Issuu

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

7/10/2016

3:09

Page 1

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

7/10/2016

3:10

Page 1

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:56 μμ

Σελίδα 3

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Το μεγαλύτερο… ραντεβού για τον κλάδο των Μεταφορών

πό 21 – 29 Σεπτεμβρίου διοργανώθηκε για μια ακόμη χρονιά η μεγαλύτερη Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών οχημάτων στον κόσμο, η 66η ΙΑΑ 2016, στο Ανόβερο της Γερμανίας. Για μια ακόμη χρονιά, οι κορυφαίοι κατασκευαστές αλλά και οι σημαντικότεροι φορείς που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων,

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

αλλά και των Μεταφορών γενικότερα, έδωσαν το παρόν σε αυτή ενώ αρκετές εκατοντάδες ήταν οι Παγκόσμιες & Πανευρωπαϊκές Πρεμιέρες νέων οχημάτων και τεχνολογιών. Το περιοδικό μας δεν θα μπορούσε να λείπει από το σημαντικότατο αυτό γεγονός και στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας, μπορείτε να βρείτε ένα πολυσέλιδο αφιέρωμα σε όλα όσα δια-

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 04 Η επικαιρότητα από τον διεθνή χώρο

δραματίστηκαν στην φετινή ΙΑΑ που ήταν και η μεγαλύτερη σε έκταση, απήχηση και σπουδαιότητα, στην ιστορία του θεσμού. Παράλληλα, σε ότι αφορά στα της ελληνικής αγοράς, σας προσφέρουμε τις πρώτες εντυπώσεις μας από το νέο διπλοκάμπινο Toyota Hliux που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε πρώτοι επί ελληνικού εδάφους.

10 Η επικαιρότητα από την Ελληνική αγορά Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης

12 Η επικαιρότητα στην Ελλάδα (Ρεπορτάζ) 16 Πωλήσεις Αυγούστου για τα επαγγελματικά οχήματα

ΔΟΚΙΜΕΣ Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Φωτογραφίες: Γιάννης Καπνόριζας Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου Πέννυ Λάζαρη Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

24 Οδηγούμε πρώτοι το νέο Toyota Hilux Double Cab

ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ

30 Όλες οι εξελίξεις από την 66η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών «IAA 2016»

ΧΡΗΣΙΜΑ 50 Τιμές - Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς

56 PRO - Pages: Τα πάντα για τον επαγγελματία & τον… Συνεργάτη του 71 TAXI - Pages: Υπηρεσίες & προϊόντα για τον κλάδο των Taxi 92 Φωτοαγγελίες: Επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων 98 Στο… PROσκήνιο!

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, 141 21, Νέο Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211-1085500, Fax: 211-1085528

e-mail: atritipro@autotriti.gr ISSN: 1792-4057 Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

Nea diethnh_10:touring_pilio.qxd

NEA ΔΙΕΘΝΗ

6/10/2016

1:28 μμ

Σελίδα 4

Έτοιμο το Toyota Hilux για το Dakar Rally 2017 Οι εταιρείες Toyota South Africa Motors και Toyota Gazoo Racing SA παρουσίασαν επίσημα το νέο αγωνιστικό Hilux που αναμένεται να διαγωνιστεί στο προσεχές Ράλι Ντακάρ του 2017.

Παρουσιάστηκε επίσημα το νέο Toyota Hilux Evo με κίνηση στους δύο τροχούς που θα λάβει μέρος στο φημισμένο Dakar Rally 2017.

ύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής, προκειμένου να είναι σε θέση να πληροί απόλυτα τις προδιαγραφές της FIA αλλά και της εταιρείας Amaury Sports Organisation που διοργανώνει το φημισμένο Dakar Rally, το νέο αγωνιστικό Toyota Hilux που θα συμμετάσχει στον αγώνα του 2017 έχει δεχθεί πολλαπλές και σημαντικές τροποποιήσεις. Αρχικά αξίζει να αναφέρουμε πως το αγωνιστικό μοντέλο για το 2017 θα είναι 2κίνητο με σημαντικά αυξημένη

διαδρομή για τις αναρτήσεις του και νέο σύστημα εισαγωγής αέρα για τον κινητήρα σε σχέση με το 4x4 μοντέλου του προηγούμενου αγώνα. Παράλληλα, το νέο αγωνιστικό Toyota Hilux Evo έχει συνολικό βάρος 1.300 κιλά με τη διάμετρο των τροχών του να ανέρχεται στα 940 χλστ. ενώ εφοδιάζεται και με σύστημα αυξομείωσης της πίεσης στα ελαστικά του που ελέγχεται από τον οδηγό. Ωστόσο, ένα από τα χαρακτηριστικότερα στοιχεία του νέου αγωνιστικού Hilux Evo είναι η τοποθέτηση

του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης της κίνησης μεταξύ των δύο αξόνων, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την κατανομή των μαζών ενώ την ίδια στιγμή, τα βαρύτερα στοιχεία έχουν τοποθετηθεί όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδαφος, προκειμένου να μειωθεί αισθητά το κέντρο βάρους του ιδιαίτερου αυτού αγωνιστικού οχήματος. Με τους διοργανωτές του αγώνα για το 2017 να έχουν ανακοινώσει πως το μέσο υψόμετρο στο οποίο οι αγωνιζόμενοι θα κινηθούν κατά μή-

κος των διάφορων διαδρομών, ανέρχεται στα 2.000μ., είναι φυσικό πως επηρεάζει σημαντικά και τις ανάγκες του V8 κινητήρα του Hilux Evo αναφορικά με την εισαγωγή αέρα, επομένως αλλαγές έχουν δρομολογηθεί και σε αυτόν τον τομέα. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως το Dakar Rally 2017 αναμένεται να πραγματοποιηθεί από 2 – 14 Ιανουαρίου με αφετηρία την πόλη Ασουνσιόν της Παραγουάης και τερματισμό στην πόλη Μπουένος Άιρες της Αργεντινής, διαμέσου της Βολιβίας.

Αυτονόμο φορτηγό Volvo 1.000μ. κάτω από τη γη!

Volvo Trucks ξεκινά το επόμενο μεγάλο βήμα προς την εξέλιξη των μελλοντικών αυτόνομων φορτηγών της καθώς θα δοκιμάσει πιλοτικά για τους επόμενους 18 μήνες ένα FMX στο ορυχείο Boliden της Σουηδίας. Οι δοκιμές του συγκεκριμένου –αυτόνομου- χωματουργικού φορτηγού Volvo FMX, θα γίνουν σε πραγματικές συνθήκες, σε βάθος 1.000 μ. υπό την επιφάνεια της γης στο ορυχείο Boliden στην περιοχή Kristineberg της Β. Σουηδίας. Αρχικά θα χρησιμοποιηθεί μόνο ένα όχημα ενώ σταδιακά θα ενταχθούν στο πρόγραμμα δύο ακόμη. Τα συγκεκριμένα αυτόνομα οχήματα που αναμένεται να δοκιμαστούν από τη Volvo Trucks σε αυτό το πρόγραμμα δεν φέρουν σημαντικές τροποποιήσεις σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του FMX με εξαίρεση ένα ειδικό σύστημα αισθητήρων laser καθώς και ένα ειδικό πρόγραμμα που καταγράφει τις διάφορες δια4

δρομές στα… έγκατα του ορυχείου προκειμένου να χαράξει την απαιτούμενη πορεία. Με βάση αυτά τα δεδομένα, το όχημα αναλαμβάνει αυτόνομα να ελέγξει το σύστημα διεύθυνσης, το κιβώτιο ταχυτήτων και την ταχύτητα του.Χάρη σε αυτή αλλά και αρκετές ακόμη τεχνολογίες που θα δοκιμαστούν πιλοτικά, τα logistics στη μεταφορά υλικών εντός του ορυχείου είναι δυνατόν να βελτιωθούν σημαντικά καθώς π.χ., τα οχήματα μπορούν να λειτουργούν συνεχώς. Παράλληλα, σε αρκετές περιπτώσεις διάνοιξης νέων σηράγγων στο εσωτερικό του ορυχείου, οι οδηγοί απαιτείται να περιμένουν μέχρι να καθαριστεί η ατμόσφαιρα εντός του ορυχείου ενώ με τη χρήση αυτόνομων οχημάτων, δεν υπάρχουν τέτοιου είδους περιορισμοί. Περισσότερα για το πιλοτικό πρόγραμμα χρήσης αυτόνομων φορτηγών από τη Volvo Trucks στο βίντεο που σας παρουσιάζουμε…

Μέσα στο φθινόπωρο η Volvo Trucks θα δοκιμάσει τη χρήση αυτόνομων εκδόσεων του FMX στο ορυχείο Boliden στον σουηδικό Βορρά.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:11 μμ

Σελίδα 1

Nea diethnh_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

1:29 μμ

Σελίδα 6

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

Δείτε στο σχετικό βίντεο, τη Volvo Trucks να εκθειάζει τις δυνατότητες των νέων χωματουργικών φορτηγών της, μετατρέποντας τα σε… παιδικά καροτσάκια για το νανούρισμα των μωρών!

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Αποκαλυπτήρια για το νέο Fuso «eCanter»

ς γνωστόν, μέχρι στιγμής, η ιαπωνική Fuso Trucks, θυγατρική της Daimler AG, έχει παρουσιάσει ήδη δύο γενιές ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου φορτηγού Canter (Fuso Canter Eco Hybrid το 2010 και Fuso Canter ECell το 2014) και στην πρόσφατη 66η ΙΑΑ 2016 του Ανοβέρου, παρουσίασε την 3η γενιά του μοντέλου με την ονομασία «eCanter». Αυτό ωστόσο που δεν είναι γνωστό είναι πως, μέσα στο 2017 αναμένεται να ξεκινήσει η εμπορική πορεία του εν λόγω μοντέλου, σε περιορισμένο αριθμό οχημάτων για τις αγορές της Ιαπωνίας, των ΗΠΑ αλλά και της ΕΕ!

Μέσα στο 2017 θα λανσαριστεί και στις αγορές της ΕΕ η νέα ηλεκτροκίνητη έκδοση eCanter που πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα της στην πρόσφατη 66η ΙΑΑ.

Πολλαπλές αλλαγές σε σχεδίαση και… ουσία Το νέο Fuso eCanter δεν διαφέρει μόνο εμφανισιακά από τις προγενέστερες ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του ιαπωνικού ελαφρού φορτηγού καθώς, έπειτα από τις εκτεταμένες δοκιμές εξέλιξης της 2ης γενιάς του σε πραγματικές συνθήκες χρήσης τόσο στην Πορτογαλία (όπου και παράγεται) όσο και στην Γερμανία, οι ειδικοί της Fuso κατέληξαν σε χρήσιμα συμπεράσματα με βάση και τις ανάγκες των πελατών της εταιρείας. Επιγραμματικά, αξίζει να αναφέρουμε πως η απόδοση του έχει αυξηθεί ενώ την ίδια στιγμή, το κόστος των μπαταριών που χρησιμοποιεί καθώς και των υπολοίπων στοιχείων του συστήματος μετάδοσης της κίνησης έχει μειωθεί. Σε ότι αφορά στη σχεδίαση του οχήματος που παρουσιάστηκε στην 66η ΙΑΑ, αξίζει να επικεντρωθούμε στα νέα φωτιστικά σώματα με λυχνίες τύπου LED αλλά και την πλήρως τροποποιημένη μάσκα ενώ, νέος είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος.

Νέα γενιά ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 185 kW Ο νέος ηλεκτροκινητήρας του Fuso eCanter αποδίδει ισχύ 185 kW

(περίπου 248 ίπποι) και μέγιστη ροπή 380 Nm ενώ η μετάδοση της κίνησης γίνεται στον πίσω άξονα. Το όχημα που παρουσιάστηκε στην 66η ΙΑΑ έφερε μια συστοιχία μπαταριών με συνολική χωρητικότητα 70 kWh και αναλόγως του τύπου του οχήματος (μήκος, μεικτό βάρος κ.ο.κ.) αλλά και τη χρήση του, η μέγιστη αυτονομία του υπερβαίνει τα 100 χλμ. Οι μπαταρίες είναι χωρισμένες σε πέντε συστοιχίες εκ των οποίες, μια εδράζεται στο κέντρο του σασί πίσω από την καμπίνα των επιβατών και δύο εκατέρωθεν του πλαισίου στις δύο πλευρές του οχήματος. Πρόκειται για υδρόψυκτες μπαταρίες ιόντων λιθίου που διακρίνονται για την αυξημένη διάρκεια ζωής του, την υψηλή αποδοτικότητα (ιδιαίτερα σε υψηλές θερμοκρασίες) αλλά και το περιορισμένο μέγεθος τους. Παρά το βάρος των εν λόγω μπαταριών, το νέο Fuso eCanter έχει να επιδείξει μια εξαιρετική αναλογία απόβαρου – ωφέλιμου φορτίου καθώς το μεικτό βάρος του

ανέρχεται στους 7,49t. με το ωφέλιμο φορτίου του ορίζεται στους 4,63t.! Ειδικές διατάξεις με τρείς έως έξι συστοιχίες μπαταριών που θα έχουν χωρητικότητα 14 kWh έκαστη, αναμένεται να παρουσιαστούν με τις εκδόσεις παραγωγής του νέου αυτού ηλεκτροκίνητου φορτηγού, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται. Σε ότι αφορά στη φόρτιση τους, οι εν λόγω μπαταρίες απαιτούν μια ώρα για τη φόρτιση του 80% της χωρητικότητας τους ενώ το 100% επιτυγχάνεται σε διάστημα 7 ωρών. Παράλληλα, η εταιρεία αναφέρει πως στο μέλλον, θα μπορεί να επιτευχθεί η ταχεία φόρτιση ως και στο 80% μέσα σε 30 λεπτά της ώρας.

Σημαντικά περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη Πέραν των σημαντικών περιβαλλοντικών οφελών που προσφέρει δεδομένων των μηδενικών εκπομπών ρύπων του, το νέο Fuso eCanter θα λανσαριστεί σε

μια άκρως ανταγωνιστική τιμή αγοράς σε σχέση με τις συμβατικές του εκδόσεις χάρη στο σημαντικά μειωμένο κόστος του συστήματος ηλεκτροκίνησης που υιοθετεί. Το κόστος χρήσης του είναι παράλληλα σημαντικά μειωμένο σε σχέση με τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του ενώ, με βάση τα όσα αναφέρει ο κατασκευαστής, η όποια διαφορά στην τιμή του σε σχέση με αυτές, θα μπορεί να αποσβεστεί μέσα σε διάστημα 3 ετών. Χαρακτηριστικά αξίζει να υπενθυμίσουμε πως στις πρόσφατες πιλοτικές δοκιμές της δεύτερης γενιάς της ηλεκτροκίνητης έκδοσης του Fuso Canter (E-Cell), καταγράφηκε όφελος 1.000 ευρώ περίπου ανά 10.000 χλμ. χρήση σε σχέση με τις αντίστοιχες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Αν αυτό συνδυαστεί με το –μειωμένο κατά 30%- κόστος συντήρησης του, τα οφέλη είναι σημαντικά για τους υποψήφιους ιδιοκτήτες του.

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:12 μμ

Σελίδα 1

Nea diethnh_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

1:29 μμ

Σελίδα 8

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

Παρακολουθήστε τους επαγγελματίες οδηγούς της Scania να προσομοιώνουν την κίνηση των δεικτών ενός ρολογιού…

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Ένα γιγάντιο ρολόι από… φορτηγά!

δουλειά του επαγγελματία οδηγού αλλά και του διαχειριστή ενός στόλου οχημάτων, απαιτεί τέλειο συγχρονισμό κατά τη διάρκεια του δρομολογίου καθώς στις περισσότερες των περιπτώσεων, το αποτέλεσμα κρίνεται από την έγκαιρη ή μη παράδοση ενός φορτίου. Προκειμένου λοιπόν να αποδείξει την αποδοτικότητα των νέων φορτηγών της και σε αυτόν τον τομέα, η Scania Trucks επιστράτευσε 14 φορτηγά, 90 οδηγούς και ένα εγκαταλειμμένο αεροδρόμιο 70.000 τ.μ. προκειμένου να διεξάγει ένα φαντασμαγορικό πείραμα. Στόχος των υπευθύνων της εται-

… με τη χρήση 14 φορτηγών και 90 οδηγών που διατήρησαν τον σχηματισμό τους για 24 ώρες.

ρείας ήταν η δημιουργία ενός τεράστιου… ρολογιού, οι δείκτες του οποίου αποτελούνται από φορτηγά που κινούνται συγχρονισμένα, κατά τη διάρκεια ενός 24ωρου! Πριν βιαστείτε να βγάλετε αυθαίρετα συμπεράσματα αξίζει να σας πληροφορήσουμε πως ο συγχρονισμός όλων των οχημάτων κατά τη διάρκεια αυτού του εγχειρήματος ήταν ιδιαίτερα δύσκολος και απαιτούσε τέλειο προγραμματισμό.

Ένα «θηρίο» από την άλλη… όχθη!

νέα γενιά του Ford Raptor αναμένεται σύντομα να λανσαριστεί στην αγορά των ΗΠΑ (και μόνο) ωστόσο, τα στοιχεία που αφορούν στα τεχνικά χαρακτηριστικά της προκαλούν… ίλιγγο!. Αν και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2015, η νέα γενιά του δυναμικού Pick-Up Ford Raptor δεν έχει ακόμη λανσαριστεί ακόμη στην αγορά των ΗΠΑ, για την οποία και προορίζεται. Παράλληλα, δεν είναι και πολλές οι βάσιμες πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές αναφορικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εν λόγω μοντέλου, έως και σήμερα. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ιστοσελίδα FordRaptorForum.com, το θηριώδες αυτό Pick-

κό φορτηγό έπρεπε να διατηρήσει μια μόνιμη ταχύτητα 53 χλμ./ώρα αντίστοιχα. Αντίστοιχα, τα φορτηγά που χρησιμοποιήθηκαν για τον «λεπτοδείκτη» και τον «ωροδείκτη», έπρεπε να επιτύχουν τέλειο συγχρονισμό στην εκκίνηση και ακινητοποίηση τους σε συγκεκριμένες θέσεις. Περισσότερα στο βίντεο που σας παρουσιάζουμε αλλά και στην ιστοσελίδα scaniaclock.com.

Νέα γενιά για το αστικό Connecto

Up θα είναι διαθέσιμο με έναν V6 κινητήρας EcoBoost -2ης γενιάςμε χωρητικότητα 3,5λτ, ο οποίος θα αποδίδει ισχύ 450 ίππων στις 5.000 σ.α.λ. καθώς και μέγιστη ροπή 691 Nm από τις 3.500 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο θα συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 10(!) σχέσεων και θα αντικαταστήσει την μέχρι πρότινος επιλογή, έναν V8 κινητήρα 6,2λτ. με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Παρά ωστόσο το γεγονός ότι ο νέος EcoBoost είναι μικρότερος σε χωρητικότητα, εμφανίζει σημαντικά βελτιωμένη απόδοση σε σχέση με τον κινητήρα που αντικαθιστά καθώς η ισχύς του είναι αυξημένη κατά 39 ίππους και η ροπή του κατά 103 Nm αντίστοιχα… Με V6 κινητήρα 3,5λτ. που θα αποδίδει ισχύ 340 ίππων και ροπή 691 Nm θα είναι διαθέσιμη η νέα γενιά του Ford Raptor!

Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως τα φορτηγά οχήματα που απάρτιζαν τον «δείκτη» των δευτερολέπτων έπρεπε να πραγματοποιήσουν μια πλήρη περιστροφή του κύκλου κάθε 60 δλ. επί 24 ώρες. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως, στην συγκεκριμένη περίπτωση, το φορτηγό που κινούνταν πιο κοντά στο κέντρο του κύκλο του ρολογιού, έπρεπε να κινείται με μόνιμη ταχύτητα 13 χλμ./ώρα ενώ, το εξωτερι-

ε μια προσπάθεια να ισχυροποιήσει την παρουσία της στις αγορές της Μ. Ανατολής και της Ανατ. Ευρώπης, η Daimler Buses παρουσίασε και επίσημα τη νέα γενιά της «οικογένειας» αστικών λεωφορείων «Connecto» που διακρίνεται για το ιδιαίτερα περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας. Το εν λόγω μοντέλο θα είναι διαθέσιμο και σε αρθρωτές εκδόσεις οχημάτων ενώ πέραν των αλλαγών στη σχεδίαση του αμαξώματος του, εφοδιάζεται πλέον και με κινητήρες τεχνολογίας Euro6. Μόλις μια 10ετία από την πρώτη παρουσίαση του, το Connecto έχει καταφέρει να επιδείξει περισσότερες από 3.000 πωλήσεις, μια επίδοση που το καθιστά μεταξύ των πιο εμπορικών στις αγορές που διατίθεται. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Mercedes-

Benz Buses, το νέο Connecto θα εφοδιάζεται πλέον με την τελευταία γενιά του πετρελαιοκινητήρα OM 470 ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως θα είναι διαθέσιμες και εκδόσεις με καύσιμο το φυσικό αέριο. Πέραν αυτού, στον εξοπλισμό του νέου Connecto θα είναι διαθέσιμες και πολλαπλές επιλογές αναφορικά με τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας όπως π.χ. το ESP στα οχήματα με δύο άξονες ή το σύστημα «ATC» (Articulation Turntable Controller) για τις αρθρωτές εκδόσεις του. Σε ότι αφορά στη γκάμα των εκδόσεων του, αξίζει να αναφέρουμε την επιλογή με μήκος αμαξώματος στα 12,13μ. (δύο άξονες και τρεις πλευρικές θύρες) καθώς και το αρθρωτό Connecto G με μήκος 18,12μ. και τέσσερις πλευρικές θύρες.

ADV Renault Clio:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:13 μμ

Σελίδα 9

Renault Clio PRO+

Πιο ανταγωνιστικό από ποτέ! Το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας και οι εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες του Clio PRO+, συνδυάζονται πλέον με πολλαπλές επιλογές… εξατομίκευσης που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία, προκειμένου να αποκτήσετε έναν αξιόπιστο «συνεργάτη», ακριβώς στα μέτρα σας!

Εγγύηση εια ετής Οδική Βοήθ μ. (ή 2 έτη) Συντήρηση ανά 30.000 χλ

Renault Clio PRO+ από 11.308 ευρώ (+ΦΠΑ)

ε μήκος αμαξώματος της τάξης των 4,06μ., το Renault Clio PRO+ αποτελεί μια ευέλικτη και δυναμική παρουσία εντός της πόλης όπου μπορεί να κινηθεί με άνεση μεταφέροντας φορτία με όγκο έως 896 λτ. και βάρος έως 521 κιλών. Παράλληλα, το πεντάθυρο αμάξωμα του διευκολύνει σημαντικά στην πρόσβαση στο εσωτερικό του χώρου φόρτωσης ενώ η διατήρηση των πλευρικών γυάλινων επιφανειών και στις πίσω πόρτες, διευρύνει σημαντικά το περιφερειακό οπτικό πεδίο του οδηγού. Επιπρόσθετα, το γαλλικό ελαφρύ επαγγελματικό διακρίνεται για το κομψό και άρτιο κατασκευαστικά «περιβάλλον εργασίας» που προσφέρει στον οδηγό του με πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, πολλαπλά συστήματα ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς, 6 αερόσακους κ.ο.κ.

Μέση κατανάλωση από 3,3λτ./100χλμ.!

Την κίνηση του Renault Clio PRO+ αναλαμβάνει ένα αποδοτικό μηχανικό σύνολο πετρελαίου 1,5λτ. που αποδίδει ισχύ 75 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm ενώ, στα βασικά του προτερήματα συγ-

Οφέλη «PRO+» για τον επαγγελματία

Η TEOREN A.E. προσφέρει διάφορες επιλογές διαμόρφωσης του Clio PRO+ μέσω του –ευέλικτου- πακέτου «PACK LOOK» που με κόστος 2.000 ευρώ περιλαμβάνει τα εξής: Εξοπλισμός «PACK LOOK»: Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών «Black Passion» με ελαστικά 195/55 R16, υποβραχιόνιο με αποθηκευτικό χώρο, αυτοκόλλητη μεμβράνη καταλέγεται η ελαστικότητα του οροφής σε μαύρη, ματ ή γυαλικαθώς επίσης και η ιδιαίτερα στερό απόχρωση και αντιηλιακές περιορισμένη κατανάλωση καυμεμβράνες πίσω τζαμιών. σίμου που ξεκινά από τα Ωστόσο, ο υποψήφιος αγορα3,3λτ./100χλμ. (εκπομπές CO2: στής μπορεί να επιλέξει είτε να από 85g/km). λάβει επιπλέον χρηματική έκ-

πτωση, είτε επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού ενώ, υπάρχει και η δυνατότητα συνδυασμού τους (έκπτωση & εξοπλισμό)! Πέραν όλων αυτών, η TEOREN A.E. προσφέρει και τα ακόλουθα:  Δυνατότητα επιλογής συστημάτων επικοινωνίας και πλοήγησης με προϊόντα «MLS Talk&Drive (πλοηγούς, smartphones ή tablets).  Δυνατότητα άδειας αγροτικού και απαλλαγής Φ.Π.Α. (για όσους καλύπτουν τα ανάλογα κριτήρια).  Δυνατότητα μακροχρόνιας μίσθωσης με σαφή οφέλη για τον επαγγελματία.

Λ. Κηφισού 138-140, 121 31 Περιστέρι, Αθήνα Τηλ.: +30 210 5706860, Fax: +30 210 5759302, Email: renaultinfo@renault.gr Info Line 800-11-11011, www.renault.gr

Nea agora_10:touring_pilio.qxd

NEA ΑΓΟΡΑΣ

6/10/2016

1:25 μμ

Σελίδα 10

Ηλεκτρονικό βιβλίο συντήρησης από τη Mercedes-Benz Η Mercedes-Benz Trucks είναι η πρώτη εταιρεία που θα προσφέρει το νέο Ηλεκτρονικό Βιβλίο Συντήρησης για όλα τα φορτηγά της από τον Οκτώβριο, σε 30 χώρες της ΕΕ.

Η Mercedes-Benz Trucks από τον Οκτώβριο θα προσφέρει το πρώτο Ηλεκτρονικό Βιβλίο Συντήρησης για όλα τα φορτηγά της σε 30 χώρες της ΕΕ.

Νέα προσθήκη στο δίκτυο της Isuzu

ύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας της Isuzu, η εταιρεία ΚΑΡΕΛΛΗΣ ΕΠΕ θα καλύπτει πλέον την περιοχή της Λαμίας και τον Νομό Φθιώτιδας ως εξουσιοδοτημένος έμπορος – επισκευαστής. Η εταιρεία ΚΑΡΕΛΛΗΣ ΕΠΕ εδράζεται στο 2ο χλμ. της νέας

ύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της Mercedes-Benz, από τον Οκτώβριο του 2016 αναμένεται να προσφέρει ένα νέο Ηλεκτρονικό Βιβλίο Συντήρησης για όλα τα φορτηγά της σε 30 χώρες της ΕΕ. Το εν λόγω σύστημα ουσιαστικά θα αντικαταστήσει το κλασικό Βιβλίο Συντήρησης του οχήματος και όλες οι διαδικασίες συντήρησης και επισκευής που θα δέχεται το όχημα θα καταγράφονται σε αυτό. Πέραν του σαφούς οφέλους που η εν λόγω διαδικασία θα έχει σε ότι αφορά στη… διαφάνεια των ελέγχων του οχήματος και της συντήρησης που αυτό έχει δεχθεί καθόλη τη διάρκεια ζωής του, με αυτόν τον τρόπο τα συνεργεία θα είναι σε θέση να προγραμματίσουν καλύτερα και την περιοδική συντήρηση των οχημάτων, με τη συνδρομή φυσικά των πελατών τους.

Με αυτόν τον τρόπο, ο χρόνος «δέσμευσης» ενός επαγγελματικού οχήματος στο συνεργείο θα μπορεί να μειωθεί στο ελάχιστο, με σαφή οφέλη στις δραστηριότητες μιας επιχείρησης. Πέραν αυτού, για τα φορτηγά που πραγματοποιούν διεθνή δρομολόγιο, το Ηλεκτρονικό Βιβλιάριο Συντήρησης θα παρέχει στα συνεργεία από μια άλλη χώρα να έχουν άμεση πρόσβαση στη βάση δεδομένων που αφορά στο ιστορικό του εκάστοτε οχήματος, σε πολλές διαφορετικές γλώσσες. Με βάση μάλιστα τα όσα αναφέρει η Mercedes-Benz, το εν λόγω σύστημα θα είναι προσβάσιμο όχι μόνο από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία του δικτύου της Mercedes-Benz Trucks, αλλά και από όλους τους ανεξάρτητους επισκευαστές που θα έχουν αιτηθεί πρόσβαση σε αυτό.

Νέος διανομές για τα Fuso Canter στην Ελλάδα

Εθνικής Οδού Λαμίας – Αθήνας και το έμπειρο προσωπικό της περιμένει τους φίλους της Isuzu να δουν από κοντά και να οδηγήσουν την πληρέστατη γκάμα των εκδόσεων του D-Max. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν στο τηλέφωνο 2231047535.

Σύμφωνα και με την επίσημη ανακοίνωση της, η Mercedes-Benz Ελλάς είναι πλέον ο Γενικός Διανομέας και Εισαγωγέας της FUSO στη χώρα μας.

Ένας νέος εξουσιοδοτημένος έμπορος και επισκευαστής προστέθηκε στο δίκτυο της Isuzu για τον νομό Φθιώτιδος.

γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων της Mercedes-Benz Ελλάς εμπλουτίζεται καθώς η εταιρεία αποτελεί πλέον τον Γενικό Διανομέα και Εισαγωγέα των Ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της FUSO στη χώρα μας. Η FUSO αποτελεί αναπόσπαστο μέλος του Ομίλου Daimler AG από το 2004 και είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων της Ασίας.

Στην ελληνική αγορά, η γκάμα της περιλαμβάνει το Fuso Canter, ένα πολυσχιδές ελαφρύ φορτηγό που διατίθεται σε πέντε διαφορετικές κατηγορίες βάρους, με τρεις διαφορετικές επιλογές καμπίνας, τρεις εκδοχές κινητήρα καθώς και έξι διαφορετικά μήκη μεταξονίου. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στην ιστοσελίδα www.fuso-trucks.gr.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:15 μμ

Σελίδα 11

Νέο Citroen Jumpy

Βελτιώστε την επιχειρηματικότητα σας! Με εξαιρετική νέα σχεδίαση, πολλαπλές διαστάσεις αμαξώματος και νέους –άκρως αποδοτικούς- κινητήρες BlueHDi, το πλήρως ανανεωμένο Citroen Jumpy αποτελεί ένα βέλτιστο «εργαλείο» στην αναβάθμιση της καθημερινότητας του σύγχρονου επαγγελματία.

Mε κόστος από 16.550 ευρώ!

& 2,0λτ. Κινητήρες «BlueHDi» 1,6 ίππων 150 & 122 , 116 Ισχύς 95, 5,1λτ./100χλμ. Μέση κατανάλωση από g/km Εκπομπές CO2 από 133

ια περισσότερα από 80 έτη, η Citroen προσφέρει ανταγωνιστικές προτάσεις στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών χάρη σε μοντέλα όπως τα C3 Entreprise, Nemo Berlingo αλλά και τη νέα γενιά του Jumper. Ωστόσο, η γκάμα της πλέον αναβαθμίζεται ακόμη περισσότερο με την προσθήκη του νέου Jumpy που πλέον ξεκινά την εμπορική του πορεία και στην Ελλάδα, με κυριότερα πλεονεκτήματα, τις έτσι και αλλιώς βασικές «αρχές» της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Την πρακτικότητα, την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρει σε επιβάτες και φορτίο αλλά και στους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Προορισμένο για σκληρή χρήση Παρά την μοντέρνα αισθητική και τις φρέσκιες σχεδιαστικές τάσεις που ενσωματώνει στην σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, το νέο Jumpy έχει εξελιχθεί με γνώμονα τη βέλτιστη αξιοπιστία, ανθεκτικότητα και αποδοτικό-

ξει στο εσωτερικό του φορτία με όγκο έως 6,6κ.μ. και βάρος έως 1.400 κιλών! Παράλληλα, το σύστημα «Moduwork» επιτρέπει την επέκταση του χώρου φόρτωσης έως και στα 4,0μ. (+0,5κ.μ.).

Το νέο Jumpy μπορεί να υποστηρίξει αντικείμενα με βάρος έως και 1.400 κιλών ενώ, η καταπακτή Moduwork αυξάνει τις μεταφορικές δυνατότητες του, όταν αυτό απαιτείται.

Προηγμένες λύσεις άνεσης & ασφάλειας Το νέο Jumpy προσφέρει εξαιρετικές επιλογές σε ότι αφορά στα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας (Driver Attention Assist, Active Brake Assist, Rear View Camera κ.ο.κ.) καθώς και στον τομέα της άνεσης χάρη στα αναπαυτικά καθίσματα, την - ψηλά τοποθετημένη - θέση οδήγησης, τους πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους αλλά και τα προηγμένα συστήματα πο-

τητα του στην σκληρή χρήση. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με ανοικτό ή κλειστό χώρο φόρτωσης αλλά και ως 9θέσιο Combi, το νέο Jumpy θα προσφέρεται με τρία μήκη αμαξώματος (4,60 – 4,95 – 5,30μ.) ενώ, μπορεί να υποστηρί-

λυμέσων. Τέλος, δεν πρέπει να λησμονούμε πως πρόσφατα απέσπασε βαθμολογία 5 αστέρων στα crashtests του EuroNCAP.

Τα αναπαυτικά καθίσματα του νέου Jumpy μπορούν να αναδιπλωθούν, διασφαλίζοντας μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους εντός της καμπίνας.

www.citroen.gr

Nea reportaz_10:touring_pilio.qxd

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του ΙΜΕΤ, ποσοστό άνω του 40% στα φορτηγά Δημοσίας Χρήσης είναι είτε ανενεργά είτε έχουν σταματήσει τη λειτουργία τους. Παράλληλα, επιχειρώντας με κόμιστρα ακόμη και 20% κάτω του λειτουργικού κόστους τους, έχουν απολέσει το 52% του τζίρου τους, σε σχέση με το 2009. Έπειτα λοιπόν και από συνεχή αιτήματα των αυτοκινητιστών του κλάδου, τα συναρμόδια υπουργεία Εργασίας, Οικονομικών και Μεταφορών, εξέδωσαν σχετικό ΦΕΚ με τους όρους και τις προϋποθέσεις για την προσωρινή ακινησία ενός ΦΔΧ. Ωστόσο, αξίζει να σημειώσουμε πως η εν λόγω διάταξη δεν έχει αναδρομική ισχύ! Χαρακτηριστικά, στα δύο άρθρα του ΦΕΚ αναφέρονται τα εξής: 1ο Άρθρο Σε αυτό αναφέρεται χαρακτηριστικά πως: «… Οι μεταφορικές επιχειρήσεις δύνανται να καταθέτουν προσωρινά την άδεια κυκλοφορίας και τις κρατικές πινακίδες των Φορτηγών Δημοσίας Χρήσης (ΦΔΧ) ιδιοκτησίας τους (προσωρινή ακινησία) στην υπηρεσία μεταφορών της

6/10/2016

1:14 μμ

Σελίδα 12

Δυνατότητα ακινησίας ΦΔΧ & Taxi έως και 3 έτη! Τα υπουργεία Εργασίας, Οικονομικών και Μεταφορών εξέδωσαν τελικά το σχετικό ΦΕΚ που παρέχει τη δυνατότητα προσωρινής ακινησίας των Φορτηγών Δημοσίας Χρήσης σε συνδυασμό με τη μη καταβολή ασφαλίστρων. Περιφέρειας όπου τηρείται ο φάκελος του οχήματος, η οποία εκδίδει βεβαίωση προσωρινής ακινησίας. Η δυνατότητα προσωρινής ακινησίας αφορά τόσο στις παλαιές άδειες ΦΔΧ όσο και στα ΦΔΧ με αρχική χορήγηση σύμφωνα με τα άρθρα 4 & 5 του νόμου 3887/2010. Επίσης, οι ιδιοκτήτες Επιβατηγών Δημοσίας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτων δύνανται να καταθέτουν προσωρινά τα στοιχεία κυκλοφορίας (άδεια και κρατικές πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας) των ΕΔΧ αυτοκινήτων ιδιοκτησίας τους, στην αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας όπου τηρείται ο φάκελος του οχήματος, η οποία εκδίδει βεβαίωση προσωρινής ακινησίας. 2-Το χρονικό διάστημα που δύναται ένα ΦΔΧ αυτοκίνητο να τεθεί, κατά τα οριζόμενα της απόφασης αυτής, σε προσωρινή ακινησία, διαρκεί από τρεις (3) μήνες έως τρία (3) έτη, ενώ το αντίστοιχο διάστημα για τα ΕΔΧ αυτοκίνητα είναι από τρεις (3) μήνες έως ένα (1) έτος». 2ο Άρθρο Σε συνέχεια των διατάξεων του 1ου άρθρου, αναφέρεται χαρακτη-

Διάρκεια από 3 μήνες έως και 3 έτη θα έχει η δυνατότητα προσωρινής ακινησίας των ΦΔΧ και ΕΔΧ (Taxi) οχημάτων σύμφωνα με τα όσα προβλέπει η νομοθεσία πλέον.

ριστικά πώς: «… Τα πρόσωπα της παραγράφου 1 της απόφασης αυτής που υπάγονται στην ασφάλιση του Ο.Α.Ε.Ε. σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 1 του Π.Δ. 258/2005 όπως ισχύει, εξαιρούνται από την υποχρεωτική ασφάλιση του Ο.Α.Ε.Ε. κατά τη διάρκεια της θέσης σε προσωρινή ακινησία του ιδιόκτητου ΦΔΧ ή ΕΔΧ οχήματα, σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 121 του νόμου 4199/2013. Στις περιπτώσεις μεταφορικής επιχείρησης που συνεχίζεται η λειτουργία της με μισθωμένα ΦΔΧ, εξακολουθεί να υφίσταται η υπο-

χρέωση ασφάλισης στον Ο.Α.Ε.Ε. των παραπάνω προσώπων. Η ανωτέρω εξαίρεση από την ασφάλιση στον Ο.Α.Ε.Ε είναι δυνατή μόνο στην περίπτωση που όλα τα ΕΔΧ και ΦΔΧ οχήματα από τα οποία απορρέει η υποχρέωση του ενδιαφερόμενου για ασφάλιση στον Ο.Α.Ε.Ε., τεθούν σε προσωρινή ακινησία, σύμφωνα με τα οριζόμενα της απόφασης αυτής». Στη συνέχεια, στο εν λόγω άρθρο αναφέρονται αναλυτικά οι προϋποθέσεις και τα δικαιολογητικά που οι δικαιούχοι επιβάλλεται να προσκομίσουν.

Τελευταία προθεσμία για την τοποθέτηση ABS στα βαρέα επαγγελματικά

ε σχετική επιστολή που απέστειλε πως όλες τις ομοσπονδίες ιδιοκτητών φορτηγών ΔΧ, η γ.γ. Μεταφορών, κ. Πέτη Πέρκα, καλεί τους μεταφορείς να τοποθετήσουν το προβλεπόμενο σύστημα

ABS στα οχήματα τους εντός της προκαθορισμένης προθεσμίας. Υπενθυμίζουμε πως με σχετική απόφαση που έχει προηγηθεί, η παράταση της προθεσμίας τοποθέτησης του συστήματος αντεμπλο-

Υπενθυμίζουμε πως την 31η Οκτωβρίου 2016 λήγει η προθεσμία εγκατάστασης ABS για τα ΦΔΧ που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά πριν από την 1.1.1999.

κής «ABS» κατά την πέδηση, σε οχήματα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά πριν την 1.1.1999, προκειμένου αυτά να εξακολουθήσουν να κυκλοφορούν, λήγει στις 31.10.2016. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η γ.γ. Μεταφορών «… έχει παρατηρηθεί, από τις προηγούμενες αντίστοιχες αποφάσεις, ότι το χρονικό διάστημα πλησίον της καταληκτικής ημερομηνίας τοποθέτησης, παρουσιάζονται προβλήματα στην εφαρμογή της απόφασης, από την έλλειψη διαθέσιμων προς πώληση συστημάτων ABS και φόρτου εργασίας των εξουσιοδοτημένων συνεργείων, λόγω της αυξημένες προσέλευσης των ενδιαφερόμενων κατά τις τελευταίες ημέρες πριν την πάροδο της προθεσμίας. Με τη Β σχετική απόφαση, εκτι-

μούμε ότι η πρόσφατη 7μηνη μετάθεση της απαίτησης ύπαρξης ABS, προκειμένου να κυκλοφορούν ως έχουν (χωρίς ABS) τα οχήματα της παραπάνω κατηγορίας, διασφάλισε ικανό χρονικό περιθώριο για την υλοποίηση της μετατροπής τους. Με δεδομένα τα παραπάνω, με γνώμονα την οδική ασφάλεια την οποία και οφείλουμε όλοι να προασπίσουμε, αλλά και την αποφυγή εμφάνισης παρόμοιων προβλημάτων, σας παρακαλούμε να υπενθυμίσετε, εκ νέου, στα μέλη σας την υποχρέωση εφοδιασμού με σύστημα ABS ως την 31η Οκτωβρίου 2016, με στόχο να εγκατασταθούν εγκαίρως τα συστήματα ABS και να είναι δυνατή η κυκλοφορία των οχημάτων τους μετά την 1η Νοεμβρίου 2016».

Nea reportaz_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

1:15 μμ

Σελίδα 13

«Φως» στα τούνελ των Τεμπών φαίνεται τελικά καθώς, σύμφωνα με δημοσιεύματα στον Τύπο και πηγές από το υπουργείο Υποδομών, στην… τελική ευθεία έχει μπει η διαπραγμάτευση μεταξύ Πολιτείας και παραχωρησιούχου για το χρονοδιάγραμμα των έργων. Πιο συγκεκριμένα, κοινός στόχος είναι να λειτουργήσει το τμήμα Ευαγγελισμός – Σκοτίνα μαζί με τις παραδόσεις των έργων της Ολυμπίας Οδού, του Ε65 και της Ιόνιας

Οδού, τον Μάρτιο του 2017. Το εν λόγω οδικό τμήμα είναι και το πλέον στρατηγικό του εν λόγω αυτοκινητόδρομου καθώς σε 25χλμ. συγκεντρώνονται οι εργασίες κατασκευής σηράγγων 11χλμ. και 14χλμ. αντίστοιχα, που θα οδηγήσουν στην παράκαμψη της -επικίνδυνης- Κοιλάδας των Τεμπών, αλλά και των -δύσκολων- στροφών του Πλαταμώνα, μειώνοντας τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη κατά 30 λεπτά της ώρας.

Στα 23 ευρώ το Αθήνα – Πάτρα - Αθήνα

ύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών, το κόστος των διοδίων στο νέο αυτοκινητόδρομο Αθήνα – Πάτρα θα ανέρχεται στα 11,50 ευρώ στους έξι σταθμούς διοδίων που θα περιλαμβάνει. Πιο συγκεκριμένα, το υπουργείο Μεταφορών, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση βουλευτή, αναφέρει πως το κόστος μετάβασης ενός Ι.Χ. οχήματα από την Αθήνα μέχρι την Πάτρα, με την ολοκλήρωση της Ολυμπίας Οδού, θα ανέρχεται στα 11,50 ευρώ, δηλαδή οι μετακινήσεις Αθήνα – Πάτρα – Αθήνα θα έχουν συνολικό κόστος 23 ευρώ για τα Ι.Χ.

Σύμφωνα επίσης με τη σχετική ανακοίνωση, οι σταθμοί διοδίων που αναμένεται να λειτουργούν στον εν λόγω οδικό άξονα της χώρας θα είναι οι εξής: Ελευσίνα (σε λειτουργία), Ισθμός (σε λειτουργία), Ζευγολατιό (σε λειτουργία), Κιάτο (σε λειτουργία) Νικολέϊκα (σε λειτουργία από το 2017) και Ρίο. Όπως έχουν αναφέρει και πρόσφατα, το σύνολο σχεδόν του νέου αυτού οδικού άξονα θα παραδοθεί μέχρι τον Μάρτιο του 2017 ενώ, ορισμένα τμήματα του έργου (συνολικού μήκους περίπου 8 χλμ.) στο Δερβένι, στις Καμάρες Αιγιαλείας, στα Αραχωβίτικα και

την περιοχή του Ρίου, θα παραδοθούν μέσα στον Αύγουστο του 2017.

Προδιαγραφές ασφάλειας για τα σχολικά λεωφορεία

ε βάση και τη σχετική εγκύκλιο του αρμόδιου υπουργείου Μεταφορών, ορίζονται συγκεκριμένες οδηγίες και προϋποθέσεις που επιβάλλεται να πληρούνται στην μεταφορά μαθητών από ειδικά –σχολικά- οχήματα. Προκειμένου λοιπόν να διασφαλιστούν οι βέλτιστες συνθήκες ασφαλείας για την πραγματοποίηση σχολικών μαθητών και τη χρήση σχολικών λεωφορείων, επιβάλλεται να ισχύουν τα εξής: -Το μέγιστο όριο ταχύτητας των λεωφορείων που εξυπηρετούν σχολικές μεταφορές, είτε αυτά ανήκουν στην ιδιοκτησία των σχολείων, είτε είναι μισθωμένα για το σκοπό αυτό, ορίζεται από το άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ. και δεν υπερβαίνει τα 80χλμ./ώρα για διαδρομές σε αυτοκινητόδρομους ενώ, περιορίζεται στα 60χλμ./ώρα για το υπόλοιπο οδικό δίκτυο (εκτός αστικών περιοχών).

Διαβάστε προσεχτικά τις σχετικές προϋποθέσεις που επιβάλλεται να πληρούν τα λεωφορεία που πραγματοποιούν μεταφορές μαθητών.

-Όλα τα λεωφορεία που εξυπηρετούν σχολικές μεταφορές θα πρέπει να διαθέτουν ζώνες ασφαλείας για όλους τους επιβάτες (Υ.Α. ΑΟΙΚ. 71368.6146) με την εξαίρεση των μισθωμένων αστικών λεωφορείων δημοσίας χρήσης, στα οποία, για τεχνικούς λόγους, δεν μπορεί να εφαρμοστεί η υποχρέωση αυτή. -Για όλα τα μισθωμένα Δ.Χ. λεωφορεία που εξυπηρετούν σχολικές μεταφορές (κοινά – υπερυψωμένα – διώροφα) ισχύει η υποχρέωση ύπαρξης συνοδού (ή συνοδών) που ορίζεται για τα λεωφορεία ιδιοκτησίας των σχολείων (σύμφωνα με την παράγραφο 5 του άρθρου 5 της Υ.Α. Δ-16900.2550.1976). Μέριμνα του συνοδού είναι η αποτροπή συμπεριφορών που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της σχολικής μεταφοράς. Ειδικά δε για τα μισθωμένα διώροφα λεωφορεία, τονίζεται ότι θα πρέπει να επιβαίνουν τουλάχιστον δύο συνοδοί εκ των οποίων, ένας σε κάθε όροφο. -Οι οδηγοί των σχολικών λεωφορείων (Ι.Χ.) δεν θα πρέπει να υπερβαίνουν το όριο ηλικίας των εξήντα πέντε ετών (65), όπως ορίζεται από το άρθρο 8δ του Ν. 3185.2003. -Όλα τα λεωφορεία (Ι.Χ. ή Δ.Χ.) που εξυπηρετούν σχολικές μεταφορές υπόκεινται υποχρεωτικά σε ετήσιο τεχνικό έλεγχο. -Όλα τα λεωφορεία (Ι.Χ. ή Δ.Χ.) που εξυπηρετούν σχολικές μεταφορές θα πρέπει να φέρουν στον εμπρόσθιο και οπίσθιο ανεμοθώρακα (παρμπρίζ) σχετική ευανάγνωστη πινακίδα (π.χ. ΣΧΟΛΙΚΟ).

Το συνολικό κόστος των διοδίων των Ι.Χ. για τη διαδρομή Αθήνα – Πάτρα – Αθήνα στην Ολυμπία Οδό θα ανέλθει στα 23 ευρώ.

Τερματικά «POS» σε όλους τους σταθμούς διοδίων

ύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση του «Συνηγόρου του Καταναλωτή», λαμβάνοντας υπόψη τα σχετικά ερωτήματα και παράπονα των καταναλωτών, η αρχή επικοινώνησε με τις εταιρείες που διαχειρίζονται τη λειτουργία των σταθμών διοδίων σε όλη τη χώρα, προκειμένου να εξεταστεί το ενδεχόμενο εγκατάστασης τερματικών POS σε τουλάχιστον μία καμπίνα, σε κάθε σταθμό διοδίων στο ευρύτερο οδικό δίκτυο της χώρας. Η πρόταση της αρχής, στηρίχθηκε στην ανάγκη εξυπηρέτησης τόσο των ελλήνων καταναλωτών όσο και των τουριστών που πραγματοποιούν διελεύσεις από τις αυτοκινητόδρομους της Ελλάδας, από χώρες εντός και εκτός της ΕΕ, οι οποίοι και είναι πιο συνηθισμένοι στην χρήση χρεωστικών και πιστωτικών καρτών, στις διάφορες δραστηριότητες τους. Παράλληλα, αξίζει να επισημανθεί ότι σε πολλά κράτη – μέλη της ΕΕ, η αποδοχή όλων των μέσων πληρωμής στους σταθμούς διοδίων είναι υποχρεωτική. Παράλληλα, η διεύρυνση των μέσων πληρωμής προς την κατεύθυνση της αύξησης της χρήσης ηλεκτρονικών μέσων, όπως οι κάρτες ανέπαφων συναλλαγών, εντάσσεται στο πλαίσιο σχετικών πολιτικών που προωθούνται συστηματικά σε ευρωπαϊκό αλλά και εθνικό επίπεδο.

Nea reportaz_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

1:23 μμ

Σελίδα 14

ύμφωνα με τον ΟΑΣΑ, από τις αρχές του επόμενου έτους, οι «έξυπνες» κάρτες αναμένεται να αντικαταστήσουν το –κλασικό- χάρτινο εισιτήριο παρέχοντας τη δυνατότητα για αναλογική χρέωση των μετακινήσεων με βάση «ζώνες» που θα δημιουργηθούν.

Συγκεκριμένα, ο επιβάτης θα πληρώνει αντίτιμο ανάλογα με την απόσταση που θα διανύει και όχι για το σύνολο της διαδρομής που το μέσο εκτελεί, όπως ισχύει έως σήμερα. Η εφαρμογή του θα ξεκινήσει από τις αρχές του νέου έτους στις αστικές

συγκοινωνίες της πρωτεύουσας, αρχίζοντας από τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ και το Τραμ. Από το καλοκαίρι του 2017 θα καλύψει το δίκτυο του Μετρό και του ηλεκτρικού, όταν και θα έχουν τοποθετηθεί οι ειδικές πύλες στις εισόδους – εξόδους.

Παράταση των όσων ισχύουν για τα ταξίμετρα

ε πρόσφατη ανακοίνωση της η ΠΟΕΙΑΤΑ αναφέρει πως το καθεστώς που ισχύει στην παρούσα φάση με τους τρεις συνδυασμούς ταξιμέτρου και ΑΔΗΜΕ, παρατείνεται μέχρι και την 30η Νοεμβρίου του 2016. Παράλληλα, κατόπιν πολλαπλών ερωτήσεων από τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές Ταξί αναφορικά με τη δυνατότητα απαλλαγής του Ταξί από την έκδοση παραστατικών από την ΑΔΗΜΕ εφόσον το ακαθάριστο εισόδημα είναι κάτω από το όριο των 10.000 ευρώ, η ομοσπονδία σπεύδει να ξεκαθαρίσει πως ο κλάδος των Ταξί εξαιρείται της διαδικασίας. Στην επίσημη ανακοίνωση της ομοσπονδίας γίνεται αναφορά στην σχετική εγκύκλιο του υπουργείου Οικονομικών, που είναι η «ΔΕΛΖΚΦΑΣ 1123561/24.08.2016. Στο σχετικό απόσπασμα της εν λόγω εγκυκλίου αναφέρονται τα εξής: «… Επίσης, με την απόφαση ΓΓΔΕ ΠΟΛ 1002/2014 ορίζονται οι πολύ μικρές οντότητες της παρα-

Παρατείνεται έως και το τέλος Νοεμβρίου του 2016 το καθεστώς με τους υπάρχοντες συνδυασμούς ταξιμέτρου και ΑΔΗΜΕ, για τον κλάδο των ΤΑΧΙ.

γράφου 2γ του άρθρου 1, του νόμου 4308/2014, που απαλλάσσονται από την υποχρέωση έκδοσης των σχετικών αποδείξεων μέσω φορολογικού ηλεκτρονικού μηχανισμού. Συγκεκριμένα, στην περίπτωση β της παραγράφου 5, του

άρθρου 1 της απόφασης αυτής ορίζεται ότι, δεν υποχρεούνται στη χρήση Φ.Η.Μ. για την έκδοση αποδείξεων λιανικής οι ατομικές επιχειρήσεις (φυσικά πρόσωπα), που απαλλάσσονται από τον ΦΠΑ, λόγω ύψους ακαθάριστων εσό-

δων, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 39 του νόμου 2859/2000 (ΦΕΚ 248 Α), με εξαίρεση τους εκμεταλλευτές ΤΑΧΙ, τα πρατήρια υγρών καυσίμων και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης…».

Οι… γερανοί ξανάρχονται στις λεωφορειολωρίδες του ΟΑΣΑ

έα μέτρα για την ανάπτυξη των υπηρεσιών που προσφέρει στους επιβάτες μεταξύ των οποίων προβλέπεται και αυστηρότερα φύλαξη των λεωφορειολωρίδων, ανακοίνωσε η διοίκηση του ΟΑΣΑ. Πιο συγκεκριμένα, στη δέσμη

μέτρων που αναμένεται να επιστρατεύσει η διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (ΟΑΣΑ), περιλαμβάνεται η υπογραφή σχετικού μνημονίου συνεργασίας με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, το οποίο θα αφορά στην καλύτερη φύλαξη

των ειδικών λεωφορειολωρίδων με συνολικό μήκος 52 χλμ., που περιλαμβάνονται στο οδικό δίκτυο της πρωτεύουσας. Η χρήση των λεωφορειολωρίδων και από όλους τους τύπους των υπόλοιπων οχημάτων που κινούνται στην πρωτεύουσα και τον Πειραιά, είναι ανεξέλεγκτη, ακόμη σε αυτές που είναι αντίθετης φοράς, ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως σε ορισμένες περιπτώσεις, ασυνείδητοι τις χρησιμοποιούν και ως χώρο στάθμευσης των οχημάτων τους. Μέσω της συνεργασίας του ΟΑΣΑ με την Αστυνομία, ειδικοί γερανοί θα επιφορτιστούν την άμεση απομάκρυνση των οχημάτων που θα κυκλοφορούν ή -ακόμη χειρότε-

ρα- σταθμεύουν στις λεωφορειλωρίδες του ΟΑΣΑ. Πέραν αυτού, ο ΟΑΣΑ ανακοίνωσε πως επεξεργάζεται και σχέδιο για την κυκλοφορία νέων ηλεκτροκίνητων λεωφορείων στην πρωτεύουσα, σε μια προσπάθεια να μειωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση του λεκανοπεδίου Αττικής ενώ παράλληλα, προβλέπεται και η πρόσληψη νέων ελεγκτών σε μια προσπάθεια να μειωθεί η εκτεταμένη εισιτηριοδιαφυγή στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΑΣΑ, μόλις το 30% (και λιγότερο) των επιβατών επικυρώνει πλέον εισιτήριο.

Γερανούς για την απομάκρυνση των οχημάτων που κινούνται ή… σταθμεύουν στις λεωφορειολωρίδες θα επιστρατεύσει σύντομα ο ΟΑΣΑ.

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:17 μμ

Σελίδα 1

POLISEIS_10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

1:35 μμ

Σελίδα 16

Πωλήσεις Αυγούστου για τα επαγγελματικά οχήματα

Συνεχίζεται η δυναμική ανάκαμψη της αγοράς Στο +53,76% οι πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών για τον Αύγουστο

Συνολική μεταβολή έτους: -0,31% Σύνολο 2016: 3.811 Σύνολο 2015: 3.823

732 655

417

378

338

91,27%

53,76%

Aυγ.

73,28%

Ιούν.

36,21%

Μάϊ.

-5,81%

Απριλ.

-35,00%

Μαρτ.

-64,75%

Φεβρ.

Ιαν.

-21,79%

Ιούλ.

275

258

143 πωλήσεις για το Toyota YarisVan

ι νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών μέσα στον Αύγουστο ανήλθαν στα 429 οχήματα και ήταν αυξημένες κατά 53,76% σε σχέση με τα 279 οχήματα του 2015.

49,19%

207 πωλήσεις για το Fiat Doblo Cargo 101 πωλήσεις για το Ford Transit 431 πωλήσεις για το Toyota Hilux 169 πωλήσεις για τη Skoda Octavia

είναι το ποσοστό των Vanette και Mini-Vanette επί του συνόλου των πωλήσεων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για το διάστημα Ιανουαρίου – Μαΐου του 2016.

το Νο1 Taxi

535

520

το Νο1 Pick-Up

517

Εντυπωσιακή είναι η αύξηση πωλήσεων του Ford Ranger σε σχέση με το 2015 και έχει 429 συμβάλλει –μεταξύ άλλωνστην κατάληψη της 1ης θέσης της Ford στις πωλήσεις ελαφρών 279 επαγγελματικών.

526

το Νο1 Van

568

το Νο1 Vanette

568

το Νο1 Mini-Vanette

661

66,24%

είναι το μερίδιο αγοράς που διατηρεί η Skoda στην αγορά των Taxi χάρη σε εκπροσώπους όπως τα Octavia (169 πωλήσεις) και Rapid (39 πωλήσεις) που κυριαρχούν.

+7,56%

είναι η μεταβολή των πωλήσεων στα φορτηγά άνω των 3,5t. καθώς από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2016 πουλήθηκαν 242 οχήματα έναντι 225 για το 2015.

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:18 μμ

Σελίδα 1

POLISEIS_10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

1:38 μμ

Σελίδα 18

Πωλήσεις Αυγούστου για τα επαγγελματικά οχήματα

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Pick-Up: Κατακόρυφη άνοδος και μέσα στον Αύγουστο PICK-UP

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11

Toyota Hilux Nissan Navara Ford Ranger Mitsubishi L200 Isuzu D-Max VW Amarok Fiat Fullback SsangYong Action Sports Mahindra Goa Hawk Mahindra Genio Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Αυγ. 2016 431 270 219 171 159 88 13 2 1 1 3 1.358

Μερίδιο (%) Ιαν.- Αυγ. 2015 31,74 569 19,88 268 16,13 118 12,59 144 11,71 124 6,48 73 0,96 0,15 2 0,07 7 0,07 0,22 6 1.311

Μεταβολή Αύγουστος Μερίδιο (%) πωλήσεων (%) 2016 πωλήσεις -24,25 108 49,32 0,75 35 15,98 85,59 23 10,50 18,75 25 11,42 28,23 16 7,31 20,55 6 2,74 5 2,28 0,00 1 0,46 -85,71 0,00 0,00 -50,00 0,00 3,59 219

Αύγουστος 2015 48 7 25 14 14 8

117

Μεταβολή πωλήσ. (%) 125,00 400,00 -8,00 78,57 14,29 -25,00 -100,00 87,18

Vanette: Το Fiat Doblo αυξάνει τη διαφορά Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Toyota YarisVan Fiat Fiorino VW Caddy Peugeot 208 Business Ford Fiesta Van Opel Corsa Van Nissan NV200 Peugeot Partner Citroen Berlingo Fiat Panda Van Peugeot Bipper Ford Transit Courier Citroen Nemo Mercedes-Benz Citan Fiat Punto Van Renault Kangoo VW Polo Van Opel Combo Van Renault Clio Pro+ Citroen C3 Entreprise VW loadUp Dacia Dokker Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Αυγ. 2016 207 165 143 138 125 107 107 99 91 87 84 69 67 61 53 47 43 35 35 34 32 23 18 2 1 1.873

Μερίδιο (%) Ιαν.- Αυγ. 2015 11,05 137 8,81 105 7,63 130 7,37 163 6,67 106 5,71 57 5,71 100 5,29 85 4,86 66 4,64 49 4,48 54 3,68 1 3,58 324 3,26 43 2,83 429 2,51 100 2,30 25 1,87 5 1,87 36 1,82 8 1,71 24 1,23 44 0,96 12 0,11 0,05 5 2.108

Μεταβολή Αύγουστος Μερίδιο (%) Αύγουστος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2016 πωλήσεις 2015 πωλήσ. (%) 51,09 23 13,77 16 43,75 57,14 9 5,39 5 80,00 10,00 21 12,57 8 162,50 -15,34 16 9,58 19 -15,79 17,92 14 8,38 2 600,00 87,72 10 5,99 5 100,00 7,00 12 7,19 4 200,00 16,47 10 5,99 3 233,33 37,88 7 4,19 3 133,33 77,55 4 2,40 4 0,00 55,56 7 4,19 7 0,00 6.800,00 2 1,20 -79,32 6 3,59 5 20,00 41,86 1 0,60 5 -80,00 -87,65 3 1,80 2 50,00 -53,00 8 4,79 13 -38,46 72,00 3 1,80 6 -50,00 600,00 1 0,60 1 0,00 -2,78 5 2,99 1 400,00 325,00 0,00 33,33 0,00 19 -100,00 -47,73 0,00 50,00 5 2,99 4 25,00 0,00 -80,00 0,00 -11,15 167 132 26,52

Για έναν ακόμη μήνα, οι πωλήσεις των Pick-Up ήταν σημαντικά αυξημένες (+87,18%) σε σχέση με το 2015 με αποτέλεσμα, από τις αρχές του έτους να παρουσιάζουν αύξηση κατά 3,59% μετά το… καταστροφικό 1ο 4μηνο. Σε ότι αφορά στα μοντέλα, το Toyota Hilux ήταν ο αναμφισβήτητος πρωταγωνιστής στις πωλήσεις Αυγούστου και αύξησε σημαντικά τόσο το μερίδιο του επί του συνόλου της κατηγορίας όσο και τη διαφορά από τους διώκτες του.

Καταγράφοντας για έναν ακόμη μήνα τις υψηλότερες νέες ταξινομήσεις στην αγορά των Vanette, το Fiat Doblo Cargo είχε την ευκαιρία να απομακρυνθεί περισσότερο από τον ανταγωνισμό στην «άτυπη» κούρσα για τον τίτλο του πιο εμπορικού Vanette της ελληνικής αγοράς για το 2016.

Van: Στο +42,86% μέσα στον Αύγουστο Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Ford Transit Ford Transit Custom Mercedes Sprinter Fiat Ducato VW Transporter Peugeot Boxer Opel Vivaro Citroen Jumper Mercedes Vito Peugeot Expert Toyota Proace Citroen Jumpy Nissan NV400 VW Crafter Iveco Daily Piaggio Porter Fiat Scudo Renault Trafic Nissan Primastar Toyota Hiace Opel Movano Σύνολο

Ιαν.- Αυγ. 2016 101 95 52 50 48 41 29 28 28 24 18 11 5 4 3 3 2 2 1

545

Μερίδιο (%) Ιαν.- Αυγ. 2015 18,53 46 17,43 55 9,54 39 9,17 52 8,81 24 7,52 20 5,32 20 5,14 21 5,14 42 0,37 11 3,30 22 2,02 6 0,92 1 0,00 4 0,55 2 0,55 22 0,37 2 0,37 1 0,18 3 0,00 0,00 393

Μεταβολή Αύγουστος Μερίδιο (%) Αύγουστος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2016 πωλήσεις 2015 πωλήσ. (%) 119,57 7 17,50 1 600,00 72,73 4 10,00 2 100,00 33,33 10 25,00 2 400,00 -3,85 1 2,50 100,00 6 15,00 1 500,00 105,00 6 15,00 3 100,00 45,00 0,00 1 -100,00 33,33 1 2,50 6 -83,33 -33,33 3 7,50 4 -25,00 118,18 2 5,00 2 0,00 -18,18 0,00 83,33 0,00 400,00 0,00 0,00 0,00 50,00 0,00 -86,36 0,00 6 -100,00 0,00 0,00 100,00 0,00 -66,67 0,00 0,00 0,00 38,68 40 28 42,86

Εξαιρετική ήταν η εμπορική πορεία των Van μέσα στον Αύγουστο όταν και αύξησαν σημαντικά τις επιδόσεις τους σε σχέση με το καλοκαίρι του 2015 ενώ, από τις αρχές του έτους, τα Ford Transit & Transit Custom κυριαρχούν σε μια αγορά που επιδεικνύει αύξηση πωλήσεων κατά 38,68%.

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:19 μμ

Σελίδα 1

POLISEIS_10_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

1:39 μμ

Σελίδα 20

Πωλήσεις Αυγούστου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι κορυφαίοι στα Taxi Πτώση κατά 42,42% μέσα στο καλοκαίρι Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντέλο Skoda Octavia Skoda Rapid Peugeot 301 Mercedes-Benz V-Class/Vito Citroen C-Elysee Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Αυγ. 2016 Αύγουστος 2016 Μερίδιο (%) 169 6 53,82 39 12,42 27 1 8,60

Εταιρεία Skoda Peugeot Mercedes-Benz Toyota Citroen Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Αυγ. 2016 Αύγουστος 2016 Μερίδιο (%) 208 6 66,24 30 3 9,55 26 2 8,28 14 2 4,46 14 4 4,46 22 2 7,01 314 19

21 13 45 314

1 4 7 19

Με μόλις 19 οχήματα έναντι 33 για το 2015, οι πωλήσεις Ταξί μέσα στον Αύγουστο ήταν σημαντικά μειωμένες, συμπαρασύροντας την συνολική εικόνα της αγοράς από τις αρχές του έτους (-13,50%). Σε κάθε περίπτωση, η Skoda εξακολουθεί να διατηρεί τη… μερίδα του λέοντος με μερίδιο 53,82% επί του συνόλου της αγοράς για το 8μηνο.

6,69 4,14 14,33

Οι κορυφαίοι στα λεωφορεία & Mini-Buses

Στο +39,58% από τις αρχές του έτους

Λεωφορεία Λεωφορεία

Σε σχέση με τα ιδιαίτερα χαμηλά αποτελέσματα του Αυγούστου του 2015, η αγορά εμφάνισε αύξηση κατά 320,00% για το 2016 με αποτέλεσμα, να εμφανίζει αρκετά μεγάλη –θετική- μεταβολή και από τις αρχές του έτους, της τάξης του +39,58%.

άνω των 25 θέσεων

1 2 3 4 5 6

Μάρκα Mercedes-Benz MAN - Neoplan Temsa Setra Isuzu Otokar Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Αυγ. 2016 18 11 6 5 5 4 8 60

Ιαν.- Αυγ. 2015 Μετ/λή (%) Αύγουστος 2016 Αύγουστος 2015 Μετ/λή (%) 6 200,00 3 100,00 6 -16,67 1 -100,00 1 2 21 185,71 3 1 200,00

1 2 3 4

Minibuses έως 24 θέσεων Μάρκα Ιαν.- Αυγ. 016 Ιαν.- Αυγ. 2015 Mercedes-Benz 53 64 Ford 13 2 Opel 4 7 Iveco- Irisbus 3 1 Λοιποί 1 Σύνολο 74 75

Μετ/λή (%) Αύγουστος 2016 Αύγουστος 2015 Μετ/λή (%) -17,19 9 4 125,00 550,00 7 -42,86 1 200,00 -100,00 -1,33 18 4 350,00

Οι κορυφαίοι στα φορτηγά Θετικό πρόσημο στην μεταβολή πωλήσεων Φορτηγά Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

Αύγουστ.2015

Μετ/λή (%) -

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Ιαν.- Αυγ. 2016 Ιαν.- Αυγ. 2015 Mercedes-Benz 30 10 Iveco 15 46 DAF 3 15 Λοιποί Σύνολο 50 77

Φορτηγά 1 2 3 4 5

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Ιαν.- Αυγ. 2016 Ιαν.- Αυγ. 2015 Μετ/λή (%) Αύγουστ. 2016 Iveco 17 2 750,00 Nissan 10 1 900,00 1 Mercedes-Benz 10 10 0,00 2 Isuzu 6 2 Ford 3 2 50,00 Mitsubishi 3 1 200,00 1 Λοιποί Σύνολο 52 17 205,88 7

Μετ/λή (%) 200,00 -67,39 -80,00 -35,06

Αύγουστ. 2016 Αύγουστ. 2015 Μετ/λή (%) 3 4 -25,00 2 8 -100,00 5 13 -61,54

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz Volvo MAN Iveco DAF Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Αυγ. 2016 Ιαν.- Αυγ. 2015 Μετ/λή (%) Αύγουστ. 2016 Αύγουστ.2015 51 57 -10,53 3 1 26 11 136,36 1 19 19 0,00 6 18 17 5,88 1 14 5 180,00 140 131 6,87 7 11

Μετ/λή (%) 200,00 -100,00 -100,00 -36,36

Τα 242 οχήματα που έχουν διατεθεί από τις αρχές του 2016 είναι κατά 7,56% περισσότερα σε σχέση με τα 225 φορτηγά που πουλήθηκαν στο 8μηνο του 2015 ωστόσο, σημαντικά μειωμένες (-20,83%) ήταν οι πωλήσεις μέσα στον Αύγουστο, σύμφωνα πάντα με τα δεδομένα του ΣΕΑΑ.

exoplismos Pro_2:exoplismos Pro_2.qxd

10/2/2016

3:24 μμ

Σελίδα 39

DEPA _T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:35 μμ

Σελίδα 22

«Ανοιχτός», ο δρόμος για το φυσικό αέριο κίνησης Η επαγγελματική χρήση του φυσικού αερίου δεν περιορίζεται μόνο στην κάλυψη των κτιριακών αναγκών (θέρμανση, κλιματισμός, ζεστό νερό) και τη συμπαραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στις βιομηχανίες αλλά συναντάται πλέον και σε έναν ακόμη κλάδο, εκείνο των μεταφορών.

ταν το κόστος καυσίμου για να διανύσει κάποιος 100 χλμ είναι κάτω από 4 ευρώ, τότε σίγουρα μιλάμε για το φυσικό αέριο κίνησης. Αυτή τη διαπίστωση δείχνουν να ενστερνίζονται και οι ιδιώτες και επαγγελματίες οδηγοί οι οποίο κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους είτε με εργοστασιακά οχήματα φυσικού αερίου είτε με τα συμβατικά τους τα οποία έχουν μετατρέψει σε διπλού καυσίμου. Το φυσικό αέριο κίνησης είναι το πιο φθηνό καύσιμο και για τη διαδρομή Αθήνας-Θεσσαλονίκης δεν απαιτούνται πάνω από 25 ευρώ ενώ παρέχει πλήρη αυτονομία. Σε κάθε περίπτωση τα αυτοκίνητα που καίνε φυσικό αέριο παρέχουν πάντα την εναλλακτική επιλογή της βενζίνης ή του πετρελαίου. Το φυσικό αέριο κίνησης (CNG) θεωρείται το οικονομικότερο εναλλακτικό καύσιμο. Η τιμή του είναι περίπου 60% χαμηλότερη σε σύγκριση με τη βενζίνη, 30% χαμηλότερη σε σύγκριση με το

πετρέλαιο και περίπου 40% χαμηλότερη σε σύγκριση με το υγραέριο (LPG). Τα οχήματα που κινούνται με CNG παράγουν 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα σε σχέση με τη βενζίνη και 35% λιγότερο σε σχέση με αυ-

τά που κινούνται με πετρέλαιο. Παράλληλα, επιτυγχάνεται 95% μείωση στις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα, 80% μείωση στις εκπομπές υδρογονανθράκων και 30% μείωση στα οξείδια του αζώτου.

Λύση για τις επιχειρήσεις και τους ελεύθερους επαγγελματίες το φυσικό αέριο κίνησης

Ανοίγουν νέα πρατήρια φυσικού αεριού

τ η ν Ε λ λ ά δ α επεκτείνεται το δίκτυο ανεφοδιασμού σ ε ό λ ε ς τ ι ς μεγάλες πόλεις. Στα άμεσα σχέδιά της ΔΕΠΑ, η οποία προωθεί το φυσικό αέριο κίνησης μέσω των πρατηρίων Fisikon, εντάσσεται η ίδρυση

νέων πρατηρίων στο Κορωπί, στην Ηλιούπολη, στον Ασπρόπυργο, στον Άλιμο, σ τ ο ν Π ε ι ρ α ι ά ε ν ώ ή δ η λειτουργούν πρατήρια στον οδικό άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη (Αθήνα, Λαμία, Βόλος, Λάρισα, Θεσσαλονίκη).

ο φυσικό αέριο κίνησης θ ε ω ρ ε ί τ α ι η π ι ο ενδεδειγμένη λύση για επιχειρήσεις από όλους τους κλάδους (μεταφορές, τουρισμός, εστίαση, υπηρεσίες κλπ). Είτε οι ανάγκες τους καλύπτον-

ται από ένα όχημα είτε από έναν ολόκληρο εμπορικό στόλο, τα οχήματα διπλού καυσίμου (βενζίνη/φυσικό αέριο ή πετρέλαιο/φυσικό αέριο) προσφέρουν αυτονομία και εξοικονόμηση κόστους.

DEPA _T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:36 μμ

Σελίδα 23

Δύο είναι οι επιλογές για να κινηθούμε με φυσικό αέριο

ΠΡΑΤΗΡΙΑ CNG

Δύο είναι οι επιλογές για να κινηθεί κάποιος με φυσικό αέριο: είτε να αγοράσει ένα εργοστασιακά κα-

ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ:

τασκευασμένο όχημα φυσικού αερίου είτε να μετατρέψει το συμβατικό του όχημα σε διπλής καύσης.

 Αγορά καινούριου οχήματος φυσικού αερίου Στην ευρωπαϊκή και ελληνική αγορά κυκλοφορούν ΙΧ και επαγγελματικά CNGμοντέλα από όλες τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα πιο γνωστά μοντέλα κυκλοφορούν και σε CNG εκδόσεις ενώ η γκάμα τους διευρύνεται συνεχώς με νέα μοντέλα να κάνουν την εμφάνισή τους στη διεθνή και την ελληνική αγορά. Ήδη στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν CNG οχήματα γνωστών αντιπροσωπειών όπως είναι η Fiat (Fiat 500L Natural Pow-

TwinAir), η Piaggio,η Iveco (Iveco Daily), η Volskwagen (VW Golf 1.4 TGi, Passat 1.4 TSI 150 PS EcoFuel, Eco Up, Caddy Vann Ecofuel), η Seat (Seat Leon 1.4 TGI 110 PS, Mii Ecofuel), η Skoda (Octavia G-TEC, Citigo), η Opel (Opel ZafiraTourer 1.6 CNG Turbo, Opel Combo 1.4 T-Jet 120 PS) και η Honda (Civic Natural Gas). Οι Έλληνες οδηγοί μπορούν να παραγγείλουν τη CNG έκδοση του μοντέλου που επιθυμούν ενώ νέα μοντέλα

er, Fiat Qubo 1.4 70 PS , Fiat Punto 1.4 70 PS, Fiat Panda, Fiat Doblo 1.4 T-Jet 120 PS) , η Audi (Audi A3 Sportback g-tron), η Mercedes Benz (B Class 200, E 200 NTG, Benz Sprinter NGT), η Lancia (LanciaYpsilon 0.9

είναι συνεχώς διαθέσιμα στο εξωτερικό όπως τα Renault Kangoo, Toyota Camry CNG, Peugeot 405 (SD)CNG; Peugeot 207 (3D/5D/SW/CC) VTi CNG (CH); Peugeot 308 (3D/5D/SW) VTiCNG (CH); Peugeot 405 (4D)CNG.

 Μετατροπή συμβατικού οχήματος σε διπλής καύσης

Ταξί, λεωφορεία, φορτηγά, οχήματα που ανήκουν σε μεταφορικές εταιρείες, εταιρικά ΙΧ, επαγγελματικά βαν χρησιμοποιούν το «πράσινο καύσιμο». Τα πλεονεκτήματα των οχημάτων φυσικού αερίου είναι πολλά: θεωρούνται, βάσει μετρήσεων οικονομικότερα, είναι πιο φιλικά στο περιβάλλον και επιτρέπεται να εισέλθουν σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, σε επιβατηγά πλοία και να κυκλοφορούν (χάρη στις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές καυσαερίων) σε περιοχές περιορισμένης κυκλοφορίας (π.χ. ζώνες δακτυλίου). Το φυσικό αέριο δε νοθεύεται, κάνει εξαιρετικά καθαρή καύση και καίγεται με αρκετά διαφορετικό (πιο αργό) τρόπο από τη βενζίνη και το υγραέριο, κάτι που το καθιστά ως το πλέον ασφαλές σαν καύσιμο.

Το φυσικό αέριο αποτελεί λύση και για ελεύθερους επαγγελματικές και επιχειρήσεις οι οποίες ήδη έχουν επενδύσει για την αγορά επαγγελματικού στόλου οχημάτων που κινούνται με συμβατικά καύσιμα (πετρέλαιο, βενζίνη). Φορτηγά και ΙΧ μπορούν να μετατραπούν σε διπλού καυσίμου (πετρέλαιο και φυσικό αέριο ή βενζίνη και φυσικό αέριο). Η διαδικασία πραγματοποιείται είτε με την προσθήκη σε κύλινδρο ενός επιπλέον μπεκ ψεκασμού CNG στην πολλαπλή εισαγωγή είτε με την προσθήκη ενός μείκτη κεντρικά στην πολλαπλή εισαγωγή του αέρα (συνήθως

σε ελαφρά και μεσαίας κατηγορίας οχήματα). Η διαδικασία διαρκεί μία ημέρα ενώ απαιτείται εφαρμογή των τεχνικών προδιαγραφών και εξειδικευμένο προσωπικό εγκατάστασης για να αποφευχθούν δυσλειτουργίας του κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η βασική αρχή λειτουργίας των συστημάτων ανάμειξης καυσίμων, είναι ότι ο κινητήρας χρησιμοποιεί το πετρέλαιο ή τη βενζίνη σαν κύριο καύσιμο για την έναρξη της ανάφλεξης και αντικαθιστά μια ποσότητα καυσίμου με φυσικό αέριο για να πετύχει το ίδιο αποτέλεσμα απόδοσης του κινητήρα.

1. ΑΝΘΟΥΣΑ - ΔΕΠΑ Α.Ε. 1ο χλμ Λεωφόρου Ανθούσας, (Έξοδος 14 προς Αεροδρόμιο) 210 6668370 - 24 ώρες / έτος 2. ΕΚΟ - ΚΑΛΥΨΩ 35 ΚΗΦΙΣΙΑ (Λ. Κηφισίας 264) 210 8016507 - 24 ώρες / έτος 3. ΕΚΟ - ΚΑΪΣΕΡΟΓΛΟΥ & ΣΙΑ ΕΕ Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ (8ο χλμ ανόδου Ε.Ο. Αθηνών Θεσσαλονίκης) 210 2514334 - 24 ώρες / έτος 4. ΕΚΟ - ΚΑΛΥΨΩ 13 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΠΥΛΑΙΑ (Λ. Γεωργ. Σχολής 128) 2310 365010 - 24 ώρες / έτος 5. BP - ΦΩΚΑΪΔΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - Ν. ΙΩΝΙΑ, Ν. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Κ. Καραμανλή 136 2310 780330 - 24 ώρες / έτος 6. BP - ΚΑΛΥΨΩ 104 ΒΟΛΟΣ (Λαρίσης 202) 24210 67820 06:00 π.μ - 12:00 μ.μ. / έτος 7. ΕΚΟ - ΠΟΥΡΙΚΑΣ ΛΑΡΙΣΑ (Οδ. Βόλου 65) 2410 232024 - 06:00 π.μ 10:00 μ.μ. / έτος - Κυριακή 7:30 π.μ. - 09:00 μ.μ./έτος 8. ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΩΝ (ΔΕΠΑ) Καραϊσκου 91 - Άνω Λιόσια - 24 ώρες / έτος 9. BP ΛΑΜΙΑ - 6ο-7ο χλμ. Π.Ο. Λαμίας Στυλίδας

ΕΠΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: 10. ΕΚΟ - Μ. ΚΡΗΤΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗΣ (Λειτουργία σε ένα μήνα περίπου) Ρέμα Καραπιτσέρη & Ηλ. Βενέζη (Π. Ράλλη 101)

Θετικές οι παγκόσμιες προοπτικές ανάπτυξης της αεριοκίνησης Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του οργανισμού FMI (Future Market Insights), σε παγκόσμιο επίπεδο έχουν θεσπιστεί αυστηροί κανονισμοί σχετικά με τους εκπεμπόμενους ρύπους και την αποδοτικότητα των καυσίμων. Κατά την προηγούμενη δεκαετία η τιμή των ορυκτών καυσίμων όπως είναι το πετρέλαιο ακολούθησε μια ανοδική πορεία και κατέστησε εμφανή την ανάγκη για στροφή σε φθηνότερα και πιο οικολογικά εναλλακτικά καύσιμα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες λανσάρουν πλέον για όλα τα γνωστά μοντέλα εκδόσεις προσαρμοσμένες στην ανάγκη για μειωμένους ρύπους. Οχήματα φυσικού αερίου μικρού και μεγάλου κυβισμού είναι

διαθέσιμα στην παγκόσμια και την ελληνική αγορά ενώ η ζήτηση από ιδιώτες και επαγγελματίες οδηγούς αυξάνεται. Κατά την τελευταία τετραετία η συγκεκριμένη αγορά αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς. Κατά το διάστημα 2015-2025, η αγορά οχημάτων φυσικού αερίου, σε ετήσια βάση αναμένεται να αυξηθεί κατά 5%-7% λαμβάνοντας ώθηση από την αύξηση της ζήτησης για οχήματα φυσικού αερίου. Οι γνωστότερες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως είναι οι Ford Motor Company, Fiat Chrysler Automobiles, General Motors, Honda Motor Company, Volkswagen, Hyundai Motor Group κλπ, εντατικοποιούν την παραγωγή μοντέλων φυσικού αερίου.

Toyota Hilux T10:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

6/10/2016

2:20 μμ

Σελίδα 24

Toyota Hilux Double Cab 4x4 2,4 150hp

Ομοιογένεια που συναρπάζει Η 8η κατά σειρά γενιά του Toyota Hilux που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε πρόσφατα επί ελληνικού εδάφους, κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις με την εξαιρετική εικόνα της σε όλους τους τομείς, καταφέρνοντας παράλληλα να… κρύψει με άνεση τις όποιες «αδυναμίες» της έναντι του ανταγωνισμού.

ατ’ αρχήν οφείλουμε να ομολογήσουμε πως από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι της νέας γενιάς του Toyota Hilux, ο οδηγός θα εκτιμήσει απόλυτα την εξαιρετική δουλειά που έχει γίνει στην ηχομόνωση της καμπίνας καθώς και την γενικότερη «ποιότητα κύλισης» του οχήματος, με τις αναρτήσεις να απορροφούν πλήρως τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και οι όποιες έντονες αντιδράσεις του πίσω άξονα, να οφείλονται στην απουσία φορτίου σε ένα όχημα που έχει εξελιχθεί προκειμένου να φορτώνεται πολύ… Πάρα πολύ. Πέραν αυτού, η συνολική σχεδίαση του αμαξώματος είναι επιβλητική και δυναμική, ενώ, πέραν της αισθητικής, έχει και σαφή οφέλη στην μείωση του αεροδυναμι-

κού συντελεστή (πλέον στο 0,394) και κατ’ επέκταση στην μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος με την έκδοση που είχαμε στη διάθεση μας να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και προηγμένο σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής, ενώ, ο έλεγχος του συστήματος 4κίνησης, γίνεται πλέον ηλεκτρονικά, μέσω ενός περιστροφικού επιλογέα στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Σε κάθε περίπτωση, όπως θα δείτε και παρακάτω, το νέο Hilux μπορεί να εμφανίζει οριακά μειωμένες διαστάσεις για τον χώρο φόρτωσης του (έναντι της προηγούμενης γενιάς του), ωστόσο, σε όλους ανεξαιρέτως τους υπόλοιπους τομείς έχει βελτιωθεί εντυπωσιακά. Ας το ανακαλύψουμε μαζί…

6ετής εγγύηση και όφελος έως 500 ευρώ

την παρούσα φάση, η Toyota Ελλάς προσφέρει το νέο Hilux με Εγγύηση 6 ετών (ή 180.000 χλμ.) καθώς και 3ετή Δωρεάν Οδική Βοήθεια. Παράλληλα, μέσω του προγράμματος «Toyota Plus+», οι εκδόσεις Single Cab της 8ης γενιάς του Hilux είναι διαθέσιμες με κόστος από 22.855 ευρώ και όφελος 500 ευρώ.

Toyota Hilux T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:21 μμ

Σελίδα 25

Toyota Hilux T10:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

6/10/2016

2:23 μμ

Σελίδα 26

Toyota Hilux Double Cab 4x4 2,4 150hp

Μεγαλύτερη και πιο αθόρυβη καμπίνα

να από τα ισχυρότερα στοιχεία του νέου Hilux είναι η πλήρως αναβαθμισμένη καμπίνα των επιβατών που διακρίνεται για την κομψή και λιτή σχεδίαση της καθώς και τις αυξημένες διαστάσεις της σχεδίαση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου. Στο κέντρο της κεντρικής κονσόλας δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη αφής 7 ιντσών από την οποία ο οδηγός μπορεί να ελέγξει πλήθος λειτουργιών του συστήματος πολυμέσων όπως το ηχοσύστημα, το σύστημα πλοήγησης ή ο υπολογιστής ταξιδιού.

Πέραν αυτού, ο επίσης νέος πίνακας οργάνων εφοδιάζεται με μια έγχρωμη οθόνη TFT 4,2 ιντσών όπου απεικονίζονται πολλαπλές πληροφορίες. Ο οδηγός είναι σε θέση να τις ελέγξει μέσω χειριστηρίων στο τιμόνι, με το μενού να είναι εύκολο στην χρήση. Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η εταιρεία, το ταμπλό έχει έρθει πιο κοντά στα καθίσματα των επιβατών προκειμένου να βελτιωθεί η εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων ενώ, και ο επιλογέας ταχυτήτων είναι πιο «κοντός». Εξαιρετική είναι και η δουλειά

Ό έγχρωμος πίνακας οργάνων, φιλοξενεί μια κεντρική οθόνη TFT 4,2 ιντσών.

που έχει γίνει στα καθίσματα καθώς πέραν των πολλαπλών ρυθμίσεων που προσφέρουν, έχει βελτιωθεί και η στήριξη (και πλευρική) που προσφέρουν σε πλήθος σωματότυπων. Παράλληλα, ο χώρος για το κεφάλι και τους ώμους των επιβατών έχει αυξηθεί κατά 8 χλστ. και 19 χλστ. αντίστοιχα ενώ, η μείωση του πάχους της πλάτης στα καθίσματα της εμπρός σειράς, έχει αυξήσει κατά 10 χλστ. τον ωφέλιμο «αέρα» για τα πόδια των επιβατών στην πίσω σειρά (στις εκδόσεις Double Cab).

Σε ότι αφορά στην ποιότητα κατασκευής, το νέο Toyota Hilux δεν επιδέχεται αρνητικής κριτικής με συμπαγή συναρμολόγηση για τα ανθεκτικά στη χρήση πλαστικά ενώ, αναλόγως της έκδοσης, είναι διαθέσιμες και επενδύσεις από δέρμα. Τέλος αξίζει να σταθούμε στη σημαντική μείωση των κραδασμών και των θορύβων που γίνονται αντιληπτοί στο εσωτερικό του οχήματος χάρη στη χρήση ηχομονωτικών υλικών στη δομή του αμαξώματος και τον χώρο του κινητήρα.

Ο εντελώς νέος εσωτερικός διάκοσμος του Toyota Hilux διακρίνεται για την ποιότητα των υλικών του.

Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και η δομή τους έχει διασφαλίσει αυξημένους χώρους στο εσωτερικό του οχήματος για όλους τους επιβάτες.

Στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη αφής 7 ιντσών, από όπου ελέγχονται διάφορες λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων.

Toyota Hilux T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:23 μμ

Σελίδα 27

Εξαιρετικοί αποθηκευτικοί χώροι

ο ν έ ο H i l u x έ χ ε ι ν α επιδείξει ένα διπλό ντουλάπι εμπρός από τον συνοδηγό με το πάνω μέρος να είναι ψυχόμενο και να μπορεί να υποστηρίξει έως και 2 μπουκάλια 500 ml. Άνετοι χώροι για μικροαντικείμενα υπάρχουν και στο εσωτερικό των θυρών ή το κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας ενώ, το

κεντρικό εμπρός υποβραχιόνιο εφοδιάζεται και με παροχή ρεύματος 220V. Παράλληλα, στις εκδόσεις Double Cab υπάρχουν διπλές ποτηροθήκες στο αναδιπλούμενο κεντρικό υποβραχιόνιο, άγκιστρα στις πλάτες των καθισμάτων και την οροφή καθώς και χώρος κάτω από τη βάση των καθισμάτων στη δεύτερη σειρά.

Δυνατότητα έλξης ως 3,5t.

ε βάση τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, η πίσω πόρτα του νέου Hilux φέρει ισχυρότερους μεντεσέδες και ατσάλινες βάσεις στα στηρίγματα της ενώ την ίδια στιγμή, ο χώρος φόρτωσης έχει ενισχυθεί κατά των παραμορφώσεων με επανασχεδιασμένα νεύρα στο δάπεδο και επιπρόσθετα εγκάρσια στοιχεία. Επιπρόσθετα, το διαχωριστικό τροπέτο έχει ενισχυθεί ενώ και το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων έχει αυξηθεί από τα 450 χλστ. του προηγούμενου μοντέλου στα 480 χλστ. Σε ότι αφορά στις διαστάσεις της καμπίνας, το μήκος της καρότσας που κυμαίνεται από τα 1.525 – 2.315 χλστ. είναι μειωμένο κατά

20χλστ. σε σχέση με το προκάτοχο μοντέλο ωστόσο, το ωφέλιμο πλάτος της έχει αυξηθεί κατά 60χλστ. στα 1.575 χλστ. Παράλληλα, εκεί που το νέο Hilux κυριολεκτικά διαπρέπει σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του, είναι οι μεταφορικές δυνατότητες. Αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος και την ύπαρξη ή όχι συστήματος 4κίνησης, το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει έχει αυξηθεί κατά 120 – 365(!) κιλά και πλέον ανέρχεται έως και στα 1.040 κιλά, υπερβαίνοντας τον 1,0t. σε όλες τις εκδόσεις του μοντέλου. Τέλος, η ελκτική του ικανότητα έχει αυξηθεί πλέον έως και στους 3,5t.

Το ντουλαπάκι εμπρός από τον οδηγό είναι διπλό ενώ εφοδιάζεται και με σύστημα ψύξης.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ Έκδοση Single Extra Double Μήκος (χλστ.) 5.330 (+70) Πλάτος (χλστ.) 1.800 (+40) Ύψος (χλστ.) 1.795 - 1.810 1.795 - 1.815 1.815 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.085 Κύκλος στροφής (μ.) 12,6 - 12,8 12,6 - 12,8 12,8 Γωνία προσέγγισης (μοίρες) 30 - 31 (+1) 31 (+1) Γωνία διαφυγής (μοίρες) 25 - 26 (+3) 26 (+4) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 277 - 289 277 - 293 293 (+71) (+65 - 77) (+65 - 77) Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.315 (-20) 1.810 (-20) 1.525 (-20) Πλάτος (χλστ.) 1.575 (+60) Ύψος (χλστ.) 480 (+30) Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.950 - 3.080 3.000 - 3.150 3.210 Απόβαρο (κιλά) 1.975 - 2.170 1.975 - 2.170 1.975 - 2.170 Ωφέλιμο (κιλά) 1.005 - 1.030 1.005 - 1.025 1.040 (+225 - 365) (+120 - 280) (+245 - 365) Ελκτική ικανότητα 2.800 - 3.200 3.000 - 3.2500 3.200 - 3.500 με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750 * (σε παρένθεση οι διαφορές με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου)

Ανάλογα με την έκδοση, το νέο Toyota Hilux προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 1.525 – 2.315 χλστ. Ελαστικός και ροπάτος είναι ο νέος πετρελαιοκινητήρας των 150 ίππων που κινεί το Hilux 8ης γενιάς.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Τύπος Κύλινδροι Βαλβίδες Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μετάδοση κίνηση Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Αντιρρυπαντική τεχνολογία

2GD 4, σε σειρά 16 2.393 150/3.400 400/1.600-2.000 Χειροκίνητο, 6 σχ. Auto, 6 σχ. 4x2 4x4 175 170 13,2 12,8 6,8 7,0 - 7,1 7,8 177 185 204 80 Euro 6

Αντίστοιχα, το υποβραχιόνιο εφοδιάζεται με ειδικές θύρες USB και παροχής ηλεκτρικού ρεύματος.

ν και μικρότερος σε κυβισμό (κατά 100κ.εκ.) σε σχέση με τον προκάτοχο του, ο νέος D-4D πετρελαιοκινητήρας των 2,4λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Hilux εμφανίζει αυξημένα επίπεδα ροπής (400 Nm) από το χαμηλό και μεσαίο φάσμα των στροφών λειτουργίας του. Αναλόγως της έκδοσης, το νέο αυτό μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με ένα βελτιωμένο 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ή το νέο αυτόματο «Super ECT», επίσης 6 σχέσεων. Στην πράξη, ο εν λόγω κινητήρας καταφέρνει να κινήσει με άνεση το βαρύ ιαπωνικό Pick-Up, διατηρώντας τη μέση κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα ενώ, όταν ο οδηγός το επιθυμεί, μπορεί να εκμεταλλευτεί τα μεγάλα αποθέματα ροπής του, για δυναμικές επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Χωρίς να θέλουμε να σας κουράσουμε με την απαρίθμηση των πολλαπλών επεμβάσεων που επιδεικνύει ο εν λόγω κινητήρας, αξίζει να αναφέρουμε πως στην πράξη είναι

σημαντικά πιο αθόρυβος σε σχέση με το παρελθόν ενώ, η –κατά 10%πιο κοντή 1η σχέση στο χειροκίνητο κιβώτιο και η –κατά 23% πιο μακριά 6η σχέση, επιτρέπουν στον οδηγό να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις δυνατότητες του, διατηρώντας χαμηλά την κατανάλωση καυσίμου συνεχώς. Το όχημα που είχαμε στη διάθεση μας από την ελληνική αντιπροσωπεία δεν εφοδιάζονταν με σύστημα «Stop & Start» ωστόσο, μπορούμε να αναφερθούμε στο νέο διακόπτη «Drive Mode» με τις επιλογές «ECO» ή «POWER» που προσφέρει στον οδηγό ως προς την ρύθμιση της λειτουργίας του κινητήρα. Με το «ECO mode» ο οδηγός εκμεταλλεύεται στο έπακρο τις τεχνολογικές καινοτομίες της Toyota προκειμένου να διατηρήσει στο ελάχιστο τη μέση κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων του κινητήρων ενώ, στην επιλογή «POWER mode» αυξάνεται η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού και ο κινητήρας αποκτά πιο δυναμικά χαρακτηριστικά. 27

Toyota Hilux T10:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

6/10/2016

2:24 μμ

Σελίδα 28

Toyota Hilux Double Cab 4x4 2,4 150hp

Στιβαρότερο και ουδέτερο ακόμη και στο όριο

Το νέο Hilux αποδεικνύει ακλόνητο στην άσφαλτο ακόμη και στο όριο ενώ…

αύξηση της δομικής ακαμψίας του αμαξώματος κατά 20% και το πιο ανθεκτικό πλαίσιο (τύπου σκάλας), έχουν επιφέρει σημαντικά οφέλη στο νέο Hilux, όπως π.χ. η αύξηση της ελκτικής του ικανότητας. Παράλληλα, σε συνδυασμό με τον σχετικό εξοπλισμό, το ιαπωνικό Pick-Up απέσπασε πρόσφατα βαθμολογία 5 αστέρων στις δοκιμές crash-test του Euro NCAP. Πέραν όμως όλων αυτών, εξαιρετική είναι η βελτίωση στην οδική συμπεριφορά του νέου Hilux τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα. Η νέα δομή της πίσω ανάρτησης με τα μακρύτερα (κατά 100χλστ.) φύλλα σούστας, την αλλαγή της θέσης έδρασης τους (αλλά και των αμορτισέρ) στο πλαίσιο καθώς και η πιο παχιά εμπρός αντιστρεπτική δοκός, έχουν επιφέρει καλύτερη ευστάθεια στις στροφές ακόμη και κατά την κίνηση με πλήρες φορτίο. Βελτιώσεις υπάρχουν και στο ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης που προσφέρει πλέον καλύτερη «πληροφόρηση» στις υψηλές ταχύτητες ενώ, βελτιωμένο είναι και το σύστημα 4κίνησης. Συγκεκριμένα έχει μειωθεί το βάρος του πίσω διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης ενώ, η εμπλοκή του συστήματος 4x4 μπορεί να γίνει και εν κινήσει σε ταχύτητες έως 50χ΄λμ./ώρα.

Πολλαπλά συστήματα ελέγχου της ενεργητικής ασφάλειας Ο κατάλογος των ηλεκτρονικών συστημάτων που αναλαμβάνουν να δώσουν «χείρα βοηθείας» στον οδηγό είναι μακρύς και περιλαμβάνει επιλογές όπως το νέο Active Traction Control (A-TRC) που στην περίπτωση που ανιχνεύσει απώλεια πρόσφυσης κάποιου τροχού, σπεύδει να φρενάρει έναν ή και περισσότερους τροχούς προκειμένου να επαναφέρει την ευστάθεια του αμαξώματος. 28

… εξαιρετικές είναι οι εκτός δρόμου ικανότητες του, χάρη και στις βελτιωμένες γωνίες του αμαξώματος και την αυξημένη απόσταση του από το έδαφος.

Τα Downhill Assist Control (DAC) και HillStart Assist Contol (HAC) διευκολύνουν σημαντικά την εκκίνηση ή κατάβαση του οχήματος σε σημεία με έντονη κλίση ενώ, ιδιαίτερα μνεία αξίζει να γίνει στο σύστημα «Toyota Safety Sense».

«Toyota Safety Sense»: Ο αόρατος φύλακας – άγγελος Η προηγμένη τεχνογνωσία της Toyota σε ότι αφορά σε ζητήματα ασφάλειας, έχει ως αποτέλεσμα την δημιουργία ενός κορυφαίου πακέτου ενεργητικής ασφάλειας για τα οχήματα της με την ονομασία «Toyota Safety Sense». Σε αυτό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων λειτουργίες όπως τα Forward Collision Warning, Pre-Collision Brake Assist και Autonomous Emergency Braking που αναλαμβάνουν να βοηθήσουν τον οδηγό να αποφύγει μια πρόσκρουση με ένα προπορευόμενο όχημα, ελέγχοντας την πορεία του οχήματος για τυχόν «εκπλήξεις» σε ταχύτητες από 15 – 140 χλμ./ώρα.

Το Σύστημα Ειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας τον ειδοποιεί σε περίπτωση που παρεκκλίνει της πορείας του ενώ η αυτόματη λειτουργία των προβολέων εξασφαλίζει βέλτιστο οπτικό πεδίο χωρίς να ενοχλεί τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Το σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κυκλοφορίας είναι σε θέση να ανιχνεύει τις ενδείξεις των σημάτων του Κ.Ο.Κ. προειδοποιώντας σχετικά τον οδηγό ενώ, χάρη σε ένα ειδικό ραντάρ και μια κάμερα, το σύστημα Αναγνώρισης και Αποφυγής Πεζών, θα φροντίσει να ειδοποιήσει τον οδηγό ή και ακινητοποιήσει το όχημα προκειμένου να μην υπάρξει τυχόν επαφή τους με το όχημα.

Παράλληλα, σημαντικό ρόλο σε αυτό διαδραματίζει και το πιο στιβαρό πλαίσιο τύπου σκάλας σε σχέση με τον προκάτοχο του.

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:23 μμ

Σελίδα 1

IAA_1:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:21

Page 30

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

Αποκαλύπτοντας τις τάσεις του μέλλοντος Για μια ακόμη χρονιά, η 66η ΙΑΑ 2016 που διοργανώθηκε από 22 – 29 Σεπτεμβρίου στο Ανόβερο, συγκέντρωσε τα φώτα της δημοσιότητας σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς επιβεβαίωσε τη φήμη της ως η κορυφαία Διεθνής Έκθεση για τον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων (όλων των τύπων) και των Μεταφορών γενικότερα.

Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου, γνωστότερη και ως «ΙΑΑ» που διοργανώνεται ανά διετία στη γερμανική πόλη, έχει εξελιχθεί με την πάροδο των ετών στην σημαντικότερη σε παγκόσμιο επίπεδο ενώ, μια απλή ματιά στα στατιστικά της στοιχεία αρκεί για να το επιβεβαιώσει. Περισσότεροι από 245.000 επισκέπτες καθώς και 2.100 δημοσιογράφοι από 58 χώρες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά 332 Παγκόσμιες Πρεμιέρες και περισσότερες από 100 Πανευρω-

παϊκές Πρεμιέρες νέων προϊόντων, τεχνολογιών και υπηρεσιών που παρουσίασαν οι 2.013 εκθέτες που συμμετείχαν σε αυτήν. Παράλληλα, η 66η ΙΑΑ που διεξήχθη φέτος ήταν και η πιο «διεθνής» στα χρονικά του θεσμού καθώς το ποσοστό των εκθετών από χώρες του εξωτερικού ανήλθε στο 61% και αφορούσε σε 52 διαφορετικές χώρες. Κυρίαρχος όλων, όπως ήταν φυσικό ήταν η Κίνα με 229 εκθέτες ενώ ακολούθησε η Ιταλία (145 εκθέτες), η Ολλανδία (121 εκθέτες), η Τουρκία (92 εκθέτες) και η Γαλλία (85 εκθέτες).

IAA_1:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:22

Page 31

Οι σημαντικότερες τάσεις της αγοράς Μια προσεχτικότερη ματιά στα εκθέματα και τις υπηρεσίες που παρουσιάστηκαν καθώς και τις πολλαπλές εκδηλώσεις που διοργανώθηκαν στο περιθώριο της 66ης ΙΑΑ αποκαλύπτει ξεκάθαρα τους τομείς που εμφανίζουν ραγδαία ανάπτυξη τόσο στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων όσο και των συνδυασμένων μεταφορών (εμπορευματικών και επιβατικών) τόσο σε πανευρωπαϊκό όσο και παγκόσμιο επίπεδο. Αναλυτικά, θα μπορούσαμε να αναφερθούμε στις εξής… τάσεις που κυριάρχησαν στην φετινή έκθεση:

«Ηλεκτροκίνηση» Ουσιαστικά, η συντριπτική πλειοψηφία των εταιρειών που κατασκευάζουν ελαφρά ή βαρέα επαγγελματικά οχήματα (φορτηγά ή λεωφορεία) παρουσίασαν κατά τη διάρκεια της φετινής ΙΑΑ τόσο υβριδικές όσο και αμιγώς ηλεκτροκίνητες προτάσεις εκπροσώπων τους. Ορισμένα από τα εν λόγω οχήματα ήδη έχουν ξεκινήσει την εμπορική τους πορεία, ή αναμένεται να το πράξουν στο άμεσο προσεχές διάστημα στις διάφορες χώρες της ΕΕ. Αυτό θα έχει σαφή αντίκτυπο στις μεταφορές των σύγχρονων μεγαλουπόλεων καθώς, ολοένα και περισσότερες χώρες αναμένεται να θεσπίσουν ειδικές ζώνες για οχήματα μηδενικών ρύπων την ίδια στιγμή

Φυσικά, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε και στις όμορφες παρουσίες που σε αρκετές περιπτώσεις έκλεψαν τις εντυπώσεις!

που τόσο τα οχήματα που καλούνται να επιχειρήσουν καθημερινά στο αστικό δίκτυο, θα είναι ολοένα και πιο αθόρυβα, μια εξέλιξη που επηρεάζει θετικά την ποιότητα ζωής όλων μας, περισσότερο από όσο ίσως φαντάζεστε. Παράλληλα, ο κλάδος των φορτηγών, ιδιαίτερα για τις κατηγορίες που αφορούν στις ενδοαστικές μεταφορές προϊόντων, αναμένεται να ακολουθήσει αμέσως μετά τα ελαφρά επαγγελματικά και τα λεωφορεία, αλλάζοντας άρδην τα όσα γνωρίζουμε σε ότι αφορά στο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας και φυσικά, το κόστος των μεταφορών γενικότερα.

«Ψηφιοποίηση» Μια ακόμη τάση που αναμένεται να κυριαρχήσει στο άμεσο προσεχές διάστημα είναι η «ψηφιοποίηση» των μεταφορών όλων των τύπων καθώς, έννοιες όπως το «Διαδίκτυο των συσκευών» (Internet of Things), η δυνατότητα συνδεσιμότητας τους με όλους τους χρήσης του διαδικτύου σε πραγματικό χρόνο, η δυνατότητα επικοινωνίας των οχημάτων με τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου αλλά και τις υποδομές του οδικού δικτύου, θα επιφέρει σταδιακά, την έλευση των πλήρως αυτόνομων οχημάτων που θα προσφέρουν πολλά περισσότερα από προηγμένα συστήματα ασφάλειας, όπως τα γνωρίζουμε έως σήμερα.

Τα εντυπωσιακά πρωτότυπα οχήματα δεν έλειψαν από τα περίπτερα πολλών εταιρειών κατά τη διάρκεια της 66ης ΙΑΑ…

… ενώ χαρακτηριστική ήταν η παρουσίαση του… σκληροπυρηνικού αγωνιστικού φορτηγού «Iron Knight» που παρουσιάστηκε από τη Volvo Trucks.

IAA_1:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:26

Page 32

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

Fiat Professional

Citroen Με αιχμή του δόρατος το νέο Jumpy

πως ήταν ανανεωμένο, η βασικότερη παρουσία στο -700 τ.μ.περίπτερο της Citroen ήταν η νέα γενιά του Jumpy που παρουσιάστηκε σε πολλαπλές εκδόσεις όπως π.χ. το πρωτότυπο Citroën Pössl Campster, μια ειδική έκδοση

αυτοκινούμενου τροχόσπιτου, βασισμένη στην επιβατική έκδοση του μοντέλου, το Citroen SpaceTourer. Παράλληλα, δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα νέα Jumper και Berlingo, το δεύτερο και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις.

Πληρότητα σε όλους τους τομείς

Fiat Professional ήταν μία από τις εταιρείες με την πληρέστερη γκάμα εκθεμάτων στην 66η ΙΑΑ και στο περίπτερο της, οι επισκέπτες ήταν την ευκαιρία να δουν μεταξύ άλλων, τα νέα Fullback, Talento και Fiorino, όπως και τo εξαιρετικά επιτυχη-

μένο Doblo Cargo, σε πολλαπλές εκδόσεις. Παράλληλα, το Ducato παρουσιάστηκε σε νέες εκδόσεις με αφορμή τη συμπλήρωση 35 ετών ιστορίας του ενώ, το παρόν έδωσε και το δυναμικό Pick-Up, RAM 1500 Quad Cab Sport με αυτόματο κιβώτιο.

Ducato: 2,9 εκ. πωλήσεις σε 35 έτη ιστορίας

To πολυσχιδές Jumpy αποκαλύπτεται To νέο Citroen Jumpy έδωσε το παρόν σε εκδόσεις Van, Crew Cab και Chassis Cab με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 1.400 κιλών, ελκτική ικανότητα έως και 2,5t. καθώς και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 6,6 κ.μ. (για τις εκδόσεις Van). Με τρία μήκη αμαξώματος (4,60,

4,95 ή 5,30μ.) το νέο γαλλικό ελαφρύ επαγγελματικό εφοδιάζεται με κινητήρες Euro6 με ισχύ από 95 – 177 ίππους της οικογενείας «BlueHDi» που καλύπτουν με άνεση τις προδιαγραφές της Euro6.

Η νέα γενιά του Jumpy, αποτέλεσε το επίκεντρο του ενδιαφέροντος στο περίπτερο της Citroen.

To πρωτότυπο Citroën Pössl Campster Η ειδική αυτή έκδοση του γαλλικού μοντέλου είναι σε θέση να προσφέρει εξαιρετικούς χώρους και δύο κρεβάτια για τέσσερις ενήλικους επιβάτες σε συνδυασμό με την ύπαρξη κουζίνας, η Παράλληλα, την παράσταση έκλεψε η πρωτότυπη έκδοση του Jumpy ως αυτοκινούμενο τροχόσπιτο.

οποία μπορεί να αφαιρεθεί αυξάνοντας την χωρητικότητα του οχήματος στους 7 επιβάτες. Παράλληλα, το εν λόγω αυτοκινούμενο τροχόσπιτο εφοδιάζεται με σύστημα 4x4 από την Dangel.

Fullback: Η δυναμική επιλογή του επαγγελματία Το επίσημο όχημα του «MXGP FIM Motocross World Championship» έδωσε το παρόν στο περίπτερο της Fiat Professional.

Το νέο Pick-Up της Fiat Professional δεν μπορούσε να λείπει από το περίπτερο της εταιρείας σε εκδόσεις με τον κινητήρα των 2,4λτ. που αποδίδει ισχύ 180 ίππων. Μάλιστα, αίσθηση προκάλεσε η παρουσία του ειδικά διασκευασμένου οχήματος που χρησιμοποιήθηκε στους αγώνες

του «2016 MXGP FIM Motocross World Championship» με βασικό χορηγό την Fiat Professional. Πρόκειται για ένα Fullback Extended Cab με ειδικές επενδύσεις και πολλαπλές δυναμικές «πινελιές» στη σχεδίαση τόσο του αμαξώματος όσο και του εσωτερικού.

IAA_1:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:29

Page 33

Talento: Η πολυσχιδής επιλογή Μια ακόμη από τις πιο πρόσφατες προσθήκες στη γκάμα της Fiat Professional, το Talento, παρουσιάστηκε σε επαγγελματικές αλλά και επιβατικές εκδόσεις στο περίπτερο της εταιρείας. Τοποθετημένο μεταξύ των Doblo Cargo και Ducato στη γκάμα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, το

Η 6η κατά σειρά γενιά του Ducato είχε την… τιμητική της στην ΙΑΑ 2016 με το ιδιαίτερα επιτυχημένο μοντέλο της Fiat Professional να παρουσιάζεται σε πολλαπλές εκδόσεις. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε τη νέα 9θέσια επιβατική έκδοση Combi με το μακρύ μεταξόνιο που προσφέρει χώρο για τις

αποσκευές με μήκος έως και 2μ., μια από τις καλύτερες της κατηγορίας του. Παράλληλα, παρουσιάστηκαν και άλλες ειδικά διασκευασμένες εκδόσεις του μοντέλου σε συνεργασία με την Mopar, που διακρίνονται για τις εξειδικευμένες λύσεις που προσφέρουν στον επαγγελματία.

Talento έχει να επιδείξει «έξυπνες» λύσεις σε ότι αφορά στη διαμόρφωση του χώρου φόρτωσης του, όπως το σύστημα «CargoPlus» που χάρη σε μια ειδική καταπακτή κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, επιτρέπει την επέκταση του χώρου φόρτωσης έως και στα 4,15μ., αναλόγως της έκδοσης του οχήματος.

Περίοπτη θέση στο περίπτερο της Fiat Professional κατείχε και το νέο Talento.

Fiorino: Νέα γενιά και «Natural Power»

Μια νέα ειδική έκδοση μεταφοράς προσωπικού του Fiat Ducato παρουσιάστηκε στην 66η ΙΑΑ 2016 καθώς και… … ειδικά διασκευασμένες προτάσεις σε συνεργασία με την Mopar.

RAM 1500 Quad Cab Sport: H… έκπληξη των 5,7λτ.! Μια «έκπληξη» περίμενε τους επισκέπτες στο περίπτερο της Fiat Professional καθώς το παρόν σε αυτό έδωσε το διπλοκάμπινο Ram 1500 Quad Cab Sport. Εφοδιασμένο με έναν βενζινοκινητήρα HEMI 5,7λτ. και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το εν λόγω μοντέλο είχε διασκευαστεί ειδικά προκειμένου να είναι

Σε μια έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνη – υγραέριο) παρουσιάστηκε το επιβλητικό Pick-Up της RAM Trucks.

σε θέση να κάνει χρήση τόσο αμόλυβδης βενζίνης όσο και υγραερίου (LPG) ως καύσιμο.

Το ανανεωμένο Fiat Fiorino παρουσιάστηκε στην 66η ΙΑΑ και σε έκδοση φυσικού αερίου «Natural Power».

Το ανανεωμένο Fiat Fiorino που παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με όγκο 2,8κ.μ. και ωφέλιμο φορτίο έως και 660 κιλών, έδωσε το παρόν στην 66η ΙΑΑ και μάλιστα σε έκδοση «Natural Power» με καύσιμο το φυσικό αέριο. Με κινητήρα 1,4λτ. και απόδοση 70 ίππων, η συγκεκριμένη έκ-

δοση του Fiorino εμφανίζει μέγιστη αυτονομία έως και 960 χλμ. χάρη στις δεξαμενές 77λτ. (περίπου 13 κιλά) φυσικού αερίου που εδράζονται κάτω από το δάπεδο της καρότσας. Παράλληλα, το ωφέλιμο φορτίο της, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, ανέρχεται στα 500 κιλά ενώ πληρέστατος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

Doblo Cargo: Ο κορυφαίος της κατηγορίας του Με περισσότερες από 1,6 εκ. πωλήσεις από το 2000 έως και σήμερα, το Doblo Cargo προσφέρει μια τεράστια γκάμα εκδόσεων στην κατηγορία των Vanette, η οποία διατηρεί μερίδιο 25% επί του συνόλου των πωλήσεων ελαφρών επαγγελματικών στην ΕΕ. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με ανοικτή ή κλειστή καρότσα, μέγιστο όγκο φόρτωσης έως και 5,4κ.μ. και

ωφέλιμο φορτίο έως και 1,0t., το Doblo Cargo είναι ο κορυφαίος εκπρόσωπος της κατηγορίας του αναφορικά με τις μεταφορικές του δυνατότητες. Στην 66η ΙΑΑ παρουσιάστηκε σε πολλαπλές εκδόσεις, μεταξύ των οποίων και η έκδοση «Natural Power» με έναν 16βάλβιδο T-Jet κινητήρα 1,4λτ. με καύσιμο του φυσικό

αέριο που αποδίδει ισχύ 120 ίππων και ροπή 206Nm. Το εν λόγω μοντέλο εφοδιάζεται με δεξαμενές CNG χωρητικότητας 95 ή 130 λτ. (16 ή 22 κιλά αντίστοιχα) αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος καθώς και δεξαμενή καυσίμου με χωρητικότητα 22λτ. Το Fiat Doblo παρουσιάστηκε σε πολλαπλές εκδόσεις και με καύσιμο το CNG.

IAA_1:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:30

Page 34

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

Ford Ο κινητήρας «EcoBlue» στο επίκεντρο

ι επισκέπτες στο περίπτερο της Ford κατά τη διάρκεια της 66ης ΙΑΑ 2016 του Ανοβέρου, είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα ανανεωμένα Transit & Transit Custom με την εντελώς νέα γενιά πετρελαιοκινητήρων με την ονομασία «EcoBlue». Οι εν λόγω κινητήρες διακρίνονται για την αυξημένη (κατά 13%) απόδο-

ση τους και την επίσης αυξημένη (κατά 20%) ροπή τους, σε σχέση με τον TDCi πετρελαιοκινητήρα που αντικαθιστούν, την ίδια στιγμή που οι εκπομπές ρύπων τους υποχωρούν έως και τα 157 g/km! Παράλληλα όμως, η Ford παρουσίασε για πρώτη φορά και το εντελώς νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των έξι (6)

σχέσεων για τα Transit & Transit Custom ενώ, το Ford Transit είχε την… τιμητική του καθώς παρουσιάστηκε και σε 4κίνητες (AWD) εκδόσεις. Σε ότι αφορά στο νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για τα Transit &

Transit Custom με την ονομασία «SelectShift», αξίζει να αναφέρουμε πως θα είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις με ισχύ 130 ή 170 ίππων σε συνδυασμό με το σύστημα Auto-Start-Stop, από τις αρχές του 2017.

Transit: Πλέον με κίνηση σε όλους τους τροχούς Το νέο -4ης γενιάς- σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς για το Transit, έχει δεχθεί πολλαπλές τροποποιήσεις προκειμένου να ενισχυθεί η αποδοτικότητα του, συνδυασμό πάντα και με τους νέους –EcoBlue- κινητήρες. Το αποτέλεσμα όλων αυτών των βελτιώσεων είναι μεταξύ άλλων και η μείωση του συνολικού βάρους του συστήματος AWD κατά 10 κιλά ενώ περαιτέρω τροποποιήσεις έχει δεχθεί και το Electronic Stability Contol στις συγκεκριμένες εκδόσεις του Ford Transit. Κατά την κίνηση του οχήματος, το

σύστημα AWD αναλαμβάνει να διανέμει την αποδιδόμενη ροπή του κινητήρα στους τροχούς και των δύο αξόνων με αναλογία που κυμαίνεται από 0:100 (για τον πίσω άξονα) έως και 50:50, αναλόγως της περίστασης. Παράλληλα, υπάρχει και η δυνατότητα του κλειδώματος του κατά την κίνηση σε ιδιαίτερα δύσκολα εδάφη όπως η βαθιά άμμος ή το πολύ χιόνι. Τα 4κίνητα Ford Transit θα είναι διαθέσιμα στις εκδόσεις με ισχύ 130 ή 170 ίππων και σε πολλαπλές επιλογές αμαξώματος ενώ η έναρξη των πωλήσεων τους υπολογίζεται πως θα ξεκινήσει στις αρχές του 2017.

Το νέο Ford Transit παρουσιάστηκε σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με το νέο κινητήρα EcoBlue που αποδίδει ισχύ 104, 130 ή 170 ίππων και ροπή από 360 – 405 Nm.

Transit Custom: Από το 2017 με αερανάρτηση Μια σημαντική αναβάθμιση για τις επαγγελματικές και επιβατικές εκδόσεις του Ford Transit Custom είναι η δυνατότητα απόκτησης τους (από τις αρχές του 2017) με ένα νέο τύπο αερανάρτησης για τον πίσω άξονα. Το σύστημα έχει εξελιχθεί προκειμένου να αναβαθμίζει σημαντικά την οδική συμπεριφορά και την ποι-

ότητα κύλισης, ειδικότερα στις επιβατικές εκδόσεις Tourneo Custom, του μοντέλου ενώ έχει τη δυνατότητα να ανιχνεύει τις όποιες αλλαγές στο βάρος του μεταφερόμενου φορτίου και ακολούθως, να ρυθμίζει ανάλογα την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος και την λειτουργία των αναρτήσεων ως προς την απόσβεση των κραδασμών.

Από τις αρχές του 2017, το ανανεωμένο Transit Custom θα είναι διαθέσιμο και σε εκδόσεις με αερανάρτηση στον πίσω άξονα.

Renault PRO+ Πανευρωπαϊκή παρουσίαση για το Alaskan Pick-Up

Renault παρουσίασε μια πληρέστατη γκάμα εκδόσεων με την ονομασία «Formula Edition» για όλα τα ελαφρά επαγγελματικά της οχήματα, ένα νέο αυτόματο κιβώτιο καθώς και εκτός δρόμου εκδόσεις για τους εκπροσώπους της. Φυσικά, δεν θα μπορούσε να λείπει το νέο ελαφρύ ημιφορτηγό, με την ονομασία «Alaskan».

Alaskan: Το πολυαναμένο Pick-Up Ένα από τα πιο πολυσυζητημένα ελαφρά επαγγελματικά, το νέο Renault Pick-Up με την ονομασία Alaskan, πραγματοποίησε την πανευρωπαϊκή του πρεμιέρα στην 66η ΙΑΑ. Με δυναμική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού και έναν dCi πετρελαιοκινητήρα 2,3λτ., το Alaskan εφοδιάζεται μεταξύ άλλων με ανάρτηση πέντε συνδέσμων για τον πίσω άξονα ωστόσο, προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί αν και πότε θα λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ.

Το Renault Alaskan δεν θα μπορούσε να λείπει από το περίπτερο της γαλλικής εταιρείας.

IAA_1:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:32

Page 35

Nissan Εγγύηση 5 ετών σε όλη τη γκάμα

έραν της παρουσίασης του νέου μοντέλου NV300, η Nissan ανακοίνωσε κατά τη διάρκεια της 66ης ΙΑΑ πως πλέον, η εγγύηση 5 ετών (ή

100.000 χλμ.) που προσφέρει στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της οχημάτων, θα καλύπτει και την ηλεκτρική έκδοση «e-NV200»

NV300: Παγκόσμια πρεμιέρα στην ΙΑΑ 2016 Το νέο NV300 θα είναι διαθέσιμο σε επαγγελματικές εκδόσεις με ανοικτό ή κλειστό χώρο φόρτωσης καθώς και σε εκδόσεις με ανοικτή καρότσα ενώ όπως είναι φυσικό, θα συνοδεύεται από 5ετή Εγγύηση (ή 160.000 χλμ.) όπως και τα υπόλοιπα LCVs της Nissan ενώ οι πωλήσεις του σε πανευρωπαϊκό επίπεδο αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Θα είναι διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος και δύο ύψη οροφής και μπορεί να υποστηρίξει έως και

3 παλέτες. Παράλληλα, χάρη σε μια ειδική καταπακτή κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, το συνολικό ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης είναι σε θέση να αυξηθεί έως και στα 3,75 ή 4,15μ. αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος (L1 ή L2). Συνολικά, το νέο Nissan NV300 είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 5,2 – 8,3 κ.μ. στις εκδόσεις Van.

Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου NV300 περιλαμβάνει επιλογές ενός υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα dCi 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 95, 120, 125 ή 145 ίππων με τις δύο τελευταίες εκδόσεις θα εφοδιάζονται με διπλό turbo ενώ, όλες συνδυάζον-

ται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, το νέο NV300 εμφανίζει μέση κατανάλωση καυσίμου από 5,6λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 145 g/km αντίστοιχα.

Ο νέος εκπρόσωπος της Nissan, το NV300 πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στην 66η ΙΑΑ.

Navara EnGuard Concept: Φτιαγμένο για τα… δύσκολα! Βασισμένο στην διπλοκάμπινη έκδοση Techna του Nissan Navara, το «EnGuard Concept» είναι ένα σκληροτράχηλο PickUp παντός εδάφους, που έχει σχεδιαστεί να λειτουργεί ως όχημα διάσωσης ακόμη και στα πιο δύσβατα σημεία του πλανήτη. Πέραν των πολλών εξειδικευμένων στοιχείων στη σχεδίαση του αμαξώματος του, το εν λόγω πρωτότυπο εφοδιάζεται με υπερ-

σύγχρονο εξοπλισμό κατάλληλο για περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης, συμπεριλαμβανομένου και ενός drone που μπορεί να τροφοδοτεί το πλήρωμα του οχήματος με ζωτικής σημασίας πληροφορίες αναφορικά με τους κινδύνους που καλούνται να αντιμετωπίσουν. Παράλληλα, το εν λόγω πρωτότυπο, εφοδιάζεται με ένα πρωτότυπο φορητό πακέτο μπαταριών, που έχει σχεδιαστεί και

αναπτυχθεί από την Nissan με βάση τη τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει από τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα Leaf και eNV200. Σε κανονικές συνθήκες χρήσης, οι συστοιχίες των μπαταριών είναι σε συνεχή κατάσταση φόρτισης, αντλώντας την απαιτούμενη ενέργεια από τον πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ. με διπλό turbo με ισχύ 190 ίππων.

Ωστόσο, όταν απαιτηθεί, είναι σε θέση να αποδώσουν 2kW. Προστατευμένες από στεγανό περίβλημα αλουμινίου, οι συστοιχίες μπαταριών του Navara EnGuard Concept εφοδιάζονται με δύο πρίζες φόρτισης και πέντε πρίζες παροχής ηλεκτρικού φορτίου, που σε μια επιχείρηση διάσωσης είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί για την λειτουργία ειδικών εργαλείων ή π.χ. η ανύψωση βαρέως εξοπλισμού, αποτελώντας δηλαδή μια αποτελεσματική εναλλακτική λύση αντί μιας γεννήτριας βενζίνης. Τέλος, «κλειδί» στον επιχειρησιακό ρόλο του Nissan Navara EnGuard Concept διαδραματίζει ένα drone DJI Phantom 4, με ανώτατο όριο πτήσης τα 6.000μ. Με βάρος μόλις 1.380 γρ. το εν λόγω drone είναι σε θέση να πετάξει με ταχύτητες έως και 20μ./δλ. για περίπου 30 λεπτά αναμεταδίδοντας εικόνες σε μια οθόνη HD που εδράζεται στον χώρο φόρτωσης του πρωτότυπου οχήματος. Η πρωτότυπη έκδοση «EnGuard» του Navara έχει εξελιχθεί για χρήση ακόμη και στα πιο δύσβατα εδάφη.

IAA_1:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:33

Page 36

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

Mercedes-Benz Vans Παράθυρο στο μέλλον με το πρωτότυπο Vision Van

διαίτερα εντυπωσιακή ήταν για ακόμη μια φορά η παρουσία της Mercedes-Benz Vans στην 66η ΙΑΑ 2016 καθώς πέραν του εντυπωσιακού πρω-

τότυπου «Vision Van», στο περίπτερο της εταιρείας φιλοξενήθηκε μια τεράστια γκάμα εκπροσώπων από τα μοντέλα Sprinter, Vito και Citan

καθώς και πολλαπλές νέες υπηρεσίες για τους πελάτες της στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Sprinter: Αυξημένο ωφέλιμο και νέοι κινητήρες Οι πολλαπλές εκδόσεις του Sprinter που παρουσιάστηκαν στην ΙΑΑ 2016 είχαν ως κεντρικό παρονομαστή το αυξημένο μεικτό βάρος των 5,5t. με το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο το γερμανικό μοντέλο σε διάφορες αγορές της ΕΕ. Η εν λόγω αύξηση του μεικτού βάρους του Sprinter έχει σημαντικά οφέλη και στην αύξηση του ωφέλιμου φορτίου που είναι σε θέση να ακολουθήσει με τις εκδόσεις Van να επιδεικνύουν έως και 3,15t. και τις εκδόσεις με ανοιχτή καρότσα έως και 3,46t. αντίστοιχα.

Πέραν αυτού, η Mercedes-Benz παρουσίασε και τη νέα –πληρέστατη- γκάμα κινητήρων του Sprinter που βασίζεται στην τεχνολογία SCR (με προσθήκη διαλύματος AdBlue) για την κάλυψη των προδιαγραφών της Euro6. Αναλυτικά, οι νέοι πετρελαιοκινητήρες CDI στη γκάμα του Sprinter έχουν χωρητικότητα 2,15λτ. που φέρουν τον κωδικών OM 651 αποδίδουν ισχύ 114, 143 ή 163 ίππων και μέγιστη ροπή 300, 330 & 360 Nm ενώ, ο V6 CDI των 3,0λτ. αποδίδει 190 ίππους και 440 Nm ροπής.

Το Mercedes-Benz Sprinter παρουσιάστηκε σε πολλαπλές εκδόσεις με μεικτό βάρος έως και 5,5t.

Τέλος δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τον 1.800άρη κινητήρα με μονό (φυσικό αέριο) ή διπλό

(αμόλυβδη – φυσικό αέριο) κινητήρα που αποδίδει ισχύ 156 ίππων και 240 Nm ροπή.

Vito: Βελτιώσεις στα σημεία

Το Mercedes-Benz Vito δεν θα μπορούσε να λείπει από το περίπτερο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όπως ήταν φυσικό, το Mercedes-Benz Vito δεν θα μπορούσε να λείπει από το περίπτερο της γερμανικής εταιρείας. Σε αυτό, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά εκδόσεις του Vito με τους Euro6 κινητήρες χωρητικότητας 1,6 ή 2,11 λτ. που αποδίδουν ισχύ από 88 – 190 ίππους ενώ πλέον πέραν της στάνταρ δεξαμενής των 11,5λτ. για το Ad-

Blue, είναι διαθέσιμη και η επιλογή μιας μεγαλύτερης 25λτ. Παράλληλα, οι επιβατικές εκδόσεις Vito Tourer παρουσιάστηκαν με νέες δυνατότητες διαρρύθμισης των καθισμάτων στο εσωτερικό τους καθώς και με τη δυνατότητα αύξησης του ωφέλιμου φορτίου τους κατά 50 κιλά λόγω της αύξησης του μεικτού βάρος του οχήματος από τους 3,05t. στους 3,1t. αντίστοιχα.

IAA_1:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:34

Page 37

Vision Van Concept: Ενδοαστικές μεταφορές και με… drones! Το εν λόγω πρωτότυπο που η Mercedes-Benz παρουσίασε στην 66η ΙΑΑ, αποτελεί μέρος της στρατηγικής «adVANce» της Mercedes-Benz που στόχο έχει την ολιστική τροποποίηση των αστικών μεταφορών προϊόντων στο προσεχές μέλλον. Το Vision Van ουσιαστικά ενσωματώνει μια πλειάδα τεχνολογικών καινοτομιών που έχουν στόχο να… ψηφιοποιήσουν πλήρως τις διαδικασίες διανομής και παράδοσης των προϊόντων εντός των μελλοντικών μεγαλουπόλεων ενώ στο πλαίσιο αυτό περιλαμβάνεται ακόμη και η χρήση drones(!).

Σε ότι αφορά στο πρωτότυπο Vision Van, αξίζει να αναφέρουμε πως εκτός της εντυπωσιακής σχεδιαστικής του ταυτότητας, που ενδεχομένως να αποτελεί και προπομπό της νέας γενιάς του Sprinter, έχει να επιδείξει έναν πλήρως αυτοματοποιημένο χώρο φόρτωσης, ενσωματωμένα drones για την αυτόνομη μεταφορά προϊόντων καθώς και έναν ειδικό επιλογέα τύπου «joystick» για τον έλεγχο του από τον οδηγό. Παράλληλα, ο ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 75 kW που αναλαμβάνει την κίνηση του, εμφανίζει αυτονομία έως και 270 χλμ., χω-

ρίς φυσικά να εκπέμπει τον παραμικρό ρύπο. Μια από τις πολλαπλές καινοτομίες του Vision Van Concept είναι η πλήρως αυτοματοποίηση της διαδικασίας διαχείρισης της φόρτωσης και εκφόρτωσης του χώρου φόρτωσης χάρη σε ειδικούς αλγόριθμους που λαμβάνουν υπόψη τους την παραγγελία του προϊόντος, τη φόρτωση του στο όχημα σε συγκεκριμένη θέση, τη χάραξη του κατάλληλου δρομολογίου του οχήματος και φυσικά τη χρήση των drones για την τελική παράδοση του στην πόρτα του πελάτη. Παράλληλα, το όχημα λειτουρ-

γεί σχεδόν αυτόνομα κατά την κίνηση του στο δρομολόγιο που έχει σχεδιαστεί και είναι σε θέση να «επικοινωνεί» με τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου αλλά και τις υποδομές, προκειμένου να διασφαλίσει την βέλτιστη ενεργητική και παθητική ασφάλεια για όλους. Παράλληλα, στο εσωτερικό του, στοιχεία όπως το τιμόνι, τα ποδοστήρια αλλά και η κεντρική κονσόλα έχουν… καταργηθεί και ο οδηγός ελέγχει το όχημα μέσω ενός joystick, γεγονός που επιφέρει νέα δεδομένα σε ότι αφορά στη σχεδίαση του εσωτερικού της καμπίνας.

Το πρωτότυπο «Vision Van» φιλοδοξεί να αλλάξει πλήρως όλα όσα γνωρίζαμε για τις αστικές μεταφορές προϊόντων του μέλλοντος.

Ο εσωτερικός του διάκοσμος δεν περιέχει πλέον στοιχεία όπως το τιμόνι ή τα ποδοστήρια του γκαζιού και του φρένου καθώς…

… για την κίνηση του επιστρατεύεται ένας ειδικός επιλογές τύπου «joystick».

Παράλληλα, πλήρως αυτοματοποιημένη είναι η διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης του χώρου φόρτωσης.

IAA_1:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:35

Page 38

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

Opel Στο επίκεντρο η πρακτικότητα και η ευελιξία

Opel είναι μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και κατά τη διάρκεια του 2015, οι πωλήσεις των CorsaVan, Combo, Vivaro και Monavo απέσπασαν το υψηλότερο μερίδιο αγοράς από το 2008. Παράλληλα, μέσα στο 1ο 6μηνο του

2016, η Opel κατέγραψε περαιτέρω αύξηση πωλήσεων κατά 8,4% σε σχέση με τα δεδομένα του 2015! Στην πρόσφατη ΙΑΑ 2016, η γερμανική εταιρεία παρουσίαση την πληρέστατη γκάμα της με τα φώτα της δημοσιότητας να αποσπά, η νέα έκδοση «Sport» του Vivaro.

Volkswagen Θριαμβευτική πρεμιέρα για το νέο Crafter

το –συνολικού εμβαδού 7.400 τ.μ.- περίπτερο της κατά τ η δ ι ά ρ κ ε ι α τ η ς 6 6 η ς Ι Α Α 2016, η Volkswagen παρουσίασε μια τεράστια γκάμα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών και επιβατικών εκδόσεων του T6, του Caddy, το load

Up! αλλά και της νέας γενιάς του Amarok. Ωστόσο, όπως ήταν φυσικό, η νέα γενιά του Crafter που πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο της και απέσπασε τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2017, βρέθηκε στο επίκεντρο της δημοσιότητας.

Crafter: «International Van of the Year 2017» Διαθέσιμη με 3 μήκη αμαξώματος, 3 ύψη οροφής και 4 εκδόσεις (Van, μεταφοράς προσωπικού, ανοικτή καρότσα κ.ο.κ.) σε 69 συνολικά διαφορετικές –βασικές- παραλλαγές, η νέα γενιάς του Volkswagen Crafter βρέθηκε στο επίκεντρο της ΙΑΑ 2016 όπου και την απονεμήθηκε από την σχετική κριτική επιτροπή από δεκάδες δημοσιογράφους από χώρες της ΕΕ, ο τίτλος του «International Van of the Year» για το 2017. Σε ότι αφορά στο αμάξωμα του, το νέο Crafter είναι διαθέσιμο με μήκος από 5.986 χλστ. – 7.391 χλστ. και μέγιστο μήκος από 2.355 – 2.798 χλστ. για τις εκδόσεις Van. Αντίστοιχα, ο χώρος φόρτωσης του είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 18,4κ.μ. και μήκος έως και 4.855 χλστ. Σε πρώτη φάση, το νέο Crafter θα είναι διαθέσιμο με κίνηση στους εμπρός ή τους πίσω τροχούς ενώ, από το καλοκαίρι του 2017 θα παρουσιαστούν και οι 4Motion εκδόσεις του. Αναφορικά με τη γκάμα των

Το νέο Crafter ήταν από τους πρωταγωνιστές της 66ης ΙΑΑ 2016 όπου και απέσπασε το βραβείο του «International Van of the Year 2017».

κινητήρων του, θα προσφέρεται με έναν TDI πετρελαιοκινητήρα 1.968 κεκ. που αποδίδει ισχύ 102, 140 ή 177 ίππων ενώ, στον σχετικό εξοπλισμό άνεσης και

ασφάλειας θα περιλαμβάνονται οι πιο προηγμένες τεχνολογικές λύσεις που έχει αυτή τη στιγμή να επιδείξει η Volkswagen και σε επίπεδο επιβατικών οχημάτων!

Θα είναι διαθέσιμο σε 69 διαφορετικές -βασικέςπαραλλαγές αμαξώματος.

e-Crafter: Με αυτονομία έως και 200 χλμ. Το Crafter είχε την τιμητική του στην 66η ΙΑΑ καθώς, πέραν των… συμβατικών του εκδόσεων, παρουσιάστηκε και στην αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση «e-Crafter» με μεικτό βάρος 4,2t. και ωφέλιμο φορτίο 1,7t. Την κίνηση του εν λόγω μοντέλου αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 100 kW και μέγιστη ροπή 290 Nm που λαμβάνει την απαιτούμενη ενέργεια από μια συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 43 kWh. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει ανέρχεται στα 80χλμ./ώρα και η αυτονομία του ανέρχεται έως και στα 200 χλμ. ενώ ο χώρος φόρτωσης του έχει ωφέλιμο όγκο 11,3κ.μ. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως οι μπαταρίες του e-Crafter εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης και για τη φόρτιση του 80% της χωρητικότητας τους, απαιτούνται μόλις 45 λεπτά της ώρας. Τέλος, αναλόγως της χρήσης του οχήματος και τις απαιτήσεις του πελάτη, η χωρητικότητα των μπαταριών μπορεί να μεταβληθεί, επιτρέποντας μέγιστη αυτονομία έως και 400 χλμ.! Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως οι υπεύθυνοι της Volkswagen ανακοίνωσαν πως, οι πρώτες αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του Crafter αναμένεται να παραδοθούν στους υποψήφιους ιδιοκτήτες τους πριν το τέλος του 2017!

IAA_1:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:40

Page 39

Vivaro Sport: Συγκερασμός δυναμισμού - πολυτέλειας Οι νέες εκδόσεις «Sport» του Vivaro θα είναι διαθέσιμες για όλες τις παραλλαγές αμαξώματος του γερμανικού Van με βασικό γνώρισμα τον έντονο δυναμισμό και τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Οι διπλές γραμμές σε μαύρο ή ασημί χρώμα που διατρέχουν το κάλυμμα του κινητήρα, την οροφή και το κάτω μέρος των θυρών χαρακτηρίζουν το Vivaro Sport όπως και οι ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών. Επιπρόσθετα, στο εσωτερικό του εί-

ναι διαθέσιμοι πολλαπλοί συνδυασμοί επενδύσεων από βελούδο, δέρμα κ.ο.κ. Κορυφαίας ποιότητας συστήματα πολυμέσων όπως τα Navi 50 ή 80 IntelliLink με δυνατότητα φωνητικών εντολών, δωρεάν πρόσβαση μέσω Wi-Fi στο διαδίκτυο κ.ο.κ. είναι επίσης διαθέσιμο στον εξοπλισμό του μοντέλου. Τέλος, το πακέτο «Sport Cargo Kit» για τον χώρο φόρτωσης περιλαμβάνει ειδικές προστατευτικές επενδύσεις για το δάπεδο και τα τοι-

χώματα με ειδικό –μπλε- φωτισμό και τροποποιημένους έξτρα αποθηκευτικούς χώρους. Καταλήγοντας, οι εκδόσεις Vivaro Sport θα προσφέρονται με τον BiTurbo πετρελαιοκινητήρα των 1,6λτ. με ισχύ 125 ή 145 ίππων που εμφανίζει μέση κατανάλωση από 5,7λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 149 g/km αντίστοιχα.

Οι χαρακτηριστικές ρίγες στο καπό και το κάτω μέρος των θυρών, είναι το βασικό γνώρισμα των εκδόσεων «Sport» του Opel Vivaro.

Amarok: Παγκόσμια πρεμιέρα για το ευρύ κοινό Η νέα γενιά του Amarok, στις εκδόσεις «Canyon» και «Comfortline», έδωσε το παρόν στην 66η ΙΑΑ με τον νέο V6 κινητήρα των 3,0λτ. που αποδίδει ισχύ από 204 – 224 ίππους και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων. Πέραν της τροποποιημένης σχεδίασης αμαξώματος και εσωτερικού καθώς και το νέο πανί-

T6: Πανδαισία 33 διαφορετικών εκδόσεων! Ούτε λίγο, ούτε πολύ, 33 διαφορετικές εκδόσεις της νέα T6 σειράς της Volkswagen έδωσαν το παρόν στην ΙΑΑ 2016 οι οποίες αφορούσαν σε πολυάριθμες, ειδικά διασκευασμένες ή όχι, επιβατικές και επαγγελματικές εκδόσεις του μοντέλου. Από το βασικό Van Τ6 Transporter έως το T6 Multivan Panamericana που συνδυάζει την πολυτέλεια ενός επιβατικού οχήματος με τις εκτός δρόμου δυνατότητες ενός SUV, το VW T6 κέρδισε τις εντυπώσεις των επισκεπτών με την πολυχρηστικότητα και την τεράστια δυνατότητα τροποποιήσεων που είναι σε θέση να δεχθεί προκειμένου να προσφέρει τις βέλτιστες υπηρεσίες στον ιδιοκτήτη του. Πολλαπλές και ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες ήταν οι εκδόσεις του νέου VW T6 που έδωσαν το παρόν στο περίπτερο της Volkswagen.

σχυρο κινητήρα με ροπή έως και 550 Nm, το νέο Amarok έχει να επιδείξει στοιχεία όπως τα υπερσύγχρονα καθίσματα «ergoComfort» των εκδόσεων Aventura που είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενα και με 14 διαφορετικές ρυθμίσεις. Το νέο VW Amarok παρουσιάστηκε σε πολλαπλές εκδόσεις με πληρέστατο εξοπλισμό.

e-load Up!: Ο ηλεκτροκίνητος «γίγαντας» της πόλης! Ως γνωστόν, παρά τα μόλις 3,6μ. μήκος του αμαξώματος του, το load Up! της VW είναι σε θέση να προσφέρει 990 λτ. ωφέλιμου όγκου για τον χώρο φόρτωσης του και 360 κιλά ωφέλιμου φορτίου. Παράλληλα, με κύκλο στροφής στα 9,8μ., διακρίνεται για την εντυπωσιακή ευελιξία του εντός της πόλης. Στην 66η ΙΑΑ, η Volkswagen, πέραν των βενζινοκίνητων (load Up!) εκδόσε-

ων και των εκδόσεων με καύσιμο το φυσικό αέριο (eco load Up!) παρουσίασε και μια ηλεκτροκίνητη έκδοση του μοντέλου με την ονομασία «e-load Up!». Η εν λόγω έκδοση εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 60kW που εμφανίζει μέση κατανάλωση 11,7kWh/100χλμ. και χάρη στο ειδικό σύστημα μπαταριών του, η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται έως και 160 χλμ.

Η ηλεκτροκίνητη έκδοση του load Up! με έναν κινητήρα 60 kW και αυτονομία έως και 160χλμ. έδωσε το παρόν στην 66η ΙΑΑ.

Caddy Edition 35: Νέες εκδόσεις για την ιστορική επέτειο Στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 35 έτη ιστορίας του, η VW παρουσίασε μια επετειακή έκδοση, το Caddy Edition 35. Οι εν λόγω εκδόσεις διακρίνονται για τις πολλαπλές «πινελιές» από μαύρη –γυαλιστερή- βαφή στις πόρτες, το πίσω μέρος του αμαξώματος ενώ χαρακτηριστική είναι και η γυαλιστερή μαύρη βαφή στην οροφή. Παράλληλα, στο εσωτερικό συναντάμε επενδύσεις από δέρμα σε συνδυασμό με απομιμήσεις ανθρακονήματος. Οι εκδόσεις «Edition 35» θα είναι διαθέσιμες τόσο για τις επαγγελματικές (Van) όσο και τις επιβατικές εκδοχές και η γκάμα των κινητήρων τους θα περιλαμβάνει 13 διαφορετικές επιλογές με καύσιμο την βενζίνη, το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο, οι οποίοι συνδυάζονται τόσο με μηχανικά όσο και αυτόματα (DSG) κιβώτια ταχυτήτων. Παράλληλα, θα προσφέρονται και δύο 4κίνητες εκδόσεις του Caddy Edition 35 με τον 2,0λιτρο TDI πετρελαιοκινητήρα ισχύος 122 ή 150 ίππων που θα συνδυάζονται με 6τάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο (DSG) κιβώτιο. Παράλληλα, στην προσεχή ΙΑΑ 2016, η Volkswa-

gen θα παρουσιάσει μια νέα «TGI» έκδοση του Caddy με κινητήρα φυσικού αερίου. Με τον εξαιρετικό νέο κινητήρα των 1,4λτ., και κάνοντας χρήση του CNG ως καύσιμο, οι εκδόσεις TGI του Caddy εμφανίζουν μέγιστη αυτονομία έως 630 χλμ. (έως 860 χλμ. στις εκδόσεις Maxi με τις μεγαλύτερης χωρητικότητας δεξαμενές CNG) ενώ, η μέση κατανάλωση φυσικού αερίου κυμαίνεται στα 4,1kg/100χλμ. Παράλληλα, ο χώρος φόρτωσης των εκδόσεων Caddy TGI παραμένει ανεπηρέαστος από την ύπαρξη των δεξαμενών για το φυσικό αέριο, με ωφέλιμο όγκο έως 3.200 λτ. (4.130 λτ. για τις εκδόσεις Caddy Maxi TGI). Οι επετειακές εκδόσεις Caddy Edition 35 διακρίνονται για τον έντονο δυναμισμό τους.

IAA_2:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:44

Page 40

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

DAF Trucks Διασφαλίζοντας την αποδοτικότητα των πελατών

ριν από μια 20ετία, η DAF Trucks περιήλθε στην «οικογένεια» της PACCAR και έκτοτε έχει εξελιχθεί σε μια από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως το μερίδιο του 9% στις πωλήσεις βαρέων επαγγελματικών του 1996 έχει ανέλθει στο 16% για το 2016 ενώ πλέον, εξά-

γει προϊόντα στις αγορές της ΕΕ, της Ν. Αμερικής, της Ρωσίας, της Αφρικής και της Ασίας. Στην πρόσφατη ΙΑΑ, η ολλανδική εταιρεία παρουσίασε πολλαπλές καινοτομίες και εκπροσώπους όπως π.χ. αναβαθμίσεις στους κινητήρες PACCAR PX-5 και PX-7 για τα μοντέλα LF και CF, ένα νέο πρόγραμμα διαχείρισης στόλου οχημάτων, το DAF Connect κ.ο.κ.

DAF Connect: Ένα νέο σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων Με το DAF Connect, η ολλανδική εταιρεία προσφέρει ένα πρωτοποριακό σύστημα διαχείρισης στόλου που προσφέρει στον ιδιοκτήτη τη δυνατότητα παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο των επιδόσεων των οχημάτων

αλλά και των οδηγών. Πληροφορίες για τη θέση του οχήματος, την κατανάλωση καυσίμου, τη διανυθείσα απόσταση, κ.ο.κ. είναι άμεσα διαθέσιμα στο διαδίκτυο ενώ παράλληλα προσφέρονται σε συγκριτικά στατιστικά

στοιχεία σε σχέση με παλαιότερες χρήσεις. Το DAF Connect είναι σε θέση να μειώσει σημαντικά τα λειτουργικά έξοδα μιας επιχείρησης και να βελτιώσει αντίστοιχα τις διαδικασίες logistics.

Το DAF Connect είναι ένα νέο προηγμένο σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων για τους πελάτες της DAF Trucks.

Αναβαθμίσεις για τους κινητήρες PX-5 και PX-7 Παράλληλα, η DAF παρουσίασε αρκετές αναβαθμίσεις για τους κινητήρα PACCAR PX-5 (4,5λτ.) και PACCAR PX-7 (6,7λτ.) που χρησιμοποιούνται από τα φορτηγά διανομών LF και CF. Συγκεκριμένα, οι εν λόγω κινητήρες προσφέρουν αυξημένα επίπεδα ροπής σε χαμηλότερες στροφές λειτουργίας με αποτέλεσμα, χάρη στη μείωση των σ.α.λ. κατά 300 σε ταχύτητες κίνησης της τάξης των 85χλμ./ώρα, να επιτυγχάνεται έως και 4% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Η μέγιστη ροπή των εν λόγω μηχανικών συνόλων έχει αυξηθεί κατά 12% περίπου και για τον 4κύλινδρο PX-5 ανέρχεται στα 850 Nm/1.200 – 1.500 σ.α.λ. Αντίστοιχα για τον PX-7, η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 1.200 Nm/1.100 – 1.700 σ.α.λ.

Αναβαθμίσεις στους κινητήρες του DAF LF (φωτό) και του DAF CF παρουσιάστηκαν στην 66η ΙΑΑ.

IAA_2:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:45

Page 41

Iveco Trucks Με το βλέμμα σε όσα αναμένονται…

να από τα πιο εντυπωσιακά πρωτότυπα οχήματα που παρουσιάστηκαν στην φετινή ΙΑΑ ήταν αναμφίβολα το «Z Truck C o n c e p t » τ η ς I v e c o Tr u c k s . Ωστόσο, η ιταλική εταιρεία κατασκευής επαγγελματικών, δεν περιορίστηκε μόνο σε αυτό καθώς σύσσωμη η γκάμα των ελαφρών (Daily) και βαρέων (Eurocargo,

Stralis) οχημάτων της έδωσε το παρόν. Μάλιστα, η νέα γενιά του Stralis XP πιστοποιήθηκε από την TUV με δύο σημαντικές διακρίσεις καθώς αποδείχθηκε πως εμφανίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά 11,2% και μειωμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας κατά 40%, σε σχέση με τον προκάτοχο του!

Ζ Truck Concept: Ένα παράθυρο στο μέλλον! Η παγκόσμια πρεμιέρα του Iveco Z Truck Concept στην 66η ΙΑΑ αποτέλεσε ένα ακόμη δείγμα γραφής πως το μέλλον των εμπορευματικών μεταφορών αναμένεται να αλλάξει άρδην σε σχέση με τα όσα γνωρίζουμε στο, όχι και τόσο μακρινό, μέλλον. Καταρχάς αξίζει να αναφέρουμε τις μηδενικές εκπομπές ρύπων μέσω της χρήσης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG: Liquified Natural Gas) ως καύσιμο, που μάλιστα παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως η βιομάζα, δηλαδή «Bio-LNG». Όλα τα παραπάνω, καθιστούν ρεαλιστικό το σενάριο ενός φορτηγού διεθνών μεταφορών με μηδενικούς ρύπους και αυτονομία έως και 2.200 χλμ.! H σχεδίαση του εσωτερικού της καμπίνας έχει τροποποιηθεί άρδην με γνώμονα τη βέλτιστη εξυπηρέτηση του οδηγού ανάλογα με την ασχολία του στην εκάστοτε φάση (οδήγηση, αυτόνομη κίνηση του οχήματος, ξεκούραση, διαχείριση άλλων δραστηριοτήτων κ.ο.κ.) ενώ, πολλαπλές και σημαντικές είναι οι αναβαθμίσεις σε ότι αφορά στην «διαδραστικότητα» μεταξύ του ανθρώπου και του οχήματος (HMI: Human Machine Interface) προκειμένου το όχημα να είναι σε θέση να προσφέρει στον οδηγό τις κατάλληλες πληροφορίες στον κατάλληλο χρόνο, με τον κατάλληλο τρόπο. Σε σχετικές δηλώσεις του αναφορικά με το εν λόγω πρωτότυπο φορτηγό που έχει να επιδείξει 29 πατέντες ενώ εφοδιάζεται με έναν νέας τεχνολογίας κινητήρα LNG που αποδίδει ισχύ 460 ίππων και ροπή 2.000 Nm ενώ, συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο Powershift 16 σχέσεων. Σε σχέση με τις μέχρι τώρα προ-

τάσεις της Iveco Truck αναφορικά με τους κινητήρες φυσικού αερίου, το εν λόγω μηχανικό σύνολο έχει να επιδείξει έως και 33% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου! Παράλληλα, το Iveco Z Truck υιοθετεί ένα νέο πρωτότυπο σύστημα δεξαμενών καυσίμου με αποτέλεσμα τη μέγιστη χωρητικότητα των 1.200 λτ. που μεταφράζεται σε αυτονομία έως και 2.200 χλμ., δηλαδή 60% περισσότερο από τις επιδόσεις του υπάρχοντος Stralis NP και ακόμη περισσότερο σε σχέση με τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά οχήματα.

Εντελώς νέα -ανθρωποκεντρικήσχεδίαση καμπίνας Το Σχεδιαστικό Τμήμα της CNH Industrial φρόντισε πέραν της βέλτιστης εξέλιξης του αεροδυναμικού σήματος τόσο της καμπίνας όσο και ολόκληρου του οχήματος, να παρουσιάσει μια πρώτη γεύση των αλλαγών που η αυτόνομη κίνηση των μελλοντικών οχημάτων θα επηρεάσει το ρόλο του οδηγού στο εσωτερικό του. Αφιερώνοντας σημαντικά λιγότερο χρόνο στον χειρισμό του οχήματος, ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να τροποποιήσει τον εσωτερικό διάκοσμο του Z Truck ανάλογα με την ασχολία του και τις απαιτήσεις του δηλαδή ανάλογα με το αν κινείται εντός ή εκτός της πόλης, αν ασχολείται με «δουλειά γραφείου, αν χαλαρώνει ή αν κοιμάται κατά τη διάρκεια της νύχτας. Όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, ο οδηγός μπορεί να επεκτείνει ουσιαστικά το πίσω τοίχωμα της καμπίνας αυξάνοντας το ωφέλιμο μήκος της κατά 500 χλστ. με αποτέλεσμα τη δυνατότητα χρήσης διάφορων συστημάτων όπως το αναδιπλούμενο κρεβάτι, το ψυγείο, η

Το πρωτότυπο Iveco Z Truck Concept που παρουσιάστηκε στην 66η ΙΑΑ 2016 ενσωματώνει συνολικά 29 νέες πατέντες ευρεσιτεχνίας!

κουζίνα, ο νεροχύτης ή ακόμη και το μπάνιο! Αντίστοιχα, έχει τροποποιηθεί άρδην η διαδικασία με την οποία ο οδηγός «συνεργάζεται» με το όχημα καθώς το νέο «έξυπνο» παρμπρίζ μπορεί μεταξύ άλλων να προβάλει ακόμη και πληροφορίες για

την πίεση των ελαστικών εφόσον απαιτείται ή υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Το περιμετρικό οπτικό πεδίο είναι σημαντικά μεγεθυμένο ενώ η θέση του οδηγού σε συνδυασμό με το τιμόνι και τον πίνακα οργάνων αποτελούν ουσιαστικά μια «αυτόνομη» μονάδα.

Η άκρως φουτουριστική σχεδίαση ολόκληρου του οχήματος βασίζεται στην προσπάθεια αναβάθμισης πολλαπλών λειτουργιών του… ενώ το ίδιο ισχύει και σε ότι αφορά στον εσωτερικό διάκοσμο που πλέον μπορεί να τροποποιηθεί πλήρως αναλόγως των αναγκών του οδηγού.

IAA_2:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:50

Page 42

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

ΜΑΝ Truck & Bus Επέκταση προς… τα κάτω και όχι μόνο!

παρουσίαση του νέου ελαφρού επαγγελματικού «TGE» που ουσιαστικά επεκτείνει τη γκάμα της MAN Truck & Bus –προς τα κάτω- σε οχήματα με μεικτό βάρος έως 3,0t. ήταν χωρίς αμφιβολία ένα ιδιαίτερα σημαντικό γεγονός στην ΙΑΑ 2016, όχι όμως και το μοναδικό. Η εταιρεία παρουσίασε και αρκετές σχεδιαστικές αλλαγές για την

γκάμα των TGL, TGM, TGS & TGX καθώς και νέες εκδόσεις κινητήρων. Παράλληλα, η νέα ψηφιακή πλατφόρμα «RIO» που αφορά σε όλη τη γκάμα φορτηγών των MAN, Scania και Volkswagen Trucks, είναι σαφώς μια από τις σημαντικότερες καινοτομίες που παρουσιάστηκαν στην μεγάλη έκθεση του Ανοβέρου.

TGE: Έναρξη παραγωγής από τον Απρίλιο του 2017 Βασισμένο στη νέα γενιά του VW Crafter, το νέο MAN TGE αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέχρι το φθινόπωρο του 2017 και θα προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,0 – 5,5t. Σε ότι αφορά στις διαστάσεις του,

θα περιλαμβάνουν δύο μήκη μεταξονίου, τρία ύψη οροφής (από 2.340 – 2.800 χλστ.) και τρία μήκη αμαξώματος από 5.983 – 7.388 χλστ. ενώ, ο μέγιστος όγκος φόρτωσης για τις εκδόσεις Van θα ανέρχεται στα 18,3 κ.μ. και το ωφέλιμο φορτίο του στους 1,5t.

Πέραν αυτού, το νέο MAN TGE θα προσφέρεται κίνηση στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς ενώ ο πετρελαιοκινητήρας των 1.968 κ.εκ. που υιοθετεί, θα αποδίδει ισχύ 102, 122, 140 ή 177 ίππων και μέγιστη ροπή 280, 300, 340 ή 410 ίππων.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η κατανάλωση καυσίμου του ξεκινά από τα 6,7λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 175 g/km αντίστοιχα. Παράλληλα, η δεξαμενή AdBlue θα έχει χωρητικότητα 18λτ. με τη μέση κατανάλωση του εν λόγω πρόσθετου να υπολογίζεται στα 0,15λτ./100χλμ.

Το νέο MAN TGE θα είναι διαθέσιμο με πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος σε όλες τις αγορές της ΕΕ από το φθινόπωρο του 2017.

eTruck: Το μέλλον στις ενδοαστικές μεταφορές Από το 2009 η MAN Truck & Bus εξελίσσει ειδικές λύσεις σε ότι αφορά στα οχήματα για τις αστικές μεταφορές προϊόντων και το πρωτότυπο «eTruck» που παρουσίαση στη φετινή ΙΑΑ ενσωματώνει τις πιο πρόσφατες προτάσεις της. Ουσιαστικό το εν λόγω πρωτότυπο βασίζεται στο MAN TGS με μεικτό 18t. ωστόσο, την κίνηση του αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας 250 kW με μέγιστη ροπή 2.700 Nm που συνδυάζεται με τρεις συστοιχίες μπαταριών ιόντων λιθίου (35,3 kWh έκαστη) οι οποίες εδράζονται κάτω από την καμπίνα, πάνω στον εμπρόσθιο άξονα, δηλαδή στη θέση του πετρελαιοκινητήρα για τις συμβατικές εκδόσεις. Αναλόγως της χρήσης, η αυτονο-

μία του ΜΑΝ eTruck κυμαίνεται από τα 50 – 150 χλμ.

ωστόσο, επιπρόσθετες συστοιχίες μπαταριών μπορούν να υιοθετηθούν εφόσον αυτό απαιτείται. Το πρωτότυπο MAN eTruck είναι ένα πρωτότυπο ηλεκτροκίνητο φορτηγό αστικών διανομών με κινητήρα 250 kW και 2.700 Nm ροπής.

Νέα σχεδιαστική ταυτότητα για την οικογένεια «TG» Το σύνολο των εκπροσώπων της οικογένειας «TG» στη γκάμα των φορτηγών της MAN Truck & Bus (TGL, TGM, TGS, TGX) θα επιδεικνύει από το 2017 μια νέα αισθητική σε ότι αφορά στη σχεδίαση τους από το 2017. Στο εξωτερικό, νέα είναι η θέση και το σχήμα του λογότυπου της εταιρείας ενώ αρκετές είναι και οι τροποποιήσεις στα αεροδυναμικά βοηθήματα της καμπίνας, τη μάσκα κ.ο.κ. Στο εσωτερικό της καμπίνας αλλάζουν πλήρως οι χρωματισμοί και οι επενδύσεις σε όλες τις επιφάνειες καθώς μια ευχάριστη διχρωμία μπεζ – γκρι απαντάται παντού (στα

IAA_2:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:52

Page 43

TGX: Νέες εκδόσεις «PerformanceLine» και «EfficientLine 3» Η… ναυαρχίδα της εταιρείας, το TGX, θα λανσαριστεί σε μια ειδική έκδοση με την ονομασία «MAN PerformanceLine Edition» με τον κινητήρα των 640 ίππων, για μόλις 100 οχήματα και αποκλειστικά σε μπλε χρώμα αμαξώματος. Η παραγωγή των εν λόγω εκδόσεων με τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, θα αφορά σε οχήματα με όλους τους συνδυασμούς αξόνων και καμπίνων (XL, XLX, XXL) και θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2017.

Παράλληλα, πέραν της συλλεκτικής «PerformanceLine Edition», η MAN Truck & Bus παρουσίασε και την τρίτη γενιά των ειδικών εκδόσεων «EfficientLine» οι οποίες, χάρη στις ειδικές επεμβάσεις που έχουν δεχθεί με γνώμονα τη βέλτιστη αποδοτικότητα τους, πιστοποιήθηκαν από τον οργανισμό TUV Sud πως διασφαλίζουν μείωση της μέσης κατανάλωσης τους κατά 6,35% σε σχέση με τις προηγούμενες –αντίστοιχες- εκδόσεις «EfficientLine 2» του MAN TGX.

Οι ειδικές συλλεκτικές εκδόσεις MAN TGX PerformanceLine» θα διατεθούν σε μόλις 100 οχήματα.

Παράλληλα, κατά την 66η ΙΑΑ παρουσιάστηκαν οι εκδόσεις «EfficientLine 3» με ακόμη πιο χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου.

Από το 2017, η αισθητική της εξωτερικής σχεδίασης όλων των φορτηγών της MAN αλλάζει.

Παράλληλα, στο εσωτερικό αλλαγές υπάρχουν τόσο στο τιμόνι…

«RIO»: Η νέα πρωτοβουλία στον κλάδο των μεταφορών Στόχος της νέας πρωτοβουλίας «RIO» που ιδρύθηκε από την Volkswagen Truck & Bus Group, όπου μεταξύ άλλων ανήκουν και οι εταιρείες MAN Truck & Bus και Scania, είναι η δημιουργία ενός ενιαίου συνδέσμου για όλους τους εκπροσώπους του κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ουσιαστικά, το RIO θα λειτουργεί ως μία «κυψέλη» όπου θα συλλέγονται δεδομένα σχετικά με τα οχήματα, τους οδηγούς, τις παραγγελίες, τις παραδόσεις, τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τα συστήματα διαχείρισης στόλων κ.ο.κ.. Με τη βοήθεια ειδικών αλγόριθμων, το σύστημα θα είναι σε θέση προσφέρει πολύτιμες λύσεις και προτάσεις για την εύρυθμη λειτουργία τόσο της επιχείρησης όσο και των δρομολογίων σε μια προσπάθεια να αναβαθμιστεί σημαντικά η αποδοτικότητα σε

όλους τους τομείς του κλάδου. Ωστόσο, ένα από τα βασικά γνωρίσματα του RIO είναι πως είναι σε θέση να εφαρμοστεί σε όλους τους τύπους οχημάτων, ακόμη και των ανταγωνιστών ενώ μπορεί να ενσωματώσει ακόμη και τα ξεχωριστά συστήματα logistic που ενδεχομένως χρησιμοποιεί μια επιχείρηση, όσο μικρή ή μεγάλη είναι. Από την άνοιξη του 2017, όλα τα νέα φορτηγά της MAN Truck & Bus θα εφοδιάζονται με το πρόγραμμα RIO στον βασικό τους εξοπλισμό ενώ, και οι κάτοχοι φορτηγών της Scania θα μπορούν να συνδεθούν χωρίς πρόβλημα σε αυτό το δίκτυο. Αντίστοιχα, εύκολη θα είναι η διαδικασία εφαρμογής του συστήματος και σε όλα τα οχήματα μιας μεταφορικής εταιρείας με μεικτό στόλο οχημάτων.

Το νέο πρόγραμμα «RIO» της Volkswagen Truck & Bus Group θα λανσαριστεί αρχικά σε όλα τα φορτηγά της MAN Truck & Bus. … όσο και στις επενδύσεις σε όλες τις επιφάνειες, τις επενδύσεις ή τα πλαστικά.

καθίσματα, τα κρεβάτια, το δάπεδο, την οροφή αλλά και τα πλαστικά). Παράλληλα, όλες οι εκδόσεις όλων των οχημάτων θα φέρουν νέ-

ου τύπου τιμόνια ενώ αναβαθμισμένη είναι και η ποιότητα των επενδύσεων καθώς και η δομή των καθισμάτων.

IAA_2:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:55

Page 44

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

Mercedes-Benz Trucks Δημιουργώντας σήμερα τις βάσεις για το αύριο!

ια μια ακόμη χρονιά, το περίπτερο τ η ς M e r c e d e s - B e n z ήταν εκ των εντυπωσιακότερων στην 66η ΙΑΑ και οι επισκέπτες

σε αυτό, είχαν την ευκαιρία να δουν εντυπωσιακές πρεμιέρες όπως το πρωτότυπο «Urban eTruck», ένα πλήρως ηλεκτροκί-

νητο φορτηγό διανομών, αλλά και σημαντικές τεχνολογικές καινοτομίες στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας, της απο-

δοτικότητας αλλά και των κινητήρων, για το σύνολο της –ευρύτατης- γκάμας φορτηγών της γερμανικής εταιρείας.

Urban eTruck: Ολιστική αναθεώρηση των αστικών διανομών Με την παγκόσμια πρεμιέρα του εν λόγω πρωτότυπου στην 66η ΙΑΑ, η Mercedes-Benz Trucks επιδεικνύει τις δυνατότητες και τις προοπτικές που η ηλεκτροκίνηση, η «ψηφιοποίηση» των μεταφορών αλλά και οι νέες σχεδιαστικές φόρμες, μπορούν να φέρουν στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων του μέλλοντος. Το τριαξονικό αυτό πρωτότυπο φορτηγό με μεικτό βάρος 26t. εκπέμπει μηδενικούς ρύπους και θόρυβο κατά την κίνηση του ωστόσο, είναι απόλυτα ανταγωνιστικό σε σχέση με ένα σύγχρονο φορτηγό με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αναφορικά με τις μεταφορικές του δυνατότητες και την αποδοτικότητα του.

Εντυπωσιακή σχεδίαση Η εντυπωσιακή σχεδιαστική ταυτότητα του Urban eTruck βασίζεται στις έντονες καμπύλες γραμμές, χωρίς εμφανείς διαχωρισμούς

Μια από τις πιο εντυπωσιακές παρουσίες στο περίπτερο της Mercedes-Benz, ήταν το πρωτότυπο «Urban eTruck» που πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του.

μεταξύ των διαφόρων μερών της καμπίνας και του αμαξώματος ενώ στοιχεία όπως οι ειδικές κάμερες στην οροφή της καμπίνας, έχουν αντικαταστήσει συμβατικές λύσεις όπως οι πλευρικοί καθρέπτες. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως ο εμπρός αεραγωγός στη μάσκα του πρωτότυπου, έχει αντικατασταθεί από μια ειδική μαύρη οθόνη με υψηλής ευκρίνεις λυχνίες LEDs που είναι σε θέση να προβάλλουν διάφορα μηνύματα, από το λογότυπο της εταιρείας μέχρι τον τύπο της χρήσης την οποία πραγματοποιεί.

Αυτονομία έως και 200 χλμ. Σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις φορτηγών, το Urban eTruck είναι βαρύτερο κατά 1.700 κιλά ωστόσο, αν η ΕΕ εγκρίνει τελικά την αύξηση του μεικτού βάρους για τα ηλεκτροκίνητα – υβριδικά φορτηγά κα-

τά 1,0t. στο προσεχές μέλλον, το μειονέκτημα αυτό ουσιαστικά εξαλείφεται. Για την κίνηση του, το πρωτότυπο αυτό φορτηγό κάνει χρήση δύο ηλεκτροκινητήρων, τοποθετημένων στις πλήμνες των τροχών του πίσω άξονα, με απόδοση 2 x 125 kW (περίπου 335 ίπποι) και ροπή 2 x 500 Nm. Αναλόγως των απαιτήσεων χρήσης, οι συστοιχίες μπαταριών ιόντων λιθίου έχουν χωρητικότητα 212 kW και επαρκούν για αυτονομία έως και 200 χλμ. Με την χρήση προηγμένων τεχνολογικών καινοτομιών, το Urban eTruck είναι σε θέση να βελτιστοποιήσει τις συνθήκες χρήσης του, σε πολλές περιπτώσεις αυτόματα, με αποτέλεσμα την βελτίωση της αυτονομίας του αλλά και των διαδικασιών logistics που η εταιρεία ακολουθεί ενώ φυσικά, μπορεί να τροποποιηθεί και η χωρητικότητα των μπαταριών, εφόσον αυτό απαιτείται.

IAA_2:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:56

Page 45

Αναβαθμισμένοι κινητήρες με εναλλακτικούς τύπους βιοκαυσίμων Μεταξύ άλλων, η MercedesBenz Trucks παρουσίασε και αρκετές αναβαθμίσεις για τους κινητήρες των φορτηγών οχημάτων της όπως π.χ. η περίπτωση του 6κύλινδρου OM 470 των 10,7λτ. που πλέον απέκτησε μια νέα –κορυφαίαέκδοση με ισχύ 456 ίππων και μέγιστη ροπή 2.200 Nm. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο είναι πλέον διαθέσιμο σε εκδόσεις με ισχύ από 326 – 456 ίππους για όλες τις εφαρμογές (αστικές διανομές, διεθνείς μεταφορές, κατασκευαστικός κλάδος).

Ωστόσο, ο εν λόγω κινητήρας αλλά και οι υπόλοιποι που περιλαμβάνονται στη γκάμα της MercedesBenz Trucks, όπως ο OM 473 των 15,6λτ., είναι πλέον σε θέση να κάνουν χρήση βιοκαυσίμων από ανανεώσιμες πηγές σύμφωνα με το πρότυπο «prEN 15940» όπως τα «HVO» (Hydrotreated Vegetable Oils), «BtL» (Biomass to Liquid), «GtL» (Gas to Liquid) και «CtL» (Coal to Liquid), μια επιλογή που η Mercedes-Benz Trucks έχει ήδη ανακοινώσει από τον Φεβρουάριο του 2016.

Οι αναβαθμισμένοι κινητήρες της Mercedes-Benz Trucks είναι σε θέση πλέον να κάνουν χρήση και εναλλακτικών τύπων καυσίμου όπως τα «Υδρογονοκατεργασμένα Φυτικά Έλεια», πιο γνωστά ως «HVO».

Τεχνολογικές καινοτομίες στον τομέα της ασφάλειας Η ενεργητική ασφάλεια των νέων φορτηγών της MercedesBenz αναβαθμίζεται σημαντικά από την ύπαρξη νέων τεχνολογιών όπως το Active Brake Assist 4 αλλά και το σύστημα «Sideguard Assist.

Σύσσωμη η Daimler Trucks έδωσε το παρόν στην 66η ΙΑΑ

Η νέα -4η κατά σειρά- γενιά του προηγμένου συστήματος ασφάλειας «Active Brake Assist» για τα φορτηγά της MercedesBenz είναι πλέον σε θέση να ανιχνεύει και τους κινούμενους πεζούς στο δρόμο του οχήματος, ειδοποιώντας τον οδηγό ανάλογα ή και προβαίνοντας σε έγκαιρη ακινητοποίηση του οχήματος εφόσον αυτό απαιτείται. Το εν λόγω σύστημα αναμένεται να είναι διαθέσιμο για τα οχήματα της Mercedes-Benz Trucks από τον Δεκέμβριο του 2016 ενώ, σημαντική ήταν και η παρουσίαση ενός ακόμη συστή-

ματος ασφάλειας με την ονομασία «Sideguard Assist». Επιφορτισμένο να διευκολύνει τις δεξιές στροφές ενός φορτηγού σε αστικό περιβάλλον, μια ιδιαίτερα δύσκολη περίπτωση όπως όλοι οι επαγγελματίες οδηγοί γνωρίζουν, το Sideguard Assist αναγνωρίζει κινούμενα ή σταθερά εμπόδια στις πλευρές του φορτηγού και σπεύδει να ενημερώσει με οπτικά ή ηχητικά ερεθίσματα τον οδηγό, «εποπτεύοντας» μια ζώνη πλάτους 3,75μ. Όπως το «ABA 4», έτσι και το Sideguard Assist, θα είναι διαθέσιμο από τον προσεχή Δεκέμβριο.

Σε ειδικό χώρο στο περίπτερο της Mercedes-Benz Trucks έδωσαν το παρόν και εκπρόσωποι από τις υπόλοιπες εταιρείες κατασκευής φορτηγών που ανήκουν στον Όμιλο Daimler Trucks μεταξύ των οποίων αξί-

ζει να αναφέρουμε την BharatBenz από την αγορά της Ινδίας, την Fuso Trucks από την αγορά της Ινδίας και της Ιαπωνίας καθώς και τις Freightliner και Western Star από την αγορά των ΗΠΑ. Το πρώτο πλήρως αυτόνομο φορτηγό «Inspiration Truck» από την εταιρεία Freightliner.

IAA_2:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

3:58

Page 46

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

Renault Trucks Πληρέστατη γκάμα και συμμετοχές από το… Dakar Rally

γαλλική εταιρεία κατασκευής φορτηγών, παρουσίασε μια πλούσια γκάμα πολλαπλών εκπροσώπων της στην 66η ΙΑΑ, από την κορυφαία έκδοση «Maxispace High Edition» του «Τ Series»

έως τα φορτηγά αστικών διανομών «K Series». Παράλληλα, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα αγωνιστικά φορτηγά που συμμετείχαν στο Dakar Rally του 2016!

T Series High Edition: Η «ναυαρχίδα» των διεθνών μεταφορών Μια από τις πιο αξιοσημείωτες παρουσίες στο περίπτερο της Renault Trucks ήταν χωρίς αμφιβολία το «T Series» στην έκδοση «High Edition», που ουσιαστικά ενσωματώνει όλες τις τεχνολογικές καινοτομίες της εταιρείας. Ο διάδοχος του θρυλικού Magnum με το εντελώς επίπεδο δάπεδο στο εσωτερικό της καμπίνας διακρίνεται για την δυναμική αισθητική του

αμαξώματος του χάρη στη μαύρη βαφή και τις πολλαπλές λεπτομέρειες από αλουμίνιο και ανθρακονήματα. Παράλληλα, στο εσωτερικό, επιδεικνύει πολλαπλές επενδύσεις από δέρμα στα καθίσματα, το τιμόνι κ.ο.κ. ενώ στον σχετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το πακέτο «Fuel Eco+» με το σύστημα «Optivision», το ειδικό adaptive cruise control της Renault Trucks που κάνει χρήση GPS για τον

εντοπισμό της θέσης του οχήματος σε ψηφιακούς χάρτες και την ανάλογη τροποποίηση της λειτουργίας του με βάση τις τοπογραφικές ιδιαιτερότητες

τη διαδρομής που ακολουθείται. Την κίνηση του T Series High Edtion αναλαμβάνει ένας 13λιτρος κινητήρας 520 ίππων.

Η κορυφαία έκδοση της ναυαρχίδας της Renault Trucks φέρει την ονομασία «T Series High Edition».

MKR K520 4x4 Adventure: Κατευθείαν από το Dakar Rally Προκειμένου να τονίσει τον… ακατάβλητο χαρακτήρα και τις δυνατότητες των εκπροσώπων της για τον κλάδο των κατασκευών, η Renault Trucks παρουσίασε στην 66η

ΙΑΑ 2016 μια ιδιαίτερη έκδοση του «K Series» φορτηγού της. Ο λόγος για το αγωνιστικό φορτηγό «MKR K520 4x4 Adventure» που με οδηγό τον Pascal de Baar, απέ-

σπασε την 6η θέση στην κατηγορία των φορτηγών στον φημισμένο αγώνα Dakar Rally του 2016. Το εν λόγω όχημα εφοδιάζεται με εάν μηχανικό σύνολο που αποδίδει

ισχύ 1.050 ίππους και ροπή 4.200 Nm ενώ, η μέγιστη ταχύτητα που είναι σε θέση να αναπτύξει (σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία) ανέχεται στα 140χλμ./ώρα.

IAA_2:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:59

Page 47

Scania «International Truck of the Year 2017» για τους Σουηδούς

ληθωρική η παρουσία της Scania Trucks στην πρόσφατη 66η ΙΑΑ του Ανοβέρου καθώς μεταξύ άλλων, η σουηδική εταιρεία παρουσίασε στο περίπτερο της την νέα γενιά φορτηγών της που απέσπασε, στο περιθώριο της

έκθεσης, και τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2017, επικρατώντας των αντίστοιχων προτάσεων της Iveco και της MercedesBenz. Παράλληλα, η Scania παρουσίασε

ένα υβριδικό φορτηγό καθώς και τις νέες καινοτομίες της σε ότι αφορά στις καμπίνες, τους κινητήρες αλλά και τις δυνατότητες που προσφέρουν οι εκπρόσωποι της, στο κλάδο των μεταφορών γενικότερα.

Νέα σειρά φορτηγών και νέες καμπίνες Οι νέες σειρές «R» και «S» στη γκάμα των φορτηγών της Scania, έχουν να επιδείξουν ότι πιο πρωτοποριακό σε ότι αφορά στη σχεδίαση, την ποιότητα κατασκευής και το τεχνολογικό υπόβαθρο, στον χώρο των μεταφορών σε παγκόσμιο επίπεδο, γεγονός που τους διασφάλισε άλλωστε και το πολυπόθητο βραβείο που προαναφέραμε. Σε πρώτη φάση, η Scania θα λανσάρει τη νέα γενιά φορτηγών της για τις διεθνείς μεταφορές (μεγάλων αποστάσεων) ενώ παράλληλα, έχει εξελίξει συνολικά 24 διαφορετικές επιλογές καμπίνων για τα εν λόγω μοντέλα!

Οι αυξημένες διαστάσεις, η πλήρως αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής καθώς και οι κορυφαίες επιλογές σε ότι αφορά στα συστήματα άνεσης και ασφάλειας (ενεργητικής και παθητικής) που περιλαμβάνουν μέχρι και αερόσακους τύπου «κουρτίνας», αποτελούν τα βασικά γνωρίσματα των νέων φορτηγών της Scania, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τις πολλαπλές βελτιώσεις και αναβαθμίσεις που έχει δεχθεί η οδική τους συμπεριφορά χάρη στην πλήρη αναδόμηση του πλαισίου, των αναρτήσεων, του κινητήρα, του συστήματος μετάδοσης της κίνησης κ.ο.κ.

Η νέα γενιά φορτηγών της Scania απέσπασε κατά τη διάρκεια της 66ης ΙΑΑ τον τίτλο του International Truck of the Year 2017…

Παράλληλα, οι αυξημένες διαστάσεων των νέων καμπίνων της εταιρείας…

Το αγωνιστικό MKR K520 4x4 Adventure από το Dakar Rally 2016 με τον κινητήρα των 1.050 ίππων, κέρδισε τις εντυπώσεις στο περίπτερο της Renault Trucks.

… αναβαθμίζουν κάθετα το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που απολαμβάνει ο οδηγός.

… χάρη στην εντυπωσιακή εικόνα της σε όλους τους τομείς.

IAA_2:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

6/10/2016

4:00

Page 48

66η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών IAA 2016

MAN Buses - Neoplan Πολλά νέα μοντέλα και παγκόσμιες πρεμιέρες

κλάδος των λεωφορείων της MAN Truck & Bus που περιλαμβάνει τις εταιρείες MAN Buses και Neoplan, παρουσίασε μια πληθώρα εκθεμάτων σε όλες τις κατηγορίες αστικών,

υπεραστικών ή τουριστικών λεωφορείων ενώ, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Neoplan Tourliner που έλαβε χώρα στην 66η ΙΑΑ 2016.

ΜΑΝ Lion’s City «eMobility Concept: Το μέλλον στα ηλεκτροκίνητα αστικά λεωφορεία Η προσφορά των βέλτιστων λύσεων για όλους τους τύπους χρήσης των λεωφορείων της αποτελούσε ανέκαθεν μια από τις βασικές προτεραιότητες της MAN Buses. Στο πλαίσιο αυτό, έχει να επιδείξει την εξέλιξη προηγμένων τεχνολογικά προτάσεων και στα ηλεκτροκίνητα αστικά λεωφορεία με αυτονομία ακόμα και άνω των 200 χλμ. Στο πλαίσιο της 66ης ΙΑΑ, η εταιρεία παρουσίασε μια σειρά τεχνολογικών καινοτομιών με ένα πρωτότυπο όχημα με την ονομασία «eMobility Concept» που βασίζεται στο αρθρωτό MAN Lion’s City. Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώ-

Η MAN Buses παρουσίασε ένα πρωτότυπο ηλεκτροκίνητο αστικό λεωφορείο βασισμένο στο αρθρωτό Lion’s City.

νει η εταιρεία, μέχρι το 2020 θα είναι σε θέση να προσφέρει στους πελάτες της ένα 100% ηλεκτροκίνητο αστικό λεωφορείο ενώ, μέχρι το 2030 υπολογίζει πως το 50% των πωλήσεων της στα αστικά λεωφορεία θα αφορά σε προτάσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων!

Επιπρόσθετα, παρουσίασε πολλαπλές δυνατότητες φόρτιση ς του οχήματος, τόσο εν στάσει όσο και εν κίνηση κατά τη διάρκεια του δρομολογίου.

Neoplan Tourliner: Παγκόσμια πρεμιέρα στην 66η ΙΑΑ 2016 Η νέα γενιά του Neoplan Tourliner που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό, ήταν χωρίς αμφιβολία το σημαντικότερο έκθεμα στο περίπτερο της εταιρείας. Με εντελώς νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικό, το νέο Tourliner έχει να επιδείξει μειωμένο αεροδυναμικό συντελεστή κατά 20% σε σχέση με τον προκάτοχο του (Cd: 0,36) χάρη και στη νέα σχεδίαση των εξωτερικών καθρεπτών του. Την ίδια στιγμή, ο D26 κινητήρα με τον οποίο εφοδιάζεται, εμφανίζει αυξημένη απόδοση και ροπή ενώ η κατανάλωση καυσίμου του έχει μειωθεί κατά 10%! Όπως είναι φυσικό, στη γκάμα των ηλεκτρονικών συστημάτων με τα οποία εφοδιάζεται το νέο Tourliner περιλαμβάνονται επιλογές από το… πάνω ράφι όπως τα MAN EfficientCruise με λειτουργία EfficientRoll, AttentionGuard, Emergency Brake Assistant, Adaptive Cruise Control κ.ο.κ.

Η νέα γενιά του Neoplan Tourliner που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό στην 66η ΙΑΑ.

Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, η ποιότητα κατασκευής αλλά και οι παροχές που απολαμβάνουν οι επιβάτες του νέου Tourliner, δεν επιδέχεται αρνητικής κριτικής.

IAA_2:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:02

Page 49

Daimler Buses Πρωτότυπο FutureBus με σύστημα αυτονομίας

ε βασικό γνώμονα την βελτιστοποίηση της αποδοτικότητας τ ω ν π ρ ο ϊ ό ν τ ω ν τ η ς , η Daimler Buses (Mercedes-Benz Buses & Setra) παρουσίασε πολλαπλές τεχνολογικέ καινοτομίες στην 66η ΙΑΑ. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε τα πολλαπλά συστήματα εναλλακτικών τύπων καυσίμων, αρκετές εκδόσεις οχημάτων όλων των τύπων και φυσικά, το αυτόνο-

μο πρωτότυπο «FutureBus» με το μοναδικό σύστημα «City Pilot». Την ίδια στιγμή, το MercedesBenz Tourismo που είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην ΙΑΑ του 2006, γιόρτασε τα 10α… γενέθλια του στην φετινή ΙΑΑ ενώ, η ναυαρχίδα των τουριστικών λεωφορείων της Setra, η TopClass 500, παρουσιάστηκε σε μια ειδική έκδοση με καθίσματα «Voyage Ambassador» σε διάταξη 1+1!.

«Future Bus» με CityPilot: Αυτόνομες αστικές συγκοινωνίες Το πρωτότυπο Future Bus της Mercedes-Benz βασίζεται σε ένα 12μετρο σασί του Citaro.

Με το πρωτότυπο αστικό λεωφορείο «Future Bus» που η Mercedes-Benz Buses παρουσίασε στην 66η ΙΑΑ μας παρέχει μια πρόγευση των μελλοντικών αστικών συγκοινωνιών καθώς το εν λόγω όχημα είναι σε θέση να «επικοινωνεί» με το περιβάλλον

χάρη στη χρήση του διαδικτύου, ειδικών καμερών και πολλαπλών αισθητήρων. Παράλληλα, το σύστημα «CityPilo» βασίζεται στο αντίστοιχο «Highway Pilot» που η εταιρεία είναι παρουσιάσει με το πρωτότυπο αυτόνομο φορτηγό της πριν από

μια 2ετία, στην προηγούμενη ΙΑΑ. Το CityPilot είναι σε θέση να ανιχνεύει στοιχεία όπως οι φωτεινοί σηματοδότες αλλά και διάφορα εμπόδια κατά τη διαδρομή του οχήματος όπως π.χ. οι πεζοί, προκειμένου να διαμορφώσει μια ασφαλή κίνηση για το όχημα. Φυσικά, είναι σε θέση να προσεγγίζει αυτόνομα τις στάσεις του λεωφορείου κατά μήκος της διαδρομής, ενεργοποιώντας τις πόρτες για την επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών. Προκειμένου να επιτύχει όλα τα παραπάνω, το CityPilot κάνει χρήση μιας… ντουζίνας καμερών καθώς και πολλαπλών ραντάρ μικρής ή μεγάλης εμβέλειας αλλά και δεδομένων που λαμβάνει μέσω GPS για τον ακριβή καθορισμό της θέσης του οχήματος σε

ειδικούς ψηφιακούς χάρτες. Επιπρόσθετα, αξίζει να αναφέρουμε πως το πρωτότυπο «Future Bus» που παρουσιάστηκε στην ΙΑΑ 2016, βασίστηκε σε μια 12μετρη έκδοση του Citaro με πολλαπλές ωστόσο τροποποιήσεις σε ότι αφορά στη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού. Τέλος, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε πως, νωρίτερα μέσα στο 2016 (Ιούλιος), το MercedesBenz FutureBus με CityPilot πραγματοποίησε την πρώτη πιλοτική διαδρομή του σε ειδικά διαμορφωμένη λεωφορειολωρίδα στο Άμστερνταμ της Ολλανδίας όπως, για μια απόσταση 20 χλμ., κινήθηκε με ταχύτητες έως και 70 χλμ./ώρα, χωρίς να απαιτείται η επέμβαση του οδηγού στον χειρισμό του οχήματος.

Mercedes-Benz Citato NGT: «Φυσικές» αστικές συγκοινωνίες Την πρεμιέρα της στην 66η ΙΑΑ 2016 πραγματοποίησε και η έκδοση NGT του αστικού λεωφορείου Mercedes-Benz Citaro. Εφοδιασμένο με έναν κινητήρα φυσικού αερίου, τον OM 936, με χωρητικότητα 7,7λτ., το εν λόγω αστικό λεωφορείο (διαθέσιμο και σε αρθρωτές εκδόσεις), διακρίνεται για τις ιδιαίτερα περιορισμένες εκπομπές ρύπων του, χωρίς να υπολείπεται σε τίποτα αναφορικά με την απόδοση του σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο 6κύλινδρος κινητήρας του Citaro NGT αποδίδει ισχύ 302 ίππων και μέγι-

στη ροπή 1.200Nm από τις 1.200 – 1.600 σ.α.λ. ενώ συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής. Οι δεξαμενές φυσικού αερίου, που είναι και ο μοναδικός τύπος καυσίμου που χρησιμοποιούν οι εν λόγω εκδόσεις του Citaro είναι κατασκευασμένες από μια ειδική μίξη υλικών με πλαστικό πυρήνα και στρώσεις από ανθρακονήματα ή υαλονήματα να εναλλάσσονται πάνω από αυτόν. Η εν λόγω τεχνολογική εξέλιξη έχει επιφέρει τη μείωση του βάρους τους σε σχέση με τις αντίστοιχες δεξαμενές πετρελαίου καθώς, επιβαρύνουν με μόλις

485 κιλά το συνολικό απόβαρο του οχήματος σε σχέση με τις –πετρελαιοκινήτητες- εκδόσεις του Citaro. Όλ;α τα παραπάνω σε συνδυα-

σμό με την εξαιρετική χωροταξική διαρρύθμιση, επιτρέπουν στο Citaro NGT να μεταφέρει έως και 96 επιβάτες (έως και 153 επιβάτες στις αρθρωτές εκδόσεις).

Το Citaro NGT εφοδιάζεται με έναν κινητήρα 7,7λτ. που αποδίδει ισχύ 302 ίππων και 1.200 Nm ροπής.

exoplismos Pro_10.qxd

6/10/2016

3:09

Page 50

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò. EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 1,2 1.035 2.840 * * * 475 1,2 1.025 2.850 * * * 475 1 1.030 2.900 * * * 475 1 1.030 2.905 * * * 475 1 1.035 2.910 * * * 475 1 1.035 2.910 * * *

* * * * * *

160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 200

385 385 385 385 385 385 385 470 470 470 470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

* * * * * * * * * * *

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

* * * * * * * * * * *

2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499

163 163 163 163 163 163 163

400 400 400 400 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,3 7,3 7,4 7,4 7,4 7,4 8,4

69 69 69 69 69 69 69

* * * *

* * * * * * *

2 2 4 4 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.775 1.775 1.775 1.860 1.860 1.860

1.685 1.685 1.685 1.685 1.795 1.795 1.795

2.305 2.305 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465

1.155 1.155 1.105 1.105 1.055 1.055 1.055

2.900 2.900 2.900 2.900 3.000 3.000 3.000

* * * * * * *

16.299 15.680 18.480 17.614 19.570 20.890

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116 120 120 116 116 120

273 290 290 273 273 290

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

* * * * * * * * * * * * *

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

* * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * *

24.312 28.251 28.250 30.750 32.627

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

153 180 153 180 180

380 430 380 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

* * * * *

* * * * * * * *

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

* * * * *

160 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190

403 403 403 403 403 403 403 403 450 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,3 6,3 6,3 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

* * * * * * * * * * *

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

* * * * * * * * * * *

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.) 1.775 1.780 1.775 1.780 1.780 1.780

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.) 1.785 1.815 1.785 1.815 1.815 1.815

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.) 5.195 5.275 5.205 5.285 5.285 5.285

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.) 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí 4 4 5 5 5 5

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

6,4 75 * * 6,4 75 * * 6,4 75 * * 6,4 75 * * 7,2 75 * * 7,2 75 * *

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

380 430

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Êáýóéìï

FIAT

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

ÍÅÏ Fullback Extended Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) 25.700 ÍÅÏ Fullback Extended Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) 29.320 ÍÅÏ Fullback Double Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) 28.820 ÍÅÏ Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) 31.900 ÍÅÏ Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E5+ (LX+) 34.420 ÍÅÏ Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E6 (LX+) 35.070

FORD

2.442 2.442

151 180 2.442 2.442 2.442 180 2.442 180

380 430 151 180 430 430

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

ÍÅÏ Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 ÍÅÏ Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 ÍÅÏ Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 ÍÅÏ Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 ÍÅÏ Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6

28.242 30.003 31.619 31.526 33.143 37.034 39.929 37.776 39.670 38.445 40.339

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.196 3.196 3.196 3.196

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 4x2 A/C D-Max Single Cab 4x4 A/C D-Max Extended Cab 4x4 D-Max Extended Cab 4x4 LS1 D-Max Double Cab 4x4 D-Max Double Cab 4x4 LS D-Max Double Cab 4x4 LS Auto

MAHINDRA

AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166

GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

MITSUBISHI

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190 24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

* * *

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

AËË Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC 27.390 AËË Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 27.790 AËË Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 28.590 AËË Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 30.990 AËË Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC 28.490 AËË Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 28.990 AËË Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 29.690 AËË Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 32.090 AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta 31.390 AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ 33.790 AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ A/T35.590

ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300

L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16

NISSAN

19.850 23.470 26.650 28.900 27.650 33.450 34.950

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

* * * * * * *

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.150 3.150 3.150 3.150

5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075

1.810 1.810 1.810 1.810

1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474

1.047 1.047 1.052 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010

* * * *

* * * * * * * * * * *

* * * * * * * * *

2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

1.800 1.800 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

1.795 1.795 1.810 1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.315 2.315 1.810 1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

1.210 1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.000 3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

* * * * * * * * * * *

* * * *

5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095

5.181 5.254 5.254 5.254

1.944 1.954 1.954 1.954

1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508

872 840 836 836

2.820 2.820 2.820 2.820

* * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * *

* * * * * *

5 2 2 3 3 3 3

2.466 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728

3.941 3.864 3.864 4.380 4.380 4.628 4.380

1.728 1.816 1.816 1.810 1.810 1.810 1.810

1.524 1.721 1.721 1.810 1.810 1.828 1.810

1.181 1.523 1.523 1.800 1.800 2.050 1.800

1.041 1.473 1.473 1.500 1.500 1.500 1.500

1.205 1.205 1.250 1.250 1.250 1.250

2,5 2,5 3,7 3,7 4,1 3,7

660 660 641 691 696 696

1.750 1.750 1.945 1.990 2.140 1.990

* * * * * * *

* * * * * * * * * * * * - - - * - - - - - - * * - - - * - - - - - - * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

3,9 7,0 7,0 7,3 7,7 7,7 4,3 45

* * * * * * *

2 2 2 2 2 2 2

2.300 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.513

3.653 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 3.864

1.643 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.716

1.551 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 1.721

1.165 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.523

1.220 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.473

900 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.205

1,0 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 2,5

505 750 1.000 1.000 1.000 1.000 610

1.530 1.990 2.240 2.300 2.240 2.300 1.700

* * * * * * *

* ï ï ï ï ï *

* * * * * * * * ï ï * * ï ï * ï ï * * ï ï * ï ï * * ï ï * ï ï * * ï ï * ï ï * * ï ï * * * * *

* * * * * *

3,7 3,3 3,3 4,3 3,7 3,3 3,3 5,2 3,7 4,2 4,4 4,5 4,4 5,6 4,4 4,4 4,4 5,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 4.157 4.157 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.747 1.747 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.620 1.620 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.488 1.488 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

806 806 806 806 806 806 806 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,4 2,4 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

505 505 505 505 505 505 505 650 661 629 585 585 585 580 580 780 780 700 960 960 700 960 960 960 700

1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.765 1.795 2.005 2.005 2.215 2.005 1.960 2.005 2.215 2.215 2.085 2.115 2.115 2.115 2.395 2.395 2.395 2.115

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

2.298 2.298 2.298 2.298

190 190 190 190

450 450 450 450

Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 7,0 7,0

150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 7,2 6,8 7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 7,2 6,8 7,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

340 340 400 400

Ð Ð Ð Ð

7,0 7,0 7,5 8,0

80 80 80 80

68 75 75 75 92 92 99

160 190 190 185 215 215 254

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3,8 4,3 4,3 5,0 5,0 5,5 4,2

46 45 45 60 60 60 60

80 95 95 95 120 120 90

200 127 217 127 120 120 200

Ð Ð Ð Ð Ö Ö Ð

185 200 200 170 185 200 200 170 200 250 250 250 270 170 250 250 300 170 270 300 250 250 270 300 270

Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

* * * *

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

5 5 5 5

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

* * * *

Êáýóéìï

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

80 80 80 80

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

35.490 36.790 37.290 38.590

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

TOYOTA

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ) AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T

Page 51

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:10

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

6/10/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_10.qxd

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

ÍÅÏ Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C ÍÅÏ Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort ÍÅÏ Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C ÍÅÏ Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort ÍÅÏ Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty ÍÅÏ Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Advance ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Premium M/T ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Premium A/T

VOLKSWAGEN

23.185 27.785 25.245 29.595 32.360 32.360 23.035 34.365 36.010 38.135 39.775

2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Amarok 2,0 TDI 140hp Startline Amarok 2,0 TDI 140hp Trendline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Auto

26.500 28.300 32.400 34.650

26.024 27.803 31.841 34.050

1.968 1.968 1.968 1.968

140 140 180 180

* * * *

VANETTE CITROEN

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË C3 Entreprise 1.4HDi 70 ATTRACTION AËË Nemo 1,3 Hdi 75 Extenso AËË Nemo 1,3 Hdi 75 (ðëÞñåò äéá÷ùñéóôéêü) AËË Berlingo Van 1,6 HDi 75 L1 AËË Berlingo Van 1,6 HDi 92 L1 AËË Berlingo Van 1,6 HDi 92 L2 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100 ETG L1

FIAT

14.850 14.401 14.378 16.163 16.900 17.704 19.218

1.398 1.248 1.248 1.560 1.560 1.560 1.560

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Pop 4X2 E6+ AËË Doblo 1,4B Euro6 AËË Doblo 1,4B SX Euro6 AËË Doblo 1,4B SX MAXI Euro6 AËË Doblo 1,4B SX CNG Euro6 AËË Doblo 1,4B SX MAXI CNG Euro6 AËË Fiorino 1,3 MJet SX 95hp

FORD

15.850 15.690 16.440 17.630 23.740 24.900 16.628

1.300 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.300

* * * * * * *

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

AËË Fiesta Base 1,5 75hp M5 AËË Fiesta Base 1,5 95hp M5 AËË Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5 AËË Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5 AËË Fiesta Trend 1,5 75hp M5 AËË Fiesta Trend 1,5 95hp M5 AËË Fiesta Trend Econetic 95hp M5 AËË Transit Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 AËË Transit Courier Trend SWB 1,5 95hp M5 AËË Transit Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 AËË Transit Connect Base SWB 1,5 100hp M5 AËË Transit Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 AËË Transit Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 AËË Transit Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 AËË Transit Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 AËË Transit Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 AËË Transit Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 AËË Transit Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 AËË Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 AËËTransitConnectBaseHPLWB1,5120hpPowershift6 AËË Transit Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 AËË Transit Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5 AËË Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 AËË Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 AËË Transit Connect Sport LWB 1,5 120hp M6

15.387 15.780 16.193 15.528 14.322 16.713 17.126 15.920 17.753 18.397 18.072 18.170 23.487 17.809 19.795 19.893 22.010 16.608 19.952 20.838 18.365 20.444 21.675 22.561 24.038

1.499 1.499 1.499 999 1.499 1.499 1.499 999 1.499 1.560 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

75 95 95 100 75 95 95 100 95 100 100 100 120 100 100 100 120 100 120 120 100 100 120 120 120

45 45 45 45 45 45 45 48 48 -

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

ÐÑÁÔÇÑÉÁ ÖÕÓÉÊÏÕ ÁÅÑÉÏÕ ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï). Ôçë. 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264). Ôçë. 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò). Ôçë. 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128). Ôçë. 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò

5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136. Ôçë. 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202). Ôçë. 24210 67820 - 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) Ôçë. 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò

ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

Page 52

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

MERCEDES BENZ

3:10

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

6/10/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_10.qxd

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

AËË Citan 108 CDI Compact

19.954

1.461

180

4,3 60

2 2.313 3.937 1.829 1.810 1.369 1.460 1.219 2,4 490 1.785 * *

* *

AËË Citan 108 CDI Long

20.837

1.461

180

4,3 60

2 2.697 4.321 1.829 1.816 1.753 1.460 1.219 3,1 775 1.920 * *

* *

AËË Citan 109 CDI Compact

20.327

1.461

200

4,3 60

2 2.313 3.937 1.829 1.810 1.369 1.460 1.219 2,4 490 1.785 * *

* *

AËË Citan 109 CDI Long

21.210

1.461

200

4,3 60

2 2.697 4.321 1.829 1.816 1.753 1.460 1.219 3,1 775 1.920 * *

* *

AËË Citan 109 CDI Extra Long

22.857

1.461

200

4,3 60

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8 810 2.200 * *

* *

AËË Citan 111 CDI Long

22.293

1.461

110

240

4,6 60

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8 810 2.200 * *

* *

AËË Citan 111 CDI Extra Long

23.940

1.461

110

240

4,6 60

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8 810 2.200 * *

* *

AËË Citan 112 Long

20.460

1.192

114

190

6,1 60

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8 810 2.200 * *

* *

OPEL

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Combo Cargo Van L1H1 1,4i

15.120

1.364

127

7,5 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 825 2.160 * *

* *

Combo Cargo Van L1H2 1,4i

16.470

1.248

200

5,1 60

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455

4 825 2.180 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,4i

16.320

1.686

105

290

5,8 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 825 2.200 * *

* *

Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI

17.170

1.364

127

7,5 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 925 2.290 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI

18.370

1.248

200

5,1 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 925 2.330 * *

* *

Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI Start&Stop 17.470

1.686

105

290

5,8 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 925 2.290 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI Start&Stop 18.670

1.364

127

7,5 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 925 2.330 * *

* *

Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI

19.270

1.248

200

5,1 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 925 2.330 * *

* *

Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI

20.620

1.686

105

290

5,8 60

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455

4 925 2.350 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI

20.470

1.364

127

7,5 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 925 2.370 * *

* *

Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI Start&Stop 19.570

1.248

200

5,1 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 925 2.330 * *

* *

Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI Start&Stop 20.920

1.686

105

290

5,8 60

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455

4 925 2.350 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI Start&Stop 20.770

1.686

105

290

5,8 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 925 2.370 * *

* *

15.400 14.803 1.248

190

3,4 45

2 2.510 4.021 1.736 1.479 1.257 1.264

921 0,919 496 1.710 * * *

* * * * * * * * *

Corsavan 1,3 CDTI S/S ecoFLEX 95hp Easytronic 16.000 15.387 1.248

190

3,2 45

2 2.510 4.021 1.736 1.479 1.257 1.264

921 0,919 506 1.720 * * *

* * * * * * * * *

Corsavan 1,3 CDTI S/S ecoFLEX 95hp

* * *

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi

15.200 1.398

160

3,8 50

2 2.538 3.962 2.004 1.460 1.335 1.061

857 1,06 442 1.560 * * *

* * * *

* * * * *

Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I

14.800 1.248

190

4,5 45

2 2.513 3.864 1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5 660 1.750 * * *

* * * *

* *

Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS II

14.800 1.248

190

4,5 45

2 2.513 3.864 1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5 660 1.750 * * *

* * * *

* *

Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30)

17.230 1.560

215

5,1 60

2 2.728 4.380 1.810 1.862 1.800 1.500 1.250 3,7 825 2.195 * * *

* * * * * *

Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

17.860 1.560

215

5,5 60

2 2.728 4.628 1.810 1.834 2.050 1.500 1.250 4,1 675 2.140 * * *

* * * * * *

RENAULT

TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé

Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp

15.200 13.334 1.461

200

3,6 45

2 2.589 4.063 1.732 1.448 1.245 1.108 1.245 1,0 472 1.651 * * *

* * * * * * * * *

Kangoo Express 1,5 dCi 90hp

18.700 16.646 1.461

200

4,6 60

2 2.697 4.282 1.829 1.805 1.476 1.219 1.251 3,0 597 1.950 * * *

* * * * * * * * * *

Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp

19.500 17.375 1.461

200

5,0 60

2 3.081 4.666 1.829 1.810 1.862 1.219 1.251 4,0 788 2.200 * * *

* * * * * * * * * *

Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

20.500 18.328 1.461

110

240

4,7 60

2 3.081 4.666 1.829 1.810 1.862 1.219 1.251 4,0 768 2.200 * * *

* * * * * * * * * *

TOYOTA

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

AËË Yarisvan Life

16.210

1.364

205

4,2 42

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1 410 1.525 * * *

* * * * * * * * *

AËË YarisVan Active

17.025

1.364

205

4,2 42

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1 410 1.525 * * *

* * * * * * * * *

VOLKSWAGEN

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

load up! 1,0 60hp

11.200 10.646

999

4,5 35

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9 363 1.290 * * *

load up! 1,0 75hp

11.900 11.312

999

4,7 35

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9 363 1.290 * * *

* * * * * * * * *

eco load up! 1,0 68hp CNG

14.200 13.496

999

2,910+11

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9 347 1.370 * * *

* * * * * * * * *

Polo Van 1.4l TDI 75PS

15.600 14.681 1.422

210

3,6 45

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 406 1.580 * * *

* * * * * * * * *

Polo Van 1.4l TDI 90PS

16.400 14.431 1.422

230

3,4 45

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 435 1.590 * * *

* * * * * * * * *

Polo Van 1.4l TDI 90PS DSG

18.100 17.025 1.422

230

3,5 45

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 396 1.610 * * *

Caddy Van 1,2 TSI 84hp

17.000 16.175 1.197

160

5,5

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.034 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 1,4 TSI 125hp

18.750 17.839 1.395

125

220

5,8

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.068 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.350 20.309 1.395

125

220

5,6

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.095 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 1,4 TGI 110hp

19.750 18.639 1.395

110

200

3,6

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.225 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 102hp

19.750 18.540 1.968

102

250

4,4

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.141 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG

22.450 21.078 1.968

102

250

4,9

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.177 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.100 23.627 1.968

122

300

5,3

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.251 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 150hp

25.600 24.099 1.968

150

340

4,9

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.160 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.300 26.637 1.968

150

340

5,0

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.181 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp

19.350 18.422 1.395

125

220

5,9

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.227 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.950 20.891 1.395

125

220

5,7

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.255 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp

20.350 19.314 1.395

110

200

4,3

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 754 2.345 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp

20.350 19.120 1.968

102

250

4,5

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.299 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG

23.050 21.647 1.968

102

250

4,9

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.326 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.700 24.198 1.968

122

300

5,4

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 797 2.375 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp

26.200 24.672 1.968

150

340

4,9

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.312 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.900 27.199 1.968

150

340

5,0

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.333 * * *

* * * * * * * * * *

* * * * * * * * *

3.000 3.122 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

4.805 5.143 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

1.895 1.895 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

1.942 1.980 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

2.254 2.584 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

1.245 1.600 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.449 5 1.000 2.660 * * * 1.449 6,0 1.161 2.661 * * * 1.622 8 1.065 3.000 * * * 1.622 10 1.325 3.300 * * * 1.932 11,5 1.300 3.300 * * * 1.932 11,5 1.500 3.500 * * * 1.932 13 1.450 3.500 * * * 2.168 15 1.425 3.500 * * *

* * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.000 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 3.098 3.498

4.963 5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 5.998 6.363 4.999 5.399

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.764 2.774 2.539 1.971 1.971

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 3.705 4.070 2.537 2.937

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.662 1.662

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 2.172 2.172 1.932 1.387 1.387

8 10 8 8 10 10 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13 13 15 15 15 5,2 6

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.500 1.460 1.440 1.224 1.249

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950 3.030

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

o o o o o o o o o o o o o o o o * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339

1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986

1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 1.922 2.280 1.922 1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 2.280 1.922 2.280 2.280 2.280

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.406 1.778 1.406 1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.778 1.406 1.778 1.778 1.778

6,0 6,0 7,2 6,8 8,3 6,0 7,2 6,8 6,8 8,3 6,0 6,8 6,8 7,2 6,8 8,3 7,2 6,8 8,3 8,3 7,2

680 880 1.080 1.280 1.479 880 1.080 1.280 1.221 1.479 880 1.280 1.221 999 1.199 1.399 999 1.339 1.399 1.399 999

2.540 2.740 2.940 3.140 3.365 2.740 2.940 3.140 3.140 3.365 2.740 3.140 3.140 2.940 3.140 3.365 2.940 3.140 3.365 3.365 2.940

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

6,1 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,6 6,2

3 3 3 3 3 3 3 3

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

* * * * * * * *

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

360 385 385 385 385 385 385 385 405 385 385 385 405 385 385 385 385 405 385 405 385

80 80 90 90 90 90 90 90

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

6,4 6,4 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 7,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,7

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

280 280 320 320 320 320 320 350 320 350 400 320 350 320 350 320 300 300

Õøïò (÷éë.)

115 115 130 130 130 130 130 148 130 148 177 130 148 130 148 130 120 120

ÐëÜôïò (÷éë.)

0,0 0,0 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò (÷éë.)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÂÜñç

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

180 180 320 320 320 320 320 320

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Êáýóéìï

92 92 130 130 130 130 130 130

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

VAN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË Jumpy 10 L1H1 1,6 HDi AËË Jumpy 12 L2H1 1,6 HDi AËË Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp AËË Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp AËË Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

FIAT

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

CITROEN

Page 53

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:10

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

6/10/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_10.qxd

19.379 19.982 23.438 24.242 24.644 25.046 25.550 25.952

1.560 1.560 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

o o o o o o

* * * * * * * *

* * * * * *

* * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

o o o o o o o o o o o o o o o o * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

o o o o o o o o o o o o o o o o * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * *

* * * *

* * * * * * *

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Ducato Van 2,0 MJet 3,0t.115hp H1 Ducato Van 2,0 MJet 3,0t.115hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,0t.130hp H1 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.130hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,0t.130hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,3t.130hp H1 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.130hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.150hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H2 Ducato Van 3,0 MJet 3,5t.180hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H3 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Ducato Maxi Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H3 Ducato Maxi Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 ÍÅÏ Talento Van 1,6 120hp SWB 1,2T E6 ÍÅÏ Talento Van 1,6 120hp LWB 1,2 E6

FORD

24.000 24.630 24.905 25.750 25.540 26.385 26.800 27.690 27.650 28.535 30.335 28.500 29.280 28.915 30.220 29.540 25.950 27.020

22.318 22.939 23.213 24.057 23.839 24.683 25.080 25.931 25.929 26.775 28.415 26.753 27.494 27.145 28.391 27.747

2.000 2.000 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 3.000 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 1.598 1.598

* * * * * * * * * * * *

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

AËË Transit Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 26.157 AËË Transit Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 28.397 AËË Transit Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 28.731 AËË Transit Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 29.165 AËË Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 29.599 AËË Transit Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 29.941 AËË Transit Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 30.375 AËË Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 30.809 AËË Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 33.305 AËË Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 31.242 AËË Transit Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 31.045 AËË Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 31.478 AËË Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 33.975 AËË Transit Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 29.647 AËË Transit Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 30.081 AËË Transit Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 30.515 AËË Transit Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 31.291 AËË Transit Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 31.724 AËË Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 32.158 AËË Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 34.655 AËË Transit Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6 31.961

MERCEDES BENZ

105 130 130 130 130 130 130 130 170 130 130 130 170 130 130 130 130 170 130 170 130

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * *

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD AËË Vito Van 109 CDI Compact FWD AËË Vito Van 111 CDI Compact FWD AËË Vito Van 114 CDI Compact FWD AËË Vito Van 116 CDI Compact FWD AËË Vito Van 119 BlueTec Compact rWD

NISSAN

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

32.540 34.460 35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 28.950 29.950 32.217 33.317 37.239

30.660 32.483 33.228 40.975

2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143

95 129 163 190 129 163 190 88 88 136 163 190

250 305 306 440 305 306 440 230 230 330 380 440

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,9 8,2 7,9 9,9 8,2 7,9 9,9 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

75 75 75 75 100 75 75 75 75 75 75 * 75

* * * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 2.600 2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350

8 8 8 8 9 8 8 5 5 5 5 5

985 985 985 985 915 1.555 1.555 920 920 920 920 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

* * * * * * * * * * * *

* * * * *

* * * * * * * * * * * *

110 110 85 85 125 125 125

153 153 200 200 310 310 310

B B Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 7,2 4,9 4,9 -

55 55 55 55 105 105 105

* * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 2.725 2.725 3.182 3.682 4.332

4.400 4.400 4.400 4.400 5.048 5.548 6.198

1.695 1.695 1.695 1.695 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.860 1.860 2.294 2.486 2.731

2.040 2.040 2.040 2.040 2.583 3.083 3.733

1.500 1.500 1.500 1.500 1.765 1.765 1.765

1.358 1.358 1.358 1.358 1.700 1.894 2.144

4,2 4,2 4,2 4,2 8,0 10,8 14,8

782 782 728 728 1.684 1.620 1.490

2.000 2.000 2.000 2.000 3.500 3.500 3.500

* * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * *

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

AËË NV200 1,6 Pro (K.Ð.) AËË ÍV200 1,6 Pro Pack (Ê.Ð.) AËË NV200 1,5 Pro AËË NV200 1,5 Pro Pack AËË NV400 2,3 125hp L1H1 AËË NV400 2,3 125hp L2H2 AËË NV400 2,3 125hp L3H3

17.300 17.800 18.800 19.300 28.500 28.950 30.150

1.597 1.597 1.461 1.461 2.298 2.298 2.298

* * * * * * *

* * * *

* * * * * * *

Page 54

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

3 3.182 5.048 2.070 2.307 2.583 1.765 1.700 8,0 1.609 3.500 * * *

* * * * * * *

8,2 80

3 3.182 5.048 2.070 2.307 2.583 1.765 1.700 8,0 1.609 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L1H2 2,3 CDTi 100

29.110

2.298

100

285

8,1 80

3 3.182 5.048 2.070 2.500 2.583 1.765 1.894 9,0 1.584 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L1H2 2,3 CDTi 125

29.210

2.298

125

310

8,2 80

3 3.182 5.048 2.070 2.500 2.583 1.765 1.894 9,0 1.584 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L2H1 2,3 CDTi 100

29.410

2.298

100

285

8,1 80

3 3.682 5.548 2.070 2.307 3.083 1.765 1.700 10,8 1.535 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L2H2 2,3 CDTi 125

29.510

2.298

125

310

8,2 80

3 3.682 5.548 2.070 2.500 3.083 1.765 1.894 10,8 1.535 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L2H2 2,3 CDTi 146

30.010

2.298

146

350

8,6 80

3 3.682 5.548 2.070 2.500 3.083 1.765 1.894 10,8 1.535 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L2H3 2,3 CDTi 125

30.310

2.298

125

310

8,2 80

3 3.682 5.548 2.070 2.749 3.083 1.765 2.144 12,3 194 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L3H2 2,3 CDTi 125

29.810

2.298

125

310

8,2 80

3 4.332 6.198 2.070 2.500 3.733 1.765 1.894 13,0 1.455 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L3H2 2,3 CDTi 146

30.310

2.298

146

350

8,6 80

3 4.332 6.198 2.070 2.500 3.733 1.765 1.894 13,0 1.455 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L3H3 2,3 CDTi 125

30.610

2.298

125

310

8,2 80

3 4.332 6.198 2.070 2.749 3.733 1.765 2.144 14,8 1.415 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L3H3 2,3 CDTi 146

31.110

2.298

146

350

8,6 80

3 4.332 6.198 2.070 2.749 3.733 1.765 2.144 14,8 1.415 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L4H2 2,3 CDTi 125

32.410

2.298

125

310

8,2 80

3 4.332 6.848 2.070 2.500 4.383 1.765 1.894 14,9 1.101 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L4H2 2,3 CDTi 146

32.910

2.298

146

350

8,6 80

3 4.332 6.848 2.070 2.500 4.383 1.765 1.894 14,9 1.101 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L4H3 2,3 CDTi 125

31.410

2.298

125

310

8,2 80

3 4.332 6.848 2.070 2.749 4.383 1.765 2.144 17,0 1.076 3.500 * * *

* * * * * * *

Movano L4H3 2,3 CDTi 146

31.910

2.298

146

350

8,6 80

4.332 6.848 2.070 2.749 4.383 1.765 2.144 17,0 1.076 3.500 * * *

* * * * * * *

Vivaro Van 1,6 CDTi L1H1

26.800 25.494 1.598

115

300

6,5 80

3 3.098 4.998 1.956 1.971 2.537 1.662 1.387 5,2 1.000 2.740 * * *

* * * * * * * *

Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H1

28.300 26.920 1.598

140

340

6,1 80

3 3.098 4.998 1.956 1.971 2.537 1.662 1.387 5,2 1.000 2.740 * * *

* * * * * * * *

Vivaro Van 1,6 CDTi L1H1

27.300 25.969 1.598

115

300

6,5 80

3 3.098 4.998 1.956 1.971 2.537 1.662 1.387 5,2 1.200 2.900 * * *

* * * * * * * *

Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H1

28.800 27.396 1.598

140

340

6,1 80

3 3.098 4.998 1.956 1.971 2.537 1.662 1.387 5,2 1.200 2.900 * * *

* * * * * * * *

Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H2

29.800 28.347 1.598

140

340

* *

3 3.098 4.998 1.956 2.493 2.537 1.662 1.987 7,2 1.200

- * * *

* * * * * * * *

Vivaro Van 1,6 CDTi L2H1

28.300 26.920 1.598

115

300

6,5 80

3 3.498 5.398 1.956 1.971 2.937 1.662 1.387 6,0 1.200 2.960 * * *

* * * * * * * *

Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L2H1

29.800 28.347 1.598

140

340

6,1 80

3 3.498 5.398 1.956 1.971 2.937 1.662 1.387 6,0 1.200 2.960 * * *

* * * * * * * *

Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L2H2

30.800 29.298 1.598

140

340

* *

3 3.498 5.398 1.956 2.493 2.937 1.662 1.987 8,6 1.200

* * * * * * * *

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

8,1 80

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

310

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

285

125

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

100

2.298

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

2.298

29.010

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

28.900

Movano L1H1 2,3 CDTi 125

OPEL

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Movano L1H1 2,3 CDTi 100

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3:10

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

6/10/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_10.qxd

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

- * * *

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1

24.560 2.198

130

320

7,4 90

3 3.000 4.963 2.050 2.254 2.670 1.870 1.662 8,0 1.051 3.000 * *

* * * *

* *

Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1

25.980 2.198

130

320

7,5 90

3 3.450 5.413 2.050 2.254 3.120 1.870 1.662 10,0 1.321 3.300 * *

* * * *

* *

Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2

26.300 2.198

130

320

7,5 90

3 3.450 5.413 2.050 2.522 3.120 1.870 1.932 11,5 1.496 3.500 * *

* * * *

* *

Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2

27.100 2.198

130

320

8,7 90

3 4.035 5.998 2.050 2.522 3.705 1.870 1.932 13,0 1.474 3.500 * *

* * * *

* *

Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2

27.850 2.198

130

320

8,7 90

3 4.035 5.998 2.050 2.760 3.705 1.870 2.172 14,1 1.449 3.500 * *

* * * *

* *

Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3

28.210 2.198

130

320

8,7 90

3 4.035 5.998 2.050 2.760 3.705 1.870 2.172 14,1 1.449 3.500 * *

* * * *

* *

Expert 1,6 HDI 90hp 10 L1H1

20.860 1.560

180

6,7 80

3 3.000 4.813 1.895 1.980 2.254 1.600 1.449 5,0 956 2.661 * * *

* * * *

* *

Expert 2,0 HDI 125hp 12 L1H1

23.970 1.997

125

320

7,1 80

3 3.000 4.813 1.895 1.980 2.254 1.600 1.449 5,0 1.161 2.661 * * *

* * * *

* *

Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H1

24.930 1.997

125

320

7,1 80

3 3.122 5.143 1.895 1.980 2.584 1.600 1.449 6,0 1.161 2.661 * * *

* * * *

* *

Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H2

25.890 1.997

125

320

7,1 80

* *

3 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.600 1.750 7,0 1.161 2.964 * * *

* * * *

* *

PIAGGIO

PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100

Porter Van Multitech

13.595

TIMH 1.308

105

6,7 35

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3,0 750 1.700

Porter Van D120

14.750

TIMH 1.201

140

4,7 35

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3,0 750 1.700

Porter Van EcoPower GPL

15.550

TIMH 1.308

101

6,7 35

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3,0 720 1.700

VOLKSWAGEN

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Transporter 2,0 102hp êïíôü

27.850 26.251 1.968

102

250

6,7 80

3 3.000 4.904 1.904 1.990 2.324 1.244 1.410 5,8 1.026 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 140hp êïíôü

30.850 29.076 1.968

140

340

6,9 80

3 3.000 4.904 1.904 1.990 2.324 1.244 1.410 5,8 996 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 140hp DSG êïíôü

33.450 31.526 1.968

140

340

7,4 80

3 3.000 4.904 1.904 1.990 2.324 1.244 1.410 5,8 972 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 102hp 4MOTION êïíôü

34.500 32.520 1.968

140

340

7,5 80

3 3.000 4.904 1.904 1.990 2.324 1.244 1.410 5,8 874 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION êïíôü 40.650 38.308 1.968

180

340

8,0 80

3 3.000 4.904 1.904 1.990 2.324 1.244 1.410 5,8 826 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 102hp ìáêñý

28.900 27.240 1.968

102

250

6,7 80

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7 969 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 140hp ìáêñý

31.900 30.064 1.968

140

340

6,9 80

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7 936 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 140hp DSG ìáêñý

34.500 32.514 1.968

140

340

7,4 80

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7 915 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 102hp 4MOTION ìáêñý

35.550 33.508 1.968

180

400

7,5 80

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7 817 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION ìáêñý 41.700 39.296 1.968

180

400

8,0 80

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7 769 2.800 * * *

* * * * * * * * * *

CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short

27.900 26.299 1.968

109

300

0,0

3 3.250 5.240 1.993 2.415 2.600 1.780 1.650 7,5 1.583 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium

28.900 27.237 1.968

109

300

0,0

3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 1.515 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High

31.700 29.868 1.968

109

300

0,0

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 1.345 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High

32.750 30.855 1.968

109

300

0,0

3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 1.293 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short

29.800 28.083 1.968

143

340

0,0

3 3.250 5.240 1.993 2.415 2.600 1.780 1.650 7,5 1.583 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium

30.800 29.020 1.968

143

340

0,0

3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 1.515 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High

33.650 31.701 1.968

143

340

0,0

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 1.345 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High

34.650 32.638 1.968

143

340

0,0

3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 1.293 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short

30.700 28.927 1.968

163

400

0,0

3 3.250 5.240 1.993 2.415 2.600 1.780 1.650 7,5 1.583 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium

31.750 29.915 1.968

163

400

0,0

3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 1.515 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High

34.550 32.540 1.968

163

400

0,0

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 1.345 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High

35.550 33.483 1.968

163

400

0,0

3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 1.293 3.500 * *

* * *

* *

CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium

32.700

1.968

143

340

0,0

3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 2.735 5.000 * *

* * *

* *

CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High

35.250

1.968

143

340

0,0

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 2.533 5.000 * *

* * *

* *

CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High

36.250

1.968

143

340

0,0

3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 2.486 5.000 * *

* * *

* *

CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium

33.500

1.968

163

400

0,0

3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 2.735 5.000 * *

* * *

* *

CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High

36.000

1.968

163

400

0,0

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 2.533 5.000 * *

* * *

* *

CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High

37.000

1.968

163

400

0,0

3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 2.486 5.000 * *

* * *

* *

Page 55

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

3,9 50

5 2.540 4.078 1.730 1.621

500 485 1.800 * * *

3,8 50

5 2.652 4.427 1.953 1.466

506 580 1.585 * * *

* * * * * * * * *

Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp

15.050

1.560

100

254

3,7 60

5 2.608 4.329 1.789 1.489

380 635 1.840 * * *

* * * * * * * * *

Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp

18.420

1.560

120

300

4,2 60

5 2.608 4.329 1.789 1.489

380 580 1.860 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz B-Class B 180

27.650

1.461

109

260

4,0 50

5 2.699 4.393 1.812 1.590

505 555 2.030 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz B-Class B 200

30.250

2.143

136

300

4,2 50

5 2.699 4.393 1.812 1.590

505 555 2.030 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz B-Class B 200 NGT

31.700

1.991

156

270

6,3 59

5 2.699 4.393 1.812 1.590

505 555 2.030 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz C-Class C 220

42.600

2.143

170

400

4,0 41

5 2.840 4.686 1.810 1.442

* * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz C-Class C 250 Auto

48.250

2.143

204

500

4,3 66

5 2.840 4.686 1.810 1.442

* * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz E-Class E 200 BlueTEC

41.800

2.143

184

300

5,5 50

5 2.840 4.686 1.810 1.442

540 565 2.333 * * *

* * * * * * * * *

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

254

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

254

100

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

100

1.560

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

1.560

13.210

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

17.800

Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:10

6/10/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_10.qxd

TAXI * * * * * * * * *

Mercedes-Benz E-Class E 220 BlueTEC

44.650

2.143

194

400

4,3 50

5 2.939 4.923 1.852 1.468

540 565 2.333 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz E-Class E 200 NGD Auto

48.250

1.991

156

270

6,3 59

5 2.939 4.923 1.852 1.468

540 565 2.333 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI Long 20.412

1.461

200

4,3 60

5 3.081 4.705 1.829 1.809

680 555 1.950 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI Long 20.771

1.461

220

4,3 60

5 3.081 4.705 1.829 1.809

680 585 1.950 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long 21.796

1.461

110

260

4,4 60

5 3.081 4.705 1.829 1.809

680 585 1.980 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long (7èÝóéï) 23.971

1.461

110

260

4,4 60

7 3.081 4.705 1.829 1.809

680 705 2.100 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 109 CDI Compact 30.721

1.598

230

6,3 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 111 CDI Compact 31.693

1.598

114

270

6,3 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 114 CDI Compact 34.432

2.143

136

330

6,4 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 116 CDI Compact 35.485

2.143

163

380

6,0 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact 39.327

2.143

190

440

5,8 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Select 109 CDI Compact 33.639

1.598

230

6,3 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Select 111 CDI Compact 34.611

1.598

114

270

6,3 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Select 114 CDI Compact 37.405

2.143

136

330

6,4 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Select 116 CDI Compact 38.459

2.143

163

380

6,0 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-BenzVitoTourerSelect119BlueTECCompact 42.301

2.143

190

440

5,8 70

9 3.200 4.895 1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

14.540

1.461

200

3,6 41

5 2.600 4.100 1.695 1.530

415 1.615 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family 15.415

1.461

200

3,6 41

5 2.600 4.100 1.695 1.530

415 1.615 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+

16.388

1.461

200

3,6 41

5 2.600 4.100 1.695 1.530

415 1.615 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy

17.467

1.461

110

260

4,1 46

5 2.700 4.387 1.768 1.520

440 1.785 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta

* * * * * * * * *

AËË Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy

18.224

1.461

110

260

4,1 46

5 2.700 4.387 1.768 1.520

440 1.785 * * *

AËË Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON 18.982

1.461

110

260

4,1 46

5 2.700 4.387 1.768 1.520

440 1.785 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy

21.878

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta

* * * * * * * * *

23.891

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON 24.741

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy 20.629

1.461

110

260

3,8 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta 22.023

1.461

110

260

3,8 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON 22.832

1.461

110

260

3,8 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium 23.462

1.461

110

260

3,8 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy 22.415

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta 24.451

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON 25.441

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium 26.188

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy 24.105

1.598

130

320

4,6 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta 26.579

1.598

130

320

4,6 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON 27.702

1.598

130

320

4,6 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËËNissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium 28.306

1.598

130

320

4,6 55

5 2.646 4.377 1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Evalia 1,5 90hp EU6

20.769

1.461

200

5,9 55

5 2.725 4.400 1.695 1.860

2,1 660 2.040 * * *

* * * * * * * * *

AËË Evalia 1,5 90hp EU6 Pack

21.054

1.461

200

5,9 55

5 2.725 4.400 1.695 1.860

2,1 660 2.040 * * *

* * * * * * * * *

AËË Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace

22.128

1.461

200

5,9 55

5 2.725 4.400 1.695 1.860

2,1 660 2.040 * * *

* * * * * * * * *

14.400

1.560

100

254

3,8 50

5 2.652 4.442 1.953 1.466

506 420 1.585 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active

14.800

1.560

100

254

3,8 50

5 2.652 4.442 1.953 1.466

506 420 1.585 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure

15.800

1.560

100

254

3,8 50

5 2.652 4.442 1.953 1.466

506 420 1.585 * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active 19.900

1.560

100

254

3,5 50

5 2.538 4.159 1.829 1.556

350 455 1.710 * * *

Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access 22.500

1.560

120

300

4,0 72

5 2.817 4.830 1.828 1.456

473 540 2.025 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active 24.000

1.560

120

300

4,0 72

5 2.817 4.830 1.828 1.456

473 540 2.025 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip 22.800

1.560

120

300

4,1 60

5 2.613 4.365 1.837 1.635

432 600 2.020 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active 20.300

1.560

100

254

3,6 53

5 2.730 4.585 1.863 1.461

610 605 1.880 * * *

* * * * * * * * *

Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference

16.000

1.598

115

250

4,3 55

5 2.602 4.482 1.706 1.461

550 460 1.747 * * *

* * * * * * * * *

Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Plus

16.400

1.598

115

250

4,3 55

5 2.602 4.482 1.706 1.461

550 460 1.747 * * *

* * * * * * * * *

Seat Toledo 1,6TDI 115hp Style

17.000

1.598

115

250

4,3 55

5 2.602 4.482 1.706 1.461

550 460 1.747 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi

21.775

1.798

136

142

3,9 45

5 2.600 4.595 1.760 1.485

530 505 1.815 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi

23.280

1.798

136

142

3,9 45

5 2.600 4.595 1.760 1.485

530 505 1.815 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi

25.185

1.798

136

142

3,9 45

5 2.600 4.595 1.760 1.485

530 505 1.815 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 23.675

1.598

270

3,7 60

5 2.700 4.750 1.810 1.480

509 585 2.040 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 26.195

1.598

270

3,7 60

5 2.700 4.750 1.810 1.480

509 585 2.040 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi

27.980

1.798

122

142

3,0 43

5 2.700 4.540 1.760 1.470

502

- * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi

29.735

1.798

122

142

3,0 43

5 2.700 4.540 1.760 1.470

502

- * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi

32.035

1.798

122

142

3,0 43

5 2.700 4.540 1.760 1.470

502

- * * *

* * * * * * * * *

CNG:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:01 μμ

Σελίδα 36

Αεριοκίνηση

Φυσικό αέριο στο αυτοκίνητό σας με τη «σφραγίδα» της ΔΕΠΑ Η μετατροπή του οχήματός σας με σύστημα CNG, μπορεί να γίνει απόλυτα αξιόπιστα, με την εγγύηση της ΔΕΠΑ, αφού σε συνεργασία με την TÜV Austria Hellas, πιστοποιήθηκαν τα πρώτα ανεξάρτητα συνεργεία σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Βόλο.

να ακόμα «βήμα» για την καθιέρωση του φυσικού αερίου στην κίνηση των οχημάτων στη χώρα και τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας από τη χρήση του, πραγματοποίησε η ΔΕΠΑ. Το CNG θεωρείται πολύ πιο ωφέλιμη λύση για την αυτοκίνηση σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα και ιδιαίτερα «ελκυστικό» για τους οδηγούς, εξαιτίας της μεγάλης οικονομίας που τους προσφέρει. Στην Ελλάδα όμως η χρήση του δεν είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη, τόσο εξαιτίας της έλλειψης σχετικών υποδομών, όσο όμως και εξαιτίας της διστακτικότητας των οδηγών, που συνδέεται με το πόσο ασφαλή είναι η μετατροπή του αυτοκινήτου τους. Πρόκειται για δύο ζητήματα που απασχολούν όπως είναι προφανές της ΔΕΠΑ, η οποία και αναζητά διαρκώς λύσεις για την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αε-

ρίου στην αγορά. Κι αν το δίκτυο των πρατηρίων με το σήμα τη Fisikon «προχωρά» με αργά «βήματα» (μόλις φέτος ο αριθμός τους έφθασε τα 9) το ίδιο δεν ισχύει και την αξιοπιστία και την ασφάλεια της μετατροπής των οχημάτων, αφού αυτή μπορεί πλέον να φέρει τη «σφραγίδα» της ΔΕΠΑ.. Με πρωτόγνωρα γρήγορους ρυθμούς, η ΔΕΠΑ «έτρεξε» ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης και πιστοποίησης ανεξάρτητων συνεργείων, η πρώτη φάση του οποίου έχει ήδη ολοκληρωθεί. Πιο συγκεκριμένα, η TÜV Austria Hellas ανέλαβε την εκπαίδευση και την πιστοποίηση των πρώτων ανεξάρτητων συνεργείων μετατροπής οχημάτων με συστήματα CNG σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Βόλο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Ιδιωτικού Πρωτοκόλλου Πιστοποιήσεων και Επιθεωρήσεων που δημιουργήθηκε ακριβώς για το λόγο αυτό.

Τα 3 στάδια μέχρι την πιστοποίηση

TÜV Austria Hellas πραγματοποίησε τη θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση του προσωπικού των εν λόγω συνεργείων, μέσα από ένα πλήρες εκπαιδευτικό πρόγραμμα, η παρακολούθηση του οποίου είναι υποχρεωτική για όλους τους εκπαιδευόμενους αδειοδοτημένους

τεχνίτες συσκευών αερίων καυσίμων. Παράλληλα, προχώρησε στον έλεγχο και την επιβεβαίωση εφαρμογής συγκεκριμένων απαιτήσεων προδιαγραφών σχετικών με την οργάνωση και λειτουργία των συνεργείων. Πιο συγκεκριμένα, για να λάβει ένα συνεργείο την πιστοποίηση

της TÜV Austria Hellas, θα πρέπει να περάσει από τα εξής 3 στάδια. • 1ο στάδιο. Να πληροί τους όρους λειτουργίας, που αναγράφονται στην πρόσκληση της ΔΕΠΑ και της TÜV, ώστε κατόπιν να καταθέσει την αίτησή της, για να λάβει την πιστοποίηση. • 2ο στάδιο. Να έχουν παρακολου-

θήσει τα σχετικά σεμινάρια για την εγκατάσταση φυσικού αερίου, οι άνθρωποι του συνεργείου. • 3ο στάδιο. Να περάσει, τελικά, το συνεργείο, τον έλεγχο της TÜV, για την πιστοποίησή του ως ανεξάρτητο συνεργείο μετατροπής οχημάτων.

Τα κριτήρια των ΔΕΠΑ και TÜV

Τα πρώτα πιστοποιημένα συνεργεία στην Ελλάδα

ύμφωνα με το Ιδιωτικό Πρωτόκολλο, οι απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν τα συνεργεία αερίων καυσίμων για την εγκατάσταση, συντήρηση και επισκευή συστημάτων CNG, αφορούν: • την αδειοδότησή τους για εγκατάσταση CNG, • τις κτιριακές και ηλεκτρομηχανολογικές υποδομές, • την υγεία και ασφάλεια των εργαζομένων, • το περιβάλλον, • τον εξοπλισμό, • τα μέσα που πρέπει να διαθέτουν, • το προσωπικό τους, • το σύστημα διαχείρισης ποιότητας που εφαρμόζουν, • τη μεθοδολογία επιθεώρησης και αξιολόγησης.

α εκπαιδευτικά προγράμματα της TÜV στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, παρακολούθησαν 10άδες συνεργεία από όλη την Ελλάδα, καθώς υπήρξε έντονη συμμετοχή από πλήθος πόλεων όπως, η Αθήνα, η Χαλκίδα, η Λαμία, ο Βόλος, η Λάρισα, τα Τρίκαλα, η Θεσσαλονίκη, η Χαλκιδική, η Κοζάνη, η Φλώρινα και η Αλεξανδρούπολη. Εδώ και λίγο καιρό λοιπόν, αποτελούν γεγονός και τα πρώτα συνεργεία που ολοκλήρωσαν επιτυχώς την παρακολούθηση του εκπαιδευτικού προγράμματος και της τήρησης των όρων του Ιδιωτικού Πρωτοκόλλου Πιστοποιήσεων και Επιθεωρήσεων. Ως εκ τούτου, μπορούν πλέον να φέρουν τη «σφραγίδα» του Επίσημου Συνεργάτη της ΔΕΠΑ. Τα εν λόγω συνεργεία είναι τα εξής: Αθήνα: Autogas Tsopelogiannis, Α. Τσοπελογιάννης & ΣΙΑ Ο.Ε., Αφοί Χαίδου Ο.Ε., Βιαμάρ. Θεσσαλονίκη: Βροχίδης-Χατζής Α.Ε., Γ. Θεοδώρου & ΣΙΑ Ε.Ε., Στεφανίδης Γεώργιος. Βόλος, Πλουμιστός Νικόλαος. Λάρισα: Αθ. Νασιακόπουλος Α.Ε., Τσάκαλος-Τσιούτσιας. Τρίκαλα: Βήτας Α.Ε. Λαμία Τσόγκας Διονύσιος. Χαλκιδική: Παπαπαύλος Παύλος

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:30 μμ

Σελίδα 15

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:39 μμ

Σελίδα 12

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:40 μμ

Σελίδα 13

PRO PAGES_T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:18 μμ

Σελίδα 62

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ο «καθρέπτης» της επιχείρησής σας Μπορεί η βαφή του αμαξώματος του οχήματος σας να είναι εξαιρετικά ανθεκτική και προορισμένη να αντιστέκεται επί μακρόν ακόμη και στις πιο αντίξοες κλιματολογικές συνθήκες ωστόσο, η σωστή συντήρηση της και η διατήρηση του «συνεργάτη» σας καθαρού, θα συμβάλλει τα μέγιστα στην επέκταση της διάρκειας ζωής του ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει και στην καλή σας εταιρική εικόνα.

Kαθαρισμός λεκέ στο αμάξωμα

εκέδες από κουτσουλιές, μπογιά ή ασβέστη, συχνά όταν μείνουν για αρκετό καιρό, καθαρίζονται πολύ δύσκολα από το χρώμα του αυτοκινήτου. Για την αφαίρεσή τους σε πρώτη φάση, περάστε με ένα μαλακό σφουγγάρι, καλά βρεγμένο, το λεκέ. Φροντίστε η επιφάνεια στο σφουγγάρι να μην είναι τραχιά, για να μη γδάρετε το χρώμα. Το νερό, σε κάθε περίπτωση, θα μαλακώσει το λεκέ. Επιμείνετε για αρκετή ώρα, ώστε το νερό ν' απορροφηθεί.

Προσοχή στο χρώμα Εφ' όσον τελικά ο λεκές απομακρυνθεί, πιθανόν να διαπιστώσετε ότι το χρώμα στην περιοχή αυτή έχει χάσει τη γυαλάδα του. Αυτό προκαλείται από το γεγονός, ότι ο λεκές εισχώρησε στο χρώμα, αλλά και γιατί η βενζίνη άφησε ίχνη. Στο τέλος, λοιπόν, καθαρίστε καλά με καθαρό νερό την επιφάνεια και περάστε την με ένα από τα πολλά προϊόντα εξωτερικής φροντίδας του αυτοκινήτου. Αν δείτε πως το χρώμα έχει τραυματιστεί ανεπανόρθωτα, τότε ίσως θα πρέπει να προχωρήσετε σε γυάλισμα και κέρωμα.

Τι είναι το γυάλισμα κέρωμα; To κέρωμα δεν είναι τίποτα άλλο από ένα ειδικό προϊόν, που τοποθετείται μετά το γυάλισμα του αυτοκινήτου και περιέχει λειαντικά στοιχεία, φυσικό κερί, λάδια και -ανάλογα με τον κατασκευαστή- και προστασία UV για τον ήλιο. Το κερί δημιουργεί ουσιαστικά ένα φιλμ προστασίας του αμαξώματος από τον ήλιο, τα άλατα και τους βιομηχανικούς ρύπους. Το κερί χρησιμοποιείται από τις αντιπροσωπείες πριν την παράδοση του αυτοκινήτου στον αγοραστή, αλλά με το πέρασμα του χρόνου χάνει τις προστατευτικές του ιδιότητες. To γυάλισμα είναι η όσο το δυνατόν καλύτε-

Αν μετά τη διαδικασία καθαρισμού το χρώμα είναι θολό χρησιμοποιήστε κάποιο προϊόν γυαλίσματος.

ρη επαναφορά του χρώματος στην αρχική του κατάσταση και γίνεται με τον κατάλληλο συνδυασμό αλοιφών, σφουγγαριών/πανιών και μηχανημάτων. Η αλοιφή καθαρίζει την επιφάνεια του χρώματος από «ξένα» σώματα και εισχωρεί στους πόρους του, καθαρίζοντάς τους.

φθοράς του χρώματος), αφού χρειάζεται και χρόνος αναμονής για να ενεργήσει η αλοιφή. Το κόστος ξεκινά από τα 80 ευρώ και εξαρτάται κι εκείνο από το βαθμό φθοράς και το αυτοκίνητο, όπως και τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται.

Πόσο κοστίζει και πόσος χρόνος απαιτείται; Στην αγορά υπάρχουν εταιρείες, που χρησιμοποιούν τη μέθοδο του γυαλίσματος-κερώματος, έτσι ώστε το χρώμα να ξαναβρεί τη ζωντάνια του. Αυτές οι εταιρείες χρησιμοποιούν εγκεκριμένα προϊόντα για την προστασία του χρώματος και υπόσχονται θετικά αποτελέσματα. Φυσικά, όσο πιο ταλαιπωρημένο είναι το χρώμα, τόσο πιο δύσκολα επανέρχεται κοντά στην αρχική του κατάσταση. Για να γυαλίσετε ή να κερώσετε το αυτοκίνητό σας, χρειάζεται συνήθως πρώτα να κλείσετε ραντεβού σε μία από τις εταιρείες που υπάρχουν στην αγορά. Συνήθως η όλη διαδικασία (και γυάλισμα και κέρωμα) διαρκεί από 4 ώρες και πάνω (ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου και το βαθμό

Οι κουτσουλιές των πτηνών όταν μείνουν για αρκετό καιρό, καθαρίζονται πολύ δύσκολα από το χρώμα του αυτοκινήτου.

Καθαρίστε με απλή βενζίνη

ην ουσιαστική λύση θα σας την δώσει ένα στουπί ποτισμένο καλά με βενζίνη. Φυσικά, δεν προτείνουμε να κάψετε το αυτοκίνητο, αλλά να τρίψετε το λεκέ με το στουπί. Τα συστατικά της βενζίνης είναι αρκετά ισχυρά και έχουν τη δυνατότητα να αλλοιώσουν τη σύνθεση, ακόμη και υλικών όπως η μπογιά, όταν 60

έρθουν σε επαφή. Μάλιστα, κουτσουλιά από πουλιά θα καθαριστεί σχεδόν ολοκληρωτικά. Σε κάθε περίπτωση, το πιθανότερο είναι ότι θα χρειαστεί να επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές, μέχρι να φτάσετε σε ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Στην πορεία όμως θα βλέπετε, ότι ο λεκές αρχίζει και διασπά-

ται. Αν, παρ' όλα αυτά, η επιφάνεια δεν καθαρίζει, τότε μάλλον πρέπει να απευθυνθείτε σε ειδικό. Ένα στουπί ποτισμένο καλά με βενζίνη έχει τη δυνατότητα να αλλοιώσει τη σύνθεση, ακόμη και υλικών όπως η μπογιά, όταν έρθει σε επαφή μαζί τους.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:49 μμ

Σελίδα 13

PRO PAGES_T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:11 μμ

Σελίδα 64

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Μην παραβλέπετε τα ελαστικά Η διατήρηση των ελαστικών του επαγγελματικού σας οχήματος σε καλή κατάσταση είναι ζωτικής σημασίας τόσο για την ασφάλεια στα δρομολόγια όσο και για την ελάφρυνση του λειτουργικού κόστους χρήσης του... συνεργάτη σας.

Ζυγοστάθμιση. Μικρό κόστος - Μεγάλα οφέλη

ζυγοστάθμιση του αυτοκινήτου, κοστίζει ελάχιστα, αλλά είναι ιδιαίτερα σημαντική για την ασφάλεια του αυτοκινήτου και προλαμβάνει από μεγάλες φθορές. Μια λανθασμένη αντιστοιχία βάρους μεταξύ ελαστικού και ζάντας, είναι πολύ εύκολο να δημιουργηθεί, αφού οι φθορές στα ελαστικά από το χρόνο και τη χρήση, συχνά αλλάζει τα δεδομένα. Ακόμη και μια ελάχιστη διαφορά βάρους άλλωστε, είναι ικανή να προκαλέσει κραδασμούς, έστω και μικρής έντασης, οι οποίοι όμως, όταν επαναλαμβάνονται μπορούν να δημιουργήσουν μεγαλύτερα προβλήματα, που επηρεάζουν και την ασφάλεια στην οδήγησή μας.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμη και μια μικρή διαφορά βάρους, της τάξης των 5 γραμμαρίων, αν το αυτοκίνητο τρέχει με 100 χλμ/ώρα, «μεταφράζεται» σε 4 στροφές το δευτερόλεπτο ή 14,000 κραδασμούς την ώρα, με αποτέλεσμα το τιμόνι του αυτοκινήτου, να τρέμει σε αξιοσημείωτο βαθμό. Εκτός από μια γενική αίσθηση κραδασμού του οχήματος από μία ταχύτητα και μετά, όμως, η λανθασμένη ζυγοστάθμιση, μπορεί να οδηγήσει και σε αυξημένες φθορές στα μηχανικά μέρη, το σύστημα διεύθυνσης αλλά και στα ελαστικά του αυτοκινήτου, μεγεθύνοντας το πρόβλημα. Πηγαίνοντας λοιπόν σε ένα συνεργείο της επιλογής σας και με ένα πολύ μικρό κόστος που συνή-

Πότε βγαίνουν στη... σύνταξη τα ελαστικά

α ελαστικά του αυτοκινήτου παίζουν βασικό ρόλο στην ασφάλεια του και άρα η γνώση των παραγόντων που επηρεάζουν τη γήρανσή τους, είναι εξίσου σημαντική. Εκτός από τα βασικά χαρακτηριστικά του προϊόντος, οι συνθήκες χρήσης, η ταχύτητα, το φορτίο και οι κλιματολογικές συνθήκες μπορούν να επηρεάσουν την κατάσταση, αλλά και τη διάρκεια ζωής ενός ελαστικού. Το ίδιο ισχύει και για το επίπεδο πίεσης ελαστικού κατά την τοποθέτησή του στο όχημα και για τις συνθήκες αποθήκευσης στις εγκαταστάσεις των εμπόρων. Ειδικά οι συνθήκες χρήσης και συντήρησης όμως, έχουν πολύ μεγάλη επιρροή στη γήρανση των ελαστικών και ουσιαστικά καθορίζουν πότε θα πρέπει να βγουν στη... σύνταξη. Γενικότερα, υπάρχουν συγκεκριμένα πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για την ηλικία των ελαστικών και τη λεγόμενη γήρανσή τους: 1. Τι είναι το DOT. Πίσω από αυτά τα αρχικά κρύβεται το Department Οf Transport, που στα αγγλικά σημαίνει Υπουργείο Μεταφορών. Ένα κυβερνητικό τμήμα των Η.Π.Α. που ζήτησε αυτή τη σήμανση σε κάθε ελαστικό που πωλείται στη Βόρεια Αμερική για τη διευκόλυνση του ποιοτικού ελέγχου των προϊόντων με τη χρήση κωδικών που ταυτοποιούν τον ακριβή χρόνο παραγωγής. Ωστόσο, η ημερομηνία παραγωγής από μόνη της δεν προσδιορίζει την ηλικία των ελαστικών και το DOT έγινε δυστυχώς, ένα εργαλείο για τη δημιουργία παρανοήσεων γύρω από τη γήρανση των ελαστικών. 2. Πως «γερνάει» το ελαστικό στην πράξη. Αν ένα ελαστικό παράγεται και παραδίδεται σε μια αποθήκη, όπου φυλάσσεται καταλλήλως, χωρίς να εκτίθεται, ενδεικτικά, στο φως του ήλιου ή σε υδρογονάνθρακες, και περάσει, για παράδειγμα, ένα χρόνο περιμένοντας να αγοραστεί από έναν οδηγό, η γήρανσή του είναι ακρι62

Ακό κάπο ζυγο γίνε

θως δεν ξεπερνά τα 20-25 ευρώ, μπορείτε να κάνετε μία σωστή ζυγοστάθμιση που θα εξαλείψει όλους τους κραδασμούς, που μπορούν να προκληθούν από μια λανθασμένη αντιστοιχία βάρους.

Προστατέψτε τα αμορτισέρ

βώς η ίδια, σαν να είχε χρησιμοποιηθεί για τρεις εβδομάδες σε ένα αυτοκίνητο που μετακινούνταν. Επομένως, ο χρόνος αποθήκευσης δεν μπορεί να συγκριθεί με τον χρόνο χρήσης του προϊόντος. 3. Πότε πρέπει να αλλάζετε το σετ των ελαστικών. Η σχετική συμβουλή της Michelin, εκ των κορυφαίων κατασκευαστών παγκοσμίως, είναι ότι η αντικατάσταση των ελαστικών πρέπει να γίνεται «κάθε δέκα χρόνια», ακόμα και αν τα ελαστικά σας δεν έχουν φτάσει το όριο φθοράς. Δέκα χρόνια είναι η πραγματική διάρκεια ζωής των ελαστικών, ενώ μετά από πέντε χρόνια πρέπει να πραγματοποιείτε τακτικό έλεγχο στα ελαστικά σας. Σε κάθε περίπτωση, οι πιέσεις των ελαστικών πρέπει να ελέγχονται κάθε μήνα, γι΄αυτό πρέπει να θυμάστε να φροντίζετε αυτά τα απλά, μαύρα αντικείμενα, επειδή βασίζεστε σε αυτά για τη μετακίνησή σας.

ο σημείο που καταπονείται περισσότερο κατά τη σκληρή χρήση είναι τα αμορτισέρ αλλά και τα ελαστικά τμήματα στα ψαλίδια, κάτι που συμβαίνει εντονότερα, όταν το αυτοκίνητο κινείται περισσότερο μέσα στους δρόμους της πόλης. Ας δούμε όμως τι μπορούμε να κάνουμε, ώστε να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής τους όσο το δυνατό περισσότερο. Σαμαράκια Οι γεμάτοι σαμαράκια ελληνικοί δρόμοι (και μάλιστα κατασκευασμένα χωρίς να προβλέπουν την προστασία των αναρτήσεων) είναι ο νο.1 εχθρός για τα αμορτισέρ μας, για αυτό όταν τα βρίσκουμε πρέπει να τα υπερπεράσουμε όσος το δυνατόν ομαλότερα. Πεζοδρόμια Ένα σημείο που κάνει τα αμορτισέρ του αυτοκινήτου μας να υποφέρουν είναι τα πεζοδρόμια, όπου από λανθασμένες κινήσεις στο παρκάρισμα, ο τροχός του αυτοκινήτου μας μπορεί να χτυπήσει με δύναμη πάνω σε αυτά. «Κρυμμένες» λακκούβες Καλό είναι να κινούμαστε με μικρή ταχύτητα και να αποφεύγουμε τα σημεία του οδοστρώματος που παρουσιάζουν έντονη γυαλάδα, μιας και από κάτω μπορεί να παραμονεύει μία βαθιά λακκούβα.

Τα ελαστικά του αυτοκινήτου έχουν συγκεκριμένη διάρκεια ζωής, η οποία όμως επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες και δεν σχετίζεται με την ημερομηνία παραγωγής τους.

Η κίνηση σε έντονες εδαφικές ανωμαλίες επιφέρει, όπως είναι λογικό, έντονες καταπονήσεις στην ανάρτηση ενός οχήματος.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:51 μμ

Σελίδα 15

PRO PAGES_T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:52 μμ

Σελίδα 64

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Διατηρήστε τον «συνεργάτη» σας σε... φόρμα με σωστή συντήρηση Η οδική μας ασφάλεια και συνεπώς κατ’ επέκταση η ίδια η ζωή, είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με την κατάσταση του αυτοκινήτου μας. Για αυτό το λόγο το service του πρέπει να γίνεται από ανθρώπους που διαθέτουν την κατάλληλη τεχνογνωσία, τον απαραίτητο σύγχρονο εξοπλισμό και φυσικά πάντοτε σε λογικές τιμές.

οικονομική ύφεση και ο περιορισμός των εισοδημάτων, έχει αναγκάσει πολλούς από εμάς να προσπαθούμε να ελαφρύνουμε τον προϋπολογισμό μας, όσο περισσότερο είναι δυνατόν. Για παράδειγμα, κινούμαστε λιγότερο, σύμφωνα με τους κανόνες οικονομικής οδήγησης, χρησιμοποιούμε περισσότερο τα μέσα μαζικής μεταφοράς, προσπαθούμε να επισκευάσουμε μικροζημιές από μόνοι μας και φυσικά όταν έρθει η ώρα του service ψάχνουμε τη βέλτιστη επιλογή. Σε κάθε περίπτωση ένα πράγμα είναι το σημαντικότερο. Όποια λύση και αν επιλέξετε για να μειώσετε το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου, δεν πρέπει να κάνετε εκπτώσεις στην οδική ασφάλεια, αφού η αξία της ανθρώπινης ζωής είναι ανεκτίμητη. Και όταν λέμε έκπτωση, δεν εννοούμε έκπτωση χρηματική, αλλά στην ποιότητα επισκευής, αφού στην αγορά θα βρείτε εξειδικευμένους τεχνίτες που με δελεαστικές προσφορές και υπηρεσίες υψηλού επιπέδου θα διατηρήσετε σε άριστη κατάσταση το αυτοκίνητό σας χωρίς να ξοδέψετε μία περιουσία. Το service στα εξειδικευμένα συνεργεία προσφέρουν επισκευή από ειδικούς, με γνώση και εμπειρία πάνω στο αυτοκίνητό σας.

Ο σύγχρονος εξοπλισμός αποτελεί εγγύηση

μηχανικός που ειδικεύεται πάνω στο μοντέλο και την εθνικότητα του αυτοκινήτου σας, μπορεί να κρίνει τι ανταλλακτικά, γνήσια ή after market, είναι φτιαγμένα και «υπογεγραμμένα» από τον κατασκευαστή και τα οποία θα «κουμπώσουν» όπως πρέπει στο αυτοκίνητό σας. Ανταλλακτικά δηλαδή που έχουν εξελιχθεί από τους τεχνικούς, που εξέλιξαν το ίδιο το αυτοκίνητό σας και που πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ανταλλακτικά που συνοδεύονται από επίσημη εγγύηση και εσείς σαν απλός οδηγός δυστυχώς δεν

έχετε τις μηχανολογικές γνώσεις να διακρίνετε… Το σημαντικότερο βέβαια είναι πως κατά την επισκευή μιας βλάβης ή ενός τυπικού service σε ένα εξειδικευμένο, νόμιμο συνεργείο, η τοποθέτηση των ανταλλακτικών ή η διάγνωση μιας βλάβης γίνεται με τα σωστά μηχανήματα, όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ώστε να αντιμετωπίσουν με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας τα οχήματα όλων των μαρκών και να τα διατηρήσουν σε τέλεια κατάσταση λειτουργίας. Μηχανήματα που για να αποκτηθούν δαπανήθηκαν πολλές χιλιάδες ευρώ, αλλά και πολλές

Η διάγνωση μιας βλάβης γίνεται με τα σωστά μηχανήματα, ώστε να αντιμετωπίσουν με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας τα οχήματα όλων των μαρκών.

ώρες εκμάθησης της σωστής λειτουργίας τους. Έτσι με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται η εύρυθμη λειτουργία του οχήματος. Τι και αν βάλεις το γνήσιο ή καλύτερο ανταλλακτικό με λάθος μηχανήματα;

Γνώση, εμπειρία, διαρκής κατάρτιση

επίσκεψη σε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο για την συντήρηση του αυτοκινήτου σας έχει οφέλη που μπορεί να μην τα έχετε καν φανταστεί. Τόσο οικονομικά, όσο και για την ίδια σας την ζωή, αφού ένα

σωστό και πλήρες service δεν βάζει σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια. Αρχικά η επισκευή ενός οχήματος σε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο γίνεται από τεχνίτες που έχουν ειδικευθεί στο μοντέλο της εταιρείας, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε την εμπειρία ενός μηχανικού, από τα χέρια του οποίου έχει περάσει πληθώρα μοντέλων με πολλές χιλιάδες χλμ. στο κοντέρ τους. Επιπλέον οι σωστοί επαγγελματίες που έχουν επενδύσει χρήματα στη δουλειά τους, παρακολουθούν διαρκώς τις εξελίξεις γύρω από την αυτοκίνηση, λαμβάνουν μέρος σε σεμινάρια των εταιρειών που αφορούν τις νέες τεχνολογίες των αυτοκινήτων, πραγματοποιούν επιμορφωτικά ταξίδια στα κέντρα εξέλιξης των εταιρειών, ενώ τέλος εκπαιδεύονται από τις εταιρείες κατασκευής εξοπλισμών για τη σωστή χρήση των μηχανημάτων.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:55 μμ

Σελίδα 13

PRO PAGES_T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:53 μμ

Σελίδα 66

Υπηρεσίες & Προϊόντα για επαγγελματικά οχήματα

Διαγνωστικά κινητήρων

Προσφορές που συμφέρουν

α πιο σημαντικά μηχανήματα που διαθέτουν πλέον τα συνεργεία εί αι τα διαγνωστικά. Η ραγδαία εξέλιξη της τεχνολογίας των αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια τα καθιστά όλο και πιο περίπλοκα, αποτελώντας μια όλο και πιο δύσκολη πρόκληση για τα συνεργεία. Για παράδειγμα η διαδικασία ψεκασμού πλέον γίνεται ηλεκτρονικά, με σκοπό τη μείωση στην κατανάλωση, αλλά και τη βελτιστοποίηση των επιδόσεων. Συνεπώς όταν παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα στον ψεκασμό, για να αναλυθούν οι βλάβες απαιτείται σύγχρονος εξοπλισμός διάγνωσης κινητήρα για να διασφαλιστεί ότι θα πραγματοποιηθεί και η σωστή αποκατάσταση. Μάλιστα

Πλέον τα συστήματα αυτοκινήτων έχουν γίνει ηλεκτρονικά, συνεπώς για τη διάγνωση των προβλημάτων απαιτούνται και τα κατάλληλα διαγνωστικά μηχανήματα.

επειδή όπως είπαμε γίνεται ηλεκτρονικά και μέσω ΕCU η όλη διαδικασία, αυτή είναι ξεχωριστή σε

κάθε μοντέλο, συνεπώς θα πρέπει να υπάρχει και το κατάλληλο software.

Τι να προσέξετε πριν το service

ριν επιλέξετε ανάμεσα σε κάποιο συνεργείο, καλό θα ήταν να κάνετε μια έρευνα αγοράς. Όπως είπαμε και λίγο πιο πάνω τσεκάρουμε τους χώρους του συνεργείου, το φόρτο εργασίας, τις γνώσεις των μηχανικών, την ταχύτητα και δυνατότητα εύρεσης ανταλλακτικών και την εξυπηρέτηση πελατών. Η προβολή αρκετών επαγγελματιών του κλάδου σε ειδικά μέσα μπορεί να σας δώσει μία καλή εικόνα ακόμη και αν δεν έχετε επισκεφθεί δια ζώσης τις εγκαταστάσεις του. Επίσης αρκετά club αυτοκίνησης, ανεβά-

ζουν συζητήσεις ως προς όλα τα χαρακτηριστικά των συνεργείων σε σχετικά forums στο internet. Πολλά από αυτά τα ερωτήματα μπορούν να απαντηθούν με μια απλή σας επίσκεψη στο συνεργείο. Τέλος, δεν θα πρέπει να παραμελείτε, αφήνοντας εκτός επισκευής ή αλλαγής, σημαντικούς τομείς της ο-δικής σας ασφάλειας. Τα συστήματα φρένων, οι αλλαγές λαδιών, ελαστικών, τα ψαλίδια και οι αναρτήσεις σας, είναι ζωτικά στοιχεία του οχήματος σας και παίζουν καίριο ρόλο στην οδική σας ασφάλεια.

κλάδος των εξειδικευμένων συνεργείων προσαρμόστηκε άμεσα στην οικονομική κατάσταση της κοινωνίας, μειώνοντας το κέρδος τους σε πολλές εργασίες, χωρίς φυσικά να κάνουν «έκπτωση» και στην ποιότητα των εργασιών, αλλά και προσφέροντας πακέτα συντήρησης σε οικονομικές τιμές. Παράλληλα γίνονται και ευκολίες πληρωμής, με πολλούς επαγγελματίες να δέχονται εξοφλήσεις μέσω πιστωτικών καρτών ή ακόμα και μέσω δόσεων, ενώ τέλος όσο υπάρχει το καθεστώς των capital controls παρέχοντας την δυνατότητα πληρωμής μέσω e-banking.

Τσεκάρετε τους χώρους του συνεργείου, το φόρτο εργασίας, τις γνώσεις των μηχανικών, την ταχύτητα και δυνατότητα εύρεσης ανταλλακτικών και την εξυπηρέτηση πελατών.

Έξτρα διευκολύνσεις των εξειδικευμένων συνεργείων

ολλά από τα εξειδικευμένα συνεργεία προσφέρουν έξτρα υπηρεσίες με σκοπό τη διευκόλυνση και την εξυπηρέτηση των πελατών τους.

1. Παροχή δωρεάν αυτοκινήτου αντικατάστασης: Κάποιοι επισκευαστές παρέχουν αυτοκίνητο αντικατάστασης, σε περίπτωση που το αυτοκίνητο σας πρέπει να παραμείνει στο συνεργείο παραπάνω από μία ημέρα για να διορθωθούν οι βλάβες του, δίνοντάς σας έτσι λύση για το πως θα μετακινείστε.

2. Απευθείας είσπραξη από τις ασφαλιστικές εταιρείες: Πολλά φανοποιεία δέχονταιαναλαμβάνουν την ευθύνη, η

πληρωμή τους σε περίπτωση ατυχήματος που δεν φέρετε εσείς την ευθύνη, να πραγματοποιείται απευθείας από την ασφαλιστική σας εταιρία. Δηλαδή σας απαλλάσσουν από τη διαδικασία, που απαιτεί χρόνο –και στους σημερινούς ρυθμούς είναι πολύτιμος- να εκταμιεύσετε χρήματα για να πληρώσετε τις επισκευές οι ίδιοι και μετά να τα πάρετε πίσω από την ασφάλεια σας.

3. Δυνατότητα παραλαβής αυτοκινήτου από το χώρο σας: Όπως ειπώθηκε παραπάνω, ο διαθέσιμος χρόνος σας είναι περιορισμένος και πολύτιμος. Οπότε σε αυτή την περίπτωση υπάρχουν πλέον συνεργεία τα οποία μπορούν να σας διευκολύ-

Πολλά από τα εξειδικευμένα συνεργεία προσφέρουν έξτρα υπηρεσίες με σκοπό τη διευκόλυνση και την εξυπηρέτηση των πελατών τους.

νουν παραλαμβάνοντας το αυτοκίνητό σας από το χώρο σας. Επιπλέον, κάποιοι επισκευαστές προσφέρουν έξτρα υπηρε-

σίες όπως, το ξεθάμπωμα των φαναριών, το γυάλισμα του εξωτερικού χρώματος ή την επισκευή μικρών βαθουλωμάτων.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:57 μμ

Σελίδα 13

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:02 μμ

Σελίδα 12

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

3:08 μμ

Σελίδα 13

PRO PAGES_INTERVIEW_T10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:03 μμ

Σελίδα 60

Συνέντευξη με τον κ. Κυρλαγκίτση της εταιρείας Jamsport

Ποιοτικές λύσεις στον κλάδο των αμορτισέρ Η εταιρεία Jamsport εξειδικεύεται από το 1993 στον κλάδο των αναρτήσεων και των αμορτισέρ για όλους τους τύπους οχημάτων και διατηρεί σημαντικές συνεργασίες με κορυφαίες εταιρείας του κλάδου.

το πλαίσιο της καλύτερης κατανόησης των προϊόντων και των υπηρεσιών που προσφέρει η εταιρεία Jamsport, ήρθαμε σε επαφή με την κύριο Μιχάλη Κυρλαγκίτση, ο οποίος μας σκιαγράφησε τα πλεονεκτήματα και τις δυνατότητες της ταχύτητα αναπτυσσόμενης αυτής, ελληνικής εταιρείας.

Πείτε μας δυο λόγια για την εταιρεία σας; Πόσα χρόνια δραστηριοποιήστε στο χώρο; Η εταιρία ξεκίνησε το 1993 με αντικείμενο την βελτίωση και μετατροπή απλών κινητήρων σε turbo. Με την αύξηση της ιπποδύναμης και της ταχύτητας εμφανίστηκε η ανάγκη για καλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου. Οι επεμβάσεις στις αναρτήσεις ξεκίνησαν σχεδόν παράλληλα, χωρίς όμως να υπάρχει όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός αλλά και η γνώση. Και τα δύο αποχτήθηκαν σταδιακά ώσπου η ανάγκη για αναβάθμιση των προϊόντων, μας οδήγησαν στη συνεργασία με μία κορυφαία στο είδος της εταιρία, την BILSTEIN, και με έναν καταξιωμένο κατασκευαστή ελατηρίων, την εταιρία H&R. Η αποκλειστική ενασχόληση με την κατασκευή των αναρτήσεων έγινε το 1999 και συνεχίζονται μέχρι σήμερα. Από το 2005 η εταιρία μας έχει έδρα στην βιομηχανική περιοχή της Σίνδου, αναβαθμίζοντας συνεχώς τα προϊόντα της και τις υπηρεσίες της με βάση της πιστοποίησης κατά ISO 9001. Τα αμορτισέρ που κατασκευάζετε αφορούν μόνο σε οχήματα ή και σε άλλες χρήσεις; Αμορτισέρ υπάρχουν παντού. Υπάρχουν σε πολλές κατασκευές εκτός οχημάτων, όπως για παράδειγμα στην κατασκευή κτηρίων, σε κρεμαστές γέφυρες, σε φωτοβολταϊκά κάτοπτρα, στην οπλοβιομηχανία στις βάσεις των πυροβόλων ακόμα και σε ανθρώπινα τεχνητά μέλη. Εμείς έχουμε την τεχνογνωσία και τις δυνατότητες να κατασκευάσουμε όλα τα παραπάνω εκτός από τα κτήρια και τις γέφυρες. Όσο αφορά τα οχήματα έχουμε κατασκευάσει από αμορτισέρ για άρματα μάχης μέχρι και αμοτισεράκι για κάθισμα τρακτέρ. Ποια είναι τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα των προϊόντων σας; Το βασικό πλεονέκτημα των προϊόντων μας είναι η βαθιά επιστημονική γνώση του αντικειμένου. Αυτό μας βοηθάει στην τέλεια προσαρμογή του προϊόντος στις απαιτήσεις του πελάτη. Χρησιμοποιώντας την κατάλληλη ποιότητα υλικών, ο

Η έδρα της εταιρείας Jamsport βρίσκεται από το 2005 στην ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου όπου…

σχεδιασμός του προϊόντος αποδίδει τα μέγιστα . Σε αυτό φυσικά συντελεί και το εξειδικευμένο προσωπικό.

Κάνετε παραδόσεις σε όλη την Ελλάδα; Πόσο γρήγορα ανταποκρίνεστε; Ναι βεβαίως δουλεύουμε με όλη την Ελλάδα και την ηπειρωτική και την νησιωτική. Συνήθως για τις επισκευές χρειαζόμαστε μερικές ώρες, ενώ για μια κατασκευή από μια μέρα έως μία εβδομάδα. Τι εγγύηση παρέχετε στα προϊόντα σας; Εγγύηση καλής λειτουργίας για το προϊόν είναι ο ένας χρόνος. Παρόλα αυτά εφόσον διαπιστώσουμε μετά το πέρας της εγγύησης ότι συμβαίνει κάτι παραπάνω πέραν της φυσιολογικής φθοράς, τότε σαφώς το καλύπτουμε.

… ο προηγμένος υλικοτεχνικός εξοπλισμός και το καταρτισμένο προσωπικό, εγγυώνται την ποιότητα και των προϊόντων και των υπηρεσιών που προσφέρει.

Ένα μεγάλο κομμάτι της δραστηριότητας σας αποτελούν και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Πόσο σημαντικό είναι να έχεις κερδίσεις την εμπιστοσύνη ενός τόσο απαιτητικού κοινού; Όπως όλες οι εταιρίες χρησιμοποιούν τους αγώνες για βελτίωση και εξέλιξη των προϊόντων τους έτσι και εμείς αντλήσαμε πολλές γνώσεις από την εμπλοκή μας σε αγώνες αυτοκινήτου επί πολλά χρόνια. Φυσικά η επιβεβαίωση των ανθρώπων του χώρου, μας κάνει να πιστεύουμε ότι οι γνώσεις που αποκτούμε χρησιμοποιούνται ορθά. Δραστηριοποιείστε τόσο σε επίπεδο χονδρικής πώλησης όσο και λιανικής; Προφανώς ως βιοτεχνία κατασκευής έχουμε την δυνατότητα πωλήσεων και χονδρικής και λιανικής. Δουλεύετε μόνο με την ελληνική αγορά ή κάνετε και εξαγωγές; Το σημαντικότερο ποσοστό των προϊόντων μας αφορά την ελληνική αγορά. Έχουμε όμως και αρκετές εξαγωγές κυρίως σε ειδικά προϊόντα όπως αμορτισέρ για τα φωτοβολταϊκά τράκερ.

Πως βλέπετε το τεχνολογικό μέλλον των αναρτήσεων; Οσο αφορά τα οχήματα, τα τελευταία 15 χρόνια η τεχνολογία πάει στο ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ, καθώς και στο ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο ύψος είτε με αέρα είτε με υδραυλικά. Επειδή το αμορτισέρ είναι ίσως ο πιο καθοριστικός παράγοντας της σταθερότητας του οχήματος ,άρα και της ενεργητικής ασφάλειας η εξέλιξη στον τομέα αυτό θα δίνει συνέχεια καινούριες λύσεις. Ο κ. Μ. Κυρλαγκίτσης διαθέτει πολυετή πείρα στην κατασκευή και επισκευή αμορτισέρ για όλους τους τύπους οχημάτων.

Taxi_of_the_month_PRO6_16:touring_pilio.qxd

14/6/2016

3:52

Page 1

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

6/10/2016

2:09 μμ

Σελίδα 76

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

To ΤΑΞΙ του μήνα:

Toyota Auris TS 1,8 HSD Η ώριμη επιλογή για τον επαγγελματία Μια από τις πιο ιδιαίτερες και συνάμα αποδοτικές προτάσεις στην ελληνική αγορά των Taxi είναι η νέα γενιά του Toyota Auris που προσφέρεται στην έκδοση «TS» (Touring Sports) και μάλιστα με το σύστημα «HSD» (Hybrid Synergy Drive) με βενζινοκινητήρα 1,8λτ. και ηλεκτροκινητήρα.

ιδιαίτερη αισθητική του Toyota Auris TS Taxi διακρίνεται για τις πολλαπλές έντονες ακμές που συνδυάζονται με

–επίσης έντονες- καμπύλες, τόσο στη σχεδίαση του αμαξώματος όσο και του εσωτερικού της καμπίνας των επιβατών.

Με μεταξόνιο μήκους 2.600 χλστ. και συνολικό μήκος αμαξώματος της τάξης των 4.595 χλστ., το Auris TS είναι σε θέση να φιλοξε-

νήσει με άνεση έως και πέντε ενήλικους επιβάτες στο εσωτερικό του, χαρίζοντας τους μια εξαιρετική ποιότητα κύλισης.

Κορυφαίοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές

να από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το ιαπωνικό μοντέλο είναι οι μεγάλοι χώροι που προσφέρει για επιβάτες και αποσκευές. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 672 λτ. με τα καθίσματα στη θέση θέση τους! Πέραν αυτού, πληρέστατος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, που για τις βασικές εκδόσεις «Live Hybrid» περιλαμβάνει αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, χειριστήρια στο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ABS με EBD, Brake Assist, φώτα ημέρας LED, σύστημα ευστάθειας VSC, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην ανηφόρα HAC, σύστημα

πρόσφυσης TRC, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κ.ο.κ. Όπως είναι φυσικό, οι εκδόσεις «Active Hybrid» και «Lounge Hybrid» έχουν να επιδείξουν ακόμη πληρέστερο εξοπλισμό σε όλους τους τομείς.

Παράλληλα, οι μεγάλες διαστάσεις της καμπίνας, προσφέρουν άνετους χώρους σε όλους τους επιβάτες. Τέλος, ο χώρος φόρτωσης έχει όγκο 672 λτ. με τα καθίσματα της πίσω σειράς στη θέση τους.

Η δυναμική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, συνδυάζεται με πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:11 μμ

Σελίδα 77

Ξεχωρίζουν Το κόστος των διαφόρων εκδόσεων του Toyota Auris TS Taxi

Citroen C3 Picasso Taxi από

• Auris TS 1,8 HSD Live Taxi από 21.775 ευρώ • Auris TS 1,8 HSD Active Taxi από 23.280 ευρώ • Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi από 25.185 ευρώ

17.800 €

Nissan Note Taxi από

Hybrid Synergy Drive με ισχύ 136 ίππων

14.494 €

λωση καυσίμου του οχήματος ορίζεται στα 3,5λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης και οι εκπομπές CO2, περιορίζονται αντίστοιχα στα 81 g/km. Τέλος, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι CVT (Συνεχώς Μεταβαλλόμενων Σχέσεων) και διακρίνεται για την ευκολία που προσφέρει στον οδηγό κατά τον χειρισμό του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες.

Seat Toledo Taxi από

16.000 € Με πολύ καλή σχέση τιμής – αξίας, το νέο Seat Toledo αποτελεί μια πολύ επιλογή και στην αγορά των ΤΑΧΙ χάρη στους μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές (ωφέλιμος όγκος 550 λτ.).

Εξαιρετική είναι μέχρι στιγμής η εμπορική πορεία του 301 ΤΑΧΙ στην ελληνική αγορά χάρη στην ευρυχωρία του εσωτερικού του, τον αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα των 1,6λτ. και το περιορισμένο κόστος χρήσης του.

Tαξινομήσεις Ταξί

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις Taxi για τον Μάρτιο του 2016 ανήλθαν στα 39 οχήματα και ήταν μειωμένες κατά 40,91% σε σχέση με τα 66 οχήματα που είχαν διατεθεί πέρυσι. Νέες ταξινομήσεις μοντέλων στα Taxi Μοντέλο

Ιαν.- Αυγ. 2016

Αυγ. 2016

Μερίδιο (%)

169

53,82

Skoda Octavia

Skoda Rapid

Peugeot 301

Mercedes-Benz V-Class/Vito

6,69

Citroen C-Elysee

4,14 14,33

12,42 1

Λοιποί

Σύνολο

314

8,60

MercedesBenz C-Class Taxi από

Η νέα γενιά της C-Class αποτελεί ένα από σημεία αναφοράς σε ότι αφορά στις προτάσεις ΤΑΧΙ της 42.600 € ελληνικής αγοράς χάρη στην κορυφαία εικόνα που εμφανίζει σε ποιότητα, εξοπλισμό και εφαρμοσμένη τεχνολογία.

Νέες ταξινομήσεις εταιρειών στα Taxi 1 2 3 4 5

Εταιρεία Skoda Peugeot Mercedes-Benz Toyota Citroen Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Αυγ. 2016 208 30 26 14 14 22 314

Αυγ. 2016 6 3 2 2 4 2 19

Μερίδιο (%) 66,24 9,55 8,28 4,46 4,46 7,01

ΔΕΙΤΕ

64 ΝΕΑ

μοντέλα

ΤΑΧΙ

σε λί δα

ειωμένες κατά 42,42% (19 οχήματα έναντι 33 για το 2015) ήταν οι νέες ταξινομήσεις Taxi μέσα στον Αύγουστο, με αποτέλεσμα, οι συνολικές πωλήσεις από τις αρχές του έτους να εμφανίζουν πτώση κατά 13,50% (314 έναντι 363 μονάδων για το 2015). Πέραν αυτού, σε ότι αφορά στα χαρακτηριστικά της αγοράς, η Skoda εξακολουθεί να διατηρεί μερίδιο 66,24% και η Octavia Taxi της τάξης του 53,82% επί του συνόλου. Την κορυφαία 5άδα στα πιο εμπορικά μοντέλα Taxi συμπληρώνουν το Skoda Rapid, το Peugeot 301, το Mercedes-Benz Vito και το Citroen C-Elysee, με τις Peugeot και Mercedes-Benz να συμπληρώνουν την 3άδα των πιο εμπορικών εταιρειών.

14.400 €

Μικρή υποχώρηση από τις αρχές του έτους

Peugeot 301 Taxi από

νας βενζινοκινητήρας 1.798 κ.εκ. με ισχύ 136 ίππων και μέγιστη ροπή 142 Nm από τις 4.000σ.α.λ., σ υ ν δ υ ά ζ ε τ α ι μ ε έ ν α ν ηλεκτροκινητήρα 60 ίππων με ροπή 207 Nm προκειμένου να προσφέρουν το Auris HSD Taxi δυναμικές επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Παράλληλα, η μέση κατανά-

Διαθέσιμο με έναν 1.500άρη πετρελαιοκινητήρα που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6, το Nissan Note προσφέρει άνετους χώρους για πέντε ενήλικους επιβάτες στο εσωτερικό του.

στ η

Κομψό και σαφέστατα ξεχωριστό, το γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά ως Taxi με βασικά του γνωρίσματα τους μεγάλους χώρους στο εσωτερικό και τον αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα των 100 ίππων.

Taxi_of_the_month_PRO7_16:touring_pilio.qxd

12/7/2016

1:19 μμ

Σελίδα 1

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:00 μμ

Σελίδα 75

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:06 μμ

Σελίδα 76

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:08 μμ

Σελίδα 77

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:11 μμ

Σελίδα 78

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:12 μμ

Σελίδα 79

Taxi_mtx_PRO9_16:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

6/10/2016

4:16 μμ

Σελίδα 80

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

To μεταχειρισμένο του μήνα Mercedes-Benz E220 CDI 7G-Tronic Avantgarde

Επιβάλλεται με την πρώτη ματιά

 

Χώροι για επιβάτες – αποσκευές Ποιότητα κατασκευής



Υψηλή αξία μεταπώλησης

Η εν λόγω έκδοση της Mercedes-Benz E-Class με το επίπεδο εξοπλισμού «Anantgarde» αποτελεί μια από τις πληρέστερες και… ελιτίστικες προτάσεις που έχουμε παρουσιάσει στις σελίδες ΜΤΧ Taxi του περιοδικού μας. Με κορυφαία συστήματα άνεσης και ασφάλειας, απαράμιλλη ποιότητα υλικών και έναν αποδοτικό κινητήρα 2,2λτ., η E220 Taxi αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία της.

Mercedes-Benz γνωρίζει πώς να κατασκευάζει πολυτελή οχήματα σε όλες τις κατηγορίες και η E-Class του 2011 αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα της τεχνογνωσίας του κορυφαίου γερμανού κατασκευαστή. Οι μεγάλες διαστάσεις του αμαξώματος «κρύβονται» από την εντυπωσιακή σχεδίαση που βασίζεται στις έντονες καμπύλες γραμμές διατρέχουν όλο το μήκος και πλάτος του, συνδυαζόμενες με έντονες ακμές και «νεύρα» στα.. σωστά σημεία. Παράλληλα, με ο αεροδυναμικός συντελεστής του οχήματος είναι ιδιαίτερα χαμηλός για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Έκπτωση 4.000 ευρώ Νέα τιμή: 24.000 ευρώ

Φαντασμαγορικό επίπεδο ποιότητας και πληρότητας εξοπλισμού

ε συνολικό μήκος μεταξονίου της τάξης των 2.875 χλστ., η Mercedes-Benz E-Class προσφέρει ιδιαίτερα μεγάλους χώρους στο εσωτερικό για έως και πέντε ενήλικους επιβάτες σε ένα –κορυφαίας κατασκευαστικής ποιότητας- περιβάλλον αναφορικά με τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί και το επίπεδο της συναρμολόγησης του. Επενδύσεις από δέρμα, μέταλλο και inox απαντώνται παντού στην έκδοση του οχήματος που παρου-

σιάζουμε ενώ, στο επίπεδο εξοπλισμού «Avantgarde» περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στοιχεία όπως εργοστασιακό δερμάτινο σαλόνι, επενδύσεις από δέρμα στο τιμόνι, προηγμένο σύστημα πολυμέσων, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης Parktronic, προβολείς Bi-Xenon με φώτα ημέρας με λυχνίες LEDs, 9(!) αερόσακοι, χειριστήρια για την εναλλαγή των σχέσεων του αυτόματου -7τάχυτου- κιβωτίου ταχυτήτων «7G-Tronic» στο τιμόνι κ.ο.κ.

Τέλος, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, ο χώρος αποσκευών της εν λόγω έκδοσης έχει όγκο 540 λτ. και διακρίνεται για το μεγάλο και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και το επίσης μεγάλο, άνοιγμα της πέμπτης θύρας.

Στα ενσωματωμένα -στο τιμόνιχειριστήρια, περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων και αυτά για την εναλλαγή των σχέσεων στο αυτόματο κιβώτιο «7G-Tronic».

Από όποια οπτική γωνία και αν αντικρίσει κανείς την MercedesBenz E-Class δεν μπορεί παρά να… υποκύψει στην ακαταμάχητη γοητεία της σχεδίασης της.

Κινητήρας 170 ίππων με κατανάλωση μόλις 5,0λτ./100χλμ. Η ποιότητα κατασκευής και οι κορυφαίες τεχνολογικές λύσεις στον εξοπλισμό, αποτελούν βασικό γνώρισμα της συγκεκριμένης έκδοσης του γερμανικού μοντέλου.

Το -εργοστασιακόδερμάτινο σαλόνι δημιουργεί μια απαράμιλλη αίσθηση πολυτέλειας στο εσωτερικό της Mercedes-Benz E-Class.

άτω από το κάλυμμα της Ε220 CDI βρίσκουμε έναν 4κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 2.143 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 170 ίππων από τις 3.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 400 Nm που διατηρείται σταθερή από τις 1.400 – 2.800 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο εμφανίζει –σύμφωνα με τον κατασκευαστή- μέση κατανάλωση από 5,0λτ./100χλμ. (εκπομπές

από 130g/km) ενώ για την επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα απαιτούνται μόλις 8,7 δλ.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.taxikoronakos.gr

Taxi_mtx_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

3:29

Page 1

Taxi_:touring_pilio.qxd

6/10/2016

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

4:29 μμ

Σελίδα 82

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

Taxi_mtx_PRO5_16:touring_pilio.qxd

12/5/2016

10:27

Page 1

IAA_1:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:13

Page 1

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

10/2/2016

4:12 μμ

Σελίδα 84

Taxi_asfaleia 06_16:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

14/6/2016

4:25

Page 74

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

Ασφάλεια Taxi: Το πακέτο του μήνα Εξασφάλιση των εσόδων σας

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήμα-

τος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου, η εταιρεία Taxi Koronakos έχει την λύση!

Η πρόταση της Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: ΔΩΡΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Η προσφορά ισχύει μέχρι την 31η Ιουλίου 2015.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 2108323700 ή στο 210-8542221. www.taxikoronakos.gr

Taxi_asfaleia 02_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

3:51 μμ

Σελίδα 81

Taxi_xrisima 09_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:22

Page 73

Pro of the month_09:touring_pilio.qxd

8/9/2016

3:06

Page 1

PRO PAGES_T7:touring_pilio.qxd

12/7/2016

12:25 μμ

Σελίδα 1

Taxi_:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:40 μμ

Σελίδα 91

MERCEDES-BENZ E280, CDI AVANTGARDE AMG, 12/2007, 3000κυβ., 548000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Αερόσ. οδηγού/Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140071

MERCEDES-BENZ B180, CDI AUTOMATIC, 11/2007, 2000κυβ., 583000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Αερόσ. οδηγού/Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140002

MERCEDES-BENZ B180, CDI, 06/2012, 1800κυβ., 180000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140001

MERCEDES-BENZ C220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 08/2014, 2143κυβ., 12000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140003

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 10/ 2013, 2143κυβ., 127250χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140029

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7G-TRONIC, 08/2013, 2143κυβ., 185000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140030

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC, 05/2007, 2413κυβ., 545000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδ., 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140004

MERCEDES-BENZ E200, CNG AUTOMATIC (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ), 07/2013, 1800κυβ., 158000χλμ., Υγραέριο, 156 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140005

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 04/2011, 2143κυβ., 330000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140031

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE, 01/2012, 1800κυβ., 168000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 22140016

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 06/2012, 1600κυβ., 224000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140061

SKODA OCTAVIA, 1.4 CNG ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ, 07/2016, 1400κυβ., Υγραέριο, 110 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140056

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 04/2013, 1600κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140057

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 07/2013, 21443κυβ., 149900χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140033

PEUGEOT 407, 2.0HDI DIESEL, 05/2007, 2000κυβ., 727000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140054

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, 02/2008, 2143κυβ., 558000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140032

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 08/2014, 2143κυβ., 87100χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140038

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 02/2004, 2148κυβ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140021

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 09/2013, 2143κυβ., 174000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, TV, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140022

CITROEN NEMO, 1.4HDI AUTOMATIC, 07/2009, 1400κυβ., 80600χλμ., Πετρέλαιο, 80 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Συρόμενη πόρτα δεξιά, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140006

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ E200, CNG AUTOMATIC (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ) AVANTGARDE, 07/2016, 1991κυβ., Υγραέριο, 156 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140017

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ E200, CNG AUTOMATIC (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ) CLASSIC, 07/2016, 1991κυβ., Υγραέριο, 156 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140018

TOYOTA AVENSIS, 1.8 HYBRIDE, 03/2011, 1800κυβ., 365000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 22140068

SKODA RAPID, 1.6TDI, 08/2013, 1600κυβ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140072

SKODA SUPER B, 1.6TDI DIESEL TAXI EURO5, 08/2012, 1600κυβ., 132874χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, CODE: 22140069

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 01/2011, 1600κυβ., 145000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140059

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 07/2016, 1600κυβ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Καινούργιο, clima, Κοτσαδ., 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140058

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 04/ 2008, 2143κυβ., 774000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140034

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, 04/2003, 2148κυβ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, A/C, ABS, airbags, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό,

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 12/2010, 2143κυβ., 205000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140020

DIESEL 1600CC

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI, 04/2013, 1600κυβ., 131000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140073

AYTOMATO

PEUGEOT 407, 2.0HDI DIESEL AUTOMATIC, 09/2008, 2000κυβ., 560000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140053

CODE: 22140019

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 07/2016, 1950κυβ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140023

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

MERCEDES-BENZ E270, CDI AUTOMATIC, 03/2006, 2700κυβ., 930000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140040

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E320, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 11/ 2007, 3000κυβ., 575000χλμ., Πετρέλαιο, 215 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140026

MERCEDES-BENZ E350, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 07/2012, 3000κυβ., 165000χλμ., Πετρέλαιο, 211 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, TV, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140028

MERCEDES-BENZ E280, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 12/ 2006, 3000κυβ., 540000χλμ., Πετρέλαιο, 195 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, distronik, CODE: 22140043

DIESEL

MERCEDES-BENZ E300, CDI BE HYBRIDE/DIESEL, 02/ 2013, 2143κυβ., 185000χλμ., Υβριδικό, 235 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140011

DIESEL 9-ΘΕΣΙΟ

MERCEDES-BENZ VITO, 113 9-ΘΕΣΙΟ EXTRA LONG, 02/ 2012, 2143κυβ., 246000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα αριστερά/δεξιά, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, clima πισω στη καμπινα, CODE: 22140047

TOYOTA AVENSIS, 2.0D4D DIESEL, 05/2004, 2000κυβ., 625000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140066

SX -ΨΥΓΕΙΟ DIESEL

9490 €

9890 €

DIESEL EURO 5

9490 €

DIESEL EURO5 MAXI

12000 €

11990 €

FIAT DOBLO, SX -ΨΥΓΕΙΟ, /2009, FIAT DOBLO, SX -ΨΥΓΕΙΟ, 06/2009, FIAT DOBLO, SX -ΨΥΓΕΙΟ, /2009, FIAT SCUDO, SX ΥΠΕΡ/ΝΟ- ΜΑΚΡΥ FIAT SCUDO, MAXI, 06/2014, 1300κυβ., 75000χλμ., Ασπρο, Πετρέ- 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 75 ίπ- 1300κυβ., 30000χλμ., Ασπρο, Πετρέ- EURO 5 , 10/2012, 2000κυβ., Ασπρο, 2000κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 130 λαιο, 75 ίπποι, ABS, Book service, CD, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000755

ποι, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 02000728

λαιο, 75 ίπποι, ABS, Book service, CD, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000756

ΨΥΓΕΙΑ DIESEL EURO 5

XL- EURO5 DIESEL

10000 €

DIESEL EURO 5

12000 €

Πετρέλαιο, 135 ίπποι, clima , Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, Υπερυψωμένο, CODE: 02000683 ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ

9290 €

ίπποι, clima, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Πλοήγηση, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, ESP, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000667 DIESEL EURO 5

6690 €

11290 €

FIAT SCUDO, EURO 5, 05/2012, FIAT DOBLO, XL- EURO5, 07/2013, FIAT DOBLO, SX, 05/2014, 1300κυβ., FIAT DOBLO, ΕΡΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ, 09/ F I A T D O B L O , X L , 0 6 / 2 0 1 3 , 1600κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπ- 1600κυβ., 127000χλμ., Πετρέλαιο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Τιμόνι Πολλών 2010, 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 1600κυβ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 2 ποι, clima, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Καλοριφέρ, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000629 MAXI SX EURO 5

105 ίπποι, clima, turbo, abs, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, βιβλίο service, πλοήγηση, πλαινή πόρτα, ατρακάριστο, αερόσακοι, υπερυψωμένο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000710 DIESEL EURO 5

8000 €

Χρήσεων, ECO start/stop, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, clima, ABS, Πλοήγηση, ESP,Parctronic, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000717 2 ΠΛΑΪΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

9290 €

DIESEL

75 ίπποι, clima , Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, Καλοριφέρ, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Ανταλλαγή, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000630 DIESEL EURO 5

12990 €

airbags, Υδρ. τιμόνι, clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000743 DIESEL

8990 €

5990 €

FIAT DOBLO, MAXI SX, 12/2010, F I A T D O B L O , S X , 0 7 / 2 0 1 3 , FIAT SCUDO, MAXI 2 ΠΛΑΙΝΈς FIAT DOBLO, SX, /2011, 1300κυβ., FIAT DOBLO, CARGO, 01/2008, 1600κυβ., 148000χλμ., Ασπρο, Πε- 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπ- ΠΌΡΤΕς, 06/2012, 1600κυβ., Ασπρο, Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Ατρακά- 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 75 ίπτρέλαιο, 105 ίπποι, clima, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000669 DIESEL ΜΑΧΙ

ποι, 2 airbags, Υδρ. τιμόνι, clima, ABS, Ηλ. παράθ., Πλοήγηση, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ηλ. Καθρ., Parctronic, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000744 DIESEL EURO 5

6990 €

Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Book service, Φώτα Ομίχλης, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Turbo, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000730 DIESEL EURO 5

4990 €

ριστο, Βιβλίο service, Προβ. ομίχλης, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, clima, ABS, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000715 DIESEL EURO 5

5290 €

ποι, Υδρ. τιμόνι, clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000563 DIESEL

6500 €

7000 €

FIAT DOBLO, MAXI SX , /2009, FIAT PANDA, VAN EURO5, 10/2011, FIAT PANDA, VAN EURO5, 10/2012, FIAT FIORINO, SX EURO 5, 02/2011, FIAT FIORINO, SX, 07/2012, 1900κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 105 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 75 ίπ- 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπ- 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 75 ίπ- 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 75 ίπίπποι, clima , Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000637 DIESEL

ποι, 2 airbags, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618

ποι, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Πλαινή Πόρτα, Ανταλλαγή, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, ABS, Καλοριφέρ, Turbo, clima, τηλ. 210 9345618

ποι, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, clima, τηλ. 210 9345618

CODE: 02000742

CODE: 02000696

CODE: 02000617

DIESEL

4500 €

DIESEL EURO 5

6290 €

DIESEL EURO 5

6790 €

ποι, Book service, Ατρακάριστο, ABS, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Turbo, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., clima(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, CODE: 02000725 DIESEL VAN

7300 €

3790 €

FIAT SCUDO, 07/2002, 1600κυβ., FIAT GRANDE PUNTO, VAN EΠΑΓ- FIAT FIORINO, SX EURO 5 , 09/ FORD FIESTA, VAN EURO5, 10/ OPEL CORSA, VAN 1.3 CDTI, 10/ 110000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, /2011, 1300κυβ., Πε- 2011, 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 2013, 1500κυβ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 2006, 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, ίπποι, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τρέλαιο, 90 ίπποι, 2 airbags, Υδρ. τιμόνι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, τιμόνι, clima, ABS, Ατρακάριστο, Βιτηλ. 210 9345618 CODE: 02000666 βλίο service, Ηλ. Καθρ., Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, Cruise Control, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000741

75 ίπποι, clima , Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, Υπερυψωμένο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000708

Book service, Ατρακάριστο, Υπολ. Ταξιδιού, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., Turbo, Cruise Control, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000735

75 ίπποι, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000692

DIESEL EURO 5

DIESEL

6000 €

DIESEL EURO 5

4990 €

DIESEL EURO 5

6500 €

DIESEL EURO5

6500 €

5990 €

FIAT PANDA, NEW VAN EURO 5, 09/ FIAT FIORINO, DIESEL VAN, 05/ FIAT FIORINO, SX DIESEL EURO5, F I A T D O B L O , S X , 0 5 / 2 0 1 0 , FORD FIESTA, VAN DIESEL EURO5, 2013, 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 2008, 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 07/2011, 1300κυβ., Πετρέλαιο, 90 1300κυβ., Πετρέλαιο, 135 ίπποι, Book 10/2011, 1400κυβ., Πετρέλαιο, 90 90 ίπποι, Book service, Ατρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000734 DIESEL EURO 5

75 ίπποι, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000746

DIESEL EURO 5

7300 €

ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, CD, Ηλ. Καθρ., ESP, Πλοήγηση, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, Ατρακάριστο, Εγγύηση, CODE: 02000754 DIESEL

7490 €

service, Ατρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Συναγερμός, Turbo, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000733 DIESEL

9500 €

ίπποι, clima , Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, Καλοριφέρ, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Ανταλλαγή, Εισαγωγής, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000657 DIESEL

5500 €

10290 €

CITROEN C3, VAN DIESEL EURO5 , VW POLO, VAN EURO 5 , 04/2013, P E U G E O T P A R T N E R , / 2 0 1 3 , RENAULT KANGOO, VAN , 08/2010, TOYOTA YARIS, 04/2012, 1400κυβ., 01/2012, 1400κυβ., 96000χλμ., Πε- 1200κυβ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Turbo, 1600κυβ., 181χλμ., Ασπρο(Μεταλλι- 1500κυβ., 109000χλμ., Ασπρο(Με- 80000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, ABS, τρέλαιο, 75 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Cruise Control, Turbo, Ηλ. παράθ., ABS, clima, Υδρ. τιμόνι, Ατρακάριστο, ECO start/stop, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, CODE: 02000679 DIESEL

Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, CD, Ηλ. Καθρ., ESP, Ηλ. παράθ., ABS, clima, Ράδιοκασετ/νο, Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, Ατρακάριστο, Εγγύηση, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000750 DIESEL EURO 5

4300 €

κό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Turbo, Ατρακάριστο, Κεντρ. κλείδ., clima, Πλοήγηση, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000764 DIESEL EURO5 VAN

6900 €

ταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, ABS, Immob., Turbo, Ηλ. παράθ., Ηλ. Κλειδ., Κεντρ. κλείδ., clima, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000766 DIESEL EURO 5 MAXI

6500 €

CD, Immob., Turbo, Αερόσακος οδηγού-Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., clima, Πλοήγηση, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Αυτόματο, CODE: 02000762 DIESEL

9000 €

5990 €

RENAULT CLIO, CAMPUS SOCIéTé FIAT PANDA, NEW VAN EURO 5, 09/ FORD FIESTA, VAN EURO5, 10/ FIAT DUCATO, MAXI EURO 5, 07/ FIAT DOBLO, VAN SX , 07/2008, AIR 1.5DCI, 09/2010, 1461κυβ., Ασπ- 2013, 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 2011, 1400κυβ., 86000χλμ., Πετρέ- 2010, 2200κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπ- 1300κυβ., 119000χλμ., Ασπρο(Μερο, Πετρέλαιο, 65 ίπποι, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Ραδιοκασετ/ νο, Turbo, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, clima, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000695

13990 €

90 ίπποι, ECO start/stop, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000731

λαιο, 75 ίπποι, Book service, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, 2 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Bluetooth, Turbo, Ηλ. Καθρ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Υδρ. τιμόνι, CODE: 02000726

ποι, A/C, ABS, airbags, Book service, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Ατρακάριστο, Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Bluetooth, CODE: 02000713

DIESEL EURO 5

13990 €

17490 €

ταλλικό), Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. παράθ., Ηλ. Κλειδ., clima, Πλαινή Πόρτα, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000768

DIESEL

9790 €

9990 €

MERCEDES-BENZ VITO, EXTRA- FIAT DUCATO, 11/2012, 2000κυβ., MITSUBISHI L200, INTENSE, 04/2013, NISSAN NV 200, ACENTA DIESEL NISSAN NV 200, ACENTA , 05/2013, LONG, /2012, 2200κυβ., 142000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Εγγύηση, clima 2500κυβ., 65000χλμ., Πετρέλαιο, 135 EURO5, 06/2013, 1500κυβ., Πετρέ- 1500κυβ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, τιμόνι Πετρέλαιο, 136 ίπποι, CD, Turbo, Ηλ. παράθ., clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000763

12290 €

(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Parctronic, Turbo, Cruise Control, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000747

8490 €

ίπποι, Book service, Ατρακάριστο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, 6 airbags, clima, ABS, Ζάντες αλουμ., ESP, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Turbo, Cruise Control, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000722

3290 €

λαιο, 90 ίπποι, 2 airbags, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, clima, ABS, ESP, Ηλ. Καθρ., Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού,CODE: 02000745 AYTOMATO

12990 €

πολ/λών χρήσεων, 2 airbags, Εγγύηση, clima(A/C), ABS, ESP, Ηλ. Καθρ., Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, CODE: 02000740 DIESEL EURO 5

6990 €

TOYOTA YARIS, HYBRID EYRO 6, FIAT GRANDE PUNTO, DIESEL I.X., FIAT PUNTO, 01/2004, 1242κυβ., MINI COOPER, SPECIAL EDITION, 11/2012, SMART FORTWO, PASSION DIESEL 11/2013, 1500κυβ., 130χλμ., Υβριδι- 08/2011, 1300κυβ., 104000χλμ., Πε- 71000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, 1600κυβ., 58000χλμ., 122 ίπποι, 17''ζά- EURO 5, 06/2011, 800κυβ., Πετρέκό, 100 ίπποι, A/C, ABS, CD, Cruise Control, Parktronic, Ατρακάριστο, Αυτόματο, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, Αυτόματο, CODE: 02000765

τρέλαιο, 90 ίπποι, ABS, CD, Cruise Control, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, Αυτόματο, CODE: 02000767

Υδρ. τιμόνι, CD, Κεντρ. κλείδ., Immob., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Ράδιοκασετ/νο, Ατρακάριστο, Εγγύηση, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000759

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ

ντες, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., CD, Parctronic, ESP, clima, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Eκδοση better black, CODE: 02000674

λαιο, 60 ίπποι, Αυτόματο, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Οροφή Πανορ., clima, ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, Turbo, CODE: 02000749

4X4

DIESEL

AYT0MATO 4X4

12990 €

NISSAN NAVARA, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 01/2008, 2500κυβ., 75658χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 171 ίπποι, 4-πορτο, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, CODE: 82320128

DIESEL

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΕΡΜΑ

14990 €

ISUZU D-MAX, 3,0 LS , 10/2007, 3000κυβ., 69378χλμ., Πετρέλαιο, 169 ίπποι, 4 airbags, Αυτόματο, Προβ. ομίχλης, Τηλέφ., Υδρ. τιμόνι, clima(A/C), ABS, Ζάντες αλουμ., Κοτσαδ., ESP, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Turbo, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320142

DIESEL ΜΑΚΡΥ

12990 €

MERCEDES-BENZ SPRINTER 311, CDI , 06/ 2007, 2148κυβ., 77168χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, clima, Turbo, Καλοριφέρ, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Ανταλλαγή, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, CODE: 82320097

DIESEL

DIESEL 4X4 ΕΛΛΗΝΙΚΟ

16490 €

FORD RANGER, 4ΠΟΡΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, 08/2008, 2500κυβ., 105000χλμ., DIESEL, 143 ίπποι, 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Parktronic, Turbo, Δερμ. Καθίσμ., Διπλοκάμπινο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Καλοριφέρ, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320144

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,66μ. DIESEL

7490 €

RENAULT TRAFFIC, LONG, 01/2007, 1995κυβ., 115000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, A/C, ABS, Turbo, Ηλ. Καθρ., Κλειστό, clima, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, 2 airbags, clima, CODE: 82320135

ί Β T

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

DIESEL CITROEN JUMPER, 2.2HDI EURO5, 04/2012, 2287κυβ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 2 airbags, Υπερυψωμένο, ESP, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Καλοριφέρ, Turbo, CODE: 82320140

DIESEL

13900 €

FORD TRANSIT, T330 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ , 03/2010, 2198κυβ., 75235χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Αερόσακοι, Κοτσαδ., Καμπίνα Υπνου, ESP, 2 Πλαινές Πόρτες, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, clima, με καυστήρα, CODE: 82320119

DIESEL

8990 €

12650 €

FIAT DUCATO, DIESEL 100 MULTIJET, 01/2010, 2200κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, ABS, Book service, CD, Turbo, Ηλ. Καθρ., Κλειστό, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320150

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

FORD TRANSIT, FT 280S PLUS, 04/2011, 2198κυβ., 68575χλμ., Πετρέλαιο, 85 ίπποι, Υπερυψωμένο, ESP, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, clima, CODE: 82320120

ΚΑΡΟΤΣΑ 2,80Μ. DIESEL

FORD TRANSIT, CONNECT 1,8 TDCI, 01/2011, 1796κυβ., 68430χλμ., DIESEL, 110 ίπποι, 1 airbags, μακρύ & υπερυψωμένο, a/c, ηλ.παράθυρα, ηλεκ.καθρεπτες, κεντ.κλειδωμα, πλαινή πόρτα, CODE: 82320069

DIESEL

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

13900 €

FORD RANGER, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, 03/2010, 2500κυβ., 92000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, A/C, ABS, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Καλοριφέρ, clima, Υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 2 airbags, CODE: 82320148

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,35Μ DIESEL

9990 €

FORD TRANSIT, Τ330, 01/2008, 2198κυβ., 105000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα Συρόμενη, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Ταξιδιού, 2 airbags, βιβλίο service, CODE: 82320109

DIESEL MAXI

8490 €

FORD TRANSIT, 1,8 TDCI CONNECT T230, 02/2010, 1800κυβ., 78000χλμ., DIESEL, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα αριστερά-δεξιά, Υπερυψ.full, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320151

DIESEL

13900 €

FORD TRANSIT, T350 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 01/2010, 2200κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, ESP, πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, Συναγερμός, clima, CODE: 82320118

DIESEL ΟΡΟΦΗ

8390 €

RENAULT KANGOO, 1,5DCI MAXI LONG, 08/2011, 1490κυβ., 78000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320152

ί T τ Τ

ΚΑΡΟΤΣΑ 4,20μ.

14500 €

FORD TRANSIT, 350L JUMBO, 01/2010, 2400κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, clima , Συναγερμός, Turbo, Καλοριφέρ, ABS, Βιβλίο Service, CODE: 82320111

DIESEL ΚΟΝΤΟ

6990 €

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI GRAND CONFORT, 07/2009, 1461κυβ., DIESEL, ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, Συρόμενη πόρτα, ανοιγωμενη οροφή, Turbo, CODE: 82320059

7590 €

RENAULT KANGOO, 1,5DCI COMPACT (ΚΟΝΤΟ ΣΑΣI), 02/2011, 1490κυβ., 67000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320153

B T m

DIESEL

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

DIESEL

MAXI FIAT DOBLO, 1.3 MJT DIESEL, 01/2011, 1248κυβ., 59173χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Αερόσακοι, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, clima, CODE: 82320137

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

FIAT DOBLO, 1,9 DIESEL MAXI, 07/2008, 1900κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Κλειστό, clima, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320023

DIESEL

CITROEN NEMO, 1,4 HDI, /2009, 1390κυβ., NISSAN KUBISTAR, 1,5 A/C DIESEL, 01/2007, 1460κυβ., 98311χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 51300χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 70 ίπποι, Airbags, Turbo, CODE: 82320002 Turbo, Αερόσακοι, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, clima, CODE: 82320136

DIESEL VAN NAVI

DIESEL VAN

OPEL CORSA, 1,3 CDTI VAN, 06/2013, 1248κυβ., 64200χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 82320020

7ΘΕΣΙΟ DIESEL

OPEL CORSA, 1,3 CDTI, 10/2008, 1248κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, clima, Turbo, ABS, Ηλεκ. Κλειδαριές, ηλεκ. παράθυρα, Airbags, CODE: 82320053

6590 €

HYBRID 4X4 AYTOMATO

DIESEL PEUGEOT 3008, 2,0HDI HYBRID 4, 09/2012, 1987κυβ., 67000χλμ., 163 ίπποι, 8 airbags, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Θερμ. Δερμ. Bucket Καθίσμ., Bluetooth, Cruise Control, Turbo, Parctronic, ESP, Πλοήγηση, ABS, clima, Τηλέφ., ECO start/stop, CODE: 82320271

CITROEN BERLINGO, 1,6 HDI, 08/2009, 1600κυβ., 62400χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, ABS, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, Συρόμενη πόρτα αυτ.πιλότος, CODE: 82320004

7190 €

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

4990 €

FIAT PANDA, VAN 1.3 MUTIJET, 01/2010, 1248κυβ., 86000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, CD, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα αριστερά-δεξιά, CODE: 82320154

CITROEN NEMO, COMBI 1,4 , 03/2009, 1390κυβ., 72043χλμ., Υγραέριο, 101 ίπποι, 6 airbags, Υδρ. τιμόνι, clima, ABS, Ζάντες αλουμ., ESP, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ. Αισθ. Βροχής, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320277

AYTOMATO DIESEL

11890 €

TOYOTA AURIS, 1,8 HYBRID, 03/2012, 1800κυβ., 58365χλμ., 136 ίπποι, ABS, A/C, Bluetooth, Βιβλίο service, CD Cruise Control, ESP, navi, Parktronic, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 82320284

6990 €

CITROEN BERLINGO, 1,6 HDI, 11/2008, 1560κυβ., 58000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320032

DIESEL VAN

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

OPEL COMBO, 1,3 CDTI TOUR, 04/2008, 1248κυβ., 78000χλμ., DIESEL, 75 ίπποι, 15''ζάντες, 2 airbags, cd, turbo, abs, clima, υδρ. τιμόνι, CODE: 82320017

5850 €

OPEL COMBO, 1.3 CDTI, 01/2009, 1248κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, Airbags, Υδρ. τιμόνι, ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, clima, CODE: 82320079

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

DIESEL

FIAT DOBLO, 1.3 MULTIJET DIESEL, 09/ 2008, 1248κυβ., Μαύρο, Πετρέλαιο, 85 ίπποι, υδρ. τιμόνι, clima(A/C), ABS, Ζάντες αλουμινίου, Κοτσαδόρος, Turbo, CD Ράδιοκασετ/νο, CODE: 82320212

OPEL COMBO, 1,7 CDTI , 01/2010, 1698κυβ., 43250χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), Turbo, εργοστ.ηχοσ/μα, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, CODE: 82320044

TOYOTA YARIS, 1,3 AYTOMATO, 05/2011, 1323κυβ., Πετρέλαιο, 101 ίπποι, Βιβλίο service, 8 airbags, Αυτόματο, clima, ABS, ESP, Bucket Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Αισθ. Βροχής, CD Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320222

3690 €

FIAT PUNTO, VAN 1.3 MUTIJET, 10/2007, 1248κυβ., 166000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Καλοριφέρ, Κλειστό, clima, Υδρ. τιμόνι, 14''ζάντες, 2 airbags, CODE: 82320145

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

PIAGGIO HIJET, 01/2001, 1300κυβ., 130000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 70 ίπποι, 2 πλαινές πόρτες, με πινακίδες, άριστο, CODE: 82320125

DIESEL

OPEL CORSA, 1.3 CDTI ECOFLEX, 11/2012, 1248κυβ., 44055χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 8 airbags, Cruise Control, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Βιβλίο service, clima, ABS, ESP, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Turbo, Bluetooth, CD Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320278

Last Page_10:touring_pilio.qxd

6/10/2016

1:12 μμ

Σελίδα 98

ΣΤΟ PROσκήνιο…

Αν δεν σπάσεις αυγά…

Η Scania πραγματοποιεί συνεχείς δοκιμές ελέγχου της ασφάλειας που προσφέρουν τα οχήματα της, υπό ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες που προσομοιώνουν αληθινά σενάρια.

α βαρέα επαγγελματικά οχήματα όπως τα φορτηγά, επιβάλλεται να πληρούν ιδιαίτερα αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας δεδομένου καθώς, οι κατασκευάστριες εταιρείες προσπαθούν να εξελίξουν λύσεις που θα συμβάλλουν στην βέλτιστη προστασία τόσο του οδηγού και του φορτίου, όσο και των υπολοίπων χρηστών του δρόμου. Μια από τις πιο επικίνδυνες περιπτώσεις τροχαίων ατυχημάτων στα οποία είναι πιθανόν να εμπλακεί ένα φορτηγό, είναι η ανατροπή τους. Οι λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν σε αυτήν την εξέλιξη είναι πολλοί και επιγραμματικά αξίζει να αναφέρουμε την κίνηση σε στροφές σε ταχύτητα υψηλότερη κατά λίγα μόλις χλμ./ώρα από την προβλεπόμενη κ.ο.κ.

Παράλληλα, λόγω της αυξημένης απόστασης που τα φορτηγά απαιτούν για την πλήρη ακινητοποίηση τους, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που καταλήγουν να συγκρουστούν με κάποιο προπορευόμενο όχημα ή εκτός δρόμου. Προκειμένου να αναβαθμίσει σημαντικά το επίπεδο της παθητικής ασφάλειας προσφέρει με τη νέα γενιά οχημάτων της, η σουηδική Scania, έχει εξελίξει πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς των οχημάτων της καθώς και ειδικές λύσεις όπως π.χ. οι νέοι αερόσακοι τύπου κουρτίνας. Ωστόσο, για να διασφαλίσει την βέλτιστη απόδοση των λύσεων που προσφέρει σε αυτόν τον νευραλγικό τομέα, η Scania διενεργεί δεκάδες δοκιμές ελεγχόμενης πρόσκρουσης των φορτη-

γών της, τόσο σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, όσο και σε ελεγχόμενους χώρους, πάντοτε σε πραγματική κλίμακα. Αξίζει μάλιστα να σημειώσουμε πως κατά την εξέλιξη της νέας γενιάς φορτηγών της, που πρόσφατα απέσπασε τον τίτλο του «International Truck of the Year 2017», η Scania ουσιαστικά… κατέστρεψε 40 τράκτορες σε ειδικά crash-test. Αυτό από μόνο του είναι ένα σημαντικό… επίτευγμα καθώς, κάθε μια από τις εν λόγω δοκιμασίες απαιτεί σχεδιασμό διάρκειας ενός έτους ενώ, χρειάζονται 6 – 8 εβδομάδες προκειμένου να προετοιμαστούν οι κατάλληλες συνθήκες ενός crash-test το οποίο, σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να έχει διάρκεια ακόμη και λιγότερη του ενός δευτερολέπτου!

… εξαντλητικές ήταν και οι δοκιμές των νέων αερόσακων, τύπου «κουρτίνας», που προσφέρει με τη νέα γενιά φορτηγών της.

Κατά την εξέλιξη της νέας γενιάς φορτηγών της, ουσιαστικά… κατέστρεψε 40 τράκτορες σε crash-test όλων των τύπων ενώ…

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

7/10/2016

3:11

Page 1

Periexomena_10:touring_pilio.qxd

7/10/2016

3:09

Page 1