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Lkw-Fahrermangel: Wirtschaft braucht funktionierende Logistik Maßnahmen der Politik und Industrie zur Begegnung des Fahrermangels
23. März 2023 Struktureller Fahrermangel: Demografie- und Nachwuchsprobleme Die Tätigkeit der Berufskraftfahrer ist für Wirtschaft und Gesellschaft von großer Bedeutung. Allerdings leidet der Straßengüterverkehr in Deutschland und Europa unter einem sich aufgrund multipler Krisen stetig verschärfenden Mangel an qualifizierten Lkw-Fahrern. Dadurch entstehen deutlich spürbare Engpässe im Logistiksektor, die die Versorgungssicherheit von Industrie, Handel und der Bevölkerung gefährden und damit die gesamtwirtschaftliche Entwicklung negativ beeinträchtigen. Gemäß dem Statistischen Bundesamt (2021) sind 35 Prozent der deutschen Lkw-Fahrer und Fahrerinnen mehr als 55 Jahre alt und die Zahl der Berufseinsteiger unter 25 Jahren liegt bei nur 3 Prozent. Aufgrund der demografischen Entwicklung wächst die Lücke an Lkw-Fahrern in Deutschland aktuell jährlich um rund 15.000 Stellen, in Summe fehlen im Jahr 2022 hierzulande circa 70.000 Fahrkräfte. Innerhalb der EU gibt es derzeit über 270.000 offene Stellen, wobei die Altersstruktur der Lkw-Fahrer ein ähnliches Bild abgibt und das durchschnittliche Alter der erwerbstätigen Bevölkerung überschreitet. Demografische Struktur der Lkw-Fahrer in Europa im Vergleich zur Erwerbsbevölkerung (2022) Demographic Structure Truck Drivers Europe 2022
Source: GCM Logistic, 11.11.2022