8 minute read
Tokić Racing Team - Vozači i utrke
50 tokić raciNg teaM |
Sportski duh ništa ne može zarobiti
Advertisement
Željko Pavičić Matija Jurišić
Skradinska utrka nije samo utrka jer se o njoj može pisati bez obzira na vrijeme održavanja. Ona se ili očekuje ili je netom završila. Ona je dio baštine koju kreira lokalni organizator, sam grad Skradin, posjetitelji, a onda ju zaokružuju stotine vozača koji ju iznose izvan granica Hrvatske. Ona je puno više od uspona na brdo pored lijepog mediteranskog grada, zbog čega ju rado zovemo 'hrvatskim Monte Carlom' ili lokalnim žargonom pojednostavljeno 'Krke priko Krke'. Koliko je velika ta naša 'Nagrada grada Skradina' potvrđuje i činjenica da je prošle godine nakon zatvaranja čitave Europe zbog pandemije, na jednu od prvih organiziranih utrka na Starom kontinentu, stigao velik broj prijava. Ukupno 184 vozača iz 29 klubova, iz deset zemalja na našoj međunarodnoj utrci u Skradinu, brojke su koje zvuče vrlo impresivno. Zagrljeni pravom natjecateljskom euforijom i prekrasnim panoramskim pogledima, svi zajedno osigurali su nam pravi i jedinstveni oktanski spektakl s kojim je domaći autosport, nakon svjetskog reli prvenstva, napokon udahnuo punim plućima. Tokić je pritom ponosan što već tradicionalno, kao aktivan sponzor, stoji uz utrku koju AK Mihovil organizira na najvišoj mogućoj razini.
Nevjerojatni Matija i Stefani
Istovremeno, cjelovito zadovoljstvo utrkom zaokružio je i nastup našeg Matije Jurišića s pobjedom u grupi A i novim rekordom staze u klasi A-2000 s vremenom 1:48,749. Matija je prije Skradina pobijedio u grupi A na 27. Nagradi Stubičkih Toplica, a veliki rezultat postigao je i na prvoj ovogodišnjoj inozemnoj utrci. U Češkoj, na utrci Ecce Homo 2021., ponovno se popeo na postolje osvojivši 3. mjesto. Na koncu, svoju fokusiranost pokazao je i nakon Skradina, nastupom u Buzetu na Formuli driver. Tamo je osvojio prvo mjesto klase 5, te 4. mjesto u generalnom poretku utrke. Uslijedila je Italija, Europsko prvenstvo na brdskim stazama 60. Coppa Paolino Teodori
Sportski duh ništa ne može zarobiti
Stefani Mogorović
Damian Sekulić
Dario Šamec
2021, gdje Matija ponovno ne pušta gas i osvaja veliko 2. mjesto grupe 4. I onda ponovno rekord staze u grupi A, na brdskoj utrci Malačka pored Splita, gdje je pobijedio i u klasi A-2000 te zauzeo 3. mjesto u generalnom poretku Prvenstva Hrvatske. Dugo toplo ljeto za njega ne znači pauzu i odmor, već samo jedan slobodan vikend i desetak utrka koje ga čekaju u rasporedu koji će proći utoliko lakše, jer Matija napokon ima i vozačku dozvolu. Svježe otisnutu vozačku dozvolu početkom srpnja napokon je izvadila i Stefani Mogorović koja je pravo iznenađenje ovogodišnje sezone na kružnim utrkama. Naša talentirana automobilistica iz Pazina, iz Istre, pod budnim okom tate Emanuela – koji je također bio vozač brdskih utrka – očarala je grobničku stazu. Ali ne samo svojom ljepotom već iznimnom vožnjom s kojom se na svojoj prvoj grobničkoj utrci za Prvenstvo Hrvatske plasirala na treće mjesto. Stefani mnogo kilometara provodi testirajući automobil, a sjajan rezultat donijela je i s utrke u Mađarskoj. Pred njom su nove grobničke
Čakovec
vožnje koje slijede kroz ljeto, vožnje u Slovačkoj i Austriji, a svakako i velika karijera uz koju Stefani uspijeva biti i odlična učenica. Ništa ju to ne brine previše, ni snažna konkurencija, jer je s kartingom redovito nastupala na zahtjevnim natjecanjima izvan Hrvatske. Kolika je pobjednica, Stefani dokazuje na svakom koraku. Pokazala se jačom i od celijakije s kojom se počela nositi prije dvije godine. Kompletno je promijenila prehranu i dovela se u normalno stanje, jer automobilizam od nje traži izuzetnu fizičku spremu. S obzirom na okolnosti pandemije i nepredvidljivost vremena koje dolazi teško je zadržati vozačku konstantu, ali i naši drugi članovi Tokić Racing Teama pokazuju izuzetnu predanost svojim ciljevima. Za trećeg člana našeg Junior dijela tima, Damiana Sekulića, sezona Prvenstva Hrvatske zapravo tek počinje. Na utrci u Njemačkoj pokazao je svoju borbenost i brzinu unatoč tehničkim poteškoćama, ali poznavajući Damiana rezultat na koncu sigurno neće izostati.
Stari lisci i poslastice
Preostali naši vozači bruse svoje oštrice i ustraju u treningu, ali prave predstave tek slijede. Iskusni lisac Željko Pavičić u svojoj garaži već neko vrijeme priprema poslasticu u obliku Chevrolet Cruzea WTCC i planira ga izvesti na buzetsku brdsku utrku. S obzirom na to što smo vidjeli i pedantnost s kojom ga priprema, bit će to vožnja za pamćenje. No, Željko nije samo promatrač, pa je u Opel Kadettu 2.0 16V nastupio na sljemenskoj utrci, na Nagradi Stubičkih Toplica i tamo u
Tradicija slavonske ravnice
Ekipa AK Slavonija s Rudolfom Kalkanom i svima koji žive za utrke ubrzanja u regiji, ponovno je zapalila ravnicu na čepinskom aerodromu. Iz Hrvatske i okolnih zemalja prijavljeno je više od 160 trkaćih automobila, a možda je najvažnije istaknuti činjenicu da je još jednom sve prošlo bez ikakvih problema. Organizacija i stupanj sigurnosti, ali i kontinuitet u organiziranju utrka - jer ovo je 25. po redu Osijek street race show – zaista zaslužuju posebnu nagradu. Pogotovo jer je i sama utrka bila itekako uspješna, zabavna, a mogao se konstantno pratiti i live prijenos na YouTube kanalu, na linkovima koje je pogledalo više desetaka tisuća ljudi. Imali su što i vidjeti, a izdvojit ćemo samo neprikosnovenog Daria Konopeka koji je sa svojim Audijem odvezao rekord staze. Odnosno, 402 metra prešao je za samo 8,057 sekundi što znači da je na izlazu razvio brzinu višu od 290 km/h. Rekord staze postavio je i Marko Sitar na motociklu s rezultatom 8,956 s. Osim samog utrkivanja, brojni posjetitelji oba dana vikenda mogli su uživati i u akrobatskim vožnjama, ali i Streetstyle natjecanju gdje se također pojavilo 30-ak atraktivnih vozila. Svakako je potpuno jasno zašto je ovo jedno od najpopularnijih zbivanja kad je riječ o hrvatskom autosportu.
prvoj vožnji postigao najbolje vrijeme svoje historic grupe, što je bilo i 11. u generalnom poretku. Nažalost, zbog problema s mjenjačem nije startao u drugoj vožnji. Ali, zato se Chevrolet Cruze sprema na izlazak iz garaže. Velik broj automobila izašao je iz garaže i zbog Velike nagrade Čakovca, na kojoj su sudjelovala 43 vozača. Organizator je natjecatelje podijelio u dvije kategorije (amateri i profesionalci), a svaka kategorija imala je po tri klase ovisno o snazi automobila. Pozivu organizatora AK Blacklisted odmah se odazvao i naš uvijek rado viđeni vozač Dario Šamec. Inače strastveni ljubitelj francuskih automobila u Čakovcu je nastupio sa svojim Rally BMWom E46 Coupe kao predvozač i zapalio publiku svojim atraktivnim prolascima. Te su vožnje istovremeno iskorištene za testiranje novog, kraćeg diferencijala i novih kočnica, s kojima se sprema zabljesnuti na Rally Showu Santa Domenica. Kako i sam kaže, bila je to vrhunska subota u Čakovcu. #
Luka Crnković
Naš neizostavni Luka Crnković natječe se u disciplinama Motocross i Supercross u Prvenstvu Hrvatske, Svjetskom Prvenstvu (MX GP), Europskom Prvenstvu i Prvenstvu Slovenije. Kao i uvijek, iza sebe ostavlja puno prašine, sjajne vožnje i odlične rezultate. U ovoj su ga godini očekivali brojni internacionalni nastupi, koje je nažalost reducirala pandemija, no da je spreman i brz pokazao je već u prvim vožnjama. U prvoj utrci krajem lipnja u Savskom Marofu, u obje vožnje osvojio je drugo mjesto i drugo ukupno mjesto na postolju. Na utrci u Zaboku, u prvoj vožnji upisao se kao treći, ali je rezultat popravio u drugoj vožnji te ukupno završio kao drugi. Svega nekoliko dana kasnije, na trećoj utrci, u Rakovom Potoku, ponovno je završio na postolju na drugom mjestu i to ga u konačnici pozicionira na drugo mjesto u Prvenstvu Hrvatske.
