RADVERKEHR: HINTERGRUNDMATERIAL ZU DEN LEITLINIEN RADWEGEBAU …………………………………………………………….………........ In den „Leitlinien zum Radwegebau“ hat der BUND Naturschutz in Bayern e. V. (BN) zentrale Forderungen formuliert, wie der Radverkehr attraktiver und sicherer gemacht werden kann. In Einzelfällen kann der Neubau von Radwegen mit anderen Schutzgütern in Konkurrenz stehen. Daher hat der BN Abwägungsleitlinien für den Radwegebau formuliert. In diesem Anhang zu den Leitlinien Radwegebau haben wir ergänzendes Hintergrundmaterial zusammengestellt.
Radverkehrsplanung ist Angebotsplanung. Wenn das Angebot stimmt, wird auch der Radverkehr zunehmen. Stimmt das Angebot, macht Radeln auch Spaß.
Tangentialrouten zur Umfahrung stark befahrener und gefährlicher Bereiche. Ein Radverkehrsplan muss Bestandteil eines integrierten Verkehrsentwicklungsplans sein.
Forderungen: Im Freistaat, in den Landkreisen und in den Kommunen sind eigenständige, sichere, attraktive und lückenlose Radverkehrspläne zu erstellen, untereinander abzustimmen und umzusetzen, mit Hauptverkehrsrouten, mit Alternativ- und
In vielen Kommunen existieren bereits zahlreiche Alternativ- und Erschließungswege, die Ortskundige gerne nutzen und die oft sicherere Abkürzungen bieten im Vergleich zur Nutzung der Straßen. Solche Wege müssen systematisch mit erfasst werden mit dem Ziel, sie in das
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