Issuu

FANOPOIIA_pages_t36:autotriti

1/9/2017

2:31

Page 1

FANOPOIIA_pages_t36:autotriti

1/9/2017

2:30

Page 1

PERIEXOMENA NEW 36-17:autotriti

1/9/2017

6:22 πμ

Σελίδα 3

Τεύχος 36 | 5 Σεπτεμβρίου 2017

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 52 Abarth 595 28 Audi S3 36 Citroen C4 Cactus 18 Dacia Duster 36 Fiat Tipo SW 22 Ford Fiesta 36 Ford Focus 50 Mercedes S-Class 40 Nissan Micra 52 Nissan Pulsar 40 Opel Corsa 46 Opel Insignia 52 SEAT Leon 24 Skoda Fabia 40 Toyota Yaris 44 Toyota Yaris HSD 20 VW T-Roc

www.facebook.com/autotriti

Μάθετε πρώτοι 6 8 10 11 12 14 16

Rumors

18 20 22 24 28 30 36 40

Παρουσίαση: Νέο Dacia Duster

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 36, 2 Σεπτεμβρίου 1997

Αφιέρωμα: Η πραγματική κατανάλωση 280 μοντέλων

Νέα Διεθνή Νέα Αγοράς Πότε έρχονται Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές Αγώνες: F1 Μεγάλης Βρετανίας

Test και συγκρίσεις στα όρια

Παρουσίαση: Νέο Dacia Duster

Παρουσίαση: Νέο VW T-Roc Οδηγούμε: Ford Fiesta ST & Fiesta Vignale Δοκιμή: Skoda Fabia Ενιαίου πρωταθλήματος Δοκιμή: Audi S3 Αφιέρωμα: Η πραγματική κατανάλωση 280 μοντέλων Best Buy: Citroen C4 Cactus vs Fiat Tipo SW vs Ford Focus

Best Buy: Nissan Micra 1,5 dCi VS Toyota Yaris & Opel Corsa

https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com/ +autotriti

Δοκιμή: Αudi S3

44 Duel: Toyota Yaris 1,5 VVT-iE vs Yaris HSD 46 VS: Νέο Opel Insignia VS προηγούμενο 48 5 Πράγματα: που πρέπει να ξέρεις για τη φροντίδα αυτοκι-

Duel: Toyota Yaris 1,5 VVT-iE vs Yaris HSD

νήτου μετά τις διακοπές

50 Τεχνικό: Ο νέος 3λιτρος σε σειρά κινητήρας της Toyota 52 Top 5: Γκάντζετ που αξίζει και δεν αξίζει να αγοράσεις

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 4 5

Non Paper: Είναι λίγα τα 200 άλογα; Non Paper: Κλέβει ή όχι το trip;

Γλιτώστε λεφτά

54 Έλεγχος φρένων και αλλαγή τακακιών

Οδηγήστε με ασφάλεια 55 Κυκλοφοριακή αγωγή παιδιών

Βρίσκεις τα πάντα Οδηγούμε: Citroen Xsara Πρώτη Δοκιμή: Daewoo Nubira Αφιέρωμα: 30 νέα μοντέλα στην Φρανκφούρτη

56 Αφιέρωμα: Εξουσιοδοτημένα συνεργεία 62 Αφιέρωμα: Top experts για επισκευή και περιποίηση 71 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

82 Τιμές μεταχειρισμένων

Best Buy: Citroen C4 Cactus vs Fiat Tipo SW vs Ford Focus

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800, e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

FANOPOIIA_pages_t36:autotriti

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

31/8/2017

3:53

Page 62

Top Experts για επισκευή και περιποίηση

Κάντο όπως ήταν πριν φύγεις για διακοπές! Επειδή μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, συνήθως το αυτοκίνητό μας «υποφέρει» από μικρογρατζουνιές, μικροχτυπήματα ή φθορά στο χρώμα, σας προτείνουμε τις καλύτερες λύσεις και συμβουλές για να το επαναφέρετε στην αρχική του κατάσταση.

Πλύν’ το για να δεις αν υπάρχουν φθορές σε λαμαρίνα ή χρώμα

πρώτη κίνηση την οποία πρέπει να κάνουμε είναι το εξωτερικό πλύσιμο του οχήματός μας. Με αυτό τον τρόπο θα εντοπίσουμε καλύτερα τις φθορές τις οποίες έχει υποστεί ώστε να τις διορθώσουμε, αλλά και θα απομακρύνουμε τα υπολείμματα άλατος από πιθανή κίνηση κοντά στην παραλία, που μπορεί να προκαλέσει με το χρόνο μία σίγουρη διάβρωση στα μεταλλικά μέρη. Για «βαθύτερο» καθαρισμό μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα πλυστικό μηχάνημα, το οποίο εκτοξεύει με μεγάλη πίεση το νερό. Αν δε δια-

θέτουμε, μπορούμε να επισκεφθούμε ένα πλυντήριο αυτοκινήτων, το οποίο είναι εφοδιασμένο με τον κατάλληλο εξοπλισμό όσον αφορά στον εξωτερικό καθαρισμό του οχήματος, περιμετρικά αλλά και στο κάτω τμήμα του πατώματος. Σε περίπτωση που επιθυμούμε να πραγματοποιήσουμε μόνοι μας το πλύσιμο του οχήματός μας, καλό είναι να προμηθευτούμε ένα κατάλληλο σαμπουάν και ένα μαλακό σφουγγάρι από κάποιο κατάστημα με αξεσουάρ αυτοκινήτου.

Μικρές γρατζουνιές θέλουν αλοιφή, μεγάλες τον φανοποιό τους Μία από τις πιο συνηθισμένες φθορές είναι οι διάφορες μικρογρατσουνιές που μπορεί να αποκομίσαμε από την εξόρμησή μας στη Μήλο, οι οποίες δημιουργούνται από μικρές επαφές π.χ. με κλαδιά ή διάφορες άλλες μικρές επαφές. Σε περίπτωση που από την επαφή δεν έχει αφαιρεθεί το χρώμα, μπορούμε να προμηθευτούμε από ένα κατάστη-

μα με αξεσουάρ αυτοκινήτου την ανάλογη αλοιφή, με την οποία θα τρίψουμε τη γρατσουνιά ώστε να την εξαφανίσουμε. Σε περίπτωση όμως που δεν έχουμε τα κατάλληλα αποτελέσματα, καλό είναι να επισκεφθούμε ένα κατάστημα περιποίησης ή μικροδιορθώσεων αυτοκινήτου, το οποίο θα μας δώσει τη λύση.

FANOPOIIA_pages_t36:autotriti

31/8/2017

3:57

Page 63

Μικρά βαθουλώματα στη λαμαρίνα και χτύπημα στο παρμπρίζ, μπορούν να διορθώσουν πλήρως οι ειδικοί Εκτός από διάφορες γρατσουνιές, αρκετά εύκολο είναι να δημιουργηθούν μικρά βαθουλώματα στη λαμαρίνα του αυτοκινήτου σας από μία μικρο-επαφή που είχατε στο 5ήμερο σας στη Ζάκυνθο. Σε περίπτωση που στο συγκεκριμένο σημείο δεν έχει αφαιρεθεί το χρώμα, μπορείτε να απευθυνθείτε σε ανάλογα καταστήματα που ειδικεύονται σε μικροδιορθώσεις αυτοκινήτου, τα οποία διαθέτουν τον ανάλογο εξοπλισμό και ειδικεύονται στον τομέα αυτό, ώστε να επαναφέρετε τη λαμαρίνα του αυτοκινήτου. Η κίνηση σε επαρχιακούς δρόμους, ακόμα, οι οποίοι «διαθέτουν» αρκετές ποσότητες χαλικιών στις άκρες τους μπορεί να αποβεί μοιραία για το παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας. Οι τροχοί του προπορευόμενου οχήματος μπορεί να «πετάξουν» στο παρμπρίζ σας ένα μικρό πετραδάκι, το οποίο να δημιουργήσει ένα μικρό χτύπημα. Αν πάθατε κάτι ανάλογο στις ημέρες των διακοπών σας στο Ναύπλιο, μπορείτε να επισκεφθείτε ένα κατάστημα το οποίο αναλαμβάνει τέτοιου είδους επισκευές, ώστε να κερδίσετε σε κόστος σε σχέση με μία αντικατάσταση παρμπρίζ αλλά και σε χρόνο.

Γυάλισμα & κέρωμα: Ποιο, πότε και γιατί!

Το γυάλισμα διορθώνει φθορές της βαφής, ενώ το κέρωμα προστατεύει το χρώμα. Το γυάλισμα και το κέρωμα του αυτοκινήτου συχνά συγχέονται ως έννοιες, παρότι στην πράξη, πρόκειται για δύο διαδικασίες που είναι εντελώς διαφορετικές και παράγουν διαφορετικά αποτελέσματα. Το γυάλισμα είναι μια ήπια στιλβωτική διαδικασία που χρησιμοποιείται για να διορθώσει ελαττώματα βαφής και η οποία βοηθάει στη λείανση της βαμμένης επιφάνειας και τη κάνει να γυαλίζει. Μια τέτοια διαδικασία εκτός από επαγγελματικά υλικά, απαιτεί και

τεχνογνωσία για το ποιες αλοιφές είναι κατάλληλες για κάθε περίπτωση και ποια επαγγελματικά εργαλεία να χρησιμοποιηθούν. Από την άλλη, το κέρωμα είναι μια λειαντική επίστρωση, η οποία προστατεύει τη βαφή από σκόνη, βρωμιά και ακτινοβολία.

Γυάλισμα για ξεθωριασμένο ή γρατζουνισμένο αμάξωμα, κέρωμα για ενίσχυση εμφάνισης και προστασίας

Καθαρισμός σαλονιού για να είναι… όπως πρώτα! Στο εσωτερικό, αφού κάνουμε έναν καλό καθαρισμό με μία ηλεκτρική σκούπα, ώστε να απαλλαγούμε από σκόνες και σκουπίδια, καλό είναι να πλύνουμε με τη χρήση απορρυπαντικού και τις προστατευτικές μοκέτες, οι οποίες πιθανότατα να έχουν απορροφήσει αλάτι, που έχουμε μεταφέρει με τα πόδια μας από τη θάλασσα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να καθαρίσουμε με ένα ελαφρώς βρεγμένο ύφασμα τις πλαστικές επιφάνειες ή τα δερμάτινα καθίσματα (αν διαθέτει το όχημά μας) και μετά να τα ψεκάσουμε με το ανάλογο γαλάκτωμα, που θα βρούμε σε ένα κατάστημα με αξεσουάρ αυτοκινήτου.

Δεν μπλέκεις με τις ασφαλιστικές, αναλαμβάνει το φανοποιείο! Τα περισσότερα φανοποιεία, πλέον, εκτός των υπηρεσιών που σας προσφέρων σχετικά με το αυτοκίνητό σας, συνομιλούν και κανονίζουν όλες τις εκκρεμότητες με τις ασφαλιστικές εταιρείες, για να μην χάνετε πολύτιμο χρόνο. Και όλα αυτά, χωρίς καμία – συνήθως – επιπλέον χρέωση. Οπότε αν το αυτοκίνητο υπέστη κάποια ζημιά, επισκεφθείτε ένα φανοποιείο και κανονίστε για την διεκπεραίωση, όχι μόνο της επιδιόρθωσης, αλλά και της… χαρτούρας της ασφάλειας!

Κάθε φορά που πραγματοποιούμε ένα γυάλισμα, αφαιρούμε μια επίστρωση βαφής και άρα αυτή η μέθοδος θα πρέπει να εφαρμόζεται, είτε όταν το χρώμα του οχήματος έχει αρχίσει να ξεθωριάζει με τη πάροδο του χρόνου είτε όταν θέλουμε να καλύψουμε ατέλειες ή γρατζουνιές του αμα-

ξώματος. Αντιθέτως, με το κέρωμα προσθέτουμε μία στρώση στην επιφάνεια του αμαξώματος και επομένως το κέρωμα μπορεί να αποτελέσει και το επόμενο «βήμα» του γυαλίσματος σε ένα αυτοκίνητο, ενισχύοντας την εμφάνιση και την προστασία του.

Αν η φθορά είναι στο υπόστρωμα χρειάζεται γυάλισμα, αλλιώς απλό κέρωμα Όσον αφορά την επιλογή ανάμεσα στα δύο, σημαντικό ρόλο παίζει η κατάσταση της επιφάνειας του αυτοκινήτου, αφού αν είναι λεία τότε η φθορά βρίσκεται

στο υπόστρωμα και χρειάζεται γυάλισμα, ενώ αντίστοιχα, αν η επιφάνεια είναι πιο «άγρια» τότε ένα απλό κέρωμα είναι συνήθως αρκετό.

Χρήσιμα TIPS • Στο σύνολό της, η όποια επεξεργασία πρέπει να γίνεται με ειδικά υλικά, κατάλληλα για κάθε τύπο βαφής, ώστε να μην χαλάσουμε τελικά το χρώμα. • Το γυάλισμα του αυτοκινήτου, δεν θα πρέπει να γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα σε αντίθεση με το κέρωμα, το οποίο καλό θα είναι να πραγματοποιείται 3-4 φορές το χρόνο. Το συχνό κέρωμα μάλιστα, μπορεί πολλές φορές να αποτρέψει μακροχρόνια, τη διαδικασία του γυαλίσματος. 63

FANOPOIIA_pages_t36:autotriti

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

31/8/2017