Österreichische Post AG • MZ 11Z039084 M, Einzelverkaufspreis € 8,– A&W Verlag, 3400 Klosterneuburg, Inkustraße 16
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2023
Elektro-Transporter fast ohne Aufpreis! Das Förderprogramm „Emissionsfreie Nutzfahrzeuge und Infrastruktur“ übernimmt 2023 bis zu 80 Prozent der Kostendifferenz eines E-Nutzfahrzeuges Alle Infos auf Seite 4 zum vergleichbaren Modell mit Verbrennungsmotor!
Nutzfahrzeug total:
Die Modell-Highlights des Jahres 2023 im Detail Vorstellungen und Einzelpräsentation der neuesten Nutzfahrzeuge
rblick ele
Marktübe
Fiat 2 e-Scudo
Fiat 1 e-Doblò
Elektro Nfz
100/136
100/136
Leistung (kW/PS) nt (Nm) Drehmome (s) 0–100 km/h Vmax (km/h)
Leistung (kW/PS) nt (Nm) Drehmome (s) 0–100 km/h Vmax (km/h)
985–1.910
929
22
11
3
3 100
50 k. A.
39.850
90/122
Leistung (kW/PS) nt (Nm) Drehmome (s) 0–100 km/h Vmax (km/h)
10,0–11,5
4,6
245 11,6 132
k/Allrad) Front Antrieb (Front/Hec 300 (km) Reichweite 17,0 /100 km (kWh) Verbrauch 3,3–3,9 (m3) Laderaum 537 Nutzlast (kg) 11/22 ng in kW AC Ladeleistu 3 Phasen 80 in kW DC Leistung 38.700 netto in Euro Basispreis
Elektro Pkw
k. A.
21,7
Nissan Townstar EV
Elektro Nfz
175
230
430
Heck 319 k. A. 9,5-15,1 bis 1.616 11 3 115 55.230
100/136
Fiat 2 e-Ulysse 100/136 260 12,1
Benz Benz MercedesMercedeseSprinter Maxus Kasten L2H2 eVito 85/116 eDeliver 9 85/116 150/204 295 295 310 k. A k. A. k. A. 120 120 100 Front Front Front 120 150 180 37,1 26,7 29,4 11,0 6,0 9,7 1.045 1.022 1.270 7,4 7,4 11 3 1 3 70 50 55.537 45.108 56.000
enz Renault Benz Mercedes-B Kangoo E-Tech Benz MercedesEQT Mercedes90/122 eVito Tourer 90/122 EQV 300 lang 245 150/204 245 150 / 204 k. A. 362 k. A. 362 k. A. k. A. k. A. 10,0 Front 140 Front 160 284 Front 282 Front 19,2 234 19,2 348 850 27,7 28,7 Sitze 551–1.979 k. A. 6.000 ohne k. A. 1.030 22 960 22 599 11 3 11 3 3 80 3 80 110 47.520 110 k. A. 68.556 39.600 78.862 k. A. 57.130 65.718
11,7 130 135 Front k/Allrad) Front 226 Antrieb (Front/Hec 282 24,6 (km) Reichweite 19,8 603–798 /100 km (kWh) Verbrauch 597–2.216 (l) 981 Kofferraum 626 11 Zuladung (kg) 11 ng in kW 3 AC Ladeleistu 3 100 Phasen 100 in kW 59.990 DC Leistung 43.990 49.992 brutto in Euro Basispreis ifter 36.658 veller Peugeot e-Partner/e-R netto in Euro Combo-e & e-Expert/e-Tra Basispreis a-e & Peugeot e-Berlingo, Opel 1
*
Nfz
Maxus Ford E-Transit eDeliver 3 L1 Custom 122/90 100/136 255 k. A. k. A. k. A. 120 k. A. Front Front 240 380 23,6 k. A. 4,8 5,8-9,0 990 bis 1.307 7,2 11 1 3 50 125 35.533 k. A.
VW Toyota Buzz Cargo Toyota Proace Proace Electric ID. Renault 100/136 City Electric Renault 100/136 Kangoo E-Tech 100/136 290 Master E-Tech 90/122 260 57/76 260 – 245 12,1 225 11,2 90 11,6 130 k. A. 135 Front 132 Front 100 Front 115 Front 230 Front 273 29,1 300 25,1 107 20,5 10,7 17,0 5,3 21 3,3 970 3,3–3,9 1.001 bis 13,0 7,4 634 537 11 1.040/1.440 1 11 11/22 3 7,7 40 3 3 100 2 100 49.953 75 39.750 k. A. 32.990 31.300 k. A.
Fiat 1 e-Doblò 260
135/183
k. A.
Front
Front
Ford E-Transit
k. A.
100
130
135
88/120 k. A.
13,1
11,2
k/Allrad) Front Antrieb (Front/Hec 277 (km) Reichweite 20,0 /100 km (kWh) Verbrauch 3,3 (m3) Laderaum 634 Nutzlast (kg) 11 ng in kW AC Ladeleistu 3 Phasen 100 in kW DC Leistung 32.100 netto in Euro Basispreis
Fiat 3 e-Ducato 280
260
260
ktrische
mit Citroen Opel Vivaro-e/Zafir t, Stand 12/2022 & Peugeot e-Boxer technisch ähnlich mit Citroen e-Jumpy, Vollständigkei Opel Movano-e auf Fehler und technisch ähnlich mit Citroen e-Jumper, n ohne Gewähr ; Werksangabe technisch ähnlich jeweiligen Grundmodelle sich auf die *Angaben beziehen
Toyota Proace Toyota Proace Verso Electric City Verso Electric 100/136 100/136 260 260 12,1 11,7 130 135 Front Front 226 282 24,6 19,8 603–798 597–2.216 981 626 11 11 3 3 100 100 58.990 41.390 49.158 34.492
VW ID. Buzz 150/204 310 10,2 145 Heck 423 20,5
5 1.121–2.20 529 11 3 170 70.863 59.053
2
3
SS EUG.KOMPA
NUTZFAHRZ
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Der große Marktüberblick
Ford: Elektrisch und geländegängig
VW startet mit dem ID. Buzz Cargo
Renault zeigt sich voll flexibel
Von E-Nfz und Pick-ups über Busse bis hin zu Kastenwagen ab Seite 5
Das Angebot reicht vom Ford E-Transit bis zum neuen Pick-up Ranger ab Seite 10
Der vollelektrische Transporter gefällt nicht nur optisch Seite 24
Die neuen Modelle punkten mit cleveren Details ab Seite 20