BOB Autowas Feel the Shine magazine 2026

Mark Graaf DE

Als BOB Autowas een gezicht heeft, dan is dat voor mij nog altijd het gezicht van mijn vader Bob. Hij was geen oprichter, geen investeerder en geen man van grote woorden. Hij was mijn vader. Een warme man, met humor, aandacht voor mensen en een natuurlijke interesse in techniek. Iemand die graag hielp, graag luisterde en overal een praatje van maakte. Vorig jaar is hij overleden. En ik mis hem iedere dag.

Tot kort voor zijn overlijden was hij nog actief betrokken bij BOB Autowas en vooral bij ACE Carwash Systems. Klanten en collega’s kenden hem zoals wij hem thuis kenden: vriendelijk, betrokken en altijd met een glimlach. Als mensen mij vragen waar BOB Autowas 25 jaar geleden begonnen is, denk ik niet aan gebouwen of machines. Ik denk aan hem. Toen wij in starten met ons bedrijf, moesten we een naam bedenken. In de kantine werd een lijst op tafel gelegd waarop iedereen suggesties kon schrijven. Na een paar weken kwamen we steeds weer uit bij één naam: BOB. Vaak met een knipoog richting mijn vader.

Zo werd het BOB Autowas. Mijn vader zei later altijd lachend dat BOB stond voor: Beste Onder de Beteren. Dat is altijd blijven hangen. Niet alleen als grap, maar als ambitie. Altijd proberen beter te worden. Altijd streven naar kwaliteit. Maar wel op een menselijke manier. De eerste jaren als ondernemer waren mijn ouders ontzettend belangrijk voor mij. Ze waren er altijd. Ze luisterden naar zorgen, dachten mee bij moeilijke keuzes en gaven vertrouwen op momenten dat je dat nodig hebt. Inmiddels zijn mijn beide ouders er niet meer. Mijn moeder overleed enkele maanden na mijn vader. Ook haar mis ik enorm.

Voorwoord

Soms realiseer ik me pas achteraf hoeveel zij hebben betekend. Ondernemen kan mooi zijn, maar soms ook eenzaam. Er zijn beslissingen die uiteindelijk alleen jij neemt. Juist daarom is het zo waardevol wanneer er mensen zijn die naast je blijven staan. Die rol wordt al jaren vervuld door Sanne, mijn vrouw. Zij heeft nooit een officiële functie binnen BOB Autowas gehad, maar is misschien wel mijn belangrijkste adviseur. De vragen, twijfels en uitdagingen die ik niet zomaar ergens kwijt kan, komen vaak bij haar terecht. Haar eerlijkheid, rust en scherpe blik zijn nog steeds van onschatbare waarde.

Die onvoorwaardelijke steun van mijn ouders en Sanne door de jaren heen en alles wat zij voor mij op de achtergrond hebben betekend in het bepalen van de koers van onze organisatie, geeft een onderbuikgevoel van trots. Dat warme gevoel wanneer je ziet dat iets groeit. Dat kleine geluksmoment wanneer een auto schoon en glanzend wegrijdt en iemand daar zichtbaar blij van wordt.

Want daar gaat Feel the Shine voor mij over. Het is veel meer dan een slogan. Het is een gevoel. Een gevoel dat je niet bedenkt, maar voelt in je buik. Een moment van geluk. Een glimlach die vanzelf ontstaat. De energie die je krijgt wanneer iets klopt. Dat gevoel kan ontstaan door een glanzende auto. Maar net zo goed door vriendelijke aandacht, door gezien worden, door samen trots te zijn op wat je doet. Daarom willen we Feel the Shine diep verankeren in onze organisatie. Niet als marketingterm, maar als cultuur. Onze medewerkers moeten het voelen wanneer zij binnenkomen. Dat zij ertoe doen. Dat zij trots mogen zijn op hun werk. Dat zij plezier mogen ervaren. Dat zij energie krijgen van klanten helpen en samen winnen.

Want als medewerkers dat voelen, merken klanten het direct. In de sfeer. In de service. In de glimlach. In dat beetje extra aandacht dat niet in processen staat, maar uit mensen zelf komt. Daar bouwen we iedere dag aan, vanuit drie waarden die al jarenlang bij BOB Autowas passen:

Verrassend - We willen mensen positief verrassen. Met service, aandacht en nét dat beetje extra Vernieuwend - We blijven vooruitdenken in techniek, duurzaamheid en beleving Sympathiek - We willen groeien als warm en menselijk bedrijf, voor klanten én collega’s

Als mijn ouders ergens nog meekijken, hoop ik vooral dat zij zien dat hun waarden nog altijd leven binnen BOB Autowas. En dat alles wat zij mij hebben meegegeven, vandaag nog voelbaar is in ons bedrijf. Dat is voor mij de echte glans van BOB Autowas. Niet alleen op de auto. Maar in de mensen.

Feel the Shine!

Mark de Graaf Oprichter en ‘gelukkige’ eigenaar van BOB Autowas

Feel the Shine in Utrecht en Weesp

Shinen! Carwash show Europe

De eerste BOB

Autowas in Lelystad

Spannende avonturen van Bobbie!

Bram de Graaf

Puzzel en win!

Al 25 jaar klant bij BOB!

“Ik wil gewoon in een schone en nette auto rijden”

De afgelopen 25 jaar is BOB Autowas gegroeid van een enkele wasstraat tot een bijzondere wasstraatketen met 25 vestigingen verspreid over het land (en zelfs een paar in het buitenland!). In Charlois in Rotterdam staat één van de eerste wasstraten en daar komt al 25 jaar één van de trouwste klanten van BOB Autowas. Een krasse tachtiger inmiddels die nog steeds aan het werk is, volop in het leven staat en geniet van een schone auto. “Van stilzitten ga je alleen maar dood. Je moet blijven bewegen”. Maak kennis met Han Gruijs, geboren en getogen in Charlois en rotsvaste bezoeker van BOB Autowas in deze wijk.

Op de vraag waarom hij zo graag bij BOB Autowas door de wasstraat gaat, is het antwoord snel en duidelijk. “Het is dichtbij, dat is altijd fijn maar ik kom hier al zo lang, het is echt een vertrouwde plek geworden. Altijd een praatje, lekker persoonlijk en het is heel overzichtelijk. En met Jennifer (Jennifer Boelbaai, vestigingsmanager BOB Autowas Charlois, red.) kan ik al jaren lezen en schrijven”.

Han Gruijs is 82 maar werkt nog graag mee met ‘de jongens’. Als allround techneut en ervaren loodgieter doet hij ook in en rondom de wasstraat in Charlois onderhoud klussen. Maar ook in de wasstraten in Dordrecht en Zaandam heeft Han aardig wat klusuurtjes gemaakt. En dat doet hij graag, net als het wassen van

zijn auto. Han gaat zeker eens in de twee weken langs ‘zijn’ wasstraat in Charlois. Even een praatje met Jennifer en dan door de wasstraat want Han houdt van een schone en nette auto. “En bij BOB hebben ze gewoon ook goede producten. En geen flauwekul. Geen dingen aansmeren die je eigenlijk niet nodig hebt maar goeie service. En zo zit ikzelf ook in elkaar”.

een schone en nette auto. “En bij BOB hebben ze gewoon ook goede producten. service. En zo zit ikzelf ook in elkaar”.

Wanneer we Jennifer om een reactie vragen, glimmen de ogen direct bij het horen van de naam Han Gruijs. “Han is misschien officieel één van onze oudste klanten, maar voor ons voelt hij al lang als veel meer dan dat. Vanaf de beginjaren van BOB Autowas is hij er altijd bij geweest. Een vaste verschijning, een vertrouwd gezicht en vooral een man waar je op kunt bouwen”. Jennifer heeft een lange relatie met Han waarbij die relatie verder gaat dan zomaar een ‘klant’.

“Han is iemand die altijd klaarstaat. Of het nu gaat om een kleine klus, een praktisch probleem of gewoon even meedenken. Han regelt het wel. Dat heb ik zelf ook mogen ervaren toen mijn badkamer thuis aan vernieuwing toe was. In deze tijd ben je daar best voorzichtig mee, maar na een gesprek met Han was het meteen goed. Dat typeert Han: betrouwbaar, betrokken en altijd bereid om te helpen. Door de jaren heen is hij uitgegroeid tot meer dan een klant, hij hoort er gewoon bij!”

tocht van BOB 25 stedenDE

Unieke challenge tijdens het jubileumjaar van BOB Autowas

BOB A u towas Schi e dam

BOB Autowas viert het hele jaar haar 25-jarig jubileum waar wij natuurlijk onze klanten, medewerkers en leveranciers bij willen betrekken. Speciaal voor onze klanten hebben wij een bijzondere en vooral ook uitdagende challenge bedacht die volledig in lijn ligt met waar BOB voor staat: altijd verrassend!

In september 2001 opende eigenaar en oprichter van BOB Autowas, Mark de Graaf, in Lelystad zijn eerste wasstraat. Een bescheiden wasstraat waar de basis werd gelegd voor de uitbreiding én innovaties van wasstraattechniek. Inmiddels staat de teller op 25 vestigingen waarvan 22 vestigingen in Nederland, twee op Curaçao en zelf een toonaangevende wasstraat in Panama. In 25 jaar tijd is BOB Autowas uitgegroeid tot een absolute marktleider waarbij het sociale karakter van het bedrijf, de drang tot innoveren én haar duurzame benadering van wasstraten in alle vestigingen herkenbaar terugkomen.

25 STEDENTOCHT!

En die aspecten willen we tijdens ons jubileum graag laten zien aan al onze klanten. En BOB zou BOB niet zijn, wanneer we daar niet iets leuk voor zouden bedenken. En daarom presenteren wij met trots onze 25 Stedentocht van BOB! Een echte challenge voor al onze klanten: bezoek vóór 31 december 2026 de 25

BOB Auto Amsterd o

vestigingen van BOB Autowas en maak kans op een waanzinnig prijzenpakket. En net als bij die andere beroemde stedentocht maken we hier natuurlijk een spannende wedstrijd van. Iedere klant kan via onze website een persoonlijke stempelkaart activeren om vervolgens zo snel als mogelijk de vestigingen van BOB Autowas te bezoeken en natuurlijk onze Feel the Shine-filosofie te ervaren.

vestigingen van BOB Autowas en maak kans op een waanzinnig prijzenpakket. En net als

En ja, wij begrijpen dat een bezoekje aan onze wasstraten in Curaçao en Panama best een uitdaging kan zijn maar daarom is het ook een echte challenge. En wie weet lukt het gewoon om ook daar te ervaren wat Feel the Shine is! Voor het bepalen van jouw beste wedstrijdroute, hebben we alvast deze roadmap voor je gemaakt waar alle routes richting onze 25 vestigingen zijn uitgestippeld. Kijk ook even op bobautowas. nl/25stedentochtvanbob voor meer informatie. Dan rest ons nog om iedere deelnemer heel veel succes en vooral plezier te wensen!

Zet ‘m op tijdens de 25 Stedentocht van BOB!

sterke Een vrouw!

SANNE WISMAN, ECHTGENOTE ÉN STEUN EN TOEVERLAAT VAN MARK DE GRAAF

‘A man with dreams needs a woman with vision’ is een bekende uitspraak die zeker van toepassing is op Sanne Wisman, de echtgenote van oprichter en eigenaar Mark de Graaf van BOB Autowas. Overigens is dat iets wat zij zelf nooit zal zeggen maar het ondersteunen bij het opstarten en managen van een grote organisatie, het opvoeden van drie kinderen, onderhouden van een groot sociaal netwerk en zelf grote ambities koesteren, vraagt om een sterke persoonlijkheid.

Een succesvolle ondernemer heeft vaak een succesvolle vrouw die naast hem durft te staan. En Sanne staat al heel lang naast Mark, eigenlijk al sinds hun studententijd. “We leerden elkaar kennen via de zus van Mark, Miriam. We werden beiden tegelijk lid van een beetje een alternatieve studentenvereniging SSRA en op feestjes sloegen Miriam en ik wel op elkaar aan. Ik was toen 20 en een redelijke losbol (lacht). Mark signaleerde ik af en toe ook op die feesten want die werd door Miriam

uitgenodigd. Uiteindelijk nodigde ik hem uit voor mijn afstudeerfeest (doctoraal geneeskunde. Red.) maar hij was verhinderd. En om het goed te maken nam hij mij een paar weken later mee uit eten. Dat was 6 augustus 1997, een fantastische avond en direct verliefd!”

Sanne is direct gecharmeerd van de verschijning van Mark én wat ook hielp is dat hij net als haar vader had gestudeerd in Delft. Vanaf dat moment gaat het

snel. Mark en Sanne voelen dat het goed zit, ze kopen een huis dat ze helemaal zelf opknappen, gaan samenwonen en twee jaar later wordt dan al hun eerste zoon, Bram geboren. Op dat moment werkt

Het was heel druk maar

echt heel leuk!

Sanne op de Spoedeisende hulp en ook nog als forensisch arts, een hectisch bestaan.

“Het was toen wel al heel druk maar ook echt heel leuk. Mark

werkte in die tijd samen met Ger Loogman maar van BOB Autowas was toen nog helemaal geen sprake. ACE Carwash systems had echt prioriteit en ook door de technische kant zijn passie. De wasstraat met Ger Loogman was vooral een proeftuin om zijn technischeen softwaresystemen te testen. Zijn eerste eigen wasstraat, in Lelystad, was de start van de wasstraatketen zoals we BOB Autowas nu kennen”.

BOB AUTOWAS EN SANNE’S HUISARTSENPRAKTIJK

Het was meer dan een hectische tijd voor Sanne en Mark. De lancering van BOB Autowas wordt overschaduwd door een stilgeboren kindje, Marietje, een heel verdrietige en

nare periode waarin ze veel steun bij elkaar vinden. Sanne begint kort daarna aan haar huisartsenopleiding. Ook voelt ze dat ze meer bij het gezin wil zijn en Mark heeft op dat moment stevig de wind onder BOB Autowas waardoor hij veel van huis is. De wisseldiensten in een ziekenhuis maakten dus plaats voor een dagritme in een huisartsenpraktijk, dat goed is te combineren met het gezinsleven. In haar jeugd heeft Sanne op Curaçao gewoond en de liefde voor het eiland weet zij over te brengen op Mark, met een verrassende wending.

“Mark heeft vanuit thuis meegekregen dat hard werken normaal is en dat deed hij in die periode ook

echt, heel hard werken. Hij zat veel in Duitsland bij leveranciers en er kwamen mondjesmaat steeds meer wasstraten bij. Het ging toen echt goed met het bedrijf en ikzelf kreeg als afgestudeerd huisarts de mogelijkheid om op Curaçao te gaan werken. Een grote kans én een grote beslissing die we toen samen hebben genomen. Om een beetje tot rust te komen en ook gewoon omdat we beiden wel houden van het avontuur”.

WASSTRATEN BOB AUTOWAS OP CURACAO

Het bleek een fantastische tijd, met veel ruimte en tijd voor het gezin, maar na een jaar keren ze toch weer terug naar Nederland. Sanne begint haar eigen huisartsenpraktijk en bij Mark is op Curaçao het zaadje gepland om ook internationaal de wasstraten van BOB Autowas te lanceren.

De organisatie groeit gestaag, er worden zelfs twee wasstraten geopend op Curaçao en het gezin van Mark en Sanne wordt verrijkt met een dochter, Fien en de Benjamin van het stel, Dirk. Donkere wolken pakken zich dan toch weer samen wanneer Mark tot twee keer toe een herseninfarct krijgt maar Sanne direct instapt.

“Ook dat was een hele heftige periode waarin Mark niet meer op zijn oude vertrouwde niveau kon doorgaan. Hij heeft echt een stapje terug moeten doen en dat hebben we samen ingevuld waarbij ik hem ook in bescherming heb moeten nemen zodat hij kon herstellen. Het was een zware tijd waarin Mark soms ook onbereikbaar was en vooral bezig was, begrijpelijk

natuurlijk, met het verwerken van zijn ziekte”.

ZOON BRAM STAPT IN DE ORGANISATIE BOB AUTOWAS

De infarcten van Mark markeren wel een keerpunt. Mark herstelt en het gezin herstelt mee. Binnen BOB Autowas neemt Mark na die periode een nieuwe rol aan en worden verschillende taken van een inmiddels volwassen bedrijf met bijna 450 werknemers en 25 wasstraten overgenomen door competente collega’s. Er komt een grotere focus op kwaliteit nu de kwantitatieve doelen zijn bereikt, binnen de organisatie worden mensen meer in hun kracht gezet en voor Mark betekent dat, dat er meer ruimte vrijkomt voor andere dingen. De zoon van Mark en Sanne, Bram,

stapt dan ook naar voren binnen de organisatie van BOB Autowas.

SPARRINGSPARTNER

VAN MARK

“Ik vind dat echt heel leuk om te zien hoe Bram zijn weg zoekt en vindt. Mark blijft natuurlijk altijd betrokken bij het bedrijf maar ik zie met vol vertrouwen tegemoet hoe Bram gaat groeien met de support van Mark. En ik blijf op de achtergrond daar ook bij betrokken hoor, zie het maar als een soort backoffice. De afgelopen jaren overleggen we steeds meer, fungeer ik ook als de sparringpartner van Mark en ik merk dat we gaandeweg de jaren ook veel meer als team daarin optrekken en dat vind ik ook ontzettend leuk.”

Feel Shine!

INNOVATIEVE WASSTRATEN

OPENEN IN WEESP EN UTRECHT THE

BOB Autowas blijft innoveren én uitbreiden. Dit jaar worden maar liefst twee hagelnieuwe wasstraten geopend. Zowel in Utrecht als in Weesp krijgen de klanten van BOB Autowas een bijzondere en innovatieve carwash experience. De locatie in Weesp heeft een verwachte oplevering in het derde kwartaal van 2026. De vestiging in Utrecht is inmiddels volledig operationeel na een succesvolle Grand Opening.

Het bijzondere achter de wasstraat in Utrecht, is verrassend genoeg het ontwerp. Deze wasstraat is namelijk volledig ontworpen als een wasstraat.... Waar BOB Autowas vaak anticipeert op de bouw van wasstraten in bestaande locaties, wat om een andere benadering vraagt, is BOB Autowas Utrecht volledig ‘carwash proof’! Er is op de tekentafel dan ook rekening gehouden met uiteenlopende aspecten om het wassen van de auto volledig te laten aansluiten bij de behoeften van onze klanten: snel, schoon en verrassend. Zo zijn de logistieke voorwaarden optimaal

voor het in- en uitrijden van de auto en de wasstraat zelf heeft een onderscheidend ontwerp waarbij veel gebruik wordt gemaakt van natuurlijk licht en veel zichtlijnen. Ook heeft deze wasstraat geanticipeerd op een wagenpark dat zich blijft ontwikkelen in Nederland: als één van de weinige wasstraten van Nederland zijn hier grote en brede SUV’s en robuustere en zwaardere pick-uptrucks van harte welkom. De wasstraat heeft voldoende breedte en de juiste infrastructuur om ook dit groeiende aantal klanten onze ‘Feel the Shine’-ervaring te kunnen geven.

In het recente verleden kon dit type auto’s moeilijk een wasstraat vinden waar vooral de breedte van de auto’s geen schade zou kunnen opleveren. Daar is in Utrecht op ingespeeld door technische innovaties door te voeren en een wasinstallatie te ontwerpen die snelheid, was-intensiteit én toegankelijkheid combineert. Het resultaat is echt een volledig unieke wasstraat waarmee BOB Autowas (weer) haar innovatiekracht laat zien.

Ervaar het zelf en kom langs in onze vestiging.

Cartesiusweg 150 in Utrecht

SPANNEND!

Heb je een wens?

VRAAG HET AAN BOB

Unieke challenge tijdens het jubileumjaar van BOB Autowas

Tijdens het jubileumjaar van BOB Autowas presenteren we verschillende acties voor onze klanten, medewerkers en relaties. Want een verjaardag mag gevierd worden. Om ook het sociale karakter van ons bedrijf aandacht te geven, hebben we een speciale actie bedacht: we bieden onze medewerkers én onze klanten de gelegenheid om die ene speciale wens te doen die zij zo graag in vervulling zouden willen zien gaan. En die wens? Dat mag van alles zijn!

ENKELE VOORWAARDEN

Natuurlijk hebben we wel wat richting gegeven aan de wensen die ingediend kunnen worden, zodat we die wensen ook echt in vervulling kunnen laten gaan. Dus

• Jouw wens moet een sociaal karakter hebben. Denk bijvoorbeeld aan een bijzonder persoon in het zonnetje zetten

• Jouw wens moet financieel haalbaar zijn. Een onbetaalbare wens is helaas kansloos...

• Laat jouw wens zo origineel en sympathiek mogelijk zijn. Hoe creatiever, hoe beter!

• Jouw wens moet ook realiseerbaar zijn, dus houd daar rekening mee!

WAT IS JOUW WENS?

Heb jij ook een langgekoesterde wens die onbereikbaar lijkt? Misschien is onze actie De Wensen van BOB wel hét moment om die wens in vervulling te laten gaan. Dus heb je een bijzondere wens voor jezelf of voor een ander? Vraag het dan aan BOB. Zorg er nogmaals wel voor dat jouw wens echt haalbaar is en dat het een sociaal karakter heeft.

Je kunt het hele jaar je wens insturen. Iedere maand selecteren we uit alle inzendingen de mooiste, ontroerendste of meest bijzondere wensen die we gaan vervullen! Dus stuur jouw wens gewoon in en wie weet gaat jouw wens in vervulling!

WAT MOET JE DOEN?

Meedoen is heel eenvoudig. Ga snel naar bobautowas. nl/wensenvoorbob en doe een wens door het speciale formulier in te vullen. Een speciale commissie buigt zich over iedere wens en maakt een selectie. Wordt jouw wens gekozen? Dan nemen we direct contact met je op en gaan we samen jouw wens waarmaken!

ZOEK

en vind!

WELKE NAVIGATIE-APP WIJST ALS BESTE DE WEG?

Na de introductie van TomTom is een navigatietool niet meer weg te denken in het verkeer. We hebben wel eens iemand horen zeggen: “Ik kan zonder navigatie niet eens mijn bed vinden.” Inmiddels is er een stevige aanwas van navigatieapps die allemaal hun eigen functionaliteiten en vormgeving hebben. BOB Autowas ging op pad en testte van 4 verschillende navigatie-apps de voor- en nadelen. Daar gaan we!

Je kunt het je bijna niet meer voorstellen: met een kaart op schoot je weg proberen te vinden door onbekend gebied. Iedere rit was bijna een avontuur op zich en gemiste afslagen waren meer regel dan uitzondering. Inmiddels is reizen over de weg een stuk eenvoudiger dankzij de geavanceerde navigatiesystemen. Maar welke wijst nu het prettigst jou door onbekend terrein?

GOOGLE MAPS

Een navigatie-app die standaard is geïnstalleerd op iedere Android-telefoon én ook beschikbaar is voor iPhone. Een app met een prettige interface, de route die je rijdt is makkelijk te volgen en je krijgt tijdig signalen wanneer actie moet worden ondernomen. Dat kan een afslag zijn, drukte op de weg, wegwerkzaamheden of mogelijke flitslocaties. Best handig als je van een beetje doorrijden houdt... In tegenstelling tot andere apps kun je in Google Maps niet de actuele snelheid zien die gereden wordt, alleen de maximumsnelheid die is

toegestaan. Dat is wel jammer. Er zijn verschillende route-opties, zo kun je bijvoorbeeld kiezen voor een zuinige route (niet sneller, wel zuiniger). En wanneer je snel een restaurant, tankstation, hotel of attractie wil vinden, dan zijn deze opties direct onder handbereik. Gebruikers kunnen ook bijdragen leveren door middel van foto en video voor echte up-to-date lokale info. Kortom, een uitgebreide en zeer functionele navigatie-app en nog gratis ook!

APPLE KAARTEN

Deze navigatie-app wordt standaard geleverd op iedere iPhone maar is helaas niet beschikbaar voor Android. De look & feel zijn zoals we dat van Apple zijn gewend: makkelijk en duidelijk. Kaarten worden rechtstreeks van het internet gedownload – geen 5G verbinding is dus ook geen navigatie. In buitengebieden kan dat wel lastig zijn. Apple Kaarten heeft aan half woord genoeg: je hoeft geen adres helemaal in te tikken maar Apple Kaarten

zoekt op naam direct de juiste route erbij. Actuele gereden snelheid is ook in deze app niet beschikbaar maar flitslocaties en wegwerkzaamheden zijn zeer actueel. Iets minder onder handbereik vind je ook routes naar dichtstbijzijnde locaties voor tankstations, supermarkten, fastfoodrestaurants en zelfs apotheken... En in de interface wordt voor sommige locaties een 3D kaart geladen, dat geeft navigeren wel een extra dimensie. Ook Apple Kaarten is een gratis te gebruiken app.

WAZE

Deze zogenaamde social community-app gebruikt data en input van iedere gebruiker voor een actuele update van routes. Waze is in een korte tijd een razend populaire navigatietool geworden dankzij de vele functionaliteiten en gebruikersvriendelijkheid, ook in de vormgeving. Door de actuele gebruikersinformatie vindt Waze ook in de drukste spitsuren vaak de snelste route en je kunt Waze ook koppelen aan je agenda waardoor je tijdig een signaal krijgt wanneer je dient te vertrekken om op tijd op een afspraak te zijn. Een zeer handige tool voor de drukke zakenman of zzp’er. Het navigeren op de kaart zelf is soms wat verwarrend, afslagen worden al vroeg aangegeven waardoor je ze gek genoeg

juist kan missen.... Concluderend kunnen we vaststellen dat Waze een zeer slimme app is die het navigeren naar een next level heeft getrokken. Waze is gratis maar niet reclamevrij.

FLITSMEISTER

We kennen Flitsmeister vooral als geweldige tool om langs flitspalen en mobiele snelheidscontroles te slalommen. Maar Flitsmeister heeft zijn pakket aan functionaliteiten stevig uitgebreid en daar ook een navigatietool aan toegevoegd. En die werkt verrassend goed. Ook Flitsmeister geeft real-time verkeersinformatie waardoor je altijd kan beschikken over de beste en snelste route. Maar deze tool waarschuwt bijvoorbeeld ook voor naderende ambulances, gevaarlijke situaties (die je kunt bevestigen of juist kunt annuleren) en natuurlijk de flitslocaties in binnenen buitenland. Ook handig: Flitsmeister heeft ook een geïntegreerde parkeerapp. Deze navigatietool maakt rijden veiliger, slimmer, gemakkelijk en voordeliger (want geen boetes). Ook deze app is gratis maar er zijn verschillende opties voor een betaalde variant. Kortom, een uitstekend alternatief op de markt van navigatie-apps!

De innovatiekracht

Sebastiaan

innovatiekracht

HET TECHNISCHE

VERNUFT ACHTER BIJNA

IEDERE WASSTRAAT

van den Burg

De wasstraten van BOB Autowas zijn voor veel mensen inmiddels bekend terrein en velen van jullie herkennen de onderdelen waar een wasstraat uit bestaat. En wanneer je met je auto door die bijzondere ‘Feel the Shine’-experience gaat, lijkt alles zo vanzelfsprekend. Maar achter iedere wasstraat zit een onwaarschijnlijke hoeveelheid technische en logistieke vormgeving die moet zorgen voor die meest optimale wasbeurt.

Sebastiaan van den Burg is mede-eigenaar van het zusterbedrijf van BOB Autowas, ACE Carwash Systems (opgericht door Mark de Graaf, red) en het technische en logistieke brein van een wasstraat. “Zonder innovatiekracht heb je in onze branche eigenlijk geen bestaansrecht”.

EEN TECHNISCHE DRIJFVEER

Het is druk bij ACE Carwash Systems in Weesp. De monteurs overleggen en verdelen de taken, het magazijn wordt bevoorraad en Sebastiaan is bezig met de technische inrichting van een nieuwe wasstraat die binnenkort operationeel moet

zijn. Sebastiaan is altijd al gefascineerd geweest door techniek. “Naast mijn studie autotechniek heb ik altijd bijgeklust als monteur in zowel garages als in de grotere en grovere sector van vrachtwagens en hydrauliek. En ik had, natuurlijk, een lucratief bijbaantje bij een autowasstraat. En die techniek daar liet mij eigenlijk niet los”. Die technische drive werd ook herkend door de eigenaar van deze wasstraat in Alkmaar en al snel werd Sebastiaan als ‘ technisch talent’ naar voren geschoven bij het vervangen van de oude machine. Een beursbezoek naar Duitsland volgde waar op dat moment Mark

de Graaf samen met het Duitse familiebedrijf Holz hun nieuwste machine tentoonstelde. Een technisch hoogstandje waar men flink van onder de indruk was.

NIEUWE SAMENWERKING

Als 17-jarige werd Sebastiaan gekoppeld aan de installateurs om de hagelnieuwe machine te installeren waarbij direct een goeie klik ontstond met Mark de Graaf, die toen ook zelf alle besturingssystemen aansloot. Na wat technische omzwervingen na zijn afstuderen, kwam een telefoontje van Mark precies op tijd. “Hij zocht monteurs voor ACE en na een gesprek van nog geen half uur waren we eruit en kon ik direct beginnen. Ik was toen net 22, een mooi toeval dat dat ook precies 25 jaar geleden is. Mijn eerste zelfstandige klus was een storing van een lampje aan een wasboog, je moet ergens beginnen”. Sebastiaan lacht maar vanaf dat

moment is hij meegegroeid met de voortschrijdende techniek van de wasstraten. In die tijd werd gebruik gemaakt van techniek die in Amerika door Peco werd ontwikkeld én de techniek van het Duitse bedrijf Holz, die met voor die tijd revolutionaire innovaties kwam zoals een dakwals en een schuimer. Bij ACE werden de beste technieken van beiden gecombineerd en met een eigen ontworpen besturingssysteem aangestuurd. Zowel Holz als Pico waren zeer onder de indruk van het technisch vernuft en daar is uiteindelijk een hecht samenwerkingsverband tussen de drie partijen uit ontstaan.

liggen de pionierende jaren achter zich maar innoveren is nog altijd de kern van ACE, zowel nationaal als internationaal.

die je meeneemt in je ontwerpen”.

te leren van de lokale markten. En je probeert dingen te signaleren die je ook weer in Nederland

“Daar ligt de basis van wat we nu doen. In de beginjaren hebben we vooral ontzettend veel installaties gedaan, het was een tijd waarin de autowasstraten echt nog in opkomst waren. De eerste echte grote innovatie was het express-wassen waarbij de auto’s niet meer hoefden te worden afgespoten voordat ze werden gewassen. Dat was het moment dat de wasstraatwereld serieus naar ons ging kijken en wij 10 tot 12 wasstraten per jaar bouwden”.

INSPIRATIE

Innovaties volgden elkaar vervolgens in rap tempo op. De wasstraten werden langer, hydraulische lijnen werden geïntroduceerd en de concepten van wasstraten veranderden door de dadendrang van een nieuwe en progressieve wasstraatketen: BOB Autowas. En Sebastiaan ving dat technisch aan de achterkant allemaal op. Inmiddels

“Overal waar ik kom probeer ik inspiratie op te doen en vooral ook te leren van de lokale markten. En je probeert dingen te signaleren die je ook weer in Nederland kan toepassen. En iedere markt is verschillend, zowel in techniek als in klanten. In Noorwegen werkt bijvoorbeeld alles op kenteken en betaalt men niet in de wasstraat. Dat is een inzicht dat we hier ook hebben geïntroduceerd. En in China is het verdienmodel anders waarbij lage prijzen zorgen voor hogere snelheden in de wasstraat wat eisen stelt aan de techniek. En in Saoedi-Arabië komen klanten alleen maar ’s avonds hun auto wassen – het leven speelt zich ook vooral ’s avonds af wat ook weer een andere strategie met zich meebrengt. Allemaal leermomenten

klanten. In Noorwegen werkt bijvoorbeeld alles op kenteken en betaalt men niet in de

ACE denkt vanaf de eerste stap met een wasstraatondernemer mee. Vanaf het bepalen van een optimale locatie, het indelen van een routing om de flow van de toekomstige klant zo goed mogelijk in te vullen. “Ik kijk in de eerste fase vooral naar de flow. Hoe verhoudt de wasstraat zich tot kleine maar ook grote auto’s en bijvoorbeeld de snelheid die men heeft bij het inrijden van de wasstraat. Dat stelt weer eisen aan de bochten die ‘vriendelijk’ moeten zien. En ik kijk naar de beleving van de klant, een minstens zo belangrijke factor. Waar en hoe rijdt men langs en hoe gaan ze door het totale wasproces heen? Uiteindelijk resulteert alle input in een specifieke lengte van de wasstraat, waardoor ik de techniek daarop kan aanpassen en dan weten we precies wat de potentie van de wasstraat kan worden”. Voor Sebastiaan moet dus niet alleen de hardware en de software kloppen maar ook de business case. En dat betekent dat ACE soms ook een negatief

advies afgeeft waarbij de ondernemer in feite wordt behoed voor een verkeerde investering.

INNOVATIEKRACHT

Innoveren blijkt toch wel de grote kracht én drive van ACE te zijn. Ook omdat in deze branche de technische vindingen aan de orde van de dag zijn. “Zonder innovatiekracht heb je eigenlijk weinig bestaansrecht in deze branche. Momenteel zijn wij marktleider in Nederland en op internationaal niveau weten mensen ons ook te vinden. En dat betekent dat je ook echt voorop moet blijven lopen in je techniek en de markt voor moet proberen te blijven. En dat lukt best aardig”.

ACE LAB

Sinds een aantal jaar beschikt ACE ook over een eigen ‘lab’ waar nieuwe technieken worden bedacht, ontworpen en getest. “En daarbij wordt alle kennis toegepast, vanuit de klanten zelf, maar ook onze monteurs vormen hierin een belangrijke schakel want de praktijk

vraagt nu eenmaal om verfrissende inzichten. Daarom kunnen we onze wasstraattechnieken en concepten continu verbeteren. En we laten ons ook graag uitdagen door onze concullega’s en zij door ons waarmee we het uiteindelijk samen nog beter en mooier kunnen maken”.

Op de vraag hoe Sebastiaan de toekomst ziet, ziet hij ook kansen wanneer de zelfrijdende auto ter sprake komt. ”Grappig genoeg vraagt dat eigenlijk om minder techniek. Wij hebben momenteel onze wasstraten uitgerust met veel technische toepassingen om ervoor te zorgen dat een persoon veilig door een wasstraat kan rijden. Dat is bij een zelfrijdende auto volledig overbodig waardoor we ons veel meer kunnen concentreren op het resultaat”. Bovendien verwacht hij in de komende 20 jaar wel een verschuiving naar de avond en de nacht waarbij de auto’s minder worden gebruikt voor het vervoer. Dan kunnen die stilstaande uurtjes nuttig worden besteed in de wasstraat. Het wordt een geleidelijke

transitie want voordat iedereen een zelfrijdende auto heeft, daar gaat wel wat tijd overheen.

NEXT LEVEL IN WASSTRAATTECHNIEK

In Weesp wordt momenteel de laatste hand gelegd aan een hagelnieuwe wasstraat waar Sebastiaan bijzonder trots op is. Niet alleen omdat het een ‘thuiswedstrijd’ is maar deze wasstraat wordt een ‘piece de resistance’ waarin de nieuwste technieken, een innovatief concept en duurzame vormgeving en invulling samen een ultieme wasbeleving geven aan iedere klant.

“Deze BOB Autowas wordt echt de showroom van ACE waarin ook nieuwe besturing wordt geïntegreerd en we zo energiezuinig als mogelijk gaan opereren. Het zijn kleine details die grote veranderingen brengen. En ik ben echt supertrots dat we op deze nieuwe manier weer een next step in wasstraattechniek kunnen neerzetten en we samen, weer, een bijzondere locatie kunnen opbouwen”.

TIJDENS DE CARWASH SHOW EUROPE 2025!

6000 m2 aan technologie, innovaties, producten én mensen

24 en 25 september j.l. vond de tweejaarlijkse Carwash Show Europe plaats. Een toonaangevende beurs die deze editie was neergestreken in EXPO Greater Amsterdam. Maar liefs 80 exposanten ontvingen meer dan 3000 bezoekers uit heel Europa.

Het werden twee enerverende dagen waar ‘the next steps’ werden verkend én vormgegeven. ACE was een absolute eye catcher met een unieke beursstand waarin ter plekke werd gedemonstreerd hoe ACE Carwash Systems hoogstaande technologie en bijzondere toepassingen ontwikkelt en implementeert die het wassen van een auto naar een nog hoger niveau brengen.

BOB Autowas 25 jaar!

MARK DE GRAAF, OPRICHTER EN EIGENAAR, KIJKT TERUG ÉN VOORUIT

In 2001 zag BOB Autowas officieel het daglicht, in dat jaar opende Mark de Graaf de eerste vestiging van zijn wasstraatketen in Lelystad. En nu, 25 jaar verder, staat de teller op maar liefst 25 vestigingen in binnen- en buitenland. Aan de hand van 25 vragen gaan we samen met deze markante ondernemer met een groot sociaal hart, langs het verleden, heden én toekomst van een succesvolle onderneming.

1. Wat was jouw eerste auto?

Dat was een Triumph Dolomite die mijn vader ooit voor 300 gulden op de kop had getikt. En toen ik net na mijn achttiende mijn rijbewijs had gehaald, krijg ik hem van hem. Een prachtige auto waarmee ik vooral op en neer naar Delft reed waar ik op school zat (TU Delft – red.). Maar nadat ik twee keer een serieuze vastloper had gekregen, waaronder de laatste keer op de A10 van Amsterdam, toen heb ik maar een ander gekocht. Overigens is de eerste auto waar ik ooit in heb gezeten een Simca 1000 waarmee mijn ouders met drie kinderen door heel Europa reden. Een auto waar ook veel aan moest worden gesleuteld door mijn vader en ik schijn dat op mijn tweede al te hebben gekopieerd.

Want nadat ik uren zoek was en lichtelijke paniek in de buurt uitbrak werd ik door mijn vader gevonden onder die Simca...

De liefde voor techniek heb ik echt van hem. Ook tijdens mijn studententijd heb ik altijd aan auto’s en brommers gesleuteld, het record is het vervangen van een compleet motorblok in minder dan 4 uur. En dat in mijn studentenflat met een takel aan het balkon. Gewoon doen, dat leren ze je ook wel in Delft. En daar ligt ook de basis voor het ontwikkelen van wasstraten waar zeker in het begin alles technisch moest worden uitgevonden.

2. Welke gewoonte van jezelf vind je eigenlijk best wel grappig?

Nou, een grappige gewoonte heb ik niet echt, denk ik. Maar wat mij wel veel brengt, heeft eigenlijk te maken met dat ik als kind best verlegen was. Daardoor kijk ik wat langer de kat uit de boom om een beetje te voelen hoe de vibe van een gesprek of een ontmoeting is. Dat heeft mij op meerdere fronten zeker geholpen met het maken van de goede keuzes. En ook niet echt grappig maar wel belangrijk is mijn nieuwsgierigheid. En om dan met Pipi Langkous te spreken: ik heb het nog nooit gedaan, dus ik denk dat ik het wel kan...

3. Is dat ook de basis van een goede ondernemer?

Dat durf ik zo niet te zeggen. Het ondernemerschap heb ik vooral vanuit de familie van mijn moeder meegekregen, daar zaten meerdere ondernemers die het avontuur niet schuwden. Ik denk dat het ook iets is wat al in je kindertijd ontstaat, ik zorgde er in ieder geval voor dat wanneer ik een brommertje had opgeknapt deze wel met een prettige winst werd verkocht. Niet zozeer handelen maar proberen waarde toe te voegen en daar wat mee te verdienen. Ik keek ook altijd met bewondering naar ondernemers, zeker ook de wasstraatondernemers in het begin van mijn carrière, die ruimte en waardering gaven waardoor je enorm gestimuleerd werd. Bovendien kwam daar ook mijn technische talent van pas waarmee de basis van BOB Autowas en ACE enigszins is gelegd.

4. Hoe kijk je nu, 25 jaar verder, terug op BOB Autowas? Dan kijk ik vooral ook naar die

eerste basis waarbij ik in eerste instantie veel hebt geleerd van Ger Loogman, toch ook een echte pionier in onze branche. Na die samenwerking heb ik de stap gemaakt om mijn eigen wasstraat te openen, in Lelystad. Dat had met name te maken met het feit dat, nu de samenwerking met Ger was gestopt, ik een locatie zocht om

vader waar ik uiteindelijk wel het meeste van heb geleerd.

5. Nog even terug naar die eerste studiereis. Amerika is het land waar carwashing echt leeft. Je gaat er regelmatig heen, wat neem je mee aan kennis die wat je hier kan toepassen?

In het begin was dat vooral een

“Echt, je wordt absoluut gelukkiger van een schone auto!”

mijn zelfontwikkelde softwareprogramma’s en mijn hardware-ideeën te kunnen testen. En dan kunnen dingen raar lopen want een studiereis vanuit de Nederlandse carwashgroep naar Amerika waar ik enorm werd geïnspireerd, mondde uit in een revolutionair plan voor een nieuwe wasstraat voor een grote ondernemer in onze branche, John Kleiboer.

Die was direct geïnteresseerd maar dan wel op één voorwaarde: dat ik zijn wasstraat in Lelystad zou overnemen zodat hij in zijn wasstraat in Apeldoorn dit nieuwe plan ten uitvoer kon brengen. Een deal die we na drie minuten met een handdruk hebben bezegeld.

En op 14 september 1991 hadden we de overdracht. Overigens hadden we de dag erna, 15 september, ook de overdracht van de wasstraat in Charlois (het oude Pitstop Carwash – red), dus dat was een week to remember! En de naam BOB werd toen voor het eerst gelanceerd, een eerbetoon aan mijn

bezoek aan de Carwash Show, een beurs in Las Vegas. En na het bezoek scheurden we pagina’s uit de Yellow Pages met adressen van wasstraten die ons de moeite waard leken en dan reden we daar heen. Ook werden we getipt uit ons netwerk waar mooie en vooral ook

vooruitstrevende wasstraten waren en die bezochten we dan ook. En vanaf 2013, toen ik werd gevraagd om aan te sluiten bij de Enhancement Group (zie kader), hebben we een gezonde uitwisseling van kennis en kunde. Grappig genoeg ook met de wasstraten die ik in het verleden al had bezocht en ook sociaal zijn dit sterke verbindingen waaruit vele vriendschappen zijn ontstaan.

In 2014 ben ik vervolgens toegetreden tot de Board van de International Carwash Association, waar je veel verschillende ondernemers en leveranciers leert kennen die allemaal hun specifieke kennis met je delen en dan is Amerika als benchmark voor onze branche zeer waardevol.

6. Je allereerste werkdag bij BOB, wat staat je daar nog van bij? Dat was een kennismaking met alle werknemers. Die kende ik natuur-

lijk al wel want ik had daar al een wasstraatmachine verkocht en ook zelf geïnstalleerd maar ik moest het personeel die dag vertellen, dat ik de nieuwe eigenaar was. En op die dag hebben we met elkaar bedacht hoe we het nu verder gingen doen. En de dag erna heb ik hetzelfde gedaan in Rotterdam Charlois waar ik met Jennifer en haar team om de tafel heb gezeten, een collega die inmiddels ook al 25 jaar bij BOB werkt. Terugkijkend waren dat de spreekwoordelijke “twee schitterende dagen”.

7. Hoe zie jij de komende 25 jaar in autowasstraten?

Hier blijven wel een paar dingen resoneren als ik daar over nadenk, ook wanneer ik terugkijk en de ontwikkelingen van de afgelopen 25 jaar doortrek. Ik durf te beweren dat wij in Nederland nog steeds goed aan het pionieren zijn. In Amerika is circa 10 jaar geleden de abonne-

ment-structuur gelanceerd – wij zijn het tweede land ter wereld dat dat nu ook actief implementeert. Vanuit de Enhancement Group heeft men ook uitgesproken dat die abonnementen een echte gamechanger voor onze branche zijn geweest. Bij BOB Autowas zijn we aardig op weg maar we zijn nog niet op het niveau van de manier waarop de Amerikanen dat doen, dus daar liggen nog veel mogelijkheden voor de toekomst. Ik denk oprecht dat iedereen een heel klein beetje gelukkiger wordt in een schone auto en in Nederland hebben we zo’n beetje overal een abonnement voor. En een abonnement op een beetje geluk vormt daar een prachtige aanvulling op, toch? Wij ervaren dat in ieder geval dagelijks in de praktijk.

Ook zie ik het gebruik van deelauto’s groeien de komende jaren en voor dat type autorijders is vooral een schone binnenkant belangrijk en daar zie ik nog veel groei en potentie voor onze interieurbanen. En dan natuurlijk nog de zelfrijdende auto’s die het voor onze geautomatiseerde wasstraten eigenlijk nog makkelijker maken. Maar dat gaat nog wel even duren...

8. Wat is het grappigste moment dat je in een wasstraatsituatie is bijgebleven?

Dat zijn er wel een paar. De beslagen ramen aan de binnenkant van een auto in een wasstraat met een verhit stelletje dat zeer voldaan de wasstraat uitreed bijvoorbeeld. En het meest bijzondere dat mij is bijgebleven was een vaste klant die werkelijk altijd commentaar had na

De auto van de ouders van Mark, de legendarische Simca 1000

iedere wasbeurt. Hij gedroeg zich ook echt vervelend richting personeel en toen ik hem vertelde dat hij vooral daarom niet meer welkom was, bleef hij echter terugkomen en hij heeft nooit meer een slecht woord gezegd. Sterker, hij was de vriendelijkheid zelve geworden. Schijnbaar had hij de juiste aandacht nodig – en dat zit soms in kleine nuances weet ik inmiddels. En niet grappig maar wel in mijn geheugen gegrift is ons vermogen tot ‘omdenken’.

9. Vanuit dat omdenken bekeken, wat zijn dan de grootste innovaties geweest de afgelopen 25 jaar in carwashing?

In de beginjaren werd iedere auto, voordat hij de wasstraat inging, met de hand afgespoten. Dat duurde lang en was relatief kostbaar. En tijd is geld, ook voor de klant.

Wij hebben toen het ‘express wassen’ gelanceerd, geen handmatige voorwassen meer maar een technische toevoeging aan de wasstraat. En dat heeft een enorm groot verschil gemaakt in de snelheid en comfort van het wassen van je auto.

(Mark verloor recent beide ouders in een korte tijd – red.) wanneer ik terugkijk op de afgelopen jaren. Altijd vertrouwen gehad, altijd klaar staan, ook zakelijk. En dat geldt ook voor mijn vrouw Sanne die altijd een grote steun en toeverlaat is geweest en nog steeds is.

10. En wat is met die innovaties in je achterhoofd, de meest waardevolle les die je ooit hebt geleerd? Die heb ik ooit meegekregen van PDQ. Dat is een Amerikaanse wasstraat die wast zonder borstels, echt revolutionair. De eigenaar, Regi Lewis, maakte het eigenlijk heel simpel: een vaatwasser heeft toch ook geen borstels? Daar doen we een blokje in en dan komt de vaat er schoon uit. En waarom doen we dat ook niet met een auto? Toen ben ik heel goed gaan kijken naar het proces van het wassen en daar blijkt bijna 80% ‘touchless’ te zijn. Dus het inweken en vooral de schoonmaakmiddelen zijn essentieel in het proces van autowassen. En met die gedachte is het ‘express wassen’ bedacht en inmiddels standaard in bijna iedere wasstraat.

11. Max Verstappen of Mathieu van de Poel?

13. Wat is je grootste angst?

Natuurlijk zijn er momenten dat ik bang ben voor mijn gezondheid (Mark heeft twee herseninfarcten gehad – red.) maar ook daarin kijk ik liever naar al het positieve. Ik ben eigenlijk niet zo angstig aangelegd, zeker niet in het ondernemerschap en zie alles wat op mijn pad komt als een uitdaging en angst is daarbij doorgaans een slechte raadgever. Ik vertrouw daarin toch vooral op mijn gevoel want dat klopt in 99% van de gevallen.

Max. Hoewel het alle twee echte kanjers zijn. Maar mijn

Max. Hoewel het alle twee echte kanjers zijn. Maar mijn affiniteit met auto’s is net wat groter dan met een fiets. Ik zou ze wel beiden een keer door de wasstraat willen zien rijden...

een keer door de wasstraat

12. Waar ben je het meest dankbaar voor in je leven?

altijd onvoorwaardelijk hebben gesteund.

Dat mijn ouders mij altijd onvoorwaardelijk hebben gesteund. Dat speelt zeker nu

met zoon Bram

14. En dat gevoel volgend: waar zou je nog graag een autowasstraat willen bouwen? In de toenemende welvaart zie je ook de groei van het wagenpark dus daar liggen altijd mogelijkheden voor een wasstraat. Ik vind de uitbreiding die wij hebben gemaakt naar bijvoorbeeld Panama echt een spannende stap. Je oriënteren en manifesteren in een nieuwe markt vind ik uitdagend en ook leuk. Proberen een dominante positie in de markt in te nemen én met een concept te komen dat aansluit bij de lokale cultuur en behoefte. En dat lukt behoorlijk aardig in Panama waardoor we daar nog meer kunnen gaan uitbreiden. En er zijn natuurlijk meer plekken op de wereld waar vanuit dat inzicht dat momenteel kan, het liefst wel een plek waar de zon een beetje schijnt... (lacht)

15. Waar zie je jezelf over 10 jaar?

Sja, dan ben ik 70. Vooropgesteld dat ik heel veel vertrouwen heb in Bram (Bram de Graaf, de oudste zoon van Mark – red.) die echt in de organisatie groeit en dan kijk ik toch altijd met een schuin oog naar de manier waarop Amerikanen hun ‘pensioen’ invullen. Wij hebben een pensioendatum in Nederland waarbij je stopt met werken maar in Amerika doen ze dat wat mij betreft veel mooier: men blijft actief en betrokken maar op een nieuwe manier. Ik zie mijn rol in de toekomst dan ook vooral ceremonieel. Ik wil blijven inspireren en ik geef richting vanuit mijn visie. Ik blijf als oprichter en eigenaar toch ook het gezicht.

Het bedrijf wordt nu uitstekend geleid door Remco, Erwin en Nigel (MT) en zoals gezegd, Bram groeit ook in het bedrijf. Ik zie mijn toekomst dan ook vooral als inspirator op de achtergrond. Stoppen met werken lijkt mij echt heel erg slecht, ik kijk daarin ook naar mijn vader die tot het laatst actief is gebleven en daar veel voldoening uit bleef halen.

16. Welke quote en van wie gebruik je regelmatig in het dagelijks leven?

Niet echt een quote maar in mijn zakelijke leven is de Golden Circle van Simon Sinek wel altijd leidend geweest. Ik geloof heel erg in wanneer je weet waarom je dingen doet, je dan ook een betere ondernemer wordt. Ik geloof echt in het gelukkiger kunnen maken van werknemers en klanten, daarom was ik auto’s omdat ik oprecht denk, al eerder gezegd, dat je gelukkig wordt van die schone auto.

En ik heb mij ook laten inspireren door Ricardo Semler met zijn Semco Principe. Ik geloof ook daarin dat in de basis ieder mens goed is, ik ga altijd van het goede van de mens uit. Dat is soms best moeilijk want ik ben in het verleden toch wel eens belazerd. Maar toch weet ik inmiddels na al die jaren ook, en daar heb je de quote: de meeste mensen deugen.

17. Heb je nog een grote droom die je wil verwezenlijken?

Mijn grootste droom was om ooit de drukste wasstraat van Nederland te hebben maar die droom is inmiddels verwezenlijkt! (BOB Autowas Schiedam – red). Maar ik zou wel eens een keer helemaal terug willen gaan naar de basis, daar waar mijn ondernemerschap is begonnen. En dat was met oude auto’s door de Sahara, met een kompas en een oude kaart. Geen GPS, geen smart phone. En als ik dat nu mijn kinde-

ren vertel, dan hebben ze geen idee hoe dat kan zonder de navigatietools van nu. Ik heb ooit gezegd dat ik wel weer eens zo’n reis zou willen maken en dan met mijn kinderen. Door de Sahara, terug naar de basis. Dat is denk ik toch nog wel een droom die ik koester.

18. Wat heeft jou echt trots gemaakt de afgelopen 25 jaar? Ik ben eigenlijk het meest trots dat er in de organisatie van BOB Autowas allerlei verschillende mensen enorm zijn opgebloeid. En dat we een grote groep van collega’s hebben die zeer loyaal zijn aan ons bedrijf. En dan kan ik mij enorm trots voelen omdat iemand anders trots is op ons bedrijf, op wat hij of zij dagelijks doet. En trots word ik ook wanneer de ‘legends’ uit onze branche hun waardering uitspreken voor wat wij hebben gedaan en tot nog toe hebben bereikt.

Ook een beetje ingegeven door mijn bescheidenheid en verlegenheid wellicht die ik doorgaans krijg bij een compliment, maar zo voel ik dat wel.

19. De kern van BOB Autowas is Feel the Shine. Hoe zou je dat in 1 zin willen toelichten? Twee zinnen mag ook...;)

Alles draait daarbij om het geluk van onze medewerkers, onze klanten, onze leveranciers – iedereen die met BOB Autowas heeft te maken. En nogmaals, ik ben ervan overtuigd dat iedereen ter wereld gelukkiger wordt van een schone auto.

20. De sociale betrokkenheid van BOB Autowas is groot. Waar komt die drijfveer vandaan?

Dat heb ik van huis uit toch wel meegekregen en ik word zelf erg blij wanneer ik bijvoorbeeld mensen in onze organisatie, die het maatschappelijk wat lastiger hebben, zie opbloeien en met een grote smile op het werk verschijnen. Ik vind dat iedereen een kans mag krijgen en wij zijn in de positie om die kansen te bieden. En we doen dat met succes al zeg ik het zelf.

21. Je oudste zoon zit ook in het bedrijf. Deelt hij jouw visie?

Nou, hij wordt natuurlijk wel direct beïnvloed door mij, dat kan ook haast niet anders. In deze fase van zijn carrière leunt hij op de sterke basis die we hebben neergezet. Bram is nog jong, is momenteel nog veel aan het leren en ontdekken en dat doen we ook veel en vaak samen. Maar ik voorzie dat hij in de toekomst absoluut zijn eigen koers gaat varen. En dat juich ik natuurlijk alleen maar toe.

22. Johan Cruijff of Wim van Hanegem?

Geen keuze want dit zijn alle twee misschien wel de grootste inspiratoren van het huidige moderne voetbal geweest. Ik heb voor beiden enorm veel respect, ze zijn beiden heel belangrijk geweest in de ontwikkeling en benadering van de sport. Twee grootheden die we moeten koesteren.

23. Wat is het favoriete nummer dat je graag in de auto draait? Carwash! (lacht hard). Maar serieus, mijn favoriete artiest is Elton John. En zijn nummer ‘Your song’ luister ik het liefst. Het doet mij heel erg aan mijn vader denken, het was ook zijn favoriete nummer trouwens. Ik vind alles van Elton John over het algemeen zeer goed maar dit nummer staat echt op nummer 1.

24. Amerika of Europa?

Europa, zonder twijfel. Ik laat mij wel graag inspireren door Amerika, zeker binnen onze branche. En ik zou misschien ook nog wel een periode in Amerika willen wonen maar ik ga toch altijd weer terug naar Europa. Vanuit Europa leren we echt wel veel van Amerika maar het land gaat ook minder diep op

de een of andere manier. Ik ben ook wel een stedenliefhebber en van alle Amerikaanse steden vind ik New York by far de mooiste en beste stad. De rest vind ik eigenlijk niet zoveel aan, de meeste steden zijn echt een beetje bedacht. Een groot verschil met Europa waar steden historisch zijn ontstaan en gegroeid. Daar voel ik mij toch het beste thuis, of dat nu Amsterdam, Rotterdam of Parijs is.

25. Wat ik altijd nog wel eens zou willen....

Ik zou nog wel eens samen met Sanne (echtgenote van Mark – red.) een echte mooie wereldreis willen maken. En dan ook echt drie maanden helemaal weg en dan het liefst zonder planning. Dat is voor Sanne iets ingewikkelder want die houdt niet van niet-plannen (lacht). Maar dat zou ik echt heel leuk vinden. Ongepland, we boeken een open ticket en we gaan.

Eerst naar Peru, denk ik. En vertrouwen op onze nieuwsgierigheid, op het feit dat de meeste mensen deugen dus we krijgen prachtige ontmoetingen. Echt weer een beetje pionieren, samen met mijn vrouw. Dat lijkt mij echt heel leuk. Mooi dat deze vraag ertussen zit, ik krijg er nu al zin in!

De eerste BOB Autowas in Lelystad

En zoals het hier staat afgedrukt, zo stond het ook in de krant. Nog net niet op de voorpagina maar lokaal werd het nieuws direct opgepikt dat BOB Autowas een wasstraat in Lelystad had overgenomen.

En direct werd door Mark de Graaf de toon gezet door ‘hypermoderne textiele wasrobots’ en de introductie van een hoogwaardige polish voor een betere en hoogwaardige bescherming. Lelystad noemde zich als stad de trotse eigenaar van de eerste milieuvriendelijke wasstraat. De vestiging in Lelystad heeft mede de basis gelegd voor de huidige organisatie. In 25 jaar zijn we gegroeid naar een concern met 25 vestigingen in binnen- en buitenland.

Een unieke ontwikkeling waar wij als BOB Autowas met al onze collega’s supertrots op zijn! Op naar de volgende 25 jaar!

Niets gaat vanzelf

DE DROMEN EN AMBITIES VAN BRAM DE GRAAF

25 jaar BOB Autowas is ook het verhaal van Bram de Graaf, die de liefde voor de branche en het vak al op vroege leeftijd, dankzij het enthousiasme van zijn vader, heeft meegekregen.

En nu, 25 jaar later, koestert Bram stevige ambities voor de toekomst van BOB Autowas. Een openhartig gesprek over jeugddromen en toekomstvisies. “Niets gaat vanzelf...”.

BEGONNEN OP DE WERKVLOER

Als 15-jarige maakte Bram zijn entree in het bedrijf van zijn vader. Als zaterdaghulp in de wasstraat en op de interieurbaan van vestiging Amsterdam Sloterdijk leerde hij op de werkvloer de betekenis van ‘Feel the Shine’. “Vanaf jonge leeftijd heb ik altijd al het bedrijf in willen gaan. Als kleine jongen vond ik de fysieke wasstraten heel indrukwekkend. Imposante machines die keihard om een auto draaiden om ze schoon te maken spraken wel tot de verbeelding. En ik keek ook altijd wel een beetje op tegen mijn vader en toen ik het bedrijf echt inging is de passie door gaan groeien”. Tot zijn 18e heeft Bram als algemeen medewerker meegedraaid om vervolgens het salesteam van Bob Autowas

te versterken. Achter de kassa kreeg hij het hagelnieuwe betalingssysteem in de vingers én leerde hij zijn enthousiasme delen met de klanten.

BUSINESS INNOVATION

Uiteindelijk groeit Bram na een jaar van assistent vestigingsleider met diverse managementtaken naar vestigingsleider van de de grote wasstraat in Zaandam. De praktijk bleek een uitstekende leerschool en werd aangevuld met een deeltijdopleiding ‘Business Innovation’ waarin het oprichten, ontwikkelen en doorgroeien van een bedrijf centraal stond. “Alles wat ik leerde kon ik direct in praktijk brengen wat natuurlijk een grote meerwaarde is geweest”.

Op de vraag wat het grootste inzicht is geweest van die leerschool is het antwoord direct en duidelijk: “Het grootste leermoment is dat echt helemaal niets vanzelf gaat”. Bram moet er zelf om lachen maar het kenmerkt de mentaliteit van deze jonge ondernemer met stevige toekomstplannen.

KANSEN VOOR DE TOEKOMST

Inmiddels is Bram de huidige vestigingsleider van twee wasstraten die het komende jaar worden geopend, BOB Autowas Weesp en een innovatieve en hagelnieuwe vestiging in Utrecht. Toch wil hij zich ook buiten BOB Autowas verder kunnen ontwikkelen om zoveel mogelijk kennis op te doen waarmee hij een nog grotere bijdrage kan leveren aan de toekomst van BOB Autowas. “Bij ACE, de technische partner van BOB Autowas, liggen kansen om ook internationaal ervaring op te doen met verkoop, operationeel opzetten én innoveren van wasstraten”.

Met name het innovatieve aspect

spreekt Bram enorm aan. Wanneer hem wordt gevraagd hoe hij de komende 25 jaar van BOB Autowas voor zich ziet, dan denkt hij direct in mogelijkheden. “In de snelheid van de wasstraten is nog veel te winnen. Maar bijvoorbeeld ook in de toekomst van autonoom autorijden en natuurlijk in de verduurzaming. En ik ben van mening dat wasstraten meer kunnen gaan betekenen dan alleen maar het wassen van je auto. Ik zie het meer als een servicestation met ook oplaadmogelijkheden. En zeker wanneer auto’s autonoom gaan rijden, dan moet je daar als wasstraat ook slim op anticiperen”.

SNELHEID EN EFFICIENCY

De wasstraten in Weesp en Utrecht zijn onder de hoede van Bram al nieuwe stappen aan het zetten. Zo heeft de vestiging in Utrecht een ander wasconcept waarin de innovatieve lay-out van de wasstraat al voorsorteert op snelheid en efficiency. En een hogere doorstroom van auto’s betekent ook minder waterverbruik en verbruik van grondstoffen waardoor ook het duurzaamheidsaspect wordt verbeterd. Ook het recyclen van water is in deze vestiging dankzij de techniek en innovaties van ACE optimaal georganiseerd. En de vestiging van Weesp krijgt vooral ook in de uitstraling een unieke ‘groene’ look & feel.

De ambities van Bram reiken echter nog verder. Zo ziet hij BOB Autowas opschalen naar 50 vestigingen de komende jaren waar hij ook kijkt naar het buitenland. “België kan voor ons een interessante markt zijn om in door te groeien. Niet ieder land leent zich voor expansie

overigens. Soms zit autowassen niet in de cultuur en de economische stabiliteit is wel een belangrijke factor voor een grote investering zoals het bouwen van een wasstraat”. De grootste ambitie is misschien nog wel de meest verrassende want het zit niet alleen in de innovaties. “Ik gun eigenlijk iedereen een schone auto. Het is net als je bed opmaken in de ochtend, daar word je op dat moment én wanneer je weer naar bed gaat echt gelukkiger van. Een clean car is voor mij echt een clean soul!”.

IEDEREEN IN EEN SCHONE AUTO!

Met zijn ambities en toekomstvisie kijkt hij ook met een schuin oog naar Amerika waar hij vaak komt bij concullega’s en ervaart hoe het wassen van auto’s daar een hele andere dimensie heeft. Vooral de betrokkenheid bij de community en het sociale karakter is enorm, een positie die Bram ook met BOB Autowas verder wil ontwikkelen. En de efficiency en structuur van Amerikaanse wasstraten is echt fenomenaal. “Ze denken daar echt aan alles. Van het betaalproces en de snelheid van de wasstraten tot het gemak van het afsluiten van je abonnement. Alles gaat snel en soepel, dat is echt mooi om te zien en te ervaren”.

Bram mijmert een beetje wanneer hij nadenkt over waar hij over 25 jaar staat met BOB Autowas. “Ik hoop dat dan dankzij de techniek, innovaties en ambities van BOB Autowas iedereen in een schone auto kan rijden!”.

nieuwe kansen OF JUIST NIET NIEUWE RONDE

Wat zijn de plannen van het nieuwe kabinet rondom mobiliteit?

In tijden van verkiezingen nemen veel politieke partijen stevige posities in wanneer het gaat om het thema mobiliteit. Vaak worden grote beloftes gemaakt om kiezers over de streep te trekken, soms in het voordeel van de automobilist en soms ook helemaal niet. Nu de verkiezingen achter de rug zijn en het stof een beetje is neergedaald, zien we in de huidige formatieplannen de contouren van een nieuw beleid. Wij zijn wel benieuwd wat dat betekent in de praktijk voor de gemiddelde automobilist...

Even een korte terugblik op de verkiezingen en de mobiliteitsplannen. Want de BBB wil eigenlijk af van de zero-emissiezones terwijl GroenLinks-PvdA juist voorrang wil geven aan duurzame mobiliteit. De aanleg van snelfietspaden is daar een structureel onderdeel van wat natuurlijk voor het verlagen van de verkeersdruk zeer prettig is. CDA wil vooral een schoner vervoer en een ‘nieuw fatsoen’ wat neerkomt op een zero tolerance beleid bij bijvoorbeeld rijden onder invloed en ook de VVD wil verkeersovertreders harder straffen. D66 vindt dat mobiliteit een voorwaarde is voor ‘vrijheid en

duurzaamheid’ met een stevige focus op het openbaar vervoer en PVV vindt milieuzones een verschrikking en pleit voor de hele dag 140 km/u op de Nederlandse snelwegen.

Inmiddels is de formatie afgerond en worden ook de mobiliteitswensen op elkaar afgestemd. En dan worden onder druk de nieuwe plannen behoorlijk vloeibaar en wordt bekeken wat haalbaar is.

REKENINGRIJDEN

D66 en CDA willen dat het nieuwe kabinet nu dan toch echt het rekeningrijden gaat invoeren. Plannen hiervoor gonzen al jaren door Den Haag maar de partijen vinden de kilometerheffing nu echt noodzakelijk. Verrassend genoeg is dit vooral ingegeven door de populariteit van elektrisch rijden waardoor de inkomsten uit de accijns op brandstof behoorlijk achteruitloopt, een tekort vooralsnog van meer dan een miljard op jaarbasis. En dat moet ergens gecompenseerd worden.

Iedereen betaalt dan mee, ook de elektrische rijders die nu weinig belasting betalen. Rijd je meer kilometers? Dan betaal je ook evenredig meer euro’s. Overigens worden kilometers niet gelijk belast. Rijden in de spits is (natuurlijk) duurder en flexibiliteit van de automobilist wordt beloond want je gaat betalen naar gebruik, plaats en tijd. Er wordt dus groot ingezet op het rijden buiten de spits én om gebruik te maken van fiets, ov of deelvervoer. Dit heeft ook consequenties voor de huidige regelgeving van de motorrijtuigenbelasting. Die is nu gebaseerd op het bezit van een auto en niet op het gebruik. Straks wordt bezit dus niet meer belast maar gebruik wel. Rekeningrijden blijft dus ook weer in deze tijden actueel, de nabije toekomst gaat uitwijzen waar we uiteindelijk op terecht gaan komen maar er lijken grote verschuivingen te komen.

YOUNGTIMER-REGELING

Een ander dossier dat de gemoederen behoorlijk bezighoudt zijn de ontwikkelingen rondom de youngtimer-wetgeving. Deze was zeer overzichtelijk want alle auto’s van 15 jaar of ouder die zakelijk werden gereden, kregen een gunstige bijtelling van 35% over

de dagwaarde in plaats van een bijtelling over de cataloguswaarde. Nu wordt die 15 jaar in 2026 al opgeschroefd naar een jaar ouder. En in 2027 verandert de regelgeving drastisch want dan moet een youngtimer minimaal 25 jaar oud zijn.

En dat betekent nogal wat voor veel ondernemers die deze auto’s in voorraad hebben. Zij zien de waarde hiervan acuut slinken met grote financiële gevolgen en pleiten dan ook voor een langere overgangsregeling om zich te kunnen aanpassen op de nieuwe regels. En voor de zakelijke rijder, waaronder veel zzp-ers, is dit financieel ingrijpend te noemen want de kosten voor een auto stijgen explosief.

Enige geruststelling: het voorstel is een amendement van de ChristenUnie en D66. Het voorstel is wel door de Tweede Kamer maar de Eerste Kamer lijkt vooralsnog een niet te nemen horde, waardoor de plannen alsnog kunnen worden afgeschaald. Ook hier gaat de tijd het leren waar we op uit gaan komen maar een gewaarschuwde automobilist telt voor twee!

puzzel

puzzel

EERSTE PRIJS

1 JAAR WASCLUB

Ter waarde van € 468,-

TWEEDE PRIJS

2 X 3 MAANDEN WASCLUB

Ter waarde van € 117,-

DERDE PRIJS

5 X WASPAS

Met een tegoed van € 50,-

BONUSPRIJS

10 X EEN WASPAS

Met een tegoed van € 30,-

BOB WASCLUB

Met de Wasclub heb je bij

GRATIS JE WASSENAUTO!

BOB Autowas altijd een schone auto. Waar en wanneer je maar wilt!

Voor een vast bedrag per maand kun je bij meer dan 20 vestigingen onbeperkt je auto wassen. Ieder seizoen rijd jij in een stralend schone auto. Met het abonnement omzeil je bovendien de wachtrij dankzij onze speciale Fastlane.

Kijk voor meer informatie op wasclub.nl

MAIL JE OPLOSSING

Mail je oplossing naar puzzel@bobautowas.nl of stuur hem naar

BOB Autowas

O.v.v. Puzzel

Transformatorweg 37

1014 AJ Amsterdam

Je oplossing moet uiterlijk

Je oplossing moet uiterlijk

1 oktober 2026 bij BOB Autowas ontvangen zijn.

Alle prijswinnaars krijgen persoonlijk bericht.

Doen waar je goed in bent!

HP KERKHOF IS EEN STILLE MAAR IJZERSTERKE KRACHT BINNEN BOB AUTOWAS

Hans Peter Kerkhof loopt als kind al mee in de wasstraat van zijn vader. En net als bij zijn boezemvriend Mark de Graaf heeft de passie voor autowassen hem nooit meer losgelaten. Mark en HP, zoals hij door iedereen wordt genoemd, leren elkaar eind jaren ‘90 kennen en zijn altijd samen opgetrokken, zowel zakelijk als privé. Inmiddels kunnen ze terugkijken op een waardevolle vriendschap en een succesvolle organisatie waar HP een belangrijke bijdrage aan heeft geleverd en nog steeds levert. Een bijzondere en eigenwijze ondernemer met een scherpe visie en Haagse tongval...

50 jaar geleden begon HP voor het eerst met het wassen van auto’s. Zijn vader had in Den Haag een tankstation met een wasstraat en eigenlijk zolang hij zich kan herinneren heeft hij in de wasbranche gewerkt.

“Als jochie van 8 mocht ik van mijn vader eindelijk mijn eerste auto’s wassen en die liefde is nooit meer weggegaan. Uiteindelijk ben ik daar fulltime gaan werken en heb ik het bedrijf overgenomen. Mark heb ik

in die periode ook leren kennen toen hij nog software ontwikkelde waarmee de hoeveelheid wassingen konden worden bijgehouden. Dat waren de eerste prille technische innovaties en daar had ik met mijn wasstraat natuurlijk wel interesse in en we hadden ook direct een goede klik”. 20 jaar geleden begint HP een nieuwe wasstraat in Zoetermeer die hij vernoemt naar zijn kinderen, DINO, Diede en Nout.

Zijn passie is het wassen van auto’s maar zijn fascinatie is het opzetten van een nieuwe wasstraat waarbij hij is geïnteresseerd in alle aspecten die daarbij komen kijken. De techniek achter de wasstraat, het creëren van een optimale routing, alle randzaken en de drijfveer om continu te willen verbeteren. DINO Autowas wordt een begrip in de regio, mede doordat HP hamert op kwaliteit en klanttevredenheid.

DINO AUTOWAS ONDERDEEL

VAN BOB AUTOWAS

“Uiteindelijk zijn Mark en ik gaan samenwerken. We zijn samen begonnen met een wasstraat in Berkel en met elkaar konden we sterker opereren. Bovendien vond ik het prettig om een plek te hebben binnen een grotere organisatie. Daardoor kon ik verschillende operationele zaken uitbesteden en mij vooral blijven concentreren op

waar ik goed in ben: het zo goed mogelijk wassen van een auto”.

DINO Autowas maakt inmiddels ook onderdeel uit van BOB Autowas waarbij HP de kwaliteiten van Mark benoemt. “Natuurlijk is er de

Zonder passie is het echt onmogelijk

passie, die heb ik zelf ook en daar begint het mee. Als je iets zonder passie doet, dan is het onmogelijk om dat vol te houden. De kwaliteit zit vooral in hoe je een wasstraat optimaal draait, hoe je deze technisch perfect vormgeeft, de routing waardoor het voor de klant een prettige ervaring is. En de visie die

Mark heeft, een heldere overtuiging welke kant het op moet. Daar heb ik altijd een groot vertrouwen in gehad”.

PIONIEREN

HP is zelf ook een scherpe ondernemer die het nemen van risico’s niet schuwt maar dat wel weloverwogen doet. Noem het pionieren, waarin hij en Mark elkaar natuurlijk altijd vinden. Beide ondernemers begeven zich graag buiten gebaande paden om trendsetter te zijn en ook te blijven. De introductie van de interieurband is daar een mooi voorbeeld van waarbij HP ook kritisch blijft. “De interieurband is een geweldige innovatie maar niet iedere locatie of iedere wasstraat is hiervoor geschikt. We blijven altijd kijken naar een optimale constellatie. Zomaar een interieurband plaatsen, en dat zijn grote investeringen, is niet verstandig. Je moet scherp blijven analyseren en ook het verzorgingsgebied goed in kaart brengen”.

Voor de toekomst ziet HP zonder twijfel nog plaats voor nieuwe wasstraten. Wel ziet hij de noodzaak voor een professionalisatieslag en schaalvergroting. Meer gemak, meer snelheid van de wasstraatbanden, meer kwaliteit. En ook met het oog op het milieu moet niet op regelgeving worden gewacht maar moet je al doen wat je kunt. Dan blijf je in de voorhoede opereren.

TECHNISCH EN VISIE

“Om een voorbeeld te geven: ik recycle het water van onze wasstraten al sinds 1983 omdat ik vind dat dat moet en dat het nodig is. Mijn vader was precies zo, dat heb ik wel van hem meegekregen”.

De wasstraat van de toekomst verschilt niet heel veel van de manier waarop HP nu zijn wasstraten vormgeeft. “Zo zou ik niet snel een kettingbaan meer plaatsen maar een belt. Maar het gaat uiteindelijk om het leveren van kwaliteit, daar komen de mensen altijd op af. En daar kan altijd nog worden verbeterd, zeker in de operatie. Technisch en als visionair is BOB Autowas echt heel sterk, we bouwen misschien wel de beste wasstraten die er zijn en we hebben de procedures heel strak ingevuld. Maar we zijn een organisatie in beweging en nu is het zaak om de juiste mensen in hun kracht te zetten. Dan kunnen we een nog groter onderscheid gaan maken”. Als voorbeeld neemt hij de nieuwe vestiging van BOB Autowas in Utrecht waar een nieuwe benadering van autowassen een nieuwe dimensie geeft. “Daar zijn nieuwe

keuzes gemaakt en dat zie je terug in veel aspecten en vooral in de ervaring voor de klant. We hoeven daarbij echt niet onze dienstverlening uit te breiden, wat in het verleden wel eens is geopperd. We moeten dat wat we nu hebben opgebouwd nog beter maken en daar zijn we goed mee bezig. Optimale en consistente procedures om de beste beleving neer te kunnen zetten, dat is waar we echt naar toe willen”.

BESTUURSLID BOVAG

Met zijn herintreding als bestuurslid van de BOVAG (hij heeft al zes jaar bij de BOVAG gezeten) wil hij voor de autowasbranche ook het verschil proberen te maken. “Met onze ervaring en visie kunnen we de BOVAG optimaal ondersteunen in de behartiging van de belangen van onze aangesloten wasstraatcollega’s. En daarin moeten we

als BOVAG samen optrekken met bijvoorbeeld de omgevingsdiensten zodat er een voor iedereen werkbare situatie blijft bestaan”.

INSTINCTIEF GEVOEL

Ambitieus blijft HP zelf ook en uitbreidingen van meer vestigingen horen daarbij, “maar ik ben niet zo gevoelig voor statistieken. Ik wil vooral de plek zien en vaar wat dat betreft volledig op mijn onderbuik – ik, en Mark ook, voelen haast instinctief aan wanneer een locatie geschikt is of juist helemaal niet. En natuurlijk gaat het dan niet alleen om de locatie: een succesvolle wasstraat vraagt ook om de juiste inzet en toewijding van je team én je moet ook je klant durven conditioneren zodat men weet waar ze aan toe zijn. En dan zie je dat een locatie echt gaat werken. Dat vind ik echt ontzettend leuk om te doen”.

Ruim 30 jaar geleden kwam ik Mark voor het eerst tegen. Hij mocht toen met zijn bedrijf Gradata als eerste een aantal onderdelen van onze wasstraat in Amsterdam-Sloten via een pc laten aansturen. Niet veel later werden zijn systemen gekoppeld aan de bestaande besturingen van onze twee wasstraten in Aalsmeer. Dat gaf ons niet alleen beter inzicht in de administratie, maar maakte het ook mogelijk om gerichte acties te voeren.

Op mijn verzoek introduceerden we in die tijd het zogenoemde “Happy Hour”: vóór 10.00 uur en na 17.00 uur konden klanten tegen een gereduceerd tarief hun auto laten wassen. Het bleek een schot in de roos en gaf de branche een flinke impuls. Ondertussen ontwikkelde Mark zijn besturing door en kon hij die bij steeds meer wasstraten inbouwen. In dezelfde periode had ik ook contacten met Holz uit Duitsland en Peco uit de Verenigde Staten — het waren jaren waarin techniek en ondernemerschap in rap tempo samenkwamen.

In 1995 raakten Mark en ik opnieuw in gesprek, omdat hij de wens had om een eigen wasstraat te beginnen. Die vraag mondde uit in een samenwerking. We vonden een mooie locatie in Amsterdam en openden daar in 1996 een wasstraat. Tegelijkertijd startten we een afdeling waarin we wasstraten leverden van Holz en Peco, gecombineerd met Marks besturing en software. Die samenwerking heeft geduurd tot het jaar 2000. Daarna gingen we ieder onze eigen weg: Mark verder met ACE (Amstel Carwash Engineering) en ik met Loogman Carwash.

Kort na die splitsing vond Mark in de regio Rotterdam een kans om daar een wasstraat te starten. Mooi is dat hij de naam BOB aan zijn wasstraat verbond, vernoemd naar zijn vader BOB. Vanaf dag één hielp BOB mee aan de verbouwing en exploitatie in Amsterdam en was hij persoonlijk betrokken — een naam met betekenis dus.

Met vriendelijke groet, Ger Loogman

Nu, 25 jaar later, durf ik te zeggen: BOB Autowas staat als een huis en is een gewaardeerde collega. Met meerdere vestigingen en een sterke positie in de markt is het uitgegroeid tot een indrukwekkend bedrijf. Mark is bovendien een trendsetter gebleken, onder andere door in de latere vestiging in Schiedam het express-wassen te introduceren.

Aandeelhouder van de Loogman Groep

Langs deze weg feliciteer ik Mark en alle medewerkers van BOB Autowas van harte met alles wat er in 25 jaar is neergezet.

Congratulations to the BOB’s Autowas team on your 25-year anniversary!

I had the pleasure of meeting Mark and the team in September 2011 during an impromptu visit to Amsterdam. Mark DeGraff was an incredibly gracious host, taking the time to tour us through the BOB’S locations. I was genuinely impressed by the site layouts, wash quality, dynamic attention to detail, and the cutting-edge innovations you were already implementing—such as the polish tunnel, tunnel service lighting, and flat-belt wash processes. Many of these practices were later adopted in the U.S. and undoubtedly influenced the evolution of car washing here.

Best regards,

Jim Mulholland Founder, Busy Bee Car Washes Miami, Florida

Over the years, Mark and I have developed a deep friendship through our shared passion for car washing, our involvement in trade organizations, and our best-practice group. It comes as no surprise to me that we are celebrating 25 years of your success, and I’m confident there is much more ahead.

Mark en ik kennen elkaar inmiddels al vanaf dat Mark een jaar of 25 was. Dat was een leuke tijd, we waren beiden nog echt groentjes in een autowaswereld die er eigenlijk nog niet was. En wat ik mooi vind van die periode is dat we met elkaar heel Nederland aan de hand hebben genomen in de ontwikkeling van de wasstraten.

Het is in de loop der jaren uitgegroeid van een klein bijproduct tot een professionele, volwassen en succesvolle industrie. Een heel mooi en leerzaam traject, ook in de persoonlijke ontwikkeling die we hebben gemaakt dankzij de bedrijven die we hebben opgebouwd.

En ook mooi om te zien is dat de volgende generatie inmiddels klaarstaat en heel graag in wil stappen in al dat moois wat wij hebben gecreëerd. En waar het zal eindigen, ik heb geen idee. Maar één ding weet ik wel: Mark en ik hebben geen bloed in ons lijf maar gewoon zeep. En hydraulische olie natuurlijk!

Mark, heel erg gefeliciteerd met 25 jaar BOB Autowas. En ik hoop op nog heel veel gezonde en gelukkige jaren voor jou en je familie. En voor BOB Autowas!

Lex Peters ANAC Carwash

Carwash Kleiboer feliciteert

BOB Autowas en Mark de Graaf van harte met het 25-jarig jubileum.

Vijfentwintig jaar geleden nam Mark de Graaf onze vestiging in Lelystad over. Wat toen voor zover wij ons herinneren pas de tweede locatie van BOB Auto- was was, groeide uit tot het begin van een indruk- wekkend ondernemersverhaal.

In de 25 jaar die volgden bouwde Mark samen met zijn team BOB Autowas uit tot maar liefst 23 locaties vol met innovaties die je vandaag de dag terugziet op waslocaties door het hele land. Een prestatie van formaat, gedragen door visie, doorzettingsvermogen en vakmanschap.

Wij kijken met respect terug op deze gezamenlijke geschiedenis en hebben grote waardering voor de manier waarop BOB Autowas zich heeft ontwikkeld tot een toonaangevende speler in de branche. Namens iedereen bij Carwash Kleiboer: gefeliciteerd met deze prachtige mijlpaal op naar nog veel succesvolle jaren.

Carwash Kleiboer

Een jubileum om trots op te zijn!

25 jaar is niet zomaar een getal, dat is een verhaal. Een verhaal van vakmanschap, loyaliteit en vooral heel veel betrokkenheid. Mark is iemand die je met recht een loyale en sympathieke vent mag noemen. Altijd benaderbaar, altijd geïnteresseerd en altijd bereid om mee te denken. Een echte vakbroeder. Iemand met enorm veel kennis van wasstraten, die hij nooit voor zichzelf hield, integendeel. Of het nu ging om technische oplossingen, nieuwe ontwik- kelingen of praktische tips uit de dagelijkse praktijk.

We kennen elkaar al sinds het midden van de jaren ’90. Al die jaren in hetzelfde vak, met dezelfde passie, maakt de band vanzelf sterker. Die lange gezamenlijke geschiedenis zie je terug in het vertrouwen, de samen- werking en de manier waarop we met elkaar omgaan.

Ook koester ik mooie herinneringen aan onze reizen naar de Verenigde Staten. Meerdere keren zijn we met een groep collega’s naar de Verenigde Staten geweest om beurzen te bezoeken, wasstraten te bekijken en ideeën op te doen. Reizen die niet alleen inspirerend en leerzaam waren, maar ook zorgden voor mooie herinneringen. Want naast het serieuze werk was er vooral veel plezier! Veel la- chen, sterke verhalen en een hechte sfeer binnen de groep. Precies dat maakt deze trips zo kenmerkend voor Mark; inhoud en gezelligheid gingen altijd hand in hand.

René Peters

Mark, gefeliciteerd met het 25-jarige jubileum van BOB Autowas! Op naar de volgende mijlpalen en vooral: ga zo door!

GEN- FORD PUMA FORD PUMA GEN- E

verbrandingsmotor ombouwen tot een volledig elektrische auto. Lukt het dit keer wél om het karakter te behouden? Tijd om de Ford Puma Gen-E® aan de tand te voelen.

Daar staan we dan, bij Wensink in Almere, met een dikke laag sneeuw op het terrein. Gelukkig staat de felgele, of in Ford-termen Electric Yellow Puma binnen geparkeerd. In combinatie met het winterse decor een fraai gezicht. In rijmodus Glad gaan we op pad om te ontdekken wat deze elektrische Puma in huis heeft.

E

Vooraf doken we nog even in de karaktereigenschappen van zijn katachtige naamgenoot. Een puma is scherp, stil en krachtig, zonder opschepperij. Maar geldt dat ook voor de Puma Gen-E?

Wat betekent ‘scherp’ bij een auto? Gaat het om design of rijgedrag? Laten we beginnen bij het uiterlijk. Net als de kat oogt de Ford Puma stevig en gespierd. Kleine SUV’s zijn inmiddels niet meer weg te denken uit het straatbeeld, maar de elektrische Puma weet zich te onderscheiden. De 19-inch wielen en iets bredere

SCHERP 19-inch

wielkasten geven hem een sportieve uitstraling, zeker in deze opvallende kleur.

Dankzij de verschillende rij-variaties pas je het rijgedrag eenvoudig aan de omstandigheden aan. En die omstandigheden waren op deze dag pure paniek. Met sneeuw op de weg merk je direct dat de auto zich inhoudt en proactief anticipeert op gladheid. De Puma ligt strak op de weg en stuurt prettig, ondanks het wat ongebruikelijke vierkante stuur. Het One-Pedal Driving-systeem –waarbij je met het gaspedaal zowel accelereert als afremt – vraagt nog wel wat gewenning en kan in het begin wat onrustig aanvoelen.

STIL & KRACHTIG

De Puma Gen-E wordt aangedreven door een elektrische motor met een 43,6 kWh-accu en 168 pk. Daarmee kan je prima uit de voeten: de sprint van 0 naar 100 km/u verloopt in zo’n 8 seconden (zonder sneeuw, welteverstaan). Zoals bij elke elektrische auto is het binnen heerlijk stil, al kun je met één druk op de digitale knop een virtueel geluid inschakelen voor wat extra beleving. Ford heeft inmiddels be-

dan 400 kilometer op één acculading mogelijk wordt.

ACTIERADIUS & LADEN

De officiële WLTP-actieradius ligt

gunstige omstandigheden oplopen tot ongeveer 523 km. Snelladen op een 100 kW-DC-lader brengt de accu van circa 10% naar 80% in ongeveer 23 minuten.

Conclusie: scherp, stil en krachtig

De Ford Puma Gen-E komt verrassend dicht in de buurt van zijn katachtige naamgenoot. Het is een leuke stadsauto, vooral in deze kleur valt hij lekker op. Ook het interieur geeft een premium vibe, met een groot 12 inch scherm en Bang & Olufsen geluidssysteem.

Specs in één oogopslag

• Motor: Elektrisch, 124 kW / 168 pk

• Koppel: 290 Nm

• Accu: circa 43,6 kWh bruikbaar (ongeveer 53 kWh bruto)

• 0–100 km/u: ~8,0 seconden

• WLTP-actieradius: tot ±376 km gecombineerd / ±523 km stad

• Laadsnelheid: tot 100 kW DC

• Topsnelheid: ca. 160 km/u

Vanafprijs

Puma Gen-E (basis)

± € 29.995

25 jaar

BOB!

NIGEL VELLINGA 25 JAAR IN DIENST BIJ BOB AUTOWAS

Bij BOB Autowas werken we met bijna 400 collega’s elke dag aan de beste Feel the Shine-experience voor onze klanten. Nigel Vellinga, COO van BOB Autowas, doet dat al 25 jaar met dezelfde passie. Als 15-jarige vond hij zijn plek bij BOB Autowas en de afgelopen 25 jaar heeft hij zich ontwikkeld als een visionair die alle finesses van de organisatie letterlijk in zijn vingers heeft gekregen en nu als COO de lijnen uitzet.

Op zijn vijftiende had Nigel zijn eerste weekendbaantje in de wasstraat van Loogman Amstel Carwash, die Mark (de Graaf, red.) samen met Ger Loogman had. Mark nam Nigel onder zijn hoede, zag de technische kwaliteiten van Nigel en introduceerde hem twee jaar bij ACE Carwash Systems. Met een fulltime-contract op zak liep hij als junior-techneut mee met de monteurs om machines te onderhouden en te repareren. “Dat vond ik echt ontzettend leuk om te doen. En bijna tien jaar lang heb ik vooral in de nieuwbouw van onze wasstraten gezeten en heb ik echt de expansie van BOB Autowas zien ontstaan.

Ik bouwde veel technische kennis op en werd uiteindelijk verantwoordelijk voor het upgraden van ons service- en onderhoudsniveau. Maar ik had inmiddels ook wel de ambitie om een eigen wasstraat te leiden en die kans kreeg ik uiteindelijk toen BOB Autowas de vestiging in Amsterdam Sloterdijk opende”. Als monteur heeft Nigel met zijn laatste technische klus vervolgens zijn eigen wasstraat geïnstalleerd en als vestigingslei-

der bouwde hij de wasstraat uit tot één van de meest succesvolle wasstraten van Nederland. Technische reparaties doet hij soms nog steeds zelf, ook om zijn collega’s te ontlasten én omdat hij dat nog steeds leuk vindt om te doen. De groei van BOB Autowas betekende ook voor Nigel een nieuwe stap in zijn carrière: van vestigingsleider werd hij regiomanager van Noord-Holland, een rol waar hij als hands-on collega wel even aan moest wennen. Als eindverantwoordelijke voor vijf wasstraten leerde hij zijn eigen managementkwaliteiten én de organisatie ook op andere niveaus nog beter kennen. Een zeer leerzame periode die hem heeft gebracht waar hij nu staat binnen de organisatie: als COO zorgt hij voor de optimale technische stroomlijn.

25 JAAR BOB

Terugkijkend op 25 jaar BOB Autowas ziet Nigel ook enkele belangrijke sleutelmomenten binnen de wereld van autowassen. “Ongekend was de bouw van onze vestiging in Schiedam. Twee wasstraten naast elkaar en een interieurband, dat was nog niet eerder gedaan. Ook introduceerden we daar express wassen, waardoor we

daar de snelheid van wassen en de hoeveelheid auto’s konden vergroten. Dat hele pakket wat we in één keer konden aanbieden, heeft mijns inziens echt de markt voorgoed veranderd”. Nigel volgt vanuit zijn passie voor het autowassen de ontwikkelingen in de branche op de voet en probeert die ook te implementeren in de eigen organisatie. “Verduurzaming is natuurlijk een belangrijk thema. We zijn druk bezig met het verbeteren van onze

BOB

Autowas voelt als een familiebedrijf

recyclesystemen, maar ook technische verbeteringen aan bijvoorbeeld onze nozzles (de sproeikoppen in de wasinstallatie - red.) waarmee het waterverbruik drastisch kan worden verminderd. Daar zijn we echt goed mee bezig. Daarnaast is tijd voor veel mensen geld. Dus we

willen altijd de snelheid omhoog brengen, zonder kwaliteitsverlies natuurlijk. En dat is een continu proces van innoveren”. Ook de sociale betrokkenheid van Nigel bij zijn collega’s sluit volledig aan bij de identiteit van BOB Autowas. “Ik kan mensen op voorhand goed inschatten en signaleren wat hun kwaliteiten zijn. En dan vind ik het geweldig als ik mensen in hun kracht kan zetten en kan motiveren”.

ENORM TROTS

Trots is Nigel ook op BOB Autowas. “Niet alleen op mijn collega’s maar ook omdat wij bij BOB toch vaak de

lijnen uitzetten en een game changer blijven wanneer het gaat om innovaties. Dat vind ik echt mooi om te merken dat wij als voorbeeld worden gezien. Dat is mede dankzij de kennis en de passie die we hebben voor het autowassen”.

Zelf ziet Nigel de collega’s van Mr. Wash (grootste wasstraatketen van Duitsland en Europa, red.) als echte technische pioniers. “In Amerika zijn ze vooruitstrevend in de totale carwash-beleving maar technisch bedenken ze in Duitsland echt geweldige toepassingen, daar kan ik echt wat van opsteken, simpel en effectief. En we delen met Mr. Wash ook dezelfde passie, daarom sluiten we ook goed op elkaar aan en delen we onze kennis”.

FAMILIEBEDRIJF

Op de vraag hoe hij de komende 25 jaar ziet, schuift Nigel direct de passie van zijn zoon naar voren: “Die jongen gaat nu naar het VWO maar wil heel graag ook de autowas-wereld in. En ik hoop dan dat hij zich op alle niveaus ook optimaal kan ontwikkelen zoals ik dat heb kunnen doen.

BOB Autowas voelt daarin ook echt als een familiebedrijf, waarin we ook in de toekomst dicht bij onszelf willen blijven. En daar ben ik ook echt trots op”.

Laat je lekker rijden!

ZELFRIJDENDE AUTO: FICTIE OF REALITEIT?

Een auto die helemaal zelf rijdt, dat is pas ontspannen achter het stuur zitten. Instappen en wegwezen zonder op de weg of medeweggebruikers te hoeven letten en altijd veilig van A naar B. Toekomstmuziek of zijn de ‘autonome auto’s’ al onder handbereik?

Op de Duitse snelwegen blijken de eerste zelfrijdende auto’s al actief deel te nemen aan het verkeer....

Elon Musk lanceerde als een van de eerste autofabrikanten het concept van een zelfrijdende auto en nu lijkt zijn Cybercab daadwerkelijk in productie te worden genomen. Deze auto is een volledig autonoom rijdende elektrische auto voor twee personen en met een flitsende vormgeving.

Het is eigenlijk een soort robottaxi die je als een Uber bestelt en volledig geautomatiseerd word je vervolgens naar de plaats van bestemming gebracht. Vooral in de grote steden moet deze Cybercab hoge ogen gaan gooien en

gaan maken in file- en parkeerdruk. En met de aanstaande wetgeving inzake autonoom rijden, die dit vanaf 2027 mogelijk moet gaan maken, lijkt de timing voor de Cybercab ideaal.

ONZE OOSTERBUREN

In Duitsland is autonoom rijden echter al langer mogelijk. Het is overigens niet zo dat je op de autobahn slapend achter het stuur met 140 km/u gas kan geven maar de ontwikkelingen voor de zelfstandig rijdende auto zijn al enkele jaren stevig aan de gang bij onze

het verschil

Oosterburen. Op vaste trajecten en het werk te laten doen.

natuurlijk onder strenge voorwaarden. Met name Mercedes zet met haar nieuwste innovaties in om het stuur letterlijk uit handen te kunnen geven. Met het concept Drive Pilot is het mogelijk om met snelheden tot 60 km/u (‘niveau 3 autonoom rijden’) achter het stuur iets anders te gaan doen. Voor nu is dat dus alleen nog beschikbaar in langzaam rijdend verkeer maar in bijvoorbeeld files kan je dan wel het nuttige met het aangename combineren. Maar men zit bij Mercedes niet stil en momenteel wordt hard gewerkt naar een upgrade waarbij het mogelijk wordt om met snelheden van 95 km/u de auto al het werk te laten doen.

WAAROM AUTONOOM RIJDEN?

RIJDEN?

Het meest gehoorde argument is

Het meest gehoorde

futuristische Cybercab

natuurlijk vooral de veiligheid want het aantal ongevallen door menselijk falen daalt drastisch. Volgens schattingen is 95% (!) van alle ongevallen te wijten aan menselijk gedrag zoals rijden onder invloed, te hoge snelheid, afleiding en vermoeidheid. Menselijk handelen is dus een cruciale factor bij verkeersveiligheid en die verdwijnt bij autonoom rijdende auto’s volledig. Maar naast de veiligheidsvoordelen heb je bij zelfstandig rijdende auto’s meer tijd voor jezelf.

Een auto wordt dan een ruimte waarin je kunt werken, de krant kan lezen, een film kan kijken of zelfs kunt slapen. Ook het zoeken naar een parkeerplek is verleden tijd want dit proces wordt volledig geautomatiseerd én nog een heel groot voordeel: mobiliteit wordt beschikbaar voor iedereen. Mensen met een (visuele) handicap, mensen zonder rijbewijs of mensen die vanwege ouderdom of bijvoorbeeld narcolepsie (slaapziekte) of epilepsie de weg niet op mogen, krijgen

veel meer bewegingsvrijheid.

IN DE TOEKOMST?

De zelfstandig rijdende auto is dus geen toekomstmuziek meer, maar al onder handbereik. Natuurlijk heeft dat nog wel tijd nodig in

technische doorontwikkelingen en ook in de wetgeving, maar alle seinen lijken op groen te staan om de autonome auto een vaste plek in de maatschappij te geven. Wij blijven de ontwikkelingen op de voet volgen!

Wassen van zelfrijdende auto’s.

BOB Autowas volgt altijd al de ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit want nieuwe innovaties vragen ook om anticipatievermogen van onze organisatie. Wasstraten moeten zo dadelijk de zelfrijdende auto goed en veilig kunnen ontvangen, optimaal kunnen wassen én het interieur kunnen schoonmaken. En dat betekent slimme aanpassingen van onze dienstverlening, ontwikkelen van nieuwe technieken en voorbereid zijn op de nieuwe wensen van onze bestaande maar ook een volledig nieuwe klantenkring. “De razendsnelle ontwikkelingen op het gebied van autonoom rijden, bieden uitdagingen en mogelijkheden voor onze wasstraten” aldus Bram de Graaf die echt grote kansen ziet voor een volledig geautomatiseerde invulling.

Dat vraagt om creativiteit en innovativiteit maar inmiddels liggen de eerste plannen op de tekentafel en wordt gewerkt aan een teststraat. Bram de Graaf is duidelijk in zijn ambities: “We willen juist dit soort geweldige innovatieve ontwikkelingen omarmen en vanuit onze eigen visie optimale oplossingen ontwerpen”.

BOB Autowas Nederland

Amsterdam-Noord

Monitorstraat 15-17

1033 RM Amsterdam

Amsterdam Osdorp

L. van Sonsbeeckstraat 2, 1068 EW Amsterdam

Amsterdam-Sloterdijk

Transformatorweg 37 1014 AJ Amsterdam

Apeldoorn

Laan van Spitsbergen 110 7336 AX Apeldoorn

Berkel en Rodenrijs

Nobelsingel 6

2652 XA Berkel en Rodenrijs

Delft

Lagosweg 17

2622 CZ Delft

Dordrecht

Merwedestraat 82-84

3313 CS Dordrecht

Gouda

Tielweg 1 2803 PK Gouda

Hilversum

Achterom 183 1211 NZ Hilversum

Middelburg

Althoornweg 10 4337 WW Middelburg

Nijmegen

Heyendaalseweg 94A 6525 AK Nijmegen

Rotterdam-Charlois

Driemanssteeweg 25 3084 CA Rotterdam

Rotterdam-IJsselmonde

Drachmestraat 2

2988CR Ridderkerk

Schiedam

s-Gravelandseweg 412 3125 BK Schiedam

Utrecht

Cartesiusweg 150 3534 BD Utrecht

Velserbroek

Meubelmakerstraat 11 1991 JD Velserbroek

Vlissingen

Mercuriusweg 27 4382 NC Vlissingen

Waddinxveen

Kouwe Hoek 1 2741 PX Waddinxveen

Winschoten

Papierbaan 7 9672 BG Winschoten

Zaandam

Hof van Zaenden 230D

1508 XJ Zaandam

Zoetermeer

Wattstraat 60A

2723 RD Zoetermeer

Curaçao

Zeelandia:

Kaya Jacob Posner 28

436V+M4 Willemstad

Curaçao

Veeris:

Morgenster 1

42JW+4W Willemstad

Curaçao