Atr 22 2017 by autotriti

PERIEXOMENA NEW 22-17:autotriti

27/5/2017

4:36 πμ

Σελίδα 5

PERIEXOMENA NEW 22-17:autotriti

27/5/2017

4:36 πμ

Σελίδα 6

PERIEXOMENA NEW 22-17:autotriti

27/5/2017

4:33 πμ

Σελίδα 1

Τεύχος 22 | 30 Μαΐου 2017

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Δοκιμή: Φρενάρουμε με ταχύτητα από 50 έως 150 χλμ./ώρα

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΒΡΙΣΚΕ ΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ

58 Ειδικό ένθετο:

Auto Accessories και προϊόντα

74 Ειδικό ένθετο: Ελαστικά και ζάντες

93 Market News 94 Τιμές εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

Μάθετε πρώτοι 4 6 8 12 14

επάνω του

Φάκελος: Το νέο Toyota Yaris και ο

Οδηγούμε:

ανταγωνισμός του

Νέο Opel Crossland X

24 Οδηγούμε: Νέο Opel Crossland X 28 Οδηγούμε: Ανανεωμένο Fiat 500 L 30 Φάκελος: Το νέο Toyota Yaris

46 50

Ελαστικά και ζάντες

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν

Τεύχος 22, 3 Ιουνίου 1997

με 1 κλικ

Test και συγκρίσεις στα όρια

38 40 42

Ειδικό ένθετο:

Πότε έρχονται

16 Νέα ρεπορτάζ 18 Επιστολές αναγνωστών 20 Νέα Αγώνες

Scoop: Mercedes GLA & GLA Coupe Rumors Νέα Διεθνή Δείτε Νέα Αγοράς το θέμα που σας ενδιαφέρει Νέα μοντέλα:

και ο ανταγωνισμός του Δοκιμή: Φρενάρουμε με ταχύτητα από 50 έως 150 χλμ./ώρα Δοκιμή: Skoda Kodiaq 2,0 TDI Δοκιμή: Ford Vignale Best Buy: Skoda Superb vs SsangYong XLV vs VW Touran Αγοραστικό: Ποιο οικογενειακό μοντέλο Fiat; TECH: Πως λειτουργούν τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα 5 Πράγματα: Που πρέπει να ξέρεις όταν ταξιδεύεις με κατοικίδιο VS: Fiat 500X vs Jeep Renegade

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 10 Non Paper: Συστήματα άνεσης ή μπελάς; 11 Non Paper: Θα κάρφωνες παραβάτη;

Γλιτώστε λεφτά 56 Εύκολες εργασίες συντήρησης

Οδηγήστε με ασφάλεια 57 Οι κρυφοί κίνδυνοι στο δρόμο

Περάστε καλά 110 Οι προτάσεις της εβδομάδας: Σπέτσες & Σαμοθράκη

5 πράγματα: Που πρέπει να ξέρεις όταν ταξιδεύεις με κατοικίδιο

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

31 28 47 46 40 4 24

Citroen C3 Fiat 500L Fiat 500X Fiat Tipo Ford Vignale

33 38 42 42

Peugeot 208 Skoda Kodiaq Skoda Superb SsangYong

XLV

Mercedes GLA 30 Toyota Yaris 32 VW Polo Opel

Crossland X 42 VW Touran

scoop-22_17:autotriti

26/5/2017

3:02 πμ

Σελίδα 4

RUMORS

 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ  ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ  ΦΗΜΕΣ

Το πρωτότυπο της Mercedes από την πρόσφατη έκθεση της Σαγκάης δείχνει το δρόμο που θα ακολουθήσουν τα σχεδιαστικά τμήματα της εταιρείας για όλη τη γκάμα της μελλοντικής A-Class.

Nέες Mercedes GLA και GLA Coupe

Διαίρει και βασίλευε

Στη δεύτερη γενιά της GLA, η Mercedes σπάει στα δύο την αρχική ιδέα με στόχο να καλύψει όσο το δυνατόν καλύτερα την αγορά των μικρομεσαίων crossover.

What’s new  Δεύτερη γενιά GLA  Διπλό σχέδιο με Coupe έκδοση  Νέοι κινητήρες  Και υβριδική τεχνολογία

Από το 2019: Η επόμενη GLA θα είναι πιο πρακτική, πιο ευρύχωρη και πιο ψηλή. Η σχεδίαση θα επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από το πρωτότυπο της Μercedes για την A-Class από την πρόσφατη έκθεση της Σαγκάης.

SCHULTE DESIGN

πό την πρώτη στιγμή κατά την οποία αποφασίστηκε, μετά από δύο γενιές AClass, ότι το επόμενο μοντέλο θα άλλαζε από ενός όγκου σχήμα και θα γινόταν κλασικό χάτσμπακ, το σχέδιο των μικρομεσαίων Mercedes μεγάλωσε και έγινε ένα από τα μεγαλύτερα της εταιρείας. Το 2012 λοιπόν η 3η γενιά έφερε και τη σεντάν έκδοση CLA αλλά και την crossover GLA. H τέταρτη γενιά της A-Class βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης αφού το ντεμπούτο της θα γίνει την Άνοιξη του 2018. Για μία ακόμα φορά το σχέδιο των Γερμανών για τη μικρομεσαία κλάση είναι ευρύτατο. Ας δούμε τη σχετική ατζέντα: • Α-Class πεντάθυρη, Απρίλιος 2018 • Α-Class σεντάν, Οκτώβριος 2018 • Β-Class, Φεβρουάριος 2019 • CLA, Aπρίλιος 2019 • CLA Shooting Brake, Iούλιος

2019 • GLB, Σεπτέμβριος 2019 • GLA, Aπρίλιος 2019 • GLA Coupe, 2020

Σχεδίαση: χωρίζοντας την αρχική ιδέα H επόμενη GLA θα αλλάξει σημαντικά: θα είναι μεγαλύτερη, πιο ώριμη σχεδιαστικά και, κυρίως, πιο πρακτική. Αυτό δε σημαίνει ότι το τωρινό μοντέλο κρίνεται ως λάθος. Απλώς το σχέδιο της Mercedes αλλάζει και προβλέπει μια GLA πιο καλά εκμεταλλεύσιμη από πλευράς χώρων και μια GLA Coupe η οποία θα είναι αρκετά πιο δυναμική. Αυτό αλλάζει και τα ματσαρίσματα με τους αντιπάλους στην αγορά. Η μεν GLA θα κοιτάει πιο πολύ προς τη BMW X1 και το Audi Q3 ενώ η Coupe θα βάζει στο στόχαστρο πιο καλά κεντραρισμένα, τη μελλοντική BMW Χ2 και το Audi Q4. Σχεδιαστικά, η GLA θα είναι πιο συγκρατημέ-

νη, πιο ενήλικη και με αναλογίες πιο κοντά σε αυτές ενός κλασικού SUV. Η GLA Coupe από την άλλη πλευρά, θα είναι πιο κοντά στη σιλουέτα του σημερινού μοντέλου και θα έχει μια «χωρίς τύψεις» προσέγγιση στο θέμα των χώρων. Ενώ η GLA θα είναι πιο τετραγωνισμένη στο πίσω μέρος και η οροφής της θα αργεί να πέσει προς την πέμπτη πόρτα, η GLA Coupe θα έχει πιο σπορ διαμόρφωση, χαμηλότερο ύψος, μικρότερα παράθυρα και πιο δυναμικό στιλ. Και να σκεφτεί κανείς ότι το «διαίρει και βασίλευε» της Mercedes στα μικρομεσαία crossover έχει και συνέχεια αφού λίγο πριν τις GLA θα έχουμε ήδη δει τη GLB, μια προσαρμογή αισθητικών στοιχείων από τη G-Class σε μια χαμηλότερη κατηγορία. Αυτό το αυτοκίνητο πάντως θα είναι μέχρι και επταθέσιο – για έξτρα διαφοροποίηση.

Τεχνικά: Νέο δάπεδο – μεγαλύτερο μεταξόνιο Αμφότερες οι GLA βέβαια, όπως και το πλήθος των παραλλαγών της γκάμας θα βασίζεται στη νέα AClass. Αυτό σημαίνει ότι θα χρησιμοποιούν τη δεύτερη γενιά της πλατφόρμας MFA και θα εκμεταλλεύονται ένα σημαντικά μεγαλύτερο μεταξόνιο. Από πλευράς κινητήρων, όσο κι αν κερδίζει πόντους η ηλεκτροκίνηση, η GLA και η σπορ αδελφή της θα βασίζονται εκ νέου πάνω σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Με κυβισμό από 1,2 έως 1,4 λίτρα και τετρακύλινδρα μπλοκ η γκάμα της βενζίνης με προέλευση τη Γαλλία, θα καλύπτει αρχικά ένα εύρος ισχύος από 109 έως 163 ίππους. Η γκάμα των ντίζελ θα ξεκινά από 1,6 λίτρα με απόδοση 116 ίππων και θα συνεχίζει με πιο μεγάλα σύνολα 150 και 190 ίππων αντί 136 και 177 που

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop-22_17:autotriti

26/5/2017

3:03 πμ

Σελίδα 5

To πρωτότυπο Ener-G-Force λέγεται ότι δίνει μια πρώτη γεύση για την επόμενη G-Glass αλλά και τη μικρή GLB.

Από το 2020: Η GLA Coupe θα είναι πιο κοντά στη σημερινή GLA και θα έχει ως στόχο να μη χαθεί το lifestyle κοινό της αγοράς, το οποίο δίνει μικρότερη σημασία σε θέματα χώρων κλπ.. SCHULTE DESIGN

είναι σήμερα. Μια διαφορά ανάμεσα σε GLA και GLA Coupe είναι ότι η δεύτερη δε θα διαθέτει το βασικό μοτέρ της πρώτης, αλλά θα ξεκινά από το επόμενο. Μία δίλιτρη βενζίνη με 231 ίππους αλλά και μια εκδοχή με απόδοση από 310 έως 340 ίππους θα δίνουν επιπλέον επιλογές. Η δεύτερη θα λέγεται GLA 40 και θα έχει ως στόχο να γεφυρώνει τις εκδόσεις μέχρι την AMG η οποία όχι μόνο θα συνεχίσει να υπάρχει αλλά θα αποκτήσει και ισχύ αρκετά πάνω από τους 400 ίππους, όπως έχουμε ήδη πει για όλη τη γκάμα της A-Class συνολικά. Λέγεται μάλιστα ότι στη μεν GLA η ισχύ ίσως είναι στους 408 ίππους και στην κουπέ στους 420! Σε κάθε περίπτωση θα υπάρχει mild-hybrid βοήθεια για όλες τις εκδόσεις με μοτέρ 15 kW (20 ίππων) και έξτρα ροπή 70 Nm. Στόχος είναι η μείωση της κατανάλωσης και κατόπιν μια ελάχιστη ηλεκτρική αυτονομία. Η αμιγώς ηλεκτρική κίνηση δεν εί-

Mεγάλη ποικιλία εκδόσεων: η μελλοντική A-Class θα έχει πλήθος εκδόσεων και η CLA Shooting Brake (φωτ.) θεωρείται σίγουρο ότι θα έχει διάδοχο.

ναι εκτός σχεδίου για τη γκάμα της A-Class αλλά θα στηριχτεί από μοντέλο της υποδιεύθυνσης ΕQ. To όχημα θα έχει crossover αμάξωμα (επειδή βολεύει η τοποθέτηση των μπαταριών) και θα λέγεται EQA. To μοτέρ θα αποδίδει 150 kW (204 ίπποι), η μπαταρία θα αποθηκεύει 60 kWh και θα δίνει αυτονομία 400 χλμ. περίπου.

Εσωτερικό: Με στοιχεία από τα μεγάλα σεντάν Πολλά στοιχεία από τις λιμουζίνες της Mercedes θα υιοθετεί στο εσωτερικό της η GLA – κάτι που νωρίτερα θα έχει ξεκινήσει από την κλασική πεντάθυρη A-Class. Το ταμπλό θα είναι ψηφιακό στο

μεγαλύτερο μέρος του, είτε πρόκειται για την κεντρική κονσόλα είτε για τον πίνακα οργάνων. Τα μικρά touchpad στο τιμόνι έχουν προέλευση την E-Class ενώ θα υπάρχει ασύρματη φόρτιση και φουλ συνδεσιμότητα για τα κινητά. Από πλευράς τεχνολογίας το επίπεδο θα είναι φυσικά πολύ υψηλό.

Σε ποια έκδοση «κολλάει» η A-Class;

Η γκάμα της A-Class υιοθετεί πλήθος εκδόσεων ωστόσο υπάρχουν μια-δυο εκδοχές οι οποίες αποτελούν «ταμπού» - προς το παρών τουλάχιστον.

αύξηση του αριθμού των εκδόσεων ήταν βασική συνθήκη για να δοθεί η έγκριση και να αλλάξει προσωπικότητα η A-Class το 2012 και από ένα ημίψηλο MPV, να γίνει ένα κανονικό χάτσμπακ. Και είναι αλήθεια ότι όλα έγιναν πράξη, όπως τα είχαμε περιγράψει πριν το 2012 στις σελίδες της κατασκοπείας του AutoΤρίτη. Όλες οι εκδόσεις που περιμέναμε προχώρησαν και μπήκαν στην αγορά. Με κάποιες εξαιρέσεις. Η κυριότερη από αυτές είναι η έκδοση με το δίθυρο αμάξωμα. Η Mercedes προτίμησε να βαφτίσει «κουπέ» τη CLA παρά την τετράθυρη φύση της, στοχεύοντας προφανώς να χτυπήσει «με ένα σμπάρο δύο τρυγόνια»: να καλύψει δηλαδή το σπορτίφ κοινό με μια δυναμική κουπέ παραλλαγή και να διατηρήσει και τα προσχήματα στον τομέα της πρακτικότητας

με το τετράθυρο και τριών όγκων αυτοκίνητο που διαθέτει. Η δίθυρη επιλογή δεν έχει πείσει ακόμη τη Mercedes σε αυτό το επίπεδο μεγέθους και χρημάτων. Κι αυτό είναι περίεργο για μια εταιρεία η οποία ιστορικά λατρεύει τα κουπέ σχήματα. Φαίνεται επίσης ότι η δίθυρη Σειρά 2 από το Μόναχο, δεν αποτέλεσε πρόκληση αρκετά μεγάλη για να ωθήσει τη Στουτγάρδη να δώσεις απαντήσεις. Η λογική της Mercedes συντάσσεται προς το παρών με την αντίστοιχη της Audi και του A3 Sport Sedan. Όχι όμως πλήρως κι εκεί. Κι αυτό διότι, αποκηρύσσοντας μέχρι τώρα το δίθυρο μοντέλο,

SUV, SUV και περισσότερα SUV: Η A-Class θα αποκτήσει έως και τρεις εκτός δρόμου παραλλαγές (δύο GLA και μία GLB). Η πιθανότητα για κουπέ και κάμπριο είναι μικρή, αλλά –για μας- παραμένει γοητευτική.

η Mercedes κρατάει σε απόσταση και το κάμπριο, το οποίο έχουν ασπαστεί και οι δύο βασικοί της αντίπαλοι.

Oι φήμες λένε, ότι, η δεύτερη «κανονική» A-Class, η τέταρτη γενιά του μοντέλου συνολικά δηλαδή, θα ασχοληθεί πιο έντονα με ένα δίθυρο μοντέλο. Πιθανώς και δύο…

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Μήτσου

RUMORS-3-4_t22-17:autotriti

26/5/2017

3:39 πμ

Σελίδα 6

Με ταχείς ρυθμούς προχωρά η εξέλιξη της νέας Mercedes G-Class. Το αυτοκίνητο διεξάγει ήδη δοκιμές και οι πληροφορίες λένε ότι διατηρεί τη γενικά τετραγωνισμένη φόρμα του απερχόμενου αυτοκινήτου (φωτ).

«Σέλφι» με την επιτυχία

λλάζει συνεχώς ο τρόπος με τον οποίο παίρνουμε πια πληροφορίες για τα νέα μοντέλα των εταιρειών. Οι φωτογραφίες με καμουφλαρισμένη τη νέα γενιά ενός μοντέλου ένα χρονικό διάστημα πριν την πρεμιέρα εξελίσσονται σε καλό εργαλείο μάρκετιγνκ για τις εταιρίες. Τελευταίο δείγμα μιας τέτοιας ανεπίσημης-επίσημης πληροφορίας μας ήρθε από τη Mercedes η οποία δε δίστασε να δημοσιεύσει φωτογραφία του προέδρου της να βγαίνει σέλφι με τη νέα A-Class. O Nτίτερ Τσέτσε, από τους μακροβιότερους

προέδρους σε αυτό το επίπεδο πια, βρέθηκε σε μυστικό εταιρικό event και οδήγησε πολλά μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας. Η νέα A-Class, ειδικά σε μια χρονιά όπως η φετινή, η οποία δεν προβλέπει σημαντικά λανσαρίσματα και αντικαταστάσεις μοντέλων για τη Mercedes, αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία. Σε πιο πρακτικά θέματα, βλέπουμε ότι, οι κατασκοπείες μας επιβεβαιώνονται σε ό,τι αφορά το σχήμα του νέου μοντέλου. Η πρεμιέρα είναι την άνοιξη του 2018, με τα μέχρι τώρα στοιχεία.

Είναι ακόμη μυστικό: η Mercedes μας δείχνει τη νέα AClass, έστω και με κάποια κάλυψη. Τη «διαρροή» ανέλαβε ο ίδιος ο πρόεδρος.

Έκδοση «Ν» και για το Hyundai Tucson;

εξέλιξη του i30 Ν εξελίσσεται σε φουλ ρυθμό όπως σας ενημερώσαμε και την περασμένη εβδομάδα, ωστόσο η Hyundai φαίνεται ότι έχει αρκετή όρεξη να επεκτείνει τη λογική αυτή και στη γκάμα των crossover της. Το νεότευκτο Tucson εξάλλου βασίζεται πάνω στο i30 οπότε θα μπορούσε να δεχτεί μεταφορά τεχνογνωσίας και επιμέρους μηχανικών μερών με μικρές μόνο ανάγκες προσαρ-

μογής. Μια έκδοση με δίλιτρο κινητήρα και το χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων, όπως το περιμένουμε στο i30 φαίνεται να «κουμπώνει» πολύ καλά με το Tucson και την τετρακίνησή του. Να σημειωθεί ότι οι εκδόσεις αυτές παίρνουν πια τη διάσταση μιας τάσης, αφού και η SEAT έχει δείξει το Ateca FR ενώ και η Skoda φέρεται να σχεδιάζει μια έκδοση RS για το Karoq.

Το νέο Megane RS θα είναι λογικά η πρώτη έκδοση του μοντέλου και πιο μετά θα δούμε ακόμα πιο δυνατές και πιο σφικτά στημένες όπως η Megane RS 275 Trophy-R της προηγούμενης γενιάς.

Αξίζει το στέισον βάγκον; Έκδοση στέισον βάγκον με βάση το τετράθυρο μοντέλου που ετοιμάζει φέρεται να εξετάζει η MercedesAMG. Έχει λογική η κίνηση;

ίναι σαφές ότι το τετράθυρο πρωτότυπο της Mercedes-AMG το οποίο είδαμε στη Γενεύη δε θα είναι ένα «μοναχοπαίδι» για τη γερμανική εταιρεία, αλλά θα αποκτήσει αδέρφια. Το θέμα είναι τι είδους θα είναι αυτά; Η φημολογία από το εξωτερικό, με δεδομένο ότι κάτι επίσημο δεν υπάρχει, αναφέρει ότι οι περισσότερες πιθανότητες είναι, ο πάλαι ποτέ tuner της Mercedes, να κινηθεί προς τη στέισον βάγκον παραλλαγή. Το τετράθυρο κουπέ αμάξωμα, όπως δείχνει η δική μας έμπνευση με το σκίτσο που βλέπετε εδώ, μπο-

ρεί εύκολα να υιοθετήσει τον έξτρα όγκο στο πίσω μέρος. Η φιλοσοφία βέβαια θα είναι περισσότερο ενός shooting brake και λιγότερο ενός κλασικού οικογενειακού μεταφορέα. Και η λογική αυτή «φωτογραφίζει» φυσικά και τον αντίπαλο της AMG GT με το πιο οικογενειακό αμάξωμα: την Porsche Panamera και συγκεκριμένα την έκδοση Sport Turismo. Θα μπορούσε κανείς να πει ότι όλη η ιδέα της τετράθυρης

Crossover το επόμενο ηλεκτρικό Nissan

Ένα γρήγορο Tucson με σήμα της «Ν»; Γιατί όχι; Εξάλλου το SUV έδειξε ότι μπορεί να «σηκώσει» αρκετή ιπποδύναμη.

Το Vmotion 2.0 Concept δε θα προχωρήσει αλλά θα επηρεάσει σχεδιαστικά το μελλοντικό crossover της Nissan ενώ θα του δώσει και πολλά από τα τεχνικά στοιχεία του.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

RUMORS-3-4_t22-17:autotriti

26/5/2017

3:40 πμ

Σελίδα 7

Στο Μονακό έπιασε ο φωτογραφικός φακός των κατασκόπων τη Jaguar I-Pace. Για μία ακόμη φορά επιβεβαιώνεται ότι οι σχεδιαστικές αλλαγές σε σχέση με το concept (φωτ.) θα είναι σχεδόν ανύπαρκτες.

Πιο κοντά σε μια έκδοση STI για το BRZ φαίνεται ότι είναι η Subaru. To αυτοκίνητο έχει «συλληφθεί» αρκετές φορές να κάνει δοκιμές. Λέγεται ότι θα υπάρξει αναβάθμιση της ιπποδύναμης στους 232 ίππους από τους 200 του τωρινού μοντέλου (φωτ).

AMG GT έχει στο στόχαστρο τη σπορ λιμουζίνα της Porsche οπότε μια απάντηση και στη Sport Turismo θα ήταν σίγουρα κάτι απαραίτητο για τη Mercedes. Το τεχνικό σκέλος της εξίσωσης επίσης ταιριάζει καλά αφού η Mercedes-AMG θέλει να συνδυάσει τον V8 κινητήρα βενζίνης των κουπέ και κάμπριο GT με ένα ηλεκτρικό μοτέρ για να δώσει δύναμη

What’s new Shooting Brake σχεδίαση Ίδια μηχανικά μέρη με την τετράθυρη GT

Από το Μονακό στο Νίρμπουργκρινγκ Nέο Megane RS: πρεμιέρα το φθινόπωρο, αλλά πρώτη εμφάνιση νωρίτερα στο Μονακό, στα χέρια του Νίκο Χούλκενμπεργκ, οδηγού της γαλλικής ομάδας στη Formula 1.

800+ ίππων στον εν δυνάμει οδηγό της. Αυτή η διπλή προσπάθεια φυσικά θα βρεθεί απέναντι στην υβριδική Panamera – την S E-Hybrid όπως είναι το πλήρες όνομά της. Υπάρχει χώρος για μια shooting brake παραλλαγή της τετράθυρης Mercedes-AMG GT και τον δημιουργεί ουσιαστικά η παρουσία μιας αντίστοιχης πρότασης από την Porsche Panamera.

λλη μια άτυπη πρεμιέρα με ανορθόδοξο τρόπο: η Renault Sport παρουσίασε στο Μονακό την κορυφαία έκδοση του Megane. Μέχρι να μπορέσουμε να σας δείξουμε τις κανονικές φωτογραφίες, περιοριζόμαστε στις καμουφλαρισμένες. Το αυτοκίνητο φαίνεται να έχει δεχτεί όλες τις τυπικές περιποιήσεις της Renault Sport, ενώ είναι εμφανές το μοτίβο της καρό σημαίας που σχηματίζουν οι προβολείς στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Ακόμα και μετά το Μονακό πάντως δεν είναι βέβαιο ότι οι Γάλλοι

θα δώσουν όλες τις πληροφορίες στη δημοσιότητα σχετικά με τη νέα έκδοση αφού η επίσημη πρεμιέρα πάει για το φθινόπωρο στη Φρανκφούρτη. Οι φήμες λένε ότι ο δίλιτρος κινητήρας του μοντέλου ίσως αντικατασταθεί με τον 1,8 λτ. της Alpine, με αυξημένη όμως ισχύ αφού οι διαρροές λένε ότι το γαλλικό όχημα θα ξεπερνά τους 300 ίππους. Το όχημα θα μείνει προσθιοκίνητο, οπότε είναι βέβαιο ότι θα μπει και στο Νίρμπουργκρινγκ για να διεκδικήσει το αντίστοιχο ρεκόρ γύρου.

Το Skoda 110 R θα αναβιώσει ως ηλεκτρικό! To ηλεκτρικό crossover φαίνεται ότι είναι το επόμενο βήμα της Nissan. Αργότερα μέσα στη χρονιά θα δούμε και σχετικό πρωτότυπο.

ην τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με το είδος οχήματος που την έχει απογειώσει τα τελευταία χρόνια θέλει να συνδυάσει η Nissan. To πλάνο προβλέπει την εξέλιξη ενός ηλεκτρικού crossover και ο ρυθμός με τον οποίο προχωρά φαίνεται γοργός. Κι αυτό γιατί μέχρι τα τέλη της χρονιάς θα έχουμε δει ένα πρωτότυπο το οποίο θα λειτουργήσει ως προπομπός του τελικού μοντέλου. Το όνομά του θα είναι πιθανότατα Nissan Vmotion 3.0 και θα αποτελεί συνέχεια του Vmotion 2.0. To

εικονιζόμενο concept το είδαμε νωρίτερα φέτος στο Ντιτρόιτ και είναι ουσιαστικά ένα ηλεκτρικό σεντάν με ορίζοντα ένα όχι πολύ μακρινό μέλλον. Το αυτοκίνητο αυτό όμως λέγεται ότι δεν πρόκειται να μετουσιωθεί σε κανονικό εμπορικό προϊόν αν και θα επηρεάσει μελλοντικά μοντέλα στον τομέα της σχεδίασης. Αντίθετα το Vmotion 3.0 θα οδηγήσει σε ένα crossover το οποίο θα συνδυάζει τρία βασικά χαρακτηριστικά: ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση και συνδεσιμότητα. Στοιχεία για τη σχεδίαση θα δώσει πάντως και το εντελώς νέο Leaf το οποίο ετοιμάζει η Nissan για ντεμπούτο μέσα στο 2017.

o 110 R είναι ένα από τα θρυλικά αυτοκίνητα στην ιστορία της Skoda και μια από τις συχνότερες ερωτήσεις προς τα στελέχη της φίρμας αφορούν την πιθανότητα αναβίωσής του. Μόλις προ ημερών ωστόσο, η ερώτηση αυτή έγινε στον Κρίστιαν Στρούμπε, υπεύθυνο εξέλιξης της Skoda και η απάντηση του ήταν πολύ ενδιαφέρουσα όχι απλώς γιατί επιβεαίωσε τη θετική πρόθεση για την αναβίωση αλλά αποκάλυψε ότι το

νέο μοντέλο δε θα έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης αλλά θα είναι ηλεκτρικό! Η επιστροφή του 110 R λοιπόν θα είναι το πέμπτο ηλεκτρικό βήμα της Skoda, η οποία θέλει 5 οχήματα του είδους έως το 2025, με πρώτο το Citigo το 2020 και ακολούθως το Vision E, ένα crossover και ένα οικογενειακό. Το 110 R σχεδιάζεται ως σπορ μοντέλο οπότε είναι πολύ πιθανό να το δούμε ως πισωκίνητο και πισωμήχανο, όπως το παλιό.

Ως ηλεκτρικό επιστρέφει το θρυλικό Skoda 110 R το οποίο παλιά παραγόταν από το 1970 έως το 1980.

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Mήτσου

nea diethni_T22-17:autotriti

26/5/2017

3:59 πμ

Σελίδα 8

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Νέο VW Up! GTI

What’s new 115 ίπποι 997 κιλά 0-100 χλμ./ώρα σε 8,8 δλ. 197 χλμ./ώρα τελική

πό τον παππού στον εγγονό» μεταφέρει η VW τη φιλοσοφία της έκδοσης GTI παρουσιάζοντας το πρωτότυπο για το επερχόμενο Up! GTI. Το αυτοκίνητο είναι ουσιαστικά μια άτυπη αναβίωση του πρώτης γενιάς Golf GTI από το 1976. Δείτε πόσο κοντά είναι οι προδιαγραφές: η ισχύς είναι 115 ίπποι έναντι 110 του παλιού μοντέλου, το οποίο ζύγιζε 810 κιλά έναντι των 997 του νέου. Η δε τελική ανερχόταν σε 182 χλμ./ώρα πριν από 41 χρόνια ενώ τώρα είναι 197 χλμ./ώρα.. Ένα Up! λοιπόν το οποίο «διακοσαρίζει» σε ό,τι αφορά την τελική ταχύτητά του αναλαμβάνει να μυήσει το πιο νεανικό κοινό της VW στη λογική του GTI. H πρεμιέρα έγινε στη Βέρτερζεε, τη λίμνη στην Αυστρία όπου κάθε χρόνο τέτοιες μέρες μαζεύονται όλοι οι φίλοι του GTI σε μια μεγάλη γιορτή την οποία στηρίζει η VW στέλνοντας εκεί πρωτότυπα ή ειδικές εκδόσεις.

Σήμα κατατεθέν: καρώ επένδυση στα καθίσματα και σε αυτό το GTI Όμορφη η εμφάνιση του Up! GTI με στοιχεία από τα αντίστοιχα Golf και Polo.

Το Up! GTI όμως, δια του τυπικού συνεχίζει να αποκαλείται «concept» αφού τις αρχές του 2018 θα πωλείται κανονικά. Η συγγένεια με τα μεγαλύτερα GTI φαίνεται φυσικά από τις εξωτερικές λεπτομέρειες με κόκκινες ρίγες στη μάσκα αλλά και τις αντίστοιχες εσωτερικές περιποιήσεις.

Και υβριδικό VW Golf GTI με 410 ίππους Oι φίλοι της VW όμως οι όποιοι βρέθηκαν στη Βέρτερζεε το τετραήμερο 24-27 Μαΐου είχαν την ευκαιρία να δουν και κάτι πιο εντυπωσιακό από το Up! GTI: ένα υβριδικό και εν δυνάμει τετρακίνητο Golf με 410 ίππους. Πρόκειται για το πρωτότυπο Golf GTI First Decade το οποίο ετοίμασαν οι εκπαιδευόμενοι τους οποίους απασχολεί η εταιρεία στο Βόλφσμπουργκ. Η ομάδα αυτή τοποθέτησε μοτέρ βενζίνης 410 ίππων εμπρός μαζί με έναν ηλεκτροκινητήρα 12 kW στο πίσω μέρος. Το

όχημα μπορεί να κινηθεί με κίνηση εμπρός παίρνοντας δύναμη μόνο από το θερμικό μοτέρ, ως τετρακίνητο με τις δύο πηγές ενέργειας μαζί ή και ως πισωκίνητο με τις μπαταρίες να επιτρέπουν μικρές αστικές μετακινήσεις. Το όνομα του μοντέλου προκύπτει από το γεγονός ότι αυτό είναι το 10ο ειδικό GTI που παρουσιάζει η επίσημη VW στο ραντεβού της Βέρτερζεε. Yβριδικό και εντυπωσιακό: το Golf GTI των εκπαιδευόμενων τραβάει τα βλέμματα με ευκολία. Το ότι το όχημα σχεδιάστηκε από μηχανικούς ηλικίας 18 έως 23 ετών φαίνεται από το εσωτερικό όπου αντί για πίσω κάθισμα επιλέχτηκε να τοποθετηθεί ένα ηχοσύστημα 1.690 Watt με 11 ηχεία.

Η Daimler «χτυπάει» την Tesla Tη θεμελίωση του νέου εργοστασίου της για κατασκευή μπαταριών γιόρτασε η Daimler. Παρούσης της Καγκελάριου Άνγκελας Μέρκελ, ο πρόεδρος της εταιρείας Ντίτερ Τσέτσε έκανε πράξη ένα σχέδιο μισού δις ευρώ το οποίο φέρνει τη φίρμα του σε πολύ καλή θέση παγκοσμίως και σε κορυφαία στην Ευρώπη σε ό,τι αφορά την ολοκληρωμένη προσέγγιση της ηλεκτροκίνησης. Η νέα μονάδα βρίσκεται στο Κάμεντς, 50 χλμ. από τη Δρέσδη και αποτελεί στρατηγική κίνηση προς το στόχο της Daimler για 10 ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο έως το 2022. Η κ. Μέρκελ περιχαρής για τη νέα μονάδα της Mercedes και στα δεξιά της ο κ. Τσέτσε.

ADV FORD ka 21-17:touring_pilio.qxd

26/5/2017

10:25 μμ

Σελίδα 1

non_paper1TECH_48:autotriti

26/5/2017

11:23 μμ

Σελίδα 10

Συστήματα άνεσης ή μπελάς;

Κάνει η περισσότερη τεχνολογία τα καινούργια αυτοκίνητα λιγότερο αξιόπιστα; Μήπως τελικά όλα αυτά τα συστήματα τεχνολογίας μας είναι «άχρηστα» και αντί να μας διευκολύνουν, γίνονται απλά λόγος για να τρέχουμε στα συνεργεία;

ια μετρήστε πόσα συστήματα περιλαμβάνει πλέον ένα αυτοκίνητο. Για μετρήστε πόσα διαφορετικά μέρη έχει σήμερα ένα αυτοκίνητο σε σχέση με 30 χρόνια πριν; Αν αυξάνεται ο αριθμός των συστημάτων αυτών, τότε μήπως αυξάνονται και οι πιθανότητες κάτι να χαλάσει; Τι λέτε; Πόσο συχνά χαλούσαν τα αυτοκίνητα πριν από 30 χρόνια; Πριν 40 χρόνια; Πιθανώς κάποιοι να θυμάστε πως σε ένα μόλις ταξίδι Αθήνα-Καλαμάτα μετρούσατε καμιά 20αριά αυτοκίνητα στην άκρη του δρόμου. Σήμερα; Εντάξει αυτό δεν είναι ένδειξη, είναι όμως δείγμα της εποχής. Τα καινούργια αυτοκίνητα δεν χαλάνε. Υπάρχουν φυσικά και οι ιστορίες τρόμου για αυτοκίνητα που έκαναν περισσότερα χιλιόμετρα πάνω και κάτω από τις ράμπες των συνεργείων παρά στον δρόμο. Όμως αυτές οι περιπτώσεις είναι περιορισμένες.

Παρά την πληθώρα νέων συστημάτων και τεχνολογιών, τα σύγχρονα αυτοκίνητα χαλάνε λιγότερο από το παρελθόν.

Στα αυτοκίνητα οι υπολογιστές που χρησιμοποιούνται είναι δοκιμασμένες τεχνολογικές λύσεις δεκαετιών. Δεν βάζουν ό,τι πιο καινούργιο γιατί θέλουν να είναι δοκιμασμένο. Όλα αυτά τα συστήματα που προσθέτουν κατεβατά στη λίστα των έξτρα του αυτοκινήτου, όσο εξεζητημένα και αν είναι, βασίζονται σε τεχνολογίες που λειτουργούν τουλάχιστον 10 χρόνια. Δεν έχουν τα ίδια εξαρτήματα με ένα φτηνό τάμπλετ. Και μετά είναι η εγγύηση. Στην κούρσα του ανταγωνισμού σήμερα όλες οι μάρκες προσφέρουν αυξημένα διαστήματα εγγύησης. Τις εγγυήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία τις καλύπτουν ασφαλιστικές εταιρείες που δεν ρισκάρουν με τεχνολογίες που είναι αναξιόπιστες. Οι τεχνολογίες αυτές, εξάλλου, δεν ανήκουν σε μία μάρκα, αλλά εξελίσσονται και παράγονται για τους κατασκευαστές από τρίτες εταιρείες που εξειδικεύονται ακριβώς σε αυτά τα συστήματα.

Εσείς όμως τι λέτε; Πιστεύετε πως τα νέα αυτοκίνητα χαλάνε λιγότερο; Πως οι νέες τεχνολογίες και τα συστήματα με τα οποία είναι φορτωμένα τα αυτοκίνητα τα κάνουν περισσότερο αναξιόπιστα; Και τελικά τι κάνετε; Αγοράζετε αυτοκίνητα «γυμνά» για να είναι πιο αξιόπιστα; Τι λέτε;

Οι απόψεις των αναγνωστών

ρή μηχανή. Η οδήγηση είναι πάνω απ' όλα ευχαρίστηση. Θέλουμε να την απολαμβάνουμε.

με ένα Airbus A320, 5 χρόνια εγγύηση που δίνει δεν είναι λίγα, άρα θα λειτουργούν και άψογα......

Kostas

lkoutis

Πάντως το νέο peugeot 3008 που πήγα το είδα και είμαι ένα βήμα πριν την αγορά έχει την απόλυτη τεχνολογία σε λογική τιμή. Δεν υπάρχει τίποτα το αναλογικό, τα πάντα είναι ψηφιακά και έχει μεγάλη ομοιότητα

Γιώργος Μεταξάς

Δεν θέλουμε αυτόνομη οδήγηση, αυτόματο παρκάρισμα ούτε καν αυτόματο κιβώτιο. Αρκεί να υπάρχουν καλά φρένα, κοφτερό τιμόνι, και εννοείται abs. Και βέβαια ισχυ-

Τα αυτοκίνητα που σχεδιάζονται για την Ευρωπαϊκή αγορά δεν πρέπει απλώς να τηρούν νόρμες ασφαλείας, αλλά και να μην χαλάνε. Δεν υπάρχει κατασκευαστής σήμερα που μπορεί να αντέξει μία φήμη σαν αυτή που κάποιες μάρκες είχαν τη δεκαετία του 70. Ότι είναι ζημιάρικα, ότι χαλάνε, ότι είναι «πληγές». Οι δοκιμές που γίνονται πλέον είναι εξονυχιστικές, προκειμένου οι μάρκες να μην ρισκάρουν καθόλου το καλό τους όνομα. Και μετά είναι οι τεχνολογίες οι ίδιες. Μπορεί ένα σύστημα ελέγχουν αλλαγής λωρίδας να ακούγεται πολύ προχωρημένο. Γιατί περιλαμβάνει ένα κάρο αισθητήρες, ένα κάρο υπολογιστές, ένα κάρο καλώδια σύνδεση με τις κεντρικές μονάδες του αυτοκινήτου. Όμως στο χώρο των υπολογιστών, αυτές οι τεχνολογίες είναι παλιές.

Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πιο αξιόπιστα από ποτέ (όχι βέβαια όλες οι μάρκες και όλα τα μοντέλα το ίδιο). Ακόμα και τα ηλεκτρονικά τους είναι εξαιρετικά αξιόπιστα και είναι αυτά που επέτρεψαν την εξέλιξη

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

προς την εξοικονόμηση καυσίμου και την ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Ήδη ζούμε το επόμενο βήμα που είναι τα συστήματα αυτόματου παρκαρίσματος, διατήρησης λωρίδας, αυτόματου φρεναρίσματος κλπ, και πλησιάζει και η αυτόνομη οδήγηση που θα είναι (όσο και να μην θέλουμε να το παραδεχτούμε) ο σημαντικότερος παράγοντας για τη μείωση των ατυχημάτων. Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

non_paper2PARAVATIS_48:autotriti

26/5/2017

11:27 μμ

Σελίδα 11

Θα «κάρφωνες» παραβάτη; Καθημερινά γινόμαστε μάρτυρες δεκάδων παραβάσεων που γίνονται στους δρόμους από άλλους οδηγούς. Από τις πιο απλές ως και πολύ σοβαρές. Ειλικρινά σας έχει δημιουργηθεί ποτέ η επιθυμία να ειδοποιήσετε εκείνη τη στιγμή την αστυνομία; Θα το κάνατε ποτέ;

ίγουρα είναι θέμα συνείδησης, καθώς και τι εννοεί κάποιος ηθικό και ανήθικο. Τι θα έχεις δηλαδή βάρος στη συνείδησή σου, ότι «κάρφωσες» κάποιον ή ότι τον άφησες να παρανομεί προκαλώντας πιθανά ζημιά σε κάποιον άλλο συνάνθρωπό σου; Επίσης είναι και θέμα επιλογής. Για παράδειγμα βλέπετε έναν να κάνει παράνομη αναστροφή σε ένα φανάρι και έναν άλλο να οδηγεί «λιώμα» από το ποτό κάνοντας «8άρια». Ποιον από τους δύο θα καταγγείλεις; Τον πρώτο, τον δεύτερο, κανέναν από τους δύο ή και τους δύο; Αντίστοιχα θα σας επηρέαζε αν ο παραβάτης οδηγούσε αυτοκίνητο εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ ή ένα «ταπεινό» καθημερινό αυτοκίνητο; Από την άλλη βέβαια, έχει να κάνει και με την ιδιοσυγκρασία του κάθε λαού, καθώς και την παιδεία του. Σε αρκετές χώρες της Ευρώπης οι ίδιοι οι οδηγοί «βάζουν χέρι» σε όσους παρανομούν και αν χρειαστεί καλούν την αστυνομία. Εμείς εδώ στην Ελλάδα έχουμε μια αντιφατική συμπεριφορά. Από τη μία παίζουμε φώτα όταν υπάρχει μπλόκο και από την άλλη μας σταματούν και δείχνουμε τον πίσω μας ότι παρανομεί, ζητώντας εξηγήσεις γιατί δεν τον γράφουν… Αν το δούμε και λίγο αντιληπτικά το θέ-

Σε αρκετές χώρες της Ευρώπης οι ίδιοι οι οδηγοί «βάζουν χέρι» σε όσους παρανομούν και αν χρειαστεί καλούν την αστυνομία.

μα, νιώθετε πως η καταγγελία έχει χαρακτήρα τιμωρίας, συνετισμού ή προστασίας των υπολοίπων και τα κίνητρα μιας τέτοιας πράξης είναι θέμα ευσυνειδησίας η χαιρεκακίας; Σίγουρα είναι θέμα συνείδησης, καθώς και τι νοεί κάποιος ηθικό και ανήθικο. Τι θα έχεις δηλαδή βάρος στη συνείδησή σου, ότι «κάρφωσες» κάποιον ή ότι τον άφησες να παρανομεί προκαλώντας πιθανά ζημιά σε κάποιον άλλο συνάνθρωπό σου; Επίσης είναι και θέμα επιλογής. Για παράδειγμα βλέπετε έναν να κάνει παράνομη αναστροφή σε ένα φανάρι και ένα άλλο να οδηγεί «λιώμα» από το ποτό κάνοντας «8άρια». Ποιον από τους δύο θα καταγγείλεις; Τον πρώτο, τον δεύτερο, κανέναν από τους δύο ή και τους δύο; Αντίστοιχα θα σας επηρέαζε αν ο παραβάτης οδηγούσε αυτοκίνητο εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ ή ένα «ταπεινό» καθημερινό αυτοκίνητο; Από την άλλη βέβαια, έχει να κάνει και με την ιδιοσυγκρασία του κάθε λαού, καθώς και την παιδεία του. Σε αρκετές χώρες της Ευρώπης οι ίδιοι οι οδηγοί «βάζουν χέρι» σε όσους παρανομούν και αν χρειαστεί καλούν την αστυνομία. Εμείς εδώ στην Ελλάδα έχουμε μια αντιφατική συμπεριφορά. Από τη μία παίζουμε φώτα όταν υπάρχει μπλόκο και από την άλλη μας σταματούν και δείχνουμε τον πίσω μας ότι παρανομεί, ζητώντας εξηγήσεις γιατί δεν τον γράφουν… Αν το δούμε και λίγο αντιληπτικά το θέμα, νιώθετε πως η καταγγελία έχει χαρακτήρα τιμωρίας, συνετισμού ή προστασίας των υπολοίπων και τα κίνητρα μιας τέτοιας πράξης είναι θέμα ευσυνειδησίας η χαιρεκακίας;

Εσείς όμως πως θα χαρακτηρίζατε κάποιον που θα «κάρφωνε» ένα παραβάτη; Και εν τέλει τι θα κάνατε αν κάποιος παρανομούσε μπροστά σας και με τι κριτήρια θα παίρνατε αυτή την απόφαση;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Οι απόψεις των αναγνωστών Βασίλης

Τώρα και να καταγγείλεις έναν παραβάτη , χάνεις τον καιρό σου, αφού υπάρχει ατιμωρησία.

Μεχμέτ

Χωρίς δεύτερη σκέψη θα τον κάρφωνα. Θα κάρφωνα όμως αυτόν που πέρασε με κόκκινο, που οδηγεί τύφλα στο μεθύσι, που οδηγεί ένα σαραβαλάκι που βγάζει καπν ό από την εξάτμισή του σαν βαπόρι, που δεν σέβεται τους άλλους οδηγούς και βάζε ι πραγματικά σε κίνδυνο τη ζωή τους. Το θέμα είναι όμως ότι δεν θα γίνει τίποτα από πλευράς της τροχαίας...

Giorgos

Το πρόβλημα είναι πως ο καθένας για τον εαυτό του μπορεί να νομίζει ότι είναι Σουμ άχερ γι αυτό τα νεκροταφεία είναι γεμά τα. Επειδή όμως οι δρόμοι είναι κοινόχρησ τοι θα πρέπει όλοι να υπακούμε στους νόμο υς. Και επειδή εγώ είμαι πολύ καλός στη σκοπ οβολή δε σημαίνει ότι μπορώ να βγω στο σύνταγμα και να κυνηγάω κοτσύφια!

Michail

Φυσικά και θα έκανα καταγγελία, αρκεί να υπήρχε και το κατάλληλο νομικό πλαίσιο, αλλά και να γίνονται και οι απαραίτητοι έλεγ χοι εκπαιδευομένων οργάνων. Εδώ ούτε το ένα υπάρχει ούτε το άλλο… Σε πολιτισμέν ες χώρες όπως στις ΗΠΑ αυτό το πρόγραμμ α με την ονομασία smooth operator έχει δοκιμαστεί εδώ και πολλά χρόνια με πολύ μεγά λη επιτυχία.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

nea agora_T22_17:autotriti

26/5/2017

A ΓΟ ΡΑ Σ

Η Citroen προσκαλεί όλους τους πελάτες της, να προβούν σε δωρεάν έλεγχο του κλιματισμού του αυτοκινήτου τους, εξασφαλίζοντας ένα ευχάριστο και υγιεινό περιβάλλον στην καμπίνα του οχήματός τους και επιπλέον πιο άνετες και πιο ασφαλείς μετακινήσεις. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της φίρμας, ώστε να πραγματοποιηθεί ο έλεγχος. Συγκεκριμένα ο δωρεάν έλεγχος κλιματισμού περιλαμβάνει 8 σημεία: • Έλεγχος ιμάντα κομπρεσέρ • Έλεγχος της κατάστασης των σωληνώσεων • Έλεγχος του φίλτρου σκόνης • Έλεγχος σωστής λειτουργίας του κομπρεσέρ • Έλεγχος δυναμικών πιέσεων • Έλεγχος θερμοκρασίας αέρα στους αεραγωγούς • Ανάγνωση της μνήμης του εγκεφάλου • Έλεγχος λειτουργίας βαλβίδων κλιματισμού

H Interamerican στηρίζει τα Παιδικά Χωριά SOS Η Interamerican σύναψε σύμφωνο δέσμευσης με τα Παιδικά Χωριά SOS για συνεργασία παροχής συνεχούς υποστήριξης προς αυτά. Το σύμφωνο προβλέπει την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών υγείας, οποιαδήποτε στιγμή υπάρξει ανάγκη διαχείρισης περιστατικού στις δομές των Παιδικών Χωριών SOS και ιδιαίτερα στον Ξενώνα Βρεφών Αμαρουσίου, καθώς και η διάθεση ασθενοφόρου με εξειδικευμένο πλήρωμα αν χρειαστεί διακομιδή. Η σταθερή, σε ετήσια βάση υποστήριξη που παρέχει η εταιρεία στον οργανισμό περιλαμβάνει, ακόμη, ανάπτυξη διαδικτυακών πρωτοβουλιών με καμπάνιες, χορηγία ασφαλιστικών υπηρεσιών και καλύψεων, καθώς και εκπαίδευση για τις μητέρες των Χωριών SOS στην παροχή Πρώτων Βοηθειών.

Σελίδα 12

Από 11.700 ευρώ το νέο SEAT Ibiza

NEA Δωρεάν έλεγχος κλιματισμού από τη Citroen

3:16 πμ

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SEAT ανακοίνωσε τις τιμές του νέου SEAT Ibiza, το οποίο είναι διαθέσιμο από 11.700 ευρώ, με τις πρώτες παραδόσεις στην χώρα μας να γίνονται μέσα στον Ιούνιο.

ΝEΟ ΛΟ ΤE ΜΟΝ

Το νέο SEAT Ibiza διατίθεται με 4 μηχανικά σύνολα βενζίνης, από 75 έως 150 ίππους και σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις.

εκίνησε και επίσημα το λανσάρισμα του νέου SEAT Ibiza στη χώρα μας, το οποίο προς το παρόν διατίθεται με 4 μηχανικά σύνολα βενζίνης, σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις: τις Reference, Style, FR και Xcellence. Πιο συγκεκριμένα, όσον αφορά στα μηχανικά σύνολα, βάση της γκάμας αποτελεί ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1,0 λτ. με 75 άλογα και τιμή από 11.700 ευρώ. Αμέσως μετά βρίσκεται ο 1.000άρης EcoTSI σε δύο εκδόσεις με 95 και 115 άλογα, με τις τιμές να ξεκινούν από 13.050 και 13.550 ευρώ αντίστοιχα. Τέλος, η ισχυρή έκδοση FR, κρύβει κάτω από το καπό της τον

TSI EVO βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,5 λτ. με 150 άλογα και τιμή που ξεκινά από τις 15.750 ευρώ. Στο βασικό εξοπλισμό της έκδοσης Reference, μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, Front Assist με προστασία πεζών, 6 αερόσακοι, κλιματισμός, οθόνη αφής 5 ιντσών και μπροστά ηλεκτρικά παράθυρα. Παράλληλα για τις πρώτες παραγγελίες προσφέρονται και κάποιες ειδικές εξοπλιστικές εκδόσεις, οι Launch Editions, στις οποίες οι καταναλωτές μπορούν να επωφεληθούν έως και 1.750 ευρώ σε σχέση με τις κανονικές τιμές του προαιρετικού εξοπλισμού.

Νέες τιμές για το Fiat Panda

έες τιμές για το Panda ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Fiat. Συγκεκριμένα το δημοφιλές μίνι μοντέλο είναι διαθέσιμο, από 10.600 ευρώ στην βενζινοκίνητη έκδοση 1,2 ΡΟΡ, 69 ίππων και από 13.150 ευρώ με τον τούρμπο κινητήρα 85 ίππων, ενώ οι τιμές των diesel εκδόσεων ξεκινούν από 13.900 ευρώ για την 1,3 MTJ των 95 ίππων. Για όποιους επιθυμούν να αποκτήσουν τις τετρακίνητες εκδόσεις Panda 4x4 και Panda Cross 4x4, που εφοδιάζονται επίσης με τον 1,3 MTJ των 95 ίππων, η πρώτη διατίθεται από 16.250 ευρώ και η δεύ-

ΝΕ ΤΙΜ ΕΣ ΕΣ

Το τετρακίνητο Panda Cross είναι διαθέσιμο από 19.000 ευρώ με αρκετά πλούσιο εξοπλισμό.

τερη από 19.000 ευρώ αντίστοιχα. Τέλος η έκδοση διπλού καυσίμου βενζίνης και φυσικού αερίου είναι διαθέσιμη από 15.400 ευρώ στην έκδοση Lounge

Στο στάνταρ εξοπλισμό του Panda (έκδοση ΡΟΡ) περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ABS, ESP, Α/C, 4 αερόσακοι και μπροστά ηλεκτρικά παράθυρα.

ADV FORD ka 21-17:touring_pilio.qxd

26/5/2017

10:24 μμ

Σελίδα 1

afixeis-T22_17:autotriti

26/5/2017

9:31 μμ

Σελίδα 14

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάροντας τον κωδικό δίπλα θα βρεθείτε σε σύνδεσμο με την οδηγική γνωριμία μας με το ανανεωμένο crossover των Γάλλων.

Το ανανεωμένο Renault Captur το περιμένουμε στην Ελλάδα στα τέλη του Ιουνίου.

ALFA ROMEO

Spider (νέο)

2018

Μεγάλο (νέο)

2018

Q8 (νέο)

2017

A2 (νέο)

2017

quattro (νέο)

2017

TT SUV (νέο)

2017

Q6 (νέο)

2017

A8 (νέο)

Οκτώβριος 2017

SQ5 (νέο)

Δεκέμβριος 2017

A1 Cabrio (νέο)

2018

A3 (νέο)

2019

Q4 (νέο)

2021 Aρχές 2018

Z5 (νέο)

2017

Σειρά 1 (νέα)

2018

Σειρά 3 (νέα)

2018

Σειρά 1 Sedan (έκδοση)

2018

CITROEN C5 (νέο) C5 Aircross

2017 Tελη 2017 Αρχές 2018

DACIA Duster (νέο)

FORD

Ιούνιος 2017

Το νέο μικρό Crossover της Opel λέγεται Crossland X και έρχεται αρκετά σύντομα στη χώρα μας.

Τον Ιούνιο περιμένουμε στην Ελλάδα τη νέα, 10η γενιά του Honda Civic.

Ιούνιος 2017

HONDA Civic (νέο) Απρίλιος 2017 Civic Type R (νέο) 2017

HYUNDAI i10 (αν/μένο) i20 (αν/μένο) i30 (νέο) i30 Tourer (νέο) Ioniq Elantra (νέο)

1o εξάμηνο 2017 1o εξάμηνο 2017 1ο τρίμηνο 2017 2ο εξάμηνο 2017 2ο εξάμηνο 2017 2ο εξάμηνο 2017

JEEP Compass

BMW

C3 Picasso

Αρχές 2018

Fiesta (νέο)

AUDI

X2 (νέο)

DS7 Crossback

Σεπτέμβριος 2017

KIA B-SUV Rio (νέο) Picanto (νέο) Niro (νέο)

Tέλη 2017 Ιούλιος 2017 Σεπτέμβριος 2017 Σεπτέμβριος 2017

LAMBORGHINI Urus (νέο)

MERCEDES CLS (νέα) GLB (νέο) C-Class (αν/μένη) A-Class (νέα)

MITSUBISHI ASX (αν/μένο) Eclipse Cross

2017 Tελη 2017

NISSAN

2017

Crossland X (Nέο Μeriva)Ιούν. 2017 Insignia Grand Sport Ioύν. 2017 Grandland X (Νέο Zafira) Οκτ. 2017 KARL (νέο) 2017

2017 2017

Σεπτ. 2017

OPEL

PEUGEOT Traveller (νέο) 5008 (νέο)

2017 Ιούνιος 2017

PORSCHE Panamera (νέο) Cayenne (νέο)

Αρχές 2017 2017

RENAULT Captur (αν/μένο) Τέλη Ιουν. 2017 Megane Estate (νέο) Οκτ. 2017 Scenic (νέο) Σεπτέμβριος 2017 14

SEAT Ibiza (νέο) Arona (νέο)

Ιούνιος 2017 2017

SKODA 2018 2019 2018 2018

Qashqai (αν/μένο)

MAZDA CX-5 (νέο) 3 (νέο)

2017 2017 2017

2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

Citigo (αν/μένο) Rapid (αν/μένο) Octavia (αν/μένη) Karoq (νέο) Fabia SUV (νέο) Rapid SUV (νέο)

Ιούλιος 2017 Ιούλιος 2017 Μάιος 2017 Τέλη 2017 2018 2018

SMART Electric (νέο) SUV (νέο)

2017 2017

SSANGYONG Rexton

Οκτώβριος 2017

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

TOYOTA Prius Plug-in Yaris (αν/μένο)

Ioύνιος 2017 Καλοκαίρι 2017

VW Arteon (νέο) Ιούλιος 2017 T-Roc Δεκέμβριος 2017 Polo SUV (νέο) 2017 Polo (νέο) 2017 Golf Cabrio (νέο) 2017 Touareg (νέο) 2017

ADV FORD ka 21-17:touring_pilio.qxd

26/5/2017

10:15 μμ

Σελίδα 2

“

Trendy σε εμφάνιση, οικονομικό σε βενζίνη και τιμή, ευρύχωρο για τους επιβάτες όμως compact σε διαστάσεις, και με high tech τεχνολογίες το Ford Ka+ είναι φτιαγμένο για τους οδηγούς που θέλουν να τα έχουν όλα στον υπερθετικό!

Ford Ka+

από

10.970€

ove the road again” με το νέο Ford Ka+ που δεν είναι ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο πόλης. Είναι κάτι πολύ περισσότερο, που ξεφεύγει από τα καθιερωμένα των city cars, αφού σε αυτό θα βρεις στοιχεία τα οποία συναντάς σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα. Πρώτα από όλα, από την εμφάνισή του και μόνο φαίνεται πως εκτός από μοντέρνο είναι ένα δυναμικό αυτοκίνητο με σπορτίφ οδική συμπεριφορά, όπως και τα μεγαλύτερα μοντέλα Ford. Προσέξτε για παράδειγμα την τραπεζοειδή μάσκα με στοιχεία από χρώμιο, τα φώτα εμπρός ή το έντονο νεύρο στο πλάι. Έπειτα, δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο το ότι ενώ έχει μήκος μόλις 3,9 μέτρα, μπορεί να παρκάρει εύκολα και παντού, είναι super ευέλικτο, αλλά ταυτόχρονα φι-

λοξενεί με άνεση 4 επιβάτες με τις αποσκευές τους. Λογικό, αφού το πορτ-μπαγκάζ του έχει μέγεθος 270 λίτρα! Από την άλλη όμως, ένα αυτοκίνητο πόλης πρέπει να είναι και οικονομικό… To νέο Ford Ka+, λοιπόν, δεν είναι μόνο οικονομικό, αφού καίει από 4,8 λτ./100 χλμ., είναι επίσης σβέλτο σε επιδόσεις (έχει κινητήρες με 70 και 85 PS) και άρα ικανό να βγει απροβλημάτιστα στον αυτοκινητόδρομο, σαν να ήταν μεγαλύτερο αυτοκίνητο! Όσο τέλος για την τιμή; Κοστίζει από 10.970 ευρώ, ενώ ο εξοπλισμός της έκδοσης Ultimate έχει κυριολεκτικά τα πάντα! Από ηλεκτρικά παράθυρα και αυτόματο κλιματισμό, μέχρι φωνητικό έλεγχο και cruise control. Με λίγα λόγια: Είναι Plus σε όλα του!

nrep_22-17:autotriti

26/5/2017

3:35 πμ

Σελίδα 16

ΡΕΠOΡΤΑΖ



ΕΙΔΗΣΕΙΣ



ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Ελληνική συμμετοχή στην Formula Student Η Prom Racing Team της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου συμμετάσχει στον Παγκόσμιο Μηχανολογικό Διαγωνισμό Formula Student, όπου φοιτητές από ολόκληρο τον κόσμο μελετούν, σχεδιάζουν και κατασκευάζουν πρωτότυπα, αγωνιστικά μονοθέσια που όμως πρέπει να υπακούν σε ορισμένες τεχνικές προδιαγραφές. Για την κατασκευή του μονοθέσιου, η Prom Racing χρειάστηκε περίπου δύο χρόνια σχεδιασμού, μελέτης και εξέλιξης, μέχρι να πετύχει το σκοπό της και να τρέξει στη φετινή Formula Student Austria, που θα πραγματοποιηθεί τον Αύγουστο στο Red Bull Ring, στο Spielberg.

Οι φοιτητές του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Prom Racing χρειάστηκαν περίπου δύο χρόνια σχεδιασμού, μελέτης και εξέλιξης του μονοθεσίου τους.

Παίζει μπάλα η Renault Στα πλαίσια της συνεργασίας της TEOREN MOTORS S.A. με το ποδοσφαιρικό τμήμα του Ολυμπιακού, η Renault έδωσε την ευκαιρία σε έναν τυχερό φίλαθλο να παρακολουθήσει από κοντά τον τελευταίο εντός έδρας αγώνα του Ολυμπιακού, για το Πρωτάθλημα 2016 - 2017, με αντίπαλο την ομάδα του ΠΑΣ Γιάννινα. Ο νικητής, μαζί με την οικογένεια του, έφτασαν στο γήπεδο με το Νέο Renault Megane, ξεναγήθηκαν στο γήπεδο Γ. Καραϊσκάκης και παρακολούθησαν τον αγώνα από τη σουίτα της Renault, ενώ ο δημοφιλής αμυντικός Αλμπέρτο Μποτία παρέδωσε προσωπικά στο νικητή μια συλλεκτική φανέλα με τις υπογραφές των παικτών του Ολυμπιακού.



ΝΕΑ

Στο TaxisNET η «λυπητερή» για τα τέλη

H Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων ανάρτησε στο TAXISnet τα πρόστιμα που πρέπει να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες που δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας. Πάνω από 40 χιλιάδες οι οφειλέτες.

Το συνολικό ποσό των τελών που δεν έχουν πληρωθεί φτάνει τα 8.168.213 εκατ. ευρώ από 40.120 ΑΦΜ.

ι ιδιοκτήτες 89.225 αυτοκινήτων και μοτοσικλετών που δεν έχουν πληρώσει μέχρι αυτή την στιγμή τα τέλη κυκλοφορίας των προηγούμενων ετών, θα μπορούν να επισκέπτονται το TAXISnet για να ενημερωθούν για τα προβλεπόμενα πρόστιμα που έχει δημοσιεύσει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων(ΑΑΔΕ). Το συνολικό ποσό των τελών που δεν έχουν πληρωθεί φτάνει τα 8.168.213 εκατ. ευρώ από 40.120 ΑΦΜ, με την ΑΑΔΕ να αναφέρει ότι

οι συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες έχουν την δυνατότητα να ενημερωθούν μέσω της εφαρμογής «Προσωποποιημένη Πληροφόρηση» για τις οφειλές τους, ενώ και η υπηρεσία θα στείλει σχετικό e-mail στους ιδιοκτήτες που εμφανίζονται ακόμα και σήμερα ως κάτοχοι των συγκεκριμένων οχημάτων για τα ποσά που πρέπει να πληρώσουν. Το ύψος των προστίμων για μη καταβολή τελών κατά την περίοδο 2013-2017 ανέρχεται στα 7,295

εκατ. ευρώ. Όπως αναφέρει η ΑΑΔΕ, οι έλεγχοι θα συνεχιστούν για οχήματα που έχουν ταξινομηθεί πριν το 2010, για οφειλόμενα τέλη πριν το 2013 και για ιδιοκτήτες που σήμερα δεν εμφανίζονται ως κάτοχοι των συγκεκριμένων οχημάτων.

«Τρικλοποδιά» στα Pick-Up!

α πάνω –κάτω στην αγορά των ελαφρών ημιφορτηγών (Pick-Up) έφερε η νέα εγκύκλιος του Υπουργείου Μεταφορών, σύμφωνα με την οποία η Πολιτεία καθιστά αδύνατη την αγορά ενός ελαφρού ημιφορτηγού (Pick-Up). Συγκεκριμένα οι έχοντες αγροτικό εισόδημα, αλλά εφόσον δεν είναι

κατά κύριο επάγγελμα αγρότες, δεν δικαιούνται αγορά οχήματος μεγαλύτερου των 2.500 κιλών μεικτού βάρους (δηλαδή όλων ανεξαιρέτως των εκπροσώπων της κατηγορίας των Pick-Up). Επί της ουσίας δηλαδή, δικαίωμα αγοράς Pick-Up έχουν μόνο όσοι είναι εγγεγραμμένοι στο Μητρώο

Όσοι δεν είναι κατά κύριο επάγγελμα αγρότες, δεν δικαιούνται αγορά οχήματος μεγαλύτερου των 2.500 κιλών μεικτού βάρους.

Αγροτών και Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων (ΜΑΑΕ) του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Η συγκεκριμένη εγκύκλιος μάλιστα καταργεί και παλιότερη διάταξη που επέτρεπε την αγορά ελαφρών ημιφορτηγών με ωφέλιμο φορτίο έως 1,3 τ. ανεξαρτήτου μεικτού βάρους. Φυσικά, περιττεύει να αναφέρουμε πως πρόκειται για –μακράν- την πιο δημοφιλή υποκατηγορία στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών και σύμφωνα με τα στοιχεία περίπου το 30-35% των πωλήσεων της συγκεκριμένης υποκατηγορίας και 15-20% συνολικά στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών, απευθυνόταν στις συγκεκριμένες ομάδες ανθρώπων που τώρα αποκλείστηκαν.

TECH_YDROGONO_22_17:autotriti

26/5/2017

9:47 μμ

Σελίδα 1

EPISTOLES_Τ22_17:autotriti

26/5/2017

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

3:13 πμ

Σελίδα 18

Επιστολές

Σινεμπλόκ ανάρτησης

Με 2 λόγια Συμπλήρωση λαδιών Αγαπητό AutoΤρίτη, Κάνω ζημιά στον κινητήρα του αυτοκινήτου μου όταν συμπληρώνω λάδια;

Γιάννης Λαζάρου Φίλε Γιάννη, Η απώλεια λαδιού είναι απόλυτα φυσιολογική, συνεπώς συνιστάται να ελέγχετε τη στάθμη τους και όταν είναι απαραίτητο, να συμπληρώνετε όσο χρειάζεται πάντοτε από το ίδιο λιπαντικό. Αν η απώλεια είναι μεγάλη, τότε απευθυνθείτε στο μηχανικό σας άμεσα. Το σημαντικότερο ωστόσο είναι να ξέρετε πως η συμπλήρωση δεν μπορεί να αντικαταστήσει την αλλαγή λιπαντικών, η οποία θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Όταν συμπληρώνετε ή αλλάζετε λιπαντικά χρησιμοποιείτε πάντα αυτά που ορίζει ο κατασκευαστής.

Αισθητήρες παρκαρίσματος

Αγαπητό περιοδικό, Διάβασα πρόσφατα σε ένα θέμα σας που είχατε αναφερθεί σχετικά με τα σινεμπλόκ της ανάρτησης. Η αλήθεια είναι πως δεν είχα δώσει ποτέ ιδιαίτερη σημασία στο συγκεκριμένο εξάρτημα και μου κίνησε την περιέργεια σχετικά με το πόσο ρόλο παίζει στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και το κόστος τους.

Αυλωνίτης Δήμος Αγαπητέ Δήμο, Tα silent block ή σινεμπλόκ είναι μικρά λαστιχένια μέρη, που συγκρατούν τα μέρη της ανάρτησης και «φιλτράρουν» τους κραδασμούς. Κατασκευάζονται από ελαστικό υλικό, το οποίο, ανάλογα με τις απαιτήσεις, είναι πιο μαλακό ή πιο σκληρό. Βασικό χαρακτηριστικό και στη βελτίωση, αφού σχετίζεται γενικότερα με το σύστημα της ανάρτησης και σαν κανόνας ισχύει πως όσο πιο σκληρό είναι το σινεμπλόκ, από τη

Ελένη Τσαπέπα

Νάσια Καραδήμου

Αγαπητή Ελένη, Αρχικά να σας πούμε πως οι αισθητήρες παρκαρίσματος θεωρούνται αξεσουάρ και ως εκ τούτου μπορείτε να τους τοποθετήσετε ανά πάσα στιγμή. Από εκεί και πέρα στην αγορά μπορείτε να βρείτε διαφόρων ειδών αισθητήρες, ενώ αν επιθυμείτε υπάρχουν και συστήματα που διαθέτουν και ενσωματωμένη κάμερα.

Αγαπητή Νάσια, Σύμφωνα με όσα έχουν αναφερθεί από μελέτες, αλλά και λεγόμενα ιδιοκτητών κατοικίδιων, τα κατοικίδια μπορεί να έχουν τα ίδια συμπτώματα που έχουν και οι άνθρωποι. Αυτό σημαίνει πως είναι πολύ πιθανό να παρουσιάσουν συμπτώματα ναυτίας και ειδικά τα πιο μικρά ηλικιακά που δεν έχουν ξαναταξιδέψει ποτέ τους. Γι’ αυτό αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε με το κατοικίδιό σας, τότε φροντίστε να το έχετε ταΐσει τουλάχιστον 3 ώρες πιο πριν

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Αγαπητό AutoΤρίτη, Ήθελα να σας ρωτήσω αν τα κατοικίδια σε ταξίδι με αυτοκίνητο μπορεί να έχουν συμπτώματα ναυτίας;

μία αναβαθμίζεται η αίσθηση οδήγησης, αλλά από την άλλη μειώνεται η άνεση. Μάλιστα για προχωρημένο στάδιο βελτίωσης της ανάρτησης, τα σινεμπλόκ πολυουρεθάνης είναι τα πιο ενδεδειγμένα, αφού το υλικό αυτό είναι και σκληρότερο από τα εργοστασιακά κατά 20 - 30%, με αποτέλεσμα να αντέχουν και περισσότερο στο πέρασμα του χρόνου. Αν και η τιμή τους είναι αρκετά πιο

υψηλή από τα συνηθισμένα σκληρότερα σινεμπλόκ, θεωρούνται καλύτερη αγορά με βάση την αξία τους. Τα σινεμπλόκ πάντως φθείρονται στο χρόνο και απαιτούν -ούτως ή άλλως- αλλαγή μετά από αρκετά χιλιόμετρα, με το κόστος τους να είναι από 70 λεπτά, για τα απλά λαστιχένια σινεμπλόκ και να φτάνει, στην περίπτωση των σινεμπλόκ πολυουρεθάνης, έως τα 70 ευρώ.

και να παρακολουθείτε αν παρουσιάζει διαφορετική συμπεριφορά απ’ ότι συνήθως.

Τα κατοικίδια είναι πολύ πιθανό να παρουσιάσουν συμπτώματα ναυτίας όταν ταξιδεύουν με αυτοκίνητο.

Ταξίδι με κατοικίδιο

Καλησπέρα σας, Ήθελα να ρωτήσω αν οι αισθητήρες παρκαρίσματος πρέπει να παραγγελθούν μαζί με το αυτοκίνητο ή μπορώ να τους προσθέσω μετά;

Αισθητήρες παρκαρίσματος μπορείτε να προσθέσετε ανά πάσα στιγμή στο αυτοκίνητό σας.

Όσο πιο σκληρό είναι το σινεμπλόκ, από τη μία αναβαθμίζεται η αίσθηση οδήγησης, αλλά από την άλλη μειώνεται η άνεση.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδι-

κό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

nrep_22-17:autotriti

26/5/2017

3:37 πμ

Σελίδα 1

WRC-PORTIGALIA_22_17:autotriti

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

26/5/2017

2:46 πμ

Σελίδα 20

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC: 6ος γύρος, Ράλλυ Πορτογαλίας

Η μπίλια «έκατσε» στο 7! Ούτε ένας, ούτε δύο, αλλά 7 οδηγοί βρέθηκαν στην 1η θέση κατά τη διάρκεια του Ράλλυ Πορτογαλίας. Έβδομος κατά σειρά ήταν ο Σεμπάστιαν Οζιέ, ο οποίος δεν την άφησε ποτέ, παίρνοντας την 5η του νίκη στον συγκεκριμένο αγώνα.

Κατάταξη των 10 πρώτων Πλήρωμα 1. Σ. Οζιέ/Ζ. Ινγκρασιά 2. T. Νεβίλ/Ν. Ζιλσού 3. Ντ. Σόρντο/Μ. Μάρτι 4. Ο. Τάνακ/Μ. Χαρβεόχα 5. Κ. Μπριν/Σ. Μάρτιν 6. Ε. Έβανς/Ντ. Μπάριτ 7. Γ. Χάνινεν/Κ. Λίντστρομ 8. Μ. Όστμπεργκ/Ο. Φλοέν 9. Γ. Μ. Λάτβαλα/Μ. Άντιλα 10. Ε. Λάππι/Ζ. Φερμ

Αυτοκίνητο Ford Fiesta RS WRC Hyundai i20 WRC Hyundai i20 WRC Ford Fiesta RS WRC Citroen C3 WRC Ford Fiesta RS WRC Toyota Yaris WRC Ford Fiesta RS WRC Toyota Yaris WRC Toyota Yaris WRC

Σεμπάστιαν Οζιέ με το Ford Fiesta WRC διεύρυνε το προβάδισμά του στο φετινό WRC, κερδίζοντας για πέμπτη φορά στην καριέρα του το Ράλι Πορτογαλίας, σε ένα συναρπαστικό αγώνα που ήταν γεμάτο ανατροπές στην κορυφή. Ο Τιερί Νεβίλ μετά τις δύο συνεχόμενες νίκες του σε Γαλλία και Αργεντινή φάνηκε να συμβιβάζεται με τη δεύτερη θέση και δε πίεσε το Hyundai i20 WRC του για κάτι παραπάνω, φοβούμενος κάποιο πιθανό απρόοπτο, με τον team-mate του Ντάνι Σόρντο να συμπληρώνει το βάθρο. Πίσω του βρέθηκε ο έτερος οδηγός

Χρόνος 3:42:55.7 +15.6 +1:01.7 +1:30.2 +1:57.4 +3:10.6 +3:48.9 +5:29.7 +5:43.6 +8:13.3

της M-Sport (Ford), Οττ Τάνακ, ακολουθούμενος από το μοναδικό Citroen C3 WRC που βρέθηκε στην πρώτη δεκάδα, αυτό του Κρεγκ Μπριν. Έλφιν Έβανς (Ford Fiesta WRC), Γιούχο Χάνινεν (Toyota Yaris WRC) και Μαντς Όστμπεργκ (Ford Fiesta WRC) πήραν την 6η,7η και 8η θέση αντίστοιχα, ενώ η βαθμολογούμενη δεκάδα έκλεισε με δύο Toyota Yaris, αυτά των Γιάρι Μάτι Λάτβαλα και Εσαπέκκα Λάππι.

Ξεκίνημα με συνωστισμό στην κορυφή Στο συναρπαστικό 1ο σκέλος του αγώνα, έξι διαφορετικοί οδη-

Ο πρωταθλητής Σεμπάστιαν Οζιέ, όταν βρέθηκε στην κορυφή της κατάταξης δεν κοίταξε ποτέ πίσω και πανηγύρισε για 5η φορά στην καριέρα του τη νίκη στην Πορτογαλία.

γοί πήραν προς στιγνε ν Οζιέ διεύρυ υ ο Σεμπάστια Με τη νίκη το ά του στη βαθμήν την 1η θέση της ορ αφ δι τη ς ού λ. στους 22 βαθμ αθλήματος, από τον Νεβί ωτ γενικής κατάταξης στις μολογία του πρ 9 πρώτες ειδικές διαδρομές. Οι Νεβίλ και Όστμπεργκ ξεκίνη- σε κοντά 5 λεπτά, ενώ ο Μικ σαν από μπροστά, ενώ και οι Πάν- έσπασε την ανάρτηση του Citroen τον, Λάτβαλα και Μικ απόλαυσαν C3 και εγκατέλειψε. Ο Νεβίλ καγια λίγο την πρωτοπορία, πριν ο θυστέρησε περίπου 20 δλ. πίσω Τάνακ περάσει πρωτοπόρος. Μετά από τον Λάτβαλα που χώλαινε, ανέλαβαν δράση οι πέτρες και τα ενώ ένα σπασμένο αμορτισέρ επιβράδυνε το C3 του Μπριν. αυλάκια του Ponte de Lima. Μόλις καθάρισε η σκόνη στην Το Hyundai i20 Coupe του Πάντον σταμάτησε για 2η φορά λόγω ειδική Ponte de Lima, ο Τάνακ ηλεκτρικών, κάτι που του κόστισε ήταν 3,6 δλ. μπροστά από τον σχεδόν 11 λεπτά. Ο Λάτβαλα γλί- Σόρντο, ο οποίος εκμεταλλεύθηστρησε με το Toyota Yaris και έχα- κε την αναμπουμπούλα για να Ο Βέλγος, Τιερί Νεβίλ, απέφυγε τις κακοτοπιές και με μια συντηρητική εμφάνιση βρέθηκε στη δεύτερη θέση του βάθρου.

falken-13-17:autotriti

26/5/2017

9:50 μμ

Σελίδα 1

Eλαστικά…

επιδόσεων για τα κορυφαία SUV Τα ελαστικά της εταιρείας Falken, μέλος του ιαπωνικού κολοσσού της Sumitomo Rubber Industries, γνωρίζουν ταχύτατη ανάπτυξη και στην Ευρώπη σαρώνοντας σε δοκιμές και συγκρίσεις. Αιχμή του δόρατος αποτελεί το AZENIS FK 510 SUV, το οποίο διατίθεται άμεσα και στη χώρα μας προσφέροντας κορυφαία χαρακτηριστικά πρόσφυσης και χιλιομετρικής απόδοσης σε SUV υψηλών και υπερ-υψηλών απαιτήσεων.

Nέα γενιά ελαστικών AZENIS FK510 SUV

νέα γενιά ελαστικών AZENIS FK510 SUV χρησιμοποιεί ολοκαίνουριο σχεδιασμό Blade Sipe βασισμένο στο καθιερωμένο πλέον στη συνείδηση του κοινού AZENIS FK510 της FALKEN, αλλά με ειδική προσαρμογή στις ανάγκες της κλάσης των οχημάτων SUV.

“WIDE” ΠΡΟΦΙΛ

Για ταχύτερη αποβολή νερού.

Πρωτοποριακή σχεδίαση σκελετού 4D Nανοσχεδίαση

FALKEN υλοποιεί εδώ σχεδίαση τελευταίας τεχνολογίας με πιο καμπύλο ωοειδές προφίλ για βελτιωμένη ευκαμψία πλευρικού τοιχώματος. Ο σχεδιασμός αυτός εξασφαλίζει ακριβή απόκριση χειρισμού ειδικά σε συνθήκες απότομης αλλαγής φορτίου. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ: Υψηλά επίπεδα άνεσης και αυτοπεποίθησης οδηγού με πιο ισορροπημένα χαρακτηριστικά στο δρόμο.

SHARP” ΠΡΟΦΙΛ

Για εξαιρετική κίνηση σε στροφές.

“ULTIMATE” ΠΡΟΦΙΛ

Για μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος και ομοιόμορφη φθορά.

STS S.A. ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ Τηλ.: 210 6121215, 2610 436006 www.sts-sa.gr

μεγάλη καινοτομία της 4D Nανοσχεδίασης είναι ότι το μείγμα του καουτσούκ προκύπτει από υπερυπολογιστή και βελτιστοποιεί το μείγμα της γόμας σε κλίμακα νανοσωματιδίων. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ: Εξαιρετική πρόσφυση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα με ακόμα μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

WRC-PORTIGALIA_22_17:autotriti

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

26/5/2017

2:47 πμ

Σελίδα 22

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC: 6ος γύρος, Ράλλυ Πορτογαλίας

Καλό ταξίδι Νίκι

Αν και την πρώτη μέρα βρέθηκε ακόμα και να οδηγεί την κούρσα, o Ντάνι Σόρντο τελικά ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

σκαρφαλώσει από την 7η στη 2η θέση.

Ο πρωταθλητής μιλάει όταν πρέπει Το «δράμα» συνεχίστηκε και στο 2ο σκέλος του Ράλλυ, όπου ο πρωτοπόρος Τάνακ έριξε το Ford Fiesta σε ανάχωμα, τραυματίζοντας τα φρένα και την ανάρτηση του οχήματός του, κάτι που εκμεταλλεύθηκε ο team-mate του στην M-Sport, Σεμπάστιαν Οζιέ. Κάπως έτσι ο Γάλλος πρωταθλη-

Ο 35χρονος πρωταθλητής των AMA Superbike και MotoGP, Νίκι Χέιντεν, έχασε τον αγώνα για τη ζωή του μετά από ατύχημα που είχε κάνοντας προπόνηση με το ποδήλατό του.

τής έγινε ο έβδομος οδηγός που πήρε την πρωτοπορία στην Πορτογαλία, με τον Τιερί Νεβίλ να ακολουθεί από απόσταση 16,8 δλ. Τον Οζιέ τον χώριζαν με το τέλος του 2ου σκέλους, 4 ειδικές για να πάρει τη νίκη, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του Μάρκου Άλεν με πέντε νίκες στον αγώνα, πράγμα που έπραξε.

Παρηγοριά στον Τάνακ η Power Stage Η τελευταία ειδική είναι αυτή που όπως σε κάθε αγώνα, χαρίζει

επιπλέον βαθμούς στους πέντε οδηγούς με τους καλύτερους χρόνους. Ταχύτερος όλων ήταν ο Τάνακ, που με τους 5 έξτρα πόντους έβγαλε μέρος από τα σπασμένα της απώλειας της νίκης. Δεύτερος στην super ειδική ήταν ο Νεβίλ και τρίτος ο Έβανς, με τους Λάππι και Οζιέ να παίρνουν τους τελευταίους μπόνους βαθμούς από το φινάλε. Επόμενος αγώνας το χωμάτινο Ράλλυ Σαρδηνίας 8 με 11 Ιουνίου.

Ταχύτερος όλων στην τελευταία super ειδική ήταν ο Oττ Tάνακ, που με τους 5 έξτρα πόντους έβγαλε μέρος από τα σπασμένα της απώλειας της νίκης, καθώς τελικά κατετάγη 4ος.

Σύνολο

Αυστραλίας

Μεγ. Βρετανίας

Ισπανίας

Γερμανίας

16-19 Νοεμβρίου (χώμα)

26-29 Οκτωβρίου (χώμα)

5-8 Οκτωβρίου (Μικτό)

17-20 Αυγούστου (άσφαλτος)

17-20 Αυγ. (άσφαλτος)

Φινλανδίας

27-30 Ιουλίου (χώμα)

Πολωνίας

27-30 Ιουλίου (χώμα)

128 106 88 83 66 53 43 33 27 21 * με + οι βαθμοί από την Power Stage

29 Ιουνίου-2 Ιουλίου (χώμα)

Ιταλίας

Πορτογαλίας

Αργεντινής

Γαλλίας

Μεξικό

Σουηδίας

25 15+4 18+4 18+4 18+4 25+1 0+5 3 15+5 25+1 25+1 18+4 18 25+5 8+2 12+5 12+5 2 15 18 12+3 0 0 12+5 12+1 12 4+1 15+2 15+2 15 8+2 8 2 2 2 8+3 10 10 0 10+3 10+3 10 0 6+1 10 8 8 0 0 2 25 0 0 0 3 0 6 0 6 6

29 Ιουν.-2 Ιουλ. (χώμα)

Σ. Οζιέ Τ. Νεβίλ Γ. Μ. Λάτβαλα Ο. Τάνακ Ντ. Σόρτνο Ε. Έβανς Κ. Μπριν Χ. Πάντον Κ. Μικ Γ. Χάνινεν

8-11 Ιουνίου (χώμα)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

8-11 Ιουνίου (χώμα)

12+8 12+8 15+10 25+15 25+10 18+15 18+6 25+4

8+6

12+,

10+0 10+6 25+4 10+6

Photo: Reporter Images

12+8

8+6

0+0

10+4

16-19 Νοεμβ. (χώμα)

25+15 18+15 18+12 18+8 18+15 25+12

26-29 Οκτ. (χώμα)

Κατασκευαστών 1 M-Sport WRT 2 Hyundai Motorsport 3 Toyota Gazoo Racing WRC 4 Citroen Total Abu Dhabi WRT

5-8 Οκτ. (Μικτό)

Τελική βαθμολογία 2017

Μόντε Κάρλο

Οδηγών

199 173 113 85

Βαθύ πένθος στον κόσμο του μηχανοκινήτου αθλητισμού, προκάλεσε το άκουσμα της είδησης του πρόωρου χαμού, του αναβάτη Νίκι Χέιντεν, γνωστός και με το παρατσούκλι «Κεντάκι Κιντ». Ο Νίκι Χέιντεν τελικά υπέκυψε στα τραύματά του μετά από το ατύχημα που είχε κάνοντας μόνος του ποδήλατο στο Rimini της Ιταλίας, όταν χτυπήθηκε από αυτοκίνητο. Το ατύχημα προκάλεσε σοβαρά τραύματα στο κεφάλι και στο στήθος του άτυχου αναβάτη και μεταφέρθηκε άμεσα σε νοσοκομείο στην Cesena στις 17 Μαΐου. Δυστυχώς η σοβαρότητα της κατάστασης ήταν τέτοια, που παρά τις προσπάθειες των θεράποντων ιατρών, ο πρωταθλητής δεν κατάφερε να κερδίσει αυτόν τον αγώνα ζωής ή θανάτου. Σύμφωνα με ανακοίνωση του νοσοκομείου, ο Heyden νοσηλεύτηκε στις 17 Μαΐου στη μονάδα εντατικής θεραπείας με την ιατρική ομάδα να δίνει τον καλύτερό της εαυτό. Τα πολλά και σοβαρά του τραύματα όμως, είχαν τον πρώτο λόγο. Ο Νίκι Χέιντεν ήταν από τους καλύτερους αναβάτες όχι μόνο της Αμερικής, αλλά παγκοσμίως, με κορυφαία στιγμή της καριέρας του, την κατάκτηση του τίτλου στο MotoGP με την ομάδα της Repsol Honda το 2006, καταφέρνοντας να υποσκελίσει τον θρύλο του αγωνίσματος, Βαλεντίνο Ρόσι, που μετρούσε 5 τίτλους σερί. Στην καριέρα του επίσης είχε αναδειχθεί πρωταθλητής στο Αμερικάνικο πρωτάθλημα Supersport, το 1999, καθώς και αυτό των Superbike το 2002. Στο άκουσμα του χαμού του αμερικανικού αναβάτη, η εργοστασιακή ομάδα της Honda και το HRC, της οποίας υπήρξε μέλος, έστειλαν μήνυμα συμπαράστασης σε συγγενείς και φίλους του Νίκι, εκφράζοντας τη θλίψη όλων των μελών της ομάδας και εξαίροντας, πέρα από τις οδηγικές του ικανότητες και τον εξαίρετο χαρακτήρα του. Καλό ταξίδι Νίκι….

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

TECH_YDROGONO_22_17:autotriti

26/5/2017

9:52 μμ

Σελίδα 1

Crossland_22_17:autotriti

26/5/2017

11:35 πμ

Σελίδα 24

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Opel Crossland X

SUV και MPV γωνίας Με διαστάσεις αντίστοιχες του Mokka X, αλλά ένα πιο οικογενειακό προφίλ, το νέο Opel Crossland X που σε ένα μικρό βαθμό διαθέτει κάποια crossover χαρακτηριστικά, στοχεύει στην δημοφιλή κατηγορία B. Το οδηγούμε στη ευρύτερη περιοχή της Βενετίας και μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις.

ταν 1 στα 4 αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη προέρχονται από την κατηγορία των SUV/Crossover, είναι λογικό οι κατασκευαστές να έχουν ρίξει όλη την ενέργειά τους σε αυτά. Άρα, λογική και επόμενη ήταν η κίνηση της Opel να αλλάξει χαρακτήρα στο πολυμορφικό της Meriva, να του δώσει cross χαρακτηριστικά και να το εντάξει στην οικογένεια των X μοντέλων της. Το νέο μοντέλο είναι το δεύτερο κατά σειρά μετά το Mokka X, ονομάζεται Crossland X, έχει compact διαστάσεις (σ.σ. αντίστοιχες με του Mokka X μιας και τα χωρίζουν μόλις 6 εκατοστά, ενώ είναι 10 εκ. μικρότερο από το Astra), όμως οι χώροι στο εσωτερικό είναι μεγάλοι, ώστε να καλύψουν τις ανάγκες μιας οικογένειας. Ταυτόχρονα, η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει μικρού κυβισμού και αποδοτικά μοτέρ (από 1.200 κυβικά), ενώ άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως είναι το πρώτο μοντέλο της νέας εποχής της Opel, μετά τη συνεργασία-εξαγο-

ρά από το PSA γκρουπ. Μετά την πρόσφατη στατική πανευρωπαϊκή παρουσίασή του λοιπόν, τώρα το οδηγούμε στην ευρύτερη περιοχή γύρω από τη Βενετία.

Σχεδίαση: Μοντέρνο και ελκυστικό Αναφορικά με τη σχεδίαση του μοντέλου, αυτή έχει ακολουθήσει τα εκφραστικά πρότυπα των υπολοίπων μοντέλων της Opel, ωστόσο η διαφορά έγκειται στο ότι η σχεδίαση δεν ξεκίνησε από έξω προς τα μέσα όπως γίνεται συνήθως, αλλά από μέσα προς τα έξω γιατί στόχος των ανθρώπων της Opel ήταν η μέγιστη ευρυχωρία. Σε κάθε περίπτωση πάντως,

What’s new Compact διαστάσεις με χώρους μικρομεσαίου Με στοιχεία από crossover Μικρού κυβισμού, αποδοτικοί κινητήρες Στην Ελλάδα τον Ιούνιο

όσον αφορά την εξωτερική εμφάνιση, το μπροστινό μέρος θυμίζει Mokka με τα νέα φωτιστικά σώματα LED να είναι τοποθετημένα ψηλά πάνω στο καπό και να έχουν το χαρακτηριστικό σχήμα μπούμερανγκ, στο πλάι βλέπουμε στοιχεία από το Astra, ενώ πιο πίσω ο τρόπος που κλίνει η πίσω κολόνα και δημιουργεί το τρικ της αιωρούμενης οροφής παραπέμπει στο Adam. Συνοψίζοντας, το Crossland Χ είναι μοντέρνο αισθητικά, και καταφέρνει να ενσωματώσει τόσο crossover, όσο και οικογενειακά χαρακτηριστικά, με υπερισχύοντα ωστόσο τα δεύτερα ένεκα του ότι δείχνει στενό και ψηλό.

Crossland_22_17:autotriti

26/5/2017

11:38 πμ

Σελίδα 25

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας Μοντέλο Κινητήρας (κ.εκ./ κύλινδροι/τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Eπιδόσεις 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από μικρά σε κυβισμό και οικονομικά μοτέρ. Στην ελληνική αγορά το μεγαλύτερο ενδιαφέρον θα έχει ο 1,2 turbo βενζίνης των 110 και 130 ίππων και ο ισχυρός diesel των 120 ίππων.

1,2 ECOTEC 110 PS 1.2 ECOTECH 130 PS 1,6 Diesel 120 PS 1.199/ 1.560/ 3/άμεσος ψεκασμός 4/common rail 110/5.500 130/5.500 120/3.500 205/1.500 230/1.750 300/1.750 10,6

9,1

9,9

188

206

187

5,0

4,0

114

103

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Κατανάλωση 4,8 Εκπομπές CO2 109 (γρ./χλμ.)* Ανάρτησεις/Φρένα Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π

Γόνατα ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι / Δίσκοι

Μετρήσεις χώρων (xλστ.) Διαστάσεις ΜxΠxΥ Μεταξόνιο Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.245

4.212x1.765x1.605 2.604 1.274

1.319

*Εργοστασιακές τιμές για την έκδοση Urban

Κινητήρες: Σβέλτοι και οικονομικοί Καθότι το Crossland Χ αποτελεί προϊόν συνεργίας με το PSA γκρουπ, τα κινητήρια σύνολα προέρχονται από αυτό. Έτσι, στην γκάμα θα υπάρχει ο 1,2 turbo βενζινοκινητήρας των 110 και 130 ίππων (ο ίδιος θα υπάρχει και ως ατμοσφαιρικός με 81 ίππους), ενώ στους diesel ένας 1.600άρης με 99 και 120 ίππους. Εμείς κατά την οδηγική επαφή με το μοντέλο δοκιμάσαμε τον 1,2 των 130 ίππων και τον ισχυρό 1,6 diesel, οι οποίοι και στην περίπτωση του Crossland X έδειξαν πάλι τις ικανότητές τους. Αμφότεροι κίνησαν άνετα και σβέλτα το μοντέλο χωρίς οι απαιτήσεις σε καύσιμο να είναι υψηλές. Μάλιστα, ο 1,2 turbo βενζίνης εντυπωσίασε περισσότερο και από τον diesel, αφού είχε πολύ δύναμη και ροπή από χαμηλά, ήταν πιο σβέλτος και η κατανάλωση δεν ανέβηκε σε υψηλά επίπεδα. Αναφορικά με την γκάμα των κινητήρων τέλος, πιο μετά, όπως μας πληροφόρησαν οι άνθρωποι της Opel, θα υπάρχει και έκδοση LPG.

Το μπροστινό μέρος του Crossland X έχει δανειστεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία από το Mokka X, με τα φωτιστικά σώματα LED να φτάνουν ως τη γρίλια της μάσκας. Εντύπωση προκαλεί η οροφή που δείχνει σαν ανεξάρτητο τμήμα έναντι του υπόλοιπου αμαξώματος και υπογραμμίζεται από μία χρωμιωμένη γραμμή.

Crossland_22_17:autotriti

26/5/2017

11:40 πμ

Σελίδα 26

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Opel Crossland X

Εσωτερικό: Μοντέρνο και ευάερο

ποιΌσον αφορά στη σχεδίαση και στην για ματα δείγ τα πρώ τα ότητα στο εσωτερικό, όλα από τα Πρώ . καλά ι το Crossland X είνα τότη τα κάθ εσα ι ψηλ ά και έχει ς καλή ορα το αίι είνα νο έντο τα έπει ός, προς τα εμπρ λά χαμη στα χάρη ίας χωρ ευρυ σθη μα της πρίζ τοποθετημένα όργανα, το μεγάλο παρμ αιρετικαι την μεγάλη γυάλινη οροφή (προ ί τα ουθε ακολ κή), ενώ η σχεδίαση η οποία ικά, Φυσ . έρνα πρότυπα της Opel είναι μοντ οθόν η το μάτι πέφ τει κυρί ως στην μεγά λη επιστις και αλλά στην κεντ ρική κονσ όλα, πως ν νου δείχ που ειες μέρο υς λεπτ ομέρ ς ποιστόχ ος ήταν η αναβ άθμι ση της απτή τητα ποιό την με ά ορικ αναφ ς, ότητ ας. Τέλο στο λό ταμπ το , ισμα φινίρ το και ών των υλικ ό υλικ πάν ω μέρ ος ντύν εται από μαλ ακό τα ενώ , που θα το θέλα με λίγο πιο παχύ ν πάρ α υπό λοιπ α στκλ ηρά πλα στικ ά έχου λημάτιαποβ ς, πολύ καλή συναρμογή. Τέλο και χάρη ά ειδικ α, στη είναι και η εργονομί ογέα επιλ τον από στά στη μεγάλη θήκη μπρο

, με το πάνω μέρος Η απτή ποιότητα είναι αρκετά καλή κό και ποιοτικό του ταμπλό να καλύπτεται από μαλα πλαστικό.

Λιτός, χωρίς κάποια έγχρωμη οθόνη, αλλά πλήρης ενδείξεων ο πίνακας οργάνων.

ιρετιταχυτήτων, η οποία μάλιστα έχει προα τιση ς κά και τη δυνα τότη τα αυτό ματη ς φόρ του κινητού.

Χώροι: Μεγάλο για τις διαστάσεις του Αναμφίβολα, οι χώροι στο εσωτερικό αποτελούν το δυνατό σημείο του Crossland X και ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα, αφού ανταποκρίνονται σε πολλά περισσότερα από ό,τι υπόσχονται οι εξωτερικές του

Το πίσω κάθισμα σύρεται κατά 15 εκατοστά αυξάνοντας ανά περίπτωση το χώρο των επιβατών ή των αποσκευών.

διαστάσεις. Πιο αναλυτικά, ο χώρος αποσκευών ξεκινάει από τα 410 λίτρα, ενώ στο πίσω κάθισμα οι επιβάτες έχουν πολύ χώρο τόσο για τα γόνατα, όσο και

τον επιλογέα Πολύ μεγάλη η θήκη μπροστά από δυνατότητα για ταχυτήτων. Μάλιστα, υπάρχει και ασύρματη φόρτιση του κινητού.

το κεφάλι, με αποτέλεσμα το ικανό πλάτος να δείχνει… μικρό, χωρίς να είναι. Επιπλέον, τα πίσω καθίσματα έχουν πολυχρηστικές δυνατότητες (σύρονται σε μήκος κατά 150 χλστ. αυξάνοντας έτσι το πορτ-μπαγκάζ στα 520 λίτρα, χωρίΤο πορτ-μπαγκάζ ξεκινάει από τα 410 λίτρα, με τα καθίσματα τραβηγμένα μπροστά ανεβαίνει στα 520 λτ., ενώ με τις πλάτες ριγμένες στα 1.255 λτ.!

ζονται σε ποσοστό 60/40, ενώ οι πλάτες πέφτουν εντελώς δημιουργώντας ένα επίπεδο πορτ-μπαγκάζ χωρητικότητας 1.255 λίτρων), με αποτέλεσμα το Crossland Χ να καλύπτει ιδανικά τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας. Για να σας δώσουμε ένα επιπλέον μέτρο σύγκρισης, σημειώστε πως το Crossland Χ είναι 16 εκατοστά πιο κοντό από το Opel Astra (4,21 μ. μήκος), αλλά στο εσωτερικό του θα χωρέσει πιο άνετα μια τετραμελής οικογένεια με τις αποσκευές της…

Crossland_22_17:autotriti

26/5/2017

11:42 πμ

Σελίδα 27

Στο δρόμο: Χωρίς κλίσεις και σβέλτο Κατά την οδηγική επαφή με το νέο Opel Crossland X γύρω από την ευρύτερη περιοχή της Βενετίας, είχαμε την ευκαιρία να το δοκιμάσουμε τόσο στον αυτοκινητόδρομο, όσο και σε πιο «σφικτές» ορεινές διαδρομές. Το πρώτο στοιχείο, λοιπόν, που μας άφησε θετική εντύπωση ήταν ότι παρά την υψηλή θέση οδήγησης και το αυξημένο ύψος, οι κλίσεις του αμαξώματος είναι περιορισμένες, εμπνέον-

τας έτσι ασφάλεια σε πιο γρήγορους ρυθμούς κίνησης. Ταυτόχρονα, το μοντέλο είναι σταθερό και ήσυχο στον αυτοκινητόδρομο, ενώ στα ατού συγκαταλέγεται και η καλή περιφερειακή ορατότητα και ευελιξία. Από εκεί και πέρα, το τιμόνι αν και έχει σχετικά ελαφριά αίσθηση έχει ικανοποιητική πληροφόρηση, ενώ αυτό που ίσως να θέλαμε είναι ένα σύστημα παραμετρο-

ποίησης, ώστε να μπορείς να κινηθείς σε πιο χωμάτινες διαδρομές, όπως συμβαίνει δηλαδή με αντίστοιχα μοντέλα του PSA γκρουπ. Υπενθυμίζουμε πως το Crossland X δεν θα βγαίνει ως τετρακίνητο, όπως το Mokka X. Σε κάθε περίπτωση πάντως, το νέο μοντέλο της Opel θα καλύψει άνετα το οδηγικό προφίλ κάθε οικογενειάρχη κάτοχού του, ακόμη και όταν αυτός έχει λίγο πιό σπορτίφ διαθέσεις.

Σταθερό στον αυτοκινητόδρομο και χωρίς κλίσεις στις στροφές είναι οδηγικά το νέο Opel Crossland X.

Με προηγμένη τεχνολογία Το νέο compact Crossover της Opel έχει ενσωματώσει όλες τις νέες τεχνολογίες της γερμανικής φίρμας, όπως Προσαρμοζόμενο Εμπρόσθιο - AFL με προβολείς full LED, Πανοραμική Κάμερα Οπισθοπορείας 180μοιρών, Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης με ανίχνευση πεζού, ακόμα και Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού. Το νέο μοντέλο διαθέτει επίσης εξαιρετική συνδεσιμότητα Opel χάρη στο σύστημα Opel OnStar και την τεχνολογία infotainment IntelliLink - συμβατή με Apple CarPlay και Android Auto. Τέλος, τεχνολογικό highlight του νέου Crossland X η δυνατότητα ασύρματης φόρτισης smartphone, στοιχείο που θα λατρέψουν οι tech-freak.

Τον Ιούνιο στην Ελλάδα X θα είναι l Crossland συγΤο νέο Ope νική αγορά, λη ελ ην έσιμο στ ές του δεν τιμ ι σύντομα διαθ Ο . ιο ό τον Ιούν ς το κεκριμένα απ ηθεί επίσημα, ωστόσο εμεί οι τω οπ κά τικ ο ισ πι ορ έχουν 0 ευρώ περίπου 2.00 στα ει νά κι ξε υπολογίζουμε να ka X, δηλαδή όψη από το Mok μβάνοντας υπ λα . .σ (σ ρώ . ς) ει άσ 18.000 ευ οτ πρ ιχες με αυτό έσει και τις αντίστο ελ οτ απ θα ει πως Αυτό σημαίν πρόταγωνιστική μια αρκετά αν η ρχ ιά νε γε οικο ταση για τον υς ρο χώ ό απ ς που εκτό ι μερικά επιθυμεί κα ι crosκα μοντέρνα . sover στοιχεία

Το Crossland X διαθέτει το σύστημα Opel OnStar που δίνει στον οδηγό την δυνατότητα 24ωρης εξυπηρέτησης και βοήθειας σε ό,τι προκύψει από την Opel.

Συντάκτης: Kώστας Καπογιάννης

500l_22-17:autotriti

26/5/2017

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

11:49 πμ

Σελίδα 28

Ανανεωμένο Fiat 500L

Πήρε το τονο(σ)τίλ του Το πιο πρακτικό Fiat 500 τονίζει το στιλ και τον lifestyle χαρακτήρα του με στόχο να διατηρήσει τα ηνία στην κούρσα των πανευρωπαϊκών πωλήσεων στα compact πολυχρηστικά.

What’s new 40% νέα μέρη Σχεδίαση μέσα-έξω Οθόνη 7 ιντσών και πίνακας οργάνων Αυξημένη συνδεσιμότητα και χρωματικοί συνδυασμοί Εκδόσεις Urban, Cross και Wagon Στην Ελλάδα τον Ιούλιο από 16.500 ευρώ

ίναι άκρως νοσταλγικό να παρακολουθείς τη συνέντευξη τύπου για το ανανεωμένο 500L και μέσα από την τζαμαρία να βλέπεις απέναντι το θρυλικό εργοστάσιο της Fiat στο Λινγκότο, όπου πριν από 60 χρόνια γεννήθηκε το θρυλικό 500αράκι. Το συναίσθημα και ο ρετρό χαρακτήρας είναι άλλωστε στοιχεία στα οποία επενδύουν άνθρωποι της Fiat. Σύμφωνα με αυτούς πάντως το 40% των μερών του φρεσκαρισμένου 500L είναι νέα, αλλά μάλλον οι Ιταλοί κάνουν λόγο κυρίως για την εμφάνιση μιας και στα μηχανικά μέρη ουσιαστικά τίποτα δεν έχει αλλάξει. Το εμπρός μέρος έχει δεχθεί τις περισσότερες στιλιστι-

Oι στιλιστικές αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση του ανανεωμένου Fiat 500L αφορούν κυρίως το μπροστινό μέρος. Στην έκδοση Urban το χρωμιομένο «μουστάκι» κάνει σαφή ρετρό αναφορά…

H έκδοση Cross αποτελεί την διάδοχο κατάσταση του προηγούμενου Fiat 500L Τrekking με crossover χαρακτηριστικά.

κές επεμβάσεις με τα νέα φανάρια, τον προφυλακτήρα και τα LED φώτα ημέρας το περίγραμμα των οποίων σχηματίζει τα «μηδέν» του 500 να ξεχωρίζουν. Μάτι βγάζει το χρωμιωμένο «μουστάκι», που είναι μια σαφής ρετρό αναφορά. Αλλαγές υπάρχουν και πίσω, με νέο προφυλακτήρα και χαμηλότερα τοποθετημένα φώτα ομίχλης για αισθητικούς λόγους, αλλά και για καλύτερη απόδοση. Με 10 μεταλλικά και παστέλ χρώματα, μεταξύ των οποίων τα νέα Μπλε Bellagio, Πορτοκαλί Sicilian και Μπρονζέ Donatello, και 3 τύπους οροφής (στο χρώμα του αμαξώματος, σε γυαλιστερό μαύρο ή λευκό ή μαύρο ματ) το 500L προσφέρει πλέον επιλογή ανάμεσα από 37 χρωματικούς συνδυασμούς. Επιπλέον,

το φρεσκαρισμένο Fiat 500L είναι διαθέσιμο σε 3 τύπους: Urban (4,24 μ.), Cross με crossover χαρακτηριστικά και 25 χλστ. παραπάνω απόσταση από το έδαφος (αντίστοιχο του προηγούμενου Trekking) και μια πιο μακριά έκδοση (4,38 μ.) Wagon με δυνατότητα 7θέσιας διάταξης καμπίνας (όπως το προηγούμενο Living). Η γκάμα κινητήρων παραμένει ως είχε με μηχανικά σύνολα βενζίνης 0,9 & 1,4 λτ., πετρελαίου 1,3 & 1,6 λτ, LPG και φυσικού αερίου με τις αποδόσεις να είναι 80-120 ίππους. To ανανεωμένο Fiat 500L θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα στην Ελληνική αγορά από τον ερχόμενο Ιούλιο με τιμές 16.500 ευρώ (1,4 95 PS Pop Star) χωρίς μάλιστα στην τιμή αυτή να περιλαμβάνεται κάποια προωθητική ενέργεια.

500l_22-17:autotriti

26/5/2017

11:50 πμ

Σελίδα 29

Eσωτερικό: Φρεσκαρισμένη εικόνα, ίδια κορυφαία πρακτικότητα

Nέο τιμόνι και πίνακας οργάνων με TFT οθόνη πληροφοριών 3,5 ιντσών ανάμεσα από τα 2 στρογγυλά αναλογικά όργανα.

Φρεσκαρισμένη και η καμπίνα του Fiat 500L με βελτιώσεις στα σημεία για την εργονομία και το φινίρισμα.

Η οθόνη του συστήματος infotainment είναι πλέον 7 ιντσών μαζί με αυξημένες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Η έκδοση Cross διαθέτει πλέον Mode Selector για επιλογή του Traction+ και το Gravity Control.

Το ανανεωμένο εσωτερικό χαρακτηρίζεται από νέο τιμόνι, πίνακα οργάνων με οθόνη TFT 3,5 ιντσών ανάμεσα στα στρογγυλά αναλογικά στοιχεία, ψηλότερα τοποθετημένο και ανασχεδιασμένο επιλογέα ταχυτήτων, γυάλινη οροφή 1,5 m2, έγ-

χρωμη οριζόντια ένθεση στο ταμπλό, πιο ποιοτικές επενδύσεις, αλλά κυρίως 7 ιντσών οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων Uconnect ΗD Live, το οποίο υποστηρίζει Android Auto και Apple CarPlay. Στην έκδοση Cross υπάρχει

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./ κύλινδροι/τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Βάρος με οδηγό (κιλά)

0,9 TwinAir 105 PS 875/2 σε σειρά / Πολ. ψεκασμός+turbo 105/5.500 145/2.000

Eπιδόσεις 180 12,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

111

1,6 MTJ 120 PS 1.598/4 σε σειρά / turbodiesel common rail 120/3.750 320/1.750 1.335

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)*

4,8

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Ανάρτηση Ε/Π Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/Ημιάκαμπτος άξονας Φρένα Ε/Π Αερ. δισκοι/Δίσκοι Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.240x1.784x1.665 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.612

H έκδοση Wagon προσφέρει και 7θέσια διάταξη καμπίνας σε μια αποκλειστικότητα για τα δεδομένα των compact πολυχρηστικών. Με 455 λτ. ο χώρος αποσκευών είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία. Το συρόμενο πίσω κάθισμα απογειώνει την πρακτικότητα.

Mode Selector (όπως στο αντίστοιχο 500Χ) με επιλογές Normal, Traction+ (για καλύτερη πρόσφυση σε σαθρά εδάφη με ταχύτητα έως 30 χλμ./ώρα και Gravity Control (για ελεγχόμενη κατάβαση σε έντονη κατωφέρεια με το Traction+ επιλεγμένο. Οι χώροι παραμένουν γενναιόδωροι, ενώ το πορτ μπαγκάζ με το συρόμενο πίσω κά-

θισμα τέρμα μπροστά είναι κορυφαίο έχοντας χωρητικότητα 455 λτ. ή 638 λτ στην έκδοση Wagon(416 λτ. στην 7θέσια διάταξη). Τέλος, Mopar προσφέρει 92 αξεσουάρ εξατομίκευσης, ενώ από τα στοιχεία άνεσης και ψυχαγωγίας ξεχωρίζουμε το ηχοσύστημα της BeatsAudio με ισχύ 520 watt και πανίσχυρο subwoofer.

*Εργοστασιακές τιμές για την έκδοση Urban Χωρίς ουσιαστικές αλλαγές στα μηχανικά μέρη, το ανανεωμένο Fiat 500L διατηρεί τον άνετο, αλλά και ευχάριστο οδηγικό του χαρακτήρα.

Στο δρόμο: Παραμένει ευχάριστο και άνετο Χωρίς ουσιαστικές αλλαγές στα μηχανικά μέρη, το ανανεωμένο Fiat 500L διατηρεί τον άνετο, αλλά και ευχάριστο οδηγικό του χαρακτήρα. Μάλιστα στοιχεία, όπως η πιο εργονομική τοποθέτηση του επιλογέα, ή η βελτιωμένη πλευρική στήριξη από τα καθίσματα, έχουν τονίσει τα παραπάνω χαρακτηριστικά. Το 500L δείχνει ένα καθόλα σύγχρονο, compact οικογενειακό μοντέλο, που ακολουθεί τις εντολές του οδηγού χωρίς να εμφανίζει μεγάλες κλίσεις και που με

σύμμαχο το τιμόνι και τα φρένα καταφέρνει να δείχνει κάθε άλλο παρά ξενέρωτο. Η έκδοση Cross με τον 1,6 MTJ κινητήρα των 120 ίππων και των 320 Nm ροπής, που ήταν διαθέσιμος στην παρουσίαση, τραβάει δυναμικά και κινείται με εξαιρετική άνεση στην άσφαλτό. Επιπλέον, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, το Traction+ και τα κατάλληλα ελαστικά λάσπης-χιονιού δεν το εμπόδισαν να κάνει τον καμπόσο και σε ήπιες εκτός δρόμου διαδρομές, που ακολουθήσαμε. Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

YARIS VS_21_17:autotriti

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ

26/5/2017

2:49 πμ

Σελίδα 30

Ανανεωμένο Toyota Yaris VS ανταγωνισμός

Το Yaris και οι μνηστήρες της κορυφής Το να είσαι πρώτος στη δημοφιλέστερη κατηγορίας της αγοράς δεν είναι και εύκολο πράγμα, αφού συνεχώς δέχεσαι τα βέλη των υπολοίπων. Ας δούμε λοιπόν τι θα έχει να αντιμετωπίσει το ανανεωμένο Yaris από τους μνηστήρες της κορυφής και τα καλύτερα μοντέλα ανά τομέα.

ο Yaris είναι εδώ και 18 χρόνια ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της ελληνικής αγοράς. Όλα αυτά τα χρόνια μάλιστα και μετρώντας ήδη 3 γενιές, βελτιώνεται συνεχώς και αποκτά ό,τι χρειάζεται στις ανανεώσεις του για να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί. Αυτή η ανανέωση είναι η 2η που δέχεται σε αυτή τη γενιά. Αυτό δεν συνηθίζεται, όμως στην προκειμένη περίπτωση αποτελεί μία έξυπνη κίνηση από την Toyota, γιατί γνωρίζοντας οι άνθρωποί της πως πρέπει να είναι συνεχώς up to date, δεν έμειναν με σταυρωμένα χέρια. Εμείς, μάλιστα, θα τολμήσουμε να πούμε, πως ο ανταγωνισμός είναι τόσο σκληρός που πολύ πιθανόν και άλλες εταιρείες να προχωρήσουν σε πιο σύντομες ανανεώσεις, περισσότερες δηλαδή από μία σε κάθε γενιά. Προκειμένου λοιπόν να δούμε πόσο up to date είναι το ανανεωμένο ιαπωνικό μοντέλο, το αντιπαραθέτουμε απέναντι στα πιο φρέσκα μοντέλα της αγοράς, αλλά και τους δύο καλύτερους στους 5 βασικότερους τομείς αξιολόγησης.

Τεχνολογία: Aπέναντι σε Micra και Corsa

Από τη βασική κι όλας έκδοση, το ανανεωμένο Yaris προσφέρει ένα πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο με συστήματα ασφάλειας τελευταίας γενιάς.

Ένας τομέας που τα μικρά αυτοκίνητα πλέον δεν έχουν καμία σχέση με το παρελθόν, είναι η εφαρμοσμένη τεχνολογία. Το Yaris είχε ανεπτυγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο ούτως ή άλλως από την προ facelift έκδοσή του, με προεξάρχον χαρακτηριστικό το Toyota Safety Sense το οποίο στις τάξεις του περιλαμβάνει πολλά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Μέσα σε εκείνα ξεχωρίζουν τα σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης, σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, αυτόματη λειτουργία προβολέων, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης και αποφυγής πεζών αλλά και το προσαρμοζόμενο σύστημα διατήρησης ταχύτητας.

Εξαιρετικό είναι το επίπεδο ασφάλειας και στο νέο Nissan Micra, με τα συστήματα βελτίωσης της οδικής συμπεριφοράς του να είναι πρωτοεμφανιζόμενα σε μοντέλα της μικρής κατηγορίας.

vs Nissan Micra Αντίστοιχα υψηλό είναι το επίπεδο του Nissan Micra στον τομέα, διαθέτοντας σύστημα αποφυγής ακούσιας αλλαγής λωρίδας, αυτόνομο φρενάρισμα σε αστικές ταχύτητες, σύστημα ελέγχου των προβολέων, ενημέρωση «νεκρού» σημείου, αναγνώριση οδικών σημάτων, και το σύστημα Around-View Monitor (μέσω καμερών αναπαριστά τη θέση του οχήματος στο δρόμο σε σχέση με άλλα αντικείμενα). Επιπλέον διαθέτει τα καινοτόμα συστήματα Intelligent Ride Control και Intelligent Trace Control τα οποία βελτιστοποιούν ακόμα περισσότερο την οδική του συμπεριφορά.

vs Οpel Corsa

Το Corsa έχει και εκείνο σύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία στην φαρέτρα του, ξεχωρίζει όμως για την υπηρεσία Opel OnStar που διαθέτει.

απόστασης προπορευόμενου οχήματος και το σύστημα αναγνώρισης επικείμενης σύγκρουσης. Το Opel OnStar είναι μια ξεχωριστή υπηρεσία που διαθέτει το Corsa, μέσω της οποίας με το απλό πάτημα ενός κουμπιού στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να συνομιλήσει με έναν ειδικό σύμβουλο της υπηρεσίας, 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα.

Αμεσος αντίπαλος του Yaris και στον τομέα της τεχνολογίας είναι το Opel Corsa, το οποίο στην τελευταία Και τα τρία μοντέλα έχουν του γενιά εξοπλίζεται με τη δεύνα επιδείξουν παρεμφερές επίπεδο τερη γενιά του συστήματος εφαρμοσμένης τεχνολογίας με τα Yaris και Corsa να ρίχνουν περισσότερο βάOpel Eye. Το «μάτι της ρος στην ασφάλεια και το Micra στην ψυχαOpel» περιλαμβάνει σύγωγία και την υποβοήθηση της οδικής συμπεστημα αναγνώρισης σηριφοράς. Θα ξεχωρίσουμε το Corsa και το μάτων κυκλοφορίας, σύστημα OnStar που διαθέτει και που προειδοποίηση ακούσιας στην ουσία δεν σε αφήνει ποτέ μόνο σου, ιδιαίτερα στα… αλλαγής λωρίδας, ένδειξη

Ετυμηγορία

δύσκολα.

YARIS VS_21_17:autotriti

26/5/2017

2:50 πμ

Σελίδα 31

Σχεδίαση: Απέναντι στα Citroen C3 και Nissan Micra Στη μάχη της εμφάνισης το ανανεωμένο Toyota Yaris έχει να αντιπαρατεθεί με δυο εκ των πιο καλαίσθητων αυτή τη στιγμή αυτοκινήτων της κατηγορίας. Τόσο το νέο Citroen C3 όσο και το νέο Nissan Micra κλέβουν τις εντυπώσεις με την εμφάνισή τους αποτελώντας αυτοκίνητα που χαίρεσαι αρχικά να τα βλέπεις. Το C3 δανείζεται πολλά στοιχεία της εμφάνισής του από το μεγαλύτερο και πιο ιδιαίτερο C4 Cactus προβάλλοντας περισσότερο εκλεπτυσμένη αισθητική, ενώ το Micra άφησε πίσω του την αδιάφορη και συμβατική

Nissan Micra

Η σχεδίαση του Nissan Micra είναι η πιο «ψαγμένη» ανάμεσα στα μοντέλα της κατηγορίας, προβάλλοντας έντονο δυναμισμό και μοντέρνα αισθητική.

Citroen C3 Οι καμπύλες του Citroen C3 του χαρίζουν πιο premium αισθητική ενώ το C3 διακρίνεται για τις πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης που προσφέρει.

Toyota Yaris

σχεδίαση των προηγούμενων γενεών του, και πέρασε σε άλλα πιο φουτουριστικά και δυναμικά «μοτίβα». Το Yaris διατηρεί τις βασικές του σχεδιαστικές γραμμές στην ανανεωμένη του μορφή, ωστόσο συνεχίζει να είναι μοντέρνο και δυναμικό προσεγγίζοντας περισσότερο τα πρότυπα του Micra και την Ιαπωνική «αιχμηρή» σχεδίαση. Κύριο χαρακτηριστικό της σχεδίασής του παραμένει το «Χ» μοτίβο του εμπρός μέρους με τα νέα πιο όμορφα και σύγχρονα φωτιστικά σώματα να του προσφέρουν επιπλέον δυναμική.

Ετυμηγορία

Τα Citroen C3 και Nissan Micra είναι πιο φρέσκα σε σχεδίαση, από το Yaris που συνεχίζει μοντέρνο και δυναμικό, αλλά στα ίδια μοτίβα με πριν.

To Yaris είναι δυναμικό σχεδιαστικά και στην ανανεωμένη του μορφή, με τα φωτιστικά σώματα πίσω να αποτελούν το βασικότερο σημείο αλλαγής.

YARIS VS_21_17:autotriti

26/5/2017

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ

2:52 πμ

Σελίδα 32

Ανανεωμένο Toyota Yaris VS ανταγωνισμός

Εσωτερικό: Απέναντι στην ποιότητα του Polo και τους χώρους της Fabia

Ελαφρώς πιο εκσυγχρονισμένη και πάλι όμορφη είναι η εικόνα στο εσωτερικό του Yaris. Οι χώροι του παραμένουν αναλλοίωτοι και σε κάθε περίπτωση επαρκείς.

καλό και έχει προσεγμένο επίπεδο συναρμολόγησης και φινιρίσματος, ωστόσο εκτός της μαλακής επένδυσης στο ταμπλό, τα δευτερεύουσας πλαστικά σε άλλα σημεία είναι σκληρά στην υφή.

vs VW Polo σε ποιότητα

To Polo εκφράζει έναν πιο premium χαρακτήρα στο εσωτερικό του λόγω της εκτεταμένης χρήσης καλής ποιότητας υλικών και του επιπέδου συναρμογής του.

Το ανανεωμένο Toyota Yaris έρχεται με μικρές διαφορές στο εσωτερικό του, τόσο σε σχεδίαση και ποιότητα όσο και σε χώρους. Ο νέος πίνακας οργάνων ενσωματώνει ψηφιακή οθόνη ανάμεσα στα δύο βασικά όργανα και προσθέτει πόντους στον high-tech αέρα του, παράλληλα φυσικά με την οθόνη του συστήματος infotainment. Νέα χειριστήρια και διακόπτες συναντούμε σε αρκετά σημεία του εσωτερικού, με την εργονομία να είναι άριστη. Ποιοτικά είναι

Σε σχέση με το καλύτερο στον τομέα της ποιότητας των μικρών, Volkswagen Polo, το Yaris δεν καταφέρνει το κάτι παραπάνω, ωστόσο και αυτό με τη σειρά του είναι πολύ καλό ποιοτικά. Ωστόσο, το Polo διαθέτει κορυφαίας επιλογής υλικά και επιδεικνύει εξαιρετική συναρμογή αποπνέοντας πιο premium χαρακτήρα για τα δεδομένα της κατηγορίας.

vs Skoda Fabia σε χώρους Αντίστοιχα με το προηγούμενο είναι τα επίπεδα χώρων στο ανανεωμένο Toyota Yaris, παραμένοντας σε κάθε περίπτωση ικανό για την άνετη μεταφορά 4 επιβατών μέσου ύψος. Το πλάτος του πίσω καθίσματος είναι από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας και έτσι με μικρούς συμβιβασμούς μπορεί να ικανοποιήσει και έναν μεσαίο επιβάτη, ενώ ικανοποιεί και με το διαθέσιμο χώρο αποσκευών των 286 λίτρων. Η Skoda Fabia είναι από τις καλύτερες χωροταξικά προτάσεις της

Ετυμηγορία

Οι χώροι της Fabia είναι οι καλύτεροι που μπορεί να βρει κανείς σε μικρό αυτοκίνητο και ιδίως όσον αφορά το χώρο για τις αποσκευές.

κατηγορίας, προσφέροντας σημαντικά μεγαλύτερο χώρο για τα κεφάλια των πίσω (3 χλστ. στο Yaris, 37 χλστ. στην Fabia) και μεγαλύτερο χώρο για τις αποσκευές (330 λίτρα). Από την άλλη όμως το Yaris έχει να αντιπαραθέσει μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών και μεγαλύτερο πλάτος καμπίνας.

Συνολικά το Toyota Yaris βρίσκεται και πάλι ανάμεσα στα καλύτερα μοντέλα της μικρής κατηγορίας ευχαριστώντας σε όλους τους τομείς που αφορούν στον εσωτερικό του κόσμο. Όμορφη εμφάνιση, καλή ποιότητα κατασκευής και ικανοποιητικοί χώροι το καθιστούν για άλλη μια φορά ένα απόλυτα πλήρες μικρό όχημα.

Το ανανεωμένο Toyota Yaris έχει δεχθεί επεμβάσεις σε ανάρτηση και στο σύστημα διεύθυνσης με στόχο να γίνει πιο ευχάριστο οδηγικά αλλά και πιο άνετο. Στην πράξη και οι δύο αυτοί άξονες της οδικής του συμπεριφοράς ενισχύθηκαν και εμφανίζει πλέον και καλύτερη ποιότητα κύλισης. Το Yaris παραμένει ιδιαίτερα ευκολοδήγητο και ευχάριστο λοιπόν σε αστικές συνθήκες, αλλά και απόλυτα ικανό και σε εκτός πόλης κομμάτια ή στριφτερές διαδρομές.

YARIS VS_21_17:autotriti

26/5/2017

2:52 πμ

Σελίδα 33

Κινητήρες: απέναντι σε Fiesta βενζίνης και τον diesel του ομίλου PSA Το ανανεωμένο Yaris EcoBoost vs βενζινοκινητήρα rd έρχεται με βασικότερο στοιχείο τον νέο της Fo ατμοσφαιρικό του κινητήρα που αποτελεί ότι πιο σύγχρονο στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες. Αυτός ο κινητήρας μπορεί να αλλάζει από κύκλο Otto σε Atkinson για βέλτιστη απόδοση σε όλο το φάσμα περιστροφής του και παρουΑπέναντι στον ΕcoBoost κινητήρα της Ford ο ατμοσφαισιάζει εξαιρετικά μεγάλη για βενζινοκιρικός 1,5 λτ. της Toyota χάνει σε απόδονητήρας, συμπίεση (13,5:1). Είναι 1,5 ση, ωστόσο είναι πιο οικονομικός. λίτρων και αποδίδει 111 ίππους, ενώ ικανοποιεί τόσο με την απόδοση και την λειτουργία του όσο και με την κατανάλωσή του που ορίζεται στα 4,3 λτ./100 Το Yaris κερδίζει την κόντρα στο χλμ. σύμφωνα με τα στοιχεία του κομμάτι των κινητήρων αφού αρχικά κατασκευαστή. Η υβριδική διαθέτει πλέον έναν πολύ καλό βενζινοκινητήρα υψηλής απόδοσης και χαμηλής καταέκδοση HSD με τον 1,5 λίνάλωσης, συνεχίζει με τον παραδοσιακά καλό Dτρων κινητήρα και συνδυα4D στα diesel για όσους πραγματοποιούν πολλά στική απόδοση (με τον ηλεετήσια χιλιόμετρα και είναι το μοναδικό μικρό κτροκινητήρα) 100 ίππων, που έχει και υβριδική έκδοση. Είναι σαφές αποτελεί και πάλι ένα καινολοιπόν ότι η γκάμα του είναι πιο πλήρης από ποτέ και κερδίζει έτσι την μάχη στο τόμο χαρακτηριστικό του Yaπεδίο αυτό. ris, ενώ η γκάμα του συμπληΟ 1,6 λτ. BlueHDi ρώνεται από τον τρικύλινδρο κινητήρας του ομίλου PSA εί1.000άρη των 69 ίππων και ναι καλύτερος ως diesel σε σχέση με τον κινητήρα 1,4 D-4D όντας ιδιαίτετων 1,4 λτ. D-4D πετρελαιοκιρα σύγχρονος, αποδοτικός και εξαιρετινητήρα των 90 ίππων. κά οικονομικός.

Ετυμηγορία

Οδική συμπεριφορά απέναντι σε Ford Fiesta vs Ford Fiesta και Peugeot 208 Ford Fiesta

Το Fiesta υπερτερεί του Yaris σε οδηγική αίσθηση και αποτελεσματικότητα, όντας πιο σφιχτό και πιο οδηγοκεντρικά εστιασμένο. Παράλληλα είναι και πιο παιχνιδιάρικο για όποιον επιθυμεί κατά τη διάρκεια μιας στροφής, προσφέροντας πάντα στον οδηγό του την αίσθηση του απόλυτου ελέγχου. Συγκριτικά πάντως το Fiesta δεν είναι τόσο άνετο όσο το Yaris.

vs Peugeot 208

Peugeot 208

To έτερο κορυφαίο σε οδική συμπεριφορά αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας, είναι το Peugeot 208 το οποίο συνδυάζει καλύτερα από όλα την άνεση με τα δυναμικά χαρακτηριστικά μέσω της ρύθμισης της ανάρτησής του. Το 208 είναι ιδιαίτερα ευχάριστο λοιπόν οδηγικά, ενώ σε σχέση με το Yaris είναι πιο ομοιογενές ως σύνολο αλλά το Ιαπωνικό μικρό κερδίζει ξεκάθαρα στην καθημερινότητα με την ευελιξία του και την ευκολία του στην οδήγηση.

ρα BlueHDi vs πετρελαιοκινητήA τoυ PS

Ετυμηγορία Το Yaris έχει βελτιωθεί σημαντικά σε σχέση με το προκάτοχό του ωστόσο και πάλι δεν έρχεται να «παίξει» το ρόλο του ατίθασου με σπορ στοιχεία μοντέλου της κατηγορίας. Πάντως, τα κάνει όλα καλά καλύπτοντας και με το παραπάνω τον οδηγό του, ενώ δεν έχει αντίπαλο. Αυτό του δίνει πλεονέκτημα καθώς απευθύνεται σε ευρύτερο κοινόστην καθημερινότητα.

ι τιμές

Λανσάρισμα κα

Yaris διατίθεται To ανανεωμένο Toyota τιμές που ξεμε ρά αγο ή ήδη στην ελληνικ Cool). Το (1,0 ώ κινούν από τα 12.000 ευρ κινητήζινο βεν ων λίτρ 1,5 νέο Yaris με τον τερο αλύ μεγ το και ρα που συγκεντρώνει από τα ινά ξεκ ν έρο ιαφ ενδ αγο ρασ τικό που είναι εξαιρετι13.100 ευρώ (Live), τιμή σμό του. Αυτός πλι εξο τον και η κή με βάσ επτά αερόσαων άλλ περιλαμβάνει μεταξύ ρα εμπρός, ηλεκους, ηλεκτρικά παράθυ , κλιματισμό, ράESP , τες κτρικούς καθρέπ τικής Ασφάλειας διο CD, Σύστημα Ενεργη Η πετρελαιοκίνη. κ.α se Sen Toyota Safety κινητήρα ξεκινά D τη έκδοση με τον 1,4 D-4 ίστοιχη έκδοαντ ν στη ώ ευρ 200 από τα 16. ξεκινά από HSD ό ση Live, ενώ το υβριδικ ύσια εξοπλο πιο σε ά αλλ ώ ευρ τα 16.690 καθιστά την που ) tive πλιστικά έκδοση (Ac η. τασ πρό ική ιρετ εξα ίνη και εκε

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

frena_22-17-2:autotriti

26/5/2017

3:23 πμ

Σελίδα 34

ΜΕΓΑΛΗ ΔΟΚΙΜΗ Πόσα μέτρα χρειάζεσαι για να φρενάρεις με ταχύτητες από 50 έως 150 χλμ./ώρα

ΣΟΚ Ό

Τριπλάσια αύξηση ταχύτητας, εννεαπλάσια απόσταση φρεναρίσματος

Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι αν το αυτοκίνητο κινείται με 50 χλμ./ώρα και ο οδηγός «κοκαλώσει» σε Χ μέτρα, τότε με 100 χλμ./ώρα θα χρειαστεί τα διπλάσια μέτρα και με 150 χλμ./ώρα τριπλάσια μέτρα. Η πραγματικότητα όμως είναι επικίνδυνα διαφορετική!

σο σημαντική είναι η ενέργεια και η κίνηση για την αυτοκίνηση, άλλο τόσο και περισσότερο είναι το φρενάρισμα, μιας και σε αυτό οφείλεται η ασφαλής ακινητοποίηση και η αποφυγή συγκρούσεων. Να το θέσουμε πιο απλά; Χωρίς φρένα δε θα μπορούσαμε για μιλάμε για κάτι τόσο καθημερινό, όπως οι μετακινήσεις με το αυτοκίνητο. Πολύς κόσμος έχει τη λάθος εντύπωση πως το φρενάρισμα είναι ευθέως ανάλο-

γο της ταχύτητας, δηλαδή πως αν το αυτοκίνητο κινείται με 50 χλμ. και φρενάρει π.χ σε 10 μ., τότε με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα θα φρενάρει σε 20 μ. Τα πράγματα όμως δεν είναι καθόλου έτσι και στο AutoΤρίτη πήραμε την απόφαση να διαπιστώσουμε στην πράξη πόσο διαφορετικά είναι τα πράγματα βάσει των νόμων της φυσικής και πόσο σε τελική ανάλυση επικίνδυνη μπορεί να είναι μια εσφαλμένη εντύπωση.

Πόσα μέτρα χρειάζεσαι για να φρενάρεις από ταχύτητα: 0

50 χλμ./ώρα

80 χλμ./ώρα

100 χλμ./ώρα

120 χλμ./ώρα

150 χλμ./ώρα

13,9 μ. Μέτρα μέχρι να αντιδράσεις

9,45 μ. Μέτρα για να φρενάρεις

23,35 μ. Συνολική απόσταση

22,2 μ. Μέτρα μέχρι να αντιδράσεις

46,16 μ.

23,96 μ. Μέτρα για να φρενάρεις

27,8 μ. Μέτρα μέχρι να αντιδράσεις

Συνολική απόσταση

37,7 μ. Μέτρα για να φρενάρεις

33,4 μ. Μέτρα μέχρι να αντιδράσεις

54,95 μ. Μέτρα για να φρενάρεις

41,7 μ. Μέτρα μέχρι να αντιδράσεις

86,87 μ. Μέτρα για να φρενάρεις

frena_22-17-2:autotriti

26/5/2017

3:26 πμ

Πως έγιναν οι μετρήσεις Για τις μετρήσεις φρεναρίσματος σε διαφορετικές ταχύτητες πήραμε ένα από τα αγαπημένα μας mainstream μικρομεσαία μοντέλα, το Opel Astra και μάλιστα στην έκδοση με την 1,6 CDTi πετρελαιοκινητήρα των 110 ίππων. Με τα ελαστικά να έχουν μπόλικο ψωμί (7 χλστ. πέλμα), σωστές πιέσεις και τις καιρικές συνθήκες ξηρές, πήγαμε στον τόπο των μετρήσεών μας και ορίσαμε ένα σημείο, το οποίο θα ήταν και η αρχή κάθε φρεναρίσματος. Τα δορυφορικά όργανα ακριβείας μας έχουν δυνατότητα μέτρησης ακόμη και εκατοστών του μέτρου, ενώ στο αυτοκίνητο επέβαινε ένα άτομο. Επιλέξαμε να μετρήσουμε σε 5 χαρακτηριστικές ταχύτητες: 50 χλμ./ώρα, που είναι το όριο στην πόλη, 80 χλμ./ώρα για επαρχιακό δρόμο, 100 και 120 χλμ./ώρα για ταξίδι και 150 χλμ./ώρα ως δείγμα παράβασης του ορίου ταχύτητας στο ταξίδι. Για κάθε ταχύτητα κάναμε 4 σετ μετρήσεων, από όπου

Ο χρόνος αντίδρασης ενός μέσου οδηγού έχει υπολογιστεί στο 1 δλ.. Όσο μεγαλύτερη η ταχύτητα, τόσο περισσότερα τα μέτρα που διανύεις.

Σελίδα 35

προέκυψε ο μέσος όρος για την απόσταση ακινητοποίησης και ανάμεσα σε κάθε σετ υπήρχε ικανός χρόνος ξεκούρασης των φρένων. Το αυτοκίνητο «φορούσε» ελαστικά Michelin Energy διαστάσεων 205/55 R16.

Με 3πλάσια ταχύτητα η απόσταση φρεναρίσματος 9πλασιάζεται! Αυτό που πρέπει να καταλάβουν όλοι είναι πως η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος δεν είναι ανάλογη της ταχύτητας, αλλά του τετραγώνου της. Για να μην μπλέξουμε με περίπλοκους τύπους φυσικής θα αφήσουμε να μιλήσουν τα νούμερα από μόνα τους. Έτσι με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα το μέσο διάστημα πέδησης του Astra ήταν σχεδόν 10 μ. (9,45μ. για την ακρίβεια). Στα 80, στα 100, στα 120 και στα 150 χλμ./ώρα το διάστημα πέδησης ήταν 24, 37,7, 55 και σχεδόν 90 μέτρα (86,87 μ. για την ακρίβεια.) αντίστοιχα. Τα παραπάνω νούμερα αφορούν αποστάσεις πέδησης και μόνο. Στην ουσία είναι «εργαστηριακές» αποστάσεις μιας και δεν περιλαμβάνουν το διάστημα αντίδρασης.

O χρόνος (αντίδρασης) είναι μέτρα (φρεναρίσματος) Στην πραγματικότητα το «κοκκάλωμα» σε ένα

ξαφνικό κίνδυνο είναι το άθροισμα δύο διαδοχικών διαστημάτων: α) αυτού που διανύει το όχημα στο χρονικό διάστημα μεταξύ της αντίληψης του εμποδίου και της έναρξης του φρεναρίσματος και β) του διαστήματος το οποίο διανύει έως ότου το όχημα ακινητοποιηθεί. To πρώτο ονομάζεται διάστημα αντίδρασης και το άλλο διάστημα πέδησης, που είδαμε παραπάνω. To διάστημα αντίδρασης αφορά στο βιολογικό χαρακτηριστικό του χρόνου αντίδρασης, δηλαδή το χρονικό διάστημα που απαιτείται για να επεξεργαστεί ο εγκέφαλος το οπτικό ή το ακουστικό ερέθισμα, να σταλεί το νευρικό ερέθισμα στους αντίστοιχους μύες και αυτοί με τη σειρά τους να ολοκληρώσουν την ενέργειά τους. O χρόνος αντίδρασης εξαρτάται από την καλή φυσική κατάσταση του οργανισμού και αυξάνεται σε περιπτώσεις κατανάλωσης αλκοόλ, λήψης φαρμάκων και υπνηλίας. Ο μέσος χρόνος αντίδρασης ενός μέσου οδηγού έχει υπολογιστεί στο 1 δλ. Αυτό μεταφράζεται σε επιπλέον 13,9 μ. για την ακινητοποίηση από τα 50 χλμ./ώρα. Με 150 χλμ./ώρα, το διάστημα αντίδρασης γίνεται 41,7 μέτρα! Και όλα αυτά με ιδανικές συνθήκες οδοστρώματος, καιρού, ελαστικών, αυτοκινήτου και φορτίου.

100

Είναι η ταχύτητα που κινούμαστε στην πόλη

Είναι η ταχύτητα που κινούμαστε στο επαρχιακό δίκτυο

Είναι η ταχύτητα που κινούμαστε στην εθνική

50 χλμ./ώρα

80 χλμ./ώρα

100 χλμ./ώρα

Tα δορυφορικά όργανα ακριβείας μας έχουν δυνατότητα μέτρησης μέχρι και εκατοστών του μέτρου.

65,5 μ. Συνολική απόσταση

Είναι η ταχύτητα που κινούμαστε στην εθνική

88,35 μ. Συνολική απόσταση

Υπέρβαση ορίου ταχύτητας

120 χλμ./ώρα

150 χλμ./ώρα

128,57 μ. Συνολική απόσταση 35

frena_22-17-2:autotriti

26/5/2017

3:27 πμ

Σελίδα 36

ΜΕΓΑΛΗ ΔΟΚΙΜΗ Πόσα μέτρα χρειάζεσαι για να φρενάρεις με ταχύτητες από 50 έως 150 χλμ./ώρα

Το βασικό λεξικό των φρένων

Για τον πρακτικό υπολογισμό της απόστασης ασφαλείας πολλαπλασιάζουμε επί 6 το ψηφίο των δεκάδων της ταχύτητας. Για 80 χλμ./ώρα δηλαδή έχουμε 6χ8 = 48 μ. απόσταση ασφαλείας.

ABS (Αntilock Braking System): Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών όσο δυνατά και αν πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, ρυθμίζοντας την πίεση των φρένων σε κάθε τροχό.

Δαγκάνες: Oι δαγκάνες των δίσκων μπορούν να αντικατασταθούν με άλλες που έχουν περισσότερα πιστόνια (2πίστονες, 4πίστονες, 6πίστονες κλπ), για καλύτερα αποτελέσματα επιβράδυνσης, αίσθηση και αντοχή. Συνήθως, αλλάζοντας δαγκάνες, πρέπει να επιλέξετε και τους κατάλληλους δίσκους. Δισκόφρενα: Ο πιο διαδεδομένος τύπος φρένου σήμερα. Αποτελείται από μια δισκόπλακα και μια δαγκάνα που φέρει δύο τακάκια, τα οποία όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου πιέζουν τη δισκόπλακα για να επιβραδύνουν το αυτοκίνητο.

Το αυτοκίνητο χωρίς ABS (το είχαμε απενεργοποιήσεις) φρενάρει και με μπλοκαρισμένους τροχούς πέφτει πάνω στο θεωρητικό εμπόδιο.

Δισκόφρενα αεριζόμενα: Αποτελούνται από δύο δίσκους με κενό ανάμεσα τους για γρήγορη αποβολή της θερμότητας, που αναπτύσσεται κατά το φρενάρισμα. Υπάρχουν επίσης διάτρητοι, αλλά και χαραγμένοι δίσκοι. BAS (Brake Assist): Σύστημα που αυξάνει την πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα των φρένων για καλύτερο φρενάρισμα, όταν ασκηθεί έντονη πίεση στο μεσαίο πεντάλ. DOT: Προδιαγραφές για τα υδραυλικά υγρά των φρένων του αυτοκινήτου. Eκφράζονται με νούμερα 3,4, ή 5. EBD (Electronic Brake Distribution): Συνδυάζεται με το ABS και κατανέμει την πίεση του συστήματος πέδησης ανάμεσα στους δύο άξονες. Τα εμπρός φρένα έχουν σε όλα τα αυτοκίνητα μεγαλύτερη πίεση από ότι τα πίσω. Για παράδειγμα, σε μια ευθεία το EBD αυξάνει την πίεση στους πίσω τροχούς ώστε το αυτοκίνητο να επιβραδύνει πιο σύντομα. Στις στροφές η αναλογία πίεσης στον πίσω άξονα είναι φυσικά μικρότερη ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο της υπερστροφής. EDL (Electronic differential lock): Ηλεκτρονικό μπλοκέ, που μειώνει την ροπή στον τροχό που ολισθαίνει φρενάροντάς τον και μεταβιβάζοντάς την σε αυτόν με την καλύτερη πρόσφυση. Ενεργητική ασφάλεια: Ως ενεργητική ασφάλεια ορίζεται το σύνολο των τεχνολογιών και των μερών που επιτρέπει στο όχημα και στον οδηγό να αποφύγει ένα ατύχημα. Τα φρένα είναι νούμερο ένα στη λίστα. Pre-Fill: Λειτουργία φρένων, που λάνσαρε η Alfa Romeo στην Giulieta και η οποία ενεργοποιείται στη θέση Dynamic του συστήματος D.N.A. Όταν λοιπόν το σύστημα «αντιληφθεί» μια κατάσταση που απαιτεί άμεσο φρενάρισμα (π.χ. απότομη απομάκρυνση του ποδιού από το γκάζι), η πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα αυξάνεται πριν από το πάτημα του σχετικού πεντάλ, προετοιμάζοντας το καλύτερο δυνατό φρενάρισμα. Σωληνάκια φρένων: Ελαστικοί σωλήνες, που μεταφέρουν τα υδραυλικά υγρά προς τις δαγκάνες και έτσι με το πάτημα του μεσαίου πεντάλ αυτές πιέζουν τα τακάκια πάνω στις δισκόπλακες.

Σωστή απόσταση ασφαλείας; Ο κανόνας των 2 δευτερολέπτων Για να διατηρούμε όσο γίνεται ιδανικότερη απόσταση ασφαλείας, πρέπει να σκεφτούμε τα εξής. Αν το προπορευόμενο όχημα φρενάρει, τότε πρέπει να έχουμε απόσταση ίση με αυτή που διανύει το αυτοκίνητο σε 1 δλ. με την ταχύτητα που έχει. Αν, δηλαδή, κινούμαστε με 90 χλμ./ώρα, τότε είμαστε υποχρεωμένοι να έχουμε περίπου 25 μέτρα απόσταση. Φυσικά αυτό δεν είναι ποτέ αρκετό, καθώς πρέπει να συνοπολογίσουμε ένα ακόμη δευτερόλεπτο (δηλαδή άλλα 25 μέτρα περίπου), το οποίο χρειαζόμαστε από τη στιγμή που θα αντιληφθούμε τον κίνδυνο, μέχρι τελικά τη στιγμή που και εμείς θα πατήσουμε φρένο. Συνολικά λοιπόν, αυτό μεταφράζεται σε 2 δευτερόλεπτα, ή περίπου 50 μέτρα απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, αν θέλουμε να είμαστε ασφαλείς (με ταχύτητα κίνησης 90 χλμ./ώρα).

Όπως γίνεται αντιληπτό, οι υπολογισμοί αυτοί για την απόσταση ακινητοποίησης είναι γενικοί και δεν μπορούν να ισχύουν σε κάθε περίπτωση. Παράγοντες όπως η κατάσταση του οδοστρώματος, των ελαστικών αλλά και του κάθε αυτοκινήτου διαφοροποιούνται ανάλογα με την περίσταση. Ένας απλός τρόπος για τον υπολογισμό της απόστασης ασφαλείας είναι ο εξής: Χρησιμοποιούμε νοητά ένα σταθερό σημείο από το οποίο θα περάσει το προπορευόμενο όχημα (για παράδειγμα κάποια πινακίδα ή κάποιο στύλο φωτισμού) και μετράμε δύο δευτερόλεπτα (λέγοντας από μέσα μας 1001, 1002). Θα πρέπει να περνάμε και εμείς αυτό το σταθερό σημείο εκείνη τη στιγμή. Σε περίπτωση βροχής, θα πρέπει να αφήνουμε διάστημα τεσσάρων δευτερολέπτων, ενώ σε περίπτωση παγετού ακόμη περισσότερο.

Σωληνάκια αεροπορικού τύπου: Τα σωληνάκια αεροπορικού τύπου ή υψηλής πίεσης, που αναλαμβάνουν να μεταφέρουν το υγρό των φρένων στη δαγκάνα, δεν παραμορφώνονται με την αύξηση της θερμοκρασίας και έτσι διατηρούν σταθερή την πίεση του υγρού, σε αντίθεση με τα κοινά πλαστικά σωληνάκια (μαρκούτσια). Servo: Bρίσκεται τοποθετημένο πίσω από την κεντρική αντλία και είναι ένα υποβοηθητικό σύστημα με σκοπό τη μείωση της δύναμης που πρέπει να καταβάλει ο οδηγός κατά την πίεση του πεντάλ των φρένων. Αυτό γίνεται κατορθωτό είτε με την εκμετάλλευση μέρους της υποπίεσης που δημιουργείται στα έμβολα της μηχανής, είτε με τη βοήθεια αντλίας που παίρνει κίνηση από τη μηχανή. 36

Για τη σωστή απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα ισχύει ο βασικός κανόνας των 2 δλ….

frena_22-17-2:autotriti

26/5/2017

3:28 πμ

Σελίδα 37

Το ίδιο αυτοκίνητο με το ABS σε λειτουργία φρενάρει, αλλά χωρίς να είναι μπλοκαρισμένοι οι τροχοί, ο οδηγός έχει «τιμόνι» και καταφέρνει να αποφύγει το εμπόδιο, που κάλλιστα θα μπορούσε να είναι ένα παιδικό καροτσάκι.

Tακάκια: Τα τακάκια είναι οι μεταλλικές βάσεις πάνω στις οποίες εδράζεται το υλικό τριβής που έρχεται σε επαφή με την δισκόπλακα την ώρα της επιβράδυνσης. Ταμπούρα: Τα ταμπούρα τοποθετούνται πλέον μόνο στους πίσω τροχούς, γιατί οι πιέσεις που ασκούνται σε αυτούς κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος είναι πολύ μικρότερες από αυτές των μπροστινών τροχών. Αυτό το σύστημα βασικά αποτελείται από το τύμπανο, τις σιαγόνες και τα ελατήρια επαναφοράς. Τorque Vectoring: Σύστημα ανακατανομής της ροπής, όπου φρενάρονται κατάλληλα οι εκάστοτε εσωτερικοί προς την στροφή τροχοί με στόχο την διατήρηση της ιδανικής γραμμής. Traction Control: Ειδικοί αισθητήρες -στην πραγματικότητα είναι οι ίδιοι με του συστήματος ABS- αντιλαμβάνονται την περιστροφική ταχύτητα του κάθε κινητήριου τροχού και όταν υπάρξει διαφορά περιστροφής τότε δίνεται εντολή ώστε να φρενάρει ο τροχός που σπινάρει. Αν αυτό δεν είναι αρκετό τότε η ηλεκτρονική μονάδα του κινητήρα επεμβαίνει και στο γκάζι . Fading: Η δυσάρεστη συνέπεια της έντονης χρήσης των φρένων και η μείωση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. Τα κεραμικά φρένα δεν την γνωρίζουν. Χειρόφρενο: Μηχανικό κυρίως σύστημα, που επεμ-

To άγιο… ABS Το ABS (Αntilock Braking System), που πλέον είναι στάνταρ μαζί με το ESP σε όλα τα αυτοκίνητα, αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών, ρυθμίζοντας, μέσω ειδικών αισθητήρων, ηλεκτρονικού εγκεφάλου και ηλεκτροβαλβίδων, την πίεση πέδησης των φρένων σε κάθε τροχό ξεχωριστά, όσο δυνατά κι αν πατήσουμε το πεντάλ σε ένα απότομο φρενάρισμα. Γιατί είναι καλό αυτό πέρα του προφανούς οφέλους στο ίδιο το φρενάρι-

σμα; Αποφεύγοντας το μπλοκάρισμα των τροχών, μας δίνεται η δυνατότητα στη διάρκεια του φρεναρίσματος να «έχουμε τιμόνι» και να μπορούμε να στρίψουμε αποφεύγοντας το εμπόδιο ή τον κίνδυνο. Με μπλοκαρισμένους τροχούς το τιμόνι «κλειδώνει» και το αυτοκίνητο σέρνεται ευθεία. Με το ABS μπορούμε να κάνουμε ελιγμό την ώρα που φρενάρουμε. To ΑΒS είναι κορυφαίο στοιχείο ενεργητικής ασφάλειας και η μεγαλύτερη σχετική εφεύρεση μετά από τα ίδια τα φρένα.

άρουν και μόνα τους

Πλέον τα αυτοκίνητα φρεν

δρώ μεν α και αν χρε ιο- θέσ η να ανα λύε ι τα αυτ να χρο σύγ τα από συ γκε κρι μέν ο εύρ ος Τα περισσότερα ε- ασ τεί μπ ορε ί σε ένα αιρ προ ν στο είτε , ικό βασ ργοποιήσει τα φρένα ακι κίνητα είτε στον υπ να» ταχυτήτων να ενε «έξ ν ου να θέτ για δια α ς ημ του όχ ό τικ ό εξο πλι σμ οιώ ντα ς εντ ελώ ς το ενα ρίσ ματ ος. Χά - νη τοπ στεί η συσ τήμ ατα αυτ όμα του φρ η σύγκρουση ή να μετρια καμερών, αποφευχθεί ή τάρ ραν ν ικώ ειδ ση ρη στην χρή της! μονάδα είναι σε έντασή μια κεντρική υπολογιστική σφέρουν Πλέον τα αυτοκίνητα προ φρενάόματο τη δυνατότητα για αυτ αφηρημέρισμα σώζοντας τους… νους οδηγούς.

βαίνει στα πίσω φρένα με το τράβηγμα του ειδικού μοχλού ανάμεσα στα καθίσματα. Πλέον υπάρχουν και ηλεκτρικά χειρόφρενα με κουμπί.

Η άποψη του AutoΤρίτη

Τα νούμερα και η φωτογραφία μιας στιγμής

Η δοκιμή που κρατάτε στα χέρια σας, όπως και κάθε άλλη διαδικασία η οποία οπτικοποιεί με νούμερα και τεκμηριωμένα στοιχεία μια επικίνδυνη κατάσταση, δεν παύει να είναι ουσιαστικά η «φωτογραφία» μιας συγκεκριμένης στιγμής. Το δικό μας τεστ έγινε με ένα αυτοκίνητο του 2017, εξοπλισμένο μέχρι τα δόντια, άρτια συντηρημένο, με τα ελαστικά σε σωστό σημείο της ζωής τους, σε έναν δρόμο ίσιο, καλής ποιότητας και στεγνό καθώς και με έναν έμπειρο χειριστή στα πηδάλια, ο οποίος επιπλέον δεν είχε να αντιμετωπίσει το στοιχείο της έκπληξης. Στο δρόμο δεν ξέρουμε ότι στο επόμενο δευτερόλεπτο θα κληθούμε να φρενάρουμε με όλη μας τη δύναμη, πάνω από μια λακκούβα, σε μια λεία ή βρεγμένη άσφαλτο. Επίσης, τα αυτοκίνητά μας (κακά τα ψέμματα, «μεταξύ μας» μιλάμε) δεν είναι πάντα σε τοπ φόρμα, είτε από πλευράς ηλικίας ή πίεσης των ελαστικών, είτε από πλευράς ρύθμισης φρένων, αλλαγής τακακίων κλπ.. Οποιαδήποτε αλλαγή σε κάποια από τις παραπάνω μεταβλητές, θα προσθέσει κρίσιμα μέτρα στην προσπάθεια για ακινητοποίηση, δηλαδή στο δεύτερο κομμάτι της κάθε μπάρας που είδατε νωρίτερα στο μεγάλο γράφημα. Το πρώτο τμήμα, ο χρόνος αντίδρασης, είναι επίσης πολύ αισιόδοξα υπολογισμένος. Αν είμαστε με το smartphone στο χέρι ή «χωμένοι» με όλοι μας την προσοχή στο φοβερό infotainment του οχήματός μας, ρυθμίζοντας κάτι ή χαζεύοντας την πλοήγηση σε μια οθόνη υψηλής ευκρίνειας, το 1 δλ. που έχουμε λάβει υπόψη μας εμείς εδώ, θα γίνει ποιος ξέρει πόσο ή καλύτερα «δε θέλετε να ξέρετε πόσο». Και τα μέτρα θα εκτοξευτούν. Μάτια στο δρόμο λοιπόν, δύο χέρια στο τιμόνι, σεβασμός στα όρια, το πόδι σε συναγερμό δευτερολέπτου για να συμπιέσει το μεσαίο πεντάλ ακαριαία και φυσικά μεγάλη προσοχή στο fitness του αυτοκινήτου. Μόνο έτσι μπορούν να πάνε όλα καλά.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

Skoda Kodiaq_21-17:autotriti

TEST

26/5/2017

9:25 πμ

Σελίδα 38

Skoda Kodiaq 2,0 TDI 150 PS DSG 4Χ2

ιSUVιος οικογενειάρχης Ανήκοντας στην δημοφιλέστατη κλάση των SUV και έχοντας στη φαρέτρα του μεγάλους χώρους, πολύ καλή σχέση τιμής-αξίας, αλλά και macho εμφάνιση, το άρτι αφιχθέν Kodiaq στοχεύει να γίνει ο παντοτινός σύντροφος του οικογενειάρχη.

ο νέο Skoda Kodiaq, το πρώτο μεγάλο SUV της τσέχικης φίρμας, ξεκίνησε το ταξίδι του στην ελληνική αγορά πριν λίγες μόλις εβδομάδες έχοντας ως κύρια εφόδια τόσο την εξαιρετικά χαμηλή τιμή του –από 22.000 ευρώ-, όσο και τα value for money εξοπλιστικά πακέτα. Μετά την πρώτη δοκιμή της δικίνητης έκδοσης με τον 1.4 TSI 125 PS (τεύχος 18, Μάιος 2017), δοκιμάζουμε την βασική πετρελαιοκίνητη έκδοσή του που διατίθεται

στην ελληνική αγορά από 27.700 ευρώ, έχοντας στη φαρέτρα της πλούσιο εξοπλισμό. Για όσους πάλι θέλουν τετρακίνηση, η τιμή στο ίδιο εξοπλιστικό πακέτο και με τον ίδιο κινητήρα-κιβώτιο, κοστίζει 3.200 ευρώ παραπάνω, ήτοι από 30.900 ευρώ.

Αρχοντικό και macho Αισθητικά, έντονα είναι τα στοιχεία του αμαξώματος με την επιβλητική μάσκα και τα «κοφτερά»

φωτιστικά σώματα να ξεχωρίζουν στο εμπρός μέρος, με τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, τις έντονες ακμές, αλλά και τις «καθαρές» γραμμές να συνθέτουν μια macho εικόνα για το Kodiaq, χωρίς ωστόσο να υπάρχει κάποιο στοιχείο υπερβολής. Πέραν αυτού, η επιτυχία των σχεδιαστών έχει να κάνει και με την αεροδυναμική, αφού ο σχετικός συντελεστής του μοντέλου είναι στο 0,32 αποτελώντας μια από τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας – Επιδόσεις: Με όπλο του τη ροπή

Κινητήρας

Ο δίλιτρος TDI πετρελαιοκινητήρας 150 ίππων έχει ως κύριο όπλο του τη ροπή των 340 Nm, που έρχεται από χαμηλά (1.750 σ.α.λ.), την οποία και εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το αυτόματο DSG κιβώτιο 7 σχέσεων. Το

Κυβισμός (κ.εκ.) 1.968 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*150/3.500-4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 340/1.750-3.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.667

γνώριμο σύνολο της Skoda κινεί με ιδιαίτερη άνεση το ογκώδες αμάξωμα του Kodiaq συνολικού βάρους 1.667 κιλών (απόβαρο με οδηγό) ενώ διακρίνεται και για την πολιτισμένη λειτουργία του. Στο πεδίο της κατανάλωσης η Skoda

υπόσχεται 5,0 λτ./100 χλμ. σε μικτό κύκλο, όμως νούμερα περί τα 7,4 λτ./100 χλμ. είναι πιο ρεαλιστικά, τιμή που και πάλι μπορεί να θεωρηθεί ικανοποιητική δεδομένου του όγκου και βάρους του οχήματος.

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

7 σχέσεων DSG Μπροστά Eπιδόσεις* 199

9,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

5,5 6,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,1 7,4 66

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

107

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Το Kodiaq εμφανίζει αρκετά δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο, βοηθούμενο σε μεγάλο βαθμό από το αυτόματο 7άρι DSG, ενώ καταφέρνει να κρύψει αριστοτεχνικά τον όγκο του. Πιο αναλυτικά, το τιμόνι είναι ακριβές και δίνει σωστή πληροφόρηση στον οδηγό. Οι κλίσεις 38

Οδική συμπεριφορά: Σπορτίφ & ευέλικτο του αμαξώματος είναι λογικές και το κράτημα είναι καλό, σε σχέση με τον όγκο και το βάρος του μοντέλου, χάρη και στην πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Εν τούτοις, θα θέλαμε καλύτερη συμπεριφορά της ανάρτησης στην απόσβεση των κακοτεχνιών του οδοστρώματος, καθώς επίσης και των θορύβων που προκαλούνται από αυτές στην καμπίνα αν και η άνεση γενικότερα είναι υψηλού επιπέδου. Επιπλέον η ποιότητα κύλισης είναι πολύ καλή, ενώ τα επίπεδα θορύβου κυμαίνονται σε ικανοποιητικά επίπεδα ακόμα και σε ταχύ-

τητες άνω των 120 χλμ./ώρα, κάτι που έρχεται ως απόρροια του χαμηλού αεροδυναμικού συντελεστή. Όσοι αναζητούν off-road εμπειρίες, δεν θα μείνουν παραπονεμένοι από το SUV της Skoda, καθώς η απόσταση των 187 χλστ. από το έδα-

φος του δίνει τη δυνατότητα να ανταπεξέλθει σε light καταστάσεις ακόμα και στην δικίνητη με ασφάλτινα ελαστικά version. Φυσικά, για τους πιο απαιτητικούς υπάρχουν οι τετρακίνητες εκδόσεις. Ευέλικτο και «ζωντανό» παρά τον όγκο του αποδεικνύεται το Kodiaq στο δρόμο ευχαριστώντας σε κάθε περίπτωση τον οδηγό και τους επιβάτες του.

Skoda Kodiaq_21-17:autotriti

26/5/2017

9:26 πμ

Σελίδα 39

What’s new 2,0 TDI με 150 άλογα Δικίνητο με 7άρι DSG κιβώτιο Καίει 7,4 λτ./100 χλμ. Με 27.700 ευρώ και καλό εξοπλισμό

Εσωτερικό - χώροι: Ποιοτικό & άνετο ακόμα και για 5 επιβάτες

Ομορφο, ποιοτικό και σύγχρονο είναι το εσωτερικό και αυτής της έκδοσης του Kodiaq.

κέντρο του ταμπλό. Όσον αφορά στους χώρους του μοντέλου, ακόμη και 5 επιβάτες θα καθίσουν με μεγάλη άνεση στο σαλόνι, ενώ το «γλυκό» έρχεται να δέσει με τον χώρο αποσκευών που ξεκινά από τα 720 λτ. και μπορεί να αγγίξει έως και τα 2.065 λτ. Πέραν αυτού, το μετακινούμενο κατά 180 χλστ. πίσω κάθισμα και η δυνατότητα προαιρετικής τοποθέτησης 3ης πίσω σειράς 2 καθισμάτων θεωρείται ένα ακόμα ατού του Kodiaq (το μοντέλο της δοκιμής ήταν 5θέσιο).

Εξοπλισμός - τιμή

Τεράστιοι είναι οι χώροι και αυτού του Skoda. Με 720 λτ. χώρο αποσκευών και 290 χλστ. αέρα για τα πόδια των πίσω επιβατών, το Kodiaq αποτελεί την Superb των SUV.

Περνώντας στο εσωτερικό του Kodiaq η ευρυχωρία και η πρακτικότητα είναι δύο στοιχεία που κερδίζουν τις εντυπώσεις, χωρίς ωστόσο να μένουν σε δεύτερη μοίρα η ποιότητα και η καλή συ-

ναρμογή. Πιο αναλυτικά, στο εσωτερικό έχει γίνει εκτεταμένη χρήση μαλακού υλικού, ενώ μεγάλη προσοχή έχει δοθεί στο σύστημα infotainment, με την HD οθόνη αφής 8 ιντσών να δεσπόζει στο

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Ambition 2,0 TDI Τιμή από (ευρώ) 27.700

Η άποψή μας Η βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση του Kodiaq καταφέρνει να κινήσει σε γρήγορους ρυθμούς το ογκώδες αμάξωμα, τηρουμένων πάντα των αναλογιών. Ωστόσο, για κάποιους μπορούν να αποτελέσουν πρόβλημα τα φορολογικά και λοιπά βάρη, που συνεπάγεται ο δίλιτρος κινητήρας. Σε κάθε περίπτωση αποτελεί μια value for money επιλογή στην κλάση του. Value for Money, χώροι επιβατών και αποσκευών, πρακτικότητα-άνεση, δυναμική σχεδίαση, οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, τεχνολογία, απόσταση από το έδαφος Θόρυβος από την ανάρτηση, απόσβεση στις κακοτεχνίες, κατανάλωση υπό πίεση

Συντάκτης: Γιάννης Σκανδάλης

kuga_22-17:autotriti

TEST

26/5/2017

3:18 πμ

Σελίδα 40

Ford Kuga Vignale 2,0 TDCi 150 PS AWD PowerShift

Περιπέτεια με άρωμα πολυτέλειας Μετά τα Mondeo, S-Max και Edge, το Kuga έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια πολυτελών εκδόσεων από «γήινα» μοντέλα της Ford και η οποία φέρει την ονομασία του ιστορικού οίκου Vignale.

ε τη σειρά «Vignale», η Ford θέλει να δώσει μια ξεχωριστή αύρα πολυτέλειας σε καθημερινά της μοντέλα, τόσο από πλευράς εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας (δέρματινες επενδύσεις, ευρεία χρήση χρωμίου, πληρότητα συστημάτων ασφάλειας κτλ), αλλά και προσφοράς ιδιαίτερων υπηρεσιών μετά την αγορά και προνομίων μέσω των ειδικών εκθέσεων της Ford (FordStore στην Aθήνα υπάρχει στη Λεωφ. Βουλιαγμένης 574) και του εξειδικευμένου προσωπικού (24ωρη γραμμή εξυπηρέτησης, service με υπηρεσία παραλαβής-παράδοσης από το σπίτι και όχημα αντικατάστασης, καθώς και για όλη τη διάρκεια κτήσης δωρεάν πλύσιμο και υπηρεσία καλλωπισμού Premium Valet). Το Kuga είναι το νεώτερο μέλος της οικογένειας Vignale και διατίθεται σε 3 μόνο χρώματα: Absolute Black Magnetic, White Platinum και Milano Grigio, όπως αυτό της δοκιμής μας.

μάσκα, το μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα στις ποδιές εμπρός και πίσω, την άφθονη χρήση χρωμίου και τις ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Φυσικά αν κανείς θέλει τον ιδιαίτερα πολυτελή και executive χαρακτήρα του Kuga Vignale θα πρέπει να βάλει βαθειά το χέρι στην τσέπη. Συγκεκριμένα για την τετρακίνητη και αυτόματη έκδοση της δοκιμής μας με τον 2λιτρο

turbodiesel κινητήρα των 150 ίππων και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PowerShift, θα κληθεί να καταβάλει 42.553€ ήτοι σχεδόν 10.000€ παραπάνω από την αντίστοιχη έκδοση Business και 8.000€ επιπλέον από την έκδοση ST-Line. Όπως και να το κάνεις η διαφορά είναι μεγάλη, παρά τον ιδιαίτερο χαρακτήρα και τις υπηρεσίες, που απολαμβάνει ο αγοραστής. Η κορυ-

What’s new Πολυτελής έκδοση του Kuga 2,0 TDCi με 150 άλογα 4Χ4 και αυτόματο Με 42.553 ευρώ

φαία, 4Χ4 έκδοση Vignale με τον 2λιτρο TDCi κινητήρα 180 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο κοστίζει 44.142€. Πάντως Η έκδοση Vignale είναι διαθέσιμη από τον 1,5 λτ. κινητήρα βενζίνης και πετρελαίου (4Χ4 με 180 ίππους και 4Χ2 με 120 ίππους αντίστοιχα) με 38.044€ και 32.592€.

Ξεχωρίζει, αλλά κοστίζει Πέρα από τα χαρακτηριστικά λογότυπα Vignale στο πλάι και πίσω, το πιο executive Kuga ξεχωρίζει από την εξαγωνική, κυψελοειδή

Το Ford Kuga Vignale λίγα χάνει από το ευχάριστο και οδηγοκεντρικό προφίλ των απλών εκδόσεων και αυτά λόγω βάρους.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Αγχολυτικός συνδυασμός

Πέρα από τα χαρακτηριστικά λογότυπα Vignale στο πλάι και πίσω, το πιο executive Kuga ξεχωρίζει από την εξαγωνική, κυψελοειδή μάσκα.

Ο 2λιτρος turbodiesel κινητήρας του Kuga Vignale αποδίδει σε αυτή την έκδοση 150 ίππους με 370 Nm ροπής στις 2.000-2.500 σ.α.λ. Στην πράξη μπορεί να μην είναι ο πιο αθόρυβος της αγοράς, αλλά παρά τα 1.716 κιλά και το σχετικά μικρό εύρος ωφέλιμης λειτουργίας κινεί άνετα το πιο executive Kuga. Σε αυτό βοηθά και το 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέ-

κτη PowerShift, που καλύπτει άμεσα τα όποια κενά, ειδικά με επιλεγμένη την λειτουργία Sport. Σχετικά με την μέση κατανάλωση της δοκιμής και με δεδομένη την παρουσία τετρακίνησης, αλλά και του βάρους, τα 8,8 λτ./100 χλμ. είναι ένας λογικός απολογισμός, που πάντως απέχει αρκετά από τα 5,2 λτ./100 χλμ., που υπόσχεται η Ford.

kuga_22-17:autotriti

26/5/2017

3:20 πμ

Σελίδα 41

Εσωτερικό-Χώροι: Πολυτέλεια, άνεση και «τα πάντα όλα» σε εξοπλισμό O πολυτελής χαρακτήρας του Kuga Vignale είναι έκδηλος στην γεροδεμένη καμπίνα των επιβατών, που φυσικά παραμένει ευρύχωρη και άκρως πρακτική με πορτ μπαγκάζ 456 λτ. με την ρυθμιζόμενη πλάτη των πίσω καθισμάτων στην κανονική θέση. Το κυψελοειδές θέμα της μάσκας έχει συνέχεια στις επενδύσεις από υψηλής ποιότητας δέρμα, που ντύνει τα καθίσματα και το ταμπλό. Οι ραφές έχουν ξεχωριστό χρώμα, ενώ πρέπει να σημειωθεί πως το φινίρισμα είναι χειροποίητο από εξειδικευμένο προσωπικό. Από πλευράς εξοπλισμού υπάρχουν τα πάντα όλα (άλλωστε ακόμη και η βασική έκδοση Business είναι υπερπλήρης) και ενδεικτικά αναφέρουμε ιδιαίτερα στοιχεία, όπως σύστημα infotainment με φωνητικές εντολές SYNC3, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού με 10 ρυθμίσεις και μνήμη, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, πίσω ηλεκτρική πόρτα HandsFree, ηχοσύστημα της Sony με 9 ηχεία, πίσω φώτα LED, καθώς και τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας Lane Keeping Aid, ελέγχου επαγρύπνησης οδηγού και αναγνώρισης οδικών σημάτων και

Στο δρόμο: Περιπέτειας και άνεσης γωνία Το Kuga είναι το νεώτερο μέλος της οικογένειας Ford Vignale και διατίθεται σε 3 μόνο χρώματα: Absolute Black Magnetic, White Platinum και Milano Grigio, όπως αυτή της δοκιμής μας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.997 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 370/2.000-2.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.716 Eπιδόσεις* 190 10,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με Kickdown (δλ.) 5,8 80-120 χλμ./ώρα με Kickdown (δλ.) 7,6 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,2 8,8 60 134

Εξοπλισμός - τιμή

ηλεκτρικό χειρόφρενο, που μάλιστα δημιουργεί και μια έξτρα θήκη αντικειμένων ανάμεσα στα καθίσματα.

Πολυτελής και executive χαρακτήρας στο εσωτερικό του Ford Kuga Vignale. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τα πάντα.

Ακριβό δέρμα «Windsor», σε σχέδιο που θυμίζει το κυψελοειδές θέμα της μάσκας, ντύνει τα καθίσματα του Kuga Vignale.

Στην πόλη το αυτόματο κιβώτιο, το αυτόματο παρκάρισμα και η κάμερα οπισθοπορείας λύνουν τα χέρια. Από εκεί και πέρα, εύκολα διαπιστώσαμε πως το Kuga Vignale λίγα χάνει από το ευχάριστο και οδηγοκεντρικό προφίλ των απλών εκδόσεων. Αντιθέτως χάρη στην «έξυπνη» τετρακίνηση, η οποία μεταβάλλει διαρκώς την κατανομή της ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες έως 50/50, το Vectoring Control και τα φαρδιά ελαστικά, τα περιθώρια πρόσφυσης είναι ουσιαστικά αξεπέραστα από τον μέσο οδηγό. Παράλληλα το τιμόνι μεταφέρει όλες τις



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Vignale 42.553

Μεγάλος και πρακτικός ο χώρος αποσκευών με την πόρτα να διαθέτει ηλεκτρική λειτουργία.

απαραίτητες πληροφορίες, όντας και γρήγορο και στιβαρό σε αίσθηση, ενώ ο πίσω άξονας πολλαπλών συνδέσμων κάνει θαύματα με την αποτελεσματική διαχείριση των κινήσεων των πίσω τροχών και τη συνολική ποιότητα στην κύλιση. Μέσα σε όλα, δεν «κοπανάει» και απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες, τόσο στην άσφαλτο, όσο και στο χώμα. Ο συνδυασμός της τετρακίνησης, των καλών γωνιών αναρρίχησης και των 197 χλστ. από το έδαφος δίνουν… θάρρος στο Kuga για το κυνήγι της light περιπέτειας.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτησηΠολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 320 χλστ. Πίσω φρένα Δισκοι 280 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,1 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.571 / 1.583 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 201 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 11,1 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/50 R18

Η άποψή μας Σίγουρα το Kuga Vignale έχει έναν ιδιαίτερο και executive χαρακτήρα, όπως άλλωστε και τα υπόλοιπα μέλη της πολυτελούς οικογένειας. Το αν αυτός ο χαρακτήρας είναι συμβατός με ένα όχημα περιπέτειας και απόδρασης είναι καθαρά θέμα γούστου και διάθεσης για… επένδυση. Executive χαρακτήρας, πολυτέλεια, άνεση, χώροι επιβατών και αποσκευών, οδική συμπεριφορά, SYNC3, υπηρεσίες Vignale, τεχνολογία Τιμή, βάρος

*Εργοστασιακές μετρήσεις

bb-superb-xlv-touran-22_17:touring_pilio.qxd

26/5/2017

9:30 πμ

Σελίδα 42

Τα Top πορτ-μπαγκάζ της αγοράς τριών κατηγοριών

Οικογενειακά για μετακόμιση! Skoda Superb 1,6 TDI 120 PS Χώροι αποσκευών και καμπίνας, οδική συμπεριφορά, αίσθηση και αμεσότητα τιμονιού, πληρότητα εξοπλισμού Συντηρητική σχεδίαση εσωτερικού

VW Touran 1,6 TDI 110 PS Χώροι-πρακτικότητα, ποιότητα κατασκευής, τεχνολογίες, κινητήρας, στάνταρ 7θέσια διάταξη Συγκρατημένη σχεδίαση

πορεί ο χάρτης των πωλήσεων να βγάζει πρωταθλητές τα μικρά μοντέλα, ωστόσο υπάρχει ένα σεβαστό ποσοστό αγοραστών που θέτουν ως προτεραιότητα, τους μεγάλους χώρους για επιβάτες, αλλά και τις αποσκευές. Για παράδειγμα μια οικογένεια με τρία παιδιά είναι δύσκολο να μπορέσει να βολευτεί άνετα σε ένα μικρό αυτοκίνητο. Εξάλλου τη σημαντικότητα της ευρυχωρίας μπορούμε να την αντιληφθούμε και από τις προσπάθειες των κατασκευαστών να εξοικονομήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο χώρο 42

στα νέα τους μοντέλα. Φυσικά για όσους έχουν ως πρώτο μέλημα τους άπλετους χώρους και τη δυνατότητα μεταφοράς πολλών αποσκευών υπάρχουν τα αντίστοιχα μοντέλα, σε κάθε κατηγορία που μπορούν να τους το προσφέρουν. Εμείς επιλέξαμε τρία μοντέλα, με τα παραπάνω χαρακτηριστικά και διαφορετικά αμαξώματα. Ένα μεγάλο σεντάν, τη Skoda Superb, ένα SUV, το SsangYong XLV και το πολυχρηστικό VW Touran, αμφότερα σε diesel εκδόσεις, που προσφέρονται για πολλά ταξίδια και χιλιόμετρα.

Σχεδίαση: Επιβλητική Superb, δυναμικό XLV Μπορεί η σύγκριση στη σχεδίαση τριών μοντέλων, από εντελώς διαφορετικές κατηγορίες να είναι αδόκιμη, ωστόσο και τα τρία μοντέλα είναι αδύνατον να μην τα παρατηρήσεις αν περνούν δίπλα σου. Αναμφίβολα η Superb ξεχωρίζει χάρη στο επιβλητικό αμάξωμά της που προσεγγίζει τα 5 μέτρα (4.861 χλστ.) και βγάζει την αίσθηση λιμουζίνας, ενώ χάρη στα τονισμένα δυναμικά στοιχεία της, όπως το μυώδες καπό, ο μεγάλος αεραγωγός της μάσκας και τα μοντέρνα φωτιστικά διαθέτει μια σχεδίαση που θα ικανοποι-

ήσει και τους πιο απαιτητικούς. Δυναμισμό αντίστοιχα αποπνέει και το XLV, χάρη στα νεύρα του καπό, τις ράγες οροφής, τις έντονες ακμές κατά μήκος του αμαξώματος, καθώς και το μεγάλο άνοιγμα στο κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα και τη λεπτή γρίλια που συνδέει τα μπροστά φώτα. Τέλος το Touran σαν «γνήσιο τέκνο» της VW, ακλουθεί πιστά τη φιλοσοφία της φίρμας, χωρίς σχεδιαστικές εξάρσεις και με το χαρακτηριστικό σοβαρό ύφος που διαθέτουν τα μοντέλα της.

bb-superb-xlv-touran-22_17:touring_pilio.qxd

26/5/2017

9:31 πμ

Τα Skoda Superb, SsangYong XLV και VW Touran μπορεί να ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες, ωστόσο έχουν ένα κοινό. Τους χώρους. Με χώρους αποσκευών πάνω από 600 λίτρα και καμπίνες ικανές να φιλοξενήσουν SsangYong XLV Xdi 115 PS μέχρι και 7 άτομα, τα τρία Χώρος αποσκευών, ευρυμοντέλα είναι ιδανικά για χωρία και πρακτικότητα καμπίνας, συναρμογή εσωόσους αναζητούν τη τερικού, εξοπλισμός άνεμέγιστη ευρυχωρία. σης και ασφάλειας, 5ετής πλήρης κάλυψη

Άνεση στις εγκάρσιες ανωμαλίες με 18άρηδες τροχούς, αίσθηση τιμονιού, τσιμπημένη κατανάλωση

Σελίδα 43

Value for Money: Φθηνότερο και με 5ετή εγγύηση το XLV, προσιτή η Superb Το SsangYong XLV είναι το φθηνότερο από τα τρία μοντέλα, με τιμή 21.850 ευρώ στην έκδοση STD (από 20.650 στη Base) του θέματός μας, την οποία και επιλέξαμε επειδή είναι πιο κοντά εξοπλιστικά στα άλλα δύο μοντέλα. Η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει πλήρες εξοπλισμό που περιλαμβάνει 7 αερόσακους και ζάντες αλουμίνιου μεταξύ άλλων. Παράλληλα το XLV διαθέτει εγγυημένη τιμή επαναγοράς έως και 55 μήνες από την ημερομηνία 1ης άδειας του αυτοκινήτου, 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης, 5ετή δωρεάν οδική βοήθεια, αλλά και το πρόγραμμα 5ετούς δωρεάν service (για συγκεκριμένα μοντέλα).

Από 25.900 ευρώ στην έκδοση Ambition είναι διαθέσιμη η νέα Skoda Superb, μια τιμή εξαιρετική για την κατηγορία της και το πλήρες πακέτο εξοπλισμού που διαθέτει, ενώ επιπλέον είναι και φορτωμένη με πολλά συστήματα τεχνολογίας, όπως τα συστήματα Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων και Προειδοποίησης κινδύνου. Παραπλήσια τιμή με την Superb διαθέτει το Touran (25.350 ευρώ) στην έκδοση Active, το οποίο είναι και το μοναδικό 7θέσιο μοντέλο του θέματός μας, ενώ διαθέτει και αυτό αρκετά συστήματα ασφαλείας, όπως το Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων που είδαμε και στη Superb.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο

Skoda Superb 1,6 TDI

SSangYong XLV 1,6 Xdi

VW Touran 1,6 TDI



7 /

  /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

  /      

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Κινητήρες-επιδόσεις: Οικονομικότερη η Superb, αποδοτικότερο το XLV Τα δύο μοντέλα του VW Group, η Superb και το Touran χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα 1,6 TDI, ο οποίος στην πρώτη περίπτωση αποδίδει 10 ίππους περισσότερους (120 έναντι 110) και διακρίνεται για την πολιτισμένη λειτουργία του και το θετικό τράβηγμα από χαμηλά, παρά το αυξημένο βάρος των δύο μοντέλων. Κύριο χαρακτηριστικό του 1,6 TDI είναι και η οικονομική λειτουργία του, με το Skoda να καίει 6,5 λτ./100 χλμ και το Touran 6,7 λτ./100 χλμ., νούμερα

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

άκρως ικανοποιητικά για τον όγκο των δύο μοντέλων. Πιο απαιτητικός σε καύσιμο είναι ο 1,6 Xdi κινητήρας της SsangYong (7,4 λτ./100 χλμ), ο

Ambition 25.900

7 /   /      

STD 21.850

Active 25.350

οποίος ωστόσο υπερτερεί στη μέγιστη παραγόμενη ροπή (300 έναντι 250 Νm), κάτι που γίνεται αντιληπτό και στις επιδόσεις, με το κορεατικό μοντέλο να παρουσιάζει τις καλύτερες ρεπρίζ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Μοντέλο Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Skoda Superb 1,6 TDI 1.598 4 σε σειρά/16 turbodiesel common rail 120/4.000 250/1.500-3.250 NAI 1.465

SSangYong XLV 1,6 Xdi 1.597 4 σε σειρά/16 turbodiesel common rail 115/3.400-4.000 300/1.500-2.500 ΝΑΙ 1.480

VW Touran 1,6 TDI 1.598 4 σε σειρά/16 turbodiesel common rail 110/4.000 250/1.500-3.250 NAI 1.539

10,9 9,1/13,1 12,4/18,7

11,7 8,1/10,7 11,3/14,1

11,5 8,6/11,9 12,7/15,1

206

170

187

4,1 6,5 66

4,5 7,4 47

4,4 6,7 58

107

117

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Μέση Eργοστασιακή Μέση Δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Τα δύο μοντέλα του VW Group, η Superb και το Touran χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα 1,6 TDI, ο οποίος διαθέτει οικονομική και πολιτισμένη λειτουργία.

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

*Εργοστασιακές μετρήσεις

bb-superb-xlv-touran-22_17:touring_pilio.qxd

26/5/2017

9:32 πμ

Σελίδα 44

Τα Top πορτ-μπαγκάζ της αγοράς τριών κατηγοριών

Εσωτερικά: Πιο ποιοτική η Superb

Μοντέρνο σε σχεδίαση και γεροδεμένο το ταμπλό του XLV, το οποίο πάντως δεν κολακεύει ο σκουρόχρω μος διάκοσμος.

Κοινό χαρακτηριστικό των τριών μοντέλων του θέματός μας είναι πως διαθέτουν προσεγμένο κατασκευαστικό εσωτερικό με πολύ καλή συναρμογή και φινίρισμα. Από εκεί και πέρα αναμφίβολα ξεχωρίζει αυτό

της Superb, με τα μαλακά υλικά να βρίσκονται παντού στην καμπίνα του εσωτερικού της, με το διάκοσμο της να είναι ευχάριστος, αν και λιτός και με πολυτελείς αναφορές, όπως αρμό-

και Ανοίγοντας την πόρτα α του μπαίνοντας στην καμπίν ποιοτιTouran αντικρίζεις ένα μοντέρκό στην κατασκευή και ικό. τερ εσω ση δία σχε νο στη

ζει άλλωστε σε ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας της Superb. Πολύ καλά επίπεδα ποιότητας διαθέτει και το Touran. Σε αυτό ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό το οποίο είναι ενιαίο από άκρη σε άκρη. Από πλευράς εργονομίας τα πάντα είναι τοποθετημένα εκεί που πρέπει, ωστόσο σε κάθε περίπτωση οι χώροι για μικροαντικείμενα αποτελούν το high-light του μοντέλου. Τέλος, το

XLV δεν υστερεί πολύ σε θέμα ποιότητας και διαθέτει τον πιο μοντέρνο σχεδιασμό, ωστόσο είναι και το μοντέλο με την πιο εκτεταμένη χρήση σκληρών πλαστικών. Η εργονομία είναι καλή με όλους τους διακόπτες να είναι εύκολα προσβάσιμοι, ενώ η προαιρετική οθόνη αφής 7 ιντσών προσφέρει ευκολία στη χρήση του συστήματος infotainment.

Πολύ καλό ποιοτικά είναι το εσωτερικό της Superb, επιδεικνύοντας και αρκετή δόση πολυτέλειας. Ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος, ο εξοπλισμός υπερπλούσιος.

Χώροι-Πρακτικότητα: Superb για επιβάτες, XLV για αποσκευές, Touran για πρακτικότητα και 7 επιβάτες Το μεγάλο ατού των τριών μοντέλων είναι οι χώροι, άλλωστε είναι και ο λόγος που τα προτιμήσαμε για το θέμα μας. Δε συζητάμε καν πως 5 ενήλικες θα μεταφερθούν χωρίς την παραμικρή παραχώρηση στο εσωτερικό τους, καθώς και πως πολύ εύκολα θα φορτώσουν και τις αποσκευές τους σε αυτά. Πιο ευρύχωρη για τους πίσω επιβάτες είναι με διαφορά η Superb, με πραγματικά άπλετο χώρο για τα γόνατά τους και χώρο αποσκευών 625 λτ., το οποίο πρακτικά σημαίνει 5 βαλίτσες. Μιλώντας για χώρο αποσκευών, πλεονέκτημα έχει το XLV (πάντα για 5θέσιες διατάξεις), το οποίο με

720 λτ. αποσκευών είναι το μεγαλύτερο και στην κατηγορία του, ενώ παντού υπάρχουν χώροι και θήκες για μικρά και μεγάλα αντικείμενα. Όταν η κουβέντα πάει στο θέμα των θηκών, αναμφίβολα το Touran έχει τον πρώτο λόγο με συνολικά 47 αποθηκευτικούς χώρους. Κάτω από τα καθίσματα, στα πλαϊνά των θυρών, ψηλά στο ταμπλό, χαμηλά στο ταμπλό, στην οροφή, ή… με άλλα λόγια οπουδήποτε και αν κοιτάξεις. Παράλληλα το MPV της VW είναι το μοναδικό που διαθέτει και τρίτη σειρά καθισμάτων, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει κυρίως ανήλικους επιβάτες.

Στο πίσω κάθισμα της Superb κάθονται με άνεση δύο ενήλικες, χάρη στο τεράστιο διαθέσιμο χώρο για τα γόνατά τους. Στην τρίτη σειρά καθισμάτων του Touran θα καθίσουν κυρίως παιδιά. Στην δεύτερη θα χωρέσουν με άνεση 3 ενήλικες. Μάλιστα, τα καθίσματα είναι ανεξάρτητα.

Mετρήσεις χώρων (χλστ.) Μοντέλο Κεφάλι οδηγού Κεφάλι πίσω Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Πόδια πίσω Χώρος αποσκευών (λτ.) ΜήκοςxΠλάτος xΎψος Μεταξόνιο

Skoda Superb 1,6 TDI 88 27 1.450 1.400 235 625 4.861/1.864 /1.468 2.841

SSangYong XLV 1,6 Xdi 75 56 1.374 1.335 120 720 4.440/1.798 /1.635 2.600

VW Touran 1,6 TDI 138 68/3η -24 1.475 1.428/3η 1.205 118/3η -45 633 4.527/1.829 /1.659 2.791

Το XLV είναι ιδανικό για διακοπές. Με τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία (720 λτ.) χωράει πολλές βαλίτσες και όλα τα μπαγκάζια.

bb-superb-xlv-touran-22_17:touring_pilio.qxd

26/5/2017

9:33 πμ

Σελίδα 45

Στο δρόμο: Άνεση και σιγουριά από τη Superb Τα τρία μοντέλα του θέματός μας εστιάζουν στην άνεση κυρίως και ειδικά στον αυτοκινητόδρομο, καθώς προσφέρουν πολύ καλή ποιότητα κύλισης και σταθερότητα, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Αναλυτικότερα η Superb μέσω της ρύθμισης της ανάρτησής της, προβάλλει εξαιρετική απόσβεση των ανωμαλιών και χαμηλά επίπεδα θορύβου κύλισης, καθιστώντας την -σε συνδυασμό με τις ανέσεις του εσωτερικού- ένα χαρισματικό για την διάνυση μεγάλων ταξιδιών, αυτοκίνητο. Παράλληλα η νέα πλατφόρμα MQB του τσέχικου σεντάν και η γεωμετρία της ανάρτησης (γόνατα ΜακΦέρσον και άξονας πολλαπλών συνδέσμων πίσω), σε συνδυασμό με το μακρύ μεταξόνιο, εξασφαλίζουν ιδιαίτερα στιβαρό πάτημα της Superb και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Στην ίδια πλατφόρμα στηρίζεται και το Touran, η οποία έχει ωφελήσει συνολικά την οδική συμπεριφορά του μοντέλου, το οποίο εμφανίζεται ουδέτερο και ασφαλές στο δρόμο, με την ανάρτηση να απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου χωρίς να είναι μαλακή. Εξαιρετική επίσης

είναι η επίδοση των φρένων. Από εκεί και πέρα, τώρα, ο οδηγός θα εκτιμήσει την ψηλή θέση οδήγησης η οποία εξασφαλίζει καλή περιφερειακή ορατότητα. Από την άλλη το ατού του SsangYong XLV συγκριτικά με τα άλλα δύο μοντέλα είναι η ικανότητά του να πατάει και σε χώμα, έστω και για πιο light καταστάσεις. Από εκεί και πέρα η μαλακή ρύθμιση και οι μεγάλες διαδρομές της ανάρτησης βοηθούν την άνεση των επιβατών και στην απορρόφηση των περισσότερων ανωμαλιών. Ωστόσο τα ιδιαίτερα Mud+Snow ελαστικά της έκδοσης που οδηγήσαμε (215/45 R18) συντελούν ώστε εγκάρσιες ανωμαλίες να γίνονται αισθητές και τα φρένα να γράψουν μεγάλο νούμερο. Ο οδηγός κάθεται ψηλά και έχει πανοραμική ορατότητα, προς τα εμπρός, όμως πίσω και πλάγια η ορατότητα δεν είναι και η καλύτερη λόγω των φαρδιών κολώνων. Τέλος, το τιμόνι με ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση έχει τη δυνατότητα επιλογής του ποσοστού υποβοήθησης σε τρία set-up (comfort, normal, sport), είναι καλό σε πληροφόρηση και αντάξιο των προσδοκιών.

Στον αυτοκινητόδρομο η Superb είναι στο φυσικό της περιβάλλον δια θέτ εξαιρετική ποιότητα κύλ οντας στιβαρή και ισης. και η υποστροφή ς δεν είναι αμελητέες πάντα Οι κλίσεις στις στροφέ ιδράσεις του XLV είναι αντ οι ά αλλ ίς, νωρ έρχεται σχετικά ες. μεν γχό ελε και προοδευτικές

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

Skoda Superb SSangYong XLV VW Touran 1,6 TDI 1,6 Xdi 1,6 TDI Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολ/λών Συνδέσμων Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Αεριζόμενοι Δίσκοι Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δισκοι Δισκοι Δισκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,8 43,9 35,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.584/1.57 1.550/1.550 1.569/1.542 Στροφές τιμονιού 2,7 3,0 2,7 Κύκλος στροφής (μ.) 11,1 10,6 11,5 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα με τελ. Σχέση (db) 65,0/66,4 67,9/69,5 67,5/69,8 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R17 215/45 R18 205/60 R16

Τι προτιμούν οι 3 διαφορετικοί οδηγοί του Auto Τρίτη

Προσανατολισμένο στην άνεση των επιβατών είναι το VW Touran στο δρόμο.

O Value for Money θα βρει πολύ καλή τη σχέση αξίας-τιμής του Touran, ωστόσο η τιμή της Superb είναι εξαιρετικά ελκυστική για την κατηγορίας της και τον πλούσιο εξοπλισμό της. Τόσο ελκυστική που θα τον δυσκολέψει στη σύγκριση με την εγγυημένη τιμή επαναγοράς, τα 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης, την 5ετή δωρεάν οδική βοήθεια, αλλά και το πρόγραμμα 5ετούς δωρεάν service (για συγκεκριμένα μοντέλα) του SsangYong XLV.

O fun to drive οδηγός δεν θα βρει sport χαρακτηριστικά στην οδική συμπεριφορά των τριών μοντέλων, ωστόσο θα εκτιμήσει την άνεσή τους. Με το SsangYong XLV ίσως βρει λίγο παραπάνω αδρεναλίνη σε Ο Tech-freak οδηγός θα ξεχωρίσει τα δύο μοντέλα του VW Group, την Sulight χωμάτινες διαδρομές, ωστόσο perb και το Touran καθώς διαθέτουν τα πιο προηγμένα τεχνολογικά συστήματα. περισσότερο δυναμισμό στην οδήγηση Στις συγκεκριμένες εκδόσεις θα διάλεγε το πρώτο ωστόσο, που είναι περισσότερο θα του χαρίσει η Superb, την οποία φορτωμένο με τέτοια συστήματα. Αν «ανεβαίναμε» εξοπλιστικά τότε το δεύτερο με το βοηθάει σε αυτό τον τομέα η πίσω σύστημα υποβοήθησης ρυμουλκούμενου «Trailer Assist» θα τον ενθουσίαζε. ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

FIAT FAMILY:autotriti

26/5/2017

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

2:59 πμ

Σελίδα 46

Tα οικογενειακά αυτοκίνητα της Fiat

Fi(a)t for all Η Fiat είναι μια εταιρεία που από σύστασής της ήρθε να καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας με τον καλύτερο τρόπο. Στην σύγχρονη γκάμα της διαθέτει 5 προτάσεις με κύριο χαρακτηριστικό την πρακτικότητα και ευρυχωρία.

πό την αρχή να το πιάσεις, η Fiat δεν έκανε ποτέ παραχωρήσεις σε θέματα χώρων. Ακόμα και τα μίνι αυτοκίνητα πόλης της, είχαν αυτό το χαρακτηριστικό, κάτι που ισχύει και με βάση τα σημερινά δεδομένα. Και αν το Fiat 500 δεν είναι αυτό που ορίζει ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, η Fiat έσπευσε γρήγορα να «βγάλει» από εκείνο τις αμιγώς οικογενειακές του εκδόσεις. Ετσι προέκυψαν τα Fiat 500 L σε 5θέσια και 7θέσια έκδοση και το πιο crossover Fiat 500 X, για να έρθει να προστεθεί στην γκάμα της και το μικρομεσαίο Fiat Tipo σε 3 οικογενειακές εκδόσεις. To νέο Fiat Tipo μας «συστήθηκε» πρώτα στην σεντάν έκδοσή του, ενώ η πεντάθυρη λανσαρίστηκε παράλληλα με την Station Wagon. Κάθε ένα από τα τρία Tipo αποτελεί μια ιδιαίτερα ευρύχωρη πρόταση για έναν νέο οικογενειάρχη, με το sedan να διαθέτει τους καλύτερους χώρους για τους επιβάτες, το 5θυρο να είναι το πιο κομψό και από τα πιο ευρύχωρα στην κατηγορία του (με τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών) και την έκδοση S/W να έρχεται να «παντρέψει» τις δυο παραπάνω εκδόσεις τόσο χωροταξικά όσο και αισθητικά. Ας δούμε όμως αναλυτικά όλες τις οικογενειακές προτάσεις της Fiat ξεχωριστά.

Fiat 500 L

Το μεγα«L»o 500αράκι

Κινητήρες 1,4 λτ.

1,3 λτ.

1,6 λτ.

βενζίνης με

diesel με

95 ίππους

95 ίππους 120 ίππους

0,9 βενζίνης TwinAir με

80 ίππους με φυσικό αέριο (CNG)

Eκδόσεις 16.500 ευρώ

Pop Star από

Με μήκος 4.174 χλστ. στην 5θέσια και 4.352 στην 7θέσια έκδοση Living, το Fiat 500 L είναι το πιο οικογενειακό μέλος της οικογένειας του Fiat 500. Το όμορφο αισθητικά αμάξωμα του 500 L ενσωματώνει αρκετά από τα «χαρίσματα» του μικρού Fiat 500 σε πιο μεγεθυμένα σχεδιαστικά μοτίβα, ενώ προσφέρει και εκείνο αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης.

(1,4 βενζίνης) (1,3 diesel)

412 - 455 λτ.

140 χλστ.

150 χλστ.

2.612 χλστ.

23.600 ευρώ

Trekking από (1,6 diesel)

500 L Living από

24.000 ευρώ

(1,6 diesel σε έκδοση Lounge)

Χώροι Ο χώρος στο όμορφο και πρακτικό εσωτερικό του Fiat 500 L είναι

Fiat 500 L 68 χλστ.

20.500 ευρώ

Lounge από

Fiat 500 L Living 68 χλστ. 560 - 638 λτ.

140 χλστ. 150 χλστ.

2.612 χλστ.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Μοντέλο Fiat 500 L Fiat 500 L Living Πλάτος εμπρός 1.455 1.455 Πλάτος πίσω 1.368 1.368 ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.270x1.800x1.679 4.352x1.784x1.667 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

επαρκής για ακόμα και 5 επιβάτες του, με το χώρο αποσκευών να έχει μεγάλο όγκο 412 λίτρων ή 455 με το πίσω συρόμενο κάθισμα στην πιο εμπρός του θέση. Στην 7θέσια έκδοση, δύο άτομα μέσου ύψους θα φιλοξενηθούν άνετα στα 2 επιπλέον καθίσματα, ενώ ο χώρος αποσκευών σε αυτή την περίπτωση ανέρχεται στα 560 λίτρα ή στα 638 στην 5θέσια διάταξη. Εκτός των τεράστιων χώρων, οι 22 μεγάλες αποθηκευτικές θέσεις στο εσωτερικό των δύο μοντέλων, συμπληρώνουν την απαράμιλλη πολυχρηστικότητά τους.

Η επιλογή

Με δεδομένο μας ότι το Fiat 500L προορίζεται να καλύψει αυξημένες οικογενειακές υποχρεώσεις, θα το επιλέγαμε με τον 1,3 MultiJet diesel κινητήρα των 95 ίππων στην βασική έκδοση Pop Star. Αυτή ξεκινά από τα 19.000 ευρώ. Εμφάνιση σε αμάξωμα και εσωτερικό, πρακτικότητα-χώροι-αίσθηση ευρυχωρίας, άνεση Αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων, στενά καθίσματα εμπρός, χαμηλά τοποθετημένα χειριστήρια κλιματισμού

FIAT FAMILY:autotriti

26/5/2017

Fiat 500 Χ

16.500 ευρώ

(1,6 e-TorQ 110 PS)

20.000 ευρώ

Pop Star από

(1,4 MultiAir 140PS)

21.500 ευρώ

Lounge από

Σελίδα 47

Crossover για όλη την οικογένεια

Eκδόσεις Pop από

3:00 πμ

(1,4 MultiAir 140 PS)

Κινητήρες 1,6 λτ.

1,3 λτ.

1,6 λτ.

2,0 λτ.

βενζίνης με

diesel με

110 ίππους 95 ίππους 120 ίππους 140 ίππους (e-TorQ)

σε 4κίνητη έκδοση

140 ίππους ή

1,4 turbo με

στις 4κίνητες εκδόσεις με 170 ίππους

21.000 ευρώ

Cross από

(1,4 MultiAir 140 PS)

Fiat 500 X

Cross Plus από 23.800 ευρώ (1,4 MultiAir 140 PS)

19 χλστ. 350 λτ.

Το Fiat 500Χ είναι η crossover εκδοχή της οικογένειας Fiat 500 και στηρίζεται στο Fiat 500L ωστόσο από άποψης μεγέθους βρίσκεται στα 4.278 χλστ. είναι δηλαδή στη μέση των δύο εκδόσεων του πολυχρηστικού 500L. Η σχεδίασή του είναι πιο ενδιαφέρουσα, με περίσσια δυναμική και απαράμιλλο στυλ, βρισκόμενο πιο κοντά στα σχεδιαστικά πρότυπα του μίνι Fiat 500.

Χώροι Το εσωτερικό του 500Χ βρίσκεται πιο κοντά -από ότι το αντίστοιχο του 500L- στα πρότυπα του Fiat 500, με αποτέλεσμα να

62 χλστ.

108 χλστ.

2.570 χλστ.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός 1.385 Πλάτος πίσω 1.338 ΜήκοςxΠλάτος 4.248x1.976 xΎψος x1.608 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

είναι trendy και ξεχωριστό. Οι χώροι του βρίσκονται σε πολύ καλά επίπεδα για 4 και ίσως και για 5 επιβάτες με μικρές παραχωρήσεις, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 350 λίτρων. Όπως και στο L έτσι και εδώ υπάρχουν αρκετές θέσεις για μικροαντικείμενα.

Από την πλού- Η επιλογή μας σια γκάμα του Fiat 500 X θα επιλέγαμε την έκδοση Lounge με τον κινητήρα βενζίνης των 1,4 λίτρων των 140 ίππων που κοστίζει 21.500 ευρώ. Εμφάνιση και στιλ, οδική συμπεριφορά, κατανάλωση, φρένα Στο πίσω κάθισμα του Fiat 500Χ μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση 4 επιβάτες.

Ορατότητα προς τα πίσω, θόρυβοι από την ανάρτηση

Ο μεγαλύτερος χώρος αποσκευών στα μικρομεσαία

Ο χώρος αποσκευών του Fiat Tipo Hatchback έχει όγκο 440 λίτρα και είναι ο μεγαλύτερος στην μικρομεσαία κατηγορία.

Κινητήρες 1,4 λτ.

1,6 λτ.

1,3 λτ.

1,6 λτ.

βενζίνης με

diesel με

95 ίππους

110 ίππους 95 ίππους 120 ίππους

Fiat Tipo 5d

(e-TorQ)

Eκδόσεις Pop από Lounge από Business από

14.200 ευρώ 16.200 ευρώ 17.100 ευρώ Η επιλογή

(1,3 MultiJet 95 PS)

Χώροι

Fiat Tipo Hatchback 15 χλστ. 440 λτ.

83 χλστ.

146 χλστ.

2.638 χλστ.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός 1.390 Πλάτος πίσω 1.350 ΜήκοςxΠλάτος 4.368x1.792 xΎψος x1.495 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Το νέο Fiat Tipo και στην πεντάθυρη έκδοσή του αποτελεί ένα από τα πιο ικανά μικρομεσαία αυτοκίνητα. Σχεδιαστικά είναι όμορφο με στοιχεία που προέρχονται από το σεντάν ωστόσο αυτή η έκδοση εκφράζει περίσσια δυναμική, ενώ διαμορφώνει μια πολύ καλή αναλογία στη σχέση τιμής- αξίας και διαθέτει πλούσια γκάμα κινητήρων και εξοπλιστικών εκδόσεων.

Στο πιο όμορφο και σύγχρονο εσωτερικό στην οικογένεια Tipo, ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά είναι οι μεγάλοι του εσωτερικοί χώροι. Πιο συγκεκριμένα στην καμπίνα και δη στο πίσω κάθισμα, οι επιβάτες έχουν στην διάθεσή τους έναν από τους μεγαλύτερους χώρους της κατηγορίας για τα πόδια τους με αποτέλεσμα να φιλοξενηθούν άνετα, ενώ ο χώρος αποσκευών με όγκο 440 λίτρα είναι ο μεγαλύτερος της κατηγορίας.

Η βασική έκδομας ση και με τον βασικό κινητήρα του Fiat Tipo Hatcback είναι η επιλογή μας με κόστος 14.200 ευρώ. Σχεδίαση, ευρυχωρία, γκάμα κινητήρων, οδική συμπεριφορά, κατανάλωση, άνεση καθισμάτων Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης

FIAT FAMILY:autotriti

26/5/2017

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

3:01 πμ

Σελίδα 48

Tα οικογενειακά αυτοκίνητα της Fiat

Χωράει τα πάντα από τα 13.200 ευρώ Κινητήρες 1,4 λτ.

1,6 λτ.

1,3 λτ.

1,6 λτ.

βενζίνης με

diesel με

95 ίππους

110 ίππους 95 ίππους 120 ίππους

Eκδόσεις (xxx)

Lounge από (xxx)

Fiat Tipo Sedan

520 λτ.

Business από

72 χλστ.

14.700 ευρώ 16.200 ευρώ

(1,3 MultiJet 95 PS)

156 χλστ.

H βασική έκ- Η επιλογή μας δοση Pop και εδώ αποτελεί την επιλογή μας αφού προσφέρει καλό επίπεδο εξοπλισμού και είναι σημαντικά πιο προσιτή από την έκδοση Lounge. Ο κινητήρας και εδώ είναι ο 1,4 λτ. βενζίνης των 95 ίππων.

2.636 χλστ.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός 1.401 Πλάτος πίσω 1.366 ΜήκοςxΠλάτος 4.532x1.792 xΎψος x1.497 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Το Tipo Sedan σε αντίθεση με άλλες αντίστοιχες προτάσεις, που πρώτα σχεδιάστηκαν ως χάτσμπακ και μετά προστέθηκε η ουρά (τρίτος όγκος), σχεδιάστηκε στο Centro Stile της Fiat εξ` αρχής ως σεντάν και για το λόγο αυτό διαθέτει καλαίσθητη και αρμονική σχεδίαση με... ιταλικό DNA. Οι αυξημένες του διαστάσεις το κατατάσσουν στο

Fiat Tipo S/W

άνω άκρο της μικρομεσαίας κατηγορίας σε χωροταξικά ζητήματα, ενώ και εδώ το όνομα Tipo είναι συνυφασμένο με μια πλούσια γκάμα και με καλή σχέση τιμής-αξίας.

Xώροι Στο πιο συμβατικό σχεδιαστικά εσωτερικό του Fiat Tipo Sedan, οι χώροι είναι υπεραρκετοί ακόμα και για 5 επιβάτες. Αυτό επιτρέπεται αρχικά από το μεγάλο εσωτερικό πλάτος του πίσω καθίσματος, ενώ τεράστιος είναι και ο αέρας για τα πόδια των πίσω επιβατών, με τον αέρα για τα κεφάλια να ικανοποιεί.

Ακόμα και 3 επιβάτες θα φιλοξενηθούν με περίσσια άνεση στο πίσω κάθισμα του Fiat Tipo Sedan.

Ο χώρος αποσκευών βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα, με όγκο 520 λίτρων.

διατηρώντας φυσικά τα βασικά γνωρίσματα του ονόματός του και σε αυτή του την έκδοση.

υλικών και εδώ. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι ελαφρώς αυξημένοι όσον αφορά τον διαθέσιμο

Χώροι Το αυτούσιο από το 5θυρο Tipo εσωτερικό του station wagon είναι όμορφο σχεδιαστικά και καλό ποιοτικά παρά την αποκλειστικά χρήση σκληρών

Fiat Tipo Station Wagon 19 χλστ. 550 λτ.

83 χλστ.

148 χλστ.

2.638 χλστ.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Eκδόσεις Lounge από

Φινίρισμα κάποιων υλικών στην καμπίνα, μέτρια ηχομόνωση, αίσθηση τιμονιού, απουσία Start/Stop

15.200 ευρώ 17.200 ευρώ

Κινητήρες 1,4 λτ.

1,3 λτ.

1,6 λτ.

βενζίνης με

diesel με

95 ίππους

95 ίππους 120 ίππους

χώρο για τα κεφάλια τους λόγω και της υψηλής οροφής του, ενώ ο χώρος για τα πόδια και το εσωτερικό πλάτος ικανοποιούν και πάλι όπως σε όλα τα Tipo. Ο χώρος αποσκευών εδώ, έχει όγκο 550 λίτρα και εκτός από τον επιπλέον χώρο διαθέτει και πιο εκμεταλλεύσιμο σχήμα αλλά και μεγάλο άνοιγμα.

Η επιλογή

Το μεγαλύτερο χώρο για τις αποσκευές στην οικογένεια Tipo διαθέτει η station Wagon έκδοσή του.

Pop από

Σχεδίαση, ευρυχωρία, στιβαρότητα, άνεση ανάρτησης, ασφαλής οδική συμπεριφορά, κατανάλωση, αναπαυτικά καθίσματα

Με χώρους wagon και εμφάνιση hatchback

Η έκδοση station wagon του Fiat Tipo συνδυάζει το αισθητικό προφίλ της πεντάθυρης έκδοσης με τους χώρους του sedan αποτελώντας ένα ιδιαίτερα όμορφο station wagon. Είναι κατά 21,9 εκατοστά μεγαλύτερο σε μήκος από το σεντάν και 38,3 εκ. από το 5θυρο με αποτέλεσμα να αποτελεί και την πιο πρακτική έκδοση στην σειρά Tipo

13.200 ευρώ

Pop από

(e-TorQ)

15 χλστ.

Fiat Tipo Sedan

Πλάτος εμπρός 1.392 Πλάτος πίσω 1.353 ΜήκοςxΠλάτος 4.571x1.792 xΎψος x1.514 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η επιλογή μας είμας ναι η βασική έκδοση του Tipo Station Wagon (Pop) με τον κινητήρα των 1,4 λτ. απόδοσης 95 ίππων με τιμή στα 15.200 ευρώ. Εμφάνιση, εξοπλισμός έκδοσης Lounge, value for money, άνεση ανάρτησης, χώροι κατανάλωση Φινίρισμα, ηχομόνωση καμπίνας, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, απόκριση κιβωτίου, λειτουργία start/stop

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

TECH_YDROGONO_22_17:autotriti

26/5/2017

9:52 μμ

Σελίδα 1

TECH_YDROGONO_22_17:autotriti

26/5/2017

9:38 μμ

Σελίδα 50

ΤΕCH Πως λειτουργεί ένα όχημα το οποίο «καίει» υδρογόνο

Υδρογόνο: Ένα «καύσιμο» για το μέλλον; Γνωρίζεται ότι υπάρχει κι άλλος τρόπος ηλεκτροκίνησης, πέρα από τις μπαταρίες που ήδη γνωρίζουμε; Διαβάστε τι είναι το υδρογόνο, πως λειτουργεί ένα αυτοκίνητο που τροφοδοτείται με αυτό το «καύσιμο», και τι πρόκειται να δούμε στο μέλλον. Η νέα επανάσταση στο χώρο της αυτοκίνησης πλησιάζει;

ωρίς ενέργεια ένα αυτοκίνητο θα ήταν αδύνατο να κινηθεί, αυτό το γνωρίζουν οι πάντες. Σήμερα, η πλειονότητα των αυτοκινήτων εξοπλίζονται με κινητήρες οι οποίοι τροφοδοτούνται από βενζίνη ή πετρέλαιο, ενώ δειλά-δειλά η ηλεκτροκίνηση κερδίζει όλο και μεγαλύτερο έδαφος στον χώρο του αυτοκινήτου. Παρ’ όλα αυτά, τα ερευνητικά τμήματα των αυτοκινητοβιομηχανιών αναζητούν συνεχώς νέους τρόπους τροφοδοσίας, ώστε να αυξηθεί η αποδοτικότητα, να μειωθεί το κόστος και ταυτόχρονα να συμβαδίζουν με τις συνεχώς αυξανόμενες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.

Από τη θεωρία…

…Στην πράξη!

Γνωρίζοντας πλέον τι εστί υδρογόνο και πως παράγεται, ήρθε η Το υδρογόνο (Η) ώρα να δούμε με ποιον τρόπο κινείείναι ένα πολύ εύφλεται ένα αυτοκίνητο. Αρχικά, θα πρέκτο στοιχείο, άφθονο στον πει να ξεκαθαρίσουμε ότι το πλανήτη μας, ενώ η πιο διαδεδομέυδρογόνο τοποθετείται σε νη μέθοδος παραγωγής του είναι η ηλεειδικές δεξαμενές του κτρόλυση. Πρόκειται για τη διαδικασία διάσπααυτοκινήτου, κασης του νερού σε υδρογόνο και οξυγόνο με τη βοήθεια ηλεκτρικού ρεύματος. Μπορεί η συγκεκριμένη μέθοδος να είναι ακριβή λόγω των υψηλών ποσοτήτων ηλεκτρικού ρεύματος που απαιτούνται, αλλά το υδρογόνο που παράγεται είναι υψηλής καθαρότητας. Άλλη μία μέθοδος παραγωγής είναι μέσω του φυσικού αερίου, όπου το υδρογόνο διαχωρίζεται από το διοξείδιο του άνθρακα. Ουσιαστικά λοιπόν, πρόκειται για μία πηγή ενέργειας που μπορεί να είναι άφθονη στη φύση, αλλά το κόστος παραμένει μεγάλο Η πιο διαλόγω της επεξερδεδομένη μέθοδος παραγωγής υδρογασίας. γόνου είναι η ηλεκτρόλυση, αλλά το κόστος της παραμένει ακόμα υψηλό.

Η διαδικασία παραγωγής μηχανικού έργου σε κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με βενζίνη, πετρέλαιο, ή υγραέριο είναι λίγο πολύ γνωστή. Έτσι, στο συγκεκριμένο κείμενου θα ασχοληθούμε με το υδρογόνο, μία εναλλακτική πηγή ενέργειας που έχει απασχολήσει αρκετά τον κόσμο της αυτοκίνησης. Τι είναι, όμως, το υδρογόνο; Υπάρχουν σήμερα αυτοκίνητα παραγωγής που κινούνται αποκλειστικά με αυτό το χημικό στοιχείο; Ας δούμε πως λειτουργεί ένα όχημα που κινείται με υδρογόνο και τι πρόκειται να δούμε στο μέλλον!

τασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά, επειδή αφενός το καύσιμο είναι αποθηκευμένο υπό μεγάλη πίεση και αφετέρου για να παρέχει ασφάλεια στους επιβάτες σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος. Αντί για έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα περισσότερα οχήματα που κινούνται

με υδρογόνο εξοπλίζονται με τις ενεργειακές κυψέλες (fuel cells). Η λειτουργία των κυψελών βασίζεται στην αντίστροφη διαδικασίας από αυτή της ηλεκτρόλυσης. Τι σημαίνει πρακτικά αυτό; Σε κάθε κυψέλη εισέρχεται υδρογόνο από τις δεξαμενές και αέρας από το περιβάλλον. Η επαφή του υδρογόνου με το οξυγόνο του αέρα παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα και νερό. Η ηλεκτρική ενέργεια τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα και φορτίζει τις μπαταρίες, ενώ το νερό αποβάλλεται. Έτσι, ο κινητήρας λειτουργεί με την ενέργεια που παράγουν οι κυψέλες και όταν απαιτηθεί μεγαλύτερο «φορτίο» από τον οδηγό, στο «παιχνίδι» μπαίνουν και οι μπαταρίες.

TECH_YDROGONO_22_17:autotriti

26/5/2017

9:39 μμ

Σελίδα 51

Το πρώτο αυτοκίνητο με κυψέλες καυσίμου Στο παρελθόν έχουν «πειραματιστεί» πολλές εταιρείες με την υδρογονοκίνηση, παρουσιάζοντας ενδιαφέρουσες ιδέες. Αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BMW και η Ford έχουν παρουσιάσει πρωτότυπα αυτοκίνητα που εξοπλίζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά αντί για πετρέλαιο, βενζίνη ή φυσικό αέριο, χρησιμοποιούν ως πηγή ενέργειας το υδρογόνο. Άλλο ένα παράδειγμα είναι η Mazda, η οποία στο παρελθόν είχε παρουσιάσει μία πρωτότυπη έκδοση του RX8, το οποίο εξοπλιζόταν με περιστροφικό κινητήρα (wankel) που κινούνταν με υδρογόνο. Βέβαια, το πρώτο αυτοκίνητο που πέρασε στην παραγωγή και κινείται με ηλεκτρική ενέργεια προερχόμενη από κυψέλες καυσίμου δεν είναι άλλο από το Toyota Mirai. Το συγκεκριμένο όχημα διαθέτει δύο δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 4,9 κιλών. Η πρώτη βρίσκεται κάτω από τα πίσω καθίσματα και η δεύ-

τερη κάτω από τον χώρο αποσκευών. Για το γέμισμα των δεξαμενών απαιτούνται μόλις 3 λεπτά, η αυτονομία αγγίζει τα 500 χιλιόμετρα, ενώ η ποσότητα νερού που αποβάλλεται υπολογίζεται στα 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα φτάνει στους 155 ίππους και, ασφαλώς, οι εκπομπές ρύπων είναι μηδενικές. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε ότι όλο και περισσότερες εταιρείες επενδύουν στην έρευνα πάνω στην υδρογονοκίνηση. Τρανό παράδειγμα η συνεργασία των General Motors και Honda για τη δημιουργία καινοτόμων συστημάτων ενεργειακών κυψελών που θα τοποθετηθούν στα μελλοντικά τους αυτοκίνητα.

Τι συμβαίνει με τις μετατροπές; Τα τελευταία χρόνια έχουν εμφανιστεί μέθοδοι μετατροπής του συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης των αυτοκινήτων. Εταιρείες επεμβαίνουν στο σύστημα ανάφλεξης και τροφοδοσίας, με αποτέλεσμα να μεταμορφώνουν τον βενζινοκινητήρα σε κινητήρα υδρογόνου, ενώ υπόσχονται αυξημένες επιδόσεις, μειωμένη κατανάλωση και μηδενικούς ρύπους. Είναι αποδοτική η μετατροπή του αυτοκινήτου σε υβριδικό; Την απάντηση σχετικά με τα κιτ υδρογονοκίνησης έχει δώσει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο η Γενική Γραμματία Καταναλωτή, η οποία ισχυρίζεται πως τα εν λόγω συστήματα «υδρογονοκίνησης» δεν εμπίπτουν σε κάποιο Ευρωπαϊκό ή διεθνή κανονισμό, ενώ ξεκαθάρισε ότι η τοποθέτησή

τους σε οχήματα δεν επιτρέπεται, δεν περιλαμβάνεται στις επιτρεπόμενες μετατροπές/διασκευές και κατά συνέπεια δεν γίνεται αποδεκτή από τα ΚΤΕΟ. Τέλος, η έρευνα της Διεύθυνσης Τε χ ν ο λ ο γίας Οχημάτων έχει αποδείξει

των ισχυρισμών για εξοικονόμηση καυσίμων μετά την τοποθέτηση του κιτ υδρογονοκίνησης.

στο παρελθόν πως δεν προκύπτει επαρκής τεκμηρίωση

καταδικασμένη να αποτύχει. ρούσε να είναι θετική μόνο υπό είναι ως, το γεγονός ότι πολλές αυμία προϋ πόθε ση και, ασφ αλώ ς, Πάντ Οι σύγχρονες αυτονητο βιομ ηχαν ίες επεν δύου ν σχετίζεται με την μέθοδο παραγω- τοκι κινητοβιομηχανίες συνενες ανάπτυξης αποδοτικότου υδρογόνου. Μπορεί να εί- σε έρευ χίζουν να εμπιστεύονται τους κινη- γής λών καυσίμου, δείχνει κυψε ν μία πηγή ενέργειες με όλες τις τερω τήρε ς βενζ ίνης ή πετρ ελαί ου. ναι θετικά το υδρογόνο. ουν βλέπ ότι , αλλά αν δε βρεθεί ένας τές» «αρε ίτροκ ηλεκ η ό καιρ τον με Μπορεί νομικός τρόπος παραγωγής, νηση να κερδίζει έδαφος, αλλά η οικο ες δεξαπρόοδος των κινητήρων εσωτεριή περισσότερ νο φέρει μία γή ηλεγό γω ρο ρα υδ πα με ι ν τη το που κινείτα , κυψέλες καυσίμου για κής καύσης είναι μεγάλη. Κατα Ένα αυτοκίνη ας ητ ανθεκτικότ ς του μενές υψηλής ς, μπαταρίες αποθήκευση φέρνουν και επιβιώνουν παρά τις έργεια εν ς κή ρι κτ σίκαι ις αν περιβαλλοντικές απαιτήσε ασφαλώς έν ρεύματος και ρα. γουρα έχουν να προσφέρουν ακόηλεκτροκινητή κίαυτο της ο κόσμ μη πολλά στον νησης. Παρ’ όλα αυτά, το υδρογόνο είναι μία «αστείρευτη» εναλλακτική πηγή ενέργειας. Είναι λοιπόν το υδρογόνο ένα «καύσιμο» του μέλλοντος; Η απάντηση θα μπο-

Η άποψή μας

Τα περισσότερα οχήματα υδρογόνου εξοπλίζονται με κυψέλες καυσίμου, αλλά η BMW έχει παρουσιάσει κινητήρα εσωτερικής καύσης που αντί για βενζίνη χρησιμοποιεί το υδρογόνο.

Ξέρετε ότι  Το υδρο γόνο είναι το πιο άφθονο στοιχείο της φύσ ης. Η γη αποτ ελεί ται κατά περίπου 80% από αυτό.  Τα αυτο κίνη τα που κινούν ται με υδρ ογόν ο έχου ν πολλές ομοιότητες με τα ηλεκτρικά. Διαφέρουν, όμως, στο γεγονός ότι η τροφοδοσία του ηλεκ τροκ ινητ ήρα δε γίνε ται από μπαταρίες, αλλά μέσω των κυψελών καυσίμου.  Η πρα γματ οπο ίηση της υδρογονοκίνησης έγκειται στο αντίστροφο φαινόμενο από αυτό της ηλεκτρόλυσης . Μόρια υδρογόνου έρχονται σε «επαφή» με μόρια οξυγόνου και το αποτ έλεσ μα είνα ι παρα γωγ ή ηλεκτρικής ενέργειας και νερού.  Πολλοί πιστεύουν ότι τα οχήματα υδρογόνου κινούνται με νερό . Η πρα γματ ικότ ητα, ασφαλώς, είναι ότι εφοδιάζονται με υδρ ογόν ο και αποβάλλουν νερό!

Συντάκτης: Θοδωρής Κολονέλος

5 THINGS_pets_T22-17:autotriti

5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

26/5/2017

3:42 πμ

Σελίδα 52

που πρέπει να ξέρεις όταν ταξιδεύεις με κατοικίδιο

Για ταξίδια χωρίς γαβγίσματα και νιαουρίσματα… Αφού εσύ ζαλίζεσαι και κουράζεσαι σε ένα μακρινό ταξίδι, γιατί να μην συμβαίνει το ίδιο και στον τετράποδο σύντροφό σου; Δείτε παρακάτω μερικά μυστικά για να κάνετε το ταξίδι πιο εύκολο για αυτόν και ασφαλές για εσάς.

χεις ετοιμάσει νερά και σνακς, έχεις φορέσει τα άνετα σου ρούχα, έχεις κοιμηθεί καλά το βράδυ, έχεις βάλει στην τσάντα πλάτης όλα τα μικροπράγματα που θα σου χρειαστούν και είσαι έτοιμος για ένα μεγάλο ταξί-

δι. Με λίγα λόγια έχεις προετοιμαστεί καλά, ώστε ακόμη και σε κάποιο απρόοπτο συμβάν, να μην τρέχεις… Ε, το ίδιο λοιπόν, και πιο ευλαβικά μάλιστα, πρέπει να κάνεις όταν ταξιδεύεις με το αγαπημένο σου κατοικίδιο. Να είσαι προ-

ετοιμασμένος, αλλά και να έχεις προετοιμάσει το ίδιο, ώστε το ταξίδι σας να είναι απολαυστικό, αλλά και ασφαλές. Έρευνες, άλλωστε, λένε, ότι ανήσυχα ζώα που νιαουρίζουν, γαβγίζουν κτλ. στη διάρκεια ενός ταξιδιού αποσπούν τη

Εσύ βάζεις ζώνη. Το κατοικίδιο γιατί όχι; Όπως και οι επιβάτες, έτσι και τα κατοικίδια πρέπει να φορούν ζώνη ασφαλείας όταν βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο. Φανταστείτε τι θα συμβεί σε ένα φρενάρισμα… Σε κάποιες χώρες μάλιστα (π.χ. Η.Π.Α., Μ. Βρετανία) αυτό προβλέπεται από την Νομοθεσία, ενώ σε περίπτωση παράβασης υπάρχει χρηματικό πρόστιμο. Φυσικά, υπάρχουν ειδικές ζώνες ασφάλειας και ο κατάλληλος τύπος εξαρτάται από το μέγε-

θος του τετράποδου φίλου σας. Για παράδειγμα, μικρά σε μέγεθος ζώα μπορούν να τοποθετηθούν μέσα σε ειδικό μεταφορικό κουτί, το οποίο στη συνέχεια μπορεί να «κουμπώσει» στο αυτοκίνητο. Μεγαλύτερα ζώα μπορούν να καθίσουν στο πίσω κάθισμα, και να δεθούν με ειδικές ζώνες, ενώ -τέλος- τα μεγαλύτερα θα καταλάβουν το χώρο αποσκευών, αφού βέβαια αυτός έχει διαμορφωθεί κατάλληλα. Σε κάθε περίπτωση, τον εξοπλισμό μπορείτε να το προμηθευτείτε είτε από το internet (εκεί υπάρχει πληθώρα επιλογών), είτε από ένα κατάστημα ζώων. Κάθε επιβάτης του οχήματος επιβάλλεται να φοράει ζώνη ασφαλείας. Θα σας πούμε μόνο πως ένας σκύλος 30 κιλών, όταν τρακάρεις με 50 χλμ./ώρα έχει βάρος πάνω από 1,2 τόνους. Θα θέλατε να πέσει πάνω σας;

προσοχή του οδηγού με αποτέλεσμα οι πιθανότητες ατυχήματος να μεγαλώνουν. Παρακάτω, λοιπόν, θα βρεις μερικές συμβουλές που θα κάνουν κάθε διαδρομή μαζί του, κοντινή ή μακρινή, πιο άνετη και ασφαλή.

Μην ξεχάσετε βιβλιάριο και καρτελάκι! Το θεωρούμε αυτονόητο, αλλά ας το υπενθυμίσουμε… Σε κάθε ταξίδι, σε κάθε διαδρομή έχετε μαζί σας τα χαρτιά του σκύλου, γάτας κτλ. Και φυσικά πρέπει να είναι όλα τα εμβόλια συμπληρωμένα… Μάλιστα, σε περίπτωση μεταφοράς με δημόσιο μεταφορικό όχημα, θα σας ζητήσουν το βιβλιάριο.

5 THINGS_pets_T22-17:autotriti

26/5/2017

3:48 πμ

Σελίδα 53

Δεν ζαλίζονται μόνο στις στροφές, αλλά και από άγχος Όπως και οι άνθρωποι, έτσι και τα ζώα ζαλίζονται. Άλλα περισσότερο, άλλα λιγότερο, άλλα καθόλου. Η ζαλάδα προκαλείται είτε από τις στροφές, είτε από το άγχος ότι θα «κλειστούν» σε ένα μικρό περιβάλλον, όπως η καμπίνα του αυτοκινήτου και ότι θα τους συμβεί κάτι «ενοχλητικό». Τι πρέπει λοιπόν να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση; Πρώτα από όλα εκπαιδεύστε το κατοικίδιό σας. Πηγαίνετε κοντινές βόλτες με το αυτοκίνητο, ώστε το ζωντανό να συνδυάσει την βόλτα με το παιχνίδι και όχι τον κτηνίατρο. Έπειτα, φροντίστε να έχει φάει ελαφριά την προηγούμενη μέρα του ταξιδιού. Το ίδιο άλλωστε δεν κάνετε και εσείς; Τρίτον, συμβουλευτείτε τον κτηνίατρό σας, σε κάποιες περιπτώσεις υπάρχουν και ειδικά φάρμακα

κατά τις ζαλάδας. Ποτέ όμως μην χορηγήσετε κάποιο χωρίς να τον έχετε συμβουλευτεί. Τέταρτο, έχετε ανοικτό το παράθυρο, ώστε να το χτυπάει «φρέσκος» αέρας. Προσοχή όμως! Η εικόνα του να βγάζει ένα σκυλί τη μουσούδα του από το παράθυρο μπορεί να είναι όμορφη, είναι όμως και επικίνδυνη!

Η εικόνα του να βγάζει ένας χνουδωτός σκύλος τη μουσούδα του έξω από το παράθυρο είναι ωραία, όμως επικίνδυνη για τον ίδιο, αλλά και τον οδηγό του οχήματος.

Κάθε δύο ώρες, κάντε ένα 10λεπτο διάλειμμα

Ποτέ μόνο του και με το παράθυρα κλειστά

Όπως συμβαίνει και όταν ταξιδεύεις με μικρά παιδιά, έτσι και όταν ταξιδεύεις με κατοικίδιο πρέπει να κάνεις συχνές στάσεις για τουαλέτα, αλλά και για να «ξεπιαστεί» το ζωντανό. Το κάθε πότε και πόση ώρα θα διαρκέσει η στάση εξαρτάται από το ζώο. Συνήθως συνιστάται ένα 10λεπτο με τέταρτο κάθε δύο ώρες. Προσοχή όμως! Το ζώο πρέπει να είναι δεμένο, γιατί υπάρχει ο κίνδυνος να σας ξεφύγει, ακόμη και όταν είναι εκπαιδευμένο. Συχνές στάσεις, λοιπόν, όμως με την απαιτούμενη ασφάλεια. Στα μακρινά ταξίδια, στις στάσεις αυτές μπορείτε να δώσετε στο κατοικίδιο κάτι ελαφρύ να φάει, αλλά και να το παροτρύνετε για τουαλέτα. Οι συχνές στάσεις θα βοηθήσουν στα μεγάλα σκυλιά. Ένα μικρό σκυλί ή γάτα, μπορεί να αντέξει περισσότερη ώρα στο καλάθι του.

Ακόμη και σε μια μέρα με 25ο C, θερμοκρασία δροσερή για την Ελλάδα το καλοκαίρι, οι θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στην καμπίνα είναι μεγάλες, αφού ο ήλιος έχει ζεστάνει καθίσματα και πλαστικά. Άρα, μην αφήνετε το σκύλο μέσα, ακόμη και με τα παράθυρα μισοανοικτά.

Αφήνετε το πορτοφόλι σας ή το παιδί σας μόνο του στο αυτοκίνητο; Γιατί να αφήσετε λοιπόν το κατοικίδιο σας; Αν είναι «ράτσας», υπάρχει περίπτωση να σας το κλέψουν π.χ. σε ένα ήσυχο parking. Όσο για το ότι κάποιοι ιδιοκτήτες αφήνουν μόνο του το κατοικίδιό τους με τα παράθυρα κλειστά ή μισοανοικτά μέσα στο

Smart Tips & infos

1. Μια έντονη άσκηση πριν το ταξίδι θα κουράσει τον σκύλο, και έτσι θα είναι πιο ήσυχος όταν μπει στο αυτοκίνητο. 2. Οι γάτες ή τα μικρά ζώα δεν πρέπει να κρατιούνται στην αγκαλιά. Είναι σαν να κρατάς ένα παιδί, πράγμα θανατηφόρο σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος. 3. Δένετε το κατοικίδιο στο πίσω κάθισμα και όχι στο κάθισμα του συνοδηγού. Οι αερόσακοι έχουν σχεδιαστεί για ενήλικες, όχι για μικρά παιδιά ή ζώα.

4. Στα μικρά σε μέγεθος κουτιά μεταφοράς τα κατοικίδια συνήθως «βαστιούνται» ευκολότερα 5. Αν το αυτοκίνητό σας έχει αεραγωγούς πίσω, τότε στρέψτε τους προς το κατοικίδιό σας. 6. Αν το κουτί μεταφοράς χωράει στο πάτωμα του αυτοκινήτου, τότε βάλτε το εκεί γιατί οι κλίσεις του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι μικρότερες.

καλοκαίρι; Απλά το αφήνουμε ασχολίαστο. Εκείνοι πάντως θα ήθελαν να βρεθούν στην ίδια θέση; Σημειώστε, τέλος, πως αν η εξωτερική θερμοκρασία στους 25ο C, στην καμπίνα του αυτοκινήτου η θερμοκρασία που αναπτύσσεται είναι πολύ μεγαλύτερη.

7. Μια μπάλα, ένα κόκκαλο, ή ακόμη και ένα κομμάτι ύφασμα θα απασχολήσει το ζωντανό. Και στα παιδιά δεν δίνετε κάποιο παιχνίδι άλλωστε; 8. Έχετε μαζί σας καθαριστικά, σε περίπτωση «ατυχήματος», αλλά και ένα κουτί πρώτων βοηθειών. 9. Στο τέλος της διαδρομής, επιβραβεύστε το κατοικίδιό σας, είτε με μια «λιχουδιά» είτε με μια μεγάλη βόλτα-παιχνίδι. 10. Τα κουτιά μεταφοράς στο πίσω εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου είναι παράνομα.

Συντάκτης: Kώστας Καπογιάννης

500 X VS Jeep_20-17:autotriti

26/5/2017

2:55 πμ

Σελίδα 54

Fiat 500 X VS Jeep Renegade

Δύο όψεις ενός ίδιου νομίσματος

Μοντέρνο και χαριτωμένο είναι το εσωτερικό του Fiat 500 X, η οθόνη στην κεντρική κονσόλα τρα βάει το μάτι.

ι συνεργασίες μεταξύ ομίλων δεν είναι κάτι κρυφό (βλ. Aygo - C1 - 108). Όπως ούτε είναι κρυφό ένα μοντέλο του ίδιου ομίλου να βγαίνει με διαφορετικό σήμα στη μάσκα και με επιμέρους μικρότερες μηχανικές αλλαγές (βλ. Mii – Citigo - Up!). Αυτό που είναι δύσκολο όμως, είναι σε κάθε περίπτωση το προϊόν να διαφοροποιείται, να αποκτά το DNA της φίρμας και να πλασάρεται ανάλογα. Μία τέτοια περίπτωση έχουμε να κάνουμε με τα Fiat 500 X και Jeep Renegade. Στα χαρτιά έχουν κοινό DNA -ενδεικτικό είναι πως βγαίνουν από το ίδιο εργοστάσιο του Μέλφι στην Ιταλία- όμως στην πράξη καταφέρνουν να διαφοροποιούνται αισθητά και το καθένα να έχει το δικό του χαρακτήρα.

Μπιζουδάκι το 500X, άγριο το Renegade Η διαφορετικότητα των δύο μοντέλων γίνεται αισθητή αμέσως αμέσως από την εξωτερική τους σχεδίαση. Το Fiat 500X έχει καμπύλες, στρογγυλεμένα φώτα και σχεδίαση που παραπέμπει στο 500, το Jeep Renegade έχει off road χαρακτηριστικά, όπως η κάθετη μάσκα με τη γρίλια της Jeep μπροστά, ή τις γωνίες και τετράγωνες επιφάνειες. Μάλιστα, αυτό αποτυπώνεται και στην αεροδυναμική, αφού στο 500X o Cd είναι 0,34, ενώ στο Renegade στο 0,35. Πάντως, συνοψίζοντας θα λέγαμε πως και τα δύο μοντέλα είναι ξεχωριστά και καταφέρνουν να σε κερδίσουν από την πρώτη στιγμή με την εμφάνισή τους.

Chic vs brutal

Κοινή γκάμα κινητήρων για τα δύο μοντέλα. Στο Fiat ο 1,6 MJet είναι λίγο πιο οικονομικός, ενώ υπάρχει και έκδοση με 1.300άρη diesel.

Όπως συμβαίνει και με την εξωτερική σχεδίαση, έτσι και στο εσωτερικό τα δύο μοντέλα δεν αποκαλύπτουν καθόλου την κοινή τους καταγωγή. Μοντέρνο και chic το 500Χ με niche χειριστήρια, πιο άγριο το Jeep Renegade στο οποίο υπάρχει μια χειρολαβή μπροστά από τον συνο-

δηγό. Μοναδικά κοινά τους στοιχεία είναι οι μοχλοδιακόπτες και τα χειριστήρια του κλιματισμού. Ποιοτικά, πάντως, αμφότερα βρίσκονται στα ίδια επίπεδα, ενώ εργονομικά και με τα δύο θα χρειαστείς αντίστοιχο χρόνο. Διαφορές, τέλος, δεν υπάρχουν μεγάλες ως προς την ευρυχωρία, αφού οι αποσκευές έχουν μέγεθος 350 λίτρα, ενώ στο πίσω κάθισμα Renegade οι επιβάτες θα καθίσουν ελάχιστα πιο άνετα. Ασφάλτινος είναι ο προσανατολισμός του Fiat 500X του οποίου η ψηλή θέση οδήγησης βοηθάει όταν κινείσαι στην πόλη.

Κινητήρες: Extra μικρός diesel για το 500Χ

Όπως είναι αναμενόμενο, η γκάμα των κινητήρων είναι κοινή για τα δύο μοντέλα. Στη βάση των κινητήρων βενζίνης βρίσκεται ένας 1.600άρης 110 ίππων και ακολουθεί ο 1,4 MultiAir με 140 άλογα και 170 άλογα συνδυαζόμενος με τετρακίνηση και 9άρι αυτόματο κιβώτιο. Η διαφορά, λοιπόν, εντοπίζεται στους diesel,

500 X VS Jeep_20-17:autotriti

26/5/2017

2:56 πμ

Σελίδα 55

Βασίζονται στο ίδιο πάτωμα, έχουν παρόμοια γκάμα κινητήρων, βγαίνουν από το ίδιο εργοστάσιο, όμως είναι διαφορετικά! Αυτό είναι επιτυχία για το FCA γκρουπ στο οποίο ανήκουν τα δύο μοντέλα. Πως το καταφέρνουν όμως; Και που, τελικά, διαφέρουν τα Fiat 500 X και Jeep Renegade;

Πιο macho το εσωτερικό του Renegade. Όμορφη λεπτομέρεια η «λάσπη» στον πίνακα οργάνων.

όπου το 500Χ διαθέτει μία ακόμη έκδοση, αυτή με τον 1,3 Mjet των 95 ίππων. Από την άλλη, και στα δύο φιλοξενείται ο 1,6 των 120 ίππων και ο Το Jeep Renegade θα αισθανθεί πιο άνετο στο χώμα σε σχέση με το Fiat 500X, τα καταφέρνει όμως και στην άσφαλτο καλά.

2λιτρος των 140. Στην ελληνική αγορά, ο πιο δημοφιλής είναι και στις δύο περιπτώσεις ο 1,6 MJet. Τέλος, όσον αφορά στις επιδόσεις και την

Καμία ουσιαστική διαφορά δεν υπάρχει ως προς το μέγεθος του πορτ-μπαγκάζ. Στους επιβάτες, λίγο πιο άνετα θα καθίσουν οι πίσω του Jeep Renegade.

κατανάλωση, όπως καταλαβαίνετε υπάρχουν μικρές διαφορές από έκδοση σε έκδοση, όμως είναι μικρές με μικρό προβάδισμα για το 500Χ λόγω αεροδυναμικής και ελάχιστα μικρότερου βάρους.

Ασφάλτινο το 500X, πιο ολοκληρωμένο το Renegade Η διαφορά στη φιλοσοφία των δύο μοντέλων συνεχίζει και από πλευράς οδικής συμπεριφοράς. Το Fiat 500 X είναι πιο ασφάλτινο, διαθέτει πιο σφιχτές αναρτήσεις και το τιμόνι του είναι πιο άμεσο στις προσταγές του οδηγού. Το δε Jeep Renegade είναι πιο μαλακό, παίρνει περισσότερες κλίσεις, όμως καταφέρνει να κινείται γρήγορα και με ασφάλεια στην άσφαλτο, ενώ όταν βγει εκτός δρόμου, λίγο τα λάστιχα, λίγο το πιο

προσαρμοσμένο στο χώμα ESP, το καθιστούν πιο ολοκληρωμένο, δεδομένου του crossover χαρακτήρα του. Ποιο από τα δύο τώρα; Εύκολο: εξαρτάται από το τι τύπος οδηγού είσαι…

Στο ταμείο Μπορεί τα δύο μοντέλα να βγαίνουν από το ίδιο εργοστ άσιο, αλλά διαφέρουν ουσιαστικά, και για αυτό λογικό είναι να διαφέρει και η τιμή τους. Το Fiat 500X είναι σε όλες τις αντίστοιχες εκδόσεις με το Jeep Renegade φθηνότερο κατ ά 1.000 περίπου ευρώ, όμως η διαφορά αυτή μπορεί να δικαιολογ ηθεί αν βάλεις κάτω όλες τις συν ισταμένες. Ποιο από τα δύο λοιπόν; Θα απαντήσ ουμ ε ισο παλ ία… Ακ όμη και στη ν εσω τερ ική ψη φο φο ρία της συντακτικής ομάδας του περιοδικού, οι γνώμες ήταν μοιρασ μένες…

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

glytoste_lefta_22_17:autotriti

26/5/2017

3:57 πμ

Σελίδα 56

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Μην κάνεις «στέκι» το συνεργείο Τ

σας και σωστή πρόληψη, μπορείτε Με καλή φροντίδα του αυτοκινήτου . περιττά έξοδα για τη συντήρησή του να μειώσετε σε βάθος χρόνου, τα πει να ελέγχετε συχνά. Διαβάστε ποια τέσσερα σημεία πρέ

ο service του αυτοκινήτου έχει γίνει σχεδόν «ανυπόφορo» για την πλειοψηφία των οδηγών τα τελευταία χρόνια, καθώς τα έξοδα για τη συντήρησή του και τις αναγκαίες, μικρές ή και μεγαλύτερες, επισκευές, είναι ικανά να… τινάξουν στον αέρα, τον περιορισμένο πια προϋπολογισμό της χρονιάς, κάθε οδηγού. Γι αυτό το λόγο είναι πολύ σημαντική η πρόληψη. Συνεπώς, ευεργετικοί για την τσέπη σας, μπορούν να φανούν οι απλοί έλεγχοι που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας στο αυτοκίνητό σας, προλαμβάνοντας πιθανά, μεγάλα προβλήματα, με μια άμεση επίσκεψη στο συνεργείο της εμπιστοσύνης σας, για την επιδιόρθωσή τους. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχουν 4 βασικά σημεία που μπορείτε να τσεκάρετε εύκολα και γρήγορα, χωρίς εξειδικευμένες γνώσεις.

1. Ελαστικά Ο τακτικός έλεγχος και η συντήρηση των ελαστικών στο αυτοκίνητό σας, μπορεί να αυξήσει το όριο ζωής τους, εξοικονομώντας σας χρήματα. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει καταρχάς, να ελέγχετε συχνά την πίεση του αέρα, αφού λιγότερη πίεση από αυτή που ορίζει ο κατασκευαστής αυξάνει την κατανάλωση, το θόρυβο και φθείρει γρήγορα το πέλμα, ενώ περισσότερη, επηρεάζει αρνητικά την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Επιπλέον η λανθασμένη ρύθμιση της ανάρτησης και η κακή ευθυγράμμιση ή ζυγοστάθμιση του αυτοκινήτου, είναι λόγοι για να φθαρούν πρόωρα τα ελαστικά, ενώ θα πρέπει να ελέγχετε το ελαστικό και για μικρά αντικείμενα (π.χ. πετραδάκια) που μπορεί να σφηνώσουν στο πέλμα κι αν δεν μπορείτε να τα αφαιρέσετε μόνοι σας ή αν δείτε ότι έχουν τρυπήσει το καουτσούκ, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε κάποιο εξειδικευμένο τεχνικό.

Καλό θα είναι να ελέγχετε μια φορά την εβδομάδα, τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής και να προσθέτετε υγρό κάθε 6 με 8 μήνες.

ναι πολύ χαμηλή, τα φρένα δε θα δουλεύουν σωστά ή δε θα δουλεύουν καθόλου, οπότε είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την ασφάλειά σας, ο έλεγχός τους πριν τα ταξίδια. Να θυμάστε ότι τα υγρά θα πρέπει να ανανεώνονται κάθε 12 μήνες, ανεξαρτήτως των χιλιομέτρων, αλλά και ότι αν το υγρό υπερβαίνει τη μέγιστη ένδειξη, δε δημιουργείται πρόβλημα, αρκεί να μην υπάρχει υπερχείλιση.

3. Λάδια

Ο τακτικός έλεγχος και η συντήρηση των ελαστικών στο αυτοκίνητό σας, μπορεί να αυξήσει το όριο ζωής του, εξοικονομώντας σας χρήματα.

2. Ψυκτικό και υγρά φρένων Καλό θα είναι να ελέγχετε μια φορά την εβδομάδα, τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής και να προσθέτετε υγρό κάθε 6 με 8 μήνες, αλλά ειδικά πριν κάνετε κάποιο ταξίδι, τσεκάρετε ότι δεν χρειάζεται πιο συχνά, αφού σε μία τέτοια περίπτωση θα πρέπει να το ελέγξετε για πιθανές διαρροές. Αντίστοιχα, αν η στάθμη των υγρών φρένων εί56

Ο έλεγχος και η αλλαγή λαδιών στο αυτοκίνητο σας εξαρτάται και από την καταπόνηση του κινητήρα. Όταν το αυτοκίνητο κινείται συνέχεια μέσα στην πόλη, ρυμουλκεί φορτία, κινείται σε μεγάλες διαδρομές στα βουνά, καθώς και σε συχνές και μακρινές αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους με μεγάλες ταχύτητες, ο κινητήρας επηρεάζεται περισσότερο και άρα ο έλεγχος θα πρέπει να είναι πιο τακτικός, όπως και η αλλαγή. Γενικά, η διάρκεια ζωής των λαδιών βρίσκεται κάπου μεταξύ των 5.000 και 15.000 χιλιομέτρων, αλλά μπορείτε να τσεκάρετε ανά πάσα στιγμή, το επίπεδο του λιπαντικού στον κινητήρα, το οποίο και πρέπει να βρίσκεται μεταξύ της ανώτερης και της κατώτερης ένδειξης.

Μπορείτε να τσεκάρετε ανά πάσα στιγμή, το επίπεδο του λιπαντικού στον κινητήρα, το οποίο και πρέπει να βρίσκεται μεταξύ της ανώτερης και της κατώτερης ένδειξης.

να ελέγχετε αν αυτή είναι αποφορτισμένη ή όχι. Αν αυτή έχει «πέσει» π.χ., και ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπροστά, πρέπει είτε να τη συντηρήσετε, είτε να την αντικαταστήσετε. Ελέγξτε για ζημιά ή παραμόρφωση, αλλά και τη στάθμη του ηλεκτρολύτη σε κάθε στοιχείο. Μία ακόμη ένδειξη σχετίζεται και με τα φώτα, καθώς αν η στάθμη των φώτων πέφτει όταν χρησιμοποιείτε τα υπόλοιπα συστήματα, τότε το πρόβλημα αφορά την μπαταρία ή και το δυναμό. Σε διαφορετική περίπτωση, αν κάποια από τα φώτα δεν δουλεύει και δεν έχει καεί ο λαμπτήρας, μπορεί η ζημιά να αφορά κάποια ασφάλεια του συστήματος.

4. Μπαταρία και φώτα Ο σωστός έλεγχος και η φροντίδα της μπαταρίας είναι πολύ σημαντικά και για αυτό, θα πρέπει

Ελέγξτε για ζημιά ή παραμόρφωση στην μπαταρία, αλλά και τη στάθμη του ηλεκτρολύτη σε κάθε στοιχείο και αν χρειαστεί συμπληρώστε μόνοι σας.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

ASFALEIA_22_17:touring_pilio.qxd

26/5/2017

3:53 πμ

Σελίδα 57

Οδηγήστε με ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Οι «κρυφοί» κίνδυνοι στο δρόμο Oι καθημερινοί κίνδυνοι που όλοι αντιμετωπίζουμε στους δρόμους, είναι λίγο ή πολύ γνωστοί. Υπάρχουν όμως και κάποιοι που μας παρουσιάζονται συχνά, αλλά υποτιμούμε το μεγάλο βαθμό επικινδυνότητάς τους.

 Καθημερινές επικίνδυνες συνήθειες

Πεζοί μπροστά από λεωφορεία Όταν οι επιβάτες του λεωφορείου αποβιβάζονται, πολλοί συνηθίζουν να περνάνε το δρόμο κάθετα μπροστά από το ακινητοποιημένο λεωφορείο. Όταν εμείς προσπερνάμε το ογκώδες όχημα, δεν μπορούμε να δούμε αν κάποιος πεζός θα δοκιμάσει να περάσει το δρόμο, λεπτομέρεια που απαιτεί πάρα πολλή προσοχή.

Το νερό που λιμνάζει, δε μας αφήνει να δούμε πόσο βαθιά είναι η λακκούβα.

κεια ή μετά από βροχή, πολλές από αυτές γεμίζουν με νερό, το οποίο ενδεχομένως τις διαβρώνει περισσότερο. Το νερό που λιμνάζει, δε μας αφήνει να δούμε πόσο βαθιά είναι η λακκούβα, κάτι που σημαίνει, ότι πολύ εύκολα μπορεί το αυτοκίνητό μας να πάθει ζημιά πέφτοντας μέσα σε μία. Γι αυτό καλό είναι, να μην πατάμε όπου βλέπουμε στάσιμα νερά. Πολλοί συνηθίζουν να περνάνε το δρόμο κάθετα μπροστά από το ακινητοποιημένο λεωφορείο, χωρίς να υπολογίζουν πως οι οδηγοί δεν μπορούν να τους δουν.

Πεζοί μέσα σε φυτεμένες νησίδες Συχνά βλέπουμε πεζούς να περιμένουν να διασχίσουν κάθετα ένα δρόμο, περιμένοντας σε κάποια νησίδα που έχει δέντρα και φυτά. Ειδικά τη νύχτα, όταν κάποιος περιμένει εκεί, είναι πολύ δύσκολο για τον οδηγό να τον δει και αν ο πεζός από απροσεξία προσπαθήσει να περάσει, τα πράγματα είναι δύσκολα. Τρανό παράδειγμα αυτού του κινδύνου είναι η λεωφόρος Βουλιαγμένης, στο ύψος της Γλυφάδας, όπου τέτοια δυστυχήματα συμβαίνουν συνέχεια. Ο μόνος τρόπος να προλάβουμε να σταματήσουμε, αν συμβεί κάτι ανάλογο, είναι να είμαστε προετοιμασμένοι για κάτι τέτοιο.

Πριν και μετά τα διόδια Το κομμάτι του δρόμου αμέσως πριν, αλλά και αμέσως μετά τους σταθμούς των διοδίων, τόσο στις εθνικές οδούς, όσο και σε αστικούς αυτοκινητόδρομους, συχνά είναι κακοσχεδιασμένο. Με δεδομένη την έλλειψη οδηγικής παιδείας που διακρίνει αρκετούς Έλληνες, στα σημεία αυτά βλέπουμε πολλά αυτοκίνητα να αλλάζουν λωρίδες χωρίς κανέναν έλεγχο και με σχετικά μεγάλες ταχύτητες. Γι αυτό, πριν και μετά τα διόδια, οφείλουμε να έχουμε τα μάτια μας τετρακόσια...

Επανειλημμένως έχουμε τονίσει αρκετούς παράγοντες από αυτούς που επηρεάζουν αρνητικά την οδήγηση, όπως την κατανάλωση αλκοόλ ή τη χρήση του κινητού. Υπάρχουν, όμως, και κάποια πράγματα, που όλοι μας κάνουμε καθημερινά και μπορούν εξίσου εύκολα να μας κοστίσουν ακριβά. • Πολύ δυνατή μουσική: Όσο και αν κάτι τέτοιο φαντάζει υπερβολικό, όταν ακούμε μουσική πολύ δυνατά στο αυτοκίνητο, «καταργείται» ουσιαστικά μία από τις βασικές μας αισθήσεις, αυτή της ακοής. Έτσι, δεν έχουμε τη δυνατότητα να αντιληφθούμε πιθανά προβλήματα που μπορούν να προκύψουν, όπως ένας θόρυβος από το αυτοκίνητο, που μπορεί να είναι μηχανικό πρόβλημα, ή η ειδοποίηση που προέρχεται από την κόρνα άλλου αυτοκινήτου. • Το κάπνισμα: Το κάπνισμα είναι μια «μηχανική», καθημερινή συνήθεια για πολλούς από εμάς. Όταν, όμως, είμαστε στο αυτοκίνητο, δεν είναι μικρές οι πιθανότητες, το τσιγάρο να αποτελέσει αιτία απώλειας του ελέγχου. Μπορεί, για παράδειγμα, να μας πέσει από το χέρι ή να κάνουμε απότομη κίνηση, στην προσπάθεια να τινάξουμε τη στάχτη. Επιπλέον, όπως φαίνεται, η παιδεία μας υστερεί σε πολλά πράγματα, γι αυτό και ρυπαίνουμε το περιβάλλον, πετώντας τη γόπα έξω από το παράθυρο. Όπως και να έχει, θα είμαστε περισσότερο ασφαλείς, αν δεν καπνίζουμε στο αυτοκίνητο. • Υψηλή θερμοκρασία: Τους χειμερινούς μήνες η καμπίνα του αυτοκινήτου είναι κρύα. Έτσι, καταφεύγουμε στη χρήση του καλοριφέρ, λεπτομέρεια που χρειάζεται προσοχή. Πρέπει πάντα να ελέγχουμε τη θερμοκρασία στην καμπίνα, ώστε να μην ξεπερνά τους 25 βαθμούς Κελσίου. Σε διαφορετική περίπτωση, η ζέστη μπορεί να κουράσει γρήγορα τον εγκέφαλο και τα μάτια, ενώ προκαλεί και έντονη υπνηλία. • Κακός συνεπιβάτης: Ανεξάρτητα από το ποιος βρίσκεται μαζί μας στο αυτοκίνητο, πρέπει πάντα να ελέγχουμε τα νεύρα μας και να οδηγούμε το ίδιο ήρεμα. Δεν είναι λίγες οι φορές, που προκλήθηκαν ατυχήματα, επειδή κάποιος συνεπιβάτης εκνεύρισε τον οδηγό.

Λιμνάζοντα νερά Οι λακκούβες στους ελληνικούς δρόμους είναι, ως γνωστόν, συχνότατο φαινόμενο. Κατά τη διάρ-

Στα σημεία πριν αλλά και αμέσως μετά τους σταθμούς των διοδίων βλέπουμε πολλά αυτοκίνητα να αλλάζουν λωρίδες.

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:35

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Page 58

Auto Accessories & Προϊόντα

Αναβαθμίζεις το αυτοκίνητο και γλιτώνεις χρόνο-χρήμα! Επιλέξτε μέσα από μια μεγάλη γκάμα από αξεσουάρ, είτε θέλετε να αναβαθμίσετε το αυτοκίνητο μηχανικά, είτε θέλετε να το ανεβάσετε επίπεδο αισθητικά. Παράλληλα θα γλιτώσετε από περιττά έξοδα και θα… λυθούν τα χέρια σας!

ξάλλου, είναι γνωστό ότι στις μέρες μας η αγορά νέου αυτοκινήτου έχει μειωθεί σε μεγάλο βαθμό, ενώ την ίδια ώρα τα μεταχειρισμένα κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος στην αγορά. Οπότε μην αγχώνεστε αν το αυτοκίνητό σας είναι

μιας ηλικίας, γιατί πλέον μπορείτε να βρείτε όλα εκείνα τα εργαλεία που θα το κάνουν σαν καινούργιο. Εμείς συγκεντρώσαμε το υλικό και σας το παρουσιάζουμε, για να δείτε ότι μπορεί ο νέος να είναι ωραίος, αλλά ο παλιός είναι αλλιώς!

Φιμέ για οικονομία & σκιά

ώρα που ο υδράργυρος θα αρχίσει να σκαρφαλώνει, το air condition θα δουλεύει υπερωρία και η κατανάλωση θα πάρει την ανιούσα, υπάρχει τρόπος να γλιτώσουμε αυτά τα επιπλέον λίτρα βενζίνης; Και όμως ναι... ... τοποθετώντας αντηλιακές μεμβράνες, οι οποίες και ομορφαίνουν και κάνουν την διαβίωση στην καμπίνα πιο ανθρώπινη!

Κέρδος από 125 ευρώ το χρόνο!

απόσβεση των αντηλιακών μεμβρανών μπορεί να γίνει από τον πρώτο κιόλας χρόνο, και μάλιστα εύκολα… Υπολογίστε πως με την τοποθέτησή τους η κατανάλωση μειώνεται έως 33%, ωστόσο εσείς υπολογίστε περίπου 20%. Aρα, για ένα μοντέλο με κατανά-

λωση 8,0 λτ./100 χλμ., κερδίζεις 1,6 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα (ή 2,5 ευρώ). Με δεδομένο, λοιπόν, ότι τους καλοκαιρινούς μήνες διανύει ένας οδηγός κατά μέσο όρο 5.000 χλμ./έτος, το όφελος μόνο και μόνο από την κατανάλωση είναι 125 ευρώ. Από εκεί και πέρα,

ένα άλλο σημαντικό είναι ότι το air condition δεν δουλεύει υπερωρίες, άρα γλιτώνεις από ενδεχόμενες βλάβες ή αναπλήρωση φρέον, που σημαίνει ότι το όφελος είναι πολύ μεγαλύτερο από τα 125 ευρώ που βλέπεις άμεσα στον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Γιατί να βάλω αντιηλιακές μεμβράνες;

Πόσο κοστίζουν;

ο κόστος για την τοποθέτηση αντιηλιακών μεμβρανών ξεκινά από τα 100 ευρώ και φτάνει έως τα 200, ανάλογα με την πολιτική της κάθε εταιρείας, το αυτοκίνητο, την εποχή που θα το αποφασίσετε κ.λ.π... Κυρίως ωστόσο οι διαφορές τιμών είναι ανάλογες με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Διαφορετικές τιμές δίνονται για 3θυρα, για 5θυρα και άλλες για SUV. Η τοποθέτηση γίνεται πάντα αυθημερόν.

α κέρδη από την τοποθέτηση μεμβρανών δεν είναι αόριστα, το αντίθετο, είναι πολύ συγκεκριμένα και σημαντικά. Αυξημένη προστασία για όσους πάσχουν από δερματοπάθειες και οφθαλμολογικά νοσήματα. Αισθητή μείωση της θερμοκρασίας της καμπίνας επιβατών τους καλοκαιρινούς μήνες. Πιο αποδοτική λειτουργία κλιματιστικού και περιορισμένη χρήση

του, σε συνδυασμό με μικρότερη κατανάλωση. Μεγαλύτερη προστασία για τις ευπαθείς ομάδες (μικρά παιδιά βρέφη - ηλικιωμένους). Μείωση της υπεριώδους (Ultra Violet) ακτινοβολίας Α και Β. Γρήγορη απόσβεση – γρήγορο κέρδος. Αντικλεπτικές ιδιότητες. Προστασία από τα κακορυθμισμένα φώτα το βράδυ.

Συγκρατιούνται τα θραύσματα σε περίπτωση ατυχήματος, χωρίς να κινδυνεύουν να κοπούν οι επιβάτες.

Πότε οι αντιηλιακές μεμβράνες είναι νόμιμες;

ε κοινή απόφαση των Υπουργών Μεταφορών και Επικοινωνιών και Δημόσιας Τάξης, καθορίζονται οι προδιαγραφές των μεμβρανών που επιτρέπεται να επικολλώνται στα παράθυρα πίσω από τη θέση του οδηγού - συνοδηγού, όταν το αυτοκίνητο διαθέτει δεξιό καθρέπτη, καθώς και οι περιπτώσεις εκείνες που για ιατρικούς λόγους επιτρέπεται η επικόλληση μεμβρανών σε όλα τα παράθυρα του αυτοκι-

νήτου. Ειδικότερα, τα διαφανή μέρη του ανεμοθώρακα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από τέτοια ύλη, ώστε: α) η διαφάνεια του ανεμοθώρακα να μην ελαττώνεται με την πάροδο του χρόνου. β) να μην παραμορφώνουν τις εικόνες των αντικειμένων που φαίνονται δια μέσου του ανεμοθώρακα. γ) σε περίπτωση θραύσης τους, ο οδηγός να έχει ικανή καθαρή θέα της οδού.

Συμπληρωματικά ο νομοθέτης αναφέρει στο ίδιο άρθρο πως «Απαγορεύεται η τοποθέτηση ή ανάρτηση μπροστά ή πίσω από τον ανεμοθώρακα, ως και η επικόλληση σε αυτόν αντικειμένων που περιορίζουν την ορατότητα του οδηγού. Το μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι κατασκευασμένο κατά τρόπον, ώστε το πεδίο ορατότητας του οδηγού, μπροστά, δεξιά και αριστερά αυτού, να είναι αρκετό για να είναι δυνατή η ασφαλής οδήγηση».

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:36

Page 59

Δώσε «ανάσα» στο μοτέρ

«αναπνοή» του κινητήρα είναι το πρώτο στάδιο μηχανικής βελτίωσης ενός αυτοκινήτου, α φ ο ύ α ν α β α θ μ ί ζ ε ι τ η λειτουργία, τις επιδόσεις του

αλλά και την αίσθηση που μας παρέχει. Από τις ζωτικότερες διαδικασίες του κινητήρα είναι η εισαγωγή του αέρα μέσω του φίλτρου και αυτό

γιατί, σε συνδυασμό με το καύσιμο, πραγματοποιείται η καύση. Το οξυγόνο λοιπόν είναι το βασικό στοιχείο που χρειάζεται για να πραγματοποιηθεί η καύση, άρα, αν

ένα ελεύθερο φίλτρο προσφέρει στον κινητήρα μεγαλύτερες ποσότητες αέρα, θα έχει ως αποτέλεσμα και μεγαλύτερη απόδοση υπό ορισμένες συνθήκες.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ: Φιλτράρετε… «ελεύθερα»! Είδη ελεύθερων φίλτρων 1) Ελεύθερο φίλτρο στο φιλτροκούτι Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι, πρόκειται για την πιο εύκολη και προσιτή λύση. Αυτό, γιατί δε χρειάζεται να κάνουμε κάποια παρέμβαση στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα για να τοποθετήσουμε αυτού του είδους το φίλτρο, διότι, απλά, αντικαθιστά το εργοστασιακό παίρνοντας τη θέση του. Το θετικό στην επιλογή αυτού του φίλτρου είναι ότι, το εργοστασιακό φιλτροκούτι παραμένει, λειτουργεί ως αποθηκευτικός χώρος για τον αέρα, βελτιώνοντας κατά ένα μεγάλο βαθμό τη ροπή. 2) Φιλτροχοάνη Η φιλτροχοάνη είναι ένα βήμα που προτιμούν οι περισσότεροι, διότι έχει την ιδιότητα να

τραβάει με δύναμη τον αέρα και όχι απλά να τον φιλτράρει. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την παραγωγή έντονου μπάσου ήχου, που ενθουσιάζει τους ακουστικούς τύπους. Θα πρέπει να προσέξουμε κατά την τοποθέτησή της να βρίσκεται σε σημείο τέτοιο, ώστε ο αέρας που εισέρχεται σε αυτήν να είναι όσο πιο κρύος γίνεται. Αυτό μπορεί να συμβεί, αν βρούμε κάποιον τρόπο να την απομακρύνουμε όσο μπορούμε από τον κινητήρα. 3) Φίλτρο «σκούπα» Το φίλτρο αυτό έχει πάρει το όνομά του από το σχήμα του, το οποίο βοηθά τον αέρα να αναπτύξει ταχύτητα, ώστε να εισέρχεται στο χώρο καύσης με μεγαλύτερη πίεση. Η εντύπωση πολλών

ΕΞΑΓΩΓΗ: Η εκπνοή του κινητήρα

κάθε αυτοκινητοβιομηχανία τοποθετεί το σύστημα της εξάτμισης σε κάθε μοντέλο της, σύμφωνα με κάποιες προδιαγραφές και σε συνάρτηση με την οικονομία και την όσο το δυνατόν περισσότερη απόδοση. Όμως, γι αυτούς που αναζητούν κάτι παραπάνω από το αυτοκίνητό τους, υπάρχουν διάφορες βελτιωτικές επιλογές στην αγορά, που θα τους καλύψουν κάθε τους απαίτηση. Έτσι, τα βασικά χαρακτηριστικά τους είναι ότι, αυξάνουν την ισχύ και τη ροπή, προσφέρουν έναν πιο σπορτίφ ήχο στον κινητήρα και βελτιώνουν την εμφάνιση στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, με τη μία ή τις περισσότερες απολήξεις. Στο εμπόριο, μπορούμε να βρούμε έτοιμα βελτιωτικά συστήματα εξαγωγής ή χειροποίητα, τα οποία θα μας προσφέρουν όλα τα παραπάνω.

Τμήματα εξάτμισης Πολλαπλή εξαγωγής Η πολλαπλή είναι αυτή που εφάπτεται στην εξαγωγή του κινητήρα και διαθέτει τόσους αυλούς, όσοι είναι και οι κύλινδροι του μοτέρ. Μία βελτιωμένη έχει μεγαλύτερη διάμετρο και μέγεθος, αλλά και καλύτερη σχεδίαση για τη βελτίωση της ροής των καυσαερίων. Καταλύτης Ο καταλύτης αποτελείται στο εσωτερικό του από κεραμικά υποστρώματα. Ένας βελτιωτικός καταλύτης

διαθέτει μεταλλικό υπόστρωμα στο εσωτερικό του, το οποίο είναι κατασκευασμένο από λεπτά μεταλλικά φύλλα. Τα μεταλλικά τοιχώματα επιτρέπουν στο υπόστρωμα να καλύπτει μεγαλύτερη επιφάνεια, σε σύγκριση με ένα συμβατικό καταλύτη. Μεσαίο καζάνι Το μεσαίο καζάνι βρίσκεται μετά τον καταλύτη και ο βασικός του ρόλος είναι να ρυθμίζει τη ροή των καυσαερίων. Στο εμπόριο μπορούμε να βρούμε ένα το οποίο να βελτιώσει την απόδοση, προσφέροντάς μας επιπλέον δύναμη στις υψηλές στροφές λειτουργίας. Τελικό καζάνι Το εργοστασιακό τελικό καζάνι είναι «φιμωμένο» από τον κατασκευαστή, ώστε να περιορίζει σημαντικά τα επίπεδα θορύβου. Εμείς μπορούμε να τοποθετήσουμε ένα νέο από ένα κατάστημα με βελτιωτικές εξατμίσεις, το οποίο θα προσφέρει μία σπορτίφ αίσθηση στο αυτοκίνητό μας, λόγω του ελαφρώς αυξημένου θορύβου (μέσα στα πλαίσια της νομοθεσίας).

ότι, η σκούπα έχει καλύτερη απόδοση από μία απλή φιλτροχοάνη είναι λάθος, μιας και στο εσωτερικό της μέρος διαθέτει και αυτή φιλτροχοάνη. 4) Φίλτρο «βαρελάκι» Το σχήμα του φίλτρου, όπως προδίδει και το όνομά του, είναι κυλινδροειδές και συνήθως κατασκευάζεται από ανθεκτικό υλικό. Επίσης το υλικό αυτό πολλές φορές δεν είναι καλός αγωγός της θερμότητας και αυτό βοηθάει στο να μην επηρεάζεται ο εισερχόμενος αέρας μέσα στο «βαρελάκι» από την υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα. Η τιμή του είναι υψηλότερη από όλα τα προηγούμενα, λόγω του καλού συστήματος εισαγωγής του και της καλής ποιότητας κατασκευής του.

Αν θέλουμε να επιτύχουμε την υψη λότε ρη απόδ οση του κινη τήρα μας με την εισαγω γή ενός ελεύθερου φίλτρου αέρα, πρέπει να τον βελτιώσουμε και σε άλλους τομείς, όπως είναι το σύστημα παροχής βενζ ίνης αλλά και εξαγ ωγής καυσαερίων. Για τη σωστή καύση, θα πρέπει να υπάρχει ισορροπία μεταξύ αέρα και καυσίμου. Αλλιώς, μόνο με ένα ελεύθερο φίλτρο δεν πρόκειται να έχετε αξιοσημείωτες διαφορές.

Έτσι, εκτός του πιο ελεύθερου φίλτρου και ενός τελικού εξάτμισης, όλοι οι άλλοι συνδυασμοί απαιτούν και «παρέμβαση» στην ECU με επαναπρογραμματισμό ή νέο πρόγραμμα εγκεφάλου, ώστε να «κερδίσουμε» τα μέγιστα που μπορούν να μας προσφέρουν αυτές οι βελτιώσεις. Μην ξεχνάμε ότι η σωστή καύση είναι το Α και το Ω για οποιοδήποτε αυτοκίνητο και από τη στιγμή που επεμβαίνουμε στην εισαγωγή και εξαγωγή του, πρέπει αυτές οι επεμβάσεις να συνοδεύονται από το κατάλληλο λογισμικό που θα μπορεί να την διαχειριστεί.

FAQ -Τι θα μου προσφέρει μία βελτιωμένη εξάτμιση; Η βελτιωμένη εξάτμιση βελτιώνει τη ροή των καυσαερίων από την καύση του κινητήρα, προσφέροντάς μας αυξημένη ισχύ αλλά και απόδοση. -Τι θα πρέπει να προσέξω κατά την επιλογή της; Η νέα εξάτμιση που θα επιλέξουμε, θα πρέπει να τηρεί όλα τα κριτήρια που επιβάλλει η Ευρωπαϊ-

κή Ένωση όσον αφορά στα επίπεδα θορύβου, αλλά και στις εκπομπές ρύπων. -Να επιλέξω μία χειροποίητη εξάτμιση ή μία «έτοιμη» από κάποιο βελτιωτικό οίκο; Και στις δύο περιπτώσεις, η αύξηση της απόδοσης είναι εγγυημένη. Μία χειροποίητη εξάτμιση, η οποία έχει δεχθεί κάποια μελέτη από τον κατασκευαστή της, θα έχει ανάλογη αύξηση στην απόδοση του κινητήρα.

Value for your money

βελτίωση της εξάτμισης μπορεί να γίνει με κόστος από τα 70 ευρώ, αλλά αφορά σε αλλαγή μόνο του τελευταίου τμήματος της εξάτμισης, στο τελικό καζανάκι. Η τιμή αυξάνεται ανάλογα με το υλικό κατασκευής της εξάτμισης (αλουμίνιο, τιτάνιο) και τον κατασκευαστή. Όσον αφορά στην αύξηση της ιπποδύναμης, θα την δούμε κυρίως όταν αντικατασταθεί ολόκληρη η εξάτμιση και εννοούμε από την πολλαπλή εξαγωγή έως και το τελικό καζανάκι. Μια τέτοια λύση ξεκινάει από 800 ευρώ περίπου.

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:37

Page 60

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Auto Accessories & Προϊόντα

Tips: Προστατέψτε τα αμορτισέρ

α αμορτισέρ κοστίζουν για αυτό καλό θα είναι να τα φροντίζουμε για να μας πάνε πιο... μακριά. Τα tips που θα σας βοηθήσουν να αυξήσετε το όριο ζωής τους. Το σημείο που καταπονείται περισσότερο κατά τη σκληρή χρήση είναι τα αμορτισέρ, αλλά και τα ελαστικά τμήματα στα ψαλίδια, κάτι που συμβαίνει εντονότερα, όταν το αυτοκίνητο κινείται περισσότερο μέσα στους δρόμους της πόλης. Ας δούμε όμως τι μπορούμε να κάνουμε, ώστε να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής τους όσο το δυνατό περισσότερο.

Πως να προστατέψετε τον καταλύτη

ι απότομες αλλαγές θερμοκρασίας είναι μια από τις βασικές αιτίες που οδηγούν τον καταλύτη σε πρόωρη φθορά. Ποιοι άλλοι λόγοι όμως συμβάλλουν στη φθορά και πως μπορείτε να τον προστατέψετε; Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού ή συνεχούς λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα ο καταλύτης αναπτύσσει θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 800 βαθμούς

Κελσίου. Αν το αυτοκίνητο περάσει από σημείο με νερό, η θερμοκρασία του καταλύτη θα πέσει απότομα. Προσπαθήστε να αποφύγετε ανάλογες συνθήκες όσο μπορείτε. Επίσης αν μετά από μεγάλη διαδρομή ή συνεχή λειτουργία σβήσουμε αμέσως τον κινητήρα, η θερμοκρασία του καταλύτη πάλι θα πέσει ραγδαία με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά. Αφήστε τον κινη-

τήρα να δουλέψει στο ρελαντί για μικρό χρονικό διάστημα ώστε να επανέλθει ο καταλύτης σε φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας. Μην ξεχνάτε ότι θα πρέπει να υπάρχει μια ολιγόλεπτη προθέρμανση του κινητήρα, η οποία επιφέρει μακροπρόθεσμα περιορισμό των ρύπων και αυξημένη διάρκεια ζωής του καταλύτη αφού δεν αυξάνεται απότομα η θερμοκρασία του.

Σαμαράκια Οι γεμάτοι σαμαράκια ελληνικοί δρόμοι (και μάλιστα κατασκευασμένα χωρίς να προβλέπουν την προστασία των αναρτήσεων) είναι ο Νο.1 εχθρός για τα αμορτισέρ μας, για αυτό όταν τα βρίσκουμε πρέπει να τα υπερπεράσουμε όσος το δυνατόν ομαλότερα.

Πεζοδρόμια Ένα σημείο που κάνει τα αμορτισέρ του αυτοκινήτου μας να υποφέρουν είναι τα πεζοδρόμια, όπου από λανθασμένες κινήσεις στο παρκάρισμα, ο τροχός του αυτοκινήτου μας μπορεί να χτυπήσει με δύναμη πάνω σε αυτά.

«Κρυμμένες» λακκούβες Καλό είναι να κινούμαστε με μικρή ταχύτητα και να αποφεύγουμε τα σημεία του οδοστρώματος που παρουσιάζουν έντονη γυαλάδα, μιας και από κάτω μπορεί να παραμονεύει μία βαθιά λακκούβα.

Επιπλέον: • Λόγω θέσης (στα περισσότερα αυτοκίνητα βρίσκεται στο κάτω τμήμα του συστήματος εξάτμισης) είναι ευάλωτος στα χτυπήματα. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν ανεβαίνετε ή κατεβαίνετε από υπερυψωμένα σημεία (π.χ πεζοδρόμια). • Η αλλαγή ή κακή ρύθμιση του συστήματος τροφοδοσίας είναι ένας ακόμα λόγος που ο καταλύτης φθείρεται πιο σύντομα αφού αλλάζει την ενδεδειγμένη αναλογία μείγματος αέρα-καυσίμου και ο καταλύτης δεν μπορεί να δουλέψει σωστά.Συνεπώς δεν πρέπει να επέμβει

μη γνώστης στη ρύθμιση του συστήματος τροφοδοσίας. • Μπορούμε να προστατέψουμε τον καταλύτη ακόμα και όταν δεν κινούμαστε συνέχεια με άδειο ρεζερβουάρ. Υπό αυτές τις συνθήκες έχουμε ακανόνιστη παροχή καυσίμου που αλλάζει την αναλογία μείγματος αέρα-καυσίμου. • Η συνεχής προσπάθεια να βάλουμε εμπρός τον κινητήρα (πάνω από 4-5 φορές) επιτρέπει να περάσει άκαυστο καύσιμο στον καταλύτη και να τον καταστρέψει. Για τον ίδιο λόγο δεν πρέπει να πατάτε το γκάζι κατά την εκκίνηση.

Προστάτευσε το αυτοκίνητό σου από..το καλοκαίρι!

άθε τώρα πώς θα «θωρακίσεις» το αυτοκίνητο σου από την έντονη θερμοκρασία, την άφθονη σκόνη αλλά και το αλάτι και την άμμο που… συνοδεύουν το καλοκαίρι! Εσύ ποιούς από τους τρόπους εφαρμόζεις;

«Κουκούλωσε» το ΜΟΝΟ όταν είναι καθαρό! Η πιο αξιόπιστη λύση είναι η τοποθέτηση προστατευτικής κουκούλας στο αυτοκίνητο. Το βασικότερο πλεονέκτημα που προσφέρει είναι ότι «αγκαλιάζει» ολόκληρο το αυτοκίνητο, καλύπτοντας κάθε του επι-

φάνεια. Θα πρέπει, πριν τοποθετήσουμε την κουκούλα, να καθαρίσουμε το αυτοκίνητο, διότι οι κόκκοι σκόνης θα δημιουργήσουν γρατσουνιές, καταστρέφοντας με τον καιρό το χρώμα.

Γρήγορη (αλλά περιορισμένη) προστασία από τον ήλιο! Πρόκειται για την πιο εύκολη και γρήγορη λύση για την προστασία αυτοκινήτου. Τοποθετείται στο εμπρόσθιο ή στο πίσω παρμπρίζ και η κύρια διαφορά με τη κουκούλα είναι ότι προστατεύει μόνο το εσωτερικό τμήμα του οχήματος.

Μεμβράνες στα τζάμια για οικονομία και δροσιά! Αντίστοιχα όπως και με την ηλιοπροστασία προστατεύουν το εσωτερικό τμήμα του οχήματος. Η μεγάλη διαφορά έγκειται στο ότι οι μεμβράνες είναι μόνιμα τοποθετημένες στα τζάμια, οπότε προσφέρουν διαρκή προστασία. Επιπλέον οι ηλιακές μεμβράνες συνεισφέ60

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:37

Page 61

Η μπαγκαζιέρα είναι η λύση!

πάρχουν περιπτώσεις που το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου δεν επαρκεί για τα πολλά πράγματα, ειδικά σε περιόδους διακοπών. Έτσι, πολλοί οδηγοί καταφεύγουν στη λύση της μπαγκαζιέρας οροφής ή της σχάρας για να καλύψουν τις ανάγκες τους. Μάλιστα, τα τελευταία χρόνο είναι όλοι και περισσότεροι οι οδηγοί που καταφεύγουν σε αυτή τη λύση και ψάχνουν μια έξυπνη αγορά.

ζημιά που μπορεί να προκληθεί, είναι και πολύ επικίνδυνο για την ασφάλειά σας. Τέλος, υπάρχουν μπαγκαζιέρες που ανοίγουν από τη μια πλευρά, άλλες που ανοίγουν και από τις δύο, ενώ υπάρχουν κι αυτές που ανοίγουν προς τα επάνω. Ετσι, πρέπει να λάβετε υπόψη σας το μέρος στο οποίο συνήθως φορτώνετε το αυτοκίνητο ώστε να μην αντιμετωπίσετε πρόβλημα κατά τη φόρτωση.

Επιλέξτε την κατάλληλη μπαγκαζιέρα για τις ανάγκες σας

Κάνε τη σωστή τοποθέτηση

Στο εμπόριο υπάρχουν αρκετές αποθηκευτικές λύσεις, είτε κλειστού τύπου (μπαγκαζιέρες) είτε ανοιχτού (σχάρες). Μία φθηνή και μη επώνυμη μπαγκαζιέρα όχι μόνο θα σας πάρει πολύ χρόνο να την τοποθετήσετε, αλλά μπορεί να γίνει και επικίνδυνη για τους υπόλοιπους ανθρώπους που κινούνται στο δρόμο. Το πρώτο που πρέπει να σκεφτείτε είναι τι είδους αντικείμενα πρόκειται να μεταφέρετε. Ο δεύτερος παράγοντας είναι το βάρος των αντικειμένων. Στα περισσότερα αυτοκίνητα το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που ορίζει ο κατασκευαστής κυμαίνεται στα 75 κιλά. Αν προσθέσουμε και το βάρος της μπαγκαζιέρας, μιλάμε για ωφέλιμο βάρος περίπου 50 κιλά. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να υπερφορτώνετε την οροφή του αυτοκινήτου γιατί, εκτός από πιθανή

Οι σύγχρονες μπαγκαζιέρες δεν απαιτούν τρύπημα για να τοποθετηθούν μιας και διαθέτουν οδηγούς. Το μόνο που απαιτείται στις περισσότερες περιπτώσεις είναι η μετακίνηση των βάσεων ώστε να προσαρμοστούν στις ειδικές υποδοχέςεγκοπές και να ασφαλιστούν με το χέρι. Η μπαγκαζιέρα πρέπει να βρίσκεται σωστά πάνω στις βάσεις της, ώστε το βάρος να είναι σωστά κατανεμημένο στην οροφή του αυτοκινήτου Το πορτμπαγκάζ πρέπει να ανοίγει τελείως Η μπαγκαζιέρα πρέπει να είναι παράλληλη προς το δρόμο ώστε να μην ασκείται πίεση προς τα πάνω στις υψηλές ταχύτητες Η μπαγκαζιέρα δεν πρέπει να εξέχει στα πλάγια του αυτοκινήτου ώστε να εξασφαλιστεί αεροδυναμική αντίσταση Οι αποστάσεις μεταξύ των βάσεων πρέπει να κυμαίνονται μεταξύ 70 και 90 mm ανάλογα με το αυτοκίνητο και την μπαγκαζιέρα Η μπαγκαζιέρα δεν πρέπει να τοποθετείται ούτε ανάποδα αλλά ούτε διαγώνια

Προσοχή όταν φορτώνετε Η φόρτωση της μπαγκαζιέρας πρέπει να γίνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ώστε, εκτός από την καλύτερη εκμετάλλευση χώρου, να εξασφαλίσετε την ασφάλεια τη δική σας αλλά και των υπόλοιπων οδηγών, καθώς και των πεζών.

ρουν και στην οικονομία καυσίμου θεωρητικά έως 33%. Παράλληλα το air condition ζορίζεται λιγότερο και άρα γλιτώνεις χρήματα από ενδεχόμενες βλάβες ή αναπλήρωση φρέον.

Βάλε STOP στη φθορά των καθισμάτων από ιδρώτα και αλάτι! Η τοποθέτηση καλυμμάτων στα καθίσματα προσφέρει προστασία σε πολλούς τομείς, όπως είναι το αλάτι της θάλασσας και ο ανθρώπινος ιδρώτας. Επιπλέον, τα καλύμματα προσφέρουν προστασία από τον ήλιο που με το πέρασμα του χρόνου αλλοιώνει το χρώμα και μειώνει την ανθεκτικότητα του υφάσματος των καθισμάτων.

Κράτα τη μοκέτα καθαρή με πατάκια!

Προστασία «μέσα-έξω» με τη βοήθεια χημικών προϊόντων!

Τα πατάκια του αυτοκινήτου προστατεύουν την εργοστασιακή μοκέτα του αυτοκινήτου από το αλάτι και την άμμο. Μία σίγουρη λύση είναι τα ελαστικά πατάκια που έχουν μεγάλη αντοχή, ενώ παράλληλα προσφέρουν στεγανότητα στη μοκέτα.

Ακόμα ένας τρόπος για να προστατεύσουμε το αυτοκίνητό μας είναι να χρησιμοποιήσουμε κάποια ειδικά χημικά προϊόντα. Για παράδειγμα, υπάρχουν σπρέι ή γαλακτώματα για το ταμπλό που το ενυ-

Τα αντικείμενα πρέπει να είναι σωστά κατανεμημένα Αν χρειαστεί, χρησιμοποιήστε ιμάντες ή το γνωστό χταπόδι Το κλείσιμο της μπαγκαζιέρας πρέπει να γίνεται χωρίς δυσκολία Αν έχετε κάποιο βαρύ αντικείμενο, τοποθετήστε το στο κέντρο Οι περισσότεροι κατασκευαστές υποστηρίζουν ότι οι μπαγκαζιέρες προσφέρουν 100% προστασία από βροχή. Παρ’ όλα αυτά, αν γνωρίζετε ότι θα συναντήσετε βροχή στο δρόμο, καλό είναι να πάρετε έξτρα μέτρα. Τοποθετήστε τα βαρύτερα φορτία στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου σας. Μην υπερβείτε σε καμία περίπτωση το όριο που ορίζει ο κατασκευαστής και μην ξεχάσετε να υπολογίσετε το βάρος της μπαγκαζιέρας. Πριν ξεκινήσετε βεβαιωθείτε ότι έχετε κλειδώσει το καπάκι και, σε περίπτωση που έχετε σχάρα, ελέγξτε ότι τα πράγματα είναι σωστά φορτωμένα και δεμένα. Σε μακρινά ταξίδια καλό είναι να σταματάτε ανά τακτά χρονικά διαστήματα ώστε να ελέγχετε. Φυσικά, μην ξεχνάτε να προσαρμόζετε την ταχύτητά σας ανάλογα και, όταν φτάσετε στον προορισμό σας, αφαιρέστε την μπαγκαζιέρα από το αυτοκίνητο για να εξοικονομήσετε πολύτιμο καύσιμο.

Συντήρηση και αποθήκευση δίνουν… ζωή Ακολουθήστε τις υποδείξεις του κατασκευαστή για το πλύσιμο. Αποφύγετε τοξικά ή αμφιβόλου προελεύσεως καθαριστικά γιατί μπορεί να καταστρέψουν το χρώμα. Αν πρόκειται να ξαναχρησιμοποιήσετε την μπαγκαζιέρα μετά από καιρό, καλό είναι να λιπάνετε τις κλειδαριές με σπρέι σιλικόνης ή κάποιο άλλο λιπαντικό. Η μπαγκαζιέρα μπορεί να αποθηκευτεί οπουδήποτε, αρκεί να μην είναι εκτεθειμένη στις ακτίνες του ήλιου και σε υγρασία.

δατώνουν, καθώς περιέχουν σιλικόνη. Για το εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου υπάρχουν ανάλογα υλικά που προστατεύουν το χρώμα. Αντίστοιχα αυξημένη ανάγκη περιποίησης έχει και το δερμάτινο σαλόνι του αυτοκινήτου, για να αποφύγετε γρατζουνιές ή σκισίματα που μπορεί να προκύψουν από την «αφυδάτωση».

Καθάρισε το φίλτρο αέρα…για να έχεις καθαρό αέρα! Άλλο ένα μέρος του αυτοκινήτου που ταλαιπωρείται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες και ιδιαίτερα την περίοδο των διακοπών, είναι τα φίλτρα αέρα και καμπίνας. Επισκεφθείτε ένα βενζινάδικο, αφαιρέστε τα φίλτρα- δε θα σας πάρει πάνω από δέκα λεπτά- και ψεκάστε τα με πιεσμένο αέρα. Αν φυσικά ανακαλύψετε πως είναι πολύ βρώμικα, αντικαταστήστε τα.

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:38

Page 62

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Auto Accessories & Προϊόντα

[Για να βελτιώσεις με εγγύηση τον κινητήρα!

Η εταιρεία «Toxic Performance» διαθέτει εμπειρία 20 ετών στο χώρο των βελτιώσεων αυτοκινήτων. Εξειδικεύεται στην αναβάθμιση κινητήρων και παράλληλα είναι σε συνεργασία και τοποθετεί στο όχημά σας, προϊόντα από τους μεγαλύτερους οίκους παγκοσμίως.

Toxic Performance Τηλ. 2110124856 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ότι χρειάζεται το αυτοκίνητό σου σε ένα e-shop! Το ZooKoo.gr δημιουργήθηκε με σκοπό να προτείνει προϊόντα και να εξυπηρετεί πελάτες σε κάθε σημείο της Ελλάδας. Εδώ θα βρεις τα πάντα, από αλυσίδες και μπουζί, μέχρι αρωματικά και κουκούλες. Επισκεφτείτε το site και επωφεληθείτε από την τεράστια γκάμα προϊόντων και τις εξαιρετικά χαμηλές τιμές. Zookoo.gr Τηλ. 22280 25310 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Πρωταγωνίστρια στο Tuning

Εδώ και 35 χρόνια η AVC WEBER πρωταγωνιστεί στον χώρο του tuning. Μόνο με επώνυμα ποιοτικά προϊόντα βελτίωσης, υπεύθυνη εξυπηρέτηση και δίκτυο συνεργατών σε όλη τη χώρα, με σκοπό να βρίσκει ο κάθε ενδιαφερόμενος τα προϊόντα μας στα περισσότερα καταστήματα αξεσουάρ και ειδών βελτίωσης.

AVC WEBER Τηλ. 2109241413

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:39

Page 63

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:40

Page 64

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Auto Accessories & Προϊόντα

[Μεγάλη γκάμα προϊόντων για αυτοκίνητα, μηχανές και όχι μόνο!

Η εταιρεία Notorious Leather ιδρύθηκε το 1997 μέχρι και σήμερα βρίσκεται στη περιοχή Καλογρέζα στη Νεα Ιωνία. Με γνώμονα την ποιότητα και την τεχνογνωσία όλων αυτών των ετών η εξυπηρέτηση του πελάτη όχι μόνο κατά την κατασκευή αλλά και μετά την πώληση είναι «απαράβατος νόμος».

Notorious Leather Τηλ. 2102716649 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κάνε αλλαγή στον λεβιέ σήμερα!

Στην «Auto Power Μελαχροινίδης» θα βρείτε μεγάλη ποικιλία από αξεσουάρ για το αυτοκίνητό σας, σε προσιτές τιμές, καθώς και μια προσφορά για δερμάτινο λεβιέ ταχυτήτων σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα.

Auto Power Μελαχροινίδης Τηλ. 210 600 6271 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Επέλεξε την προσφορά που σου ταιριάζει

Η τεράστια γκάμα προϊόντων αυτοκινήτου, είναι αυτό που χαρακτηρίζει την «Car Glass Center-Κοκκινοπλίτης». Εκεί θα βρείτε ό,τι ακριβώς χρειαστεί το αυτοκίνητό σας και παράλληλα θα μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα από αρκετές προσφορές σε ανεμοθραύστες, φορτιστές για κινητό, βάσεις ποδηλάτων και άλλα.

Car Glass Center-Κοκκινοπλίτης Τηλ. 23510 77825 - 23510 77745

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:41

Page 65

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:42

Page 66

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Auto Accessories & Προϊόντα

[Για να πηγαίνουν τα ηλεκτρικά … ρολόϊ

Στην «Αβραάμ Τσαμκόσογλου» θα βρείτε τα πάντα σχετικά μετα ηλεκτρικά είδη του αυτοκινήτου, αλλά και άλλων μηχανιμάτων. Μπορείτε να κάνετε έξυπνες αγορές, καθώς το κατάστημα διαθέτει προσφορές σε προβολέα, αντανακλαστικό ADR, καθώς και φανό εργασίας.

Αβραάμ Τσαμκόσογλου Τηλ. 210 5576392 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Περισσότερα από 30 χρόνια στο χώρο

Η εταιρεία «ΔΡΑΚΑΤΟΣ» είναι στο χώρο του αυτοκινήτου περίπου 30 χρόνια και διαθέτει καταλύτες κεραμικούς και μεταλλικούς, φίλτρα μικροσωματιδίων (DPF), εξατμίσεις, κρεμαγιέρε και σπιράλ.

ΔΡΑΚΑΤΟΣ Τηλ. 210 3464883 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Βάλε την πολυτέλεια στο σαλόνι του αυτοκινήτου σου!

Στην «Carrera Α.Ε.» μπορεί να βρει κανείς ό,τι θέλει από δερμάτινα προϊόντα αυτοκινήτου. Δερμάτινα σαλόνια, κατασκευή και αναπαλαίωση επίπλων, δερμάτινες επενδύσεις, αντικατάσταση μοκετών, επισκευή ουρανού αυτοκινήτου και όλα αυτά σε καλές προσφορές!

Carrera A.E. Τηλ. 2102827111 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Με εγγύηση στα συστήματα ήχου

Η KM monitor ιδρύθηκε το 1976 και δραστηριοποιείται στην εισαγωγή και εμπορία συστημάτων επαγγελματικού ήχου και car audio παρέχοντας πάνω από 40 χρόνια ολοκληρωμένες λύσεις με υπευθυνότητα και αξιοπιστία. Στον χώρο των συστημάτων ήχου αυτοκινήτου κατέχει ηγετική θέση έχοντας διακριθεί στους διαγωνισμούς για τις αξεπέραστες επιδόσεις των προϊόντων της ανοίγοντας μια νέα σελίδα στον χώρο του In Car Entertainment, αντιπροσωπεύοντας κατ’ αποκλειστικότητα τις εταιρείες beyma, atomic και deadline.

KM monitor Τηλ. 2108321989 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ο ειδικός στην ανάρτηση

Η εταιρεία ΤΙΜ. ΜΠΟΥΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε., σήμερα Amorteam, ιδρύθηκε στον Πειραιά, το 1965 με αντικείμενο την εμπορία ανταλλακτικών αυτοκινήτων και πλοίων. 'Ηταν η πρώτη στον Πειραιά που ασχολήθηκε με την ανάρτηση (αμορτισέρ, ελατήρια κ.α.). Με την πάροδο των χρόνων, επικεντρώθηκε στο αντικείμενο αυτό και σήμερα με την εμπειρία και την τεχνογνωσία που απέκτησε όλα αυτά τα χρόνια, θεωρείται ο "ειδικός" στην ανάρτηση.

ΤΙΜ. ΜΠΟΥΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε. Τηλ. 210-4202150 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Βελτιώσεις, λάστιχα και ζάντες που κλέβουν τις εντυπώσεις!

Η ITALIA RACING δραστηριοποιείται στο χώρο της εισαγωγής και εμπορίας ζαντών, ελαστικών και προϊόντων βελτίωσης & tuning από το 2004. Είναι η εξέλιξη μίας ήδη υπάρχουσας επιχείρησης στον τομέα της εισαγωγής και εμπορίας αυτοκινήτων. Αντιπρόσωπος των καλύτερων οίκων του εξωτερικού, η ITALIA RACING πάντα αναζητούσε τα καλύτερα προϊόντα προκειμένου να τα προμηθεύσει σε ένα επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών στην ελληνική αγορά.

Italia Racing Τηλ. 2106420094

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:43

Page 67

[Αναβαθμίσεις άλλου επιπέδου

Από το 2003 στο χώρο της βελτίωσης η εταιρεία Κούτσης διαθέτει την εμπειρία για να προγραμματίσει σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην αγορά. Τόσο τα αποτελέσματα, όσο και οι ικανοποιημένοι πελάτες είναι απόδειξη της καλής δουλειάς που γίνεται. Οι αναβαθμίσεις γίνονται με τελευταίας τεχνολογίας μηχανήματα, τα οποία εγγυώνται σταθερότητα και ακριβή αποτελέσματα.

Κούτσης Τηλ. 210 4838357 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κάνε τον Γάλλο… μάγκα!

Στη «Μαχαίρας Autoparts» θα βρείτε προσφορές για μοντέλα των Peugeot, Citroen, Renault, ανάμεσα σε πλούσια ποικιλία ανταλλακτικών και όχι μόνο και σε άκρως ανταγωνιστικές τιμές.

Μαχαίρας Autoparts Τηλ. 2105786244 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Δέρμα παντός τύπου!

Στην εταιρεία «Καμπούρης Γιάννης» θα βρείτε ό,τι ακριβώς ψάχνετε για δερμάτινες ταπετσαρίες, παντός τύπου. Εκεί θα βρείτε κουκούλες cabrio, δερμάτινες ταπετσαρίες αυτοκινήτου, υφασμάτινες ταπετσαρίες αυτοκινήτου, δερμάτινες σέλες μοτοσυκλετών, ταπετσαρίες σκαφών. Θέλετε να ανεβάσετε το level στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας; Τώρα είναι πιο απλό από ποτέ!

Καμπούρης Γιάννης Τηλ. 2310546395

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:44

Page 68

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Auto Accessories & Προϊόντα

[Η λύση στις αντηλιακές μεμβράνες!

Η 3Μ είναι η εταιρεία που εφαρμόζει την επιστήμη για να δημιουργεί προϊόντα που βελτιώνουν την καθημερινότητά μας συχνά χωρίς καν να το γνωρίζουμε. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η 3M εμπνέει την καινοτομία και την πρόοδο, συμβάλλοντας παράλληλα στην παγκόσμια βιώσιμη ανάπτυξη μέσω της προστασίας του περιβάλλοντος, της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης και της οικονομικής προόδου. Η 3Μ Ελλάς ΜΕΠΕ είναι η θυγατρική εταιρεία της 3M στην Ελλάδα. Ιδρύθηκε το 1970 και διακινεί τα προϊόντα της 3Μ στην Ελλάδα και την Κύπρο. Tώρα, λοιπόν, μπορείτε να κάνετε μια επίσκεψη στο κατάστημα του Παπακωνσταντίνου Αναστάσιου στην Ελευσίνα και θα έχετε τη λύση στις μεμβράνες του αυτοκινήτου σας.

Παπακωνσταντίνου Αναστάσιος Τηλ. 2105544230 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ολοκληρωμένα συστήματα εξατμίσεων

Η εταιρεία Karabelas Exhaust, από το 1978 δραστηριοποιείται στον κλάδο της εξάτμισης οχημάτων. Ασχολείται εκτός των άλλων με την παραγωγή και πώληση ολοκληρωμένων συστημάτων εξατμίσεων, για επιβατικά αυτοκίνητα και ειδικές κατασκευές για οποιοδήποτε αυτοκινούμενο ή μη μηχάνημα. Με σύγχρονο τεχνολογικό εξοπλισμό και άρτια μηχανική και μηχανολογική κατάρτιση και εμπειρία, ανταποκρίνεται απόλυτα στις απαιτήσεις του καταναλωτικού κοινού παρέχοντας υπηρεσίες και προϊόντα προσαρμοσμένα στην ραγδαία ανάπτυξη της τεχνολογίας και του σκληρού ανταγωνισμού.

Karabelas Exhaust Τηλ. 2105911848 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Με μεγάλη προσφορά στις μεμβράνες

Στην εταιρεία «Lelis Films» χρησιμοποιούνται αντηλιακές μεμβράνες κορυφαίων κατασκευαστών του εξωτερικού. Εκεί θα βρείτε στις πιο ανταγωνιστικές τιμές τα προϊόντα, με εξελιγμένη τεχνολογία, με αναβαθμισμένη προστασία, καθώς και ύψιστα ποσοστά οπτικής, ακρίβειας & απόδοσης. Εκτός αυτού πάντως, στην εταιρεία θα βρείτε και μια μεγάλη προσφορά μέχρι τις 10/6. Τοποθέτηση μεμβρανών σε 3θυρα 99 ευρώ, 4-5θυρα με 110 ευρώ και τζιπ-S/W στα 130 ευρώ. Εμπρός φινιστρίνια +10 ευρώ, κάλυψη πλαστικών τσιμουχων ταπετσαριών +9 ευρώ/τσιμούχα. Ακόμα, οροφή 20-40 ευρώ (ανάλογα με το μέγεθος). Τέλος, εμπρός παρμπριζ 60 ευρώ (χωρίς χαρτιά) και 120 ευρώ (με χαρτιά για μεμβράνες νανοτεχνολογίας).

Lelis Films Τηλ. 2109929903 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Τα πάντα για τα εξαρτήματα μετάδοσης

Η εταιρεία Γκατζελάκης, ασχολείται με την κατασκευή εξαρτημάτων μετάδοσης και με την υποστήριξη αυτών για αυτοκίνητα. Τα εξαρτήματα που κατασκευάζει είναι τα εξής: Μπλοκέ διαφορικά τύπου Τόρσεν. Ημιαξόνια βελτιωμένα για μεγάλες απαιτήσεις. Σετ γραναζιών και αξόνων ασυγχρόνιστων κιβωτίων και σετ γραναζιών και αξόνων συγχρονιζέ κιβωτίων. Κατασκευή κορώνας πηνίου πισωκίνητων αυτοκινήτων.

Γκατζελάκης Τηλ. 2467042690

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:45

Page 69

[Χειροποίητα Καλύμματα Αυτοκινήτων

overac.com.gr δεν είναι ένα ακόμα απλό e-shop καλυμμάτων αυτοκινήτου αλλά μια εταιρία, που γνωρίζοντας πολύ καλά τις ανάγκες του πελάτη, κατασκευάζει χειροποίητα καλύμματα αυτοκινήτου, που θα σας λύσουν τα χερια!! Απόλυτη εφαρμογή Μετά από χρόνια επιμονής, προσπαθειών και πολλών δοκιμών δημιουργήσαμε τα καλύμματα της Coverac, που φτιάχνονται χειροποίητα από τους τεχνίτες μας με ειδικά πατρόν, για κάθε τύπο αυτοκινήτου ξεχωριστά, κάτι που εξασφαλίζει απόλυτη εφαρμογή σε κάθε κάθισμα. Εύκολη επανατοποθέτηση από όλους Η Coverac φροντίζει για εσάς ακόμα και μετά την αγορά του προϊόντος, αφού δεν χρειάζεται να απευθυνθείτε ξανά σε επαγγελματία για να βγάλετε και να πλύνετε τα καλύμματά σας. Τα προϊόντα μας είναι έτσι σχεδιασμένα ώστε να μπορούν να βγουν και να επανατο-

ποθετηθούν πανεύκολα, με εγγυημένη εφαρμογή, ακόμα και από άτομα που δεν έχουν καμία προηγούμενη εμπειρία στην τοποθέτηση καλυμμάτων! Με την 40χρονη τεχνογνωσία της Auto Cover Το e-shop της Coverac υποστηρίζεται από την γνωστή ελληνική βιοτεχνία κατασκευής χειροποίητων καλυμμάτων Αυτοκινήτου, Αutocover. Η εταιρία AUTO COVER, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, είναι σημείο αναφοράς στην αγορά καλυμμάτων αυτοκινήτου της χώρας μας, καθώς από το 1978, κατασκευάζει custommade καλύμματα για κάθε είδος αυτοκινήτου.

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:46

Page 70

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Auto Accessories & Προϊόντα

[Οι καινοτομίες ανήκουν στη GRC TECH

Η GRC TECH φέρνει μια ολόφρεσκη σχεδιαστική πρόταση για το 2017. Την παράσταση «κλέβει» το ευμέγεθες accent key, φωτισμού μεταβλητού χρώματος (variable color), κεντρίζοντας το ενδιαφέρον αυτών που προτιμούν το διαφορετικό! KD-R481 Το KD-R481, είναι ένα ΡάδιοCD 1-DIN με μπροστινές εισόδους USB/ AUX. Η VA LCD οθόνη 2 γραμμών (13+8 ψηφίων), απεικονίζει περισσότερες πληροφορίες με μεγάλη ευκρίνεια, ενώ οι ρυθμίσεις φωτεινότητας και Dimmer/AutoDimmer, μας δίνουν τη δυνατότητα να προσαρμόσουμε τη φωτεινότητα σε διαφορετικά επίπεδα για χρήση ημέρας και νύχτας. Έχει δυνατότητα αναπαραγωγής μουσικής από USB sticks και κινητά τηλέφωνα λογισμικού Android μέσω της θύρας USB, η οποία παρέχει και ρεύμα φόρτισης 1 Α. Ο ενισχυτής του είναι 4x50W αλλά έχει και την μοναδική δυνατότητα να λειτουργήσει και σαν 3κάναλος (50W x 2 +Subwoofer @ 4 ohms 50W x 1), οδηγώντας ένα subwoofer χωρίς να χρειάζεται άλλος εξωτερικός ενισχυτής. KD-X141 Το KD-X141 είναι ένα ΡάδιοUSB 1-DIN με Μπροστινή είσοδο AUX, με το κλασικό σχεδιασμό της JVC, χωρίς CD Player/μεταβλητό φωτισμό αλλά με τις ίδιες ακριβώς δυνατότητες με τον μεγάλο «αδερφό» του.

GRC TECH Τηλ. 2310947725 ///////////////////////////////////////////////////////////

[10 χρόνια ψηφιακές εκτυπώσεις

Η Filmorama έχει ήδη κερδίσει την αναγνώριση και την εμπιστοσύνη των πελατών της για περισσότερα από 10 χρόνια, στην ελληνική βιομηχανία λύσεων ψηφιακής εκτύπωσης μέσω της εισαγωγής υλικού υψηλής ποιότητας και εξοπλισμού ψηφιακής εκτύπωσης και σχετικών αντικειμένων. Οι συνεργασίες που έχει με κατασκευαστές κορυφαίας ποιότητας σε Ευρώπη και Αμερική, σας δίνουν την εγγύηση πως αυτό που θα πληρώσετε θα έχει και την κορυφαία τεχνολογία για να σας καλύψει. Η τεχνογνωσία, τα ποιοτικά προϊόντα, οι ανταγωνιστικές τιμές και η δέσμευση της εταιρείας για την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση, είναι τα «όπλα» της για την άψογη πορεία της μέχρι σήμερα στο χώρο.

Filmorama Τηλ. 2310755161 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Με 12 άτοκες δόσεις με αγορές άνω των 200 ευρώ

H εταιρεία PAN-CAR βρίσκεται στο χώρο του αυτοκινήτου από το 1973. Ύστερα από 40 και πλέον χρόνια επιτυχημένης πορείας, σε έναν πολύ όμορφα διαμορφωμένα ιδιόκτητο χώρο, με άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό, η PANCAR συνεχίζει να αναπτύσσεται. Είναι η πρώτη βιοτεχνία εσωτερικών και εξωτερικών καλυμμάτων αυτοκινήτων στην Ελλάδα, με συνεχή παρουσία 40 ετών. Τα χρόνια που πέρασαν, μπόρεσε να δημιουργήσει πελατολόγιο χονδρικής, το οποίο να απολαμβάνει σήμερα την άριστη συνεργασία. Εταιρείες μεγάλες και καταξιωμένες στον χώρο του αυτοκινήτου , οι μεγαλύτερες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, πολλά καταστήματα λιανικής πώλησης αξεσουάρ αυτοκινήτων, πρατήρια βενζίνης , εμπορικές εταιρείες την προτιμούν και την εμπιστεύονται. Οι πελάτες λιανικής μπορούν να εξυπηρετηθούν άμεσα στο κατάστημά, επιλέγοντας καλλύματα μέσα από ένα πλήρες δειγματολόγιο, στο χρώμα και το σχέδιο που ταιριάζει στο αυτοκίνητό τους. Η τοποθέτηση των καλυμμάτων γίνεται από έμπειρους τεχνικούς με περίσσια προσοχή και σεβασμό στην περιουσία του πελάτη.

PAN-CAR Τηλ. 2102914326

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:47

Page 71

[Η ΤRIM ανήκει στην κορυφή

Η TRIM Α.Ε. ιδρύθηκε το 1974. Λειτούργησε και καθιερώθηκε στον τομέα της λιανικής πώλησης ειδών αυτοκινήτου με καταστήματα σε όλη την Ελλάδα με τον διακριτικό τίτλο TRIM. Σήμερα συνεχίζει να αναπτύσσεται και να συνεργάζεται με μερικές από τις καλύτερες εταιρείες στην Ευρώπη, διανέμοντας τα προϊόντα τους μέσα από το ευρύ δίκτυο πωλήσεων που διαθέτει. Η μεγάλη εμπειρία στην ελληνική αγορά, η ποιότητα των προϊόντων και η τεχνογνωσία στις πωλήσεις της έχουν δώσει τη δυνατότητα να προσφέρει στους συνεργάτες της την καλύτερη υποστήριξη, με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της. Η TRIM, μια εύρωστη, δυναμική και σύγχρονη επιχείρηση, με άποψη για το «επιχειρείν», παραμένει σήμερα στην κορυφή των εμπορικών επιχειρήσεων στην Ελλάδα, καθώς παρακολουθεί τις τάσεις της αγοράς και σχεδιάζει στρατηγικά και με όραμα τα επόμενα βήματά της.

TRIM Α.Ε. Τηλ. 2105810581 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Για να φτάσεις σε μια άριστη βελτίωση

Στην εταιρεία «Σκριβανός», μπορείτε να βρείτε ολοκληρωμένα συστήματα βελτίωσης του αυτοκινήτου σας, με πολλαπλή εξαγωγής για SAXO-PEUGEOT, πολλαπλή εξαγωγής για VW-AUDI, πολλαπλή εξαγωγής για OPEL OPC, πολλαπλή εξαγωγής SMART 1000 TURBO, πολλαπλή εξαγωγής για INTEGRALE, πολλαπλή εξαγωγής για COOPER S, πολλαπλή εξαγωγής για FIAT COUPE 20 VT, καθώς και ολοκληρωμένο σύστημα εξάτμισης για SMART 1000cc TURBO με καταλύτη HJS.

Σκριβανός Τηλ. 2109025919

accessories T_22:autotriti

25/5/2017

4:48

Page 72

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Auto Accessories & Προϊόντα

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

9:55

Page 73

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

9:56

Page 74

Auto Accessories & Προϊόντα

10 «σημάδια» που δείχνουν ότι τα

ελαστικά σου θέλουν την προσοχή σου!

Μάθε τώρα πώς μπορείς να «διαβάζεις» την κατάσταση των ελαστικών σου εύκολα και γρήγορα, για να οδηγάς πάντα με ασφάλεια!

Γιατί να προσέχω τα παρακάτω και να μην αρκούμαι στον έλεγχο του συνεργείου;

ντί μιας γενικής εισαγωγής, αποφασίσαμε να τονίσουμε τη σπουδαιότητα των τακτικών ελέγχων στα ελαστικά του αυτοκινήτου σου. Το σημαντικότερο κέρδος που αποκομίζεις από το (λίγο) χρόνο που θα αφιερώνεις για να «τσεκάρεις» αν είναι σε καλή κατάσταση μεταφράζεται σε υψηλά επίπεδα όχι μόνο

της δικής σου ασφάλειας, αλλά και αυτής των συνεπιβατών σου. Εκτός αυτού, γλυτώνεις και χρήματα, αφού μειώνεις τις φθορές άρα και τη συχνότητα αλλαγής των ελαστικών και επίσης μειώνεις και την κατανάλωση του καυσίμου (π.χ. διατηρώντας τη σωστή πίεση στα ελαστικά).

Φαίνονται οι ράβδοι φθοράς Τα ελαστικά διαθέτουν ράβδους από σκληρό καουτσούκ, οι οποίες γίνονται ορατές όταν το πέλμα του ελαστικού φθαρεί πέρα από κάποιο όριο ασφαλείας. Εφόσον τις δεις, θα πρέπει να προβείς στην αγορά ενός νέου σετ. Στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, υπάρχουν συγκεκριμένοι δείκτες φθοράς πέλματος, ώστε να μην το αφήνεις να φθαρεί πέρα από τα όρια ασφαλείας. Αν κάτι τέτοιο συμβεί, μπορείς να το διαπιστώσεις και από τις ράβδους φθοράς, η εμφάνιση των οποίων επιβεβαιώνει το πρόβλημα. Αντικείμενα στο πέλμα Ανά τακτικά χρονικά διαστήματα θα πρέπει να ελέγχεις το ελαστικό και για μικρά αντικείμενα (π.χ. πετραδάκια) που μπορεί να σφηνώσουν στο πέλμα. Αν δεν μπορείς να τα αφαιρέσεις μόνος σου ή αν δεις ότι έχουν τρυπήσει το καουτσούκ, απευθύνσου σε κάποιο εξειδικευμένο τεχνικό.

Φθορά στο κέντρο του πέλματος Η υπερβολική πίεση στον αέρα του ελαστικού, συχνά προκαλεί και υπερβολική φθορά του ελαστικού στο κέντρο του πέλματος. Αν κάτι τέτοιο συμβαίνει θα πρέπει να ελέγξεις το μέγεθος του προβλήματος και σίγουρα να μειώσεις την πίεση του ελαστικού.

Μεγάλη διαφορά φθοράς μεταξύ μπρος και πίσω ελαστικών! Τα μπροστινά ελαστικά του αυτοκινήτου, πάντα φθείρονται πιο γρήγορα από τα πίσω, όμως αν η διαφορά είναι μεγάλη, θα πρέπει να ελέγξεις την ανάρτηση του αυτοκινήτου σου σε κάποιο συνεργείο. Αντίστοιχα αν η φθορά είναι ανομοιόμορφη σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, πιθανότατα χρειάζεται να τσεκάρεις την ευθυγράμμισή του. Μικρό βάθος πέλματος Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., το ελαστικό πρέπει να έχει βάθος πέλματος τουλάχιστον 1,6 χιλιοστά στην περιφέρεια, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές για οδήγηση, αλλά συνήθως οι ειδικοί συνιστούν να διατηρείς ένα βάθος τουλάχιστον 4 χιλιοστά ή και ακόμη μεγαλύτερο. Όπως απέδειξαν και οι μετρήσεις του περιοδικού Auto Τρίτη, ακόμη και με ελαστικά των 4 χιλ., η διαφορά στο φρενάρισμα σε σχέση με τα καινούργια ελαστικά, είναι τεράστια για την ασφάλειά σου. Σε κάθε περίπτωση, όταν κάνεις τον έλεγχο του βάθους, φρόντισε να μετρήσεις τόσο την εσωτερική όσο και την εξωτερική πλευρά κάθε πέλματος. Φθορά στην εξωτερική πλευρά Η λάθος πίεση ή ο τρόπος οδήγησης, μπορούν να δημιουργήσουν σημαντική φθορά και στην εξωτερική πλευρά του ελαστικού. Για παράδειγμα, αν στρίβεις υπερβολικά γρήγορα, είναι πιθανό να δεις ότι τα ελαστικά σου έχουν φθαρεί στις ακμές τους και άρα θα πρέπει να απευθυνθείς σε κάποιο ειδικό. Το τιμόνι «παίζει» κατά την οδήγηση Το φαινόμενο αυτό παρουσιάζεται συνήθως όταν τα ελαστικά τού αυτοκινήτου σου έχουν φθαρεί ανομοιόμορφα. Με το που παρατηρήσεις να συμβαίνει κάτι τέτοιο, έστω και σε πολύ μικρό βαθμό, θα πρέπει να επισκεφθείς κάποιον ειδικό.

«Καρούμπαλα» στο ελαστικό Αν κατά τον έλεγχο των ελαστικών παρατηρήσεις ανομοιομορφίες στα «πλαϊνά μέρη», ακόμα κι αν αυτές είναι ελάχιστες, σημαίνει ότι λόγω φθοράς, ο αέρας που υπάρχει μέσα στο ελαστικό έχει βρει «τρόπο» να βγει λίγο πιο έξω, πιέζοντάς το και αλλάζοντας την ομοιομορφία του. Κάτι τέτοιο αυξάνει την πιθανότητα ξαφνικής δυσλειτουργίας του ελαστικού οπότε πρέπει το αυτοκίνητο να πάει άμεσα στο συνεργείο.

Το αυλάκωμα δεν είναι «συνεχές» ή ίσιο! Εάν παρατηρήσεις ότι τα αυλάκια κάποιου ή όλων των ελαστικών παρουσιάζουν περίεργες «αποκλίσεις» τότε κατά πάσα πιθανότητα το αυτοκίνητο χρειάζεται ευθυγράμμιση πριν ελεγχθούν τα ελαστικά καθώς μια αντικατάσταση τους χωρίς την προαναφερθείσα διαδικασία θα προκαλέσει ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Σε κάθε περίπτωση, το συνεργείο της επιλογής σου θα δώσει την απάντηση. Ξαφνική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου Εκ πρώτης όψεως, δεν σχετίζεται με τα ελαστικά, όμως αν η πίεση στα ελαστικά σου είναι χαμηλότερη από αυτή που ορίζεται ως κανονική, το αυτοκίνητο θα «ζορίζεται» περισσότερο κατά την κίνηση με αποτέλεσμα να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

9:58

Page 75

Ζάντες από κράμα μετάλλων ή ατσάλι; Μάθε τώρα όχι μόνο τα υπέρ αλλά και τα κατά της κάθε κατηγορίας ζαντών καθώς και το ποιο είδος ταιριάζει σε κάθε τρόπο οδήγησης.

Κράμα μετάλλων για επιδόσεις και εντυπωσιακή εμφάνιση!

ρόκειται για τη διασημότερη από τις 2 κατηγορίες κυρίως λόγω καλύτερης εξωτερικής εμφάνισης. Τα υλικά κατασκευής τους είναι αλουμίνιο, βόριο, μεταλλικό νάτριο και επίσης τιτάνιο. Μερικές περιέχουν και μαγνήσιο, το οποίο προστίθεται για να ενισχυθεί η ανθεκτικότητα της ζάντας με την ανάλογη αύξηση και του κόστους, ειδικά όσο αυξάνεται η περιεκτικότητα σε αυτό. Πλεονεκτήματα Οι συγκεκριμένες ζάντες είναι πολύ ελαφρότερες από αυτές της άλλης κατηγορίας, γεγονός το οποίο αυξάνει ορισμένες από τις επιδόσεις τού αυτοκινήτου όπως για παράδειγμα την επιτάχυνσή του. Επίσης, λόγω αυτού του

χαρακτηριστικού, μειώνεται (έστω και ελάχιστα) η κατανάλωση καυσίμου. Τέλος, προσφέρουν πολύ μεγάλη βελτίωση στη συνολική εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου, γεγονός που αποτελεί τον πρώτο λόγο προτίμησης τους από πολλούς οδηγούς. Μειονεκτήματα Λόγω των λιγότερο ανθεκτικών υλικών του, σε σχέση με το ατσάλι το οποίο φημίζεται, εξάλλου, για την αντοχή του, είναι περισσότερο ευαίσθητες. Το συνολικό τους κόστος είναι επίσης υψηλότερο (σε μερικές περιπτώσεις κατά πολύ) ενώ και η επισκευή, αν και όποτε είναι δυνατή, είναι ιδιαίτερα δαπανηρή.

Ατσάλι για χαμηλό κόστος και τρομερή ανθεκτικότητα!

νωστές και ως «εργοστασιακές» καθώς είναι οι πλέον διαδεδομένες που συναντούμε στα περισσότερα αυτοκίνητα, αν και τις περισσότερες φορές καλύπτονται από τα «τάσια» οπότε δεν είναι ορατές. Τα κυριότερα χαρακτηριστικά τους είναι το αυξημένο βάρος αλλά και η μεγάλη ανθεκτικότητα. Πλεονεκτήματα Ιδιαίτερα υψηλή ανθεκτικότητα ανεξάρτητα από τρόπο και συνθήκες οδήγησης χωρίς να

χρειάζονται τόση προσοχή (π.χ. σε λακκούβες και πεζοδρόμια) όσο χρειάζονται οι αντίστοιχες από κράμα μετάλλων. Μειονεκτήματα Μεγαλύτερο βάρος, κάτι το οποίο συνεπάγεται μείωση σε ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης και περιορισμένο εύρος διαστάσεων και μεγεθών φάρδους. Θεωρούνται «αντιαισθητικές» από πολλούς ενώ τείνουν να σκουριάζουν εύκολα.

Ποια κατηγορία να επιλέξω; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι «εξαρτάται» και μάλιστα, από περισσότερους από έναν παράγοντες. Το σημαντικότερο, για πολλούς, κριτήριο κατά την αγορά οποιουδήποτε προϊόντος είναι η τιμή οπότε αν βάζεις το κόστος «πάνω απ’όλα» τότε δε χρειάζεται καμία σκέψη, ειδικά από τη στιγμή που όπως αναφέραμε νωρίτερα η διαφορά στην τιμή είναι, σε ορισμένες περιπτώσεις υπερβολικά μεγάλη. Εάν είσαι οπαδός της «δυναμικής» οδήγησης και επενδύεις στο αυτοκίνητό σου τόσο σε εξωτερικές αλλά και σε μηχανικές βελτιώσεις, οι ζάντες κράματος είναι μονόδρομος, εφόσον δείχνεις την απαραίτητη προσοχή σε αυτές ώστε να μην τις φθείρεις ανεπανόρθωτα. Αντιθέτως, για άνετη χρήση εντός και εκτός ασφάλτου, χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείς μη πάθουν το παραμικρό, καθώς επίσης και για καλύτερα κρατήματα όταν οδηγάς σε χιόνι (λόγω του μεγαλύτερου συνολικού βάρους του τροχού), επιλέγεις ζάντες από ατσάλι.

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:45

Page 76

Auto Accessories & Προϊόντα

Τι πρέπει να ξέρεις για τα ελαστικά και τις ζάντες του αυτοκινήτου σου! Ο σωστός συνδυασμός ελαστικών και ζαντών προσφέρει στο αυτοκίνητο σου αυξημένη ασφάλεια, καλύτερες επιδόσεις αλλά και βελτίωση της εξωτερικής του εμφάνισης.

Γίνε ειδικός στα ελαστικά!

Τα χαρακτηριστικά των ελαστικών με απλά λόγια!

σωστή επιλογή αλλά και χρήση των ελαστικών του αυτοκινήτου όχι μόνο μειώνει τα έξοδα σου μέσω των λιγότερων αλλαγών τους αλλά αυξάνει και την οδηγική σου ασφάλεια! Γι αυτό το λόγο, παρουσιάζουμε τις σημαντικότερες πληροφορίες ώστε να διαλέξεις τα κατάλληλα και να τα διατηρήσεις για το μέγιστο δυνατό χρονικό διάστημα!

10 χρήσιμες συμβουλές για τη σωστή λειτουργία τους!

Οι πιέσεις θα πρέπει να ελέγχονται κατά περιόδους όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Μην αφαιρείς αέρα όταν τα ελαστικά είναι ζεστά από την οδήγηση, αφού η πίεση είναι φυσιολογικό να αυξάνει σε επίπεδα πάνω από τις συνιστώμενες κρύες πιέσεις. Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί μέχρι τους δείκτες φθοράς πέλματος. Έλεγξε την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου κατά περιό-

2 3

δους. Κακή ευθυγράμμιση φθείρει τα ελαστικά. Ζυγοστάθμισε τα ελαστικά κατά περιόδους ή απλά όταν υπάρχει κραδασμός. Ένα πέσιμο σε λακκούβα με ταχύτητα μπορεί να χαλάσει τη ζυγοστάθμιση. Όταν υπάρξει σύγκρουση και διάτρηση του ελαστικού, έλεγξε και το εσωτερικό πλέγμα του (ο έλεγχος αυτός γίνεται από ειδικό). Συμμορφώσου με τον κωδικό ταχύτητας και το δείκτη φορτίου κάθε ελαστικού, για δι-

4 5 6

Σωστό βάθος πέλματος, απουσία φθορών, συνεχές και ίσιο αυλάκωμα. (Οι χρωματιστές γραμμές είναι απλώς κωδικοποιήσεις της κατασκευάστριας εταιρείας).

κή τη σου ασφάλεια. Καλό είναι τα χειμερινά ή τα αντιολισθητικά ελαστικά να τοποθετούνται σε πλήρη σετ (4άδα). Ο τρόπος οδήγησης και η ταχύτητα επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Ζήτησε από έναν πεπειραμένο μηχανικό να ελέγξει τη γενική κατάσταση των ελαστικών σου. Μην ξεχνάς τη ρεζέρβα και να την έχεις πάντα σε άριστη κατάσταση.

7 8 9

1. MAX PRESS: Ένδειξη μέγιστης πίεσης (η μέγιστη πίεση που μπορεί να "αντέξει" το ελαστικό όταν είναι κρύο). 2. MAX LOAD: Ένδειξη μέγιστου βάρους που μπορούν να «σηκώσουν» τα λάστιχα σύμφωνα με το Υπ. Μεταφορών των Η.Π.Α. 3. TREADWEAR: Δείκτης φθοράς (διάρκεια ζωής του ελαστικού). 4. TRACTION: Δείκτης πρόσφυσης (το πόσο γρήγορα σταματά το αυτοκίνητο όταν φρενάρει). 5. TEMPERATURE: Δείκτης αποβολής θερμότητας (Η αντίσταση του ελαστικού στη θερμότητα που δημιουργείται κατά την κίνηση). 6. 215: Πλάτος πέλματος σε χιλιοστά 7. 65: Ύψος προφίλ ελαστικού (ποσοστό αναλογίας του μεγέθους του πλαϊνού τμήματος, δια του πλάτους του πέλματος επί τοις εκατό) 8. R (Radial): Τύπος ελαστικού (κατασκευή με ακτινωτά λινά) 9. 15: Διάμετρος ζάντας σε ίντσες 10. 96: Δείκτης φορτίου (Το μέγιστο φορτίο στο οποίο τα λάστιχα λειτουργούν σωστά). Το 96 αντιστοιχεί σε 710 κιλά ανά ελαστικό. 11. V: Δείκτης ταχύτητας (Η μέγιστη ταχύτητα που λειτουργεί χωρίς πρόβλημα το ελαστικό). Το V αντιστοιχεί στα 240 χιλιόμετρα/ώρα. Σημείωση: Οι αριθμητικές τιμές αντί για ονομασίες χαρακτηριστικών (σημεία 6-7-9-10) αποτελούν ενδεικτικά μεγέθη του παραδείγματος, δεν σημαίνει ότι είναι πάντα οι ίδιες σε όλα τα είδη και μοντέλα ελαστικών.

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:01

Page 77

Δε ξέρεις από ζάντες; Ώρα να μάθεις!

[Falken: Eλαστικά… επιδόσεων για τα κορυφαία SUV Τα ελαστικά της εταιρείας Falken, μέλος του ιαπωνικού κολοσσού της Sumitomo Rubber Industries, γνωρίζουν ταχύτατη ανάπτυξη και στην Ευρώπη σαρώνοντας σε δοκιμές και συγκρίσεις. Αιχμή του δόρατος αποτελεί το AZENIS FK 510 SUV, το οποίο διατίθεται άμεσα και στη χώρα μας προσφέροντας κορυφαία χαρακτηριστικά πρόσφυσης και χιλιομετρικής απόδοσης σε SUV υψηλών και υπερ-υψηλών απαιτήσεων.

STS S.A. Τηλ. 210 6121215

λοι θέλουμε ένα σετ εντυπωσιακές ζάντες που θα κλέβει τις εντυπώσεις αλλά πώς θα διαλέξεις τις κατάλληλες, και σε τι άλλο βοηθούν εκτός από την «ομορφιά»;

Οι όροι «της πιάτσας» με…αναλύσεις «της πιάτσας»! Προτού επιλέξεις καινούργιες ζάντες για το αυτοκίνητό σου, θα πρέπει να γνωρίζεις και κάποια βασικά χαρακτηριστικά των ζαντών, όπως τα εξής: Το καρέ μιας ζάντας είναι η έκφραση του αριθμού των μπουλονιών και της διαμέτρου που σχηματίζει ο νοητός κύκλος που διέρχεται από το κέντρο των οπών τους. Για παράδειγμα, αν στη ζάντα αναγράφονται οι αριθμοί «5-114.3» σημαίνει ότι η ζάντα είναι πενταμπούλονη και η διάμετρος του κύκλου που σχηματίζουν τα μπουλόνια ισούται με 114,3 χιλιοστά. Ως εκ τούτου, το καρέ ορίζει ουσιαστικά, αν μια ζάντα μπορεί να ταιριάξει στο αυτοκίνητό σου. Το offset είναι η απόσταση που σχηματίζεται μεταξύ του άξονα συμμετρίας της ζάντας και του επιπέδου στήριξης του δίσκου της

///////////////////////////////////////////////////////////

ζάντας (ακτίνες), με την πλήμνη στην οποία εδράζεται (φρένα και ανάρτηση). Ένα offset με αριθμό «35» για παράδειγμα, υποδηλώνει ότι η απόσταση αυτή είναι ίση με 35 χιλιοστά. Η διάσταση των ζαντών, θα πρέπει να εκτιμηθεί επίσης, αν σκέφτεσαι να τις αλλάξεις, αφού όπως και τα ελαστικά, έτσι και οι διαστάσεις των ζαντών, έχουν το δικό τους αναγνωριστικό στοιχείο. Μια ζάντα δηλαδή, με διάσταση «18Χ8J», σημαίνει ότι είναι 18 ιντσών (διάμετρος στεφάνης) και έχει πλάτος στεφάνης 8 ίντσες. Το J όπως και τα Κ και L, υποδηλώνουν το ύψος και τη μορφή του χείλους της εξωτερικής πλευράς.

Οι κατάλληλες ιδιότητες προσφέρουν αύξηση επιδόσεων! Όσον αφορά την απόδοση του αυτοκινήτου, τα ζητούμενα για τη ζάντα είναι: Το βάρος, καθώς όσο πιο ελαφριά η ζάντα, τόσο πιο ελαφρύς κι ο τροχός και άρα, απαιτείται λιγότερη «δύναμη» από τον κινητήρα για να κινηθεί ή να ακινητοποιηθεί, γεγονός που βελτιώνει την επιτάχυνση Η ακαμψία, αφού μία άκαμπτη ζάντα, βελτιώνει τα κρατήματα του αυτοκινήτου στο δρόμο.

[SuperService-One STOP shop

Το «SuperService Hellas» αποτελεί το επίσημο δίκτυο της Goodyear στην Ελλάδα. Προσφέρει όλα εκείνα που χρειάζεται ο οδηγός που επιθυμεί εξειδικευμένη υποστήριξη για τα ελαστικά του και όχι μόνο. Οι υψηλής εξειδίκευσης επαγγελματίες θα σε ικανοποιήσουν σε οποιαδήποτε απαίτησή σου με σκοπό την οδηγική ασφάλειά σου. Αξίζει, μόνο, να αναφερθεί ότι 40.000 ευχαριστημένοι πελάτες το χρόνο επιλέγουν την SuperService.

SuperService Τηλ. 2102640400 ///////////////////////////////////////////////////////////

[24ωρη εξυπηρέτηση στα ελαστικά

Το κατάστημα ΣΩΤΗΡΙΟΥ-ΡΕΝΔΟΥΜΗΣ, με έδρα τη Λεωφόρο Αθηνών 252 (απέναντι από το κολυμβητήριο), στο Χαϊδάρι είναι εδώ για να σας προσφέρει εξαιρετικής ποιότητας ελαστικά τόσο για αυτοκίνητα αλλά και για μοτοσυκλέτες. Το πολύπειρο προσωπικό μπορεί να απαντήσει σε οποιαδήποτε ερώτηση του κάθε ενδιαφερόμενου και, επίσης, να πραγματοποιήσει οποιαδήποτε διεργασία επισκευής ελαστικών με εγγυημένα άριστα αποτελέσματα.

ΣΩΤΗΡΙΟΥ – ΡΕΝΔΟΥΜΗΣ Τηλ. 2105818172 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Οικονομικά ελαστικά άριστης ποιότητας

Η εταιρεία Safe Elastiko προσφέρει ασφαλή και ποιοτικά ελαστικά, για ξένοιαστα χιλιόμετρα πάντα στις πιο οικονομικές τιμές της αγοράς, με την κορυφαία εξυπηρέτηση που επιθυμεί ο κάθε πελάτης. Όλα τα ελαστικά ελέγχονται σχολαστικά, τόσο οπτικά όσο και με μηχανικά μέσα, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι επιφάνειές τους είναι άρτιες και δεν υπάρχουν ξένα σώματα, σκισίματα, ρωγμές και εξογκώματα.

SAFE ELASTIKO Τηλ. 2130243206 ///////////////////////////////////////////////////////////

[30 χρόνια πείρα σε ελαστικά & ζάντες

Η ΣαΪτας Στυλιανός διαθέτει μια υπερπλήρη συλλογή σε ολοκαίνουργια ελαστικά, όπως Michelin, Goodyear, Dunlop, Yokohama, BFgoodrich, Continental, Uniroyal, Avon αλλά και ζάντες Kosei, Momo corse, High Join, Autostrata, Momo GTR, OZ και XRC. Επίσης, τα δοκιμασμένα με επιτυχία αμορτισέρ Bilstein, Kayaba, Monroe, Zaks, Ελατήρια Vokland, Hr, κ.λπ. Eίδη εξαιρετικής ποιότητος σε πραγματικά συμφέρουσες τιμές.

ΣΑΪΤΑΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ Τηλ. 2102639570

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:03

Page 78

Auto Accessories & Προϊόντα

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:04

Page 79

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:05

Page 80

Auto Accessories & Προϊόντα

[Οι ειδικοί σε ελαστικά και ζάντες

Η ΚΟΠΑΝΟΣ TYRES, με έδρα τη διασταύρωση Μεσογείων 243 και Παρίτση 107, στο Νέο Ψυχικό, με μακροχρόνια παρουσία στην αγορά, προσφέρει μια πληθώρα υπηρεσιών μεταξύ των οποίων τοποθετήσεις αμορτισέρ, ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση αλλά και επισκευή εμπρόσθιου συστήματος. Επίσης, μπορείτε να βρείτε ελαστικά και ζάντες όλων των κατηγοριών, από τις πιο αξιόπιστες εταιρείες του χώρου, στις χαμηλότερες τιμές της αγοράς.

ΚΟΠΑΝΟΣ TYRES Τηλ. 2106746383 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Εμπόριο ελαστικών με ιστορία 4 δεκαετιών

Η εταιρεία Ζαχαριουδάκης Φώτης δραστηριοποιείται στο χώρο των ελαστικών από το 1976. Ξεκίνησε ως ατομική επιχείρηση, με συνέπεια, επαγγελματισμό και υπευθυνότητα.Η εξυπηρέτηση των πελατών είναι ύψιστη προτεραιότητα για το προσωπικό ενώ οι σωστές τιμές και ο σεβασμός προς τον πελάτη είναι το κύριο μέλημά του.Η εταιρεία συνεργάζεται με όλες σχεδόν τις εταιρείες ελαστικών και καλύπτει όλη την γκάμα οχημάτων. Πώληση ΜΟΝΟ ΧΟΝΔΡΙΚΗ.

ΖΑΧΑΡΙΟΥΔΑΚΗΣ ΦΩΤΗΣ Τηλ. 2105020316

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:06

Page 81

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:08

Page 82

Auto Accessories & Προϊόντα

[Πολυετής εμπειρία χρόνων στις επισκευές ζαντών

ετά από 28 χρόνια στο χώρο της επισκευής ζαντών, η εταιρεία Πέττας Παύλος παρουσιάζει την πρώτη μονάδα παλμικού γυαλίσματος στην Ελλάδα. Αποτέλεσμα απόλυτου χρωμίου (καθρέφτης) χωρίς βάψιμο και χωρίς τα προβλήματα της βαφής χρωμίου (ξεφλούδισμα, όψη φλοιού πορτοκαλιού κλπ).

Στον εξοπλισμό του συνεργείου προστέθηκε ειδικό μηχάνημα laser, για απόλυτη ακρίβεια στις διαδικασίες επισκευής και για ζάντες ειδικών μετάλλων.

Η επισκευή ζαντών αποτελεί για την εταιρεία αντικείμενο με το οποίο το προσωπικό έχει άριστη εξοικείωση καθώς πρωτοπορεί εδώ και 2 δεκαετίες έχοντας πλήρη ενημέρωση για τις νέες μεθόδους που χρησιμοποιούνται. Με αυτό τον τρόπο, είναι σε θέση να προσφέρει υπηρεσίες υψηλών απαιτήσεων στις επισκευές ζαντών.

Οτιδήποτε μπορεί να φανταστεί σχετικά με τις ζάντες ο κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να γίνει πραγματικότητα στα συνεργεία Πέττας Παύλος. Υπάρχει δυνατότητα πληρωμής με μετρητά αλλά και με πιστωτική κάρτα.

Χιλιάδες μικροσφαιρίδια πορσελάνης σε σύγχρονης τεχνολογίας μηχανήματα παλμικής κίνησης εξασφαλίζουν στις ζάντες γυάλισμα χρωμίου το οποίο διαρκεί για πάντα.

Τα 2 σημεία εξυπηρέτησης βρίσκονται στη Λεωφόρο Αθηνών 185 (γέφυρα Κηφισού) στο Αιγάλεω και στην Πειραιώς 55 στον Πειραιά.

Όλες οι διεργασίες χαρακτηρίζονται από υπευθυνότητα και χαμηλό κόστος.

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:10

Page 83

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:12

Page 84

Auto Accessories & Προϊόντα

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:12

Page 85

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:14

Page 86

Auto Accessories & Προϊόντα

[Άριστα ελαστικά και ζάντες όλων των τύπων

Στο κατάστημα 4 ΤΡΟΧΟΙ - ΚΕΠΕΣΙΔΗΣ θα βρείτε όλες τις επώνυμες μάρκες ελαστικών και ζαντών στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Η εταιρεία, σε συνεργασία με τους μεγαλύτερους οίκους της Ευρωπαϊκής αγοράς, εισάγει στην Ελλάδα με διάθεση χονδρική – λιανική όλες τις μάρκες, όλους τους τύπους μεταχειρισμένων ελαστικών – ζαντών και για όλους τους τύπους οχημάτων, σε ποιότητα ασυναγώνιστη και μοναδικές τιμές!

4 ΤΡΟΧΟΙ – ΚΕΠΕΣΙΔΗΣ Τηλ. 2104008901 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ Ελαστικά σε άλλο level

Με γνώμονα την άριστη ποιότητα για τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας, η «WHEEL CLUB ΜΗΤΟΓΛΟΥ» διαθέτει προϊόντα τα οποία προέρχονται από κορυφαίους κατασκευαστές του χώρου όπως οι Goodyear, Continental και Bridgestone. Στο κατάστημα θα βρείτε τα εξαιρετικά ελαστικά TURRANZO EVO 91V και CONTINENTAL PREMIUM 5, ιδανικά για τέλεια πρόσφυση. Επωφεληθείτε από την κορυφαία ποιότητα και τις χαμηλότερες τιμές.

Μητογλου Τηλ. 2105768596

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:16

Page 87

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:17

Page 88

Auto Accessories & Προϊόντα

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:21

Page 89

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:23

Page 90

Auto Accessories & Προϊόντα

[Ελαστικά, ζάντες και αναρτήσεις κορυφαίας ποιότητας

Η ιστορία της Wheelpower ξεκινά το 1977, όταν ο Γεώργιος Χατζηγεωργίου, επιστρέφοντας από τη Γερμανία όπου εργάστηκε ως μηχανικός αυτοκινήτων στη FORD επί 17 χρόνια, ανοίγει το πρώτο κατάστημα. Μαζί του από την πρώτη στιγμή και ο γιος του, Χρήστος. Στόχος του προσωπικού είναι να φεύγουν οι πελάτες με τη σιγουριά ότι πήραν ακριβώς αυτό που ήθελαν μέσω της υπεύθυνης και σωστής εργασίας.

WHEELPOWER Τηλ. 2106717355 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κορυφαία ποιότητα στο χώρο των ελαστικών

Η εταιρεία ΑΚΡΙΤΑΣ ΕΠΕ συνεργάζεται με κορυφαίους κατασκευαστές ελαστικών και ζαντών για να σας προσφέρει τα καλύτερα προϊόντα, στις καλύτερες τιμές. Ελαστικά, ζάντες, λιπαντικά και αμορτισέρ παντός τύπου. Η συνεχής παρουσία μας στο χώρο εδώ και 23 χρόνια αποτελεί απόδειξη του επαγγελματισμού μας.

Ακριτας ΕΠΕ Τηλ. 2310 754373

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:24

Page 91

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:25

Page 92

Auto Accessories & Προϊόντα

[Ελαστικά υψηλών προδιαγραφών

Στην «ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕΓΕ» θα βρείτε ελαστικά ATREZZO ELITE, κατασκευασμένα στις ανάγκες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έχουν υψηλό οδηγικό επίπεδο σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Έχουν ένα πολύ ιδιαίτερο σχεδιασμό ασύμμετρου πέλματος, από ανθεκτικό υλικό και γόμα Micro Silica που βοηθά στο κράτημα και το φρενάρισμα. ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΑΤΡΕΙΣ ΤΩΝ ΥΨΗΛΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΟ SAILUN ATREZZO ZSR UHP , που σίγουρα θα σας εντυπωσιάσει!

ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕΓΕ Τηλ. 210 5711744 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Ελαστικά και ζάντες για ό,τι ζητήσεις

Στην εταιρεία Γεώργιος Καπετάνιος Α.Ε. θα βρείτε ελαστικά και ζάντες για επιβατικά αυτοκίνητα, ελαφρά φορτηγά, 4x4, φορτηγά, λεωφορεία, τρακτέρ, αγροτικά, ανυψωτικά & χωματουργικά μηχανήματα. Προϊόντα εξαιρετικής ποιότητας σε ανταγωνιστικές τιμές, εγκεκριμένα από τα αυστηρότερα συστήματα ελέγχου ποιότητας.

Καπετάνιος Τηλ. 2310 574786-87

elastika T_22:autotriti

26/5/2017

10:26

Page 93

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063

110 110 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270

2 2 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Ð  Å  Å  Å Å Å  Å  Å  Å 610

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4456 4456 4456 4456 4456 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4726

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 425 425 425 425 425 380 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480

3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2



6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4



6 7 7 7

4 2 2 2



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



a/c a/c clima clima clima a/c



 



 



clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 



clima a/c clima clima



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) a/c/(690) a/c/(690) a/c/(730) a/c/(730) a/c/(770) a/c/(770) a/c/(770) clima clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ð Ð Å Å Å Å

Navi

2 2 4 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

2 2 2 2 2 2

Êåíôñéêü êëåßäùìá

140 140 185 185 185 182

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

148 153 139 139 139 139

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6,4 6,9 6 6 6 6

Aåñüóáêïé

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

ÅSP

Éó÷ýò PS

170 250 232 229 145 206 210 165 230 218 180 250 225 145 206 210

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê. 1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÌåôÜäïóç

274 283 167 167 167 167

Áñéèìüò èÝóåùí

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

52241 54780 20372 25935 31787 24190

Áñéèìüò èõñþí

×þñïé åðéâáôþí

52241 54780 21072 26635 32487 24890

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

* * * * * *

ÌÞêïò (mm)

Alfa Romeo MiTo

TÝëç êõêëïöïñßáò

= Çëåêôñéêü

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

CNG=Öõóéêü áÝñéï

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Σελίδα 94

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

11:17 πμ

ÑïðÞ Nm

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

26/5/2017

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 140 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.9 QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT SUPER MITO 1.3 JTDM-2 85 PS RACER MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 78 PS DISTINCTIVE AUDI

* 84950 84950 * 100090 100090 * * DSL 38900 37400 DSL 42000 40500 * 115500 112500 * 17450 17450 * 21800 21800 DSL 20700 20700 DSL 21600 21600 DSL 32000 32000 DSL 20040 20040 DSL 19200 19200 * 15930 15930

290 394 166 166 107 107 550 276 157 89 89 117 0 0 166

1742 1742 1995 1995 2143 2143 2891 1368 1368 1598 1598 1956 1248 1248 1368

240 240 200 200 150 180 510 120 150 120 120 170 85 85 78

A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS A3 1.6 TDI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS S-TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 2.0 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS S TR. ATTR.PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. ATTR. PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI

* * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL * DSL * * * CNG * * * DSL DSL * * DSL DSL DSL HYB *

89 113 107 107 83 87 89 116 110 107 107 83 87 112 115 107 107 112 89 100 162 104 146 114 117 107 89 162 103 112 108 115 83 107 107 112 89 100 162 155 104 146 117 0 148

999 1395 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1968 1968 1968 1395 1395 1598 1798 1968 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1798 1968 1968 1968 1395 1395

95 125 150 150 116 116 95 125 125 150 150 116 116 105 125 150 150 125 110 110 180 150 150 150 125 150 110 180 150 105 105 125 110 150 150 125 110 110 180 180 150 150 150 150 150

17200 19300 20400 22400 20700 22700 17800 19900 21900 21000 23000 21300 23300 21400 23100 24500 26900 25500 24500 26900 26850 33500 35500 35900 24600 26000 26000 28300 34950 22400 24800 24100 27000 25500 27900 26500 25500 27900 27850 30250 34500 36500 36900 41500 32500

16240 18340 19440 21440 19270 21270 16840 18940 20940 20040 22040 19870 21870 20440 22140 23540 25940 24540 23070 25470 25380 32100 34100 34500 23640 25040 24570 26830 33550 21440 23840 23140 26040 24540 26940 25540 24070 26470 26380 28780 33100 35100 35500 41500 31540

350 350 330 330 380 450 600 206 250 320 320 350 200 200 120

258 4,5 257 4,5 230 6,6 230 6,6 220 8,4 230 7,2 307 3,9 195 9,4 210 8,2 195 10 195 10 218 7,9 174 12,9 174 12,9 165 12,3

6,8 6,9 5,9 5,9 4,2 4,2 8,5 6,4 5,7 3,8 3,8 4,5 3,5 3,5 5,9

157 161 138 138 109 109 198 149 131 99 99 119 90 90 138

160 200 250 250 250 250 160 200 200 250 250 250 250 175 200 200 200 200 250 250 250 320 320 320 200 250 250 250 340 175 175 200 200 250 250 200 250 250 250 250 320 320 320 250 250

186 204 215 215 200 200 186 203 203 212 212 200 200 192 203 212 212 203 195 195 232 216 214 213 212 217 200 235 224 193 193 203 197 213 213 203 195 195 232 232 216 215 215 222 210

4,2 4,9 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 5,4 5,3 4,9 4,9 3,5 3,7 4,9 4,7 4,7 4,7 4,9 3,8 3,9 5,8 4,1 4,7 4,4 5,1 4,7 3,8 5,6 4 4,9 5 5,3 3,3 4,8 4,7 5,2 3,8 3,8 5,8 5,6 4,2 4,7 4,4 1,5 5,2

99 115 109 109 92 97 99 118 112 109 109 92 97 114 117 109 109 114 99 102 135 106 122 116 119 109 99 135 105 114 110 117 92 109 109 114 99 102 135 129 106 122 119 35 123

10,9 8,8 7,8 7,8 9,4 9,4 11,1 9 9 8 8 9,4 9,4 10,9 9,3 8,5 8,6 9,2 10,7 10,7 7,1 8,6 8,4 8,3 9,4 8,4 10,7 7,3 8,6 10,5 10,5 9,5 10,8 8,4 8,3 9,3 10,9 10,9 7,2 7,3 8,7 8,5 8,4 7,6 8,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å

     

                                            

    

       

  

                                           

Σελίδα 95

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

5

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6



6 6 6 6 4 4 4 6

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å



3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329

220 220

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð



505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360

                                                   

               

      

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima



Audi A1 Sportback



ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima



 



 



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



clima



4 4 4 4 2 2 2 2



clima clima clima clima clima clima clima a/c



                                   

              

               

      

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Navi

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 5



6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 OXI 4 4 2 2 2

480 480 480 480 480 480 480 455 455 455 320 320 480 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510 510 510 510 510 405 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 540 540 540 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

4 5

Aåñüóáêïé

0 170 250 150 7,2 0 170 250 150 7,9 0,6 13 250 4,4 2,1 49 116 270 190 11,1 4,1 109 143 320 205 9,2 4,3 128 136 220 204 9,7 5,3 124 184 380 220 7,8 4,9 129 192 280 225 7,7 5,9 136 150 330 195 9,9 5,5 114 190 400 219 7,6 4,9 128 192 280 223 7,4 6,3 146 143 360 195 9,9 5,1 135 184 270 210 8,2 6,7 156 164 170 184 380 210 8,5 5,6 149 184 270 210 8,3 7,9 184 258 310 230 6,9 9 210 258 560 230 6,2 6 159 190 400 212 8 5,2 136 184 270 212 8,1 7,3 168 245 350 232 6,4 7 162 258 560 234 5,8 5,7 149 306 400 247 5,5 8,3 193 235 540 210 7,6 7,4 195 306 400 235 6,8 10,1 236 306 600 236 6,6 7,5 198 407 600 240 5,5 12,5 292 156 240 221 7,9 6,8 159 184 270 235 6,9 6,8 159 245 350 250 5,7 6,8 159 95 235 185 12,2 4,1 109

5 4

6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267 4191 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4629 4629 4629 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

ÅSP

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4



ÌåôÜäïóç

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107

5

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Áñéèìüò èÝóåùí

i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d

211 8,1 4,8 218 7,3 4,8 204 9,2 5,5 200 8,9 6,2 202 9,9 5,2 219 7,9 5,2 219 7,9 5,3 230 6,9 7,7 192 10,9 5,3 210 8,5 7,5 225 7,1 6,9 215 7,9 7,4 301 4,6 14,6 316 3,9 14,7 313 4,1 14,9 250 5,8 7 250 5,2 7 250 5,3 7 250 5,3 7 250 5,1 9,7 250 5,1 12,4 241 7,1 4,2 250 6 5,9

5 5

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Áñéèìüò èõñþí

250 320 320 400 400 400 370 320 380 350 250 380 320 320 380 380 380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800 200 250 250 340 340 400 250 250 320 380 380 300 320 320 350 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

150 150 150 190 190 190 252 170 177 225 160 177 170 150 211 211 177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350 110 150 116 150 150 190 150 150 140 184 184 211 143 180 211 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

ÌÞêïò (mm)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 999 1395 1598 1968 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1984 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

117 89 102 109 105 112 163 161 118 166 421 152 163 117 166 281 155 279 404 158 528 426 650 668 553 272 431 622 115 149 112 0 150 150 152 268 164 166 162 439 167 426 294 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* 35200 34240 DSL 41400 40000 DSL 44100 42700 DSL 44600 43200 DSL 47300 45900 DSL 53150 51750 * 51200 49800 * 40800 39330 DSL 47900 46500 * 60600 59200 * 57550 56080 DSL 66150 64750 * 40250 38780 DSL 43450 42050 * 58650 57250 * 66900 65500 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 23900 23900 * 27600 27600 DSL 27300 27300 DSL 32500 32500 DSL 35500 35500 DSL 39800 39800 * 28300 27340 * 31100 30140 DSL 34400 33000 DSL 35700 37100 DSL 38500 39900 * 37600 36200 DSL 44500 43100 * 45900 44500 HYB 62300 62300 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 35350 * 46200 44800 * 44850 46250 * 47200 45800 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 43700 * 44900 43500

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïðÞ Nm

119 99 104 111 107 114 136 134 120 138 172 127 136 119 138 152 129 151 165 132 190 174 213 219 199 147 176 204 117 124 114 0 125 125 127 145 137 138 135 179 139 174 159 195 349 351 356 162 162 162 162 225 298 110 137

Êõâéóìüò ê.åê.

5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 4,5 6,3 6,8 4,9 6,5 6,3 5 8,2 6,6 9,1 9,4 7,6 6,3 6,6 7,8 5,1 5,5 4,4

TÝëç êõêëïöïñßáò

210 8,5 221 8,9 217 8,7 240 7,7 237 7,7 235 7,2 250 5,8 230 7,9 230 8,2 250 5,9 218 9,9 222 8,8 230 8,2 212 9,4 245 7,1 242 6,6 228 8,7 232 8,1 236 6,6 222 9 250 5,6 250 6,1 250 6,1 250 4,6 250 5,5 235 7,7 250 6,2 250 5,6 197 10,1 212 8,5 197 10,3

A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW

Êáýóéìï

11:17 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé. Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

215 185 185 95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230

160 150 150 160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182

113 113 113 95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92

5,7 5,7 5,7 4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5

3 3 3 4 4 4 4

4 4 5 5 5 5 5 5 5

4 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4



5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                           

                                                     

 

      

              

a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



Navi

675 675 675 196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358

4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Ç÷ïóýóôçìá

100 75 75 69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92

5 5 5 5 5 5 5

5 Ð  4 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 4x4  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  6 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  2+2 Ð 

Êåíôñéêü êëåßäùìá

1560 1560 1560 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 2

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

99 109 115 137 139 114 116 116 109 144 124 129 129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133 119 125 157 161 132 173 175 357

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 0 520 520 520 520 520 440 440 450

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

195 10,6 3,8 208 8,9 3,8 200 9,3 4,9 230 7,5 5,9 235 6,8 6 202 10,9 4,3 202 9 4,4 235 7,3 4 230 8 4,1 235 7,3 6,1 230 7,6 5,3 245 6,8 4,9 250 5,6 4,9 250 4,3 8,8 210 9,7 4,5 230 8 4,9 230 7,9 6,6 250 6,1 6,7 215 8,6 4,2 240 7,3 4,8 236 7,3 6,1 250 5,5 4,9 250 4,3 8,8 235 8,2 5,1 214 9,7 4,5 227 8,1 4,8 227 7,9 6,8 226 8,7 6,9 243 7 5 250 6,9 6,5 250 6,1 6,7 250 4,6 14,8

4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

Aåñüóáêïé

270 330 220 280 350 260 320 400 380 270 250 450 560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380 360 380 270 250 450 540 600 520

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

116 150 136 192 231 116 143 190 163 184 170 218 258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184 143 184 184 170 218 245 300 507

14,3 17,1 17,1 13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4

4,1 3,8 3,8 5 5 4,3 4,3 5,4 5,4 4,1 4,1 4,3 4,3 6,6 6,6 7,8 8 4,3 5,1 4,5 6,1 8,1

ÌåôÜäïóç

12,2 10,5 10,5 10,9 10,9 8,3 8,3 8,5 8,5 7,1 7,1 6,3 6,3 6,4 6,4 5,1 4,7 8,9 8,8 7,2 7 5

Áñéèìüò èÝóåùí

185 195 195 195 195 212 212 210 210 228 228 240 240 245 245 250 250 213 210 230 235 250

EuroNCAP

235 260 260 180 180 320 320 220 220 400 400 450 450 310 310 450 450 320 220 380 270 450

Áñéèìüò èõñþí

111 111 111 86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83

95 116 116 109 109 150 150 136 136 190 190 224 224 218 218 326 326 143 136 184 184 326

1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

17067 15173 16350 10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

BERLINGO 1.6 BlueHDI 100 FEEL BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 LIVE BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 FEEL C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL

Éó÷ýò PS

DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 107 * 31167 31167 113 * 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158 DSL 103904 103904 424 DSL 113513 113513 429 * 242907 242907 1328

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN

17367 15473 16650 10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

Σελίδα 96

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï

BMW ÓåéñÜ 3

11:18 πμ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd



 



 



 



 

   



 



 



 



118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

31000 33000 15000 15200 18500 13300 14500 14700 15000 16200 16400 18500 15300 16500 24700 20000 19000 20500 15500 16500 20000 25070 24800 19000 20000 21500 16500 20000 21500 33500 21000 15800 19500 20500 24000 15400 13150 10600 11300 13000 16250 14600 13900

31000 33000 14600 14800 18100 12100 13300 13500 14600 15800 16000 18100 14100 15300 24300 19750 18750 20250 15250 16250 19400 23420 23150 19000 20000 21500 15750 20000 21500 33500 300 300 300 300 300 14000 11750 9500 9900 11900 15950 13200 12800

19000 12150 16100 14600 15600 15650 16650 15500 17000 13200 14700 16200

18700 11050 14000 13500 13500 15350 16350 15100 16600 12800 14300 15800

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 0 103 108 108 268 268 110 103 115 105 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166 0 89 118 118 118 115 85 85 112 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270

1368 1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598

140 140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 95 80 85 85 95 95 120 85 105 95 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120 80 85 69 69 69 95 95 95 85 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110

240 240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 200 110 200 200 127 127 320 200 320 200 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320 140 145 102 102 102 200 200 200 145 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152

124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS RIVA 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500C 1.3 MTJ 95 PS RIVA 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA POP STAR 500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP PANDA CROSS 0,9 TWINAIR 90 PS PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL CNG DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL CNG * * * LPG DSL DSL DSL * DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * *

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 180 163 165 165 170 170 189 164 181 172 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181 168 177 164 164 164 159 168 168 167 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 10,7 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,7 16 11,8 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,5 12,8 12,8 12 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530

285 285 285 285 285

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



468 468 325

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 182 343 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 89 105 110 110 145 145 112 105 117 107 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138 86 99 120 120 120 117 94 94 114 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3653 3653 3705 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,4 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 4 4 4,5 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 4,4 3,6 3,6 4,9 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4

ÅSP

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌÞêïò (mm)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

EuroNCAP

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320



     

            

                                           



     

4 4



4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

OXI 4 2 2 2 2 2 OXI 2 4 2 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6



 

               

2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2 2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2  2 120 2 120 2  2  2  OXI 4  OXI 2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  4 



Fiat Punto

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 



 

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, TwinAir 0,9, ôéìÞ



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima 500 a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima



 



 



420



420



420



a/c a/c OXI a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c a/c a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4



Navi

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997

Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0

5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL

4427 506 4427 506

5,2 110 4,1 98

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

ÌåôÜäïóç

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

Áñéèìüò èÝóåùí

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

72 110 160 14,2 92 230 180 11,2

Áñéèìüò èõñþí

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC FIAT

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

Σελίδα 97

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

* 12844 12194 DSL 15047 14397

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1199 1560

C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA

11:18 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

108 88

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

Aåñüóáêïé

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd



Áðüäïóç êéíçôÞñá 1,2 ëô., åëáöñý ôéìüíé Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï íåáíéêÜ êáé ðëçñÝóôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá åéäéêÜ ìå ôïõò MultiAir êéíçôÞñåò.

 550 



 1000 



 1000 



 1000 



 1000 



 



 



 

500

  



 

100 



100  



100  



 

  



500



 



 

500



999 999 1388 1560 999 999 1499 1499 1499 999 999 999 999 1498 1498 1997 1997 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1499 1499 1499 1596 999 999 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 1999 1999 999 1499 1499 1596 1596 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1997 2300 4951 1596 1997 999 1560

5,1 4,9 6 4 5,1 5,1 6,1 3,8 3,8 5,3 5,3

119 114 139 104 117 117 139 99 99 125 125 125 125 115 115 149 149 99 99 99 99 99 99 99 99 99 104 82 82 94 138 105 99 109 108 108 108 127 127 88 98 98 175 169 169 169 169 119 113 113 159 159 114 110 145 173 115 115 122 135 119 137 109 99 169 115 115 179 299 159 152

5 5 5 5 5 5 5 5 5

4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4380 432 4380 432 4380 432 4380 432 4380 432 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 4808 602 4808 602 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 295 3975 290 4358 363 4358 363 4556 490 4534 475 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4390 260 4358 363 4358 363 4556 490 4556 490 4520 439 4520 439 4520 439 4520 439 4520 439 3929 270 3929 270 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 3 3 5 3 3 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å



5 4300 407 5 4300 407

5 5

Å Å



B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.4 AMBIENTE B-MAX 1.6 TDCi SYNC C-MAX 1.0 100 PS TREND C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TITANIUM ECONETIC ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM S EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d ST-LINE FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 PS 3d RED FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 3d TREND FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 5d TREND FIESTA 1.5 TDCI 75 PS 3d TREND FIESTA ST ST2 FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS 99 gr TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST ST3 FOCUS ST WAGON ST2 FOCUS ST WAGON ST3 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X GRAND C-MAX 1.6 150 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 80 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE HIGH KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE HIGH KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE HIGH KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 150 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA

* * * DSL * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL * * * DSL * DSL

15089 15864 13365 17277 17151 18743 21816 21352 25407 19603 19702 20206 20306 21072 21168 60660 72240 11823 12395 13311 14916 13724 15415 16133 15886 16386 17489 14521 14916 13913 19885 14723 15446 15901 16929 16045 17224 17238 22203 18446 19162 17427 50953 41924 43645 43247 44969 20401 26060 30855 25256 26724 10971 11683 25230 32284 25840 27353 27650 34494 24605 25423 26167 26572 42099 33944 35316 47431 61185 32391 39975 21588 24572

15089 117 15864 112 13365 167 17277 102 17151 115 18743 115 21816 167 21352 89 25407 89 17757 150 17856 150 18360 150 18460 150 19226 113 19332 113 60660 276 72240 276 10736 89 11308 89 12224 89 13829 89 12637 89 14328 89 15046 89 14799 89 15299 89 16402 102 12814 0 13209 0 12206 85 18798 166 13606 103 14329 89 14784 107 15812 106 14928 106 16107 106 16121 152 21086 152 16459 0 17175 88 15440 88 48966 429 40807 414 42528 414 42130 414 43852 414 20401 117 26060 111 30855 111 25256 294 26724 294 10971 112 11683 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 34494 162 24605 117 25423 164 26167 107 26572 89 42099 414 33944 113 35316 113 47431 439 61185 1112 32391 294 39975 281 19528 0 22512 103

CIVIC 1.4 5d ELEGANCE CIVIC 1.4 5d COMFORT

* *

20100 20100 17975 17975

155 155

100 125 90 95 100 125 150 105 105 125 125 140 140 95 95 180 210 80 80 100 100 100 100 125 125 125 140 95 95 75 182 100 100 100 125 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 250 250 125 120 120 150 150 70 85 150 182 120 120 150 180 125 160 120 120 240 150 180 317 421 160 140

170 200 125 215 170 170 240 270 270 170 170

215 215 400 450 105 105 170 170 170 170 200 200 200 210 200 200 185 240 170 170 170 200 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 340 340 170 270 270 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 170 240 270 270 345 350 400 432 530 240 320

175 189 171 173 174 187 204 0 0 180 180

13,2 11,2 13,8 13,9 12,6 11,4 9,4 0 0 12,7 12,7

160 160 200 211 165 165 180 180 180 180 196 196 196 201 178 178 167 220 185 185 185 195 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 250 250 185 180 180 202 202 159 166 195 200 173 173 164 202 200 217 192 187 240 215 225

14 4,4 14 4,4 9,9 5,8 9,4 5,8 14,9 4,3 14,9 4,3 11,2 4,3 11,2 4,3 11,2 4,3 11,2 4,3 9,4 4,3 9,4 4,3 9,4 4,3 9 4,5 12,9 3,3 12,9 3,3 13,5 3,7 6,9 5,9 12,5 4,6 12,5 0 12,5 4,8 11,4 4,7 11,3 4,7 11,5 4,7 8,9 5,5 8,6 5,5 11,8 3,4 10,5 3,8 12 3,8 4,7 7,7 6,5 7,2 6,5 7,2 6,6 7,2 6,6 7,2 12,3 5,2 12,3 4,4 12,3 4,4 9,9 6,8 9,9 6,8 15,3 5 13,9 4,8 9,7 6,3 10,1 7,5 12,7 4,4 12,7 4,4 10,1 4,7 9,2 5,2 12 5,1 9,3 5,9 12,1 4,2 12,3 3,8 7,9 7,3 9,3 4,4 8,3 4,4 5,8 8 4,8 13,5 204 9,8 6,8 196 10,2 5,7

95 215 170

1339 100 127 187 13,4 1339 100 127 187 13,4

105

5,4 129 5,4 129

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 4 4

        

                                                      

              



6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima   6 4  a/c   6 4  clima   6 4  clima   6 4  a/c   6 4  clima   6 4  clima   6 4  clima   6 4  clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Navi

ÌåôÜäïóç

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

a/c - Êëéìóôéóìüò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌÞêïò (mm)

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

17850 18650 15700 16300 17700 12990 15400 16400 17550 18950

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

EuroNCAP

110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

18250 19050 16500 17100 18500 14200 16200 17200 18350 19750

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

Éó÷ýò PS

1598 120 320 199 9,7 1598 120 320 199 9,7 1248 95 200 180 12 1248 95 200 180 12 1248 95 200 180 12 1368 185 12,1 1368 185 12,1 1598 192 11,5 1598 200 9,8 1598 200 9,8

TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD

ÑïðÞ Nm

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï åõ÷Üñéóôá ïäçãéêÜ ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ìïíôÝñíï ó÷åäéáóìü êáé íåáíéêü óôéë.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, åñãïíïìßá ç÷ïóõóôÞìáôïò, ìéêñü ðëÜôïò óôï ðßóù êÜèéóìá

Êõâéóìüò ê.åê.

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ïäçãéêÞ áßóèçóç, ðïéüôçôá õëéêþí óôï åóùôåñéêü, èÝóç ïäÞãçóç

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ford Fiesta

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

Σελίδα 98

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

óáò åíçìåñþíåé...

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

11:19 πμ

Aåñüóáêïé

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

ÅSP

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

500              

  7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c    6 4  a/c    6 4  a/c    6 4  a/c    6 4  a/c    6 4  clima    7 4  clima     7 4  clima    7 4  clima     7 4  clima    7 4  clima     7 4  clima     9 4  clima     9 4  clima   7 2  a/c   7 2/(180)  a/c   7 2  clima    7 2  clima   7 2/(180)  clima    7 4  clima    7 2  clima    7 2  clima    7 4  clima   7 2  clima 7 2  a/c/(610)   300 7 2/(180)  a/c/(610)   300 7 2  a/c/(610)   300    7 2  clima  6 4  a/c/(550)    6 4  a/c/(550)    6 4  a/c/(550)   6 4  a/c/(550)   430  6 4  a/c/(550)   430  6 4  a/c/(550)   430    430  6 4  a/c   430  6 4  clima  6 4  a/c/(550)     430  6 4  a/c   430  6 4  a/c     6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  a/c    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 2  a/c    6 4  clima    7 4  clima    7 4  clima

7 7 9 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2



6 6

4 4



             



a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c



clima clima



108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 147 147 177 177 116 116 129

XE 2.0 163 PS PURE XE 2.0 180 PS PURE XF 3.0 PURE JEEP

DSL 42600 42600 DSL 44000 44000 * 87700 87700

89 107 759

1999 163 380 227 1999 180 430 230 2967 238 293 237

GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA

DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL

71888 21900 31135 19900 25599 21900 36300 40888 43888

665 168 296 261 118 118 287 650 662

2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776 2776

241 140 170 110 120 120 170 200 200

550 230 250 152 320 320 350 460 460

202 181 196 178 178 178 196 172 172

8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6 10,7

8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1 8,3

CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW plus SPORTAGE 1.7 2WD UPGRADE LAND ROVER

* * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 21790 25490 23590

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 20360 24120 22220

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 292 167 167

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1685 1685

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 135 115 115

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 165 260 260

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 178 173 173

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,1 12,3 12,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,8 5,3 5,3

DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE

* 36000 36000 DSL 77750 77750 DSL 84600 84600

990 683 683

2401 122 360 130 0 2993 211 520 180 10,7 2993 211 520 180 10,7

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å



252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å



4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

4672 455 4672 455 5 4961 500

4 4 4

5 5 5

Ð Ð Ð



218 140 160 141 120 120 155 213 217

4 5 5 5 5 5 5

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 158 139 139

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

8,4 3,8 99 7,8 4,2 109 8,3 10,5 249

9 266 8,5 224 8,5 224

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

11090 11890 12690 13990 15090 15290 16590 14990 15490 16590 12190 12690 12990 14790 16090 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

407 407 624 589 589 589 448 448 448 448 335 335 335 335 335

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6

4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4 4 OXI 2



2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4x4 4x4  4x4 

0 6 6

             

                        

 

4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

782 351 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 5 4 5

4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4



4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4440 4440 4440

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 465 465 465

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



3894 0 4 4838 280 4 4838 280

3 5 5

4 7 7

       

                       

       

clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c



 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

4300 4300 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 4294 3995 3995 3995 3995 3995

Navi

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 182 182 202 201 187 187 185

94 94 99 119 119 129 130 130 104 104 116 116 116 111 111

Êåíôñéêü êëåßäùìá

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 161 161 265 265 280 280 340

ÌåôÜäïóç

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 132 132 177 177 115 115 141

10590 9790 11390 10590 12190 11390

Áñéèìüò èÝóåùí

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL

33700 37100 22575 26900 28000 31500 15990 19140 21170 20670 21940

Áñéèìüò èõñþí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

10290 11090 11890 12890 13990 13690 14990 13190 13890 14990 10990 11490 11890 13690 14490 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 272 272 434 434 114 114 155

i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JAGUAR

33700 37100 22575 26900 28000 31500 15990 19140 21170 20670 21940

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

3,6 3,6 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 5 5 4,8 4,8

ÌÞêïò (mm)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

10,5 10,5 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 11,2 12,1 12,1

22370 22370 26530 26530

EuroNCAP

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

207 207 195 182 182 202 192 192 192 192 190 190 190 182 182

DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * * * * *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Êõâéóìüò ê.åê.

300 300 300 300 300 350 155 155 300 300 123 123 123 123 123

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

120 120 120 120 120 160 130 130 120 120 102 102 102 102 102

ÔéìÞ (óå åõñþ)

1597 1597 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1597 1318 1318 1318 1318 1318

Êáýóéìï

85 85 89 117 117 155 156 156 102 102 114 114 114 109 109

CIVIC 1.6 i-DTEC COMFORT CIVIC 1.6 i-DTEC SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC COMFORT HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 ELEGANCE JAZZ 1.3 CVT COMFORT JAZZ 1.3 CVT ELEGANCE HYUNDAI

Σελίδα 99

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

11:20 πμ

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd



 

a/c clima clima clima clima



a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima



clima clima clima



clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima



a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

OXI 4  4 

a/c clima clima

     



                  

 

       

                     

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

 



CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY MERCEDES

0 HYB 27800 27800 0 HYB 34400 34400 0 HYB 38180 38180 HYB 65000 65000 107 HYB 83700 83700 164 89 HYB 39000 39000 * 1053 HYB 183800 183800 553 HYB 44700 44700 114 HYB 84000 84000 268 HYB 89300 89300 268 HYB 107000 107000 268

1798 1798 1798 2474 3456 2494 4968 4969 2494 3456 3456 3456

136 136 136 223 292 181 423 445 197 249 249 249

142 142 142 221 352 221 505 520 210 317 317 317

180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 190 9,2 4,7 109 250 5,9 5,9 137 200 8,3 4,3 99 270 4,8 12,2 283 250 6,1 8,6 199 180 9,2 5,1 116 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145

5 5 5 5 5 5 5

A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG

24810 24810 117 26550 26550 88 26020 26020 154 26770 26770 88 30890 30890 155 32130 32130 109 59830 59830 394 27840 27840 151 30960 30960 106 30870 30870 164 31960 31960 106 32350 32350 166 33970 33970 113 35610 35610 115 41400 41400 0 * 48680 48680 162 * 51415 51415 270 * 42150 42150 163 * 45930 45930 285 DSL 49780 49780 115 DSL 56600 56600 154 * 104880 104880 1042 * 34670 34670 118 * 36910 36910 114 89 DSL 44820 44820 * 43610 43610 148 89 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 101 85 HYB 54880 54880 59330 59330 0 * 34600 34600 154 99 DSL 36470 36470 * 40130 40130 156 DSL 41410 41410 106 DSL 46720 46720 103 * 72430 72430 394 * 31030 31030 151 DSL 32600 32600 100 * 34140 34140 151 DSL 40530 40530 107 DSL 45820 45820 102 * 71210 71210 394 DSL 78700 78700 161 * 174750 174750 705 DSL 82880 82880 167 * 196800 196800 717 * 67050 67050 421 * 73580 73580 514 DSL 72560 72560 274 * 60490 60490 402 * 66200 66200 409 DSL 66480 66480 162 * 59950 59950 158 DSL 61370 61370 100 DSL 75750 75750 160 DSL 145700 145700 1097 * 170300 170300 1295 * 27360 27360 160 DSL 34100 34100 103 * 33400 33400 164

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156 180 156 156 156 184 170 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270 340 250 250 250 270 400 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200 160

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137 108 138 115 117 0 135 146 136 154 117 128 280 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

100

225 237 232 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4 11,6 8,6 9,5 9,2 7,9 8,9 8,9 8,5 8,2 8,4 7 4,4 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9 4,1 5,9 4,4 4,4 16,6 6 6,2 5,8 6,6 4,4 4,9 12 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

           

4350 4350 4350 4850 4850 4665 4660 5090 4630 4770 4770 4770

375 375 375 280 280 378 378 390 555 496 496 496

5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4



4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4662 4662 4417 4417 4417

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285 285 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 480 480 421 421 421

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å



          

                                                          

6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



7 7 7 7 7 7 7 7 8 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4



           

          

clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 



 



 



 



 



 



 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 1050



 1050



 1050



 1050



 1050



 1050 



 1050 



 1273 



 1273 



 1273 



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ



Navi

4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

Ç÷ïóýóôçìá

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

4 4838 280 4 4838 280 4599 980 5 4355 550 5 4355 550 5 4355 550 5 4972 535 5 4972 535 5 4972 535 5 4790 450 5 4790 450 4 4790 450 4 4790 450

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌåôÜäïóç

195 7,9 14,1 328 195 7,9 14,1 328 199 8,2 8 191 217 7,6 8,7 199 180 11,2 4,9 129 200 10 5,7 149 210 7,8 9,4 253 225 6,2 14,9 348 225 6,2 14,9 348 200 8,9 8,8 230 200 8,9 8,8 230 209 7,6 13,9 327 225 5,9 14,9 348

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Áñéèìüò èÝóåùí

510 510 340 340 400 420 700 625 625 600 600 510 625

Aåñüóáêïé

Áñéèìüò èõñþí

375 375 240 240 150 190 313 510 510 256 256 375 510

ÅSP

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4999 4999 1999 1999 2179 2179 4367 4999 4999 2993 2993 4999 4999

ÌÞêïò (mm)

1220 1220 531 553 155 276 941 1295 1295 702 702 1216 1295

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

* 88000 88000 * 99000 99000 * 55200 56600 * 59000 60400 DSL 44600 44600 DSL DSL 155000 155000 * 225000 225000 * 196000 196000 DSL 109100 109100 DSL 117950 117950 * 104500 104500 * 154500 154500

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS LEXUS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïðÞ Nm

Mercedes C-Class

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

Σελίδα 100

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

11:20 πμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá



clima



clima



DSL 56410 56410 * 55230 55230

155

2143 170 400 210

8,3

129

5 4656 550

4x4 



clima



 

GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO)

281

1991 211 350 222

7,3

4x4 



clima



 

155

2143 204 500 222

7,6

6,5 152 5 129

4656 550

DSL 56840 56840 DSL 95200 95200

5 4656 550

4x4 



clima



GLE COUPE 350 d 4MATIC

 

441

2987 258 620 227

7,3

4900 650

4x4 



clima



97800 97800 553 * 189250 189250 1034 DSL 74440 74440 168 DSL 79690 79690 276 DSL 87000 87000 414 0 HYB 88490 88490 DSL 108500 108500 514 * 115450 115450 628 * 156400 156400 949 * 216950 216950 1071 DSL 118500 118500 270 * 112050 112050 517 * 156350 156350 668 * 160100 160100 668 * 268600 268600 1224 * 48010 48010 152 * 55630 55630 263 DSL 58160 58160 112 * 63330 63330 161 * 84510 84510 436

2996 333 480 242

6,3

6,9 180 8,7 199

GLE COUPE 400 4MATIC

4900 650

4x4 



clima



GLE COUPE 63 4MATIC



5461 557 700 250

4900 650

4x4 



clima



2143 204 500 210

4,3 11,9 278 8,6 5,4 140

GLE-CLASS 250 d

4819 690

4x4 



clima



 

GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC

2143 204 500 210

8,6

4x4 



clima



 

7,1

5,7 149 6,4 169

4819 690

2996 258 620 225

4819 690

4x4 



clima



GLE-CLASS 500 e 4MATIC

 

2996 333 480 245

5,3

3,5

4819 690

4x4 



clima



GLS 350 d 4MATIC

 

2987 258 620 222

7,8

5130 680

4x4 



clima



 

2996 333 480 240

6,6

7,1 185 8,9 206

GLS 400 4MATIC

5130 680

4x4 



clima



GLS 500 4MATIC

 

4663 455 700 250

5130 680

4x4 



clima



 

5461 585 760 250

5,3 10,9 255 4,6 12,3 288

GLS 63 4MATIC

5130 680

4x4 



clima



S 350 d

 

2987 258 620 250

6,8

5096 560



clima



3498 279 350 250

7,2

5,5 146 7,9 186

S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY

5096 560



clima



 

4663 435 700 250

5096 560



clima



4663 435 700 250

9,4 219 9,4 219

S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY

5226 560



clima



S 600 LONG



4,6 14,1 329 8,1 5,6 127

5226 550



clima



 

SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER

1998 192 280 228

7,2

DSL 34549 34549 * 220270 220270

117

1995 190 400 225

7,4

117

1499 102 180 185 11,1

1496 116 270 192 10,4

DSL 26565 26565 * 25244 25244



clima



 



clima



 

4133 225



clima



 

5,8 134 7,8 178

4133 225



clima



 

4133 225



clima



 

5,1 118 4,1 109

4253 360



clima



4253 360



clima



6,2 144 4,5 119

4253 360



clima



4253 360



clima



5,1 119 3,8 99

4253 360



clima



4253 360



clima



6,1 140 6,1 143

5 4097 350



clima



5 4097 350



clima



6,1 139 4,4 115

5 4097 350



clima



5 4097 350



clima



5 4097 350

Å  4x4 

4,9 129 6,7 157



clima



5 4097 350

4x4 



clima



4,5 105 3,5 92

4 3821 211



a/c



4 3821 211



a/c



5,7 133 4,6 108

4 3821 211



clima



4 3821 211



a/c



5,1 118 3,4 89

4 3821 211



a/c



4 3821 211



a/c



4,7 109 3,6 95

4 3982 278



a/c



4 3982 278



a/c



5,9 122 4,1 104

4 3982 278



clima



4 3982 278



clima



1598 122 160 190 10,5 1598 184 240 215

22332

167

1598

27356

113

1598 112 270 185 10,9

31369

155

1598 112 270 180 11,6

34841

290

1598 184 240 210

7,9

19796

103

1499 136 230 210

7,9

21163

1496 116 270 205

9,2

24826

160

1998 192 280 235

6,8

17690

106

1198 102 180 195

9,9

16504

116

1198

75 150 175 12,8

19361

1496

95 220 190 11,6

20551

107

1499 136 220 207

8,2

21912

1496 116 270 203

9,4

25583

146

1998 192 280 232

6,9

27043

102

1995 170 360 225

7,4

25957

168

1598 122 160 192 10,4

140

4109 330



clima



29621

113

1598 112 270 187 10,8

4109 330



clima



32706

265

1598 184 240 217

4,4 115 6,1 143

4115 330



clima



18890 20900 DSL 23900 DSL 26220 * 12990

18890

162

1590 117 154 183 11,4



a/c



20900

162

1590 117 154 183 11,4

5,9 135 5,9 135

5 4295 442



clima



23900

117

1560 114 270 182 11,2

5 4295 442



clima



26220

158

1560 114 270 180 11,5

4,6 119 5 132

5 4295 442

4x4 



clima



12990

1193

4,3 100

4 3710 235



clima



* DSL 22080 20650 * 19780 18350

759

3696 331 366 250



clima



1461

5,3 10,6 249 0 5,2 137

4250 235

164

4400 2100

a/c



434

1597 109 153 165

3799 530 612 315

7,5 177 279

4400 2100

1038

3 12

4670 315

5,6 129 5,6 129

5 4135 354

4,6 104 4,6 104

5 4135 354

4,6 104 6,9 139

5 4135 354

MINI 3d COOPER D

DSL

MINI 3d COOPER S

MINI 3d ONE 102 PS

MINI 3d ONE 75 PS

* DSL *

MINI 5d COOPER D

DSL

MINI 5d COOPER S

* DSL *

PACEMAN COOPER D

DSL

PACEMAN COOPER S MITSUBISHI

GT-R PREMIUM EDITION

JUKE 1.2 DiGT ACENTA

JUKE 1.2 DiGT TECHNA

JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY

DSL

JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA

DSL

JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA

DSL

JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON

JUKE 1.6 190 PS TECHNA

JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT

MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY

MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA

MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA

MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA

MICRA 1.0 ENERGY

MICRA 1.0 ACENTA

265

EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK

4133 225

168

MINI 3d COOPER

EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP

4133 225

6,1 142 4,4 114

32053

370Z COUPE



32053 22332 27356 31369 34841 19796 21163 24826 17690 16504 19361 20551 21912 25583 27043 25957 29621 32706

COUNTRYMAN COOPER S ALL4

SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN

4,7

266

DSL

ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS

2996 367 520 250

8,5

DSL

ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS

5,8

9,1

COUNTRYMAN COOPER D ALL4

ASX 1.6 2WD INVITE PLUS

6,6

1991 245 370 250

1995 150 330 212

COUNTRYMAN COOPER D

ASX 1.6 2WD INFORM

2143 204 500 245

1499 136 220 205

PACEMAN COOPER

107

COUNTRYMAN 1.6 ONE

MINI 5d COOPERS SD

1991 184 300 240

116

MINI 5d COOPER

1595 156 250 226

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029

COUNTRYMAN 1.6 COOPER S

MINI 3d ONE D

5513 517 830 250

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç



Navi

Áñéèìüò èÝóåùí



ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP

Áñéèìüò èõñþí

GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4417 421

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

4,3 114 4,4 115

4417 421

8,3

Éó÷ýò PS

2143 170 350 215

ÑïðÞ Nm

2143 136 300 205

113

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

112

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO)

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

GLA-CLASS 220 d (Auto)

Σελίδα 101

DSL 35910 35910 DSL 43400 43400

Êáýóéìï GLA-CLASS 200 d

11:21 πμ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY

DSL

MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA

DSL

MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA

DSL

MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA

DSL

18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490

7,6

98 153 173 11,9

7,5

80 106 180 11,7

85 200 158

a/c



clima



clima



clima



a/c



clima



clima



5 4135 354



clima



6,9 139 7,6 153

5 4135 354



clima



 

5 4135 354

4x4 



clima



 

3,7 104 3,7 104

3999 300



a/c



3999 300



a/c



3,7 104 3,7 104

3999 300



clima



 

3999 300



clima



 

4,6 108 4,6 108

3999 300



a/c



17790

155

1197 115 190 178 10,8

20140

155

1197 115 190 178 10,8

17810

102

1461 110 260 175 11,2

19610

102

1461 110 260 175 11,2

22160

102

1461 110 260 175 11,2

21970

167

1618 190 240 215

22970

167

1618 190 240 215

26470

283

1618 190 240 200

8,4

14090

102

898

90 140 175 12,1

15090

102

898

90 140 175 12,1

15990

102

898

90 140 175 12,1

16990

102

898

90 140 175 12,1

12690

106

999

95 158 16,4

13690

106

999

95 158 16,4

3999 300



a/c



15190

1461

90 220 179 11,9

3,5

3999 300



a/c



16190

1461

90 220 179 11,9

3,5

3999 300



a/c



17090

1461

90 220 179 11,9

3,5

3999 300



clima



 

1461

90 220 179 11,9

Å  4x4 



clima



 



clima



a/c



971

3498 252 334 210

107

1198

107

1198

3,5 92 8 10,9 261 80 110 170 13,7 4,7 109 80 110 170 13,7 4,7 109 98 147 181 11,7 4,3 99

1198

98 147 181 11,7

MURANO 3.5 EXECUTIVE

NOTE 1.2 80 PS ENERGY

NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA

7 Å 2+2 4x4 

18490

12990 12990

4,3

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.



3999 300

4834 402

4 4100 381



4 4100 381



clima



4 4100 381



clima



4 4100 381



clima



101

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 180 180 195 195 162 162 182 182 182 177 177 175 175 230 205 205 210 210 168 177 188 187 196 186 196 193 178 187 190 185 189 200 195 212 208 218

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,3 4,3 4,9 4,9 5,4 5,4 3,3 3,3 3,4 3,8 3,8 5 5 7,5 5,7 5,7 3,8 3,8 4,5 6,1 6,2 7,6 5,3 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1 6,7 5,1 6,6 8,6 6,6 5,3 5,6

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 100 100 114 115 126 126 87 87 89 99 99 117 117 174 134 134 99 99 119 144 146 124 139 144 138 148 106 119 106 157 134 154 139 154 139 149

4 4 4 4 4 5

998 69 95 157 14,3 998 69 95 157 14,3 998 69 95 157 14,3 1199 82 116 170 11 1199 82 116 170 11 1199 110 205 191 9,9 1199 130 230 200 9,3 1199 82 118 169 13,5 1560 100 254 180 11,3

3,8 88 3,8 88 4,2 97 4,3 99 4,3 99 4,4 103 4,8 110 4,9 114 3,5 90

14900 15300 10800 11200 14600 15300 15000 16400 16800 11100 12800 22000 25900 22000 27400 30500 18760 13500 16190 18190 19660 24500 20000 28100

26000 24000 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

26000 24000 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

10900 11300 11450 11300 11700 18200 20450 14850 19750

0 0 87 89 89 101 108 112 0

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 11,9 11,9 10,3 10,3 16 16 11,9 11,9 11,9 12,3 12,3 13,2 13,2 6,9 10,9 10,9 10,9 10,9 13,8 13,9 11,5 11,8 9,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9 13,4 12,3 10,8 11,8 9,2 9,8 8,9

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 3 3 3 5 3 5 3 3 5 3 5 3 5 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

4 4 4 4 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159

180 180 180 180 180 350 350 350 350

3 5 3 3 3 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å



EuroNCAP

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 530 530 400 400 400 400 400 356 356 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4842 4842 4842 4842 4288 4288 4288 4288 4288 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

5 5 5 5 5 5 5 5

                    

       

6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 2 4

                                                                          

   

a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima



 



 



 



 



clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima



 400 



 400 



 400 



 400 



 400 



 600



 600



 600 



 600 



 



 



 1100 



 



 



 1100 



 800 



 



a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 170 170 115 115 190 190 190 210 210 130 130 245 200 200 320 320 180 130 175 175 300 200 200 245 300 320 320 155 280 200 200 260 350 400

5 5 5 5 5 5 5 5



Navi

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 90 90 115 115 70 70 95 95 95 95 95 90 90 207 140 140 136 136 95 100 120 120 130 140 140 152 110 136 136 115 125 140 140 170 165 195

Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4



550 550 550 550

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1598 1364 1364 1598 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1399 1598 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

381 381 381 190 385 385 385 385 385 385 406 406 406 406 406 406 406 406

a/c - Êëéìóôéóìüò

4643 4643 4643 4643

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 5 5 5

ÌÞêïò (mm)

129 129 139 139

4100 4100 4100 4740 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4,9 4,9 5,3 5,3

92 92 92 264 117 117 117 94 94 94 129 129 129 99 99 115 115 129

ÅSP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

15500 15900 11400 11800 15200 15900 15600 17000 17400 11700 13400 22000 25900 22000 27400 30500 20720 15460 18150 20150 22370 24500 20000 28100

12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570

Éó÷ýò PS

320 320 320 320

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 90 90 112 113 151 151 0 0 0 89 89 115 115 426 161 161 89 89 117 266 270 149 167 266 166 274 104 117 104 290 161 285 167 285 167 276

13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* * * * * * * * DSL

130 130 130 130

3,6 3,6 3,6 9 5 5 5 3,6 3,6 3,6 5,6 5,6 5,6 3,8 3,8 4,4 4,4 4,9

Êåíôñéêü êëåßäùìá

102

108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

11,9 11,9 11,9 12,3 10,7 10,7 10,7 11,5 11,5 11,5 10,9 10,9 10,9 11,9 11,9 9,9 9,9 10,5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

15900 15400

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

Aåñüóáêïé

Ìå äõï ëüãéá:

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * LPG DSL * * * DSL DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

16990 16990 17880 17880

200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

ÌåôÜäïóç

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d SPORT CORSA 1.3 DTR 5d SPORT CORSA 1.4 90 PS 3d ACTIVE CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD ACTIVE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD ACTIVE ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT

14990 14990 15990 15990

90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

Áñéèìüò èÝóåùí

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

14950 14950 15850 15850

Áñéèìüò èõñþí

Opel Insignia

DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL

Σελίδα 102

TÝëç êõêëïöïñßáò

óáò åíçìåñþíåé...

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

11:21 πμ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd



208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE

DSL

208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE

DSL

208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE

DSL

208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS

DSL

208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE

DSL

3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá



clima



a/c



16000

101

1199 110 205 190

12700

102

1199

82 118 175 12,2

14300

1199

82 118 178 14,5

4,1

5 3973 285



a/c



16000

1560 100 250 187 10,7

5 3960 285



a/c



18900

1560 100 254 187 10,7

5 3973 285

19300

1560 120 285 190

14700

9,6

9,4

3,6

5 3973 285



clima



1560

75 230 171 13,3

3,5

5 3973 285



a/c



1560

75 230 171 13,3

5 3973 285



a/c



5 4447 591



a/c



clima



a/c



27400

101

1560 100 254 174 13,1

103

5 4447 591



clima



29400

109

1560 120 300 189 11,2

5 4447 591



clima



31500

109

1560 120 300 189 11,2

4,3 111 4,3 111

5 4447 591



clima



 

34500

163

1598 165 240 206

8,9

136

5 4447 591



clima



36700

163

1598 165 240 206

8,9

136

5 4447 591



clima



 

44500

149

1997 180 400 207

8,9



clima



 

110

1560

4,8 124 4,3 112

5 4447 591

14400

4442 506



a/c



18900

103

1199 110 205 188 11,1



a/c



105

1199 130 230 207

4,6 105 4,6 107

5 4253 420

20100

5 4253 420



a/c



19900

1560 100 254 186 12,8

3,6

5 4253 420



clima



21100

1560 120 300 196 11,6

3,7

5 4253 420



clima



32000

156

1598 205 285 235

7,5

5 4253 420



clima



35000

101

1997 181 400 220

8,4

5,6 130 4 103

5 4253 420



clima



28500

1560 120 300 190 11,3

5 4792 515



a/c



30500

1560 120 300 190 11,3

5 4792 515



clima



* 178300 178300 * 156900 156900

662

3436 350 390 286

2+2



clima



3436 350 390 289

4,8

9,2 217 212

4490 290

647

4490 135

2+2



clima



* 297000 297000 1023 * 276500 276500 1012 * 87900 87900 534

3800 500 700 312

4450 260

2+2 4x4 



clima



3800 500 700 312

3,7 11,7 275 3,6 11,6 272

4450 295

2+2 4x4 



clima



2706 265 280 264

5,5

4375 280



clima



* 106500 106500 * 114700 114700

628

3436 315 360 279

5,1

8,2 192 8,8 206

4375 280



clima



978

3598 300 400 230

4846 670

4x4 



clima



HYB 115000 115000 * 91700 91700

738

2995 380 580 242

7,5 11,2 263 6,5 8,2 242

4846 670

4x4 



clima



674

2893 265 300 265

5,8

4347 410



clima



86900 86900 DSL 89600 89600 * 138900 138900 * 139600 139600 DSL 137600 137600

622

2997 340 460 254

5,4

9,2 221 8,7 204

4681 500

4x4 



clima



294

2967 258 580 230

6,3

4681 500

4x4 



clima



634

3604 400 550 266

4,8

6,1 159 8,9 208

4699 500

4x4 



clima



986

3605 300 400 261

4970 445



clima



421

2967 250 550 242

6,8 11,3 265 6,8 6,5 172

4970 445



clima



4,9 113 4,9 113

5 4122 377



a/c



5 4122 377



clima



5 4122 377



a/c



5 4122 377



clima



* *

308 1.6 BlueHDi 100 ACCESS

DSL

308 1.6 BlueHDi 120 ACTIVE

DSL *

308 2.0 BlueHdi 180 EAT6

DSL

508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE

DSL

508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE PORSCHE

DSL

CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC

CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION

CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION

CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC

CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC

DSL

CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION

DSL

CLIO 0.9 TCe DYNAMIC

CLIO 1.2 5d AUTHENTIC

CLIO 1.2 5d EXPRESSION

CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC

DSL

CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION

DSL

CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION

DSL

CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC

DSL

14530 16320 18900 19720 16680 18620 14890 11610 12410 14030 14710 15430 16460

92 230 180 11,2 9,6

  



14530

111

898

90 135 171 12,9

16320

111

898

90 135 171 12,9

18900

150

1197 120 190 192 10,9

19720

150

1197 120 190 192 10,9

5,4 125 5,4 125

16680

1461

90 220 171 13,1

3,6

5 4122 377



a/c



18620

1461

90 220 171 13,1

3,6

5 4122 377



clima



14890

103

898

90 135 182 12,2

5 4062 300



clima



 

11610

152

1149

75 107 167 15,4

4,5 105 5,6 127

5 4062 300



a/c



380

12410

152

1149

75 107 167 15,4

5 4062 300



a/c



 400

14030

1461

75 200 168 14,3

5,6 127 3,3 85

5 4062 300



a/c



380

14710

1461

75 200 168 14,3

3,3

5 4062 300



a/c



 400

15430

1461

90 220 178 11,7

3,3

5 4062 300



a/c



 400

16460

1461

90 220 178 11,7

3,3

5 4062 300



clima



 

6,3 144 4,5 105

5 4062 300



clima



 

5 4265 445



a/c



CLIO 1.6 RS ÅDC

266

CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION

103

1618 200 240 230 898

6,8

90 135 182 12,2

103

898

90 135 182 12,2



clima



DSL

1461

75 200 168 14,3

4,5 105 95

5 4265 445

CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION

3,6

5 4265 445



a/c



CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC

DSL 19050 19050 * 20850 20850

1461

90 220 178 11,7

5 4265 445



clima



5 4449 472



a/c



5 4449 472



clima



5 4449 472



a/c



KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC



308 1.2 PureTech 130 ACTIVE

KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION



308 1.2 PureTech 110 ACTIVE

KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC



5 4447 591

DSL

CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí 5

5 3973 285

ÌÞêïò (mm)

5 3973 285

Éó÷ýò PS

4,5 103 4,5 104

ÑïðÞ Nm



Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò



5 4447 591

DSL

PANAMERA DIESEL RENAULT



a/c

103

301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS

PANAMERA

a/c



3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP

MACAN TURBO



1560 100 254 174 13,1

MACAN S DIESEL

1199 130 230 188 10,8

MACAN S



101

3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP

CAYMAN 2.9



115

3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP

CAYENNE S HYBRID

24900

DSL

CAYENNE 3.6

27400

3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP

BOXSTER 3.4 S

5 4159 350

3,5 90 5,1 117 5,1 117

DSL

BOXSTER 2.7

5 4159 350

1199 130 230 188 10,8

DSL

997 COUPE TURBO

3,7

3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP

997 CABRIO TURBO

3,7

1560

115

3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP

911 COUPE CARRERA 2

9,6

75 230 165 13,8

24900

DSL

911 CABRIOLET CARRERA 2

1560 120 300 190

15000

3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS

308 1.6 GT 205 PS

16000 12700 14300 16000 18900 19300 14700 15000 24900 27400 24900 27400 29400 31500 34500 36700 44500 14400 18900 20100 19900 21100 32000 35000 28500 30500

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DSL 21000 21000 DSL 17850 17850

Σελίδα 103

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS

11:22 πμ

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

Navi

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

* 22090 22090 DSL 22340 22340

151

1197 130 205 192 10,1

151

1197 130 205 192 10,1

3,5 90 5,6 126 5,6 126

1461 110 260 182 11,9

3,8

 



Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

10,7 9,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,3 9,2 10,4 9,1 9,9 12,9 10,9 10,9 7,8 9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 12,6 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 10,4 11,8 12 12 10,6

7,2 7,6 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 5,2 4,3 4,2 5,2 3,9 3,6 3,7 3,7 4,8 5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 4,1 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 5,1 4,7 4,4 4,4 4,4

167 178 119 119 122 138 113 113 128 118 99 97 119 100 93 95 95 112 119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 108 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 125 119 114 114 114

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

9300 9300 9700 9700 10700 10700

103 103 103

999 999 999

60 60 60

95 160 14,4 95 160 14,4 95 160 14,4

4,5 105 4,5 105 4,5 105

265 265 510 510 510 485 510 510 485 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



5 3565 251 5 3565 251 5 3565 251

3 3 3

4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

4855 4855 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4061 4061 4061 4061 4061 4061 4061 4061 4061 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

EuroNCAP

Êáýóéìï * * *

18500 19000 16500 19950 16600 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 8600 9350 9700 9000 9750 10100 10150 11000 10550 11400 14750 15850 16500 16649 15550 18900

                    

                                                           

Å 160 Å  Å 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2



6 6 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2



4 4 4

               

 

                                           

     

2 2 200 2 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

197 199 183 183 201 192 184 184 196 172 187 197 197 192 171 182 182 220 190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 180 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 195 183 184 184 190

Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

Navi

240 240 200 200 250 250 250 250 340 95 200 160 175 250 210 230 230 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 230 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 175 160 230 230 250

32000 34000 19950 21800 26750 30500 23850 25950 27650 10900 13150 12650 12950 15950 13600 13950 14750 15300 12450 14800 17200 16950 13950 15050 18600 16300 19200 17000 19550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

150 150 115 115 150 150 115 115 150 75 110 95 110 105 75 90 90 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 90 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 110 90 90 90 115

32000 34000 19950 21800 26750 30500 23850 25950 27650 10900 13150 12650 12950 15950 13600 13950 14750 15300 12450 14800 17200 16950 13950 15050 18600 16300 19200 17000 19550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

1390 1390 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 1197 1422 1422 1422 1422 1395 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1422 1422 1598

* * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL

472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

a/c - Êëéìóôéóìüò

18500 19000 16500 19950 16600 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 8600 9350 9700 9000 9750 10100 10150 11000 10550 11400 14750 15850 13950 16649 15550 17580

409 436 117 117 146 166 111 111 154 116 89 87 117 90 84 86 86 110 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 106 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 150 117 112 112 112

ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.4 TDI 105 PS FR IBIZA 1.4 TDI 75 PS Ecomotive REFERENCE IBIZA 1.4 TDI 90 PS REFERENCE IBIZA 1.4 TDI 90 PS STYLE IBIZA 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S ELEGANCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.6 TDI 90 PS ELEGANCE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS REFERENCE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA

10840 10840 11780 11780 12910 12910

4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

Aåñüóáêïé

3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

ÌåôÜäïóç

11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

Áñéèìüò èÝóåùí

182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

Áñéèìüò èõñþí

260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

CITIGO 1.0 60 PS 3d ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS 3d AMBITION CITIGO 1.0 60 PS 3d STYLE

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

104

1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT

ÌÞêïò (mm)

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

Éó÷ýò PS

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

ÑïðÞ Nm

SEAT Ibiza

Êõâéóìüò ê.åê.

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

Σελίδα 104

89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

11:23 πμ

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

Åôá éñå ßá

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

26/5/2017

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c



 850



 



 900 



 920 



 



 



clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c



a/c a/c a/c

        



650 650



Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá



a/c



a/c



4,8 108 4,8 110

5 3992 330



a/c



5 3992 330



a/c



4,8 110 4,8 110

5 3992 330



a/c



5 3992 330



a/c



4,7 107 4,7 107

5 3992 330



a/c



5 3992 330



a/c



5 3992 330



a/c



90 230 182 11,1

4,7 107 3,4 88

5 3992 330



a/c



1422

90 230 182 11,1

3,4

5 3992 330



a/c



1422

90 230 182 11,1

3,4

5 3992 330



clima



139

4697 720



clima



4697 720

4x4 



clima



9,8

6,8 155 6,8 155

4697 720

4x4 



clima



1968 150 340 199

9,5

131

4697 720



clima



157

1968 150 340 199

9,5

131

4697 720



clima



Ìå äõï ëüãéá:

1968 190 400 210

8,9

4697 720



clima



37500

278

1968 190 400 210

8,9

5,7 150 5,7 150

Å  4x4 

278

4697 720

4x4 



clima



16900

101

999 116 200 202

9,9

5 4659 590



a/c



500

17500

101

999 116 200 202

9,9

4,5 103 4,5 103

Ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé óå áíôáãùíéóôéêÞ ôéìÞ ãéá ôá äåäïìÝíá ôçò êáôçãïñßáò.

5 4659 590



a/c



19700

101

999 116 200 202

9,9

5 4659 590



clima



17500

116

1395 150 250 219

8,1

4,5 103 5,1 118

5 4659 590



a/c



500

19600

116

1395 150 250 219

8,1



a/c



116

1395 150 250 219

8,1

5,1 118 5,1 118

5 4659 590

20700

5 4659 590



clima



20900

1395 110 200 195 10,9

3,4

5 4659 460



a/c



19900

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



a/c



500

20900

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



a/c



21900

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



clima



26100

104

1968 150 320 218

8,5

5 4659 590



a/c



15700

106

1197 110 175 200

9,8

4,1 106 4,8 108

5 4483 550



a/c



16300

106

1197 110 175 200

9,8



clima



103

1197

90 160 186 11,3

4,8 108 4,6 105

5 4483 550

13800

5 4483 550



a/c



14600

103

1197

90 160 186 11,3



a/c



103

1197

90 160 186 11,3

4,6 105 4,6 105

5 4483 550

15200

5 4483 550



clima



16500

105

1598 116 250 201

5 4483 550



a/c



17300

105

1598 116 250 201

4,1 107 4,1 107

5 4483 550



a/c



17500

105

1598 116 250 201

5 4483 550



clima



14400

107

1197 110 175 198

9,7

4,1 107 4,8 109

5 4304 415



a/c



13300

103

1197



a/c



107

1598 116 250 198

9,9

4,6 105 4,2 109

5 4304 415

16600

5 4304 415



a/c



24900

110

1395 150 250 220

8,6

5 4861 625



clima



27400

110

1395 150 250 220

8,6

4,8 112 4,8 112

5 4861 625



clima



25900

101

1598 120 250 206 10,9

103

5 4861 625



clima



27400

101

1598 120 250 206 10,9

103

5 4861 625



clima



27400

103

1968 150 340 220

8,8

105

5 4861 625



clima



30900

103

1968 150 340 220

8,8

105

5 4861 625



clima



19900

154

1197 110 175 179 10,9

5 4223 405



clima



20900

154

1197 110 175 179 10,9

5,5 128 5,5 128

5 4223 405



clima



 

21500

149

1197 110 175 182 10,7



clima



149

1197 110 175 182 10,7

5,4 124 5,4 124

5 4223 405

22100

5 4223 405



clima



10900

106

999

91 151 16,7



clima



999

91 151 15,9

4,7 108 4,2 98

4 3495 260

12800

4 3495 260



clima



14300

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima



15100

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima



15350

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima



13800

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima



15300

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima



16100

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima



16400

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima



9900

102

999

91 151 15,6

4 2695 185



OXI



12100

999

91 151 14,9

4,5 104 4,1 93

4 2695 185



clima



13600

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima



14250

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima



14600

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima



13150

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima



14650

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima



15300

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima



15600

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima



DSL 24460 24460 DSL 22860 22860

553

1998 115 360 171

4x4 



a/c



 

1998 115 360 171

7,5 199 7,4 196

4990

545

4990



clima

DSL 28340 25090 DSL 36400 36400

290

1998 149 360 180

4410 486



clima

553

1998 155 360 181

6,2 157 7,6 199

5130 875



DSL 19140 19140 140 140 DSL

107

1597 115 300 175

4202



107

1597 115 300 175

4,3 109 4,3 109

4202



DSL 20340 20340 DSL 25340 25340

107

1597 115 300 175

4202



107

1597 115 300 175

4,3 109 4,3 109

4202



DSL 24940 24940 DSL 26540 26540

117

1567 115 300 175

4202

117

1567 115 300 175

4,5 119 4,5 119

4202

DSL 25440 25440 DSL 27440 27440

270

1597 115 300 172

4202

270

1597 115 300 172

5,5 146 5,5 146

4202

16340 16340 17440 17440 18840 18840

285

1597 128 160 181

4202

285

1597 128 160 181

6,6 154 6,6 154

4202

285

1597 128 160 181

6,6 154

4202

FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION

FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE

FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION

FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE

FABIA 1.4 TDI ACTIVE

DSL

FABIA 1.4 TDI AMBITION

DSL

FABIA 1.4 TDI STYLE

DSL

KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION

KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION

KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE

KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION

DSL

KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE

DSL

KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION

DSL

KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE

DSL

OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE

OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION

OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE

OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE

OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION

OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE

OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC AMBITION

CNG

OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE

DSL

OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION

DSL

OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE

DSL

OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION

DSL *

RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE

RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION

RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE

RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE

DSL

RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION

DSL

RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE

DSL

RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION

* * DSL

SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION

SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE

SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION

DSL

SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE

DSL

SUPERB 2.0 TDI AMBITION

DSL

SUPERB 2.0 TDI STYLE

DSL

YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION

YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE

YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION

YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE SMART

FORFOUR 61 PS

FORFOUR 71 HP

FORFOUR 71 HP PASSION

FORFOUR 71 HP PRIME

FORFOUR 71 HP PROXY

FORFOUR 90 HP

FORFOUR 90 HP PASSION

FORFOUR 90 HP PRIME

FORFOUR 90 HP PROXY

FORTWO COUPE 61 PS

FORTWO COUPE 71 HP

FORTWO COUPE 71 HP PASSION

FORTWO COUPE 71 HP PRIME

FORTWO COUPE 71 HP PROXY

FORTWO COUPE 90 HP

FORTWO COUPE 90 HP PASSION

FORTWO COUPE 90 HP PRIME

FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG

ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE

TIVOLI 1.6 PETROL STD

TIVOLI 1.6 PETROL DLX

95 172 14,7

13100

106

999

95 172 14,7

12900

108

1197 110 175 196

9,4

14000

108

1197 110 175 196

9,4

15200

108

1197 110 175 196

9,4

12000

105

1197

90 160 182 10,9

13100

105

1197

90 160 182 10,9

14300

105

1197

90 160 182 10,9

14800

1422

15500

16200

22000

167

1395 125 200 190 10,5

27900

287

1395 150 250 197

9,8

32900

287

1395 150 250 197

27700

157

33900 34900

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

95 172 14,7

ÑïðÞ Nm

999

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE

999

106

90 160 184 11,2

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

106

11900

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)



10800

ÌÞêïò (mm)



10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17500 19700 17500 19600 20700 20900 19900 20900 21900 26100 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 20900 21500 22100

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Êáýóéìï

5 3992 330

RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

5 3992 330

FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION

RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

Σελίδα 105

4,8 108 4,8 108

FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE

RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION

11:23 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017



Skoda Citigo ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò, ïéêïíïìéêïß êéíçôÞñåò. ÓõãêñáôçìÝíç åîùôåñéêÞ åìöÜíéóç.



 

clima



 

a/c



a/c



clima



clima



4x4 



clima



4x4 



clima



clima



clima



a/c



a/c



clima



105

101 101 88 88 88 89 102 102 102 112 112 419 114 114 272 152 162 113 118 152 148 156 104 109

998 998 1242 1242 1242 998 1242 1242 1242 1242 1242 1328 1242 1242 1586 1586 1586 1598 1598 1373 1586 1586 1598 1598

112 112 90 90 90 68 90 90 90 90 90 85 94 94 136 120 120 120 120 140 120 120 120 120

170 170 120 120 120 90 120 120 120 120 120 110 118 118 160 156 156 320 320 220 156 156 320 320

200 200 180 180 180 155 170 170 170 165 165 140 165 165 165 170 165 180 175 200 180 180 180 180

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 14,1 12,3 12,3 8,7 12,4 13,5 12 13 10,2 11,5 12 11,5 12,4

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 7,1 5 5 6,4 5,5 5,9 4,4 4,6 5,4 5,3 5,6 4 4,2

103 103 98 98 98 99 104 104 104 114 114 171 116 116 147 127 135 115 120 127 123 130 106 111

4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

106

AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

5 5 5

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4



3995 3995 3995 3995 3995 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3850 3850 3890 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175

355 355 355 355 355 254 260 260 260 204 204 113 210 210 210 430 430 430 430 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4



4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å



          

                     

                                      

6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 2 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 4 2 4 2 2 2 4 2 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 2 4 2 4



7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 OXI 2 2 OXI 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4



     

          

                     

              

               

clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c



clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima



a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima 700 600 810 clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima



 



 



 



 



 



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

13260 15900 11890 12550 14080 9700 11530 12530 14280 14030 15780 14850 10000 10680 14950 14910 19890 18590 24380 27460 16400 21170 19340 24950

243 505 505 505 505 526 460 380 380 380 380 380



Navi

13260 15900 11890 12550 14080 9700 11530 12530 14280 14030 15780 14850 10000 10680 14950 14910 19890 18590 24380 27460 16400 21170 19340 24950

5 5 5 5 5

4240 4595 4595 4595 4595 4790 4595 4450 4450 4450 4450 4450



Ç÷ïóýóôçìá

* * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * DSL DSL

BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4X4 GL IGNIS 1.2 4X4 GL+ JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.2 3d GL SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.6 SPORT 3D SX4 S-CROSS 1.6 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA

5 5 5 5 5



4 4 4 4 4 4 4 4

Êåíôñéêü êëåßäùìá

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146



7 7 7 7 7 7 7 7

a/c - Êëéìóôéóìüò

230 190 190 190 190 195 255 179 179 198 198 198



Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

205 198 198 350 350 350 407 150 150 350 350 350



ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

200 150 150 147 147 150 300 114 114 147 147 147

Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

Aåñüóáêïé

1998 1995 1995 1998 1998 1998 2457 1600 1600 1998 1998 1998

5 5 5 5 5 5 5 5



720 720 720 720 720 720

5 5 5 5 5 5 5 5

4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440

ÅSP

294 296 296 278 278 407 738 279 279 270 270 270

* * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL

ÌåôÜäïóç

35450 30650 33900 36500 38950 43650 49900 24180 25780 31350 32750 34750

BRZ 2.0 FORESTER 2.0 COMFORT FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 TREND XV 1.6 TREND CVT XV 2.0 D COMFORT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI

Áñéèìüò èÝóåùí

36850 32050 35300 37900 40350 46450 49900 25500 27100 32750 34150 36150

26580 31380 20850 21850 18380 19480

167 167 127 127 117 117 159 159

Áñéèìüò èõñþí

6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

175 175 170 170 170 170 178 178

20940 20940

ÌÞêïò (mm)

160 160 300 300 300 300 160 160

* * DSL DSL DSL DSL * *

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

128 128 115 115 115 115 128 128

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

ÔéìÞ (óå åõñþ)

26580 31380 20850 21850 18380 19480

409 409 152 152 115 115 294 294

TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Toyota Auris

Σελίδα 106

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

Êáýóéìï

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

11:23 πμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

 



  



7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



412 107 89 89 89 89 111 111 146 146 117 117 110 110 111 111 89 89 100 100 0 0 0 107 117 0 167 85 115 156 99 115 87 100 148 114 113 115 103 101 104 149 117 105 114 114 89 89 89 89 117 117 88 88 88 88 89 84 89 84 108 108

1390 999 999 999 999 999 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1598 1598

140 75 115 115 115 115 85 85 125 125 125 125 150 150 150 150 110 110 110 110 110 110 115 184 184 150 230 110 110 150 110 105 110 110 125 125 150 150 120 120 150 125 150 120 75 75 110 110 110 110 90 90 105 105 105 105 75 90 75 90 150 150

220 95 200 200 200 200 160 160 200 200 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 270 380 380 250 350 200 175 250 250 175 200 250 200 200 250 250 250 250 340 200 250 250 95 95 200 200 200 200 160 160 250 250 250 250 210 230 210 230 250 250

194 167 204 204 204 204 179 179 204 204 204 204 212 212 212 212 195 195 195 195 200 200 140 228 228 222 250 194 192 212 192 193 195 196 208 208 220 220 206 206 220 206 218 204 173 173 196 196 196 196 182 182 194 194 194 194 173 184 173 184 220 220

9,8 7,2 168 14,2 4,7 109 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 11,9 4,9 113 11,9 4,9 113 9,1 5,3 122 9,1 5,3 122 9,1 5,1 119 9,1 5,1 119 8,4 4,8 112 8,4 4,8 112 8,4 4,8 113 8,4 4,8 113 10,5 3,8 99 10,5 3,8 99 10,5 3,9 102 10,5 3,9 102 10,5 3,2 85 10,5 3,2 85 0 10,4 12,7 7,5 4,5 109 7,5 4,5 119 7,6 1,5 35 6 6 139 10,9 3,5 94 10,7 5,1 117 8,8 5,6 130 11,3 3,9 101 10,7 5 117 11,5 3,5 97 11 3,9 102 9,7 5,3 123 9,7 5 116 8,4 4,9 115 8,4 5 117 10,8 4 105 10,8 4 103 8,7 4 106 9,9 5,3 124 8,6 5,1 119 11 4,1 107 14,3 5,1 116 14,3 5,1 116 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 10,9 5,1 119 10,9 5,1 119 9,9 3,8 98 9,9 3,8 98 9,9 3,8 98 9,9 3,8 98 12,9 3,6 99 10,9 3,4 93 12,9 3,6 99 10,9 3,4 93 7,8 4,8 110 7,8 4,8 110

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4406 3563 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4270 4268 4268 4270 4268 4255 4338 4338 4338 4562 4562 4562 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972

695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 291 500 500 500 605 605 605 586 586 586 586 586 586 586 650 650 650 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280

5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 5 3 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 5 3 5

5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



1968 1968 1395 1984 1395 1197 1395 1598 1197 1395 1598 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1395 1395

                      

                                                            

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4



6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4



                      

                                          

   

        

a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima



 



 



 490 



 490 



 490 



 490 



 490 

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç

9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí

185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí

195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÌÞêïò (mm)

1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

EuroNCAP

409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

21650 26100 25250 21200 24800 24650 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

12850 18750 20400 19700 21350 16450 17400 20900 21850 24150 25100 24400 25350 26200 27150 20250 21200 21750 24100 23800 24150 38500 31600 34400 39350 32800

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

12850 18750 20400 19700 21350 16450 17400 20900 21850 24150 25100 24400 25350 26200 27150 20250 21200 21750 24100 23800 24150 38500 DSL 31600 DSL 34400 HYB 39350 * 32800 CNG * 21650 * 26100 DSL 25250 * 21200 CNG 24800 DSL 24650 * 21950 * 27300 * 27350 * 31550 DSL 25500 DSL 27300 DSL 30000 * 24900 * 30850 DSL 26900 * 12300 * 12800 * 14850 * 15200 * 15350 * 15700 * 13300 * 13800 DSL 15950 DSL 16500 DSL 16450 DSL 17000 DSL 14100 DSL 15000 DSL 14600 DSL 15500 * 18730 * 19170

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

19300 19300

Éó÷ýò PS

16690 16690 18650 18650

ÑïðÞ Nm

* * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL

25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d BLUEMOTION GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d BLUEMOTION GOLF 1.2 TSI 85PS 3D ACTIVE GOLF 1.2 TSI 85PS 5D ACTIVE GOLF 1.4 TSI 125 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.6 TDI 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI 5d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 5d ACTIVE GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 3d GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 5d GOLF e-GOLF GOLF GTD 3d GOLF GTD 3D DSG GOLF GTE GOLF GTI PERFORMANCE 3d GOLF TGI BLUEMOTION DESIGN GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 PS GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI 150 PS GOLF SPORTSVAN 1.6 TDI 110 PS GOLF VARIANT 1.2 TSI GOLF VARIANT 1.4 TGI 110 PS GOLF VARIANT 1.6 TDI 110 PS PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d ACTIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d ACTIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 3d 90 PS ACTIVE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 5d 90 PS ACTIVE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT

26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590

Σελίδα 107

TÝëç êõêëïöïñßáò

* * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

11:24 πμ

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

Aåñüóáêïé

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

Ôïyota Yaris



ÊáôáíÜëùóç, ðñáêôéêüôçôá, öéëéêüôçôá óôçí ïäÞãçóç, áîéïðéóôßá Èüñõâïò êéíçôÞñá óôéò õøçëÝò óôñïöÝò, ìïõíôüò äéÜêïóìïò åóùôåñéêïý Ìå äõï ëüãéá: Áðïôåëåß Ýíá áîéüðéóôï, ïéêïíïìéêü, åõÝëéêôï, åõñý÷ùñï, êáé åõêïëïäÞãçôï ìéêñü áõôïêßíçôï.

 

VW Polo



Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

107

TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE

DSL

TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE

DSL

TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE

DSL

TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE

DSL

TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS

DSL

TOURAN 1.2 TSI ACTIVE

TOURAN 1.2 TSI ADVANCE

TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE

TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE

TOURAN 1.6 TDI ACTIVE

DSL

TOURAN 1.6 TDI ADVANCE

DSL

UP! 1.0 60 PS TAKE

UP! 1.0 60 PS MOVE

UP! 1.0 60 PS 5d TAKE

UP! 1.0 60 PS 5d MOVE



clima



clima



21580

155

1798 192 320 236

6,7

5 3983 280



clima



22020

155

1798 192 320 236

6,7

5,6 129 5,6 129

5 3983 280



clima



22970

150

1390 125 200 200

9,7

5 4256 292



clima



27270

167

1984 220 280 240

6,9

5,4 125 7,4 139

5 4256 292



clima



27300

164

1395 125 200 190 10,5

137

4486 420



clima



28200

164

1395 125 200 190 10,5

137

4486 420



clima



33200

156

1395 150 250 202

9,2

4486 420



clima



34650

283

1395 150 250 200

9,2

5,7 130 6,8 153

4486 420

4x4 



clima



28300

4486 420



clima



32100

148

1968 150 340 204

9,3

4486 420



clima



34750

272

1968 150 340 200

9,3

4,7 123 5,6 147

4486 420

4x4 



clima



35750

276

1968 190 400 212

7,9

4486 420

4x4 



clima



83000

441

2967 262 580 220

7,3

5,7 149 6,9 180

4801 580

4x4 



clima



21800

149

1197 110 175 189 11,3

5 4527 743



a/c



25450

149

1197 110 175 189 11,3

5,4 124 5,4 124

5 4527 743



clima



30600

156

1395 150 250 209

8,9

5 4527 743



clima



32200

149

1395 150 250 209

8,9

5,6 130 5,4 124

5 4527 743



clima



25350

113

1568 110 250 187 11,9

5 4527 743



a/c



27100

113

1568 110 250 187 11,9

4,4 115 4,4 115

5 4527 743



clima



9620

5 3600 251

OXI

1598

999

95 160 14,4

4,1 4,1

5 3600 251

4,1

5 3600 251

10990

999

95 160 14,4

4,1

5 3600 251

12980

999

90 164 16,3

2,9

5 3600 213

13350

999

90 164 16,3

2,9

5 3600 213

11230

999

95 171 13,2

4,1

5 3600 251

12030

999

95 171 13,2

4,1

5 3600 251

11600

999

95 171 13,2

4,1

12400

999

95 171 13,2

4,1

11730

106

999

90 160 185

9,9

12100

106

999

90 160 185

27900

DSL 27800 26370 * 26500 25070

UP! 1.0 75 PS 5d HIGH

UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE

UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE

S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM

DSL

S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM

S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM

* DSL * DSL

S80 2.0 T5 240 PS KINETIC

S80 3.0 T6 304 PS KINETIC

* DSL

V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM

V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM

DSL

V40 2.0 D4 190 PS KINETIC

DSL

V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM

DSL

V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM

V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM

DSL

V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC

DSL * DSL

V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM

V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM

* DSL

V60 2.0 T5 OPTIMUM

V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN

XC60 2.0 D3 OPTIMUM

DSL

XC60 2.0 D4 163 PS FWD KINETIC

DSL

XC60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM

DSL

XC60 2.0 T5 AUTO FWD KINETIC

XC60 2.4 D4 181 PS AWD KINETIC

DSL

XC60 2.4 D5 215 PS KINETIC

DSL

28000 31700 38500 50900 39900 40500 43500 43300 55740 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 40250 42650 42350 42350 45250 49250 54100 46400 59569



5 3600 251



a/c



a/c



a/c



a/c



a/c



a/c



a/c



a/c



9,9

5 3600 251



a/c



82 210 130 12,4

5 3600 251



clima



101

1560 115 270 195 10,9



clima



1596 150 240 210

9,5

3,9 103 5,5 129

5 4628 380

155

5 4628 380



clima



26570

161

1596 180 240 225

8,3

5 4628 380



clima



30391

1969 181 400 230

7,4

5,8 134 3,7 99

5 4628 380



clima



37100

164

1969 245 350 230

6,3

5 4468 380



clima



50900

705

2953 304 440 250

6,5

5,9 137 9,9 231

5 4628 380

4x4 



clima



38470

117

1560 115 270 195 11,5

4 4851 480



clima



39070

294

1596 180 240 220

8,5

4,5 119 6,9 159

4 4851 480



clima



42100

155

1984 163 400 235

9,7

4 4851 480



clima



41900

512

1999 240 320 230

7,5

4,9 129 7,9 184

4 4851 480



clima



55740

705

2953 304 440 250

6,7

4 4851 480

4x4 



clima



21370

9,9 231 3,4 88

5 4369 335



clima



19922

149

1596 120 240 195

9,9

149

1596 150 240 210

8,8

5,3 124 5,4 124

5 4369 335

20870

5 4369 335



clima



22370

155

1596 180 240 225

7,7

5 4369 335



clima



27100

112

1984 150 350 210

9,6

5,5 129 4,3 114

5 4369 335



clima



30967

1969 190 400 230

7,4

3,8

5 4369 335



clima



23170

1560 115 270 185 11,9

3,8

5 4370 335



clima



24170

155

1596 180 240 210

7,7



clima



115

1984 150 350 205

9,6

5,5 129 4,4 117

5 4370 335

29170

5 4370 335



clima



32567

102

1969 190 400 220

7,7

104

5 4370 335



clima



35200

539

2497 254 360 210

6,4

5 4370 335

4x4 



clima



26820

117

1560 115 270 190 11,3

8,3 194 4,5 119

5 4628 693



clima



25770

283

1595 150 240 205

9,7



clima



283

1595 180 240 220

8,5

6,7 153 6,7 153

5 4628 692

27320

5 4628 692



clima



30350

117

1984 163 400 220

9,4

5 4628 692



clima



35930

525

1999 240 320 245

7,5

4,5 119 8,1 189

5 4628 692



clima



52300

723

2953 304 440 250

5 4628 692

4x4 



clima



34003

167

5 4644 495



clima



39850

167

5 4644 495



clima



39590

115

5 4644 495



clima



39550

290

6,2 10,2 237 1984 136 350 190 11,2 5,3 139 1984 163 400 200 10,3 5,3 139 1969 181 400 210 8,5 4,5 117 1969 245 350 210 7,2 6,7 157

5 4644 495



clima



45250

167

2400 181 420 200

9,8

5 4644 495

4x4 



clima



49250

167

2400 215 420 210

8,1

5,3 139 5,3 139

5 4644 495

4x4 



clima



54100

759

5 4644 495

4x4 



clima



45000

266

4838 575



clima



59570

756

4838 575

4x4 



clima



4950 480



clima



4950 480

4x4 



clima



7,7 179 2,5 59

4950 480

4x4 



clima



4950

4x4 



clima



1560 115 270 190 11,9

167

XC90 D5 AWD KINETIC

DSL

64150

276

XC90 T6 AWD KINETIC

64150

439

1969 320 400 230

6,5

HYB

79097

1969 400 640 230

5,9

XC90 T8 AWD MOMENTUM



5 3600 251

60450

a/c a/c

5 3600 251

DSL

XC70 3.0 T6 MOMENTUM

DSL

2 OXI



XC90 D4 FWD KINETIC

XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC

4 4



4,7 108 4,7 108

6,9 10,7 249 1984 163 400 205 10,2 5,5 144 2953 304 440 230 7,4 10,6 248 1969 190 400 5,3 139 1969 225 470 220 7,8 5,7 149

XC60 3.0 T6 AWD MOMENTUM

a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Navi



Éó÷ýò PS



ÑïðÞ Nm

95 160 14,4

UP! e-UP! VOLVO

108

95 160 14,4

UP! 1.0 75 PS 5d MOVE

V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM

5 3983 280

V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM

5 3983 280

139

UP! 1.0 75 PS HIGH

V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC

139

999

V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM

6,7

999

UP! 1.0 75 PS MOVE

S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC

6,7

1798 192 320 236

CNG

S80 1.6 T4 KINETIC

1798 192 320 236

167

UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO

S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC

167

20720

9990

CNG

S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

20280

10620

UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO

S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM

Ç÷ïóýóôçìá

TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE

Êåíôñéêü êëåßäùìá

a/c - Êëéìóôéóìüò

TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE

Aåñüóáêïé

ÅSP

TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE

ÌåôÜäïóç

Áñéèìüò èÝóåùí

SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS

Áñéèìüò èõñþí

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

POLO GTI DSG 5d

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

POLO GTI DSG 3d

20280 20720 21580 22020 23930 28670 27300 28200 33200 34650 28300 32100 34750 35750 83000 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Êõâéóìüò ê.åê.

Ìå äõï ëüãéá: To Volkswagen up! åßíáé ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé áõôïêßíçôá ðüëçò. Ìéêñü óå äéáóôÜóåéò êáé åõÝëéêôï óôçí ðüëç ìðïñåß íá öéëïîåíÞóåé ìå Üíåóç ôÝóóåñéò åíÞëéêåò åðéâÜôåò.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

Åîïðëéóìüò óôç âáóéêÞ Ýêäïóç.

POLO GTI 5d

Σελίδα 108

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, compact äéáóôÜóåéò, ðïëý êáëïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

POLO GTI 3d

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Volkswagen Up!

11:25 πμ

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/5/2017

EuroNCAP

Exoplismos-22new_15(SEL):Exoplismos-22new_15(SEL).qxd

2953 304 440 210

Å Å

OXI



 

OXI



TECH_YDROGONO_22_17:autotriti

26/5/2017

10:13 μμ

Σελίδα 1

TOP_10_SPETSES:touring

TOURING

25/5/2017

4:19

Page 110

Η πρόταση της εβδομάδας

Τοp 10 Λόγοι να Πάμε

Σπέτσες

Το μικρό λιμάνι στην περίφημη «Ντάπια» στις Σπέτσες. Φωτογραφία του Γιάννη Βυθούλκα

110

Δοκιμασμένη λύση θα έλεγε κανείς και όχι άδικα, αφού οι Σπέτσες με τις πρώτες λιακάδες του καλοκαιριού προσφέρουν όλα όσα αναζητά κανείς από έναν προορισμό. Πανέμορφα ακρογιάλια, περιηγητικό και ιστορικό ενδιαφέρον και μια ναυτική πολιτεία που δεν χορταίνεις να τη χαίρεσαι.

TOP_10_SPETSES:touring

25/5/2017

4:25

10. Εξερευνήστε το νησί. Οι ακτές του των Σπετσών είναι κατάφυτες πολυσχιδείς και κρύβουν εκλέξεις που σίγουρα αξίζει να τις ανακαλύψτε. Αυτό μπορεί να γίνει με δυο τρόπους είτε με τα πόδια ακολουθώντας τα μονοπάτια είτε νοικιάζοντας κάποιο βαρκάκι με εξωλέμβια. 9. Επισκεφθείτε το Μουσείο Σπετσών και το Σπίτι της Μπουμπουλίνας. Στην Ντάπια κοντά στο αρχοντικό του Αναργύρου βρίσκεται και το αρχοντικό της Λασκαρίνας Μπουμπουλίνας της φημισμένης καπετάνισσας του 1821. Το αρχοντικό λειτουργεί ως μουσείο. 8. Περπατήστε από την Ντάπια ως το μοναστήρι του Αγίου Νικόλαου. Ξεκινώντας από την Ντάπια με κατεύθυνση νότια, ακολουθούμε το παραλιακό πολυσύχναστο δρόμο που οδηγεί προς το μοναστήρι του Αγίου Νικόλαου και το Παλιό Λιμάνι. Αυτή είναι μια διαδρομή που δεν γίνεται να έρθεις στις Σπέτσες και να μην την ακολουθήσεις. 7. Περπατήστε στις γειτονίες. Στην Ντάπια συναντάμε το παραδοσιακό κτίριο του Δημαρχείου ή «Καγκελαρία» όπως το λένε οι ντόπιοι (έτσι το ονόμαζαν την εποχή Επανάστασης). Επίσης στην πόλη ξεχωρίζει το εντυπωσιακό συγκρότημα της Αναργύρειου-

Page 111

Κοργιαλένειου Σχολής, που λειτούργησε από το 1927-1983. 6. Κάντε την εκδρομή «κόστα - Πόρτο Χέλι». Εύκολη είναι η πρόσβαση με τα θαλάσσια ταξί στην απέναντι ακτή της Κόστας, που μπορεί να γίνει το ορμητήριό σας για μια εκδρομή στο Πόρτο Χέλι και στις γύρω παραλίες ( π.χ. Βερβερόντα ). 5. Αγ. Ανάργυροι - Αγ. Παρασκευή, πεύκα στο κύμα. Πρόκειται για μια οργανωμένη αρκετά πολυσύχναστη παραλία που είναι στρωμένη με βότσαλο και άμμο. Σε μικρή απόσταση υπάρχει η περίφημη θαλάσσια σπηλιά του "Μπεκίρη", όπου οι Σπετσιώτες έκρυβαν τα γυναικόπαιδα όταν επέκειτο εισβολή των Τούρκων στο νησί. 4. Παραλία Αγίας Μαρίνας, κοσμοπολίτικος αέρας. Βρίσκεται στο νοτιοανατολικό άκρο των Σπετσών 2 χιλιόμετρα από την Ντάπια και απέναντι από τη νησίδα Σπετσοπούλα. Πρόκειται για μια καθαρή οργανωμένη παραλία στρωμένη με άμμο και ψιλό βοτσαλάκι, με άφθονες ομπρέλες, ξαπλώστρες και beach bar. 3. Βόλτα με ιππήλατο αμαξάκι. Σε ένα νησί όπου δεν κυκλοφορούν αυτοκίνητα τα ιππήλατα αμαξάκια (οι σούστες όπως τα λένε οι ντόπιοι) είναι ένα ενδιαφέρον μέσον για να

δείτε χαλαρά τα κυριότερα αξιοθέατα. Συνεννοηθείτε με τον αμαξά και πείτε του τι σας ενδιαφέρει να δείτε ή αφήστε εκείνον να κανονίσει τη διαδρομή. 2. Δείτε το Παλιό Λιμάνι. Νότια από την Ντάπια αναπτύσσεται ο καλογραμμένος όρμος της Μπάλτιζας όπου και συναντάμε το Παλιό Λιμάνι με τα περίφημα παραδοσιακά καρνάγια όπου ακόμη και σήμερα έμπειροι καραβομαραγκοί ναυπηγούν ξύλινα καΐκια και ψαρόβαρκες. 1. Ντάπια, για καφέ και σουλάτσο. Όλοι θα συναντηθούν στην περίφημη «Ντάπια» όπου υπάρχει το μικρό λιμάνι και ο οχυρωμένος με τα κανόνια προμαχώνας. Ολόγυρα αναπτύσσονται δεκάδες καφετέριες, εστιατόρια και το σουλάτσο δεν σταματά ποτέ. Επίσης εδώ βρίσκεται το εμπορικό κέντρο των Σπετσών και από εδώ από θα περάσουν οι επισκέπτες για να πιουν τον καφέ τους αλλά και οι ντόπιοι να κανονίσουν τις δουλειές τους. Καλύτεροι ξενώνες/ξενοδοχεία TWIN HOUSE Τηλ: 22980 74432 MARE MONTE LUXURY SUITES Τηλ: 22980 77122

Για περισσότερες πληροφορίες σκανάρετε εδώ 111

SAMOTHRAKI_t22:touring_pilio.qxd

TOURING

25/5/2017

4:31

Page 112

Η πρόταση της εβδομάδας

Σαμοθράκη: Μυστικά της φύσης και της ιστορίας

Ο αρχαιολογικός χώρος της Παλαιόπολης

Έχει τους δικούς της φανατικούς φίλους που δεν την αλλάζουν με τίποτα και κάθε καλοκαίρι κατακλύζουν τις ακτές, τις ρεματιές και τα δάση της. Όμως τώρα την άνοιξη το νησί είναι ένα πραγματικό χάρμα οφθαλμών. Απ’ όποια όμως πλευρά και να το δεις, η Σαμοθράκη είναι ένα ιδιαίτερο νησί που θα σε γοητεύσει.

εκομμένη από τα υπόλοιπα νησιά, η Σαμοθράκη μοιάζει να λικνίζεται σα μοναχικό καράβι στο πέλαγο. Ο χαρακτήρας της ακατέργαστος και πληθωρικός, θαρρείς και

αμφιταλαντεύεται ανάμεσα σε διαφορετικούς κόσμους. Δάση άγρια και πυκνά, νεφοσκέπαστες κορφές που αγγίζουν τον ουρανό, τρεχούμενα νερά, λιμνούλες και καταρράκτες σε

Η καρδιά του νησιού στην Καμαριώτισσα Η πρώτη επαφή με το νησί είναι το φιλόξενο λιμάνι της Καμαριώτισσας όπου ουσιαστικά χτυπά η καρδιά του νησιού καθώς διαθέτει τις περισσότερες υποδομές και εμπορικά καταστήματα.. Από εδώ εύκολα θ’ ανηφορίσετε ως τη Χώρα που είναι ένας από τους πιο ενδιαφέροντες οικισμούς του Αιγαίου. Τα σπίτια θεσσαλομακεδονικού ρυθμού, λιτά, χαμηλά με δίρριχτες ή τρίρριχτες κεραμοσκεπές, κτισμένα με τέτοιο τρόπο

112

ώστε όλα να βλέπουν τον ήλιο, ακουμπούν το ένα στο άλλο παρουσιάζοντας μια όμορφη, μικρή ζωγραφιά. Αξίζει ν’ αφιερώσετε μερικές ώρες για να περιηγηθείτε στα σοκάκια και να ανηφορίσετε ως τα ερείπια του βενετσιάνικου Κάστρου, απομεινάρι της κυριαρχίας των Γκαττιλούζι. Θα δείτε το λαογραφικό μουσείο και ακριβώς από πίσω τον ιστορικό ναό της Κοίμησης, κτίσμα του 1875.

παραπέμπουν με μιας στη μητρική γη του Ορφέα, την κατάφυτη Θράκη. Από την άλλη το πέλαγο με το καταλυτικό γαλάζιο, άλλοτε θυμωμένο παιδεύει τα βράχια κι άλλοτε χαϊδεύει

απαλά τις παραλίες και τα γραφικά αραξοβόλια. Την προσωπικότητα της Σαμοθράκης την ορίζει το βουνό της, το επιβλητικό Φεγγάρι ή Σάος, με υψηλότερο σημείο τα 1664 μέτρα.

Το μυστικό των Καβείρων Από την Καμαριώτισσα αν ακολουθήσετε τον παραλιακό δρόμο που φεύγει ανατολικά, θα φτάσετε μετά από 6.5 χιλιόμετρα στον επιβλητικό αρχαιολογικό χώρο της Παλαιόπολης. Εδώ βρίσκονται τα ερείπια των αρχαίων ναών και οικημάτων όπου γίνονταν με άκρα μυστικότητα οι τελετές λατρείας των μεγάλων θεών Καβείρων. Ο Ηρόδοτος, ο Πλάτωνας, ο Αριστοφάνης, ο Φίλιππος και άλ-

λες μεγάλες προσωπικότητες της εποχής ήρθαν στη Σαμοθράκη και μυήθηκαν στα Καβείρια μυστήρια. Θα δείτε το Ιερό, την αρχαία πόλη, το θέατρο, τους βωμούς, τα επιβλητικά πέτρινα τείχη, αλλά και τον καλοδιατηρημένο πύργο των Γκαττιλούζι. Στο αρχαιολογικό μουσείο, βρίσκεται και το ομοίωμα του περίφημου αγάλματος "Νίκη της Σαμοθράκης" που σήμερα «φιλοξενείται» στο Λούβρο.

SAMOTHRAKI_t22:touring_pilio.qxd

25/5/2017

4:32

Page 113

Στις Βάθρες της Γριάς

Best tips Παραλίες και καταρράκτες: Ο δρόμος ασφάλτινος ακολουθεί από την Παλαιόπολη τον ήπιο διαμελισμό των ακτών και οδηγεί στην τοποθεσία Παναγούδα. Με μικρή παράκαμψη θα πάτε στο καταπράσινο οικισμό Θέρμα, όπου θα περπατήσετε το μονοπάτι που οδηγεί στις μαγευτικές σκαλωτές λιμνούλες και τους μικρούς καταρράκτες της Γριάς Βάθρας. Συνεχίζοντας τον παραλιακό δρόμο θα μπείτε στο βαθύσκιωτο πλατανόδασος και θα καταλήξετε στον Πύργο του Φονιά, όπου το ομώνυμο ποτάμι συναντά τη θαλασσινή αρμύρα μέσα σε πανδαισία βλάστησης. Λίγο ψηλότερα (θα σας φέρει ευδιάκριτο και ήπιο μονοπάτι που κινείται για 30 λεπτά παράλληλα με το ποτάμι) κρύβονται οι καταρράκτες του Φονιά. Από τον πύργο του Φονιά ο δρόμος συνεχίζει πάντα παραλιακά για την ήπια τοποθεσία Αγία Παρασκευή και καταλήγει στην απλωτή βοτσαλωτή παραλία των Κήπων.

Ηλιοβασίλεμα στον υδροβιότοπο: Από την Καμαριώτισσα αν κατευθυνθείτε νοτιανατολικά ακολουθώντας καλοστρωμένους χωματόδρομους, θα πάτε στις πολύ ήσυχες ακτές Πλατάνια, Στρογγυλό ή θα καταλήξετε στην εντυπωσιακή παραλία Παχιά Άμμος που απέχει από το λιμάνι 17 χλμ. Κοντά στο λιμάνι της Καμαριώτισσας θα συναντήσετε τον υδροβιότοπο του Αγ. Ανδρέα που φημίζεται για το θαυμάσιο ηλιοβασίλεμα του. Πηγαίνοντας προς Παχιά Άμμο, θα παρεκκλίνετε λίγο από την πορεία σας για να επισκεφθείτε το ξωκλήσι της Παναγιάς Κρεμνιώτισσας. Ο περίπλους του νησιού: Καιρού επιτρέποντος, αξίζει να πάρετε το εκδρομικό πλοιάριο που αναχωρεί από Καμαριώτισσα για να πραγματοποιήσετε τον περίπλου του νησιού. Στην διάρκεια της θαλασσινής εκδρομής θα δείτε τις βραχώδεις νότιες ακτές, τα νερά

του καταρράκτη Κρεμαστού, το σπάνιο γεωλογικό φαινόμενο "Πανιά της Γριάς", τα απόκρημνα βράχια στο Γυαλί Το εκκλησάκι της Αγ. Παρασκευής στις βόρειες ακτές

Γευστικό… ταξίδι: Η κατεξοχήν γευστική εμπειρία στη Σαμοθράκη είναι το ντόπιο κατσικάκι. Μπορείτε να το απολαύσετε μαγειρεμένο παραδοσιακά, γεμιστό με γόμο (ρύζι, εντόσθια και μυρωδικά), ψητό στη σούβλα, στη λαδόκολλα ή μαγειρεμένο με φρέσκα ντόπια λαχανικά. Τα φρεσκότατα ψάρια, τα παραδοσιακά πιάτα μαγειρεμένα σπιτικά με ντόπια υλικά, αλ-

λά και τα παραδοσιακά προϊόντα του νησιού όπως το κατσικίσιο και το πρόβειο τυρί, το μαντί (ντόπιο κρεατοπιτάκι), το γλυκό πραούστι, ο παραδοσιακός χασλαμάς, το ντόπιο μέλι, κρασί και τσίπουρο, το λάδι εξαιρετικής ποιότητας και οι ελιές τσακιστές ή πατητές, αποτελούν μερικά ακόμα από τα “must” της γαστρονομίας στη Σαμοθράκη. Μπορείτε να προμηθευτείτε τοπικά προϊόντα, γλυκά του κουταλιού, σπιτικά λικέρ, χυλοπίτες, τραχανά, ντόπια τσάγια και μυρωδικά από τους συνεταιρισμούς γυναικών του νησιού, τα μοναδικά τυριά Σαμοθράκης (κεφαλοτύρι, φέτα και μυζήθρα) και το φρέσκο γιαούρτι του παραδοσιακού τυροκομείου από το πρατήριο στην Καμαριώτισα, αλλά και στη Χώρα από μαγαζιά με παραδοσιακά προϊόντα. Τέλος δεν πρέπει να παραλείψετε να γευτείτε ζυμωτό ψωμί και την παραδοσιακή γοργή εφτάζυμο ψωμί ή παξιμάδι από μαγιά ρεβυθιού από τον παραδοσιακό ξυλόφουρνο της Χώρας.

Κείμενα-φωτογραφίες: Θοδωρής Αθανασιάδης / www.viewsofgreece,gr

113

nikh beach:touring_pilio.qxd

25/5/2017

4:26

Page 114

ρα Καλέστε τώθείτε

Hotel Niki Beach

λη και επωφε ς τι ό απ

προσφορές μας!

Info

Το ξενοδοχείο Niki Beach αποτελεί ιδανική επιλογή για τον επισκέπτη της Σαμοθράκης. Λειτουργεί καθ' όλη την διάρκεια του χρόνου & βρίσκεται στην πιο προνομιακή θέση του λιμανιού, μπροστά στην θάλασσα. Το ξενοδοχείο είναι πλήρως ανακαινισμένο, τηρώντας την παράδοση & το ύφος της περιοχής αλλά συγχρόνως εκπληρεί & όλες τις προδιαγραφές άνεσης & ασφάλειας.

Από την θέση του, στην άκρη του οικισμού της Καμαριώτισσας, του λιμανιού της Σαμοθράκης, το ξενοδοχείο σας δίνει την δυνατότητα να εξερευνήσετε το νησί των Καβείρων, να περιηγηθείτε στα σοκάκια της Χώρας, να κολυμπήσετε στην Παχιά την Άμμο. Το Niki Beach είναι το μοναδικό τριών αστέρων ξενοδοχείο στο νησί & προσφέρει τις υπηρεσίες του όλο τον χρόνο.

Με θέα στο Θρακικό πέλαγο και με τα πεντακάθαρα νερά της ακτής 10μ. από την αυλή του, το Niki Beach είναι ό,τι πρέπει για να ξεχάσετε για λίγο τη ρουτίνα & το γκρίζο της πόλης. Μείνετε σ' ένα από τα 34 δωμάτια του ξενοδοχείου ή σε μία από τις τρεις σουίτες, τα περισσότερα με θέα στη θάλασσα. Απολαύστε ένα χορταστικό πρωινό με σπιτικές γεύσεις & ελαστικό ωράριο.

Contact Ιnfo Niki Beach ... δίνουμε χρώμα

ελληνικό

Καμαριώτισσα, Σαμοθράκη

στο κατεξοχήν γεύμα των διακοπών,

Τηλ.: 2551041545

το

E-mail: info@nikibeach.gr

πρωινό

www.nikibeach.gr

PERIEXOMENA NEW 22-17:autotriti

27/5/2017

4:37 πμ

Σελίδα 7

PERIEXOMENA NEW 22-17:autotriti

27/5/2017

4:37 πμ

Σελίδα 4