Donnerstag, 16. Juli 2026
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Temporär Tempo 60 als Lösung? Als Kompromiss zu einer generellen Geschwindigkeitsreduktion schlägt die «IG Respektvoll unterwegs Dorneckberg» auf der Gempenstrasse Tempo 60 an schönen Tagen nach Feierabend und an den Wochenenden vor.
Region
Tobias Gfeller Die «IG Respektvoll unterwegs Dorneckberg» hat seit ihrer Gründung Anfang Jahr bereits viel bewegen können. Die Themen Sicherheit und Lärmbelastung auf der Gempenstrasse zwischen Dornach und Gempen fanden sogar den Weg in grosse Schweizer Tageszeitungen. Eine generelle Geschwindigkeitsreduktion von 80 auf 60 Stundenkilometer lehnt der Kanton Solothurn ab. Das Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) erweiterte als Alternative die Bodenmarkierungen und stellte über 50 Schilder in den Kurven auf. Dadurch soll die Gempenstrasse übersichtlicher werden. Die ergriffenen Massnahmen kommen nicht überall gut an. Gemäss den beiden IG-Initianten Jacqueline Ehrsam und Lorenzo Vasella wurde die Gempenstrasse durch die Markierungen zu einer Rennstrecke. «Die teilweise übergrossen Schilder zeigen genau an, wann eine enge Kurve kommt. Dadurch muss man gar nicht mehr aufmerksam sein. Zur perfekten Rennstrecke fehlt nur noch die Start- und Ziellinie», moniert Vasella. Zudem würden die Schilder das Sonnenlicht und in der Nacht die Autolichter reflektieren. «Meines Erachtens machen die Schilder die Strasse noch gefährlicher, wenn es bei einem Unfall zu einem harten Aufprall kommen sollte», kritisiert Ehrsam.
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Ein Ort für die Natur: Die Forstbetriebsgemeinschaft Arlesheim-Münchenstein plant eine Erweiterung des Naturschutzgebietes Winterhalle. Im Herbst soll mit den Arbeiten begonnen werden.
Münchenstein
Zankapfel: Die neuen Schilder sorgen bei der «IG Respektvoll unterwegs Dorneckberg» für Unverständnis.
Michael Suter, Abteilungsleiter Strassenbau beim AVT, sieht dies nicht so. «Die Massnahmen wurden mit dem Ziel umgesetzt, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Lesbarkeit der Strecke zu verbessern. Eine frühzeitige und klare Erkennbarkeit des Strassenverlaufs hilft den Verkehrsteilnehmenden, ihre Geschwindigkeit den Verhältnissen anzupassen.» Die Infrastruktur könne die Eigenverantwortung der Verkehrsteilnehmenden nie ersetzen, stellt Suter auf Anfrage klar. Erste Rückmeldungen würden zeigen, dass die verbesserte optische Führung und die bessere Erkennbarkeit des Strassenverlaufs wahrgenommen werden. Für ein generelles Fazit sei es noch zu früh, gibt Suter zu bedenken.
Runder Tisch nur mit den Gemeinden Die Initianten der «IG Respektvoll unterwegs Dorneckberg» stören sich auch daran, dass das AVT offenbar keine Rücksprache vor Ort mit unter anderem Anwohnenden und Waldbesitzern genommen hat. «Man bekommt beim Kanton Solothurn das Gefühl, dass aus der Distanz über die Köpfe der betroffenen Menschen entschieden wird», sagt Ehrsam. Die IG suchte proaktiv das Gespräch mit dem AVT. Doch dieses wollte von einem Austausch nichts wissen und verwies an die Gemeinden. Ehrsam und Vasella können diese «Gesprächsverweigerung» nicht nachvollziehen und haben
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sich direkt an die zuständige Regierungsrätin Sandra Kolly (Die Mitte) gewandt, um doch noch ein Gespräch mit dem Amt zu erhalten. Von einer Gesprächsverweigerung will Suter nichts wissen. «Selbstverständlich sind wir bereit, uns mit Vertretern der IG auszutauschen. Es fand auch ein telefonischer Austausch statt, indem die vorgesehenen Massnahmen erläutert wurden.» Der nun von der «IG Respektvoll unterwegs Dorneckberg» verlangte runde Tisch sei aber nur dann zielführend, wenn die relevanten Akteure bereit seien, gemeinsam nach Lösungen zu suchen und den Prozess konstruktiv zu begleiten. Fortsetzung auf Seite 2
«Die Natur ist brutal»: Die Ansprüche an den Wald sind hoch. Dazwischen stehen die Jägerinnen und Jäger, die alle Probleme lösen sollen. Der Jagdaufseher appelliert an die Eigenverantwortung.
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