Auto triti agora epaggelmatikon 03 e magazine by autotriti

Periexomena 06 ISSUU

11/6/2018

2:34

Page 1

Periexomena 06 ISSUU

11/6/2018

2:34

Page 1

Periexomena 06 ISSUU

11/6/2018

Τεύχος 3 | Iούνιος 2018

This month

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Φωτογραφίες: Γεώργιος Σβολόπουλος Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου Κατερίνα Χρονοπούλου Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. Κέντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

www.facebook.com/autotriti Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

04 Mercedes-Benz 14 24 26 30 34 35 36 38 40 42 44 46 48 50

«eSprinter» Fiat Doblo Cargo Isuzu D-Max Mercedes-Benz Vito Tourer Dark Edition Fiat Talento Combi Citroen Jumpy Van Fiat Talento Van Ford Transit Custom Mercedes-Benz Vito Van Nissan NV300 Opel Vivaro Van Peugeot Expert Renault Trafic Toyota Proace Volkswagen T6 Transporter

2:38

Page 3

Welcome

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Mάθετε Πρώτοι 04 08 10 16

Νέα από το διεθνή χώρο Τα νέα της αγοράς Πωλήσεις επαγγελματικών για τον μήνα Απρίλιο Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα

Ενημερωθείτε πριν αγοράσετε 14 24 26 30 32 52 58

Μειώστε τα κόστη με το Fiat Doblo Natural Power Με το Isuzu D-Max στο ΕΚΟ Rally Acropolis 2018 Οδηγούμε το Mercedes-Benz Vito Tourer Dark Edition με WiFi hotspot Στο τιμόνι του Fiat Talento Combi 1,6 125hp Μεγάλο αφιέρωμα στην κατηγορία των Μεσαίων Vans Ανακαλύψτε τις πιο… extreme εκδόσεις των Pick-Up Τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά του –όχι και τόσο μακρινού- μέλλοντος

Γλίτωσε λεφτά - Βρες ότι ψάχνεις 69 PRO – Pages: Τ O P 1 0 0 επιχειρήσεις, προϊόντα και υπηρεσίες για επαγγελματικά οχήματα ! -Αγορά Ελαστικών. ΤΟP προτάσεις του μήνα ! -Συντήρηση Επαγγελματικού. Τι προσέχω.Τι λένε οι Experts. -Αεριοκίνηση. Τώρα που οι τιμές των καυσίμων πήραν πάλι «φωτιά» ! 86 TAXI – Pages: Αγοράζω, Nοικιάζω, Συντηρώ Taxi. 92 Ο Απόλυτος Οδηγός Αγοράς Επαγγελματικού Αυτοκινήτου Όλα τα καινούργια μοντέλα και όλες οι εκδόσεις επαγγελματικών της αγοράς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Εξοπλισμοί, Τιμές! 98 Στο… PROσκήνιο!

Τα προβλήματα θέλουν και λύσεις

ε την ελληνική οικονομία να εξακολουθεί να… παραπατά, ο κλάδος των Μεταφορών / επαγγελματικών οχημάτων, βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος καθώς πολλές και ενδιαφέρουσες εξελίξεις δρομολογούνται στην παρούσα φάση. Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι αρμόδιοι φορείς επιχειρούν να εξορθολογήσουν τον κλάδο των οδικών εμπορευματικών μεταφο-

ρών θεσπίζοντας νέα πρότυπα τόσο για τις εκπομπές ρύπων των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων μέσα στα επόμενα έτη, όσο και των συνθηκών εργασίας των οδηγών ενώ παράλληλα, ολοένα και περισσότερες διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες σπεύδουν να παρουσιάσουν τις δικές τους προτάσεις σε ότι αφορά στα φορτηγά οχήματα του… όχι και τόσο μακρινού μέλλοντος, τα οποία θα βασίζονται στον ηλε-

κτρισμό για την κίνηση τους και όχι σε κάποιο από τους συμβατικούς τύπους καυσίμου. Παράλληλα, στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας μπορείτε να βρείτε δύο εκτενή αφιερώματα τόσο στους εκπροσώπους της ιδιαίτερα αποδοτικής κατηγορίας των Μεσαίων Vans, όσο και στις πιο extreme εκδόσεις των Pick-Ups που έχουν παρουσιαστεί σε πανευρωπαϊκό επίπεδο το τελευταίο 6μηνο.

Nea Diethnoi_T6

11/6/2018

9:52

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Page 4

Αυτονομία 150χλμ. για το MercedesBenz «eSprinter»

Με δύο εκδόσεις ως προς την χωρητικότητα των μπαταριών του και ωφέλιμο φορτίο έως 1.040 κιλών θα είναι διαθέσιμο από το 2019 το «eSprinter».

ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ SPRINTER ΕΔΩ

To Mercedes-Benz eSprinter θα λανσαριστεί στην ΕΕ μέσα στο 2019 με μέγιστη αυτονομία 150 χλμ. και ηλεκτροκίνητα ισχύος 84kW και ροπή 300 Nm.

ε το νέο Sprinter, η Mercedes-Benz φιλοδοξεί να αλλάξει άρδην τις… ισορροπίες στα επαγγελματικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ προετοιμάζεται να προσφέρει βελτιωμένες υπηρεσίες στους πελάτες της, αναβαθμίζοντας την αποδοτικότητα τους με πολλαπλούς τρόπους. Εξάλλου, μέσω της στρατηγικής «adVANce» που παρουσίασε το φθινόπωρο του 2016, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει –μεταξύ άλλων- ανακοινώσει πως θα επενδύσει κονδύλια της τάξης των 500 εκ. ευρώ στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών της οχημάτων έως το 2020, με τον τομέα της ηλεκτρο-

κίνησης να αποτελεί μια από τις προτεραιότητες της (150 εκ. ευρώ).

Τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής για το νέο «eSprinter» Tο «eSprinter» αναμένεται να είναι το δεύτερο κατά σειρά –ηλεκτροκίνητο- ελαφρύ επαγγελματικό που η εταιρεία θα λανσάρει στις διάφορες αγορές της ΕΕ, μετά το νέο «eVito» (2ο 6μηνο του 2018) ενώ, το «eCitan» θα ακολουθήσει σε μετέπειτα φάση. Το eSprinter θα είναι διαθέσιμο με δύο εκδόσεις ως προς την χωρητικότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου του, με 41kWh και 55kWh.

Αναλόγως της χωρητικότητας των μπαταριών διαμορφώνονται, τόσο η μέγιστη αυτονομία του οχήματος, όσο και το ωφέλιμο φορτίο του. Η έκδοση με τις 41kWh (κιλοβατώρες) θα έχει μέγιστη αυτονομία 115 χλμ. ακόμη και στις πιο… αντίξοες συνθήκες κίνησης (χαμηλές περιβαλλοντικές θερμοκρασίες, μέγιστο φορτίο κ.ο.κ.) ενώ, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο της θα ορίζεται στα 1.040 κιλά (ωφέλιμος όγκος φόρτωσης της τάξης των 10,5κ.μ.). Η έκδοση των 55kWh θα έχει αυξημένη αυτονομία στα 150 χλμ. ωστόσο, το βάρος των συστοιχιών των μπαταριών της θα επιβαρύνει το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που θα πε-

ριορίζεται κατά 140 κιλά (900 κιλά). Για την φόρτιση των μπαταριών απαιτούνται από 6 – 8 ώρες ενώ η μέγιστη τελική ταχύτητα του eSprinter θα ανέρχεται στα 80 χλμ./ώρα (ή ακόμη και 120 χλμ./ώρα εφόσον αυτό απαιτείται). Tο νέο eSprinter θα εφοδιάζεται με μια πηγή ισχύος 84 kW (109 ίπποι περίπου) με μέγιστη ροπή 300 Nm. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως το eSprinter θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις Van με υψηλή οροφή με το μεικτό βάρος του να ορίζεται στους 3,5t. Το συνολικό μήκος του αμαξώματος θα ανέρχεται στα 5.932 χλστ., το μήκος του μεταξονίου στα 3.924 χλστ.

Άρχισε να «βρυχάται» το ισχυρότερο VW Amarok

εκίνησε η εμπορική πορεία του VW Amarok στις εκδόσεις με τον V6 υπετροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα των 3,0λτρ., ισχύος 258 ίππων, που μπορούν να αυξηθούν στους 272 ίππους λόγω του overboost, την ίδια στιγμή που η ροπή, μετριέται στα 580 Nm. Η μέγιστη ισχύς είναι διαθέσιμη στις 3.250 – 4.000 σ.α.λ. ενώ η ροπή των 580 Nm διατηρείται σταθερή από της 1.400 – 3.000 σ.α.λ. Η νέα προδιαγραφή του κινητήρα είναι διαθέσιμη και στις δύο εκδόσεις Aventura και Highline, ενώ αξίζει να 4

σημειωθεί πως το εν λόγω μηχανικό σύνολο θα συνδυάζεται με σύστημα μόνιμης τετρακίνησης «4MOTION» καθώς και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων. Οι πρώτες μονάδες του Amarok στην ισχυρότερη μορφή του θα αρχίσουν να διατίθενται από το δίκτυο αντιπροσώπων της Volkswagen από τα μέσα Ιουνίου του 2018, ωστόσο όπως τονίζει σε ενημέρωσή της η μάρκα οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει. Ενδεικτικά να πούμε πως η τιμή εκκίνησης των εν λόγω εκδόσεων στη Γερμανία ξεκινά από τα

51.384 ευρώ για το Amarok Highline και από τα 58.072 ευρώ για το Amarok Aventura.

Nea Diethnoi_T6

11/6/2018

9:53

Page 5

Έκδοση Pick-Up για το Honda Civic Type R!

Honda, παρουσίασε ένα ευφάνταστο πρωτότυπο με την ονομασία «Civic Type R Pick-Up Truck Concept», το οποίο δημιουργήθηκε από μια ειδική ομάδα μηχανικών της μάρκας στις εγκαταστάσεις του Swindon (Μ. Βρετανία). Βασισμένο στην έκδοση παραγωγής του Civic Type R, το πρωτότυπο αυτό Pick-Up φέρι το ίδιο μοτέρ, το ίδιο κιβώτιο και το ίδιο σύστημα ανάρτησης. Αυτό… μεταφράζεται σε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0λτ. με απόδοση 320 ίππων και 400 Nm ροπής σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων με λειτουργία rev-match για κατεβάσματα με αυτόματο «τσίμπημα» του γκαζιού. Σε ό,τι αφορά στις επιδόσεις, τα 0-100 χλμ./ώρα γίνονται μόνο σε 6 δευτερόλεπτα, κάνοντας μάλλον το

Υπέρ των πιο αυστηρών μέτρων για τους ρύπους η Scania

ε σχετική ανακοίνωση της, η Scania εμφανίζεται θετική στο να υπάρξει στροφή προς ένα νέο σύστημα μεταφορών που θα βασίζεται στην αποδοτικότητα της ενέργειας, τις εναλλακτικές μορφές καυσίμων και την ασφαλή μεταφορών επιβατών και προϊόντων. Από τον Ιανουάριο του 2019, νέοι κανόνες θα απαιτήσουν από τους κατασκευαστές βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ε.Ε να καταχωρούν την τιμή του Εργαλείου για τον Υπολογισμό Κατανάλωσης Ενέργειας οχημάτων (VECTO). Η τιμή αυτή παράγεται μέσω του εργαλείου προσομοίωσης VECTO, το οποίο υπολογίζει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 από τα φορτηγά οχήματα. Οι νέοι κανόνες αρχικά θα ισχύουν για να μετρηθούν οι εκπομπές ρύπων των πιο κοινών φορτηγών που βρίσκονται στους ευρωπαϊκούς δρόμους (4x2 και 6x2). Άλλες διαμορφώσεις (6x4 και 8x4), θα ακολουθήσουν από το 2020.

Κάθε μήνα για την αγορά επαγγελματικού

No1

Με κινητήρα, κιβώτιο και ανάρτηση αντίστοιχες της… συμβατικής έκδοσης του μοντέλου, το εν λόγω Pick-Up επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε μόλις 6 δλ.

concept το πιο γρήγορο pick-up στην Γη με την μέγιστη τελική του ταχύτητα να φτάνει πλέον τα 265 χλμ./ώρα, ενώ δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως είναι προσθιοκίνητο.

Αναβάθμιση ασφάλειας των ηλεκτρικών οχημάτων από τη Renault

εταξύ των πρωτοπόρων στην εξέλιξη και παραγωγή ηλεκτροκίνητων οχημάτων, η Renault φροντίζει να αναβαθμίζει συνεχώς την ασφάλεια των συγκεκριμένων προϊόντων της μέσω συνδυασμένων ενεργειών. Η στρατηγική της βασίζεται σε τρεις πυλώνες εκ των οποίων ο πρώτος αφορά στον σχεδιασμό και την αρχιτεκτονική των οχημάτων. Για παράδειγμα, η Πυροσβεστική μπορεί να ρίξει απ` ευθείας νερό στις μπαταρίες αντιμετωπίζοντας τη φωτιά σε λιγότερο από 1 λεπτό αντί για 45 λεπτά που θα απαιτούσε αυτή η διαδικασία σε άλλες περιπτώσεις ενώ, επιτρέπεται και η άμεση απομόνωση των μπαταριών από το υπόλοιπο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου. Επιπρόσθετα, έχουν διασφαλιστεί ειδικές οδηγίες προς τα σωστικά συ-

νεργεία έτσι ώστε να μπορούν να λειτουργήσουν με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο και βάση των ιδιαιτεροτήτων των ηλεκτρικών οχημάτων. Τέλος, ο τρίτος πυλώνας εστιάζει στην εκπαίδευση, με τη Renault να προσφέρει οχήματα και υλικά για την εκπαίδευση των σωστικών συνεργείων έτσι ώστε να μπορούν να προετοιμαστούν όσο το δυνατόν καλύτερα για τις προκλήσεις που φέρνει η νέα τεχνολογία στη δουλειά τους.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Νέο Dacia Duster «Fiskal Van»

Dacia παρουσίασε στην αγορά της Αυστρίας τη δεύτερη γενιά της επαγγελματικής έκδοσης του Duster, το οποίο πλέον αναμένεται να λανσαριστεί και σε άλλες αγορές. Με την αφαίρεση της πίσω σειράς καθισμάτων, το εν λόγω μοντέλο διασφαλίζει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με όγκο 1.636 λτ. για τις 4x4 εκδόσεις και 1.604 λτ. για τις δικίνητες εκδόσεις. Όπως είναι φυσικό έχει προβλεφθεί ένα διαχωριστικό του χώρου φόρτωσης από την καμπίνα των επιβατών, τα πλευρικά παράθυρα είναι

καλυμμένα ενώ, έχουν διατηρηθεί οι πίσω πλευρικές πόρτες του αμαξώματος. Η επιπλέον χρέωση της μετασκευής του μοντέλου για την αγορά της Αυστρίας, ανέρχεται στα 1.730 ευρώ.

Η Dacia προσφέρει το Duster και σε έκδοση Van στην αγορά της Αυστρίας.

Nea Diethnoi_T6

11/6/2018

9:53

Φουτουριστικά ηλεκτρικά οχήματα στο στόλο της UPS

UPS συνεργάστηκε με την εταιρεία κατασκευής οχημάτων «Arrival» προκειμένου να κατασκευάσει ένα στόλο 35 ηλεκτροκίνητων οχημάτων που διακρίνονται για τη φουτουριστική σχεδίαση τους, σύμφωνα τουλάχιστον με τα όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα. Τα εν λόγω ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα, θα έχουν αυτονομία έως και 241 χλμ. και φυσικά, μηδενικές εκπομπές ρύπων. Οι δοκιμές τους θα πραγματοποιηθούν στο Παρίσι και στο Λονδίνο, ενώ η φίρμα κάνει λόγο πως διαθέτουν προηγμένα τεχνολογικά σύστημα αλλά και πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως ένα ευρύ παρμπρίζ, το οποίος προσφέρει στον οδηγό μεγαλύτερο οπτικό πεδίο, αλλά και το πακέτο συστημάτων Advanced Driver Assistance Systems, τα οποία αποσκοπούν στη μείωση της κούρασης του οδηγού.

Τα νέα της ηλεκτρικά φορτηγάκια παρουσίασε η UPS, τα οποία κατασκευάστηκαν σε συνεργασία με την εταιρεία Arrival.

Page 6

Εντείνονται οι δοκιμές του υβριδικού Ford Transit Custom PHEV

έσω της συνεργασίας της Ford Smart Mobility, της περιφερειακής κυβέρνησης της Βαλένθια και της πόλης της Βαλένθια, δρομολογείται ένα νέο πρόγραμμα πιλοτικής δοκιμής των υβριδικών εκδόσεων «PHEV» του Ford Transit Custom και το πως τα εν λόγω οχήματα μπορούν να συμβάλλουν στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης καθώς και της αύξησης της παραγωγικότητας. Η εν λόγω συνεργασία, έρχεται σε συνέχεια των δοκιμών των εν λόγω οχημάτων στο Λονδίνο ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η Ford έχει προγραμματίσει επενδύσεις 11 δις δολαρίων για την γκάμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων της, με περίπου 40 ηλεκτρικού-

Το Transit Custom PHEV project επιβεβαιώνει εκ νέου τη δέσμευση της Ford στην Ισπανία και τη Βαλένθια σαν ένα από τα σημαντικότερα σημεία παραγωγής στην Ευρώπη.

ςPlug-In Hybrid εκπροσώπους της να λανσάρονται έως το 2022. Τα υβριδικά Transit Custom PHEV μπορούν να κινηθούν εκλύοντας μηδενικούς ρύπους με αυτονομία άνω των 50 χλμ. ενώ ο βραβευμένος βενζινοκινητήρας EcoBoost

Νέα «Night Edition» έκδοση για τη V-Class

έκδοση «Night Edtion» που εξέλιξε η Mercedes-Benz για το μοντέλο V-Class βασίζεται ως επί το πλείστον στη χρήση πολλαπλών επενδύσεων μαύρου χρώματος ενώ αρκετές είναι και οι… πινελιές «AMG» π.χ. στο εμπρός και το πίσω μέρος του αμαξώματος, αλλά και στο εσωτερικό. Πέραν των μαύρων πλευρικών καθρεπτών, αξίζει να αναφέρουμε τις ζάντες αλουμινίου των 19 ιντσών ενώ στο εσωτερικό συναντάμε επενδύσεις από –μαύρο- δέρμα νάπα, ακόμη και στο ταμπλό. Παράλληλα, στον εξοπλισμό της εν λόγω έκδοσης περιλαμβά-

νεται το πακέτο «Park Standard» που ενσωματώνει στοιχεία όπως η κάμερα με οπτικό εύρο 360

ν και αρχικά η Apple προσέγγισε εταιρείες όπως οι BMW, Mercedes-Benz, Nissan, BYD Auto και McLarer, τελικά ήταν η VW αυτή που υπέγραψε συνεργασία μαζί της για την εξέλιξη ειδικών – αυτόνομα κινούμενων- εκδόσεων του μοντέλου Transporter, προκειμένου να μεταφέρονται οι εργαζόμενοι της Apple μεταξύ των κτηριακών της εγκαταστάσεων. Στα συνολικά 20 οχήματα θα

προσαρμοστεί λογισμικό αυτόνομης οδήγησης της Apple με τη συμφωνία να αποτελεί μέρος του εσωτερικού προγράμματος «Project Titan» που ξεκίνησε το 2015 ως προσπάθεια κατασκευής ενός ηλεκτρικού οχήματος, πριν… μεταλλαχθεί με βάση την εξέλιξη τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης. Η συνεργασία μεταξύ των εταιρειών βασίζεται στο πρόγραμμα «Project Titan» της Apple.

μοιρών, που διευκολύνει τους – πάσης φύσεως- χειρισμούς του οδηγού.

Πολλαπλές… πινελιές δέρματος και μαύρων επενδύσεων φέρει η δυναμική έκδοση «Night Edtion» της Mercedes-Benz V-Class.

Συμφωνία μεταξύ Apple & VW για αυτόνομα οχήματα

του 1,0λτ., ενεργοποιείται για να επεκτείνει την εν λόγω αυτονομία, φορτίζοντας ουσιαστικά τις μπαταρίες του οχήματος. Το Ford Transit PHEV υπολογίζεται πως θα αρχίσει να παράγεται μαζικά μέσα στο 2019.

Nea Diethnoi_T6

11/6/2018

9:53

Page 7

Προσεχώς πλάνο ανάκλησης για το Mercedes-Benz Vito

ύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στο διαδίκτυο, το αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών της Γερμανίας κάλεσε σε συνάντηση τον διευθύνοντα σύμβουλο της Daimler AG, κ. Dieter Zetsche, με αφορμή προβλήματα που αφορούν στις εκπομπές ρύπων συγκεκριμένων ελαφρών επαγγελματικών και επιβατικών οχημάτων της διεθνούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Πιο συγκεκριμένα, η Daimler ανακοίνωσε πως θα εξαγγείλει ένα ειδικό πρόγραμμα ανάκλησης για το μοντέλο Vito που εφοδιάζεται με τον πετρελαιοκινητήρα των 1,6λτ. καθώς υπάρχουν ζητήματα αναφορικά με την κάλυψη των διεθνών προδιαγραφών ως προς τους ρύπους και πιο συγκεκριμένα με τα οξείδια του αζώτου (NOx). @titlaki: Πως εμπλέκεται η αυτοκινητοβιομηχανία Renault Ως γνωστόν, ορισμένα οχήματα της Mercedes-Benz, συμπεριλαμβανομένου και το Vito, εφοδιάζονται με πετρελαιοκινητήρες που κατασκευάζει η Renault, στο πλαίσιο της συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών. Η Renault πάντως αναφέρει πως αν και προμηθεύει τους εν λόγω κινητήρες στη Mercedes-Benz, είναι ευθύνη της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχα-

νίας να ρυθμίσει το λογισμικό των εν λόγω μηχανικών συνόλων. Ωστόσο, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως, μέσα στον Ιανουάριο του 2017, έπειτα από καταγγελία του φορέα «DGCCRF» (κάτι αντίστοιχο με το Ινστιτούτο Προστασίας του Καταναλωτή για την αγορά της Γαλλίας), η Renault είχε επίσης κατηγορηθεί για ένα «ύποπτο» λογισμικό που επενέβαινε στις λειτουργίες επεξεργασίας συγκεκριμένων κινητήρων της.

Η επίσημη θέση της Daimler AG Σε κάθε περίπτωση, το Auto Τρίτη Επαγγελματικά επικοινώνησε με την Mercedes-Benz Ελλάς Α.Ε.Ε. σχετικά με το εν λόγω ζήτημα και παρακάτω σας παραθέτουμε την σχετική – επίσημη- ανακοίνωση της εταιρείας: «Η Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών (ΚΒΑ) έχει ενημερώσει επισήμως τη Daimler AG ότι πρέπει να προβεί σε μια ανάκληση του μοντέλου Vito Van με κινητήρα πετρελαίου Euro6 1,6λτ. Σύμφωνα με την ερμηνεία του νόμου κατά την ΚΒΑ, ο συγκεκριμένος προγραμματισμών των δύο λειτουργιών ελέγχου κινητήρα του οχήματος δεν συνάδει με την ισχύουσα νομοθεσία.

Νέα επαγγελματικά Piaggio εξ… ανατολής Ο πρόεδρος της Foton International, Chang Rui, με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Piaggio & C S.p.A., Roberto Colaninno.

πεγράφη τελικά μέσα στον Μάιο η τελική σύμβαση για την ανάπτυξη και κατασκευή μιας νέα σειράς ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων μεταξύ της Piaggio και της κινεζικής Foton Motor. Στην εν λόγω σύμβαση προβλέπεται η ανάπτυξη διαφορετικών τύπων οχημάτων Mini Pick-Up και Mini-Van, προκειμένου να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη ζήτηση για λύσεις επαγγελματικής μετακίνησης, κατάλληλων για διαδρομές εντός της πόλης και εξοπλισμένα με οικολογικούς κινητήρες τελευταίας γενιάς με κορυφαίο τεχνολογικό εξοπλισμό. Τα εν λόγω ελαφρά επαγγελματικά θα παρουσιαστούν σταδιακά από το 2020 και έχουν την δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως και 1,5t.

Η Mercedes-Benz αναμένεται να ανακοινώσει πρόγραμμα ανάκλησης για συγκεκριμένες εκδόσεις του Vito λόγω προβλημάτων στον έλεγχο επεξεργασίας των καυσαερίων του.

Αυτές οι λειτουργίες είναι μέρος ενός σύνθετου συστήματος ελέγχου καυσαερίων που σκοπό έχει να διασφαλίσει τον ισχυρό καθαρισμό των καυσαερίων κατά τη διάρκεια εναλλασσόμενων οδηγικών συνθηκών εφ όρου ζωής του οχήματος. Ο συγκεκριμένος προγραμματισμός του ελέγχου κινητήρα δεν απαιτείται για να περάσει το αυτοκίνητο τον αντίστοιχο κύκλο ελέγχου NEDC. Η Daimler θα ασκήσει έφεση σε αυτήν τη διοικητική παραγγελία της ΚΒΑ. Εάν είναι απαραίτητο, η εταιρεία θα φροντίσει ώστε η διφορούμενη ερμηνεία του νόμου να λυθεί ενώπιον δικαστηρίου.

Ανεξάρτητα από τη νομική διάσταση του θέματος, η Daimler θα συνεχίσει να συνεργάζεται πλήρως με τις Αρχές. Αφού λάβει την έγκριση από την ΚΒΑ, η Daimler θα διεξάγει μια αναβάθμιση λογισμικού για τον εν λόγω προγραμματισμό. Επιπλέον, το Vito συμπεριλαμβάνεται ήδη στην ανάκληση που αφορά στην αναβάθμιση λογισμικού σε περισσότερα από τρία εκατομμύρια οχήματα Mercedes-Benz, ο οποίος θα βελτιώσει τις εκπομπές ρύπων τους. Οι πελάτες θα ενημερωθούν ανάλογα όταν είναι έτοιμη η σχετική αναβάθμιση λογισμικού, η οποία φυσικά θα διενεργηθεί χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση για αυτούς».

Ρεκόρ παραγωγής για τη νέα γενιά του VW T6

όλις μια 3ετία μετά την έναρξη της παραγωγής της 6ης γενιάς του VW (T6) Transporter, το νούμερο 500.000 όχημα εξήλθε της γραμμής παραγωγής στο κεντρικό εργοστάσιο της Volkswagen Commercial Vehicles, στο Ανόβερο. Το εν λόγω όχημα ήταν ένα Multivan με δίτονη βαφή Candy White και Curcuma Yellow. Συνολικά, από την στιγμή που άρχισε η παραγωγή στο Ανόβερο στις 8 Μαρτίου 1956, έχουν κατασκευαστεί περίπου 8,8 Transporter. Ο διευθυντής του εργοστασίου Udo Hitzmann δήλωσε: «Η έκτη γενιά T-series έχει συναρπάσει τους πελάτες μας από τότε που η παραγωγή ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια. Οι συνεχώς εκσυγχρονισμένες, πιο ευέλικτες διαδικασίες εργασίας και η κορυφαία απόδοση της ομάδας αποτελούν τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά αυτής της συνεχιζόμενης επιτυχίας «Made in Hannover». Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το εργοστάσιο του Ανόβερου έχει επανειλημμένα αντιμετωπίσει όλες τις προκλήσεις. Αυτό ωφελεί τόσο τη σειρά T όσο και τους πε-

λάτες μας.» Η Σειρά T παράγεται τόσο στο HannoverStöcken (για τα Multivan, California, Kombi, Caravelle, Transporter) όσο και στο εργοστάσιο του Poznan στην Πολωνία (Kombi, Caravelle, Transporter, pick-up). Μόνο κατά το περασμένο έτος, κατασκευάστηκαν 208.427 οχήματα T6 στις εγκαταστάσεις του Ανόβερου (175.290) και του Poznań (33.137) κάτι που σημαίνει ότι, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σημειώθηκε αύξηση κατά 4,5%.

Το 500.000ο όχημα είναι ένα Multivan με δίτονη βαφή Candy White και Curcuma Yellow.

NEA AGORAS_T6

11/6/2018

12:52

NEA Α ΓΟ ΡΑ Σ

Page 8

«Πρωταθλητής» στη συντήρηση το Dacia Dokker

Εξαιρετικά περιορισμένο κόστος συντήρησης εμφανίζει το Dacia Dokker καθώς, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας, αυτό ορίζεται στα 0,5 ευρώ/ημέρα!

H γνώμη της αγοράς

Κόστος χρήσης από 0,5ευρώ/ημέρα εμφανίζει το νέο Dacia Dokker Van.

Ο κ. Σπύρος Κοντογιώργης, Προϊστάμενος Δραστηριότητας Επαγγελματικών Οχημάτων της Teoren Motors.

ε αφορμή την αύξηση πωλήσεων της Renault κατά 215% για το 1ο 4μηνο του 2018 σε σχέση με αντίστοιχο διάστημα του περασμένου έτους, ζητήσαμε την άποψη του κ. Σπύρου Κοντογιώργη, Προϊστάμενου Δραστηριότητας Επαγγελματικών Οχημάτων της Teoren Motors. Α.Τ.Ε.: Ποιο είναι το «μυστικό» της… εκτόξευσης των νέων ταξινομήσεων της Renault στην ελληνική αγορά επαγγελματικών; Σ.Κ.: Τόσο το Renault Clio Pro+, όσο και το Renault Kangoo κατάφεραν να τριπλασιάσουν τις πωλήσεις τους. Στην περίπτωση του Clio Pro+, κύριο λόγο έπαιξαν τα μοναδικά προϊοντικά χαρακτηριστικά του, αλλά και η πληρότητα επιλογών σε επίπεδο εξοπλισμού και διαθέσιμων κινητήρων. Παράλληλα, είναι το πρώτο και μοναδικό μέχρι στιγμής μοντέλο στην κατηγορία που προσφέρει τόσες πολλές επιλογές εξατομίκευσης, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό πλέον και για την αγορά επαγγελματικών οχημάτων. Αντίστοιχα το Kangoo, χάρη στο "βαρύ" όνομα του, αλλά και τις πολλαπλές επιλογές αμαξωμάτων και κινητήρων συνεχίζει να αυξάνει σταθερά τη δυναμική του.

ε εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητα αλλά –κυρίωςκαι ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος χρήσης, το Dacia Dokker αποτελεί μια από τις πιο συμφέρουσες επιλογές στην ελληνική αγορά επαγγελματικών. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ανέρχεται στα 750 κιλά ενώ ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης ορίζεται αντίστοιχα έως και στα 3,9κ.μ.. Σε συνδυασμό με τις πολλαπλές επιλογές ως προς τον τύπο του διαχωριστικού που ο ιδιοκτήτης μπορεί

να αποκτήσει (χωρίς επιπλέον χρέωση), καθίσταται σαφές πως το Dacia Dokker είναι σε θέση να ανταποκριθεί με άνεση σε μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών, με εξαιρετικά αποτελέσματα. Αντίστοιχα, οι προηγμένες τεχνολογικά λύσεις που προσφέρει ο Όμιλος Renault όπως π.χ. ο πετρελαιοκινητήρας dCi των 1,5λτ., διασφαλίζουν στο Dokker κορυφαίο επίπεδο άνεσης, ασφάλειας, αξιοπιστίας καθώς και μειωμένο κόστος συντήρησης. Σύμφωνα λοιπόν με επίσημη ανακοίνωση της ελληνικής αντιπρο-

σωπείας της Dacia, σε βάθος 5ετίας, το κόστος της προγραμματισμένης συντήρησης του νέου Dokker Van αγγίζει τα 0,5 ευρώ/ημέρα. Παράλληλα, μέσω και της 5ετούς Εργοστασιακής Εγγύησης που συνοδεύει το μοντέλο, η Dacia δημιουργεί ουσιαστικά μια… ομπρέλα προστασίας για τον επαγγελματία. Καταλήγοντας, υπενθυμίζουμε πως το Dacia Dokker Van είναι διαθέσιμο στην παρούσα φάση με κόστος από 11.900 ευρώ (+ΦΠΑ) με 5ετή Εργοστασιακή Εγγύηση και 5ετή Οδική Βοήθεια.

Το προϊόν

Νέο ελαστικό Yokohama Geolandar για Pick-Up του μήνα

o νέο Geolandar M/T G003 της Yokohama είναι διαθέσιμο σε 37 διαστάσεις για τροχούς από 15 – 20 ίντσες και έχει σχεδιαστεί ειδικά για χρήση σε off-road διαδρομές, ενώ διακρίνεται για τον… σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Χάρη τον δυναμικό σχεδιασμό του πλευρικού τοιχώματος, τεχνολογίας Geo-Shield, που το καθιστά πιο ανθεκτικό ακόμη και στις απαιτητικές –εκτός δρόμου- συνθήκες, φέρει και ειδική ένωση τριπλού

πολυμερούς. Παράλληλα, η εταιρεία αναφέρει πως το νέο αυτό ελαστικό προσφέρει μέγιστη απόδοση και άριστη πρόσφυση σε όλα τα εδάφη,

από την καθημερινή οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο έως και την κίνηση σε βράχια, λασπώδη μονοπάτια ή ακόμη και στην άμμο. Το νέο ελαστικό Yokohama Geolandar αποτελεί ιδανική επιλογή για οχήματα SUV και Pick-Up.

NEA AGORAS_T6

8/6/2018

3:32

Page 1

11/6/2018

ΑΓΟΡΑ

10:09

Page 10

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Θεαματική αύξηση για το 4μηνο του έτους!

37,04%

ση με το περασμένο έτος, κατά τη διάρκεια του 1ου 4μήνου, οι πωλήσεις της ανέρχονται στα 2.342 οχήματα και είναι κατά 10,06% περισσότερες σε σχέση με τις 2.128 μονάδες του 2017. Σε ότι αφορά στα φορτηγά, η αγορά κυμαίνεται πως το παρόν στο

+13,85% από τις αρχές του έτους ενώ, σαφέστατα καλύτερη είναι η εικόνα της αγοράς των λεωφορείων & Mini-Buses, με τις πωλήσεις από τις αρχές του έτους να κυμαίνονται στο +33,33% έναντι του 2017.

17,77%

28,15%

Με τις πωλήσεις Απριλίου να κυμαίνονται στο +25,7% σε σχέση με το 2017, η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών εμφανίζει βελτίωση κατά 10,06% κατά το 1ο 4μηνο του έτους σε σχέση με τα περυσινά δεδομένα. ατά τη διάρκεια του Απριλίου 2018, οι νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών ανήλθαν στα 538 οχήματα (+25,70% έναντι του 2017) με όλες τις επιμέρους κατηγορίες –πλην των Μεσαίων Vans (-5,00%) να εμφανίζουν σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις τους. Με δεδομένο λοιπόν πως για τρίτο συνεχόμενο μήνα η αγορά εμφανίζει βελτιωμένο πρόσωπο σε σχέ-

0,47%

Poliseis_06

8,29% 8,29%

Mini Vanette Vanette Μεσαία Van Μεγάλα Van Pick- Up C+C

17,77 28,15 8,29 8,29 37,04 0,47

115 πωλήσεις για το Peugeot 208 Pro, το Νο1 Mini-Vanette 136 πωλήσεις για το Fiat Doblo Cargo, το Νο1 Vanette 46 πωλήσεις για το Peugeot Expert, το Νο1 μεσαίο Van

60 πωλήσεις για το Ford Transit, το Νο1 μεγάλο Van 226 πωλήσεις για το Toyota Hilux, το Νο1 Pick-Up 128 πωλήσεις για τη Skoda Octavia, το Νο1 Taxi

621

Φεβρουάριος

Μάρτιος

-4,75%

3,22%

22,69%

25,70%

Ιαν.- Απρ. 2018 πωλήσεις 1 Ford 407 2 Toyota 370 3 Fiat Professional 329 4 Peugeot Professionnel 311 5 Nissan 198 6 Volkswagen 180 7 Citroen 135 8 Mercedes-Benz 99 9 Isuzu 81 10 Mitsubishi 68 11 Renault 63 12 Opel 54 13 Dacia 28 14 Piaggio 8 15 Iveco 8 Λοιποί 3 Σύνολο 2.342

Μερίδιο Ιαν.- Απρ. 2017 (%) πωλήσεις 17,38 379 15,80 451 14,05 271 13,28 278 8,45 186 7,69 135 5,76 73 4,23 78 3,46 89 2,90 101 2,69 20 2,31 57 1,20 0,34 4 0,34 4 0,13 2 2.128

Μεταβολή Απρ. 2018 πωλήσεων πωλήσεις 7,39 83 -17,96 110 21,40 76 11,87 66 6,45 47 33,33 39 84,93 30 26,92 21 -8,99 8 -32,67 15 215,00 13 -5,26 12 10 100,00 3 100,00 5 50,00 10,06

Μερίδιο Απρ. 2017 Μεταβολή (%) πωλήσεις πωλήσεων 15,43 76 9,21 20,45 75 46,67 14,13 51 49,02 12,27 64 3,13 8,74 28 67,86 7,25 28 39,29 5,58 11 172,73 3,90 19 10,53 1,49 16 -50,00 2,79 18 -16,67 2,42 7 85,71 2,23 31 -61,29 1,86 0,56 3 0,00 0,93 1 400,00 0,00 538 428

2016: 34 οχήματα 2016: 20 οχήματα

Μεταβολή: 33,33%

2017: 14 οχήματα

Ιανουάριος

428 Απρίλιος

2016: 66 οχήματα

538 520

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

2017: 32 οχήματα

Μεταβολή: 13,85%

Μεταβολή: -5,88%

H πορεία της αγοράς των λεωφορείων & mini-buses

545 528

2016: 130 οχήματα

638

Σύνολο 2018: 2.342 Σύνολο 2017: 2.128

2017: 88 οχήματα

652

2017: 148 οχήματα

H πορεία της αγοράς των φορτηγών με μεικτό 3,5t+ Συνολική μεταβολή έτους: 10,06%

Μεταβολή: -30,00%

Σταθερά στην 1η θέση η Ford

ε 110 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Απρίλιο, η Toyota ήταν η κορυφαία του μήνα, ενώ την ακολούθησε η μέχρι στιγμής πρώτη- Ford με 83 νέες ταξινομήσεις. Στην παρούσα φάση, η υψηλότερη θετική μεταβολή πωλήσεων από τις αρχές του έτους ανήκει στη Renault (+215,00%) και η χειρότερη στην Mitsubishi (-32,67%).

Poliseis_06

11/6/2018

10:11

Page 11

Mini-Vanette Ξεκάθαρη βελτίωση για τα επαγγελματικά πόλης Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Απρ. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Peugeot 208 Pro

115

27,64

49,35

21,43

5,00

Toyota YarisVan

114

27,40

75,38

29,59

190,00

Renault Clio Van

12,02

284,62

12,24

140,00

Opel Corsa Van

9,13

11,76

11,22

-57,69

Citroen C3 Entreprise

7,45

520,00

7,14

Fiat Panda Van

6,25

-35,00

8,16

700,00

VW loadUp

5,29

120,00

7,14

600,00

Ford Fiesta Van

3,13

-79,37

1,02

-92,86

VW Polo Van

1,68

-30,00

2,04

-50,00

10 Seat Ibiza Van

0,00

11 Fiat Punto Van

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

416

317

31,23

0,00 98

Αν και το Toyota YarisVan συνέχισε να μειώνει τη διαφορά του –καιμέσα στον Απρίλιο, το Peugeot 208 Van εξακολουθεί να διατηρείται στην πρώτη θέση των πωλήσεων από τις αρχές του έτους. Εξαιρετική είναι επίσης και η πορεία του Renault Clio Van (+284,62%) που πλέον έχει ανέλθει στην 3η θέση της σχετικής κατάταξης.

20,99

Vanette Στο +52,81% και… κορυφή για το Fiat Doblo Cargo Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Ιαν.-Απρ. 2018

Fiat Doblo Cargo Fiat Fiorino Ford Transit Connect Peugeot Partner Citroen Berlingo VW Caddy Peugeot Bipper Ford Transit Courier Nissan NV200 Dacia Dokker Mercedes-Benz Citan Renault Kangoo Citroen Nemo Opel Combo Van Piaggio Porter Λοιποί Σύνολο

136 74 67 64 57 53 50 47 31 28 20 12 11 7 2

Μερίδιο (%) Ιαν.- Απρ. 2017 20,64 11,23 10,17 9,71 8,65 8,04 7,59 7,13 4,70 4,25 3,03 1,82 1,67 1,06 0,30 0,00

659

89 69 70 62 24 58 47 28 29 28 4 19 14

541

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

52,81 7,25 -4,29 3,23 137,50 -8,62 6,38 67,86 6,90 -28,57 200,00 -42,11 -50,00 21,81

34 16 14 10 12 14 18 15 7 10 4 1 3

21,38 10,06 8,81 6,29 7,55 8,81 11,32 9,43 4,40 6,29 2,52 0,63 1,89 0,00 0,63 0,00

13 9 16 15 1 11 17 5 4

106

161,54 77,78 -12,50 -33,33 1.100,0 27,27 5,88 200,00 75,00 -42,86 -50,00 -25,00 -100,00 50,00

Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1 159

7 2 4 2

Κατά 50% ήταν αυξημένες οι πωλήσεις των Vanette μέσα στον Απρίλιο ενώ, από τις αρχές του έτους η κατηγορία κινείται στο +21,81%. Στην κορυφή συναντάμε το Fiat Doblo Cargo που έχοντας αυξήσει τις πωλήσεις του κατά 52,81% από τις αρχές του έτους, διατηρεί μερίδιο 20,64% επό του συνόλου της κατηγορίας.

Μεσαία Van Αύξησε τη διαφορά το Peugeot Expert Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Απρ. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Peugeot Expert

23,71

31,43

34,21

85,71

Ford Transit Custom

18,04

-20,45

15,79

-33,33

Toyota Proace

15,46

66,67

18,42

133,33

Mercedes-Benz Vito

13,40

188,89

10,53

0,00

VW Transporter

11,34

83,33

2,63

Citroen Jumpy

9,28

125,00

10,53

33,33

Opel Vivaro

4,64

0,00

2,63

-66,67

Fiat Talento

3,61

-22,22

2,63

-66,67

Nissan NV300

0,52

2,63

10 Renault Trafic

0,00

11 Fiat Scudo

0,00

12 Nissan Primastar Λοιποί Σύνολο

194

-100,00

0,00

158

22,78

Καταγράφοντας τις υψηλότερες νέες ταξινομήσεις μέσα στον Απρίλιο, το Peugeot Expert αύξησε την διαφορά του από το Ford Transit Custom στην κορυφή της λίστας με την 1η σε πωλήσεις πεντάδα να συμπληρώνουν τα Toyota Proace, Mercedes-Benz Vito και Volkswagen Transporter.

-5,00

Poliseis_06

11/6/2018

ΑΓΟΡΑ

10:11

Page 12

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van Χωρίς… προβλήματα το Ford Transit Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Παρά τον ιδιαίτερα έντονο ανταγωνισμό, το Ford Transit έχει για ακόμη μια χρονιά δημιουργήσει απόσταση… ασφαλείας από τους υπόλοιπους εκπρόσωπους της κατηγορίας με μερίδιο της τάξης του 30,93%. Η κορυφαία πάντως μεταβολή πωλήσεων απαντάται στο Fiat Ducato (+80,00%).

Ιαν.-Απρ. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%) -30,00

Ford Transit

30,93

39,53

20,00

Peugeot Boxer

18,56

-35,71

11,43

0,00

Fiat Ducato

18,56

80,00

17,14

20,00

Mercedes Sprinter

13,40

-33,33

20,00

-12,50

Citroen Jumper

9,28

5,88

11,43

33,33

Iveco Daily

3,61

75,00

11,43

300,00

Nissan NV400

3,09

100,00

2,86

VW Crafter

1,03

5,71

Renault Master

0,52

0,00

Λοιποί Σύνολο

194

182

6,59

12,90

Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Pick-Up Αρχίζει να ξεφεύγει το Toyota Hilux Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Σημειώνοντας εκ νέου τις υψηλότερες νέες ταξινομήσεις μέσα στον Απρίλιο, το Toyota Hilux έχει αρχίσει να αποσπάται από την πίεση του Ford Ranger σε ότι αφορά στην πρωτιά των πωλήσεων των Pick-Up, της μοναδικής κατηγορίας ελαφρών επαγγελματικών με αρνητικό πρόσημο στη μεταβολή πωλήσεων της από τις αρχές του έτους.

Ιαν.-Απρ. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Toyota Hilux

226

26,07

368

-38,59

36,10

19,35

Ford Ranger

183

21,11

131

39,69

19,51

81,82

Nissan Navara

159

18,34

151

5,30

18,54

58,33

Isuzu D-Max

9,34

-7,95

3,90

-50,00

VW Amarok

8,30

71,43

6,34

8,33

Mitsubishi L200

7,84

-29,90

7,32

-6,25

Fiat Fullback

5,54

50,00

5,37

-8,33

Mercedes-Benz X-Class

3,11

2,93

SsangYong Action Sports

0,00

10 Mahindra Goa Hawk Λοιποί

Σύνολο

867

-100,00

0,00

0,35

0,00

911

-4,83

205

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2018

50,00

164

25,00

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

66,67

-33,33

C+C Η πτώση συνεχίζεται C+C

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Αρκετά είναι τα προβλήματα που παρουσιάζονται στις πωλήσεων των εκδόσεων C+C και μέσα στο 2018, με τις επιλογές να υποχωρούν εμπορικά κατά 38,89% από τις αρχές του έτους και κατά 50% μέσα στον Απρίλιο.

Ιαν.-Απρ. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Απρ. 2017

Piaggio Porter

54,55

Ford Transit

18,18

Nissan NT400 Cabstar

9,09

Fiat Ducato

9,09

Iveco Daily

Fuso Canter

0,00

-100,00

0,00

Mercedes Sprinter

0,00

-100,00

0,00

VW Transporter

0,00

-100,00

0,00

Isuzu N-Series

0,00

-100,00

0,00

9,09

0,00

-66,67

0,00

33,33

-100,00

10 Toyota Dyna

0,00

11 Renault Master

0,00

12 Renault Maxity

0,00

13 VW Crafter

0,00

14 Peugeot Boxer

0,00

15 Opel Movano

0,00

16 Citroen Jumper

0,00

Λοιποί

Σύνολο

1 1

9,09

-100,00

0,00

-100,00

0,00

-38,89

0,00 3

-100

-50,00

Poliseis_06

11/6/2018

10:12

Page 13

Taxi: Στο +88,24% η Skoda Octavia Taxi! Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντέλο Skoda Octavia Skoda Superb Skoda Rapid Mercedes-Benz E-Class Skoda Kodiaq Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Απρ. 2018 128 24 22

Απρ. 2018 24 7 5

Μερίδιο (%) 56,89 10,67 9,78

9 7 35 225

3 5 5 49

4,00 3,11 15,56

Εταιρεία Skoda Mercedes-Benz Toyota Citroen Peugeot Λοιποί Σύνολο

Ιαν. - Απρ. 2018 181 14 12 5 4 9 225

Απρ. 2018 41 4 3

Μερίδιο (%) 80,44 6,22 5,33 2,22 1,78 4,00

1 49

Έχοντας σχεδόν διπλασιάσει τις πωλήσεις της μέσα στο 2018 (+88,24%), η Skoda Octavia Taxi κυριαρχεί για ακόμη μια χρονιά στην ελληνική αγορά για το 1ο 4μηνο ενώ, την ακολουθούν δύο επίσης επιλογές της Skoda, τα Superb και Rapid, γεγονός που δικαιολογεί και το μερίδιο της τάξης του 80,44% που κατέχει συνολικά η εταιρεία.

Φορτηγά: Ενθαρρυντική η πορεία των πωλήσεων στα φορτηγά 3,5+t. Παρά το -5,88% στις πωλήσεις Απριλίου, τα φορτηγά με μεικτό άνω των 3,5t. βρίσκονται στο +13,85% για το 1ο 4μηνο του 2018 με την Mercedes-Benz (55 οχήματα) να προηγείται σε ότι αφορά τις εταιρείες ενώ την ακολουθούν οι MAN Truck & Bus (33 οχήματα) και Iveco (17 οχήματα).

Φορτηγά Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

Απρ. 2018 9 1

Απρ. 2017 1

Απρ. 2018

Απρ. 2017

Μετ/λή (%) 800,00 140,00

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Iveco Mercedes-Benz Volvo Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά 1 2 3 4 5

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Ιαν.- Απρ. 2018 Ιαν.-Απρ. 2017 Μετ/λή (%) Mercedes-Benz 22 4 450,00 Mitsubishi 6 Fiat 4 Nissan 3 Ford 2 1 100,00 Citroen 1 Λοιποί Σύνολο 38 14 171,43

Ιαν.- Απρ. 2018 Ιαν.-Απρ. 2017 Μετ/λή (%) 17 2 750,00 11 28 -60,71 2 33 42 -21,43

Μετ/λή (%) -71,43 -71,43

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα MAN Mercedes-Benz Volvo Scania DAF Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Απρ. 2018 31 23 11 5 5 2 77

Ιαν.-Απρ. 2017 17 26 8 13 8 74

Μετ/λή (%) Απρ. 2018 82,35 10 -11,54 5 37,50 2 -61,54 -37,50 1 4,05 18

Απρ. 2017 3 11 2 4 22

Μετ/λή (%) 233,33 -54,55 -100,00 -75,00 -18,18

Λεωφορεία: Στο +33,33% για το 1ο 4μηνο του 2018 Λεωφορεία Λεωφορεία

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα 1 2 3 4 5

Ιαν.- Απρ. 2018 Ιαν.-Απρ. 2017 Μετ/λή (%)

Setra MAN - Neoplan Mercedes-Benz Scania Temsa Λοιποί Σύνολο

Minibuses

5 3 2 2 1 2 19

120,00 133,33 150,00 100,00 200,00 -100,00 78,95

Απρ. 2018

Απρ. 2017

Μετ/λή (%)

-100,00 -100,00 -100,00 -20,00

1 1 1

1 5

έως 24 θέσεων

Μάρκα

1 2 3 4

11 7 5 4 3

Με 88 πωλήσεις έναντι 66 για το διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου του 2017, η αγορά των λεωφορείων και Mini-Buses σημειώνει βελτίωση από τις αρχές του έτους αν και μέσα στον Απρίλιο υποχώρησε κατά 30,00%.

Mercedes-Benz Iveco Bus Opel Ford Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Απρ. 2018 Ιαν.-Απρ. 2017 Μετ/λή (%)

29 23 2 54

40 1 5 1 47

-27,50 2200,00 -100,00 -100,00 14,89

Απρ. 2018

Απρ. 2017

Μετ/λή (%)

1 15

-28,57 -100,00 -33,33 13

SAVE MONEY_T6

11/6/2018

12:58

ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ

Page 14

Μείωση λειτουργικού κόστους με τη χρήση του CNG - Φυσικού Αερίου

Όφελος ως 2.100 ευρώ για το Fiat Doblo με καύσιμο το CNG To Fiat Doblo Cargo αποτελεί μια από τις πιο εμπορικές προτάσεις στην κατηγορία των Vanette και ένα εκ των μοντέλων που προσφέρεται απευθείας από τη γραμμή παραγωγής με κινητήρα φυσικού αερίου. Αυτό μπορεί να επιφέρει Όφελος έως και 2.165 ευρώ ετησίως για τον ιδιοκτήτη του, μόνο από το κόστος καυσίμων!

χρήση του φυσικού αερίου (CNG ή Fisikon όπως είναι η εμπορική του ονομασία στην ελληνική αγορά), έχει αποδειχθεί πως προσφέρει σημαντικά οφέλη για τους κατόχους οχημάτων, δεδομένης της αρκετά πιο χαμηλής τιμής λιανικής του, σε σχέση με τους συμβατικούς τύπους καυσίμου όπως π.χ. το πετρέλαιο κίνησης ή η αμόλυβδη βενζίνη. Το κόστος της μετασκευής του κινητήρα ενός οχήματος για να κάνει χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο, ανέρχεται σε περίπου 2.000 ευρώ και όλοι υποστηρίζουν πως η εν λόγω δαπάνη

αποσβένεται πολύ σύντομα λόγω του χαμηλού κόστους του CNG, όπως προαναφέραμε. Τι συμβαίνει ωστόσο για τα οχήματα που είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά με κινητήρες που μπορούν να κάνουν χρήση του Fisikon, απευθείας από τη γραμμή παραγωγής; Πόσο είναι το όφελος που αποκομίζει ο ιδιοκτήτης τους σε αυτήν την περίπτωση, αν δεν επιλέξει μια αντίστοιχη έκδοση του οχήματος με καύσιμο την αμόλυβδη βενζίνη ή το πετρέλαιο κίνησης; Προκειμένου να καταγράψουμε τις διαφο-

ρές, βασιστήκαμε στην περίπτωση του Fiat Doblo Cargo, ενός μοντέλου που προσφέρεται στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις με όλους τους τύπους καυσίμου (εκτός υγραερίου).

Τεράστια γκάμα επιλογών για όλες τις χρήσεις

ο Fiat Doblo Cargo είναι διαθέσιμο με μια μεγάλη γκάμα επιλογών ως προς το μήκος του αμαξώματος και του μεταξονίου, αλλά και το ύψος της οροφής με αποτέλεσμα, ο ωφέλιμος όγκος της καρότσας του να κυμαίνεται από τα 3,4 – 5,0 κ.μ.

ενώ, με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού και του διαχωριστικού της καμπίνας των επιβατών, οι παραπάνω διαστάσεις αυξάνονται στα 3,8 – 5,4κ.μ. αντίστοιχα. Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος από 1,82 –

Το Fiat Doblo Cargo είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου καθώς ισάριθμες επιλογές ως προς το ύψος της οροφής.

2,17μ. (3,05 – 3,4μ.) ενώ το μέγιστο πλάτος του ορίζεται στα 1,71μ. (1,23μ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών) και το ωφέλιμο ύψος του κυμαίνεται από τα 1,30 – 1,55μ. αντίστοιχα. Παράλληλα, με το μεικτό βάρος του οχήματος να κυμαίνεται αναλόγως της έκδοσης από τους 2,0 - 2,5t., το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει ορίζεται αντίστοιχα από τα 750 – 1.005 κιλά!

Ο χώρος φόρτωσης είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μήκος έως και 3,4μ.

SAVE MONEY_T6

11/6/2018

9:55

Page 15

Κινητήρες με όλους τους τύπους καυσίμου ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας 1,4 MPI 1,4 T-Jet Natural Power Καύσιμο Βενζίνη Βενζίνη - Φυσικό Αέριο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.368 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 95/6.000 120/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 127/4.500 206/2.000 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 6 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 161 172 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 9,2 - 9,9 9,7 (CNG: 6,5kg) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,7 - 5,8 6,1 (CNG: 4,0kg) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 7,0 - 7,3 7,4 (CNG: 4,9kg) Εκπομπές CO2 (g/km) 163 - 169 173 (CNG: 134) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 60 22 (CNG: 16,15kg) Θεωρητική μέγιστη αυτονομία (χλμ.) 857 627

1,3 MultiJet ΙΙ 1,6 MultiJet II Πετρέλαιο 1.248 1.598 90/4.000 120/4.000 200/1.500 320/1.750 Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 6 σχ. 158 164 5,2 - 5,5 5,4 - 6,7 3,9 - 4,6 4,3 - 4,7 4,4 - 4,9 4,7 - 5,4 115 - 133 124 - 143 60 1.364 1.277

πως προαναφέραμε και στο εισαγωγικό, το Fiat Doblo είναι διαθέσιμο με δύο πετρελαιοκινητήρες 1,3 και 1,6λτ. με ισχύ 90 και 120 ίππων αντίστοιχα, καθώς και με έναν βενζινοκινητήρα 1,4λτ. με απόδοση 95 ίππων. Ωστόσο, για όσους το επιλέξουν, μπορούν να αποκτήσουν το ιταλικό Vanette, κατευθείαν από τη γραμμή παραγωγής με τον κινητήρα T-Jet Natural Power των 1,4λτ. με ισχύ 120 ίππων, που κάνει χρήση διπλού τύπου καυσίμου (βενζίνη / φυσικό αέριο). Με βάση τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά που ανακοινώνει και η ελληνική αντιπροσωπεία, μπορείτε να καταγράψετε και οι ίδιοι τις διαφορές στις επιδόσεις και τις καταναλώσεις καυσίμου, μεταξύ των διαφόρων εκδόσεων του μοντέλου.

Απόσβεση σε λιγότερο από 3 έτη Αναλόγως της έκδοσης, το Doblo Cargo εφοδιάζεται με δεξαμενές φυσικού αερίου χωρητικότητας έως και 16,15 kg, που εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης.

Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει το Doblo Cargo σε εκδόσεις με καύσιμο τη βενζίνη, το πετρέλαιο κίνησης ή το φυσικό αέριο.

Πως το φυσικό αέριο μειώνει το λειτουργικό κόστος

ύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που ανακοινώνει το «Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων» του υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας (www.fuelprices.gr), το κόστος λιανικής των διαφόρων τύπων καυσίμου στις αρχές του Ιουνί-

ου του 2018 διαμορφώθηκε ως εξής, σε πανελλαδικό επίπεδο:

Από αυτό και μόνο το στοιχείο καθίσταται σαφής η σημαντική διαφορά στην τιμή λιανικής του Fisikon. Αν τώρα υποθέσουμε πως μια μέση χρήση ενός ελαφρού επαγγελματικού οχήματος μπορεί να ανέλθει στα 100+ χλμ. σε ημερήσια βάση, ένα όχημα όπως το Fiat

Doblo Cargo θα κληθεί να διανύσει σε ετήσια βάση περίπου 30.000 χλμ. Με βάση λοιπόν τα δεδομένα που αφορούν στην ελάχιστη τιμή της κατανάλωσης καυσίμου για μεικτό κύκλο κίνησης, όπως αυτά ανακοινώνονται από τον κατασκευαστή,

Αν συνυπολογίσουμε το κόστος λιανικής του κάθε καυσίμου ξεχωριστά, με βάση την ετήσια κατανάλωση του ιταλικού μοντέλου για χρήση της τάξης των 30.000 χλμ., το συνολικό κόστος των καυσίμων που θα χρειαστεί, διαμορφώνεται ως εξής: Από όλα τα παραπάνω, είναι σαφές πως, η χρήση του Φυσικού Αερίου ως καύσιμο έχει σαφή Οφέλη καθώς σε σχέση με

Τύπος καυσίμου Αμόλυβδη 95 Diesel Fisikon - CNG

Τύπος καυσίμου Αμόλυβδη βενζίνη Πετρέλαιο κίνησης Φυσικό αέριο

Τιμή λιανικής (ευρώ) 1,654/lt. 1,428/lt. 0,89/kg

Εκτός από αποδοτικότερο και πιο φιλικό προς το περιβάλλον, το φυσικό αέριο είναι και σημαντικά πιο φθηνό σε σχέση με τους συμβατικούς τύπους καυσίμου.

για όλες τις εκδόσεις κινητήρων του ιταλικού Vanette, έχουμε τα εξής αποτελέσματα: Τύπος καυσίμου

Ποσότητα για 30.000χλμ. Αμόλυβδη βενζίνη 2.100 lt. Πετρέλαιο κίνησης 1.320 - 1.410 lt. Φυσικό αέριο 1.470 kg

Κόστος για 30.000χλμ. 3.473,4 1.885 - 2.013,5 1.308,3

Στην περίπτωση του Fiat Doblo Cargo Natural Power, για την κάλυψη 30.000 χλμ. σε ετήσια βάση (μέση κατανάλωση 4,9kg/100χλμ.), απαιτούνται 1.470 kg φυσικού αερίου με συνολικό κόστος 1.308,3 ευρώ.

τους δύο άλλους –συμβατικούςτύπους καυσίμου, ο ιδιοκτήτης του οχήματος εξοικονομεί ετήσιως:

O 2.165,1 ευρώ σε σχέση με την Αμόλυβδη Βενζίνη ή O 576,66 – 705,18 ευρώ σε σχέση με το Πετρέλαιο Κίνησης.

αταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως, με βάση τον επίσημο τιμοκατάλογο που ανακοινώνει η Fiat Professional, στην παρούσα φάση, το κόστος αγοράς των –βασικών- εκδόσεων του Doblo Cargo με τους διάφορους τύπους κινητήρα, διαμορφώνεται ως εξής (έχοντας συμπεριλάβει το Όφελος των 2.500 ευρώ λόγω της υπάρχουσας προωθητικής ενέργειας) O 1,4 95hp SX L1H1 (βενζίνη): από 12.800 ευρώ O 1,3 95hp SX L1H1 (πετρέλαιο): από 16.200 ευρώ O 1,6 120hp SX L1H1 (πετρέλαιο): από 17.100 ευρώ O 1,4 120hp SX L1H1 (βενζίνη/φυσικό αέριο): από 17.800 ευρώ Με βάση λοιπόν το κόστος αγοράς των διαφόρων εκδόσεων του Fiat Doblo Cargo αναλόγως το καύσιμο του κινητήρα που χρησιμοποιεί, καθίσταται σαφές πως η απόσβεση της – ομολογουμένως- ακριβότερης έκδοσης με καύσιμο το φυσικό αέριο, επιτυγχάνεται σε λιγότερο από 3 έτη, διάστημα ιδιαίτερα μικρό για τον Συνολικό Κύκλο Ζωής ενός ελαφρού επαγγελματικού οχήματος, ιδιαίτερα για τα ελληνικά δεδομένα.

NEA REPORTAZ_T6

11/6/2018

11:25

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Page 16

Επεκτάσεις της Αττικής Οδού σε Ραφήνα-Λαύριο Η Αττική Οδός ανέλαβε την εκπόνηση μιας σειράς μελετών, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγεται και η επέκταση του κλειστού αυτοκινητόδρομου σε διάφορες περιοχές της Ανατολικής Αττικής.

ία σειρά από μελέτες έργων μέσα στις οποίες βρίσκεται και η επέκταση της Αττικής Οδού προς τη Ραφήνα και Λαύριο αναμένεται να ξεκινήσουν, καθώς η εταιρεία διαχείρισης του αυτοκινητόδρομου, ανέλαβε αδαπάνως για το δημόσιο, την εκπόνηση των αναγκαίων μελετών και ερευνών για τα έργα των επεκτάσεων της Αττικής Οδού στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Αττικής. Συγκεκριμένα μέρος των επεκτάσεων της Αττικής Οδού αποτελούν οι συμπληρώσεις στον Α.Κ. Λεονταρίου, ο σταθμός μετεπιβίβασης στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Κορωπίου, οι μελέτες επέκτασης Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού προς Ραφήνα, οι μελέτες επέκτασης προαστιακού Σιδηρόδρομου προς Ραφήνα και την οδική σύνδεση Αεροδρόμιο – Ραφήνα, οι μελέτες για τις εργασίες επέκτασης του προαστιακού Σιδηρόδρομου προς Λαύριο και την αναβάθμιση του οδικού άξονα Σταυρού – Λαυρίου και οι μελέτες για συμπληρωματικά έργα λιμένα Λαυρίου. Ωστόσο η Αττική Οδός μαζί με τη δέσμευση για την εκπόνηση των μελετών, πήρε ως αντάλ-

Mε αντάλλαγμα την 2ετή παράταση της σύμβασης παραχώρησης, η Αττική Οδός Α.Ε. θα εκπονήσει μελέτες που αφορούν την επέκταση προς την Ανατολική Αττική.

λαγμα τη διετή παράταση της υπάρχουσας σύμβασης παραχώρησης που λήγει το 2024, κάτι το οποίο γνωστοποίησε ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος τόνισε σε σχετικές του δηλώσεις πως: «…Εάν έβγαιναν δια-

γωνισμοί για μικρές επεκτάσεις, δεν θα προσέλκυαν ενδιαφέρον, δεδομένου ότι πρόκειται για μικρά τμήματα. Όμως, εάν ενταχθούν στις υφιστάμενες συμβάσεις, τότε θα κατασκευαστούν»

Οι παραβάσεις – φωτιά σύμφωνα με το νέο K.O.K.

υγκεκριμένα αναφερόμαστε σε οκτώ παραβάσεις που επιφέρουν επί τόπου αφαίρεση διπλώματος, πινακίδων του οχήματος και άδειας κυκλοφορίας για 60 μέρες, ανεξάρτητα αν το αυτοκίνητο είναι ιδιοκτησίας του οδηγού. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η μη χρήση ζώνης ασφαλείας αλλά και κράνους, που τιμωρούνται με αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας και άδειας οδήγησης για 60 μέρες, ενώ το ίδιο ακριβώς θα ισχύει και για τη χρήση του παιδικού καθίσματος σε παιδιά ηλικίας μέχρι 12 ετών. Επιπλέον, η χρήση κινητού τηλεφώνου χωρίς να έχει ασύρματα ακουστικά και χωρίς να είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση, έχει τις ίδιες συνέπειες, όπως ακριβώς και η παράνομη στάθμευση του οχήματος σε θέση ή ράμπα για άτομα με

ειδικές ανάγκες (ΑμΕΑ). Μία ακόμα παράβαση η οποία θα έχει τις ίδιες άσχημες συνέπειες για τους οδηγούς είναι αυτή της ρήψης αντικειμένων εκτός οχήματος, τα οποία ρυπαίνουν το περιβάλλον ή μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά ή ατύχημα, ενώ αυτοί που έχουν σκοπό να χρησιμοποιήσουν έστω και για λίγο τη ΛΕΑ, αλλά και η κίνηση βαρέων οχημάτων στην αριστερή λωρίδα ή χρήση αυτής για προσπέραση, θα επιφέρει το γνωστό πλέον πρόστιμο. Οι επαγγελματίες οδηγοί θα πρέπει να είναι ενήμεροι πως οι αφαιρέσεις αδειών κυκλοφορίας και πινακίδων καταχωρούνται ηλεκτρονικά και ενημερώνεται η Διεύθυνση Μεταφορών, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως ο οδηγός μετά την παράβαση έχει δικαίωμα να οδηγήσει το αυτοκίνητο μέχρι το σπίτι του και να το σταθμεύσει ή στην επιχείρηση,

εφόσον μιλάμε για επαγγελματικό. Σε περίπτωση που το όχημα κινηθεί χωρίς να έχει λήξει το πρόστιμο επιβάλλεται επιπλέον, χρηματικό πρόστιμο που βεβαιώνεται στην Εφορία, ενώ αν ο οδηγός που του έχει αφαιρεθεί το δίπλωμα οδηγήσει κάποιο όχημα κατά την περίοδο αυτή, τότε θα οδηγηθεί στο αυτόφωρο. Αν σε διάστημα έξι μηνών, ο οδηγός επαναλά-

βει μία από αυτές τις παραβάσεις αφαιρείται η άδεια οδήγησης του για διπλάσιο χρονικό διάστημα, δηλαδή για τέσσερις μήνες, ενώ αν στο εξάμηνο υποπέσει στην ίδια παράβαση τότε θα αφαιρεθεί το δίπλωμα για 120 μέρες, που αυτόματα θα σημαίνει πως για να παραλάβει την άδεια οδήγησης μετά από τους τέσσερις μήνες, θα πρέπει να δώσει εξετάσεις.

NEA REPORTAZ_T6

11/6/2018

11:26

Page 17

Νέοι σταθμοί διοδίων στην Εγνατία Οδό

Αυστηρή προειδοποίηση του Π.Σ.Χ.Ε.Μ. προς τα Φ.Δ.Χ.

εκίνησαν οι διαδικασίες που αφορούν στη δημιουργία συνολικά 23 νέων σταθμών διοδίων στην Εγνατία Οδό, μετά και την αδειοδότηση που εξέδωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος. Θα ακολουθήσει εκπόνηση τεχνικής μελέτης βάσει της οποίας, θα αρχίσει η κατασκευή των σταθμών. Σημειώνουμε, μάλιστα, πως ήδη βρίσκονται υπό κατασκευή τέσσερις νέοι μετωπικοί σταθμοί στα πλαίσια παραχώρησης της διαχείρισης του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες. Ωστόσο, όσον αφορά στην απόφαση για τους νέους σταθμούς, αυτή αναφέρεται κυρίως τον ανατολικό τμήμα της Εγνατίας από το νομό Καβάλας έως και τον Έβρο, και ορίζονται αναλυτικότερα στους κάτωθι: O 6 πλευρικοί σταθμοί σε τρεις κόμβους του τμήματος ΣτρυμόναΝέας Περάμου (Γαληψού-Ορφανού, Μουσθένης και Ελευθερούπολης) O 5 πλευρικοί σταθμοί σε δύο κόμ-

Συνολικά 23 νέοι σταθμοί διοδίων αναμένεται να λειτουργήσουν στην Εγνατία Οδό, πέραν αυτών που κατασκευάζονται ήδη.

βους της παράκαμψης Καβάλας (Αγίου Ανδρέα και Ασπρων Χωμάτων) O 4 πλευρικοί σταθμοί σε κόμβο του τμήματος Βανιάνου -Ιάσμου (Βαφαίικων) O 2 πλευρικοί σταθμοί σε κόμβο του τμήματος Ιάσμου-Κομοτηνής (Ιάσμου) O 4 πλευρικοί σταθμοί σε δύο κόμβους του τμήματος ΚομοτηνήςΜέστης (ΒΙΠΕ Κομοτηνής, Μέστης)

O 1 πλευρικός σταθμός στην Παναγιά Τρικάλων O 1 μετωπικός σταθμός στο Αρδάνιο Παράλληλα, βρίσκονται υπό κατασκευή οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων στη Σιάτιστα, στο Στρυμονικό, στην Καβάλα, στην Ασπροβάλτα και στη Θεσσαλονίκη και εκτιμάται ότι θα παραδοθούν από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο του 2018.

Ιδού ο νέος υπέρ-σταθμός των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα

ις πρώτες πληροφορίες σχετικά με το σχέδιο υλοποίησης του νέου Κεντρικού Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων (ΚΣΥΛ) στην περιοχή του Ελαιώνα αποκάλυψε ο Υποδιευθυντής Νέων Έργων στη Διεύθυνση Στρατηγικής Ανάπτυξης της Αττικό Μετρό, Παναγιώτης Κλήμης, στο 2ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών. Ο ίδιος σημείωσε πως το νέο έργο θα ανακουφίσει τις περιοχές που μέχρι τώρα στέγαζαν τους σταθμούς των Υπεραστικών λεωφορείων ενώ παράλληλα θα αναβαθμιστεί η περιοχή του Ελαιώνα που όπως είπε «αυτή την στιγμή

δεν έχει καθόλου υποδομές». Η σχεδίαση του σταθμού είπε πως θα μοιάζει «με τερμιναλ αεροδρομίου, λαμβάνοντας υπόψη και την αντίστοιχη διεθνή εμπειρία» ενώ σημείωσε πως σκοπός είναι η δημιουργία ενός συγκοινωνιακού κόμβου που θα έχει ετήσιο φόρτο της τάξης των 16 εκατ. επιβατών. Οι εγκαταστάσεις θα καλύψουν περίπου 40.000 τ.μ ενώ θα υπάρχουν ακόμα 20.000 τ.μ πρασίνου, χώροι για εμπορικές χρήσεις αλλά και χώρος στάθμευσης για 572 οχήματα. Όσον αφορά την χρηματοδότηση του έργου, το Υπουργείο έχει ήδη κινήσει διαδικασίες ένταξης του έρ-

Οι συνολικές εγκαταστάσεις του Κ.Σ.Υ.Λ. θα καταλαμβάνουν έκταση 40.000 τ.μ….

γου στο «Πακέτο Γιούνκερ» ενώ ο Παναγιώτης Κλήμης εκτίμησε πως το κόστος θα φτάσει μέχρι και τα 170-180 εκατομμύρια ευρώ, συμπληρώνοντας ότι η αποπληρωμή θα γίνει τόσο από την χρήση των εμπορικών εγκαταστάσεων, όσο και από τα ΚΤΕΛ που θα συνεισφέρουν στην αποπληρωμή του έργου μέσα από τα εισιτήρια. Η διαδικασία απαλλοτριώσεων τελείωσε πρόσφατα ενώ η προ-μελέτη αναμένεται μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα. Το επόμενο βήμα είναι η σύνταξη των Τευχών Δημοπράτησης για την προκήρυξη του διαγωνισμού.

ε επιστολή που ανήρτησε στην επίσημη ιστοσελίδα του Πανελλήνιου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών, ο πρόεδρος, κ. Σκουλικίδης, αναφέρει τα εξής: «Προς τους συναδέλφους αυτοκινητιστές Φ.Δ.Χ. – Μέλη του Π.Σ.Χ.Ε.Μ. Λόγω της αύξησης των διεθνών τιμών των καυσίμων και του πολύ υψηλού ειδικού φόρου κατανάλωσης πετρελαίου 410 ευρώ τα χίλια λίτρα χ 24% Φ.Π.Α.= 98,4, σύνολο 508,40, έχει αυξηθεί πάρα πολύ το λειτουργικό κόστος των φορτηγών, αφού το πετρέλαιο με μέση τιμή σήμερα το 1,40 ευρώ το λίτρο υπερβαίνει το 60% του λειτουργικού κόστους. Συνεπώς, το κόστος του πετρελαίου μαζί με τα υπόλοιπα κόστη ανεβάζουν το συνολικό λειτουργικό κόστος πάνω από το ένα ευρώ το χιλιόμετρο στις υπεραστικές μεταφορές πάνω από τα 60 χιλιόμετρα. Στο συνολικό λειτουργικό κόστος δεν συμπεριλαμβάνεται το κόστος των διοδίων, το οποίο θα τιμολογείται σε άλλη στήλη και θα προστίθεται στα κόμιστρα. Κάθε συνάδελφος που μεταφέρει με κόμιστρα κάτω του λειτουργικού κόστους παραβιάζει την Ευρωπαϊκή και την Ελληνική νομοθεσία στρέβλωσης του ανόθευτου ανταγωνισμού, αφού η τιμή των υπηρεσιών οδικής εμπορευματικής μεταφοράς, για λογαριασμό τρίτου, δεν μπορεί να υπολείπεται του ελάχιστου κόστους εκμεταλλεύσεως, όπως συγκεκριμένα αναφέρει το σχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών».

…ενώ θα εξυπηρετούν περίπου 16 εκ. επιβάτες σε ετήσια βάση.

NEA REPORTAZ_T6

11/6/2018

11:26

Page 18

Εξελίξεις στο θέμα των ηλεκτρονικών διοδίων

ύμφωνα με ενημέρωση του υπουργού υποδομών Χρήστου Σπίρτζη προς τους δημοσιογράφους, η πρώτη φάση που αφορά την εκδήλωση ενδιαφέροντος ολοκληρώνεται και λίγο αργότερα θα ξεκινήσει η κατάθεση τεχνικών και οικονομικών προσφορών. Το νέο σύστημα των ηλεκτρονικών διοδίων θα εγκατασταθεί σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, μεταξύ των οποίων και αυτοί που δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμα, με τα χρήματα να παραμένουν στην εταιρεία που θα διαχειρίζεται τα έσοδα από όλους τους δρόμους, με σκοπό να χρηματοδοτείται η συντήρηση τους. Μοναδικές εξαιρέσεις θα αποτελούν οι Αττικής Οδός, η Γέφυρα Ρίου Αντιρίου και η Ζεύξη Πρέβεζας

– Ακτίου, στις οποίες όμως επίσης θα γίνεται ηλεκτρονικά η χρέωση των διοδίων. Τέλος αξίζει να σημειωθεί πώς το νέο σύστημα διοδίων θα χωρίζει τα οχήματα σε δύο κατηγορίες οι οποίες είναι οι εξής: O Τα επαγγελματικής χρήσεως οχήματα θα έχουν εγκατεστημένη μια "Εποχούμενη Συσκευή" (On Board Unit-OBU) που θα επιτρέπει την παρακολούθηση και καταγραφή της θέσης και της πορείας τους με τη βοήθεια δορυφόρων (τεχνολογία GNSS), O Τα ιδιωτικής χρήσεως οχήματα θα αναγνωρίζονται αυτόματα με κάμερες κυκλοφορίας από τις πινακίδες κυκλοφορίας τους κατά την είσοδο και έξοδό τους από το οδικό δίκτυο επί του οποίου επιβάλλονται

Θετικές οι εξελίξεις αναφορικά με την υλοποίηση του συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους.

τέλη (τεχνολογία Automatic Number Plate Reading-ANPR). Πρόθεση της κυβέρνησης είναι με αυτό τον τρόπο να καταγράφεται με ακρίβεια η χιλιομετρική απόστα-

ση που έχουν διανύσει τα οχήματα και έκαστο από αυτά να πληρώνει το κατάλληλο αντίτιμο αναλογικά με την απόσταση που έχει πραγματοποιήσει.

Ταξίδεψε… ηλεκτρονικά στην Ολυμπία Οδό!

ια πρωτοποριακή υπηρεσία εγκαινίασε η Ολυμπία Οδός λίγο μετά την ολοκλήρωση του έργου, η οποία αφορά στην εικονική περιήγηση με τεχνολογία θέασης 360 μοιρών σε υψηλή ευκρίνεια για 15 προορισμούς κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου. Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω τεχνολογία ονομάζεται Ολυμπία Οδός Virtual Tour και έχει ως σκοπό μέσα από εντυπωσιακά

πανοραμικά πλάνα να δώσει την ευκαιρία στο κοινό να γνωρίσει, έστω και απομακρυσμένα, τη Βόρεια Πελοπόννησο. Υπογραμμίζουμε πως, για καθένα από τα 15 σημεία ενδιαφέροντος υπάρχει πληροφοριακό υλικό για την ιστορία ή άλλες λεπτομέρειες σε ελληνικά και αγγλικά, καθώς επίσης και φωτογραφικό υλικό. Πέραν αυτού, αξίζει να αναφερθεί πως αυτά τα σημεία εκτεί-

νονται σε απόσταση 200 χιλιομέτρων, δίνοντας την ευκαιρία στον «ταξιδιώτη» να περιηγηθεί από τις Σκιρωνίδες Πέτρες έως και τη γέφυρα του Ρίου-Αντιρρίου. Τέλος, σημειώνουμε πως στα σχέδια της παραχωρησιούχου εταιρείας είναι η στήριξη των τοπικών δράσεων από τοπικούς και άλλους φορείς, που στοχεύουν στην ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής κατά μήκος του αυτοκινη-

τόδρομου, ενώ η εφαρμογή Ολυμπία Οδός Virtual Tour θα είναι διαθέσιμη και στους ειδικούς ανοιχτούς χώρους που ήδη δημιουργούνται, μέσα στους Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ).

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

8/6/2018

3:57

Page 1

NEA REPORTAZ_T6

11/6/2018

11:26

Page 20

Περιβαλλοντικό βάρος τα παλιά λεωφορεία σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ

εγάλο περιβαλλοντικό βάρος από τις εκπομπές και από το θόρυβο που εκπέμπουν τα αστικά λεωφορεία στην Αθήνα υποστηρίζει πως υπάρχει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, καθώς τα οχήματα που χρησιμοποιούν παλαιά αντιρρυπαντική τεχνολογία έχει τη μερίδα του λέοντος,

σε μία εποχή που γίνεται μία παγκόσμια προσπάθεια μείωσης των ρύπων και των επιπτώσεων τους. Με βάση τον ΣΕΑΑ, Ελλάδα βρίσκεται σταθερά στις τελευταίες θέσεις, με στόλο που ξεπερνάει τα 25 χρόνια ζωής και φτάνει πλέον τα 27 κάτι που μαρτυρούν τα παρακάτω στοιχεία.

Αναλυτικά, ο στόλος των 2.021 λεωφορείων στην Αθήνα έχει ως εξής:

Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον η διαφορά εκπομπών οξειδίων του αζώτου, ανάλογα την αντιρρυπαντική τεχνολογία. Πιο συγκεκριμένα: Εκπομπές NΟx πετρελαιοκίνητων βαρέων οχημάτων Αντρρυπαντική τεχνολογία Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Euro VI

Χρονολογία 1994 1997 2002 2007 2010 2014

NOx (g/kWh) 8,0 7,0 5,0 3,5 2,0 0,4

Πετρελαιοκίνητα Αντρρυπαντική τεχνολογία Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V

Χρονολογία 1994 1997 2002 2007 2010

Αριθμός οχημάτων 227 579 281 220 104

Αεριοκίνητα (Φυσικό αέριο) Αντιρρυπαντική τεχνολογία EEV Euro II Euro III

Τα λεωφορεία με φυσικό αέριο εμφανίστηκαν σε μία Ευρωπαϊκή προσπάθεια μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Αν και η Αθήνα ωφελήθηκε σημαντικά από τη χρήση λεωφορείων φυσικού αερίου, σε σχέση με άλλες Ευρωπαϊκές πόλεις, παρέμεινε μια ρυπαρή κυκλοφοριακά πόλη, καθώς το 50% του στόλου (όλων των καυσίμων) είναι παλαιότερης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Πέρα από τα αστικά λεωφορεία, πρέπει να σημειωθεί ότι δυστυχώς και τα σχολικά και τα τουριστικά λεωφορεία έχουν όριο ζωής τα 27 χρόνια. Από κει και πέρα αξίζει να σημειωθεί πως ο ΟΑΣΑ μέσω του προ-

Χρονολογία 1997 2002

Αριθμός οχημάτων 200 290 120

έδρου του Τάσου Ταστάνη, ανακοίνωσε τα πλάνα του για τον εκσυγχρονισμό των αστικών συγκοινωνιών της χώρας. Συγκεκριμένα στο πλαίσιο της τριήμερης Διεθνής Συνάντησης που διοργάνωσε ο Αναπτυξιακός Σύνδεσμος Δυτικής Αθήνας (ΑΣΔΑ) σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην Αθήνα, με αντικείμενο τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα ο κος Ταστάνης μίλησε για τον Στρατηγικό και Επιχειρησιακό Σχέδιο του ΟΑΣΑ για την περίοδο 2018- 2022, που προβλέπει επενδύσεις συνολικού προϋπολογισμού 121.000.000 ευρώ, στις οποίες, περιλαμβάνονται:

Ιδιαίτερα «υπέργηρος» και επιζήμιος για το περιβάλλον είναι ο στόλος λεωφορείων του ΟΑΣΑ, σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ.

- Η εξασφάλιση κονδυλίων 100.000.000 ευρώ για την προμήθεια 400 καινούργιων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας λεωφορείων και τρόλεϊ, πέραν της προμήθειας 92 λεωφορείων που ήδη δρομολογείται μετά την εξασφάλιση 30.000.000 ευρώ από την Περιφέρεια Αττικής. - Η λειτουργία ενός Ολοκληρωμένου Συστήματος Προληπτικής Διάγνωσης, Τεχνικής Ικανότητας και Διαχειριστικής Επάρκειας των Οχημάτων Στόλου ΟΑΣΑ, συνολικού προϋπολογισμού 4.060.000 ευρώ, το οποίο θα συμβάλλει στην ανάπτυξη και επέκταση βιώσιμων και οικολογικών αστικών μεταφορών, με πα-

ράλληλη προώθηση στρατηγικών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. - Η προμήθεια και εγκατάσταση 500 νέων «έξυπνων» στάσεων, προϋπολογισμού 2.500.000 ευρώ. - Η προμήθεια Ολοκληρωμένου Συστήματος Πληροφόρησης Επιβατών (ΟΣΠΕ) προϋπολογισμού 1.500.000 ευρώ. - Η εγκατάσταση Wi-Fi στα οχήματα του Ομίλου, προϋπολογισμού 900.000 ευρώ. - Ο εκσυγχρονισμός του Συστήματος Ελέγχου των Λεωφορειολωρίδων, προϋπολογισμού 310.000 ευρώ.

Σημαντική αύξηση της διεθνούς τιμής των καυσίμων

νακοίνωση αναφορικά με τις αυξημένες τιμές των καυσίμων εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ) όπου αναφέρει μεταξύ άλλων πως: O Από τα μέσα του 2017 μέχρι σήμερα, οι διεθνείς τιμές τόσο του αργού όσο και των προϊόντων του ακολουθούν μια ανοδική πορεία. Είναι χαρακτηριστικό ότι το αργό Μπρέντ από τον Ιούλιο του 2017 έχει αυξηθεί κατά 66-70%, ενώ οι διεθνείς τιμές πετρελαιοει-

δών και συγκεκριμένα της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, κατά 40-50%. O Συνυπολογίζοντας το ότι στο ίδιο διάστημα το ευρώ έχει ανατιμηθεί έναντι του δολαρίου, αλλά και το ότι ο ΦΠΑ ενισχύει την επιβάρυνση, προκύπτει ότι το συνολικό χονδρικό κόστος έχει αυξηθεί σημαντικά. O Οι λιανικές τιμές στην αντλία, όπως τις παρακολουθεί το Παρατηρητήριο Τιμών, δεν έχουν ακολουθήσει αυτή την αύξηση του

κόστους. Είναι προφανές ότι έχει σημειωθεί μείωση του περιθωρίου κέρδους στο λιανικό επίπεδο,

Από τα μέσα του 2017, η διεθνής τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει αυξηθεί κατά 40% - 50%!

δηλαδή το κέρδος που αφορά το κομμάτι Επιχειρήσεις Εμπορίας, Μεταφορείς, και Πρατηριούχοι.

NEA REPORTAZ_T6

11/6/2018

11:26

Page 21

Πρόστιμα ΚΟΚ: Εξόφληση σε έως και 24 μήνες

Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) δίνει πλέον την δυνατότητα στους πολίτες να εξοφλήσουν τα πρόστιμα που τους έχουν επιβληθεί από την Τροχαία σε έως και 24 μηνιαίες δόσεις, αφότου έχει βεβαιωθεί η είσπραξη στις αρμόδιες ΔΟΥ. Η απόφαση αυτή επιτρέπεται να γίνει με την ένταξη τους στην ρύθμιση του ν. 4152/2013 γιατί σύμφωνα με όσα προβλέπει η ρύθμιση, οι έκτακτες οφειλές προς το Δημόσιο μπορούν να εξοφληθούν σε έως και 24 δόσεις (αντί για 12). Η αίτηση για να γίνει αυτό πρέπει να υποβληθεί ηλεκτρονικά με υπεύθυνη δήλωση μέσω της ειδικής διαδικτυακής εφαρμογής, που φέρει τον τίτλο «Ρύθμιση οφειλών» και είναι διαθέσιμη στον λογαριασμό που έχει κάθε φορολογούμενος στο σύστημα ΤΑΧΙSnet. Μέσα στην αίτηση, ο πολίτης θα πρέπει να δηλώσει τα περιουσιακά του στοιχεία και ότι δεν εκκρεμεί σε βάρος του κατηγορία για το αδίκημα της φοροδιαφυγής ενώ στην συνέχεια υποβάλλοντας τα μηνιαία έσοδα και έξοδα του, το σύστημα θα εγκρίνει αυτόματα τον αριθμό των μηνιαίων δόσεων. Τέλος, ο φορολογούμενος πρέπει να δηλώσει τον αριθμό ΙΒΑΝ κάποιου λογαριασμού του μέσω του οποίου θα πραγματοποιούνται οι πληρωμές. Σε κάθε περίπτωση, ο φορολογούμενος που θα υπαχθεί στη ρύθμιση αυτή θα πρέπει να γνωρίζει ότι:

1. Το ποσό της οφειλής που υπάγεται στη ρύθμιση επιβαρύνεται με ετήσιο τόκο 5%, ακόμη κι αν κατά την ημέρα υποβολής της αίτησης δεν έχει καταστεί ληξιπρόθεσμο. 2. Το ποσό κάθε δόσης πρέπει να είναι μεγαλύτερο 15 ευρώ. b Σε περίπτωση που, μετά την ημερομηνία υπαγωγής στη ρύθμιση, δημιουργηθούν νέα χρέη προς το Δημόσιο ο οφειλέτης μπορεί να τα υπαγάγει κι αυτά σε νέα «πάγια ρύθμιση». 4. Προϋπόθεση για την ένταξη στην «πάγια ρύθμιση» είναι ο οφειλέτης να έχει υποβάλει όλες τις δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος της τελευταίας 5ετίας, καθώς και τυχόν περιοδικές και εκκαθαριστικές δηλώσεις ΦΠΑ για τις οποίες ήταν υπόχρεος την τελευταία πενταετία. 5. Προϋπόθεση επίσης για την ένταξη στη ρύθμιση είναι να έχουν τακτοποιηθεί όλα τα προηγούμενα χρέη του οφειλέτη. 6. Φορολογούμενος εναντίον του οποίου εκκρεμεί ποινική δίωξη για φοροδιαφυγή δεν μπορεί να υπαχθεί στην «πάγια ρύθμιση». 7. Η ρύθμιση απόλλυται, με συνέπειες αφενός την υποχρεωτική άμεση καταβολή ολόκληρου του ανεξόφλητου υπολοίπου της οφειλής και αφετέρου την ενεργοποίηση του δικαιώματος του Δημοσίου να επιβάλει κατασχέσεις σε εισοδήματα, καταθέσεις και περιουσιακά στοιχεία του οφειλέτη, εάν αυτός: α) δεν καταβάλλει εμπρόθεσμα

Υπό προϋποθέσεις, οι πολίτες θα μπορούν να εξοφλήσουν τα πρόστιμα του Κ.Ο.Κ. σε έως και 24 δόσεις.

μία δόση της ρύθμισης πέραν της μίας φοράς, β) δεν καταβάλλει τυχόν εκπρόθεσμη δόση της ρύθμισης με την αναλογούσα προσαύξηση αυτής μέχρι την ημερομηνία λήξης της προθεσμίας καταβολής της επόμενης δόσης, γ) δεν υποβάλλει τις δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος και του φόρου προστιθέμενης αξίας, καθΆ όλο το διάστημα της ρύθμισης καταβολής των οφειλών του και μέχρι την εξόφλησή τους, δ) δεν είναι ενήμερος στις οφειλές του (ατομικές και οφειλές από συνυποχρέωση, συνυπευθυνότητα) από την ημερομηνία υπαγωγής στη ρύθμιση και μετά, ε) έχει υποβάλει ανακριβή ή ανεπαρκή στοιχεία προκειμένου να του χορηγηθεί η ρύθμιση, στ) δεν έχει υποβάλει τα απαραίτητα στοιχεία – πληροφορίες. 8. Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης πληρωμής μίας μηνιαίας δό-

σης της πάγιας ρύθμισης, το ποσό της δόσης αυτής επιβαρύνεται με προσαύξηση 15%. 9. Για να είναι έγκυρη η ρύθμιση και να μην ακυρωθεί, ο φορολογούμενος θα πρέπει να εξοφλήσει σε υποκατάστημα οποιασδήποτε τράπεζας ή μέσω ATM οποιουδήποτε υποκαταστήματος τράπεζας στην οποία έχει κάποιον καταθετικό λογαριασμό ή μέσω e-banking την 1η δόση της ρύθμισης μέσα σε χρονικό διάστημα τριών εργάσιμων ημερών από την ημέρα υποβολής της αίτησης. Η εξόφληση της 1ης δόσης είναι εφικτή είτε με την πληκτρολόγηση -σε περίπτωση πληρωμής μέσω e-banking ή μέσω ΑΤΜείτε με την προσκόμιση -σε περίπτωση προσέλευσης στο ταμείο τραπεζικού υποκαταστήματος- της λεγόμενης Ταυτότητας Ρυθμιζόμενης Οφειλής (Τ.Ρ.Ο.), δηλαδή του ειδικού τριμερούς πολυψήφιου κωδικού αριθμού που συνοδεύει τη ρυθμιζόμενη οφειλή.

«Ηλεκτρίζεται» η Ιόνια Οδός

α έργα στους Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) κατά μήκος της Ιονίας Οδού συνεχίζουν πλησιάζοντας στην ολοκλήρωσή τους το προσεχές διάστημα. Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με πληροφορίες, λειτουργεί ο ΣΕΑ Φιλιππιάδας στο ρεύμα προς Πάτρα, στον οποίο μάλιστα οι οδηγοί μπορούν να ανεφοδιάσουν και τα ηλεκτροκίνητα οχήματα, αφού πέραν του πρατηρίου υγρών καυσίμων για τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, υπάρχει και σταθμός ταχυφόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σημειώνεται, επίσης, ότι η αντίστοιχη εγκατάσταση στο ρεύμα προς Ιωάννινα θα λειτουργήσει εντός του τρέχοντος μηνός. Πέραν αυτού, σταθμοί ταχυφόρτισης ηλε-

κτρικών αυτοκινήτων θα λειτουργήσουν στο εγγύς μέλλον και στους ΣΕΑ Αμφιλοχίας και Αμβρακίας, με τους ανθρώπους της Ιονίας Οδού να ισχυρίζονται πως πρόκειται για την τελευταία γενιά συσκευών που έχουν τη δυνατότητα να φορτίσουν 80% την μπαταρία ενός plug-in ηλεκτρικού αυτοκινήτου μέσα σε χρονικό διάστημα μόλις 15 λεπτών. Επιπλέον, αναμένεται να ξεκινήσει σύντομα η λειτουργία των πρατηριών υγρών καυσίμων και στους υπόλοιπους ΣΕΑ, κάτι που συνεπάγεται πως οι χρήστες του αυτοκινητόδρομου θα έχουν τη δυνατότητα ανά 50 χλμ. να κάνουν στάση για ανεφοδιασμό, ξεκούραση ή αναψυχή και εστίαση στα καταστήματα που θα λειτουργούν.

Υπενθυμίζουμε, τέλος, πως σήμερα η Ιόνια Οδός διανύεται από άκρη σε άκρη σε 1 ώρα και 40 λεπτά, με την απόσταση μεταξύ Αθήνας και Ιωαννίων να καλύπτεται σε περίπου 3 ώρες και 30 λεπτά, χρόνος ρεκόρ σε σχέση με τις περίπου 5 ώρες που χρειαζόντουσαν στο παρελθόν.

DEPA T_06

8/6/2018

4:30

Page 22

Οι επαγγελματίες οδηγοί αποκτούν το δικό τους όχημα φυσικού αερίου Τ

ο δικό τους όχημα φυσικού αερίου θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν οι επαγγελματίες οδηγοί εκμεταλλευόμενοι το πρόγραμμα επιδότησης το οποίο είναι σε εξέλιξη με πρωτοβουλία της ΔΕΠΑ. Οι αντιπροσωπείες Volkswagen, Skoda και Mercedes σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ προσφέρουν επιδότηση για οχήματα φυσικού αερίου, η οποία ξεκινά από

τα 1.500 ευρώ και φθάνει ως τα 10.000 για αγορά ενός καινούριου εργοστασιακά κατασκευασμένου οχήματος ενώ επιδοτήσεις υπάρχουν και για τη μετατροπή βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων σε διπλού καυσίμου καλύπτοντας ποσόν 800 ευρώ για βενζινοκίνητα και έως 12.000 ήτοι όλο το κόστος μετατροπής για τα πετρελαιοκίνητα.

Πρόγραμμα χρηματοδότησης αγοράς επαγγελματικών εργοστασιακών οχημάτων φυσικού αερίου Εταιρεία VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN SCODA SCODA MERCEDES MERCEDES

Μοντέλο Caddy Van Caddy KOMBI Load Up CNG Octavia ΤΑΞΙ CNG Citigo Sprinter NGT B Class 200 NGT

Επιδότηση /όχημα 2.300€ 2.300€ 1.500€ 2.200€ 1.500€ 10.000€ (5.000 MERCEDES + 5.000 ΔΕΠΑ) 10.000€ (5.000 MERCEDES + 5.000 ΔΕΠΑ)

Αυτονομία στην οδήγηση με ένα διευρυνόμενο δίκτυο πρατηρίων

ο φυσικό αέριο κίνησης προσφέρει οικονομία τουλάχιστον 60% σε σχέση με τη βενζίνη και είναι πιο αποδοτικό από τα συμβατικά και εναλλακτικά καύσιμα καθώς 1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο.

Για την επίτευξη του στόχου 20/20/20 για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την μετάβαση σε μια νέα εποχή απεξάρτησης από τις συμβατικές μορφές ενέργειας υιοθετούνται κίνητρα για τη χρήση του φυσικού αερίου στις μεταφορές σε εθνικό και παγκόσμιο επίπεδο. Οι κυβερνήσεις θεσμοθετούν φοροαπαλλαγές, ζώνες ελεύ-

θερης διέλευσης και προχωρούν στη βελτίωση των υποδομών σε συνεργασία με φορείς τις αγοράς. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες λανσάρουν όλο και περισσότερα μοντέλα φυσικού αερίου ενώ οι οδηγοί που κινούνται με φυσικό αέριο μπορούν να κινηθούν με αυτονομία εφοδιαζόμενοι από ένα δίκτυο πρατηρίων στην Ελλάδα και την Ευρώπη,

DEPA T_06

8/6/2018

4:32

Page 23

Η ΔΕΠΑ με μια ματιά

Πλεονεκτήματα χρήσης φυσικού αερίου στα ΙΧ Οικονομία έως και 60% σε σχέση με άλλα καύσιμα 30% λιγότερα αέρια του θερμοκηπίου Τo φυσικό αέριο δεν μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται απευθείας από τους αγωγούς κατευθείαν στα πρατήρια. Έχει περισσότερη ενέργεια από τα άλλα καύσιμα (1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο) Η καύση του φυσικού αερίου είναι πιο αθόρυβη σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης και κατά πολύ πιο αθόρυβη από τους κινητήρες πετρελαίου. Το φυσικό αέριο ακόμη κι αν διαφύγει, είναι αρκετά ελαφρύτερο από τον ατμοσφαιρικό αέρα, κάτι που το καθιστά απόλυτα ασφαλές καύσιμο. Το CNG προσφέρει υψηλή αξιοπιστία καθώς είναι ποιοτικά ανώτερο καύσιμο χωρίς προσμίξεις και βαθμό οκτανίων 130.

το οποίο διευρύνεται συνεχώς. Ήδη στην Ευρώπη υπάρχουν 3.307 πρατήρια ενώ στην Ελλάδα με πρωτοβουλία της ΔΕΠΑ, η οποία συνεργάζεται με τις BP & ΕΚΟ, επεκτείνει το δίκτυο πρατηρίων φυσικού αερίου με την επωνυμία Fisikon. Τα πρατήρια Fisikon εξυπηρετούν ΙΧ, επαγγελματικά οχήματα και ταξί, λεωφορεία και απορριμματοφόρα που καίνε φυσι-

Η ΔΕΠΑ, με πολύχρονη παρουσία στην ελληνική αγορά, είναι ένας σύγχρονος και ανταγωνιστικός όμιλος εταιρειών, με δυναμική παρουσία στον ενεργειακό τομέα και ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας, την προστασία του περιβάλλοντος

και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των τοπικών κοινωνιών. Με συνεχείς επεκτάσεις των αγωγών φυσικού αερίου και τη δημιουργία νέων Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), ο όμιλος ΔΕΠΑ έχει στην κατοχή του, το 100% του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Ελ-

Επιδότηση για τη μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων σε διπλού καυσίμου

κτός από την αγορά ενός εργοστασιακά κατασκευασμένου οχήματος φυσικού αερίου υπάρχει και η λύση της μετατροπής συμβατικού οχήματος σε διπλού καυσίμου. Προς αυτή την κατεύθυνση, η ΔΕΠΑ εφαρμόζει πρόγραμμα χρηματοδότησης μετατροπής επαγγελματικών οχημάτων, το οποίο για τα βενζινοκίνητα ανέρχεται στα 800 ευρώ ανά όχημα και για τα πετρελαιοκίνητα καλύπτεται το σύνολο του κόστους μετατροπής, δηλαδή ποσόν έως 12.000 ευρώ. Η χρήση του φυσικού αερίου στα οχήματα με βενζινοκινητήρα είναι πλέον αρκετά διαδομένη στο εξωτερικό και η τεχνολογία της καύσης εναλλακτικά φυσικού αερίου και βενζίνης είναι γνωστή ως bi-fuel. Στην Ελλάδα η νομοθεσία επιτρέπει τη μετατροπή και των βενζινοκίνητων οχημάτων αλλά και των πε-

κό αέριο. Πόλεις όπως είναι η Αθήνα (Κηφισιά, Ηλιούπολη, Ανθούσα, Κορωπί, Ασπρόπυργος, Νέα Φιλαδέλφεια, Άγιος Ιωάννης Ρέντης, Άνω Λιόσια, , η Θεσσαλονίκη (Πυλαία, Νέα Μαγνησία), η Λαμία, η Λάρισα, ο Βόλος, τα Ιωάννινα (Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων) αποκτούν πρατήρια φυσικού αερίου ενθαρρύνοντας την οικονομική οδήγηση.

τρελαιοκινητήρων σε dual fuel με φυσικό αέριο και ήδη έχουν κυκλοφορήσει οχήματα που έχουν μετατραπεί, τα οποία παρουσιάζουν πολύ καλές επιδόσεις στην οικονομία καυσίμου, την απόδοση και τη μείωση των ρύπων. Ακόμη, με εξέλιξη της τεχνολογίας τα τελευταία χρόνια έγινε δυνατή η χρήση του φυσικού αερίου σε συνδυασμό με το diesel στους πετρελαιοκινητήρες των βαρέων οχημάτων. Στην περίπτωση αυτή τα δύο καύσιμα καίγονται συγχρόνως, σε αναλογίες που να ανταποκρίνονται στην απαίτηση του κινητήρα κάθε στιγμή, ανάλογα με την πίεση του πεντάλ του γκαζιού. Η τεχνολογία αυτή, η οποία λέγεται dual fuel, συνδυάζει τον καλύτερο κινητήρα με το βέλτιστο και ευγενέστερο καύσιμο.

λάδα, το οποίο και αποτελείται από ιδιόκτητα δίκτυα διανομής, συνολικού μήκους 3.423 χλμ στην περιοχή της Αττικής, 846,2 χμ στην περιοχή της Θεσσαλίας και 1.153,4 χλμ στην περιοχή της Θεσσαλονίκης.

ΠΡΑΤΗΡΙΑ CNG ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: 1. ΑΝΘΟΥΣΑ - ΔΕΠΑ Α.Ε. 1ο χλμ Λεωφόρου Ανθούσας, (Έξοδος 14 προς Αεροδρόμιο) 210 6668370 - 24 ώρες / έτος 2. ΕΚΟ - ΚΑΛΥΨΩ 35 ΚΗΦΙΣΙΑ (Λ. Κηφισίας 264) 210 8016507 - 24 ώρες / έτος 3. ΕΚΟ - ΚΑΪΣΕΡΟΓΛΟΥ & ΣΙΑ ΕΕ Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ (8ο χλμ ανόδου Ε.Ο. Αθηνών Θεσσαλονίκης) 210 2514334 - 24 ώρες / έτος 4. ΕΚΟ - ΚΑΛΥΨΩ 13 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΠΥΛΑΙΑ (Λ. Γεωργ. Σχολής 128) 2310 365010 - 24 ώρες / έτος 5. BP - ΦΩΚΑΪΔΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - Ν. ΙΩΝΙΑ, Ν. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Κ. Καραμανλή 136 2310 780330 - 24 ώρες / έτος 6. BP - ΚΑΛΥΨΩ 104 ΒΟΛΟΣ (Λαρίσης 202) 24210 67820 06:00 π.μ - 12:00 μ.μ. / έτος 7. ΕΚΟ - ΠΟΥΡΙΚΑΣ ΛΑΡΙΣΑ (Οδ. Βόλου 65) 2410 232024 - 06:00 π.μ 10:00 μ.μ. / έτος - Κυριακή 7:30 π.μ. - 09:00 μ.μ./έτος 8. ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΩΝ (ΔΕΠΑ) Καραϊσκου 91 - Άνω Λιόσια - 24 ώρες / έτος

ΕΠΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: 9. BP ΛΑΜΙΑ - 6ο-7ο χλμ. Π.Ο. Λαμίας Στυλίδας (Λειτουργία στις επόμενες ημέρες) 10. ΕΚΟ - Μ. ΚΡΗΤΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗΣ (Λειτουργία σε ένα μήνα περίπου) Ρέμα Καραπιτσέρη & Ηλ. Βενέζη (Π. Ράλλη 101)

ADV ISUZU ACROPOLIS

11/6/2018

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

10:19

Page 24

ΕΚΟ Rally Acropolis 2018

Το Isuzu D-Max στα… μονοπάτια των θεών!

λόγω της διεξαγωγής νέου στο επίκεντρο των εξελίξεων εκ ε θηκ βρέ άδα Ελλ η , νίου Ιου 3 Στο διάστημα από 1 – εμβληματικών –χωμάτινων- αγώνων εκ των πλέον αναγνωρίσιμων και ς ενό 8», 201 lis opo Acr ly Ral Ο ϊκό Πρωτάθλημα Rally του «ΕΚ για 5η συνεχή χρονιά στο Ευρωπα τρά σμε προ ιστα μάλ ίος οπο ο μο, αυτοκινήτου στον κόσ εκ των πιο σκληροτράχηλων ξακουστό αυτό αγώνα έδωσε και ένα στο όν παρ κό αμι δυν το , ηλα άλλ άλειας θεατών. (ERC). Παρ ντας χρέη πλοηγού, ουραγού και ασφ ελώ εκτ ax, D-M u Isuz το , εδο επίπ Pick-Up σε παγκόσμιο

ε εκκίνηση στην πλέον αρμόζουσα θέση, στη σκιά… του Παρθενώνα, το φετινό EKO Rally Acropolis αποτέλεσε για ακόμη μια φορά μια έντονη δοκιμασία για τα οχήματα και τα πληρώματα τους καθώς κατά της 3ήμερη διάρκεια του περιελάμβανε διαδρομές συνολικού μήκους 867,72 χλμ. εκ των οποίων τα 237,89 χλμ. αφορούν στις 12 Ειδικές Διαδρομές του αγώνα. Μάλιστα, για το 2018 επανήλθε η διάσημη Υπερειδική Διαδρομή στον Ιππόδρομο Μαρκόπουλου. Ωστόσο, πέραν των δεκάδων διαγωνιζόμενων, δεδομένου ότι η φετινή διοργάνωση αποτελεί τον 3ο γύρο του European Rally Championship (ERC), τον 3ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Rally Χώματος και τον 1ο γύρο του Π.Π. Rally Χώματος Ιστορικών αυτοκινήτων για το 2018, στις απαιτητικές διαδρομές του EKO Rally Acropolis 2018, δοκιμάστηκε και η εντυπωσιακή οδική συμ24

περιφορά (εντός και εκτός δρόμου) του Isuzu DMax, που επιλέχθηκε από τους διοργανωτές ως Πλοηγός, Ουραγός και όχημα Ασφάλειας Θεατών. Μάλιστα η ελληνική αντιπροσωπεία της Isuzu, Πετρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, είχε θέσει στη διά-

θεση των διοργανωτών ορισμένες –τροποποιημένες- εκδόσεις του ιαπωνικού Pick-Up που χάρη σε ειδικές επεμβάσεις σε αναρτήσεις και ελαστικά, κλήθηκαν να δώσουν το… τέμπο στον φετινό αγώνα!

H ελληνική αντιπροσωπεία της Isuzu, Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, διέθεσε ορισμένες –ειδικά τροποποιημένες εκδόσεις του D-Max στους διοργανωτές…

… με τα εν λόγω οχήματα να χρησιμοποιούνται ως πλοηγός, ουραγός και ασφάλεια θεατών κατά τη διάρκεια του 3ήμερου αγώνα.

ADV ISUZU ACROPOLIS

11/6/2018

10:21

Page 25

To σκληροτράχηλο D-Max «Hi-Lander» στο στοιχείο του

εντυπωσιακή και άκρως δυναμική έκδοση «Hi-Lander» του Isuzu D-Max που είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά μέσω του δικτύου των -42- εξουσιοδοτημένων διανομέων της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, έχει να επιδείξει πολλαπλές τροποποιήσεις στο αμάξωμα, τις αναρτήσεις κ.ά. που τις διασφαλίζουν ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ενεργητικής ασφάλειας τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφερθούμε στη μαύρη –ματ- βαφή της νέας μάσκας, των προστατευτικών των τροχών, των κυλιδρικών πλευρικών σκαλοπατιών, καθώς και στα ειδικά αυτοκόλλητα στις πλευρικές, μεσαίες, κολώνες του αμαξώματος. Επιπρόσθετα, όλες οι γυάλινες επιφάνειες φέρουν ειδικές μεμβράνες ηλιοπροστασίας ενώ στο εσωτερικό, η άρτια κατασκευαστική ποιότητα και ο πλούσιος εξοπλισμός που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει έως επτά αερόσακους αλλά και προηγμένο σύστημα πολυμέσων της Pioneer (με ενσωμα-

τωμένη κάμερα οπισθοπορείας), κλέβουν τις εντυπώσεις σε συνδυασμό με τους κορυφαίους χώρους για έως και πέντε ενήλικους επιβάτες.

Χάρη στις επεμβάσεις που έχει δεχθεί, η νέα έκδοση «Hi-Lander» διακρίνεται για τις εκτός δρόμου «αρετές» της ενώ εξαιρετική είναι η οδική της συμπεριφορά και στην άσφαλτο.

Ειδικές λύσεις για… ακραίες απαιτήσεις Στα βασικότερα γνωρίσματα των εκδόσεων «Hi-Lander» αλλά και των τροποποιημένων οχημάτων του D-Max που θα λάβουν μέρος στο φετινό «EKO Rally Acropolis 2018» συγκαταλέγεται η ανάρτηση «OLD MAN EMU» της ARB που διασφαλίζει αυξημένη –κατά 35mm- διαδρομή με παράλληλες ειδικές λύσεις σε αμορτισέρ, σούστες και λοιπά παρελκόμενα. Παράλληλα, τα ελαστικά Cooper Discoverer SST Pro (275/65/R18) αναλαμβάνουν την βέλτιστη πρόσφυση του οχήματος στην άσφαλτο ενώ λόγω της ανάρτησης, οι κλίσεις του οχήματος στις στροφές είναι ελάχιστες. Επιπρόσθετα, έχει επιτευχθεί και αύξηση της απόστασης του οχήματος από το έδαφος κατά 20mm (στο πίσω διαφορικό), λόγω και του αυξημένου προφίλ των ελαστικών.

Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζουν τόσο οι επεμβάσεις στην ανάρτηση…

… όσο και τα ελαστικά Discoverer SST Pro της Cooper σε διάσταση 275/65/R18.

Φυσικά, σε επίπεδο ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας, το D-Max έχει να επιδείξει μια

πληθώρα στοιχείων όπως τα E S P, H i l l D e s c e n t A s s i s t & Ascent Assist κ.ά.

Για φορτία έως και 1,31t.!

ελκυστική αισθητική ή το προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο δεν είναι τα μόνα προτερήματα του Isuzu D-Max καθώς, πρώτα και πάνω από όλα, έχει εξελιχθεί για τη μεταφορά πάσης φύσεως φορτίων. Σε αυτόν τον τομέα, το ιαπωνικό

Pick-Up προσφέρει τη δυνατότητα υποστήριξης φορτίων βάρους από 1.080 – 1.310 κιλά (αναλόγως της έκδοσης) με τον χώρο φόρτωσης του να έχει μήκος από 1.552 – 2.305 χλστ. και πλάτος 1.530 χλστ. Τέλος, είναι σε θέση να έλξει trailers βάρους έως και 3,5t. Αναλόγως της έκδοσης, το Isuzu D-Max μπορεί να μεταφέρει φορτία έως και 1.310 κιλών ή να έλξει φορτία έως και 3,5t.

Μέση κατανάλωση από 6,2λτ./100χλμ.!

Isuzu, μια εκ των κορυφαίων κατασκευαστών πετρελαιοκινητήρων παγκοσμίως, προσφέρει με το νέο D-Max ένα εξαιρετικό σε απόδοση και αξιοπιστία μηχανικό σύνολο 1,9λτ. που αποδίδει ισχύ 164 ίππων. Συνεργαζόμενος με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, ο εν λόγω κινητήρας διακρίνεται για την ελαστικότητα του καθώς και τη περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 6,2λτ./100χλμ.) ενώ

δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 ως προς τις εκπομπές ρύπων, χωρίς την προσθήκη διαλύματος AdBlue. 1

2 1 Το μηχανικό σύνολο των 1,9λτ. αποδίδει ισχύ 164 ίππων με μέση κατανάλωση καυσίμου από 6,2λτ./100χλμ. 2 Το σύστημα τετρακίνησης ελέγχεται ηλεκτρονικά από έναν περιστροφικό διακόπτη.

w w w. i s u z u . g r

M-Benz vito Dark_T6

ΔΟΚΙΜΗ

11/6/2018

10:14

Page 26

Mercedes-Benz Vito Tourer Extra Long 111 CDI Dark Edition «Wi-Fi»

Το πλήρες πακέτο, τώρα και… online! Η εξαιρετική έκδοση «Dark Edition» της επιβατικής έκδοσης «Tourer» του Vito, αποτελεί μια από τις ιδανικότερες επιλογές για την μεταφορά επιβατών σε… VIP περιβάλλον ενώ πλέον, σε μια πρωτοποριακή για την κατηγορία κίνηση, η Mercedes-Benz Ελλάς Α.Ε.Ε. το έχει μετατρέψει σε… WiFi Hotspot με δυνατότητα σύνδεσης έως και 8 συσκευών, σε ιδιαίτερα γρήγορες ταχύτητες σύνδεσης!

ε την έννοια «σχέση τιμής – αξίας» ή αγγλιστί «valuefor-money», αποτυπώνονται τα όσα είναι σε θέση να προσφέρει ένα προϊόν στον χρήστη/ιδιοκτήτη του, σε συνάρτηση με την τιμή αγοράς του. Στην περίπτωση μάλιστα που αναφερόμαστε σε «εργαλεία», γιατί ως τέτοια πρέπει πρώτα και πάνω από όλα να λογίζονται τα πάσης φύσεως επαγγελματικά οχήματα, η εν λόγω έννοια αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία δεδομένου ότι, μέσω αυτών, μια επιχείρηση είναι σε θέση να αναβαθμίσει τις υπηρεσίες που προσφέρει, στο ελάχιστο δυνατό κόστος αγοράς, χρήσης και συντήρησης. Αν επικεντρωθούμε λοιπόν στα οχήματα που προορίζονται για την μεταφορά επιβατών/προσωπικού, οι παράμετροι που επιβάλλεται να πληρούνται είναι σαφέστατα οι μεγάλοι χώροι για όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες και τις αποσκευές τους, η ευελιξία προκειμένου να είναι σε θέση να δραστηριοποιούνται τόσο εντός όσο και εκτός πόλης, η αξιοπιστία (μειωμένο κόστος συντήρησης, επισκευής) και αν θέλετε, η «εικόνα» που προσδίδει σε μια επιχείρηση ένα άρτια λειτουργικό, προηγμένο τεχνολογικά και παράλληλα, καλαίσθητο σχεδιαστικά όχημα. Εξάλλου, όλοι αποζητούν το βέλτιστο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας για τις μετακινήσεις τους.

Πληρότητα που συναρπάζει σε όλους τους τομείς Δεν γνωρίζουμε αν όλα τα παραπάνω ήταν οι βασικοί πυλώνες πάνω στους οποίους βασίστηκε το… χτίσιμο της έκδοσης «Dark Edition» του Mercedes-Benz Vito Tourer ωστόσο, μόνο και μόνο το γεγονός ότι ένα πλούσιο σύνολο προαιρετικού εξοπλισμού, αξίας 4.880 ευρώ, έχει ενσωματωθεί στη βασική τιμή του μοντέλου, είναι μια σαφής ένδειξη του «value-for-money» χαρακτήρα του. Παράλληλα όμως, η MercedesBenz Ελλάς Α.Ε.Ε. προχώρησε ένα βήμα παραπέρα και σε απόλυτη σύγκλιση με τις σύγχρονες τάσεις της αυτοκίνησης… προίκισε το εν λόγω μοντέλο με ένα ειδικό σύστημα ασύρματης πρόσβασης στο διαδίκτυο, που ουσιαστικά το μετατρέπει σε «WiFi Hotspot» για όλους τους επιβάτες του! Επιγραμματικά αναφέρουμε πως, στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης «Dark Edition» προσφέρονται στοιχεία όπως τρεις επιλογές μεταλλικού χρώματος (Obsidian Black, Blue Cavansite ή Grey Flint), προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, καλύμματα τροχών, καθίσματα με επένδυση δερματίνης με πολλαπλές δυνατότητες διαρρύθμισης κ.ά., χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε την πληρέστατη παλέτα ηλεκτρονικών συστημάτων άνεσης και ασφάλειας, που… παραδοσιακά έχει να επιδείξει το Mercedes-Benz Vito.

M-Benz vito Dark_T6

11/6/2018

10:16

Page 27

Premium χαρακτήρας & δελεαστικά προνόμια!

ε τον τουρισμό, εκ των… ατμομηχανών της ελληνικής οικονομίας, να παρουσιάσει σημαντική άνοδο, μέσω του Vito Tourer Dark Edition, η Mercedes-Benz Ελλάς Α.Ε.Ε. προσφέρει στους επαγγελματίες του τουριστικού κλάδου μια –ουσιαστικά premium- πρόταση, η οποία

ωστόσο είναι ιδιαίτερα ελκυστική και συνάμα προσιτή χάρη σε μια σειρά αποκλειστικών προνομίων όπως τα εξής: O Ανταγωνιστική χρηματοδότηση με χαμηλή προκαταβολή και δυνατότητα αποπληρωμής σε έως και 84 μήνες.

O Ευέλικτη χρηματοδότηση με δυνατότητα μηδενικών δόσεων κεφαλαίου κατά τους μήνες με χαμηλή επιχειρηματική δραστηριότητα, αποκλειστικά για τις εταιρείες ενοικίασης οχημάτων. O Δυνατότητα επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης κατά έως και 3 έτη.

Ταχύτητες σύνδεσης έως και 150 Mbps!

ια πρώτη φορά στην ελληνική αγορά σε οχήματα αυτού του τύπου, η Mercedes-Benz Ελλάς Α.Ε.Ε. προσφέρει (χωρίς επιβάρυνση) σύστημα In-Car WiFi με δυνατότητα σύνδεσης έως και 8 συσκευών. Η – δωρεάν- προπληρωμένη mobile internet SIM card των 60 GB προσφέρει ταχύτητα σύνδεση (έως και 150 Mbps) με dual band WiFi 2.4 & 5 GHz για… απρόσκοπτο σερφάρισμα των επιβαινόντων σε αυτό!

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Χάρη στην mobile internet SIM card των 60 GB, το MercedesBenz Vito Tourer «Dark Edition» μετατρέπεται σε… WiFi HotSpot για έως και 8 – ταυτόχρονεςσυσκευές!

M-Benz vito Dark_T6

ΔΟΚΙΜΗ

11/6/2018

10:16

Page 28

Mercedes-Benz Vito Tourer Extra Long 111 CDI Dark Edition «Wi-Fi»

Κομψό, καλαίσθητο και με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής είναι το εσωτερικό, όπου κυριαρχούν οι επενδύσεις μαύρου χρώματος.

Εργονομία, ποιότητα και άνεση υψηλού επιπέδου

ο Vito αποτελεί μια από τις κορυφαίες προτάσεις σε ότι αφορά ζητήματα άνεσης, ευκολίας στη χρήση και εργονομίας, με βάση τα όσα αναζητά ο οδηγός. Το κάθισμα του είναι αναπαυτικό,

η θέση οδήγησης εξαιρετική και όλα τα χειριστήρια σε σημεία με πολύ καλή εργονομία, απαιτώντας ελάχιστη εξοικείωση. Τα υλικά είναι καλής ποιότητας και ευχάριστα στην αφή ενώ πολλαπλές

είναι οι θήκες για μικροαντικείμενα στο πάνω μέρος του ταμπλό, στην κεντρική κονσόλα ή το εσωτερικό των θυρών. Παράλληλα, πολύ καλή είναι και η παθητική ασφάλεια για τον οδηγό αλλά

Πολυτελές περιβάλλον για έως και 8 επιβάτες

συγκεκριμένη έκδοση «Extra Long Dark Edition» του Vito Tourer που είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφισης, έχει μήκος αμαξώματος 5,37μ. και μπορεί να εφοδιαστεί με έως και 9 καθίσματα (συμπ/μένου του οδηγού) σε τρεις σειρές με διάταξη 3+3+3). Το μεγάλο πλάτος της πλευρικής θύρας (901

Οι επενδύσεις από δερματίνη ενισχύουν τον «premium» χαρακτήρα του Vito Tourer Dark Edition.

χλστ.) ευνοεί την άνετη πρόσβαση των επιβατών στη 2η και 3η σειρά καθισμάτων ενώ, οι επενδύσεις δερματίνης σε όλα τα καθίσματα ενισχύει τον premium χαρακτήρα του οχήματος, σε συνδυασμό πάντα με τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης όπου περιλαμβάνεται π.χ. ο ημι-αυτόματος κλιματισμός «Tempmatic».

Έως και 8 επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν σε δύο σειρές καθισμάτων με τη 2η…

… να μπορεί να εδραστεί και με ανάποδη φορά, δημιουργώντας ένα μικρό… καθιστικό.

και τους συνοδηγούς στο σχετικό –διπλό- κάθισμα της 1ης σειράς δεδομένου ότι, στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται μετωπικοί αερόσακοι, πλευρικός (θώρακος / λεκάνης) για τον οδηγό και πλευρικοί τύποι «κουρτίνας».

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Εξωτερικές Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Εσωτερικές Θέσεις επιβατών Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος χώρου φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος μεταξύ των θόλων (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Όγκος χώρου αποσκευών (κ.μ.)

5.370 1.928 1.880 3.430 895 1.045 97 - 126 13,7 9 2.883 1.552 1.205 1.326 542 901 1.220 1.337 1.195 1,70 (στην εταζέρα: 1,39)

M-Benz vito Dark_T6

11/6/2018

10:17

Page 29

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Ροπή 270Nm από τις 1.500 σ.α.λ.

ι εκδόσεις 111 CDI του Vito Tourer εφοδιάζονται με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 114 ίππων και 270 Nm ροπής. Με τη μετάδοση της κίνησης να γίνεται στον εμπρόσθιο άξονα μέσω ενός εξαιρετικού σε κλιμάκωση και αίσθηση –χειροκίνητου- κιβωτίου έξι σχέσεων (ECO Gear), το εν λόγω μηχανικό σύνολο είναι σε θέση να κινήσει με άνεση το γερμανικό Shuttle Bus ακόμη και με πλήρες φορτίο. Παράλληλα, η μέση κατανάλωση καυσίμου του σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να περιοριστεί έως και στα 6,3λτ./100χλμ., μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Τύπος

Ο 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας των 114 ίππων απαιτεί προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης ανά 40.000 χλμ. ή ανά 2ετία.

OM 622 DE 16 LA Καύσιμο Πετρέλαιο Κύλινδροι 4 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 114/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 270/1.5002.500 Μετάδοση 4x2, εμπρόσθιος άξονας Αντιρρυπαντική τεχνολογία Εθρο Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ. "ECO Gear", 6 σχ. Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 7,8 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,4 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,3 Εκπομπές CO2 (g/km) 164 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 57 (προαι/κά: 70) Διαστήματα service ανά 40.000 χλμ./ 2 έτη

Άνεση και ασφάλεια με τη σφραγίδα της Mercedes-Benz

o Vito Tourer αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα γραφής της κορυφαίας τεχνογνωσίας της Mercedes-Benz στην κατασκευή οχημάτων με υψηλή ενεργητική ασφάλεια και κορυφαία ποιότητα κύλισης. Με έναν πλούσιο εξοπλισμό ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς, ανθεκτικά και αποτελεσματικά φρένα, προσεγμένη ρύθμιση ανάρτησης και πολύ κατανομή βάρους μεταξύ των δύο αξόνων, το Vito Tourer δεν θα προβληματίσει τον οδηγό ακόμη και στο όριο, όπου οι όποιες δυναμικές αντιδράσεις του θα εμφανιστούν με προοδευτικό τρόπο.

Η ποιότητα κύλισης και η κορυφαία ενεργητική ασφάλεια, αποτελούν βασικά γνωρίσματα του Mercedes-Benz Vito σε όλες τις εκδόσεις του (επιβατικές ή μη).

Παρά τα 5,37μ. του αμαξώματος της, η έκδοση Extra Long έχει κύκλο στροφής στα 13,7μ. ενώ, στον

Ένα στοιχείο που χρήζει της προσοχής είναι πως, τα καθίσματα της δεύτερης σειράς, μπορούν εύκολα και γρήγορα να τοποθετηθούν με ανάποδη φορά (vis-a-vis) δημιουργώντας ουσιαστικά ένα μικρό καθιστικό εντός του οχήματος. Τέλος, στην συγκεκριμένη έκδοση αμαξώματος, ο χώρος

βασικό εξοπλισμό των εκδόσεων «Dark Edtion» προσφέρεται μεταξύ άλλων σύστημα υποβοήθησης εκκί-

νησης σε ανηφόρα, έλεγχος πίεσης για τα ελαστικά 195/65 R 16 και άλλες ακόμη ηλεκτρονικές ευκολίες.

για τις αποσκευές (με όλα τα καθίσματα στη θέση τους) έχει ωφέλιμο όγκο 1,39κ.μ. μέχρι την εταζέρα ή 1,7κ.μ. έως την οροφή του οχήματος. Οι εγκαταστάσεις του Civitel Attik – Civitel Esprit Hotel αποτελούν μια… όαση υψηλής αισθητικής στην καρδιά του Αμαρουσίου Αττικής.

Μια μοντέρνα ματιά στην επιχειρηματική Αθήνα

Σ Στην έκδοση Extra Long, ο χώρος για τις αποσκευές με όλα τα καθίσματα στη θέση τους, ανέρχεται έως και στα 1,7κ.μ. (1,39κ.μ. μέχρι την εταζέρα).

ε αυτό το σημείο θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά τον Όμιλο Civitel Hotels & Resorts (www.civitelhotels.com) που μας επέτρεψε την πρόσβαση στις εγκαταστάσεις των ξενοδοχειακών μονάδων «Civitel Olympic Hotel» και «Civitel Attik – Civitel Esprit», για τις ανάγκες της φωτογράφησης του Mercedes-Benz Vito Tourer «Dark Edition». 29

Fiat Talento

11/6/2018

ΔΟΚΙΜΗ

12:38

Page 30

Οδηγούμε το Fiat Talento Combi L2H1 1,6 EcoJet 125hp S&S

ΠολυΤalento! Δ

ιαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο μήκη αμαξώματος (έως 5,4μ.), το Fiat Talento Combi είναι σε θέση να προσφέρει άνετες και προνομιακές μεταφορές έως και εννέα επιβατών σε πάσης φύσεως επιχειρήσεις που αναζητούν ένα

αξιόπιστο, οικονομικό στην αγορά / χρήση και καλαίσθητο όχημα. Με κόστος αγορά κάτω από 30.000 ευρώ (27.400 ευρώ για την έκδοση L1H1 και από 28.250 ευρώ η έκδοση L2H1), το Fiat Talento Combi έχει να επιδείξει εξαιρετική

Οι επιβατικές εκδόσεις του Fiat Talento αποτελούν μια εξαιρετικά συμφέρουσα επιλογή για όσους επιθυμούν τη μεταφορά έως και 9 επιβατών σε ένα πληρέστατο από πλευράς εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας όχημα, χωρίς την παραμικρή παραχώρηση ως προς την ποιότητα και την αξιοπιστία. σχέση τιμής – αξίας χάρη στον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει. Παράλληλα, πέραν της ελκυστικής σχεδίασης αμαξώματος και εσωτερικού που συνδυάζεται με μεγάλους χώρους για όλους τους

επιβάτες και τις αποσκευές τους, ένα από τα βασικά γνωρίσματά του ιταλικού μοντέλου είναι και η πολύ καλή οδική του συμπεριφορά, ακόμη και αν κάποιος επιλέξει να κινηθεί… στο όριο, σε ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ως 9 επιβάτέεςς με αποσκευ 30

Fiat Talento

11/6/2018

10:54

Page 31

Ροπάτος κινητήρας 125 ίππων

έκδοση των 125 ίππων του υπερτροφοδοτούμενου (με μεταβλητή γεωμετρία) πετρελαιοκινητήρα «EcoJet» της Fiat Professional διακρίνεται για την αμεσότητα της στις εντολές του οδηγού και συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων διασφαλίζοντας μέση κατανάλωση από 5,6λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 145 g/km.

Κινητήρας 1,6 EcoJet S&S Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 125/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 320/1.500 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 169 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 5,6 Εκπομπές CO2 (g/km) 145 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 80

Τα προγραμματισμένα διαστήματα μεταξύ των service του εν λόγω κινητήρα ανέρχονται στα 40.000 χλμ.

Άνεση και εξοικείωση “με την πρώτη” χώρος για τον οδηγό και τους δύο συνοδηγούς (διπλό κάθισμα στη βασική έκδοση) διακρίνεται για την πολύ καλή εργονομία, τις πολλαπλές θέσεις για διάφορα μικροαντικείμενα καθώς και τα αναπαυτικά –με πλούσιο αφρώδες υλικόκαθίσματα. Η εξαιρετική σχεδίαση του πίνακα οργάνων και της κεντρικής κονσόλας, επιτρέπει στον οδηγό

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Όπως είναι φυσικό, η δεξαμενή καυσίμου των 80λτ. αποτελεί εχέγγυο για την μεγάλη αυτονομία του οχήματος ενώ, στοιχεία όπως η λειτουργίες «Eco» και «Start&Stop» περιορίζουν σημαντικά τις απαιτήσεις του σε καύσιμο.

να εξοικειωθεί άμεσα με τα διάφορα χειριστήρια ενώ, η πολύ καλή θέση οδήγησης και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, προσφέρουν ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο. Την ίδια στιγμή, το τιμόνι, τα φρένα αλλά και οι αναρτήσεις, θα του ενισχύσουν από τα πρώτα χιλιόμετρα την αίσθηση εμπιστοσύνης στις δυνατότητες του οχήματος, που είναι πολλές…

Επαρκείς χώροι για έως 9 επιβάτες και τις αποσκευές τους ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

τις τρεις σειρές καθισμάτων του Talento Combi L2H1 που είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφισης, μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση έως και εννέα επιβάτες. Το μεγάλο άνοιγμα της πλευρικής θύρας (προαιρετικά είναι διαθέσιμη και αριστερή) καθώς και το χαμηλό κατώφλι, ευνοούν την άνεση πρόσβαση των επιβατών. Παράλληλα, ο χώρος για τις αποσκευές τους ορίζεται στα 1,8κ.μ. με όλα τα καθίσματα στη θέση τους ενώ, η αφαίρεση της 3ης ή και της 2ης σειράς αυξάνει τον ωφέλιμο όγκο εντός του οχήματος στα 4,0 ή στα 6,0κ.μ. αντίστοιχα. Φυσικά για όλους τους επιβάτες υπάρχει πρόβλεψη για παροχή ατομικού φωτός και δέσμης αέρα μέσω του κλιματισμού χωρίς να παραβλέπουμε τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, τις βάσεις isofix κ.ά. στοιχεία ασφάλειας.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος με 8-9 καθίσματα (χλστ.) Μήκος με 5-6 καθίσματα (χλστ.) Μήκος χωρίς καθίσματα (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος με 8-9 καθίσματα (κ.μ.) Όγκος με 5-6 καθίσματα (κ.μ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.)

5.399 1.956 1.971 3.498 933 968 13,73 1.136 2.050 2.937 1.662 1.268 1.369 1,8 4,0 6,0 552 1.030 1.284 1.391 1.320

Έως και εννέα επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση σε τρεις σειρές καθισμάτων.

Καλαίσθητος σχεδιαστικά και με εξαιρετική εργονομία ο εσωτερικός διάκοσμος του Fiat Talento.

H κεντρική κονσόλα ενσωματώνει τα χειριστήρια για το ηχοσύστημα (υπάρχει και σχετικό χειριστήριο στην κολώνα του τιμονιού) και το κλιματιστικό.

Πολλαπλοί, μεγάλων διαστάσεων και εύκολα προσβάσιμοι είναι οι αποθηκευτικοί χώροι εντός της καμπίνας.

Το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1,14 – 2,94μ. με βάση την ύπαρξη ή όχι των δύο σειρών καθισμάτων για τους επιβάτες.

EISAGOGI BOOK

11/6/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11:09

Page 32

ΜεσαIα Vans «Book»

Οι… χαμαιλέοντες των city logistics Ανακαλύψτε την πλούσια γκάμα επιλογών της κατηγορίας των Μεσαίων Vans, μια υποκατηγορία ελαφρών επαγγελματικών που με μεικτό βάρος από 2,6 – 3,4t. είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με βάρος έως και 1,5t. (περίπου), προσφέροντας σημαντικές υπηρεσίες στους επαγγελματίες και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται –κατά κύριο λόγο- εντός του αστικού ιστού.

ι αστικές διανομές προϊόντων δεν περιορίζονται σε φορτία με μικρό βάρος ή όγκο ωστόσο, η ευελιξία των οχημάτων που καλούνται να τις διενεργήσουν, αποτελεί πάντοτε, σημαντική προτεραιότητα για τους επαγγελματίες, όπως π.χ. η διατήρηση του συνολικού ύψους του οχήματος σε επίπεδα τέτοια που επιτρέπουν την πρόσβαση σε υπόγειους χώρους στάθμευσης. Για τον λόγο αυτό, οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εξελίξει μια –ιδιαίτερη σε χαρακτηριστικά- κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών, τα μεσαία Vans που εκτός των μεγάλων μεταφορικών τους δυνατοτήτων, διακρίνονται για τις μικρές σχετικά, διαστάσεις του

Οι πρωταγωνιστές της κατηγορίας στην Ελλάδα

ε ότι αφορά στις πιο εμπορικές επιλογές στην ελληνική αγορά για τα Μεσαία Vans, το Ford Transit Custom ήταν μακράν το πιο δημοφιλές μοντέλο καθ’ όλη τη διάρκεια του 2016 ωστόσο, μέσα στο 2018 (στοιχεία 4μήνου) έχει υποχωρήσει στη 2η θέση πίσω από το Peugeot Expert που συνεχίζει την εξαιρετική αύξηση των πωλήσεων του κατά την τελευταία 3ετία. ΠΩΛΗΣΕΙΣ Μοντέλο Ford Transit Custom Peugeot Expert Mercedes-Benz Vito Toyota Proace VW T6 Transporter Citroen Jumpy Opel Vivaro Fiat Talento Nissan NV300 Renault Trafic

Πωλήσεις 2017 137 80 74 60 49 36 33 25 5 3

Μερίδιο 2017 27,24% 15,90% 14,71% 11,93% 9,74% 7,16% 6,56% 4,97% 0,99% 0,60%

Πωλήσεις 2018 35 46 26 30 22 18 9 7 1 -

αμαξώματος του. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι, με το συνολικό μήκος του αμαξώματος τους να μην υπερβαίνει τα 5,4μ., είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με μήκος έως και 4,15μ.! Αντίστοιχα, ενώ το μεικτό βάρος τους δεν υπερβαίνει τους 3,4t., είναι σε θέση να μεταφέρουν φορτία βάρους έως και 1.449 κιλών (η βέλτιστη επίδοση της κατηγορίας από το Peugeot Expert). Σε όλα τα παραπάνω μπορείτε να προσθέσετε τους εξαιρετικούς χώρους στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών και τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Με αυτό το δεδομένο, δεν είναι τυχαίο πως όλα τα μοντέλα που παρουσιάζουμε στις σελίδες που ακολουθούν,

είναι διαθέσιμα και σε επιβατικές εκδόσεις για έως και εννέα επιβάτες.

Σαφής αύξηση πωλήσεων Με την ολοκλήρωση του 12μηνου του 2017, η κατηγορία των Μεσαίων Vans κατείχε μερίδιο της τάξης του 7,6% επί του συνόλου της αγοράς ωστόσο, μέσα στο 1ο 4μηνο του 2018 το μερίδιο της έχει αυξηθεί στο 8,29% με τις πωλήσεις της να έχουν αυξηθεί αντίστοιχα κατά 22,78% έναντι του 4μηνου του περασμένου έτους. Παράλληλα, εξαιρετικά ενθαρρυντικά είναι τα… μηνύματα για την κατηγορία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, όπου οι πωλήσεις της αυξάνονται διαρκώς κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας.

Τεράστια γκάμα εκδόσεων

ς επί το πλείστον, οι εκπρόσωποι της κατηγορίας είναι διαθέσιμοι με 2 ή και 3 εκδόσεις αναφορικά με το μήκος του αμαξώματος τους καθώς και δύο επιλογές ως προς το ύψος της οροφής. Αντίστοιχα διαμορφώνονται και οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης που είναι προσβάσιμος από έως και δύο πλευρικές πόρτες και μονόφυλλη / δίφυλλη πίσω πόρτα, σε συνδυασμό με ένα εξαιρετικά χαμηλό κατώφλι φόρτωσης («χειρότερη» επίδοση τα 633 χλστ.).

ΜΗΚΟΣ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ Μοντέλο 1η έκδοση 2η έκδοση 3η έκδοση Citroen Jumpy 4.609 4.959 5.390 Fiat Talento 4.999 5.399 Ford Transit Custom 4.972 5.339 Mercedes-Benz Vito 4.859 5.140 5.370 Nissan NV300 4.999 5.399 Opel Vivaro 4.999 5.398 Peugeot Expert 4.606 4.956 5.308 Renault Trafic 4.999 5.399 Toyota Proace 4.606 4.959 5.308 VW T6 Transporter 4.904 5.304

EISAGOGI BOOK

11/6/2018

11:09

Page 33

Μέγιστο μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.)

να από τα βασικά προτερήματα των Μεσαίων Vans είναι η εξαιρετική αναλογία μήκους αμαξώματος / μήκους χώρου φόρτωσης που προσφέρουν. Στο σχετικό συγκεντρωτικό πίνακα που σας προσφέρουμε, μπορείτε να δείτε το ελάχιστο και το μέγιστο ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης σε κάθε μοντέλο καθώς και το κατά πόσο αυτό μπορεί να επιμηκυνθεί χάρη σε ειδικά συστήματα όπως π.χ. οι ειδικές καταπακτές κάτω από το κάθισμα του/των συνοδηγών.

ΜΗΚΟΣ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Μοντέλο Από (χλστ.) Έως (χλστ.) Citroen Jumpy 2.162 2.862 Fiat Talento 2.537 2.937 Ford Transit Custom 2.555 2.922 Mercedes-Benz Vito 2.586 3.061 Nissan NV300 2.537 2.937 Opel Vivaro 2.537 2.937 Peugeot Expert 2.162 2.862 Renault Trafic 2.537 2.937 Toyota Proace 2.162 2.862 VW T6 Transporter 2.324 2.724

Extra έως 4.026 έως 4.150 έως 3.452 έως 4.150 έως 4.020 έως 4.150 έως 4.020 -

Χάρη σε ειδικά συστήματα, το μέγιστο ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης των Μεσαίων Vans, μπορεί να επεκταθεί έως και στα 4,15μ.!

Μέγιστος ωφέλιμος όγκος (κ.μ.)

ε αντιστοιχία με τις πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος (μήκος, ύψος), τα Μεσαία Vans είναι σε θέση να ανταποκριθούν με άνεση και στη μεταφορά φορτίων μεγάλου όγκου. Οι… χειρότερες επιδόσεις της κατηγορίας ξεκινούν από τα 4,6κ.μ. ενώ μπορούν να φτά-

σουν έως και στα 8,6κ.μ. χωρίς ωστόσο να παραβλέπουμε πως τα εν λόγω οχήματα εμφανίζουν κύκλο στροφής από 11,3μ. σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, γεγονός που εγγυάται τη μεγάλη ευελιξία τους εντός της πόλης.

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (κιλά)

πως μπορείτε να δείτε και στον σχετικό πίνακα που σας παρουσιάζουμε, όλοι ανεξαιρέτως οι εκπρόσωποι της εν λόγω κατηγορίας είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία βάρους άνω του 1,0t. με την καλύτερη επίδοση να απαντάται στο Peugeot Expert (1.449 κιλά) ενώ ακολουθούν τα Ford Transit Custom (1.430 κιλά) και Citroen Jumpy (1.424 κιλά).

ΩΦΕΛΙΜΟΣ ΟΓΚΟΣ Μοντέλο Citroen Jumpy Fiat Talento Ford Transit Custom Mercedes-Benz Vito Nissan NV300 Opel Vivaro Peugeot Expert Renault Trafic Toyota Proace VW T6 Transporter

Από (κ.μ.) 4,60 5,20 6,00 5,50 5,20 5,20 4,60 5,20 4,60 5,80

Έως (κ.μ.) 6,60 8,60 8,30 6,60 8,60 8,60 6,60 8,60 6,60 6,70

O μέγιστος όγκος φόρτωσης των Μεσαίων Vans ανέρχεται στα 8,6m3.

Με μεικτό βάρος έως και 3,4t., τα μεσαία Vans μπορούν να υποστηρίξουν φορτία βάρους έως και 1,5t. (περίπου).

ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ Μοντέλο Citroen Jumpy Fiat Talento Ford Transit Custom Mercedes-Benz Vito Nissan NV300 Opel Vivaro Peugeot Expert Renault Trafic Toyota Proace VW T6 Transporter

Έως (κιλά) 1.424 1.249 1.430 1.394 1.050 1.205 1.449 1.280 1.409 1.003

CITROEN JUMPY BOOK

11/6/2018

11:10

ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Page 34

Citroen Jumpy

Πιο πλήρες από ποτέ! Η νέα γενιά του Citroen Jumpy καταφέρνει να πιάσει τον… παλμό του σύγχρονου επαγγελματία, προσφέροντας του ιδανικές λύσεις για μια τεράστια γκάμα εφαρμογών, διατηρώντας παράλληλα ένα υψηλό επίπεδο άνεσης, ασφάλειας και ευελιξίας.

ε πρισσότερες από 600.000 πωλήσεις από το 1995, το Citroen Jumpy διατηρεί μια εξαιρετική -πανευρωπαϊκή- εμπορική πορεία ενώ, η νέα γενιά του διαθέτει τρεις εκδόσεις με την κοντύτερη εξ αυτών (μήκος 4,6μ.) να αποτελεί την ιδανική επιλογή για μεταφορές πάσης φύσεως, εντός της πόλης.

Δεν είναι λάθος. Είναι όντως ένα Van! Με εντυπωσιακούς σε διαστάσεις χώρους και πληρέστατο βασικό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το

εσωτερικό του Jumpy μπορεί να φιλοξενήσει δύο συνεπιβάτες ενώ στη βάση του, το σύστημα «Moduwork» αναλαμβάνει να αυξήσει το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης.

Ωφέλιμο έως και 1.424 κιλών Το Jumpy είναι διαθέσιμο με τρεις εκδόσεις αμαξώματος που προσφέρουν χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,16 - 4,03μ. και ωφέλιμο όγκο από 4,6 - 6,6κ.μ. Αντίστοιχα, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο υπερβαίνει τον 1,0t. σε όλες τις εκδόσεις.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας 1,6 Blue HDi 2,0 Blue HDi Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 1.997 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 95/3.750 115/3.750 122/2.000 150/2.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 210/1.750 300/1.750 340/2.000 370/2.000 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 6 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 145 160 170 170 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 15,5 12,9 13,3 11,0 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 6,0 5,5 6,3 5,9 Κατανάλωση εκτός 5,2 4,9 5,1 4,9 πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 5,5 5,1 5,5 5,3 Εκπομπές CO2 (g/km) 144 133 144 139 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 69 Δεξαμενή AdBlue (λτ.) 22,4

Euro6 επιλογές με ισχύ από 95 – 150 ίππους Η γκάμα των κινητήρων του νέου Citroen Jumpy περιλαμβάνει επιλογές 1,6 ή 2,0λτ. που αποδίδουν ισχύ από 95 - 150 ίπ-

πους και διακρίνονται για την ιδιαίτερα περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 5,1λτ./100χλμ.). Παράλληλα οι εκπομπές CO2 περιορίζονται έως και στα 133 g/km.

4.609

4.959 1.920 1.881

5.390

1.892 2.925

1.940 3.275

881 803 11,30

1.153 12,40

2.162 (Moduwork: 2.512 (Moduwork: 2.862 (Moduwork: 3.324) 3.674) 4.026) Πλάτος (χλστ.) 1.628 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.258 Ύψος (χλστ.) 1.397 Όγκος (λτ.) 4,60 (Moduwork: 5,30(Moduwork: 6,10 (Moduwork: 5,10) 5,80) 6,60) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 745 935 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.238 1.241 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.282 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.220 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.610 - 2.830 2.640 - 3.100 3.100 Απόβαρο (κιλά) 1.585 - 1.611 1.595 - 1.691 1.738 - 1.740 Ωφέλιμο (κιλά) 1.025 - 1.245 1.040 - 1.424 1.360 - 1.362 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 1.800 - 2.00 2.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

FIAT TALENTO BOOK

11/6/2018

11:37

Page 35

Fiat Talento Cargo ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Επιλογές για όλες τις χρήσεις

Με μια πληρέστατη γκάμα επιλογών ως προς τις διαστάσεις του αμαξώματος του, το Fiat Talento Cargo αποτελεί την ιδανική επιλογή για τη μεταφορά προϊόντων / εμπορευμάτων με όγκο έως και 8,6κ.μ. ενώ πολλαπλές είναι και οι επιλογές πως τους κινητήρες Euro6 με τους οποίους εφοδιάζεται.

ο Talento αποτελεί έναν από τους βασικούς λόγους της σημαντικής ανάκαμψης των πωλήσεων ελαφρών επαγγελματικών της Fiat Professional σε πανευρωπαϊκό επίπεδο καθώς έρχεται να συμπληρώσει ιδανικό το Doblo Cargo στις μεταφορές προϊόντων εντός της πόλης και όχι μόνο.

ός ο Καλαίσθητος και άκρως εργονομικ ού εσωτερικός διάκοσμος του ιταλικ μεσαίου Van.

Ποιότητα, λειτουργικότητα, πλούσιος εξοπλισμός Με δυνατότητα μεταφοράς έως και δύο επιβατών πέραν του οδηγού, το εσωτερικό της καμπίνας του Talento Cargo προσφέρει άνετους χώρους για μικροαντικείμενα και

προσωπικά είδη ενώ, η Fiat Professional έχει φροντίσει για ένα πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, που αναβαθμίζει τη σχέση τιμής – αξίας του οχήματος.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

1,6 Mutijet

1,6 EcoJet S&S Πετρέλαιο 1.598 1.598 120/3.500 125/3.500 300/1.500 320/1.500 Μηχ., 6 σχ. 166 155 7,3 - 7,4 7,8 - 8,0 7,3 - 7,4 5,8 - 6,0 6,5 - 6,6 6,5 - 6,7 6,8 - 6,9 170 - 174 175 - 178 80

με Το Fiat Talento Cargo προσφέρεται ς. επιλογές ισχύος από 95 – 145 ίππου

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΒΑΡΗ Έκδοση L1H1 L1H2 L2H1 L2H2 Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.999 5.399 Πλάτος (χλστ.) 1.956 Ύψος (χλστ.) 1.971 2.493 1.971 2.493 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.098 3.498 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) 933 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 968 Κύκλος στροφής (μ.) 12,40 13,73 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.537 (2.950-3.750) 2.937 (3.350-4.150) Πλάτος (χλστ.) 1.662 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.268 Ύψος (χλστ.) 1.387 1.898 1.387 1.898 Όγκος (λτ.) 5,20 7,20 6,00 8,60 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 552 Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.030 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.284 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.391 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.320 1.820 1.320 1.820 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.800 - 2.960 2.980 3.030 - 3.040 3.060 Απόβαρο (κιλά) 1.726 - 1.743 1.847 1.781 - 1.797 1.890 Ωφέλιμο (κιλά) 1.074 - 1.224 1.133 1.243 - 1.249 1.170 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 2.000 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Ωφέλιμο φορτίο άνω του 1,0t. σε όλες τις εκδόσεις Διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος ή μεταξονίου και ισάριθμα ύψη οροφής, το Talento Cargo θα φιλοξενήσει στο εσωτερικό του φορτίο με όγκο από 5,2 – 8,6κ.μ. και βάρος έως και 1.249 κιλών, αναλόγως της έκδοσης.

Επιλογές με ισχύ από 95 – 145 ίππους Η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων του νέου Talento Cargo περιλαμβάνει επιλογές για όλες τις απαιτήσεις καθώς σε αυτήν βρίσκουμε μηχανικά σύνολα με ισχύ από 95 έως και 145 ίππους που διακρίνονται για την ελαστικότητα, τη μεγάλη αυτονομία και φυσικά, την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου. 35

FORD TRANSIT CUSTOM BOOK

11/6/2018

12:23

Page 1

FORD TRANSIT CUSTOM BOOK

11/6/2018

12:19

Page 37

Ford Transit Custom ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Χωρίς αντίπαλο! Με σαφείς και πολλαπλές αναβαθμίσεις σε όλους τους τομείς, η νέα γενιά του Ford Transit Custom είναι σαφές πως αναμένεται να συνεχίσει σε αμείωτους ρυθμούς την εντυπωσιακή εμπορική της πορεία, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

ε άνεση και ασφάλεια που δεν έχει να… ζηλέψει τίποτα σε σχέση με πολυτελή επιβατικά οχήματα, το Ford Transit Custom εξακολουθεί να είναι ένα από τα πιο αποδοτικά, αξιόπιστα και τεχνολογικά προηγμένα Μεσαία Vans και στην ελληνική αγορά, όπου κυριαρχεί επί σειρά ετών.

Ασφάλεια & ανέσεις επιβατικού, αποδοτικότητα επαγγελματικού Χωρίς αμφιβολία, στο εσωτερικό του νέου Transit Custom, ο οδηγός εύκολα μπορεί να νομίσει πως πρό-

κειται σε πολυτελές επιβατικό όχημα την ίδια στιγμή που, στοιχεία όπως το «SYNC 3» με χειρισμό μέ-

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΒΑΡΗ Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά)

L1H1

L1H2

L2H1

4.972

L2H2

5.339 1.986

1.922

2.280 2.933

1.923

2.284 3.300

1.011 1.028 11,6 - 12,6

12,8 - 13,5

2.555 (3.085)

2.922 (3.452) 1.775 1.390

1.406 1.778 6,00 7,20 444 - 588

1.406 1.778 6,80 8,30 451 - 581 1.030 1.324 1.404

1.347 2.600 - 3.400 1.867 - 2.099 637 - 1.508

1.706

1.347 2.900 - 3.400 1.945 - 2.189 801 - 1.430

1.706

σω και φωνητικών εντολών, ενισχύουν ακόμη περισσότερο την χρηστικότητα του μοντέλου.

Ωφέλιμο έως και 1,5t.! Με πολλαπλές επιλογές πως προς το ύψος του αμαξώματος και το μήκος του μεταξονίου, το νέο Ford Transit Custom θα φιλοξενήσει με άνεση φορτία βάρους έως και 1,5t. ενώ, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης του κυμαίνεται από τα 6,0 – 8,3 κ.μ.

Ο εξαιρετικός EcoBlue TDCi με ισχύ έως 170 ίππους Συνδυαζόμενος με χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, ο νέος πετρελαιοκινητήρας EcoBlue των 2,0λτ. αποδίδει ισχύ 105, 130 ή 170 ίππων με μέση κατανάλωση καυσίμου από 6,1λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 148 g/km.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 105/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 360/1.375-2.000 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ. Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 6,8 - 7,4 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,7 - 6,2 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,1 - 6,6 Εκπομπές CO2 (g/km) 148 - 172

EcoBlue TDCi Πετρέλαιο 1.995 130/3.500 385/1.500-2.000 Μηχ., 6 σχ. 6,8 - 7,5 5,7 - 6,2 6,1 - 7,2 157 - 178

170/3.500 405/1.750-2.500 Auto, 6 σχ. 7,1 - 7,4 (Auto: 7,5 - 7,8) 5,7 - 6,2 (Auto: 6,5 - 6,8 6,4 - 6,6 (Auto: 6,9 - 7,2) 165 - 176 (Auto: 178 - 187)

ωσης του Ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος φόρτ 8,3κ.μ. νέου Transit Custom ανέρχεται στα

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ FORD TRANSIT CUSTOM ΕΔΩ 37

ADV M Benz Vito

11/6/2018

11:14

Page 38

ς ω Mercedes-Benz Vito ρ κ ά ι α ό κ κ ι τ ο τ ο α δ τ ο σ π ά α ι δ υ λ ο Π

Μάθε περισσότερα για το Mercedes-Benz Vito Van εδώ:

Με δυνατότητα πλήρους εξατομίκευσης ανάλογα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη του, εντυπωσιακό επίπεδο τεχνολογίας σε όλους τους τομείς, κορυφαία ενεργητική ασφάλεια καθώς και δυνατότητα μεταφοράς φορτίων άνω των 1,3t., το Mercedes-Benz Vito αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές «συνεργάτη» που μπορεί να αποκτήσει κανείς!

χοντας ήδη καταφέρει να εδραιωθεί σε παγκόσμιο επίπεδο ως ένα από τα πιο αξιόπιστα και αποδοτικά ελαφρά επαγγελματικά στην κατηγορία του, το Mercedes-Benz Vito αποτελεί μια εντυπωσιακή σε πληρότητα και αποδοτικότητα επιλογή για όσους επιθυμούν ένα «εργαλείο» που θα τους διασφαλίσει minimum λειτουργικά έξοδα, αποτελώντας παράλληλα έναν πρώτης τάξεως «καθρέπτη» της επιχείρησης τους. Χωρίς τον παραμικρό συμβιβασμό σε θέματα ποιότητας και προπάντων αξιοπιστίας, τo Vito είναι σε θέση να ανταποκριθεί σε πολλαπλές ανάγκες μεταφοράς πάσης φύσεως προϊόντων και εμπορευμάτων τόσο εντός όσο και εκτός των σύγχρονων μεγαλουπόλεων. Εχέγγυα σε αυτό αποτελούν οι εξαιρετικές επιλογές ως προς τους κινητήρες, η δυνατότητα μετάδοσης της κίνησης στους πίσω ή και σε όλους τους τροχούς και φυσικά, οι πολλα-

πλές επιλογές ως προς τις διαστάσεις του αμαξώματος καθώς και του χώρου φόρτωσης.

Εργονομία , άνεση και ποιότητα εντός της καμπίνας Με εξαιρετικές διαστάσεις που επιτρέπουν την άνετη μετακίνηση έως και τριών ατόμων σε αναπαυτικά καθίσματα, η καμπίνα του Vito Van διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής αλλά και την ελκυστική σχεδίαση. Με κορυφαία παθητική ασφάλεια και εντυπωσιακούς σε διαστάσεις και πρακτικότητα χώρους για μικροαντικείμενα κυριολεκτικά παντού, το Vito προσφέρει έναν πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας όπου περιλαμβάνονται ακόμη και προηγμένα συστήματα πολυμέσων, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τις πολλαπλές επιλογές ως προς τα διαχωριστικά από τον χώρο φόρτωσης, αναλόγως της χρήσης.

Ελκυστικός σχεδιαστικά και με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, ο εσωτερικός διάκοσμος του Vito Van…

… διακρίνεται για τους πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους…

… καθώς και την κορυφαία παθητική ασφάλεια που προσφέρει.

ADV M Benz Vito

11/6/2018

11:16

Page 39

Επιφάνεια φόρτωσης έως και 4,76 τ.μ. Διαθέσιμο με τρία μήκη αμαξώματος και δύο μεταξόνια, το Vito Van προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,59 – 3,06μ., πλάτος 1,68μ. και ύψος 1,39μ. ενώ την ίδια στιγμή ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται αναλόγως από τα 5,5 – 6,6κ.μ. Το ιδιαίτερα χαμηλό κατώφλι φόρτωσης

καθώς και το μεγάλο πλάτος τόσο των πλευρικών όσο και των πίσω θυρών, διευκολύνουν την πρόβαση σε έναν πλήρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης με συνολική επιφάνεια 4,76 τ.μ. όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία βάρους έως και 1.394 κιλά.

Φορτία με όγκο έως 6,6 κ.μ. και βάρους έως και άνω των 1,3t. μπορεί να υποστηρίξει το Vito Van.

Μια ειδική καταπακτή επεκτείνει το ωφέλιμο μήκος της καρότσας.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Έκδοση Compact Long Extra Long Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.895 5.140 5.370 Πλάτος (χλστ.) 1.928 Ύψος (χλστ.) 1.910 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.200 3.430 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) 895 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 890 1.045 Κύκλος στροφής (μ.) 11,8 - 12,9 11,8 - 13,7 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.586 2.831 3.061 Πλάτος (χλστ.) 1.685 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.270 Ύψος (χλστ.) 1.391 Όγκος (λτ.) 5,50 6,00 6,60 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 558 Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 961 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.252 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.391 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.261 Βάρη Μικτό (κιλά) 2.800 - 3.200 Απόβαρο (κιλά) 1.736 - 1.931 1.761 - 1.956 1.786 - 1.981 Ωφέλιμο (κιλά) 879 - 1.394 854 - 1.369 829 - 1.344 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 1.000 - 2.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Νέα πρότυπα οικονομίας και αποδοτικότητας ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας ΟΜ 651 Έκδοση 114 CDI 116 CDI 119 CDI Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 2.143 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 136/3.800 163/3.800 190/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 330/1.200-2.400 380/1.400-2.400 440/1.400-2.400 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ. - Auto, 7 σχ.Auto, 7 σχ. Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 8,0 - 9,0 (Auto: 6,6 - 8,9) 7,4 - 8,4 (Auto: 6,6 - 8,8) 6,6 - 7,4 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,1 - 5,5 (Auto: 5,5 - 5,9) 5,0 - 5,4 (Auto: 5,2 - 5,9) 5,4 - 5,9 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,2 - 6,8 (Auto: 5,9 - 6,9) 5,9 - 6,4 (Auto: 5,7 - 6,8) 5,8 - 6,5 Εκπομπές CO2 (g/km) 162 - 179 (Auto: 154 - 182) 154 - 169 (Auto: 150 - 179) 153 - 171 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 57 – 70 Δεξαμενή AdBlue (λτ.) 11,5 - 25

Διαθέσιμο με μια εντυπωσιακή γκάμα επιλογών ως προς τους πετρελαιοκινητήρες του, το Vito Van επιστρατεύει πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες μέσω του πακέτου BlueEFFICIENCY

που το καθιστούν από τις πιο αποδοτικές προτάσεις της αγοράς δεδομένου ότι, τα μηχανικά σύνολα με ισχύ από 136 – 190 ίππους, εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 5,7λτ./100χλμ. και διαστήμα-

Νέα δεδομένα στον τομέα της ασφάλειας Με δυνατότητα μετάδοσης της κίνησης στον πίσω ή και τους δύο άξονες (4x4), το Mercedes-Benz Vito Van διακρίνεται για την εξαιρετική οδική του συμπεριφορά κάτω από όλες τις συνθήκες χάρη σε –πρωτοποριακές για την κατηγορία- τεχνολογίες όπως τα συστήματα PRE-SAFE, Attention Assist, Adaptive ESP,

Hill Start Assist, Load Adaptive Control, Trailer Stability Assist, Crosswind Assist, Collision Prevention Assist, Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist κ.ο.κ., τα οποία ουσιαστικά… θωρακίζουν τον οδηγό από πάσης φύσεως επικίνδυνες καταστάσεις, πριν ακόμη αυτές εξελιχθούν.

To Vito μπορεί να αποκτηθεί με μετάδοση της κίνησης στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς.

Το Vito Van προσφέρει σε εκδόσεις με ισχύ από 136 – 190 ίππους.

τα μεταξύ των service έως και στα 40.000 χλμ.! Φυσικά, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τα κορυφαία κιβώτια ταχυτήτων με έξι (χειροκίνητο) ή επτά (αυτόματο «7G-Tronic») σχέσεις.

Παράλληλα, εφοδιάζεται με πληθώρα προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας.

NISSAN NV300 BOOK

11/6/2018

11:17

ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Page 40

Nissan NV300

H νέα τάξη πραγμάτων στην κατηγορία Μ

ε μια πληρέστατη γκάμα επιλογών, περιορισμένο κόστος αγοράς, χρήσης και συντήρησης σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες αλλά και τον πλούσιο εξοπλισμό, το νέο Nissan NV300 δεν θα μπορούσε παρά να προσφέρει ιδανικές υπηρεσίες και στον σύγχρονο Έλληνα επαγγελματία.

λεί μια πρώτης τάξεως επιλογή για την κατηγορία των μεσαίων Vans. Παράλληλα, εκτός από την εξαιρετική εικόνα σε ότι αφορά στους χώρους και την ποιότητα κατασκευής, έχει να επιδείξει και μια μεγάλη ποικιλία επιλογών ως προς την άνεση και ασφάλεια στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων.

Πληθώρα προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων άνεσης και ασφάλειας Ο άνετος και ευρύχωρος εσωτερικός διάκοσμος του NV300, αποτεΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.)

1,6 Πετρέλαιο 1.598 120/3.500 125/3.500 30/1.750-2.500 320/1.500-2.500 Μηχ., 6 σχ. 166 174 12,6 11,9 7,8 - 8,0 6,4 - 7,4 5,8 - 6,0 5,1 - 6,6 6,5 - 6,7 5,6 - 6,9 170 – 174 145 - 178 80 20

Χώρος φόρτωσης έως και 8,8κ.μ. Το Nissan NV300 προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος έως και 2,94μ. ωστόσο, με την αναδίπλωση του διαχωριστικού και του καθίσματος του συνοδηγού, η διάσταση αυτή μπορεί να αυξηθεί έως και στα 4,15μ.

Μέση κατανάλωση από 5,6λτ./100χλμ. Οι επιλογές ισχύος της τάξης των 120 ή 125 ίππων που αναλαμβάνουν την κίνηση του Nissan NV300 επιδεικνύουν μέση κατανάλωση από 5,6λτ./100χλμ. ενώ την ίδια στιγμή η δεξαμενή καυσίμου των 80λτ. διασφαλίζουν μέγιστη αυτονομία έως και 1.400+ χλμ.! 40

Το NV300 είναι μια από τις πιο πρόσφατες προσθήκες στην κατηγορία των μεσαίων Vans για την ελληνική αγορά ωστόσο έχει ήδη αρχίσει να εδραιώνει τη θέση του και όχι άδικα, δεδομένων των πολλαπλών ελκυστικών του χαρακτηριστικών.

L1H1

L2H1

4.999

5.399 1.956 1.971

L2H2

2.490

3.098

3.498 933 968 12,40

2.537 (2.950 - 3.750)

1.387 5,20

2.960 1.930 1.030

13,73 2.937 (3.350 - 4.150) 1.662 1.268 1.898 6,00 8,60 552 1.030 1.284 1.320 1.391 3.030 1.990 1.040 2.000 750

3.070 2.020 1.050

8/6/2018

3:59

Page 1

OPEL VIVARO BOOK

11/6/2018

11:19

ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Page 42

Opel Vivaro

Ποιότητα που ξεχωρίζει Το Opel Vivaro είναι μια ακόμη πλούσια εξοπλισμένη και με αρκετές διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος, επιλογή για την κατηγορία των μεσαίων Vans, με ένα μεγάλο προτέρημα. Την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία σε βάθος χρόνου που αυτή επιφέρει.

ναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται, το Opel Vivaro μπορεί να αποκτηθεί με δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου καθώς και δύο ύψη οροφής, γεγονός που το καθιστά ικανό να ανταποκριθεί με άνεση ακόμη και στις πιο απαιτητικές μεταφορές ή να εξατομικευθεί χάρη σε ειδικές μετασκευές όλων των τύπων. Εξαιρετική η εργονομία του εσωτερικού της καμπίνας των επιβατώ ν ενώ, στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται και προηγμένα συστήματα πολυμέσων .

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας

1,6 CDTi S&S BiTurbo Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 120/3.500 145/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/1.750 340/3.500 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ. Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 7,8 - 8,0 7,1 - 7,4 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,7 - 6,0 5,6 - 6,6 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,5 - 6,7 6,1 - 6,9 Εκπομπές CO2 (g/km) 170 - 174 161 - 182 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 80

Πλήρως εργανομικό… γραφείο επί τροχών Τα αναπαυτικά καθίσματα που μπορούν να αναδιπλωθούν και να μετετραπούν σε βάσεις ακόμη και για laptop, οι μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι, η ποιότητα κατασκευής και φυσικά, ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, αποτελούν ορισμένες μόνο από τις «αρετές» του γερμανικού μεσαίου Van.

1,6 CDTi

Εκδόσεις με δύο μήκη αμαξώματος και ισάριθμα ύψη οροφής Διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος και ύψη οροφής, το Vivaro Van είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία μήκους από 2,54 – 2,94μ., όγκου από 5,2 – 8,6κ.μ. και βάρος έως και 1.205 κιλών σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

Κινητήρες με απόδοση έως και 145 ίππων Το Vivaro Van είναι διαθέσιμο με δύο εκδόσεις ενός 1.600άρη κινητήρα με μονό ή διπλό turbo που αποδίδουν ισχύ 120 ή 145 ίππων και μέγιστη ροπή έως και 340 Nm.

Στην πράξη, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 6,1λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 161 g/km.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΒΑΡΗ Έκδοση L1H1 Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.999 Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) 1.971 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.098 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) 12,40 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.537 Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) 1.387 Όγκος (λτ.) 5,20 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.320 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.780 - 2.980 Ωφέλιμο (κιλά) 1.006 - 1.168

L1H2

L2H1

L2H2 5.398

1.956 2.493

1.971 2.493 3.498 933 968 13,73 2.937 1.662 1.268

1.897 7,20

1.387 6,00

1.897 8,60

1.320

1.829

552 1.030 1.284 1.391 1.829

3.000 - 3.040 1.205

8/6/2018

4:00

Page 1

PEUGEOT EXPERT BOOK

11/6/2018

11:23

Page 44

ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Peugeot Expert

Όλα σε ένα!

Το νέο Expert καταφέρνει να συνδυάσει ιδανικά την ευελιξία και στη σχεδιαστική αρτιότητα και την ποιότητα κατασκευής με τις μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες. Παράλληλα, τα δοκιμασμένα μηχανικά του μέρη διασφαλίζουν την μεγάλη αξιοπιστία του σε βάθος χρόνου.

ε το νέο Expert η Peugeot Professionnel προσφέρει μια ρηξικέλευθη πρόταση στην ελληνική αγορά για την κατηγορία των μεσαίων Vans που καλύπτει με άνεση τις απαιτήσεις διαφόρων τύπων εφαρμογών χάρη στις πολλαπλές «έξυπνες» λύσεις σε όλους τους τομείς.

Άνετοί χώροι και προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο Με κομψή σχεδίαση και πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το εσωτερικό του νέου Expert Van παραπέμπει σε επιβατικό όχημα ως προς τις

ανέσεις που προσφέρει ενώ την ίδια στιγμή, τα υλικά και η συναρμολόγηση τους, διασφαλίζουν την αυξημένη αντοχή σε βάθος χρόνου, ακόμη και σε ιδιαίτερα σκληρή χρήση.

Με μήκος από 4,6μ. μόλις! Το νέο Expert προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος με την κοντύτερη να έχει μήκος μόλις 4,6μ. γεγονός που ευνοεί την ευελιξία του (κύκλος στροφής από 11,3μ.). Ωστόσο, το γαλλικό μεσαίο Van είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1.449 κιλών!

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας 1,6 BlueHDi 2,0 BlueHDi Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 1.997 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 95/3.750 115/3.500 120/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 210/1.750 300/1.750 340/1.750 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 6 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 145 160 176 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 15,5 12,9 13,3 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 5,5 5,1 - 5,2 5,5 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 6,0 5,5 - 5,6 6,0 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 5,2 4,9 - 5,0 5,2 Εκπομπές CO2 (g/km) 144 133 - 137 144 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 69

Μέση κατανάλωση από 4,9λτ./100χλμ.! Οι εξαιρετικοί σε απόδοση και οικονομία, BlueHDi πετρελαιοκινητήρες με τους οποίους εφοδιάζεται το νέο Expert, αποδίδουν ισχύ από 95 – 120 ίππους και μέγιστη

ροπή από 210 – 340 Nm. Αντίστοιχα, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η μέση κατανάλωση καυσίμου τους ξεκινά από τα 4,9λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 133 g/km.

Compact

Standard

Long

4.606

4.956 1.920 1.900

5.308

2.925

3.275 881 803

1.153

11,30

12,40

2.162 (Moduwork: 3.320)

2.512 (Moduwork: 2.862 (Moduwork: 3.670) 4.020) 1.628 1.258 1.397 5,3 - 5,8 6,1 - 6,6 613 633 935 1.241 1.282 1.220

4,6 - 5,1 626 745 1.238

2.612 - 2.635 1.585 - 1.611 1.025 1.800

2.640 - 2.660 1.597 - 1.608 1.043 - 1.052 2.000 750

3.100 1.651 1.449 2.500

8/6/2018

3:58

Page 1

RENAULT TRAFIC BOOK

11/6/2018

11:22

ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Page 46

Renault Trafic

Ο νέος είναι ωραίος! Η πιο πρόσφατη προσθήκη στην κατηγορία των μεσαίων Vans για την ελληνική αγορά, το Renault Trafic, αποτελεί μια ιδιαίτερα δελεαστική πρόταση καθώς πέραν της εξαιρετικής σχέσης τιμής – αξίας που παρουσιάζει, διακρίνεται και για το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας του.

ο νέο Trafic έρχεται να συμπληρώσει και στην ελληνική αγορά την πληρέστατη γκάμα της Renault Pro+ που εκτός των Clio Van και Kangoo, περιλαμβάνει επίσης και το μεγαλύτερο σε διαστάσεις Master, ενώ έπεται και το λανσάρισμα του νέου Pick-Up της εταιρείας, του Alaskan.

Πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας Με μια εντυπωσιακή πληθώρα προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων και στοιχείων άνεσης / ασφάλειας, ο εξοπλισμός του νέου Trafic Van κερδίζει τις εντυπώσεις ενώ, εξαιρετικοί είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι εντός της καμπίνας των επιβατών όπου, μόνο κάτω από τη βάση του διπλού καθίσματος των συνοδηγών έχει προβλεφθεί μια θήκη χωρητικότητας 54λτ. (συνολικά χώροι 90λτ.)! ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

1,6 dCi Πετρέλαιο 1.598 125/3.500 320/1.500 Μηχ., 6 σχ. 6,9 - 7,4 5,5 - 6,6 6,0 - 6,9 155 - 178 80

Χώρος φόρτωσης για φορτία έως και 8,6κ.μ.

Μέση κατανάλωση από 6,0λτ./100χλμ.

Με δύο μήκη αμαξώματος και ισάριθμές επιλογές ως προς το ύψος της οροφής, το Trafic είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία μήκους έως και 4,15μ., όγκου έως και 8,6κ.μ. ή βάρους έως και 1.28t. αντίστοιχα.

Η βασική επιλογή στους πετρελαιοκινητήρες του Renault Trafic αποδίδει ισχύ 125 ίππων και μέγιστη ροπή 320 Nm ενώ, η μέση κατανάλωση καυσίμου της, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ξεκινά από τα 6,0λτ./100χλμ.

L1H1

L1H2

L2H1

4.999

L2H2 5.399

1.956 1.971

2.495

1.971

3.098

2.495 3.498

933 968 12,40

13,73

2.537 (2.950 - 3.750)

2.937 (3.350 - 4.150) 1.662 1.268

1.387 5,20

1.898 6,00

1.387 7,20

1.898 8,60

1.320

1.820

2.980 1.822 1.158

3.070 1.870 1.200

552 1.030 1.284 1.320

1.820 1.391

2.980 1.743 1.237

3.040 1.760 1.280

8/6/2018

4:01

Page 1

TOYOTA PROACE BOOK

11/6/2018

11:20

Page 48

Toyota Proace

ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Αξιόπιστο και αποδοτικό Το Toyota Proace συμβάλλει δυναμικά κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών στην εξαιρετική εμπορική πορεία της ιαπωνικής εταιρείας, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

ωρίς ουσιαστικά να εμφανίζει… αδυναμίες σε κανέναν τομέα, το Toyota Proace αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή χάρη στις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, τις πολλαπλές εκδόσεις ως προς το μέγεθος του χώρου φόρτωσης και φυσικά, τους αποδοτικούς πετρελαιοκινητήρες με τους οποίους είναι διαθέσιμο. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΒΑΡΗ Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Compact

Medium

Long

4.606

4.959 1.920

5.308

1.910 2.925

1.940 3.275 881 803

1.153

11,30

12,40

2.162 (Smart Cargo: 3.320)

2.512 (Smart 2.862 (Smart Cargo: 3.670) Cargo: 4.020) 1.628 1.258 1.397 5,3 - 5,8 6,1 - 6,6 544 - 613 600 - 633 935 1.241 1.282 1.220

4,6 - 5,1 545 - 626 745 1.238

2.610 - 2.635 1.585 - 1.611 1.024 - 1.025 1.800

2.660 - 3.100 3.100 1.621 - 1.691 1.738 - 1.740 1.039 - 1.409 1.360 - 1.362 1.800 - 2.500 2.500 750

Ποιότητα, αντοχή και εξαιρετική εργονομία Η αντοχή των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί στον εσωτερικό διάκοσμο είναι μια από τις βασικές προτεραιότητες των απανταχού επαγγελματιών και η Toyota έχει την απαιτούμενη τεχνογνωσία, προσφέροντας το Proace με έναν ευρύχωρο χώρο για τους επιβάτες που διακρίνεται

παράλληλα για τον πλήρη εξοπλισμό ακόμη και στις βασικές εκδόσεις.

Ωφέλιμο φορτίο έως και 1.409 κιλών Το Toyota Proace διατίθεται στις εκδόσεις Compact, Medium και Long προσφέροντας χώρο φόρτωσης με μήκος έως και 2.862 χλστ. που ωστόσο, χάρη στο σύστημα «Smart Cargo» μπορεί να επεκταθεί έως και στα 4.020 χλστ.

Μέση κατανάλωση από 5,1λτ./100χλμ. Οι τέσσερις συνολικά επιλογές κινητήρων του Proace αποδίδουν ισχύ από 95 – 150 ίππους και μέγιστη ροπή από 210 – 370 ίππους. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα έχουν μέση κατανάλωση καυσίμου από 5,1λτ./100χλμ. ενώ οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα περιορίζονται αντίστοιχα έως και στα 133 g/km.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας 1,6 D-4D 2,0 D-4D Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 1.997 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 95/3.750 115/3.500 122/3.750 150/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 210/1.500 300/1.750 340/1.750 370/2.000 Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 145 160 170 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 15,5 12,9 13,3 11,0 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 6,0 5,5 - 5,6 6,3 5,9 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,2 4,9 - 5,0 5,1 4,9 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 5,5 5,1 - 5,2 5,5 - 5,7 5,5 Εκπομπές CO2 (g/km) 144 133 - 137 144 - 148 143 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 70

8/6/2018

4:03

Page 1

VW TRANSPORTER

11/6/2018

11:29

Page 50

ΜΕΣΑIΑ VANS «BOOK»

Volkswagen T6 Transporter

Παραδοσιακή αξία

Επί σειρά ετών, το VW Transporter έχει καταφέρει να κερδίσει την εμπιστοσύνη –και- του Έλληνα επαγγελματία χάρη σε αρετές όπως η αξιοπιστία, η αποδοτικότητα και τα προηγμένα τεχνολογικά μηχανικά μέρη. Την ίδια στιγμή, εξαιρετικές είναι και οι μεταφορικές του δυνατότητες.

ο Volkswagen T6 Transporter συνεχίζει με ακάθεκτους ρυθμούς την πολύ καλή εμπορική πορεία των προκατόχων του παρά τον έντονο ανταγωνισμό καθώς, εκτός του ότι είναι ευέλικτο, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία μεγάλου όγκου και βάρους, ακόμη και στο έντονο κυκλοφοριακό… χάος μιας μεγαλούπολης.

Πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος Στον σχετικό πίνακα που δημοσιεύουμε δεν έχουν υπολογιστεί και οι εκδόσεις με αυξημένο ύψος οροφής για το αμάξωμα ωστόσο, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης και πάλι ανέρχεται έως και στα 6,7κ.μ.

υ Το μέγιστο ωφέλιμο μήκος του χώρο 2.724 χλστ. φόρτωσης ανέρχεται έως και στα

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΒΑΡΗ Έκδοση L1H1 L2H1 Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.904 5.304 Πλάτος (χλστ.) 1.904 Ύψος (χλστ.) 1.990 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.000 3.400 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) 908 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 993 Κύκλος στροφής (μ.) 11,90 13,20 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.324 2.724 Πλάτος (χλστ.) 1.700 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.244 Ύψος (χλστ.) 1.410 Όγκος (λτ.) 5,80 6,70 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 566 Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.017 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.282 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.473 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.299 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.800 2.800 - 3.000 Απόβαρο (κιλά) 1.797 - 1.979 1.854 - 2.036 Ωφέλιμο (κιλά) 821 - 1.003 783 - 964 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 1.800 - 2.500 2.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Ποιότητα που επιβάλλεται Παρά τις αδρές και σαφέστατα λιτές γραμμές της σχεδίασης του, το εσωτερικό του γερμανικού Van κερδίζει τις εντυπώσεις με τη στιβαρότητα της κατασκευής, την ποιότητα των υλικών και φυσικά, τον μεγάλο κατάλογο των βασικών ή προαιρετικών στοιχείων άνεσης και ασφάλειας που περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό του.

Επιλογές με ισχύ από 102 έως και 204 ίππους! Οι εκδόσεις του 2,0λιτρου TDI πετρελαιοκινητήρα του Transporter αποδίδουν ισχύ από 102 – 204 ίππους και συνδυάζονται με χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με 5 – 7 σχέσεις. Παράλληλα, η μέση κατανάλωση καυσίμου του, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ξεκινά από τα 5,8 λτ./100χλμ.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Κινητήρας 2,0 TDI Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.968 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 102/3.000-3.750 150/3.500 204/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/1.500-2.750 340/1.500-3.000 450/1.400-2.400 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 6 σχ. - Auto, 7 σχ. Auto, 7 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 157 178 - 182 199 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 15,3 11,1 - 11,5 9,1 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 7,2 - 8,0 6,6 - 8,3 7,5 - 7,9 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,1 - 5,8 5,3 - 6,4 5,9 - 6,3 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 5,8 - 6,6 5,8 - 7,0 6,5 - 6,9 Εκπομπές CO2 (g/km) 153 - 172 153 - 183 169 - 180 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 70

8/6/2018

4:03

Page 1

Extreme Pick up_T6

11/6/2018

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

9:48

Page 52

«Ακραίες» εκδόσεις των Pick-Up

Pick-Up εκτός της… πεπατημένης Η κατηγορία των ελαφρών ημιφορτηγών, πιο γνωστών και ως Pick-Up, έχει καταφέρει κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών να αναβαθμίσει σημαντικά το προφίλ και να αυξήσει εντυπωσιακά τις πωλήσεις της, καθώς προσφέρει εκδόσεις με ιδιαίτερα… πολιτισμένο χαρακτήρα και εξοπλισμό που παραπέμπει σε πολυτελή SUV οχήματα. Ωστόσο αυτήν είναι η μία όψη του νομίσματος…

ε δεδομένο η βάση των υποψηφίων αγοραστών ενός τετρακίνητου οχήματος, οι οποίοι εξετάζουν το ενδεχόμενοι απόκτησης ενός Pick-Up έχει διευρυνθεί θεαματικά κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, ολοένα και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες (βλέπε π.χ. Mercedes-Benz, Renault κ.ο.κ.) έχουν σπεύσει να παρουσιάσουν τις δικές τους προτάσεις. Παρά το γεγονός ότι τα Pick-Up έχουν πλέον να επιδείξουν κορυφαίους χώρους για έως και πέντε επιβάτες στις διπλοκάμπινες εκδόσεις τους, καθώς και εξοπλισμό που δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτε αντίστοιχα πολυτελή επιβατικά οχήματα, δεν παύουν πρώτα και πάνω από όλα να αποτελούν σκληροτράχηλα επαγγελματικά οχήματα που έχουν δομηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι σε θέση να μεταφέρουν φορτία ακόμη και άνω του

1,0t. κυριολεκτικά παντού. Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε ορισμένες ιδιαίτερες και κατά κύριο λόγο, συλλεκτι-

κές, εκδόσεις Pick-Up από τους κυριότερους εκπροσώπους της κατηγορίας ενώ δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως αρκετές ακόμη δυναμι-

κές εκδόσεις καθώς και νέοι εκπρόσωποι της κατηγορίας, αναμένεται να λανσαριστούν μέσα στους προσεχείς μήνες.

ρικό της καμπίνας των επιβατών. Επιπρόσθετα, η εν λόγω συλλεκτική έκδοση έχει να επιδείξει στοιχεία όπως οι ηλεκτρικοί, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέπτες, τα θερμαινόμενα καθίσματα για τον οδηγό και τον συνοδηγό, η κάμερα οπισθοπορείας, οι αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης, ο αυτόματος κλιματισμός δύο ζω-

νών (DEATC), το ηχοσύστημα με σύστημα πλοήγησης «Ford SYNC 3» με οθόνη TFT 8 ιντσών και φωνητικές εντολές κ.ά. Διαθέσιμες μόνο με το διπλοκάμπινο αμάξωμα του Ranger, οι εκδόσεις «Black Edition» συνδυάζονται με τον Duratorq TDCi πετρελαιοκινητήρα των 3,2λτ. που αποδίδει ισχύ 200 ίππων.

Ford Ranger Black Edition

εξαιρετικά δυναμική αυτή έκδοση του Ford Ranger είναι διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά με κόστος από 40.450 ευρώ και βασίζεται στο υπερπλήρες επίπεδο εξοπλισμού «Limited» ενώ, μόλις 2.500 οχήματα αναμένεται να παραχθούν. Στα βασικά γνωρίσματα του Ranger Black Edition αξίζει να αναφέρουμε τις ζάντες ελαφρού κράμα-

τος των 17 ιντσών και τις πολλαπλές πινελιές μαύρου χρώματος σε διάφορα σημεία του αμαξώματος όπως οι σπορτίφ μπάρες, οι ράγες οροφής, τα πλαϊνά σκαλοπάτια, ζάντες «Panther Black», η μάσκα, οι καθρέπτες καθώς και το πλαίσιο των προβολέων ομίχλης. Παράλληλα, μαύρες είναι και οι δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτε-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

To Ford Ranger «Black Edition» είναι μια συλλεκτική έκδοση που προσφέρεται και στην Ελλάδα με κόστος από 40.450 ευρώ.

Στον βασικό της εξοπλισμό, συνδυάζεται με τον Duratorq TDCi πετρελαιοκινητήρα των 3,2λτ. που αποδίδει ισχύ 200 ίππων.

Extreme Pick up_T6

11/6/2018

9:48

Page 53

Ford Ranger Raptor

τις αρχές του έτους, η Ford παρουσίασε στη Ταϊλάνδη μια δυναμική νέα έκδοση του Ranger με την ονομασία «Raptor». Το εν λόγω μοντέλο αφορά στη νέα γενιά του Ranger που θα λανσαριστεί στην αγορά των ΗΠΑ και έχει μήκος 5.398χλστ., πλάτος 2.180 χλστ. και ύψος 1.873 χλστ. Η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος ορίζεται στα 283 χλστ., με εξαιρετικές γωνίες αμαξώματος (προσέγγισης: 32,5 μοίρες, ράμπας: 24 μοίρες, αποχώρησης: 24 μοίρες). Προκειμένου να ενισχυθεί ο εντυπωσιακός –εκτός δρόμου- χαρακτήρας των εκδόσεων Raptor, η Ford έχει επιλέξει ειδικές προσμείξεις και κράματα χάλυβα (HSLA) για το πλαίσιο ενώ αυξημένες είναι οι διαστάσεις των δισκόφρενων σε όλους τους τροχούς (332 χλστ.) με τα ελαστικά να είναι της BF Goodrich (285/80 R17). Για την προστασία του αμαξώματος και του πλαισίου, έχει προβλεφθεί μια ειδική πλάκα πάχους 2,3χλστ. στο κάτω μέρος του οχήματος ενώ, μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων αναλαμβάνει την υποβοήθηση του οδηγού. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε το

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ Ο έντονος δυναμισμός και οι αυξημένες διαστάσεις (μήκος, πλάτος, μετατρόχιο, ύψος) είναι τα βασικά γνωρίσματα του αμαξώματος του νέου Ranger Raptor.

ηλεκτρονικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης «EPAS» (Electric Power Assisted Steering), το σύστημα «FEAD» (Front End Accessory Drive» κ.ά. Επιπρόσθετα, ο οδηγός μπορεί μέσω ενός ειδικού επιλογέα στο τιμόνι να μεταβάλλει την λειτουργία του κεντρικού συστήματος ελέγχου της κίνησης («TMS» - Terrain Management System) αναλόγως του είδους της διαδρομής που ακολουθείται (χώμα, χιόνι, λάσπη, γρασίδι, πέτρες κ.ο.κ.) με ειδικές λειτουργίες για όλες τις εκτός δρόμου συνθήκες που μπορεί να συναντήσει. Την κίνηση του εντυπωσιακού

Το ίδιο ισχύει και στο πλαϊνό και πίσω τμήμα του οχήματος όπου συναντάμε πολλαπλές αλλαγές και ενισχύσεις στους τροχούς, τα πλευρικά σκαλοπάτια, τον προφυλακτήρα κ.ο.κ.

Ford Ranger Raptor αναλαμβάνει ένας νέος Bi-Turbo πετρελαιοκινητήρας 2,0λτ. με απόδοση 213 ίππων και 500 Nm ροπής. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων με ειδικούς επιλογείς (paddles) στο τιμόνι.

Δυναμική και αρκετά τροποποιημένη είναι και η εικόνα του εσωτερικού διακόσμου.

Isuzu D-Max AT35 Stealth

ατά τη διάρκεια του πρόσφατου Διεθνούς Σαλονιού Επαγγελματικών Οχημάτων του Μπέρμιγχαμ (CV Show 2018) που διοργανώθηκε στις αρχές του έτους, η Isuzu παρουσίασε μια εντυπωσιακή έκδοση του D-Max με την ονομασία «Stealth» που βασίζεται στην επίσης εντυπωσιακή παραλλαγή του μοντέλου «AT35» που έχει επιμεληθεί η εταιρεία «Arctic Trucks». Η Isuzu ανακοίνωσε πως μόλις 10 τέτοια οχήματα θα παραχθούν, με κόστος από 50.700 ευρώ περίπου, τα οποία θα διακρίνονται για την εντυπωσιακή τους σχεδιαστική ταυτότητα. Τόσο το αμάξωμα όσο και επιπλέον στοιχεία όπως οι μπάρες

οροφής, τα πλαϊνά σκαλοπάτια, η νέα μάσκα, τα φωτιστικά σώματα και οι καθρέπτες, φέρουν μαύρη βαφή ενώ πολλαπλά λογότυπα της Arctic Trucks υπάρχουν τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του οχήματος, όπου κυριαρχούν οι επενδύσεις από μαύρο δέρμα και η οθόνη 9 ιντσών του συστήματος πολυμέσων με εννέα ηχεία.

Εντυπωσιακές είναι οι μαύρες δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό του οχήματος.

Μόλις 10 μοντέλα της έκδοσης Isuzu D-Max AT35 Stealth αναμένεται να παραχθούν.

Extreme Pick up_T6

11/6/2018

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

9:50

Page 54

«Ακραίες» εκδόσεις των Pick-Up

Mercedes-Benz X-Class by Brabus

Δυναμική και με πολλαπλές αναβαθμίσεις είναι η σχεδίαση της έκδοσης «Brabus» για την Mercedes-Benz X-Class.

ιγότερο από ένα έτος μετά την επίσημη παρουσίαση της X-Class, του πρώτου Pick-Up στη σύγχρονη γκάμα της Mercedes-Benz, η εταιρεία βελτιώσεων «Brabus» επέλεξε το γερμανικό ελαφρύ ημιφορτηγό για να δημιουργήσει ένα άκρως δυναμικό και πολυτελές όχημα. Η εν λόγω έκδοση έχει να επιδείξει στοιχεία όπως οι προβολείς LED στον εμπρός προφυλακτήρα, ειδικές ράμπες με ενσωματωμένους προβολείς LED στην οροφή του οχήματος, νέα μάσκα, εντυπωσιακής σχεδίασης ζάντες 20 ιντσών ενώ και η εξάτμιση φέρει χρωμιωμένες απολήξεις.

Χαρακτηριστικά στοιχεία της εξωτερικής της εμφάνισης είναι οι προβολείς LED στην οροφή καθώς και οι χρωμιωμένες απολήξεις της εξάτμισης ενώ…

Στο εσωτερικό των εν λόγω εκδόσεων της XClass έχουν επιλεγεί αλουμινένια ποδοστήρια, νέες δερμάτινες επενδύσεις κ.ο.κ. Τέλος, οι μηχανικοί της Brabus φρόντισαν να αναβαθμίσουν τον πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση της X-Class στην έκδοση 250d, που πλέον αποδίδει 211 ίππους (+21) και 510 Nm ροπής (+40). Το γεγονός αυτό επιτρέπει στην Mercedes-Benz X-Class Brabus να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,5δλ. ενώ η εταιρεία υποστηρίζει πως έχει αυξηθεί και η ελκτική της ικαντότητα.

…οι δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό συνδυάζονται με πολλαπλές πινελιές χρωμίου.

Mitsubishi L200 Barbarian

ο «L200 Barbarian SVP II» είναι μια ακόμη συλλεκτική έκδοση του δυναμικού Pick-Up, που η Mitsubishi προσφέρει –σε μόλις 250 οχήματα, στην αγορά της Μ. Βρετανίας. Τα «L200 Barbarian SVP II»

(SVP: Special Vehicle Project), διακρίνεται για τις πολλαπλές τροποποιήσεις που έχουν δεχθεί τόσο στο εξωτερικό όσο και το εσωτερικό τους καθώς και τον πληρέστατο εξοπλισμό. Θα είναι διαθέσιμα σε μαύρη

(Diamond Black) ή γκρίζα (Atlantic Grey) μεταλλική βαφή αμαξώματος ενώ αίσθηση προκαλούν οι πολλαπλές πινελιές σε πορτοκαλί χρώμα σε διάφορα σημεία του αμαξώματος που ενισχύουν ακόμη περισσότερο το δυναμισμό των Έκδηλος είναι ο δυναμισμός της εξωτερικής σχεδίασης της –συλλεκτικής- έκδοσης «Barbarian SVP» του Mitsubishi L200…

εν λόγω εκδόσεων. Συγκεκριμένα, η Mitsubishi έχει επιλέξει ειδικούς τροχούς 17 ιντσών ελαφρύ κράματος με μαύρη – πορτοκαλί βαφή που συνδυάζονται με ελαστικά παντός εδάφους από τη BF Goodrich ενώ τονισμένα είναι και τα καλύμματα των θόλων των τροχών. Λεπτομέρειες με πορτοκαλί βαφή εστιάζονται στη μάσκα, τους προβολείς ομίχλης, τις χειρολαβές σε όλες τις πόρτες, τις ράγες οροφής κ.ά. Αντίστοιχα, ο χώρος φόρτωσης εφοδιάζεται με ένα ειδικό – συρόμενο- κάλυμμα και roll-bars. Αντίστοιχα δυναμική και συνάμα καλαίσθητη είναι η εικόνα του εσωτερικού της καμπίνας όπου έχει επιλεγεί η εκτεταμένη χρήση επενδύσεων από δέρμα στα καθίσματα όλων των θέσεων με ειδικές λεπτομέρειες από πορτοκαλί ραφές και suede δέρμα καθώς και πορτοκαλί φωτισμό στα ποδοστήρια.

Extreme Pick up_T6

11/6/2018

9:50

Page 55

Nissan Navara Off-Roader AT32

ο Διεθνές Σαλόνι Επαγγελματικών Οχημάτων του Μπέρμιγχαμ (αρχές 2018), αποτέλεσε ένα πρώτης τάξεως σκηνικό για την παρουσίαση της πιο εντυπωσιακής και σκληροτράχηλης έκδοσης του Nissan Navara. Και την περίπτωση του νέου «Navara Off-Roader AT32», υπεύθυνος για την εξέλιξη της εν λόγω έκδοσης είναι η εταιρεία «Arctic Trucks» που έχει αναγάγει σε επιστήμη την εξέλιξη ειδικών εκδόσεων για τα Pick-Up, οι οποίες μπορούν κυριολεκτικά να μεταβούν παντού… Μια από τις βασικότερες τροποποιήσεις της εν λόγω έκδοσης του Navara σε σχέση με τις συμβατικές είναι η πλήρης τροποποίηση της ανάρτησης, γεγονός που έχει επιφέρει αύξηση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος κατά 20 χλμ. ενώ την ίδια στιγμή έχουν τοποθετηθεί ειδικές προστατευτικές επενδύσεις στο κάτω μέρος του οχήματος για την προστασία των μηχανικών του μερών.

Με βάση τα όσα έχουν γίνει γνωστά, η απόσταση του αμαξώματος του εν λόγω Navara από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 243 χλστ. (από τα 223). Την ίδια στιγμή, η γωνία προσέγγισης του αμαξώματος έχει αυξηθεί από τις 30,4 μοίρες στις 35 και η αντίστοιχη της αποχώρησης έχει αυξηθεί από τις 22,2, στις 24 μοίρες. Πέραν των ειδικών ελαστικών στις νέες ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών, το Nissan Navara OffRoader AT32 έχει να επιδείξει και ειδική εισαγωγή αέρα «snorkel» καθώς και δυνατότητα κλειδώματος και για το εμπρόσθιο διαφορικό, στοιχεία που μεταξύ άλλων έχουν αυξήσει το μέγιστο βάθος των υδάτινων εμποδίων που το όχημα μπορεί να διαβεί κατά 200 χλστ. (στα 800 χλστ.). Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως το Navara Off-Roader AT32 συνοδεύεται τόσο από την 5ετή Εργοστασιακή Εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) που προσφέρει η Nissan όσο και από την 5ετή εγγύηση που

… η οποία θα διατεθεί σε Μ. Βρετανία σε 250 μόλις διπλοκάμπινες εκδόσεις με μαύρη ή γκρι βαφή αμαξώματος και πολλαπλές πορτοκαλί λεπτομέρειες.

Όπως είναι φυσικό, το διπλοκάμπινο L200 Barbarian SVP II θα προσφέρεται με ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει σύστημα πολυμέσων «Mitsubishi Smartphone Link Display Audio» που επιτρέπει την άμεση σύνδεση του με εξωτερικές πηγές όπως π.χ. κινητά τηλέφωνα ή tablets, με λογισμικό Apple ή Android, μεγάλη οθόνη αφής, λει-

τουργία φωνητικών εντολών κ.ο.κ. Αντίστοιχα, περιλαμβάνονται στοιχεία όπως σύστημα εισόδου χωρίς τη χρήση του κλειδιού, αισθητήρες βροχής και φωτεινότητας, προβολείς Bi-Xenon, cruise-control, κάμερα οπισθοπορείας κ.ά. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως ο –αλουμινένιος- πετρελαιοκινητήρας των 2,4λτ. της Mitsubishi αναλαμβάνει και σε αυ-

To νέο Navara AT32 αποκάλυψε η Nissan, το οποίο αποτελεί μία αναβαθμισμένη έκδοση του δημοφιλούς Pick-Up που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Arctic Trucks.

προσφέρει η Arctic Trucks για όλες τις τροποποιήσεις που έχει κάνει στο ιαπωνικό Pick-Up.

Η εν λόγω έκδοση έχει να επιδείξει ένα νέο σύστημα ανάρτησης που αυξάνει το ύψος οδήγησης κατά 20 χιλιοστά.

Τα καθίσματα φέρουν λεπτομέρειες και ραφές από πορτοκαλί –suede- δέρμα. Παράλληλα, το λογότυπο SVP και ο αύξων αριθμός κάθε οχήματα θα είναι ραμμένα σε αυτά.

τήν την περίπτωση την κίνηση των εν λόγω εκδόσεων, συνδυασμένος με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 5 σχέσεων (με ειδικά paddles στην κολώνα του τιμονιού) καθώς και σύστημα 4κίνησης «Super Select 4WD» που ελέγχεται μέσω περιστροφικού διακόπτη. Tέλος, στον χώρο φόρτωσης έχει προβλεφθεί ένα ειδικό συρόμενο κάλυμμα και roll-bars μαύρου χρώματος.

Extreme Pick up_T6

11/6/2018

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

9:50

Page 56

«Ακραίες» εκδόσεις των Pick-Up

Toyota Hilux AT35

έσα στον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, με αφορμή και τη συμπλήρωση 50 ετών από την πρώτη παρουσίαση της πρώτης γενιάς του Toyota Hilux, η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να λανσάρει, σε περιορισμένο αριθμό οχημάτων, μια ειδική έκδοση του κορυφαίου σε πωλήσεις Pick-Up, με την ονομασία «Hilux AT35», αποκλειστικά για την αγορά της Μ. Βρετανίας. Το Διεθνές Σαλόνι Επαγγελματικών Οχημάτων του Μπέρμιγχαμ (CV Show 2018), ήταν και σε αυτήν την περίπτωση το μέρος που η εν λόγω έκδοση του Toyota Hilux έκανε την πρεμιέρα της στο ευρύ κοινό, με την Toyota να ανακοινώνει πως παρά τις πολλαπλές διαφορές της από τις… συμβατικές, θα συνοδεύεται από την 5ετή εγγύηση (ή 100.000χλμ.) που ισχύει και για τα υπόλοιπα οχήματα της εταιρείας. Το αρκτικόλεξο «AT35» υποδηλώνει ξεκάθαρα και σε αυτήν την

Δυναμική και με δυνατότητα κίνησης κυριολεκτικά παντού είναι η νέα έκδοση «AT35» του Toyota Hilux που υπογράφει η γνωστή εταιρεία βελτιώσεων «Arctic Trucks».

περίπτωση την εμπλοκή της εταιρείας «Arctic Trucks» στην εξέλιξη της καθώς, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η εν λόγω εταιρεία και η Toyota έχουν συνεργαστεί και στο παρελθόν, εξελίσσοντας οχήματα βασισμένα στο Hilux που συμμετείχαν σε ερευνητικές αποστολές τόσο στην Αρκτική όσο και στην

Ανταρκτική! Για την ιστορία, αξίζει να αναφέρουμε πως οι συγκεκριμένες εκδόσεις του Hilux εφοδιάζονται με ελαστικά 315/70 R17 με το μήκος του αμαξώματος να ανέρχεται στα 5,33μ., το πλάτος στα 1,99μ. και το ύψος στα 1,89μ. αντίστοιχα. Αντίστοιχα, η γωνία προσέγγισης

ορίζεται στις 34 μοίρες και αυτή της αποχώρησης στις 28 μοίρες ενώ, οι επεμβάσεις και τροποποιήσεις που έχει δεχθεί το σύστημα μετάδοσης της κίνησης και της ανάρτησης, έχουν ουσιαστικά αυξήσει την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος κατά 25% σε σχέση με τις απλές εκδόσεις του Hilux.

VW Amarok Dark Label

ατά τη διάρκεια της πρόσφατης Διεθνούς Εκθέσεως της Φρανκφούρτης (ΙΑΑ 2017) που διοργανώθηκε μέσα στον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, το «International Pick-Up of the Year» για το 2018, το Volkswagen Amarok, παρουσιάστηκε σε μια ξεχωριστή έκδοση με την ονομασία «Dark Label». Βασισμένες στο επίπεδο εξοπλισμού «Highline» του γερμανικού Pick-Up, οι εκδόσεις Dark Label εφοδιάζονται με τον V6 πετρελαιοκινητήρα των 3,0λτ. που αποδίδει ισχύ 204 ίππων και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, ωστόσο, ο

βασικός τους εξοπλισμός είναι σημαντικά πληρέστερος. Σε ότι αφορά στο εξωτερικό του αμαξώματος, αξίζει να εστιάσουμε στις ειδικές ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών καθώς και τις επενδύσεις από μαύρη –ματ- βαφή στους καθρέπτες, τις χειρολαβές των θυρών και

Η ξεχωριστή έκδοση «Dark Label» του Volkswagen Amarok.

τον πίσω προφυλακτήρα. Ματ είναι και η βαφή των πλευρικών σκαλοπατιών όσο και τους rollbar στον χώρο φόρτωσης που συνδυάζεται με το γκρι μεταλλικό χρώμα του αμαξώματος. Σε ότι αφορά στο εσωτερικό του οχήματος, οι εκδόσεις Dark Label διακρίνονται δερμάτινη επέν-

δυση από alcantara σε όλα τα καθίσματα καθώς και αρκετές «πινελιές» από μαύρης απόχρωσης σε διάφορα σημεία του εσωτερικού διακόσμου. Πέραν αυτού, στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου συγκαταλέγεται και το πιο προηγμένο σύστημα πολυμέσων της εταιρείας, το Discover Media με οθόνη αφής 6,33 ιντσών που ενσωματώνει λειτουργίες όπως οι «Voice Enhancer», «Guide & Inform» κ.ο.κ.

8/6/2018

4:01

Page 1

e-Trucks_T6

11/6/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

9:58

Page 58

Τα βαρέα φορτηγά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σύντομα στους δρόμους τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά Οι αλλαγές στον κλάδο των χερσαίων οδικών εμπορευματικών μεταφορών μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια αναμένεται να είναι καταιγιστικές και μια από τις παραμέτρους που θα διαδραματίσουν σημαίνονται ρόλο είναι η ηλεκτροκίνηση των βαρέων φορτηγών. Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε τις τελευταίες εξελίξεις σε αυτό το ζήτημα.

κλάδος των χερσαίων οδικών εμπορευματικών μεταφορών, όπου οι αναμφισβήτητοι… πρωταγωνιστές είναι φυσικά τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (δηλαδή τα φορτηγά με μεικτό βάρος άνω των 3,5t.), αναμένεται να αλλάξει άρδην μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια. Πέραν της ανάγκης δραστικής μείωσης του κόστους χρήσης που απαιτούν οι μεταφορικές επιχειρήσεις όλων των τύπων, είναι σαφή και η πρόθεση της ΕΕ (και όχι μόνο) για δραστική μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος, σε ότι αυτή σχετίζεται με τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων. Η μείωση των εκπομπών ρύπων στα φορτηγά οχήματα είναι ένα μεγάλο ζήτημα που συζητείται σε επίπεδο ΕΕ στην παρούσα φάση ωστόσο, με βάση τις τεχνολογικές εξελίξεις που υπάρχουν αυτήν τη στιγμή, η χρήση του πετρελαίου κίνησης ως καύσιμο για κινητήρες εσωτερικής καύσης, δεν φαίνεται πως αποτελεί την ιδανική λύση για να βελτιωθεί –δραστικά- η κατάσταση. Φυσικά, το diesel θα εξακολουθήσει να αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι της… εξίσωσης για τα επόμενα χρόνια ωστόσο, οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, ήδη

έχουν να επιδείξουν σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις σε εναλλακτικές προτάσεις όπως π.χ. η χρήση εναλλακτικών τύπων καυσίμου (βιοκαύσιμα, φυσικό αέριο κ.ο.κ.) ή τα υβριδικά συστήματα κινητήρων. Πέραν όλων αυτών, η ηλεκτροκίνηση είναι μια ακόμη παράμετρος, που αν καταφέρει να λύσει ορισμένα –σημαντικά προς το παρόν- προβλήματα, συγκεντρώσει στο σύνολο τους σχεδόν, τα στοιχεία που μπορούν να οδηγήσουν σε μια βιώσιμη, αποδοτική και φιλική προς το περιβάλλον πραγματικότητα, αναφορικά με τις μεταφορές του όχι και τόσο μακρινού μέλλοντος.

Στον δρόμο για την ηλεκτροκίνηση των βαρέων επαγγελματικών

ίναι σαφές πως ένα ηλεκτροκίνητο φορτηγό εκπέμπει μηδενικές εκπομπές ρύπων ενώ και η λειτουργία του είναι εντελώς αθόρυβη, τουλάχιστον σε σχέση με τα αντίστοιχα δεδομένα που ισχύουν για τις συμβατικές διαθέσιμες προτάσεις. Οι διάφορες εταιρείες κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων έχουν ήδη παρουσιάσει εκδόσεις

(πρωτότυπες κατά κύριο λόγο) οχημάτων που μπορούν να κινηθούν μόνο με ηλεκτροκινητήρα, ακόμη και στον κλάδο των βαρέων φορτηγών. Ωστόσο, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά και ας δούμε επιγραμματικά τις σημαντικότερες προκλήσεις σε αυτόν τον τομέα. Αρχικά, η αυτονομία των εν λόγω οχημάτων είναι σημαντικά μι-

κρότερη σε σχέση με τις αντίστοιχες πετρελαιοκινητήτες εκδόσεις, γεγονός που αποτρέπει την χρήση τους π.χ. σε διεθνείς μεταφορές με δρομολόγια χιλιάδων χιλιομέτρων. Το γεγονός αυτό οφείλεται κατά κύριο λόγο στις μπαταρίες που είναι διαθέσιμες στην παρούσα φάση, ένας παράγοντας που επηρεάζει αρνητικά και το συνολικό απόβαρο ενός φορτηγού, το

e-Trucks_T6

11/6/2018

9:59

Page 59

Τα -σαφή- πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης

ι μηδενικές εκπομπές ρύπων και θορύβου, είναι σαφέστατα το σημαντικότερο πλεονέκτημα ενός ηλεκτροκίνητου φορτηγού σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις οχημάτων. Ωστόσο αυτό έχει και αρκετές ακόμη προεκτάσεις, ειδικά σε ότι σχετίζεται με τις μεταφορές προϊόντων εντός της πόλης, όπου τα παραπάνω χαρακτηριστικά είναι περισσότερο… ευπρόσδεκτα. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του προγράμματος «Off Peak City Distribution» που διεξήχθη στη Στοκχόλμη και

αφορούσε σε διανομές προϊόντων εκτός των ωρών αιχμής. Αφού λοιπόν ένα φορτηγό όχημα δεν εκπέμπει καθόλου ρύπους, θα πρέπει να είναι σε θέση να κινηθεί ακόμη και στο πυκνοκατοικημένο αστικό περιβάλλον χωρίς πρόβλημα. Το πρόβλημα εστιάζεται στον όγκο των εν λόγω οχημάτων και στον έντονο κυκλοφοριακό φόρτο των δρόμων μιας σύγχρονης μεγαλούπολης. Ωστόσο, από την στιγμή που θα εν λόγω οχήματα είναι και αθόρυβα, μήπως θα ήταν εφικτή / αποδοτική η χρήση τους π.χ. κατά τη

διάρκεια των νυχτερινών ωρών; Αυτό ήταν ένα εκ των βασικών ερωτημάτων στα οποία κρίθηκε να απαντήσει το εν λόγω ερευνητικό πρόγραμμα και τα αποτελέσματα του ήταν τουλάχιστον εντυπωσιακά! Συγκεκριμένα, τα φορτηγά οχήματα που κλήθηκαν να πραγματοποιήσουν δρομολόγια στο κέντρο της σουηδικής πόλης κατά τη διάρκεια της νύχτας, κατάφεραν να επιτελέσουν το έργου τους στο 1/3(!) του χρόνου που θα απαιτούνταν στη διάρκεια της ημέρας.

Επιχειρώντας κατά τη διάρκεια των νυχτερινών ωρών, έχει αποδειχθεί πως ένα ηλεκτροκίνητο φορτηγό μπορεί να ολοκληρώσει το δρομολόγιο του στο 1/3 του χρόνου που απαιτείται κατά τη διάρκεια της ημέρας (ώρες αιχμής).

Πόσο… μακριά είναι ακόμη τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά;

ε βάση όλα τα παραπάνω και –κυρίως- με βάση τα όσα σας παρουσιάζουμε στις σελίδες που ακολουθούν, εύλογα μπορεί κανείς να αναρωτηθεί γιατί οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες δεν έχουν ήδη ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή ηλεκτροκίνητων εκδόσεων των εκπροσώπων τους στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών. Το μυστικό εστιάζεται ουσιαστικά σε ορισμένες λέξεις – κλειδιά που δεν είναι άλλες από

τις εξής: Αξιοπιστία, αποδοτικότητα, μείωση του κόστος. Συγκεκριμένα, όλες ανεξαιρέτως οι εταιρείες προσπαθούν να καταλήξουν στις βέλτιστες, από πλευράς απόδοσης, προτάσεις προς τους πελάτες τους, οι οποίες θα έχουν τη μέγιστη δυνατή αποδοτικότητα και φυσικά την βέλτιστη αξιοπιστία. Παράλληλα, το κόστος παραγωγής, αγοράς, συντήρησης και επισκευής, επιβάλλεται να διατη-

ρηθεί σε όσο το δυνατόν πιο χαμηλό επίπεδο (ιδιαίτερα σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις οχημάτων) προκειμένου να είναι καταστήσει τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά μια δελεαστική λύση. Για τον λόγο αυτό, στην παρούσα φάση βρισκόμαστε στο στάδιο των εκτεταμένων δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, με τα πρώτα οχήματα να μπαίνουν στο στάδιο της μαζικής παραγωγής, ακόμη και μέσα στο 2019.

οχημάτων οποίο κατά βάση είναι υψηλότερο. Εκτός όμως από τις μπαταρίες, σημαντικά είναι και τα προβλήματα που χρήζουν λύσης αναφορικά με το δίκτυο των υποδομών που θα σχετίζονται με τη φόρτιση των εν ηλεκτροκίνητων οχημάτων και ειδικά των φορτηγών. Για τον λόγο αυτό, στην παρούσα φάση βρίσκονται σε εξέλιξη πολλαπλά διεθνή ερευνητικά προγράμμα-

τα με τη συμμετοχή αυτοκινητοβιομηχανιών, ερευνητικών κέντρων, προμηθευτών κ.ά. όπου αναζητούνται λύσεις π.χ. στην καθιέρωση συγκεκριμένων προτύπων που θα σχετίζονται με τη διαδικασία φόρτισης των μελλοντικών φορτηγών. Αν αυτό επιτευχθεί, πλέον θα είναι σημαντικά πιο ομαλή η μετάβαση στο στάδιο της μαζικής υλοποίησης / επέκτασης ενός δικτύου

φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Μια εναλλακτική λύση που ενδεχομένως θα μπορούσε να παρακάμψει το πρόβλημα της περιορισμένης αυτονομίας των εν λόγω οχημάτων είναι η καθοδόν φόρτιση τους. Ωστόσο και σε αυτήν την περίπτωση απαιτείται η εξέλιξη κοινών λύσεως που θα σχετίζονται τόσο με τα τεχνικά χαρακτηρι-

στικά των οχημάτων (π.χ. ύπαρξη ειδικών παντογράφων) όσο και των υποδομών στο οδικό δίκτυο (συστήματα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας προς τα οχήματα. Προς το παρόν πάντως, είναι σαφές πως είναι πολύ νωρίς για να πούμε ποιες θα είναι τελικά οι πρακτικές που θα αποτελέσουν τη βάση για τις εξελίξεις σε όλα τα παραπάνω προβλήματα.

e-Trucks_T6

11/6/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10:00

Page 60

Τα βαρέα φορτηγά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

DAF Trucks: Ηλεκτρικό CF μέσα στο 2018

Ολλανδική εταιρεία ανακοίνωσε πως μέσα στο τρέχον έτος θα παρουσιάσει μια ηλεκτρική έκδοση του εξαιρετικού CF, ενός μοντέλου που πρόσφατα απέσπασε εξάλλου τον τίτλο του «International Truck of the Year 2018». Στην προσπάθεια της αυτή, η DAF Trucks συνεργάζεται με τον Όμιλο VDL με τον πρόεδρο της, κ. Preston Feight να αναφέρει σχετικά πως: «H DAF Trucks ήταν από τις πρώτες εταιρείες που παρουσίασε ένα υβριδικό / ηλεκτρικό φορτηγό διανομών ενώ έκτοτε, συνεχίζουμε να εξελίσσουμε νέες ιδέες και προτάσεις σε αυτόν τον κλάδο. Με ολοένα και περισσότερες πόλεις αλλά και μεμονωμένους πελάτες μας να ανακοινώνουν πως σκοπεύουν να εστιάσουν σε πρακτικές που θα μειώσουν δραστικά τις εκπομπές ρύπων και το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα γενικότερα, θα είμαστε εκεί για να διασφαλίσουμε τις βέλτιστες λύσεις για την επιτυχία τους σε αυτό το εγχείρημα». Αναφορικά με το DAF CF Electric, αξίζει να αναφέρουμε πως θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις τράκτορα 4x2 (απόβαρο 9,7t.) για εφαρμο-

Το DAF CF Electric αποτελεί προϊόν συνεργασίας της ολλανδικής εταιρείας με τον Όμιλο VDL.

γές με μεικτό βάρος έως 40t. Μέσω της τεχνολογίας «E-Power Technology» του Ομίλου VDL, το CF Electric θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 210 kW ενώ, χάρη στις μπαταρίες ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 170 kWh, η μέγιστη αυτονομία του οχήματος ανέρχεται στα 100 χλμ. Ωστόσο, ιδιαίτερα σημαντικό είναι το γεγονός ότι, για την πλήρη φόρτιση των μπαταριών απαιτείται μόλις 1,5 ώρα.

Στην καρδιά της τεχνολογίας «E-Power» συναντάμε έναν ηλεκτροκινητήρα 210 kW ενώ… έπειτα από φόρτιση 1,5 ώρας, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου των 170 kWh, προσφέρουν μέγιστη αυτονομία έως και 100 χλμ.

MAN Truck & Bus: To πρωτότυπο «eTruck» στο επίκεντρο

ύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στο πρόγραμμα «eMobility» της MAN Truck & Bus, μέσα στο 2019 η

Η μαζική παραγωγή του μελλοντικού ηλεκτροκίνητου φορτηγού της MAN Truck & Bus, σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, τοποθετείται χρονικά μέσα στο 2021.

γερμανική εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει μια ποικιλία προτάσεων, αμιγώς ηλεκτροκίνητων, τόσο

στον κλάδο των φορτηγών, όσο και των λεωφορείων της. Η εταιρεία έχει ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή της στο πανευρωπαϊκό πρόγραμμα «CharIn» (Charging Interface Initiative) που αφορά στη δημιουργία ενός κοινού προτύπου για την φόρτιση των μελλοντικών ηλεκτροκίνητων οχημάτων, όπου συμμετέχουν περισσότεροι από 60 εκπρόσωποι, από όλο το φάσμα της αυτοκίνησης (φορείς, ερευνητικά κέντρα, αυτοκινητιβιομηχανίες, προμηθευτές κ.ο.κ.). Παράλληλα, στις αρχές του περασμένου έτους η εταιρεία παρουσίασε

ένα πρωτότυπο ηλεκτροκίνητο φορτηγό με την ονομασία «eTruck», η έναρξη της μαζικής παραγωγής του οποίου (με τις όποιες φυσικά τροποποιήσεις), τοποθετείται χρονικά στις αρχές του 2021 (προς το παρόν).

Το ξεχωριστό ΜΑΝ «eTruck» Το εν λόγω πρωτότυπο όχημα αντικατοπτρίζει τις προθέσεις της MAN Truck & Bus για το μέλλον των μεταφορών, ιδιαίτερα σε αστικό περιβάλλον, με φορτηγά που θα είναι σε θέση να κινηθούν με μηδενικές εκπομπές ρύπων και θορύβου.

e-Trucks_T6

11/6/2018

10:00

Page 61

Irizar: Νέο «ie Truck» από το 2019

ια από τις σημαντικότερες εταιρείες κατασκευής λεωφορείων όλων των τύπων, η Irizar, ανακοίνωσε πως μέσα στο 2019 προγραμματίζει την παρουσίαση ενός πρωτότυπου –αμιγώς ηλεκτροκίνητου- φορτηγού με την ονομασία «ie Truck», το οποίο θα προορίζεται για χρήση σε εφαρμογές εντός της πόλης (π.χ. αποκομιδή απορριμμάτων) και θα βασίζεται στις προηγμένες τεχνολογικές λύσεις που η Irizar έχει να επιδείξει σε τομείς όπως οι ηλεκτροκινητήρες, η αποθήκευση της απαιτούμενης ενέργειας (μπαταρίες) ή τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού. Η επίσημη –πρώτη- παρουσίαση του εν λόγω φορτηγού οχήματος, έγινε με αφορμή τα εγκαίνια της γραμμής παραγωγής της εταιρείας στην πόλη Aduna (Ισπανία), όπου η Irizar επένδυσε συνολικά 75 εκ. ευρώ προκειμένου να αναβαθμίσει τις εγκαταστάσεις. Στην παρούσα φάση, το

εν λόγω εργοστάσιο θα είναι σε θέση να παράγει περίπου 1.000 οχήματα (τραμ, λεωφορεία) σε ετήσια βάση (ένα ηλεκτρικό λεωφορείο ανά δύο ημέρες).

Δυνατότητα χρήσης και CNG από το «ie Truck» Μέσα στο 1ο 6μηνο του 2019, η Irizar θα παρουσιάσει επίσημα το νέο ηλεκτρικό φορτηγό «ie Truck». Ουσιαστικά πρόκειται για ένα πλαίσιο φορτηγού με μήκος 8μ. περίπου, και διάταξη αξόνων 6x2, του οποίου το μεικτό βάρος ανέρχεται στους18t. Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά του εν λόγω μοντέλου είναι το ιδιαίτερα χαμηλό δάπεδο της καμπίνας, με το πανοραμικό παρμπρίζ και τους χώρους για έως και τέσσερις επιβάτες. Το γεγονός αυτό εγγυάται την άνετη επιβίβαση

Η Irizar αναμένεται να παρουσιάσει επίσημα μέσα στο 2019, ένα νέο ηλεκτρικό φορτηγό, που προς το παρόν, ως πρωτότυπο, φέρει την ονομασία «ie Truck».

/ αποβίβαση του οδηγού ή των επιβατών, στοιχείο που καλύπτει απόλυτα διάφορες χρήσεις εντός της πόλης (με πολλές στάσεις), όπως π.χ. στα απορριμματοφόρα. Σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, οι δοκιμασμένες λύσεις που αφορούν στα επιμέρους μηχανικά τμήματα του ie Truck περιλαμβάνουν έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 230 kW και μπαταρίες χωρητικότητας 120 kWh. Η μέγιστη αυτονομία του οχήματος ανέρχεται στα 200 χλμ. ενώ η Irizar αναφέρει πως πέραν του ειδικού συστήματος παντογράφου (που θα επιτρέπει την καθ’ οδόν φόρτιση των μπαταριών του οχήματος), το ie Truck θα μπορεί να φέρει και έναν –βοηθητικό- κινητήρα εσωτερικής καύσης (με καύσιμο το φυσικό αέριο), προκειμένου να ανταποκρίνεται σε επιπλέον απαιτήσεις όπως το αυξημένο ωφέλιμο φορτίο ή τα μεγαλύτερης απόστασης δρομολόγια.

Ένα από τα βασικά γνωρίσματα του ie Truck είναι η ξεχωριστή σχεδίαση της καμπίνας και το ιδιαίτερα χαμηλό ύψος του δαπέδου της. Το ie Truck θα έχει αυτονομία έως και 200 χλμ. ωστόσο, η ύπαρξη ενός βοηθητικού κινητήρα με καύσιμο το φυσικό αέριο, θα μπορεί να αυξήσει τις δυνατότητες του (μεικτό βάρος, αυτονομία).

Το πρωτότυπο eTruck εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 250 kW ενώ οι συστοιχίες μπαταριών έχουν χωρητικότητα 35,3 kWh έκαστη.

Χάρη στις μηδενικές εκπομπές ρύπων και θορύβου, ηλεκτροκίνητα οχήματα όπως το eTruck, θα μπορούν στο μέλλον να επιχειρούν με άνεση και κατά τις νυχτερινές ώρες.

Αν και η εταιρεία έχει ουσιαστικά ανακοινώσει πως προτίθεται να εξελίξει λύσεις που θα βασίζονται σε οχήματα όπως το TGM, το πρωτότυπο «eTruck» βασίζεται στην έκδοση 4x2 BLS-TS του –μικρότερου και ελαφρύτερου- MAN TGS, με μεικτό βάρος 18t. Για την κίνηση του επιστρατεύεται

ένας ηλεκτροκινητήρας 250 kW με μέγιστη αποδιδόμενη ροπή της τάξης των 2.700 Nm πο. Μια ειδικά μονάδα διαχείρισης της ενέργειας, αναλαμβάνει τον έλεγχο σε ότι αφορά τις απαιτήσεις των επιμέρους τμημάτων του οχήματος (σύστημα διεύθυνσης, A/C κ.ο.κ.) ενώ, ένα ειδικό σύστημα ανά-

κτησης ενέργειας είναι σε θέση να επαναφορτίζει τις μπαταρίες καθ’ οδόν, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική κατά τις επιβραδύνσεις του οχήματος. Οι συστοιχίες μπαταριών ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 35,3 kWh έκαστη, έχουν εξελιχθεί από τον – μητρικό- Όμιλο Volkswagen και

εδράζονται στον εμπρόσθιο άξονα, κάτω από την καμπίνα του οδηγού, στον χώρο δηλαδή που θα καταλάμβανε ο πετρελαιοκινητήρας στις συμβατικές εκδόσεις του οχήματος. Περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με τη διάρκεια φόρτισης των μπαταριών δεν είναι προς το παρόν γνωστές ωστόσο, η μέγιστη αυτονομία του οχήματος, αναλόγως της χρήσης και της συνολικής χωρητικότητας των μπαταριών, θα κυμαίνεται (στην παρούσα φάση) από τα 50 – 200 χλμ.

e-Trucks_T6

11/6/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10:03

Page 62

Τα βαρέα φορτηγά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Mercedes-Benz: Από το «Urban eTruck» στο «eActros»

πρώτη επίσημη παρουσίαση των… σχεδίων της Mercedes-Benz Trucks σε ότι αφορά στο –ηλεκτροκίνητο- μέλλον των φορτηγών της έγινε το 2016 όταν και, στην Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών οχημάτων του Ανοβέρου (66η ΙΑΑ 2016), είχε παρουσιάσει το πρωτότυπο «Urban eTruck». Ωστόσο, μόλις δύο χρόνια μετά, ήταν η σειρά της επίσημης παρουσίασης της ηλεκτροκίνητης έκδοσης του κορυφαίου εκπροσώπου της εταιρείας, το eActros, που σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, αναμένεται να μπει στο στάδιο της μαζικής παραγωγής από το 2021. Σε σχετικές του δηλώσεις, ο επικεφαλής της Mercedes-Benz Trucks, S. Buchner, τόνισε πως μεταξύ των δύο οχημάτων που προαναφέραμε υπάρχουν αρκετές διαφορές ωστόσο πλέον, το eActros εφοδιάζεται με δοκιμασμένες τεχνολογικές λύσεις που είναι ήδη έτοιμα, ή πολύ κοντά στα είναι έτοιμα, για το στάδιο της μαζικής παραγωγής. Όπως ισχύει και για τα περισσότερα εκ των οχημάτων που παρουσιάζουμε σε αυτό το άρθρο,

συνολικά 10 εκδόσεις του eActros, με δύο ή τρεις άξονες και μεικτό βάρος από 18t. – 25t. αναμένεται να παραδοθούν σε διάφορες εταιρείες προκειμένου να υλοποιηθεί ένα 18μηνο πρόγραμμα

Το Mercedes-Benz eActros, υπολογίζεται πως θα μπει στο στάδιο της μαζικής παραγωγής κατά τη διάρκεια του 2021. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες εδράζονται στις πλήμνες των τροχών του κινητήριου άξονα.

Mitsubishi FUSO Truck & Bus Co.: Σύντομα ηλεκτροκίνητη όλη η γκάμα

πό το 2005, η εν λόγω θυγατρική εταιρεία του Ομίλου Daimler AG, έχει να επιδείξει πολλαπλές εξελιγμένες εκδόσεις του FUSO Canter όπως το Canter Eco-Hybrid ή το Canter E-Cell. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως, στην Διεθνή Έκθεση ΙΑΑ του 2010, η FUSO είχε παρουσιάσει την πρώτη –πλήρως ηλεκτροκίνητη- έκδοση του Canter, της οποίας οι δοκιμές εξέλιξης και μάλιστα σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, ξεκίνησαν το 2014. Πρόσφατα, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκίνητου του Τόκυο (Οκτώβριος 2017), ανακοινώθηκε πως μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια, ολόκληρη η γκάμα φορτηγών αλλά και λεωφορείων της εταιρείας θα είναι διαθέσιμη και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις.

Από το 2019 η μαζική παραγωγή του Fuso eCanter Η τελευταία γενιά του eCanter, το οποίο είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε κατά την επίσημη πανευρωπαϊκή του παρουσίαση στις αρχές του έτους στο Βερολίνο, έχει ήδη διατεθεί σε διάφορες εταιρείες / πελάτες της Daimler AG επί ευρωπαϊκού εδάφους προκειμένου να ολοκληρωθεί το –διάρκειας 24 μηνών- τελικό στάδιο των δοκιμών του. Συνολικά 500 οχήματα θα διατεθούν για αυτόν τον σκοπό με την εταιρεία να ανακοινώνει πως η μαζική παραγωγή των εν λόγω εκδόσεων θα ξεκινήσει μέσα στο 2019. Τόσο εξωτερικά όσο και εντός της καμπίνας, οι 62

Η μαζική παραγωγή του νέου FUSO eCanter αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2019.

διαφορές των εκδόσεων eCanter από τις συμβατικές είναι μάλλον αμελητέες, με εξαίρεση φυσικά την απουσία δεξαμενών καυσίμου, οι οποίες έχουν αντικατασταθεί από τις μπαταρίες που απαιτούνται για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα. Ο τελευταίος είναι ισχύος 129 kW, με μέγιστη ροπή 390 Nm και χάρη στην ύπαρξη μιας συστοιχίας μπαταριών συνολικής χωρητικότητας 82,8 kWh (6 x 13,8 kWh), είναι σε θέση να προσφέρει αυτονομία έως και 100 χλμ. (μέγιστη ταχύτητα 80χλμ./ώρα) στο –μεικτού βάρους 7,49t.- Fuso eCanter. Μάλιστα, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το εν λόγω όχημα είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία

βάρους έως και 4.290 κιλών ενώ, με το μήκος αμαξώματος του eCanter να ανέρχεται έως και στα 5.935 χλστ., το μέγιστο ωφέλιμο μήκους επί του πλαισίου για την τοποθέτηση πάσης φύσεως υπερκατασκευών ανέρχεται στα 4.985 χλστ. Με συνολική χωρητικότητα 82,8 kWh, η συστοιχία των έξι μπαταριών ιόντων λιθίου, προσφέρει το eCanter μέγιστη αυτονομία 100 χλμ.

e-Trucks_T6

11/6/2018

10:03

Page 63

Αντίστοιχα, συνολικά 11 μπαταρίες με χωρητικότητα 240 kWh εδράζονται επί του πλαισίου.

πιλοτικών δοκιμών της αξιοπιστίας και αποδοτικότητας τους.

«eActros» με αυτονομία έως και 200 χλμ. Πολλές και σημαντικές είναι οι διαφοροποιήσεις του eActros από τις αντίστοιχες, συμβατικές εκδόσεις του κορυφαίου φορτηγού που παράγει η Mercedes-Benz. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως ο κινητήριος άξονας (ZF AVE 130) έχει αποδείξει ήδη την αποδοτικότητα τους σε λεωφορεία με χαμηλό δάπεδο της εταιρείας (εκδόσεις Fuel-Cells ή υβριδικά συστήματα κινητήρων).

Μάλιστα, στην περίπτωση του eActros, ο εν λόγω άξονας έχει δεχθεί διάφορες επεμβάσεις και τροποποιήσεις, π.χ. εδράζεται πιο ψηλά, με αποτέλεσμα η ελάχιστη απόσταση του οχήματος από το έδαφος να έχει αυξηθεί άνω των 200 χλστ. Για την κίνηση του eActros επιστρατεύονται δύο –υγρόψυκτοι- ηλεκτροκινητήρες με απόδοση 125 kW έκαστος ενώ η μέγιστη ροπή τους ορίζεται στα 2 x 485 Nm. Ωστόσο, μέσω του συστήματος μετάδοσης, τα επίπεδα της εν λόγω ροπής αυξάνονται έως και στα 11.000 Nm ανά κινητήρα, γεγονός που διασφαλίζει στο eActros απόδοση αντίστοιχη με αυτή των διαφόρων πετρελαιοκίνητων εκδόσεων του δημοφιλούς μον-

Για την πλήρη φόρτιση των μπαταριών απαιτούνται από 3 – 11 ώρες ενώ… ο οδηγός ενημερώνεται για το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών μέσω ενδείξεων στον πίνακα οργάνων. (σε αυτήν τη φωτό κάνε μεγάλο zoom στην οθόνη στο κέντρο του πίνακα, χωρίς να χαθεί πλήρως το τιμόνι κ.ο.κ.)

τέλου. Οι 11 συνολικά μπαταρίες που έχει να επιδείξει το ηλεκτροκίνητο φορτηγό της MercedesBenz έχω συνολική χωρητικότητα 240 kWh, γεγονός που διασφαλίζει μέγιστη αυτονομία έως και 200 χλμ. Από τις 11 μπαταρίες, οι τρεις εδράζονται εντός του πλαισίου και υπόλοιπες κάτω από αυτό και για τον λόγο αυτό, φέρουν ειδικές επενδύσεις από χάλυβα που ακόμη και σε περίπτωση σφοδρής πρόσκρουσης του οχήματος, η παραμόρφωση τους είναι τέτοια που δεν επιτρέπει τη ζημιά τις εμπεριεχόμενες μπαταρίες.

Nikola Motors: Ηλεκτροκίνητα φορτηγά σε συνεργασία με τη Bosch

Nikola Motor είναι μια ακόμη εταιρεία που δραστηριοποιείται στην αγορά των ΗΠΑ, η οποία έχει παρουσιάσει ένα πρωτότυπο ηλεκτροκίνητο φορτηγό με την ονομασία «Nicola One». Σύμφωνα με τις αρχικές ανακοινώσεις της εταιρείας, το εν λόγω πρωτότυπο θα είναι σε θέση να καλύψει έως και 2.000 χλμ. περίπου, πριν επαναφορτίσει τις μπαταρίες του ενώ, οι έξι ηλεκτροκινητήρες του που εδράζονται στους κινητήριους τροχούς, αποδίδουν ισχύ 2.000 ίππων και μέγιστη ροπή 5.000 Nm περίπου. Για την υποστήριξη των εν λόγω ηλεκτροκινητήρων σε θέματα ενέργειας, θα είναι διαθέσιμη μια συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 320 kWh ενώ, ένας κινητήρας με καύσιμο το φυσικό αέριο θα προσφέρει επέκταση της μέγιστης αυτονομίας, όταν αυτό απαιτείται. Όλα τα παραπάνω αναφέρονταν στις αρχικές ανακοινώσεις της Nikola Motors (2016) καθώς, μέσα στο φθινόπωρο του 2017 στην υπόθεση ενεπλάκη και η εταιρεία

Bosch, με τα δεδομένα να γίνονται αρκετά σαφέστερα. Συγκεκριμένα, οι δύο εταιρείες αναμένεται να συνεργαστούν στην εξέλιξη ενός νέου τύπου φορτηγού, με υβριδικό σύστημα κινητήρων που θα βασίζεται σε κυψέλες υδρογόνου (fuel-cells) για την παραγωγή της ενέργειας που απαιτείται από τον / τους ηλεκτροκινητήρες.

Η τεχνολογία «eAxle» θα αποτελέσει τη βάση των τεχνολογικών εξελίξεων στο μελλοντικό όχημα της Nikola και ουσιαστικά πρόκειται για μια ευέλικτη πλατφόρμα που ενσωματώνει τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε μια κοινή μονάδα. Σε κάθε περίπτωση, το στοιχείο που έχει διατηρηθεί σχεδόν αντίστοιχο με τις αρχικές ανακοινώ-

σεις της Nikola για το πρωτότυπο «One» έχει να κάνει με την μέγιστη αυτονομία, η οποία θα κυμαίνεται από τα 800 – 1.200 μίλια (1.290 – 1.931 χλμ.). Το πρωτότυπο «Nikola One» αποτελεί μια πρόγευση των όσων μας επιφυλάσσονται από τη συνεργασία της Nikola Motor με την Bosch σε ότι αφορά στην εξέλιξη ενός μελλοντικού –ηλεκτροκίνητουφορτηγού για την αγορά των ΗΠΑ.

e-Trucks_T6

11/6/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10:04

Page 64

Τα βαρέα φορτηγά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Renault Trucks: Ηλεκτροκίνητες προτάσεις από το 2019

τις αρχές του 2018, με επίσημη ανακοίνωση της, η Renault Trucks ανακοίνωσε πως κατά τη διάρκεια του 2019 θα είναι σε θέση να παρουσιάσει την πρώτη επίσημη πρόταση της στον κλάδο των ηλεκτροκίνητων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Για τον λόγο αυτό εξάλλου έχει δημιουργηθεί μια ξεχωριστή γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Blainville-sur-Orne, στη Νορμανδία. Δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η Renault Trucks έχει ήδη να επιδείξει σημαντικές επενδύσεις στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης από το 2009 και έχει ήδη συνεργα-

στεί με πολλαπλές εταιρείες όπως π.χ. οι Guerlain, Carrefour, Nestle κ.ά. στο στάδιο των δοκιμών εξέλιξης διαφόρων πρωτοτύπων και τεχνολογιών. Οι εν λόγω δοκιμές αφορούν σε οχήματα με μεικτό βάρος από 12t. – 16t. με στόχο την εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων αναφορικά με τις συνθήκες χρήσης, την αποδοτικότητα των μπαταριών, τις υποδομές φόρτισης αλλά και τη συντήρηση των μελλοντικών ηλεκτροκίνητων φορτηγών της εταιρείας. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως, από το το 2010

Μέσα στο 2019, η Renault Trucks αναμένεται να παρουσιάσει τις πρώτες προτάσεις της στον κλάδο των –ηλεκτροκίνητων- βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

η Renault Trucks προσφέρει την ηλεκτροκίνητη έκδοση του ελαφρού φορτηγού «Maxity» (μεικτό 4,5t.) ενώ, η τεχνογνωσία της –μητρικής- Volvo Trucks, σίγουρα θα

προσφέρει σημαντικές λύσεις στη γαλλική εταιρεία προκειμένου να είναι σε θέση να προετοιμάσει τις κατάλληλες προτάσεις για τους πελάτες της έως το 2019.

Tesla: Αυτονομία 800 χλμ. για το Tesla Semi! Χάρη στην εντυπωσιακή σχεδίαση της καμπίνας, ο αεροδυναμικός συντελεστής του Tesla Semi ορίζεται στο 0,36, μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας των βαρέων φορτηγών.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

έσα στο Νοέμβριο του 2017, o διευθύνων σύμβουλος της Tesla, κ. Elon Musk, παρουσίασε για πρώτη φορά σε παγκόσμιο επίπεδο, την πρόταση της εταιρείας για τον κλάδο των φορτηγών. Αναφερόμαστε στο φουτουριστικό και σαφέστατα εντυπωσιακό «Tesla Semi», ένα όχημα που κλέβει τις εντυπώσεις όχι μόνο με τις επιδόσεις και το επίπεδο της εφαρμοσμένης σε αυτό τεχνολογίας, αλλά και με τη σχεδίαση του. Στα βασικά στοιχεία που η εταιρεία έχει δημοσιοποιήσει μέχρι στιγμής

περιλαμβάνεται η μέγιστη αυτονομία έως και 800 χλμ. (με μια φόρτιση) καθώς και ο ιδιαίτερα χαμηλός αεροδυναμικός συντελεστής του οχήματος (Cd) που ορίζεται στο 0,36! Παράλληλα, αν και δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αν τελικά θα διατηρηθεί στην έκδοση παραγωγής του οχήματος, αίσθηση προκαλεί η θέση για τον οδηγό που εδράζεται στο κέντρο της καμπίνας, στοιχείο που αναβαθμίζει κάθετα το περιμετρικό οπτικό του πεδίο. Το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος της καμπίνας επαρκεί για να σταθεί όρ-

Ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν στο εσωτερικό της καμπίνας είναι η κεντρική θέση για τον οδηγό.

θιος κάποιος εντός του οχήματος ενώ δύο μεγάλες οθόνες αφής έχουν τοποθετηθεί εκατέρωθεν της θέσης οδήγησης, προσφέροντας στον οδηγό άμεση πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του οχήματος.

Μια πρώτη ματιά στο μελλοντικό «Tesla Semi»

Το μεικτό βάρος της πρότασης της Tesla στον κλάδο των μελλοντικών ηλεκτροκίνητων βαρέων φορτηγών ανέρχεται στις 80.000 lbs (περίπου 36,3t.) ενώ οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες του (δύο ανά τροχό στον κινητήριο άξονα), διασφαλίζουν επιταχύνσεις από στάση στα 100χλμ./ώρα σε μόλις 5,0δλ. (!) ενώ, ακόμη και με Επιπρόσθετα, δύο μεγάλες οθόνες πλήρες φορτίο, η αφής υποκαθιστούν το ταμπλό και την κεντρική κονσόλα. όλη διαδικασία

δεν θα υπερβαίνει τα 20δλ… Κατά την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου, η Tesla ανακοίνωσε την πρόθεση της να κατασκευάσει ειδικά σημεία φόρτισης (Megachargers) σε διάφορα σημεία των κυριοτέρων οδικών αρτηριών των ΗΠΑ, που θα επιτρέπουν τη γρήγορη φόρτιση των μπαταριών του οχήματος σε μόλις 30 λεπτά, με επαρκή ενέργεια για την κάλυψη έως και 400 –επιπλέον- μιλίων (643 χλμ.). Η επίσημη έναρξη της μαζικής παραγωγής του Tesla Semi τοποθετείται χρονικά μέσα στο 2019 ενώ, για τις μπαταρίες θα προσφέρεται εγγύηση έως και 1 εκ. χλμ. Μάλιστα, με βάση τα υπάρχοντα δεδομένα, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Tesla, το κόστος χρήσης του νέου αυτού ηλεκτροκίνητου φορτηγού θα είναι μειωμένο κατά 20% σε σχέση με ένα αντίστοιχο –συμβατικό- όχημα, γεγονός που συνεπάγεται την εξοικονόμηση έως και 200.000 δλ. για έναν κύκλο ζωής της τάξης των 1 εκ. χλμ. Καταλήγοντας, σε ότι άφορα αφορά στον τομέα της ασφάλειας, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε την ύπαρξη της τεχνολογίας «Tesla Armor Glass» που έχει χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή του παρμπρίζ του Tesla Semi, για την οποία ο κ. Musk τόνισε χαρακτηριστικά πως: «… αν δεν επιβιώσει από μια πυρηνική έκρηξη, σας επιστρέφουμε τα χρήματα σας!».

8/6/2018

4:04

Page 1

e-Trucks_T6

11/6/2018

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10:04

Page 66

Τα βαρέα φορτηγά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Toyota: Έμφαση στην ηλεκτροκίνηση και τα fuel-cells

Toyota είναι μια ακόμη από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες που έχει αποφασίσει να εμπλακεί στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, παρουσιάζοντας μέσα στον Απρίλιο του 2017 το πρωτότυπο «Project Portal», ένα φορτηγό με ηλεκτροκινητήρα και σύστημα κυψελών καυσίμου (fuel-cells) στις ΗΠΑ. Μάλιστα, μέσα στον Οκτώβριο, το εν λόγω πρωτότυπο ξεκίνησε τις πιλοτικές δοκιμές εξέλιξης του, σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, στα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Παλμ Μπιτς, όπου θα μεταφέρει προϊόντα από διάφορά τερματικά σε αποθήκες και κέντρα διαμεταφοράς. Το συνολικών μήκος των δρομολογίων του ανέρχεται στα 322 χλμ., όση δηλαδή είναι περίπου και η αυτονομία του οχήματος.

H Toyota έχει ήδη ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης ενός βαρέως φορτηγού στις ΗΠΑ, το οποίο εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα και σύστημα fuel-cells.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά από τα σχέδια της Toyota, αναφέρουν την ύπαρξη δύο συστοιχιών κυψελών καυσίμου (fuel-cells) που προέρχονται από το μοντέλο Mirai καθώς και μιας μπαταρίας με χω-

ρητικότητα 12 kWh. Την κίνηση του πρωτότυπου αυτού φορτηγού αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 670 ίππων και ροπή 1.794 Nm ενώ, το μεικτό βάρος του οχήματος ανέρχεται στους 36,3t.

Volvo Trucks: Δύο νέες προτάσεις για τον κλάδο των αστικών μεταφορών

έσα στο διάστημα Απριλίου – Μαΐου, η Volvo Trucks παρουσίασε δύο σημαντικές νέες –πλήρως ηλεκτροκίνητες- εκδόσεις φορτηγών της που αναμένεται να ισχυροποιήσουν τη θέση της σε αυτόν τον τομέα έναντι του ανταγωνισμού. Ο λόγος για το FL Electric των 16t. και το FE Electric των 27t. αντίστοιχα.

FL Electric

Με τον κλάδο των λεωφορείων της εταιρείας (Volvo Buses) να επιδεικνύει ήδη περισσότερες από 4.000 παραδόσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων από το 2010, είναι σαφές πως η Volvo Trucks διαθέτει την απαραίτητη –συσσωρευμένη- τεχνογνωσία για να εξελίξει αποδοτικές, ηλεκτροκίνητες λύσεις και στα O

Το νέο Volvo FL Electric εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 185 kW ενώ… για την φόρτιση των 2 – 6 μπαταριών ιόντων λιθίου του, απαιτούνται έως και 10 ώρες.

ενώ η μέγιστη ροπή του ορίζεται στα 425 Nm. Για την ενέργεια που απαιτεί κατά τη λειτουργία του φροντίζουν 2 – 6 μπαταρίες ιόντων λιθίου, με συνολική χωρητικότητα από 100 – 300 kWh ενώ, η μέγιστη αυτονομία που ανακοινώνει ο κατασκευαστής ανέρχεται έως και στα 300 χλμ. Σε ότι αφορά στις μπαταρίες, η

ταχεία φόρτιση τους (με συνεχές ρεύμα DC) κυμαίνεται από 1 – 2 ώρες ενώ, η νυχτερινή φόρτιση τους με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) ανέρχεται στις 10 ώρες. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως, τα πρώτα ηλεκτρικά Volvo FL έχουν ήδη διατεθεί στις εταιρίες Renova και TGM στην πόλη του Γκέτεμποργκ.

FE Electric

Μόλις τρεις εβδομάδες μετά το FL Electric, κατά τη διάρκεια του Μαΐου, η Volvo Trucks επεφύλασσε την παρουσίαση ενός ακόμη ηλεκτρικού φορτηγού, αυτήν τη φορά του FE Electric, ενός μοντέλου με μεικτό βάρος 27t. που προορίζεται να καλύψει διαφορετικού τύπου μεταφορές. Η επίσημη έναρξη των πωλήσεων του FE Electric υπολογίζεται πως θα ξεκινήσει μέσα στο 2019 με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν πως θα εφοδιάζεται με δύο 66

φορτηγά. Το γεγονός αυτό διασφαλίζει παράλληλα πως οχήματα όπως το νέο Volvo FL Electric έχει υποβληθεί σε όλες τις απαιτούμενες δοκιμές εξέλιξης και από την έναρξη των πωλήσεων του θα υποστηρίζεται μέσω του πληρέστατου δικτύου πωλήσεων, service και προμήθειας ανταλλακτικών της σουηδικής εταιρείας. Το νέο FL Electric που προορίζεται για χρήση σε αστικές διανομές προϊόντων αλλά και άλλες εφαρμογές όπως π.χ. απορριμματοφόρο, έχει μεικτό βάρος 16t. Ο ηλεκτροκινητήρας του, με απόδοση 130 kW (συνεχής αποδιδόμενη ισχύς) – 185 kW (μέγιστη ισχύς), συνδυάζεται με σύστημα μετάδοσης της κίνησης δύο ταχυτήτων

ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 370 kW και μέγιστης ροπής 850 Nm. Και σε αυτήν την περίπτωση, έχει επιλεγεί ένα κιβώτιο δύο σχέσεων ενώ, για την φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου των 200 – 300 kWh απαιτούνται από 1,5 – 10 ώρες, αναλόγως του τύπου φόρτισης (DC: 150 kW, AC: 22 kW). Το μελλοντικό Volvo FE Electric θα είναι διαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις ως προς τον τύπο της καμπίνας του (και με χαμηλό δάπεδο) ενώ, σε ότι αφορά στα περιβαλ-

Το ηλεκτρικό Volvo FE που θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία μέσα στο 2019 έχει μεικτό βάρος 27t.

λοντικά οφέλη που θα προσφέρει, αξίζει να αναφέρουμε πως, κάθε ένα από τα 300 απορριμματοφόρα οχήματα που δραστηριοποιούνται στο Αμβούργο, μια πόλη της οποίας οι υπεύθυνοι συνεργάστηκαν με

Την κίνηση του αναλαμβάνουν δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 370 kW.

την Volvo Trucks κατά την εξέλιξη του μοντέλου, εκλύει σε ετήσια βάση περίπου 31,3t. CO2 κατά τη λειτουργία του! Την ίδια στιγμή, τα Volvo FL & FE Electric έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων…

8/6/2018

4:05

Page 1

Extreme Pick up_T6

11/6/2018

9:45

Page 1

Pro Pages 06

11/6/2018

9:25

Page 1

Pro Pages 06

11/6/2018

9:25

Page 70

PRO PAGES - ΝΕΣΣ Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Würth Hellas με νέες εγκαταστάσεις! Η

Würth Hellas είναι μια γνωστή και καταξιωμένη εταιρεία που ειδικεύεται στη συναρμολόγηση και την τοποθέτηση υλικού για επαγγελματική κυρίως χρήση. Η εταιρεία φροντίζει καθημερινά να παρέχει τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες σε όλους τους πελάτες της και να βρίσκεται συνεχώς στην κορυφή των προτιμήσεών τους. Προκειμένου να το πετύχει αυτό, το προσωπικό που απαρτίζει την Würth Hellas φροντίζει έτσι ώστε η εταιρεία να αναπτύσσεται διαρκώς και να

αναβαθμίζει τις γνώσεις αλλά και τις υπηρεσίες της. Μέρος αυτής της αναβάθμισης αποτέλεσε και η πρόσφατη μεταφορά της αποθήκης της εταιρείας σε καινούργιες, αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις, οι οποίες θα βοηθήσουν την εταιρεία να ανέβει ακόμα πιο ψηλά. Ο καινούργιος χώρος που λειτουργεί κανονικά από τον Απρίλιο, αποτελεί το νέο Logistics Center της εταιρείας, το οποίο είναι εξοπλισμένο με υπερσύγχρονα μηχανήματα. Η μεταφορά της αποθήκης έγινε

στον Αυλώνα, όπου οι καινούργιες εγκαταστάσεις καταλαμβάνουν χώρο έκτασης 3.000 τ.μ. και στις οποίες μπορούν να αποθηκευτούν 3.000 παλέτες ενώ έχουν ανοίξει

περίπου 30.000 θέσεις για τα προϊόντα. Τόσο η λειτουργία της αποθήκης όσο και οι παραδόσεις εμπορευμάτων έχουν ήδη ξεκινήσει.

Ι. ΚΤΕΟ Θριασίου

Η Goodyear και η Bridgestone ενώνουν τις δυνάμεις τους

Κλείστε ραντεβού online για να ελέγξετε το όχημα σας και κερδίστε 20% έκπτωση στη τιμή. Επίσης εκδώστε το eπαράβολο εντελώς δωρεάν.

Handpresso: Car Gadget ! Αργήσατε να ξυπνήσετε και δεν προλάβατε να πιείτε τον καφέ σας; Το Handpresso είναι το κατάλληλο γκατζετάκι για εσάς, καθώς αποτελεί μια μηχανή καφέ ειδικά σχεδιασμένη για το αυτοκίνητό σας! Απλά προσθέτετε τους κόκκους καφέ ή τη δόση του εσπρέσσο που επιθυμείτε και συνδέετε απευθείας με τον αναπτήρα σας ή τη θύρα των 12 βολτ στο αυτοκίνητό σας και ο καφές σας είναι έτοιμος!

ι 2 εταιρείες κολοσσοί του χώρου των ελαστικών δημιουργούν την TireHub, σε μια προσπάθεια να δημιουργηθεί ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα διανομής ελαστικών σε ολόκληρες τις Η.Π.Α.! Η TireHUb θα προμηθεύει αντιπροσώπους και εταιρείες πώλησης ελαστικών με μια ολοκληρωμένη σειρά ελαστικών επιβατικών και ελαφρών φορτηγών έτσι ώστε να καλυφθεί επαρκώς η αυξανόμενη ζήτηση για premium ελαστικά μεγάλων διαστάσεων. Η νέα αυτή εταιρεία θα συνδυάσει το, ήδη «γιγαντιαίο» δίκτυο διανομής ελαστικών της Goodyear με τις αποθήκες Tire Wholesale

stone και Goodyear να αναπτύξουν ακόμα περισσότερο το δίκτυο διανομής τους προς τρίτους και θα προσφέρει ακόμα καλύτερες υπηρεσίες σε θέματα διανομής, αποθήκευσης, πωλήσεων και παράδοσης ελαστικών.

Νέα ελαστικά της Hankook για αστικά λεωφορεία

α νέα ελαστικά SmartCity AU04+ προσφέρουν ακόμα καλύτερα επίπεδα πρόσφυσης χωρίς να περιορίζουν τη διάρκεια ζωής των ελαστικών ενώ είναι ειδικά

σχεδιασμένα ώστε να μη φθείρονται από τις συχνές στάσεις που κάνουν τα λεωφορεία και τις συνθήκες οδήγησης σε συνθήκες αυξημένης κίνησης.

Εξαγορά της Kumho από την Doublestar μετά από «περιπέτειες»

εταιρεία Doublestar και η θυγατρική της, Xingwei, κατέθεσαν συνολικά 604.6 εκατομμύρια δολάρια ώστε να αποκτήσουν το 45% των μετοχών της Kumho Tire. Οι προηγούμενες προσπάθειες συγχώνευσης των εταιρειών απέτυχαν λόγω πολιτικών παραγόντων

Warehouse της Bridgestone. Σε πρώτη φάση, η TireHub θα έχει τη δυνατότητα να «φτάσει» στη μεγαλύτερη πλειοψηφία των καταστημάτων λιανικής πώλησης ελαστικών στις Η.Π.Α. Η παραπάνω κίνηση θα δώσει τη δυνατότητα στις Bridge-

και διάφορων άλλων εμποδίων. Αρχικά, οι πρώτες επαφές μεταξύ των εταιρειών ξεκίνησαν το 2016, οι οποίες διεκόπησαν απότομα λόγω της πυραυλικής κρίσης στη Νότια Κορέα. Εκτός αυτού, όμως, στην εξαγορά εναντιώθηκαν πολιτικά πρόσωπα αλλά και διάφορες

ενώσεις εργαζομένων, με αποτέλεσμα να διακοπούν προσωρινά το Σεπτέμβριο του 2017. Τελικά, η συμφωνία επετεύχθη στις 2 Μαρτίου του τρέχοντος έτους, μετά από υπερψήφισής της από την πλειοψηφία των μελών της ένωσης εργαζομένων.

Pro Pages 06

11/6/2018

9:26

Page 71

Η EuropeGAS στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης

EuropeGas μεταφέρεται σε κεντρικό σημείο της Λεωφόρου Βουλιαγμένης! Η ψήφος εμπιστοσύνης των συνεργατών, πελατών, προμηθευτών και συναδέλφων είναι μια αναγνώριση που προσφέρει αυτοπεποίθηση και δίνει την ώθηση στο προσωπικό και την διοίκηση της εταιρείας να ερ-

γαστεί ακόμη πιο εντατικά ώστε να βελτιωθεί η συνολική εμπειρία και εικόνα της αεριοκίνησης. Με τις από κοινού προσπάθειές της εταιρείας με όλους τους παραπάνω, διατηρήθηκε μια αξιοπρεπής θέση στην ελληνική αγορά με πάνω από 30000 αυτοκίνητα να κυκλοφορούν με την υποστήριξη της EuropeGAS.

Tile Mate

Σας βρίσκει τα κλειδιά!

λοι μας έχουμε ξεχάσει τα κλειδιά μας έστω και μια φορά. Το Tile Mate που είναι εξοπλισμένο με Bluetooth τοποθετείται εύκολα στο μπρελόκ σας, επιτρέποντάς σας να παρακολουθείτε που βρίσκονται τα κλειδιά σας χρησιμοποιώντας μια συνοδευτική εφαρμογή για κινητά ακόμα κι αν είναι κλειδωμένα μέσα στο αυτοκίνητό σας. Το Tile Mate είναι ένας από τους καλύτερους ιχνηλάτες Bluetooth στην αγορά και είναι συμβατό με διάφορα συστήματα ψυχαγωγίας.

Λάμπα PHILIPS H3 12V 55W DIAMOND VISION 5000K Οι λάμπες Diamond Vision (DV) προσφέρουν στα 5.000°Κ, λευκό φως, με μία μπλε απόχρωση, παρόμοιο με αυτό των HID Xenon KIT. Έχουν την ίδια κατανάλωση με τις κοινές λάμπες και πάντε με την ΟΕ ποιότητα. Μια ελαφριά μπλε αντανάκλαση παραμένει στο φανάρι ακόμα και όταν οι λάμπες είναι απενεργοποιημένες. www.autoplanet.gr

Αυτόματος Αντάπτορας Αυτοκινήτου

αντάπτορας αυτός συνδέεται στη διαγνωστική θύρα (OBD-II) στα περισσότερα αυτοκίνητα. Αυτό επιτρέπει στη συσκευή να «τραβήξει» δεδομένα απευθείας από τον ενσωματωμένο υπολογιστή του οχήματος. Υπάρχει και αντίστοιχη εφαρ-

μογή για κινητά η οποία αφού «ζευγαρωθεί» με τον αντάπτορα διαθέτει πολλά εύχρηστα χαρακτηριστικά, όπως εντοπιστή οχήματος, ημερολόγιο χιλιομέτρων και τη δυνατότητα ειδοποίησης για υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης μετά από ατύχημα.

Pro Pages 06

11/6/2018

PRO PAGES

9:26

Page 72

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Μήπως είναι η ώρα να αλλάξεις λάστιχα; 4 Tips

Δείτε τώρα πώς να αποφύγετε μεγαλύτερες ζημιές αλλάζοντας ελαστικά έγκαιρα! O Καις περισσότερα καύσιμα χωρίς λόγο; Μάλλον πρέπει να τσεκάρεις την πίεση των ελαστικών σου! Εκ πρώτης όψεως, δεν σχετίζεται με τα ελαστικά, όμως αν η πίεση στα ελαστικά σου είναι χαμηλότερη από αυτή που ορίζεται ως κανονική, το αυτοκίνητο θα «ζορίζεται» περισσότερο κατά την κίνηση με αποτέλεσμα να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

O Εάν έχει σφηνωθεί κάτι στο λάστιχο και δεν μπορούμε να το αφαιρέσουμε μόνοι μας, ίσως να έχει κάνει τρύπα στο ελαστικό και συνιστάται ειδικός! Ανά τακτικά χρονικά διαστήματα θα πρέπει να ελέγχεις το ελαστικό και για μικρά αντικείμενα (π.χ. πετραδάκια) που μπορεί να σφηνώσουν στο πέλμα. Αν δεν μπορείς να τα αφαιρέσεις μόνος σου ή αν δεις

ότι έχουν τρυπήσει το καουτσούκ, απευθύνσου σε κάποιο εξειδικευμένο τεχνικό. O Έχουν φθαρθεί τα ελαστικά στο κέντρο; Μάλλον είναι μεγάλη η πίεση στο λάστιχο! Η υπερβολική πίεση στον αέρα του ελαστικού, συχνά προκαλεί και υπερβολική φθορά του ελαστικού στο κέντρο του πέλματος. Αν κάτι τέτοιο συμβαίνει θα πρέπει να ελέγξεις το μέγεθος του προβλήματος και σίγουρα να μειώσεις την πίεση του ελαστικού.

O Πρόσφατα οι μετρήσεις του Autotriti απέδειξαν ότι υπάρχει μεγάλη διαφορά στο φρενάρισμα σε ελαστικά με βάθος πέλματος <4 χιλ. Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., το ελαστικό πρέπει να έχει βάθος πέλματος τουλάχιστον 1,6 χιλ.

στην περιφέρεια, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές για οδήγηση, αλλά συνήθως οι ειδικοί συνιστούν να διατηρείς ένα βάθος τουλάχιστον 4 χιλ. ή και ακόμη μεγαλύτερο. Όπως απέδειξαν και οι μετρήσεις του περιοδικού Auto Τρίτη, ακόμη και με ελαστικά των 4 χιλ.,

η διαφορά στο φρενάρισμα σε σχέση με τα καινούργια ελαστικά, είναι τεράστια για την ασφάλειά σου. Σε κάθε περίπτωση, όταν κάνεις τον έλεγχο του βάθους, φρόντισε να μετρήσεις τόσο την εσωτερική όσο και την εξωτερική πλευρά κάθε πέλματος.

Eμπιστοσύνη και συνέπεια από επαγγελματίες για επαγγελματίες

εταιρεία BrakeTruck διαθέτει μεγάλη εμπειρία στην επισκευή βαρέων οχημάτων, έχοντας ένα ευρύ κι ικανοποιημένο πελατολόγιο. Η εύρυθμη λειτουργία ενός επαγγελματικού οχήματος σημαίνει πολλά για την κερδοφορία και την άριστη λειτουργία μιας εταιρείας. Η BrakeTruck, με την πείρα και την εξειδίκευση του προσωπικού της φροντίζει το επαγγελματικό σας όχημα να βρίσκεται συνεχώς στο δρόμο κάνοντας χιλιόμετρα και δουλεύοντας απρόσκοπτα. Η αμεσότητα και η ποιότητα των εργασιών της BrakeTruck υπόσχονται απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Η ειδικότητά της BrakeTruck στα φρένα και τις αναρτήσεις αποτελεί σφραγίδα σιγουριάς και απόλυτης εμπιστοσύνης για τον κάθε επαγγελματία του χώρου. Μάλιστα διαθέτει μια πληρέστατη γκάμα ανταλλακτικών σε φρένα, αλλά και 72

σε αναρτήσεις, καθώς και μεγάλη τεχνογνωσία για συστήματα πέδησης με ABS, EBS αλλά και αναρτήσεις με σύστημα ECAS. Tηλ.: 2105584520-1

Pro Pages 06

11/6/2018

9:27

Page 73

Pro Pages 06

11/6/2018

PRO PAGES

9:28

Page 74

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

[WEGTURBO PLUS RX10W40 API CI-4 • ACEA E4, E7 MB 228.5 • MAN M3277 • Scania LDF-2 • Volvo VDS 3 • Renault VI RXD / RLD-2 MTU Type 3 • Cummins CES 20077 / 20078 • Mack EOM+ • Caterpillar ECF-1 / 2a Deutz DQC III-10 • Global DHD-1 Εξαιρετικά υψηλής απόδοσης, συνθετικό λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων βαρέως τύπου (HDD). Σχεδιασμένο για κινητήρες με συστήματα επεξεργασίας ρύπων EGR και SCR, εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών. Κατάλληλο για κινητήρες Euro 3, Euro 4 και ορισμένους Euro 5.

[WEGTURBO PLUS C9 10W40 API CI-4 / SL • ACEA E7, A3 / B4 MB 228.3, 229.1 • MAN M3275 • Volvo VDS3 • Renault RLD-2 • Mack EO-N+ Cummins CES 20076 / 20077 / 20078 • MTU Type 2 • Caterpillar ECF-1 / 2a Global DHD-1 • Deutz DQC III-10 • Detroit Diesel DDC 93K215 Κορυφαίο ημι-συνθετικό λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων κορυφαίας απόδοσης (HDD). Έχει σχεδιαστεί για βαριά φορτηγά και εκτός δρόμου μηχανήματα. Κατάλληλο για κινητήρες μεπροδιαγραφές Euro 2, Euro 3 και Euro 4 χωρίς σύστημα DPF.

[WEGTURBOPLUSC7 15W40 API CI-4 / SL • ACEA E7, ACEA A3 / B4 MB 228.3, 229.1 • Mack EO-N • MAN M 32751, Volvo VDS-3 • Renault RLD-2 Cummins CES 20071, 20072, 20076, 20077, 20078 • Deutz DQC III-10 • Allison C-4 Caterpillar ECF-1a, ECF-2 • Detroit Diesel DDC 93K215 Υπερυψηλής απόδοσης, λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων βαρέως τύπου (HDD/SHPD). Έχεισχεδιαστεί για βαριά φορτηγά και εκτός δρόμου μηχανήματα. Κατάλληλο για κινητήρες Euro 2, Euro 3 και Euro 4 &Euro 5 χωρίς σύστημα DPF.

[WEGAdBlue® DIN 70070 • ISO-22241 Η διαδικασία SCR απαιτεί AdBlue®, ως αναγωγικό μέσο. Το Wegblue® της WEGLubricants είναι ένα εξαιρετικά καθαρό υδατώδες διάλυμα ουρίας32,5%. Είναι ένα υγρό DEF απόλυτα ασφαλές και αβλαβές για το περιβάλλον. Οι προδιαγραφές, η διαδικασία και τα μέσα παραγωγήςτου είναι πιστοποιημένα από την VDA . Κατά τη διαδικασία SCR, αυτή η λύση υψηλήςποιότητας μειώνει έως και 90% το επίπεδο των ρύπων στα καυσαέρια των επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων με κινητήρες ντίζελ Εuro 5 και νεότερους.

Top System – Τοψής Α.Ε. Τηλ. 23820-21195 74

Πώς κερδίζει ένα λιπαντικό τα δικά μας…4 αστέρια; Αύξηση απόδοσης – προστασία κινητήρα – πιστοποιήσεις – ευρύ δίκτυο διανομής. Διάλεξε τώρα ένα top προϊόν! O Αύξηση απόδοσης κινητήρα – μείωση ρύπων Η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογίας στο χώρο των λιπαντικών προσφέρει τα δύο παραπάνω χαρακτηριστικά. Πέρα από τα οφέλη που προσφέρουν στο αυτοκίνητο, περιορίζουν και τους ατμοσφαιρικούς ρύπους, προστατεύοντας το περιβάλλον. O Λειτουργία σε όλο το φάσμα θερμοκρασιών = καλύτερη προστασία του κινητήρα Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό καθώς η θερμοκρασία λειτουργίας ενός λιπαντικού συνδέεται άμεσα και με το ιξώδες του (ταχύτητα ρευστότητας). Υπάρχει πλέον μια μεγάλη γκάμα λιπαντικών που έχουν πολλαπλό ιξώδες, δηλαδή η λειτουργία τους «ενεργοποιείται» σε ακόμα μεγαλύτερο φάσμα θερμοκρασιών. O Πιστοποίηση για τις υψηλές προδιαγραφές τους Η πιστοποίηση οποιουδήποτε προϊόντος αυξάνει κατακόρυφα το επίπεδο αξιοπιστίας του. Όσον αφορά τα λιπαντικά, θα αναφέρουμε ενδεικτικά ένα διεθνή οργανισμό ελέγχου και πιστοποίησης, τον EOLCS (Engine Oil Licensing & Certification System = Σύστημα αδειοδότησης και πιστοποίησης λιπαντικών μηχανών).

O Διάθεση από ευρύ δίκτυο συνεργατών Εκτός από την ποιότητα του λιπαντικού, η εταιρεία παραγωγής θα πρέπει να εξασφαλίσει την επαρκή διάθεσή του στην αγορά. Αυτά που μπορείς να βρεις σε μεσαίες ως μεγάλες επιχειρήσεις και συνοδεύονται από τεχνικά καταρτισμένο προσωπικό που μπορεί να λύσει όλες σου τις απορίες, κατατάσσονται σίγουρα στα top του είδους. O Ποια τα οφέλη των λιπαντικών 4 αστέρων; Η αποτελεσματικότερη προστασία του κινητήρα μεταφράζεται σε λιγότερες φθορές άρα μείωση του κόστους συντήρησης. Προσφέρουν οικονομία καυσίμου η οποία, σε μερικές περιπτώσεις, ξεπερνά το 2%! O Ποια τα χαρακτηριστικά των TOP εταιρειών παραγωγής λιπαντικών; Επενδύουν συνεχώς σε νέες μεθόδους έρευνας και ανάπτυξης των προϊόντων τους Συνεργάζονται μεταξύ τους αλλά και με άλλους φορείς ώστε τα προϊόντα να τηρούν όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά, όσον αφορά π.χ. τη μείωση των ατμοσφαιρικών ρυπών. Προσαρμόζονται στις εξελίξεις των κινητήρων και παράγουν λιπαντικά που ανταποκρίνονται σε αυτές.

Pro Pages 06

11/6/2018

9:29

Page 75

5 μύθοι για τα λιπαντικά! Βοηθούν όντως τα επιπλέον προσθετικά; Είναι επικίνδυνα τα συνθετικά; Πόσα ξέρεις πραγματικά για τα λιπαντικά;

Το W στον κωδικό σχετίζεται με το βάρος! Μπορεί να ακούγεται εξωφρενικό, ειδικά για άτομα που είναι γνώστες του αντικειμένου, αλλά έχει δημιουργηθεί σε κάποιους η εντύπωση πως το W στον κωδικό του λιπαντικού μεταφράζεται σε βάρος. Για παράδειγμα, για ένα προϊόν με κωδικό 10W-30, ορισμένοι νομίζουν ότι το W σημαίνει Weight. Εννοείται πως δεν ισχύει κάτι τέτοιο, το W αναφέρεται στην εποχή και στη συγκεκριμένη περίπτωση σημαίνει χειμώνας.

Όταν τα λάδια σκουραίνουν, θέλουν αλλαγή. Ισχύει το ακριβώς αντίθετο. Αν τα λάδια που χρησιμοποιείς έχουν απορρυπαντικά πρόσθετα (είναι πολύ λίγα αυτά που ΔΕΝ έχουν πια), εγκλωβίζουν «μέσα τους» τις βρωμιές και τα διάφορα σωματίδια ώστε να κρατήσουν καθαρό τον κινητήρα.

Γι΄αυτό το λόγο προκύπτει το σκούρο χρώμα. Φυσικά, η αλλαγή είναι απαραίτητη ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

Από τη στιγμή που θα χρησιμοποιήσεις συνθετικό λάδι, δε μπορείς να επιστρέψεις στο συμβατικό. Αλλη μια λανθασμένη αντίληψη καθώς η επιστροφή στα συμβατικά δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα στον κινητήρα. Μάλιστα, τα συνθετικά μείγματα λιπαντικών περιέχουν συνθετικά και συμβατικά λάδια.

Η συμπλήρωση προσθετικών στο λάδι βελτιώνει την απόδοσή του. Τα προσθετικά βοηθούν όντως στη βελτίωση απόδοσης των λιπαντικών. Μόνο που δε χρειάζεται να συμπληρώσεις εσύ τίποτα καθώς, πλέον, βρίσκονται ήδη μέσα σε αυτά που αγοράζεις,

εκτός από πολύ σπάνιες περιπτώσεις προϊόντων παλαιότερης τεχνολογίας.

Τα συνθετικά λάδια προκαλούν διαρροές. Πρόκειται για κάτι που δεν είναι απολύτως αβάσιμο καθώς συνέβαινε…κάποτε!

Πλέον, με την εξέλιξη της τεχνολογίας, τα συνθετικά λιπαντικά χρησιμοποιούνται χωρίς κανένα πρόβλημα. Η μόνη περίπτωση παρουσίασης προβλήματος είναι αν έχεις αυτοκίνητο 15ετίας και αποφασίσεις να χρησιμοποιήσεις ξαφνικά συνθετικά λάδια.

Pro Pages 06

11/6/2018

PRO PAGES

9:29

Page 76

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

7 + 1 Λόγοι επιλογής ενός TOP συνεργάτη

για την Καλή Συντήρηση του επαγγελματικού σου! Είναι σίγουρο πως όταν έρχεται η ώρα να φροντίσουμε ή να επισκευάσουμε το εργαλείο δουλειάς μας (το επαγγελματικό μας αυτοκίνητό), θέλουμε την καλύτερη και γρηγορότερη εξυπηρέτηση σε συνδυασμό με την πιο οικονομική λύση.

ύμφωνα με έρευνες που έχουν γίνει μεταξύ διαφόρων κατηγοριών επαγγελματιών από αυτούς που επιλέγουν εξειδικευμένα συνεργεία για την Συντήρηση του αυτοκινήτου τους, υπάρχουν 7 βασικοί λόγοι που τους οδηγούν σε αυτή την επιλογή. Ας τους δούμε: Λογικές τιμές σε εργασία & εκπτώσεις σε ανταλλακτικά. Φιλική-προσωπική εξυπηρέτηση που κάνει τον πελάτη να νιώθει οικεία και άνετα. Προσωπικό με υψηλό know how και εστιασμένο στην ικανοποίηση του πελάτη. Πολλοί από τους μηχανικούς ,αυτών των συνεργείων, είναι και οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες του συνεργείου. Προτείνουν την επισκευή παρά την –πιο δαπανηρή- αντικατάσταση κάποιου μέρους όπου αυτό μπορεί να αποφευχθεί.

Δεν κάνουν μόνο ότι τους ζητάς. Προσφέρουν και extra συμβουλές σχετικά με το αυτοκίνητό σου (και την καλύτερη χρήση ή βελτίωση του). Έχεις τη δυνατότητα να βρίσκεσαι εκεί την

ώρα που επισκευάζουν το όχημά σου. Προσθέτουν το «κάτι παραπάνω» στην εξυπηρέτηση του επαγγελματία (από αυτοκίνητο αντικατάστασης μέχρι delivery-παραδόσεις στο σπίτι ή στον επαγγελματικό χώρο του πελάτη τους).

γρήγοροι και άμεσοι ητα Σου δίνουν προτεραιότ είναι

CE FA S T L A N E S E R V I

Pro Pages 06

11/6/2018

9:30

Page 77

Τι είναι TOP ΚΤΕΟ ! Είναι μία μεσαία ως και μεγάλη επιχείρηση που λειτουργεί με τεχνικά καταρτισμένο και εκπαιδευμένο επαγγελματικό προσωπικό. Αποπνέει μία ποιότητα που διαφαίνεται από τις διαδικασίες που ακολουθεί μα και από τις εγκαταστάσεις ως και την αίθουσα αναμονής του. Οι γραμμές ελέγχου είναι επαρκείς (ή και αυτοματοποιημένες).

Το λογισμικό που χρησιμοποιεί εξασφαλίζει την αξιόπιστη μεταφορά (και αποθήκευση ιστορικού) των μετρήσεων που διεξάγει. Διαθέτει και πρόσθετες διευκολύνσεις π.χ. διευρυμένο ωράριο εξυπηρέτησης, sms ή mail διαδικασία υπενθύμισης ραντεβού.

Τι αξιολογείται από τους επαγγελματίες οδηγούς (Van, Taxi, Φορτηγών) σε ένα ΚΤΕΟ ! -Ο χρόνος ελέγχου (και το περιβάλλον αναμονής) -Οι εγκαταστάσεις και οι γραμμές ελέγχου (αριθμός, αυτοματοποίηση) -Ο σύγχρονος εξοπλισμός

(μετρητικά όργανα ακριβείας) -Το προσωπικό (εκπαίδευση, συμπεριφορά) -Οι παροχές (από τιμή και «δώρα» μέχρι υπενθυμιστικά sms).

Pro Pages 06

11/6/2018

PRO PAGES

9:58

Page 78

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Φωτιά πάλι στις τιμές των καυσίμων! Βενζίνη και ντίζελ ακριβαίνουν, προκαλώντας και πάλι «πονοκέφαλο» στους Έλληνες οδηγούς. Πιο προσιτές οι τιμές των εναλλακτικών καυσίμων.

έα άνοδο κατέγραψαν οι τιμές των καυσίμων, ιδιαίτερα η βενζίνη και το diesel, τον Μάιο. Η αγορά του πετρελαίου κινήθηκε σε αυτούς τους ρυθμούς, λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων και την αστάθεια στη Μέση Ανατολή, η οποία διαχρονικά αποτελεί έναν από τους σταθερούς προμηθευτές. Μάλιστα η τιμή του αργού πετρελαίου σημείωσε ρεκόρ τριετίας, φτάνοντας στα 77 δολάρια το βαρέλι.

Στα ύψη οι τιμές στην Ελλάδα Η χώρα μας κατέχει την 6η θέση μεταξύ 167 χωρών παγκοσμίως στις τιμές των καυσίμων, πολύ ψηλότερα από κάθε άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όπως είναι λογικό η παγκόσμια άνοδος στην τιμή του πετρελαίου επηρέασε και τις εγχώριες τιμές. Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων

η αμόλυβδη φτάνει κατά μέσο όρο τα 1,62 ευρώ και το diesel 1,39 ευρώ ανά λίτρο. Η τιμή αυτή διαμορφώνεται και από την υψηλή φορολογία στα καύσιμα. Άλλωστε η χώρα μας βρίσκεται στην θέση των κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τον υψηλότερο ΕΦΚ.

Lpg και Cng τα αντίμετρα (οι λύσεις εξοικονόμησης)! Μεγάλη διέξοδος για τους Έλλη-

[Κορυφαία συστήματα θέρμανσης – ψύξης

Τηλ. 210 9234747

Η Dispa διαθέτει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων όπως intercooler, συστήματος ψύξης λιπαντικών, ανεμιστήρων και όχι μόνο, για αυτοκίνητα και για φορτηγά. Αριστη ποιότητα, εξειδικευμένο προσωπικό, ανταγωνιστικές τιμές.

[Λιπαντικά κορυφαίας ποιότητας Η SKS, με παρουσία στο χώρο από το 1981, παράγει και εμπορεύεται λιπαντικά κορυφαίας ποιότητας. Μεγάλη γκάμα νέων προϊόντων, χρήσης τεχνολογίας αιχμής, ανταγωνιστικές τιμές.

Τηλ. 2310 681408

νες οδηγούς φαντάζουν τα εναλλακτικά καύσιμα. Αν και σημείωσαν και αυτά μία μικρή άνοδο, το Lpg και το Cng παραμένουν πιο προσιτά οικονομικά από την βενζίνη και το diesel. Συγκεκριμένα το LPG κοστίζει 0,82 ευρώ και το Cng 0,89 ανά λίτρο. Ιδιαίτερα το LPG είναι κατά 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη και 20% από το diesel. Επιπλέον με τις καταπληκτικές προσφορές που υπάρχουν αυτή

την περίοδο στην αγορά δίνεται η δυνατότητα αυτό-χρηματοδότησης της εγκατάστασης του! Η εγκατάσταση δηλαδή κιτ αερίου με δόσεις, οι οποίες υπερκαλύπτονται από το αντίστοιχο μηνιαίο όφελος (από την διαφορά του κόστους κατανάλωσης). Από την άλλη ένα όχημα που κινείται με Cng ωφελείται γύρω στο 67% από ότι αν χρησιμοποιούσε βενζίνη, 59% έναντι του ντίζελ, και 31% έναντι του υγραερίου.

9 top πλεονεκτήματα του CNG Ακούμε παντού και συνεχώς για τις ευεργετικές ιδιότητες του φυσικού αερίου τόσο για το περιβάλλον όσο και για το πορτοφόλι μας. Ποια είναι όμως πραγματικά τα πλεονεκτήματα που προσφέρει; Για όσους από εσάς διανύετε μεγάλες αποστάσεις με το αυτοκίνητό σας, είναι η πιο συμφέρουσα και οικονομική επιλογή O Το φυσικό αέριο έχει σημαντικά λιγότερες εκπομπές ρύπων συγκριτικά με τη βενζίνη και τα άλλα καύσιμα O Η λειτουργία του είναι αθόρυβη σε σχέση με τους κινητήρες πετρελαίου O Τα καυσαέρια που παράγονται από το CNG δεν έχουν σχεδόν καθόλου σωματίδια O Τα οχήματα μετατροπής φυσικού αερίου προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία O Δεν υπάρχουν καθόλου απώλειες της εξάτμισης κατά τον ανεφοδιασμό του καυσίμου O Το CNG είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και έτσι φεύγει προς τα πάνω και διαλύεται στην ατμόσφαιρα O Το CNG προσφέρει υψηλές προδιαγραφές ασφάλειας O Το CNG διαθέτει υψηλές αντικρουστικές ιδιότητες O

Pro Pages 06

11/6/2018

9:32

Page 79

Τι αξιολογείται από το κοινό που ψάχνει και ψάχνεται μα και από εμάς στο Auto Τρίτη! Διαβάστε πως θα επιλέξετε έναν ξεχωριστό επαγγελματία εγκαταστάτη! Καλό Σύστημα και Τεχνογνωσία, Ταχύτητα και TOP εξυπηρέτηση, Πρόσθετες παροχές και Ευκολίες, μα το κυριότερο, ΜΗΔΕΝΙΚΑ προβλήματα στη συνέχεια !

Τι αξιολογείται από το κοινό που ψάχνει (και …ψάχνεται)! 1. Η εξυπηρέτηση. Αρχικά. Τα απλά και κατανοητά λόγια (του τι καλύπτει τις δικές του ανάγκες ποιο το μετρήσιμο οικονομικό όφελος που θα έχει μετά την εγκατάσταση και ποιο το κόστος χρήσης = After Sales υπηρεσίες service κλπ) ! Στη συνέχεια. Η γρήγορη και «καθαρή» δουλειά. Η εξυπηρέτηση (είτε αφορά την ανάληψη των διαδικαστικών «χαρτιά - εγκρίσεις» κλπ, είτε ένα αυτοκίνητο αντικατάστασης μέχρι να ολοκληρωθεί η εργασία της εγκατάστασης). 2. Το σύστημα. Θέλει να ξέρει: α. «με ποιό» θα έχει το κεφάλι του -για χρόνια- ήσυχο, μετά την εγκατάσταση !

β. «γιατί αυτό», «πόσοι το έχουν βάλει ήδη», «ποια τα πλεονεκτήματα του» και «ποια -αν έχει- τα μειονεκτήματα του». γ. τι εγγύηση έχει, τι καλύπτει, ποιος το εγγυάται, με ποιόν τρόπο και σε ποια γεωγραφική περιφέρεια. 3. Το προσωπικό (εκπαίδευση, πιστοποίηση, συμπεριφορά) και οι εγκαταστάσεις. 4. Η τιμή και οι παροχές (από ευκολίες «αυτό-χρηματοδότησης» της εγκατάστασης λόγω του οικονομικού άμεσου οφέλους από την διαφορά κατανάλωσης, «δώρα», μέχρι και Premium υπηρεσίες π.χ. delivery τύπου «στο παίρνω-στο φτιάχνω-στο φέρνω») !

Τι αξιολογείται… από το ήδη καλά διαβασμένο κοινό 1. ΟΛΑ τα παραπάνω. 2. Τα «ψαγμένα» tips για: -Απόδοση κινητήρα (να μην έχει διαφορές απόδοσης και με τα 2 καύσιμα). -Μπεκ (και να μην «ακούγονται» μέσα) -Fuel trim, θερμοκρασία καταλύτη, διάκενα βαλβίδων (και υποπίεση) κλπ που ΔΕΝ χρειάζεται να ξέρουμε ΑΝ έχουμε απευθυνθεί σε έναν Εγκαταστάτη 4 αστέρων ! 3. Τα πρατήρια που μπορεί να

φουλάρει με το πιο οικονομικό καύσιμο και στα οποία -βρίσκει καθαρό καύσιμο -σε τιμή που δεν «μεταβάλλεται» (ανά ημέρα ή ανά περιοχή) και -λαμβάνει super εξυπηρέτηση (γρήγορη, φιλική αντιμετώπιση) Τελικά το μόνο που ΟΛΟΙ θέλουμε και απαιτούμε είναι να έχουμε μερίδιο στην τεράστια και ΧΩΡΙΣ προβλήματα, εξοικονόμηση που προσφέρει ουσιαστικά η Αεριοκίνηση (CNG-Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο)! 79

Pro Pages 06

11/6/2018

PRO PAGES

9:32

Page 80

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Αγοράζω ψυκτικό μηχάνημα – τι προσέχω! Ποια είναι τα συνήθη σφάλματα κατά την επιλογή ψυκτικού μηχανήματος και τι πρέπει να προσέξετε όταν μεταφέρετε ευπαθή προϊόντα.

Tα συνήθη σφάλματα κατά την επιλογή του μηχανήματος -Η αγορά συστήματος κατάψυξης για μεταφορά προϊόντων σε θερμοκρασίες συντήρησης. Η σκέψη ότι αφού είναι κατάλληλο για κατάψυξη τότε θα δουλεύει καλύτερα στην συντήρηση δεν είναι σωστή. Τα μηχανήματα κατάψυξης λειτουργούν σωστά κάτω από τους 0°C ενώ σε θερμοκρασίες πάνω από τους 0°C υπολειτουργούν και ζορίζονται. Ακριβώς όπως στο σπίτι μας αγοράζουμε ψυγείο για τα λαχανικά και όχι καταψύκτη που τον ρυθμίζουμε σε συντήρηση.

Buying Tips

-Αγορά μηχανήματος με σύστημα Stand By για διανομή ημέρας. Αν δεν έχουμε ανάγκη για το σύστημα Stand By καλύτερα να μην το αγοράσουμε. Γιατί: Θα χάσουμε περίπου 20 κιλά ωφέλιμο φορτίο. Θα πληρώσουμε ένα σεβαστό ποσό για να το έχουμε. Στον συμπιεστή του συστήματος stand by που δεν θα λειτουργεί δεν λιπαίνονται οι τσιμούχες με αποτέλεσμα να ξεραίνονται και να αποτελούν σημεία διαρροών.

Τι προσέχουμε, μεταφέροντας σωστά ευπαθή προϊόντα Ως ευπαθή χαρακτηρίζονται προϊόντα που παραμένουν αναλλοίωτα όταν διατηρούνται σε συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασιών. (εικόνα Cooltemp) Το πάχος μόνωσης των ψυκτικών θαλάμων εξαρτάται από την επιθυμητή θερμοκρασία,

όσο χαμηλότερη θερμοκρασία χώρου επιθυμούμε τόσο καλύτερη πρέπει να είναι η μόνωση. Ανάλογα με τα προϊόντα που μεταφέρονται οι θάλαμοι πρέπει να έχουν κάποια χαρακτηριστικά. π.χ. για μεταφορά νωπών αλιευμάτων ο θάλαμος πρέπει να έχει μορφή λεκάνης

για να κρατάει τα νερά, για μεταφορά κρεάτων πρέπει να έχει τσιγκέλια για να κρεμνιόνται τα σφάγια κλπ. Ο θάλαμος πρέπει να είναι στεγανός για να μπορεί να καθαρίζεται με νερό και να μην έχει πόρους.

Ευχαριστούμε τoν κύριο Θεόδωρο Ευθυμίου (TOP Expert του κλάδου) Διπλωματούχο Μηχανολόγο-Μηχανικό του Πανεπιστημίου Πατρών και την ILEP-S.A. CryoTech ( 210 8002150) για την πολύτιμη βοήθειά της, σε αυτό το άρθρο.

Pro Pages 06

11/6/2018

9:33

Page 81

Lpg. Πως το βάζεις χωρίς λεφτά ! Μετατροπή κινητήρα σε διπλού καυσίμου (βενζίνη και υγραέριο – lpg). Όλοι μιλάνε για την τεράστια οικονομία του μα λίγοι γνωρίζουν πως στην πράξη ΔΕΝ χρειάζονται extra χρήματα για την αρχική εγκατάσταση αφού αυτό-χρηματοδοτείται από μόνο του. Απλά τα «μαθηματικά» του. Διάβασε.

ε τη νέα άνοδο της τιμής των καυσίμων να απειλεί την τσέπη των οδηγών, η σκέψη για μία οικονομική λύση, περνάει όσο καμία άλλη από το μυαλό του Έλληνα οδηγού. Μία αποδεδειγμένα αξιόπιστη και συνάμα αρκετά φτηνή λύση είναι το LPG, το οποίο συνεχίζει να κερδίζει οπαδούς χρόνο με το χρόνο. Το υγραέριο είναι κατά 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη και 20% από το diesel με αποτέλεσμα να αποδεικνύεται σωτήριο για πορ-

τοφόλι και περιβάλλον.

Εγκατάσταση «χωρίς» λεφτά Η δυνατότητα αυτοχρηματοδότησης της εγκατάστασης σημαίνει, ότι το αυτοκίνητο σας μπορεί να γίνει ο χρηματοδότης της εγκατάστασης. Αναλυτικότερα το κόστος της εγκατάστασης των κιτ αερίου (με βάση καλές προσφορές από TOP Εxperts της αγοράς) διαιρείται σε μηνιαίες δόσεις καταβολές από

30 ως 80 ευρώ, οι οποίες θα «πληρώνονται» από το όφελος της διαφοράς του κόστους κατανάλωσης (χιλιόμετρα που πριν έκανες με βενζίνη και τώρα θα κάνεις με lpg) κάθε μήνα. Με απλά λόγια, το ποσό εξοικονόμησης μετατρέπεται σε δόση. Το ποσό αυτό είναι αρκετό ώστε να υπερκαλύψει το κόστος εγκατάστασης με αποτέλεσμα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα (μερικοί μήνες) να έχει αποπληρωθεί και στη συνέχεια να αφήνει λεφτά στην τσέπη (αντί να δίνονται στο …πρατήριο).

Απόσβεση σε λιγότερο από χρόνο Αυτή την περίοδο η βενζίνη αγγίζει κατά μέσο όρο τα 1,62 ευρώ το λίτρο, άρα ένας οδηγός που διανύει με το αυτοκίνητο του περίπου 300

χιλιόμετρα την εβδομάδα πληρώνει γύρω στα 30 ευρώ για αμόλυβδη. Φυσικά αυτό το ποσό ισχύει, αν καταναλώνει περίπου 6 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ. Αντίθετα ο αντίστοιχος οδηγός αυτοκινήτου με υγραέριο, το οποίο είναι στα 0,82 ευρώ το λίτρο, με την ίδια περίπου κατανάλωση και χιλιόμετρα πληρώνει γύρω στα 15 ευρώ την εβδομάδα. Άρα η εξοικονόμηση ανέρχεται στα 15 ευρώ την εβδομάδα, δηλαδή 60 ευρώ το μήνα ή 579 ευρώ το χρόνο. Αν συνυπολογιστεί το κόστος εγκατάστασης ενός συστήματος υγραεριοκίνησης, το οποίο ανέρχεται γύρω στα 500 ευρώ, η αποπληρωμή θα γίνει σε λιγότερο από έναν χρόνο. Από εκεί και έπειτα το κέρδος σας θα είναι καθαρό, χωρίς να περιορίσετε ούτε στο ελάχιστο τις μετακινήσεις σας.

Pro Pages 06

11/6/2018

PRO PAGES

9:33

Page 82

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Καλοκαιρινοί εχθροί. Μάθε, αντιμετώπισε! Καιρικές συνθήκες, Ρετσίνι, κουτσουλιές, έντομα, αλάτι, άμμος και όχι μόνον. Αιτίες να σού «χαλάσουν» το χρώμα μα κυρίως να σού «χαλάσουν την διάθεση» ενώ έχεις πάει Καλοκαιρινές διακοπές με το αυτοκίνητο και τους αγαπημένους σου.

Τι βλάπτει το χρώμα του!

αι το καλοκαίρι το αυτοκίνητό σου «περνάει» κάποιες δοκιμασίες. Η εξωτερική εικόνα του επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, με αποτέλεσμα την φθορά του χρώματος και την αλλοίωση της καλαίσθητης του εικόνας. Τα κυριότερα αίτια αλλοίωσης του χρώματος είναι: Οι Καιρικές συνθήκες της εποχής Οι υψηλές θερμοκρασίες και η ισχυρή ηλιακή ακτινοβολία το καλοκαίρι φθείρουν το χρώμα και αλλοιώνουν την λεία επιφάνεια του. Περιττώματα (κουτσουλιές) πουλιών Ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες που επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες και η λαμαρίνα καίει, τα περιττώματα (των πουλιών) «ψήνονται»

μαζί με το βερνίκι και το χρώμα του οχήματος. Αποτέλεσμα, οι στάμπες και η θολή επιφάνεια. Ρετσίνι δένδρων Προκαλεί σοβαρή ζημιά. Οι σταγόνες από ρετσίνι (που αποκτάς παρκάροντας π.χ. κάτω από ένα σκιερό πεύκο), θολώνουν το χρώμα. Έντομα Αναπόφευκτα οδηγώντας το όχημα σου (στην εθνική ή στο τοπικό δίκτυο της περιοχής που έχεις πάει διακοπές), βρίσκεσαι στο …βασίλειο τους. Πολλά από αυτά αφήνουν – το χημικό τους- ίχνος πάνω στο καπώ σου (αφού προσκρούουν επάνω του σε κάθε χιλιόμετρο που κάνεις). Απορρυπαντικά – Σφουγγάρια / Πανιά ακατάλληλα Το απορρυπαντικό που βρήκες

…εύκαιρο στο «Rent A Room» που σε φιλοξενεί (πιάτων, ρούχων, χλωρίνης κλπ.) και είπες να του ρίξεις 1 πλυσιματάκι, δεν ήταν καλή ιδέα. Τα περισσότερα από αυτά είναι καυστικά. Αποτέλεσμα, να «καθαρίζουν» μέχρι και το χρώμα. Επίσης,τα ακατάλληλα σφουγγάρια ή πανιά (σκληρά, βρώμικα από προηγούμενη χρήση κλπ), προκαλούν περισσότερη φθορά, παρά καθαριότητα.

Ξέρετε ότι… Η εταιρία STColor σε συνεργασία με την PPG σας παρέχει έναν πλήρη οδηγό εύρεσης του χρώματος του αυτοκινήτου σας με βάση τη χρονολογία και την μάρκα του αυτοκινήτου σας (για να το «πετύχετε» ακριβώς όπως το θέλετε)! Αφού βρείτε το χρώμα του αυτοκινήτου σας , τους το παραγγέλνετε και σας το ετοιμάζουν. Είτε σε μορφή σπρέΰ, είτε σε μορφή μανό.

Pro Pages 06

11/6/2018

9:34

Page 83

Μόνωση χώρων φόρτωσης. Ευκαιρίες και παγίδες! Με το ξεκαθάρισμα της αγοράς, λόγω της οικονομικής κρίσης της χώρας, οι εταιρίες που έχουν παραμείνει στον τομέα της παραγωγής και μεταφοράς προϊόντων είναι αυτές που χαρακτηρίζονται από σωστές στρατηγικές επιλογές και άρτια οργάνωση - δομή.

αθώς η ασφαλής μεταφορά προϊόντων αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι για την ποιότητά των προϊόντος, παραθέτουμε παρακάτω κάποιες συμβουλές ώστε να επιλέξετε το κατάλληλο ψυγείο για τις ανάγκες σας. Συμβουλές Αρχικά, να απευθύνεστε σε μεγάλες εταιρείες του κλάδου και μάλιστα με πολύχρονη παρουσία στο χώρο, καθώς αυτές θα σας βοηθήσουν να κάνετε την σωστή επιλογή σε τεχνικά θέματα αλλά και σε θέματα νομοθεσίας. Δείτε τις εγκαταστάσεις της εταιρίας καθώς και εάν έχει τον κατάλληλο εξοπλισμό και αρκετά ανταλλακτικά, ώστε να μπορεί να σας εξυπηρετήσει ιδιαίτερα κατά την διάρκεια του καλοκαιριού. Μιλήστε με τους υπευθύνους της εταιρίας και ιδιαίτερα στο service, για να γνωρίζετε ποιος θα σας εξυπηρετήσει μετά την πώληση. Η συντήρηση των ψυκτικών γίνεται όλο και πιο δύσκολη υπόθεση λόγω της τεχνολογίας των ψυκτικών μηχανημάτων αλλά και της μετάβασης σε καινούργια ψυ-

κτικά μέσα Ζητήστε πιστοποιήσεις (ISO, ATP/FRC) της εταιρίας καθώς και των προϊόντων της. Ζητήστε το πελατολόγιο της εταιρίας καθώς και συστάσεις από συνεργάτες σας για την ποιότητα των προϊόντων, των υπηρεσιών αλλά και των ανθρώπων που την απαρτίζουν. Μην παίρνετε αποφάσεις για τεχνικά ζητήματα με βάση το χαμηλότερο κόστος διότι συνήθως θα δημιουργηθούν προβλήματα πολύ σύντομα. Επιλέξτε αυτό που θεωρείτε καλύτερο και δείτε αν μπορείτε να επιτύχετε κάποιες καλύτερες τιμές. Επιλέγοντας μια εταιρία με βιομηχανοποιημένη παραγωγή κατασκευής πολυεστερικών καλουπιών και πάνελ (κομμένα σε μηχανές CNC) κερδίζετε τα εξής: 1. τέλεια συναρμολόγηση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, χωρίς να προκληθούν φθορές 2. μέγιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου χώρου φόρτωσης του οχήματος 3. δυνατότητα αφαίρεσης των καλουπιών για τις

ενδεχόμενες επισκευές. Άρα μικρότερα κοστολόγια σε περιπτώσεις επισκευών 4. επίτευξη των καλύτερων θερμοκρασιών στα προϊόντα σας 5. πλήρη τήρηση των υγειονομικών απαιτήσεων 6. και τέλος μεγαλύτερη αντοχή στον χρόνο λόγω της υψηλής ποιότητας υλικών κατασκευής, που συνεπάγεται μεγαλύτερη αξία μεταπώλησης Eυχαριστούμε τον κύριο Στάθη Ντούνα (της Ντούνας Θεοχάρης & Σια ΑΒΕΕ www.stathis.com.gr) για τα Expert Tips του συγκεκριμένου συμβουλευτικού άρθρου.

Pro Pages 06

11/6/2018

PRO PAGES

9:34

Page 84

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ρεκτιφιέ Σπέσιαλ ΕΠΕ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

39 χρόνια επένδυσης και καινοτομίας μας Ζητήσαμε από τον κύριο Γιώργο Μπίρμπα, Διαχειριστή της εταιρίας, να μας πει 2 λόγια για την πολύχρονη και διαρκώς ανοδική πορεία της Ρεκτιφιέ Σπέσιαλ ΕΠΕ (μιάς εταιρείας με υψηλό τεχνικό know how η οποία πρωταγωνιστεί στον κλάδο σχεδόν 4 δεκαετίες). Ας δούμε τι μας είπε.

εταιρία μας ιδρύθηκε 39 χρόνια πριν. Πιο συγκεκριμένα το 1979 με την επωνυμία «Γ. ΜΠΙΡΜΠΑΣ – Χ. ΦΛΩΡΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.». Ιδρυτές 8 πολύπειροι τεχνίτες, φίλοι και συνάδελφοι μεταξύ τους, μεγαλωμένοι στα ρεκτιφιέ από μικρά παιδιά, με μεράκι και όραμα για τη δουλειά τους. Στη πορεία, παρακολουθώντας τις εξελίξεις της χώρας μας και προνοώντας τις ανάγκες του κλάδου, εκσυγχρονίζονται και επενδύουν σε καινοτόμες ιδέες, με σύγχρονη για την εποχή τεχνολογία, ενώ 10 χρόνια μετά (1989) μετατρέπουν την εταιρία σε ΕΠΕ με το διακριτικό τίτλο «ΡΕΚΤΙΦΙΕ

ΣΠΕΣΙΑΛ ΕΠΕ». Στοχεύοντας από το ξεκίνημα της εταιρίας μας στη διαρκή εξέλιξη, κατορθώσαμε με επίμονες προσπάθειες, καθώς και με τη βοήθεια των συνεργατών μας, να

την αναδείξουμε σε κορυφαία επιχείρηση του κλάδου. -Πραγματοποιούμε συνεχείς αναβαθμίσεις των τεχνικών μας γνώσεων μέσα από ενημερώσεις, τεχνικά σεμινάρια, επισκέ-

ψεις σε ρεκτιφιέ ξένων χωρών κλπ. -Συνεχίζουμε ακόμη και σήμερα (μέσα σε αυτή την δύσκολη οικονομική περίοδο που βιώνει όλη η χώρα και κατ επέκταση ο κλά-

[Ελαστικά που μπορουν να…δουλέψουν σκληρά!

Τηλ. 210 5155777

Δήμητρα ΑΕ: Κορυφαία ελαστικά όχι μόνο για το αυτοκίνητο, αλλά και για το επαγγελματικό σου όχημα είτε είναι ελαφρό φορτηγό, φορτηγό, λεωφορείο, γεωργικό ή βιομηχανικό όχημα. Αξιόπιστα προϊόντα από μεγάλες εταιρίες του χώρου σε εξαιρετικές τιμές.

[Τεράστια εμπειρία στην κατασκευή αμαξωμάτων Η Πολάκης Ζ. Στυλιανός δραστηριοποιείται, από το 1981, στις κατασκευές αμαξωμάτων όπως ανοικτού τύπου, με αψίδες και μουσαμά απλό ή συρόμενο και άλλα. Εμπειρία, τεχνογνωσία, ικανοποίηση ακόμα και του πιο απαιτητικού πελάτη.

Τηλ. 210 3463579

[Ανταλλακτικά για φορτηγά και όχι μόνο! Camion Τσολακιδης ΑΕ: Μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών για το φορτηγό, το ρυμουλκούμενο, το λεωφορείο καθώς και για το επιβατικό όχημα. Αριστη τεχνική υποστήριξη από άρτια καταρτισμένους τεχνικούς.

Τηλ. 210 5150941 84

Pro Pages 06

11/6/2018

9:36

Page 85

έχουν φέρει στην κορυφή του κλάδου ! δος), να ανανεώνουμε το μηχανολογικό μας εξοπλισμό και να προσθέτουμε μηχανήματα υψηλής τεχνολογίας. -Διαθέτουμε διπλά μηχανή-

ματα ίδιου τύπου: 2 ρεκτιφιέ στροφάλων 2 ρεκτιφιέ κυλίνδρων, 2 ρεκτιφιέ επιφανειών, 2 τόρνους κλπ.), επιτυγχάνον-

Δραστηριοποιούμαστε κύρια 1. Στην ανακατασκευή (Ρεκτιφιέ) κινητήρων εσωτερικής καύσης και των εξαρτημάτων τους προσφέροντας στον κάτοχο επαγγελματικού οχήματος: -πιο δυνατό κινητήρα -λιγότερους ρύπους (καθαρότερο περιβάλλον) και το απαραίτητο -μειωμένο κόστος λειτουργίας 2. Στο εμπόριο ανταλλακτικών και εξαρτημάτων για κινητήρες εσωτερικής καύσης

3. Στο εμπόριο ανακατασκευασμένων κινητήρων Για την άρτια λειτουργία της εταιρίας μας απασχολούνται 22 εργατοτεχνίτες και υπαλληλικό προσωπικό, άρτια εκπαιδευμένο, με υψηλό επίπεδο εμπειρίας, πάντα διαθέσιμο για την εξυπηρέτηση των πελατών μας, ενώ διαθέτουμε και ανανεωμένο ιδιόκτητο στόλο αυτοκινήτων για την άμεση μεταφορά κινητήρων και εξαρτημάτων.

τας έτσι την άμεση επεξεργασία των προς επισκευή κινητήρων – εξαρτημάτων και παράδοση αυτών χωρίς καθυστέρηση. Σήμερα δρομολογούμε εκ

νέου ενέργειες και κινήσεις εκσυγχρονισμού – επενδύσεων, οι οποίες μας γεμίζουν αισιοδοξία για το μέλλον της εταιρίας μας.

Η εξυπηρέτηση των πελατών είναι κύρια προτεραιότητά μας

ρισκόμαστε σε συνεχή επαγρύπνηση παρακολουθώντας την τεχνολογική εξέλιξη του κλάδου, ενημερωνόμαστε συνεχώς για τη βελτίωση των ανταλλακτικών κινητήρων από τους μεγαλύτερους οίκους. Επίσης, υπάρχει διαρκής συνεργασία με τους κατασκευαστές ανταλλακτικών και έχουμε αδιάλειπτη ενημέρωση από εξειδικευ-

μένους μηχανικούς και υπεύθυνους των σχετικών εργοστασίων του κλάδου. Με την πολυετή λειτουργία μας έχουμε αποκτήσει επιπλέον εξειδίκευση σε κινητήρες φορτηγών και σκαφών θαλάσσης όπως: MERCEDES, MTU, VOLVO, CATERPILLAR, LIEBHERR, SCANIA, DAEWOO, YANMAR και άλλες.

Taxi Of The Month_6

8/6/2018

4:11

Page 86

TAXI PAGES Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

To ΤΑΞΙ του μήνα

Mercedes-Benz Citan Tourer Taxi Αν διαφοροποιείται από το… κατεστημένο των 4θυρων -σεντάνεκπροσώπων της κατηγορίας των ΤΑΧΙ, το Mercedes-Benz Citan Tourer είναι σε θέση να καλύψει ιδανικά τις ανάγκες του σύγχρονου επαγγελματία αυτοκινητιστή.

ωρίς την παραμικρή… έκπτωση σε ότι αφορά ζητήματα ασφάλειας, άνεσης και ποιότητας κατασκευής, ο εκπρόσωπος της Mercedes-Benz στην ελληνική αγορά των ΤΑΧΙ καταφέρνει να προσφέρει εντυπωσιακούς σε μέγεθος, χώρους στο εσωτερικό του για πέντε ή και επτά επιβάτες, την ίδια στιγμή που ο αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας των 1,5λτ. με τον οποίο εφοδιάζεται, διακρίνεται για την χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου του.

Ευρύχωρο «σαλόνι» για έως και επτά επιβάτες

νάλογα με το μήκος του αμαξώματος του, το Mercedes-Benz Citan Tourer Taxi μπορεί να αποκτηθεί με πέντε (δύο σειρές) ή επτά (τρεις σειρές) καθίσματα που διακρίνονται για το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρουν στους επιβάτες.

Ο σχετικός εξοπλισμός είναι πληρέστατος ενώ και η σχεδίαση του εσωτερικού διακρίνεται για τις έντονες καμπύλες γραμμές και την εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων. Εκεί όμως το Citan Taxi διαπρέπει σε σχέση με τον ανταγωνισμό

είναι φυσικά οι χώροι για τις αποσκευές των επιβατών καθώς, ανάλογα με τη διάταξη των καθισμάτων (η δεύτερη και τρίτη

σειρά μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως), ο ωφέλιμος όγκος που προσφέρει κυμαίνεται από τα 685 – 3.000 λτ.!

Καλαίσθητος και με καλή εργονομία, ο εσωτερικός διάκοσμος του MercedesBenz Citan Tourer Taxi, διακρίνεται για την καλή ποιότητα υλικών του. Το μεγάλο πλάτος των πλευρικών θυρών διασφαλίζει άνετη πρόσβαση στο εσωτερικό για τους επιβάτες ενώ, η αναδίπλωση των καθισμάτων εγγυάται χώρο φόρτωσης έως και 3,0κ.μ.

Taxi Of The Month_6

8/6/2018

4:12

Page 87

Ξεχωρίζουν

Αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας 1,5λτ.

άτω από το κάλυμμα του κινητήρα του Citan Tourer Taxi εδράζεται ένα μηχανικό σύνολο πετρελαίου με απόδοση 75, 90 ή 110 ίππους και μέγιστη ροπή 200, 220 ή 260 Nm. Στην πράξη το συγκεκριμένο

μηχανικό σύνολο εμφανίζει περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 4,4λτ./100χλμ.) καθώς και χαμηλές εκπομπές ρύπων (από 115 g/km) ενώ συνδυάζεται με μηχανικά κιβώτια πέντε ή έξι σχέσεων.

Citroen C4 Taxi

Η νέα γενιά του C4 προσφέρεται και στην ελληνική αγορά των Taxi με βασικά του προτερήματα την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τους αποδοτικούς κινητήρες του.

από

15.050 €

Πέραν του κορυφαίου επιπέδου άνεσης και ασφάλειας, η έκδοση E 200 NGT της Mercedes-Benz EClass είναι από τα ελάχιστα Ταξί της ελληνικής αγοράς που προσφέρεται με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο, απευθείας από την γραμμή παραγωγής.

Mercedes-Benz E-Class Taxi από 41.800 €

Ο νέος εκπρόσωπος της Nissan αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο και στην αγορά των Ταξί δεδομένης της εξαιρετικής αξιοπιστίας και ευελιξίας του αλλά και του αποδοτικού πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ. με ισχύ 110 ίππων.

Ως ΤΑΧΙ, το Mercedes-Benz Citan Tourer είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με ισχύ από 75 – 110 ίππους.

Nissan Pulsar Taxi

από 17.467 €

Tαξινομήσεις Ταξί Συνεχίζεται η θετική εικόνα της αγοράς Μερίδιο (%)

1 Skoda Octavia

128

56,89

2 Skoda Superb

10,67

3 Skoda Rapid

9,78

4 Mercedes-Benz E-Class

4,00

5 Skoda Kodiaq

3,11

Λοιποί

15,56

Σύνολο

225

Νέες ταξινομήσεις εταιρειών στα Taxi 1 2 3 4 5

Εταιρεία Skoda Mercedes-Benz Toyota Citroen Peugeot Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Απρ. 2018 181 14 12 5 4 9 225

Απρ. 2018 41 4 3

1 49

Μερίδιο (%) 80,44 6,22 5,33 2,22 1,78 4,00

Skoda Rapid Taxi

από 16.073 €

Διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 90 ή 105 ίππων, το Skoda Rapid Taxi κατάφερε να κυριαρχήσει στην ελληνική αγορά των Ταξί μέσα στο 2014.

ΔΕΙΤΕ

23 ΝΕΑ

μοντέλα

ΤΑΧΙ

λί δα

Απρ. 2018

σε

Ιαν.- Απρ. 2018

Μοντέλο

Νέες ταξινομήσεις μοντέλων στα Taxi

ε βάση τα στατιστικά στοιχεία που ανακοινώνει ο ΣΕΑΑ, η ελληνική αγορά των Taxi έχει να επιδείξει συνολικά 225 νέες ταξινομήσεις για το 4μηνο του 2018, γεγονός που μεταφράζεται σε αύξηση πωλήσεων κατά 25,7% έναντι των 179 οχημάτων που είχαν διατεθεί στο διάστημα Ιανουάριος – Απρίλιος του 2017. Στην κορυφή των επιλογών των ελλήνων αυτοκινητιστών παραμένει με άνεση η Skoda Octavia με 128 πωλήσεις και μερίδιο 56,89% έχοντας μάλιστα αυξήσει την επίδοση της κατά 88,24% σε σχέση με τα 68 οχήματα που είχε διαθέσει στο 4μηνο του περασμένου έτους. Παράλληλα, δύο ακόμη εκπρόσωποι της Skoda, τα Superb και Rapid, συμπληρώνουν την κορυφαία σε πωλήσεις 3άδα Taxi στην Ελλάδα.

στ

Taxi MTX_06 1

8/6/2018

TAXI PAGES

4:14

Page 88

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

H προσφορά του μήνα

Mercedes-Benz E 220 CDI Avantgarde του 2014

Η ελιτίστικη επιλογή!

Αξιοπιστία Χώροι O Ποιότητα κατασκευής O Κινητήρας O O

Υψηλή αξία μεταπώλησης

Η εντυπωσιακή Mercedes-Benz E-Class του 2014 αποτελεί μια από τις πληρέστερες επιλογές που μπορεί κανείς να αποκτήσει ως μεταχειρισμένο στην ελληνική αγορά των Taxi. Μάλιστα στην κορυφαία από πλευράς εξοπλισμού, έκδοση Avantgarde, το εν λόγω μοντέλο καταφέρνει να κλέψει κυριολεκτικά τις εντυπώσεις.

πρόταση της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεγάλων Taxi, ήταν ανέκαθεν το… αντικείμενο του πόθου στους απανταχού επαγγελματίες αυτοκινητιστές, όχι μόνο της ελληνικής αγοράς. Με μήκος αμαξώματος της τάξης των 4,88μ., η E-Class καταφέρνει να συνδυάσει τον δυναμισμό με την πολυ-

τέλεια και την επιβλητική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού με τους κορυφαίους χώρους. Παράλληλα την ίδια στιγμή, ο εξαιρετικός κινητήρας των 170 ίππων στην έκδοση 220 CDI προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις παρά το γεγονός ότι εκπλήσσει… ευχάριστα με την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου του.

Σχεδίαση – Εσωτερικό: Πληρότητα εξοπλισμού και άνετοι χώροι για όλους

ε μήκος μεταξονίου της τάξης των 2.875 χλστ. και συνολικό μήκος αμαξώματος στα 4.880 χλστ., η Mercedes-Benz E-Class είναι σε θέση να προσφέρει ένα –κορυφαίας κατασκευαστικής ποιότητας- εσωτερικό, με χώρους που επαρκούν για την άνετη μεταφορά έως και πέντε ενήλικων επιβατών, οι οποίοι δεν θα αντιμετωπίσουν το παραμικρό πρόβλημα αναφορικά με τον «αέρα» για τα γόνατα, τους ώμους και το κεφάλι τους. Η εργοστασιακή βαφή (χρώματος γκρι) κερδίζει τις εντυπώσεις και συνδυάζεται ιδανικά με την έντονη διχρωμία που δημιουργούν στο εσωτερικό οι επενδύσεις από δέρμα και πλαστικό και οι πινελιές χρωμίου τόσο στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα όσο και στο εσωτερικό

των θυρών. Το συγκεκριμένο όχημα που παρουσιάζουμε διαθέτει πλήρες ιστορικό service ενώ μεταξύ των στοιχείων του –εντυπωσιακού- εξοπλισμού που προσφέρουν οι εκδόσεις Avantgarde, αξίζει να αναφέρουμε στοιχεία όπως η μεγάλη έγχρωμη οθόνη για το σύστημα πολυμέσων στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, τα «έξυ-

πνα» φώτα ημέρα με προβολείς LED και Bi-Xenon που… ακολουθούν τις κινήσεις του τιμονιού, τα ειδικά ενισχυμένα και ορθοπεδικά καθίσματα με δερμάτινη επένδυση κ.ο.κ. Παράλληλα, σε ότι αφορά στον χώρο για τις αποσκευές, αξίζει να σημειώσουμε πως χάρη στο μεγάλο πλάτος της σχετικής πόρτας, το πλήρως επίπεδο δάπεδο και την χωρητικότητα των 540λτ., κρίνεται ως πλήρως εκμεταλλεύσιμος.

Εντυπωσιακή είναι τόσο η ποιότητα των υλικών όσο και του εξοπλισμού που προσφέρουν οι εκδόσεις Avantgarde της Mercedes-Benz E-Class του 2014.

Τα αναπαυτικά – ορθοπεδικά καθίσματα σε όλες τις θέσεις, φέρουν επένδυση από δέρμα υψηλής ποιότητας.

Κινητήρας: Ισχύς 170 ίππων και μέση κατανάλωση 4,5λτ./100χλμ.! Η Mercedes-Benz E 220 CDI του 2014 εφοδιάζεται με έναν 4κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα 2.143 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 170 ίππων από τις 3.000 – 4.200 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 400 Nm που παραμένει σταθερή από τις 1.400 – 2.800 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο είναι σε θέση να προσφέρει τελι-

κή ταχύτητα 228 χλμ./ώρα στο βάρους 1.660 κιλών αμάξωμα καθώς και επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ. σε μόλις 8,6δλ. Την ίδια στιγμή ωστόσο, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται στα 4,5λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 117 g/km. Πέραν όλων αυτών, συνδυάζε-

ται με το αυτόματο κιβώτιο 7GTronic Plus των επτά σχέσεων που για τη σειριακή εναλλαγή

τους, ο οδηγός έχει στη διάθεση του ειδικά paddles (επιλογείς) στην κολώνα του τιμονιού!

Το συνολικό μήκος του αμαξώματος της Mercedes-Benz E-Class E 220 CDI Avantgarde που παρουσιάζουμε, ανέρχεται στα 4.880 χλστ.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.kentrotaxi.gr 88

8/6/2018

4:09

Page 1

Taxi Asfaleia

8/6/2018

TAXI PAGES

4:16

Page 90

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ασφάλεια Taxi Το πακέτο του μήνα Εξασφάλιση των εσόδων σας

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήματος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική

συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την

υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου,

η εταιρεία Ta x i Koronakos έχει την λύση!

Η πρόταση της Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: ΔΩΡΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερό-

μενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 210-8323700 ή στο 210-8542221.

www.taxikoronakos.gr

Taxi MTX_06 2

8/6/2018

4:20

Page 91

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

H προσφορά του μήνα

Αξιοπιστία Χώροι O Απόδοση κινητήρα O

Skoda Octavia του 2014

TAXI PAGES O

Επιλογή ουσίας

Αυξημένη μεταπωλητική αξία

Η κυριαρχία της Skoda Octavia στην ελληνική αγορά των Taxi κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ως… καθολική καθώς σημειώνει σταθερά, μερίδια άνω του 50% 60% επί του συνόλου στις ταξινομήσεις νέων οχημάτων. Ωστόσο, αντίστοιχη είναι και η κατάσταση στην αγορά των μεταχειρισμένων.

προσεγμένη ποιότητα κατασκευής και τα προηγμένα –τεχνολογικά- μηχανικά μέρη της, καθιστούν τη Skoda Octavia ως ένα από τα πιο δημοφιλή οχήματα και στην ελληνική αγορά των Taxi όπου κυριαρχεί τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, αυτά ακριβώς τα χαρακτηριστικά της, σε συνδυασμό με την αποδεδειγμένη αξιοπιστία και το περιορισμένο κόστος χρήσης, επηρεάζουν… αρνητικά την μεταπωλητική αξία του οχήματος, η οποία διατηρείται σε υψηλά επίπεδα. Παρόλα αυτά, το μοντέλο που παρουσιάζουμε, η Octavia του 2014 με τον 1.600άρη υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα των 105 ίππων, διακρίνεται και τις εξαιρετικές επιδόσεις του σε ότι αφορά τη σχέση τιμής – αξίας και το περιορισμένο κόστος χρήσης.

Eσωτερικό: Πληρέστατος εξοπλισμός, μεγάλοι χώροι Ελκυστικός σχεδιαστικά, με καλή ποιότητα υλικών και συναρμολόγησης καθώς και πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, ο εσωτερικός διάκοσμος της Skoda Octavia.

να από τα βασικά προτερήματα του συγκεκριμένου μοντέλου που παρουσιάζουμε είναι ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει χάρη σε στοιχεία όπως οι πολλαπλοί αερόσακοι, το προηγμένο ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι κ.ο.κ. Παράλληλα, ο κομψός σχεδιαστικά, εσωτερικός διάκοσμος αποτελείται από υλικά ανθεκτικά στην σκληρή χρήση και με ευχάριστες διχρωμίες χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τα αναπαυτικά καθίσματα και τους μεγάλους χώρους για όλους τους επιβάτες. Με συνολικό μήκος αμαξώματος της τάξης των 4.570 χλστ., η

Skoda Octavia του 2011, είναι σε θέση να υποστηρίξει με άνεση στο εσωτερικό της έως και πέντε ενήλικους επιβάτες χάρη και στο μεγάλο ωφέλιμο πλάτος της καμπίνας στη πίσω σειρά κα-

θισμάτων ενώ, ο… σπηλαιώδης χώρος για τις αποσκευές έχει ωφέλιμο όγκο 560 λτ. που με την πλήρη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων μπορεί να αυξηθεί έως και στα 1.420 λτ.!

Αναλόγως της θέσης των καθισμάτων της δεύτερης σειράς, ο χώρος για τις αποσκευές έχει όγκο από 560 – 1.420λτ.

Οι πολλαπλοί αερόσακοι διασφαλίζουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας για όλους τους επιβάτες.

Κινητήρας: Μέση κατανάλωση από 4,5λτ./100χλμ.!

συγκεκριμένη έκδοση της Skoda Octavia του 2011 που παρουσιάζουμε, εφοδιάζεται με έναν 4κύλινδρο, υπετροφοδοτούμενο, πετρελαιοκινητήρα 1.598 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 105 ίππων από τις 4.000 σ.α.λ. Αντίστοιχα, τα μέγιστα αποθέματα ροπής του (250 Nm) διατηρούνται σταθερά από τις 1.500 – 2.500 σ.α.λ., γεγονός που εγγυά-

ται την ελαστικότητα του κατά την κίνηση εντός της πόλης, αλλά και εκτός αυτής. Ένα από τα βασικά προτερήματα του εν λόγω μηχανικού συνόλου είναι φυσικά η περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου του, η οποία, για μεικτό κύκλο κίνησης και σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, περιορίζεται έως και στα 4,5λτ./100χλμ.

Επιπρόσθετα, το μοντέλο που παρουσιάζουμε εφοδιάζεται με ένα εκ των κορυφαίων αυτόματων κιβωτίων της αγοράς, το DSG των 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη, που συμβάλλει τα μέγιστα στην μείωση του έργου του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά τη μέση κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.taxigratsounas.gr 91

Exoplismos_06:Exoplismos_06.qxd

8/6/2018

4:25

Page 92

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò.

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.030 1.030 1.035 1.035

2.840 2.850 2.900 2.905 2.910 2.910

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

2 2 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465 465 465 465

1.310 1.165 1.120 1.120 1.115 1.085 1.085 1.080 1.085 1.080

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819

1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

431 431 431 431 431 431 431

1.067 1.037 1.031 1.067 1.039 1.016 1.016

3.200 3.250 3.200 3.200 3.200 3.250 3.250

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052 1.047 1.047 1.052 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

480 480 480

- 1.210 3.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75 75

160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 200

385 385 385 385 385 385 385 470 470 470 470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898

164 164 164 164 164 164 164 164 164 164

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,2 7,0 7,0 7,0 7,8 7,0 7,0 7,8 7,0 7,8

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116 120 120 116 116 120

273 290 290 273 273 290

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520 1.520

380 430 380 430 430 430

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

1.775 1.780 1.775 1.780 1.780 1.780

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

1.785 1.815 1.785 1.815 1.815 1.815

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

5.195 5.275 5.205 5.285 5.285 5.285

Êáýóéìï

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÂÜñç

4 4 5 5 5 5

151 180 151 180 180 180

Êõâéóìüò (ê.åê.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

PICK-UP FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Fullback Extended Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) Fullback Extended Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) Fullback Double Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD Cross Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T Cross

FORD

25.620 27.270 28.970 30.020 33.890 36.590

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

O O

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Ranger Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6

28.242 30.003 31.619 31.526 33.143 37.034 39.929 37.776 39.670 38.445 40.339

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.196 3.196 3.196 3.196

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x2 Utility D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Auto D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Auto D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Auto

MAHINDRA

MERCEDES BENZ

24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

163 163 190 163 163 190 190

403 403 450 403 403 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,6 7,7 7,4 7,3 7,9 7,9

80 80 80 80 80 80 80

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

153 180 153 180 180

380 430 380 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

160 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 190 190 190 190

403 403 403 403 403 403 403 403 450 450 450 450 450 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,3 6,3 6,3 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,0 6,4 6,4 7,0 7,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

400 400 400

Ð Ð Ð

6,8 80 7,2 80 6,8 80

O O O

27.390 27.790 28.590 30.990 28.490 28.990 29.690 32.090 31.390 33.790 35.590 35.490 36.790 37.290 38.590

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 3.085 5.330 1.800 1.795 2.315 1.645 2 3.085 5.330 1.800 1.795 2.315 1.645 4 3.085 5.330 1.855 1.810 1.810 1.645

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C

23.185 27.785 25.245

2.393 2.393 2.393

150 150 150

O O O

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ A/T Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T

TOYOTA

35.028 37.255 39.880 39.593 38.355 42.810 48.009

ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300

L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16

NISSAN

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

X-Class Pure X 220 d (MT) X-Class Pure X 220 d 4matic (MT) X-Class Pure X 250 d 4matic (AT) X-Class Progressive X 220 d (MT) X-Class Progressive X 220 d (MT) X-Class Progressive X 250 d 4matic (AT) X-Class Power X 250 d 4matic (AT)

MITSUBISHI

21.900 25.600 27.900 29.900 31.850 30.150 34.650 36.450 36.750 38.650

AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166

GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

O O

1.954 1.954 1.954 1.954 1.954

1.834 1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508 508

2 2 2 2 2 3 3 3 3

2.540 2.540 2.540 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728

3.996 3.996 3.996 3.864 3.864 4.380 4.380 4.628 4.380

1.749 1.749 1.749 1.684 1.684 1.810 1.810 1.810 1.810

1.474 1.474 1.474 1.721 1.721 1.810 1.810 1.828 1.810

1.105 1.105 1.105 1.523 1.523 1.800 1.800 2.050 1.800

1.408 1.408 1.408 1.473 1.473 1.500 1.500 1.500 1.500

8790,936 8790,936 8790,936 1.205 2,5 1.205 2,5 1.250 3,7 1.250 3,7 1.250 4,1 1.250 3,7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.300 2.300 2.300 2.300 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

3.653 3.653 3.653 3.653 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.577 4.577 4.756 4.756 4.756 4.756 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957

1.643 1.643 1.643 1.643 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.870 1.870 1.765 1.765 1.765 1.765 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

1.551 1.551 1.551 1.551 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

1.165 1.165 1.165 1.165 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.300 2.300 2.170 2.170 2.170 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.220 1.220 1.220 1.220 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.818 1.818 1.818 1.818 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473

900 900 900 900 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.550 1.550 368 368 368 368 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

5.321 5.321 5.321 5.321 5.321

80 80 80 80 80 80 80 80

1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

842 842 842 842 842

2.920 2.920 2.920 2.920 2.920

330 330 330 660 660 576 779 678 779

1.510 1.510 1.510 1.750 1.750 1.960 2.184 2.184 2.140

505 505 505 505 930 930 1.005 1.005 750 750 1.035 1.035 930 930 1.005 1.005 1.035 1.035 1.035 1.035 1.035 1.035 990 990 732 732 610 500 610 610 610 500 500 610 610 610

1.530 1.530 1.530 1.530 2.210 2.210 2.370 2.370 2.355 2.355 2.425 2.425 2.210 2.210 2.410 2.410 2.420 2.420 2.465 2.465 2.495 2.495 2.315 2.315 2.017 2.017 1.680 1.680 1.700 1.680 1.680 1.680 1.680 1.700 1.700 1.700

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3.097 3.097 3.097 3.097 3.097

7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 7,2 6,8 7,2

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò (÷éë.)

480 480 480 480 480 480 480 480

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

Êáýóéìï

1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

400 400 400 400 400 400 400 400

Åîïðëéóìüò

VANETTE

2.970 2.970 2.970 2.970 2.970

163 204 224 204 224

450 500 550 500 550

Ð Ð Ð Ð Ð

8,4 8,0 8,0 8,0 8,0

80 80 80 80 80

75 99 99 80 80 75 99 99 99

233 254 254 200 200 233 254 254 254

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3,7 3,8 3,8 4,4 4,4 4,3 4,3 4,3 4,3

42 42 42 45 45 60 60 60 60

- - -

95 85(80) 69 95 95 95 120 120 95 95 120 120 95 95 120 120 95 95 120 120 120 120 95 95 120 120 77 70 95 77 77 70 70 80 95 95

200 145(140) 102 200 127 127 206 206 200 200 320 320 127 127 206 206 200 200 320 320 320 320 200 200 320 320 115 104 200 115 115 104 104 200 200 200

Ð B(Ö) Â Ð Â Â B(Ö) B(Ö) Ð Ð Ð Ð Â Â B(Ö) B(Ö) Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â B(Ö) Ð Â Â B(Ö) B(Ö) Ð Ð Ð

185 200

Ð Ð

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 75hp S&S Live AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Live AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Feel AËË Nemo 1,3 BlueHDi 80 Extenso AËË Nemo 1,3 BlueHDi 80 (ðëÞñåò äéá÷ùñéóôéêü) AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 75hp L1 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp L1 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp L2 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp S&S ETG L1

FIAT

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

150 150 150 150 150 150 150 150

ÂÜñç

4 4 4 5 5 5 5 5

2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Amarok 3,0 TDI V6 163hp 4MOTION ComfortLine 35.600 Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Highline Auto-8 39.400 Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Highline Auto-8 43.450 Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Canyon Auto-8 44.500 Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Aventura Auto-8 50.500

CITROEN

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÌÞêïò (÷éë.)

VOLKSWAGEN

29.595 32.360 32.360 23.035 34.365 36.010 38.135 39.775

Page 93

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS Double Cab 4x4 150hp Advance Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T Double Cab 4x4 150hp Premium M/T Double Cab 4x4 150hp Premium A/T

4:26

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

8/6/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_06:Exoplismos_06.qxd

16.000 17.000 17.600 17.800 17.780 18.650 19.700 20.520 21.380

1.560 1.560 1.560 1.248 1.248 1.560 1.560 1.560 1.560

O O O O O O O O O

O O

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Pop 4X2 E6+ AËË Panda Van 0,9 TwinAir 80hp AËË Panda Van 1,2 EVO2 69hp Pop AËË Panda Van 1,3 JTD 80hp Pop 4x4 AËË Doblo Cargo 1,4B 95 SX L1H1 AËË Doblo Cargo 1,4B 95 L1H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp SX L1H1 AËË Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp L1H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp SX L1H1 AËË Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp L1H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L1H1 AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp L1H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,4B 95hp SX L2H1 AËË Doblo Cargo 1,4B 95hp L2H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp SX L2H1 AËË Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp L2H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp SX L2H1 AËË Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp L2H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L2H1 AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp L2H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L2H2 XL AËËDobloCargo1,6MJet2120hpL2H2XL"PackTecnico" AËË Doblo Work Up 1,3 MJet2 95hp SX AËË Doblo Work Up 1,3 MJet2 95hp "Pack Tecnico" AËË Doblo Work Up 1,6 MJet2 120hp SX AËË Doblo Work Up 1,6 MJet2 120hp "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,4B 77hp SX AËË Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX AËË Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX AËË Fiorino 1,4B 77hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,4B 77hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,3 Mjet 80hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX "Pack Tecnico"

FORD

15.920 16.720 13.300 18.480 15.300 16.500 20.300 21.500 18.700 19.900 19.600 20.800 16.200 17.400 20.900 22.100 19.600 20.800 20.500 21.700 21.300 22.500 21.500 22.320 22.500 23.320 14.100 16.600 16.500 14.900 15.000 17.400 17.500 18.900 17.300 17.400

1.248 875 1.242 1.248 1.400 1.400 1.400 1.400 1.248 1.248 1.598 1.598 1.400 1.400 1.400 1.400 1.248 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248 1.598 1.598 1.368 1.368 1.248 1.368 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248

3,6 37 4,5(3,1)35(12) 5,1 37 4,4 37 7,0 7,0 7,7 7,7 5,0 5,0 5,1 7,0 7,0 7,0 7,7 7,7 5,0 5,0 5,1 5,1 5,1 5,1 5,7 5,7 5,2 5,2 6,9 6,8 45 4,4 45 6,9 45 6,9 45 6,8 45 6,8 45 4,4 45 4,4 45 4,4 45

O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

1,0 1,0 1,0 1,0 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Fiesta Base 1,5 75hp M5 Fiesta Base 1,5 95hp M5

15.387 15.780

1.499 1.499

75 95

3,7 45 3,3 45

O O

2 2.489 3.969 1.764 1.495 1.296 1.290 2 2.489 3.969 1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 806 1,0 505 1.570

ÅÐÉËÏÃÅÓ «FISIKON» ÓÔÁ ÅËÁÖÑÁ ÅÐÁÃÃÅËÌÁÔÉÊÁ

Fiat Fiorino SX 1,4 CNG

Fiat Doblo 1,4 SX CNG

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 24 þñåò / Ýôïò

Mercedes-Benz Sprinter NGT

3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò

Opel Combo Van 1,4 CNG

6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá 24 þñåò / Ýôïò

Volkswagen eco load up!

Volkswagen Caddy TGI

9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.765 1.795 2.005 2.005 2.215 2.005 1.960 2.005 2.215 2.215 2.085 2.115 2.115 2.115 2.395 2.395 2.395 2.115

2 2 2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081 3.081 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705 4.705 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839 1.839 1.839

1.369 1.753 1.369 1.753 2.137 2.137 2.137

1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460

1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219

2,4 3,1 2,4 3,1 3,8 3,8 3,8

490 775 490 775 810 810 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200 2.200 2.200

3 3 3 3 3 3 2 2

2.755 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.510 2.510

4.390 4.390 4.390 4.740 4.390 4.740 4.021 4.021

1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.736 1.736

1.845 1.845 1.845 1.845 2.125 2.125 1.479 1.479

1.820 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.257 1.257

1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.264 1.264

1.250 1.250 1.250 1.250 1.455 1.455 921 921

3,4 3,4 3,4 4,2 4,0 5,0 1,09 1,09

1000 1000 1000 1000 1000 1000 466 476

2.540 2.320 2.320 2.430 2.400 2.460 1.680 1.690

2 2 2 2

2.538 2.513 2.728 2.728

3.962 3.864 4.380 4.628

2.004 1.816 1.810 1.810

1.460 1.721 1.862 1.834

1.335 1.523 1.800 2.050

1.061 857 1,06 442 1.473 1.205 2,5 660 1.500 1.250 3,7 825 1.500 1.250 4,1 675

1.560 1.750 2.195 2.140

2 2 2 2

2.589 2.697 3.081 3.081

4.063 4.282 4.666 4.666

1.732 1.829 1.829 1.829

1.448 1.805 1.810 1.810

1.245 1.476 1.862 1.862

1.108 1.219 1.219 1.219

1.245 1.251 1.251 1.251

1,0 3,0 4,0 4,0

472 597 788 768

1.651 1.950 2.200 2.200

2 2 2 2 2 2

2.510 2.510 2.510 2.510 2.510 2.510

3.945 3.945 3.945 3.945 3.945 3.945

1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

1.510 1.510 1.510 1.510 1.510 1.510

1.150 1.150 1.150 1.150 1.150 1.150

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290

920 920 920 920 920 920

1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

425 425 425 450 450 425

1.565 1.565 1.450 1.545 1.545 1.545

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.407 2.407 2.407 2.470 2.470 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006

3.600 3.600 3.600 3.972 3.972 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976

1.645 1.645 1.645 1.682 1.682 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793

1.504 1.504 1.504 1.453 1.453 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

1.209 1.209 1.209 1.171 1.171 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249

948 948 948 1.240 1.240 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532

873 873 873 820 820 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259

0,9 0,9 0,9 1,3 1,3 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

407 410 357 406 435 762 762 762 762 762 762 762 762 762 762 832 832 754 754 832 832 797 832 832

1.320 1.330 1.370 1.580 1.590 2.034 2.068 2.095 2.225 2.225 2.141 2.177 2.251 2.160 2.181 2.227 2.255 2.345 2.345 2.299 2.326 2.375 2.312 2.333

45 45 45 45 45 48 48 -

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

505 505 505 505 505 650 661 629 585 585 585 580 580 780 780 700 960 960 700 960 960 960 700

3,3 4,3 3,7 3,3 3,3 5,2 3,7 4,2 4,4 4,5 4,4 5,6 4,4 4,4 4,4 5,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6

Õøïò (÷éë.)

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,4 2,4 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

806 806 806 806 806 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.488 1.488 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.620 1.620 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958

Êáýóéìï

1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.747 1.747 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 4.157 4.157 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

200 170 185 200 200 170 200 250 250 250 270 170 250 250 300 170 270 300 250 250 270 300 270

Åîïðëéóìüò

19.948 20.830 20.317 21.199 22.847 22.289 23.937

1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461

75 75 90 90 90 110 110

180 180 200 200 200 240 240

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,6 4,6

60 60 60 60 60 60 60

1.368 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248

120 95 105 105 105 105 95 95

206 200 300 300 300 300 190 190

Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4,9 5,0 5,1 5,2 5,6 5,7 3,4 3,2

16 60 60 60 60 60 45 45

1.398 1.248 1.560 1.560

68 75 90 90

160 190 215 215

Ð Ð Ð Ð

3,8 4,5 5,1 5,5

50 45 60 60

1.461 1.461 1.461 1.461

75 90 90 110

200 200 200 240

Ð Ð Ð Ð

3,6 4,6 5,0 4,7

45 60 60 60

205 205 95 136 136 136

Ð Ð B B B B

3,9 3,9 4,7 5,0 5,0 4,8

41 42 42 42 42 42

95 95 90 210 230 160 220 220 200 200 250 250 300 340 340 220 220 200 200 250 250 300 340 340

B B Ö Ð Ð B B B Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð B B Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð

4,4 35 4,4 35 2,910+11 3,9 45 3,8 45 5,5 55 5,8 55 5,6 55 4,2 28 4,3 28 4,4 60 4,9 60 5,3 60 O 4,9 60 5,0 60 5,9 55 5,7 55 4,2 28 4,3 28 4,5 60 4,9 60 5,4 60 O 4,9 60 5,0 60

210 300 210

Ð Ð Ð

5,5 69 5,1 69 5,5 69

O O O

O O

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Combo Van L1H1 1,4i CNG 120hp MT6 E6 Combo Van L1H1 1,3 CDTi 95hp MT5 E6 Combo Van L1H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L2H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L1H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L2H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Corsavan 1,3 DTE S/S EcoFLEX 95hp Corsavan 1,3 DTE S/S EcoFLEX 95hp Easytronic

22.900 20.700 23.200 24.400 24.400 24.600 16.750 17.650

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30) Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

RENAULT

TOYOTA

O O O O O O O

O O O O

O O

15.200 18.700 19.500 20.500

O O O O

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Yarisvan 1,4 D-4D 90hp Live Yarisvan 1,4 D-4D 90hp Active Yarisvan 1,0 69hp Live Yarisvan 1,5 111hp Live Yarisvan 1,5 111hp Active Yarisvan 1,5 111hp Active CVT

VOLKSWAGEN

17.180 18.210 12.780 13.660 14.580 15.910

1.364 1.364 998 1.496 1.496 1.496

90 90 69 111 111 111

O O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

AËË load up! 1,0 60hp AËË load up! 1,0 75hp AËË eco load up! 1,0 68hp CNG AËË Polo Van 1.4l TDI 75PS AËË Polo Van 1.4l TDI 90PS AËË Caddy Van 1,2 TSI 84hp AËË Caddy Van 1,4 TSI 125hp AËË Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG AËË Caddy Van 1,4 TGI 110hp AËË Caddy Van 1,4 TGI 110hp DSG AËË Caddy Van 2,0 TDI 102hp AËË Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG AËË Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION AËË Caddy Van 2,0 TDI 150hp AËË Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG AËË Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp AËË Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG AËË Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp AËË Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp DSG AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

CITROEN

14.400 15.000 16.800 17.600

TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé

Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp Kangoo Express 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

VAN

12.350 13.000 15.350 16.300 17.100 18.050 19.800 22.500 23.950 26.650 20.500 23.300 25.450 25.950 28.700 20.400 23.100 24.550 27.450 21.100 23.900 26.050 26.550 29.350

999 999 999 1.422 1.422 1.197 1.395 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.395 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

60 75 68 75 90 84 125 125 110 110 102 102 122 150 150 125 125 110 110 102 102 122 150 150

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 95hp XS AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115hp S&S XS AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 95hp M

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

95 100 75 95 95 100 95 100 100 100 120 100 100 100 120 100 120 120 100 100 120 120 120

ÂÜñç

2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

1.499 999 1.499 1.499 1.499 999 1.499 1.560 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

AËË Citan 108 CDI Compact AËË Citan 108 CDI Long AËË Citan 109 CDI Compact AËË Citan 109 CDI Long AËË Citan 109 CDI Extra Long AËË Citan 111 CDI Long AËË Citan 111 CDI Extra Long

OPEL

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÌÞêïò (÷éë.)

MERCEDES BENZ

Page 94

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5 16.193 Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5 15.528 Fiesta Trend 1,5 75hp M5 14.322 Fiesta Trend 1,5 95hp M5 16.713 Fiesta Trend Econetic 95hp M5 17.126 Transit Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 15.920 Transit Courier Trend SWB 1,5 95hp M5 17.753 Transit Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 18.397 Transit Connect Base SWB 1,5 100hp M5 18.072 Transit Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 18.170 Transit Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 23.487 Transit Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 17.809 Transit Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 19.795 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 19.893 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 22.010 Transit Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 16.608 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 19.952 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp Powershift6 20.838 Transit Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 18.365 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5 20.444 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 21.675 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 22.561 Transit Connect Sport LWB 1,5 120hp M6 24.038

4:27

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

8/6/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_06:Exoplismos_06.qxd

24.000 25.400 24.700

1.560 1.560 1.560

95 115 95

O O O

3 2.925 4.609 1.920 1.892 2.162 1.628 1.397 4,6 1.025 2.610 3 2.925 4.609 1.920 1.892 2.162 1.628 1.397 4,6 1.024 2.640 3 3.275 4.959 1.920 1.881 2.512 1.628 1.397 5,3 1.043 2.640

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2.512 2.512 2.512 2.862 2.862 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.622 1.622 1.932 1.932 1.932 2.168

5,3 5,3 5,3 6,1 6,1 8 10 11,5 11,5 13 15

1.052 1.424 1.409 1.362 1.362 1.065 1.325 1.300 1.500 1.450 1.425

2.660 3.100 3.100 3.100 3.100 3.000 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.450 3.000 3.000 3.450 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.098 3.098 3.498 3.498

5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 4.999 4.999 5.399 5.399

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956 1.956 1.956 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 1.971 2.493 1.971 2.493

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 2.537 2.537 2.937 2.937

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.662 1.662 1.662 1.662

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.387 1.898 1.387 1.898

8 10 8 8 10 10 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13,0 13,0 5,2 7,2 6,0 8,6

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.224 1.133 1.249 1.170

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950 2.980 3.030 3.060

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339

1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986

1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 1.922 2.280 1.922 1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 2.280 1.922 2.280 2.280 2.280

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.406 1.778 1.406 1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.778 1.406 1.778 1.778 1.778

6,0 6,0 7,2 6,8 8,3 6,0 7,2 6,8 6,8 8,3 6,0 6,8 6,8 7,2 6,8 8,3 7,2 6,8 8,3 8,3 7,2

680 880 1.080 1.280 1.479 880 1.080 1.280 1.221 1.479 880 1.280 1.221 999 1.199 1.399 999 1.339 1.399 1.399 999

2.540 2.740 2.940 3.140 3.365 2.740 2.940 3.140 3.140 3.365 2.740 3.140 3.140 2.940 3.140 3.365 2.940 3.140 3.365 3.365 2.940

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.924 3.924 3.924 3.924 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.430 3.430 3.430 3.430 3.430

5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 5.140 5.140 5.140 5.140 5.140 5.370 5.370 5.370 5.370 5.370

2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928

2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910

3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 2.586 2.586 2.586 2.586 2.586 2.831 2.831 2.831 2.831 2.831 3.061 3.061 3.061 3.061 3.061

1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685

1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.789 1.789 1.789 1.789 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252

8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 9,1 9,1 9,1 9,1 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6

3.500 3.500 3.500 3.500 4.100 4.100 4.100 4.100 5.000 5.000 5.000 5.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100

3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 2.725 2.725 3.182 3.682 4.332

4.400 4.400 4.400 4.400 5.048 5.548 6.198

1.695 1.695 1.695 1.695 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.860 1.860 2.294 2.486 2.731

2.040 2.040 2.040 2.040 2.583 3.083 3.733

1.500 1.500 1.500 1.500 1.765 1.765 1.765

1.358 1.358 1.358 1.358 1.700 1.894 2.144

4,2 4,2 4,2 4,2 8,0 10,8 14,8

782 782 728 728 1.684 1.620 1.490

2.000 2.000 2.000 2.000 3.500 3.500 3.500

1.881 1.881 1.881 1.940 1.940 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

Êáýóéìï

4.959 4.959 4.959 5.309 5.309 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

3.275 3.275 3.275 3.275 3.275 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

115 122 150 122 150 130 130 130 130 130 130

300 340 370 340 370 320 320 320 320 320 320

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,2 5,5 5,3 5,5 5,3 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

69 69 69 69 69 90 90 90 90 90 90

130 115 130 130 130 130 130 150 130 150 130 150 130 120 125 120 125

320 290 320 320 320 320 320 380 320 380 320 380 320 300 320 300 320

Ð 6,1 Ð 5,9 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,5 Ð 6,8 Ð 6,7 Ð 6,9

360 385 385 385 385 385 385 385 405 385 385 385 405 385 385 385 385 405 385 405 385

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,6 6,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O

ÂÜñç

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

26.100 26.800 28.200 27.500 28.900 30.000 30.750 31.000 31.500 32.000 33.000

Page 95

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115hp S&S M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 120hp M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 150hp S&S M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 120hp XL AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 150hp S&S XL AËË Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp AËË Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp AËË Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

4:27

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

8/6/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_06:Exoplismos_06.qxd

o o o o o o o o o o o o o

o o o o o o

O O O O O O O

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 30 2,0 mjet 115hp H1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H3 AËË Talento Van 1,6 125hp S&S L1H1 AËË Talento Van 1,6 125hp S&S L1H2 AËË Talento Van 1,6 120hp L2H1 AËË Talento Van 1,6 125hp S&S L2H2

FORD

26.042 24.870 25.870 26.610 26.790 27.530 27.870 28.790 28.910 29.710 29.840 30.390 30.170 25.600 26.700 26.800 27.900

2.287 1.956 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 1.598 1.598 1.598 1.598

O O O O O O O

O O

O O O O O O O O O O O O O

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Transit Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 26.157 Transit Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 28.397 Transit Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 28.731 Transit Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 29.165 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 29.599 Transit Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 29.941 Transit Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 30.375 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 30.809 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 33.305 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 31.242 Transit Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 31.045 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 31.478 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 33.975 Transit Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 29.647 Transit Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 30.081 Transit Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 30.515 Transit Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 31.291 Transit Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 31.724 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 32.158 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 34.655 Transit Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6 31.961

MERCEDES BENZ

105 130 130 130 130 130 130 130 170 130 130 130 170 130 130 130 130 170 130 170 130

O O O

O O

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

ÍÅÏ New Sprinter 311 CDI Van 37 Standard (RWD) 35.847 ÍÅÏ New Sprinter 314 CDI Van 37 Standard (RWD) 37.700 ÍÅÏ New Sprinter 316 CDI Van 37 Standard (RWD) 38.351 ÍÅÏ New Sprinter 319 CDI Van 37 Standard (RWD) 43.227 ÍÅÏ New Sprinter 411 CDI Van 37 Standard (RWD) 37.557 ÍÅÏ New Sprinter 414 CDI Van 37 Standard (RWD) 37.443 ÍÅÏ New Sprinter 416 CDI Van 37 Standard (RWD) 40.106 ÍÅÏ New Sprinter 419 CDI Van 37 Standard (RWD) 44.891 ÍÅÏ New Sprinter 511 CDI Van 37 Standard (RWD) 45.155 ÍÅÏ New Sprinter 514 CDI Van 37 Standard (RWD) 47.392 ÍÅÏ New Sprinter 516 CDI Van 37 Standard (RWD) 48.115 ÍÅÏ New Sprinter 519 CDI Van 37 Standard (RWD) 53.120 ÍÅÏ New Sprinter 211 CDI Van 39 Standard (FWD) 32.506 ÍÅÏ New Sprinter 214 CDI Van 39 Standard (FWD) 34.482 ÍÅÏ New Sprinter 311 CDI Van 39 Standard (FWD) 33.818 ÍÅÏ New Sprinter 314 CDI Van 39 Standard (FWD) 35.657 AËË Vito Van 109 CDI Compact (FWD) 29.316 AËË Vito Van 111 CDI Compact (FWD) 30.356 AËË Vito Van 114 CDI Compact (RWD) 32.614 AËË Vito Van 116 CDI Compact (RWD) 33.718 AËË Vito Van 119 BlueTec Compact (RWD) 37.683 AËË Vito Van 109 CDI Long (FWD) 30.082 AËË Vito Van 111 CDI Long (FWD) 31.122 AËË Vito Van 114 CDI Long (RWD) 33.379 AËË Vito Van 116 CDI Long (RWD) 34.484 AËË Vito Van 119 BlueTec Long (RWD) 38.449 AËË Vito Van 109 CDI Extra Long (FWD) 30.848 AËË Vito Van 111 CDI Extra Long (FWD) 31.888 AËË Vito Van 114 CDI Extra Long (RWD) 34.145 AËË Vito Van 116 CDI Extra Long (RWD) 35.250 AËË Vito Van 119 BlueTec Extra Long (RWD) 39.215

NISSAN

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143

114 143 163 190 114 143 163 190 114 143 163 190 114 143 114 143 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190

300 330 360 440 300 330 360 440 300 330 360 440 300 330 300 330 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,2 6,2 6,6 6,3 6,3 6,2 6,2 6,6 6,3 6,3 6,2 6,2 6,6 6,3 6,3

71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 65 65 65 65 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57

110 110 85 85 125 125 125

153 153 200 200 310 310 310

B B Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 7,2 4,9 4,9 -

55 55 55 55 105 105 105

O O O O O O O

O O O

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

NV200 1,6 Pro (K.Ð.) ÍV200 1,6 Pro Pack (Ê.Ð.) NV200 1,5 Pro NV200 1,5 Pro Pack NV400 2,3 125hp L1H1 NV400 2,3 125hp L2H2 NV400 2,3 125hp L3H3

17.300 17.800 18.800 19.300 28.500 28.950 30.150

1.597 1.597 1.461 1.461 2.298 2.298 2.298

O O O O O O O

Page 96

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.956 1.956 1.956 1.956

2.307 2.500 2.500 2.500 2.744 1.971 1.971 2.473 2.473

2.583 3.083 3.733 3.733 3.733 2.537 2.937 2.537 2.937

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.662 1.662 1.662 1.662

1.700 1.894 1.894 1.894 2.144 1.320 1.320 1.829 1.829

8,0 10,8 13,0 13,0 14,8 5,2 6,0 7,2 8,6

1.684 1.684 1.684 1.610 1.610 1.200 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.900 2.900 2.900 2.900

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 2.925 3.275 2.925 3.275 3.275

4.963 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 4.606 4.956 4.606 4.956 5.309

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

2.254 2.254 2.522 2.522 2.760 2.760 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900

2.670 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 2.162 2.512 2.162 2.512 2.862

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.662 1.662 1.932 1.932 2.172 2.172 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

8,0 10,0 11,5 13,0 14,1 14,1 4,6 5,3 4,6 5,3 6,1

1.051 1.321 1.496 1.474 1.449 1.449 1.025 1.043 1.025 1.043 1.449

3.000 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 2.610 2.640 2.610 2.640 3.100

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1.830 1.810 1.830 1.830 1.830 1.830 1.830 2.180 2.180 2.180 2.180 2.180

3.420 3.400 3.420 3.420 3.420 3.420 3.420 4.360 4.360 4.360 4.360 4.360

1.395 1.355 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

1.705 1.870 1.705 1.705 1.705 1.705 1.705 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

1.980 1.910 1.980 1.980 1.980 2.320 2.320 2.775 2.775 2.775 2.775 2.775

1.330 40 - 650 1.500 1.270 1.310 3,0 730 1.700 1.330 40 - 850 1.700 1.330 40 - 830 1.700 1.330 40 - 790 1.700 1.385 40 - 805 1.700 1.385 40 - 765 1.700 1.505 40 - 1120 2.200 1.505 40 - 1060 2.200 1.505 40 - 1040 2.200 1.505 40 - 1060 2.200 1.505 40 - 1040 2.200

3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275

4.609 4.609 4.959 4.959 5.309 5.309

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.910 1.910 1.940 1.940 1.935 1.935

2.162 2.162 2.512 2.512 2.862 2.862

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1.000 1.000 1.400 1.400 1.360 1.360

2.610 2.610 3.100 3.100 3.125 3.125

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490

4.892 4.892 4.892 4.892 4.892 4.892 5.292 5.292 5.292 5.292 5.292 5.292 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 7.391 7.391 7.391 7.391 7.391 7.391

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798

2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.855 4.855 4.855 4.855 4.855 4.855

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.961 1.961 1.961 1.961 1.961 1.961 1.961 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 9,9 9,9 9,9 9,3 9,9 9,9 9,3 10,7 10,7 10,7 14,4 14,4 14,4 14,4 13,6 13,6 13,6 16,4 16,4 16,4 16,4 16,4 16,4

1.003 973 953 851 839 821 946 916 896 794 783 964 1.478 1.469 1.437 1.343 1.460 1.428 1.334 1.342 1.333 2.595 1.339 1.307 1.330 1.298 1.204 1.219 2.476 1.259 1.227 1.250 1.218 2.405

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 3.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000

7,4 7,5 7,5 8,7 8,7 8,7 5,2 5,2 4,9 4,9 5,2

90 90 90 90 90 90 69 69 69 69 69

Êáýóéìï

5.048 5.548 6.198 6.198 6.198 4.999 5.398 4.999 5.398

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

3.182 3.682 4.332 4.332 4.332 3.098 3.498 3.098 3.498

6,5 6,7 6,1 6,9

1.598 1.598 1.598 1.598

120 120 145 145

300 300 340 340

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997

130 130 130 130 130 130 95 95 115 115 120

320 320 320 320 320 320 210 210 300 300 340

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299

83 83 83 83 83 82 82 83 83 83 82 82

112 112 112 112 112 108 108 112 112 112 108 108

B B B B B B/LPG B/LPG B B B B/LPG B/LPG

95 115 115 122 122 150

210 300 300 340 340 370

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,5 5,1 5,1 5,5 5,5 5,3

69 69 69 69 69 69

250 340 340 340 340 450 250 340 340 340 340 450 300 340 340 340 410 410 410 340 410 410 340 340 410 410 410 410 410 340 340 410 410 410 410

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,8 6,0 5,8 6,4 6,3 6,5 6,0 6,1 5,8 6,5 6,3 6,5 7,2 7,2 7,2 8,8 7,4 7,4 8,8 8,0 7,4 7,6 7,6 7,8 8,2 8,9 7,6 7,6 7,8 7,8 -

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75

ÂÜñç

3 3 3 3 3 3 3 3 3

80 80 80 80 80 80 80 80 80

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

OPEL

9:44

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

11/6/2018

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Exoplismos_06:Exoplismos_06.qxd

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Movano L1H1 2,3 CDTi 130 E6 Movano L2H2 2,3 CDTi 130 E6 Movano L3H2 2,3 CDTi 130 E6 Movano L3H2 2,3 CDTi 145 S/S E6 Movano L3H3 2,3 CDTi 145 S/S E6 Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L1H1 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L2H1 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L1H2 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L2H2 MT6 E6

32.200 32.800 33.100 33.700 34.500 27.400 27.900 30.500 31.500

O O O O O O O O O

O O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 Expert 1,6 BlueHDi 95 10 L1H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 95 10 L2H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 115 S&S 10 L1H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 115 S&S 10 L2H1 E6 Expert 2,0 BlueHDi 120 14 L3H1 E6

PIAGGIO

O O O O O O O O O O

13.050 15.520 14.830 15.120 15.930 16.810 17.620 18.310 19.860 20.400 21.950 22.480

40 40 40 40 40 40+30 40+30 40 40 40 40+30 40+30

O O O O O O O O O O O O

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Proace 1,6 95hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Long Advance Proace 2,0 150hp Long Advance

VOLKSWAGEN

23.985 25.660 27.490 28.590 29.380 31.480

1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997

O O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 102hp SWB 29.100 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp SWB 32.550 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp SWB DSG 35.200 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp SWB 4ÌÏÔÉÏÍ 36.150 AËËTransporterT6Van2,0TDI150hpSWBDSG4MOTION 39.150 AËËTransporterT6Van2,0TDI204hpSWBDSG4MOTION 42.950 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 102hp LWB 30.200 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp LWB 33.700 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp LWB DSG 36.350 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp LWB 4ÌÏÔÉÏÍ 37.300 AËËTransporterT6Van2,0TDI150hpLWBDSG4MOTION 40.250 AËËTransporterT6Van2,0TDI204hpLWBDSG4MOTION 44.100 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 102hp 20.050 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 31.400 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp Auto 8 33.250 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 34.550 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 33.400 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp Auto 8 35.200 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 36.650 ÍÅÏ Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 140hp RWD 35.200 ÍÅÏ Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 37.200 ÍÅÏ Crafter Van L3H3 50 2,0 TDI 177hp RWD 39.950 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 33.600 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140 Auto 8 35.450 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 35.300 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp Auto 8 37.450 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 37.900 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 39.050 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 50 2,0 TDI 177hp RWD 41.750 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp 34.600 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp Auto 8 36.450 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 36.300 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp Auto 8 38.450 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 40.050 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 50 2,0 TDI 177hp RWD 42.750

PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100

AËË Porter EL Pick-Up AËË Porter Van 1,3 Multitech AËË Porter Pick-Up 1,3 Multitech AËË Porter Top Deck 1,3 Multitech AËË Porter Tipper SL 1,3 Multitech AËË Porter Top Deck 1,3 Ecopower AËË Porter Tipper SL 1,3 Ecopower AËË Porter Maxxi Pick-Up 1,3 Multitech AËË Porter Maxxi Tipper Short 1,3 Multitech AËË Porter Maxxi Tipper Long 1,3 Multitech AËË Porter Maxxi Tipper Short 1,3 Ecopower AËË Porter Maxxi Tipper Long 1,3 Ecopower

TOYOTA

25.200 25.700 26.200 26.700 27.200 28.200 20.400 21.100 21.799 22.500 23.900

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

102 150 150 150 150 204 102 150 150 150 150 204 102 140 140 140 177 177 177 140 177 177 140 140 177 177 177 177 177 140 140 177 177 177 177

O O O O

Page 97

1.621 1.466 1.489 1.489 1.590 1.590 1.590 1.442 1.442 1.442 1.468 1.468 1.809 1.809 1.809 1.809 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.466 1.466 1.466 1.556 1.456 1.456 1.635 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.465 1.465 1.465 1.465 1.468 1.468 1.468 1.468 1.477 1.477 1.477 1.477 1.485 1.485 1.485 1.480 1.480 1.470 1.470 1.470

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.730 1.953 1.789 1.789 1.812 1.812 1.812 1.810 1.810 1.810 1.852 1.852 1.829 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.953 1.953 1.953 1.829 1.828 1.828 1.837 1.863 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.760 1.760 1.760 1.810 1.810 1.760 1.760 1.760

4.078 4.427 4.329 4.329 4.393 4.393 4.393 4.686 4.686 4.686 4.923 4.923 4.705 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.442 4.442 4.442 4.159 4.830 4.830 4.365 4.585 4.482 4.482 4.482 4.483 4.483 4.483 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.861 4.861 4.861 4.861 4.856 4.856 4.856 4.856 4.595 4.595 4.595 4.750 4.750 4.540 4.540 4.540

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2.540 2.652 2.608 2.608 2.699 2.699 2.699 2.840 2.840 2.840 2.939 2.939 3.081 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.652 2.652 2.652 2.538 2.817 2.817 2.613 2.730 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

50 50 60 60 50 50 59 41 66 50 50 59 60 60 60 60 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 41 41 41 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 72 72 60 53 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 50 50 50 50 66 66 66 66 66 66 66 66 45 45 45 60 60 43 43 43

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3,9 3,8 3,7 4,2 4,0 4,2 6,3 4,0 4,3 5,5 4,3 6,3 4,3 4,3 4,4 4,4 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,5 4,0 4,0 4,1 3,6 4,3 4,3 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,1 4,5 4,1 4,5 4,1 4,6 4,1 4,6 3,9 3,9 3,9 3,7 3,7 3,0 3,0 3,0

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B B B Ð Ð Ð Ð Ð

Õøïò (÷éë.)

Êáýóéìï

254 254 254 300 260 300 270 400 500 300 400 270 200 220 260 260 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 200 200 200 260 260 260 320 320 320 260 260 260 260 320 320 320 320 320 320 320 320 200 200 200 254 254 254 254 300 300 300 254 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 142 142 142 270 270 142 142 142

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

100 100 100 120 109 136 156 170 204 184 194 156 75 90 110 110 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 90 90 90 110 110 110 130 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 130 130 130 130 90 90 90 100 100 100 100 120 120 120 100 115 115 115 116 116 116 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 136 136 136 82 82 122 122 122

ÌÞêïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 2.143 1.991 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.598 1.598 1.798 1.798 1.798

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

9:44

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

11/6/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_06:Exoplismos_06.qxd

TAXI Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp Mercedes-Benz B-Class B 180 Mercedes-Benz B-Class B 200 Mercedes-Benz B-Class B 200 NGT Mercedes-Benz C-Class C 220 Mercedes-Benz C-Class C 250 Auto Mercedes-Benz E-Class E 200 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 220 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 200 NGD Auto Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long (7èÝóéï) Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 116 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 116 CDI Compact Mercedes-BenzVitoTourerSelect119BlueTECCompact Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON NissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium Evalia 1,5 90hp EU6 Evalia 1,5 90hp EU6 Pack Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Plus Seat Toledo 1,6TDI 115hp Style Skoda Rapid Active 1,6 TDI 116hp Skoda Rapid Ambition 1,6 TDI 116hp Skoda Rapid Style 1,6 TDI 116hp Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi

17.800 13.210 15.050 18.420 27.650 30.250 31.700 42.600 48.250 41.800 44.650 48.250 20.412 20.771 21.796 23.971 30.721 31.693 34.432 35.485 39.327 33.639 34.611 37.405 38.459 42.301 14.540 15.415 16.388 17.467 18.224 18.982 21.878 23.891 24.741 20.629 22.023 22.832 23.462 22.415 24.451 25.441 26.188 24.105 26.579 27.702 28.306 20.769 21.054 22.128 14.400 14.800 15.800 19.900 22.500 24.000 22.800 20.300 16.000 16.400 17.000 16.268 17.047 17.570 20.745 23.325 22.424 24.255 22.424 24.225 23.955 24.766 24.676 26.541 26.541 28.258 26.541 28.384 28.258 30.079 22.150 23.650 25.560 23.670 26.200 28.360 30.110 32.400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

500 506 380 380 505 505 505 540 540 540 680 680 680 680 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 2,1 2,1 2,1 506 506 506 350 473 473 432 610 550 550 550 550 550 550 590 590 590 590 610 610 610 610 625 625 625 625 660 660 660 660 530 530 530 509 509 502 502 502

485 580 635 580 555 555 555 565 565 565 555 585 585 705 805 805 805 805 805 770 770 770 770 770 415 415 415 440 440 440 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 660 660 660 420 420 420 455 540 540 600 605 460 460 460 535 535 535 542 542 542 542 645 645 645 645 650 650 650 650 640 640 640 640 505 505 505 585 585 -

1.800 1.585 1.840 1.860 2.030 2.030 2.030 2.333 2.333 2.333 1.950 1.950 1.980 2.100 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 1.615 1.615 1.615 1.785 1.785 1.785 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 2.040 2.040 2.040 1.585 1.585 1.585 1.710 2.025 2.025 2.020 1.880 1.747 1.747 1.747 1.740 1.740 1.740 1.932 1.932 1.932 1.932 1.924 1.924 1.924 1.924 2.080 2.080 2.080 2.080 2.115 2.115 2.115 2.115 1.815 1.815 1.815 2.040 2.040 -

LAST PAGE_T06

11/6/2018

9:37

Page 98

ΣΤΟ PROΣΚΗΝΙΟ…

Παρουσιάστηκε η νέα γενιά του VDL Futura! Ο Όμιλος VDL Bus & Coach παρουσίασε τη νέα γενιά ενός εκ των πιο δημοφιλών λεωφορείων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών, του Futura, με σαφείς αναβαθμίσεις τόσο σε επίπεδο σχεδίασης όσο και σε ότι αφορά το τεχνολογικό του υπόβαθρο.

ια από τις βασικότερες τροποποιήσεις του νέου Futura εστιάζεται στη γραμμή μετάδοσης της κίνησης, με σαφή επίδραση στο κόστος χρήσης και συντήρησης του οχήματος όσο και στις επιδόσεις του μοντέλου. Η βασική επιλογή στους κινητήρες θα είναι ο DAF MX-11 (370 ίπποι και 1.900 Nm ροπής) που θα συνδυάζεται με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο ZF Traxon (12 σχέσεις) ή το πλήρως αυτόματο ZF Ecolife ως εναλλακτική επιλογή (προαιρετικά). Αντίστοιχα οι διώροφες εκδόσεις του νέου Futura θα φέρουν ως βασική επιλογή τον κινητήρα ΜΧ-13 (530 ίπποι και 2.600 Nm ροπής) σε συνδυασμό με το κιβώτιο ZF Traxon. Παράλληλα, μια νέα επιλογή για τους ιδιοκτήτες του οχήματος σε αυτές τις –κορυφαίες- εκδόσεις, θα είναι και ο συνδυασμός του κινητήρα MX-11 (450 ίπποι) με το αυτόματο κιβώτιο Ecolife της ZF. Η σημαντική μείωση του Συνολικού Κόστους Χρήσης του νέου Futura υποδηλώνεται και από το γεγονός ότι, τα διαστήματα μεταξύ των service για τους κινητήρες MX-11 και MX-13, έχουν αυξηθεί στα 100.000 χλμ. ενώ υπάρχει και η δυνατότητα περαιτέρω επέκτασης τους έως και στα 200.000 χλμ. (ή σε ετήσια βάση) για ειδικές χρήσεις. Πέραν όλων των παραπάνω, το νέο Futura θα φέρει ως προαιρετικό στοιχείο στον εξοπλισμό του και το πρωτοποριακό «Predictive Powertrain Control» (PPC), ένα ειδικό cruise-control ουσιαστικά, που ωστόσο έχε τη δυνατότητα να μεταβάλλει τη διαδικασία εναλλαγής των σχέσεων στο κιβώτιο ταχυτήτων αναλόγως της τοπογραφίας της διαδρομής που ακολουθείται… Σε συνδυασμό με τη λειτουργία «Eco-roll», το PPC είναι σε θέση να μειώσει τη μέση κατανάλωση του οχήματος έως και 2,5% Παράλληλα, η εξελιγμένη σχεδίαση του αμαξώματος του νέου Futura σε συνδυασμό με την βελτίωση της δομής του, 98

έχει διασφαλίσει μείωση του συνολικού απόβαρου κατά 100 κιλά έναντι της προηγούμενης γενιάς, ενώ έχει βελτιωθεί και η κατανομή του βάρους μεταξύ των δύο αξόνων. Αυτό, έχει ως αποτέλεσμα την βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος ενώ επιφέρει και τη δυνατότητα βελτιωμένης χωροταξικής διαρρύθμισης του εσωτερικού (π.χ. αυξημένος αριθμός επιβατών).

Το νέο VDL Futura έχει σαφώς μια πιο μοντέρνα σχεδίαση καθώς και σημαντικά μειωμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

Οι διώροφες εκδόσεις εφοδιάζονται με τον PACCAR MX-13 κινητήρα των 530 ίππων (2.600Nm ροπής), ο οποίος συνδυάζεται με το υπερσύγχρονο αυτοματοποιημένο κιβώτιο «Traxon» της ZF.

Periexomena 06 ISSUU

11/6/2018

2:35

Page 1

Periexomena 06 ISSUU

11/6/2018

2:35

Page 1