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阿爾巴尼斯 就中東局勢與燃油供應
【本報訊】阿爾巴尼斯向全澳發 表講話，呼籲民眾在戰爭引發燃油供應 不確定性的背景下，保持冷靜、減少不 必要的燃油消耗，並優先選擇公共交通 工具出行。這是繼疫情和全球金融危機 後，阿爾巴尼斯再次以重大危機應對模 式向國民傳遞資訊。 阿爾巴尼斯在講話中坦言，儘管 澳人天性樂觀，但當前局勢令人難以輕 鬆。中東地區的衝突導致汽油和柴油價 格出現歷史性漲幅，雖然澳大利亞並未 直接捲入戰爭，但所有國民都承受了由 此帶來的經濟壓力。 為緩解這一局面，聯邦政府推出一 系列舉措：自4月1日起，燃油稅削減一
發表全國講話
然而，阿爾巴尼斯也發出嚴峻警 告：由於中東衝突持續，未來數月局勢 仍將充滿變數。他坦誠表示，任何政府 都無法完全消除戰爭帶來的壓力，但承 諾將盡一切努力保護澳大利亞免受最嚴 重的衝擊。「我們將以澳大利亞的方式 應對這些全球性挑戰——攜手合作，相 互照顧。」 此次講話恰逢燃油稅削減政策生 效之際。根據新規，汽油和柴油價格 每升降低26.3澳分，一輛40升油箱的 小型車可節省約10.5澳元，而熱門車型 福特Ranger（80升油箱）則可節省21 澳元。部分油站已在政策實施當日下 調油價，但政府提醒民眾，由於現有 庫存多為高價購入， 全面降價效果需一到 兩週才能在全澳範圍 內顯現。財政部長吉 姆•查爾默斯（Jim 一項來自ACCAN的調查資料，顯示約十分之一 Chalmers）呼籲駕車 的電話未能接通。「我理解大型電信公司不希 者保持耐心，並強調 望這些資料被廣泛傳播，」她說，「但在缺乏 此舉旨在減輕負擔、 其他資料的情況下，我們還能怎麼辦？」 防止搶購行為。 聽證會還指出，政府部門的審查並未評估澳 儘管政府意在穩 大利亞通信與媒體管理局是否「適合當前需求」。 定市場，仍有部分司 Chapple為該審查辯護稱，這更側重於制 機提前使用自備油桶 度設置，而非具體表現。她表示，審查還將研 究未來技術對「000」系統的影響。「我們需要 加油。資料顯示，新 思考，當前系統是否不僅適用於現在，也適用 州目前有247家油站柴 于未來新技術環境。」「消費者應該能夠通過 油缺貨、61家無汽油 他們使用的技術訪問『000』，這將為我們規 供應；維州和昆州也 劃未來提供方向。」她補充稱，相關工作已經 分別有數十家油站面 啟動，政府正在與緊急服務機構及國際夥伴合 臨類似情況。 作，研究未來發展方向。 阿爾巴尼斯最後 Optus此前向委員會表示，公司正在改進 表示，澳大利亞過去 系統，包括提升報告機制。 曾多次在危機中通過 Chapple表示，政府的職責是「監督並改 團結互助渡過難關， 進整個生態系統」，其中包括各大電信公司。 此次也必將如此。他 「他們正在推進相關改進……我們也會持 呼籲全體國民在不確 續跟進其進展。」「簡而言之，是的，我們會 定時期保持韌性，以 監督他們履行承諾，同時確保所有電信公司都 相互扶持的方式共同 在進行必要的改進。」 應對挑戰。
半，同時對卡車司機暫停徵收重型車輛 道路使用費三個月。此外，政府正致力 於提高本土燃料產量、保留部分燃料用 於本土，並增加汽油、柴油及化肥的進 口量，以增強燃料儲備。 阿爾巴尼斯強調，普通民眾也能通 過簡單行動為緩解燃料供應壓力作出貢 獻。他呼籲大家「多為他人著想」，避 免盲目囤積汽油。在復活節長假來臨之 際，他建議民眾「像往常一樣」生活， 出行時僅按需加油，不要過量。同時， 他鼓勵有條件的人選擇火車、公車或有 軌電車通勤，以幫助增加燃料儲備，將 有限的燃油留給農民、礦工、輪班工作 者、護士等別無選擇必須駕車的人群。
澳洲「000」系統調查 逾三成緊急電話未接通
【本報訊】2025年，撥打「000」緊急電 話的次數超過1400萬次，但只有1170萬次被接 聽，其中僅900萬次成功轉接至緊急服務機構。 一項針對Optus故障的調查披露了這一情況。 環境與通信參考委員會正在調查2025年9 月18日發生的Optus「000」服務中斷事件，該 事件與多起死亡案例有關。 「000」系統負責人Clare Chapple在聽 證會上表示，2025年共有1460萬通電話撥打 「000」。其中： •1170萬通被接聽 •900萬通被轉接至緊急服務 約300萬通未完成的電話，包括誤撥（如 口袋撥號）以及可能未成功接通的通話。她表 示，具體有多少通電話是真正接通失敗，需要 相關部門在聽證會後進一步提供資料。 Sarah Hanson-Young指出：「我們真正 不知道的，是這之間的差異。」 Chapple回應稱：「我目前沒有詳細分類 資料，但我們大致瞭解通話中斷的原因。」 調查還獲悉，負責處理澳大利亞「000」電話 的Telstra在法律上必須記錄未接通的電話數量。 Hanson-Young表示，目前委員會僅獲得
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中國赴澳留學申請量驟降 25% 生源收縮趨勢難逆
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阿爾巴尼斯發表全國講話 P1 費里曼被維州警方當場擊斃 P2 燃油消費稅減半政策復活節生效 P4 中國人才優勢暴力擴大 P6
【本報訊】中國留學生仍是 澳大利亞最大的國際學生群體， 也是澳洲高校國際收入的主要來 源。然而，最新資料顯示，這一支撐正 面臨明顯收縮。 根據內政部2月發布的資料，在 2025-26財年上半年，中國學生的申 請量同比下降25%；而2024-25財年 全年申請量已減少12%。穆迪評級 （Moody’s）在今年1月預警，中國 赴澳學生數量在2030年後將「急轉直 下」，且這一趨勢由多重結構性因素推 動。 悉尼科技大學法學院副院長、負 責該院中國招生工作的李 Grace 表 示，中國國內經濟的不確定性，使家庭 在為子女制定留學計畫時更謹慎、更敏 感。加上在澳留學成本約在每年5萬至6 萬澳元，再疊加上漲的生活費，這筆投 資對很多家庭來說分量沉重。 她指出，近期臨時畢業生簽證 （Temporary Graduate Visa）申請費 翻倍，也會進一步削弱吸引力。此外， 中國出生率持續下降帶來的生源萎縮， 將長期壓制對澳洲高等教育的需求。穆 迪分析師馬修•切爾科斯塔（Matthew Circosta）稱，這種人口結構變化，疊 加老齡化，已引發對中國經濟增長潛力 的中期擔憂。 截至2025年10月，全澳共有 192,225名中國留學生，占總國際學生 數833,041人的23%。 地緣與就業環境變化同樣在起作 用。李教授稱，澳洲學位過去被視作就 業的「黃金門票」，但如今在中國國內 招聘市場，這種「海歸光環」已明顯褪 色。中國青年失業率曾在2023年達到 21.3%的高位，目前雖回落至16.3%， 仍處相對高位，海外學歷不再保證高薪 崗位。 國際教育協會（IIE）去年11月的報告顯 示，中國學生不僅減少來澳，赴美國和加拿 大的數量也在下降。滙豐集團旗下HighMark 2025年報告則發現，更多中國學生傾向選擇 亞洲高校：新加坡、香港、日本、韓國等，因 文化更相近、適應成本低，且區域內頂尖大學 排名顯著提升。 2019年入讀北京大學法學院的譚 Natalia 表示，當時對比澳方學費已覺偏高，如今同儕 更多選在亞洲深造。她指出，北大JD專案在 排名上已高於多數澳洲院校，這強化了就近留 學的合理性。 在澳中國留學生中，也不乏認可留學價值 者。今年底將完成悉尼法學本科的於 Iris 說， 在澳三年最大的收穫是「開放的心態」，這種 深層次體驗需通過長期沉浸式生活才能獲得。 面對趨勢，澳洲高校與政府正被敦促減少 對單一生源的依賴。大學聯盟（Universities Australia）首席執行官盧克•希伊（Luke Sheehy）強調，應保持政策穩定與競爭力，同 時多元化收入來源，但「這需時間與確定性， 且不應以犧牲長期合作關係為代價」。 李教授建議，如澳洲希望保住這一「現 金牛」，應主動推進跨國教育——在中國或其 他國家直接授予澳洲學位，降低學生留學的全 額成本。目前，中方已批准創紀錄數量的合作 辦學專案，其中部分涉及澳洲院校。同時，澳 洲大學在馬來西亞、越南等亞洲國家的離岸校 區也在擴張。 資料表明，中國學生赴澳留學的「黃金 視窗」正在收窄，能否以新模式延續這一收入 與人文紐帶，將是澳洲高教板塊未來十年的關 鍵考題。