Pro agora 02 2017 by autotriti

Periexomena_ISSUU:touring_pilio.qxd

5/4/2017

1:13 μμ

Σελίδα 1

Periexomena_ISSUU:touring_pilio.qxd

5/4/2017

1:28 μμ

Σελίδα 1

Periexomena_ISSUU:touring_pilio.qxd

5/4/2017

1:07 μμ

Σελίδα 3

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Επικαιρότητα 04 Το νέο Citroen C3 Entreprise έφτασε! 08 Νέα από το διεθνή χώρο 20 Τα νέα της αγοράς 24 Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα 26 Πωλήσεις Φεβρουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Φωτογραφίες: Γιάννης Καπνόριζας Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου Κατερίνα Χρονοπούλου Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, 141 21, Νέο Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211-1085500, Fax: 211-1085528 ISSN: 1792-4057

w w w. p r o . a u t o t r i t i . g r atritipro@autotriti.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 04 ΝΕΟ Citroen C3 Entreprise

15 ΝΕΟ Fiat Fullback Cross

32 Citroen Jumpy 38 Isuzu D-Max 42 Fiat Talento 42 Ford Transit Custom 44 Mercedes-Benz Vito 46 Nissan NV300 46 Opel Vivaro 48 Peugeot Expert 48 Toyota Proace 50 Ford Transit Connect 50 Peugeot Partner 50 Volkswagen Caddy 56 Mercedes-Benz Actros

Test και παρουσιάσεις 34 Οδηγούμε τη νέα γενιά του Citroen Jumpy Van 40 Αναλύουμε τα δεδομένα για τον νέο κινητήρα του Isuzu D-Max 42 Το κόστος συντήρησης στην κατηγορία των Μεσαίων Vans 50 BEST-BUY: Ford Transit Connect vs Peugeot Partner vs Volkswagen Caddy 56 Το επετειακό Mercedes-Benz Actros στην Ελλάδα 60 Οι -ηλεκτροκίνητες- εξελίξεις στη MAN Truck & Bus 62 Νέες ηλεκτρονικές υπηρεσίες από τη Mercedes-Benz Trucks

Μειώστε το κόστος - Κινηθείτε με ασφάλεια 64 Εξοικονομήστε με τα κατάλληλα ανταλλακτικά 68 Ανακαλύψτε τα οφέλη της αεριοκίνησης για τον «συνεργάτη» σας 72 TAXI – Pages: Υπηρεσίες & προϊόντα για τον κλάδο των Taxi

Αγοράζω επαγγελματικό 88 Φωτοαγγελίες: Επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων 92 Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς 98 Στο… PROσκήνιο!

Διασφαλίστε την αποδοτικότητα σας

επιλογή του κατάλληλου επαγγελματικού οχήματος, επιβάλλεται να διέπεται από κανόνες που διαφέρουν σημαντικά από τα κριτήρια που ωθούν κάποιον να επιλέξει το νέο οικογενειακό του όχημα κ.ο.κ. Ένα επαγγελματικό όχημα είναι προπάντων ένα «εργαλείο» που καλείται να δώσει λύσεις, με το ελάχιστο δυνατό κόστος, σε έναν επαγ-

γελματία ή μια επιχείρηση. Με αυτό το δεδομένο, στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας φροντίσαμε να συγκεντρώσουμε τα σχετικά δεδομένα που αφορούν στο κόστος συντήρησης των εκπροσώπων μιας εκ των δημοφιλέστερων κατηγοριών της ελληνικής αγορά, τα μεσαία Vans. Με βάση τα στοιχεία που μας απέστειλαν οι εταιρείες, για τα πρώτα

120.000 χλμ., τα εν λόγω οχήματα θα απαιτήσουν συντήρηση με κόστος λιγότερο από 0,04 ευρώ/χλμ. ένα στοιχείο που επιτρέπει τον καλύτερο υπολογισμό του λειτουργικού κόστους σας. Πέραν αυτού, φιλοξενούμε τη πρώτη δοκιμή επί ελληνικού εδάφους του νέου Citroen Jumpy Van ενώ θέτουμε… υπό το μικροσκόπιο τρία εκ των δημοφιλέστερων Vanette της ελληνικής αγοράς.

Pro of the month C3_T4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚO ΤΟΥ ΜHΝΑ

4:39 μμ

Σελίδα 4

NEO Citroen C3 Entreprise

Το νέο αστικό εργαλείο Με πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, Κόστος αγοράς από 15.850 ευρώ μοντέρνα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η ελλη νική αποδοτικούς πετρελαιοκινητήρες 75 και 99 ίππων αντιπροσωπεία της Citroen, το κόστος αγορ άς του καθώς και χώρο φόρτωσης με μέγιστο ωφέλιμο όγκο νέου C3 Entreprise διαμορφώνεται ως εξής:  1,6 Blue HDi 75hp S&S Live από 15.850 ευρώ έως και 936 λτ., το νέο Citroen C3 Entreprise ξεκινά  1,6 Blue HDi 100hp S&S Live από 16.850 ευρώ με… αξιώσεις την εμπορική του πορεία και στην  1,6 Blue HDi 100h p S&S Feel από 17.400 ευρώ ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών.

ια νέα και άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των Mini-Vanette είναι πλέον διαθέσιμη στην ελληνική αγορά. Ο λόγος για τη νέα γενιά του Citroen C3 που πλέον εισέρχε-

ται –εκ νέου- στον στίβο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων με τις εκδόσεις «Entreprise» που βασίζονται στο πεντάθυρο αμάξωμα του γαλλικού μικρού. Με βασικό γνώρισμα την εξαιρε-

τική ευελιξία (κύκλος στροφής 10,7μ.) που του προσφέρει το –μήκους 3.996 χλστ.- αμάξωμα του, το C3 Entreprise είναι σε θέση να ανταποκριθεί με άνεση στις διάφορες απαιτήσεις της μεταφοράς προϊόν-

των εντός της πόλης ενώ την ίδια στιγμή, η ελληνική αντιπροσωπεία έχει φροντίσει να το εξοπλίσει με ένα πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού ακόμη και στις βασικές «Live» εκδόσεις του.

Κομψός και άνετος εσωτερικός διάκοσμος

πρωτοποριακή και ελκυστική σχεδίαση του εσωτερικού του νέου Citroen C3 Entreprise συνδυάζεται με έναν πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που περιλαμβάνει πολλαπλές ηλεκτρικές ευκολίες όπως προηγμένα συστήματα πολυμέσων με ή χωρίς σύστημα πλοήγησης, απευθείας από τη γραμμή παραγωγής. Παράλληλα, οι δύο επιβάτες του γαλλικού μοντέλου θα εκτιμήσουν τους άνετους χώρους και τα αναπαυτικά καθίσματα ενώ το υψηλό επίπεδο της παθητικής ασφάλειας τους, διασφαλίζει η ύπαρξη έξι αερόσακων στη βασική έκδοση του μοντέλου. Θήκες για διάφορα μικροαντικείμενα έχουν προβλεφθεί παντού ενώ, όπως είναι φυσικό, η διατήρηση των πίσω πλευρικών παραθύρων, ενισχύει σημαντικά την άνεση του οδηγού σε ότι αφορά στον έλεγχο του οχήματος κατά την κίνηση εντός της πόλης, λόγω του διευρυμένου οπτικού του πεδίου. Τέ λ ο ς , δεν πρέπει να παραβλέψουμε μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας

που το νέο C3 Entreprise έχει να επιδείξει, τα οποία αναλαμβάνουν να προσφέρουν σημαντική βοήθεια στο έργο του οδηγού, ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Ελκυστικός σχεδιαστικά και με άνετους χώρους είναι ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Citroen C3 Entreprise. Παράλληλα, στον εξοπλισμό άνεσης του γαλλικού Mini-Vanette περιλαμβάνονται προηγμένες λύσεις σε ότι αφορά στα συστήματα πολυμέσων και όχι μόνο.

Pro of the month C3_T4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:40 μμ

Σελίδα 5

Κριτήριο Αγοράς Νο3 Κριτήριο Αγοράς Νο1

Εξοπλισμός από το… πάνω ράφι

Χώρος φόρτωσης με ωφέλιμο όγκο 936 λτ. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 589 λτ. (κάτω από την εταζέρα) έως τα 936λτ. ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ορίζεται στα 330 κιλά.

ε το μήκος του αμαξώματος του να υπολείπεται των 4,0μ., το νέο C3 Entreprise είναι σε θέση να κινηθεί με άνεση εντός της πόλης ενώ, την ίδια στιγμή, η αφαίρεση της πίσω σειράς καθισμάτων έχει επιφέρει τη διασφάλιση ενός ωφέλιμου χώρου φόρτωσης με μήκος 1.105 χλστ. και ύψος 879 χλστ. Η πρόσβαση σε αυτόν γίνεται τόσο από τις πίσω πλευρικές θύρες του πεντάθυρου αμαξώματος όσο και από την πέμπτη πόρ-

Κριτήριο Αγοράς Νο2

τα που επιδεικνύει μέγιστο πλάτος 1.041 χλστ. και απόσταση από το έδαφος της τάξης των 879 χλστ. Με βάση όλα τα παραπάνω, το γαλλικό μοντέλο είναι σε θέση να υποστηρίξει αντικείμενα με όγκο από 589 λτ. (κάτω από την εταζέρα που προσφέρεται) έως 936λτ. έως την οροφή του οχήματος. Την ίδια στιγμή, με το μεικτό βάρος του οχήματος να μην υπερβαίνει τα 1.510 κιλά, το C3 Entreprise μπορεί να μεταφέρει φορτία με

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) Μέγιστο βάρος στην οροφή (κιλά)

3.996 1.749 1.474 2.540 134 10,7 1.105 1.408 879 936 1.041 879 1.510 1.180 330 720 600 26

βάρος έως 330 κιλών ή να έλξει trailers με φρένα βάρους έως 720 κιλών.

Κινητήρες BlueHDi με ισχύ 75 ή 99 ίππων

ην κίνηση του νέου Mini-Vanette της Citroen αναλαμβάνουν δύο εκδόσεις του υπερσύγχρονου «BlueHDi» πετρελαιοκινητήρα των 1.560 κ.εκ., με απόδοση 75 ή 99 ίππων και μέγιστη ροπή 233 ή 254 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων ενώ χάρη σε συστήματα όπως το S&S που αναλαμβάνουν την

απενεργοποίηση του κινητήρα όταν το όχημα βρίσκεται σε στάση, η κατανάλωση καυσίμου ακόμη και εντός της πόλης περιορίζεται έως και στα 4,4λτ./100χλμ. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τύπος Κύλινδροι Καύσιμο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση εντός πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.)

1,6 BlueHDi 4 Πετρέλαιο 75/3.500 99/3.750 233/1.750 254/1.750 Μηχ. 5 σχ. 171 185 15,3 11,9 4,4

4,5

3,3 3,7 96

3,4 3,8 99 42 17

Η μέση κατανάλωση καυσίμου του Citroen C3 Entreprise για μεικτό κύκλο κίνησης περιορίζεται έως και στα 3,7λτ./100χλμ. και οι εκπομπές ρύπων στα 96 g/km αντίστοιχα.

ο νέο C3 Entreprise είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, τις «Live» και «Feel». Η πρώτη περιλαμβάνει στον βασικό της εξοπλισμό στοιχεία όπως σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρικά μεταβαλλόμενη υποβοήθηση και τιμόνι με ρύθμιση σε ύψος και βάθος, ABS με EBD και Brake Assist, ESP με Hill Assist, σύστημα ανίχνευσης πίεσης ελαστικών, cruise-control, 6 αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, air-condition, ηχοσύστημα με 4 ηχεία, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος κ.ο.κ. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις «Feel» εφοδιάζονται με επιπλέον στοιχεία όπως φώτα ημέρας με λυχνίες LEDs, αυτόματο κλιματισμό, σύστημα πολυμέσων «Citroen Connect Radio» με έξι ηχεία, έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέπτες ενώ, προαιρετικά, το νέο γαλλικό Mini-Vanette μπορεί να εφοδιαστεί με επιπλέον επιλογές όπως σύστημα πολυμέσων «Citroen Connect NAV» με σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματη λειτουργία προβολέων, σύστημα εισόδου και εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, προστατευτικά στα μαρσπιέ και στους θόλους των τροχών, οροφή σε διαφορετικό χρώμα από αυτό του αμαξώματος (σε αντίθεση με τη βασική επιλογή «Monoton» κ.ο.κ. Τέλος, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε διάφορες προηγμένες ηλεκτρονικές… ευκολίες που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων μέσω του πακέτου «Pack Safety 1» και πιο συγκεκριμένα, το σύστημα προειδοποίησης αλλαγής πορείας (AFIL), το σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας (Speed Limit Information), το σύστημα «έξυπνης» προσαρμογής ταχύτητας στο cruise-control (Intelligent Speed Adaptation) αλλά και το σύστημα ειδοποίησης ξεκούρασης του οδηγού (Coffee Brake Alert).

DEPA_T4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:43 μμ

Σελίδα 6

DEPA_T4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:43 μμ

Σελίδα 7

Nea diethnh_04:touring_pilio.qxd

NEA ΔΙΕΘΝΗ

4/4/2017

4:32 μμ

Σελίδα 8

Ξεκίνησε η εμπορική πορεία του ΜΑΝ TGE στην ΕΕ Η MAN Truck & Bus ανακοίνωσε πως μέσα στον Μάρτιο ξεκίνησε στις διάφορες αγορές της ΕΕ η διάθεση του πρώτου ελαφρού επαγγελματικού οχήματος στην γκάμα της, του πολυαναμενόμενου MAN TGE.

Μέσα στον Μάρτιο ξεκινά η εμπορική πορεία του νέου MAN TGE στις διάφορες αγορές της ΕΕ σε εκδόσεις Van, Combi και C+C.

να εξάμηνο μετά την απολύτως επιτυχημένη παγκόσμια πρεμιέρα του στην 66η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών του Ανοβέρου (ΙΑΑ 2016), το νέο MAN TGE ξεκινά και επίσημα την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της MAN Truck & Bus. Με μια τεράστια γκάμα εκδόσεων και παραλλαγών, διαθέσιμων απευθείας από την γραμμή παραγωγής, το νέο TGE αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στην εμπορική πορεία της γερμανικής εταιρείας κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων και θα προσφέρεται σε επιλογές με μεικτό βάρος από 3,0 – 5,5t.

Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η υποδοχή που το ευρύ κοινό επεφύλασσε στο MAN TGE κατά την πρόσφατη ΙΑΑ ήταν ιδιαίτερα ενθαρρυντική ενώ, περισσότερες από 1.000 παραγγελίες κλείστηκαν κατά τις ημέρες της έκθεσης. Με βάση τα πρώτα στοιχεία που έχουν δοθεί στη δημοσιότητα και χωρίς να γνωρίζουμε ακόμη τις ακριβείς τεχνικές προδιαγραφές του για την ελληνική αγορά, το MAN TGE θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μονή ή διπλή καμπίνα, τόσο ως Van όσο και ως Combi ή C+C, ενώ οι επιλογές ως προς το μήκος του αμαξώματος θα είναι τρεις (από 5.986, 6.836 και 7.391 χλστ.). Αντί-

Υπενθυμίζουμε πως το TGE είναι το πρώτο ελαφρύ επαγγελματικό στην –κατά τα άλλα- πληρέστατη γκάμα της MAN Truck & Bus.

στοιχα, δύο θα είναι τα διαθέσιμα μήκη μεταξονίου (3.640 – 4.490 χλστ.) και τρία τα ύψη της οροφής του (2.355, 2.590 και 2.798 χλστ.). Αναλόγως των διαστάσεων του αμαξώματος, ο χώρος φόρτωσης θα έχει ωφέλιμο μήκος από 3.450 – 4.855 χλστ. ενώ ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος του θα ανέρχεται έως και στα 18,4 κ.μ. Μια πιο προσεχτική ανάγνωση των παραπάνω τεχνικών χαρακτηριστικών φανερώνει τις σαφείς ομοιότητες του νέου MAN TGE με τη νέα γενιά του Volkswagen Crafter, στο οποίο και βασίζεται άλλωστε. Το γεγονός αυτό ενισχύεται και από την διαθέσιμη γκάμα των κινητήρων του όπου περιλαμβάνονται

επιλογές 102, 122 και 140 ίππων ενός υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα 1.968 κ.εκ. καθώς μια μιας επιπλέον με διπλό turbo (BiTurbo) που αποδίδει ισχύ 177 ίππων. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων. Καταλήγοντας αξίζει να αναφερθούμε στην ύπαρξη μιας πληθώρας προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων που αναλαμβάνουν την ενίσχυση της ενεργητικής ασφάλειας του MAN TGE, με κυριότερα τα EBA (Emergency Brake Assist), Adaptive Cruise Control, Park Steering Assist, Side Assist, Active Lane Assist κ.ο.κ.

Taxi_of_the_month_4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

1:46 μμ

Σελίδα 75

Nea diethnh_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:33 μμ

Σελίδα 10

Στα «άδυτα» του Nissan Navara Στο βίντεο που σας προσφέρουμε, μπορείτε να δείτε από την αρχή ως το τέλος, τη διαδικασία παραγωγής του δυναμικού και σκληροτράχηλου Nissan Navara στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Ταϊλάνδη.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Ένα παιχνίδι για… μεγάλα παιδιά!

ε αφορμή την ανακήρυξη του Hilux ως το πιο εμπορικό μοντέλο για την αγορά της Αυστραλίας, το πρώτο –μη επιβατικό όχημα- που επιτυγχάνει κάτι τέτοιο, η Toyota συνεργάστηκε με μια από τις κορυφαίες εταιρείες κατασκευής παιχνιδιών, την αμερικανική Tonka, προκειμένου να δημιουργήσει μια ειδική –πρωτότυπη- έκδοση του δυναμικού Pick-Up. Το αποτέλεσμα αυτής της σύμπραξης είναι πραγματικά εντυπωσιακό καθώς το Toyota Hilux «Tonka» είναι ένα δυναμικό PickUp που διακρίνεται για τις εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες του αλλά και την απαράμιλλη εμφάνιση του. Η εντυπωσιακή διχρωμία του αμαξώματος σε συνδυασμό με τους τροχούς των 35 ιντσών (!) καθώς η αυξημένη κατά 150 χλστ. απόσταση του οχήματος από το έδαφος υποδηλώνουν τις ακραίες εκτός δρόμου ικανότητες του. Σε αυτό εξάλλου συνηγορούν και οι ειδικά τροποποιημένοι άξονες εμπρός – πίσω αλλά και οι «heavy-duty» αναρτήσεις. Η εκτεταμένη χρήση λυχνίων LED μεγάλης ισχύος καθώς και οι μεγάλοι αεραγωγοί συνδυάζονται με πολλαπλές ενισχύσεις των… ευάλωτων σημείων του οχήματος ενώ στον χώρο φόρτωσης υπάρχουν πολλαπλές επενδύσεις από ανθρακονήματα και ειδικές βάσεις στερέωσης στοιχείων όπως κάνιστρα καυσίμου, ελαστικά κ.ο.κ.

Με αφορμή την ανακήρυξη του Hilux ως το πιο εμπορικό όχημα για την αγορά της Αυστραλίας, η Toyota παρουσίασε την πρωτότυπη έκδοση «Hilux Tonka».

Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του πρωτότυπου Toyota Hilux Tonka είναι η εντυπωσιακή διχρωμία μαύρου – κίτρινου χρώματος.

Φυσικά, εκτεταμένες είναι οι δομικές ενισχύσεις που έχει δεχθεί το κάτω μέρος του αμαξώματος προκειμένου να διασφαλιστούν οι εντυπωσιακές off-road δυνατότητες του μοντέλου. Ο ειδικά διασκευασμένος χώρος φόρτωσης φιλοξενεί ειδικές βάσεις στήριξης στοιχείων όπως η ρεζέρβα, κάνιστρα καυσίμου και επιπρόσθετο εξοπλισμό off-road.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Taxi_of_the_month_4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

1:43 μμ

Σελίδα 75

Nea diethnh_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:33 μμ

Σελίδα 12

Ξεκινούν οι πανευρωπαϊκές πωλήσεις του νέου VW Crafter Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της Volkswagen, η εμπορική πορεία της νέας γενιάς του «International Van of the Year» για το 2017, ξεκίνησαν στις αγορές της Γερμανίας, της Αυστρίας, της Πολωνίας και της Μ. Βρετανίας ενώ, αμέσως μετά το νέο Crafter θα λανσαριστεί σε 23 ακόμη

αγορές της ΕΕ. Με πλήρως ανανεωμένη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, πολλαπλές επιλογές αμαξώματος με όγκο φόρτωσης έως και 18,4κ.μ. για τις εκδόσεις Van καθώς και νέους πετρελαιοκινητήρες με ισχύ από 102 – 177 ίπ- δομένα στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελμαπους, το νέο Crafter αναμένεται να αλλάξει τα δε- τικών οχημάτων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Σημαντική διάκριση για το νέο Neoplan Tourliner

νέα γενιά του τουριστικού λεωφορείου Neoplan Tourliner απέσπασε το βαρύτιμο βραβείο του «iF Design Award 2017» για την εντυπωσιακή σχεδίαση του αμαξώματος του και όχι μόνο… Τα βραβεία σχεδίασης «iF Design Award» θεωρούνται από τους πλέον διακεκριμένους θεσμούς σε παγκόσμιο επίπεδο και κάθε χρόνο, απονέμονται σε δεκάδες προϊόντα όλων των τύπων, από το 1953. Στον φετινό διαγωνισμό όπου συμμετείχαν 5.575 προτάσεις από 2.675 εταιρείες από συνολικά 59 χώρες, το πρώτο βραβείο στην κατηγορία των οχημάτων (επιβατικών – επαγγελματικών και μοτοσικλετών), απέσπασε η νέα γενιά του τουριστικού λεωφορείου, Neoplan Tourliner. Η κριτική επιτροπή του θεσμού αποτελούνταν από 58 ειδικούς από 19 διαφορετικές χώρες, οι οποίοι έκριναν ως εξαιρετική τη σχεδίαση του νέου Tourliner σε διάφορους τομείς που εκτός από την μορφή του εξωτερικού και του εσωτερικού

Μια σημαντική ακόμη διάκριση, αυτήν τη φορά για τη σχεδίαση της, απέσπασε η νέα γενιά του τουριστικού λεωφορείου Neoplan Tourliner.

του οχήματος, περιλαμβάνουν και θέματα που άπτονται της καινοτομίας, της εργονομίας, της χρηστικότητας αλλά και της φιλικότητας του προϊόντος προς το περιβάλλον. Σε ότι αφορά στο νέο Neoplan Tourliner, μεταξύ των στοιχείων που κέντρισαν το ενδιαφέρον της

κριτικής επιτροπής ήταν η νέα σχεδίαση του πίσω μέρος του αμαξώματος καθώς και το θολωτό παρμπρίζ του πολυτελούς τουριστικού λεωφορείου, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τα –νέας μορφής- φωτιστικά σώματα. Παράλληλα, δεν πρέπει να παρα-

βλέπουμε πως η νέα σχεδίαση του αμαξώματος του Neoplan Tourliner δεν εξυπηρετεί μόνο αισθητικούς σκοπούς καθώς, έχει επιφέρει και μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του λεωφορείου κατά 20% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του.

Ενισχύεται η «συμμαχία» Renault – Nissan στα επαγγελματικά

ύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση των δύο εταιρειών, οι Renault και Nissan αναμένεται να συνεργαστούν ακόμη πιο… στενά μέσα στα επόμενα έτη αναφορικά με τον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που προσφέρουν σε παγκόσμιο επίπεδο. Επικεφαλής του νέου αυτού προγράμματος

θα είναι ο κ. Ashwani Gupta, ως αντιπρόεδρος του Renault – Nissan LCV Business Unit, ενώ η όλη πρωτοβουλία εστιάζεται στην ενίσχυση της παρουσίας των δύο εταιρειών σε διάφορες αγορές ανά τον κόσμο. Φυσικά, η συνεργασία των δύο εταιρειών στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχη-

μάτων δεν είναι κάτι νέο καθώς, πολλά από τα ελαφρά επαγγελματικά της Nissan (όπως τα NV300 και NV400) βασίζονται στην πλατφόρμα εκπροσώπων της Renault (βλέπε τα μοντέλα Trafic και Master) ενώ το νέο Renault Alaskan Pick-Up βασίζεται στα μηχανικά μέρη της νέας γενιάς του Nissan Navara. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως κατά τη διάρκεια του 2016, ο Renault διέθεσε 443.931 ελαφρά επαγγελματικά σε παγκόσμιο επίπεδο με κορυφαία τα Kangoo (118.200 πωλήσεις), Master (91.900 πωλήσεις) και Trafic (81.600 πωλήσεις). Αντίστοιχα, η Nissan εμφάνισε 815.490 πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών σε παγκόσμιο επίπεδο με πιο εμπορικά μοντέλα τα NP300 Navara (196.257 οχήματα), Frontier Pick-Up (102.497 πωλήσεις) και NV200 (54.118 πωλήσεις). Ο Όμιλος Renault – Nissan αναμένεται να ενισχύσει τη συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών για την περαιτέρω αύξηση των πωλήσεων τους.

Last Page_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

2:18 μμ

Σελίδα 99

Nea diethnh_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:34 μμ

Σελίδα 14

Προς το τέλος του 2019 το νέο Jeep Pick-Up Σύμφωνα με πηγές από το στρατόπεδο της Jeep, το μελλοντικό Pick-Up της εταιρείας που θα βασίζεται στο νέο Wrangler δεν πρόκειται να παρουσιαστεί τελικά πριν το τέλος του 2019. Αν και είναι δεδομένο πως η εταιρεία Jeep

θα προσθέσει τελικά ένα νέο στη γκάμα της που θα αφορά στην κατηγορία των Pick-Up, σύμφωνα με τον CEO (διευθύνοντα σύμβουλο) της, Mike Manley, κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί πριν το τέλος του 2019.

H Mercedes-Benz αναζητά τη… σημασία του φωτός στην οδήγηση!

ο φως είναι ένα από στοιχεία που οι περισσότεροι άνθρωποι δεν δίνουν ιδιαίτερη σημασία, με την προϋπόθεση φυσικά πως δεν το στερούνται. Ωστόσο, το αγαθό αυτό έχει σαφή αντίκτυπο σε όλες τις εκφάνσεις της ζωής στον πλανήτη Γη καθώς, μεταξύ άλλων, έχει σαφή επίδραση στο «εσωτερικό ρολόι» των ανθρώπων μας, τους βιορυθμούς και γενικότερα τον «κιρκαδικό ρυθμό», δηλαδή τις βιολογικές διαδικασίες που διενεργούνται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια του 24ώρου. Στην περίπτωση που οι άνθρωποι δεν έχουν την απαιτούμενη έκθεση στο ηλιακό φως, δύνανται να εμφανίσουν πολλαπλά προβλήματα μεταξύ των οποίων συνήθεις είναι οι συναισθηματικές διαταραχές. Σε μια προσπάθεια να διερευνήσει εις βάθος τα οφέλη που το φως έχει στην αποδοτικότητα των επαγγελματιών οδηγών, η Mercedes-Benz Trucks διεξήγαγε πρόσφατα μια σειρά ερευνητικών πειραμάτων μέσω του προγράμματος «Daylight+», προκειμένου να εξελίξει με τον κατάλληλο τρόπο τις καμπίνες των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της και τον τρόπο με τον οποίο αυτές φωτίζονται τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και –κυρίως- κατά τη διάρκεια της νύκτας, είτε όταν το όχημα κινείται, είτε όταν ο οδηγός ξεκουράζεται.

Αποστολή στον αρκτικό κύκλο Στο πλαίσιο λοιπόν του προγράμματος «Daylight+» της MercedesBenz, συνολικά 8 οδηγοί εξέλιξης της εταιρείας κλήθηκαν να μεταβούν για δύο εβδομάδες στον αρκτικό κύκλο και πιο συγκεκριμένα στο Ροβανιέμι, προκειμένου να συμμετάσχουν στις έρευνες της εταιρείας. Οι οδηγοί κλήθηκαν να εξομοιώσουν ένα τυπικό εβδομαδιαίο πρόγραμμα οδήγησης ωστόσο, την μια εβδομάδα χρησιμοποιήθηκαν οχήματα με τον τυπικό φωτισμό της καμπίνας ενώ, τη δεύτερη χρησιμοποιήθηκε το ερευνητικό σύστημα που έχει εξελιχθεί μέσω το προγράμματος «Daylight+», αναφορικά με τον φωτι14

Προκειμένου να διαπιστώσουν την επίδραση που ο φωτισμός της καμπίνας των οχημάτων τους έχει στην αποδοτικότητα των οδηγών…

σμό του εσωτερικού της καμπίνας. Ουσιαστικά, οι επιστήμονες της Mercedes-Benz κρίθηκαν να αξιολογήσουν την συμπεριφορά και την απόδοση των οδηγών που συμμετείχαν στο πρόγραμμα και συγκεκριμένα, το πώς αυτή επηρεάζεται από την έκθεση τους στο φυσικό ή τεχνητό φως στο εσωτερικό της καμπίνας. Ένα από τα προβλήματα που γρήγορα ανακάλυψαν κατά τη διάρκεια των πειραμάτων τους είναι πως, τα ποσοστά του φυσικού –ηλιακού- φωτός που οι οδηγοί δέχονται εντός της καμπίνας σε διάφορες φάσεις του δρομολογίου είναι σημαντικά περιορισμένα. Παράλληλα, η συμπεριφορά και η ψυχολογία όλων των οδηγών, ήταν σαφέστατα καλύτερη όταν δέχονταν περισσότερο φως κατά τη διάρκεια των δρομολογίων σε σχέση με τα αποτελέσματα και τις ενδείξεις κατά τη διάρκεια των ίδιων ακριβώς δοκιμών που διεξήχθησαν σε συνθήκες ελλιπούς φωτισμού. Χαρακτηριστικό είναι μάλιστα το γεγονός ότι, οι οδηγοί που δέχονταν περισσότερο φυσικό φως εντός της

… οι υπεύθυνοι της Mercedes-Benz Trucks διεξήγαγαν μια σειρά πειραμάτων μέσω του προγράμματος «Daylight+», που πραγματοποιήθηκε στον Αρκτικό Κύκλο…

καμπίνας κατά τη διάρκεια του δρομολογίου, οδηγούσαν αρκετά πιο οικονομικά!

… με τους οδηγούς που συμμετείχαν να ελέγχονται ακόμη και μέσω εγκεφαλογραφημάτων αναφορικά με τις μεταβολές της συμπεριφοράς και της αποδοτικότητας τους, κάτω από διάφορες συνθήκες φωτισμού.

Nea diethnh_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:34 μμ

Σελίδα 15

Επενδύσεις 2 δις ευρώ από τη Mercedes-Benz Vans! Έχετε αναλογιστεί πόσα τηλεκατευθυνόμενα… Toyota Hilux θα χρειάζονταν για να έλξουν ένα κανονικό Toyota Hilux; H απάντηση στο βίντεο που σας παρουσιάζουμε όπου, θέλοντας να εκθειάσει τις δυνατότητες των τηλεκατευθυνόμενων παιχνιδιών της γνωστής εταιρείας Tamiya, η Toyota UK έθεσε τις λιλιπούτειες εκδόσεις του δυναμικού Hilux μπροστά σε ένα, κανονικών διαστάσεων, μοντέλο της…

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Νέα έκδοση «Cross» για το Fiat Fullback

ια ξεχωριστή έκδοση με την ονομασία «Cross» παρουσιάστηκε από την Fiat Professiona στην πρόσφατη 87η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης που διοργανώθηκε από 9 – 19 Μαρτίου. Μια ειδικά διαμορφωμένη έκδοση του νέου Fullback για όσους επιθυμούν ένα ιδιαίτερο όχημα που θα τους συντροφέψει στις εξορμήσεις τους εκτός της πόλης και στον ελεύθερο χρόνο τους, παρουσιάστηκε από τη Fiat Professional στο περίπτερο της κατά την 87η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η νέα έκδοση «Cross» διακρίνεται για το ειδικό –γκρι «Colosseum»- χρώμα του αμαξώματος της και φυσικά θα βασίζεται στην Double Cab εκδοχή του αμαξώματος του ιταλικού Pick-Up. Πέραν των ζαντών των 17 ιντσών, μαύρες είναι και οι επενδύσεις στη μάσκα, τους καθρέπτες αλλά και τα πλευρικά σκαλοπάτια του Fullback Cross ενώ το ίδιο ισχύει και για την πλαστική προστατευτική επένδυση στον χώρο φόρτωσης αλλά και τις ειδικές ράγες που εδράζονται στο πάνω μέρος των τοιχωμάτων του. Στον βασικό εξοπλισμό της εν λόγω έκδοση θα περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στοιχεία όπως τα ABS με EBD, TSA, Lane Departure Warning, προβολείς ομίχλης, cruise-control και φωτιστικά σώματα Bi-Xenon με λυχνίες LEDs για τα φώτα ημέρας. Παράλληλα, στο εσωτερικό συναντάμε επτά αερόσακους, επενδύσεις από δέρμα στα καθίσματα, στο

Στην προσεχή Διεθνή Έκθεση της Γενεύης, η Fiat Professional θα παρουσιάσει μια νέα, δυναμική έκδοση του Fullback με την ονομασία «Cross».

Οι πολλαπλές… πινελιές μαύρου –ματχρώματος στις ζάντες, τους καθρέπτες και τον χώρο φόρτωσης αποτελούν βασικό γνώρισμα του μοντέλου.

τιμόνι αλλά και των επιλογέα ταχυτήτων, αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών κ.ο.κ.

Όπως είναι φυσικό, το νέο Fiat Fullback Cross θα βασίζεται στην έκδοση με διπλή καμπίνα του ιταλικού μοντέλου ενώ…

Τέλος, η έκδοση του υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα των 2,4λτ. με αποδοση 180 ίππων και 430 Nm ροπής αναλαμβάνει την κί-

νηση του Fullback Cross και θα προσφέρεται σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή ένα αυτόματο 5 σχέσεων.

… πληρέστατος είναι ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας στο εσωτερικό της καμπίνας όπου κυριαρχούν οι επενδύσεις από δέρμα.

Nea diethnh_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:35 μμ

Σελίδα 16

Αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεων της VW Κατά τη διάρκεια του 1ο 2μήνου του 2017, ο κλάδος των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της Volkswagen διέθεσε συνολικά 68.200 οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο, γεγονός που μεταφράζεται σε αύξηση της τάξης του 2,0% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Αναλυτικά, οι επιδόσεις των διαφόρων εκπροσώπων της Volkswagen διαμορφώθηκαν ως εξής:

-Για το T6: 26.500 οχήματα έναντι 27.100 για το 2016 (-2,2%) -Για το Caddy: 25.300 οχήματα έναντι 22.200 για το 2016 (+14,0%) -Για το Amarok: 11.640 οχήματα έναντι 11.610 για το 2016 (-0,3%) -Για το Crafter: 4.700 οχήματα έναντι 5.900 για το 2016 (-20,2%)

Νέο πρωτοποριακό σύστημα πολυμέσων από τη Volvo Trucks

ε τον συνδυασμό του ηχοσυστήματος, του συστήματος π λ ο ή γ η σ η ς α λ λ ά κ α ι τ ι ς υπηρεσίες διαχείρισης στόλου οχημάτων, η Volvo Trucks κατάφερε να δημιουργήσει ένα νέο –πρωτοποριακό- σύστημα πολυμέσων, το οποίο ελέγχεται μέσα από μια οθόνη αφής, από χειριστήρια στο τιμόνι αλλά και με φωνητικές εντολές, προσφέροντας μια πρωτόγνωρη εμπειρία ά ν ε σ η ς κ α ι α σ φ ά λ ε ι α ς στους πελάτες της. Το νέο αυτό σύστημα της Volvo Trucks επιτρέπει στους οδηγούς ενός οχήματος της Volvo Trucks να εξατομικεύσουν τον… χώρο εργασίας τους δεδομένου ότι, είναι σε θέση να ακούν παντού τον

σταθμό της προτίμησης τους, να ελέγχουν το κινητό τους τηλέφωνο αλλά και καθορίζουν τα διάφορα δεδομένα που αφορούν στη διαχείριση παραμέτρων του δρομολογίου, χωρίς το παραμικρό πρόβλημα. Παράλληλα, όλες οι υπηρεσίες του προγράμματος «Dynafleet OnBoard» όπως οι «Driver Times Support», «Driver Coaching» και «Messaging», είναι προσβάσιμες μέσω μιας οθόνης αφής, τα χειριστήρια του τιμονιού αλλά και με χρήση φωνητικών εντολών. Tο νέο αυτό σύστημα πολύμεσων της Volvo Trucks θα είναι διαθέσιμο για όλες τις νέες παραγγελίες στα μοντέλα FH, FM και FMX.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Η Volvo Trucks προσφέρει ένα νέο, ολοκληρωμένο, σύστημα πολυμέσων με τα μοντέλα FH, FM και FMX που συνδυάζει πολλαπλές από τις λειτουργίες του οχήματος.

Αύξηση πωλήσεων στα «πράσινα» οχήματα από τη Scania

ε βάση τα στατιστικά στοιχεία που η Scania ανακοίνωσε για το 2016, οι πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων της που εφοδιάζονται είτε με υβριδικά συστήματα κινητήρων, είτε

με κινητήρες που κάνουν χρήση εναλλακτικών τύπων καυσίμου, αυξήθηκαν και 40% σε σχέση με το περασμένο έτος. Συνολικά, η Scania διέθεσε κατά τη διάρκεια του 2016 περί-

που 5.000 τέτοιου είδους οχήματα. Την ίδια στιγμή περίπου 40.000 επαγγελματίες οδηγοί από εταιρείες με οχήματα της Scania εκπαιδεύτηκαν σε πρακτικές βελ-

τίωσης της οδήγησης τους με στόχο την μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου μέσα στο περασμένο έτος ενώ και οι συμμετοχές στο πρόγραμμα «Ecolution» ήταν αυξημένες κατά 37%. Ολοένα και περισσότεροι πελάτες της Scania Trucks στρέφονται στην επιλογή οχημάτων με υβριδικά συστήματα κινητήρων ή εναλλακτικούς τύπους καυσίμων.

ADV Falken T03:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:46 μμ

Σελίδα 1

Ελαστικά…

επιδόσεων για επαγγελματικά αυτοκίνητα Τα ελαστικά της ταχύτητα αναπτυσσόμενης -και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο- Ιαπωνικής εταιρείας Falken του ομίλου Sumitomo Rubber Industries (SRI) είναι πλέον διαθέσιμα και στη χώρα μας, προσφέροντας άριστη χιλιομετρική απόδοση και εξαιρετικές επιδόσεις τόσο σε στεγνό όσο και βρεγμένο οδόστρωμα για όλους τους τύπους ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Νέα γενιά ελαστικών LINAM VAN01

νέα γενιά ελαστικών «LINAM VAN01» της Falken ουσιαστικά μεταφέρει τεχνολογίες από την… πίστα αγώνων στα καθημερινά σας δρομολόγια. Στοιχεία όπως η βελτιστοποιημένη ακαμψία του πέλματος του ελαστικού, το πλατή και επίπεδο προφίλ και το ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα τους, διασφαλίζουν σταθερή πρόσφυση σε όλη την επιφάνεια του ελαστικού κάτω από όλες τις συνθήκες, με αποτέλεσμα την εξαιρετική ευστάθεια του οχήματος, τις μειωμένες αποστάσεις επιβράδυνσης ακόμη και κατά την έντονη πέδηση αλλά και την ομοιόμορφη φθορά σε βάθος χρόνου. Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα την αυξημένη διάρκεια ζωής του ελαστικού, χωρίς να μειώνονται οι επιδόσεις του

Πρωτοποριακή σχεδίαση σκελετού

να από τα βασικότερα γνωρίσματα των νέων ελαστικών LINAM VAN01 είναι το οβάλ – καμπύλο προφίλ που προσφέρει σημαντικά βελτιωμένη ευκαμψία στο πλευρικό τοίχωμα τους. Η αρμονική και συνεχής ανάδραση του ελαστικού, το καθιστά αποδοτικότερο ιδιαίτερα στις στροφές αλλά και σε ακραίες περιστάσεις όπως π.χ. η μετατόπιση του φορτίου του οχήματος με αποτέλεσμα τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου άνεσης, ισορροπημένη συμπεριφορά κατά την οδήγηση και φυσικά, βελτιωμένη πέδηση παντού και πάντα.

«Νανοσχεδιαση» 4D!

άρη στην τεχνολογία «Silica – Dispersion Simulation» (προσομοίωση διασποράς χαλαζία), τα ελαστικά LINAM VAN01 έχουν εξελιχθεί μέσω ενός πρωτοποριακού προγράμματος έρευνας και προσομοίωσης, με 4D νανοσχεδίαση, που επιφέρει ειδικά μίγματα καουτσούκ με αυξημένη αντοχή στον χρόνο και τη σκληρή χρήση. Ως αποτέλεσμα, η χρήση τους ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες από ένα επαγγελματικό όχημα, δεν επιβαρύνει την απόδοση τους σε βάθος χρόνου.

STS S.A. ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ Τηλ.: 210 6121215, 2610 436006 www.sts-sa.gr

Nea diethnh_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:36 μμ

Σελίδα 18

Νέες δοκιμές ηλεκτρικών Van από τη Mercedes-Benz Η εταιρεία ταχυμεταφορών Hermes συμφώνησε να συνεργαστεί με τη Mercedes-Benz σε ένα νέο πρόγραμμα πιλοτικών δοκιμών εξέλιξης ηλεκτροκίνητων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Συνολικά 1.500 ηλεκτροκίνητα Vito και Sprinter αναμένεται να διατεθούν στον στόλο οχημάτων της Hermes μέχρι το τέλος 2020 σε αστικές περιοχές στη Γερμανία. Στόχος της εταιρείας Hermes, σύμ-

φωνα με την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας, είναι η πραγματοποίηση αστικών διανομών όλων των τύπων με μηδενικές εκπομπές ρύπων και η συνεργασία με μια από τις πρωτοπόρους αυτοκινητοβιομηχανίες σε αυ-

τόν τον κλάδο, τη Mercedes-Benz, είναι μια εύλογη επιλογή. Εξάλλου, το πρώτο ηλεκτροκίνητο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα της Mercedes Benz παρουσιάστηκε το 2011. Πέραν όμως του εκμηδενισμού

H «4ΜΟΤΙΟΝ» γκάμα της VW εμπλουτίζεται με το T6 Rockton

Volkswagen παρουσίασε τη νέα έκδοση «Rockton» για το T6 Transporter επεκτείνοντας την πληρέστατη γκάμα τετρακίνητων «4MOTION» εκδόσεων που προσφέρει στα ελαφρά επαγγελματικά της οχήματα. Οι εκδόσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σε σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς, αποτελεί μια βασική προϋπόθεση για τη Volkswagen κατά τη διάρκεια των τελευταίων 30 ετών. Πλέον, με την παρουσίαση της νέας έκδοσης «Rockton» για το T6 Transporter, η Volkswagen έχει να επιδείξει μια πληρέστατη γκάμα επιλογών «4MOTION» για όλους τους εκπρόσωπους της στα ελαφρά επαγγελματικά.

Ψηλά στις προτιμήσεις του κοινοί οι εκδόσεις «4MOTION» Από τα 477.000 ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που η Volkswagen διέθεσε σε παγκόσμιο επίπεδο κατά τη διάρκεια του 2016, τα 88.500 οχήματα αφορούσαν σε εκδόσεις με σύστημα τετρακίνησης, δηλαδή περίπου ένα στα πέντε οχήματα της VW Επαγγελματικά, έφερε σύστη-

μα «4MOTION». Στο Caddy, το ποσοστό των εκδόσεων 4MOTION ανήλθε στο 10% ενώ στο 23% ήταν το αντίστοιχο ποσοστό στις πωλήσεις των διαφόρων εκδόσεων (Caravelle, Multivan, Pananericana, Transporter) του νέου T6. Όπως έχουμε αναφέρει και η νέα γενιά του Crafter θα είναι διαθέσιμη με σύστημα 4κίνησης ενώ το ίδιο ισχύει και για τη νέα γενιά του Amarok. Μάλιστα, στην περίπτωση του νέου Pick-Up της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, στην παρούσα φάση, το σύστημα «4MOTION» συγκαταλέγεται στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων ενώ, από το καλοκαίρι του 2017 θα είναι διαθέσιμες και επιλογές με μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς.

Οι εκδόσεις «4MOTION» στη γκάμα του T6 Η έκτη γενιά του VW T6 παρουσιάστηκε το 2015 και η πρώτη έκδοση με σύστημα τετρακίνησης «4MOTION» παρουσιάστηκε στην τρίτη γενιά του μοντέλου (T3) με την ονομασία «Syncro» το 1984. Από το 2003 ωστόσο επικράτησε

η ονομασία «4MOTION» για τις τετρακίνητες εκδόσεις του μοντέλου. Στην υπάρχουσα γενιά (Τ6) οι εκδόσεις «4MOTION» είναι διαθέσιμες σε όλες τις επιλογές αμαξώματος ενώ πρόσφατα, παρουσιάστηκαν και οι νέες εκδόσεις «Rockton». Τα νέα VW Transporter Rockton εφοδιάζονται με το σύστημα «4MOTION» στον βασικό τους εξοπλισμό ενώ παράλληλα έχουν να επιδείξουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 30 χλστ. καθώς και σύστημα κλειδώματος του πίσω διαφορικού. Προκειμένου να ενισχυθεί η δυνατότητα κίνησης τους σε εκτός δρόμου διαδρομές, ειδικές ενισχύσεις και προστατευτικές επενδύσεις έχουν προβλεφθεί για όλο το κάτω μέρος του οχήματος (σε κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό, δεξαμενή καυσίμου κ.ο.κ.) όπως συμβαίνει και με το πακέτο «Protection» για τις απλές -4κίνητες- εκδόσεις του Transporter. Η Volkswagen παρουσίασε πρόσφατα τις νέες –τετρακίνητες- εκδόσεις του T6 Transporter με την ονομασία «Rockton».

Nea diethnh_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

των εκπομπών ρύπων και της σημαντικής μείωσης του λειτουργικού κόστους της ενδοαστικής διανομής προϊόντων, οι Mercedes-Benz & Hermes αναμένεται να συνεργαστούν και στην εξέλιξη νέων λύσεων αναφορικά με την διαχείριση του μεταφορικού έρ-

4:37 μμ

Σελίδα 19

γου της δεύτερης, μέσα από την βελτιστοποίηση των logistics της, του προγραμματισμού των δρομολογίων και των εργασιών συντήρησης και επισκευής των οχημάτων κ.ο.κ. Παράλληλα, η Mercedes-Benz θα προσφέρει στην Hermes εξατομικευ-

μένες λύσεις αναφορικά με τη διαχείριση του χώρου φόρτωσης και της διαδικασίας φόρτωσης και εκφόρτωσης των οχημάτων ενώ αντίστοιχα, προβλέπεται να υλοποιηθούν και ειδικές λύσεις αναφορικά με την ενοικίαση και χρονομίσθωση οχημάτων.

Νέα επετειακή έκδοση του Volvo FH

Η Volvo Trucks παρουσίασε μια νέα επετειακή – συλλεκτική έκδοση των FH & FH16 με την ονομασία «Volvo Ocean Race Limited Edition 2017-2018».

ε έμπνευση τον δυναμικό αγώνα ιστοπλοΐας «Volvo Ocean Race», η σουηδική εταιρεία κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων παρουσίασε μια νέα, συλλεκτική, έκδοση για τα κορυφαία FH & FH16, της οποίας οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν από τα μέσα του Μαρτίου. Με εντυπωσιακό εξοπλισμό σε όλους τους τομείς καθώς και ιδιαίτερη σχεδίαση, η νέα έκδοση «Volvo Ocean Race Edition» απευθύνεται, σύμφωνα με τους υπεύθυνους της εταιρείας, «… στους οδηγούς που είναι περήφανοι για το επάγγελμα τους και τα οχήματα τους και θέλουν το καλύτερο των καλύτερων». Κατά την εξέλιξη της εν λόγω έκδοσης, οι σχεδιαστές της Volvo Trucks βασίστηκαν εν πολλοίς στην διαδρομή που ακολουθούν τα σκάφη που διαγωνίζονται στο «Volvo Ocean Race» με τα λιμάνια του Αλικάντε και της Χάγης (αφετηρία και τερματισμός του αγώνα)

να αποτελούν πηγές έμπνευσης. Σχεδιαστικά, στο εξωτερικό μέρος της νέας αυτής έκδοσης συναντάμε πολλαπλές επιλογές χρωμάτων και μοτίβων με βάση δύο αποχρώσεις, στο χρώμα της άμμου (Shimmering Gold) ή στο χρώμα του πάγου (Cool Breeze Metallic). Στο εσωτερικό της καμπίνας, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην δημιουργία ενός «φιλικού» και άνετου περιβάλλοντος με εξαιρετική ποιότητα υλικών και εντυπωσιακή… εμμονή στις λεπτομέρειες. Πολλαπλές επενδύσεις από δέρμα καθώς και σχεδιαστικά μοτίβα που παραπέμπουν στον αγώνα Volvo Ocean Race, απαντώνται παντού όπως π.χ. ναυτικοί χάρτες κ.ο.κ. Πέραν αυτού, οι εκδόσεις Volvo Ocean Race Limited Edition θα είναι διαθέσιμες με δύο προαιρετικές επιλογές εξοπλισμού. Το πακέτο «Performance» προσφέρει ειδική τροποποίηση στην απόδοση του 13λιτρου κινητήρα των 500 ή 540 ίππων ενώ, το πακέτο

«Safety» περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ειδικό αντικλεπτικό σύστημα ασφαλείας, αποθηκευτικό χώρο με κλειδαριά εντός της καμπίνας καθώς και τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα Lane Change Support, Driver Alert Support και

Adaptive Cruise Control. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως, σε ότι αφορά στον τύπο της καμπίνας τους, οι επετειακές αυτές εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες με τις επιλογές Globetrotter ή Globetrotter XL.

Παράλληλα, ο διάσημος ιστιοπλοϊκός αγώνας αποτελέσει πηγή έμπνευσης για τους σχεδιαστές της εταιρείας σε πολλά σημεία του οχήματος όπως οι επενδύσεις των καθισμάτων.

Nea agora_4_new:touring_pilio.qxd

NEA ΑΓΟΡΑΣ

4/4/2017

2:31 μμ

Σελίδα 14

Διαθέσιμο με ισχύ έως 224 ίππων το νέο VW Amarok! Σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία της Volkswagen, η νέα γενιά του δυναμικού Amarok είναι πλέον διαθέσιμη και στην Ελλάδα σε εκδόσεις με ισχύ 204 – 224 ίππων και κόστος από 38.750 ευρώ.

Το νέο VW Amarok ξεκίνησε την εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις Double Cab με κόστος από 29.356 ευρώ.

Τέλος, ο νέος V6 πετρελαιοκινητήρας των 3,0λτ., είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 204 ή 224 ίππων και μέγιστη ροπή από 500 – 550 Nm.

Ο κομψός και επιβλητικός εσωτερικός διάκοσμος του γερμανικού Pick-Up συνδυάζεται με ένα πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.

νέα γενιά του… επιβλητικού ελαφρού ημιφορτηγού της Volkswagen, του Amarok, ξεκίνησε την εμπορική της πορεία και στη χώρα μας με κόστος αγοράς που ξεκινά από τα 29.356 ευρώ και πιο συγκεκριμένα:  Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Highline Auto από 38.750 ευρώ  Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Highline Auto από 42.750 ευρώ  Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Anentura Auto από 49.750 ευρώ Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά του νέου Amarok είναι ο υπετροφοδοτούμενος –V6- πετρελαιοκινητήρας TDI των 2.970 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 204 ή 224 ίππων και μέγιστη ροπή 500 ή 550 Nm από τα 1.250 – 4.500 σ.α.λ. Συνδυαζόμενος με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων με μετατροπέα ροπής, ο εν λόγω κινητήρας καλύπτει με άνεση τις προδιαγραφές της Euro6 προσφέροντας μέγιστη ταχύτητα έως 193 χλμ./ώρα και επιτα-

χύνσεις από στάση στα 100χλμ./ώρα σε μόλις 7,9δλ. για την έκδοση των 224 ίππων. Αντίστοιχα, η μέση κατανάλωση καυσίμου του ξεκινά από τα 7,8λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 203 g/km. Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου VW Amarok, αξίζει να αναφέρουμε πως το αμάξωμα του έχει μήκος 5.321 χλστ., πλάτος 1.954 χλστ. και ύψος 1.834 χλστ. ενώ το μήκος του μεταξονίου του ορίζεται στα 3.097 χλστ. Με το μεικτό βάρος του να μην υπερβαίνει τέλος τα 2.920 κιλά, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος 792 κιλών. Διαθέσιμο μόνο σε εκδόσεις με διπλή καμπίνα επιβατών (Double Cab), το νέο VW Amarok προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 1.555 χλστ., πλάτος 1.620 χλστ. (1.222 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών) ενώ, το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων της καμπίνας ορίζεται στα 508 χλστ. (κατώφλι φόρτωσης 780 χλστ.).

Εσύ πόσο καλός οδηγός είσαι;

έσω ενός νέου διαδραστικού προγράμματος εκπαίδευσης, ο Όμιλος Ηρακλής φιλοδοξεί να εκπαιδεύσει περαιτέρω τους επαγγελματίες οδηγούς, προάγοντας με αυτόν τον τρόπο την οδική ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Απασχολώντας περισσότερους από 600 οδηγούς φορτηγών ΦΔΧ που διανύουν σε ετήσια βάση περισσότερα από 15 εκατομμύρια χιλιόμετρα, ο Όμιλος Ηρακλής είναι ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένος σε ότι αφορά στον τομέα της οδικής ασφάλειας και με συνεχείς δράσεις, φροντίζει να εκπαιδεύει τους επαγγελματίες οδηγούς όλων των τύπων. Το νέο πρόγραμμα «Καλός Οδηγός» είναι διαθέσιμο μέσω της ιστοσελίδας www.kalosodigos.gr και προσφέρει τη δυνατότητα σε όλους τους επαγγελματίες οδηγούς φορτηγών και λεωφορείων, να ενημερωθούν για μια ευρεία γκάμα θεμάτων οδικής ασφάλειας, από τα πιο απλά και καθημερινά ως τα πιο εξειδικευμένα, που ενδέχεται να αντιμετωπίσουν στην καθημερινότητα τους. Σε πρώτη φάση, η νέα δράση του Ομίλου Ηρακλής, στην οποία συμμετέχει ο ηθοποιός Κώστας Αποστολάκης, είχε μεγάλη απήχηση καθώς, το 85% των οδηγών της εταιρείας παρακολούθησε τα προγράμματα σε εβδομαδιαία βάση.

Πρόκειται για ένα επιμορφωτικό –διαδικτυακό- πρόγραμμα επιμόρφωσης για επαγγελματίες οδηγούς βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

Ο Όμιλος Ηρακλής παρουσίασε μια νέα πρωτοβουλία υπέρ της βελτίωσης της οδικής ασφάλειας με την ονομασία «Καλός οδηγός».

Μάθε περισσότερα εδώ!

Nea agora_4_new:touring_pilio.qxd

4/4/2017

2:31 μμ

Σελίδα 15

Συνεργασία FCA και Κουμαντζιάς Α.Ε. Η εταιρεία Κουμαντζιάς Α.Ε. αποτελεί έναν ακόμη συνεργάτη – μέλος του εξουσιοδοτημένου δικτύου εμπόρων της FCAG για τον νομό Θεσσαλονίκης, ενώ θα παρέχει και υπηρεσίες πώλησης ανταλλακτικών καθώς και συνεργείο –

φανοβαθείο για τις μάρκες Fiat, Fiat Professional και Alfa Romeo. Οι ανανεωμένες εγκαταστάσεις της Κουμαντζιάς Α.Ε. εδράζονται στη Θεσσαλονίκη (Δημοσθένους 33, έναντι Λαχαναγοράς).

Η εταιρεία Κουμαντζιάς Α.Ε. προστέθηκε στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο εμπόρων – επισκευαστών της Fiat Professional για το νομό Θεσσαλονίκης.

Με κόστος από 15.850 ευρώ το νέο Citroen C3 Entreprise

εμπορική πορεία της νέας γενιάς των επαγγελματικών εκδόσεων του Citroen C3 ξεκίνησε και στην ελληνική αγορά με το κόστος αγοράς τους να διαμορφώνεται ως εξής: C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 75hp S&S Live από 15.850 ευρώ C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Live από 16.850 ευρώ C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Feel από 17.400 ευρώ Με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό άνεσης

και ασφάλειας και δύο εκδόσεις (Live & Feel), το νέο mini-vanette της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας βασίζεται στο πεντάθυρο αμάξωμα του νέου C3 και προσφέρει έναν μεγάλο χώρο φόρτωσης με μήκος 1.105 χλστ. και ωφέλιμο όγκο έως 936 λτ. Παράλληλα, με το μεικτό βάρος του οχήματος να ορίζεται

στα 1.510 κιλά, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος 330 κιλών. Τέλος η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων του, περιλαμβάνει δύο επιλογές 75 ή 99 ίππων του νέου 1.600άρη BlueHDi με μέγιστη ροπή 233 ή 254 Nm αντίστοιχα και μέση κατανάλωση καυσίμου από 3,3λτ./100χλμ.

Το νέο Citroen C3 Entreprise ξεκίνησε την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά με κόστος από 15.850 ευρώ.

Νέο υποκατάστημα της Van Rent στον Πειραιά

ια από τις πιο διαδεδομένες πρακτικές σε πανευρωπαϊκό επίπεδο είναι η μίσθωση ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων ακόμη και για μια ημέρα, μια υπηρεσία που πλέον είναι διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά χάρη στην πρόσφατη αλλαγή της σχετικής νομοθεσίας. Αντίστοιχα, μια από τις πρωτοπόρους εταιρείες στην ελληνική αγορά σε αυτόν τον τομέα είναι η «VAN RENT» που προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις στους πελάτες της, διασφαλίζοντας σημαντική μείωση των λειτουργικών τους εξόδων. Σε μια προσπάθεια να ανταποκριθεί ακόμη καλύτερα στις απαιτήσεις της αγοράς και να εξυπηρετήσει με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο τους πελάτες της, η εταιρεία VAN RENT ανακοίνωσε πρόσφατα πως επεκτείνει το δίκτυο της και στον Πειραιά (Πειραιών 121, στο ύψος της ΕΛΑΙΣ). Παράλληλα, η εταιρεία διατηρεί υποκαταστήματα τόσο στα νότια (Λ. Ποσειδώνος & Πανδώρας 1, Γλυφάδα) όσο και στα βόρεια προάστια (Ιφιγενείας 45, Νέα Ιωνία) ενώ, πολύ σύντομα

Η εταιρεία ενοικιάσεως ελαφρών επαγγελματικών ακόμη και για μία ημέρα, VAN RENT, ανακοίνωσε το νέο υποκατάστημα της στην οδό Πειραιώς 121.

αναμένεται να λειτουργήσουν οι νέες εγκαταστάσεις της στη Θεσσαλονίκη (Λαγκαδά 32). Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με

το δίκτυο και τις υπηρεσίες που προσφέρει η εταιρεία, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στην ιστοσελίδα www.vanrent.gr. 21

Nea agora_4_new:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:16 μμ

Σελίδα 16

To Fiat Fullback στο… Ναυτικό! Σε ειδική τελετή παράδοσης που πραγματοποιήθηκε στον Κεντρικό Σταθμό Αυτοκινήτων Ναυτικού, η Fiat Professional παρέδωσε μια μεγάλη παραγγελία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό και τις Ειδικές Δυνάμεις. Πρόκειται για 15 νέα Fiat Fullback Pick-Up καθώς και δυο επιβατικές -9θέσιες- εκδόσεις Combi

Βραβεύτηκε η διαφημιστική καμπάνια του L200

υνολικά 7 βραβεία «ERMIS» απέσπασε η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. για τις διαφημιστικές καμπάνιες τόσο των μοτοσικλετών της Honda όσο και του δυναμικού Mitsubishi L200. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. και ο συνεργάτης της, η διαφημιστική εταιρεία ADMINE, απέσπασαν τα εξής βραβεία: Κορυφαίο βραβείο της δυναμικής κατηγορίας «Grand Ermis Award – Digital» για την καμπάνια «Honda Roadtrips» (www.hondaroadtrips.gr) 1ο βραβείο στην κατηγορία «Branded Entertainment & Contect» για την καμπάνια «Honda Roadtrips». 4 βραβεία στην κατηγορία «Digital» για την καμπάνια «Honda Roadtrips). 1ο βραβείο στην κατηγορία «Branded En-

tertainment & Content» για την καμπάνια «Mitsubishi L200 – Ικανό για όλα» (www.ikanogiaola.gr) Σε ότι αφορά στην διαφημιστική καμπάνια «Ικανό για όλα», το Mitsubishi L200 και ο παρουσιαστής Σάκης Τανιμανίδης μέσα από 8 σκληρές και… ανατρεπτικές δοκιμασίες, αποδεικνύουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις εξαιρετικές εντός και εκτός δρόμου δυνατότητες του δημοφιλούς Pick-Up, μέσα από την ιστοσελίδα www.ikanogiaola.gr. Ο Σάκης Τανιμανίδης και η συνοδηγός του Τζέσικα, υποβάλλουν το νέο Mitsubishi L200 σε ακραίες δοκιμασίες όπως το ποτάμι, η ιπτάμενη στροφή, η τρελή στροφή, η επικίνδυνη ισορροπία, ο αιωρούμενος τροχός, η extreme ανάβαση και η δοκιμασία άνω – κάτω, τις οποίες μπορείτε να παρακολουθήσετε στον σχετικό σύνδεσμό.

Η διαφημιστική καμπάνια «Ικανό για όλα!» του Mitsubishi L200 απέσπασε το πρώτο βραβείο στα «Ermis Awards».

του νέου Fiat Talento. Τα εν λόγω οχήματα αποκτήθηκαν μέσω χρηματοδοτικής μίσθωσης από την εταιρεία AVIS A.E. και αναμένεται να προωθηθούν άμεσα σε ακριτικές και νησιωτικές περιφέρειες για την υποστήριξη του σημαντικού έργου των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Το Nissan NV400 σε διασκευή ασθενοφόρου

Nissan Νικ.Ι.Θεοχαράκης παρουσίασε μια ειδική έκδοση του νέου NV400 που αφορά στη διασκευή του σε ασθενοφόρο, η οποία πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές που ισχύουν για οχήματα τέτοιου τύπου. Θέλοντας να προσφέρει μια ιδιαίτερα ποιοτική και αποδοτική επιλογή και στον συγκεκριμένο κλάδο, η Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης, παρουσίασε μια νέα ειδική έκδοση του NV400. Ο εκπρόσωπος της ιαπωνικής εταιρείας αποτελεί μια ιδανική επιλογή για τους φορείς υπηρεσιών υγείας, χάρη στην ευελιξία, τον εργονομικό του σχεδιασμό, αλλά και τις ανέσεις που προσφέρει τόσο στον οδηγό όσο και στο ιατρικό προσωπικό, ενώ δεν πρέπει να παραβλέπουμε τη δυνατότητα του να ανταποκρίνεται με άνεση στο δύσκολο έργο της μεταφοράς ασθενών. Συνοδευόμενη με Εργοστασιακή Εγγύηση 5 ετών ή 160.000 χλμ., η έκδοση ασθενοφόρου του Nissan NV400 διαθέτει έναν ειδικό θάλαμο για τους ασθενείς, πλήρως απομονωμένο από τον χώρο για τον οδηγό με επένδυση από πολυεστέρα, γυάλινο συρταρωτό παράθυρο ασφαλείας, ενώ οι επενδύσεις στον οροφή, το δάπεδο και τα τοιχώματα, εκτός από την ανθεκτικότητα τους σε περίπτωση πυρκαγιάς, είναι εύκολα στον καθαρισμό και την απολύμανση. Τέλος, το ασθενοφόρο Nissan NV400 εφοδιάζεται με έναν 4κύλινδρο, 16βάλβιδο, πετρελαιοκινητήρα 2,3λτ. που αποδίδει ισχύ 125 ίππων και ροπή 310 Nm. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με το τμήμα πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων της Nissan – Νικ. Ι. Θεοχαράκης, στο 210 34 89 258. Η Nissan – Νικ. Ι. Θεοχαράκης, παρουσίασε μια νέα –ειδικήδιασκευή του NV400 σε πλήρως λειτουργικό ασθενοφόρο.

Το ΥΠΕΚΑ επιλέγει Nissan Navara Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας παρέλαβε 20 συνολικά, ειδικά τροποποιημένα, Nissan Navara τα οποία…

… θα ενισχύσουν το έργο των Δασικών Υπηρεσιών σε δύσβατες ορεινές περιοχές ανά την Ελλάδα.

υνολικά 20 νέα Nissan Navara Double Cab παρέλαβε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στο πλαίσιο της αναβάθμισης των επιχειρησιακών δυνατοτήτων των –ανά την Ελλάδα- Δασικών Υπηρεσιών του. Τα ειδικά τροποποιημένα Pick-Up της ια22

πωνικής εταιρείας που παρέδωσε η Nissan –Νικ. Ι. Θεοχαράκης, αναμένεται να συμβάλλουν στο δύσκολο και απαιτητικό έργο των σχετικών υπηρεσιών του ΥΠΕΚΑ, κυρίως σε δύσβατα ορεινά εδάφη, εκεί δηλαδή όπου το Nissan Navara… νιώθει στο στοιχείο του!

Το εν λόγω ασθενοφόρο καλύπτει απόλυτα τις αυστηρότερες προδιαγραφές που ισχύουν για τα οχήματα του εν λόγω κλάδου ενώ πληρέστατος είναι ο σχετικός εξοπλισμός που προβλέπεται.

Taxi_of_the_month_4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

1:48 μμ

Σελίδα 75

NEA-REPORTAZ_04:touring_pilio.qxd

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Μετά την περίοδο 2004 – 2017, κατά τη διάρκεια της οποίας το κύριο βάρος στην ανάπτυξη των υποδομών της χώρας εστιάστηκε στην κατασκευή των μεγάλων οδικών αξόνων στην ευρύτερη ελληνική επικράτεια, οι εξελίξεις αναμένεται να στραφούν εκ νέου στην πρωτεύουσα καθώς, πολλά και σημαντικά είναι τα έργα που αναμένεται να υλοποιηθούν σε βάθος χρόνου, εκσυγχρονίζοντας ακόμη περισσότερο της υποδομές του λεκανοπεδίου Αττικής. Σε ότι αφορά τα μεγάλα έργα, κατά τη διάρκεια της τελευταίας 12ετίας, οι σημαντικότερες εξελίξεις σε ότι αφορά στην Αττική αφορούσαν την επέκταση του Μετρό και του Τραμ ωστόσο, μια νέα μεγάλη «γενιά» έργων αναμένεται να υλοποιηθούν

4/4/2017

2:37 μμ

Σελίδα 26

Oι υποδομές της Αττικής ξανά στο επίκεντρο Με τη σταδιακή ολοκλήρωση των μεγάλων οδικών έργων στην ευρύτερη ελληνική επικράτεια, η Αττική αναμένεται να μπει ξανά στο επίκεντρο των εξελίξεων με πολλαπλές νέες υποδομές να προγραμματίζονται. από εδώ και στο εξής. Συγκεκριμένα, αξίζει να αναφέρουμε την κατασκευή της νέας «Γραμμής 4» που θα επεκτείνει σημαντικά το υπάρχον δίκτυο του Μετρό, την επέκταση του Προαστιακού προς το Λαύριο και τη Ραφήνα, τις νέες επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς το Λαύριο και τη Λ. Βουλιαγμένης, τον νέο Κεντρικό Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων που αναμένεται να δημιουργηθεί στην περιοχή του Ελαιώνα, τον Εμπορευματικό Σταθμό στο Θριάσιο, την υπογειοποίηση του σιδηροδρομικού δικτύου στο τμήμα Ρουφ – 3 γέφυρες κ.ο.κ. Παράλληλα, σε συνάρτηση με τα προαναφερθέντα έργα υποδομών, αναμένεται να δρομολογηθούν και εξελίξεις σε επιμέρους έργα όπως

Πολλά και σημαντικά αναμένεται να είναι τα νέα έργα υποδομών που θα δρομολογηθούν στο λεκανοπέδιο Αττικής την επόμενη 1οετία.

η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό προς το Ίλιον και τη Γλυφάδα, η επέκταση του δικτύου του Τραμ σε

περιοχές όπως η Πατησίων, η Αργυρούπολη, το Κερατσίνι και Φρεατύδα κ.ο.κ.

Έρχονται διόδια σε Αγ. Στέφανο και Βαρυμπόμπη

ε πρόσφατες δηλώσεις του, ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος, κ. Σωκράτης Φάμελλος, επιβεβαίωσε πως τελικά αναμένεται να τοποθετηθούν πλευρικοί σταθμοί διοδίων στη Νέα Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στις εξόδους τόσο της Βαρυμπόμπης όσο και του Αγ. Στεφάνου. Ο κ. Φάμελλος ανέφερε μεταξύ άλλων πως τα εν λόγω διόδια προβλέπονται από τη σύμβαση παραχώρησης του έργου ενώ, εκτός απροόπτου, θα εξαιρεθούν οι κάτοικοι των όμορων περιοχών. Ωστόσο, από την μη – λειτουργία των εν λόγω σταθμών διοδίων προκύπτουν σημαντικά διαφυγόντα έσοδα για την κοινοπραξία που έχει αναλάβει την λειτουργία της Νέας Οδού, με αποτέλε-

σμα να διεκδικούνται από το ελληνικό δημόσιο με τη μορφή αποζημιώσεων. Σε δηλώσεις του, ο κ. Φάμελλος τόνισε πως οι εν λόγω σταθμοί θα λειτουργήσουν με αναλογικό κόμιστρο ενώ, σύμφωνα με τη Νέα Οδό, τα πλευρικά διόδια στον Αγ. Στέφανο θα κοστίζουν 0,80 ευρώ για τα ΙΧ αυτοκίνητα, 2,05 ευρώ για τα ελαφρά φορτηγά και 2,90 ευρώ για τα φορτηγά ενώ στους σταθμούς της Βαρυμπόμπης, οι χρεώσεις θα διαμορφωθούν στα 0,50 ευρώ, 1,30 ευρώ και 1,80 ευρώ αντίστοιχα. -Ανανέωση (εμπορευματικές ή επιβατικές): 80 ευρώ -Ανανέωση (εμπορευματικές ή επιβατικές): 130 ευρώ

Σίγουρη θα πρέπει να θεωρείται η τοποθέτηση πλευρικών σταθμών διοδίων στις εξόδους της Βαρυμπόμπης και του Αγ. Στεφάνου στην ΝΕΟ Αθηνών – Θεσσαλονίκης.

Εγκαίνια των νέων οδικών αξόνων αλλά με αύξηση διοδίων Το κόστος των διοδίων για τη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη με επιστροφή για ένα Ι.Χ. όχημα θα ανέρχεται πλέον στα 60,90 ευρώ.

Μέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές, αναμένονταν η παράδοση των μεγάλων οδικών έργων σε όλη τη χώρα. Ωστόσο, σύμφωνα με δημοσιεύματα στον Τύπο, η εν λόγω εξέλιξη θα συνοδευθεί και από αρκετές αυξήσεις στο κόστος των διοδίων που οι οδηγοί θα καλούνται να καταβάλλουν σε όλους του μεγάλους αυτοκινητόδρομους της χώρας. Συγκεκριμένα, το κόστος των διοδίων για τη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα ανέρχεται στα 30,45 ευρώ για ένα Ι.Χ. όχημα και στα 60,90 ευρώ για το ταξίδι με επιστροφή. Στη συγκεκριμένη διαδρομή θα περιλαμβάνονται και το νέο τμήμα με τις πολλαπλές δίδυμες σήραγγες που ουσιαστικά παρακάμπτει την

κοιλάδα των Τεμπών. Σε αυτό το σημείο οι οδηγοί θα συναντούν τον σταθμό διοδίων στο Μακρυχώρι όπου το κόστος των διοδίων θα αυξηθεί από τα 1,40 ευρώ στα 2,50 ευρώ ενώ στον δεύτερο σταθμό, στη Λεπτοκαρυά, το κόστος θα ανέλθει από τα 1,90 ευρώ στα 3,20 ευρώ. Σε ότι αφορά στην Ιόνια Οδό και τη διαδρομή από το Ρίο έως τα Ιωάννινα, το κόστος των διοδίων θα ανέρχεται στα 13 ευρώ (26 με επιστροφή) ενώ το κόστος των διοδίων στην Ολυμπία Οδό θα ορίζεται στα 11,50 ευρώ. Τέλος, στον αυτοκινητόδρομο «Ε65 (Ξυνιάδα – Τρίκαλα), οι οδηγοί θα καλούνται να καταβάλλουν 13 ευρώ σε διόδια (26 ευρώ με επιστροφή).

NEA-REPORTAZ_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

2:37 μμ

Σελίδα 27

Στα «σκαριά» νέο νομοσχέδιο για τα TAXI

Νέο σχέδιο νόμου που θα καθορίζει πληρέστερο το πλαίσιο λειτουργίας εταιρειών όπως η Uber, αναμένεται να εκπονηθεί από την Πολιτεία για τον κλάδο των Taxi.

Ξεκινούν οι έλεγχοι για ανασφάλιστα και τέλη κυκλοφορίας Στο πλαίσιο της πρόσφατης συνάντησης του προέδρου του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθήνας, κ. Ιωάννη Χατζηθεοδοσίου, με τον διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΔΑΕ), κ. Γεώργιου Πιτσίλη, ανακοινώθηκε πως κατά τη διάρκεια του Μαΐου αναμένεται να ξεκινήσει η διαδικασία εντοπισμού των ανασφάλιστων οχημάτων, καθώς και αυτών που οι ιδιοκτήτες τους δεν έχουν κατα-

βάλλει τα προβλεπόμενα τέλη κυκλοφορίας. Μάλιστα αξίζει να σημειώσουμε πως οι έρευνες αναμένεται να επεκταθούν σε βάθος τριετίας. Τα ευρήματα αναμένεται να αναρτηθούν σε πρώτη φάση στο διαδίκτυο, προκειμένου να ενημερωθούν πρώτα όσοι έχουν εντοπιστεί και στη συνέχεια, θα ακολουθήσει η επιβολή των προστίμων και η υποχρέωση ασφάλισης για τους παραβάτες.

Μέσα στον Μάιο θα ξεκινήσουν οι έλεγχοι –σε βάθος 3ετίας- για τον εντοπισμό των οχημάτων που δεν έχουν ασφάλιση ή καταβλημένα τέλη κυκλοφορίας.

O υφυπουργός Μεταφορών, κ. Νίκος Μαυραγάνης, ανακοίνωσε πρόσφατα πως προετοιμάζεται νέο σχέδιο νόμου για την αγορά των TAXI το οποίο, μεταξύ άλλων, αναμένεται να οριοθετήσει πληρέστερο το πλαίσιο λειτουργίας

των διαδικτυακών μεταφορικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην εν λόγω αγορά, όπως π.χ. η Uber, οι οποίες παρέχουν μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα αλλά δεν φορολογούνται στη χώρα.

Έρχονται τα «πράσινα» λεωφορεία; Στις δράσεις που εξετάζει το υπουργείο Μεταφορών συγκαταλέγεται και η εκμετάλλευση κοινοτικών κονδυλίων για τον πλήρη εκσυγχρονισμό των αστικών συγκοινωνιών. Συγκεκριμένα, σε πρόσφατη συνάντηση του με την αρμόδια Επίτροπο Μεταφορών της ΕΕ, κ. Violeta Bulc, ο υπουργός, κ. Χ. Σπίρτζης, εξέφρασε το ενδιαφέρον ένταξης της Ελλάδας στο χρηματοδοτικό πρόγραμμα «Clean Transport Facilty» (ECTF) της ΕΕ, που αφορά στην προώθηση των εναλλακτικών –πράσινων- μεταφορών στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ. Στην προμήθεια έως και 4.000 νέων «πράσινων» αστικών λεωφορείων θα μπορούσε να προβεί η χώρας μας μέσα στα επόμενα χρόνια! Υπό προϋποθέσεις φυσικά…

Μάλιστα οι πρώτες πληροφορίες θέλουν την ελληνική πλευρά να ενδιαφέρεται για την προμήθεια 3.500 – 4.000 (!) αστικών λεωφορείων νέων γενιάς με εναλλακτικούς τύπους καυσίμου (φυσικό αέριο) ή ηλεκτροκινητήρα. Παράλληλα, στις σκέψεις της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου είναι να προταθεί στα αρμόδια όργανα της ΕΕ η εγκατάσταση δύο μονάδων παραγωγής των νέων αυτών «πράσινων» λεωφορείων στην Ελλάδα, από την εταιρεία που θα επικρατήσει τελικά στον σχετικό διαγωνισμό για την προμήθεια τους.

POLISEIS_04_17:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/4/2017

4:00 μμ

Σελίδα 18

Υπερδιπλασιασμός πωλήσεων μέσα στον Φεβρουάριο

45,25%

λήσεις ανά εταιρεία, όντας μία από τις τρεις εταιρείες που έχουν να επιδείξουν θετική μεταβολή πωλήσεων άνω του 100,00% σε σχέση με το 2μηνο του 2016. Οι άλλες δύο είναι οι Peugeot Professionnel με +126,15% και Mercedes-Benz με 105,00%.

Αναφορικά με τις υποκατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών, τα PickUp εξακολουθούν να είναι η δημοφιλέστερη με μερίδιο 45,25% επί του συνόλου της αγοράς ενώ ακολουθούν τα Vanette (26,19%) και τα Mini-Vanette (12,37%). Τέλος, στα βαρέα επαγγελ-

12,37%

26,19% 8,64% 6,69%

12,37% 26,16% 6,69% 8,64% 45,25% 0,85%

Mini Vanette Vanette Μεσαία Van Μεγάλα Van Pick- Up C+C

Αν και τα αντίστοιχα στατιστικά στοιχεία του 1ου 2μήνου του 2016 ήταν… απογοητευτικά, Δεν μπορούμε να μην σταθούμε στην ιδιαίτερα υψηλή αύξηση πωλήσεων που παρατηρείται στις νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών στο ξεκίνημα του 2017. ε βάση τα στοιχεία που ανακοινώνει ο ΣΕΑΑ, οι 528 νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών κατά τη διάρκεια του Φεβρουαρίου ήταν αυξημένες κατά 104,65% σε σχέση με τα 258 οχήματα που είχαν διατεθεί πέρυσι. Με αυτό το δεδομένο, εξαιρετική είναι και η αύξηση πωλήσεων από τις αρχές του έτους (+52,26%). Σε ότι αφορά στις επικρατέστερες εταιρείες, η Toyota έχει επανέλθει στην κορυφή της λίστας με τις περισσότερες πω-

0,85%

Πωλήσεις Φεβρουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

ματικά οχήματα, η αγορά των φορτηγών εμφανίζει πτώση στις πωλήσεις της κατά 10,29% σε σχέση με το 1ο 2μηνο του 2016 ενώ την ίδια στιγμή τα λεωφορεία εμφανίζουν αύξηση κατά 82,35%.

42 πωλήσεις για το Toyota YarisVan, το Νο1 Mini-Vanette 47 πωλήσεις για το Fiat Doblo Cargo, το Νο1 Vanette 28 πωλήσεις για το Ford Transit Custom, το Νο1 μεσαίο Van

43 πωλήσεις για το Peugeot Boxer, το Νο1 μεγάλο Van

225 πωλήσεις για το Toyota Hilux, το Νο1 Pick-Up 30 πωλήσεις για τη Skoda Octavia, το Νο1 Taxi

26,11%

104,65%

Φεβρουάριος

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

Ιαν.- Φεβ. 2017 πωλήσεις 1 Toyota 275 2 Ford 204 3 Peugeot Professionnel 147 4 Fiat Professional 143 5 Nissan 122 6 Volkswagen 73 7 Mitsubishi 62 8 Isuzu 48 9 Mercedes-Benz 41 10 Citroen 40 11 Opel 18 12 Renault 4 13 Iveco 2 14 Piaggio 1 15 Ssangyong Λοιποί Σύνολο 1.180

Μερίδιο Ιαν.- Φεβ. 2016 Μεταβολή Φεβ. 2017 (%) πωλήσεις πωλήσεων πωλήσεις 23,31 135 103,70 114 17,29 155 31,61 104 12,46 65 126,15 46 12,12 90 58,89 76 10,34 85 43,53 46 6,19 52 40,38 37 5,25 39 58,97 30 4,07 30 60,00 30 3,47 20 105,00 19 3,39 59 -32,20 18 1,53 33 -45,45 4 0,34 9 -55,56 3 0,17 2 0,00 0,08 1 0,00 1 0,00 0,00 775 52,26 528

Μερίδιο Φεβ. 2016 Μεταβολή (%) πωλήσεις πωλήσεων 21,59 48 137,50 19,70 29 258,62 8,71 12 283,33 14,39 31 145,16 8,71 24 91,67 7,01 17 117,65 5,68 12 150,00 5,68 24 25,00 3,60 4 375,00 3,41 34 -47,06 0,76 15 -73,33 0,57 6 -50,00 0,00 1 -100,00 0,19 1 0,00 0,00 0,00 258 104,65

2016: 23 οχήματα 2016: 10 οχήματα

Μεταβολή: 82,35%

2017: 25 οχήματα

258

Ιανουάριος

Μεταβολή: -8,70%

H πορεία της αγοράς των λεωφορείων & mini-buses

2016: 17 οχήματα

528

Μεταβολή: -10,29%

2017: 21 οχήματα

517

2016: 68 οχήματα

Σύνολο 2017: 1.180 Σύνολο 2016: 775

2017: 61 οχήματα

652

H πορεία της αγοράς των φορτηγών με μεικτό 3,5t+

2017: 31 οχήματα

Συνολική μεταβολή έτους: 52,62%

Μεταβολή: 150,00%

Στο +103,70% οι πωλήσεις της Toyota

α τ α γ ρ ά φ ο ν τ α ς τ ι ς υψηλότερες πωλήσεις και μέσα σ τ ο ν Φ ε β ρ ο υ ά ρ ι ο ( 1 1 4 μονάδες), η Toyota πλασάρεται με άνεση στην κορυφή της λίστας με τις πιο εμπορικές εταιρείες ενώ, οι νέες ταξινομήσεις της είναι αυξημένες κ α τ ά 1 0 3 , 7 0 % σ ε σχέση με το 1ο 2μηνο του 2016.

Last Page_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

2:21 μμ

Σελίδα 99

POLISEIS_04_17:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:00 μμ

Σελίδα 20

Πωλήσεις Φεβρουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Mini-Vanette Αποσπάται το Toyota YarisVan Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Φεβ. 2017

Μερίδιο (%) Ιαν.- Φεβ. 2016

Μεταβολή Φεβρουάριος Μερίδιο (%) Φεβρουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

Toyota YarisVan

28,77

90,91

26,15

Peugeot 208 Pro

21,23

106,67

24,62

1.600,0 433,33

Fiat Panda Van

19,18

40,00

24,62

100,00

Ford Fiesta Van

17,12

-28,57

12,31

100,00

Opel Corsa Van

5,48

-27,27

3,08

-50,00

VW loadUp

2,74

100,00

1,54

0,00

Renault Clio Pro+

2,05

200,00

4,62

200,00

VW Polo Van

2,05

0,00

1,54

Citroen C3 Entreprise

1,37

-77,78

1,54

-66,67

10 Fiat Punto Van

0,00

-100,00

0,00

-100,00

11 Seat Ibiza Van

0,00

Λοιποί Σύνολο

146

129

13,18

140,74

Σημειώνοντας εκ νέου τις υψηλότερες πωλήσεις και μέσα στον Φεβρουάριο, το Toyota YarisVan έχει καταφέρει να… απομακρυνθεί ελαφρώς από τον ανταγωνισμό ενώ «μάχη» έχει ξεσπάσει για τη 2η θέση μεταξύ των Peugeot 208 Pro, Fiat Panda Van και Ford Fiesta Van.

Vanette Στην κορυφή δύο επιλογές της Fiat Professional Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Φεβ. 2017

Μερίδιο (%) Ιαν.- Φεβ. 2016

Μεταβολή Φεβρουάριος Μερίδιο (%) Φεβρουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

Fiat Doblo Cargo

15,21

62,07

19,86

180,00

Fiat Fiorino

13,27

115,79

14,18

122,22

VW Caddy

12,30

111,11

11,35

220,00

Ford Transit Connect

11,97

23,33

12,77

157,14

Peugeot Partner

11,33

118,75

7,09

233,33

Peugeot Bipper

6,80

10,53

7,09

100,00

Nissan NV200

6,47

-9,09

6,38

125,00

Mercedes-Benz Citan

5,83

260,00

7,80

1.000,0

Ford Transit Courier

5,50

54,55

2,13

200,00

10 Citroen Berlingo

4,85

-54,55

4,26

-77,78

11 Citroen Nemo

3,88

50,00

6,38

200,00

12 Opel Combo Van

2,59

300,00

0,71

0,00

-100,00

0,00

-100,00

13 Renault Kangoo 14 Dacia Dokker

0,00

15 Piaggio Porter

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

309

219

41,10

0,00 141

Δύο εκπρόσωποι της Fiat Professional, τα Doblo Cargo και Fiorino, αποτελούν τις δημοφιλέστερες επιλογές στην κατηγορία των Vanette ενώ ακολουθεί το VW Caddy. Τα δύο ιταλικό μοντέλα, σημείωσαν και τις περισσότερες πωλήσεις μέσα στον Φεβρουάριο.

74,07

Μεσαία Van Επανήλθε στην κορυφή το Ford Transit Custom Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Ford Transit Custom Peugeot Expert Fiat Talento VW Transporter Toyota Proace Mercedes Vito Citroen Jumpy Opel Vivaro Fiat Scudo Nissan Primastar Renault Trafic Piaggio Porter Toyota Hiace Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Φεβ. 2017 28 17 9 8 8 5 2 2

Μερίδιο (%) Ιαν.- Φεβ. 2016 35,44 21 21,52 2 11,39 10,13 9 10,13 2 6,33 6 2,53 2 2,53 20 0,00 0,00 1 0,00 0,00 0,00 0,00 63

Μεταβολή Φεβρουάριος Μερίδιο (%) Φεβρουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%) 33,33 18 46,15 7 157,14 750,00 6 15,38 350,00 2 5,13 -11,11 5 12,82 8 -37,50 300,00 2 5,13 -16,67 3 7,69 0,00 2 5,13 1 100,00 -90,00 1 2,56 10 -90,00 0,00 -100,00 0,00 1 -100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 25,40 39 27 44,44

Με 18 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Φεβρουάριο, το Ford Transit Custom επανήλθε στην κορυφή της λίστας με τα πιο εμπορικά μεσαία Van και αποσπάστηκε από το Peugeot Expert που δεν συνέχισε το… δυναμικό ποδαρικό του μέσα στο 2017. Στην 3η θέση της λίστας συναντάμε προς το παρόν το Fiat Talento.

Taxi_of_the_month_4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

1:50 μμ

Σελίδα 75

POLISEIS_04_17:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/4/2017

4:49 μμ

Σελίδα 22

Πωλήσεις Φεβρουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van Διατηρείται στην κορυφή το Peugeot Boxer Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ο περιορισμένος αριθμός νέων ταξινομήσεων της κατηγορίας μέσα στον Φεβρουάριο (22 οχήματα) δεν επηρέασε σημαντικά την γενική κατάταξη από τις αρχές του έτους με αποτέλεσμα, το Peugeot Boxer να διατηρείται με άνεση στην κορυφή.

Ιαν.- Φεβ. 2017

Μερίδιο (%) Ιαν.- Φεβ. 2016

Μεταβολή Φεβρουάριος Μερίδιο (%) Φεβρουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

Peugeot Boxer

42,16

230,77

18,18

300,00

Ford Transit

21,57

0,00

36,36

100,00

Mercedes Sprinter

16,67

112,50

18,18

100,00

Citroen Jumper

8,82

28,57

Fiat Ducato

7,84

-27,27

22,73

150,00

Iveco Daily

1,96

0,00

-100,00

Nissan NV400

0,98

VW Crafter

0,00

Opel Movano Λοιποί Σύνολο

0,00 5

4,55

0,00

102

61,90

120,00

Pick-Up Το Toyota Hilux έχει… πάρει φωτιά Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Με υπερτριπλάσιες πωλήσεις μέσα στον Φεβρουάριο έναντι του ανταγωνισμού, το Toyota Hilux διατηρήθηκε στην κορυφή της λίστας με τα πιο εμπορικά PickUp του 2017 ενώ έχει υπερδιπλασιάσει τις πωλήσεις του σε σχέση με το 1ο 2μηνο του 2016. Στη δεύτερη θέση διατηρείται με άνεση το Nissan Navara.

Ιαν.- Φεβ. 2017

Toyota Hilux

225

42,13

111

102,70

37,11

Nissan Navara

18,35

66,10

13,67

94,44

Ford Ranger

14,04

108,33

19,14

716,67

Mitsubishi L200

11,24

57,89

11,72

150,00

Isuzu D-Max

8,99

60,00

11,72

25,00

VW Amarok

3,37

-10,00

4,69

300,00

Fiat Fullback

1,87

1,95

SsangYong Action Sports

0,00

Mahindra Goa Hawk

0,00

10 Mahindra Genio Λοιποί Σύνολο

534

294

81,63

256

110

102,13

132,73

C+C Η πρωτιά για το Nissan Cabstar Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.- Φεβ. 2017

Μερίδιο (%)

Ιαν.-Φεβ. 2017

Μεταβολή Φεβρουάριος Μερίδιο (%) Φεβρουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

0,00

20,00

40,00

0,00

Nissan NT400 Cabstar

30,00

VW Transporter

20,00

Fuso Canter

20,00

100,00

Piaggio Porter

10,00

0,00

20,00

Mercedes Sprinter

10,00

20,00

Renault Maxity

10,00

0,00

Ford Transit

0,00

Isuzu N-Series

0,00

VW Crafter

0,00

10 Opel Movano

0,00

11 Citroen Jumper

0,00

12 Fiat Ducato

0,00

13 Iveco Daily

0,00

14 Toyota Dyna

0,00

15 Opel Vivaro

0,00

16 Peugeot Boxer

0,00

Λοιποί Σύνολο

Μεταβολή Φεβρουάριος Μερίδιο (%) Φεβρουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

C+C

O εκπρόσωπος της Nissan στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών με μεικτό βάρος άνω των 3,5t., το Cabstar, έχει να επιδείξει μέχρι στιγμής τις περισσότερες πωλήσεις στην ελληνική αγορά των εκδόσεων καμπίνας – σασί.

Μερίδιο (%) Ιαν.-Φεβ. 2016

0,00 10

100,00

0,00 5

150,00

Periexomena_pro 02:touring_pilio.qxd

3/2/2017

3:30

Page 1

POLISEIS_04_17:touring_pilio.qxd

4/4/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4:03 μμ

Σελίδα 24

Πωλήσεις Φεβρουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι κορυφαίοι στα Taxi Στο -14,14% για το 1ο 2μηνο Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντέλο Skoda Octavia Skoda Rapid Peugeot 301 Mercedes-Benz E-Class Citroen C-Elysee Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. 2017 Φεβρουάριος 2017 Μερίδιο (%) 30 14 35,29 14 10 16,47 9 5 10,59

Εταιρεία Skoda Peugeot Toyota Mercedes-Benz Citroen Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. 2017 Φεβρουάριος 2017 Μερίδιο (%) 50 27 58,82 10 6 11,76 7 3 8,24 6 1 7,06 5 3 5,88 7 6 8,24 85 46

5 5 22 85

1 3 13 46

Ελαφρώς μειωμένες είναι οι νέες ταξινομήσεις των Taxi κατά τη διάρκεια του διαστήματος Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου του 2017 σε σχέση με τα αντίστοιχα δεδομένα του 2016 ενώ η Skoda Octavia διατηρεί με άνεση την πρώτη θέση της αγοράς, αν και οι πωλήσεις της είναι μειωμένες κατά το ήμισυ σε σχέση με πέρυσι.

5,88 5,88 25,88

Οι κορυφαίοι στα φορτηγά Μερίδιο 42,62% για τη Mercedes-Benz Τα 26 συνολικά οχήματα με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. που η Mercedes-Benz έχει διαθέσει μέσα στο 2μηνο του τρέχοντος έτους, είναι αυξημένα κατά 73,33% σε σχέση με τα 15 του 2016 και της διασταλίζουν μερίδιο 42,62% επί του συνόλου της αγοράς.

Φορτηγά Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

Μετ/λή (%) -100,00 0,00 -100,00 -100,00 -50,00

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Ιαν.- Φεβ. 2017 Ιαν.- Φεβ. 2016 Mercedes-Benz 19 7 MAN 8 DAF 3 2 Λοιποί Σύνολο 32 17

Φορτηγά 1 2 3 4 5

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Ιαν.- Φεβ. 2017 Ιαν.- Φεβ. 2016 Μετ/λή (%) Φεβρουάρ. 2017 Φεβρουάρ. 2016 Isuzu 2 1 100,00 1 Mercedes-Benz 2 3 -33,33 1 1 Iveco 1 2 -50,00 1 Ford 1 1 Nissan 1 -100,00 Mitsubishi 1 -100,00 1 Λοιποί Σύνολο 6 8 -25,00 2 4

Μετ/λή (%) Φεβρουάρ. 2017 Φεβρουάρ. 2016 171,43 3 1 7 50,00 2 88,24 10 4

Μετ/λή (%) 200,00 -100,00 150,00

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Volvo MAN Mercedes-Benz DAF Scania Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. 2017 Ιαν.- Φεβ. 2016 6 5 6 8 5 5 3 4 3 5 23

Μετ/λή (%) Φεβρουάρ. 2017Φεβρουάρ. 2016 Μετ/λή (%) 20,00 3 3 0,00 -25,00 3 5 -40,00 0,00 3 4 -25,00 -25,00 2 -100,00 -40,00 -46,51 9 15 -40,00

Οι κορυφαίοι στα λεωφορεία & Mini-Buses Στο +82,35% μέσα στο 2μηνο Λεωφορεία Λεωφορεία

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα 1 2 3 4 5

1 2 3 4

Setra MAN - Neoplan Otokar Scania Mercedes-Benz Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. 2017 3 2 2 2 1 10

Ιαν.- Φεβ. 2016 Μετ/λή (%) Φεβρουάρ. 2017 Φεβρουάρ.2016 Μετ/λή (%) 1 1 2 4 8

Minibuses έως 24 θέσεων Μάρκα Ιαν.- Φεβ. 2017 Ιαν.- Φεβ. 2016 Mercedes-Benz 17 6 Ford 3 Iveco- Irisbus 1 3 Opel Λοιποί Σύνολο 21 9

100,00 100,00 0,00 -100,00 25,00

1 1 1 2 1 6

1 2 1 4

0,00 -100,00 0,00 50,00

Μετ/λή (%) Φεβρουάρ. 2017 Φεβρουάρ. 2016 Μετ/λή (%) 183,33 15 5 200,00 3 -66,67 1 1 0,00 133,33 19 6 216,67

Σημαντική βελτίωση, έστω και έναντι των ιδιαίτερα χαμηλών επιδόσεων της κατά το 2016, εμφανίζει η ελληνική αγορά λεωφορείων & mini-buses με τις πωλήσεις της να είναι αυξημένες κατά 82,35%.

Last Page_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

2:22 μμ

Σελίδα 99

Citroen Jumpy_T4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

4:52 μμ

Σελίδα 34

ΔΟΚΙΜΗ Νέο Citroen Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115 S&S

Άρτιος επαγγελματίας ρου σιά στη κε η πό το 19 95 ότα ν και πα Jumpy έχει να πρώτη του γενιά, το Citroen 600.000 πωεπιδείξει περισσότερες από λήσεις οχημάτων. μοντέλου, που αποΗ νέα γενιά του γαλλικού 6, είναι διαθέσιμη και καλύφθηκε μέσα στο 201 οντας περίτρανα την στη χώρα μας, αποδεικνύ η Citroen έχει αποεξαιρετική τεχνογνωσία που

ης φύ, ευνοεί την είσοδο σε πάσ ν… 8 δε- από τα 1,94μ. αίω ευτ τελ των ς. ια υση ρκε θμε διά κτήσει κατά τη ς υπόγειους χώρους στά ιων εκπροσώπων σε σεω ισης, είχαμε στη καετιών στην κατασκευή άρτ τις ανάγκες της φωτογράφ Για οχήματα. τικά λμα γγε λογή αμαξώμαεπα επι » στα «Μ και ότι αφορά θεση μας τη μεσαία διά έσφ προ py Jum νέο τ. και συνολικό μήκος Στην ελληνική αγορά, το τος με μεταξόνιο 3.275 χλσ κον την με ς, ατο ξώμ είναι σε θέση να υπορεται σε τρεις εκδόσεις αμα 4.959 μ., η οποία ωστόσο τική ιρε εξα ι έρε σφ προ 5,3κ.μ. και μήκος έως τύτερη (μήκους 4,60μ.) να στηρίξει φορτία με όγκο σε ηση τήρ δια η , ενώ ν περίπτωση που το όχημα ευελιξία κατά την κίνηση ω 2.512 χλστ. ενώ, στη κάτ ους ύψ κού ολι συν όλες τις εκδόσεις του

Citroen Jumpy_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:23 πμ

Σελίδα 35

Η νέα γενιά του Citroen Jumpy καταφέρνει να πιάσει τον… παλμό της εποχής και των απανταχού επαγγελματιών που αποζητούν ένα αποδοτικό «συνεργάτη» που θα καλύψει απόλυτα τις ανάγκες τους χάρη στις πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας, τις μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες και, γιατί όχι, την ελκυστική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού. Di» πετρελαιοκινητήρων των να τεχνολογίας- «BlueH και αρό στιβ – ο μπτ άκα τους οποίους προσφέρεται. ου να καταστεί πιο θμι- 1,6λτ. και 2,0λτ. με ό σύστημα «Modu- μέν ρρύ ετικ δια αιρ κή αξι προ ροτ το χω με η αι στον εξοπλισμό, τιστ ζετ εξοπλί αλιστεί η βέλ Καταλήγοντας, σε ότι αφορά ς αυξάνονται στα διασφ μετασει σης στά στα δια από νω της απά η παρ ξησ οι (αύ , ύ έρε σφ ι στοιχεία που… work» ση του εσωτερικο το νέο Citroen Jumpy προ ίστοιχα. αντ τ. χλσ ν). 74 χώ βάνουν οι 3.6 τρο ω και . πίσ κ.μ των 5,8 των θόλων ουν την άνεση που απολαμ μένων διαστάσεων ξύ τιωμένη είναι απογειών βελ ικά την ασφάαντ ετα σημ κάθ μή, Πέραν όμως των ανανεω ουν στιγ Την ίδια επεμβαίνοντες ενώ ενισχύ επι λές λαπ στο πολ η θεί χάρ δεχ ος, ι ματ έχε ιφορά του οχή ου αλλά και των του, το νέο Jumpy ισίου και η οδική συμπερ α των επιβατών, του φορτί πλα λει του ή απο δομ τα ς, στη νση ορά ύθυ αφ δικτύου. βάσεις και σε ότι ές και γρήγορο σύστημα διε λοίπων χρηστών του οδικού κώ ν τμη μάτ ων του , σαφ εξαιρετικούς –νέας υπο ς του και ά αλλ και των επι μέρ ους μηχ ανι ένα φρ ικά πίσω άξονα, προκει- δοτ όπως π.χ. η ανάρτηση του

Citroen Jumpy_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:24 πμ

Σελίδα 36

ΔΟΚΙΜΗ Νέο Citroen Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115 S&S

… και όμως, είναι ένα Van!

αίσθηση που αποκομίζει κανείς πίσω από το τιμόνι του νέου Citroen Jumpy είναι εφάμιλλη με αυτήν των επιβατικών εκπροσώπων της γαλλικής εταιρείας καθώς, η ποιότητα των υλικών, η εξαιρετική σχεδίαση αλλά και ο πλούσιος εξοπλισμός θα καλύψουν απόλυτα και τους πιο απαιτητικούς. Το μεγάλο ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος και ύψος της καμπίνας των επιβατών σε συνδυασμό με τα αναπαυτικά καθίσματα, θα διατηρήσουν άνετους τους επιβαίνοντες στο εσω-

τερικό του νέου Jumpy ενώ σχεδιαστικά, οι λιτές γραμμές και οι οριζόντιες «φόρμες» που έχουν υιοθετηθεί, ενισχύουν την αίσθηση ευρυχωρίας εντός της καμπίνας. Το ταμπλό είναι ελαφρών ανυψωμένο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου και σε συνδυασμό με την πολύ καλή θέση οδήγησης (χάρη και στο πλήρως ρυθμιζόμενο τιμόνι), δημιουργούν ένα εργονομικά άρτιο αποτέλεσμα για τον οδηγό.

Παράλληλα, χάρη στις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, ο οδηγός έχει ένα εξαιρετικό πεδίο προς όλες τις κατευθύνσεις ενώ την ίδια στιγμή, τα καθίσματα επενδύονται από ειδικό ύφασμα, με μεγάλη αντοχή και ευκολία στον καθαρισμό του. Στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του νέου Citroen Jumpy περιλαμβάνονται στοιχεία όπως δύο μετωπικοί αερόσακοι, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό και ηλεκτρικά παράθυρα ενώ δεν μπορούμε να

παραβλέψουμε το ηχοσύστημα με σύνδεση USB & Bluetooth αλλά και τον κλιματισμό. Ωστόσο, εφόσον ο ιδιοκτήτης του το επιθυμεί, στον προαιρετικό εξοπλισμό του μοντέλου είναι διαθέσιμα στοιχεία όπως ειδικό σύστημα multimedia με οθόνη αφής 7 ιντσών, Wi-Fi και σύστημα πλοήγησης, αυτόματος κλιματισμός, αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης, σύστημα ελέγχου της συμπεριφοράς του οδηγού «Driver

Με κομψή σχεδίαση και εξαιρετική εργονομία, το εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών διακρίνεται για τους μεγάλους χώρους και τον πληρέστατο εξοπλισμό, ακόμη και στις βασικές εκδόσεις.

Ο πίνακας οργάνων εφοδιάζεται με μια οθόνη πολλαπλών ενδείξεων μεταξύ του ταχύμετρου και του στροφόμετρου.

Αναλόγως της έκδοσης, τα καθίσματα για τους συνεπιβάτες μπορούν να αναδιπλωθούν και να μετατραπούν σε πολυχρηστικές βάσεις για διάφορα αντικείμενα όπως π.χ. φορητοί υπολογιστές.

Η κεντρική κονσόλα ουσιαστικά δεν επηρεάζει παρά στο ελάχιστο τη δυνατότητα μετακίνησης εντός της καμπίνας, με μοναδικό «εμπόδιο» την απόληξη στο κάτω μέρος της για την έδραση του επιλογέα ταχυτήτων.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται προηγμένα συστήματα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών.

Citroen Jumpy_T4:touring_pilio.qxd

Attention Alert», cruise-control με δυνατότητα αυτόματης αυξομείωσης της ταχύτητας του οχήματος ανάλογα με τα προπορευόμενα οχήματα κ.ο.κ. Παράλληλα, στην περίπτωση που επιλεγεί το σύστημα… έξυπνης χωτοταξικής διαρρύθμισης «Moduwork», η πλάτη του μεσαίου καθίσματος για τον συνοδηγό μπορεί να αναδιπλωθεί και να μετατραπεί σε ένα πολυχρηστικό τραπεζάκι ή σε βάση για την

5/4/2017

9:26 πμ

Σελίδα 37

έδραση φορητών υπολογιστών. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Jumpy, που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «EMP2» της Citroen, διακρίνεται για την εξαιρετική δουλειά που έχει γίνει σε τομείς όπως η ηχομόνωση της καμπίνας ενώ, δεν μπορούμε φυσικά να παραβλέψουμε πως στις πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP, απέσπασε βαθμολογία 5(!) αστέρων για την προστασία που προσφέρει.

Ωφέλιμος όγκος έως και 6,6κ.μ., ωφέλιμο φορτίο έως και 1.424 κιλών!

Ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης του νέου Citroen Jumpy κυμαίνεται από τα 4,6 – 6,6κ.μ. αναλόγως της έκδοσης.

Πολλαπλοί είναι οι χώροι για μικροαντικείμενα και έγγραφα τόσο στο πάνω μέρος του ταμπλό, στο ντουλαπάκι εμπρός από τον οδηγό… … αλλά και στο εσωτερικό των θυρών. Τα αναπαυτικά καθίσματα για τους δύο συνοδηγούς, κρύβουν έναν μεγάλο σε διαστάσεις αποθηκευτικό χώρο στη βάση τους, στην περίπτωση που στον εξοπλισμό δεν υπάρχει το ειδικό σύστημα «Moduwork».

πως προαναφέραμε, το νέο γαλλικό Van είναι διαθέσιμο με τρία μήκη αμαξώματος (XS, M & XL) από 4.609 – 5.309 χλστ. και δύο μήκη μεταξονίου (2.925 ή 3.275 χλστ.). Αναλόγως, το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 2.162 – 2.862 χλστ., το πλάτος στα 1.628 χλστ. (1.258 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών) ενώ το ύψος διατηρείται σταθερό στα 1.397 χλστ. Τις συγκεκριμένες διαστάσεις για την –μεσαία- έκδοση αμαξώματος «M», μπορείτε να βρείτε στον πίνακα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που δημοσιεύουμε. Το μεγάλο άνοιγμα τόσο της πλευρικής όσο και της δίφυλλης πίσω θύρας του χώρου φόρτωσης, σε συνδυασμό με το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, διευκολύνουν σημαντικά την φορτό-εκφόρτωση πάσης φύσεως αντικειμένων στο εσωτερικό του νέου Jumpy ενώ, αξίζει να αναφέρουμε πως στον εξοπλισμό του μοντέλου (προαιρετικά) υπάρχει και η δυνατότητα χρήσης ενός ειδικό συστήματος που ενεργοποιεί τον αυτόματο μηχανισμό ανοίγματος – κλεισίματος των θυρών του χώρου φόρτωσης, χωρίς χέρια! Παράλληλα, η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει πολλαπλές επιλογές ως προς τις επενδύσεις τόσο του δαπέδου όσο και των πλευρικών τοιχωμάτων της καρότσας του νέου Jumpy με πλαστικό ή ξύλο. Σε ότι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες, το νέο Citroen

Jumpy έχει μεικτό βάρος από 2.610 – 3.100 κιλά και αναλόγως της έκδοσης, είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με βάρος από 1.025 – 1.424 κιλά!

Το ειδικό σύστημα απασφάλισης των φύλλων της πίσω θύρας, επιτρέπει το άνοιγμα τους σε γωνία έως και 250 μοιρών.

Αναλόγως της έκδοσης, το πλάτος της πλευρικής πόρτας κυμαίνεται από τα 745 – 935 χλστ. και το ύψος της διατηρείται σταθερό στα 1,24μ.

Citroen Jumpy_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:28 πμ

Σελίδα 38

ΔΟΚΙΜΗ Νέο Citroen Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115 S&S

Το εξαιρετικό σύστημα «Moduwork»

ο προαιρετικό αυτό σύστημα επιτρέπει την επέκταση του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης κατά 1,16μ., αυξάνοντας το μέγιστο μήκος των αντικειμένων που μπορούν να υποστηριχθούν εντός του οχήματος έως και στα 4.026χλστ. Πέραν αυτούν, η αναδίπλωση προς τα πάνω της βάσης του δεξι-

ού καθίσματος για τον συνοδηγό, επιτρέπει την μεταφορά κιβωτίων ακόμη και εντός της καμπίνας των επιβατών. Αναλυτικά, η μεταβολή στις μεταφορικές δυνατότητες του νέου Jumpy που προσφέρει το «Moduwork» είναι οι εξής, αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος:

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Έκδοση Μήκος καρότσας (χλστ.) Μήκος καρότσας με Moduwork (χλστ.) Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) Ωφέλιμος όγκος με Moduwork (χλστ.)

XS 2.162 3.324 4,6 5,1

M 2.512 3.674 5,3 5,8

XL 2.862 4.026 6,1 6,6

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Χάρη στην ειδική καταπακτή και την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, το Moduwork επεκτείνει το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης κατά 1,16μ. και τον ωφέλιμο όγκο κατά 500 λτ. αντίστοιχα.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.959 Πλάτος (χλστ.) 1.920 Ύψος (χλστ.) 1.881 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.275 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) 881 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 803 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.512 Μήκος με Moduwork (χλστ.) 3.674 Πλάτος (χλστ.) 1.628 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.258 Ύψος (χλστ.) 1.397 Όγκος (κ.μ.) 5,3 Όγκος με Moduwork (χλστ.) 5,8 Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 935 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.241 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.282 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.220 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.6403.100 Απόβαρο (κιλά) 1.5951.691 Ωφέλιμο (κιλά) 1.0401.424 Ελκτική ικανότητα με 1.800φρένα (κιλά) 2.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Κινητήρες με ισχύ από 95 – 150 ίππους Στην ελληνική αγορά, το νέο Jumpy είναι διαθέσιμο με δύο πετρελαιοκινητήρες «BlueHDi» χωρητικότητας 1,6 ή 2,0λτ. που αποδίδουν ισχύ 95 και 115 ίππων ο πρώτος και 122 ή 150 ίππων ο δεύτερος. Αντίστοιχα, τα αποθέματα της μέγιστης ροπής τους ορίζονται στα 210, 300, 340 και 370 Nm και είναι διαθέσιμα από 1.750 – 2.000 σ.α.λ. Οι εκδόσεις των 115 και 150 ίππων συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων καθώς και σύστημα Start & Stop, γεγονός που μειώνει σημαντικά τη μέση κατανάλωση καυσίμου έως και στα 38

5,1λτ./100χλμ. με τις εκπομπές CO2 να περιορίζονται αντίστοιχα έως και στα 133 g/km. Με τη δεξαμενή καυσίμου να ανέρχεται στα 69λτ., η θεωρητική αυτονομία του νέου Jumpy ανέρχεται έως και στα 1.353 χλμ. ενώ η δεξαμενή AdBlue των 22,4λτ., επαρκεί για την κάλυψη έως και 15.000 χλμ. Για τις ανάγκες της φωτογράφισης είχαμε στη διάθεση μας την έκδοση των 115 ίππων του BlueHDi των 1,6λτ. με το μηχανικό κιβώτιο των έξι σχέσεων και στην πράξη, το στοιχείο που γίνεται άμεσα αντιληπτό είναι το ιδιαίτερα

ΚΙΝΗΤHΡΑΣ Καύσιμο Πετρέλαιο Κύλινδροι 4 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 115/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/1.750 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό, 6 σχ. Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 160,0 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 12,9 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 5,6 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,0 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 5,2 Εκπομπές CO2 (g/km) 137 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 69 Μέγιστη αυτονομία (χλμ.) 1.327

περιορισμένο επίπεδο θορύβου (που μόλις και μετά βίας θα γίνει αντιληπτό εντός της καμπίνας) καθώς και η εξαιρετική απόκριση του από τις χαμηλές στροφές, ακόμη και με μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα συγκεκριμένα τεχνικά χαρακτηριστικά του εν λόγω κινητήρα, μπορείτε να βρείτε στον σχετικό πίνακα που δημοσιεύουμε.

Αναλόγως της έκδοσης, το νέο Citroen Jumpy εφοδιάζεται με Euro6 πετρελαιοκινητήρες 1,6 ή 2,0λτ. με απόδοση από 95 – 150 ίππους…

… οι οποίοι συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων πέντε ή έξι σχέσεων.

Citroen Jumpy_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:29 πμ

Σελίδα 39

Ουδέτερο στις αντιδράσεις του και με μεγάλη ευελιξία, το νέο Jumpy θα κερδίσει άμεσα στην εμπιστοσύνη του οδηγού.

Στρίβει, φρενάρει και χωρά παντού με άνεση!

να από τα στοιχεία που κερδίζουν άμεσα τις εντυπώσεις πίσω από το τιμόνι του νέου Citroen Jumpy είναι η στιβαρή αίσθηση του κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης. Με μεγάλο «κόψιμο» στο σαφές σύστημα διεύθυνσης, ισχυρά φρένα και υποδειγματική λειτουργία της ανάρτησης, με ή χωρίς φορτίο, το νέο Jumpy θα κερδίσει άμεσα την εμπιστοσύνη του οδηγού και θα του επιτρέψει να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς, τόσο εντός της πόλης όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Συστήματα όπως τα ABS με Brake Assist, ESP με ASR αλλά και η υποβοήθηση εκκίνησης στην ανηφόρα (Hill Assist) δεν θα μπορούσαν να λείπουν από τον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων όπως αντίστοιχα και το «Coffee Break Alert» που, αναλαμβάνει να ελέγχει συνεχώς την οδική συμπεριφορά του οδηγού και να τον… προτρέψει σε διάλλειμα στην περίπτωση που ανιχνεύσει συνεχόμενους λάθος χειρισμούς κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Πέραν όμως αυτών, στον προαιρετικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων, η Citroen έχει φροντίσει να συμπεριλάβει στοιχεία όπως οι αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης αλλά

και μια ειδική κάμερα οπισθοπορείας που προβάλει τις ενδείξεις της στην κεντρική κονσόλα, η αυτόματη λειτουργία φωτών και υαλοκαθαριστήρων ή τα πιο εξεζητημένα «Driver Attention Alert» (έλεγχος αλλαγής λωρίδας), «Collision Risk Alert» (σύστημα προειδοποίησης πρόσκρουσης με προπορευόμενο όχημα), «Active City Brake» κ.ο.κ. Ειδικά το τελευταίο είναι σε θέση να μειώσει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος, προκειμένου να αποτραπούν συγκρούσεις με προπορευόμενα οχήματα ή ακόμη και πεζούς. Πέραν αυτών, το νέο Jumpy είναι σε θέση να εφοδιαστεί με το σύστημα «Head-Up Display» που προβάλει διάφορες πληροφορίες για επιμέρους λειτουργίες του οχήματος σε μια διάφανη επιφάνεια στη βάση του παρμπρίζ (πάνω από τον πίνακα οργάνων) στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού ενώ, μέσω του προαιρετικού συστήματος «Grip Control» και της δυνατότητας επιλογής του νέου Jumpy με αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος (υπερυψωμένη ανάρτηση κατά 165 χλστ.), ενισχύει και η οδική του συμπεριφορά στις… κακοτοπιές.

Το σύστημα Head-Up Display προβάλλει διάφορες λειτουργίες του οχήματος σε μια ειδική διάφανη οθόνη στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού ενώ…

… το σύστημα Grip Control βελτιώνει σημαντικά τα περιθώρια πρόσφυσης του νέου Jumpy σε διάφορες συνθήκες οδοστρώματος.

Isuzu kinitiras_T4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

3:49 μμ

Σελίδα 4

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ O κινητήρας των 1,9λτ. του νέου Isuzu D-Max

Σημείο υπεροχής! Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά της νέας γενιάς του Isuzu D-Max είναι ο νέος υπερτροφοδοτούμενος» πετρελαιοκινητήρας «RZ4E-TC» των 1,9λτ., μια επιλογή από το… πάνω ράφι ως προς τα ποιοτικά του χαρακτηριστικά και με εγγύηση την τεράστια τεχνογνωσία της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

ατά τη διάρκεια του τελευταίου αιώνα, η Isuzu έχει κατασκευάσει περισσότερους από 26 εκ. πετρελαιοκινητήρες για διάφορες χρήσεις όπως ο κλάδος της αυτοκίνησης, τα μηχανήματα βαρέως τύπου, οι γεννήτριες, οι μηχανές θαλάσσης κ.ο.κ. Με αυτό το δεδομένο, δεν θα πρέπει να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι, η νέα γενιά του Isuzu DMax, εφοδιάζεται με ένα από τα πιο προηγμένα μηχανικά σύνολα πετρελαίου στην κατηγορία των Pick-Up, τον υπερτροφοδοτούμενο «RZ4ETC» που καλύπτει με άνεση τις προδιαγραφές ρύπων του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου Euro6b, με μια ωστόσο σημαντική διαφορά σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Δεν απαιτεί την προσθήκη διαλύματος AdBlue κατά την διαδικασία επεξεργασίας των καυσαερίων του! Στα βασικά γνωρίσματα του συγκαταλέγονται η εξαιρετική οικονομία καυσίμου κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης, η αυξημένη αξιοπιστία, η σημαντική μείωση του παραγόμενου θορύβου αλλά και των κραδασμών ενώ, οι πολλαπλές καινοτομίες που ενσωματώνει, έχουν –μεταξύ άλλωναπλουστεύσει και τις διαδικασίες συντήρησης του.

Μειωμένο κόστος service & καλύτερη διαχείριση των καυσαερίων Νέα στοιχεία όπως η χαλύβδινη καδένα χρονισμού, τα τροποποιημένα μπεκ, τα υδραυλικά ωστήρια των βαλβίδων με ρύθμιση διάκενου και ο ιμάντας με αυτόματο τεντωτήρα, έχουν επιφέρει σαφή βελτίωση της λειτουργίας του κινητήρα σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας του, καθώς και απλούστευση των διαδικασιών συντήρησης του.

ια από τις πολλές βελτιώσεις είναι η νέα καδένα χρονισμού με σημαντικά αυξημένη διάρκεια ζωής. Παράλληλα, τα υδραυλικά ωστήρια των βαλβίδων φέρουν πλέον αυτόματη ρύθμιση διάκενων, έχει ενσωματωθεί ιμάντας με αυτόματο τεντωτήρα, ενώ και ο ιμάντας κίνησης των παρελκόμενων (αντλία, A/C κ.ο.κ.) είναι πλέον ένας, απλουστεύοντας

σημαντικά τη διαδικασία συντήρησης, μειώνοντας παράλληλα και το κόστος της. Επιπρόσθετα, το σύστημα «EGR» (Exhaust Gas Recirculation) φέρει μεγαλύτερο ψυγείο και νέο «DPD» (Diesel Particulate Defuser) με λειτουργία αυτόματης αναγέννησης. Ουσιαστικά, το ειδικό αυτό φίλτρο μικροσωματιδίων, μέσω μιας -αυτόματης- διαδικασίας

Isuzu kinitiras_T4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

3:51 μμ

Σελίδα 5

Κριτής όλων… η απόδοση!

ύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που παραθέτουμε και στον σχετικό πίνακα, ο νέος πετρελαιοκινητήρας των 1.898 κ.εκ. του Isuzu D-Max αποδίδει ισχύ 164 ίππων και μέγιστη ροπή 360 Nm που διατηρείται σταθερή από τις 2.000 – 2.500 σ.α.λ. Συνεργαζόμενο με νέα χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια έξι σχέσεων, το εν λόγω μηχανικό σύνολο διακρίνεται για τις πολύ καλές επιταχύνσεις (τόσο από στάση όσο και εν κινήσει) που προσφέρει στο νέο D-Max ενώ την ίδια στιγμή, αναλόγως της έκδοσης, η μέση κατανάλωση του ξεκινά από τα 6,2λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 163 g/km.

Ο νέος κινητήρας του Isuzu D-Max είναι ελαφρύτερος, πιο αθόρυβος και σημαντικά πιο ολιγαρκής σε καύσιμο σε σχέση με το μηχανικό σύνολο που αντικαθιστά.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Έκδοση Regular Cab Extended Cab Double Cab Τύπος RZ4E-TC Κύλινιδροι / Βαλβίδες 4 / 16 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.898 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 164/3.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 360/2.000 - 2.500 Κιβώτιο ταχυτήρων Μηχ., 6 σχ. Μηχ., 6 σχ. - Auto, 6 σχ. Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 12,5 12,5 (Auto: 12,9) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 7,3 (4x4: 7,6) 7,3 (4x4: 7,6 - Auto: 9,3) 7,6 (Auto: 9,3) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,6 (4x4: 6,6) 5,6 (4x4: 6,6 - Auto: 6,9) 6,6 (Auto: 6,9) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,2 (4x4: 7,0) 6,2 (4x4: 7,0 - Auto: 7,8) 7,0 (Auto: 7,8) Εκπομπές CO2 (g/km) 163 (4x4: 183) 165 (4x4: 183 - Auto: 205) 183 (Auto: 205) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 76

«μεταψεκασμού» αυξάνει τη θερμοκρασία εντός του DPD με αποτέλεσμα την καλύτερη καύση των μικροσωματιδίων και κατ’ επέκταση τη μείωση των εκπομπών ρύπων, μαζί με πολλούς ακόμη παράγοντες όπως τα οξείδια του αζώτου (NOx). Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως και στο νέο φίλτρο λαδιού, αλλάζει μόνο το περιεχόμενο στοιχείο και όχι όλο το -μεταλλικό- κέλυφος, γεγονός που μειώνει μεταξύ άλλων το κόστος συντήρησης.

Πολλαπλές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς

ροκειμένου να μπορεί να ανταποκριθεί με άνεση ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες χρήσης, ο νέος πετρελαιοκινητήρας του Isuzu D-Max έχει δεχθεί πολλαπλές επεμβάσεις σε όλους τους τομείς. Αρχικά, αξίζει να αναφερθούμε στο σύστημα «VGS» (Variable Geometry Turbo-charger) ή απλούστερα στο νέο υπερσυμπιεστή με τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας. Αποτελούμενη από υλικά ιδιαίτερα ανθεκτικά στη θερμότητα, η εν λόγω τουρμπίνα με εναλλάκτη θερμότητας (Intercooler) επιτυγχάνει βελτιστοποίηση της λειτουργίας της από τις χαμηλές στροφές, με αποτέλεσμα τη μείωση του φαινομένου υστέρησης του turbo (turbo lag). Πέραν αυτού, ο κινητήρας του νέου D-Max εφοδιάζεται με αναβαθμισμένο σύστημα τροφοδοσίας Common-Rail (με πίεση 200 Mpa) που επιφέρει σημαντικά βελτιωμένες επιδόσεις, καλύτερη οικονομία καυσίμου και περιορισμένες εκπομπές ρύπων ενώ την ίδια στιγμή, ευθύνεται –εν μέρει- και για την μείωση των κραδασμών και του θορύβου που παράγονται κατά τη λειτουργία του κινητήρες σε όλες τις φάσεις, δεδομένων των ακριβέστερων ψεκασμών καυσίμου μέσα από νέα μπεκ με 8 οπές. Μάλιστα, τα εν λόγω μπεκ ψεκασμού φέρουν επικάλυψη αδαμαντοειδούς άνθρακα «DLC» (Diamond-Like-Carbon), ένα υλικό με υψηλή αντοχή στις μεγάλες θερμοκρασίες και τις ακραίες πιέσεις, με αποτέλεσμα την αυξημένη διάρκεια ζωής των μπεκ και κατ’ επέκταση, τη μείωση του κόστους χρήσης και συντήρησης του οχήματος. Νέος είναι όμως και ο θάλαμος καύσης των κυλίνδρων και χάρη στην βελτιστοποίηση της σχεδίασης του, βελτιστοποιείται ο στροβιλισμός εντός αυτού και μειώνονται οι όποιες απώλειες ροής. Επιπρόσθετα, χάρη σε τεχνολογίες όπως η τηγμένη επίστρωση του εσωτερικού των κυλίνδρων, διασφαλίζεται μεταξύ άλλων η αντοχή και η διάρκεια ζωής του ζωτικού αυτού τμήματος του κινητήρα. Πέραν αυτού, στοιχεία όπως η νέα σχεδίαση του μπλοκ των κυλίνδρων, τα καλύμματα των κυλινδροκεφαλών από ρυτίνη καθώς και η βελτιστοποιημένη διαδικασία ψεκασμού του καυσίμου, έχει επιφέρει σημαντική μείωση του παραγόμενου θορύβου, που δεν υπερβαίνει τα 64,2 dB ως προς τον ήχο που γίνεται αντιληπτός έξω από το αυτοκίνητο. Παράλληλα, τα έμβολα φέρουν πλέον επίστρωση από γραφίτη, γεγονός που αποτρέπει τη φθορά τους στις «κρύες» εκκινήσεις.

Δυνατότητα ενεργοποίησης – απενεργοποίησης και χωρίς κλειδί

έραν όλων όσων έχουμε αναφέρει, η Isuzu προσφέρει για πρώτη φορά και τη δυνατότητα ενεργοποίησης – απενεργοποίησης του νέου κινητήρα χωρίς να απαιτείται κλειδί, μέσω ενός διακόπτη στο ταμπλό. Αυτό είναι εφικτό χάρη στο σύστημα «PESS» (Passive Entry & Start System) που επιτρέπει στον οδηγό να κλειδώνει ή ξεκλειδώνει το όχημα μέσω της λαβής αφής στην πόρτα του. Αξίζει μάλιστα να σημειώσουμε πως το όχημα

δεν μπορεί να κλειδωθεί αν το κλειδί είναι εντός της καμπίνας των επιβατών ενώ, για να ενεργοποιηθεί ή απενεργοποιηθεί ο κινητήρας, το κλειδί πρέπει να βρίσκεται εντός της καμπίνας. Χάρη στο σύστημα «PESS» ο κινητήρας του νέου Isuzu D-Max μπορεί να ελεγχθεί μέσω ενός διακόπτη στο ταμπλό.

Light Vans service costs_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:35 πμ

Σελίδα 42

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Το κόστος συντήρησης των ελαφρών Vans

Service με λιγότερο από Η κατηγορία των ελαφρών Vans κερδίζει ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς σε πανευρωπαϊκό επίπεδο χάρη στις εξαιρετικές υπηρεσίες που προσφέρει στις αστικές μεταφορές προϊόντων. Παράλληλα, με βάση τα στοιχεία που ανακοινώνουν και οι ελληνικές αντιπροσωπείες, ιδιαίτερα χαμηλό είναι και το Κόστος Συντήρησης τους, γεγονός που μειώνει αισθητά το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας τους.

ατά την επιλογή ενός ελαφρού επαγγελματικού οχήματος, ο υποψήφιος ιδιοκτήτης είναι σε θέση να συγκρίνει με άνεση δεδομένα όπως οι μεταφορικές δυνατότητες (εκδόσεις αμαξώματος, ωφέλιμο φορτίο, όγκος χώρου φόρτωσης κ.ο.κ.), τα χαρακτηριστικά (κινητήρας, επιδόσεις, επίπεδο εξοπλισμού κ.ο.κ.) αλλά και δεδομένα που αφορούν στη δυνατότητα απόκτησης (τιμή αγοράς, προγράμματα χρηματοδότησης κ.ο.κ.), των επιλογών που τον ενδιαφέρουν. Όλα τα παραπάνω περιλαμβάνονται φυσικά στο πλαίσιο μιας εμπεριστατωμένης έρευνας αγοράς, για έναν επαγγελματία ή μια επιχείρηση, που επιθυμεί να αποκτήσει αυτό ακριβώς το «εργαλείο» που θα εξυπηρετήσει με τον βέλτιστο τρόπο τις ανάγκες και τις απαιτήσεις της χρήσης για την οποία προορίζεται. Ωστόσο, πέραν του κόστους απόκτησης ενός οχήματος, ιδιαίτερα σημαντικό μερίδιο στο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας με το οποίο θα επιβαρύνει τον κάτοχο του, διαδραματίζει το Κόστος Χρήσης του. Δεδομένα όπως τα Τέλη Κυκλοφορίας, η ασφάλιση και φυσικά η μέση κατανάλωση καυσίμου, επηρεάζουν τα λειτουργικά κόστη μιας επιχείρησης και πρέπει να λαμβάνονται υπόψη πολύ σοβαρά πριν από την τελική απόφαση. Ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση όμως, τα παραπάνω κόστη είναι –σχετικά- εύκολο να υπολογιστούν από τον υποψήφιο ιδιοκτήτη ενός οχήματος. Σε αντίθεση με όλα τα παραπάνω, ένα δεδομένο που δεν είναι εύκολο να υπολογιστεί είναι το Κόστος Συντήρησης ενός οχήματος. Ιδιαίτερα μάλιστα στην περίπτωση των επαγγελματικών οχημάτων, τα οποία καλούνται να διανύσουν σημαντικά μεγαλύτερο αριθμό χιλιομέτρων σε ετήσια βάση έναντι των επιβατικών Ι.Χ., το πόσες φορές κάποιο εξ αυτών θα κληθεί να μεταβεί σε κάποιο συνεργείο για τις 42

προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης αλλά και το πόσο θα κοστίσουν αυτές, είναι αρκετά πολύπλοκο να υπολογιστεί ενώ, δεν είναι λίγοι αυτοί που ενδεχομένως να μην σκέφτηκαν ποτέ να επεκτείνουν την έρευνα αγοράς που προαναφέραμε και σε αυτόν τον τομέα. Θεωρούμε πως γίνεται εύκολα αντιληπτό πως το να συγκεντρώσει κανείς δεδομένα που αφορούν στο κόστος της εργασίας ή των ανταλλακτικών και μάλιστα σε βάθος χρόνου, είναι μια αρκετά δύσκολη διαδικασία, πόσο μάλλον όταν αυτό αφορά περισσότερα από ένα οχήματα. Παράλληλα, το κόστος συντήρησης ενός οχήματος είναι πολύ πιθανόν να διαφέρει (ίσως και σημαντικά) μεταξύ των διαφόρων εξουσιοδοτημένων επισκευαστών λόγω δεδομένων όπως το κόστος εργατοώρας κ.ο.κ. Με βάση όλα τα παραπάνω λοιπόν, ζητήσαμε από τις ελληνικές αντιπροσωπείες να μας αποστείλουν δεδομένα που αφορούν στο κόστος συντήρησης μιας από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες κατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών και της ελληνικά αγοράς, τα ελαφρά Vans. Σε κάθε περίπτωση, για τα κόστη που αναφέρονται για κάθε ένα από τα οχήματα που παρουσιάζουμε, οι εταιρείες διατηρούν το δικαίωμα αλλαγής τους ανά πάσα στιγμή ενώ, σε όλες τις τιμές έχει συμπεριληφθεί Φ.Π.Α. 24%. Επιπρόσθετα, η... διάθεση ενδελεχούς έρευνας επιβάλλεται να αποτελεί το βασικότερο κριτήριο του συνειδητοποιημένου επαγγελματία που αναζητά έναν νέο «συνεργάτη».

Light Vans service costs_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:36 πμ

Σελίδα 43

0,4 λεπτά του ευρώ/χλμ.!

Το κόστος συντήρησης ανά χιλιόμετρο σε κάθε μοντέλο

τον συγκεντρωτικό πίνακα που σας παρουσιάζουμε, φιλοξενούμε το Συνολικό Κόστος Συντήρησης των εκπροσώπων της κατηγορίας των ελαφρών Vans, μέχρι την κάλυψη 120.000 χλμ. Σε όλες τις τιμές έχει συμπεριληφθεί ΦΠΑ 24% ενώ, όπως θα δείτε και στις σελίδες που ακολουθούν, πολλαπλές είναι οι επιλογές ως προς τον αριθμό των επισκέψεων

του εκάστοτε οχήματος σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο, για τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης. Μεταξύ των μοντέλων που παρουσιάζουμε, το Ford Transit Custom θα κληθεί να πραγματοποιήσει μόλις δύο Service (ανά 60.000 χλμ.) ενώ, στον αντίποδα το Toyota Proace θα έχει κληθεί συνολικά έξι φορές (ανά 20.000 χλμ.).

Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως είναι σαφές ότι, το Κόστος Συντήρησης των νέων εκπροσώπων της κατηγορίας είναι σημαντικά μειωμένο σε σχέση με το παρελθόν ενώ, ουσιαστικά αν γίνει η αναγωγή του σε συνάρτηση με διανυθέντα χιλιόμετρα, για τα πρώτα 120.000 χλμ. το κόστος service όλων των οχημάτων είναι μικρότερο του 1 λεπτού του ευρώ ανά χιλιόμετρο!

ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Μοντέλο Ford Transit Custom Nissan NV300 Mercedes-Benz Vito Opel Vivaro Citroen Jumpy Peugeot Expert Fiat Talento Toyota Proace

Συνολικό κόστος service (ευρώ) 435,45 517,03 657,72 742,02 788,37 880,00 1.063,03 1.965,40

Κόστος/χλμ. (ευρώ) 0,0036 0,0043 0,0055 0,0062 0,0066 0,0073 0,0089 0,0164

Σύνολο επισκέψεων 2 ανά 60.000 χλμ. 3 ανά 40.000 χλμ. 3 ανά 40.000 χλμ. 3 ανά 40.000 χλμ. 3 ανά 40.000 χλμ. 3 ανά 40.000 χλμ. 3 ανά 40.000 χλμ. 6 ανά 20.000 χλμ.

Light Vans service costs_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:37 πμ

Σελίδα 44

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Το κόστος συντήρησης των ελαφρών Vans

Citroen Jumpy Εργασίες συντήρησης ανά 40.000 χλμ.

ναφορικά με την έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα των 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 115 ίππων, η ελληνική αντιπροσωπεία της Citroen ανακοινώνει πως η νέα γενιά του Jumpy Van απαιτεί συντήρηση ανά 40.000 χλμ. ή 2 έτη (όποια από τις δύο παραμέτρους προκύψει πρώτη) με το μέσο κόστος της εργατοώρας να ανέρχεται στα 43,4 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ ενώ, προβλέπεται επιπρόσθετη έκπτωση 10%). Με βάση τα δεδομένα που συγκεντρώσαμε, το συνολικό κόστος της εργασίας (2,1 + 2,25 +

2,25 εργατοώρες) που απαιτείται έως και στα 120.000 χλμ. ανέρχεται στα 286,64 ευρώ και το κόστος των ανταλλακτικών (λιπαντικά κινητήρα, φίλτρο λαδιού, τσιμούχες, υγρά φρένων, φίλτρα γύρης – πετρελαίου –αέρα) ανέρχεται στα 501,93 ευρώ. Συνολικά, το νέο γαλλικό Van

θα απαιτήσει (εκτός απροόπτου) 778,37 ευρώ για το κόστος συντήρησης του μέσα στα πρώτα 120.000 χλμ. χρήσης, γεγονός που μεταφράζεται σε κόστος της τάξης των 0,0066 ευρώ / διανυθέν χιλιόμετρο!

ΤΟ ΚOΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ CITROEN JUMPY Service

Χιλιόμετρα

1ο 40.000 2ο 80.000 3ο 120.000 Σύνολο (ευρώ)

Κόστος εργασίας 91,14 97,65 97,65 286,44

Κόστος ανταλλακτικών 167,31 167,31 167,31 501,93

Συνολικό κόστος συντήρησης 258,45 264,96 264,96 788,37

Το νέο Citroen Jumpy θα χρειαστεί συνολικά τρεις επισκέψεις στο συνεργείο για συντήρηση έως τα 120.000 χλμ. ενώ το κόστος service του BlueHDi πετρελαιοκινητήρα του ανέρχεται στα 0,0089 ευρώ/χλμ.

Fiat Talento Συνολικό κόστος servive 1.063 ευρώ

Ford Transit Custom Μόλις 0,0036 ευρώ/χλμ.!

ε βάση τα δεδομένα που μας απέστειλαν οι ελληνικές αντιπροσωπείες των διαφόρων ελαφρών Vans που είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά, το νέο Ford Transit Custom είναι ο αναμφισβήτητος πρωταγωνιστής σε ότι αφορά στο κόστος συντήρησης του έναντι του ανταγωνισμού. Ειδοποιός διαφορά είναι φυσικά το γεγονός ότι βάσει των όσων ανακοινώνει ο κατασκευαστής, το Transit Custom επιβάλλεται να προσέρχεται σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνερ-

γείο για την προγραμματισμένη συντήρηση του ανά 60.000 χλμ., γεγονός που σημαίνει πως μόνο δύο συντηρήσεις θα απαιτηθούν μέχρι την κάλυψη των πρώτων 120.000 χλμ. Με αυτό ως δεδομένο, ο ιδιοκτήτης του νέου Ford Transit Custom θα χρειαστεί μόλις 435,45 ευρώ για την συντήρηση του κατά τα πρώτα 120.000 χλμ., επίδοση σημαντικά χαμηλότερη σε σχέση με τα 881,13 ευρώ που είναι ο μέσος όρος της κατηγορίας.

ΤΟ ΚOΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ FORD TRANSIT CUSTOM Service

Χιλιόμετρα

Κόστος εργασίας

1ο 60.000 2ο 120.000 Σύνολο (ευρώ) Το συνολικό κόστος συντήρησης του νέου Ford Transit Custom ανέρχεται στα 435,45 ευρώ έως τα 120.000 χλμ. Χαρακτηριστικά, ο νέος EcoBlue κινητήρας των 2,0λτ. απαιτείται εργασίες συντήρησης ανά 60.000 χλμ.!

72,54 136,67 209,21

Κόστος ανταλλακτικών 72,54 153,70 226,24

Συνολικό κόστος συντήρησης 145,08 290,37 435,45

Light Vans service costs_T4:touring_pilio.qxd

πως και στην περίπτωση του Citroen Jumpy, έτσι και ο ιδιοκτήτης του νέου Fiat Talento θα κληθεί να μεταβεί σε κάποιο από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Fiat Professional τρεις φορές έως τα 120.000 χλμ. (ανά 40.000 χλμ. ή ανά 2 έτη). Με το μέσο κόστος της εργατοώρας στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της Fiat Professional να ορίζεται στα 35 ευρώ (+ ΦΠΑ), το Fiat Talento θα απαιτήσει συνολικά 240,87 ευρώ για τις εργασίες συντήρησης του σε

5/4/2017

9:37 πμ

αυτό το διάστημα ενώ, το κόστος των ανταλλακτικών του ορίζεται στα 640,16 ευρώ συνολικά. Σε αυτό το σημείο η εταιρεία αναφέρει πως η χωρητικότητα σε λιπαντικό για τον κινητήρα ανέρχεται στα 7,4λτ. ωστόσο, οι συσκευασίες λιπαντικού είναι 2λι-

Σελίδα 45

τρες επομένως, στα κόστη που παραθέτουμε έχουν υπολογιστεί συνολικά 4 x 2 λτ. Με βάση όλα τα παραπάνω, το συνολικό κόστος συντήρησης του νέου Fiat Talento ορίζεται στα 0,0089 ευρώ / διανυθέν χιλιόμετρο.

ΤΟ ΚOΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ FIAT TALENTO Service

Χιλιόμετρα

1ο 40.000 2ο 80.000 3ο 120.000 Σύνολο (ευρώ)

Κόστος εργασίας 60,76 95,48 84,63 240,87

Κόστος ανταλλακτικών 204,90 303,92 131,34 640,16

Συνολικό κόστος συντήρησης 265,66 399,40 397,97 1.063,03

Τα διαστήματα των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης του νέου Fiat Talento ορίζονται ανά 40.000 χλμ. ενώ… για τις τρεις πρώτες επισκέψεις στο συνεργείο, το κόστος θα ανέλθει στα 1.063,03 ευρώ συνολικά.

Mercedes-Benz Vito Κόστος συντήρησης 0,0055 ευρώ/χλμ.

ε βάση τα όσα ανακοινώνει η Mercedes-Benz Ελλάς, το μέσο κόστος εργατοώρας για τη συντήρηση του νέου Vito με τον πετρελαιοκινητήρα ΟΜ 622 των 1,6λτ. ανέρχεται στα 47,50 ευρώ (+ΦΠΑ) ενώ, το γερμανικό μοντέλο θα χρειαστεί να μεταβεί σε κάποιο από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της εταιρείας ανά 40.000 χλμ. ή σε 2ετή βάση. Από εκεί και πέρα, το συνολικό κόστος των εργασιών που θα απαιτηθούν ανέρχεται στα 223,82 ευρώ για τα τρία service και το κόστος των ανταλλακτικών (υγρά φρένα, λιπαντικά κινητήρα φίλτρα κ.ο.κ.) ανέρχεται στα 433,90 ευρώ. Συνολικά, το κόστος συντήρησης του νέου MercedesBenz Vito για την πρώτη 6ετία έως την κάλυψη των πρώτων 120.000 χλμ. ανέρχεται στα 657,72 ευρώ.

ΤΟ ΚOΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ MERCEDES-BENZ VITO Service

Χιλιόμετρα

1ο 40.000 2ο 80.000 3ο 120.000 Σύνολο (ευρώ)

Κόστος εργασίας 58,90 106,02 58,90 223,82

Κόστος ανταλλακτικών 115,28 203,34 115,28 433,90

Συνολικό κόστος συντήρησης 174,18 309,36 174,18 657,72

Ιδιαίτερα χαμηλά σε σχέση με τον ανταγωνισμό διατηρείται το Συνολικό Κόστος Συντήρησης του νέου Mercedes-Benz Vito.

Για την κάλυψη των πρώτων 120.000 χλμ., θα απαιτηθούν συνολικά 657,72 ευρώ (0,0055 ευρώ/χλμ.)

Light Vans service costs_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:38 πμ

Σελίδα 46

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Το κόστος συντήρησης των ελαφρών Vans

Nissan NV300 Συνολικό κόστος μόλις 517,03 ευρώ/χλμ. ΤΟ ΚOΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ NISSAN NV300 Service

Χιλιόμετρα

1ο 40.000 2ο 80.000 3ο 120.000 Σύνολο (ευρώ)

Κόστος εργασίας 55,80 66,96 55,80 178,56

Κόστος ανταλλακτικών 104,97 103,65 104,94 313,56

ε τις καλύτερες προϋποθέσεις ξεκινά το νέο Nissan NV300 την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών καθώς, για τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης του (ανά 40.000 χλμ. ή ανά 24 μήνες) έως τα 120.000 χλμ., θα απαιτηθούν συνολικά μόλις 517,03 ευρώ σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία. Η εν λόγω επίδοση είναι και η δεύτερη καλύτερη της αγοράς πίσω από το Ford Transit Custom, γεγονός που μεταφράζεται σε ένα ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τον νέο εκπρόσωπο της Nissan στην κατηγορία των μεσαίων Vans.

Συνολικό κόστος συντήρησης 160,77 195,49 160,77 517,03

Κατά τα πρώτα έξι χρόνια ή 120.000 χλμ., το νέο Nissan NV300 θα επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του με μόλις 0,0043 ευρώ/χλμ. για το κόστος συντήρησης του.

Opel Vivaro 0,0062 ευρώ / χλμ. για τη συντήρηση του

ε ότι αφορά στην έκδοση L1H1 με τον 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα CDTI των 120 ίππων, το νέο Opel Vivaro επιβάλλεται, όπως και η συντριπτική πλειοψηφία των ανταγωνιστών του, να μεταβεί σε κάποιο συνεργείο του δικτύου της Opel ανά 40.000 χλμ. ή σε 2ετή βάση. Από τα δεδομένα που συγκεντρώσαμε, ο κατασκευαστής αναφέρει πως το συνολικό κόστος των ανταλλακτικών που θα χρειαστούν ανέρχεται στα 438,22 ευρώ και για της εργασίας στα 303,80 ευρώ. Ανά 40.000 χλμ. επιβάλλεται να προσέρχεται για service το νέο Opel Vivaro ενώ…

… μέχρι τα 120.000 χλμ. θα έχει επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του με συνολικά 517,03 ευρώ.

Με βάση αυτά, το Συνολικό Κόστος Συντήρησης του νέου O p e l Vi v a r o έ ω ς κ α ι σ τ α 120.000 χλμ. ανέρχεται στα 742,02 ευρώ και μεταφράζεται σε 0,0062 ευρώ / χλμ. για την πρώτη 6ετία.

ΤΟ ΚOΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ OPEL VIVARO Service

Χιλιόμετρα

1ο 40.000 2ο 80.000 3ο 120.000 Σύνολο (ευρώ)

Κόστος εργασίας 86,80 86,80 130,20 303,80

Κόστος ανταλλακτικών 70,64 165,13 202,45 438,22

Συνολικό κόστος συντήρησης 157,44 251,93 332,65 742,02

Last Page_12:touring_pilio.qxd

8/12/2016

11:02

Page 1

Light Vans service costs_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:39 πμ

Σελίδα 48

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Το κόστος συντήρησης των ελαφρών Vans

Peugeot Expert Κόστος συντήρησης 880 ευρώ έως τα 120.000 χλμ.

ε βάση τα δεδομένα που συγκεντρώσαμε για τη νέα γενιά του Peugeot Expert, το νέο γαλλικό ελαφρύ επαγγελματικό θα κληθεί συνολικά τρεις φορές σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Peugeot Professionnel όπου θα επιβαρυνθεί συνολικά με κό-

στος 280 ευρώ για τις εργασίες και 600 ευρώ για τα ανταλλακτικά του. Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι το Συνολικό Κόστος Συντήρησης των 880 ευρώ έως και τα 120.000 χλμ., δηλαδή επιβάρυνση της τάξης των 0,0073 ευρώ/ χλμ. για την πρώτη εξαετία.

ΤΟ ΚOΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ PEUGEOT EXPERT Service

Χιλιόμετρα

Κόστος εργασίας

1ο 40.000 2ο 80.000 3ο 120.000 Σύνολο (ευρώ)

90,00 100,00 90,00 280,00

Κόστος ανταλλακτικών 200,00 200,00 200,00 600,00

Συνολικό κόστος συντήρησης 290,00 300,00 290,00 880,00

Στις τρεις επισκέψεις του στο συνεργείο για τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης του έως στα 120.000 χλμ, το νέο Peugeot Expert θα απαιτήσει συνολικά 880 ευρώ για το κόστος συντήρησης του.

Toyota Proace Συντήρηση με 1,6 λεπτά του ευρώ/χλμ.

ε αντίθεση με τον ανταγωνισμό, η Toyota Ελλάς μας ενημέρωσε πως το νέο Proace επιβάλλεται να μεταβεί σε κάποιο συνεργείο του εξουσιοδοτημένου δικτύου της εταιρείας συνολικά έξι φορές (ανά 20.000 χλμ.) μέχρι την κάλυψη των πρώτων 120.000 χλμ., συχνότητα που συνεχίζεται φυσικά και μετά από αυτό το όριο.

Με συχνότητα service ανά 20.000 χλμ., το νέο Toyota Proace θα απαιτήσει συνολικά 1.965,40 ευρώ σε προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης για την κάλυψη των πρώτων 120.000 χλμ.

Με το κόστος των εργασιών να διαμορφώνεται συνολικά στα 760,12 ευρώ και των ανταλλακτικών στα 1.206,52 ευρώ, το Συνολικό Κόστος Συντήρησης του νέου Toyota Proace για τα πρώτα 120.000 χλμ. θα ανέλθει στα 1.965 ευρώ και μεταφράζεται σε 0,0164 ευρώ / χλμ.

ΤΟ ΚOΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ TOYOTA PROACE Service

Χιλιόμετρα

1ο 20.000 2ο 40.000 3ο 60.000 4ο 80.000 5ο 100.000 6ο 120.000 Σύνολο (ευρώ)

Κόστος εργασίας 86,80 136,40 104,16 190,96 86,80 155,00 760,12

Κόστος ανταλλακτικών 120,28 236,84 163,68 286,44 120,28 279,00 1.206,52

Συνολικό κόστος συντήρησης 207,08 373,24 267,84 476,16 207,08 434,00 1.965,40

exoplismos Pro_2:exoplismos Pro_2.qxd

10/2/2016

3:24 μμ

Σελίδα 39

Best Buy Vanettes_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:41 πμ

Σελίδα 50

BEST-BUY Ford Transit Connect vs Peugeot Partner vs VW Caddy

Αναζητώντας την «χρυσή τομή» Με αύξηση πωλήσεων κατά 41,10% από τις αρχές του έτους και κατά 74,07% στις πωλήσεις Φεβρουαρίου, η κατηγορία των Vanettes είναι η 2η δημοφιλέστερη (πίσω από τα Pick-Up) στην ελληνική αγορά με μερίδιο 26,19%. Βασικότερος λόγος της ραγδαίας αυτής ανάπτυξης είναι φυσικά η αποδοτικότητα των εκπροσώπων της, όπου περιλαμβάνονται επιλογές όπως τα Ford Transit Connect, Peugeot Partner και VW Caddy που παρουσιάζουμε.

κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών πόλης που είναι σε θέση να ανταποκριθούν απόλυτα στις αστικές διανομές προϊόντων όλων των τύπων κατά το… τελευταίο χιλιόμετρο της εφοδιαστικής αλυσίδας (λίγο - πολύ δηλαδή την παράδοση εμπορευμάτων στην πόρτα του καταναλωτή), εμφανίζει σημαντική αύξηση πωλήσεων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο αλλά και στη χώρα μας, τα τελευταία χρόνια. Η μεγάλη ποικιλία εκδόσεων, οι περιορισμένες διαστάσεις που ευ50

νοούν την ευελιξία εντός της πόλης χωρίς ωστόσο σαφές αντίκτυπο στις μεταφορικές δυνατότητες και οι αποδοτικοί – φιλικοί προς το περιβάλλον και… την τσέπη του ιδιοκτήτη- κινητήρες, αποτελούν τα βασικότερα γνωρίσματα των εκπροσώπων της κατηγορίας των Vanette. Δεν είναι τυχαίο εξάλλου το γεγονός ότι, η συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων που απαρτίζουν την εν λόγω κατηγορία οχημάτων, με μεικτό βάρος ως επί το πλείστον έως και τους 2,2t., εμφανίζει ραγδαία αύξηση των πωλήσεων σε

σχέση με τα περασμένα χρόνια. Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις των μοντέλων Ford Transit Connect (+23,33%), Peugeot Partner (+118,75%) και VW Caddy (+111,11%) τα οποία και σας παρουσιάζουμε στις σελίδες που ακολουθούν. Με δύο εκδόσεις ως προς το μήκος του αμαξώματος αλλά και του χώρου φόρτωσης, δυνατότητα μεταφοράς έως και τριών ατόμων στο εσωτερικό τους, ωφέλιμο φορτίο έως και –περίπου- 1t. και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 3,0 – 4,7 κ.μ.,

οι εν λόγω επιλογές διακρίνονται για την δυνατότητα υποστήριξης μιας τεράστιας γκάμας εφαρμογών. Παράλληλα, η πληρέστατη γκάμα κινητήρων –καθ’ ενός εξ αυτών- περιλαμβάνει Euro6 επιλογές με καύσιμο την αμόλυβδη βενζίνη, το πετρέλαιο αλλά και το φυσικό αέριο, με μέση κατανάλωση από 3,9λτ./100χλμ. καθώς και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από 103 g/km, γεγονός που μεταξύ άλλων διασφαλίζει και την ελεύθερη πρόσβαση εντός των ορίων του «Πράσινου» Δακτυλίου της πρωτεύουσας.

Best Buy Vanettes_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:42 πμ

Σελίδα 51

Best Buy Vanettes_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:44 πμ

Σελίδα 52

BEST-BUY Ford Transit Connect vs Peugeot Partner vs VW Caddy

Άνεση και ασφάλεια υψηλού επιπέδου

ε βάσει τις σχετικές αλλαγές και στην ελληνική νομοθεσία, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ολοένα και αυξανόμενες απαιτήσεις των σύγχρονων επαγγελματιών οδηγών, τα τρία Vanettes που παρουσιάζουμε είναι διαθέσιμα σε εκδόσεις με διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό, γεγονός που αναβαθμίζει σημαντικά τις δυνατότητες τους και απλουστεύει τη ζωή του επαγγελματία. Οι διαφορές στην σχεδιαστική φιλοσοφία του εσωτερικού διακόσμου στα τρία μοντέλα που παρουσιάζουμε δεν θα μπορούσαν να είναι πιο έντονες ωστόσο, κοινός παρανομαστής όλων παραμένει η βέλτιστη κάλυψη των αναγκών του οδηγού και η διατήρηση του όσο και ξεκούραστου γίνεται ακόμη και μετά από πολύωρα δρομολόγια. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφά-

λειας είναι πληρέστατος και περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα πολυμέσων όπως π.χ. το Ford SYNC που μπορεί να ελεγχθεί και μέσω φωνητικών εντολών. Πέραν αυτού, ένα από τα στοιχεία που κερδίζουν τις εντυπώσεις είναι η δυνατότητα τροποποίησης της θέσης τόσο της πλάτης όσο και της βάσης των καθισμάτων για τους συνοδηγούς. Με αυτόν τον τρόπο, η πλάτη του μεσαίου καθίσματος μπορεί να μετατραπεί σε ειδική βάση για διάφορα μικροαντικείμενα όπως π.χ. ένας φορητός υπολογιστής. Παράλληλα, η αναδίπλωση των καθισμάτων, επιτρέπει την επέκταση του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης για την μεταφορά αντικειμένων μεγάλου όγκου καθώς και τη μεταφορά αντικειμένων εντός της καμπίνας.

Το εσωτερικό της καμπίνας του Ford Transit Connect διακρίνεται για το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος και ύψος, γεγονός που ευνοεί την άνετη μεταφορά ακόμη και τριών -μεγαλόσωμων- επιβατών.

Με εξαιρετική εργονομία και πολλαπλούς χώρους για μικροαντικείμενα, ο εσωτερικός διάκοσμος του Peugeot Partner καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες του σύγχρονου επαγγελματία.

Ποιοτικά κατασκευασμένο και με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το εσωτερικό του νέου VW Caddy παραπέμπει σχεδιαστικά στα επιβατικά οχήματα της εταιρείας. Έξυπνες λύσεις για την μεταφορά αντικειμένων και εγγράφων έχουν προβλεφθεί παντού στο εσωτερικό του νέου Partner.

Ανάλογα με τη θέση των καθισμάτων στο εσωτερικό όχι μόνο του Ford Transit Connect αλλά και των υπολοίπων εκπροσώπων της κατηγορίας, επιτυγχάνεται η αύξηση του μήκους του χώρου φόρτωσης ή η διασφάλιση επαρκούς χώρου για τη μεταφορά αντικειμένων και εντός της καμπίνας των επιβατών.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:55 μμ

Σελίδα 13

Best Buy Vanettes_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:45 πμ

Σελίδα 54

BEST-BUY Ford Transit Connect vs Peugeot Partner vs VW Caddy

Ωφέλιμος όγκος φόρτωσης από 3,0 – 4,7 κ.μ.

πως και η πλειοψηφία των εκπροσώπων της κατηγορίας των Vanettes, τα νέα Ford Transit Connect, Peugeot Partner και VW Caddy είναι διαθέσιμα με δόυ διαφορετικά μήκη αμαξώματος και –εκτός της πρότασης της Peugeot Professionnelμε δύο μήκη μεταξονίου. Σε ότι αφορά στις διαστάσεις του αμαξώματος, το μέγιστο μήκος τους κυμαίνεται από τα 4,38 – 4,88μ., γεγονός που συμβάλλει στην εξαιρετική ευελιξία τους εντός της πόλης καθώς, ο κύκλος στροφής του

ανέρχεται έως και στα 12,2μ., με το Partner να επιδεικνύει την καλύτερη επίδοση σε αυτόν τον τομέα με 11,0μ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Σε ότι αφορά στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης, το ωφέλιμο μήκος κυμαίνεται από τα 1.558 – 2.249 χλστ. με καλύτερη την επίδοση των εκδόσεων «Maxi» με το μακρύ μεταξόνιο του VW Caddy. Ωστόσο, χάρη στη δυνατότητα αναδίπλωσης τόσο του καθίσματος του συνοδηγού όσο και του διαχω-

ριστικού της καμπίνας από την καρότσα (βλέπε σύστημα «Multiflex» για το Peugeot Partner), το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης μπορεί να αυξηθεί έως και στα 3.400 χλστ. στην περίπτωση της έκδοσης «L2» (μακρύ μεταξόνιο) του Ford Transit Connect. Με ωφέλιμο πλάτος από 1.500 – 1.538 χλστ., και έως και 1.230 χλστ. μεταξύ των θόλων, τα εν λόγω μοντέλα μπορούν να δεχθούν με άνεση και ευρωπαλέτες τοποθετημένες εγκάρσια στο εσωτερικό τους ενώ

Ωφέλιμο φορτίο έως και 994 κιλά

ε το μεικτό βάρος όλων των εκδόσεων των εν λόγω Vanette να κυμαίνεται από τα 1.960 – 2.333 κιλά, εξαιρετικές κρίνονται και οι επι-

δόσεις τους ως προς το ωφέλιμο βάρος που είναι σε θέση να υποστηρίξουν. Αναλόγως της έκδοσης το Ford Transit Connect μπορεί να με-

ταφέρει φορτία με βάρος από 580 – 994 κιλά, το Peugeot Partner από 625 – 850 κιλά και το VW Caddy από 695 – 832 κιλά αντίστοιχα.

ΩΦEΛΙΜΟ ΦΟΡΤIΟ Μοντέλο Ford Transit Connect Peugeot Partner Volkswagen Caddy Διάστασεις Έκδοση L1 L2 L1 L2 L1 Maxi Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.418 4.818 4.380 4.628 4.408 4.878 Πλάτος (χλστ.) 1.835 1.810 1.793 Ύψος (χλστ.) 1.861 1.862 1.834 1.793 1.836 - 1.886 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.662 3.062 2.728 2.682 3.006 Κύκλος στροφής (μ.) 11,3 12,2 11,0 11,1 12,2 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.558 (3.000) 1.958 (3.400) 1.800 (3.000) 2.050 (3.250) 1.779 2.249 Πλάτος (χλστ.) 1.538 1.500 1.556 1.532 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.226 1.230 1.170 1.168 Ύψος (χλστ.) 1.269 1.250 1.244 1.259 Όγκος (κ.μ.) 3,0 (3,7) 3,7 (4,4) 3,3 (3,7) 3,7 (4,1) 3,2 (3,7) 4,2 (4,7) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 433 660 650 - 737 737 701 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.228 1.192 1.200 1.097 1.092 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.248 1.250 1.183 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.136 1.200 1.134 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 626 616 586 603 547 - 642 588 - 652 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.960 - 2.220 2.085 - 2.405 2.198 2.140 2.034 - 2.225 2.229 - 2.333 Απόβαρο (κιλά) 1.380 - 1.451 1.391 - 1.456 1.374 1.444 1.328 - 1.522 1.397 - 1.578 Ωφέλιμο (κιλά) 580 - 781 673 - 994 625 - 850 750 695 - 762 797 - 832

το μέγιστο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος απαντάται στο Ford Transit Connect, με ελάχιστη ωστόσο διαφορά από τα Partner και Caddy. Πέραν των αυξημένων μεταφορικών τους δυνατοτήτων, οι νέες γενιές των τριών Vanette που παρουσιάζουμε διακρίνονται και για την ευκολία φόρτωσης τους χάρη σε στοιχεία όπως το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (547 χλστ.) αλλά και το μεγάλο πλάτος και ύψος τόσο των πλευρικών όσο και των δίφυλλων πίσω θυρών.

Best Buy Vanettes_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:51 πμ

Σελίδα 55

Κινητήρες με πολλαπλούς τύπους καυσίμου και ισχύ έως 150 ίππους

εδομένου ότι προορίζονται για χρήση σε αστικές –κυρίως- μεταφορές προϊόντων και εξοπλισμού, τα τρία Vanette που παρουσιάζουμε έχουν να

επιδείξουν μια μεγάλη ποικιλία μηχανικών συνόλων με καύσιμο τη βενζίνη, το πετρέλαιο ή και (στην περίπτωση του VW Caddy Van) το φυσικό αέριο.

Κοινό χαρακτηριστικό όλων των επιλογών αποτελεί το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης.

Με μέση κατανάλωση από 3,9λτ./100χλμ. το Ford Transit Connect

γκάμα κινητήρων του Transit Connect περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα 1,0λτ. με απόδοση 100 ίππων και 170 Nm ροπής καθώς και δύο πετρελαιοκινητήρες 1,5λτ. με ισχύ 100 ή 120 ίππων και μέγιστη ροπή 250 ή 300 Nm αντίστοιχα. Η εξαιρετικά περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου τους, που είναι και από τις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας, αποτελεί το βασικότερο γνώρισμα τους ενώ, σε συνδυασμό με τη δεξαμενή καυσίμου των 60λτ., διασφαλίζει μια ιδιαίτερα με-

γάλη αυτονομία για μεικτό κύκλο κίνησης.

Ένας από τους λόγους που διασφάλισαν στο Ford Transit Connect τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2014, είναι η πληρέστατη γκάμα αποδοτικών κινητήρων του.

ΚΙΝΗΤΗΡEΣ Μοντέλο Ford Transit Connect Κινητήρας 1,0 Ecoboost GTDi 1,5 TDCi Econetic 1,5 TDCi Κυβισμός (κ.εκ.) 999 1.499 1.499 Καύσιμο Βενζίνη Πετρέλαιο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 100/6.000 100 120 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 170/1.400-4.000 250/2.000-2.500 300/1.750-2.000 Κατανάλωση εντός 6,4 4,3 - 4,5 4,6 - 5,4 (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός 5,1 3,7 - 3,9 4,3 - 4,7 (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση μεικτή 5,6 3,9 - 4,0 4,4 - 5,0 (λτ./100χλμ.) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 60 60 60 Εκπομπές CO2 (g/km) 129 103 - 105 115 - 129

Επιλογές με ισχύ από 75 – 120 ίππους για το Peugeot Partner

υποψήφιος ιδιοκτήτης της νέας γενιάς του Peugeot Partner μπορεί να επιλέξει μεταξύ ενός βενζινοκινητήρα 1,6λτ. καθώς και τρεις πετρελαιοκινητήρες αντίστοιχης χωρητικότητας. Με απόδοση από 75 – 120 ίππους και μέση κατανάλωση από 4,2λ./100χλμ., τα μηχανικά σύνολα του γαλλικού μοντέλου διακρίνονται για την αποδεδειγμένη αξιοπιστία τους, το περιορισμένο κόστος συντήρησης αλλά και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων που ξεκινούν από

τα 106 g/km για τον πετρελαιοκινητήρα BlueHDi των 100 ίππων.

Ο ιδιοκτήτης της νέας γενιάς του Peugeot Partner μπορεί να επιλέξει από επιλογές βενζίνης ή πετρελαίου με χωρητικότητα 1,6λτ. και ισχύ από 75 – 120 ίππους.

ΚΙΝΗΤΗΡEΣ Μοντέλο Κινητήρας 1,6 Vti Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 98/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 152/3.500 Κατανάλωση εντός 8,3 (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός 5,3 (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση μεικτή 6,4 (λτ./100χλμ.) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 53 Εκπομπές CO2 (g/km) 149

Peugeot Partner 1,6 BlueHDi 1,6 BlueHDi 1.560 1.560 Πετρέλαιο Πετρέλαιο 75/3.500 100/3.750 233/1.750 254/1.750 5,0 4,3 - 5,0

1,6 BlueHDi 1.560 Πετρέλαιο 120/3.500 300/1.750 4,8

3,8

3,8 - 3,9

4,1

4,2

4,0 - 4,2

4,3

53 110

53 106 - 110

53 112

Πολλαπλές επιλογές… καυσίμου για το VW Caddy

έλοντας να καλύψει απόλυτα τις απαιτήσεις των πελατών της, η Volkswagen προσφέρει το νέο Caddy με πολλαπλές επιλογές ως το καύσιμο που καταναλώνουν οι κινητήρες του. Στους βενζινοκινητήρες , οι «TSI» επιλογές των 1,2 ή 1,4λτ. αποδίδουν ισχύ 84 ή 125 ίππων με μέση κατανάλωση καυσίμου από 5,5λτ./100χλμ. ενώ οι τρεις εκδόσεις του 2,0λιτρου «TDI» πετρελαιοκινητήρα των 102, 122 ή 150 ίππων, εμφανίζουν εκπομπές CO2 από 114 g/km. Τέλος, οι εκδόσεις «TGI» με το μηχανικό σύνολο των 1,4λτ. που μπορεί να κάνει χρήση τόσο της αμόλυβδης βενζίνης όσο και του φυσικού αερίου (CNG), εφοδιάζονται με δεξαμενές CNG χωρητικότητας 26 – 37 κιλών κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης και δια-

κρίνονται για τον ιδιαίτερα «οικολογικό» χαρακτήρα τους και το περιορισμένο κόστος καυσίμου. Παράλληλα, οι εκδόσεις «TGI» με καύσιμο το φυσικό αέριο, αποδίδουν ισχύ 140 ίππων και εφοδιάζονται με δεξαμενές χωρητικότητας έως και 37 κιλών κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης.

Το νέο VW Caddy εφοδιάζεται με κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου, ισχύος από 84 – 150 ίππους.

ΚΙΝΗΤΗΡEΣ Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κατανάλωση εντός (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση μεικτή (λτ./100χλμ.) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Εκπομπές CO2 (g/km)

1,2 TSI 1.197 Βενζίνη 84/4.3005.300 160/1.4003.500 6,8 - 7,2

1,4 TSI 1.395 Βενζίνη 125/5.0006.000 220/1.5003.500 6,4 - 7,2

1,4 TGI 1.395 Βενζίνη - CNG 110/4.8006.000 200/1.5003.500 5,0 - 5,2 (kg)

2,0 TDI 1.968 Πετρέλαιο 102/2.9004.000 250/1.3002.800 5,2 - 5,9

2,0 TDI 1.968 Πετρέλαιο 122/2.9004.500 300/1.5004.500 6,5 - 6,7

2,0 TDI 1.968 Πετρέλαιο 150/3.5004.000 340/1.7503.000 5,7 - 6,2

4,7 - 5,1

5,0 - 5,3

3,4 - 3,6(kg)

3,9 - 4,7

4,7 - 4,9

4,2 - 4,7

5,5 - 5,9

5,6 - 6,2

4,0 - 4,2(kg)

4,4 - 5,1

5,3 - 5,5

4,9 - 5,1

55 127 - 137

55 128 - 136

13 (CNG: 26 - 37kg) 109 - 115

60 114 - 135

60 139 - 146

60 127 - 135

PAROUSIASH_MERCEDES-ACTROS:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

4/4/2017

2:46 μμ

Σελίδα 34

Το επετειακό Mercedes-Benz Actros στην Ελλάδα

Σαν το παλιό καλό κρασί! Με αφορμή τη συμπλήρωση 20 ετών από την πρώτη επίσημη παρουσίαση του κορυφαίου εκπροσώπου της στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, η Mercedes-Benz Ελλάς υποδέχθηκε στις εγκαταστάσεις τις δύο –επετειακές- εκδόσεις του νέου Actros που συναρπάζουν με το κορυφαίο τεχνολογικό υπόβαθρο τους.

ατά τη διάρκεια του 2016 συμπληρώθηκαν δύο δεκαετίες από το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς του Mercedes-Benz Actros, πίσω στο 1996. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με την πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών οχημάτων του Ανοβέρου (ΙΑΑ) που διοργανώθηκε μέσα στο φθινόπωρο του περασμένου έτους, ώθησαν την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία στην αναβάθμιση της «ναυαρχίδας» στον κλάδο των φορτηγών σε πολλαπλούς τομείς, καθώς και στην δημιουργία μιας νέας –επετειακής- έκδοσης του μοντέλου, που θα διατεθεί σε μόλις 200 οχήματα. Δύο εκ των συλλεκτικών –επετειακών- εκδόσεων του νέου Actros είχαμε την ευκαιρία να συναντήσουμε στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Mercedes-Benz Ελλάς και για ακόμη μια φορά, εντυπωσιαστήκαμε με την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, τις ξεχωριστές «πινελιές» που έχουν προβλεφθεί για τα… 20α… γενέθλια του μοντέλου και φυσικά, το κορυφαίο επίπεδο της εφαρμοσμένης τεχνολογίας που ενσωματώνουν σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς.

PAROUSIASH_MERCEDES-ACTROS:touring_pilio.qxd

4/4/2017

2:47 μμ

Σελίδα 35

Μια εικοσαετία τεχνολογικών καινοτομιών

πό την πρώτη παρουσίαση του το 1996, το Mercedes-Benz Actros κατάφερε να συνδέσει το όνομα του με την αποδοτικότητα, την ασφάλεια και την άνεση στον κλάδο των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων. Από τα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς και το «Electronic Brake System» της πρώτης γενιάς έως το «Active Brake Assist 4», το «Predictive Powertrain Control» και το Σύ-

στημα υποβοήθησης Αλλαγής Κατεύθυνσης της τελευταίας γενιάς, το Actros ανέκαθεν εφοδιάζονταν με τις πιο προηγμένες τεχνολογικές λύσεις της εποχής του. Πλέον, συστήματα όπως το «Highway Pilot» που η Mercedes-Benz έχει ήδη παρουσιάσει, αναμένεται να οδηγήσουν στην μετάβαση σε μια νέα εποχή αυτόνομα κινούμενων βαρέων επαγγελματικών οχήματων.

Παράλληλα, εκτός της απαράμιλλης ποιότητας του και του προηγμένου τεχνολογικού του υπόβαθρου, το Mercedes-Benz Actros έφερε τεράστια εμπορική επιτυχία στην γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με περισσότερες από 145.000 πωλήσεις οχημάτων από το 2011 για την τελευταία γενιά του και άνω του ενός εκατομμυρίου συνολικά από το 1996!

PAROUSIASH_MERCEDES-ACTROS:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

4/4/2017

2:49 μμ

Σελίδα 36

Το επετειακό Mercedes-Benz Actros στην Ελλάδα Το λογότυπο για τα 20 χρόνια ιστορίας του Actros, δεσπόζει στους καθρέπτες.

Τα φωτιστικά σώματα φέρουν προβολείς bi-xenon.

Εντυπωσιακά σε σχεδίαση τα πλευρικά αεροδυναμικά βοηθήματα του αμαξώματος…

To επετειακό Mercedes-Benz Actros με μια ματιά

α δύο –συλλεκτικά- οχήματα του Actros που βρίσκονται σ τ ι ς ε γ κ α τ α σ τ ά σ ε ι ς τ η ς Mercedes-Benz Ελλάς διακρίνονται για την εξεζητημένη εμφάνιση τους αλλά και τον υπερπλήρη εξοπλισμό τους. Βασικό γνώρισμα τους οι πολλα-

πλές επενδύσεις χρωμίου στη μάσκα, τους καθρέπτες, τα ανοξείδωτα καλύμματα των τροχών και τα τροποποιημένα πλευρικά αεροδυναμικά βοηθήματα με περσίδες από ανοξείδωτο χάλυβα. Παράλληλα, αίσθηση προκαλούν οι προβολείς bi-xenon στα φωτιστικά

σώματα ενώ, το λογότυπο για τα 20 έτη ιστορίας του Actros απαντάται στους εξωτερικούς καθρέπτες και στις εισόδους. Φυσικά, στον εξοπλισμό τους περιλαμβάνονται συστήματα όπως τα Active Brake Assist 4 και Predictive Powertrain Control.

… συνδυάζονται με ανοξείδωτα καλύμματα για τους εμπρός και πίσω τροχούς.

Η εξαιρετική εργονομία και η ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί, αποτελούν τα βασικά γνωρίσματα του εσωτερικού των επετειακών εκδόσεων του Actros.

Κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμό στην καμπίνα BigSpace

Αμφότερες οι επετειακές εκδόσεις του νέου MercedesBenz Actros που βρίσκονται επί ελληνικού εδάφους βασίζονται στην καμπίνα «BigSpace» του γερμανικού μοντέλο με το πλήρως επίπεδο δάπεδο ενώ, στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας έχουν προβλεφθεί επιπλέον στοιχεία που κυριολεκτικά… κλέβουν την παράσταση. Κατά την είσοδο, το μεγάλο λογότυπο για τα 20 έτη ιστορίας του Actros προϊδεάζει για τα όσα αναμένεται να συναντήσει στο εσωτε58

ρικό της καμπίνας όπου, το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος και ύψος δημιουργούν ένα ευρύχωρο περιβάλλον με υψηλή ποιότητα κατασκευής. Ειδικές βελούδινες επενδύσεις έχουν προβλεφθεί για τα καλύμματα του δαπέδου αλλά και τη βάση των καθισμάτων ενώ δερμάτινες επενδύσεις υπάρχουν στο τιμόνι και αρκετά ακόμη σημεία. Πέραν αυτού, στην οροφή του οχήματος, στο πλαίσιο της ηλεκτρικά ελεγχόμενης ηλιοροφής εδράζεται ένα ειδικό σύστημα φω-

τισμού της καμπίνας αποτελούμενο από 138 λυχνίες LEDs με μεταβαλλόμενο χρωματισμό. Ο οδηγός θα επωφεληθεί από την εξαιρετική εργονομία που του προσφέρει το ειδικά σχεδιασμένο ταμπλό και η κεντρική κονσόλα, καθώς ουσιαστικά «αγκαλιάζουν» τη θέση οδήγησης, προσφέροντας του άμεσα όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες και δεδομένα για τις διάφορες λειτουργίες του οχήματος. Ειδικές θήκες εδράζονται τόσο στη βάση της κεντρικής κονσόλας και

την οροφή του οχήματος, όσο και κάτω από τα δύο μεγάλα και αναπαυτικά κρεβάτια. Παράλληλα, εμπρός από τον συνοδηγό υπάρχει ένας αποθηκευτικός χώρος με ενσωματωμένο –πολυλειτουργικό- τραπεζάκι. Επιπρόσθετα, στον εξοπλισμό των συγκεκριμένων εκδόσεων περιλαμβάνεται και το σύστημα «TopFit», που επιτρέπει στον οδηγό του οχήματος να εκτελέσει πολλαπλές ασκήσεις βελτίωσης της φυσικής του κατάστασης, ειδικότερα στα σημεία όπως οι ώμοι, η μέση και ο

PAROUSIASH_MERCEDES-ACTROS:touring_pilio.qxd

4/4/2017

2:53 μμ

Ένα βήμα πριν την… αυτονομία!

ε ότι αφορά στα συστήματα ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς τους και την υποβοήθηση του έργου του οδηγού, οι επετειακές εκδόσεις του Mercedes-Benz Actros ουσιαστικά βρίσκονται ένα βήμα πριν την εποχή της αυτόνομης οδήγησης. Όπως προαναφέραμε, η MercedesBenz Trucks ανέκαθεν είχε φροντίσει να προσφέρει με όλες –ανεξαιρέτως- τις γενιές του Actros τις πιο προηγμένες τεχνολογικά λύσεις στην κατηγορία των βαρέων φορτηγών και η νέα γενιά του δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση. Ειδικότερα δε στις εν λόγω επετειακές της εκδόσεις, η γερμανική «ναυαρχίδα» κυριολεκτικά κλέβει τις εντυπώσεις. Με τον σχετικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων συστήματα όπως τα Active Brake Assist 4, Proximity Control (σύστημα υποβοήθησης διατήρησης απόστασης), Sideguard Assist (σύστημα υποβοήθησης αλλαγής κατεύθυν-

σης), Lane Assistant (σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας), Attention Assist (σύστημα ελέγχου της συμπεριφοράς του οδηγού) κ.ο.κ., το Actros προσφέρει ένα απαράμιλλο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας κάτω από όλες τις συνθήκες. Πέραν του εξαιρετικού Active Brake Assist που από τα τέλη του 2016 είναι διαθέσιμο στην 4η γενιά του που είναι σε θέση να ανιχνεύει ακόμη και πεζούς, στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου (IAA 2016), η MercedesBenz Trucks προσφέρει –και- με το Actros το νέο «Sideguard Assist», ένα σύστημα που αναλαμβάνει να ελέγχει συνεχώς τα τεκταινόμενα στις πλευρές του φορτηγού, ειδοποιώντας τον οδηγό άμεσα κατά την πραγματοποίηση ελιγμών (π.χ. στροφή), προκειμένου να αποφύγει τυχόν επαφές με εμπόδια που ενδεχομένως να υπάρχουν εκεί όπως μια κολώνα, ένας δικυκλιστής κ.ο.κ.

Tο νέο Sideguard Assist αναλαμβάνει να ενημερώσει τον οδηγό στην περίπτωση που κάποιο εμπόδιο ενδεχομένως να έρθει σε επαφή με το φορτηγό στην περίπτωση που αυτό αλλάξει κατεύθυνση, π.χ. σε μια στροφή.

Σελίδα 37

Μειωμένη κατανάλωση έως και κατά 6%

Οι εν λόγω εκδόσεις του νέου Mercedes-Benz Actros εφοδιάζονται με έναν κινητήρα 12,8λτ. με ισχύ 530 ή 578 ίππων και δεξαμενές καυσίμου 1.050 λτ.

ύμφωνα με τα όσα η MercedesBenz Trucks παρουσίασε στην πρόσφατη ΙΑΑ, το φθινόπωρο του 2016, η γκάμα των κινητήρων του νέου Actros που περιλαμβάνει του κινητήρες OM 470 (10,7λτ.), ΟΜ 471 (12,8λτ.) και ΟΜ 473 (15,6λτ.), έχει να επιδείξει σημαντικά βελτιωμένη μέση κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με το παρελθόν χάρη στις πολλαπλές επεμβάσεις που τα εν λόγω μηχανικά σύνολα έχουν δεχθεί. Συνεργαζόμενοι με το υπερσύγχρονο κιβώτιο Mercedes-Benz Powershift 3, οι εν λόγω κινητήρες έχουν να επιδείξουν προηγμένες τεχνολογικές λύσεις όπως το Predictive Powertrain Control (PPC) που στην … οι 138 λυχνίες LEDs στο πλαίσιο της ηλεκτρικά ελεγχόμενης ηλιοροφής, δημιουργούν ένα φαντασμαγορικό αποτέλεσμα, αναλόγως της διάθεσης του οδηγού.

Το μεγάλο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος επιτρέπει την άνετη πρόσβαση στις θήκες πάνω από το παρμπρίζ του οχήματος ενώ…

αυχένας, που ως γνωστόν επιβαρύνονται παραπάνω κατά τη διάρκεια των πολύωρων δρομολογίων. Καταλήγοντας, επιγραμματικά αξίζει να προσθέσουμε πως στον εξοπλισμό των συγκεκριμένων οχημάτων συγκαταλέγονται ακόμη στοιχεία όπως προηγμένο σύστημα πολυμέσων, αυτόματος κλιματισμός, ψυγείο κάτω από το κάτω κρεβάτι (τύπου Luxury) και γενικότερα, όλα τα προβλεπόμενα στοιχεία των πακέτων «Comfort Pack», «Economy Pack» και «Safety Pack».

Τα δύο κρεβάτια της καμπίνας «BigSpace» διακρίνονται για τις διαστάσεις και το αναπαυτικό στρώμα τους.

ουσία είναι ένας εξελιγμένος «αυτόματος πιλότος» που διαμορφώνει τη λειτουργία του κινητήρα ανάλογα με τη διαδρομή στην οποία κινείται και το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου. Σε κάθε περίπτωση, οι επετειακές εκδόσεις του Actros που κατέφθασαν στην Ελλάδα εφοδιάζονται με εκδόσεις του νέου OM 471 (12,8λτ.) και αποδίδουν ισχύ 530 ή 578 ίππους και μέγιστη ροπή 2.600 ή 2.800 Nm αντίστοιχα. Αντίστοιχα, οι δεξαμενές καυσίμου των εν λόγω οχημάτων είναι συνολικής χωρητικότητας 1.050 λτ. (720 + 330 λτ.) με την δεξαμενή για το AdBlue να έχει όγκο 75 λτ. αντίστοιχα. Μπροστά από τη θέση του συνοδηγού υπάρχει αποθηκευτικός χώρος στο ταμπλό που ενσωματώνει ένα αναδιπλούμενο τραπεζάκι.

Η θέση του ψυγείου είναι φυσικά κάτω από το κρεβάτι.

Το πακέτο «TopFit» επιτρέπει στον οδηγό να γυμνάσει πλήρως το σώμα του εντός της καμπίνας.

… στο κάτω μέρος της υπάρχουν δύο εύκολα προσβάσιμα και με μεγάλα σε μέγεθος συρτάρια.

Man E-Truck_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:46 πμ

Σελίδα 60

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τα μελλοντικά –ηλεκτροκίνητα- φορτηγά της MAN Truck & Bus

H ΜΑΝ Truck & Bus επενδύει στην ηλεκτροκίνηση Σύμφωνα με τα όσα έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής μέσω του προγράμματος «eMobility», η ΜΑΝ Truck & Bus αναμένεται να λανσάρει μια σειρά από ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά οχήματα, τόσο λεωφορεία όσο και φορτηγά, από το 2019 και μετά, με τις πρώτες πιλοτικές δοκιμές τους να ξεκινούν προς το τέλος του τρέχοντος έτους.

τα τέλη Φεβρουαρίου, η MAN Truck & Bus παρουσίασε την δική της πρόταση στον οργανισμό «CNL» (Council for Sustainable Logistics), ένα –νέου τύπου- ηλεκτρικό φορτηγό, το οποίο αναμένεται να εξελιχθεί σε δοκιμές πιλοτικής χρήσης, σε συνεργασία με τις υπόλοιπες εννέα εταιρείες που συμμετέχουν στον οργανισμό, από το τέλος του 2017.

Παράλληλα, η γερμανική εταιρεία κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, ανακοίνωσε πρόσφατα πως θα συμμετάσχει και αυτή στην πρωτοβουλία «CharIN» (Charging Interface Initiative) που αφορά στη δημιουργία ενός κοινού προτύπου για την φόρτιση των μελλοντικών ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Το νέο αυτό πρότυπο θα φέρει την

ονομασία «CCS» (Combined Charging System) και ήδη, περισσότερα από 60 μέλη συμμετέχουν σε αυτό, καλύπτοντας ουσιαστικά όλο το φάσμα του κλάδο της αυτοκίνησης. Όλα τα παραπάνω, σε συνδυασμό με το πρόγραμμα «eMobility» που η MAN Truck & Bus παρουσίασε στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών οχημάτων του Ανοβέρου

(IAA 2016) το φθινόπωρο, καθιστούν σαφές πως η εταιρεία σκοπεύει να προσφέρει πολλαπλές και σημαντικές λύσεις και στον κλάδο των αμιγώς ηλεκτροκίνητων επαγγελματικών οχημάτων στο προσεχές μέλλον, θέλοντας να διασφαλίσει την βέλτιστη αποδοτικότητα αλλά και τον περιορισμό του λειτουργικού κόστους των πελατών της.

Πρωτοπορώντας και στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης

δη από το 2009, η MAN Truck & Bus έχει ξεκινήσει την εξέλιξη ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος που προορίζεται για χρήση σε εφαρμογές όπως οι αστικές διανομές, η αποκομιδή απορριμμάτων κ.ο.κ., προκειμένου να… εξερευνήσει τις δυνατότητες μείωσης τόσο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης όσο και της ηχορύπανσης εντός των μεγάλων αστικών κέντρων. Αντίστοιχα, το 2012 παρουσίασε το πρωτότυπο «Metropolis», ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο απορ60

ριμματοφόρο με μεικτό βάρος 26t., με μέγιστη αυτονομία 150 χλμ., το οποίο διακρίνεται για τις μηδενικές εκπομπές ρύπων και θορύβου, γεγονός που το καθιστά ιδανική επιλογή για χρήση και κατά τη διάρκεια της νύχτας. Από τις εκτεταμένες δοκιμές εξέλιξης του πρωτότυπου «Metropolis», αποδείχθηκε πως τα συνολικά οφέλη σε ότι αφορά στο κόστος καυσίμου σε σχέση με μια συμβατική –πετρελαιοκίνητη- έκδοση οχήματος, ανέρχονται στο 80%.

Το πρωτότυπο MAN «Metropolis» του 2012.

Man E-Truck_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:47 πμ

Σελίδα 61

Συνεχής εξέλιξη ηλεκτροκίνητων φορτηγών και λεωφορείων

υνεχίζοντας τις έρευνες της στον συγκεκριμένο τομέα, η MAN Truck & Bus παρουσίασε μια νέα, εξελιγμένη, εκδοχή του πρωτότυπου «Metropolis» με την ονομασία «eTruck», στην πρόσφατη ΙΑΑ του 2016. Ωστόσο, το εν λόγω όχημα

αποτελεί ένα μόνο μέρος του ευρύτερου προγράμματος «eMobility» της MAN Truck & Bus καθώς, σύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί επίσημα μέχρι στιγμής, μέσα στο 2018 αναμένεται να παρουσιαστεί μια έκδοση προ-παραγωγής ενός ηλεκτροκί-

νητου (BEV) αστικού λεωφορείου. Η μαζική παραγωγή του εν λόγω λεωφορείου υπολογίζεται πως θα ξεκινήσει προς το τέλος του 2019. Αντίστοιχα, σε ότι αφορά στο πρωτοποριακό φορτηγό «eTrucks», η εταιρεία έχει ανακοινώσει πως η

προ-παραγωγή του οχήματος θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο του Steyr προς το τέλος του 2018 ενώ η επίσημη έναρξη της μαζικής παραγωγής του μελλοντικού –πλήρως ηλεκτροκίνητου- φορτηγού της εταιρείας, τοποθετείται χρονικά στις αρχές του 2021.

Οδηγός των εξελίξεων το πρωτότυπο «eTruck»

ο πρωτότυπο ηλεκτρικό φορτηγό της MAN Truck & Bus που προορίζεται για χρήση εντός του αστικού ιστού, που παρουσιάστηκε στην πρόσφατη ΙΑΑ του 2016, φέρει την ονομασία «eTruck». Αν και η MAN έχει ανακοινώσει πως ουσιαστικά προτίθεται να εξελίξει λύσεις που θα βασίζονται σε οχήματα όπως το MAN TGM, το πρωτότυπο «eTruck» βασίζεται σε μία έκδοση 4x2 BLS-TS του MAN TGS και το μεικτό βάρος του ανέρχεται στους 18t. Για την κίνηση του, βασίζεται σε έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 250 kW (περίπου 340 ίπποι) ενώ αντίστοιχα, η μέγιστη αποδιδόμενη ροπή του ανέρχεται στα 2.700 Nm και είναι διαθέσιμη απευθείας στον πίσω άξονα, χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων. Προκειμένου να διατηρούνται χαμηλά οι απαιτήσεις σε ενέργεια από τα επιμέρους τμήματα του «eTruck» όπως π.χ. το σύστημα διεύθυνσης, το air-condition κ.ο.κ., ελέγχονται από μια ειδική μονάδα διαχείρισης ενέργειας. Την ίδια στιγμή, ένα ειδικό σύστημα ανάκτησης ενέργειας, είναι σε θέση να φορτίζει τις μπαταρίες του οχήματος καθοδόν, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια του οχήματος σε ηλεκτρική κατά τις επιβραδύνσεις του. Ειδικές ενδείξεις στο εσωτερικό του οχήματος, ενημερώνουν τον οδηγό αναφορικά με τα επίπεδα φόρτισης των συστοιχιών των μπαταριών ιόντων λιθίου (με χωρητικότητα 35,3 kWh έκαστη) που έχουν εξελιχθεί από τον Όμιλο Volkswagen και εδράζονται στον εμπρόσθιο άξονα, κάτω από την καμπίνα του οδηγού, εκεί δηλαδή όπου στις συμβατικές εκδόσεις οχημάτων, εδράζεται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως η MAN Truck & Bus έχει καταφέρει να διατηρήσει το συνολικό απόβαρο του οχήματος σε αντίστοιχα επίπεδα με αυτά των συμβατικών εκδόσεων με πετρελαι-

Προς το παρόν, το πρωτότυπο «eTruck» της MAN Truck & Bus επιδεικνύει αυτονομία της τάξης των 200 χλμ.

Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτό πρωτότυπο φορτηγό των 18t., βασίζεται στο MAN TGS.

Οι μηδενικές εκπομπές ρύπων και θορύβου του πρωτότυπου «eTruck», επιτρέπουν τη χρήση του σε αστικές διανομές όλων των τύπων, ακόμη και κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Οι συστοιχίες μπαταριών ιόντων λιθίου, εδράζονται κάτω από την καμπίνα, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται η κατανομή των μαζών του οχήματος…

… ενώ μέσω του προγράμματος «CharIN», η MAN Truck & Bus φιλοδοξεί να προσφέρει τη δική της τεχνογνωσία στην εξέλιξη ενός κοινού προτύπου φόρτισης για τα μελλοντικά ηλεκτροκίνητα οχήματα όλων των τύπων.

οκινητήρα του TGS. Όπως είναι φυσικό, οι μπαταρίες του εν λόγω πρωτότυπο μπορούν να

φορτίζονται κατά τη διάρκεια της νύκτας ενώ, επιπλέον ευκαιρίες για ταχεία φόρτιση τους υπάρχουν και κα-

τά τη διάρκεια του δρομολογίου, π.χ. κατά τη διάρκεια φόρτωσης ή εκφόρτωσης του, σε έναν από τους σταθμούς της διαδρομής που ακολουθεί. Σε κάθε περίπτωση, στην παρούσα φάση η εταιρεία ανακοινώνει πως η μέγιστη αυτονομία του πρωτότυπου «eTruck» ανέρχεται στα 200 χλμ . περίπου για μεικτό κύκλο κίνησης. 61

Mercedes Benz new tech_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:48 πμ

Σελίδα 62

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέες ηλεκτρονικές υπηρεσίες από τη Mercedes-Benz Trucks

Το «μυαλό» των μελλοντικών -συνδεδεμένων- φορτηγών Από την 1η Μαρτίου του 2017, η Mercedes-Benz Trucks ανακοίνωσε την έναρξη διάθεσης ορισμένων, ιδιαίτερα σημαντικών, νέων τεχνολογικών υπηρεσιών για όλα τα βαρέα επαγγελματικά της οχήματα, που αποτελούν μια πρόγευση των όσων θα ακολουθήσουν στο προσεχές μέλλον.

πως είχε αρχικά ανακοινωθεί κατά τη διάρκεια της πρόσφατης 66ης Διεθνούς Εκθέσεως Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου (2016) το φθινόπωρο, η Mercedes-Benz ξεκίνησε τη διάθεση μιας νέας σειράς ηλεκτρονικών υπηρεσιών στον κλάδο του after-sales, που στόχο έχουν να προσφέρει μια νέα, ολιστική, αναθεώρηση όλων όσων γνωρίζουμε για τη χρήση των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Συγκεκριμένα, από την 1η Μαρτίου του 2017 τέθηκε σε λειτουργία η νέα πλατφόρμα «Truck Data Center» που ουσιαστικά αποτελεί τη βάση για την παρουσίαση των –νέας γενιάς- hi-tech υπηρεσιών της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Παράλληλα, παρουσιάστηκε το πρόγραμμα «Mercedes-Benz Uptime» καθώς και μια νέα εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα και tablets με την ονομασία «FleetBoard Manager app». Επιγραμματικά, αξίζει να αναφέρουμε πως η πλατφόρμα «Truck Data Center» θα είναι σε θέση να μελλοντικά να ελέγχει εξ αποστάσεως όλες ανεξαιρέτως τις λειτουργίες των επαγγελματικών οχημάτων ενώ την ίδια στιγμή, θα μπορεί να λαμβάνει και να αποστέλλει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. 62

Ο πυρήνας των -συνδεδεμένων- επαγγελματικών οχημάτων

ε διαστάσεις αντίστοιχες μιας κόλλας χαρτιού Α5, το σύστημα «Truck Data Center» αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα βασικότερα στοιχεία όλων των επαγγελματικών οχημάτων της Daimler Trucks στο προσεχές μέλλον. Προς το παρόν θα περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό όλων των νέων Mercedes-Benz Actros. Η εν λόγω μονάδα ελέγχου συνδέεται με όλους ανεξαιρέτως τους αισθητήρες, τα ραντάρ, τις κάμερες κ.ο.κ. του φορτηγού και είναι σε θέση να λαμβάνει δεδομένα από αυτά για όλες τις λειτουργίες του οχήματος όπως η ταχύτητα κίνησης, η λειτουργία του κινητήρα, η κατάσταση των ελαστικών, η διαδρομή που ακολουθείται κ.ο.κ. Πέραν όμως της συλλογής πληροφοριών για… τα πάντα, το «Truck Data Cen-

ter» είναι επιφορτισμένο και με όλη την… επικοινωνία του οχήματος με τον «έξω κόσμο». Συγκεκριμένα, όπως ένα κινητό τηλέφωνο μπορεί να συνδεθεί σε πραγματικό χρόνο μέσω Bluetooth, δίκτυα τηλεφωνίας 3G ή μέσω GPS με τις διάφορες υποδομές του δικτύου, τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου ή γενικότερα με όλους τους εμπλεκόμενους στην αλυσίδα των Logistics που αφορούν στη μεταφορά που πραγματοποιεί το συγκεκριμένο όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, αναμένεται να αποτελέσει ουσιαστικά το «μυαλό» των μελλοντικών –συνδεδεμένων- βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, μετουσιώνοντας ουσιαστικά την απαρχή της εποχής του «Διαδικτύου των συσκευών» (Internet-ofThings) για τα επαγγελματικά οχήματα της Daimler Trucks.

Mercedes Benz new tech_T4:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:49 πμ

Σελίδα 63

Με συνεπιβάτη τον σύμβουλο συντήρησης!

νέα υπηρεσία «Mercedes-Benz Uptime» αποτελεί ένα εξαιρετικό εργαλείο στα χέρια μιας μεταφορικής επιχείρησης, προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη διαδικασία επισκευής και συντήρησης των οχημάτων της, ακόμη και στις πιο αναπάντεχες περιπτώσεις. Αξίζει μάλιστα να σημειώσουμε πως, πριν από το επίσημο λανσάρισμα του, το Mercedes-Benz Uptime δοκιμάστηκε πιλοτικά για ένα διάστημα τριών ετών σε 1.400 φορτηγά σε 16 διαφορετικούς εταιρικούς στόλους στη Γερμανία, τη Μ. Βρετανία, την Αυστρία και την Πολωνία. Μέσω της σύνδεσης του με το «Truck Data Center» που προαναφέραμε, το «Mercedes-Benz Uptime» ελέγχει συνεχώς όλα τα επιμέρους συστήματα ενός σύγχρονου φορτηγού σε πραγματικό χρόνο. Τα δεδομένα που συλλέγει αξιολογούνται συνεχώς μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου και στην περίπτωση που ανιχνευθεί κάποια… ανωμαλία, συγκεκριμένες διαδικασίες ενεργοποιούνται. Αν για παράδειγμα, απαιτείται κάποιου είδους συντήρηση ή επισκευή, το Mercedes-Benz Uptime ενημερώνει σχετικά την υπηρεσία Mercedes-Benz Service προκειμένου να ενημερωθεί σχετικά ο ιδιοκτήτης του και να του προταθούν συγκεκριμένες ενέργειες, σε συγκεκριμένες χρονικές στιγμές, που θα είναι σε απόλυτη συνάρτηση με τη χρήση του, δηλαδή με τα προγραμματισμένα δρομολόγια που το φορτηγό οφείλει να πραγματοποιήσει. Την ίδια στιγμή, το σύστημα φροντίζει να ελέγξει

αν τα απαιτούμενα ανταλλακτικά είναι διαθέσιμα στο συνεργείο όπου θα πραγματοποιηθούν οι εργασίες συντήρησης – επισκευής καθώς και τη διαθεσιμότητα των κατάλληλων τεχνικών. Παράλληλα, με αυτόν τον τρόπο, ο εκάστοτε διαχειριστής του στόλου οχημάτων μιας επιχείρησης, είναι σε θέση να προγραμματίσει τις εργασίες συντήρησης – επισκευής όλων των οχημάτων. Σε πρώτη φάση, από την 1η Μαρτίου του 2017 η υπηρεσία «Mercedes-Benz Uptime είναι διαθέσιμη για όλα τα νέα Actros, Arocs και Antos σε 12 χώρες (Αυστρία, Βέλγιο, Τσεχία, Γαλλία, Γερμανία, Μ. Βρετανία, Ιταλία, Ολλανδία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ισπανία και Ελβετία) ενώ σύντομα θα λανσαριστεί και στις υπόλοιπες. Η νέα υπηρεσία «Mercedes-Benz Uptime» προσφέρει τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη ενός φορτηγού να ανταποκριθεί άμεσα ακόμη και στις πιο ειδικές περιπτώσεις που το όχημα απαιτεί συντήρηση ή επισκευή…

… διασφαλίζοντας τους διαχειριστές στόλων οχημάτων τον βέλτιστο προγραμματισμό της λειτουργίας της επιχείρησης και μείωση του λειτουργικού κόστους τους.

Νέα εφαρμογή «FleetBoard Manager» για κινητά τηλέφωνα

πό την 20η Μαρτίου του 2017, η Mercedes-Benz προσφέρει σε διάφορες αγορές της ΕΕ τη νέα εφαρμογή «FleetBoard Manager app» για κινητά τηλέφωνα με λογισμικό Android (Google Play Store) ή iOS (App Store). Ουσιαστικά, η νέα αυτή εφαρμογή προσφέρει γρήγορη, απλή και δωρεάν σύνδεση σε πολλαπλές πληροφορίες αναφορικά με το στόλο οχημάτων μιας επιχείρησης, ενώ την ίδια στιγμή είναι σε θέση να προβάλει δεδομένα αναφορικά με την εβδομαδιαία δραστηριότητα τους, τη θέση του εκάστοτε οχήματος ανά πάσα στιγμή και φυσικά, προτάσεις μείωσης του κόστους χρήσης τους.

Μεταξύ των πληροφοριών που μπορεί να βρει κάποιος στην εν λόγω εφαρμογή είναι ο συνολικός αριθμός των χιλιομέτρων που κάθε όχημα έχει διανύσει κατά τη διάρκεια των τελευταίων επτά ημερών ενώ, ο χρήστης μπορεί να σχηματίσει σαφή εικόνα αναφορικά με τον «φόρτο εργασίας» του κάθε οχήματος χωριστά. Πέραν όμως της διανυθείσας απόστασης, το «FleetBoard Manager» προσφέρει και σαφή εικόνα αναφορικά με τη μέση κατανάλωση καυσίμου κάθε οχήματος ξεχωριστά καθώς και συνδυαστικά δεδομένα αναφορικά με τα χιλιόμετρα και τη μέση κατα-

Από τις 20 Μαρτίου 2017 είναι διαθέσιμη και η νέα εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα με την ονομασία «FleetBoard Manager».

νάλωση καυσίμου του. Παράλληλα, συνδυάζοντας τα παραπάνω δεδομένα, μπορεί να προτείνει λύσεις για τη μείωση της κατανάλωσης σε καύσιμο π.χ. μέσω προγραμμάτων εκπαίδευσης των οδηγών.

PRO PAGES_T04:touring_pilio.qxd

5/4/2017

9:53 πμ

Σελίδα 64

Εξοικονομώντας με τα κατάλληλα ανταλλακτικά Γνωρίζοντας τι ακριβώς χρειάζεται το αυτοκίνητο σου καθώς και τις επιλογές που σου προσφέρει η αγορά, μπορείς να επιλέξεις τα κατάλληλα ανταλλακτικά, διατηρώντας το σε εξαιρετική κατάσταση με το ελάχιστο δυνατό κόστος.

α after market ανταλλακτικά υπάρχουν σε αφθονία για όλα τα μέρη του αυτοκινήτου και με αρκετές δυνατότητες επιλογής, λόγω των πολλών κατασκευαστών. Πότε όμως συμφέρει η αγορά τους; Σε αυτήν την ερώτηση, γενική απάντηση δεν υπάρχει, αφού εξαρτάται από το είδος, το κόστος του ανταλλακτικού κτλ. Σε γενικές γραμμές, πάντως, διαφορά στη τσέπη θα συναντήσουμε στα μεγάλα ποσά, π.χ. μια αντλία τιμονιού. Συνεπώς η επιλογή μας εξαρτάται από το πορτοφόλι που διαθέτουμε και το πόσο απαιτητικοί είμαστε από το ανταλλακτικό που θα διαλέξουμε, γιατί σε πολλές περιπτώσεις τα aftermarket ανταλλακτικά δεν αποδίδουν 100% όπως τα γνήσια. Όπως καταλαβαίνεται όσο πιο πολύπλοκο είναι ένα εξάρτημα τόσο πιο πιθανό είναι να υπάρχει απόκλιση στην απόδοσή τους. Φυσικά δεν θα πρέπει να λησμονείτε πως σε περίπτωση που θέλετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, αν ο υποψήφιος αγοραστής εντοπίσει στο όχημά σας aftermarket ανταλλακτικά σίγουρα θα έχει δεύτερες σκέψεις σχετικά με το κατά πόσο έχετε κάνει επιμελή και σωστή συν64

τήρηση στο όχημά σας. Συνεπώς το βασικότερο στοιχείο όταν πραγματοποιούμε μια αγορά, είναι να ξέρουμε τι ψωνίζουμε. Ας δούμε όμως τώρα αναλυτικά πως διακρίνονται τα καινούρια ανταλλακτικά. Αρχικά χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες, τα γνήσια και τα aftermarket, όπου η καθεμιά έχει τις δικές της υποκατηγορίες: Στα γνήσια ανταλλακτικά (ΟΕOriginal Equipment) έχουμε τις εξής υποκατηγορίες: OES (Original Equipment Service) Όταν μια αυτοκινητοβιομηχανία συναρμολογεί το αυτοκίνητο που θα πας κάποια στιγμή να αγοράσεις χρησιμοποιεί τα λεγόμενα εξαρτήματα πρώτης τοποθέτησης. Τα ανταλλακτικά αυτά, όπως για παράδειγμα το μπουζί, θα τα βρεις από το επίσημο δίκτυο διανομέων και των επισκευαστών αυτοκινήτων. Πρόκειται για γνήσια ανταλλακτικά αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από κορυφαίους κατασκευαστές με τους οποίους οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν συμβόλαια οπότε είναι υψηλής ποιότητας. Πωλούνται σε συσκευασίες που φέρουν το εμ-

πορικό σήμα της αυτοκινητοβιομηχανίας. OEM (Original Equipment Manufacturers) Πρόκειται για τα ίδια ανταλλακτικά αυτοκινήτων με τα γνήσια, τα οποία προέρχονται από τους ίδιους κατασκευαστές ανταλλακτικών που προμηθεύουν με ανταλλακτικά αυτοκινήτων πρώτης τοποθέτησης τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Η ουσιαστική διαφορά είναι ότι αυτά πωλούνται στις συσκευασίες του κατασκευαστή τους και όχι σε συσκευασίες που φέρουν το εμπορικό σήμα της κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι η συσκευασία με το καινούργιο μπουζί σου δεν θα φέρει το λογότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας (π.χ. Audi) αλλά αυτό του κατασκευαστή (π.χ. PHILIPS, NGK, PHILIPS, SKF) αλλά η ποιότητα δεν αλλάζει ουσιαστικά. Όπως και τα OES, τα ΟΕΜ προσδίδουν μια αξιοπιστία λόγω brand name. Τα ΙΑΜ (Independent After Market ή Aftermarket δηλ. ανεξάρτητη ή ελεύθερη αγορά) είναι ίδια με τα OEM και OES με τη διαφορά ότι αυτά τα προμηθεύεσαι από οπουδήποτε αλλού εκτός της αυτοκινητοβιομηχανίας που πήρες το αμάξι σου ή του

κατασκευαστή τους. Είναι από επώνυμους και ποιοτικούς κατασκευαστές οι οποίοι όμως δεν διατηρούν συμβόλαια προμήθειας ανταλλακτικών αυτοκινήτων με τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα ανταλλακτικά αυτά είναι σε πολλές περιπτώσεις ισάξια με τα γνήσια και τα OEM, αποτελούν σίγουρα μια πιο οικονομική λύση, μόνο έχουμε αυξημένη λίγο την προσοχή μας ώστε να πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου μας. Σε αυτά θα συναντήσουμε τα: Εφάμιλλης ποιότητας (Matching Quality) Ανταλλακτικά, που κατασκευάζονται με ίδιες ποιοτικές προδιαγραφές με τα ΟΕ και διατίθενται από προμηθευτές πρώτου εξοπλισμού ή από προμηθευτές aftermarket. Διάφορα ανταλλακτικά aftermarket Τα συγκεκριμένα ανταλλακτικά, αποτελούν την οικονομικότερη εναλλακτική, ωστόσο ελλοχεύει σε κάποιες περιπτώσεις, να πρόκειται για ανταλλακτικά αμφιβόλου ποιότητας και σε πολλές δεν φέρουν ούτε καν εμφανές το λογότυπο του κατασκευαστή τους.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:49 μμ

Σελίδα 13

PRO PAGES_T04:touring_pilio.qxd

PRO PAGES

5/4/2017

9:55 πμ

Σελίδα 66

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Φθηνά και ποιοτικά και με εγγύηση

αγορά των ανταλλακτικών προσφέρει και τη λύση των μεταχειρισμένων ανταλλακτικών. Τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά προσφέρουν μεγάλη εξοικονόμηση χρημάτων και επομένως είναι ιδιαίτερα ελκυστικά για τους καταναλωτές. Είναι χαρακτηριστικό, ότι τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά είναι πιθανό να κοστίζουν ακόμη και κατά 60% φθηνότερα, από τα γνήσια και μπορεί κανείς να βρει για όλα τα μέρη του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα το συνολικό κόστος της συντήρησης του αυτοκινήτου να μειώνεται δραματικά. Παράλληλα λόγω της σπανιότητας κάποιων ανταλλακτικών, κάποια δεν είναι εύκολα διαθέσιμα στην αγορά, ενώ για τα παλιά ή εκτός αγοράς αυτοκινήτων, σε πολλές περιπτώσεις οι εταιρείες δεν κάνουν κατασκευή ανταλλακτικών. Σε κάθε περίπτωση, αν είναι να επιλέξετε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά, καλό είναι να το κάνετε για ανταλλακτικά με μεγάλο κόστος, ώστε η επιλογή τους, να αξίζει τουλάχιστον τον κόπο, οικονομικά. Αντίστοιχα και στα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά θα συναντήσουμε δύο κατηγορίες. Τα ανταλλακτικά ανακατασκευής (rebuild ή remanufactured), που

πρόκειται για ανταλλακτικά αυτοκινήτων που έχουν χρησιμοποιηθεί και τα οποία έχουν υποστεί ανακατασκευή και λειτουργούν σαν να είναι καινούρια. Είναι υποχρεωτικό να αναφέρεται ρητά στην συσκευασία τους ότι πρόκειται για ανακατασκευής και να συνοδεύονται από εγγύηση. Μάλιστα είναι τόσο αξιόπιστα που τα χρησιμοποιούν και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Η ποιότητα αυτών των ανταλλακτικών αυτών εξασφαλίζεται μέσω ποιοτικών ελέγχων και ελέγχων ασφαλείας των ίδιων των κατασκευαστών. Τα υπόλοιπα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά που είναι η οικονομικότερη λύση και προτιμώνται ευρέως στην κατηγορία των ανταλλακτικών φανοποιίας.

Και με εγγύηση Σε αρκετές περιπτώσεις οι έμποροι μεταχειρισμένων ανταλλακτικών προσφέρουν εγγύηση για τα προϊόντα που εμπορεύονται. Μάλιστα, στις περισσότερες είναι 6μηνη, ενώ ανάλογα με το ανταλλακτικό αυτή μπορεί να είναι 9μηνη ή και μεγαλύτερη. Σε κάθε περίπτωση πάντως ρωτήστε τον έμπορο για το τι εγγυήσεις ισχύουν για το ανταλλακτικό που ενδιαφέρεστε και τι ακριβώς καλύπτεται.

Ακόμα και τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά συνοδεύονται με εγγύηση σωστής λειτουργίας, ενώ έχουν κόστος που μπορεί να φτάσει και στο μισό των γνήσιων καινούριων.

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

7/11/2016

12:21

Page 1

PRO PAGES_T04:touring_pilio.qxd

PRO PAGES

5/4/2017

9:57 πμ

Σελίδα 68

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Αέριο, αλλά ποιο;

LPG (υγραέριο) και CNG (φυσικό αέριο) όποιος τα επιλέγει ως καύσιμα κίνησης πετυχαίνει μεγάλη εξοικονόμηση. Γλιτώνει πολλά χρήματα, έχει λυμένα τα θέματα ασφάλειας και αγαπάει το περιβάλλον.

ο υγραέριο μπορεί δικαίως να χαρακτηριστεί ως το καύσιμο της κρίσης. Η τιμή ανά λίτρο υγραερίου είναι η χαμηλότερη της αγοράς, σε σχέση με βενζίνη και diesel, οπότε είναι ξεκάθαρο το όφελος του

οδηγού από την τοποθέτηση LPG. Η σχεδόν διπλάσια τιμή της βενζίνης έναντι του υγραερίου, καθιστά το LPGως την οικονομικότερη λύση καυσίμου. Kατά τη θερινή περίοδο, οι μετατροπές σε υγραέριο αυξάνονται σε με-

γάλο βαθμό, καθώς το καλοκαίρι πλησιάζει και τα χιλιόμετρα που διανύουμε καθημερινά γίνονται όλο και περισσότερα, με αποτέλεσμα η οικονομία στο καύσιμο να περνάει σε… πρώτο πλάνο.

LPG - CNG… σε 13 «κλικ» Όταν μιλάμε για LPG Η υγραεριοκίνηση ήδη, εδώ και 6 χρόνια έχει αναδειχθεί σε «hot» επιλογή καυσίμου καθώς χιλιάδες Έλληνες οδηγοί το έχουν επιλέξει λόγω της χαμηλής τιμής του σε σχέση με αυτήν της βενζίνης.  Η εξοικονόμηση που προσφέρει το υγραέριο σε σχέση με τη βενζίνη, φθάνει ακόμη και το 50%.  Η χρήση του υγραερίου στα Ι.Χ. επιβατικά και επαγγελματικά αυτοκίνητα είναι απόλυτα ασφαλής, καθώς διαχέεται άμεσα στον αέρα, ανιχνεύεται πιο εύκολα σε περίπτωση διαρροής και δεν είναι καθόλου τοξικό για τον άνθρωπο.  Το δίκτυο διανομής υγραερίου έχει φτάσει να απαριθμεί πάνω από 1.000 σημεία ανεφοδιασμού συνολικά σε όλη την επικράτεια της χώρας και άρα η εξυπηρέτηση που προσφέρει είναι πανελλαδική. 68

Το CNG που μπαίνει στη ζωή μας  Το υγραέριο δεν περιέχει μόλυβδο και άρα οδηγεί σε καλύτερη και καθαρότερη καύση, που συνεπάγεται μικρότερες τριβές στα εσωτερικά μέρη και μεγαλύτερη μακροζωία για τον κινητήρα.   Με δεδομένο ότι ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο καίει 1 λτ./10 χλμ., τότε η αυτονομία αυξάνεται κατά 350 περίπου χιλιόμετρα (η δεξαμενή δεν γεμίζει στο 100%), αν η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι κοντά στο μέσο όρο των 40 λίτρων.  Υπολογίζεται πως ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί υγραέριο, εκπέμπει περίπου 12% λιγότερο CO2, μέχρι και 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου και 20% με 40% λιγότερους υδρογονάνθρακες, σε σχέση με τον αντίστοιχο βενζίνης.

Είναι γεγονός πως το φυσικό αέριο ή αλλιώς CNG διεισδύει όλο και περισσότερο στην καθημερινότητά μας. Απόδειξη το δίκτυο των πρατηρίων που εξαπλώνεται συνεχώς, αλλά και τα νέα μοντέλα τα οποία κάνουν την εμφάνισή τους στην ελληνική αγορά, τα οποία αυξάνονται με γρήγορους ρυθμούς.  To φυσικό αέριο ΔΕΝ μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς στα πρατήρια.  Το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που θεωρούνται ιδιαίτερα καρκινογόνες ουσίες.  Με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται -25% CO2, -35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και -53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την

αμόλυβδη βενζίνη.  Σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης, η χρήση φυσικού αερίου επιφέρει -15% CO2, -99,6% μικροσωματίδία, -36% αρωματικούς υδρογονάνθρακες και 95% ΝΟx. Ένα κιλό φυσικού αερίου ισοδυναμεί ενεργειακά με 1,5λτ. αμόλυβδης βενζίνης, 1,3λτ. πετρελαίου κίνησης και 2λτ. υγραερίου.  Ο αριθμός οκτανίων του φυσικού αερίου ανέρχεται στο 130 έναντι των 90+ της αμόλυβδης βενζίνης.  Το λιπαντικό του κινητήρα φυσικού αερίου «μολύνεται» σημαντικά λιγότερο με αποτέλεσμα τα αυξημένα διαστήματα αλλαγής του σε σχέση με την βενζίνη.  Τα μέχρι στιγμής γνωστά κοιτάσματα φυσικού αερίου επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών με βάση τα σημερινά δεδομένα κατανάλωσης για 120 έτη.

Taxi_of_the_month_4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

1:20 μμ

Σελίδα 75

PRO PAGES_T04:touring_pilio.qxd

PRO PAGES

5/4/2017

9:59 πμ

Σελίδα 70

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Αθήνα - Θεσσαλονίκη, σημειώσατε CNG!

ι μεγάλες διαφορές στην κατανάλωση καυσίμου μεταξύ υγραερίου-φυσικού αερίου και βενζίνης είναι λίγο πολύ γνωστές και από παλαιότερες αναφορές μας. Συγκρίσεις μπορούν να γίνουν, ωστόσο ακόμα δεν είναι τόσο εύκολο, λόγω του ότι δεν είναι πολλά τα μοντέλα που διαθέτουν και τα τρία καύσιμα. Για παράδειγμα, το Fiat Punto που κυκλοφορεί στην αγορά με βενζίνη, LPG και CNG είναι μια κα-

λή περίπτωση, για να διαπιστώσει κανείς το κέρδος που θα έχει. Βάσει των εργοστασιακών μετρήσεων, λοιπόν, το βενζινοκίνητο Fiat Punto καίει 6,3 λτ/100 χλμ., κάτι που μεταφράζεται σε περίπου 10 ευρώ, σύμφωνα με τη μέση τιμή του συγκεκριμένου καυσίμου σήμερα. Αν, λοιπόν, ξεκινήσουμε από την Αθήνα με προορισμό τη Θεσσαλονίκη, θα πρέπει να ξοδέψουμε περίπου 30 λίτρα βενζίνη κάτι που μεταφράζεται και σε 50 ευρώ καυσίμου.

Το ίδιο μοντέλο, αλλά στην έκδοση με CNG (φυσικό αέριο), καταναλώνει 4,2 λτ/100 χλμ., δηλαδή περίπου 4 ευρώ, αν σκεφτούμε ότι η τιμή του φυσικού αερίου κίνησης βρίσκεται περίπου στα 0,90 ευρώ. Κάνοντας την ίδια διαδρομή με το παραπάνω μοντέλο βενζίνης, το Fiat Punto θα καταναλώσει περίπου 20 λίτρα και 19 ευρώ καύσιμο. Τέλος, θα κάνουμε στάση στο ίδιο μοντέλο, αλλά με καύσιμο το LPG (υγραέριο). Το συγκεκριμένο Fiat

Punto καίει 7,0 λίτρα/100 χλμ., κάτι που μεταφράζεται σε περίπου 5 ευρώ/100 χλμ. Για να διανύσουμε τη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, θα κάψουμε περίπου 35 λίτρα LPG, δηλαδή το κόστος θα φτάσει κάπου στα 28 ευρώ. Και όλα αυτά, με την προϋπόθεση ότι το υγραέριο κινείται περίπου στα 0,80 ευρώ/λίτρο. *Όλα τα παραπάνω στοιχεία είναι βάσει των καταναλώσεων που αναφέρουν οι κατασκευαστές.

Expert Tips Τα 10 βήματα μιας σωστής εγκατάστασης LPG Ο εξωτερικός έλεγχος για πιθανές φθορές του αυτοκινήτου και ο έλεγχος σωστής λειτουργίας του κινητήρα και κυρίως των ηλεκτρικών του σημείων όπως μπουζί, μπουζοκαλώδια, πολλαπλασιαστές, αλλά και του κυκλώματος ψύξης. Αν υπάρχει υποψία κακής λειτουργίας του κινητήρα, καλό θα είναι να γίνει έλεγχος της συμπίεσης και αν χρειάζεται ρύθμιση βαλβίδων να γίνει. Επίσης, αν το κύκλωμα ψύξης έχει σκουριές θα πρέπει να καθαριστεί.

Tοποθέτηση του πνεύμονα ή μειωτήρα πίεσης σε σημείο που να ορίζεται από την θέση του δοχείου διαστολής του αυτοκινήτου. Τα φίλτρα υγρής και αέριας φάσης να μπορούν να αλλαχθούν εύκολα όπως και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πνεύμονα να ανταποκρίνονται στην ιπποδύναμη του οχήματος. Διασκευή της πολλαπλής εισαγωγής του αυτοκινήτου με τα κατάλληλα ακροφύσια (ίσια, γωνιακά, κατεύθυνσης, με τεφλόν). Τοποθέτηση εκχυτήρων αερίου (μπεκ) σε τέτοια απόσταση ώστε να ψεκάζουν απρόσκοπτα όπως και τα μπεκ βενζίνης.Τα ηλεκτρονικά μπεκ σαφώς είναι προτιμότερα από τα μπεκ τύπου ηλεκτροβαλβίδας.

Τοποθέτηση του ηλεκτρικού συστήματος (εγκέφαλος, καλωδίωση, αισθητήρας πίεσης) σε τέτοιο σημείο ώστε να μην υπάρχει υγρασία και να υπάρχει εύκολη πρόσβαση με το διαγνωστικό του συστήματος.

Τοποθέτηση σωλήνων και διακλαδωτήρων σε σημεία του αυτοκινήτου σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζει ο νόμος και που εξασφαλίζουν την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών για τυχόν διαρροές. Τοποθέτηση δεξαμενής και πολυβαλβίδας στις σωστές μοίρες, με εμφανή τα στοιχεία τους ανά πάσα στιγμή (ημερομηνία, έγκριση, λίτρα). Σε ότι αφορά κυλινδρικές δεξαμενές θα πρέπει να προσεχθεί η βάση τους και το περικάλυμμά τουςς ώστε να μην σπάσουν σε ενδεχόμενο δυνατό τράνταγμα.

Τοποθέτηση πλήρωσης. Η τοποθέτηση μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε στον προφυλακτήρα, είτε στο πορτάκι της πλήρωσης βενζίνης, είτε στον κοτσαδόρο, αν υπάρχει. Σε όλες τις περιπτώσεις πρέπει να στηριχθεί με

ασφάλεια προβλέποντας και ίσως κάποιες πιο «απότομες» κινήσεις που οφείλονται σε ανθρώπινο παράγοντα κατά την πλήρωση του καυσίμου στο πρατήριο αλλά και σε ένα ενδεχόμενο τρακάρισμα. Τοποθέτηση διακόπτη ένδειξης στάθμης στο εσωτερικό του οχήματος. Θα πρέπει να είναι ορατός και προσβάσιμος από τον οδηγό, χωρίς να αποσπά την προσοχή του κατά την οδήγηση και αν γίνεται να τοποθετηθεί σε αναμονή που ήδη υπάρχει. Αν δεν υπάρχει αναμονή θα πρέπει να γίνει με πολύ προσεκτικό τρόπο χωρίς να αλλοιωθεί η αισθητική του εσωτερικού του οχήματος. Πλήρωση σε καύσιμο και ρύθμιση συστήματος μέσω του διαγνωστικού του. Όταν τελειώσει η διασκευή θα πρέπει να ελεγχθεί η πληρότητα της δεξαμενής και ότι γέμισε στο 80% της ονομαστικής της τιμής. Να βαθμονομηθεί η στάθμη στον διακόπτη και να ρυθμιστεί το σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και τις οδηγικές προτιμήσεις του πελάτη. Η ρύθμιση θα πρέπει να γίνεται και στο ρελαντί αλλά και σε κίνηση ώστε να υπάρχει σαφή εικόνα της δουλειάς που έγινε.

Μετά από τα παραπάνω βήματα: Παραλαμβάνετε το όχημά σας με όλα τα έγγραφα και το βιβλιάριο εγγυήσεων και περιοδικού ελέγχου. Έπειτα θα πρέπει να ακολουθήσει παρουσίαση της εγκατάστασης, ενώ θα πρέπει να τονιστεί η τήρηση των κανόνων που αναγράφονται στο bookservice. Κάθε πιθανή απορία που μπορεί να έχετε, καλό θα ήταν να λυθεί από τον εκάστοτε εγκαταστάτη. Χρειάζεται έγκαιρη περιοδική συντήρηση του συστήματος, γνώση των ημερομηνιών επανελέγχου από το ΚΤΕΟ, καθώς και έλεγχος άριστης λειτουργίας του οχήματος με βενζίνη. Οι καταναλωτές θα πρέπει να απευθύνονται σε πιστοποιημένους επαγγελματίες που έχουν καθιερωθεί στον κλάδο του αυτοκινήτου και της αεριοκίνησης, με εμπειρία σε εγκαταστάσεις και υποστήριξη πολλών αναγνωρισμένων συστημάτων. Σε εγκαταστάτες που τοποθετούν συστήματα εταιρειών, που παρέχουν δίκτυο και τεχνική υποστήριξη σε όλη την χώρα, αλλά και στο εξωτερικό αν αυτό είναι αναγκαίο. Σταχτούρης Αλέξανδρος, Υπεύθυνος EuropeGAS Hellas

Super Deals_11:touring_pilio.qxd

7/11/2016

12:15

Page 73

Taxi_of_the_month_4:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

5/4/2017

10:05 πμ

Σελίδα 72

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

To ΤΑΞΙ του μήνα:

Νέο Citroen C4 Δυναμικό, αποδοτικό, προσιτό!

Μια ξεχωριστή πρόταση στην ελληνική αγορά των Taxi είναι διαθέσιμη από τη Citroen με τη νέα γενιά του C4 που καταφέρνει να συνδυάσει αρμονικά την αποδοτικότητα, το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης και φυσικά τους μεγάλους χώρους για τους επιβάτες. Ας το ανακαλύψουμε μαζί…

ο πλήρως ανανεωμένο Citroen C4 έχει δεχθεί αρκετές σχεδιαστικές και όχι μόνο, επεμβάσεις μέσα στο 2015, με σκοπό την τόνωση της ανταγωνιστικότητας του. Παράλληλα, η νέα γενιά του μοντέλου είναι διαθέσιμη και σε εκδόσεις Taxi όπου θεωρούμε πως μπορεί να πρωταγωνιστήσει δεδομένου του ιδιαίτερα περιορισμένου κόστος αγοράς του, των αποδοτικών κινητήρων αλλά και της αποδεδειγμένης αξιοπιστίας του.

Άνετο, καλαίσθητο και πρακτικό εσωτερικό

ε μήκος αμαξώματος 4,33μ., πλάτος 1,79μ. και μεταξόνιο 2,61μ., το νέο Citroen C4 είναι σε θέση να προσφέρει άνετους χώρους ακόμη και σε πέντε ενήλικους επιβάτες με ύψος άνω του μέσου όρου ενώ, το εξαιρετικό σχήμα του χώρου για τις αποσκευές, το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, το μεγάλο άνοιγμα της σχετικής πόρτας και ο ωφέλιμος όγκος των 380λτ. κάτω από την εταζέρα, τον καθιστούν πλήρως εκμεταλλεύσιμο. Παράλληλα, ενώ οι επιβάτες της πίσω σειράς καθισμάτων έχουν άνετους χώρους τόσο για το κεφάλι όσο και για τα γόνατα τους, στην περίπτωση που οι εν λόγω θέσεις αναδιπλωθούν, η χωρητικότητα του χώρου για τις απο-

σκευές αυξάνεται έως και στα 1.183 λτ. Τέλος, περιττεύει κατά τη γνώμη μας να αναφέρουμε πως το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης αλλά και ασφάλειας του γαλλικού μοντέλου είναι υπερπλήρες, και είναι σε θέση να συμβάλλει τα μέγιστα στη διατήρηση τόσο του οδηγού όσο και των επιβατών, άνετων, ξεκούραστων και προπάντων, ασφαλών, κάτω από όλες τις συνθήκες.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Citroen C4 Taxi είναι ποιοτικά κατασκευασμέ νος και διακρίνεται για την εργονομία του.

Επιπρόσθετα, το επίπεδο της εφαρμοσμένης τεχνολογίας και η πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης είναι εξαιρετικά.

Ο χώρος φόρτωσης του νέου C4 Taxi έχει ωφέλιμο όγκο 380λτ. που μπορεί να αυξηθεί έως και στα 1.183 λτ. με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

5/4/2017

10:06 πμ

Σελίδα 73

Ξεχωρίζουν

Απόδοση 100 ή 120 ίππων και κατανάλωση από 3,3λτ./100χλμ.

Citroen C4 Taxi από

ε ότι αφορά στις εκδόσεις Taxi, το νέο Citroen C4 είναι διαθέσιμο με δύο εκδόσεις ενός BlueHDi πετρελαιοκινητήρα 1.560 κ.εκ. που αποδίδουν 99 ή 120 ίππους και μέγιστη ροπή 254 ή 300 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Χάρη στην ύπαρξη συστημάτων όπως το Stop & Start αλλά και τη συνεργασία τους με μηχανικά κιβώτια 5 & 6 σχέσεων ή ένα αυτόματο – σειριακό 6 σχέσεων, η μέση κατανάλωση καυσίμου τους ξεκινά από τα 3,3λτ./100χλμ. για την έκδοση των 99 ίππων και από τα 3,6λτ./100χλμ. για την έκδοση των 120 ίππων. Αντίστοιχα, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα περιορίζονται στα 86g/km και 95g/km.

15.050 €

Πέραν του κορυφαίου επιπέδου άνεσης και ασφάλειας, η έκδοση E 200 NGT της Mercedes-Benz EClass είναι από τα ελάχιστα Ταξί της ελληνικής αγοράς που προσφέρεται με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο, απευθείας από την γραμμή παραγωγής.

Tαξινομήσεις Ταξί

Ο νέος εκπρόσωπος της Nissan αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο και στην αγορά των Ταξί δεδομένης της εξαιρετικής αξιοπιστίας και ευελιξίας του αλλά και του αποδοτικού πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ. με ισχύ 110 ίππων.

Nissan Pulsar Taxi

από 17.467 €

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις Taxi για τον Φεβρουάριο του 2017 ανήλθαν στα 46 οχήματα και ήταν μειωμένες κατά 20,69% σε σχέση με τα 58 οχήματα που είχαν διατεθεί πέρυσι. Νέες ταξινομήσεις μοντέλων στα Taxi Μοντέλο

Ιαν.- Φεβ. 2017 Φεβρουάριος 2017

Μερίδιο (%)

Skoda Octavia

35,29

Skoda Rapid

16,47

Peugeot 301

10,59

Mercedes-Benz E-Class

5,88

Citroen C-Elysee

5,88

Λοιποί

25,88

Σύνολο

Νέες ταξινομήσεις εταιρειών στα Taxi Εταιρεία Skoda Peugeot Toyota Mercedes-Benz Citroen Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2017 Φεβρουάριος 2017 50 27 10 6 7 3 6 1 5 3 7 6 85 46

Μερίδιο (%) 58,82 11,76 8,24 7,06 5,88 8,24

Skoda Rapid Taxi

από 16.073 €

Διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 90 ή 105 ίππων, το Skoda Rapid Taxi κατάφερε να κυριαρχήσει στην ελληνική αγορά των Ταξί μέσα στο 2014.

ΔΕΙΤΕ

64 ΝΕΑ

μοντέλα

ΤΑΧΙ

σε λί δα

ι συνολικές νέες ταξινομήσεις οχημάτων Taxi της ελληνικής αγοράς για τον Φεβρουάριο του 2017 ανήλθαν στα 46 οχήματα κ α ι ή τ α ν μ ε ι ω μ έ ν ε ς κ α τ ά 20,69% σε σχέση με τα 58 οχήματα που είχαν διατεθεί στην αρχή του 2016. Εξ αυτών, οι 27 μονάδες αφορούσαν σε εκπροσώπους της Skoda γεγονός που διασφαλίζει μερίδιο αφοράς της τάξης του 58,70% για την εν λόγω εταιρεία. Αναφορικά με τις επικρατέστερες επιλογές, δεν είναι έκπληξη πως η Octavia Taxi ήταν εκ νέου το πιο εμπορικό μοντέλο με 14 νέες ταξινομήσεις παρά το γεγονός ότι οι πωλήσεις της ήταν μειωμένες κατά 63,16% σε σχέση με τα 38 οχήματα που είχε διαθέσει μέσα στον Φεβρουάριο του 2016.

από 41.800 €

Mercedes-Benz E-Class Taxi

Στο 58,82% το μερίδιο της Skoda

Η νέα γενιά του C4 προσφέρεται και στην ελληνική αγορά των Taxi με βασικά του προτερήματα την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τους αποδοτικούς κινητήρες του.

στ η

Taxi_of_the_month_4:touring_pilio.qxd

Taxi_of_the_month_3:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

7/3/2017

3:00 μμ

Σελίδα 72

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Taxi_mtx_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

3:29

Page 1

Taxi_asfaleia 12:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

8/12/2016

1:20

Page 74

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Taxi_mtx_PRO5_16:touring_pilio.qxd

12/5/2016

10:27

Page 1

Taxi_MTX_PRO 04_17:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

5/4/2017

10:08 πμ

Σελίδα 78

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

To μεταχειρισμένο του μήνα Skoda Octavia

Η ώριμη επιλογή

Αξιοπιστία Χώροι  Απόδοση κινητήρα  

Τιμή από 9.500 ευρώ



Αυξημένη μεταπωλητική αξία

Η κυριαρχία της Skoda Octavia στην ελληνική αγορά των Taxi κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ως… καθολική καθώς σημειώνει σταθερά, μερίδια άνω του 50% επί του συνόλου στις ταξινομήσεις νέων οχημάτων. Ωστόσο, αντίστοιχη είναι και η κατάσταση στην αγορά των μεταχειρισμένων.

προσεγμένη ποιότητα κατασκευής και τα προηγμένα –τεχνολογικά- μηχανικά μέρη της, καθιστούν τη Skoda Octavia ως ένα από τα πιο δημοφιλή οχήματα και στην ελληνική αγορά των Taxi όπου κυριαρχεί τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, αυτά ακριβώς τα χαρακτηριστικά της, σε συνδυασμό με την αποδεδειγμένη αξιοπιστία και το περιορισμένο κόστος χρήσης, επηρεάζουν… αρνητικά την μεταπωλητική αξία του οχήματος, η οποία διατηρείται σε υψηλά επίπεδα. Παρόλα αυτά, το μοντέλο που παρουσιάζουμε, η Octavia του 2012 με τον 1.600άρη υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα των 105 ίππων, διακρίνεται και τις εξαιρετικές επιδόσεις του σε ότι αφορά τη σχέση τιμής – αξίας και το περιορισμένο κόστος χρήσης.

Σχεδίαση – Εσωτερικό: Πληρέστατος εξοπλισμός, μεγάλοι χώροι Ακόμη και τρεις ενήλικες επιβάτες θα φιλοξενηθούν με άνεση στις θέσεις της πίσω σειράς καθισμάτων ενώ…

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι ευχάριστος και ποιοτικά κατασκευασμέ νος ενώ, πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

να από τα βασικά προτερήματα του συγκεκριμένου μοντέλου που παρουσιάζουμε είναι ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει χάρη σε στοιχεία όπως οι πολλαπλοί αερόσακοι, το προηγμένο ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι κ.ο.κ. Παράλληλα, ο κομψός σχεδιαστικά, εσωτερικός διάκοσμος αποτελείται από υλικά ανθεκτικά στην σκληρή χρήση και με ευχάριστες διχρωμίες χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τα αναπαυτικά καθίσματα και τους μεγάλους χώρους για όλους τους επιβάτες. Με συνολικό μήκος αμαξώματος της τάξης των 4.570 χλστ., η Skoda Octavia του 2011, είναι σε θέση να υποστηρίξει με άνεση

στο εσωτερικό της έως και πέντε ενήλικους επιβάτες χάρη και στο μεγάλο ωφέλιμο πλάτος της καμπίνας στη πίσω σειρά καθισμάτων ενώ, ο… σπηλαιώδης χώρος για

τις αποσκευές έχει ωφέλιμο όγκο 560 λτ. που με την πλήρη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων μπορεί να αυξηθεί έως και στα 1.420 λτ.!

… ο ευμεγέθης χώρος φόρτωσης έχει όγκο 560 λτ. που μπορεί να αυξηθεί σημαντικά με την αναδίπλωση των καθισμάτων.

Κινητήρας: Μέση κατανάλωση από 4,5λτ./100χλμ.!

συγκεκριμένη έκδοση της Skoda Octavia του 2011 που παρουσιάζουμε, εφοδιάζεται με έναν 4κύλινδρο, υπετροφοδοτούμενο, πετρελαιοκινητήρα 1.598 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 105 ίππων από τις 4.000 σ.α.λ. Αντίστοιχα, τα μέγιστα αποθέματα ροπής του (250 Nm) διατηρούνται σταθερά από τις 1.500 – 2.500 σ.α.λ., γεγονός που εγγυά-

ται την ελαστικότητα του κατά την κίνηση εντός της πόλης, αλλά και εκτός αυτής. Ένα από τα βασικά προτερήματα του εν λόγω μηχανικού συνόλου είναι φυσικά η περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου του, η οποία, για μεικτό κύκλο κίνησης και σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, περιορίζεται έως και στα 4,5λτ./100χλμ.

Επιπρόσθετα, το μοντέλο που παρουσιάζουμε εφοδιάζεται με ένα εκ των κορυφαίων αυτόματων κιβωτίων της αγοράς, το DSG των 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη, που συμβάλλει τα μέγιστα στην μείωση του έργου του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά τη μέση κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.taxigratsounas.gr

Taxi_asfaleia 02_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

3:51 μμ

Σελίδα 81

Taxi_asfaleia 12:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

8/12/2016

1:31

Page 80

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ασφάλεια Taxi: Το πακέτο του μήνα Εξασφάλιση των εσόδων σας

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήμα-

τος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου, η εταιρεία Taxi Koronakos έχει την λύση!

Η πρόταση της Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: ΔΩΡΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Η προσφορά ισχύει μέχρι την 31η Ιουλίου 2015.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 2108323700 ή στο 210-8542221. www.taxikoronakos.gr

Last Page_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

2:13 μμ

Σελίδα 99

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

10/2/2016

4:12 μμ

Σελίδα 84

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:06 μμ

Σελίδα 76

Taxi_of_the_month_4:touring_pilio.qxd

4/4/2017

1:26 μμ

Σελίδα 76

IAA_1:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:13

Page 1

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

7/11/2016

4:06

Page 1

Periexomena_pro 02:touring_pilio.qxd

3/2/2017

3:37

Page 1

14800 € PEUGEOT, 301 1.6HDI DIESEL, 07/2016, 1600κυβ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 100 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Καινούργιο, clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140051

MERCEDES-BENZ B180, CDI AUTOMATIC, 11/2007, 2000κυβ., 583000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 22140002

MERCEDES-BENZ E320, CDI AUTOMATIC AMG ELEGANCE, 01/2006, 3000κυβ., 625426χλμ., Πετρέλαιο, 224 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, Αυτόματο-Σειριακό, CODE: 22140076

MERCEDES-BENZ C220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 08/2014, 2143κυβ., 12000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140003

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 10/ 2013, 2143κυβ., 127250χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140029

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 08/2013, 2143κυβ., 185000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140030

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC, 05/2007, 2413κυβ., 545000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδ., 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 22140004

MERCEDES-BENZ E200, CNG AUTOMATIC (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ), 07/2013, 1800κυβ., 158000χλμ., Υγραέριο, 156 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140005

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 04/2011, 2143κυβ., 330000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140031

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE, 01/2012, 1800κυβ., 168000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140016

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 06/2012, 1600κυβ., 224000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140061

SKODA OCTAVIA, 1.4 CNG ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ, 07/2016, 1400κυβ., Υγραέριο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140056

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 04/2013, 1600κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140057

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 07/2013, 21443κυβ., 149900χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140033

PEUGEOT 407, 2.0HDI DIESEL, 05/2007, 2000κυβ., 727000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140054

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, 02/2008, 2143κυβ., 558000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140032

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 08/2014, 2143κυβ., 87100χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140038

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 02/2004, 2148κυβ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140021

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 09/2013, 2143κυβ., 174000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, TV, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140022

CITROEN NEMO, 1.4HDI AUTOMATIC, 07/2009, 1400κυβ., 80600χλμ., Πετρέλαιο, 80 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα δεξιά, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140006

TOYOTA AVENSIS, 2.0D4D DIESEL, 05/2004, 2000κυβ., 625000χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140066

SKODA OCTAVIA, 2.0TDI, 01/2012, 2000κυβ., 271000χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 145 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, CODE: 22140055

TOYOTA AVENSIS, 1.8 HYBRIDE, 03/2011, 1800κυβ., 365000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 22140068

SKODA RAPID, 1.6TDI, 08/2013, 1600κυβ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140072

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI, 04/2013, 1600κυβ., 131000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140073

TOYOTA AVENSIS, 2.2D4D DIESEL, 03/2011, 2200κυβ., 478000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμινίου, Ηλ. Παράθ., Ηλεκτρ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140064

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 01/2011, 1600κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140059

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 07/2016, 1600κυβ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδ., 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140058

MERCEDES-BENZ E270, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 07/ 2002, 2700κυβ., 483000χλμ., Πετρέλαιο, 174 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140077

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 04/ 2008, 2143κυβ., 774000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140034

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, 04/2003, 2148κυβ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, A/C, ABS, airbags, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Ραδιοκασετ/ νο, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140019

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 12/2010, 2143κυβ., 205000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140020

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 07/2016, 1950κυβ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140023

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

MERCEDES-BENZ E270, CDI AUTOMATIC, 03/2006, 2700κυβ., 930000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140040

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E320, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 11/ 2007, 3000κυβ., 575000χλμ., Πετρέλαιο, 215 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140026

MERCEDES-BENZ E350, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 07/2012, 3000κυβ., 165000χλμ., Πετρέλαιο, 211 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, TV, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140028

MERCEDES-BENZ E280, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 12/ 2006, 3000κυβ., 540000χλμ., Πετρέλαιο, 195 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags distronik, CODE: 22140043

DIESEL

MERCEDES-BENZ E300, CDI BE HYBRIDE/DIESEL, 02/ 2013, 2143κυβ., 185000χλμ., Υβριδικό, 235 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140011

DIESEL 9-ΘΕΣΙΟ

MERCEDES-BENZ VITO, 113 9-ΘΕΣΙΟ EXTRA LONG, 02/ 2012, 2143κυβ., 246000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα αριστερά/δεξιά, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140047

MINI COOPER, 1.6 DIESEL, 08/2012, 1600κυβ., 89000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140013

4X4

DIESEL

AYT0MATO 4X4

12990 €

NISSAN NAVARA, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 01/2008, 2500κυβ., 75658χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 171 ίπποι, 4-πορτο, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, CODE: 82320128

DIESEL

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΕΡΜΑ

14990 €

ISUZU D-MAX, 3,0 LS , 10/2007, 3000κυβ., 69378χλμ., Πετρέλαιο, 169 ίπποι, 4 airbags, Αυτόματο, Προβ. ομίχλης, Τηλέφ., Υδρ. τιμόνι, clima(A/C), ABS, Ζάντες αλουμ., Κοτσαδ., ESP, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Turbo, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320142

DIESEL

16490 €

FORD RANGER, 4ΠΟΡΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, PIAGGIO PORTER, MAXI, /2010, 1296κυβ., 08/2008, 2500κυβ., 105000χλμ., DIESEL, 143 53000χλμ., airbags, Immobilizer, καρότσα ίπποι, 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, Book ser- 2,70m.x1,50m., CODE: 82320160 vice, CD, Parktronic, Turbo, Δερμ. Καθίσμ., Διπλοκάμπινο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Καλοριφέρ, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320144

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,66μ. DIESEL

12990 €

MERCEDES-BENZ SPRINTER 311, CDI , 06/ 2007, 2148κυβ., 77168χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, clima, Turbo, Καλοριφέρ, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Ανταλλαγή, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, CODE: 82320097

10490 €

OPEL VIVARO, LONG, 01/2011, 1995κυβ., 115000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδ., Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, 4 airbags, CODE: 82320162

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

DIESEL CITROEN JUMPER, 2.2HDI EURO5, 04/2012, 2287κυβ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 2 airbags, Υπερυψωμένο, ESP, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Καλοριφέρ, Turbo, CODE: 82320140

DIESEL

13900 €

FORD TRANSIT, T330 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ , 03/2010, 2198κυβ., 75235χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Αερόσακοι, Κοτσαδ., Καμπίνα Υπνου, ESP, 2 Πλαινές Πόρτες, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, clima, με καυστήρα, CODE: 82320119

ί Β T

ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΨΥΓΕΙΟ

8990 €

FIAT DUCATO, DIESEL 100 MULTIJET, 01/2010, 2200κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, ABS, Book service, CD, Turbo, Ηλ. Καθρ., Κλειστό, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320150

ΚΑΡΟΤΣΑ 2,80Μ. DIESEL

VW TRANSPORTER, /2010, 2000κυβ., Βενζίνη-Υγραέριο, Αερόσακος οδηγού-Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. Κλείδ., clima, Πλαινή Πόρτα, Συναγερμός, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320164

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,35Μ DIESEL

9990 €

FORD TRANSIT, Τ330, 01/2008, 2198κυβ., 105000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα Συρόμενη, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Ταξιδιού, 2 airbags, βιβλίο service, CODE: 82320109

DIESEL

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

ί τ μ 2

DIESEL

13900 €

FORD TRANSIT, T350 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 01/2010, 2200κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, ESP, πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, Συναγερμός, clima, CODE: 82320118

DIESEL MAXI

8490 €

FORD TRANSIT, 1,8 TDCI CONNECT T230, 02/2010, 1800κυβ., 78000χλμ., DIESEL, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα αριστερά-δεξιά, Υπερυψ.full, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320151

ΚΑΡΟΤΣΑ 4,20μ.

14500 €

FORD TRANSIT, 350L JUMBO, 01/2010, 2400κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, clima , Συναγερμός, Turbo, Καλοριφέρ, ABS, Βιβλίο Service, CODE: 82320111

DIESEL ΟΡΟΦΗ

8390 €

RENAULT KANGOO, 1,5DCI MAXI LONG, 08/2011, 1490κυβ., 78000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320152

DIESEL

FORD TRANSIT, 350L, 01/2006, 2400κυβ., Πετρέλαιο, 125 ίπποι, ABS, κεντρ. Κλειδ. με τηλ/ριο, Ηλ. παράθ., διπλή υπερυψωση καθαρό υψος 1, 93-μήκος 2, 80μ, CODE: 82320050

ί T τ Τ

DIESEL ΚΟΝΤΟ

6990 €

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI GRAND CONFORT, 07/2009, 1461κυβ., DIESEL, ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, Συρόμενη πόρτα, ανοιγωμενη οροφή, Turbo, CODE: 82320059

7590 €

RENAULT KANGOO, 1,5DCI COMPACT (ΚΟΝΤΟ ΣΑΣI), 02/2011, 1490κυβ., 67000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320153

A c

DIESEL

DIESEL 4x4

15990 €

MITSUBISHI L200, 2.5 DI SAFARI, 10/2008, 2500κυβ., Πετρέλαιο, 165 ίπποι, clima, Turbo, Κοτσαδ., ABS, 4X4, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, 4-πορτο, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320114

DIESEL

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL 4X4

15900 €

TOYOTA HILUX, 4X4 TURBO DIESEL, 01/2011, 2500κυβ., 65900χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 144 ίπποι, Διπλοκάμπινο, clima, Συναγερμός, Αυτόματο, Turbo, Κοτσαδ., ABS, Υδραυλικό τιμόνι, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, 4-πορτο, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320110

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

13900 €

FORD RANGER, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4 , 03/2010, 2500κυβ., 92000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, ABS, 2 airbags, Turbo, Ανοιχτό, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, επενδυση καροτσας, CODE: 82320148

DIESEL

VW TRANSPORTER, /2010, 2000κυβ., 110000χλμ., Υγραέριο, 2 airbags, Ατρακάριστο, Ηλ. Καθρ., clima, Πλαινή Πόρτα, Συναγερμός, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320165

DIESEL

MAXI FIAT DOBLO, 1.3 MJT DIESEL, 01/2011, 1248κυβ., 59173χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Αερόσακοι, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, clima, CODE: 82320137

DIESEL

FIAT DOBLO, 1,9 DIESEL MAXI, 07/2008, 1900κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Κλειστό, clima, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320023

DIESEL

FIAT FIORINO, 1,4 HDI, /2009, 1390κυβ., 51300χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 70 ίπποι, Airbags, Turbo, CODE: 82320002

DIESEL VAN NAVI

DIESEL VAN

NISSAN KUBISTAR, 1,5 A/C DIESEL, 01/2007, 1460κυβ., 98311χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Turbo, Αερόσακοι, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, clima, CODE: 82320136

DIESEL VAN

OPEL CORSA, 1,3 CDTI VAN, 06/2013, 1248κυβ., 64200χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 82320020

OPEL COMBO, 1,7 CDTI , 01/2010, 1698κυβ., 43250χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), Turbo, εργοστ. ηχοσ/μα, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, CODE: 82320044

5850 €

OPEL COMBO, 1.3 CDTI, 01/2009, 1248κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, Airbags, Υδρ. τιμόνι, ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, clima, CODE: 82320079

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

DACIA LOGAN, RENAULT VAN 1.6, 03/2010, 1600κυβ., 36204χλμ., 95 ίπποι, clima, ESP, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, CODE: 82320131

6990 €

CITROEN BERLINGO, 1,6 HDI, 11/2008, 1560κυβ., 58000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320032

DIESEL

OPEL CORSA, 1,3 CDTI, 10/2008, 1248κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, clima, Turbo, ABS, Ηλεκ. Κλειδαριές, ηλεκ. παράθυρα, Airbags, CODE: 82320053

4990 €

FIAT PANDA, VAN 1.3 MUTIJET, 01/2010, 1248κυβ., 86000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, CD, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα αριστερά-δεξιά, CODE: 82320154

DIESEL VAN

6780 €

FIAT PANDA, 4X4 VAN 1.3 MUTIJET , 04/ 2011, 1248κυβ., 45152χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 4X4 (κίνηση), 4-πορτο, A/C, ABS, book service, CD, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Κλειστό, clima, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, Ράφια, Σασί κοντό, 4 airbags, CODE: 82320161

AYTOMATO DIESEL

3690 €

FIAT PUNTO, VAN 1.3 MUTIJET, 10/2007, 1248κυβ., 166000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Κλειστό, clima, Υδρ. τιμόνι, 14''ζάντες, 2 airbags, CODE: 82320145

1500 €

MITSUBISHI L300, 08/1995, 1600κυβ., 150000χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, 14''ζάντες, 4 airbags, CODE: 82320163

2390 €

FIAT FIORINO, 1,4 ΕΛΛΗΝΙΚΟ 97΄ ΠΡΟΣΦΟΡΑ, 08/1997, 1400κυβ., 180456χλμ., 95 ίπποι, A/C, Book service, CD, Turbo, Ανοιχτό, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, 5''ζάντες, 1 airbags, συρόμενη πόρτα, CODE: 82320157

SKODA OCTAVIA, 1,9 TDI DSG, 09/2009, 1900κυβ., 400000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 8 airbags, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Bluetooth, Cruise Control, Turbo, ESP, ABS, clima, Βιβλίο service, CODE: 82320276

exoplismos Pro_04:exoplismos Pro_04.qxd

5/4/2017

9:12 ðì

Page 92

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò. EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

75 75 75 75 75 75

     

4 4 5 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.275 5.205 5.285 5.285 5.285

1.785 1.815 1.785 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.775 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 1,2 1.035 2.840    475 1,2 1.025 2.850    475 1 1.030 2.900    475 1 1.030 2.905    475 1 1.035 2.910    475 1 1.035 2.910   

     

160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 200

385 385 385 385 385 385 385 470 470 470 470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

          

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

          

1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898

164 164 164 164 164 164 164 164 164 164

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,2 7,0 7,0 7,0 7,8 7,0 7,0 7,8 7,0 7,8

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

        

         

2 2 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465 465 465 465

1.310 1.165 1.120 1.120 1.115 1.085 1.085 1.080 1.085 1.080

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

         

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116 120 120 116 116 120

273 290 290 273 273 290

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

            

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

     

              

     

  

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

153 180 153 180 180

380 430 380 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

    

       

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

    

160 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 190 190

403 403 403 403 403 403 403 403 450 450 450 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,3 6,3 6,3 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,0 6,4 6,4

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

            

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052 1.047 1.047

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

            

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2 7,2

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

380 430 380 430 430 430

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Êáýóéìï

151 180 151 180 180 180

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Fullback Extended Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) 25.700 Fullback Extended Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) 29.320 Fullback Double Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) 28.820 Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) 31.900 Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E5+ (LX+) 34.420 Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E6 (LX+) 35.070

FORD

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Ranger Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6

28.242 30.003 31.619 31.526 33.143 37.034 39.929 37.776 39.670 38.445 40.339

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.196 3.196 3.196 3.196

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 ÍÅÏ D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x2 Utility 21.900 ÍÅÏ D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 25.600 ÍÅÏ D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 27.900 ÍÅÏ D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity 29.900 ÍÅÏ D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Auto 31.850 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 30.150 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity 34.650 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Auto 36.450 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena 36.750 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Auto 38.650

MAHINDRA

AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166

GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

MITSUBISHI

24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ A/T Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P



ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300

L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16

NISSAN

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190

27.390 27.790 28.590 30.990 28.490 28.990 29.690 32.090 31.390 33.790 35.590 35.490 36.790

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

        

TOYOTA

Page 93

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

7,0 80    7,0 80   

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

450 450

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

Êáýóéìï

190 190

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

2.298 2.298

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T 37.290 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T 38.590

9:14 ðì

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

5/4/2017

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

exoplismos Pro_04:exoplismos Pro_04.qxd

5 3.150 5.300 2.075 1.810 1.537 1.560 5 3.150 5.300 2.075 1.810 1.537 1.560

474 474

- 1.052 3.010             - 1.052 3.010            

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 7,2 6,8 7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 7,2 6,8 7,2

2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

500 550 550

Ð Ð Ð

7,8 80    7,8 80    7,8 80   

5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620 5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620 5 3.097 5.321 1.954 1.834 1.555 1.620

508 508 508

75 99 99 75 75 75 92 92 99

233 254 254 190 190 185 215 215 254

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3,7 3,8 3,8 4,3 4,3 5,0 5,0 5,5 4,2

80 80 95 95 95 120 120 90 90 90 105 105 105 105 105 77 77 77 80 80 80 95 95

200 200 200 200 200 206 206 200 200 200 290 290 290 290 290 115 115 115 200 200 200 200 200

Ð Ð Â Â Â Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Â Â Ð Ð Ð Ð Ð

185 200 200 170

Ð Ð Ð Â

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS Double Cab 4x4 150hp Advance Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T Double Cab 4x4 150hp Premium M/T Double Cab 4x4 150hp Premium A/T

VOLKSWAGEN

23.185 27.785 25.245 29.595 32.360 32.360 23.035 34.365 36.010 38.135 39.775

2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393

150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

          

        

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

1.800 1.800 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

1.795 1.795 1.810 1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.315 2.315 1.810 1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

1.210 1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.000 3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

          

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

ÍÅÏ Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Highline Auto-8 38.750 ÍÅÏ Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Highline Auto-8 42.750 ÍÅÏ Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Aventura Auto-8 49.750

2.970 2.970 2.970

204 224 224

792 2.920             842 2.920             842 2.920            

VANETTE CITROEN

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

ÍÅÏ C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 75hp S&S Live 15.850 ÍÅÏ C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Live 16.850 ÍÅÏ C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Feel 17.400 Nemo 1,3 Hdi 75 Extenso 14.401 Nemo 1,3 Hdi 75 (ðëÞñåò äéá÷ùñéóôéêü) 14.378 Berlingo Van 1,6 HDi 75 L1 16.163 Berlingo Van 1,6 HDi 92 L1 16.900 Berlingo Van 1,6 HDi 92 L2 17.704 Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100 ETG L1 19.218

FIAT

1.560 1.560 1.560 1.248 1.248 1.560 1.560 1.560 1.560

42 42 42 45 45 60 60 60 60

        

2 2 2 2 2 3 3 3 3

2.540 2.540 2.540 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728

3.996 3.996 3.996 3.864 3.864 4.380 4.380 4.628 4.380

1.749 1.749 1.749 1.816 1.816 1.810 1.810 1.810 1.810

1.474 1.474 1.474 1.721 1.721 1.810 1.810 1.828 1.810

1.105 1.105 1.105 1.523 1.523 1.800 1.800 2.050 1.800

1.408 1.408 1.408 1.473 1.473 1.500 1.500 1.500 1.500

8790,936 8790,936 8790,936 1.205 2,5 1.205 2,5 1.250 3,7 1.250 3,7 1.250 4,1 1.250 3,7

330 330 330 660 660 641 691 696 696

1.510 1.510 1.510 1.750 1.750 1.945 1.990 2.140 1.990

        

   -

      

    

   -

      

   -

     

3,9 3,9 7,3 7,3 7,3 4,9 4,9 5,0 5,0 5,0 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 6,9 6,9 6,9 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4

45 45 45 45 45 45 45 45

                      

2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2

2.300 2.300 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

3.653 3.653 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.756 4.756 4.756 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957

1.643 1.643 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

1.551 1.551 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 2.125 2.125 2.125 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

1.165 1.165 1.820 1.820 2.170 2.170 2.170 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 2.170 2.170 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.220 1.220 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473

900 900 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.550 1.550 1.550 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205

1,0 1,0 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 5,0 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

505 1.530   505 1.530   750 2.030   2.030   2.215   2.030   2.215   2.030   2.030   2.215   2.030   2.215   2.480   2.480   2.480   610 1.680   610 1.680   610 1.680   610 1.700   610 1.700   610 1.700   610 1.700   610 1.700  

                      

               ï ï ï ï ï ï ï ï

                      

               ï ï ï ï ï ï ï ï

                      

               ï ï ï ï ï ï ï ï

                      

3,7 3,3 3,3 4,3

45 45 45 45

   

2 2 2 2

2.489 2.489 2.489 2.489

3.969 3.969 3.969 3.969

1.764 1.764 1.764 1.764

1.495 1.495 1.495 1.495

1.296 1.296 1.296 1.296

1.290 1.290 1.290 1.290

806 806 806 806

1,0 1,0 1,0 1,0

505 505 505 505

   

        

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Pop 4X2 E6+ 15.900 AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Climbing 4X4 E6 18.300 AËË Doblo 1,4B E6 15.690 AËË Doblo 1,4B SX E6 16.440 AËË Doblo 1,4 SX Maxi E6 17.630 AËË Doblo 1,4B SX CNG 23.740 AËË Doblo 1,4B SX Maxi E6 CNG 24.900 AËË Doblo 1,3 mjet E6 19.120 AËË Doblo 1,3 mjet SX E6 19.960 AËË Doblo 1,3 mjet SX Maxi E6 21.040 AËË Doblo 1,6 mjet SX E6 20.650 AËË Doblo 1,6 mjet SX Maxi E6 21.590 AËË Doblo 1,6 mjet XL E6 22.490 AËË Doblo 1,3 mjet SX XL E6 21.490 AËË Doblo 1,6 mjet SX XL E6 22.570 AËË Fiorino 1,4 B EURO 6 13.710 AËË Fiorino 1,4 B SX EURO 6 14.720 AËË Fiorino 1,4 B SX EURO 6 CNG 18.220 AËË Fiorino 1,3 mjet 80cv EURO 6 16.170 AËË Fiorino 1,3 mjet SX 80cv EURO 6 17.100 AËË Fiorino 1,3 mjet ADVENTURE 80cv EURO 6 17.900 AËË Fiorino 1,3 mjet SX 95cv EURO 6 17.470 AËË Fiorino 1,3 mjet ADVENTURE 95cv EURO 6 18.290

FORD

1.300 1.300 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Fiesta Base 1,5 75hp M5 Fiesta Base 1,5 95hp M5 Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5 Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5

15.387 15.780 16.193 15.528

1.499 1.499 1.499 999

75 95 95 100

1.570 1.570 1.570 1.570

   

ÅÐÉËÏÃÅÓ «FISIKON» ÓÔÁ ÅËÁÖÑÁ ÅÐÁÃÃÅËÌÁÔÉÊÁ

Fiat Fiorino SX 1,4 CNG

Fiat Doblo 1,4 SX CNG

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 24 þñåò / Ýôïò

Mercedes-Benz Sprinter NGT

3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò

Opel Combo Van 1,4 CNG

6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá 24 þñåò / Ýôïò

Volkswagen eco load up!

Volkswagen Caddy TGI

9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

MERCEDES BENZ

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.495 1.495 1.495 1.747 1.747 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

1.296 1.296 1.296 1.620 1.620 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958

1.290 1.290 1.290 1.488 1.488 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

806 806 806 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

1,0 1,0 1,0 2,4 2,4 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

505 505 505 650 661 629 585 585 585 580 580 780 780 700 960 960 700 960 960 960 700

1.570 1.570 1.570 1.765 1.795 2.005 2.005 2.215 2.005 1.960 2.005 2.215 2.215 2.085 2.115 2.115 2.115 2.395 2.395 2.395 2.115

                    

1.499 1.499 1.499 999 1.499 1.560 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

75 95 95 100 95 100 100 100 120 100 100 100 120 100 120 120 100 100 120 120 120

185 200 200 170 200 250 250 250 270 170 250 250 300 170 270 300 250 250 270 300 270

Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3,7 3,3 3,3 5,2 3,7 4,2 4,4 4,5 4,4 5,6 4,4 4,4 4,4 5,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6

45 45 45 48 48 -

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

3.969 3.969 3.969 4.157 4.157 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

Êáýóéìï

2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

                    

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÁìÜîùìá

                    

       

                    

                 

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

Citan 108 CDI Compact Citan 108 CDI Long Citan 109 CDI Compact Citan 109 CDI Long Citan 109 CDI Extra Long Citan 111 CDI Long Citan 111 CDI Extra Long Citan 112 Long

OPEL

Page 94

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Fiesta Trend 1,5 75hp M5 14.322 Fiesta Trend 1,5 95hp M5 16.713 Fiesta Trend Econetic 95hp M5 17.126 Transit Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 15.920 Transit Courier Trend SWB 1,5 95hp M5 17.753 Transit Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 18.397 Transit Connect Base SWB 1,5 100hp M5 18.072 Transit Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 18.170 Transit Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 23.487 Transit Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 17.809 Transit Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 19.795 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 19.893 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 22.010 Transit Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 16.608 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 19.952 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp Powershift6 20.838 Transit Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 18.365 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5 20.444 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 21.675 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 22.561 Transit Connect Sport LWB 1,5 120hp M6 24.038

9:14 ðì

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

5/4/2017

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

exoplismos Pro_04:exoplismos Pro_04.qxd

19.954 20.837 20.327 21.210 22.857 22.293 23.940 20.460

1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.192

75 75 90 90 90 110 110 114

180 180 200 200 200 240 240 190

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,6 4,6 6,1

60 60 60 60 60 60 60 60

       

2 2 2 2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081 3.081 3.081 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705 4.705 4.705 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839 1.839 1.839 1.839

1.369 1.753 1.369 1.753 2.137 2.137 2.137 2.137

1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460

1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219

2,4 3,1 2,4 3,1 3,8 3,8 3,8 3,8

490 775 490 775 810 810 810 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200 2.200 2.200 2.200

       

1.368 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248

120 95 105 105 105 105 95 95

206 200 300 300 300 300 190 190

Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4,9 5,0 5,1 5,2 5,6 5,7 3,4 3,3

16 60 60 60 60 60 45 45

       

3 3 3 3 3 3 2 2

2.755 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.510 2.510

4.390 4.390 4.390 4.740 4.390 4.740 4.021 4.021

1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.736 1.736

1.845 1.845 1.845 1.845 2.125 2.125 1.479 1.479

1.820 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.257 1.257

1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.264 1.264

1.250 3,4 1.250 3,4 1.250 3,4 1.250 4,2 1.455 4,0 1.455 5 9210,919 9210,919

1000 1000 1000 1000 1000 1000 496 506

2.540 2.320 2.320 2.430 2.400 2.460 1.710 1.720

       

                 

       

1.398 1.248 1.248 1.560 1.560

68 75 75 90 90

160 190 190 215 215

Ð Ð Ð Ð Ð

3,8 4,5 4,5 5,1 5,5

50 45 45 60 60

   

2 2 2 2 2

2.538 2.513 2.513 2.728 2.728

3.962 3.864 3.864 4.380 4.628

2.004 1.816 1.816 1.810 1.810

1.460 1.721 1.721 1.862 1.834

1.335 1.523 1.523 1.800 2.050

1.061 1.473 1.473 1.500 1.500

857 1.205 1.205 1.250 1.250

1,06 2,5 2,5 3,7 4,1

442 660 660 825 675

1.560 1.750 1.750 2.195 2.140

    

                     

1.461 1.461 1.461 1.461

75 90 90 110

200 200 200 240

Ð Ð Ð Ð

3,6 4,6 5,0 4,7

45 60 60 60

   

2 2 2 2

2.589 2.697 3.081 3.081

4.063 4.282 4.666 4.666

1.732 1.829 1.829 1.829

1.448 1.805 1.810 1.810

1.245 1.476 1.862 1.862

1.108 1.219 1.219 1.219

1.245 1.251 1.251 1.251

1,0 3,0 4,0 4,0

472 597 788 768

1.651 1.950 2.200 2.200

   

205 205

Ð Ð

4,2 42 4,2 42

 

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290 2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

95 95 90 210 230 230 160 220 220 200 250 250 300 340 340 220 220 200 250 250 300 340 340

B B Ö Ð Ð Ð B B B Ö Ð Ð Ð Ð Ð B B Ö Ð Ð Ð Ð Ð

4,5 35 4,7 35 2,910+11 3,6 45 3,4 45 3,5 45 5,5 5,8 5,6 3,6 4,4 4,9 5,3  4,9 5,0 5,9 5,7 4,3 4,5 4,9 5,4  4,9 5,0

                      

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

       

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

AËË Combo Van L1H1 1,4i CNG 120hp MT6 E6 22.900 AËË Combo Van L1H1 1,3 CDTi 95hp MT5 E6 20.700 AËË Combo Van L1H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 23.200 AËË Combo Van L2H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 24.400 AËË Combo Van L1H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 24.400 AËË Combo Van L2H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 24.600 AËË Corsavan 1,3 DTE S/S ecoFLEX 95hp 16.700 AËË Corsavan 1,3 DTE S/S ecoFLEX 95hp Easytronic 17.400

       

         

     

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS II Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30) Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

RENAULT

TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé

Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp Kangoo Express 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

TOYOTA

15.200 18.700 19.500 20.500

   

      

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Yarisvan Life YarisVan Active

16.210 17.025

1.364 1.364

90 90

920 1,1 410 1.525             920 1,1 410 1.525            

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 load up! 1,0 60hp load up! 1,0 75hp eco load up! 1,0 68hp CNG Polo Van 1.4l TDI 75PS Polo Van 1.4l TDI 90PS Polo Van 1.4l TDI 90PS DSG Caddy Van 1,2 TSI 84hp Caddy Van 1,4 TSI 125hp Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Van 1,4 TGI 110hp Caddy Van 2,0 TDI 102hp Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Van 2,0 TDI 150hp Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

11.200 11.900 14.200 15.600 16.400 18.100 17.000 18.750 21.350 19.750 19.750 22.450 25.100 25.600 28.300 19.350 21.950 20.350 20.350 23.050 25.700 26.200 28.900

999 999 999 1.422 1.422 1.422 1.197 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

60 75 68 75 90 90 84 125 125 110 102 102 122 150 150 125 125 110 102 102 122 150 150

2.420 2.420 2.420 2.470 2.470 2.470 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006

3.540 3.540 3.540 3.972 3.972 3.972 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976

1.645 1.645 1.645 1.682 1.682 1.682 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793

1.489 1.489 1.489 1.453 1.453 1.453 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

1.209 1.209 1.209 1.171 1.171 1.171 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249

948 948 948 1.240 1.240 1.240 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532

873 873 873 820 820 820 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259

0,9 0,9 0,9 1,3 1,3 1,3 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

363 363 347 406 435 396 762 762 762 762 762 762 762 762 762 832 832 754 832 832 797 832 832

1.290 1.290 1.370 1.580 1.590 1.610 2.034 2.068 2.095 2.225 2.141 2.177 2.251 2.160 2.181 2.227 2.255 2.345 2.299 2.326 2.375 2.312 2.333

                      

                

Page 95

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.449 5 1.000 2.660     1.449 6,0 1.161 2.661     1.622 8 1.065 3.000     1.622 10 1.325 3.300     1.932 11,5 1.300 3.300     1.932 11,5 1.500 3.500     1.932 13 1.450 3.500     2.168 15 1.425 3.500    

       

              

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.450 3.000 3.000 3.450 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.098 3.498

5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 4.999 5.399

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 1.971 1.971

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 2.537 2.937

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.662 1.662

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.387 1.387

8 10 8 8 10 10 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13 13 5,2 6

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.224 1.249

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950 3.030

              

o o o o o o o o o o o o o  

              

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339

1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986

1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 1.922 2.280 1.922 1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 2.280 1.922 2.280 2.280 2.280

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.406 1.778 1.406 1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.778 1.406 1.778 1.778 1.778

6,0 6,0 7,2 6,8 8,3 6,0 7,2 6,8 6,8 8,3 6,0 6,8 6,8 7,2 6,8 8,3 7,2 6,8 8,3 8,3 7,2

680 880 1.080 1.280 1.479 880 1.080 1.280 1.221 1.479 880 1.280 1.221 999 1.199 1.399 999 1.339 1.399 1.399 999

2.540 2.740 2.940 3.140 3.365 2.740 2.940 3.140 3.140 3.365 2.740 3.140 3.140 2.940 3.140 3.365 2.940 3.140 3.365 3.365 2.940

                    

        

3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.250 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 5.245 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902

2.600 2.600 2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.600 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350

8 8 8 8 9 8 8 8 5

985 985 985 985 915 1.555 1.555 985 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.000 2.800

          

        

       

80 80 90 90 90 90 90 90

130 115 130 130 130 130 130 150 130 150 130 150 130 120 120

320 290 320 320 320 320 320 380 320 380 320 380 320 300 300

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 5,9 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,5 6,7

360 385 385 385 385 385 385 385 405 385 385 385 405 385 385 385 385 405 385 405 385

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,6 6,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

                    

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð

8,9 8,2 7,9 9,9 8,2 7,9 9,9 7,5

75 75 75 75 100 75 75 39 75

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.245 1.600 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

0,0 0,0 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

2.254 2.584 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.942 1.980 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

180 180 320 320 320 320 320 320

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

1.895 1.895 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

4.805 5.143 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

3.000 3.122 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

Êáýóéìï

3 3 3 3 3 3 3 3

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

       

92 92 130 130 130 130 130 130

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

VAN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

Jumpy 10 L1H1 1,6 HDi Jumpy 12 L2H1 1,6 HDi Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

FIAT

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

CITROEN

9:17 ðì

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

5/4/2017

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

exoplismos Pro_04:exoplismos Pro_04.qxd

19.379 19.982 23.438 24.242 24.644 25.046 25.550 25.952

1.560 1.560 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

o o o o o o

       

     

       

              

o o o o o o o o o o o o o  

              

o o o o o o o o o o o o o  

              

                    

        

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 30 2,0 mjet 115hp H1 AËË Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H3 Talento Van 1,6 120hp SWB 1,2T E6 Talento Van 1,6 120hp LWB 1,2 E6

FORD

26.042 24.870 25.870 26.610 26.790 27.530 27.870 28.790 28.910 29.710 29.840 30.390 30.170 25.950 27.020

2.287 1.956 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 1.598 1.598

        

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Transit Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 26.157 Transit Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 28.397 Transit Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 28.731 Transit Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 29.165 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 29.599 Transit Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 29.941 Transit Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 30.375 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 30.809 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 33.305 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 31.242 Transit Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 31.045 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 31.478 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 33.975 Transit Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 29.647 Transit Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 30.081 Transit Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 30.515 Transit Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 31.291 Transit Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 31.724 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 32.158 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 34.655 Transit Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6 31.961

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

105 130 130 130 130 130 130 130 170 130 130 130 170 130 130 130 130 170 130 170 130

                

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD SPRINTER VAN 315 NGT Vito Van 109 CDI Compact FWD

32.540 34.460 35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 40.380 28.950

2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 1.796 1.598

Vito Van 111 CDI Compact FWD

29.950

1.598

230

7,5 75



3 3.200 4.763 1.901 1.902 2.422 1.277 1.350

5 920 2.800    

 



Vito Van 114 CDI Compact FWD

32.217

2.143

136

330

7,5 75



3 3.200 4.763 1.901 1.902 2.422 1.277 1.350

5 920 2.800    

 



Vito Van 116 CDI Compact FWD

33.317

2.143

163

380

7,5 75 



3 3.200 4.763 1.901 1.902 2.422 1.277 1.350

5 920 2.800    

 



Vito Van 119 BlueTec Compact rWD

37.239

2.143

190

440

7,5 75



3 3.200 4.763 1.901 1.902 2.422 1.277 1.350

5 920 2.800    

 



NISSAN

95 129 163 190 129 163 190 156 88

250 305 306 440 305 306 440 240 230

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

NV200 1,6 Pro (K.Ð.)

17.300

1.597

110

153

7,2 55



3 2.725 4.400 1.695 1.860 2.040 1.500 1.358 4,2 782 2.000    

     

ÍV200 1,6 Pro Pack (Ê.Ð.)

17.800

1.597

110

153

7,2 55



3 2.725 4.400 1.695 1.860 2.040 1.500 1.358 4,2 782 2.000    

     



NV200 1,5 Pro

18.800

1.461

200

4,9 55



3 2.725 4.400 1.695 1.860 2.040 1.500 1.358 4,2 728 2.000    

     



     

NV200 1,5 Pro Pack

19.300

1.461

200

4,9 55



3 2.725 4.400 1.695 1.860 2.040 1.500 1.358 4,2 728 2.000    

NV400 2,3 125hp L1H1 NV400 2,3 125hp L2H2 NV400 2,3 125hp L3H3

28.500 28.950 30.150

2.298 2.298 2.298

125 125 125

310 310 310

Ð Ð Ð

- 105 - 105 - 105

  

3 3.182 5.048 2.070 2.294 2.583 1.765 1.700 8,0 1.684 3.500       3 3.682 5.548 2.070 2.486 3.083 1.765 1.894 10,8 1.620 3.500       3 4.332 6.198 2.070 2.731 3.733 1.765 2.144 14,8 1.490 3.500      

        



   

exoplismos Pro_04:exoplismos Pro_04.qxd

Page 96

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2.583 2.583 2.583 2.583 3.083 3.083 3.083 3.083 3.733 3.733 3.733 3.733 4.383 4.383 4.383 4.383 2.537 2.937 2.537 2.937

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.662 1.662 1.662 1.662

1.700 1.700 1.894 1.894 1.700 1.894 1.894 2.144 1.894 1.894 2.144 2.144 1.894 1.894 2.144 2.144 1.320 1.320 1.829 1.829

8,0 8,0 9,0 9,0 10,8 10,8 10,8 12,3 13,0 13,0 14,8 14,8 14,9 14,9 17,0 17,0 5,2 6,0 7,2 8,6

1.609 1.609 1.584 1.584 1.535 1.535 1.535 194 1.455 1.455 1.415 1.415 1.101 1.101 1.076 1.076 1.200 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.900 2.900 2.900 2.900

                   

          

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.122 3.122

4.963 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 4.813 4.813 5.143 5.143

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895

2.254 2.254 2.522 2.522 2.760 2.760 1.980 1.980 1.980 2.290

2.670 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 2.254 2.254 2.584 2.584

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.600 1.600 1.600 1.600

1.662 1.662 1.932 1.932 2.172 2.172 1.449 1.449 1.449 1.750

8,0 10,0 11,5 13,0 14,1 14,1 5,0 5,0 6,0 7,0

1.051 1.321 1.496 1.474 1.449 1.449 956 1.161 1.161 1.161

3.000 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 2.661 2.661 2.661 2.964

         

6,5 35 6,5 35 -

   

2 2 2 2

1.810 1.810 1.810 1.810

3.400 3.400 3.400 3.400

1.395 1.395 1.395 1.395

1.870 1.870 1.870 1.870

1.910 1.910 1.910 1.910

1.270 1.270 1.270 1.270

3,0 3,0 3,0 3,0

730 490 470 430

1.700 1.500 1.800 1.800

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,5 5,1 5,1 5,5 5,5 5,3

69 69 69 69 69 69

     

3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275

4.609 4.609 4.959 4.959 5.309 5.309

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.910 1.910 1.940 1.940 1.935 1.935

2.162 2.162 2.512 2.512 2.862 2.862

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1.000 1.000 1.400 1.400 1.360 1.360

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

                           

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325

4.904 4.904 4.904 4.904 4.904 5.304 5.304 5.304 5.304 5.304 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705

2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5

1.026 996 972 874 826 969 936 915 817 769 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 2.735 2.533 2.486 2.735 2.533 2.486

2.307 2.307 2.500 2.500 2.307 2.500 2.500 2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 1.971 1.971 2.473 2.473

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.956 1.956 1.956 1.956

Êáýóéìï

5.048 5.048 5.048 5.048 5.548 5.548 5.548 5.548 6.198 6.198 6.198 6.198 6.848 6.848 6.848 6.848 4.999 5.398 4.999 5.398

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

3 3 3 3

3.182 3.182 3.182 3.182 3.682 3.682 3.682 3.682 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 3.098 3.498 3.098 3.498

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

OPEL

9:19 ðì

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

5/4/2017

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 1.598 1.598 1.598 1.598

100 125 100 125 100 125 146 125 125 146 125 146 125 146 125 146 120 120 145 145

285 310 285 310 285 310 350 310 310 350 310 350 310 350 310 350 300 300 340 340

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,1 8,2 8,1 8,2 8,1 8,2 8,6 8,2 8,2 8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 6,5 6,7 6,1 6,9

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

              

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

   

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.997 1.997 1.997

130 130 130 130 130 130 90 125 125 125

320 320 320 320 320 320 180 320 320 320

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,5 7,5 8,7 8,7 8,7 6,7 7,1 7,1 7,1

90 90 90 90 90 90 80 80 80 80

1.299 1.299 -

82 82 -

112 112

B B H H

95 115 115 122 122 150

210 300 300 340 340 370

250 340 340 340 340 250 340 340 400 400 300 300 300 300 340 340 340 340 400 400 400 400 340 340 340 400 400 400

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Movano L1H1 2,3 CDTi 100 Movano L1H1 2,3 CDTi 125 Movano L1H2 2,3 CDTi 100 Movano L1H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H1 2,3 CDTi 100 Movano L2H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H2 2,3 CDTi 146 Movano L2H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 146 Movano L3H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H3 2,3 CDTi 146 Movano L4H2 2,3 CDTi 125 Movano L4H2 2,3 CDTi 146 Movano L4H3 2,3 CDTi 125 Movano L4H3 2,3 CDTi 146 AËË Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L1H1 MT6 E6 AËË Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L2H1 MT6 E6 AËË Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L1H2 MT6 E6 AËËVivaroVan1,6CDTiBiTurboS/S145hpL2H2MT6E6

28.900 29.010 29.110 29.210 29.410 29.510 30.010 30.310 29.810 30.310 30.610 31.110 32.410 32.910 31.410 31.910 29.000 30.000 31.500 32.500

                   

         

   

         

   

2.610 2.610 3.100 3.100 3.125 3.125

     

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000

                           

         

                           

                   

         

   

     

         

                           

         

   

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 Expert 1,6 HDI 90hp 10 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H2

PIAGGIO

PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100

Porter Van Multitech 1,3 Porter Glass Van Multitech 1,3 Porter Van Electric Porter Glass Electric

TOYOTA

15.460 16.650 24.670 25.070

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Proace 1,6 95hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Long Advance Proace 2,0 150hp Long Advance

VOLKSWAGEN

23.985 25.660 27.490 28.590 29.380 31.480

1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997

     

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Transporter 2,0 102hp êïíôü 27.850 Transporter 2,0 140hp êïíôü 30.850 Transporter 2,0 140hp DSG êïíôü 33.450 Transporter 2,0 102hp 4MOTION êïíôü 34.500 Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION êïíôü 40.650 Transporter 2,0 102hp ìáêñý 28.900 Transporter 2,0 140hp ìáêñý 31.900 Transporter 2,0 140hp DSG ìáêñý 34.500 Transporter 2,0 102hp 4MOTION ìáêñý 35.550 Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION ìáêñý 41.700 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short 27.900 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium 28.900 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High 31.700 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High 32.750 CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short 29.800 CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium 30.800 CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High 33.650 CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High 34.650 CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short 30.700 CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium 31.750 CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High 34.550 CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High 35.550 CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium 32.700 CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High 35.250 CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High 36.250 CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium 33.500 CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High 36.000 CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High 37.000

   

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

102 140 140 140 180 102 140 140 180 180 109 109 109 109 143 143 143 143 163 163 163 163 143 143 143 163 163 163

         

                           

Page 97

1.621 1.466 1.489 1.489 1.590 1.590 1.590 1.442 1.442 1.442 1.468 1.468 1.809 1.809 1.809 1.809 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.466 1.466 1.466 1.556 1.456 1.456 1.635 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.465 1.465 1.465 1.465 1.468 1.468 1.468 1.468 1.477 1.477 1.477 1.477 1.485 1.485 1.485 1.480 1.480 1.470 1.470 1.470

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.730 1.953 1.789 1.789 1.812 1.812 1.812 1.810 1.810 1.810 1.852 1.852 1.829 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.953 1.953 1.953 1.829 1.828 1.828 1.837 1.863 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.760 1.760 1.760 1.810 1.810 1.760 1.760 1.760

4.078 4.427 4.329 4.329 4.393 4.393 4.393 4.686 4.686 4.686 4.923 4.923 4.705 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.442 4.442 4.442 4.159 4.830 4.830 4.365 4.585 4.482 4.482 4.482 4.483 4.483 4.483 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.861 4.861 4.861 4.861 4.856 4.856 4.856 4.856 4.595 4.595 4.595 4.750 4.750 4.540 4.540 4.540

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2.540 2.652 2.608 2.608 2.699 2.699 2.699 2.840 2.840 2.840 2.939 2.939 3.081 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.652 2.652 2.652 2.538 2.817 2.817 2.613 2.730 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

50 50 60 60 50 50 59 41 66 50 50 59 60 60 60 60 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 41 41 41 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 72 72 60 53 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 50 50 50 50 66 66 66 66 66 66 66 66 45 45 45 60 60 43 43 43

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3,9 3,8 3,7 4,2 4,0 4,2 6,3 4,0 4,3 5,5 4,3 6,3 4,3 4,3 4,4 4,4 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,5 4,0 4,0 4,1 3,6 4,3 4,3 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,1 4,5 4,1 4,5 4,1 4,6 4,1 4,6 3,9 3,9 3,9 3,7 3,7 3,0 3,0 3,0

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B B B Ð Ð Ð Ð Ð

Õøïò (÷éë.)

Êáýóéìï

254 254 254 300 260 300 270 400 500 300 400 270 200 220 260 260 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 200 200 200 260 260 260 320 320 320 260 260 260 260 320 320 320 320 320 320 320 320 200 200 200 254 254 254 254 300 300 300 254 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 142 142 142 270 270 142 142 142

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

100 100 100 120 109 136 156 170 204 184 194 156 75 90 110 110 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 90 90 90 110 110 110 130 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 130 130 130 130 90 90 90 100 100 100 100 120 120 120 100 115 115 115 116 116 116 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 136 136 136 82 82 122 122 122

ÌÞêïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 2.143 1.991 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.598 1.598 1.798 1.798 1.798

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

9:25 ðì

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

5/4/2017

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

exoplismos Pro_04:exoplismos Pro_04.qxd

TAXI Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp Mercedes-Benz B-Class B 180 Mercedes-Benz B-Class B 200 Mercedes-Benz B-Class B 200 NGT Mercedes-Benz C-Class C 220 Mercedes-Benz C-Class C 250 Auto Mercedes-Benz E-Class E 200 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 220 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 200 NGD Auto Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long (7èÝóéï) Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 116 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 116 CDI Compact Mercedes-BenzVitoTourerSelect119BlueTECCompact Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON NissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium Evalia 1,5 90hp EU6 Evalia 1,5 90hp EU6 Pack Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Plus Seat Toledo 1,6TDI 115hp Style AËË Skoda Rapid Active 1,6 TDI 116hp AËË Skoda Rapid Ambition 1,6 TDI 116hp AËË Skoda Rapid Style 1,6 TDI 116hp AËË Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp AËË Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG AËË Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp AËË Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG AËË Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp AËË Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG AËË Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp AËË Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG AËË Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp AËË Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG AËË Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp AËË Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG AËË Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp AËË Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG AËË Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp AËË Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi

17.800 13.210 15.050 18.420 27.650 30.250 31.700 42.600 48.250 41.800 44.650 48.250 20.412 20.771 21.796 23.971 30.721 31.693 34.432 35.485 39.327 33.639 34.611 37.405 38.459 42.301 14.540 15.415 16.388 17.467 18.224 18.982 21.878 23.891 24.741 20.629 22.023 22.832 23.462 22.415 24.451 25.441 26.188 24.105 26.579 27.702 28.306 20.769 21.054 22.128 14.400 14.800 15.800 19.900 22.500 24.000 22.800 20.300 16.000 16.400 17.000 16.268 17.047 17.570 20.745 23.325 22.424 24.255 22.424 24.225 23.955 24.766 24.676 26.541 26.541 28.258 26.541 28.384 28.258 30.079 22.150 23.650 25.560 23.670 26.200 28.360 30.110 32.400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

500 506 380 380 505 505 505

485 580 635 580 555 555 555

1.800 1.585 1.840 1.860 2.030 2.030 2.030

540 540 540 680 680 680 680 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720

565 565 565 555 585 585 705 805 805 805 805 805 770 770 770 770 770 415 415 415 440 440 440 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 660 660 660 420 420 420 455 540 540 600 605 460 460 460 535 535 535 542 542 542 542 645 645 645 645 650 650 650 650 640 640 640 640 505 505 505 585 585 -

2.333 2.333 2.333 1.950 1.950 1.980 2.100 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 1.615 1.615 1.615 1.785 1.785 1.785 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 2.040 2.040 2.040 1.585 1.585 1.585 1.710 2.025 2.025 2.020 1.880 1.747 1.747 1.747 1.740 1.740 1.740 1.932 1.932 1.932 1.932 1.924 1.924 1.924 1.924 2.080 2.080 2.080 2.080 2.115 2.115 2.115 2.115 1.815 1.815 1.815 2.040 2.040 -

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 2,1 2,1 2,1 506 506 506 350 473 473 432 610 550 550 550 550 550 550 590 590 590 590 610 610 610 610 625 625 625 625 660 660 660 660 530 530 530 509 509 502 502 502

                                                                                       

Last Page_04:touring_pilio.qxd

4/4/2017

1:39 μμ

Σελίδα 98

ΣΤΟ PROσκήνιο…

H Scania καλύπτει ακόμη και τις… gourmet απαιτήσεις Θ

έλοντας να τηρήσει το έθιμο της Πρωταπριλιάς, η Scania παρουσίασε τις νέες -ειδικές- εκδόσεις «Limited Cuisine Edition» της νέας σειράς «S» του κορυφαίου φορτηγού για διεθνείς μεταφορές. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις… υποτιθέμενες δηλώσεις του επικεφαλής του τμήματος «Special Cab Design» της εταιρείας, κ. Marcus Simmer «… αν και οι περισσότεροι οδηγοί καλύπτονται απόλυτα από την ύπαρξη του φούρνου μικροκυμάτων στον εξοπλισμό των νέων Scania S-Series, θέλοντας να καλύψουμε ακόμη και τις πιο εξεζητημένες απαιτήσεις χρήσης, θα προσφέρουμε και μια επιπλέον επιλογή στον εξοπλισμό του οχήματος μας». Ως γνωστόν, οι επαγγελματίες οδηγού σε δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, καλούνται αρκετές ημέρες του μήνα να διανυκτερεύσουν εντός της καμπίνας του οχήματος τους και σε πολλές περιπτώσεις, δεν έχουν πρόσβαση σε επιλογές υψηλής ποιότητας, αναφορικά με το δείπνο τους. Για τον λόγο αυτό, η Scania ανακοίνωσε πως θα προσφέρει μια ηλεκτρική εστία στον εξοπλισμό των εκδόσεων του Scania S-Series, η οποία θα συνδυάζεται με ένα ειδικό σύστημα αποροφητήρα ακριβώς πάνω από αυτήν, για να αποφεύγονται οι δυσάρεστες οσμές στο εσωτερικό της καμπίνας. Παράλληλα έχει προβλεφθεί και ένας επιπλέον αποθηκευτικός χώρος για τα… κουζινικά σκέυη που ο οδηγός θα χρειαστεί. Σαν να μην έφταναν όλα τα παραπάνω, η Scania έσπευσε να ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους πως πραγματοποίησε εκτεταμένες δοκιμές του νέου αυτού συστήματος… μαγειρικής, στην περιοχή της Αλσατίας, όπου απαντώνται πολλαπλά –βραβευμένα με αστέρια Michelin- εστιατόρια, με τη συμβολή του διάσημου σουηδού σεφ, Jimmie Hensson! Σε σχετικές δηλώσεις του, ο κ. Hensson ανέφερε μεταξύ άλλων πως «… αν και ο χώρος που είχα στη διάθεση μου ήταν αρκετά περιορισμένος σε σχέση με την επαγγελματική κουζίνα ενός εστιατορίου, ήμουν σε θέση να προετοιμάσω αρκετά πιάτα gourmet πιάτα!». Καταλήγοντας, στη σχετική ανακοίνωση της η Scania αναφέρει πως, οι νέες εκδόσεις «Limited Cuisine Edition» που ήδη πολλοί έσπευσαν να τις αποκαλέσουν και «Scania Chefline», αρχικά θα διατεθούν στις αγορές της ΕΕ ενώ υπάρχουν βλέψεις να γίνει το ίδιο και για τις αγορές της Ασίας, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις προκειμένου η κουζίνα να μπορεί να υποστηρίξει τις εκεί τεχνικές και τα εδικά σκεύη μαγειρικής όπως τα τηγάνια wok. 98

Periexomena_ISSUU:touring_pilio.qxd

5/4/2017

1:31 μμ

Σελίδα 1

Periexomena_ISSUU:touring_pilio.qxd

5/4/2017

1:32 μμ

Σελίδα 1