Issuu

LAPOK

09 TUCANO AZ ÚJ MONTANA DŐLÉSKIEGYENLÍTÉS

2018 | OKTÓBER

16 JAGUÁR 960 TERRA TRACK SILÓZÓ, JÁRÓSZERKEZETES MEGOLDÁSSAL

22 DISCO MOVE ÚJ FRONTKASZA, JOBB TALAJKÖTÉSSEL

Öné a választás A CLAAS traktor koncepciója az ARION 400 sorozatban látható a legjobban. Bármilyen változatosak a követelmények, az ARION 400 felszereltsége tökéletes bármilyen munkához. Dolgozzon szántóföldön, az udvaron vagy közúton, a traktor hosszú tengelytávja biztosítja a zavartalan működést és a nagy vonóerőt. Több vezetőfülke-változat és számos felszerelési lehetőség – Öné a választás.

AXIÁL Cégcsoport

Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu 79/525-400

BEKÖSZÖNTŐ agritech

Pintér Zsolt ügyvezető

KEDVES OLVASÓ! TISZTELT PARTNERÜNK! A mezőgazdaság szakemberhiánya nem speciálisan magyar jelenség, a világon sokfelé küzdenek a problémával – taglalta a CLAAS nyári sajtótájékoztatóján Herman Lohbeck, a konszern szóvivője. Ezt felismerve, egyértelműen a professzionális megoldások irányába fejleszti gépeit a CLAAS, hogy minél hatékonyabban használhassák ki a gazdálkodók a rendelkezésre álló emberi munkaerőt. Hatékony, nagy teljesítményű, precízen dolgozó, könnyen kezelhető, sőt jórészt automatizált újdonságait, a bennük alkalmazott okos megoldásokat Önök is megismerhetik lapunk jelenlegi számából – de reméljük, megismerik majd saját tapasztalatukból is, mint e gépek elégedett gazdái!

IMPRESSZUM

A kicsit már elcsépelt témának tűnő szakemberhiány kérdéskör természetesen az AXIÁL Kft-t is érinti, és komoly terhet ró kollektívánkra. Ennek apropóján szeretném kihasználni az alkalmat, és megköszönni minden kollégámnak, de legfőképpen a szervizes csapatnak a kampányidőszakban mutatott fáradhatatlan hozzáállását, segítőkészségét, szakmaiságát, a rengeteg órát,

agritech 2018. október Az esetleges nyomdai hibákért nem vállalunk felelősséget.

Kiadó és szerkesztőség: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: (36)79/525-400 Fax: (36)79/525-447 E-mail: agritech@axial.hu www.axial.hu

túlórát, hétvégén és ünnepnapon javítással eltöltött időt. Ráadásul sokszor álltak helyt „embertelen” körülmények között is, aminek köszönhetően partnereink gépei a lehető leghatékonyabban és üzembiztosan tudnak dolgozni! Ez azért is nagyon fontos, mert cégünk egyik erőssége és versenyelőnye a verhetetlenül jó szerviz és alkatrészellátás. Bízom benne, hogy a munka nyári dandárját követően mind partnereink, mind kollégáim időt tudtak szakítani a feltöltődésre, egy kis együttlétre a családdal. Erre remek alkalmat kínált például a Hódmezőrület 3.0, melyre remélem, sokan tudtak Önök közül kilátogatni. Rendkívül sikeresnek értékelem ezt a rendezvényt, nemcsak az arra kilátogató 11 ezer ember miatt, hanem mert közelebb hoztuk a fiatalokhoz a mezőgazdaságot. Hiszen amíg az agráriumban szükséges létszám tizede jelentkezik csak agrárképzésekre, rendkívül fontos, hogy minden alkalmat megragadva javítsuk a mezőgazdasági munkáról kialakult közvélekedést. E célt szolgálta az „Éld át igazából! – Legyél Te is mezőgépész!” játék – az AXIÁL vezetőségének nevében gratulálok a döntőbe bejutott

Felelős vezető: Harsányi Zsolt – tulajdonos-ügyvezető Felelős szerkesztő: Umenhoffer Péter – marketingigazgató Főszerkesztő: Vas Magdolna – marketingmenedzser

diákcsapatoknak, s külön szeretném kifejezni elismerésemet a győzteseknek. Remélem, hogy a feladatokhoz hasonlóan örömüket lelik majd a nyereményekben is! Mint láthatják, és bizonyára ezelőtt is észrevették, az AXIÁL nem elégszik meg kitűnő gépek eladásával, és elsőrangú háttérszolgáltatással, hanem missziójának tekinti minden lehető eszközzel előmozdítani, hogy azokon a gépeken rátermett, elkötelezett, jól képzett fiatalok találják meg vonzó, jól fizető munkájukat. E gondolatok jegyében kívánok minden Olvasónknak kellő energiát és kitartást az őszi vetés és talajmunkák kezdetéhez!

Pintér Zsolt ügyvezető

Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton Példányszám: 6500 db Tördelés, nyomdai előkészítés: Creatum Reklám- és Webstúdió Kft. www.creatum.hu

Nyomdai munka: Dürer Nyomda Kft. 5700 Gyula, Jókai u. 5-7. Felelős vezető: Fekete Viktor

TARTALOM

03 05 07 09 12 13 16 18 21 22 24 26 28 30 32

Beköszöntő Pintér Zsolt ügyvezető

Rövid hírek

ROLLANT 540RC Újonnan fejlesztett körbálázó

07 18

Újdonságok az AXIÁL Kft. és a CLAAS világából

ROLLANT 540RC

VASI KALÁKA

Újonnan fejlesztett körbálázó

Három család szövetsége

TUCANO Az új MONTANA dőléskiegyenlítés

CONVIO FLEX Egy szalaggal minden terményhez

Tündérmese Rábahegyesen Gépkezelők legújabb generációja

JAGUAR 960 TERRA TRACK

TUCANO MONTANA kivitelben

Silózó, járószerkezetes megoldással

Vasi kaláka Három családi vállalkozás

TORION SINUS

Hódmezőrület 3.0

Gumikerekes rakodósorozat

Tanuljuk meg szeretni a mezőgazdaságot

DISCO MOVE Új frontkasza, jobb talajkötéssel

Helmut Claas

TÜNDÉRMESE Gépkezelők legújabb generációja

MOSZ elismerésben részesítette

TORION SINUS Gumikerekes rakodósorozat

Használt gép melléklet CLAAS gépek az AXIÁL kínálatában

Aratás 15 gyakori hibája Szerviz

TAXI, kérem CLAAS alkatrész

13 32 TAXI, KÉREM! CLAAS alkatrész

RÖVID HÍREK agritech

AXIÁL

MEZŐHEGYES 2018. szeptember 20-21-én 42 hektáros területen várja az agrárszakembereket a II. NAK Szántóföldi Napok és AgrárgépShow – Mezőhegyes rendezvény, ahol idén is kiállítóként jelenünk meg. Tavaly több mint 130 kiállító vett részt, és a látogatók száma meghaladta a 15 ezret. Idén a kiállítóknak és a programoknak 42 hektáros terület ad otthont, ami 80 focipálya nagyságának felel meg. Míg tavaly a permetezés volt a középpontban, addig 2018-ban a kukoricaara-

tástól egészen a vetésig egy teljes technológiai sorrend bemutatása a cél. Az AXIÁL Kft. ötszáz négyzetméteres standon és kéthektáros gyakorlati helyszínen várja az érdeklődőket, de emellett a központi bemutató területen is felvonultatja gépeit. Ott többek között egy CLAAS LEXION 760TT kombájn, CONSPEED 8-75FC vágóasztallal és egy CLAAS AXION 900 lesz látható, míg a gyakorlati bemutatók helyszínén többek között egy CLAAS AXION 800 erőgépet lehet megnézni munka közben.

AXIÁL

KERÜLJ KÉPBE!

AXIÁL

HÉTKÖZNAPI HŐSÖK AZ AXIÁLNÁL Nyaranta csökken a karjukat véradásra nyújtók száma a szabadságolások és az egyre többeket érintő allergiaszezon miatt. A Vöröskeresztnek és a Vérellátónak naponta 1600-1800 véradót kell toboroznia, hogy rendelkezésre álljon a segítségre szorulók ellátásához szükséges vérmennyiség. Ősz elején az AXIÁL-nál is újult erővel vetettük magukat a közszolgálat ezen formájába. A társadalmi felelősségvállalás egy formájaként minden évben három alkalommal megnyitjuk központunkban az orvosi helyiséget, hogy a dolgozók

munkaidőben, kényelmesen adhassanak vért. Lelkesedésben nem volt hiány, 35 hétköznapi axiálos hős járult ilyen módon embertársainak gyógyulásához. A huszonhatszoros véradó Spaltenberger Tamás szerint: „Jó érzés, hogy segíthetek másoknak, ráadásul szeretem olvasni az SMS-t, amit akkor küldenek ki, amikor a vérkészítmény elindul gyógyító útjára. Ilyenkor tudom, hogy én is hozzájárultam valaki megmentéséhez.”

Az AXIÁL – több szervezettel együttműködve – évek óta igyekszik megszólítani a fialatokat, megismertetni őket a mezőgépészettel, az agráriumban kínálkozó lehetőségekkel. A mostani „Kerülj képbe!” kampányunkkal a műszaki végzettségűek figyelmét szeretnénk felhívni a szervizszerelői munkára. Mezőgazdasági gépszerelők mellett, akár autószerelői vagy autóvillamossági végzettségűek jelentkezését is várjuk, akiket vonz a mezőgazdaság és az innovatív technika. Országszerte bővítjük szervizes csapatunkat, aki szívesen dolgozna axiálos szervizszerelőként, annak érdemes felkeresni a www.axialkarrier.hu weboldalt, és regisztrálni! A felületen bejelölhetik a jelentkezők, hogy melyik AXIÁL Ponton dolgoznának legszívesebben.

KITEKINTŐ agritech

CLAAS SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ VILÁGCSÚCS-BEJELENTÉSSEL

A CLAAS IDEI ÚJDONSÁGAIT NEMZETKÖZI SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ KERETÉBEN, MAGYAR SZÁNTÓFÖLDEKEN MUTATTÁK BE A MÉDIÁNAK. AZ OSZTRÁK GROSSPETERSDORF, AZAZ NAGYSZENTMIHÁLY VÁROSÁBAN RENDEZETT ESEMÉNY ÚJDONSÁGAI A KORÁBBAN MÁR MEGISMERT TORION SINUS GUMIKEREKES RAKODÓGÉP-CSALÁD ÚJABB TAGJAI, A DISCO MOVE FRONTKASZA, AZ ÚJ KEZELÉSI KONCEPCIÓJÚ TUCANO KOMBÁJN MONTANA KIVITELE, A CONVIO FLEX FLEXIBILIS KASZASZERKEZETŰ VÁGÓASZTAL, VALAMINT A ROLLANT 540 FIXKAMRÁS KÖRBÁLÁZÓ VOLTAK. Szöveg: Vas Magdolna marketingmenedzser | Képek: CLAAS

A rendezvényt Hermann Lohbeck, a CLAAS Konszern szóvivője nyitotta meg, világpiaci áttekintéssel. A globális előrejelzések szerint az aszály negatívan befolyásolja a kalászosok várható termésátlagát. Búzából átlagosan 2,9 százalékos csökkenést, kukoricából pedig 1,8 százalékos növekedést prognosztizálnak. A búza ára tonnánként 175 euró környékén stagnál, míg a kukoricáé emelkedést mutat a tonnánként 170 euróval. Németországban, Nagy-Britanniában, Lengyelországban és Franciaországban, az

EU négy legnagyobb piacán, a 100 lóerő fölötti traktorok értékesítése a 2017-es 40 500 darabról 46100-ra nőtt, 14 százalékos emelkedéssel. Hasonlóan kedvező a helyzet a kombájnoknál, eladott darabszámuk 3900-ról 4400-ra emelkedett, illetve a zöldsoros gépeknél, amelyek 35 700-ról 40 400-ra emelkedése 13 százalékos növekedés. Hermann Lohbeck szerint a professzionális megoldások irányába mutatnak a mezőgazdasági és a mezőgépészeti gépesítési trendek.

Lohbeck úr beszédében büszkén jelentett be egy fontos eseményt. Amerikában egy CLAAS DISCO 1100 RC szársértős hármas kaszával felállították a nyolcórás kaszálás új világrekordját: 141,1 hektár lucernát takarítottak be, 5,24 tonna/hektár átlagos hozammal, a korábbi rekordot 40 hektárral túlszárnyalva. Tate Mesbergen biztos volt a világrekord-döntés sikerében.

BÁLÁZÓK agritech

ROLLANT 540RC MASSZÍV MUNKATÁRS

AZ ÚJONNAN FEJLESZTETT FIXKAMRÁS KÖRBÁLÁZÓ, A ROLLANT 540 TÖMÖRÍTŐHENGEREI ÚJAK, HÁZA SZILÁRDABB. AZ ERŐSEBB TÖMÖRÍTŐHENGEREK NÉGY MILLIMÉTER VASTAG ACÉLLEMEZBŐL KÉSZÜLNEK, S NEDVESEBB ANYAGOK TÖMÖRÍTÉSÉRE, PÉLDÁUL SZENÁZSBÁLÁK KÉSZÍTÉSÉRE IS ALKALMASAK. A KÖTÖZÉS IGÉNY SZERINT HÁLÓS VAGY FÓLIÁS LEHET. A ROLLANT 540 ÚJ HAJTÁSA ÉS KIEMELKEDŐ KARBANTARTÁSI KONCEPCIÓJA NAGY TELJESÍTMÉNYT GARANTÁL. Szöveg: Vas Magdolna marketingmenedzser | Képek: CLAAS

A ROLLANT 375

ERŐSÍTETT, 700 KG-MAL NEHEZEBB HD KIADÁSA.

BÁLÁZÓK agritech

OPTIMÁLIS LÁNCKENÉS

alamennyi tömörítőhenger közvetlen hajtású, a gép bal oldalán. Ezáltal csökken az erőigény, és egyenletes az erő eloszlása a hengeren. A rotor és a fő hajtómű lánca 1,25 colos, a bálakamra hengereié pedig egycolos. Az ASA-standardnak megfelelően megerősített oldalhevederű láncokat és új, duplasoros görgős csapágyakat alkalmaznak, nagy szilárdságú öntöttvas házban. A láncokat, 6,3 literes tartályból, excenteres szivattyú olajozza, pontosan a láncszemek forgáspontján, és az aktuális igénynek megfelelően. Az MPS és a bálakamra ajtó mindegyik zsírzópontját a jobb oldalon központostották ki, de opcióként automatikus központi zsírzóval is kérhető a gép. A kenési intervallumot a kezelőterminálon lehet beállítani.

2,1 méteres vezérelt pályás rendfelszedő

A RENDFELSZEDŐ

2,10 méter széles, vezérelt pályás rendfelszedő megbízhatóan és kíméletesen veszi fel a terményt. Az opcionális duplagörgős terményleszorító kis rendek esetén javítja a terményáramot, és támogatja az egyenletes bálaképzést. A kétoldali konzolcsigák biztosan továbbítják az anyagot a rotorhoz. Az opcióként rendelhető 15-késes fenéklemez elméleti vágáshossza 70 mm. A kések a kabinból kapcsolhatók, és idegen testtel ütközéstől egyenként védettek. Eltömődéskor a fenéklemez a fülkéből, a kezelőterminálról süllyeszthető, a legmagasabb szintű kezelési kényelmet, illetve zavarok esetén a lehető legrövidebb állásidőt biztosítva. Ráadásul a dugulások elhárítása után a gép kisebb energiaigénnyel indítható újra.

HÁLÓ VAGY FÓLIA

ROLLANT 540 kezelője választhat, hogy hálóval vagy fóliával kíván-e kötözni. A kettő között váltani szerszám nélkül lehet, ehhez csupán a vezetőhenger oldalsó csavarjait kell a kívánt kötözőanyaghoz igazítani. A gép jobb oldalán egy rámpa segíti a kötözőanyag egyszerű töltését, ezenkívül itt elfér egy kiegészítő tekercs, fólia vagy háló is. COMFORT opcióval kényelmesen, a fülkéből állítható be a kötözési mód. A bálázót kezelni a CLAAS COMMUNICATOR terminálról lehet.

ÚJ TÖMÖRÍTŐHENGEREK

ROLLANT 540 1,25 méter átmérőjű és 1,22 méter széles bálákat készít. 15 darab, 4 milliméter vastag acéllemez-tömörítőhenger képezi a préskamrát. A hengerek bordázott profilja nedvesen is tökéletesen forgatja a bálát. A hajtó oldalon megerősített, 50 milliméter átmérőjű tengelycsonkokra bízták a csapágyazást és az erőátvitelt. Ezeket csavarokkal rögzítették a hengertestre, szükség esetén egyesével is cserélhetők. A bálakamraajtó záró munkahengerei oldalt vízszintes elrendezésűek, ami nagy tömörítő nyomást tesz lehetővé, miközben csökken a bálakamra-ajtót és a hengert terhelő erőhatás. A legnagyobb bálatömörség érdekében a tömörítőhengerek 180 bar nyomással képesek dolgozni. A ROLLANT 540-et MPS II rendszerrel is felvértezték, ebben a tömörítőhengerek három hengerből álló egysége beleér a kamrába, és kiegészítően még tömöríti a bálát, korábban indítja a bála forgatását, s egyenletes bálaformát eredményez.

KOMBÁJNOK agritech

TUCANO

ÚJ MONTANA DŐLÉSKIEGYENLÍTÉS ÉS KEZELÉSI MEGOLDÁSOK ÚJ CEBIS TERMINÁL, BŐVÍTETT MODELLKÍNÁLAT ÉS OPCIONÁLIS, MOST ELŐSZÖR ELÉRHETŐ DŐLÉSKIEGYENLÍTÉS – EZEK AZ ÚJ CLAAS TUCANO MODELLEK KULCSSZAVAI, AZ AUTO CROP FLOW TERMÉNYÁRAM-KONTROLL, AZ AUTO SLOPE VENTILÁTOR-FORDULATSZÁM ÁLLÍTÁS ÉS AZ ÚJ CSÚCSMODELL, A TUCANO 580 11 EZER LITERES MAGTARTÁLYA MELLETT. Szöveg: Vas Magdolna marketingmenedzser | Képek: CLAAS

MONTANA DŐLÉSKIEGYENLÍTÉS

t TUCANO modell most először kérhető gyárilag MONTANA kivitelben. A rendszer 16 százalékig kiegyenlíti az oldalirányú dőlést, sőt a TUCANO 560 és 430 egészen 18 százalékig. Munka közben minden funkció automa-

tikusan fut, az aktuális dőlés- és vágási szög a CEBIS-ben látszik. A MONTANA modellek kétfokozatú, automatikus teherkapcsolású váltójának mindkét fokozatában két menetfokozat van, melyeket a futómű terhelésétől függően kapcsol a rendszer. Nincs szükség kézi sebességváltásra, a rendszer automatikusan a kisebb fokozatba kapcsol, amikor nagyobb vonóerő szükséges.

Az új összkerékhajtású MONTANA 70 százalékkal nagyobb vonóerőt képesek kifejteni a standard modelleknél. Az első hídhoz opcióban differenciálzár rendelhető. A dőléskiegyenlítés az APS hibrid TUCANO 580, 570 és 560, illetve a 6-rázóládás APS TUCANO 450 és az 5 rázóládás APS TUCANO 430 kombájnokhoz kapható.

KOMBÁJNOK agritech

AUTO CROP FLOW ÉS 11 EZER LITERES MAGTARTÁLY

z AUTO CROP FLOW-val most először jelent meg a TUCANO modellekben a LEXION ismert automatikus, kezelőtámogató terményáram-szabályzó rendszere. A cséplőszerkezet, a másodlagos leválasztás, a szalmaszecskázó és a motor folyamatos fordulatszám-felügyeletével megakadályozza a gép eltömődését és túlterhelését, így eltérő körülmények között, tapasztalatlan gépkezelővel is teljesítményhatárának közelében dolgozhat a kombájn. A TUCANO új AUTO SLOPE funkciója a LEXION kombájnokban már bizonyított, folyamatosan a gép hosszirányú dőléséhez igazítja a ventilátor fordulatszámát. A tisztítás változó viszonyok

BESZÁLLNI ÉS DOLGOZNI

asy to use, azaz nagyon könnyű használni; ezzel a mottóval fejlesztik a CLAAS legújabb gépjeit, reagálva a világszerte jelentkező munkaerőproblémára.

között, hegynek fel és le mindig optimális. A magtartály térfogata most 11 ezer liter, a MONTANA változatoké is. Az ürítőcsiga végén egy automatikusan záródó fedél akadályozza meg a termény kipergését, akkor is, ha nincs megtöltve az ürítőcsiga. Ezek mellett további praktikus részleteket vezetett be a CLAAS: • poros környezetben és sötétben javítja a látást a ferdefelhordó porelszívója; • a kalászvisszahordó megjeleníthető a CEBIS-en, adatai a veszteségekkel együtt értékelhetők; • nagyobb tárolóhely szerszámoknak és alkatrészeknek; • megnövelt méretű nyitható burkolatok a motor és a másodlagos leválasztás karbantartásához, • víztartály kézmosáshoz.

Minden kezelőszerv optimálisan látszik, a terminál sokoldalúan állítható, normál pozíciójából akár egészen jobbra, a kartámasz mellé lehet húzni. Ezáltal a széleken és fekvő gabona esetén is optimálisan rálátni az adapterre.

Az új 12 colos érintőképernyős CEBIS terminál az újratervezett kartámasszal kombinálva olyan egyszerűvé teszi a kombájn összes fontosabb funkciójának kezelését, hogy előismeretek nélkül is boldogulni vele. A CEBIS a szokott módon, az érintőképernyőről vagy közvetlenül is kezelhető. A cséplőrendszert a képernyőn megérintve például felhasználóbarát párbeszédablak aktiválódik a dob fordulatszámának beállításához – olyan egyértelmű ez, ahogy az okostelefonokon megszokott. Minden lényeges gépfunkció a kartámaszról közvetlenül, gombnyomással állítható. Szintén felhasználóbarát az új CEBIS-ben a kedvencek menü, ahová egyéni funkciók menthetők el, és azokat a CMOTION multifunkciós karral nagyon gyorsan ismét elő lehet hívni. Előismert nélkül is gyorsan megtanulható a CEBIS terminál használata.

KOMBÁJNOK agritech

Az ausztriai sajtótájékoztatón Hermann Lohbeck, a CLAAS szóvivője válaszolt néhány szóban az új kombájncsalád előnyeit firtató kérdésünkre: „Hogy mi a különleges a TUCANO 580-ban? A középkategóriás hibrid 580 a termékkínálatunk korábbi teljesítményhézagát tölti ki, motorteljesítménye egészen közel van a LEXION sorozatéhoz. Így az ügyfél választhat a kisebb hibrid TUCANO vagy a nagykategóriás hibrid LEXION mellett, de esetleg egy kisebb LEXION is elegendő lehet a gazdaságba.”

ÚJ TOPMODELL: TUCANO 580

TUCANO sorozat összesen 13 modellt foglal magába, az új TUCANO 580-tól (280 kW/381 LE) a TUCANO 320-ig (180 kW/245 LE). Mindegyik Mercedes-Benz motorja teljesíti a Stage V (Tier 5) kipufogógáz-normát. A JAGUAR silózókból ismert DYNAMIC POWER funkció az aktuális munkakörülményekhez igazítja a motor működését: ha kisebb a teljesítményigény, például rendképzéskor, üzemanyagot takarít meg, de amint emelkedik, például ürítéskor, azonnal ráadja a gázt. További lehetőség a gép gazdaságosabb működésére, hogy teljes terhelésnél 1900-ra emelhető a fordulatszám, üresjáratban pedig 850-re csökkenthető.

TERMÉKKÍNÁLAT-ÁTTEKINTÉS MODELL

RENDSZER

MAGTARTÁLY

MAX KW/LE

TUCANO 580

APS HYBRID, 1580 mm

11 000 l

280/381

TUCANO 580 MONTANA

APS HYBRID, 1580 mm

11 000 l

280/381

TUCANO 570

APS HYBRID, 1580 mm

11 000 l / 10 000 l

260/354

TUCANO 570 MONTANA

APS HYBRID, 1580 mm

11 000 l / 10 000 l

260/354

TUCANO 560

APS HYBRID, 1320 mm

9000 l

260/354

TUCANO 560 MONTANA

APS HYBRID, 1320 mm

9000 l

260/354

TUCANO 550

APS HYBRID, 1320 mm

9000 l

230/313

TUCANO 450

APS 6-LÁDÁS, 1580 mm

10 000 l

230/313

TUCANO 450 MONTANA

APS 6-LÁDÁS, 1580 mm

10 000 l

230/313

TUCANO 440

APS 6-LÁDÁS, 1580 mm

9000 l

210/286

TUCANO 430

APS 5-LÁDÁS, 1320 mm

9000 l / 8000 l

210/286

TUCANO 430 MONTANA

APS 5-LÁDÁS, 1320 mm

9000 l / 8000 l

210/286

TUCANO 420

APS 5-LÁDÁS, 1320 mm

7500 l

180/245

TUCANO 340

6-LÁDÁS, 1580 mm

8000 l

210/286

TUCANO 320

5-LÁDÁS, 1320 mm

7500 l / 6500 l

180/245

VÁGÓASZTALOK agritech

CONVIO FLEX

EGY SZALAGGAL MINDEN TERMÉNYHEZ AZ ÚJ CONVIO FLEX ÉS CONVIO SZALAGOS VÁGÓASZTALOK A LEXION KOMBÁJNOKHOZ 10,8, 12,3 ÉS 13,8 MÉTERES MUNKASZÉLESSÉGBEN ÉRHETŐK EL. Szöveg: Vas Magdolna marketingmenedzser | Képek: CLAAS

CONVIO ÉS CONVIO FLEX

CONVIO vágóasztala erős és merev, a CONVIO FLEX-é flexibilis. A vágóasztal követi a talaj felületét, ezáltal a lehető legmélyebben vág a teljes munkaszélességben, így az alacsonyabb növénykultúrák, például a szója, egészen közel a talajhoz, csekély veszteséggel takaríthatók be. Gabona-betakarításkor a CONVIO FLEX hagyományosan, merevre rögzített kaszaszerkezettel működhet. Mind a CONVIO FLEX, mind a CONVIO átszerelhető repcére. Az opcionális repcefelszereltéghez tartoznak a bal és jobb oldali, 425 mm átmérőjű kiegészítő behordócsigák a vágóasztal hátfalának felső részén, és a repce-oldalkaszák, amelyeket szerszám nélkül lehet fel- és leszerelni.

TELJESEN INTEGRÁLT INTELLIGENS KEZELŐTÁMOGATÁS

CONVIO FLEX és a CONVIO vágóasztalok sokrétű és a CEBIS terminálba integrált automatikus funkciókkal szolgálják a gépkezelő legnagyobb kényelmét. Az AUTOMATIC BELT SPEED automatikusan a kombájn sebességéhez igazítja a behordószalag sebességét. Előre jelzi a szalag eltömődését vagy megállását, hogy időben beavatkozhasson a gépkezelő, nagy porfelhőben vagy éjszaka is elkerülve a kritikus állapotokat. A visszafordító funkció két módot kínál. A menetkar gombjának megnyomása menet közben fordítja meg a középső és az oldalsó szalagok, a motolla és a ferdefelhordó mozgásának irányát, ezzel a módszerrel egyszerűen elháríthatók a kisebb zavarok.

AUTO CONTOUR: NÉGY MÓD A LEGJOBB VÁGÁSÉRT

A • •

•

z AUTO CONTOUR automatikus vágóasztal-magasságvezetés négy különböző üzemmódja a CONVIO FLEX vágóasztallal: gabona-módban merev a vágóasztal kaszaszerkezete; elszigetelt fekvő gabonafoltokban a gépkezelő gombnyomással válthat merev és flexibilis mód között; flexibilis módban a kaszasín csúszótalpakon követi a talajkontúrt, 225 mm-es – 90 mm felfelé és 135 mm lefelé – elmozdulással, AUTO CONTOUR FLEX módban a vágóasztal, szenzorjai adatainak alapján, folyamatosan meghatározza a legjobb helyzetet az optimális anyagáram, talajkövetés, illetve a legalacsonyabb vágásmagasság eléréséért.

AXIÁL AGRITECHNICA PARTNER agritech

TÜNDÉRMESE RÁBASEBESEN

ORSZÁGOS GOND, HOGY NEM ELÉG FIATAL JELENTKEZIK GÉPKEZELŐNEK? ELLENPÉLDÁT RÁBASEBESEN LÁTNI, AHOL TÓTH ÁKOS FIAI ÉS EGY KISLÁNY, ANNA AVATOTT KÉZZEL, ÜGYESEN BÁNNAK A LEGKOMOLYABB TECHNIKÁVAL, ÉS ÖNÁLLÓAN DOLGOZNAK A FÖLDEKEN. Szöveg: Karlovitz Kristóf | Képek: Makrai Tamás

AXIÁL PARTNER agritech

AZ ELSŐ RÁCSODÁLKOZÁSOK

gyszerűen hanyatt esnek az emberek, ha meglátják, ki ül a vezetőfülkében, nevet Tóth Ákos – felnőtt helyett gyerek kezében a kormány. De nem valami vásott kölök csente ám el a masinát, ön- és közveszélyt okozva, hanem egy kiskorú, de teljesen komoly munkaerő dolgozik vele. „EGY SZOMSZÉD GAZDA MEGKÉRT, HOGY HENGERELJÜK LE A FÖLDJÉT. JÓMAGAM NEM ÉRTEM RÁ, LEVENTÉT (12 ÉVES) KÜLDTEM A TRAKTORRAL, ÉS MIKOR MEGLÁTTA AZ ILLETŐ, ELKEREKEDETT A SZEME: TE JÖTTÉL? UTÁNA PERSZE ELSŐ DOLGA VOLT KIMENNI A HATÁRBA, HOGY MEGNÉZZE, MIT VÉGZETT A KISSRÁC. MEGDÖBBENVE JÖTT BESZÁMOLNI, TÖKÉLETES VOLT MINDEN.”

Levi imádja a gépeket, két kaszával önállóan levág egy nap alatt húsz hektárnyi lucernát, de hasonlóan ügyes gépész a bátyja, a 15 éves Bence is, simán boldogul a meglehetősen kemény földben a mélylazítóval, a tárcsával, bármivel. Ennek a Rába-menti családi gazdaságnak, amelyet Ákos édesapja, Tóth Lajos futtatott

Találós kérdés is lehetne: ki a gép kezelésének mestere? A fiatalabb vagy az idősebb férfi? Nem, a kislány! fel, biztosítottnak látszik tehát az utánpótlása, a két fiúban meg lehet bízni – csak egyszer döntöttek ki egy darabka falat traktorral, egy apró figyelmetlenség miatt (rögzítőfék helyett üresbe kapcsolva állították le a gépet silótaposáskor), és ma már jobbak, mint a vállalkozás fizetett alkalmazottja, aki pedig még mindig a legjobbak közé tartozik. Ez még természetesnek mondható, ha talán nem is általános, de van Tóthék történetének egy teljesen meseszerű szála is

EGY VÁROSI NAGYLÁNY

reg néne faluvégi kis házába jár nyaralni dédunokája, egy győri kislány, Eisenberger Anna. Anyukájával sétálgatva felkeltették figyelmét a nagy mezőgazdasági gépek, meg is kérdezte a mama, hogy felülhet-e kicsinye a fülkébe. Hát persze! Majd, hogy, hogy nem, egyszer csak Anna vette át a traktor vezetését, először csak egy körre, aztán mind gyakrabban, és nagyon ügyesnek bizonyult.

„EGYKETTŐRE A PÓTÜLÉSEN TALÁLTAM MAGAM.”

-mosolyog Tóth Ákos. Anna ugyanis rákattant a masinákra, és nemcsak a vezetésükre, ami egy modern Fendt vagy CLAAS esetében csakugyan gyerekjáték, hanem a munkára is,

kinn a földeken. Annyira érzi a gépet, hogy ha egyszer megmutattak valamit, utána már csak nevet: „Nem kell annyit magyarázni!” Több ez szalmaláng lelkesedésnél, a most 16 éves Anna évek óta ott tölti az egész nyarat, de még iskolaévben is jön hétvégénként földet művelni, tavaly, talán ha két-három alkalom maradt ki. Kimennek a fiúkkal a határba, aratni a LEXION-nal, néha utána erednek két őzgidának, máskor szalmát tépnek a kombájn hátuljából, de mire hazafelé indulnak, tökéletesen elvégezték a munkát.

A RUTIN

nna mélylazítóval, tárcsával úgy fordul meg a tábla végén, hogy akárki megnézheti a nyomokat, profi gépkezelőre vallanak. Ám tudománya korántsem merül ki ennyiben. „Volt egy 29 éves CLAAS kombájnom, annak már a hangjából tudok mindent. Elkezdek aratni, kiszállok, megnézem, mi jön ki hátul, ha sok a szem a szalma között, változtatok valamit. Ez a modern, érzékelős technika azonban kissé idegen nekem. Anna viszont, miután kijárta Csornán az AXIÁL kombájn- és traktorkezelői tanfolyamát, és a végén már ő mutatta a többieknek, hogy mi hogy működik, teljesen átlátja a LEXION 650-est.

CLAASAXIÁL ARIONPARTNER 500/600 agritech

015 15

A JÖVŐ

it hoz a jövő? Anna most járja a győri Deák Ferenc közgazdasági szakközépiskola második osztályát. Lehet, hogy agrárpályára megy majd? „Nem tudom még, de talán Mosonmagyaróváron folytatom, a Széchenyi István Egyetem Mezőgazdaság- és Élelmiszertudományi Karán”, válaszol Anna. A Tóth fiúk közül Levente egyelőre nem választott biztosan (ráér bőven), de Bence a Csukás Zoltán Mezőgazdasági Szakképző Iskolába megy Csornán, aztán jöhet az egyetem. „Hát igen”, tűnődik Tóth Ákos.

„RÉGEBBEN NEM VOLT BECSÜLETE A MEZŐGAZDASÁGI MUNKÁNAK ÉS A GAZDÁLKODÓNAK. FIATALKOROMBAN ENGEM IS NEVEZTEK BÜDÖS PARASZTNAK. MÁRA NAGYOT VÁLTOZOTT A VILÁG. EGY-EGY ILYEN CSODÁLATOS GÉPEN ÜLNI, MINT A CLAAS LEXION VAGY JAGUAR, MÁR KIVÁLTJA AZ EMBEREK MEGBECSÜLÉSÉT ÉS A FIATALOK ÉRDEKLŐDÉSÉT. JÓL IS LEHET KERESNI ILYEN MUNKÁVAL. A FIAIM MELLETT ANNA A JÓ PÉLDA ARRA, HOGY MILYEN ERŐS LEHET A KORSZERŰ GAZDÁLKODÁS VONZEREJE.” „Nem nekem kell beállítgatni mindent a monitoron, odafigyel mindenre, ha elfelejtek valamit, figyelmeztet. Szinte már nem is enged fel a fülkébe, azt mondja, hogy téged nem szeret ez a kombájn” – ismeri be a 43 évével igazán nem idős Ákos, hogy a gépek generációváltása magával hozza a gépkezelőkét is.

A JAGUARRAL MEG MEGBIRKÓZIK RÁBASEBES

Pedig milyen az a gép! Extra-méretű gumiabroncsaival négy méter széles, egy valódi monstrum, és egy filigrán kislánynak engedelmeskedik – az „ilyen nincs, de mégis van” tipikus esete. Hasonlóképp magabiztosan bánik Anna a CLAAS JAGUAR 830 silózóval is. Úgy tolat ki S-kanyarral a gépszínből, egy kis fotózásra, mint annak a rendje. Ja, és közben hazaugrana egy percre? Felugrik Ákos Hondájára, beröffenti, és már tűnik is el, hogy egykettőre visszaérjen. Boszorkány ez a lány? Nem – bármily boszorkányosan kezeli a korszerű technikát, inkább tündérszerű jelenség az állandó mosolyával, amely észrevehetően nem a fényképezésnek, hanem a gépeknek szól. Érezni, szeretni kell a technikát, és akkor megy minden, mint a karikacsapás

SILÓZÓK agritech

CLAAS JAGUAR 960

TERRA TRAC A CLAAS ELSŐKÉNT MUTAT BE SILÓZÓT GYÁRI JÁRÓSZERKEZETTEL, EZ A JAGUAR 960 TERRA TRAC. Szöveg: Vas Magdolna marketingmenedzser | Képek: CLAAS

TALAJKÍMÉLŐ – ZÖLDTERÜLETEKEN IS

OPTIMÁLIS ANYAGÁRAM

hogy az FH Kiel (Kieli Alkalmazott Tudományok Főiskolája) vizsgálatai bebizonyították, már a legkeskenyebb, 635 milliméteres gumiheveder 1,3 négyzetméteres felfekvő felülete is több mint duplája a 800-as gumiabroncsénak. Nehéz, nedves betakarítási körülmények között kevésbé süllyed a talajba, így a szállítójárművek is könnyebben haladnak. A gumihevederek két további variációban, 735 és 890 milliméter szélességben is elérhetők. Zöldterületen sokat számít, hogy a TERRA TRAC fordulás közben is védi a talajt. A tábla végén a járószerkezet támkerekei hidraulikusan lejjebb nyomódnak, az első hajtókerék pedig felemelkedik, ezáltal körülbelül egyharmadával kisebb lesz a felfekvő felület. Csökken a „fűtakaróra” ható nyíróerő, így növény károsodása is. Az FH Kiel mérései megmutatták, hogy a talajnyomás kiemelt járószerkezettel is kisebb, mint egy kerekes gépé.

30 ÉVES TAPASZTALATTAL

JAGUAR 960 TERRA TRAC silózó fokozatmentes adapterhajtása tisztán hidraulikus, hatékonyan viszi át az erőt különböző fordulatszámokon. Ahogy változik a beállított szecskahossz, a rendszer automatikusan ahhoz igazítja az adapterhajtás fordulatszámát. Az eredmény nagyon egyenletes anyagáram és állandóan jó szecskaminőség. A beállítási folyamat után hidraulikusan rögzülnek az állókések, biztosan a kívánt pozícióban maradnak, állandóan kiváló vágásminőséget biztosítva. Az automatikusan beálló dobfenék közvetlenül az üllőn és egy további forgásponton van rögzítve, és az állókés beállításakor azzal együtt mozog. Ezáltal állandó a fenéklemez és a szecskázó-kések közötti távolság, és a kések állapotától függetlenül egyenletes az anyagáram. Mindez csökkenti a fogyasztást és a kopást.

SILÓZÓK agritech

KÖZÚTON IS JÓL BOLDOGUL

TERRA TRAC járószerkezetet tökéletesen integrálták az új JAGUAR silózóba, körülbelül egy méterrel meghosszabbítva a gép alvázát. A lengő felfüggesztés – a járószerkezet felfelé 10, lefelé 13 fokot képes kitérni –, a legnehezebb körülmények esetén is lehetővé teszi használatát. 635 milliméter széles gumihevederrel három méter alatt marad a JAGUAR 960 TERRA TRAC külső szélessége, így közúton is közlekedhet. A csillapított járószerkezet 40 km/órás sebességet tesz lehetővé, tökéletes kényelem mellett.

MÁR A 635 MM-ES GUMIHEVEDER, 1,3 m2 FELFEKVŐ FELÜLETE IS TÖBB MINT DUPLÁJA A 800-AS ABRONCSOZÁSÉNAK.

TERRA TRAC – HARMINC ÉVE KÍMÉLJÜK A TALAJT

ömör talajon kisebb a hozam, és ezt csak nagy ráfordítással lehet kezelni. A CLAAS harminc éve mutatta be első sorozatgyártású gumihevederes kombájnját. A TERRA TRAC koncepció, amely nagyon hasonló volt már akkor is a mostani formájához, néhány évvel később került a piacra. Azóta a CLAAS folyamatosan fejlesztette a LEXION sorozat járószerkezetét, és most a JAGUAR silózóra fejleszti tovább, megfelelve a felhasználók igényeinek.

AXIÁL PARTNER agritech

VASI KALÁKA ÁLLUNK A VÁTI HATÁRBAN, BÚG A KÉT CLAAS LEXION, SZÖKNEK A REPCÉBŐL A FELRIADT VADDISZNÓK, ŐZEK. RITMUSRA JÁRNAK A KOMBÁJNOK, S AZ ŐKET KISZOLGÁLÓ PÓTKOCSIK. VÁT, SZELESTE, NEMESBŐD: NÉHÁNY ÉVE LAZA SZÖVETSÉGBE ÁLLT ÖSSZE HÁROM TERMELŐ, HOGY GÉPI MUNKÁVAL KISEGÍTVE EGYMÁST, MEGKÖNNYÍTSÉK, ÉS BIZTONSÁGOSABBÁ TEGYÉK GAZDÁLKODÁSUKAT. „HA KÖRÜLNÉZÜNK, A MAI VÁLLALKOZÓK JELLEMZŐEN TITKOLÓZNAK EGYMÁS ELŐTT, MI VISZONT NEMCSAK A NAPI FELADATOKBAN TÁMOGATJUK EGYMÁST, HANEM NYÍLTAN BESZÉLÜNK TAPASZTALATAINKRÓL, LEGYEN AZ POZITÍV, VAGY ÉPPEN NEGATÍV” – KEZDTE A BEMUTATKOZÁST BOSITS TAMÁS. Szöveg: Viniczai Sándor | Képek: Makrai Tamás

A három családi vállalkozás – Bosits, Bíró és Rozmán – felépítette a teljes vertikumot, a talajmunkáktól a terménytárolókig. Minden eszközzel rendelkeznek, csak a kritikus időszakokban vannak egymásra utalva. Vát határában Bíró Attila, és testvére, Zsolt 450 hektáron gazdálkodik, a szomszédban Bosits Tamás 410-en, míg Rozmán Róbert több mint 300-on. Területeik általában elaprózódtak, ám nem ritkák az 5-15 hektáros táblák sem. Bíróék földjei viszonylag közel fekszenek a településhez, míg a Bosits birtok a váti telephelyüktől számított 15 kilométeres körben helyezkedik el. Középkötött, 20 aranykoronás talajok, a csapadék általában menetrend szerint érkezik. Idén talán kicsit többet is kaptak, a tavaszi

KÖZÖS GÉPHASZNÁLATTAL RACIONALIZÁLHATÓ A TÚLGÉPESÍTÉS IS

szárazság után jött 150 milliméter. Bosits Tamásék jobb vízháztartású talajokon gazdálkodnak, így bátran vágnak bele a tavaszi kultúrákba, míg Bíróék és Rozmánék inkább az őszi vetésű növények termesztését tartják biztonságosabbnak. A gépberuházás legfőbb szempontja a gyorsaság: nagyobb teljesítményű eszközökkel tempósan tudnak dolgozni. Adott feladatra egyre kevesebb idő jut, ezért náluk is jellemző a túlgépesítés. A közös géphasználat kézenfekvő, szinte természetes. „Előfordul, hogy a szomszédnak előbb érik be az egyik

kultúrája, kölcsönösen átmegyünk egymáshoz segíteni” – indokolta az összefogást Bosits Tamás. Ehhez viszont igyekeznek már a vetésszerkezet összeállításakor is egyeztetni.

„NÉHÁNY ÉVVEL KORÁBBAN TÖRTÉNT, HOGY VÉGEZTÜNK A REPCÉVEL, S JÖTT AZ ÖTLET, ÁTMEGYÜNK BESEGÍTENI A SZOMSZÉDBA.”

– magyarázta a szakember. Bár csak 11 hektárral járultak hozzá az aratáshoz, de a másnapra jött eső igazolta az együttműködés

AXIÁL PARTNER agritech

A kombájn mindhárom családnál csakis CLAAS lehet.

szükségességét. Azóta ha valamelyiküknek szabad kapacitása van, segít a többieknek. Az első CLAAS LEXION 660-as kombájnt a Bosits család vásárolta, majd példájukat a többiek is követték. Így ha alkatrészre van szükségük, valamelyikük raktárában biztosan találnak, és a gépbeállításokban is segítenek egymásnak. Az AXIÁL, illetve a CLAAS mellett a gép minősége, az alkatrészellátás, a kiforrott szervizhálózat szólt. Az első eszközt, egy Berthoud Boxer 3000 önjáró permetezőt 2005-ben vásárolták Bajáról, az már egy évtizedet lehúzott a Bosits farmon, s azóta egy újabb pályázat kapcsán Agrifac permetezővel gyarapodtak. Kapcsolatuk azóta is folyamatos, és kiterjed más eszközök beszerzésére is.

Bosits Tamás véleménye szerint nem feltétlenül a négy évtizedes szövetkezeti mozgalomban, hanem az utána következő vagyonelosztásban csalatkoztak a gazdák. A földhöz, eszközökhöz jutott újkori földművesek behúzták maguk mögött a kaput, s azóta is igyekeznek mindent saját erőből megoldani. A közösségi szemlélet háttérbe szorult, s ez nagyon sok pénzbe kerül. „Hármunk közül egyedül nekem van önjáró permetezőm, a többiek nem is gondolkodnak vásárláson” – jegyezte meg Bosits Tamás, s tréfásan idézi gazdatársait: „Köszönjük Tamás, hogy vettél nekünk egy növényvédő gépet.”

fogalmazta meg véleményét Bíró Attila. Korai búzájuk aratásában Bosits Tamás segített be, a későbbi érésűeknél viszont már ő serénykedett a szomszéd földjén. Kölcsönös a kapcsolat. A három vállalkozás kombájnjai egyformák – akárcsak a Horsch vetőgépek –, a traktorok között viszont már van eltérés. Bevált a gépek tipizálása, hiszen nem csak az AXIÁL szervizhálózatára hagyatkozhatnak, hanem alkatrésszel is ki tudják segíteni egymást, saját készletükből. Ha pedig ez sem megoldás,

„Az AXIÁL helyben van, ami nagy előny, nekünk a kombájn csakis CLAAS lehet” – VÁT

AXIÁL PARTNER agritech

hektárt, miközben másikunk tízen báláz” –a munkaegységek mindhárom oldalon összeadódnak, s a végén ez az elszámolás alapja. Fontosnak tartják, hogy külsős partnernek is ugyanannyiért számolják el a bérmunkát, mint egymás között, hogy ne menjen a kapcsolat rovására. A géppel együtt a gépkezelőt is biztosítják, elkerülendő a vitákat. Igyekeznek olyan gépeket működtetni, melyek egymással kompatibilisak, így a kiegészítő munkaeszközöket egymásnak kölcsönadhatják. Egyiknek nincsen földkanala, a másik híján van a bálatüskének...

Ugyanannyiért számolják el az egymás közötti munkát, mint a bérmunkát. „átugranak” a gépekkel. Mára baráti viszony alakult ki a tulajdonosok, sőt az alkalmazottak között is. Bíró Attiláék fuvarozásból váltottak mezőgazdaságra, mára öccsével, Zsolttal együtt vezetnek egy sikeres vállalkozást. Rozmánék 2006-ban Bositséknál, 2008-ban pedig már Bíróéknál végeztek bérmunkát. Majd elkezdődtek a gépberuházások, s átrendeződtek a kapcsolatok.

ki lehetne terjeszteni a gazdálkodás más területeire is: a gépmunkák mellett közös inputanyag-beszerzésben, vagy értékesítésen is gondolkodnak.

A negyvenes éveikben járó vállalkozók korán felismerték a közös munkában rejlő előnyöket, részfeladatokban segítik ki egymást. Míg egy nagyüzemben egy feladatra csak egy eszközt használnak, összeállva akár három is rendelkezésre áll, ezáltal biztonságos a munkavégzés. A túlgépesítés ma már nem luxus, hanem létszükséglet.

– magyarázta, és ha egy helyről vásárolnák a vetőmagot, a műtrágyát, a növényvédő szert, nagyobb kedvezményt lehetne elérni. Hallgatom az érveket, s egyre nő bennem a bizonyosság: szövetkezni kell! A váti határban ebbe az irányba mutat a közös gondolkodás.

A szövetkezés itt még csak bontogatja szárnyait, a szakemberek véleménye szerint

„HA ÖSSZEADNÁNK A TERMÉNYEINKET, MÁR NEM BIZTOS, HOGY A KERESKEDŐ DIKTÁLNÁ AZ ÁRAT”

Együtt dolgozták ki az árlistát, hasonlóan a bérmunkához, ez a közös számvetés kiindulópontja. Van, amit ledolgoznak, a különbözetet pedig kifizetik. „Egyikünknél aratunk húsz

AZ EGYÜTTMŰKÖDÉS LÉNYEGE AZ

ÖNKÉNTESSÉG ÉS A KÖLCSÖNÖS ELŐNY

Tapasztalataik szerint, a környékbeli gazdák nem sok hajlandóságot mutatnak a hasonló laza társulásokra. Bosits Tamás még hozzátette, talán korfüggő, az idősebbek kevésbé nyitottak, a fiataloktól jobban elvárható az ésszerű együttműködés. „Bár egy korosztályt képviselünk, mégsem vagyunk egyformák” – nyugtázta Bíró Attila. A közös gondolkodás adja a közös munka alapját, mindenki hozzáteszi a maga tapasztalatát. „A kritikából is tanulunk” – fűzte hozzá, sértődésnek pedig helye nincs.” Ahhoz, hogy egy ilyen jellegű közösség létrejöjjön, a bizalmon túl kiforrott és megbízható gépekre, biztos szervizháttérre, pótalkatrészellátásra van szükség. A Vas megyei közösség a munkamegosztás területén olyan, mint a KGST volt, csak kicsiben, és jó értelemben. Kölcsönös gazdasági segítséget nyújtanak egymásnak, ám míg nagy elődje kötelező – és nem mindig racionális – alapon működött, itt az önkéntesség és a kölcsönös előny a lényeg. Talán a magyar gazdákban évtizedek alatt felgyűlt negatív tapasztalat, a bizalmatlanság, a zárkózottság az oka, hogy még nem lett országos példa a három vasi gazda együttműködéséből.

HÓDMEZŐRÜLET agritech

NEM HARAP A TRAKTOR,

AVAGY TANULJUK MEG SZERETNI A MEZŐGAZDASÁGOT! JÓL FIZET A TRAKTORVEZETÉS, RÁADÁSUL A LEGÚJABB GÉPEK MÁR KORMÁNY HELYETT JOYSTICKKEL IS IRÁNYÍTHATÓK. A MEZŐGAZDÁSZOKRÓL SOKAKBAN ÉLŐ TÉVHITEKRE CÁFOLT RÁ AUGUSZTUS 25-ÉN AZ AGRÁRSZAKMA LEGHANGOSABB FESZTIVÁLJA, A HÓDMEZŐRÜLET 3.0. A RENDEZVÉNNYEL AZ VOLT A CÉLUNK, HOGY DIVATOSSÁ TEGYÜK A MEZŐGÉPÉSZ SZAKMÁT. Szöveg: Vas Magdolna marketingmenedzser | Képek: CLAAS

ELEGÁNS IDŐUTAZÁS

záz éves csépléstechnológiát, oldtimereket és modern mezőgépeket is bemutattunk az idei Hódmezőrület 3.0-n. A járműtechnika imádói augusztus 25.-én egész nap tobzódhattak a traktorgenerációk és driftautók között. A kicsik traktorbiciklit, az idősebbek traktormonstrumokat vezethettek, a VR szemüvegben pedig bárki játszva élhette át a mezőgépész szakma rejtelmeit.

NEM HARAP A TRAKTOR

z elmúlt 100 évben az űrtechnikához fogható magasságokba emelkedett az agrártechnika. Ezekkel a high-tech traktorokkal dolgozni már sokkal inkább tudomány, mint fizikai munka. Például az AXION 900-as erőgép már álló helyzetből iszonyatos erővel húz, akár egyszerre több vontatott eszközt. Számítógépes rendszere és belső kialakítása klasszisokkal fejlettebb, mint számos prémiumkategóriájú autóé. A kezelőtámogató rendszerekkel mégis bárki könnyen elsajátíthatja mindezt.

JÓL FIZET A TRAKTORVEZETÉS

Oldtimer-felvonulás várta a régi idők szerelmeseit, az egész család fölpattanhatott egy pótkocsira, és beülhetett az öreg traktorok vezetőülésébe: veteránautóban nosztalgiázni nem mindennapi élmény, közben pedig első kézből ismerhették meg a gépcsodák történeteit tulajdonosuktól.

földművelést sokan tartják koszos, olajos, nehéz fizikai munkának. Ezzel szemben főképp az erőgép robotol, a gépkezelő pedig klimatizált fülke légrugós ülésében hallgatja a zenét. És hát a mezőgépészeknek mindig lesz munkájuk, hiszen enni muszáj, a termény betakarításához szükséges gépeket valakinek meg kell javítani, karban kell tartani. Ráadásul a karbantartás is szellemi munka, laptoppal – hol vannak már a tetőtől talpig olajos szakik!

A TUDÁS ÉRTÉKE

ég mindig kevesen dolgoznak a mezőgazdaságban, tízből kilenc gazda szakemberhiánnyal küzd. Évente kevesebb, mint ötszáz diák szerez képesítést a szakterületen, noha ennek közel a tízszeresére, legalább ötezerre lenne szükség. A fiataloknak „Éld át igazából! – Legyél Te is mezőgépész!” országos bajnokságot rendeztünk, ahol elméleti és gyakorlati oldalról is összemérhették tudásukat a középiskolások. A tét nem volt kicsi, az aszfaltszaggató driftelésből befolyt pénzösszeget megduplázta az AXIÁL Kft., s ebből tárgyjutalmat ajánlott fel az első három helyezettnek. 1. helyezett: Somogyi Betyárok (Széchenyi Zsigmond Mezőgazdasági Szakgimnázium, Szakközépiskola és Kollégium, Somogyzsitfa) 205 000 Ft. 2. helyezett: Szaki 11 (AM Kelet-magyarországi Agrárszakképző Központ, Mezőgazdasági Szakképző Iskola és Kollégium, Jánoshalma) 123 000 Ft. 3. helyezett: Szakembörök (AM Kelet-magyarországi Agrárszakképző Központ, Mezőgazdasági Szakképző Iskola és Kollégium, Jánoshalma) 82 000 Ft.

ZÖLDSOROS GÉPEK agritech

DISCO MOVE FRONTKASZA, MÉG JOBB TALAJKÖVETÉSSEL

ÚJ FÜGGESZTŐKERET

DISCO MOVE kasza szíve a teljesen új fejlesztésű függesztőkeret, beépített kinematikával. Felfelé 600, lefelé 400 milliméteres elmozdulással képes követni a talajt, biztosan kiegyenlíti a nagyobb hepehupákat. A kaszatest vízszintesen, oldalirányban is képes kitérni a 30 fokra beállított központi forgásponthoz képest, oldalra-hátra enyhén srégen mozdul el, kikerülve az akadályokat, ezáltal tökéletesebb a talajkövetés is.

A kaszatest a DISCO PROFIL ismert és elismert, talaj-közeli forgópont-megoldásának köszönhetően nagyon gyorsan tudja követni a kisebb talajegyenetlenségeket, ez különösen jól érvényesül nagy traktorokkal és nagy menetsebességnél. A traktor fronthidraulikája fix pozícióban marad, nincs hatása a talajkövetésre. A vonószerkezetbe integrált hidraulika emeli ki a kaszatestet a fordulókban.

A hidraulikus ACTIVE FLOAT felfüggesztés széria-felszerelésként szintén a vonószerkezetbe van integrálva, nincs szükség tehermentesítő rugók csatlakozópontjaira a traktoron. A kasza talajnyomása bármikor állítható egy egyszeres működésű munkahengerrel. Opcióként a DISCO MOVE kezelése beköthető a nagy teljesítményű kaszák vezérlésébe. Kezelni a központi terminálon keresztül lehet, a hátsó kasza irányítja például az ACTIVE FLOAT tehermentesítését.

ZÖLDSOROS GÉPEK agritech

A DISCO 3600 MOVE ÉS DISCO 3200 SZÁRSÉRTŐS ÉS SZÁRSÉRTŐ NÉLKÜLI FRONTKASZÁK INNOVATÍV KONSTRUKCIÓJA 1000 MILLIMÉTERES SZABAD MOZGÁSSAL TESZI LEHETŐVÉ, A TRAKTOR FRONTHIDRAULIKÁJÁTÓL FÜGGETLENÜL, A KASZASÍN OPTIMÁLIS TALAJKÖVETÉSÉT. AZ ÚJ KASZÁK 3,0 ÉS 3,4 MÉTERES MUNKASZÉLESSÉGBEN KAPHATÓK SZÁRSÉRTŐ NÉLKÜL (F), ILLETVE VERŐUJJAS (FC) VAGY GUMIHENGERES (FRC) SZÁRSÉRTŐVEL. Szöveg: Vas Magdolna marketingmenedzser | Képek: CLAAS

GYAKORLATI HASZNÁLATRA KIALAKÍTVA

z új DISCO 3600 MOVE és a DISCO 3200 MOVE felszereltsége igen meggyőző, kívánság szerint szársértő nélkül, illetve gumihengeres vagy verőujjas szársértővel.

A kasza felfüggesztését gyorscsatlakozó háromszöggel, és közvetlenül is lehet a traktorhoz csatlakoztatni. A hidraulikus csatlakozók széria-felszerelésként Kennfixxcsatlakozókkal vannak ellátva. Ezek a függesztőkeret jobb és bal oldalán is elvezethetők, hogy optimális legyen a kapcsolat a traktorral. A tehermentesítő nyomás mérőműszere is felszerelhető mindkét oldalra. Egy praktikus, beállító jelzés gondoskodik a kasza megfelelő magasságáról. A hajtás kevés karbantartást igényel, a kardántengely kenési intervalluma 250 üzemóra. Az új kaszákon nincs szükség parkoló keretre: lekapcsoláskor a függesztőkeret parkoló retesze rögzíti a kinematikát, a kasza biztosan áll kiegészítő támasztóláb nélkül. Az új frontkaszák felszerelhetők opcionálisan lehajtható, világítással ellátott figyelmeztető

táblákkal, hidraulikusan felhajtható oldalsó védőponyvákkal, és a keresztirányú forgalom jobb belátását elősegítő, széles látószögű tükrökkel is.

INNOVATÍV MAX CUT KASZASÍN

z elismert MAX CUT kaszasín a CLAAS saját fejlesztése, és a DISCO MOVE kaszákban is alkalmazzák. A kaszasín a speciális kialakítású, egyetlen darabból préselt vázával tűnik ki a piactársak megoldásai közül. A hullámos elrendezésnek köszönhetően a kaszatárcsák egészen elöl vannak, ez bármilyen munkakörülmények között jobb vágásminőséget eredményez. Az extraszéles csúszó-talpak és a közöttük levő nagy alagút hatása nagyobb öntisztulás és tiszta takarmány. A kaszasín csavarozása, illetve a folyamatos kenésű hajtóelemek leegyszerűsítik a karbantartást és biztosítják a kaszasín formatartását, hosszú élettartamát.

FELFELÉ 600, LEFELÉ 400 mm-es ELMOZDULÁSSAL KÉPES KÖVETNI A TALAJT.

MAJOR VILMOS SZERVIZMÉRNÖK

agyon előnyös és kényelmes az új függesztőrendszer, mert a hordozótraktoron nem kell kialakítani tehermentesítési pontot, ami eddig mindig szükséges volt és egyben problémát is jelentett. További előny, hogy a talajkövetést megoldja a kasza kinematikája, és nem a traktor első függesztésére hárul.

Esetenként előfordulhat, hogy a frontfüggesztésnek nincs úszóállása, ekkor különösen hasznos az új kaszakinematika. Nagyon profi megoldás, hogy integrálható hármas kaszarendszerbe, és a tehermentesítés a többi kaszataggal együtt állítható.

MEGOSZ agritech

A MEZŐGÉPGYÁRTÓK ORSZÁGOS SZÖVETSÉGE ELISMERÉSBEN RÉSZESÍTETTE A CLAAS CSOPORT ELNÖKÉT,

HELMUT CLAAS URAT

A MEZŐGAZDASÁGI GÉPGYÁRTÓK SZÖVETSÉGE (MEGOSZ) KITÜNTETÉST ADOTT ÁT HELMUT CLAAS ÚRNAK, A MAGYAR MEZŐGAZDASÁGI GÉPIPART TÁMOGATÓ MUNKÁSSÁGÁÉRT. Szöveg: Gurmai-Málnás Ágnes | Képek: CLAAS Hungária Kft.

Fogadás az August Claas-Házban (balról): Csanádi Tamás (CLAAS Hungária Kft K+F vezető és MEGOSZ elnökségi tag), Andreas Szakácsi (CLAAS Hungária Kft ügyvezető igazgató), Dr. Sziráki András (a szolnoki Mezőgép volt igazgatója, a MEGOSZ alapítója és korábbi elnöke), Helmut Claas (a CLAAS csoport örökös elnöke), Norbert Ortkras (a harsewinkeli kíséreli műhely korábbi vezetője) és Jan-Hendrik Mohr (a CLAAS Csoport igazgatóságának tagja).

MEGOSZ agritech

A KEZDETEK

ábassy János kovácsmester Törökszentmiklóson, 1848-ban alapította kovácsműhelyét, amely, jól kihasználva a Monarchia piacát, a legkorábbi magyar mezőgazdaságigép-gyárrá fejlődött. Lábassy gépeinek minősége azonos volt a korszak másik kovácsmestere, az amerikai John Deere ekéivel.

A kitüntető oklevéllel adott érmet Györfi Sándor karcagi szobrászművész alkotta.

CLAAS és a magyarországi vállalatok, intézmények közötti együttműködésnek hosszú időre visszanyúló hagyománya van. Már a cég alapítója, August Claas is dolgozott együtt különböző tudományos intézményekkel, számos olyan partnerséget kialakítva, amelyeket fia, Helmut Claas tovább mélyített és bővített. „Gyümölcsöző együttműködés alakult ki több területen, mint például a gyártástechnológia, a minőségbiztosítás és a logisztika” – emlékszik vissza Helmut Claas. Már az 1970-es és 1980-as években − még a „vasfüggöny” idején − Magyarországon gyártottak szalmaszecskázókat, vezetőfülke kabinokat, rostaszekrényeket, valamint komplett kaszákat és dízelmotorokat a CLAAS-nak.

fogott és érdeklődött, hogy elégedettek-e a kombájnnal. Majd miután egyikük említette, hogy a rostaszerkezet valószínűleg nem zár jól, és ennek következtében szemek hullnak ki a résen, Claas úr kért egy overállt, és mindenki meglepetésére bemászott a kombájnba. A nyakában hordott fényképezőgéppel felvételt készített a kritikus helyről és nagyon köszönte az őszinte véleményt. Claas úr később értékes ajándékokat juttatott el mindegyik kombájnvezetőnek.” A Mezőgépgyártók Országos Szövetsége, a MEGOSZ kitüntetést alapított mindazok elismerésére, akik kutatási-fejlesztési eredményeikkel, szervező, irányító tevekénységükkel kiemelkedően segítik a magyar mezőgazdaságigép-gyártást.

Termékei ismertetőjében jogosan védte a hazai mezőgép-ipart a külföldi gépekkel szemben: „idegen gyártmány ne hasogassa tovább a magyar földet”. A későbbi fejlődés számos világhírű mezőgazdasági gépet produkált. Napjainkban nagy kihívásunk megfelelni a hagyományoknak, fejleszteni a mezőgép-ipar versenykésességét, kihasználni a kínálkozó piaci lehetőségeket.

„A magyar mezőgazdaságigép-gyártásért” kitüntetést megkaphatják a magyar mezőgépgyártást kiemelkedően támogató személyek, vezetők, döntéshozók, politikusok is.

A 2018. augusztus 27-re szervezett díjátadó program két kiemelt részből állt: a nap első részében Andreas Szakácsi ügyvezető szakszerű kalauzolásával a magyar vendégek megtekintették a harsewinkeli 170 ezer négyzetméter területű gyárban a kombájngyártás folyamatát. A nap második részében a fogadáson Sziráki úr közös emlékeket idézett fel az 1970-es évekből: „Egy olyan történet jut eszembe, mely igazán jól jellemzi a CLAAS üzleti filozófiáját: egyik látogatásomon Claas úr megkért, hogy szervezzek látogatást olyan mezőgazdasági üzemekbe, ahol túlsúlyban vannak az általuk gyártott kombájnok. Aratási felkészüléskor ellátogattunk együtt egy téeszbe, ahol már akkor tíz darab CLAAS kombájn volt. Ezek katonás rendben, egymás mellé felsorakoztatva, egyenruhás vezetőikkel várták a neves vendéget. Claas úr minden különösebb bevezetés nélkül hozzájuk lépett, kezet

Helmut Claas úr nagy örömmel fogadta a régi ismerőst: Helmut Claas és Dr. Sziráki András, aki az 1970-es évek végén megkötötte a szerződést a CLAAS és a Mezőgép között, majd 1997-ben az ő közreműködésével és támogatásával valósulhatott meg, hogy a CLAAS KGaA teljes jogutódlással megvásárolta a Mezőgép Rt. törökszentmiklósi gyáregységét és megalapította magyarországi leányvállalatát, a CLAAS Hungária Kft.-t.

GUMIKEREKES RAKODÓK agritech

TORION SINUS A NEGYEDIK GUMIKEREKES RAKODÓSOROZAT

NAGYOBB HASZNOS TEHERBÍRÁS

törzscsuklós- és hátsó tengelycsonk-kormányzás jelentősen javította fordulékonyságot az egyszerű törzscsuklóshoz képest, ráadásul az első és a hátsó rész között körülbelül 10 fokkal kisebb maximális törési szög növeli a stabilitást és a hasznos teherbírást. A hátsó hidat az első törzsrész és a hátsó tengelycsonk mechanikus összeköttetése kormányozza. A törzscsuklón a hidraulikahenger automatikusan mozgatja a hátsó hidat. Mindhárom modell egyetlen törzscsuklós, ez kiegyenlíti a törzs első részének oldalirányú mozgásait, tehát szilárdan áll a gép egyenetlen talajfelszínen is. A törzscsukló-csatlakozásnál csillapítás fokozza a menetkényelmet, különösen ha nagy a sebesség. A TORION SINUS 956 hátsó hídját akár öt fokkal is el lehet kormányozni.

HÁROM ÚJ MODELL TORION SINUS 956

TORION SINUS 644

TORION SINUS 537

Működési tömeg

9070 kg

6390 kg

5575 kg

Billentési terhelés

5575 kg

4430 kg

3750 kg

Magasság

3,03 m

2,78 m

Szélesség

2,38 m

2,06

1,95

Motor

DPS (Stage IV)

Yanmar (Stage V)

Max. teljesítmény

78 kW/106 LE

54 kW/73 LE

50 kW/68 LE

3,72 m (4,01 m opció)

3,35 m (3,79 m opció)

3,22 m

115 l/perc

93 l/perc (115 l/perc opció)

70 l/perc (105 l/perc opció)

hidrosztatikus, 2 fokozatú

40 km/óra

Gémmagasság Hidraulika Hajtómű Csúcssebesség

GUMIKEREKES RAKODÓK agritech

TÖBB MINT 20 ÉVE FORGALMAZZA SCORPION TELESZKÓPOS RAKODÓIT A CLAAS. AZ ÚJONNAN BEMUTATOTT TORION 956, 644 ÉS 537 SINUS GÉPEKKEL A CLAAS TÍZ KÜLÖNBÖZŐ KEREKESRAKODÓ-MODELLT KÍNÁL MEZŐGAZDASÁGI HASZNÁLATRA. Szöveg: Vas Magdolna marketingmenedzser | Képek: CLAAS

MÉG MAGASABBRA

ERŐTELJES MOTOROK, AKÁR 40 KM/ÓRÁS CSÚCSSEBESSÉG

mezőgazdaságban gyakorta kell magasra emelni. Az új TORION SINUS 956 és 644 opcionálisan kapható magas emelésű gémmel is. A TORION SINUS 956 kanalának forgáspontmagassága 4,01, a 644-esé 3,79 méter – nagyobb takarmánykeverő kocsik is kényelmesen megtölthetők. Valamennyi új rakodó kapható Z-kinematikával is, amely a legnagyobb szakítóerőt kínálja, és megnöveli a kibillentés sebességét. A TORION-ok kinematikáját paletták mozgatásához optimalizálták. Villás rakodáskor a fogak közel párhuzamosak maradnak a talajjal. A munkaeszköz-rögzítés a kabinból, hidraulikusan vezérelhető. A 644-es és 537-es modellek TPZ-eszköztartója, mint a kisebb sorozat már bemutatott tagjain is, kompatibilis a piacon elérhető számos szerszámmal, a TORION SINUS 956 TPV gyorscsatlakozó-kerete pedig a nagyobb modellekével, és a rögzítést jól védetten helyezték el.

TORION 644 és 537 SINUS rakodók 3,3 liter lökettérfogatú, turbótöltős Yanmar motorja 54 kW/73 LE teljesítményű, és dízel-részecskeszűrővel teljesíti a Stage V károsanyagkibocsájtási normát. A TORION SINUS 956 4,5 literes DPS-motorja 78 kW/106 LE kifejtésére képes. A döntve beépített motorok optimálisan hozzáférhetők karbantartáshoz. Gombnyomásra működő, opcionális hidraulikus ventilátorfordító tartja tisztán a hűtőt, ezáltal például szalmapakolás közben is megfelelő a hűtési teljesítmény. A TORION SINUS modellek két szinkronizált menetfokozatú hidrosztatikus hajtása finom, fokozatmentes mozgást tesz lehetővé, és nagy tolóerőt egyesít mozgékonysággal, illetve akár 40 km/órás sebességgel. Ennek hatására rendkívül gyors a váltás a különböző munkafajták között.

KŐHEGYI ZSOLT, TORION TERMÉKMENEDZSER

z új kerekesrakodó-sorozat a CLAAS válasza az időközben felmerült vevői igényekre. A partnerek ugyanis a kisebb modellektől is nagyobb sebességet és rakodási magasságot, jobb fordulékonyságot vártak, megnövelt kényelem mellett. Ezért egészítették ki a kínálatot három modellel, amelyek TORION SINUS névvel kerültek a portfólióba, az 5, 6 és 9 tonnás kategóriát erősítik, nagyobb hasznos teherbírással és emelési magassággal, kisebb fordulókörrel. A TORION SINUS 537 és TORION SINUS 644 már 40 km/órás váltót kapott, és rakodási magasságuk

40 centiméterrel nagyobb a 6 tonnás modellekénél. Manőverező képességükön és stabilitásukon sokat javított a törzscsukló és az összkerék-kormányzás kombinációja és a súlypont-áthelyezés, ezenkívül komfortosabb lett a kezelés. A kompakt- és középső kategória áthidalására vezette be a CLAAS a TORION SINUS 956 modelljét, amely egy új, dinamikus, nagy teljesítményű és rakodási magasságú gép. Valamennyi SINUS modell motorja turbófeltöltős.

HASZNÁLT GÉP agritech

HASZNÁLT GÉP M E L L É K L E T

LEXION 570 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8673-18-542 ÉVJÁRAT: 2009 ÜZEMÓRA: 3464 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, CAC, DCS, GAV7.5, TT, SZ, KL, KAB, LP ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

TUCANO 440 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 7894-17-704 ÉVJÁRAT: 2012 ÜZEMÓRA: 2659 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: CAC, DCS, SZ, KL, KAB, GAV6.0 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

LEXION 440 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 7815-16-400 ÉVJÁRAT: 2003 ÜZEMÓRA: 6029 MINŐSÉG: ●●● ● FELSZERELTSÉG: CAC, GA6.0, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

LEXION 650 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8894-18-694 ÉVJÁRAT: 2013 ÜZEMÓRA: 3494 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, CAC, GA6.0, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213)

LEXION 550 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 6807-15 ÉVJÁRAT: 2009 ÜZEMÓRA: 2917 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, CAC, GA6.6, DCS, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

LEXION 540 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8643-18-190 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA: 4932 MINŐSÉG: ●●● ● FELSZERELTSÉG: SZK, CAC, ROK, GA6.0, SZ, KL, KAB, LP ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204)

LEXION 550 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8663-18-264 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA: 2450 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, CAC, QM, SZ, KL, KAB, GAV6.0, LP ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213)

LEXION 580 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 7711-16-832 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA: 2706 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, CAC, DCS, TT, 4WD, SZ, KL, KAB, GAV9.0 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

LEXION 650 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 7501-16-343 ÉVJÁRAT: 2012 ÜZEMÓRA: 2600 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: CAC, TT, 3D, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

MEGA 360 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 7867-17-940 ÉVJÁRAT: 2008 ÜZEMÓRA: 2878 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: GA5.1, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213)

MEGA 360 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 7670-16-630 ÉVJÁRAT: 2008 ÜZEMÓRA: 3523 MINŐSÉG: ●●● ● FELSZERELTSÉG: CAC, GA6.0, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204)

TUCANO 440 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8632-18-29 ÉVJÁRAT: 2012 ÜZEMÓRA: 3445 MINŐSÉG: ●●● ● FELSZERELTSÉG: SZK, CAC, DCS, GAV5.4, 4WD, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

TUCANO 440 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8046-17-818 ÉVJÁRAT: 2012 ÜZEMÓRA: 3396 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: CAC, GA5.4, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213)

LEXION 540 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 7818-16-304 ÉVJÁRAT: 2009 ÜZEMÓRA: 2127 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: CAC, GA6.0, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

LEXION 660 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8857-18-112 ÉVJÁRAT: 2013 ÜZEMÓRA: 2443 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, GAV6.6, CAC, TT, 3D, SZ, KL, KAB, LP ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

HASZNÁLT GÉP agritech

LEXION 650 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8718-18-524 ÉVJÁRAT: 2011 ÜZEMÓRA: 3219 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, GAV6.6, CAC, 4WD, 3D, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AXION 830 TRAKTOR

AZONOSÍTÓ: 0138-14-935 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 2760 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: RK, LF1+2, AH, AV, PS, 4WD, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AXION 810 TRAKTOR

AZONOSÍTÓ: 8664-18-427 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 2282 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: RK, LF1+2, RH, AH, AV, PS, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

VARIANT 360RC KÖRBÁLÁZÓ

AZONOSÍTÓ: 8704-18-320 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG: ●●● ● FELSZERELTSÉG: RC, HK, RF2.1, MON, TLT, BM1.2X0.9-1.75 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

LEXION 540 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8636-18-22 ÉVJÁRAT: 2006 ÜZEMÓRA: 5322 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, CAC, GA6.6, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206)

ARION 650 TRAKTOR

AZONOSÍTÓ: 7233-16-62 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 1773 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: LF1+2, EHH, AH, AV, PS, KL, KAB ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206)

LEXION 540 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 8756-18-685 ÉVJÁRAT: 2007 ÜZEMÓRA: 2560 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, GAV6.6, CAC, TT, SZ, KL, KAB, LP ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204)

AXION 830 TRAKTOR

AZONOSÍTÓ: 0042-14-294 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 2241 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: RK, LF1+2, AH, AV, PS, 4WD, KL, KAB ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204)

MEGA 350 KOMBÁJN

AZONOSÍTÓ: 0068-03-275 ÉVJÁRAT: 2009 ÜZEMÓRA: 2804 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZK, DCS, GA5.1, SZ, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AXION 830 TRAKTOR

AZONOSÍTÓ: 0041-14-230 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 1625 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: RK, LF1+2, AH, AV, PS, 4WD, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AXION 830 TRAKTOR

AZONOSÍTÓ: 0139-14-24 ÉVJÁRAT: 2014 ÜZEMÓRA: 3184 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: RK, LF1+2, AH, AV, PS, 4WD, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AXION 850 TRAKTOR

AZONOSÍTÓ: 0077-15-454 ÉVJÁRAT: 2015 ÜZEMÓRA: 2911 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: RK, LF1+2, RH, AH, AV, PS, 4WD, KL, KAB ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

QUADRANT 2200

VARIANT 360

VARIANT 380

AZONOSÍTÓ: 5210-13 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: ZSK, RF2.1, MON, TLT, BM1.2X0.7 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AZONOSÍTÓ: 5687-13 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG: ●●●● FELSZERELTSÉG: BM1.2X0.9-1.55, HK, RF2.1, MON, TLT ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AZONOSÍTÓ: 6015-14 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG: ●●●● FELSZERELTSÉG: HK, RF2.1, MON, TLT, BM1.2X0.9-1.7 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AZONOSÍTÓ: 0129-02-508 ÉVJÁRAT: 2014 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: PRO, HK, RF2.1, MON, TLT, BM1.2X0.9-1.7 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

SZÖGLETES BÁLÁZÓ

VARIANT 360 KÖRBÁLÁZÓ

AZONOSÍTÓ: 8870-18-294 ÉVJÁRAT: 2015 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: BM1.2X0.9-1.55, HK, RF2.1, MON, TLT ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

KÖRBÁLÁZÓ

TARGO K50 TEL. RAKODÓ

AZONOSÍTÓ: 7669-16-308 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: EM6.0, KAB, KL ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206)

KÖRBÁLÁZÓ

JAGUAR 850

SPEEDSTAR 4WD SILÓZÓ

AZONOSÍTÓ: 8825-18-480 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: SZR, 4WD, KL, KAB, RF3.0(PU300), KAD6(RU450) ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

KÖRBÁLÁZÓ

DISCO 2650 KASZA

AZONOSÍTÓ: 8904-18-25 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG: ●●●●● FELSZERELTSÉG: TLT, MSZ2.60 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

SZERVIZ agritech

CSAK A SEBESSÉGET NÖVELNI A kombájn beállítása nemcsak az állománytól, hanem a hozamtól is függ. Például, ha 5 helyett 6 km/órás sebességgel halad, azaz csak egyetlen 1 km/órával gyorsabban, a cséplőrendszernek 20 százalékkal több terményt kell learatnia és a rostából ugyanannyival több anyagot kitisztítania. Éppen ezért nem elég csupán a menetkart előre tolni. A gép beállításainak is rendben kell lenniük.

VESZTESÉ GÉRZÉKELŐK ELLENŐRZÉSE Az elektromos veszteségérzékelők legyenek összhangban a tényleges veszteséggel, azaz kalibrálva kell lenniük. Csak az emberi szemmérték és összehasonlítás biztosít kellő biztonságot és jó munkát.

TANKOLÁS KÖZBEN ÁLMODOZNI Csak tankoláskor van lehetősége a gépkezelőnek ellenőrizni a motorolajat, a hűtővizet, valamint a csapágyakat és az ékszíjakat. Ezt az időt ki kell használni!

EXTRA NYOMOT KÉPEZNI A táblán dolgozó szállítójárművekkel kompromisszumot kell kötni a talajnyomás növelése és a betakarítás sebessége között. A szállítójárművek lehetőség szerint a kijelölt nyomon vagy a kombájn keréknyomában haladjanak, és csak az ürítési folyamat alatt a kombájn mellett.

ARATÁS NEM ÜGYELNI A NAP MÚLÁSÁRA

A KERÉKNYOMÁST VÁLTOZATLANUL HAGYNI A széles vágóasztallal és nagy magtartállyal felszerelt, nagy teljesítményű kombájnokon több mint 10 tonna nehezedik a kerekekre. A súly és az ajánlott keréknyomás figyelembevételével úgy állítsák be a nyomást, hogy tudják: minden egyes bárral kisebb keréknyomás hozzájárul a talajvédelemhez. Ez ugyanúgy vonatkozik a kombájnokra, mint a szállítójárművekre.

A kombájnokat a nap folyamán háromszor át kell állítani: délelőttönként erőteljes cséplésre van szükség. A még nedves termény erősebb anyagmozgása és leválasztása szükséges. Délutánonként pedig a gabona kíméletes kezelésére és a törek elkerülésére kell ügyelni.

NEM ELLENŐRZÖTT ALAPBEÁLLÍTÁSOK Mielőtt kezdetét veszi a betakarítás, az összes távolságot, megengedett eltérést és méretet ellenőrizni és adott esetben módosítani kell.

SZERVIZ agritech

JAVÍTÁSOK KÉSLELTETÉSE A TŰZVESZÉLY ALÁBECSLÉSE A motorteret, a hűtőt, a kipufogót, valamint az egyéb gyúlásveszélyes, por megülésére alkalmas részeket minden nap ki kell tisztítania a gépkezelőnek.

Aki halogatja a javításokat és későn cseréli a kopóalkatrészeket, a betakarítási időbe tolja ezeket a feladatokat, miáltal nagy eséllyel megsokszorozhatja a költségeket, de még a károkat is.

AZ ÁLLOMÁNY ELHAGYÁSA A KOMBÁJN ÜRÍTÉSEKOR

GYAKORI HIBÁJA

A VESZTESÉG TÚLBECSLÉSE A cséplési és tisztítási veszteség gyakran drámaibbnak tűnik, mint amilyen valójában. Rendképzésnél 1 százalékos veszteség esetén 1 négyzetméternyi rend alatt mindössze körülbelül 1000 szem fekszik. (7,6 méter széles vágóasztal, 70 q/ha hozam). Ezt először meg kell szokni, és megtanulni elviselni a zöld csíkokat.

A kombájn ürítéséhez a kombájnos sokszor maga megy a föld szélén álló szállítójárműhöz. A tábla szélén üríteni mintegy 25 százalékkal csökkenti a kombájn teljesítményét.

TÚL LASSÚ HALADÁS Ameddig a cséplési és tisztítási veszteségek nem haladják meg az 1,5 százalékot, nyugodtan lehet gyorsan haladni. Csak a gyors és biztonságos betakarítás költséghatékony. (Mindez a rázóládás kombájnokra érvényes. Ha rotoros gép van 1,5 százalék fölött, akkor is lehet gyorsabban menni)

A SÁVOK ROSSZ FELOSZTÁSA A nagyobb területeket mindig belülről kifelé kell betakarítani. Így a szállítójárműveknek nem kell az egyik kombájntól a másikig egy egész földterületet megkerülni. Ha a tábla szélén ürítenek, kedvezően kell elhelyezni a szállítókocsit. Ne a kombájn menjen el a szállítójárműig, hanem fordítva. A kombájn szállítóeszköznek túl drága.

ELINDULNI TESZTELÉS NÉLKÜL Indulás előtt a gépkezelőnek néhány kalászt le kell tépni, és kezével szétmorzsolni. Az erőfeszítés mértéke mutatja a szükséges cséplőrendszer-intenzitást, egy harapás a gabonaszembe a szemtörési hajlamát, a szalmaszárak összecsavarása pedig a szalma konzisztenciáját.

A TÖRTSZEMEK HELYTELEN KEZELÉSE Amikor a gépkezelő látja, hogy nagy a törtszem-arány, gyakran a kosárhézagot növeli, helytelenül. Azonban a cséplődob jobban befolyásolja a szemtörést, mint a kosár inkább dörzsölő hatása. A helyes sorrend: 1. gyorsabban haladni a vastagabb szalmarétegért; 2. csökkenteni a dobfordulatszámot, 3. növelni a kosárhézagot.

KOMBÁJN KARBANTARTÁS ALKATRÉSZ agritech

TAXI, KÉREM! AZ UTOLSÓ CSAVARIG PONTOSAN MEGSZERVEZETT ALKATRÉSZELLÁTÁS, 24 ÓRÁS RENDELKEZÉSRE ÁLLÁS, EXPRESS PLUS SZÁLLÍTÁS ÉS ELÉGEDETT ÜGYFELEK – LEHET EZT MÉG FOKOZNI? HA TÉNYLEG NAGYON SÜRGŐS AZ ÜGY, AKÁR ÓRÁNKÉNT INDULNAK AZ ALKATRÉSZ-TAXIK! Szöveg: Sendula Viktória | Képek: CLAAS

CSÚCSIDŐSZAKBAN, BETAKARÍTÁS ALATT NAPONTA 15 EZER MEGRENDELÉST KELL FELDOLGOZNI

„Folyamatosan növekszik a megfelelő alkatrészellátás igénye”, mondja Heiner Buschhoff, a CLAAS Vertriebsgesellschaft mbH alkatrészüzletágának részlegvezetője. Az egész világot Németországból, az A2 autópálya melletti Hamm-Uentrop-i telephely központi pótalkatrész-raktára látja el alkatrészekkel. „Itt adottak a körülmények ügyfeleink lehető legjobb kiszolgálásához.”

A CLAAS pótalkatrész-elérhetősége több mint 97 százalékos. Jelenleg körülbelül 165 ezer különböző tételszámot raktároznak, s ez a szám folyamatosan növekszik. Évente mintegy 2,7 millió megrendelést fogadnak be, és szállítanak ki Hammból a világ minden tájára. Csúcsidőszakban, betakarítás alatt mintegy 15 ezer megrendelést kell naponta feldolgozni.

IGAZÁNALKATRÉSZ JÓ MUNKA agritech

PÓTALKATRÉSZEK – NAGYON GYORSAN

CLAAS pótalkatrész-szolgáltatásoknál rengeteg tényezőt kell tökéletesen összehangolni. Gabona- és silókukorica-betakarításkor egyszerűen nem engedhetnek meg maguknak hosszabb kiesést a gazdálkodók és a bérvállalkozók. A beszállítókon egyre nagyobb a nyomás a mezőgazdaság növekvő termelékenysége miatt. „Mit jelent az, hogy a lehető leghamarabb?”, teszi fel a kérdést Buschhoff, illetve a Hammban a megrendelések feldolgozásáért felelős Keith Püttmann.

MA MEGRENDELIK, HOLNAP KISZÁLLÍTJUK – EZT BÁRKI MEG TUDJA CSINÁLNI. MI AZONBAN JOBBAK AKARUNK LENNI!

„KÜLÖNLEGES UTAZÁS”

uschhoff és Püttmann éppen ezért átgondolták, hogyan tudnának még hatékonyabban szolgáltatni. Kifejlesztették az alkatrész-taxi koncepciót: a taxi lehet személyautó, furgon, de szükség esetén akár teherautó is. Mindig külön szállításról van szó, egyedi kérésre, felár ellenében. „Az, hogy ez az ajánlat telitalálat volt, bizonyítja a megrendelések száma”, mondta Püttmann. „Az elmúlt években folyamatosan növekedett.” Jelenleg évente körülbelül 270 taxi indul Hammból a májustól októberig tartó főszezonban, akár a regionális raktárakba, akár közvetlenül a kereskedőkhöz. Ez természetesen hatással van a regionális CLAAS telephelyekre – az országos pótalkatrész-elérhetőség ennek köszönhetően körülbelül 90 százalékos. Minden egyes alkatrész 2,5 órán belül a kereskedőnél és/vagy az ügyfélnél lehet, mivel a regionális alkatrészraktárakból is elérhető a taxi szolgáltatás.

KOMBÁJN KARBANTARTÁS ALKATRÉSZ agritech

A JÓ ÖTLETBŐL MÉG JOBB

ezdetben egy helyi taxi-társasággal dolgozott a CLAAS. „Ez néha kemények bizonyult”, emlékezett vissza Püttmann. „Az üzlet rendkívül változatos, és nagyfokú rugalmasságot kíván a logisztikai szolgáltatótól. Torlódások és késések adódtak, mivel nem állt rendelkezésre elegendő jármű.” Ezért már a nemzetközi FLASH céggel működnek együtt. JOBBAN MŰKÖDÖTT, DE A MEGRENDELÉS ÉS A KISZÁLLÍTÁS KÖZÖTT MÉG MINDIG TÚL SOK IDŐ TELT EL,

A NÉMETORSZÁGI ALKATRÉSZKÖZPONTBAN FOLYAMATOSAN A MÉGJOBB MEGOLDÁSOKAT KERESIK

MEZŐFI GÁBOR, VEVŐSZOLGÁLAT IGAZGATÓ

z AXIÁL bajai központi raktárában két műszakban dolgoznak a szakraktáros kollégák. A délelőttös műszak során beérkeztetik az árut, minőségileg és mennyiségileg átveszik, helykóddal látják el, majd polcra rakják. A délutános műszak feladata a kitárolás, azaz a megrendelések összeszedése, komissiózása. Ez a munkaművelet egészen addig tart, amíg az utolsó axiálos teherautókat is felpakolják, hiszen ezek az éjjel induló túrajáratok viszik a vidéki boltokba az alkatrészeket. Az április közepétől induló vetési ügyeletben a boltok szombaton délig tartanak nyitva, és fogadják a megrendeléseket. Június végén, július közepén pedig elkezdődik a betakarítási ügyelet, amikor szombaton egész nap, vasárnap délig tartanak nyitva boltjaink. Ügyeleti időszakban boltjaink a központi raktárt is elérik, hiszen, ha egy sürgős megrendelés a nyitvatartási idő után érkezik a boltba, azt a boltos kollegák a központi raktárból még meg tudják rendelni. Ha az adott tétel raktáron van, akkor még aznap este felkerül a túrajáratra, igy a másnap reggeli nyitásra már meg is érkezik a boltba.

magyarázta Buschhoff. „Szóval létrehoztunk egy ’taxi-állomást’ a saját telephelyünkön. 2017 óta egy személyautó és egy Sprinter áll készenlétben egész nap, sofőrrel együtt.” Amint egy taxi elhagyja az udvart, 30 percen belül újat küld a FLASH, és így már nincs több időkiesés. „Még az építőipari gépkereskedelem sem nyújt hasonló szolgáltatást”, mosolyog Buschhoff. „A mezőgazdasági szektorban ezzel teljesen egyedül állunk, a CLAAS most egy lépéssel az vetélytársai előtt jár.” Buschoff úr azonban azt sem felejti el megemlíteni, hogy egy ilyen kifinomult és hatékony koncepció csak odaadóan dolgozó emberekkel működik.

A 24 ÓRÁS RENDELKEZÉSRE ÁLLÁS NAGY RUGALMASSÁGOT ÉS FELELŐSSÉGET KÖVETEL AZ ALKALMAZOTTAKTÓL,” A központi raktárunkban körülbelül 60 ezer cikk van raktárkészleten. Innen átlagosan napi 3500 tételsort készítünk össze és szállítunk ki, de szezonban ez a szám 55006000-re emelkedik. Az AXIÁL-nál a boltokból az alkatrész-kiszállítási arány közel 60 százalékos. A CLAAS alkatrészekből 96-97 százalékos a raktárkészletünk, ilyen arányban tudjuk a keresett alkatrészeket azonnal, raktárról szállítani. Ami pedig nincs a bajai raktárban, azt meg lehet rendelni gyorspostával, heti vagy havi szállítással is.

teszi hozzá Püttmann is. Továbbá hibátlanul kell működnie a megrendelés teljesítése mögötti árugazdálkodási rendszernek is, elengedhetetlen a szervezeten belüli gyorsaság. „Ezt a szintet sikerült elérnünk”. Az út vége azonban még messze nem látható. A CLAAS már ma felkészül a holnapi vevőelvárásokra. „A digitalizálás új lehetőségeket nyit meg előttünk”, mondja Buschhoff magabiztosan. „Ez még mindig nagyon izgalmas lehetőség”.

IGAZÁN JÓ MUNKA agritech

CLAAS alkatrészek Megbízhatóság a részletekben rejlik: a CLAAS ORIGINAL alkatrészek nem csak a pontos méreteket biztosítják Önnek. A csúcsminőségű alapanyagok és az aprólékos gyártási módszerek alapvető fontosságúak a gépek megbízható működéséhez és hosszú élettartamához. Minden ORIGINAL alkatrészt kifejezetten az Ön gépéhez gyártottunk. Testre szabott, hatékony, kiváló minőségű. CLAAS ORIGINAL alkatrészek. www.claas.hu

AXIÁL Cégcsoport AXIÁL Cégcsoport

KOMBÁJN KARBANTARTÁS agritech

ELŐRENDELÉSI AKCIÓ

Nincs kihasználatlan teljesítmény Minden föld, minden nap, minden aratás különbözik az összes többitől. Ez nem okozhat gondot, hiszen a VARIANT nagy teljesítményét minden körülmény között megmutatja. Ráadásul most előrendelési akciónk keretén belül, ha idén leadja megrendelését, akkor 2019-ben 2018-as áron veheti át VARIANT bálázóját. Az akció 2018. november 15-ig beérkezett megrendelésekre, illetve a készlet erejéig érvényes. www.claas.hu

AXIÁL AXIÁL Cégcsoport Cégcsoport