E-Auto-Report
11 Indizes
Die besten Modelle je Kategorie Alle Platzierungen im Überblick
Datenstand: 23.04.2026 IM REPORT METHODIK DATENBASIS
Datenbasiert
Einheitlich bewertet Transparent vergleichbar
Auswertung der electricar-Datenbank
Warum dieser Report jetzt sinnvoll ist
Der electricar E-Auto-Report ist ein neues, quartalsweise erscheinendes Format, das den Markt für Elektroautos nicht nach Image, Design oder Fahrgefühl sortiert, sondern nach belastbaren Kennzahlen. Der Report soll transparent machen, welche Modelle innerhalb ihrer jeweiligen Klasse oder ihres jeweiligen Einsatzprofils tatsächlich viel Auto fürs Geld bieten. Gerade weil sich der Markt 2025 und 2026 dynamisch weiterentwickelt, steigt der Bedarf an einer Methodik, die Unterschiede zwischen Fahrzeugen nachvollziehbar macht und Preis-Leistung nicht nur behauptet, sondern messbar belegt. Der Report unterscheidet zwischen Klassenindizes und Nutzungsprofil-Indizes.
Der Zeitpunkt dafür ist günstig. Die Elektromobilität hat 2025 weiter an Breite gewonnen: Laut PwC stiegen die globalen BEV-Verkäufe im Jahresverlauf um 30 Prozent; in den letzten beiden Quartalen lag der BEV-Anteil in den 40 untersuchten Märkten jeweils bei über 20 Prozent. In der Europäischen Union kamen batterieelektrische Pkw 2025 nach ACEA auf einen Marktanteil von 17,4 Prozent. Auch Deutschland verzeichnete ein deutliches Plus: Das Kraftfahrt-Bundesamt registrierte 545.142 neue BEV, was einem Marktanteil von 19,1 Prozent entspricht. Elektromobilität ist damit längst kein Nischenthema mehr. Sie wird breiter, vielfältiger und zugleich erklärungsbedürftiger.
Genau hier setzt der Index an. Er richtet sich an Autofahrerinnen und Autofahrer, an Flottenverantwortliche, an Hersteller und an den Handel. Er zeigt, welche Modelle innerhalb definierter Kategorien beim Verhältnis von Listenpreis zu Reichweite, Verbrauch, Schnellladen, Leistung und Nutzwert besonders stark abschneiden. Entscheidend ist dabei: Der Index stützt sich vollständig auf belastbare, nachvollziehbare und einheitlich vergleichbare Daten. Kriterien wie Markenimage, Design, Materialanmutung, Fahrspaß, Bedienlogik oder andere subjektive Eindrücke werden bewusst nicht bewertet. Der Report prämiert damit nicht das emotional ansprechendste Elektroauto, sondern das datenbasiert überzeugendste Preis-Leistungs-Paket. Aus diesen objektiv erhobenen Kennzahlen lässt sich ableiten, welche Modelle in ihrer Klasse oder in ihrem Nutzungsszenario besonders e zient aufgestellt sind, wo Hersteller mit Reichweite oder Ladeperformance überzeugen und wo ein attraktiver Listenpreis durch Schwächen bei Nutzwert oder Technik an Wirkung verliert.
Marktdaten-Quellen: PwC/Strategy& Electric Vehicle Sales Review Q4-2025; ACEA New car registrations: +1.8% in 2025; battery-electric 17.4% market share; KBA Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben im Jahr 2025.
Methodik des electricar E-Auto-Index
Die Berechnung des Index erfolgt in zwei Stufen. Zunächst werden für jedes Modell und jede berücksichtigte Kennzahl Preis-Leistungs-Relationen gebildet. Anschließend werden diese Einzelwerte innerhalb der jeweiligen Kategorie auf ein einheitliches Punkteschema normiert und danach gemäß der Kategoriegewichtung zu einem Gesamtindex verdichtet.
Für jede einzelne Kennzahl entsteht anschließend innerhalb der betrachteten Kategorie ein Ranking. Der beste Wert erhält 100 Prozent. Der schlechteste Wert einer Kennzahl bildet grundsätzlich die Untergrenze von 40 Prozent; alle übrigen Werte werden linear dazwischen eingeordnet. Ausnahme: Liegt der schlechteste Wert oberhalb dieser 40-ProzentSchwelle, wird der tatsächliche schlechteste Wert als Minimum verwendet. Auf diese Weise bleibt das Feld vergleichbar, ohne durch Ausreißer übermäßig verzerrt zu werden. Erst nach dieser Normierung werden die Einzelrankings mit der jeweils festgelegten Gewichtung zum Gesamtindex zusammengeführt. Das Ergebnis ist ein Indexwert in Prozent, der innerhalb jeder Kategorie eine direkte Vergleichbarkeit scha t.
Die Ladegeschwindigkeit wird bewusst nicht über die nominelle DC-Spitzenleistung in kW, sondern über den tatsächlichen Reichweitengewinn pro Stunde im praxisnahen Schnellladefenster von 10 bis 80 Prozent berechnet. Dadurch bildet der Index ab, wie viel reale Fahrstrecke sich in einer Stunde Schnellladen zurückgewinnen lässt.
Softfacts fließen nicht ein. Nicht berücksichtigt sind unter anderem Design, Bedienlogik, Materialeindruck, Fahreindruck, Markenimage, Werkstattnetz, etc.
Kennzahl
Preis im Verhältnis zum Verbrauch
Preis pro Kilometer WLTP-Reichweite
Preis pro PS Motorleistung
Ladegeschwindigkeit in km/h (Reichweite pro Lade-Stunde)
Preis pro km/h Ladegeschwindigkeit
Preis pro Liter Kofferraumvolumen
Preis pro kW AC-Ladeleistung
Berechnung
Listenpreis × Verbrauch in kWh pro 100 km / 10.000
Listenpreis / WLTP-Reichweite in km
Listenpreis / Motorleistung in PS
WLTP-Reichweite × 70 % / Ladezeit 10–80 % in Minuten × 60
Listenpreis / ((WLTP-Reichweite × 70 % / Ladezeit 10–80 %) × 60)
Listenpreis / Kofferraumvolumen in Litern
Listenpreis / AC-Ladeleistung in kW (nur in ausgewählten Flottenkategorien)
Gewichtungen und Filter der 11 Indizes
Index
Auswahlkriterien
Gewichtung
Kleinst- und Kleinwagen
Fahrzeugklasse: Kleinstwagen oder Kleinwagen
Kompaktklasse
Fahrzeugklasse: Kompaktklasse
Mittelklasse
Fahrzeugklasse: Mittelklasse
Obere Mittelklasse
Fahrzeugklasse: obere Mittelklasse
Oberklasse
Fahrzeugklasse: Oberklasse
20 % Preis/Motorleistung 15 % Preis-Verbrauch-Verhältnis 15 % Preis/Kofferraumvolumen
25 % Preis/Ladegeschwindigkeit
25 % Preis/WLTP-Reichweite
20 % Preis/Motorleistung 15 % Preis-Verbrauch-Verhältnis 15 % Preis/Kofferraumvolumen
25 % Preis/Ladegeschwindigkeit
25 % Preis/WLTP-Reichweite
20 % Preis/Motorleistung 15 % Preis-Verbrauch-Verhältnis 15 % Preis/Kofferraumvolumen 25 % Preis/Ladegeschwindigkeit 25 % Preis/WLTP-Reichweite
20 % Preis/Motorleistung 15 % Preis-Verbrauch-Verhältnis 15 % Preis/Kofferraumvolumen
25 % Preis/Ladegeschwindigkeit
25 % Preis/WLTP-Reichweite
20 % Preis/Motorleistung 15 % Preis-Verbrauch-Verhältnis 15 % Preis/Kofferraumvolumen 25 % Preis/Ladegeschwindigkeit 25 % Preis/WLTP-Reichweite
Index
Flotte Einsatzfahrzeuge
Flotte Servicefahrzeuge
Auswahlkriterien
Preis ≤ 40.000 €
Motorleistung ≤ 150 kW
Reichweite (WLTP) ≥ 300 km
Verbrauch ≤ 17 kWh/100 km
max. DC-Ladeleistung ≥ 60 kW
Kofferraum ≥ 300 l
Kompaktklasse oder Mittelklasse
Preis ≤ 60.000 €
Motorleistung ≥ 150 kW
Reichweite (WLTP) ≥ 400 km
Verbrauch ≤ 20 kWh/100 km
max. DC-Ladeleistung ≥ 100 kW
Kofferraum ≥ 450 l
Kompaktklasse oder Mittelklasse
Preis ≥ 55.000 €
Motorleistung ≥ 200 kW
Reichweite (WLTP) ≥ 500 km
Gewichtung
25 % Preis-Verbrauch-Verhältnis
20 % Preis/WLTP-Reichweite
5 % Preis/Motorleistung
15 % Preis/Ladegeschwindigkeit
25 % Preis/Kofferraumvolumen
10 % Preis/AC-Ladeleistung
20 % Preis-Verbrauch-Verhältnis
20 % Preis/WLTP-Reichweite
10 % Preis/Motorleistung
25 % Preis/Ladegeschwindigkeit
25 % Preis/Kofferraumvolumen
15 % Preis-Verbrauch-Verhältnis
35 % Preis/WLTP-Reichweite
Flotte Dienstwagen
Familienautos
Stadtautos
Langstreckenautos
Verbrauch ≤ 22 kWh/100 km
max. DC-Ladeleistung ≥ 200 kW
Kofferraum ≥ 400 l
Preis ≤ 65.000 €
Verbrauch ≤ 20 kWh/100 km
Reichweite (WLTP) > 400 km
max. DC-Ladeleistung ≥ 120 kW
Kofferraum ≥ 450 l
Kombi oder SUV keine Oberklasse
Preis ≤ 40.000 €
Verbrauch ≤ 17 kWh/100 km
Länge ≤ 4,3 m
kein Allrad
Reichweite (WLTP) ≥ 600 km
Verbrauch ≤ 22 kWh/100 km
max. DC-Ladeleistung ≥ 200 kW
Kofferraum ≥ 400 l
Mittelklasse oder obere Mittelklasse oder Oberklasse
15 % Preis/Motorleistung
25 % Preis/Ladegeschwindigkeit
10 % Preis/Kofferraumvolumen
15 % Preis-Verbrauch-Verhältnis
30 % Preis/WLTP-Reichweite
10 % Preis/Motorleistung
20 % Preis/Ladegeschwindigkeit
25 % Preis/Kofferraumvolumen
30 % Preis-Verbrauch-Verhältnis
25 % Preis/WLTP-Reichweite
5 % Preis/Motorleistung
5 % Preis/Ladegeschwindigkeit
15 % Preis/Kofferraumvolumen
20 % Preis/Fahrzeuglänge
10 % Preis-Verbrauch-Verhältnis
35 % Preis/WLTP-Reichweite
10 % Preis/Motorleistung
40 % Preis/Ladegeschwindigkeit
5 % Preis/Kofferraumvolumen
KLEINST- UND KLEINWAGEN
Q1/2026
Kleinst- und Kleinwagen
Auswahlkriterium: Fahrzeugklasse Kleinstwagen oder Kleinwagen
Kleinst- und Kleinwagen bilden den Einstieg in die Elektromobilität. Sie sind meist günstiger, kompakter und sparsamer als größere Modelle, müssen im Alltag aber dennoch Reichweite, Ladeleistung und Nutzwert bieten. In dieser Kategorie wurden jene Fahrzeuge verglichen, die der Klein- oder Kleinstwagenklasse zugeordnet sind. Besonders spannend ist das Feld, weil günstige Stadtflitzer hier auf überraschend vielseitige Modelle tre en. An die Spitze setzt sich der Citroën e-C3 Standard Range You, knapp vor Leapmotor T03 und Kia EV2 durch.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Citroën e-C3 Standard Range You
Der Citroën e-C3 setzt sich bei den Kleinst- und Kleinwagen an die Spitze, weil er ein sehr rundes Gesamtpaket zum vergleichsweise niedrigen Einstiegspreis bietet. 311 km WLTPReichweite, 113 PS und 310 Liter Ko erraum reichen in diesem Feld aus, um zusammen mit der guten Ladeperformance und einem stimmigen Preis-Leistungs-Verhältnis ganz vorne zu landen. Gerade weil der e-C3 keine gravierende Schwäche zeigt, sammelt er über mehrere Disziplinen konstant Punkte.
Eckdaten: Preis 23.450 €· Reichweite 311 km · Verbrauch 17,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 502 km/h · Motorleistung 113 PS · Kofferraum 310 l
Platz 2
Leapmotor T03
Der Leapmotor T03 punktet vor allem über den Preis. Für 18.900 Euro liefert er 265 km WLTP-Reichweite und ordnet sich damit als besonders günstiger Zugang zur Elektromobilität ein, ohne im Index deutlich abzufallen. Dass er trotz kleinerem Format und überschaubarem Ko erraum so weit vorne landet, zeigt, wie stark sein Kosten-Nutzen-Verhältnis ausfällt. Der Preis pro Kilometer Reichweite ist mit 71,32 Euro der zweitbeste Wert - hinter dem Hyundai Inster Select.
Eckdaten: Preis 18.900 € · Reichweite 265 km · Verbrauch 16,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 309 km/h · Motorleistung 95 PS · Kofferraum 210 l
Platz 3
Kia EV2 (42,2 kWh) Light
Der Kia EV2 (42,2 kWh) Light sichert sich einen Podestplatz, weil er E zienz, Nutzwert und Alltagstauglichkeit ungewöhnlich gut zusammenbringt. 317 km WLTP-Reichweite, 15,1 kWh/100 km Verbrauch und 403 Liter Ko erraum sind in dieser Klasse ein starkes Paket. Das Modell gewinnt damit nicht über einen Extremwert, sondern über seine au allend ausgewogene Gesamtbilanz.
Eckdaten: Preis 26.600 € · Reichweite 317 km · Verbrauch 15,1 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 459 km/h · Motorleistung 147 PS · Kofferraum 403 l
KOMPAKTKLASSE
Q1/2026
Kompaktklasse
Auswahlkriterium: Fahrzeugklasse Kompaktklasse
Die Kompaktklasse gilt als besonders vielseitiges Segment: groß genug für Alltag, Pendelstrecke und kleinere Familien, zugleich noch handlich und preislich meist deutlich unterhalb größerer Baureihen. In diesem Index wurden Fahrzeuge berücksichtigt, die der Kompaktklasse zugeordnet sind. Entscheidend ist daher nicht nur ein niedriger Preis, sondern die Balance aus Reichweite, Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Motorleistung und Ko erraum. Den besten Gesamtwert für Preis-Leistung erreicht der Leapmotor B10 BEV Pro Max Life.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Leapmotor
B10 BEV Pro Max Life
Der Leapmotor B10 BEV Pro Max Life führt die Kompaktklasse an, weil er auf engem Kostenrahmen viel Auto bietet. 434 km WLTP-Reichweite, 218 PS und 420 Liter Ko erraum ergeben zusammen mit der hohen Ladegeschwindigkeit ein sehr attraktives Gesamtpaket. In einem Umfeld mit vielen ähnlich positionierten Modellen gibt letztlich die Breite der Stärken den Ausschlag.
Eckdaten: Preis 32.400 € · Reichweite 434 km · Verbrauch 17,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 651 km/h · Motorleistung 218 PS · Kofferraum 420 l
Platz 2
Leapmotor
B10 BEV Pro Life
Der B10 BEV Pro Life folgt dicht dahinter und zeigt, dass auch die günstigere Ableitung des Modells im Index hervorragend funktioniert. Mit 361 km Reichweite ist er etwas konservativer aufgestellt, bleibt aber beim Preis sehr konkurrenzfähig. So entsteht ein Profil, das weniger auf Spitzenwerte als auf ökonomische Vernunft setzt. Seine Stärke liegt in der Ladegeschwindigkeit im Verhältnis zum Preis.
Eckdaten: Preis 29.900 € · Reichweite 361 km · Verbrauch 17,2 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 542 km/h · Motorleistung 218 PS · Kofferraum 420 l
Platz 3
Changan Deepal S05 Pro
Der Changan Deepal S05 fährt vor allem über Reichweite und Ladeleistung nach vorn. 485 km WLTP und 886 km/h Ladegeschwindigkeit sind in dieser Klasse ein klares Argument, dazu kommen 492 Liter Ko erraum und 272 PS. Genau diese Mischung macht im Index den Unterschied: Nicht einzelne Bestwerte, sondern die Summe mehrerer harter Fakten bringt ein Fahrzeug nach vorn. Eine Empfehlung für Käufer, die im Kompaktsegment ein langstreckentaugliches Elektroauto suchen.
Eckdaten: Preis 38.990 € · Reichweite 485 km · Verbrauch 15,9 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 886 km/h · Motorleistung 272 PS · Kofferraum 492 l
MITTELKLASSE
Q1/2026
Mittelklasse
Auswahlkriterium:
20 % Preis/Motorleistung
Die Mittelklasse richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Platz, Komfort und Reichweite erwarten, ohne bereits in die obere Mittelklasse oder Oberklasse zu wechseln. Typisch sind größere Batterien, bessere Langstreckentauglichkeit und ein breiterer Einsatzbereich – vom Privatfahrzeug bis zum Dienstwagen. Verglichen wurden Modelle, die der Mittelklasse zugeordnet sind. Im aktuellen Index liegt das Tesla Model 3 vorne; auch Model 3 Premium und Model Y Standard schneiden sehr stark ab.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Model 3
Das Tesla Model 3 holt Platz 1 in der Mittelklasse, weil es E zienz und Preis besonders scharf austariert. 534 km
WLTP-Reichweite bei nur 13,0 kWh/100 km Verbrauch sind in diesem Segment ein starkes Signal, dazu kommt eine sehr hohe Ladegeschwindigkeit. 594 l Ko erraumvolumen ist ebenfalls ein starker Wert. So entsteht ein Fahrzeug, das im Alltag ebenso überzeugt wie auf längeren Strecken.
Eckdaten: Preis 36.990 € · Reichweite 534 km · Verbrauch 13 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 935 km/h · Motorleistung 283 PS · Kofferraum 594 l
Platz 2
Tesla Model 3 Premium
Das Model 3 Premium rückt das Thema Reichweite noch stärker in den Vordergrund. 750 km WLTP machen das Modell zu einem der ausdauerndsten Fahrzeuge im Feld, ohne dass Verbrauch und Preis völlig aus dem Rahmen fallen. Gerade für Vielfahrer ist diese Kombination aus großer Reichweitenreserve und schnellem Nachladen ein wesentlicher Vorteil.
Eckdaten: Preis 44.990 € · Reichweite 750 km · Verbrauch 13,6 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1432 km/h · Motorleistung 320 PS · Kofferraum 594 l
Platz 3
Tesla Model Y Standard
Das Tesla Model Y Standard kommt über seine Mischung aus Raumangebot und E zienz auf das Podium. Mit 822 Litern Ko erraum liefert es deutlich mehr Nutzwert als viele klassische Limousinen, bleibt mit 13,1 kWh/100 km aber trotzdem sehr sparsam. Genau diese Verbindung aus Alltagstauglichkeit und niedrigen Betriebskosten hebt es im Index nach vorn.
Eckdaten: Preis 39.990 € · Reichweite 534 km · Verbrauch 13,1 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 935 km/h · Motorleistung 299 PS · Kofferraum 822 l
Tesla
OBERE MITTELKLASSE
Q1/2026
Obere Mittelklasse
Auswahlkriterium: Fahrzeugklasse obere Mittelklasse
20 % Preis/Motorleistung
Die obere Mittelklasse steht für ein deutliches Plus an Komfort, Raumangebot und technischer Ausstattung. Fahrzeuge dieser Kategorie sind häufig bereits klar auf längere Strecken ausgelegt und bieten entsprechend größere Batterien, höhere Ladeleistungen und mehr Fahrkomfort. In diesen Index wurden alle Modelle einbezogen, die der oberen Mittelklasse zugeordnet sind. Entsprechend hoch ist das Niveau im Vergleich, insbesondere bei Reichweite und Performance. Im aktuellen Preis-Leistungs-Ranking setzt sich der Zeekr 7GT Core mit 96,5 % an die Spitze und überzeugt mit dem ausgewogensten Gesamtpaket.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Zeekr 7GT Core
Der Zeekr 7GT Core setzt sich in der oberen Mittelklasse durch, weil er viel Leistung, hohe Ladegeschwindigkeit und einen vergleichsweise attraktiven Preis vereint. 422 PS, 519 km WLTP-Reichweite und 1677 km/h Ladegeschwindigkeit ergeben ein ausgesprochen starkes Performance-Profil. Dass der Verbrauch mit 16,6 kWh/100 km dabei im Rahmen bleibt, macht ihn im Index besonders e zient.
Eckdaten: Preis 47.990 € · Reichweite 519 km · Verbrauch 16,6 kWh/100 km · max. Ladegeschwindigkeit 1677 km/h Motorleistung 422 PS · Kofferraum 456 l
Platz 2
Zeekr 7GT Long Range Edition
Die Long Range Edition des Zeekr 7GT spielt ihre größte Stärke bei der Reichweite aus. 655 km WLTP sind in dieser Klasse ein starkes Argument, zumal das Modell mit 422 PS und hoher Ladegeschwindigkeit nicht einseitig auf Sparsamkeit optimiert ist. Damit positioniert sich der 7GT als besonders überzeugende Langstrecken-Variante innerhalb eines ohnehin starken Segments.
Eckdaten: Preis 52.990 € · Reichweite 655 km · Verbrauch
16,9 kWh/100 km · max. Ladegeschwindigkeit 1719 km/h
Motorleistung 422 PS · Kofferraum 456 l
Platz 3
XPeng P7+ Performance AWD
Der XPeng P7+ Performance AWD überzeugt vor allem über Dynamik und Ladeperformance. 503 PS und 1800 km/h Ladegeschwindigkeit geben dem Modell ein klares Technikprofil, das im Ranking stark punktet. Gleichzeitig sorgen 500 km Reichweite (WLTP) und 573 Liter Ko erraum dafür, dass das Auto nicht nur schnell, sondern auch alltagstauglich bleibt.
Eckdaten: Preis 53.600 € · Reichweite 500 km · Verbrauch
17,4 kWh/100 km · max. Ladegeschwindigkeit 1800 km/h
Motorleistung 503 PS · Kofferraum 573 l
OBERKLASSE
Q1/2026
Oberklasse
20 % Preis/Motorleistung
Auswahlkriterium: Fahrzeugklasse Oberklasse RangModell
Die Oberklasse bildet die Spitze des Elektroautomarkts und vereint maximale Reichweite, hohe Leistung und umfangreiche Ausstattung. Fahrzeuge in diesem Segment sind klar im Premiumbereich angesiedelt und richten sich an Nutzer mit höchsten Ansprüchen an Komfort und Technik. Für diesen Index wurden alle Modelle berücksichtigt, die der Oberklasse zugeordnet sind. Unterschiede zeigen sich vor allem bei E zienz und Ladegeschwindigkeit trotz großer Batterien. Im Preis-Leistungs-Vergleich erreicht der Lucid Air Touring die höchste Gesamtwertung und setzt sich mit 97,1 % an die Spitze dieses Segments.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Lucid Air Touring
Der Lucid Air Touring gewinnt in der Oberklasse, weil er Reichweite und E zienz auf besonders hohem Niveau zusammenführt. 794 km WLTP-Reichweite bei 13,4 kWh/100 km Verbrauch sind in diesem Segment ein Ausrufezeichen, dazu kommen 628 PS und 627 Liter Ko erraum. Das Modell wirkt damit wie ein technologisch sehr konsequent ausgelegtes Langstreckenfahrzeug.
Eckdaten: Preis 99.900 € · Reichweite 794 km · Verbrauch 13,4 kWh/100 km · max. Ladegeschwindigkeit 1390 km/h Motorleistung 628 PS · Kofferraum 627 l
Platz 2
Lucid Air Pure RWD
Der Lucid Air Pure RWD zeigt, dass hohe E zienz auch in der Oberklasse erreichbar ist. Mit 747 km WLTP-Reichweite und nur 13,0 kWh/100 km Verbrauch bringt er sehr starke Aerodynamik- und Antriebsvorteile in den Index ein. Im Verhältnis zum Preis entsteht daraus ein außergewöhnlich attraktives Angebot für ein Fahrzeug dieser Klasse.
Eckdaten: Preis 85.900 € · Reichweite 747 km · Verbrauch 13 kWh/100 km · max. Ladegeschwindigkeit 1307 km/h Motorleistung 442 PS · Kofferraum 627 l
Platz 3
Lucid Gravity Dual Motor Grand Touring AWD
Der Lucid Gravity Dual Motor Grand Touring AWD erreicht in der Oberklasse einen starken dritten Platz und unterstreicht den Anspruch der Marke im Premiumsegment. Mit hoher Reichweite, viel Leistung und großzügigem Raumangebot bietet das Modell beste Voraussetzungen für komfortables Reisen. Besonders auf langen Strecken spielt der Gravity seine Stärken aus, während moderne Technik und hochwertige Verarbeitung das Gesamtbild abrunden. Gegenüber den Spitzenreitern zeigen sich leichte Nachteile im Index, dennoch bleibt er ein äußerst überzeugendes Fahrzeug dieser Klasse.
Eckdaten: Preis 116.900 € · Reichweite 748 km · Verbrauch 18,2 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1208 km/h · Motorleistung 839 PS · Kofferraum 780 l
EINSATZFAHRZEUGE
Q1/2026 FLOTTE
Flotte Einsatzfahrzeuge (Kurzstrecke)
Auswahlkriterien: Preis ≤ 40.000 € · Motorleistung ≤ 150 kW · Reichweite (WLTP) ≥ 300 km · Verbrauch ≤ 17
km · max. DC-Ladeleistung ≥ 60 kW · Ko erraum ≥ 300 l · Kleinstwagen oder Kleinwagen oder Kompaktklasse
Diese Kategorie richtet sich an gewerbliche Nutzer mit klar definierten Kurzstreckenprofilen, etwa in der Zustellung oder im innerstädtischen Service. Entscheidend sind niedrige Betriebskosten, hohe E zienz und Zuverlässigkeit im Stop-andgo-Verkehr. Berücksichtigt wurden Fahrzeuge, die speziell für kurze Distanzen und häufige Einsätze optimiert sind. Reichweite spielt eine untergeordnete Rolle, wichtiger sind Verbrauch und Ladefähigkeit im Alltag. Im Ranking führt der Fiat Grande Panda Elektro das Feld an.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Fiat Grande Panda Elektro Pop
Der Fiat Grande Panda Elektro Pop gewinnt bei den Einsatzfahrzeugen, weil er die klassischen Flottenanforderungen sehr sauber tri t. Niedriger Preis, kompakte Abmessungen, 320 km WLTP-Reichweite und 361 Liter Ko erraum ergeben ein sehr schlüssiges Arbeitsfahrzeug für kommunale, handwerkliche oder serviceorientierte Einsätze. Besonders stark ist dabei, dass der Panda in keiner der Kernkennzahlen deutlich abfällt.
Eckdaten: Preis 24.990 € · Reichweite 320 km · Verbrauch 16,8 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 498 km/h · Motorleistung 113 PS · Kofferraum 361 l AC 11 kW
Platz 2
Citroën e-C3 Standard Range Plus
Der Citroën e-C3 Standard Range Plus überzeugt in dieser Kategorie vor allem durch seine ausgewogene Kostenstruktur. 322 km WLTP-Reichweite, 16,7 kWh/100 km Verbrauch und ein vergleichsweise niedriger Listenpreis machen ihn zu einem vernünftigen Flottenmodell für planbare Kurz- und Mittelstrecken. Er ist weniger spektakulär als solide kalkulierbar.
Eckdaten: Preis 25.650 €· Reichweite 322 km · Verbrauch 16,7 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 520 km/h · Motorleistung 113 PS · Kofferraum 310 l AC 11 kW
Platz 3
Citroën e-C3 Aircross Extended Range Plus
Der Citroën e-C3 Aircross Extended Range Plus sammelt seine Punkte über Reichweite und Raumangebot. 394 km WLTP und 460 Liter Ko erraum passen gut zu Einsatzprofilen, in denen neben E zienz auch Nutzwert zählt. Das Verhältnis zwischen Preis und Reichweite ist top. Damit empfiehlt sich das Modell besonders für Flotten, die etwas mehr Flexibilität und Ladevolumen benötigen.
Eckdaten: Preis 30.840 € · Reichweite 394 km · Verbrauch 16,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 591 km/h · Motorleistung 113 PS · Kofferraum 460 l AC 11 kW
Flotte Servicefahrzeuge (Mittelstrecke)
Auswahlkriterien: Preis ≤ 60.000 € · Motorleistung
Servicefahrzeuge im Mittelstreckenbetrieb müssen flexibel einsetzbar sein und sowohl Stadt- als auch Überlandfahrten abdecken. Entsprechend wichtig sind ausgewogene Reichweiten, solide Ladeleistungen und ausreichend Platz für Material oder Ausrüstung. In diesen Index flossen Fahrzeuge ein, die typischerweise im Außendienst oder technischen Service eingesetzt werden. Unterschiede zeigen sich vor allem in E zienz und Praxistauglichkeit. Der Tesla Model Y Standard setzt sich hier mit 93,7 % als beste Lösung durch.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Tesla Model Y Standard
Das Tesla Model Y Standard führt die Servicefahrzeuge an, weil es ein selten starkes Verhältnis aus Reichweite, Verbrauch und Laderaum bietet. 534 km WLTP, 13,1 kWh/100 km und 822 Liter Ko erraum ergeben eine Kombination, die für mobile Teams und serviceintensive Einsätze besonders attraktiv ist. Der hohe Nutzwert macht hier einen entscheidenden Unterschied.
Eckdaten: Preis 39.990 € · Reichweite 534 km · Verbrauch 13,1 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 935 km/h · Motorleistung 299 PS · Kofferraum 822 l AC 11 kW
Platz 2
Tesla Model Y Standard Maximale Reichweite
Die Variante mit maximaler Reichweite verschiebt den Schwerpunkt noch klarer auf die Langstrecke. 657 km WLTP bei nur 12,7 kWh/100 km sind für ein Servicefahrzeug herausragend und reduzieren Ladepausen im Tagesgeschäft. Gerade für Flotten mit langen Wegstrecken ist das ein starkes Argument. Weitere sind 1022 km/h Ladegeschwindigkeit und 822 l Ko erraumvolumen.
Eckdaten: Preis 46.990 € · Reichweite 657 km · Verbrauch 12,7 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1022 km/h · Motorleistung 299 PS · Kofferraum 822 l AC 11 kW
Platz 3
Changan Deepal S05 Pro
Der Changan Deepal S05 Pro profitiert im Servicefahrzeug-Index besonders von seiner Ladeperformance. 886 km/h Ladegeschwindigkeit sorgen dafür, dass Standzeiten kurz bleiben, während 485 km WLTP und 492 Liter Ko erraum eine solide operative Basis scha en. Das Modell empfiehlt sich damit für Unternehmen, die ein modernes, schnelles und zugleich praktisches Fahrzeug suchen.
Eckdaten: Preis 38.990 € · Reichweite 485 km · Verbrauch 15,9 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 886 km/h · Motorleistung 272 PS · Kofferraum 492 l AC 11 kW
FLOTTE
DIENSTWAGEN
Q1/2026
Flotte Dienstwagen (Langstrecke)
Auswahlkriterien: Preis ≥ 55.000 € · Motorleistung ≥ 200 kW · Reichweite (WLTP) ≥ 500 km · Verbrauch ≤ 22 kWh/100 km
max. DC-Ladeleistung ≥ 200
Ko
≥ 400
Dienstwagen stellen eine besondere Kategorie dar, da sie sowohl wirtschaftlichen als auch repräsentativen Anforderungen gerecht werden müssen. Neben Kosten spielen DC-Ladeleistung und Reichweite eine zentrale Rolle. Für diesen Index wurden Fahrzeuge berücksichtigt, die sich typischerweise im Firmenwagenbereich wiederfinden und vielseitig genutzt werden. Besonders relevant sind Langstreckentauglichkeit und Ladeperformance. Im Vergleich erreicht der Volvo EX60 Plus P12 AWD die höchste Gesamtwertung.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Der Volvo EX60 Plus P12 AWD holt Platz 1 bei den Dienstwagen mit einer Kombination aus hoher Reichweite, starker Leistung und beeindruckender Ladegeschwindigkeit. 810 km WLTP, 680 PS und 1791 km/h Ladegeschwindigkeit markieren ein sehr anspruchsvolles Gesamtpaket. Dass der Wagen daneben noch 523 Liter Ko erraum bietet, stärkt seine Alltagstauglichkeit zusätzlich.
Eckdaten: Preis 71.990 € · Reichweite 810 km · Verbrauch 16,1 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1791 km/h · Motorleistung 680 PS · Kofferraum 523 l
Platz 2
Zeekr 7X Long Range RWD
Der Zeekr 7X Long Range RWD punktet vor allem über sein Verhältnis von Preis zu Reichweite. 615 km WLTP zu einem Listenpreis von 57.990 Euro sind in dieser Kategorie sehr konkurrenzfähig, dazu kommen 422 PS und ein großzügiger Auftritt. Das Modell wirkt damit wie ein besonders schlüssiger Dienstwagen für Vielfahrer mit Blick auf Kosten und Nutzen.
Eckdaten: Preis 57.990 € · Reichweite 615 km · Verbrauch 17,7 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1614 km/h · Motorleistung 422 PS · Kofferraum 539 l
Platz 3
Mercedes CLA 250+ EQ
Der Mercedes CLA 250+ EQ überzeugt im DienstwagenIndex in erster Linie über E zienz und Reichweite. 792 km WLTP bei nur 12,3 kWh/100 km sind im Feld ein außergewöhnlich starker Wert und machen das Modell gerade für regelmäßige Langstrecken interessant. In Verbindung mit dem noch vergleichsweise moderaten Preis entsteht daraus ein sehr attraktives Geschäftsfahrzeug. Volvo EX60 Plus P12 AWD
Eckdaten: Preis 55.728 € · Reichweite 792 km · Verbrauch 12,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1512 km/h · Motorleistung 272 PS · Kofferraum 405 l
Q1/2026
Familienautos
Auswahlkriterien: Preis ≤ 65.000 € · Verbrauch ≤ 20 kWh/100 km · Reichweite (WLTP) > 400 km · max. DC-Ladeleistung ≥ 120 kW · Ko
≥ 450 l · Kombi oder SUV · keine Oberklasse
Familienautos müssen vor allem eines bieten: Platz, Sicherheit und Alltagstauglichkeit. Gefragt sind großzügige Innenräume, hohe Reichweiten und flexible Nutzungsmöglichkeiten. In diesen Index wurden Fahrzeuge aufgenommen, die sich durch ein gutes Raumangebot und praktische Eigenschaften auszeichnen. Neben Komfort spielen auch E zienz und Ladeleistung eine wichtige Rolle. Im aktuellen Preis-Leistungs-Vergleich überzeugt auch hier das Model Y von Tesla als bestes Gesamtfahrzeug für Familien.
RangModell
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Tesla Model Y Standard
Das Tesla Model Y Standard gewinnt den Familien-Index, weil es bei Raumangebot und E zienz gleichermaßen stark aufgestellt ist. 822 Liter Ko erraum scha en viel Alltagsspielraum, gleichzeitig bleiben Verbrauch und Reichweite mit 13,1 kWh/100 km und 534 km WLTP auf sehr gutem Niveau. Genau diese Mischung macht es für Familien besonders plausibel.
Eckdaten: Preis 39.990 € · Reichweite 534 km · Verbrauch 13,1 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 934 km/h · Motorleistung 299 PS · Kofferraum 822 l
Platz 2
Tesla Model Y Standard Maximale Reichw.
Die Langstreckenvariante des Model Y empfiehlt sich vor allem für Familien, die häufig größere Distanzen fahren. 657 km WLTP-Reichweite senken den Ladestress auf Urlaubs- und Wochenendfahrten spürbar. Dass gleichzeitig das große Raumangebot des Model Y erhalten bleibt, macht diese Version besonders alltagstauglich. Und ein WLTP-Verbrauch von 12,7 kWh/100 km hilft der Familie noch beim Sparen.
Eckdaten: Preis 46.990 € · Reichweite 657 km · Verbrauch 12,7 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1022 km/h · Motorleistung 299 PS · Kofferraum 822 l
Platz 3
Changan Deepal S05 Pro
Der Changan Deepal S05 Pro sichert sich in dieser Kategorie einen starken dritten Platz und überzeugt vor allem mit einem ausgewogenen Gesamtpaket. Mit 85,2 Prozent im Index zeigt das Modell, dass es bei Reichweite, Komfort und Alltagstauglichkeit auf einem hohen Niveau liegt. Besonders im Familienalltag punktet der S05 Pro mit solidem Platzangebot und moderner Ausstattung. Kleinere Abzüge ergeben sich im Vergleich zu den Top-Platzierten, dennoch bleibt er eine attraktive Option für alle, die ein vielseitiges Elektroauto suchen.
Eckdaten: Preis 38.990 € · Reichweite 485 km · Verbrauch 15,9 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 886 km/h · Motorleistung 272 PS · Kofferraum 492 l
Stadtautos
Auswahlkriterien: Preis ≤ 40.000 € · Verbrauch ≤ 17 kWh/100 km · Länge ≤ 4,3 m · kein Allrad
Stadtautos sind konsequent auf den urbanen Einsatz ausgelegt: kompakt, wendig und e zient. Kurze Wege, einfache Parkmöglichkeiten und niedrige Betriebskosten stehen im Fokus. Berücksichtigt wurden Fahrzeuge, die sich besonders gut für dichten Stadtverkehr eignen. Reichweite ist weniger entscheidend als Verbrauch und Handlichkeit. Bei PreisLeistung zeigt sich der Renault Twingo Electric als die überzeugendste Lösung für den Stadtalltag.
RangModell
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Der Renault Twingo Electric Evolution gewinnt den Stadtauto-Index, weil er genau dort punktet, wo urbane Mobilität zählt: beim niedrigen Verbrauch, beim kompakten Format und beim günstigen Preis. 262 km WLTP-Reichweite reichen für typische Stadt- und Pendelprofile gut aus, während 12,2 kWh/100 km den Twingo besonders e zient machen. So wird er zum sehr schlüssigen City-Car im Hard-Facts-Vergleich.
Eckdaten: Preis 19.990 € · Reichweite 262 km · Verbrauch 12,2 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 367 km/h · Motorleistung 82 PS · Kofferraum 305 l
Platz 2
Leapmotor T03
Der Leapmotor T03 belegt Rang 2, weil er extrem günstig einsteigt und trotzdem ein brauchbares Reichweitenfundament mitbringt. 265 km WLTP zu 18.900 Euro sind in diesem Segment ein starkes Argument für preissensible Käufer. Auch der Verbrauch liegt mit 16,3 kWh/100 km im moderaten Bereich. Das Fahrzeug ist kompakt, einfach und klar auf den urbanen Alltag zugeschnitten.
Eckdaten: Preis 18.900 € · Reichweite 265 km · Verbrauch 16,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 309 km/h · Motorleistung 95 PS · Kofferraum 210 l
Platz 3
Citroën e-C3 Standard Range You
Der Citroën e-C3 Standard Range You bringt im Stadtauto-Index etwas mehr Auto in die Gleichung. 311 km WLTP und 310 Liter Ko erraum liegen über vielen klassischen City-Car-Werten, ohne dass der Preis völlig entgleist. Damit ist er vor allem für Nutzer interessant, die ein Stadtauto suchen, aber nicht auf etwas mehr Platz verzichten wollen.
Eckdaten: Preis 23.450 €· Reichweite 311 km · Verbrauch 17,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 502 km/h · Motorleistung 113 PS · Kofferraum 310 l
Renault Twingo Electric Evolution
LANGSTRECKENAUTOS
Q1/2026
Langstreckenautos
Auswahlkriterien: Reichweite (WLTP) ≥ 600 km · Verbrauch ≤ 22 kWh/100 km · max. DC-Ladeleistung ≥ 200 kW · Ko erraum ≥ 400 l · Mittelklasse oder obere Mittelklasse oder Oberklasse
Langstreckenautos müssen vor allem durch hohe Reichweiten, schnelle Ladezeiten und komfortables Reisen überzeugen. Diese Kategorie richtet sich an Vielfahrer und Nutzer mit regelmäßig langen Distanzen. In den Index aufgenommen wurden Fahrzeuge, die speziell für Autobahn- und Fernstrecken geeignet sind. Unterschiede zeigen sich insbesondere bei Ladegeschwindigkeit und E zienz. Im Ranking setzt sich der Zeekr 7GT Long Range mit 96,6% an die Spitze.
Das vollständige Ranking dieser Kategorie folgt im Anhang.
Top 3 im Profil
Platz 1
Zeekr 7GT Long Range Edition
Der Zeekr 7GT Long Range Edition gewinnt den Langstrecken-Index, weil er Reichweite und Ladegeschwindigkeit auf sehr hohem Niveau vereint. 655 km WLTP und 1719 km/h Ladegeschwindigkeit scha en beste Voraussetzungen für zügiges Reisen mit kurzen Ladeunterbrechungen. Zusammen mit 422 PS ergibt dies ein Fahrzeug, das klar auf dynamische Langstreckenkompetenz ausgelegt ist.
Eckdaten: Preis 52.990 € · Reichweite 655 km · Verbrauch 16,9 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1719 km/h · Motorleistung 422 PS · Kofferraum 456 l
Platz 2
Tesla Model 3 Premium AWD
Das Tesla Model 3 Premium AWD landet knapp dahinter und überzeugt vor allem durch seine e ziente Fernreisetauglichkeit. 660 km WLTP-Reichweite tre en auf 14,3 kWh/100 km Verbrauch, dazu kommt eine sehr starke Ladeleistung. Das Modell zeigt damit, dass hohe Reichweite nicht zwangsläufig mit hohem Energiebedarf verbunden sein muss.
Eckdaten: Preis 49.990 € · Reichweite 660 km · Verbrauch 14,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1260 km/h · Motorleistung 441 PS · Kofferraum 594 l
Platz 3
Mercedes CLA 250+ EQ
Der Mercedes CLA 250+ EQ sichert sich Rang 3, weil er im Langstreckenprofil vor allem mit E zienz glänzt. 792 km WLTP sind im Feld herausragend, und der Verbrauch von 12,3 kWh/100 km unterstreicht, wie konsequent das Fahrzeug auf Reichweite ausgelegt ist. Für Vielfahrer, die große Distanzen mit möglichst wenigen Stopps zurücklegen wollen, ist das ein besonders schlüssiges Angebot.
Eckdaten: Preis 55.728 € · Reichweite 792 km · Verbrauch 12,3 kWh/100 km max. Ladegeschwindigkeit 1512 km/h · Motorleistung 272 PS · Kofferraum 405 l
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Anhang: Vollständige Rankings
Abgebildet ist jeweils der vollständige Index mit Rang und Prozentwert. Damit können Hersteller, Handel und Flottenkunden die exakte Position einzelner Modelle innerhalb der jeweiligen Kategorie nachvollziehen.
Kleinst- und Kleinwagen
Klein- und Kleinstwagen
41
42
43
45
49
50Mini
64Fiat
Kompaktklasse
Rang
2
3
4
5
6
8
Kompaktklasse
Rang Modell
Kompaktklasse
Mittelklasse
2
3
4
5
6
7
8
9
49
50
51
52
53
Mittelklasse
Mittelklasse
90Mazda
Obere Mittelklasse
Rang
2
3
4
5
6
7
8
9
Obere Mittelklasse
Rang Modell
Obere Mittelklasse
Rang Modell
Oberklasse
Rang
2
3
4
5
6
7
8
Oberklasse
52
Flotte Einsatzfahrzeuge (Kurzstrecke)
Rang Modell Preis Modellstart Batteriekapazität (kWh) Verbrauch (kWh) Verh. Preis zu Verbrauch Verbrauchsindex Reichweite (km) Preis/ Reichweite (€/km) Reichweitenindex Motorleistung (PS) Preis / Motoleistung (€/PS) Motorleistungsindex Ladegeschwindigkeit (km/h) Preis / Ladegeschwindigkeit (€/km/h) Ladegeschwindig -
1
2
3
4
5
6
7
8
24
Flotte Servicefahrzeuge (Mittelstrecke)
Rang Modell Preis Modellstart Batteriekapazität (kWh) Verbrauch (kWh) Verh. Preis zu Verbrauch Verbrauchsindex Reichweite (km) Preis/ Reichweite (€/km) Reichweitenindex Motorleistung (PS) Preis / Motoleistung (€/PS) Motorleistungsindex Ladegeschwindigkeit (km/h) Preis / Ladegeschwindigkeit (€/km/h) Ladegeschwindigkeitsindex Kofferraum-
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10Kia
11Skoda
Kofferraumindex Index
34Smart
Flotte Servicefahrzeuge (Mittelstrecke)
Rang Modell Preis Modellstart Batteriekapazität (kWh) Verbrauch (kWh) Verh. Preis zu Verbrauch Verbrauchsindex Reichweite (km) Preis/ Reichweite (€/km) Reichweitenindex Motorleistung (PS) Preis /
41
43
45
46
47
50Kia
52
54
68MG
Flotte Dienstwagen (Langstrecke)
Rang Modell Preis Modellstart Batteriekapazität (kWh) Verbrauch (kWh) Verh. Preis zu Verbrauch Verbrauchsindex Reichweite (km) Preis/ Reichweite (€/km) Reichweitenindex Motorleistung (PS) Preis / Motoleistung (€/PS) Motorleistungsindex Ladegeschwindigkeit (km/h) Preis / Ladegeschwindigkeit (€/km/h) Ladegeschwindig -
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Familie
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Familie
49
75
Familie
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Stadt
48Mini
Langstrecke
Rang Modell Preis Modellstart Batteriekapazität (kWh) Verbrauch (kWh) Verh. Preis zu Verbrauch Verbrauchsindex Reichweite (km) Preis/ Reichweite (€/km) Reichweitenindex Motorleistung (PS) Preis / Motoleistung (€/PS) Motorleistungsindex Ladegeschwindigkeit (km/h) Preis / Ladegeschwindigkeit (€/km/h) Ladegeschwindigkeitsindex Kofferraum-
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Bildquellen: Midjourney, shutterstock, Citroën, Leapmotor, Kia, Changan, Tesla, Zeekr, Lucid, Fiat, Volvo, Renault, Mercedes