a brand stelt nieuwe cd voor op vijfde abbota En ook: Museum Night Fever, Norbert Ghisoland en Ialma.
16 17
24 02 11
KRIS CUPPENS AAN DE SLAG BIJ BRONKS
© HUB
AFGIFTEKANTOOR BRUSSEL X P303153
Terug naar Bogbatu BRUSSEL/BOGBATU – Nogal wat Brusselse Congolezen zijn actief in de informele economie van hun vaderland. Ze hebben een cybercafé, een taxibedrijf, een flathotel of een maïsveld in Congo. Of ze dromen ervan, want eenvoudig is het niet. Zoals Michel Tshileo, een pakjesbezorger in Brussel met een kippenstal in Kinshasa, het zegt: “Er zijn mogelijkheden zat, maar je moet geld hebben en eigenlijk moet je ter plaatse zijn.” BDW trok op verkenning in Kinshasa en reisde mee naar het geboortedorpje van Camille Elaka in Noord-Congo. Uw reporter zag er hoe deze Brusselse boekhouder (met rode pet en polo op de foto hiernaast) zijn grootse plannen voor een landbouwbedrijf aanpakt. Hij had alvast een kettingzaag mee voor het dorp, en een tv met schotelantenne. HUB
Lees ‘Koerier in Brussel, kippenboer in Kinshasa’, op p. 4-7 in deze krant
Lenen doe je beter jong
Mobiliteit > Fietsverkeer in 2010 met zestien procent gestegen
Fietsen is mannenzaak BRUSSEL – Het aantal fietsers in de hoofdstad is voor het twaalfde jaar op rij gestegen. Dat blijkt uit cijfers van het Fietsobservatorium die staatssecretaris Bruno De Lille (Groen!) heeft vrijgegeven. Maar een fietsstad is Brussel nog altijd niet.
O
m de mobiliteitsknoop te ontwarren en de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan, wil het Brussels Gewest het autoverkeer tegen 2020 met twintig procent terugdringen. Tegelijk moet het aantal fietsverplaatsingen stijgen tot twintig procent van het totaal. Die laatste doelstelling, een echte modal shift, is nog lang niet bereikt. Maar vier procent van de verplaatsingen in Brussel gebeurt met de fiets. Toch gaat het de goede richting uit. Het aantal fietsers stijgt nu al voor de twaalfde keer op rij, sinds het Fietsobservatorium (Pro Velo) met tellen is begonnen. Gemiddeld bedraagt die stijging dertien procent. Vorig jaar bedroeg de stijging zestien procent. Vooral over wat langere tijd gezien
levert dat spectaculaire cijfers op. Zo is aan de Vlaamse Poort en de Schaarbeekse Poort tussen 2005 en 2010 het aantal fietsers met
In de Wetstraat wordt zoveel gefietst dat manueel tellen niet meer mogelijk is
verdubbeld, en daar wérd al veel gefietst sinds er een fietspad ligt. Nu wordt daar zoveel gefietst – tot zeshonderd fietsers per uur tijdens de spits op een dag in maart 2010 –, dat het onmogelijk is geworden om nog manueel te tellen. Er is intussen een automatische teller geïnstalleerd. Ten westen van het kanaal (Anderlecht, Molenbeek, Jette, Laken) is de fiets beduidend minder populair. Voor het eerst zijn ook de Villo-fietsers geteld. Omdat de Villo-huurfietsen nog niet overal in Brussel beschikbaar zijn, valt hier moeilijk een alomvattende conclusie uit te trekken, maar in de buurten waar Villo actief is, rijdt zo’n tien procent met een gehuurde fiets. De stijging van het fietsgebruik is dus vermoedelijk ook aan Villo te danken.
Vrouwen 130 procent gestegen; aan de Van Praetbrug is het aantal fietsers in die periode zelfs verdrievoudigd. In de Wetstraat is het aantal fietsers
Heikel blijft de man-vrouwverdeling. In 2010 was van de 12.466 getelde fietsers zeventig procent van het mannelijke geslacht. Vrouwen springen in Brussel dus merkelijk
minder snel op de fiets. Dat is al zo sinds de eerste tellingen in 1999. Staatssecretaris De Lille: “Een echte verklaring hebben we niet. Uit andere studies weten we wel dat vrouwen fietsen in de stad al snel als onveiliger aanvoelen. Daarnaast heeft het wellicht ook met hun manier van verplaatsen te maken. Vrouwen gaan meer van hot naar her, voor de kinderen of de boodschappen. Dan vinden ze de fiets al snel minder aangewezen.” De Lille hoopt hier, bijvoorbeeld met een campagne, wat aan te doen. Het Fietsobservatorium heeft ook op een aantal plaatsen de fietsverlichting geanalyseerd. Zo’n zestig procent van de fietsers blijkt in orde met zijn verlichting. Twintig procent van de fietsers rijdt onverlicht rond, “en dat is ronduit gevaarlijk,” merkt De Lille op. En hoewel de fluovestjes niet verplicht zijn, rijdt zo’n 42 procent ermee rond. Ongeveer evenveel fietsers (38 procent) zetten een helm op. Steven Van Garsse
BRUSSEL – Het Woningfonds biedt goedkope hypothecaire leningen aan kandidaat-kopers met een laag inkomen. Omdat de stadsvlucht maar blijft duren en (vooral) jongeren het moeilijk hebben met de hoge vastgoedprijzen, mikt het Woningfonds nu ook op middeninkomens. Jongeren van onder de 35 gaan tienduizend euro per jaar meer mogen verdienen dan 35-plussers, en ze zullen van een lagere interestvoet kunnen genieten. Een dubbel voordeel. De beslissing is genomen, maar gegadigden moeten tot de zomer geduld oefenen, want staatssecretaris Christos Doulkeridis (Ecolo) is nog niet klaar met zijn huiswerk. Met de toekenning van de lening gaat voortaan ook een energiescan gepaard. Voor investeringen die de energieprestatie van een pand verbeteren, kan een renteloze lening worden aangeDV gaan.
ADVERTENTIE
Bruparck zie pag. 18
N° 1268 VAN 24 FEBRUARI TOT 3 MAART 2011 ¦ WEEK 8: WEEKBLAD, EEN UITGAVE VAN VZW BRUSSEL DEZE WEEK, FLAGEYPLEIN 18, 1050 ELSENE, REDACTIE: 02-226.45.40, ABONNEMENTEN: 02-226.45.45, FAX: 02-226.45.69, E-MAIL: INFO@BDW.BE