STELLUNGNAHME | VERKEHRSPOLITIK | RED III
Nationale Umsetzung der RED III im Verkehr Empfehlungen für erfolgreichen Hochlauf CO2-neutraler Kraftstoffe
18. Juli 2025 BDI-Kernforderungen für das Gelingen der Molekülwende im Verkehr Der umfassende Hochlauf von CO2-neutralen Kraftstoffen1 ist neben der Antriebswende und einem maximalen Hochlauf der Elektromobilität der zweite zentrale Hebel für die Defossilisierung des Verkehrssektors: 1. RED III für Straße, Schiene und Binnenschifffahrt mit ambitionierter, aber realistischer THGMinderungsquote rasch und zukunftssicher ausgestalten 2. Treibhausgasminderungen im Luftverkehr nach den Vorgaben von ReFuelEU Aviation europäisch harmonisiert mit attraktiven Anreizen und Opt-in in THG-Quote erreichen sowie nationale PtL-Quote im Luftverkehr streichen 3. Alle im Rahmen der RED III vorgesehenen Erfüllungsoptionen in der THG-Quote in vollem Umfang nutzen 4. Hochlauf CO2-neutraler Kraftstoffe durch ergänzendes Maßnahmenbündel beschleunigen 5. Investitionen in die Transformation der deutschen Mineralölbranche zur Stärkung des Wirtschaftsstandorts und der Versorgungssicherheit anreizen
1 Erneuerbare Kraftstoffe bezeichnet alle Kraftstoffe, die mit biogenen Rohstoffen und/oder auf Basis von mit erneuerbarem
Strom produzierten grünen Wasserstoff hergestellt werden. Strombasierte Kraftstoffe bzw. erneuerbare Kraftstoffe nicht-biogenen Ursprungs (RFNBO) wie E-Methanol, PtL-Kerosin oder E-Diesel benötigen neben grünem Wasserstoff zusätzlich CO2, das aus Industriequellen, biogenen Quellen oder direkt aus der Atmosphäre (Direct Air Capture) entnommen werden kann. Erneuerbare Kraftstoffe haben eine THG-Minderungspflicht von bis zu 65 Prozent gegenüber dem fossilen Komparator, RFNBOkonforme und CO2-arme Kraftstoffe haben eine THG-Minderungspflicht von 70 Prozent. Wenn erneuerbare Kraftstoffe über den Lebenszyklus hinweg eine Treibhausgasminderung von nahezu 100 Prozent im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen erzielen, werden sie auch als CO2-neutrale Kraftstoffe bezeichnet. Erneuerbare Kraftstoffe, die diese Treibhausgasminderung von nahezu 100 Prozent über den Lebenszyklus hinweg nicht erreichen, werden auch als CO2-arme Kraftstoffe bezeichnet. Petra Richter | Mobilität und Logistik | T: +49 30 2028-1514 | p.richter@bdi.eu | www.bdi.eu