Atr 39 2017

ATR-PERIEX-21X28:ATR-21X28

23/9/2017

12:20 πμ

Σελίδα 6

ATR-PERIEX-21X28:ATR-21X28

23/9/2017

12:20 πμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-21X28:ATR-21X28

22/9/2017

9:26 μμ

Σελίδα 1

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Τεύχος 39 | 26 Σεπτεμβρίου 2017

28

Πρώτη Δοκιμή: Νissan Qashqai 1,5 dCi

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΒΡΙΣΚΕ ΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ

57 Αφιέρωμα:

Αγοράζω ανταλλακτικά

82 Ειδικό έννθετο: Τα πάντα για την καλή συντήρηση του αυτοκινήτου

110 Τιμές – εξοπλισμός:

Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτ

122Τιμές μεταχειρισμένων 128Η πρόταση της εβδομάδας: Σκόπελος

Μάθετε πρώτοι 4 6

Kατασκοπεία: Τρία μελλοντικά μοντέλα Tesla Συνέντευξη: Συνομιλούμε με τοn Ίλον Μασκ,

8

Rumors: Όλα τα μυστικά σχέδια

Οδηγούμε: Νέο Kia Stonic

το αφεντικό της Tesla

των εταιρειών για την τρέχουσα εβδομάδα

10 Nέα Διεθνή 14 Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα;

16 18 19 20

22

Δείτε

το θέμα που σας ενδιαφέρει

με 1 κλικ

Νέα Αγοράς επάνω του Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές Αγώνες: Ανασκόπηση του Grand Prix της

36

Oδηγούμε: Νέο Opel Grandland X

Formula 1 από τη Σιγκαπούρη

Test και συγκρίσεις στα όρια 22 Οδηγούμε: Νέο Kia Stonic 26 5 πράγματα: που πρέπει να ξέρεις για το Nissan Qashqai

28 32 36 40

Πρώτη Δοκιμή: Νissan Qashqai 1,5 dCi Πρώτη Δοκιμή: Νέο Citroen Grand C4 Picasso Oδηγούμε: Νέο Opel Grandland X Συγκριτικό: Ford Focus 1,5 vs Honda Civic 1,5 vs

32

Πρώτη Δοκιμή: Νέο Citroen Grand

C4 Picasso

VW Golf 1,5

44 Βest Buy: 3 μικρά μοντέλα με πλούσιους ντίζελ

κινητήρες 48 Top 5: Τα ασφαλέστερα μικρά 50 5 πράγματα: Που πρέπει να γνωρίζει ο φοιτητής-νέος οδηγός 52 Tech: Ο βενζινοκινητήρας της Mazda που λειτουργεί ως diesel

Το μαχαίρι στο κόκκαλο

57

Αφιερώματα:

Αγοράζω ανταλλακτικά Τα πάντα για την καλή συντήρηση του αυτοκινήτου

12 Non Paper: Ποιος σκοτώνει τα σεντάν; 13 Non Paper: Χαλάνε πιο πολύ τα καινούρια αυτοκίνητα;

Γλιτώστε λεφτά

54 Προστατέψτε το κύκλωμα ψύξης του αυτοκινήτου

Οδηγήστε με ασφάλεια 56

Η ευθύνη του οδηγού

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

32 Citroen Grand C4 Picasso 44 Ford Fiesta 40 Ford Focus 40 Ηοnda Civic 22 Kia Stonic 26 Nissan Qashqai

36 Opel Grandland X 44 Peugeot 208 44 Renault Clio 4 Tesla Model Y 4 Tesla Roadster 40 VW Golf 10 Volvo XC40 3

RUMORS 

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ



ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ



ΦΗΜΕΣ

Το Model 3 δε θα δανείσει τελικά την πλατφόρμα του για το Model Y. H Τesla θα κάνει τεχνικές αλλαγές οπότε θα φτιάξει και νέο δάπεδο.

3 μελλοντικά Tesla

Tριπλό χτύπημα Tesla Mπορεί το νέο Model 3 να είναι το πιο πρόσφατο λανσάρισμα από πλευράς Tesla ωστόσο η αμερικανική εταιρεία έχει κι άλλους άσους στο μανίκι της. Τρεις για την ακρίβεια… 2019: Εμπορικά, τo Μodel Y θα είναι η crossover παραλλαγή του Model 3. Θα είναι όμως πιο ισχυρό και πιο προηγμένο, με δίκτυο 48 Volt.

Δ

ύσκολα θα βρει κανείς κάποια προσωπικότητα στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία να ιντριγκάρει και να προκαλεί περισσότερο από όσο το αφεντικό της Tesla. O αν μη τι άλλο χαρισματικός κ. Ίλον Μασκ κινείται με αστραπιαία ταχύτητα από μεταφορικές λύσεις φαινομενικά εντελώς ετερόκλητες μεταξύ τους. Έχει εταιρεία με ηλεκτρικά οχήματα αλλά κοιτάζει πόσο γρήγορα μπορεί να ταξιδέψει κι ένα υπόγειο τρένο ή αν το μέλλον μας βρίσκεται σε κάποιον άλλο πλανήτη. Όλα με την ίδια σοβαρή προσέγγιση. Η Tesla λοιπόν, όπως είναι φυσικό, κινείται με τον ίδιο ριζοσπαστικό και ιλιγγιώδη ρυθμό όπως και το αφεντικό της με το οποίο σας έχουμε και μια συνέντευξη στις σελίδες που ακολουθούν. Πριν φτάσετε εκεί όμως, ρίξτε μια ματιά σε τρία

βασικά Tesla που περιμένουμε στο κοντινό μέλλον.

Model Y: μικρομεσαίο crossover για το 2019 To πρώτο νέο σχέδιο αφορά στο Model Υ, ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει αποκαλύψει ο ίδιος ο Μασκ, μέσα από το Twitter, το πολυαγαπημένο εργαλείο του. Πρόκειται ουσιαστικά για την crossover εκδοχή του Model 3. Η εταιρεία θέλει να χτίσει πάνω στο ντόρο του Model 3 και μάλιστα σχεδιάζει να δημιουργήσει περισσότερη μαρκετινίστικη ένταση από όση δημιουργήθηκε για το Model 3, για το οποίο η λίστα με τις παραγγελίες –και τις προκαταβολές…αριθμούσε εκατοντάδες χιλιάδες ονόματα πελατών, ένα χρόνο πριν βγει στην αγορά το αυτοκίνητο. Για τον ίδιο λόγο η σχεδίαση αναμένε-

ται να μην απέχει πολύ από εκείνη του «3». Παρόλα αυτά η τεχνική βάση δε θα είναι ίδια και το Model Y Θα πατήσει πάνω σε νέο δάπεδο. Βασική αιτία είναι ότι το ηλεκτρικό κύκλωμα θα αναβαθμιστεί στα 48 Volt κάτι που γενικά επιβεβαιώνει και τη φημολογία που κυκλοφορεί διεθνώς και η οποία θέλει το νέο

όχημα να είναι αισθητά πιο ακριβό από το Model 3. Για την αυτονομία και τις επιδόσεις δεν υπάρχει μέχρι στιγμής κάποια σαφής πληροφόρηση. Πρόκειται εξάλλου και για μοντέλο του 2019. Να θυμίσουμε ότι με αυτό το όχημα ο κ. Μασκ θα φτιάξει γκάμα μοντέλων τα αρχικά των οποίων θα διαβάζουν ως S-3-X-Y. To βρίσκετε sexy ή όχι;

Ηλεκτρικό με καρότσα; Οι αμερικανοί θα το λατρέψουν.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RU 4

atr_scoop_21X28.indd 4

21/9/2017 2:53:29 μμ

Αυτή η φωτογραφία είναι η μόνη που συνοδεύει μέχρι στιγμής τη φημολογία και για ένα ηλεκτρικό βαρύ επαγγελματικό όχημα, μεγάλων αποστάσεων.

Ο Ίλον Μασκ έχει αναφερθεί ήδη στο Model Y ως σχέδιο σε εξέλιξη, πάντα φυσικά μέσω του Twitter.

Model R: 0-100 σε 2 δλ.! Μέσα στην επόμενη τριετία τοποθετείται χρονικά η επιστροφή της Tesla στην κλάση των ανοικτών μοντέλων με το σχέδιο το οποίο είναι εσωτερικά γνωστό ως «New Generation Roadster». Στο πεδίο αυτό η εταιρεία είχε εκπρόσωπο – το Tesla Roadster- από το 2006 έως το 2012. Είχε μπαταρία 53 kWh και απέδιδε σχεδόν 292 ίππους φτάνοντας τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε σχεδόν 4 δλ.. Η νέα γενιά ενός ανοικτού Tesla είναι θέμα στο οποίο έχει επίσης αναφερθεί ο πολυπράγμων κύριος Μασκ λέγοντας ότι θα είναι έτοιμο «σε μερικά χρόνια» κάτι που διεθνώς μεταφράστηκε ως «στην αγορά το 2020». Όπως έχει αφήσει να εννοηθεί, το νέο κάμπριο θα βασιστεί στα κυρίως τμήματα του σεντάν Model S, σε σχέση με το οποίο όμως θα είναι πιο γρήγορο. Από πλευράς σχεδίασης θα είναι ένα μείγμα στοιχείων από το παλιό μοντέλο μαζί με όλη τη σημερινή σχεδιαστική γλώσσα της φίρμας. Δεν ξέρουμε τι μπαταρίες θα διαθέτει,

αλλά το 0-100 χλμ./ώρα θα είναι μια… σκέψη διάρκειας μικρότερης των 2,5 δλ. με στόχο να προσεγγίζει μέχρι και τα 2 δλ... Το νέο ρόουντστερ όμως θα είναι και πιο ακριβό. Το Model S ξεκινά από περίπου 70.000-80.000 ευρώ στην Ευρώπη και το ανοικτό μοντέλο θα πάει λίγο πιο ψηλά.

Και pick-up: Για φόρτιση και για… φόρτωση! Tα σχέδια όμως δε σταματούν

εδώ: Η Τesla φέρεται να θέλει ή έστω δέχεται μεγάλες πιέσεις για να εξελίξει και μια πρόταση ανοικτού ημιφορτηγού φυσικά με ηλεκτρική γραμμή κίνησης. Αυτό θα το λάτρευαν στην Αμερική σίγουρα όπου ήδη το θέμα έχει προκαλέσει ενθουσιασμό. Κι εδώ το χρονοδιάγραμμα προβλέπει λανσάρισμα περίπου το 2020. Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Tesla θέλει και μεγάλο επαγγελματικό όχημα, μια νταλίκα δηλαδή με ηλεκτρική γραμμή

2020: Η Tesla θέλει να επιστρέψει στα ανοικτά μοντέλα και αυτό θα γίνει με όχημα δυνατότερο και ακριβότερο από το σημερινό σεντάν Model S.

κίνησης. Επιστρέφοντας στο ανοικτό ημιφορτηγό να πούμε ότι θα πρόκειται για έναν ανταγωνιστή premium λύσεων του χώρου όπως η Mercedes X-Class. Το αυτοκίνητο θα είναι διπλοκάμπινο, με τέσσερις πόρτες ενώ αργότερα θα ακολουθήσει και μια κλειστή έκδοση στα πρότυπα π.χ. του Ford Transit.

*

Θα αγοράζατε μικρό Tesla; Μήπως η Tesla θα άξιζε να συμπεριλάβει στα σχέδιά της και ένα μικρό μοντέλο πόλης;

Π

ρος το παρών έχουμε συνηθίσει να αντιμετωπίζουμε τα ηλεκτρικά μοντέλα ως μια πρόταση κυρίως για την πόλη. Η εξέλιξη των μπαταριών που θα επιτρέπουν μεγαλύτερη αυτονομία τοποθετείται χρονικά στην επόμενη τριετία. Γιατί λοιπόν η Tesla, από τις πιο καθιερωμένες εταιρείες στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, να μην έχει μια λύση και για την πόλη; Τα μικρά οχήματα είναι η πιο hot κλάση σχεδόν παγκοσμίως και δεν υπάρχει αγορά η οποία δε θα εν-

*

διαφερόταν. Επιπλέον, ένα τέτοιο μοντέλο θα επέτρεπε στην Tesla να διεισδύσει και σε οικονομικά στρώματα στα οποία μέχρι στιγμής δεν έχει ισχυρή παρουσία. Γιατί να μην υπάρχει ένα πεντάθυρο μικρό Tesla με ακτίνα δράσης 150 χιλιόμετρα σε πραγματικές συνθήκες; Αν προσθέσουμε στο «κοκτέιλ» και μια δόση από την cool αισθητική της Tesla και ένα εσωτερικό με την premium εικόνα που βγάζουν όλα τα μοντέλα της, η σκέψη μοιάζει ακόμα πιο θελκτική. Σαν να

βγάζει η Apple ένα λίγο μικρότερο, πιο προσιτό αλλά σταθερά ικανό iPhone. Ποιος δεν θα το αγόραζε; Η αλήθεια είναι ότι στις ΗΠΑ συζητάνε για ένα πιθανό Model 4 το οποίο φαίνεται να συγκεντρώνει κάποια από τα στοιχεία που αναφέραμε παραπάνω. Δεν είναι ακόμη όμως ένα κανονικό σχέδιο στην ατζέντα τη εταιρείας.

Σήμα Tesla πάνω σε ένα μοντέλο της μικρής κατηγορίας; Η κίνηση αυτή θα έφερνε την Tesla κοντά σε όλο τον κόσμο και όχι μόνο στα πιο οικονομικά προηγμένα τμήματά του.

Εσείς τι πιστεύετε; Θα μπορούσε να σταθεί εμπορικά ένα μικρό Tesla; Θα το αγοράζατε;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

RS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Μήτσου

atr_scoop_21X28.indd 5

5

21/9/2017 2:53:50 μμ

Elon MuskT39-2017:ATR-21X28

4:11 μμ

Σελίδα 6

Elon Musk, Ιδρυτής της Tesla

Στην κορυφή της αυτοκίνησης Την ώρα που οι CEO των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν πέσει σε μια από τις μεγαλύτερες κρίσεις στην ιστορία της αυτοκίνησης, ένας άλλος CEO από την Αμερική παρουσιάζει ένα από τα πιο ποθητά αυτοκίνητα στον πλανήτη και σε συνεργασία με βρίσκεται στην κορυφή της. Ποιος είναι ο Elon Musk;

Έ

τυχε να γνωρίσω κάποια στιγμή τον… «Θεό» της αυτοκίνησης και εκείνος αντί να με κοιτά γεμάτος αυτοπεποίθηση και σιγουριά, ένιωθε ανασφαλής την ώρα που τον κάρφωνα στα μάτια. Ξαφνικά, όμως, μέσα στην αμηχανία του, γυρνά το βλέμμα προς τη μεριά που βρισκόταν το αυτοκίνητο που μόλις είχε «δημιουργήσει» και, τότε, η Χιλιάδες κόσμου κατά την παρουσίαση του νέου Model 3.Ο Musk δηλώνει: Αυτή είναι μια πολύ σημαντική μέρα για την εταιρεία μας.

αμηχανία μετατράπηκε σε χαμόγελο. Γιατί ο «Θεός» ήξερε πόσο καλό ήταν το αυτοκίνητο που μόλις είχε παρουσιάσει… Ο λόγος για τον Elon Musk. Στα τέλη Ιουλίου παρουσίασε σε λίγους εκλεκτούς δημοσιογράφους το Model 3, και εκεί είχα την ευκαιρία να τον δω πάλι από κοντά. Ήμουν ένας από τους λίγους «εκλεχτούς» δημο-

σιογράφους, παρότι στο παρελθόν δεν είχα γράψει μόνο καλά λόγια για την Tesla.

Ηλεκτρικό = Tesla Κάποια πράγματα, όμως, πρέπει να τα παραδεχθούμε. Ο Musk και η Tesla κατάφεραν σε λιγότερο από 10 χρόνια να βάλουν την ηλεκτροκίνηση στο παιχνίδι. Χωρίς δημοσιοσχετίστικα βεγγαλικά. Χωρίς τυμπανοκρουσίες. Χωρίς διαφήμιση. Μόνο με το προϊόν. Για αυτό σήμερα, όταν ακούς τον όρο «ηλεκτρικό αυτοκίνητο», μία είναι η λέξη που σου έρχεται απευθείας στο νου: Tesla.

O Musk από κοντά Θυμάμαι πολύ καλά ακόμη και τώρα την πρώτη μας συνάντηση. Ήταν φθινόπωρο του 2011, στην παρουσίαση του Model S. Έδωσα το χέρι μου, η χειραψία ήταν μαλακή, η 6

Photo: Tesla, N. STARNICK / BILD AM SONNTAG

ΠΟΡΤΡΑΙΤΟ

21/9/2017

φωνή του χαμηλόφωνη, σχεδόν ντροπαλή. Τον ρώτησα πως αισθάνεται, που όλος ο κόσμος περιμένει με ανυπομονησία το αυτοκίνητό του. Ο Musk γελάει και απαντά: «Δεν με ενοχλεί καθόλου», σαν να ήθελε να πει, oh, it’s ok! 6 χρόνια μετά, 28 Ιουλίου στο Fremont της Καλιφόρνια και ώρα 21:00, το σκηνικό επαναλαμβάνεται και ο Musk αισθάνεται για άλλη μια φορά… «ok». Αυτή τη φορά για την παρουσίαση του Model 3. Όμως όχι μπροστά σε λίγους μόνο «εκλεκτούς», αλλά μπροστά σε μια χιλιάδα εργαζομένων και VIP προσκεκλημένων. Ο Musk σηκώνει το χέρι και λέει: «Αυτή είναι μια ιδιαίτερη ημέρα για την εταιρεία μας». Στο πλαίσιο της παρουσίασης, είχα την ευκαιρία να κάνω κάποια χιλιόμετρα με το Model 3, και καθόλη τη διάρκεια της οδήγησης σκεφτόμουν πόσο απίστευτο είναι αυτό που έχει καταφέρει αυτός ο άνθρωπος. Η εταιρεία του αξίζει περίπου όσο και η General Motors, τουλάχιστον σε χρηματιστηριακή αξία… Θα γραφτεί το όνομά του στην ιστορία;

Elon MuskT39-2017:ATR-21X28

21/9/2017

4:13 μμ

Σελίδα 7

Η προσωπικότητα Musk

πλοια για να προσφέρει… τουριστικά ταξίδια στο διάστημα επί πληρωμή.

Όταν επισκέφθηκα την Tesla για πρώτη φορά, ήταν 2007. Τότε η Tesla ήταν μια εταιρεία στημένη σε ένα… γκαράζ, σε κάποιο από τα «υποβαθμισμένα» μέρη της Silicon Valley. Ο Musk μας συστήθηκε απλά ως ένας από τους επενδυτές, λίγο πριν δοκιμάσω το πρώτο τους αυτοκίνητο, το Roadster. Θυμάμαι πως είχα εντυπωσιαστεί, όμως στο όλο concept δεν έδωσα διάρκεια ζωής πάνω από ένα χρόνο. Νόμισα πως θα ήταν μια φούσκα που γρήγορα θα έσκαγε. Ίσως βέβαια και ο ίδιος ο Musk να αισθανόταν ένα σχετικό φόβο και για αυτό να έκανε στην άκρη όλο το top management για να αναλάβει ο ίδιος ως αφεντικό. Ανέβασε ταχύτητα, ανέβασε όμως και το ρίσκο. Όμως όπως λέει ο κόσμος και πιστεύει και ο ίδιος, αν δεν πάρεις ρίσκο και δεν αποτύχεις, δεν είσαι αρκετά δημιουργικός. Όταν ήταν 24 χρονών παράτησε μετά από δύο ημέρες τις μεταπτυχιακές σπουδές του στο Stanford για να ιδρύσει τη δική του φίρμα. Ήταν η ZIP2 που την πούλησε αργότερα στην Compaq. Πιο μετά ίδρυσε την X.COM, η οποία εξελίχθηκε στη γνωστή PayPal που αποκτήθηκε από την EBAY. Μετά τα έβαλε με αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν ιστορία 100 ετών… Πως πρέπει να είναι λοιπόν ένας άνθρωπος που έχει καταφέρει όλα αυτά; Αδίστακτος, ανυπόμονος, ανικανοποίητος με όλα. Ένας ιδιοφυής φιγουρατζής. Ο οποίος, όμως, δεν σκέφτεται ως φιγουρατζής, αλλά ως ιδιοφυία. Ένας άνθρωπος που στο κεφάλι του γεννιούνται οι πιο τρελές ιδέες, και από αυτές οι πιο τρελές είναι αυτές που θα υλοποιηθούν.

Στο χώρο εργασίας Ο Musk ισχυρίζεται πως δουλεύει 85 ώρες την εβδομάδα. Πάνω από 12 ώρες την ημέρα δηλαδή. Και όποιος συνεργάζεται μαζί του, δουλεύει στους ίδιους ρυθμούς και με όλο του το είναι. Αλλιώς δεν συνεργάζεται μαζί του. Έχουν υπάρξει παράπονα για το άγχος, την πίεση, τις συνθήκες εργασίες, αλλά και τους μισθούς. Έχουν υπάρξει επίσης και πολλές παραιτήσεις. Όποιος όμως τελικά αντέξει, τότε αυτός μπορεί να σταθεί κοντά στο πλευρό του. Όπως για παράδειγμα ο Υπεύθυνος Σχεδίασης Franz von Holzhausen, ή ο Τεχνικός Διευθυντής JB Straubel. Ο κλειστός κύκλος του.

Το Gigafactory, ένα από τα μεγαλύτερα κτίρια στο είδος του στον κόσμο.

Το όραμά του Ήταν σε μια άλλη μας συνάντηση, τον Νοέμβριο του 2014. Βρισκόμασταν στο Βερολίνο, στον 19ο όροφο ενός ουρανοξύστη για την απονομή του Χρυσού Τιμονιού της Autobild. Τον παρατηρώ στην άκρη του παραθύρου, με το βραβείο στα χέρια, να κοιτάει την πόλη από ψηλά. Γνωρίζει για την ιστορία της, το γκρεμισμένο Τείχος. Στέκεται ακίνητος, σαν να σκέφτεται κάτι. Λες να είναι η νέα του «τρελή» ιδέα; Πηγαίνω δίπλα του και τον ρωτώ «Τι σκέφτεσαι;». Μου απαντάει: «Σε 15 χρόνια, εδώ κάτω, θα κυκλοφορούν περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρά αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης». Ο τρόπος μάλιστα που μου το λέει δεν είναι ως εικασία, αλλά ως πραγματικό γεγονός. Έχει πάει μιάμιση το βράδυ, ο Musk είναι ακόμη στο πάρτι. Καπνίζει το πούρο του, προκαλώντας σεβασμό στους γύρω του. Ακόμη και στα αφεντικά του γερμανικού concern.

Τα κατορθώματά του

Μοίρασε τις πατέντες

1. Η εταιρεία Tesla. 2. Το Gigafactory. 3. Το Hyperloop, ένας εναλλακτικός τρόπος μετακίνησης με ταχύτητες 1.200 χλμ./ώρα! 4. Η Boring Company. Μια από τις πιο πρόσφατες τρελές ιδέες του Musk. Δηλαδή η δημιουργία ενός δικτύου με υπόγειες σήραγγες. 5. Η εταιρεία SpaceX, την οποία ίδρυσε το 2002 -πριν ακόμη την Tesla- με στόχο να φτιάξει διαστημό-

Εκείνη τη χρονιά, τον Ιούνιο του 2014, ο Musk κάνει κάτι που σε πρώτη ματιά φαίνεται αλτρουιστικό, και στη δεύτερη ελάχιστα αλαζονικό. Απελευθερώνει τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας της Tesla, ώστε κάθε ανταγωνιστής να μπορεί να τα χρησιμοποιήσει! Ο λόγος; Για το καλό της ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με τον ίδιο, ανταγωνιστής δεν είναι τα υπόλοιπα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, αλλά αυτά με κινητήρα εσωτερικής

Τα κατορθώματά του δεν τα χωράει ο νους… Να πούμε ότι ήταν ο εμπνευστής του PayPall ή ότι πριν ακόμη ιδρύσει την Tesla έφτιαξε την SpaceX με στόχο τα… τουριστικά ταξίδια στο διάστημα;

καύσης. Θεωρεί πως δεν κινδυνεύει η πρωτοπορία της Tesla με τέτοιες κινήσεις. Όταν καινοτομείς γρήγορα, σημαίνει πως στην πράξη ακυρώνεις τις προηγούμενες πατέντες σου και όσο η Tesla συνεχίζει να επινοεί νέα πράγματα, θα παραμένει μπροστά από τους ανταγωνιστές της. Ο Elon Musk είναι παντρεμένος με την επιτυχία. Χωρίς καν να έχει ανακοινώσει τα τεχνικά χαρακτηρι-

στικά ή την τιμή του νέου του αυτοκινήτου, κάποιοι έχουν δώσει ήδη προκαταβολές. Τόσο πίστη έχουν στο όραμά του. Υπάρχει άλλο προϊόν για το οποίο θα έκανε κάποιος κάτι τέτοιο; Κλείνοντας θα θυμηθούμε κάτι που έχει πει. Θα ήθελα να πεθάνω στον Άρη και η στάχτη μου να σκορπιστεί στο διάστημα. Λέτε οι σκέψεις του να μην χωρούν στη Γη;

Συντάκτης: Hauke Schrieber

7

Το τμήμα των Μ μοντέλων της BMW σύμφωνα με δηλώσεις του αφεντικού της Frank Van Meel δεν έχει κάτι να αποδείξει και για αυτό δεν πρόκειται να φτιάξει μοντέλα για εντυπωσιασμό που θα απευθύνονται σε 200 ανθρώπους. Ούτε supercars, ούτε νέα BMW M1 (φωτό).

Tα Airbumps που έκαναν γνωστό το Cactus (φωτό), μετακομίζουν πιο χαμηλά στο ανανεωμένο μοντέλο που θα δούμε σύντομα. Αυτό αλλάζει την εικόνα του σημαντικά προσδίδοντάς του πιο εκλεπτυσμένο αλλά και πιο συμβατικό ύφος.

Υβριδικά επιδόσεων ετοιμάζει η Toyota

M

ε αφορμή την παρουσίαση του Toyota C-HR Hy-Power Concept στην έκθεση της Φρανκφούρτης, ο Πρόεδρος και CEO της Toyota Motor Europe, Dr. Johan Van Zyl, αποκάλυψε πως η εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει την υβριδική της γκάμα, λανσάροντας σε κάθε μοντέλο δύο διαφορετικές εκδόσεις διαφορετικής φιλοσοφίας. Σύμφωνα με τον ίδιο λοιπόν, σε κάθε μοντέλο (Yaris,

Auris, C-HR αλλά και RAV4) θα υπάρχουν δύο εκδόσεις με υβριδική λειτουργία, με τη μία να είναι εστιασμένη στην οικονομία και την άλλη στις επιδόσεις και την δυναμική οδική συμπεριφορά. Μέσω αυτής της κίνησης η Toyota θα ισχυροποιήσει ακόμα περισσότερο την θέση της στην παγκόσμια αγορά με δεδομένο πως το 40% των πωλήσεων στην Ευρώπη αφορούν στα υβριδικά αυτοκίνητα.

Aνανέωση για το C4 Cactus; What’s new

 Πιο εκλεπτυσμένο εμφανισιακά  Με την ίδια γκάμα κινητήρων  Λανσάρισμα το 2018

Η Citroen ετοιμάζει την ανανεωμένη εκδοχή του C4 Cactus το οποίο σύμφωνα με την πρώτη και μοναδική φωτογραφία που διέρρευσε, αλλάζει το κυρίαρχο χαρακτηριστικό της σχεδίασής του, τα γνωστά μας πια, Airbumps. Η φημολογούμενη ανανέωση του C4 Cactus, μας δίνει ένα πιο διακριτικό αλλά και πιο εκλεπτυσμένο μικρό Crossover κάτι που επιτεύχθηκε από την μεταφορά των Airbumps χαμηλά στα μαρσπιέ.

H Τoyota θα ενισχύσει την παρουσία της στην παγκόσμια αγορά υβριδικών αυτοκινήτων λανσάροντας σε κάθε μοντέλο της και μια πιο σπορ έκδοση (φωτό C-HR Hy-Power).

Kαι κουπέ έκδοση για την Cayenne;

Μ

ε την κατηγορία των premium crossover coupe να αποσπά το δικό της σημαντικό μερίδιο αγοράς μέσα στην ευρύτερη ανάπτυξη που χαρακτηρίζει τα crossover, η Porsche σκέφτεται πολύ σοβαρά να εισέλθει σε αυτή, με μια κουπέ έκδοση της Cayenne. Το αφεντικό της Porsche, Oliver Blume δήλωσε πως η εταιρεία αναλύει τις κατηγορίες και μπορεί να γίνει μια τέτοια επιλογή στο μέλλον για την γκάμα της

Cayenne ωστόσο προς το παρόν δεν έχει παρθεί καμία απόφαση. Για να γίνει κάτι τέτοιο πρέπει να υπολογιστούν τα δεδομένα και να μιλήσουν με τους πελάτες της εταιρείας. Στη συνέχεια των δηλώσεών του είπε πως το τμήμα σχεδιασμού έχει προτάσεις και γι’ αυτό το πιθανό μοντέλο χωρίς όμως να υπολογίζεται το κόστος, κάτι που βαραίνει αποκλειστικά και μόνο την ίδια την εταιρεία για να λάβει την τελική της απόφαση.

Η Porsche έχει προτάσεις από το σχεδιαστικό τμήμα για μια κουπέ έκδοση της Cayenne, μένει ωστόσο να εξετάσει το κόστος για να αποφασίσει.

Τέλος σε Golf Sportsvan και Touran βάζει η VW...

Σ

ύμφωνα με πηγές από την Γερμανία, η Volkswagen σκέφτεται να προχωρήσει στο λανσάρισμα ενός νέου πολυχρηστικού μοντέλου, ούτως ώστε να αντικαταστήσει τα Golf Sportsvan και το μεγαλύτερο Touran. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η VW βλέποντας ότι η αγορά των MPV’s στην Ευρώπη έχει αρχίσει να συρρικνώνεται σημαντικά, θα προχωρήσει στην εξέλιξη του νέου μοντέλου που θα αποκαλυφθεί μέσα στα επόμενα 3 χρόνια, το οποίο θα είναι σε θέση να καλύψει τις ανάγκες των αγοραστών της συγκεκριμένης κατηγορίας. Το μοντέλο αυτό φημολογείται πως θα ονομάζεται Variosport και πρόκειται για

What’s new  Αντικαταστάτης των Golf Sportsvan και Touran  Σε 7θέσια διάταξη καθισμάτων  Εμπνευσμένο από το Ι.D Crozz

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RU 8

atr_rumors3-4_T39.indd 8

22/9/2017 3:05:57 πμ

Τα Golf Sportsvan και Touran (δεξιά) θα αντικαταστήσει η VW με το νέο MPV που θα παρουσιάσει σε πλάνο με βάθος τριετίας.

Τ

ο μικρό Crossover της Citroen αλλάζει, 3 χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση. Το Citroen C4 Cactus ξεχώρισε από το ντεμπούτο του λόγω της τολμηρής σχεδίασης, με προεξάρχον στοιχείο τα πλαϊνά Airbumps, αλλά και τα διπλά φωτιστικά σώματα στο εμπρός μέρος. Έτσι, σε μικρό χρονικό διάστημα εμφανίστηκαν πιστοί ακόλουθοι, αλλά και... ορκισμένοι «εχθροί». Το σίγουρο είναι πως το μοντέλο αποτέλεσε μήλον της έριδος σε συζητήσεις στα αυτοκινητικά σαλόνια τα τελευταία χρόνια και αποτελεί και σήμερα ένα από τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα που μπορείς να δεις στους δρόμους. Πρόσφατα είδε το φως της δημοσιότητας η

πρώτη εικόνα του ανανεωμένου C4 Cactus, μέσα από τον διαμορφωτή του γαλλικού site (configurator) το οποίο έχει πλέον αποχωριστεί τα Airbumps στο κέντρο των θυρών, ενσωματώνοντάς τα χαμηλότερα πάνω από το πλαϊνό μαρσπιέ, διαμορφώνοντας ένα πολύ πιο διακριτικό παρουσιαστικό. Πέραν αυτού, ανασχεδιασμένοι είναι οι προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, ενώ αλλαγμένα φαίνονται και τα οπίσθια φωτιστικά σώματα όντας πιο λεπτά σε σχέση με τον προκάτοχό του. Επιπλέον, το γαλλικό Crossover φαίνεται πως αποχαιρετά τις μπάρες στην οροφή που του προσέδιδαν ένα πιο crossover χαρακτήρα. Κοιτώντας τέλος, το ανανεωμένο C4 Cactus από το πλάι είναι εύκολο να αποφανθεί κάποιος ότι θυμίζει εν πολλοίς τον μεγαλύτερο αδελφό, C4 Picasso, έχοντας λάβει σχεδιαστικές επιρροές και από τα νέα SUV της γαλλικής φίρμας, τα νέα C3 Aircross και C5 Aircross.

Η VW σκέφτεται να αναπροσαρμόσει την γκάμα των MPV μοντέλων της, αντικαθιστώντας τα Golf Sportsvan και Touran με ένα νέο αυτοκίνητο. Τέλος στα Golf Sportsvan και Touran θα βάλει η VW ετοιμάζοντας ένα ολοκαίνουριο και ξεχωριστό MPV που θα δούμε μέχρι το 2020 (φωτό I.D. Crozz).

ένα MPV μοντέλο με δυναμική σχεδίαση ενσωματώνοντας στοιχεία από το πρωτότυπο I.D Crozz. Προκειμένου να καλύψει το «κενό» στην γκάμα που δημιουργείται με την αφαίρεση των Golf Sportsvan και Touran, το νέο μοντέλο θα διαθέτει ευρύχωρο εσωτερικό και συρόμενες πλευρικές πόρτες, ενώ θα έχει 3 σειρές καθισμάτων με δυνατότητα φιλοξενίας έως και 7 επιβατών. Το Variosport που θα μας παρουσιάσει μέσα στα επόμενα 3 χρόνια η VW, θα είναι φυσικά «προικισμένο» με όλα τα σύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία που διαθέτει και εξελίσσει η εταιρεία, ενώ θα διατίθεται κατά πάσα πιθανότητα και σε υβριδικές εκδόσεις.

Ετοιμάζει Μ έκδοση για την Χ3 η BMW Η M40i των 360 ίππων (φωτό), κατά πάσα πιθανότητα θα πάψει να αποτελεί την κορυφαία έκδοση της Χ3, δίνοντας τη θέση της σε μια «πραγματική» έκδοση «Μ» για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου.

Σ

το περιθώριο της έκθεσης της Φρανκφούρτης, σε συνέντευξή του ο επικεφαλής της Χ3 «ομολόγησε» πως η εταιρεία βλέπει πιο ζεστά από μια πιθανή Μ έκδοση. Ο κος Keller είπε σχετικά με την Χ3 Μ: «Είναι υπό εκτίμηση. Δεν επιβεβαιώνεται, δεν ανακοινώνεται, τίποτα, αλλά είναι πιθανό σε όρους τεχνολογίας και πλατφόρμας.» Μάλιστα, δεν ήταν το μόνο στέλεχος της BMW που μίλησε για το θέμα, καθώς ο product manager της X3, Roland Meier, παραδέχθηκε πως η τελική απόφαση θα παρθεί σύντομα,

λέγοντας παράλληλα που μπορούμε σίγουρα να κάνουμε εικασίες για το ζήτημα. Τα παραπάνω είναι αρκετά για να καταλάβουμε πως όντως κάτι συμβαίνει γύρω από την X3 M, με τον κο Keller να λέει προϊδεάζοντάς μας: «Έχουμε την xLine, έχουμε το πακέτο M Sport, την M40i και πιθανόν περισσότερα.» Αν τελικά προχωρήσει το πλάνο για την Μ έκδοση της νέας X3, τότε εκείνη θα εφοδιάζεται με ένα turbo straight-six σύνολο, το οποίο θα έχει στενούς δεσμούς με το 3λιτρο biturbo των M3 και M4 και απόδοση περί τους 430 ίππους.

Ισχυρότερο το ανανεωμένο Lexus RC F

Σ

ύμφωνα με τα μέσα του εξωτερικού το ανανεωμένο Lexus RC F θα διαθέτει περισσότερη ισχύ πέραν των αισθητικών του αλλαγών. Υπεύθυνος γι αυτή την αύξηση της απόδοσης είναι ο V8 ατμοσφαιρικός κινητήρας των 5.0 λίτρων, ο οποίος θα αποδίδει 477 ίππους (10 παραπάνω σε σχέση με πριν) φέρνοντας αυτή την κορυφαία έκδοση του κουπέ RC, πιο κοντά στον –ευρωπαϊκό κυρίως- ανταγωνισμό. Εκτός της αύξησης αυτής, βελτιώσεις αναμένονται Η ανανεωμένη έκδοση του κουπέ μοντέλου της Lexus (φωτ. το τωρινό μοντέλο) θα διαθέτει κατά 10 ίππους μεγαλύτερη απόδοση μέσω του ίδιο 5λιτρου κινητήρα.

στο setup του πισωκίνητου κουπέ, με επίκεντρο τον σπορ χαρακτήρα του. Σε ότι αφορά το εξωτερικό μέρος, το ανανεωμένο μοντέλο θα έχει μικρές αλλαγές, οι οποίες θα επικεντρωθούν στους προφυλακτήρες τις ποδιές και στο πορτμπαγκάζ. Επιπλέον το RC F αναμένεται να αποκτήσει περισσότερη τεχνολογία υποβοήθησης του οδηγού και αναβαθμισμένο διάκοσμο στο εσωτερικό του. Το ανανεωμένο RC F δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα επίσημα, ωστόσο αναμένεται να κυλίσει τους τροχούς του στους δρόμους, μέσα στο 2018.

RS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 9

atr_rumors3-4_T39.indd 9

22/9/2017 3:07:48 πμ

NEA DIETHNI_T39-17tel:ATR-21X28

21/9/2017

4:25 μμ

Σελίδα 10

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Αποκαλύφθηκε το μικρό XC Με το XC40 η Volvo επιχειρεί να κατέβει στις πιο εμπορικές SUV κατηγορίες. Η συνταγή είναι λίγο πολύ γνωστή από τα μεγαλύτερα XC μοντέλα.

Μ

ετά από αρκετές «μαρκετινίστικες» ενέργειες που κράτησαν το ενδιαφέρον του κοινού, η Volvo παρουσίασε επίσημα -μέσω facebook μάλιστατο νέο μικρομεσαίο SUV της, το XC40. Σχεδιαστικά το μοντέλο ακολουθεί τη λογική των μεγαλύτερων XC μοντέλων (βλ. φώτα και μάσκα) όντας ενδιαφέρον και όμορφο. Η εταιρική μάλιστα ταυτότητα συνεχίζεται και στο εσωτερικό, όπου δεσπόζει μία μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Βέβαια, όλος ο σχεδιασμός είναι λίγο πιο λιτός. Αναφορικά με τα τεχνικά του στοιχεία, το XC40 βασίζεται στην πλατφόρμα CMA (Compact Modular

Architecture), μια σπονδυλωτή πλατφόρμα που κατασκευάστηκε σε συνεργασία με την κινέζικη «μαμά» Geely και ενσωματώνει τα σύγχρονα στοιχεία που θέλει να περάσει η εταιρεία στα μελλοντικά της αυτοκίνητα.

Όσον αφορά στους κινητήρες, στη βάση θα υπάρχει ο 3κύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 1,5 λτ., ενώ θα

υπάρχει επίσης και ο τετρακύλινδρος Drive-E κινητήρας της μάρκας. Τέλος, μακρύς θα είναι ο κατάλογος με τον εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, όπως συμβαίνει και με τα μεγαλύτερα μοντέλα.

Με 165 PS το Renault Kadjar Μια νέα προσθήκη έγινε στη γκάμα κινητήρων του Renault Kadjar. Συγκεκριμένα, το μοντέλο θα εφοδιάζεται πλέον και με τον 1,6 τούρμπο βενζινοκινητήρα του γκρουπ απόδοσης 165 ίππων και 240 Nm ροπής. Με αυτόν το 0-100 χλμ./ώρα θα ολοκληρώνε-

ται σε 9,2 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα θα σταματάει στα 204 χλμ./ώρα. Προς το παρόν η έκδοση αυτή διατίθεται στην αγορά της Μεγάλη Βρετανίας, ωστόσο δεν αποκλείεται στη συνέχεια να «προχωρήσει» και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές.

G70: Η λιμουζίνα της Hyundai

Μπορεί η Genesis, το premium δηλαδή κομμάτι της Hyundai που ανεξαρτητοποιήθηκε το 2015, να δραστηριοποιείται κατά βάση στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, αυτό όμως δεν μειώνει καθόλου το ενδιαφέρον για το νέο της μοντέλο, το G70. Άλλωστε, με αυτό θα προσπαθήσει να χτυπήσει σε λίγο καιρό το γερμανικό κατεστημένο. Το G70 είναι το μικρότερο μοντέλο της Genesis (υπάρχουν Εκλεπτυσμένη σχεδίαση μέσα και έξω για το Genesis G70.

10

επίσης τα G80 και G90), έχει μήκος 4,6 μ., βασίζεται στο ίδιο πάτωμα με το Kia Stinger όντας πισωκίνητο ή 4κίνητο και κάτω από το καπό υπάρχει είτε ένας 3,3 λτ. V6 370 ίππων που κάνει το 0-100 σε 3,7 δλ., είτε ένας 2λιτρος βενζίνης 254 PS ή 2,2 diesel με 200 άλογα. Σχεδιαστικά το μοντέλο δείχνει, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες, αρκετά ενδιαφέρον, ενώ καλή αναμένεται η ποιότητα κατασκευής. Το λανσάρισμά του θα γίνει στις αρχές του 2018.

ADV FIESTA_39-17_ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

4:39 μμ

Σελίδα 11

Feel. Every. Fiesta. Moment.

Zήσε την συναρπαστική οδηγική εμπειρία που σου προσφέρει. Γνώρισε το προηγμένο τεχνολογικό του προφίλ. Απόλαυσε τον πλούσιο εξοπλισμό του. Νιώσε κάθε στιγμή πίσω από το τιμόνι του νέου Ford Fiesta.

Με 8 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 1,99% επιτόκιο (*Στο επιτόκιο δεν συμπεριλαμβάνεται η εισφορά 0,6%).

Πλούσιος εξοπλισμός και στυλ που προσαρμόζεται στις ανάγκες σας To νέο Ford Fiesta έρχεται με κομψό και μοντέρνο σχεδιαστικό προφίλ, αποτελώντας ένα ξεχωριστό αισθητικά αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας. Από την βασική έκδοση Trend μέχρι και την πιο πλούσια Business, το νέο Ford Fiesta καλύπτει όλες τις ανάγκες, για να φτάσουμε στην Titanium που διαθέτει πραγματικά τα πάντα. Από εκείνη ξεχωρίζουν το σύστημα SYNC 3 με την μεγάλη οθόνη αφής των 8 ιντσών, το οποίο θα σας λύσει τα χέρια με τις μεγάλες δυνατότητες συνδεσιμότητας που προσφέρει, καθώς και από τα επιμέρους τεχνολογικά προηγμένα στοιχεία που διαθέτει αυτή η έκδοση. Προαιρετικά το Fiesta ενισχύει την πληρότητά του με το εκπληκτικής απόδοσης και ποιότητας ηχοσύστημα της B&Ο των 675 Watt.

Με πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο Το νέο Ford Fiesta διαθέτει όλα τα σύγχρονα συστήματα άνεσης και ασφάλειας μερικά εκ των οποίων συναντώνται πρώτη φορά στην κατηγορία. Από την πλούσια «λίστα» τέτοιων συστημάτων, ξεχωρίζουν το σύστημα προειδοποίησης και αποφυγής σύγκρουσης καθώς και το σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος σε οριζόντια ή κάθετη θέση. Το προηγμένο τεχνολογικό του υπόβαθρο συμπληρώνεται από το σύστημα προσαρμοζόμενης δια-

τήρησης της ταχύτητας, το σύστημα διατήρησης της λωρίδας σας, την αυτόματη μεγάλη σκάλα των φώτων, το σύστημα επαγρύπνησης του οδηγού, φτάνοντας τα 12 διαφορετικά συστήματα συνολικά.

Πλήρης γκάμα με επίκεντρο την απόδοση και την οικονομία Το νέο Ford Fiesta χρησιμοποιεί τον 6 φορές «Παγκόσμιο Κινητήρα της Χρονιάς» ΕcoBoost 3κύλινδρο κινητήρα του ενός λίτρου. Εκείνος χρησιμοποιεί turbo και άμεσο ψεκασμό και αποδίδει 100, 125 και 140 ίππους ανάλογα με την έκδοση, προσφέροντας κορυφαίες επιδόσεις και αναλογικά χαμηλές τιμές κατανάλωσης. Στους κινητήρες πετρελαίου, ο TDCi των 1,5 λίτρων διατίθεται με απόδοση 85 ίππων για έμφαση στην οικονομία, αλλά και 120 ίππων για κορυφαίες επιδόσεις.

NON PAPER1_T39-17:ATR-21X28

21/9/2017

2:26 μμ

Σελίδα 12

*

Ποιος σκοτώνει τα sedan; Το κλασικότερο σχήμα αυτοκινήτου περνάει κρίση και ετοιμάζεται να περάσει στην ιστορία. Ποιά νέα κατηγορία σκοτώνει τα σεντάν μοντέλα;

Σ

εντάν, λιμουζίνες, μπερλίνες, κούρσες, τριών όγκων, όπως και να τα πεις φαίνεται πως μας αφήνουν για ένα καλύτερο μέρος. Το κλασικότερο σχήμα αυτοκινήτου περνάει κρίση και ετοιμάζεται να περάσει στην ιστορία. Ποιά νέα κατηγορία όμως το αντικαθιστά; Σεντάν ονομάζουμε γενικά τα αυτοκίνητα τριών όγκων όταν η πόρτα του χώρου αποσκευών δεν έχει μαζί της το πίσω παράθυρο. Δεν είναι δηλαδή χάτσμπακ. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι τα πιο γνώριμα στους περισσότερους, αφού έχουν το χαρακτηριστικό σχήμα των τριών όγκων, έναν για κάθε μέρος. Όμως αυτά τα αυτοκίνητα είναι όλο και λιγότερα. Στις αρχές της δεκαετίας φάνηκε πως το σεντάν επανερχόταν δυναμικά, με τους κατασκευαστές να λανσάρουν τα μικρομεσαία τους χάτσμπακ και με τρίτο όγκο. Με την δυναμική είσοδο της Κίνας στις παγκόσμιες αγορές, ο τρίτος όγκος φάνηκε να γίνεται ξανά περιζήτητος και έτσι αρκετά μοντέλα εμφανίστηκαν να καλύψουν τη ζήτηση. Η μόδα όμως αλλάζει. Βλέπεις οι κλασικές μπερλίνες τριών όγκων, όπως τα μεσαία Audi A4 και η BMW Σειρά 3 στις τελευταίες γενιές τους έχουν προσθέσει έναν στενό συγγενή, που με ένα νούμερο παραπάνω, κάνει το καπό του χώρου αποσκευών κανονική πόρτα. Έτσι οι 5θυρες εκδόσεις των Α5 και Σειράς 4, ουσιαστικά μετατρέπουν τα σεντάν σε χάτσμπακ που

Οι απόψεις των αναγνωστών Κωνσταντίνος

Πέρα από την ευχρηστία ή τους χώρους ή τέλος πάντων το όποιο πλεονέκτημα δίδει η διαφαίνουσα κατηγορία, πιστεύω ότι είναι θέμα γούστου και καλαισθησίας. Ένα σεντάν, κατά την γνώμη μου και το γούστο μου, είναι διαιρεμένο πολύ καλά με τις διαστάσεις των όγκων να είναι ανάλογες μεταξύ τους κι έτσι να επιτρέπουν στο μάτι να θαυμάζει. Αντίθετα ένα της νέας κατηγορίας φαίνεται το μπρο-

*

12

φέρνουν σε κουπέ, ή liftback όπως τα λέγαμε κάποτε. Και φυσικά αυτό δεν είναι καινούργια μόδα. Μάρκες όπως η Opel και η Ford λάνσαραν για σειρά ετών τα μεσαία τους μοντέλα, Vectra και Mondeo σε τρία αμαξώματα: 4θυρα σεντάν, 5θυρα χάτσμπακ και στέισον βάγκον. Ο σχεδιαστικός γάμος όμως μεταξύ μεγάλου χάτσμπακ και κουπέ που έχει επιτευχθεί τα τελευταία χρόνια, έχει κάνει τη νέα αυτή υποκατηγορία ιδιαίτερα δημοφιλή. Τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Κίνα, ενώ φαίνεται και η Αμερική να θέλει πολύ τα νέα αυτά μεσαία και μεγάλα αυτοκίνητα. Η Kia λανσάρει ήδη το νέο πισωκίνητο μεσαίο της μοντέλο, το Stinger σε αυτό το νέο σχήμα, λίγο κουπέ, λίγο χάτσμπακ, ενώ πλέον στο χορό της αλλαγής αυτής μπαίνει και η Toyota με τo νέo Camry, το μοντέλο «ψωμοτύρι» της

μάρκας σε Κίνα και Αμερική, που αλλάζει ριζικά και από σεντάν τριών όγκων γίνεται ένα πολύ κομψό κουπέ/χάτσμπακ. Στην μόδα αυτή πρώτη μπήκε η Jaguar με όλα της τα μοντέλα, ΧΕ, ΧF και XJ να αποστασιοποιούνται από το κλασικό σχήμα τριών όγκων που τόσα χρόνια η μάρκα είχε καθιερώσει. Και μάλιστα με τεράστια επιτυχία, αφού τα μοντέλα της μάρκας είναι ανάρπαστα εκτός Ελλάδας, κυρίως χάρη στο πολύ δυναμικό τους σχήμα. Και στην Ελλάδα όμως το σχήμα αυτό δεν είναι τελείως άγνωστο. Αν και δεν είναι το ίδιο με τους δυόμιση όγκους που μας έμαθαν οι Alfa 33 και η Skoda Octavia, φαίνεται πως μία μεγάλη πίσω πόρτα αναμένεται να κερδίσει πολύ κόσμο.

Εσάς; Πως σας φαίνονται αυτά τα νέα μεσαία μοντέλα; Προτιμάτε το παραδοσιακό 4θυρο ή το αντίστοιχο 5θυρο; Σας αρέσει αυτή η αλλαγή; Ή επιμένετε σεντάν τριών όγκων και ξερό ψωμί;

στινό του (μούρη του) να είναι πολύ μικρή σε σχέση με το υπόλοιπο που γίνεται πλέον ένα κι έτσι οι αναλογίες είναι δυσαρμονικές. Κι εγώ πιστεύω ότι τα σεντάν είναι αξεπέραστα, όπως άλλωστε και η χρηστικότητα των μικρομεσαίων hatchback.

Jimmys

Προτιμώ τα όμορφα τρίπορτα όπως τα Honda Civic Type R, VW Scirocco, Opel Astra GTC. Αυτή η νέα μόδα να βγάζουν τα γρήγορα hatchback με πίσω πόρτες με έχει ξενερώσει... Η πρακτικότητα των hatchback, ακόμη και μικρότερης κατηγορίας, είναι ασύγκριτη με αυτή των sedan τα οποία ενώ μπορεί σε απόλυτα

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

νούμερα να έχουν μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, δεν μπορούν να κουβαλήσουν ογκώδη πράγματα όμως...

Gpissio

Η πρακτικότητα είναι κάτι το σχετικό, το ΙΧ δεν είναι φορτηγό, σπάνια χρειάζεσαι το μεγάλο άνοιγμα που προσφέρουν τα hatchbacks, ενώ η δυνατότητα ανάκλησης των πίσω καθισμάτων και στα σεντάν καλύπτει σχεδόν τις περισσότερες περιπτώσεις. Τα σεντάν είναι ακατανίκητα στις μεγάλες αποστάσεις, προσφέροντας άνεση ανάρτησης και χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή, που αδυνατούν τα υπόλοιπα σχήματα να προσφέρουν. Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON PAPER2-XALANE_T39-17:ATR-21X28

Χαλάνε τα καινούργια αυτοκίνητα περισσότερο από ότι πριν 10 ή είκοσι χρόνια; Μήπως μπερδεύουμε την αξιοπιστία με το κόστος μιας επισκευής;

21/9/2017

2:27 μμ

Σελίδα 13

Χαλάνε συχνότερα τα καινούργια;

*

Ε

ίναι τα καινούργια αυτοκίνητα πιο ευπαθή; Πιο λεπτεπίλεπτα; Πιο περίπλοκα; Πιο ζημιάρικα; Ή είναι η ιδέα μας γιατί δεν μπορούμε να βάλουμε «χέρι» να τα φτιάξουμε; Μήπως είναι το μεγαλύτερο κόστος; Ή είναι πράγματι τα παλιά καλύτερα; Την επόμενη φορά που θα πάτε σε ένα πάρκινγκ ιδιωτικό, ενός σούπερ μάρκετ, μιας μεγάλης αλυσίδας καταστημάτων, ενός εμπορικού κέντρου, ρίχτε μια ματιά στις κενές θέσεις και πείτε μας τι βλέπετε. Τίποτα; Ακριβώς. Γιατί είκοσι χρόνια πριν, σε κάθε μία από αυτές τις θέσεις θα βλέπατε ένα μεγάλο μαύρο λεκέ εκεί που συνήθως βρίσκεται η μηχανή. Τα καινούργια αυτοκίνητα δεν πάσχουν από τα ίδια μηχανικά προβλήματα που είχαν τα παλιά. Δεν χάνουν λάδια. Δεν χάνουν υγρά υδραυλικά ή ψυγείου. Δεν μένουν επίσης στην άκρη του δρόμου όπως παλιά. Έβγαινες να πας μια βόλτα στο χωριό και κάθε χιλιόμετρο έβλεπες και ένα ρημάδι στην άκρη της εθνικής να «καπνίζει» να «ατμίζει» και να περιμένει βοήθεια. Όχι πια. Η ιδέα ότι τα καινούργια αυτοκίνητα χαλάνε έρχεται μάλλον από δύο πτυχές που αφορούν στην ιδιοκτησία. Πρώτον από το γεγονός ότι δεν μπορείς πλέον να βάλεις χέρι να φτιάξεις το αυτοκίνητό σου μόνος σου. Όχι γιατί απαγορεύεται, αλλά απλά γιατί όταν κάτι χαλάσει, δεν ξέρεις πως να το φτιάξεις. Βλέπεις πλέον δεν μιλάμε για απλά μηχανικά συστήματα, ένα κομμένο λουρί ή μία καμένη «πίπα» μπουζί. Σήμερα για να δεις τι έχει το αυτοκίνητο θες διαγνωστικό να διαβάσει τους εγκεφάλους του. Χωρίς

αυτό δεν ξέρεις θόν, την μπερδεύουμε με την επισκευασιμότητα από που να αρ- και το κόστος της, και λέμε πως τα καινούργια αυχίσεις. τοκίνητα είναι πιο ζημιάρικα. Αν ήταν, οι εγγυήσεις Ακόμη και να δεν θα αυξάνονταν σε διάρκεια, θα μίκραιναν. έχεις δικό σου διαγνωστικό, που κοστίζει μερικά ευρώ στο ίντερνετ, δεν ξέρεις ούτε που είναι η βλάβη ούτε τι είναι αυτό που χάλασε. Ένας Σχιστοματης αισθητήρας εδώ, ένας αλλού, ακόμη και να Η πολυπλοκότητα είναι εχθ τον βρεις, δεν έχεις τα εργαλεία να τον αλρός της αξιοπιστίας. Παρ' όλα αυτά έχει αποδει χτεί διαχρονικά ότι αυτός λάξεις. Ο χώρος κάτω από το καπό είναι τίγπου βγάζει τα λιγότερα προ βλήματα είναι ο Ιάπωκα, δεν χωράει χέρι, και θέλει ειδικά εργανας και ο Κορεάτης. Διαφω νώ με το άρθρο ότι δεν λεία για να αρχίσεις να προσεγγίζεις διάφοβλέπουμε πλέον στα δεξιά του δρόμου αυτοκίνητα ρα μέρη του. με ανοιχτά καπό. Σίγουρα όχι όπως στο παρελθόν αλλά αυτά που μένουν είν Η δεύτερη πτυχή έχει να κάνει στο κόαι σχεδόν πάντα ευρωπαϊκά και κυρίως γερμανικά στος. Γιατί εκεί που έδινες ένα εικοσάρι κι . άλλαζες λουρί, τώρα ένας αισθητήρας όγSt κου αέρα κοστίζει τρία κατοστάρικα. Ένας Όλα τα αντικείμενα με τη χρή ση αισθητήρας ABS μαζί με τα εργατικά, θέλει χαλάνε... Από τις λευκές συσ τους φθείρονται και κευές μέχρι τηλεοράκάπου 150 ευρώ. Ακόμη και σινεμπλόκ να σεις και κινητά, ακόμη και τα παπούτσια που φοράμε. Το κόστος της επισκε θες να αλλάξεις στην αντιστρεπτική, ή τσιυής του αυτοκινήτου να υπολογίζουμε. Εκεί γίνετα μουχάκια ζαμφόρ, που θεωρητικά μπορείς ι η κοροϊδία. Και οι εγγυήσεις πρέπει να έχουν υπο και μόνος σου, το κόστος είναι υψηλό. γραφή εξουσιοδοτημένου συνεργείου. Όποτε Και έτσι αντί να χαιρόμαστε που η αξιοπιπας σε τέτοια σου κόβουνε κοστούμι. Τώρα τι να κάνουμε αν δίνουμε στία είναι σαφώς βελτιωμένη με το παρελαπό 20 χιλιάρικα για αυτοκί νητο, μη θέλουμε μηδενικό κόστος χρήσης. Άλλ ωστε δεν είναι μόνο τα συνεργεία, είναι και η ασφ Τι λέτε όμως εσείς; Πιστεύετε πως τα καινούργια είναι πιο άλεια, τεκμήριο ακριβό. Οπότε, όπο το καύσιμο και το ιος θέλει καινούργιο ζημιάρικα; Ή απλά πιο δύσκολα και ακριβά στην επισκευή; αμάξι θα υποστεί και τις συν έπειες. Πάντα έτσι δεν ήταν; Μεγάλα οικονομικά Και τελικά εσείς θέλετε «απλά» αυτοκίνητα για να τα συμ το αυτοκίνητο, γίνεται δια φέροντα γύρω από φορετικά και με ποιο φτιάχνετε μόνοι σας; Ή μήπως σας αρέσει η τεχνολογία, με ότι τρόπο;

Οι απόψεις

των αναγνωστών

αυτό σημαίνει για το πόσο πολύ μπορείτε να βάλετε «χέρι»;

*

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε 13

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

Σαρώστε το εικονίδιο δίπλα και θα βρεθείτε σε σύνδεσμο με όλα τα νέα στοιχεία για το VW Polo.

Περίπου τον Οκτώβριο περιμένουμε το νέο VW Polo

Duster (νέο)

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλο (νέο)

2018 2018

AUDI Q8 (νέο) 2017 A2 (νέο) 2017 quattro (νέο) 2017 TT SUV (νέο) 2017 Q6 (νέο) 2017 A8 (νέο) Οκτώβριος 2017 SQ5 (νέο) Δεκέμβριος 2017 A1 Cabrio (νέο) 2018 A3 (νέο) 2019 Q4 (νέο) 2021

BMW X2 (νέο) Aρχές 2018 Z5 (νέο) 2017 Σειρά 1 (νέα) 2018 Σειρά 3 (νέα) 2018 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2018

DACIA

DS7 Crossback

2017 Tελη 2017 Αρχές 2018

Αρχές 2018

HONDA Civic Type R (νέο)

Την Fastback εκδοχή του Hyundai i30 την περιμένουμε στις αρχές του 2018.

2017

HYUNDAI i30 N i30 Fastback i30 Tourer (νέο) Ioniq Elantra (νέο)

Αρχές 2018 Aρχές 2018 2ο εξ. 2017 2ο εξ. 2017 2ο εξ. 2017

JEEP Compass

Σεπτέμβριος 2017

KIA Stonic Rio (νέο) Niro (νέο)

Tέλη 2017 Σεπτέμβριος 2017 Σεπτέμβριος 2017

LAMBORGHINI Urus (νέο)

2018

LAND ROVER Defender (νέο)

CITROEN C5 (νέο) C3 Picasso C5 Aircross

Οκτώβριος 2017

DS

2017

MAZDA CX-5 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο)

2017 2017 2017

MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2017 2017

MERCEDES CLS (νέα) GLB (νέο) C-Class (αν/μένη) A-Class (νέα)

SEAT 2018 2019 2018 2018

MITSUBISHI ASX (αν/μένο) Eclipse Cross

2017 Tελη 2017

NISSAN Qashqai (αν/μένο)

Σεπτ. 2017

OPEL Grandland X KARL (νέο)

Οκτώβριος 2017 2017

PEUGEOT Traveller (νέο) 5008 (νέο)

To DS7 Crossback είναι η νέα SUV προσπάθεια της πολυτελούς υποενότητας της Citroen.

2017 2017

RENAULT Captur (αν/μένο)

Arona (νέο)

2017

SKODA Rapid (αν/μένο) Karoq (νέο) Fabia SUV (νέο) Rapid SUV (νέο)

2017 Τέλη 2017 2018 2018

SMART Electric (νέο) SUV (νέο)

2017 2017

SSANGYONG Rexton

Οκτώβριος 2017

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

TOYOTA 2017 2017

PORSCHE Panamera (νέο) Cayenne (νέο)

Megane Estate (νέο) Οκτ. 2017 Scenic (νέο) Σεπτ. 2017

Σεπτ. 2017

Prius Plug-in

Σεπτ. 2017

VW T-Roc Δεκέμβριος 2017 Polo SUV (νέο) 2017 Polo (νέο) 2017 Golf Cabrio (νέο) 2017 Touareg (νέο) 2017

14

AFIKSEIS 39-17.indd 14

22/9/2017 6:23:18 πμ

TOP5_39-17:ATR-21X28

21/9/2017

4:15 μμ

Σελίδα 1

NEA AGORAS_39-17_ATR-21X28:ATR-21X28

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

22/9/2017

12:42 πμ

Σελίδα 16

To ανανεωμένο Nissan Qashqai από 19.190 ευρώ

Νέα εποχή για την AVIS Η AVIS ανήκει πλέον σε νέο επενδυτικό σχήμα καθώς πουλήθηκε από την Τράπεζα Πειραιώς το 100% των μετοχών της, σε κοινοπρακτικό σχήμα των εταιρειών «Olympia Group SA» και «Virtus International Partners LP». Ο Όμιλος Olympia περιλαμβάνει μια σειρά εταιρειών στην ελληνική αγορά, όπως τα Public, τις Sunlight και Westnet, ενώ η Virtus International Partners LP είναι διαχειριστής του «Virtus South European Fund», που επιδιώκει επενδυτικές ευκαιρίες στην Ελλάδα. Το τίμημα για τη συναλλαγή έχει συμφωνηθεί στο ποσό των 80,6 εκ. ευρώ π και θα καταβληθεί εξ΄ ολοκλήρου σε μετρητά.

Νέο ελαστικό επιδόσεων από τη Yokohama H ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε., επίσημη αντιπροσωπεία των ελαστικών Υokohama από το 1957 στην Ελλάδα, ανακοίνωσε τη διάθεση του νέου ελαστικού επιδόσεων ADVAN Neova AD08-R της ιαπωνικής εταιρείας. Τα συγκεκριμένα ελαστικά σύμφωνα με τη Yokohama, είναι σχεδιασμένα για να ανταποκρίνονται στο έπακρο τόσο στις απαιτήσεις του οδηγού, όσο και του αυτοκινήτου, προσφέροντας απόλυτη οδηγική ασφάλεια, εξαιρετικό χειρισμό και υψηλή πρόσφυση. Παράλληλα, όπως αναφέρει η φίρμα χάρη στο προηγμένο σύνθετο πέλμα τους είναι τα γρηγορότερα ελαστικά δρόμου στον κόσμο και παρέχουν υψηλή πρόσφυση για πρωτοφανείς επιδόσεις, τόσο σε υγρές, όσο και σε στεγνές συνθήκες. Σύμφωνα με τη Yokohama, τα νέα ελαστικά επιδόσεων της ADVAN Neova AD08-R είναι τα γρηγορότερα ελαστικά δρόμου στον κόσμο.

16

Το ανανεωμένο Νissan Qashqai αναβαθμίστηκε τόσο στην εικόνα του, όσο και στην ποιότητα και το τεχνολογικό του προφίλ .

Το ανανεωμένο Nissan Qashqai, το πρώτο σε πωλήσεις crossover στην Ευρώπη, πλέον είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινάει από 19.190 ευρώ.

Η

ελληνική αντιπροσωπεία της Nissan παρουσίασε επίσημα το ανανεωμένο Nissan Qashqai, στους εκπροσώπους του ειδικού τύπου, σε εκδήλωση που έγινε στον Ελληνικό Ιππικό Όμιλο. Παράλληλα με την εκδήλωση, γνωστοποιήθηκαν και οι τιμές του ανανεωμένου best seller μοντέλου της ιαπωνικής φίρμας. Το ανανεωμένο Νissan Qashqai είναι το πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της crossover κατηγορίας

με παραπάνω από 2,3 εκατ. πωλήσεις και παρά το γεγονός ότι συνεχίζει να βρίσκεται πολύ ψηλά στις πωλήσεις, η Νissan αποφάσισε να αναβαθμίσει τόσο την εικόνα του, όσο και την ποιότητα, καθώς και το τεχνολογικό του προφίλ (βλ. δοκιμή σε επόμενες σελίδες). Το ανανεωμένο Qashqai είναι διαθέσιμο σε πέντε εξοπλιστικές εκδόσεις και δύο μηχανικά σύνολα, ένα με τον κινητήρα βενζίνης 1,2 λτ. DiG-T με απόδοση 115 ίππων

και ένα με τον πετρελαιοκινητήρα 1,5 λτ. και 110 ίππων. Η βασική έκδοση βενζίνης Energy είναι διαθέσιμη από 19.190 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο και από 21.390 με το αυτόματο κιβώτιο CVT. Η έκδοση diesel τιμολογείται από 21.790 ευρώ. Αντίστοιχα στην κορυφαία εξοπλιστική έκδοση Τechna+, η τιμή διαμορφώνεται από τα 31.890 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο (33.690 ευρώ με CVT) και από 32.390 με τον κινητήρα diesel.

Συνεχίζεται η άνοδος στις ταξινομήσεις

Μ

ε βάση την ανακοίνωση του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), τον Αύγουστο του 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών παρουσίασαν αύξηση της τάξεως του 23%, ως προς το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής, κατά τον μήνα Αύγουστο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 10.549 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εισαγωγής), έναντι 8.035 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2016, παρουσιάζοντας αύξηση 31,3%. Συνολικά, στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά 9,0% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Σύμφωνα μάλιστα με την ΕΛ.ΣΤΑΤ. την περίοδο Ιανουαρίου - Αυγούστου 2017 ταξινομήθηκαν 63.911 καινούρια μοντέλα έναντι 58.621 που κυ-

κλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2016. Συνολικά οι νέες ταξινομήσεις (καινούργια ή μεταχειρισμένα εισαγωγής) έφτασαν τις 110.137 αυτοκίνητα έναντι 92.252 του 2016, παρουσιάζοντας αύξηση 19,4%.

Αύξηση στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων σημειώθηκε και τον Αύγουστο, με το Toyota Yaris να εξακολουθεί να είναι το δημοφιλέστερο μοντέλο της αγοράς.

ATR-PERIEX-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

6:30 μμ

Σελίδα 1

REPORTSZ-21x28_T39_17:ATR-21X28

21/9/2017

3:00 μμ

Σελίδα 18

ΡΕΠOΡΤΑΖ 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ



ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Η Τροχαία δίπλα στους μαθητές Ενημερωτικά φυλλάδια διένειμαν αστυνομικοί σε γονείς και μαθητές δημοτικών σχολείων στην Αττική, με στόχο να ενημερώσουν και να ευαισθητοποιήσουν το κοινό σε θέματα οδικής ασφάλειας, ιδίως κατά τις μετακινήσεις από και προς τα σχολικά συγκροτήματα. Παράλληλα για το σκοπό αυτό λήφθηκαν συγκεκριμένα μέτρα, που μεταξύ άλλων προβλέπουν τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας από ρυθμιστές τροχονόμους, την εντατικοποίηση των ελέγχων σε σχολικά οχήματα και την επισήμανση ελλείψεων σήμανσης στο οδικό περιβάλλον των σχολείων, με άμεση ενημέρωση των αρμόδιων υπηρεσιών για την αποκατάσταση τους.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Λ. Βασιλίσσης Αμαλίας Λόγω εκτέλεσης εργασιών τροποποίησης τροχιοδρόμου-στάσης ΤΡΑΜ, θα πραγματοποιηθεί προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων πλάτους 1,3 μ. από το δεξιό άκρο του οδοστρώματος της Λ. Βασιλίσσης Αμαλίας, στο τμήμα μεταξύ των οδών Όθωνος και Ξενοφώντος, και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Οι ρυθμίσεις θα ισχύουν μέχρι τις 18-10-2017 και για όλη τη διάρκεια της ημέρας. Κατά την ανωτέρω διακοπή, η κυκλοφορία θα διεξάγεται από το υπόλοιπο κομμάτι του οδοστρώματος, ελάχιστου πλάτους 3,5 μ. ανά ρεύμα κυκλοφορίας, συνεπώς οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την διέλευσή τους από τα σημεία των εργασιών και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση.

18



ΝΕΑ

Τα διόδια στην Ολυμπία Οδό

Τέθηκε σε πλήρη ισχύ το νέο σύστημα διοδίων της Ολυμπίας Οδού, όπου αλλάζουν ορισμένα δεδομένα σε ότι αφορά στους σταθμούς διοδίων και τα κόμιστρα αυτών, στην διαδρομή από Αθήνα προς Πάτρα και αντίστροφα. Ανακοινώθηκαν οι αλλαγές στους σταθμούς διοδίων και τα κόμιστρα αυτών για τη διαδρομή Αθήνα – Κόρινθος – Πάτρα και αντίστροφα

Σ

ε σχέση με τα όσα γνωρίζαμε έως σήμερα, ξεκίνησε η λειτουργία του νέου σταθμού διοδίων στον Ελαιώνα Αιγιαλείας, καθώς και του μετωπικού σταθμού του Ρίου προς Πάτρα. Παράλληλα επεκτάθηκε προς όλους τους σταθμούς διοδίων το εκπτωτικό πρόγραμμα «Value» που παρέχει κλιμακωτές εκπτώσεις από 15% - 60% σε οχήματα των κατηγοριών 1 και 2. Αναλυτικότερα, το κόστος των διοδίων σε κάθε σταθμό, για Ι.Χ οχήματα διαμορφώνεται ως εξής: • Μετωπικός σταθμός Ελευσίνας: 2,10 ευρώ • Μετωπικός σταθμός Ισθμού: 1,80 ευρώ

• Μετωπικός σταθμός Κιάτου: 2,20 ευρώ • Μετωπικός σταθμός Ελαιώνα: 3,20 ευρώ • Μετωπικός σταθμός Ρίου: 2,10 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Ν. Περάμου: 1,40 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Πάχης: 0,90 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Κιάτου: 0,80 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Αγ. Θεοδώρων: 0,50 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Ζευγολατιού: 0,70 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Δερβενίου: 1,30 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Ακράτας: 1,70 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Καλαβρύτων: 2,30 ευρώ • Πλευρικός σταθμός Δρεπάνου: 1,70 ευρώ

Η ασφάλεια στα σχολικά

Δ

εδομένου ότι η σχολική χρονιά ξεκίνησε και φέτος, καλό είναι όλοι μας να γνωρίζουμε λίγα πράγματα σχετικά με τα όσα ισχύουν βάση της νομοθεσίας, σε θέματα που άπτονται της ασφάλειας των σχολικών λεωφορείων. Πιο συγκεκριμένα: 1.Το μέγιστο όριο ταχύτητας των λεωφορείων δεν υπερβαίνει τα 80 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομους, ενώ περιορίζεται στα 60 χλμ./ώρα για το υπόλοιπο οδικό δίκτυο. 2.Όλα τα σχολικά θα πρέπει να διαθέτουν ζώνες ασφαλείας για όλους τους επιβάτες. 3.Για όλα τα μισθωμένα Δ.Χ. λεωφορεία που εξυπηρετούν σχολικές μεταφορές ισχύει η υποχρέωση ύπαρξης

Για όλα τα μισθωμένα Δ.Χ. λεωφορεία που εξυπηρετούν σχολικές μεταφορές ισχύει η υποχρέωση ύπαρξης συνοδού.

συνοδού, μέριμνα του οποίου είναι η αποτροπή συμπεριφορών που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια. 4.Οι οδηγοί των σχολικών λεωφορείων δεν θα πρέπει να υπερβαίνουν το όριο ηλικίας των εξήντα πέντε ετών.

5.Όλα τα σχολικά υπόκεινται υποχρεωτικά σε ετήσιο τεχνικό έλεγχο. 6.Όλα τα σχολικά θα πρέπει να φέρουν στον εμπρόσθιο και οπίσθιο ανεμοθώρακα (παρμπρίζ) σχετική ευανάγνωστη πινακίδα (π.χ. ΣΧΟΛΙΚΟ).

EPISTOLES-39_17:ATR-21X28

21/9/2017

3:45 μμ

Σελίδα 19

Σαμαράκια και ευθύνες Για να φτάσω στο σπίτι μου έχω δύο επιλογές: Είτε να διαλέξω την διαδρομή με τα 5 σαμαράκια, είτε αυτή με τις αμέτρητες λακκούβες. Και στις δύο περιπτώσεις είναι μαρτύριο και για μένα και για το αυτοκίνητό μου. Θέλω να σας ρωτήσω, πότε ένα σαμαράκι είναι νόμιμο; Επίσης, ποιος έχει την ευθύνη για τη συντήρηση των δρόμων καθότι με στέλνουν από τον Άννα στον Καϊάφα;

Με εκτίμηση, Ανδρέας Κωνσταντίνου Κύριε Κωνσταντίνου ένα «σαμαράκι» θεωρείται νόμιμο στις παρακάτω περιπτώσεις: • Όταν απέχει τουλάχιστον 20 μέτρα από στροφή ή διασταύρωση. • Όταν απέχει το ένα από το άλλο 40100 μέτρα. • Η κλίση του δρόμου δεν είναι πάνω από 4%. • Το μήκος του δρόμου από διασταύρωση σε διασταύρωση δεν ξεπερνά τα 100 μέτρα. • Όταν από το δρόμο διέρχονται λιγό-

Υπενθύμιση

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Προσοχή λερώνει

Κάποιος γνωστός μου είπε πως τα περιττώματα των πουλιών μπορεί να βλάψουν σημαντικά το χρώμα του αυτοκινήτου μου, αν μείνουν για αρκετό καιρό πάνω σε αυτό χωρίς να καθαριστούν. Ισχύει κάτι τέτοιο ή είναι ράδιο αρβύλα;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων, Ευγένιος Βούλγαρης

Υπάρχουν συγκεκριμένοι όροι που πρέπει να ισχύουν, ώστε ένα σαμαράκι να θεωρείται νόμιμο.

τερα από τριάντα οχήματα την ώρα αλλά και αν πρόκειται για δρόμο αποκλειστικά τοπικής κυκλοφορίας. • Όταν από το δρόμο αυτό δεν διέρχεται λεωφορείο του ΟΑΣΑ. • Όταν δεν έχει μεγαλύτερο ύψος από 5 έως 10 εκατοστά και μήκος 3,5- 4 μέτρα • Όταν είναι καλυμμένο με έντονο ανακλαστικό χρώμα. • Όταν συνοδεύεται από την απαραίτητη προειδοποιητική σήμανση. Όσο για το ποιος έχει την ευθύνη συντήρησης των δρόμων ισχύουν τα εξής: Το ΥΠΕΧΩΔΕ έχει στην αρμοδιότητά του κεντρικούς δρόμους, όπως είναι η Κηφισίας, η Μεσο-

γείων, η Κατεχάκη, η Λεωφ. Βουλιαγμένης, η Συγγρού, η Κηφισού κ.ά. Την ευθύνη για τους αυτοκινητοδρόμους φέρουν πλέον οι ανάδοχες εταιρείες που έχουν αναλάβει τη διαχείρισή τους. Σε κάθε περίπτωση, μετά από κάποιο ατύχημα μπορείτε να εξακριβώσετε σε τίνος την αρμοδιότητα βρίσκεται ο δρόμος που σας ενδιαφέρει μέσω χαρτών που διαθέτουν οι Δημοτικές ή Νομαρχιακές Αρχές. Θα πρέπει λοιπόν να απευθυνθείτε στο Δήμο. Θα δυσκολευτείτε στην περίπτωση που ο δρόμος αποτελεί και σύνορο μεταξύ δύο Δήμων.

Γεια σας. Η απορία μου αφορά στα λάδια του κινητήρα. Υπάρχουν, τα απλά, τα ημισυνθετικά και τα συνθετικά που από ό,τι παρατηρώ γράφουν διαφορετικά νούμερα πάνω τους. Ποια είναι καλύτερα για εμένα που κάνω ελάχιστα χιλιόμετρα (5.000) ετησίως; Επίσης τι σημαίνουν τα νούμερα;

Αγαπητέ κύριε Τάκη, τα νούμερα στα λιπαντικά διαφέρουν ανάλογα με το ιξώδες τους, δηλαδή το πόσο ρευστά είναι, και τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Παράδειγμα: SAE5W30 σημαίνει ότι αποδίδουν καλύτερα σε θερμοκρασίες έως 30ο C. Για εσάς που αλλάζετε λάδια μια φορά το χρόνο, καλό θα ήταν να επιλέξετε συνθετικά λάδια και πάντα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Σχετικά με τα λιπαντικά

Το ιξώδες ενός λιπαντικού αφορά το πόσο λεπτόρρευστο ή όχι είναι ένα λιπαντικό.

Με 2 λόγια

Ευχαριστώ, Τάκης Φιλιππάκης

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιο-

Αγαπητέ κ. Βούλγαρη, η οξείδωση του χρώματος είναι η διάβρωση της βαφής που προκαλείται από ισχυρά διαβρωτικά οξέα σαν αυτά που περιέχουν τα περιττώματα των πουλιών. Η οξείδωση μπορεί να είναι επιφανειακή ή να έχει φτάσει πιο βαθιά μέσα στο χρώμα. Αυτό εξαρτάται από το ποσό καιρό έχουν μείνει τα περιττώματα πάνω στο χρώμα του αυτοκίνητου. Αν είναι επιφανειακή η οξείδωση, μπορεί να αφαιρεθεί με γυάλισμα. Στην δεύτερη περίπτωση, μπορεί να βελτιωθεί με γυάλισμα, αλλά δε θα αφαιρεθεί τελείως. Για τον παραπάνω λόγο, πρέπει να απομακρύνουμε τα περιττώματα των πουλιών όσο πιο γρήγορα μπορούμε από το χρώμα του αυτοκίνητου.

Περί Accent Ήθελα να σας ρωτήσω αν γνωρίζετε τι πιθανές βλάβες παρουσιάζει το Hyundai Accent, καθώς σκοπεύω να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο του 2006.

Μάνος Ιωαννίδης Αγαπητέ κ. Ιωαννίδη Το Accent είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα μικρομεσαία αυτοκίνητα, όπως αποδειχθηκε και από την έρευνα Auto Check του Auto Τρίτη στο παρελθόν. Σύμφωνα με αυτή, πιο σημαντικές βλάβες αφορούν στο σύστημα διεύθυνσης, το κιβώτιο ταχυτήτων και το ηχοσύστημα.

δικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

19

NEA AGONES_39-2017:ATR-21X28

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

22/9/2017

12:43 πμ

Σελίδα 20

Formula 1, GP Σιγκαπούρης 14ος γύρος

Δώρο τίτλου από τις δύο Ferrari στον Χάμιλτον, αφού κατάφεραν να τρακάρουν μεταξύ τους, με τη συνδρομή του Φερστάπεν, κατά την επεισοδιακή εκκίνηση του GP της Σιγκαπούρης, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο στον Χάμιλτον να πάρει μια νίκη «μισό τίτλο».

Δούλεψαν όλοι για τον Χάμιλτον

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Θέση 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Νο 44 3 77 55 11 13 2 18 8 31 19 94

Οδηγός (Ομάδα) Χρόνος Λ. Χάμιλτον (Mercedes) 2:03’:23.544’’ Nτ. Ρικιάρντο (Red Bull/ΤAG Heuer) +4.507’’ Β. Μπότας (Mercedes) +8.800’’ Κ. Σάινθ Τζ. (Τorro Rosso/Renault) +22.822’’ Σ. Πέρεθ (Force India/Mercedes) +25.359’’ Τζ. Πάλμερ (Renault) +27.259’’ Σ. Βαντούρν (McLaren/Honda) +30.388’’ Λ. Στρολ (Williams/Mercedes) +41.696’’ Ρ. Γκροζάν (Ηaas-Ferrari) +43.282’’ Ε. Οκόν (Force India/Mercedes) +44.795’’ Φ. Μάσσα (Williams/Mercedes) +46.536’’ Π. Βερλέιν (Sauber/Ferrari) +2 γύροι

Σιγκαπούρη Πίστα: Marina Bay Street Circuit Μήκος: 5.065 χλμ. Γύροι: 61 Μέγιστη ταχύτητα: 323,0 χλμ./ώρα

τα δύο κόκκινα μονοθέσια δίπλα-δίπλα, με την Red Bull του Μαξ No Οδηγός Γύρος Αιτία Φερστάπεν ακριβώς 7 Κ. Ραϊκόνεν (Ferrari) 1 Ατύχημα ανάμεσά τους. Οι Fer33 M. Φερστάπεν (Red Bull/TAG Heuer) 1 Ατύχημα 5 Σ. Φέτελ (Ferrari) 1 Ατύχημα rari έκαναν «σάν14 Φ. Αλόνσο (McLaren/Honda) 1 Ατύχημα τουιτς» τον Ολλανδό 26 Ντ. Κβίατ (Τorro Rosso/ Renault) 9 Ατύχημα προσπαθώντας να ς τη ix Pr d 9 Μ. Έρικσον (Sauber/Ferrari) 36 Ατύχημα λτον στο Gran ρύνονΟ Λιούις Χάμι διευ συγκλίνουν ο ένας η νίκ τη ρε πή 27 Ν. Χούλκενμπεργκ (Renault) 49 Μηχανικό Φέτελ Σιγκαπούρης ά του από τον ούς. προς τον άλλο. Αυτό 20 Κ. Μάγκνουσεν (Renault) 51 Μηχανικό τας τη διαφορ θμ στους 28 βα είχε ως αποτέλεσμα Λιούις Χάμιλτον με την τρίτη να τεθούν νοκ-άουτ του σερί νίκη, διεύρυνε τη οι Ραϊκόνεν και Φερστάπεν, οι οποίδιαφορά του από τον Σεμπά- Εκκίνηση-καταστροφή για οι μάλιστα «πήραν στο λαιμό τους» στιαν Φέτελ, από τους 3 στους 28 Ferrari και τον Φερνάντο Αλόνσο, που εκβαθμούς. Για να το κάνει, όμως, κίνησε εξαιρετικά από την όγδοη Η εκκίνηση στη βρεγμένη πίστα θέση και βρέθηκε στην τρίτη. αυτό ο Βρετανός, έπρεπε να συμβεί ο κακός χαμός στο GP της Σιγ- Marina Bay Street Circuit, ήταν τεΤο δράμα ωστόσο δεν τέλειωσε καπούρης, ένας αγώνας που μάλ- λικά αυτή που έκρινε το φετινό GP εκεί αφού αμέσως μετά εγκατέλειψε λον θα αποδειχθεί καθοριστικός της Σιγκαπούρης. O συνδυασμός με ένα θεαματικό τετ-α-κε η «πληγια την έκβαση του πρωταθλήμα- της κακής εκκίνησης του πρώτου γωμένη» Ferrari του Φέτελ, κάτι που τος. Ας πάρουμε, όμως, τα πράγμα- Σεμπάστιαν Φέτελ και της καλής ενδεχομένως να στοιχίσει στη μάχη του τέταρτου Κίμι Ραϊκόνεν, έφερε του τίτλου τόσο για τον οδηγό όσο τα από την αρχή…

EΓΚΑΤΑΛΕIΨΕΙΣ

Ο

και για την ιταλική ομάδα. Τυχερός μέσα στον «πανικό» βγήκε ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος από το πουθενά και χωρίς να κάνει κάτι εξαιρετικό, μπήκε επικεφαλής και με ενδιάμεσα ελαστικά ξεκίνησε να κάνει τον έναν ταχύτερο γύρο μετά τον άλλο, με την διασωθείσα Red Bull του Ντάνιελ Ρικιάρντο, να αναλαμβάνει το ρόλο του διώκτη του Βρετανού πιλότου.

Safety car χ 3 και πολλές εγκαταλείψεις Ο αγώνας σημαδεύτηκε από τις τρεις εισόδους του Safety Car, με την πρώτη να είναι στον 4ο γύρο ώστε να καθαριστεί η πίστα από τα συντρίμμια, ενώ ξαναβγήκε στον 11ο γύρο μετά από την έξοδο στα λάστιχα της Toro Rosso του Ντάνιλ Κβίατ, το οποίο αποτέλεσε ευκαιρία για τους περισσότερους για αλλαγή ελαστικών, με την επιλογή να είναι

Ο βρετανός πιλότος, μετά το κομφούζιο της εκκίνησης, κράτησε εύκολα την πρώτη θέση από την αρχή μέχρι το τέλος, χωρίς να ζοριστεί από τον δεύτερο Ρικιάρντο.

Το ατύχημα της εκκίνησης ανάμεσα σε Φέτελ, Ρικιάρντο και Ραϊκόνεν είχε ως αποτέλεσμα και οι τρεις οδηγοί να τεθούν εκτός αγώνα.

20

NEA AGONES_39-2017:ATR-21X28

22/9/2017

12:44 πμ

Σελίδα 21

πήρε άνετα τη νίκη, αφού επί της ουσίας μόνο ο Ρικιάρντο μπορούσε να τον απειλήσει, με τον Αυστραλό, που ανέβηκε 4η συνεχόμενη χρονιά στο podium της Σιγκαπούρης, τελικά να μην κυνηγά την πρωτιά με ιδιαίτερο ζήλο. Πίσω από την Red Bull, βρέθηκε επίσης εύκολα η Mercedes του Βάλτερι Μπότας, ο οποίος έδωσε τους επιπλέον πολύτιμους πόντους στην ομάδα του. Την καλύτερη επίδοση της καριέρας του είχε ο Κάρλος Σάινθ με την 4η θέση της Toro Rosso, ενώ το ίδιο έκανε και ο 6ος Τζολίον Πάλμερ με τη Renault, αλλά και ο 7ος Στόφελ Βαντούρν με την McLaren. Μπροστά τους ήταν ο 5ος

πλέον μία για τις περισσότερες ομάδες, τα ενδιάμεσα. Η τρίτη εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας έγινε στον 38ο γύρο, όταν ο Μάρκους Έρικσον τράκαρε την Sauber του στη γέφυρα Anderson Bridge. Πέρα από τις παραπάνω εγκαταλείψεις, για τεχνικούς λόγους σταμάτησε ο αγώνας για το Νίκο Χούλκενμπεργκ, ο οποίος είχε φέρει τη Renault ως την 4η θέση, ενώ εκτός βρέθηκε και η Haas του Κέβιν Μάγκνουσεν, με το συνολικό αριθμό των μονοθεσίων που βρέθηκαν εκτός αγώνα να φτάνει τα 8.

Μετά την «καταιγίδα», ηρεμία και Χάμιλτον Κάπως έτσι ο Λιούις Χάμιλτον

«Μεγάλος πρωταγωνιστής» το αυτοκίνητο ασφαλείας που βρέθηκε να οδηγεί την κούρσα τρεις φορές, αφού ο συνδυασμός βραδινού αγώνα με βροχή συντέλεσε να συμβούν αρκετά ατυχήματα.

Σέρχιο Πέρεθ, ενώ η έτερη Force India, αυτή του Εστέμπαν Οκόν τερμάτισε 10η. Όγδοος ήταν ο Λανς Στρολ με Williams, ενώ ένα-

τος κατετάγη ο Ρομέιν Γκροζάν με την Haas. Επόμενο Grand Prix αυτό της Μαλαισίας την 1η Οκτωβρίου.

33 37 10 7 8 6 0 0 0 0

33 28 27 3 0 6 0 4 0 0

33 37 10 7 8 0 2 4 0 0

37 33 10 14 2 1 4 0 0 0

25 18 15 22 0 8 8 1 0 4

18 43 25 0 2 8 0 5 0 0

43 18 15 18 2 0 4 1 0 0

28 12 25 8 15 4 0 6 2 1

37 28 15 10 3 0 0 8 0 0

43 21 22 6 1 0 8 0 0 0

27 43 10 6 0 6 0 0 9 0

35 30 15 2 4 1 8 6 0 0

43 25 13 10 10 0 0 0 0 0

40 0 18 11 4 12 8 2 6 0

Kατασκευαστών

Σύνολο

Mercedes Ferrari Red Bull/ΤΑG Heuer Force India/Mercedes Williams/Mercedes Torro Roso/Renault Renault Haas/Ferrari McLaren/Ηοnda Sauber/Ferrari

Άμπου Ντάμπι

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Βαθμολογία

24-26 Νοεμβρίου

25 0 15 18 0 0 10 1 12 0

24-26 Νοεμβρίου

25 15 18 12 10 1 2 8 0 0

Βραζιλία

25 18 10 15 12 0 0 2 1 8

10-12 Νοεμβρίου

Σιγκαπούρη

12 25 15 0 18 10 4 2 6 0

10-12 Νοεμβρίου

Ιταλία

25 6 18 10 15 12 2 4 0 8

Μεξικό

Βέλγιο

12 18 25 15 10 0 6 4 0 0

27-29 Οκτωβρίου

Ουγγαρία

10 12 18 25 0 0 0 8 4 0

27-29 Οκτωβρίου

Μεγ. Βρετανία

25 12 18 15 6 0 10 8 0 4

H.Π.Α.

Αυστρία

6 25 12 15 18 10 0 0 8 0

20-22 Οκτωβρίου

Αζερμπαϊτζάν

25 18 0 15 0 0 12 10 6 8

20-22 Οκτωβρίου

Καναδάς

12 18 25 0 15 10 8 6 1 4

Ιαπωνία

Μονακό

18 25 15 10 12 0 6 0 0 2

06-08 Οκτωβρίου

Ισπανία

25 18 8 12 10 15 2 4 6 0

06-08 Οκτωβρίου

Ρωσία

18 25 15 0 12 10 6 0 4 0

Μαλαισία

Μπαχρέιν

Λ. Χάμιλτον Σ. Φέτελ Β. Μπότας Ντ. Ρικιάρντο K. Ράικονεν Μ. Φερστάπεν Σ. Πέρεθ E. Οκόν Κ. Σάινθ Τζ. Ν. Χούλκενμπεργκ

29 Σεπτ - 01 Οκτ.

Κίνα

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

29 Σεπτ - 01 Οκτ.

Αυστραλία

Οδηγών

Βαθμολογία

263 235 212 162 138 68 68 56 48 34 475 373 230 124 59 52 42 37 17 5

Πλούσιο θέαμα στο 9ο P.I.C.K. Πάτρας

Μ

ε μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το 9ο P.I.C.K. Πάτρας, ο αγώνας καρτ που λαμβάνει χώρα στους δρόμους της Πάτρας, με τους αρκετούς συμμετέχοντες να δίνουν τον καλύτερο τους εαυτό χαρίζοντας θέαμα στους δρόμους και τους guest καλεσμένους να ψυχαγωγούν το κοινό. Στο καθαρό αγωνιστικό κομμάτι στην κατηγορία 60 Μini οι Πετρίσης, Αγγελόπουλος και Κρίκης αποτέλεσαν την πρώτη τριάδα, με τους Σταματίου, Παΐζη και Ζαχαρέλη να είναι οι νικητές της κατηγορίας Rotax Senior Max. Αντίστοιχα την πρώτη τριάδα της Rotax DD2 Max αποτέλεσαν οι Καλέσης, Βασιλόπουλος και Κοντός, ενώ στην D Cup Senior πρώτος τερμάτισε ο Βασιλάγκος, με τους Δουβρή και

Τα Pick girls συνόδευσαν όλους τους νικητές στο βάθρο γαο να παραλάβουν τα κύπελλά τους.

Τσιανίκα να τερματίζουν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Στην D Cup Masters η τριάδα της κορυφής καταρτίστηκε από τους Ντ’ Αρσί, Παπαναστασίου και Λαζαράκο (Lazer), ενώ στην KZ2 Βασιλέρης, Χατζόγλου και Ξυνός ανέβηκαν στα τρία σκαλιά του βάθρου. Τέλος την πρώτη τριάδα της κατηγορίας ΚΖ3 αποτέλεσαν οι Ανδρικόπουλος, Κυλινδρής και Παπαβασιλείου.

Οι οδηγοί έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό χαρίζοντας θέαμα στους δρόμους της Πάτρας.

Αξίζει να σημειωθεί πως για τους νικητές έχουν προβλεφθεί πλούσια δώρα από τους χορηγούς της διοργάνωσης, με τον Γενικό Διευθυντή της εταιρείας Falken Tyres να δηλώνει πως είναι τιμή που η Falken είναι χορηγός σε αυτή τη διοργάνωση και τιμή για τον ίδιο να εκπροσωπεί τη διάσημη φίρμα ελαστικών. Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

21

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο Kia Stonic

Ich bin ein Crossover!* *Είμαι ένα crossover! Στο Βερολίνο, εκεί όπου πριν από δεκαετίες ο Τζων Φ. Κένεντι αυτοπροσδιορίστηκε ως δημότης της πόλης με το διάσημο «ich bin ein Berliner», η Kia μας κάλεσε να δούμε το Stonic. Το μοντέλο που βλέπει τον εαυτό του ως ένα καθαρόαιμο μέλος, μιας θολής κατηγορίας.

Όμορφες αναλογίες: η τρίτη κολώνα αγκαλιάζει χρωματικά και την οροφή.

22

KIA STONIC_39-17.indd 22

22/9/2017 12:46:29 πμ

What’s new  Crossover της μικρής κατηγορίας  Στο δάπεδο του Rio  Έως 120 ίππους  Έρχεται τον Οκτώβριο

Τ

ο κομμάτι των crossover το οποίο προέρχεται από την κατηγορία των μικρών μοντέλων αποτελεί μια τεράστια εμπορική ευκαιρία για μεγάλο αριθμό εταιρειών. Φανταστείτε μια τεράστια πανέμορφη περιοχή η οποία ανακαλύφτηκε πρόσφατα και ανεβαίνει διαρκώς σε τουρισμό. Οι προοπτικές είναι μοναδικές και σύντομα η κλάση των B-SUV θα «φάει» τα κλασσικά μικρομεσαία και λίγο μετά θα «καταπιεί» και τα SUV που προέρχονται από αυτά. Αυτό λένε οι ειδικοί. Το «πανηγύρι» που έχει στηθεί όμως στα B-SUV δεν οφείλεται μόνο στον ρόδινο εμπορικό ορίζοντα. Υπάρχει κάτι πιο σημαντικό που βολεύει τις εταιρείες: Ο χώρος αυτός δεν απαιτεί ως προϋπόθεση οι παίχτες να προέρχονται από κάποιον παραδοσιακό «οίκο» για να τα πάνε καλά. Επίσης το κοινό εδώ είναι πιο νεανικό και, κυρίως, πιο ανοιχτόμυαλο. Αυτό έχει φανεί από έρευνες: το κοινό εδώ είναι πολύ πιο δεκτικό σε νέες ιδέες από οποιοδήποτε άλλο κομμάτι της αγοράς. Οι ίδιες οι εταιρείες λένε ότι το brand loyalty είναι χαμηλότερο από οπουδήποτε αλλού. Κοινώς: ο χώρος αυτός είναι παράδεισος για νέους και φιλόδοξους παίχτες. Σε αυτό το ρευστό κομμάτι η Kia παρουσιάζει το νέο Stonic, το οποίο μας συστήνεται ως crossover με προέλευση το μικρό μοντέλο, το Rio, και με έξτρα όπλο τη μεγάλη παράδοση της εταιρείας στα εκτός δρόμου και τα SUV με τόσες γενιές Sportage και Sorento αλλά και με το Soul, το οποίο η κορεατική φίρμα βλέπει ως ιδρυτή των B-SUV από το 2010. Το Stonic ποντάρει πολλά στη σχεδίασή του.

Το ντιζάιν εξάλλου είναι ο δεύτερος σημαντικός πυλώνας της κλάσης αυτής, η οποία αναζητά συναίσθημα και ευχαρίστηση από την πρώτη ματιά. Με τη μάσκα του Rio λοιπόν (τη λεγόμενη «tigernose»), με διχρωμία στην οροφή, με μια πολύ ιδιόμορφη τρίτη κολώνα η οποία μοιάζει να αγκαλιάζει όλη την οροφή από πάνω αλλά και με πλαστικά προστατευτικά και ποδιές να σφραγίζουν τον crossover χαρακτήρα, το Stonic εξελίσσει κι άλλο την τρέχουσα αισθητική ταυτότητα της Kia. Με μήκος 4.140 χλστ., το νέο Kia μοιάζει οπτικά πολύ ισορροπημένο αλλά ταυτόχρονα και ικανό να ξεχωρίσει μέσα στην πολυκοσμία των B-SUV. Αντίπαλοί του θα είναι φυσικά μοντέλα όπως το Peugeot 2008 ή το Renault Captur αλλά μαζί τους και όλα τα κλασσικά πεντάθυρα και πιο «χαμηλοτάβανα» μικρά. Φυσικά σε ένα τόσο ρευστό περιβάλλον, το Stonic δεν αποκλείεται να απειλήσει και εσωτερικά μοντέλα όπως το Venga ή το Soul. Η Kia θα περιμένει και θα δει πώς θα χειριστεί αυτά τα μοντέλα, με το Venga ως MPV να είναι σε πιο δύσκολη θέση και να πρέπει να προσδιοριστεί εκ νέου. Για το δε Soul διαφαίνεται ένα πιο «ηλεκτρικό» μέλλον από το 2019 κι έπειτα. Στην Ελλάδα το Stonic το περιμένουμε στις αρχές Οκτώβρη με τιμές (με ενσωματωμένη έκπτωση) από 13.990 ευρώ για την έκδοση των 1,2 λίτρων, 15.490 ευρώ για το 1,4 των 100 ίππων, 16.500 ευρώ περίπου για το τούρμπο 1.000άρι των 120 ίππων και 17.660 για το πετρελαιοκίνητο μοντέλο.

Ωραία Ω ί εμφάνιση, ά SUV SU SUV αισθητικές λεπτομέρειες και αυξημένη απόσταση από το έδαφος: το Stonic «φωνάζει» ότι είναι crossover σε κάθε σημείο του.

Οι ώμοι πάνω από τους θόλους είναι πολύ τονισμένοι και αυξάνουν το δυναμισμό του συνόλου. Όμορφα και τα οριζόντια πίσω φώτα.

23

KIA STONIC_39-17.indd 23

22/9/2017 12:53:01 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο Kia Stonic

Εσωτερικό: Με έντονη «γεύση» από Rio Η αισθητική εδώ ακολουθεί από πιο κοντά τα χνάρια του Rio. Το ταμπλό έχει δύο οριζόντιες γραμμές για να εντείνει την αίσθηση του πλάτους και συγχρόνως έχει και ξεχωριστό στιλ χάρη στην όμορφη οθόνη

Όμορφο ταμπλό και μοντέρνο σχεδιαστικά χωρίς εξάρσεις. Ότι πλαστικό πιάνει ο οδηγός είναι σκληρό αλλά το μοντάρισμα είναι συνολικά πολύ προσεγμένο.

Oθόνη αφής 7 ιντσών, χειριστήρια στο τιμόνι: από τη βάση ο εξοπλισμός βοηθά τη φιλικότητα προς το χρήστη.

των 7 ιντσών (στάνταρ) στο κέντρο. Χρώμα δίνουν οι βαμμένες ενθέσεις, σε 4 αποχρώσεις, γύρω από την οθόνη και στη βάση της κεντρικής κον-

σόλας. Ο κλιματισμός είναι χαμηλά τοποθετημένος ενώ ο πίνακας οργάνων χωρίς πολύ οπτική φανφάρα είναι πλήρης σε πληροφορία. Ότι πρό-

κειται για συγγενή του Rio φαίνεται από τα υλικά τα οποία είναι σκληρά τόσο στο ταμπλό όσο και στις πόρτες. Η ποιότητα πάντως είναι καλή και το σύνολο στιβαρό. Από πλευράς εξοπλισμού το επίπεδο είναι καλό με τη βάση να ξεκινά με 6 αερόσακους και σύστημα ευστάθειας, ηλεκτρικούς καθρέπτες

και 4 ηλεκτρικά παράθυρα, Α/C, Bluetooth, μια θύρα USB, χειριστήρια στο τιμόνι κλπ.. Το σημαντικότερο έξτρα είναι το πακέτο βοηθημάτων ασφάλειας το οποίο αντί 1.000 ευρώ θα παρέχει μεταξύ άλλων αυτόνομο φρενάρισμα, έλεγχο λωρίδας, προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης και αυτόματους προβολείς.

Χώροι: Καλό επίπεδο – θα ήθελε περισσότερο πλάτος

To πίσω κάθισμα χωρίζεται ασύμμετρα και όταν πέφτει η πλάτη δε δημιουργεί σκαλοπάτι. Πίστα με σλάλομ και χάραξη με στροφές, αποφυγή εμποδίων, αλλαγή λωρίδας και βρεγμένο τερέν: οι παρουσιάσεις της Kia αποκτούν σταδιακά νέο ενδιαφέρον.

Καλό είναι το επίπεδο των χώρων του Rio αν και από την αρχή φαίνεται ότι δεν ανήκει στα διογκωμένα μικρά που έχουμε δει τον τελευταίο καιρό. Αυτό αφορά κυρίως το εσωτερικό πλάτος το οποίο δείχνει ότι θα ζητήσει παραχωρήσεις από ενδεχόμενο τρίτο πίσω επιβάτη. Το τούνελ μετάδοσης πάντως είναι ιδιαίτερα κοντό και θα βοηθήσει. Το δε μεταξόνιο των 2.580 χλστ. (τόσο είχαν τα μικρομεσαία μέχρι πολύ πρόσφατα) εξασφαλίζει καλό ελεύθερο χώρο για τα γόνατα ενώ, η ευθύγραμμη χάραξη της οροφής εξωτε-

ρικά, δίνει πολύ αέρα για τα κεφάλια των πίσω. Ο χώρος αποσκευών με ωφέλιμο όγκο στα 352 λίτρα είναι καλός, έχει διπλό πάτωμα και όταν πέσουν οι πλάτες δε δημιουργεί σκαλοπάτι. Γενικά, η χρηστικότητα έχει δεχτεί προσοχή, με θήκες για μεγάλα μπουκάλια στις εμπρός πόρτες, μισόλιτρα στις πίσω αλλά και μια προαιρετική θύρα USB για τους πίσω επιβάτες θα κάνουν τη διαβίωση πιο εύκολη.

Καλό το πορτ-μπαγκάζ με περιεχόμενο όγκο 352 λίτρων.

24

KIA STONIC_39-17.indd 24

22/9/2017 12:55:06 πμ

Στο δρόμο: Ένας πολύ ενδιαφέρων συνδυασμός To Stonic έδειξε και εντός πίστας, ότι μπορεί να δεχτεί μπόλικη πίεση χωρίς να αγχωθεί σε κάποιο σημείο. Διακριτικά γίνεται και σπορτίφ.

Πολύ θετικές εντυπώσεις άφησε το Stonic κατά την οδήγηση. Ας ξεκινήσουμε από αυτά που έχουμε αρχίσει να συνηθίζουμε από την Kia: η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και το τιμόνι βγαίνει πολύ έξω. Στα πρώτα χιλιόμετρα η ανάρτηση φάνηκε κάπως σφικτή πάνω στα αστικά «μπαλώματα» της ασφάλτου ωστόσο αυτό δεν επηρεάζει τελικά αρνητικά την άνεση η οποία παραμένει αξιό-

λογη ακόμα και πάνω από πλακόστρωτο καλντερίμι. Το βασικό είναι ότι οδηγείς ένας αυτοκίνητο με απόσταση 183 χλστ. από το έδαφος αλλά σε κανένα σημείο δεν εισπράττεις ότι το κέντρο βάρους είναι παράλογα υψηλό. Γενικά η Kia αρχίζει και βγάζει πολύ περισσότερη αυτοπεποίθηση στον τρόπο με τον οποίο στήνει τα μοντέλα της κι αυτό φαίνεται κι από το γεγονός ότι, στην παρουσίαση οι άνθρω-

ποι της, είχαν ετοιμάσει ολόκληρη πίστα με ασκήσεις απότομης αλλαγής λωρίδας, αποφυγής εμποδίου και όλα αυτά σε κομπλέ πακέτο με βρεγμένο οδόστρωμα κλπ. Εκεί φάνηκε ότι οι κλίσεις είναι περιορισμένες, η μάζα ελέγχεται πολύ καλά ακόμα και σε απότομους ελιγμούς. Το δε τιμόνι παραμένει πάντα ισορροπημένο στην ποσότητα υποβοήθησης, είναι σβέλτο σε απόκριση και με καλή πληρο-

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Έκδοση Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./ κύλινδροι/τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1,2 MPI

1,4 MPI

1.0 T-GDI

1,6 CRDi

1.248/4 σε σειρά/ Πολλαπλός ψεκασμός 84/6.000 122/4.000

1.368/4 σε σειρά / Πολλαπλός ψεκασμός 100/6.000 133/4.000

998/3 σε σειρά / turbo άμεσου ψεκασμού 120/6.000 172/1.500-4.000

1.582/4 σε σειρά / turbo άμεσου ψεκασμού 110/4.000 260/1.500-2.750

13,2

12,6

10,3

11,3

165

172

184

175

Eπιδόσεις* 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Κατανάλωση Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά)

5,2

5,5

5,0

4,2

118

118

118

118

1.145

Γόνατα ΜακΦέρσον, Φέρσον αντισ αντιστρεπτική/Ημιάκαμπτος, καμπτος αντισ αντιστρεπτική Αεριζόμενοι Δίσκοι 280 χλστ./Δίσκοι 262 χλστ. 4.468x1.854x1.410 2.580 1.160 1.185

1.255 *Εργοστασιακές τιμές

φόρηση. Η πλατφόρμα προέρχεται από το Rio ωστόσο έχει γίνει αρκετή δουλειά στην ανάρτηση. Από πλευράς κινητήρων ο υπετροφοδοτούμενος 1.000άρης των 120 ίππων δείχνει ιδανικός. Έχει τράβηγμα, κέφι και μόνο αρνητικό ότι στο μαρσάρισμα ακούγεται ότι είναι τρικύλινδρος. Ο 1,6 ντίζελ των 110 ίππων δίνει περισσότερο πλούτο λόγω ροπής και κυβισμού ενώ ο ατμοσφαιρικός 1,4 των 100 ίππων έδειξε πολύ ισορροπημένος και δε θα εκπλαγούμε αν είναι ο δημοφιλέστερος του Stonic, στη χώρα μας τουλάχιστον.

Η άποψή μας Το Kia Stonic θέλει να τα βάλει με τα crossover της μικρής κατηγορίας αλλά και με ολόκληρο το B segment των χάτσμπακ. Είναι η μεταφορά της λογικής του Nissan Qashqai σε μια χαμηλότερη βαθμίδα. Οι προδιαγραφές είναι παρούσες και το σχέδιο φαίνεται να έχει καλύψει τα ζητούμενα της κλάσης. Η δοκιμή στην Ελλάδα θα δείξει πιο πολλά.

Συντάκτης: Κώστας Μήτσου KIA STONIC_39-17.indd 25

25

22/9/2017 12:56:11 πμ

TEST

Ανανεωμένο Nissan Qashqai 1,5 dCi

5 πράγματα που πρέπει να ξέρεις για το Nissan Qashqai Eίναι το δημοφιλέστερο crossover

Και Premium Εκδοση Techna +

Τo Nissan Qashqai είναι το δημοφιλέστερο crossover αυτοκίνητο της ευρωπαϊκής αγοράς από το 2007 που παρουσιάστηκε η πρώτη του γενιά. Αυτό γιατί κατάφερε να συνδυάσει τα χαρακτηριστικά των 4X4 οχημάτων, με εκείνα των χάτσμπακ, διαμορφώνοντας ένα πολύ πρακτικό αυτοκίνητο στο σύνολό του, που μέχρι σήμερα έχει ξεπεράσει τα 2,3 εκ. σε πωλήσεις. Είναι χαρακτηριστικό, πως το 2007 ήταν ο πρώτος διδάξας αυτής της κατηγορίας και σήμερα μετράει περί τα 20 (!) ανταγωνιστικά αυτοκίνητα.

Το ανανεωμένο Nissan Qashqai πέραν της δεδομένης αναβάθμισης και του πιο premium χαρακτήρα που διαθέτει σε όλες του τις εκδόσεις, πάει ένα βήμα πιο πέρα την πολυτέλεια, με την προσθήκη μιας κορυφαίας εξοπλιστικά έκδοσης, της Techna+. Αυτή διαθέτει επιπλέον των υπολοίπων, πιο premium καθίσματα με κορυφαίας ποιότητας δέρμα να τα καλύπτει και ηλεκτρικές ρυθμίσεις, ηχοσύστημα της BOSE με 8 ηχεία και στιλιστικές λεπτομέρειες εξωτερικά του αμαξώματος, προσδίδοντάς του πιο premium χαρακτήρα και εκεί.

Σύστημα αυτόνομης οδήγησης ProPILOT Μέσα στο πλούσια τεχνολογικά στοιχεία που ανέκαθεν είχε το Nissan Qashqai, έρχεται να προστεθεί το σύστημα αυτόνομης οδήγησης ProPILOT της Nissan που ενεργοποιείται από ένα μπουτόν στο τιμόνι, με τις λειτουργίες του να απεικονίζονται στην οθόνη πληροφοριών του πίνακα οργάνων. Το σύστημα αυτό (που θα είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2018 στην γκάμα του Qashqai) ελέγχει το τιμόνι, το γκάζι και το φρένο και συνεργάζεται με τα άλλα επιμέρους συστήματα του Qashqai (Traffic Jam Pilot, Lane Keep Assist, και Intelligent Cruise Control), για να προσφέρει χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης.

26

atr_qashqai_21X28.indd 26

22/9/2017 12:27:51 πμ

Με 5+2 αναβαθμισμένους τομείς Εμφάνιση, ποιότητα, τεχνολογία, επιδόσεις και ηχομόνωση είναι μόνον οι 5 από τις βασικότερες αναβαθμίσεις που φέρει το ανανεωμένο Qashqai σύμφωνα με τη Nissan. Εμείς προσθέτουμε την σημαντική βελτίωση που δέχθηκε όσον αφορά στον οδηγικό του χαρακτήρα όπως αυτός συντίθεται αρχικά από την καλύτερη θέση οδήγησης και κατόπιν από την καλύτερη οδηγική αίσθηση που προσφέρει συνολικά.

Premium Dynamism Έτσι ονομάζεται η σχεδιαστική γλώσσα της Nissan και που πρωτοεμφανίστηκε στο νέο Nissan Micra. Ο «Εκλεπτυσμένος δυναμισμός» στηρίζεται στις έντονες ακμές του αμαξώματος και τις καθαρές επιφάνειές του, ενισχύεται με την «V-motion» μάσκα και ολοκληρώνεται με τα μπούμερανγκ φωτιστικά σώματα στο πίσω μέρος.

27

atr_qashqai_21X28.indd 27

22/9/2017 12:32:55 πμ

TEST

Ανανεωμένο Nissan Qashqai 1,5 dCi

Ηγετική… ανανεωμένη μορφή Το ανανεωμένο Nissan Qashqai αλλάζει στα σημεία και εκσυγχρονίζεται συνολικά, ενώ αποκτά και πιο premium χαρακτήρα με σκοπό να συνεχίσει να ηγείται της crossover κατηγορίας.

Τ

ο Qashqai είναι ένα από τα πιο «παράτολμα» αλλά κερδισμένα στοιχήματα στην ιστορία της αυτοκίνησης. Από την πρώτη του κιόλας γενιά κατάφερε να παντρέψει με μοναδικό τρόπο την 4κίνητη λογική με εκείνη των παραδοσιακών χάτσμπακ, διαμορφώνοντας ένα πολύ πιο πρακτικό εν τέλει αυτοκίνητο, που οδήγησε στην «ίδρυση» μιας νέας κατηγορίας. Δέκα χρόνια μετά, η κατηγορία των μικρομεσαίων crossover είναι η πιο ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία στην Ευρώπη με το Qashqai να ηγείται αυτής, στην δεύτερη πλέον γενιά του. Τώρα, αυτή η γενιά ανανεώνεται αισθητικά και αποκτά πιο premium στοιχεία και αναβαθμισμένο ποιοτικό αλλά και οδηγικό χαρακτήρα προκειμένου να «ανέβει» επίπεδο και να καλύψει έτσι τις διευρυμένες ανάγκες του κοινού αυτής της κατηγορίας. Αυτό επιτάσσει η αγορά σήμερα στην κατηγορία και σε αυτή την αναβάθμιση προχώρησε η Nissan, άσχετα αν σε επίπεδο πωλήσεων το προ facelift Qashqai ανέβαζε τα νούμερά του μέχρι και το τέλος της καριέρας του.

Εμφάνιση: Πιο δυναμικό, πιο ξεχωριστό και πιο επιβλητικό Η σχεδιαστική γλώσσα που χρησιμοποιεί η Nissan με την ονομα-

σία Premium Dynamism αντικατοπτρίζεται με τον καλύτερο τρόπο και στο ανανεωμένο Qashqai. Αυτή εφαρμόζει έντονες ακμές στο αμάξωμα –όπως είδαμε πρώτα στο Micra- και διαμορφώνει ένα έντονα επιθετικό αλλά και εκλεπτυσμένο ύφος το οποίο στην περίπτωση του Qashqai, και μέσω του όγκου του, αποκτά ακόμα περισσότερη ένταση. Αποτέλεσμα όλων αυτών είναι να καθίσταται πολύ πιο επιβλητικό από το παρελθόν και πολύ πιο ενδιαφέρον αισθητικά ενώ δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι θα μπορούσε αισθητικά να αποτελεί μια νέα γενιά για το δημοφιλές Crossover. Τα κύρια χαρακτηριστικά της εμφάνισης είναι η νέα εμπρός μάσκα σχήματος V, οι νέοι προφυλακτήρες, το καπό με τα έντονα νεύρα και τα νέα LED φωτιστικά σώματα εμπρός, ενώ στο πίσω μέρος συναντούμε νέο προφυλακτήρα και επίσης νέα φωτιστικά σώματα τύπου boomerang. Στα υπόλοιπα στοιχεία της ανανέωσης συναντούμε τη νέα shark fin κεραία, τις νέες ζάντες αλουμινίου 17, 18 και 19 ιντσών και τα 2 επιπλέον «ζωντανά» χρώματα στην παλέτα των διαθέσιμων επιλογών του (Vivid Blue και Chestnut Bronze).

Κινητήρας-Κιβώτιο: Γνωστή συνταγή, ευχάριστη γεύση Το ανανεωμένο Qashqai στηρίζει σε μεγάλο βαθμό την επιτυχία του, στην ευρεία και ικανή γκάμα κινητήρων του. Από εκείνους ξεχωρίζει για το εμπορικό του ενδιαφέρον ο 1,5 λίτρων dCi πετρελαιοκινητήρας, ο οποίος αποδίδει 110 ίππους και 265 Nm ροπής (5 Nm παραπάνω) και παρά το γεγονός πως έχει να κινήσει περί τα 90 κιλά περισσότερου βάρους, και πάλι κρίνεται πολύ ικανός. Οι επιδόσεις του είναι έτσι πολύ καλές

28

atr_qashqai_21X28.indd 28

22/9/2017 12:37:44 πμ

What’s new  Καλύτερο μέσα - έξω  Με κινητήρα 1,5 λίτρων diesel 110 ίππων  Καίει 5,5 λτ./100 χλμ.  Τιμή από 19.190 ευρώ

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



6

/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Energy 19.190

Τεχνικά χαρακτηριστικά

για τα δεδομένα της κατηγορίας και του ανταγωνισμού, ενώ και η λειτουργία του είναι πιο ραφιναρισμένη με χαμηλότερα επίπεδα παραγόμενου θορύβου και καλή απόκριση από χαμηλά, ενώ παρουσιάζει και θετικό τράβηγμα σε όλο το φάσμα περιστροφής του. Το 6τάχυτο κιβώτιο έχει σφιχτή κλιμάκωση και άλλος ένας τομέας βελτίωσης είναι το θετικό του κούμπωμα, ενώ τέλος,η βελτιωμένη αεροδυναμική έρχεται να αντισταθμίσει την αύξηση του βάρους, παρουσιάζοντας τις ίδιες τιμές κατανάλωσης με το προηγούμενο Qashqai. Τα 5,5 λτ./100

χλμ. που καταναλώνει λοιπόν, εξακολουθούν να είναι από τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία των μικρομεσαίων crossover.

Iκανός, πολιτισμένος και ιδιαίτερα οικονομικός είναι για άλλη μια φορά ο 1,5 λτ. πετρελαιοκινητήρας των 110 ίππων. Αυτός αναμένεται να συγκεντρώνει και πάλι το μεγαλύτερο αγοραστικό ενδιαφέρον στην γκάμα του ανανεωμένου Qashqai.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.461 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 110/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 265/1.750-2.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.454 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Χειροκίνητο 6 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Χλμ./ώρα με 1.000 σ.α.λ. (5η ή 6η) 54,6 Eπιδόσεις* E

182 11,5΄΄ ΤΤελ Τελική λικήή ταχύτητα ύ (χλμ./ώρα) (χ 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 8,8/13,8 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)13,6/17,7 , , Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) μ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

3,8 5,5 55 99

*Εργοστασιακές μετρήσεις

29

atr_qashqai_21X28.indd 29

22/9/2017 12:38:16 πμ

TEST

Ανανεωμένο Nissan Qashqai 1,5 dCi

Εσωτερικό: Ενας διαφορετικός, πιο όμορφος, κόσμος Το εσωτερικό του ανανεωμένου Qashqai είναι αρκετά διαφορετικό σε εικόνα και ποιότητα σε σχέση με το προ ανανέωσης μοντέλο. Η γενικότερη αναβάθμιση το καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρον συνολικά και αναδεικνύει την εικόνα του σε όλους τους τομείς. Ξεκινώντας από τον διάκοσμο, αυτός είναι ακόμα πιο σύγχρονος με πιο high-tech στοιχεία και πιο «μελετημένες» λεπτομέρειες που κάνουν πιο ευχάριστη την παραμονή σου στο εσωτερικό του. Από τη στιγμή που θα κάτσεις στο νέο κάθισμα και πιάσεις το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, αντιλαμβάνεσαι άμεσα την διαφορά στην απτή ποιότητα. Αρχικά κάθεσαι πολύ πιο «σωστά» και άνετα με το τιμόνι να έχει πιο κάθετη θέση και να είναι πιο μικρό, ενώ η ποιότητα των υλικών είναι πολύ καλύτερη, αναδεικνύοντας και συνολικά το επίπεδο ποιότητας κατασκευής. Το αφρώδες υλικό του ταμπλό έχει πολύ καλή συναρμογή ενώ και το φινίρισμα ειδικά των πιο σκληρών πλαστικών στο κάτω μέρος του ταμπλό «πείθουν», εκφράζοντας τον πιο premium χαρακτήρα του ανανεωμένου Qashqai. Στην κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει η οθόνη αφής του συστήματος infotainment NissanConnect το οποίο λαμβά-

νει πλέον δορυφορική πλοήγηση και υποστηρίζει ψηφιακό ραδιόφωνο, ενώ νέα είναι και η οθόνη 5 ιντσών ανάμεσα στα δυο βασικά όργανα του πίνακα οργάνων, όπως και τα πάνελ του κλιματισμού και οι αεραγωγοί του. Τέλος, τα τεχνολογικά προηγμέ-

να συστήματα άνεσης και ασφάλειας που διέθετε και στην προ ανανέωσης γενιά του, δίνουν και εδώ το παρόν σε πιο εξελιγμένη μορφή, αποτελώντας και πάλι ένα από τα βασικά γνωρίσματα του γενικότερου σύγχρονου χαρακτήρα του Qashqai.

Το εσωτερικό είναι σημαντικά αναβαθμισμένο σε εικόνα αλλά ακόμα περισσότερο σε ποιότητα, με τα υλικά να είναι καλύτερα ενώ αισθητή είναι και η βελτίωση στη συναρμογή και το φινίρισμα. Από το τιμόνι «ξεκινά» η ανανέωση του Qashqai αφού αρχικά αντιλαμβάνεσαι την καλύτερη ποιότητα και απολαμβάνεις μια άνετη και σωστή, πανοραμική πάντα, θέση οδήγησης.

Εκσυγχρονισμένο είναι το σύστημα NissanConnect με περισσότερες λειτουργίες, πιο εύχρηστο μενού και καλύτερη απεικόνιση.

Χώροι: Ευρύχωρο και άνετο ξανά Οι εσωτερικοί χώροι του Nissan Qashqai παραμένουν αμετάβλητοι στην ανανεωμένη του έκδοση και επαρκούν σε κάθε περίπτωση για τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας και των αποσκευών τους. Στο

πίσω κάθισμα το πλάτος των 1.395 χλστ. είναι μια τιμή που βρίσκεται στον μέσο όρο της μικρομεσαίας κατηγορίας, κάτι που σημαίνει ότι ένας μεσαίος επιβάτης θα χρειαστεί να κάνει παραχωρήσεις. Ο χώρος πά-

ντως για τα κεφάλια των πίσω επιβατών και πολύ περισσότερο ο αέρας για τα πόδια τους είναι μεγάλος και δεν θα συναντήσουν πρόβλημα ακόμα και άτομα άνω του μέσου ύψους. Ο χώρος αποσκευών με όγκο 430 λί-

τρων ικανοποιεί (860 με αναδίπλωση των καθισμάτων), αν και η τιμή αυτή είναι χαμηλή πλέον για τα δεδομένα του ανταγωνισμού. Ωστόσο διαθέτει κανονικό και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και μεγάλο άνοιγμα.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 55 χλστ. 430 λτ.

78 χλστ.

144 χλστ.

2.646 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος To Qashqai εμφανίζει πολύ καλά επίπεδα χώρων για τους επιβάτες του παρά το μικρό του μήκος για τα δεδομένα της κατηγορίας, κάτι που ωστόσο επηρεάζει τον χώρο για τις αποσκευές που είναι απλώς ικανοποιητικός.

1.445 1.395 4.394x1.806 x1.590

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

30

atr_qashqai_21X28.indd 30

22/9/2017 12:39:07 πμ

Οδική συμπεριφορά: Πιο άνετο, πιο αποτελεσματικό και πιο ευχάριστο

Η βελτιστοποίηση της άνεσης και η καλύτερη οδηγική αίσθηση αποτέλεσαν τους δύο βασικούς πυλώνες «εστίασης» της Nissan για την ανανεωμένη γενιά του Qashqai, κάτι που επιτεύχθηκε σε πολύ μεγάλο βαθμό όπως αποδεικνύεται στην πράξη. Αρχικά, η ανάρτηση έχει νέα ρύθμιση με διαφορετικό συνδυασμό αμορτισέρ-ελατηρίων αλλά και σινεμπλόκ, ενώ μεγαλύτερες σε πάχος είναι και οι αντιστρεπτικές δοκοί. Η αεροδυναμική έχει επανασχεδιαστεί σημαντικά όπως και η ηχομόνωση (βελτίωση έχουμε στην μόνωση των θυρών και την «σφράγισή» τους), ενώ επεμβάσεις έχουν γίνει

Η άποψή μας Το Nissan Qashqai στην ανανεωμένη του έκδοση έρχεται με «κεκτημένη» ταχύτητα να συνεχίσει την εξαιρετική πορεία του προκατόχου του. Με δεδομένη την αναβάθμισή του σε όλους τους τομείς αλλά και «πατώντας» πάνω στα πολύ καλά μοτέρ και την εξαιρετική τηρουμένων των αναλογιών, τιμή του, εξαργυρώνει με τον καλύτερο τρόπο την εμπιστοσύνη της Nissan και αποτελεί έτσι δικαίως το σημαντικότερο πλέον μοντέλο της.

και στο σύστημα διεύθυνσης, περιλαμβάνοντας το σύστημα Active Return Control το οποίο βοηθά στην καλύτερη επαναφορά του. Οδηγώντας το ανανεωμένο Qashqai, όλα τα παραπάνω συνθέτουν ένα πολύ πιο ευχάριστο σε αίσθηση αυτοκίνητο, το οποίο αφήνει πίσω του την «πλαδαρή» αίσθηση του παρελθόντος που ήταν αισθητή ιδιαίτερα στις διαδοχικές αλλαγές κατεύθυνσης. Η ανάρτηση είναι πιο σφιχτή σε αίσθηση ωστόσο παραμένει άνετη και απορροφά καλύτερα τις έντονες ανωμαλίες προσφέροντας παράλληλα και καλύτερη ποιότητα κύλισης. Οι κλίσεις είναι πιο περι-

ορισμένες και το αμάξωμα «ακούει» πιο άμεσα στο σύστημα διεύθυνσης, με αποτέλεσμα να καθίσταται και πιο αποτελεσματικό στην σβέλτη κίνηση. Εκεί, θα στρίψει ουδέτερα και με ασφάλεια με τον οδηγό να λαμβάνει και την απαραίτητη πλέον αίσθηση για τα τεκταινόμενα. Αν κάτι είναι χειρότερο από το προηγούμενο, αυτό είναι η μειωμένη συγκριτικά άνεση που παρουσιάζει σε κακοτράχαλους δρόμους, κάτι που ωστόσο δεν αφορά σχεδόν κανέναν μιας και ειδικά στις δικίνητες εκδόσεις του, το Qashqai έχει αναθεωρήσει πλήρως το προφίλ του όντας πιο ασφάλτινο.

Το ανανεωμένο Qashqai έχει αλλάξει ριζικά προβάλλοντας ένα πολύ πιο ευχάριστο και ασφάλτινο οδηγικό προφίλ.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δισκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.565/1.560 Στροφές τιμονιού 3,1 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,2/67,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R17

Η άνεση παραμένει το βασικότερο χαρακτηριστικό και του ανανεωμένου Qashqai οδηγικά, όμως η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί έτσι ώστε να μην θυσιάζει τους άλλους τομείς της οδικής του συμπεριφοράς.

Σχεδίαση, ποιότητα, τεχνολογία, οδική συμπεριφορά, χώροι επιβατών Eλαφριά αίσθηση τιμονιού, οθόνη στη βασική έκδοση, χώρος αποσκευών

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής atr_qashqai_21X28.indd 31

31

22/9/2017 12:36:05 πμ

TEST_C4-PICASSO-39-17:ATR-21X28

TEST

22/9/2017

6:29 πμ

Σελίδα 32

Citroen Grand C4 Picasso 1,6 BlueHDi 120 PS

Αφορμή να γίνεις πολύτεκνος Το 7-θέσιο Citroen Grand C4 Picasso προσφέρει όλα όσα χρειάζεται μια πολυμελής οικογένεια, όπως άπλετους χώρους, εντυπωσιακή πρακτικότητα και άνεση στο δρόμο. Προσθέστε την κομψή σχεδίαση μαζί με τη φουτουριστική καμπίνα... ε και τώρα βρείτε τρόπο να το γεμίσετε με αυτούς που αγαπάτε.

T

o Grand C4 Picasso δέχτηκε ένα εκτεταμένο lifting, τόσο σχεδιαστικά όσο και μηχανικά, με μεγάλη έμφαση στην άνεση και στις πολλές ευκολίες για τους επιβάτες, τόσο στις καθημερινές μετακινήσεις όσο και στα ταξίδια, χωρίς να επηρεαστεί στο ελάχιστο ο πολυχρηστικός του χαρακτήρας. Ειδικά μάλιστα στην diesel έκδοση της δοκιμής μας, με τον κινητήρα 1,6 BlueHdi 120 ίππων, o χαρακτήρας γίνεται και αρκετά ταξιδιάρικος. Η τιμή του ανανεωμένου και μεγάλου Picasso στην έκδοση Feel ανέρχεται στα 25.334 ευρώ, χρήματα τα οποία δικαιολογεί απόλυτα. Σε αυτό το επίπεδο κόστους παρέχεται πλούσιος εξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα καλούδια άνεσης και ασφάλειας αλλά και τις πιο προηγμένες τεχνολογίες της Citroen. 32

Εσωτερικό: Φουτουριστικό και φωτεινό

Τα μεγάλα φινιστρίνια στα πλαϊνά με το πανοραμικό παρμπρίζ που επιμηκύνεται θα αφήσουν άπλετο φως να εισέλθει στην καμπίνα.

Η διάταξη στο εσωτερικό, με τον ψηφιακό πίνακα στο κέντρο του ταμπλό, ακριβώς πάνω από την οθόνη αφής 7 της κεντρικής κονσόλας, δημιουργεί ένα φουτουριστικό σύνολο.

Οι σχεδιαστές του Grand C4 Picasso όπως αποδεικνύεται δεν έχουν τσιγκουνευτεί καθόλου τις γυάλινες επιφάνειες, προσφέροντας σε οδηγό

κι επιβάτες ένα φωτεινό εσωτερικό. Τα μεγάλα φινιστρίνια στα πλαϊνά με το πανοραμικό παρμπρίζ θα αφήσουν άπλετο φως να εισέλθει στην καμπίνα. Η διάταξη στο εσωτερικό του μοντέλου που δοκιμάσαμε, με τον ευμεγέθη πανοραμικό ψηφιακό πίνα-

κα 12 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό, ακριβώς πάνω από την οθόνη αφής 7 ιντσών της κεντρικής κονσόλας, δημιουργεί ένα μοντέρνο και φουτουριστικό σύνολο. Τα χαρακτηριστικά αυτά ενισχύονται από την μικρή παρουσία μπουτόν, αφού οι περισσότερες παράμετροι του αυτοκινήτου, όπως ο κλιματισμός, αλλά και το σύστημα πολυμέσων Connect Nav ελέγχονται μέσω της οθόνης. Παράλληλα οι Γάλλοι επικεντρώθηκαν αρκετά στην ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν, καλύπτοντας το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό με μαλακό στην αφή υλικό και τοποθετώντας δερμάτινο τιμόνι, προσέχοντας παράλληλα να μην

TEST_C4-PICASSO-39-17:ATR-21X28

22/9/2017

6:30 πμ

Σελίδα 33

Σχεδίαση: Μοντέρνα και επιβλητική παρουσία

Νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα για το Grand C4 Picasso με λεπτά διπλά φώτα μπροστά και 3D effect πίσω.

Οι αλλαγές στο σχεδιαστικό κομμάτι είναι εμφανείς για το πολυχρηστικό μοντέλο της γαλλικής φίρμας, με την σχεδίασή του να γοητεύει συνολικά και να αποπνέει

φρεσκάδα και κομψότητα. Αναλυτικότερα ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας έχει χωριστεί σε δυο οριζόντια κομμάτια από τον κεντρικό αεραγωγό, σε σχέση με τον ενιαίο του προηγούμενου, ενώ διαφορετική είναι και η διάταξη στους προβολείς ομίχλης, οι οποίοι πλέον περικλείονται σε χρωμιωμένο πλαίσιο. Αντίστοιχα χρώμιο θα συναντήσουμε και στα διπλά, λεπτά, ανεξάρτητα φωτιστικά σώματα, καθώς και

δυνατότητα επιλογής διχρωμίας στην οροφή. Τέλος αξίζει να αναφέρουμε πως θετική εντύπωση προκαλούν και τα πίσω φώτα με τρισδιάστατο εφέ. Έτσι γενικότερα, παρά τα 4,6 μέτρα μήκους και τον συνολικό όγκο του αμαξώματος, η Citroen κατάφερε οπτικά να παρουσιάσει μια σουλουπωμένη σιλουέτα με ρευστές γραμμές και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, που ωστόσο «επιβάλλεται» οπτικά στο δρόμο.

Χώροι-Πρακτικότητα: Θα θελα να ‘χα και 1 και 2 και 3 και 4 παιδιά… Το μεγάλο ατού του Grand C4 Picasso, είναι οι πλούσιοι χώροι του, που επιτρέπουν σε πέντε ενήλικες

να βολευτούν με άνεση, ενώ είναι ικανό να φιλοξενήσει με πολύ μικρές παρα-

σάρμοστο εσωτερικό χώρο, όπου η δεύτερη σειρά καθισμάτων περιλαμβάνει τρία ίδιου μεγέθους πλή-

Το μεγάλο ατού του Grand C4 Picasso, είναι οι πλούσιοι χώροι του, που επιτρέπουν σε πέντε ενήλικες να βολευτούν με άνεση και 7 με μικρές παραχωρήσεις.

υπάρχουν αστοχίες στη συναρμογή ή στο φινίρισμα. Τέλος όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης που θα συναντήσουμε στο γαλλικό μοντέλο, το «παρών» δηλώνουν μεταξύ άλλων το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης, το Active Safety Brake, καθώς και το σύστημα προειδοποίησης για ακούσια αλλαγή λωρίδας.

χωρήσεις, ακόμα δύο παιδιά ή ενήλικες μετρίου αναστήματος στην τρίτη σειρά καθισμάτων. Για να τονιστεί η πρακτικότητα μάλιστα οι σχεδιαστές της γαλλικής φίρμας, δημιούργησαν ένα ευπρο-

Εξοπλισμός - τιμή ESP  Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π / Κεντρικό κλείδωμα  Ηλεκτρικοί καθρέπτες  Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού / Air Condition  (clima) Ηχοσύστημα  Cruise control  Ζάντες αλουμινίου  Προβολείς ομίχλης  Φώτα ημέρας  : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel 25.334

ρως αναδιπλούμενα και συρόμενα καθίσματα, ανεξάρτητα μεταξύ τους, ενώ παράλληλα στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων ενσωματώνονται φώτα ανάγνωσης και πτυσσόμενα τραπεζάκια αεροπορικού τύπου. Η αναδίπλωση των καθισμάτων μάλιστα είναι εξαιρετικά απλή, τραβώντας απλά ένα κουμπί με το ένα χέρι. Όσον αφορά στον χώρο εκφόρτωσης η πρόσβασή

του γίνεται προαιρετικά χωρίς χέρια, με μια κίνηση του ποδιού και η χωρητικότητά του φτάνει τα 645 λτ. (με τα πίσω καθίσματα στο μέσο της διαδρομής). Ωστόσο εφόσον το επιθυμείτε μπορείτε να αυξήσετε την χωρητικότητα στα 704 λτ. σέρνοντας τη δεύτερη σειρά καθισμάτων στο μπροστινότερο σημείο ή να την εκτοξεύσετε σε πάνω από 2.200 λτ. αναδιπλώνοντας πλήρως τη δεύτερη σειρά, ενώ στην επταθέσια διάταξη ο όγκος του περιορίζεται στα 130 λτ.. Τέλος θήκες για μικροαντικείμενα υπάρχουν σε όλα τα πιθανά σημεία -εντυπωσιάζει το δεύτερο ντουλαπάκι κάτω από την οθόνη- οι οποίες μάλιστα εντυπωσιάζουν με τη χωρητικότητά τους.

Η χωρητικότητά του χώρου αποσκευών μεταβάλλεται από τα 575 λτ. έως τα 704 λτ., αναλόγως το που θα τοποθετήσετε τα συρόμενα καθίσματα της δεύτερης σειράς.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 37 χλστ. 575-704 λτ.

Η δεύτερη σειρά καθισμάτων περιλαμβάνει τρία ανεξάρτητα πλήρως αναδιπλούμενα και συρόμενα καθίσματα, με την αναδίπλωση να γίνεται τραβώντας απλά ένα κουμπί με το ένα χέρι.

59 χλστ. 105 χλστ.

2.840 χλστ.

Πλάτος εμπρός 1.470 Πλάτος πίσω 1.440 ΜήκοςxΠλάτος 4.597x1.971 xΎψος x1.638 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

33

TEST_C4-PICASSO-39-17:ATR-21X28

TEST

22/9/2017

6:31 πμ

Σελίδα 34

Citroen Grand C4 Picasso 1,6 BlueHDi 120 PS

Κινητήρας: Και οικονομικός και αποδοτικός

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

Το Grand C4 Picasso της δοκιμής μας κινείται από τον 1.600άρη BlueHDi πετρελαιοκινητήρα του PSA Group απόδοσης 120 ίππων και 300 Nm ροπής, ο οποίος όπως έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα είναι αρκετά πολιτισμένος επιδεικνύοντας θετικό τράβηγμα από χαμηλά. Στην πράξη τώρα, μας εντυπωσίασε η άμεση

απόκριση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ και η πολύ μεγάλη άνεση που επέδειξε στο να κινήσει το ογκώδες αμάξωμα των 1.422 κιλών του Picasso. Αυτό επιβεβαιώθηκε και από τις μετρήσεις μας στο 0-100 χλμ./ώρα και στις ρεπρίζ. Εξίσου καλά τα πήγε και στον τομέα της οικονομίας με τη μέση κατα-

Στην πράξη ο κινητήρας έχει άμεση απόκριση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ και η πολύ μεγάλη άνεση στο να κινήσει το αμάξωμα των 1.422 κιλών του Picasso.

νάλωση να είναι στα 6,1 λτ./100 χλμ., ενώ στην εθνική οδό με ταχύτητα 130 χλμ./ώρα ο μετρητής μας έγραψε 5,7 λτ./100 χλμ.. Τέλος το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων συνεργάζεται καλά με το κινητήριο σύνολο, αφήνοντάς μας μια πιο ευχάριστη αίσθηση συγκριτικά με άλλα μοντέλα της γαλλικής φίρμας.

Οδική συμπεριφορά: Fun to… travel! Από τα πρώτα μέτρα αντιλαμβάνεσαι ότι οι μετακινήσεις με το C4 Picasso χαρακτηρίζονται κάτι παραπάνω από άνετες, με την μαλακή ανάρτηση να απορροφά κάθε εδαφική ανωμαλία με μαεστρία, η οποία σε συνδυασμό με το πλαίσιο καταφέρνουν να καμουφλάρουν τον όγκο του αμαξώματος. Βέβαια αυτό έχει ένα μικρό αντίκτυπο σε

Η άποψή μας Το Citroen Grand C4 Picasso ακολουθεί την ίδια συνταγή, που το έχει καθιερώσει εδώ και χρόνια στη συνείδηση του αγοραστικού κοινού, ως μια από τις πιο safe επιλογές στην κατηγορία των ποληχρηστικών. Οι Γάλλοι φρόντισαν να εκμοντερνίσουν στον απαραίτητο βαθμό την εμφάνιση και τα συστήματα τεχνολογίας του Picasso, επιτυγχάνοντας να δημιουργήσουν έτσι ένα ελκυστικό πακέτο για τον υποψήφιο αγοραστή.

στροφές και στις κλίσεις που παίρνει το αμάξωμα, ωστόσο η πολύ καλή επαφή που έχουν οι τροχοί με το δρόμο και τα μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης θα φροντίσουν ώστε να νιώθετε απόλυτα ήσυχοι και ασφαλείς σε κάθε περίπτωση. Αρκετή δουλειά έχει γίνει και στο κομμάτι της ηχομόνωσης, αυξάνοντας έτσι το επίπεδο ποιότητας κύλι-

σης του Picasso, με τους θορύβους να μένουν εκτός καμπίνας κάτι που σε συνδυασμό με την άνεση θα εκτιμήσετε αφάνταστα σε ένα ταξίδι. Από εκεί και πέρα θα πρέπει να συνηθίσετε τη θέση οδήγησης που θέλει αρκετά λυγισμένα τα πόδια και την πληροφόρηση που έρχεται από το τιμόνι, το οποίο δεν ευνοεί μια «στριφτερή» διαδρομή.

Οι μετακινήσεις με το Grand C4 Picasso χαρακτηρίζονται κάτι παραπάνω από άνετες, με την μαλακή ανάρτηση να απορροφά κάθε εδαφική ανωμαλία με μαεστρία.

Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/8 Τροφοδοσία Turbodiesel Common Rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 120/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 300/1.750 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.422 Eπιδόσεις 188 11,4΄΄

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

7,9/11,2 10,9/15,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,0 6,1 55

105 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 40,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 3 Κύκλος στροφής (μ.) 11,3 Θόρυβος 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 65,0/68,3 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/60 R16

Κινητήρας, άνεση ανάρτησης, χώροι, πρακτικότητα, σχεδίαση, ποιότητα κύλισης Αποτελεσματικότητα φρένων, θέση οδήγησης, βαριά πόρτα χώρου αποσκευών

34

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

2:46 μμ

Σελίδα 1

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Opel Grandland X

Grandlaland

Το τρίτο και μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας μοντέλων «απόδρασης» Opel Χ δείχνει με το καλημέρα πως είναι σε θέση να διεκδικήσει διακρίσεις και… Όσκαρ στην κατηγορία των μεσαίων crossover/SUV.

Το εξωτερικό design του Οpel Grandland X, με τις καθαρές επιφάνειες, τις νευρώσεις σε καπό και πόρτες και τους τονισμένους θόλους, «βγάζει» χαρακτήρα και γούστο.

Τ

ο αγοραστικό κοινό στηρίζει τη νέα γενιά των crossover/SUV, η οποία αναμένεται να αυξήσει το μερίδιό της από το σημερινό 9 στο 20 και πλέον τοις εκατό μέχρι το 2024. Η Opel επενδύει πολλά σε αυτή την κατηγορία οχημάτων και το Grandland X, που με μήκος 4.477 χλστ ολοκληρώνει τη σχετική γκάμα της γερμανικής φίρμας, ήρθε να

πλαισιώσει τα μικρότερα Crossland X (4,21 μ.) και Mokka X (4,28 μ.). Το Grandland X, είναι το δεύτερο SUV της Opel, μετά το Crossland X, που έχει δεχθεί τις επιρροές του PSA Group, όντας βασισμένο στο πάτωμα και στα μηχανικά μέρη του Peugeot 3008. Αυτό μέσα σε όλα σημαίνει πως δεν θα έχει τετρακίνητη έκδοση, σε αντίθεση με τους πε-

ρισσότερους ανταγωνιστές του, αλλά εξελιγμένο σύστημα πρόσφυσης IntelliGrip.

Αρέσει και ξεχωρίζει Mπορεί το Opel Grandland X να βασίζεται στο Peugeot 3008 και να κατασκευάζεται στην ίδια γραμμή παραγωγής στο Σοσό της Γαλλίας, ωστόσο σχεδιαστικά έχει τη δι-

κή του ιδιαίτερη ταυτότητα με την υπογραφή της γερμανικής φίρμας. Σαν αποτέλεσμα, όχι μόνο δεν θυμίζει σε τίποτα το γαλλικό μοντέλο, αλλά καταφέρνει να κάνει τα κεφάλια να γυρίζουν στο πέρασμά του. Σίγουρα δεν είναι τόσο εντυπωσιακό όσο το 3008, ωστόσο με τις καθαρές επιφάνειες, τις νευρώσεις σε καπό και πόρτες και τους τονι-

36

atr_grandland_21X28.indd 36

21/9/2017 1:58:39 μμ

What’s new  Μικρομεσαίο SUV της Opel με μήκος 4,47 μ.  Παράλληλα εξελιγμένο με το Peugeot 3008  Προσθιοκίνητο με έξτρα ηλεκτρονικό σύστημα IntelliGrip για τα δύσκολα  Με turbo βενζίνης 1,2 λτ. 130 PS και 1,6 turbodiesel 120 PS  Άνοιξαν οι παραγγελίες, από 24.500 ευρώ

σμένους θόλους, «βγάζει» ένα δυναμισμό συνδυασμένο με αρκετή κομψότητα. Η τελευταία τονίζεται από το πίσω μέρος με τα LED, οριζόντιας σχεδίασης φώτα, την έντονη νεύρωση και τις καμπύλες του πορτμπαγκάζ, αλλά και την επιλογή για διχρωμία αμαξώματος-οροφής. Η τελευταία έχει έντονη κλίση στο πίσω μέρος και σε συνδυασμό με τις φαρδιές πίσω κολώνες δίνει μια κουπέ αίσθηση. Στο μπροστινό μέρος η γρίλια και τα φώτα με την LED υπογραφή των φώτων στη λο-

γική της «διπλής φτερούγας» κυριαρχούν, όπως και η εσοχή στο κάτω μέρος των θυρών. Από εκεί και πέρα τα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος και οι αλουμινένιες ποδιές κάτω από τους δύο προφυλακτήρες ενισχύουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του νέου Opel Grandland.

Οι παραγγελίες άνοιξαν από 24.500 ευρώ To νέο Οpel Grandland Χ θα «πατήσει» στους ελληνικούς δρό-

μους αρχές Νοέμβρη και θα είναι διαθέσιμο με 1,2 λτ. κινητήρα turbo 130 ίππων ή 1,6 turbodiesel με 120 ίππους σε εξοπλιστικές εκδόσεις X-Cite, X-Plore και την πιο πλούσια Χ-Clusive, όλες με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Οι παραγγελίες έχουν ανοίξει με τις τιμές να ξεκινούν από τις 24.500 ευρώ για τη βενζίνη και από τις 26.300 ευρώ για το diesel φτάνοντας τις 32.300 ευρώ και τις 33.100 ευρώ αντίστοιχα.

Το Grandland X έχει μήκος 4.477 χλστ. και έρχεται να ολοκληρώσει την… περιπετειώδη γκάμα Χ της Οpel, πλαισιώνοντας τα μικρότερα Crossland X (4,21 μ.) και Mokka X (4,28 μ.).

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι /τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Opel Grandland X 1,2 DIT

Opel Grandland X 1,6D

1.199/3 σε σειρά / turbo άμεσου ψεκασμού 130/5.550 230/1.750

1.560/4 σε σειρά / turbodiesel common rail 120/3.500 300/1.750

11,1 (10,9)

11,8 (12,2)

Eπιδόσεις* 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Το νέο Grandland X, προς το παρόν, εφοδιάζεται με δύο κινητήρες, έναν diesel 1.600 κ.εκ. με 120 ίππους και έναν βενζίνης 1.200 κ.εκ με 130 ίππους. Αμφότεροι προέρχονται από τo Peugeot 3008.

Κινητήρες: Με 1,2 βενζίνη και 1,6 diesel Aρχικά η γκάμα των κινητήρων του Grandland X θα αποτελείται από δύο κινητήρες: έναν βενζίνης και έναν diesel με υγρό εξάτμισης AdBlue αμφότεροι από τo PSA Group. Ο πρώτος είναι ο 1.200άρης turbo άμεσου ψεκα-

σμού με απόδοση 130 άλογα και 230 Nm ροπής, με μέση εργοστασιακή κατανάλωση 5,4 λτ./100 χλμ., και ο δεύτερος έχει χωρητικότητα 1,6 λτ. με απόδοση 120 ίππων και 300 Νm ροπής με την εταιρεία να υπόσχεται μέση κατα-

Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά)

188

189

(188)

(185)

5,4 (5,5)

4,3

124 (127)

111 (118)

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 4.477x1.906x1.609 2.675 1.350 (1.370) 1.392 (1.430)

*Εργοστασιακές τιμές, τα στοιχεία σε παρένθεση αφορούν στο αυτόματο κιβώτιο

νάλωση 4,3 λτ./100 χλμ. Όλοι οι κινητήρες θα συνδυάζονται είτε με 6τάχυτο μηχανικό είτε με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Για όσους θέλουν το κάτι παραπάνω σε περιπέτεια, το Grandland Χ θα εφοδιάζεται με το προαιρετικό σύστημα

ελέγχου πρόσφυσης IntelliGrip με πέντε προγράμματα οδήγησης. To 2018 θα είναι διαθέσιμος 2λιτρος diesel με 180 άλογα και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, 1,6 diesel με 100 άλογα, καθώς και μια Plug-in υβριδική έκδοση. 37

atr_grandland_21X28.indd 37

21/9/2017 1:59:52 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Opel Grandland X

Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό, high-tech και ιδιαίτερα ευρύχωρο

Αναλογικά όργανα και οθόνη πληροφοριών ανάμεσα σε στροφόμετρο και ταχύμετρο.

H καμπίνα του Grandland X ακολουθεί πιστά τη λογική της οριζόντιας σχεδίασης του ταμπλό και τη μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος infotainment στο κέντρο του.

Αυξημένες δυνατότητες συνδεσιμότητας με smartphones προσφέρει το σύστημα IntelliLink.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό προσφέρεται το IntelliGrip με 5 πρόγραμματα λειτουργίας για όσους την «ψάχνουν» περισσότερο στα δύσκολα.

Αρκετά οικείος δείχνει ο εσωτερικός κόσμος του Grandland X μιας και ακολουθεί πιστά το μοντέρνο σχεδιαστικό μοτίβο, που έχει υιοθετήσει η Opel για τα σύγχρονα μοντέλα της στη λογική της οριζόντιας σχεδίασης του ταμπλό και τη μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος infotainment στο κέντρο του. Ο πίνακας οργάνων δεν είναι ψηφιακός, όπως στο 3008, αλλά τα στοιχεία του είναι ευανάγνωστα και ανάμεσα στο στροφόμετρο και στο ταχύμετρο

υπάρχει οθόνη πληροφοριών. Όχι μόνο το πάνω μέρος του ταμπλό, αλλά και των θυρών, είναι καλυμμένο από ποιοτικό αφρώδες πλαστικό, με το τελικό φινίρισμα να είναι ιδιαίτερα προσεγμένο. Καμία σχέση με τα προπαραγωγής μοντέλα, που είχαμε γνωρίσει στατικά στο Μιλάνο τον περασμένο Ιούνιο. Τόσο η γενική συναρμογή, όσο και η εργονομία δεν παρουσιάζουν κάποιο σφάλμα.

Άνετο για 5 επιβάτες με τις αποσκευές τους Από εκεί και πέρα η υψηλή θέση οδήγησης και το μεγάλο (θερμαινόμενο μάλιστα) μπροστινό παρμπρίζ, εξασφαλίζουν καλή περιφερειακή ορατότητα, προς τα μπροστά τουλάχιστον, ενώ το μεταξόνιο των 2.675

Φουλ στην τεχνολογία Όσον αφορά στον εξοπλισμό, το νέου SUV της μάρκας διαθέτει όλες τις τελευταίες τεχνολογίες ασφάλειας και άνεσης της Opel, όπως σύστημα αναγνώρισης επικείμενης σύγκρουσης (Forward Collision Warning) με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανά-

γκης (Automatic Emergency Braking) και ανίχνευση πεζού, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού (Driver Drowsiness Alert), σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος (Advanced Park Assist) και κάμερα 360° και adaptive cruise control. Παράλληλα

Το νέο SUV διαθέτει όλες τις τελευταίες τεχνολογίες ασφάλειας και άνεσης της Opel για μια ασφαλέστερη και πιο άνετη οδηγική εμπειρία.

χλστ. -200 χλστ. μεγαλύτερο σε σύγκριση με τα Mokka X και Crossland X- εξασφαλίζει άνετη και χωρίς παραχωρήσεις μετακίνηση ακόμη και για 5 ενήλικες. Οι δυο μπροστινοί επιβαίνοντες μάλιστα νιώθουν ιδιαίτερα άνετα, αφού απουσιάζει η ογκώδης κονσόλα ανάμεσα στα καθίσματα, που χαρακτηρίζει το Peugeot 3008. O χώρος αποσκευών έχει διπλό πάτωμα και χωρητικότητα 514 λτ. (488 λτ. με ρεζέρβα ανάγκης ή με premium ηχοσύστημα DENON), η οποία μπορεί να φτάσει και τα 1.652 λτ. με την αναδίπλωση των διαιρούμενων κατά 60/40 πίσω καθισμάτων. Στα έξυπνα γκάτζετ περιλαμβάνεται και ηλεκτρική πίσω πόρτα, που μπορεί να ανοίξει hands free με την κίνηση του ποδιού γύρω από ειδικό αισθητήρα.

O χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 514 λτ. (488 λτ. με ρεζέρβα ανάγκης ή με premium ηχοσύστημα DENON), η οποία μπορεί να φτάσει και τα 1.652 λτ..

Hands Free άνοιγμα για την πίσω ηλεκτρική πόρτα με την κίνηση του ποδιού προσφέρει ο έξτρα εξοπλισμός.

το σύστημα infotainment IntelliLink είναι συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay, ασύρματη φόρτιση smartphone. Στάνταρ προσφέρεται η 24/7 υπηρεσία τηλεματικής και προσωπικής εξυπηρέτησης Opel OnStar που περιλαμβάνει WiFi Hotspot και νέες υπηρεσίες, όπως κράτηση δωματίου σε ξενοδοχείο και αναζήτηση χώρου στάθμευσης. Το Opel Grandland σε πρόσφατη δοκιμή πρόσκρουσης από τον ανεξάρτητο οργανισμό EuroNCAP κατάφερε να αξιολογηθεί με το μέγιστο, ήτοι 5 αστέρια.

38

atr_grandland_21X28.indd 38

21/9/2017 2:05:43 μμ

Στο δρόμο: Άνετο, ευέλικτο και σταθερό Το νέο Opel Grandland Χ καταφέρνει να κρύψει το μέγεθός του όντας ευέλικτο και υπακούοντας άμεσα στις εντολές του οδηγού.

Πεταχτήκαμε αυθημερόν στη Γερμανία για μια σύντομη οδηγική επαφή με το νέο Grandland X σε διαδρομές γύρω από την Φρανκφούρτη και τον ποταμό Ρήνο. Από την πρώτη στιγμή νιώσαμε την ευκολία στην οδήγησή του έχοντας προσαρμοστεί σε λίγα δευτερόλεπτα στη λογική ενός υψηλότερου Astra. Οι πίσω φαρδιές κολώνες μας περιόρισαν λίγο την ορατότη-

τα, αλλά η κάμερα οπισθοπορείας στο πάρκινγκ και το σύστημα ελέγχου τυφλού σημείο στο ταξίδι έδωσαν τις λύσεις. Αρχικά οδηγήσαμε την έκδοση βενζίνης, που δεν έδειξε να ζορίζεται παρά την 3κύλινδρη φύση του κινητήρα. Ελάχιστος κραδασμός, δυνατό τράβηγμα και κατανάλωση περί τα 7,8 λτ./100 χλμ. χωρίς τσιγκουνιά στο γκάζι, μας προδιέθεσαν θετικά. Η συνέχεια ήρθε από την άνεση, την ησυχία και το σίγουρο «πάτημα» ακόμη και σε ταχύτητες κοντά στην τελική. Xάρη και στα εγκεκριμέ-

να εργονομικά καθίσματα με θέρμανση και αερισμό ταξιδέψαμε ευχάριστα και ξεκούραστα, ωστόσο το καλύτερο από όλα είναι πως το Grandland Χ έδειξε πως καταφέρνει να κρύψει το μέγεθός του όντας ευέλικτο και υπακούοντας άμεσα στις εντολές του οδηγού. Έτσι φάνηκε πως έχουν πιάσει τόπο οι προσπάθειες των τεχνικών για περικοπή περιττών κιλών από παντού στα πλαίσια της φιλοσοφίας του νέου Astra και του Insignia Grand Sport. Το τιμόνι δεν ενθουσιάζει με την πληροφόρηση, ούτε ο επιλογέας με την αίσθησή του, αλλά συνολικά η οδήγηση εμπνέει σιγουριά, η οποία τονίζεται από τη συγκρατη-

μένη κλίση στις στροφές, το υψηλό επίπεδο πρόσφυσης και τα δυνατά φρένα που δεν προβληματίζουν. H diesel έκδοση έδειξε σαφώς λιγότερο κραδασμό στην επιτάχυνση με το τράβηγμά της να είναι σαφώς πιο δυνατό ελέω των 70 Nm επιπλέον ροπής, ενώ η κατανάλωση κυμάνθηκε γύρω στα 5,5 λτ./100 χλμ. Κανένα από τα δύο μοντέλα δεν είχε σύστημα IntelliGrip (συνδυάζεται και με ελαστικά λάσπηςχιονιού) και για κανένα δεν είχαμε κάποια εκτός δρόμου δοκιμασία. Περισσότερα όμως από Νοέμβρη, όταν και θα κάνουμε την πλήρη δοκιμή του μοντέλου επί ελληνικού εδάφους!

Το τιμόνι δεν ενθουσιάζει με την πληροφόρηση, ούτε ο επιλογέας με την αίσθησή του, αλλά συνολικά η οδήγηση εμπνέει σιγουριά ακόμη και σε γρήγορους ρυθμούς κίνησης.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος atr_grandland_21X28.indd 39

39

21/9/2017 2:08:04 μμ

ATR-ΒΒ_21X28:ATR-21X28

TEST

21/9/2017

3:06 μμ

Σελίδα 40

Ford Focus 1,5 180 PS vs Honda Civic 1,5 182 PS vs VW Golf 1,5 TSI 150 PS

Οι συνδετικοί κρίκοι… Honda Civic Ποιότητα κατασκευής, χώροι, οδική συμπεριφορά, οδηγική αίσθηση, κινητήρας-επιδόσεις Αμφιλεγόμενη αισθητική, ορατότητα προς τις πίσω γωνίες, σκαλοπάτι χώρου αποσκευών, εργονομία

VW Golf Ποιότητα κύλισης, επιδόσεις, ποιότητα εσωτερικού, οδική συμπεριφορά και άνεση Τσιμπημένη τιμή, λιτός εσωτερικός διάκοσμος

Τ

α σύγχρονα μικρομεσαία αυτοκίνητα, ακολουθώντας την λογική του downsizing διαθέτουν στη βάση της γκάμας τους μικρούς σε χωρητικότητα, αλλά ικανούς βενζινοκινητήρες. Αυτές οι εκδόσεις αποτελούν τις πιο δημοφιλείς εκδόσεις, ικανές να αποτελέσουν το καθημερινό αυτοκίνητα μιας οικογένειας που θέλει να κινηθεί σβέλτα και οικονομικά παράλληλα. Μετά από αυτές τις εκδόσεις όμως υπάρχουν και οι εκδόσεις που διατηρούν τον οικογενειακό προσανατολισμό τους μαζί με πιο ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά και πιο «καυτές» επιδόσεις, γεφυρώνοντας το χάσμα που δημιουργεί η απόδοση των 300+ ίππων των κορυφαίων τους εκδόσεων πλέον. Η Ford άνοιξε τον χορό με τον 1,5 λτ. EcoBoost κινητήρα των 150 και 180 ίππων του Focus, ενώ η VW άφησε πίσω της τους 1,4 λτ. κινητήρες με διπλή υπερσυμπίεση, και 40

προσφέρει σε αυτούς που θέλουν το κάτι παραπάνω, τον νέο TSI EVO κινητήρα των 130 και 150 ίππων. Η Honda που πέρασε στην turbo εποχή έστω και καθυστερημένα, τοποθετεί ανάμεσα στο βασικό Civic των 129 ίππων και το πανάκριβο Type R των 320 ίππων, την έκδοση με 1,5 λτ. κινητήρα απόδοσης 182 ίππων. Εμείς συγκρίνουμε τις μεγαλύτερες από άποψης απόδοσης εκδόσεις αυτών των μοντέλων και αναφέρουμε.

Eμφάνιση: Συμβατικό το Golf, σπορ η έκδοση ST-Line του Focus, ξεχωριστό το Civic Ανάλογα με την έκδοση του καθενός, ο υποψήφιος μπορεί να συνοδεύσει τις επιδόσεις που χαρίζουν σε κάθε περίπτωση οι κινητήρες, με την ανάλογα σπορτίφ εμφάνιση. Το Honda Civic

είναι διαθέσιμο με αυτό τον κινητήρα αποκλειστικά σε έκδοση Sport, γεγονός που συμπληρώνει την ούτως ή άλλως δυναμική και ξεχωριστή του εικόνα, με σπορτίφ στοιχεία, όπως για παράδειγμα οι δύο μπούκες των εξατμίσεων που βρίσκονται στο κέντρο του πίσω προφυλακτήρα. Το Focus στην έκδοση με τους 180 ίππους του EcoBoost είναι διαθέσιμο από την έκδοση ST-Line, μια έκδοση που ξεχωρίζει από τα σπορ στοιχεία της όπως οι δυναμικής σχεδίασης προφυλακτήρες, τα πλαϊνά μαρσπιέ, η αεροτομή στο πίσω μέρος και οι όμορφες 18άρες ζάντες αλουμινίου. Το VW Golf αντίθετα, στην έκδοση Generation που διατίθεται, δεν προβάλει κάποιο σπορ στοιχείο ενώ και η έκδοση με αυτό τον κινητήρα είναι ίδια με τις μικρότερες εκδόσεις του, παραμένοντας έτσι συμβατικό αλλά καλαίσθητο μέσω του εκλεπτυσμένου χαρακτήρα του.

ATR-ΒΒ_21X28:ATR-21X28

21/9/2017

3:07 μμ

Σελίδα 41

Με ισχυρούς κινητήρες στα 1,5 λίτρα, τα τρία αυτοκίνητα του συγκριτικού ξεπερνούν τον εαυτό τους και αποτελούν τον συνδετικό κρίκο μεταξύ των απλών και των κορυφαίων εκδόσεων των μικρομεσαίων στα οποία βασίζονται.

Value for money: Ξεχωρίζει το Focus H έκδοση ST-Line του Focus με τον κινητήρα των 180 ίππων είναι σημαντικά φθηνότερη έναντι των άλλων δύο, με τον εξοπλισμό να μην είναι ωστόσο σημαντικά πιο φτωχός. Το Civic είναι το πιο πλήρες πάντως με όλα τα σύγχρονα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας στον εξοπλισμό της έκδοσης Sport, ενώ το Golf έχει και εκείνο πλούσιο εξοπλισμό στην έκδοση Generation και προσφέρει επιπλέον high tech στοιχεία στον προαιρετικό εξοπλισμό του.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο

Ford Focus 1,5 EcoBoost

Honda Civic 1,5 VTEC Turbo

VW Golf 1,5 TSI







6 /

6 /

  /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

  /      

/   /      

Sport 25.650

Generation 24.900

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition (Clima) Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Ford Focus Οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, ποιότητα υλικών, SYNC3, σχέση εξοπλισμού-τιμής Στενό πίσω κάθισμα και μέτριος χώρος αποσκευών

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

ST-Line 21.177

7

Κινητήρες – Επιδόσεις: Γρήγορα και τα 3, το Civic το γρηγορότερο Και τα τρία αυτοκίνητα του συγκριτικού είναι σε θέση να κινηθούν κάτι παραπάνω από σβέλτα, με τους κινητήρες των 1,5 λίτρων τους να είναι όλοι υπερτροφοδοτούμενοι με άμεσο ψεκασμό βενζίνης. Η μεγαλύτερη απόδοση του κινητήρα VTEC Turbo και το πιο «κοντό» σασμάν του Civic, του χαρίζουν συγκριτικά τις καλύτερες τιμές επιδόσεων τόσο από στάση αλλά ιδιαίτερα εν κινήσει, ενώ εντυπωσιακά καλά τα «πάει» και το πιο αδύναμο (150 ίπποι), VW Golf το οποίο υπερτερεί του Focus σε ρεπρίζ. Ο TSI Εvo κινητήρας του Golf διαθέτει το σύστημα απενεργοποίησης των μεσαίων κυλίνδρων (ACT) και διακρίνεται για την υψηλή τιμή της ροπής που αποδίδεται μάλιστα και πιο χαμηλά έναντι των άλλων δύο. Πιο πολιτισμένη και γραμμι-

κή λειτουργία πάντως, παρουσιάζει ο EcoBoost κινητήρας του Focus των 182 ίππων, ενώ ο αντίστοιχης απόδοσης κινητήρας του Honda διακρίνεται στην πράξη για την καλύτερη απόκριση ψηλά και

την αναλογικά χαμηλή κατανάλωση που επιτυγχάνει, με το Golf των 150 ίππων να είναι μόλις κατά 0,1 λτ./100 χλμ. πιο οικονομικό σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Μοντέλο Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος (κιλά)*

Ford Focus 1,5 EcoBoost 182 PS 1.498 4/16 turbo άμεσου ψεκασμού 182/6.000 240/1.600-5.000 NAI 1.250

Honda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 PS 1.498 4 σε σειρά/16 VTEC, turbo 182/5.5000 240/1.900-5.000 NAI 1.382

VW Golf 1,5 TSI 150 PS 1.498 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo 150/5.000-6.000 250/1.500-3.000 ΝΑΙ 1.294

8,1 6,7/9,0 9,4/12,2

7,7 5,7/7,3 7,8/10,0

8,8 6,3/7,8 8,5/10,2

224

220

216

5,5 8,6 55

5,8 6,9 46

5,0 6,8 50

127

133

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ/ώρα (δλ.) με 4η/5η 80-120 χλμ/ώρα (δλ.) με 5η/6η Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Ο κινητήρας VTEC Turbo του Civic με τους 182 ίππους προσφέρει σημαντικά καλύτερες τιμές επιδόσεων και αναλογικά με την απόδοση, ιδιαίτερα χαμηλές τιμές κατανάλωσης.

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

114 *Εργοστασιακές μετρήσεις

41

ATR-ΒΒ_21X28:ATR-21X28

TEST

21/9/2017

3:14 μμ

Σελίδα 42

Ford Focus 1,5 180 PS vs Honda Civic 1,5 182 PS vs VW Golf 1,5 TSI 150 PS

Εσωτερικό: Πιο εμπνευσμένο αισθητικά το Civic, υψηλή ποιότητα σε όλα

έρνο και στιβαρό στο εσωτεριΤο Ford Focus είναι ευχάριστο, μοντ ση. έκδο την κό του και σε αυτή

Το εσωτερικό του νέου Honda Civic ξεχωρίζει για την σύγχρονη και όμορφη εικόνα του αλλά και την ποιότητα κατασκευής του που βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα. Το μαλακό και ποιοτικό πλαστικό είναι το κυρίαρχο υλικό στην καμπίνα του VW Golf, με την συναρμογή και το φινίρισμα να είναι σε υψηλό επίπεδο.

Στο εσωτερικό των μοντέλων που συγκρίνουμε η εικόνα είναι σε κάθε περίπτωση σύγχρονη και καλαίσθητη ενώ η ποιότητα βρίσκεται σε πολύ υψηλά επίπεδα με μαλακά υλικά και προσεγμένο φινίρισμα. Ξεκινώντας από τον διάκοσμο, το Civic ξεχωρίζει και εδώ μέσω της πιο εμπνευσμένης του εικόνας και τον πιο high-tech χαρακτήρα που

προβάλει. Όλα τα στοιχεία ενοποιούνται με το ταμπλό και δεν διαχωρίζονται τμηματικά, ενώ στο ταμπλό ξεχωρίζει ο πίνακας οργάνων και η 7 ιντσών οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων Honda Connect 2 που θέλουν όμως αρκετή εξοικείωση. Στο Focus η εικόνα είναι ίδια με των υπολοίπων εκδόσεων και ικανοποιεί, με την οθόνη του συστήματος infotain-

ment Sync 3 να εκφράζει τον σύγχρονο διάκοσμο, με το σύστημα αυτό καθ αυτό να είναι το πιο πρακτικό συγκριτικά των τριών. Στο Golf, η δομή και ο διάκοσμος της καμπίνας δεν διαφέρει σε αυτή την έκδοση, με την στιβαρότητα, το λιτό ύφος και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής να είναι τα στοιχεία που το χαρακτηρίζουν. Η έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών της έκδοσης Generation ενισχύει τη hightech εικόνα του, ενώ παράλληλα αυξάνει και τα επίπεδα της εργονομίας. Γενικότερα αν και το Civic βρίσκεται σε αντίστοιχα πολύ καλά επίπεδα ποιότητας, το Golf κερδίζει την μεταξύ τους μάχη μέσω του κορυφαίου φινιρίσματος και της καλύτερης συναρμογής.

Καλύτεροι συνολικά οι χώροι στο Civic Το μεγαλύτερο σε μήκος Honda Civic, προσφέρει σημαντικά καλύτερους χώρους στο εσωτερικό του, ιδιαίτερα όσον αφορά στον διαθέσιμο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών και το χώρο αποσκευών που To Civic είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας, εκμεταλλευόμενο τις μεγάλες του διαστάσεις.

16 χλστ. 363 λτ. (ME KIT)

Honda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 PS

85 χλστ.

136 χλστ.

2.648 χλστ.

42

ωστόσο δεν μεταφράζεται και σε καλύτερο πλάτος στο πίσω κάθισμα, με το Civic να είναι το μοναδικό που μπορεί να επιτρέψει την τόσο άνετη φιλοξενία ακόμα ενός επιβάτη στο πίσω κάθισμα.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Ford Focus 1,5 EcoBoost 182 PS

Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 478 λίτρων υπερτερώντας έτσι κατά 100 και 120 λίτρα αντίστοιχα των Golf και Focus.

ανέρχεται στα 478 λίτρα. Ο χώρος για τα κεφάλια των πίσω ωστόσο, είναι σημαντικά μεγαλύτερος στο Golf αν και σε κάθε περίπτωση κρίνεται επαρκής. Το Focus έχει το μεγαλύτερο πλάτος αμαξώματος, κάτι που

23 χλστ. 478 λτ.

VW Golf 1,5 TSI 150 PS

54 χλστ. 155 χλστ.

2.697 χλστ.

Μοντέλο Ford Focus Honda Civic Πλάτος εμπρός 1.419 1.446 Πλάτος πίσω 1.296 1.401 ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.358x1.823x1.484 4.518x1.799x1.434 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

69 χλστ.

380 λτ.

100 χλστ. 146 χλστ.

2.620 χλστ.

VW Golf 1.438 1.363 4.258x1.790x1.492

ATR-ΒΒ_21X28:ATR-21X28

21/9/2017

3:16 μμ

Σελίδα 43

Οδική συμπεριφορά: Πιο σπορτίφ συμπεριφορά σε Civic και Focus Το Civic εκφράζει σπορ χαρακτήρα σε αυτή του την έκδοση, όντας ιδιαίτερα αποτελεσματικό στην γρήγορη κίνηση.

Το Focus είναι άνετο στον ανοιχ τό αυτοκινητόδρομο κα τα πολύωρα ταξίδι ι α, ρισμά του είναι πω όμως το χάς «γίνει» διασκεδασ μπορεί να τικό σε δρόμο με στροφές.

εισφέρει στην λών συνδέσμων έχει συν Η διάταξη των πολλαπ μο και στη σταθερότητα δρό στο f Gol του ση ήδη πολύ καλή άνε του πίσω μέρους.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

Ford Focus 1,5 Honda Civic 1,5 EcoBoost 182 PS VTEC Turbo 182 PS Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 35,2 34,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.559/1.549 1533/1504 Στροφές τιμονιού 2,6 2,2 Κύκλος στροφής (μ.) 10,6 11,0 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,2/68,9 68,4/70,1 Διάσταση ελαστικών 215/50 R17 235/45 R17

VW Golf 1,5 TSI 150 PS

38,2 1537/1565 2,6 10,9 66,5/68,6 205/55 R16

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη Ο fun to drive οδηγός θα επιλέξει το Focus στην έκδοση ST-Line αφού προσφέρει σημαντικά πιο ενδιαφέρων οδηγικό χαρακτήρα ακόμα και από το πολύ καλό στον τομέα νέο Honda Civic.

Με Honda και Ford να έχουν «προικίσει» αυτές τις ισχυρές προτάσεις με σπορ πακέτο ανάρτησης (Sport στο Civic και ST-Line στο Focus), καθίσταται σαφές ότι σε αυτές τις περιπτώσεις η αυξημένη ιπποδύναμη των 182 ίππων τους, είναι σε θέση να προσφέρει πολλά περισσότερα από απλώς σβέλτες μετακινήσεις. Κάτι το οποίο υφίσταται σε κάθε περίπτωση αφού και τα δύο εκφράζουν έναν δυναμικό και ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα ιδιαίτερα σε συνθήκες πίεσης. Η ανάρτησή τους έχει ένα σαφώς πιο σπορ προσανατολισμό από των απλών τους εκδόσεων με μικρότερης απόδοσης κινητήρες, ωστόσο προσφέρουν πολύ καλά επίπεδα άνεσης, με αυτή του Civic να υπερτερεί ελαφρώς σε απόσβεση και ποιότητα κύλισης. Το Focus παραδοσιακά και δη σε αυτή την έκδοση,

προσφέρει πιο fun to drive χαρακτήρα για τον οδηγό του, ενώ το Civic παραμένει πεισματικά βιδωμένο σε κάθε είδους δρόμο και έτσι καθίσταται πιο αποτελεσματικό. Το Volkswagen Golf είναι και εκείνο σε θέση να κινηθεί αρκετά γρήγορα με αρωγό τον πολύ καλό του κινητήρα, ενώ ως πιο νορμάλ έκδοση, προσφέρει καλύτερα επίπεδα άνεσης και καλύτερη ποιότητα κύλισης και διακρίνεται έτσι στον τομέα. Η μεγάλη διαφορά σε αυτή την έκδοση αφορά στην παρουσία της διάταξης πολλαπλών συνδέσμων στην πίσω ανάρτηση, αντί του ημιάκαμπτου. Αυτό έχει συνεισφέρει ακόμα περισσότερο στην βελτίωση της οδηγικής του εικόνας, άσχετα αν συγκριτικά με τα άλλα δύο στερείται χαρακτήρα μιας σπορ έκδοσης. Εστιασμένα και σε πιο σπορτίφ αναζητήσεις είναι και τα φρένα, με τα Civic και Focus να είναι πιο αποτελεσματικά στην διαδικασία.

O Value for Ο High-Tech τύπος θα money τύπος εκτιμήσει το πλουσιότερο δεν χρειάζεται να τεχνολογικό υπόβαθρο «ψαχτεί» ιδιαίτερα, των Civic και Golf, με αφού με 4.000 και το Civic να το προπλέον ευρώ διαφορά σφέρει στην έκδοση έναντι των άλλων Sport, ενώ στο Golf δύο, το Focus χαπολλά στοιχεία high teρακτηρίζεται ch εξοπλισμού είναι προαιρε«τεφαρίκι» ιδιαίτερα σε τικά, ανεβάζοντας ανάλογα και την τιμή. αυτή την έκδοση. Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

43

Ford Fiesta 1,5 TDCi VS Peugeot 208 1,6 BlueHdi VS Renault Clio 1,5 dCi

Παντρεύοντας οικονομία και επιδόσεις Ford Fiesta 1,5 TDCi 120 PS Αίσθηση τιμονιού-φρένωνπλαισίου, απόδοση και λειτουργία κινητήρα, οδική συμπεριφορά, 8ετής εγγύηση

Renault Clio 1,5 dCi 110 PS

Υφή πλαστικών στο κάτω μέρος της κονσόλας

Σχεδίαση, οδική συμπεριφορά-άνεση, πορτ-μπαγκάζ, κατανάλωση Ελαφρύ και με μεγάλη στεφάνη τιμόνι, πλάτος πίσω καθίσματος

Τα Ford Fiesta, Peugeot 208 και Renault Clio είναι τα πιο ισχυρά μικρά diesel με ιπποδύναμη που ξεπερνάει τους 100 ίππους, συνδυάζοντας την οικονομία που προσφέρει το diesel με γρήγορες επιδόσεις.

Ε

ίναι γεγονός πως τα diesel μοντέλα έχουν υποχωρήσει αρκετά σε πωλήσεις, λόγω των επικείμενων μέτρων σε όλη την Ευρώπη σχετικά με την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Την ίδια ώρα, όπως μαρτυρούν και τα στατιστικά στοιχεία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού στρέφονται προς τη βενζίνη. Αυτό βέβαια δε σημαίνει πως το diesel έχει πάψει να αποτελεί μια συνετή λύση για όσους κάνουν πολλές δεκάδες χιλιόμετρα ετησίως εκτός πόλης, αφού έτσι θα αποσβέσουν το παραπάνω κόστος που θα δαπανήσουν συγκριτικά με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα. Μάλιστα πέρα από την οικονομία, για τους λίγο πιο… ανήσυχους υπάρχουν και αυτοκίνητα που μπορούν να δώσουν το κάτι παραπάνω σε επιδόσεις. Στο θέμα μας διαλέξαμε τρία από τα ισχυρότερα diesel μοντέλα

της μικρής κατηγορία, τα οποία μάλιστα φημίζονται και για τη δυναμική οδική συμπεριφορά τους. Διαβάστε παρακάτω λοιπόν ποιος υπερτερεί ανάμεσα στα Ford Fiesta 1,5 TDCi, Peugeot 208 1,6 BlueHdi, αμφότερα με 120 ίππους και Renault Clio 1,5 dCi 110 PS.

Σχεδίαση: Πιο όμορφο συνολικά το Peugeot 208 Τα τρία μικρά μοντέλα του θέματός μας διακρίνονται για την καλαί-

σθητη και μοντέρνα σχεδίαση τους, η οποία σε κάθε περίπτωση ακολουθεί τη φιλοσοφία της φίρμας που αντιπροσωπεύει. Συνολικά το 208 είναι αυτό που κερδίζει περισσότερο τις εντυπώσεις, καθώς καταφέρνει και μπλέκει πολύ έντεχνα την κομψότητα με το δυναμισμό. Το γαλλικό μικρό θα τραβήξει τα βλέμματα με το μυώδες καπό που κατεβαίνει προς τα εμπρός, τα LED φανάρια ενώ η μεγάλη μάσκα με τις λεπτομέρειες χρωμίου αναδεικνύουν ένα

πιο premium χαρακτήρα. Δυναμισμό θα συναντήσουμε και στο Clio , το οποίος δείχνει πιο αθλητικό, με τα βλέμματα να πέφτουν στη μεγάλη γρίλια του προφυλαχτήρα, όπως και στη γρίλια της μάσκας. Από την άλλη, στο νέο Fiesta παρατηρούμε μια ωρίμανση στη σχεδίαση, χωρίς υπερβολές, αναδεικνύοντας το έτσι, το μοντέλο με το πιο σοβαρό λουκ, το οποίο σε συνδυασμό με το μακρύτερο, φαρδύτερο και χαμηλότερο αμάξωμα, δείχνει αρκετά κομψό.

Renault Clio

44

atr_bb_21X28.indd 44

21/9/2017 12:01:43 μμ

Value For Money: Φθηνότερο και με 8ετή εγγύηση το Fiesta Ford Fiesta

Peugeot 208 1,6 BlueHdi 120 PS Ορατότητα προς τα πίσω, τσιμπημένη τιμή εκκίνησης Ορατότητα προς τα πίσω, τσιμπημένη τιμή εκκίνησης

Τα μοντέλα του θέματός μας προσφέρονται σε πλούσιες εκδόσεις μόνο, Titanium (Fiesta), Allure (208) και Dynamic (Clio), με το Fiesta να είναι το φθηνότερο με τιμή από 17.169 ευρώ. Σχετικά κοντά είναι και η τιμή του Clio με 17.910 ευρώ, ενώ αρκετά ακριβότερο είναι το Peugeot 208, το οποίο είναι διαθέσιμο από 20.900 ευρώ. Όσον αφορά στον εξοπλισμό τους, σε κάθε περίπτωση είναι παραπάνω από πλήρης, με δόσεις πολυτέλειας, όπως δερμάτινες ενθέσεις ή λεπτομέρειες χρωμίου, καθώς και σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Ίσως σε αυτό το κομμάτι το Fiesta να έχει μικρό πλεονέκτημα, καθώς διαθέτει πιο πλήρες πακέτο, λογικό άλλωστε, από τη στιγμή που είναι και το πιο καινούριο μοντέλο. Εκεί πάντως που το μοντέλο της

Ford έχει μεγάλο αβαντάζ είναι στην 8ετή εγγύηση, το μοναδικό μοντέλο της αγοράς, ενώ 5 χρόνια έχει το Clio και 4 το Peugeot 208. Το τελευταίο ωστόσο μπορείτε να το αποκτήσε-

τε με το χρηματοδοτικό πρόγραμμα OnlyFuel, στο οποίο μάλιστα περιλαμβάνονται επιπλέον της εγγύησης, ασφάλεια, τέλη, service, ανταλλακτικά και οδική βοήθεια για 4 χρόνια.

Εξοπλισμός - τιμή Ford Fiesta Peugeot 208 Renault Clio 1,5 TDCi 120 PS 1,6 BlueHdi 120 PS 1,5 dCi 110 PS ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας





6 /

6 /

  /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

  /      

/   /      

Allure 5d 20.900

Dynamic 17.910

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Τitanium 17.169



6

Κινητήρες: Πλεονεκτεί ο 1,5 TDCi του Ford Fiesta Η εκδοχή των 120 ίππων και 270 Nm ροπής, του 1,5 TDCi κινητήρα της Ford μας εντυπωσίασε με τον γραμμικό ήχο της και την πλήρη απουσία της τραχύτητας, ενώ από πλευράς απόδοσης ενθουσιάζει με το πως αρπάζει από πολύ χαμηλά και μένει ζωντανός μέχρι τις υψηλές στροφές. Παράλληλα σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις των τριών μοντέλων είναι και ο πιο γρήγορος στο 0-100 χλμ./ώρα, ενώ συγχρόνως αποτελεί και την πιο οικολογική λύση, με τη μικρότερη κατανάλωση και

τις λιγότερες εκπομπές ρύπων. Παραπλήσιες επιδόσεις διαθέτει και ο ίδιας ιπποδύναμης, αλλά μεγαλύτερης ροπής (285 Νm) 1,6 BlueHdi του 208. Διαθέτει εξίσου πολιτισμένο, με αθό-

ρυβη λειτουργία, χαρακτήρα, ενώ παράλληλα η απόκριση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ είναι άμεση. Τέλος, η χαμηλότερη ιπποδύναμη (110 ίπποι) του 1,5 dCi κινητήρα της Renault έχει

αντίκτυπο στις επιδόσεις του γαλλικού μοντέλου, ωστόσο αυτό δεν αναιρεί πως πρόκειται για ένα ραφιναρισμένο σύνολο με ελαστική λειτουργία και δυναμικό τράβηγμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)

Ford Fiesta 1,5 TDCi 120 PS

Peugeot 208 1,6 BlueHdi 120 PS

Renault Clio 1,5 dCi 110 PS

1.489 4 /8 turbodiesel common rail 120/3.600 270/1.750-2.500 NAI 1.207

1.560 4/8 turbodiesel common rail 120/3.500 285/1.750 NAI 1.200

1.461 4/8 turbodiesel common rail 110/4.000 260/1.750 NAI 1.204

9

9,4

11,2

190

194 3,5 ,5 45

Eπιδόσεις* 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Ο 5 TDCi του Ford Fiesta είναι ο πιο αποδοτικός και φιλικός προς το περιβάλλον κινητήρας.

195

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.)

3,5 42

3,6 45

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

89

94

90 *Εργοστασιακές μετρήσεις

45

atr_bb_21X28.indd 45

21/9/2017 12:02:56 μμ

Ford Fiesta 1,5 TDCi VS Peugeot 208 1,6 BlueHdi VS Renault Clio 1,5 dCi

Εσωτερικό: Hi-tech Fiesta, minimal 208, trendy Clio

Αντίστοιχα, όπως με την εξωτερική σχεδίαση, έτσι και στην καμπίνα τα τρία μικρά ακολουθούν διαφορετική φιλοσοφία. Περισσότερη πρωτοτυπία, ίσως και ένα κλικ καλύτερη ποιότητα στην κατασκευή, θα συναντήσουμε στο εσωτερικό του 208, το οποίο κινείται σε μίνιμαλ ρυθμούς, χωρίς πολλά μπουτόν, με τιμόνι μικρό σε διάμετρο και όργανα που ξεπροβάλουν από το ταμπλό στο ύψος των ματιών του οδηγού. Την ίδια ώρα το νέο Fiesta προβάλλει ένα προηγμένο τεχνολογικά προφίλ, με highlight την έγχρωμη οθόνη αφής των 8 ιντσών για τον χειρισμό του συστήματος ψυχαγωγίας και επικοινωνίας SYNC3 και φυσικά το προαιρετικό ηχοσύστημα B&O Play με τα 7 ηχεία των 675 Watt. Από την άλλη το Clio διαθέτει το πιο νε-

Εντελώς νέα εικόνα στην καμπίνα του Ford Fiesta, που χαρακτηρίζεται από την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, το προσεγμένο φινίρισμα και την άριστη συναρμογή.

ανικό εσωτερικό με την κεντρική κονσόλα να δείχνει σαν να αιωρείται, ενσωματώνοντας πα-

ράλληλα και την έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών για το σύστημα infotainment.

Χώροι: Fiesta για επιβάτες, Clio για αποσκευές

Έξω από τα συνηθισμένα, το ταμπλό του Peugeot 208 ξεχωρίζει σχεδιαστικά με τη minimal αισθητική, ενώ η ποιότητα των υλικών είναι παραπάνω από ικανοποιητική. Πιο άνετα στο πίσω κάθισμα θα κάτσ ουν oι o επιβάτες του Fiesta, έχοντας περισ σότερο αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι τους.

Αρκετά μοντέρνα η σχεδίαση της καμπίνας του Renault Clio, με καλή πρακτικότητα και ικανοποιητική ποιότητα κατασκευής.

Το μοντέλα του θέματός μας δε θα αντιμετωπίσουν το παραμικρό πρόβλημα να μεταφέρουν τέσσερις ενήλικες επιβάτες . Πιο άνετα στο πίσω κάθισμα θα κάτσουν oι επιβάτες του Fiesta, έχοντας περισσότερο αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι τους , ενώ αυτοί στο 208 θα επωφεληθούν από το φαρδύτερο πίσω κάθισμα, τομέας στον οποίο υστερεί το Clio. Από την άλλη το μικρ ό της Renault έχει τον περισσότερο αέρα για τον οδηγό, καθώς επίσης και χώρο αποσκευώ ν, ο οποίος φτάνει τα 300 λτ. ωφέλιμου όγκο υ.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Ford Fiesta 18 χλστ. 292 λτ.

Peugeot 208

48 χλστ.

96 χλστ.

10 χλστ. 285 λτ.

2.493 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

70 χλστ.

2.538 χλστ.

Ford Fiesta 1.369 1.295 4.040x1.735x1.476

Renault Clio

52 χλστ.

Peugeot 208 1.365 1.331 3.973x1.739x1.460

18 χλστ. 300 λτ.

85 χλστ.

88 χλστ.

2.589 χλστ.

Renault Clio 1.346 1.281 4.062x1.731x1.448

Με συνολικό όγκο 300 λίτρων, ο χώρος αποσκευών του Renault Clio είναι ο μεγαλύτερος των τριών μοντέλων.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

46

atr_bb_21X28.indd 46

21/9/2017 12:03:31 μμ

Στο δρόμο: Κάνε Fiesta στο δρόμο Είναι τρία από τα πιο οδηγοκεντρικά μοντέλα της κατηγορίας και στις συγκεκριμένες εκδόσεις μάλιστα διαθέτουν και το κάτι παραπάνω σε δύναμη, ώστε να κινηθείς σε πιο σβέλτους ρυθμούς. Χωρίς αμφιβολία, το νέο Ford Fiesta πλέον έχει ξεφύγει από τον ανταγωνισμό στον συγκεκριμένο τομέα, με το πλαίσιο να υπακούει στωικά την παραμικρή εντολή που θα του δώσει ο οδηγός από το ακριβέστατο τιμόνι, ξεδιπλώνοντας όλη τη δυναμικότητά του στο δρόμο και αφήνοντας τον οδηγό να παίξει με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Δυναμισμό στο δρόμο βέβαια έχει και το Peugeot 208, κυρίως χάρη στην καλορυθμισμένη ανάρτησή του που θα απορροφήσει κακοτεχνίες και θα φιλτράρει εξαιρετικά τις πιέσεις που θα του ασκηθούν σε κάθε απότομη αλλαγής πορείας και μεταφοράς του βάρους του αμαξώματος. Τέλος το Renault Clio από την πλευρά του, θυμίζει μεγαλύτερο

Το Fiesta πλέον δε το χωράει η κατηγορία, αφού στο δρόμο νομίζεις πως οδηγείς ένα ελαφρυμένο Focus.

αυτοκίνητο παρέχοντας πολύ καλή σταθερότητα και άνεση στο δρόμο. Φυσικά και αυτό δεν παραμελεί τα fun to drive στοιχεία του με το άμεσο –αν και ελαφρύ σε αίσθηση- τιμόνι του να συνεργάζεται αρμονικά με το υπόλοιπο σύστημα διεύθυνσης, ξεδιπλώνοντας έτσι τη δυναμική του πλευρά.

Στο δρόμο το Peugeot 208 διατηρεί μια συνολικά ισορροπημένη παρουσία μεταξύ της πολύ καλής άνεσης, του δυναμισμού και της σταθερότητας σε κάθε διαδρομή.

Με το Clio, ο οδηγός στο δρόμο θα απολαύσει την σταθερότητα και την άνεση που θυμίζουν αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Ford Fiesta 1,5 TDCi 120 PS Εμπρός ανάρτηση

Peugeot 208 1,6 BlueHdi 120 PS

Γόνατα ΜακΦέρσον

Renault Clio 1,5 dCi 110 PS

Γόνατα ΜακΦέρσον

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Αεριζόμενοι Δίσκοι 258 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι Δίσκοι Ταμπούρα Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.508/1.471 1.465/1.450 1.506/1.506 Στροφές τιμονιού 2,5 2,9 2,7 Κύκλος στροφής (μ.) 10,05 10,4 10,6

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη O fun to drive οδηγός έχει φωνά«φ ριν τεξει «φέρτε μου το Fiesta» πριν λειώσ η ερώτηση, καθώς διαθέλειώσει π σπορτίφ χαρακτηριστικά στικά τει τα πιο σ μια διαδρομή με στροοκαι σε φές φές, το πλαίσιο και το τιμόν θα του αφήσουν μόνι ένα χαμόγελο στα χείλη. Λίγ άδικο για τα 208 Λίγο κα Clio, καθώς με διαφορεορεκαι αιναν τικό αντίπαλο, ίσως έβγαιναν νικητ νικητές.

O Value for Ο high-tech τύπος είναι ο άτυχος αφού θα Mon άνω τα δεδομέMoney τύπος, εξίχρειαστεί να αναλύσει παραπάνω σου εύκολα θα επιλέαινούριο είναι να. Το νέο Fiesta ως πιο καινούριο ξει το Fiesta, αφού είναι φάλειας γεμάτο με συστήματα ασφάλειας το φ φθηνότερο, έχει υπερκαι άνεσης, διαθέτει 8’’ οθόπλού πλούσιο εξοπλισμό άνεσης νη και 7 ηχεία. Από την άλλη και αασφάλειας και συνοδεύ- το Clio διαθέτει το πολύ κααεται ααπό 8ετή εργοστασιακή λό σύστημα πολυμέσων εγγύησ εγγύηση. Ε, με όλα αυτά το Media Nav Evo με οθόνη Fiesta δδεν αφήνει περιθώίαφής 7’’. Ωστόσο, το 208 είρια για δεύτερες ναι το μοναδικό με Wifi on board σκέ ά. σκέψεις. κάνοντας έτσι τελικά τη διαφορά.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

atr_bb_21X28.indd 47

47

21/9/2017 12:07:34 μμ

TOP5_39-17:ATR-21X28

TOP 5

21/9/2017

3:50 μμ

Σελίδα 48

Τα 5 ασφαλέστερα μικρά στα Crash Tests

Μικρά «οχυρά» Διαβάστε ποια είναι τα 5 ασφαλέστερα μικρά μοντέλα σε περίπτωση τρακαρίσματος, τόσο για τον οδηγό, όσο και για ανήλικους επιβάτες που φιλοξενούνται στα πίσω καθίσματα σύμφωνα με την αξιολόγηση του EuroNCAP.

Ο

ι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν τεράστια ποσά στην ασφάλεια των μοντέλων τους, τόσο στην ενεργητική όσο και στην παθητική, με σκοπό φυσικά την προστασία των επιβαινόντων. Εκτός αυτού βέβαια και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θεσπίσει συγκεκριμένα στάνταρ ασφαλείας ώστε να δώσει έγκριση σε ένα νέο μοντέλο να κυκλοφορήσει στους δρόμους της Ευρώπης.

Παράλληλα ο ανεξάρτητος φορέας EuroNCAP πραγματοποιεί δοκιμές πρόσκρουσης (crash test) για κάθε νέο μοντέλο που κυκλοφορεί, βαθμολογώντας τα με αστέρια, από 0 έως 5 που είναι το ανώτερο, ανάλογα τις επιδόσεις τους. Για να βγει αυτή η συνολική βαθμολογία βαθμολογούνται 4 επιμέρους τομείς, οι οποίοι είναι η προστασία μετά από σύγκρουση, των μπροστά επιβατών και των πίσω (παιδιών), η

προστασία των πεζών σε περίπτωση που χτυπηθούν από αυτοκίνητο, αλλά και τα συστήματα ασφαλείας. Παρακάτω θα βρείτε δύο λίστες με τα 5 κορυφαία μικρά μοντέλα στις επιμέρους βαθμολογίες για την προστασία ενηλίκων και ανηλίκων. Να αναφέρουμε πως οι βαθμολογίες αφορούν στις στάνταρ εκδόσεις των μοντέλων χωρίς το safety pack.

Προστασία μπροστά ενήλικων επιβατών 5. Ford Fiesta

4. Citroen C3

Το νεότερο μοντέλο στην κατηγορία των μικρών μοντέλων, το νέο Ford Fiesta επιβεβαίωσε την σημασία που δίνει η φίρμα με το μπλε οβάλ σήμα στην παθητική ασφάλεια. Με επιμέρους σκορ 87% στην προστασία ενηλίκων (θα το συναντήσουμε και στην αντίστοιχη λίστα για την προστασία των παιδιών), θεωρείται ένα από τα ασφαλέστερα μοντέλα της κατηγορίας, ενώ συνολικά κατάφερε τη μέγιστη βαθμολογία των 5 αστέρων.

Τo μικρό γαλλικό μοντέλο πέρα από την πρωτοτυπία στο σχεδιασμό και την κομψότητά του, αποδείχθηκε και εξαιρετικά ασφαλές για τους μπροστά επιβάτες σύμφωνα με τον EuroNCAP. Με βαθμολογία λοιπόν 88% βρέθηκε μια ανάσα μπροστά από το Fiesta στην κατάταξη. Συνολικά απέσπασε τέσσερα αστέρια, χάνοντας το πέμπτο λόγω της βαθμολογίας στην προστασία πεζών και συστημάτων ασφαλείας.

Το νεότερο μοντέλο στην κατηγορία των μικρών μοντέλων, το νέο Ford Fiesta θεωρείται ένα από τα ασφαλέστερα μοντέλα της κατηγορίας.

48

Με βαθμολογία λοιπόν 88% το Citroen C3 αποδείχθηκε εξαιρετικά ασφαλές για τους μπροστά επιβάτες.

3. Nissan Micra Το ιαπωνικό μικρό που ενθουσίασε τόσο πολύ με τη μεταμόρφωσή του στη σχεδίαση, αλλά και την γενικότερη αναβάθμισή του, δεν θα μπορούσε να είχε ελλείψεις στην ασφάλεια των επιβατών. Έτσι με βαθμολογία 91% ανεβαίνει στην τρίτη θέση του βάθρου. Όπως και το C3 έτσι και το Micra, στη συνoλι-

TOP5_39-17:ATR-21X28

21/9/2017

3:53 μμ

Το Nissan Micra ενθουσίασε με την αναβάθμισή του, η οποία έγινε αισθητή και στον τομέα της ασφάλειας.

κή του βαθμολογία συγκέντρωσε 4 αστέρια με τον στάνταρ εξοπλισμό, λόγω χαμηλής βαθμολογίας στα συστήματα ασφαλείας, ενώ με το safety pack βαθμολογήθηκε με 5 αστέρια.

2. Honda Jazz Ένα βήμα πριν από την κορυφή βρέθηκε το Honda Jazz, το οποίο μάλιστα είναι και το μοναδικό μοντέλο που κυκλοφόρησε το 2015 που θα συναντήσουμε στη λίστα.

Σελίδα 49

Με βαθμολογία 93% το μόνο σίγουρο είναι πως θα αισθάνεστε κάτι παραπάνω από ασφαλείς οδηγώντας το ιαπωνικό μικρό, ενώ και η συνολική βαθμολογία των 5 αστέρων πιστοποιεί πως το Jazz είναι ένα πραγματικό «οχυρό».

βαθμολογία, ακόμα ένα δείγμα της συνολικής αναβάθμισης που δέχτηκε από τη SEAT.

Το Honda Jazz εμπνέει σιγουριά με την συνολική παθητική ασφάλεια που προσφέρει.

1. SEAT Ibiza Το νέο SEAT Ibiza είναι αυτή τη στιγμή το ασφαλέστερο μικρό μοντέλο, όσον αφορά στην προστασία των μπροστά επιβατών, σύμφωνα πάντα με τον EuroNCAP. Το ισπανικό μικρό άγγιξε σχεδόν το τέλειο στο συγκεκριμένο τομέα πετυχαίνοντας το κορυφαίο νούμερο του 95%. Στη συνολική βαθμολογία πήρε και αυτό 5 αστέρια, παρόλο που στους υπόλοιπους τομείς δεν είχε εξίσου καλή

Το νέο SEAT Ibiza είναι μοντέλο, αυτή τη στιγμή το ασφαλέστερο μικρό μπροστά επιβατών. των τασία προσ στην ά αφορ όσον

Προστασία πίσω ανήλικων επιβατών (6 και 10 ετών) 5. Nissan Micra

Το νέο Nissan Micra βρίσκεται μέσα και στην πρώτη πεντάδα των ασφαλέστερων μικρών μοντέλων σχετικά με την προστασία των παιδιών. Με βαθμολογία 79% θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο πως τα παιδιά σας είναι ασφαλή στο δυσάρεστο γεγονός μιας ενδεχόμενης σύγκρουσης, αφού στην επιμέρους ανάλυση αναφέρεται πως δεν κινδυνεύει κανένα παιδί ούτε στην πλευρική, ούτε στη μετωπική σύγκρουση.

4. Citroen C3

κων επιβατών απορροφώντας τις δυνάμεις που αναπτύσσονται μετά από ένα ατύχημα, πριν αυτές επιδράσουν στα παιδιά.

3. Kia Rio Άκρως προστατευτικό απέναντι στα παιδιά αποδεικνύεται το ολόφρεσκο Kia Rio μπαίνοντας στην καλύτερη τριάδα της κατηγορίας, το μοναδικό μοντέλο εκτός Ευρώπης και Ιαπωνίας που θα συναντήσουμε σε μία από τις δύο λίστες. Η συνολική βαθμολογία του έφτασε το 84%, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως

Αντίστοιχα με το Micra, έτσι και το Citroen C3 πιστοποιεί τον ασφαλή του χαρακτήρα, με παρουσία και στη συγκεκριμένη κατηγορία. Με συνολική βαθμολογία 83% βρίσκεται στην τέταρτη θέση όσον αφορά στην προστασία των πίσω ανήλι-

εφοδιασμένο με το safety pack θα βρισκόταν και στα ασφαλέστερα για τους ενήλικες και μάλιστα θα έπαιρνε τη δεύτερη θέση με 93% (85% με το στάνταρ εξοπλισμό).

2. Ford Fiesta Μετά την πέμπτη θέση στην προ-

λύτερο δυνατό τρόπο πως μπορεί να αποτελέσει ένα ασφαλές οικογενειακό αυτοκίνητο.

1. Honda Jazz Στο νήμα το Honda Jazz παίρνει τα πρωτεία σχετικά με την ασφάλεια των παιδιών, από τα Fiesta

Το Honda Jazz με μια δεύτερη θέση και μια πρωτιά, δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης σχετικά με τα επίπεδα παθητικής ασφάλειας που προσφέρει.

Το ολόφρεσκο Kia Rio είναι το μοναδικό μοντέλο εκτός Ευρώπης ή Ιαπωνίας που θα συναντήσουμε σε μία από τις δύο λίστες.

στασία ενηλίκων, το νέο Ford Fiesta βρίσκεται μια ανάσα από την κορυφή των ασφαλέστερων μοντέλων για παιδιά. Με επίδοση 84%, όση και το Kia Rio, επιβεβαιώνει την εξαιρετική δουλειά που έκανε η Ford στο νέο της μοντέλο και αναδεικνύει με τον κα-

και Rio, με ποσοστό 85%, μία μόλις μονάδα παραπάνω από τα προαναφερθέντα. Σε κάθε περίπτωση το μικρό της Honda με μια δεύτερη θέση και μια πρωτιά, δεν αφήνει το παραμικρό περιθώριο αμφισβήτησης σχετικά με τα επίπεδα παθητικής ασφάλειας που προσφέρει τόσο για τα παιδιά όσο και συνολικά. 49

5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ που πρέπει να ξέρεις ως νέος φοιτητής-οδηγός

Πρωτοετής στο τιμόνι; Η καθημερινή μετακίνηση από και προς τη σχολή δεν είναι μια εύκολη υπόθ θεση καθώς ο πρωτοετής φοιτητής είναι συνήθως και πολύ «άγουρος» ως ο οδηγός. Ας δούμε πέντε σημαντικά σημεία που θα βοηθήσουν ώστε να φτάσ σετε με ασφάλεια στην καταξίωση, ακαδημαϊκά αλλά και ως οδηγός.

Π

ολλά καινούρια πράγματα μαζί: η επιτυχία στις εισαγωγικές εξετάσεις για τα πανεπιστήμια ή η εγγραφή σε κάποια ιδιωτική σχολή αλλάζει τα δεδομένα στη ζωή πολλών νεαρών αυτήν την περίοδο του χρόνου. Συχνά δε, η χαρά για τη νέα αρχή συνοδεύεται και με την αγορά αυτοκινήτου (συνήθως κάποιου μικρού και προσιτού) ή τη χρήση καποιου τετράτροχου της οικογένειας. Ωστόσο, ο νεαρός φοιτητής είναι εξ’ορισμού και νεαρός οδηγός και αυτό δημιουργεί πολλές ιδιαίτερες συνθήκες. Αν επίσης η επιτυχία στις εξετάσεις στέλνει το «βλαστάρι» της οικογένειας σε κάποια πόλη μακριά από τον τόπο καταγωγής και το ταξίδι θα γίνεται με αυτοκίνητο, τότε χρειάζεται αρκετή προετοιμασία όχι τόσο για τα μαθήματα όσο για το τιμόνι, διότι όλοι ξέρουμε ότι, όπως το πτυχίο δε σε κάνει αυτόματα επαγγελματία σε κάτι, έτσι και το δίπλωμα οδήγησης δεν εξασφαλίζει ότι είσαι καλός οδηγός.

Εξοικειώσου με τη διαδρομή Η σχολή πολύ σπάνια είναι κοντά στο σπίτι μας ακόμα κι αν είναι στην ίδια πόλη. Ιδιωτική ή δημόσια, η σχολή είναι πιθανό να σε φέρει στο κέντρο του αστικού ιστού. Χρειάζεται λοιπόν εξοικείωση. Ψάξε το δρομολόγιο που θεωρείς πιο σωστό και δοκίμασέ το. Κυρίως η εξάσκηση πρέπει να γίνει σε ώρες μη αιχμής με μια-δυο επισκέψεις να γίνονται και σε ώρες κυκλοφοριακού «πανικού». Αυτό θα βοηθήσει για να δεις ποια σημεία είναι επι-

κίνδυνα. Αν για τη σχολή έχεις μετακομίσει σε άλλη πόλη ισχύει το ίδιο, διότι πιθανώς δεν ξέρεις κανένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των δρόμων της. Το ίδιο πρέπει να γίνει και με τα ταξίδια: αν είσαι σε άλλη πόλη κάνε τα πρώτα ταξίδια με κάποιον πιο έμπειρο οδηγό, θα βοηθήσει πολύ. Επίσης για το ταξίδι σε άλλη πόλη προς την οποία δε γνωρίζετε καλά τη διαδρομή, προγραμματίστε τη μετάβαση να γίνει κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Ξεκινήστε κατά τη διάρκεια της ημέρας και αν χρειαστεί ζητήστε βοήθεια από κάποιον πιο έμπειρο οδηγό για τη διαδρομή και το δρομολόγιό σας

Εκεί που νιώθεις σίγουρος, ξανασκέψου το Η μετακίνηση από και προς τη σχολή θα γίνει μια ρουτίνα, κι όπως κάθε ρουτίνα, οδηγεί σε μηχανικές αντιδράσεις, αβλεψίες και υποτίμηση δύσκολων καταστάσεων. Έπειτα, είναι αποδεδειμένο ότι εκεί που συμβαίνουν τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι στις πιο καθημερινές και συνηθισμένες διαδρομές. Αμείωτη προσοχή λοιπόν όσο κι αν πρόκειται για μια βαρετή διαδρομή. Το ίδιο ισχύει και για το ταξίδι προς την επαρχιακή φοιτητούπολη ή προς τα μεγάλα αστικά κέντρα: όσο κι αν μαθαίνεις την εθνική οδό ή το επαρχιακό δίκτυο οι κίνδυνοι δεν μειώνονται.

Και φτάνουμε στο θέμα της εμπειρίας: τα πρώτα καλά και ασφαλή χιλιόμετρα, τα πρώτα απροβλημάτιστα ταξίδια, θα γεμίσουν το νέο οδηγό με αυτοπεποίθηση. Αυτό είναι θετικό αλλά δεν πρέπει να οδηγήσει σε υπερβολική σιγουριά. Ακριβώς εκεί που νομίζεις ότι έχεις κατακτήσει τη γνώση, εκεί ακριβώς ελλοχεύει ο κίνδυνος. Δεν χαλαρώνουμε λοιπόν, δεν κάνουμε μαγκιές, δεν κάνουμε επίδειξη, δεν τρέχουμε υπερβολικά και γενικώς δεν υπερεκτιμούμε δυνατότητες (μας), συνθήκες (του δρόμου και του καιρού) αλλά και προδιαγραφές (του οχήματος).

Μην επαναπαύεστε: Η προσοχή και η εγρήγορση κάθε οδηγού και ειδικά του νέου πρέπει να είναι σε υψηλό επίπεδο όσο «εμπειρός» κι αν αρχίζει να νιώθει εκείνος.

50

atr_5pragmata_21X28.indd 50

21/9/2017 2:17:26 μμ

Μοιράσου τη «βόλτα» Το Car Pooling μπορεί να μην είναι η πιο διαδεδομένη μορφή μετακίνησης στην Ελλάδα, ωστόσο, ειδικά οι φοιτητές πρέπει να την εξετάσουν πάρα πολύ σοβαρά. Στόχος είναι βέβαια να εξοικονομηθούν πόροι αφού για το φοιτητή τα χρηματοοικονομικά δεδομένα σπάνια είναι βαμμένα με… ρόδινα χρώματα. Δικτυωθείτε λοιπόν, γνωρίστε φοιτητές που μένουν κοντά σας. Η διαμοιρασμένη διαδρομή θα εξασφαλίσει ότι θα μπορείτε να μειώσετε ή σχεδόν να εξαφανίσετε τις δαπάνες για καύσι-

μα, ανάλογα με το πόσοι συμφοιτητές θα βρεθείτε στο ίδιο αυτοκίνητο σε τακτική βάση. Φυσικά όλα αυτά αποκτούν ακόμα μεγαλύτερη σημασία αν η σχολή είναι μακριά από τον τόπο καταγωγής. Τα ταξίδια από και προς τη βάση σας θα ήταν τουλάχιστον λάθος να γίνονται μόνο με τον οδηγό μέσα στο αυτοκίνητο. Καύσιμα αλλά και διόδια δυσκολεύουν πάρα πολύ τη σκέψη για ένα σχετικά μεγάλο ταξίδι οπότε η συνεργασία με δυο-τρεις συντοπίτες φοιτητές θα αποβεί τουλάχιστον χρήσιμη προς εσάς αλλά και προς το

«Ησυχία, εσείς οι πίσω!»

Η απόσπαση της προσοχής είναι κρίσιμο στοιχείο. Εξασφαλίστε ησυχία στην καμπίνα και αφήστε το κινητό στην άκρη.

Πολύ σημαντικό tip είναι να μειώσετε τις πηγές που μπορούν να αποσπάσουν την προσοχή σας ως

περιβάλλον. Αναζητήστε επίσης ανακοινώσεις στη σχολή σας με θέμα την κοινή διαδρομή.

οδηγό. Το να μοιραστείτε το όχημα με δυο-τρεις συμφοιτητές είναι κά απόλυτα θεμιτό και χρήσιμο κάτι ωσ ωστόσο η καλή διάθεση ανάμεσα σε φίλους δε θα ήταν συνετό να με μετατρέψει την καμπίνα του αυτοκιν κινήτου σε πάρτι. Η δυνατή μουσική και η φασαρία από τους επιβαίνο νοντες δε θα βοηθήσουν καθόλου το νεαρό οδηγό-φοιτητή στα πρώτον τα του βήματα. Οι ειδικοί αναφέρο ακόμα ότι μια καλή συμβουρουν λή είναι να διατηρείται η ένταση της μο μουσικής σε συγκρατημένα επίπεδα καθώς έχει αποδειχθεί ότι ο ρ ρυθμός της μπορεί να επηρεάσει το ρυθμό της οδήγησης. Μια πολύ έν έντονη ηχητική επιλογή μπορεί να ωθήσει τον οδηγό σε υψηλότερες ταχύτητες χωρίς ο ίδιος να το αντι-

Μαζί είναι καλύτερα: περισσότεροι επιβαίνοντες οδηγούν σε λιγότερα έξοδα. Μη χάσετε την ευκαιρία.

ληφθεί άμεσα. Προσοχή λοιπόν. Στην ομάδα υψηλού κινδύνου σε ό,τι αφορά τις αιτίες απόσπασης της προσοχή του κορυφαία θέση κατέχει το κινητό τηλέφωνο. Οι επιστήμονες συνιστούν για το νέο οδηγό να το έχει ακόμα και κλειστό όταν είναι μέσα στο αυτοκίνητο, προκειμένου να εξασφαλίσει ότι δε θα μπει στον πειρασμό να το χρησιμοποιήσει. Πλέον, όχι μόνο ως τηλέφωνο αλλά και ως μέσο πρόσβασης στο ίντερνετ και σε πλήθος εφαρμογών το smartphone είναι «κακή παρέα» για τον οδηγό. Το μποτιλιάρισμα της πόλης και η στάση σε φωτεινό σηματοδότη δίνουν τον απαραίτητο χρόνο για να πάει το χέρι μας στο τηλέφωνο. Κρύψτε ή κλείστε το κινητό λοιπόν.

Προσοχή στο αυτοκίνητο – προσοχή στο άγχος! Ο νέος οδηγός θα πρέπει να είναι συνέχεια βέβαιος ότι πριν από κάθε μετακίνηση το αυτοκίνητό του είναι έτοιμο για όσα θα αντιμετωπίσει. Οι βασικοί έλεγχοι σε πιέσεις ελαστικών και στάθμες υγρών είναι νευραλγικής σημασίας. Ο λιγότερο έμπειρος οδηγός μπορεί να απευθυνθεί σε ένα πρατήριο καυσίμων και να εκτελέσει εκεί όλες τις ενέργειες παίρνοντας και όση βοήθεια ίσως χρειαστεί. Επιπλέον, τα έγγραφα του οχήματος πρέπει να είναι στην εντέλεια και πάντα μέσα στο όχημα όταν αυτό θα κάνει κίνηση. Δί-

πλωμα, άδεια, ασφάλιση, δελτίο ΚΤΕΟ και Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων πρέπει να έτοιμα σε πρώτη ζήτηση και φυσικά να είναι επικαιροποιημένα. Τέλος, ένα στοιχείο πολύ κρίσιμο είναι η διαχείριση του άγχους. Η εξέταση για κάποιο μάθημα, η αργοπορία λόγω κάποιας αναποδιάς στο δρόμο, ένας κακός βαθμός σε κάποια εξέταση δεν πρέπει να επηρεάζουν τον τρόπο που θα οδηγήσουμε. Ίσως πρόκειται για κάποιο σημαντικό ζήτημα αλλά θα το εξετάσετε πιο καλά αφού φτάσετε στον προορισμό σας, με ασφάλεια. Ακούστε μας και δε χάσετε…

Δεν είναι απαραίτητο να πάρετε πτυχίο… μηχανολογίας, ωστόσο εξοικειωθείτε με βασικούς ελέγχους. Ειδικά επειδή συνήθως το αυτοκίνητο του φοιτητή μπορεί να είναι κάτι φτηνό και βαριά μεταχειρισμένο.

51

atr_5pragmata_21X28.indd 51

21/9/2017 2:17:57 μμ

TECH

Ο νέος SKYACTIV-X κινητήρας της Mazda

Βενζινοκινητήρας σαν diesel! Ανέκαθεν το ιερό δισκοπότηρο των μηχανικών, ήταν να συνδυάσουν τα κορυφαία χαρακτηριστικά λειτουργίας ενός κινητήρα βενζίνης με τον βαθμό απόδοσης και την οικονομία που προσφέρει ένας κινητήρας πετρελαίου. Η Mazda διατείνεται ότι το κατάφερε.

Κ

ακά τα ψέματα, η εξέλιξη των θερμικών κινητήρων ως έχουν, έχει φτάσει σχεδόν στο απώτατο όριο. Σίγουρα σε μερικά χρόνια από σήμερα η ηλεκτροκίνηση θα κυριαρχήσει καθολικά, μέχρι τότε όμως θα συμβούν πολλά και οι θερμικές μηχανές κατά κύριο λόγο θα μας συντροφεύουν. Ωστόσο, με μια προϋπόθεση: Να είναι καθαρές, σε CO2, σε NOx και υπόλοιπα βλαβερά για την υγεία μας στοιχεία. Για να συμβεί αυτό οι τεχνικοί εξέλιξης αναπτύσσουν συνεχώς νέες τεχνολογίες. Μία από αυτές είναι και η τεχνολογία SKYACTIV X της Mazda η οποία συνθέτει τα καλύτερα χαρακτηριστικά των κινητήρων βενζίνης και diesel σε έναν νέο κινητήρα. Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά πως δουλεύει. Ο κινητήρας πετρελαίου της Mazda, SKYACTIV-D 2.2 λτ.

Back to basics: Diesel Επιτρέψτε μας μια εισαγωγή στη λειτουργία των κινητήρων η οποία είναι απαραίτητη για την κατανόηση του υπόλοιπου άρθρου και ας δούμε πως δουλεύει ο κινητήρας πετρελαίου με απλά λόγια. Αυτό που πρέπει βασικά να ξέρουμε είναι ότι η έναρξη της καύσης συμβαίνει λόγω υψηλής συμπίεσης. Οι κινητήρες πετρελαίου έχουν τυπικές γεωμετρικές συμπι-

έσεις της τάξεως του 15:1, 16:1, ενώ φυσικά υφίσταται και περαιτέρω συμπίεση του αέρα μέσω του ή των turbo. Το πετρέλαιο λοιπόν, εισάγεται στον κύλινδρο λίγο πριν το Άνω Νεκρό Σημείο του εμβόλου και αναφλέγεται απευθείας λόγω υψηλής συμπίεσης. Αυτό που πρέπει να αναφερθεί εδώ είναι ότι το πετρέλαιο ως καύσιμο έχει πολύ χαμηλή αντοχή σε συμπίεση κάτι που

μας βολεύει εδώ γιατί δεν θα ξεκίναγε αλλιώς η καύση. Επίσης ένα βασικό χαρακτηριστικό είναι ότι το μείγμα είναι φτωχό για δύο λόγους. Αφενός γιατί αν ήταν πιο πλούσιο θα ήταν δυσκολότερο να αναφλεγεί, αφετέρου δεν υπάρχει χρόνος για κάτι τέτοιο. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που οι κινητήρες πετρελαίου είναι χαμηλόστροφοι, αποδίδουν

η καύση. Επειδή εδώ δεν υπάρχει καύση λόγω συμπίεσης αφού υπάρχει μπουζί, αλλά και για προστασία του κινητήρα από φαινόμενα προανάφλεξης, αναγκαστικά η συμπίεση αλλά και ο βαθμός απόδοσης είναι χαμηλότερος και η κατανάλωση υψηλότερη λόγω στοιχειομετρικού ή πλούσιου μείγματος. Παρενθετικά εδώ να αναφέρουμε, ότι το πλούσιο μείγμα χρειάζεται προκειμένου να ψυχθεί ο κύλινδρος αφού η πλεονάζουσα βενζίνη που δεν καίγεται, χρησιμοποιείται ως ψυκτι-

κό μέσο! Αυτός είναι ένας από τους λόγους που οι μοντέρνοι κινητήρες βενζίνης έχουν ενσωματωμένη την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή. Γιατί με αυτόν τον τρόπο πέφτει η θερμοκρασία στην πολλαπλή και έτσι δεν απαιτείται συχνά εμπλουτισμός

χαμηλότερες ιπποδυνάμεις σε σχέση με αντίστοιχους κινητήρες βενζίνης, αλλά είναι και πιο οικονομικοί σε κατανάλωση.

Back to basics: Βενζίνη Ο βενζινοκινητήρας είναι άλλο «φρούτο». Το μείγμα αέρα-καυσίμου εισάγεται στον κύλινδρο όταν το έμβολο είναι στο Κάτω Νεκρό Σημείο. Καθώς το έμβολο ανεβαίνει προς το ΑΝΣ (Ανώτερο Νεκρό Σημείο), το μείγμα συμπιέζεται, όμως λόγω του ότι η βενζίνη ανθίσταται πολύ καλύτερα από το πετρέλαιο σε συμπίεση και λόγω του γεγονότος ότι το μείγμα σε κινητήρες βενζίνης (ειδικά υπερπληρωμένους) είναι από στοιχειομετρικό ως πλούσιο, χρειάζεται μπουζί για να ξεκινήσει

του μείγματος, παρά μόνο σε πολύ υψηλές ταχύτητες ή/και φορτία.

Ο βενζινοκινητήρας SKYACTIV-G των 2.5 λτ. που χρησιμοποιείται στο CX-9.

52

atr_tech_21X28.indd 52

21/9/2017 11:30:50 πμ

Πως δουλεύει ο SKYACTIV-X; Ο ιαπωνικός κινητήρας καταρχήν, είναι κινητήρας βενζίνης ο οποίος αν και διαθέτει μπουζί, αυτό χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο της καύσης μέσω συμπίεσης. Ας το εξετάσουμε λιγάκι αυτό. Το πρόβλημα με τους κινητήρες εν γένει του είδους, είναι ότι η καύση μέσω συμπίεσης μπορεί να συμβεί σε ένα μικρό εύρος στροφών και φορτίων αλλά και η μετάβαση μεταξύ καύσης λόγω συμπίεσης και καύσης λόγω μπουζί είναι πολύ πολύ δύσκολο να υλοποιηθεί. Η Mazda λοιπόν ελέγχει την καύση μέσω μπου-

PCCI ζί και ονομάζει αυτήν την τεχνοτροπία SPCCI υτό (Spark Controlled Compressed Ignition). Αυτό λο που συμβαίνει είναι το εξής: Καθώς το έμβολο ίγανεβαίνει στο ΑΝΣ υπάρχει ένα φτωχό μείγυζί μα μέσα στον κύλινδρο. Δίπλα από το μπουζί άυπάρχει ένα υψηλής πίεσης μπεκ που ψεκάμή ζει μια μικρή ποσότητα βενζίνης. Την στιγμή του ψεκασμού το μπουζί δίνει σπινθήρα και δημιουργείται ένα μέτωπο φλόγας που κινείται προς τα κάτω. Φανταστείτε ότι είναι σανν να υπάρχουν δύο έμβολα τα οποία πιέζουν το μείγμα από κάτω και από πάνω. Αυτό αυξάνει πολύ την συμπίεση και τελικά ξεκινάει η καύσηη και στο υπόλοιπο φτωχό μείγμα. Με αυτόν τον τρόπο είναι εφικτή η καύση λόγω συμπίεσης σεε μεγάλο εύρος στροφών και φορτίων.

Η πλευρά της εξαγωγής του επαναστατικού SKYACTIV-X

Απεικόνιση της μετάβασης της καύσης στον SKYACTIV-X

Επιμέρους τεχνικά Επειδή ο κινητήρας σε ότι αφορά το μείγμα είναι κοντά στην λειτουργία του diesel, για να επιτευχθεί το φτωχό μείγμα, απαιτείται περίσσεια αέρα. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός συμπιεστή στροφάλου τύπου roots ο οποίος απεμπλέκεται στις χαμηλές στροφές και φορτία για να μην γίνει το μείγμα ιδιαίτερα φτωχό. Σε αντίθεση δηλαδή με όλους τους υπόλοιπους κινητήρες, όπου η υπερπλήρωση χρησιμοποιείται για να αυξηθεί η ισχύς και η ροπή, εδώ η υπερπλήρωση χρησιμοποιείται προκειμένου να υπηρετήσει την διαδικασία καύσης. Επίσης ένα ακόμα χαρακτηριστικό άξιο αναφοράς, είναι ότι η πεταλούδα είναι πολύ συχνά μονίμως ανοιχτή, κάτι που μειώνει τις απώλειες άντλησης, ενώ επιπρόσθετα ο κινητήρας ουσιαστικά δουλεύει σε τέσσερις

κύκλους: Κύκλο βενζίνης, diesel, Atkinson όταν ο συμπιεστής Roots είναι ανενεργός και Miller όταν αυτός είναι ενεργός. Οι δύο τελευταίοι κύκλοι επιτυγχάνονται μέσω του αργού κλεισίματος των βαλβίδων εισαγωγής όπως και σε άλλους κι-

νητήρες του είδους. Τέλος, σύμφωνα με την Mazda, ο SKYACTIV-X επιτυγχάνει βαθμό απόδοσης περίπου 37% νούμερο αρκετά υψηλό για κινητήρα βενζίνης και υπόσχεται εξαιρετική κατα-

νάλωση καυσίμου, μειωμένους ρύπους αλλά και πολύ καλά νούμερα ισχύος και ροπής. Η πρώτη εφαρμογή του επαναστατικού ιαπωνικού κινητήρα θα είναι το Mazda 3 το 2019.

«Μουλάρι» του Mazda 3 εφοδιασμένο με τον SKYACTIV-X κινητήρα

Σε πρώτο πλάνο ο συμπιεστής στροφάλου τύπου Roots που χρησιμοποιεί ο SKYACTIV-X

Συντάκτης: Λουκάς Μπαφατάκης

atr_tech_21X28.indd 53

53

21/9/2017 11:32:00 πμ

GLITOSTE-39_17:ATR-21X28

21/9/2017

2:14 μμ

Σελίδα 54

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Πόσο «cool» είναι το αυτοκίνητό σου;

ι Διαβάστε τι μπορεί να προκαλέσε δυσλειτουργία ή πλήρη απώλεια ψύξης του κινητήρα, καθώς και πότε μπορείτε εσείς να το διορθώσετε.

Ο δείκτης θερμοκρασίας θα σας προειδοποιήσει αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο σύστημα ψύξης.

δ) Είναι σύνηθες το φαινόμενο να έχει σπάσει το κολάρο του ψυγείου με αποτέλεσμα να έχουμε απώλεια υγρών ψύξης και πίεσης στο κύκλωμα. Η αντικατάσταση του κολάρου γίνεται σχετικά απλά.

Λειτουργία-κόστος

Λ

όγω των πολλών τμημάτων του, το σύστημα ψύξης του κινητήρα μπορεί να εμφανίσει δυσλειτουργίες για πολλούς λόγους, σχεδόν τόσους όσα είναι και τα μέρη που το απαρτίζουν. Η ορθή λειτουργία του συστήματος ψύξης είναι πολύ σημαντική. Πώς όμως μπορούμε να αντιληφθούμε ένα πρόβλημα; Σε περίπτωση προβλήματος η θερμοκρασία του κινητήρα ανεβαίνει κατακόρυφα, προμηνύοντας για τα μελλούμενα...

Ενδείξεις δυσλειτουργίας συστήματος ψύξης Την πρώτη ένδειξη πως το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί σωστά, θα τη λάβετε από το δείκτη θερμοκρασίας που θα δείχνει ανεβασμένη θερμοκρασία. Σε περίπτωση που έχετε αγνοήσει το δείκτη θερμοκρασίας, τότε οι καπνοί που θα βγαίνουν από το χώρο του κινητήρα θα υποδηλώνουν το πρόβλημα. Το πρόβλημα βέβαια δεν είναι η άνοδος του δείκτη ή οι καπνοί που βγαίνουν από τον κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία ενός μηχανικού συνόλου υπερβεί τα επιτρεπτά όρια, τα μέταλλα του κινητήρα καταστρέφονται με αποτέλεσμα να κολλήσει ο κινητήρας και κατά πάσα πιθανότητα να απαιτείται η ολική επισκευή ή αντικατάστασή του. 54

Πότε δεν μπορούμε να επέμβουμε Σε κάποιες περιπτώσεις μπορούμε να αντιληφθούμε το πρόβλημα και να επέμβουμε ενώ σε άλλες όχι. Πότε όμως δεν μπορούμε; α) Επειδή το βεντιλατέρ λαμβάνει σήμα από τη βαλβίδα θερμοκρασίας για να λειτουργήσει, εάν αυτή είναι χαλασμένη το βεντιλατέρ δε λειτουργεί, με αποτέλεσμα να μην ψύχεται το υγρό του κυκλώματος. β) Μια συχνή αιτία που το σύστημα ψύξης δε λειτουργεί είναι να κολλήσει ο θερμοστάτης που αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα τμήματα του συστήματος ψύξης, με συνέπεια να διακόπτεται η παροχή νερού στο ψυγείο και όλο το κύκλωμα. Άμεσο σύμπτωμα αποτελεί η υπερθέρμανση του κινητήρα. γ) Σε περίπτωση που η τρόμπα νερού δε λειτουργεί, το σύνηθες είναι να έχει «φαγωθεί» η φτερωτή, που συμβάλλει στο να κινηθεί το νερό στο κύκλωμα.

χει νερό ή υγρό στο ψυγείο, το οποίο περνώντας από το σχετικό κλειστό κύκλωμα που είναι το σύστημα ψύξης, «κρυώνει» τον κινητήρα. Όπως όλοι αντιλαμβανόμαστε, η λύση είναι απλή, συμπληρώνοντας την απαραίτητη ποσότητα υγρού/νερού στο ψυγείο. β) Πολύ συχνά συμβαίνει το ψυγείο να είναι φραγμένο με χαρτιά, φύλλα κ.α. Το πρόβλημα είναι άμεσα ορατό και το μόνο που χρειάζεται είναι να απομακρύνουμε από την επιφάνεια του ψυγείου τις βρώμες αυτές. γ) Στα αυτοκίνητα που η τρόμπα νερού παίρνει κίνηση από το λουρί αν αυτό είναι χαλαρό ή έχει κοπεί η τρόμπα νερού υπολειτουργεί ή δεν λειτουργεί καθόλου, με αποτέλεσμα το νερό να μην κινείται μέσα στο κύκλωμα. Σε αυτή την περίπτωση σφίγγουμε το λουρί ή αν έχει κοπεί το αντικαθιστούμε.

Η ορθή λειτουργία του συστήματος ψύξης είναι πολύ σημαντική και λόγω των πολλών τμημάτων της κάθε βλάβη σε ένα τμήμα συμπαρασύρει σε δυσλειτουργία όλο το κύκλωμα. Η αντικατάσταση ενός θερμοστάτη, με εργασία, σε ένα μικρό αυτοκίνητο κινείται στα 50 ευρώ, της τρόμπας νερού στα 130 ευρώ, της βαλβίδας θερμοκρασίας στα 30 ευρώ, ενώ η αντικατάσταση του ψυγείου κοστίζει περίπου 250 ευρώ.

Αν ανέβει η θερμοκρασία του αυτοκινήτου το πιθανότερο είναι να οφείλεται στην έλλειψη υγρού στο ψυγείο.

Πότε μπορούμε να επέμβουμε Υπάρχουν όμως και οι περιπτώσεις που μπορούμε να βρούμε το πρόβλημα και να δράσουμε: α) Είναι πολύ πιθανό να μην υπάρ-

Αν το βεντιλατέρ δε δουλεύει, η πιθανότερη αιτία είναι πως δεν λαμβάνει σήμα από τη βαλβίδα θερμοκρασίας και θα χρειαστεί να επισκεφτείτε έναν ειδικό.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

AUTO PAGES-37:autotriti

7/9/2017

6:04 μμ

Σελίδα 1

ASFALEIA-39_17:ATR-21X28

21/9/2017

2:12 μμ

Σελίδα 56

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Το νου σου κύριε οδηγέ

Ο

μέσος άνθρωπος περνά όλο και περισσότερο χρόνο μέσα στο αυτοκίνητό του και από την κατάσταση του ιδίου αλλά και του οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμού η ασφάλεια κίνησης κάτω από όλες τις συνθήκες. Ακολουθώντας 7 χρυσούς κανόνες αυξάνουμε σε μεγάλο βαθμό την ασφάλειά μας.

Λίπανση και υγρά Είναι απαραίτητο να ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού του κινητήρα, καθώς η σωστή λίπανση εξασφαλίζει μακροζωία, ορθή λειτουργία και λιγότερη κατανάλωση. Μην αμελείτε τα υγρά της υδραυλικής υποβοήθησης του τιμονιού, ενώ ακόμα πιο συΕλέγχοντας τον ειδικό δείκτη λαδιού, μπορείτε να καταλάβετε αν ο κινητήρας σας χρειάζεται λιπαντικό.

Ελαστικά Όπως εμείς δεν περπατάμε με φθαρμένα ή τρύπια παπούτσια, η ίδια ακριβώς αρχή ισχύει και για τα ελαστικά του αυτοκινήτου. Τα ελαστικά πρέπει να ελέγχονται σε εβδομαδιαία βάση, για να διαπιστωθεί εάν η πίεση είναι η ενδεδειγμένη από τον κατασκευαστή. Αλλάξτε την πίεση ανάλογα με τις συνθήκες μεταφοράς και προστατέψτε με ειδικά προϊόντα τα ελαστικά σε ακραίες καιρικές συνθήκες.

Ζώνη ασφαλείας

κλειστική ευθύνη όλοι οι επιβαίνοντες στο όχημα να φορούν τη ζώνη ασφαλείας τους.

Φωτισμός Η ορθή λειτουργία των φωτιστικών σωμάτων εξασφαλίζει ασφάλεια στις νυχτερινές μετακινήσεις και κάθε είδους διαδρομές που απαιτούν

56

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

Ο οδηγός οφείλει να είναι συγκεντρωμένος, ψυχικά και σωματικά, αποκλειστικά και μόνο στην οδήγηση.

πολύ καλή ορατότητα. Ελέγξτε τους δείκτες πορείας, τα αλάρμ, τα φώτα των φρένων, τη μικρή και μεγάλη σκάλα των προβολέων και σιγουρευτείτε για τη σωστή τους εστίαση. Μην ξεχνάτε και τους προβολείς ομίχλης (εάν διαθέτει το όχημα).

Είναι απολύτως απαραίτητο να φορούν ζώνη όλοι μέσα στο αυτοκίνητο και το παράδειγμα δίνει ο οδηγός. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να μπαίνει στο αυτοκίνητό σας εάν δεν είναι διατεχνός πρέπει να είναι ο έλεγχος των υγρών φρένων. θειμένος να φορέσει ζώνη ασφαλείας, είτε κάΤέλος φροντίστε να υπάρχει πάντα υγρό στο σύστη- θεται στο εμπρός κάθισμα, είτε στα πίσω. μα ψύξης, καθώς και νερό στο δοχείο των υαλοκαΟ οδηγός φέθαριστήρων. ρει την απο-

Ένα έξυπνο tip για να ελέγξετε αν λειτουργούν τα φώτα φρένων είναι να στερεώσετε ένα σταθερό αντικείμενο ανάμεσα στο πεντάλ φρένου και στο κάθισμα.

Διαβάστε ποια είναι τα σημεία που πρέπει να ελέγχει ο οδηγός, αναφορικά με τη σωστή λειτουργία του οχήματος, αλλά και πως πρέπει να «συμπεριφέρονται» οι επιβάτες.

Παιδιά Τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12 ετών πρέπει απαραίτητα να μετακινούνται με ειδικά καθίσματα (στην αγορά υπάρχουν για κάθε ηλικία) φορώντας ζώνη. Αποθαρρύνετε τις μητέρες που μεταφέρουν παιδί στην αγκαλιά τους,

έχοντας την ψευδαίσθηση ότι θα σώσουν το παιδί. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το παιδί θα χτυπήσει άσχημα σε περίπτωση σύγκρουσης.

Οδηγός Η οδήγηση είναι ευθύνη και απαιτεί ευσυνείδητα άτομα. Ο οδηγός δεν φέρει μόνο την ευθύνη διατήρησης της δικής του ζωής αλλά και της ζωής των άλλων επιβατών. Πρόκειται για σοβαρή υπόθεση που απαιτεί καλή φυσική κατάσταση. Τουτέστιν φυσιολογική ποσότητα φαγητού πριν την οδήγηση, ξεκούραση και αποφυγή διά ροπάλου κατανάλωσης αλκοόλ και άλλων ψυχοτρόπων ουσιών. Οδήγηση πάντα με ταχύτητα μέσα στα επιτρεπόμενα όρια, εγρήγορση και μέριμνα προς τους άλλους κινούμενους επί των οδών, συμπληρώνουν τα βασικά χαρακτηριστικά του ευσυνείδητου πολίτη και οδηγού.

Συνοδηγός Ο ρόλος του συνοδηγού είναι τουλάχιστον υποτιμημένος. Ένας καλός συνοδηγός είναι σε εγρήγορση παρόμοια με την αντίστοιχη του οδηγού, «σκανάροντας» το δρόμο με μεγαλύτερη άνεση, αυξάνοντας έτσι το επίπεδο ασφάλειας. Αποφύγετε νευρωτικά άτομα για συνοδηγούς, πολυλογάδες (κάθε φύλου) και όσους παρά τη θέληση του οδηγού εμπλέκονται στον τρόπο οδήγησης. Ο συνοδηγός οφείλει να διευκολύνει τον οδηγό και φυσικά να ακολουθεί τους βασικούς κανόνες ασφάλειας.

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

11:56

Page 1

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

11:57

Page 58

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

11:58

Page 59

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

11:58

Page 60

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Το σωστό ανταλλακτικό στη σωστή τιμή Μειώστε το κόστος της συντήρησης ή της επισκευής του αυτοκινήτου σας, επιλέγοντας σωστά ανταλλακτικά, τα οποία παράλληλα θα διατηρήσουν το αυτοκίνητο σε άριστη κατάσταση, ενώ θα σας προσφέρουν και ασφάλεια στο δρόμο! Καινούργια ή μεταχειρισμένα; Ό,τι και να επιλέξει ένας οδηγός, θα πρέπει να γνωρίζει για να αποφύγει μελλοντικές άσχημες καταστάσεις…

Τα πλεονεκτήματα του καινούργιου!

Π

ολλοί είναι αυτοί που έχουν μπει στο δίλλημα έστω και για μία φορά, αν θα πρέπει να αγοράσουν καινούργιο ανταλλακτικό για το αυτοκίνητό τους. Σύμφωνα με τις οδηγίες των αντιπροσωπιών αλλά και των κατασκευαστών κάθε κομμάτι του αυτοκινήτου πρέπει να αντικαθίσταται με ένα άλλο καινούργιο, διατηρώντας έτσι σε άριστη κατάσταση το εκάστοτε όχημα.

Έτσι ψάξαμε και σας παρουσιάζουμε τους λόγους, που είναι προτιμότερο να επιλέξει κάποιος την αντικατάσταση μιας ζημίας με καινούργιο ανταλλακτικό, αποφεύγοντας ότι άλλο κυκλοφορεί στην αγορά. O Δεν χάνεται η εγγύηση που υπάρχει στο αυτοκίνητο από τον κατασκευαστή.

O Το

καινούργιο ανταλλακτικό είναι καλύτερο ποιοτικά. O Μειώνει τις πιθανότητες να χρειαστεί πάλι σε σύντομο χρονικό διάστημα αλλαγή. O Είναι αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής.

O Έχει το ίδιο το ανταλλακτικό εγγύη-

ση 2 ετών.

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

11:59

Page 61

Τα σημαντικότερα που πρέπει να προσέξεις Το ανταλλακτικό πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Να έχει το ίδιο νούμερο. Φράσεις του τύπου «θα ταιριάξει», «θα το κουμπώσω εγώ», ίσως κρύβουν μελλοντικά προβλήματα. Το ανταλλακτικό πρέπει να είναι σωστά προφυλαγμένο. Οι καιρικές συνθήκες είναι πιθανόν να το έχουν αλλοιώσει. Το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό πρέπει να είναι σωστά συντηρημένο. Καλό είναι το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό να συνοδεύεται από εγγύηση από τον αγοραστή. Αυτό δίνει προσφέρει επιπλέον σιγουριά. Μάθε για την προέλευση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού, αν πρόκειται για ανακατασκευσμένο ή π.χ. από κάποιο τρακάρισμα.

Nα είναι σωστά συντηρημένο το μεταχειρισμένο!

Η

επιλογή ενός μεταχειρισμένου ανταλλακτικού είναι δύσκολη υπόθεση με τον βαθμό δυσκολίας να εξαρτάται από το είδος του ανταλλακτικού. Για παράδειγμα, στα ανταλλακτικά φανοποιίας η επιλογή είναι σχετικά εύκολη και γίνεται με το… μάτι. Ένας καλοδιατηρημένος προφυλακτήρας, μία πόρτα ή ένα φτερό δεν είναι δύσκολο να βρεθεί. Τι γίνεται όμως με τα πιο «σύνθετα» ανταλλακτικά, που αφορούν τα μηχανικά μέρη, όπως π.χ. μία τρόμπα πετρελαίου, ένα καπάκι μηχανής, ένα ψυγείο, ή ακόμη και ένα σασμάν; Εδώ λοιπόν χρειάζεται αρκετό ψάξιμο και μηχανικές γνώσεις. Αν τις έχεις, καλώς! Αν όχι όμως; Τότε θα πρέπει να δώσεις προσοχή σε δευτερεύοντες - αλλά πολύ σημαντικούς - παράγοντες, όπως για παράδειγμα το από πού προέρχεται το ανταλλακτικό, αν υπάρχει εγγύηση, αν βρίσκεται σωστά προφυλαγμένο κτλ.

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:00

Page 62

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Τι πρέπει να προσέξετε στην αγορά μέσω e-shop

Π

ριν προχωρήσετε σε μια οnline αγορά θα πρέπει να είστε γνώστες και των κινδύνων που υπάρχουν, μιας και η συναλλαγή πραγματοποιείται μέσω διαδικτύου. Καταρχήν, θα πρέπει να είστε σίγουροι για το site από το οποίο θα κάνετε την αγορά σας. Αν είναι «άγνωστο», κακοσχεδιασμένο, με παλιό εμπόρευμα, ή αν δεν διαθέτει φωτογραφίες από το εμπόρευμα, χωρίς τηλέφωνο επικοινωνίας, κλπ., καλό θα ήταν να το αποφύγετε. Ψάξτε λεπτομερώς το site, πριν προχωρήσετε σε αγορές. ΠΡΟΣΟΧΗ! Σε όλες τις περιπτώσεις, πριν πατήσετε το κουμπί «αγορά», μπείτε στον κόπο να κάνετε ένα τηλέφωνο στο μαγαζί, για να διευκρινίσετε τη διαθεσιμότητα, τους χρόνους παράδοσης και για να λύσετε οποιαδήποτε άλλη απορία έχετε, για να μην βρεθείτε προ

62

δυσάρεστης εκπλήξεως. Σε ακραίες περιπτώσεις, υπάρχει η πιθανότητα, κάποιοι να υποκλέψουν τα στοιχεία της πιστωτικής σας κάρτας και να μην φτάσει κανένα προϊόν στα χέρια σας. Οι πιο ασφαλείς τρόποι πληρωμής είναι με paypal, ή με προπληρωμένη κάρτα, και φυσικά με αντικαταβολή. Επιπλέον, όσο πιο «γνωστό» είναι ένα ηλεκτρονικό κατάστημα, τόσο πιο ασφαλής θα είναι και η αγορά σας. Σημαντικό είναι, επίσης, να ελέγξετε την ασφάλεια συναλλαγών που διαθέτει κάθε ηλεκτρονικό κατάστημα. Όσο περισ-

σότερες παραμέτρους ασφαλείας ενσωματώνει το e-shop, τόσο το καλύτερο για την ασφάλεια της αγοράς σας. Τέλος, καλό θα ήταν να έχετε «θωρακισμένο» τον υπολογιστή σας με κάποιο πρόγραμμα anti-virus ή ακόμα καλύτερα με πρόγραμμα internet security, το οποίο θα αποτρέψει τυχόν «εισβολές» κακόβουλου λογισμικού. Σημειώστε πως πολλά, αν όχι τα περισσότερα από τα καταστήματα, απαιτούν να κάνετε μια σύντομη

ηλεκτρονική εγγραφή στο e-shop τους, δίνοντας κάποια από τα στοιχεία σας, προτού προχωρήσετε σε κάποια αγορά. Τέλος, προσοχή απαιτείται στην επιλογή του σωστού νούμερου για κάποιο αξεσουάρ οδηγού, καθώς κάποια e-shop δεν κάνουν επιστροφές σε λάθος νούμερα. Αυτό ίσως περιπλέξει τα πράγματα, αφού θα χρειαστεί να επισκεφτείτε το κατάστημα, για να προβάρετε το συγκεκριμένο αντικείμενο.

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:01

Page 63

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:02

Page 64

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΛΑΜΠΕΣ PHILIPS H7 X-TREME VISION +130% ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΦΩΣ Οι νέες λάμπες αυτοκινήτου *X-treme Vision* (XV) της *Philips*προσφέρουν 130% παραπάνω φως σε σχέση με τις αντίστοιχες κοινές λάμπες. Απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν να αντικαταστήσουν τις απλές λάμπες αυτοκινήτου τους για να έχουν μία άνετη και ασφαλέστερη οδήγηση.

31,74 € -15% έκπτωση

26,98 €

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ BOSCH AEROTWIN RETROFIT Πρόγραμμα αναβάθμισης: Υαλοκαθαριστήρες επίπεδου μάκτρου για μεταγενέστερη τοποθέτηση. Οι υαλοκαθαριστήρες επίπεδου μάκτρου Aerotwin μπορούν να τοποθετηθούν μεταγενέστερα και σε οχήματα με υαλοκαθαριστήρες μεταλλικού βραχίονα και στους συμβατικούς βραχίονες υαλοκαθαριστήρα άγκιστρου. Στο πρόγραμμα αναβάθμισης υπάρχουν Aerotwin με προσυναρμολογημένο προσαρμογέα: απλά αγκιστρώστε τον, ασφαλίστε τον και είναι τοποθετημένος.

15,76 € -24% έκπτωση

11,98 €

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ BOSCH C3 ECO

7,87 € -24% έκπτωση

5,98 €

64

Οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων Bosch ECO συνδυάζουν υψηλή ποιότητα και χαμηλό κόστος. Επιπλέον, το σύστημα συνδετήρων εύκολης εγκατάστασης, αυξάνει τη σταθερότητα και ένα νέο φυσικό λάστιχο αυξάνει τη διάρκεια, παρέχοντας μία ασφαλέστερη και ευκολότερη λύση για το αυτοκίνητό σας.

//////////////////////////////////////

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ BOSCH AEROTWIN PLUS Νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Bosch O Η επίστρωση με νέα πολυμερή μειώνει περεταίρω την πιθανή παραμόρφωση του ελαστικού λόγω της θερμότητας O Μειωμένη τριβή στο παρμπρίζ, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής μάκτρου O Επίπεδα θορύβου μειωμένα στο ελάχιστο O Χωρίς χημικά πρόσθετα που είναι επιβλαβή για τον άνθρωπο και το περιβάλλον O

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

17,08 € -24% έκπτωση

12,98 €

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:02

Page 65

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

66

12:03

Page 66

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:04

Page 67

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:04

Page 68

Μπαταρίες

Δώσε «ζωή» στην μπαταρία σου! Σου έβγαλε πρόβλημα η μπαταρία; Δεν ξέρεις αν πρέπει να αγοράσεις καινούργια ή απλά να φροντίσεις αυτή που έχεις; Φοβάσαι να ασχοληθείς λόγω των ουσιών που περιέχει; Δες τώρα όσα χρειάζεται μια μπαταρία για να προσφέρει πάντα ενέργεια!

Επαναφόρτισε σωστά, άλλαξέ την στα 4 χρόνια

Ο

ι περισσότερες μπαταρίες μολύβδου-οξέος έχουν ένα μέσο όρο ζωής τα 3-4 χρόνια. Όταν μια μπαταρία έχει φτάσει στο τέλος της ζωής

της, δεν μπορεί να επαναφορτιστεί. Τότε λέμε πως είναι «νεκρή» και πρέπει να αντικατασταθεί. Κύριο χαρακτηριστικό μιας «νεκρής» μπατα-

ρίας, είναι η μη αποδοχή φόρτισης (δεν φορτίζει με τίποτα) ή η αδυναμία συγκράτησης τάσης και έντασης. Δηλαδή σε περίπτωση που δεχτεί φόρ-

τιση, μόλις αποσυνδεθεί από τον φορτιστή είναι και πάλι «νεκρή» σαν να μη φορτίστηκε ποτέ.

Πριν, όμως, η μπαταρία φτάσει στα όριά της, μπορεί να επαναφορτίζεται όταν χρειάζεται, κάτι που απαιτεί όμως κάποιες βασικές γνώσεις: Χρησιμοποιείτε μόνο κατάλληλους φορτιστές μπαταριών μολύβδου και λαμβάνετε υπόψη τις οδηγίες χρήσης τους. Μην φορτίζετε ποτέ παγωμένες μπαταρίες ή μπαταρίες με θερμοκρασία άνω των 45 °C. Συνδέετε το θετικό πόλο (+) της μπαταρίας με το θετικό πόλο του φορτιστή και τον αρνητικό πόλο (-

)της μπαταρίας με τον αρνητικό πόλο του φορτιστή. Ενεργοποιείτε το φορτιστή αφού συνδέσετε πρώτα την μπαταρία. Μετά την πλήρη φόρτιση, απενεργοποιείτε πρώτα το φορτιστή. Διακόπτετε τη φόρτιση, όταν ζεσταθεί η μπαταρία ή όταν εκρέει οξύ! Ο χώρος στον οποίο θα φορτίσε-

τε την μπαταρία, πρέπει να έχει καλό εξαερισμό. Στις περιπτώσεις όμως που η μπαταρία έχει αποφορτιστεί από δικό μας λάθος (επειδή για παράδειγμα ξεχάσαμε τα φώτα αναμμένα) ή από κάποιο τεχνικό πρόβλημα, τότε μπορεί να φορτιστεί και να λειτουργήσει κανονικά. Κάθε εκφόρτιση κάτω από 12.2V «τρώει» μήνες ζωής από την

μπαταρία. Αυτό σημαίνει πως η μπαταρία δεν πρέπει να εκφορτίζεται κάτω από τα όρια ασφαλείας. Έχοντας στο μυαλό μας τα παραπάνω, γίνεται αντιληπτό πως μια εκφόρτιση από λάθος του οδηγού διορθώνεται, αλλά στερεί χρόνο ζωής από την μπαταρία. Συνεπώς όσο πιο προσεκτικοί είμαστε, τόσο το καλύτερο.

Ισως φταίει το ηλεκτρικό σύστημα για την αποφόρτιση της μπαταρίας…

Η σωστή φροντίδα της μπαταρίας δίνει χρόνο ζωής

Α

Διατηρείτε τις επιφάνειες της μπαταρίας καθαρές και στεγνές. Τις καθαρίζετε μόνο με ένα υγρό πανί ή με αντιστατικό πανί. Προστατεύετε τους πόλους και τα κλιπ σύνδεσης από τη διάβρωση και τα επεξεργάζεστε με λιπαντικό που δεν περιέχει οξύ. Μην ανοίγετε μπαταρίες που δεν έχουν πώματα. Εάν η απόδοση εκκίνησης είναι ανεπαρκής περάστε για ένα ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο από το κατάστημα. Ελέγχετε σε τακτικά διαστήματα

ν η μπαταρία είναι σχετικά καινούρια, αλλά συνεχώς αποφορτίζεται, ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα, πριν αντικαταστήσετε την μπαταρία. Μπορεί το πρόβλημα να βρίσκεται στο ηλεκτρικό σύστημα και να μην φταίει η μπαταρία. Εάν υπάρχει βλάβη σε ένα μέρος του ηλεκτρικού συστήματος, αυτό θα αποφορτίζει συνεχώς οποιαδήποτε μπαταρία και το αυτοκίνητο της θα εξακολουθήσει να μην ξεκινάει. Η ακινησία σκοτώνει της μπατα-

ρίες αυτοκινήτου. Ο κύκλος φόρτισης – εκφόρτισης συμβάλει στην υγεία της μπαταρίας. Όταν το όχημα είναι ακίνητο οι πλάκες μολύβδου διαβρώνονται και ο ηλεκτρολύτης εξασθενεί. Από ένα σημείο και μετά η η φθορά γίνεται μη αναστρέψιμη. Αν δεν κινείται τακτικά το όχημά της, τότε να φορτίζετε την μπαταρία αυτοκινήτου με εσωτερικούς φορτιστές. Διαβάστε το άρθρο για τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας για περισσότερες πληροφορίες.

Η οπτική επιθεώρηση μπαταριών μπορεί να σε σώσει Ελέγξτε και βεβαιωθείτε πως τίποτε από τα παρακάτω δεν συμβαίνει. Σε αντίθετη περίπτωση, επισκεφτείτε το εξειδικευμένο τεχνικό. Οι ακροδέκτες φέρουν σημάδια πως κτυπήθηκαν με σφυρί, πως στρίφτηκαν ή πως τοποθετήθηκαν κάτω από το κάλυμμα. 68

Οι πλαϊνοί ακροδέκτες φέρουν σημάδια υπερβολικά υψηλής ροπής. ο κουτί ή το κάλυμμα φέρουν σημάδια κόπωσης, ζημιάς ή υψηλής θερμοκρασίας. Τα άκρα της μπαταρίας σπρώχνονται προς τα έξω. Αυτό υποδεικνύει μεγέθυνση των πλακών

την κατάσταση φόρτισης ή χρησιμοποιείτε συσκευές διατήρησης της φόρτισης. Εάν η τάση χωρίς φορτίο είναι κάτω των 12,3 V, φορτίζετε την μπαταρία.

Σε περίπτωση επαφής με το οξύ πάρε τα μέτρα σου!

Α

ν πάνε σταγόνες οξέος στα μάτια, ξεπλένετε τα μάτια σας αμέσως και για μερικά λεπτά με καθαρό νερό! Κατόπιν επισκεφθείτε αμέσως γιατρό. Σε περίπτωση κατάποσης οξέος, συμ-

βουλευθείτε αμέσως ένα γιατρό. Εάν το οξύ έλθει σε επαφή με το δέρμα ή με τα ρούχα, το εξουδετερώνετε αμέσως με σαπουνάδα ή με ουδετεροποιητή οξέος και ξεπλένετε με μπόλικο νερό.

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:05

Page 69

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:06

Page 70

Μπαταρίες

[Λιπαντικά EUROL Η Εταιρεία ELKAR με διακριτικό τίτλο «ΛέωνΚουρνιάτη» από το 2007 εισάγει τα Ολλανδικά λιπαντικά EUROL στην Ελληνική αγορά. Τα λιπαντικά EUROL έχουν πείσει και τους πιο δύσκολους και απαιτητικούς πελάτες για την κορυφαία τους ποιότητα, σε συνδυασμό με τις τελευταίες προδιαγραφές τους, αλλά και τις πολύ ανταγωνιστικές τους τιμές.

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[Μπαταρίες

[Μπαταρίες

Οι μπαταρίες ALKO-MAX, αποτελούν τον καλύτερο συνδυασμό ποιότητας και τιμής στην Ελληνική αγορά για τα επιβατικά οχήματα

Υψηλής ποιότητας μπαταρίες GLS-ECO, επιβατικών, φορτηγών και μηχανημάτων. Μια μπαταριά made in Korea με συνδυασμό ποιότητας και τιμής,

www.elkar.gr Τηλ. 22210-22890

70

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:07

Page 71

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

72

12:08

Page 72

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:09

Page 73

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:09

Page 74

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΟ 12V

με ένδειξη LED

Το διαγνωστικό tester μπαταρίας με τις 6 ενδείξεις LED σας βοηθά να ελέγχετε την υπολειπόμενη ζωή & την κατάσταση της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας σε λίγα μόνο δευτερόλεπτα. Κατάλληλο για οχήματα και μηχανές 12 Volt. Εύκολο στη μεταφορά και ασφαλές στη χρήση, χωρίς σπινθήρες. Με τσιπ προστασίας στο εσωτερικό, που δεν του επιτρέπει να ζεσταίνεται η επιφάνεια. Διαθέτει 6 λυχνίες LED που δείχνουν όλα τα στάδια της κατάστασης της μπαταρίας. ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΦΟΡΤΩΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Φορτιστής & Συντηρητής Μπαταρίας Αυτοκινήτου Πολλαπλών Φάσεων 1,2,3,4 Amber 220V – 240V, 50Hz – 6V / 12V Η ιδανικότερη λύση για μπαταρίες αυτοκινήτων, βάρκες, μηχανές κουρέματος γκαζόν, μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα, τζετ σκι θαλάσσης & χιονιού όπως επίσης και για μπαταρίες βαθιάς εκφόρτισης, gel ή AGM. Με ελεγχόμενο μικροεπεξεργαστή, αυτόματη διαδικασία φόρτισης πολλαπλών φάσεων, διατηρεί σταθερό το επίπεδο φόρτισης, ιδανικό για εξωτερική αλλά και εσωτερική χρήση. Διαθέτει μονωμένους σφιγκτήρες αλιγάτορα και δείκτη στεγανότητας ΙΡ65 για αξεπέραστη αντοχή σε σκόνη και νερό. ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 12/24V Με ψηφιακή ένδειξη LED

To διαγνωστικό tester μπαταρίας με ψηφιακή ένδειξη LED αποτελεί ένα από τα πιο εξελιγμένα tester της αγοράς. Εύκολο στη μεταφορά χάρη στο πρακτικό του μέγεθος και με οθόνη LED για καλύτερη ορατότητα των αποτελεσμάτων. Ο συνδυασμός ποιότητας και εργονομίας με την προσιτή τιμή και τον μοντέρνο σχεδιασμό του, είναι η ιδανική επιλογή για κάθε αυτοκίνητο!

www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321 74

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:11

Page 75

75

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:11

Page 76

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ Μπαταρίες για αυτοκίνητα με τεχνολογία Start-

Stop. Winner Sprint Free και Winner Solar Free.

Τεχνολογία VRLA AGM Συνιστάται ανεπιφύλακτα για Start-Stop αυτοκίνητα O Εξαιρετικές επιδόσεις σε Start-Stop αυτοκίνητα O Εξαιρετική δύναμη εκκίνησης O Υψηλός αριθμός εκκινήσεων O Υψηλή ενεργειακή πυκνότητα O Εξαιρετική αποδοχή φόρτισης O Εξαιρετικά αξιόπιστους κύκλους ζωής O Εξαιρετική αξιοπιστία - ΟΕ ποιότητα O Δεν χρειάζεται συντήρηση O Ερμητικά σφραγισμένη. Τοποθετείται σε οποιαδήποτε θέση. O Δεν φθείρεται από τις μηχανικές δονήσεις O Ειδικά σχεδιασμένη για high-end και πολυτελή οχήματα O O

www.ilektronio-batteries.com Τηλ. 2313 051303 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ Λιπαντικό DMW Παραλάβαμε και προωθούμε την νέα σειρά DMW της Gasgeber Γερμανίας, μία σειρά full συνθετικών λιπαντικών με ασύγκριτο design στη συσκευασία αλλά και εκπληκτικά ανταγωνιστικές τιμές.

Σφετσίδης Σταύρος ΕΠΕ Τηλ. 2102828880

///////////////////////////////////////////////////////////

[XTECH 5W30 Πλήρως συνθετικό λάδι υψηλών επιδόσεων 5W-30 για οχήματα με κινητήρες Ford DuraTec, DuraTorq και Zetec. Προσφέρει τα πλεονεκτήματα εξοικονόμησης καυσίμου ενός λαδιού ACEA A5/B5. Κατάλληλο για οχήματα με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων που διαθέτουν κινητήρες με βοηθητικό καύσιμο, καθώς και κινητήρες με υπερπλήρωση.

www.commaoil.com 76

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:13

Page 77

77

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

78

12:13

Page 78

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:14

Page 79

79

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

80

12:15

Page 80

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T39:ATR-21X28

21/9/2017

1:23

Page 81

[DPF SUPER CLEAN

ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟ ΓΙΑ ΜΟΡΙΑΚΑ ΦΙΛΤΡΑ (ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ)

Ισχυρό καθαριστικό που λειτουργεί ως βοηθητικό ανανέωσης-συντήρησης στα συστήματα με μοριακά φίλτρα (φίλτρα σωματιδίων) και αποτρέπει αποτελεσματικά το φράξιμο των κυψελών τους από τις επικαθίσεις που συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου. Είναι ο πιο οικονομικός τρόπος καθαρισμού και προστασίας των φίλτρων σωματιδίων, ιδιαίτερα για τα οχήματα που διανύουν μικρές αποστάσεις (σταμάτα-ξεκίνα στην πόλη). O Μόνιμος και ολοκληρωμένος καθαρισμός φίλτρου κατά την διάρκεια οδήγησης O Δεν απαιτείται αποσυναρμολόγηση, χρόνος αναμονής κ.α. O Μειώνει την θερμοκρασία ανάφλεξης λόγω αιθάλης που έχει συγκεντρωθεί στο φίλτρο O Αποτρέπει τον μετέπειτα σχηματισμό καυσαερίων ///////////////////////////////////////////////////////////

[DPF FLUSHING LIQUID

ΑΠΟΠΛΥΣΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΜΟΡΙΑΚΑ ΦΙΛΤΡΑ

Καθαρίζει και αφαιρεί όλα τα μόρια κάπνας και βρωμιάς από το μοριακό φίλτρο. Έχει φιλική και ταυτόχρονα δυνατή καθαριστική δράση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε υλικά αλουμινίου, μαγνησίου, ψευδαργύρου και καδμίου. Το προϊόν είναι κατάλληλο για την ανάπλαση των μοριακών φίλτρων.

www.pro-techellas.gr

81

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

3:16 μμ

Σελίδα 82

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Πότε σου «λέει» ότι χρειάζεται service! Δες τώρα ποια είναι τα συχνότερα προβλήματα ενός αυτοκινήτου και πώς θα γνωρίζεις αν πρέπει να πας το δικό σου στο συνεργείο!

Ήχος «σφυρίγματος» στα φρένα!

Ακούγεται ήχος από τους τροχούς!

Απότομη άνοδος θερμοκρασίας!

Εάν κάθε φορά που κόβεις ταχύτητα ακούγεται κάτι που θυμίζει σφύριγμα, ακόμα και σε χαμηλή ένταση, υπάρχει κάποιο πρόβλημα στα φρένα. Εκτός του παραπάνω, μπορεί να έχει αλλάξει ξαφνικά και η αίσθηση του πεντάλ του φρένου. Σε περίπτωση που συμβαίνει κάποιο (ή και τα δύο) από τα παραπάνω, θα πρέπει να επισκεφτείς συνεργείο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, πρόκειται για φθορά του υλικού τριβής η οποία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα και στους δίσκους.

Ο έντονος θόρυβος που προέρχεται από τους τροχούς είναι ένδειξη ότι μάλλον έχει βλάβη κάποιο ρουλεμάν. Στα ρουλεμάν ασκούνται συνεχώς έντονες πιέσεις, κυρίως από κάποιες πλάγιες δυνάμεις οπότε είναι απολύτως λογικό να παρουσιάζουν φθορές. Αν αυτές εντοπιστούν έγκαιρα, δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας, όμως θα πρέπει να γίνει αντικατάστασή τους.

Το συγκεκριμένο σύμπτωμα μπορεί να έχει αρκετές διαφορετικές αιτίες. Η συνηθέστερη από αυτές είναι η απουσία νερού από το ψυγείο, η οποία προκαλείται είτε από τη μη τακτική συμπλήρωσή του από τον οδηγό είτε εξαιτίας κάποιας διαρροής. Εκτός όμως από το παραπάνω, θα πρέπει να τονιστεί πως η ψύξη του νερού στο ψυγείο του αυτοκινήτου πραγματοποιείται από το βεντιλατέρ το οποίο ενεργοποιείται όταν λάβει την κατάλληλη «ειδοποίηση» υψηλής θερμοκρασίας από το θερμοστάτη. Σε περίπτωση που η βαλβίδα θερμοκρασίας του βεντιλατέρ έχει κάποια βλάβη ή αν ο θερμοστάτης δεν «επικοινωνεί» σωστά με το βεντιλατέρ, τότε αυτό δεν λειτουργεί.

Δεν «μπαίνει» η ταχύτητα! Ο συμπλέκτης του αυτοκινήτου σου φθείρεται ευκολότερα από άλλα εξαρτήματα καθώς είναι ιδιαίτερα «ευαίσθητος». Οι συχνότερες ενδείξεις βλάβης του είναι το «πατινάρισμα» (η δυσκολία του αυτοκινήτου να ξεκινήσει) και η «άρνηση» της ταχύτητας να μπει. Σε κάθε μια από τις 2 αυτές περιπτώσεις, η αιτία είναι η ίδια και εντοπίζεται στη φθορά του δίσκου σύμπλεξης. Η αλλαγή του σε ένα συνεργείο λύνει οριστικά το πρόβλημα.

Δεν «παίρνει μπροστά» το αυτοκίνητο! Αν ακούγεται κάποιος θόρυβος και ο κινητήρας δεν εκκινεί όταν γυρίζεις το κλειδί, θα πρέπει να γίνει έλεγχος στη μπαταρία, καθώς η αποφόρτισή της είναι ο συνηθέστερος «ένοχος» σε αυτή την περίπτωση. Θα πρέπει να ελεγχθεί επίσης η μίζα του αυτοκινήτου, καθώς μπορεί να έχει παρουσιάσει πρόβλημα λόγω φθοράς ή έντονης συσσώρευσης σκόνης. 82

«Μεταλλικός» ήχος από την ανάρτηση! Ακούς κάποιο θόρυβο που προέρχεται από τις αναρτήσεις όποτε οδηγείς σε «ανώμαλο» δρόμο; Τότε υπάρχει είτε κάποια βλάβη σε κάποια / κάποιες είτε φθορά στα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν είναι κάτι το ιδιαίτερα ανησυχητικό, θα πρέπει όμως να ελεγχθεί από μηχανικό έτσι ώστε να διορθωθεί το πρόβλημα πριν «μεγαλώσει».

«Σφύριγμα» που προέρχεται από τον ιμάντα του δυναμό! Είναι ένα φαινόμενο που παρατηρείται κυρίως το χειμώνα, όταν η θερμοκρασία του οχήματος είναι χαμηλή και δείχνει ότι ο συγκεκριμένος ιμάντας έχει χαλαρώσει ή έχει φθαρεί. Τις περισσότερες φορές, όταν η θερμοκρασία του αυτοκινήτου αυξηθεί, ο ήχος σταματάει. Θα πρέπει όμως να γίνει έλεγχος και σφίξιμο ή ακόμα και αντικατάσταση, ειδικά σε περίπτωση που είναι στο πρόγραμμα κάποιο ταξίδι.

Νιώθεις κάποια «δόνηση» ενώ οδηγείς! Συνήθως, αυτή η αίσθηση γίνεται εντονότερη όταν το αυτοκίνητο αυξάνει την ταχύτητά του. Πρόκειται για κάποιο πρόβλημα στα ελαστικά του αυτοκινήτου το οποίο θα πρέπει να ελεγχθεί και να επιδιορθωθεί άμεσα καθώς αποτελεί κίνδυνο τόσο για την ασφάλεια των επιβατών του δικού σου αυτοκινήτου αλλά και για την ασφάλεια των γύρω σου.

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:24 μμ

Σελίδα 83

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

84

3:49 μμ

Σελίδα 84

Top Service Experts... δίπλα σου!

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:25 μμ

Σελίδα 85

85

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

86

3:50 μμ

Σελίδα 86

Top Service Experts... δίπλα σου!

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:36 μμ

Σελίδα 87

87

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

88

3:51 μμ

Σελίδα 88

Top Service Experts... δίπλα σου!

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:39 μμ

Σελίδα 89

89

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

90

3:40 μμ

Σελίδα 90

Bρες τo καλύτερο Service... δίπλα σου!

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:41 μμ

Σελίδα 91

91

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

92

3:52 μμ

Σελίδα 92

Top Service Experts... δίπλα σου!

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:43 μμ

Σελίδα 93

93

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

94

3:53 μμ

Σελίδα 94

Top Service Experts... δίπλα σου!

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:45 μμ

Σελίδα 95

95

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

3:54 μμ

Σελίδα 96

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Λάδι να’ναι κι ότι να’ναι; Γιατί η χρήση των κατάλληλων λιπαντικών είναι τόσο σημαντική για τον κινητήρα, ποιες κατηγορίες υπάρχουν και τι προσφέρουν τα πρόσθετα!

Τα λιπαντικά έχουν 4 διαφορετικούς ρόλους! • Λίπανση: Ελαχιστοποιούν τις τριβές σε όλα τα μέρη του κινητήρα στα οποία ρέουν. Όταν αυτό δεν γίνεται σωστά, οι τριβές αυξάνονται σημαντικά και μαζί με αυτές η πιθανότητα πρόκλησης βλάβης. • Προστασία: Εκτός από το παραπάνω, τα λιπαντικά σταματούν και το σχηματισμό διαφόρων οξέων που δημιουργούνται και μαζεύονται όταν λειτουργεί ο κινητήρας. • Καθαρισμός: Η συνεχής ροή των λιπαντικών απομακρύνει όλα τα κατάλοιπα που δημιουργούνται και όταν γίνεται αλλαγή λαδιών, τα κατάλοιπα αυτά απομακρύνονται.

• Ψύξη: Τα λιπαντικά βοηθούν επίσης στη μείωση της θερμοκρασίας συγκεκριμένων μερών του κινητήρα όπως τα πιστόνια, καθώς όταν «μπαίνουν» σε ένα χώρο απορροφούν τη θερμότητα που υπάρχει, η οποία αποβάλλεται κατά την έξοδό τους και στη συνέχεια επαναλαμβάνεται η ίδια διαδικασία.

Χωρίζονται σε 4 διαφορετικές κατηγορίες! Έχεις τη δυνατότητα να επιλέξεις ανάμεσα σε: • Ορυκτέλαια: Αποτελούν τη φθηνότερη επιλογή, όμως περιέχουν μόρια τα οποία διαφέρουν μεταξύ τους και έτσι έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής. • Συνθετικά: Έχουν την ιδιότητα να διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και να διατηρούν το ιξώδες τους (την «ευκολία» κύλισης). Είναι λίγο ακριβότερα όμως έχουν πολύ μεγάλες αντοχές. • Ημισυνθετικά: Πρόκειται για μείγματα ορυκτελαίων και συνθετικών λιπαντικών. • Ανακυκλωμένα: Η απόδοση τους φτάνει περίπου το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα λιπαντικά.

Τα πρόσθετα ενισχύουν την απόδοση του κινητήρα και τον καθαρίζουν! Ορισμένα από τα πρόσθετα που περιέχονται στα λιπαντικά είναι τα εξής: • Βελτιωτής δείκτη ιξώδους: Μειώνει το βαθμό μεταβολής του ιξώδους σε σχέση με τη θερμοκρασία. • Απορρυπαντικά πρόσθετα: «Μπλοκάρουν» το σχηματισμό αποθέσεων διατηρώντας καθαρό τον κινητήρα. • Διασκορπιστές: Κρατούν τις διαφορές ακαθαρσίες σε συνεχή αιώρηση, πετυχαίνοντας το ίδιο αποτέλεσμα με τα απορρυπαντικά. • Αντιοξειδωτικά: Αποτρέπουν την οξείδωση του λιπαντικού. • Αντιαφρώδη: Εμποδίζουν την απορρόφηση αέρα από το λιπαντικό, γεγονός το οποίο δημιουργεί αφρό που μειώνει σημαντικά τις ιδιότητες του λαδιού. 96

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:46 μμ

Σελίδα 97

Έγκαιρος έλεγχος ΚΤΕΟ: σε συμφέρει! Ο προγραμματισμός ελέγχου ΚΤΕΟ και η τήρησή του προσφέρουν σημαντικότατα πλεονεκτήματα, ορισμένα από τα οποία είναι: 1. Αποφυγή προστίμων: Εάν αφήνεις τον έλεγχο για την «τελευταία στιγμή», είναι πιθανόν να βρεθεί το αυτοκίνητό σου εκτός προθεσμίας λόγω κάποιου απροόπτου, όπως να μη μπορέσεις να πας μια συγκεκριμένη μέρα ή να έχει πρόβλημα το αυτοκίνητο και να ενημερωθείς ότι πρέπει να επισκευαστεί και να ξαναπεράσει έλεγχο με αποτέλεσμα να περάσει και η τελευταία μέρας της προθεσμίας και να επιβαρυνθείς οικονομικά με πρόστιμο.

2. Προλαβαίνεις την εμφάνιση βλαβών: Ο λεπτομερής αυτός έλεγχος δείχνει ακόμα και τις μικρότερες φθορές με αποτέλεσμα να δίνει το πλεονέκτημα της πρόληψης και επιδιόρθωσης ενδείξεων πριν αυτές πάρουν μεγάλη έκταση και γίνουν βλάβες οι οποίες, εκτός του ότι θα κοστίσουν περισσότερα χρήματα, ενδέχεται να δημιουργήσουν και πρόβλημα στην ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου σου.

97

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

3:54 μμ

Σελίδα 98

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[Rheinol PRIMUS LLX 5W-30

[RheinolPRIMOLPOWERSYNTH.

ACEA C3-12, Porsche C 30 - VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04,MB 229.51 approved Πλήρως συνθετικό, χαμηλής τριβής λιπαντικό υψηλής απόδοσης, το οποίο παρατείνει τη διάρκεια ζωής των συστημάτων επεξεργασίας καυσαερίων των κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου(DPF) των επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

APISL/CF, ACEAA3/B4-08, VW 505.00, RenaultRN 700, PSAB71 2296 -MB 229.1 approved Ημι-συνθετικό λιπαντικό χαμηλής τριβής για κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Κατάλληλο για χρήση σε πολυβάλβιδους και υπερ-τροφοδοτούμενους (turbo) - ή μη - κινητήρες των σύγχρονων επιβατικών αυτοκινήτων.

ΤΟΨΗΣ. Α.Ε. Όμιλος Επιχειρήσεων Topsystem, Τηλ.: 23820-21195, 210-2801207, www.top-system.gr

98

10W-40

SERVICE_T39:ATR-21X28

21/9/2017

3:46 μμ

Σελίδα 99

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:55

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 100

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

Υγραεριοκίνηση για… φθηνά χιλιόμετρα! Η πλειονότητα όσων θέλουν να κινηθούν οικονομικά έχουν επιλέξει σήμερα να εγκαταστήσουν σύστημα LPG στο αυτοκίνητο. Από κει και πέρα όμως, όπως όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου -και ειδικά όσα έχουν να κάνουν με τον κινητήρα- θα πρέπει να υπόκεινται σε τακτικούς ελέγχους, προκειμένου να λειτουργούν σωστά, αλλά και να δίνουν τη δυνατότητα στο μοτέρ του οχήματός μας για μέγιστη απόδοση. Στο θέμα αυτό λοιπόν, σας παρουσιάζουμε τα βήματα που περιλαμβάνει μια σωστή συντήρηση συστήματος LPG και τις χρονικές περιόδους που οφείλετε να ελέγχετε το όχημά σας, σχετικά με το σύστημα υγραερίου.

Ρύθμιση μπεκ και καθαρισμός φίλτρων

K

άθε 20.000 με 25.000 χιλ. (ανάλογα τον κατασκευαστή) θα πρέπει να αντικαθίστανται τα φίλτρα υγραερίου της παροχής και του πνεύμονα. Επίσης, τα μπεκ τύπου ηλεκτροβαλβίδων που τοποθετούνται από τους περισσότερους εγκαταστάτες θα πρέπει να ελέγχονται και να ρυθμίζονται κάθε 15.000 χιλ. ή μια φορά τον χρόνο τουλάχιστον Σε περίπτωση που δε γίνει ρύθμιση, κάποιοι κύλινδροι του αυτοκινήτου πιθανόν

Όταν διαπιστώνετε ότι: • Πέφτει η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου (φαίνεται αισθητά στις ανηφόρες). • Στην ανηφόρα το όχημά σας δυσκολεύεται στο ξεκίνημα. • Στο ρελαντί τρέμει το αυτοκίνητο αρκετά, το καταλαβαίνει κανείς στον λεβιέ ταχυτήτων. • Πιθανή υπερθέρμανση.

Είναι σημάδια ότι οι βαλβίδες χρειάζονται ρύθμιση. Αντίθετα, αρκετά αυτοκίνητα ειδικά τα περισσότερα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα διαθέτουν υδραυλικές βαλβίδες που δεν χρειάζονται ρύθμιση. Οι βαλβίδες ρυθμίζονται μόνες τους (αυτορυθμιζόμενες). 100

να λειτουργούν με φτωχό μείγμα, με αποτέλεσμα αύξηση θερμοκρασιών και φθορά του κινητήρα. Από την άλλη, τα μπεκ τύπου βενζίνης μετά την τοποθέτηση δεν χρειάζονται καμιά συντήρηση, εκτός και εάν πάθουν κάποια βλάβη. Θεωρούνται τα καλύτερα μπεκ, κάνουν καλύτερο ομοιόμορφο ψεκασμό και μπορούν να τοποθετηθούν σε όλα τα συστήματα LPG, αλλά έχουν μεγαλύτερο κόστος αγοράς.

LPG & σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου Επειδή για την τοποθέτηση συστήματος υγραερίου γίνεται παρέμβαση στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου και επειδή πόλοι εγκαταστάτες χρησιμοποιούν πλαστικούς αντί για μεταλλικούς συνδέσμους, επιβάλλεται να ελέγχετε την στάθμη στο σύστημα ψύξης (παγουράκι). Σε περίπτωση που διαπιστώσετε αδικαιολόγητη πτώση στάθμης, απευθύνεται σε έμπειρο μηχανικό ή την αντιπροσωπεία. Εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τους πλαστικούς συνδέσμους με μεταλλικούς.

Τι σημαίνει εγκατάσταση LPG • Η τοποθέτηση υγραερίου είναι συμφέρουσα και ασφαλής λύση.

Ρύθμιση βαλβίδων μετά την εγκατάσταση LPG

A

ρκετά αυτοκίνητα ειδικά τα περισσότερα ιαπωνικά διαθέτουν ρυθμιζόμενες βαλβίδες, οι οποίες με τη χρήση του LPG, φθείρονται περισσότερο, σε σχέση με τη βενζίνη. Στα περισσότερα αυτοκίνητα που διαθέτουν ρυθμιζόμενες βαλβίδες, προβλέπεται έλεγχος από τον κατασκευαστή ανά 30.000 χιλ. Όταν όμως χρησιμοποιούν LPG, απαιτείται ρύθμιση των διάκενων των βαλβίδων το πολύ κάθε 30.000 χιλ., διότι μειώνεται ο χώρος καύσης και κατά συνέπεια η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση και φθορά του κινητήρα. Σε περίπτωση μη ρύθμισης ο κινητήρας καταστρέφεται (φλάντζα κλπ).

• Το υγραεριοκίνητο αυτοκίνητο, απαιτεί επιμέλεια στην συντήρηση από εξειδικευμένο τεχνικό, σε βαθμό μεγαλύτερο από ένα αυτοκίνητο που καταναλώνει μόνο βενζίνη. • Το σύστημα υγραερίου και το αυτοκίνητο θα πρέπει να συντηρεί-

ται από έμπειρο μηχανικό. • Προσοχή στους μη ειδικούς τεχνικούς καθώς και στους υποτιθέμενους έμπειρους τεχνικούς. • Σε καμία περίπτωση δεν καταστρέφεται ο κινητήρας, εάν συντηρείτε σωστά.

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:55

Page 101

Το φυσικό αέριο μπαίνει… δυνατά στη ζωή μας! Eίναι γεγονός πως το φυσικό αέριο ή αλλιώς CNG διεισδύει όλο και περισσότερο στην καθημερινότητά μας. Απόδειξη το δίκτυο των πρατηρίων που εξαπλώνεται συνεχώς, αλλά και τα νέα μοντέλα τα οποία κάνουν την εμφάνισή τους στην ελληνική αγορά, τα οποία αυξάνονται με γρήγορους ρυθμούς.

Ξέρατε ότι… Το LPG ήρθε και έμεινε!

H

υγραεριοκίνηση ήδη, εδώ και περισσότερα από 6 χρόνια έχει αναδειχθεί σε «hot» επιλογή καυσίμου καθώς χιλιάδες Έλληνες οδηγοί το έχουν επιλέξει λόγω της χαμηλής τιμής του σε σχέση με αυτήν της βενζίνης. Η μέση τιμή του βρίσκεται στα 0,74 ευρώ/λτ. Κατά μέσο όρο, την ώρα που η μέση τιμή της αμόλυβδης ξεπερνάει τα 1,43 ευρώ/λτ. • Η εξοικονόμηση που προσφέρει το υγραέριο σε σχέση με τη βενζίνη, φθάνει ακόμη και το 50%. • Η χρήση του υγραερίου στα Ι.Χ. επιβατικά και επαγγελματικά αυτοκίνητα είναι απόλυτα ασφαλής, καθώς διαχέεται άμεσα στον αέρα, ανιχνεύεται πιο εύκολα σε περίπτωση διαρροής και δεν είναι καθόλου τοξικό για τον άνθρωπο. • Το δίκτυο διανομής υγραερίου έχει φτάσει να απαριθμεί πάνω από 800 σημεία ανεφοδια-

σμού συνολικά σε όλη την επικράτεια της χώρας και άρα η εξυπηρέτηση που προσφέρει είναι πανελλαδική. • Το υγραέριο δεν περιέχει μόλυβδο και άρα οδηγεί σε καλύτερη και καθαρότερη καύση, που συνεπάγεται μικρότερες τριβές στα εσωτερικά μέρη και μεγαλύτερη μακροζωία για τον κινητήρα. • Με δεδομένο ότι ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο καίει 1 λτ./10 χλμ., τότε η αυτονομία αυξάνεται κατά 350 περίπου χιλιόμετρα (η δεξαμενή δεν γεμίζει στο 100%), αν η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι κοντά στο μέσο όρο των 40 λίτρων. • Υπολογίζεται πως ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί υγραέριο, εκπέμπει περίπου 12% λιγότερο CO2, μέχρι και 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου και 20% με 40% λιγότερους υδρογονάνθρακες, σε σχέση με τον αντίστοιχο βενζίνης.

Αυτά είναι κάποια πράγματα για το φυσικό αέριο που πρέπει να ξέρεις:

•

To φυσικό αέριο ΔΕΝ μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς στα πρατήρια.

•

Το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που θεωρούνται ιδιαίτερα καρκινογόνες ουσίες.

•

Με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται -25% CO2, -35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και -53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη.

•

Σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης, η χρήση φυσικού αερίου επιφέρει -15% CO2, -99,6% μικροσωματίδια, -36% αρωματικούς υδρογονάνθρακες και -95% ΝΟx. Ένα κιλό φυσικού αερίου ισοδυναμεί ενεργειακά με 1,5λτ. αμόλυβδης βενζίνης, 1,3λτ. πετρελαίου κίνησης και 2λτ. υγραερίου.

•

Ο αριθμός οκτανίων του φυσικού αερίου ανέρχεται στο 130 έναντι των 90+ της αμόλυβδης βενζίνης.

•

Το λιπαντικό του κινητήρα φυσικού αερίου «μολύνεται» σημαντικά λιγότερο με αποτέλεσμα τα αυξημένα διαστήματα αλλαγής του σε σχέση με την βενζίνη.

•

Τα μέχρι στιγμής γνωστά κοιτάσματα φυσικού αερίου επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών με βάση τα σημερινά δεδομένα κατανάλωσης για 120 έτη. 101

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:56

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 102

Προτάσεις της αγοράς του μήνα

[Βάλτε υγραέριο και κερδίστε ένα ηλεκτροκίνητο scooter!

Κάντε τώρα μια εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης στην «ΑΦΟΙ ΧΑΪΔΟΥ» και μπείτε στην κλήρωση για ένα ηλεκτροκίνητο scooter αξίας 1240 ευρώ, για να κινηθείτε με… μηδενικό κόστος! Χωρίς βενζίνη, χωρίς δίπλωμα, χωρίς ασφάλιστρα, χωρίς τέλη!

ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ Ο.Ε Τηλ. 210 6643974, 210 6643490

[Η πιο αξιόπιστη εγκατάσταση LPG! Η EuropeGas Hellas εγγυάται την άριστη εγκατάσταση συστήματος LPG στο αυτοκίνητό σας. Η μέχρι τώρα συνεργασία της με 300 συνεργεία σε όλη την Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη απόδειξη για την κορυφαία ποιότητα των προϊόντων και την εξαιρετική τεχνική υποστήριξη που παρέχει.

EUROPEGAS HELLAS Τηλ. 21 0993 5444

102

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:57

Page 103

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:58

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 104

Προτάσεις της αγοράς του μήνα

[Υγραέριο στο αυτοκίνητό σου από 600 ευρώ Η εταιρεία STERGIOUSPORT δραστηριοποιείται στο χώρο επισκευών αυτοκινήτου από το 1993 έως και σήμερα. Επίσης δραστηριοποιείται τα τελευταία χρόνια στο χώρο της εισαγωγής, εμπορίας και εγκατάστασης ολοκληρωμένων συστημάτων υγραερίου (MG MOTOR GAS βιομηχανική μονάδα υγραερίου πιστοποιημένη στην Ελλάδα και στην Ευρώπη).

Στεργίου Τηλ. 21076 40850 & 2107647100 //////////////////////////////////////////////////////////

[Δοκιμασμένο παντού Η εταιρεία GAS G.K. AUTOCAR δραστηριοποιείται στο χώρο της υγραεριοκίνησης και αποτελεί εγκεκριμένο συνεργείο μετατροπών. Χρησιμοποιούνται συστήματα εξαιρετικής ποιότητας και υψηλής αξιοπιστίας, τα οποία έχουν δοκιμαστεί σε πολλά αυτοκίνητα και σε όλες τις συνθήκες καιρού.

GAS G.K. AUTOCAR Τηλ. 210 5813424 //////////////////////////////////////////////////////////

[Στο χώρο της αυτοκίνησης από το 1965 Η εταιρεία μας δραστηριοποιείται επαγγελματικά στον χώρο του αυτοκινήτου από το 1965. Με δυναμική παρουσία στην υγραεριοκίνηση και λαμβάνοντας σοβαρά τα μηνύματα της αγοράς αναλάβαμε την, κατά αποκλειστικότητα σε Ελλάδα & Κύπρο, αντιπροσώπευση και προώθηση των Πολωνικών συστημάτων υγραεριοκίνησης OPTIMA Nano & Expert.

Χούμας Χριστόδουλος Τηλ. 2121041410

104

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

12:59

Page 105

105

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

1:00

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 106

Προτάσεις της αγοράς του μήνα

[Ανέβασε το επίπεδο με δυναμική και τόλμη H M.G. MOTOR GAS SRL είναι αμιγώς Ιταλική εταιρεία με έδρα το Cimitile. Ιδρύθηκε το 1999 σαν εταιρεία σχεδιασμού, παραγωγής και εμπορίας συστημάτων lpg και μεθανίου για αυτοκίνηση. Σε μικρό χρονικό διάστημα κατάφερε να αναπτυχθεί με δυναμική και τόλμη, αξιοποιώντας τις μελέτες που αφορούν την έρευνα, την ανανέωση και την ποιότητα, ώστε να καθιερωθεί τόσο στην ιταλική όσο και στην διεθνή αγορά.

Σίμος Τσαντές Τηλ. 6944837208 //////////////////////////////////////////////////////////

[Εγγύηση στο υγραέριο Η πρωτοπόρα παρουσία της εταιρείας ECOΚΙΝΗΣΗ στο χώρο του υγραερίου εδω και πολλά χρόνια έχει προσφέρει την απαραίτητη εμπειρία ώστε να είναι βέβαιο πως θα αποφέρει τα καλύτερα αποτελέσματα. Το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό της το εγγυάται.

ΕCOΚΙΝΗΣΗ Τηλ. 210 9734811 //////////////////////////////////////////////////////////

[Η νέα πρόταση στην υγραεριοκίνηση Στη Σιαφαρίκας Motor Service μπορείτε να μετατρέψετε το αυτοκίνητο σας και να έχετε σημαντικό κέρδος στην κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, παρέχονται υπηρεσίες tuning, βελτιώσεων και μετατροπών.

Σιαφαρίκας Motor Service Τηλ. 210 5757433

106

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

1:01

Page 107

[Aσφαλής λύση στα Ford Η εταιρεία Στάθης Σ. & Ν. διαθέτει σύγχρονες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις συνολικής έκτασης 1.200 τ.μ. με εξοπλισμό τελευταίας γενιάς για τη συντήρηση, την επισκευή και τη βελτίωση του επιβατικού και επαγγελματικού αυτοκινήτου σας. Το έμπειρο προσωπικό είναι πάντα διαθέσιμο να απαντήσει σε όλες σας τις απορίες.

ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν. Τηλ. 23940 25605, 23940 25705 //////////////////////////////////////////////////////////

[Μεγάλες προσφορές στην ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Η εταιρεία ΚΡΗΤΙΔΗΣ Κ. ΣΙΑ Α.Ε. προσφέρει ένα πλήρες πακέτο μετατροπής του αυτοκινήτου σας σε υγραεριοκίνητο. Ποιοτική εξυπηρέτηση και χρόνια εμπειρίας, αποτελούν εγγύηση για την καλύτερη εξυπηρέτησή σας.

Κρητίδης Τηλ. 2109012940, 2109013302 //////////////////////////////////////////////////////////

[Εξαιρετικές υπηρεσίες service και εγκατάστασης κιτ υγραερίου

Εμπιστευτείτε την τεχνολογία GPL LOVATO από την εταιρεία ΖΑΝΕΣΗΣ ΧΑΝΟΣ. Το κόστος μετατροπής είναι προσιτό και εγγυόμαστε την καλύτερη και ασφαλέστερη τοποθέτηση στο αυτοκίνητο σας. Το κόστος μετατροπής θα το αποσβέσετε γρήγορα, ιδιαίτερα όσοι έχετε αυτοκίνητα οχήματα μεγάλου κυβισμού ή διανύετε αρκετά χιλιόμετρα ημερησίως, εντός ή εκτός πόλης.

Ζανέσης Τηλ. 210-2757315

107

LPG_T39:ATR-21X28

21/9/2017

1:03

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

108

Page 108

Προτάσεις της αγοράς του μήνα

5drift-29-17_iCS55.indd 1

26/7/2017 12:13:02 μμ

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

110

290 394 166 166 107 107 550 276 157 89 89 117 0 0 166

1742 1742 1995 1995 2143 2143 2891 1368 1368 1598 1598 1956 1248 1248 1368

240 240 200 200 150 180 510 120 150 120 120 170 85 85 78

* 17570 17570 * 19790 19790 * 21690 21690 DSL 20690 20690 DSL 23890 23890 * 18700 18700 * 20400 20400 * 22110 22110 DSL 21300 21300 DSL 24330 24330 DSL 24520 24520 DSL 26330 26330 * 21500 21500 * 25100 25100 * 26710 26710 * 30590 30590 DSL 26400 26400 DSL 27370 27370 DSL 30300 30300 DSL 31330 31330 DSL 27000 27000 * 22400 22400 * 25900 25900 CNG 27000 27000 * 26900 26900 * 31540 31540 DSL 26900 26900 DSL 27900 27900 DSL 31250 31250 DSL 32280 32280 DSL 36500 36500 DSL 36900 36900 HYB 41500 41500 * 32500 31540 * 35200 34240 DSL 41400 40000 DSL 44100 42700 DSL 44600 43200 DSL 47300 45900 DSL 53150 51750 * 51200 49800 * 40800 39330 DSL 47900 46500 * 60600 59200 * 57550 56080 DSL 66150 64750 * 40250 38780 DSL 43450 42050 * 58650 57250 * 66900 65500 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 112 163 161 118 166 421 152 163 117 166 281 155 279 404 158 528 426 650 668 553 272 431 622

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 170 177 225 160 177 170 150 211 211 177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350

350 350 330 330 380 450 600 206 250 320 320 350 200 200 120

258 4,5 257 4,5 230 6,6 230 6,6 220 8,4 230 7,2 307 3,9 195 9,4 210 8,2 195 10 195 10 218 7,9 174 12,9 174 12,9 165 12,3

6,8 6,9 5,9 5,9 4,2 4,2 8,5 6,4 5,7 3,8 3,8 4,5 3,5 3,5 5,9

157 161 138 138 109 109 198 149 131 99 99 119 90 90 138

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 320 380 350 250 380 320 320 380 380 380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

195 195 195 195 200 206 206 197

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 230 230 250 218 222 230 212 245 242 228 232 236 222 250 250 250 250 250 235 250 250

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 7,2 5,8 7,9 8,2 5,9 9,9 8,8 8,2 9,4 7,1 6,6 8,7 8,1 6,6 9 5,6 6,1 6,1 4,6 5,5 7,7 6,2 5,6

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 4,5 6,3 6,8 4,9 6,5 6,3 5 8,2 6,6 9,1 9,4 7,6 6,3 6,6 7,8

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 114 136 134 120 138 172 127 136 119 138 152 129 151 165 132 190 174 213 219 199 147 176 204

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

     

       

6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4

        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima

        

        

         

6 7 7 7

4 2 2 2

   

clima a/c clima clima

  

   



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                             

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                            

                                                             

  

4054 4054 3546 3546 3546 3546

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063

110 110 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270

2 2 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Å  Å  Å Å Å  Å  Å  Å 610

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 455 455 455 320 320 480 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510 510 510 510 510

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4

                                                             

               

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

     

5 5 5 5

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

* 84950 84950 * 100090 100090 Ê.Ð. * Ê.Ð. * DSL 38900 37400 DSL 42000 40500 * 115500 112500 * 17450 17450 * 21800 21800 DSL 20700 20700 DSL 21600 21600 DSL 32000 32000 DSL 20040 20040 DSL 19200 19200 * 15930 15930

Êåíôñéêü êëåßäùìá

148 153 139 139 139 139

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

6,4 6,9 6 6 6 6

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

170 250 232 229 145 206 210 165 230 218 180 250 225 145 206 210

Aåñüóáêïé

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÅSP

Éó÷ýò PS

274 283 167 167 167 167

ÌåôÜäïóç

Êõâéóìüò ê.åê.

52241 54780 20372 25935 31787 24190

Áñéèìüò èÝóåùí

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

52241 54780 21072 26635 32487 24890

Áñéèìüò èõñþí

×þñïé åðéâáôþí

* * * * * *

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Alfa Romeo MiTo

TÝëç êõêëïöïñßáò

= Çëåêôñéêü

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 140 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.9 QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT SUPER MITO 1.3 JTDM-2 85 PS RACER MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 78 PS DISTINCTIVE AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Σελίδα 110

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

1:07 μμ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

ÑïðÞ Nm

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

21/9/2017

 

                                                         

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ç÷ïóýóôçìá

4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

       

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

       

a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima

       

       

       

          

6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4

          

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

          

          

               

    

6 6 6 6 6

4 4 2 2 2

    

clima clima clima clima clima

    

    

    

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4671 4638

220 220

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4













               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

               

               





6

4



clima







                                                      

6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2

                                                      

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                      

                                                      

          

505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 0





ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

99 109 115 137 139 114 116 116 109 144 124 129 129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133

5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3,8 3,8 4,9 5,9 6 4,3 4,4 4 4,1 6,1 5,3 4,9 4,9 8,8 4,5 4,9 6,6 6,7 4,2 4,8 6,1 4,9 8,8 5,1

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,9 202 9 235 7,3 230 8 235 7,3 230 7,6 245 6,8 250 5,6 250 4,3 210 9,7 230 8 230 7,9 250 6,1 215 8,6 240 7,3 236 7,3 250 5,5 250 4,3 235 8,2

4 4

ÅSP

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 4,7 8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

4 5

ÌåôÜäïóç

270 330 220 280 350 260 320 400 380 270 250 450 560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

5 4

Áñéèìüò èÝóåùí

116 150 136 192 231 116 143 190 163 184 170 218 258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Áñéèìüò èõñþí

197 10,1 5,1 117 212 8,5 5,5 124 197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 206 9,7 4,5 117 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 316 3,9 14,7 351 313 4,1 14,9 356 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

Σελίδα 111

ÌÞêïò (mm)

116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

EuroNCAP

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 35111 35111 107 DSL * 31167 31167 113 * 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d

Éó÷ýò PS

999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

115 149 112 150 150 152 268 164 166 162 439 115 155 290 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* 24980 24980 * 27930 27930 DSL 27630 27630 DSL 35880 35880 DSL 40310 40310 * 28300 27340 * 31100 30140 DSL 34400 33000 DSL 35700 37100 DSL 38500 39900 * 37600 36200 DSL 50500 50500 DSL 59900 59900 * 65900 65900 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 35350 * 46200 44800 * 44850 46250 * 47200 45800 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 43700 * 44900 43500

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW

Êáýóéìï

1:08 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

Navi

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

Audi A1 Sportback ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI. ×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé. Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

          

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ



     



            

111

112

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

       

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

       

clima clima clima clima clima clima clima clima

       

       

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

                             

4 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                                

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

OXI 4 2 2 2 2 2 OXI 2 4 2 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

             

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å

                                  

4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

5 5 5 5 5 5 5

4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

520 520 520 520 520 440 440 450

4 4 4 4 4 5 5 2

5 5 5 5 5 5 5 2+2

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427

675 675 675 196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530

285 285 285 285 285

468 468 325

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 182 343 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

17367 15473 16650 10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877 12844 15047

17067 15173 16350 10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477 12194 14397

111 111 111 86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 108 88

1560 1560 1560 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560

100 75 75 69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92

215 185 185 95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230

160 150 150 160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180

14,3 17,1 17,1 13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2

5,7 5,7 5,7 4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1

113 113 113 95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 110 98

3 3 3 4 4 4 4

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL CNG DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL

31000 33000 15000 15200 18500 13300 14500 14700 15000 16200 16400 18500 15300 16500 24700 20000 19000 20500 15500 16500 20000 25070 24800 19000 20000 21500 16500 20000 21500 33500 21000 15800 19500 20500 24000

31000 33000 14600 14800 18100 12100 13300 13500 14600 15800 16000 18100 14100 15300 24300 19750 18750 20250 15250 16250 19400 23420 23150 19000 20000 21500 15750 20000 21500 33500 300 300 300 300 300

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 0 103 108 108 268 268 110 103 115 105 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166

1368 1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598

140 140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 95 80 85 85 95 95 120 85 105 95 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120

240 240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 200 110 200 200 127 127 320 200 320 200 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 180 163 165 165 170 170 189 164 181 172 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 10,7 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,7 16 11,8 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,4 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 4 4 4,5 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 89 105 110 110 145 145 112 105 117 107 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138

4 4 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

Áñéèìüò èÝóåùí

119 125 157 161 132 173 175 357



      

                



OXI a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c a/c a/c

             

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

 



2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2 2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4 

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima 500 a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Aåñüóáêïé

9,7 4,5 8,1 4,8 7,9 6,8 8,7 6,9 7 5 6,9 6,5 6,1 6,7 4,6 14,8

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá 214 227 227 226 243 250 250 250

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 360 380 270 250 450 540 600 520

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

143 184 184 170 218 245 300 507

ÅSP

óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

ÌåôÜäïóç

Ï Tip-Üêïò ôïõ

DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158 DSL 103904 103904 424 DSL 113513 113513 429 * 242907 242907 1328

Áñéèìüò èõñþí

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

Σελίδα 112

ÌÞêïò (mm)

BMW ÓåéñÜ 3

ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN BERLINGO 1.6 BlueHDI 100 FEEL BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 LIVE BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 FEEL C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS RIVA 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500C 1.3 MTJ 95 PS RIVA 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA POP STAR 500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

1:09 μμ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

Navi

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

       

                            

     

     

   

   

             

             

 

   

     

       



            

            

          420         420         420                            550               1000    1000        1000    1000            500        

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8 5,3 5,3

119 119 114 114 98 117 139 99 125 125 125 125 115 115 149 149 97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 109 108 108 127 127 88 98 98 175 169 169 119 113 113 114 110 145 173 115 115 122 135 119 137 109 99 169 115 179 299 159 152

5 5 5 5 5 5 5 5

4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4380 432 4380 432 4380 432 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 4808 602 4808 602 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4358 363 4556 490 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4390 260 4358 363 4556 490 4520 439 4520 439 4520 439 3929 270 3929 270 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å

                                                  

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4

                                                  

a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima

                                                  

                                                  

             

7 7 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2

             

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

             

             

0 0 0 0 0 0

988 988 988 988 1498 1498

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

     

6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4

     

clima clima clima clima clima clima

     

     

Êõâéóìüò ê.åê.

ÔéìÞ (óå åõñþ) Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

100 100 125 125 95 125 150 105 125 125 140 140 95 95 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 125 160 120 120 240 180 317 421 160 140

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170

175 175 189 189 173 187 204 0 180 180

215 215 400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 170 240 270 270 345 400 432 530 240 320

160 160 200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 164 202 200 217 192 187 240 225

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0 12,7 12,7

14 4,4 14 4,4 9,9 5,8 9,4 5,8 10,5 4,3 10,5 4,3 10,5 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9 4,5 9 4,5 14,9 4,4 14,9 4,4 9 3,5 9 3,5 9 3,5 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 4,6 12,5 4,8 11,3 4,7 11,5 4,7 8,9 5,5 8,6 5,5 11,8 3,4 10,5 3,8 12 3,8 4,7 7,7 6,5 7,2 6,6 7,2 12,3 5,2 12,3 4,4 12,3 4,4 15,3 5 13,9 4,8 9,7 6,3 10,1 7,5 12,7 4,4 12,7 4,4 10,1 4,7 9,2 5,2 12 5,1 9,3 5,9 12,1 4,2 12,3 3,8 7,9 7,3 8,3 4,4 5,8 8 4,8 13,5 204 9,8 6,8 196 10,2 5,7

95 215 170

14

4

105

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 999 999 999 999 1498 1498 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 2300 4951 1596 1997 999 1560

15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 19527 19665 20130 20268 21092 21179 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 24346 25227 25974 26380 46625 41252 47433 61186 32391 39975 21588 24572



Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÌÞêïò (mm)

12302 117 13357 117 13078 112 14133 112 14636 88 18604 115 21561 167 20072 89 16540 150 16678 150 17143 150 17281 150 17857 113 17944 113 60660 276 72240 276 14804 87 15740 87 17396 87 17206 88 16794 88 19223 88 17866 100 19935 100 13536 99 14194 99 17395 0 17169 0 19608 0 15184 0 15943 0 17034 0 13790 103 14969 107 15111 106 16290 106 16350 152 21177 152 16156 0 17404 88 15478 88 50205 429 40641 414 42827 414 20262 117 25791 111 30476 111 10901 112 11613 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 32868 162 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 47433 439 61186 1112 32391 294 39975 281 19528 0 22512 103

* * * * DSL * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * * * DSL * DSL

18700 11050 14000 13500 13500 15350 16350 15100 16600 12800 14300 15800 17850 18650 15700 16300 17700 12990 15400 16400 17550 18950

a/c - Êëéìóôéóìüò

EuroNCAP

               

4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c 100 4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c 100  4 2  a/c/(300)   4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c 100  4 2  a/c/(300)   4 2  a/c/(300)    2 2  a/c   4 OXI a/c  7 4  a/c  4 OXI a/c   4 2  a/c   4 2  a/c 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima   6 4  clima 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima   6 4  a/c   6 4  clima   6 4  clima   6 4  a/c   6 4  clima   6 4  clima   6 4  clima   6 4  clima

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

         

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Aåñüóáêïé

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Éó÷ýò PS

200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

0 89 118 118 118 115 85 85 112 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

ÑïðÞ Nm

3653 3653 3653 3653 3653 3686 3653 3653 3705 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

14000 11750 9500 9900 11900 15950 13200 12800

TÝëç êõêëïöïñßáò

4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

86 99 120 120 120 117 94 94 114 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

15400 13150 10600 11300 13000 16250 14600 13900 Ê.Ð. 19000 12150 16100 14600 15600 15650 16650 15500 17000 13200 14700 16200 18250 19050 16500 17100 18500 14200 16200 17200 18350 19750

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 4,4 3,6 3,6 4,9 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

CNG * * * LPG DSL DSL DSL * DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

* * * * * *

Σελίδα 113

875 80 140 168 12,8 875 85 145 177 11,2 1242 69 102 164 14,2 1242 69 102 164 14,2 1242 69 102 164 14,2 1248 95 200 159 14,5 1248 95 200 168 12,8 1248 95 200 168 12,8 875 85 145 167 12 1248 95 200 160 14,3 1242 69 102 156 14,4 1248 85 200 172 13,1 1368 77 115 165 13,2 1368 70 104 156 16,9 1248 95 200 170 12,2 1248 95 200 170 12,2 1248 95 200 180 11,7 1248 95 200 180 11,7 1368 95 127 185 11,5 1368 95 127 185 11,5 1598 110 152 192 11,2 1598 120 320 199 9,7 1598 120 320 199 9,7 1248 95 200 180 12 1248 95 200 180 12 1248 95 200 180 12 1368 185 12,1 1368 185 12,1 1598 192 11,5 1598 200 9,8 1598 200 9,8

Êáýóéìï PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP PANDA CROSS 0,9 TWINAIR 90 PS PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM S EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT

TéìÝò - info

1:09 μμ

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

Navi

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd



500  

500    

500          

   



           

                    

     

    430  430  430  430   430  430            

       

           

113

71888 21900 31135 19900 25599 21900 36300 40888 43888

71888 21900 31135 19900 25599 21900 36300 40888 43888

665 168 296 261 118 118 287 650 662

2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776 2776

241 140 170 110 120 120 170 200 200

550 230 250 152 320 320 350 460 460

202 181 196 178 178 178 196 172 172

8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6 10,7

8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1 8,3

218 140 160 141 120 120 155 213 217

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 21790 25490 23590

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 20360 24120 22220

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 292 167 167

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1685 1685

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 135 115 115

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 165 260 260

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 178 173 173

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,1 12,3 12,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,8 5,3 5,3

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 158 139 139

* 36000 36000 DSL 77750 77750 DSL 84600 84600 * 88000 88000 * 99000 99000 * 55200 56600 * 59000 60400 DSL 44600 44600 Ê.Ð. DSL DSL 155000 155000 * 225000 225000 * 196000 196000 DSL 109100 109100 DSL 117950 117950 * 104500 104500 * 154500 154500

990 683 683 1220 1220 531 553 155 276 941 1295 1295 702 702 1216 1295

2401 2993 2993 4999 4999 1999 1999 2179 2179 4367 4999 4999 2993 2993 4999 4999

122 211 211 375 375 240 240 150 190 313 510 510 256 256 375 510

360 520 520 510 510 340 340 400 420 700 625 625 600 600 510 625

130 0 9 266 180 10,7 8,5 224 180 10,7 8,5 224 195 7,9 14,1 328 195 7,9 14,1 328 199 8,2 8 191 217 7,6 8,7 199 180 11,2 4,9 129 200 10 5,7 149 210 7,8 9,4 253 225 6,2 14,9 348 225 6,2 14,9 348 200 8,9 8,8 230 200 8,9 8,8 230 209 7,6 13,9 327 225 5,9 14,9 348

117 88 154 88 155 109 394 151 106 164 106 166 113

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137 108 138 115

DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL

24810 26550 26020 26770 30890 32130 59830 27840 30960 30870 31960 32350 33970

24810 26550 26020 26770 30890 32130 59830 27840 30960 30870 31960 32350 33970

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4 11,6 8,6 9,5

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9 4,1 5,9 4,4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

         

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 5 5 5 5 5 5

4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

782 351 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 5 4 5

4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4

        

6 6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4440 4440 4440

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 465 465 465

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

3894 4838 4838 4838 4838 4599 4355 4355 4355 4972 4972 4972 4790 4790 4790 4790

0 280 280 280 280 980 550 550 550 535 535 535 450 450 450 450

3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

              

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

            

4 4 4 4

a/c clima clima

         

         

          

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima

                         

                         

        

clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima

        

        

2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4

       

                         

           

             

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

0 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

              

a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

              

               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

            

            

2



       

 

clima clima clima clima a/c clima

            

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 147 147 177 177 116 116 129

624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

Navi

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

Ç÷ïóýóôçìá

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 182 182 202 201 187 187 185

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 161 161 265 265 280 280 340

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 132 132 177 177 115 115 141

Aåñüóáêïé

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

9790 10590 11390

ÅSP

10290 11090 11890 12890 13990 13690 14990 13190 13890 14990 10990 11490 11890 13690 14490 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 272 272 434 434 114 114 155

10590 11390 12190 Ê.Ð. 11090 11890 12690 13990 15090 15290 16590 14990 15490 16590 12190 12690 12990 14790 16090 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

ÌåôÜäïóç

99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

Áñéèìüò èÝóåùí

3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

Áñéèìüò èõñþí

10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Éó÷ýò PS 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

Ê.Ð. 30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

TÝëç êõêëïöïñßáò

1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

Σελίδα 114

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW plus SPORTAGE 1.7 2WD UPGRADE LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d

1:10 μμ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò Êáýóéìï

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

21/9/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

          

                      

 

  

 



  

              

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2

                                                                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                                        

                                                                  1273   1273   1273                                                                                 

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360 160 270 240

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225 192 187 217

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104 140 115 143

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                        

                        

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

18890 20900 23900 26220 12990

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102 168 113 265

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690 * 16504 16504 DSL 19361 19361 * 20551 20551 DSL 21912 21912 * 25583 25583 DSL 27043 27043 * 25957 25957 DSL 29621 29621 * 32706 32706 18890 20900 23900 26220 12990

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

7 7 7 7 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6

200 160

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

                                                                        

270 340 250 250 250 270 400 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 700 500 500 620 480 620 480 700 760 620 350 700 700 830 250 300 500 370 520

Ç÷ïóýóôçìá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

156 180 156 156 156 184 170 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 557 204 204 258 333 258 333 455 585 258 279 435 435 517 156 184 204 245 367

ÌÞêïò (mm)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2

1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 5461 2143 2143 2996 2996 2987 2996 4663 5461 2987 3498 4663 4663 5513 1595 1991 2143 1991 2996

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5 5 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2

Éó÷ýò PS

5 4393 488 5 4358 501 4686 285 4686 285 5 4590 450 5 4590 450 5 4590 450 5 4590 450 5 4590 450 5 4686 480 5 4686 480 5 4686 480 5 4686 480 5 4686 480 5 4686 480 5 4686 480 5 4686 480 4630 495 4630 495 4630 495 4630 495 4630 495 4630 495 4630 470 4630 470 4630 470 4630 470 4630 470 4630 470 4940 520 4940 520 4956 560 4956 560 4698 300 4698 300 4698 300 4698 450 4698 450 4698 450 5 4923 540 5 4923 540 5 4923 540 4662 480 4662 480 4417 421 4417 421 4417 421 4417 421 4417 421 5 4656 550 4656 550 5 4656 550 4900 650 4900 650 4900 650 4819 690 4819 690 4819 690 4819 690 5130 680 5130 680 5130 680 5130 680 5096 560 5096 560 5096 560 5226 560 5226 550 4133 225 4133 225 4133 225 4133 225 4133 225

ÑïðÞ Nm

117 0 135 146 136 154 117 128 280 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129 180 199 278 140 149 169 80 185 206 255 288 146 186 219 219 329 127 142 114 134 178

Êõâéóìüò ê.åê.

4,4 16,6 6 6,2 5,8 6,6 4,4 4,9 12 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4 5 6,5 5 6,9 8,7 11,9 5,4 5,7 6,4 3,5 7,1 8,9 10,9 12,3 5,5 7,9 9,4 9,4 14,1 5,6 6,1 4,4 5,8 7,8

TÝëç êõêëïöïñßáò

225 237 232 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215 205 215 210 222 222 227 242 250 210 210 225 245 222 240 250 250 250 250 250 250 250 226 240 245 250 250

9,2 7,9 8,9 8,9 8,5 8,2 8,4 7 4,4 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9 10 8,3 8,3 7,3 7,6 7,3 6,3 4,3 8,6 8,6 7,1 5,3 7,8 6,6 5,3 4,6 6,8 7,2 5 5 4,6 8,1 7 6,6 5,8 4,7

115 0 162 270 163 285 115 154 1042 118 114 89 148 89 101 85 0 154 99 156 106 103 394 151 100 151 107 102 394 161 705 167 717 421 514 274 402 409 162 158 100 160 1097 1295 160 103 164 112 113 155 281 155 441 553 1034 168 276 414 0 514 628 949 1071 270 517 668 668 1224 152 263 112 161 436

* * DSL DSL *

Σελίδα 115

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

CNG 35610 35610 41400 41400 * 48680 48680 * 51415 51415 * 42150 42150 * 45930 45930 DSL 49780 49780 DSL 56600 56600 * 104880 104880 * 34670 34670 * 36910 36910 DSL 44820 44820 * 43610 43610 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 HYB 54880 54880 59330 59330 * 34600 34600 DSL 36470 36470 * 40130 40130 DSL 41410 41410 DSL 46720 46720 * 72430 72430 * 31030 31030 DSL 32600 32600 * 34140 34140 DSL 40530 40530 DSL 45820 45820 * 71210 71210 DSL 78700 78700 * 174750 174750 DSL 82880 82880 * 196800 196800 * 67050 67050 * 73580 73580 DSL 72560 72560 * 60490 60490 * 66200 66200 DSL 66480 66480 * 59950 59950 DSL 61370 61370 DSL 75750 75750 DSL 145700 145700 * 170300 170300 * 27360 27360 DSL 34100 34100 * 33400 33400 DSL 35910 35910 DSL 43400 43400 DSL 56410 56410 * 55230 55230 DSL 56840 56840 DSL 95200 95200 * 97800 97800 * 189250 189250 DSL 74440 74440 DSL 79690 79690 DSL 87000 87000 HYB 88490 88490 DSL 108500 108500 * 115450 115450 * 156400 156400 * 216950 216950 DSL 118500 118500 * 112050 112050 * 156350 156350 * 160100 160100 * 268600 268600 * 48010 48010 * 55630 55630 DSL 58160 58160 * 63330 63330 * 84510 84510

Êáýóéìï B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 350 d 4MATIC GLS 400 4MATIC GLS 500 4MATIC GLS 63 4MATIC S 350 d S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE

1:10 μμ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

                      

   

115

116

14900 15300 10800 11200 14600 15300 15000 16400 16800 11100 12800 22000 25900 22000 27400 30500 18760 13500 16190 18190 19660 24500 20000 28100 26000 24000 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 180 180 195 195 162 162 182 182 182 177 177 175 175 230 205 205 210 210 168 177 188 187 196 186 196 193 178 187 190 185 189 200 195 212 208 218

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,3 4,3 4,9 4,9 5,4 5,4 3,3 3,3 3,4 3,8 3,8 5 5 7,5 5,7 5,7 3,8 3,8 4,5 6,1 6,2 7,6 5,3 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1 6,7 5,1 6,6 8,6 6,6 5,3 5,6

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 11,9 11,9 10,3 10,3 16 16 11,9 11,9 11,9 12,3 12,3 13,2 13,2 6,9 10,9 10,9 10,9 10,9 13,8 13,9 11,5 11,8 9,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9 13,4 12,3 10,8 11,8 9,2 9,8 8,9

4643 4643 4643 4643

550 550 550 550

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 100 100 114 115 126 126 87 87 89 99 99 117 117 174 134 134 99 99 119 144 146 124 139 144 138 148 106 119 106 157 134 154 139 154 139 149

4 4 4 4 4 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4842 4842 4842 4842 4288 4288 4288 4288 4288 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 530 530 400 400 400 400 400 356 356 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 3 3 3 5 3 5 3 3 5 3 5 3 5 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



                                              

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                    

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

Ð Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4



4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                     

clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

                                                 

                                                 

                                                    

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima

                                                    

                                                    

                      

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 170 170 115 115 190 190 190 210 210 130 130 245 200 200 320 320 180 130 175 175 300 200 200 245 300 320 320 155 280 200 200 260 350 400

5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 7 7 2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 90 90 115 115 70 70 95 95 95 95 95 90 90 207 140 140 136 136 95 100 120 120 130 140 140 152 110 136 136 115 125 140 140 170 165 195

129 129 139 139

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1598 1364 1364 1598 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1399 1598 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

Áñéèìüò èõñþí

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 90 90 112 113 151 151 0 0 0 89 89 115 115 426 161 161 89 89 117 266 270 149 167 266 166 274 104 117 104 290 161 285 167 285 167 276

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4,9 4,9 5,3 5,3

ÌÞêïò (mm)

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

320 320 320 320

Êõâéóìüò ê.åê.

130 130 130 130

5 5 5 5 5 5 5 5

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 4834 402 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4740 190 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406

Ç÷ïóýóôçìá

12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 16,4 4,6 108 16,4 4,6 108 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

Êåíôñéêü êëåßäùìá

15400

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 16990 17880

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

14990 15990

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

Aåñüóáêïé

Ìå äõï ëüãéá:

14950 15850

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

ÌåôÜäïóç

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

12990

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èÝóåùí

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

15900 Ê.Ð. 13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 Ê.Ð. Ê.Ð. 15500 15900 11400 11800 15200 15900 15600 17000 17400 11700 13400 22000 25900 22000 27400 30500 20720 15460 18150 20150 22370 24500 20000 28100 Ê.Ð. 26000 24000 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Opel Insignia

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * LPG DSL * * * DSL DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

20650 18350

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

Ê.Ð. 22080 19780 Ê.Ð. 18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 Ê.Ð. 12990 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 14950 15850 Ê.Ð. Ê.Ð. 14990 15990 Ê.Ð. 16990 17880 Ê.Ð. 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

Éó÷ýò PS

óáò åíçìåñþíåé...

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Σελίδα 116

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

Ï Tip-Üêïò ôïõ

NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d SPORT CORSA 1.3 DTR 5d SPORT CORSA 1.4 90 PS 3d ACTIVE CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD ACTIVE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD ACTIVE ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

1:11 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd



                                              

400 400 400 400 400

     

600 600 600  600             



1100  

1100

         

   800       

 

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 75 90 90 200 90 90 75 90 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

135 135 190 190 220 220 135 107 107 200 200 220 220 240 135 135 200 220 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

171 171 192 192 171 171 182 167 167 168 168 178 178 230 182 182 168 178 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,3 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 3,6 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

113 113 125 125 95 95 105 127 127 85 85 85 85 144 105 105 95 90 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

10840 11780 12910

111 111 150 150 86 86 103 152 152 0 0 0 0 266 103 103 86 0 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

* * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * *

32045 34045 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600

32045 34045 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600

409 436 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117 110

1390 1390 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197

150 150 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86 110

240 240 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160 175

197 199 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

10,7 9,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

7,2 7,6 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

167 178 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

190 9,8 220 7,6 235 6,7 202 9,6 178 11,9 178 11,9 194 9,9

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9

119 112 145 99 119 119 112

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

19050 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

              

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 2 2 2

                     

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4

             

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

                                         

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

                                     

4855 4855 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263

265 265 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                      

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c

              

              

clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima

                     

                     

                                         

              380   400  380   400   400                  850       900      920                        

 

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

                      

clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima

                      

                      

        

      

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

14530 16320 18900 19720 16680 18620 14890 11610 12410 14030 14710 15430 16460

3 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 4

Navi

14530 16320 18900 19720 16680 18620 14890 11610 12410 14030 14710 15430 16460 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 19050 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 Ê.Ð. 10840 11780 12910

180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 420 420 515 515

Ç÷ïóýóôçìá

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4253 4253 4792 4792

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

88 88 97 99 99 103 110 114 90 96 97 103 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 103 103 111 111 136 136 124 112 105 107 96 130 103 95 95

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8 4,3 4,6 4,6 3,7 5,6 4 4 4

Aåñüóáêïé

14,3 14,3 14,3 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 9,6 13,8 9,6 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9 11,2 11,1 9,6 11,6 7,5 8,4 11,3 11,3

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

157 157 157 170 170 191 200 169 180 190 165 190 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 174 174 189 189 206 206 207 180 188 207 196 235 220 190 190

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

95 95 95 116 116 205 230 118 254 300 230 205 118 118 250 254 285 230 230 300 300 230 230 254 254 300 300 240 240 400 230 205 230 300 285 400 300 300

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

69 69 69 82 82 110 130 82 100 120 75 110 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 100 100 120 120 165 165 180 92 110 130 120 205 181 120 120

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1560 1199 1199 1560 1598 1997 1560 1560

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

0 0 87 89 89 101 108 112 0 86 87 101 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 101 101 109 109 163 163 149 110 103 105 86 156 101 86 86

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

10750 11150 11300 11150 11550 18600 20850 14850 19950 21000 18250 16200 12900 14700 16400 18700 19700 15100 15400 21300 26900 24900 27400 24900 27400 29600 31700 34700 36700 44700 14400 18900 20100 21600 32000 35000 28500 30500

TÝëç êõêëïöïñßáò

10750 11150 11300 11150 11550 18600 20850 14850 19950 21000 18250 16200 12900 14700 16400 18700 19700 15100 15400 21300 26900 24900 27400 24900 27400 29600 31700 34700 36700 44700 14400 18900 20100 21600 32000 35000 28500 30500

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL * DSL DSL DSL

Σελίδα 117

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.2 PureTech 110 ACTIVE 308 1.2 PureTech 130 ACTIVE 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe DYNAMIC CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE

TéìÝò - info

1:13 μμ

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

    

               

Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

    

        

          

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

117

118

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

251 251 251 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625 625 625 625 405 405 405 405

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

160

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861 4861 4861 4861 4223 4223 4223 4223

  

4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

              

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

9300 9700 10700 10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17500 19700 17500 19600 20700 20900 19900 20900 21900 26100 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 20900 21500 22100

103 103 103 106 106 106 108 108 108 105 105 105 0 0 0 167 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101 101 103 103 154 154 149 149

999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197

60 60 60 75 75 75 110 110 110 90 90 90 90 90 90 125 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120 120 150 150 110 110 110 110

95 95 95 95 95 95 175 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250 250 340 340 175 175 175 175

160 160 160 172 172 172 196 196 196 182 182 182 182 182 182 190 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206 206 220 220 179 179 182 182

14,4 14,4 14,4 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9 10,9 8,8 8,8 10,9 10,9 10,7 10,7

4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 6 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4 4 4 4 5,5 5,5 5,4 5,4

105 105 105 108 108 108 110 110 110 107 107 107 88 88 88 139 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103 103 105 105 128 128 124 124

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97

* * * * * * * * * * * * * * *

EuroNCAP

9300 9700 10700 10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17500 19700 17500 19600 20700 20900 19900 20900 21900 26100 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 20900 21500 22100

* * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * *

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

TÝëç êõêëïöïñßáò

114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 119 114 114 134 114

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 16000 13950 16395 15945 17840 17580

4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 4,7 4,4 4,4 5,8 4,4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                                                

clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

                  

                  

     

           

2 2 200 2  2  2  4  2  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2  4  4  2  4  4  2  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                     

                                                     

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2

clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima

              

        

     

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅSP

                  

9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 11,8 12 12 9,5 10,6

Navi

ÌåôÜäïóç

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2

194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 183 184 184 206 190

16300 19200 17150 18995

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 160 230 230 200 250

16300 19200 17150 18995 Ê.Ð. 16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 16000 14445 16395 15945 17195 16995

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

ÌÞêïò (mm)

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ.

                                  

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

smart fortwo

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Éó÷ýò PS

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá:

380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

Êõâéóìüò ê.åê.

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 90 90 90 122 115

* CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1390 1598

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

Σελίδα 118

112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 117 112 112 161 112

Êáýóéìï

SEAT Ibiza

LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS 3d ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS 3d AMBITION CITIGO 1.0 60 PS 3d STYLE FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION FABIA 1.4 TDI STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP

TéìÝò - info

1:14 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

                 

 

    





650 650 







       

500  

500   

500    





          

     

  

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá 2 2 2

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440

720 720 720 720 720 720

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4240 4595 4595 4595 4690 4790 4595 4450 4450 4450 4450

243 505 505 505 522 526 460 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

          

6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7

355 355 355 355 355 254 260 260 260 204 204 113 210 210 210 430 430 430 430 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

          

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð. 26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

* * DSL DSL * DSL * * * DSL DSL

39350 28635 38190 43500 36900 51900 55000 26890 28500 34635 36635

39350 28635 38190 43500 36900 51900 55000 26890 28500 34635 36635

294 296 278 278 294 407 738 279 279 270 270

1998 1995 1998 1998 1600 1998 2457 1600 1600 1998 1998

200 150 147 147 170 150 300 114 114 147 147

205 198 350 350 250 350 407 150 150 350 350

230 190 190 190 210 195 255 179 179 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 8,9 6,9 159 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146

* * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * DSL DSL

13260 15900 11890 12550 14080 9700 11530 12530 14280 14030 15780 14850 10000 10680 14950 14910 19890 18590 24380 27460 16400 21170 19340 24950

13260 15900 11890 12550 14080 9700 11530 12530 14280 14030 15780 14850 10000 10680 14950 14910 19890 18590 24380 27460 16400 21170 19340 24950

101 101 88 88 88 89 102 102 102 112 112 419 114 114 272 152 162 113 118 152 148 156 104 109

998 998 1242 1242 1242 998 1242 1242 1242 1242 1242 1328 1242 1242 1586 1586 1586 1598 1598 1373 1586 1586 1598 1598

112 112 90 90 90 68 90 90 90 90 90 85 94 94 136 120 120 120 120 140 120 120 120 120

170 170 120 120 120 90 120 120 120 120 120 110 118 118 160 156 156 320 320 220 156 156 320 320

200 200 180 180 180 155 170 170 170 165 165 140 165 165 165 170 165 180 175 200 180 180 180 180

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 14,1 12,3 12,3 8,7 12,4 13,5 12 13 10,2 11,5 12 11,5 12,4

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9

5 5 5 5 5 5 5 5 5

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 7,1 5 5 6,4 5,5 5,9 4,4 4,6 5,4 5,3 5,6 4 4,2

103 103 98 98 98 99 104 104 104 114 114 171 116 116 147 127 135 115 120 127 123 130 106 111

4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3850 3850 3890 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330

486 875

0 0

  

  

                      

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                     

                      

                         

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

          

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima

          

          

          

2 4 4 2 4 2 2 2 4 2 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 2 4 2 4

    

           

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 2 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

                 

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima 700 600 810 clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima

                       

                       

           

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

           

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

  

Navi

clima clima clima

    

       

              

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Aåñüóáêïé 7 7 7

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

ÅSP   

Åôá éñå ßá

ÌåôÜäïóç Ð Ð Ð

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí 2 2 2

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí 3 3 3

a/c - Êëéìóôéóìüò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4 2695 185 4 2695 185 4 2695 185

898 898 898

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì. 97 97 97

87 87 87

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

4,2 4,2 4,2

Éó÷ýò PS

90 135 155 10,7 90 135 155 10,7 90 135 155 10,7

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

14650 14650 15300 15300 15600 15600

Σελίδα 119

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC LEVORG 1.6 GT ES OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 TREND XV 1.6 TREND CVT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4X4 GL IGNIS 1.2 4X4 GL+ JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.2 3d GL SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.6 SPORT 3D SX4 S-CROSS 1.6 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE

* * *

1:15 μμ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2



119

120

1968 1968 1395 1984 1395 1197 1395 1598 1197 1395 1598 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                   

7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 2 4 2 2 OXI 2 2 OXI 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4406 3563 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4270 4268 4268 4270 4268 4255 4338 4338 4338 4562 4562 4562 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972

695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 291 500 500 500 605 605 605 586 586 586 586 586 586 586 650 650 650 280 280 280 280 280 280 280 280 280

5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 5 3 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3

5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                    

6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 4

                                           

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

                                       

   



a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima

     

     

 

 

                                         

                                         

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima

                                                    

                                                    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

9,8 7,2 168 14,2 4,7 109 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 11,9 4,9 113 11,9 4,9 113 9,1 5,3 122 9,1 5,3 122 9,1 5,1 119 9,1 5,1 119 8,4 4,8 112 8,4 4,8 112 8,4 4,8 113 8,4 4,8 113 10,5 3,8 99 10,5 3,8 99 10,5 3,9 102 10,5 3,9 102 10,5 3,2 85 10,5 3,2 85 0 10,4 12,7 7,5 4,5 109 7,5 4,5 119 7,6 1,5 35 6 6 139 10,9 3,5 94 10,7 5,1 117 8,8 5,6 130 11,3 3,9 101 10,7 5 117 11,5 3,5 97 11 3,9 102 9,7 5,3 123 9,7 5 116 8,4 4,9 115 8,4 5 117 10,8 4 105 10,8 4 103 8,7 4 106 9,9 5,3 124 8,6 5,1 119 11 4,1 107 14,3 5,1 116 14,3 5,1 116 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 10,9 5,1 119 10,9 5,1 119 9,9 3,8 98

4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

194 167 204 204 204 204 179 179 204 204 204 204 212 212 212 212 195 195 195 195 200 200 140 228 228 222 250 194 192 212 192 193 195 196 208 208 220 220 206 206 220 206 218 204 173 173 196 196 196 196 182 182 194

509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

   

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

Êåíôñéêü êëåßäùìá

220 95 200 200 200 200 160 160 200 200 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 270 380 380 250 350 200 175 250 250 175 200 250 200 200 250 250 250 250 340 200 250 250 95 95 200 200 200 200 160 160 250

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

140 75 115 115 115 115 85 85 125 125 125 125 150 150 150 150 110 110 110 110 110 110 115 184 184 150 230 110 110 150 110 105 110 110 125 125 150 150 120 120 150 125 150 120 75 75 110 110 110 110 90 90 105

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

1390 999 999 999 999 999 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1598 1598

142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

Aåñüóáêïé

412 107 89 89 89 89 111 111 146 146 117 117 110 110 111 111 89 89 100 100 0 0 0 107 117 0 167 85 115 156 99 115 87 100 148 114 113 115 103 101 104 149 117 105 114 114 89 89 89 89 117 117 88

6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

ÅSP

10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

ÌåôÜäïóç

200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

Áñéèìüò èÝóåùí

160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

Áñéèìüò èõñþí

132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 21650 26100 25250 21200 24800 24650 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950

263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

DSL DSL HYB * CNG * * DSL * CNG DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * * * * * * * DSL

12850 18750 20400 19700 21350 16450 17400 20900 21850 24150 25100 24400 25350 26200 27150 20250 21200 21750 24100 23800 24150 38500 31600 34400 39350 32800

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Ê.Ð. 12850 18750 20400 19700 21350 16450 17400 20900 21850 24150 25100 24400 25350 26200 27150 20250 21200 21750 24100 23800 24150 38500 31600 34400 39350 32800 Ê.Ð. 21650 26100 25250 21200 24800 24650 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950

19300

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

* * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL

16690 18650

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590

Éó÷ýò PS

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590 Ê.Ð. 16690 18650 Ê.Ð. 19300

ÑïðÞ Nm

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

* * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

Σελίδα 120

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Toyota Auris

AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d BLUEMOTION GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d BLUEMOTION GOLF 1.2 TSI 85PS 3D ACTIVE GOLF 1.2 TSI 85PS 5D ACTIVE GOLF 1.4 TSI 125 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.6 TDI 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI 5d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 5d ACTIVE GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 3d GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 5d GOLF e-GOLF GOLF GTD 3d GOLF GTD 3D DSG GOLF GTE GOLF GTI PERFORMANCE 3d GOLF TGI BLUEMOTION DESIGN GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 PS GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI 150 PS GOLF SPORTSVAN 1.6 TDI 110 PS GOLF VARIANT 1.2 TSI GOLF VARIANT 1.4 TGI 110 PS GOLF VARIANT 1.6 TDI 110 PS PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d ACTIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d ACTIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d ADVANCE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

1:16 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

 

                            

 

490 

490 490 490 490

                                          

 

   

115 150 180 181 245 304 115 180 163 240 304 115 120 150 180 150 190 115 180 150 190 254 115 150 180 163 240 304 190 235 254 320 320 163 304 190 225 320 400

270 240 240 400 350 440 270 240 400 320 440 270 240 240 240 350 400 270 240 350 400 360 270 240 240 400 320 440 400 480 350 400 400 400 440 400 470 400 640

10,9 3,9 103 9,5 5,5 129 8,3 5,8 134 7,4 3,7 99 6,3 5,9 137 6,5 9,9 231 11,5 4,5 119 8,5 6,9 159 9,7 4,9 129 7,5 7,9 184 6,7 9,9 231 11,9 3,4 88 9,9 5,3 124 8,8 5,4 124 7,7 5,5 129 9,6 4,3 114 7,4 3,8 99 11,9 3,8 99 7,7 5,5 129 9,6 4,4 117 7,7 4 104 6,4 8,3 194 11,3 4,5 119 9,7 6,7 153 8,5 6,7 153 9,4 4,5 119 7,5 8,1 189 6,2 10,2 237 8,4 5,2 136 7,2 5,5 144 6,8 7,3 167 5,9 7,7 176 5,3 2,1 49 10,2 5,5 144 7,4 10,6 248 5,3 139 220 7,8 5,7 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 59 195 210 225 230 230 250 195 220 235 230 250 190 195 210 225 210 230 185 210 205 220 210 190 205 220 220 245 250 205 220 220 230 230 205 230

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                     

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7

                         

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                             

4628 4628 4628 4628 4468 4628 4851 4851 4851 4851 4851 4369 4369 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4370 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4688 4688 4688 4688 4688 4838 4838 4950 4950 4950 4950

380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 505 505 505 505 505 575 575 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



                       

    

                                   

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                             

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

              



               

         

         

           

           

                         

                         

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

123 147 149 180 124 124 130 124 115 115 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0

    

3 5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

Navi

4,7 5,6 5,7 6,9 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 420 420 420 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 743 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

Ç÷ïóýóôçìá

9,3 9,3 7,9 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3983 3983 3983 3983 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4527 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

Êåíôñéêü êëåßäùìá

204 200 212 220 189 189 209 209 187 187 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

340 340 400 580 175 175 250 250 250 250 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

150 150 190 262 110 110 150 150 110 110 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

98 98 98 99 93 99 93 110 110 139 139 129 129 125 139 137 137 130 153

ÅSP

3,8 3,8 3,8 3,6 3,4 3,6 3,4 4,8 4,8 6 6 5,6 5,6 5,4 7,4 6 6 5,7 6,8

ÌåôÜäïóç

9,9 9,9 9,9 12,9 10,9 12,9 10,9 7,8 7,8 6,7 6,7 6,7 6,7 9,7 6,9 10,5 10,5 9,2 9,2

Áñéèìüò èÝóåùí

1560 1596 1596 1969 1969 2953 1560 1596 1984 1999 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1969 1560 1596 1984 1969 2497 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1969 1984 2953 1969 1969 1969 1969

194 194 194 173 184 173 184 220 220 236 236 236 236 200 240 190 190 202 200

Áñéèìüò èõñþí

101 155 161 89 164 705 117 294 155 512 705 0 149 149 155 112 89 89 155 115 102 539 117 283 283 117 525 723 163 266 409 431 0 266 756 167 276 439 0

250 250 250 210 230 210 230 250 250 320 320 320 320 200 280 200 200 250 250

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

26370 25070 26570 30391 37100 50900 38470 39070 42100 41900 55740 21370 19922 20870 22370 27100 30967 23170 24170 29170 32567 35200 26820 25770 27320 30350 35930 52300 53490 56030 53490 55975 62780 45000 59570 60450 64150 64150 79097

105 105 105 75 90 75 90 150 150 192 192 192 192 125 220 125 125 150 150

Σελίδα 121

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

27800 26500 28000 31700 38500 50900 39900 40500 43500 43300 55740 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 53490 56030 53490 55975 62780 46400 59569

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1395 1395 1798 1798 1798 1798 1390 1984 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

88 88 88 89 84 89 84 108 108 167 167 155 155 150 167 164 164 156 283 0 148 272 276 441 149 149 156 149 113 113 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 22970 27270 27300 28200 33200 34650 28300 32100 34750 35750 83000 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

DSL * * DSL * * DSL * DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * * HYB DSL * DSL DSL * HYB

16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 23930 28670 27300 28200 33200 34650 28300 32100 34750 35750 83000 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Éó÷ýò PS

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * CNG CNG * * * * * *

1:16 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

POLO 1.4 TDI 105 PS 3d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 3d 90 PS ACTIVE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 5d 90 PS ACTIVE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT POLO GTI 3d POLO GTI 5d POLO GTI DSG 3d POLO GTI DSG 5d SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC S80 2.0 T5 240 PS KINETIC S80 3.0 T6 304 PS KINETIC V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM V40 2.0 D4 190 PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC70 3.0 T6 MOMENTUM XC90 D4 FWD KINETIC XC90 D5 AWD KINETIC XC90 T6 AWD KINETIC XC90 T8 AWD MOMENTUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

21/9/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-39new21x28_12(SEL):Exoplismos-39new21x28_12(SEL).qxd

                          

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç. Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

 

 

     

VW Polo Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá Ìå äõï ëüãéá:



¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

 

    

           

121

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

122

1:36 μμ

Σελίδα 122

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

1:36 μμ

Σελίδα 123

3

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

124

1:37 μμ

Σελίδα 124

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

1:37 μμ

Σελίδα 125

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

126

1:37 μμ

Σελίδα 126

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

1:38 μμ

Σελίδα 127

Top_5 Skopelos_T10:ATR-21X28

TOURING

21/9/2017

1:05

Page 128

Η πρόταση της εβδομάδας

Τοp 5 Λόγοι να Πάμε Σκόπελο Αν στις ιδανικές σας διακοπές, πρώτο ρόλο παίζει η χαλαρότητα, η φυσική ομορφιά και ο τοπικός χαρακτήρας, η Σκόπελος συγκεντρώνει ό,τι ψάχνετε. 1. Στην παραλία του «Mamma mia». Η παραλία Καστάνη έγινε γνωστή από την κινηματογραφική ταινία ''Mama Mia'' και όχι άδικα. Η Καστάνη βρίσκεται ακριβώς δίπλα από τη Μηλιά και σε απόσταση 21 χιλιομέτρων από την χώρα. 2. Βόλτα στα καλντερίμια της Χώρας! Η Χώρα της Σκοπέλου, στα βόρεια του νησιού, είναι μια παραδοσιακή νησιώτικη πόλη, με χαρακτηριστική αρχιτεκτονική και όμορφα καλντερίμια, η οποία μάλιστα έχει κηρυχθεί παραδοσιακός οικισμός.

3. Στις παραδοσιακές γεύσεις του νησιού. Το σκοπελίτικο δαμάσκηνο -μοναδικό σε όλο τον κόσμο για την αντιοξειδωτική δράση του- είναι ενταγμένο σε όλα τα παραδοσιακά πιάτα που σας καλούν να τα δοκιμάσετε: Ροφός στιφάδο, μοσχαράκι ή χοιρινό με δαμάσκηνα, γλυκό δαμάσκηνο, είναι κάποια από τα παραδοσιακά πιάτα που θα προκαλέσουν τον ουρανίσκο σας. Δεν πρέπει να ξεχάσετε φυσικά και τη σκοπελίτικη τυρόπιτα, το γλυκό αμύγδαλο, τα χαμαλιά και τα αμυγδαλωτά.

4. Η «Γλώσσα» θα σας μαγέψει! H Γλώσσα είναι ένα από τα χωριά του νησιού με το μεγαλύτερο σε πληθυσμό, γνωστό και ως «ψηλό χωριό». Είναι κτισμένη αμφιθεατρικά πάνω σε ένα λόφο, με σπίτια μακεδονικής αρχιτεκτονικής και υπέροχη θέα στη θάλασσα. 5. Παραλία με πλούσιο φυσικό τοπίο! Μεγαλύτερη παραλία το Βελανιό από τις δύο προηγούμενες, με κύριο χαρακτηριστικό της την ηρεμία που προσφέρει το φυσικό τοπίο.

Λιμνονάρι, υπέροχη παραλία και φυσικό λιμανάκι.

128

Top_5 Skopelos_T10:ATR-21X28

21/9/2017

1:06

Page 1

Top_5 Skopelos_T10:ATR-21X28

21/9/2017

1:07

Page 1

ATR-PERIEX-21X28:ATR-21X28

23/9/2017

12:21 πμ

Σελίδα 8

ATR-PERIEX-21X28:ATR-21X28

23/9/2017

12:21 πμ

Σελίδα 5