Issuu

LAPOK

2017 | NOVEMBER

05. SZÁM

10 TERRANO VAGY TIGER

12 FENDT ÚJDONSÁGOK

35 BLACK FRIDAY

SEGÍTÜNK ELTENNI A SZEZONRA. 2017. december 1-től 2018. február 28-ig SZERVIZ TÉLI FELKÉSZÍTÉSI- ÉS ALKATRÉSZ-ELŐRENDELÉSI AKCIÓ

A szolgáltatás fontosabb mint a nyereség, a nyereség nem cél, hanem a szolgáltatás eredménye!” Henry Ford

TISZTELT

OLVASÓ! Lassan befejeződnek az őszi munkák a földeken. Megint beigazolódott, hogy a mezőgazdaságban nincs két egyforma esztendő. A tavalyi rekord termésátlagok után idén nagyon szélsőséges eredmények születtek, főként az őszi növények esetében. A mezőgazdasági gépforgalmazásra éppígy igaz, hogy minden év más és más. A kimagasló 2016-nak köszönhetően kedvező pénzügyi helyzetből indultak a gazdálkodók, ez növelte a gépberuházási kedvet: 2016 első félévét 40 százalékkal szárnyalta túl 2017 első hat hónapja. Persze, arról azért nem szabad megfeledkezni, hogy tavaly a pályázatokra várakozva többen többen a második félévben valósították meg a beruházásaikat, így jöhetett ki ez a kiugró érték. Ha végül nem is lesz ekkora különbség a két év forgalma között, vitathatatlan a növekedés. Ugyanilyen pozitív változás következett be számos nyugati gépgyártónál is. Csak hogy néhányat említsek az általunk képviselt márkák közül, a Fendt 15, a Horsch 25 százalékkal gyártott többet, a Berthoud pedig 25 százalékkal növelte exportját az előző évhez képest. Persze ez nem elsősorban a magyar piac növekedésének köszön-

hető, hisz nem mi vagyunk a meghatározók Európa gépforgalmazásában, hanem a keleti piacok: elsősorban Ukrajna felé indult be újra a gépértékesítés. Hogy miért is fontos üzenet ez nekünk? Megnövekedtek a szállítási idők, a gyárak teljes kapacitáson dolgoztak, már jövőre is nagy gyártási kapacitást lefoglaltak a keleti piac szereplői – aki jövőre gépet vásárolna, gondolkodjon, rendeljen, előrendeljen idejében. Eddig jórészt csak alkatrészekre és szervizszolgáltatásra szerveztünk előrendelési akciókat, de most már a mezőgazdasági gépekre is jelentős kedvezményeket lehet elérni, ha valaki előrendel A novemberi, hannoveri Agritechnica újdonságait a januári Agrárgépshow-n mi is bemutatjuk, segítve a választást. Jöjjenek el, hisz most is egy teljes csarnokot töltünk meg gépújdonságokkal. Várjuk Önöket szeretettel! Végül pedig szeretném megköszönni minden partnerüknek az eddigi együttműködést, boldog ünnepeket és eredményes gazdálkodást kívánok a 2018-ra!

HETYEI BERNÁT Gépüzletág igazgató

TARTALOM

IMPRESSZUM LAPOK

08 |

BESZÁLLÍTÓI SZEMMEL

10 |

TERRANO VAGY TIGER?

12 |

FENDT ÚJDONSÁGOK

05. SZÁM

Interjú Erwin Hiegesbergerrel

Horsch kultivátorok górcső alatt 10

16 | 18 | 22 | 24 | 30 |

2017 | NOVEMBER

TERRANO VAGY TIGER

12 FENDT ÚJDONSÁGOK

35 BLACK FRIDAY

Agritechnica kiállításról

KIADÓ ÉS SZERKESZTŐSÉG:

SHREDLAGE®

És ami mögötte van

AXIÁL Kﬅ . 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: +36 79 525 400 Fax: +36 79 525 447 E-mail: hirado@axial.hu

CLAAS TECHNOLÓGIA A lényeg nem változik

BERTHOUD RAPTOR

FELELŐS VEZETŐ: Harsányi Zsolt - tulajdonos, ügyvezető

MONOSEM ELŐRENDELÉS

FELELŐS SZERKESZTŐ: Umenhoﬀer Péter - marketingigazgató

Gyors és precíz

Tapasztalatok

FŐSZERKESZTŐ: Ruzsicsné Krascsenics Nelli

MEGOLDÁS NÉGY KERÉKEN

Oehler gépek

32 |

TRAKTOR ÉS MONITOR

36 |

OTTHONRÓL KÉNYELMESEN

38 |

RÉGEN ÉS MOST

40 |

BIZTOSÍTÁS

42 |

LÉGY A MAKETTÉPÍTÉS MESTERE!

43 |

TUDÁSALAPÚ PRECIZITÁS

47 |

CSAK STÍLUSOSAN!

AXIÁL Kﬅ . által postai úton 13.700 db

Két jóbarát

TÖRDELÉS, NYOMDAI ELŐKÉSZÍTÉS: FOTO Reklámstúdió Kﬅ . Földvári István - tulajdonos Kiss Roland, László Réka, János Zoltánné

webshop.axial.hu

NYOMDAI MUNKA:

Vetőgépek

Prospektus Kﬅ . 8200 Veszprém, Tartu u. 6. FELELŐS VEZETŐ:

Szükséges rossz vagy aranyat ér?

Szentendrei Zoltán - igazgató

Játék felhívás

Interjú Dr. Milics Gáborral

Veterán gyűjtemény

TERJESZTÉS:

Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.

TARTALOM

SHREDLAGE® ÉS AMI MÖGÖTTE VAN A „zúzott kukoricaszilázs” az Egyesült Államokból indult hódító útjára. A CLAAS MULTI CROP CRACKER SHREDLAGE szemroppantó alapja is ez, az amerikai technológia

MONOSEM

VETŐGÉPEK

TUDÁSALAPÚ PRECIZITÁS

Kiforrott vetőgépek előrendelés keretében jó áron!

A vetés gépesítése is rohamléptekben fejlődik. A lóvontatású vetőgépektől mára eljutottunk a GPS-jel vezérelt sorlekapcsolású gépekig.

Szerezzen korszerű ismereteket a precíziós gazdálkodásról

ELŐRENDELÉS

RÉGEN ÉS MOST

INTERJÚ

RÖVID HÍREK

www.axial.hu

AGRÁRGÉPSHOW 2018 IRÁNY A „D” PAVILON! AKTUÁLIS

ÉVEK ÓTA A JANUÁR VÉGÉNEK FŐ ESEMÉNYE A FŐVÁROSI AGRÁRSEREGSZEMLE. 2018-BAN, JANUÁR 24-27. KÖZÖTT ISMÉT A HUNGEXPO LESZ AZ AGRÁRKÖTŐDÉSŰEK TALÁLKOZÓHELYE.

A január végi holtszezon kitűnően alkalmas arra, hogy a gazdálkodók egy helyen tekintsék meg a hazai gépkínálatot, informálódjanak a legújabb fejlesztésekről. A szakmai programokkal fűszerezett hazai agrár-csúcsrendezvény a közép-európai térségben is jelentősnek számít. A korábbi évekhez hasonlóan jövő januárban is ötezer négyzetméteren, a „D” pavilon teljes

A MAGYAR CSAPAT

AZ AGROLYMPIA VERSENYEN

területén várja az érdeklődőket az AXIÁL. A 2018as Agrárgépshow azért is különlegesnek ígérkezik, mert több újdonság hazai bemutatkozása várható! 2017 november végén rendezik meg az Agritechnicát, a világ legnagyobb agrárkiállítását, a németországi Hannoverben. A legnagyobb gépgyártók erre, a kétévente jelentkező szakkiállításra időzítik új modelljeiket, modellfrissítéseiket, technikai újdonságaikat.

REKORD TANULÓI LÉTSZÁM A MEZŐGÉPÉSZ KÉPZÉSBEN

Idén ősszel 2700 diák kezdte meg tanulmányait, minden eddigi jelentkezési rekordot megdöntve. Érvényesül az országos összefogás, valamint a Mezőgazdasági Eszköz- és Gépforgalmazók Országos Szövetsége (MEGFOSZ) és a Földművelésügyi Minisztérium három éve indított programja. Ennek egyik fő eleme a duális képzés. Országszerte több, mint harminc szakiskolában érhető el ez a képzési forma: az elméleti tudás mellett akár egy-két évnyi gyakorlati idő is eltölthető a programhoz csatlakozott vállalatoknál.

Burgstädt adott otthont 2017. szeptember 28. és október 1. között a mezőgazdasági tanulók AGROLYMPIA megmérettetésének. A versenyen részt vevő magyar csapat axiálos segítséget is igénybe vett a felkészüléshez. Az FM KASZK Táncsics Mihály Mezőgazdasági Szakképző Iskola diákjai az üllői telephelyünkön ismerkedhettek meg a CLAAS gépeivel, mivel a versenyfeladatok között ez is szerepelt. A magyar csapat a 14. helyezést érte el. Kép: Europa International Facebook, MDR Sachsen

Folyamatosan bővül a képzések köre, például mezőgazdasági gépjavító képzés tavaly négy újabb megyében - Fejér- Győr- Somogy- és JászNagykun-Szolnok megyékben – indult. 11 pontból álló képzési- és karrierprogramunkat azzal a céllal indítottuk, hogy minél több ﬁatal ﬁgyelmét felhívjuk erre a biztos jövőt kínáló, kihívásokkal teli szakmára. Reméljük, hogy minél többen kedvet kapnak, hogy ezt a szakmát válasszák hivatásuknak” – mondta Harsányi Zsolt, a MEGFOSZ elnöke. Forrás: MEGFOSZ

RÖVID HÍREK A DOMBÓVÁRI AXIÁL-PONT A SERVICE AWARD DÍJ VÁROMÁNYOSA

A német Agrartechnik magazin Service Award kitüntetésre 2001 óta jelentkeznek vállalkozások, Európa több országából. Az AXIÁL 2006 óta indul a versenyen, amelyben Franz-Josef Borgmann, az Agrartechnik Service Award zsűrijének elnöke személyesen értékeli a telephelyeket. 2017-ben a legnagyobb pontszámot a dombóvári AXIÁL-pont szerezte. Az elmúlt évek kitartó munkájának köszönhetően az ottani kollektíva lehet a Service Award várományosa. Az Agrartechnik Service Award gyártófüggetlen díját 2018 januárjában adják át a Német Mezőgazdasági Napokon (LTU).

Mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a három cikknek a címét, amelyek Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazták, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton vagy elektronikus formában a

hirado@axial.hu

ÉRDEMES MÁR MOST

FELKÉSZÜLNI A SZEZONRA!

2017. december 1-jétől vevőszolgálatunk kedvező kondíciókat kínál a gépek felkészítésére a tavaszi szezonra. Az akció keretében kedvező munkadíjjal rendelhetik meg gépeik javítását, valamint lehetőség van széles körű alkatrész-előrendelésre is. Keressék területileg illetékes alkatrészes értékesítőinket, illetve ügyfélkapcsolati vezetőinket.

GYŐZELEMISTENNŐ

CSAPADÉK

KÖZÉPEN RÁAD!

LITER

ÖTVEN RÓMÁBAN

CSODÁLKOZÓ HANG

MÁGNESES INDUKCIÓ

KŐSÓ EGYNEMŰI! NORVÉG EGYÜTTES

SZIKADARAB

GYIK VÉRCSOPORT

MENETSZÁM JELE

ZAJHATÁROK!

TONNA, RÖVIDEN

CSAPADÉK

SZÉNMAG!

ANGOL NÉVELŐ

AJÁNLAT RÉSZE!

DIN AZ USÁBAN

AGIM KRASNIQI DIN AZ USÁBAN

OSZTRÁK AUTÓJEL

DIN AZ USÁBAN

AMPER

A FEL ELLENTÉTE

KOSZOVÓ

TÁVOLI ELŐD

DIN AZ USÁBAN

A kisorsolt ajándékokat postán küldjük el.

ŐSMAGYAR BIZONY

HORVÁT VÁROS

GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK!

ÁGYÚVAL TÜZEL

Beküldési határidő: 2017. december 5.

MAKAI KATALIN Kunadacs, SZŰCS JÁNOS Kisléta, e-mail: LÁSZLÓ NORBERT

KERESZTREJTVÉNY

LENMAG!

e-mail címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes ajándékcsomagokat sorsolunk ki.

A BAL RÖVIDÍTÉSE

A RAJNA MELLÉKE

TERÜLET JELE

NOVAK JIRI CSEH KÖZTÁRSASÁG

A keresztrejtvény nyertese Tógyerné Barna Judit (e-mail). Gratulálunk! A rejtvény megfejtését 2017. december 5-ig várjuk az AXIÁL Kﬅ . 6500 Baja, Szegedi út 147. címre, vagy a hirado@axial.hu e-mail címre. A levelezőlapra vagy borítékra írják rá: HÍRADÓ NYEREMÉNYJÁTÉK

Beszállítói szemmel INTERJÚ ERWIN HIEGESBERGEREL, A HORSCH MASCHIENEN GMBH KÖZÉP-EURÓPAI RÉGIÓ ÉRTÉKESÍTÉSI VEZETŐJÉVEL

■ A HORSCH ÉS AZ AXIÁL EGYÜTTMŰKÖDÉSE IDÉN TÍZÉVES. MIKÉNT ÉRTÉKELI EZT A KAPCSOLATOT?

ERWIN HIEGESBERGER 2015-ben csatlakozott a Horsch csapatához. A tervező gépészmérnök végzettségű szakember ezt megelőzően több prominens gépgyártónál dolgozott. Különféle területeken több, mint húszéves szakmai tapasztalatot gyűjtött össze. Hazánkat is ismeri, hiszen korábban az AGCO közép-európai szervezet fejlesztéséért felelt. A Fendt képviselőjeként ismerte meg az AXIÁL-t. Nős, felesége, Brigitte, két gyermeke Julia és Kevin.

A Horschnál mindannyian büszkék vagyunk rá. Szándékosan nem nevezem gazdasági együttműködésnek, hiszen a magánéletben is nagyon jó kapcsolatot ápolunk az AXIÁL döntéshozóival. Úgy gondolom, hogy ez is hozzájárul a gépértékesítés eredményességéhez és a gördülékeny közös munkához. Bár nagyon jó pozíciót sikerült kiépíteni az AXIÁL-lal, úgy látjuk, hogy még mindig van fejlődési potenciál. A színvonalas szolgáltatás érdekében a Horschtól több magyar kolléga is segíti az itteni munkát: Szász Zoltán és Barabás Zsolt az értékesítésben, Player Péter és Pál József a vevőgondozásban vállal szerepet.

■ A KELET-KÖZÉP-EURÓPAI PIAC NEM ISMERETLEN ÖNNEK. MI A VÉLEMÉNYE A MAGYAR MEZŐGAZDASÁGRÓL, ÉS ANNAK HELYZETÉRŐL? Egyre professzionálisabb alapokon nyugszik! A nagy gazdaságok különösképp élen járnak a gépesítésben és az új technológiák alkalmazásában, sokak gépparkjában dolgoznak a mi eszközeink is, de azért fejleszthető a csúcstechnika értékesítése. Tapasztalatom szerint számos lehetőséget rejt a gazdaságok hatékonyságának növelése is. A szántóföldi növénytermesztésben, a jelenlegi klimatikus viszonyok mellett, Magyarország nagyon kedvező helyzetben van. Európa északi területeihez képest itt optimális körülmények között fejlődhetnek a növények (gabonafélék, napraforgó, szója, tök, stb.), ami mindenképp versenyelőny. Ám itt is egyre szeszélyesebb, kiszámíthatatlanabb az időjárás, erre fokozottan fel kell készülni. Idén nagyon vegyes képet mutat a csapadékosság. Egyes területeket aszály sújtott, mások elég esőt kaptak, ez az eltérés nyilván visszatükröződik a hektáronkénti termésátlagokban is. A visszajelzések alapján ez nemcsak a magyar viszonyokra volt jellemző, hanem egész Közép-Európára.

Habár 2017 nem rekordtermésekről lesz híres, sok területen nagyon jó hozamokat értek el. Ha jó agronómiai jellemzőjű területet „intelligens-gépekkel” művelnek, különösen jók lehetnek az eredmények. A közgazdasági szemléletű gazdálkodásban mindenképpen ki kell emelni még egy fontos befolyásoló tényezőt, ez pedig az élő munka. Több európai régióban is szembesülünk a szakképzett munkaerő hiányával, és úgy látjuk, hogy a mezőgazdasági szektort érinti leginkább. Az autóipari fellegvárakban különösen súlyos a helyzet, hiszen ezeknek a bázisoknak nagy a műszaki szakembereket elszívó ereje. Erre a problémára a mezőgazdasági szereplőkkel közösen kell megoldást találnunk. Meg kell győznünk a ﬁatalokat, a társadalmat, hogy a modern mezőgazdaság más, mint mondjuk 30-50 évvel ezelőtt. Traktort vezetni ma már sokkal összetettebb dolog, egy lelkiismeretes gépkezelőnek GPS-technológiával kombinált eszköz- és traktorvezérlésre kell felkészülnie.

■ A SZAKEMBERHIÁNY KÉRDÉSÉVEL CÉGÜNK IS ÉVEK ÓTA FOGLALKOZIK, TÖBB FÓRUMON IS FELHÍVJUK A FIGYELMET A PROBLÉMA SÚLYOSSÁGÁRA ÉS KEZELÉSÉNEK FONTOSSÁGÁRA. EZT ÖN IS KIEMELTE, MINT TÖBB EURÓPAI RÉGIÓT ÉRINTŐ KÉRDÉST. A HORSCH MIBEN LÁTJA A MEGOLDÁST? A Horsch elkötelezett támogatója a „Forum Moderne Landwirtschaﬅ ” (Modern Mezőgazdaság Fóruma) nevű, berlini székhelyű szervezetnek.

TRAKTORT VEZETNI MA MÁR SOKKAL ÖSSZETETTEBB DOLOG. Célja, hogy erősítse a kapcsolatot a mezőgazdaságban dolgozók és a társadalom többi része között, felhívja a ﬁ gyelmet e szektor fon-

Tudta-e Ön?1 AZ FML FŐ CÉLJA A MODERN MEZŐGAZDASÁG BEMUTATÁSA, AMELYET ÍGY DEFINIÁL: FENNTARTHATÓ FOLYAMATOKON ALAPSZIK, FIGYELEMBE VESZI A TÁRSADALOM, AZ EGYÉN, VALAMINT A NÖVÉNY- ÉS ÁLLAT SZÜKSÉGLETEIT, FELELŐSSÉGET VÁLLAL IRÁNTUK, ILLETVE TERMÉSZETES EGYENSÚLYRA TÖREKSZIK KÖZÖTTÜK. A FELELŐS MODERN MEZŐGAZDASÁGI GAZDÁLKODÓ TUDÁSÁT ÉS SZAKÉRTELMÉT KOMBINÁLJA AZ INNOVATÍV TECHNOLÓGIÁKKAL. FONTOS ALAPKÖVE A PÁRBESZÉD.

tosságára, nagyobb bizalmat és megbecsülést teremtsen az ágazatnak. Úgy gondolom, hogy „Erlebnis Bauernhof” (szerk. Élménybirtok) programjuk, illetve az ehhez hasonló kezdeményezések Európa több országában is fontosak lennének, vonzóbbá tennék a mezőgazdaságot. Emellett fontos a ﬁatalok megfelelő tájékoztatása és a képzések színvonalának emelése is.

■ A HORSCH A TALAJMŰVELÉS ÉS A VETÉSTECHNIKA EGYIK VEZETŐ GYÁRTÓJA, HAZÁNKBAN IS A PIAC ÉLMEZŐNYÉBE TARTOZIK. MAGYARORSZÁGON MELYIK TÍPUSOK NÉPSZERŰEK? Több termékkategóriában is a piac élmezőnyébe tartozunk. Mindenképpen kiemelném az igen közkedvelt PRONTO vetőgépet. A JOKER rövidtárcsás boronával, valamint a TERRANO illetve TIGER kultivátorainkkal is vezető talajművelő technikát kínálunk. A széles körű felhasználású gépek mellett különleges vevői igényekre is kínálunk megoldást, erre jó példa a striptill, azaz sávos művelésben használható FOCUS vetőgép. Ez saját személyes kedvencem is, hiszen a repcetermesztés egyik optimális vetőgépe. A viszonylag új, AVATAR direktvetőgép a kötött, nehéz talajtípusokon gazdálkodóknak lehet jó megoldás. Tavaly a különféle permetezők voltak a növekedés motorjai. A növényvédelem forradalmi változások előtt áll, hiszen fontos hatékonysági kérdés, hogy minél nagyobb sebességgel tudják elvégezni. Egyik legfontosabb célkitűzésünk, hogy a magyar partnerek körében is sikereket érjünk el ezzel a termékkörrel.

■ VÉLEMÉNYE SZERINT MERRE TART A MEZŐGAZDASÁG? A trendek alapján professzionális szemléletű, nagy területeken gazdálkodó mezőgazdasági üzemek felé haladunk. Kiemelten fontos a hatékonyság. Az a feladatunk, hogy hatékony termelést lehetővé tevő gépeket tervezzünk. Ehhez pedig elengedhetetlen a jó kapcsolat és az intenzív eszmecsere a gazdálkodó, az értékesítő és a gyártó között. Úgy gondolom, hogy ez esetünkben maximálisan megvan. 1

Forrás: http://www.moderne-landwirtschaﬅ .de/

TERRANO VAGY TIGER?

KÖNNYED

A SZÁNTANI VAGY NEM SZÁNTANI TÉMAKÖR KIMERÍTHETETLEN KÉRDÉSÁRADATOT VET FEL. A FENTI KÉRDÉS EGY KICSIT EGYSZERŰBB HELYZETET TEREMT, HISZEN MINDKÉT TÍPUS HORSCH SZÁNTÓFÖLDI KULTIVÁTOR A FORGATÁS NÉLKÜLI TALAJMŰVELÉS ÉLMEZŐNYÉBEN. HANGZÁSRA MÉG TALÁN HASONLÍTANAK IS EGYMÁSRA, MŰSZAKI FELÉPÍTÉSÜK AZONBAN JÓL ELHATÁROLHATÓAN ELTÉR EGYMÁSTÓL.

A Terrano kultivátorcsalád két meghatározó tagja az FX- és az FM-széria. A két típus műszakilag különbözik, hiszen az FX váza könnyebb szerkezetű, háromgerendelyes, míg az FM robusztusabb, négygerendelyes. A kultivátorkapák húzástávolsága, típustól függően, 28 vagy 30 centiméter. Ennek köszönhetően intenzív a talajforgatás, ugyanakkor nagy az áteresztőképesség, akkor sem dugul el a kultivátor, ha sok a szármaradvány. Mindkét gép munkamélysége 5 és 30 centiméter között változtatható, így sekély tarlóhántásban és mélyítő művelésben is jól alkalmazhatók.

TERRAGRIP KAPATARTÓK Mindkét típuscsalád gépein – TerraGrip − erőteljes, rugós biztosítású kapatartók vezetik a talajban a kapákat, és tartják pontosan a mélységet. Túlterheléskor gyorsan engedik kitérni az akadály elől a kapát, majd rugó-

nyomással vezetik vissza, gyorsan és pontosan, a beállított mélységbe. A nagyra méretezett forgópontok nem igényelnek karbantartást.

KÖNNYEN CSERÉLHETŐ MULCHMIX KAPÁK A jól bevált meredek szögállású MulchMix kapa csekély vonóerőigénnyel kever kiemelkedően, és műveli mélyen a talajt. Három fő része (orrbetét, fordító lemez és szárny) egymástól függetlenül cserélhető. Visszatömörítés a talajszerkezethez választható hengertípussal. A talajfelszínt a henger előtt tárcsasor egyengeti, karbantartásmentes, olajban futó csapágyazással. A gépeket lehet rendelni a jól ismert SD, RollFlex, FarmFlex, RollCut vagy RollPack hengerrel is.

A Horsch másik népszerű kultivátortípusa a Tiger, azon belül is az egyik legismertebb az MT Tiger változat. Nagyon kedvelt eszköze a szántás nélküli talajművelésnek, de előszeretettel használják olyanok is, akik felszántják területeik egy részét. Robusztus, négy gerendelyes gép, két sor nagy átmérőjű (680 milliméteres) tárcsaszekcióval és két sor kultivátorkapával. Nagy tárcsái keverik és aprítják a növényi maradványokat. Az MT rövidítés a MaisTiger vagyis a „kukoricatigris” névből adódik. A gép nagy menynyiségű kukorica-szármaradvány bedolgozására készült, ám nem csak erre alkalmas. Sok helyen használják másodvetés előtti magágykészítésre is, rozs-, lucerna-, angolperje-tarlók megművelésére. A két tárcsasor közötti megnövelt távolsággal eltömődésmentes a bedolgozás, így akár álló zöldtárgya után is lehet magágyat képezni.

ROBUSZTUS

A tárcsák csapágyazása karbantartásmentes. A kapák kioldóereje 770 kilogramm, így mélyen, akár 35 centiméter alatt is dolgozhatnak, feltörik a talaj talpbetegségeit (eketalp, tárcsatalp). A kapák a lazítás mellett a talajban tartják a gépet, behúzzák a tárcsákat a kívánt munkamélységbe. Ősszel, például gabonatarlóból, egy menetben lehet magágyat készíteni repce elé. A tárcsák olyan hatásosan kevernek, hogy a tarlómaradványok szinte eltűnnek a repcemag környékéről, és az intenzív lazításnak köszönhetően a repce fejlődő karógyökere sem találkozik majd tömörödött talajréteggel. Ideális a magágy! Nagy mennyiségű szármaradvány hatékony bedolgozására jó választás a Tiger.

MŰTRÁGYA KIJUTTATÁSA A SZÁNTÓFÖLDI KULTIVÁTORRAL A fentiek kiegészítéseként fontos megjegyezni, hogy a Terrano és Tiger gépcsalád tagjai is alkalmasak műtrágya kijuttatására, a kultivátorkapákon keresztül.

A Horsch mint gyakorló termelő, több kelet-európai gazdaságának gyakorlati problémáit és tapasztalatait ismeri. Látja a jelenlegi hiányosságokat, mert ezekkel saját maga is szembekerül, ezért olyan gépeket fejlesztett ki, amelyekkel ellensúlyozható a több éves „talajzsaroló” gazdálkodás, és robbanásszerű termésnövekedés érhető el.

A hagyományosan, talajfelszínre kijuttatott műtrágyát tárcsa, eke, vagy éppen kultivátor dolgozza be a földbe. Különböző hatások (pH, vagy a különböző antagonizmusok) miatt a tápanyagok egy része a növényeknek nem felvehető állapotba kerül. Ezeket leggyorsabban az úgynevezett depó-műtrágyázással lehet kiküszöbölni: a tápanyagokat kis helyre, nagy koncentrációban kijuttatva, azok hosszabb ideig maradnak felvehető állapotban. Laza talajokban például a foszfor nagy koncentrációban nem kötődik a talajhoz, illetve a nitrogén, ammónium formában, nagy koncentrációban, hosszabb ideig marad felvehető.

A növényi gyökérreakció szempontjából nézve a depó-műtrágyázást, azt látjuk, hogy az ammónium vonzza a gyökereket, és a rövid hajszálgyökerek fejlődésére van pozitív hatással, a foszfor a hosszú hajszálgyökerekre, a kálium pedig semleges a gyökérvonzásra. Ezért például őszi alapműtrágyázáskor érdemes a mélyre juttatott kálium mellé foszfort is adagolni, mert mindkettő tökéletesen alkalmas a depó-műtrágyázásra, de a foszfor még ráadásul a depóba irányítja a gyökereket. Mélyműtrágyázásra az összes Horsch talajművelő gép alkalmas, a különböző tartályformáknak köszönhetően egyszerre akár kétféle műtrágya is kijuttatható, ilyen például a Terrano FM és Partner HT kombinációja.

SZABÓ GÁBOR termékmenedzser

FENDT

ÚJDONSÁGOK SZEPTEMBERI NEMZETKÖZI SAJTÓTÁJÉKOZTATÓJÁN AZ AGCO/FENDT BEMUTATTA AZ ÚJSÁGÍRÓKNAK AZOKAT AZ ÚJDONSÁGOKAT, AMELYET SZAKMAI NAGYKÖZÖNSÉG A NOVEMBERI HANNOVERI AGRITECHNIKA KIÁLLÍTÁSON, FOG CSAK LÁTNI. EZEK KÖZÜL SZEMEZGETÜNK A KÖVETKEZŐKBEN.

Akadály nélkül megoldható vele ikerkerekek levegőellátása is. Két rendszere nemcsak a hatékonyságot és a menetkényelmet növeli, hanem kíméli is a talajt, és üzemanyagot takarít meg.

48 VOLT - 10 kW Elektromos csatlakozók 10kW teljesítményátvitelig

Fendt Vario Pull munkaeszköz pozicionáló felfüggesztés, amely ezüstérmet kapott az Agritechnika 2017 kiállításon.

Az új Fendt VarioPull rendszer egy automatikusan szabályozott munkaeszköz-felfüggesztés, amely a traktor mellső és hátsó tengelyterhelését optimalizálva javítja a vonóerő átadását. A munkagép kapcsolódási pontját, például a vonókarok végén a horgokat hidromechanikus reteszelő-munkahenger húzza be a lehető legközelebbi pozícióba a traktor hátsó tengelyéhez képest, majd forduláskor ismét hátratolja.

A mezőgépgyártók közül elsőként a Fendt mutat be 48 voltos elektromos berendezést, közepes és nagy traktorokhoz. A 48 voltos generátor a korábbi 12 voltos helyére kerül, és az eddigi szabványos ékszíj hajtja. Ezzel 10 kW elektromos teljesítmény vihető át a munkaeszközre, minden további utólagos átalakítás, vagy kiegészítők felszerelése nélkül. A továbbra is szükséges 12 voltos hálózatot feszültségszabályzó látja el.

zés (1,2 kW), bálacsomagolás (6 kW) teljesítményigényét lesz képes kielégíteni, általa nőhet a munkagépek teljesítménye, pontossága és szabályozhatósága.

AUTOMATIKUS FORDULÁS: FENDT VARIOTRONICTI TURN ASSISTANT Valamennyi jelenleg ismert automatikus fordulássegítő-rendszer előre haladva végzi el a fordulást, és ezek kiválóan megfelelnek vontatott munkagépekhez. A Fendt VariotronicTI Turn Assistant az ismert fordulási formák mellett kiegészítésképpen tolatva fordulást (ReverseTurn Y-Turn és K-Turn) kínál, függesztett munkagéppel és szűk táblavégi szegések esetén is lehetővé teszi az automatikus megfordulást.

Az új e-csatlakozó például a szemenkénti vetés (3 kW), permete-

Legyen inkább így Fendt VarioGrip abroncsnyomás-szabályzó a jövőben már hosszú féltengelyhez is elérhető lesz. Rövid időn belül képes 0,6-2,5 bar között változtatni az abroncsnyomást, ami növeli a traktor vonóerejét. Az új Fendt 200V keskenynyomtávú traktorai

Fendt 1100MT hevederes traktor, a régi új vontatótraktor.

SZOFTVEREK Három új szoﬅ vert mutattak be, ami segít a munkaidő optimalizálásában: • NEXT Machine Management: A szoﬅ vermodullal valamennyi gép egyszerűen hozzárendelhető ahhoz a folyamathoz, amelyet éppen végez, például valós idejű megjelenítés és monitorozás éppúgy lehetséges, mint feladatok tervezése és diszponálása. Az üzemeltető gazda jobb áttekintést, illetve azok jövőbeli javításához alapinformációt kap a folyamatokról. • Az új agrirouter™: Az adatátvitel nyílt megközelítése vegyes gépállományú vállalatoknál mostanáig nem volt lehetőség adatokat cserélni a járműparkban. Az új agrirouter™ egyszerűsíti az adatcserét és ezáltal a működési eljárásokat, csökkenti az adminisztratív költségeket és javítja a jövedelmezőséget. Az agrirouter™ adatcsere-platform lehetővé teszi, hogy a gazdálkodók és a bérvállalkozók könnyen kicserélhessék adataikat gépeik és mezőgazdasági szoﬅ vereik között. • NEXT Wayline Converter: Minden gépen használható útvonalak és területhatárok

Napjainkban a géptulajdonosok jellemzően több különböző gyártótól származó kormányzási rendszert használnak. Mindazonáltal ugyanazokat a nyomvonalakat és területhatárokat szeretnék használni valamennyi gépükön. A bérvállalkozók az ügyfeleiktől kapják a területhatárokat és kívánt nyomvonalakat, de adott esetben másik automatikus kormányrendszert használnak.

• opcióként változtatható fúvás-szívás irányú ventilátor, a folyamatosan tiszta hűtők érdekében • a vezetőfülke padlófűtése, kifejezetten téli munkákhoz • üzemanyagtakarékos 540E mellső TLT • szintén a nagytraktorokból kerül be a 200-as szériába a VarioActive kormányzás, amely a kormányáttételt változtatja a kevesebb kormányfordulat érdekében • a Fendt 200 Vario új hidraulikarendszere immár LS-szivattyúval képes 104 l/perc teljesítményre. Ezenfelül opcionálisan rendelkezésre áll a Power-Beyond csatlakozás

Az intelligens szoﬅverekkel tovább növelhető a hatékonyság.

AZ ÚJ FENDT 200 VARIO Áttervezték a legkisebb Fendt szériát, a Fendt 200 Variót. Károsanyag-kibocsátása a 3b szintnek felel meg. Először hozzáférhető e traktorszéria automatikus-kormányzás-előkészítéssel; a vevő ultrahangos-sorvezérelt vagy pozícióvezérelt nyomvonalvezetés között választhat. Ezen túlmenően a nagy traktorokon ismert számos innovációt vezettek be:

FENDT HEVEDERES TRAKTOROK Az Agritechnica 2017 kiállítástól kezdve a Fendt hevederes traktorokat is kínál, a 380-646 lóerő tartományban. Az új Fendt 900 Vario MT és Fendt 1100 MT professzionális gazdáknak és bérvállalkozóknak nyújt maximális teljesítményt. A Fendt 1100 MT hevederes traktor azonos felépítésű, mint az ismert nagy Challenger, amely igen hatékonyan viszi át a vonóerőt a talajra. Teljesen új fejlesztés viszont a

FENDT

ÚJDONSÁGOK

A szántóföldeken a nagy teljesítményű gépek mellett megjelenhetnek a kisebb méretű robotok is a jövőben. Fendt 900 Vario MT, korábban ismeretlen vezetési és vontatási minőséggel tűnik ki, amely az egyedülálló rugózási rendszernek köszönhető. A Fendt 1000 Varióban bevált számos technikai megoldás került át e szériába.

Akkumulátorról, 400 wattos elektromos hajtással, a mindössze 50 kilogrammos gép a nap 24 óráján keresztül képes megszakítás nélkül vetni, nehéz talajviszonyok között is. Ez mutatja a MARS használhatóságát.

FENDT GARANCIA

FENDT E100 VARIO

Valamennyi Fendt géphez kiterjesztett biztonságot, illetve garanciát is kínál a jövőben a gyártó, például kerekes traktorokra 8 év/8.000 üzemóra, hevederes traktorokra 8 év/10.000 üzemóra.

Több hibridrendszer koncepció bemutatását követően az első gyakorlatorientált, akkumulátorról üzemelő Fendt traktor is debütált.

Két elgondolkodtató Fendt-jármű a villamosítás világából

MARS Néhány évvel ezelőtt mutatta be egy sajtókonferencián a MARS (Mobile Agricultural Robot Swarms) projektjét az AGCO. Azóta több robot készült el, amelyek sokféle gyakorlati teszten estek át. A kisméretű MARS robotok csoportokban, rajokban dolgoznak, felhőalapú megoldásokban. Feladatuk a kukoricavetés precíz megtervezése, felügyelete és dokumentálása. Egy MARS rendszer 6-12 egységből áll, területteljesítménye óránként 1 hektár. Minden robot folyamatosan kommunikál a vezérlőintelligenciával. Valamelyik egység kiesésekor annak feladatát automatikusan veszi át a többi.

KRESZ GÁBOR Fendt referens

Az E100 Vario átlagos felhasználási körülmények között egy teljes napot képes dolgozni anélkül, hogy fel kellene tölteni az akkumulátorát. Az energiatároló 650 voltos lítiumion-akkumulátor kapacitása 100 kWh. Ha lemerül, 40 perc alatt 80 százalékos szintre tölthető. Rövid ideig 150 kW leadására is képes. Az akkumulátoros traktor hatékonyságát teljesen új hőfelügyelet növeli. A vezetőfülke klímatizálását egy szabályozott, elektromos hőszivattyú veszi át, csakúgy, mint az akkumulátorét és az elektronikáét. A Fendt E100 motorházteteje akkumulátort rejt, motor helyett.

„MERÜNK ÚJÍTANI:

A KAPCSOLATAINKBAN, A TECHNOLÓGIÁINKBAN, A TERMÉKEINKBEN ÉS A SZOLGÁLTATÁSAINKBAN EGYARÁNT.”

Minden MX-brosúra ezzel a mondattal kezdődik, idén különösképp találóan jellemezve a francia gyártót, amely frontrakodók mellett munkaeszközöket, fronthidraulikákat és tömbsúlyokat is gyárt. Az alapvetően rakodóspecialista cég hetente átlagosan két traktortípushoz adaptálja eszközeit, így mára már 42 traktormárka több mint 7500 típusára szerelhetők fel a termékei, a kis kompaktoktól akár a 300 lóerős monstrumokig.

A100: AZ ÚJONC Az utóbbi időszak jelentős fejlesztése volt többek között egy teljesen új homlokrakodó-széria (A100), valamint egy korábbi család átdolgozása, és a kínálat bővítése. Az új A100 három típusa az első MX-generáció: funkcionális, egyszerű, megbízható és kategóriájában igen kedvező árú rakodócsalád. Alapvetően alkalmi és/vagy könnyű használatra tervezték, garantálva a megszokott, kimagasló MX-minőséget. A mechanikus párhuzamvezetésű modellek 3,5–4,0 méter magasra képesek emelni maximálisan 1300–1700 kilogrammos terhüket. Széles körben alkalmazhatók univerzális traktorokhoz, 40-től 140 lóerőig. A tervezők ﬁgyeltek a széles körű használhatóságra, így a különböző felszereltségi szinteknek köszönhetően remekül beválnak kis- és közepes gazdaságokban, önkormányzatoknál kommunális munkákhoz, vagy akár lovardákban, kisebb állattartó telepeken.

U400: AZ ÁTGYÚRT 300-AS A korábbi U300 család átdolgozását követően jött létre az U400. A mechanikus szintezős előd paramétereit alapvetően megtartották, de új típusok kerültek be a választékba, így a korábbi kilenc helyett most már 14-ből lehet választani 40-220 lóerős traktorokhoz. Kiválóan kombinálják az emelési magasságot és az emelőkapacitást, hatékonyak a mindennapi munkában, mint például a szilázskezelés, etetés, tárolási vagy tisztítási feladatok. A kínálatban megjelentek az erősebb „+”-os modellek (U400+), hasonló geometria mellett nagyobb emelési kapacitással, kivételesen nagy tömegek mozgatásához. A korábbiakhoz képest több fejlesztés is megjelent az U400-asokon. Ilyen például az integrált, lehajtható támasztóláb a gém alatt, ami tovább rövidíti – az egyébként is gyors – le- és felszerelés idejét. A hidraulikacsöveket és az elektromos kábeleket a rakodógém belsejébe tették, minimálisra csökkentve a sérülés veszélyét. Emellett dupla védelmet kaptak a különféle szelepek is.

T400: ÚJ TÍPUSOKKAL ERŐSÍTVE Az MX-prémiumszériája hét tagról 11-re bővült, négy T400+ típussal a nagyobb emelőkapacitás érdekében, speciális igényekhez. Ezek a rakodók – a kisebb testvérektől eltérően – már PCH jelölésű hidraulikus párhuzamvezetést kaptak, ami az MX saját fejlesztése és szabadalma. A T400-as nem véletlenül képviseli a csúcsot a gyár

választékában, hiszen professzionális használatra készült, rendszeresen nagymértékű rakodási feladatokra. Ezt segítik a széles választékban rendelhető opciók is, például a különféle vezérlések, a gémrugózás, a kihelyezett hidraulikakörök vagy az automatikus munkaeszköz-szintezés, ürítés valamint leés felcsatlakoztatás.

E-PILOT: JOYSTICK A JOYSTICKBAN Ez az új elektromos rakodóvezérlés (csak a T400-hoz) egy időben teszi lehetővé a fő funkciók kombinált és progresszív működését. A vezérlőszelepekhez telepített léptető motorokat fejlett elektronika, CANBUSrendszer irányítja. Az elektromos joysticken, a különböző funkciók 12 nyomógombja mellett, van egy hüvelykujjal működtethető mini-joystick is, amely jelentősen meggyorsíthatja a munkát. Persze ne feledkezzünk meg a kompaktés ültetvényes-traktorok rakodóiról sem, amelyek szintén megtalálhatók az MXpalettáján. A részletekkel kapcsolatban keresse területileg illetékes képviselőinket!

SEBESI ISTVÁN termékmenedzser

SHREDLAGE®

ÉS AMI MÖGÖTTE VAN A SHREDLAGE® PÁR ÉVE ÉRKEZETT EURÓPÁBA. HONNAN SZÁRMAZIK, PONTOSAN MIT IS JELENT, ÉS MILYEN ELŐNYÖKKEL JÁR? MEGVÁLASZOLJUK!

A történet 2008-ig nyúlik vissza, amikor az Egyesült Államokban két takarmányozási tanácsadó meglátta azt a szerintük korszakalkotó új dolgot, amit később SHREDLAGE®-nek neveztek el. Ross Dale egy farmertól kapott takarmánymintát. A farmer sűrű bocsánatkérések között magyarázkodott, hogy ez élete legrosszabb takarmánya. Ross Dale azonban valami olyat látott, ami teljesen lenyűgözte. Véleményét csak megerősíteni tudta a szintén elismert takarmányozási tanácsadó Roger Olson. A vizsgált silókukorica a szokottnál hosszabbra volt szecskázva. Növényi részeiben jobban volt rostosítva, és a szemek jócskán meg voltak roppantva. A két szakember tudta, mi a nagyobb szecskahosszúságú kukoricaszilázs előnye: jóval több ﬁzikailag hatékony rostot tartalmaz, ezáltal növeli a rágómozgásokat, kialakítja a bendőben az úgynevezett szőnyegréteget, és nem utolsósorban serkenti a kérődzést. Másrészről tudták, hogy az emészthetőség végett fontos a kukoricanövény megfelelő feltárása, a szemek jó roppantottsága. Ennek eléréséhez szükség volt egy speciálisan kialakított szerkezetre. Roger édesapját, Loren Olsont kérték fel a fejlesztésre, aki először fából szerkesztett egy szegekkel speciálisan kialakított hengerpárt. Ez lett később az alapja a 25 CLAAS JAGUAR silózóba beszerelt szemroppantónak.

Mit jelent a SHREDLAGE®? Két angol szó összeolvadásból alakult ki: a shredding dörzsölést, tépést, zúzást jelent, a silage szilázst, a kifejezés pedig dörzsölt, zúzott kukoricaszilázst. Egész pontosan, a ma aktuális meghatározása: hosszabb, 26-30 milliméter elméleti szecskaméretű szilázs, amelyben a szár és a levél rostjaira van zúzva, és kiváló a szemroppantottság. Másrészről a SHREDLAGE® egy műszaki megoldás, illetve betakarítási technológia, amellyel elő lehet állítani a speciális takarmányt. A betakarítási technológia első lépése a hosszú szecska előállítása. A CLAAS megoldása kétféle, attól függően, hogy milyen sorozatú silózóról van szó:

A 900-as sorozat 20 késes V-MAX szecskázódobjával az elméleti szecskahossz 5-26,5 mm.

A 800-as sorozat CLAASIC szecskázódobja speciális félkésekkel és ehhez való állókéssel. 24 félkés esetén 8-11-14-18-28 mm, míg 28 félkés esetén 7-9-12-16-24-30 mm az elméleti szecskahossz.

Az MCC SHREDLAGE® szemroppantót bemutató videót a következő linken tekintheti meg.

A műszaki megoldás szíve az amerikai szakemberek által kifejlesztett technológia, amelyet tavaly augusztus óta száz százalékosan átvett a CLAAS: a CLAAS MULTI CROP CRACKER SHREDLAGE® szemroppantó

Fűrészfog-proﬁlú fogak Fogszám: 110/145

Egymással ellentétes irányban forgó spirálnút-kialakítás

50 százalékos fordulatszám-különbség

Az elvárt növényfeltárást és szemroppantottságot a fenti négy megoldás kombinációja biztosítja: a 110/145 fogszámú hengerpár veszi át a terményt a szecskázódobtól. Az egymással ellentétes irányban forgó speciális spirálnút-kialakítás elcsavarja a terményt. A nagy fordulatszám-különbség a dörzsölés mértékét, míg a roppantóhengerek közötti 1-2 milliméteres hézag a feltárás intenzitását növeli meg.

Hézagtávolság 1-2 mm

roppantottak. A levelek, csuhélevelek rostjaikra szakadtak, vágottak. A kéreg a szárról levált, és a szárral együtt szintén több soron roppantott. Természetesen a betakarítás folyamán többször ellenőrizni kell a takarmányt, illetve a silózó beállításait. Fontos a szárazanyag-tartalomnak megfelelő szecskahossz, illetve szemroppantó-hézag.

Az MCC SHREDLAGE® szemroppantón áthaladt kukoricanövény szemei és csövei többször, jól

MIHALOVICS TAMÁS CLAAS üzletág igazgatóhelyettes

A nagy szecskahossz fokozza a rost ﬁzikai hatékonyságát, növekszik a struktúrrost aránya, a rost emészthetősége pedig nem rosszabb, mint egy hagyományos eljárással készített szilázsé. Ezek eredményeként jobb a bendő- illetve általában a tehén egészségi állapota! A speciális SHREDLAGE® szemroppantónak köszönhetően kiváló a szemroppantottság szintje. Ennek legjobb bizonyítéka az Állattenyésztési Teljesítményvizsgáló Kﬅ. takarmányanalitikai igazgatója, Dr. Orosz Szilvia szervezésében folytatott „Legjobb kukoricaszilázs” verseny, ahol 2016-ban a szemroppantottság alapján, a SHREDLAGE® technológiával készült legjobb szilázsok közel 85 százalékos CSPS-értéket mutattak. A magas fokú roppantottságnak köszönhetően növekszik a hozzáférhető keményítő szintje, illetve a keményítő lebonthatósága a bendőben. A megnövekedett energiaszint több tehenészet esetben a tehén napi laktációs teljesítményét is megnövelte. A magas energiaszint miatt kevesebb abraktakarmányra van szükség, míg a ﬁzikailag hatékony rostok nagyobb mennyiségének köszönhetően csökkenteni lehet a strukturális takarmányok – mint például szalma, széna – adagolását. Az eredmény a takarmányozási költségek csökkenése.

A LÉNYEG NEM VÁLTOZIK A CLAAS KOMBÁJNOK MOTORTECHNIKAI ÉS ELEKTRONIKAI FEJLESZTÉSEI MELLETT AZ UTÓBBI ÉVEKBEN EGYMÁST ÉRTÉK A KEZELŐ KÉNYELMÉT ÉS A BETAKARÍTÁS HATÉKONYSÁGÁT FOKOZÓ MŰSZAKI MEGOLDÁSOK. ILYEN A BETAKARÍTÁS SEBESSÉGÉT SZABÁLYZÓ CRUISE PILOT VAGY A CEMOS AUTOMATIC, AMELYNEK AUTO CLEANING ÉS AUTO SEPARATION FUNKCIÓI ÖTVEN PARAMÉTER FOLYAMATOS FIGYELÉSÉVEL OPTIMALIZÁLJÁK A BEÁLLÍTÁSOKAT – PONTOSABBAN ÉS GYORSABBAN EGY RUTINOS KEZELŐNÉL. EMLÍTHETNÉNK A DYNAMIC COOLING-OT VAGY A 4D RENDSZEREKET IS, DE HA MEG AKARJUK ÉRTENI A NAGYOBB TELJESÍTMÉNY FORRÁSÁT, LE KELL ÁSNUNK AZ ALAPOKHOZ.

Az APS-cséplőszerkezet 3 dobból áll. •

– MINDEN VÁLTOZIK, DE A LÉNYEG NEM. A történet a 90-es évek elejéig, a MEGA sorozatig nyúlik vissza. Ekkor jelent meg a forradalmi APS cséplőszerkezet (APS – Accelerated PreSeparation vagyis gyorsított előleválasztás). A következő fordulópont a LEXION megjelenése volt 1995-ben. A CLAAS mérnökei szakítottak a korábbi 450 milliméteres cséplődob-átmérővel, és a LEXION-ban mindmáig az akkor bemutatott APS II 600 milliméteres cséplődobja dolgozik.

• •

APS-dob (szinkronizált gyorsítódob) cséplődob szinkronizált utóverődob

Három dobos APS-cséplőrendszer

Az APS-dob egyik előnye, hogy a ferdefelhordótól érkező anyagáramot 33 százalékkal gyorsabban juttatja a cséplődobhoz. A gyorsítódob alatti kosarakon már leválasztódik a magok 30 százaléka. A gyorsítókosarak toldatainak köszönhetően a cséplődob alatt nagyobb átfogási szögben lehetett cséplőkosarat elhelyezni. A gyorsítódobra spirálisan felhegesztett lapátok és az arra csavarozott koptatók terítik szét keresztirányban az anyagáramot a

Ma már van zárt palásfelületű cséplődob is, erre hegesztik fel a speciális tartókat, melyhez a cséplőlécek csavarozhatók. A verőlécek legmagasabb pontja és a palástfelület közötti távolság 25 milliméterrel nagyobb, mint a korábban említett típusokban.

teljes cséplőszélességben, így jelentősen nő a kihasználtság. Nagyon fontos, hogy a cséplődob mindenkori fordulatszámának 80 százalékára gyorsítja fel az anyagáramot a gyorsítódob. A cséplődobnak nem csak az átmérője és szélessége változott meg. Korábban szinte kivétel nélkül nyitottak készültek, de később megjelentek a lemezelhető kivitelek; a (sík) lemezeket az őszi betakarítás előtt kellett beszerelni.

Ennek köszönhetően nagyobb a dörzs- és ütőhatás. Extrém igénybevétel esetén, például zöldebb anyagban vagy hosszabb szárú állományban is nagyobb az áteresztőképesség, miközben a kíméletes a szem és a szalma kezelése.

Bal oldalon a rotoros, még jobb oldalon a ládás kombájn megoldása látható.

Az utóverődob továbbítja, „kényszeríti“ a kicsépelt szalmaszőnyeget a szalmarázóládákra illetve hibridrendszerekben a leválasztó rotorokba. Ez a dob is szinkronizáltan forog, ládás gépekben a cséplődob terményspeciﬁkus fordulatszámának 68 százalékával, hibridgépeken 105 százalékával. Biztosított az anyagáram folytonossága.

– NEM CSAK MULTIKNAK. A cséplőszerkezet másik sajátossága a speciális MULTICROP kosár, amely sokféle növénykultúrában használható. Gyorsítókosárból és főkosárból áll. A gyorsítókosár szegmenses kialakítású – különféle növények közötti átszereléskor ezeket kell cserélni. Létezik kalászoshoz, kukoricához, CCM-hez de akár rizsbetakarításhoz is. Cseréjéhez egyszerűen meg kell emelni a kombájn ferdefelhordóját. Gyorsítókosár csere CLAAS kombájnnál Főkosárból is számos variáció áll rendelkezésre. Magyarországon, ahol szinte az összes növénykultúra előfordul, univerzális cséplőkosarak kínálnak megoldást a száraz nyári körülmények között learatott gabonaféléktől a nagy

nedvességtartalmú növényekig. Ennek köszönhetően soha nem kell cserélni a főkosarat. Természetesen CCM és rizs betakarításakor nem lehet elkerülni egyedileg kialakított cséplőkosarak beszerzését és beszerelését.

2. 4.

3. 1.

1. 2. 3. 4.

előkosár átmeneti leválasztás főkosár-bemenet főkosár

Kosarak a kombájn belsejében

RIZSES FŐKOSÁR A MULTICROP-rendszerben lehet a gyorsítókosár alá felhajtható toklászoló lemezeket használni (egykaros működtetés) valamint dörzsbetétet beszerelni a gyorsító és főkosár közötti átmeneti részbe, alkalmazkodva a legkülönfélébb cséplési igényekhez.

Valamennyi APS-es kombájn gyorsító- és a főkosarát hidraulikus rendszer védi az idegen anyagok okozta sérülésektől. Működése teljesen automatikus. A védelem mértékét a CEBIS-ben lehet beállítani.

APS-cséplőrendszer túlterhelés elleni védelemmel Bal oldali képen: rotoros gép esetén Jobb oldali képen: ládás gép esetén

Anyagáram iránya

TISZTÍTÁS – RAGASZKODVA A HAGYOMÁNYOKHOZ A CLAAS kombájnokba a mai napig bordás előkészítő asztalt építenek be. Ezáltal már az APS-cséplőszerkezet alatti résznél elkezdődik a tisztítás.

A rázogatástól a nehezebb szemek az edény aljára kerültek, a szemetesebb rész pedig felülre, ahonnan könnyen eltávolíthatta fúvás vagy szél.

A 18 - 19. században több közkedvelt módszer létezett a nyomtatással vagy kézi csépléssel nyert gabona tisztítására. Ilyen volt például a szelelés, a szórás, a mosás és szemenszedés.

A bordás előkészítő-asztal is hasonló elven működik. A LEXION kombájnok előkészítő-asztala hat darab, a kőgyűjtő vályún keresztül előre kihúzható, 1,92 méter hosszú tálcából áll. Az APScséplőszerkezet kosarain áthulló szem, törek, pelyva, léha, por a rázóhatástól osztályozódik súly szerint. A nehezebb magok a tálcák aljára, a könnyebb frakciók felülre kerülnek. Az előosztályozott keverékből a tisztítószéllel átfújt ejtőlépcsőn könnyebben kiválnak a szennyeződések, és ami legfontosabb, jelentősen csökken a felső rosta terhelése.

A szelelés, amikor a gabonát, kukoricát, babot, egyebet, valamilyen edényből, embermagasságból öntötték a földre helyezett kosárba vagy ponyvára. Hátránya, hogy csak a könnyebb szemét fújódott ki belőle, ezért később más tisztító eljárásokkal (rostában forgatás, edényben rázogatás) kellett növelni a hatását.

A műanyag-tálcák mozgatása egyszerű. Tisztaságuk nagymértékben meghatározza a betakarított termény tisztaságát, a napi karbantartáskor érdemes ﬁgyelni rá. Mellőzni kell a mechanikai tisztítási módszereket (seprű, drótkefe), mert a tálcák felületén képzett karcolások, illetve mikrokarcok, mágnesként vonzzák a port, ezáltal csökken a tisztítási teljesítmény. Egyszerűen nagynyomású vízzel, vagy a földre ütögetve jobb eltávolítani a szennyeződést.

KARAGITY ISTVÁN szervizmérnök

Műanyag előkészítő asztal CLAAS kombájnnál

AZ ELSŐ „MODERN” AUTOMATAVÁLTÓ FELTALÁLÓJA NEM MÁS, MINT BIRÓ JÓZSEF, AKINEK A NEVÉHEZ FŰZŐDIK A GOLYÓSTOLL MEGALKOTÁSA IS. A SZERKEZETET ELŐSZÖR EGY OLDALKOCSIS MOTORKERÉKPÁRBA SZERELTE, AMIVEL GOND NÉLKÜL TETTE MEG A BUDAPEST-BERLIN, 1000 KM-ES TÁVOT. AZ ÚT MEGGYŐZTE AZ AMERIKAI GENERAL MOTORS KÉPVISELŐIT ÉS MEGVETTÉK A SZABADALMAT.

GYORS ÉS ERŐS, FINOM ÉS PRECÍZ CVT FOKOZATMENTES HAJTÓMŰVEKKEL BŐVÜL A MANITOU NEWAG SZÉRIA

TOVÁBB BŐVÜL A MANITOU ÚJ MEZŐGAZDASÁGI-RAKODÓGÉP SZÉRIÁJA. 2018. ELEJÉTŐL CVT-HAJTÁS IS KAPHATÓ LESZ: HIDROSZTATIKUS ERŐÁTVITELLEL PÁROSUL A ZF FOKOZATMENTES HAJTÓMŰVE, EGYÜTTESEN BIZTOSÍTVA A 3,5-4 TONNA TEHER GYORS MOZGATÁSÁT, RÁADÁSUL A RAKODÓGÉP MINDEN EDDIGINÉL FINOMABBAN ÉS PRECÍZEBBEN MANŐVEREZHETŐ. CVT-váltónak (fokozatmentesen változtatható áttételű erőátvitelnek) nevezzük azokat a sebességváltókat, amelyek fokozatmentesen valósítanak meg különböző áttételeket, a minimum és a maximum között. A fokozatmentesség állandó gyorsulást tesz lehetővé, nem beszélve az üzemanyag-megtakarításról, amelyet az adott hajtásigényhez tartozó kisebb motorfordulatszám tesz lehetővé. Ugyanakkor a teljes, 0-40 km/órás sebességtartományban végig optimális nyomaték érhető el. MLT 635 140 V+

a hagyományos hidrosztatikus. Az utóbbit CVT fokozatmentes váltóval kombinálva viszont már azokat a felhasználókat is meg tudja szólítani a gyártó, akiknek a gyorsaság és dinamika mellett ugyanolyan fontos a ﬁnom és precíz manőverezhetőség is.

A Manitou a korábbi mezőgazdasági rakodóinak döntő többségében, és az új NewAg széria eddig bemutatkozott típusain is a mechanikus nyomatékváltót preferálta. Azt vallották a francia mérnökök, hogy nehéz terepen az anyagmozgatáshoz sokkal megfelelőbb a mechanikus hajtás, mint MLT 741 140 V+

MLT 940 140 V+

Emelési magasság:

6,08 m

6,90 m

9,00 m

Max. teherbírás:

3500 kg

4100 kg

4000 kg

Deutz S4 (SCR rendszerrel)

140 LE

170 l/p axiáldugattyús szivattyú

CVT fokozatmentes hajtómű

Motor: Motorteljesítmény: Hidraulika-teljesítmény: Erőátvitel:

Az új típuscsaládot M-Vario Plus névvel (V+ jelöléssel) illette a Manitou. Három különböző típusban lesz elérhető: az idén már bemutatkozott MLT 635-höz a powershiﬅ váltó mellett jövőre már CVT fokozatmentes váltó is rendelhető. Az új MLT 741 és MLT 940 viszont csak az utóbbi új hajtásrendszerrel készül. A V+ rakodógépek motor- és hidraulikus-teljesítménye is nagyobb, mint a powershiﬅ váltósoké. A V+ rakodókban dolgozó DEUTZ motor 140 lóerős, a hidraulikaszivattyú szállítási teljesítménye pedig 170 liter/perc.

SÁFRÁNY MÁRIÓ termékmenedzser

Tekintse meg az új Berthoud Raptor 4240-et!

BERTHOUD RAPTOR

GYORS ÉS PRECÍZ A PERMETEZŐGÉP FELADATA A MEGHATÁROZOTT HATÓANYAG PONTOS KIJUTTATÁSA A NÖVÉNY FELÜLETÉRE. A NÖVÉNYVÉDELEM PRECÍZ, FELELŐSSÉGTELJES MUNKÁT KÖVETEL, MONDHATNI MEGISMÉTELHETETLEN, DE A MANAPSÁG JELLEMZŐ SZESZÉLYES IDŐJÁRÁS NAGYON MEGNEHEZÍTI. EZÉRT IS FONTOS, HOGY PONTOS PERMETLÉ-SZABÁLYOZÁS ÉS KIVÁLÓ KERETSTABILITÁS TEGYE ALKALMASSÁ A GÉPET NAGY SEBESSÉGŰ MUNKAVÉGZÉSRE. 60-70 CENTIMÉTERNÉL MAGASABB NÖVÉNYÁLLOMÁNYBAN EGY TRAKTORVONTATÁSÚ PERMETEZŐGÉP MÁR JELENTŐS KÁRT OKOZ, LEGALKALMASABBAK A NAGY SZABAD MAGASSÁGÚ MAGAJÁRÓ GÉPEK.

Fokozatmentes, hidraulikus hasmagasság állítás

A kezelőszervek szépen egy helyen

A Raptorok 105 és 180 centiméteres ﬁ x-, illetve 125 és 180 centiméter között hidraulikusan állítható hasmagassággal 2500; 3200; 4200 és 5200 literes tartálytérfogattal készülnek. Az ütésálló polietilén-tartály sima felülete könnyen tisztítható. A tartályfenékben minimális mennyiségű a műszaki maradék, hígításához az előírásoknak megfelelő mennyiségű tiszta víz áll rendelkezésre.

A permetezési-, keverési-, tisztítási funkciókat egy saját gyártású, nagy munkabírású, kétlépcsős centrifugálszivattyú szolgálja ki, 550 liter/perc teljesítménnyel. Előnye visszakeveréskor, hogy nagy mennyiséget szállít kis nyomáson, így nem habosodik a permetlé. A permetezés leállításakor nem kell a tartályba visszavezetni a levet, hanem a beállított nyomásértéken marad a permetlévezetékben a szakaszolókig.

A nagy napi teljesítményhez hozzájárul az önjáró alépítmény és a permetező felépítmény tökéletes összhangja. Kiváló terepjáró képessége a háromfokozatú Bosch-Rexroth bolygóműves-hidrosztatikus hajtásnak köszönhető. Országúton 40 km/óra, szántóföldön 0-16, illetve 0-22 km/óra között használható. A két- és négykerék-kormányzás, az oldalazó mozgás, valamint az oldalsodródást korrigáló kormányzás mindegyik típus jellemzője. A keréktárcsával összeépített Bosch-Rexroth hajtás együttes szélessége 46 centiméter, ezáltal megfelelő oldaltávolság marad a kapásnövények szokásos sortávolságában.

A hektáronkénti lémennyiséget egyszerű szabályozni a szintén saját fejlesztésű eCTronic számítógéppel. Nem átfolyásmérővel, hanem nyomásadatok alapján számol, így rugalmasabban követi a munkasebesség ingadozásait, és gyorsabban reagál a táblavégi bekezdéseknél. Nem mellesleg kiküszöböli az átfolyásmérésen alapuló szabályzással előforduló hibás méréseket, eltéréseket, amelyek az átfolyó keresztmetszet változásából és kopásból erednek. Nincs mozgó alkatrész, akkor is közöl információt, ha a fúvókán nincs folyadékáramlás, nem kell évenként újra kalibrálni. Azért is remek megoldás, mert nincs szükség

Napraforgó deszikkálás

PAUL BERTHOUD 1895-BEN KEZDETT EL PERMETEZŐKET GYÁRTANI, BÁR EZ MÉG HÁTI GÉP VOLT. 1912-BEN VISZONT BEMUTATKOZOTT A „TOBBOGAN”. EZ VOLT AZ ELSŐ NAGYMÉRETŰ PERMETEZŐ, AMI EGYSZERRE KÉT SOR SZŐLŐT IS KÉPES VOLT PERMETEZNI. Térszerkezetű szórókeret visszafolyó ágra, kevesebb a műszaki maradék, és szerváltás után könnyebb kimosni a gépből. A monitor GPS-alapú automatikus szakaszolás-előkészítésű, tehát ezt az opciót utólag is egyszerű pótolni. A szórókeret felfüggesztése közvetlenül hat a permetezés minőségére. A hidraulikus nyitású, paralelogramma-emelésű, központi csapon nyugvó, térszerkezetű szórókeret munka közben egyenletesen követi a talajfelszínt, így egyenletes a vegyszer eloszlása. A keret nem billeg, így sem a keresztirányú-, sem a hosszirányú szóráskép nem tér el a kívánatostól. Rétegvonal mentén permetezve sem igényel a gépkezelőtől különösebb beavatkozást, hiszen a keret mindig párhuzamosan áll a futóművel. A keret lengéscsillapítói és rugói jóvoltából nem terhelik káros lengések a vázat, ugyanakkor igény esetén hidraulikusan lehet változtatni a keret dőlésszögét. Az 50-255 centiméter közötti magasságban állítható, 24-42 méter közötti munkaszélességű kereten, jól védetten helyezkednek el az Inox permetlévezetékek és rajtuk a

négyállású fúvókatartók. A Berthoud magajáró permetezőgép előnye, hogy nem tekinthető szezonális gépnek, hiszen a tavaszi növényvédelmen túl, használható oldott műtrágyák kijuttatására, deszikkálásra is. Annál is inkább, mert minden Berthoud permetezőgép korrózióvédelme kiváló: a hegesztett vázelemeket hőkezelt poliészterlakk fedi, a kötőelemek, csőbilincsek, függesztőcsapok rozsdamentes anyagból készülnek. A Berthoud Raptor önjáró permetező magasszintű, gyakorlatias megoldásokkal szolgálja a vevői- és környezetvédelmi érdekeket.

BERTA JÁNOS termékmenedzser

ELŐRENDELÉS A KORÁBBI ÉVEK TAPASZTALATA ALAPJÁN AZ ŐSZI IDŐSZAKBAN MEGÉRI NAGYÍTÓ ALÁ VENNI A VETŐGÉPEKET. ENNEK APROPÓJÁN MEGMUTATJUK AZOKAT AZ OPCIÓKAT, AMELYEKKEL ÉRTÉKÁLLÓ ÉS GAZDASÁGOS GÉPEK RENDELHETŐK. Az NG Plus 4 vetőelem számos fejlesztésen esett át bevezetése óta. A legjelentősebb a lengéscsillapító (monoshox opció) beépítése volt a vetőkocsi paralelogramma-felfüggesztésébe. Ezáltal még jobb lett a mélységtartás és tőszám-egyenletesség, miközben nem változtattak a jól bevált alumínium vetőházon, megmaradt a vákuumos rendszer és a nagyméretű vetőtárcsa, akárcsak a robbanásszerű és egyöntetű kelés érdekében a PRO-kerék, a „gazda ujja” opció. Az NG Plus M vetőelem sajátossága még a magárokzáró V-tömörítőkerekek állíthatósága: már nemcsak a

talajnyomás, hanem a kerekek szöge is állítható, hogy tökéletesen illeszkedjék a heterogén talajviszonyokhoz. Aki régi vetőgépét cserélné, gondoljon a központi 980 literes műtrágyatartályra, amelyet kevesebbszer kell tölteni, akár 5-6 hektár is elvethető egy menetben, a korábbi 3-4 helyett. Ezáltal egy hektárral többet lehet elvetni óránként, a haladási sebesség változtatása nélkül!

20 km/órával lehet vetni, hanem a felesleges rávetések elkerülése érdekében az NG Plus Me (monoshox elektromos hajtású) vetőelemmel ésszerű határokon belül megoldható a sorelzárás, illetve a talajkerék-hajtású vetőelemektől eltérően itt nincs „szlip”, azaz kerékmegcsúszás, ami tőszám-egyenlőtlenséget okozhatott.

Az elektromos hajtású vetőelemmel tulajdonképpen a jövőt vásárolhatják meg! Az elektronikus szabályozásnak nemcsak az a jelentősége, hogy

KUNSZENTMIKLÓS

GARAI PÉTER JÓZSEF CSALÁDI GAZDÁLKODÓ

tárból százat kell tavasszal szemenként vetni (napraforgó, kukorica).

Családi gazdaságunk Bács-Kiskun megye legészakibb településén, Kunszentmiklóson művel 180 hektárnyi szántóföldet, állattenyésztés nélkül. Jómagam ülök a gépeken, kiválasztásukkal a legjobb és a legprecízebb megoldásra törekszem. A Duna egykori árterületén szinte minden négyzetméteren más a talaj. Nagyon nehéz megfelelő gépet találni a változó körülményekre. A 180 hek-

Hat éve váltottam SPC-ről nyugati vetőgépre. A kiállításon döntöttem egy olasz Sfoggia mellett, de már az első szezon után csapágy- és beállítási-problémákkal küzdöttem. Akkor eldöntöttem, hogy váltani fogok, de még volt hitel a gépen. A környékben dolgozó Monosem vetőgépek jó híre miatt kerestem meg az AXIÁL-t 2016 tavaszán, de nem tudtunk megegyezni, mert már kevés idő volt a vetésig, és keveselltem a használtgép beszámítási árát. Mikor év végén megláttam az előrendelés lehetőségét, újra megkerestem az AXIÁL-t. Az előrendelés több szempontból is kedvezőnek tűnt: pontosan olyan speciﬁkációval, és időben érkezik meg a gép, ahogy kérem. Másik szempont a kedvező ár. Harmadik, hogy hosszabb idő állt

rendelkezésre a használt gépet értékesíteni. Így is történt, kedvező áron, még a szezon elején háztól el tudtam adni a régi vetőgépet. Az idei tapasztalatok bebizonyították, hogy jól döntött, aki Monosemet vásárol. Az új fejlesztésű Monoshox felfüggesztést választottam, amely tapasztalataim szerint is 2 km/órával nagyobb vetési sebességet tett lehetővé, pontos tőszámmal és egyenletes mélységgel. Elmondhatom, hogy az előző vetőgép külsőre ugyanolyan volt, mint a Monosem, és minden lehetséges opcióval fel volt szerelve, mégsem tudta azt az üzembiztonságot és precizitást, mint a francia gyártmány. Azt pedig nem kell mondanom, mennyi boszszúságot okoz, ha szezon közben küszködni kell a géppel! Mióta MONOSEM vetőgépet használok, csak a karbantartásra kell gondot fordítanom!

AGRITOUR KFT. KUNCZT CSILLA • ügyvezető igazgató

950 hektáron gazdálkodunk. Területünk felén kukoricát, a másik felén búzát és szóját termelünk. Erőgép-parkunk zöme Fendt traktor van egy CLAAS traktor, illetve két darab hevederes gép is. Főleg az AXIÁL Kﬅ .-től vásároltuk ezeket, de előfordul olaszországi beszerzés is,

hiszen a cégtulajdonos Arturo Verno olasz állampolgár. A két Monosem TFC-8 vetőgépet Bajáról vettük. Az újabbat a 2015-os előrendelésben rendeltük, a 2016-os idényre érkezett meg. Azért választottam Monosem vetőgépet, abból is a TFC 8 soros változatot, mert összecsukható, könnyű vele vonulni. Fontos volt, hogy a tárcsás csoroszlyával egy menetben kijuttatja a műtrágyát a sor mellé. Az 1500 literes műtrágyatartállyal nagy a területteljesítmény. Fontos megemlíteni, hogy a váz kialakításának köszönhetően jó a talajkövető képesség. Természetesen kihasználjuk a mikrogranulátum-szórót is.

ÚJPETRE-GRÉCPUSZTA

KÖMLŐI RÓNA KFT. TÖRÖK ATTILA Heves megyében, Kömlőn gazdálkodunk. Termőhelyi adottságunk közepesnek mondható, kötött, középkötött réti talajokkal. A humusztartalom viszonylag csekély (0,1-3 %). A nyári aszály miatt a kukorica visszaszorulóban van a napraforgó javára, amelyet 200 hektáron termelünk. Ezt még kiegészíti igény szerint 20-30 hektár kukorica (vetésforgó függvényében). Sokévi tapasztalattal biztosan állíthatom, hogy ilyen adottságokkal, nyárvégi, ősz-eleji mélyszántás (minimum 30 cm mélyszántás) nélkül tavasszal kevés esély van megfelelő magágyat készíteni. Fontos feketén tartani a szántást. A 27 százalékos nitrogénből már márciusban kiszórunk 60-80 kilogrammot. Lehetőség szerint szintén márciusban kezdjük elmunkálni a szántott-tárcsázott talajokat, Kreátor kapás-simítós-kombiná-

torral. Ennek az eszköznek a felszínelmunkáló képességét külön ki kell emelni, de természetesen kiválóan alkalmas műtrágya bedolgozására is. Igény szerint két sorral is bejárjuk a talajokat. A vetés előtt is kijuttatható az összetett műtrágya (NPK), de munkaszervezési okokból többnyire KÖMLŐ a vetéssel egy menetben. A képen: Ehhez kiváló eszköz a hatÁrnyék János gépkezelő soros Monosem vetőgép, ezt az előrendelési akció Külön kiemelném a mikrogranulákeretében rendeltük, egy tum-szórót, amellyel starter-műtrá99-es évjáratú, szintén Monogya és talajfertőtlenítő is szórható. Persze semet lecserélve. Az új gép opciós a műtrágyát nagy körültekintéssel kell szintje lényegesen magasabb: 980 literes kezelni. Vetést követően Fraroll hengerrel a műtrágyatartály, tárcsás műtrágyacsoroszlya és Monoshox vetőelemek biztosítják hengerezzük, tömörítjük a területeket. a jobb talajkövetést és mélységtartást.

VESSEN

EGY PILLANTÁST AZ ÁRAKRA IS!

OPCIÓBAN: • NG PLUS M Monoshox, lengéscsillapított vetőelem (gyorsabb, pontosabb vetés)

• 980 literes központi műtrágyatartály, tárcsás csoroszlyával • NG PLUS ME elektromos vetőelemhajtással (ISOBUS vezérléssel) Az akció 2017. december 31-ig, illetve a készlet erejéig tart!

KOMBÁJNOK

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

hg.axial.hu

A jelen oldalon szereplő és a hg.axial.hu oldalon található gépekről MATÁN ISTVÁN (matani@axial.hu) Mobil: +36 30 606 2926, tud bővebb információval szolgálni.

CLAAS MEDION 310

CLAAS LEXION 440

AZONOSÍTÓ: 820917269 ÉVJÁRAT: 2002 ÜZEMÓRA: 3874 TELJESÍTMÉNY: 185 LE ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: RTBISO CX100, GA4.5, SZ, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 816517592 ÉVJÁRAT: 2003 ÜZEMÓRA: 4839 TELJESÍTMÉNY: 260 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: SZK, CAC, ROK, GA6.0, SZ, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): -

(BRUTTÓ): ÉRDEKLŐDJÖN

NEW HOLLAND CR 9090

CLAAS MEGA 360

AZONOSÍTÓ: 785617500 ÉVJÁRAT: 2011 ÜZEMÓRA: 2282 TELJESÍTMÉNY: 544 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: SZK, CAC, QM, TT, SZ, KL, KAB, GAV10.7

AZONOSÍTÓ: 814917665 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA: 6298 TELJESÍTMÉNY: 245 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: SZK, CAC, GA6.0, SZ, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): 46.500.000 FT

ÁR (NETTÓ): 17.900.000 FT

(BRUTTÓ): 59.055.000 FT

CLAAS LEXION 770

(BRUTTÓ): 22.733.000 FT

CLAAS LEXION 600

AZONOSÍTÓ: 785417529 ÉVJÁRAT: 2012 ÜZEMÓRA: 3103 TELJESÍTMÉNY: 570 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: SZK, CAC, QM, TT, 4WD, 3D, SZ, KL, KAB, GAV12, GUH (BRUTTÓ): 72.263.000 FT ÁR (NETTÓ): 56.900.000 FT

AZONOSÍTÓ: 773416518 ÉVJÁRAT: 2009 ÜZEMÓRA: 2387 TELJESÍTMÉNY: 500 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: SZK, CAC, TT, 4WD, SZ, KL, KAB, GAV10.5 ÁR (NETTÓ): 46.900.000 FT

(BRUTTÓ): 59.563.000 FT

CLAAS LEXION 450

CLAAS LEXION 540

AZONOSÍTÓ: 799017818 ÉVJÁRAT: 2003 ÜZEMÓRA: 7112 TELJESÍTMÉNY: 285 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: GAV6.6, CAC, SZ, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 772416815 ÉVJÁRAT: 2008 ÜZEMÓRA: 4096 TELJESÍTMÉNY: 295 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: SZK, CAC, ROK, GA6.0, SZ, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): -

ÁR (NETTÓ): 26.900.000 FT

(BRUTTÓ): ÉRDEKLŐDJÖN

(BRUTTÓ): 34.163.000 FT

CLAAS LEXION 580

CLAAS LEXION 650

AZONOSÍTÓ: 771116683 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA: 2702 TELJESÍTMÉNY: 450 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: SZK, CAC, TT, 4WD, SZ, KL, KAB, GAV9.0

AZONOSÍTÓ: 75011645 ÉVJÁRAT: 2012 ÜZEMÓRA: 1864 TELJESÍTMÉNY: 315 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: CAC, TT, 3D, SZ, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): 40.900.000 FT

(BRUTTÓ): 51.943.000 FT

CLAAS LEXION 550

(BRUTTÓ): 51.943.000 FT

CLAAS LEXION 580

AZONOSÍTÓ: 782816578 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA: 3150 TELJESÍTMÉNY: 330 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: SZK, CAC, GA6.6, RTBISO CX100, 3D, SZ, KL, KAB (BRUTTÓ): 36.703.000 FT ÁR (NETTÓ): 28.900.000 FT

AZONOSÍTÓ: 762816137 ÉVJÁRAT: 2008 ÜZEMÓRA: 3545 TELJESÍTMÉNY: 450 LE ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA FELSZ: SZK, CAC, ROK, TT, SZ, KL, KAB, GA7,5 ÁR (NETTÓ): 33.900.000 FT

(BRUTTÓ): 43.053.000 FT

CLAAS LEXION 540

CLAAS TUCANO 440

AZONOSÍTÓ: 7725164 ÉVJÁRAT: 2008 ÜZEMÓRA: 4251 TELJESÍTMÉNY: 295 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: SZK, CAC, ROK, GA6.0, SZ, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 814317698 ÉVJÁRAT: 2010 ÜZEMÓRA: 4896 TELJESÍTMÉNY: 260 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: CAC, SZ, KL, KAB, GAV6.0

ÁR (NETTÓ): 26.900.000 FT

ÁR (NETTÓ): 21.900.000 FT

(BRUTTÓ): 34.163.000 FT

(BRUTTÓ): 27.813.000 FT

A tájékoztatás nem teljes körű, nem minősül ajánlatnak, további részletekért érdeklődjön elérhetőségeinken! A hg.axial.hu weboldalon feltűntetett ár az irányadó!

TRAKTOROK

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

hg.axial.hu

A jelen oldalon szereplő és a hg.axial.hu oldalon található gépekről MIKLÓS KRISZTIÁN (miklosk@axial.hu) Mobil:+36 30 330 2574, tud bővebb információval szolgálni.

DEUTZ FAHR 9340 TTV

LANDINI 5110 H TOP

AZONOSÍTÓ: 815617816 ÉVJÁRAT: 2016 ÜZEMÓRA: 762 TELJESÍTMÉNY: 310 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: RK, LF1+2, RH, FH, FTLT, AH, AV, KL, KAB, FM

AZONOSÍTÓ: 830917899 ÉVJÁRAT: 2015 ÜZEMÓRA: 1618 TELJESÍTMÉNY: 110 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: LF1+2, HR, AH, AV, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): -

ÁR (NETTÓ): 10.900.000 FT

(BRUTTÓ): ÉRDEKLŐDJÖN

(BRUTTÓ): 13.843.000 FT

CLAAS ARION 640

CLAAS AXION 830

AZONOSÍTÓ: 011014405 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 2730 TELJESÍTMÉNY: 170 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: RK, LF1+2, AH, AV, PS, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 01391424 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 3184 TELJESÍTMÉNY: 225 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: RK, LF1+2, AH, AV, PS, 4WD, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): 16.500.000 FT

ÁR (NETTÓ): 23.500.000 FT

(BRUTTÓ): 20.955.000 FT

(BRUTTÓ): 29.845.000 FT

JOHN DEERE 7230 R

FENDT 930 VARIO

AZONOSÍTÓ: 835717461 ÉVJÁRAT: 2011 ÜZEMÓRA: 8813 TELJESÍTMÉNY: 230 LE ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: LF1+2, FH, IKE, FTLT, IKH, AH, AV, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 686915707 ÉVJÁRAT: 2009 ÜZEMÓRA: 8220 TELJESÍTMÉNY: 300 LE ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: LF1+2, RH, VARIO, AH, AV, EH, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): -

ÁR (NETTÓ): 17.500.000 FT

(BRUTTÓ): ÉRDEKLŐDJÖN

LANDINI VISION 95 AZONOSÍTÓ: 80151757 ÜZEMÓRA: 6293 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA FELSZ: LF1+2, AH, AV, KL, KAB

(BRUTTÓ): 22.225.000 FT

FENDT 930 VARIO

ÉVJÁRAT: 2008 TELJESÍTMÉNY: 95 LE

ÁR (NETTÓ): 5.200.000 FT

(BRUTTÓ): 6.604.000 FT

AZONOSÍTÓ: 810717499 ÉVJÁRAT: 2013 ÜZEMÓRA: 6076 TELJESÍTMÉNY: 300 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: RK, LF1+2, RH, VARIO, AH, AV, KL, KAB ÁR (NETTÓ): 27.900.000 FT

(BRUTTÓ): 35.433.000 FT

CLAAS ARION 430

FENDT FARMER 309 C

AZONOSÍTÓ: 003815280 ÉVJÁRAT: 2015 ÜZEMÓRA: 1231 TELJESÍTMÉNY: 110 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: LF1+2, AH, AV, PS, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 847017365 ÉVJÁRAT: 2003 ÜZEMÓRA: 7229 TELJESÍTMÉNY: 90 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: LF1+2, RV, HR, AH, KL, KAB, TEK0.7

ÁR (NETTÓ): 15.500.000 FT

ÁR (NETTÓ): 7.760.000 FT

(BRUTTÓ): 19.685.000 FT

(BRUTTÓ): 9.855.200 FT

JOHN DEERE 6150 M

FENDT 933 VARIO

AZONOSÍTÓ: 825417201 ÉVJÁRAT: 2013 ÜZEMÓRA: 4440 TELJESÍTMÉNY: 150 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: LF1+2, RH, FPS, IKH, AH, AV, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 829917322 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 2874 TELJESÍTMÉNY: 330 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: RK, LF1+2, RH, VARIO, AH, AV, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): 15.900.000 FT

ÁR (NETTÓ): 43.900.000 FT

(BRUTTÓ): 20.193.000 FT

(BRUTTÓ): 55.753.000 FT

CLAAS AXION 930

NEW HOLLAND T8.390

AZONOSÍTÓ: 003614895 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 2239 TELJESÍTMÉNY: 330 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: RK, RH, FH, AH, AV, KL, KAB, FM, LF2

AZONOSÍTÓ: 833717623 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 5229 TELJESÍTMÉNY: 380 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: RK, LF1+2, RH, FH, AH, AV, KL, KAB, FM

ÁR (NETTÓ): 36.500.000 FT

ÁR (NETTÓ): 21.500.000 FT

(BRUTTÓ): 46.355.000 FT

(BRUTTÓ): 27.305.000 FT

A tájékoztatás nem teljes körű, nem minősül ajánlatnak, további részletekért érdeklődjön elérhetőségeinken! A hg.axial.hu weboldalon feltűntetett ár az irányadó!

MUNKAGÉPEK

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

hg.axial.hu

A jelen oldalon szereplő és a hg.axial.hu oldalon található gépekről FARAGÓ FERENC (faragof@axial.hu) Mobil: +36 30 474 9705, tud bővebb információval szolgálni.

MONOSEM MECA V4

SULKY X44

AZONOSÍTÓ: 544313868 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: MTR, GR, 6S

ÉVJÁRAT: 2013 TELJESÍTMÉNY: 

ÁR (NETTÓ): 3.200.000 FT

(BRUTTÓ): 4.064.000 FT

CLAAS VARIANT 360

AZONOSÍTÓ: 771016831 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: MON, TLT, MSZ2436, T2200 ÁR (NETTÓ): 1.800.000 FT

ÉVJÁRAT: 2008 TELJESÍTMÉNY: 

(BRUTTÓ): 2.286.000 FT

KVERNELAND OPTIMA 12 SOROS VETŐGÉP

AZONOSÍTÓ: 536313 ÉVJÁRAT: 2008 ÜZEMÓRA:  TELJESÍTMÉNY:  ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: BM1.2X0.91.55, HK, RF2.1, MON, TLT

AZONOSÍTÓ: 600314 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: 12S, FIX, MON, TLT, TCS

ÁR (NETTÓ): 4.300.000 FT

ÁR (NETTÓ): 1.800.000 FT

(BRUTTÓ): 5.461.000 FT

ÉVJÁRAT: 2002 TELJESÍTMÉNY: 

(BRUTTÓ): 2.286.000 FT

KUHN MAXIMA

AZONOSÍTÓ: 657615 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA:  TELJESÍTMÉNY:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA FELSZ: MTR, GR, 6S, TEL, MON, TLT, TCS

AZONOSÍTÓ: 664515 ÉVJÁRAT: 2013 ÜZEMÓRA:  TELJESÍTMÉNY:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA FELSZ: MTR, GR, TEL, 8S, MON, TLT, TCS

ÁR (NETTÓ): 3.700.000 FT

ÁR (NETTÓ): 8.750.000 FT

(BRUTTÓ): 4.699.000 FT

FRAMEST KREATOR 8000/7000 AZONOSÍTÓ: 784416744 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: MSZ8.0

ÉVJÁRAT: 2015 TELJESÍTMÉNY: 

ÁR (NETTÓ): 7.250.000 FT

(BRUTTÓ): 9.207.500 FT

NOKKATUME NOVA COMBI 4000 AZONOSÍTÓ: 846417602 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: MSZ4.0, MON ÁR (NETTÓ): -

GREGOIRE BESSON RW9 AZONOSÍTÓ: 75051629 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: V6, EBH ÁR (NETTÓ): 4.200.000 FT

ÉVJÁRAT: 2007 TELJESÍTMÉNY: 

(BRUTTÓ): 5.334.000 FT

MONOSEM NG PLUS 6

CLAAS VARIANT 360 AZONOSÍTÓ: 61661428 ÉVJÁRAT: 2009 ÜZEMÓRA:  TELJESÍTMÉNY: 80 LE ELHELYEZÉS: VEVŐ FELSZ: BM1.2X0.91.55, HK, RF2.1, MON, TLT ÁR (NETTÓ): 5.700.000 FT

(BRUTTÓ): 7.239.000 FT

BERTHOUD TRACKER DPT 3200/24 AZONOSÍTÓ: 738816689 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: T3200, MON, TLT, MSZ24

ÁR (NETTÓ): 5.500.000 FT

ÁR (NETTÓ): 7.320.000 FT

(BRUTTÓ): 6.985.000 FT

RABE FIELDBIRD 6000 KA

ÁR (NETTÓ): 6.910.000 FT

ÉVJÁRAT: 2006 TELJESÍTMÉNY: 

(BRUTTÓ): ÉRDEKLŐDJÖN

AZONOSÍTÓ: 000416659 ÉVJÁRAT: 2016 ÜZEMÓRA:  TELJESÍTMÉNY:  ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: MTR, GR, 6S, TEL, PRO, MON, TLT, TCS

AZONOSÍTÓ: 777116516 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA FELSZ: MSZ6

(BRUTTÓ): 11.112.500 FT

ÉVJÁRAT: 2012 TELJESÍTMÉNY: 

(BRUTTÓ): 8.775.700 FT

ÉVJÁRAT: 2012 TELJESÍTMÉNY: 

(BRUTTÓ): 9.296.400 FT

BERTHOUD TRACKER DPT 3200/18 AZONOSÍTÓ: 004312307 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: VEVŐ FELSZ: MSZ18, T3200, MON, TLT ÁR (NETTÓ): -

ÉVJÁRAT: 2013 TELJESÍTMÉNY: 

(BRUTTÓ): ÉRDEKLŐDJÖN

A tájékoztatás nem teljes körű, nem minősül ajánlatnak, további részletekért érdeklődjön elérhetőségeinken! A hg.axial.hu weboldalon feltűntetett ár az irányadó!

KOTRÓGÉPEK, HOMLOKRAKODÓK, KOMPAKT RAKODÓK, TELESZKÓPOS RAKODÓK, TARGONCÁK, ADAPTEREK, EGYÉB

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

hg.axial.hu

A jelen oldalon szereplő és a hg.axial.hu oldalon található gépekről SZABÓ LÁSZLÓ (szabol@axial.hu) Mobil: +36 30 525 1993, tud bővebb információval szolgálni.

MANITOU MLT 735 T LSU E

GEHL 5640

AZONOSÍTÓ: 789017164 ÉVJÁRAT: 2012 ÜZEMÓRA: 2640 TELJESÍTMÉNY: 100 LE ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: ET3.5, EM7.0, RV, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 833417442 ÜZEMÓRA: 5456 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA FELSZ: KL, KAB, TK1

ÁR (NETTÓ): 13.000.000 FT

ÁR (NETTÓ): -

(BRUTTÓ): 16.510.000 FT

GEHL SL 5240 SXT ÉVJÁRAT: 2011 TELJESÍTMÉNY:

(BRUTTÓ): 5.207.000 FT

AZONOSÍTÓ: 747716822 ÉVJÁRAT: 2001 ÜZEMÓRA: 6360 TELJESÍTMÉNY: 104 LE ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA FELSZ: RV, ET3.0, EM9.0, KL, KAB ÁR (NETTÓ): 5.300.000 FT

CASE WX210 AZONOSÍTÓ: 709615 ÜZEMÓRA: 3524 ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: MK1.0, KL, KAB

(BRUTTÓ): ÉRDEKLŐDJÖN

BOBCAT T3093S

AZONOSÍTÓ: 81521733 ÜZEMÓRA: 9265 ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: TEK0.6, KAB ÁR (NETTÓ): 4.100.000 FT

ÉVJÁRAT: 2006 TELJESÍTMÉNY: 82 LE

(BRUTTÓ): 6.731.000 FT

MANITOU MT 932 ÉVJÁRAT: 2010 TELJESÍTMÉNY: 175 LE

ÁR (NETTÓ): 17.360.000 FT

(BRUTTÓ): 22.047.200 FT

AZONOSÍTÓ: 000212393 ÜZEMÓRA: 4 ELHELYEZÉS: VEVŐ FELSZ: RV, ET3.2, KL, KAB, EM9

ÉVJÁRAT: 2012 TELJESÍTMÉNY: 95 LE

ÁR (NETTÓ): 19.000.000 FT

(BRUTTÓ): 24.130.000 FT

MANITOU MLT 741 120 LSU

HYUNDAI R 320 LC9

AZONOSÍTÓ: 008614169 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 2917 TELJESÍTMÉNY: 122 LE ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ: EM7.0, RV, ET4.1, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 831217878 ÉVJÁRAT: 2011 ÜZEMÓRA: 6554 TELJESÍTMÉNY: 267 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: LSZ600, KL, KAB, FK1.0

ÁR (NETTÓ): 16.900.000 FT

ÁR (NETTÓ): 13.900.000 FT

(BRUTTÓ): 21.463.000 FT

HYUNDAI R 140 LC7

(BRUTTÓ): 17.653.000 FT

HYUNDAI R 250 LC7

AZONOSÍTÓ: 831817196 ÜZEMÓRA: 10656 ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: LSZ600, KAB, T14

ÉVJÁRAT: 2002 TELJESÍTMÉNY: 103 LE

ÁR (NETTÓ): 5.300.000 FT

(BRUTTÓ): 6.731.000 FT

AZONOSÍTÓ: 500513723 ÉVJÁRAT: 2006 ÜZEMÓRA: 5182 TELJESÍTMÉNY: 250 LE ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: LSZ600, FK0.6, KL, KAB ÁR (NETTÓ): 13.900.000 FT

HYUNDAI HL 7707A

(BRUTTÓ): 17.653.000 FT

 KRANZLE

AZONOSÍTÓ: 828017657 ÜZEMÓRA: 12273 ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: KL, KAB

ÉVJÁRAT:  TELJESÍTMÉNY: 270 LE

ÁR (NETTÓ): 8.500.000 FT

(BRUTTÓ): 10.795.000 FT

AZONOSÍTÓ: 845917776 ÜZEMÓRA:  ELHELYEZÉS: BAJA FELSZ:  ÁR (NETTÓ): 380.000 FT

ÉVJÁRAT:  TELJESÍTMÉNY:

(BRUTTÓ): 482.600 FT

MANITOU MLT 735 120 LSU

AZONOSÍTÓ: 748816121 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA: 10000 TELJESÍTMÉNY: 120 LE ELHELYEZÉS: SZOLNOK FELSZ: ET3.5, EM7.0, RV, KL, KAB

AZONOSÍTÓ: 845817967 ÉVJÁRAT: 2015 ÜZEMÓRA: 2714 TELJESÍTMÉNY: 122 LE ELHELYEZÉS: CSORNA FELSZ: ET3.5, EM7.0, RV, KL, KAB

ÁR (NETTÓ): 7.500.000 FT

ÁR (NETTÓ): -

(BRUTTÓ): 9.525.000 FT

(BRUTTÓ): ÉRDEKLŐDJÖN

A tájékoztatás nem teljes körű, nem minősül ajánlatnak, további részletekért érdeklődjön elérhetőségeinken! A hg.axial.hu weboldalon feltűntetett ár az irányadó!

NÉGY KERÉKEN ÉRKEZIK

BIZONYOS GÉPEK MEGKERÜLHETETLENEK A MEZŐGAZDASÁGBAN. TRAKTOR, EKE, VETŐGÉP, KOMBÁJN NÉLKÜL LEHETETLEN TERMELNI, ÁM OTT VANNAK AZ AGRÁRIUM SZÜRKE EMINENCIÁSAI: CSAK AKKOR TŰNNEK FEL, AMIKOR NEM TELJESÍTIK AZ ELVÁRT FELADATOT. A DOMBEGYHÁZI AGRÁR ZRT.-NÉL, ALAPOSAN ÁTGONDOLVA A MUNKASZERVEZÉST, ÚJABB KÉT OEHLER PÓTKOCSIT ÁLLÍTOTTAK ÜZEMBE. A rendszerváltást követően, a Petőﬁ Szövetkezet utódaként alakult meg a Dombegyházi Agrár Zrt. cégcsoport, melynek egyik tagja, a Dombegyház Agrár Zrt. 3560 hektáron, míg a Battonyai Agrár Zrt.

550-en gazdálkodik, a harmadik pedig a határon túl. Elsősorban szántóföldi növényeket termesztenek, emellé Dombegyházán ezerkétszáz koca s kétszázas húsmarha-telep adja az állattenyésztési ágazatot. Az őszi árpa, a lucerna, valamint a kukorica egy része az állatok takarmányigényét szolgálja, az őszi búzát, a tavaszi mákot, a zöldborsót, a napraforgót és a szóját pedig értékesítik. Dombegyházán őszi árpából általában háromszáz hektárt vetnek el, bár idén, a nyomott ár miatt valamivel kevesebb került földbe. Repce 550, kukorica 1200, míg napraforgó 300 hektáron terem, ezenkívül tízhektárnyi lucerna, tavaszi mákból és zöldborsóból 50-50 hektár színesíti a vetésszerkezetet,

ám a korábbi 150 hektáron termesztett szója idén kiesik. Battonyán kevesebb földterülettel rendelkeznek, ráadásul erősen tagoltak a táblák. Őszi búzából 330 hektárt, kukoricából 250-et vetnek. „Területeinket nem tudjuk öntözni, zöldborsóból az elmúlt hét év legroszszabb átlaga mégsem volt kevesebb 4,5 tonnánál” – mondta Bisztray Richárd, aki a Dombegyházi Agrár Zrt-nél főagronómus és növényvédelmi szakirányító, míg Battonyán a növényegészségügyért felel. Inkább 6,5-7,5 tonnával számolhatnak. Szerencséjükre mindig akkor ázott meg a föld, amikor kellett. Őszi búza esetében nem ﬁ zetik meg a malmi

A TDK-KOCSIK TARTÓSSÁGÁT 5 MM VASTAG ACÉLLEMEZBŐL, HEGESZTÉS NÉLKÜL KÉSZÜLT PLATÓFENÉK SZAVATOLJA. A NAGY SÚLY ELLENÉRE MINIMÁLIS A KISNYOMÁSÚ BALLONOS GUMIABRONCSOK TALAJTAPOSÁSA. Bisztray Richárd, növényvédelmi szakember

Fotó: Jenei Péter

A SEGÍTSÉG

minőséget, így ha nem is takarmány-, de euro-búzát állítanak elő. Átlagosan 35-40 aranykoronás földeken földeken gazdálkodnak, másfél méter mély termőréteggel. Ahogyan errefelé mondják: ha nem felejtenek el vetni, jó minőségű termést takaríthatnak be. Mindezek ellenére igyekeznek megőrizni a talaj vízkészletét, minden egyes talajmunkát hengerrel zárnak le. Főként a repcének és a máknak létfontosságú, hogy nedves maradjon a felső talajréteg, a magágy. „Lassan már közhely, de valóban egyre kevesebb idő jut a mezőgazdasági munkák optimális elvégzésére” – indokolta meg a szakember az elmúlt időszak jelentős gépberuházását, amellyel szinte megduplázták eszközkapacitásukat. A racionalitás dominált, nem feltétlenül cél, hogy csúcsfelszereltséggel szerezzék be eszközeiket, amire viszont szükségük van, az legyen benne a csomagban. „GPS nélkül permetezni, vetni szinte már elképzelhetetlen, az ára hamar megtérül” - mutatott rá Bisztray Richárd, hogy a jövő a precíziós gazdálkodásé. Gépbeszerzéskor sokat nyom a latban az ár, eddigi tapasztalataik szerint azonos felszereltségű eszközt kedvezőbben tudtak vásárolni az AXIÁL-tól. Nagyon fontosnak tartják a jól felkészült szervizes gárdát, a pontos alkatrészellátást, és mindez a bajai központú cég mellett szól. Ezért is választották az AXIÁL Kﬅ .-t, amelynek nemcsak a gép értékesítése fontos, hanem annak utóélete, üzembiztonságának fenntartása is. A tizenkét köbméteres Oehler tartálykocsi 2015 májusában érkezett a gazdaságba. „Amíg Hardyval dolgoztunk, a korábbi öt köbméteres tartálykocsi el tudta látni vízzel, ám a két önjáró hidas permetező már komolyabb kiszolgálást igényel” – hangsúlyozta a szakember. Erre már nem volt elegendő a régi

DOMBEGYHÁZA

Az anyaggazdálkodás több területét fogja össze Szántai István (balra)

eszköz, ezért döntöttek a 12 ezer literes Oehler mellett. A hidas permetező tartálya 3000 literes, egy feltöltéssel 15 hektárt járnak le, így négy tankolással kényelmesen dolgozik a növényvédelmi gép mellett, s lepermeteznek mintegy hatvan hektárt. Mivel naponta 150-200 hektár növényvédelmét végzik el, nagyon fontos a gyors kiszolgálás.

nagy mennyiséget lehet vele mozgatni, nem kell minduntalan berohangálni a telephelyre, hogy feltöltsék. A mintegy 16 tonnás plató remekül kiszolgálja a vetőgépet, a műtrágyaszórót. Hidromotoros hajtású csigás rendszerével egyszerűen és gyorsan tölthetők fel a gépek. Kéttengelyes, fordulékony, kényelmesen megközelíthető vele a munkaeszköz.

Tapasztalatuk szerint masszív, erős eszköz, nem ijed meg a nehezebb igénybevételtől sem, s mivel kéttengelyes, könnyen fordul. Gyorsan, akár 7-8 perc alatt fel lehet tölteni. Vegyszerszállító tálcával is ellátták, így nem kell a kannák, növényvédő szerek kiszállításához plusz gépkocsit igénybe venni. A tartálykocsi az év jelentős részében dolgozik, a munka kora tavasszal a repceföldön kezdődik, és szinte a tél kapujában zárul.

A hátsó gabonaleeresztő ablakkal speciális ürítésre képes. Nagyon hasznos, hogy három irányba – jobbra, balra és hátra – is billent, automatikusan határolt, robosztus, többlépcsős munkahengerével. A közlekedésbiztonságot terhelésfüggő fékerőszabályozó fokozza.

Szántai István már a legújabb beszerzésük, az Oehler TDK 160-as tandem kocsi magas műszaki színvonalát dicséri. Mint a Dombegyházi Agrár Zrt. tápanyag-gazdálkodási ágazatvezetője, növényvédőszer-raktárosa és gépműhelyese elmondta, sokoldalúan használható, komoly szerkezet ez. Már nagyon várták, hogy munkába állításával gördülékeny és gyors legyen a műtrágyázás és a vetés kiszolgálása. A korábbi „IFA-technikájukat” szerették volna lecserélni, s a piacon körbenézve döntöttek az Oehler mellett. Egyszerre

Ám nem csak idénymunkák idején vezénylik a földekre, sokoldalú felhasználhatóságát mutatja, hogy a vetési vagy a tápanyag-utánpótlási feladatokat követően, a csigát leszerelve, „hétköznapi” pótkocsiként jár. „Munkába állításával jelentősen növelni lehet a termelékenységet, másfél hónapja megelégedésre szolgál a gazdaságban” – magyarázta Szántai István, hozzátéve, hogy Oehler pótkocsiból több is dolgozik a cégnél, s idáig nem volt velük probléma.

VINICZAI SÁNDOR szakújságíró

Fotó: Szűcs Ágoston

TRAKTOR ÉS MONITOR KÉT JÓBARÁT Bérleményekkel együtt 850 hektáron gazdálkodnak, illetve szolgáltatnak teljes körűen, a vetéstől a betakarításig. Adottságaik nem éppen ideálisak az átlag 17 aranykoronás, 60-as kötöttségű talajokon, amelyekre ráadásul szegényesen hullik a csapadék. Embert és gépet próbáló vidék ez! – idézi nagyapját a ﬁatalember. Búza, napraforgó, kevesebb kukorica mellett időnként repcével is próbálkoznak, bár az nagyon kényes portéka, főleg vetésidőben kell rimánkodni a következő

SZOLNOK MELLETT, RIGÓ ANDRÁSÉK CSALÁDI GAZDASÁGÁBAN ÉRDEKLŐDTÜNK A KÉK CSODAKÉNT IS EMLEGETETT OLASZ TRAKTOR, A LANDINI UTÁN. RIPORTUNK FŐSZEREPLŐJE EGY OLYAN FIATALEMBER, AKI TRAKTOROZÁS KÖZBEN SEM IJED MEG A DIGITALIZÁCIÓ KIHÍVÁSAITÓL.

napok esőjéért. Az apa, Rigó András (52), aki 2014-ben elnyerte a megye kiváló gazdálkodója címet, közbeveti, hogy jobb földeken már a műtrágyát szórják, amikor ők még plusz egy menet gázolajat fordíthatnak talaj-előkészítésre, mert fel kell aprítani a kemény, száraz rögöket. „Hektáronként egy mázsa műtrágya az előnyük például a 40 aranykoronás abonyi földeken gazdálkodóknak.” Több szakma gyakorlása után már nyugdíjasként dolgozik együtt Bandi ﬁával, aki a szolnoki

gépipariban végzett közlekedési és CNC-szakon. Az általános iskola kezdetétől segédkezett odahaza, s főleg a traktor körül lófrált, amikor tehette. Ma aranykalászos ifjú gazdaként hivatásszerűen kezeli a Landini gépeket, meg a többit is. Bandi meglepő szavakkal kezdi beszélgetésünket: „Már hatéves koromban is gondoltam az AXIÁL-ra, igaz, csak a játéktraktorok szintjén, sok modellt kaptam a szüleimtől. Később már a valódi

traktorok érdekeltek, eleinte csak tébláboltam körülöttük, később rendes munkába is besegítettem. Ekkor anya ült be mellém, ő nyomkodta az MTZ kuplungját, később már én is elértem a pedált. Apám tanított meg bálázni, mondta, hogy ha „kigyúlik” a gép, akkor menjek messzire, hozzá ne nyúljak, csak nézzem, hogy elég. A műszaki dolgok mindig is érdekeltek, ma is szeretek bütykölni, bármit megszerelek, bár a villanyt nagyon tisztelem.” Az első Landini vagy 15 éve gördült be a tanyára, később jöttek a többiek, most három dolgozik velünk. Nagyon szeretem őket, valaki mondta, hogy már kék vér folyik az ereimben. A legújabbat alapvetően a 7-es széria felszereltsége miatt választottuk. Gépkezelői és technikai szempontból felsőbb kategóriájú gép. Főként bálázásra, kaszálásra vettük, ami viszonylag könnyű munka, de a szállításhoz kellett egy erősebb gép, mivel háromtengelyes nagy pótkocsikkal dolgozunk. Talajmunkára ritkán, szükségből fogjuk be ezt a Landinit, amely tavaly sajnos már csak a bálázási szezon végére jött meg, de már így is több mint 1500 üzemóra van benne. Évente legalább tízezer bálát csinálok – szalma, széna, mindenféle –, ami nagyon megbízható traktort igényel! Kopogjuk le, a 175 lóerős Landini 7-175 hiba nélkül teljesíti a feladatát, szinte bálázásra teremtették. Persze egy jó bálázó is kell hozzá, ez pedig egy szecskázós CLAAS Variant 360 RC, így tökéletes a gépkapcsolatom. Traktorpróba közben kérdem Banditól, mi a legfontosabb neki ebben a Landiniben. Elsősorban a motor! Ne kelljen minden nap hozzányúlni, csak megnézem az olajszintet, a vízszintet és mehetek. A másik pedig a komfortérzet. Nagyon sokat jelent a rugózott első híd, például szállításkor nem pattog az úton a traktor eleje, hanem szépen ringat, és természetesen a fülke is rugózott. Fontos még a kabin mérete; volt nálunk egy 6-os szériás demó gép, ahhoz képest jóval nagyobb a 7-175-ös fülkéje. Tehát tágas, rugózott és sokkal csendesebb. A motorja alapból halk, az előző 185 lóerős Landinihoz képest jobb a fogyasztása is; azt cseréltük le erre.

Nézegetjük a traktort, a motorteret, a hajtásokat, a hátsó függesztést, a hidraulikát. Szemre is egyben van, olajfolt semmi. Tamáskodom, hogy csak volt valami probléma az egy év alatt. Nagy gondunk tényleg nem volt, remélem nem is lesz, mondja a ﬁatal gazda. Néhány csavar meglazult ugyan a fülkén belül, de persze mindent utána húztam. A kezelő konzolnál is megtettem ezt, aminek egyébként elég szűkös a helye. Említettem a rugózott mellső hidat, ami szuper, csak kicsit sok a zsírzószem rajta, amelyeket naponta zsírozni kell. A hátsó rész rendben van, nagyon jó a kihelyezett hidraulikaszelepek olajnyomás-szabályzása, a két függesztőkar és az alsó húzó is. Bár ez lehetne egy kicsit magasabban, mert bálázáskor a teltebb rendet meghúzza a hasa alatt. Felmászunk a fülkébe, ahol a klímarendszer miatt az ajtónál alacsonyabb a mennyezet, beszálláskor oda kell ﬁgyelni az átlagnál magasabbaknak. Viszont maga a fülke tágas, kényelmes, jó a kilátás előre-hátra, a kezelőszervek jó helyen vannak, és nagy segítség az érintőképernyős monitor, amelyet sokkal egyszerűbb használni, mint a nyomógombost. Legnagyobb előnye, hogy nagyobb a kijelző, sokkal jobban átláthatók, és könnyebben beállíthatók az egyes műveletek. Az alapfunkciók mellett tájékoztat például a váltóolaj hőmérsékletéről, ami az üzembiztonság szempontjából fontos. A piktogramok alapján egyszerűen el lehet navigálni a rendszerben. Bár apunak ez nehezebb, neki előre beállítom a programokat. Nekem ez gyerekkorom óta megszokott, benne vagyok a monitorkezelésben. Néha becsillan az erős napfény miatt, de hát ennyit el kell viselni. Viszont éjszaka túlzott a fényereje, noha van éjszakai mód, ami szürkíti az árnyalatokat. Ha világítanak a munkalámpák, akkor jó, de országúton nekem kissé zavaró a fénye. A monitoron kedvencem a hidraulikakörök szabályozhatósága, itt tudom állítani az olajnyomást és az időzítést, a „Timer” funkcióval. Ezt trágyaszóráskor használom gyakran. Amikor a trágyaszórón a kaparó láncot hajtatom, meg tudom szabni, hogy hány százalékon nyomja az olajat. Egy

hagyományos traktoron a hidraulikakart nyomkodjuk állandóan, itt meg rá lehet adni a teljes nyomást, és én állítom a százalékos értéket. A táblavégi funkciók is nagyon hasznosak, sokkal jobban átlátom a munkát, a feladatokat az elejétől a végéig: most adok rá motorfordulatot, bekapcsolom az összkerékhajtást, a TLT-t, leteszem a felfüggesztést; és látom végig, hogy mit, mi után csinál, hány másodpercig. Lépésenként tudok beállítani mindent.

Az ifjú gazda szerint nem bonyolult az érintőképernyő kezelése

Tágas belsőtér és az érintőképernyős monitor

Hogyan érzékeli, hogy elérsz a tábla végéhez? – kérdem. A táblavégi fordulóknál választógombokat kell megnyomni, s a számítógép azok között szakaszol, választja ki a legjobb megoldást. Hiba esetén a rendszer sípolással jelez, de nemcsak a hibakód jelenik meg a monitoron, hanem kiírja, hogy mi történt. Így sokkal könnyebb az AXIÁL-szervíz dolga. Elég, ha mobilon bediktálom a kódot, és azonnal intézkednek. Az AXIÁL még késő délután is kihozza az alkatrészt, más nemigen, az AXIÁLnál kollégának számítok. Nem éppen olcsó, de nekem bevált az általánydíjas karbantartás. Ezt a jó kapcsolatot máshol felépíteni sok idő, az meg nekem kevés van. Visszatérve a monitorra, kényelmesebbé, gyorsabbá és megbízhatóbbá teszi a munkámat, szinte állandóan közvetlen kapcsolatom van a szervizzel. Könnyebb kezelni, mint a korábbi, kisebb, nehezebben olvasható monitorokat. Akinek még nincs ilyen felszerelése, annak bátran tudom ajánlani. Sokkal nyugodtabb vagyok munka közben, egyszerre látom a feladatokat. A húgom még csak 15 éves, de már simán bánik a traktorral. Egyszer eljött velem bálázni, megmutogattam, hogy melyik karral mit, hogyan csináljon, hogyan ﬁgyelje a monitoron, mikor telik meg a bálázó. Az irányváltóval gyorsan, ügyesen tudott üresbe kapcsolni. Ebből is látszik, hogy könnyű kezelni a traktort, illetve a monitort. Nem kell azt ﬁgyelni, hogy lefojtom a traktor, mert nem jól kuplungozok, ez a Landini gondolkodik helyettem. Volt olyan, hogy nyáron 350-400 bálával fejeztem be a napot; azért ennyiszer „lekuplungozni” nem lenne könnyű, eléggé elfáradna a lábam estére. Ez a traktor egy jó munkatárs, de a monitor-kontrollal még hasznosabb. Ha pedig megcsináljuk az Isobuscsatlakozást is, akkor a jó barátom is lesz.

DR. SOÓS D. SÁNDOR szakújságíró

A 7-es széria 175 lóerős modellje, a 7-175

IDÉN SE ÁLLJON SORBA! TAVALY NOVEMBERBEN CÉGÜNK ELSŐ ALKALOMMAL CSATLAKOZOTT A „BLACK FRIDAY”, AZAZ „FEKETE PÉNTEK” KEZDEMÉNYEZÉSHEZ. HAZÁNKBAN 2013-BAN INDULT EZ AZ „AKCIÓHULLÁM”, DE SZÜLŐHAZÁJÁBAN, AZ EGYESÜLT ÁLLAMOKBAN TÖBB ÉVTIZEDES A MÚLTJA.

Keresés A TÉNYEK A „Black Friday” elnevezés eredetéről különféle történetek olvashatók az interneten, több lehetséges magyarázat is kering. Egy biztos: az időpont, amely az amerikaiak egyik legnagyobb ünnepéhez, a hálaadáshoz kapcsolódik. A Black Friday ugyanis nem más, mint a hálaadást követő első nyitvatartási nap. A különféle történetek mögötti közös kapocs a karácsonyi nagybevásárlások kezdete. Az üzletek ekkortól már karácsonyi díszben pompáznak, és a kereskedők, hálózatok különféle akciókkal, kedvezményekkel indítják a „karácsonyi szezont”.

BLACK FRIDAY AZ AXIÁLNÁL NE ÁLLJON SORBA! „Tavaly két tényező befolyásolta részvételünket a Black Friday akcióban. Egyrészt a piaci elvárásoknak megfelelően igyekeztünk vonzó kondíciókat kialakítani, és ügyfeleinket, ahol lehet, árelőnyhöz juttatni, ezért számos előrendelési és ﬁ x áras akciót hirdettünk az év folyamán. A Black Friday részünkről tulajdonképpen nem volt más, mint egy ﬁ x áras, szezonvégi akció. A mezőgazdaságban november második felére rendszerint már lecsendesedik a munka, több idő jut másra is. E szempontból partnerkörünknek is megfelelő az időzítés.

Másrészt szerettük volna ilyen formában is felhívni a ﬁ gyelmet az egyre bővülő webshopos kínálatunkra, hiszen tapasztalataink szerint, noha növekszik a forgalom, még mindig sokan idegenkednek ettől a vásárlási formától. Idén is elsősorban a webáruházi vásárlást javasoljuk, hiszen kényelmesen, sorban állás nélkül juthatnak a kiszemelt termékekhez. Kedvezményeink mértékét úgy alakítottuk ki, hogy akik eddig valamilyen okból nem éltek ezzel a lehetőséggel, azok is vonzónak találják, és merjék leadni első rendeléseiket!” – összegzett Koszorus Gábor, az AXIÁL Kﬅ . Alkatrész-üzletágának igazgatója.

IDÉN SE ÁLLJON SORBA! A tavalyi sikeres akciót követően idén novemberben is lesz Black Friday az AXIÁL-nál. 2017. november 24-25-26.-án, azaz egész hétvégén, közel ötven cikk ára lesz szenzációsan jó a webáruházunkban. Az elmúlt évhez hasonlóan kiváló minőségű kéziszerszámokkal, műszaki termékekkel, játékokkal, karbantartó eszközökkel készülünk. A „fekete pénteki” kínálatunkba a lehető legtöbb olyan terméket bevettük, amelyekre egy mezőgazdasági vagy akár ipari vállalkozásnak szüksége lehet. Emellett a karácsonyi ajándékozáshoz is kínálunk jó ötleteket!

webshop.axial.hu 35

WEBSHOP

Forgalom bővülés

Rendelésszám alakulása

10x

2013-hoz képest

7x 4x

2013

6x 4x

2014

2015

2016

2013

2014

2015

2016

Kosár érték alakulása: átlagosan minimum 10 ezer forint

Visszaküldés

Elégedettség

95%

100 megrendelésnél csupán 5 esetben gondolja meg magát a vásárló

Fizetési mód

20%

70%

2017-ra már minden 5. tranzakciót kényelmesen és biztonságosan bankkártyával fizetnek ki.

10-ből 7 csomagot az áru átvételekor fizetnek ki

Rendelt termékkörök növekedése 2013

2014

2015

2016

2017

A rendelt termékek mára rendkívül sokféle cikket ölelnek fel! Még 2013-ban 16 különböző termékcsoportot érintettek a rendelések, addig 2017-re ez megötszöröződött, eddig idén 83 termékkategóriát érintettek a rendelt cikkek.

szerszámok outdoor termékek

CLAAS alkatrészek

77 72

munkavédelmi felszerelés 54

hegesztéstechnika

OTTHONRÓL, KÉNYELMESEN

TÖBB, MINT 23 EZER TERMÉK EGY HELYEN 2017-BEN A HAZAI INTERNETEZŐ FELNŐTT LAKOSSÁG 61 SZÁZALÉKA RENDELT MÁR ONLINE, ÉVRŐL ÉVRE NÖVEKSZIK EZ AZ ARÁNY. AZ OKOSTELEFONNAL RENDELKEZŐK KÖZÜL TÍZ EMBERBŐL NYOLC VÁSÁROL AZ INTERNETEN1. ALKATRÉSZT, KÉZISZERSZÁMOT, KARBANTARTÓ ANYAGOKAT WEBSHOPBÓL? NYUGODTAN, A WEBSHOP.AXIAL.HU A MEGSZOKOTT AXIÁL-MINŐSÉGET BIZTOSÍTJA! ▶ On-line bankkártyás fizetés – webáruházunkban a K&H Bank biztonságos rendszerén fizethet bankkártyával. Ilyenkor a bank weblapjára irányítja a rendszer, ahol a jelenleg legbiztonságosabbnak ítélt, titkosított tranzakcióval fizethet. (A K&H Bank a

MODERN EMBER WEBRŐL RENDEL Ahogy az idézett kutatásból is látszik, mára hazánkban is megkerülhetetlen értékesítési csatornává vált az „online piactér”. A webáruházak egyre szélesebb termékkört kínálnak, sokszor a bolti árszintnél kedvezőbben.

•

A beazonosításban sokat segíthet egy fénykép, vagy a szóban forgó alkatrészről leolvasható azonosítók, kódszámok ismerete, illetve mindenképpen szükség van arra, hogy milyen típusú, évjáratú, alvázszámú géphez kell. Ez személyes érdeklődés esetén is meggyorsítja az ügyintézést.

•

Mindenkinek más és más jellemző fontos, van, aki eredeti alkatrészekkel dolgozik szívesebben, mások inkább az árat nézik. Webshopunkban mindenki megtalálja a neki megfelelőt.

•

Ha nem megfelelő terméket rendelt, az sem probléma! A törvényi szabályozásoknak megfelelően 14 napos elállási jogot biztosítunk! Webáruházunk felületén tájékozódhat ennek pontos részleteiről.

VISA Classic, VISA Electron és Eurocard/ MasterCard típusú kártyákat fogadja el.)

webshop.axial.hu • •

•

Webáruházunk harminc termékkategóriájában több mint 23 ezer termék érhető el. Keresési lehetőség katalógusszám, axiálos cikkszám, illetve szabad szavas megnevezéssel. Személyes, telephelyi átvétel mellett, a Magyar Posta Zrt. a szerződött kiszállító partnerünk. Csomagját kérheti házhoz szállítva, vagy csomagautomatába, ahogy Önnek kényelmesebb. Fizetésre is különféle módozatokat kínálunk: ▶ Utánvét – a futárnak ﬁzetnek a csomagátvételekor, illetve telephelyi átvétel esetén a boltban

A törvényben meghatározott feltételek mellett a fogyasztó élhet az elállás jogával!

BÁTRAN VÁSÁROLJON A WEBSHOPON KERESZTÜL! A webshopos rendeléssel sok időt, energiát spórolhat! •

•

AKCIÓ kiadványunkban szereplő tételek villámgyorsan megrendelhetők a webáruházban. A képre kattintva máris a kosárba kerül a kiválasztott cikk. Ha nehéz beazonosítani egy-egy alkatrészt, boltos kollégáink, alkatrészes területi képviselőink telefonon, e-mailen keresztül is tudnak segíteni, ilyenkor sem kell lemondani a webes rendelésről.

Ne feledje, 2017. november 24-25-26. Black Friday az AXIÁL-nál! Látogasson el a webshop.axial.hu oldalra, és vásárolja meg sorban állás nélkül a kiszemelt termékeket! Genius eCommerce kutatási eredmény - http://www.gemius.hu/all-reader-news/evrol-evre-egyre-toebben-vasarolnak-online.html

GABONAVETŐGÉPEK RÉGEN ÉS MOST

A VETŐGÉP „ATYJA”, A BRIT JETHRO TULL. A HELYI TEMPLOM ORGONÁJÁNAK TÖBB RÉSZÉT FELHASZNÁLVA 1701-BEN ALKOTTA MEG. TULL FELISMERTE, HOGY A NAGY VETÉSI SŰRŰSÉG NEM HATÉKONY, EZ ÖSZTÖNÖZTE A FEJLESZTÉSRE. A GÉP ELŐSZÖR NEM ARATOTT SIKERT. 1715-BEN TOVÁBB TÖKÉLETESÍTETTE, JOBB KELÉSI ARÁNYT ÉS AKÁR NYOLCSZOROS TERMÉSNÖVEKEDÉST EREDMÉNYEZETT.

A gabonavetés gépesítése lóvontatású vetőgépekkel kezdődött. Az 1936-ban megalakult SULKY is ilyeneket gyártott először. Magyarországon az 1950-es években kezdtek elterjedni a traktorvontatású vetőgépek (először a fogatoltak átalakításával). A Lajta vetőgépcsalád 32 soros, először csúszó-csoroszlyás, majd tárcsás-csoroszlyás kivitelű gépei igen népszerűek voltak, ezekkel már óránként 1,5-2 hektárt tudtak elvetni. A nagyobb munkaszélesség érdekében különböző kapcsolószerkezeteket alkalmaztak: három gépet összekapcsolva megháromszorozták a teljesítményt. A bütykös hengeres adagolótengelyt a gép kerekéről hajtották, fogaskerekesvagy láncáttételen keresztül. Az áttétel változtatásával lehetett szabályozni a kivetendő magmennyiséget. A vetőcsoroszlyákat eleinte mechanikus szerkezet emelte ki, amelyet a vetőgépről működtetett egy segítő személy. Később ezt hidraulikus kiemelés váltotta fel. A vetőgép közúti vontatásához a kerekeket és a vonórudat át kellett szerelni.

Később a Rába Magyar Vagonés Gépgyárban elkezdték gyártani az IH-6200-as vetőgépeket, amelyeket nagyon megkedveltek a mezőgazdasági üzemek. A tolóhengeres adagolórendszerű típust már műtrágya- és mikrogranulátum-adagolóval is lehetett kérni. Ezeket is használhatták kettes és hármas kapcsolásban, megnövelve a kapacitást. A vetőgépnek külön, hidraulikusan működtethető szállítókerekei voltak. A mai, korszerű vetőgéphez szinte ki sem kell szállni a traktorból, ha munkahelyzetbe állítanák, vagy vetőmag-menynyiséget váltanának. A Horsch Pronto vetőgépet vezérlőelektronika működteti, például több hidraulikafunkciót lehet egy hidraulikakörről használni (gép-összecsukás, nyomjelző, felemelés, művelőút-előjelző). Mennyiséget néhány gombnyomással lehet változtatni, mivel a vezérlőegység automatikusan,

a megfelelő fordulatszámmal forgatja az elektromos motorral hajtott adagolóhengert. A mai vetőgépek egyik alapkövetelménye, hogy big-bag zsákból lehessen megtölteni a vetőmagtartályt, lerövidítve a feltöltési időt. Régen a kisebb magtartályokat nehezen lehetett volna így megtölteni. A fejlesztéseknek köszönhetően ma már könynyedén teljesíthető a 60-as évek napi vetési teljesítményének két-háromszorosa. A mai vetőgépek szinte elképzelhetetlenek vetésellenőrző-rendszer nélkül. Régen a „faros” feladata volt ﬁgyelni, vet-e mindegyik sor. A vetéstechnikában is megjelentek a precíziós megoldások, először a szemenkénti vetőgépeken jelent meg az

automatikus, GPS-alapú sorlekapcsolás, amellyel minimálisra csökkenthető a rávetés. Ma már egyre több ügyfél igényli a gabonavetőgép automatikus kikapcsolását is, ami természetesen megvalósítható a korszerű vetőgépekkel.

Horsch Pronto 3 DC vetőgép

TÓTH LÁSZLÓ szervizmérnök

- SZÜKSÉGES ROSSZ VAGY ARANYAT ÉR? BIZTOSÍTÁSI SZERZŐDÉSEK FELÜLVIZSGÁLATA

LASSAN ITT A BETAKARÍTÁSI IDŐSZAK VÉGE. HÁTRA VANNAK UGYAN A KÉSŐ ŐSZI MUNKÁK, DE MÁR LEHET ÉRTÉKELNI AZ IDEI MEZŐGAZDASÁGI ÉVET, FOGLALKOZNI A PAPÍRÜGYEKKEL, GONDOLNI A JÖVŐRE, ÉS ELŐRELÁTÓ DÖNTÉSEKET HOZNI, KORÁBBIAKAT FELÜLVIZSGÁLNI.

A felülvizsgálandó kategóriába tartoznak a vállalkozását érintő biztosítások is. Amennyiben fontos Önnek, hogy rendben legyenek a szerződései, érdemes ezt a nyugodtabb periódust kihasználva végignézni a közelmúlt változásait. Néhány pontban összeszedtük, mit érdemes tennie annak érdekében, hogy megfelelően biztosítva legyen a legvalószínűbb és legjelentősebb lehetséges káresemények ellen. Az éves felülvizsgálat során érdemes átgondolni, hogy azon kockázatok, melyekre korábban biztosítást kötött, mennyire relevánsak a jelenlegi és jövőbeni üzletmenet szempontjából. Még mindig ugyanazok-e a kockázatok, jött-e létre valamilyen új biztosítási megoldás, amellyel eddig nem fedezett károkat is rendezhet? A másik fontos kérdéskör a biztosítási értékek meghatározása: reálisak-e még a szerződésben rögzített biztosítási összegek? Egyes biztosítóknál nagyrészt hasonló termékeket, megoldásokat találni, de egy-egy apróbetűs részben, és természetesen a kárrendezés minőségében lehet-

nek sokmillió forintot jelentő különbségek. Ezért érdemes mindig körültekintően biztosítót választani, és alaposan átvizsgálni a feltételeket, nem csak a legalacsonyabb díj alapján dönteni. Nem mindegy, hogy néhány héten belül, vagy hónapok, rosszabb esetben évek vitája után téríti meg a jogos kárigényt a biztosító, legfőképp az üzletmenet folytonossága szempontjából kritikus időszakban. Ha felül kívánja vizsgálni eddigi biztosításainak hatékonyságát és új megoldások, szolgáltatók keresésén gondolkodik, első körben a következő kérdésekre kell választ találni:

• • • •

a biztosítás fordulónapja a biztosítás időtartama felmondási feltételek alkusz segítségével jött-e létre a szerződés

A fordulónap, a biztosítás időtartama, valamint a felmondási feltételek nagyon fontos pontjai egy-egy biztosítási szerződésnek, alkuszi megbízásnak. Sajnos gyakori, hogy néhány százalékos díjkedvezményért minél hosszabb távra kötnek szerződést.

Mi abban hiszünk, hogy önfenntartóan, sokáig fennmarad a minden félnek kielégítő üzleti kapcsolat; nem pedig abban, hogy a feleknek évekre le kell láncolni magukat, és az aláírás után hátradőlni. Amennyiben határozott időtartamra (pl. egy évre) kötött biztosítást, azzal mindenképp foglalkozni kell, hiszen a szerződéses időszak letelte után megszűnik a fedezet. Ha határozatlan biztosítást kötött, az automatikusan megújul a fordulónap utáni időszakra, amennyiben a felmondási időt megelőzően írásban fel nem mondta a biztosítónál. Többéves szerződés esetében azt kell vizsgálni, hogy hány évre szól, és mennyi van még hátra. Ha kedvezmények jártak a hosszú távú szerződésért, de azt idő előtt felmondták, akkor az időarányos részt vissza kell téríteni a biztosító felé.

A mezőgazdasági termelőket leginkább érintő biztosítási típus a vagyonbiztosítás és a mezőgazdasági biztosítás. Ezeken belül is több kategória létezik, mint például a vagyonbiztosítások csoportjába tartozó gép-, és telephely-/ ingatlanbiztosítás − sok partnerünk köt ilyet − évfordulójának dátuma nagyon változó, bármikor lehet. Viszont a mezőgazdasági biztosítások közé tartozó növénybiztosítások évfordulója jellemzően december 31., így ezek felmondási időszakának utolsó napja általában november 30.

Amennyiben nem közvetlenül a biztosítóval kötöttek szerződést, hanem független közvetítőn, alkuszon keresztül, akkor a biztosítási szerződés mellett van egy alkuszi szerződés is. Ez hasonló kötelmet jelent, mint a biztosítási szerződés, jellemzően nem mondható fel akármikor. Ha úgy érzi, hogy az alkusza a biztosítási ajánlatok közvetítésén kívül nem sok értéket adott hozzá, kereshet más szolgáltatót, ehhez azonban át kell vizsgálni, milyen feltételekkel mondható fel az alkuszi szerződés, és az abban foglaltaknak megfelelően kell eljárni. Mind a biztosítási, mind az alkuszi szerződés esetében a legfontosabb, hogy döntési helyzetben legyen a felülvizsgálatkor, tehát időben elkezdje átvizsgálni a meglévő szerződéseit.

Ha tehát nincs több évre szóló, határozott idejű szerződése, amely nem felmondható, viszont elégedetlen a jelenlegi biztosítójával, illetve szívesen megismerné több biztosító ajánlatát, első lépésként ne habozzon a megfelelő időben felmondani az élő szerződést. Mi a válasz a címben feltett kérdésre? Ha jó szolgáltatón keresztül, jó szerződéseket köt, akkor aranyat ér a biztosítás! Akár a felülvizsgálatban, akár a felmondásban, a szerződések áttekintésében lenne szüksége segítségre, bátran fordulhat az AFS pénzügyi tanácsadóihoz, szakértő javaslatokkal állnak az ügyfelek rendelkezésére az AXIÁL-pontokon.

HORVÁTH DÓRA AFS-tanácsadó

ZANDLER GÁBOR AON biztosítási tanácsadó

LÉGY A MAKETTÉPÍTÉS

MESTERE!

Új játékot indítunk, amely kapcsán mezőgazdasági-, vagy építőipari, vagy anyagmozgató gépet ábrázoló makett elkészítése a feladat. A makett készülhet műanyag építőkockából, fémből, fából, maximális mérete 50x50x50 centiméter és maximális súlya 12 kg.

Készítsd el a makettet!

Nevezni lehet egyénileg, valamint iskolai kategóriában. Ez utóbbihoz nem kell mást tenni, mint a jelentkezési lapon megjelölni az oktatási intézményt. Minél többen jelentkeznek egy adott iskolában, annál nagyobb a nyerési esély, hiszen a résztvevők pontszámai összeadódnak! A nyertes intézmény egy csoportja „AXIÁL Élménynapot” nyer.

A MAKETTEK BEKÜLDÉSI HATÁRIDEJE: 2018. JANUÁR 15.

ISKOLAI RÉSZVÉTEL Amennyiben a jelentkezési lapodon megjelölöd aktuális oktatási intézményed, az iskola játékba kerül.

A makettet és a jelentkezési lapot körültekintően csomagold be, tedd dobozba!

A becsomagolt dobozt add le a legközelebbi AXIÁL telephelyen!

TÁRGYI NYEREMÉNYEK SZAKMAI DÍJ: I. díj:

1 db BETA 2047E/C108 dugókulcs készlet 1/4”+1/2” 108 részes

II. díj: Az AXIÁL szakmai zsűrije által a makettedre adott pontokat az iskola is megkapja.

1 db Makita Uc3551A elektromos láncfűrész + Fiskars x21 fejsze

III. díj:

Ha egy iskolától többen neveznek, a nevezők pontszáma hozzáadódik az intézmény pontszámához.

1 db munkavédelmi ruházati csomag: 1 pár ARES LEX 21 típusú bakancs, 1 db kertésznadrág, 1 db dzseki, 1 db bélelt kabát, 1 db zipzáras polár pulóver

KÖZÖNSÉGDÍJ:

A legtöbb pontot kapott iskola nyeri az AXIÁL Élménynapot.

Töltsd ki a jelentkezési lapot!

1 db munkavédelmi ruházati csomag: 1 pár ARES LEX 21 típusú bakancs, 1 db kertésznadrág, 1 db dzseki, 1 db bélelt kabát, 1 db zipzáras polár pulóver

A teljes részvételi- és játékszabályzat, valamint a részletes tájékoztató elérhető a www.axial.hu/makettepito weboldalon!

TUDÁSALAPÚ

PRECIZITÁS INTERJÚ DR. MILICS GÁBORRAL

PRECÍZIÓS MEZŐGAZDÁLKODÁSHOZ NEM ELEGENDŐ MEGVÁSÁROLNI A LEGFEJLETTEBB TECHNOLÓGIÁT ÉS TECHNIKÁT – AZOK KIHASZNÁLÁSÁHOZ MEGFELELŐ SZINTŰ TUDÁSRA IS SZÜKSÉG VAN. AKI NEM AKAR LEMARADNI, KÉPEZZE MAGÁT!

A precíziós mezőgazdálkodás hasonlóan váratlanul és gyorsan lépett be az életünkbe, mint anno a számítógép és a mobiltelefon. Sokan találták magukat abban a helyzetben, hogy be kéne vezetni, mert nyilvánvalóan előnyös, de az adott gazdaságban senki sem ért hozzá. Persze, értékesítői segítséggel, belerázódtak a használatába, ám a benne rejlő lehetőségek maximális kiaknázásához ennél többre, megfelelő ismeretek elsajátítására van szükség. Mást kell tudni a gépkezelőknek, az ágazatvezetőnek és a karbantartónak. Erről beszélgettünk Dr. Milics Gáborral, a Széchenyi István Egyetem docensével, a Magyarországi Precíziós Gazdálkodási Egyesület elnökével.

célszerű megosztva kezelni egy nagyobb táblát. Ami a hatékonyságot illeti, kétségtelen a versenyelőny: például a kukorica-kultivátorozás napi teljesítménye precíziós eszközökkel húszról hetven hektárra növelhető, mert nem kell óvatoskodva kormányozni, „padlógázzal” hajtható a traktor. Ezáltal persze jobban kihasználhatók az időjárási ablakok, a munkacsúcsok nem olyan feszítettek, és csökken a gépkezelők terhelése.

Milyen változást hozhat magával a precíziós gazdálkodás különböző méretű üzemekben? Előnyei függetlenek a birtokmérettől. Egyetlen, kisméretű táblán is lehetnek olyan különbségek a talaj összetételében, például nedvességtartalmában, amelyekre már érdemes reagálni, hogy ne pazarolják a drága inputanyagot, és hogy nagyobb legyen a hozam, vagy kisebb a ráfordítás. Sok kis földdarabra szétaprózott birtokon viszont nem biztos, hogy megéri a technológia bevezetése. Aki viszont a precíziós szántóföldi növénytermesztés bevezetésén gondolkodik, annak mindenképp ajánlatos a fokozatosság elvét követni: először jöhet a kormányautomatika, amely már jelentősen megkönnyíti a gépkezelő munkáját, utána a növénytáplálás, a növényvédelem és a vetés minőségének javítása sorelzárásokkal, tőszámszabályzással, majd a hozammérő rendszer. Bár a hozammérés csupán az eredményeket térképezi, ez adja meg azt az adatbázist, amelynek alapján optimális döntéseket hozhat a szakmérnök, vagy növénytermesztési vezető. Az Agrárgazdasági Kutatóintézet felmérése szerint nem kiﬁzetődő egyszerre lecserélni egy teljes gépparkot, de annál jobban megéri precíziós eszközökkel felszerelni a lépésről-lépésre beszerzett új gépeket. Egy vetőgép például az árának alig tíz százalékáért tehető alkalmassá precíziós műveletekre, öt-hat év alatt megtérülhetnek a beruházások. A lényeg az egzakt, helyspeciﬁkus módszerekkel gyűjtött adatokon alapuló okszerű talajművelés, műtrágyázás, illetve egyéb beavatkozás. Megfelelő mintavételi stratégia alkalmazásával kiderülhet például, hogy az eltérő adottságok miatt

EGNOS-rendszer egyméteres pontossága már megfelel például műtrágyázáshoz, de centiméteres precizitáshoz korrigált RTK-jeleket kell fogni. A korrekciós jeleket a szolgáltatók adják, vagy saját rendszerrel kell generálni. A saját bázisállomás komolyabb befektetést igényel, ugyanakkor függetlenné tesz a szolgáltatóktól, használatára egy képzettebb traktoros is képes. Aki nem vállalja ennek a gondját, vagy a gazdaság területi elhelyezkedése nem alkalmas a saját bázisállomás-alapú művelésre, esetleg szeretné a szolgáltatás biztonságát más kezébe adni, rábízhatja magát például az AXIÁL M-AXINET szolgáltatására. A bajai cégtől vásárlóknak a beszerelő technikus elvégzi az első beállításokat, ezt követően rögtön el lehet indulni a munkával. Hozamtérkép készítéséhez, az adatok értelmezéséhez már kell némi térinformatikai tudás. Előfordul, hogy egyes területrészekre nulla, vagy irreálisan nagy hozamot naplóz a rendszer, hiba lenne gépiesen ezekre hagyatkozni. Akármilyen „intelligens” a technológia, némi józan elme és „agrár-gömbérzék” sem árt mellé. Idővel, saját kárán, kitapasztalhatja az ember a rendszerhibákat, illetve szűrheti az adatokat, de eleinte jobb kérni egy hozzáértő szolgáltató segítségét.

A helymeghatározó rendszer működésének megértése nagyon magas szintű, speciális tudást igényel. De mennyit kell tudniuk a mezőgazdaságban ilyen berendezéseket használóknak? Az, hogy miképp működik az amerikai, az orosz, illetve a jelenleg kiépülő európai műholdas rendszer, legfeljebb érdekesség, háttérinformáció lehet. Annál fontosabb, hogy a vállalkozás döntéshozója, aki akár egyéni gazda is lehet, kiismerje magát a különböző ﬁzetős szolgáltatások között, mert ez már zsebre megy. A közvetlenül vett műholdjelekkel működő turisztikai és egyéb GPS-készülékek nem alkalmasak mezőgazdasági célra, az ingyenes

Jelenleg a precíziós szántóföldi növénytermesztésben főképp az agrár-digitalizáció lemaradása óriási. Még nem mindenütt éreztek rá a gazdálkodók, hogy mekkora az adatok jelentősége a döntési folyamatokban. Az a fő kérdés, hogy miképp lehet nagy adattömegből hasznos információt kinyerni. Egy középvezetőnek azt kell világosan látnia, hogy akar-e saját rendszert létrehozni, hány gépet szereltessen fel. Ha megfelelő, felhőalapú szolgáltatást kér, nem kell naponta kiolvasni az adatokat a kombájnból, rögtön lát mindent az irodai számítógépén. Az ilyen döntésekhez nem lehet leragadni az eszközhasználat szintjén, látni kell a pályán.

A GPS AZ AMERIKAI, A GLONASS AZ OROSZ, A GALILEO AZ EURÓPAI NAGY PONTOSSÁGÚ HELYMEGHATÁROZÓ RENDSZER. EZEK EGYMÁSTÓL FÜGGETLENEK ÉS KATONAI FELÜGYELET ALATT ÁLLNAK. A GALILEO 27 MŰHOLDJÁNAK GYERMEKRAJZ-PÁLYÁZATON KERESTEK NEVET. A TAGÁLLAMI GYŐZTESEK NEVEIT KAPTÁK, A „MAGYAR” MŰHOLD NEVE LISA LETT.

Milyen oktatási intézményekben szerezhető meg az egyes szinteken elvárható tudás? A traktorosok, gépkezelők és technikusok szintjén rettentően nagy a hiány jól képzett szakemberekből. Probléma, hogy éppen az említett nagy munkasebesség miatt, amelyet a precíziós gépvezérlés tesz lehetővé, kis kezelői hibák is tetemes kárt okozhatnak. Rutinszerűen, készségszinten kellene használni a berendezéseket, miközben évente csak egyszer kerül sor egy-egy munkaműveletre. Mindezen segíteni alapvető érdek. Az AXIÁL nagyon sokat tesz, hogy az agrárszakma ismét vonzó legyen a fiatalok szemében. Szerencsére ezzel nincs egyedül, a nagyobb cégek saját jól felfogott érdekükben szintén különösen odafigyelnek a képzési programokra. Nagyon fontosak például a gépkezelői tanfolyamok, ahol gyakorlati tapasztalatokat lehet megvitatni, átadni. Remélhetőleg pozitív hatása lesz a mezőgépészekért és az agráriumban jövőjüket látó fiatalokért végzett munkának. A felsőoktatásban jobb a helyzet, egyre több intézmény próbálja meg bevezetni a precíziós gazdálkodási képzést, az agráregyetemek szinte mindegyikén van már ilyen tantárgy. Gondolni kell azokra az idősebb kollégákra is, akik korábban végeztek, és utólag kell felvenniük az információs korszak tempóját. Közép- és felsővezetőknek szakmérnöki levelező kurzus indul a Széchenyi István Egyetemen, ősszel és tavasszal tömbösített formában,

hiszen tisztában vagyunk azzal, hogy a gazdálkodásból érkező hallgatók nem ülhetnek vissza reguláris órarend szerint az egyetem padjaiba. Nagyon fontos a gyakorlatiasság, a naprakész és használható tudásanyag átadása, ezért oktatóként olyan szakemberek bevonását tartottuk fontosnak, akik hitelesen tudják közvetíteni a precíziós gazdálkodáshoz szükséges ismereteket. Ezért is kértük fel az AXIÁL részéről Dr. Mesterházi Péter Ákost, a GPS-üzletág vezetőjét – Egyetemünk címzetes docensét –, hogy szakmai hozzáértésével biztosítsa ezen elv megvalósulását. Természetesen egyéb szolgáltatóktól is érkeznek gyakorlatias szemléletű oktatók. A képzés helyszíne Mosonmagyaróvár, ahol nemcsak a kétszáz éves hagyományokkal, hanem a jövőbe mutató, modern képzéssel is szeretnénk büszkélkedni. Milyen problémákra kell felkészülni a gyakorlatban? Ha stabil, bevált gépkapcsolatot szerel fel egy megbízható partner a berendezéssel, és megfelelően elvégzi a karbantartást, alapvetően nem lehet komolyabb baj. Persze kuriózumként előfordulhat olyan eset, amikor rejtélyesen leáll egy rendszer. Sokszor a technológiát hibáztatjuk, pedig egészen prózai is lehet a baj oka: valamilyen állat elrágta a kábelt. Jelvesztés, hibaüzenet lehetséges, ez fő dologidőben nagyon zavaró, de rendszerint meg lehet oldani telefonos távsegítséggel. Itt is döntő tényező az AXIÁL közismerten elsőrangú háttérszolgáltatása.

Mi a Magyarországi Precíziós Gazdálkodási Egyesület célja? Jelenleg bejegyzés alatt van az Egyesület, amelyet egyfajta ernyőszervezetként szeretnénk működtetni. Nem szorítkozhatunk csupán a precíziós szántóföldi növénytermesztésre, hiszen a precíziós gazdálkodás magában foglalja a precíziós kertészetet és állattenyésztést is. A szántóföldtől az asztalig elvet követve, a fogalomkör tágul, egyre többször merül fel az élelmiszeripar is, mint precíziós szemléletű ágazat. Az egyesület tagságában minden szint képviselteti magát, a felhasználótól a tudományos kutatóig. Egyik célunk széles körű munkakapcsolatok kialakítása, hogy megtalálják egymást a precíziós szereplők. Július végén alakultunk meg, de megelőzően már elértük, hogy 2021-ben hazánkban lesz az Európai Precíziós Gazdálkodási Konferencia. Ehhez előkészítő anyag készül, amelyben bemutatjuk a magyar piac legfőbb résztvevőit. Bízunk benne, hogy minden részterületen előrelépést indukálunk, és hozzájárulunk annak a tudáskincsnek az elterjesztéséhez, amely nélkülözhetetlen a korszerű eszközök kihasználásához. Fotó: Tóth Fanni

Karlovitz Kristóf okleveles mérnök, szakújságíró

ÚJDONSÁGAINK!

TOP 2000

ISTER

KENŐZSÍR SPRAY

BIZTOSÍTÉK KÉSZLET

•

Késes, mini, uni- és maxi biztosítékokból álló 300 darabos készlet, professzionális felhasználóknak, nagyobb gépparkok üzemeltetőinek. A készlet egy biztosíték kiszedő csipeszt is tartalmaz.

BRUTTÓ

12.687 Ft

NETTÓ:

9.990 Ft

06-100-0181-00

EP adalékolású, vízálló kenőzsír, szórópalackos formában. Jellegének köszönhetően kiválóan alkalmas gépláncok kenésére, korrózióvédelmére, illetve bowdenek, csapok, forgó felületek fogaskoszorúk kenésére is. Különösképpen ajánljuk targoncák emelőláncainak kenésére és karbantartására. Háztartásokban használt fűnyírók, fűkaszák és egyéb berendezések megfelelő alkatrészeinek kenésére is megoldható vele. BRUTTÓ

2.400 Ft

NETTÓ:

1.890 Ft

11-001-0506-77

ISTER LUB-CHAIN VG150 lánckenő olaj

BRUTTÓ

126.421 Ft

NETTÓ:

99.544 Ft

•

Professzionális felhasználásra javasolt, ásványolaj alapú láncfűrész olaj. Alkalmazható manuális és automatikus olajadagoló berendezésekkel ellátott, professzionális láncfűrészgépekben. Speciális adalékolásának köszönhetőn az olajnak nincs kellemetlen szaga és a vágott fa felületét nem foltosítja.

11-001-0905-00 (180 KG)

BRUTTÓ

6.360 Ft

NETTÓ:

5.008 Ft

11-001-0905-08 (8 KG)

NETTÓ:

2.652 Ft

BRUTTÓ

3.368 Ft

11-001-0905-04 (4 L)

A tájékoztatás nem teljes körű! Az árváltozás jogát fenntartjuk!

CSAK

STÍLUSOSAN! Közel két órát beszélgettem Klippel Józseﬀel, akiről időközben sok mindent megtudtam. Sikeres vállalkozó, gyönyörű családja van, sportoló, szereti a minőségi kávét és nem utolsósorban lelkes veterángép-gyűjtő. Ez utóbbiról beszélgettünk bővebben.

Fotó: Máy Péter

CSAK STÍLUSOSAN! A bólyi Nyárádi útra befordulva szinte csak a Klippel Kﬅ . épületeivel találkozhat az ember. A cég tevékenysége rendkívül sokrétű, foglalkoznak szállítmányozással, fuvarozással, építőanyag kis- és nagykereskedelemmel, gépi földmunkákkal, sőt építőipari kivitelezéssel is. Ráadásul még ott van a tulajdonos, Klippel József érdekeltségébe tartozó Bólyi Gépüzemeltető Kﬅ . is, amely gépjárműjavítást, műszaki- és eredetiségvizsgáztatást, autófényezést és lakatosipari munkákat is vállal.

sőt egy másik munkatársa is bekerült a legjobb három közé az országos versenyen. Ezen a ponton vettem észre, hogy még mennyi más érdekességet találhatunk Klippel József irodájában. Számos makett díszelgett polcain és mindegyikhez tartozik egy-egy történet is. A modelleket utazásai során gyűjtötte össze, több kamiongyárban járt, a dél-koreai Hyundainál is megfordult már.

„Jelenleg 31 kamionnal szállítunk építőanyagot, vannak tartályos, billenőplatós és darus gépek is. Nemzetközi kamionjaink „unióznak” és van két ponyvásunk, melyek egész Európát járják, ezek havonta csak egyszer jönnek haza. A Kﬅ .-nek több mint száz rendszám van a tulajdonában, ebbe beletartoznak a vontatók, a munkagépek, minden” – meséli a tulajdonos.

„Sok építőgépet vásároltunk az AXIÁLtól. Hat darab gumikerekes Hyundai kotrót, targoncát, új és használt gépeket. Korrekt, dinamikusan fejlődő, ügyfélbarát cégként ismertük meg az AXIÁL-t. Szívesen fordulunk hozzájuk gépbeszerzéssel kapcsolatban. Most is folyamatban van egy: pályázatot nyert a Bólyi Gépüzemeltető Kﬅ ., és beruházunk egy Hyundai kotróra, illetve egy új targoncára. Nagyon jó a kapcsolatunk, sok rendezvényen találkozunk” – fűzi hozzá József.

Maximálisan kihasználják kapacitásukat, amihez elengedhetetlen a jó szervezés és a kiváló munkaerő. Itt két kamionmakettre mutat, melyek a „Best Truck Driver Hungary” feliratot viselik. Kollégája nyerte 2014-ben és 2015-ben,

A nyár végén rendezte meg az AXIÁL a Hódmezőrületet. József is delegált veterán gépeket az eseményre. No, persze nem az összeset, hiszen másoknak is szeretett volna helyet hagyni a kiállítás területén. Ugyanis a Klippel Kﬅ .

tulajdonosa impozáns magángyűjteményre tett szert az évek alatt, melyek között nem egy, szemet és szívet gyönyörködtető gépcsoda van. „Mindig is vonzódtam a berregő dolgokhoz, de szűkös körülmények között éltünk gyerekkoromban. Végül felnőttként, amikor megtehettem, elkezdtem gyűjteni a különböző korokból származó járműveket. Az első gépem egy Zündapp KS 750-es oldalkocsis motorkerékpár volt, melyet katonai célokra terveztek. Darabokban vásároltam, és jómagam raktam össze. A második járművem az 1935-ös évjáratú Rolls-Royce volt. Szegény, azóta elhunyt Loschán Ferenc barátom fertőzött meg igazán a veteránozással, amikor feleségemmel együtt elhívott egy veterántúrára. Gyakorlatilag innentől kezdve lettek a régi gépek közös hobbinkká az asszonnyal, és igyekeztünk is a lehető legtöbbet foglalkozni ezekkel. Úgy gondolom, ha nem daraboljuk szét és nem adjuk le a MÉH telepen ezeket a sokat látott masinákat, akkor már tettünk valamit az utókorért. Ha fel is újítjuk, akkor meg értéket is teremtünk. Mára komoly piaca van a veterán

Impozáns motorkerékpár-gyűjtemény

BÓLY

Magirus-Deutz tűzoltóautó, 1960-ból

és old timer járműveknek, sokan ezért is csinálják, de én még egyet sem adtam el.” A Klippel család gyűjteményébe tartozik egy 1935-ös és egy 1974-es évjáratú Rolls-Royce, egy 1964-es GAZ 69, 1964-es VW Bogár kabrió és egy 70-es évekbeli UAZ. Van egy 1967-es Csepel teherautójuk. Csepelből és UAZból is még egy-egy darab, restaurálás alatt. A két 1960-as Magirus-Deutz tűzoltóautójuk teljesen egyforma. A gyűjteményhez tartozik két UE28-as Dutra traktor, egy fülkés és egy fülke nélküli változat. Motorkerékpárból van negyven darab, a lehető legkülönbözőbb márkájú, korú gépek: Ural, BMW, EMW, Pannonia, Puch, Zündapp, MZ, IFA BK, Jawa, és még sorolhatnánk. A legidősebb egy 1930-as évjáratú NSU. Az első járműveket József újította fel, de ma már igénybe veszi egyik leginkább becsben tartott szerelőjének, Jánosnak a segítségét is. „Arra törekszem, hogy János előtt mindig legyen egy roncs.” – ahogy mondja. Sokan csak felületi felújítást végeznek a régi gépeken, de itt nem. Arra törekednek, hogy minden alkatrész, minden kiegészítő eredeti legyen, és működjön. Nem specializálódott korszakra, gyárra, márkára József, azt gyűjti, ami megtetszik neki, ami megdobogtatja a szívét. Most már nem is nagyon keresgél, sokan ismerik gyűjtőszenvedélyét, a gépek találják meg őt. „A Hódmezőrületre viszünk egy honvédségi UAZ-t, mögötte gulyáságyúval.

Egy GAZ-69 típusú kocsi gyári utánfutóval és egy Csepel 344-es csőrös teherautó is ott lesz. Továbbá szeretnénk kivinni az 1935-ös Rolls-Royce-ot is. A kedvencem a KS 750-es Zündapp. Sajnos ez nem lesz ott, de ﬁ gyelemre méltó jármű, a motor mögött van egy lőszerszállító utánfutó és hozzá tartozik egy géppuska is. Talán azért ez a kedvencem, mert még én magam raktam össze. Nem mindegyiknek, de több járműnek van rendszáma, ezeket rendszeresen használjuk is.” „A Hódmezőrületre azért választottam ezeket a gépeket, mert – a Rolls-Royce-ot kivéve – a szocializmus idején a keleti országok népszerű típusai voltak. Aki ebben nőtt fel, annak kivétel nélkül ismerősek, és az a tapasztalatom, hogy a személyes kötődés miatt az emberek sokkal kíváncsibbak, érdeklődőbbek.” Végül, mikor már mindenről kifaggattam Józsefet, ami hirtelen eszembe jutott, megkérdeztem, miért csinálja. Azt mondta ezt szeretni kell. Hogy képzeljem el milyen, mikor egy fárasztó hét után, vasárnap bemegy a garázsba, kiválaszt egy kedves gépet, mondjuk az 1935-ös Rolls-Royce-ot, és stílusosan nekivág a végtelen országútnak.

BORBÉLY ZSANETT marketingmenedzser

ÉV VÉGI NYITVATARTÁSI REND -

DECEMBER 22. DECEMBER 23. DECEMBER 24. DECEMBER 25. DECEMBER 26. DECEMBER 27. DECEMBER 28. DECEMBER 29. DECEMBER 30. DECEMBER 31.

PÉNTEK SZOMBAT VASÁRNAP HÉTFŐ, KEDD, SZERDA, CSÜTÖRTÖK, PÉNTEK, SZOMBAT, VASÁRNAP,

MUNKANAP, 7-16 ÓRA MUNKASZÜNETI NAP ÜNNEPNAP ÜNNEPNAP ÜNNEPNAP MUNKANAP, 7-16 ÓRA MUNKANAP, 7-16 ÓRA MUNKANAP, 7-16 ÓRA MUNKASZÜNETI NAP ÜNNEPNAP 2018

NYITVA ZÁRVA ZÁRVA ZÁRVA ZÁRVA NYITVA NYITVA NYITVA ZÁRVA ZÁRVA

JANUÁR 1. JANUÁR 2.

HÉTFŐ, KEDD,

ÜNNEPNAP MUNKANAP, 7-16 ÓRA

ZÁRVA NYITVA

A WEBÁRUHÁZI RENDELÉSEK ÉS CSOMAGFELADÁS A KÖVETKEZŐK SZERINT ALAKUL: 2017. DECEMBER 15-ÉN, 12 ÓRÁIG LEADOTT RENDELÉSEKET TELJESÍTJÜK. 2017. DECEMBER 15-ÉN, 12 ÓRA UTÁN A WEBÁRUHÁZ RENDSZERE FOGADJA A RENDELÉSEKET, AZOK KÉZBESÍTÉSE JANUÁR 2-TÓL INDUL ÚJRA MEGÉRTÉSÜKET KÖSZÖNJÜK! KELLEMES KARÁCSONYI ÜNNEPEKET ÉS SIKEREKBEN GAZDAG BOLDOG ÚJ ÉVET KÍVÁNUNK! A VÁLTOZÁS JOGÁT FENNTARTJUK!

VADDISZNÓ -R AGUS TEKER CS TÖKM AGOL AJOS KARAMELLIZÁLT KÁ PO

ELKÉSZÍTÉSE

SZ TÁVAL

Palacsintatésztát készítünk (kukoricaliszt, tojás, só, tej , szódavíz összekeverve), kicsit hűtőben pihentetjük, kb. fél óra, majd kevés ola jon palacsintákat sütünk. A húst összekockázzuk (1x 1 centis darabokra), apróra vágjuk a hagymát, olajon dinszteljük, hozzáadjuk a húst és fehéredésig pirítju k. Fűs zerezzük, rászórjuk a paprikát, felöntjük a bor fel ével. Kis lángon pároljuk, ha fél ig puha a hús, a hozzáadott a sűrített paradicsomm al készre főzzük, szaﬅos rag ut kapva végeredményként. A palacsintákat megtö ltjük raguval és feltekerjük. Tál aláskor kapros tejföllel meglocsoljuk. A káposztát legyaluljuk, a vajat a mézzel karamellizál juk. Rádobjuk a káposztát fokhagymát, ízesítjük és puh ,a ára pároljuk. Tálaláskor me glocsoljuk tökmagolajjal.

NEHÉZSÉG:

NEHÉZ  ELKÉSZÍTÉSI IDŐ:

140 PERC 

HOZZ ÁVALÓK (4 FŐRE) A RAGUHOZ: ☑ 60 dkg vaddisznó com b ☑ 1 fej vöröshagyma ☑ 2 dl száraz vörösbor ☑ 1 dl sűrített paradicso m ☑ 3 evőkanál olaj ☑ 1 teáskanál fűszer paprika ☑ 1 db babérlevél

☑ 3 szem borókabogyó ☑ 2-3 szem egész bor s ☑ 1 gerezd fokhagym a ☑ 1 dl tejföl ☑ 1 mokkáskanál kap or ☑ só, őrölt kömény, ma joránna, kakukkfű ízlés szerint

PALACSINTÁHOZ: ☑ 25 dkg kukoricalisz t ☑ 2 tojás, csipet nyi só ☑ 2 dl tej ☑ 1 dl szódavíz ☑ 2 evőkanál olaj a sütéshez

A KARAMELLIZÁLT KÁPOSZ TÁHOZ: ☑ 1 kis fej káposzta ☑ 5 dkg vaj ☑ 2 evőkanál méz ☑ 1 gerezd fokhagym a ☑ 2 teáskanál tökmagol aj ☑ só, őrölt kömény, bor s ízlés szerint

-56%

-19%

-49%

-36%

-24%

-50%

Érvényes: a megjelölt termékekre az akció ideje alatt (2017. november 24-25-26. péntek-szombat-vasárnap), illetve a készlet erejéig. A tájékoztatás nem teljeskörű, a pontos részleteket az akció ideje alatt webshopunkon találják meg.