LEAO_2025.indd 1
17/12/2025 11:47:33 πμ
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Όλα όσα θέλετε να ξέρετε για την μάρκα ελαστικών LEAO
Who is: Όλα όσα θέλετε να ξέρετε για την μάρκα ελαστικών LEAO
Η LEAO. • Aνήκει στη Shandong Linglong Tyre Co., Ltd. (με έδρα στην Shandong - Κίνα). • Παράγει τα ελαστικά της σε Κίνα, Ταϊλάνδη και (από το 2024) στην Ευρώπη (Σερβία). • Εξάγει σε 180+ χώρες. • Στην Ευρώπη διατίθεται μέσω της European Tyre Distributors B.V. (ETD). • Στην Ελλάδα εκπροσωπείται από την D. Fragoulopoulos S.A., (πλήρη γκάμα & υποστήριξη). • Η γκάμα της καλύπτει επιβατικά, SUV/4x4, van/ελαφρά φορτηγά, επαγγελματικά (TBR). • Στρατηγική της είναι το value for money (καλή απόδοση & αξιοπιστία σε σωστή τιμή).
LEAO: Μια ισχυρή κινεζική μάρκα με παγκόσμια παρουσία Η μάρκα LEAO ανήκει στον κινεζικό όμιλο Shandong Linglong Tyre Co., Ltd., έναν από τους μεγαλύτερους και πιο καταξιωμένους κατασκευαστές ελαστικών στον κόσμο. Η έδρα της Linglong βρίσκεται στην πόλη Zhaoyuan, στην επαρχία Shandong, και η εταιρεία διαθέτει πολυετή ιστορία στην παραγωγή καινοτόμων ελαστικών. Οι τεχνολογίες της (που εξελίσονται – αναπτύσσονται) επιτρέπουν
LEAO_2025.indd 2
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
στη μάρκα να απευθύνεται σε πολλές γεωγραφικές αγορές με διαφορετικές απαιτήσεις.
Διαθέτει εργοστάσια σε Κίνα, Ασία και Ευρώπη (Σερβία) Τα ελαστικά LEAO παράγονται σε υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της Linglong: στην Κίνα (Zhaoyuan, Dezhou, Liuzhou), στην Ταϊλάνδη (Chonburi) και – από το 2024 – και στην Ευρώπη, μέσω του νέου εργοστασίου στη Σερβία
(Zrenjanin). Η ευρωπαϊκή της μονάδα δεν αφορά απλώς παραγωγή, αλλά και στρατηγική παρουσία: μείωση χρόνου παράδοσης, πλησιέστερη εξυπηρέτηση της ευρωπαϊκής αγοράς, και καλύτερη προσαρμογή στα ευρωπαϊκά πρότυπα (ενώ στις μέρες μας αποτελεί και μέσο «αντίδρασης» στις διεθνείς συνθήκες π.χ. επιβολής δασμών). Στην Ευρώπη διανέμεται μέσω της ETD. Στην Ελλάδα την εκπροσωπεί η D. Fragoulopoulos S.A.
17/12/2025 11:39:23 πμ
Η διανομή της LEAO στην Ευρώπη γίνεται μέσω της εταιρείας European Tyre Distributors B.V. (ETD) που έχει έδρα στην Ολλανδία και ειδικεύεται στην εισαγωγή ελαστικών για την ευρωπαϊκή αγορά. Στην Ελλάδα, ένας έμπειρος και με πολλά χρόνια παρουσίας, γνωστός στον κλάδο επιχειρηματίας, η D. Fragoulopoulos S.A. δρα ως επίσημη εισαγωγέας και διανομέας της LEAO. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1991 στην Αθήνα και δραστηριοποιείται στην εισαγωγή και διανομή ελαστικών για επιβατικά, φορτηγά, χωματουργικά και βιομηχανικά οχήματα. Η Fragoulopoulos διατηρεί τρεις κύριες αποθήκες στην Ελλάδα (Πικέρμι Αττικής, Νέα Φιλαδέλφεια, Διαβατά Θεσσαλονίκης) με τις οποίες προσφέρει άμεση και πανελλαδική κάλυψη. Αξίζει να σημειωθεί πως, η εταιρεία εκπροσωπεί και άλλες αναγνωρισμένες μάρκες ελαστικών, όπως Nexen, GT Radial, Triangle, WestLake, Firemax κ.ά., κατι που ενισχύει τη θέση της στην αγορά ως ένας δυνατός συνεργάτηςεκπρόσωπος για οποιαδήποτε μάρκα. Η Fragoulopoulos δεν περιορίζεται μόνο στην εμπορία, επενδύει στην τεχνογνωσία, στην υποστήριξη συνεργατών (B2B δίκτυο) και στην ψηφιοποίηση των υπηρεσιών της, θέτοντας υψηλά πρότυπα στην ελληνική αγορά. Στόχος αυτής της υποδομής και της ποικιλία της γκάμας που διατίθεται μέ-
LEAO_2025.indd 3
σω της συνεργασίας της LEAO με τη Fragoulopoulos είναι η ισχυρή υποστήριξη και διαθεσιμότητα προς το δίκτυο εμπόρων (βουλκανιζατέρ) και κατ εξέλιξη προς τον τελικό καταναλωτή .
Η γκάμα της LEAO (για επιβατικά και SUV μέχρι για Van και φορτηγά) Η LEAO καλύπτει ένα πλήρες φάσμα εφαρμογών: από ελαστικά για καθημερινά επιβατικά αυτοκίνητα έως σύγχρονες λύσεις για SUV/4χ4, van και ελαφρά φορτηγά, επαγγελματικά οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία). Προφανώς και ειδικές σειρές allseason και χειμερινών ελαστικών. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι το μοντέλο Lion Sport A/T για SUV/4χ4, ή η σειρά Nova Force VAN για van/ελαφρά φορτηγά. Tip_Η μεγάλη γκάμα επιτρέπει στον έμπορο να καλύψει πολλές ανάγκες κατόχων με μία μάρκα.
H τεχνογνωσία LEAO (και η υιοθέτηση τεχνολογιών) Ο τεχνολογικός πυρήνας της LEAO βασίζεται στην τεχνογνωσία της μητρικής Linglong. Αυτό περιλαμβάνει και εστίαση σε τεχνολογίες παραγωγής ελαστικών χαμηλής αντίστασης κύλισης (που μεταφράζεται σε εξοικονόμηση καυσίμου), βελτιωμένου κρατηματος σε βρεγμένο
οδόστρωμα και ενισχυμένης αντοχής σε φθορά (χαρακτηριστικά ιδιαιτέρως σημαντικά για χρήστες που κάνουν πολλά χιλιόμετρα π.χ. επαγγελματίες). Δεν πρόκειται για απλώς ένα brand (μάρκα) «οικονομική» λύση, αλλά για μάρκα που στοχεύει στη σχέση απόδοσης και κόστους (Value for money) με τεχνικά χαρακτηριστικά που συχνά βρίσκει κανείς σε πιο ακριβές μάρκες.
Το κοινό - στόχος της μάρκας! Η στρατηγική της LEAO είναι καθαρά «value for money». Στοχεύει: - Σε ιδιώτες (κατόχους ΙΧ) που απαιτούν αξιοπιστία χωρίς να επενδύσουν σε hi budget μάρκα. - Επαγγελματίες εμπόρους που χρειάζονται γκάμα ελαστικών (και καλά τεχνικά χαρακτηριστικά). - Στόλους οχημάτων (που θέλουν αξιοπιστία και καλές τιμές - κόστος ανά χιλιόμετρο). Σε σύγκριση με «premium» μάρκες, η LEAO δεν υπόσχεται υπερπαραγωγικές επιδόσεις, αλλά ισορροπεί έξυπνα μεταξύ τιμής και απόδοσης. Αξιολογήσεις (στην ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά) για ελαστικά της που έχουν δοκιμαστεί στον «στίβο των δοκιμών ελαστικών» αναφέρουν θετικά χαρακτηριστικά για τη σχέση ποιότηταςτιμής. Αν ψάχνετε περισσότερη ενημέρωση για τη γκάμα των LEAO ελαστικών στην Ελλάδα διαβάστε εδώ.
17/12/2025 11:39:27 πμ
ΔΟΚΙΜΗ Leao Nova-Force HP100: Φθηνό θερινό λάστιχο με εντυπωσιακό κράτημα Το θερινό ελαστικό Leao Nova-Force HP100 στο AutoΤρίτη Test Center Δοκιμάζουμε σε φρενάρισμα και κράτημα, στο στεγνό και το βρεγμένο, το ελαστικό Leao Nova-Force HP100. Πρόκειται για θερινό μοντέλο τεχνολογίας με πολύ χαμηλή τιμή αγοράς, με τεχνολογία παραγωγής 2020, το οποίο βγαίνει σε δημοφιλείς διαστάσεις για αυτοκίνητα πόλης (π.χ. 14-15 ίντσες), αλλά και μικρά SUV που είναι η Νο.1 κατηγορία στην ελληνική αγορά (π.χ. 17 ίντσες). Η δοκιμή του AutoΤρίτη Test Center έγινε σε διάσταση 205/55 R16 στην ειδική πίστα «Athens Megara Circuit».
Από φθηνότερα λάστιχα του ανταγωνισμού (270€/4άδα), καλύπτεται και με εγγύηση αντικατάστασης
Όπως είπαμε, βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του Leao Nova-Force είναι η προσιτή τιμή αγοράς. Πιο συγκεκριμένα, είναι από τα φθηνότερα 16άρια θερινά ελαστικά που έχουμε testάρει, με κόστος αγοράς τα 270 ευρώ/4άδα, χωρίς να υπολογίζουμε το κόστος τοποθέτησης. Εκτός της χαμηλής τιμής, κάθε ελαστικό της Leao έχει πολύ καλό value for money χαρακτήρα λόγω της κάλυ-
Leao Nova-Force HP100: Φθηνό, αλλά… δυνατό! • Στο Top3 από όσα έχουμε δοκιμάσει σε κράτημα στο στεγνό (πέρασε με 75 χλμ./ώρα στο Elk Test). • Βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας του στο βρεγμένο. • Με καλή τιμή (μόλις 270€/4άδα) και εγγύηση αντικατάστασης. • Eίναι made in Europe (αφού φτιάχνεται στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Leao). ψης με εμπορική εγγύηση αντικατάστασης που προσφέρει ο επίσημος εισαγωγέας τους στην ελληνική αγορά, D. Fragoulopoulos SA.. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της εταιρείας, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα,
κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Giti και η Nexen.
Στο Top3 της κατηγορίας στο κράτημα σε στεγνό, έκανε Elk Test με 75 χλμ./ώρα Περνάμε στο κομμάτι των επιδόσεων και ξεκινάμε με το highlight που καταγράψαμε στην αναλυτική δοκιμή του Leao Nova-Force. Αυτό είναι η επίδοσή του στο Elk/Moose Test, τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου που είναι και η σημαντικότερη στην ενεργητική ασφάλεια κάθε αυτοκινήτου. Σε ειδικά διαμορφωμένο διάδρομο αξιολογούμε τη μέγιστη ταχύτητα στην “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
LEAO_2025.indd 4
17/12/2025 11:39:48 πμ
οποία μπορεί το κοινό αυτοκίνητο αναφοράς να αποφύγει ένα εμπόδιο, με πολλαπλούς απότομους ελιγμούς, χωρίς να πατήσει φρένο ο οδηγός. Στη συγκεκριμένη απαιτητική δοκιμασία, το Leao Nova-Force HP100 σημείωσε πετυχημένη ταχύτητα εισόδου στα 75 χλμ./ώρα στο στεγνό. Αυτή η επίδοση είναι μέσα στο Top3 του αρχείου μας, ανάμεσα στα 20 θερινά λάστιχα ίδιας διάστασης που έχει δοκιμάσει το AutoΤρίτη Test Center.
Επίδοση στο μέσο όρο στο βρεγμένο, έχει περιθώρια βελτίωσης στο φρενάρισμα (100-0 χλμ./ώρα)
Kαλό feedback είχαμε και στο βρεγμένο. Σε αυτές τις συνθήκες οδήγησης το Leao Nova-Force HP100 έχει συμπεριφορά ελεγχόμενη μέχρι τα 66,6 χλμ./ ώρα. Αυτή η επίδοση βρίσκεται στο μέσο όρο του ανταγωνισμού της κατηγορίας, με το θερινό λάστιχο της Leao να παίρνει θετικό πρόσημο συνολικά για την οδηγική του αίσθηση στο πόσο καλά και αποτελεσματικά «στρίβει». Το δεύτερο σκέλος των δοκιμών μας αφορά το φρενάρισμα πανικού, δηλαδή τα πόσα μέτρα χρειάστηκε το αυτοκίνητο αναφοράς για να ακινητοποιηθεί από τα
LEAO_2025.indd 5
100 χλμ./ώρα. Στις συγκεκριμένες δοκιμασίες το Leao Nova-Force HP100 έχει περιθώρια βελτίωσης, καθώς σημείωσε επιδόσεις στο κάτω άκρο της κατηγορίας του. Πιο συγκεκριμένα, στο στεγνό το αυτοκίνητο αναφοράς «κοκάλωσε» στα 38,9 μέτρα, ενώ στο βρεγμένο χρειάστηκε 48,2 μέτρα στο 100-0 χλμ./ώρα. H Leao είναι μάρκα από την Κίνα, αλλά με εργοστάσιο στην Ευρώπη & συμμετοχή σε πολλά διεθνή test ελαστικών Κλείνοντας, να πούμε δύο λόγια και για την μάρκα της Leao, η οποία διευρύ-
νει τη δυναμική της σε εγχώριο και διεθνές επίπεδο. Καταρχάς, η Leao Tires ένα brand ελαστικών από την Κίνα, η οποία εντάσσεται στο portfolio της Linglong. Στην γκάμα της Leao βρίσκουμε ελαστικά διαφορετικών χαρακτηριστικών (π.χ. θερινά και all season), που μεταξύ άλλων φτιάχνονται και σε ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις, γλιτώνοντας έτσι τυχόν δασμούς που θα αύξαναν το κόστος αγοράς του. To Leao Nova-Force της δοκιμής μας είναι ένα made in Europe ελαστικό, καθώς όπως αναφέρει και η ετικέτα του είναι κατασκευασμένο στη Σερβία, σε εργοστάσιο που το AutoΤρίτη έχει επισκεφτεί. Από εκεί και πέρα, λέει πολλά για την εμπιστοσύνη της μάρκας στα μοντέλα της το γεγονός πως η Leao συμμετέχει σε εγχώρια αλλά και διεθνή test ελαστικών. Ενώ αρκετές κινεζικές μάρκες αποφεύγουν τις δοκιμές ανεξάρτητων φορέων και μέσων ειδικού τύπου έχουμε δει λάστιχα της Leao να... βγαίνουν στο «στίβο» των δοκιμών. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε το λάστιχο της δοκιμής μας, Leao NovaForce HP100, να συμμετέχει σε test ελαστικών της γερμανικής AutoBild, καθώς και το Leao Nova-Force Acro που έχει testάρει το AutoΤρίτη.
17/12/2025 11:40:16 πμ
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ασιατικής καταγωγής θερινά λάστιχα για μικρομεσαία hatchback αυτοκίνητα
Σε A-Class, Astra, Corolla, Focus, & Golf ποιο θερινό λάστιχο επιλέγω; “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
China
Japan
Korea
Leao-Nova-Force-Acro
Falken Ziex ZE320
Nexen N’ Fera Sport
China
Japan
Singapore
Linglong Sport Master
Toyo Proxes Comfort
Giti Sport S2
Σε test φρεναρίσματος σε ασιατικής καταγωγής λάστιχα διάστασης 225/40 R18: • Το Linglong Sport Master (Κίνα) έχει το καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο & τη μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος. • Το Falken Ziex ZE320 (Ιαπωνία) έχει την πιο σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής & το καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό. • Καλό φρενάρισμα στο βρεγμένο & παρόμοια τιμή έχουν το Nexen N’ Fera Sport (Ν. Κορέα) & το Toyo Proxes Comfort (Ιαπωνία). • Στο ίδιο test το Giti Sport S2 (Σιγκαπούρη) ήταν το καλύτερο λάστιχο στην αποφυγής της υδρολίσθησης. • Το Leao Nova-Force Acro (Κίνα) έχει την καλύτερη τιμή, πλέον φτιάχνεται και σε ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις.
LEAO_2025.indd 6
17/12/2025 11:40:26 πμ
Ασιατικής καταγωγής θερινά λάστιχα για μικρομεσαία hatchback αυτοκίνητα σε διάσταση 225/40 R18 Ξέρεις ότι τα τελευταία 30 χρόνια και για μία «γεμάτη» 10ετία ο Έλληνας οδηγό είχε ως Νο.1 επιλογή αυτοκινήτου τα μικρομεσαία αυτοκίνητα; Ήταν στο διάστημα 1997-2006 όταν και για 6 χρονιές ένα μοντέλο της C κατηγορίας αναδείχθηκε best-seller στη χώρα μας. Πιο συγκεκριμένα, είχαμε πρωτιές για τα Opel Astra (1999, 2001, 2008), Toyota Corolla (2003 με 2005) και Ford Focus (2006). Σήμερα αλήθεια είναι πως ο κόσμος επιλέγει άλλες κατηγορίες (π.χ. μικρά SUV), όμως εξακολουθούν και κυκλοφορούν χιλιάδες hatchback αυτοκίνητα όπως τα παραπάνω, ή άλλα δημοφιλή μοντέλα (Mercedes A-Class, Hyundai i30, Peugeot 308 και Volkswagen Golf). Aρα ένα μεγάλο ποσοστό οδηγών που κοιτάζει για θερινά ελαστικά «τσεκάρει» την διάσταση 225/40 R18, τόσο σε παλαιότερης όσο και σε πιο σύγχρονης τεχνολογίας αυτοκίνητα. Το AutoΤρίτη Test Center επιλέγει 6 ασιατικής καταγωγής μοντέλα και παρουσιάζει τις επιδόσεις τους στο φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο, σύμφωνα με διεθνές test (αυτοκίνητο αναφοράς BMW Σειρά 1). Κοινή συνισταμένη και στα 6 λάστιχα είναι πως όλα 6 καλύπτονται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης, που μάλιστα έχει ισχύ ακόμη κι αν για τη φθορά υπάρχει ευθύνη του οδηγού.
Μάρκα - Μοντέλο
Εκτός της προέλευσης και εγγύησης τα 6 ελαστικά έχουν ως συνδετικό κρίκο τα XL σκληρά πλαϊνά. Αυτή η λεπτομέρεια σημαίνει πως τα ελαστικά είτε έχουν περισσότερο υλικό πλέγματος, είτε έχει χρησιμοποιηθεί διαφορετικό και ισχυρότερο υλικό, είτε έχει τοποθετηθεί περισσότερο καουτσούκ στην επιφάνεια του ελαστικού, είτε υπάρχει συνδυασμός όλων των παραπάνω. Στην πράξη, με τα XL ελαστικά το αυτοκίνητο μπορεί να σηκώσει περισσότερο βάρος, ενώ σού επιτρέπουν να κινηθείς και εκτός δρόμου, καθώς τα σκληρά λάστιχα αντέχουν και τα κακοτράχαλα μίας off-road διαδρομής.
Από εκεί και πέρα, ξεχωρίζουμε τα εξής: • Το Linglong Sport Master (Κίνα) έχει το καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο & τη μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος. • Το Falken Ziex ZE320 (Ιαπωνία) έχει την πιο σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής & το καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό. • Καλό φρενάρισμα στο βρεγμένο & παρόμοια τιμή έχουν το Nexen N’ Fera Sport (Ν. Κορέα) & το Toyo Proxes Comfort (Ιαπωνία). • Στο ίδιο test το Giti Sport S2 (Σιγκαπούρη) ήταν το καλύτερο λάστιχο στην αποφυγής της υδρολίσθησης. • Το Leao Nova-Force Acro (Κίνα) έχει την καλύτερη τιμή, πλέον φτιάχνεται και σε ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις.
Falken Ziex Giti Sport Leao ZE320 S2 Nova-Force Acro
Linglong Sport Master
Nexen N’ Fera Sport
Toyo Proxes Comfort
Επιβατικό Θερινό 225/40 R18 Σιγκαπούρη 89 1 χρόνο ή 20.000 χλμ.
Επιβατικό Θερινό 225/40 R18 Κίνα 73 1 χρόνο ή 20.000 χλμ.
Επιβατικό Θερινό 225/40 R18 Κίνα 82 1 χρόνο ή 15.000 χλμ.
Επιβατικό Θερινό 225/40 R18 Ν. Κορέα 104 1 χρόνο ή 20.000 χλμ.
Επιβατικό Θερινό 225/40 R18 Ιαπωνία 105 1 χρόνο ή 15.000 χλμ.
D A 70 92Y XL 2.520 300 2021
C A 72 92Y XL 2.520 300 2021
C Β 69 92Y XL 2.520 300 2021
D A 71 92Y XL 2.520 300 2018
D A 70 92W XL 2.520 270 2020
35,4 μέτρα
36,8 μέτρα
34,2 μέτρα
35 μέτρα
34 μέτρα
30,9 μέτρα
32,9 μέτρα
27,4 μέτρα
30,9 μέτρα
30,4 μέτρα
66,3 μέτρα
69,7 μέτρα
61,6 μέτρα
65,9 μέτρα
64,8 μέτρα
Τεχνικά χαρακτηριστικά Όχημα Επιβατικό Εποχή Θερινό Διάσταση 225/40 R18 Χώρα προέλευσης Ιαπωνία Τιμή μονάδας (ευρώ), χωρίς τοποθέτηση 103 Εγγύηση αντικατάστασης 1 χρόνο ή 20.000 χλμ. Ετικέτα ελαστικού Fuel (A έως Ε) C Wet (A έως E) A Θόρυβος - Noise (dB) 67 Δείκτης φορτίου - ταχύτητας 92W XL Μέγιστο φορτίου (κιλά) 2.520 Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 270 Model Year 2024 Eπιδόσεις - Μετρήσεις Διεθνούς Test Φρενάρισμα στο στεγνό, 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 33 μέτρα Φρενάρισμα στο βρεγμένο, 80-0 χλμ./ώρα (μ.) 29,5 μέτρα Συνολική απόσταση φρεναρίσματος, σε στεγνό και βρεγμένο 62,5 μέτρα
LEAO_2025.indd 7
Με XL - σκληρά πλαϊνά για να βγαίνεις και εκτός δρόμου
17/12/2025 11:40:28 πμ
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τα off-road λάστιχα της Leao
Τα off-road λάστιχα της Leao: Για SUV, pick-up και 4x4 αυτοκίνητα
Η σειρά Lion Sport βγαίνει σε 3 υποκατηγορίες ελαστικών (all-terrain, mud-terrain & highway-terrain). Για να δουλεύει καλύτερα η 4κίνηση στο δρόμο υπάρχουν τα Nova-Force 4x4 HP & Lion Sport 4x4 HP. To Leao R 620 απευθύνεται σε επαγγελματικά με μικτές διαδρομές, άσφαλτο & χώμα. Η Leao είναι low-budget μάρκα από την Κίνα με παρουσία σε 180+ χώρες - Στην Ελλάδα έρχεται από την D. Fragoulopoulos SA (της Nexen).
Η Leao είναι low-budget μάρκα από την Κίνα με παρουσία σε 180+ χώρες Στην Ελλάδα έρχεται από την D. Fragoulopoulos SA (της Nexen) Η Leao Tire Group είναι μάρκα ελαστικών με έδρα τη Zhaoyuan στην επαρχεία Shandong της Κίνας. Με περισσότερα από 50 χρόνια δράσης εντάσσεται στο portfolio της Linglong, που με τη σειρά της είναι μία από τις
LEAO_2025.indd 8
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
10 μεγαλύτερες made in China εταιρείες στον κόσμο. Ως αυτόνομο brand, η Leao έχει περισσότερες από 7 βάσεις παραγωγής και παρουσία σε πάνω από 180 χώρες σε παγκόσμιο επίπεδο. Στην ελληνική αγορά επίσημος εισαγωγέας των Leao είναι η D. Fragoulopoulos SA, που φέρνει τα Giti και Nexen, μεταξύ άλλων. Βασικό χαρακτηριστικό γνώρισμα των ελαστικών της είναι η πολύ προσιτή τιμή αγοράς τους. Αξιοποιώντας το γεγονός ότι κατασκευάζονται και σε
ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις (εργοστάσιο στη Σερβία που το AutoΤρίτη έχει επισκεφτεί) γλιτώνουν τους δασμούς που θα αύξαναν το κόστος πώλησής τους και προβάλλουν ένα πολύ value for money χαρακτήρα τους. Το παραπάνω ισχύει τόσο για τα θερινά και all season μοντέλα, όσο και για τα εκείνα που έχουν πιο «εξειδικευμένο» χαρακτήρα. Αναφερόμαστε στα έξι (6) ελαστικά της Leao που απευθύνονται σε SUV και off-road λογικής οχήματα (π.χ. pick-up), τα οποία
17/12/2025 11:40:32 πμ
θα δούμε στις γραμμές που ακολουθούν.
Η σειρά Lion Sport βγαίνει σε 3 υποκατηγορίες ελαστικών (all-terrain, mudterrain & highway-terrain)
Καταρχάς υπάρχει η σειρά Lion Sport, η οποία προσφέρεται σε 3 διαφορετικές υποκατηγορίες, καθεμιά από τις οποίες έχει κατάλληλο «πεδίο δράσης». Εδώ πρέπει να κάνουμε μία διάκριση για το σημαίνουν συγκεκριμένα αρχικά στην ονομασία ενός ελαστικού: H/T - Highway-terrain: Οδήγηση κυρίως σε αστικές διαδρομές, πόλης, αλλά ανεβαίνει και σε πεζοδρόμια. Α/T - All-terrain: Οδήγηση σε μικτές συνθήκες, εντός και εκτός δρόμου M/T - Mud-terrain: Ελαστικά για «σκληροτράχηλη» off-road οδήγηση σε λάσπη, πετρώδεις επιφάνειες & κακοτράχαλα
Για να δουλεύει καλύτερα η 4κίνηση στο δρόμο υπάρχουν τα Nova-Force 4x4 HP & Lion Sport 4x4 HP
Πιο αστική φιλοσοφία έχουν τα Nova-Force 4x4 HP και Lion Sport 4x4 HP. Όπως λέει και το όνομά τους, είναι δύο ελαστικά που απευθύνονται περισσότερο σε 4κίνητα αυτοκίνητα, που θέλουν καλή πρόσφυση σε light εκτός
LEAO_2025.indd 9
δρόμου περιπέτειες. Η μάρκα τονίζει χαρακτηριστικά στην επίσημη ιστοσελίδα της: Το Leao Lion Sport 4x4 HP είναι ελαστικό SUV για χρήση σε αστικούς αυτοκινητόδρομους, με καλό χειρισμό και χαμηλό θόρυβο Το Leao Nova-Force 4x4 HP είναι ελαστικό SUV για αστική χρήση, με καλό χειρισμό και χαμηλό θόρυβο
To Leao R 620 απευθύνεται σε επαγγελματικά με μικτές διαδρομές, άσφαλτο & χώμα
Τέλος, στην γκάμα της μάρκας βρίσκουμε και το Leao R(adial) 620. Και εδώ έχουμε να κάνουμε με ελαστικό all-terrain προδιαγραφών, για μικτή χρήση σε όλες τις οδηγικές περιστάσεις. Τ ο συγκεκριμένο ελαστικό είναι διαθέσιμο σε τρεις επιλογές στις 14 και τις 16 ίντσες (επί 2). Αξίζει να τονίσουμε ότι το Leao R 620 205/80 R16 έχει «θωρακισμένα» πλευρικά τοιχώματα με XL πλαϊνά (ενισχυμένο καουτσούκ) για αυξημένη ανθεκτικότητα σε εφαρμογές οχημάτων που μεταφέρουν βαριά φορτία.
17/12/2025 11:40:36 πμ
Leao Nova-Force HP100 vs Cooper Zeon CS8
Test σε θερινά ελαστικά 16 ιντσών - Leao Nova-Force HP100 vs Cooper Zeon CS8 - Στο βρεγμένο «μία η άλλη» (έκαναν 33 μέτρα φρενάρισμα και τα δύο). - Στο στεγνό, σχεδόν 1 μέτρο καλύτερο, το Leao. - Με λιγότερα από 300 ευρώ παίρνεις 4άδα Leao, 25% ακριβότερα είναι τα Cooper. - 5 χρόνια νεότερο σε τεχνολογία το Nova-Force HP100 (συνοδεύεται και από εγγύηση). - Της Goodyear τα Cooper, από το ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Linglong τα Leao.
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
Δοκιμή φρεναρίσματος σε φθηνά θερινά λάστιχα: Cooper Zeon CS8 Vs Leao Nova-Force HP100
Ε
πιλέγουμε τη δημοφιλή διάσταση 205/55 R16 και συγκρίνουμε δύο θερινά λάστιχα. Από τη μία πλευρά έχουμε το Cooper Zeon CS8, από την άλλη το Leao NovaForce HP100. Αφορμή για τη συγκριτική δοκιμή μας είναι η budget friendly τιμή αγοράς και ο ίδιος δείκτης φορτίου-ταχύτητας (91V).
Της Goodyear τα Cooper, από το ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Linglong τα Leao
Το Cooper Zeon CS8 είναι performance ελαστικό που κυκλοφορεί στις αγορές από το 2015. Η εταιρεία κατασκευής (Cooper Tire & Rubber Company) είναι αμερικανική καταγωγής με έτος ίδρυσης το 1914. Από το 2021 η Cooper βρίσκεται στο portfolio προϊόντων της Goodyear. Όσον αφορά το Leao Nova-Force HP100, τοποθετείται στην οικογένεια των touring ελαστικών και έχει 5 χρόνια πιο σύγχρονη τεχνολογία σε σύγκριση με το Cooper (έτος λανσαρίσματος 2020). Σχετικά με την Leao Tyres, είναι μάρκα ελαστικών από την Κίνα, τα προϊόντα της οποίας κατασκευάζονται και στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Linglong.
Στο βρεγμένο «μία η άλλη» (έκαναν 33 μέτρα φρενάρισμα και τα δύο) Πρώτη παράμετρος σύγκρισης που θα δούμε είναι το φρενάρισμα στο βρεγμένο, δοκιμασία στην
LEAO_2025.indd 10
οποία καταγράφεται η απόσταση πλήρους ακινητοποίησης από τα 80 χλμ./ώρα. Στη συγκεκριμένη μέτρηση τα δύο λάστιχα ήρθαν ισόπαλα, καθώς ουσιαστικά χρειάστηκαν την ίδια απόσταση για να «κοκαλώσουν» το αυτοκίνητο αναφοράς (VW Golf). Το Cooper Zeon CS8 φρέναρε στα 33 μέτρα και το Leao NovaForce HP100 33,1 μέτρα.
Στο στεγνό, σχεδόν 1 μέτρο καλύτερο, το Leao Διαφορά παρατηρούμε στο φρενάρισμα στο στεγνό, το οποίο γίνεται με διαφορετική ταχύτητα κίνησης (100-0 χλμ./ώρα). Εδώ προβάδισμα έχει το Nova-Force HP100. Το μοντέλο της Leao ακινητοποίησε το αυτοκίνητο του test στα 38 μέτρα, επίδοση που είναι 90 πόντους καλύτερη σε σχέση με την αντίστοιχη του Cooper Zeon CS8 (38,9 μ.).
ριστικά από την ετικέτα των δύο ελαστικών, η αλήθεια είναι πως βλέπουμε πολλές διαφορές. Στην περίπτωση του Cooper Zeon CS8 έχουμε δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel D και δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet Α. Στο Leao τα στοιχεία είναι C και B, αντίστοιχα. Το AutoΤρίτη Test Center συστήνει ετικέτα με Fuel C και Wet A, ώστε το λάστιχο να μην έχει ούτε πολύ μαλακή γόμα που φθείρεται γρήγορα, ούτε πολύ σκληρή που βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα αλλά έχει χειρότερη πρόσφυση. Από εκεί και πέρα, ως προς τον παραγόμενο εξωτερικό θόρυβο η Cooper ανακοινώνει 70 dB για το
Zeon CS8 και η Leao 68 dB. Αυτή η διαφορά μεταφράζεται (σε θεωρητικό επίπεδο) σε 20% λιγότερο παραγόμενο θόρυβο κύλισης υπέρ του Nova-Force HP100.
Με λιγότερα από 300 ευρώ παίρνεις 4άδα Leao, 25% ακριβότερα είναι τα Cooper
Σχετικά με το value for money σίγουρα η χαμηλή τιμή αποτελεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και για τα δύο μοντέλα. Στην επιμέρους «κόντρα» τους, πάντως, υπάρχει ένα σεβαστό ποσό διαφοράς στα 70 ευρώ/4άδα υπέρ του Leao.
20% χαμηλότερο θόρυβο κύλισης για το Leao, Wet A έχει το Cooper Κοιτάζοντας τα τεχνικά χαρακτη-
17/12/2025 11:40:46 πμ
Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα
Test σε θερινά λάστιχα: Το Leao κερδίζει στο βρεγμένο, το Sava στο στεγνό Σε διεθνές test φρένων σε θερινά λάστιχα 18 ιντσών: - 1,5 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Leao Nova-Force Acro. - Στο στεγνό, φρενάρει καλύτερα (90 εκ.) το Sava Intensa UHP 2. - Made in China & με εγγύηση αντικατάστασης το Leao που φτιάχνεται πλέον και στην Ευρώπη. - 8 χρόνια πίσω η τεχνολογία του Sava (2017), που είναι 11% ακριβότερο.
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
Leao Nova-Force Acro Vs Sava Intensa UHP 2
Ε
πιλέγουμε δύο low-budget (φθηνά) θερινά λάστιχα και βλέπουμε πόσο καλά φρενάρουν σε στεγνό και βρεγμένο. Πηγή μας είναι διεθνές test ελαστικών (του 2025), στη διάσταση 225/40 R18. Από τη μία πλευρά έχουμε το Leao Nova-Force Acro, από την άλλη το Sava Intensa UHP 2.
1,5 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Leao Nova-Force Acro Πρώτα και κύρια είναι η αποτελεσματικότητα κάθε μοντέλο σε βρόχινες συνθήκες. Όπως έχουμε δει σε έρευνες, άλλωστε, η συντριπτική πλειοψηφία του κοινού εξετάζει πόσο καλό είναι ένα λάστιχο στο βρεγμένο, όταν κάνει έρευνα αγοράς. Σημαντικό προβάδισμα επίδοσης στο βρεγμένο έχει το Leao Nova-Force Acro, το οποίο σύμφωνα με τους testers ακινητοποίησε το αυτοκίνητο αναφοράς στα 32,9 μέτρα στο 80-0 χλμ./ώρα, δηλαδή 1,5 μέτρο καλύτερα συγκριτικά με την αντίστοιχη επίδοση του Sava Intensa UHP 2 (34,4 μ.).
Στο στεγνό, φρενάρει καλύτερα (90 εκ.) το Sava Intensa UHP 2 Διαφορετική είναι η εικόνα στο στεγνό, όχι πάντως σε τόσο μεγάλο εύρος διαφοράς. Περισσότερο αποτελεσματικό εμφανίστηκε το Sava Intensa UHP 2, το οποίο ολοκλήρωσε το 100-0 χλμ./ώρα σε 35,9 μέτρα, σε 90 εκ. μικρότερη απόσταση πέδησης σε σχέση με το Leao NovaForce Acro (36,8 μ.).
LEAO_2025.indd 11
4 χρόνια πιο νέα τεχνολογία παραγωγής έχει το made in China λάστιχο της Leao
Κοιτάζοντας την ετικέτα των δύο ελαστικών, θα δούμε ότι αμφότερα έχουν «σωστές» προδιαγραφές, με Fuel C και Wet A, όπως συστήνει το AutoΤρίτη Test Center. Ίδιος είναι ο δείκτης φορτίου-ταχύτητας (92Y) με XL σκληρά πλαϊνά για καλύτερο κράτημα και ήπια off-road οδήγηση, αλλά και τις όποιες συνέπειες στην άνεση - θόρυβο κύλισης. Το τελευταίο αποτυπώνεται στον παραγόμενο εξωτερικό θόρυβο (72 dB), τιμή από τις μεγαλύτερες ανάμεσα στα 52 λάστιχα που συμμετείχαν στο test. Από εκεί και πέρα, μεγάλο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η «προέλευση» κάθε ελαστικού. Το Nova-Force Acro ανήκει στην Leao Tyres μία μάρκα ελαστικών που βρίσκεται στο portfolio της LingLong, μίας από τις 10 μεγαλύ-
τερες made in China εταιρείας στον κόσμο. Το Leao Nova-Force Acro κυκλοφορεί στις αγορές από το 2021. Τέσσερα (4) χρόνια παλαιότερη τεχνολογία παραγωγής έχει το Sava Intensa UHP 2, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2017. Όπως ισχύει με το Leao, έτσι και το Sava τοποθετείται στα λάστιχα επιδόσεων-performance (UHP-Ultra High Performance). Σχετικά με τη Sava, είναι εταιρεία ελαστικών με έδρα της Σλοβενία, η οποία ανήκει στο μεγάλο portfolio της Goodyear.
Εμπορική εγγύηση αντικατάστασης έχει μόνο το Leao, 11% ακριβότερο είναι το Sava
Τέλος, έχουμε την παράμετρο του value for money, στην οποία το Leao Nova-Force Acro κερδίζει και τους δύο πόντους, της τιμής και της εγγύησης. Επίσημος εισαγωγέας των ελαστικών της Leao στην
ελληνική αγορά είναι η εταιρεία D. Fragoulopoulos SA.. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα του Ομίλου, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα, κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Giti και η Nexen.
17/12/2025 11:40:54 πμ
ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ ΑΓΟΡΑΣ ΑΓΟΡ
Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ
Οδηγός Αγοράς
Οδηγός αγοράς ελαστικών Leao: Δοκιμάζονται σε Test, έχουν friendly budget τιμές
Συναγωνίζεται σε test ελαστικών (δεν το... αντέχουν όλες οι εξ Ανατολών μάρκες). Το Nova-Force HP100 της στο στεγνό φρενάρει σαν το Uniroyal που δοκιμάσαμε. Στα λάστιχα για SUV, έχει το Nova-Force Acro που κρατάει στο στεγνό σαν το Michelin. Έχουν friendly budget τιμές & 1 χρόνο εγγύηση από την D. Fragoulopoulos SA. (της Nexen).
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
Η
Leao Tyres είναι μία μάρκα ελαστικών που βρίσκεται στο portfolio της LingLong, μίας από τις 10 μεγαλύτερες made in China εταιρείας στον κόσμο. Στην γκάμα της Leao υπάρχουν μοντέλα διαφορετικών κατηγοριών (π.χ. θερινά και all season), που μεταξύ άλλων φτιάχνονται και σε ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις (εργοστάσιο στη Σερβία που το AutoΤρίτη έχει επισκεφτεί). Για αυτό, εξάλλου, τα Leao γλιτώνουν τους δασμούς που θα αύξαναν το κόστος πώλησής τους, διατηρώντας πολύ χαμηλά τις τιμές του.
Συναγωνίζεται σε test ελαστικών (δεν το... αντέχουν όλες οι εξ Ανατολών μάρκες)
Πέραν της ευρωπαϊκής κατασκευής και του προσιτού κόστους αγοράς, τα προϊόντα της Leao έχουν το σημαντικό πλεονέκτημα της συμμετοχής τους σε ελληνικά (AutoΤρίτη) και διεθνή test ελαστικών. Όπως έχουμε πει ξανά, αρκετές είναι οι Κινέζικες μάρκες που αποφεύγουν τις δοκιμές ανεξάρτητων φορέων και μέσων ειδικού τύπου (καθώς γνωρίζουν τις δυνατότητες των δικών τους ελαστικών μα και εκείνες του ανταγωνισμού τους). Αλλες τόσες είναι όσες τολμούν μα δεν περνάνε από τις βασικές αξιολογήσεις – τα όρια που τίθενται από τους δοκιμαστές σε κάθε test (Ελλάδα και εξωτερικό) ώστε να θεωρηθούν ασφαλή προϊόντα. Αυτό δεν ισχύει με τα προϊόντα της Leao, τα οποία έχουμε δει να αξιολογούνται και στο εξωτερικό ενώ έχουμε δοκιμάσει και στο Autotriti Test Center.
Το Nova-Force HP100 της στο στεγνό φρενάρει σαν το Uniroyal που δοκιμάσαμε. Χαρακτηριστική περίπτωση είναι
LEAO_2025.indd 12
το Leao-Nova Force HP100, που είδαμε να διαγωνίζεται σε διεθνές test της AutoBild (205/55 R16). Πολύ καλές είναι οι επιδόσεις του στεγνό (100-0 χλμ./ώρα σε 38 μ.), εφάμιλλες και με ακριβότερα μοντέλα, όπως το Uniroyal RainSport 5 (37,9 μ. ) που έχει δοκιμάσει και το AutoΤρίτη. Όσον αφορά το βρεγμένο, βρίσκεται οριακά στο μέσο όρο. Το Leao Nova-Force HP100 είναι τεχνολογίας 2020 και προσφέρεται σε διαστάσεις 13-17 ιντσών. Σε παρόμοιο εύρος διαστάσεων βρίσκουμε ακόμη τα επίσης θερινά Leao Nova-Force GP και Leao Lion Sport. Κοινό χαρακτηριστικό και των τριών είναι πως απευθύνονται σε αυτοκίνητα πόλης, μικρότερων διαστάσεων αλλά και παλαιότερης τεχνολογίας.
κά δημοφιλής 215/55 R17 που «φοράνε» τα best-seller μικρά SUV. Στο συγκεκριμένο πέλμα βρίσκουμε το Leao Nova-Force C/S, καθώς και το Nova-Force Acro που έχει δοκιμάσει το AutoΤρίτη Test Center. Με τεχνολογίας παραγωγής το 2021, το Leao Nova-Force Acro (Fuel C, Wet A) φέρει XL πλαϊνά τα οποία εξυπηρετούν και στο κράτημα, διότι αντέχουν να κρατήσουν πιο αποτελεσματικά το φορτίο του αυτοκίνητου. Ο παραπάνω ισχυρισμός επιβε-
βαιώθηκε και στην πράξη με την αναλυτική δοκιμή του Nova-Force Acro από το AutoΤρίτη Test Center. Εκεί, το μοντέλο της Leao ξεχώρισε με την καλή του επίδοση στο στεγνό, (Elk Test με 79,5 χλμ./ ώρα), ανταγωνιστική ακόμη και σε πολύ ακριβότερα μοντέλα, όπως το Michelin Pilot Sport 5 (79,7 χλμ./ ώρα). Αξίζει να σημειωθεί ότι το Nova-Force Acro βγαίνει και σε διαστάσεις για 4ίνητα μοντέλα (π.χ. 235/60 R18).
Στα λάστιχα για SUV, έχει το Nova-Force Acro που κρατάει στο στεγνό σαν το Michelin
Στην γκάμα της Leao υπάρχουν θερινά λάστιχα και σε μεγαλύτερες διαστάσεις, όπως η εξαιρετι-
17/12/2025 11:40:59 πμ
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 6 «made in Asia»
6 «made in Asia» & προσιτά θερινά λάστιχα, για αυτοκίνητα πόλης Σε test φρεναρίσματος σε λάστιχα διάστασης 205/55 R16: • Το Falken Ziex ZE310 Ecorun (Ιαπωνία) έχει την μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος. • Το Nexen N’ Fera Primus (Ν. Κορέα) έχει τις καλύτερες επιδόσεις στο φρενάρισμα σε στεγνό & βρεγμένο. • Leao Nova-Force HP100 & Linglong Comfort Master (Κίνα) έχουν την καλύτερη τιμή, πλέον φτιάχνονται και σε ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις. • Καλή τιμή αγοράς & καλές επιδόσεις για το Giti Synergy H2 (Σιγκαπούρη). • Το Kenda Kenetica KR210 (Ταϊβάν) έχει την πιο σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής (2022).
6 «made in Asia» & προσιτά θερινά λάστιχα διάστασης 205/55 R16, σε διεθνές test φρεναρίσματος Όλοι έχουμε δει το τελευταίο χρονικό διάστημα να αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο οι νέες μάρκες αυτοκινήτων που έρχονται στην ελληνική αγορά. Αλήθεια είναι πως τα κινέζικα brands έχουν την συντριπτική μερίδα του λέοντος, όμως υπάρχουν και άλλοι εκπρόσωποι από την ασιατική ήπειρο (βλέπε KGM από Ν. Κορέα). Στον κόσμο των ελαστικών, η κατάσταση είναι περισσότερο διευρυμένη. Υπάρχουν δεκάδες μάρκες, από πολλές χώρες, οι οποίες φέρνουν στη χώρα μας τα προϊόντα τους. Εδώ είναι που δυσκολεύει η κατάσταση για τον αγοραστή.
LEAO_2025.indd 13
Ποια μάρκα να επιλέξω; Με δεδομένο ότι οι επιδόσεις ενός ελαστικού είναι το Νο.1 κριτήριο επιλογής όπως έχουμε δει στο σχετικό Gallop που πραγματοποιήσαμε, οι δοκιμές του AutoΤρίτη Test Center είναι μία λύση για κάποιον που σκέφτεται ποιο λάστιχο να αγοράσει. Το ίδιο ισχύει και για διεθνή tests ελαστικών όπου συμμετέχει ένα brand, καθώς μία μάρκα που δεν προβληματίζεται για το προϊόν της δεν διστάζει να το... ρίξει απέναντι στον ανταγωνισμό. Επειδή μαζί με τις επιδόσεις και η τιμή αγοράς είναι παράμετρος που λαμβάνει κανείς υπόψη, εμείς συγκεντρώνουμε 6 προσιτά λάστιχα για αυτοκίνητα πόλης και βλέπουμε το φρενάρισμά τους σε στεγνό και βρεγμένο (διάσταση 205/55 R16). Συνδετικός κρίκος σε όλα τα μο-
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
ντέλα είναι πως έχουν ασιατική καταγωγή.
Με εγγύηση αντικατάστασης, ακόμη κι αν φταις - Αυτά είναι τα βασικά τους χαρακτηριστικά Πέραν της ασιατικής προέλευσης, τα ελαστικά που θα δούμε στη συνέχεια έχουν και άλλο ένα κοινό χαρακτηριστικό γνώρισμα. Και τα 6 καλύπτονται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης, που μάλιστα έχει ισχύ ακόμη κι αν για τη φθορά υπάρχει ευθύνη του οδηγού. Από εκεί και πέρα, ξεχωρίζουμε τα εξής: • Το Falken Ziex ZE310 Ecorun (Ιαπωνία) έχει την μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος. • Το Nexen N’ Fera Primus (Ν. Κορέα) έχει το καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο.
17/12/2025 11:40:59 πμ
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Leao
Mε τιμή που ξεγελάει, λάστιχο που κρατάει! Leao σε νέα εποχή «made in Europe» - Κατασκευάζονται στην Ευρώπη, γλιτώνουν τους δασμούς, έχουν super τιμή. - Συμμετέχουν σε tests, ελληνικά και διεθνή, με αξιόλογες επιδόσεις. - Έχουν επιδόσεις εφάμιλλες πολύ ακριβότερων προϊόντων. - Συνοδεύονται από εγγύηση μεγάλου εισαγωγέα ελαστικών (D.Fragoulopoulos SA.).
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
Made in China μάρκα, made in Europe ελαστικά
Σ
το AutoΤρίτη-Ελαστικά, στόχος μας είναι να προσφέρουμε στον καταναλωτή πλήρη, αξιόπιστη και συγκριτική πληροφόρηση για όλα τα προϊόντα της αγοράς, ανεξαρτήτως προέλευσης ή brand awareness. Η Leao είναι μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στον κλάδο των ελαστικών, με προϊόντα που συνδυάζουν ευρωπαϊκή κατασκευή, φιλικές τιμές και επιδόσεις (σε ανεξάρτητες δοκιμές και όχι σε «κατά παραγγελία που κάνουν οι μάρκες»). Σήμερα παρουσιάζουμε την γκάμα της Leao (μια value-for-money πρόταση που έχει αρχίσει να τραβά το ενδιαφέρον του κοινού και της αγοράς και όχι μόνο λόγω της πολύ καλής τιμής τους). Η Leao Tyres, μέλος της Linglong – μίας από τις 10 μεγαλύτερες κινεζικές εταιρείες ελαστικών παγκοσμίως, έχει επενδύσει στη δημιουργία γκάμας ελαστικών (για επιβατικά, SUV και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα). Με εργοστάσια στη Σερβία και τεχνολογία ευρωπαϊκής κατασκευής, η Leao είναι ανταγωνιστική (καλύπτοντας την ζήτηση με πλεονεκτήματα σε τιμές και γρήγορη διανομή των προϊόντων της).
LEAO_2025.indd 14
Συμμετοχή σε δοκιμές στην Ελλάδα και το εξωτερικό Η εξωστρέφεια της μάρκας, της δίνει ένα ακόμη πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού της. Η συμμετοχή της σε ανεξάρτητα tests, ελληνικά και διεθνή, δείχνει «κουλτούρα». Δείχνει μια μάρκα με στόχους. Δεν δείχνει «άλλη μια κινέζικη» (από τις πολλές) μα μια μάρκα που κάνει «παγκόσμια καριέρα». Μια μάρκα που στα tests «δοκιμάζει το μπόι της» (και προφανώς παίρνει feedback για διαρκή βελτίωση των προϊόντων της). Στο AutoΤρίτη Test Center
έχουμε δοκιμάσει το θερινό λάστιχο επιδόσεων Leao Nova-Force Acro, στην δημοφιλή για μικρά SUV διάσταση 215/55 R17. Στις αναλυτικές μετρήσεις μας το Nova-Force Acro παρουσίασε ανταγωνιστικές επιδόσεις με ελαστικά πολύ μεγαλύτερου κόστους, γεγονός που δεν ισχύει για πολλές άλλες ασιατικές μάρκες. Ιδιαίτερα καλά ήταν τα αποτελέσματά του στο κράτημα, το οποίο αξιολογούμε με τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test). Το κράτημα στο στεγνό αξιολογήθηκε στα 79,5 χλμ./ώρα, μια επίδοση καλύτερη από εκείνη του Uniroyal RainSport 5 (78,8 χλμ./ ώρα), επιβεβαιώνοντας τη σταθερότητα και την καλή γεωμετρία του πέλματος του ελαστικού. Σε βρεγμένο οδόστρωμα, η συμπεριφορά του ελαστικού ήταν επίσης ικανοποιητική, με όριο πρόσφυσης στις στροφές στα 71,7 χλμ./ ώρα, επίδοση εφάμιλλη με εκείνη του Dunlop Sport Maxx RT2. Όσον τη δοκιμή φρεναρίσματος από τα 100 χλμ./ώρα σε στεγνό
οδόστρωμα, το ελαστικό ακινητοποίησε το όχημα σε 42 μέτρα, ενώ στο βρεγμένο η αντίστοιχη απόσταση ήταν 48,39 μέτρα. Αξίζει να σημειωθεί πως η απόδοση του στο στεγνό έλαβε 63%, ενώ η αξιολόγηση του στον δείκτη «value for money» αγγίζει το 57%, καθιστώντας το Nova-Force Acro μία πολύ καλή λύση για οδηγούς που αναζητούν ασφάλεια και απόδοση με χαμηλό κόστος. Το μοντέλο διαθέτει ευρωπαϊκή ετικέτα Wet A και Fuel C, με επίπεδο θορύβου στα 72 dB, δείκτη ταχύτητας 94Y XL και μέγιστη ταχύτητα έως 300 χλμ./ώρα. Η τιμή του διαμορφώνεται στα 72 ανά τεμάχιο (άνευ τοποθέτησης), γεγονός που το καθιστά από τα οικονομικότερα στην κατηγορία του. Να τονίσουμε πως το δημοφιλές Nova-Force Acro της Leao έχει αξιοσημείωτα αποτελέσματα και σε διεθνή tests. Μπορείτε να δείτε αναλυτικά πώς τα πήγε απέναντι στο Sava Intensa UHP2, ένα λάστιχο ελαφρώς μεγαλύτερου κόστους.
17/12/2025 11:41:11 πμ
Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα
Nova-Force Acro: Πώς τα πήγε στο Test το budget friendly λάστιχο της Leao; - Είναι θερινό λάστιχο για επιβατικά αυτοκίνητα (π.χ. 215/55 R17 που φοράνε τα best-seller μικρά SUV) - Έχει σωστή ετικέτα (Fuel C, Wet A) & XL σκληρά πλαϊνά για να πηγαίνεις και εκτός δρόμου - Έχει καλό κράτημα στο στεγνό (Elk Test 79,5 χλμ./ώρα), όσο και το Michelin Pilot Sport 5 “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε - Με budget friendly τιμή & 1 χρόνο εγγύηση από την D. Fragoulopoulos SA περισσότερα
Είναι θερινό λάστιχο για επιβατικά αυτοκίνητα (π.χ. 215/55 R17 που φοράνε τα best-seller μικρά SUV)
Τ
ο AutoΤρίτη Test δοκιμάζει σε φρενάρισμα και κράτημα, στο στεγνό και στο βρεγμένο, το Leao Nova-Force Acro. Πρόκειται για τελευταίας γενιάς (2021) θερινό λάστιχο επιδόσεων (Ultra-High Performance), που απευθύνεται σε επιβατικά αυτοκίνητα και σε SU. Η δοκιμή έγινε στη διάσταση 215/55 R17, πολύ δημοφιλή διάσταση στην κατηγορία των μικρών SUV, που ήταν και τα best-seller σε πωλήσεις μοντέλα για το 2024 (ποσοστό 32,81%). Η δοκιμή έγινε με αυτοκίνητο αναφοράς το ήπια υβριδικό Ford Puma των 125 ίππων (6άρι χειροκίνητο κιβώτιο).
Έχει σωστή ετικέτα (Fuel C, Wet A) & XL σκληρά πλαϊνά για να πηγαίνεις και εκτός δρόμου
Το Leao Nova-Force είναι διαθέ-
σιμο σε διαστάσεις 17-20 ιντσών. Όπως αναφέρει η μάρκα, για την κατασκευή του ελαστικού χρησιμοποιήθηκε η τεχνολογία ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων. Γνωστή και ως FEA (Finite Element Analysis), είναι μια υπολογιστική μέθοδος που χρησιμοποιείται για την πρόβλεψη του τρόπου με τον
οποίο εξαρτήματα και συναρμολογήματα αντιδρούν σε πραγματικές φυσικές επιδράσεις, όπως τα φορτία. Στην προκειμένη περίπτωση, στα πρώτα στάδια ανάπτυξης του Nova Force-Acro η Leao προσομοίωσε συνθήκες καταπόνησης του ελαστικού, προκειμένου να βελ-
τιωθεί η ανθεκτικότητα και η χιλιομετρική αντοχή του. Τα παραπάνω μεταφράζονται στην ετικέτα του Leao Nova-Force Acro, η οποία έχει τις προδιαγραφές που προτείνει το AutoΤρίτη Test Center. Έχει δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel C και δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A.
Έχει καλό κράτημα στο στεγνό (Elk Test 79,5 χλμ./ώρα), όσο και το Michelin Pilot Sport 5
Τ
α XL πλαϊνά εξυπηρετούν και στο κράτημα, διότι αντέχουν να κρατήσουν πιο αποτελεσματικά το φορτίο του αυτοκίνητου. Το AutoΤρίτη Test Center αξιολογεί το κράτημα μέσω του Elk Test, της δοκιμασίας αποφυγής κινδύνου. Στο στεγνό, το Leao Nova-Force Acro σημείωσε καλή επίδοση (79,5 χλμ./ώρα), ανταγωνιστική ακόμη και σε πολύ ακριβότερα μοντέλα, όπως το Michelin Pilot Sport 5 (79,7 χλμ./ ώρα). Χρειάζεται, πάντως, βελτίωση
LEAO_2025.indd 15
στο βρεγμένο. Σε βρόχινες συνθήκες το Leao Nova-Force Acro αποφεύγει εμπόδιο με ελιγμό με ταχύτητα 71,7 χλμ./ώρα (όσο και το Dunlop Sport Maxx RT2), επίδοση που βρίσκεται κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας. Όσον αφορά το φρενάρισμα ακινητοποίησης (100-0 χλμ./ώρα) καταγράψαμε τις εξής επιδόσεις: Στεγνό: 42,04 μέτρα Βρεγμένο: 48,39 μέτρα
17/12/2025 11:41:22 πμ
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ LEAO Tyres
LEAO Tyres: Ευρωπαϊκή παραγωγή και νέα δυναμική με ελληνική εγγύηση από την D. Fragoulopoulos Η LEAO Με παραγωγή Made in Europe (έχει ανεβάσει ταχύτητα – έχει γλιτώσει δασμούς). Προχωρά και με νέα ελαστικά για SUV (για πόλης και off-road διαδρομές). Στην Ελλάδα, με εγγύηση και πλήρη υποστήριξη από την D. Fragoulopoulos S.A.
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
Η
μάρκα ελαστικών LEAO έχει έρθει στο προσκήνιο της ευρωπαϊκής αγοράς με φρέσκια εικόνα και ξεκάθαρη στρατηγική. Η συμμετοχή της στην Autopromotec 2025 στη Μπολόνια επιβεβαίωσε την ανοδική της πορεία, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα για SUV, με έμφαση στην αστική και εκτός δρόμου οδήγηση.
Στρατηγική 3 αξόνων (με εστίαση σε πραγματικές ανάγκες) Η LEAO εστιάζει πλέον στις πραγματικές ανάγκες του σημερινού οδηγού: σταθερότητα, απόδοση και έξυπνη τιμή. Εντάσσεται στο στρατηγικό τριπλό brand matrix της Linglong Tire, μαζί με τις LINGLONG και CROSSWIND, καλύπτοντας το τμήμα της αγοράς που ζητά αξιοπιστία χωρίς υπερβολή στο κόστος.
Ποια όμως ήταν η μεγάλη αλλαγή για την μάρκα; Εύκολη η απάντηση. Η (από το 2024), εν μέρει, μεταφορά της παραγωγής της, στην Ευρώπη (στο νέο υπερσύγχρονο εργοστάσιο της εταιρείας στη Σερβία). Κάτι που σηματοδότησε πιο γρήγορες παραδόσεις, προϊόντα με ευρωπαϊκές προδιαγραφές και μικρότερο κόστος για καταναλωτές και επαγγελματίες. Σημαντικό το ότι η μάρκα (πανευρωπαϊκά, μα και στην Ελλάδα) επενδύει σε συνεργασίες, marketing και τεχνολογία, ενώ δεν είναι τυχαίο ότι ενισχύει τη διεθνή της παρουσία μέσα από sport marketing συνεργασίες με κορυ-
LEAO_2025.indd 16
φαίες ομάδες. Φυσικά όλα αυτά δεν αρκούν αν δεν υπάρχει το βασικότερο. Το καλό προϊόν! Έτσι, πίσω από το brand υπάρχει ουσία: νέα ελαστικά SUV για καθημερινή ή σκληρή χρήση, all-season επιλογές και ένα στιβαρό δίκτυο υποστήριξης σε κάθε χώρα (στην Ελλάδα από την D. Fragoulopoulos S.A.).
στην Αθήνα και διαθέτει τρεις κεντρικές αποθήκες: Πικέρμι Αττικής, Νέα Φιλαδέλφεια και Διαβατά Θεσσαλονίκης, εξυπηρετώντας άμεσα όλη την Ελλάδα. Διαθέτει πλήρη γκάμα για επιβατικά, SUV, Vans, φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα, ενώ προσφέρει τεχνική υποστήριξη και
after-sales σε συνεργάτες και τελικούς πελάτες. Η Fragoulopoulos S.A. δεν περιορίζεται στην πώληση, αλλά επενδύει στη γνώση, τη διαθεσιμότητα και τη συνεχή ψηφιοποίηση των υπηρεσιών της — προκειμένου να παρέχει λύσεις που πραγματικά μετρούν στην ελληνική αγορά.
H LEAO στην Ελλάδα: Από την D. Fragoulopoulos S.A. με πανελλαδική κάλυψη
Η επίσημη αντιπροσώπευση της LEAO στην Ελλάδα ανήκει στην D. Fragoulopoulos S.A., μία από τις πλέον γνωστές εταιρείες στο χώρο της εισαγωγής και διανομής ελαστικών. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1991
17/12/2025 11:41:31 πμ
Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα
Leao και LingLong: 2 low budget επιλογές από 70 ευρώ το λάστιχο - Διαθέτουν τεχνολογία παραγωγής τελευταίας 3ετίας και τα δύο (του 2021) - Με καλή αξιολόγηση Α στο βρεγμένο (wet), C σε κατανάλωση (fuel) - 70 ευρώ κάνει το Leao, 81 το LingLong (που πλέον στην Ελλάδα έχει και πολλούς φίλους) - Καλύτερο φρενάρισμα στην δοκιμή είχε το LingLong Grip Master C/S - Καλύτερο κράτημα είχε το Leao Nova-Force Acro
“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα
70 ευρώ κάνει το Leao, 81 το LingLong (που πλέον στην Ελλάδα έχει και πολλούς φίλους) Παρουσιάζουμε δύο πολύ φθηνά θερινά λάστιχα, με τιμή γύρω στα 80 ευρώ/λάστιχο (χωρίς τοποθέτηση) στη διάσταση 215/55 R17. Ο λόγος για το Leao Nova Force Acro (70 ευρώ), που φέρνει στην Ελλάδα η εταιρεία Δ. Φραγκουλόπουλος, και το LingLong Grip Master C/S (81 ευρώ) του Ομίλου Τουρνικιώτης. Και τα δύο λάστιχα είναι made in China φιλοσοφίας (χώρα κατασκευής η Κίνα), με το Leao να ανήκει στην ιδιαίτερη κατηγορία των sport μοντέλων (UHP - Ultra High Performance), για καλύτερες επιδόσεις. Από την άλλη πλευρά, το LingLong Grip Master C/S είναι θερινό λάστιχο που απευθύνεται σε SUV αυτοκίνητα και ανήκει στο portfolio μίας εταιρείας που έχει δώσει τα διαπιστευτήριά της στην ελληνική αγορά. Διότι η LingLong αυξάνει διαρκώς τα αγοραστικά της μερίδια στη χώρα μας, με τα προϊόντα της να διακρίνονται τόσο στο AutoΤρίτη Test Center όσο και σε διεθνή test (βλέπε LingLong Sport Master).
Με καλή αξιολόγηση Α στο βρεγμένο (wet), C σε κατανάλωση (fuel) Κοιτάζοντας την ετικέτα των δύο ελαστικών, βλέπουμε πως αμφότερα πληρούν τις προϋποθέσεις που έχει ορίσει το AutoΤρίτη Test Center. Πιο συγκεκριμένα, έχουν σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής (και τα δύο είναι του 2021), ενώ επίσης έχουν
LEAO_2025.indd 17
αξιολογηθεί με δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A και δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel C. Οι διαφορές στην ετικέτα τους έχουν να κάνουν με το φορτίο βάρους και ταχύτητας, με το Leao να αντέχει μεγαλύτερη ταχύτητα (300 χλμ./ώρα) και το LingLong να αντέχει μεγαλύτερο βάρος (3 τόνους).
Καλύτερο φρενάρισμα στην δοκιμή είχε το LingLong Grip Master C/S
κές επιδόσεις του να βρίσκονται στο μέσο όρο της κατηγορίας των 17αριών θερινών ελαστικών.
Καλύτερο κράτημα είχε το Leao Nova-Force Acro Από την άλλη πλευρά, το Leao Nova-Force Acro υπερτερεί στο κράτημα. Η συγκεκριμένη παράμετρος αξιολογείται μέσω της δοκιμασίας αποφυγής κινδύνου (Elk
Test), στην οποία βλέπουμε με πόσα χλμ./ώρα στρίβει ένα αυτοκίνητο για να αποφύγει ένα εμπόδιο. Συγκρίνοντας τα δύο λάστιχα, διαπιστώνουμε πως το Leao είναι οριακά καλύτερο στο στεγνό σε σχέση με το LingLong (και τα δύο βέβαια είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας), ενώ στο βρεγμένο είναι μεγαλύτερο το πλεονέκτημα για το NovaForce Acro.
Ας δούμε, τώρα, τα αποτελέσματα των δύο ελαστικών στο πεδίο των μετρήσεων, με ίδιο αυτοκίνητο αναφοράς (ήπια υβριδικό Ford Puma 125 ίππων με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο). Στο φρενάρισμα πανικού από τα 100 χλμ./ώρα, το LingLong Grip Master C/S είναι καλύτερο, και στο στεγνό και στο βρεγμένο. Γενικότερα στο φρενάρισμα το LingLong Grip Master C/S είναι αρκετά αξιόπιστο, με τις τελι-
17/12/2025 11:41:43 πμ
Shopping for tires find what you need through a network of selected dealers.
LEAO_2025.indd 18
ELASTIKA_08.indd 20
17/12/2025 11:41:44 πμ
10/7/2025 9:46:16 πμ
ELASTIK
46:16 πμ
ELASTIKA_08.indd LEAO_2025.indd 19 21
10/7/2025 17/12/2025 9:46:16 11:41:44πμπμ
LEAO_2025.indd 20
17/12/2025 11:41:51 πμ