Aušinimas Kaistantiems įrengimams. febi variklio temperatūros valdymo sprendimai
SOLUTIONS MADE IN GERMANY
www.febi.com
febi krovininių automobilių dalys Ferdinand Bilstein – tai vienas pasaulyje pirmaujančių lengvųjų bei krovininių automobilių dalių tiekėjų ir gamintojų. Krovininių automobilių, priekabų, puspriekabių bei autobusų komponentus gaminame jau nuo 1951 metų. Mūsų platus asortimentas – tai patyrusių produktų vadybininkų, taip pat pardavimų bei techninio aptarnavimo personalo darbo rezultatas. Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti individualius krovininio transporto remonto sprendimus kiekvienam pirkėjui. Prekinis ženklas febi yra itin stipriai įsitvirtinęs automobilių dalių rinkoje. Pagrindinės mūsų kompetencijos – tai vairo ir pakabos sistema, gumos-metalo komponentai ir variklio aušinimo sistemos. Būtent šiose srityse krovininių automobilių dalių sektoriuje Ferdinand Bilstein užima pirmaujančias pozicijas. Galime pasiūlyti daugiau kaip 11000 skirtingų originalių komponentų kokybės dalių, skirtų daugiau kaip 26000 skirtingų modelių. Ferdinand Bilstein gali užtikrinti optimalų krovininių transporto priemonių komponentų prieinamumą visoms populiariausioms europietiškoms markėms. Tam tikra mūsų asortimento dalis gaminama ir nuosavos gamybos padalinyje. Tarp šių komponentų galima paminėti pasukamojo kakliuko kaiščius ir jų komplektus, sankabos išjungimo šakutes, taip pat alyvos ir vandens siurblius. Aukšti preciziškos gamybos reikalavimai taip pat keliami ir mūsų gamybos partneriams.
2 febi Truck Variklio aušinimas
Variklio aušinimasi febi Truck 3
Variklio aušinimas
Tobulas temperatūros balansas Vienoda šildymo ir aušinimo svarba – šis principas plačiai
Ferdinand Bilstein savo nuosavos gamybos padalinyje gali
vykstant degimui išsiskiria šiluma – siekiant išvengti karščio
matmenų tikslumą. Dėl pilnai automatizuotų įrenginių,
apibūdina šiuolaikinių aušinimo sistemų funkcijas. Variklyje sukeliamų gedimų ji turi būti tinkamai pašalinama.
Skysčiu aušinamuose varikliuose naudojamas vandens ir anti-
frizo mišinys – aušinimo priemonė cirkuliuoja uždaroje sistemoje. Siekiant palaikyti tinkamą aušinimą, išvengti korozijos ir
užšalimo sukeliamų pažeidimų ypatingas dėmesys turi būti ski-
užtikrinti aukščiausią krovininių automobilių produktų
skaitmeninių matavimo technologijų, 100% tikslių sandarumo testų, griežto paklaidų laikymosi mes garantuojame patikimą
originalių komponentų kokybę. CNC įrenginiais per metus pa-
gaminama vien tik 21000 vandens siurblių, skirtų krovininiams automobiliams.
riamas mišinio santykiui. Aušinimo sistemos komponentų, pa-
Siekiant užtikrinti patikimą variklio aušinimo sistemos
ar nuotėkiai gali sukelti itin reikšmingus variklio gedimus.
gamintojų nustatytus techninio aptarnavimo intervalus.
vyzdžiui radiatoriaus, termostato, radiatoriaus žarnų pažeidimai
komponentų veikimą būtina atsižvelgti į transporto priemonių
Siekiant išvengti panašių problemų ir užtikrinti ilgesnį variklio
tarnavimo laiką, mažesnį degalų suvartojimą ir emisijas rekomenduojama naudoti tik aukštos kokybės variklio aušinimo
komponentus. Ferdinand Bilstein komponentai pasižymi dideliu ilgaamžiškumu, aukštu montavimo tikslumu ir tinkamu originalių gamintojų charakteristikų atitikimu.
4 febi Truck Variklio aušinimas
Variklio aušinimas febi Truck 5
Aušinimo sistemos komponentai
Efektyvus komandinis darbas Savo plačiu atsarginių dalių asortimentu Ferdinand Bilstein užtikrina geriausią krovininių automobilių variklio aušinimo sistemų padengimą visoje rinkoje.
Ventiliatoriaus sparnuotė • 16 puslapis
Aušinimo siurbliai • 8 puslapis
Termostatai • 10 puslapis
Sandarinimo gaubtai • 14 puslapis
Ventiliatoriaus sujungimas • 16 puslapis
Radiatorius • 12 puslapis
6 febi Truck Variklio aušinimas
Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakeliai • 14 puslapis
Radiatoriaus žarnos • 20 puslapis
Variklio aušinimas febi Truck 7
Aušinimo siurblys
Aušinimo sistemos širdis Galima teigti, kad aušinimo siurblys atlieka svarbiausią variklio
Bendruoju atveju aušinimo siurblio energijos šaltinis yra
Aušinimo skystis sugeria šilumą iš įvairių komponentų, pa-
aušinimo siurblio remontą būtina patikrinti visus šalia esančius
aušinimo užduotį – jis užtikrina aušinimo skysčio cirkuliaciją.
vyzdžiui, variklio bloko, cilindrų galvutės – sekančiame etape ji pernešama į radiatorių. Pasitelkiant oro srautą ar ventiliatorių šiluma iš skysčio pašalinama ir perduodama į aplinkos orą.
pagalbinės pavaros diržas. Dėl šios priežasties atliekant
komponentus, pavyzdžiui, įtempimo komponentą, laisvosios
eigos skriemulį. Kiekvieną kartą planuojant remontą nevertėtų pamiršti ir šių komponentų.
SVARBŪS FAKTAI
• Aukšta febi gamybos kompetencija • Naudojami aukštos kokybės komponentai – užtikrinamas ilgas tarnavimo laikas (pavyzdžiui, naudojami originalios įrangos gamintojo KACO sandarinimo žiedai)
8 febi Truck Variklio aušinimas
Variklio aušinimas febi Truck 9
Termostatas
Itin svarbus aušinimo grandinės komponentas Variklio aušinimo sistema yra padalinta į didžiąją ir mažąją
Termostato perjungimo temperatūra priklauso nuo variklio di-
lingas – šiuo atveju naudojant termostatą radiatorius atjungia-
sudaro apytiksliai 80° C. Radiatoriaus užblokavimą ir
aušinimo grandines. Esant šaltam varikliui aušinimas nereika-
mas nuo aušinimo sistemos. Įkaitus varikliui radiatorius vėl prijungiamas – prijungiama didžioji aušinimo grandinė. Veikiant
zaino ir naudojimo aplinkos (klimato juostos) – įprastu atveju ji atblokavimą, užtikrina išsiplėtimo elementas.
šiam principui šalto užvedimo atveju variklis greičiau pasiekia darbinę temperatūrą.
SVARBŪS FAKTAI
• Platus termostatų asortimentas (su nuleidimo vožtuvais ir be jų) • Įvairus dizainas su specialiai nustatytomis persijungimo temperatūromis (priklausomai nuo klimato juostos)
10 febi Truck Variklio aušinimas
Thermomanagement Variklio aušinimas febi Truck 11
Radiatorius
Tiesiog geram aušinimui Aušinimo sistemos radiatorius dažniausiai yra įdiegtas transporto priemonės priekyje – per jį teka aplinkos oras. Pačiame ra-
diatoriuje teka variklio kaitinamas aušinimo skystis – būtent šioje vietoje šiluma perduodama į oro srautą (tam tikrais atvejais gali būti perduodama ir per radiatoriaus mentes). Atvėsintas
aušinimo skystis iš radiatoriaus teka atgal į variklį – tuomet vėl vyksta atitinkamas šilumos pašalinimo procesas.
SVARBŪS FAKTAI
• Saugi pakuotė – mažiau transportavimo defektų • Tvirta struktūra, tinkanti ekstremaliam naudojimui bekelėje • Dideli aušinimo pajėgumai ir maža masė
12 febi Truck Variklio aušinimas
Variklio aušinimas febi Truck 13
Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelis
Aukštas slėgis – ne problema Variklio aušinimo sistemoje visos medžiagos ir techniniai
skysčiai yra veikiami didelių temperatūros svyravimų. Esant šaltam orui žiemą variklis gali būti užvedamas ir neigiamoje temperatūroje, tačiau karštu oru jis gali įkaisti ir iki 100° C.
Atitinkamai kinta ir aušinimo sistemos skysčio lygis. Aušinimo sistemos apšilimo metu sukuriamas itin didelis (daugiau nei
1 bar) slėgis. Jai vėstant, atsiranda nedidelis vakuumas. Šioje vietoje svarbų vaidmenį atlieka radiatoriaus gaubtas: jame įdiegtas slėgio nuleidimo vožtuvas, apsaugantis aušinimo
sistemą nuo slėgio padidėjimo. Vėstant sistemai jis padeda suvienodinti atsirandantį vakuumą.
SVARBŪS FAKTAI
• Aukštos kokybės medžiagos: viena iš jų – itin tvirtas ir atsparumu pasižymintis polipropilenas (plastikas) • Didelis atsparumas karščiui ir ilgaamžiškumas • Galima įsigyti individualų bakelį arba pilną komplektą su gaubtu ir davikliu
14 febi Truck Variklio aušinimas
Variklio aušinimasi febi Truck 15
Ventiliatoriaus mova
Stiprus ryšys su radiatoriumi Ventiliatoriaus sankaba yra svarbiausia jo dalis – ji pagal
komponente bimetalinės spyruoklės veikimas buvo pakeistas
toriaus sukimąsi. Esant šaltam varikliui į ventiliatorių perduo-
daugiau degalų ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai.
poreikį perduoda variklio galią, užtikrinančią tinkamą ventiliadama mažiau galios, tačiau jam įkaitus perduodama maksi-
pažangesniu valdymu iš variklio bloko – tai leidžia sutaupyti
mali galia – per radiatorių perduodamas maksimalus oro srautas.
Senesniuose automobiliuose elektroninės ventiliatoriaus sankabos nenaudojamos – jų vidinį mechanizmą sudaro du diskai, atskirti skysčiu (silikonine alyva). Vienas diskas varomas
variklio, kitas yra sujungtas su ventiliatoriaus sparnuote. Esant aušinimo poreikiui bimetalinės spyruoklės veikimas užtikrina reikiamą tarpdiskinį sukibimo jėgos perdavimą.
Elektronika valdoma ventiliatoriaus mova – tai šiuolaikinė komponento versija. Jos veikimas yra panašus į
persijungiančio aušinimo siurblio veikimą – komponentas yra
šiuolaikinės aušinimo sistemos dalis. Dizaino prasme ji veikia panašiai kaip ankstesnė movos versija, tačiau šiuolaikiniame
SVARBŪS FAKTAI
•E same Borg Warner distribucijos partneris • Ventiliatoriaus sparnuotė veikia be jokios vibracijos •S peciali medžiaga užtikrina patikimą veikimą esant tiek aukštai, tiek žemai temperatūrai •G reitam ir efektyviam remontui Ferdinand Bilstein taip pat gali pasiūlyti ir individualias ventiliatoriaus movas ir sparnuotes
16 febi Truck Variklio aušinimas
Variklio aušinimasi febi Truck 17
Aušinimo skystis
Optimaliam šalčio perdavimui Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti platų techninių skysčių ir
lubrikantų asortimentą visoms populiariausioms europietiškoms krovininių automobilių markėms. Mūsų produktai tiksliai atitinka automobilių gamintojų reikalavimus – tai puiki originalių komponentų kokybės alternatyva.
Mūsų antifrizo produktai ne tik apsaugo nuo užšalimo žemoje temperatūroje, tačiau taip pat užtikrina aukšto lygio apsaugą
nuo korozijos. Jie taip pat pailgina aušinimo siurblio ir termostato tarnavimo laiką, užtikrina tinkamą tarpiklių ir žarnų lankstumo išlaikymą bei pastovų aušinimo sistemos veikimo efektyvumą
SVARBŪS FAKTAI
•A ukšto lygio apsauga nuo užšalimo, korozijos, kavitacijos •A psauga nuo putojimo ir nuosėdų susidarymo • Atitinka arba viršija automobilių gamintojų reikalavimus
18 febi Truck Variklio aušinimas
Variklio aušinimas febi Truck 19
Radiatoriaus žarnos
Aušinimo sistemos arterijos Dėl didesnės nei 100° C vidinės temperatūros, pulsuojančių variklio svyravimų ir cheminių medžiagų veikimo (aušinimo
skysčio, alyvos, kuro ir kitų medžiagų) radiatoriaus žarnos patiria dideles apkrovas. Jose pasireiškus nuotėkiui transporto priemonėje prarandamas aušinimo skystis – šiuo atveju dėl variklio perkaitimo gali atsirasti reikšmingas jo gedimas.
Dėl aukšto montavimo tikslumo bei atsparumo Ferdinand Bil-
stein radiatoriaus žarnos pasižymi dideliu ilgaamžiškumu. Spe-
cialiai sukurtos žarnų sąvaržos su įtempimo spyruoklėmis užtikrina saugų tvirtinimą ir optimalią atsvarą terminiam išsiplėtimui, vykstančiam važiavimo metu.
Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti individualias žarnas ir sąvaržas, taip pat komplektus ProKit.
SVARBŪS FAKTAI
• Žarnų sąvaržos su įtempimo spyruoklėmis – užtikrinama optimali atsvara terminiam išsiplėtimui • Aukštas matmenų tikslumas nesudėtingam montavimui ir tobulam sandarumui • Aukštos kokybės pinta medžiaga užtikrina tinkamą matmenų stabilumą ir komponentų ilgaamžiškumą • Žarnų sąvaržų komplektas febi
20 febi Truck Variklio aušinimas
Variklio aušinimas febi Truck 21
Šiuo metu febi krovininio transporto dalių asortimentą sudaro: 20 produktų grupių
Vairo ir pakabos sistema
Gumos-metalo komponentai
Ratų tvirtinimas
Stabdžių sistema
Važiuoklės pakaba
Pneumatika
Sankaba
Transmisija
Variklio komponentai
Kuro ir išmetimo sistema
Pagalbinė pavara
Variklio aušinimas
Oro kondicionavimas ir šildymas
Variklio valdymas
Elektros komponentai
Važiuoklė ir salonas
Filtrai
Techniniai skysčiai
22 febi Truck Variklio aušinimas
Specialūs įrankiai
febiPLUS
Variklio aušinimas febi Truck 23
FTCAM002 Brochure/91267/07.2019/LT/VH 1.000
Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG Wilhelmstraße 47 · 58256 Eneppetalis Telefonas +49 2333 911-0 · Faksas +49 2333 911-444 info@febi.com · www.febi.com