Atr 16 2015 by autotriti

Periexomena atr16 new_2015:touring_pilio.qxd

20/4/2015

9:47 ðì

Page 7

Periexomena atr16 new_2015:touring_pilio.qxd

20/4/2015

9:50 ðì

Page 8

Periexomena atr16 new_2015:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:50 μμ

Σελίδα 3

Τεύχος 16 | 21 Απριλίου 2015

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Δοκιμή: Lexus NX

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διεύθυνση τομέα αυτοκινήτου: Κώστας Φούζας Διεύθυνση έκδοσης: Χρήστος Σκιρδής Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, K. Καπογιάννης, Γ. Μούζος, Π. Εμμανουήλ, Μ. Ντιβέρης Φωτογράφος: Ναυσικά Βασιλειάδου Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Τζούλια Μπαβέλλα

Κατασκοπεία: Volkswagen CC Αυτοκίνητο της εβδομάδος Νέα Διεθνή Νέα Αγώνες: Formula 1 Κίνας Νέα Αγοράς Νέα Ρεπορτάζ Πότε έρχονται Επικοινωνία: Επιστολές αναγνωστών Non Paper: Να δώσω 2.000 € για 4κίνηση

Δοκιμή: BMW i8

Δοκιμή: Nissan Juke

ή να βάλω χωμάτινα ελαστικά;

22 Non Paper: Έχουν νόημα τα γκάζια με αυτόματο κιβώτιο; 24 Non Paper: Γιατί οι προδιαγραφές Euro6 θα ακριβύνουν τα αυτοκίνητα

Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Γ. Σταθά, Ι. Τσαπρούνη, Χρ. Σαρδέλη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου, Ζ. Δίγκα Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Συντονισμός - Ροή: Κρ. Μίντζη Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: atriti@motorpress.gr

www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com

AUTO PAGES

4 6 8 12 14 16 18 19 20

26 30 34 38 40 41 44

Δοκιμή: BMW i8 Δοκιμή: Lexus NX 300h AWD Δοκιμή: Nissan Juke Nismo RS 1,6 Δοκιμή: Opel Astra 4d 1,6 CDTI 136 PS Δοκιμή: Fiat 500 1,3 MTJ GQ Οδηγούμε: Ανανεωμένη BMW Σειρά 1 Best Buy: Opel Insignia 1,4 T vs

48 50 52 54 56

Παρουσίαση: Η Ford στο Salone del Mobile Αφιέρωμα: Top αυτοκινητιστικές εφαρμογές για download Fun Page: Σέξι γυναίκες οδηγοί αγώνων Service & Χρήσιμα Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων

71 74 78 84 98

Δοκιμή: Opel Astra

Skoda Octavia 1,4 TSI 140 PS

Fun Page: Σέξι γυναίκες οδηγοί

αγώνων

αυτοκινήτων

Τιμές μεταχειρισμένων 10 best seller μεταχειρισμένων Φωτοαγγελίες Auto Pages: Συνοδηγός Πάμε Εκδρομές

auto Τρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 16, 18 Απριλίου 1995

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

BMW i8

Opel Insignia

Lexus NX

SEAT Alhambra

Nissan Juke

Skoda Octavia

Opel Astra

Skoda Superb

Fiat 500

VW CC

Αφιέρωμα: Τα κάμπριο της χρονιάς Πρώτη δοκιμή: Toyota Celica 2,0 GT Πρώτη δοκιμή: Lancia Delta HF

scoop_

VW CC_16-15:touring_pilio.qxd

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ

18/5/2015

2:15

Νέο VW CC

Ο επιμένων κουπέ! Το επόμενο VW CC θα είναι ένα άκρως εντυπωσιακό τετράθυρο κουπέ, γεμάτο τεχνολογία για κορυφαία άνεση και ασφάλεια. Οι κατάσκοποί μας αποκαλύπτουν το ποιόν του νέου γερμανικού δημιουργήματος.

Με μια ματιά Δεύτερη γενιά VW CC Πιο «πολυτελής» εμφάνιση 4θέσιο και σπορτίφ εσωτερικό Και με υβριδική τετρακίνηση Στην παραγωγή το 2016

Σύμφωνα με το πρωτότυπο VW Sport Coupe GTE, το εσωτερικό του επόμενου VW CC θα είναι αποκλειστικά 4θέσιο, με όμορφη σχεδίαση.

ο VW CC το γνωρίσαμε για πρώτη φορά το 2008 ως «Passat CC» και από την ανανέωση του 2012 και έπειτα, ως «CC». Αποτελεί ένα από τα πρώτα 4πορτα κουπέ που είδαμε στη χώρα μας, ενώ, όπως αποκαλύπτει και το όνομά του, βασίστηκε πάνω στο μεσαίο Passat, διαθέτοντας μια πιο δυναμική σιλουέτα. Εμπορικά, η πορεία του CC μπορεί να χαρακτηριστεί «μέτρια», ωστόσο αυτό δεν εμποδίζει τη VW από το να ετοιμάζει τη δεύτερη γενιά του. Το αυτοκίνητο, θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο Sport Coupe Concept GTE της φετινής Γενεύης, με το έτος του λανσαρίσματός του να έχει οριστεί για το 2016. Εμείς, με τη βοήθεια των κατασκόπων μας, σας αποκαλύπτουμε από σήμερα το ποιόν του.

Το επόμενο VW CC διαθέτει μεγάλες διαστάσεις και ένα ακόμη πιο πολυτελές παρουσιαστικό σε σχέση με του τωρινού (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα). Στο πίσω μέρος, όπως και στο τωρινό CC, οι γραμμές θα παραπέμπουν άμεσα σε κουπέ (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

Ακόμα πιο «πολυτελές» Σχηματικά, το πρώτο Passat CC χαρακτηρίστηκε από το πλατύ και χαμηλό αμάξωμά του, αλλά και λόγω της κλίσης της οροφής του στο πίσω τμήμα, που καταλήγει α λα κουπέ πάνω στο πορτμπαγκάζ. Αυτό, θα διατηρηθεί και στο νέο μοντέλο, με το πίσω μέ-

ρος να ενισχύεται επιπλέον τόσο με την προσθήκη μιας πίσω αεροτομής, όσο και ενός πιο δυναμικού προφυλακτήρα. Παράλληλα, τα πίσω φωτιστικά όπως και τα μπροστινά θα φέρουν αποκλειστικά λαμπτήρες LED, με τα εμπρόσθια μάλιστα να υιοθετούν

SCHULTE DESIGN

μια νέα, πιο αιχμηρή σχεδίαση. Στο εμπρόσθιο τμήμα, εντύπωση προκαλεί και το μακρύ καπό που κατεβαίνει χαμηλά μέχρι τη χρωμιωμένη μάσκα, αλλά και οι νέοι, τετραγωνισμένοι προβολείς ομίχλης εκατέρωθεν του προφυλακτήρα. Στο εσωτερικό, με βάση

τα όσα μας έδειξε το πρωτότυπο Sport Coupe Concept GTE, αναμένεται μια εντελώς νέα σχεδίαση σε σχέση με το Passat, με την μεγαλύτερη εντύπωση να προκαλεί το υπερυψωμένο τούνελ της κονσόλας, που εκτείνεται μέχρι και τα πίσω καθίσματα.

scoop_

VW CC_16-15:touring_pilio.qxd

18/5/2015

2:16

Και με υβριδική τετρακίνηση Το επόμενο VW CC θα έχει στη γκάμα του και μια υβριδική έκδοση, που θα δίνει τη δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας και από πρίζα (plug-in hybrid). Βασίζεται πάνω σε έναν 3λιτρο turbo V6 βενζινοκινητήρα και δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν μπροστά και έναν πίσω, με τον δεύτερο να στέλνει ροπή και στους πίσω τροχούς, δημιουργώντας έτσι μια υβριδική τετρακίνηση. Η συνδυαστική ισχύς φθάνει στους 384 ίππους, το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 5,2 δλ., ενώ υπάρχει η δυνατότητα κίνησης μόνο με ηλεκτρισμό για αποστάσεις 50 χλμ., με τελική μέση κατανάλωση μόλις 2,0 λτ./100 χλμ. (εκπομπές ρύπων: 46 γρ./χλμ.). Εκτός βέβαια αυτού του κινητήρα, αναμέ-

νεται να δούμε στο επόμενο CC όλη την πρόσφατη γκάμα βενζίνης και diesel κινητήρων του Passat, με μοτέρ από 1,4 λτ. με turbo και Σύστημα Απενεργοποίησης των 2 από τους 4 κυλίνδρους (ACT) και ισχύ 150 ίππων. Στους diesel, αναμένουμε τον 2λιτρο TDI των επίσης 150 ίππων, ενώ τέλος, θα υπάρχει επιλογή για μηχανικά κιβώτια ή αυτόματα διπλού συμπλέκτη DSG.

Στη γκάμα του επόμενου VW CC θα υπάρχει και υβριδική, τετρακίνητη έκδοση, με μοτέρ βενζίνης και δύο ηλεκτροκινητήρες για τους εμπρός και πίσω τροχούς.

SCHULTE DESIGN

Η άποψή μας

Βασισμένο στο Passat Όπως είναι λογικό, το νέο CC θα βασιστεί τεχνικά πάνω στο Passat. Έτσι, η πλατφόρμα του θα είναι το δάπεδο MQB του Ομίλου VW (VW Golf/Passat, Audi A3, SEAT Leon, Skoda Octavia κ.λπ.), με διευρυμένες διαστάσεις που φθάνουν στα 4,87 μέτρα μήκους,

1,865 μέτρα πλάτους και μόνο 1.407 χλστ. ύψους. Επίσης, το μεταξόνιό του είναι μεγαλύτερο από αυτό του Passat, φθάνοντας στα 2.841 χλστ. Στο πεδίο των χώρων, το 4θέσιο VW CC θα προσφέρει πολύ καλά στοιχεία για τους 4 επιβάτες του, μαζί με ένα επίσης κα-

λό πορτ-μπαγκάζ 480 λίτρων έναντι 586 λίτρων του σεντάν Passat. Στο πεδίο του βάρους, αναμένουμε πάντως να υπάρχει σημαντική βελτίωση και ελάφρυνση τέτοια, που θα βοηθήσει στη μείωση της κατανάλωσης, τις καλύτερες επιδόσεις κ.ο.κ.

Το επόμενο VW CC θα έρθει για να απευθυνθεί και πάλι στους λάτρεις των 4πορτων κουπέ μοντέλων. Επωφελούμενο μάλιστα από το MQB δάπεδο, το νέο CC θα προσφέρει μέσα στο κλίμα της εποχής, περισσότερη οικονομία κίνησης από ποτέ. Η υβριδική-τετρακίνητη έκδοση θα τονίσει επίσης τον high-tech του χαρακτήρα του, σε ένα αυτοκίνητο που συνολικά θα προβάλει περισσότερο από ποτέ πολυτέλεια και κύρος.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

MOW-Skoda Superb_16-15:touring_pilio.qxd

18/5/2015

AYTOKINHTO ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

2:11

Νέα Skoda Superb

«Η καλύτερη Skoda όλων των εποχών» Τ

ο λανσάρισμα της Superb 3ης γενιάς δείχνει πως το κορυφαίο μοντέλο της Skoda περνά σε άλλο επίπεδο. Πίσω από την κομψή σχεδίαση, η νέα Superb κρύβει υψηλή τεχνολογία και ποιοτικά στάνταρ, που για πρώτη φορά εφαρμόζονται σε κάποιο μοντέλο της Skoda. H Superb ανέκαθεν ήταν ένα μεγάλο σε μέγεθος μοντέλο, αλλά η νέα ξεπερνά κάθε προηγούμενο. Βασισμένη στην hi-tech ελαφριά και άκαμπτη πλατφόρμα MQB της

Αυτό υποστηρίζει η τσέχικη φίρμα για τη νέα Superb, που ανεβαίνει επίπεδο προσφέροντας υψηλή γερμανική τεχνολογία σε ένα άκρως ανταγωνιστικό Value For Money πακέτο.

VW, όπως και το νέο Passat, η Skoda Superb έχει μήκος που φτάνει στα 4.861 χλστ. (+28 χλστ. σε σχέση με την προηγούμενη), όταν το πλάτος είναι στα 1.864 χλστ. (+47 χλστ.) και το ύψος στα 1.468 χλστ. (+6 χλστ.). Αυξημένα σε σχέση με την προηγούνη Superb είναι και τα μετατρόχια για ακόμα πιο εμφατικό «πάτημα».

30% πιο οικονομική Η Skoda λέει πως η 3η γενιά της Superb «αδυνάτισε» κατά μέσο όρο 75 κιλά, κάτι που σε συνδυασμό με τη νέα γκάμα κινητήρων, την κατάστησε πιο οικονομική – οικολογική έως και 30%. Στη βάση των εκδόσεων βενζίνης βρίσκεται η έκδοση 1,4 TSI με 125 ίππους, ενώ η ισχυρότερη 1,4 TSI ACT (με σύστημα απενεργοποίησης των 2 από τους 4 κυλίνδρους) αποδίδει 150 ίππους. Πιο πάνω βρίσκονται οι 1,8 TSI και 2,0 TSI με 180 και 220 ίππους αντίστοιχα. Από πλευράς diesel, η βασική 1,6 TDI έχει 120 ίππους (με 103 γρ. CO2/χλμ.). Αργότερα θα υπάρξει και GreenLine έκδοση με 95 γρ. CO2/χλμ. και κατανάλωση 3,7 λτ./100 χλμ.), ενώ την γκάμα ολοκληρώνουν οι δίλιτρες TDI με 150 ή 190 άλογα. Με εξαίρεση την έκδοση 1,4 TSI, σε όλες τις άλλες εκδοχές υπάρχει η επιλογή για ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG. Για συγκεκριμένες εκδόσεις διατίθεται και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα 4κίνησης στηριζόμενο στον πολύδισκο συμπλέκτη Haldex 5.

Έξυπνες λύσεις και… wi-fi spot! H Superb ανέκαθεν ήταν ένα μεγάλο σε μέγεθος μοντέλο, αλλά η νέα ξεπερνά κάθε προηγούμενο.

H νέα Skoda Superb χαρακτηρίζεται από 29 «Simply Clever» λύσεις, που κάνουν πιο εύκολη την ζωή των επιβατών. 23 από αυτές εμφανίζονται για πρώτη φορά στη Superb και 10 αποτελούν εντελώς νέα gadget για την Skoda: από ειδικές θήκες για ομπρέλες στις μπροστινές πόρτες και θήκη αποθήκευσης tablet στο ντουλαπάκι μέχρι ασύρματα θερμαινόμενο παρπρίζ και αυτόματο κλιματισμό 3 ζωνών. Η Skoda Superb προσφέρεται με

την πιο σύγχρονη σειρά πολυμέσων, που επιτρέπει την πλήρη διασυνδεσιμότητα με smartphone και τη διαχείριση πλήθους εφαρμογών. Μια από αυτές επιτρέπει την ασύρματη διαχείριση του συστήματος infotainment από τους πίσω επιβάτες μέσω tablet ή smartphone. Για πρώτη φορά σε μοντέλο Skoda προσφέρεται και υψηλής ταχύτητας πρόσβαση στον internet με δυνατότητα wi-fi spot.

MOW-Skoda Superb_16-15:touring_pilio.qxd

18/5/2015

2:13

Λιμουζίνα σε χώρους και ποιότητα Η αύξηση των διαστάσεων σε συνδυασμό με το μεγαλύτερο (+80 χλστ.) μεταξόνιο φέρνουν σαν φυσικό επακόλουθο την πληθωρική σε χώρους καμπίνα επιβατών. Η Skoda κάνει λόγο για διπλάσιο «αέρα» για τα γόνατα και τα κεφάλια των πίσω

επιβατών σε σχέση με το καλύτερο μοντέλο μέχρι στιγμής μοντέλο της business class κατηγορίας. Τιμή-ρεκόρ αποτελούν τα 625 λτ. του χώρου αποσκευών (+30 λτ. σε σχέση με πριν), που είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία. Μάλιστα το άνοιγμα του καπό μπορεί να γίνει και αυτόματα με

το πέρασμα του ποδιού κάτω από τον προφυλακτήρα. Η ποιότητα κατασκευής και η εργονομία δεν φαίνεται να αφήνουν περιθώρια για αρνητικά σχόλια και ανταποκρίνονται και με το παραπάνω στις προδιαγραφές της απαιτητικής αυτής κατηγορίας αυτοκινήτων. Ιδιαίτερα προσεγμένη ποιότητα κατασκευής, πολυτέλεια και κορυφαία ευρυχωρία υπόσχεται η Skoda για τη νέα Superb.

Η άποψή μας H Skoda φαίνεται πως ετοίμασε ένα εντυπωσιακό σε διαστάσεις και προδιαγραφές αυτοκίνητο για τον… λαό. Με τεχνολογίες και ποιότητα premium κατασκευών, μικρού κυβισμού και οικονομικούς κινητήρες, αλλά κυρίως λογικές τιμές, θα αποτελεί μια πρώτης τάξεως Value For Money λιμουζίνα. Αναμένουμε με ενδιαφέρον την οδήγηση της νέας Superb στα μέσα του Μάη.

H νέα Skoda Superb είναι το πρώτο μοντέλο της τσέχικης φίρμας με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ρύθμιση των αμορτισέρ της ανάρτησης.

Με τεχνολογίες από το VW Passat H νέα Skoda Superb είναι το πρώτο μοντέλο της τσέχικης φίρμας με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ρύθμιση των αμορτισέρ της ανάρτησης, η αρχιτεκτονική της οποίας βασίζεται σε γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Το προσαρμοζόμενο σύστημα Dynamic Chassis Control (DCC) με λειτουργία Driving Mode Select (εκτός από την ανάρτηση παραμετροποιεί την απόκριση του κινητήρα, το τιμόνι, το ESP και τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου όταν υφίσταται). Για πρώτη φορά Skoda προσφέρεται με σύστημα που έχει την έννοια αυτόνομης οδήγησης.

Το Traffic Jam Assist ακολουθεί αυτόματα τα προπορευόμενο όχημα στο σταμάτα-ξεκίνημα της κίνησης. Από την άλλη, ένα άλλο σύστημα, το Emergency Assist, φέρνει το αυτοκίνητο σε πλήρη στάση αν ο οδηγός δεν είναι σε θέση να οδηγήσει! Μεταξύ άλλων η νέα Skoda Superb προσφέρεται με εξελιγμένα συστήματα ασφάλειας, όπως το Front Assist με City Emergency Brake, το οποίο ειδοποιεί για επερχόμενη σύγκρουση και αν ο οδηγός δεν αντιδράσει, τότε φρενάρει μόνο του. Πέρα από τα συνήθη πλέον συστήματα ενεργού αυτόματου πιλότου, ελέγχου τυφλής

γωνίας (και με έλεγχο εξόδου από parking) και ειδοποίησης για ακούσια αλλαγή λωρίδας, η νέα Superb διαθέτει Σύστημα ελέγχου κούρασης του οδηγού, δυνατότητα ανάγνωσης πινακίδων κυκλοφορίας και απεικόνισής τους στο ταμπλό. Με το Crew Protect Assist ο οδηγός και οι επιβάτες «προετοιμάζονται» με προληπτικό σφίξιμο των ζωνών πριν μια επερχόμενη σύγκρουση. Τέλος η Superb εφοδιάζεται με τελευταία γενιάς σύστημα Park Assist, η νέα Superb μπορεί να παρκάρει μόνη της, ενώ για πρώτη φορά διαθέτει ηλεκτρικό χειρόφρενο και κάμερα οπισθοπορείας.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος 7

nea diethnoi_16-15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:37 ìì

Page 8

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Alfa Romeo με μοτέρ Ferrari Στα σχέδια του ομίλου FCA είναι στο άμεσο μέλλον να υπάρξει Alfa Romeo που θα έχει κινητήρα Ferrari.

Στο μέλλον η Alfa Romeo πιθανολογείται πως θα έχει μοτέρ V6 δια χειρός Ferrari.

όμιλος Fiat-Chrysler Automobile (FCA) ανακοίνωσε τα σχέδια του να κατασκευάσει δύο νέους κινητήρες για τις Alfa Romeo που έρχονται στο προσεχές διάστημα. Αυτοί θα είναι ένα 4κύλινδρο 2λιτρο σύνολο υψηλής απόδοσης, αλλά και ένα 3λιτρο V6 μοτέρ …δια χειρός Ferrari. Η εταιρεία ευελπιστεί πως οι εν λόγω κινητή-

ρες θα παίξουν σημαντικό ρόλο στο επαναλανσάρισμα της Alfa, με premium «ύφος», πίσω κίνηση και κινητήρα Ferrari. Η είδηση με τον 3λιτρο V6 κινητήρα προέλευσης Ferrari, συνδυάζεται από πολλούς με το γεγονός πως η μάρκα από το Μαρανέλο στοχεύει στη δημιουργία μικρότερου και πιο προσιτού μοντέλου με έναν twin-turbo V6 κινητήρα. Λογι-

κά, μια πιο «προσγειωμένη» εκδοχή του συνόλου, θα βρεθεί κάτω από το καπό των μελλοντικών Alfa Romeo. Θα αποτελεί μια ανακατασκευή του 3λιτρου μοτέρ που η Ferrari «δανείζει» στη Maserati και θα αποδίδει –κατά τα λεγόμενα- μέχρι και 480 ίππους. Αμφότερα τα σύνολα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του ομίλου στο Termoli της Ιταλίας. Ο

ετήσιος όγκος παραγωγής θα ξεπερνά τις 200.000 μονάδες, με την Alfa να υπολογίζει πως αν όλα πάνε βάσει σχεδίου το 2018, οι ανάγκες της σε κινητήρες θα είναι διπλάσιες. Ο FCA ισχυρίζεται πως θα επενδύσει πάνω από μισό δις ευρώ στη σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή κινητήρων, αλλά και στην ανάπτυξη των γραμμών παραγωγής της.

Υβριδικό, με 734 ίππους και μέση κατανάλωση 2,4 λτ./100 χλμ.

ο Audi Prologue Allroad είναι το νέο πρωτότυπο της γερμανικής μάρκας, το οποίο έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια Prologue καθώς είναι το τρίτο μέλος της. Αυτή τη φορά και σε σχέση με το Prologue Avant έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 77 χιλ. Εξωτερικά δεν υπάρχουν ιδιαίτερες αισθητικές διαφορές σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της… οικογένειας, με εξαίρεση τον εμπρός προφυλακτήρα που έχει αποκτήσει νέα LED και τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά, περιμετρικά. Το εσωτερικό είναι εντυπωσιακό, καθώς εκτός από τη σχεδίασή του και τα υλικά του διαθέτει τέσσερεις δια-

φορετικές οθόνες αφής τις οποίες ο οδηγός μπορεί να διαμορφώσει αναλόγως για να χειριστεί τις δευτερεύουσες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Το ίδιο εντυπωσιακό είναι και μηχανολογικά το Audi Prologue Allroad καθώς εφοδιάζεται με τον 4,0 λτ. V8 TFSI με τα δύο τούρμπο αλλά και με ηλεκτρικό μοτέρ. Η συνδυαστική ισχύς του είναι στους 734 ίππους και στα 900 Nm ροπής. Σε συνδυασμό και με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο tiptronic και την τετρακίνηση Quattro η Audi υπόσχεται 0-100 χλμ./ώρα σε 3,5 δλ. με μέση κατανάλωση στα 2,4 λτ./100 χλμ. ενώ είναι ικανό να κυκλοφορήσει αποκλειστικά με ρεύμα για 54 χλμ.

Το συνολικό μήκος του Prologue Avant ξεπερνά τα 5,0 μ και ο σχεδιασμός του πίσω μέρους μόνο station wagon δεν θυμίζει.

Εντυπωσιακό το εσωτερικό με τέσσερις οθόνες αφής τις οποίες μπορείς να διαμορφώσεις αναλόγως.

Με το συγκεκριμένο πρωτότυπο η Audi μας δείχνει πως φαντάζεται το μέλλον του Allroad.

nea diethnoi_16-15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:39 ìì

Page 9

Μία Mercedes για τις διακοπές

ια όσους αρέσκονται στις εξορμήσεις με αυτοκινούμενο τροχόσπιτο, η MercedesBenz παρουσιάζει μια ειδική έκδοση της V-Class, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και 4 άτομα στο εσωτερικό της , προσφέροντας μια πλήρως ε ξ ο π λ ι σ μ έ ν η κ ο υ ζ ί ν α , αποθηκευτικές λύσεις και φυσικά κρεβάτια. Ο λόγος γίνεται γ ι α τ η ν V- C l a s s M a r c o Po l o όπως είναι η ονομασία της. Το μήκος είναι στα 5.140 χλστ., το πλάτος στα 1.930 χλστ. και το

ύψος στα 1.980 χλστ., Φυσικά διαθέτει όλες τις ανέσεις όπως φούρνο, ψυγείο, μπροστινές θέσεις που περιστρέφονται, αναδιπλούμενο συρόμενο τραπέζι κ α ι έ ν α δ ι π λ ό κ ρ ε β ά τ ι στην οροφή. Για την κίνηση του M a r c o Po l o ε ί ν α ι υ π ε ύ θ υ ν α τρία 4κύλινδρα diesel σύνολα 2,1 λτ. απόδοσης 136, 163 και 190 ίππων, τα οποία συνδυάζονται με το σύστημα τετρακίνησης 4 M AT I C . Ο ι τ ι μ έ ς τ ο υ Marco Polo ξεκινούν στη Γερμανία από τα 58.400 ευρώ.

Το Skoda των 255.000 ευρώ

ανεξάρτητος Τσέχος σχεδιαστής Petr Novague θέλησε να δημιουργήσει το απόλυτο Skoda χρησιμοποιώντας ως… καμβά το Audi R8 πρώτης γενιάς. Πηγή έμπνευσής του αποτέλεσε το αγωνιστικό Skoda 130 RS και αφορμή η συμπλήρωση 40 ετών από την εμφάνισή του. Κάπως έτσι δημιουργήθηκε το εικονιζόμενο πρωτότυπο με την ονομασία R200 Non-Fiction το οποίο βασίστηκε στο Audi R8 V8 4.2 FSI. Απόδοση και επιδόσεις

δεν ανακοινώθηκαν, όμως το μόνο σίγουρο είναι πως θα αποδίδει τουλάχιστον 420 ίππους και 430 Nm ροπής, όπως και το R8 εξάλλου. Η δημιουργία του διήρκησε 18 μήνες και βρίσκεται ήδη στην έκθεση τ ο υ Κ έ ν τ ρ ο υ Σ ύ γ χ ρ ο ν η ς Τέχνης της Πράγας. Θα διατεθεί σε συνολικά 24 μονάδες με τιμή 255.000 ευρώ. Το Skoda R200 βασίζεται στο Audi R8. Θα παραχθεί σε μόλις 24 μονάδες και θα κοστίζει 255.000 ευρώ.

Η έκδοση Marco Polo της V-Class υπόσχεται πολυτελείς μεταφορές και διαμονή για έως και τέσσερις επιβάτες.

nea diethnoi_16-15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:41 ìì

Page 10

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Ανανέωση για το SEAT Alhambra

ο SEAT Alhambra ήταν θέμα χρόνου να… ανανεωθεί και να ακολουθήσει τα βήματα του συγγενικού VW Sharan, το οποίο ήδη είχε χαράξει το δρόμο αφού παρουσιάστηκε ανανεωμένο στην έκθεση της Γενεύης. Εξωτερικά το SEAT Alhambra έχει να επιδείξει ανασχεδιασμένο εμπρός μέρος, φώτα LED νέους προφυλακτήρες και νέα σχέδια ζαντών. Περιορισμένες είναι οι αισθητικές αλλαγές στο εσωτερικό του. Εκεί συναντάμε νέους χρωματικούς συνδυασμούς, τιμόνι από το SEAT Leon, ανασχεδιασμένους διακόπτες, καθώς και νέο σύστημα πολυμέσων SEAT Easy Connect. Σημαντικότερες είναι οι αλλαγές κάτω από το καπό του SEAT Alh-

ambra, όπου πλέον όλοι οι κινητήρες είναι EURO 6. Η βενζινοκίνητη γκάμα περιλαμβάνει δύο μοτέρ 2,0 λτ. με 150 και 220 ίππους. Στους πετρελαιοκινητήρες συναντάμε ένα σύνολο 2,0 λτ. σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις με 115, 150 και 184 ίππους. Μάλιστα η έκδοση των 150 ίππων είναι διαθέσιμη και με τετρακίνηση 4Drive. Όλες οι εκδόσεις,

εκτός από τη βασική πετρελαίου μπορούν να συνδυαστούν και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG. Στο πίσω μέρος η σημαντικότερη διαφορά εντοπίζεται στα κάτοπτρα των φώτων.

Στο εσωτερικό το τιμόνι Το μεγάλο, είναι νέο, ενώ κάποιοι διακόπτες επταθέσιο MPV της SEAT απέκτησε είναι ανασχεδιασμένοι. ελαφρώς ανασχεδιασμένο αμάξωμα με νέα φώτα LED εμπρός.

Opel Adam Rocks S με 150 ίππους Αυτή είναι η «καυτή» έκδοση του Adam Rocks, η οποία όπως και στην περίπτωση του απλού Adam φέρει τα διακριτικά “S”.

Opel παρουσίασε την ειδική έκδοση Adam Rocks S. Ουσιαστικά πρόκειται για το νέο μέλος της οικογένειας Adam S που αποτελεί την «καυτή» έκδοση του Rocks. Όπως και το «κανονικό» Adam έτσι και το crossover, φέρει κάτω από το καπό του τον 1.400άρη τούρμπο κινητήρα βενζίνης, ο οποίος έχει ισχύ 150 ίππων και ροπή 220 Nm. Δεν είναι περίεργο, λοιπόν, που το μοντέλο της Opel χρειάζεται 8,5 δλ. για το

Υβριδικη Cadillac με μοτέρ 1,4 λτ.

0-100 χλμ./ώρα, ούτε που έχει τελική ταχύτητα της τάξης των 210 χλμ./ώρα. Το μοτέρ συνεργάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Εκτός από δυναμικό, η Opel «υπόσχεται» πως το Adam Rocks S είναι και οικονομικό, με τη γερμανική εταιρεία να ανακοινώνει κατανάλωση 5,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 της τάξης των 139 γρ./χλμ. Σε σχέση με το «συμβατικό» Adam Rocks, το «S» έχει μειωμένη απόσταση από το έδαφος κατά 15 χλστ., αναβαθμισμένα φρένα, ενώ δίνει και τη δυνατότητα απενεργοποίησης του ESP. Στάνταρ είναι, τέλος, η υφασμάτινη οροφή που διατίθεται σε 5 αποχρώσεις, ενώ οι επιλογές βαφής του αμαξώματος είναι 11.

Η Cadillac ELR είναι το μοναδικό πολυτελές κουπέ που μπορεί να πάρει κανείς και ως υβριδικό.

Εντυπωσιακή η εμφάνιση του πίσω μέρους της ELR. Πλέον έχει και αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία στα 63 χλμ.

Cadillac ELR είναι ένα πολυτελές, ευρωπαϊκό κουπέ το οποίο δεν πήγε ιδιαιτέρως καλά εμπορικά, στην αντίπερα όχθη του ατλαντικού. Πλέον η αμερικάνικη μάρκα προσπαθεί μέσω της… διορθωτικής ανανέωσής της να αλλάξει την κατάσταση αυτή. Η φρεσκαρισμένη, υβριδική ELR με τους δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 236 ίππων

(Performance Package) εφοδιάζεται με νέες μπαταρίες μεγαλύτερης χωρητικότητας που με τη σειρά τους αυξάνουν την ηλεκτρική αυτονομία του αυτοκινήτου στα 63 χλμ. από τα 60 χλμ (συνολική αυτονομία 530 χλμ). Όσον αφορά τη φόρτισή τους, αυτή γίνεται ακόμη και μέσω οικιακής πρίζας και διαρκεί 5 ώρες για να φτάσει στο 100%. Φυσικά

όπως κάθε υβριδικό έτσι και η Cadillac ELR κάτω από το καπό της διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιείται κυριώς για ηλεκτροπαραγωγή. Στην περίπτωσή της αυτός έχει χωρητικότητα 1,4 λτ. και αποδίδει 84 ίππους. Εκτός από τις παραπάνω αλλαγές, το εσωτερικό είναι ελαφρώς ανασχεδιασμένο. Συντάκτης: Μιχάλης Ντιβέρης

ADV fiesta t16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

4:05 μμ

Σελίδα 1

Το Ford Fiesta εκπλήσσει με τα κορυφαία χαρακτηριστικά των κινητήρων του, τα high tech συστήματα άνεσης και ασφάλειας, αλλά και τις μοντέρνες γραμμές του, κυριαρχώντας στην κατηγορία του.

ο Ford Fiesta δεν είναι μόνο ένα αυτοκίνητο με εντυπωσιακή εμφάνιση και οδηγικό ταμπεραμέντο. Είναι και μια βιτρίνα υψηλής τεχνολογίας, με ασυναγώνιστη οικονομία καυσίμου και με μηδενικά τέλη. Κάτω από το καπό του ο πολυβραβευμένος κινητήρας 1.0 EcoBoost που αποδίδει έως και 140 ίππους προσφέρει γρήγορες επιδόσεις, ενώ ο diesel 1,6 TDCi ECOnetic ξεχωρίζει με το τράβηγμα και την εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Οι εκπλήξεις όμως δεν σταματούν εδώ, αφού στις τεχνολογίες του Ford Fiesta περιλαμβάνεται το Ford MyKey, όπου μπορείτε να

ορίσετε τα όρια της μέγιστης ταχύτητας ή της έντασης του ηχοσυστήματος καθώς το σύστημα Active City Stop το οποίο φρενάρει αυτόματα το όχημα προκειμένου να αποφευχθεί μία σύγκρουση ή να μειωθεί η σφοδρότητά της. Τέλος, στο ποιοτικό εσωτερικό του, ο σχεδιασμός είναι μοντέρνος και εντυπωσιακός, ενώ ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης Trend είναι υπερπλούσιος καθώς περιλαμβάνει ESP, 7 αερόσακους, το προηγμένο σύστημα φωνητικών εντολών Ford SYNC, αλλά και πλήθος περαιτέρω στοιχείων άνεσης.

F1 PREVIEW_T16-15:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

18/5/2015

2:32

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1: 3ος Γύρος, Grand Prix Κίνας

Περίπατος για Χάμιλτον Mετά την νίκη της Ferrari στον προηγούμενο αγώνα, ο Λ. Χάμιλτον και η Mercedes επανέφεραν την… τάξη στο Grand Prix της Κίνας επικρατώντας με χαρακτηριστική άνεση.

Ξεκίνησε πρώτος και τερμάτισε νικητής χωρίς να ιδρώσει ιδιαίτερα και χωρίς να απειληθεί ο Λ. Χάμιλτον στο GP της Κίνας.

ται ως η μόνη ομάδα, που μπορεί να ακολουθεί και να κοντράρει την Mercedes.

Χάμιλτον από την αρχή

Λιούις Χάμιλτον και η Mercedes επικράτησαν με χαρακτηριστική άνεση στο Grand Prix της Κίνας, που ήταν το 3ο για τη φετινή χρονιά. Ο Βρετανός πιλότος και ο γερμανός κατασκευαστής επανήλθαν στις επιτυχίες μετά την… αστοχία στο Grand Prix της Μαλαισίας. Άλλωστε κάτι τέτοιο προμηνυόταν από τις προηγούμενες μέρες, αφού ο Χάμιλτον ήταν σταθερά ταχύτερος από όλους σε όλο το τριήμερο του αγώνα. Ήταν η 4η νίκη του Χάμιλτον στον συγκεκριμένο αγώνα, ενώ ο πιλότος της

Mercedes έγινε ο πρώτος που καταφέρνει δύο συνεχόμενες νίκες στο συγκεκριμένο σιρκουί. Ο Χάμιλτον ξεκίνησε πρώτος και τέλειωσε πρώτος τον αγώνα χωρίς ουσιαστικά να απειληθεί ποτέ, παρά την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας τρεις γύρους πριν από το τέλος του αγώνα. Στην δεύτερη θέση βρέθηκε ο ομόσταυλός του Νίκο Ρόσμπεργκ, με αποτέλεσμα μια εμφατική επικράτηση της Mercedes με ένα ακόμη 1-2. Την τρίτη θέση κατέλαβε ο Σεμπάστιαν Φέτελ με Ferrari, που αρχίζει να καθιερώνε-

Έχοντας την pole position, o Xάμιλτον έφυγε με άνεση μπροστά, ακολουθούμενος από τους Ρόσμπεργκ και Φέτελ. Αντίθετα ο Κ. Ράικονεν (Ferrari) ξεκίνησε άσχημα πέφτοντας στην 6η θέση πίσω από τις Williams των Φ. Μάσσα και Β. Μπότας. Ωστόσο πριν το τέλος του γύρου ο Iceman διόρθωσε το λάθος επιστρέφοντας στην 4η θέση. Ο Χάμιλτον άρχισε να ξεφεύγει, οι McLaren/Ηonda έμεναν πάλι πίσω και το ενδιαφέρον έπεσε στις μάχες των Μάρκους Έρικσον (Sauber/Ferrari), Mαξ Φερστάπεν (Torro Rosso/Renault) και Φελίπε Νασρ (Sauber/Ferrari). Στο 10ο γύρο ο Νίκο Χούλκενμπεργκ (Force India) έμεινε από κιβώτιο και αμέσως στον επόμενο γύρο άρχισαν τα pit stop για όλους πλην του Κάρλος Σάινθ Τζ (Torro Rosso/Renault). Τίποτε δεν

Επιστροφή στις νίκες για τον Χάμιλτον και τη Merce des στην πίστα της Σανγκάης.

άλλαξε στην κορυφή με τον Χάμιλτον να οδηγεί με άνεση την κούρσα. Στον 16ο γύρο εγκατέλειψε ο Ντ. Κβίατ (Red Bull/ Renault). από φωτιά το μονοθέσιό του.

Ίδια εικόνα και μετά το 2ο pit stop H Ferrari άρχισε να δείχνει με σιγουριά πως είναι η μόνο ομάδα, που μπορεί να κοντράρει την Mercedes. Στον 25o γύρο, οι πρώτοι 3 οδηγοί βρίσκονταν σε μία απόσταση κάτω από 4 δλ. και ο 4ος Ραικόνεν κατέβαζε το χρόνο του και πλησίαζε. Μετά και το 2 ο pit stop και αφού προς στιγμή ο Φινλανδός πιλότος της Ferrari είχε τα ηνία του αγώνα, ο Χάμιλ-

Δεν έδειξε και αυτή τη φορά ο Ν. Ρόσμπεργκ πως μπορεί να κοντράρει τον teammate του στη Mercedes.

Τόσο ο Σ. Φέτελ, όσο και η Ferrari δείχνουν ανταγωνιστικοί φέτος, αλλά στην Κίνα δε μπόρεσαν να φτάσουν την Mercedes.

F1 PREVIEW_T16-15:touring_pilio.qxd

τον πέρασε πρώτος με δεύτερο τον Ρόσμπεργκ και 3ο τον Φέτελ. Εκπληκτική ήταν για μια ακόμη φορά ο οδήγηση του νεώτερου οδηγού της F1, του Μαξ Φερστάπεν, που κέρδιζε θέσεις και βρέθηκε ξανά μέσα στους βαθμούς. Μεγάλη μάχη είχαν οι Ντάνιελ Ρικιάρντο (Red Bull/Renault) και Μάρκους Έρικσον για την 10η θέση. Μετά από πολλές αλλαγές θέσεων και επικές μάχες μεταξύ των Τζ. Μπάτον και Π.

18/5/2015

2:34

Μαλντονάδο, οι δυο τους τράκαραν με ευθύνη του Μπάτον, που ήταν από πίσω στη διάρκεια του φρεναρίσματος. Στον αμέσως επόμενο γύρο ο Βενεζουελάνος οδηγός της Lotus εγκατέλειψε Σίγουρα όμως ο μεγάλος άτυχος του αγώνα ήταν ο Μαξ Φερστάπεν, που 3 γύρους πριν το τέλος έμεινε από κινητήρα χάνοντας έναν εξαιρετικό αγώνα.Το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνισή του και στη Ferrari ετοιμάστηκαν για

F1 NEWS

κάθε ενδεχόμενο. Τελικά δεν υπήρχε χρόνος και το 1-2 της Mercedes δεν απειλήθηκε και με τις Ferrari να αρκούνται στο 3-4. Τη βαθμολογούμενη δεκάδα τελικά έκλεισαν οι Φ. Μάσσα, Β. Μπότας, Ρ. Γκροζάν, Φ. Νασρ, Ντ. Ρικιάρντο και Μ. Έρικσον. Την ώρα που θα διαβάζετε αυτές τις γραμμές, θα έχει ήδη γίνει ο αγώνας του Μπαχρέιν, όπου θα δούμε αν η Ferrari μπορεί να κάνει πάλι δύσκολη τη ζωή της Mercedes…

O Μετά από 16 αγώνες χωρίς πόντο, ο Ρομέν Γκροζάν τερμάτισε στην έβδομη θέση στο Grand Prix της Κινας. Του βαθμούς αυτούς ο Γάλλος τους αφιέρωσε στον συμπατριώτη και φίλο του Ζυλ Μπιανκί, ο οποίος παραμένει σε κώμα, μετά το σοβαρό ατύχημά του στη Σουζούκα τον Οκτώβριο του 2014. Πέρα από αυτό στη Lotus/Mercedes θεωρούν πως έχουν το 4ο ταχύτερο μονοθέσιο σε ρυθμό αγώνα και ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας δηλώνει πως αν κατάφεραν να παραμείνουν εκεί θα είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένοι.

O Θεατές και αγωνιζόμενοι πάγωσαν, όταν εμφανίστηκε ξαφνικά ένας μαυροντυμένος άντρας μπροστά από τις κερκίδες της ευθείας τερματισμού και διέσχισε τρέχοντας την πίστα της Σαγκάης. Μόλις έφτασε στην άλλη άκρη της πίστας έκανε μία βουτιά με το κεφάλι και προσγειώθηκε στα pits. Ο ριψοκίνδυνος θεατής είχε την τύχη με το μέρος του, καθώς ελάχιστα δευτερόλεπτα πιο πριν είχε περάσει από εκείνο το σημείο της πίστας με περίπου 300 χλμ./ώρα η Sauber του Φελίπε Νασρ. Ο άνδρας συνελήφθη από την κινέζικη αστυνομία, στην οποία ανέφερε, ότι είναι λάτρης της Ferrari και ήθελε να επισκεφθεί οπωσδήποτε τα μποξ της Scuderia!

Άτυχος ο 17χρονος Μαξ Φερστάπεν, που έκανε εκπληκτικό αγώνα, αλλά 3 γύρους πριν το τέλος προδόθηκε από τον κινητήρα της Renault.

Συνεχίζει να απογοητεύει η άλλοτε κραταιά Red Bull…

Πίστα: Διεθνής πίστα Σανγκάης Μήκος: 5.451 χλμ. Γύροι: 56 Μέγιστη ταχύτητα: 327 χλμ./ώρα

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Oδηγός 1 Λ. Χάμιλτον (Mercedes) 2 N. Ρόσμπεργκ (Mercedes) 3 Σ. Φέτελ (Ferrari) 4 Κ. Ράικονεν (Ferrari) 5 Φ. Μάσσα (Williams/Mercedes) 6 Β. Μπότας (Williams/Mercedes) 7 Ρ. Γκροζάν (Lotus/Mercedes) 8 Φ. Νάσρ (Sauber/Ferrari) 9 Nτ. Ρικιάρντο (Red Bull/Renault) 10 Μ. Έρικσον (Sauber/Ferrari) 11 Σ. Πέρεθ (Force India/Mercedes) 12 Φ. Αλόνσο (McLaren/Honda) 13 Κ. Σάινθ Τζ. (Τorro Rosso/Renault) 14 Tζ. Μπάτον (McLaren/Honda) 15 Γ. Στήβενς (Manor/Ferrari) 16 Ρ. Μέρχι (Manor/Ferrari)

Χρόνος 1:39’42,408 +0,714 +2,988 +3,835 +8,544 +9,885 +19,008 +22,625 +32,117 +1 γύρος +1 γύρος +1 γύρος +1 γύρος +1 γύρος +2 γύροι +2 γύροι

Ταχύτερος γύρος σε αγώνα: 1’32,238 M. Σουμάχερ, 2004

ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ Οδηγός M. Φερστάπεν (Τorro Rosso/Renault) Π. Μαλντονάδο (Lotus/Mercedes) Ντ. Κβίατ (Red Bull/Renault) Ν. Χούλκενμπεργκ (Force India/Mercedes)

Γύρος 52 49 15 9

Αιτία Κινητήρας Ατύχημα Φωτιά Κιβώτιο

Σύνολο

Άμπου Ντάμπι 27 - 29 Νοεμβρίου

Βραζιλία 13 - 15 Νοεμβρίου

Μεξικό 30 Οκτ. - 1 Νοεμβρίου

H.Π.Α. 23 - 25 Οκτωβρίου

Ρωσία 9 - 11 Οκτωβρίου

Ιαπωνία 25 - 27 Σεπτεμβρίου

Σιγκαπούρη 18 - 20 Σεπτεμβρίου

Ιταλία 4 - 6 Σεπτεμβρίου

Βέλγιο 21 - 23 Αυγούστου

Ουγγαρία 24 - 26 Ιουλίου

Γερμανία 17-19 Ιουλίου

Μ. Βρετανία 3 - 5 Ιουλίου

Αυστρία 19 - 21 Ιουνίου

Καναδάς 5 - 7 Ιουνίου

43 27 18 5 2 0 0 6 0 0

Μονακό

33 37 18 0 3 10 0 0 0 0

21 - 24 Μαΐου

43 15 12 14 8 2 7 0 0 0

Ισπανία

25 15 18 10 12 8 4 2 6 0

8 - 10 Μαΐου

18 25 15 8 12 10 0 1 0 0

Μπαχρέιν

25 15 18 12 0 0 10 8 0 6

17 - 19 Απριλίου

Κίνα

Λ. Χάμιλτον Σ. Φέτελ N. Ρόζμπεργκ Φ. Μάσσα K. Ράικονεν Β. Μπότας Φ. Νασρ Ντ. Ρικιάρντο Ρ. Γκροζάν Ν. Χούλκενμπεργκ

Μαλαισία

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αυστραλία

Οδηγών

68 55 51 30 24 18 14 11 6 6

27 - 29 Νοεμβρίου

13 - 15 Νοεμβρίου

30 Οκτ. - 1 Νοεμβρίου

23 - 25 Οκτωβρίου

9 - 11 Οκτωβρίου

25 - 27 Σεπτεμβρίου

18 - 20 Σεπτεμβρίου

4 - 6 Σεπτεμβρίου

21 - 23 Αυγούστου

24 - 26 Ιουλίου

17-19 Ιουλίου

3 - 5 Ιουλίου

19 - 21 Ιουνίου

5 - 7 Ιουνίου

21 - 24 Μαΐου

Mercedes Ferrari Williams/Mercedes Sauber/Ferrari Red Bull/Renault Torro Roso/Renault Force India/Mercedes Lotus/Mercedes McLaren/Mercedes Manor-Marussia/Ferrari

8 - 10 Μαΐου

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

17 - 19 Απριλίου

Βαθμολογία

Kατασκευαστών

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

119 79 48 19 13 12 7 6 0 0

ρή οπ αγ σα μια στη κυ Πα αρ την ταν κε εν απ

nea agora_T16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:52 μμ

Σελίδα 14

NEA ΑΓΟΡΑΣ

Από 14.040 ευρώ το 5θυρο Opel Astra Με εκπτώσεις που φθάνουν έως και τα 2.000 ευρώ μπορεί κανείς να αποκτήσει σήμερα το Opel Astra, με τις τιμές του 5θυρου μοντέλου να ξεκινούν από τα 14.040 ευρώ.

ο Opel Astra σε όλες τις εκδόσεις του (5θυρο, σεντάν, στέισον, 3θυρο-GTC) προσφέρεται μέχρι τις 30 Ιουνίου με εκπτώσεις που φθάνουν τα 2.000 ευρώ, παρέχοντας αρκετό όφελος σε όποιον το επιλέξει, σε συνδυασμό και με την απόσυρση. Ειδικότερα, για όλα τα 5θυρα Opel Astra ισχύει έκπτωση 1.000 ευρώ, διαμορφώνοντας έτσι τις τιμές του από 14.040 ευρώ για την έκδοση με τον 1.400άρη βενζινοκινητήρα των 100 ίππων. Το 5θυρο Opel Astra με τον 1,3 diesel κινητήρα των 95 ίππων έχει κόστος μετά την έκπτωση και την απόσυρση, 16.840 ευρώ. Στην περίπτωση του 4θυρου

Με έκπτωση 1.000 ευρώ συνοδεύονται όλες οι εκδόσεις του 5θυρου Opel Astra (φωτό) και του Astra Sport Tourer, ενώ στα Astra GTC και 4θυρο, η έκπτωση ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ.

Opel Astra, το όφελος αυξάνεται στα 2.000 ευρώ και οι τιμές του ξεκινούν πιο χαμηλά από αυτές του 5θυρου, από 13.540 ευρώ για το 1,4 βενζίνης και από 16.340 ευρώ για το 1,3 diesel.

Νέο Subaru Outback με 43.650 ευρώ

ελληνική αντιπροσωπεία της Subaru ανακοίνωσε νέες τιμές για τη νέα γενιά του Outback. Το μεσαίο crossover συνδυάζεται αποκλειστικά με τετρακίνηση και κιβώτιο CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων), αλλά και με έναν 2λιτρο boxer-diesel κινητήρα 150 ίππων και 350 Nm ροπής. Οι τιμές, ξεκινούν για την αρχική έκδοση Comfort

από τα 43.650 ευρώ με απόσυρση, ενώ η αμέσως επόμενη έκδοση Trend κοστίζει 46.650 ευρώ και η κορυφαία εξοπλιστική έκδοση Exclusive, 50.050 ευρώ.

Το ίδιο ακριβώς όφελος συναντούμε και στις περίπτωση του 3θυρου Opel Astra GTC, ενώ 1.000 ευρώ έκπτωση συνοδεύει και τις εκδόσεις στέισον (Astra Sport Tourer).

Νέος διαγωνισμός SEAT Wheel to Win

υνεχίζεται και τον μήνα Απρίλιο η σειρά διαγωνισμών SEAT Wheel to Win. Το δώρο πλέον για τους φίλους της SEAT Greece στο facebook (https:// www. facebook.com /SEATGR) είναι ένα κινητό τηλέφωνο Samsung Galaxy Grand Neo i9060. Για να συμμετάσχει κάποιος στο διαγωνισμό αρκεί να κάνει «Like» στη σελίδα της SEAT Greece και να συμπληρώσει τα στοιχεία του στο tab του διαγωνισμού (http:// on.fb.me/1nUw3Rc). Ο διαγωνισμός λήγει την Πέμπτη 30 Απριλίου 2015 στις 13:00 και το όνομα του νικητή θα ανακοινωθεί στη σελίδα της SEAT

Greece στο facebook.

Νέο αγωνιστικό Micra από την ελληνική Nissan Sporteam

Nissan Sporteam αποτελεί το αγωνιστικό τμήμα της Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., της ελληνικής αντιπροσωπείας της ιαπωνικής φίρμας, η οποία έχει εδώ και χρόνια, πλούσια κληρονομιά στους αγώνες αυτοκινήτου. Άλλωστε, από τα χέρια της Nissan Sporteam έχουμε δει εδώ και κάμποσα χρόνια «περιποιημένες» εκδόσεις των μοντέλων της Nissan και ειδικών κιτ βελτιώσεών τους. Το πιο νέο τους δημιούργημα είναι η αγωνιστική έκδοση του Micra, στην οποία οι μηχανικοί της αντιπροσωπείας έχουν επεμβεί σε πλαίσιο, αναρτήσεις, σύστημα μετάδοσης και μια σειρά άλλα σημεία του αυτοκινήτου, δημιουργώντας έτσι ένα αυτοκίνητο για χρήση σε πίστα ή διαδρομή ανάβασης. 14

Το αγωνιστικό τμήμα της ελληνικής Nissan, η Nissan Sporteam, εξέλιξε ένα αγωνιστικό Micra για χρήση σε πίστα ή ανάβαση.

SAMOTHRAKI_t16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

6:13 μμ

Σελίδα 95

nea_rep_t16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:54 μμ

Σελίδα 16

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

εν υπάρχουν αλλαγές στα ποσά της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης για επιβατικά δημόσιας χρήσης (τεκμήρια), που θα δηλώσουν όλοι οι φορολογούμενοι ιδιοκτήτες στις φετινές δηλώσεις εισοδήματος, σε σχέση με πέρσι, σύμφωνα με την πολυσέλιδη εγκύκλιο που έδωσε στη δημοσιότητα η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων. Έτσι λοιπόν, για ένα αυτοκίνητο ηλικίας έως και 5 ετών, τα ποσά ξεκινούν από τα 4.000 ευρώ εάν ο κυβισμός του είναι μέχρι 1.250 κ.εκ., ενώ μέχρι και τα 2.050 κ.εκ., προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κ.εκ. (στα 2λιτρα, το τεκμήριο είναι 8.800 ευρώ). Για αυτοκίνητα από 2.051 κ.εκ. και μέχρι και τα 3.050 κ.εκ. το ποσόν αυξάνεται κατά 900 ευρώ ανά 100 κ.εκ., ενώ για αυτοκίνητα από 3.051 κ.εκ. και πάνω, προστίθενται 1.200 ευρώ ανά 100 κ.εκ. κυβισμού. Η εγκύκλιος διευκρινίζει επίσης ότι εάν το αυτοκίνητο αποκτήθηκε μέσα στο δηλωθέν έτος, τότε η αντικειμενική δαπάνη μερίζεται σε τόσα δωδέκατα όσοι και οι μήνες κυριότητας ή κατοχής του αυτοκινήτου. Διάστημα μεγαλύτερο από 15 ημέρες λογίζεται ως ολόκληρος μήνας.

Παραμένουν ως έχουν τα τεκμήρια των αυτοκινήτων Με ειδική εγκύκλιο που έδωσε στη δημοσιότητα η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, τα τεκμήρια των Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτων για τις φετινές δηλώσεις παραμένουν χωρίς αλλαγές, ξεκινώντας από τα 4.000 ευρώ για αυτοκίνητα με κυβισμό έως 1.250 κ.εκ.

Τα τεκμήρια παραμένουν και φέτος ως είχαν, με μειώσεις να ωφελούν και πάλι τους κατόχους αυτοκινήτων άνω των 5 ετών.

Ηλικιακές μειώσεις και τι ισχύει στο leasing Οι ηλικιακές μειώσεις λόγω παλαιότητας που ίσχυαν και πριν, συνεχίζουν και στις φετινές δηλώσεις να ισχύουν. Έτσι, τα παραπάνω ποσά που αναφέραμε μειώνονται κατά 30% σε περίπτωση που έχουν συμπληρωθεί 5 έτη από το έτος πρώτης κυκλοφορίας του αυ-

τοκινήτου στην Ελλάδα ή σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για τα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 10 ετών, τότε το ποσοστό της μείωσης ανέρχεται σε 50%. Θα πρέπει τέλος να τονίσουμε ότι σε περιπτώσεις ενοικίασης ή χρηματοδοτικής μίσθωσης του αυτοκινήτου, τότε τα τεκμήρια θα επιβαρύνουν και τους μισθωτές αυτού του είδους των

αυτοκινήτων, είτε η ενοικίαση είναι απλή, είτε είναι κατά το σύστημα Leasing. Με αυτή την έννοια εάν κάτοικος Ελλάδος ενοικιάσει εντός του έτους περισσότερα του ενός αυτοκίνητα, όλα θα ληφθούν υπόψη για τον προσδιορισμό της αντικειμενικής δαπάνης αυτοκινήτων για το διάστημα που χρησιμοποιήθηκαν.

Τροπολογία για κατάργηση ποινών για όσους δεν πληρώνουν στα διόδια

Μέσω ειδικής τροπολογίας, 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ζητούν την κατάργηση των ποινών για όσους δεν καταβάλουν το αντίτιμο των διοδίων ή καταλαμβάνουν δρόμους και σταθμούς διοδίων.

Την κατάργηση των ποινών όσων αρνούνται να καταβάλουν το

αντίτιμο των διοδίων ή καταλαμβάνουν δρόμους και σταθμούς διο-

δίων ζητούν 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, μέσω ειδικής τροπολογίας που κατέθεσαν στη βουλή. Οι βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος υποστηρίζουν ότι οι επιβαρύνσεις και ποινές αυτές είναι υπέρμετρες, επιβαρύνοντας παράλληλα τα ήδη βεβαρημένα πινάκια των δικαστηρίων. Επίσης, τονίζουν ότι οι διατάξεις αυτές πρέπει να καταργηθούν, ενόψει και της συνολικής επανεξέτασης των συμβάσεων παραχώρησης και του καθεστώτος επιβολής

Η Mercedes-Benz Ελλάς στον 10ο Διεθνή Μαραθώνιο Θεσσαλονίκης H Mercedes-Benz Ελλάς στήριξε τον 10ο Διεθνή Μαραθώνιο Θεσσαλονίκης «Μέγας Αλέξανδρος», με τη συμμετοχή ομάδας 100 ατόμων από τον κύκλο των υπαλλήλων, των συνεργατών, των πελατών και των φίλων της εταιρείας, αλλά και με πλήθος αυτοκινήτων που κάλυψαν τις ανάγκες μετακίνησης της διοργάνωσης. Σε μία ευχάριστη ατμόσφαιρα στο βραδινό δείπνο της ομάδας της Mercedes-Benz, παρα16

βρέθηκε και ο επίσημος προσκεκλημένος της Mercedes-Benz Ελλάς, ο Σάκης Ρουβάς, ο οποίος είχε την ευκαιρία να συζητήσει από κοντά με τους δρομείς και να τους εμψυχώσει για τον αγώνα της επόμενης ημέρας, ενώ μαζί με τον Πρόεδρο και Διευθ. Σύμβουλο της Mercedes-Benz Ελλάς, κο Ι. Καλλίγερο (φωτό αριστερά), απένειμαν τα μετάλλια στις νικήτριες του Μαραθωνίου (φωτό).

διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους. Οι 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ σημειώνουν πως η ένταξη στον ΚΟΚ της μη πληρωμής διοδίων δεν συνάδει με το σκοπό του, ο οποίος είναι η εύρυθμη λειτουργία της κίνησης στους δρόμους και η σωστή συμπεριφορά των οδηγών. Τέλος, ζητούν να ενταχθεί η τροπολογία τους, στο νομοσχέδιο του υπουργείου Δικαιοσύνης για την κατάργηση των φυλακών υψίστης ασφαλείας.

SAMOTHRAKI_t16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

6:08 μμ

Σελίδα 95

afixeis-t16_15:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

18/5/2015

2:47

Πότε έρχονται

Οι αφίξεις του μήνα

Στα τέλη της χρονιάς θα έρθει το νέο Hyundai Tucson, που επανέρχεται ως όνομα στη γκάμα της μάρκας.

Honda CR-V (ανανεωμένο) 4κίνητο και με 1,6 diesel - 160 PS Πιο δυναμική σχεδίαση Περισσότερη τεχνολογία

Hyundai i20 (νέο) Μεγαλύτερο και πιο ποιοτικό Σε νέο πλαίσιο Και με 1.000άρη turbo στα τέλη της χρονιάς

Οι επόμενες αφίξεις ALFA ROMEO Giulia (νέο) Spider (νέο) SUV (νέο)

2015 2016 2017

AUDI Q7 (νέο) A4 (νέο) A5 (νέο) Q8 (νέο) A3 (ανανεωμένο) A1 Cabrio (νέο) A2 (νέο) quattro (νέο) TT SUV (νέο) Q1 (νέο) Q6 (νέο)

2015 2015 2015 2015 Τέλη 2015 2016 2016 2016 2016 2016 2016

BMW Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2015 X1 (νέα) Τέλη 2015 X2 (νέο) 2016

CITROEN C5 (νέο)

208 Cabrio (νέο)

KIA

Captur 1,5 dCi 110 PS (έκδοση) Ιούνιος 2015 Kadjar (νέο) Σεπτέμβριος 2015 Megane (νέο) 2016

Picanto (ανανεωμένο) Απρίλιος 2015 Pro_ceed Cabrio (νέο) 2015

LAND ROVER Discovery Sport (νέο) Defender (νέο)

2015 2015

MAZDA CX-5 (νέο) 6 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2015 2015 2015 2015 2015 2015

MERCEDES AMG GT (νέο) Απρίλιος 2015 GLE (νέα) Σεπτέμβριος 2015 C-Class Coupe (νέο) 2015 A-Class Cabrio (νέα) 2016 E-Class (νέο) 2016 GLC (νέο) 2016

SEAT Leon ST CUPRA (έκδοση) Άνοιξη 2015 Ibiza (ανανεωμένο) Αύγουστος 2015 SUV (νέο) 2016 Fabia (νέο) Τέλη Μαϊου 2015 Yeti (νέο) 2016 Snowman (νέο) 2016

SMART SUV (νέο) Tivoli (νέο) Baleno (νέο) Swift (νέο) Jimny (νέο)

HONDA

OPEL

CR-V (ανανεωμένο) Απρίλιος 2015 Civic (ανανεωμένο) Ιούνιος 2015 HR-V (νέο) Σεπτέμβριος 2015 Jazz (νέο) Σεπτέμβριος 2015 Civic Type R (νέο)Δεκέμβριος 2015

Karl (νέο) Astra (νέο) Insignia (νέο) Zafira (νέο) Meriva (νέο)

PEUGEOT

HYUNDAI

208 (ανανεωμένο) Σεπτέμβριος 2015

Golf Cabrio (νέο) Taigun (νέο)

Απρίλιος 2015

Μάιος 2015

SUZUKI

ASX 1,6 diesel (έκδοση) Ιούνιος 2015

Καλοκαίρι 2015 2016 2016 2016 2017

2016

SSANGYONG

Focus ST (ανανεωμένο) Μάιος 2015 EcoSport (νέο) Β' Τρίμηνο 2015 C-MAX (ανανεωμένο) Β' Εξάμηνο 2015 S-MAX (νέο) Β' Εξάμηνο 2015

Pulsar 1,6 DIG-T 190 PS (έκδοση) Μάιος 2015

Kia Picanto (ανανεωμένο) Επανασχεδιασμένο εμπρόσθιο μέρος +9 ίπποι, 78 PS Και νέος 1,0 turbo με 106 PS

SKODA

MITSUBISHI

NISSAN

2015

RENAULT

FORD

i20 (νέο)

2015

i30 (ανανεωμένο) Άνοιξη 2015 Tucson (νέο) Τέλος 2015

2016 2016 2017

Mercedes AMG GT (νέα) Κουπέ υψηλών επιδόσεων Εντυπωσιακή εμφάνιση V8 μοτέρ 462 & 510 ίππων

TOYOTA Auris (ανανεωμένο) Σεπτέμβριος 2015 Avensis (ανανεωμένο) Σεπτέμβριος 2015 GT 86 Cabrio (νέο) 2015 Prius (νέο) 2016

VOLVO XC90 (νέο) XC30 (νέο)

Μάιος 2015 2015 2015 2015

Roadster (νέο) Polo (νέο) CC (νέο) Tiguan (νέο) Polo SUV (νέο) Golf (νέο)

2015 2016 2016 2016 2016 2017

epistoles_t29_t04_t16:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:30 μμ

Σελίδα 19

Επιστολές

Ακριβή η επανέκδοση νέας άδειας οδήγησης Αγαπητό περιοδικό, Πρώτα από όλα να σας συγχαρώ για τη δουλειά σας. Θα ήθελα να μου πείτε ποια ακριβώς είναι η διαδικασία επανέκδοσης άδειας οδήγησης (είχα δίπλωμα παλαιού τύπου, ροζ-τρίπτυχο), τα δικαιολογητικά και το κόστος. Μου έχουν πει ότι μόνο και μόνο το κόστος για την έκδοση της πλαστικής κάρτας είναι 30 ευρώ, ποσό που θεωρώ υπερβολικό για ένα κομμάτι πλαστικό με τη φωτογραφία μου επάνω του. Επίσης, σημειώστε πως η επανέκδοση του διπλώματος οφείλεται σε απώλεια από υπευθυνότητά μου και δεν ξέρω αν υπάρχει κάποια ποινή για αυτό, αφού ήταν η πρώτη φορά που το έχασα. Σας ευχαριστώ προκαταβολικά

Πέτρος Αγαπητέ Πέτρο, σωστά σε έχουν πληροφορήσει ότι το κόστος για την έκδοση της «πλαστικής κάρ-

τας» ανέρχεται στα 30 ευρώ και νομίζουμε και εμείς από την πλευρά μας πως είναι σχετικά υψηλό, όμως οφείλουμε και να αναγνωρίσουμε πως δεν πρόκειται για μια απλή πλαστική κάρτα (όπως αυτές των τραπεζών). Το αντίθετα μάλιστα, αφού πάνω της εκτυπώνεται ψηφιακά η φωτογραφία που θα προσκομίσεις, ενώ έχει πάνω της υδατογραφήματα ώστε να μην μπορεί να παραχαραχθεί. Επί της διαδικασίας τώρα, πρώτα από όλα θα καλέσεις στο 1539 (ρωτήσαμε και μας είπαν ότι είναι χωρίς χρέωση) για να μάθεις σε ποια Διεύθυνση Μεταφορών ανήκεις (αυτό εξαρτάται από τον Δήμο που κατοικείς). Στη συνέχεια θα πρέπει να βγάλεις μια φωτογραφία τύπου διαβατηρίου, και η οποία θα σκαναριστεί για να εκτυ-

Με 2 λόγια Τιμή μεταχειρισμένου Fiesta

Γεια σας. Έχω ένα Ford Fiesta 1,25, το οποίο θέλω να πουλήσω. Είναι μοντέλο του 2006, με 60.000 χλμ., σε πολύ καλή κατάσταση και με το βασικό του εξοπλισμό. Ποια πιστεύετε ότι είναι η κατάλληλη τιμή του;

Μανόλης, Πειραιάς πωθεί στην πλαστική κάρτα όπως αναφέραμε. Φρόντισε ώστε να είναι σχετικά πρόσφατη, Έπειτα, θα πρέπει να πας να αγοράσεις δύο παράβολα των 30 ευρώ (το πρώτο για την πλαστική κάρτα, το δεύτερο για την επανέκδοση) όπως και ένα ακόμη παράβολο των 9,02 ευρώ. Στη συνέχεια, με τη Αστυνομική σου Ταυτότητα θα πας να βγάλεις το νέο σου δίπλωμα. Αν τώρα την έχεις χάσει και αυτή, τότε κάποιο έγγραφο που να πιστοποιεί ότι είσαι εσύ (π.χ. διαβατήριο). Καλό επίσης είναι να έχεις τη βεβαίωση από την αστυνομία της απώλειας του προηγούμενου διπλώματος, και αν θυμάσαι και τον αριθμό του.

Σχετικά με μακροχρόνια ακινησία Αγαπητό Auto Τρίτη, Είμαι κάτοχος μια Mercedes Ε-Class 3.000 κυβικών και για οικονομικούς λόγους (κατανάλωση και τέλη κυκλοφορίας), θα την ακινητοποιήσω καταθέτοντας τις πινακίδες. Το αυτοκίνητο θα το σταθμεύσω σε ιδιωτικό χώρο και θα είναι καλυμμένο. Τι άλλο πρέπει να γνωρίζω για τυχόν προβλήματα που μπορεί να μου δημιουργήσει η ακινήσια; Επίσης, εάν αποφασίσω μετά από 3 χρόνια να πάρω τις πινακίδες πίσω, θα αντιμετωπίσω κάποια προβλήματα λόγω αυτής της ακινησίας; Ευχαριστώ.

Ηλίας Καλομοίρης Αγαπητέ κ. Καλομοίρη, Κατ’ αρχάς θα πρέπει να τονίσουμε ότι τα αυτοκίνητα φτιάχνονται για να κινούνται. Οπότε, οποιαδή-

ποτε μακρά περίοδος ακινησίας τους, δημιουργεί κάποια προβλήματα, που για να λυθούν βέβαια απαιτούν από εσάς κάποιες συγκεκριμένες πράξεις. Το πρώτο λοιπόν πρόβλημα από την ακινησία δημιουργείται στη μπαταρία του αυτοκινήτου, η οποία θα αποφορτίσει σύντομα. Η λύση που χρησιμοποιούν πολλοί βγάζοντας τους πόλους της μπαταρίας δεν φέρνει πάντα το επιθυμητό αποτέλεσμα, οπότε το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να βάζετε μπρος τον κινητήρα σε τακτά διαστήματα (κάθε 7-10 ημέρες) και να χρησιμοποιείτε κάποιες από τις ηλεκτρικές λειτουργίες του αυτοκινήτου (π.χ. ηλεκτρικά παράθυρα), που θα βοηθήσουν την μπαταρία να μείνει «ζωντανή». Ένα ακόμη πρόβλημα έχει να κάνει με τα ελαστικά του αυτοκινή-

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Αγαπητέ Μανόλη Στην ιστοσελίδα www.autotriti.gr θα βρείτε την τιμή για το μοντέλο που αναζητάτε όπως επίσης και για πολλά ακόμη μεταχειρισμένα μοντέλα.

Συνεχίζεται η ασφάλιση όταν το πουλήσω;

Αγαπητό Auto Τρίτη, Σε λίγες ημέρες πρόκειται να πουλήσω το αυτοκίνητό μου και η ασφάλειά του ισχύει για ακόμη 3 μήνες. Θα πρέπει να κάνω κάτι συγκεκριμένο, όταν γίνει η μεταβίβαση; Θα πάρω τα υπόλοιπα χρήματα πίσω;

Ανέστης

του, τα οποία στο σημείο όπου εφάπτονται με το έδαφος θα «τετραγωνίσουν» και τελικά, θα χάσουν τις ιδιότητές τους με το πέρασμα του χρόνου. Καλό θα είναι λοιπόν, τουλάχιστον όταν βάζετε μπροστά το αυτοκίνητο να το μετακινείτε ελαφρώς, ώστε όταν το σταματήσετε τα ελαστικά να έχουν πατήσει σε άλλο σημείο τους. Λύση δίνεται και τοποθετώντας ειδικούς τάκους, που θα σηκώσουν το αυτοκίνητο ώστε να μην πατούν τα ελαστικά στο έδαφος. Τέλος, ανασηκώστε και τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων, για να μην «κολλήσουν» στο παρμπρίζ.

Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Φίλε Ανέστη, η ασφάλεια του κάθε αυτοκινήτου παύει να είναι σε ισχύ από τη στιγμή που η κυριότητα του αυτοκινήτου μεταβιβάζεται σε άλλο άτομο. Ωστόσο, την ημέρα που θα γίνει η αγοραπωλησία, καλό θα είναι να ενημερώσετε και τον ασφαλιστή σας. Όσον αφορά στον τομέα των χρημάτων, η ασφαλιστική σας εταιρεία θα σας επιστρέψει μέρος των χρημάτων που είχατε δώσει ή θα προβεί σε συμψηφισμό, στην περίπτωση που αγοράσετε άλλο αυτοκίνητο και το ασφαλίσετε στην ίδια εταιρεία.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 210 6262314

non_paper_4wd_16-15:autotriti

17/4/2015

5:26 μμ

Σελίδα 20

Nα δώσω 2.000 ευρώ για 4κίνηση ή * 500 ευρώ για χωμάτινα ελαστικά; Οι περισσότεροι κατασκευαστές, αφού «αφουγκράστηκαν» τις πραγματικές ανάγκες και επιθυμίες του αγοραστικού κοινού, επέλεξαν τη συμβατική μετάδοση της κίνησης σε δύο τροχούς για τα crossover μοντέλα τους διατηρώντας την τετρακίνηση, ως επιλογή στις περισσότερες περιπτώσεις. Μια επιλογή, που κατά μέσο όρο κοστίζει 2.000 ευρώ. Από την άλλη υπάρχει η άποψη πως με μια τετράδα βαρβάτων χωμάτινων ελαστικών, που κοστίζει περί τα 500 ευρώ, μπορείς να κινηθείς σε λασπωμένα τερέν ίσως και πιο αποτελεσματικά σε σχέση με ένα τετρακίνητο με ασφάλτινα λάστιχα…

νέα τρέλα των κατασκευαστών είναι χωρίς αμφιβολία τα δικίνητα crossover, που προσφέρουν την πανοραμική θέση οδήγησης, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και το αίσθημα ασφάλειας των τετρακίνητων SUV, χωρίς όμως το έξτρα κόστος, το βάρος και την αυξημένη κατανάλωση των τελευταίων. Ειδικά στις μέρες μας, όπου οι οδηγοί των 4x4, που διψάνε για σκληρή περιπέτεια είναι είδος υπό εξαφάνιση. Μια μικρή έρευνα στα best seller SUV έδειξε πως η 4κίνηση χρεώνεται 2.000 € κατά μέσο όρο. Το 4x4 Audi Q3 2,0 TDI κοστίζει 2.000 € επιπλέον από το δικίνητο και συνοδεύεται από ελαστικά με έμφαση στα ασφάλτινα χαρακτηριστικά. Κάτι ανάλογο ισχύει και για το Nissan Qashqai 1,6 dCi, όπου η τετρακίνηση κοστίζει 1.900 € επιπλέον του δικίνητου. Στο Opel Mokka 1,6 CDTi η διαφορά υπέρ του δικίνητου είναι 1.800 €, ενώ στην περίπτωση της Mercedes-Benz GLA 250 είναι ακόμη

Αναμφίβολα η τετρακίνηση αποτελεί ένα σημαντικό όπλο στη μάχη με την πρόσφυση, τόσο εντός ασφάλτου, όσο και εκτός και ειδικά σε εδάφη, όπως η λάσπη, το χιόνι και το γρασίδι

μεγαλύτερη με 2.250 €. Αναμφίβολα η τετρακίνηση αποτελεί ένα σημαντικό όπλο στη μάχη με την πρόσφυση, τόσο εντός ασφάλτου, όσο και εκτός και ειδικά σε εδάφη, όπως η λάσπη, το χιόνι και το γρασίδι. Ωστόσο η τετρακίνηση δεν αποτελεί πανάκεια για

Το θέμα με την τετρακίνηση δεν είναι μόνο το κόστος για την απόκτησή της, είναι και το… πάντρεμα με το έξτρα κόστος που την ακολουθεί.

«Ρωτήσαμε τον άνθρωπο-off road στην Ελλάδα, τον πολυπρωταθλητή αγώνων 4X4, Στέφανο Αττάρτ, ο οποίος συνηγόρησε στην άποψη μας πως λόγω μικρότερου βάρους και χωμάτινου ελαστικού, το δικίνητο θα μπορούσε να έχει μέχρι και πλεονέκτημα» κίνηση σε τέτοια εδάφη. Η δοκιμή τετρακίνητου crossover με ασφάλτινα ελαστικά σε λασπωμένο δρόμο το έκανε να ζορίζεται και να δείχνει πως δε θα τα καταφέρει. Γλίστρημα, δεξιά-αριστερά, σπινάρισμα και αν η απόσταση είναι μεγάλη, τότε το κόλλημα δεν είναι σίγουρο πως θα αποφευχθεί. Το ίδιο αυτοκίνητο, στο ίδιο κώλυμα με πιο χωμάτινα ελαστικά είχε εξαιρετική συμπεριφορά δείχνοντας να ανεβαίνει την ανηφόρα λες και το τράβαγε προς τα επάνω μια «ανώτερη δύναμη». Προφανώς, το λάστιχο είναι βασική προϋπόθεση για να δείξει ένα αυτοκίνητο τις αρετές του.

non_paper_4wd_16-15:autotriti

17/4/2015

7:22 μμ

Αυτό αποτελεί αξίωμα για την αυτοκίνηση. Ωστόσο τι θα μπορούσε να είχε συμβεί σε ένα δικίνητο με χωμάτινα ελαστικά; Ρωτήσαμε τον άνθρωπο-off road στην Ελλάδα, τον πολυπρωταθλητή αγώνων 4X4, Στέφανο Αττάρτ, ο οποίος συνηγόρησε στην άποψη μας πως λόγω μικρότερου βάρους και χωμάτινου ελαστικού, το δικίνητο θα μπορούσε να έχει απέναντι σε ένα τετρακίνητο με ασφάλτινα λάστιχα μέχρι και πλεονέκτημα. Βέβαια ένα τετρακίνητο ακόμα και με ασφάλτινα ελαστικά, που όμως διαθέτει «βαρβάτη» τετρακίνηση, μπλοκέ διαφορικά και «κλειδώματα» δεν χαμπαριάζει. Όμως το 99% των τετρακινήσεων σήμερα είναι light μιας και light είναι πλέον οι απαιτήσεις των αγοραστών. Οι μουστακαλήδες της Camel μετριούνται πλέον στα δάκτυλα. Οπότε γυρνάμε πίσω στο θέμα των ελαστικών. Η κατάλληλη χάραξη του χωμάτινου ελαστικού αποβάλει τη λάσπη από το πέλμα και δεν την αφήνει να σωρευτεί και να δημιουργήσει ένα τεράστιο… ντόνατ με μηδενική πρόσφυση. Επίσης τα χωμάτινα ελαστικά διαθέτουν ενισχυμένα πλαϊνά και δεν είναι ευπαθή σε πέτρες και άλλες παγίδες. Όπως και να έχει κάθε νόμισμα έχει και την άλλη πλευρά. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, τα χωμάτινα ελαστικά κάνουν θόρυβο στην άσφαλτο και όσο μεγαλύτερα είναι τα «τακούνια» τους, τόσο μεγαλύτερο θόρυβο παράγουν, ειδικά αν περάσεις τα 100 χλμ. Βέβαια πιο σημαντικό μειονέκτημα είναι αυτό της λιγότερης πρόσφυσης στην άσφαλτο. Δεν είναι λοιπόν τυχαίο, που στα crossover (στις περισσότερες περιπτώσεις είναι και αποΗ κατάλληλη χάραξη του χωμάτινου ελαστικού αποβάλει τη λάσπη από το πέλμα και δεν αφήνει τη λάσπη να σωρευτεί και να δημιουργήσει ένα τεράστιο… ντόνατ με μηδενική πρόσφυση

Σελίδα 21

Το μικρό Fiat Panda Trekking με ελαστικά Mud+Snow και με όπλο το χαμηλό του βάρος δεν αντιμετωπίζει ιδιαίτερα προβλήματα εκτός δρόμου παρά την απουσία τετρακίνησης.

κλειστικά προσθιοκίνητα) και που τουλάχιστον το 90% της χρήσης τους αφορά την κίνηση στην άσφαλτο, η επιλογή των κατασκευαστών είναι μικτά ελαστικά τύπου 90/10 ή το πολύ 80/20 για χρήση σε άσφαλτο/χώμα. Αυτό ο τύπος ελαστικών προσφέρει ιδιαίτερα καλά χαρακτηριστικά στην άσφαλτο, αλλά και αυξημένη αντοχή σε πιθανούς «τραυματισμούς» σε βατές εκτός δρόμου διαδρομές.

«Προφανώς και ο ιδανικός συνδυασμός για εκτός δρόμου περιηγήσεις είναι η τετρακίνηση με κατάλληλα ελαστικά, αλλά πόσοι πραγματικά χρειάζονται αυτόν τον συνδυασμό;»

Από την άλλη, η εμπειρία μας από τις δοκιμές τέτοιων μοντέλων δείχνει πως δεν μπορείς να εμπιστευτείς απόλυτα τα μικτά ελαστικά τύπου 90/10 σε σαθρά εδάφη. Το Jeep Renegage έκανε πίσω σε 3 πόντους χιονισμένης ανηφόρας και το Fiat 500X κόλλησε σε μικρή ανηφόρα με γρασίδι. Αμφότερα είχαν ελαστικά με έμφαση σε ασφάλτινα χαρακτηριστικά. Αντίθετα το μικρό Fiat Panda Trekking με ελαστικά Mud+Snow και με όπλο το χαμηλό του βάρος δεν αντιμετώπισε τέτοια προβλήματα χωρίς καν να ενεργοποιηθεί το σύστημα Traction+, που βασίζεται στο ESP και βοηθά την πρόσφυση στα σαθρά εδάφη. Το θέμα με την τετρακίνηση δεν είναι μόνο το κόστος για την απόκτησή της, είναι και το… πάντρεμα με το έξτρα κόστος που την ακολουθεί. Μεγαλύτερο βάρος λόγω των παραπάνω μηχανικών μερών προφανώς, περισσότερες τριβές, μεγαλύτερη κατά συνέπεια κατανάλωση και αυξημένες ανάγκες συντήρησης. Και φανταστείτε να πάτε με λάθος ελαστικά και να κολλήσετε, όταν κάποιος άλλος με κατάλληλα «πατούμενα» περάσει αέρα χωρίς να είναι καν τετρακίνητος, έχοντας δώσει λιγότερα χρήματα στην αγορά του αυτοκινήτου και έχοντας αρκετά χαμηλότερο κόστος συντήρησης. Προφανώς και ο ιδανικός συνδυασμός για εκτός δρόμου περιηγήσεις είναι η τετρακίνηση με κατάλληλα ελαστικά, αλλά πόσοι πραγματικά χρειάζονται αυτόν τον συνδυασμό; Αν και τελικά όλα είναι θέμα αναγκών και προτεραιοτήτων, εσείς τι θα επιλέγατε; Το παραπάνω κόστος αγοράς και χρήσης τετρακίνητου SUV/Crossover ή την εφάμιλλη οδηγική αίσθηση ενός δικίνητου εφοδιασμένου με χωμάτινα ελαστικά τα οποία θα μπορείτε να βάζετε και να βγάζετε ανάλογα με τις απαιτήσεις του προορισμού; Βέβαια για να είμαστε ακριβείς στην τελευταία περίπτωση θα πρέπει να υπολογιστεί και το κόστος για ένα έξτρα σετ ζάντες συν τα πρακτικά προβλήματα, που έχουν να κάνουν με το βάλε-βγάλε και τη μεταφορά.

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

non_paper_GAZIA:autotriti

17/4/2015

3:23 ìì

Page 22

Έχουν νόημα τα γκάζια με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Οι παλιοί λέγανε πως τα σπορ αυτοκίνητα πρέπει να έχουν το κλασικό δίδυμο. Συμπλέκτη και λεβιέ… Μόνο έτσι έδειχναν τις αρετές τους, αλλά κι ο οδηγός τις ικανότητές του. Ειδικά τα παλιότερα χρόνια όλα τα γκαζιάρικα αυτοκίνητα ήταν εφοδιασμένα με χειροκίνητο κιβώτιο. Σήμερα;

ώρα όμως η τεχνολογία θέλει τα νέα «γκάζια» να προσφέρονται και με ημιαυτόματα κιβώτια, τα οποία προσφέρουν κατά το ήμισυ την οδηγική απόλαυση του παρελθόντος. Γιατί; Γιατί πολύ απλά δεν σε αφήνουν (όχι όλα τουλάχιστον) να ακούς τον κόφτη να ζωντανεύει μιας και φρονΕιδικότερα οι παλαιότεροι υποστηρίζουν ότι τα σπορ αυτοκίνητα επιβάλλεται να έχουν χειροκίνητο κιβώτιο ώστε ο οδηγός να έχει τον πλήρη έλεγχο και στον τομέα της μετάδοσης.

τίζουν να περάσουν στην επόμενη σχέση ώστε να προστατέψουν τον κινητήρα. Και το σίγουρο είναι πως τα εν λόγω κιβώτια αλλάζουν σχέσεις γρηγορότερα από ανθρώπινο χέρι. Ακόμα και επαγγελματίες οδηγοί αγώνων δεν καταφέρνουν να αλλάξουν με την ταχύτητα που το επιτυγχάνουν τα ηλεκτρονικά. Και σαφώς επειδή η καθημερινότητα ενός οδηγού δεν είναι κόντρες από φανάρι σε φανάρι, τα αυτόματα κιβώτια κατορθώνουν να ρίχνουν την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα, κάτι που έχει αποδειχθεί και από μετρήσεις μας. Όμως ολοένα και περισσότερα αυτοκίνητα τα οποία κάποτε ήταν αποκλειστικά διαθέσι-

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

non_paper_GAZIA:autotriti

17/4/2015

3:27 ìì

Page 23

Μπορεί αρκετοί κατασκευαστές supercar να επιλέγουν ημιαυτόματο κιβώτια, όμως η Porsche Cayman GT4 επιμένε χειροκίνητα.

μα με αυτόματο κιβώτιο, πλέον αποκτάνε και χειροκίνητο. Ένα σημαντικό παράδειγμα είναι η περίπτωση του VW Polo GTI. Πλέον είναι διαθέσιμο και με χειροκίνητο, αλλά και με το γνωστό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG. Προφανώς ο λόγος είναι το κόστος, μιας και είναι γνωστό πως τα χειροκίνητα κιβώτιο είναι σαφώς πιο φθηνά από τα αυτόματα. Όμως ο λόγος ανάπτυξης των αυτόματων κιβωτίων δεν είναι μόνο για την ευκολία του οδηγού, αλλά και για την επίτευξη του στόχου των ρύπων, ο οποίος είναι πολύ σημαντικός για τους κατασκευαστές, μιας και οι Ευρωπαϊκές νόρμες γίνονται όλο και αυστηρότερες. Ακόμα μια μηχανολογική λεπτομέρεια ενώ δεν πρέπει να αμελούμε το γεγονός πως τα αυτόματα κιβώτια είναι αυτά που μπορούν να αντέξουν τη μεγάλη ροπή των δυνατών κινητήρων, οι οποίοι όσο πάνε δυναμώνουν και περισσότερο. Τα καλά της τεχνολογίας βλέπετε. Και δεν είναι μόνο τα πιο γήινα αυτοκίνητα που ενστερνίζονται την τεχνολογία των (ημι)αυτόματων κιβωτίων. Ολοένα και περισσότερα supercars υιοθετούν τη λύση των ακριβότερων ημιαυτόματων κιβωτίων. BMW M5, Mercedes AMG, είναι μερικά μόνο από τα παραδείγματα. Κι όντως όπως αναφέραμε και παραπάνω τα ηλεκτρονικά πράττουν γρηγορότερα από τον άνθρωπο κάτι που το θέλουν οι κατασκευαστές για

την επίτευξη καυτών επιδόσεων μιας και τέτοιες κατασκευές κονταροχτυπιούνται στο χιλιοστό του δευτερολέπτου. Από την άλλη όμως, κάποιοι φαίνεται ότι επιμένουν πιο σκληροπυρηνικά. Τρανό παράδειγμα η νέα Porsche Cayman GT4. Επιμένει χειροκίνητα διατηρώντας την αίγλη του πα-

ρελθόντος, που ακόμα και ο θρύλος Walter Rohrl εξυμνεί αυτό το δημιούργημα. Αλλά ακόμα και σε πιο προσιτές κατασκευές ο φανατικός με την οδήγηση θα θελήσει το χειροκίνητο κιβώτιο. Και είμαι σίγουρος ότι αυτό το επιθυμούν οι φαν της πίσω κίνησης. Γιατί ένα χειροκίνητο κιβώτιο θα σου επιτρέψει να κατεβάσεις από 4η σε 2η, να μπλοκάρεις στιγμιαία τους πίσω τροχούς και να διαγράψεις μια μεγαλοπρεπέστατη πλαγιολίσθηση. Και έχει ένα νόημα αυτό αν σκεφτείτε πως πρέπει να οδηγούνται τέτοιας φιλοσοφίας αυτοκίνητα. Με τον οδηγό να δίνει το είναι του πάνω στην αγαπημένη του «φιδίσια» ορεινή διαδρομή, αφήνοντας ελεύθερα τη βελόνα να «χαϊδεύει» τα κόκκινα του στροφόμετρου χωρίς την επέμβαση των ηλεκτρονικών.

Μπορεί η νέα τάση πραγμάτων να τα θέλει όλα στο… αυτόματο, αλλά πάντα θα υπάρχει ο ρομαντισμός και η λαχτάρα του χειροκίνητου, που θα επιτρέπει στον οδηγό να απολαμβάνει τον αναστεναγμό του κόφτη, χωρίς την επέμβαση των ηλεκτρονικών!

Ακόμα ένα παράδειγμα την περίπτωση του VW Polo Gti, όπου πλέον προσφέρεται και με χειροκίνητο, αλλά και με το γνωστό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG, ενώ το προηγούμενο ήταν διαθέσιμο αποκλειστικά με το DSG.

non_paper_euro6:autotriti

17/4/2015

7:32 μμ

Σελίδα 24

Γιατί οι προδιαγραφές Euro6 θα ακριβύνουν τα αυτοκίνητα Η Ευρωπαϊκή Ένωση υποχρεώνει ώστε όλα τα αυτοκίνητα που θα πωλούνται από το Σεπτέμβριο του 2015 να πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro6. Που σημαίνει πως οι κατασκευαστές πρέπει να επενδύσουν σε τεχνολογία. Πως θα το καταφέρουν και πως η επένδυση θα επηρεάσει την τιμή τους;

πό το Σεπτέμβριο του 2015 όλα τα αυτοκίνητα που θα πωλούνται πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές Euro6. Μάλιστα, ήδη από το Σεπτέμβριο του 2014, όλα τα αυτοκίνητα που λαμβάνουν έγκριση τύπου, τις πληρούν. Τι είναι, όμως, αυτές οι προδιαγραφές και πως μας επηρεάζουν; Καταρχήν να πούμε πως οι νέες νόρμες αφορούν τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, αφού στους βενζινοκινητήρες οι τιμές που ορίζονται (CO2 και NOx είναι οι κυριότερες) έχουν παραμείνει ίδιες. Άρα το όλο «παιχνίδι» αφορά τους diesel. Έτσι, το ερώτημα που προκύπτει είναι πως οι κατασκευαστές θα καταφέρουν να κατασκευάσουν πιο πράσινους diesel. Την απάντηση την έχουν βρει και ακούει στα πιο εξελιγμένα φίλτρα DPF που πλέον τοποθετούνται αμέσως μετά την εξαγωγή, και στο σύστημα EGR (Exhaust Gas Recirculation) το οποίο τοποθετείται αμέσως μετά και σκοπό έχει να παίρνει πάλι τα «κακά» καυσαέρια και να τα ξανα-εκμεταλλεύεται στέλνοντάς τα πάλι στο θάλαμο καύσης. Με αυτό τον τρόπο μειώνονται οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) οι οποίες είναι οι πιο βλαβερές και σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να μειωθούν κατά 50%. Η παραπάνω λύση όμως, δεν είναι «αναίμακτη», αφού έχει κάποιο κόστος, δηλαδή δεν μπορείς να τοποθετήσεις απλά και μόνο νέες σωληνώσεις, αλΗ Opel παρουσίασε πρόσφατα τον 1,6 CDTI πετρελαιοκινητήρα των 136 ίππων, ο οποίος πληροί τις προδιαγραφές Euro6.

λά και ένα intercooler (ψυγείο) το οποίο σκοπό έχει να κατεβάσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων. Αν ήταν απλή θα είχε χρησιμοποιηθεί εδώ και χρόνια, αφού υπενθυμίζουμε πως η ιδέα υπάρχει από το 1970, όμως άρχισε να τελειοποιείται σε απόδοση και αξιοπιστία από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 με την εξέλιξη της ηλεκτρονικής και τον ακριβή έλεγχο των βαλβίδων του συστήματος. Έτσι το ερώτημα που προκύπτει, είναι

το πόσο θα επηρεάσει αυτό την τελική τιμή των αυτοκινήτων. Η απάντηση, εξαρτάται από το «δρόμο» που έχουν διανύσει ήδη οι εταιρείες στην εξέλιξή τους, γιατί ένας πολύ παλιός πετρελαιοκινητήρας μόνο με το EGR δεν μπορεί να ανέβει κατηγορία Euro6, ενώ για έναν πιο σύγχρονο τα πράγματα είναι πιο εύκολα. Πόσο, τώρα, θα είναι το κόστος σε ευρώ; Την απάντηση την δίνουν οι εταιρείες που έχουν ήδη εφαρμόσει την παραπάνω λύση, και έτσι μιλάμε για ένα κόστος που μπορεί να είναι μικρό, και να ξεκινά από τα 200 ευρώ ή και λιγότερο, χωρίς όμως να αποκλείονται και μεγαλύτερα ποσά, αφού στο κόστος θα προστεθεί και το κόστος εξέλιξης, όπως και επιμέρους τεχνικών, βλ. μείωση βάρους και χρήση νέων υλικών. Η λύση για να καταφέρουν οι εταιρείες να επιτύχουν τις προδιαγραφές Euro6 έρχεται με το σύστημα επανακυκλοφορίας των καυσαερίων.

Οι νέες προδιαγραφές Euro6 αφορούν στα πετρελαιοκίνητα οχήματα και δεν θα επηρεάσουν τους βενζινοκινητήρες, αφού οι τιμές μεταξύ Euro5 και Euro6 παραμένουν ίδιες.

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

DEPA T_04_15:touring_pilio.qxd

23/1/2015

4:40 μμ

Σελίδα 1

BMW i8_t16:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/4/2015

5:07 ìì

Page 26

BMW i8

Αντισυμβατικό! Στα αυτιά ενός καθαρόαιμου λάτρη της αυτοκίνησης, έννοιες όπως υβριδικό και ηλεκτροκίνηση απλά δεν μπορούν να συνυπάρξουν όταν μιλάμε για supercars. Μέχρι που ήρθε το BMW i8 και άλλαξε τα δεδομένα.

την έκθεση της Φρανκφούρτης του 2009, η BMW μας παρουσίασε το εντυπωσιακό Vision Efficient Dynamics. Ένα κουπέ αμάξωμα, εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, φορτωμένο με υβριδική τεχνολογία, συνδυάζοντας έτσι τις επιδόσεις ενός υπεραυτοκινήτου με τα οφέλη ενός υβριδικού αυτοκινήτου. Ουσιαστικά το BMW i8 ήταν η εξέλιξη αυτού του concept car, παίρνοντας σάρκα κι οστά (ή καλύτερα ανθρακόνημα και κινητήρα) με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. 26

Βάλτε ματόχαντρο

Να ξεκαθαρίσουμε κάτι. Αν είστε τύπος που του αρέσει να περνάει απαρατήρητος τότε το i8 δεν είναι για εσάς. Δεν υπάρχει περίπτωση να πας κάπου και να μην έχεις κολλημένα τα βλέμματα πάνω σου, τουλάχιστον για το επόμενο 5λεπτο. Και πώς να μην γίνεις talk of the town όταν κυκλοφορείς με ένα εξαιρετικά φουτουριστικό αυτοκίνητο, χαμηλό και φαρδύ όπως ακριβώς αρμόζει σε ένα supercar, αντιλαμβανόμενος πως τα πάντα έχουν γίνει προς όφελος της αεροδυναμικής, με τον

BMW i8_t16:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:20 ìì

Page 27

Επιδόσεις, τεχνολογία, εμφάνιση, κατανάλωση Τρόπος ανοίγματος θυρών, αποθηκευτικός χώρος

Στα γρήγορα: • Plug in υβριδικό με 362 ίππους • Καίει 2,1 λτ./100 χλμ • Εκπέμπει 49 γρ./χλμ • Κοστίζει 175.650 ευρώ

Εξοπλισμός - Τιμή ESP O Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π O/Κεντρικό κλείδωμα O Ηλεκτρικοί καθρέπτες O Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού O/O Air Condition (clima) O Ηχοσύστημα O Cruise control O Ζάντες αλουμινίου O Προβολείς ομίχλης O Φώτα ημέρας O Έκδοση i8 Τιμή από (ευρώ) 175.650 Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ) 175.650 O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

συντελεστή οπισθέλκουσας να αγγίζει το cd: 0,26. Για το σχεδιασμό του BMW i8 η βαυαρική φίρμα έχει εφαρμόσει τη σχεδιαστική μέθοδο «layering», μια τεχνική μέσω της οποίας επιτρέπεται στις επιφά-

Τεχνολογία αιχμής Το θέμα με το BMW i8 δεν είναι μόνο η επιβλητική εμφάνιση που διαθέτει. Όλο το ζουμί είναι κάτω από το supercar κοστούμι που φορά. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο για περαιτέρω εξοικονόμηση βάρους, ενώ και η καμπίνα των επιβατών έχει κατασκευαστεί από ανθρακονήματα. Η επιλογή του συγκεκριμένου υλικού μόνο τυχαία δεν είναι μιας και είναι 50% ελαφρύτερα από το

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο για περαιτέρω εξοικονόμηση βάρους, ενώ η καμπίνα των επιβατών έχει κατασκευαστεί από ανθρακονήματα.

To BMW i8 κουβαλάει τρομερή τεχνολογία πάνω του, συνδυάζοντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ηλεκτροκίνηση με τον 3κυλινδρο κινητήρα, με τη συνδυαστική ισχύ να αγγίζει τους 362 ίππους.

νειες και στις ακμές του αμαξώματος να αλληλοκαλύπτονται και να συγχωνεύονται, δημιουργώντας κατά αυτό τον τρόπο μια συμπαγή και δυναμική εμφάνιση. Κερασάκι στην τούρτα, οι

Ο σχεδιασμός του αμαξώματος είναι άκρως δυναμικός, τραβώντας τρομερά τα βλέμματα του κόσμου. Χαμηλό και φαρδύ, τα πάντα πάνω στη σχεδίαση του i8 είναι μελετημένα για την επίτευξη της καλύτερης αεροδυναμικής.

χάλυβα και περίπου 30% ελαφρύτερα από το αλουμίνιο, διατηρώντας τις ίδιες ιδιότητες αντοχής και ασφάλειας στην πρόσκρουση. Οι εξωτερικές επιφάνειες είναι κατασκευασμένες από θερμοπλαστικά πολυμερή. Εξαιρούνται οι πόρτες αλουμινίου και το καπό. Εξίσου προηγμένη με την αρχιτεκτονική σχεδίασης του i8 είναι και η τεχνολογία κίνησης. Έτσι στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας ο οποίος αποδίδει 131 ίππους, με τη δύναμη να μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς, μέσω μιας αυτοματοποιημένης μετάδοσης 2 σχέσεων. Λίγο πιο μπροστά από τους πίσω τροχούς υπάρχει ένας μικρότερος ηλεκτροκινητήρας που λειτουργεί ως γεννήτρια για τη φόρτιση των μπαταριών, αλλά κι ο 3κυλινδρος Twin Turbo κινητήρας (τον συναντάμε στο Mini και στην BMW Active Tourer). Για την περίσταση ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει βελτιωθεί ελαφρώς, μιας και αποδίδει 231 ίππους και 320 Nm ροπής, δουλεύοντας στο 1,5 bar και δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς. Για την μετάδοση της κίνησης οι άνθρωποι της BMW δεν χρησιμοποίησαν το γνωστό και εξαιρετικό κιβώτιο 8 σχέσεων της ZF, αλλά το αυτόματο 6ταχυτο. Ο λόγος; Το χαμηλότερο βάρος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά* αλουμινένιες πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, αλλά και τα laser εμπρός φώτα, τεχνολογία που για πρώτη φορά ενσωματώνεται σε αυτοκίνητο παραγωγής. Εντυπωσιακός όμως είναι κι ο σχεδιασμός του πίσω μέρους. Εκεί ξεχωρίζουν τα πίσω φώτα LED τα οποία έχουν δημιουργηθεί με τη σχεδιαστική μέθοδο «layering», λειτουργώντας ως κανάλια ροής αέρα. Τρομερής έμπνευσης όμως ήταν κι ο σχεδιασμός των πίσω φτερών, εκεί όπου ενσωματώνεται μια λεπτή λωρίδα, η οποία είναι τα πίσω φλας.

Βενζινοκινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία turbo βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 231/5.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 320/3.700 Ηλεκτροκινητήρας Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 131/4.800 Ροπή (Nm) 250 Ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.) 37 Συνδυαστική απόδοση Ισχύς (PS) 362 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 2,1 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 49 Συνδυαστική αυτονομία (χλμ.) 440 Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 4,4 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250 Βάρος (κιλά) 1.485 Κατανάλωση Μέση εργοστασ. (λτ./100 χλμ.) 2,1 Μέση δοκιμής (λτ./100 χλμ.) 7,2 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 49 *Εργοστασιακές μετρήσεις

BMW i8_t16:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/4/2015

5:22 ìì

Page 28

BMW i8

Για να περάσεις στο εσωτερικό… … είναι μια μικρή ιεροτελεστία. Ανοίγεις πόρτα, ανεβαίνει λες και είναι ηλεκτρική (δεν την λες και πολύ πρακτική όταν πρέπει να μπεις και να βγεις σε στενά σημεία), βάζεις τα πόδια πρώτα στα πεντάλ και έπειτα ακολουθεί το υπόλοιπο σώμα για να... πέσει πάνω στη χαμηλά τοποθετημένη θέση οδήγησης. Ανεβάζεις χέρι, κατεβάζεις πόρτα και βρίσκεσαι σε ένα γνώριμο εσωτερικό για BMW. Ποιοτικό, με καλή συναρμογή και πολλά κοινά σημεία με τις λοιπές σειρές της φίρμας, όπως ο περιστροφικός διακόπτης και η οθόνη του iDrive. Οθόνη όμως έχει ο οδηγός, αντί για τον κλασικό πίνακα οργάνων, η οποία απεικονίζει όλες τις χρήσιμες ενδείξεις. Η θέση οδήγησης βρίσκεται εύκολα μιας και έχει πλήθος ρυθμίσεων. Ακριβώς πίσω από τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού υπάρχουν άλλα δυο καθίσματα, προφανώς διακοσμητικά.

Αντί για κλασικό πίνακα οργάνων υπάρχει οθόνη που απεικονίζει ότι ακριβώς χρειάζεται ο οδηγός αναλόγως προγράμματος οδήγησης που έχει επιλέξει.

Το εσωτερικό του i8 ακολουθεί τα υψηλά ποιοτικά στάνταρ της φίρμας, όντας στιβαρό και με πολύ καλή συναρμογή. Επιπλέον φέρει πολλά κοινά στοιχεία με τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW.

Η μετάδοσης της κίνησης γίνεται μέσω του αυτόματου 6ταχυτου κιβωτίου, το οποίο επιλέχθηκε για το χαμηλότερο βάρος του, συγκριτικά με το 8αρι της ΖF. Για τα αντικείμενα σας υπάρχει διαθέσιμος χώρος 154 λίτρων.

Ηλεκτρική ηρεμία Μόλις πατήσεις το κουμπί εκκίνησης… τίποτε απολύτως δεν πρόκειται να συμβεί. Δεν ακούγεται κανένα «γουργουρητό» από τον κινητήρα, αφού το σύστημα κίνησης εμπλέκει αποκλειστικά την αθόρυβη, ηλεκτρική λειτουργία. Μόλις επιλέξεις τη θέση D στο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, οι μηχανικοί έχουν ορίσει ως προεπιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης το Comfort, το οποίο δίνει προτεραιότητα

στην ηλεκτρική λειτουργία. Ο βενζινοκινητήρας θα εμπλακεί μόνο αν απαιτηθεί επιπλέον δύναμη. Η ποιότητα κύλισης είναι εκπληκτική, όπως και το επίπεδο ηχομόνωσης. Κινούμενοι σε αστικό περιβάλλον μπορείτε να πατήσετε το κουμπί eDrive, το οποίο σας επιτρέπει να κινείστε ηλεκτρικά με ταχύτητα έως και 120 χλμ/ώρα, απλά η αυτονομία είναι της τάξεως των 20 χιλιομέτρων.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Διπλά Ψαλίδια, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 340 χλστ. Πίσω φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 340 χλστ. Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.644/1.721 Κύκλος στροφής (μ.) 12,3 Διάσταση ελαστικών 215/45 R20 εμπρός, 245/40 R20 πίσω

BMW i8_t16:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:24 ìì

Page 29

Έκσταση Τα πάντα αλλάζουν όμως μόλις ο οδηγός μετακινήσει τον επιλογέα στη θέση Sport. Αυτομάτως ο πίνακας οργάνων γίνεται πιο… άγριος, με μια κόκκινη απόχρωση, όπου το οικονομόμετρο, δίνει τη θέση του στο στροφόμετρο. Επιπλέον το τιμόνι γίνεται ελαφρώς πιο βαρύ, όπως και η ανάρτηση ελαφρώς πιο σφιχτή. Σε αυτή τη ρύθμιση ο οδηγός έχει στη διάθεση του 362 συνδυαστικούς ίππους (από ηλεκτροκινητήρα

και τον 3κυλινδρο βενζινοκινητήρα) και 570 Nm ροπής. Ο συνδυασμός αυτών των δυο σου κολλάει το στομάχι στην πλάτη σε κάθε σανίδωμα του γκαζιού. Η επιτάχυνση είναι καταιγιστική ανεξαρτήτως σχέσης στο κιβώτιο και χιλιομέτρων στο κοντέρ. Εξίσου εθιστικός είναι κι ο ήχος (τεχνητός βέβαια), όπου θα βρείτε τον εαυτό σας να ανεβοκατεβάζετε σχέσεις μόνο και μόνο για να ακούτε αυτό το «ξερόγκαζο». Στο ανοιχτό αυτοκινητόδρομο δύσκολα θα βρε-

θεί άξιος αντίπαλος να σταθεί δίπλα σας, ενώ εσείς θα απολαμβάνετε το ταξίδι σας, με τα υψηλά επίπεδα ηχομόνωσης της καμπίνας ακόμα και με πολύ υψηλά νούμερα στο κοντέρ. Ακόμα πιο εκστατικός είναι ο τρόπος που το BMW i8 λειτουργεί στις στροφές. Είτε ανοιχτές, είτε κλειστές πρόβλημα κανένα. Το τιμόνι μεταφέρει με χειρουργική ακρίβεια τα δεδομένα από τους εμπρός τροχούς, ενώ μένεις έκπληκτος από

τον τρόπο λειτουργίας των δυο διαφορετικών κινητήρων (ηλεκτρικός και θερμικός) οι οποίοι λειτουργούν ανεξάρτητα, όντας ελεγχόμενοι από την ηλεκτρονική μονάδα. Έτσι προσφέρεται στον οδηγό η απαιτούμενη πρόσφυση σε κάθε περίσταση και εσείς θα νιώθετε ότι βρίσκεστε σε καταπέλτη που σας εκτοξεύει από στροφή σε στροφή. Είναι σίγουρο ότι πρώτα θα ακουμπήσετε τα δικά σας όρια και μετά τα όρια πρόσφυσης του i8.

Κάνοντας χρήση της πλέον πρόσφατης τεχνολογίας, η νέα BMW i8 είναι ένα υβριδικό plug-in sportscar, με βάρος μόλις 1.485 κιλά, κορυφαίες επιδόσεις και κατανάλωση μίνι αυτοκινήτου.

Η άποψή μας Το αυτοκίνητο του μέλλοντος σήμερα. Αυτή την ατάκα κράτησα από έναν φίλο που γεύτηκε έστω από το κάθισμα του συνοδηγού το i8. Και κάπως έτσι είναι αν το καλοσκεφτείτε. Φουτουριστική εμφάνιση και μίξη μιας υπάρχουσας τεχνολογίας (κινητήρας εσωτερικής καύσης), με μια που βρίσκεται υπό τρομερή ανάπτυξη το τελευταίο χρονικό διάστημα (ηλεκτρικοί κινητήρες), με το τελικό αποτέλεσμα να δικαιώνει τους μηχανικούς της BMW. Σίγουρα όταν βγεις από αυτό το hybrid supercar, θα σου πάρει λίγη ώρα να αρθρώσεις τις πρώτες λέξεις. Η επιτάχυνση, ο ήχος (είπαμε έστω και τεχνητός) τα πλευρικά g που αναπτύσσονται από την πρόσφυση σε εντυπωσιάζουν. Εξίσου εντυπωσιασμένος μένεις όμως κι

από την τιμή του. Τα 175.650 ευρώ της βασικής έκδοσης είναι πολλά. Πόσο δε μάλλον για την Ελλάδα του σήμερα, αλλά όλα τα ωραία πληρώνονται. Συν του γεγονότος ότι το BMW i8 είναι μακράν το πιο ενδιαφέρον αυτοκίνητο που μπορείς να οδηγήσεις στις μέρες μας,

δείχνοντας παράλληλα πιο θα είναι το μέλλον της αυτοκίνησης. Μπορεί η ηλεκτροκίνηση να ακούγετα ιβαρετή σε κάποιους, αλλά τουλάχιστον αν γίνεται με έναν τόσο ωραίο και ιδιαίτερο τρόπο όπως στο BMW i8, αξίζει το κόπο.

Συντάκτης: Γιώργος Μούζος

ΝΧ300_teliko:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/4/2015

2:58 μμ

Σελίδα 30

Lexus NX 300h AWD

Επίδειξη τεχνολογίας! Επιμένοντας υβριδικά, η Lexus μέσω του νέου NX δημιουργεί το πρώτο της μεσαίο SUV, που είναι γεμάτο από ποιότητα, τεχνολογία και άνεση, σε ένα concept διαφορετικό από τα συνηθισμένα.

ρωτοπόρος στην υβριδική τεχνολογία, η Lexus, το πολυτελές κομμάτι της Toyota, λανσάρει το νέο NX. Πρόκειται για το μικρότερο SUV της εταιρείας, το οποίο τοποθετείται λόγω διαστάσεων στα μεσαία SUV (Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK κ.λπ.). Στη χώρα μας προσφέρεται αποκλειστικά στην υβριδική του έκδοση σε δικίνητη ή τετρακίνητη εκδοχή, ώστε με την οικονομία κίνησης που του παρέχουν οι ηλεκτροκινητήρες του, να συναγωνιστεί τις diesel επιλογές. Τιμολογιακά, το κόστος του NX 300h ξεκινά από τα 44.700 ευρώ για τη δικίνητη έκδοσή του ή τα 46.700 ευρώ για την τετρακίνητη, βάζοντάς το ακριβώς απέναντι στις αρχικές diesel επιλογές των ανταγωνιστών του. Σε αυτά τα χρήματα μάλιστα, ο εξοπλισμός είναι πολύ καλός, αφού περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων 8 αερόσακοι, όλο το ηλεκτρικό πακέτο και γενικότερα, όλα τα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας που περιμένει κανείς από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας. 30

Εντυπωσιακό design To ΝΧ είναι ένα crossover που ξέρει πώς να εντυπωσιάζει και να προσθέτει κύρος στον ιδιοκτήτη του, υιοθετώντας την πλέον πρόσφατη σχεδιαστική γλώσσα της Lexus σε ένα αμάξωμα με αυξημένο μήκος 4.660 χλστ. και λογικού για την κατηγορία ύψους 1.645 χλστ. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα, εκεί όπου την παράσταση κλέβει η μεγάλη και γεμάτη γωνίες και ακμές μάσκα, που πλαισιώνεται από τα χαρακτηριστικά πλέον αιχμηρά LED φώτα ημέρας των τελευταίων Lexus. Εντύπωση προκαλούν και οι χαμηλές άκρες του προφυλακτήρα, με αεροδυναμικές, σκαμμένες κάθετες γραμμές και λεπτούς προβολείς ομίχλης. Στο πλάι από την άλλη, διακρίνονται οι μικρές σε μέγεθος γυάλινες επιφάνειες που τονίζουν το δυναμισμό του NX, μαζί με τις χαμηλές οριζόντιες νευρώσεις και τα μαύρα προστατευτικά στους θόλους των τροχών. Πίσω τέλος, τα φωτιστικά ξεχωρίζουν

για την εμφάνισή τους, ενώ μια έξτρα αεροτομή μειώνει την επιφάνεια του παρμπρίζ και προσθέτει στο δυναμισμό του όλου σχήματος. Δεν θα πρέπει τέλος να παραληφθεί και η αεροδυναμική επίδοση του ΝΧ, αφού ο συντελεστής cd: 0,32 είναι από τους μικρότερους στην κατηγορία. Εμφάνιση, ποιότηταπρακτικότητα εσωτερικού, άνεση σε άσφαλτο και χώμα, οδική συμπεριφορά, τεχνολογία, τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας

Εξοπλισμός - Τιμή VSC O Αερόσακοι 8 Ηλ. παράθυρα Ε/Π O/O Κεντρικό κλείδωμα O Ηλεκτρικοί καθρέπτες O Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού O/O Διζωνικός κλιματισμός O Ηχοσύστημα O Cruise control P Ζάντες αλουμινίου O Προβολείς ομίχλης O Φώτα ημέρας O Έκδοση NX 300h AWD Τιμή από (ευρώ) 46.700 O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Δυναμικό και εντυπωσιακό, το νέο Lexus NX ξεχωρίζει στο δρόμο προσθέτοντας κύρος στον ιδιοκτήτη του.

Κατανάλωση υπό πίεση, αίσθηση στο φρενάρισμα

ΝΧ300_teliko:touring_pilio.qxd

17/4/2015

Στα γρήγορα: • Είναι υβριδικό με βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων • Έχει συνδυαστική ισχύ 197 ίππων • «Καίει» 5,1 λτ./100 χλμ. • Κοστίζει 46.700 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 2.494 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία βενζίνη κύκλου Άτκινσον με διπλό VVT-i Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 155/5.700 Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 210/4.200-4.400 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα για εμπρός τροχούς (ίπποι) 143 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα για πίσω τροχούς (ίπποι) 68 Συνδυαστική ισχύς (ίπποι) 197 Start/Stop ΝΑΙ Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180 Βάρος (κιλά) 1.785 Κατανάλωση Μέση εργοστασιακή (λτ./100 χλμ.) 5,1 Μέση δοκιμής (λτ./100 χλμ.) 8,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 117 *Εργοστασιακές μετρήσεις

3:01 μμ

Σελίδα 31

Υβριδικό σύστημα 4κίνησης: 4Χ4 α λα ηλεκτρικά! Το υβριδικό σύστημα 4κίνησης του Lexus NX χρησιμοποιεί την πλέον εξελιγμένη εκδοχή του γνωστού, υβριδικού συστήματος κίνησης Lexus Hybrid Drive. Αποτελείται από έναν 2,5λιτρο, ατμοσφαιρικό 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα κύκλου Άτκινσον 155 ίππων και 210 Nm ροπής, μαζί με 2+1 ηλεκτροκινητήρες. Ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος εμπρός, κοντά στο κιβώτιο και έχει απόδοση 143 ίππων, στέλνοντας τη δύναμή του στους εμπρός τροχούς. Δίπλα σχεδόν στο βενζινοκινητήρα τοποθετείται και ένας ακόμη, μικρότερος ηλεκτροκινητήρας, που χρησιμοποιείται μόνο ως γεννήτρια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος για να φορτίσει την μπαταρία και να υποβοηθήσει την εκκίνηση, χωρίς να στέλνει δύναμη στους τροχούς. Ο δεύτερος τώρα ηλεκτροκινητήρας που κινεί τους τροχούς είναι τοποθετημένος πίσω, αποδίδει 68 ίππους και στέλνει τη δύναμη αποκλειστικά και μόνο στους πίσω τροχούς. Με τον τρόπο αυτό δημιουργείται η υβριδική τετρακίνηση E-Four AWD του αυτοκινήτου. Η διαχείριση όλων αυτών των κινητήρων γίνεται μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου κιβωτίου Συνεχώς Μεταβαλλόμενων Σχέσεων (CVT), το οποίο μάλιστα για πρώτη φορά δίνει τη δυνατότητα

Το υβριδικό σύστημα κίνησης του Lexus NX 300h αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα και δύο ηλεκτροκινητήρες, ο καθένας εκ των οποίων στέλνει ροπή στους δύο άξονες του αυτοκινήτου, δημιουργώντας έτσι και την υβριδική τετρακίνηση.

και για kickdown μέσω εμπλοκής του κινητήρα-γεννήτρια στο κιβώτιο, ώστε να υποβοηθεί η επιτάχυνση εν κινήσει. Στην πράξη, η λειτουργία της υβριδικής αυτής τετρακίνησης ορίζει ότι μόλις το σύστημα «αντιληφθεί» απώλεια πρόσφυσης στους εμπρός τροχούς, τότε αυτόματα μειώνει την εμπλοκή του εμπρόσθιου ηλεκτροκινητήρα και ξεκινά την εμ-

πλοκή του πίσω, για να αυξήσει την πρόσφυση. Όταν δεν απαιτείται η εμπλοκή του πίσω ηλεκτροκινητήρα, τότε ο κινητήρας αυτός βοηθά στην ανάκτηση ενέργειας που κάνει συνεχώς το σύστημα σε κάθε επιβράδυνση-φρενάρισμα. Το NX τέλος μπορεί να κινηθεί και μόνο με ηλεκτρισμό, για πολύ λίγο διάστημα (έως 2 χλμ.) και σε ταχύτητες έως 50 χλμ./ώρα.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Καλές επιδόσεις και κατανάλωση Το υβριδικό σύστημα κίνησης του NX 300h διακρίνεται για τη ραφιναρισμένη και ιδιαίτερα πολιτισμένη του λειτουργία, που ταιριάζει απόλυτα με τον πολυτελή χαρακτήρα του μοντέλου. Παράλληλα, μέσα στην πόλη, εκμεταλλευόμενος και την μικρής διάρκειας ηλεκτρική λειτουργία του συστήματος, ο οδηγός μπορεί να διατηρήσει την κατανάλωση σε πολύ λογικά επίπεδα και σχετικά κοντά στα 5,1 λτ./100 χλμ. που ανακοινώνει η εταιρεία. Βγαίνοντας εκτός πόλης ωστόσο η κατανάλωση αυξάνεται, από τη στιγμή που μειώνεται η εμπλοκή των ηλεκτροκινητήρων λόγω και της μη συχνής λειτουργίας του συστήματος ανάκτησης ενέργειας, που έχει ως αποτέλεσμα να ξε-

φορτίσει πιο γρήγορα η μπαταρία. Εάν τώρα ο οδηγός αποφασίσει να κινηθεί σε πιο σβέλτους ρυθμούς, τότε η κατανάλωση αυξάνεται ακόμη περισσότερο. Στο πεδίο των επιδόσεων , για το 0-100 χλμ./ώρα η Lexus ανακοινώνει 9,2 δλ. - ένα καλό νούμερο για ένα αυτοκίνητο 1.785 κιλών. Στην πράξη, το σύστημα ακόμη και στη Sport λειτουργία του (υπάρχει επιλογή Normal και Eco) δεν θα βάλει φωτιά στην άσφαλτο, όμως παρέχει τις απαιτούμενες επιδόσεις για ένα γρήγορο προσπέρασμα. Γεγονός είναι πάντως ότι σε πλήρη επιτάχυνση το σύστημα τείνει να διατηρεί πολύ ψηλά τις στροφές του βενζινοκινητήρα, αυξάνοντας κατανάλωση και θόρυβο.

Ο βενζινοκινητήρας υποβοηθιέται από τους ηλεκτροκινητήρες για να μειώσει τις απαιτήσεις σε καύσιμο, αλλά και να κινήσει με σχετική άνεση το βαρύ NX. Το ηλεκτρονικό κιβώτιο CVT κρατά κοντά στον κόφτη τις στροφές του βενζινοκινητήρα σε πλήρη επιτάχυνση για να βοηθήσει τις επιδόσεις. Η γενικότερη λειτουργία του κρίνεται ικανοποιητική.

ΝΧ300_teliko:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/4/2015

3:03 μμ

Σελίδα 32

Lexus NX 300h AWD

Εσωτερικό: High-tech και ποιοτικό

Ο πιεζο-περιστροφικός διακόπτης για το σύστημα infotainment, είναι τοποθετημένος δίπλα ακριβώς από το δεξί χέρι του οδηγού.

Το εσωτερικό διέπεται από την πλέον πρόσφατη αισθητική της Lexus, προβάλλοντας υψηλή τεχνολογία και ποιότητα.

Πιστό στον υψηλό τεχνολογικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου, το εσωτερικό του νέου Lexus NX χαρακτηρίζεται από τη high-tech εικόνα του και την υψηλή ποιότητα που προσφέρει. Όπως σε όλα τα Lexus, έτσι και εδώ, το τούνελ της κεντρικής κονσόλας μεταξύ των καθισμάτων είναι ψηλό, δίνοντας έτσι μια σπορτίφ αίσθηση στον οδηγό και το συνοδηγό, ενώ παράλληλα, όλο το κομμάτι της κονσόλας πάνω στο ταμπλό, γεμίζει από διακόπτες και χειριστήρια – εκτός φυσικά της οθόνης 6,2 ίντσων στο πάνω μέρος της. Πολύ κοντά στο δεξί χέρι του οδηγού και δίπλα στον μικρό το δέμας επιλογέα ταχυτήτων συναντούμε έναν πιεζο-περιστροφικό διακόπτη για το χειρισμό του συστήματος

infotainment, ενώ για την… ανάπαυση του χεριού του οδηγού, έχει προβλεφθεί και ένα μαξιλαράκι ακριβώς από πίσω του. Πολύ καλή είναι και η θέση οδήγησης, με ένα σπορτίφ κάθισμα πλήρους ρυθμίσεων, αλλά και ένα τριάκτινο, μικρό σε διαστάσεις τιμόνι.

Ποιοτικό και πρακτικό Στον τομέα της ποιότητας, για μια ακόμη φορά ένα μοντέλο της Lexus παρέχει στους ιδιοκτήτες του τα πλέον υψηλά στάνταρ. Έτσι, μπορεί από πλευράς υλικών να μην συναντάμε τα super-soft υλικά αντίστοιχων γερμανικών προτάσεων, όμως τα πάντα είναι κορυφαία σε συναρμογή, με φινίρισμα που παραδίδει

για μια ακόμη φορά μαθήματα στον ανταγωνισμό και κυρίως, εγγυάται την αψεγάδιαστη αντοχή των υψηλών αυτών στάνταρ στο πέρασμα του χρόνου. Φυσικά, ανάλογα με την έκδοση, η Lexus δίνει τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη να ντύσει το εσωτερικό με δέρμα, επενδύσεις ανθρακονήματος ή ξύλου Bamboo ή ακόμη και ενός ειδικού ξύλου (Shimamoku), που αποτρέπει τις γυαλάδες του ηλίου. Στον τομέα της πρακτικότητας, το εσωτερικό του NX διαθέτει ποτηροθήκες και υποβραχιόνια με αποθηκευτικές θήκες για μικροαντικείμενα τόσο για τους εμπρός, όσο και για τους πίσω επιβάτες, ενώ υπάρχει ακόμη και ένας αποσπώμενος καθρέπτης πάνω στο τούνελ της κονσόλας.

Για όσους απαιτούν περαιτέρω καλλωπισμό, εκτός από τα παραδοσιακά καθρεπτάκια στα σκιάδια, υπάρχει και ένα αποσπώμενο καθρεπτάκι πάνω στο τούνελ της κονσόλας!

Πλήρες ρυθμίσεων είναι το κάθισμα και το τιμόνι του NX, σε μια σπορτίφ και πολύ καλή θέση οδήγησης.

Χώροι: Άνεση και ευρυχωρία Στο εσωτερικό του νέου Lexus NX οι διαθέσιμοι χώροι είναι άνετοι για τη μεταφορά 5 ενηλίκων, αφού ακόμη και άτομα με ύψος άνω του μέσου, δεν θα αντιμετωπίσουν προβλήματα με το διαθέσιμο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια τους. Πολύ καλή είναι και η χωρητικότητα

Mετρήσεις χώρων (χλστ.) Κεφάλι οδηγού 71 Κεφάλι πίσω 38 Πλάτος εμπρός 1.456 Πλάτος πίσω 1.395 Πόδια πίσω 188 Χώρος αποσκευών (λτ.) 555 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

του πορτ-μπαγκάζ, αφού παρά την ύπαρξη των μπαταριών και του ηλεκτροκινητήρα πίσω, εξασφαλίζονται 555 λίτρα ωφέλιμου όγκου και με στάνταρ τη ρεζέρβα ανάγκης (και όχι κιτ επισκευής ελαστικού), σε ένα χώρο που είναι ρηχός αλλά βαθύς. Εάν μάλιστα αναδιπλωθεί η διαιρούμενη πλάτη του πίσω καθίΠαρά την ύπαρξη ρεζέρβας ανάγκης, αλλά και των μπαταριών και του πίσω ηλεκτροκινητήρα, το πορτ-μπαγκάζ έχει πολύ καλή χωρητικότητα 555 λίτρων.

σματος (σε ποσοστό 40:60), τότε ο διαθέσιμος χώρος μεγιστοποιείται στα 1.600 λίτρα. Ανάλογα με την έκδοση τέλος, η αναδίπλωση αυτή μπορεί να γίνει και ηλεκτρικά, σε 10 δλ., μέσω χειριστηρίου στην κεντρική κονσόλα.

Πολύ καλή η άνεση στο πίσω κάθισμα του Lexus NX. Οι πλάτες τους, μπορούν να αναδιπλωθούν και ηλεκτρικά.

ΝΧ300_teliko:touring_pilio.qxd

17/4/2015

3:05 μμ

Σελίδα 33

Στο δρόμο: Έμφαση σε άνεση και ποιότητα κύλισης Στο δρόμο, το Lexus NX δίνει έμφαση σε τομείς όπως η άνεση και ποιότητα κύλισης, παρέχοντας υψηλά επίπεδα στους επιβάτες του. Έτσι, στον ανοικτό δρόμο, το NX είναι άνετο, σταθερό, ασφαλές και με χαμηλούς παρασιτικούς θορύβους, προσφέροντας απόλαυση στο ταξίδι. Την ίδια στιγμή, περνώντας από πιο κακοτράχαλους δρόμους, η ανάρτηση φροντίζει ώστε να φιλτράρονται αποτελεσματικά οι εγκάρσιες ανωμαλίες και να μην μεταφέρονται στο εσωτερικό. Σε ένα δρόμο με στροφές τώρα, το NX διατηρεί την κατευθυντικότητά του και την ακρίβεια, διαθέτοντας υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, όπως αυτά ορίζονται από την εξαιρετικά άμεση επέμβαση του συστήματος ελέγχου της πρόσφυσης (VSC), αλλά και φυσικά του πίσω ηλεκτροκινητήρα. Οι κλίσεις από το αμάξωμα είναι αισθητές αλλά όχι ενοχλητικές, ενώ το τιμόνι είναι ακριβές και όσο άμεσο απαιτείται. Στα φρένα, το σύστημα δείχνει άκρως αποτελεσματικό, ωστόσο για λόγους που έχουν να κάνουν με τη διαχείριση του συστήματος της ανάκτησης της ενέργειας από τα ηλεκτρονικά, η προοδευτικότητα λείπει από το πεντάλ και συχνά, το φρενάρισμα είναι πιο «δυνατό» από ό,τι πρέπει ή ελαφρώς πιο αργό, χωρίς όμως επιπτώσεις στις αποστάσεις φρεναρίσματος.

Ικανό και εκτός Παρότι το σύστημα τετρακίνησης του NX δεν είναι ένα κλασσικό σύστημα μόνιμης ή αυτόματης τετρακίνησης (με διαφορικά ή έστω, συνεκτικό συμπλέκτη), οι δυνατότητες του αυτοκινήτου της Lexus εκτός δρόμου έδειξαν καλύτερες από αυτό που περιμέναμε. Έτσι, σε ένα δρόμο με πατημένο χώμα και μέτριας δυσκολίας ανωμαλίες, το NX θα κινηθεί χωρίς να κουράσει τους επιβάτες του, αλλά και χωρίς να μεταφέρει κραδασμούς και αναπηδήσεις στο τιμόνι. Παράλληλα, η ικανή απόσταση από το έδαφος φροντίζει

ώστε να μην «βρίσκει» το αυτοκίνητο σε νεροφαγώματα, ενώ και η άμεση εμπλοκή του πίσω ηλεκτροκινητήρα, εξασφαλίζει πρόσφυση ακόμη και σε γρήγορους ρυθμούς.

Στον ανοικτό δρόμο η ποιότητα κύλισης και η άνεση είναι τονισμένες. Μαζί με την πολύ καλή αεροδυναμική και ηχομόνωση, εξασφαλίζεται η απόλαυση στο ταξίδι.

Στις στροφές, η υβριδική τετρακίνηση και το VSC εξασφαλίζουν πολύ υψηλά περιθώρια πρόσφυσης. Οι κλίσεις από το αμάξωμα, δεν επηρεάζουν την κατευθυντικότητα.

Εκτός δρόμου, η μαλακή ανάρτηση και η ικανή απόσταση από το έδαφος, δεν θα προβληματίσουν σε διαδρομές με πατημένο χώμα.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

NX 300h AWD Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλέκτρική Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.) 12,1 Διάσταση ελαστικών 225/65 R17

Η άποψή μας Το νέο NX είναι ένα αυτοκίνητο που μας εξέπληξε ευχάριστα. Έχει super σχεδίαση, υψηλή ποιότητα, πολύ καλή άνεση και μια hightech αύρα, που δημιουργεί στον οδηγό το ευχάριστο συναίσθημα

του ότι έχει στα χέρια του ένα από τα πλέον προηγμένα τεχνολογικά 4τροχα του είδους. Οι επιδόσεις του στην πράξη μπορεί να μην είναι τόσο «καυτές» όσο η τεχνολογία του, ενώ και η κατανάλωση

για να μείνει χαμηλά απαιτεί την κατάλληλη οδήγηση, ωστόσο η τελική μας άποψη είναι παραπάνω από θετική, για ένα αυτοκίνητο που δεν αποτελεί απλά μια εναλλακτική έναντι του γερμανι-

κού ανταγωνισμού, αλλά εκφράζει απόλυτα εκείνη την περίφημη διαφορετική άποψη που μόνο οι Ιάπωνες ξέρουν να εκφράζουν –και με στόμφο– στα αυτοκίνητά τους.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

juke_nismo_t16_15_teliko2:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/4/2015

6:27 μμ

Σελίδα 34

Nissan Juke NISMO RS

Το GTi των Crossover To Nissan Juke NISMO RS με τα 218 άλογα προσπαθεί να ενώσει «εις σάρκα μίαν» την πρακτικότητα ενός μικρού crossover με τον καυτό χαρακτήρα ενός GTi.

Στα γρήγορα: • Από 25.950 ευρώ • Είναι 1,6 λτ. turbo με 218 άλογα • Καίει 7,2 λτ./100 χλμ. • Πληρώνει 371,25€ τέλη

ς ξεχάσουμε προς στιγμή τα ελληνικά δεδομένα και ας δούμε την μεγάλη εικόνα, αυτή που θέλει τους κατασκευαστές να προσφέρουν επιλογές, που θα καλύψουν ακόμα και την πιο τρελή ανάγκη. Υπό το πρίσμα αυτό η Nissan αποφάσισε να προσφέρει ένα compact crossover, το Juke, με χαρακτηριστικά GTi και να το συνοδέψει με τα διακριτικά «NISMO RS». Αν μη τι άλλο το τμήμα ΝΙSMO (Nissan Motorsport) είναι ένα από τα πιο βαριά χαρτιά της αγωνιστικής ιστορίας της αυτοκίνησης και η υπογραφή του αφήνει πολλές υποσχέσεις.

«Τούμπανο» Το Nissan Juke έχει δεχθεί τις περιποιήσεις της Nissan Motorsport, φέρει τον κωδικό «RS» και αποτελώντας τον αντικαταστάτη της προ facelift εκδοχής ξεχωρίζει με τον… τουμπανιασμένο χαρακτήρα του. Φοράει ένα άκρως επιθετικό body kit με εντυπωσιακά σπόιλερ, φέρει μαύρες ζάντες 18 ιντσών και κόκκινες δαγκάνες φρένων, διαθέτει χαρακτηριστικές χρωματικές λεπτομέρειες και σε συνδυασμό με τους «πρησμένους» θόλους, την παχυλή απόληξη της εξάτμισης, τους επιθετικούς προ-

φυλακτήρες και τον ψευδοδιαχύτη στο πίσω μέρος, κάνει «μπαμ» από μακριά. Η τιμή του Nissan Juke NISMO RS ξεκινάει από 25.950 ευρώ,

ενώ υπάρχει και τετρακίνητη έκδοση με αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων X-Tronic και… μικρότερη ροπή (250 Nm) από 29.450 ευρώ.

Η εμφάνιση του Juke NISMO RS διαθέτει brutal χαρακτηριστικά.

Κινητήρας-Επιδόσεις: 218 άλογα και να… καίνε Ο τετρακύλινδρος , 1,6 λτ., turbo, άμεσου ψεκασμού, βενζινοκινητήρας είναι ουσιαστικά αυτός που κινεί το Renault Clio RS και το Juke 1,6 DIG-T, ωστόσο διαθέτει νέα σωθικά (μπιέλες), πιο ελεύθερο σύστημα εξαγωγής και νέα χαρτογράφηση. Το αποτέλεσμα είναι 218 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και 280 Nm ροπής στις 3.600-4.800 σ.α.λ. Στην πράξη το σύνολο θυμίζει παλαιάς κοπής υπετροφοδοτού-

μενα σύνολα: μέχρι τις 3.0003.500 σ.α.λ πατάς το γκάζι, περιμένεις και.. τίποτα συναρπαστικό δε συμβαίνει. Η υστέρηση απόκρισης (turbo lag) είναι παραπάνω από αισθητή, ακόμα και στην επιλογή Sport του Nissan Dynamic Control System (υπάρχει ακόμα Eco και Normal). Από εκεί και πέρα όμως και μέχρι τον κόφτη κοντά στις 7.000 σ.α.λ. το μοτέρ ξεσπάει σε δύναμη, αλλά και ήχο!.

Το 0-100 είναι υπόθεση 7,0 δλ. σύμφωνα με τη Nissan και η τελική φτάνει στα 220 χλμ./ώρα. Το εργοστασιακό 0-100 για Ford Fiesta ST και Clio RS είναι 6,9’’ και 6,7’’ αντίστοιχα. Όπως και να έχει σε κλειστές διαδρομές πρέπει να έχεις το

νου στη διατήρηση των στροφών στο σωστό εύρος λειτουργίας για να μην βρεθείς «κρεμασμένος». Ο εξαιρετικός επιλογέας του 6τάχυτου κοντού κιβωτίου με τις κοντές διαδρομές και το ηδονικό κούμπωμα είναι αρω-

juke_nismo_t16_15_teliko2:touring_pilio.qxd

17/4/2015

6:30 μμ

Σελίδα 35

Eσωτερικό-Χώροι: Με χαρακτηριστικές NISMO πινελιές

Γεροδεμένα και καλοφινιρισμένα, αλλά σκληρά τα πλαστικά στο ταμπλό, που δε συνάδουν και τόσο με την υψηλή τιμή του Nissan Juke NISMO RS.

Προσοχή δαγκώνει!

γός στο έργο του οδηγού. Από εκεί και πέρα αν εκμεταλλευτείς στο έπακρο τον κινητήρα, η κατανάλωση δεν αστειεύεται και σε συνδυασμό με το μικρό ρεζερβουάρ, η αυτονομία περιορίζεται αισθητά. Με πιο στρωτή οδήγηση πάντως νούμερα όπως 8,8-9,3 λτ./100 χλμ. είναι εφικτά. Αισθητή είναι μέχρι τις 3.500 σ.α.λ. η υστέρηση απόκρισης, αλλά από εκεί και πάνω ο 1,6 λτ. turbo κινητήρας ξεσπάει σε δύναμη και ήχο.

Ο πιπεράτος χαρακτήρας του Juke NISMO RS τονίζεται και από τις χαρακτηριστικές λεπτομέρειες του εσωτερικού, όπως το τιμόνι με τις κόκκινες ραφές και τα σημεία λαβής από αλκαντάρα (με το ίδιο υλικό είναι καλυμμένο και το «καπέλο» του πίνακα οργάνων, το κόκκινο φόντο του στροφόμετρου, τα αλουμινένια πεντάλ και τα σήματα «NISMO». Όλα τα λεφτά (μεταφορικά και κυριολεκτικά μιας και κοστίζουν 1.600 €) είναι τα μπάκετ καθίσματα με αλκαντάρα της Recaro. Τα υψηλά πλαϊνά τους θα δυσκολέψουν την είσοδο σε συνδυασμό με την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος, αλλά προσφέρουν πωρωτική πλευρική στήριξη και αίσθηση. Το τιμόνι δεν διαθέτει ρύθμιση σε

Kόκκινο φόντο για το στροφόμετρο, το οποίο κυριολεκτικά βγάζει μάτι.

απόσταση μη βοηθώντας στην εύρεση την τέλεια θέση οδήγησης για κάποιους σωματότυπους, τα πλαστικά στο ταμπλό είναι σκληρά, όπως και στις απλές εκδόσεις, ενώ οι πίσω επιβάτες θα νιώσουν κάπως κλειστοφοβικά. Αυτά όμως είναι λεπτομέρειες, που εύκολα ξεχνάς μόλις γυρίσεις το κλειδί και ο μεταλλικός ήχος του κινητήρα γεμίσει την καμπίνα… Σήμα NISMO και χαρακτηριστικό φινίρισμα σε κονσόλα και επιλογέα.

Όλα τα λεφτά είναι τα μπάκετ καθίσματα της Recaro, που όμως χρεώνονται 1.600 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία

1.618 4/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 218/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 280/3.600-4.800 Start/Stop OXI Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 7,0 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 220 Βάρος (κιλά)* 1.315 Κατανάλωση Μέση εργοστασιακή (λτ./100 χλμ.) 7,2 Μέση δοκιμής (λτ./100 χλμ.) 9,1 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 165 *Εργοστασιακές μετρήσεις

juke_nismo_t16_15_teliko2:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/4/2015

6:33 μμ

Σελίδα 36

Nissan Juke NISMO RS

Στο δρόμο: GTi Crossover ή Crossover GTi;

Τα σχόλια των αναγνωστών για το Nissan Juke NISMO RS

πως είναι προφανές, οι τεχνικοί της NISMO δε θα μπορούσαν παρά να κάνουν δραστικές επεμβάσεις στο Juke, ώστε να «περάσουν» τα 218 άλογα του κινητήρα στο δρόμο. Έτσι ενίσχυσαν το πλαίσιο για μεγαλύτερη ακαμψία, αύξησαν τη διάμετρο των εμπρός αεριζόμενων δίσκων (από 296 σε 320 χλστ.) και έκαναν αεριζόμενους τους πίσω, έβαλαν 10% σκληρότερα ελατήρια και αμορτισέρ και τα συνδύασαν με παχύτερες αντιστρεπτικές και σαν τελική πινελιά επέλεξαν ένα μηχανικό μπλοκέ εμπρός διαφορικό. Η πράξη τους δικαιώνει σε μεγάλο βαθμό. Αρκεί να ξεπεράσεις τις λογικές κλίσεις του αμαξώματος (λόγω υψηλού κέντρου βάρους και διαδρομών ανάρτησης) και γρήγορα διαπιστώνεις πως μπορείς να «στηριχτείς» στο πολύ καλό πλαίσιο και να κινηθείς εξαιρετικά γρήγορα και με ασφάλεια. Η ανάρτηση λειτουργεί αριστοτεχνικά, χωρίς να κοπανάει και χωρίς να χάνει την αυτοκυριαρχία της,

mad_max Muscle Juke! Eίναι πολύ ιδιαίτερο και απ'εξω (σουλούπι) αλλά κ μέσα (μοτέρ, αναρτήσεις, κτλ). Τώρα που οι Γιαπωνέζοι «ανακάλυψαν» το downsize + turbo, έχουμε ακόμα πιο πολλές επιλογές. Καιρός ήταν... Η σφιχτή ανάρτηση δεν κοπανάει.

όντας αρκούντως άνετη σε ανωμαλίες. Τα φρένα ξεπερνούν κάθε προσδοκία σε αίσθηση και αποτελεσματικότητα και ο old school τρόπος λειτουργίας του κινητήρα σε συνδυασμό με τον ήχο σε πωρώνουν. Από εκεί και πέρα και σε «σφιχτές» διαδρομές η οδήγηση που αρμόζει σε ένα GTi δε θα κρύψει αδυναμίες, όπως το νευρικό και χωρίς ιδιαίτερη πληροφόρηση τιμόνι, αλλά κυρίως το μεγάλο βάρος μπροστά, την αισθητή υποστροφή ισχύος και την τάση του εσωτερικού προς τη στροφή τροχού για «χαζό» σπινάρισμα λες και

δεν υπάρχει μπλοκέ διαφορικό. Σίγουρα θα θέλαμε πιο συμμετοχικό το πίσω μέρος και σίγουρα δεν βρήκαμε την απόλυτη οδηγική απόλαυση στις στροφές, που περιμέναμε από ένα μοντέλο, που στην ούγια του γράφει «ΝISMO».

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Hμιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 320 χλστ. Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι 292 χλστ. Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.525/1.523 Στροφές τιμονιού 2,8 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Διάσταση ελαστικών 225/45 R18

ΗΛΙΑΣ Νissan juke ,για να μην έχετε κολλητό το μάστορα (βλεπε γερμανικά αυτοκίνητα), αλλά και να ξεχωρίζετε χάρη στο ξεχωριστό στιλ του. Giannis Anagnostopoulos Juke μουRS… Drifter Είναι ασύγκριτικό το Juke Nismo RS. Απλά... άλλη φάση.Nismo for ever. Aris Marinos Τούμπανο δείχνει. Loukia Το Nissan juke για εμένα είναι κακάσχημο όχημα, βέβαια περί ορέξεως κολοκυθόπιτα. Μάνος Είναι ωραίο και δυναμικό το Juke Nismo RS, αλλά σαν το OPC τίποτα! FaniSporty Δεν είναι δυνατόν να έχει τα ίδια κρατήματα με τα κλασικά GTi, αφού έχει υψηλό κέντρο βάρους και μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων. Astipalea Nissan Juke Nismo RS με κλειστά μάτια. Έχει 218 άλογα και σπορ χαρακτήρα με αξιοπιστία. Ό,τι καλύτερο! Οδική συμπεριφορά, λειτουργία ανάρτησης και ποιότητα κύλισης, (έξτρα) καθίσματα, σχεδίαση, χαρακτήρας, φρένα

Αρκεί να ξεπεράσεις τις λογικές κλίσεις του αμαξώματος και γρήγορα διαπιστώνεις πως μπορείς να «στηριχτείς» στο πολύ καλό πλαίσιο του Juke NISMO RS και να κινηθείς εξαιρετικά γρήγορα. Από εκεί και πέρα, η οριακή οδήγηση σε στροφιλίκι θα αναδείξει αδυναμίες…

Η άποψή μας Χωρίς αμφιβολία το Nissan Juke NISMO RS είναι εντυπωσιακό και οι Ιάπωνες έδειξαν πως μπορούν (ως ένα σημείο) να δημιουργήσουν ένα εναλλακτικό GTi βασισμένοι σε ένα μικ ρ ό c r o s s o v e r. Α υ τ ό γ ι α τ ο οποίο δεν είμαστε σίγουροι είναι

το νόημα να κάνεις μια καμηλοπάρδαλη να συμπεριφέρεται περίπου σαν γατόπαρδος. Αν φυσικά στο παιχνίδι μπει και η τιμή, τότε ο προβληματισμός μεγαλώνει. Σ τ α μ α τ ά ε ι όμως στην κόκκινη γραμμή της διαφορετικότητας…

Κλίσεις και υποστροφή ισχύος, υστέρηση απόκρισης, κατανάλωση υπό πίεση, τιμόνι που δε ρυθμίζεται σε απόσταση, τιμή

Εξοπλισμός - Τιμή ESP O Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π O/O Κεντρικό κλείδωμα O Ηλεκτρικοί καθρέπτες O Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού O/Σε ύψος Air Condition O Ηχοσύστημα O Cruise control O Ζάντες αλουμινίου O Προβολείς ομίχλης O Φώτα ημέρας O Έκδοση NISMO RS Τιμή από (ευρώ) 31.550 Τιμή μετά από απόσυρση (ευρώ) 25.950 O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

36 Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

SAMOTHRAKI_t16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

2:23 μμ

Σελίδα 97

opelastra_t16:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

18/5/2015

1:55

Opel Astra 4d 1,6 CDTI 136 PS

Σβέλτα, οικονομικά & οικογενειακά Αυτές είναι οι τρεις λέξεις που χαρακτηρίζουν πρωτίστως την σεντάν εκδοχή του Opel Astra με τον 1,6 diesel των 136 ίππων κάτω από το καπό.

Στα γρήγορα: • Κοστίζει 19.440 ευρώ • Είναι 1,6 turbodiesel με 136 ίππους • Καίει 3,9 λτ./100 χλμ. • Πληρώνει 93,6 ευρώ τέλη

ίγουρα τα μικρομεσαία σεντάν δεν έχουν την ίδια απήχηση εμπορικά με τα χάτσμπακ, ωστόσο έχουν και αυτά το κοινό τους. Ένα κοινό, το οποίο είναι πιστό στη φιλοσοφία του αμαξώματος τριών όγκων, ή διαφορετικά της κούρσας... Ανάμεσα σε αυτά, στους βασικούς «παίκτες» ξεχωρίζει και το Astra sedan το οποίο απέκτησε με τη σειρά του τον νέο «whisper diesel» 1.600άρη κινητήρα των 136 ίππων της Opel.

Από 19.440 € και σε μία έκδοση Ο εν λόγω κινητήρας συνδυάζεται μόνο με την έκδοση Dream της γκάμας, η οποία είναι η μεσαία εξοπλιστικά, όμως παραπάνω από πλήρης, αφού πέρα από τα βασικά διαθέτει ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέπτες, σύστημα infotainment με GPS, διζωνικό κλιματισμό, cruise control, προβολείς ομίχλης και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Η τιμή της ανέρχεται στα 19.440 ευρώ και με δεδομένο τον πλούσιο εξοπλισμό και τον προηγμένο κινητήρα, η εν λόγω έκδοση -παρά τον περιορισμένο ανταγωνισμόκρίνεται αρκετά δελεαστική.

Κινητήρας: «Γαζώνει» ψιθυριστικά Το Astra της δοκιμής μας φόραγε τον νέο 1,6 CDTI κινητήρα των 136 ίππων της Opel. Ο εν λόγω κινητήρας εντυπωσιάζει αρχικά με τον πολιτισμένο τρόπο λειτουργίας του, βελούδινο θα λέγαμε για diesel, και το πόσο ήσυχος. Ok, δεν κρύβει το ότι είναι diesel, όμως σε καμία περίπτωση δεν κροταλίζει, δεν κάνει φασαΟ 1,6 CDTI θυμίζει βενζινοκινητήρα στην λειτουργία του, έχει πολύ καλές επιδόσεις και είναι και οικονομικός στην κατανάλωση. Με λίγα λόγια τα έχει όλα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Common Rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/3.500-4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 320/2.000 Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,1 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 205 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά) 1.405 Κατανάλωση Μέση εργοστασιακή(λτ./100 χλμ.)* 3,9 Μέση δοκιμής (λτ.100 χλμ.) 5,5 Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)* 104 Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) 93,6 *Εργοστασιακές μετρήσεις

opelastra_t16:touring_pilio.qxd

18/5/2015

1:57

Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό και ευρύχωρο Kινητήρας - Επιδόσεις, Ανεση - Ποιότητα κύλισης, Εξοπλισμός Αίσθηση τιμονιού, Δεν απαλλάσσεται από τέλη

Ποιοτικό είναι το εσωτερικό, ωστόσο λιγότερο φορτωμένη θα θέλαμε την κεντρική κονσόλα.

Εξοπλισμός - Τιμή

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Παρά τον ισχυρό κινητήρα ο οποίος προσφέρει σβέλτες επιδόσεις, το Astra σεντάν της δοκιμής εστιάζει κυρίως στην άνεση των επιβατών, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν προσφέρει μια καθόλα ασφαλή οδική συμπεριφορά. Στον ανοιχτό δρόμο ταξιδεύει ευθύβολα, χωρίς πολλούς αεροδυναμικούς θορύβους, ενώ η ποιότητα κύλισης είναι αξιο-

Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 460 λίτρα και χωράει άνετα τέσσερις μεσαίες βαλίτσες, καλύπτοντας έτσι τις ανάγκες μίας οικογένειας.

Από εκεί και πέρα, η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή στην καμπίνα είναι αρκετά καλή, όχι όμως κορυφαία για την κατηγορία, η σχεδίαση του ταμπλό ευχάριστη όμως η κεντρική κονσόλα είναι κάπως φορτωμένη, ενώ εργονομικά κατά τα άλλα δεν υπάρχει κάτι που θα σε δυσκολέψει. Τέλος, τα καθίσματα, αν και σκληρά είναι εργονομικά και δεν κουράζουν στα πολύωρα ταξίδια.

Οδική συμπεριφορά: Η άνεση στο επίκεντρο σημείωτη. Οι αναρτήσεις φιλτράρουν με δεξιοτεχνία τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ ο πίσω ημιάκαμπτος άξονας με σύνδεσμο Watt δεν παρουσιάζει αναπηδήσεις ή χτυπητές αδυναμίες πάνω από εγκάρσια σαμαράκια. Από την άλλη, στις στροφές παρά την μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης και τις κλίσεις του αμαξώματος υπό πίεση, το Astra

σεντάν είναι ασφαλές και ουδέτερο, ακόμα και σε σβέλτους ρυθμούς κίνησης, χάρη και στο στάνταρ ESP. Ωστόσο, αν κινηθείς πάνω από τα φυσιολογικά όρια, η υποστροφή έρχεται προοδευτικά, ενώ μέτρια είναι και η πληροφόρηση από το τιμόνι. Επίσης, λίγο πιο βαρύ θα θέλαμε το τελευταίο και στην εθνική και ειδικά γύρω από την ευθεία. Το Opel Astra σεντάν εστιάζει στην άνεση, αφού η ανάρτηση είναι μαλακή και απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου. Παρόλα αυτά υπό πίεση εμφανίζεται ουδέτερο. Πιο μεστό θα θέλαμε το τιμόνι.

Σχόλιο

ρία, δεν έχει κραδασμούς, δεν κλοτσάει στο ρελαντί και δεν κουράζει οδηγό και επιβάτες. Το αντίθετο θα πούμε. Επιπλέον, έχει και μεγάλο εύρος λειτουργίας κάτι που σε συνδυασμό με τους 136 ίππους και τα 320 Nm ροπής τον καθιστούν ευχάριστο και οδηγικά. Άλλωστε είναι ο ισχυρότερος στην κατηγορία του. Ενδεικτικά να πούμε πως μέσα στην πόλη ο 1,6 CDTI τραβάει άνετα από τις 1.500 σ.α.λ. ανεξάρτητα με τι ταχύτητα έχεις στο κιβώτιο, η κόκκινη περιοχή στο στροφόμετρο ξεκινά μετά τις 5.000 σ.α.λ., ενώ οι 136 ίπποι φορτώνουν ακόμη και με 6η και 150 χλμ./ώρα στην εθνική. Αναφορικά, τώρα, με τις επιδόσεις το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 10,1 δλ., τιμή πολύ καλή και όχι μόνο για τον οικογενειακό προσανατολισμό του μοντέλου, ενω η κατανάλωση στην πραγματικότητα δεν υπερβαίνει τα 5,5 λτ./100 χλμ. (η επίσημη μέση είναι 3,9 λτ./100 χλμ.). Το μόνο που θα θέλαμε είναι να είχε και εκπομπές CO2 κάτω των 100 γρ./χλμ. (104 γρ./χλμ.), ωστόσο να... χρυσώσουμε το χάπι λέγοντας πως πληροί το πρότυπο εκπομπών Euro6. Παρόλα αυτά πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.

ESP O Αερόσακοι 6 O/O Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω O/O Κεντρικό κλείδωμα/τηλεχ. O/O Ηλεκτρικοί/θερμ. καθρέπτες O/O Υποβοήθηση/Ρύθμ. τιμονιού Air condition clima Ηχοσύστημα /με χειριστήρια O/O στο τιμόνι O Cruise Control O Ζάντες αλουμινίου O Προβολείς ομίχλης O Φώτα ημέρας Έκδοση Dream Τιμή (ευρώ) 22.400 Τιμή με έκπτωση & απόσυρση (ευρώ) 19.440

Το κοινό στο οποίο απευθύνεται το Opel Astra σεντάν αναζητά μεταξύ άλλων την άνεση και την ευρυχωρία. Και σε αυτούς τους τομείς το γερμανικό μικρομεσαίο τα καταφέρνει αρκετά καλά. Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 460 λίτρα (1.010 λτ. με τα πίσω καθίσματα ριγμένα), το άνοιγμα του πορτ-μπαγκάζ είναι μεγάλο και το σχήμα του τετραγωνισμένο, ενώ στο εσωτερικό θα χωρέσουν με άνεση τέσσερις ενήλικες. Πιο συγκεριμένα, τώρα στο πίσω κάθισμα ο χώρος για τα πόδια είναι αρκετά καλός, στο πλάτος ένας τρίτος θα στριμωχθεί, ενώ ο αέρας για το κεφάλι είναι ικανοποιητικός και για τα μεσαία αναστήματα.

Ο κινητήρας αυτός ταιριάζει λουκούμι στο Astra σεντάν γιατί είναι οικονομικός σε κατανάλωση και προσφέρει καλές επιδόσεις. Θα μπορούσε να συνδυάζεται και

με μία πιο σφικτή ανάρτηση, ωστόσο για καθημερινή οικογενειακή χρήση συμβιβάζεσαι με τις κλίσεις του αμαξώματος, όπως και το τιμόνι. Τέλος, πολύ καλός

είναι και ο εξοπλισμός της έκδοσης Dream, όμως θα θέλαμε ο υποψήφιος αγοραστής να μπορεί να διαλέξει και μια φθηνότερη έκδοση. Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης 39

Fiat 500 GQ_t16:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/4/2015

3:42 μμ

Σελίδα 40

Fiat 500 GQ

Men’s Edition

Oi άντρες έρχονται πιο κοντά στο 500 με την έκδοση GQ, η οποία βασίζεται στην συνεργασία της FIAT με το παγκοσμίως γνωστό ανδρικό περιοδικό Gentlemen’s Quarterly.

υτή η ειδική έκδοση βασίζεται στο Fiat 500S, αλλά ξεχωρίζει με τον χαρακτήρα που του προσδίδει η διχρωμία γκριανθρακί, οι ζάντες των 16 ιντσών, οι πορτοκαλί ραφές στα καθίσματα αλλά το κυριότερο το σήμα του περιοδικού GQ στις πόρτες.

Εσωτερικό: Μικρές πινελιές διαφοροποίησης

Εμφάνιση: Μικρές διαφορές Η νέα αυτή έκδοση του 500 (και είναι πολλές οι διαθέσιμες εκδόσεις για το 500) διαθέτει έναν νέο εμπρός προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, όπως νέου σχεδιασμού είναι και ο πίσω, ο οποίος ενσωματώνει και διαχύτη από τον οποίο ξεπροβάλλουν οι διπλές απολήξεις των εξατμίσεων. Προσωπικά με κέρδισε και η ματ διπλή λωρίδα που διατρέχει περιμετρικά το θελκτικό αμάξωμα του 500.

Με την συνεργασία με το GQ φαίνεται ότι η Fiat με το 500, προσπαθεί να αποτάξει από πάνω του τη λεζάντα, γυναικείο αυτοκίνητο! Το αμάξωμα διαθέτει τις απαραίτητες προσθήκες που το ξεχωρίζουν από τις λοιπές εκδόσεις του 500.

Κινητήρας: Γνώριμη ποσότητα Εξοπλισμός - Τιμή

Στο εσωτερικό του Fiat 500 GQ ξεχωρίζουν οι πορτοκαλί ραφές στα καθίσματα, όπως επίσης και το πορτοκαλί λογότυπο στο ταμπλό.

Για την ενίσχυση του χαρακτήρα της νέας αυτής έκδοσης, μικρές πινελιές διαφοροποίησης υπάρχουν όμως και στο εσωτερικό του Fiat 500 GQ. Εκεί συναντάς εκτός από το πορτοκαλί λογότυπο στο ταμπλό, τις μαύρες δερμάτινες επενδύσεις με τις πορτοκαλί ραφές, το τριάκτινο τιμόνι, τα σπορ αλουμινένια πεντάλ, τα σπορ καθίσματα και το δερμάτινο επιλογέα ταχυτήτων, ενώ την απαραίτητη δόση πολυτέλειας και τεχνολογίας προσδίδει ο πίνακας οργάνων με οθόνη 7 ιντσών.

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή μετά από απόσυρση Τιμή πακέτου GQ

Συντάκτης: Γιώργος Μούζος

6 O/O O O/O O O O O O

Pop 16.800 15.840 2.000

Ο συγκεκριμένος κινητήρας τραβάει δυνατά προσφέροντας χαμηλή κατανάλωση για την κίνηση στο αστικό περιβάλλον, αλλά και την απαιτούμενη δύναμη όταν βγεις εκτός πόλης.

εκπέμπει μόνο 95 γρ./χλμ. εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Όμως εμφανίζει τραχιά λειτουργία, με το κροτάλισμα του diesel να είναι έντονο.

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.248 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 95/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.500 Start/Stop ΝΑΙ Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10.8 60-100 χλμ/ώρα με 4η (δλ) 8,7 80 - 120 χλμ/ώρα με 5η (δλ) 13,8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 180 Βάρος (κιλά)* 980 Κατανάλωση Μέση εργοστασιακή (λτ./100 χλμ.) 3,7 Μέση δοκιμής (kg./100 χλμ.) 5.8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 95 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Κάτω από το καπό του Fiat 500 GQ μην περιμένετε εκπλήξεις, μιας και υπάρχει ο γνωστός 1.300αρης πετρελαιοκινητήρας Multijet II, ο οποίος αποδίδει 95 άλογα και 200 Nm ροπής. Η ροπή είναι μεγάλη, προσφέροντας το απαραίτητο τράβηγμα από το χαμηλό φάσμα στροφών, αλλά εκεί που δίνει ρεσιτάλ είναι στις μεσαίες. Η μετάδοση της κίνησης εξασφαλίζεται από ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, με το μεγαλύτερο ατού να είναι η απαλλαγή από την καταβολή τελών κυκλοφορίας, μιας και ο εν λόγω κινητήρας

Η άποψή μας Με την έκδοση GQ, το 500 φοράει ένα «αντρικό κοστούμι». Ολίγον ακριβό βέβαια μιας και θα χρειαστεί να δαπανήσετε επιπλέον 2.000 ευρώ για το εν λόγω πακέτο. Η έκδοση με τον 1,3 λτ. πετρελαιοκινητήρα ταιριάζει

γάντι στο 500, μιας και συνδυάζει δύναμη και οικονομία. Αλλά και πάλι το επιπλέον κόστος είναι μεγάλο για τις αισθητικές προσθήκες που ενσωματώνονται πάνω στο ήδη θελκτικό αμάξωμα του 500.

BMW

1_t16:touring_pilio.qxd

18/5/2015

2:04

Ανανεωμένη BMW Σειρά 1 Στα Τρίκαλα Κορινθίας είχαμε την πρώτη μας γνωριμία με την ανανεωμένη εκδοχή της BMW Σειρά 1, η οποία φέρει ραφιναρισμένη αισθητική, πλουσιότερο εξοπλισμό και νέες εκδόσεις, με τις βασικές να έχουν για πρώτη φορά 3κύλινδρα 1.500άρια turbo σύνολα βενζίνης και πετρελαίου.

αλεσμένοι της BMW, οδηγήσαμε την ανανεωμένη Σειρά 1 μέχρι τα Τρίκαλα Κορινθίας, βγάζοντας τα πρώτα μας συμπεράσματα για τη ραφιναρισμένη εκδοχή του βαυαρικού premium μικρομεσαίου μοντέλου. Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή, αφήνοντας τις οδηγικές εντυπώσεις

3κύλινδρη ανανέωση για τη BMW Σειρά 1 για την λεπτομερή δοκιμή του μοντέλου που θα ακολουθήσει.

Εμφάνιση: Επεμβάσεις ουσίας Το κάπως αμφιλεγόμενης αισθητικής αμάξωμα της 2ης γενιάς της Σειράς 1 άλλαξε στα σημεία, με τις τροποποιήσεις να αναβαθμίζουν Οδηγώντας μέχρι τα Τρίκαλα Κορινθίας, μείναμε ικανοποιημένοι τόσο από το αυτοκίνητο όσο και από τη συνεργασία του diesel κινητήρα των 116 ίππων με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο. Περισσότερα προσεχώς…

Κινητήρες: Για πρώτη φορά με 3κύλινδρα σύνολα 1,5 λίτρων Το μεγάλο νέο είναι πως οι βασικές εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου φέρουν πλέον 1.500άρια turbo σύνολα 3 κυλίνδρων, τα οποία γνωρίσαμε αρχικά στα ΜΙΝΙ και στη συνέχεια στη Σειρά 2 Active Tourer. Η νέα entry-level Σειρά 1 βενζίνης είναι πλέον η 1.500άρα 116i των 109 ίππων, ενώ καταργείται η έκδοση 114i των 102 PS. Πιο πάνω, με το 1.600άρι μοτέρ που είχε κάποτε η 116i, βρίσκεται η 118i των 136 ίππων, με το σύνολο να αποδίδει 177 ίππους στην 120i. Ίδια μένουν τα πράγματα στη 2λιτρη 125i των 218 αλόγων, ενώ 6 ίππους κερδίζει η κορυφαία 3λιτρη Μ135i, φτάνοντας πλέον στους 326. Σε ό,τι αφορά στις εκδόσεις diesel, η νέα βασική έκδοση είναι η 116d, της οποίας το 1,5 turbo μοτέρ αποδίδει 116 ίππους, ενώ για πρώτη φορά συνεργάζεται με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο Steptronic. Από τον Ιούλιο, στη βάση της γκάμας θα τοποθετηθεί η 114d, στην οποία παραμένει το παλιό 1,6 μο-

OΔΗΓΟΥΜΕ

τέρ M+ ισχύ 95 ίππων. Οι 118d, 120d και 125d είναι όλες 2λιτρες και έχουν ισχύ 150, 190 και 224 ίππων αντίστοιχα. Η λιγότερο ενεργοβόρα έκδοση της σειράς είναι η 116d EfficientDynamics, με την BMW να ανακοινώνει κατανάλωση 3,4 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 της τάξης των 89 γρ./χλμ.

συνολικά το αυτοκίνητο. Αρχίζοντας από μπροστά, παρατηρούμε τα νέα φωτιστικά σώματα που πλέον φιλοξενούν φώτα ημέρας LED. Επανασχεδιασμένος είναι και ο προφυλακτήρας με τους μεγαλύτερους αεραγωγούς στο κάτω τμήμα του, ενώ μεγεθύνθηκε η μάσκα. Πίσω, τα LED φανάρια απέκτησαν νέο σχήμα «L», άλλαξε ο προφυλακτήρας και διαφοροποιήθηκε η μορφή της πόρτας.

BMW ConnectedDrive: Στην υπηρεσία του οδηγού Στην ανανεωμένη Σειρά 1 προσφέρονται τα τεχνολογικά συστήματα υποστήριξης BMW ConnectedDrive. Από τον Ιούλιο –μέσω κάρ-

τας SIM- θα διατίθενται δωρεάν και οι ομώνυμες υπηρεσίες, που αφορούν στην κλήση έκτακτης ανάγκης και στην on line σύνδεση με το συνεργείο, ενώ με επιπλέον χρέωση, προσφέρονται υπηρεσίες ψυχαγωγίας και ενημέρωσης.

Το χρώμα του χρήματος: Από 21.220 ευρώ Συνυπολογίζοντας το όφελος της απόσυρσης, η BMW 116i κοστίζει από 21.220 ευρώ. Με τιμή 24.470 ευρώ, η 116d είναι προς το παρόν η φθηνότερη diesel Σειρά 1 που μπορείτε να αποκτήσετε, ενώ αν θέλετε το αυτόματο κιβώτιο, υπολογίστε 1.800-1.900 ευρώ επιπλέον. Η τιμή της 114d θα διαμορφωθεί από τον Ιούλιο στα 23.220 ευρώ.

Εσωτερικό: Πλουσιότερος εξοπλισμός Στο εσωτερικό, αισθητικές επεμβάσεις υπήρξαν στο άνω τμήμα της κεντρικής κονσόλας, ενώ εμπλουτίστηκε ο βασικός εξοπλισμός με στοιχεία όπως ο μονοζωνικός αυτόματος κλιματισμός και οι αισθητήρες βροχής – φώτων. Νέα προσθήκη στην παλέτα των εκδόσεων είναι η βασική Advantage, ενώ πιο πάνω συναντάμε τις Sport Line, Urban Line και M-Sport.

Με μικρές αισθητικές πινελιές και πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό, έρχεται το εσωτερικό της ανανεωμένης BMW Σειρά 1.

Τεχνικά χαρακτηριστικά*

Το μεγάλο νέο είναι πως οι βασικές εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου φέρουν πλέον 1.500άρια turbo σύνολα 3 κυλίνδρων, τα οποία γνωρίσαμε αρχικά στα ΜΙΝΙ και στη συνέχει στη Σειρά 2 Active Tourer.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά) *Εργοστασιακές τιμές

BMW 116i BMW 116d 1.499/3/turbo 1.496/3/turbodiesel 109/4.500-6.000 116/4.000 180/1.250 270/1.750-2.250 10,9 10,3 195 200 5,0-5,4 3,6-4,1 116-126 97-107 Γόνατα McPherson/Πολλαπλοί σύνδεσμοι Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι 4.329x1.765x1.421 2.690 1.300/1.375 1.320/1.395

Συντάκτης: Παναγιώτης Εμμανουήλ

DEPA T_16_15:touring_pilio.qxd

18/5/2015

1:58

Αεριοκίνηση: Λύση για τους επαγγελματίες οδηγούς και τις εταιρείες με εμπορικούς στόλους

Με σημαντικά υψηλά ποσοστά στην εξοικονόμηση κόστους και ενέργειας καθώς και στην μείωση εκπομπών ρύπων, το φυσικό αέριο κίνησης αποτελεί τη λύση για τους επαγγελματικούς στόλους ελαφρών ή βαρέων οχημάτων, τα ταξί αλλά και τα οχήματα δημόσιας χρήσης.

α ποσοστά μιλούν από μόνα τους: πάνω από 50% εξοικονόμηση κόστους σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα, 23% λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, 87% μείωση των υδρογονανθράκων και 89% μείωση των οξειδίων

του αζώτου. Με βάση αυτό το δεδομένο και στο πλαίσιο της επίτευξης των ενεργειακών στόχων μέχρι το 2020, στην Ελλάδα έχει ξεκινήσει η δημιουργία στόλων αυτοκινήτων επαγγελματικών ιδιωτικών που κινούνται με CNG και πλέον στους

ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν ταξί, λεωφορεία, ελαφρά φορτηγά, απορριμματοφόρα αλλά και ΙΧ φυσικού αερίου τα οποία είναι εργοστασιακά κατασκευασμένα καθώς και οχήματα με συστήματα διπλής καύσης.

Βαρύνουσα σημασία κατά το τελευταίο διάστημα παρουσιάζει το θέμα της μεταροπής πετρελαιοκίνητων και βενζινοκίνητων οχημάτων

σε διπλής καύσης ύστερα από την ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου (ΦΕΚ 14660/5-062014 και ΦΕΚ 195 της 23-1-2015).

Όπως είναι γνωστό οι συγκεκριμένες αποφάσεις «λύνουν» τα χέρια των οδηγών και ιδιαίτερα των επαγγελματιών (ταξί, βαρέα οχήματα, λεωφορεία κλπ) και επιτρέπει στις εταιρείες να χρησιμοποιήσουν το CNG στην κίνηση των επαγγελματικών τους στόλων επενδύοντας σε μια «πράσινη» επιχειρηματική στρατηγική, η οποία μεταξύ άλλων, λόγω του χαμηλού κόστους του καυσίμου, εξοικονομεί σημαντικά κεφάλαια από τον ετήσιο προϋπολογισμό.

Όπως είναι γνωστό, στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη κυκλοφορούν αρκετά ταξί φυσικού αερίου, 600 λεωφορεία ΟΣΥ, 110 απορριμματοφόρα του νομού Αττικής και αρκετά ΙΧ που κινούνται με φυσικό αέριο ενώ στις υπόλοιπες χώρες η χρήση του «πράσινου καυσίμου» είναι ακόμη πιο διαδεδομένη επιβεβαιώνοντας τις προβλέψεις που κάνουν λόγο για δεκαπλασιασμό της χρήσης του φυσικού αερίου στις ευρωπαϊκές μεταφορές (έρευνα ευρωπαϊκού οργανισμού ACER).

DEPA T_16_15:touring_pilio.qxd

18/5/2015

2:00

Η χρήση φυσικού αερίου κίνησης και τα πλεονεκτήματα της μετατροπής οχημάτων σε διπλής καύσης Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΙΔΕΕΑ, κ. Καπετανάκη, «η μετατροπή των σε διπλής καύσης παρουσιάζει οφέλη, ειδικά όταν πρόκειται για εμπορικούς στόλους (φορτηγά κλπ) μεγάλων εταιρειών και αλυσίδων όπως είναι π.χ τα supermarkets καθώς πραγματοποιείται εξοικονόμηση κόστους και μείωση εκπομπών ρύπων». Πιο συγκεκριμένα, εκτός από την εξοικονόμηση κόστους στο καύσιμο, επιτυγχάνεται και μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κα-

τά 15%, μείωση των σωματιδίων της αιθάλης κατά 99,6%, των υδρογονανθράκων κατά 87% και των οξειδίων του αζώτου κατά 89%. Ένα ακόμη όφελος από τη χρήσης φυσικού αερίου αποτελεί και η προστασία των συστημάτων (με άμεση συνέπεια τα μειωμένα έξοδα συντήρησης). Η μείωση εκπομπών σωματιδίων αιθάλης που επιτυγχάνει η λειτουργία του κινητήρα σε κατάσταση διπλού καυσίμου επιδρά θετικά στη συντήρηση και την διάρκεια ζωής του φίλτρου αιθάλης, παρέχει επιπλέον οικο-

νομία καυσίμου και μειώνει τα οξείδια του αζώτου. Παράλληλα, τα οχήματα που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο έχουν στην διάθεσή τους ένα επαρκές δίκτυο ανεφοδιασμού σε βασικές πόλεις της Ελλάδας και του εξωτερικού ενώ απολαμβάνουν σειρά πλεονεκτημάτων όπως είναι τα μειωμένα τέλη κυκλοφορίας και η δυνατότητα κυκλοφορίας των συγκεκριμένων οχημάτων σε ζώνες απαγορευμένης κυκλοφορίας (δακτύλιος κλπ).

Πρατήρια φυσικού αεριου στην Ελλάδα Στην Ελλάδα, η ΔΕΠΑ προκειμένου να ανοίξει την αγορά της αεριοκίνησης, με το FISIKON (εμπορική ονομασία του φυσικού αερίου για την κίνηση οχημάτων) δημιουργεί υποδομές και υλοποιεί στρατηγικές συνεργασίες, έχοντας ως στόχο το οικονομικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο, να κάνει όλο και περισσότερο αισθητή την παρουσία του στους ελληνικούς δρόμους. Έτσι σήμερα η ΔΕΠΑ λειτουργεί 7 πρατήρια σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας: O ΕΚΟ - Λεωφ. Κηφισίας 264, Κηφισιά O ΕΚΟ - 8ο χλμ Αθηνών-Λαμίας, Ν. Φιλαδέλφεια O Πρατήριο Fisikon στην Ανθούσα, στον παράδρομο της Αττικής Οδού O Πρατήριο Fisikon στα Άνω Λιόσια

στη Θεσσαλονίκη: O EKO - Λεωφ. Γεωργικής Σχολής 128,

Πυλαία, και O ΒΡ - Λεωφ. Κ. Καραμανλή 36,

Νέα Μαγνησία, και στο Βόλο: O ΒΡ - οδό Λαρίσης 202

Υπό κατασκευή βρίσκονται ένα πρατήριο στη Λάρισα και ένα στην περιοχή της Λαμίας καθώς και άλλα 6 σε φάση αδειοδότησης στην Αθήνα.

Υπενθυμίζεται ότι τα πρατήρια φυσικού αερίου έχουν φθάσει τα 25.300 σε όλο τον κόσμο προκειμένου να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση των 19 εκατομμυρίων οχημάτων που κυκλοφορούν σε Ευρώπη και Αμερική. Ειδι-

κότερα, όσον αφορά στην Ευρώπη, λειτουργούν συνολικά 4.720 πρατήρια προκειμένου να ανεφοδιάσουν τα 1,8 εκατομμύρια οχήματα που κινούνται στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Η γειτονική μας Ιταλία, διαθέτει σήμερα 984

σταθμούς ανεφοδιασμού εκ των οποίων οι 165 εγκαταστάθηκαν την τελευταία διετία. Στα ίδια επίπεδα με μικρή διαφορά προς τα κάτω, κινείται και η Γερμανία η οποία διαθέτει 844 πρατήρια ανεφοδιασμού φυσικού αερίου.

Ενημέρωση και τεχνικά σεμινάρια για το φυσικό αέριο στην έκθεση AutoGAS & Natural GAS Expo Την ευκαιρία να ενημερωθούν για όλες τις τελευταίες εξελίξεις στην αεριοκίνηση όπως είναι το θεσμικό πλαίσιο, οι δυνατότητες μετατροπής βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων σε διπλης καύσης, τα οικονομικά οφέλη για τις επιχειρήσεις που διαθέτουν επαγγελματικούς στόλους και την μείωση των εκπομπών ρύπων θα έχουν οι επισκέπτες της έκθεσης AutoGAS & Natural GAS Expo, που διοργανώνεται από 17 έως 19 Απριλίου στο εκθεσιακό κέντρο Περιστερίου. Στο περιθώριο της έκθεσης θα πραγματοποιηθεί σεμινάριο με θέμα «Νέες τάσεις κίνησης οχημάτων με εναλλακτικά καύσιμα» , το

οποίο διοργανώνεται από το Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου (Ι.Δ.Ε.Ε.Α) και απευθύνεται στους επαγγελματίες του κλάδου (συνεργεία κλπ), στους επικεφαλής επαγγελματικών στόλων και όλους όσοι ενδιαφέρονται για την χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Μεταξύ άλλων θα αναλυθούν θέματα όπως είναι η εφαρμογή του φυσικού αερίου κίνησης, τα πλεονεκτήματα, οι τεχνολογίες και τα συστήματα εγκατάστασης του φυσικού αερίου, το νομοθετικό πλαίσιο μετατροπής οχημάτων, η εγκατάσταση συστήματος ανάμειξης πετρελαίου και φυσικού αερίου και τα οφέλη χρήσης φυσικού αερίου για τους

επαγγελματικούς στόλους οχημάτων. Το σεμινάριο πραγματοποιείται στους χώρους του εκθεσιακού κέντρου, την Κυριακή 19/04/2014 (10.30-14.30).

bboctavia-insignia:touring_pilio.qxd

17/4/2015

3:55 ìì

Page 44

Opel Insignia 1,4 140 PS vs Skoda Octavia 1,4 TSI 140 PS

Family story

Skoda Octavia 1,4 TSI 140 PS Στα γρήγορα • Κοστίζει 16.930 ευρώ • Είναι 1,4 λτ., 140 ίπποι • Καίει 5,3 λτ./100 χλμ. • Πληρώνει 133,1 ευρώ τέλη

Δύο παραδοσιακές αξίες στην μεσαία κατηγορία, τα Skoda Octavia και Opel Insignia, έρχονται να καλύψουν τις ανάγκες μίας οικογένειας προβάλλοντας τους πλούσιους χώρους, την άνεση και την προσιτή τιμή κτήσης τους.

Οpel Insignia 1,4T 140 PS Στα γρήγορα • Κοστίζει 18.340 ευρώ • Είναι 1,4 λτ., 140 ίπποι • Καίει 5,2 λτ./100 χλμ. • Πληρώνει 135,3 ευρώ τέλη

ε μεγάλα αμαξώματα για άνετους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους, υψηλή ενεργητική και παθητική ασφάλεια, αλλά και πλήρη εξοπλισμό, τα μεσαία μοντέλα αποτελούν την κλασική επιλογή των οικογενειαρχών εδώ και δεκαετίες. Παρακάτω αντιπαραθέτουμε δύο από τα best sellers της κατηγορίας, τα Skoda Octavia και Opel Insignia, αμφότερα με έναν 1.400άρη βενζινοκινητήρα κάτω από το καπό τους ο οποίος με την βοήθεια του τούρμπο αποδίδει 140 ίππους. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή...

Σχεδίαση: Πιο δυναμικό το Insignia, συγκρατημένη η Octavia Όσον αφορά στην εξωτερική τους σχεδίαση, και τα δύο μοντέλα έχουν το δικό τους χαρακτήρα ο οποίος είναι σύμφωνος με την σχεδιαστική φιλοσοφία της εκάστοτε εταιρείας. Πιο συγκεκριμένα τώρα, το μεγάλο σε διαστάσεις Insignia έχει μήκος 4,8 μέτρα- δείχνει χάρη στις καμπύλες του αρκετά δυναμικό και αεροδυναμικό, κάτι που επιβεβαιώνεται και

από τον αεροδυναμικό συντελεστή που είναι στο 0,25. Ξεχωρίζουν τα μπροστινά φανάρια με τα φώτα ημέρας σε σχήμα μπούμερανγκ, αλλά και η μεγάλη χρωμιωμένη μάσκα. Η Octavia από την άλλη έχει πιο ήπιους σχεδιαστι-

κούς τόνους και δείχνει περισσότερο τετραγωνισμένη, χωρίς όμως να στερείται σε δυναμισμό. Μάλιστα, είναι και πιο κοντή -το μήκος της ανέρχεται στα 4,6 μέτρα- κάτι που γίνεται αντιληπτό όταν φέρεις τα δύο μοντέλα δίπλα-δίπλα. Επίσης, δίνει την αίσθηση του

4πορτου σεντάν, ωστόσο η πίσω πόρτα είναι ενιαία –και το Insignia βέβαια διατίθεται και ως 5πορτοκάτι που συμβάλλει στην πρακτικότητα όταν θέλεις να φορτώσεις μεγάλα σε μέγεθος αντικείμενα. Τέλος, η έκδοση των 140 ίππων ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες από το κόκκινο i στο λογότυπο ΤSI στο πίσω μέρος.

bboctavia-insignia:touring_pilio.qxd

17/4/2015

4:03 ìì

Page 45

Εσωτερικό: Ποιοτικά και τα δύο, προβάδισμα πρακτικότητας για την Octavia

Καλή ποιότητα υλικών και συναρμογή και για το εσωτερικό του Opel Insignia. Κερδίζει πόντους με την μοντέρνα σχεδίασή του.

Ανοίγοντας την πόρτα και μπαίνοντας στο εσωτερικό των δύο μοντέλων, αρχικά σε κερδίζει η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή, παρότι και στα δύο δεν είναι κορυφαίες για

τα δεδομένα της κατηγορίας. Ειδικότερα τώρα, στην Octavia τα πράγματα είναι λίγο πιο λογικά τακτοποιημένα, ενώ υπάρχουν και περισσότερες λύσεις για την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Ωστόσο η σχεδίαση είναι πάλι συγκρατημένη, κάτι που δεν ισχύει στην περίπτωση του Insignia το οποίο -μετά την τελευταία ανανέ-

ωσή του- δείχνει πιο φρέσκο. Μάλιστα, η κεντρική κονσόλα του Insignia έχει απαλλαχθεί από την πληθώρα των κουμπιών κάτι που δυσκόλευε στο παρελθόν. Αναφορικά, τέλος, με το σύστημα infotainment, στο Octavia ένας μη γνώστης θα βρει αυτό που ψάχνει ευκολότερα, ωστόσο και στο Insignia μετά από λίγο ο χρήστης

Χώροι: Πιο ευρύχωρη η Octavia χάρακα, προβάδισμα φαίνεται να έχει το τσεχικό μοντέλο. Αυτό, γιατί παρότι η Octavia είναι πιο κοντή σε μήκος και διαθέτει μικρότερο μεταξόνιο, στο πίσω κάθισμα οι επιβάτες Την μάχη της ευρυχωρίας κερδίζει η Octavia γιατί αν και μικρότερη σε διαστάσεις διαθέτει έχουν περισσότερο αέρα πολύ μεγάλο χώρων αποσκευών (590 λτ.). για το κεφάλι και τους Και τα δύο μοντέλα διακρίνονται ώμους. Επίσης, την παράσταση στον τομέα των χώρων, αφού με κλέβει και ο χώρος αποσκευών της άνεση θα χωρέσουν τέσσερις καθώς με όγκο στα 590 λίτρα (ή 568 ενήλικες επιβάτες στο εσωτερικό λτ. με ρεζέρβα ανάγκης) διαθέτει τους, όπως και οι αποσκευές στο ένα από τα μεγαλύτερα πορτπίσω μέρος. Από εκεί και πέρα, μπαγκάζ της κατηγορίας. Φυσικά, όμως, και... μετρώντας με τον αυτό σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει πως οι επιβάτες δεν

θα καθίσουν άνετα και στο πίσω κάθισμα του γερμανικού μοντέλου ή ότι ο χώρος αποσκευών των 530 δεν επαρκεί. Γιατί και εκεί θα χωρέσουν εύκολα δύο μεγάλες και δύο μεσαίες βαλίτσες. Τέλος, να σημειώσουμε πως και στα δύο πόρτα η 5η πόρτα ανοίγει ολόκληρη διευκολύνοντας έτσι την φόρτωση μεγάλων αντικειμένων, ενώ και τα δύο διαθέτουν τετραγωνισμένο πορτ-μπαγκάζ.

Συγκρατημένο σχεδιαστικά είναι το εσωτερικό της Skoda Octavia, ωστόσο κερδίζει πόντους στην πρακτικότητα και την εργονομία.

δεν θα έχει κανένα πρόβλημα και θα μπορεί να χειριστεί το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό και το GPS χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο.

Τιμές-εξοπλισμός Ικανοποιητικός είναι ο εξοπλισμός των δύο μοντέλων στις βασικές τους εκδόσεις, ωστόσο αν θέλεις το κάτι παραπάνω, όπως cruise control ή ζάντες αλουμινίου θα πρέπει να πας στις επόμενες εκδόσεις και στις δύο περιπτώσεις. Στις αρχικές τιμές πάντως η Octavia είναι πιο οικονομική (16.930 ευρώ με έκπτωση και απόσυρση) από το Insignia (18.340 ευρώ).

Mετρήσεις χώρων (χλστ.) Μοντέλο

Opel Insignia Skoda Octavia 1,4 140 PS 1,4 TSI 140 PS Κεφάλι οδηγού 55 115 Κεφάλι πίσω -25 15 Πλάτος μπροστά 1.453 1.410 Πλάτος πίσω 1.370 1.385 Πόδια πίσω 125 152 Χώρος αποσκευών (λτ.) 430 590 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομείωση επιβάτη ύψους 1,75μ. και βάρους 75 κιλών

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω Κεντρικό κλείδωμα/τηλεχ. Ηλεκτρικοί/θερμ. καθρέπτες Υποβοήθηση/Ρύθμιση τιμονιού Air condition Ηχοσύστημα /με χειριστήρια στο τιμόνι Cruise Control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Έκδοση Τιμή με έκπτωση και απόσυρση (ευρώ)

Opel Insignia 1,4 140 PS

Skoda Octavia 1,4 TSI 140 PS

6 O/P O/O O/O O/O

O O/O P P O O

O/O O/O O/O O/O O O/O P P O O

Insignia 18.340

Active 16.930

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

bboctavia-insignia:touring_pilio.qxd

17/4/2015

4:05 ìì

Page 46

Opel Insignia 1,4 140 PS vs Skoda Octavia 1,4 TSI 140 PS

Κινητήρες: Με 140 ίππους και καλές επιδόσεις Κάτω από το καπό των δύο μοντέλων βρίσκεται ένας 1.400άρης βενζινοκινητήρας ο οποίος με την βοήθεια του τούρμπο αποδίδει 140 ίππους. Οι επιδόσεις τους είναι παραπλήσιες, ωστόσο στην πράξη μικρό προβάδισμα έχει ο 1,4 TSI της Octavia καθώς υπερισχύει σε επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 8,8 δλ.) και έχει καλύτερο τράβηγμα στις χαμηλές και με-

Ο 1,4 TSI των 140 PS είναι λίγο πιο σβέλτος σε επιδόσεις. Η μέση εργοστασιακή κατανάλωση ανέρχεται στα 5,3 λτ./100 χλμ.

σαίες στροφές. Από την άλλη, ο κινητήρας του Insignia είναι λίγο πιο αργός στις επιταχύνσεις, κάτι που οφείλεται και στο μεγαλύτερο βάρος του, ωστόσο και αυτός τραβάει ικανοποιητικά από χαμηλά, ενώ δεν δυσκολεύεται και στον αυτοκινητόδρομο. Στη συνέχεια, όσον αφορά στην κατανάλωση, πάλι μικρό προβάδισμα έχει η Octavia, αν και στα χαρτιά η μέση κατανάλωσή της είναι 5,3 λτ./100 χλμ., έναντι 5,2 του Insignia). Αυτό γιατί υπό πίεση του γερμανικό μοντέλο είναι λίγο πιο απαιτητικό σε καύσιμο, ωστόσο σε normal ρυθμούς οδήγησης διαφορά στο trip computer δε θα βρεις εύκολα. Τέλος, αθόρυβη λειτουργία έχουν και οι δύο βενζινοκινητήρες, κάτι που εκτιμάται στα μεγάλα, μακρινά ταξίδια.

Tεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο

Opel Insignia 1,4 140 PS

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.364 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbo/πολλαπλός ψεκασμός Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 140/4.900-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 220/1.850-4.900 Start/Stop NAI Επιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 10,2 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 11,4/16,8 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 18,5/28,5 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 205 Κατανάλωση Μέση εργοστασιακή(λτ./100 χλμ.)* 5,2 Μέση δοκιμής (λτ.100 χλμ.) 7,2 Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)* 123 Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) 135,3 Βάρος (κιλά) 1.513 *Εργοστασιακές τιμές

Skoda Octavia 1,4 TSI 140 PS 1.395 4/16 turbo/άμεσος ψεκασμός 140/4.500-6.000 250/1.500-3.500 NAI 8,8 7,1/9,4 9,6/12,4 215 5,3 7,1 121 131,1 1255

Οδική συμπεριφορά: Προσανατολισμένα στην άνεση των επιβατών δυνατά και ανθεκτικά, αλλά αν το πιέσεις στις στροφές δεν κρύβει το βάρος του αμαξώματος, που ξεπερνά τα 1.500 κιλά. Στον ανοιχτό δρόμο είναι όμως ακλόνητο και καταπίνει τα χιλιόμετρα με χαρακτηριστικά ησυχία και ευκολία. Οι πολλαπλοί σύνδεσμοι κρατούν τον πίσω άξονα στην άσφαλτο, ενώ η πρόσφυση είναι υπεραρκετή. Αν ξεπεραστεί η υποστροφή είναι προοδευτική και ελεγχόμενη. H Skoda Octavia, από την άλλη διακρίνεται για τη σταθερότητα που εμφανίζει ανεξαρτήτως του είδους της διαδρομής, το σίγουρό της πάτη-

Σταθερή υπό πίεση είναι η Octavia στο δρόμο.

Το βασικό πλεονέκτημα του Insignia είναι ο συνδυασμός της πολύ καλής άνεσης, με τη σιγουριά στην οδήγηση. Έτσι, το τιμόνι με ηλεκτρική υποβοήθηση προσφέρει καλή πληροφόρηση και έχει το απαιτούμενο βά-

μα, την υψηλή ποιότητα κύλισης αλλά και την στιβαρή αίσθηση. Ακόμη και σε γρήγορους ρυθμούς σε μια «στριφτερή» διαδρομή, το άμεσο ESP και το «σφιχτό» στήσιμο της ανάρτησης αυξάνουν τα περιθώρια πρόσφυσης και μειώνουν την υποστροφή. Στο κομμάτι της άνεσης, ο πίσω ημιάκαμπτος άξονας διαχειρίζεται με αποτελεσματικότητα τις ανωμαλίες του εδάφους και μόνο κατά το πέρασμα από εγκάρσια «εμπόδια» θα γίνει αισθητή στο εσωτερικό. Τα φρένα είναι εξαιρετικά, ενώ στα hi-lights φυσικά, ανήκει και το (έξτρα) σύστημα ρύθμισης βασικών λειτουργιών (τιμόνι, απόκριση κινητήρα) ανάλογα με τις ορέξεις του οδηγού.

ρος, ώστε να μεταφέρει μια σωστή αίσθηση στον οδηγό, ενώ, ανεξαρτήτως διαδρομής, το γερμανικό μοντέλο κινείται με σιγουριά και για τα δύσκολα φροντίζει το στάνταρ ESP. Στο ταξίδι είναι ήσυχο, τα φρένα του είναι

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

Opel Insignia 1,4 140 PS Μπροστινή ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλοί σύνδεσμοι Μπροστινά φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,6 Διάσταση ελαστικών* 245/45 R18 *Των αυτοκινήτων που έχουν μετρηθεί

Skoda Octavia 1,4 TSI 140 PS Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 36,4 Ηλεκτρική 2,7 225/45 R17

Προσανατολισμένη στην άνεση είναι η οδική συμπεριφορά του Opel Insignia.

Συμπέρασμα Και τα δύο μοντέλα αποτελούν δύο καλές οικογενειακές προτάσεις, ωστόσο το νήμα κόβει με διαφορά 46

στήθους το τσεχικό μοντέλο. Παρότι πιο συγκρατημένο σχεδιαστικά, είναι πιο ευρύχωρο στο εσωτερικό και με

πιο compact εξωτερικές διαστάσεις. Οι κινητήρες εξασφαλίζουν καλές επιδόσεις, ωστόσο και οι δύο τσιμπάνε

υπό πίεση, ενώ αναφορικά με την οδική συμπεριφορά πιο άνετο στον αυτοκινητόδρομο είναι το Insignia. Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

juke_nismo_t16_15_teliko2:touring_pilio.qxd

17/4/2015

5:32 μμ

Σελίδα 1

fordsalonmobile_t16:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

18/5/2015

2:41

Η Ford στο Salone del Mobile 2015

Έκφραση καινοτομίας Αντλώντας έμπνευση από το νέο GT, η Ford παρουσιάζει στην κορυφαία Έκθεση σχεδίασης και επίπλου Salone del Mobile τη σχεδιαστική της δημιουργικότητα σε τομείς που δεν άπτονται μόνο του αυτοκινήτου.

πό το 1961 μέχρι σήμερα, η Έκθεση Επίπλου του Μιλάνου (Salone del Mobile), έχει αναδειχθεί όχι μόνο στη μεγαλύτερη Έκθεση του είδους παγκοσμίως, αλλά και σε ένα θεσμό όπου σχεδιαστές από όλο τον κόσμο, παρουσιάζουν τις πλέον πρόσφατες εμπνεύσεις και δημιουργίες τους που δεν αφορούν μόνο στο χώρο του επίπλου. Έτσι λοιπόν, ιδίως τα τελευταία χρόνια, είθισται ακόμη και μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτου να παίρνουν μέρος στη μεγάλη αυτή έκθεση, για να παρουσιάσουν τις δικές τους σχεδιαστικές εμπνεύσεις, προτάσεις και αντικείμενα, αλλά και να συζητήσουν για όλες τις πρόσφατες τάσεις και επιρροές στο χώρο της σχεδίασης. Στη φετινή Έκθεση Επίπλου του 2015, η Ford συμμετέχει ενεργά και με έμπνευση το νέο supercar Ford GT, παρουσιάζει μια νέα σειρά μοναδικών αντικειμένων, αλλά και μια πρωτοποριακή εγκατάσταση Σχεδίασης και Φωτισμού κοντά στο κέντρο του Μιλάνο, στην Πλατεία Σαν Φιντέλε.

Μοναδικά αντικείμενα εμπνευσμένα από το Ford GT Μεγάλος πρωταγωνιστής στη φετινή παρουσία της Ford στην Έκθεση του Μιλάνο, είναι το Ford GT. Το νέο supercar της μάρκας, που αποκαλύφθηκε πρόσφατα, έχει εμπνεύσει τους σχεδιαστές της παγκόσμιας ομάδας σχεδίασης της εταιρείας, για να δημιουργήσουν μοναδικά αντικείμενα υψηλής αισθητικής. Ειδικότερα, τα αισθητικά πρότυπα του εσωτερικού του νέου Ford GT είναι αυτά που αποτέλεσαν πηγή έμπνευσης για τα προϊόντα αυτά, που δεν έχουν καμία σχέση με το χώρο του αυτοκινήτου. Ανάμεσά τους, διακρίνονται κυρίως ένα εντυπωσιακό ιστιοπλοϊκό βγαλμένο από το μέλλον, μια κιθάρα και ένα πανέμορφο τραπέζι ποδοσφαίρου. Επίσης, η Ford παρουσίασε και άλλα, πιο παραδοσιακά στοιχεία επίπλωσης,

όπως είναι ένα φωτιστικό, ένα wi-fi ηχείο, αλλά και δύο εκδοχές για χώρους αναμονής, με πολυθρόνες, τραπέζια, ρολόγια, ειδικά φωτιστικά κ.λπ. Όλα αυτά τα αντικείμενα υιοθετούν μια παρόμοια σχεδιαστική φιλοσοφία, ώστε να

αναγνωρίζεται ότι περιλαμβάνονται στο ίδιο portfolio. Αντικείμενα όπως αυτό το τραπέζι, που έχει επηρεαστεί σχεδιαστικά από το εσωτερικό του νέου Ford GT, παρουσιάζει η Ford στο Σαλόνι του Μιλάνου.

fordsalonmobile_t16:touring_pilio.qxd

18/5/2015

2:44

Το καινοτόμο εσωτερικό του Ford GT έχει δημιουργηθεί με βάση τις πλέον πρόσφατες μεθόδους στην έρευνα και τεχνολογία των εσωτερικών αυτοκινήτων. Αποτελεί και την κύρια έμπνευση όλων των σχεδιαστικών στοιχείων της Ford στην έκθεση.

Ford GT: Καινοτομία σχεδίασης στο εσωτερικό Όπως προείπαμε, ως έμπνευση για τις δημιουργίες των σχεδιαστών της Ford στο Μιλάνο, ήταν το εσωτερικό του νέου Ford GT. Το εσωτερικό αυτό δημιουργήθηκε από τη Ford χρησιμοποιώντας τις πλέον προηγμένες μεθόδους έρευνας, ώστε να συλλεχθούν συναισθηματικά και λογικά δεδομένα των πελατών, που οδηγούν στην κατασκευή ενός θαλάμου επιβατών που προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία. Η έρευνα αυτή γίνεται στα αρχικά στάδια εξέλιξης, ενώ οι αντιδράσεις σε χρώματα, υλικά ή άλλα στοιχεία, αξιολογούνται στη συνέχεια μέσα από ειδικές ομάδες πελατών. Τελικά, η σχεδίαση του εσωτερικού του Ford GT έγινε με βάση τρεις αρχές: Η πρώτη είναι η σαφήνεια περιεχομένου, η δεύτερη η καινοτομία και η τρίτη η συνδεσιμότητα. Στην πράξη, τα

στοιχεία αυτά υλοποιούνται με λύσεις όπως η απέριττη και ελαφριά δομή του ταμπλό, η εύκολη πρόσβαση όλων των σημαντικών λειτουργιών από τον οδηγό, αλλά και η χρήση υλικών και υψηλής τεχνολογίας, που ισορροπούνται με στόχο την απόλυτη αίσθηση και ακρίβεια στο ταμπλό.

«FAVILLA, to Every Light a Voice»: Τεχνολογικό παιχνίδισμα με το φως Στα ιταλικά η λέξη «Favilla» σημαίνει «σπίθα» και η Ford, σε συνεργασία με τον ιταλό αρχιτέκτονα Ατίλιο Στόκι, δημιούργησε στην Πλατεία Σαν Φιντέλε του Μιλάνο, την πρωτότυπη, διαδραστική εγκατάσταση «FAVILLA, to Every Light a Voice». Πρόκειται για μια στερεοσκοπική, τρισδιάστατη εμπειρία, που φανερώνει στον επισκέπτη τον τρόπο που «κινείται» το φως, το πώς γίνεται αντιληπτό από το μάτι και το πώς επιτρέπει στον άνθρωπο να ανακαλύπτει νέα

σχήματα. Η τρισδιάστατη αυτή εγκατάσταση είναι χωρισμένη σε δύο χώρους, αναδεικνύοντας τις αντανακλάσεις του φωτός και δίνοντας την αίσθηση στον επισκέπτη ότι είναι στο εσωτερικό μιας σφαίρας. Παράλληλα, μέσω ενός ειδικά προβαλλόμενου Ford GT και με τη βοήθεια πάντα του φωτός, αποκαλύπτεται πως η πλέον πρόσφατη σχεδιαστική φιλοσοφία της Ford, παίρνει «σάρκα και οστά» στο σχήμα του νέου supercar.

Η εντυπωσιακή διαδραστική εγκατάσταση «FAVILLA, to Every Light a Voice», χρησιμοποιεί την πλέον πρόσφατη τεχνολογία φωτός, για να αναδείξει μεταξύ άλλων και τις μοναδικές γραμμές του Ford GT.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος 49

car application:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

17/4/2015

2:49 ìì

Page 50

Τop αυτοκινητιστικών εφαρμογών για smartphone

Tip Σε ελάχιστα αυτοκίνητα θα βρεις μία σταθερή θέση που μπορείς να τοποθετήσεις το κινητό τηλέφωνο. Για το λόγο αυτό αγοράστε μία βεντούζα, ώστε να οδηγείτε με ασφάλεια.

Τα έξυπνα κινητά τελευταίας τεχνολογίας έχουν: • Δέκτη GPS • Γρήγορους επεξεργαστές • Γυροσκόπιο • G-Sensor • Bluetooth

ια συσκευή που χωράει στην πίσω τσέπη του παντελονιού -ok κάποιες με δυσκολία- εκτελεί χρέη φωτογραφικής μηχανής, ημερολογίου, φακού, ραδιοφώνου, GPS, επιτραπέζιου παιχνιδιού, ακόμη και ηλεκτρονικού υπολογιστού με δυνατότητες πολύ μεγαλύτερες

Car applications Μπορεί -προς το παρόν- να μην… σου ψήνουν και καφέ, όμως κακά τα ψέματα τα έξυπνα κινητά είναι μέρος της καθημερινότητάς μας. του Pentium 10ετίας τον οποίο έχετε κρυμμένο στην αποθήκη σας. Και όλα αυτά, χωρίς πολύ κόπο, απλά μπαίνοντας στο internet και κατεβάζοντας την ανάλογη εφαρμογή. Δόξα το θεό, εφαρμογές στο App Store ή το Play Store θα

βρείτε χιλιάδες. Πολλές ενδιαφέρουσες, και πολλές που ούτε καν μπορεί να έχετε φανταστεί. Παρακάτω, παρουσιάζουμε αυτές που θα σας εντυπωσιάσουν με τις δυνατότητές τους. Πάρτε λοιπόν το κινητό ανά χείρας και ετοιμαστείτε για download…

////////////////////////////////////////////////////////////

/// Top αυτοκινητιστικές εφαρμογές aCar (Android) Free/Επί πληρωμή

Αυτήν την εφαρμογή θα μπορούσες να την χαρακτηρίσεις και ως το «ημερολόγιο καταστρώματος» του αυτοκινήτου σου, αφού αρχικά εισάγεις τα δεδομένα του οχήματός σου (μπορείς μάλιστα και για περισσότερα από ένα οχήματα) και στη συνέχεια ανάλογα με τα στοι-

4,5

χεία που περνάς να βγάλεις τη μέση κατανάλωση, το κόστος των service, να βάλεις υπενθύμιση για το επόμενο service, να δεις το κόστος ανά χιλιόμετρο και να κρατάς στατιστικά στοιχεία για κάθε σου έξοδο. Εναλλακτικές εφαρμογές: MyCars (Android), myCarfax (iOS & Android), Fuelage – Fuel and Mileage Tracker (Android)

Ταχύμετρο - speedometer (Android, iOS) Θέλετε να βρείτε αν και πόσο «κλέβει» το ταχύμετρο του αυτοκινήτου σας; Με αυτές τις δύο λέξεις κλειδιά, θα βρείτε πολλές εφαρμογές τόσο στο App, όσο και στο Play Store που με τη βοήθεια του GPS θα σας αποκαλύψουν με πόσο ακριβώς τρέχετε. Τώρα, το ποια θα κρατήσετε από όσες μάλλον θα κατεβάσετε; Αυτό θα εξαρτηθεί κυρίως από τα γραφικά που σας αρέσουν περισσότερο.

Greek Tolls – 4,5 Διόδια (Android)Free Εφαρμογή που σου δίνει τη δυνατότητα να βρεις τους σταθμούς διοδίων που θα περάσεις πριν από κάθε ταξίδι, και άρα θα γνωρίζεις από πριν το τι θα πληρώσεις. Η εφαρμογή υποστηρίζει όλους τους τύπους οχημάτων.

car application:touring_pilio.qxd

17/4/2015

2:51 ìì

Page 51

Car Locator (Android) 4,0 Free trial/επί πληρωμή

Με αυτήν την εφαρμογή μπορείς να εντοπίσεις το που βρίσκεται το αυτοκίνητό σου – δυστυχώς όμως, όχι σε περίπτωση που στο έχουν κλέψει, αλλά το που πάρκαρες τελευταία φορά. Έξυπνη εφαρμογή που θα χρειαστείς όταν παρκάρεις για πρώτη φορά σε μια άγνωστη περιοχή,

Smart συμβουλή! Οι περισσότερες από αυτές τις εφαρμογές χρησιμοποιούν το GPS ή/και τα δίκτυα 3G/4G που σημαίνει ότι καταναλώνουν πολύ μπαταρία. Σας συμβουλεύουμε να έχετε στο ντουλαπάκι ένα φορτιστή αυτοκινήτου, ή καλώδιο USB, εφόσον το κινητό σας φορτίζει μέσω αυτής της θύρας.

iOnRoad 4+ Augmented Reality Driving (iOS) Επί πληρωμή (4,49 €) Η εν λόγω εφαρμογή υπόσχεται κάτι το εντυπωσιακό: να μετατρέψει το κινητό τηλέφωνο σε κάμερα που ανιχνεύει το προπορευόμενο όχημα, μετρά την απόσταση από αυτό και ανάλογα με την ταχύτητα, ενημερώνει ηχητικά και οπτικά τον οδηγό αν βρίσκεται πολύ κοντά στο προπορευόμενο όχημα ώστε να αφήσει απόσταση ασφαλείας. Συγκεκριμένα, όταν ο χρόνος σύγκρουσης είναι μεγαλύτερος των 0,8 δλ. σημαίνει ότι η απόσταση ασφαλείας είναι καλή και το φόντο στην οθόνη του τηλεφώνου πράσινο, όταν μικρότερος των 0,8 δλ. το φόντο γίνεται κίτρινο, ενώ όταν είναι κάτω των 0,5 δλ., το φόντο αλλάζει σε κόκκινο και ξεκινά και ηχητική ειδοποίηση. Η εφαρμογή υπόσχεται να παίξει το ρόλο και του lane departune warning system (σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας), ωστόσο στους ελληνικούς δρόμους δεν λειτούργησε σωστά. Από τη δική μας πλευρά θεωρούμε πως πρόκειται για μία πολύ ενδιαφέρουσα εφαρμογή που μπορεί να «εκπαιδεύσει» τον οδηγό, ωστόσο σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να αντικαταστήσει τα αντίστοιχα εργοστασιακά συστήματα που εξελίσσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

αφού δεν χρειάζεται να βάλεις «σημάδια», ενώ επίσης μπορείς να δεις το πόσο μακριά είσαι, πόσα λεπτά περπάτημα έχεις ακόμη, ή ακόμη και την ώρα που πάρκαρες, στοιχείο που βοηθά όταν έχεις παρκάρει με χρονοκάρτα στο κέντρο της πόλης. Εναλλακτικές εφαρμογές: MyCar Locator Free (Android) και Honk (iOS)

Fuel Prices in Greece 4,5 (Android) – iFuel GR (iOS) Free Ψάχνετε το φθηνότερο βενζινάδικο στην περιοχή σας; Αυτές οι δύο εφαρμογές θα σας δείξουν το που! Ενημερώνονται από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης και μικρές αποκλίσεις από την πραγματικότητα είναι αναμενόμενες. Μπορείτε όμως να λάβετε σοβαρές ενδείξεις. Θα θέλαμε μελλοντικά να μπορεί ο χρήστης να βρει και τα διανυκτερεύοντα βενζινάδικα, αφού σε περίπτωση που σου ανάψει λαμπάκι θα τις εκτιμήσεις τριπλά!

Torque Lite (Android, iOS) Free/Επι πληρωμή (3,55 € η έκδοση Pro)

4,8

Πρόκειται για μία εφαρμογή την οποία οι λάτρεις του αυτοκινήτου θα αγαπήσετε, αφού μετατρέπει το κινητό σας σε OBD Meter και μπορεί να υπολογίσει ακόμη και την ιπποδύναμη ή τη ροπή του αυτοκινήτου σας! Για να γίνει βέβαια αυτό θα πρέπει να επενδύσετε σε έναν αντάπτορα που τοποθετείς στην OBD και στέλνει μέσω bluetooth τα data στο κινητό (κόστος περίπου 25 ευρώ). Επιπλέον, μέσω της εφαρμογής αυτής μπορείτε να μετρήσετε το 0-100 χλμ./ώρα, ρεπρίζ, επιταχύνσεις και απόσταση φρεναρίσματος. Προτείνουμε να κατεβάσετε αρχικά την Lite έκδοση και στη συνέχεια την Pro. Εναλλακτικές εφαρμογές: Dynolicious Classic (iOS). Σε σχέση με το Torque Pro, η εφαρμογή αυτή δεν συνδέεται με την OBD και χρησιμοποιεί το g-meter που έχει το iPhone.

Μην μπείτε στον κόπο… Trapster, speedcamera, policeradar, κάμερες ταχύτητας (iOS & Android)

Με αυτές τις λέξεις κλειδιά θα βρείτε πολλές εφαρμογές που υπόσχονται ότι σε ειδοποιούν όταν πλησιάζεις σε κάμερες ταχύτητας. Από την πλευρά μας θεωρούμε ότι δεν αξίζει τον κόπο να τις κατεβάσετε. Εναλλακτικά, βέβαια και εφόσον έχετε εγκατεστημένο κάποιο πρόγραμμα πλοήγησης, μπορείτε να εισάγετε τα Pois (Points of interest) αυτών τα οποία θα βρείτε εύκολα googlάρωντας στο διαδίκτυο.

Εφαρμογές που αξίζει να κατεβάσετε: Σερφάροντας στα Play και App Store θα βρείτε πολλές ακόμη εφαρμογές που έχουν σχέση με το αυτοκίνητο κατά μία γενικότερη έννοια. Αρκετές ενδιαφέρουσες βρήκαμε τις: O Κυκλοφοριακή αγωγή: επιτραπέζιο παιχνίδι που εκπαιδεύει τα παιδιά O Yperatou - Υπερατού: Για αυτούς που στην παιδική τους ηλικία έπαιζαν με κάρτες και όχι κινητά τηλέφωνα.

O Taxibeat: Ψάχνετε για ταξί; Βρείτε το από το κινητό σας O Drive Safe: Παρέχει πλήθος πληροφοριών για όσους θέλουν να δώσουν για δίπλωμα οδήγησης. O ParkAround: εφαρμογή που σε βοηθάει να βρεις θέση πάρκινγκ και μπορείς να συγκρίνεις τις χρεώσεις από parking σε parking.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης 51

GOMENAKIA_T16_15:touring_pilio.qxd

18/5/2015

2:28

FUN PAGE Οι πιο σέξι γυναίκες οδηγοί αγώνων

Με τη στολή ή το… μπικίνι;

Ποιος είπε ότι οι αγώνες είναι αντρική υπόθεση; Όπως φαίνεται και παρακάτω υπάρχουν κάποιες γυναίκες που θα θέλαμε να τις γνωρίσουμε και να μας πάνε μία βόλτα ενώ καθόμαστε δίπλα τους, στη θέση του συνοδηγού… Εσείς;

Danica Patrick

Είναι μία από τις πιο επιτυχημένες οδηγών αγώνων στις ΗΠΑ και η μόνη που έχει κερδίσει το IndyCar Series.

Susie Wolff Stoddart

Πέρα από τις οδηγικές ικανότητες, αποκλείεται να μην εντυπωσιαστείς και από τα μακριά της πόδια. Η Susie Wolff κατάγεται από την Σκωτία, έχει ψηφιστεί ως η πιο σέξι οδηγός αγώνων στο Ηνωμένο Βασίλειο και έχει τρέξει και με την Mercedes Benz στο πρωτάθλημα DTM, στη Formula Renault, στην Formula 3, ενώ από το 2012 είναι στην F1 με την Williams

Maryeve Dufault

Η Maryeve Dufault έκανε το μοντέλο για να πληρώνει τα έξοδα και να κατεβαίνει σε αγώνες. Το 2000 μάλιστα κέρδισε τον τίτλο Miss Hawaiian Tropic International. Η αγάπη της για την ταχύτητα δεν κρύβεται, απόδειξη πως κάνει καρτ από τα τέσσερά της. Οπωσδήποτε θέλουμε να την γνωρίσουμε!

GOMENAKIA_T16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

4:52 ìì

Page 53

Οι δίδυμες Cope

Οι δίδυμες αδελφές Angela και Amber Cope τρέχουν στο NASCAR και ξεσηκώνουν τα πλήθη με τις εμφανίσεις τους εντός και εκτός πίστας.

Leilani Munter

Έχει πτυχίο στη βιολογία, έντονες περιβαλλοντικές ευαισθησίες, αφού ενδεικτικά θα ήθελε να τρέχει με «πράσινα» καύσιμα και είναι και γρήγορη πίσω από το τιμόνι.

Duno Duno με την Eva Longoria είναι πασιφανο δεήςν. Milka ματα, ωστόσ ομοιότητα της Milka

Η ά πρωταθλή μμετάσχει σε πολλ σεις της. Από το 1998 έχει συ με τις οδηγικές επιδό ει ιάσ έχει εντυπωσ

Madalena Antas

Η Madalena Antas κατάγεται από την Πορτογαλία. Μπορεί στη χώρα της να είναι μία «απλή» οδηγός αγώνων, όμως παγκοσμίως και ειδικότερα στην Αμερική γνωρίζει στιγμές δόξας τόσο όταν τρέχει στους αμμόλοφους του Παρίσι-Ντακάρ με 200 χλμ./ώρα με το pick - up της, όσο και όταν ποζάρει ως εξώφυλλο στα αντρικά περιοδικά. 53

2Service_T16-15:touring_pilio.qxd

18/5/2015

1:49

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Η αντιστρεπτική ράβδος

Το «αναβολικό» της ανάρτησης! Η αντιστρεπτική δοκός είναι μέρος της ανάρτησης κάθε αυτοκινήτου. Υπάρχει προκειμένου να ενισχύει τη δυναμική συμπεριφορά του οχήματος στις στροφές, κάνοντάς το πιο ασφαλές και σταθερό.

Τις τάσεις "πλεύσης" του αμαξώματος αλλά και το κρέμασμα της ανάρτησης περιορίζει η αντιστρεπτική δοκός.

Ποιος ο ρόλος της αντιστρεπτικής;

Η αντιστρεπτική ράβδος συνδέει τις αναρτήσεις δύο τροχών στον ίδιο άξονα με το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Η διάμετρός της στα περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής κυμαίνεται από 2 ως 5 εκατοστά.

Για να κατανοήσουμε τη χρησιμότητα της αντιστρεπτικής, αρκεί να σκεφτούμε πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο σε στροφή με μεγάλη ταχύτητα. Εκεί, το κέντρο βάρος του οχήματος μεταφέρεται στο εξωτερικό μέρος της στροφής, ενώ η εσωτερική μεριά σηκώνεται (σε ακραίες περιπτώσεις σηκώνονται και τα λάστιχα). Ουσιαστικά, λοιπόν, η μετατόπιση του κέντρου βάρους προς μία πλευρά δημιουργεί κλίση στο αμάξωμα, κάνοντας τη ζωή του οδηγού δύσκολη. Αυτό το φαινόμενο περιορίζει η αντιστρεπτική ράβδος.

Και πώς ακριβώς δουλεύει;

Όταν ο ένας τροχός πέφτει σε λακκούβα, η ράβδος μεταφέρει μέρος της δύναμης του χτυπήματος στην ανάρτηση του άλλου τροχού, κάτι που συνδέεται άμεσα με το πάχος της ράβδου. Το ιδανικό είναι, σε κάθε αυτοκίνητο να βρίσκεται η σωστή αναλογία που αφορά στο μέγεθος της ράβδου, ώστε να μην εντείνει αυτό το φαινόμενο.

Η αντιστρεπτική ράβδος συνδέει πρακτικά τις αναρτήσεις δύο τροχών στον ίδιο άξονα με το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Η διάμετρός της στα περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής κυμαίνεται από 2 ως 5 εκατοστά. Στη διάρκεια της στροφής, η ανάρτηση που βρίσκεται στο εξωτερικό μέρος, πιέζεται προς τα επάνω, προκαλώντας ελαφρά στρέψη της αντιστρεπτικής. Η στρέψη αυτή επενεργεί και στο άλλο άκρο της ράβδου. Αυτό έχει ως συνέπεια, η ανάρτηση στον

εσωτερικό τροχό να συμπιέζεται με αντίθετες δυνάμεις από αυτές που ασκούνται στην εξωτερική ανάρτηση. Έτσι, εξασφαλίζεται ότι ο εσωτερικός τροχός που έχει την τάση να σηκωθεί, θα συνεχίσει να πατάει στο έδαφος (εκτός αν το παρακάνουμε), ενώ παράλληλα περιορίζονται και οι κλίσεις του αμαξώματος.

Όσο πιο παχιά αντιστρεπτική, τόσο καλύτερα; Αφού η αντιστρεπτική ράβδος συνδέει τις δύο αναρτήσεις του ίδιου άξονα, όπως είναι λογικό περιορίζει την άρθρωσή τους. Όταν, για παράδειγμα, ο ένας τροχός πέφτει σε λακκούβα, η ράβδος μεταφέρει μέρος της δύναμης του χτυπήματος στην ανάρτηση του άλλου τροχού, κάτι που συνδέεται άμεσα με το πάχος της ράβδου. Το ιδανικό είναι, σε κάθε αυτοκίνητο να βρίσκεται η σωστή αναλογία που αφορά στο μέγεθος της ράβδου, ώστε να μην εντείνει αυτό το φαινόμενο, αλλά και να είναι όσο αποτελεσματική χρειάζεται. Τέλος, τα καθαρόαιμα εκτός δρόμου οχήματα δίνουν στον οδηγό τη δυνατότητα να αποσυνδέει την αντιστρεπτική, επιτρέποντας ελεύθερη άρθρωση των αναρτήσεων για το πέρασμα εμποδίων.

2Service_T16-15:touring_pilio.qxd

18/5/2015

1:51

Αυτοκίνητο & Νομοθεσία: Εφεδρικός τροχός

α τελευταία χρόνια, πολλά καινούργια αυτοκίνητα πωλούνται χωρίς εφεδρικό τροχό, έστω και ανάγκης, αλλά με κιτ επισκευής ελαστικών. Επίσης, πολλοί είναι οι οδηγοί που

έχοντας τοποθετήσει κιτ υγραεριοκίνησης στη θέση που καταλαμβάνει η ρεζέρβα, την έχουν αφαιρέσει από το αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. ο μη εφοδιασμός οχήματος με τα προβλεπόμενα απαραίτητα εξαρτήματα (καθρέπτες, ηχητικά όργανα, εφεδρικό τροχό, ταχύμετρο κ.λ.π.) (ν.2696/1999 αρθ.81 παρ.1 έως 25) συνιστά τροχαία παράβαση και τιμωρείται με χρηματικό πρόστιμο 80 ευρώ και αφαίρεση της αδείας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για δέκα ημέρες.

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Στα μείον συγκαταλέγεται ο χώρος που καταλαμβάνει το επιπλέον ρεζερβουάρ, αλλά και το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο.Τα πρόσθετα στοιχεία που τοποθετούνται είναι τα εξής: Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό) Φίλτρο υγραερίου Μπεκιέρα Εγκέφαλος υγραερίου Σωληνώσεις και καλωδίωση Στην αγορά πλέον θα βρείτε και τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης “5ης γενιάς”, τα οποία είναι συμβατά και με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε το σχετικό έγγραφο καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ προσκομίζοντας την υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα, τα στοιχεία του διασταυ-

ρώνονται με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας.

Έως 850 ευρώ κέρδος το χρόνο Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.884 ευρώ για βενζίνη ή 1.891 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,97 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,748 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 993 ευρώ κάθε χρόνο.

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.000 2.300 2.600 2.900 3.200 3.500 3.800 4.100 4.400 4.850

2.151 - 2.250 2.251 - 2.350 2.351 - 2.450 2.451 - 2.550 2.551 - 2.650 2.651 - 2.750 2.751 - 2.850 2.851 - 2.950 2.951 - 3.050 3.051 - 3.150

10.600 11.500 12.400 13.300 14.200 15.100 16.000 16.900 17.800 19.000

7.420 8.050 8.680 9.310 9.940 10.570 11.200 11.830 12.460 13.300

5.300 5.750 6.200 6.650 7.100 7.550 8.000 8.450 8.900 9.500

3.151 - 3.250 3.251 - 3.350 3.351 - 3.450 3.451 - 3.550 3.551 - 3.650 3.651 - 3.750 3.751 - 3.850 3.851 - 3.950 3.951 - 4.050 4.051 - 4.150

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.800 3.220 3.640 4.060 4.480 4.900 5.320 5.740 6.160 6.790

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

4.000 4.600 5.200 5.800 6.400 7.000 7.600 8.200 8.800 9.700

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

έως 1.250 1.251 - 1.350 1.351 - 1.450 1.451 - 1.550 1.551 - 1.650 1.651 - 1.750 1.751 - 1.850 1.851 - 1.950 1.951 - 2.050 2.051 - 2.150

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τα τεκμήρια των αυτοκινήτων

20.200 21.400 22.600 23.800 25.000 26.200 27.400 28.600 29.800 31.000

14.140 14.980 15.820 16.660 17.500 18.340 19.180 20.020 20.860 21.700

10.100 10.700 11.300 11.900 12.500 13.100 13.700 14.300 14.900 15.500

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

1:43

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé. Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

350 206 206 250 250 250 320 320 320 340 350 200 200 200 250 120 120 130 130

258 185 195 210 218 218 185 185 185 242 218 174 174 209 219 165 165 174 174

4,5 10,6 9,4 8,2 7,8 7,7 11,3 11,3 11,3 6,8 7,9 12,9 12,9 8,1 7,5 12,3 12,3 12,5 12,5

6,8 6,4 6,4 5,7 5,8 5,2 4,4 4,4 4,4 7,6 4,5 3,5 3,5 5,4 6 5,9 5,9 4,2 4,2

157 149 149 131 134 121 114 114 114 177 119 90 90 124 139 138 138 98 98

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4000 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063

110 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 270 270 270

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4

Ð l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å 610 Å 610 Å l Å l

4600 52600 52600 52600 52600 52600 38200 38200

108 1173 1248 1207 1319 1319 1020 1020

1330 5935 5935 5935 5935 5935 4735 4735

98 477 517 477 517 517 426 426

125 600 570 600 570 570 470 470

170 306 307 296 305 305 290 290

11,6 4,8 4,3 5 4,2 4,2 4,9 4,9

5,2 14,6 15,5 14,9 16,4 16,4 12,7 12,7

120 345 367 355 388 388 300 300

3000 4710 4721 5019 4385 4380 4380 4380

170 186 186 301 300 300 300 144

3 4 2 2+2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2

4000 4000 5200 5200 5200 6400 6400 7600 4000 4000 5200 5200 5200 5200 6400 6400 7600 4000 5200 5200 5200 6400 6400 7600 8800 8800 8800 5200 5200 6400 7600 8800 4000 4000 5200 5200 5200

0 106 104 98 98 0 0 142 0 106 106 101 98 98 0 0 143 103 105 98 98 0 92 149 95 134 104 107 98 0 149 95 103 99 105 0 98

999 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1798 999 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1968 1968 1968 1395 1395 1598 1798 1968 1197 1197 1395 1395 1395

95 86 125 150 150 116 116 192 95 86 125 125 150 150 116 116 192 105 125 150 150 110 110 180 150 150 150 125 150 110 180 150 105 105 125 110 150

160 160 200 250 250 250 250 250 160 160 200 200 250 250 250 250 250 175 200 200 200 250 250 250 320 320 320 200 250 250 250 340 175 175 200 200 250

186 180 204 215 215 200 200 227 186 180 203 203 212 212 200 200 227 192 203 212 212 195 195 232 216 214 213 212 217 200 235 224 193 193 203 197 213

10,9 11,7 8,8 7,8 7,8 9,4 9,4 6,9 11,1 11,9 9 9 8 8 9,4 9,4 7 10,9 9,3 8,5 8,6 10,7 10,7 7,1 8,6 8,4 8,3 9,4 8,4 10,7 7,3 8,6 10,5 10,5 9,5 10,8 8,4

4,3 5,1 4,9 4,7 4,7 3,5 3,7 5,9 4,3 5,1 5,4 5,3 4,9 4,9 3,5 3,7 5,9 4,9 4,7 4,7 4,7 3,8 3,9 5,8 4,1 4,7 4,4 5,1 4,7 3,8 5,6 4 4,9 5 5,3 3,3 4,8

99 118 115 109 109 92 97 129 99 118 118 112 109 109 92 97 130 114 117 109 109 99 102 135 106 122 116 119 109 99 135 105 114 110 117 92 109

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4456 4456 4456 4456 4456 4310 4310 4310 4310 4310

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 425 425 425 425 425 380 380 380 380 380

3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

a/c a/c

clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c

a/c clima clima clima clima clima clima clima

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) clima a/c/(660)

a/c - Êëéìóôéóìüò

240 105 120 150 170 170 105 105 105 235 170 85 85 140 170 78 78 105 105

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

1742 1368 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1742 1956 1248 1248 1368 1368 1368 1368 875 875

Aåñüóáêïé

267 253 253 144 147 133 103 103 103 398 107 0 0 136 153 152 152 0 0

ÅSP

7000 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 7000 8800 4000 4000 5200 5200 5200 5200 4000 4000

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

81700 19800 20800 25600 25200 27200 22850 24050 25250 35700 31300 17850 18950 20800 22800 15100 16200 17900 18700

ÌÞêïò (mm)

Å Å

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4 4

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

3546 185 2 3546 182 2

Éó÷ýò PS

5H 5H

ÑïðÞ Nm

6,5 155 6,5 155

Êõâéóìüò ê.åê.

264 1368 135 206 205 7,9 264 1368 135 206 205 7,9

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

5200 5200

Ç÷ïóýóôçìá

Audi A1 Sportback

19850 19850 22050 22050

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 120, 135 êáé 170 ßððùí.

ÌåôÜäïóç

×þñïé åðéâáôþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

Áñéèìüò èõñþí

Alfa Romeo MiTo

EuroNCAP

= Çëåêôñéêü

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

CNG=Öõóéêü áÝñéï

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

Page 56

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

17/4/2015

ABARTH 500 1.4 Tjet 135 PS 500C 1.4 Tjet 135 PS ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT GIULIETTA 1.4 105 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 150 PS SPRINT GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 SPRINT GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 140 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE MITO 1.4 78 PS PROGRESSION MITO 1.4 78 PS DISTINCTIVE MITO O.9 TWINAIR 105 PS DISTINCTIVE MITO O.9 TWINAIR 105 PS SBK ASTON MARTIN CYGNET 1.3 DB9 COUPE DBS COUPE RAPIDE V12 ZAGATO VANTAGE V12 VANTAGE V8 COUPE VANTAGE V8 ROADSTER AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.2 TFSI ATTRACTION (MY14) A1 1.4 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 1.8 TFSI 192 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION (MY14) A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.8 TFSI 192 PS S TR. A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS A3 1.6 TDI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS S-TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 2.0 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS

* * * * * * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL * DSL * * * CNG *

81700 17840 18840 23640 23240 25240 20920 22120 23320 32600 27656 15890 16990 18840 20840 13140 14240 16600 17400

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 17200 16700 19300 20400 22400 20700 22700 29900 17800 17300 19900 21900 21000 23000 21300 23300 30500 21400 23100 24500 26900 24500 26900 26850 33500 35500 35900 24600 26000 26000 28300 34950 22400 24800 24100 27000 25500

16240 15740 18340 19440 21440 19270 21270 27800 16840 16340 18940 20940 20040 22040 19870 21870 28400 20440 22140 23540 25940 23070 25470 24750 30700 32700 33100 23640 25040 24570 26200 32150 21440 23840 23140 26040 24540

5H 5H 5H 5H 5H

4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

l l

Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7

2 2

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2

7 4 4 4 4 4 4 4

2 2 2 4 2 2 2 2

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

i3 BEV

36150 36150

4000

0 170 250 150 7,2

i3 REX

40800 40800

4000

647 170 250 150 7,9

175650 175650 31550 28750 29650 28220 33300 30500 30400 27600 35650 32850 32300 29500 35700 32900 38650 35850 34700 31900 44050 41250 46350 43550 43200 41770 48600 45800 48250 45450 54000 51200 62450 62450 53950 51150 53800 51000 59550 56750 68200 68200 67750 67750 79000 79000 73100 73100 100450 100450 120900 120900

5800 8800 6400 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 6400 8800 8800 17800 17800 8800 8800 8800 17800 17800 17800 17800 17800 34600

0 141 383 141 405 142 365 245 247 376 149 265 369 253 469 588 270 150 378 365 253 492 497 661 505 993

i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDrive 16i X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i

DSL * DSL * DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL *

1499 1995 1598 1995 1995 1995 1997 1995 1995 1997 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395

116 143 143 150 184 184 143 184 184 143 184 170 184 184 258 258 190 184 245 258 306 235 306 306 407

260 220 320 200 380 270 320 380 270 360 270 380 270 310 560 400 270 350 560 400 540 400 600 600

250 190 200 200 202 220 220 195 215 215 195 210 210 210 230 230 212 212 232 234 247 210 235 236 240

4,4 11,5 9,7 9,6 9,7 7,8 7,4 9,9 8,1 7,9 9,9 8,2

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 4 4 4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4H 4H

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 5 4 2 2 2

Ç÷ïóýóôçìá

5H 4H 4H 5H

380 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 490 490 490 490 490 455 455 455 320 320 480 480 480 480 535 510 510 510 510 510 510 510 460 460 460 460 540 540 540 775 100 100 100 210 325 340 480 455 305 305

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 2 2 2

l a/c/(660) l

l a/c/(690) l

l a/c/(730) l

l a/c/(770) l

l a/c/(770) l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6

4804 304 2 4 4x4 l 4805 235 2 2+2 4x4 l 5307 370 4 5 4x4 l

6 6 6

4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c - Êëéìóôéóìüò

1346 5998 560 650 318 4,8 16,6 396 1346 5998 560 650 312 5,1 17,7 396 1438 5998 560 650 312 5,2 17,1 423

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4701 4701 4701 4701 4701 4721 4699 4703 4701 4703 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4711 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267 4385 4385 4385 4385 4629 4629 4629 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4302 4717 4635 4177 4177

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

53800 53800 53800

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Aåñüóáêïé

109 114 99 102 135 129 106 122 119 35 151 134 134 144 133 170 154 139 126 176 134 120 138 172 127 136 119 152 172 190 174 213 219 199 147 176 204 127 145 137 179 139 174 159 195 349 351 356 162 162 162 225 298 110 137

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4,7 5,2 3,8 3,8 5,8 5,6 4,2 4,7 4,4 1,5 6,5 5,7 5,1 6,3 5,1 7,3 6,6 5,3 4,8 6,8 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 4,5 6,5 7,4 8,2 6,6 9,1 9,4 7,6 6,3 6,6 7,8 5,5 6,2 5,2 7,7 5,3 7,5 6,9 7,4 14,6 14,7 14,9 7 7 7 9,7 12,4 4,2 5,9

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

8,3 9,3 10,9 10,9 7,2 7,3 8,7 8,5 8,4 7,6 10,5 8,1 9,4 6,9 7,7 6,9 10,8 9,7 8,4 6,3 7,9 8,2 5,9 9,9 8,8 8,2 9,4 7,1 6,6 5,6 6,1 6,1 4,6 5,5 7,7 6,2 5,6 9,2 8,9 9,9 6,9 10,9 8,5 7,1 7,9 4,6 3,9 4,1 5,8 5,2 5,3 5,1 5,1 7,1 6

1395 1395 1598 1598 1798 1798 1968 1968 1968 1395 1798 1798 1968 1984 2967 1984 1798 1968 1968 2967 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1984 1984 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 1395 1395 1968 1984 1968 1984 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

213 203 195 195 232 232 216 215 215 222 208 230 215 250 244 230 200 208 222 250 230 230 250 218 222 230 212 245 241 250 250 250 250 250 235 250 250 204 200 202 230 192 210 225 215 301 316 313 250 250 250 250 250 241 250

98 103 0 92 149 142 95 134 107 0 257 147 147 245 146 383 262 153 139 396 147 108 152 387 140 150 107 258 387 485 392 596 613 507 250 396 571 140 247 151 403 153 392 270 497 1187 1193 1210 365 365 365 630 1013 99 151

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

250 200 250 250 250 250 320 320 320 250 230 320 320 350 400 350 230 320 380 500 320 380 350 250 380 320 320 380 380 440 550 420 600 800 350 550 800 250 250 320 300 320 320 350 550 430 530 530 370 380 380 440 440 280 370

5200 5200 6400 6400 7600 7600 8800 8800 8800 5200 7600 7600 8800 8800 17800 8800 7600 8800 8800 17800 7600 8800 8800 7600 8800 7600 8800 8800 8800 17800 17800 17800 32200 31000 8800 17800 31000 5200 5200 8800 8800 8800 8800 8800 17800 32200 44200 44200 8800 8800 8800 17800 32200 8800 8800

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

150 125 110 110 180 180 150 150 150 150 120 170 150 225 204 225 120 150 177 240 170 177 225 160 177 170 143 211 211 300 250 290 420 350 211 250 350 150 150 140 211 143 180 211 240 420 525 525 231 300 300 333 354 184 230

Êõâéóìüò ê.åê.

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

* * *

27900 26940 26500 25540 25500 24070 27900 26470 27850 25750 30250 28150 34500 31700 36500 33700 36900 34100 41500 41500 30800 28700 32850 30750 36800 34000 40850 38050 66650 66650 45450 42650 32800 30700 41200 38400 43250 40450 80250 80250 40800 38700 47900 45100 60600 57800 57550 55450 66150 63350 40250 38150 43450 40650 58650 55850 66900 64100 90350 90350 124900 124900 126300 126300 165900 165900 168800 168800 103200 103200 127200 127200 171100 171100 28300 27340 31100 30140 34400 31600 37600 34800 44500 41700 45900 43100 62300 62300 78900 78900 186650 186650 232550 232550 257650 257650 36200 33400 46200 43400 47200 44400 98250 98250 97750 97750 45100 42300 44900 42100

Page 57

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR BMW

* * DSL DSL * * DSL DSL DSL HYB * * DSL * DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * DSL * DSL * * * DSL * * DSL HYB DSL DSL * * DSL * DSL * HYB DSL * * * * * * * * DSL *

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS S TR. ATTR.PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. ATTR. PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.8 TFSI 120 PS LIMITED A4 1.8 TFSI 170 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.O TFSI 211 A4 3.0 TDI A4 ALLROAD QUATTRO 2.0 TFSI S TRONIC A4 AVANT 1.8 TFSI 120 PS A4 AVANT 2.0 TDI 150 PS A4 AVANT 2.0 TDI 177 PS A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 143 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 QUATTRO S TR. A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BENTLEY

1:44

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

17/4/2015

EuroNCAP

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3999 220 5

clima

0,6

3999 220 5

clima

2,1 4,9 7,3 4,9 7,7 4,9 6,9 5,5 5,5 7,1 5,1 6,7

49 128 170 128 180 129 162 144 145 167 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292

4689 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

clima

6 6 6 6

4 4 4 4

clima clima clima clima

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

420 420 420 420 420 420 420 420 420 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: l ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. l ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). l ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

300 C 2.7 SEBRING 2.0

* *

Ê.Ð. Ê.Ð.

15100 8800

700 2736 220 258 209 10,9 10,5 250 472 1998 115 190 210 10,3 7,8 185

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 5H 5H

502 502 290 290 220 320 475 469 413 466 170 170 170 170 356 356

4 4 5 5 2 2 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 4 4 7 5 5 7 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4

5015 504 4 4850 0 4

5 5

Ð Å

570 570 570 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 445 445 0

4399 4399 4039 4039 4835 4835 4673 4603 4514 4652 3595 3595 3595 3595 4248 4248

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

410 l

590 l l l l l

6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6

2 4 2 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4

6 6

4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

a/c a/c a/c a/c clima

l 400

clima clima clima clima

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

12,6 4,1 108 12,6 4,1 108 12,6 4,1 108 12,6 4,1 108 5,6 13,1 304 5 13,1 304 10,3 9,3 219 9,3 5,7 132 9,3 5,8 134 11 6,2 144 15,5 4,8 113 15,5 4,8 113 15,5 4,8 113 12,1 4,9 114 9,4 4,9 129 9,4 4,9 129

4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

560 560 560 560 560 440 440 450

5 4 5 4 5 4 2 2 2 2 2 2 3 5 5 5 3 4 5 5 3 4 5 5 3 4 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3 4 5 5 3 5 5 5 3 5 3 5 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 6 5 5 5 5 5 5 5 5 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 2 2+2

4877 4877 4877 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4638 4638 4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

Aåñüóáêïé

174 174 174 174 250 250 186 200 195 200 154 154 154 164 183 183

ÅSP

190 190 210 210 556 556 230 200 200 200 93 93 93 111 300 300

ÌåôÜäïóç

95 95 95 95 406 406 167 140 140 140 68 68 68 82 130 130

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Áñéèìüò èÝóåùí

1248 1248 1248 1248 6162 6162 2387 1362 1364 1362 995 995 995 1206 1686 1686

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Áñéèìüò èõñþí

97 97 97 97 1034 1034 613 145 147 245 102 102 102 103 142 142

99 109 115 137 139 114 134 116 119 109 144 124 129 149 129 186 139 204 119 129 153 156 110 127 144 149 129 189 204 133 159 190 119 125 157 161 132 173 175 357

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4000 4000 4000 4000 38500 38500 12400 5200 5200 5200 4000 4000 4000 4000 7000 7000

7,5 7,4 195 6,7 10,9 262 5,4 12,5 299 7,9 6,8 159 6,9 6,8 159 5,7 6,8 159 12,2 4,1 109 12,2 4,1 109 10,5 3,8 89 10,5 3,8 89 10,9 5 116 10,9 5 116 8,3 4,3 104 8,3 4,3 104 8,5 5,4 129 8,5 5,4 129 7,1 4,1 108 7,1 4,1 108 6,3 4,3 114 6,3 4,3 114 6,4 6,6 154 6,4 6,6 154 5,1 7,8 182 4,7 8 188 8,9 4,3 114 8,8 5,1 119 7,2 4,5 119 7 6,1 142 5 8,1 189

ÌÞêïò (mm)

10,6 3,8 8,9 4,1 9,3 4,9 7,5 5,9 6,8 6 10,9 4,3 8,9 5,8 9 4,4 7,5 4,5 8 4,1 7,3 6,1 7,6 5,3 6,8 4,9 5,9 6,4 5,6 4,9 5,5 7,9 5,3 5,9 4,3 8,8 9,7 4,5 8 4,9 7,9 6,6 6,1 6,7 8,6 4,2 7,5 4,8 7,3 6,1 5,9 6,7 5,5 4,9 5,4 8,1 4,3 8,8 8,2 5,1 6,4 6,8 5,6 6,8 9,7 4,5 8,1 4,8 7,9 6,8 8,7 6,9 7 5 6,9 6,5 6,1 6,7 4,6 14,8

212 240 250 221 235 250 185 185 195 195 195 195 212 212 210 210 228 228 240 240 245 245 250 250 213 210 230 235 250

EuroNCAP

195 205 200 230 235 202 210 202 235 230 235 230 245 250 250 250 250 250 210 230 230 250 215 240 236 250 250 250 250 235 250 250 214 227 227 226 243 250 250 250

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

270 330 220 280 350 260 220 320 380 380 270 250 450 350 560 400 400 550 320 380 270 350 320 380 270 350 560 400 550 380 350 400 360 380 270 250 450 540 600 520

540 400 600 240 270 350 235 235 260 260 180 180 320 320 220 220 400 400 450 450 310 310 450 450 320 220 380 270 450

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

25300 15990 15980 18990 6990 8460 9230 9980 24000 24400

116 150 136 192 231 116 136 143 184 163 184 170 218 245 258 306 340 431 143 184 184 245 150 184 184 245 258 306 431 184 245 306 143 184 184 170 218 245 300 507

245 306 407 156 184 245 95 95 116 116 109 109 150 150 136 136 190 190 224 224 218 218 326 326 143 136 184 184 326

Ç÷ïóýóôçìá

14120 14920 13970 14770

2993 2979 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1598 1995 1995 1995 1997 1598 1995 1997 2993 2979 2979 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 1997 2993 2979 2979 1995 1997 2979 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

Êåíôñéêü êëåßäùìá

15080 15880 14930 15730 Ê.Ð. Ê.Ð. 33300 16950 16980 19950 7580 9060 9860 10660 28600 29000

497 891 1017 270 270 270 98 98 0 0 104 104 94 94 142 142 97 97 103 103 262 262 464 479 103 107 107 241 482 0 0 98 104 151 153 103 147 104 107 98 245 136 142 253 142 474 153 571 107 142 260 265 99 140 245 253 142 482 571 146 270 485 107 138 267 362 145 389 394 1214

Éó÷ýò PS

DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL

17800 17800 34600 8800 8800 8800 6400 6400 5800 5800 5800 5800 8800 8800 6400 6400 8800 8800 8800 8800 8800 8800 17800 17800 8800 5800 8800 8800 17800 5800 5800 8800 5800 8800 8800 8800 6400 8800 8800 8800 8800 6400 8800 8800 17800 17800 17800 17800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 17800 17800 17800 8800 8800 17800 8800 8800 8800 6400 8800 17800 17800 41800

ÑïðÞ Nm

AVEO 1.3 D 4d LT AVEO 1.3 D 4d LTZ AVEO 1.3 D 5d LT AVEO 1.3 D 5d LTZ CAMARO CABRIO 6.2 CAMARO COUPE 6.2 CAPTIVA 2.4 7SEATS AWD LT CRUZE 1.4T 4d LTZ CRUZE 1.4T 5d LTZ ORLANDO 1.4T LTZ SPARK 1.0 LS MINUS ESC SPARK 1.0 LS PLUS ESC SPARK 1.0 LT SPARK 1.2 LTZ ESC TRAX 1.7 DIESEL AWD LT TRAX 1.7 DIESEL AWD LT 18'' CHRYSLER

Êõâéóìüò ê.åê.

Áðïõóßá Ýêäïóçò óôá 1.600 ê.åê. Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

89100 89100 89200 89200 134400 134400 43600 40800 46450 43650 56200 53400 24650 23220 25500 24070 25900 24470 26750 25320 22650 21220 23500 22070 32950 30150 33800 31000 24050 22620 24900 23470 35400 32600 36250 33450 42700 39900 43550 40750 34150 31350 35000 32200 48350 48350 53650 53650 36900 34100 26950 25520 39400 36600 32700 29900 52900 52900 28600 27170 29750 28320 34850 32050 28350 26920 31800 29000 40500 37700 34350 31550 29700 28270 38100 35300 41000 38200 41000 38200 36900 34100 33700 32270 48950 46150 43000 40200 59250 59250 56150 56150 64350 64350 98050 98050 43850 41050 48100 45300 41450 38650 48400 45600 46450 43650 49350 46550 42400 39600 48550 45750 67300 67300 61900 61900 106650 106650 58350 55550 57600 54800 69800 69800 48000 45200 51100 48300 48600 45800 46550 45120 58150 55350 90300 90300 105100 105100 211450 211450

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL * DSL * * DSL DSL DSL * * * DSL * DSL DSL DSL * * DSL * DSL * HYB * DSL DSL * * DSL DSL * * DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

BMW ÓåéñÜ 3

X6 xDrive 30d X6 xDrive 35i X6 xDRIVE 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 316i ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 328i ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 335i ÓÅÉÑÁ 3 ActiveHybrid 3 ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 428i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 435i ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 428i ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 435i ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CHEVROLET

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 54

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

11:12

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

17/4/2015

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

2 4 4 4 4

l l l l l l

a/c a/c clima a/c a/c

clima clima

5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 4 4 3 3 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

675 675 675 196 196 300 300 300 300 500 500 500 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 535 535 439 439 505 505 505 506 506 285 285 359 359 359 359 359 208 360

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4380 4380 4380 3466 3466 3941 3941 3941 3941 4078 4078 4078 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4429 4429 4779 4779 4829 4829 4829 4427 4427 3948 3948 4275 4275 4275 4275 4275 4590 3959

a/c - Êëéìóôéóìüò

169 164 150 95 95 99 99 104 104 157 157 159 130 125 140 140 98 110 110 145 143 107 107 87 92 159 105 129 144 129 149 133 119 108 99 95 118 118 178 144 134 159 119

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

7,3 7,1 5,7 4,1 4,1 3,8 3,8 4 4 6,8 6,8 6,9 4,9 4,7 6,1 6,1 3,8 4,2 4,2 6,3 6,2 4,7 4,6 3,4 3,5 6,9 4 5 6,2 5 6,4 5,1 5,2 4,1 3,8 3,6 4,5 4,5 7,7 6,2 5,1 6,9 4,5

ÌåôÜäïóç

160 152 185 95 95 160 160 230 230 135 135 160 260 215 135 135 270 230 230 240 160 205 118 254 230 160 285 240 160 240 160 340 110 230 160 230 270 270 240 160 340 160 160

Áñéèìüò èÝóåùí

120 98 75 69 69 70 70 92 92 95 95 120 115 90 95 95 115 92 92 156 120 110 82 100 92 120 115 110 120 110 120 16 72 92 68 92 115 115 163 120 163 120 70

Áñéèìüò èõñþí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

1598 1598 1560 998 998 1398 1398 1560 1560 1397 1397 1598 1560 1560 1397 1397 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1560 1560 1598 1560 1560 1598 1560 1598 1997 1199 1560 1398 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1598 1399

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Êõâéóìüò ê.åê.

380 369 255 0 0 0 0 94 94 267 267 270 143 138 154 154 0 99 99 247 243 96 96 0 0 270 95 142 245 142 253 146 107 97 0 0 106 106 401 245 147 270 107

ÌÞêïò (mm)

TÝëç êõêëïöïñßáò

6400 6400 6400 4000 4000 5200 5200 6400 6400 5200 5200 6400 6400 6400 5200 5200 6400 6400 6400 6400 6400 4000 4000 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 8800 4000 6400 5200 6400 6400 6400 6400 6400 8800 6400 5200

EuroNCAP

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

18280 17720 15540 9690 10015 11540 12790 14145 14945 15505 16140 17375 18795 17865 14300 16250 17910 13840 16570 19680 15770 16740 13940 17170 18270 18420 20620 21340 22040 22560 22360 28850 12470 13260 14670 16645 19520 22020 25100 18510 23660 21270 14080

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

19500 18890 19780 10450 10800 15390 16100 17600 18400 16465 17100 18725 21695 20605 15260 17210 21340 18410 20220 21110 17010 17700 14900 18600 19700 19850 22050 25700 23470 26990 23790 34650 13350 15950 17430 20000 22650 25150 26530 19940 28160 22700 17040

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * DSL DSL * DSL * DSL * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * DSL

Aåñüóáêïé

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Page 55

ÅSP

11:14

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

17/4/2015

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY BERLINGO 1.6 98 PS FAMILY BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY C1 1.0 VTi 68 PS 3d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C3 1.4 HDI 70 PS TREND C3 1.4 HDI 70 PS ATTRACTION C3 1.6 HDI 90PS ATTRACTION C3 1.6 HDI 90PS ECO CHIC C3 PICASSO 1.4 TRENDY C3 PICASSO 1.4 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 115 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION C4 1.4 VTI TREND C4 1.4 VTI ATTRACTION C4 1.6 e-HDI 115 SST ATTRACTION C4 1.6 HDI 90 ÔREND C4 1.6 HDI 90 ATTRACTION C4 1.6 THP 155 ATTRACTION C4 1.6 VTI 120 TREND C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C4 PICASSO 1.6 ATTRACTION C4 PICASSO 1.6 e-HDI SST ATTRACTION C5 1.6 HDI AMBIANCE C5 1.6 VTI AMBIANCE C5 TOURER 1.6 HDI AMBIANCE C5 TOURER 1.6 VTI 120 ELEGANCE C5 TOURER 2.0 HDI PRESTIGE C-ELYSEE 1.2 VTI 72 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 HDI 90 ATTRACTION DS3 1.4 HDI 70 CHIC DS3 1.6 e-HDI 90 SO CHIC DS4 1.6 e-HDI 115 SST CHIC DS4 1.6 e-HDI 115 SST SO CHIC DS4 1.6 THP 160 BVA SO CHIC DS4 1.6 VTi 120 CHIC DS4 2.0 HDi 160 SO CHIC GRAND C4 PICASSO 1.6 SEDACTION ÍÅÌÏ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE CORVETTE C06 6.0 ZO6 7.0 DACIA

* *

Ê.Ð. 53800 129000 95000 31000

177 162 150 155 155 163 163 182 182 178 178 188 183 173 182 182 190

214 193 188 167 184 182 186 189 187 188 187 210 210 160 180 163 182 190 190 212 193 212 186 151

12 13,8 17,1 13 13 13,5 13,5 11,3 11,3 12,2 12,2 10,9 11,2 13,4 11,9 11,9 11,2 12,9 12,9 8,7 10,8 9,3 12,9 10,7 11,4 12,1 11,8 11,9 12,2 11,9 12,9 10,3 14,2 11,2 13,5 11,3 12,4 12,4 8,6 10,8 8,6 12,3

4H 4H 3H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 3H

942 5967 405 542 300 4,5 10,4 277 1190 7011 512 637 319 3,9 11,5 350

4435 634 2 4460 634 2

2 2

Ð Ð

DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS STYLE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE FIAT

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

17960 19200 20550 21990 14490 17950 9980 13890 11950 12950 14740 15690

16800 17470 18820 20260 12990 16440 9235 12800 11350 12350 13620 14505

4000 5800 5800 5800 6400 6400 4000 5800 4000 4000 5800 5800

247 140 149 149 371 472 153 93 136 136 95 95

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,9 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 139 103 124 124 105 105

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 4H 4H 4H 4H 4H

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

500 0.9 TWINAIR 105 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS CULT 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS SPORT 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.3 POP 500 1.3 LOUNGE 500 1.3 SPORT 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500C 1.3 Mjet LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.4 TJET 120 PS POP STAR 500L 1.6 MJET 105 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA LOUNGE 500L TREKKING 1.3 MJET ÌÔÁ 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS

* * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL CNG DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL

15900 16800 15100 15300 13000 14050 15550 16600 16800 18300 16000 17050 19600 20150 19650 21250 15650 17050 18850 21300 22750 22750 21580 24080 18500 22900 25400 33650

14800 15700 14000 14200 11437 12185 13790 14840 15040 17200 14292 15299 17840 18850 17690 19290 13690 15090 16890 18870 20490 20790 19820 22320 16570 20670 23170 30050

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 6400 4000 4000 5200 5200 6400 6400 6400 8800

0 0 0 0 107 107 94 94 94 0 107 107 94 95 99 99 247 247 270 105 95 98 153 153 250 98 98 245

875 875 875 875 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1368 1598 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956

105 85 85 85 69 69 95 95 95 85 69 69 95 80 85 85 95 95 120 105 85 85 140 140 110 120 120 140

145 145 145 145 102 102 200 200 200 145 102 102 200 110 200 200 127 127 206 320 200 200 230 230 152 320 320 350

188 173 173 173 160 160 180 180 180 173 160 160 180 163 165 165 170 170 192 165 164 158 190 190 180 186 186 190

10 11 11 11 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 10,7 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,1 14,9 16 16,1 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8

4,2 4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 3,9 3,9 3,9 4,1 5,1 5,1 3,9 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 7 4,5 4 4,2 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5

99 95 95 95 119 119 104 104 104 95 119 119 104 105 110 110 145 145 159 117 105 109 139 139 147 109 109 144

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4270 4278 4278 4278 4278 4278 4278

185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 182 343 343 343 343 343 343 343 168 343 350 350 350 350 350 350

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l

350 350 350 350 350 350 350 350 350

l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 6 6 4 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 4 4 6 6 6 6 6 6 6 7 4

2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 2 4 4 4

4 4

2 2

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 2 2 2 2 2 4 2 4 2 4

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c

clima clima

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l l l

l l

l 370

l l

l a/c/(470) l l l 7 7 2 l a/c l l 420 7 2 l a/c/(470) l l l 7 2 l a/c/(470) l l l 7 2 l a/c/(470) l l 420 7 2 l a/c/(470) l l l 7 2 l a/c/(470) l l 420 7 2 l a/c/(470) l l l 7 2 l a/c/(470) l l l 7 2 l a/c l l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l l 7 2 l a/c l l l 6 2/(200)l a/c/(500) l l l 6 2/(200)l a/c/(500) l l l 6 4 l clima l l l 6 2 500 l 550 6 2/(200)l a/c/(500) l l l 6 4 l clima l l l 6 4 l clima l l l 6 4 l clima l l l 6 4 l clima l l l 6 4 l a/c/(500) l l l 6 4 l clima l l l 6 4 l a/c/(500) l l l 6 4 l a/c/(500) l l l 6 4 l clima l l l 6 4 l a/c/(500) l l l

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 ÌAZDA 210-5156000 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 801 11 11011 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5785789 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

999 999 1388 1560 999 999 1596 1560 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1560 1560 1596 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1997 1596 1596 1560 1242 1242 1242 1597

100 120 90 95 100 125 150 115 80 80 80 80 100 100 100 100 125 125 125 140 95 95 182 100 125 125 125 150 182 120 95 163 125 150 115 69 69 69 182

170 200 125 215 170 170 270 270 105 105 105 105 170 170 170 170 200 200 200 210 200 200 240 170 200 200 200 240 240 270 270 340 159 270 270 102 102 102 240

175 189 171 173 174 187 204 184 165 165 165 165 180 180 180 180 196 196 196 201 178 178 220 185 195 193 193 212 224 195 185 203 185 202 180 159 159 159 200

13,2 11,2 13,8 13,9 12,6 11,4 9,4 11,3 14,9 14,9 14,9 14,9 11,2 11,2 11,2 11,2 9,4 9,4 9,4 9 12,9 12,9 6,9 12,5 11,4 11,3 11,5 8,9 8,6 10,5 12 9,8 12,3 9,9 12,3 13,3 13,3 13,3 9,7

5,1 4,9 6 4 5,1 5,1 6,6 4,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 3,3 3,3 5,9 4,6 4,7 4,7 4,7 5,5 5,5 3,8 3,8 5,7 6,9 6,8 4,9 4,9 4,9 4,9 7,7

119 114 139 104 117 117 154 119 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 104 87 87 138 105 108 108 108 127 127 98 98 152 159 159 129 115 115 115 179

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 5H

5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 4380 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3975 4358 4534 4358 4556 4358 4358 4358 4358 4920 4520 4520 4520 3620 3620 3620 4524

304 304 304 304 432 432 432 432 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 363 475 363 490 363 363 363 363 435 439 439 439 224 224 224 456

5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 3 5 5 3 3 5 3 3 5 3 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 4 4 4 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

l l l l l l l

350 350 350 350 l

350 350 350 350 350 l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

600 600 600 l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

107 103 153 94 105 105 262 107 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 94 0 0 152 95 97 97 97 140 140 0 0 258 270 270 142 104 104 104 403

15415 16215 13595 18155 19090 19890 21150 21290 11715 13155 13760 12305 12970 13855 13395 14460 15650 14855 15460 17445 14840 15265 20650 14420 16665 15765 16965 16940 20670 19065 17815 40010 21615 22875 23015 8845 10075 11435 30325

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

4000 4000 5200 6400 4000 4000 6400 6400 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 6400 6400 6400 4000 4000 4000 4000 5800 5800 5800 5800 8800 6400 6400 6400 4000 4000 4000 6400

* * * DSL * * * DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * * *

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

790 790 790 790 790 145 145 200 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 330 330 330

Êåíôñéêü êëåßäùìá

14492 15255 12797 17004 18148 18930 20043 20175 9982 12350 12915 11556 12177 13003 12574 13568 14690 13937 14502 16485 13889 13396 19301 13730 15850 15000 16133 16073 19585 18074 16897 32340 20655 21670 21801 8095 9242 10510 28895

B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 120 PS SYNC B-MAX 1.4 AMBIENTE B-MAX 1.6 TDCi SYNC C-MAX 1.0 100 PS TREND EDITION C-MAX 1.0 125 PS TREND EDITION C-MAX 1.6 150 PS TREND EDITION C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND EDITION FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND FIESTA 1.0 80 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 80 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d SPORT FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 PS 3d RED FIESTA 1.6 ECOnetic 95 PS 3d TREND FIESTA 1.6 ECOnetic 95 PS 5d TREND FIESTA ST FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS SPORT FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND GALAXY 2.0 TDCi 163PS TREND GRAND C-MAX 1.6 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 150 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND KA 1.2 TREND PLUS KA 1.2 TITANIUM PLUS KA 1.2 METAL KA PLUS KUGA 1.5 AWD 182 PS TREND

5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

4390 4390 4390 4390 4390 4888 4888 3653 3653 3653 3653 3686 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3705 3705 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 3959 3959 3959

a/c - Êëéìóôéóìüò

172 134 166 138 138 169 194 86 86 99 99 105 120 120 120 104 104 125 109 114 125 112 112 126 126 112 90 112 90 114 115 113 113 113

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5,2 4,9 7,2 5,2 5,2 6,4 7,3 3,1 3,1 4,2 4,2 4,6 5,2 5,2 5,2 3,9 3,9 4,7 4,2 4,9 4,7 4,8 4,8 5,4 5,4 4,2 3,5 4,2 3,5 7 4,2 4,3 4,3 4,3

Aåñüóáêïé

12,3 12,3 15,4 13,4 13,4 11 11,1 12,8 12,8 11,2 11,2 11,5 14,2 14,2 14,2 12,7 12,7 14,5 13,2 12 14,3 11,4 11,4 14,4 14,4 13,6 13,1 13,6 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 16,5

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

172 172 161 164 164 195 184 168 168 177 177 170 164 164 164 168 168 159 161 167 160 184 184 156 156 165 172 165 172 165 156 170 170 155

17090 20390 14390 17820 19020 28500 33500 12550 13150 10950 10350 12450 8654 9239 10925 11055 10667 14540 13071

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

206 206 127 290 290 350 350 140 140 145 145 145 102 102 102 190 190 190 190 145 190 145 145 102 102 190 200 190 200 115 104 200 200 190

19550 22850 16850 20750 21950 32950 37950 14250 14850 12650 12050 14150 10750 11350 13150 13900 13300 16900 15400 Ê.Ð. 18850 14400 14800 11950 12350 14150 15650 14550 16050 14650 16250 18150 19200 17350

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

16490 14100 14500 11093 11472 13190 14690 13590 15090 13690 15290 15690 16740 14890

120 120 95 105 105 170 170 80 80 85 85 85 69 69 69 75 75 75 75 85 80 105 105 69 69 75 85 75 85 77 70 95 95 75

* CNG * DSL DSL DSL DSL CNG CNG * * * * * LPG DSL DSL DSL DSL * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL LPG CNG DSL DSL DSL

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï åõ÷Üñéóôá ïäçãéêÜ ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ìïíôÝñíï ó÷åäéáóìü êáé íåáíéêü óôéë.

Éó÷ýò PS

ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, åñãïíïìßá ç÷ïóõóôÞìáôïò, ìéêñü ðëÜôïò óôï ðßóù êÜèéóìá

ÑïðÞ Nm

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ïäçãéêÞ áßóèçóç, ðïéüôçôá õëéêþí óôï åóùôåñéêü, èÝóç ïäÞãçóç

Êõâéóìüò ê.åê.

Ford Fiesta

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï íåáíéêÜ êáé ðëçñÝóôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá åéäéêÜ ìå ôïõò MultiAir êéíçôÞñåò.

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

Áðüäïóç êéíçôÞñá 1,2 ëô., åëáöñý ôéìüíé

1368 1368 1368 1598 1598 1956 1956 875 875 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 875 1248 875 875 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1248 1248 1248

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, TwinAir 0,9, ôéìÞ

387 147 374 152 152 380 495 0 0 0 0 95 108 108 108 94 94 138 98 103 138 101 101 139 139 101 0 101 0 103 104 102 102 102

DOBLO 1.4 120 PS DYNAMIC DOBLO 1.4 120 PS CNG DYNAMIC DOBLO 1.4 95 PS ACTIVE DOBLO 1.6 Mjet 105 PS ACTIVE DOBLO 1.6 Mjet 105 PS DYNAMIC FREEMONT 2.0 MTJ 4x2 URBAN FREEMONT 2.0 MTJ 4x4 LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG POP PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS POP PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS TREKKING 4X2 PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 75 PS LOUNGE PANDA 1.3 MJET 75 PS POP PANDA 1.3 MJET 75 PS 4X4 PANDA 1.3 MJET 75 PS TREKKING 4X2 PANDA CROSS 0,9 TWINAIR 90 PS PANDA CROSS 1,3 MTJ 80 PS PUNTO 0.9 TWINAIR 3d LOUNGE PUNTO 0.9 TWINAIR 5d LOUNGE PUNTO 1.2 3d 69 PS POP PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 3d Mjet 75 PS POP PUNTO 1.3 3d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.3 5d Mjet 75 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC FORD

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

5200 5200 5200 6400 6400 8800 8800 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 4000 4000 4000

Êáýóéìï

Fiat Punto

TéìÝò - info

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 56

ÌÞêïò (mm)

11:17

EuroNCAP

17/4/2015

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

6 2/(220)l clima l 6 2/(220)l clima l 6 2 110 a/c l 6 2 a/c l 6 2 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 4 2 120 a/c 100 4 2 120 a/c/(300) l 4 2 120 a/c/(300) l 4 2 120 a/c 100 4 2 l a/c/(300) l 4 2 120 a/c 100 4 2 120 a/c/(300) l 4 2 120 a/c 100 4 2 120 a/c/(300) l 4 2 120 a/c 100 4 2 l a/c/(300) l 4 2 l a/c/(300) l 4 2 l a/c/(300) l 4 2 l a/c/(300) l 4 2 l clima l 4 2 l clima l 2 2 l a/c l 2 2 l a/c l l 2 a/c l 4 a/c l l 2 a/c l 4 a/c l 7 4 l a/c 4 a/c 4 2 l a/c l 4 2 l a/c l 4 2 l a/c l

l 500

7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 7 2 l a/c l 7 2 l clima l 7 4 l clima l 7 2/(180)l a/c l 7 2 l clima l 7 2 l clima l 7 2/(180)l clima l 7 4 l clima l 7 2 l clima l 7 2 l clima l 7 4 l clima l 7 2 l clima l 7 2 l a/c/(610) l 7 2/(180)l a/c/(610) l 7 2 l clima l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c/(550) l 6 4 l a/c l 6 4 l clima l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 7 4 l a/c l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l a/c l 4 2 l a/c l 4 2 l a/c l 4 2 l a/c l 7 4 l a/c l

l 500

l l

l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l

l l

l l l

l l

l l 300 l 300 l

l l l l

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

15690 15440 21170 22770 18577 22770 27170 28770 32270 12740 13890 15040 14790 15890 15400 16400

4600 4600 6400 6400 7600 6400 6400 6400 6400 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600

142 142 0 0 151 0 107 107 142 139 139 139 138 138 94 94

1339 1339 1597 1597 1798 1597 1597 1597 1597 1339 1339 1339 1339 1339 1339 1339

100 100 120 120 142 120 120 120 160 99 99 99 99 99 88 88

127 127 300 300 174 300 300 300 350 127 127 127 127 127 121 121

187 187 207 207 215 195 182 182 202 182 182 182 175 175 177 177

i10 1.0 COMFORT PLUS i10 1.0 ACCESS i10 1.0 COMFORT i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACCESS i10 1.2 COMFORT i10 1.2 COMFORT PLUS i10 1.2 PREMIUM i20 1.1 D 5d L i20 1.1 D 5d GO! i20 1.1 D 5d GO! PLUS i20 1.4 D 5d L i20 1.4 D 5d GO! i20 1.4 D 5d GL TECH PACK i30 1.4 5d COMFORT iVIEW i30 1.4 5d STYLE iVIEW i30 1.4 D 3d DYNAMIC iVIEW i30 1.4 D 5d CLASSIC iVIEW i30 1.4 D 5d COMFORT iVIEW i30 1.4 D 5d GO! iVIEW JAGUAR

* * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

11550 10700 11230 11760 11330 11860 12180 12930 14980 15920 17270 15740 16680 17750 16800 18300 19100 18250 18800 20500

9990 8990 9690 10190 9590 10290 10590 11290 12600 13490 14790 13300 14190 15190 13640 15440 16240 15390 15640 17640

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200

97 97 97 0 103 103 103 103 0 0 0 95 95 95 153 153 98 98 98 98

998 998 998 998 1248 1248 1248 1248 1120 1120 1120 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396

66 66 66 66 87 87 87 87 75 75 75 90 90 90 100 100 90 90 90 90

94 94 94 94 120 120 120 120 180 180 180 220 220 220 137 137 220 220 220 220

79400 79400 240000 240000 155000 155000 180000 180000

17800 41800 41800 41800

697 983 898 993

2967 5000 5000 5000

238 510 385 510

* * * *

ÌåôÜäïóç

18050 16900 22600 24200 21600 24200 28600 30200 33700 14400 15550 16700 16450 17550 17400 18400

Áñéèìüò èÝóåùí

* * DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * * * * HYB HYB

Áñéèìüò èõñþí

CIVIC 1.4 5d SPORT (MY12) CIVIC 1.4 5d COMFORT (MY14) CIVIC 1.6 i-DTEC COMFORT CIVIC 1.6 i-DTEC SPORT CIVIC 1.8 5d SPORT (MY12) CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ÅLEGANCE (ÌÕ15) JAZZ 1.4 TREND JAZZ 1.4 COMFORT JAZZ 1.4 ELEGANCE JAZZ 1.4 CVT COMFORT JAZZ 1.4 CVT ELEGANCE JAZZ HYBRID COMFORT JAZZ HYBRID ELEGANCE HYUNDAI

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1597 1997 1997 1560 998 1498 1560 1999 1997 1997 1999 1997 999 1560

ÌÞêïò (mm)

262 262 153 98 107 151 0 380 104 104 0 258 0 95

EuroNCAP

6400 8800 8800 6400 4000 5800 6400 8800 8800 8800 8800 8800 4000 6400

4524 4524 4524 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4801 4157 4157

456 456 456 550 550 550 550 550 550 550 525 854 395 395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

105

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H

5,4 5,4 3,6 3,6 5,8 3,8 4,5 4,5 4,9 5,5 5,5 5,5 5,4 5,4 4,5 4,5

129 129 94 94 137 99 119 119 129 126 126 126 125 125 104 104

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4300 4300 4300 4300 4300 4535 4570 4570 4605 3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900

407 407 407 407 407 624 589 589 589 335 335 335 335 335 223 223

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 12,3 15,7 15,7 15,7 13,5 13,5 13,5 13,2 13,2 13,5 13,5 13,5 13,5

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,9 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,1 6 6 4,1 4,1 4,1 4,1

108 108 108 98 114 114 114 114 99 99 99 106 106 106 139 139 109 109 109 109

252 252 252 252 252 252 252 252 295 295 295 295 295 295 378 378 378 378 378 378

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 3995 3995 3995 3995 3995 3995 4300 4300 4300 4300 4300 4300

237 250 250 250

8,3 4,9 5,5 4,8

10,5 12,1 11,2 12,3

249 289 264 292

4961 5247 4794 4794

500 520 330 330

4 5 4 5 2 2+2 2 2+2

Ð Ð Ð Ð

4820 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

782 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 4 5

4x4 Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3595 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 380 380 380 288

5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 3 5 5 5 2 2 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

95 215 170 14

13,4 13,4 10,5 10,5 9,1 10,3 11,2 11,2 9,6 11,4 11,4 11,4 12,7 12,7 12,6 12,6

155 155 155 155 171 171 171 171 160 160 160 174 174 174 182 182 170 170 170 170

293 625 515 625

GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA

DSL * * * DSL DSL DSL DSL

71888 24400 29900 22800 26900 38200 40888 43888

71888 17800 21440 5200 26940 5200 19370 6400 23470 6400 33400 8800 40888 16000 43888 16000

610 154 272 240 108 264 596 608

2987 1368 1368 1598 1598 1956 2776 2776

241 140 170 110 120 170 200 200

550 230 250 152 320 350 460 460

202 181 196 178 178 196 172 172

8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 8,9 10,6 10,7

8,3 6 6,9 6 4,6 5,9 8,1 8,3

218 140 160 141 120 155 213 217

4H 5H 5H 5H 5H 5H

CEED 1.4 INSTYLE MY13 CEED 1.4 DIESEL INSTYLE MY13 CEED 1.4 DIESEL UPTOWN MY13 CEED 1.4 DIESEL PREMIUM MY13 CEED 1.4 ISG UPTOWN MY13 CEED 1.6 DIESEL SPECIAL EDITION MY13 CEED 1.6 DIESEL ISG INSTYLE MY13 CEED 1.6 DIESEL ISG UPTOWN MY13 PICANTO 1.0 3d SPORT PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.0 5d LPG UPTOWN PICANTO 1.0 5d LPG BASIC PICANTO 1.2 3d SPORT PLUS PICANTO 1.2 5d SPICE PICANTO 1.2 5d SPORT PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION

* DSL DSL DSL * DSL DSL DSL * * * LPG LPG LPG * * * * DSL DSL * DSL

14450 16450 17450 18290 15450 21890 18790 20090 10790 9830 10690 11590 11990 10690 11790 11590 11630 12290 16480 15280 24250 13790

13490 15490 16490 17330 14490 20460 17360 18660 10190 9300 10070 10880 11250 10020 11090 10910 10910 11590 15520 14320 22820 12890

153 98 98 98 149 103 0 0 0 0 0 0 0 0 95 95 95 138 98 98 385 0

1396 1396 1396 1396 1396 1582 1582 1582 998 998 998 998 998 998 1248 1248 1248 1248 1396 1396 1591 1120

100 90 90 90 100 128 128 128 69 69 69 67 67 67 85 85 85 85 90 90 204 75

138 220 220 220 138 260 260 260 97 97 97 96 96 96 123 123 123 123 225 225 270 170

182 170 170 170 182 197 197 197 150 150 150 148 148 148 171 171 171 163 170 170 230 160

12,8 13,5 13,5 13,5 12,8 10,9 10,9 10,9 14,7 14,7 14,7 14,7 14,7 14,7 11,4 11,4 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1

6 4,1 4,1 4,1 5,8 4,3 3,7 3,7 4,2 4,2 4,2 6,2 6,2 6,2 4,5 4,5 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,6

139 109 109 109 135 114 97 97 99 99 99 100 100 100 105 105 105 125 109 109 171 94

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H

5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 6400 4000

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l

l l l l

7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4

l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6

4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 2 4 2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2

l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima

clima clima clima clima

clima a/c clima a/c a/c clima clima clima

a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

24282 31061 29687 23635 21705 22635 23835 33565 29897 31250 35265 25933 18060 19560

Ç÷ïóýóôçìá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

25625 33625 32125 25065 22665 24065 25265 36365 32675 34050 35265 31545 18060 19560

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL HYB DSL * DSL

a/c - Êëéìóôéóìüò

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

154 154 139 109 119 137 94 169 115 115 99 152

TÝëç êõêëïöïñßáò

6,6 5,9 5,3 4,2 5,1 5,9 3,8 7,3 4,4 4,4 4,2 5,7

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

9,7 9,9 10,6 12,1 12 9,3 12,3 7,9 9,3 8,3 9,2 10,2

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

195 198 190 192 200 217 187 240 215 225 187 196

ÔéìÞ (óå åõñþ)

240 340 320 270 170 240 270 345 350 400 173 320

Êáýóéìï

150 163 140 115 125 160 115 240 150 180 187 140

KUGA 1.5 FWD 150 PS TREND KUGA 2.0 TDCI AWD 180 PS TREND KUGA 2.0 TDCI FWD 150 PS TREND MONDEO 1,6 TDCi 115 PS TREND MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.6 ECOnetic TREND MONDEO 2.0 240 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 150 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO HEV 2.0 187 PS CVT S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA

XF 3.0 LUXURY XJ LW SUPERSPORT XK COUPE XKR COUPE JEEP

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

TéìÝò - info

Page 57

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

11:24

Aåñüóáêïé

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

17/4/2015

ÅSP

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l l

Ìå äõï ëüãéá: Ðïëý êáëÞ êáé ðëÞñçò ðñüôáóç óôá ìéêñÜ áõôïêßíçôá

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

ÔïíéóìÝíåò êëßóåéò áìáîþìáôïò óôéò óôñïöÝò

Honda Jazz ×þñïé, ðñáêôéêüôçôá, êáôáíÜëùóç, åðéäüóåéò

l l

* *

Ê.Ð. Ê.Ð. 14688 12488 13388 14788 15188 16188

41800 31000

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

160 160 168 168 172 172 178 178 178 178 173 173 173

16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,1 11,1 11,1 11,1 12,3 12,3 12,3

3,6 3,6 5 5 3,6 3,6 6,8 6,8 6,8 6,8 5,3 5,3 5,3

94 94 114 114 94 94 158 158 158 158 139 139 139

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4045 4045 4045 4045 4045 4045 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4440

288 288 288 288 288 288 465 465 465 465 465 465 465

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

1360 4961 520 510 315 4 17 1683 6496 640 660 340 3,4 22

400 495

ELISE 1.8 EXIGE 1.8 MASERATI

* *

Ê.Ð. Ê.Ð.

7600 7600

QUATTROPORTE 4.2 MERCEDES

Ê.Ð.

32200

DSL * DSL * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL * * * DSL * DSL DSL * * DSL * DSL * * * DSL * DSL DSL * * * *

27000 25570 5800 25300 23870 6400 27950 26520 5800 28550 27120 6400 33800 33800 7600 40050 40050 9700 36650 33850 8800 51800 49000 8800 28300 26870 5800 27500 26070 6400 29200 27770 5800 29100 27670 6400 35850 35850 7600 35900 33100 8800 37950 35150 8800 41050 41050 4000 33500 32070 6400 38500 37070 6400 40050 37250 8800 40600 39170 6400 47850 47850 9700 54500 54500 8800 38800 37370 6400 44150 42050 7600 48850 48850 9700 49700 47600 7600 53500 53500 9700 64300 64300 23800 109700 109700 31000 30300 28870 6400 32500 31070 5800 33250 31820 6400 40200 40200 7600 45400 45400 9700 42950 40150 8800 60250 57450 8800 31050 29620 6400 34000 32570 6400

582 1796 192 181 241 5,2 605 1796 221 215 248 4,3

0 141 0 142 100 98 243 362 97 151 97 152 104 105 247 0 104 0 135 0 93 0 150 262 105 258 141 270 952 139 92 139 98 98 241 362 141 143

1461 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1991 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1991 0 1595 1598 1991 1598 2143 1991 1595 1796 2143 1796 2143 3498 6208 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1991 1595 1595

90 115 109 156 136 170 211 360 90 122 109 156 136 156 211 180 156 116 184 136 170 156 184 170 204 204 306 457 122 109 156 136 170 211 360 122 156

240 200 260 250 300 350 350 450 240 200 260 250 300 270 350 340 250 280 300 300 400 250 270 400 310 500 370 600 200 260 250 300 350 350 450 200 250

180 202 190 224 210 220 240 250 180 190 190 220 210 200 240 160 225 205 237 218 234 225 237 232 240 240 250 250 210 205 230 220 230 240 250 210 225

13,8 3,8 98 9,2 5,5 128 11,3 3,8 98 8,4 5,5 129 9,3 4,3 111 8,2 4,2 109 6,6 6,1 143 4,6 6,9 161 14 4,1 108 10,4 5,9 137 11,6 4,1 108 8,6 5,9 138 9,5 4,4 115 9,2 4,4 117 6,8 6,2 145 0 7,9 16,6 8,2 5 116 11,1 3,8 99 7,5 5,3 123 9,7 3,8 99 8,1 4 103 8,5 5,8 8,2 6,6 8,4 4,4 7,2 6,5 7 4,9 6 6,8 4,4 12 9,3 5,4 11,6 3,9 8,6 5,4 9,4 4,2 8,2 4,2 6,7 6,1 4,6 6,9 9,4 5,5 8,8 5,6

136 154 117 152 128 159 280 126 102 126 109 109 142 161 128 130

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4590 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630

341 341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 480 480 480 480 480 450 450 450 450 450 450 450 470 470 470 470 470 470 470 495 495

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5

clima a/c clima clima a/c clima

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å

10,3 3,6 82 10,3 3,6 82 10,3 3,6 82 9,2 4,7 109 5,9 5,9 137 8,3 4,3 99 4,8 12,2 283 6,1 8,6 199 9,2 5,1 116 7,8 6,3 145 7,8 6,3 145 7,8 6,3 145

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

180 180 180 190 250 200 270 250 180 200 200 200

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4686 4686 4686

142 142 142 221 352 221 505 520 210 317 317 317

136 136 136 223 292 181 423 445 197 249 249 249

1798 1798 1798 2474 3456 2494 4968 4969 2494 3456 3456 3456

clima clima

5052 450 4

0 0 0 98 151 0 962 507 105 247 247 247

a/c a/c

1173 4244 400 452 275 5,2 18,9 345

7600 7600 7600 13300 23800 13300 41800 41800 13300 23800 23800 23800

Ð Ð

27800 27800 34400 34400 38180 38180 65000 65000 83700 83700 39000 39000 Ê.Ð. 183800 183800 44700 44700 84000 84000 89300 89300 107000 107000

4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

2 2

HYB HYB HYB HYB HYB HYB * HYB HYB HYB HYB HYB

CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY LOTUS

266 224 158 129 129 149 253 230

2 2

3785 115 2 3785 112 2

9 8,5 6 4,9 4,9 5,7 9,4 8,8

2 2

8,8 208 9,1 216

0 10,7 11,7 11,2 11,2 10 7,8 8,9

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð E 4x4 4x4 4x4

130 180 181 180 180 200 210 200

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

360 520 420 400 400 420 700 600

7 7 7 7 7 7 7 7 8 7 7 7

5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5

122 211 150 150 150 190 313 256

375 375 375 280 280 378 378 390 555 496 496 496

2401 2993 2179 2179 2179 2179 4367 2993

4 4 2 4 4 4 4

4350 4350 4350 4850 4850 4665 4660 5090 4630 4770 4770 4770

904 627 269 142 142 253 860 644

0 6 6 6 6 6 6 6

4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4

12400 17800 10600 10600 10600 10600 34600 17800

4 7 5 5 5 5 5 5

32950 32950 73300 73300 40720 40720 48640 48640 Ê.Ð. Ê.Ð. 155000 155000 98750 98750

4 2 4 4 2 4

3 5 5 3 5 5 5 5

* DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL

DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S FREELANDER 2 2.2 Ed4 S RANGE EVOQUE 2.2 ED4 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE LEXUS

4 4 4 4 4 4

0 280 405 550 550 550 535 450

4,7 99 4,9 115 4,9 115 4,9 115 3,8 99 3,8 99

3894 4838 4500 4355 4355 4355 4972 4790

11,9 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4

2 2

Å Å Å Å Å Å

176 163 163 163 183 183

4 4

5 5 5 5 5 5

145 102 102 102 200 200

4x4 l 4x4 l

5 5 5 5 5 5

85 69 69 69 95 95

217 217 217 217 217 217

875 1242 1242 1242 1248 1248

3842 3842 3842 3842 3842 3842

0 104 104 104 0 0

4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4

2 2

4000 4000 4000 4000 4000 4000

* * * * DSL DSL

a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4300 110 2 4610 0 2

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌÞêïò (mm)

170 170 121 121 220 220 165 165 165 165 260 260 260

a/c - Êëéìóôéóìüò

EuroNCAP

75 75 85 85 90 90 135 135 135 135 115 115 115

13388 10488 11464 12828 13228 14228

YPSILON 0.9 TWINAIR START&STOP GOLD YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD s/s YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s YPSILON 1.3 JTD SILVER YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER

A 160 CDI A 180 A 180 CDI A 200 A 200 CDI A 220 CDI (Auto) A 250 (AUTO) A 45 AMG 4MATIC B 160 CDI B 180 B 180 CDI B 200 B 200 CDI B 200 NGT B 250 (AUTO) B ELECTRIC DRIVE C 180 (NEW) C 180 BlueTEC C 200 (NEW) C 200 BlueTEC C 220 BlueTEC (NEW) C 350 e (AUTO) C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 CDI C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 CDI C COUPE 350 (AUTO) C COUPE 63 AMG CLA 180 CLA 180 CDI CLA 200 CLA 200 CDI CLA 220 CDI (AUTO) CLA 250 (AUTO) CLA 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 200

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

0 0 103 103 0 0 269 269 269 269 153 153 153

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

4000 4000 4000 4000 5200 5200 6400 6400 6400 6400 7000 7000 7000

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

13830 14630 10990 11990 14030 14930 17860 18860 20910 20060 23390 22190 21190

Éó÷ýò PS

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

14790 15590 11790 12790 14990 15890 19290 20290 22340 21490 25390 24190 23190

Ç÷ïóýóôçìá

GALLARDO 5.0 MURCIELAGO LANCIA

DSL DSL * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ìå äõï ëüãéá: Premium õâñéäéêü ìéêñïìåóáßï ìå êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò. Ïéêïíïìéêü ìÝóá óôçí ðüëç, ìðïñåß íá êéíçèåß çëåêôñéêÜ ìå ôá÷ýôçôá Ýùò ôá 50 ÷ëì./þñá.

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

×þñïò ðßóù åðéâáôþí, ôéìÞ ðëïõóéüôåñùí åêäüóåùí

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ôå÷íïëïãéêü õðüâáèñï, ïéêïíïìßá êáõóßìïõ, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Lexus CT200h

RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 2WD INSTYLE SPORTAGE 1.6 2WD UPTOWN SPORTAGE 1.6 2WD COSMIC SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD UPTOWN SPORTAGE 1.7 2WD INSTYLE LAMBORGHINI

TéìÝò - info

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 58

Aåñüóáêïé

11:29

ÅSP

17/4/2015

ÑïðÞ Nm

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l 712 l l

clima

9,8 10,4 7,5 8,6 11,1 10,5 7,6 10,9 11,6 7,9 12,9 9 6,9 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 0 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5 9,2

5,5 3,9 5,9 4,4 5,5 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,4 5,4 5,8 4,3 4,5 3,5 5,7 4,6 0 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1 5,7

129 103 135 115 138 140 143 115 129 157 115 127 136 114 105 92 133 108

220 220 270 280 360 160 270 240 160

89 109 95 122 104 140 115 143 133

5,9 135 5,9 135

260 260 260 260 260 350 350 350 350 350 350 280 280 280 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330 240

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2 2

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

3937 3958 3958 3958 3937 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3730 3730 3730 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115 3730

5H 5H

4295 442 5 4295 442 5

5 5

Å Å

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7 2 2 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

7 7

4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

149 1590 117 154 183 11,4 149 1590 117 154 183 11,4

201 197 227 215 185 190 215 185 180 210 170 204 230 216 210 205 235 195 0 190 207 203 232 225 192 187 217 199

Ç÷ïóýóôçìá

6400 6400

160 270 260 305 153 160 240 270 270 240 215 160 260 305 230 270 280 180

Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Êåíôñéêü êëåßäùìá

20090 18070 22220 20152

142 134 149 130 135 109 172 185 148 164 167 135 179 140 150 185 295 348 244 336 105 137 114 115 141 180 199 278 168 153 176 164 173 209 249 209 146 186 219 219 329 212 149 160 124 167 195 157

5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 7

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c

a/c clima

a/c - Êëéìóôéóìüò

122 112 184 143 98 122 184 112 112 184 90 122 184 143 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184 122

6,1 5,1 5,5 5 6,6 4,2 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 7,7 5,3 5,7 8 11,2 14,9 9,3 13,9 4 5,9 4,3 4,4 6 6,9 8,7 11,9 7,2 5,8 6,7 7 7,4 6,7 10,6 8 5,5 7,9 9,4 9,4 14,1 9,1 6,4 6,9 4,8 7,1 8,4 6

5 5 5 5 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

1598 1598 1598 1995 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1995 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598 1598

8,2 10,2 10,4 8,7 7,4 7,5 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 8,7 10,9 8,8 8,4 8,8 6,1 9,5 6,5 12 8,9 10 8,3 7,2 7,3 6,3 4,3 8,8 10,3 8,8 7,8 7,9 7,9 6,7 7,3 6,8 7,2 5 5 4,6 4,6 7,3 6,5 6,5 5,6 4,6 9,1

495 495 495 495 520 520 560 560 540 540 540 540 540 540 540 300 300 300 450 450 450 695 695 695 695 480 480 300 300 421 421 421 421 421 650 650 650 450 450 450 450 450 450 450 450 560 560 560 560 550 365 225 225 225 225 225 820

Aåñüóáêïé

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

142 93 149 104 152 154 243 104 142 267 104 140 150 103 95 0 146 97 0 0 98 0 134 94 154 104 243 146

233 210 224 228 243 242 236 240 245 240 250 250 225 205 218 230 175 210 210 240 190 215 205 215 235 227 242 250 210 195 205 215 215 210 230 225 250 250 250 250 250 250 240 244 244 250 250 206

4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4879 4879 4879 4879 4879 4879 4879 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4895 4895 4895 4895 4662 4662 5088 5088 4417 4417 4417 4417 4417 4900 4900 4900 4536 4536 4536 4536 4536 4536 4536 4536 5096 5096 5096 5226 5226 4617 4134 4134 4134 4134 4145 5140

ÅSP

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6400 6400 6400 8800 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 8800 5800 5800 8800 4000 4000 5800 5800 5800 8800 8800 6400 6400 6400 6400

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç 22442 25114 26525 29574 19890 22938 27520 24870 26776 29520 22527 22187 26222 29118 18992 20336 23702 16940 15730 18747 19648 20264 24277 25919 24194 26126 28870 23605

23650 26400 27950 31850 20950 24200 28950 26200 28200 30950 23800 23400 27650 31400 20200 21600 25900 17900 16600 19900 20950 21600 26650 28350 25550 27550 30300 24900

270 360 240 400 350 500 270 310 500 270 310 500 270 360 400 310 540 530 510 530 260 250 300 350 350 620 480 700 300 350 400 350 350 540 350 540 620 350 700 700 830 700 270 310 500 370 540 440

ÌåôÜäïóç

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

108 105 128 161 134 231 139 235

Áñéèìüò èÝóåùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

9,5 4,1 8,3 4 6,9 5,5 4,7 6,9 7,5 5,1 4,4 9,9 7,8 5,3 4,3 10,1

2143 2143 1991 1991 2143 5461 2143 5461 1595 1991 2143 1991 2143 1991 2143 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1796 2143 2143 1796 2987 5461 2987 5461 1461 1595 2143 2143 1991 2987 2996 5461 1991 2143 2143 1991 1991 2143 3498 2987 2987 3498 4663 4663 5513 4663 1796 1796 2143 3498 5461 2143

Áñéèìüò èõñþí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

215 228 240 250 242 250 235 250

97 95 141 362 147 647 153 658 0 241 147 253 143 149 98 387 472 252 369 376 149 403 154 255 472 1003 1183 683 1142 95 151 103 104 240 405 507 945 378 260 396 369 389 585 697 585 248 474 613 613 1119 594 253 272 136 376 497 267

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

* *

300 350 350 450 500 700 500 720

Êõâéóìüò ê.åê.

* DSL * DSL * * * DSL DSL * DSL * * DSL * DSL * * * DSL * DSL * DSL * DSL * *

136 177 211 360 204 525 204 557 156 184 136 156 170 211 204 184 204 204 184 204 204 184 136 170 204 211 388 224 388 109 156 136 170 211 258 333 557 184 143 170 211 211 231 272 231 258 279 435 435 517 435 184 204 204 306 421 190

9700 9700 8800 8800 9700 47800 9700 47800 6400 8800 9700 8800 9700 8800 9700 8800 7600 9700 8800 7600 9700 7600 9700 9700 7600 17800 47800 17800 47800 5800 6400 9700 9700 8800 17800 17800 47800 8800 9700 9700 8800 8800 9700 23800 17800 17800 23800 38200 38200 47800 38200 7600 7600 9700 23800 47800 9700

41050 41050 46300 46300 43800 41000 61200 58400 90200 90200 184500 184500 93050 93050 187350 187350 46450 45020 51050 48250 49900 49900 57700 54900 53350 53350 58650 55850 56100 56100 68750 65950 75250 72450 78400 78400 56700 53900 69050 66250 71800 71800 55250 52450 53800 53800 57250 57250 62350 59550 131350 131350 152700 152700 111400 111400 144350 144350 31200 29770 30100 28670 37800 37800 43350 43350 38400 35600 93900 93900 94650 94650 169200 169200 45550 42750 46900 46900 56250 56250 51300 48500 53850 51050 58400 58400 69550 69550 68900 68900 128500 128500 116350 116350 160050 160050 163900 163900 247200 247200 179450 179450 47600 45500 53950 51850 52450 52450 78850 78850 112850 112850 61784 61784

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER 1.6D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD 143PS CLUBMAN ONE 1.6 98 PS COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUNTRYMAN ONE D COUPE COOPER COUPE COOPER S COUPE COOPER SD MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S ROADSTER COOPER MITSUBISHI

Page 59

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

DSL DSL * * DSL * DSL * * * DSL CNG DSL * HYB * * DSL * * DSL * DSL DSL * DSL * DSL * DSL * DSL DSL * DSL * * * DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * * * * * * DSL * * DSL

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

CLA SHOOTING BRAKE 200 CDI CLA SHOOTING BRAKE 220 CDI (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 CDI CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E 180 (Auto) E 200 E 200 BlueTEC E 200 NGT E 220 BlueTEC E 250 (Auto) E 300 BlueTEC HYBRID E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 BlueTEC E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 BlueTEC E ESTATE 200 E ESTATE 200 BlueTEC E ESTATE 220 BlueTEC E ESTATE 250 G 350 LONG BLUE TEC G 500 LONG GL 350 CDI BlueEFFICIENCY GL 500 4MATIC GLA 180 CDI GLA 200 GLA 200 CDI GLA 220 CDI (Auto) GLA 250 (Auto) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLK 200 GLK 200 CDI BLUEEFFICIENCY (2WD) GLK 220 CDI 4MATIC BLUETEC GLK 250 GLK 250 4MATIC GLK 250 CDI 4MATIC BLUETEC GLK 350 4MATIC GLK 350 CDI 4MATIC S 350 BLUETEC S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG SL 500 SLK 200 BlueEFFICIENCY SLK 250 BlueEFFICIENCY SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY SLK 350 BlueEFFICIENCY SLK 55 AMG V 250 BLUETEC LONG MINI

ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE

11:31

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

17/4/2015

EuroNCAP

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

Mercedes A-Class ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá åðéäüóåéò. Öéíßñéóìá ðëáóôéêþí óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí. Ìå äõï ëüãéá: Premium ìéêñïìåóáßï ìå üìïñöç ó÷åäßáóç, ðéóôü óôéò êëáóéêÝò áîßåò ôçò Mercedes.

Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

135 135 145 150 92 100

26200 5800 6400 27400 4000 4000 5800 5800 5800 6400 6400 6400 6400 4000 4000 4000 23800 4000 4000 4000 4000 5800 5800 5800 13300 4000 4000 4000 5800 5800 5800 4000 4000 4000 5800 5800 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400

697 151 398 949 142 142 94 94 94 247 153 153 260 104 104 138 887 98 98 0 0 0 0 0 898 105 105 105 0 0 0 142 142 142 0 0 104 104 142 142 142 153 153

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1598 1618 1618 1618 1198 1198 1198 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

331 85 109 530 115 115 110 110 110 117 190 190 190 80 80 80 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130 130 130 130 130

366 200 153 612 190 190 260 260 260 158 240 240 240 110 110 110 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320 320 320 320 320

250 158 165 315 178 178 175 175 175 178 215 215 200 170 170 161 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190 188 188 186 186

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11 6,3 145 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 13,7 5 115 13,7 5 115 14,5 5,4 125 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129 10,5 4,9 129 10,5 4,9 129 11 5,3 139 11 5,3 139

14540 4000 14040 4000 12136 4000 17540 4000 17040 4000 17540 4000 13120 4000 45500 5200 33565 10600 30365 12400 16840 4000 17640 4000 14040 5200 15240 5200 16640 5200 17240 5200 15040 5200 17572 6400 18876 6400 16360 4000 17110 4000 14710 5200 16110 5200 17383 6400 20288 7000 15660 5200 16160 6400 19137 6400 17540 6400 22150 6400 28090 8800 18710 4000 16310 5200 17210 5200 19860 5200 21360 5200 21540 6400 24574 8800

103 0 104 103 0 104 104 0 383 594 95 95 142 142 152 152 152 0 94 95 95 142 153 270 0 153 153 104 243 262 482 98 153 245 245 145 245 136

999 999 1229 999 999 1229 1242 1398 2231 2384 1248 1248 1398 1398 1362 1362 1362 1598 1598 1248 1248 1398 1362 1598 1686 1364 1598 1598 1598 1598 1998 1248 1398 1364 1364 1362 1598 1956

115 90 70 115 90 70 94 150 184 167 95 95 100 100 140 140 120 110 136 95 95 100 140 180 130 120 140 136 170 200 280 95 100 120 140 140 170 165

170 170 115 170 170 115 118 370 400 230 190 190 130 130 200 200 200 300 320 190 190 130 200 230 300 200 200 320 260 300 400 190 130 200 200 200 260 350

196 180 165 196 180 165 175 161 200 186 175 175 178 178 202 202 192 184 200 180 180 183 207 223 206 192 201 200 219 230 250 174 175 190 200 200 220 212

9,9 11,9 14,9 9,9 11,9 14,9 12 9 9,6 10,3 14,5 14,5 13,9 13,9 9,8 9,8 11 12 10,3 14,6 14,6 14,2 10,2 8,7 11,3 10,8 9,7 10,3 8,6 7,9 6 14,6 14,5 11,2 10,4 10,8 8,8 9,5

20550 18610 17460 19810 17480 19230 21780 16590 21640 22760 26090 10180 11240 11230 12350 13090 15990 17990 14890 15540 17580 14990 16290 18690 17290 18290 20690 17650 19850 24440 20210 27000 22610 24810 24510 26960 28960 31360 32560

4,9 4,2 4,9 4,9 4,2 4,9 5 1,6 6,4 9 4 4 5,5 5,5 5,9 5,9 5,9 3,7 3,9 4 4 5,5 5,9 6,8 3,7 5,9 5,9 4 6,1 6,6 8,1 4,1 5,9 6,1 6,1 8,1 6,1 4,7

114 99 115 114 99 115 115 40 170 212 106 106 129 129 138 138 138 97 104 106 106 129 139 159 99 139 139 115 143 154 189 109 139 144 144 132 144 124

5H 5H 5H 5H 4H 4H

4295 4295 4295 4295 3710 3710

442 442 442 442 235 235

5 5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å Å

4250 4400 4400 4670 4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 4834 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4740 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4643 4643 4643 4643

235 2100 2100 315 354 354 354 354 354 354 354 354 354 265 265 265 402 381 381 381 381 381 381 381 190 385 385 385 385 385 385 406 406 406 406 406 406 406 406 550 550 550 550

3698 3698 3698 3747 3747 3747 3740 4498 4596 4596 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4658 4658 4658 4658 4658 4658 4466 4466 4466 4466 4466 4466 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4698

170 170 170 170 170 170 225 310 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 460 460 460 460 460 460 380 380 380 380 380 380 500 500 500 500 500 500 500

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

clima clima clima clima a/c clima

clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima a/c clima clima clima

l a/c/(300) l

4 4 4 4 2 4

7 7 7 7 6 6

2 2 Ð l 5 7 Å 5 7 Å 2 2+2 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 7 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å 5 5 Å l 5 5 Å 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 4 7 6 6 4 6 4 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4

2 2 2 2 2 2 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5,9 5,9 5,4 5,6 4 4,3

Ç÷ïóýóôçìá

11,4 11,4 9,7 10 13,6 11,7

Êåíôñéêü êëåßäùìá

183 183 200 198 172 180

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c - Êëéìóôéóìüò

154 154 300 300 88 106

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

117 117 150 150 71 80

Aåñüóáêïé

1590 1590 1798 1798 999 1193

ÅSP

149 149 247 255 0 0

ÌåôÜäïóç

6400 6400 7600 7600 4000 4000

Áñéèìüò èÝóåùí

18310 19030 23526 25981 9290 10990

Áñéèìüò èõñþí

15500 15000 13000 18500 18000 16000 13120 45500 33565 30365 18800 19600 16000 17200 18600 19200 17000 19900 21300 19320 20070 17670 19070 20720 23990 18620 19120 22870 20970 24150 32890 20670 18270 19170 21820 23320 23970 28290

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

* * * * * * * HYB DSL * DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL * * * DSL * * * LPG * DSL

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ADAM 1.0 115 PS JAM ADAM 1.0 90 PS JAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM ROCKS 1.0 115 PS ADAM ROCKS 1.0 90 PS ADAM ROCKS 1.2 70 PS AGILA 1.2 (START & STOP) ENJOY AMPERA ANTARA 2.2 CDTI ENERGY ANTARA 2.4 ENERGY ASTRA 1.3 CDTi ESSENTIA ASTRA 1.3 CDTi BUSINESS ASTRA 1.4 ESSENTIA ASTRA 1.4 BUSINESS ASTRA 1.4 T 140 PS BUSINESS ASTRA 1.4 T 140 PS DREAM ASTRA 1.4 Ô 120 PS ESSENTIA ASTRA 1.6 CDTI 110 PS ESSENTIA ASTRA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS ASTRA 4d 1.3 CDTI ESSENTIA ASTRA 4d 1.3 CDTI EXCESS ASTRA 4d 1.4 EXCESS ASTRA 4d 1.4T 140 PS EXCESS ASTRA 4d 1.6T EXCESS ASTRA 4d 1.7 CDTI EXCESS ASTRA GTC 1.4T 120 PS EDITION ASTRA GTC 1.4T 140 PS EDITION ASTRA GTC 1.6 CDTI EDITION ASTRA GTC 1.6T SIDI 170 PS EDITION ASTRA GTC 1.6T SIDI 200 PS SPORT ASTRA GTC 2.0 OPC ASTRA TOURER 1.3 CDTI EXCESS ASTRA TOURER 1.4 EXCESS ASTRA TOURER 1.4T 120PS EXCESS ASTRA TOURER 1.4T 140PS SPORT ASTRA TOURER 1.4T 140PS LPG SPORT ASTRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS SPORT ASTRA TOURER 2.0 CTDI SPORT

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Ê.Ð. 21980 20040 Ê.Ð. 18420 20770 18860 20660 23210 17900 23480 24690 28190 10940 12090 12070 Ê.Ð. 13310 14050 16950 18950 16210 16910 19010 Ê.Ð. 15950 17250 19650 18690 19720 22120 18610 20810 25400 21640 28430 24040 26240 25940 28390 30390 32790 33990

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,80 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,60 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL

Éó÷ýò PS

óáò åíçìåñþíåé...

370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 ENERGY JUKE 1.6 190 PS ACENTA JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 1.2 MOTIVA MICRA 1.2 ACENTA MICRA 1.2 CVT MOTIVA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA PACK NOTE 1.2 98 PS ACENTA PACK NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA PACK NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL

ÑïðÞ Nm

Ï Tip-Üêïò ôïõ

23740 24460 26160 28690 9990 11860

Êõâéóìüò ê.åê.

Ðïëý êáëü åíôüò êáé åêôüò äñüìïõ (ôï 4êßíçôï diesel), ïéêïíïìéêü ìå Üíåôïõò ÷þñïõò êáé êáëÞ åéêüíá óôï åóùôåñéêü.

* * DSL DSL * *

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ìå äõï ëüãéá:

ASX 1.6 2WD INTENSE MY11 ASX 1.6 2WD INTENSE PANORAMA MY11 ASX 1.8D 2WD INVITE ASX 1.8D 4WD INVITE SPACE STAR 1.0 INFORM SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

Ôå÷íçôÞ áßóèçóç ôéìïíéïý, áðïôåëåóìáôéêüôçôá öñÝíùí.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÊáôáíÜëùóç, Üíåóç, ÷þñïé, åðéäüóåéò diesel êéíçôÞñá, 4êßíçóç.

Êáýóéìï

Mitsubishi ASX

TéìÝò - info

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 60

ÌÞêïò (mm)

11:38

EuroNCAP

17/4/2015

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

clima clima clima a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima

95 95 116 116 118 160 160 95

160 160 170 170 169 159 196 163

13 13 11 11 13,5 14,9 9,5 14

4,1 95 4,1 95 4,3 99 4,3 99 4,9 114 4 104 5,9 135 4,3 99

4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H

3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 3960

180 180 180 180 350 350 350 285

3 5 3 3 5 5 5 3

4 4 4 4 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

69 69 82 82 82 68 120 68

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

998 998 1199 1199 1199 1397 1598 999

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

Êåíôñéêü êëåßäùìá

0 0 0 0 103 94 149 0

4000 4000 4000 4000 4000 5200 6400 4000

2 2 3 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 4 4 4 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

a/c - Êëéìóôéóìüò

10240 10620 10900 11270 14640 16440 17970 11350

280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 500 530 500 500 520 540 540 400 400 400 400 400 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4908 4908 4288 4288 4288 4288 4288 4278 4278 4278 4278 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

10,9 6,3 148 9,6 6,3 148 11,9 4,3 100 10,3 4,9 114 10,3 4,9 114 10,3 4,9 115 11,9 4,4 104 16 5,4 126 16 5,4 126 11,9 3,3 87 11,9 3,4 89 12,3 3,8 99 12,3 3,8 99 13,2 5 117 13,2 5 117 10,9 5,7 134 10,9 7,6 124 9,2 5,9 179 9,2 5,9 179 11,6 3,7 99 9,9 4,7 125 6 10,6 249 11,9 5,9 139 9,2 7,9 186 13,8 4,5 119 13,9 6,1 144 11,5 6,2 146 11,8 7,6 124 9,9 5,3 139 9,9 6,6 149 10,7 6 139 10,3 4,1 119 9,9 4,5 109 13,4 6,7 157 12,3 5,1 134 10,8 6,6 154 11,8 8,6 139 9,2 6,6 154 9,8 5,3 139 8,9 5,6 149

Aåñüóáêïé

207 222 180 195 195 195 180 162 162 182 182 177 177 175 175 205 207 225 225 200 215 270 200 220 168 177 188 187 196 187 193 188 187 185 189 200 195 212 208 218

ÌåôÜäïóç

220 280 170 170 170 170 170 115 115 190 190 210 210 130 130 200 200 260 260 370 380 425 200 230 180 130 175 175 300 200 200 320 320 155 280 200 200 260 350 400

Áñéèìüò èÝóåùí

140 170 90 115 115 115 90 70 70 95 95 95 95 90 90 140 140 170 170 140 163 325 140 180 95 100 120 120 130 140 140 136 136 115 125 140 140 170 165 195

Áñéèìüò èõñþí

1364 1598 999 999 999 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1364 1364 1598 1598 1956 1956 2792 1364 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

252 252 0 103 103 104 94 139 139 0 0 0 0 105 105 147 136 403 403 0 138 697 153 474 107 245 248 136 153 253 153 107 98 267 147 262 153 262 153 253

ÌÞêïò (mm)

26040 5200 27570 6400 13067 4000 14195 4000 15140 4000 14571 4000 13443 4000 10906 4000 11281 4000 14007 4000 14383 4000 14665 4000 15040 4000 11657 5200 12033 5200 19810 5200 21810 5200 21940 6400 21940 6400 26127 8800 28020 8800 48370 16000 21210 5200 23240 6400 18760 4600 13500 5200 16190 5200 18190 5200 19660 7000 20240 5200 18440 5200 23170 6400 21370 6400 18960 6400 22610 7000 21260 5200 23260 5200 22790 6400 27220 8800 30070 8800

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

* * * * * DSL * *

ÑïðÞ Nm

108 1.0 VTi 68 PS 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 PS 5d ACCESS 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 VTi 82 PS ACCESS 2008 1.4 HDi 68 PS ACCESS 2008 1.6 VTi 120 PS ACTIVE 208 1.0 3d ACCESS

Êõâéóìüò ê.åê.

27000 29000 13900 15100 16100 15500 14300 11600 12000 14900 15300 15600 16000 12400 12800 21770 23770 24370 24370 29620 31820 49370 23170 25670 20720 15460 18150 20150 22370 22000 20200 25400 23600 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * LPG * * DSL DSL * * * DSL * * LPG DSL * * DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1.0 115 PS 3d COLOR EDITION CORSA 1.0 115 PS 3d COSMO CORSA 1.0 115 PS 5d COLOR EDITION CORSA 1.0 90 PS 5d ENJOY CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTR 5d COLOR EDITION CORSA 1.4 90 PS 3d ENJOY CORSA 1.4 90 PS 5d ENJOY INSIGNIA 1.4 T 4d EDITION INSIGNIA 1.4 T 4d 140 PS LPG EDITION INSIGNIA 1.6 T 4d EDITION INSIGNIA 1.6 T 5d EDITION INSIGNIA 2.0 CDTI 140 PS COSMO INSIGNIA 2.0 CTDI 163 PS COSMO INSIGNIA 2.8 5d OPC INSIGNIA SW 1.4T EDITION INSIGNIA SW 1.6T EDITION MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA 1.4T 140 PS AWD EDITION MOKKA 1.4T 140 PS FWD EDITION MOKKA 1.6 CDTI 136 PS AWD EDITION MOKKA 1.6 CDTI 136 PS FWD EDITION ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Page 11

ÅSP

11:40

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

17/4/2015

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

Opel Corsa

Ó÷åäßáóç, äéáèÝóéìïé ÷þñïé, áóöÜëåéá, êáôáíÜëùóç ÓõíáñìïãÞ óå åðéìÝñïõò ôìÞìáôá, óêëçñÜ êáèßóìáôá, åðéäüóåéò 1,0 ëô. Ìå äõï ëüãéá: Áðïôåëåß ìßá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôç ìéêñÞ êáôçãïñßá åéäéêÜ ìå ôïí 1,4 ëô. êéíçôÞñá.

4,3 4,5 4,5 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 7,1 6,4 7,4 3,8 5,3 4,3 5 3,8 4,2 6,7 6,7 6,7 7

99 104 104 98 98 98 98 98 98 98 165 138 176 91 124 112 114 98 110 155 155 155 163

911 CABRIOLET CARRERA 2 911 COUPE CARRERA 2 997 CABRIO TURBO 997 COUPE TURBO BOXSTER 2.7 BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6 CAYENNE S HYBRID CAYMAN 2.9 MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA DIESEL RENAULT

* * * * * * * HYB * * DSL * * DSL

178300 178300 156900 156900 297000 297000 276500 276500 87900 87900 106500 106500 114700 114700 115000 115000 91700 91700 86900 86900 89600 89600 138900 138900 139600 139600 137600 137600

22600 22600 27400 27400 15100 22600 25000 17800 16900 17800 17800 25000 25000 17800

608 594 935 925 490 577 894 678 619 571 270 582 901 387

3436 3436 3800 3800 2706 3436 3598 2995 2893 2997 2967 3604 3605 2967

350 350 500 500 265 315 300 380 265 340 258 400 300 250

390 390 700 700 280 360 400 580 300 460 580 550 400 550

286 289 312 312 264 279 230 242 265 254 230 266 261 242

5 4,8 3,7 3,6 5,5 5,1 7,5 6,5 5,8 5,4 6,3 4,8 6,8 6,8

9,2 9 11,7 11,6 8,2 8,8 11,2 8,2 9,2 8,7 6,1 8,9 11,3 6,5

217 212 275 272 192 206 263 242 221 204 159 208 265 172

ÅõÝëéêôï ìÝóá óôçí ðüëç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, åóùôåñéêïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò. ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá. Ìå äõï ëüãéá: ÊáëÞ ðñüôáóç óôá áõôïêßíçôá ðüëçò ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ õðü ðßåóç êáé êáëÞ åêìåôÜëëåõóç ôùí åóùôåñéêþí ÷þñùí.

CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe DYNAMIC CLIO 0.9 TCe 99g EXPRESSION CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 GT EDC CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 115 EXPRESSION ENERGY MEGANE 1.2 TCe 115 PROGRESSIVE ENERGY MEGANE 1.2 TCe 130 GT LINE ENERGY MEGANE 1.5 dCi 110 GT-LINE ENERGY MEGANE 1.5 dCi 110 PROGRESSIVE ENERGY MEGANE 1.6 dCI GT LINE ENERGY MEGANE COUPE 1.2 TCe PROGRESSIVE ENERGY MEGANE COUPE 1.5 dCi PROGRESSIVE ENERGY MEGANE COUPE 1.6 dCi GT LINE ENERGY SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT

* * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL * * * *

13950 15750 18950 20200 17700 19570 14480 13350 11650 12450 18750 14630 15340 16100 17210 27700 14650 15800 12990 16600 18590 17490 15750 16500 18300 20650 18950 21900 17150 19600 22550 24900 10230 10750 11750 12450

13650 15450 17690 18940 15900 17665 13880 12750 10820 11600 17790 13550 14225 14940 15980 25600 14050 15200 12120 15440 17310 16285 14790 15540 17340 19220 17530 20470 16190 18170 21120 23470 9490 9970 10900 12150

4000 4000 4000 4000 5800 5800 4000 4000 4000 4000 4000 5800 5800 5800 5800 6400 4000 4000 4000 5800 5800 5800 4000 4000 4000 5800 5800 6400 4000 5800 6400 6400 4000 4000 4000 4000

102 102 138 138 0 0 94 0 140 140 108 0 0 0 0 245 95 95 140 0 0 0 107 107 136 0 0 94 107 0 94 105 95 0 0 0

898 898 1197 1197 1461 1461 898 898 1149 1149 1197 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1198 1198 1198 1461 1461 1598 1198 1461 1598 1598 999 999 999 898

90 90 120 120 90 90 90 90 75 75 120 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 115 115 130 110 110 130 115 110 130 130 70 70 70 90

135 135 190 190 220 220 135 135 107 107 190 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 190 190 205 260 260 320 190 260 320 300 91 91 91 135

171 171 192 192 171 171 182 185 167 167 199 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 190 190 200 190 190 200 190 190 200 195 151 151 151 165

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 13 15,4 15,4 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,9 10,9 9,7 12,1 12,1 9,8 10,9 10,5 9,8 10,3 14,5 14,5 14,5 10,8

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 4,3 5,5 5,5 5,2 3,6 3,6 3,4 3,4 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,3 5,3 5,4 3,5 3,5 4 5,3 3,5 4 4,5 4,2 4,5 4,5 4,3

113 113 125 125 95 95 104 99 127 127 120 95 95 90 90 144 105 105 127 95 90 90 119 119 124 90 90 104 119 90 104 117 105 95 95 99

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H

Renault Clio ÅìöÜíéóç, åðéäüóåéò 0,9 TCE, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá. Åëáöñý ôéìüíé, áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí. Ìå äõï ëüãéá: Ç Ýêäïóç ìå ôïí Turbo êéíçôÞñá ôïõ 0,9 ëô., éó÷ýïò 90 ßððùí, áîßæåé ôçí ðñïóï÷Þ óáò.

ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ALTEA 1.2 TSI I-TECH ALTEA 1.4 TSI I-TECH ALTEA 1.6 TDI I-TECH ALTEA XL 1.2 TSI I-TECH ALTEA XL 1.4 TSI I-TECH ALTEA XL 1.6 TDI I-TECH IBIZA 1.2 REFERENCE IBIZA 1.2 TDI REFERENCE IBIZA 1.2 TDI E-ECOMOTIVE REF. IBIZA 1.2 TSI 105 PS STYLE IBIZA 1.2 TSI 85 PS REFERENCE

* * * * DSL * * DSL * DSL DSL * *

27000 29000 17300 18000 19900 18100 18800 20700 11590 13450 13900 12950 12790

26040 28040 15640 16340 17770 16440 17140 18570 10070 12490 12940 11990 10764

5200 5200 4000 5200 6400 4000 5200 6400 4000 4000 4000 4000 4000

376 401 136 258 139 136 269 139 138 0 0 107 107

1390 1390 1197 1390 1598 1197 1390 1598 1198 1199 1199 1197 1197

150 150 105 125 105 105 125 105 70 75 75 105 85

240 240 175 200 250 175 200 250 112 180 180 175 160

197 199 184 194 183 184 194 183 163 168 173 190 180

10,7 9,9 11,3 10,3 12,2 11,6 10,5 12,4 13,9 13,9 13,9 9,8 11,3

7,2 7,6 5,9 6,6 4,8 5,9 6,6 4,8 5,4 3,8 3,4 5,1 5,1

167 178 124 152 126 124 158 126 125 99 89 119 119

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 4365 4365 4365 4365 4442 4442 4253 4253 4253 4253 4287 4287 4287

285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 432 432 432 375 506 506 420 420 420 420 384 384 384

5 3 5 3 3 3 5 5 5 3 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 3 3 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4490 4490 4450 4450 4375 4375 4846 4846 4347 4681 4681 4699 4970 4970

290 135 260 295 280 280 670 670 410 500 500 500 445 445

2 2 2 2 2 2 5 5 2 5 5 5 4 4

2+2 2+2 2+2 2+2 2 2 5 5 2 5 5 5 4 4

Ð Ð 4x4 4x4 Ð Ð 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð Ð

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4344 3595 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 405 405 405 405 405 405 375 375 375 470 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

4855 4855 4280 4280 4280 4467 4467 4469 4052 4052 4052 4052 4052

265 265 409 409 409 532 532 532 292 292 292 292 292

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

7 7 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 4 4 4

2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 4 4 4 2 2 4 4 2 4 2 2 2

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4

6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2

2 2 2

l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

l 400

l 380

l 400

l 380

l 400

clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

14 12,2 12,2 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 10,9 11,8 12,2 9,8 8,5 14,2 11,2 13,3 10,2 12,4 8,8 8,2 8,2 7,6

Ç÷ïóýóôçìá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

163 175 175 163 163 163 163 163 163 185 185 181 201 191 160 180 172 194 181 214 214 214 231

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

95 118 118 160 160 160 160 160 160 230 160 270 240 450 110 230 118 270 230 240 240 240 255

a/c - Êëéìóôéóìüò

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

68 82 82 68 68 68 68 68 68 92 120 112 150 200 72 92 82 115 92 156 156 156 200

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

999 1199 1199 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1560 1598 1560 1598 1997 1199 1560 1199 1560 1560 1598 1598 1598 1598

Aåñüóáêïé

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

0 94 94 0 0 0 0 0 0 0 371 152 396 0 136 101 103 0 99 264 264 264 367

ÅSP

Êõâéóìüò ê.åê.

4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400 8800 4000 6400 4000 6400 6400 6400 6400 6400 6400

ÌåôÜäïóç

TÝëç êõêëïöïñßáò

11610 11880 12140 13240 13890 15540 13540 14190 15840 17570 19730 21670 22670 35600 13130 15660 15840 20820 17960 20270 28570 30170 32470

EuroNCAP

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

* * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * HYB * DSL * DSL DSL * * * *

ÔéìÞ (óå åõñþ)

208 1.0 5d ACCESS 208 1.2 3d ACCESS 208 1.2 5d ACCESS 208 1.4 HDI 3d ACCESS 208 1.4 HDI 3d ACTIVE 208 1.4 HDI 3d ALLURE 208 1.4 HDI 5d ACCESS 208 1.4 HDI 5d ACTIVE 208 1.4 HDI 5d ALLURE 208 1.6 e-HDI 92 PS SST 3d ALLURE 3008 1.6 ACCESS 3008 1.6 HDI ACCESS 3008 1.6 T ACTIVE 3008 HYBRID4 ACTIVE 301 1.2 72 PS ACCESS 301 1.6 HDI ACCESS 308 1.2 VTi 82 PS ACCESS 308 1.6 e-HDI ACTIVE Stop&Start 308 1.6 HDI 92 PS ACCESS 308 1.6 T 5d 156 PS ACTIVE RCZ 1.6T RCZ 1.6T AUTO RCZ 1.6T 200 PS PORSCHE

Êáýóéìï

Renault Twingo

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Áñéèìüò èÝóåùí

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Page 12

Áñéèìüò èõñþí

11:41

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

17/4/2015

ÌÞêïò (mm)

Exoplismos-16_15(15sel)me_misi_fasa.qxd

l l

DIESEL

12800 €

8450 €

8780 €

10980 €

PEUGEOT 208, DIESEL EURO 5, /2012, 1600κυβ., 53700χλμ., 92 ίπποι, 6 airbags, τιμόνι πολλών χρήσεων, απόσυρσης-δικαίωμα, γραμμάτια επ/ γές δεκτά, βιβλίο service, εγγύηση, κλιματισμός(a/c), abs, πλοήγηση, esp, bucket καθίσμ., cruise control, cd, υπολ. ταξιδιού, CODE: 02990774

FIAT GRANDE PUNTO, DIESEL, 05/2012, 1300κυβ., 41000χλμ., 90 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Turbo, Ανταλλαγή δεκτή, Ατρακάριστο, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., 1ο χέρι, υδρ. τιμόνι, υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990722

FORD FIESTA, DIESEL EURO 5, /2011, 1600κυβ., 59820χλμ., 95 ίπποι, 2 airbags, τιμόνι πολλών χρήσεων, απόσυρσης-δικαίωμα, γραμμάτια επ/ γές δεκτά, βιβλίο service, εγγύηση, κλιματισμός(a/c), abs, esp, ηλ.καθρ., bucket καθίσμ., cruise control, cd, υπολ. ταξιδιού, CODE: 02990775

LANCIA YPSILON, DIESEL EURO 5, /2013, 1300κυβ., 20671χλμ., 95 ίπποι, 4 airbags, απόσυρσηςδικαίωμα, γραμμάτια επ/γές δεκτά, ατρακάριστο, ανταλλαγή με car δεκτή, εγγύηση, κλιματισμός(a/c), abs, esp, ηλ.καθρ., bucket καθίσμ., turbo, cd, υπολ. ταξιδιού, CODE: 02990795

7890 €

19900 €

4890 €

6890 €

FIAT GRANDE PUNTO, DIESEL EURO 5, /2011, 1300κυβ., 56000χλμ., Μπλε σκούρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Bucket Καθίσμ., cd, ESP, immob., Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., 4 airbags, CODE: 02990804

BMW 320 CABRIO, /2008, 2000κυβ., 76900χλμ., 170 ίπποι, 17''ζάντες, 6 airbags, απόσυρσης-δικαίωμα, ατρακάριστο, βιβλίο service, hardtop, υδρ. τιμόνι, immob., κλιματισμός(a/c), abs, esp, ηλ.καθρ., bucket καθίσμ., cruise control, bluetooth, cd, υπολ. ταξιδιού, CODE: 02990796

AUDI A4, /2003, 1998κυβ., 87000χλμ., 150 ίπποι, 16''ζάντες, 6 airbags, τιμόνι πολλών χρήσεων, απόσυρσης-δικαίωμα, γραμμάτια επ/γές δεκτά, ατρακάριστο, βιβλίο service, ανταλλαγή με car δεκτή, εγγύηση, κλιματισμός(a/c), abs, esp, ηλ.καθρ., cd, υπολ. ταξιδιού, CODE: 02990797

PEUGEOT 107, AYTOMATO, /2010, 1000κυβ., 9982χλμ., 68 ίπποι, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, απόσυρσης-δικαίωμα, γραμμάτια επ/ γές δεκτά, βιβλίο service, ανταλλαγή με car δεκτή, εγγύηση, κλιματισμός(a/c), abs, bucket καθίσμ., αισθ. βροχής, cd, CODE: 02990790

4890 €

9190 €

5490 €

6690 €

NISSAN PRIMERA, 06/2005, 1600κυβ., 79000χλμ., 110 ίπποι, Bluetooth, Βιβλίο service, cd, Cruise Control, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, προβ. ομίχλ, Συναγερμός, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6618686-6618687 CODE: 02990805

LANCIA YPSILON, /2013, 1300κυβ., 40500χλμ., 95 ίπποι, 4 airbags, τιμόνι πολλών χρήσεων, απόσυρσης-δικαίωμα, γραμμάτια επ/γές δεκτά, βιβλίο service, ανταλλαγή με car δεκτή, εγγύηση, κλιματισμός(a/c), abs, ηλ.καθρ., bucket καθίσμ., cd, υπολ. ταξιδιού, CODE: 02990794

PEUGEOT 1007, AYTOMATO, /2005, 1600κυβ., 73000χλμ., 110 ίπποι, 6 airbags, Αυτόματο, υπολ. ταξιδιού, cd, bucket καθίσμ., ηλ.καθρ., abs, κλιματισμός(a/c),εγγύηση, ανταλλαγή με car δεκτή, βιβλίο service, γραμμάτια επ/γές δεκτά, απόσυρσης-δικαίωμα, CODE: 02990784

OPEL CORSA, /2010, 1200κυβ., 56000χλμ., 70 ίπποι, 4 airbags, τιμόνι πολλών χρήσεων, απόσυρσης-δικαίωμα, γραμμάτια επ/γές δεκτά, ατρακάριστο, βιβλίο service, ανταλλαγή με car δεκτή, εγγύηση, υδρ. τιμόνι, immob., κλιματισμός(a/c), abs, bucket καθίσμ., cd, CODE: 02990777

7380 €

3790 €

3890 €

7890 €

FORD FIESTA, /2011, 1200κυβ., 49000χλμ., \75 ίπποι, 4 airbags, τιμόνι πολλών χρήσεων, απόσυρσης-δικαίωμα, γραμμάτια επ/γές δεκτά, βιβλίο service, ανταλλαγή με car δεκτή, εγγύηση, κλιματισμός(a/c), abs, ηλ.καθρ., bucket καθίσμ., cd, υπολ. ταξιδιού, CODE: 02990782

PEUGEOT 307, /2003, 1600κυβ., 86000χλμ., 110 ίπποι, 6 airbags, απόσυρσης-δικαίωμα, γραμμάτια επ/γές δεκτά, ατρακάριστο, βιβλίο service, ανταλλαγή με car δεκτή, προβ. ομίχλης, εγγύηση, υδρ. τιμόνι, κλιματισμός(a/c), abs, ηλ.καθρ., cd, υπολ. ταξιδιού, CODE: 02990799

CITROEN C3, 04/2003, 1100κυβ., 84000χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, 68 ίπποι, ABS, Βιβλίο service, cd, immob., Ηλ. Παράθ., Ηχοσύστημα, κεντρ. κλείδ., clima, προβ. ομίχλ, Συναγερμός, υδρ. τιμόνι, υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 66186866618687 CODE: 02990806

SUZUKI GRAND VITARA, 06/2007, 2000κυβ., 130000χλμ., 140 ίπποι, ABS, Βιβλίο service, cd, ESP, Ανταλλαγή δεκτή, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Δερμ. Καθίσμ., ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, υδρ. τιμόνι, Υποβραχιόνιο, υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, CODE: 02990745

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES: ΝΕΑ

17/4/2015

1:07 μμ

Σελίδα 84

& ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Ο… συνοδηγός σας Νέα από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς αυτοκινήτου. Μαζί, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας και ένας πλήρης οδηγός αγοράς με τα χρήσιμα στοιχεία επικοινωνίας των ειδικών επιχειρήσεων τις οποίες κατατάσουμε ανά κατηγορία ώστε να βρίσκεται εύκολα και γρήγορα αυτό που χρειάζεστε.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ AUTO PAGES ΣΕΛΙΔΑ

News

Ηλεκτροκίνηση news

Τι να προσέξετε πριν το service

Λεξικό τεχνικών όρων

Ασφάλιση Αυτοκινήτου AIGAION Αθήνα Tηλ: 210-9119900 www.aigaion.gr

Tηλ: 210-9099723 www.ethinikiasfalistiki.gr

ALLIANZ Αθήνα Tηλ: 210-6905500 www.allianz.com.gr

GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ Αθήνα Tηλ: 210 3295111 www.groupamaphoenix.com

ANYTIME-INTERAMERICAN Καλλιθέα Tηλ: 210 9460000 www.anytimeonline.gr

PRIME INCURANCE Παιανία Tηλ: 212 212 7800 www.primeins.gr

AXA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ Αθήνα Tηλ: 210 7268000 www.axa-insurance.gr

ATE AΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Ν. Σμύρνη Τηλ.: 210 93 79 100 www.ateinsurance.gr

www.dynamis.gr

ΕΘΝΙΚΗ Καλλιθέα

Tηλ: 210 9477200

HERTZ - Autohellas ATEE Κάτω Κηφισιά Tηλ: 80111100100 www.hertz.gr

Αθήνα Tηλ: 210 6898760-3 www.leaseplan.gr

AIG

MINETTA ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ Ν. Σμύρνη Tηλ: 210-9309500 www.minetta.gr ΔΥΝΑΜΙΣ Α.Ε.Γ.Α. Αθήνα Tηλ: 210-9006900 ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Καλλιθέα www.ydrogios.gr

Leasing AVIS, Χαλάνδρι Tηλ: 210 6879800 www.avis.gr

http://autotriti.gr/e-shops/

Μαρούσι Tηλ: 210 8127600 www.aig.com.gr

Dirent, Κορωπί Tηλ: 210 9544000

LeasePlan Hellas S.A.

Sixt, Περιστέρι Tηλ: 210 5770006

Νews Νews

Τα... μυστικά της αποζημίωσης Μπορεί η ασφαλιστική εταιρεία να μου ζητήσει πίσω τα χρήματα που κατέβαλε ως αποζημίωση σε περίπτωση τροχαίου;

ε βάση τα όσα προβλέπονται, η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να μας ζητήσει το ποσό της αποζημίωσης που έδωσε σε τρίτο πρόσωπο, από ζημιά που προκαλέσαμε, για: • Ζημιές που προκαλούνται από οδηγό ο οποίος δεν έχει την προβλεπόμενη άδεια οδήγησης για την κατηγορία του οχήματος που οδηγεί. • Ζημιές που προκαλούνται από οδηγό ο οποίος κατά το χρόνο του ατυχήματος είχε καταναλώσει αλκοόλ ή άλλες ουσίες. • Ζημιές που προκαλούνται από οδηγό ο οποίος χρησιμοποιεί το όχημά του για διαφορετική χρήση από αυτή που προβλέπεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο και στην άδεια κυκλοφορίας του. • Προσοχή, σε αυτές τις περιπτώσεις, η ασφαλιστική εταιρεία μας καταβάλλει κανονικά το ποσό που έχει οριστεί στο άτομο ή στα άτομα που την δικαιούνται και σε δεύτερο χρόνο, μπορεί να κινηθεί νομικά ώστε να τα διεκδικήσει από εμάς. Αντί-

Νέο Πρόγραμμα Αστικής Ευθύνης Τεχνικών από την INTERAMERICAN Σε σειρά επαγγελματιών της αγοράς τεχνικών υπηρεσιών απευθύνεται το νέο πρόγραμμα ασφάλισης της "αστικής ευθύνης τεχνικών" έναντι των πελατών τους, που παρουσιάζει η INTERAMERICAN.

στροφα, αν μας προκαλέσει ζημιές ένα πρόσωπο που ήταν για παράδειγμα υπό την επήρεια αλκοόλ, η ασφαλιστική του εταιρεία οφείλει να μας αποζημιώσει στο ακέραιο (εφόσον δεν ευθυνόμαστε). Τι μπορώ να κάνω αν με τρακάρει ανασφάλιστο όχημα, προκειμένου να αποζημιωθώ; Για αυτές τις περιπτώσεις, ο ενδιαφερόμενος μπορεί να αποζημιωθεί με δύο τρόπους: • Από το Επικουρικό Κεφάλαιο, το οποίο μετέπειτα μπορεί να στραφεί εναντίον του ανασφάλιστου οδηγού και να διεκδικήσει τα χρήματα που κατέβαλε. • Από την ασφαλιστική του εταιρεία, εφόσον διαθέτει την προαιρετική κάλυψη «Υλικών Ζημιών από ανασφάλιστο αυτοκίνητο».

ο πρόγραμμα είναι διαθέσιμο σε έξι σχέδια κάλυψης, παρέχει δηλαδή εύρος επιλογών και ευελιξία, συνδυάζοντας έτσι το προσιτό κόστος ασφάλισης με τις υψηλού επιπέδου και αξιοπιστίας υπηρεσίες της εταιρείας. Πέρα α π ό τ ο υ ς ε λ ε ύ θ ε ρ ο υ ς επαγγελματίες -ηλεκτρολόγους, υ δ ρ α υ λ ι κ ο ύ ς , ψυκτικούς, συντηρητές καυστήρων κ.ά.- το ασφαλιστικό προϊόν προσφέρεται και για την ασφάλιση αστικής ευθύνης μικρομεσαίων τεχνικών επιχειρήσεων. Συγκεκριμένα, με το πρόγραμμα καλύπτονται ατυχήματα που προκαλούν σωματικές βλάβες ή και υλικές ζημιές σε τρίτους, από αμέλεια ή παράλειψη του ασφαλισμένου κατά τη διάρκεια εκτέλεσης εργα-

σιών κατασκευής ή συντήρησης. Επίσης, καλύπτονται αξιώσεις τρίτων, σχετικές με ελαττωματικά υλικά που χρησιμοποιήθηκαν ή και λανθασμένο σχεδιασμό και μελέτη έργου. Το ανώτατο όριο κάλυψης αστικής ευθύνης τεχνικών από την INTERAMERICAN ξεκινά από τις 100 και καταλήγει στις 750 χιλιάδες ευρώ, κλιμακούμενο στις έξι βαθμίδες σχεδίων ασφάλισης. Η INTERAMERICAN εντείνει το ενδιαφέρον της για την ασφαλιστική κάλυψη παραγωγικών - επαγγελματικών δραστηριοτήτων, που αποτελούν πυλώνα εύρυθμης λειτουργίας της αγοράς και της οικονομίας.

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

1:08 μμ

Σελίδα 85

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝ ΟΙΧΤ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤ Ο Ο ΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

Υπηρεσίες-Προϊόντα Στις εγκαταστάσεις μας, εκτός της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων, θα βρείτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο - φανοβαφείο και επιλεγμένα μεταχειρισμένα.

After Sales: Εκπτώσεις σε εργασία/ανταλλακτικά Προσφέρουμε τοποθέτηση υγραερίου σε ξεχωριστό τμήμα με επίσημη αδειοδότηση από το αρμόδιο υπουργείο, σε ελκυστική τιμή και με αποπληρωμή που περιλαμβάνει: 35% προκαταβολή και εξόφληση με 6 άτοκες ή 12 δόσεις με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα, οι πελάτες μας μπορούν να έχουν έκπτωση 20% σε εργασία και ανταλλακτικά.

Service: Βριλησού 56 O Τηλέφωνο: 210-6463537 Έκθεση: Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο O Τηλέφωνο: 210-6451188 O site: www.liapis.gr O O

Νέο μοντέλο από την Tesla

Μία νέα βασική έκδοση παρουσίασε η Tesla Motors για το sedan της όχημα, η οποία διαθέτει δύο κινητήρες και τετρακίνηση.

Tesla Motors, εταιρεία που παράγει αποκλειστικά ηλεκτροκίνητα οχήματα, παρουσίασε μια «βασική» έκδοση του Tesla Model S, με την ονομασία 70D, το οποίο είναι τετρακίνητο και

διαθέτει δυο επαγωγικούς, ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Το ηλεκτρικό όχημα αποδίδει συνολικά 329 άλογα τα οποία του επιτρέπουν να κάνει το 0-100 σε 5,2

δλ. την ώρα που η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 225 χιλιόμετρα και είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη. Φυσικά η εντυπωσιακή τιμή του 0-100 χλμ./ώρα είναι η… μισή αλήθεια αφού το Tesla Model S 70D όντας ηλεκτρικό, διαθέτει όλη του την ροπή από 0 στροφές, κατά συνέπεια οι ρεπρίζ θα είναι ακαριαίες. Οι δύο ηλεκτρικοί κινητήρες τροφοδοτούνται από μια συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου, οι οποί-

ες έχουν ενεργειακή πυκνότητα 70 kWh και προσφέρουν αυτονομία περίπου 385 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Η βασική έκδοση του Tesla Model S διαθέτει επίσης το σύστημα αυτόματου πιλότου της εταιρείας, που δίνει την δυνατότητα στο όχημα να κινείται αυτόνομα αν το επιθυμεί ο οδηγός. Το αυτοκίνητο ήδη διατίθεται από την Tesla με την τιμή του να ξεκινάει από τα 75.000 δολάρια.

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES: ΝΕΑ

17/4/2015

1:09 μμ

& ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

«Σ

ήμερα» το να βρεις ένα φθηνό service δεν είναι δύσκολο. Εκείνο όμως που πρέπει να διασφαλίσεις είναι και η ποιότητα των υπηρεσιών που θα λάβεις. Είναι γνωστό άλλωστε σε όλους πλέον (είτε την έχουν «πατήσει» είτε όχι, πως το ποιοτικό & εγγυημένο Service «ΔΕΝ κοστίζει, ΑΞΙΖΕΙ» !

Τιμή είναι αυτό που πληρώνεις, αξία αυτό που παίρνεις! ΜΑΡΚΑ

Η επισκευή πρέπει να καταγράφεται στο βιβλίο συντήρησης. Τα αναλώσιμα ή ανταλλακτικά να είναι γνήσια ή εφάμιλλης ποιότητας. Ο τεχνικός να είναι

εκπαιδευμένος για το ΔΙΚΟ ΣΟΥ αυτοκίνητο. Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για συγκεκριμένες εργασίες, αφού: • Κάθε τι που γίνεται, προβλέπεται από τον κατασκευαστή και εκτελείται με βάση τις τυποποιημένες οδηγίες του. • Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές έχουν τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις λογισμικού και είναι on-line με αποτέλεσμα να «χτυπάει» αμέσως

ΔΥΤΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Κηφισού 146-148, 12131 Περιστέρι 210 5737711

ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ AUTO ONE Λ. Κηφισίας 30, 15125 Παράδεισος Αμαρουσίου 210 6890600

KARENTA Μηλιαράκη 53-55, 11145 Πατήσια 210 8319634-6-8

KARENTA Ανδρέα Παπανδρέου 21 AUTO ONE ΦΙΛΙΠΠΑΙΟΣ & Ερατούς, 15124 Μαρούσι 210 2o χλμ. Λεωφ. Κορωπίου-Βάρης & Ιερά Οδός 176, 122 42 6104980 Ηφαίστου, 194 00 210 6620403 Αιγάλεω 210 3428671

AUTONET 2o χλμ. Λ. Κορωπίου-Βάρης & Ηφαίστου, 19400 210 6620403

ΝΤΑΓΚΟΥΝΑΚΗΣ Λ. Κύμης 70, 14235 Αθήνα 210 2755005 Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Κηφισίας 53 & Χωματιανού 2, 15123 Μαρούσι 210 6194500 ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Χαρ. Τρικούπη 186, Κηφισιά 210 8077143

ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ Λ. Κηφισού 68 & Βίωνος 3, 10442 Αθήνα 210 5153900 ΝΙΚΑΣ Λ. Δημοκρατίας 290, Αχαρνές 210 2388281

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ Συγγρού 100, 11741 Αθήνα 210 9234751-2

AUTO ONE KAΛΛΙΑΝΤΑΣΗΣ Λ. Βουλιαγμένης Λ. Κηφισίας 240-242, 15231 Χα- 107 & Ηρακλείτου, 16674 Γλυφάδα λάνδρι 210 6700400 210 9625300-9645888

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ Ιερά Οδός 131, 12241 Αιγάλεω 210 3485500

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

AUTO ONE Λ. Κηφισίας 30, 15125 Παράδεισος Αμαρουσίου 210 6890600

ΑUΤΟ ΟΝΕ Λ. Βουλιαγμένης 88, 16674 Γλυφάδα 210 9644691

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ.Κηφισού 146-148, 12131 Περιστέρι 210 5737711

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΛΙΑΠΗΣ

ΒΕΛΜΑΡ Λ. Κηφισίας 61, 15124 Μαρούσι 210 6155800 ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ 22ο χλμ Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας Αγ. Στέφανος 210 8140440

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 580, 16452 Αργυρούπολη 210 9975000 ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 114 & Σπετσών, 213 0192000

ΠΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Πέτρου Ράλλη 85 & Κηφισού, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης 210 5625100 ΠΑΝΤΟΠΙΚΟΣ Ιερά Οδός 155, Αιγάλεω 210 3465838

ΒΕΛΜΑΡ Λ. Λαυρίου 21, 15344 Γλυκά Νερά 211 1066000 ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ 2ο χλμ Κορωπίου-Βάρης, Κορωπί 210 6628810

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΛΑΜΔΑ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κάτω Κηφισιά 210 6200010

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 80, Γλυφάδα 210 9626100

ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ρουβικώνος & Ζακύνθου 2, Νέα Λιόσια 210 2625317

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Λαυρίου 69, Γλυκά Νερά 210 6610331

ΤΣΑΠΑΛΟΣ Συγγρού 230, 17673 Καλλιθέα 210 9579517

AUTO POINT Λ. Κηφισίας, 15233 Χαλάνδρι 210 6198998

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 80, Γλυφάδα 210 9626100

ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ρουβικώνος & Ζακύνθου 2, Νέα Λιόσια 210 2625317

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Λαυρίου 69, Γλυκά Νερά 210 6610331

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

AUTO ONE Λ. Κηφισίας 30, 15125 Μαρούσι 210 6890600

ΑUΤΟ ΟΝΕ Λ. Βουλιαγμένης 88, 16674 Γλυφάδα 210 9644691

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ Ιερά Οδός 131 & Αγίας Άννης, 12241 Αθήνα 210 3485555

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

LAND ROVER CENTRAL Λ. Μεσογείων 191, 210 6728696

LAND ROVER NORTH Ρούπελ 1 & ΚΟΤΖΙΑΣ-ΚΟΥΦΑΛΙΩΤΗ Αιγίου, 17ο χιλ. Εθνικής Οδού Αθη- Β. Όλγας & Αριστοτέλους 14, νών-Λαμίας 210 6252329 Δάφνη 210 9702187

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

LAND ROVER EAST Λ. Λαυρίου 99, Γλυκά Νερά 210 6048819

ΕΠΙΤΡΟΠΙΔΗΣ Δοϊράνης 212, 17674 Καλλιθέα 210 9424502 EKKA Αλεξάνδρου Πάντου 29, Αθήνα 210 9248880

ΝΟΜΙΚΟΣ-ΚΟΥΡΗΣ

Γ. Παπανδρέου 106, 14452 Μεταμόρφωση 210 2832915 ΕΚΚΑ Λ. Κηφισίας 79, 15124 Μαρούσι 210 3498000

ΣΚΙΑΔΑΣ-ΜΙΧΑΛΑΚΟΥΔΗΣ Όλγας 9, 16561 Γλυφάδα 210 9612560 ΙΣΜΑΗΛΟΣ Λ. Βουλιαγμένης 305, 173 36 Άγιος Δημήτριος 210 9760595

ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ Λεωφόρος Αθηνών 187, 12461 Χαϊδάρι 210 3455111 ΤRUCKS SERVICE Aγίας Σοφίας, Θέση Σπιθάρι, 19300 Ασπρόπυργος 210 5595559

Karvounis

Λ. Λαυρίου 30, 15354 Γλυκά Νερά 210 6048320 ΙΣΜΑΗΛΟΣ Λ. Κορωπίου Βάρης 58,19400 Κορωπί 210 6628446

ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ 22ο χλμ Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας Αγ. Στέφανος 210 8140440 ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Κηφισίας 29-31, Μαρούσι 210 6895230

MAΣΤΟΡΑΣ Λ.Βουλιαγμένης 604, Ελληνικό 210 9624362 ALPHA AUTOTEAM Α. Παπανδρέου 96, Γλυφάδα 210 9602556

MOBILITY Λ.Δημοκρατίας 228, Αχαρναί 210 2381400

ΒΕΛΜΑΡ Λ. Λαυρίου 21, 15344 Γλυκά Νερά 211 1066000

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΠΛΑΜΑΡ Πόντου 38-40, Αθήνα 210 7713000

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ΑUΤΟ ΟΝΕ Λ. Βουλιαγμένης 88, 16674 Γλυφάδα 210 9644691

στην οθόνη κάποια πιθανή ανάκληση για την οποία δεν έχετε ενημερωθεί… • Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. • Παρέχονται δωρεάν τεχνικοί έλεγχοι και extra προσφορές σύμφωνες με την after sales πολιτική της κάθε εταιρείας, όπως για παράδειγμα αυτοκίνητο αντικατάστασης, δωρεάν οδική βοήθεια με κάθε service, bonus στην επόμενη επίσκεψη κτλ.

ΚΕΝΤΡΟ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Μεσογείων 483 , 15352 Αγ. Παρασκευή 210 6087177

Κ. Τσαλδάρη, 2 11476 Πολύγωνο 210 6451188

ΣΠΑΝΟΣ Λ. Βουλιαγμένης 99, 16674 Γλυφάδα 210 9604999 Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΤΖΩΡΤΖΗΣ Λ. Λαυρίου 99, Γλυκά Νερά 210 6047477

Σ. ΚΑΣΣΙΟΣ ΑΕΒΕ – KIFISSOS ΧΑΛΚΙΑΣ Μ. Ε.Π.Ε CARS Λ. Κηφισού & Κων/λεως & Ιλισού 123, Μοσχάτο Σπερχειάδος 2 (Γέφυρα Ροσινιόλ), Περιστέρι 210 5769099 ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ Λ. Καραμανλή 118, 13678 Αθήνα 210 2445565 ΡΕΜΟΥΝΔΟΣ Λ. Δημοκρατίας 217, 13671 Αχαρναί 210 2381889

210 9419662

ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ Κ. Τσαλδάρη 30, 11476 Αθήνα 210 6458500 ΓΚΑΛΛΟ Τσούντα 72 & Πεταλά, 14343 Νέα Χαλκηδόνα 210 2533002

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Λ. Κηφισίας 55, 15123 Μαρούσι 210 6149900 AUTOMOTIVO Λ. Κηφισίας 278, 15232 Χαλάνδρι 210 6817447

ΒΕΛΜΑΡ Λ. Βουλιαγμένης 572, 16451 Αθήνα 210 9968230 AVENUE Λ. Βουλιαγμένης 147 & Πραξιτέλους, 16674 Γλυφάδα 210 8940612

ΠΛΑΜΑΡ Πόντου 38-40,

TEOREN RETAIL Λ. Τατοΐου 93, 14451 Μεταμόρφωση 210 2802800 KIFISSIA CARS Τατοϊου 139, Κηφισιά 210 6206218-19 ΜΑΚΡΗΣ Μαρίνου Αντύπα 98 Νέο Ηράκλειο 210 2791233 ΠΛΕΙΑΔΕΣ Motors Λ. Κηφισίας 286, 15233 Χαλάνδρι 210 6800800

ΡΕΝΗΛ Λ. Βουλιαγμένης 325, 16346 Ηλιούπολη 210 9761974 ΒΕΛΜΑΡ Μεγ. Αλεξάνδρου 7 & Καραϊσκάκη, Αργυρούπολη 210 9982600 ΒΙΑΜΑΡ Λ. Βουλιαγμένης 564 & Θράκης 14, Άλιμος 210 9945890-1 Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

ΛΟΥΓΙΑΚΗΣ Λεωφ. Χασιάς 177, 13121 Ίλιον 211 4005091 ΚΑΣΣΙΟΣ Λ. Κηφισού & Κωνσταντινουπόλεως 2, Περιστέρι 210 5761484-5761342-3 ΠΕΤΣΑΣ Αγ. Άννης 88, Αιγάλεω 210 3474029 ΜΑΣΤΡΟΚΟΛΙΑΣ Λ. Κηφισού 42, 10442 Περιστέρι 210 5157650

ΓΡΥΣΜΠΟΛΑΚΗΣ Λ. Λαυρίου 69, Γλυκά Νερά 210 6610331 ΒΕΛΜΑΡ Λεωφ. Μαραθώνος 175, Γέρακας 210 6607000 INTERAUTO Λ. Λαυρίου 47, Γλυκά Νερά 210 6047440 Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

PERSONAL BEST Λ. Κηφισίας 29-31, Μαρούσι 210 6801625

PERSONAL BEST Αεροπορίας 4, Άλιμος 210 9949930

ΧΑΝΙΩΤΗΣ Βασιλέως Αλεξάνδρου 27, Περιστέρι 210 5765000

PERSONAL BEST Λεωφόρος Λαυρίου 81, 15354 Γλυκά Νερά 210 6049839

ΠΑΠΑΔΑΜΑΝΤΙΟΥ Αχαρνών 460, Αθήνα 210 2533770 Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

POLIS Λ. Κηφισίας 362 & Μαραθώνος, 15233 Χαλάνδρι 210 6850280 ΒΕΛΜΑΡ 18o χλμ Ε.Ο. ΑθηνώνΛαμίας Γέφυρα Βαρυμπόμπης, Νέα Ερυθραία 211 1063000 ΚΑΡΕΝΤΑ Μαραθωνομάχων 35 & Νηρηίδων, Μαρούσι 210 6801036

DIMCO Λ. Βουλιαγμένης 24Α & Μιαούλη 43, 16675 Γλυφάδα 210 9628000 ΒΕΛΜΑΡ Λ. Βουλιαγμένης 576, Αργυρούπολη 210 9982800 KARENTA Λ. Βουλιαγμένης 566-568, Αργυρούπολη 210 9981899

ΠΑΣΠΑΛΙΑΡΗΣ Λ. Αθηνών 230, 12461 Χαϊδάρι 210 5323700 ΠΑΝΤΟΠΙΚΟΣ Ιερά Οδός 155, Αιγάλεω 210 3472261 ΦΙΛΙΠΠΑΙΟΣ Ιερά Οδός 165, Αιγάλεω 210 5157940

POLIS Λεωφ. Λαυρίου 15, 153 54 Γλυκά Νερά 210 6609500 ΒΕΛΜΑΡ Λ. Μαραθώνος 175, Γέρακας 210 6607000 Δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο μέλος δικτύου

Αθήνα 210 7713000

ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ Κ. Τσαλδάρη 30, 11476 Αθήνα 210 6458500 ΜΑΚΡΗΣ Έβρου 2, Γαλάτσι 210 2930311 ΡΕΝΙΕΡΗΣ Πειραιώς 167, Αθήνα 210 3411068

ΜΑΡΙΝΑΤΟΣ Λ. Αλεξάνδρας 109, 210 6410701

Σελίδα 86

BEST CAR Λ. Μεσογείων 335, 15231 Αθήνα 210 6775007 AUTOMOTIVO Καστοριάς 15, 15344 Γέρακας 210 6618686

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

1:11 μμ

Σελίδα 87

Ταξί (Πωλήσεις - Υπηρεσίες) ΚΛΑΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ 291, ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Τηλ.: 210-9707047 Ι. ΖΥΓΙΓΙΑΝΝΗΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 240, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-8544055 ΚΟΡΩΝΑΚΟΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 244-246, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-8310200 ENTAXI CAR ΛΕΝΟΡΜΑΝ 163, ΚΟΛΩΝΟΣ Τηλ.: 210-5158186 ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ Λ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ 23, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-6470900 ΣΙΑΝΗΣ ΚΑΡΙΤΑΙΝΑΣ ΤΣΑΛΑΒΟΥΤΑ 13, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-3473060 TUNING ON ROAD ΑΧΑΡΝΩΝ & ΝΕΪΓΥ 29, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 211-2132025 ΤΖΕΜΟΣ ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ

Αεριοκίνηση ΔΕΠΑ Ν.Ηράκλειο Tηλ: 210 2701254 www.depa.gr

ΑΓ. ΣΟΦΙΑΣ 4, ΚΟΛΩΝΟΣ Τηλ.: 210-5142034 ΜΠΟΥΛΙΝΗΣ ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 215, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-5148758 ΓΡΑΤΣΟΥΝΑΣ ΑΧΙΛΛΕΩΣ 61, ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ Τηλ.: 801-7007907 ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ΚΕΝΝΕΝΤΥ 10, ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗΣ Τηλ.: 210-4833393 Ν. ΤΣΑΡΟΥΧΑΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 23, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-5222212 AUTO SCOOP ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΕΩΣ 14, ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Τηλ.: 210-2852160 VOGTLAND ΠΟΛΥΔΕΝΔΡΙ, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 211-8002339 ΚΟΥΡΟΥΣΗΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 79, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-5128180 NOVA CAR ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ 13 & ΠΕΡΙΚΛΕΟΥΣ 6, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

Παιδικά Καθίσματα ΠΕΡΑΜΑΞ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-2486891 www.peramx.gr

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

Τηλ.: 210-5020437 AUTO PARTS ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ 59, ΚΑΜΑΤΕΡΟ Τηλ.: 211-7705253 ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗΣ & ΣΙΑ ΕΥΦΡΟΣΥΝΗΣ 17, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-5132826 MR FRANCE Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 243, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ Τηλ.: 210-9400318 TAXI SERVICE ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 215, ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ Τηλ.: 210-3425936 BOSCH DIESEL CENTER Λ. ΑΘΗΝΩΝ 105, ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-3471790 TURBO EXELIXIS ΡΕΓΚΟΥΚΟΥ 9, ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ Τηλ.: 210-8544384 ΦΡΕΝΑ ΡΗΓΑΣ ΘΕΣΗ ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τηλ.: 210-5575692 ΑΦΟΙ ΡΑΜΟΓΛΟΥ ΑΓ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ 47, ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-5751023

Βιολογικός Kαθαρισμός ADAM’S CLEAN ΑΘΗΝΑ, Tηλ: 210-9015771

H AΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ από την αρχή του 2013 ανήκει και στο επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της FIAT AUTO HELLAS. Για να γνωρίσετε τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που στεγάζονται σε ένα πενταόροφο κτίριο, με συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο, προέλεγχος KTEO, ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση όπου θα βρείτε και μία φιλική ατμόσφαιρα επιχειρηματιών και εργαζομένων. Σας προσκαλούμε να σας κάνουμε Δωρεάν ένα αντιβακτηριακό καθαρισμό του A/C, Δωρεάν προέλεγχο ΚΤΕΟ και Δωρεάν έλεγχο σε 37 σημεία.

Για το ραντεβού σας

παρακαλούμε όπως καλέσετε στο: O

210-6463537

Fiat Service & Fiat Professional: Βριλησού 56, Πολύγωνο

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES: ΝΕΑ

17/4/2015

1:13 μμ

Σελίδα 88

& ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Βελτιωτές BOULEKOS DYNAMIC ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 2828050 LIOLIOS RACING, ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 8322356 TUNING ON ROAD, ΑΘΗΝΑ Tηλ: 211 2132025

ΚΤΕΟ

Ανακύκλωση ΑΕΙΦΟΡΟΣ Α.Ε. Ιωνία Θεσ/κης Tηλ: 2310 790100 www.aeiforos.gr ΛΑΓΙΟΣ ΚΩΝ & ΣΙΑ ΕΠΕ

ΑΓ. ΘΕΟΔΩΡΟΙ Tηλ: 27410 48022 ΟΙΚΑΝΟ ΑΣΠΡOΠΥΡΓΟΣ Tηλ: 2105584525 www.oikano.gr

Α.Π. Ηνίοχος Κλεισθένους 175 και Νιόβης 40, Γέρακας Τηλ.: 211 1027000

Δ.Π. Autovision Λεωφόρο Κηφισού 12, Περιστέρι Τηλ.: 10600

BP / CASTROL AE ΑΘΗΝΑ www.castrol.com/gr

ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Τηλ: 210-8093900 www.cyclon.gr

SHELL HELIX

ENEOS/ENPO HELLAS SA ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-9484300 www.enpo.eu

Tηλ: 2130-172100 www.total.gr NOVITRON / MOBIL ONE ΠΕΙΡΑΙΑΣ Tηλ: 210-4814860 www.novitron.gr YACCO / ΑΦΟΙ ΖΑΧΑΡΑΚΗ ΑΕΒΕ ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-76 41 831 www.yacco.gr

Ν.Π. Auteco Λεωφόρο Κηφισού 88, Μοσχάτο Τηλ.: 10.20.30 Β.Π. ΙΚΤΕΟ Κηφισιάς Χειμάρας και Γρανικού 2, Μαρούσι Τηλ.: 210-6101220 Ασπρόπυργος MR KTEO 18o χλμ Ν.Ε.Ο. Αθηνών –Κορίνθου, Ασπρόπυργος Τηλ.: 10300 Αθήνα Πέτρου Ράλλη 16, Αθήνα Τηλ.: 10200

Λιπαντικά

Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-349 9200 www.petropoulos.com/shell CYCLON ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ

TOTAL / ELF ΑΘΗΝΑ

HI-FI- Αντικλεπτικά ΕΛΑΣΥΝ Καλλιθέα Τηλ. 210 9578150 www.elasyn.gr DIRECTED ELECTRONICS GR Θεσσαλονίκη Tηλ: 2310 477190-2 www.directed.gr

CLARION Αθήνα Τηλ. 210-3479700 www.clarion.com KIOKAS NET Βάρη Τηλ. 210-9911008 www.kiokasnet.gr SMARTLOCK-HELLAS

Αθήνα Τηλ. 211 4046365 smartlock-hellas.blogspot.gr ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310 2000 26 www.car-audio-shop.gr

Ανταλλακτικά ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ AGRIPAN DAIHATSU ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-3485000 OPEL ΔΕΝΔΡΙΝΟΣ ΓΑΛΑΤΣΙ Tηλ: 210 2925126 www.opeldendrinos.gr SPANKO ΑΘΗΝΑ Ν. ΚΟΣΜΟΣ Tηλ: 210 9025847 www.spanko.gr ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΠΑΖΙΓΟΣ ΑΘΗΝΑ - K. ΠΑΤΗΣΙΑ

Tηλ: 210 8540743 ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Τηλ: 2310 2000 26 www.1999.gr ΧΑΛΑΣ ΓΛΥΦΑΔΑ Tηλ: 210 9621307 chalas-auto-parts.webnode.gr

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ STREET CAR AΘΗΝΑ Tηλ: 2108320333 STRIGAS ΑΧΑΡΝΑΙ Tηλ: 2108313913

www.car.gr ROUSSOS GROUP ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-2320030 ΑUΤΟ ΔΡΑΚΑΚΗΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2108318309 MONTE CARLO ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2102843555, 2102815622 ΠΟΘΟΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210- 6627680 www.pothos-parts.gr

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

1:14 μμ

Σελίδα 89

Θραύση Κρυστάλλων CARGLASS Ταύρος Tηλ: 213 0110081 www.carglass.gr

GLASSDRIVE Ασπρόπυργος Tηλ: 210-5584144 www.glassdrive

AUTOGLASSFIT Ασπρόπυργος Tηλ: 800 11 800 20 www.glassfit.gr

Αντηλιακές Μεμβράνες ΠΑΡΜΠΡΙΖ ΝΙΚΗΤΑΣ ΑΕΕ

CAR DESIGN ΑΘΗΝΑ Τηλ.2102448613 www.cardesign.gr CRYSTAL SHINE ΑΘΗΝΑ Tηλ: 211 7053256

ΚΑΛΛΙΘΕΑ Τηλ.2109231568 www.nikitas.gr MARNERIS AUTO ACCESSORIES (3Μ)

Ν.ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ. 2102823383 www.automarneris.gr 3M CAR CARE ΑΘΗΝΑ Τηλ. 2106885300 www.3m.eu/carcare1

Οδική βοήθεια ΕΛΠΑ Αγ. Παρασκευή Τηλ. 210-6068800 www.elpa.gr

MONDIAL ASSISTANCE Άγ. Δημήτιος Tηλ: 210 9988100 www.mondial-assistance.gr

MAPFRE ASSISTANCE Αγία Παρασκευή Τηλ. 210-6504000/20

Continental ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 6290300 www.continental.gr ΕΜΜ. & ΔΗΜ. ΠΕΤΡΙΣΗΣ ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ Τηλ: 210-2824046 ΗANKOOK ΑΘΗΝΑ

Tηλ: 210-5151860 www.mstires.eu MICHELIN AEBE ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2106564046 www.michelin.gr ΜΕΜΜΟΣ Κ.& Μ. ΟΕ ΜΑΡΟΥΣΙ Τηλ:210-8069440 www.kmemmos.gr

Ελαστικά AGRIPAN - AVON COOPER ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-3485000 www.agripan.gr ELASTRAK – Bridgestone ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 8196920 www.bridgestone.gr ΕΜΑ Α.Ε. –

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES: ΝΕΑ

17/4/2015

1:17 μμ

& ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Τι να προσέξετε πριν το service

Εξειδικευμένα συνεργεία AUTO GARAGE SERVICE (Τσαβάκος Σταύρος) ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6048115 CITROEN ΜΕΝΕΞΕΔΩΝ Κ.ΚΗΦΙΣΙΑ Tηλ: 210-257080 www.citroenme nexedon.gr ERGOMOTOR ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 210-9951855 www.ergomotorservice.gr FRENCH SPECIALIST ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6047122 MEKA GROUP ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6083288 www.mekagroup.gr

PAPAMARKOS KNOWLEDGE Αθήνα Tηλ: 210-6460740 TOP FUEL GARAGE ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6610150 www.topfuelgarage.gr G.T. MOTORPOWER Tραχίλης Γεώργιος Άνω Πατήσια Τηλ.:210-2585265 VD Motorsport ΑΧΑΡΝΑΙ Tηλ: 210-2462002 ΓΕΝΝΑΙΟΣ ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΑ Τηλ: 210-6634023 www.dgservice.info RENAULT CLUB ΠΕΡΙΣΣΟΣ Τηλ: 210-2757315 ΠΕΑΚ ΕΠΕ ΑΙΓΑΛΕΩ Τηλ: 210-3468902 www.peak.gr SPS-TECH (Σπύρος Σκαντζής) Κ. Παλαμά 12, Καματερό Τηλ: 210-2321190 FRENCH SPECIALIST ΑΡΓΥΡΟΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΓΕΡΑΚΑΣ Τηλ: 210-6047122

Σελίδα 90

FMS ΑΕ ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗ Τηλ: 211-1038844 www.fmw-greece.com Mr FRANCE ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ Τηλ: 2109400318 www.mrfrance.gr CAR TECH EXPERTS ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Τηλ: 210-2852717 www.cte.gr CAR GATE ΑΘΗΝΩΝ-ΛΑΜΙΑΣ Τηλ: 210-6205675 www.cargate.gr

Πριν επιλέξετε ανάμεσα σε κάποιο συνεργείο, καλό θα ήταν να κάνετε μια έρευνα αγοράς. Όπως είπαμε και λίγο πιο πάνω τσεκάρουμε τους χώρους του συνεργείου, το φόρτο εργασίας, τις γνώσεις των μηχανικών, την ταχύτητα και δυνατότητα εύρεσης ανταλλακτικών και την εξυπηρέτηση πελατών. Η προβολή αρκετών επαγγελματιών του κλάδου σε ειδικά μέσα μπορεί να σας δώσει μία 1η καλή εικόνα ακόμη και αν δεν έχετε επισκεφθεί δια ζώσης τις εγκαταστάσεις του. Επίσης αρκετά club αυτοκίνησης, ανε-

βάζουν συζητήσεις ως προς όλα τα χαρακτηριστικά των συνεργείων σε σχετικά forums στο internet. Πολλά από αυτά τα ερωτήματα μπορούν να απαντηθούν με μια απλή σας επίσκεψη στο συνεργείο. Τέλος, δεν θα πρέπει να παραμελείτε, αφήνοντας εκτός επισκευής ή αλλαγής, σημαντικούς τομείς της ο-δικής σας ασφάλειας. Τα συστήματα φρένων, οι αλλαγές λαδιών, ελαστικών, τα ψαλίδια και οι αναρτήσεις σας, είναι ζωτικά στοιχεία του οχήματος σας και παίζουν καίριο ρόλο στην οδική σας ασφάλεια.

Τι να προσέξετε όταν πάτε στο συνεργείο Πριν πάτε το αυτοκίνητό σας σε οποιοδήποτε συνεργείο, θα πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπ’ όψιν σας κάποια βασικά market tips: O Την ύπαρξη ή μη εξειδικευμένου προσωπικού O Την ειδική γνώση της μάρκας του αυτοκινήτου σας. O Τη δυνατότητα του για γρήγορη εύρεση ανταλλακτικών. O Το κόστος της εργατοώρας. O Την ταχύτητα και την ποιότητα της εξυπηρέτησης.

O Το χώρο του συνεργείου, το είδος των εργασιών που αναλαμβάνει ο ίδιος (μπορεί για παράδειγμα, να κάνει τη ζυγοστάθμιση εκτός συνεργείου και να χρεωθείτε παραπάνω) και τα εργαλεία που διαθέτει. Επίσης πρέπει να γνωρίζετε ότι οι ανεξάρτητοι επισκευαστές μπορούν να έχουν πρόσβαση σε γνήσια ανταλλακτικά, σε τεχνικές πληροφορίες, εργαλεία, αλλά και ενημέρωση, απευθείας από την κατασκευάστρια εταιρεία.

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

1:18 μμ

Σελίδα 91

DIESEL PAGES ΑΦΟΙ ΔΡΑΓΟΥΜΑΝΙΩΤΗ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.:210 5911737 www.auto-diesel.gr

GEARTECH ENGINEERING ΜΟΣΧΑΤΟ Τηλ.: 210-3410108 www.geartech.gr

Τηλ.: 2310-784924 www.diesel-experts.gr

ΙΩΑΝΝΟΥ-ΑΘΑΝΑΣΑΚΗΣ ΟΕ DIELSE TURBO ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210-3454045 www.diesel-turbo.gr

ERGOMOTOR DIESEL SERVICE ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Τηλ.: 210-9943245 www.ergomotor.gr

SYSTEMS ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

SIANIS SERVICE ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-3473060 www.sianis.gr

ΦΙΛΙΠΠΙΔΗΣ TURBO DIESEL ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ.: 2310-753689 www.turbodiesel.gr

ΑΛΙΒΙΖΑΤΟΣ CARS Τηλ.: 210-6890900 www.alivizatos-cars.gr

ΠΕΑΚ ΕΠΕ ΑΙΓΑΛΕΩ Τηλ.: 210-3468902 www.peak.gr

ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ - ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΜΥΛΩΝΑΣ DIESEL

Τηλ.: 2310-532555 www.e-milonas.com

ALTER PARTS ΓΕΡΑΚΑΣ Τηλ.: 213-0287706 www.alterparts.gr

Μπαταρίες ΝΙΚΟΣ ΚΑΝΑΛΗΣ ΧΑΪΔΑΡΙ Tηλ: 210-5811913 ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΡΑΜΑΡΟΥΔΗΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙ Tηλ: 210-6827342 ΣΟΛΔΑΤΟΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Tηλ: 210-5753353 ΚΥΡΙΑΖΗΣ Batteries & More

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Tηλ: 210-5739000 ΒΟSCH ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 2000 26 www.1999.gr

ΙΣΧΥΣ - ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-6201240-1 www.ischis.gr LEMIX - Καλλιθέα Tηλ: 210-9229014 www.lemix.gr ΚΥΡΙΑΖΗΣ Περιστέρι Tηλ: 210-5739000 www.e-kiriazis.gr

Υπηρεσίες Χρηματοδότησης BMW BANK Κηφισιά Tηλ: 210-9118000

FGA BANK Aργυρούπολη Tηλ: 210-9988711

VOLKSWAGEN BANK Ηλιούπολη Tηλ: 210-8925900

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES: ΝΕΑ

17/4/2015

1:19 μμ

Σελίδα 92

& ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Υγραεριοκίνηση TSOPELOGIANNIS AUTO GAS Τηλ: 210-2835840 www.tsopelogiannisautogas.gr AUTOGAS GERMANY ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ Θεσσαλονίκη Τηλ :2310 322800 www.autogas-germany.gr CORAL GAS A.E.B.E.Y. Περισσός Τηλ.:210 9491000 www.coralgas.gr

PETROGAS Αθήνα Τηλ.:210 3692700 www.petrogaz.gr ΔΕΠΑ Ν. Ηράκλειο Τηλ.:210 2701254 www.depa.gr KANTERES TUNING TECHNOLOGY Ν.Κόσμος Τηλ.:210 9019666

www.kanteres.gr Θ., Χ.ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ ΑΕ ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ Τηλ: 210-6000600 www.kalogritsas.gr GEARTECH ENGINEERING ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ Τηλ.:210 3410108 www.geartech.gr AUTOGAS TUNING ΠΙΚΕΡΜΙ Τηλ.:210 6036330 www.autogastuning.gr M.G. MOTOR GAS SRL Τηλ.:6944837208 www.mgmotorgas.it LPG GREECE Περιστέρι Τηλ.: 210 4611212 www.romanolpg.gr MΠΙΡΜΠΟΣ Χ.& ΣΙΑ ΕΕ Αγ. Ιωάννης Ρέντης Τηλ.: 210 4930205 www.ygraeriokinisi.gr ATIKER Τηλ: 210-9963503 www.atiker.gr ATK GROUP Μοσχάτο Τηλ.:210 4817110 www.atkgroup.eu ΕΣΚΙΑΔΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310-473570 www.eskiadisfiat.gr EUROPEGAS Αθήνα Τηλ: 2109935434 www.europegas.pl/gr ΣΑΠΟΥΝΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Αλεξάνδρεια Ημαθίας Τηλ: 2333051000 www.antallaktikasapounas.gr LOGOTHETIS GAS Αθήνα Τηλ: 2102637938 www.logothetisgas.gr LP GAS ΠΕΙΡΑΙΑΣ Τηλ: 210-4100025 www.lpgas.gr AUTOSTRATA GAS Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310950018 www.autostratagas.gr GAS-SHOP Γιαννιτσά

Τηλ: 2382081200 www.gas-shop.gr ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν. Χρυσαυγή Λαγκαδά Τηλ: 2394025605 www.fordstathis.gr Q GAS ΕΠΕ Π.ΦΑΛΗΡΟ Τηλ: 210-9420594 www.qgas.gr POLAR GAS Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310785818 www.polargas.gr

ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 200026 www.autogas-shop.gr ΑΦΟΙ Κ. Γαλεάδη Ο.Ε. Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 688383 www.galeadisautogas.gr CAR TECH EXPERTS ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Τηλ: 210-2852717

AUTO PAGES 6STHLO_T16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

1:20 μμ

Σελίδα 93

AUTO PAGES Guide Βορείου Ελλάδας ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ BMW Αδαμίδης Α.Ε. Τηλ.: 2310-753615 www.adamidis.gr

FORD

Στάθης Σ.& Ν. Τηλ.: 23940-25605 www.fordstathis.gr Βροχίδης - Χατζής Α.Ε. Τηλ.: 2311-476200 www.fordvehicles.gr

KIA

Λυκίδης Κωνσταντίνος Τηλ.: 2310-501346

MAZDA

Μανώλογλου Τηλ.: 23810-83088 Μελαχροινός Τηλ.: 23210-46007

MERCEDES

Κ. Δ. Παπαδόπουλος Α.Ε. Τηλ.: 2310-384051 www.pmbeshop.com

NISSAN

Θεοχαράκης Α.Ε. Τηλ.: 2310-751770 www.nissan.gr ANOΡ A.E. Τηλ.: 2310-644300 www.anor.com.gr Καρανικόλας Μιχαήλ Τηλ.: 2310-418087

OPEL

MOTORSTAR A.E. Τηλ.: 2310-524888 www.motorstar-gigilinis.gr

SEAT

ANOΡ Α.Ε. Τηλ.: 2310-644300

Polargas Ε.Π.Ε. SUZUKI Τηλ.: 2310-785818 Παπαβραμίδης Α.Ε. www.polargas.gr Τηλ.: 2310-471221 Εσκιάδης Υγραεριοκίνηση www.suzukipapavramidis.gr Τηλ.: 2310-459222 Αδαμίδης Α.Ε. www.eskiadisfiat.gr Τηλ.: 2310-753615 Ι. Εσκιάδης Gas www.adamidis.gr Τηλ.: 2310-315950 Νταλιάνης Α.Ε. www.eskiadisfiat.gr Τηλ.: 2310-757900 Στάθης Σ. & Ν. www.suzukintalianis.gr Τηλ.: 23940-25705 PEUGEOT www.fordstathis.gr Aδαμιδης Α.Ε ATIKER Τηλ.: 2310-753615 Τηλ.: 25410-24345 www.adamidis.gr www.atiker.gr TOYOTA Autogas Karavasilis Γιοφτσόγλου Άγγελος Τηλ.: 23940-20823 Τηλ.: 2310-543500 www.autogaskaravasilis.gr www.toyotaggelos.gr Σαπουνάς AC STAG Αλεξανδρίδης Π. & ΣΙΑ Τηλ.: 23330-51000 Τηλ.: 2310-475465 www.antallaktikawww.toyota-alexandridis.gr sapounas.gr ΑΦΟΙ Κ. Γαλεάδη Ο.Ε. ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ Θεσσαλονίκη ΑΕΙΦΟΡΟΣ Τηλ: 2310 688383 Τηλ.: 2310-790100 www.galeadisautogas.gr www.aeiforos.gr ΕΛΑΣΤΙΚΑ www.anor.com.gr

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

ATIKER Τηλ.: 210-9963503 www.atiker.gr Autogas Germany Τηλ.: 2310-200026 www.autogaz.gr Autostrata Gas Τηλ.: 2310950018 www.autostratagas.gr Gas-Shop Ακονίδης Τηλ.: 23820-81200 www.gas-shop.gr Grouppo Manologlou Gas Τηλ.: 23810-83088

ROADSTONE - Autostrata Τηλ.: 2310-759755 www.autostrata.gr VREDESTEIN Τσιαντούλης Α.Ε. Τηλ.: 2410-619894 www.tsiantoulis-tyres.com

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

RHEINOLTOP SYSTEM ΤΟΨΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 23820-21195 www.top-system.gr LIQUI MOLY - S&M Σκατζίκης - Μαραγκός Α.Ε.

Λεξικό τεχνικών όρων Τηλ.: 2310-779600 www.liqui-moly.gr PENTOSIN Κιολεμένης Κωνσταντίνος Τηλ.: 23210-65210 www.pentosin.gr FLOROIL - ΑΦΟΙ ΦΛΩΡΟΥ Τηλ.: 2310-684070 www.floroil.gr UNIL OPAL Ν.Σ. Δεληκούρας & ΣΙΑ Τηλ.: 24210-95164 www.unil-opal.gr

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

TETOMA A.E. Τηλ.: 2310-755111 www.tetoma.gr ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Τηλ.: 2310 2000 26 www.1999.gr

ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

Καλογεράς Τηλ.: 2310-690497 www.autokalogeras.gr Αμανατίδης Τηλ.: 2310-950332

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Τηλ.: 2310 2000 26 www.hellas-car-rental.gr

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗ Ι.Κ.Ε. Τηλ.: 2310 2000 26 www.hellas-car-rental.gr

Μπορεί για τους μυημένους του αυτοκινήτου κάποιοι όροι να θεωρούνται πλέον σχεδόν αυτονόητοι παρόλαυτα για πολλούς άλλους αποτελούν "άγνωστες λέξεις" ή "απλά" τεχνικούς όρους. Από αυτή την στήλη ΚAΘΕ Τρίτη οι "όροι αποκτούν νόημα για ΟΛΟΥΣ".

irbags: Αεροφόροι θάλαμοι οι οποίοι αναπτύσσονται βίαια σε περίπτωση ατυχήματος, μέσω πυροκροτικού μηχανισμού. Προστατεύουν τον οδηγό και τους επιβάτες από την επαφή με το τιμόνι και διάφορα άλλα μέρη του εσωτερικού. Οι αερόσακοι χωρίζονται σε μετωπικούς (συνήθως δύο σταδίων, ανάλογα με τη σφοδρότητα της σύγκρουσης), πλευρικούς, κεφαλής (ή αλλιώς αεροκουρτίνες) και γονάτων (για τον οδηγό).

C D E F

ANBUS: Δίαυλος μεταφοράς δεδομένων.

OHC: Double Overhead Camshaft. Σύστημα οδήγησης των βαλβίδων με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. uroNCAP: European New Car Assessment Program. Ευρωπαϊκός οργανισμός ελέγχου παθητικής ασφάλειας των νέων αυτοκινήτων. uel Cells (Κυψέλες καυσίμου): Ο αντικαταστάτης των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Πρόκειται για διατάξεις που θυμίζουν ηλεκτρολυτικά κελιά, με μεμβράνες κατακράτησης ηλεκτρονίων μεταξύ των ανόδων και των καθόδων. Χρησιμοποιούν συνήθως ως καύσιμο υδρογόνο ή μεθανόλη, τα οποία και ενώνουν χημικά με ατμοσφαιρικό οξυγόνο, παράγοντας ενέργεια ικανή να τροφοδοτήσει έναν ηλεκτροκινητήρα. Το προϊόν αυτής της αντίδρασης -το «καυσαέριο»- δεν είναι παρά υδρατμοί καθαρού νερού, απόλυτα φιλικοί προς το περιβάλλον.

SAMOTHRAKI_t16_15:touring_pilio.qxd

Πάμε ΕΚΔΡΟΜΕΣ

17/4/2015

2:11 μμ

Σελίδα 94

ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ

Σαμοθράκη: Μυστικά της φύσης και της ιστορίας

Έχει τους δικούς της φανατικούς φίλους που δεν την αλλάζουν με τίποτα και κάθε καλοκαίρι κατακλύζουν τις ακτές, τις ρεματιές και τα δάση της. Όμως τώρα την άνοιξη το νησί είναι ένα πραγματικό χάρμα οφθαλμών. Απ’ όποια όμως πλευρά και να το δεις, η Σαμοθράκη είναι ένα ιδιαίτερο νησί που θα σε γοητεύσει.

εκομμένη από τα υπόλοιπα νησιά, η Σαμοθράκη μοιάζει να λικνίζεται σα μοναχικό καράβι στο πέλαγο. Ο χαρακτήρας της ακατέργαστος και πληθωρικός, θαρρείς και αμ-

φιταλαντεύεται ανάμεσα σε διαφορετικούς κόσμους. Δάση άγρια και πυκνά, νεφοσκέπαστες κορφές που αγγίζουν τον ουρανό, τρεχούμενα νερά, λιμνούλες και καταρράκτες σε παρα-

Η καρδιά του νησιού στην Καμαριώτισσα:

Η πρώτη επαφή με το νησί είναι το φιλόξενο λιμάνι της Καμαριώτισσας όπου ουσιαστικά χτυπά η καρδιά του νησιού καθώς διαθέτει τις περισσότερες υποδομές και εμπορικά καταστήματα.. Από εδώ εύκολα θ’ ανηφορίσετε ως τη Χώρα που είναι ένας από τους πιο ενδιαφέροντες οικισμούς του Αιγαίου. Τα σπίτια θεσσαλομακεδονικού ρυθμού, λιτά, χαμηλά με δίρριχτες ή τρίρριχτες κεραμοσκεπές, κτισμένα με

τέτοιο τρόπο ώστε όλα να βλέπουν τον ήλιο, ακουμπούν το ένα στο άλλο παρουσιάζοντας μια όμορφη, μικρή ζωγραφιά. Αξίζει ν’ αφιερώσετε μερικές ώρες για να περιηγηθείτε στα σοκάκια και να ανηφορίσετε ως τα ερείπια του βενετσιάνικου Κάστρου, απομεινάρι της κυριαρχίας των Γκαττιλούζι. Θα δείτε το λαογραφικό μουσείο και ακριβώς από πίσω τον ιστορικό ναό της Κοίμησης, κτίσμα του 1875.

Ο αρχαιολογικός χώρος της Παλαιόπολης

πέμπουν με μιας στη μητρική γη του Ορφέα, την κατάφυτη Θράκη. Από την άλλη το πέλαγο με το καταλυτικό γαλάζιο, άλλοτε θυμωμένο παιδεύει τα βράχια κι άλλοτε χαϊδεύει απαλά τις πα-

ραλίες και τα γραφικά αραξοβόλια. Την προσωπικότητα της Σαμοθράκης την ορίζει το βουνό της, το επιβλητικό Φεγγάρι ή Σάος, με υψηλότερο σημείο τα 1664 μέτρα.

Το μυστικό των Καβείρων:

Από την Καμαριώτισσα αν ακολουθήσετε τον παραλιακό δρόμο που φεύγει ανατολικά, θα φτάσετε μετά από 6.5 χιλιόμετρα στον επιβλητικό αρχαιολογικό χώρο της Παλαιόπολης. Εδώ βρίσκονται τα ερείπια των αρχαίων ναών και οικημάτων όπου γίνονταν με άκρα μυστικότητα οι τελετές λατρείας των μεγάλων θεών Καβείρων. Ο Ηρόδοτος, ο Πλάτωνας, ο Αριστοφάνης, ο Φίλιππος και άλ-

λες μεγάλες προσωπικότητες της εποχής ήρθαν στη Σαμοθράκη και μυήθηκαν στα Καβείρια μυστήρια. Θα δείτε το Ιερό, την αρχαία πόλη, το θέατρο, τους βωμούς, τα επιβλητικά πέτρινα τείχη, αλλά και τον καλοδιατηρημένο πύργο των Γκαττιλούζι. Στο αρχαιολογικό μουσείο, βρίσκεται και το ομοίωμα του περίφημου αγάλματος "Νίκη της Σαμοθράκης" που σήμερα «φιλοξενείται» στο Λούβρο.

SAMOTHRAKI_t16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

2:13 μμ

Σελίδα 95

SAMOTHRAKI_t16_15:touring_pilio.qxd

Πάμε ΕΚΔΡΟΜΕΣ

17/4/2015

2:15 μμ

Σελίδα 96

ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ

Στις Βάθρες της Γριάς

Best tips Παραλίες και καταρράκτες: Ο δρόμος ασφάλτινος ακολουθεί από την Παλαιόπολη τον ήπιο διαμελισμό των ακτών και οδηγεί στην τοποθεσία Παναγούδα. Με μικρή παράκαμψη θα πάτε στο καταπράσινο οικισμό Θέρμα, όπου θα περπατήσετε το μονοπάτι που οδηγεί στις μαγευτικές σκαλωτές λιμνούλες και τους μικρούς καταρράκτες της Γριάς Βάθρας. Συνεχίζοντας τον παραλιακό δρόμο θα μπείτε στο βαθύσκιωτο πλατανόδασος και θα καταλήξετε στον Πύργο του Φονιά, όπου το ομώνυμο ποτάμι συναντά τη θαλασσινή αρμύρα μέσα σε πανδαισία βλάστησης. Λίγο ψηλότερα (θα σας φέρει ευδιάκριτο και ήπιο μονοπάτι που κινείται για 30 λεπτά παράλληλα με το ποτάμι) κρύβονται οι καταρράκτες του Φονιά. Από τον πύργο του Φονιά ο δρόμος συνεχίζει πάντα παραλιακά για την ήπια τοποθεσία Αγία Παρασκευή και καταλήγει στην απλωτή βοτσαλωτή παραλία των Κήπων.

Ηλιοβασίλεμα στον υδροβιότοπο: Από την Καμαριώτισσα αν κατευθυνθείτε νοτιανατολικά ακολουθώντας καλοστρωμένους χωματόδρομους, θα πάτε στις πολύ ήσυχες ακτές Πλατάνια, Στρογγυλό ή θα καταλήξετε στην εντυπωσιακή παραλία Παχιά Άμμος που απέχει από το λιμάνι 17 χλμ. Κοντά στο λιμάνι της Καμαριώτισσας θα συναντήσετε τον υδροβιότοπο του Αγ. Ανδρέα που φημίζεται για το θαυμάσιο ηλιοβασίλεμα του. Πηγαίνοντας προς Παχιά Άμμο, θα παρεκκλίνετε λίγο από την πορεία σας για να επισκεφθείτε το ξωκλήσι της Παναγιάς Κρεμνιώτισσας. Ο περίπλους του νησιού: Καιρού επιτρέποντος, αξίζει να πάρετε το εκδρομικό πλοιάριο που αναχωρεί από Καμαριώτισσα για να πραγματοποιήσετε τον περίπλου του νησιού. Στην διάρκεια της θαλασσινής εκδρομής θα δείτε τις βραχώδεις νότιες ακτές, τα νερά

του καταρράκτη Κρεμαστού, το σπάνιο γεωλογικό φαινόμενο "Πανιά της Γριάς", τα απόκρημνα βράχια στο Γυαλί Το εκκλησάκι της Αγ. Παρασκευής στις βόρειες ακτές

Γευστικό… ταξίδι: Η κατεξοχήν γευστική εμπειρία στη Σαμοθράκη είναι το ντόπιο κατσικάκι. Μπορείτε να το απολαύσετε μαγειρεμένο παραδοσιακά, γεμιστό με γόμο (ρύζι, εντόσθια και μυρωδικά), ψητό στη σούβλα, στη λαδόκολλα ή μαγειρεμένο με φρέσκα ντόπια λαχανικά. Τα φρεσκότατα ψάρια, τα παραδοσιακά πιάτα μαγειρεμένα σπιτικά με ντόπια υλικά, αλ-

Κείμενα-φωτογραφίες: Θοδωρής Αθανασιάδης / www.viewsofgreece,gr

λά και τα παραδοσιακά προϊόντα του νησιού όπως το κατσικίσιο και το πρόβειο τυρί, το μαντί (ντόπιο κρεατοπιτάκι), το γλυκό πραούστι, ο παραδοσιακός χασλαμάς, το ντόπιο μέλι, κρασί και τσίπουρο, το λάδι εξαιρετικής ποιότητας και οι ελιές τσακιστές ή πατητές, αποτελούν μερικά ακόμα από τα “must” της γαστρονομίας στη Σαμοθράκη. Μπορείτε να προμηθευτείτε τοπικά προϊόντα, γλυκά του κουταλιού, σπιτικά λικέρ, χυλοπίτες, τραχανά, ντόπια τσάγια και μυρωδικά από τους συνεταιρισμούς γυναικών του νησιού, τα μοναδικά τυριά Σαμοθράκης (κεφαλοτύρι, φέτα και μυζήθρα) και το φρέσκο γιαούρτι του παραδοσιακού τυροκομείου από το πρατήριο στην Καμαριώτισα, αλλά και στη Χώρα από μαγαζιά με παραδοσιακά προϊόντα. Τέλος δεν πρέπει να παραλείψετε να γευτείτε ζυμωτό ψωμί και την παραδοσιακή γοργή εφτάζυμο ψωμί ή παξιμάδι από μαγιά ρεβυθιού από τον παραδοσιακό ξυλόφουρνο της Χώρας.

SAMOTHRAKI_t16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

2:16 μμ

Σελίδα 97

SAMOTHRAKI_t16_15:touring_pilio.qxd

17/4/2015

3:10 μμ

Σελίδα 95

Periexomena atr16 new_2015:touring_pilio.qxd

20/4/2015

9:55 ðì

Page 9

Periexomena atr16 new_2015:touring_pilio.qxd

20/4/2015

9:57 ðì

Page 6