Issuu

26 Μαρτίου 2013

26 Μαρτίου 2013 O

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ: ΝΕΟ HONDA CIVIC 1,6 i-DTEC

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ: ΝΕΟ HONDA CIVIC 1,6 i-DTEC O

ΜΕΓΑΛΗ ΔΟΚΙΜΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ: ΚΑΨΑΝΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΔΟΚΙΜΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ: ΚΑΨΑΝΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

12 12

exof_internet.indd 3

21/3/2013 9:39:28 µ

exof_12:EXOF_A.qxd ìì ììPage 3 3 exof_12:EXOF_A.qxd15/3/2013 15/3/20132:25 2:25 Page

exof_internet.indd 4

21/3/2013 9:39:54 µ

periexomena 12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

12:07 μμ

Σελίδα 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σε αυτό το τεύχος

Μεγάλη Δοκιμή Οικονομίας

σελ.36

Κάναμε τη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Γιάννενα – Πάτρα – Αθήνα με 1 ρεζερβουάρ, με 13 αυτοκίνητα. Διαβάστε πώς τα καταφέραμε.

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα

Scoop: Mercedes – Benz City G ...................4 Αυτοκίνητο της εβδομάδας: Mini Paceman ...............................................6 Νέα διεθνή...................................................8

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης

Νέα αγοράς: Δεν υπάρχουν τέτοιες τιμές ...15 Ένθετο: Ασφάλιστρα αυτοκινήτου; ..............16

Διεύθυνση: Γιώργος Τριανταφύλλης Σύνταξη:

Λανσαρίσματα και αφίξεις νέων μοντέλων ...................................................22

Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος,

Νέα Αγοράς: Πωλήσεις καινούργιων

Xρ. Σκιρδής, Κ. Φούζας,

αυτοκινήτων μηνός Φεβρουαρίου ...............26

K. Καπογιάννης, Τρ. Μαρόπουλος Art Director: Πέννυ Λάζαρη

Νέα Ρεπορτάζ ............................................30 Επικοινωνία: Επιστολές αναγνωστών .........32

Ανδρέας Καλαχάνης,

WRC: 3ος γύρος - Μεξικό ...........................35

Στέλιος Τσιμπίδης

Μεγάλη Δοκιμή Οικονομίας......................36

Σκίτσο: Στέλιος Τσιμπίδης

Δοκιμή: Honda Civic 1,6 i-DTEC .................58

Υπεύθυνος Παραγωγής: Γιάννης Παρασκευάς

Δοκιμή: BMW 3 Touring Auto.....................62

Υπεύθυνη Ροής &

Προϊόντα ....................................................66

Υποδοχής Διαφήμισης:

Service & Χρήσιμα ....................................70

Κάλια Κατσιφάρη Πωλήσεις:

Μεταχειρισμένο: Nissan Qashqai 1,6

Σ. Πάλλης, Γ. Σταθά,

vs Skoda Yeti 1,2 TSI .................................76

Ε. Καπετανοπούλου

Μεταχειρισμένο: Alfa Romeo 147 1,6

Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Thermi 1, Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος) τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 & 837838 e-mail: atriti@motorpress.gr

Δοκιμή: BMW 3 σελ.62 Touring Auto Δοκιμάζουμε πρώτοι την Touring έκδοση της νέας BWM Σειράς 3.

Νέα Ρεπορτάζ: Διόδια ................................28

Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου, Γιουλίνα Μανωλάτου,

Ένθετο: Ασφάλιστρα αυτοκινήτου; σελ.24 Έρχονται πρόστιμα στους ανασφάλιστους οδηγούς. Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε, για να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο.

του 2008 .....................................................78

Δοκιμή: Honda Civic 1,6 i-DTEC σελ.58 Το Honda Civic αποκτά κινητήρα diesel, με μεγάλη απόδοση και χαμηλή κατανάλωση κι εμείς το δοκιμάζουμε για να επιβεβαιώσουμε τις υψηλές προσδοκίες που γεννά. Τα φθηνότερα & ακριβότερα πρατήρια καυσίμων 71

Τιμές Διοδίων

ΚΤΕΟ

Τιμές - εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς

Τα τεκμήρια των αυτοκινήτων

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών 73

καινούργιων αυτοκινήτων με τιμές, εξοπλισμό

Χρήσιμα τηλέφωνα

Φόρος πολυτελείας

και τεχνικά χαρακτηριστικά..........................84

Εγγυήσεις Αντιπροσωπειών 72

Τέλη Κυκλοφορίας

Τιμές μεταχειρισμένων..............................80 Service: Συμβουλές & χρήσιμα...................83

scoop_G:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:23 πμ

Σελίδα 4

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ Mercedes-Benz City G

Η μικρή G-Class ετοιμάζεται Η Mercedes-Benz ετοιμάζει τη λύση για όσους αρέσκονται στον σκληροτράχηλο χαρακτήρα της G-Class, αλλά χρειάζονται κάτι πιο ευέλικτο, πολιτισμένο και οικονομικό σε κατανάλωση και χρήση. Τo City G είναι καθ’ οδόν!

τους κύκλους εντός της Mercedes-Benz, είναι γνωστό με την κωδική ονομασία City G. Το νέο τετρακίνητο πρότζεκτ από τη Στουτγκάρδη, προορίζεται να είναι φθηνότερο και μικρότερο από την επερχόμενη Μercedes GLA, που βασίζεται στο πάτωμα και τα μηχανικά μέρη της νέας Α-Class. Η εξέλιξη του νέου μικρού τετρακίνητου μοντέλου, που θα είναι πάνω-κάτω στο μέγεθος ενός VW Polo, έχει ξεκινήσει και σίγουρα αυτό δεν είναι τυχαίο, αφού τελευταία παρατηρείται μεγάλη κινητικότητα στην κατηγορία των μικρών crossover-SUV (βλέπε τα επερχόμενα Peugeot 2008, Renault Captur). Βέβαια, το City G αναμένεται να έχει πιο σκληροτράχηλο χαρακτήρα, ανάλογο του Suzuki Jimny. Αυτό γίνεται εμφανές και από τη σχεδίαση του μοντέλου, όπως αποκαλύπτεται από τις πρώτες ηλεκτρονικά

επεξεργασμένες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που, σε αποκλειστικότητα, εξασφάλισε το Auto Τρίτη.

Με μια ματιά Νέο μικρό SUV Με σχεδιαστικά στοιχεία από G-Class Νέο πάτωμα σε συνεργασία με Renault-Nissan Στην αγορά το 2016 Με μήκος κοντά στα 4,1 μ., το City G σχεδιαστικά δείχνει να αποτελεί τη σχεδιαστική εξέλιξη της G-Class στο σήμερα, ενώ έχει και αρκετά στοιχεία από το πρωτότυπο Ener G Force

Με στιλ G-Wagen To νέο μικρό τετρακίνητο μοντέλο της Mercedes-Benz έχει σαφείς σχεδιαστικές επιρροές από την αειθαλή G-Class (έχει συμπληρώσει 34 χρόνια) και οι έντονες ακμές του μπορεί να μην του προσδίδουν χάρη, καταφέρνουν όμως να αναδεικνύουν το σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Με μήκος κοντά στα 4,1 μ., το City G 4

δείχνει να αποτελεί τη σχεδιαστική εξέλιξη της G-Class στο παρόν, ενώ έχει και αρκετά στοιχεία από το πρωτότυπο Ener G Force, που παρουσιάστηκε στην Έκθεση του Λος Άντζελες. Από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, το City G δείχνει να συνδυάζει αρμονικά τα παραδοσιακά στοιχεία της G-Class με τις σύγχρονες επιταγές της σχεδίασης και της αισθητικής. Ειδικά το εμπρόσθιο μέρος, είναι

όσο κομψό και δυναμικό χρειάζεται για να προκαλέσει το ενδιαφέρον και να κλέψει τις εντυπώσεις. Η τοποθέτηση της ρεζέρβας στην πίσω πόρτα είναι ένα ακόμη χαρακτηριστικό, που θέλει να τονίσει τον δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Βασισμένο σε νέο πάτωμα Το νέο όχημα θα χρησιμοποι-

ήσει μια πλατφόρμα, που εξελίσσεται μαζί με τον όμιλο RenaultNissan και μπορεί να υποστηρίξει τουλάχιστον δύο διαφορετικά μήκη μεταξονίου και μεταβλητό πλάτος, τη στιγμή που μπορεί να τοποθετηθεί σε προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Η πλατφόρμα έχει την κωδική ονομασία JC1 (Joint Compact 1st generation). Είναι μάλιστα πολύ πιθανό, στο θέμα της τετρακίνη-

15/3/2013

11:25 πμ

Σελίδα 5

SCHULTE DESIGN

scoop_G:touring_pilio.qxd

Η τοποθέτηση της ρεζέρβας στην πίσω πόρτα είναι ένα ακόμη χαρακτηριστικό, που θέλει να τονίσει το δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου, που θα παίξει το ρόλο του μικρού SUV στη γκάμα της Mercedes-Benz, κάτω από την επερχόμενη GLA.

Με οικονομικούς κινητήρες Η γκάμα κινητήρων θα περιλαμβάνει νέους 4κύλινδρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, όλους με άμεσο ψεκασμό. Είναι σχεδόν βέβαιο πως, οι βενζινοκινητήρες όπως και οι diesel, θα διαθέτουν τούρμπο. Οι νέοι κινητήρες είναι προς το παρόν σε εξέλιξη σαν μέρος της συνεργασίας με τον όμιλο Renault-Nissan και σίγουρα θα τονίσουν το γεγονός

ότι, το νέο τετρακίνητο μοντέλο θα είναι μέλος της μικρής κατηγορίας. Το νέο compact όχημα ελεύθερου χρόνου αναμένεται να βρίσκεται στις εκθέσεις των εμπόρων της Mercedes-Benz το 2016, με σκοπό να ανταγωνιστεί ευθέως το επερχόμενο μικρό SUV της Land Rover, αλλά και την έκδοση παραγωγής του πρωτοτύπου Volkswagen Taigun.

To πρωτότυπο Ener G Force μου μοντέλα της και ιδίως στη G-Class και κατά συνέπεια στο City G. Για την ιστορία, το Ener-G Force διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες ενσωματωμένους στους τροχούς του. Η ηλεκτρική ενέργεια προέρχεται από τις κυψέλες καυσίμου που υπάρχουν στο όχημα, ενώ οι μπαταρίες του φορτίζονται σε σύντομο χρονικό διάστημα. SCHULTE DESIGN

SCHULTE DESIGN

Από πλευράς μεγέθους, το Ener G-Force δεν έχει καμία σχέση με το City G, αλλά το επερχόμενο μικρό SUV της Mercedes-Benz έχει αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία από το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στο Λος Άντζελες. Άλλωστε, το Ener G Force δείχνει την μετεξέλιξη της σχεδιαστικής «γλώσσας» που θα εφαρμόσει η Mercedes-Benz στα εκτός δρό-

σης, να επιλεχθεί αυτή που λανσαρίστηκε στην Mercedes-Benz A45 AMG και έχει εξελιχθεί ειδικά για μοντέλα με εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα. Και το μικρό μέγεθος του City G ουσιαστικά υποχρεώνει τους τεχνικούς για την τοποθέτηση του κινητήρα με αυτόν τον τρόπο, για να εξασφαλίζεται μεγαλύτερος χώρος για την καμπίνα των επιβατών.

Το Ener G Force δείχνει την μετεξέλιξη της σχεδιαστικής «γλώσσας» που θα εφαρμόσει η Mercedes-Benz στα εκτός δρόμου μοντέλα της.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

2_model of the week_12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:16 πμ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Σελίδα 6

Mini Paceman

Countryman 3d Έτσι θα μπορούσε να ονομάζεται διαφορετικά το Mini Paceman, αφού ουσιαστικά αποτελεί την 3θυρη εκδοχή του. Με κάποιες μικρές διαφοροποιήσεις στον προσανατολισμό του…

ιστορία του έβδομου μέλους της οικογένειας των Mini ξεκινά το 2011, όταν είχε παρουσιαστεί ως concept στην Έκθεση του Ντιτρόιτ. Δύο χρόνια μετά, το concept υλοποιείται και το Paceman αναμένεται άμεσα και στην ελληνική αγορά. Φυσικά, δεν θέλει πολύ κόπο για να δει κανείς πως το Paceman είναι «χτισμένο» πάνω στο Countryman ή διαφορετικά ότι αποτελεί την 3θυρη εκδοχή του. Διαθέτει άλλωστε, το ίδιο μεταξόνιο (2.596 χλμ.), μήκος (4.109 χλστ.) και πλάτος (1.786 χλστ.), όμως είναι πιο χαμηλό κατά 43 χλστ. Και εδώ είναι η πρώτη σημαντική διαφορά στον προσανατολισμό των δύο μοντέλων

με το Paceman να αποκαλύπτει τον coupe – σπορτίφ προσανατολισμό του. Έτσι, ενώ μπροστά δεν διαφοροποιείται αισθητικά, πλάι ξεχωρίζουν οι μεγαλύτερες πόρτες ελέω 3θυρου αμαξώματος, οι μυώδεις ώμοι και η έντονη κλίση της οροφής που παραπέμπουν σε κουπέ. Πιο πίσω τέλος, υπάρχει άλλη μια διαφορά με σημειολογικό χαρακτήρα: τα πίσω φώτα έχουν οριζόντια αντί για κάθετη διάταξη και είναι μετατοπισμένα προς τα πάνω.

ώστε να ανήκει στα crossover, ωστόσο σύμφωνα με τη Mini, η οδική συμπεριφορά του Paceman έχει τονισμένα δυναμικά χαρακτηριστικά. Έτσι, η ανάρτηση είναι πιο σφιχτή σε σχέση με το Countryman και ραφιναρισμένη στη λειτουργία της, ενώ το τιμόνι παραμένει ακριβές και πλούσιο σε πληροφόρηση με αποτέλεσμα να θυμίζει καρτ στο δρόμο.

Υπερυψωμένο «καρτ» Μπορεί η απόσταση από το έδαφος να είναι τέτοια,

Το Paceman ξεχωρίζει στο πίσω μέρος με τους μυώδεις ώμους, την κεκλιμένη οροφή και την οριζόντια διάταξη των φώτων.

Κινητήρες: από δύο

ρχικά, το Paceman θα λανσαριστεί με δύο κινητήρες βενζίνης και ισάριθμους πετρελαίου, όλες οι εκδόσεις θα εφοδιάζονται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ πέραν του βασικού Cooper, οι υπόλοιπες εκδόσεις θα διατεθούν και με το σύστημα τετρακίνησης ALL4. Στη βάση των βενζινοκινητήρων βρίσκεται το Cooper Paceman με τον 1.6 των 122 PS (0-100 χλμ/ώρα σε 10,5 δλ., τελική 192 χλμ/ώρα και μέση κατανάλωση 6 λτ./100 χλμ). Για το S Paceman, ο 1.6 twin-scroll turbo αποδίδει 184 ίππους. Τα 0-100 έρχονται σε 7,5

2_model of the week_12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:18 πμ

Σελίδα 7

Εσωτερικό: στα πρότυπα του Countryman

στενή σχέση των δύο μοντέλων αποτυπώνεται και στη σχεδίαση του εσωτερικού, αφού ουσιαστικά, το Paceman δεν διαφέρει από το μεγαλύτερο Countryman, με το ρετρό ταμπλό, του οποίου η σχεδίαση αφαιρεί λίγη από την πρακτικότητα.

Ωστόσο, το Paceman φέρει δυο νέες πρακτικές αναβαθμίσεις: η πρώτη είναι τα πιο άνετα καθίσματα και η δεύτερη, η μετακόμιση των διακοπτών των ηλεκτρικών παραθύρων στις πόρτες έναντι της κεντρικής κονσόλας που μας είχε συνηθίσει η οικογένεια Mini.

Το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο στο ρετρό πρότυπο της εταιρείας, ωστόσο υπάρχει μια σημαντική αλλαγή, αυτή της τοποθέτησης των διακοπτών για τα ηλεκτρικά παράθυρα στις πόρτες.

για κάθε ανάγκη δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φθάνει τα 217 χλμ/ώρα. Σύμφωνα με τη Mini, η μέση κατανάλωση είναι 6,1 λτ./100 χλμ και οι εκπομπές CO2 στα 143 γρ/χλμ. Σε ό,τι αφορά στους diesel τώρα, θα υπάρχει το D Paceman των 112 ίππων (0-100 χλμ/ώρα σε 10,8 δλ., η τελική ανέρχεται σε 187 χλμ/ώρα, μέση κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ.) και η έκδοση SD Paceman που θα εφοδιάζεται με έναν δίλιτρο κινητήρα απόδοσης 143 ίππων (0-100 σε 9,2 δλ., τελική 200 χλμ/ώρα, μέση κατανάλωση 4,6 λτ./100 χλμ.).

Το μπροστινό μέρος δεν διαφοροποιείται από αυτό του Countryman.

Η άποψή μας Το Mini Paceman απευθύνεται σε όσους θέλουν να συνδυάσουν σπορτίφ εμφάνιση και αίσθηση θυσιάζοντας την πρακτικότητα που προσφέρουν οι πίσω πόρτες. Μυώδες εμφανισιακά, ρετρό σχεδιαστικά στο εσωτερικό, δεν σε αφήνει αδιάφορο. Απλά περιμένουμε να δούμε την εμπορική ανταπόκριση που θα έχει από το αγοραστικό κοινό. Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

nea diethnoi 12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:03 ðì

Page 8

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Εντυπωσιάζει η νέα Mercedes ML Coupe!

SCHULTE DESIGN

Η απάντηση στη BMW και την Χ6 έρχεται από τη Mercedes με την κουπέ έκδοση της ML. Το εντυπωσιακό νέο μοντέλο αναμένεται το 2015, με τους κατασκόπους μας να αποκαλύπτουν από σήμερα το ποιόν της.

Η πρώτη κουπέ Mercedes ML αναμένεται να κερδίσει τις εντυπώσεις, με τη δυναμική της εμφάνιση και τα αντίστοιχα σπορτίφ οδικά και οδηγικά της στοιχεία.

Mercedes ετοιμάζεται να μπει για πρώτη φορά στην ιστορία της, στην κατηγορία που ίδρυσε η BMW, μέσω της X6, αυτή των πολυτελών κουπέ-SUV. Και το νέο μοντέλο που η εταιρεία από τη Στουτγκάρδη θα μας παρουσιάσει, είναι η κουπέ έκδοση της ML. Το αυτοκίνητο που δεν αποκλείεται να ονομαστεί «MLC», αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα το 2015, στοχεύοντας φυσικά στην παροχή όσο το δυνατόν πιο δυναμικών οδικών και οδηγικών χαρακτηριστικών.

Εμφάνιση που συναρπάζει Η εμφάνιση της νέας κουπέ Mercedes ML αναμένεται να πα-

τήσει πάνω σε αυτή της ML, ωστόσο συγκεκριμένες παρεμβάσεις στο αμάξωμα αναμένεται να προσδώσουν μια πολύ πιο επιθετική παρουσία. Με βάση όλα όσα μας αποκαλύπτουν οι κατάσκοποί μας, οι θόλοι των τροχών «φουσκώνουν», η οροφή στο πίσω τμήμα πέφτει πάνω στα φωτιστικά σώματα και ελαχιστοποιεί την επιφάνεια του τρίτου πλαϊνού παραθύρου, ενώ τονίζονται και οι πίσω πλαϊνοί ώμοι. Στο εσωτερικό τώρα, αναμένεται να δίδεται και επιλογή για αποκλειστικά 2 πίσω πλαϊνές θέσεις, ώστε να τονιστεί ο κουπέ χαρακτήρας του αυτοκινήτου.

Κινητήρες με έμφαση στο δυναμισμό

Η γκάμα των κινητήρων της νέας Mercedes MLC, θα δώσει έμφαση στην ισχύ και τις επιδόσεις, ενώ αναμένεται να περιλαμβάνει και μια κορυφαία AMG έκδοση, με 6λιτρο V12 βενζινοκινητήρα. Αντίστοιχα, αναμένεται και μια υβριδική έκδοση που θα

συνδυαστεί με V6 μοτέρ, ώστε να φθάσει σε μια ιδιαίτερα υψηλή απόδοση 400 ίππων για να προσφέρει δύναμη και παράλληλα, να μειώσει όσο το δυνατόν περισσότερο την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2. Στα κιβώτια, μοναδική επιλογή αναμένεται να είναι το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Mercedes (7G-Tronic).

Αποκάλυψη του ηλεκτρικού VW up!

ια πρώτη φορά στην ιστορία της, η VW παρουσιάζει το πρώτο 100% ηλεκτρικό της αυτοκίνητο. Το νέο VW e-up! είναι λοιπόν πραγματικότητα, με τους Γερμανούς να υπόσχονται 150 χιλιόμετρα αυτονομίας και πολύ γρήγορη φόρτιση των μπαταριών του (το 80% της μπαταρίας φορτίζει μόνο σε 30 λεπτά).

Στο εσωτερικό του VW e-up! διακρίνονται οι νέες επενδύσεις των καθισμάτων, ο ελαφρώς αλλαγμένος πίνακας οργάνων και οι δερμάτινες επενδύσεις σε τιμόνι, επιλογέα ταχυτήτων και χειρόφρενο.

Βασισμένη φυσικά πάνω στην εικονιζόμενη Mercedes ML, η νέα ML κουπέ αναμένεται να προσφέρει αντίστοιχα, υψηλά επίπεδα πολυτέλειας.

Για την κίνηση του πιο οικολογικού μοντέλου της VW, ότι, μετά από την επίσημη πρώτη του το Φθινόπωρο φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας 82 ίππων, με συ- στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, οι νεχή απόδοση 55 ίππων και μέγιστη ροπή 210 Nm. παραγγελίες θα ξεκινήσουν αρκετά σύντομα. Για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα το e-up! απαιτεί 14,0 δλ. και έχει τελική ταχύτητα 135 χλμ./ώρα. Σχεδιαστικά, το e-up! ξεχωρίζει, λόγω των καμπυλόγραμμων LED φωτιστικών στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα, ενώ έχει λάβει και μικρές αεροδυναμικές επεμβάσεις στο εμπρόσθιο τμήμα και το δάπεδο. Σε ό,τι έχει να κάνει με τη διαθεσιμότητά του, η Το VW e-up!, το πρώτο ηλεκτρικό VW, ετοιμάζεται για το λανσάρισμά του, VW ανακοίνωσε

ώστε να προσφέρει τις πλέον οικολογικές και οικονομικές μετακινήσεις.

BEST BUY PUNTO_KIA_IBIZA:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:13 ìì

Page 1

nea diethnoi 12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:09 ðì

Page 10

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Νέες, πιο «οικολογικές» εκδόσεις για το Volvo V40

Volvo παρουσίασε δύο νέες εκδόσεις του V40, οι οποίες προσφέρουν χαμηλότερες εκπομπές CO2 και κατανάλωση. Η πρώτη, είναι η πετρελαιοκίνητη έκδοση D2, με αυτόματο κιβώτιο, η οποία έρχεται με εκπομπές CO2 102 γρ./χλμ. και μέση κατανάλωση 3,9 λτ./100 χλμ., ενώ η έκδοση με μηχανικό κιβώτιο, μειώνει τις εκπομπές ρύπων στα 88 γρ./χλμ. (από 94 γρ./χλμ. που είναι σήμερα) και τη μέση κατα-

νάλωση στα 3,4 λτ./100 χλμ. (από 3,6 λτ./100 χλμ.). Στο πεδίο των βενζινοκινητήρων, προστίθεται η επιλογή T2, με τον 1,6 turbo κινητήρα να έχει ισχύ 120 ίππων (ροπή: 240 Nm), μειωμένες εκπομπές CO2 124 γρ./χλμ. και μέση κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ. Μειωμένες εκπομπές ρύπων και κατανάλωση για τη νέα έκδοση T2 του Volvo V40, όπως και για το πετρελαιοκίνητο D2.

Renault: Σκέψεις για περισσότερα RS

Δυναμικό ξεκίνημα για το νέο Toyota Auris

διαίτερα αυξημένες πωλήσεις κατέγραψε το Toyota Auris στην Ευρώπη τον Ιανουάριο, τον πρώτο δηλαδή, πλήρη μήνα διάθεσης της νέας γενιάς του αυτοκινήτου. Ειδικότερα, τον πρώτο μήνα του 2013, οι πωλήσεις του Auris έφτασαν τις 7.658 και ήταν αυξη-

διευθύνων σύμβουλος του τμήματος Renault Sport Technologies κ. Patrice Ratti, αποκάλυψε ότι, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία σκέφτεται να κατασκευάσει περισσότερα RS μοντέλα στο προσεχές μέλλον. Εκτός λοιπόν από το νέο Renault Clio RS (φωτό), με τον 1,6 λτ. κινητήρα και τους 200 ίππους, αντίστοιχη έκδοση

θα υπάρξει και στο επόμενο Megane RS, με…downsized μηχανικό σύνολο. Η έκπληξη βέβαια αναμένεται να συμβεί με το νέο μικρό SUV της μάρκας, το Renault Captur, το οποίο δεν αποκλείεται να αποκτήσει και αυτό έκδοση RS και να γίνει ένα από τα πιο δυναμικά αυτοκίνητα του είδους.

μένες κατά 32% σε σχέση με αυτές του Ιανουαρίου του 2012. Επιπλέον αυτού, η Toyota ανακοίνωσε ότι, μέσα σε μόλις 2 μήνες, οι παραγγελίες για το υβριδικό Auris άγγιξαν το 50% όλης της παραγωγής του 2013.

Με σημαντική αύξηση των πωλήσεών του ξεκινά την εμπορική του πορεία στην Ευρώπη το νέο Toyota Auris.

Πάνω από 265 ίπποι για το νέο Civic Type-R!

ιαψεύδοντας όλους αυτούς που μιλούσαν για το «θάνατο» του Type-R, η Honda ανακοίνωσε επίσημα ότι, το νέο κορυφαίο Civic βρίσκεται ήδη στο στάδιο της εξέλιξης, διαθέτοντας τεχνολογίες που θα προέλθουν από την αγωνιστική του εκδοχή. Και το πλέον σημαντικό στοιχείο, είναι Το αγωνιστικό Honda Civic WTCC θα αποτελέσει τη βάση για το νέο Civic Type-R των 265 και πλέον ίππων.

30% πάνω οι πωλήσεις Lamborghini το 2012!

ύξηση κατά 30% ανακοίνωσε η Lamborghini για τις πωλήσεις της το 2012, σημειώνοντας 2.083 πωλήσεις παγκοσμίως, έναντι 1.602 που είχε πραγματοποιήσει το 2011. Το 71% των πωλήσεων πραγματοποιήθηκαν εκτός Ευρώπης, με τη Gallardo να κατέχει τα πρωτεία με 1.161 αυτοκίνη10

το γεγονός ότι, από πλευράς ισχύος, το Civic Type-R θα ξεπεράσει τους 265 ίππους, χωρίς προς το παρόν να υπάρχει ακριβής πληροφόρηση για τον τύπο του κινητήρα. Ο στόχος μάλιστα που έχει τεθεί από τους ανθρώπους της Honda, είναι το νέο Civic Type-R να καταρρίψει το χρόνο που έχει κάνει το Megane RS Trophy στην πίστα του Nürburgring (8 λεπτά και 7,97 δλ.).

τα. Ακολούθησε η Lamborghini Aventador, με 922 αυτοκίνητα. Η μεγαλύτερη αγορά για την εταιρεία ήταν αυτή της Κίνας, με 35% επί των συνολικών πωλήσεων, ενώ ακολουθεί αυτή της Ευρώπης με 29%, της Αμερικής με 28% και της Μέσης Ανατολής και Νοτίου Αφρικής με 8%.

Ξεπέρασαν τις 2.000 οι καινούργιες Lamborghini που πωλήθηκαν το 2012, με τη Gallardo να έχει φυσικά τα πρωτεία των πωλήσεων.

CLIO_ADV:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:51 ìì

Page 11

CLIO_ADV:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:53 ìì

Page 12

CLIO_ADV:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:54 ìì

Page 13

CLIO_ADV:touring_pilio.qxd

15/3/2013

3:19 ìì

Page 14

PROSF_1SEL(12):touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:23 ðì

Page 15

Προσφορές για καινούριο αυτοκίνητο

Δεν υπάρχουν… τέτοιες τιμές! Οι προσφορές στην αγορά πέφτουν βροχή, αλλά δεν κρατάνε και για πάντα. Ας δούμε τι μπορούμε να αγοράσουμε αυτή τη βδομάδα πριν πετάξει το… πουλάκι!

Μίνι Τα μίνι είναι το πρώτο σκαλοπάτι στην κλίμακα των κατηγοριών αυτοκινήτου. Είναι σχεδιασμένα για δύο άτομα και κίνηση στην πόλη, όπου είναι οικονομικά και ευέλικτα. Στον αυτοκινητόδρομο, τα πράγματα δεν είναι το ίδιο ρόδινα.

Θα αγόραζα Aygo γιατί: Είναι από τα πλέον ευκολοδήγητα της κατηγορίας, έχει πρακτική καμπίνα και ο 3κύλινδρος 1.000άρης κινητήρας του έχει νεύρο και είναι πολύ οικονομικός.

Μικρά Με μέση διαφορά τιμής 2.000 ευρώ επιπλέον από τα μίνι, τα μικρά φλερτάρουν με τα 4 μέτρα μήκος. Αυτό μεταφράζεται σε μεγαλύτερους χώρους επιβατών που θα βολέψουν πέραν του οδηγού και γιατί: eot 208 g u e P α συνεπιβάτη, ένα ή και δύο παιδιά στο αζ Θα αγόρ τικά του ρακτηρισ υνδυασμό πίσω κάθισμα. α χ τα α λ σ

ό Διαθέτει » κρατήματος, σεέρει εύκολα ύ φ «γαλλικο κή άνεση. Μετα ατμοσφαιρικός με επαρ επιβάτες και ο είναι πολύ οιτέσσερις κινητήρας του ικός. 1,2 κονομ

i i20 Hyunda α ζ α ρ ό Θα αγ γιατί: διακρίνε

, χεδίαση ατών, έχει χρονη σ Έχει σύγ υς χώρους επιβ ορά και με ται για τοοδική συμπεριφθέτει έχει ασφαλή πλισμό που δια ς/αξίας. τον εξο κή σχέση τιμή εξαιρετι

Μικρομεσαία

χουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις ανάγκες της οικογένειας. Στα 4,4 μέτρα μήκους κατά μέσο όρο, δεν δυσανασχετούν στην πόλη, αλλά δεν νιώonda Civic θουν στο στοιχείο τους. Θα αγόραζα H γιατί: Εφοδιασμένα με κορυφαία ς, τεχνολογία, προσφέρουν ιαστικές καινοτομίε Έχει πολλές σχεδ καλή αίσθηση στο λύ πο ι εξαιρετική ενεργητική και ρε προσφέ τη καμπίνα του χω κιπαθητική ασφάλεια. δρόμο, στη ντιζαϊνά ε επιβάτες και οι

Θα αγόραζα Renault Megane γιατί: Είναι μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας, συνδυάζοντας γαλλική άνεση, σίγουρο πάτημα και σβέλτες επιδόσεις σε ένα ποιοτικό περιτύλιγμα.

ράνε εύκολα πέντ σύγχρονοι και νητήρες του είναι ονομικοί. πολύ οικ

Οι Top προσφορές του σήμερα by Auto Τρίτη Κατηγορία Μοντέλο Μίνι Toyota Aygo 1,0 3d Cool Μικρά Hyundai i20 Μικρά Peugeot 208 1,2 Access Μικρομεσαία Honda Civic 1,4 5d Comfort Μικρομεσαία Renault Megane 1,2 TCe Expression

Έκπτωση 1.000 1.100 2.900 1.000 400

Τελική τιμή 7.699 9.990 9.900 14.840 14.390

asfaleies:touring_pilio.qxd

ΕΝΘΕΤΟ

15/3/2013

2:07 ìì

Page 16

Ασφάλιστρα αυτοκινήτου

Βαριά πρόστιμα για τους ανασφάλιστους

από 15 Απριλίου

ξεκινούν ηλεκτρονικές διασταυρώσεις

Από τις 15 Απριλίου ξεκινούν οι ηλεκτρονικές διαδικασίες εντοπισμού των ανασφάλιστων οχημάτων και η αποστολή των σχετικών προστίμων στους παραβάτες. Με αφορμή τις αλλαγές που έρχονται, το Auto Τρίτη σας παρουσιάζει όλες τις πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζετε γύρω από την ασφάλιση αυτοκινήτου.

ο υπουργείο ξεκινά άμεσα τον ηλεκτρονικό εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων και την αποστολή των σχετικών προστίμων. Το πρώτο πρόστιμο είναι 250 ευρώ και για να ασφαλιστείς, πρέπει να το εξοφλήσεις. Αν μετά από αυτό δεν ασφαλιστείς μέσα σε 8 ημέρες, ακολουθεί νέο πρόστιμο 500 ευρώ, μαζί με αφαίρεση πινακίδων, αδείας και διπλώματος. Για να τα πάρεις πίσω, πρέπει να ασφαλιστείς και να πληρώσεις και το δεύτερο πρόστιμο. Για να αποφύγεις τα πρόστιμα, πρέπει να ασφαλιστείς ή να καταθέσεις πινακίδες, πριν σου κοινοποιηθεί το πρώτο πρόστιμο. Η εφαρμογή του μέτρου αναμένεται άμεσα, αφού το υπουργείο εκτιμά ότι, θα εισπράξει 300 – 400 εκατομμύρια ευρώ από αυτούς που δεν θα προλάβουν να ασφαλιστούν. 16

«Για να αποφύγει κάποιος τα πρόστιμα που προβλέπονται, θα πρέπει να ασφαλίσει το αυτοκίνητο του έως τις 15 Απριλίου ή να καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας»

Πώς θα εντοπίζονται τα ανασφάλιστα οχήματα; • Όσοι βρίσκονται ανασφάλιστοι θα ειδοποιούνται με επιστολή, ώστε να ασφαλίσουν το όχημά τους εντός 8 ημερών, αφού πρώτα πληρώσουν πρόστιμο 250 ευρώ. • Αν μέσα στις 8 ημέρες δεν ασφαλίσει κάποιος το αυτοκίνητό του, τότε ειδοποιείται η Αστυνομία για τα στοιχεία του παραβάτη και του επιβάλλει πρόστιμο 500 ευρώ. Επίσης, του παίρνει το δίπλωμα οδήγησης και την άδεια κυκλοφορίας για 10 ημέρες,

τα οποία για να πάρει πίσω, θα πρέπει να πληρώσει το πρόστιμο των 500 ευρώ και να ασφαλιστεί. • Από δω και πέρα, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων θα διασταυρώνει τουλάχιστον 2 φορές το χρόνο τα στοιχεία των οχημάτων που έχουν άδεια κυκλοφορίας, με εκείνα που διατηρούν οι ασφαλιστικές εταιρείες για οχήματα που έχουν ασφαλισμένα.

Προσοχή

Εάν εμπλακείτε σε ατύχημα και έχετε ανασφάλιστο το αυτοκίνητο σας, θα σας πάρουν τις πινακίδες κυκλοφορίας για 2 χρόνια και αν το ξανακάνετε, θα σας τα αφαιρέσουν για 3 χρόνια. Για να τα πάρετε πίσω, θα πρέπει και πάλι να έχετε ασφαλίσει το αυτοκίνητό σας και να έχετε πληρώσει όλα τα πρόστιμα που προβλέπονται.

asfaleies:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:08 ìì

Page 17

Ποιά είναι η υποχρεωτική ασφάλιση

Αν εντοπιστείτε από την Αστυνομία ανασφάλιστος, θα σας πάρουν το δίπλωμα οδήγησης και την άδεια κυκλοφορίας για 10 ημέρες. Για τα πάρετε πίσω θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο 500 ευρώ και να ασφαλιστείτε.

Από το νόμο υπάρχει μια υποχρεωτική, ελάχιστη ασφάλιση που πρέπει να διαθέτει το κάθε αυτοκίνητο, η οποία λέγεται Αστική Ευθύνη έναντι τρίτων. Έχοντας κάποιος τη βασική ασφαλιστική κάλυψη της Αστικής Ευθύνης, καλύπτεται στην περίπτωση που προκαλέσει ένα ατύχημα με το όχημά του και απαιτούνται αποζημιώσεις για υλικές ζημιές και σωματικές βλάβες (τραυματισμοί). Η Αστική Ευθύνη καλύπτει οποιονδήποτε και αν οδηγεί το αυτοκίνητο. Δικαίωμα αποζημίωσης έχουν ακόμη και οι επιβαίνοντες στο αυτοκίνητο που προκάλεσε τη ζημιά ανεξάρτητα από τον βαθμό συγγένειας με τον οδηγό ή τον ιδιοκτήτη

του οχήματος. Ωστόσο, ο οδηγός του αυτοκινήτου που προξένησε το ατύχημα, δεν αποζημιώνεται από την ασφαλιστική εταιρεία, εκτός εάν στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό του έχει την προαιρετική κάλυψη με την ονομασία «Προσωπικό Ατύχημα Οδηγού». Επίσης, έχοντας κάποιος την κάλυψη Αστικής Ευθύνης καλύπτεται ακόμη και αν το αυτοκίνητο κλαπεί ή του το πάρουν με τη βία και εμπλακεί σε ατύχημα. Το κόστος για τη βασική υποχρεωτική κάλυψη Αστικής Ευθύνης ξεκινά από τα 150 ευρώ περίπου το εξάμηνο (ανάλογα βέβαια με τους φορολογήσιμους ίππους του αυτοκινήτου) και εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

«Η ασφάλεια αστικής ευθύνης δεν καλύπτει τις υλικές ζημιές που προκαλούνται μεταξύ δύο οχημάτων που ανήκουν στο ίδιο άτομο ή σε μέλη μιας οικογένειας»

H Αστική Ευθύνη σας καλύπτει στην περίπτωση που προκαλέσετε ατύχημα και απαιτείται καταβολή αποζημιώσεων για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές.

«Αν εκλείψουν τα ανασφάλιστα θα μειωθεί το κόστος των ασφαλίστρων» «Μέσω της υποχρεωτικής ασφάλισης, προστατεύονται όλοι οι πολίτες από τις πολύ δύσκολες επιπτώσεις που θα έχουν εάν εμπλακούν σ’ ένα ατύχημα είτε ως υπαίτιοι είτε ως αναίτιοι. Πρέπει όλοι να κατανοήσουμε ότι, πρέπει όλοι να ασφαλιστούμε για τη δική μας προστασία, όπως γίνεται σε όλες τις χώρες. Πιστεύω ότι, αν εκλείψει το φαινόμενο των ανασφάλιστων οχημάτων, τότε θα υπάρξει και μείωση των ασφαλίστρων. Ο καταναλωτής πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός στις δελεα-

στικές προτάσεις κάποιων εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, χωρίς να έχουν καν εγκαταστάσεις εδώ και χωρίς να ακολουθούν τις διαδικασίες αποζημίωσης που ορίζει η Τράπεζα της Ελλάδος. Έχει περάσει η εποχή που κάποιοι εκμεταλλεύτηκαν το θεσμό και άφησαν βαρύ χρέος στο Επικουρικό Κεφάλαιο. Ο θεσμός της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών, που είναι μεν σωστός, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται πέραν των λόγων για τους οποίους θεσμοθετήθηκε, αλλά ούτε και με στόχο οι εν

λόγω εταιρείες να υπόκεινται σε «λιγότερη» εποπτεία. Τέλος, θέλω να επισημάνω στους καταναλωτές ότι, οι ασφαλιστικές εταιρείες κάνουν διαχείριση μέσω της μεταφοράς του κόστους αποζημίωσης στο σύνολο. Αν λοιπόν όλοι μας είμαστε συνεπείς, τότε τα αποτελέσματα θα είναι καλύτερα για όλη την κοινωνία». O κ. Δημήτρης Ζορμπάς είναι πρόεδρος του Επικουρικού Κεφαλαίου και πρόεδρος της Επιτροπής Αυτοκινήτων της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος.

asfaleies:touring_pilio.qxd

ΕΝΘΕΤΟ

15/3/2013

2:11 ìì

Page 18

Ασφάλιστρα αυτοκινήτου

Για τι ποσά μας καλύπτει η υποχρεωτική ασφάλιση Με βάση το νόμο 3746/2009, με τον οποίο ενσωματώθηκε η 5η Κοινοτική Οδηγία στην Ελληνική Νομοθεσία, η βασική κάλυψη Αστικής Ευθύνης μας καλύπτει για υλικές ζημιές έως 1.000.000 ευρώ ανά ατύχημα, ενώ για κάθε θύμα τροχαίου προβλέπονται αποζημιώσεις για σωματικές βλάβες που μπορούν να φτάσουν το 1.000.000 ευρώ ανά άτομο. Ωστόσο, αν για τον οποιοδήΕάν επιβαίνετε στο αυτοκίνητό σας, το οποίο οδηγεί κάποιος φίλος σας και προκληθεί τροχαίο ατύχημα με υπαιτιότητα του φίλου - οδηγού του αυτοκινήτου σας, εσείς, αν και συνεπιβάτης, δεν θα αποζημιωθείτε για τυχόν σωματικές βλάβες που θα υποστείτε από το ατύχημα αυτό, διότι ως ιδιοκτήτης του οχήματος δεν θεωρείστε «τρίτος».

ποτε λόγο, οι οικονομικές απαιτήσεις που προκύπτουν από το ατύχημα υπερβούν τα καλυπτόμενα ποσά, υπάρχει περίπτωση αυτός που προκάλεσε το ατύχημα να αναγκαστεί να πληρώσει τη διαφορά από την τσέπη του. Η Αστική Ευθύνη προβλέπει αποζημιώσεις για σωματικές βλάβες που μπορούν να φτάσουν το 1.000.000 ανά θύμα.

Ποιοι δεν αποζημιώνονται από το ασφαλιστήριο Αστικής Ευθύνης; Η νομοθεσία που ισχύει, αναφέρει ότι, δεν αποζημιώνονται από το ασφαλιστήριο συμβόλαιο Αστικής Ευθύνης: • Ο οδηγός του οχήματος που προξένησε τη ζημιά, • Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου • Το πρόσωπο που έφτιαξε με τον ασφαλιστή τη σύμβαση ασφάλισης του οχήματος • Αυτοί που πήραν το αυτοκίνητο με τη βία από τον ιδιοκτήτη του ή το χρησιμοποίησαν για να κάνουν κάποια παράνομη δραστηριότητα

Μπορώ να έχω επιπλέον καλύψεις; Όπως εξηγήσαμε και στην αρχή, η «Αστική Ευθύνη» είναι η minimum κάλυψη που πρέπει να έχει κάποιος που θέτει σε κυκλοφορία ένα όχημα. Από εκεί και πέρα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί, αν θέλει, να συμπεριλάβει στο ασφαλιστήριο και άλλες καλύψεις, ανάλογα με τις ανάγκες του (μεμονωμένα ή σε πακέτα). Ενδεικτικά, αναφέρουμε τις εξής: Νομική Προστασία: Η ασφαλιστική μας εταιρεία αναλαμβάνει να διεκδικήσει την αποζημίωσή μας, όταν υπάρχει πρόβλημα με την άλλη εταιρεία, ενώ αναλαμβάνει και την ποινική μας υπεράσπιση, όταν απαιτείται (ορισμένες εταιρείες σας καλύπτουν νομικά και στο εξωτερικό). Η υπηρεσία της νομικής προστασίας έχει σχετικά μικρό κόστος (10 ευρώ περίπου) και καλύπτει μέχρι ένα ορισμένο ποσό, τα δικαστικά μας έξοδα. Αν το κόστος των δικαστικών εξόδων μας, ωστόσο, ξεπερνά το ποσόν που

έχουμε συμφωνήσει, τότε θα πληρώσουμε από την τσέπη μας τη διαφορά. Οδική βοήθεια: Με τη συγκεκριμένη προαιρετική κάλυψη, η εταιρεία αναλαμβάνει την επιτόπου επισκευή (αν γίνεται) ή τη ρυμούλκησή του οχήματος μας, λόγω κάποιας βλάβης, ενώ ανάλογα με την ασφαλιστική, μπορεί να καλύπτονται έξοδα επαναπατρισμού του αυτοκινήτου, το κόστος διαμονής σε ξενοδοχείο κ.α. Το κόστος της υπηρεσίας κυμαίνεται από 10 έως 30 ευρώ περίπου. Θραύση κρυστάλλων: Καλύπτονται οι φθορές στις γυάλινες επιφάνειες, όπως σε πλαϊνά παράθυρα ή στο μπροστινό και πίσω παρμπρίζ. Φροντίδα ατυχήματος: Με τη συγκεκριμένη προαιρετική κάλυψη μας παρέχεται ένα ειδικό σύνολο υπηρεσιών σε περίπτωση εμπλοκής μας σε ατύχημα (είτε ευθυνόμαστε είτε όχι), με κόστος περίπου στα 10-15 ευρώ. Αυτές οι υπηρεσίες Σε περίπτωση ακινητοποίησης του αυτοκίνητου μας, η οδική βοήθεια αναλαμβάνει την επιτόπου επισκευή του, εφόσον είναι εφικτό ή τη ρυμούλκησή του σε συνεργείο της επιλογής μας.

αφορούν στη συμπλήρωση των απαραίτητων εγγράφων, στη ρυμούλκηση του οχήματος κ.α. Αποζημίωση από ανασφάλιστο όχημα: Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου που έχει αυτή την κάλυψη στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό του, αποζημιώνε-

ται από την ασφαλιστική του, στην περίπτωση που τον τρακάρει κάποιο ανασφάλιστο όχημα (οι όροι και τα ποσό κάλυψης διαφέρουν από εταιρεία σε εταιρεία). Το κόστος της συγκεκριμένης υπηρεσίας τοποθετείται στα 30 ευρώ περίπου.

Ποια είναι τα καλύτερα πακέτα ασφάλισης; Εκτός της Αστικής Ευθύνης που είναι υποχρεωτική, θεωρείται σκόπιμο να συμπεριλάβετε ορισμένες επιπλέον προαιρετικές καλύψεις, ώστε να είστε καλυμμένοι για παν ενδεχόμενο. Ειδικότερα, κρίνεται αναγκαίο να έχετε στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας: Οδική βοήθεια, ώστε να καλύπτεστε όταν ακινητοποιηθεί το όχημά σας από βλάβη. Ανάλογα με την ασφαλιστική σας εταιρεία, μπορεί να καλυφθούν τα έξοδα διαμονής σας, στην περίπτωση που το όχημά σας ακινητοποιήθηκε μακριά από τον τόπο που διαμένετε. Επίσης, η υπηρεσία οδικής βοήθειας, μπορεί να ισχύει και για τις χώρες του εξωτερικού. Απλά θα πρέπει να έχουμε ενημερώσει την ασφαλιστική μας εταιρεία και να έχουμε εκδώσει την Πράσινη Κάρτα Ασφάλισης. Θραύση Κρυστάλλων, καθώς

είναι πολύ πιθανό να προκληθούν ζημιές στο σημείο που παρκάρατε το αυτοκίνητο ή καθ’ οδόν, από μια πέτρα που πετάχτηκε από ένα άλλο όχημα. Δεν καλύπτονται τα φανάρια και η ηλιοροφή. Σε περιπτώσεις ζημιάς, ο ασφαλισμένος μπορεί είτε να επισκευάσει τη γυάλινη επιφάνεια είτε να την αλλάξει, σε κάποια από τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο χώρο. Σε γενικές γραμμές, μπορεί να επισκευαστεί οποιοδήποτε κρύσταλλο, εφόσον η διάμετρος της ζημιάς δεν υπερβαίνει τα 2 εκατοστά, δεν βρίσκεται στο οπτικό πεδίο του οδηγού και δεν είναι σε απόσταση μικρότερη των 10 εκατοστών από την άκρη της γυάλινης επιφάνειας. Φροντίδα ατυχήματος: Στην περίπτωση που τρακάρουμε, ειδοποιούμε την ασφαλιστική μας εταιρεία και κάποιος υπάλληλος της έρχεται άμεσα στον τόπο του

asfaleies:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:14 ìì

Page 19

Κλοπή, πυρός, μικτή Εκτός των παραπάνω καλύψεων μπορείτε να συμπεριλάβετε στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας και άλλες, ανάλογα με τις ανάγκες σας. Για παράδειγμα, μπορείτε να εντάξετε καλύψεις κλοπής, πυρός ή και μικτή. Δικαστήρια και ασφαλιστικές εταιρείες χρησιμοποιούν τις τιμές του Auto Τρίτη, για κάθε αποζημίωση. Μην ασφαλίζεστε λοιπόν για αξία μεγαλύτερη από την τιμή του Auto Τρίτη. Κλοπή: Αποζημιώνεστε στην περίπτωση που σας κλέψουν το αυτοκίνητο, με βάση την τρέχουσα εμπορική αξία του. Το κόστος του ασφαλίστρου εξαρτάται -όπως είναι φυσικό- από την αξία του οχήματος. Πυρός: Σε περίπτωση ζημιάς στο όχημά σας από πυρκαγιά (μικρής

έκτασης ή ολοκληρωτικής καταστροφής), αποζημιώνεστε με βάση την εμπορική αξία του αυτοκινήτου. Μικτή: Με τη συγκεκριμένη κάλυψη, αποζημιώνεστε από την ασφαλιστική σας εταιρεία ακόμη και στις περιπτώσεις που εμπλέκεστε σε ατύχημα με υπαιτιότητά σας. Για αυτές τις περιπτώσεις, συμφωνείτε ένα ποσό απαλλαγής που το χρεώνεστε εσείς. Για παράδειγμα, αν η ζημιά ανέρχεται στα 1.000 ευρώ και η απαλλαγή τοποθετείται στα 400 ευρώ, θα καλυφθεί από την ασφαλιστή το ποσό των 600 ευρώ, δηλαδή η διαφορά. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να κάνετε ένα πακέτο με μικτή ασφάλεια, με κόστος ακόμη και στα 300 ευρώ περίπου, το εξάμηνο.

Σε περίπτωση που έχετε κάλυψη κλοπής ή πυρός ή μικτή και συμβεί κάποιο απρόοπτο, η ασφαλιστική σας εταιρεία θα σας αποζημιώσει, σύμφωνα με τις τιμές μεταχειρισμένων του Auto Τρίτη.

ατυχήματος. Αυτός φροντίζει για τη συμπλήρωση των απαραίτητων εγγράφων, φωτογραφίζει το χώρο του ατυχήματος, καλεί την Αστυνομία και ρυμουλκεί το αυτοκίνητό μας, αν χρειάζεται. Υλικές ζημιές από ανασφάλιστο όχημα: Η ασφαλιστική σας εταιρεία μπορεί να σας αποζημιώσει, εάν σας τρακάρει κάποιο

αυτοκίνητο που δεν είναι ασφαλισμένο. Με δεδομένο ότι, ο αριθμός των ανασφάλιστων έχει αυξηθεί δραματικά, είναι καλό να έχουμε τη συγκεκριμένη κάλυψη.

Η Θραύση Κρυστάλλων δεν καλύπτει φθορές στα φανάρια και την ηλιοροφή του αυτοκινήτου.

asfaleies:touring_pilio.qxd

ΕΝΘΕΤΟ

15/3/2013

2:44 ìì

Page 20

Ασφάλιστρα αυτοκινήτου Έντυπο Φιλικού Διακανονισμού

Τι είναι ο Φιλικός Διακανονισμός; Το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής (Φιλικός Διακανονισμός) είναι συμφωνία μεταξύ ασφαλιστικών εταιρειών, η οποία εφαρμόζεται, υπό προϋποθέσεις, στις αποζημιώσεις από ατυχήματα αυτοκινήτων. Είναι ένας τρόπος αποζημίωσης και διαχείρισης των υλικών ζημιών αλλά και των μικρών σωματικών βλαβών, με τον οποίο επιτυγχάνεται, κατά κύριο λόγο, ταχύτητα και μείωση των δικαστικών διενέξεων. Με το Φιλικό Διακανονισμό, αυτός που δε φταίει για το ατύχημα αποζημιώνεται από τη δική του ασφαλιστική εταιρεία. Για να μπορούμε να ενταχθούμε στο σύστημα Φιλικού Διακανονισμού θα πρέπει: • Οι ασφαλιστικές εταιρείες και των δύο οχημάτων να συμμετέχουν στο Σύστημα Άμεσης Πληρωμής. • Η αποζημίωση για υλικές ζημιές να μην υπερβαίνει τις 6.500 € ανά ατύχημα. • Η αποζημίωση για τυχόν σωματικές βλάβες να μην υπερβαίνει τις 30.000 € για κάθε ατύχημα συνολικά και με ανώτατο όριο ανά ζημιωθέν πρόσωπο τα 12.000 €.

Τι γίνεται αν κλείσει η ασφαλιστική μου εταιρεία;

Αν για τον οποιοδήποτε λόγο κλείσει η ασφαλιστική μου εταιρεία, τότε για 30 ημέρες καλύπτομαι από το Επικουρικό Κεφάλαιο , ενώ μετά από το διάστημα θα πρέπει να αναζητήσω άλλη εταιρεία πληρώνοντας και πάλι το αντίστοιχο αντίτιμο. Στην περίπτωση που εκκρεμεί κάποια δικαστική απόφαση ή μέσα στο παραπάνω χρονικό διάστημα προκαλέσω κάποιο ατύχημα, τότε το Επικουρικό Κεφάλαιο με καλύπτει για συγκεκριμένα ποσά που δεν μπορούν να υπερβούν τα 100.000 ευρώ. Αν οι χρηματικές απαιτήσεις ξεπερνούν το ποσό των 100.000 ευρώ, τότε ο υπαίτιος οδηγός μπορεί να υποχρεωθεί να τα καλύψει από την τσέπη του.

Μερικές από τις εταιρείες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα του Φιλικού Διακανονισμού είναι οι εξής: • INTERAMERICAN E.E.A.Z. A.E. • ΔΥΝΑΜΙΣ Α.Ε.ΓΑ. • ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Α.Α.Α.Ε. • ΟΡΙΖΩΝ Α.Ε.Γ.Α. • ALLIANZ ΕΛΛΑΣ Α.Α.Ε. • INTERLIFE S.A. Α.Α.Ε. Γ.Α • GENERALI HELLAS Α.Ε.Α.Ζ.

Με τον Φιλικό Διακανονισμό αποζημιώνεστε από τη δική σας ασφαλιστική εταιρεία εάν τρακάρατε και δεν ευθύνεστε εσείς.

• ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΙΣΤΗ Α.Ε.Γ.Α. • ERGO Α.Α.Ε.Ζ. • EFG EUROLIFE Α.Ε.Γ.Α. • INTERASCO Α.Ε.Γ.Α. • ΕΘΝΙΚΗ Α.Ε.Ε.Γ.Α. • AXA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Α.Ε.

• ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΙΣ Α.Ε.Ε.Γ.Α.ΜΙΝΕΤTΑ • GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ Α.Ε.Α.Ε. • ΑΤΛΑΝΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ Α.Ε.Γ.Α. • ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ Α.Ε.Ε.Γ.Α. • ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Α.Ε.

Φθηνές τιμές ή επώνυμες εταιρείες; Η λογική, ειδικά στην εποχή της οικονομικής στενότητας που διανύουμε, οδηγεί στην εύρεση της φθηνότερης ασφαλιστικής εταιρείας και ειδικά στις περιπτώσεις που ενδιαφερόμαστε μόνο για το βασικό πακέτο της Αστικής Ευθύνης. Ωστόσο, ο καθένας από εμάς θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη του μια σειρά από παράγοντες και να μην επηρεάζεται μόνο από τις χαμηλές τιμές. Για παράδειγμα, θα πρέπει να εξετάζουμε αν οι ασφαλιστικές εταιρείες που θέλουμε να συνεργαστούμε μαζί τους, έχουν τα ίδια βασικά πακέτα και αν καλύπτουν με τα ίδια ποσά τις υπηρεσίες που μας ενδιαφέρουν. Κάνοντας μια έρευνα αγοράς, θα διαπιστώσουμε ότι, τα ποσά που καλύπτονται για υπηρεσίες όπως η νομική προστασία ή οι υλικές ζημιές από ανασφάλιστο όχημα, δεν είναι τα ίδια. Ορισμένες ασφαλιστικές καλύπτουν ζημιές από ανασφάλιστα που δεν

υπερβαίνουν τις 15.000 ευρώ και άλλες μπορούν να μας αποζημιώσουν με ποσά που φτάνουν ακόμη και το 1.000.000 ευρώ. Επίσης, μεγάλης σημασίας θεωρείται και η φερεγγυότητα της κάθε ασφαλιστικής, εάν κρίνουμε και από τον αριθμό των εταιρειών που έκλεισαν τα τελευταία χρόνια αφήνοντας κυριολεκτικά ξεκρέμαστους τους πελάτες τους. Έτσι, με δεδομένο ότι, η ταχύτητα αντίδρασης των κρατικών μηχανισμών ελέγχου των ασφαλιστικών

εταιρειών (δηλαδή του αντίστοιχου τμήματος της Τράπεζας της Ελλάδος) δεν είναι και η καλύτερη δυνατή, είναι απαραίτητο να καταλήξουμε σε μια αξιόπιστη εταιρεία, που έχει καλή φήμη στην πορεία λειτουργίας της. O κάθε ασφαλισμένος δεν θα πρέπει να παρασύρεται από τις χαμηλές τιμές που του υπόσχονται. Πρέπει να επιλέγουμε ασφαλιστική εταιρεία με βάση τις καλύψεις που μας παρέχει, αλλά και την αξιοπιστία της.

model of the week_clio:touring_pilio.qxd

15/3/2013

5:47 ìì

Page 1

afixeis-12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:41 πμ

Σελίδα 22

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Παρουσιάσεις και λανσαρίσματα στην Ελλάδα και την Ευρώπη

Οι αφίξεις του μήνα στην Ελληνική αγορά Chevrolet Spark (ανανεωμένο) 3 Μικρές αισθητικές επεμβάσεις 3 Μοτέρ βενζίνης 1,0 και 1,2 λτ.

Dacia Sandero (νέο) 3 Πιο μοντέρνα εικόνα 3 Άνετο και ευρύχωρο 3 Και με 0,9 turbo 90 ίππων

Hyundai i30 3θυρο (έκδοση) 3 Το πρώτο 3θυρο i30 3 Με εντυπωσιακή εμφάνιση

Ford C-MAX 1,0 EcoBoost (έκδοση) 3 Μικρομεσαίο πολυχρηστικό με τον κινητήρα του Focus 3 3κύλινδρος, 1,0 λτ. με 100 & 125 PS

Chevrolet Spark

Ford Kuga (νέο) 3 Δεύτερη γενιά Kuga 3 Κινητήρας 1,6 EcoBoost (4X2 & 4X4) 3 Μεγαλύτεροι χώροι

Οι επόμενες αφίξεις ALFA ROMEO MiTo 5θυρη (νέα) 4C (νέο) Giulia (νέο) Spider (νέο)

2013 Τέλη 2013 2014 2015

AUDI A1 Cabrio (νέο) 2013 A2 (νέο) 2013 A3 Cabrio (νέο) 2013 A3 Sedan (έκδοση) 2013 Q4 (νέο) 2013 A4 (νέο) 2014 A3 e-Tron (έκδοση) 2014 Q2 (νέο) 2014 TT (νέο) 2014 Q6 (νέο) 2014 R5 (νέο) 2014 Q8 (νέο) 2015 RS Q3 (νέο) Σεπτέμβριος 2013 RS5 Cabriolet (νέο) Απρίλιος 2013

BMW X1 sDrive 16i (έκδοση) Τέλη Απριλίου 2013 Σειρά 3 GT (νέο) 2013 X5 (νέα) 2013 Σειρά 2 (νέο) 2013 Σειρά 4 (νέο) 2013 Z4 (ανανεωμένη) 2013 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2014 Z9 (νέο) 2014 X6 (νέα) 2014

CHEVROLET Spark (ανανεωμένο) Μάρτιος 2013 Trax (νέο) Μάιος 2013 Volt (νέο) 2013

CITROEN

Fiesta ST (έκδοση) Απρίλιος 2013 C-MAX 1,0 EcoBoost (έκδοση) Μάρτιος 2013 Kuga (νέο) Μάρτιος 2013 Mondeo (νέο) Τέλη 2013

HONDA CR-V 1,6 Diesel (έκδοση) Σεπτέμβριος 2013 Urban SUV (νέο) 2014

HUYNDAI i30 3θυρο (έκδοση) Μάρτιος 2013 ix20 (έκδοση) 2013 Veloster (νέο) 2013

HYUNDAI Προσιτό Κουπέ (νέο)

2013

JEEP

Toyota Prius Plug-in (έκδοση) 3 Υβριδικό που φορτίζει από πρίζα 3 Κατανάλωση μόνο 2,1 λτ./100 χλμ.

Τον ερχόμενο Απρίλιο έρχεται η ανανεωμένη Mercedes E-Class με ριζικές αλλαγές.

2014

KIA Pro_ceed (νέο) Απρίλιος 2013 Rio 3θυρο (έκδοση) Απρίλιος 2013 Pro_ceed GT (έκδοση) Σεπτέμβριος 2013 Pro_ceed Cabrio (νέο) 2013

LANCIA Μεσαίο Crossover (νέο)

2013

LAND ROVER

DACIA

LEXUS

Sandero (νέο)Τέλη Μαρτίου 2013 Sandero Stepway (νέο) Τέλη Μαρτίου 2013

MAZDA

IS (νέο) CX-5 (νέο) 6 (νέο) 3 (νέο) MX-5 (νέο)

MERCEDES

SKODA

E-Class (ανανεωμένη) Απρίλιος 2013 CLA (νέο) Τέλη Απριλίου 2013 E-Class Coupe/Cabrio (Ανανεωμένα) Καλοκαίρι 2013 S-Class (νέο) Καλοκαίρι 2013 City (νέο) 2014 C-Class (νέο) 2014 A-Class Cabrio (νέο) 2014

SMART

MINI Paceman (νέο)

2013 2015 2015

Καλοκαίρι 2013 2013 2013 2013 2014

Μάρτιος 2013

MITSUBISHI Space Star (νέο) Φθινόπωρο 2013

NISSAN Note (νέο)

Cherokee (νέο)

Range Rover Sport (νέο) Freelander (νέο) Defender (νέο)

500L 1,3 MTJ (έκδοση) Ιούνιος 2013

Opel Adam (νέο) 3 Νέο 3θυρο νεανικό μίνι 3 Μοτέρ 1,2 και 1,4 λτ. από 70 έως 100 PS

FORD

DS3 Cabrio (νέο) Απρίλιος 2013 C4 Aircross (νέο) 2013 C5 (νέο) 2015

FIAT

Panda Trekking (έκδοση) Ιούνιος 2013 500L MTJ Auto (έκδοση) Β΄Εξάμηνο 2013 500L 7θέσιο (έκδοση) Σεπτέμβριος 2013

Mini Paceman 3 Η 3πορτη έκδοση του Mini Countryman 3 Κινητήρες 1,6 λτ. από 122 έως 184 PS

Οκτώβριος 2013

OPEL Adam (νέο) Cascada (νέο) Astra SUV (νέο) Insignia (νέο) Corsa (νέο)

Μάρτιος 2013 2013 2013 2015 2016

PEUGEOT 208 GTI (έκδοση) Απρίλιος 2013 2008 (νέο) Μάιος 2013 208 Cabrio (νέο) 2013 HR1 (νέο) 2013 208 1,2 Turbo (έκδοση) 2013

PORSCHE Cayman (νέο) Macan (νέο)

2013 2014

RENAULT Captur (νέο) Ιούνιος 2013 Twingo (νέο) 2014 Clio RS (νέο) Αρχές Απριλίου 2013

SEAT Toledo (νέο)

Απρίλιος 2013

Octavia (νέο) Μάιος 2013 Rapid Hatchback (νέο) Οκτώβριος 2013 Yeti (νέο) 2015 fortwo electric (νέο) Ιούνιος 2013 fortwo (νέο) 2014 forfour (νέο) 2014 SUV (νέο) 2015

SUZUKI

SX4 (νέο) Jimny (νέο)

Φθινόπωρο 2013 2014

TOYOTA

Prius Plug-in (έκδοση) Μάρτιος 2013 RAV4 (νέο) Απρίλιος 2013 GT 86 Cabrio (νέο) 2013

VOLVO

XC30 (νέο) 2013 XC100 (νέο) 2014 XC90 (νέο) 2014 S60 (Ανανεωμένο) Φθινόπωρο 2013

Golf GTD (έκδοση)Απρίλιος 2013 Golf GTI (έκδοση) Απρίλιος 2013 Golf 1,6 TDI Bluemotion (έκδοση) Ιούνιος 2013 Golf Eco Fuel (CNG) Σεπτέμβριος 2013 Polo Cabrio (έκδοση) 2013 Beetle Cabrio (νέο) 2013 Passat (νέο) 2013 Golf Twin Drive - Plug-in Hybrid (έκδοση) 2014 Golf CC (νέο) 2014 Golf Cabrio (νέο) 2014 Tiguan (νέο) 2014 Taigun (νέο) 2015

1SELar:touring_pilio.qxd

29/9/2012

2:32 ðì

Page 3

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης • Μείωση ατυχημάτων λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος • Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

• ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο 10 σημείων του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά. q ΜΠΑΤΑΡΙΑ

q ΦΩΤΑ

q ΕΛΑΣΤΙΚΑ

q ΑΝΑΡΤΗΣΗ

q ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ

q ΕΞΑΤΜΙΣΗ –

q ΥΓΡΑ

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ

q ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ

(ΟΠΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ )

q ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ q ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΧΩΡΙΣ ΧΡΕΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ που σας προσφέρει ΑΣΦΑΛΕΙΑ

• 50% ΕΚΠΤΩΣΗ στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

ΜΙΣΟ ΚΟΣΤΟΣ στη ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ή ΕΠΙΣΚΕΥΗ

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία. l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

Δείτε όλες τις εταιρειές με τις προσφορές τους καθημερινά στα www.autotriti.gr και www.mototriti.gr

MEGANE_ADV:touring_pilio.qxd

15/3/2013

3:30 ìì

Page 2

MEGANE_ADV:touring_pilio.qxd

15/3/2013

3:32 ìì

Page 3

POLISEIS_T12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

3:54 ìì

Page 26

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ Πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων Ιανουαρίου

Ανάσα αισιοδοξίας στην αγορά Μικρή άνοδος στις πωλήσεις το Φεβρουάριο. Στην κορυφή το Yaris, περιζήτητα τα diesel.

ικρά σημάδια ανάκαμψης εμφανίζει η αγορά αυτοκινήτου, σύμφωνα με τα στοιχεία του Φεβρουαρίου. Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων σημείωσαν άνοδο σε ποσοστό 6,7%, σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2012. Η μικρή άνοδος είναι ενθαρ-

Πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο στην Ελλάδα είναι το Toyota Yaris.

ρυντικό σημάδι, ωστόσο δε δημιουργεί τις αναγκαίες συνθήκες για ανάκαμψη μιας αγοράς που έχει δεχτεί σοβαρό πλήγμα, καθώς ως μέτρο λαμβάνεται η πολύ χαμηλή βάση σύγκρισης του ίδιου μήνα πέρυσι. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής, φέτος το Φεβρουάριο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 5.699 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού), έναντι 4.591 αυτοκινήτων για τον ίδιο μήνα πέρυσι. Σε συνολικό επίπεδο, το πρώτο δίμηνο του 2013, οι συνολικές πωλήσεις των αυτοκινήτων (9.649) είναι μειωμένες κατά 19,8% συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι (12.278). Πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο παραμένει το Toyota Yaris με 688 μονάδες.

Πρωταθλητές τα μικρά

τις επιμέρους κατηγορίες, τα μικρά διατηρούν τα σκήπτρα καθώς αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 50% των πωλήσεων. Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας, φτάνουν τις 4.707 κατακτώντας μερίδιο αγοράς 48,8%, έναντι των 2.476 ταξινομημένων μικρομεσαίων που έχουν μερίδιο αγοράς 25,6%. Στην τρίτη θέση βρίσκονται τα αυτοκίνητα της κατηγορίας μίνι με 1.342 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 13,9%. Μάλιστα, τα μικρά έχουν αυξητι-

Η κατηγορία των μικρομεσαίων αντιπροσωπεύ ει το 1/3 της αγοράς.

κή τάση συγκριτικά με τον Ιανουάριο, τη στιγμή που τα μικρομεσαία παρουσιάζουν σταθερή εικόνα, ενώ τα μίνι αντίθετα έχασαν μικρό ποσοστό από το μερίδιο αγοράς τους συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα.

Diesel έξι στα δέκα

ζήτηση εταιρικών επιβατικών αυτοκινήτων διατηρείται σε υψηλά επίπεδα, αφού σχεδόν 4 στα 10 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται είναι εταιρικά. Οι εταιρικές πωλήσεις έφτασαν τις 1.575 μονάδες, συγκεντρώνοντας μερίδιο 38,9%. Όσον αφορά στο καύσι-

μο, τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να αποτελούν την πρώτη επιλογή των αγοραστών σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, αφού σχεδόν 6 στα 10 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομούνται διαθέτουν κινητήρες πετρελαίου. Από το σύνολο των και-

νούργιων επιβατικών αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν, τα πετρελαιοκίνητα ανήλθαν σε 2.352 μονάδες, καταλαμβάνοντας μερίδιο αγοράς 57,1%. Τέλος, το 73,1% των συνολικών ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων του Φεβρουαρίου, αφορά σε αυτοκίνητα με κινητήρα ως 1.400 κυβικά εκατοστά.

BEST BUY PUNTO_KIA_IBIZA:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:05 ìì

Page 1

reportaz diodia_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:57 ìì

Page 28

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Πόσο κοστίζουν τα διόδια; Το κόστος των διοδίων είναι πολύ σημαντικό για κάποιον που θέλει να ταξιδέψει στην Ελλάδα. Εμείς, στο πλαίσιο της μεγάλης δοκιμής οικονομίας που οργανώσαμε, κάναμε ένα… επιτόπιο ρεπορτάζ για το κόστος των σταθμών που θα συναντήσει ο οδηγός στο διάβα του! Στα διόδια, το τελευταίο διάστημα έχουν γίνει αρκετές αλλαγές που αφορούν σε νέους σταθμούς, αυξομειώσεις στα αντίτιμα κ.τ.λ.

Η διαδρομή μας Τα 13 αυτοκίνητα που πήραν μέρος στη μεγάλη δοκιμή οικονομίας του auto Τρίτη, ξεκίνησαν από τα γραφεία του περιοδικού στο Κρυονέρι Αττικής και από εκεί, διαμέσου της Εθνικής Οδού Αθήνας-Θεσσαλονίκης, κατευθύνθηκαν προς τη συμπρωτεύουσα. Στη συνέχεια και μετά την Κατερίνη, τα αυτοκίνητα μπήκαν στην Εγνατία Οδό από την έξοδο της Βέροιας και κινήθηκαν με κατεύθυνση τα Ιωάννινα. Στην πρωτεύουσα της Ηπείρου, δόθηκε και το τέλος της πρώτης ημέρας για τη μεγάλη δοκιμή οικονομίας. Τη δεύτερη ημέρα, τα 13 αυτοκίνητα ξεκίνησαν από τα Ιωάννινα με κατεύθυνση προς Άρτα, από εκεί κατευθύνθηκαν στην Αμφιλοχία και έπειτα, μέσω και των κομματιών της Ιονίας Οδού που έχουν δοθεί στην κυκλοφορία, βρέθηκαν στο Αντίρριο. Διαμέσου της Γέφυρας «Χαρίλαος Τρικούπη» η διαδρομή συνεχίστηκε με κατεύθυνση προς Κόρινθο από την Ε.Ο. Πατρών-Κορίνθου. Εκεί, στον Ισθμό της Κορίνθου, δόθηκε και το τέλος της μεγάλης δοκιμής οικονομίας. Σε όλη αυτή τη διαδρομή μας, εκτός των πολλών χιλιομέτρων, τα αυτοκίνητα πέρασαν από συνολικά 15 διαφορετικούς σταθμούς διοδίων. Οι περισσότεροι από αυτούς, 10 τον αριθμό, αφορούσαν στην απόσταση των 491 χιλιομέτρων της Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης. Το κόστος όλων αυτών των διελεύσεων έφθασε τα 22,15 ευρώ ανά αυτοκίνητο. Στην Εγνατία οδό, η απόσταση που κάλυψαν τα αυτοκίνητα έφθασε σχεδόν τα 200 χιλιόμετρα, οι σταθμοί που συνάντησαν ήταν 2 και το κόστος ήταν μόνο 4,80 ευρώ. Στο κομμάτι από τα Ιωάννινα μέχρι το Αντίρριο δεν υπάρχουν σταθμοί διοδίων, λόγω του ότι δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη η Ιονία οδός. Από εκεί και πέρα, υπήρχε το κόστος των 13,1 ευρώ για τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, αλλά και τα δύο διόδια σε Ρίο και λίγο πριν την Κόρινθο, συνολικού κόστους 6,30 ευρώ.

Ο νέος σταθμός διοδίων στο Αιγίνιο Πιερίας (Κλειδί) ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 28 Ιανουαρίου, ενώ σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν πριν από μερικές μέρες από το υπουργείο Μεταφορών και την παραχωρησιούχο εταιρεία, «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», έγιναν αρκετές αυξομειώσεις στα κόμιστρα που διατηρούν ουσιαστικά το ίδιο κόστος που ίσχυε, ενώ έχει αρχίσει μια νέα εκπτωτική πολιτική για τους μόνιμους κατοίκους της περιοχής και τους τακτικούς χρήστες του δρόμου. Τα καινούργια μέτρα λοιπόν που ισχύουν εδώ και λίγες μέρες, από την υπογραφή της Σύμβασης Παραχώρησης περιλαμβάνουν: Μείωση της τιμής των διοδίων, έως και 50% στα διόδια Μαλγάρων. Αυξομειώσεις στο κόμιστρο των διοδίων στους σταθμούς Λεπτοκαρυάς, Πυργέτου, Μακρυχωρίου, Γυρτώνης, Μοσχοχωρίου και Πελασγίας. Έναρξη είσπραξης διοδίων στον σταθμό της Λεπτοκαρυάς στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη για τις κατηγορίες οχημάτων 1 (δίκυκλα) και 2 (ΙΧ επιβατικά οχήματα).

Οριστική κατάργηση του άτυπου κόμβου Σκοτίνας. Εφαρμογή εκπτωτικής πολιτικής με διάθεση εμπορικών πακέτων για συχνούς χρήστες των κατηγοριών 1 και 2 που διέρχονται από συγκεκριμένους σταθμούς του έργου, με έκπτωση κλιμακούμενη έως τις 60 διελεύσεις ανάλογα με το μηνιαίο αριθμό τους. Αντικατάσταση των καρτών των κατοίκων Πελασγίας με πομποδέκτες ενταγμένους στο προσφερόμενο εμπορικό πακέτο για συχνούς χρήστες, εντός 45 ημερών από την έναρξη ισχύος των νέων μέτρων. Έναρξη διαδικασιών κατασκευής νέου σταθμού διοδίων επί του οδικού τμήματος Κλειδί- Βέροια. Σε ό,τι αφορά στις εκπτώσεις, ανάλογα με τον αριθμό των μηνιαίων διελεύσεων για τους συχνούς χρήστες, το ποσοστό της έκπτωσης διαμορφώνεται ως εξής: O Από 1 έως 10 διελεύσεις: 0% O Από 11 έως 20 διελεύσεις: 15% O Από 21 έως 30 διελεύσεις: 30% O Από 31 έως 60 διελεύσεις: 60%

Τα διόδια που πληρώσαμε

Τα διόδια έχουν καταστεί μία από τις μεγαλύτερες δαπάνες των πολιτών που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο. Για έναν οδηγό που θέλει να πάει από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, το κόστος ανέρχεται σε 23,25 ευρώ.

Κόστος σταθμός διοδίων

Οι 5 ακριβότερες διελεύσεις

Aφίδνες Θήβα Τραγάνα Μώλος Πελασγία Μοσχοχώρι Μακρυχώρι Πυργού Λεπτοκαρυά Κλειδί Πολύμυλος Μαλακάσι Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου Ρίο Κόρινθος

Μακρυχωρίου Λεπτοκαρυάς Πυργετού Μοσχοχωρίου Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

2,10 2,55 2,45 1,65 2,70 3,10 1,40 2,00 2,00 2,20 2,40 2,40 13,10 3,10 3,20

0,07 0,07 0,06 0,05 0,05

/χλμ. /χλμ. /χλμ. /χλμ. /χλμ.

Οι 5 ακριβότερες διελεύσεις Πελασγίας Μαλακασίου Κλειδιού Πολύμυλου Θήβας

0,02 0,02 0,03 0,03 0.03

/χλμ. /χλμ. /χλμ. /χλμ. /χλμ.

BEST BUY PUNTO_KIA_IBIZA:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:02 ìì

Page 1

nea reportaz t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:33 πμ

Σελίδα 30

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Σε ετοιμότητα για τον Απρίλιο «Περνάμε στην εποχή της συγκομιδής» ήταν το μήνυμα Χατζηδάκη ενημερώνοντας τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας για την επανεκκίνηση των έργων στους αυτοκινητοδρόμους.

ην αισιοδοξία του ότι, σύντομα θα ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις με τις αρμόδιες υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τα έργα στους αυτοκινητοδρόμους θα ξεκινήσουν άμεσα, ίσως μέσα στον Απρίλιο, εξέφρασε ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, ενημερώνοντας τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κάρολο Παπούλια. «Κάναμε μια συμφωνία με τους παραχωρησιούχους. Τώρα διαπραγματευόμαστε με τις τράπεζες. Υπάρχουν ακόμα κάποιες λεπτομέρειες, αλλά σε γενικές γραμμές, νομίζω ότι, είμαστε σε καλό δρόμο», σημείωσε ο κ. Χατζηδάκης και πρόσθεσε ότι με την επανεκκίνηση των έργων θα προκύψουν 25.000 νέες θέσεις εργασίας. Ο κ. Παπούλιας ενδιαφέρθηκε να πληροφορηθεί για τη στάση

της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και ο υπουργός Ανάπτυξης του εξήγησε τις δύσκολες διαδικασίες που απομένουν.

Οι δυσκολίες «Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα θα συμβάλλει, αλλά, παράλληλα, πρέπει να εγκρίνει την τροποποίηση των συμβάσεων και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Τέσσερις Γενικές Διευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εμπλέκονται σ' αυτή την ιστορία, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και 43 τράπεζες ελληνικές και ξένες. Αλλά, εν πάση περιπτώσει, δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα άλλο, παρά να ολοκληρώσουμε την προσπάθεια επιτυχώς, για να μπουν, χωρίς άλλη καθυστέρηση, οι μπουλντόζες», ανέφερε ο υπουργός. Και κατέληξε λέ-

Τρεις Δήμοι στο ΣτΕ για το Ελληνικό

Τη δικαστική οδό πήρε το θέμα της αξιοποίησης του πρώην αεροδρομίου.

η δικαστική οδό των προσφυγών στο Συμβούλιο της Επικρατείας για την αξιοποίηση της έκτασης του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό, ακολουθούν –μετά τις χθεσινές προσφυγές 10 κατοίκων- οι Δήμοι Ελληνικού, Αργυρούπολης και Αλίμου. Οι Δήμοι χαρακτηρίζουν αντισυνταγματική τη μεταβίβαση στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου του 30% των εκτάσεων του πρώην αεροδρομίου, της μαρίνας Ελληνικού και της παραλίας του Αγίου Κοσμά. Όπως αναφέρεται στην προσφυγή, η μεταβίβαση στο ΤΑΙΠΕΔ για 99 χρόνια 5.249.873 τ.μ. του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού, 426,011 τ.μ. του Εθνικού Αθλητικού Κέντρου Νεότητας του Αγίου Κοσμά και 529.792 τ.μ. του πρώην Ολυμπιακού Κέντρου Ιστιοπλοΐας, προσκρούει σε συνταγματικές διατάξεις. Οι προσφυγές των κατοίκων και των δήμων θα συνεκδικαστούν στο Ανώτατο Δικαστήριο.

Βέβαιος για επανεκκίνηση των έργων τον Απρίλιο εμφανίστηκε ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκης.

γοντας ότι, γίνεται προσπάθεια να αντιμετωπισθεί το πρόβλημα της ρευστότητας που αντιμετωπίζουν τα δημόσια έργα, με χρηματοδότηση από τα κονδύλια του ΕΣΠΑ. «Σημείωσα στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας ότι, στο υπουργείο Ανάπτυξης περνάμε πια στην περίοδο

της συγκομιδής. Έγινε μια προσπάθεια να προχωρήσουμε μπροστά με συγκεκριμένες πρωτοβουλίες το περασμένο διάστημα και τώρα πια, είμαστε στη φάση που θα μπορούμε να παρουσιάσουμε συγκεκριμένο και μετρήσιμο έργο» δήλωσε ο κ. Χατζηδάκης.

Το καλοκαίρι έτοιμο ακόμη ένα τμήμα στον Μορέα

ημαντική πρόοδο σημείωσε η κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου Μορέα το 2012, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του παραχωρησιούχου. Όπως αναφέρεται, κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους συνεχίστηκε η κατασκευή των υπολειπομένων τμημάτων ολοκλήρωσης του Αυτοκινητοδρόμου, δηλαδή το τμήμα Τσακώνα – Καλαμάτα, ο κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη και η συνδετήρια οδός Μεγαλόπολης. Η παράδοση του πρώτου τμήματος Λεύκτρο-Σπάρτη σε μήκος 29 χλμ. μέχρι την Πελλάνα θα γίνει το καλοκαίρι. Τα πρώτα περίπου 12 χλμ. είναι ουσιαστικά ολο-

Με ταχύ ρυθμό προχωράει η κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου Μορέα.

κληρωμένα, συμπεριλαμβανομένης και της ασφαλτόστρωσης. Στο συγκεκριμένο τμήμα υπάρχει δέσμευση αρκετών χώρων, κυρίως λόγω των εκτεταμένων αρχαιολογικών ερευνών.

Πάνω από 5 εκατ. ευρώ οι ζημιές της νεροποντής

νω των 5 εκατ. ευρώ υπολογίζονται οι ασφαλιστικές αποζημιώσεις μετά τη σφοδρή βροχόπτωση που έπληξε την Αττική στις 22 Φεβρουαρίου, δημιουργώντας σωρεία προβλημάτων στους πολίτες. Από την έρευνα που διεξήγαγε η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) για την εκτίμηση των ασφαλιστικών αποζημιώσεων που προέκυψαν από τις βροχοπτώσεις, με βάση στοιχεία από 26 ασφαλιστικές επιχειρήσειςμέλη προέκυψαν τα εξής στοιχεία: O Πλήθος φακέλων ζημιών: 765 (αναγΛίγες ώρες καταρρακτώδους βροχής ήταν αρκετές για να γελίες ενεργοποίησης καλύψεων). προξενήσουν ζημιές εκατομμυρίων. O Πρώτη εκτίμηση αποζημιώσεων: 5.286.423 ευρώ. που του Πυροσβεστικού Σώματος, η Υπηρεσία O Εκτίμηση μέσης ζημιάς: 6.910 ευρώ. επενέβη τη συγκεκριμένη ημέρα για βοήθεια σε Σημειώνεται ενδεικτικά από τη Ένωση Ασφα- 1.400 περιπτώσεις που αφορούσαν άντληση λιστικών Εταιρειών ότι σύμφωνα με δελτίο Τύ- υδάτων, κοπή δένδρων και διάσωση ατόμων.

BEST BUY PUNTO_KIA_IBIZA:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:10 ìì

Page 1

epistoles_13:touring_pilio.qxd

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Με 2 λόγια ESP και Mercedes Αγαπητοί κύριοι του Auto Τρίτη, Είμαι κάτοχος μιας Mercedes SLK 200 και παρότι απενεργοποιώ το ESP, δε μπορώ να παίξω ελεύθερα με την πίσω κίνηση. Μερικές φορές να πω την αλήθεια, γίνεται, αλλά άλλες νιώθω το σύστημα να επεμβαίνει. Τι συμβαίνει; Με εκτίμηση,

Διονύσης Τσαμουρτζής Αγαπητέ κ. Τσαμουρτζή Η Mercedes έχει φροντίσει έτσι, ώστε η απενεργοποίηση του ESP στα αυτοκίνητά της να μην σημαίνει την απόλυτη κατάργησή του, αλλά τη μειωμένη παρεμβατικότητά του. Παρατηρείστε πως, μπορείτε να παίζετε ελεύθερα, μόνο όταν δεν γλιστρούν έστω και λίγο οι μπροστινοί τροχοί… Σε κάθε περίπτωση, ο κατασκευαστής θεωρεί ότι, μια τέτοια επιλογή εξασφαλίζει τη μέγιστη ασφάλεια για εσάς. Σε ειδικές κατασκευές της AMG, η απενεργοποίηση είναι πλήρης.

15/3/2013

3:19 μμ

Σελίδα 32

Επιστολές

Αχ αυτοί οι πεζοί! Αγαπητό Auto Τρίτη, Πήρα αφορμή να σας γράψω αυτό το γράμμα από ένα περιστατικό , που μου συνέβη πρόσφατα και έχει σχέση με τις υποχρεώσεις των πεζών στους δρόμους. Ερχόμουν από Αντίρριο και στην είσοδο της Ναυπάκτου, όπου υπάρχουν φανάρια, ήμουν ρολαριστός και σταμάτησα στο κόκκινο. Ανάβοντας το πράσινο και δευτερόλεπτα πριν ξεκινήσω βλέπω να περνούν δυο σκιές. Λίγο πριν ξεκινήσω βλέπω και τρίτη σκιά να πετάγεται χωρίς να ελέγξει ότι, το φανάρι των πεζών ήταν κόκκινο. Και ερωτώ. Αν τον χτυπούσα με το αυτοκίνητο, θα έφταιγα εγώ; Υπάρχει

στον ΚΟΚ καμία παράγραφος, που να αναφέρει τις υποχρεώσεις των πεζών στα φανάρια; Εφαρμόζονται οι νόμοι; Φίλοι μου που έχουν πάει στο εξωτερικό, μου είπαν ότι οι πεζοί περνάνε μόνο από τις διαβάσεις, διαφορετικά το πρόστιμο πέφτει σύννεφο. Εδώ στην Ελλάδα, μου φαίνεται, έχουμε μάθει να φορτώνουμε όλες τις ευθύνες στον οδηγό.

Αθανάσιος Κονιστής Αγαπητέ κ. Κονιστή. Θα συμφωνήσουμε απόλυτα μαζί σας. Σύμφωνα με το άρθρο 7 παράγραφος 1 του ΚΟΚ, οι πεζοί είναι υποχρεωμένοι να σέβονται τις ενδεί-

ξεις των φωτεινών σηματοδοτών. Σε διαφορετική περίπτωση, το πρόστιμο είναι 40 ευρώ. Η πράξη δείχνει πως οι πεζοί απολαμβάνουν ένα άτυπο καθεστώς ασυλίας για τις παραβάσεις που κάνουν, σε αντίθεση με το εξωτερικό. Από την άλλη βέβαια, θα πρέπει να τονίσουμε πως, στο εξωτερικό οι οδηγοί σέβονται τους πεζούς όχι μόνο στις διαβάσεις, αλλά και γενικότερα...

Αλλαγή λιπαντικών

Έχω στην κατοχή μου ένα Suzuki Swift Sport και θέλω να τοποθετήσω διαφορετικά λάδια από αυτά που μου βάζουν στην αντιπροσωπεία. Θα έχει πρόβλημα το αυτοκίνητο;

Μιχάλης Πανούσης Κύριε Πανούση, Στο εμπόριο μπορείτε να βρείτε αρκετά και αξιόλογα λιπαντικά αυτοκινήτου. Σε κάθε περίπτωση, αν το λιπαντικό που θα βάλετε στον κινητήρα σας καλύπτει τις προδιαγραφές που θέτει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου δε θα συναντήσετε κάποιο πρόβλημα. Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 210 6262314

BEST BUY PUNTO_KIA_IBIZA:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:08 ìì

Page 1

WRC mexico:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

15/3/2013

10:15 πμ

Σελίδα 34

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι: 3ος γύρος, Μεξικό

Αρίμπα Οζιέ Γιόρτασε δεόν τω τερη φετινή το ς ο Σεμπάστιαν Οζιέ την δε ύυ νίκη και δείχν για τον τίτλο. ει ότι, πάει φο υλ

Περίπατο έκανε ο Γάλλος οδηγός της VW, Σεμπαστιάν Οζιέ στο Ράλι του Μεξικού, προσφέροντας τη δεύτερη νίκη στη VW και αποδεικνύοντας πως το Polo R WRC τα καταφέρνει και στο χώμα.

ίποτε δεν φάνηκε ικανό να σταματήσει τον Σεμπάστιαν Οζιέ από το να φέρει το VW Polo R WRC στην πρώτη θέση στο Ράλι του Μεξικού. Ούτε καν η κλειστή καγκελόπορτα που βρήκε μπροστά του στην 18η ειδική διαδρομή! Ο Οζιέ είχε το πάνω χέρι από την πρώτη κιόλας ειδική στο ράλι του Μεξικού, τον πρώτο χωμάτινο αγώνα της αγωνιστικής χρονιάς και έκανε ό,τι ήθελε χωρίς να πιεστεί ιδιαίτερα. Στο τέλος μάλιστα, ο Γάλλος σε δηλώσεις του, παραδέχτηκε πως, ούτε ο ίδιος περίμενε το Polo R να είναι τόσο καλό στο χώμα. Μάλιστα, παρά τη «χασούρα» των 40 δευτερολέπτων που είχε, λόγω της κλειστής καγκελόπορτας στη 18η ειδική διαδρομή, η γενική κατάταξη τον βρήκε να έχει χαοτική διαφορά από το δεύτερο, σχεδόν 3:30 λεπτών, ενώ κέρδισε και την Power Stage, παίρνοντας έτσι και bonus τριών έξτρα βαθμών.

«Κέντησε» στο χώμα ο Οζιέ Η πρώτη, ουσιαστικά, μέρα του αγώνα βρήκε τον Σεμπαστιάν Οζιέ πρώτο, έχοντας μια διαφορά της τάξεως των 33 δλ, από τον Μαντς 34

Όστμπεργκ. Ο Γάλλος κέρδισε 11 ειδικές διαδρομές, παρά το γεγονός ότι, την Πέμπτη το βράδυ, στις δυο εναρκτήριες ειδικές διαδρομές, δεν είχε μεγάλη διαφορά από τον Όστμπεργκ. Ο Όστμπεργκ ήταν ο μοναδικός οδηγός που προσπαθούσε να πιάσει το ρυθμό του Οζιέ. Για την τρίτη θέση δόθηκε μάχη μεταξύ του Μίκο Χίρβονεν και Τιερί Νεβίλ, αλλά ο Φιλανδός με το DS3 WRC υπερτέρησε έναντι του Βέλγου οδηγού. Πίσω από τους τέσσερις πρώτους οδηγούς, οι διαφορές των οδηγών ήταν μεγάλες, με τη δεκάδα να συμπληρώνουν οι Ντάνι Σόρντο με το δεύτερο Citroen DS3 WRC, ο Νασέρ Αλ Ατίγια με Fiesta RS, ο Κεν Μπλοκ με Fiesta WRC, o Γκουερά με DS3 WRC, ο Πρόκοπ με Fiesta WRC και ο Άτκινσον με DS3 WRC. Την άτυχη στιγμή του είχε ο Λάτβαλα που εγκατέλειψε τον αγώνα, όταν χτύπησε σε πέτρα, μόλις 400 μέτρα μετά την εκκίνηση της πρώτης ειδικής διαδρομής, με αποτέλεσμα να σπάσει η εμπρόσθια ανάρτηση. Όμως, το Σάββατο εκκίνησε κανονικά (με τον κανονισμό Rally 2) μιας και η πέτρα ήταν στην αγωνιστική γραμμή. Mια ακόμη άτυχη στιγμή

Ο Οζιέ, παρά τη πρωτοπορία του, συνέχισε να κινείται με δαιμόνιους ρυθμούς, σε όλο τον αγώνα. Κέρδισε και τους 3 βαθμούς που δίνει η 1η θέση στην Power Stage. Τελικά τα κατάφερε ο Μίκο Χίρβονεν και διατήρησε την δεύτερη θέση του βάθρου.

WRC mexico:touring_pilio.qxd

15/3/2013

10:16 πμ

Σελίδα 35

Στην 4η θέση της γενικής κατάταξης βρέθηκε ο Σόρντο, με το δεύτερο εργοστασιακό Citroen, ενώ πίσω του τερμάτισε ο Νασέρ Αλ Ατίγια με το Ford Fiesta. Με ένα Fiesta επίσης ξεχώρισε κι ο γνωστός Κεν Μπλοκ, ο οποίος κατόρθωσε να συνδυάσει θέαμα και ταχύτητα, κατακτώντας παράλληλα την 6η θέση.

Πρώτο βάθρο για το φέρελπι Τιερί Νεβίλ, που κυνήγησε ακόμα και την δεύτερη θέση.

Επισφράγισε την νίκη του

ήταν αυτή του Νόβικοφ, όταν μια πέτρα χτύπησε στο πάτωμα του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα να καταστρέψει την ηλεκτρονική μονάδα ECU την οποία και αναγκάστηκε να αντικαταστήσει χάνοντας 12 λεπτά.

Δεν είχε αντίπαλο Και τη δεύτερη μέρα, ο Σεμπαστιάν Οζιέ τα πήγε περίφημα κι όλα συνηγορούσαν στο γεγονός πως, ο Γάλλος θα έπαιρνε την δεύτερη συνεχόμενη νίκη του με το Polo R WRC. Είχε ξεκινήσει από νωρίς την επίθεση μη αφήνοντας έτσι τους αντιπάλους να πιστέψουν ότι μπορούν να τον φτάσουν και, από το μισό της μέ-

ρας, είχε δημιουργήσει την απαιτούμενη διαφορά ασφαλείας. Η δουλειά του έγινε ακόμη πιο εύκολη, όταν ο μοναδικός οδηγός που τον κυνηγούσε, ο Μαντς Όστμπεργκ, εγκατέλειψε τον αγώνα με σπασμένο ψυγείο που είχε στο Fiesta WRC, ενώ ο Μίκο Χίρβονεν που ήταν δεύτερος, είχε κλαταρισμένο ελαστικό. Ο Χίρβονεν διατηρήθηκε μεν στη 2η θέση, αλλά ένιωσε την ασφυκτική πίεση του Νεβίλ με το Ford Fiesta, του οποίου ο κινητήρας στο απογευματινό loop υπερθερμάνθηκε, ωστόσο κατάφερε να συνεχίσει και να φτάσει μέχρι το τέλος της ημέρας και σε απόσταση 7 δευτερολέπτων από τη 2η θέση.

Ο Ντάνι Σόρντο έφερε το δεύτερο εργοστασιακό Citroen DS3 WRC στην 4η θέση.

Ομολογουμένως ο Οζιέ, πέτυχε μια επιβλητική νίκη στο ράλι του Μεξικού, καθώς ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος του αγώνα από το πρώτο μέτρο ειδικής διαδρομής. Ο Μίκο Χίρβονεν κατάφερε να τερματίσει στη 2η θέση και να ελαχιστοποιήσει τις απώλειες, ωστόσο η συνολική παρουσία του ήταν αρκετά εντυπωσιακή. Ο Φιλανδός πράγματι έκανε ό,τι έπρεπε και όταν χρειάστηκε, στην ειδική διαδρομή των 55 χιλιομέτρων την Κυριακή, έγραψε με το Citroen DS3 WRC τον καλύτερο χρόνο, για να εξασφαλίσει την παρουσία του στο 2ο σκαλί του βάθρου. Ο Νεβίλ ήταν σίγουρα ικανοποιημένος στον τερματισμό, μιας και ήταν η πρώτη φορά στην καριέρα του στο WRC που κατάφερε να βρεθεί στο βάθρο. Ο Νεβίλ ξεκίνησε την 3η ημέρα έτοιμος για να καρπωθεί την 2η θέση, αλλά μια έξοδος παραλίγο να του στοιχίσει και το τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο Ντάνι Σόρντο έφερε το DS3 WRC στην 4η θέση, με 5ο τον Αλ Ατίγια και έκτο τελικά τον Κρις Άτκινσον. Τη βαθμολογούμενη δεκάδα έκλεισαν οι Κεν Μπλοκ, Μπ. Γκουέρα, Μ. Πρόκοπ και Ε. Νόβικοφ. Επόμενο ραντεβού στις ειδικές του Ράλι Πορτογαλίας (11-14 Απριλίου) για να δούμε κατά πόσο θα συνεχιστεί η κυριαρχία του Polo R WRC και του Οζιέ.

Σύνολο

Μεγ. Βρετανία

13-17 Νοεμβρίου

74 43 30 27 26 25 15 14 10 10

13-17 Νοεμβρίου

Ισπανίας

24-27 Οκτωβρίου

Γαλλία

3-6 Οκτωβρίου

Αυστραλία

12-15 Σεπτεμβρίου

Φινλανδία

Ν. Ζηλανδία

Ιταλία

Ελλάδα

Αργεντινή

Γερμανία

22-25 Αυγούστου

30 26 6 25 8 6

1-3 Αυγούστου

20 37 21 10 0 8

20-23 Ιουνίου

Citroen Total WRT 37 VW Motorsport 18 Qatar M-Sport WRT10 Qatar WRT 0 Citroen WRT 15 Jipocar CNTeam 0

18-21 Οκτωβρίου

28 18 12 2 15 1 2 10

31 Μαΐου - 2 Ιουνίου

28 18 0 Ε 16 10 14 6 -

Πορτογαλλία

Μεξικό

18 25 12 15 8 Ε Ε 6 10 -

2-5 Μαΐου

Σ. Οζιέ Σ. Λεμπ Μ. Χίρβονεν Ντ. Σόρντο Μ. Όστμπεργκ Τ. Νεβίλ Γ.Μ. Λάτβαλα Μ. Πρόκοπ Μ. Μπουφιέ Ν. Αλ Αττίγια

11-14 Απριλίου

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Σουηδία

Μόντε Κάρλο

Οδηγών

87 81 37 35 23 14

24-27 Οκτωβρίου

3-6 Οκτωβρίου

12-15 Σεπτεμβρίου

22-25 Αυγούστου

1-3 Αυγούστου

20-23 Ιουνίου

18-21 Οκτωβρίου

31 Μαΐου - 2 Ιουνίου

2-5 Μαΐου

1 2 3 4 5 6

11-14 Απριλίου

Βαθμολογία

Κατασκευαστών

Ειδική Διαδρομή

Μια από τα ίδια; Θα έχουμε – όπως προβλέπεται – ακόμη μια καθολική επικράτηση ενός και μόνο οδηγού για φέτος. Το ερώτημα είναι αν θα διαρκέσει για αρκετά χρόνια. Στο ράλι του Μεξικού, που θεωρείται ως «αντιπροσωπευτικός» αγώνας της φετινής χρονιάς επιβεβαιώθηκε αυτό που όλοι περίμεναν. Άπιαστοι οι Γερμανοί της VW, ως ομάδα στο σύνολό της από το αυτοκίνητο μέχρι την οργάνωση και εκτέλεση προγράμματος, άπιαστος και ο Σεμπαστιάν Οζιέ. Το έδειξε καθαρά στο «εξειδικευμένο και μη αντιπροσωπευτικό» ράλι Σουηδίας, το απέδειξε περίτρανα στο Μεξικό. Μακριά του έμειναν όλοι οι αντίπαλοί του: 3,5 λεπτά πίσω του τερμάτισε ο Μίκο Χίρβονεν (η αιχμή του δόρατος μιας Citroen που πολλοί αμφιβάλλουν αν είναι η ίδια με την ομάδα των τελευταίων χρόνων, με τα οικονομικά προβλήματα να συσσωρεύονται και να γιγαντώνονται στον όμιλο PSA) όσο για τον έτερο κύριο αντίπαλο, τον Μαντς Όστμπεργκ με Ford Fiesta, αυτός ήταν 44 δευτερόλεπτα πίσω, πριν εγκαταλείψει από μηχανική βλάβη στα δύο τρίτα του αγώνα! Δεν συζητάμε φυσικά για τον Λάτβαλα που κατάφερε να εγκαταλείψει (την κύρια μάχη) από τα 400 πρώτα μέτρα του αγώνα. Ο βετεράνος Βάλτερ Ρερλ, ένας από τους μεγαλύτερους οδηγούς όλων των εποχών, δεν δίστασε να χαρακτηρίσει καυστικά πριν από λίγο καιρό ως «λάθος την ένταξη του ανώριμου Φιλανδού στις τάξεις της VW»! Άρα, ξεκάθαρα βγαίνει το συμπέρασμα για την υπεροχή σε όλα τα σημεία του 30-χρονου Οζιέ (γεννήθηκε το 1983) και όλα δείχνουν πως θα έχουμε μια επανάληψη της 9ετούς εποχής Λέμπ. Μιας εποχής που μπορεί να αποδείκνυε την ακρίβεια κινήσεων και τον επαγγελματισμό του Λέμπ, όμως πήγε πίσω τη συνολική ιδέα και εικόνα που αντιπροσωπεύει το WRC. To WRC – όπως και κάθε θεσμός – θέλει τον ανταγωνισμό που φέρνει και θέαμα και το επιθυμητό από τους θεατές και fans, «σασπένς». Μόνο έτσι θα μείνει ο θιασώτης του θεσμού στις Ειδικές Διαδρομές και στις οθόνες της TV. Και ο θεατής-φίλαθλος-θιασώτης είναι αυτός που έχει τον πρώτο αλλά και τον τελευταίο λόγο, παντού. Σταύρος Γ. Τσογκανής

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος 35

gyros anoigma_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

10:10 ðì

Page 36

Κάψανε λιγότερο από τα διόδια! 2 ημέρες, 13 αυτοκίνητα, Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Γιάννενα – Πάτρα – Αθήνα. Και όλα αυτά με λιγότερο από 1 ρεζερβουάρ! Το auto Τρίτη πραγματοποίησε αυτό που κανείς δεν είχε επιχειρήσει να κάνει μέχρι σήμερα: Να κάνει το γύρο της Ελλάδας με 1 ρεζερβουάρ!

Θεσσαλονίκη

Γιάννενα

ο συζητούσαμε πολύ καιρό… Από την πρώτη στιγμή που το diesel «απελευθερώθηκε» σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη και τα πρώτα πετρελαιοκίνητα μοντέλα μπήκαν στη ζωή μας... Πόσο μακριά μπορεί να φτάσει κανείς με ένα μόνο γέμισμα στο ρεζερβουάρ του diesel αυτοκινήτου του; Και παρότι όλες οι δοκιμές οικονομίες μας έδειχναν ότι τα 800-900 χιλιόμετρα είναι εφικτά σε ένα σύγχρονο diesel, κανείς δεν είχε τολμήσει έως σήμερα να το επιβεβαιώσει στην πράξη. Εμείς ωστόσο το αποφασίσαμε. Και το κάναμε πράξη. Ο τελικός μας στόχος ήταν τα 900 χιλιόμετρα, με ένα μόλις γέμισμα. Και η διαδρομή αυτή έπρεπε να απλωθεί σε όλη την Ελλάδα. Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Γιάννενα – Πάτρα – Αθήνα με ένα ρεζερβουάρ λοιπόν. Δύσκολο ή ακόμη και ακατόρθωτο να συμβεί; Όχι τόσο, όσο σας φαίνεται…

Πάτρα

Αθήνα

gyros anoigma_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

10:16 ðì

Page 37

13 αυτοκίνητα από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες Τα μοντέλα που επιλέξαμε για να πραγματοποιήσουμε το δύσκολο εγχείρημά μας, προήλθαν από τις δύο πιο δημοφιλείς κατηγορίες της χώρας μας: Τα μικρά και μικρομεσαία αυτοκίνητα. Τα πρώτα εκπροσωπήθηκαν από τα Renault Clio 1,5 dCi, Toyota Yaris 1,4 D-4D, Opel Corsa 1,3 DTE,

Citroen C3 1,4 HDI και VW Polo 1,2 TDI. Τα δεύτερα, από τα Audi A3 1,6 TDI, BMW 116d, Honda Civic 1,6 i-DTEC, Kia Cee’d 1,6 diesel, Renault Megane 1,5 dCi, Toyota Auris 1,4 D-4D και VW Golf 1,6 TDI. Όλα τα παραπάνω ήταν μοντέλα με diesel κινητήρες, με το Cor-

sa, το C3, το Polo και τη BMW, να είναι ιδιωτικά αυτοκίνητα με αναγνώστες μας στο τιμόνι, οι οποίοι πήραν μέρος και κέρδισαν στο διαγωνισμό που «έτρεξε» το www.autotriti.gr. Υπήρξε όμως και ένα ακόμη αυτοκίνητο που δεν ήταν diesel. Ο λόγος για το

Ford Focus με το 1.000άρη EcoBoost βενζινοκινητήρα των 125 ίππων και για το οποίο, η ίδια η αντιπροσωπεία ισχυρίζεται ότι μπορεί να κινηθεί με τους ίδιους οικονομικούς ρυθμούς ενός diesel αυτοκινήτου...

Τα 9 δημοσιογραφικά αυτοκίνητα που πήραν μέρος προήλθαν από τη μικρή και μικρομεσαία κατηγορία. Όλα ήταν με κινητήρα πετρελαίου, εκτός του Ford Focus με το 1.000άρη EcoBoost βενζινοκινητήρα.

totriti.gr. μέσω του www.au λωσαν συμμετοχή δή ι οίο οπ οι α, α χιλιόμετρ νωστών μας με λίγ

αγ sel αυτοκίνητα αν Μαζί μας και 4 die

Αθήνα, Γιάννενα και πάλι Αθήνα… Η διαδρομή που επιλέξαμε για να πραγματοποιήσουμε τη μεγάλη δοκιμή κατανάλωσης και αυτονομίας, ξεκινούσε από τα γραφεία του περιοδικού στο Κρυονέρι και ύστερα από 660 χιλιόμετρα, κατέληγε μέσω Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης και Εγνατία Οδό, στα Γιάν-

νενα. Τη δεύτερη μέρα, από τα Γιάννενα η διαδρομή ακολουθούσε την Ιονία οδό (ή μάλλον, τα λίγα κομμάτια της που έχουν δοθεί στην κυκλοφορία...), ώστε μετά από 200 χιλιόμετρα να καταλήξουμε στο Ρίο

της Πάτρας. Το συνολικό μήκος που είχε αρχικά τεθεί στη διαδρομή, ήταν τα 860 χιλιόμετρα. Ωστόσο, στην πράξη όλα άλλαξαν και

το κομβόι των 13 αυτοκινήτων πήγε πιο μακριά από όσο μπορούσαμε ακόμη και οι ίδιοι να φανταστούμε…

gyros technologia_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:31 ìì

Page 38

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Πώς το κάνουν;

Υπόσχονται καταναλώσεις κάτω των 4,0 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα και εκπομπές CO2 που τους επιτρέπουν να μπαίνουν καθημερινά στον πράσινο δακτύλιο αφενός και αφετέρου να απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας. Πως το καταφέρνουν;

οιτώντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά των σύγχρονων diesel κινητήρων, θα εντυπωσιαστείς. Πρώτα από όλα, από την οικονομία που υπόσχονται. Γιατί μέση κατανάλωση κάτω των τεσσάρων λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα για ένα μικρομεσαίο, είναι εντυπωσιακή. Όπως εντυπωσιακό είναι και το νούμερο των 99 γρ. CO2/χλμ. Ταυτόχρονα, είναι πολιτισμένοι σε λειτουργία, ήσυχοι, χωρίς κραδασμούς και με άφθονα αποθέματα ροπής από χαμηλά. Πολύ χαμηλά, λίγο πάνω από το ρελαντί. Τέλος, έχουν ιπποδυνάμεις για ικανές επιδόσεις. Πώς λοιπόν τα καταφέρνουν όλα αυτά; Η απάντηση έρχεται παρακάτω αναλύοντας ταυτόχρονα, διεξοδικά τον καθένα.

1,6 i-DTEC: Ο νέος είναι ωραίος Ο κινητήρας 1,6 i-DTEC του Civic είναι ο πρώτος από μία νέα σειρά κινητήρων που έχει σχεδιάσει η Honda, ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά, με το όνομα Earth Dreams Technology, για δυναμική οδηγική εμπειρία και μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Σχεδιασμένος σε λευκό χαρτί, διαθέτει αλουμινένια κυλινδροκεφαλή που συνδέεται σε «open-

deck» (με διάκενο μεταξύ χιτωνίων και μπλοκ κυλίνδρων) και είναι από τα ελαφρύτερα σύνολα της κατηγορίας του, ζυγίζοντας 47 κιλά λιγότερα από τον 2.2 i-DTEC της ιαπωνικής εταιρείας. Κάθε εξάρτημά του έχει σχεδιαστεί με κριτήριο το βάρος και τις χαμηλές τριβές, ώστε να επιτυγχάνει υψηλή απόδοση σε επιδόσεις και οικονομία. Ενδεικτικά, το πάχος των τοιχωμάτων των κυλίνδρων έχει μειωθεί στα 8 χλστ., συγκριτικά με τα 9 χλστ. του 2.2 i-DTEC. Διαθέτει

τουρμπίνα 4ης γενιάς της Garrett (μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης 1,5 bar) με πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ταχύτητα περιστροφής, ενώ χρησιμοποιεί σύστημα ψεκασμού με ηλεκτρομαγνητικά μπεκ της Bosch που μπορούν να λειτουργήσουν με μεγάλη πίεση, η οποία μπορεί να φτάνει και τα 1.800 bar. Η ονομαστική του απόδοση είναι 120 ίπποι στις 4.000 στροφές και, κυρίως, 300 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 2.000. Εντυπωσιακά χαμηλή είναι και η κατανάλωση που ανακοινώνει η Honda (3,6 λτ./100 χλμ.) και ακόμη περισσότερο, οι εκπομπές CO2 (94 γρ./χλμ.). Ο 1,6 i-DTEC παράγεται στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Honda στο Swindon της Μεγάλης Βρετανίας με ρυθμό παραγωγής 500 κινητήρων/ημέρα. Ο 1,6 i-DTEC σχεδιάστηκε σε λευκό χαρτί, ειδικά για τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς.

Τα ηλεκτρομαγνητικά μπεκ της Bosch που έχει ο 1,6 i-DTEC μπορούν να λειτουργήσουν με μεγάλη πίεση, που μπορεί να φτάνει και τα 1.800 bar.

Ο 1,6 i-DTEC διαθέτει τουρμπίνα 4ης γενιάς της Garrett, με πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ταχύτητα περιστροφής.

gyros technologia_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:34 ìì

Page 39

Kia Ceed 1,6 CRDI: Ο δυνατός Ο 1,6 CRDi του Kia Cee’d είναι ένας από τους ισχυρότερους diesel της αγοράς. Η απόδοσή του είναι 128 ίπποι, ενώ η ροπή ανέρχεται στα 260 Nm.

Κάτω από το καπό του Kia Cee’d εδρεύει ένας από τους ισχυρότερους 1.600άρηδες diesel της αγοράς. Πρόκειται για τον 1.6 CRDi, ο οποίος σχεδιάστηκε πάνω στις ανάγκες των ευρωπαίων οδηγών και παράγεται στο εργοστάσιο της Kia στη Σλοβακία. Ο εν λόγω κινη-

τήρας είναι 16βαλβίδος, 4κύλινδρος, διαθέτει μπλοκ από χάλυβα και αλουμινένια κεφαλή, σύστημα άμεσου ψεκασμού common rail 2ης γενιάς και τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας (VGT). Η απόδοσή του είναι 128 ίπποι στις 4.000 σ.α.λ., και η ροπή του ανέρχεται στα 260 Nm, τα οποία μάλιστα είναι διαθέσιμα σταθερά από τις 1.900 έως τις 2.750 σ.α.λ. Η μέση κατανάλωση σύμφωνα με την Kia ανέρχεται στα 3,7 λτ./100 χλμ με σύστημα Start&Stop και στα 4,3 χωρίς αυτό, ενώ οι εκπομπές CO2 είναι 97 και 114 γρ. CO2/χλμ. αντίστοιχα.

Start&Stop: Ρίχνει την κατανάλωση κατά μισό λίτρο Ο περιορισμός της κατανάλωσης είναι δουλειά της βελτιστοποίησης των κινητήρων, της τεχνολογικής τους εξέλιξης, αλλά και μιας σειράς οικολογικών μέτρων που βοηθούν σε αυτόν το σκοπό. Ένα από αυτά είναι και το σύστημα start&stop, το οποίο διαθέτουν τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα και χάρη στο οποίο, η μέση κατανάλωση πέφτει κατά μισό περίπου λίτρο. Ενδεικτικά, στο Kia Cee’d 1.6 CRDi, η μέση κατανάλωση με και χωρίς αυτό ανέρχεται στα 3,7 και 4,3 λτ. αντίστοιχα. Το σύστημα start&stop συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης έως και κατά 5%. Ένα αυτοκίνητο με Start/ Stop έχει • ενισχυμένη μίζα με ηλεκτροκινητήρα • ανθεκτικότερη μπαταρία • εξελιγμένο δυναμό (έως και 20 φορές) • αισθητήρα μπαταρίας • ειδικό λογισμικό ελέγχου στον εγκέφαλο Το σύστημα start&stop συμβάλλει στη μείωση της κατα• μια σειρά από αισθητήρες (στροφαλονάλωσης έως και κατά 5%. φόρο, γκάζι, φρένο, συμπλέκτη κτλ.)

Toyota 1,4 D-4D: Με αιχμή τα κυβικά Κύριο προσόν του πετρελαιοκινητήρα της Toyota, είναι ο μικρός κυβισμός του. Μάλιστα, παρά τα 1,4 λίτρα του είναι -χάρη στην τεχνολογία D-4D- εξαιρετικά πολιτισμένος, έχει γραμμική απόδοση της ισχύος και ταυτόχρονα ήσυχη λειτουργία χωρίς κροτάλισμα. Πιο συγκεκριμένα τώρα, η τεχνολογία common-rail της Toyota χρησιμοποιεί αντλία υψηλής πίεσης

(έως 135 MPa) και ηλεκτρονικά ελεγχόμενους ψεκαστήρες για να τροφοδοτήσει την ακριβή ποσότητα καυσίμου, τη σωστή στιγμή, ακριβώς στο κέντρο του θαλάμου καύσης, με αποτέλεσμα περισσότερη ισχύ, καθαρότερη καύση και χαμηλότερη κατανάλωση. Επιπλέον, ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος του οχήματος, αφήνει να περάσουν ελάχιστα σταγονίδια καυσίμου στο θάλαμο καύσης, μερικά εκατοστά του δευτερολέπτου πριν αρχίσει η ροή του καυσίμου (πιλοτικός ψεκασμός) παρέχοντας έτσι μια πιλοτική καύση. Αυτή η διαδικασία εξομαλύνει την ενέργεια της καύσης, με αποτέλεσμα λιγότερο θόρυβο και απαλότερη ισχύ. Τέλος, η καύση γίνεται ακριβώς όπως αναφέραμε πάνω στην κεφαλή των πιστονιών (ελαφρού κράματος αλουμινίου) προκειμένου να επιτευχθεί η μέγιστη ισχύς. Αναφορικά με τα τεχνικά χαΚύρια χαρακτηριστικά του 1,4 D4D της Toyota είναι ο μικρός κυβισμός και η πολιτισμένη λειτουργία του. Συναντάται, τόσο στο Auris, όσο και στο Yaris.

ρακτηριστικά του, ο 1.4 D-4D αποδίδει 90 ίππους και 205 Nm ροπής και συναντάται, τόσο στο μικρό, όσο και στο μικρομεσαίο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας. Και στις δύο πε-

ριπτώσεις μάλιστα, οι εκπομπές CO2 είναι 99 γρ./χλμ., ενώ η μέση κατανάλωση είναι 3,9 λτ./100 χλμ. στην περίπτωση του Yaris, και 3,8 στο Auris.

Τι είναι ο άμεσος ψεκασμός;

Ουσιαστικά, στον άμεσο ψεκασμό το καύσιμο ψεκάζεται υπό υψηλή πίεση και με ακρίβεια απευθείας στο θάλαμο καύσης, με τη βοήθεια ενός μπεκ μετά τη βαλβίδα εισαγωγής. Το μπεκ είναι τοποθετημένο σχεδόν στο πλάι της κυλινδροκεφαλής και ψεκάζει το καύσιμο σε διαστήματα που διαρκούν λιγότερο από χιλιοστά του δευτερολέπτου, υπό εξαιρετικά υψηλή πίεση (άνω των 100bar). Αντίστοιχα, στους πετρελαιοκινητήρες o άμεσος ψεκασμός ακούει στη φράση common rail, όπου το μίγμα αυταναφλέγεται (χωρίς μπουζί), λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του αέρα, η οποία οφείλεται στην υψηλή σχέση συμπίεσης.

Τα συστήματα άμεσου ψεκασμού επιτυγχάνο υν τη μέγιστη εκμετάλλε υση του καυσίμου, είτε diesel είτε βενζίνης.

gyros technologia_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:39 ìì

Page 40

Τι είναι το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων

Renault 1.5 dCi: Ο «πασπαρτού» O 1,5 dCi κινεί ένα στα τρία μοντέλα της Renault, από το Twingo μέχρι και τη Laguna (σε διαφορετικά επίπεδα ισχύος). Το 2010, κατασκευάστηκε σε περισσότερες από 1.000.000 μονάδες, ενώ άξιο αναφοράς είναι πως, συναντάται και εκτός μοντέλων Renault και συγκεκριμένα, τόσο σε μοντέλα της Nissan, όσο και της Mercedes (βλ. Α-Class). Ο εν λόγω κινητήρας χαρακτηρίζεται από 3 βασικές τεχνολογίες:

1. Την τεχνολογία Stop&Start, με σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά τη φάση της επιβράδυνσης φρεναρίσματος (ESM), 2. Το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR/ Exhaust Gas Recirculation) και 3. Την αυτόματη και ελεγχόμενη από θερμοστάτη ροή στην αντλία λαδιού. Συγκεκριμένα, η χωρητικότητα της αντλίας λαδιού (άρα και η πίεση) προσαρμόζεται κάθε στιγμή, ανάλογα με τις απαιτήσεις του κινητήρα, με αποτέλεσμα τον περιορισμό των απωλειών ενέργειας από τη λειτουργία της αντλίας. Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας του λαδιού φροντίζει να ρυθμίζει την πίεση σε πραγματικό χρόνο, ώστε να ελαχιστοποιούνται τα φαινόμενα τριβής λόγω ιξώδους, με θετικές επιπτώσεις, τόσο στο φαινόμενο της αυτανάφλεξης, όσο και στην κατανάλωση. Ένα στα τρία μοντέλα της Renault κινείται από τον 1,5 dCi κινητήρα της Renault.

Πρόκειται για ένα σύστημα που ανακυκλώνει τα καυσαέρια όταν έχουν ήδη περάσει και από τον υπερσυμπιεστή και από το φίλτρο μικροσωματιδίων. Τα καυσαέρια ψύχονται με τη βοήθεια ενός εναλλάκτη θερμότητας (intercooler) χαμηλής πίεσης, και ανακυκλώνονται με τον αέρα στον υπερσυμπιεστή, με αποτέλεσμα την αύξηση της πίεσης υπερπλήρωσης. Τα καυσαέρια στη συνέχεια, ψύχονται με αέρα μέσα στο στρόβιλο και χρησιμοποιούνται για 2η φορά στην καύση. Πρόκειται για μια διαδικασία που ονομάζεται «κρύος κύκλος» (cold loop) και εξασφαλίζει τον αποτελεσματικότερο περιορισμό των εκπεμπόμενων οξειδίων του αζώτου (NOx) σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα EGR υψηλής πίεσης, ενώ βελτιώνει ταυτόχρονα και το βαθμό απόδοσης και την ποιότητα της καύσης.

VW Group - 1.6 TDI Ο 1.6 TDI του Volkswagen γκρουπ ανήκει σε μια νέα σειρά πετρελαιοκινητήρων με τον κωδικό EA288. Και μπορεί τα τεχνικά του χαρακτηριστικά να θυμίζουν αυτόν της προηγούμενης γενιάς, έχει όμως πλήρως αναβαθμιστεί με σκοπό τον περιορισμό την κατανάλωσης και των ρύπων, όπως και την πιο πολιτισμένη λειτουργία και ελαστικότητά του. Φέρει σύστημα άμεσου ψεκασμού

καυσίμου common rail, turbo μεταβλητής γεωμετρίας και σύστημα Start/Stop. Αποδίδει 105 ίππους από τις 3.000 έως τις 4.000 σ.α.λ. και έχει 250 Nm ροπής από τις 1.500 έως τις 2.750 σ.α.λ. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3,8 λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 στα 99 γρ./χλμ.

Shift indicator: Δάσκαλος οικονομικής οδήγησης Πολύ σημαντικό για να επιτύχει κανείς χαμηλή κατανάλωση, είναι να επωφελείται από το μέγιστο της ροπής του κινητήρα και να αλλάζει σχέση, ακριβώς όταν πρέπει. Πριν δηλαδή ανεβάσει πολλές στροφές το μοτέρ ή αντίστροφα πριν αυτό «κρεμάσει». Η ένδειξη αλλαγής της ιδανικής σχέσης λοιπόν, συμβουλεύει τον οδηγό πότε να αλλάξει ταχύτητα, ώστε να επιτύχει την καλύτερη κατανάλωση. 40

Η ένδειξη αλλαγής ιδανικής σχέσης βοηθάει τον οδηγό να εμπλέκει τη σωστή σχέση στο κιβώτιο επιτυγχάνοντας τη μέγιστη οικονομία.

Ο 1,6 TDI της Volkswagen είναι πλήρως αναβαθμισμένος, γεγονός που αντικατοπτρίζεται, τόσο στην λειτουργία, όσο και στην κατανάλωση του.

gyros technologia_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

3:13 ìì

Page 41

Ford 1,0 EcoBoost: Η βενζίνη αντεπιτίθεται... Παρά τα μόλις 1.000 κυβικά του, ο Ecoboost της Ford είναι δυνατός, ελαστικός, με μεγάλο εύρος λειτουργίας, ήσυχος και αρκετά οικονομικός.

Ο 1,0 Ecoboost βενζινοκινητήρας της Ford είναι άμεσου ψεκασμού, με μεταβλητό χρονισμό και για τους δύο εκκεντροφόρους, έχει ειδικά σχεδιασμένη τουρμπίνα που περιστρέφεται μέχρι και με 248.000 στροφές το λεπτό (στα 1,2 bar) για μηδενικό turbo lag και overboost για ακόμα πιο γρήγορα προσπεράσματα. Ταυτόχρονα, έχει ελαχιστοποιημένες

Cruise control: Aυξάνει ή μειώνει την κατανάλωση;

εσωτερικές τριβές, υψηλής πίεσης και μεγάλης ακρίβειας σύστημα ψεκασμού και ξεχωριστό συστήμα ψύξης μόνο για το μπλοκ και την κεφαλή. Μάλιστα, αν και τρικύλινδρος, λειτουργεί χωρίς θόρυβο και κραδασμούς, αφού σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει με άλλα τρικύλινδρα (και όχι μόνο) σύνολα, σε αυτόν δεν υπάρχουν περιστρεφόμενα αντίβαρα που αυξάνουν την πολυπλοκότητα και την κατανάλωση. Αντίθετα, η λύση βρέθηκε στη μελετημένη έκκεντρη τοποθέτηση του σφονδύλου που, πρακτικά, «σβήνει» και τους ελάχιστους κραδασμούς που τυχόν εμφανίζονται. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένας κινητήρας τόσο ήσυχος που -αν δεν το ξέρεις- δύσκολα πείθεσαι ότι έχει μόλις 1.000 κυβικά. Ή ότι το αποτύπωμά του δεν είναι μεγαλύτερο από ένα φύλλο Α4 ή ότι εκπέμπει μόνο 114 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο… Γι αυτό και δίκαια μπορεί να ισχυρίζεται ότι, είναι σε θέση να κοιτάει στα ίσια ακόμη και τους diesel.

Το σίγουρο είναι πως το cruise control είναι απαραίτητο στα μακρινά ταξίδια, αφού ξεκουράζει τον οδηγό. Αν μάλιστα είναι και adaptive, δηλαδή διατηρεί σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα είναι ακόμη καλύτερο… Τι γίνεται όμως με την κατανάλωση; Την αυξάνει ή την μειώνει; Η απάντηση εξαρτάται από την χρήση. Στις περισσότερες των περιπτώσεων, τη μειώνει, αφού ρίχνει την ελάχιστη απαραίτητη ποσότητα καυσίμου στο θάλαμο καύσης και άρα επιτυγχάνεται η μέγιστη οικονομία. Σε περίπτωση όμως, ανηφορικής κλίσης, ίσως χειροκίνητα να επιτύχετε καλύτερη κατανάλωση, γιατί ενώ το cruise control ρίχνει όλο και περισσότερο καύσιμο για να διατηρήσει σταθερή ταχύτητα, χειροκίνητα ο οδηγός μπορεί να αυξήσει ταχύτητα πριν την ανηφόρα και κρατώντας σταθερό το γκάζι, να φτάσει στην κορυφή με μικρότερη μεν ταχύτητα, αλλά και χαμηλότερη κατανάλωση.

Η χρήση του cruise control στον αυτοκινητόδρομο, πέρα από το ότι ξεκουράζει τον οδηγό, συμβάλλει και στον περιορισμό της κατανάλωσης.

Το φίλτρο DPF: Απαραίτητο στους diesel Το φίλτρο DPF είναι πλέον στάνταρ σε όλους τους diesel κινητήρες. Δεν συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης, όμως η συμβολή του στον περιορισμό των ρύπων είναι δραστική. Χωρίς αυτό, οι diesel δεν θα ήταν Euro5.

To DPF (Diesel Particular Filter) ή FAP όπως έχει καθιερωθεί από την Peugeot που το τοποθέτησε για

πρώτη φορά στο 607 (το 2000), είναι ένα φίλτρο συγκράτησης των μικροσωματιδίων, κάτι σαν καταλύτης δηλαδή, που έχει συμβά-

λει δραστικά στη μείωση των εκπομπών βλαβερών ουσιών (NO, NO2, HC, CO). Δεν συναντάται στους βενζινοκινητήρες, ενώ στους diesel είναι στάνταρ από 1/2011. Η συμβολή του στη μείωση των εκπομπών είναι δραστική. Ενδεικτικό, είναι πως, χάρη και σε αυτό, οι σύγχρονοι diesel καταφέρνουν να πληρούν τις νόρμες Euro5 και Euro6. Το σημαντικότερο -επειδή είναι πολύ ακριβό στην αντικατάσταση- πρόβλημα που πα-

ρουσιάζεται σε ένα φίλτρο FAP, είναι η φραγή του από στάχτη και σωματίδια, ειδικά αν κινείστε κυρίως μέσα στην πόλη. Ωστόσο, το DPF έχει τη δυνατότητα αναγέννησης (αυτοκαθαρισμού), η οποία πραγματοποιείται αυτόματα στον αυτοκινητόδρομο. Για το λόγο αυτό, καλό είναι, όταν το προτείνει ο κατασκευαστής, μέσω σχετικής ένδειξης στον πίνακα οργάνων ή π.χ. κάθε 1.000 χλμ., να κινείστε για περίπου 20 λεπτά στον αυτοκινητόδρομο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Έκδοση

Audi A3 1,6 TDI Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 105/3.000-4.000 Ροπή (Nm./σ.α.λ.) 250 / 1.5002.750 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 195 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 3,8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 99 *Εργοστασιακές τιμές **με start/stop

Honda Civic 1,6 i-DTEC 1.597 120/4.000 300/2.000 10,5 207 3,6 94

Kia Cee'd 1,6 CRDi 1.582 128/4.000 260/1.9002.750 10,9 197 4,3 (3,7)** 114 (97)

Renault Clio 1,5 dCi 1.461 90/4.000 220/1.750

Renault Megane 1,5 dCi S&S 1.461 110/4.000 260/1.750

11,7 178 3,4 90

11,7 190 3,5 90

Toyota Auris 1,4 D-4D 1.364 90/3.800 205/1.8002.800 12,5 180 3,8 99

Toyota Yaris VW Golf Ford Focus 1,0 1,4 D-4D 1,6 TDI BMT Ecoboost 125 PS 1.364 1.598 999 90/3.800 105 / 3.000 - 4.000 125/6.000 205/1.800250 / 1.500170 (200)/ 2.800 2.750 1.400 10,8 10,7 11,3 175 192 193 3,9 3,8 5 104 99 114

gyros taxideuontas:touring_pilio.qxd

15/3/2013

9:08 ðì

Page 42

ΤΑΞΙΔΕΥΟΝΤΑΣ

Όλα ήταν δρόμος Όλες οι λεπτομέρειες για πώς συμπεριφέρθηκαν τα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του μεγάλου ταξιδιού μας. Πόσο άνετα ήταν, τι μας ξεκούρασε, τι μας δυσκόλεψε και ποιες ήταν οι μικρές λεπτομέρειες, εκείνες που κάνουν τη συμβίωση τόσο διαφορετική από το ένα αυτοκίνητο στο άλλο;

Audi A3 1,6 TDI

τσι φτάνει ο οδηγός του Audi A3 1,6 TDI στον προορισμό του, μετά από ένα πολύ μακρύ και αργό ταξίδι, όπως αυτό που κάναμε. Οι παράγοντες που έπαιξαν ρόλο είναι πολλοί. Το εσωτερικό είναι τελείως μονωμένο από εξωτερικούς θορύβους, ενώ απουσιάζουν παντελώς κι οι αεροδυναμικές ενοχλήσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο 1.600άρης diesel κινητήρας των 105 ίππων, μπορεί να θέλει τις στροφές του (πάνω από 1.500) για να δώσει ώθηση, ωστόσο δεν παράγει πουθενά το χαρακτηριστικό κροτάλισμα των diesel. Από εκεί και πέρα, η άνεση των καθισμάτων και η εργονομία είναι καθοριστικές για την ξεκούραστη συμβίωση με

Η εργονομία του συστήματος πολυμέσων είναι άψογη, ενώ το σύστημα είναι ποιοτικό και σου κρατάει συντροφιά στο ταξίδι.

Ατσαλάκωτος... το αυτοκίνητο. Το σύστημα πολυμέσων MMI λειτουργεί αξιόπιστα, ενώ έχει και πολύ καλή εργονομία χειριστηρίων. Το σύστημα κλιματισμού είναι ακριβές και χρηστικό, ενώ το trip computer είναι ακριβές και πλήρες βοηθώντας πραγματικά να οδηγείς οικονομικά. Φυσικά, η κύλιση είναι ποιοτική, υπεράνω κριτικής, και το τιμόνι ακριβές και ξεκούραστο.

Το trip computer είναι πλήρες και ακριβές στις ενδείξεις του και σε εκπαιδεύει να καταναλώνεις λίγο.

Το Audi A3 1,6 TDI ήταν ίσως το πιο ξεκούραστο αυτοκίνητο της δοκιμής μας, με ποιοτική κύλιση, χωρίς αεροδυναμικούς θορύβους και καλά μονωμένο.

gyros taxideuontas:touring_pilio.qxd

15/3/2013

9:14 ðì

Page 43

Ford Focus 1,0 EcoBoost 125 PS Άνετο μετά κι από 8ωρο…

ο μικρομεσαίο της Ford δεν μας κούρασε ακόμα και μετά από 8 ώρες σχεδόν συνεχούς οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο. Ξεκινώντας από τη θέση οδήγησης, τα καθίσματα στο Focus είναι άνετα, η πλευρική στήριξη καλή και το μόνο που απουσιάζει είναι η στήριξη για τη μέση, την οποία αναζητήσαμε μετά από αρκετές ώρες στο τιμόνι. Επίσης, θα θέλαμε το κάθισμα του συνοδηγού να ρυθμίζεται και αυτό ως προς το ύψος. Από πλευράς θορύβων, η ποιότητα κύλισης και η μόνωση είναι καλές, αφού ούτε ο κινητήρας ακούγεται, ούτε ενοχλητικοί αεροδυναμικοί θόρυβοι υπάρ-

χουν. Στην ταχύτητα που κινούμασταν, το Focus αποδείχτηκε σταθερό και με πολύ μικρή ευπάθεια στους πλευρικούς ανέμους. Επίσης, σωστή είναι η πληροφόρηση και το βάρος του τιμονιού. Αναφορικά με την ανάρτηση, αυτή συνδυάζει τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης με την άνεση, αφού και γρήγορα μπορείς να πας, και ξεκούραστα. Στον τομέα της εργονομίας, η κεντρική κονσόλα, ένεκα των πολλών και μικρών κουμπιών, απαιτεί χρόνο εξοικείωσης αποσπώντας ακόμη και την προσοχή του οδηγού σε ένα πολύωρο ταξίδι. Καλή, ωστόσο, είναι η περιφερειακή ορατότητα.

Άνετο ακόμη και μετά από 1.000 χιλιόμετρα, αποδείχθηκε το Ford Focus. Η κεντρική κονσόλα έχει πολλά και μικρά κουμπιά που δυσχεραίνουν την εργονομία. Άνετα είναι τα μπροστινά καθίσματα και με καλή πλευρική στήριξη. Η απουσία οσφυϊκής στήριξης κόβει πόντους από την ιδανική θέση οδήγησης.

Kia Cee’d 1,6 Diesel

Honda Civic 1,6 i-DTEC Αυτό μάλιστα!

Ποιος θα περίμενε πως ένας ντίζελ θα «κούμπωνε» στο σπορτίφ Civic; Oι Ιάπωνες άργησαν, αλλά σκόραραν!

Υπάρχουν χειριστήρια στο τιμόνι, αλλά οι επιλογές για trip computer θα μπορούσαν να είναι πιο απλές. Ο επιλογέας του κιβωτίου διαθέτει εξαιρετική ακρίβεια και κούμπωμα.

ι Ιάπωνες άργησαν λίγο, αλλά ο νέος turbodiesel τους είναι λίρα 100, εκτός φυσικά του προφανούς που είναι η χαμηλή κατανάλωση, η τεράστια αυτονομία και η απαλλαγή από τα τέλη. Δεν

ακούγεται και δεν κροταλίζει, αλλά τραβάει δυναμικά και όταν χρειάστηκε, προσπεράσαμε για πλάκα, ακόμα και με 6η σχέση. Το ταξίδι είναι ήσυχο, άνετο και απόλυτα σταθερό, χωρίς αεροδυναμικούς και άλλους θορύβους, ενώ η σφιχτή ανάρτηση έχει τον τρόπο να καταπίνει τις περισσότερες ανωμαλίες. Ακόμα και μετά από 8ωρα οδήγησης με 90-100 χλμ., όχι μόνο δεν ταλαιπωρηθήκαμε, αλλά ήμασταν φρέσκοι-φρέσκοι, έτοιμοι για ακόμα 1.000 χλμ.!. Σε αυτό συμβάλλει φυσικά το εξαιρετικό κάθισμα, η ανάλογη θέση οδήγησης με τις πολλαπλές ρυθμίσεις και η ευχάριστη ατμόσφαιρα στην ποιοτική καμπίνα. Τιμόνι και επιλογέας διαθέτουν αίσθηση και ακρίβεια με σπορ καταβολές, ενώ τα φρένα είναι στο ίδιο μήκος κύματος. Δυο πράγματα μας ενόχλησαν: η προς τα πίσω ορατότητα και η περιπλοκότητα του trip computer. Αυτά όμως είναι λεπτομέρειες.

ο Kia Cee’d σε εντυπωσιάζει κοιτώντας το μέσα-έξω. Ειδικά το εμπρόσθιο τμήμα του, αποπνέει έντονο δυναμισμό που συνεχίζεται και στο εσωτερικό του, με τον πίνακα οργάνων να εντυπωσιάζει. Η επιλογή των υλικών έχει γίνει έξυπνα. Η καλή εικόνα συνεχίζεται κι όταν βάλεις τον κινητήρα μπροστά, (ο ισχυρότερος στη γκάμα του Cee’d), o οποίος εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις, παρά το αυξημένο βάρος του μοντέλου. Το τράβηγμα του είναι ικανοποιητικό, όποια σχέση κι αν έχεις επιλέξει στο 6άρι, σωστά κλιμακωμένο, κιβώτιο. Η οδήγηση στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο είναι βούτυρο στο ψωμί του Cee’d, μιας και η πολύ καλή ποιότητα κύλισης αφήνει έξω από την καμπίνα ενοχλητικούς θορύβους και μόνο μερικοί αεροδυναμικοί θόρυβοι γίνονται αντιληπτοί. Γενικότερα, το Cee’d αντιδρά εξαιρετικά καλά σε κάθε

Ceedαρακτικό

είδους διαδρομή, προσφέροντας σταθερότητα στην ευθεία και πολύ καλή πρόσφυση, ακόμα κι όταν διαγράφεις ανοιχτές καμπές σε ανώμαλο οδόστρωμα, ενώ στο ίδιο εξαιρετικό επίπεδο βρίσκονται και τα φρένα.

Ο πίνακας οργάνων είναι μεγάλος και ευανάγνωστος, με το ηλεκτρονικό ταχύμετρο να κλέβει τις εντυπώσεις. Με το Flex Steer, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την υποβοήθηση του τιμονιού σε 3 επίπεδα, Normal, Comfort και Sport.

Η ποιότητα κύλισης και το φιλτράρισμα της ανάρτησης του νέου Cee’d είναι από τα κορυφαία της κατηγορίας.

gyros taxideuontas:touring_pilio.qxd

15/3/2013

Renault Clio 1,5 dCi

9:32 ðì

Page 44

Πρωταθλητής οικονομίας και όχι μόνο

o Renault Clio δεν είναι μόνο εντυπωσιακό στην όψη, αλλά και στην οδήγηση δίνοντας αίσθηση αυτοκινήτου μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό προκύπτει, τόσο από την ποιότητα υλικών και τη συναρμογή, όσο και από το χαμηλό επίπεδο θορύβου μέσα στην καμπίνα. Ανάλογα σχόλια ισχύουν και για τον τρόπο που ταξιδεύει. «Πατάει» με σιγουριά, δεν επηρεάζεται από ανέμους και είναι σταθερό θυμίζοντας περισσότερο μικρομεσαίο. Το κάθισμά του δεν

κουράζει, η θέση οδήγησης ρυθμίζεται πολλαπλά και θα βολέψει τους περισσότερους. Παράλληλα, η οθόνη αφής του συστήματος infotainment είναι εύχρηστη και η καμπίνα είναι ήσυχη στο ταξίδι. Είναι χαρακτηριστικό πως, ακόμα και μετά από τις πολλές ώρες που χρειάστηκαν, για να φτάσουμε στα Γιάννενα, ήμασταν ακμαιότατοι. Ο πολιτισμένος 1.5 dCi, έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση που το ανέδειξε άλλωστε και πρωταθλητή οικονομίας.

Η θέση οδήγησης είναι ξεκούραστη ακόμα και στο μακρινό ταξίδι. Το cruise control κάνει πιο άνετο το ταξίδι στον ανοιχτό δρόμο, αλλά όχι απαραιτήτως και πιο οικονομικό.

Το Renault Clio θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας στον τρόπο, που ταξιδεύει και «πατάει» στο δρόμο.

Η οθόνη του συστήματος infotainment είναι εύχρηστη, ενώ η σύνδεση με το κινητό γίνεται εύκολα.

Renault Megane 1,5 dCi

Χιλιομετροφάγος

o Renault Megane Τo Renault Megane εμφανίζει δείχνει μοναδικό και σταθερότητα στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο, με την διαφορετικό συγκριτικά ανάρτηση να εξασφαλίζει με τον υπόλοιπο ανταγω- άνεση και πολύ καλή νισμό. Το σύγχρονο εσω- ποιότητα κύλισης. τερικό του είναι εργονομικό και ποιοτικό, η θέση οδήγησης είναι σωστή, ενώ ο φουτουριστικός πίνακας οργάνων κερδίζει τις εντυπώσεις. Εξοικείωση χρειάζεται μόνο με τα κοντά τοποθετημένα πεντάλ και τους διακόπτες για το ηχοσύστημα. Ο ραφιναρισμένος 1.5 dCi, στο κιβώτιο να είναι εντυπωσιακό. Στιβαρό αποδίδει 110 ίππους και 260 Nm ροπής, νού- και σταθερό στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο, μερα που «βγαίνουν» πολύ όμορφα στο δρό- αν το πιέσεις θα υποστρέψει ελάχιστα, με τις μο, με το τράβηγμα ακόμα και με 6η ταχύτητα κλίσεις του αμαξώματος να μην τρομάζουν. Η ανάρτηση προάγει την άνεση και την ποιότητα κύλισης. Παράλληλα, το αυξημένο βάρος στον εμπρόσθιο άξονα δείχνει να έχει επηρεάσει θετικά την αίσθηση του τιμονιού, που δεν εμφανίζει λιγότερο «τεχνητή» αίσθηση. Η Στα μακρινά ταξίδια εκτιμάται δεόνκαμπίνα δεν δέχεται… τως η θύρα USB, αφού σου επιτρέπει επίθεση από πολλά ντενα ακούς για ατελείωτες ώρες την αγαπημένη σου μουσική. σιμπέλ, ούτε γίνεται αισθητό το κροτάλισμα του Το 6άρι κιβώτιο του Megane διαθέτει σωστή κλιμάκωση και δεν σκαλώνει ντίζελ, κάτι που εκτιμάται ακόμα και στις γρήγορες αλλαγές. ιδιαίτερα στο ταξίδι. 44

Toyota Auris 1,4 D-4D Οικονομικό & ξεκούραστο

ο Toyota Auris ήταν από τα αυτοκίνητα που κέρδισαν τις εντυπώσεις στη δοκιμή μας, όχι μόνο λόγω της πολύ χαμηλής του κατανάλωσης και της ιδιαίτερα αυξημένης αυτονομίας που εμφάνισε. Σε ό,τι αφορά στο εσωτερικό, η θέση οδήγησης αποδείχθηκε ιδιαίτερα άνετη και ξεκούραστη για τα πολλά χιλιόμετρα που διήνυσε το αυτοκίνητο, με το τιμόνι να έχει το σωστό μέγεθος και διαστάσεις. Έπειτα, η εργονομία που προσφέρει το αυτοκίνητο είναι προσεγμένη, αφού στο τιμόνι υπάρχει η δυνατότητα πλήρους χειρισμού του ηχοσυστήματος και του trip computer, ενώ και η ψηφιακή οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό είναι ιδιαίτερα ευκρινής. Όσον αφορά στον κινητήρα, το μοτέρ 1,4 D-4D των 90 ίππων σε συνδυασμό και με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο αποδείχθηκε ιδιαί-

gyros taxideuontas:touring_pilio.qxd

15/3/2013

Toyota Yaris 1,4 D-4D Μετριόφρων μαραθωνοδρόμος

9:39 ðì

Page 45

Τo Toyota Yaris, παρά το μικρό του μέγεθος, αποδείχθηκε ικανό εκτός των τειχών της πόλης.

ο Toyota Yaris σημείωσε και μια από τις καλύτερες επιδόσεις κατανάλωσης. Αυτό, γιατί χαίρεται να ταξιδεύει στις 1.900 σ.α.λ. με ταχύτητα 96 πραγματικά χλμ./ώρα. Αντί αυτού όμως κι ακολουθώντας το κομβόι με λίγο χαμηλότερη ταχύτητα, συχνά άναβε η λυχνία του shift indicator ζητώντας κατέβασμα σχέσης. «Μικρό» πάντως είναι μόνο στο όνομα, αφού ταξιδεύει με άνεση και ησυχία μικρομεσαίου. Σε τέτοιου είδους διαδρομές, το πρώτο πράγμα που απολαμβάνεις είναι η πρακτικότητά του. Θήκες υπάρχουν παντού και έχεις άμεση πρόσβαση σε ό,τι χρειαστείς. Το σύστημα πολυμέσων συνδέει μέσω Bluetooth το τηλέφωνο και μεταφέρεις στο αυτοκίνητο την προσωπική σου μουσική βιβλιοθήκη. Παράλληλα, η θέση οδήγησης είναι ξεκούραστη και θα ήταν ιδανική, αν η πλευρική στήριξη ήταν ελάχιστα πιο ενισχυμένη. Ο υπολογιστής ταξιδιού είναι πλήρης, αναλυτικότατος, αλλά απαισιόδοξος! Ξεκίνησε το ταξίδι με ένδειξη αυτονομίας 485 χλμ. και διόρθωσε ύστερα από τουλάχιστον 250 χλμ. διαδρομής.

Οι πολλές θήκες γύρω από τον οδηγό και το συνοδηγό, είναι ιδιαίτερα εξυπηρετικές, τόσο στις καθημερινές διαδρομές, όσο και στο ταξίδι.

τερα οικονομικό, παρότι η μακριά 6η σχέση βοηθά μεν στη μείωση της κατανάλωσης, ωστόσο απαιτεί ταχύτητες άνω των 100 χλμ./ώρα για να μην «κρεμάσει». Ο θόρυβος τέλος που φθάνει στο εσωτερικό είναι περιορισμένος, κάτι που οφείλεται στην πολύ καλή αεροδυναμική του αυτοκινήτου, ενώ μετά από πολύωρη οδήγηση, το πεντάλ του γκαζιού μπορεί να κουράσει το πόδι του οδηγού.

VW Golf 1,6 TDI

Αναλυτικός ο υπολογιστής ταξιδιού, αλλά και “απαισιόδοξος”. Χρειάστηκαν εκατοντάδες χιλιόμετρα οδήγησης για να διορθώσει τις ενδείξεις.

Ήσυχος ταξιδιώτης

Το κιβώτιο 6 σχέσεων έχει μακριά κλιμάκωση και συμβάλλει στη συνολική μείωση της κατανάλωσης.

Το Start/Stop εμπλέκεται άμεσα και γρήγορα. Στο ταξίδι, λειτουργεί μόνο στις στάσεις βάζοντας και αυτό το λιθαράκι του στη μείωση της κατανάλωσης.

Το VW Golf 1,6 ΤDI καταφέρνει να «καταπίνει» με εξαιρετική ευκολία τα χιλιόμετρα, καθώς είναι σταθερό, σε κάθε περίπτωση.

Ιδιαίτερα οικονομικός αποδείχθηκε ο 1,4 diesel κινητήρας του Auris στο ταξίδι, με ικανοποιητικό τράβηγμα.

ερίπου 1.000 χιλιόμετρα και 15 ώρες οδήγησης μέσα σε ένα Σαββατοκύριακο, περιελάμβανε η επαφή μας με το VW Golf 1,6 ΤDI, κατά το Γύρο Οικονομίας που πραγματοποίησε το Auto Τρίτη. Μετά την πολύωρη συμβίωσή μας, το γερμανικό μικρομεσαίο μας άφησε θετικές εντυπώσεις ως προς την ποιότητα κύλισης. Η καμπίνα του προσφέρει εξαιρετική ηχομόνωση για τους επιβάτες, αφού καταφέρνει να σε απομονώνει από οποιοδήποτε εξωτερικό θόρυβο, κάτι που έκανε το ταξίδι μας αρκετά ευχάριστο. Ο κινητήρας, με τη σειρά του, έχει χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών, σε σημείο που δεν αντιλαμβάνεσαι αν πρόκειται για μοτέρ πετρελαίου ή βενζίνης. Τα χειριστήρια και οι διακόπτες είναι εργονομικά τοποθετημένα, ενώ το ίδιο ισχύει

Το γερμανικό μικρομεσαίο μοντέλο σε απομονώνει κυριολεκτικά από κάθε εξωτερικό θόρυβο.

και για τη θέση οδήγησης. Ωστόσο, μετά από πολλές ώρες οδήγησης, η όχι και τόσο ευφάνταστη σχεδίαση του εσωτερικού, κουράζει κάπως το βλέμμα. Τέλος, η πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα βοηθά αρκετά σε απαιτητικά κομμάτια του οδικού δικτύου.

gyros diadromi:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:53 ìì

Page 46

Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ Ημέρα 1η Διαδρομή 1η: Κρυονέρι-Λαμία

πρώτη διαδρομή της ημέρας ξεκινούσε από το Κρυονέρι και διαμέσου της Ε.Ο. Αθηνών – Λαμίας έφτανε μετά από 196 χιλιόμετρα, στο Σταθμό εξυπηρέτησης που βρίσκεται πάνω στην Εθνική Οδό, λίγο πριν τη Στυλίδα της Λαμίας. Εκεί είχε λοιπόν οριστεί η πρώτη ανασυγκρότηση για το κομβόι των 13 αυτοκινήτων αλλά και για την πρώτη καταμέτρηση των λίτρων που απαιτήθηκαν για τα χιλιόμετρα αυτά, της κατανάλωσης και της μέσης ταχύτητας των μοντέλων. Σύμφωνα λοιπόν με τους ειδικούς ψηφιακούς μετρητές, με τους οποίους είχαν εφοδιαστεί όλα τα αυτοκί-

oyota seller T σε Το best- ρά το μικρό, α Yaris, π ε τους υάρ μ σχέση ους, ρεζερβο υπόλοιπ ίτρων, λ χία των 42 ωσε με επιτυ ρ ολοκλή ιλιόμετρα της χ όλα τα ής μας. μ διαδρο

πρωινή συνάντηση των αυτοκινήτων ορίστηκε για τις 07:00 στα γραφεία του περιοδικού στο Κρυονέρι. Ύστερα από τις απαραίτητες προετοιμασίες και φωτογραφίσεις, όπως φυσικά και μετά το απαραίτητο briefing της διαδρομής που θα ακολουθούσαμε, τα 13 αυ46

196 χλμ.

Θεσσαλονίκη νητα, η μέση κατανάλωση ήταν 3,7 λτ./100 χλμ., τα λίτρα που απαιτήθηκαν ήταν 7,25, ενώ η μέση ταχύτητα με την οποία κινήθηκαν τα αυτοκίνητα, ήταν 95 χλμ./ώρα (100103 χλμ./ώρα στο κοντέρ). Μετά από ένα ολιγόλεπτο διάλειμμα, το κομβόι των 13 αυτοκινήτων συνέχισε με κατεύθυνση τα Τέμπη για τη δεύτερη διαδρομή της πρώτης ημέρας…

Ραντεβού στις 07:00…

Η πρώτη ήταν λίγ ανασυγκρότησ η ο Στυλίδα πριν τη , καταγρά εκεί όπου φ δεδομέν ηκαν όλα τα α χιλιομέτρ των 196 διαδρομ ων της ής.

Γιάννενα

Πάτρα

τοκίνητα που συμμετείχαν κατευθύνθηκαν στο πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων για ανεφοδιασμό. Εκεί, με τη σειρά, όλα τα αυτοκίνητα γέμισαν τα ρεζερβουάρ τους με καύσιμο και πλέον, όλοι ήταν έτοιμοι για την πρώτη διαδρομή της ημέρας.

Τα ρεζερβουάρ γέμισαν μέχρι πάνω με ιδιαίτερα προσεκτικές κινήσεις, ώστε το γέμισμα να γίνει σωστά και να μη μείνει κανένα… «μισογεμάτο».

gyros diadromi:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:56 ìì

Διαδρομή 2η: Λαμία-Τέμπη

Page 47

154 χλμ.

Δεύτερη πάρκινγ στάση στο κ Παρασκ της Αγίας ε για τα 1 υής στα Τέμπη 3 τη διαδρ αυτοκίνητα, με ο περίπου μή να είναι 5 λιγότερ 0 χιλιόμετρα η από τη ν πρώτη .

δεύτερη διαδρομή της πρώτης ημέρας βρίσκει το κομβόι μας να συνεχίζει προς Θεσσαλονίκη στην Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης, περνώντας από τη Στυλίδα, τον Καραβόμυλο, το Θεσσαλικό κάμπο και τελικά, καταλήγοντας στο πάρκινγκ της Αγίας Παρασκευής στα Τέμπη. Εδώ, η στάση ορίστηκε για λίγο περισσότερη ώρα από τα 15 λεπτά της Λαμίας, ώστε οι οδηγοί να ξεκουραστούν

Διαδρομή 3η: Τέμπη-Ταξιάρχης Γρεβενών

δυσκολότερη ίσως διαδρομή της πρώτης ημέρας, ήταν η τρίτη προγραμματισμένη κατά σειρά. Ξεκινώντας λοιπόν από τα Τέμπη και κατευθυνόμενα προς Θεσσαλονίκη, τα 13 αυτοκίνητα μπήκαν στην Εγνατία οδό από την έξοδο της Βέροιας, με κατεύθυνση προς τα Ιωάννινα. Εκεί, εκτός από τη καταρρακτώδη βροχή, τα αυτοκίνητα εί-

χαν να αντιμετωπίσουν τις απανωτές ανηφόρες στο κομμάτι μετά τη Βέροια και προς τη Σιάτιστα, οι οποίες αύξησαν ελαφρώς την κατανάλωση. Τουλάχιστον, οι ευθείες του κομματιού μετά τα Τέμπη και μέχρι τη Βέροια, συνέβαλαν στην εξισορρόπηση της τελικής κατανάλωσης, η οποία κατά μέσο όρο κυμάνθηκε στα 3,9 λτ./100 χλμ. (απαι-

και να γεμίσουν και τα στομάχια τους. Συνολικά, τα χιλιόμετρα της δεύτερης διαδρομής, εδώ ήταν λιγότερα από πριν, 154 συνολικά, ενώ και η μέση ωριαία ταχύτητα των αυτοκινήτων έπεσε ελαφρώς στα 90 χλμ./ώρα (97 χλμ./ώρα στο κοντέρ). Η μέση κατανάλωση πάντως αυξήθηκε ελαφρώς στα 4,05 λτ./100 χλμ., ενώ τα λίτρα που χρειάστηκαν για τη διαδρομή ξεπέρασαν ελαφρώς τα 6.

200 χλμ. τήθηκαν 7,8 λτ. για τα 200 χλμ., με μέση ωριαία 89 χλμ./ώρα και 96 χλμ./ώρα στο κοντέρ). Αυτό έδειξαν οι ειδικοί ψηφιακοί μετρητές των αυτοκινήτων στο τέλος της 3ης διαδρομής που ήταν στο Σταθμό εξυπηρέτησης του Ταξιάρχη Γρεβενών της Εγνατίας Οδού.

Η 3η δια δ πρώτης ρομή της η ολοκλη μέρας ρώθηκε στο Σταθμό ε του Ταξ ξυπηρέτησης ιάρχη Γρ ε στην Εγ νατία Ο βενών δό.

Αθήνα

Το Renault Megane 1,5 dCi κινήθηκε με χαρακτηριστική άνεση σε όλες τις διαδρομές που πραγματοποιήσαμε.

Το Kia Cee’d 1,6 diesel κέρδισε τις εντυπώσεις, τόσο κατά την κίνησή μας στην Εθνική Οδό, όσο και στις επαρχιακές διαδρομές μετά τα Ιωάννινα.

gyros diadromi:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:59 ìì

Page 48

Διαδρομή 4η: Ταξιάρχης Γρεβενών-Ιωάννινα

τελική διαδρομή της πρώτης ημέρας και τέταρτη κατά σειρά, ήταν και αυτή με τις μεγαλύτερες υψομετρικές διαφορές. Κινούμενα λοιπόν προς τα Ιωάννινα, τα 13 αυτοκίνητα ανέβηκαν σε υψόμετρο που ξεπέρασε τα 1.100 μέτρα, κάτι που φυσικά επηρέασε σημαντικά την κατανάλωσή τους. Τουλάχιστον, λίγο πριν τα Ιωάννινα, οι έντονες κατηφορικές διαδρομές της Εγνατίας, βοήθησαν τους οδηγούς να «ξεκουράσουν» τα αυτοκίνητά τους και να προετοιμαστούν κατάλληλα για τη βραδινή ανάπαυση στο ξενοδοχείο «Cezaria» των Ιωαννίνων. Στο ευρύχωρο πάρκινγκ του α, το

Ελλάδ ο στην Φρέσκ ivic με το νέο C Honda l κινητήρα se 1,6 die θηκε και αυτό αποδείχ ικονομικό σε λύ ο ο άκρως ωση και με π λ κατανά αυτονομία. μεγάλη

110 χλμ. Το Ford F 1.000άρ ocus με το η κινητήρ EcoBoost α τη νέα γ , εκπροσώπησε ε «downs νιά των iz βενζινο ed» κινητήρ ων.

Θεσσαλονίκη

ξενοδοχείου, οι μετρήσεις έδειξαν μέση κατανάλωση 3,95 λτ./100 χλμ., με τα λίτρα καυσίμου που απαιτήθηκαν για τη διαδρομή των 110 χλμ. να είναι 4,35. Φυσικά, η μέση ταχύτητα μειώθηκε αρκετά με τους μετρητές να δείχνουν 85 χλμ./ώρα (92 χλμ./ώρα στο κοντέρ).

Γιάννενα

Ημέρα 2η Πρωινό ξεκίνημα!

ο πρωινό ξύπνημα της δεύτερης ημέρας ορίστηκε για τις 07:00, με την ομάδα των οδηγών να ετοιμάζεται απτόητη μετά τα 660 χιλιόμετρα της πρώτης ημέρας. Τη δεύτερη ημέρα τα χιλιόμετρα ήταν λιγότερα, σε μια διαδρομή ωστόσο που περιείχε πολύ λίγα κομμάτια αυτοκινητοδρόμου (από 48

Πάτρα

Ιωάννινα προς Αντίρριο), αλλά και την γεμάτη έργα Ε.Ο. Πατρών-Κορίνθου. Αφού λοιπόν ελέγχθηκαν εκ νέου τα αυτοκίνητα και οι μετρητές τους, ώστε οι ενδείξεις να συμπίπτουν με αυτές της προηγούμενης βραδιάς, ξεκίνησαν όλοι για την πρώτη διαδρομή της δεύτερης ημέρας.

Πανέτοιμοι και οι αναγνώστες μας με τα αυτοκίνητά τους, για το ξεκίνημα της δεύτερης ημέρας…

gyros diadromi:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:03 ìì

Page 49

Διαδρομή 5η: Ιωάννινα-Αντίρριο

200 χλμ.

Από τα μο εμφάνισ ντέλα που α χαμηλή ν πολύ κ ήταν κα ατανάλωση ι Auris με το Toyota diesel κ τον 1,4 ινητήρα .

ση. Αυτό έδειξε και η τελική μέτρηση στο προκαθορισμένο σημείο συνάντησης πάνω από τη Γέφυρα που ενώνει το Ρίο με το Αντίρριο, αφού η μέση ωριαία ταχύτητα έπεσε στα 77 χλμ./ώρα (περίπου 86 χλμ./ώρα

πρώτη διαδρομή της δεύτερης ημέρας ήταν εντελώς διαφορετική και αρκετά πιο «δύσκολη» από όλες τις προηγούμενες. Κατευθυνόμενα λοιπόν προς Άρτα και περνώντας μετά μέσα από την Αμφιλοχία, τα 13 αυτοκίνητα είχαν να αντιμετωπίσουν ιδιαίτερα κλειστές διαδρομές, με χαμηλά όρια ταχύτητας, περάσματα μέσα από

πολλά χωριά, αλλά και αρκετά μεγάλα φορτηγά και νταλίκες που κατευθύνονταν προς το λιμάνι της Πάτρας. Όλα αυτά είχαν ως αποτέλεσμα να πέσει αρκετά η μέση ωριαία ταχύτητα, να αυξηθεί ο απαιτούμενος χρόνος για τη διάνυση των 200 συνολικά χιλιομέτρων μέχρι το Αντίρριο αλλά και να επιβαρυνθεί η μέση κατανάλω-

Διαδρομή 6η: Αντίρριο-Ισθμός Κορίνθου

δεύτερη διαδρομή της δεύτερης ημέρας και μια από τις μικρότερες της μεγάλης δοκιμής οικονομίας, ήταν αυτή που ξεκίνησε από το Αντίρριο και είχε συνολική έκταση 130 χιλιομέτρων. Η κατάληξή της ήταν στον Ισθμό της Κορίνθου και έτσι, τα τελικά χιλιόμετρα της δοκιμής μας μετά και από

την τελευταία διαδρομή , ήταν 990. Ξεκινώντας λοιπόν με κατεύθυνση προς Αθήνα, τα 13 αυτοκίνητα πέρασαν τη Γέφυρα ΡίουΑντιρρίου και μέσω της Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου, η τελευταία συγκέντρωση της μεγάλης δοκιμής μας οικονομίας, δόθηκε στην παλαιά γέφυρα του Ισθμού. Εκεί, η

στο κοντέρ), ενώ η μέση κατανάλωση ανέβηκε στα 4,05 λτ./100 χλμ. Τα λίτρα που απαιτήθηκαν ήταν κατά μέI 6 TD σο όρο f 1, Gol ε με W σ η τα 8,09. Το V ήρω άνεσ ης

τ ι πλ συμ ολία κα όμετρα ευκ λά χιλι οκιμής υ πολ άλης δ ης πο με. σ μεγ νάλω οιήσα α κατ γματοπ πρα

130 χλμ. καταγραφή τ ω ν μετρήσεων έδειξε ότι, για τα 130 χιλιόμετρα της διαδρομής, η μέση κατανάλωση ήταν 3,85 λτ./100 χλμ., τα λίτρα που απαιτήθηκαν ήταν μόλις 5,0 και η μέση ωριαία ταχύτητα ήταν 84 χλμ./ώρα (περίπου 90 χλμ./ώρα στο κοντέρ).

Στον Ισ κατέλ θμό της Κ αυτοκ ηξαν τα 1 ορίνθου 3 δοκιμ ίνητα της μ συμπ ής οικονο εγάλης λ μ χλμ. ηρώνοντ ίας, α σ Ελλά ε όλη σχε ς 990 δα. δόν τ ην

Αθήνα

Σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, το Audi A3 ήταν ένα από τα πλέον ξεκούραστα αυτοκίνητα που πήραν μέρος στη μεγάλη δοκιμή κατανάλωσης.

Το Renault Clio εντυπωσίασε όλους με τη χαμηλή του κατανάλωση και παράλληλα, τη δυνατότητά του να κινηθεί με την ίδια άνεση που κινούνται μεγαλύτερα μοντέλα.

gyros symperasma_t12telteltel:touring_pilio.qxd

15/3/2013

3:46 ìì

Page 50

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ-ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Έως και 1.500 χιλιόμετρα με ένα ρεζερβουάρ!

Renault Megane 1,5 dCi 1.498 χλμ. 4,01 λτ./100 χλμ.

Renault Clio 1,5 dCi 1.372 χλμ. 3,28 λτ./100 χλμ.

Βέροια Toyota Auris 1,4 D-4D 1.289 χλμ. 3,88 λτ./100 χλμ.

Κατερίνη

Honda Civic 1,6 i-DTEC 1.285 χλμ. 3,89 λτ./100 χλμ.

Γιάννενα

Λάρισα

Εντυπωσιακά μεγάλη ήταν η αυτονομία που εμφάνισαν τα αυτοκίνητα που πήραν μέρος στη μεγάλη δοκιμή οικονομίας, αφού όλα τους συμπλήρωσαν τη διαδρομή και γύρισαν στην Αθήνα, έχοντας ακόμη καύσιμο στο ρεζερβουάρ τους! Με βάση μάλιστα την ποσότητα καυσίμου που έδειξαν οι ψηφιακοί μας μετρητές ότι υπήρχε ακόμη στα ρεζερβουάρ τους, όλα τα αυτοκίνητα μπορούσαν να συνεχίσουν για αρκετά χιλιόμετρα ακόμη.

VW Golf 1,6 TDI 1.274 χλμ. 3,93 λτ./100 χλμ.

Kia Cee’d 1,6 Diesel 1.230 χλμ. 4,31 λτ./100 χλμ.

Λαμία

Ford Focus 1,0 EcoBoost 125 PS 1.215 χλμ. 4,36 λτ./100 χλμ.

Πάτρα Τι μας έμαθε η μεγάλη δοκιμή οικονομίας; 1. Η εργοστασιακή κατανάλωση των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι εφικτή και στην πράξη, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι, θα κινείται κανείς σε ρυθμούς… χελώνας. 2. Τα μικρά αυτοκίνητα με τα μικρότερα ρεζερβουάρ από τα μικρομεσαία, μπορεί να προσφέρουν αντίστοιχα αυξημένη αυτονομία. Αυτό οφείλεται στην πολύ χαμηλή τους κατανάλωση και τις διαφορές στο βάρος των αυτοκινήτων. 3. Οι χαμηλότερες ταχύτητες δεν συνεπάγονται και χαμηλή κατανάλωση. Δεν χρειάζεται να πηγαίνει κάποιος με 50-70 χλμ./ώρα, για να επιτύχει περισσότερη οικονομία, αλλά με μια σταθερή ταχύτητα 95-105 χλμ./ώρα, είναι εφικτή η πιο χαμηλή κατανάλωση.

Αθήνα

Audi A3 1,6 TDI 1.126 χλμ. 4,00 λτ./100 χλμ.

Toyota Yaris 1,4 D-4D 1.074 χλμ. 3,91 λτ./100 χλμ.

gyros symperasma_t12telteltel:touring_pilio.qxd

15/3/2013

3:49 ìì

Page 51

Μεγαλύτερη αυτονομία από το Renault Megane 1,5 dCi Η τελική κατάταξη του γύρου οικονομίας έφερε στην 9η θέση το Toyota Yaris 1,4 D-4D με το μικρότερο ρεζερβουάρ από όλα τα αυτοκίνητα (42 λτ.) και τελικά χιλιόμετρα 1.074. Αμέσως μετά ακολούθησε το Audi A3 1,6 TDI με 1.164 χιλιόμετρα, ενώ στην 7η θέση βρέθηκε το Ford Focus 1,0 EcoBoost με

1.215 χιλιόμετρα. Το Kia Cee’d 1,6 diesel είναι σε θέση να κάνει 15 χιλιόμετρα περισσότερα (1.230 συνολικά) με ένα μόλις γέμισμα, ενώ τα VW Golf 1,6 TDI, Honda Civic 1,6 iDTEC και Toyota Auris 1,4 D-4D βρίσκονται σε πολύ κοντινή απόσταση, αφού είναι σε θέση να διανύσουν από 1.274 έως 1.289 χιλιό-

μετρα με ένα γέμισμα. Στη δεύτερη θέση της κατάταξης οικονομίας, συναντούμε το Renault Clio 1,5 dCi με 1.372 χλμ. αυτονομίας, ενώ το πρώτο σε αυτονομία αυτοκίνητο ήταν το Renault Megane 1,5 dCi, το οποίο μπορεί να διανύσει ακόμη και

1.498 χιλιόμετρα με μόλις 1 γέμισμα! Με λίγα λόγια, το Megane που έκανε όλη τη διαδρομή από την Αθήνα μέχρι τα Γιάννενα και μετά τον Ισθμό της Κορίνθου, μπορούσε να φθάσει, εάν συνεχίζαμε, ακόμη και 80 χιλιόμετρα μετά τη Λάρισα!

Στα 990 χιλιόμετρα της διαδρομής, δίπλα από την παλαιά γέφυρα του Ισθμού της Κορίνθου έπεσε η σημαία τερματισμού της μεγάλης δοκιμής οικονομίας, χωρίς να έχει ανάψει ούτε το λαμπάκι της ρεζέρβας των 9 δημοσιογραφικών αυτοκινήτων!

Έκαψαν 3,98 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ.! Εξίσου εντυπωσιακά ήταν τα αποτελέσματα της μέτρησης κατανάλωσης των αυτοκινήτων που πήραν μέρος στη μεγάλη δοκιμή οικονομίας που πραγματοποιήσαμε, αφού σε αρκετές περιπτώσεις το τελικό αποτέλεσμα, μας έφερε κάτω ακόμη και από την κατανάλωση που ανακοινώνουν οι ίδιοι οι κατασκευαστές! Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε ότι, κανένα αυτοκίνητο δεν «έκαψε» πάνω από 4,4 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ., σε μια διαδρομή μάλιστα Εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση για το Renault Clio 1,5 dCi, με μόλις 3,28 λτ./100 χλμ. για το Γαλλικό μικρό.

η οποία είχε πολλές υψομετρικές διακυμάνσεις, ενώ περνούσε και από δρόμους που έχουν χαρακτηριστεί από τους πλέον επικίνδυνους στην Ευρώπη (π.χ. η Ε.Ο. Κορίνθου-Πατρών).

Χαμηλότερη κατανάλωση από του κατασκευαστή! Μεγάλος νικητής στο κομμάτι της κατανάλωσης, ήταν το Renault Clio 1,5 dCi που ολοκλήρωσε τη διαδρομή σημειώνοντας μια εκπληκτικά χαμηλή κατανάλωση 3,28 λτ./100 χλμ. Έτσι, το Γαλλικό μικρό κατάφερε να κινηθεί πιο οικονομικά από την εργοστασιακή

του κατανάλωση, η οποία στη μεικτή διαδρομή είναι 3,4 λτ./100 χλμ., ενώ στην εθνική βρίσκεται στα 3,2 λτ./100 χλμ. Αμέσως μετά το Clio, τη χαμηλότερη κατανάλωση σημείωσε με 3,88 λτ./100 χλμ. το Toyota Auris 1,4 D-4D, ενώ ακολούθησαν πολύ κοντά το Honda Civic 1,6 i-DTEC (3,89 λτ./100 χλμ.), το Toyota Yaris 1,4 D-4D (3,91 λτ./100 χλμ.) και το VW Golf 1,6 TDI με 3,93 λτ./100 χλμ. Στα 4 λίτρα ανά 100 χλμ. ήταν η κατανάλωση του Renault Megane 1,5 dCi, ενώ στην 7η και 8η θέση ακολούθησαν τα Audi A3 1,6 TDI (4,3

Το Toyota Auris 1,4 D-4D ήταν το μικρομεσαίο με τη χαμηλότερη κατανάλωση της δοκιμής μας, αφού κινήθηκε με 3,88 λτ./100 χλμ.

λτ./100 χλμ.) και Kia Cee’d 1,6 diesel (4,31 λτ./100 χλμ.). Πολύ κοντά τους βρέθηκε τέλος, το βενζινοκίνητο Ford Focus 1,0 EcoBoost με 4,36 λτ./100 χλμ., ρίχνοντας κατά πολύ την εργοστασιακή του μέση κατανάλωση σε μεικτή διαδρομή (5,1 λτ./100 χλμ.), αλλά και μένοντας στα ίδια επίπεδα, με αυτή που ανακοινώνει η Ford αποκλειστικά για την Εθνική οδό (4,4 λτ/100 χλμ.)! 51

2_gyros anagnostes_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

10:23 πμ

Σελίδα 52

Σε πρώτο πρόσωπο

BWM 116d

Στη μεγάλη δοκιμή οικονομίας που διεξήγαγε το Auto Τρίτη συμμετείχαν και 4 αναγνώστες του περιοδικού με 4 σύγχρονα diesel μοντέλα. Διαβάστε τη γνώμη τους για την κατανανάλωση και τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων τους, σε πρώτο πρόσωπο. Πόσο ευχαριστημένοι έμειναν από την επιλογή τους;

ε την ανακοίνωση του εγχειρήματος στο site www.autotriti.gr, έγινε και ανοιχτή πρόσκληση στους αναγνώστες να δηλώσουν συμμετοχή. Ωστόσο, οι όροι της συμμετοχής ήταν περιοριστικοί. Οι αναγνώστες που ήθελαν να συμμετάσχουν στο εγχείρημα, θα έπρεπε να πληρούν κάποιες προϋποθέσεις. Να έχουν αγοράσει πρόσφατα κάποιο σύγχρονο μοντέλο με κινητήρα diesel. Άλλωστε, ο στόχος ήταν να ανακαλύψουμε την αλήθεια για την αυτονομία των σύγχρονων αυτοκινήτων πίσω από το τιμόνι, όσο το δυνατόν περισσότερων

μοντέλων. Οι συμμετοχές ξεπέρασαν τις 100, ωστόσο τηρήθηκε αυστηρώς σειρά προτεραιότητας, ανάμεσα στους αναγνώστες που δήλωσαν συμμετοχή και κάλυπταν τα κριτήριά. Δυστυχώς, οι θέσεις ήταν πολύ περιορισμένες, μόλις 4, καθώς το κομβόι το αυτοκινήτων που συμμετείχαν συνολικά στο εγχείρημα, έπρεπε να είναι μικρό για λόγους ασφαλείας αλλά και για λόγους πρακτικής. Τελικά μαζί μας ήρθαν 7 αναγνώστες με 4 αυτοκίνητα. Όλοι τους αποδείχτηκαν εξαιρετικοί οδηγοί, απόλυτα συνεργάσιμοι, αλλά και πολύ ικανοί στην οικονομική οδήγηση.

Citroen C3 «Διαλέξαμε το C3 γιατί ήταν το πιο αθόρυβο diesel της κατηγορίας» «Θέλαμε ένα καινούργιο αυτοκίνητο με χαμηλή κατανάλωση, ενώ από τα test drives που κάναμε, με όλα τα αυτοκίνητα που μας ενδιέφεραν, διαπιστώσαμε ότι το C3 ήταν το πιο αθόρυβο. Επειδή η τιμή του ήταν πολύ δελεαστική, επιλέξαμε τη μεσαία εξοπλιστική έκδοση. Στο δια ταύτα, είμαστε πολύ ικανοποιημένοι από την επιλογή μας, καθώς η θεωρητική του κατανάλωση, επιβεβαιώθηκε από την πραγματική!»

Η Citroen C3 στη βασική της diesel έκδοση εξοπλίζεται με 1.400άρη μοτέρ 70 ίππων με 170 Nm ροπής.

Αυτοκίνητο: Citroen C3 1,4 HDi Χιλιόμετρα αυτοκινήτου: 900 Κατανάλωση δοκιμής: 3,93 λτ./100 χλμ. Αυτονομία δοκιμής: 1.220 Οδηγός: Σπύρος Ζαγοραίος Κάτοικος: Πειραιά

Citroen C3 1,4 HDi

Opel Corsa

2_gyros anagnostes_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

10:29 πμ

Σελίδα 53

«Η BMW μου προσφέρει οικονομία & σπορ χαρακτήρα» Αυτοκίνητο: BMW 116d Χιλιόμετρα αυτοκινήτου: 700 Κατανάλωση δοκιμής: 4,28 λτ./100 χλμ. Αυτονομία δοκιμής: 1.214 Οδηγός: Νικηφόρος Κουφόπουλος Κάτοικος: Αθηνών

«Έψαχνα κάτι σε diesel για οικονομία στην κατανάλωση και με χαμηλά πάγια έξοδα, αλλά παράλληλα ήθελα ένα αυτοκίνητο που να μην κάνει συμβιβασμούς στο σπορ χαρακτήρα. Με τη BMW είναι απόλυτα ικανοποιημένος με την επιλογή, γιατί νομίζω ότι έχει πετύχει και τους δύο στόχους.»

BWM 116d Η BWM 116d έχει κινητήρα 1,6 λίτρου με 116 ίππους, ενώ εξοπλίζεται με τη δέσμη οικολογικών μέτρων Efficient Dynamics που περιλαμβάνει και Start&Stop.

«To Corsa με καλύπτει για πολλά χιλιόμετρα με λίγο καύσιμο» Αυτοκίνητο: Opel Corsa 1,3 DTE Star&Stop Χιλιόμετρα αυτοκινήτου: 32.000 Κατανάλωση δοκιμής: 3,45 λτ./100 χλμ. Αυτονομία δοκιμής: 1.160 Οδηγός: Ελευθέριος Χαραλαμπίδης Κάτοικος: Αθηνών

Opel Corsa 1,3 DTE «Κάνω πολλά χιλιόμετρα κάθε χρόνο, καθώς η ιδιαίτερη πατρίδα μου είναι η Καβάλα. Ήθελα ένα αυτοκίνητο με χαμηλή κατανάλωση και κατέληξα στο Corsa, γιατί το αξιολόγησα ως το πιο ολοκληρωμένο σε αυτά τα λεφτά. Ανταποκρίνεται και με το παραπάνω στις απαιτήσεις μας.»

VW Polo «Έχω χαμηλή κατανάλωση & μηδενικά τέλη» Αυτοκίνητο: VW Polo 1,2 TDI Χιλιόμετρα αυτοκινήτου: 6.000 Κατανάλωση δοκιμής: 4,0 λτ./100 χλμ. Αυτονομία δοκιμής: 1.126 Οδηγός: Κωνσταντίνος Μπατουδάκης Κάτοικος: Αθηνών

VW Polo 1,2 TDI «Ήθελα να αγοράσω ένα καινούργιο αυτοκίνητο με χαμηλή κατανάλωση που δεν επιβαρύνεται από τα τέλη κυκλοφορίας. Έτσι κατέληξα στο Polo, το οποίο έχω αγοράσει στην έκδοση Trendline. Στην πράξη, είμαι πολύ ευχαριστημένος με την επιλογή μου, αν εξαιρέσω την απόκριση στο γκάζι στις χαμηλές στροφές.»

To Opel Corsa 1,3 DTE εξοπλίζεται με κινητήρα diesel «ιταλικής» καταγωγής, που συνδυάζεται με start&stop.

Το VW Polo έχει diesel κινητήρα 1,2 TDI με 75 ίππους με 180 Nm ροπής.

gyros backstage_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:02 πμ

Σελίδα 54

Το αλατοπίπερο της διαδρομής Πέρα από το αμιγώς οδηγικό κομμάτι, ο 48ωρος μαραθώνιός μας εμπλουτίστηκε με ξεχωριστές στιγμές από την αρχή έως το τέλος, δίνοντας εκδρομικό χαρακτήρα στο ταξίδι και τροφή για νέες εμπειρίες. Διασχίζοντας τη μισή Ελλάδα από νότο προς βορρά, συναντήσαμε σχεδόν όλα τα καιρικά φαινόμενα. Ξεκινήσαμε με ψιλόβροχο, συνεχίσαμε με ήλιο και ζέστη και η Εγνατία μας υποδέχτηκε με μια μεγαλοπρεπή καταιγίδα. Τα βουνά της Πίνδου έχουν ακόμη αρκετό χιόνι.

Όλα τα μετράω, όλα τα συνδέω σε χρόνο μηδέν. Εργοστασιακή τοποθέτηση του εξοπλισμού μας και σετάρισμα σε όλα τα αυτοκίνητα, με το πρώτο φως της ημέρας από τον μετρ του είδους Γιώργο.

Ο πλέον οργανωμένος όλων ήταν ο Παντελής. Τίμησε δεόντως το ταπεράκι της μαμάς του, όταν ο καθαρός αέρας των Τεμπών του άνοιξε την όρεξη. Μέχρι εκεί, ήδη είχε φάει εν κινήσει τις προμήθειες δύο ημερών.

Η τυπική διαδικασία σε κάθε στάση. Ένας λαμβάνει τα δεδομένα, ένας τα καταγράφει κι ένας φωτογραφίζει. Οι υπόλοιποι που είναι;

Η μονοτονία της Εγνατίας Οδού έσπασε λίγο απότομα με βομβαρδισμένη άσφαλτο στο επαρχιακό δίκτυο των Ιωαννίνων.

gyros backstage_t12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:07 πμ

Σελίδα 55

Πριν και μετά! iphone4 vs πορτμπαγκάζ Audi A3, σημειώσατε 2. Αυτή ήταν η μοναδική απώλεια που είχαμε στη διάρκεια του ταξιδιού. Το πώς κατάφερε ο Χρήστος να χώσει το τηλέφωνό του στον αρμό της οροφής και να κλείσει το πορτμπαγκάζ, ούτε αυτός ξέρει. Επειδή σκοπεύει να το φτιάξει και να το πουλήσει, προσοχή στις αγγελίες για κάποιο «λευκό, ολοκαίνουργο στο κουτί του»…

Και τα 13 αυτοκίνητα παρέλασαν από τις αντλίες για να ξεχειλίσουν τα ρεζερβουάρ τους. Χρονοβόρα διαδικασία, ιδίως στα diesel, αφού το πετρέλαιο βγάζει αφρό. Σημείο-κλειδί είναι και ο έλεγχος στις πιέσεις ελαστικών.

Είμαστε οργανωμένοι και πολύ high-tech τύποι. Από το χαρτί κατευθείαν στο tablet, κι από εκεί αποστολή των δεδομένων στο γραφείο μέσω internet. Μέχρι και Wi-Fi από λεωφορείο του ΚΤΕΛ χρησιμοποιήσαμε!

Αλφάδι η χαρτοσακούλα! Δεν είναι περιπτεράς, δεν είναι μπακάλης… Είναι ο Χρήστος, σε ρόλο χαρούμενου σιτιστή, ο οποίος με περισσή επιμέλεια από τον πάγκο του, εφοδιάζει τα «πληρώματα» με τα απαραίτητα της διαδρομής.

Ένα από τα εκατοντάδες κλικ του φωτογράφου Νίκου Μαρκομπότσαρη. Αναμνηστική φωτογραφία του τερματισμού στον Ισθμό, με τους «θύτες» στο βάθος σε παράταξη και τα «θύματα» να περηφανεύονται για το κατόρθωμά τους.

gyros backstage_t12:touring_pilio.qxd

Ακόμη και έπειτα από 10 ώρες οδήγησης, δεν χάνουμε το κέφι μας. Ύστερα από μερικά καραφάκια κρασί, πιάσαμε κουβέντα με την αποκριάτικη κούκλα.

15/3/2013

11:11 πμ

Σελίδα 56

Ο Όμιλος είναι… όμιλος γεύσεων. Ο «ανεφοδιασμός» των συντακτών έγινε με τις καλύτερες συνθήκες. Ντελικάτο bar-restaurant σε ένα ειδυλλιακό τοπίο στις όχθες της λίμνης που φτιάχνει τη διάθεση και ανοίγει την όρεξη. Αδιανόητο να μην δοκιμάσεις τη σπεσιαλιτέ με τα μανιτάρια και το κοτόπουλο με μουστάρδα. Η καλή μουσική και το πρόθυμο service σε καλούν να συνεχίσεις έστω για ένα ποτό. Όλα αυτά σε γουστόζικο ντεκόρ με ξύλο και γυαλί και ωραίο φωτισμό. Το βρίσκεις εύκολα, αφού είναι από τα πιο γνωστά της πόλης. Ήδη «κλειδώθηκε» στη μνήμη του GPS για το επόμενο ταξίδι…

Στάση στη μέση του πουθενά, σε ημιτελή σταθμό ανάπαυσης στην Εγνατία Οδό. Δέκα βαθμούς κάτω η θερμοκρασία και τελευταίες οδηγίες πριν το τέλος της πρώτης ημέρας.

Η παρουσία της Ζαχαρούλας ήταν καθοριστικός παράγοντας για την «κοσμιωτάτη» διαγωγή της ανδροκρατούμενης ομάδας των συντακτών. Η δική της φωτογραφική παρέμβαση έδωσε ξεχωριστό χρώμα στη διαδρομή.

Πασάς στα Γιάννενα! Έτσι νιώθεις στο Cezaria Hotel. Εκεί αφήσαμε όλη την κούραση της πρώτης ημέρας, ύστερα από περίπου 10 ώρες οδήγησης. Ντιζαϊνάτο και πεντακάθαρο, με όλα τα κομφόρ του στις υπηρεσίες μας, είναι επιπλέον και eco friendly. Ό,τι χάρη κι αν ζητήσαμε, μας την έκαναν με χαμόγελο, ενώ το πρωινό είναι μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για δοκιμή της ηπειρώτικης κουζίνας. Βρίσκεται στην είσοδο της πόλης και συγκεκριμένα στην περιοχή Νεοκαισάρεια, στη μέση ενός πράσινου λιβαδιού.

BEST BUY PUNTO_KIA_IBIZA:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:29 ìì

Page 1

honda_civic dokimi:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

15/3/2013

2:52 ìì

Page 58

Honda Civic 1,6 i-DTEC

O Κινητήρας, κατανάλωση,

Mε το σταγονόμετρο Σε πρωταθλητή οικονομίας μεταμορφώνεται το Civic χάρη στον υπερσύγχρονο 1,6 λτ turbodiesel που εξέλιξε η Honda χωρίς όμως εκπτώσεις στο οδηγικό του DNA. Τελικά, το καλό πράγμα άργησε λίγο, αλλά έδωσε τη δυναμική που χρειαζόταν το Civic για να ξεχωρίσει συνολικά!

οιος άραγε περίμενε, ένα σπορτίφ μικρομεσαίο μοντέλο σαν το Honda Civic, να αναδειχθεί όχι τόσο από τους βενζινοκινητήρες του, αλλά από έναν νέο πετρελαιοκινητήρα, όπως ο 1,6 iDTEC; Αυτή όμως είναι η πραγματικότητα, την οποία και διαπιστώσαμε δοκιμάζοντας την εξαιρετικά οικονομική έκδοση του Honda Civic που έβαλε ουσιαστικά την ιαπωνική φίρμα στο παιχνίδι των diesel, μιας και ο υπάρχων 2,2 i-DTEC δεν είχε καμία σχέση με την ελληνική αυτοκινητική πραγματικότητα για ευνόητους λόγους.

Αν παρατηρήσεις, το ξεχωρίζεις Μόνο αν είσαι παρατηρητικός, θα καταλάβεις αν το Civic, που αντικρίζεις είναι το πετρελαιοκίνητο, με δεδομένο πως δεν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο

διακριτικό πάνω του σε σχέση με τις βενζινοκίνητες εκδόσεις. Ωστόσο, αν επιμείνει κανείς στην οπτική παρατήρηση, θα διαπιστώσει μικρές επεμβάσεις στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα, αλλά και την προσθήκη έξτρα σπόιλερ στο πλάι και στους πίσω θόλους των τροχών, με σκοπό τη βελτίωση της αεροδυναμικής. Ας μην ξεχνάμε πως το 9ης γενιάς Honda Civic, σαν μοντέλο, έχει δώσει μεγάλη βάση στην αεροδυναμική (cd:0,27) χρησιμοποιώντας ποδιά πλήρους κάλυψης (από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα) και αεροτομές για τη διαχείριση της ροής

του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο, καθώς και ενεργή γρίλια στην εμπρόσθια μάσκα. Κατά τα άλλα, το Civic διατηρεί το φουτουριστικό παρουσιαστικό του με τις μοντέρνες γραμμές και τις compact εξωτερικές διαστάσεις. Στο πίσω μέρος, ξεχωρίζει πάντα το εξέχον του αμαξώματος πάνελ των φώτων.

Αυτό το έξτρα σπόιλερ στους πίσω θόλους βελτιώνει την αεροδυναμική.

απαλλαγή από τέλη, σχεδίαση, ποιότητα, φινίρισμα, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, οδική συμπεριφορά, αίσθηση επιλογέα, πρακτικότητα, χώροι επιβατών και αποσκευών. O Όχι τόσο ραφιναρισμένη λειτου-

ργία ψηλά, χειρισμός trip computer, χώρος για τα κεφάλια των πίσω, αεροτομή που περιορίζει την προς τα πίσω ορατότητα.

Στάνταρ τα φώτα ημέρας στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα.

honda_civic dokimi:touring_pilio.qxd

15/3/2013

2:56 ìì

Κινητήρας – Ελαφρύς και hi-tech Ο νέος 1,6 i-DTEC διαθέτει αλουμινένια κυλινδροκεφαλή και είναι σύμφωνα με τη Honda, το ελαφρύτερο μοτέρ στην κατηγορία του, ζυγίζοντας 47 κιλά λιγότερα από τον 2.2 i-DTEC της Honda. Κάθε εξάρτημα έχει σχεδιαστεί με κριτήριο τη μείωση του βάρους, των διαστάσεων και των τριβών. Η ονομαστική απόδοση του κινητήρα αυτού είναι 120 ίπποι στις 4.000 στροφές και κυρίως, 300 Nm Για να επιτύχει την απόδοση σε επιδόσεις και οικονομία ο νέος κινητήρας βασίζεται σε: 1. Μειωμένη Μηχανική Τριβή Στις 1.500 σ.α.λ., π.χ, ο κινητήρας 1.6 i-DTEC έχει περίπου 40% λιγότερη μηχανική τριβή από τον 2.2 i-DTEC. 2. «Έξυπνο» τούρμπο Η 4η γενιά του υπερτροφοδότη Garrett υιοθετεί πτερύγια μετα-

Mε 22.400 ευρώ, αλλά υπερεξοπλισμένο Στον πλούσιο βασικό εξοπλισμό του Civic, ανήκει και η οθόνη απεικόνισης «i-MID» με πολλές και ευκρινείς ενδείξεις.

Το νέο Honda Civic 1,6 i-DTEC είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, την Comfort και τη Sport. H «βασική» Comfort ξεκινάει από 22.400 ευρώ (20.970 ευρώ με απόσυρση), αλλά μόνο βασική δεν είναι, αφού συνοδεύεται από ένα υπερπλήρες πακέτο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας προσφέροντας μεταξύ άλλων, 6 αερόσακους, ESP με Hill Assist, όλες ηλεκτρικές ευκολίες, αυτόματο κλιματισμό, Cruise Control, πλήρες ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι, USB θύρα, start&stop και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. H έκδοση Sport (24.000 ευρώ και 22.570 ευρώ με απόσυρση) διαθέτει επιπλέον της Comfort, συναγερμό, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, αλουμινένια πεντάλ, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, αισθητήρες φώτων και βροχής, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, προβολείς ομίχλης και κάμερα οπισθοπορείας.

Page 59

ροπής διαθέσιμα από τις 2.000. Εκτός τώρα του κινητήρα, εντελώς νέο είναι και το μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων με το οποίο συνδυάζεται που, φυσικά, έχει κατασκευαστεί και βλητής γεωμετρίας και η ταχύτητα περιστροφής του ελέγχεται με ακρίβεια από τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Η μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης είναι 1.5bar. 3. Αποδοτικό Σύστημα Ψεκασμού Καυσίμου Το σύνολο 1.6 i-DTEC της Honda χρησιμοποιεί σύστημα ψεκασμού ηλεκτρομαγνητικών μπεκ της Bosch που μπορεί να λειτουργεί με υψηλή πίεση 1.800

αυτό με γνώμονα τις compact διαστάσεις και το μειωμένο βάρος. Διαθέτει μακριές σχέσεις, που εξασφαλίζουν οικονομία στην κατανάλωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Σύστημα Start/Stop

bar. Η υψηλή πίεση μεταφράζεται σε άριστη ακρίβεια ψεκασμού και ομοιογένεια μίγματος.

Στην πράξη Ο νέος κινητήρας προσφέρει εξαιρετικό τράβηγμα από χαμηλά και μέχρι και τις μεσαίες στροφές λειτουργίας του, ενώ παράλληλα, φροντίζει να περνά... απαρατήρητος από τους επιβάτες του αυτο-

1.597 120/4.000 300/2.000 Ναι

κινήτου, χωρίς ενοχλητικά κροταλίσματα και θορύβους. Δεν τρελαίνεται να «στροφάρει» ψηλά, εκεί όπου δεν είναι και τόσο ραφιναρισμένος όσο χαμηλότερα, ωστόσο τα μεγάλα αποθέματα ροπής του, σε συνδυασμό με το πολύ καλό σε αίσθηση 6άρι μηχανικό κιβώτιο, φροντίζουν ώστε να μη χρειάζεται να εξαντλήσει κανείς το όριο περιστροφής του.

Επιδόσεις – Κατανάλωση: Πάει, δεν «καίει» και δεν πληρώνει τέλη Το πετρελαιοκίνητο Civic συνδυάζει την οικονομία με τη σπιρτάδα. Εντυπωσιακά χαμηλή είναι η κατανάλωση που δίνει η Honda (3,6 λτ./100 χλμ.) και ακόμη περισσότερο, οι εκπομπές CO2 (94 γρ./χλμ.), που εξασφαλίζουν και την απαλλαγή από την καταβολή τελών. Οι υποσχέσεις της Honda δεν απέχουν και πολύ από την πραγματικότητα, αφού με προσεκτική οδήγηση είναι εφικτή μια μέση κατανάλωση 3,9 λτ./100 χλμ., που εξασφαλίζει αυτονομία σχεδόν 1.300 χλμ. με ένα ρεζερ-

Κόντρα στη βενζίνη 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* Βάρος (κιλά)* *εργοστασιακές τιμές

Civic 1,6 i-DTEC Civic 1,4 i-VTEC Civic 1,8 i-VTEC 10,4 12,4 9,1 7,3/10,1 13,9/17,0 9,2/12,3 10,2/13,4 19,1/23,0 13,1/17,3 207 187 215 3,6 5,4 5,8 94 129 137 1.310 1.185 1.209

βουάρ. Οι επιδόσεις του κινητήρα κάθε άλλο παρά υποτονικές είναι, αφού τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 10,4 δλ (2 δλ πιο γρήγορα από το βενζινοκίνητο 1,4 και 1,3 δλ. πιο αργά από το βενζινοκίνητο

1,8). Ζωηρότατες και απόλυτα ανταγωνιστικές είναι και οι ρεπρίζ. Αυτές είναι που «μετράνε» στην καθημερινή οδήγηση και που είναι με διαφορά καλύτερες ακόμα και από αυτές του 1,8.

Super οικονομικός στη θεωρία, αλλά και στην πράξη, ο νέος 1,6 πετρελαιοκινητήρας του Civic που είναι το πρώτο μηχανικό σύνολο της σειράς Earth Dreams Technology της Honda που λανσάρεται στην Ευρώπη.

honda_civic dokimi:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

15/3/2013

3:03 ìì

Page 60

Honda Civic 1,6 i-DTEC

Φουτουριστική σχεδίαση, hi-tech αίσθηση, κορυφαίο φινίρισμα και πολύ καλή ποιότητα υλικών και κατασκευής, χαρακτηρίζουν την καμπίνα και του πετρελαιοκίνητου Honda Civic.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Κεφάλι οδηγού Κεφάλι πίσω Πλάτος μπροστά Πλάτος πίσω Πόδια πίσω Χώρος αποσκευών (λτ.)

Χειριστήρια στο τιμόνι και για τις ενδείξεις της οθόνης «i-MID».

78 6 1441 1354 83 407

Τα «κόκκινα» στο στροφόμετρο έρχονται νωρίς.

Η επιλογή λειτουργίας Econ βοηθά την οικονομία στο καύσιμο.

Εσωτερικό – Χώροι: Φουτουριστικό και πρακτικό Το εσωτερικό του νέου Honda Civic 1,6 i-DTEC, δεν εμφανίζει καμία διαφοροποίηση από εκείνα των βενζινοκίνητων εκδόσεων, κάτι που μεταφράζεται σε φουτουριστική σχεδίαση, τονισμένη ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος. Ειδικά για το τελικό φινίρισμα, το Civic «παραδίδει και μαθήματα» στην υπόλοιπη κατηγορία. Ο οδηγός περικλείεται από το ταμπλό και το τούνελ της κονσόλας, με τον υψηλά τοποθετημένο επιλογέα να τονίζει τη δυναμικότητα του αυτοκινήτου. Το ψηφιακό ταχύμετρο του πίνακα οργάνων είναι τοποθετημένο ψηλά, βολεύοντας ιδιαίτερα στο μάτι. Μόνο το αναλογικό, κεντρικά τοποθετημένο στον πίνακα οργάνων στροφόμετρο, μαρτυρά την ύπαρξη πετρελαιοκινητήρα, με την πρώιμη ένδειξη

για την «κόκκινη» περιοχή λειτουργίας του μοτέρ. Αίσθηση προκαλεί η στάνταρ ψηφιακή οθόνη πληροφοριών i-MID. Πάντως ο χειρισμός των ενδείξεων του trip computer (ειδικά στην απεικόνιση των δεδομένων της κατανάλωσης) απαιτεί αρκετή εξοικείωση. Αριστερά στο ταμπλό, όπως και στις βενζινοκίνητες εκδόσεις, ξεχωρίζει το μπουτόν ECON, μέσω του οποίου το σύστημα ενημερώνει τον οδηγό για το σωστό τρόπο οδήγησης αλλάζοντας το χρωματισμό (πράσινο σε οικονομική οδήγηση και μπλε σε αντίθετη περίπτωση) και περιορίζει την απόδοση του κλιματισμού.

χωρέσουν με άνεση πίσω και, μόνο αν είναι ψηλοί, ίσως τους ενοχλήσει ο «αέρας» για τα κεφάλια τους. Τα Magic Seats πίσω καθίσματα, φυσικά δε λείπουν. Η διαιρούμενη πλάτη τους αναδιπλώνεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο του πορτ μπαγκάζ, ενώ οι βάσεις τους ανασηκώνονται κατά 90 μοίρες και «κλειδώνουν» στις πλάτες, δημιουργώντας έτσι ένα δεύτερο χώρο αποσκευών Σε συνδυασμό με τις πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα και τον μεγάλο χώρο αποσκευών των 477 λίτρων (407 λτ. + 70 λτ κάτω από το δάπεδο), η πρακτικότητα αυξάνεται κατακόρυφα.

Πολύ καλοί χώροι για τους πίσω επιβάτες του Honda Civic.

Ευρύχωρο και πρακτικό Tα πίσω Magic Seats καθίσματα αυξάνουν κατακόρυφα την πρακτικότητα.

Στα δυνατά σημεία της καμπίνας είναι η ευρυχωρία. Τρεις ενήλικες θα

Παθητική ασφάλεια: Εντυπωσιακά ασφαλές

Με στάνταρ 6 αερόσακους, ενεργά μπροστινά προσκέφαλα, ζώνες απορρόφησης ενέργειας στο αμάξωμα και ιδιαίτερα άκαμπτο πλαίσιο, το Civic είναι σε θέση να προσφέρει υψηλά επίπεδα ασφάλειας στους επιβάτες του. Άλλωστε, ο ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP έχει ήδη υποβάλει το αυτοκίνητο σε δοκιμή πρόσκρουσης,

εκεί όπου κατάφερε να αποσπάσει την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων σημειώνοντας και υψηλές βαθμολογίες στις επιμέρους δοκιμασίες. Έτσι, στη προστασία των ενηλίκων απέσπασε 94%, των παιδιών 83%, των πεζών 69% και των συστημάτων ασφαλείας 86%, επίδοση που το καθιστά από τα ασφαλέστερα στην κατηγορία.

Πέντε αστέρια και υψηλές επιμέρους βαθμολογίες έχει κερδίσει το Civic στις δοκιμές του EuroNCAP.

honda_civic dokimi:touring_pilio.qxd

15/3/2013

3:05 ìì

Page 61

Οδηγώντας: Πιο σπορτίφ χωρίς απώλειες σε άνεση Η θέση οδήγησης του Civic σε προκαλεί για οδήγηση και παραμένει ένα από τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου. Εύκολα βρίσκεις τις ιδανικές ρυθμίσεις και γυρνώντας το κλειδί (δεν υπάρχει starter button), το πρώτο πράγμα που σου κάνει εντύπωση, είναι η δυσκολία να καταλάβεις την παρουσία diesel κινητήρα δια… της ακοής. Είτε είσαι μέσα στην καμπίνα είτε απ’ έξω, το νέο μοτέρ δεν ακούγεται σα ντίζελ. Χωρίς κραδασμούς, χωρίς κροταλίσματα, το πετρελαιοκίνητο Civic κάνει τη διαφορά, σε σχέση με τους ανταγωνιστές του. Μόνο στις υψηλές στροφές δε δείχνει τόσο ραφιναρισμένο, αλλά και πάλι δεν προβληματίζει. Από εκεί και πέρα, γρήγορα διαπιστώνεις πως, επιτέλους, το πλαίσιο βρήκε το μηχανικό σύνολο που είναι σε θέση να αναδείξει τις αρετές του σε ακαμψία και κράτημα. Οι επεμβάσεις των τεχνικών σε ανάρτηση (ρυθμίσεις και σφιχτότερα σινεμπλόκ) και τιμόνι (πιο γρήγορη ηλεκτρική κρεμαγιέρα) έχουν κάνει το Civic, όχι απλά πιο ευχάριστο, αλλά και πιο ικανό σε κάθε είδους διαδρομή. Στον ανοιχτό δρόμο, ταξιδεύεις ήσυχα και άνετα με την κατανάλωση να είναι κάτω ακόμα και από 4,0 λτ./100 χλμ., ενώ στις στροφές κρατάει γερά, οι κλίσεις

Οι επεμβάσεις στην ανάρτηση και το τιμόνι, έχουν κάνει ακόμα πιο σπορτίφ και ευχάριστη την οδική συμπεριφορά του πετρελαιοκίνητου Civic.

είναι ουσιαστικά ανύπαρκτες και το στιβαρό σε αίσθηση τιμόνι σημαδεύει εκεί που ακριβώς θες. Η ροπή είναι άφθονη και πανταχού παρούσα και ο επιλογέας τόσο ευχάριστος και ιδανικά τοποθετημένος, που σε προκαλεί να αλλάζεις σχέσεις χωρίς ουσιαστικό λόγο. Σε καμία περίπτωση, δεν γίνεται αισθητή η διαφορά βάρους 150 κιλών περίπου σε σχέση με το ελαφρύτερο μοντέλο με το βενζινοκινητήρα των 1,4 λίτρων, ενώ τα

φρένα είναι κορυφαία, τόσο σε αίσθηση, όσο και σε αποτελεσματικότητα (100-0 χλμ./ώρα σε 36,3 μ.)! Και αν νομίζετε πως όλα αυτά έχουν γίνει σε βάρος της άνεσης, απλά απατάστε. Παρά τους τροχούς των 17 ιντσών, το Civic diesel δε «δυσανασχετεί» ακόμα και σε χτυπητές ανωμαλίες, τη στιγμή που η ποιότητα κύλισης βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα ακόμα και σε σύγκριση με τον βενζινοκίνητο ανταγωνισμό.

ζεστά το μικρομεσαίο μοντέλο στη μάχη της αγοράς για ευνόητους λόγους. Από την άλλη, το Civic καταφέρνει να τονίσει, χάρη στο νέο κινητήρα – ποιος θα το περίμενε – το οδηγικό του ταμπερα-

μέντο, μιας και οι κινητήρες βενζίνης δεν προσφέρουν το απαραίτητο «νεύρο». Βάζοντας στο παιχνίδι την κορυφαία οικονομία καυσίμου, την ατέλεια, τον πλήρη εξοπλισμό, την πρακτικότητα, το

Αναρτήσεις - φρένα - τιμόνι Εμπρόσθια ανάρτηση

Πίσω ανάρτηση Μπροστινά φρένα Πίσω φρένα 100-0 (χλμ./ώρα) Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Διάσταση ελαστικών

Γόνατα McPherson, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 36,3 (μ.) Ηλεκτρική 2,5 11,2 225/45R17

Συμπέρασμα Τo Honda Civic βρήκε πετρέλαιο, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Το πρώτο είναι προφανές μιας και η παρουσία turbodiesel κινητήρα 1,6 λτ. και όχι μόνο 2,2 λτ., που υπήρχε μέχρι σήμερα, βάζει

κορυφαίο φινίρισμα και τον πλούσιο εξοπλισμό ακόμα και της βασικής έκδοσης, δεν είναι δύσκολο να τοποθετήσουμε το νέο πετρελαιοκίνητο Civic στο ρετιρέ της κατηγορίας. Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος 61

BMW 3 TOURING_T12:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

15/3/2013

9:49 ðì

Page 62

BMW 320d Touring Auto

+ 1 πόρτα - 1 όγκος

Έχει ακριβώς τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις Έχει 15 λίτρα μεγαλύτερο χώρο αποσκευών Είναι κατά 0,2 λτ./100 χλμ. πιο ενεργοβόρα Έχει 5 γρ./χλμ περισσότερες εκπομπές CO2 Είναι 70 κιλά πιο βαριά

Χωρίς να έχει ουσιαστικές τεχνικές διαφορές σε σχέση με την αντίστοιχη μπερλίνα, η BMW 3 Touring προσθέτει μια πιο πρακτική διάσταση στο προφίλ του premium μεσαίου μοντέλου, με την αφαίρεση του 3ου όγκου και την προσθήκη της 5ης πόρτας.

ατά παράδοση, οι mainstream μπερλίνες της BMW προσφέρονται σε εκδόσεις Touring (δηλ. station wagon), καθώς το πελατειακό της κοινό ενδιαφέρεται για το πώς ο premium sport χαρακτήρας μπορεί να συνδυαστεί με την ευχρηστία. Ακολουθώντας αυτόν τον κανόνα, η νέα Σειρά 3, έφτασε προ-

Εξοπλισμός ESP - ASR O/O Αερόσακος οδηγού/συνοδηγ. O/O Αερόσακοι πλευρικοί/οροφής O/O Αερόσακος γονάτων οδηγού O/O Ηλ. παράθυρα εμπρός/πίσω Ηλεκτρικοί καθρέπτες O Κλιματισμός O Ηχοσύστημα O Ζάντες αλουμινίου O Τιμή (ευρώ) 44.950 + 2.620 (αυτόματο κιβώτιο)

σφάτως και στην ελληνική αγορά σε έκδοση Touring.

Περισσότερο κομψή, λιγότερο δυναμική Η σειρά 3 της BMW είναι από τα πιο δυναμικά και αιχμηρά σπορ premium σεντάν της αγοράς. Η έκδοση Touring του μοντέλου βασίζεται στη μπερλίνα, έχοντας ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις, αλλά χωρίς τον τρίτο όγκο και με μία πόρτα περισσότερη. Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο μέχρι την 3η κολόνα και από εκεί και πίσω, είναι πολύ πιο «οικογενειακό», βγάζοντας κομψότητα, αλλά και όχι και δυναμισμό.

Με καρδιά που καίει diesel Η 320d Touring εξοπλίζεται με το 2λιτρο TwinPower Turbo πετρε-

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Στο εσωτερικό η ποιότητα είναι κορυφαία.

λαιοκινητήρα. Στην έκδοση με το αυτόματο 8άρι κιβώτιο της δοκιμής, τα νούμερα της κατανάλωσης είναι χαμηλά, οι επιδόσεις καλές, ενώ το συγκεκριμένο κιβώτιο δείχνει να ταιριάζει γάντι και στον κινητήρα και στο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Περισσότερο άνετη στο δρόμο Καθώς βασίζεται στη σεντάν 3άρα, η Touring είναι αρκετά σφιχτή στις ρυθμίσεις της, ενώ ο οδηγός μπορεί να την ρυθμίσει μέχρι και για “Sport Plus” οδήγηση στο Driving Experience Control. Ωστόσο, η αλλαγή χαρακτήρα σε σχέση με τη σεντάν βγαίνει στο δρόμο, καθώς αυτή η έκδοση μοιάζει λιγότερο ιδανικά ζυγισμένη, με το ESP της να επεμβαίνει λίγο πιο συχνά από ό,τι περιμένει κανείς. Το τιμόνι παραμένει ακριβές και τα φρένα ικανά.

Περισσότερo πρακτική Η προσθήκη της πόρτας συνοδεύεται από μία αύξηση του χώρου αποσκευών κατά 15 λίτρα (σε σχέση με τη σεντάν), φτάνοντας τα 495 λίτρα, αλλά και από κάποιες χρηστικές λεπτομέρειες. Έτσι, η πίσω πόρτα ανοίγει ηλεκτρικά, ενώ το τζάμι της μπορεί να ανοίξει ξεχωριστά. Υπάρχει ξεχωριστό δίχτυ που «απομονώνει» το χώρο αποσκευών από το διαμέρισμα των επιβατών, ενώ η πλάτη του πίσω καθίσματος πέφτει τμηματικά σε τρία κομμάτια (40-20-40). Στον έξτρα εξοπλισμό περιλαμβάνεται μέχρι και ηλεκτρικά αναδιπλούμενος κοτσαδόρος.

Σε σχέση με τη BMW 3 sedan

Η πίσω πόρτα ανοίγει ηλεκτρικά, ενώ το τζάμι της μπορεί να ανοίξει ξεχωριστά.

Συμπέρασμα Αν είστε λάτρης της χρηστικότητας και θέλετε οπωσδήποτε να

Ο 2λίτρος diesel κινητήρας είναι ικανός και οικονομικός. Το 8άρι αυτόματο κιβώτιο, του ταιριάζει γάντι.

αγοράσετε premium, αυτή η BMW θα σας κοστίσει 45.000 ευρώ περίπου, αλλά δε νομίζουμε ότι είναι προτιμότερη από τη σεντάν, καθώς το σπορ ύφος του μοντέλου δε συμβαδίζει απόλυτα με το προφίλ ενός station.

Τεχνικά χαρακτηριστικά BMW 320d Touring Auto Κυβισμός (κ.εκ.) 1.995 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 184/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 380/1.7502.750 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 7,6 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 230 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 4,6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 122 Βάρος (κιλά) 1.500 *Εργοστασιακές τιμές

Συντάκτης: Χρήστος Σκιρδής 62

BEST BUY PUNTO_KIA_IBIZA:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:32 ìì

Page 1

A6:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

15/3/2013

1:49 ìì

Page 64

Audi A6 2.0 TDI multritronic

Πράσινη πολυτέλεια Η πετρελαιοκίνητη εκδοχή του Audi A6 συνδυάζει την πολυτέλεια και την άνεση με την οικονομία, αφού η μέση κατανάλωση του 2.0 TDI ανέρχεται στα 5,0 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 μόλις στα 132 γρ./χλμ.

ο βάρος του υπερβαίνει τα 1.600 κιλά, το μήκος του φτάνει τα 5 μέτρα, αποδίδει 177 ίππους με καλές επιδόσεις, είναι πολυτελές, κοστίζει 52.000 ευρώ και όμως, η μέση κατανάλωση είναι μόλις 5,0 λτ./100 χλμ και οι εκπομπές CO2 132 γρ./χλμ. Με άλλα λόγια, η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Audi A6 φαίνεται να είναι και η πιο σωστή, αφού από όποιο πρίσμα και αν τη δεις, δεν υπόκειται σε περιορισμούς.

Για άνετα, γρήγορα και ασφαλή ταξίδια Το A6 είναι φτιαγμένο για μακρινά ταξίδια. Το μακρύ μεταξόνιο των 2.912 χλστ., η άνεση από την ανάρτηση, η καλή ποιότητα κύλισης και η σταθερότητά του είναι στοιχεία που εκτιμάς ιδιαίτερα και υπερκαλύπτουν τους μικρούς αεροδυναμικούς θορύβους στις υψηλές ταχύτητες. Σε δρόμο με στροφές από την άλλη, δείχνει τον όγκο του, όμως αυτό δεν είναι και μειονέκτημα, αφού πρακτικά, ο ρόλος του είναι –όπως άλλωστε όλων των premium μεσαίων μοντέλων- να σε μεταφέρει ατσαλάκωτο. Και αυτό, το Α6 το καταφέρνει με επιτυχία, είτε κάθεσαι μπροστά, είτε πίσω.

Το εσωτερικό του Audi A6 2.0 TDI είναι άριστο ποιοτικά και με καλή ποιότητα συναρμογής.

Κινητήρας: η σωστή επιλογή Εσωτερικό: υποδειγματική ποιότητα Η καμπίνα του Audi A6 σε κερδίζει αμέσως με την πολύ καλή ποιότητα και το προσεγμένο φινίρισμα. Στη μπροστινή σειρά των καθισμάτων, ξεχωρίζει η κεντρική κονσόλα όπου βρίσκεται το προηγμένο σύστημα πολυμέσων ΜΜΙ, ενώ πίσω ο επιβάτης θα καθίσει με περίσσεια άνεση. Σε αυτό φυσικά συμβάλλει και το μεγάλο μεταξόνιο. Για τις αποσκευές από την άλλη, ο χώρος

ανέρχεται στα 530 λτ. και κρίνεται υπεραρκετός, τόσο σε μέγεθος, όσο και σε διάταξη.

Στο ταμείο

Κάτω από το καπό του A6 της δοκιμής μας, βρισκόταν ο 2.0 TDI της Audi που αποδίδει 177 ίππους και 380 Nm ροπής από τις 1.750 έως τις 2.500 σ.α.λ. Αυτός εξασφαλίζει καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 8,2 δλ.), όμως πιο εντυπωσιακή -δεδομένου του όγκου και βάρους- είναι η μέση κατανάλωση (5,0 λτ./100 χλμ.), όπως και οι εκπομπές CO2 (132 γρ./χλμ.). Ο εν λόγω κινητήρας συνδυάζεται με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο multitronic της Audi που ανταποκρίνεται εξαιρετικά στις απαιτήσεις της κατηγορίας, με στρωτές αλλά και γρήγορες, όταν απαιτείται, αλλαγές ταχυτήτων.

Η τιμή του Audi A6 2.0 TDI, ξεκινά από τα 52.000 ευρώ στην έκδοση Limited, η οποία βέβαια είναι πλήρης μιας και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 6 αερόσακους, ESP, αυτόματο κλιματισμό και όλα τα ηλεκτρικά.

Το 8 σχέσεων multitronic συνεργάζεται υποδειγματικά με τον 2.0 TDI εξασφαλίζοντας στρωτές και γρήγορες αλλαγές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Ο 2λιτρος TDI του Audi A6 είναι και οικονομικός, και εξασφαλίζει καλές επιδόσεις.

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1.968 177/4.200 380/1.7502.500 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 8,2 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 222 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ) 132 Βάρος (κιλά) 1.660

Ακόμα και μετά από ένα πολύωρο ταξίδι, οι πίσω επιβάτες του Α6 θα βγουν άνετοι και ατσαλάκωτοι.

logotheths2013-1:touring_pilio.qxd

15/3/2013

1:36 ìì

Page 2

Η Logothetis Autogas ιδρύθηκε το 1979 και είναι μία από τις πρώτες εταιρείες στην Ελλάδα που ασχολήθηκαν με τα εναλλακτικά συστήματα καυσίμων αυτοκινήτων, και ειδικότερα το υγραέριο.

Ο «Γύρος της Ελλάδας με υγραέριο!

40% Οικονομία

Σήμερα η Logothetis Autogas κατέχει κορυφαία θέση στο χώρο στην Ελλάδα έχοντας ως κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα στην αγορά την αξιοπιστία, την τεχνογνωσία και την προσφορά προϊόντων και υπηρεσιών σε ιδανική σχέση τιμής – απόδοσης.

σε σχέση με τη βενζίνη

Επενδύει διαρκώς σε επιμόρφωση των στελεχών της – μηχανολόγων που απασχολεί,με την τακτική συμμετοχή τους σε σεμινάρια, συνέδρια και εκθέσεις που διοργανώνουν οι κατασκευαστές συστημάτων υγραερίου κίνησης αυτοκινήτων.

Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Γιάννενα - Πάτρα Τοποθέτηση συστημάτων υγραερίου κίνησης σε πετρελαιοκίνητα λεωφορία και φορτηγά. Η πρώτη εγκατάσταση είναι γεγονός!

900 χλμ. Challenge

για τους πρωταθλητές οικονομίας

ΑΦΟΙ ΛΟΓΟΘΕΤΗ & ΣΙΑ ΟΕ Συστήματα Υγραερίου Αυτοκινήτων - Εξαρτήματα - Εγκαταστάσεις Διεύθυνση: Βιτιβίλια 44, Ίλιον, Αττική E-mail: info@logothetisautogas.gr, Site:www.logothetisautogas.gr Τηλέφωνο: 210 263 7938 - 9

proionta 12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

AUTO ACCESSORIES

9:52 πμ

Σελίδα 66

7.500 προϊόντα στο www.autoaccessories.gr

Eπιλεγμένα προϊόντα αυτοκινήτου Στην ενότητα «Auto Accessories» σας παρουσιάζουμε κάθε εβδομάδα επιλεγμένα προϊόντα για το αυτοκίνητό σας, τα οποία θα σας βοηθήσουν να το αναβαθμίσετε αισθητικά και μηχανικά. Η ενότητα αυτή ανανεώνεται συνεχώς και ενημερώνεται με καινούργια προϊόντα των μεγαλύτερων εταιρειών, που προσφέρονται σήμερα στην ελληνική αγορά.

Τιμόνι Sparco P222

Ζάντα Hercules H AUTOSTRATA σχεδίασε τις ζάντες Hercules «παίζοντας» με τη διχρωμία ασημί και μαύρο γυαλιστερό. Οι διαστάσεις που προσφέρονται είναι 6,5X15 έως 7Χ17

Το εξαιρετικό τιμόνι της Sparco δίνει έναν αγωνιστικό χαρακτήρα του εσωτερικού του αυτοκινήτου σας. Η διάμετρος είναι 345 χλστ. Τηλ.: 210-9011424

Τηλ.: 2310-759755

Λιπαντικό TOP TEC 4200 SAE 5W-30 Τακάκια Hawk Performance Τα τακάκια της Hawk Performance έρχονται απευθείας από τις Η.Π.Α. και είναι κατάλληλα, τόσο για χρήση δρόμου, όσο και αγώνων. Τηλ.: 210-7653434

Λιπαντικό κατηγορίας Longlife 3, συνθετικής βάσης συνδυασμού βασικών και συνθετικών λαδιών και κορυφαίας τεχνολογίας προσθέτων, κατάλληλο και για κινητήρες προηγμένης τεχνολογίας υψηλής απόδοσης και χαμηλών ρύπων. FSI, TDI, Common-Rail κ.λπ. για μέγιστη προστασία ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες λειτουργίας. Κατάλληλο και για κινητήρες με φίλτρα κατακράτησης σωματιδίων ντίζελ (DPF) και για παρατεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού (ανάλογα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή) καθώς και κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο (CNG /LPG).

Ζάντες αλουμινίου Peugeot Οι ζάντες ελαφρού κράματος έχουν μελετηθεί και σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας. Με σύγχρονη σχεδίαση και καθαρές γραμμές, οι ζάντες αλουμινίου αποτελούν ένα από τα λίγα αξεσουάρ που μπορούν να μεταμορφώσουν την αισθητική ενός αυτοκινήτου. Τηλ.: 210 5761101

Τηλ.: 2310 779600

Φώτα Ημέρας LED για Focus 2011 Προσφέρουν καλύτερη ορατότητα του οχήματος σε άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, πολύ χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να εισαγάγει τα φώτα ημέρας σε όλους τους νέους τύπους οχημάτων. Μια τέτοια μικρή προσθήκη κάνει μεγάλη διαφορά στο σχεδιασμό Τηλ.: 801 11 700 600

DUAL CLUTCH TRANSMISSION OIL – 8100

«Auto Accessories»

Εξαιρετικά υψηλής απόδοσης λιπαντικό που βασίζεται σε HC σύνθεση, ειδικά σχεδιασμένο για κιβώτια διπλού υγρού συμπλέκτη (DCT) που απαιτούν αυτό το ειδικό λιπαντικό όπως VW, SEAT, Skoda, Audi (DSG), Ford (powershift), Chrysler, Volvo κ.α.

Στην ενότητα αυτή σας παρουσιάζουμε κάθε εβδομάδα επιλεγμένα προϊόντα για το αυτοκίνητό σας, τα οποία θα σας βοηθήσουν να το συντηρήσετε ή αναβαθμίσετε αισθητικά και μηχανικά. Η ενότητα αυτή ανανεώνεται συνεχώς και ενημερώνεται με καινούργια προϊόντα των μεγαλύτερων εταιρειών, που προσφέρονται σήμερα στην ελληνική αγορά.

Τηλ.: 2310 779600

www.autotriti.gr

proionta 12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

9:58 πμ

Σελίδα 67

Κάλυμμα πίσω καθίσματος Outdoor Sports Προστατεύει το πίσω κάθισμα από βρομιές, λάσπες κτλ. υλικό 100% PES, βαρέως τύπου υλικό, ειδικό για σπορ, κυνήγι. Universal μέγεθος, εύκολο στην τοποθέτηση. Πλένεται και είναι ανθεκτικό στον ήλιο. Συνοδεύεται με 3 χρόνια εγγύηση.

Μπάρες οροφής μεταφοράς ποδηλάτου Hyundai Εύκολο στη χρήση με μία κίνηση αυτόματου τεντώματος & σύστημα κλειδώματος. Τηλ.:21005507000

Τηλ.: 210 800 35 70

Κοτσαδόρος Brink για Jetta

LONGTIME HIGH TECH SAE5W-30

Το πιο σημαντικό ατού των κοτσαδόρων Brink είναι ότι έχουν σχεδιαστεί για να είναι μέρος του συνόλου του αυτοκινήτου. Σε συνεργασία με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου και πριν ακόμη αυτό κυκλοφορήσει, σχεδιάζουν και υπολογίζουν τα ακριβή σημεία προσαρμογής ενός νέου κοτσαδόρου. Ο συγκεκριμένος είναι κατάλληλος για Jetta.

Συνθετικής βάσης συνδυασμού βασικών και συνθετικών λαδιών και νέας τεχνολογίας προσθέτων, προσφέρει μέγιστη προστασία κατά της φθοράς και συντελεί στην οικονομία καυσίμου έως 10%. Ειδικό λιπαντικό για κινητήρες υψηλής απόδοσης, βενζίνης και πετρελαίου, με ή χωρίς turbo.

Τηλ: 210 3464510

Τηλ.: 2310 779600

THULE SPIRIT

Aποκατάσταση εξωτερικών μικροζημιών

ΜΠΑΓΚΑΖΙΕΡΑ THULE SPIRIT 780 Σε χρώμα ανθρακί. Χωρητικότητα 380lit και διαστάσεις 196x78x33. Βγαίνει ακόμα σε λευκό και μαύρο χρώμα και σε χωρητικότητες των 380, 480 λίτρων.

Η μέθοδος ChipsAway χρησιμοποιεί ασφαλή τεχνολογία, βασισμένη σε πρωτοποριακές μεθόδους αποκατάστασης εξωτερικών μικροζημιών με τοπική βαφή. Το πρόβλημα βάφεται μόνο τοπικά διατηρώντας όσο περισσότερο εργοστασιακό χρώμα όσο γίνεται.

Τηλ: 2310 471006

Τηλ.: 210 4820005

Νέα σειρά πρωτοποριακών προϊόντων της Wynn’s Νέα σειρά πρωτοποριακών προϊόντων της Wynn’s για τα φίλτρα αιθάλης (DPF) των κινητήρων πετρελαίου. Βελτιστοποιήστε την απόδοση και τον χρόνο ζωής του πετρελαιοκινητήρα σας, με τα πρόσθετα καθαρισμού και αναζωογόνησης του φίλτρου αιθάλης, από τη Wynn’s. Τηλ.: 210 3489373

Προστατευτικό κάλυμμα πορτ-μπαγκάζ για ΚΙΑ

Πακέτο Ε-Class Aerodynamic Για ακόμη μεγαλύτερες επιδόσεις και εμφάνιση που κόβει την ανάσα ένα πακέτο με δημοφιλή αξεσουάρ αεροδυναμικής: αεροτομές, diffuser και άλλα.

Διατηρείστε το πορτ-μπαγκάζ καθαρό, καλά προστατευμένο από κάθε είδους λεκέδες.

Τηλ:210 6296500

Τηλ.: 210 5507000

weekend_prosf_11:touring_pilio.qxd

ΠΡΟΣΦΟΡEΣ

15/3/2013

10:43 πμ

Σελίδα 68

για τους αναγνώστες του autotriti

Week end προσφορών.. Ξενοδοχεία και εστιατόρια από διάφορα μέρη της Ελλάδας μάς στέλνουν προς δημοσίευση, ειδικές προσφορές για τους αναγνώστες μας. Αυτή την εβδομάδα προσφέρουν ειδικές τιμές και πακέτα για το 3ήμερο της 25ης Μαρτίου.

50 € weekend με πρωινό.. στο Κapodistrias tradional house Tιμή 50 € weekend το δίκλινο ανά διαμονή με πρωινό για την χρονική περίοδο από 19/02/2013 έως 5-3-2013. Κόκκινου 20 - Ναύπλιο Τηλ.: 2752029366 www.hotelkapodistrias.gr Email billgeo77 @yahoo.gr

3 διαν/σεις 195€.. στο Ατραπός hotel Για το τριήμερο 25ης Μαρτίου σε δίκλινο δωμάτιο με τζάκι οι 3 διαν/σεις 195€ προσφορά για τους αναγνώστες του περιοδικού Κισσός Πηλίου Τηλ.: 2426031291 www.atrapos-pelion.com Info@atrapos-pelion.gr

95€/ημέρα το δίκλινο στον παραδοσιακό ξενώμε πρωινό . . να Νύμφες!

Προσφορά για το υς αναγνώστες του περιοδικού Για την αργία της 25ης Μαρτίου με χρήση υδρομασά ρο του spa για ζ στο χώ45 λεπτά Νυμφαίο Φλώρι νας Tηλ.: 23860311 14 www.nymfesh otel.gr Info@nyfeshot el.gr

65€ το δίκλινο ανά ημέρα.. στο Ηelmos hotel Mόνο για το Tριήμερο 25ης Μαρτίου με 65 το δίκλινο ανά ημέρα προσφορά για τους αναγνώστες του περιοδικού Πλ Ελευθερίας 1 Καλάβρυτα Tηλ.: 26920 29222 www.hotelhelmos.gr Info@hotelhelmos.gr

Μεζονέτα 78τμ 175€ ή διαμέρισμα 55τμ 85€, ανά διαν/ση με πρωινό.. στο Naiades village Προσφορά για τους αναγνώστες του περιοδικού για την 25η Μαρτίου: Μεζονέτα 78τμ για 4 άτομα με πρωινό 175€ ανά διαν/ση Διαμέρισμα 55τμ για 2 άτομα με πρωινό 85€ ανά διαν/ση Πολύδροσο Παρνασσού Τηλ:. 6978440807- 210 4010109 www.naiadesvillage.gr Info@naiadesvillage.gr

weekend_prosf_11:touring_pilio.qxd

15/3/2013

10:50 πμ

Σελίδα 69

70€ το δίκλινο ανά διαμονή με πρωινό.. στο Ηotel Γιώρας

Προσφορά για τους αναγνώστες του περιοδικού 70€ το δίκλινο ανά διαμονή με πρωινό. Παλιός Αγ. Αθανάσιος, Έδεσσα Τηλ. 2381031097 Skinfungioras@in.gr www.giorashotel.gr

55€ το δίκλινο με πρωινό.. στο παραδοσιακό Ξενοδοχείο Χαγιάτι Διαμονή στην Έδεσσα στον παραδοσιακό ξενώνα Χαγιάτι με 55€ το δίκλινο με πρωινό ανά ημέρα Μακεδονομάχων 40 Έδεσσα Πέλλας Τηλ.: 23810 51501 www.hagiati.gr Hagiati@hagiati.gr

65 € με πρωινό ανά διαμονή.. στον Ξενώνα Βατερή

Προσφορά για τους αναγνώστες του περιοδικού 65 € το δίκλινο με πρωινό ανά διαμονή και τα παιδιά δωρεάν! Λίμνη Ευβοίας Τηλ.: 22270 32493 www.xenonasvateri.com Reservations@xenonasvateri.com

2 δια/σεις 130€ . . στον Παραδοσιακό ξενώνα Αρχοντικό Κεφαλάρι Προσφορά για τους αναγνώστες του περιοδικού δίκλινο δωμάτιο με τζάκι, πρωινό και ξύλα για το τζάκι 2 δια/σεις 130€ Κεφαλάρι Κορινθίας Τηλ.: 2747022200 www.arxontiko-kefalari.eu A.kefalari@gmail.com www.hotelkapodistrias.gr Email billgeo77 @yahoo.gr

€. . στην 5 2 ε μ ν ω μ τό α 2 oύ εν Μ μάγκας ο α ρν βέ τα ή κ ια σ δο ρα α Π αναγνώοσφορά για τους Πρ ικού. στες του περιοδ νθίας ρι Κο ι Κεφαλάρ 80 22 02 47 Τηλ.: 27 taverna.gr ska ag .m w Ww tavern.gr Info@magkas-

50 € το δίκλινο με πρω στον Ξενώνα Πλαγιάκι ινό . . 50 € το δίκλινο με πρωινό 60 € το τρίκλινο με πρωινό 70 € το τετράκλι νο με πρωινό κατόπιν διαθεσιμ ότητας, εκτός αργιών Νέο Οίτυλο - Μ άνη Λακωνίας Τηλ: +30 27330 29572 Φαξ: +30 2733 0 29573 Κιν: +30 6943 10 4009 @: info@playak i.gr www.playaki.g r

Μενού με 20€ το άτομο.. στο εστιατόριο L’assasino

Για τους αναγνώστες του περιοδικού. Μενού με 20€ το άτομο. Μπουμπουλίνας 77, Ναύπλιο Τηλ.:2752029581, 6932325027 www.assasino.gr , Assassino@gmail.com

Service_T12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

10:34 πμ

Σελίδα 70

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Ασύρματη τεχνολογία MirrorLink της Hyundai

Τηλε-αυτοκίνητο! Ένα «έξυπνο» αυτοκίνητο κι ένα «έξυπνο» τηλέφωνο βρίσκονται σε διαρκή επικοινωνία προσφέροντας πολλαπλές δυνατότητες στον οδηγό.

Το σύστημα έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την LG και μπορεί να επικοινωνήσει με ένα ή περισσότερα Smartphones.

Τι είναι και πως δουλεύει;

την Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Hyundai παρουσίασε ένα πιο επικοινωνιακό μέλλον, επιδεικνύοντας πώς ο συνδυασμός των τελευταίας τεχνολογίας κινητών τηλεφώνων (Smartphones) με τα αυτοκίνητα Hyundai, προσφέρει πολλαπλά οφέλη στους οδηγούς. Γι’ αυτό το καινοτόμο project, η Hyundai συνεργάστηκε με την LG Electronics και χρησιμοποιεί το νέας γενιάς τρίθυρο i30 για να επιδείξει πώς τα οχήματα θα χρησιμοποιούν Smartphones ως αναπόσπαστο στοιχείο τους, παρέχοντας μια πιο πρακτική, εξατομικευμένη και ευχάριστη εμπειρία οδήγησης.

Τηλε-ρυθμίσεις Το Smartphone που χρησιμοποιείται στο πρόγραμμα συνδεσιμότητας της Hyundai, μπορεί να ξεκλειδώσει τις πόρτες και αυτόματα να προσαρμόσει τις προσωπικές ρυθμίσεις του οχήματος όπως την αλλαγή των προεπιλεγμένων ραδιοφωνικών σταθμών, τις επιλογές πλοήγησης ή την εμφάνιση του μενού κ.ά. Όταν το Smartphone τοποθετείται σε ένα συγκεκριμένο σημείο της κεντρικής κονσόλας, συνδέεται ασύρματα καταργώντας την ανάγκη για τυχόν καλώδια. Το σύστημα αποκλειστικά και για πρώτη φορά στον κόσμο, διαθέτει ασύρματη σύνδεση MirrorLink, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να έχει πρόσβαση και να χρησιμοποιεί το περιεχόμενο του Smartphone, χρησιμοποιώντας την 7 ιντσών υψηλής ανάλυσης οθόνη αφής του i30. Ο οδηγός ή οι επιβάτες μπορούν να έχουν πρόσβαση λειτουργίες στις πλοήγησης του κινητού τηλεφώνου και σε διαδικτυακές

εφαρμογές όπως email, επαφές και τις λίστες κλήσεων του τηλεφώνου καθώς και στο περιεχόμενο των πολυμέσων όπως π.χ. σε βίντεο. Το Hyundai app επιτρέπει στους ιδιοκτήτες τη σύνδεση με τα οχήματά τους εξ αποστάσεως, ελέγχοντας αν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο ή όχι και εάν ή όχι τα φώτα του αυτοκινήτου είναι αναμμένα. Επίσης, μπορεί να προβάλλει στην οθόνη του τηλεφώνου την εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας.

Ο οδηγός μπορεί από το σπίτι ή το γραφείο να προγραμματίσει μια διαδρομή και να τη «στείλει» στο αυτοκίνητο.

Διαγνωστικός έλεγχος εξ’ αποστάσεως

Το σύστημα Mirror Link δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να έχει στην οθόνη του κινητού τηλεφώνου του έναν σύντομο διαγνωστικό έλεγχο του αυτοκινήτου.

Προκειμένου, οι πελάτες να μπορούν να προγραμματίσουν το επόμενο ταξίδι τους, η εφαρμογή δίνει τη δυνατότητα ελέγχου του καυσίμου του αυτοκινήτου και των λιπαντικών καθώς και της αυτονομίας, εξ αποστάσεως. Επίσης μπορεί να εμφανίσει την κατανάλωση καυσίμου από το προηγούμενο ταξίδι. Η εφαρμογή προσδίδει περισσότερη ευκολία επιτρέποντας στους χρήστες να παρακολουθούν εξ αποστάσεως την πίεση των ελαστικών και τη θερμοκρασία της καμπίνας καθώς και τη χρήση του Google Maps για να τους καθοδηγήσει στο σημείο που βρίσκεται σταθμευμένο το αυτοκίνητό τους το συντομότερο δυνατό.

Service_T12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:40 πμ

Σελίδα 71

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: Έλεγχος και εξοπλισμός αυτοκινήτου για χειμερινές συνθήκες Ελέγχουμε και εξοπλίζουμε κατάλληλα το αυτοκίνητό μας ειδικά σε περιοχές με βαρύ χειμώνα. 1. Αλλάζουμε, εάν έχουμε τη δυνατότητα, τα ελαστικά μας με χειμερινά ελαστικά. Η ειδική σύνθεση γόμας και το «ειδικής χάραξης» προφίλ, διασφαλίζουν μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος, όταν οδηγούμε στο χιόνι ή και γενικά σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. 2. Προσθέτουμε την κατάλληλη ποσότητα αντιπηκτικού στο ψυγείο της μηχανής αλλά και κατάλληλο πρόσθετο αντιπηκτικό στο δοχείο της πλυστικής συσκευής. Θα προστατέψει το αυτοκίνητό μας από τον πάγο και τη διάβρωση. 3. Ελέγχουμε τα φρένα μας. Εάν τα φρένα δεν

Τα ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ πρατήρια υγρών καυσίμων Αθήνα

Διεύθυνση

Βενζίνης Αμβροσίου Φραντζή 86 ΚΑΡΠΟΥ 51-53 Diesel ΣΕΠΟΛΙΩΝ 29

Βόρεια Προάστια

Βενζίνης ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ 142 ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ 17 Diesel ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ 96

Δυτικά Προάστια

Βενζίνης ΘΗΒΩΝ 87 ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ Diesel ΣΤΡΑΤΑΡΧΟΥ ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ 48

έχουν την σωστή κατανομή, δεν αποδίδουν σωστά και το αυτοκίνητο μπορεί να «τραβάει» αριστερά ή δεξιά κατά το φρενάρισμα. 4. Ελέγχουμε το καλοριφέρ και το a/c. Θα μας εξασφαλίσουν άνεση και θα κρατήσουν το παρμπρίζ μας καθαρό από πάγο και συγκεντρώσεις ατμών.

Πειραιάς

Σήμα

Τιμή

ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ

AVIN Α.Π.

1,605 1,605

ΑΘΗΝΑ

ΕΤΕΚΑ 1,339

ΧΑΛΑΝΔΡΙ ΧΑΛΑΝΔΡΙ

ΕΚΟ AVIN

ΧΑΛΑΝΔΡΙ

ΕΤΕΚΑ 1,348

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

ΕΤΕΚΑ 1,635 ΕΛΙΝΟΙΛ 1,639

ΧΑΙΔΑΡΙ

ΕΤΕΚΑ 1,329

Νότια Προάστια

Βενζίνης ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ 42 ΠΕΙΡΑΙΩΣ 200 Diesel ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 271

Περιοχή

1,640 1,643

ΚΑΛΛΙΘΕΑ ΤΑΥΡΟΣ

Α.Π. Α.Π.

1,639 1,639

ΚΑΛΛΙΘΕΑ

ΕΚΟ

1,335

Βενζίνης Λ. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 473 ΠΕΡΑΜΑ ΕΤΕΚΑ 1,627 ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ ΛΑΜΠΡΑΚΗ 376 ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ SILKOIL 1,629 Diesel ΚΗΦΙΣΟΥ 91-93 ΑΓ.ΙΩΑΝ. ΡΕΝΤΗ Α.Π. 1,339

Θεσσαλονίκη

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε υπολογίσει όλα;

αγορά ενός αυτοκινήτου εκτός του αρχικού κόστους του οχήματος συνεπάγεται και μια σειρά άλλων εξόδων, τα οποία συχνά παραβλέπονται από τον υποψήφιο αγοραστή κατά την επιλογή του μοντέλου. Το λεγόμενο κόστος χρήσης περιλαμβάνει μια σειρά από παραμέτρους (όπως service, κατανάλωση καυσίμου, ασφάλιστρα, τέλη κυκλοφορίας

κ.λπ.), οι οποίες ανεβαίνουν όσο περισσότερο κινείται το αυτοκίνητο, αλλά και όσο περνούν τα χρόνια. Στους διπλανούς πίνακες μπορείτε να δείτε το κόστος χρήσεως για τα πρώτα τρία χρόνια ενός μίνι και ενός μικρομεσαίου μοντέλου, αντιλαμβανόμενοι έτσι ενδεικτικά το ποσό που απαιτεί το αυτοκίνητό σας από την τσέπη σας, μετά την αγορά του.

Μικρά

Toyota Auris 1,33

ÄáðÜíåò

3ετίας

3åôßáò

Êüóôïò óå ( )

Service 1ου έτους/15.000 χλμ.

83,15

Service 1ου έτους/15.000 χλμ.

129,67

Service 2ου έτους/30.000 χλμ.

149,92

Service 2ου έτους/30.000 χλμ.

223,29

Service 3ου έτους/45.000 χλμ.

83,15

Service 3ου έτους/45.000 χλμ.

141,47

Σύνολο κόστους service

494,43

Σύνολο κόστους service

316,22

Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,7

Κατανάλ. στα 45.000 χλμ.

Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

3.502,4 291,6

Τέλη κυκλοφορίας για 3 έτη

Ασφάλιστρα 3 ετών

902,4

Ασφάλιστρα 3 ετών

Συνολικό κόστος στα 3 έτη

5,5

Κατανάλ. στα 45.000 χλμ.

Τέλη κυκλοφορίας για 3 έτη

5.012,62

4.098,6 422,4 940,44

Συνολικό κόστος στα 3 έτη

Μέση τιμή αμόλυβδης 1,656 ευρώ/λτ.

ΘΕΣ/ΝΙΚΗ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ

REVOIL 1,619 ΕΛΙΝΟΙΛ 1,619

ΘΕΣ/ΝΙΚΗ

REVOIL 1,342

Τα ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ πρατήρια υγρών καυσίμων Διεύθυνση

Περιοχή

Σήμα

ΑΘΗΝΑ

SHELL 1,778

ΑΘΗΝΑ

JETOIL 1,550

Ν.ΚΗΦΙΣΙΑ

SHELL 1,818

Αθήνα

Βενζίνης ΦΟΡΜΙΩΝΟΣ 132 Diesel ΑΝΔΡΕΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 11-15

Βόρεια Προάστια

Μικρομεσαία

Skoda Citigo 1.0 75 PS

Βενζίνης ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 15 ΕΠΑΡΧ.ΟΔΟΣ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ-ΠΕΡΑΙΑΣ Diesel ΛΑΓΚΑΔΑ 10

5.955,87

Μέση τιμή αμόλυβδης 1,656 ευρώ/λτ.

Τα τεκμήρια των αυτοκινήτων

Βενζίνης ΧΕΛΙΔΟΝΟΥΣ 35 Diesel ΝΑΥΠΛΙΟΥ 33

ΚΗΦΙΣΙΑ

Δυτικά Προάστια Βενζίνης ΠΕΛΑΣΓΙΑΣ 63 Diesel ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 14

Νότια Προάστια

Βενζίνης ΛΕΩΦ. ΣΥΓΓΡΟΥ 232 Diesel Λ.ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ 3

Πειραιάς

Βενζίνης ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 67 Diesel ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗ ΡΕΝΤΗ 130

Θεσσαλονίκη

Βενζίνης ΑΝ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 216 Diesel 26 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 88

Α.Π.

Τιμή

1,559

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

SHELL 1,789

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

SHELL 1,498

ΚΑΛΛΙΘΕΑ

SHELL 1,809

ΓΛΥΦΑΔΑ

SHELL 1,499

ΠΕΙΡΑΙAΣ

SHELL 1,869

ΑΓ. ΙΩΑΝ. ΡΕΝΤΗΣ REVOIL 1,468

ΘΕΣ/ΝΙΚΗ

SHELL 1,869

ΘΕΣ/ΝΙΚΗ

SHELL 1,529

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.000 2.300 2.600 2.900 3.200 3.500 3.800 4.100 4.400 4.850

2.151 - 2.250 2.251 - 2.350 2.351 - 2.450 2.451 - 2.550 2.551 - 2.650 2.651 - 2.750 2.751 - 2.850 2.851 - 2.950 2.951 - 3.050 3.051 - 3.150

10.600 11.500 12.400 13.300 14.200 15.100 16.000 16.900 17.800 19.000

7.420 8.050 8.680 9.310 9.940 10.570 11.200 11.830 12.460 13.300

5.300 5.750 6.200 6.650 7.100 7.550 8.000 8.450 8.900 9.500

3.151 - 3.250 3.251 - 3.350 3.351 - 3.450 3.451 - 3.550 3.551 - 3.650 3.651 - 3.750 3.751 - 3.850 3.851 - 3.950 3.951 - 4.050 4.051 - 4.150

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.800 3.220 3.640 4.060 4.480 4.900 5.320 5.740 6.160 6.790

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

4.000 4.600 5.200 5.800 6.400 7.000 7.600 8.200 8.800 9.700

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

έως 1.250 1.251 - 1.350 1.351 - 1.450 1.451 - 1.550 1.551 - 1.650 1.651 - 1.750 1.751 - 1.850 1.851 - 1.950 1.951 - 2.050 2.051 - 2.150

Κινητήρας (κ.εκ.)

Πρατήρια υγρών καυσίμων (Πηγή: Παρατηρητήριο Τιμών) Μετρήσεις: 13-14/3/2013

20.200 21.400 22.600 23.800 25.000 26.200 27.400 28.600 29.800 31.000

14.140 14.980 15.820 16.660 17.500 18.340 19.180 20.020 20.860 21.700

10.100 10.700 11.300 11.900 12.500 13.100 13.700 14.300 14.900 15.500

Χρήσιμα και... αχρείαστα Κέντρο Άμεσης Βοήθειας Πυροσβεστική Τροχαία Αττικής Τροχαία Πειραιά Τροχαία Θεσσαλονίκης Διεθνής Αερολ. Αθηνών "Ελ. Βενιζέλος" Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά ΥΠΕΧΩΔΕ Υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών Υπουργείο Δημόσιας Τάξης

166 199 210/5230111 210/4113832 2310/551249 210/3530000 210/4511311 - 17 210/6415700 210/6508000 210/6977000

Service_T12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

10:37 πμ

Σελίδα 72

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ Εγγυήσεις Αντιπροσωπειών (Έτη) Μηχανικά Σκουριά Χρώμα μέρη Abarth 2 2 3 Alfa Romeo 2 8 3 Audi 2 12 3 BMW 2 12 3 Cadillac 3 6 3 Chevrolet 3 6 3 China Motors 3* έως 5** 3* έως 5** 3* έως 5** Citroen 5 12 3 Dacia 3 6 3 Daihatsu 3 8 3 Ferrari 3 3 3 Fiat 2 8 3 Ford 2 12 2 Honda 3 12 3 Hyundai*** 3 έως 5 12 3 έως 5 Jaguar 3 6 6 Jeep 2 7 3 Kia 7 12 5 Lada 3 3 3 Lamborghini 3 3 3 Lancia 2 8 3 Land Rover 3 6 3 Lexus 6 12 3 Lotus 2 2 2 Maserati 3 3 3 Mazda 3 12 3 Mercedes 2 30 2 Mini 3 12 3 Mitsubishi 3 12 3 Nissan 3 6 έως 12 6 Opel 2 12 2 Peugeot 2 12 3 Porsche 2 10 3 Renault 3 12 3 Saab 2 10 2 Seat 2 12 3 Skoda 2 12 3 Smart 2 6 2 SsangYong 3 6 3 Subaru 3 12 3 Suzuki 3 6 έως 12 3 Toyota 6 12 3 VW 2 12 3 Volvo 2 12 2 * Έως 1,6 λτ., **Πάνω από 1,6 λτ. *** αναλόγως μοντέλου

ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ: ρυθμιστικές πινακίδες κυκλοφορίας

Εταιρεία

ΣΗΜ: Tο Fiat Sedici καλύπτεται για 3 χρόνια στα μηχανικά μέρη του.

Τιμές διοδίων Τμήμα E.O. Αθηνών - Κορίνθου Αθηνών - Κορίνθου Αθηνών - Κορίνθου Κορίνθου - Πατρών Κορίνθου - Τρίπολης Κορίνθου - Τρίπολης Τρίπολης - Καλαμάτας Τρίπολης - Καλαμάτας Τρίπολης - Καλαμάτας Αθηνών - Λαμίας Αθηνών - Λαμίας Αθηνών - Λαμίας Αθηνών - Λαμίας Λαμίας - Λάρισας Λαμίας - Λάρισας Λάρισας - Κατερίνης Λάρισας - Κατερίνης Λάρισας - Κατερίνης Κατερίνης - Θεσ/νίκης Εγνατία Οδός Εγνατία Οδός Εγνατία Οδός Εγνατία Οδός Εγνατία Οδός

Σταθμοί Κατηγορία Ποσό Διοδίων οχημάτων (ευρώ) Ελευσίνας Β1-Β2 3,20 Αγ. Θεοδώρων Β1-Β2 3,20 Ισθμού Β1-Β2 3,20 Κορίνθου-Ρίου Β1-Β2 3,20 Σπαθοβουνίου Β1-Β2 2,50 Νεστάνης Β1-Β2 2,40 Μάναρη Β1-Β2 1,90 Καλαμάτας Β1-Β2 1,40 Αρφάρων Β1-Β2 0,70 Αφιδνών Β1-Β2 2,10 Θήβας Β1-Β2 2,55 Τραγάνας Β1-Β2 2,45 Αγίας Τριάδας Β1-Β2 1,65 Πελασγίας Β1-Β2 2,60 Μοσχοχωρίου Β1-Β2 3,00 Μακρυχωρίου Β1-Β2 1,10 Πυργετού Β1-Β2 2,30 Λεπτοκαρυάς Β1-Β2 3,10 Μαλγάρων Β1-Β2 2,40 Τύρια Β1-Β2 2,40 Μαλακάσι Β1-Β2 2,40 Πολύμυλος Β1-Β2 2,40 Ανάληψη Β1-Β2 2,40 Ίασμος Β1-Β2 2,40

Γέφυρα Ρίο-Αντίρριο: ΙΧ Επιβατικά: 12,90 ευρώ Αττική Οδός: ΙΧ Επιβατικά: 2,80 ευρώ

ι ρυθμιστικές πινακίδες κυκλοφορίας είναι τρεις και δηλώνουν : Προτεραιότητα Απαγορεύσεις ή περιορισμούς Υποχρεώσεις Οι ρυθμιστικές πινακίδες κυκλοφορίας (Ρ-1 μέχρι Ρ-77) τοποθετούνται για να πληροφορούν αυτούς που χρησιμοποιούν τις οδούς για τις ειδικές υποχρεώσεις, περιορισμούς ή απαγορεύσεις, προς τις οποίες πρέπει αυτοί να συμμορφώνονται.

Επιτρέπεται: α) Συνδυασμός ρυθμιστικής και πρόσθετης πινακίδας, με τον οποίο η ρύθμιση περιορίζεται στη συγκεκριμένη κατηγορία χρηστών της οδού που δείχνει η πρόσθετη πινακίδα. β) Συνδυασμός ρυθμιστικής και πρόσθετης πινακίδας, με τον οποίο εξαιρείται από τη ρύθμιση η συγκεκριμένη κατηγορία χρηστών της οδού που δείχνει η πρόσθετη πινακίδα.

Aγορά - Πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

αγοραστής και πωλητής μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσόν του τέλους μεταβίβασης, του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του αυτοκινήτου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής), είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται

και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε είναι τα ακόλουθα: Το κόστος των τελών μεταβίβασης Άδεια κυκλο- Κυβισμός ποσό (ευρώ) 400 - 800 κ.εκ. 45 φορίας 801 - 1.300 κ.εκ. 60 Εξουσιοδότη- 1301 - 1.600 κ.εκ. 90 1.601 -1.900 κ.εκ. 120 ση, όταν δεν πα1.901 - 2.500 κ.εκ. 145 ρίσταται κάποιο 2.501 κ.εκ και άνω 205 από τα συμβαλ- * Κόστος έκδοσης αδείας = 75 ευρώ (ανεξαρτήτως κυβισμού) λόμενα μέρη Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα το αυτοκίνητο Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει.

Μύθοι και αλήθειες για το Diesel Τα αυτοκίνητα ντίζελ είναι ακριβά. Λάθος! Τα αυτοκίνητα ντίζελ ήταν ακριβά όσο αγοράζονταν από το 3% της ελληνικής αγοράς. Το καύσιμο ντίζελ θα ακριβύνει και θα χαθεί το όφελος. Λάθος! Η οικονομία που προσφέρουν τα αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ οφείλεται στην πραγματικά πολύ χαμηλή τους κατανάλωση, και όχι τόσο στη διαφορά τιμής μεταξύ πετρελαίου κίνησης και βενζίνης. Οι κινητήρες ντίζελ συμφέρουν μόνο σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα και όχι στα μικρά και μικρομεσαία. Λάθος! Η βασική διαφορά εδώ είναι πως, οι πετρελαιοκινητήρες μπορούν στην πράξη να πετύχουν την κατανάλωση που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές. Το ντίζελ συμφέρει μόνο οδηγούς που κάνουν πολλά χιλιόμετρα στην Εθνική. Λάθος! Η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ βενζινοκινητήρων και ντίζελ είναι σημαντική παντού. Στον

ανοιχτό δρόμο με σταθερές ταχύτητες, οι βενζινοκινητήρες πετυχαίνουν καλές καταναλώσεις, δε μπορούν όμως να φτάσουν τα επίπεδα του ντίζελ. Οι κινητήρες ντίζελ έχουν υψηλό κυβισμό που στην Ελλάδα φορολογείται. Λάθος! Ο κυβισμός των κινητήρων ντίζελ έχει μειωθεί σημαντικά. Οι περισσότερες εταιρείες έχουν κινητήρες από 1,4 μέχρι και 1,9 λίτρα για μικρά, μικρομεσαία και μεσαία μοντέλα ενώ οι δίλιτροι, όπως και στη βενζίνη, κινούν τις πιο μεγάλες, εκδόσεις τους. Οι κινητήρες ντίζελ κάνουν το αυτοκίνητο θορυβώδες και με κραδασμούς. Λάθος! Ακόμη ένα κλισέ που έχει ξεμείνει από το παρελθόν. Οι σύγχρονοι ντίζελ κινητήρες είναι πιο αθόρυβοι και ήσυχοι από ποτέ. Όλα τα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρα είναι εφοδιασμένα με μονώσεις, ενισχυμένους συνδέσμους με τον κινητήρα (σάιλεντ-μπλοκ) που απομονώνουν την καμπίνα απολύτως από κάθε εξωτερικό θόρυβο.

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε και πόσο Με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας, όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα μας υποχρεούνται να περάσουν από τεχνικό έλεγχο. Έπειτα από αυτό, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται ανά διετία. Το κόστος του κάθε ελέγχου είναι: Από 45 έως 50 ευρώ για εμπρόθεσμο έλεγχο Επιπλέον 16 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα μέχρι 30 ήμερες Επιπλέον 33 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα από 1 έως 6 μήνες Επιπλέον 65 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα πέραν των 6 μηνών

Service_T12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

11:41 πμ

Σελίδα 73

Αυτοκίνητο & Νομοθεσία: Τεχνικός έλεγχος οχημάτων 1. Τα αυτοκίνητα οχήματα, τρίτροχα οχήματα, μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα τα οποία κυκλοφορούν στην Ελλάδα, όπως και τα υπ' αυτών ρυμουλκούμενα, υπόκεινται τώρα σε τακτικό περιοδικό τεχνικό έλεγχο. Οι κατηγορίες των οχημάτων που ελέγχονται, η συχνότητα του περιοδικού τεχνικού ελέγχου, τα στοιχεία που πρέπει να ελέγχονται, ο τρόπος και η διαδικασία διενέργειας του ελέγχου όπως και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια, καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. 2. Ο τεχνικός έλεγχος των αγροτικών μηχανημάτων και των υπ' αυτών ρυμουλκούμενων, επιβάλλεται με απόφαση του Υπουργού Γεωργίας, των δε μηχανημάτων έργων και των υπ' αυτών ρυμουλκούμενων, με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων. 3. Εάν για οδικό όχημα ή ρυμουλκούμενο, εκ των αναφερομένων στις προηγούμενες παραγράφους, δημιουργούνται αμφιβολίες για την ασφαλή και κανονική, γενικά, στις οδούς

Αυτοκίνητα για τρίτεκνους χωρίς τέλη ταξινόμησης Δικαιούχοι

Γονείς τριών ή περισσότερων ανήλικων ή προστατευόμενων παιδιών. Τρίτεκνοι ομογενείς, μόνιμοι κάτοικοι Ελλάδας και κάτοχοι δελτίου ομογενούς. Τρίτεκνοι πολίτες κρατών-μελών της Ε.Ε., που διαμένουν μόνιμα στην Ελλάδα. Τρίτεκνοι πολίτες άλλων κρατών, των οποίων τα παιδιά έχουν την ελληνική υπηκοότητα.

Τι χρειάζεται Υπεύθυνη δήλωση, ότι στο παρελθόν δεν έχει αγοραστεί άλλο αυτοκίνητο με οποιοδήποτε καθεστώς σχετικής απαλλαγής και πως η κυριότητα δεν θα μεταβιβαστεί πριν το πέρας 3 ετών.

κυκλοφορία του, οι Αστυνομικές Αρχές, ως και οι υπό των αρμόδιων υπουργών ή νομαρχών εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες, μπορούν να διατάσσουν τον έκτακτο τεχνικό έλεγχο αυτού. 4. Ο κάτοχος οχήματος, ο οποίος δεν το προσκομίζει για τον τακτικό ή έκτακτο τεχνικό έλεγχο εντός της καθοριζόμενης προθεσμίας, τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο τετρακοσίων (400,00) ευρώ. Για τη σχετική παράβαση που αφορά σε φορτηγά οχήματα, έχει μπει σε εφαρμογή η ειδική διάταξη του ν. 3446/ 2006.

Τέλη Κυκλοφορίας 2013 Για όσα έχουν ταξινομηθεί έως 31/10/2010 Κυβισμός (κ.εκ.) Ευρώ Έως 785 55 786-1.071 120 1.072-1.357 135 1.358-1.548 240 1.549-1.738 265

Κυβισμός (κ.εκ.) Ευρώ 1.739-1.928 300 1.929-2.357 660 2.358-3.000 880 3.001-4.000 1.110 4.001 και άνω 1.320

Τα τέλη κυκλοφορίας των Ι.Χ. που ταξινομήθηκαν από 1/11/2010 και έπειτα Εκπομπές CO2 Ετήσια τέλη Συνολικό κόστος (γρ./χλμ.) κυκλοφορίας ανά (ευρώ) CO2 (ευρώ) CO2 (ευρώ) 0-100 0 0 101-120 0,9 90,9 έως 108 121-140 1,1 133.1 έως 154 141-160 1,7 239.7 έως 272 161-180 2,25 362.25 έως 405 181-200 2,55 461.55 έως 510 201-250 2,8 562,8 έως 700 Άνω των 251 3,4 853.4 και άνω

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών ΜΑΡΚΑ ALFA ROMEO AUDI BMW CHEVROLET CITROEN CORVETTE DACIA DAIHATSU FERRARI FIAT FORD ΗΟΝDA HYUNDAI JAGUAR KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS LOTUS MASERATI ΜAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SAAB SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 800-11-500-800 210 99 60 007 210-9118000 210-5773460 210-6700000 210-5773460 8001111011 210-3485000 210-6109121-4 800-11-500-800 210-5709900 210-3483300 210-5507000 210-4829517-9 210-5507000 210-9573240-46 210-6204802-3 210-6700800 210-3499300 210-2808000 210-6204802-3 210-6204802-3 210-5156000 210-6296500 210-9118000 210-3483300 210-3479700 210-6164700 210-5761101 210-2837900 801 11 11011 210-6263000 210-6263000 210-3486600 210-6296500 210-5785789 210-8779000 210-3499000 210-2808000 210-9945554 210-5709700

Φόρος πολυτελείας (ευρώ) * Κυβικά εκατοστά 1.929 2.000 2.100 2.200 2.300 2.400 2.500 2.600 2.800 3.000 3.200 3.400 3.600 3.800 4.000 πάνω από 4.100

Μέχρι και 5 έτη 418,7 440 485 530 575 620 665 1.420 1.600 1.780 2.020 2.260 2.500 2.740 2.980 4.180

Από 5 έως 10 έτη 293 308 340 371 402 434 465 994 1.120 1.246 1.414 1.582 1.750 1.918 2.086 2.926

saloni moto triti telTEL:touring_pilio.qxd

23/11/2012

4:40 ðì

Page 2

Το απόλυτο «εργαλείο» ενημέρωσης ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ • Test-Παρουσιάσεις όλων των νέων μοντέλων • Όλα τα νέα από την ελληνική και τη διεθνή Αγορά • Ρεπορτάζ • Αγώνες

ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΟΥ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ

• Οδηγεί τα νέα μοντέλα στις επίσημες παρουσιάσεις σε όλο τον κόσμο • Βρίσκεται στα μεγαλύτερα μοτοσικλετιστικά events • Αποτυπώνει με το φακό του τα μεγαλύτερα γεγονότα του κόσμου της μοτοσικλέτας

ΑΞΙΟΛΟΓΕΙ • Συγκριτικά tests καινούργιων μοτοσικλετών • Αναλυτικοί πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών

Ειδικές ετήσιες εκδόσεις που καλύπτουν τις ανάγκες του κοινού που ψάχνει να αγοράσει

saloni moto triti telTEL:touring_pilio.qxd

23/11/2012

4:43 ðì

Page 3

…για όσους θέλουν να αγοράσουν μοτοσικλέτα NEO

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΕΙ l Με 132.000 χρήστες του

internet κάθε μήνα μέσω της ιστοσελίδας του www.mototriti.gr l Με 12.000 e-συνδρομητές που λαμβάνουν καθημερινά το newsletter του με όλα τα νέα από τον χώρο της μοτοσικλέτας l Με 4.500 φίλους της σελίδας του στο facebook www.facebook.com/ mototriti

ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ Σε όλα τα σημεία πώλησης τύπου πανελλαδικά l Σε επιλεγμένα νεανικά στέκια – café – γυμναστήρια κλπ l Σε ειδικές ενέργειες, events, εκθέσεις, κτλ. l

ΣΤΗΡΙΖΕΙ

Την Συμμαχία Αλληλεγγύης

Ειδική ενότητα προβολής προϊόντων και υπηρεσιών, με χρήσιμες συμβουλές που βοηθούν τους υποψήφιους αγοραστές να κάνουν σωστή επιλογή εξοπλισμού (και απαντήσεις στις συνηθέστερες απορίες τους)και να επιλέξουν υπηρεσίες. Επιπλέον περιλαμβάνει συμβουλές από τους ειδικούς για σωστή επιλογή εξοπλισμού αναβάτη ή μοτοσικλέτας! σελ.77

to υλία των Mo Μια πρωτοβο η ρ σεΤρίτη για δ άσ to u A ι α ι των επιχειρή κ α η κ ίτ ν ώ Τρ μ ισ ν α γ ελατων ορ ηθήσουν να « υπ συσπείρωση ο ι β το α α κ ν ιο ν ίσ ύ α ο λ ρ π ο Στo ουν και μπ ικών ομάδων. λ ς ν έ ή ω θ ικ ιν υ ν ο ο κ η ω π ν ν ιν ν ε ο ώ μ ω κ θ ό α ευπ συνεχ εταιρικής το φορτίο των ύ και στο site Τρίτη, για 5η ι» ε to ν o y ύ M ρ it il φ b το o , ς m η έτας ευθύν υ περιοδικο τρατεία Eco το σ κ ς ε ε ν ίδ λ σεις μοτοσικλ τη ε ή ι σ ε ιρ ς ς ίζ ε τι ρ ,ω ιχ Σ π y) τη ε it σ c ς ε o ιά δ c ν χρο rvice, ό το E gr δεκά ς τόσο στο se γανώνεται απ υ τείας, www.mototriti. ρ α το ιο τρ ς δ σ έ κ ρ ία ε ο ο ι ς φ π σ ο τη (η υν τις προ ς. Στόχος να μπορούν ο ζο ία ιά ν τε σ ω σ υ ώ ιν ο , ο ρ α ικ τη π π ά ε β ιο α μιας π μό αν χορηγός λεια. στον εξοπλισ ι η ανάπτυξη ι α α κ κ ό ο ιν σ . ο ό ς νται με ασφά κ ύ ία ο ό π ρ ο ιν κ τρ τα ο ε ο μ ν το νεα α ς ή ας ν εριβαλλοντικ συμπολίτες μ υπεύθυνης π

εία Tην Εκστρατ Ecomobility λάνου

mtx_12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

9:47 πμ

Σελίδα 76

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ Nissan Qashqai 1,6 vs Skoda Yeti 1,2 TSI

Μπροστά από την εποχή τους Τα Qashqai και Yeti είναι δύο επιτυχημένα «πειράματα» που έβαλαν τις βάσεις για τη δημιουργία της ανερχόμενης κατηγορίας των crossover.

Κινητήρες

16βάλβιδος ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,6 λίτρων του Qashqai, τεχνολογικά ανήκει στην κλάση της προηγούμενης γενιάς, προτού επικρατήσει η τάση του downsizing. Οι 115 ίπποι κρίνονται επαρκείς για τα δεδομένα του αμαξώματος. Η ροπή που απλώνεται ομαλά σε ένα ωφέλιμο φάσμα στροφών από τις 2.000 έως τις 4.200 σ.α.λ. από κοινού με την κοντή κλιμάκωση στο 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέρουν σημαντική βοήθεια στο κομμάτι των επιδόσεων και ιδίως στις ρεπρίζ. Ο επιλογέας έχει μεν κοντές διαδρομές, ωστόσο η αίσθησή του είναι αρκετά «ξύλινη». Η προσεγμένη ηχομόνωση της καμπίνας φιλτράρει έως ένα βαθμό την

τραχύτητα και το θόρυβο του μοτέρ διατηρώντας σε ικανοποιητικό επίπεδο την άνεση στο ταξίδι. Η κοντή κλιμάκωση στο κιβώτιο ταχυτήτων έχει αντίκτυπο στην κατανάλωση καθώς με μέση τιμή 6,7 λτ./100 χλμ. δεν είναι από τα πιο οικονομικά της κατηγορίας του.

Η δεύτερη γενιά TSI Ο TSI κινητήρας 1,2 λτ. του Yeti αποδίδει 105 ίππους έχοντας όμως και την πολύτιμη συνδρομή της

πλούσιας –λόγω του turbo- ροπής των 175 Nm. Στην πράξη, τα χαρακτηριστικά απόδοσής του θυμίζουν έναν καλό ατμοσφαιρικό 1,6 με ροπή 2λιτρου. Διακρίνεται για την ομαλή και πολιτισμένη λειτουργία του και το θετικό τράβηγμα πάνω από τις 2.000 σ.α.λ. Ωστόσο, στις πολύ χαμηλές στροφές δείχνει νωθρός, ενώ λίγο πριν την κόκκινη ζώνη δείχνει να «λαχανιάζει». Το 6τάχυτο κιβώτιο με το θετικό σε αίσθηση

επιλογέα, έχει μακριές σχέσεις μετάδοσης. Ειδικά η 6η σχέση, έχει αποκλειστικά ρόλο overdrive και χρησιμοποιείται μόνο για ταξίδι σε ανοιχτό δρόμο. Με 3η και 4η σχέση, οι ρεπρίζ είναι σβέλτες δίνοντας καλά στοιχεία ενεργητικής ασφάλειας. Με ήρεμη έως φυσιολογική οδήγηση, η μέση κατανάλωση των 6,4 λτ./100 χλμ. είναι συγκρατημένη με δεδομένες επιδόσεις. Η μικρός κυβισμός του κινητήρα φανερώνεται σε συνθήκες πίεσης, όπου η κατανάλωση αυξάνεται αισθητά.

Οδική συμπεριφορά

ο άκαμπτο πλαίσιο σε συνδυασμό με τη σφιχτή ανάρτηση, αναδεικνύουν την οδική συμπεριφορά του Qashqai, δίνοντας αίσθηση στιβαρότητας στον οδηγό. Όσο η άσφαλτος είναι καλή, δεν υπάρχει πρόβλημα. Ο «νευρικός»

πίσω άξονας δείχνει την αδυναμία του, όταν συναντήσει διαδοχικές ανωμαλίες παρουσιάζοντας κάποιες αναπηδήσεις. Αυτό είναι το μοναδικό ουσιαστικό μελανό σημείο

που ζημιώνει τον τομέα της άνεσης. Κατά τα άλλα, τα αμορτισέρ αποσβένουν αθόρυβα τους κραδασμούς, ενώ στον αυτοκινητόδρομο, με υψηλή ταχύτητα, το Qashqai είναι ευθύβολο, χωρίς τάση πλεύσης και ευπάθεια σε ριπές αέρα. Στα θετικά σημεία του αυτοκινήτου συμπεριλαμβάνεται

και η επαρκής πληροφόρηση του οδηγού από το τιμόνι, όπως και η αίσθηση και απόδοση των φρένων. Παρά την αυξημένη απόσταση από το έδαφος (20 εκατοστά), το Qashqai θυμίζει καλοστημένο επιβατικό με μικρή κλίση στο αμάξωμα και περιορισμένα φαινόμενα υποστροφής σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης.

Παρά το χαμηλό κυβισμό του, ο 1,2 TSI προσφέρει καλές επιδόσεις στο Yeti.

Ικανοποιητικές επιδόσεις από τους 115 ίππους του ατμοσφαιρικού 1,6 κινητήρα. Στις υψηλές στροφές αποκτά τραχιά λειτουργία.

Η μακριά κλιμάκωση στο 6άρι κιβώτιο κρατάει χαμηλό το επίπεδο θορύβου στο ταξίδι.

mtx_12:touring_pilio.qxd

15/3/2013

9:43 πμ

Σελίδα 77

Καλοστημένο και προβλέψιμο στο δρόμο, αντιπαθεί τις διαδοχικές ανωμαλίες λόγω του «νευρικού» πίσω άξονα.

Ευθύβολο και με σίγουρο πάτημα το Yeti, συνδυάζει και καλή άνεση λόγω της μαλακής ανάρτησης.

Εσωτερικό

ν και η σχεδίαση δεν είναι κάτι ξεχωριστό, ωστόσο καλής ποιότητας υλικά ντύνουν το μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας του Qashqai. Μαλακά στο επάνω μέρος και σκληρά στα χαμηλότερα σημεία, έχουν προσεγμένο φινίρισμα και καλή συναρμογή. Μικροτριγμοί θα ακουστούν μόνο περνώντας από μεγάλες λακκούβες. Η υψηλή θέση οδήγησης δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να εποπτεύει σωστά το χώρο περιμετρικά του αυτοκινήτου. Επιπλέον, όλα τα χειριστήρια είναι σε σωστή θέση. Από

άποψη χώρων, στις μπροστινές θέσεις το πλάτος και το ύψος θα ικανοποιήσουν σχεδόν κάθε σωματότυπο. Στο πίσω κάθισμα οι επιβάτες έχουν επαρκή χώρο για τα πόδια τους και απλώς αποδεκτό για το κεφάλι τους. Στο μέσο όρο της κατηγορίας των μικρομεσαίων βρίσκεται το πορτμπαγκάζ με χωρητικότητα 352 ή 410 λίτρων, ανάλογα με τον τύπο ρεζέρβας που έχει το αυτοκίνητο. .

Με αέρα πολυμορφικού Χώρους μικρομεσαίου με πρακτι-

κότητα πολυμορφικού συνδυάζει το Yeti. Πέρα από τις πολυάριθμες θήκες για αντικείμενα, υπάρχουν στοιχεία όπως συρόμενα και αφαιρούμενα πίσω καθίσματα που δεν συναντώνται σε πολλά αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Ποιοτικά, το επάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από αφρώδες υλικό με ευχάριστη υφή. Καλή ποιότητα και συναρμογή έχουν και τα σκληρά πλαστικά στα υπόλοιπα σημεία της καμπίνας. Πολύ καλή είναι η εργονομία, η θέση οδήγησης, και η ορατότητα λό-

γω των μεγάλων γυάλινων επιφανειών. Η σχεδίαση δεν διεκδικεί βραβείο έμπνευσης, ωστόσο ο διάκοσμος δείχνει ευχάριστος χάρη στη διχρωμία των πλαστικών και υφασμάτινων επενδύσεων. Τέσσερις ενήλικες θα βολευτούν εύκολα. Το ογκώδες τούνελ της μετάδοσης θα προβληματίσει το μεσαίο επιβάτη στο πίσω κάθισμα. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ μεταβάλλεται από 405 έως 510 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των συρόμενων πίσω καθισμάτων.

Value for money

Πιο συμβατική σχεδίαση εσωτερικού σε σχέση με το αμάξωμα. Σε καλό επίπεδο ποιότητα, εργονομία και συναρμογή.

Ευχάριστη εικόνα στο εσωτερικό λόγω διχρωμίας. Προσεγμένη ποιότητα υλικών και πολλές πρακτικές θήκες.

Εξοπλισμός

Τεχνικά χαρακτηριστικά Nissan Qashqai Skoda Yeti Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 1.197 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 115/6.000 105/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 156/4.400* 175/1.500-3.500 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,9 11,4 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 10,2 10,8 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 15,8 17,9 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175* 175* Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,7* 6,4* Βάρος (κιλά) 1.343 1.362

Nissan Qashqai

Skoda Yeti

P O O/O

O O O/O O O O O P O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

O P O/O

ESP ABS Αερόσακοι οδ./συνοδηγού Πλευρικοί αερόσακοι Αερόσακοι κεφαλής Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω Κλιματισμός Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρ. καθρέπτες Ηχοσύστημα Ζάντες αλουμινίου

Nissan Qashqai (+) Οδική συμπεριφορά, ρεπρίζ, φρένα, εργονομία, εξοπλισμός (-) Αναπηδήσεις πίσω μέρους, τραχύτητα κινητήρα

O O O O O

Με ετεροχρονισμένα δεδομένα εξοπλισμού, τα Qashqai και Yeti προσφέρουν σχεδόν όλα τα απαραίτητα στοιχεία ασφάλειας. Το ESP δεν είναι στάνταρ, ωστόσο έχουν έξι αερόσακους, (εκτός της βασικής έκδοσης του Yeti που έχει τέσσερις). Από τον εξοπλισμό άνεσης δεν υπάρχει κάποια έλλειψη που θα προβληματίσει και tτα δύο αυτοκίνητα στέκονται αξιοπρεπώς ακόμη και με βάση τα σημερινά δεδομένα του νεότερου ανταγωνισμού. Με λογικά πάγια έξοδα και συγκρατημένη κατανάλωση σε φυσιολογικές συνθήκες οδήγησης, αποτελούν δύο αξιόλογες προτάσεις ως μεταχειρισμένα στην ανερχόμενη κατηγορία των crossover.

Skoda Yeti Τιμή αγοράς 2007 Τιμή αγοράς 2012 Τιμή πώλησης 2012

18.940 ευρώ 9.000 ευρώ 9.900 ευρώ

(+) Κράτημα, συναρμογή εσωτερικού, κύλιση, πρακτικότητα, κόστος χρήσης (-) Κατανάλωση σε πιεσμένο ρυθμό, δύναμη κινητήρα κάτω από τις 2.000 σ.α.λ.

Τιμή αγοράς 2010 Τιμή αγοράς 2012 Τιμή πώλησης 2012

16.990 ευρώ 11.300 ευρώ 12.600 ευρώ

147_T11:touring_pilio.qxd

SERVICE

15/3/2013

10:02 πμ

Σελίδα 78

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ Alfa Romeo 147 1,6 2008

Αλφίστι τζούνιορ Ο διαχρονικός σχεδιασμός, η πολύ καλή οδική συμπεριφορά και ο πλούσιος εξοπλισμός ολοκληρώνονται με μια λεπτή premium αίσθηση.

Οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός, σχεδίαση, εργονομία

Χώροι επιβατών πίσω, πορτ μπαγκάζ, αίσθηση επιλογέα

ευρώ Τιμή αγοράς 2008: 19.450 ευρώ 00 8 3: 6. 201 Τιμή αγοράς ευρώ Τιμή πώλησης 2013: 7.700

Κινητήρας Ο δυνατός 16βάλβιδος κινητήρας 1,6 λίτρων με 120 ίππους (υπήρχε κι η έκδοση με 105 ίππους) προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις παρά τα 1.210 κιλά του αμαξώματος. Η πυκνή διάταξη στο 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων συνεισφέρει τα μέγιστα, τόσο σε επιταχύνσεις από στάση, όσο και στις ρεπρίζ. Στις χαμηλές στροφές παρουσιάζει κάποια σημάδια δισταγμού, αλλά μεταμορφώνεται πάνω από τις 4.000 σ.α.λ. όπου παράγει αρκετά σπορτίφ χροιά στέλνοντας εύκολα τη βελόνα του στροφομέτρου στην κόκκινη ζώνη. Η λειτουργία του μοτέρ είναι πολιτισμένη, με λογικό για τα δεδομένα της κατηγορίας επίπεδο θορύβου. Η κατανάλωση ακολουθεί την υπόλοιπη γενική διάθεση και είναι τσιμπημένη για τα μέτρα της κατηγορίας, ιδίως σε καταστάσεις υπό πίεση. Η «λαστιχένια» αίσθηση του επιλογέα ταχυτήτων, δεν συμβαδίζει με την υπόλοιπη πολύ καλή εικόνα.

Οδική συμπεριφορά Η ρύθμιση στην ανάρτηση είναι

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 120/6.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 146/4.200 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,7 60-100 χλμ/ώρα με 4η (δλ.) 11,6 80-120 χλμ/ώρα με 5η (δλ.) 18,0 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 195 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 8,2 Βάρος (κιλά)* 1.210 Τιμές κατασκευαστή

Εξοπλισμός ESP Αερόσακος οδ./συνοδ. Αερόσακοι πλευρ./οροφής Υποβοήθηση τιμονιού Ηλ. παράθυρα μπρος/πίσω Ηλεκτρικοί καθρέπτες Θερμαινόμενοι καθρέπτες Κλιματισμός Ηχοσύστημα Ζάντες αλουμινίου

P O/O O/O O O/P O O O O O O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Πολύ καλά δυναμικά στοιχεία, με σίγουρο πάτημα, ακριβείς χειρισμούς και ζωντανές επιδόσεις.

προσανατολισμένη για να δώσει έμφαση στο κράτημα, δίνοντας δεύτερο ρόλο στον τομέα της άνεσης. Άμεσο και με διαρκή πληροφόρηση είναι το σύστημα διεύθυνσης με μόλις 2,2 στροφές από τέρμα σε τέρμα. Η 147 είναι ιδιαίτερα σταθερή σε υψηλή ταχύτητα, ενώ, όταν αρχίζουν οι καμπές, με το προαιρετικό σύστημα ελέγχου της ευστάθειας ASR απενεργοποιημένο, παρουσιάζει περιορισμένες τάσεις υποστροφής που έρχονται προοδευτικά, αφήνοντας το αμάξωμα να πάρει μικρή κλίση. Αποτελεσματικά και με επαρκή αίσθηση είναι τα φρένα που θα χαρακτηρίζονταν αψεγάδιαστα, αν διέθεταν λίγη παραπάνω προοδευτικότητα.

έχουν ικανοποιητικό διαθέσιμο πλάτος και ύψος, καθώς και αναπαυτικά καθίσματα με επαρκή πλευρική στήριξη. Στο πίσω κάθισμα, η κατάσταση είναι πιο περιορισμένη, ειδικά στο διαθέσιμο αέρα για το κεφάλι. Το τούνελ της μετάδοσης δυσκολεύει την άνεση του μεσαίου επιβάτη. Μικρός για τα δεδομένα της κατηγορίας κρίνεται ο χώρος αποσκευών με χωρητικότητα μόλις 280 λίτρα.

Εσωτερικό – Χώροι Ιταλική φινέτσα, με όμορφη σχεδίαση, παρά τα χρόνια που κουβαλάει στην πλάτη της και καλή ποιότητα υλικών, είναι τα βασικά σημεία στο εσωτερικό της 147. Όλα τα χειριστήρια είναι συγκεντρωμένα γύρω από τον οδηγό, σε εμφανείς θέσεις και φωτιζόμενα. Στον τομέα των χώρων, οι θέσεις μπροστά

Η σχεδίαση στο εσωτερικό παραμένει εντυπωσιακή ακόμη και με βάση τα σημερινά δεδομένα.

Value for Money Ο εξοπλισμός ασφάλειας και άνεσης είναι ένα ακόμη δυνατό σημείο της Alfa 147. Στην τιμή που διατίθεται ως μεταχειρισμένο, αποτελεί πλήρες πακέτο που θα καλύψει κατ’ αρχάς τον οδηγό με ανήσυχο πνεύμα, ενώ με μικρές θυσίες στους χώρους, θα επιτελέσει αξιοπρεπώς τα καθήκοντα μικρού οικογενειακού με premium αέρα.

EDITORIAL_PERIEXOMENA_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:40 μμ

Σελίδα 19

MTX-11.qxd

8/3/2013

1:08

Page 80

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò, ðïõ äçìïóéåýåé 19 ÷ñüíéá êáé êÜèå åâäïìÜäá ìüíï ôï Auto Ôñßôç, áðïôåëïýí ôïí ðëçñÝóôåñï êáé åãêõñüôåñï ïäçãü êáèþò óáò ðëçñïöïñïýí ãéá ôçí ðñáãìáôéêÞ åìðïñéêÞ áîßá ôùí ìïíôÝëùí áðü äåýôåñï ÷Ýñé êáèþò: 3 Åíçìåñþíïíôáé êÜèå åâäïìÜäá 3 Ðñïêýðôïõí áðü ôçí ðëçñÝóôåñç âÜóç áããåëéþí ãéá áõôïêßíçôï (22.000 áããåëßåò ôïõ autotriti.gr)

êÜèå Ôñßôç ìüíï óôï

3 Ðñïóáñìüæïíôáé óå üëåò ôéò ðñüóöáôåò áëëáãÝò ôùí ôéìþí ôùí êáéíïýñãéùí ìïíôÝëùí 3 Áðïôåëïýí ôçí âÜóç ãéá ôéò óõíáëëáãÝò ìåôáîý åìðüñùí êáé éäéùôþí 3 Áíáãíùñßæïíôáé áðü üëåò ôéò áóöáëéóôéêÝò åôáéñåßåò, ôïõò ðñáãìáôïãíþìïíåò êáé ôá äéêáóôÞñéá óå ðåñéðôþóåéò áðïæçìéþóåùí.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç ãéá áõôïêßíçôá ìå âáóéêü åîïðëéóìü, óå ðïëý êáëÞ êáôÜóôáóç êáé ìå 15.000 ÷ëì. ôï ÷ñüíï.

ÌïíôÝëï

ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüñïõ áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ, äçëáäÞ áðü ôï ðüóåò ìÝñåò êáôÜ ìÝóï üñï êÜèå ìïíôÝëï ðáñáìÝíåé óôçí Ýêèåóç, åðéâáñýíïíôáò ôïí Ýìðïñï ìå ÷ñçìáôïïéêïíïìéêü êüóôïò.

2005

ÌïíôÝëï

ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ALFAROMEO 147 1600 105 147 1600 120 156 1600 120 156 1800 144 159 1750 200 18300-20700 16600-18100 159 1800 140 12900-14700 GIULIETTA 1400 120 14100-15700 12700-14300 GIULIETTA 1400 170 15000-17100 13500-15000 GT 1800 140 14000-15400 12300-13800 GTV 2000 155 MITO 1400 95 10300-11600 9200-10200 MITO 1400 105 10900-12100 9800-11100 MITO 1400 135 11700-12800 10600-12000 SPIDER 2000 155 AUDI A1 1200 86 10800-12300 A1 1400 122 12300-14000 11000-12300 A2 1400 75 A3 1200 105 14600-16100 13200-14700 A3 1400 125 17800-19600 16500-18600 A3 1600 101 A3 1800 160 20100-22100 18200-20100 A4 1600 101 A4CABRIO 1800 163 A4TFSI 1800 160 24700-27300 22700-25100 A4TURBO 1800 163 A4T.QUATTRO 1800 163 A5 1800 160 26100-29100 23500-26400 A6T.QUATTRO 1800 150 Q3QUATTRO 2000 170 22600-25100 Q3QUATTRO 2000 211 26200-29100 Q5 2000 211 27100-34200 27100-30500 R8 4200 420 93300-105400 84000-94100 S3 2000 265 27900-31000 TT 1800 150 TT 1800 160 26300-28800 24100-26600 TTCABRIO 1800 160 27000-29800 24900-27300 TTCABRIOQATTRO1800225 TTCOUPE 1800 180 BMW 116i 1600 115 116i 1600 122 14300-16200 12800-14300 316i 1600 115 316i 1600 122 16800-19100 14700-16500 318 2000 143 16600-21400 16600-18500 318CABRIO 2000 143 320 2000 150 320 2000 170 20800-26200 20800-23600 320 2200 170 320CABRIO 2000 170 30500-38500 30500-34200 320CABRIO 2200 170 325 2500 192 325 2500 218 325 3000 218 28600-32400 26000-29100 520 2200 170 523 2500 190 523i 3000 204 30000-34100 27000-30200 525 3000 192 525 3000 218 530 3000 231 530 3000 272 M3 3200 343 M3 4000 420 47000-53600 40400-45300 M3CABRIO 3200 343 M5 5000 507 X1 2000 150 20900-23000 X1 3000 218 25300-29100

6700-7500

6000-6700

4400-4900 5400-6100 4900-5400 6100-7100 6900-7600

11800-13400 10400-12100 9200-10700 8200-9200 11200-12300 10000-11200 8900-10000 8000-9000 7300-8100 8100-9000

8500-9800

5300-5900 12100-13600 15200-17000 10300-11600 14600-16600 12400-14200 21800-24500

9600-10700 8900-9900 8300-9500 7400-8800 13100-15200 11500-13200 10600-12100 9300-11200 8800-9900 20100-22700 18600-21400 17000-19500 15700-17900

15500-17800 13800-15900 13000-15100 11900-13500 10900-12200 17600-20200 16300-17900 14100-16400 12600-14800 11800-13200 13100-14800 24400-27300 73800-82800 66400-74500 10500-12200 9700-10900 22000-24500 20100-22500 22800-25400 20900-23200 16700-19200 15700-17400 13100-15100 12100-13800 11500-12900 10300-11600 9400-10600 9200-10300 8300-9300 13300-14800 12800-14400 11700-13200 10600-11900 14200-15800 14800-16600 13300-14900 10600-12200 12600-13800 13000-14600 12000-13700 18600-21200 16900-19000 8900-10100 27400-30700 24600-27600 22400-25200 15600-17500 14300-15900 11400-13000 13700-15400 12600-14100 23500-29400 24000-26700 10800-12300 21100-23500 19500-21900 17100-19700 15500-18000 13800-15500 24000-27500 21400-24300 19300-21900 17300-19600 17100-19100 28800-32400 25900-29400 23200-26700 20700-23500 23100-25600 21100-23300 35600-39900 31300-35100 24000-27500 21900-25000 42700-47800 38100-43700 34600-39600 30800-35500

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ

X3 2000 X3 3000 X3 3000 X3 3000 X3 3000 X5 3000 X5 3000 X5 3000 X5 4400 X5 4400 Z4 2000 Z4 2500 Z4 2500 Z4 2500 Z4 3000 Z4 3000 CHEVROLET AVEO 1200 AVEO 1200 AVEO 1400 AVEO 1400 CAPTIVA 2400 CRUZE 1600 LACETTI 1400 LACETTI 1600 MATIZ 800 MATIZ 1000 ORLANDO 1800 SPARK 1000 SPARK 1200 TRAILBLAZER 4200 CHRYSLER PTCRUISER 1600 SEBRING 2000 CITROEN C1 1000 C2 1100 C2 1400 C2 1600 C3 1100 C3 1400 C3 1400 C3 1600 C3DIESEL 1400 C3PICASSO 1400 C4 1400 C4 1400 C4 1600 C4DIESEL 1600 C5 1600 C5 1800 C5 1800 C5 1800 DS3 1400 PICASSO 1600 PICASSO 1600 DACIA DUSTER 1600 DUSTERDIESEL1500 DAIHATSU CHARADE 1300 CUORE 1000 CUORE 1000 CUORE 1000 SIRION 1300 TERIOS 1300 TERIOS 1500

150 231 272 258 306 231 272 306 286 320 150 192 218 204 231 265

21000-24000 18500-21000 15600-17700 14600-16000 14100-15500 16300-18600 14800-16800 27900-31300 24000-26900 20600-23100 17700-19900 37300-41800 42600-47700 17500-19900 15600-18200 34400-38900 31200-35300 28300-31600 49500-55100 42600-47600 20000-22500 22600-25800 17600-19700 16100-17900 14800-16700 13400-15500 13700-14600 12700-13900 11500-13300 17900-21100 16100-19100 14600-16500 33300-37300 31300-35900 13800-16600 22400-25600 20100-22900 17900-20500 16100-18400

72 84 6400-7200 5800-6600 94 101 7200-7900 6400-7300 136 13800-15700 113 9300-10300 8300-9300 95 6900-7600 6000-6600 109 8000-9000 7300-8100 52 66 141 13400-15300 68 6300-7100 5800-6400 81 8000-9000 7300-8000 193

3800-4500

3600-4000 3400-3700

4500-5100 5700-6200 5100-5500 11800-13200 10100-11100 8100-9100

3900-4600 3600-3800

5100-5900

5200-5900 6500-7400 3600-3900 4500-5200

6400-7300

4700-5200 5800-6600 3500-3800 4000-4800

4600-5100 5200-5800 3400-3700 3800-4200

4500-5000 4700-5200 3300-3600 3600-3900

4000-4700 4400-4900 2900-3400 3400-3700

7800-8700

116 140 68 61 75 125 60 75 95 110 70 95 90 95 110 90 155 117 125 127 95 90 110

4700-5300

8300-9100

7300-8200

4800-5400 4200-4900 4800-5400 6000-7200 4200-5100 5200-5800

4400-5000 3700-4300 4200-5000 5300-6200 3700-4400 4600-5100

6400-7100 5600-6600 10400-11800 9000-10600

5800-6600 5300-6100 5800-6600

5100-5700 4700-5400 5100-5900

6600-7300 5400-6200 6800-7400 6100-7100 8800-10000 7900-8900

5000-5500 5700-6300

9100-10400 8300-9300 9100-10400 7700-8600 7200-8300 9700-10700

7100-7800 6600-7300 6200-7300

6300-7100 5600-6500

5000-5800

4400-5000 3700-4500

7400-8300 11000-12300 9800-11000 8700-9800 13600-15400

6800-7500

6200-6900

5600-6300 5100-5700

3200-3900 3600-4300 4800-5400 3600-4000 4000-4700

2800-3400 3300-3700 4300-5000 3500-3900 3600-4400

5300-5800 4800-5400

5400-6400 4900-5400 7000-7300 10700-12200 9400-11000 8400-9600 10100-11500 4500-5100 5300-5700

105 10600-12000 9500-10700 109 12700-14200 11500-12800 99 8400-9600 56 59 3600-3800 3100-3400 70 6200-7100 5800-6700 5300-6100 4900-5700 87 6100-7200 5700-6300 5200-5800 4700-5400 86 9100-10100 8200-9200 7400-8300 6700-7400 5300-6000 105 13600-15400 12300-13900 10300-12300 10200-12000 9800-10900

MTX-11.qxd

ÌïíôÝëï

8/3/2013

ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

1:09

2011

2010

Page 81

2009

2008

2007

2006

2005

ÌïíôÝëï

ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

FIAT 500 875 85 500 1200 69 BARCHETTA 1800 130 BRAVO 1400 90 BRAVO 1400 150 BRAVO 1400 120 GR.PUNTO 1250 65 GR.PUNTO 1400 77 GR.PUNTO 1400 95 GR.PUNTODIESE 1300 75 MULTIPLA 1600 103 PANDA 1200 60 PUNTO 1250 80 PUNTO 1250 60 PUNTO 1400 95 PUNTOEVO 1400 77 PUNTOEVO 1400 105 PUNTOSPORTING1250 80 SEICENTO 1100 54 STILO 1400 95 STILO 1600 100 FORD FIESTA 1250 75 FIESTA 1250 82 FIESTA 1300 70 FIESTA 1400 80 FIESTA 1400 96 FOCUS 1400 75 FOCUS 1400 80 FOCUS 1600 100 FOCUS 1600 115 FOCUSC-MAX 1600 115 KA 1200 69 KA 1300 60 KA 1300 70 KUGA 2500 200 MAVERICK 2300 150 MONDEO 1600 125 MONDEO 1800 125 MONDEO 2000 145 HONDA ACCORD 2000 155 CIVIC 1400 90 CIVIC 1400 83 CIVIC 1400 100 CIVIC 1600 110 CIVIC 1800 140 CIVICTYPE-R 2000 200 CRV 2000 147 CRV 2000 150 CRZ 1500 124 HRV 1600 124 JAZZ 1200 90 JAZZ 1400 83 JAZZ 1400 99 S2000 2000 240 HYUNDAI ACCENT 1300 85 ACCENT 1400 95 ATOS 1100 58 COUPE 1600 116 ELANTRA 1600 104 GETZ 1100 62 GETZ 1100 66 GETZ 1300 82 GETZ 1400 86 IX35 1600 135 MATRIX 1600 103 SANTAFE 2700 189 SONATA 2000 139 TUCSON 2000 141 i10 1100 66 i20 1200 78 i30 1400 109 JAGUAR S-TYPE 3000 240 X-TYPE 2500 196 JEEP CHEROKEE 2400 150 CHEROKEE 3700 211 COMPASS 2000 156 COMPASS 2400 170 GR.CHEROKEE 3700 211 GR.CHEROKEE 4700 220 WRANGLER 2400 118 WRANGLER 4000 177 KIA CEED 1400 109 CEED 1400 90 CEED 1400 105 PICANTO 1000 62 PICANTO 1000 69 PICANTO 1100 65 PICANTO 1200 85

9100-10000 8500-9500 8100-8900

7500-8600 6500-7500

10000-11200 9000-9900 11600-12900 12000-13100 9700-11200 6700-7500 6100-7000 6900-8000 6200-7300 8800-9800 6600-7300

7900-8900 6000-6700

8100-9100 7300-8000 9100-10500 8000-9500 5300-6100 5600-6500 6200-7300 7200-7900 5300-6000

5000-5500 5300-6100 5500-6100 6400-7200 4900-5300

4500-5100 4900-5700 5300-5900 5800-6300 4400-4900 3600-4300

4000-4700 4500-5100 4900-5700 3900-4400 3500-3900 3200-3600 3400-3700 3100-3400 3200-3700

7800-9000 6600-7500 9400-10600 7700-8900 3400-4100 2700-2900 2100-2500 3400-4100 4400-5000 3600-4500 5100-5900 7400-8300

6700-7400

4800-5300 5000-5700 8800-9800

8000-9000

4900-5400

4200-4900 3900-4300

6100-7000 4000-4700 4600-5000

3600-4000 3400-3600 4100-4600 3900-4400

7300-8200 3900-4700

7000-7800

6200-6900

5600-6300 7200-8100 9300-10400 8400-9700 7800-9000 7000-8000 10300-11300 9700-11200 8800-10100 7900-9000 6900-7800 6100-6900 5500-6100

5200-5600 6400-7400 6300-7300 7400-8400

5000-5000 6200-7100 5400-6100 5400-6300 4900-5600 6800-7600 6100-6900

3500-3900

3100-3500

7100-8100 7500-8300

5800-7600 5700-6700

7900-9200

10200-12800 10200-11400 9100-10000 7800-9400

7600-8100

2700-3000 16200-18100 13800-15500 11800-13200 10900-12300 9800-11000 8800-9900

6100-6800 5400-6200 15400-18800 15400-17800 13600-15600 11700-13100 9800-11200 9000-10100 8100-9100 6700-7900 4900-5500 8000-8800 7300-7900 10700-12200 9600-10700 8800-9800 5200-5700 12100-13900 11000-12200 9600-10800 16700-19700 16700-17900 15000-16300 13300-14500 11900-13000 8400-9800 8000-8800 18400-22200 18400-21000 16600-18800 15000-16800 13100-15200 15900-18000 14300-16100 6800-7800 10000-11500 9100-10000 8100-9000 6600-7300 6100-6700 5500-6200 5100-6000 10700-12100 9800-10600 8600-9700 17100-19200 14900-16700 13000-14600 13400-15200 3100-3400 6300-7300

5700-6400

5100-5800

4900-5800

5200-5400 4100-4500

4600-5300

4800-5300 3900-4200

4200-4800

5600-6100 5100-5500 4900-5300 12300-13800 8100-8800 7700-8300 6800-7400 5500-6400 5200-5400 11800-13300 10900-12400 10200-11200 8200-9500 10600 10600-12100 9200-10700 8100-9300 6300-7300 5800-6600 5400-6200 4900-5100 7300-8300 6400-7400 5800-6800 8300-9400 7800-8400 6900-7800 6400-7400

7900-8600

3800-3900 3400-3800 5300-5800 4300-5200 3500-3700 3900-4200 3600-3800 4300-5000 4900-5300 4500-5100 7100-8100 4000-4600 6900-7600 6400-7200

6100-6700

15300-17300 14500-16300 12800-14500 12100-13300 15300-17300 13100-14800 12600-13200 11300-12600 9800-11000 8500-9800 7800-8600 7200-8300 15700-17900 13500-15200 11800-13200 10400-11600 8900-10000 8100-9300 7300-8200 10900-15000 10900-12700 9300-11100 8500-9800 7800-8700 6900-7900 6200-7100 21300-24000 18300-20500 15800-17700 13500-15200 11700-13000 10500-11800 8100-8700 7000-8000 8400-9800 7200-8200 8300-9500 7500-8400 8900-10000 5100-6000 6000-6700 5800-6400 6700-7400

6500-7400

5900-6700

4700-5300

4400-5000

3900-4500

3600-4000 3200-3700

5400-6100

4900-5400

4600-5100

4100-4700 3700-4200

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ

RIO 1300 81 RIO 1400 97 SORENTO 3300 241 SORENTO 3500 197 SPORTAGE 2000 141 VENGA 1600 125 LADA NIVA 1700 80 LANCIA DELTA 1400 120 YPSILON 1250 80 YPSILON 1400 95 LANDROVER FREELANDER 1800 117 FREELANDER 3200 233 RANGEROVER 4200 390 RANGEROVER 4400 286 LEXUS IS200 2000 155 IS250 2500 208 RX400 3300 211 MAZDA 2 1250 75 2 1350 86 3 1600 105 6 1800 120 CX-7 2300 260 MX-5 1600 110 MX-5 1800 129 RX-8 1300 230 TRIBUTE 2300 150 MERCEDES A150/160 1500 95 A170/180 1700 116 C180 1800 143 C180 1800 156 C180SP.COUPE 1800 143 C200 1800 163 C200 1800 184 CLK 1800 163 CLK 1800 184 CLKCABRIO 1800 163 CLKCABRIO 1800 184 E200 1800 163 E200 1800 184 ML350 3500 272 S350 3500 272 SLK 1800 163 SLK 1800 184 MINI COOPER 1600 115 COOPER 1600 120 COOPERSWORKS1600200 COUNTRYMAN1600 122 MITSUBISHI ASX 1600 117 ASXDIESEL4X21800 150 ASXDIESEL4X41800 150 CARISMA 1600 100 COLT 1300 95 LANCER 1300 82 LANCER 1500 109 LANCER 1600 98 OUTLANDER 2000 136 PAJERO 2000 129 PAJERO 3800 250 NISSAN 350Z 3500 300 ALMERA 1500 98 JUKE 1600 117 MICRA 1200 80 MICRA 1400 88 NOTE 1400 88 PRIMERA 1600 109 QASHQAI 1600 115 QASHQAI 2000 141 QASHQAIDIESEL1500 110 X-TRAIL 2000 140 OPEL AGILA 1000 65 AGILA 1200 80 AGILA 1200 86 ASTRA 1400 90 ASTRA 1400 140 ASTRA 1600 105 ASTRA 1600 115 ASTRA 2000 200 ASTRACABRIO1600 103 ASTRACABRIO1600 105 CORSA 1000 60 CORSA 1000 65 CORSA 1200 80 CORSA 1200 85 CORSA 1400 90 CORSA 1400 100

4800-5400 12200-14600 10700-12000 9400-10500 8400-9500 8300-9300 11000 11000-12300 10300-11600 9600-11000 9300-10500 7900-9100 6100-6600

5700-6300

5200-5800

3300-3600 4600-5000 4000-4500 7500-8300 7300-8100 6500-7400 6000-6800 8800-10100 8100-9100 7300-8200

4500-5300

4100-4600

4000-4400 3800-4200

6100-7200

4600-5200 4800-5500

4300-5000 4000-4500 4600-5300 4200-4900

11600-13000 11200-12500 10000-11600 8300-9500

7900-9100

7100-8200

9600-10500 8400-9800 23500-26400 21500-24300 19200-21500 16900-19500 15200-17300 32000-36100 28700-32400 25700-28800 28900-32900 26500-29600 23500-26700 20100-22800 9400-10700 21200-24900 20600-23500 18600-20900 20400-23100 18900-21400 17100-19500 4800-5300 4300-4900 8200-9400 10600-12100 12300-14400 24000-27300

7300-8200 10100-11500 11900-13700 21100-23500

6500-7300 7400-8300 11200-12600 18500-20700

5800-6500 6300-7400 6000-6800 10300-11900 7800-9000 16700-18600

5800-6400 5300-5900 7200-8100 6300-7300

8100-9400 13100-14900 12600-14300 11400-12600 10500-11400 9500-11000 8700-9800 13500-15800 12500-14200 10700-12300 10600-11900 10300-11100 6300-7200 5800-6300 13200-14900 12300-14600 11400-12600 10500-11900 9700-11000 8800-9900 8300-9300 15400-17400 14300-16600 13100-14200 12200-13700 11400-12700 10400-11900 9600-11000 12800-14500 11800-13500 21900-25400 20100-22400 18400-20800 16900-18900 15600-17300 14000-15800 13100-14900 12200-14000 16300-18200 14900-16700 13500-15800 26300-29400 24100-27000 22100-24900 20500-22800 18900-21100 17700-20100 16400-18400 23400-26700 21000-24300 19000-21700 19600-22500 17900-20600 27300-31300 24900-27900 22900-24500 16700-18400 15900-17400 14200-16500 30000-34100 26900-30700 24200-27500 22200-24900 39300-44600 36900-40200 32600-37300 29900-33300 25300-28800 22900-25300 20100-22700 40500-44600 37700-42800 34400-38900 31400-34900 28500-32300 26300-29300 24400-27000 21500-24900 19700-22400 17800-20400 30400-34500 8500-9600 7400-8700 14300-16200 12600-9700 11500-12900 10500-11900 9000-10800 17600-19400 16200-17800 16500-18100 14200-15500 18100-19600 19400-21600 7300-8300

6400-7400

6100-6700

5400-6100

4900-5700

5100-5600 4500-5100 4100-4600 4900-5600 4400-5000

10300-11600 9300-10300 8200-9300 13200

5500-6200 13200-15000 11700-13500 10700-11700 9400-10800 8900-9800 8500-9400 8100-9200 7300-8400 16600-18800 15000-17100 22200-25200 20100-22800 18000-20400 16300-18500 14600-16400 4500-5200 4000-4500

10200-11700 6500-7400 6000-6700 7000-8100 8600-9800 7500-8400

5500-6200 6400-7300 6600-7300

5000-5800 6000-6600 5700-6400

12500-14300 14200-17900 13500-15200 14900-18800

11000-12300 14200-16200 12200-13600 14900-16900

9900-11300 12800-14600 10900-12300 13400-15200

7300-8000

6500-7300

5900-6500

5300-5900

7700-8800

7000-7900

6200-7200 7300-8300

5600-6300 6500-7600

4500-5100 5400-6100 4900-5500

4200-4700 3900-4400 4900-5700 4300-4900 4500-5000 6000-6600 5400-6000

9100-10300 8800-9700 11500-13100 10300-11900 9700-11000 8900-9700 8100-9100 7500-8400 6600-7500 4600-5200

4200-4900 3900-4500

6100-6800

5600-6300 5000-5700

11700-13300 10500-11800 6000-6600 7600-8700 6900-7800 6200-7000 11100-12800 10100-11600 9300-10800 8900-9800 7400-8300 11600-14800 10800-13700 9700-12300 10700-11100 5000-6000 4700-5400 4300-4900 3800-4100 6500-7300 5800-6600 6000-6600 5600-6200 5300-5900 4000-4400 7300-8300 6600-7400 6400-7300 6100-6700 5600-6200 4300-5000 7600-8700 6900-7700

5400-6000

1100-12100 8500-9700

8000-9100 6600-7400 3600-3800 3700-3900 3900-4300

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

MTX-11.qxd

8/3/2013

1:10

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ ÌïíôÝëï

ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2011

2010

Page 82

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ 2009

2008

2007

2006

2005

ÌïíôÝëï

ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

CORSADIESEL 1300 95 9800-10900 9200-9800 8600-9300 INSIGNIA 1600 180 14700-16800 13400-15200 12300-13700 INSIGNIA 1800 140 13100-14900 11600-13100 10400-11800 MERIVA 1400 90 7500-8400 6900-7900 MERIVA 1400 100 9400-10700 8600-9700 TIGRA 1400 90 8800-10100 VECTRA 1600 100 VECTRA 1600 105 VECTRA 1800 125 VECTRA 1800 140 ZAFIRA 1600 100 ZAFIRA 1600 105 ZAFIRA 1600 115 11400-13000 10300-11600 9300-10400 ZAFIRA 1800 125 ZAFIRA 1800 140 12700-14500 11600-12800 10300-11600 PEUGEOT 107 1000 68 5900-6700 5300-6100 4800-5500 206 1600 110 6200-7100 206 2000 137 206CC 1600 110 206/+ 1100 60 5400-6100 5200-6000 4900-5500 206/+ 1400 75 5900-6400 5400-6100 5200-6000 207 1400 75 7300-8300 6600-7400 6000-6600 207 1400 95 8300-9500 7300-8200 6500-7300 3008 1600 120 12300-13900 11300-12700 307 1400 90 307 1600 110 307CC 1600 110 11700-13300 308 1400 95 8600-900 7600-8700 6900-7800 308 1600 120 11100-12600 9700-11200 8700-10000 407 1800 117 407 1800 125 10800-12200 9500-10900 508 1600 156 15700-17400 PORSCHE 911 3600 325 911 3600 345 60900-68900 53600-60000 49600-56600 BOXSTER 2700 220 BOXSTER 2700 240 BOXSTER 2700 245 38500-44600 27600-31400 24800-28400 BOXTERS 3200 252 BOXTERS 3400 295 48700-55100 34200-39100 30800-34900 CAYENNE 3600 290 29300-33300 CAYENNE 4500 340 PANAMERA 4800 400 74700-85200 65700-73500 RENAULT CLIO 1200 76 6800-7700 6100-6900 5700-6300 CLIO 1200 100 8300-9400 7300-8200 6400-7300 CLIO 1400 100 CLIO 1600 110 7400-8300 LAGUNA 1600 110 LAGUNA 1600 115 LAGUNA 1600 110 10400-11800 9500-10600 MEGANE 1400 98 MEGANE 1400 130 11400-12800 10100-11600 9000-10100 MEGANE 1600 115 MEGANE 1600 110 9700-11100 8400-9900 7500-8400 MEGANECC 1600 115 11800-13300 10600-12200 MEGANECOUPE1400 130 11700-13200 10500-11900 9400-10600 SCENIC 1400 98 SCENIC 1400 130 12200-13900 11000-12500 9800-11100 SCENIC 1600 110 11500-13100 10300-11800 8700-10100 SCENIC 1600 115 TWINGO 1200 60 4500-5000 TWINGO 1200 75 6100-7000 5700-6400 5300-5900 SAAB 9-3 2000 150 12800-16300 12800-14400 11600-12900 9-3TURBO 2000 210 17500-23100 17500-20400 16000-17900 9-5 1600 180 20100-22900 9-5 2000 150 16200-18400 9-5 2000 185 SEAT ALTEA 1400 125 11800-13300 10000-11300 8600-9600 CORDOBA 1400 75 CORDOBA 1400 85 5300-6100 IBIZA 1200 64 IBIZA 1200 70 6600-7400 5900-6700 5200-6000 IBIZA 1400 75 IBIZA 1400 85 7000-7900 6300-7300 5700-6500 LEON 1400 85 7400-8500 7100-8000 6800-7500 LEON 1400 125 10100-11500 8800-10400 8200-9400 LEON 1600 105 LEON 1600 102 LEON 1800 180 LEON 1800 160 11100-12400 9900-11200 9000-10100 TOLEDO 1600 105 TOLEDO 1600 101 SKODA FABIA 1400 100 FABIA 1400 75 FABIA 1400 86 7400-8400 6700-7500 6000-6800 OCTAVIA 1600 101 7700-9000 6700-7800 OCTAVIA 1800 150 OCTAVIA5FSI 1600 116 8100-9400 OCTAVIA5TSI 1400 122 11000-12500 10100-11300 9100-10200 SUPERB 1400 125 13200-15000 11700-13300 SUPERB 1800 150 12100-13600 11100-12300 10100-11200 SUPERB 1800 193 YETI 1200 105 12400-13700 11100-12300 ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

6300-7200

5900-6400

5500-6100

8300-9400

7400-8600

6700-7500

7100-7900

6400-7100

5600-6400

5800-6400 5700-6400 7200-7800

6400-7900

5700-6400

7300-8300

6400-7300

8800-9900

7400-9100

6700-7400

4400-5000 5800-6500

4000-4500 5300-5800

5800-6400 8300-9300 5800-7000

4900-5500 5400-6100 5900-6600

4800-5500 4200-4700 4800-5300 8700-10000 7300-8300 6400-7400 4600-4900 4900-5400

4400-5000 4000-4600

5700-6300 5100-6000 4800-5500 4200-4900 6300-7300 5900-6500 5500-6100 4900-5500 11100-12800 10400-11500 10000-11000 9000-10300 6200-7000 7800-8800 7100-7800 8500-9600 8500-7600 8600 37600-43000 34300-39400 31400-35700 44400-50300 15300-17300 17700-20200 22400-25400 20400-22400 20400-23300 18000-20400 27800-31600 25100-28000 26500-30100 23900-26700 23300-26300 20900-23500 5100-6000 5700-6300

4700-5300

6600-7400

5700-6700

3800-4200 3700-3900

6500-7700

4200-4700 3800-4200 5200-5700 5400-6000 6000-6600

7400-8500 6100-7000

5700-6300

5000-6000 4500-5000

6300-7300

5900-6500

5500-6200 4800-5500

9700-10900 8600-9900

7500-8800 6800-7500

6900-8300

6300-7300

5900-6400 5000-5900

7900-9100

7200-8000 6400-7300 5800-6400 3400-3800

10400-11600 9600-11000 8900-9800 7600-8800 14600-16600 13200-15000 11900-13600 10600-11700 10900-12100 14900-16900 13300-15000 7500-8400 4000-4700 3800-3900 4900-5600

4700-5300

4800-5300

4500-5100

5100-5900 6200-6900 7400-8400

4900-5500 6000-5600 6700-7500

6800-8000

6300-7300

3800-4100 3700-3800 4200-4700 3800-4200

4200-4900 5600-6400 6800-7800 4400-5000 6400-7300

5300-6100 6300-7000 7200-8200 7300-8300

5900-6500

5300-5900

5000-5700

4500-5100 4000-4500 4100-4700 3800-4000

4900-5400 5700-6400 6300-7300 6400-7400

5000-5900 4400-5100 5800-6400 5000-5800 5800-6500

7800-9000

7100-8100 6100-7000 7300-7900

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ

SMART FORFOUR 1300 FORTWO 700 FORTWO 1000 FORTWOCABRIO700 ROADSTER 700 SUBARU FORESTER 2000 FORESTER 2000 FORESTERTURBO 2500 IMPREZA 1500 IMPREZA 2000 IMPREZA 2000 LEGACY 2000 LEGACY 2000 LEGACY 2000 SUZUKI ALTO 1000 ALTO 1100 GR.VITARA 1600 GR.VITARA 1600 GR.VITARA 2000 GR.VITARA 2000 IGNIS 1300 JIMNY 1300 JIMNY 1300 LIANA 1300 SWIFT 1300 SWIFT 1300 SWIFT 1300 SX4 1600 VITARA 1600 WAGONR+ 1000 TOYOTA AURIS 1300 AURIS 1400 AURIS 1600 AURIS 1600 AVENSIS 1600 AVENSIS 1600 AVENSIS 1800 AVENSIS 1800 AYGO 1000 CELICA 1800 COROLLA 1400 COROLLA 1600 COROLLA 1600 COROLLATS 1800 IQ 1000 LANDCRUISER4000 PRIUS 1500 PRIUS 1800 RAV4 2000 RAV4 2000 YARIS 1000 YARIS 1000 YARIS 1300 YARIS 1300 YARIS 1300 YARIS 1500 YARISDIESEL 1400 YARISVERSO 1300 VOLVO C30 1600 S40 1600 S40 1800 S60 1600 S60 2000 S60 2000 XC60 3000 VW BEETLE 1600 EOS 1400 EOS 2000 FOX 1200 GOLF 1400 GOLF 1400 GOLF 1400 GOLF 1600 GOLFGTi 2000 GOLFGTi 2000 PASSAT 1400 PASSAT 1600 PASSAT 1600 PASSAT 2000 PASSATTURBO 1800 POLO 1200 POLO 1200 POLO 1400 POLO 1400 POLO 1400 POLODIESEL 1200 SCIROCCO 1400 TIGUAN 1400 TIGUAN 1400 TOUAREG 3200 TOUAREG 3600

95 62 71 62 62 125 150 230 90 160 150 138 165 150 68 63 94 106 128 140 94 83 85 90 71 92 94 120 96 53 100 97 124 132 110 132 129 147 68 143 97 110 124 192 68 249 78 99 150 158 65 69 87 101 99 105 90 87

8600-9800

7700-8700

7000-7800

6200-7000

4700-5200 5600-6300 5500-6300

4900-5700 4200-4900 3800-4400 5100-5900 4700-5100 6200-7100 5600-6300

7500-8400 12400-16300 12400-13900 11300-12700 10000-11300 9000-10100 8100-9000 13200-15000 12100-13800 11000-12600 10000-11400 8900-9900 9400-10800 8400-9600 7600-8500 7000-7700 7200-8100 6500-7200 11500-14600 11500-13100 10300-11700 8500-10300 7300-8400 9100-10500 8100-9200 15000-18900 15000-16600 13400-15000 11300-12900 6400-7300

5800-6600

5200-5800 2800-3400 6500-7500

12300-14200 11300-12700 10200-11500 9100-10300 8200-9300

7400-8300

6600-7600 13500-17100 13500-15400 12200-13900 11000-12400 9900-11300 8800-9800 6000-6600 5100-6000 4900-5400 4200-4800 5400-6100 9800-11200 8800-10000 8000-9100 7300-8200 6600-7400 6000-6600 3900-4500 3800-4300 6200-6900 5600-6100 5000-5800 4700-5200 4200-4800 6900-7700 9500-10900 8600-9600 7600-8700 6900-7700 6200-6900 5500-6300 5600-6400 3300-3800 9600-11000 8500-9900

7800-8800 6300-7100 7500-8600

5700-6400 6800-7600

7300-8300

6500-7500

6200-6900 5500-6200

9000-10200 8200-9400 14200-16100 12900-14700 11800-13100 6200-7100 5800-6600 5300-6100 4900-5600 4600-5100

7400-8500 6600-7600

11700-13300 10600-12000 9700-10900 12300-14000 11100-12500 10100-11200

7800-9100

7200-8300

5600-6200

10000-11300 9000-10300 8100-9300

7400-8200

4300-4900 8200-9600 5000-5800 4400-5000 5900-6600 5400-5900 9200-10400 8000-9000

8400-9500 16300-18300 14300-17900 7300-8300 8300-9400 9700-11100

7600-8600 20400-23200 18400-20900 16600-18700 15000-17000 13200-15000 12300-14000 11200-12600 10100-11400 9100-10300 8200-9300 14800-16700 13400-14900 8900-9900 80400-9000 14300-16300 12900-14600 11600-13100 9900-11300 3600-4000 6600-7400 6100-6700 5500-6100 5000-5600 4600-5000 6100-6800 5400-6100 4900-5500 4500-5000 7400-8300 6700-7500 7500-8500 4600-5200 8700-9700 7700-8700 4200-4900

100 100 125 150 180 240 304

11100-12500 9900-11200 9000-10300 8200-9400 10400-11800 9400-10600 8400-9900 10100-11300 9200-10300 15800-18000 11900-13700 10900-12300 19100-23800 19100-21400 30100-34200 27200-30400 24000-26700

7400-8300 7500-8800 8400-9700

102 122 150 55 75 80 122 115 200 210 122 100 115 150 160 65 70 75 80 85 75 122 150 160 220 280

12400-14200 11400-12900 10900-12300 10400-11900 9600-10800 8700-10000 7800-9100 16900-19200 15100-17200 13800-15600 12400-13900 11000-12300 9900-11100 6700-7500 6100-6900 5500-6200 5000-5700 4600-5100 4100-4700 5800-6400 5000-5900 9400-10600 7600-8900 7000-8000 6300-7200 12000-13600 11000-12400 9700-10900 8700-9800 7300-8300 6400-7400 6000-6700 12300-14000 11300-12600 10300-11300 16100-20300 16100-18100 14500-16200 12500-14300 11500-12900 10300-11600 6000-6700 8800-10100 8000-9200 7300-8100 9000-10100 8100-9100 7200-8100 15400-17400 14000-16000 12700-14500 11500-12900 4300-5000 3900-4400 8000-9100 7300-8200 6100-6900 5700-6400 5100-5800 4900-5600 4400-5000 6000-6600 5100-5800 8600-9700 7800-8900 7100-7900 9000-10300 8200-9200 7400-8300 14100-16100 13000-14600 11900-13300 16800-19100 15300-17400 13900-15500 17000-19200 12700-14500 42200-48700 35700-40000 26700-30000 23800-27000 21400-24400 19300-22000

6900-7600 7500-8500

9700-11200 8900-9900 8000-9000

ektimisi mtx 51:touring_pilio.qxd

14/12/2012

1:57 ìì

Page 83

Συμβουλές και χρήσιμα

SERVICE

Εκτιμήστε μόνοι σας το μεταχειρισμένο που αγοράζετε ή πουλάτε Συμβουλευτείτε τις τιμές μεταχειρισμένων που δημοσιεύει το Auto Τρίτη και αντιστοιχούν σε αυτοκίνητα στις αρχικές εκδόσεις εξοπλισμού και σε πολύ καλή κατάσταση, δηλαδή: Να είναι ατρακάριστο

Να έχει σωστό σύστημα διεύθυνσης

Να μην χρειάζεται βάψιμο

Να έχει σωστή ανάρτηση

Να έχει καλοσυντηρημένο εσωτερικό

Να μην έχει φθαρμένα ελαστικά

Να μην χρειάζεται επισκευή κινητήρα

Να έχει βιβλίο service

Να λειτουργούν τα ηλεκτρικά του συστήματα

Να έχουν γίνει οι περιοδικοί έλεγχοι

Ένα σωστά ενημερωμένο βιβλίο service αποτελεί τον «καθρέφτη» του αυτοκινήτου, καθώς δείχνει πιθανές βλάβες που μπορεί να είχε παρουσιάσει.

+ Προσθέστε την αξία του έξτρα εξοπλισμού ESP................................

Προβολείς ομίχλης......

Cruise control.............................

Ηλ. κλιματισμός..........

Προβολείς xenon.........

Φιμέ κρύσταλλα .........................

Ζάντες αλουμινίου.....

Μεταλλικό χρώμα ........

Αυτόματα φώτα και

Ηλιοροφή.....................

Συναγερμός...................

υαλοκαθαριστήρες ....................

Δερμάτινο σαλόνι.......

Αισθητήρες

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ........

Σύστημα πλοήγησης....

παρκαρίσματος.............

Αεροδυναμικά βοηθήματα.......

Αφαιρέστε φθορές που απαιτούν επισκευή Αμάξωμα

Το δερμάτινο σαλόνι μπορεί να ανεβάσει τη μεταπωλητική αξία ενός αυτοκινήτου, ειδικά δε, όταν είναι καλοσυντηρημένο.

Προφυλακτήρας ..........

Μηχανικά μέρη

Ευθυγράμμιση................

Μπροστινό τμήμα

Φανάρια ........................

Εσωτερικό

Πλαϊνό τμήμα

Τιμόνι .............................

Μπροστινό φτερό ...... Πίσω φτερό................. Μπροστινή πόρτα ...... Πίσω πόρτα .................

Ελαστικά – Ζάντες

Service (λάδια) .................. Service (γενικό) ................. Δίσκος πλατό...................... Ιμάντας χρονισμού ............ Κιβώτιο ταχυτήτων ............ Αλλαγή δισκόφρενων......... Αλλαγή στα τακάκια .......... Εξάτμιση.............................. Καταλύτης ...........................

Ζυγοστάθμιση ................

Καπό ............................. Μάσκα........................... Προφυλακτήρας ........ Φανάρια ......................

Πίσω τμήμα

Ατσάλινες ζάντες..........

Ταπετσαρίες ................. Επιλογέας ταχυτήτων....

4άδα ελαστικών............ Ρεζέρβα ......................... Ζάντες

Καπό .............................

Γράψτε εδώ την τιμή, όπως αναφέρεται στους πίνακες μεταχειρισμένων του Auto Τρίτη

αλουμινίου.......

1. FIAT PUNTO

Ατέλειες στο φινίρισμα, επιδόσεις βασικού κινητήρα 2. 3. 4.

OPEL CORSA OPEL ASTRA VW GOLF

5. 6. 7.

TOYOTA COROLLA TOYOTA YARIS VW POLO

8. 9. 10.

SEAT IBIZA HYUNDAI ACCENT FORD FOCUS

Αλλαγή σινεμπλόκ ........

Ηλεκτρικά μέρη Εγκέφαλος ..................... Δυναμό............................ Πολλαπλασιαστής ......... Μπαταρία........................

Αλλαγή κρεμαγιέρας ........

Λάμπες ............................

Σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, σχέση τιμής - αξίας, οδική συμπεριφορά

Αλλαγή ελατηρίων ........

Σύστημα διεύθυνσης – ανάρτηση

Γράψτε εδώ το άθροισμα των συνόλων του πρόσθετου εξοπλισμού

TOP-10 ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ 2012 (ΥTD)

Αλλαγή αμορτισέρ ........

Γράψτε εδώ το άθροισμα των τιμών για επισκευές

Μίζα .................................

Σημειώστε εδώ την τελική τιμή αγοράς ή πώλησης μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

14/3/2013

Page 84

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

18500 20851 21849 20900 22950 23950 25750 21600 24400 23500 31500 28600 30400 16800 18600 17500 18600 17400 16800 19800 18800 20100 20700 14600 15700

5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 7000 8800 8800 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200

253 253 253 253 147 147 133 103 103 103 398 136 107 0 101 0 0 147 147 144 142 139 153 152 152

1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1742 1956 1956 875 1248 1248 1248 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368

105 120 120 120 170 170 170 105 105 105 235 170 170 85 95 85 85 105 105 120 135 135 170 78 78

206 206 206 206 250 250 250 320 320 320 340 350 350 110 200 200 200 130 130 206 206 230 250 120 120

185 195 195 195 218 218 218 185 185 185 242 218 218 174 180 174 174 187 187 198 207 207 219 165 165

10,6 9,4 9,4 9,4 7,8 7,8 7,7 11,3 11,3 11,3 6,8 8 7,9 12,5 11,6 12,9 12,9 10,7 10,7 8,8 8,4 8,2 7,5 12,3 12,3

6,4 6,4 6,4 6,4 5,8 5,8 5,2 4,4 4,4 4,4 7,6 4,7 4,5 4,9 4,3 3,5 3,5 5,7 5,7 8,1 5,6 5,5 6 5,9 5,9

149 149 149 149 134 134 121 114 114 114 177 124 119 98 112 90 90 134 134 131 129 126 139 138 138

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063

350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å l Å 610 Å 610

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4600 52600 52600 52600 52600 52600 38200 38200

108 1173 1248 1207 1319 1319 1020 1020

1330 5935 5935 5935 5935 5935 4735 4735

98 477 517 477 517 517 426 426

125 600 570 600 570 570 470 470

170 306 307 296 305 305 290 290

11,6 4,8 4,3 5 4,2 4,2 4,9 4,9

5,2 14,6 15,5 14,9 16,4 16,4 12,7 12,7

120 345 367 355 388 388 300 300

3000 4710 4721 5019 4385 4380 4380 4380

170 186 186 301 300 300 300 144

3 4 2 2+2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2

Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

l l l l l l l l

7 4 4 4 4 4 4 4

4000 5200 5200 6400 6400 4000 5200 5200 6400 6400 4000 5200 5200 6400 7600 8800 4000 5200 6400 7600 4000 5200 5200 5200 5200 6400 6400 7600 7600 8800 7600 7600 8800 8800 7600 8800 7600 8800

106 136 153 0 0 106 139 153 0 0 108 108 98 0 149 95 145 153 103 265 103 135 101 99 104 0 92 141 143 97 257 147 147 383 262 153 147 108

1197 1390 1390 1598 1598 1197 1390 1390 1598 1598 1197 1395 1395 1598 1798 1968 1197 1390 1598 1798 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1798 1968 1798 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968

86 122 185 105 90 86 122 185 105 90 105 122 140 105 180 150 105 125 105 160 105 122 140 140 122 105 105 180 180 150 120 170 143 211 120 143 170 177

160 200 250 250 230 160 200 250 250 230 175 200 200 250 250 320 175 200 250 250 175 200 250 250 200 250 250 250 250 320 230 320 320 350 230 320 320 380

180 203 227 190 182 180 203 227 190 182 192 203 212 195 232 216 190 200 190 217 193 203 213 213 203 195 195 232 232 216 208 230 215 230 200 208 230 230

11,7 8,9 6,9 10,5 11,4 11,9 9 7 10,7 11,6 10,9 9,3 8,5 10,7 7,1 8,6 12,2 10,7 12,2 8,2 10,5 9,5 8,4 8,3 9,3 10,9 10,9 7,2 7,3 8,7 10,5 8,1 9,4 6,9 10,8 9,7 7,9 8,2

5,1 5,3 5,9 3,8 3,8 5,1 5,4 5,9 3,8 3,8 5,2 5,2 4,7 3,8 5,8 4,1 5,7 6 4,3 6,7 4,9 5,3 4,8 4,7 5,2 3,8 3,8 5,8 5,6 4,2 6,5 5,7 5,1 7,3 6,6 5,3 5,7 4,6

118 124 139 99 99 118 126 139 99 99 120 120 109 99 135 106 132 139 114 156 114 123 112 110 116 99 102 128 130 108 151 134 134 170 154 139 134 120

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4238 4238 4238 4238 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4701 4701 4701 4721 4699 4703 4625 4625

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 260 260 260 260 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 480 480 480 490 490 490 455 455

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 2 2

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

16300 17650 18350 17700 19750 20450 22250 18980 20730 19830 27256 24020 25500 14260 16100 15200 16100 14900 15840 17300 16300 17600 18200 12300 13200

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 16400 18600 26800 19900 18900 17000 19200 27400 20500 19500 20500 24200 23500 23500 27900 32500 26300 28200 35900 33500 21500 23200 24500 26900 25600 24500 26900 26900 29300 33500 29950 36300 38300 47600 31950 40300 39350 46400

15440 17640 25840 18470 17470 16040 18240 26440 19070 18070 19540 23240 22540 22070 27900 32500 26300 28200 35900 33500 20540 22240 23540 25940 24640 23070 25470 26900 29300 33500 29950 36300 38300 47600 31950 40300 39350 46400

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

7 7 7

ÌÞêïò (mm)

l l l

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Å Å Å

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

4 4 5

Éó÷ýò PS

3546 185 2 3546 182 2 4065 275 3

ÑïðÞ Nm

5H 5H 5H

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

6,5 151 6,5 151 6 142

Ç÷ïóýóôçìá

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

257 1368 135 180 205 7,9 257 1368 140 206 205 8,1 241 1368 165 250 213 7,9

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ìå äõï ëüãéá:

5200 5200 5200

a/c - Êëéìóôéóìüò

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

19000 19000 22250 22250 20250 20250

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

* * * DSL DSL * * * DSL DSL * * * DSL * DSL * * DSL * * * * * * DSL DSL * * DSL * * DSL * * DSL * DSL

Aåñüóáêïé

Audi A1 Sportback

* * * * * * * *

ÅSP

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 120, 135 êáé 170 ßððùí.

ÌåôÜäïóç

×þñïé åðéâáôþí

* * * * * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL DSL DSL * * LPG * * * * *

Áñéèìüò èÝóåùí

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

* * *

Áñéèìüò èõñþí

Alfa Romeo MiTo

ABARTH 500 1.4 500C ABARTH PUNTO EVO ABARTH ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 105 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 120 PS SUPER GIULIETTA 1.4 120 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 120 PS VELOCE GIULIETTA 1.4 170 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 VELOCE GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT DISTINCTIVE MITO 0.9 TWINAIR 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 105 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 105 PS SUPER MITO 1.4 120 PS GPL DISTINCTIVE MITO 1.4 135 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 135 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE MITO 1.4 78 PS PROGRESSION MITO 1.4 78 PS DISTINCTIVE ASTON MARTIN CYGNET 1.3 DB9 COUPE DBS COUPE RAPIDE V12 ZAGATO VANTAGE V12 VANTAGE V8 COUPE VANTAGE V8 ROADSTER AUDI A1 1.2 TFSI ATTRACTION A1 1.4 TFSI ATTRACTION A1 1.4 TFSI 185 PS S TRONIC AMBITION A1 1.6 TDI 105 PS ATTRACTION A1 1.6 TDI 90 PS ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 122 PS ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 185 PS S TR. ATTR. A1 SPORTBACK 1.6 TDI 105 PS ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.6 TDI 90 PS ATTRACTION A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI AMBITION A3 1.4 TFSI 140 PS ATTRACTION PLUS A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS A3 1.8 TFSI AMBITION A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 CABRIOLET 1.2 TFSI ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.6 TDI ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI ATTRACTION A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 140 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 140 PS S TR. ATTR.PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 105 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 105 PS S TR. ATTR. PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 HP ATTRACTION PLUS A4 1.8 TFSI 120 PS LIMITED A4 1.8 TFSI 170 PS A4 2.0 TDI 143 PS A4 ALLROAD QUATTRO 2.0 TFSI S TRONIC A4 AVANT 1.8 TFSI 120 PS A4 AVANT 2.0 TDI 143 PS A5 1.8 TFSI A5 2.0 TDI

EuroNCAP

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

LPG=ÕãñáÝñéï

TÝëç êõêëïöïñßáò

DSL= ÐåôñÝëáéï

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Êõâéóìüò ê.åê.

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

2:31

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

2 l 2 l 2 l

a/c a/c a/c

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 4 2 2 2 2

l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) a/c/(690) a/c/(690) a/c/(730) a/c/(730) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 4H 5H

53800 1346 5998 560 650 318 4,8 16,6 396 53800 1346 5998 560 650 312 5,1 17,7 396 53800 1438 5998 560 650 312 5,2 17,1 423 28599 30169 27429 32219 29209 32409 35059 31449 39544 45764 41944 49512 60150 72350 67550 93650 82950 84900 42332 51932 33106 33236 38447 41550 20043 20817 23567 22004 30533 37783 32043 22117 22854 24341 22778 31493 24945 25769 32953 33913 32993 35532 40492 39092 36638 45561 40361 31459 27684 35159 37929 37929 33909 39836 31645 54900 62500 56741 51041 47326 44076

8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 17800 17800 17800 17800 17800 17800 17800 8800 8800 8800 8800 8800 17800 6400 6400 6400 6400 8800 8800 8800 6400 6400 6400 6400 8800 6400 6400 8800 8800 8800 8800 8800 8800 6400 8800 8800 8800 6400 8800 8800 8800 8800 8800 6400 17800 17800 8800 8800 8800 8800

141 141 405 142 365 245 247 376 149 253 469 588 270 497 661 505 497 891 270 270 106 260 147 485 142 142 0 142 104 142 262 98 98 0 142 104 147 147 107 107 262 253 145 269 241 138 257 103 147 104 107 98 245 253 136 474 153 149 267 138 267

1995 1995 1995 1995 1997 1995 1995 1997 1995 1995 1997 2996 2993 2993 2979 2993 2993 2979 1997 1997 1995 1995 1995 2996 1598 1598 1598 1598 1995 1995 1995 1598 1598 1598 1598 1995 1598 1598 1995 1995 1997 1995 1995 1995 1599 1995 1995 1995 1598 1995 1995 1995 1997 1997 1598 2979 2979 1995 1995 1995 1997

116 143 150 184 184 143 184 184 143 184 184 258 258 235 306 306 245 306 184 245 143 170 204 218 102 102 116 136 143 218 218 95 95 116 136 143 170 170 184 184 218 143 177 170 122 184 170 116 136 143 184 163 184 245 170 306 340 184 170 184 184

260 320 200 380 270 320 380 270 360 380 270 310 560 540 400 600 540 400 270 350 300 210 400 270 180 180 260 220 320 450 310 235 235 260 220 320 250 250 380 380 310 190 350 210 160 380 210 260 220 320 380 380 270 350 250 400 400 380 210 380 270

190 200 202 220 220 195 215 215 195 210 210 230 230 210 235 236 212 240 235 250 210 224 238 245 195 195 195 210 212 240 245 185 185 195 210 212 225 225 228 228 245 210 222 220 210 237 230 202 210 202 235 230 235 250 230 250 250 228 228 227 227

11,5 4,9 128 9,6 4,9 128 9,7 7,7 180 7,8 4,9 129 7,4 6,9 162 9,9 5,5 144 8,1 5,5 145 7,9 7,1 167 9,9 5,1 135 8,5 5,6 149 8,3 7,9 184 6,9 9 210 6,2 6 159 7,6 7,4 195 6,8 10,1 236 6,6 7,5 198 7,5 7,4 195 6,7 10,9 262 6,9 6,8 159 5,7 6,8 159 9 4,5 118 7,8 6,6 153 7 5,1 134 6,4 7,9 190 11,2 5,5 129 11,2 5,5 129 10,5 3,8 99 8,5 5,5 129 8,9 4,4 115 6,5 4,9 129 6,4 6,6 154 12,2 4,1 109 12,2 4,1 109 10,5 3,8 99 8,5 5,5 129 8,9 4,4 115 7,4 5,8 134 7,4 5,8 134 7,2 4,5 119 7,2 4,5 119 6,4 6,6 154 9,3 6,3 149 8,1 5 132 8,4 6,6 158 142 10,7 7,5 4,7 125 8,1 6,3 151 10,9 4,3 114 8,9 5,8 134 9 4,4 116 7,5 4,5 119 8 4,1 109 7,3 6,1 144 5,9 6,4 149 7,6 5,3 124 5,5 7,9 186 5,3 5,9 139 8,3 5,1 135 9,1 6,6 157 8,1 4,8 125 7,9 6,8 157

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima

l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 4 4 4 6 4 4

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

4804 304 2 4 4x4 l 4805 235 2 2+2 4x4 l 5307 370 4 5 4x4 l

6 6 6

4 l 4 l 4 l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

420 420 420 420 420 420 420 420 550 550 550 550 550 620 620 620 570 570 180 180 370 370 370 370 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 280 260 280 440 440 440 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 210 210 560 560

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 4 2 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 3 4 5 5 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 5 5 2 4 2 4 2 4 2 2+2 2 2+2 2 2+2 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 2 4 2 4 4 5 4 5

ÌåôÜäïóç

2 4 Å l 2 4 Å l 2 4 Å l 4 4 Å l 4 4 Å l 4 4 Å l 4 4 4x4 l 4 5 Å l 4 5 Å l 4 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 Å l 4 4 Å l 4 4 Å l 4 5 4x4 l 4 5 4x4 l 4 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l 2 2 4x4 l 4 5 4x4 l 2 4 4x4 l 2 2+2 Å l 2 2+2 4x4 l 2 2 Å l 2 2 4x4 l 2 2 4x4 l 2 2 4x4 l

4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4648 4648 4648 4648 4648 4857 4857 4857 4877 4877 4239 4239 4360 4360 4360 4360 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4360 4360 4360 4580 4612 4580 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4612 4580 4899 4899

Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Êåíôñéêü êëåßäùìá l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Áñéèìüò èÝóåùí

455 320 320 480 480 480 480 530 530 530 565 565 535 535 510 510 510 460 460 540 540 540 775 100 480 455 292 292 250 290 290 250

Áñéèìüò èõñþí

4625 4625 4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4915 4940 4926 4969 4969 5137 5137 5137 4385 4385 4629 4629 4629 5089 4431 4717 4635 4198 4198 4198 4198 4198 4198

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

6,9 6,3 144 9,9 7,4 172 8,8 4,9 127 8,2 5,8 136 9,4 4,5 119 7,1 6,5 152 6,6 7,4 172 8,7 4,9 129 8,1 6,5 151 7,5 6,2 145 6,6 6,3 165 9 5 132 7,9 7,4 172 7,4 5,1 135 6,1 6,6 174 6,1 9,1 213 7,7 6,3 147 9,9 5,2 137 8,2 7,3 174 10,9 5,3 139 8,5 7,5 174 7,1 6,9 159 7,9 7,4 195 4,6 14,6 349 5,1 9,7 225 5,1 12,4 298 7,2 6,7 158 7,5 5,3 139 7,5 6,5 152 4,6 9,2 304 5,4 8 191 5,7 8,1 189

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

250 218 222 230 212 245 241 228 232 240 236 222 235 235 250 250 235 202 212 192 210 225 215 301 250 250 226 226 223 250 250 250

ÌÞêïò (mm)

350 250 380 320 320 380 380 380 320 350 580 380 280 400 550 420 350 320 280 320 320 350 550 430 440 440 250 350 250 450 350 350

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

211 160 177 170 143 211 211 177 180 211 245 177 204 204 250 290 211 140 170 143 180 211 240 420 333 354 160 170 160 340 272 272

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

1984 1798 1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 1984 2967 1968 2773 2967 2967 2995 1984 1968 1984 1968 1984 1984 2967 4163 2995 4163 1798 1968 1798 2480 1984 1984

Ç÷ïóýóôçìá

30450 32200 29300 34550 31200 34600 37550 33600 41950 48450 44550 52300 60150 72350 67550 93650 82950 84900 44850 54550 35050 34950 40500 41550 21100 21900 24700 23100 32300 39700 33850 23200 23950 25500 23900 33300 26100 26950 34800 35800 34850 37400 42650 41050 37950 47900 42500 33350 28900 37100 40000 40000 35900 41950 32900 54900 62500 59400 53500 49850 46300

245 387 140 150 107 258 387 142 257 247 371 145 387 149 392 596 250 151 392 153 392 270 497 1187 630 1013 269 153 258 1034 487 482

Aåñüóáêïé

DSL DSL * DSL * DSL DSL * DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL * * * DSL * DSL * * * DSL * DSL DSL * DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL * * DSL * * DSL * DSL * DSL DSL DSL * * * * HYB DSL * DSL *

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

8800 7600 8800 7600 8800 8800 8800 8800 8800 8800 17800 8800 16000 17800 17800 17800 8800 8800 8800 8800 8800 8800 17800 32200 17800 32200 7600 8800 7600 13300 8800 8800

ÅSP

* * *

59100 59100 56100 56100 64650 64650 38800 38800 41950 41950 57150 57150 65400 65400 49000 49000 46500 46500 65500 65500 81600 81600 52000 52000 69950 69950 72600 72600 120450 120450 120450 120450 99950 99950 32250 32250 32250 32250 42850 42850 44300 44300 60500 60500 77100 77100 185250 185250 96150 96150 98850 98850 38400 38400 58350 58350 39550 39550 98250 98250 72350 72350 77400 77400

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

* * DSL * DSL * * DSL * HYB DSL DSL * DSL DSL * HYB DSL * DSL * HYB DSL * * * * DSL * * * *

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï A5 2.0 TFSI 211 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 143 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 2.0 TFSI HYBRID TIPTRONIC A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 2.8 MULTITRONIC A7 3.0 TDI MULTITRONIC A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TFSI QUATTRO Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO S4 S5 TT COUPE 1.8 TFSI LIMITED TT COUPE 2.0 TDI QUATTRO TT ROADSTER 1.8 TFSI LIMITED TT RS COUPE 2.5 TFSI TTS COUPE 2.0 TTS ROADSTER 2.0 BENTLEY CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR BMW X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X6 xDrive 30d X6 xDrive 35i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 118d COUPE ÓÅÉÑÁ 1 120i COUPE ÓÅÉÑÁ 1 123d COUPE ÓÅÉÑÁ 1 125i COUPE ÓÅÉÑÁ 1 (NEA) 114i 3d ÓÅÉÑÁ 1 (NEA) 114i 5d ÓÅÉÑÁ 1 (NEA) 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 (NEA) 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 (NEA) 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 (NEA) 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 (NEA) 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 (ÍÅÁ) 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 CABRIO 118i ÓÅÉÑÁ 1 CABRIO 120d ÓÅÉÑÁ 1 CABRIO 120i ÓÅÉÑÁ 3 316i COUPE ÓÅÉÑÁ 3 320d COUPE ÓÅÉÑÁ 3 320i COUPE ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 316d ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 316i ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 318d ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 320d ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 320i ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 328i ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 32Ïi ED ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) 335i ÓÅÉÑÁ 3 (NEA) ActiveHybrid 3 ÓÅÉÑÁ 3 CABRIO 320d ÓÅÉÑÁ 3 CABRIO 320i ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i

Page 85

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2:36

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: l ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. l ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). l ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l

Page 86

Chevrolet Spark ÍåáíéêÞ ó÷åäßáóç, ÷þñïé åðéâáôþí, Üíåóç áíÜñôçóçò, åîïðëéóìüò. ÏäçãéêÞ áßóèçóç, ìéêñü ðïñô ìðáãêÜæ. Ìå äõï ëüãéá: Ðñüêåéôáé ãéá Ýíá éäéáßôåñá ìïíôÝñíï óå ó÷åäßáóç ìßíé áõôïêßíçôï, ôï ïðïßï ðñïóöÝñåé Üíåôåò ìåôáêéíÞóåéò óå Ýíá åõñý÷ùñï åóùôåñéêü.

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 60 007 BMW 210-9118000 CADILLAC 210-5788550 CATERHAM 210 4829517-9 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700000 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 ÌAZDA 210-5156000 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-5761101 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 801 11 11011 SAAB 210-6263000 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5785789 SUBARU 210-8779000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9945554 VOLVO 210-5709700

* DSL DSL DSL * DSL DSL * * * * * * DSL * * * * * * * * * * * * * * LPG LPG LPG * * * * * * DSL * * * * * DSL DSL * * DSL * DSL DSL DSL * * * DSL * DSL * DSL * DSL * DSL * DSL DSL * DSL DSL * * DSL * * DSL * * DSL DSL * * * * *

14380 17580 16380 17180 15580 36180 38480 29980 33300 35780 16880 16620 17380 23630 17980 18430 18980 16580 17380 19780 20780 19980 21980 22480 22980 23480 25180 10550 10550 11290 12080 11290 12080

11980 15010 13900 15060 12830 36180 38480 27980 31300 33780 14680 14880 15540 20880 15980 16430 16980 14650 15410 17220 18310 17980 19920 20420 20920 20480 22080 9520 9920 10630 11350 10230 10950

Ê.Ð. Ê.Ð. 19300 18690 19580 10960 11180 12805 13615 16650 16100 18400 17101 18725 20605 17150 21870 20770 20160 21050 18720 20000 25700 23400 26920 23340 34510 13230 15830 15770 16990 18000 22250 19900 20505 22390 24890 26380 22100 27990 24020 14390 16890

19300 18690 19580 10960 11180 12805 13615 16650 16100 18400 17101 18725 20605 17150 21870 20770 20160 21050 18720 20000 25700 23400 26920 23340 34510 13230 15830 15770 16990 18000 22250 19900 20505 22390 24890 26380 22100 27990 24020 14390 16890

142 97 97 97 153 392 568 588 613 613 270 260 260 105 144 144 144 260 260 264 264 147 245 245 245 387 387 107 107 107 107 107 107

15100 8800

700 2736 220 258 209 10,9 10,5 250 472 1998 115 190 210 10,3 7,8 185

6400 6400 6400 4000 4000 4000 5200 5200 5200 6400 5200 6400 6400 5200 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 8800 4000 6400 5200 5200 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 8800 6400 5200 5200

380 369 255 0 0 151 153 147 0 94 267 270 138 154 0 107 99 247 243 270 142 245 142 253 146 107 97 147 0 150 0 0 264 106 106 401 245 147 270 264 107

1229 1248 1248 1248 1398 2231 2231 2387 2387 2387 1598 1598 1598 1686 1364 1364 1364 1598 1598 1796 1796 1364 1362 1362 1362 1796 1796 995 995 1206 1206 1206 1206

1598 1598 1560 998 998 1124 1360 1397 1398 1560 1397 1598 1560 1397 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1560 1598 1560 1598 1997 1199 1560 1397 1398 1598 1560 1560 1598 1560 1560 1598 1598 1997 1598 1360 1399

70 95 95 95 100 184 184 167 167 167 113 124 124 130 140 140 140 125 125 141 141 140 140 140 140 141 141 68 68 81 81 81 81

120 98 75 68 68 60 75 95 70 92 95 120 90 95 112 112 92 156 120 120 110 120 110 120 16 72 92 95 68 120 112 92 156 112 112 163 120 163 120 75 70

115 190 210 210 130 400 400 230 230 230 153 154 154 300 200 200 200 154 154 176 176 200 200 200 200 176 176 93 93 111 111 111 111

160 152 185 93 93 94 118 136 160 230 135 160 215 135 270 270 230 240 160 160 240 160 240 160 340 110 230 136 160 160 270 230 240 270 270 240 160 340 160 118 160

171 174 174 174 177 200 191 190 186 175 185 190 190 200 195 195 195 190 190 200 200 200 200 200 200 185 185 154 154 164 164 164 164

177 162 150 160 160 155 163 184 163 182 178 188 173 182 190 190 214 193 186 187 188 187 210 210 160 180 184 163 190 190 182 214 190 190 212 193 212 186 155 151

13,4 12,6 12,6 12,6 12,2 9,6 10,1 10,5 10,3 11 12,5 12 12 10 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 10,1 10,1 9,5 11 11 11 12 12 15,5 15,5 12,1 12,1 12,1 12,1

12 13,8 17,1 12,3 12,3 16,5 14,2 10,6 13,7 11,3 12,2 10,9 13,4 11,9 11,2 11,3 12,9 8,7 10,8 12,1 11,9 12,2 11,9 12,9 10,3 14,2 11,2 10,6 13,5 8,9 9,7 11,3 7,3 12,4 12,4 8,6 10,8 8,6 12,3

5,5 4,1 4,1 4,1 5,9 6,6 7,7 8,9 9,3 9,3 6,8 6,5 6,5 4,5 5,6 5,6 5,6 6,6 6,6 6,6 6,6 5,7 6,2 6,2 6,2 7,3 7,3 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1

129 108 108 108 139 174 203 210 219 219 159 153 153 117 131 131 131 153 153 155 155 134 144 144 144 172 172 119 119 119 119 119 119

4000 4000 4000 4000 5200 10600 10600 12400 12400 12400 6400 6400 6400 7000 5200 5200 5200 6400 6400 7600 7600 5200 5200 5200 5200 7600 7600 4000 4000 4000 4000 4000 4000

7,3 7,1 5,7 4,3 4,3 5,9 6 5,8 3,8 4 6,8 6,9 4,7 6,1 3,8 4,6 4,2 6,3 6,2 6,9 5 6,2 5 6,4 5,1 5,2 4,1 5,8 3,8 5,9 3,8 3,6 6,7 4,5 4,5 7,7 6,2 5,1 6,9 6,6 4,5

169 164 150 99 99 137 139 134 99 104 157 159 125 140 98 119 110 145 143 159 129 144 129 149 133 119 108 134 99 136 99 95 155 118 118 178 144 134 159 155 119

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

4H 4H 3H 3H 3H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 3H 3H

94800 94800 53800 942 5967 405 542 300 4,5 10,4 277 129000 129000 31000 1190 7011 512 637 319 3,9 11,5 350 19050 20050 13990 15550 16550 17550 9750

17626 18659 12930 14412 15360 16282 9052

5800 5800 6400 6400 6400 6400 4000

247 247 398 398 472 472 153

1461 1461 1598 1598 1598 1598 1149

110 110 105 105 105 105 75

240 240 148 148 148 148 107

168 168 165 165 160 160 160

12,5 12,5 11,5 11,5 12,8 12,8 13,6

5,6 5,6 7,5 7,5 8 8 5,9

145 145 177 177 185 185 139

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H

Ç÷ïóýóôçìá

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4 5 5 5 5 5 2 2+2

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

560 440 440 450

Êåíôñéêü êëåßäùìá

37330 37330 8800 502 1998 175 265 220 8,5 7,6 197 51050 51050 16000 955 2792 211 246 225 8,3 11,8 281 55550 55550 25000 1129 3564 264 346 0 12,4 332

4899 4998 4998 4871

a/c - Êëéìóôéóìüò

5H 5H 5H

Aåñüóáêïé

132 173 175 357

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

7 5 6,9 6,5 6,1 6,7 4,6 14,8

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

243 250 250 250

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

450 540 600 520

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

218 245 300 507

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

1995 2993 2993 4999

ÌåôÜäïóç

* * *

58900 56276 8800 145 84350 84350 17800 389 99600 99600 17800 394 215100 215100 41800 1214

ÑïðÞ Nm

DSL DSL DSL *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GRAN TURISMO 530d ÓÅÉÑÁ 5 GRAN TURISMO 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CADILLAC BLS 2.0 T 175 PS BUSINESS CTS 2.8 ELEGANCE SRX 3.6 V6 ELEGANCE CHEVROLET AVEO 1.2 5d LS AVEO 1.3 D 4d (95PS) LTZ AVEO 1.3 D 5d (95PS) LT AVEO 1.3 D 5d (95PS) LTZ AVEO 1.4 5d LTZ CAPTIVA 2.2 D 7SEATS AWD LT CAPTIVA 2.2 D AUTO 7SEATS LT CAPTIVA 2.4 5SEATS FWD LS CAPTIVA 2.4 7SEATS AWD LT CAPTIVA 2.4 AUTO 7SEATS AWD LT CRUZE 4D 1.6 113HP LS PLUS CRUZE 4D 1.6 125HP LT CRUZE 4D 1.6 125HP LT PLUS CRUZE 4D 1.7 CDI LT PLUS CRUZE 5D 1.4T LT CRUZE 5D 1.4T LT PLUS CRUZE 5D 1.4T LTZ CRUZE 5D 1.6 LT CRUZE 5D 1.6 LT PLUS CRUZE 5D 1.8 LTZ CRUZE 5D 1.8 LTZ A/T CRUZE SW 1.4T LTZ ORLANDO 1.4T LT ORLANDO 1.4T LT PLUS ORLANDO 1.4T LTZ ORLANDO 1.8 LT ORLANDO 1.8 LTZ SPARK 1.0 LS SPARK 1.0 LS SPARK 1.2 LS SPARK 1.2 LT SPARK 1.2 LS SPARK 1.2 LT CHRYSLER 300 C 2.7 SEBRING 2.0 CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY BERLINGO 1.6 98 PS FAMILY BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY C1 1.0 3d STYLE C1 1.0 5d STYLE C3 1.1 ATTRACTION C3 1.4 75 PS ATTRACTION C3 1.4 95 PS EXCLUSIVE C3 1.4 HDI 70 PS ATTRACTION C3 1.6 HDI 90PS ECO CHIC C3 PICASSO 1.4 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION C4 1.4 VTI ATTRACTION C4 1.6 e-HDI 110 MCP SST ATTRACTION C4 1.6 HDI 110 ATTRACTION C4 1.6 HDI 90 ATTRACTION C4 1.6 THP 155 ATTRACTION C4 1.6 VTI 120 ATTRACTION C4 PICASSO 1.6 TREND PLUS C5 1.6 HDI AMBIANCE C5 1.6 VTI AMBIANCE C5 TOURER 1.6 HDI AMBIANCE C5 TOURER 1.6 VTI 120 ELEGANCE C5 TOURER 2.0 HDI PRESTIGE C-ELYSEE 1.2 VTI 72 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 HDI 90 ATTRACTION DS3 1.4 CHIC DS3 1.4 HDI 70 CHIC DS3 1.6 SO CHIC DS3 1.6 e-HDI 110 SPORT CHIC DS3 1.6 e-HDI 90 SO CHIC DS3 1.6 TURBO SPORT CHIC DS4 1.6 e-HDI 110 SST CHIC DS4 1.6 e-HDI 110 SST SO CHIC DS4 1.6 THP 160 BVA SO CHIC DS4 1.6 VTi 120 SO CHIC DS4 2.0 HDi 160 SO CHIC GRAND C4 PICASSO 1.6 DYNAMIQUE NEMO KOMBI 1.4 MULTISPACE ÍÅÌÏ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE CORVETTE C06 6.0 ZO6 7.0 DACIA DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 LAUREATE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X2 LAUREATE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 LAUREATE SANDERO 1.2 AMBIANCE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

TÝëç êõêëïöïñßáò

2:38

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

Ð Ð Ð Ð

l l l l

6 6 6 6

4 4 4 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

l l l l l l l

4680 425 4 4860 420 4 4950 238 5

5 5 5

Å l Ð 4x4 l

6 6 6

4 l 4 l 4 l

clima clima clima

l l l

4039 4399 4039 4039 4039 4673 4673 4673 4673 4673 4603 4603 4603 4603 4514 4514 4514 4514 4514 4514 4514 4681 4652 4652 4652 4652 4652 3640 3640 3640 3640 3640 3640

5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 7 7 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 410 410 410 410 410 410

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l 400 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 200 l l l l l l l

5015 504 4 4850 0 4

5 5

Ð Å

l l

6 6

4 l 4 l

clima clima

l l

4380 4380 4380 3430 3430 3941 3941 3941 3941 3941 4078 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4470 4779 4779 4829 4829 4829 4427 4427 3948 3948 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4275 4275 4275 4590 3959 3959

5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 4 5

5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 4 4

2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4435 634 2 4460 634 2

2 2

Ð Ð

4 4

2 l 2 l

clima clima

l l

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020

5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å

4 4 4 4 4 4 2

2 2 l 2 2 l 2 2 l 2

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l

290 502 290 290 290 475 475 475 475 475 450 450 450 450 413 413 413 413 413 413 413 500 466 466 466 466 466 170 170 170 170 170 170

675 675 675 139 139 300 300 300 300 300 500 500 500 380 380 380 380 380 380 500 439 439 505 505 505 506 506 285 285 285 285 285 285 359 359 359 359 359 208 360 360

475 475 475 475 475 475 320

5 5 5 5 5 5 5

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l

l l l l l l l l

l l

l l l

175 160 160 170 170 168 168

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 11,1 11,1 13,9 11,4 11,4 12,3 12,3

125 104 118 137 137 173 173

50200 1615 5748 540 589 320 4,2 20,7 475 12450 12950 12950 11742 10703 11642 15073 12945 13940 13940 15950 13560 14560 16940 16850 18150 17590 18890 13490 15090 16390 15440 17170 16340 17240 13640 14840 15740 17270 18470 19370 28600 33600 13340 9799 10950 14200 12700 8496 9233 11615 11346 14740 13267 11700 12100 9334 9718 10340 11340 12540 11740 12940 11940 12840 11499 12940 15090 16340 14290 11519 13370 16370

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 6400 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 8800 8800 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 4000 4000 4000 5200 6400 6400

0 0 0 0 107 107 107 94 94 94 0 107 107 94 101 101 99 99 247 247 247 145 138 387 387 374 374 374 152 152 152 380 495 142 0 0 103 95 108 108 108 94 138 98 0 0 139 139 139 101 0 101 0 146 146 136 103 102 102 102 258 243 253

875 875 875 964 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 1248 875 875 1248 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1368 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1956 1248 964 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1368 1368 1248 1248 1248 1368 1598 1598

85 85 85 65 69 69 69 95 95 95 85 69 69 95 105 105 85 85 95 95 95 140 120 120 120 95 95 95 105 105 105 170 170 95 65 85 85 85 69 69 69 75 75 75 85 85 69 69 69 75 85 75 85 105 105 77 77 95 95 75 73 120 120

145 145 145 88 102 102 102 200 200 200 145 102 102 200 145 145 200 200 127 127 127 230 300 206 206 127 127 127 290 290 290 350 350 200 88 145 145 145 102 102 102 190 190 190 145 145 102 102 102 190 200 190 200 130 130 115 115 200 200 190 118 156 156

173 173 173 153 160 160 160 180 180 180 173 160 160 180 180 180 165 165 170 170 170 204 195 172 172 161 161 161 164 164 164 195 184 170 159 177 166 170 164 164 164 168 159 161 172 172 156 156 156 165 172 165 172 185 185 165 165 170 170 155 157 185 175

11 11 11 16,8 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 10,7 12,3 12,3 14,9 14,9 12,8 12,8 12,8 8,9 10,5 12,3 12,3 15,4 15,4 15,4 13,4 13,4 13,4 11 11,1 13,8 15,7 11,2 12,1 11,5 14,2 14,2 14,2 12,7 14,5 13,2 12,7 12,7 14,4 14,4 14,4 13,6 13,1 13,6 13,1 10,8 10,8 13,2 13,2 12,2 12,2 16,5 16,2 10,7 11,5

4,1 4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,9 3,9 3,9 4,1 5,1 5,1 3,9 4,8 4,8 4,2 4,2 6,2 6,2 6,2 5,7 4,8 5,2 5,2 7,2 7,2 7,2 5,2 5,2 5,2 6,4 7,3 4,9 4,2 4,2 4,9 4,6 5,2 5,2 5,2 3,9 4,7 4,2 4,2 4,2 5,4 5,4 5,4 4,2 3,5 4,2 3,5 5,7 5,7 5,4 7 4,3 4,3 4,3 6,6 6,2 6,5

95 95 95 95 119 119 119 104 104 104 95 119 119 104 112 112 110 110 145 145 145 132 125 172 172 166 166 166 138 138 138 169 194 129 99 99 114 105 120 120 120 104 125 109 98 98 126 126 126 112 90 112 90 133 133 124 114 113 113 113 152 143 149

272 103 225 225 225 380 380

5 5 5 5 5 5 5

4902 240 2 2+2 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4336 4336 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4888 4888 4596 3653 3653 3686 3686 3653 3653 3653 3653 3686 3686 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 4065 3959 3959 3959 3959 4115 4115

185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 182 343 343 343 343 343 343 343 400 400 790 790 790 790 790 790 790 790 145 145 500 200 200 225 225 200 200 200 200 225 225 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 330 330 330 330 270 270

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 3 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å l Å l Å Å Å 4x4 l 4x4 Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

14250 14750 14750 14100 12450 13450 17000 14900 15900 15900 17750 15450 16450 18900 17900 19500 19300 20900 15400 16800 18400 18500 20700 19100 20000 16400 17600 18500 20500 21700 22600 32900 37900 15900 11700 12400 15400 13900 10500 11100 13600 13600 16600 15100 13400 13800 11500 11900 12600 13700 14900 14100 15300 14300 15200 13800 15300 17850 19100 17050 14250 16600 19600

128 94 94 120 120 140 140

Ç÷ïóýóôçìá

* * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL * * * * DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * LPG DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * LPG DSL DSL DSL * * *

99 70 70 92 92 105 105

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ê.Ð.

Éó÷ýò PS

1329 998 998 1298 1298 1495 1495

ÑïðÞ Nm

5,4 4,4 5 5,8 5,8 7,4 7,4

Êõâéóìüò ê.åê.

138 94 106 151 151 389 389

ÔéìÞ (óå åõñþ)

4600 4000 4000 4600 4600 5800 5800

12030 8225 9295 9540 10196 19835 19835

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5

13490 9765 10490 12840 13595 24400 24400

a/c - Êëéìóôéóìüò

4H 4H 4H 4H 4H

3785 3470 3605 3605 3605 4065 4065

* * * * * * *

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌåôÜäïóç Å Å

Aåñüóáêïé

Áñéèìüò èÝóåùí 5 5

143 1461 90 200 162 13,3 367 1598 90 128 163 12,4

ÅSP

Áñéèìüò èõñþí

4204 320 5 4204 320 5

5800 6400

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

DSL 13300 13300 * 11150 10329

ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP

5 130 7,6 163

TÝëç êõêëïöïñßáò

CHARADE 1.3 CUORE 1.0 5d CL SIRION 1.0 HG SIRION 1.3 HG SIRION 1.3 HG PLUS TERIOS 1.5 VSC SX PLUS TERIOS 1.5 LSD SX PLUS FERRARI 612 SCAGLIETTI FIAT 500 0.9 TWINAIR COLOUR THERAPY 500 0.9 TWINAIR LOUNGE 500 0.9 TWINAIR SPORT 500 0.9 TWINAIR 65 PS LOUNGE 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 BYGUCCI 500 1.3 POP 500 1.3 LOUNGE 500 1.3 SPORT 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500C 1.3 Mjet LOUNGE 500L 0.9 Twinair 105 PS POP STAR 500L 0.9 Twinair 105 PS LOUNGE 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.4 LOUNGE BRAVO 1.4 MULTIAIR 140 PS EASY BRAVO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.4 120 PS DYNAMIC DOBLO 1.4 120 PS EMOTION DOBLO 1.4 95 PS ACTIVE DOBLO 1.4 95 PS DYNAMIC DOBLO 1.4 95 PS EMOTION DOBLO 1.6 Mjet 105 PS ACTIVE DOBLO 1.6 Mjet 105 PS DYNAMIC DOBLO 1.6 Mjet 105 PS EMOTION FREEMONT 2.0 MTJ 4x2 URBAN FREEMONT 2.0 MTJ 4x4 LOUNGE LINEA 1.3 MTJ 95 PS URBAN PANDA 0.9 TWINAIR 65 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS TREKKING 4X2 PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG LOUNGE PANDA 1.3 MJET 75 PS LOUNGE PANDA 1.3 MJET 75 PS 4X4 PANDA 1.3 MJET 75 PS TREKKING 4X2 PUNTO 0.9 TWINAIR 3d PUNTO 0.9 TWINAIR 5d PUNTO 1.2 3d 69 PS POP PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.2 5d 69 PS EASY PUNTO 1.3 3d Mjet 75 PS POP PUNTO 1.3 3d Mjet 85 PS EASY PUNTO 1.3 5d Mjet 75 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS EASY PUNTO 1.4 5d 105 PS MULTIAIR EASY PUNTO 1.4 5d 105 PS MULTIAIR LOUNGE PUNTO 1.4 5d 77 PS EASY PUNTO 1.4 5d LPG EASY QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC QUBO 1.4 DYNAMIC SEDICI 1.6 4x2 DYNAMIC SEDICI 1.6 4x4 EMOTION

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï SANDERO STEPWAY 1.5 DCI AMBIANCE SANDERO STEPWAY 1.6 AMBIANCE DAIHATSU

Page 87

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2:39

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

2 2

a/c a/c

l l

a/c a/c a/c a/c a/c clima clima

l l l l l l l

a/c l a/c/(470) l a/c/(470) l a/c/(470) l a/c/(470) l a/c/(470) l a/c/(470) l a/c/(470) l a/c/(470) l a/c/(470) l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c/(500) l clima l a/c/(500) l clima l 500 l a/c/(500) l clima l a/c l a/c l clima l clima l a/c l clima l clima l a/c l clima l clima l clima l clima l a/c/(400) l a/c/(300) l a/c/(300) l a/c/(300) l a/c/(300) l a/c 100 a/c/(300) l a/c/(300) l a/c/(300) l a/c/(300) l a/c/(300) l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l a/c a/c l a/c l a/c l a/c l a/c l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l 550 l l l l l l

2 2

7 2 4 4 6 4 4

2 2 4 4 4 4 4

l l l l l l

l l l

0 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 350 350 l l 350 350 350 350 l l l l

l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 2 2 4 2 4 2 4 7 7 4 7 4 4 4 4 4 6

2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2/(200)l 4 l 2/(200)l 4 l 2 2/(200)l 4 l 2 l 4 l 2/(220)l 4 l 2 110 2/(220)l 4 l 2 2 l 4 l 4 l 4 l 2/(200)l 2 120 2 120 2 l 2 l 2 120 2 120 2 120 2 120 2 l 2 l 2 l 4 l 2 l 2 l 2 l l 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l

420 l l l 420 l l 420 l l l l l l l l l l l l l 500 l

Fiat 500L ÅìöÜíéóç óå áìÜîùìá êáé åóùôåñéêü, ðñáêôéêüôçôá÷þñïé-áßóèçóç åõñõ÷ùñßáò, Üíåóç, êáôáíÜëùóç êéíçôÞñá. Áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí, óôåíÜ êáèßóìáôá åìðñüò. Ìå äõï ëüãéá: Îå÷ùñéóôü óå åìöÜíéóç, ìå ðëïýóéïõò ÷þñïõò ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò, êáëýðôåé ðïëëáðëÝò áíÜãêåò.

l 500 l l l l l l l l l l 450 l 400 l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l

l l

Page 88

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 600 600 l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 7 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 5 4 5 5 5 4 5 4 5 5 4 5 5 4 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 4 5 5 4 5 5 4 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

304 304 304 304 304 432 432 432 432 432 432 432 290 290 290 290 290 290 290 290 363 475 363 490 363 475 363 475 363 490 475 363 490 475 363 490 363 475 363 490 363 363 435 439 439 439 439 439 439 224 224 360 360 550 549 540 550 540 549 550 540 549 540 854 854

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4077 4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 4380 4380 4380 4380 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 3969 4358 4534 4358 4556 4358 4534 4358 4534 4358 4556 4534 4358 4556 4534 4358 4556 4358 4534 4358 4556 4358 4358 4920 4520 4520 4520 4520 4520 4520 3620 3620 4443 4443 4850 4837 4784 4850 4784 4837 4850 4784 4837 4784 4801 4801

Aåñüóáêïé

119 114 139 149 104 154 154 154 154 119 134 134 99 99 99 99 99 99 87 87 109 117 114 117 136 139 136 139 139 139 139 139 139 115 109 109 109 129 129 129 169 169 152 159 159 159 129 139 139 115 109 159 234 158 158 158 159 159 159 179 179 179 179 189 152

ÅSP

5,1 4,9 6 6,4 4 6,6 6,6 6,6 6,6 4,6 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 3,3 3,3 4,8 5,1 5 5,1 5,9 6 5,9 6 6 6 6 6 6 4,2 4,2 4,2 4,2 5 5 5 7,2 7,2 5,7 6,9 6,8 6,8 4,9 5,3 5,3 4,9 4,1 6 9,9 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 7,7 7,7 7,7 7,7 8,2 5,7

ÌåôÜäïóç

13,2 11,2 13,8 12,1 13,9 12,6 11,5 9,4 8,5 11,3 9,6 8,6 14,9 14,9 11,2 11,2 9,4 9,4 12,9 12,9 12,5 11,4 11,3 11,5 12,3 11 10,9 8,7 8,6 8,8 8 7,9 8,1 11 10,9 11,1 12,5 9 8,9 9,1 6,5 6,5 9,8 12,3 9,9 8,9 12,3 10,1 9,2 13,3 13,6 10,4 8,2 9,6 9,6 9,6 12,6 12,6 12,6 8,2 8,2 8,2 7,8 10,9 10,2

Áñéèìüò èÝóåùí

175 189 171 180 173 180 188 204 217 184 201 210 165 165 180 180 196 196 178 178 185 195 193 193 187 198 196 212 210 210 224 222 222 195 193 193 180 209 207 207 250 250 203 185 202 215 180 200 205 159 160 184 210 210 210 210 190 190 190 227 227 227 241 197 196

Áñéèìüò èõñþí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

170 200 125 150 215 150 159 270 270 270 320 340 105 105 170 170 200 200 200 200 170 200 200 200 150 159 159 270 270 270 270 270 270 285 285 285 230 320 320 320 340 340 340 159 270 270 270 320 340 102 145 320 320 240 240 240 160 160 160 300 300 300 340 190 320

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

100 120 90 105 95 105 125 150 180 115 140 163 80 80 100 100 125 125 95 95 100 125 125 125 105 125 125 150 150 150 182 182 182 115 115 115 95 140 140 140 250 250 163 125 150 180 115 140 163 69 75 140 200 160 160 160 120 120 120 203 203 203 240 145 140

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

999 999 1388 1596 1560 1596 1596 1596 1596 1560 1997 1997 999 999 999 999 999 999 1560 1560 999 999 999 999 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1560 1560 1560 1560 1997 1997 1997 1999 1999 1997 1596 1596 1596 1560 1997 1997 1242 1248 1997 2522 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1999 1999 1999 1999 1999 1997

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

107 103 153 253 94 262 262 262 262 107 147 147 95 95 95 95 0 0 0 0 98 105 103 105 150 153 150 153 153 153 153 153 153 104 98 98 98 142 142 142 380 380 258 270 270 270 142 153 153 104 98 270 655 269 269 269 270 270 270 403 403 403 403 482 258

Éó÷ýò PS

17190 17990 15825 19230 19930 19170 21530 23090 24290 23830 26480 27400 13395 13820 14335 14760 17165 16970 16655 17080 16890 19900 19000 20200 17610 20650 19750 22000 21100 22300 24995 24095 25295 23450 22550 23750 20410 27200 26300 27500 33480 35930 39310 21360 24475 25675 25215 27865 28785 11055 13055 37320 32300 23930 23930 26595 21280 21280 24405 32000 32000 33200 38020 27565 30730

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

TÝëç êõêëïöïñßáò

2:42

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

FORD

Ford Fiesta ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ïäçãéêÞ áßóèçóç, ðïéüôçôá õëéêþí óôï åóùôåñéêü, èÝóç ïäÞãçóç ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, åñãïíïìßá ç÷ïóõóôÞìáôïò, ìéêñü ðëÜôïò óôï ðßóù êÜèéóìá Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï åõ÷Üñéóôá ïäçãéêÜ ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ìïíôÝñíï ó÷åäéáóìü êáé íåáíéêü óôéë.

ÍÝï Hyundai i20 Ó÷Ýóç áîßáò-ôéìÞò, diesel êéíçôÞñåò óôá 1,1 êáé 1,4 ëßôñá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò. Óõíôçñçôéêü åóùôåñéêü Ìå äõï ëüãéá: To íÝï Hyundai i20 Ý÷åé åêóõã÷ñïíéóôåß ðëÞñùò êáé åßíáé óýìöùíá ìå ôá åõñùðáúêÜ äåäïìÝíá. Îå÷ùñßæåé ìå ôçí åìöÜíéóÞ ôïõ êáé ôï êáëü value for money.

B-MAX 1.0 100 PS TREND B-MAX 1.0 120 PS TREND B-MAX 1.4 AMBIENTE B-MAX 1.6 TREND B-MAX 1.6 TDCi TREND C-MAX 1.6 105 PS AMBIENTE C-MAX 1.6 125 PS TREND C-MAX 1.6 150 PS TREND C-MAX 1.6 182 PS TREND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TREND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TREND FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d SPORT FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.6 ECOnetic 95 PS 3d TREND FIESTA 1.6 ECOnetic 95 PS 5d TREND FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.6 105 PS 5D AMBIENTE FOCUS 1.6 125 PS 4D TREND FOCUS 1.6 125 PS 5D TREND FOCUS 1.6 150 PS 4D TREND FOCUS 1.6 150 PS 5D TREND FOCUS 1.6 150 PS SW TREND FOCUS 1.6 182 PS 4D TITANIUM FOCUS 1.6 182 PS 5D TITANIUM FOCUS 1.6 182 PS SW TITANIUM FOCUS 1.6 TDCi 115 PS 4D TREND FOCUS 1.6 TDCi 115 PS 5D TREND FOCUS 1.6 TDCi 115 PS SW TREND FOCUS 1.6 TDCi 95 PS 5D AMBIENTE FOCUS 2.0 TDCi 140 PS 4D TREND FOCUS 2.0 TDCi 140 PS 5D TREND FOCUS 2.0 TDCi 140 PS SW TREND FOCUS ST ST2 FOCUS ST ST3 GALAXY 2.0 TDCi 163PS TREND GRAND C-MAX 1.6 125 PS AMBIENTE GRAND C-MAX 1.6 150 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 182 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND GRAND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TREND GRAND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TREND KA 1.2 TREND PLUS KA 1.3 TDCI TREND PLUS KUGA 2.0 TDCi TREND KUGA 2.5 TREND MONDEO 1.6 160 PS 4d TREND MONDEO 1.6 160 PS 5d TREND MONDEO 1.6 160 PS S/W SPORT MONDEO 1.6 4d TREND MONDEO 1.6 5d TREND MONDEO 1.6 WAGON SPORT MONDEO 2.0 203 PS 4d SPORT MONDEO 2.0 203 PS 5d SPORT MONDEO 2.0 203 S/W SPORT MONDEO 2.0 240 PS 5d TITANIUM S S-MAX 2.0 TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND

16230 4000 17030 4000 14865 5200 17994 6400 18644 6400 18183 6400 20400 6400 21866 6400 22994 6400 22562 6400 24470 8800 25312 8800 11051 4000 11448 4000 11928 4000 12325 4000 14705 4000 14510 4000 13755 6400 14151 6400 16061 4000 18940 4000 18054 4000 19240 4000 16702 6400 19563 6400 18715 6400 20808 6400 19960 6400 21091 6400 23565 6400 22718 6400 23865 6400 22200 6400 21353 6400 22483 6400 19339 6400 25128 8800 24301 8800 25403 8800 30895 8800 33144 8800 39310 8800 20220 6400 23147 6400 24275 6400 23742 6400 25707 8800 26393 8800 10320 4000 12180 4000 34923 8800 32300 13300 22541 6400 22541 6400 25165 6400 20051 6400 20051 6400 23015 6400 29371 8800 29371 8800 30469 8800 35220 8800 27565 8800 30730 8800

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 7 4 l a/c l 6 2 l 600 l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 7 2 l a/c l 7 2/(180)l a/c l 7 2 l clima l 7 2/(180)l clima l 7 2 l clima l 7 4 l clima l 7 2 l a/c/(610) l 7 2/(180)l a/c/(610) l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 2 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 2 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 7 4 l a/c l 6 2 l a/c l 6 4 l clima l 6 4 l clima l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 4 2 l a/c l 4 2 l a/c l 6 4 l a/c l 6 4 l a/c l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l 7 4 l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 300 l 300 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l

l l l l l

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

215 215 187 187 207 207 215 215 215 217 200 182 182 182 182 182 175 175 177 177 177 250

9,3 7,2 9,3 7,2 13,4 5,4 13,4 5,4 10,5 3,6 10,5 3,6 9,1 5,8 9,1 5,8 9,1 5,8 8,5 4,2 9,9 5 12,4 4,4 12,4 4,4 11,4 5,5 11,4 5,5 11,4 5,5 12,7 5,4 12,7 5,4 12,6 4,5 12,6 4,5 12,6 4,5 7,1 11,6

170 170 129 129 94 94 137 137 137 110 117 101 101 126 126 126 125 125 104 104 104 269

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4726 4726 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4080 4396 4396 3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900 4955

460 460 407 407 407 407 407 407 407 407 214 408 408 335 335 335 335 335 223 223 223 452

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * *

8228 8905 9569 9752 12290 12990 14290 9990 10690 13090 13790 15090 11990 12990 13540 15040 14490 15840 14990 15540 17040 16690 18190

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400

99 97 97 97 0 0 0 103 103 95 95 95 153 153 153 153 98 98 98 98 98 269 269

1086 1248 1248 1248 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1396 1591 1591

69 86 86 86 75 75 75 85 85 90 90 90 100 100 100 100 90 90 90 90 90 135 135

99 121 121 121 180 180 180 120 120 220 220 220 137 137 137 137 220 220 220 220 220 164 164

156 169 169 169 160 160 160 168 168 174 174 174 182 182 182 182 170 170 170 170 170 178 178

15 12,2 12,2 12,2 15,7 15,7 15,7 12,7 12,7 13,5 13,5 13,5 13,2 13,2 13,2 13,2 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 11,1 11,1

4,7 4,6 4,6 4,6 3,8 3,8 3,8 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 6 6 6 6 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 6,8 6,8

110 108 108 108 99 99 99 114 114 106 106 106 139 139 139 139 109 109 109 109 109 158 158

4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3585 3585 3585 3585 3995 3995 3995 3995 3995 3995 3995 3995 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4410 4410

225 225 225 225 295 295 295 295 295 295 295 295 378 378 378 378 378 378 378 378 378 465 465

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

79400 79400 240000 240000 155000 155000 180000 180000

17800 41800 41800 41800

697 983 898 993

2967 5000 5000 5000

238 510 385 510

293 625 515 625

237 250 250 250

8,3 4,9 5,5 4,8

10,5 12,1 11,2 12,3

249 289 264 292

4961 5247 4794 4794

500 520 330 330

4 5 4 5 2 2+2 2 2+2

* * * *

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, ìïíôÝñíá ó÷åäßáóç óôï åóùôåñéêü, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, åõÝëéêôï, ïéêïíïìéêïß êáé áðïäïôéêïß êéíçôÞñåò.

4 4 4 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí.

l l l

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

1 1 2 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 2 4 4 2 4 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4

Ð Ð Ð Ð

l l l l

6 6 6 6

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

2776 1998 2987 2776

200 156 241 200

460 190 550 460

190 185 202 172

9,9 10,6 8,2 10,7

7,8 7,6 8,3 8,3

205 175 218 217

2H 4H

4495 4450 4820 4750

720 460 782 500

5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l

6 4 6 2

4 4 4 2

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

* DSL DSL * DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL * * * * DSL DSL * * * *

15300 17380 18380 16600 23030 19780 20780 10190 11590 10390 10990 12490 11590 12390 12790 14090 15320 16150 14490 12390 12890 14090 14190 13590 16160 21690 22640 24640 23900 28140 27040 14500 14900 15100 15600

13000 15020 16020 14240 20200 16950 17950 8800 10190 8990 9570 10990 10140 10910 11290 11990 13190 13890 12390 10390 10830 11940 11930 11390 13900 18760 19710 21710 20970 24640 23540 13540 13940 13960 14360

5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400 7000 7000 5200 5200 6400 6400

153 98 98 149 103 0 0 0 0 0 0 95 95 95 138 0 0 0 0 107 107 107 141 141 0 269 269 269 269 153 153 250 250 264 264

1396 1396 1396 1396 1582 1582 1582 998 998 998 998 1248 1248 1248 1248 1120 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1396 1396 1396 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1396 1396 1591 1591

100 90 90 100 128 128 128 69 69 69 69 85 85 85 85 75 75 75 75 85 85 85 109 109 90 135 135 135 135 115 115 90 90 125 125

138 220 220 138 260 260 260 97 97 97 97 123 123 123 123 170 170 170 170 121 121 121 137 137 220 165 165 165 165 260 260 136 136 154 154

182 170 170 182 197 197 197 153 153 153 153 171 171 171 163 160 160 160 160 168 168 168 183 183 172 178 178 178 178 173 173 167 167 182 182

12,8 13,5 13,5 12,8 10,9 10,9 10,9 14,4 14,4 14,4 14,4 11,4 11,4 11,4 13,4 16,1 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 13,1 11,5 11,5 14,2 11,1 11,1 11,1 11,1 12,3 12,3 12,9 12,9 10,9 10,9

6 4,1 4,1 5,8 4,3 3,7 3,7 4,2 4,2 4,2 4,2 4,5 4,5 4,5 5,3 3,6 3,6 3,6 3,6 5,1 5,1 5,1 5,5 5,5 3,6 6,8 6,8 6,8 6,8 5,3 5,3 6,2 6,2 6,7 6,7

139 109 109 135 114 97 97 99 99 99 99 105 105 105 125 94 94 94 94 119 119 119 128 128 94 158 158 158 158 139 139 147 147 155 155

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3595 3595 3595 3535 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4068 4068 4068 4068

380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 200 200 200 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 465 465 465 465 465 465 440 440 440 440

5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 2 4 2 2 2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4

l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

12300 12300 13200 13200

7000 7000

630 1690 83 129 137 19 630 1690 83 129 137 19

3720 265 2 3720 265 2

5 5

4x4 4x4

0 0

4300 110 2 4610 0 2

2 2

4x4 l 4x4 l

4 4

* *

Ê.Ð. Ê.Ð.

9,5 225 9,5 225

41800 1360 4961 520 510 315 4 17 31000 1683 6496 640 660 340 3,4 22

400 495

clima clima

ÔïíéóìÝíåò êëßóåéò áìáîþìáôïò óôéò óôñïöÝò Ìå äõï ëüãéá: Ðïëý êáëÞ êáé ðëÞñçò ðñüôáóç óôá ìéêñÜ áõôïêßíçôá

Kia Picanto

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Picanto åßíáé ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé ãéáôß åßíáé åõÝëéêôï ìÝóá óôçí ðüëç, Ý÷åé êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïéêïíïìéêïýò êéíçôÞñåò.

l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l

a/c 2 l 2 l

l l

Honda Jazz ×þñïé, ðñáêôéêüôçôá, êáôáíÜëùóç, åðéäüóåéò

574 394 610 608

* *

l l

39888 16000 21900 8800 54888 17800 42888 16000

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

l l

39888 24288 54888 42888

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l

DSL * DSL DSL

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

192 192 127 127 300 300 174 174 174 350 174 121 121 127 127 127 127 127 121 121 121 371

Ç÷ïóýóôçìá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

156 156 100 100 120 120 142 142 142 150 124 88 88 99 99 99 99 99 88 88 88 295

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1997 1997 1339 1339 1597 1597 1798 1798 1798 2199 1497 1339 1339 1339 1339 1339 1339 1339 1339 1339 1339 3664

a/c - Êëéìóôéóìüò

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

383 383 142 142 0 0 151 151 151 99 105 91 91 139 139 139 138 138 94 94 94 915

Aåñüóáêïé

Êõâéóìüò ê.åê.

21760 8800 23820 8800 15990 4600 14840 4600 20970 6400 22570 6400 17646 7600 18877 7600 24600 7600 33800 10600 20370 5800 19990 4600 19990 4600 11940 4600 13090 4600 14240 4600 13990 4600 15090 4600 15900 4600 16900 4600 17500 4600 68400 26200

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

28760 30820 17950 16800 22400 24000 20200 21500 27700 34800 23370 22990 22990 14400 15550 16700 16450 17550 17400 18400 19000 78400

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

* * * * DSL DSL * * * DSL HYB HYB HYB * * * * * HYB HYB HYB *

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï HONDA ACCORD 2.0 COMFORT ACCORD 2.0 ELEGANCE CIVIC (NEO) 1.4 5d SPORT CIVIC (NEO) 1.4 5d COMFORT CIVIC (NEO) 1.6 i-DTEC COMFORT CIVIC (NEO) 1.6 i-DTEC SPORT CIVIC (NEO) 1.8 5d COMFORT CIVIC (NEO) 1.8 5d SPORT CIVIC (NEO) 1.8 5d EXECUTIVE CIVIC (NEO) 2.2 5d EXECUTIVE CR-Z SPORT INSIGHT 1.3 ELEGANCE MY10 INSIGHT 1.3 ELEGANCE MY11 JAZZ 1.4 TREND JAZZ 1.4 COMFORT JAZZ 1.4 ELEGANCE JAZZ 1.4 CTV COMFORT JAZZ 1.4 CTV ELEGANCE JAZZ HYBRID COMFORT JAZZ HYBRID ELEGANCE JAZZ HYBRID EXCLUSIVE LEGEND 3.7 HYUNDAI i10 1.1 GL AB AC i10 1.2 GL AB i10 1.2 GL 2AB i10 1.2 GL 2AB, AW i20 1.1 D 5d L i20 1.1 D 5d GL i20 1.1 D 5d GL STYLE PACK i20 1.2 5d L i20 1.2 5d GL i20 1.4 D 5d L i20 1.4 D 5d GL i20 1.4 D 5d GL TECH PACK i30 1.4 3d CLASSIC i30 1.4 5d CLASSIC i30 1.4 5d COMFORT i30 1.4 5d STYLE i30 1.4 D 3d CLASSIC i30 1.4 D 3d DYNAMIC i30 1.4 D 5d CLASSIC i30 1.4 D 5d COMFORT i30 1.4 D 5d STYLE ix 35 1.6 CLASSIC ix 35 1.6 COMFORT JAGUAR XF 3.0 LUXURY XJ LW SUPERSPORT XK COUPE XKR COUPE JEEP CHEROKEE 2.8 CRD LIMITED COMPASS 2.0 SPORT GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top SPORT KIA CEED 1.4 INSTYLE CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 ISG UPTOWN CEED 1.6 DIESEL COSMIC CEED 1.6 DIESEL ISG INSTYLE CEED 1.6 DIESEL ISG UPTOWN PICANTO 1.0 3d EASY PICANTO 1.0 3d SPORT PICANTO 1.0 5d EASY PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.2 3d SPORT PLUS PICANTO 1.2 5d SPICE PICANTO 1.2 5d SPICE PLUS PICANTO 1.2 5d AUTO RIO 1.1 DIESEL 3D INSTYLE RIO 1.1 DIESEL 5D UPTOWN RIO 1.1 DIESEL 5D SPORT RIO 1.1 DIESEL 5D INSTYLE RIO 1.2 5D INSTYLE RIO 1.2 5D UPTOWN RIO 1.2 5D COSMIC RIO 1.4 5D COSMIC RIO 1.4 5D UPTOWN RIO 1.4 DIESEL 5D UPTOWN SPORTAGE 1.6 2WD INSTYLE SPORTAGE 1.6 2WD UPTOWN SPORTAGE 1.6 2WD COSMIC SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD UPTOWN VENGA 1.4 INSPIRE VENGA 1.4 PANORAMA VENGA 1.6 INSPIRE VENGA 1.6 PANORAMA LADA NIVA 4X4 1.7 CLASSIC NIVA 4X4 1.7 CLASSIC A/C LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 MURCIELAGO

Page 89

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2:44

ÌåôÜäïóç

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l

Page 90

375 375 375 280 378 378 235 235 235 378 510 390 496 496 496 496

5 5 5 4 4 4 2 2 2 4 4 4 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4

8,8 208 9,1 216

3785 115 2 3785 112 2

2 2

Ð Ð

32200 1173 4244 400 452 275 5,2 18,9 345

5052 450 4

* DSL DSL * DSL * * DSL * DSL * * DSL * DSL DSL * * * * * DSL DSL * * * * DSL * DSL DSL * * * * *

7600 7600 7600 23800 13300 13300 13300 13300 13300 41800 37000 41800 23800 23800 23800 23800

0 0 0 474 599 599 613 613 613 962 887 613 252 252 252 252

1798 1798 1798 3456 2500 2500 2500 2500 2500 4968 4608 4969 3456 3456 3456 3456

136 136 136 345 208 208 208 208 208 423 380 445

142 180 10,3 3,8 87 142 180 10,3 3,8 87 142 180 10,3 3,8 87 250 5,9 7,9 186 252 225 8,4 9,1 214 252 225 8,4 9,1 214 252 210 9 9,3 219 252 210 9 9,3 219 252 210 9 9,3 219 505 270 4,8 12,2 283 493 250 5,7 11,1 261 520 250 6,3 9,3 219 200 7,8 6,6 148 200 7,8 6,6 148 200 7,8 6,6 148 200 7,8 6,6 148

7600 7600

12602 13654 17592 18051

23900 23173 26500 25699 29350 28357 26950 26143 29500 28536 34050 32563 25900 25095 28050 27071 26850 25999 29550 28509 33650 32101 32800 31850 37400 37400 37150 35985 39750 39750 45850 45850 44400 43088 54400 54400 82800 82800 36800 35834 41100 39883 43950 43950 48150 48150 45750 44384 57500 57500 84150 84150 36050 35054 42550 42550 40950 39733 45250 45250 47750 47750 46200 44836 56300 56300 85750 85750 150050 150050 207700 207700

582 1796 192 181 241 5,2 605 1796 221 215 248 4,3

5H 5H 5H 5H 5H 5H

6,1 9,6 11,3 7,6 10,2 7,9 11,3 6,8 9,9 7 11,3 7,5 8,2 10,4 9,9 7 7,6 7,4 7,6 7,6 9,9 7 7,9 7,4 7,9 7,6 7,2 10,7

119 119 147 147 224 182 187 161 166 199 243 167 177 181 167 177 181 274

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H

9,2 11,3 10,6 8,4 9,3 6,6 10,4 10,9 8,6 9,5 6,8 8,5 9,2 8,2 8,4 7 7,2 6 4,4 8,5 8,2 8,4 7 7,2 6 4,4 8,7 9,6 8,4 8,5 7,3 7,4 6,1 4,5 4,9 4,6

128 98 109 129 111 143 137 114 138 115 145 136 125 154 117 125 150 159 280 136 154 117 128 152 159 280 139 127 160 124 128 155 165 288 224 322

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4600 4600 6400 6400

107 107 250 250

1348 1348 1598 1598

86 86 105 105

121 121 145 145

172 172 181 185

13,6 13,6 12,2 12,2

11500 7600 8800 7600 8800 10600 11500 7600 8800 8800 7600 8800 8800 4600

627 464 477 362 374 507 680 376 398 462 376 398 462 932

2261 1798 1999 1798 1999 2184 2261 1798 1999 1999 1798 1999 1999 1308

260 115 145 120 147 173 260 126 160 160 126 160 160 205

380 165 185 165 184 400 380 167 188 188 167 188 188 211

250 182 194 200 214 200 211 194 212 213 198 217 218 227

6400 5800 7600 6400 7600 8800 6400 7600 6400 7600 8800 6400 9700 7600 9700 9700 7600 23800 31000 6400 7600 9700 9700 7600 23800 31000 6400 9700 7600 9700 9700 7600 23800 31000 38200 47800

141 0 98 142 100 243 151 103 152 104 247 150 138 262 105 138 255 270 952 150 262 105 141 258 270 952 153 140 272 136 141 264 371 979 627 1095

1595 1461 1796 1595 1796 1991 1595 1796 1595 1796 1991 1595 2143 1796 2143 2143 1796 3498 6208 1595 1796 2143 2143 1796 3498 6208 1595 2143 1796 2143 2143 1796 3498 6208 4663 5513

115 109 109 156 136 211 122 109 156 136 211 156 136 184 170 204 204 306 457 156 184 170 204 204 306 457 156 136 184 170 204 204 306 457 435 517

200 260 250 250 300 350 200 250 250 300 350 250 360 270 400 500 310 370 600 250 270 400 500 310 370 600 250 360 270 400 500 310 370 600 700 830

202 190 190 224 210 240 190 190 220 210 240 225 218 237 232 240 240 250 250 225 237 232 240 240 250 250 218 209 228 219 238 233 250 250 250 250

5,1 5,1 6,4 6,4

5,5 3,8 4,1 5,5 4,3 6,1 5,9 4,4 5,9 4,4 6,2 5,8 4,8 6,6 4,4 4,8 6,4 6,8 12 5,8 6,6 4,4 4,9 6,5 6,8 12 5,9 4,8 6,9 4,7 4,9 6,7 7,1 12,3 9,5 13,8

l l l l l l l l l

l l l l l l l l

a/c clima clima clima a/c a/c a/c clima clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 4 6 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

l l l l l l l l

0 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 2

2 l 2 l

a/c a/c

4 l

clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c

250 250 340 430 340 426 426 519 519 455 455 150 150 150 150 150 150 290

5 5 Å 120 5 5 Å 5 5 Å l 4 5 Å l 3 5 Å l 5 7 Å l 5 7 Å l 4 5 Å l 4 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l 2 2 Ð l 2 2 Ð l 2 2 Ð l 2 2 Ð l 2 2 Ð l 2 2 Ð l 4 2+2 Ð l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4359 4359 4359 4359 4359 4591 4591 4591 4591 4591 4591 4591 4591 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4606 4606 4606 4606 4606 4606 4606 4711 5065 5065

341 341 341 341 341 341 485 485 485 485 485 475 475 475 475 475 475 475 475 450 450 450 450 450 450 450 485 485 485 485 485 485 485 485 490 490

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

l l

l l l l

l 712 l l l

3900 3900 4460 4580 4460 4505 4505 4755 4755 4700 4700 4020 4020 4020 4020 4020 4020 4495

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4320 4320 4320 4835 4575 4575 4635 4635 4635 4660 5030 5030 4770 4770 4770 4770

34600 17800

4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ç÷ïóýóôçìá

4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4

0 9 266 9,3 8,8 230 11,7 6 158 8,9 11,2 265 7,6 8,7 199 11,2 4,9 129 10 5,7 149 860 4367 313 700 210 7,8 9,4 253 644 2993 256 600 200 8,9 8,8 230 130 180 181 200 217 180 200

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4 7 5 5 5 5 5 5 5

360 600 420 317 340 400 420

a/c a/c clima clima clima clima

l l l l l l l l l

a/c - Êëéìóôéóìüò

3 5 5 5 5 5 5 5 5

122 256 150 233 240 150 190

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

0 280 405 755 550 550 550 535 450

2401 2993 2179 3192 1999 2179 2179

l l l l l l

Aåñüóáêïé

3894 4838 4500 4500 4355 4355 4355 4972 4790

904 644 269 901 507 142 253

5H 5H 5H 5H 5H 5H

ÅSP

ÌåôÜäïóç

14320 14840 19040 19550 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

156 156 132 120 122 149 99 115 99

Å Å Å Å Å Å Å Å Å

28500 28500 35250 35250 52300 52300 77100 77100 42650 42650 46350 46350 70600 70600 77100 77100 86600 86600 114600 114600 145100 145100 146100 146100 84000 84000 89100 89100 101500 101500 107000 107000

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

6,6 6,6 5,7 4,6 4,7 5,7 4,7 4,9 3,8

5 5 5 5 5 5 5 5 5

HYB HYB HYB HYB * * * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB

Ê.Ð.

9,8 9,8 9,2 10,7 10,7 7,9 11,9 14,5 11,4

5 5 5 5 5 5 5 5 5

12400 17800 10600 20200 8800 10600 10600

195 195 203 186 194 222 176 163 183

380 380 380 380 380 380 217 217 217

36000 36000 92000 92000 38700 38700 49899 49899 44600 44600 44600 44600 60900 60900 Ê.Ð. 110000 110000

Ê.Ð. Ê.Ð.

207 207 230 300 300 400 145 102 200

4520 4520 4520 4520 4520 4520 3842 3842 3842

* DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

* *

120 120 140 105 120 190 85 69 95

Áñéèìüò èÝóåùí

1368 1368 1368 1598 1598 1910 875 1242 1248

Áñéèìüò èõñþí

Êõâéóìüò ê.åê.

265 265 145 108 134 253 0 104 0

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

TÝëç êõêëïöïñßáò

5200 5200 5200 6400 6400 8200 4000 4000 4000

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

16888 18428 21428 18858 20758 27488 13388 11447 14228

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

18888 20388 23388 21288 23188 31288 14688 13388 16188

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ìå äõï ëüãéá: Premium õâñéäéêü ìéêñïìåóáßï ìå êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò. Ïéêïíïìéêü ìÝóá óôçí ðüëç, ìðïñåß íá êéíçèåß çëåêôñéêÜ ìå ôá÷ýôçôá Ýùò ôá 50 ÷ëì./þñá.

* LPG * DSL DSL DSL * * DSL

ÌÞêïò (mm)

×þñïò ðßóù åðéâáôþí, ôéìÞ ðëïõóéüôåñùí åêäüóåùí

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ôå÷íïëïãéêü õðüâáèñï, ïéêïíïìßá êáõóßìïõ, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Lexus CT200h

LANCIA DELTA 1.4 120 PS STEEL DELTA 1.4 120 PS STEEL LPG DELTA 1.4 140 PS MULTIAIR STEALTH DELTA 1.6 MJET 105 PS STEEL DELTA 1.6 MJET 120 PS SILVER DELTA 1.9 MJET 190 PS GOLD YPSILON 0.9 TWINAIR START&STOP GOLD YPSILON 1.2 8V GOLD YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER DEFENDER 2.4 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 SDV6 SE FREELANDER 2 2.2 Ed4 E FREELANDER 2 3.2 S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h LUXURY GS 450h CLASSIC IS 250 CLASSIC IS 250 DYNAMIC IS 250 C DYNAMIC IS 250 C EXECUTIVE IS 250 C LUXURY IS-F LS 460 CLASSIC LS 460h CLASSIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE PAN.ROOF RX 450h LUXURY RX 450h LUXYRY PLUS LOTUS ELISE 1.8 EXIGE 1.8 MASERATI QUATTROPORTE 4.2 MAZDA 2 1.3 5d 84 PS TOURING 2 1.3 5d 84 PS TOURING ALLOY 3 1.6 TOURING CLIMA 3 1.6 SEDAN TOURING CLIMA 3 2.3 MPS 5 1.8 SMART 5 2.0 SMART 6 1.8 4d TOURING CLIMA 6 2.0 4d TOURING CLIMA CX-7 2,2 DIESEL COMFORT CX-7 2.3 GRAND TOURING MX-5 1.8 BASE MX-5 2.0 5MT MID MX-5 2.0 6MT SPORT MX-5 ROADSTER COUPE 1.8 MID MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 5MT MID MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 6MT SPORT RX-8 205 PS CHALLENGE MERCEDES A 180 BlueEFFICIENCY A 180 CDI BlueEFFICIENCY A 180 CDI BlueEFFICIENCY (AUTO) A 200 BlueEFFICIENCY A 200 CDI BlueEFFICIENCY A 250 BlueEFFICIENCY (AUTO) B 180 BlueEFFICIENCY B 180 CDI B 200 BlueEFFICIENCY B 200 CDI B 250 BlueEFFICEINCY (Auto) C 180 CGI BlueEFFICIENCY C 200 CDI BlueEFFICIENCY C 200 CGI BlueEFFICIENCY C 220 CDI BlueEFFICIENCY C 250 CDI BlueEFFICIENCY C 250 CGI BlueEFFICIENCY C 350 CGI BlueEFFICIENCY C 63 AMG AVANTGARDE C COUPE 180 CGI BlueEFFICIENCY C COUPE 200 CGI BlueEFFICIENCY C COUPE 220 CDI BlueEFFICIENCY C COUPE 250 CDI BLUEEFFICIENCY C COUPE 250 CGI BlueEFFICIENCY (AUTO) C COUPE 350 CGI BlueEFFICIENCY C COUPE 63 AMG C ESTATE 180 CGI BlueEFFICIENCY C ESTATE 200 CDI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 200 CGI BlueEFFICIENCY C ESTATE 220 CDI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 250 CDI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 250 CGI BlueEFFICIENCY (AUTO) C ESTATE 350 CGI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 63 AMG AVANTGARDE CL 500 BlueEFFICIENCY CL 600

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

2:46

Éó÷ýò PS

14/3/2013

ÑïðÞ Nm

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

* DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * DSL * *

23650 26400 27950 31850 20950 20500 22900 25950 34800 24900 28200 24200 26200 28200 30950 23800 23400 27650 31400 17250 20600 23450 24900

22442 25114 26525 29574 19890 19369 21713 24591 32260 23555 26044 22938 24870 26776 29520 22527 22187 26222 29118 16311 19497 22222 23605

6400 6400 6400 8800 6400 6400 6400 6400 8800 6400 8800 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 8800 6400 6400 6400 6400

142 93 149 104 152 140 0 146 106 150 103 154 104 142 267 104 140 150 103 140 0 146 146

1598 1598 1598 1995 1598 1598 1598 1598 1995 1598 1995 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1995 1598 1598 1598 1598

122 112 184 143 98 122 112 120 143 184 143 122 112 112 184 90 122 184 143 75 90 98 122

160 270 260 305 153 160 270 160 305 260 305 160 270 270 240 215 160 260 305 140 215 153 160

201 197 227 215 185 203 195 198 210 228 215 190 185 180 210 170 204 230 216 175 182 181 199

9,8 10,4 7,5 8,6 11,1 9,1 9,9 9,8 4,5 7 8,1 10,5 10,9 11,6 7,9 12,9 9 6,9 7,9 13,2 11,5 11,3 9,2

5,5 3,9 5,9 4,4 5,5 5,4 3,9 5,7 4,5 5,8 4,3 6,1 4,4 4,9 6,7 4,4 5,4 5,8 4,3 5,4 3,9 5,7 5,7

129 103 135 115 138 127 99 133 118 136 114 140 115 129 157 115 127 136 114 127 99 133 133

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

* * * DSL DSL * * * * * * * * * *

22920 24440 25160 26860 29390 12740 13590 14110 12690 11790 18580 16860 18380 16860 18380

20420 21940 22660 24360 26890 9740 10590 11110 12690 11790 15580 14860 16380 14860 16380

6400 6400 6400 7600 7600 4600 4600 4600 4600 4600 5800 6400 6400 6400 6400

149 149 149 247 255 243 243 243 107 107 362 151 151 151 151

1590 1590 1590 1798 1798 1332 1332 1332 1332 1332 1468 1590 1590 1590 1590

117 117 117 150 150 95 95 95 95 95 150 117 117 117 117

154 154 154 300 300 125 125 125 125 125 210 154 154 154 154

183 183 183 200 198 178 178 178 180 180 210 188 188 188 188

11,4 11,4 11,4 9,7 10 11 11 11 10,6 10,6 7,4 11,1 11,1 11,1 11,1

5,9 5,9 5,9 5,5 5,7 6 6 6 5 5 6,8 5,9 5,9 5,9 5,9

135 135 135 145 150 143 143 143 119 119 161 137 137 137 137

5H 5H 5H 5H 5H

Ê.Ð. 26200 * DSL 21580 20180 5800 * 18670 17440 6400

697 3696 331 366 250 5,3 10,6 249 151 1461 85 200 158 0 5,2 137 398 1597 109 153 165 0 7,5 177

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ç÷ïóýóôçìá

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Êåíôñéêü êëåßäùìá

244 334 126 126 109 142 134 159 209 231 165 134 130 154 109 159 230 172 148 185 206 164 135 167 199 140 179 150 150 185 200 295 348 348 244 336 153 176 209 249 209 158 199 224 276 159 212 149 160 124 167 195 308 308

a/c - Êëéìóôéóìüò

10,5 14,3 5,4 5,4 4,2 6,1 5,1 6,8 9 9,9 7,1 5,1 5 6,6 4,2 6,8 9,8 7,4 5,6 7,9 8,8 7,1 5,1 7,2 8,5 5,3 7,7 5,7 5,7 8 8,6 11,2 14,9 14,9 9,3 13,9 5,8 6,7 6,7 10,6 8 6 8,5 6,8 11,8 6,8 9,1 6,4 6,9 4,8 7,1 8,4 13,2 13,2

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4,5 4,4 9,3 8,6 8,2 6,7 7,5 6,1 5,2 4,4 8,5 10,2 8,7 7,7 7,5 6,3 4,3 8,8 7,8 7,8 6,8 8,5 7,4 7,6 6,3 10,9 8,7 8,8 7,8 8,4 7 8,8 5,9 6,1 9,5 6,5 10,3 8,8 7,9 6,7 7,3 9 7,6 7,4 4,8 5,9 4,6 7,3 6,5 6,5 5,6 4,6 3,8 3,8

Aåñüóáêïé

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

250 250 210 230 230 240 242 250 250 250 232 210 228 242 242 250 250 236 245 240 250 240 250 250 250 205 225 218 233 230 250 175 210 210 210 240 195 205 210 230 225 210 235 224 250 250 250 240 244 244 250 250 317 317

ÅSP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

544 800 630 1000 122 200 156 250 170 350 211 350 204 500 306 370 504 600 525 700 184 270 136 360 170 400 204 310 204 500 306 370 525 700 184 270 204 500 204 310 292 365 184 270 204 500 204 310 292 365 136 360 184 270 170 400 204 500 204 310 292 365 211 540 388 530 388 530 224 510 388 530 143 350 170 400 231 540 272 350 231 540 204 500 306 370 258 620 525 700 306 370 435 700 184 270 204 310 204 500 306 370 421 540 571 650 571 650

ÌåôÜäïóç

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5461 5980 1595 1595 2143 1991 2143 3498 4663 5461 1796 2143 2143 1796 2143 3498 5461 1796 2143 1796 3498 1796 2143 1796 3498 2143 1796 2143 2143 1796 3498 2987 5461 5461 2987 5461 2143 2143 2143 3498 2987 2143 3498 2987 5461 3498 4663 1796 1796 2143 3498 5461 6208 6208

Áñéèìüò èÝóåùí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

683 1136 139 139 98 241 147 270 585 647 371 147 143 262 98 270 644 387 252 472 577 369 149 376 507 154 403 255 255 472 510 1003 1183 1183 683 1142 260 396 585 697 585 269 507 627 938 270 594 253 272 136 376 497 1047 1047

Áñéèìüò èõñþí

Êõâéóìüò ê.åê.

47800 53800 6400 6400 9700 8800 9700 23800 38200 47800 7600 9700 9700 7600 9700 23800 47800 7600 9700 7600 23800 7600 9700 7600 23800 9700 7600 9700 9700 7600 23800 17800 47800 47800 17800 47800 9700 9700 9700 23800 17800 9700 23800 17800 47800 23800 38200 7600 7600 9700 23800 47800 31000 31000

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

TÝëç êõêëïöïñßáò

205050 205050 289450 289450 28900 27734 31900 30623 41100 41100 39900 37536 71500 71500 77400 77400 93150 93150 142800 142800 47850 45931 45700 45700 48850 48850 55100 52968 55750 55750 65750 65750 121500 121500 51850 50298 58100 58100 57000 55314 66350 66350 46650 45255 54400 54400 52200 50657 62750 62750 49350 49350 51800 49746 52450 52450 59700 59700 58600 56333 69350 69350 99950 99950 120650 120650 119400 119400 85050 85050 115550 115550 42600 42600 51600 51600 53500 53500 59650 59650 59800 59800 70850 70850 69650 69650 75400 75400 139750 139750 115950 115950 147800 147800 45700 44388 49650 48238 46700 46700 61550 61550 84500 84500 237900 237900 248250 248250

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

* * * * DSL * DSL * * * * DSL DSL * HYB * * * DSL * * * DSL * * DSL * DSL DSL * * * * * DSL * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * * * * DSL * * * *

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï CL 63 AMG CL 65 AMG CLA 180 CLA 200 CLA 220 CDI (AUTO) CLA 250 (AUTO) CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 350 BlueEFFICIENCY CLS 500 BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG E 200 BlueEFFICIENCY E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY (Auto) E 300 BlueTEC HYBRID E 350 BlueEFFICIENCY E 63 AMG AVANTGARDE E CABRIO 200 CGI BLUEEFFICIENCY E CABRIO 250 CDI BLUEEFFICIENCY E CABRIO 250 CGI BLUEEFFICIENCY E CABRIO 350 CGI BLUEEFFICIENCY E COUPE 200 CGI BLUEFFICIENCY E COUPE 250 CDI BLUEEFFICIENCY E COUPE 250 CGI BLUEEFFICIENCY E COUPE 350 CGI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 200 CDI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 200 CGI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 220 CDI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 250 CDI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 250 CGI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 350 CGI BLUEEFFICIENCY G 350 LONG BLUE TEC G 5.0 500 CABRIO G 500 LONG GL 350 CDI BlueEFFICIENCY GL 500 4MATIC GLK 200 CDI BLUEEFFICIENCY (2WD) GLK 220 CDI 4MATIC BLUEEFFICIENCY GLK 250 CDI 4MATIC BLUEEFFICIENCY GLK 350 4MATIC GLK 350 CDI 4MATIC ML 250 BlueTEC 4MATIC ML 350 4MATIC ML 350 BlueTEC 4MATIC ML 63 AMG SL 350 SL 500 SLK 200 BlueEFFICIENCY SLK 250 BlueEFFICIENCY SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY SLK 350 BlueEFFICIENCY SLK 55 AMG SLS AMG COUPE SLS AMG ROADSTER MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER 1.6D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD 143PS CLUBMAN ONE 1.6 98 PS COOPER 1.6 COOPER 1.6D 112PS COOPER CABRIO COOPER CABRIO SD 143PS COOPER S 1.6 COOPER SD 143PS COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUNTRYMAN ONE D COUPE COOPER COUPE COOPER S COUPE COOPER SD ONE 1.6 75 PS ONE 1.6D 90PS ONE CABRIO ROADSTER COOPER MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INVITE ASX 1.6 2WD INTENSE ASX 1.6 2WD INTENSE PANORAMA ASX 1.8D 2WD INVITE ASX 1.8D 4WD INVITE COLT 1.3 3d INFORM COLT 1.3 3d INVITE COLT 1.3 3d INTENSE COLT 1.3 5d AS & G INSPIRE AMT COLT 1.3 5d AS & G INSPIRE COLT 1.5 RALLIART LANCER 1.6 INFORM LANCER 1.6 INVITE LANCER SPORTBACK 1.6 INFORM LANCER SPORTBACK 1.6 INVITE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK EVALIA 1.6 5SEATS PREMIUM PACK

Page 91

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2:48

EuroNCAP

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

5065 5065 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4940 4940 4868 4868 4868 4868 4868 4868 4868 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4895 4895 4895 4895 4895 4895 4662 4257 4662 5088 5088 4525 4525 4525 4525 4525 4804 4804 4804 4804 4617 4617 4134 4134 4134 4134 4145 4638 4638

490 490 470 470 470 470 520 520 520 520 540 540 540 540 540 540 540 300 300 300 300 450 450 450 450 695 695 695 695 695 695 480 250 480 300 300 450 450 450 450 450 690 690 690 690 365 365 225 225 225 225 225 176 176

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4 4 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 2 2 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3937 3958 3958 3958 3937 3699 3714 3699 3714 3714 3714 4097 4097 4097 4097 4097 3730 3730 3730 3699 3699 3699 3730

260 260 260 260 260 160 160 125 160 160 160 350 350 350 350 350 280 280 280 160 160 125 240

3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 2 2 2 4 4 4 2

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

4295 4295 4295 4295 4295 3880 3880 3880 3940 3940 3880 4570 4570 4585 4585

442 442 442 442 442 236 236 236 236 236 236 400 400 400 400

5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 3 4 4 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l

7 7 7 7 7 2 4 4 4 4 6 7 7 7 7

l l l l l l l l l l 2 l 4 4 l 4 l 4 l

clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l

4250 235 2 4400 2100 5 4400 2100 5

2 7 5

Ð Å Å

6 2 2

2 l 2 2

clima a/c a/c

l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l

4 4 4 4 4 2 2 2 2

Mercedes A-Class ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá åðéäüóåéò. Öéíßñéóìá ðëáóôéêþí óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí. Ìå äõï ëüãéá: Premium ìéêñïìåóáßï ìå üìïñöç ó÷åäßáóç, ðéóôü óôéò êëáóéêÝò áîßåò ôçò Mercedes.

Mercedes C-Class Ðéï ìïíôÝñíá áéóèçôéêÞ, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, ôñá÷ýôçôá êéíçôÞñá 1,8 ëô. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå ðåñéóóüôåñï åíäéáöÝñïí ïäçãéêÜ, ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

l l l l l l l l l l

l l

Page 92

0 0

998 68 93 157 12,3 998 68 93 157 12,3

4,3 4,3

99 99

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4

l a/c/(300) l l a/c/(300) l l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l clima l l a/c l l a/c l l a/c l l clima l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l clima l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c

l l

2 2 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l

6 6 4 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 2

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3 3 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 3 3 5 4 4 4 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7

Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å

3H 3H

3430 130 3 3430 130 3

4 4

Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ç÷ïóýóôçìá

4000 4000

Êåíôñéêü êëåßäùìá

9284 8276

a/c - Êëéìóôéóìüò

10840 9740

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

3698 3698 3740 4498 4596 4596 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4658 4658 4658 4658 4658 4466 4466 4466 4466 4698 4698 4698 4698 4698 4698 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4908 4908 4288 4288 4288 4288 4288 4288 4278 4278 4278 4467 4467 4658 4658 4658 4658

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

* *

170 170 225 310 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 460 460 460 460 460 380 380 380 380 500 500 500 500 500 500 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 500 530 500 500 520 540 540 400 400 400 400 400 400 356 356 356 645 645 650 650 650 650

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Aåñüóáêïé

14,9 5 118 11,5 5,1 119 12 5 115 9 1,6 40 9,6 6,4 170 10,3 9 212 14,5 4 106 13,9 5,5 129 9,8 5,9 138 10,2 7,9 129 11 5,9 138 8,5 6,8 159 11,2 3,7 99 9 4,5 119 14,6 4 106 14,2 5,5 129 10,2 5,9 139 8,7 6,8 159 11,3 3,7 99 10,8 5,9 139 9,7 5,9 139 10,8 4,3 114 6 8,1 189 14,6 4,1 109 14,5 5,9 139 11,2 6,1 144 10,4 6,1 144 10,8 8,1 132 8,8 6,8 159 18,2 5,1 120 18,2 5,1 120 13,6 5,5 129 14,1 6,8 110 13,6 5,5 129 14,1 6,8 110 12,3 3,3 88 12,3 3,3 88 11,9 5,7 134 11,9 5,7 134 10,3 5,5 129 7,2 7,3 172 9,5 4,5 118 9,5 4,5 118 10,9 5,7 134 10,9 7,6 124 8,9 7,7 179 8,9 7,7 179 11,6 4,9 129 9,9 4,5 119 6 10,6 249 11,9 5,9 139 9,2 7,9 186 13,8 4,5 119 13,9 6,1 144 11,5 6,2 146 11,8 7,6 124 10,3 6,7 143 9,9 5,3 139 9,8 6,4 149 10,5 5,1 134 10 4,7 124 13,4 6,7 157 12,3 5,1 134 10,8 6,6 154 11,8 8,6 139 9,8 5,3 139 8,9 5,6 149

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H

a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c

5 7 Å 2 2+2 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 7 4x4 l 5 4 Å 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 Å l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l 5 7 Å l 5 7 Å l 5 7 Å l 5 7 4x4 l 5 7 4x4 l 5 7 4x4 l 5 5 4x4 5 5 4x4

ÌåôÜäïóç

165 185 175 161 200 186 175 178 202 202 192 221 201 215 180 183 207 223 206 192 201 196 250 174 175 190 200 200 220 155 155 172 155 172 155 177 177 180 180 195 225 200 200 205 207 225 225 200 215 270 200 220 168 177 188 187 196 196 195 193 193 185 189 200 195 208 218

2100 315 251 251 251 251 207 265 265 265 402 190 129 410 410 410 410 410 410 550 550 550 550 550 550 603 603

Áñéèìüò èÝóåùí

115 130 118 370 400 230 190 130 200 200 200 230 300 350 190 130 200 230 300 200 200 300 400 190 130 200 200 200 230 90 90 115 115 115 115 190 190 130 130 175 230 300 300 200 200 230 230 320 380 425 200 230 180 130 175 175 200 300 200 300 300 155 280 200 200 350 400

5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H

4400 4670 4135 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 4834 4740 3565 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4541 4541 4541 4541 4541 4541 4635 4635

Áñéèìüò èõñþí

70 100 94 150 184 167 95 100 140 140 120 180 130 165 95 100 140 180 130 120 140 130 280 95 100 120 140 140 180 65 65 85 85 85 85 95 95 100 100 120 192 130 130 140 140 180 180 130 160 325 140 180 95 100 120 120 140 130 140 130 130 115 125 140 140 165 195

12036 2750 12969 3400 13100 4000 45500 5200 32250 10600 29050 12400 19560 4000 17160 5200 18560 5200 20560 5200 18060 5200 19740 6400 22125 7000 23355 8800 17910 4000 15510 5200 16910 5200 18183 6400 21088 7000 17160 5200 17660 6400 20637 7000 29590 8800 18510 4000 16110 5200 17010 5200 19660 5200 21160 5200 20840 6400 9450 4000 9480 4000 10670 4000 12550 4000 11060 4000 12940 4000 12785 4000 13175 4000 11140 5200 11530 5200 12495 5200 18450 6400 14480 7000 14875 7000 19710 5200 21710 5200 21740 6400 21740 6400 24971 8800 26370 8800 48370 16000 21210 5200 23240 6400 18210 4600 15300 5200 15990 5200 17990 5200 16790 5200 19460 7000 22990 5200 25280 7000 23976 7000 17960 6400 21610 7000 22760 5200 24760 5200 28720 8800 31570 8800

177 279 134 147 159 159 175 115 115 125 261 264 99 137 144 119 135 194 159 139 154 133 149 199 163 168 168

EuroNCAP

104 0 383 594 95 142 152 142 152 270 0 107 95 142 153 270 0 153 153 103 482 98 153 245 245 145 270 108 108 142 99 142 99 0 0 147 147 142 387 106 106 147 136 403 403 142 107 697 153 474 107 245 248 136 243 153 253 147 136 267 147 262 153 153 253

1229 1398 1242 1398 2231 2384 1248 1398 1362 1362 1362 1598 1686 1956 1248 1398 1362 1598 1686 1364 1598 1686 1998 1248 1398 1364 1364 1362 1598 998 998 1229 1229 1229 1229 1248 1248 1398 1398 1364 1598 1686 1686 1364 1364 1598 1598 1956 1956 2792 1364 1598 1298 1398 1364 1364 1364 1686 1364 1686 1686 1598 1686 1362 1362 1956 1956

12900 13900 13100 45500 33250 30050 21720 19320 20720 22720 20220 22370 25140 27190 20070 17670 19070 20720 23990 18620 19120 22870 32890 20670 18270 19170 21820 23320 23470 12080 12480 13380 15380 13780 15780 15630 16030 13880 14280 15330 21880 17730 18130 21670 23670 24170 24170 28670 30170 49370 23170 25670 20370 17460 18150 20150 18950 22370 23950 27150 25750 18960 22610 24220 26220 32020 34870

8440 21610 17160 23710 25310 23870 36340 24360 19850 26460 28360 26860 39610 31050 31320

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

0 7,5 3 12 11,2 5,1 11 6,3 8 6,9 8 6,9 8,4 7,6 13,7 5 13,7 5 14,5 5,4 8 10,9 12,3 9 14 4,3 12,4 5,2 11,9 6,2 10,3 4,5 10,9 5,1 10,6 8,2 9,9 6 13,2 5,3 12,9 6,6 10,9 5,1 11,6 5,7 10,9 8,4 10,5 6,2 11,2 6,4 11,2 6,4

* * * HYB DSL * DSL * * LPG * * DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL * DSL * * * LPG * * * * LPG * LPG DSL DSL * * * * DSL DSL * LPG * * DSL DSL * * * DSL * * LPG * DSL * DSL DSL * DSL * LPG DSL DSL

16280 13390 18550 19850 22790 9500 10480 10550

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

165 315 175 178 215 215 200 170 170 161 210 175 155 177 181 190 190 194 159 174 180 189 189 199 192 190 190

ÅSP

153 612 240 158 240 240 240 110 110 110 334 403 90 240 158 320 320 196 320 240 158 320 320 196 320 320 320

18010

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,90 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,72 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

109 530 110 117 190 190 190 80 80 80 252 174 68 110 117 130 130 140 150 110 117 130 130 140 150 150 150

19280 Ê.Ð. 19310 17110 22790 24180 27390 11640 12690 12770 Ê.Ð. Ê.Ð. 10430 24890 20840 26990 28590 29420 41890 27640 23530 29740 31640 32410 45160 35350 35620

ÌÞêïò (mm)

óáò åíçìåñþíåé...

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ï Tip-Üêïò ôïõ

Éó÷ýò PS

Ðïëý êáëü åíôüò êáé åêôüò äñüìïõ (ôï 4êßíçôï diesel), ïéêïíïìéêü ìå Üíåôïõò ÷þñïõò êáé êáëÞ åéêüíá óôï åóùôåñéêü.

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá:

Êõâéóìüò ê.åê.

Ôå÷íçôÞ áßóèçóç ôéìïíéïý, áðïôåëåóìáôéêüôçôá öñÝíùí.

1597 3799 1461 1598 1618 1618 1618 1198 1198 1198 3498 2488 996 1461 1598 1598 1598 1997 1995 1461 1598 1598 1598 1997 1995 1995 1995

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÊáôáíÜëùóç, Üíåóç, ÷þñïé, åðéäüóåéò diesel êéíçôÞñá, 4êßíçóç.

398 949 147 250 270 270 394 104 104 138 887 898 0 151 245 107 149 495 270 153 262 146 253 507 367 378 378

* * DSL * * * * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * DSL DSL * DSL DSL * DSL DSL DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

6400 27400 5800 6400 6400 6400 6400 4000 4000 4000 23800 13300 4000 5800 6400 6400 6400 8800 8800 5800 6400 6400 6400 8800 8800 8800 8800

Êáýóéìï

Mitsubishi ASX

EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.5 dCi ACTION JUKE 1.6 ACTION JUKE 1.6 190 PS ACENTA SPORT PACK JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA MICRA (NEO) 1.2 MOTIVA MICRA (NEO) 1.2 ACENTA MICRA (NEO) 1.2 CVT MOTIVA MURANO 3.5 EXECUTIVE PATHFINDER 2.5 D SE PIXO 1.0 ACENTA QASHQAI 1.5 dCi ACENTA S QASHQAI 1.6 ACTION PLUS QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA S QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ACENTA S QASHQAI 2.0 ACENTA S QASHQAI 2.0 dCi ACENTA PREMIUM PACK A/T QASHQAI+2 1.5 dCi ACENTA PACK QASHQAI+2 1.6 ACTION PLUS QASHQAI+2 1.6 dCi 4X2 ACENTA PACK QASHQAI+2 1.6 dCI 4X4 ACENTA PACK QASHQAI+2 2.0 ACENTA PACK QASHQAI+2 2.0 dCi ACENTA PREM.PACK A/T X-TRAIL 2.0 D 150 PS XE X-TRAIL 2.0 D 150 PS XE ASP OPEL ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM 1.4 100 PS JAM AGILA 1.2 (START & STOP) ENJOY AMPERA ANTARA 2.2 CDTI ENERGY ANTARA 2.4 ENERGY ASTRA 1.3 CDTi COSMO ASTRA 1.4 COSMO ASTRA 1.4 T 140 PS COSMO ASTRA 1.4 T 140 PS LPG COSMO ASTRA 1.4 Ô 120 PS SPORT ASTRA 1.6 TURBO SPORT ASTRA 1.7 CDTI SPORT ASTRA 2.0 CDTI SPORT ASTRA 4d 1.3 CDTI EXCESS ASTRA 4d 1.4 EXCESS ASTRA 4d 1.4T 140 PS EXCESS ASTRA 4d 1.6T EXCESS ASTRA 4d 1.7 CDTI EXCESS ASTRA GTC 1.4T 120 PS EDITION ASTRA GTC 1.4T 140 PS EDITION ASTRA GTC 1.7 CDTI EDITION ASTRA GTC 2.0 OPC ASTRA TOURER 1.3 CDTI EXCESS ASTRA TOURER 1.4 EXCESS ASTRA TOURER 1.4T 120PS EXCESS ASTRA TOURER 1.4T 140PS SPORT ASTRA TOURER 1.4T 140PS LPG SPORT ASTRA TOURER 1.6T SPORT CORSA 1.0 3d EXCESS CORSA 1.0 5d EXCESS CORSA 1.2 3d EXCESS CORSA 1.2 3d LPG EXCESS CORSA 1.2 5d EXCESS CORSA 1.2 5d LPG EXCESS CORSA 1.3 DTE 3d EXCESS CORSA 1.3 DTE 5d EXCESS CORSA 1.4 3d EXCESS CORSA 1.4 5d EXCESS CORSA 1.4 T 120 PS 3d SPORT CORSA 1.6 OPC 3d CORSA 1.7 DTS 3d SPORT CORSA 1.7 DTS 5d SPORT INSIGNIA 1.4 T 4d EDITION INSIGNIA 1.4 T 4d 140 PS LPG EDITION INSIGNIA 1.6 T 4d EDITION INSIGNIA 1.6 T 5d EDITION INSIGNIA 2.0 CDTI 130 PS COSMO INSIGNIA 2.0 CTDI 160 PS COSMO INSIGNIA 2.8 5d OPC INSIGNIA SW 1.4T EDITION INSIGNIA SW 1.6T EDITION MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 COSMO MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.4 T 140 COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA 1.4T 140 PS AWD COSMO MOKKA 1.7 CDTI AWD COSMO MOKKA 1.7 CDTI FWD COSMO ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT 107 1.0 3d ACTIVE 107 1.0 3d ACCESS

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

TÝëç êõêëïöïñßáò

2:50

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

* * * *

14500 13350 11650 12350

4000 4000 4000 4000

3H 3H 3H 3H 3H 3H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5 9,2 217 4,8 9 212 5,5 8,2 192 5,1 8,8 206 7,5 11,2 263 6,5 8,2 242 6,8 11,3 265 6,8 6,5 172 12,2 13 15,4 15,4

4,5 104 4,3 99 5,5 127 5,5 127

5H 5H 5H 5H

3 3 5 5 5 5 2 2 3 3 5 5 3 3 5 5 5 3 3 5 5 3 3 3 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4490 4490 4375 4375 4846 4846 4970 4970 4062 4062 4062 4062

2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 4 2 2 4 4 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4

290 135 280 280 670 670 445 445

2 2+2 Ð l 2 2+2 Ð l 2 2 Ð l 2 2 Ð l 5 5 4x4 l 5 5 4x4 l 4 4 Ð l 4 4 Ð l

6 6 6 6 6 6 7 7

300 300 300 300

5 5 5 5

l l l l

4 4 4 4

5 5 5 5

Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

130 130 139 139 139 139 370 370 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 432 432 432 432 432 432 432 432 432 432 432 375 506 506 506 506 506 506 506 506 506 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 465 465 465 465 678 678 679 679 679 679 678 678 515 515 515 515 515 515 384 384 384

Ç÷ïóýóôçìá

3430 3430 3430 3430 3430 3430 4044 4044 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 3960 4365 4365 4365 4365 4365 4365 4365 4365 4365 4365 4365 4365 4442 4442 4442 4442 4442 4442 4442 4442 4442 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4440 4440 4440 4440 4529 4529 4529 4529 4529 4529 4529 4529 4792 4792 4792 4792 4792 4792 4287 4287 4287

Êåíôñéêü êëåßäùìá

93 93 93 93 93 93 160 160 95 95 95 95 118 118 118 118 118 136 136 136 136 160 160 160 160 160 160 270 230 160 160 160 270 270 270 270 240 240 240 240 450 110 110 110 230 230 230 150 150 150 136 136 160 160 160 270 270 270 270 275 230 240 240 160 160 240 240 160 160 270 270 270 270 240 240 160 240 240 240 240 240 240 240 255

a/c - Êëéìóôéóìüò

182 185 167 167

68 68 68 68 68 68 120 120 68 68 68 68 82 82 82 82 82 95 95 95 95 68 68 68 68 68 68 115 92 120 120 120 112 112 112 112 150 150 150 150 200 72 72 72 92 92 92 115 115 115 98 98 120 120 120 112 112 112 112 200 92 156 156 120 120 150 150 120 120 112 112 112 112 156 156 120 156 156 156 112 112 156 156 200

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

135 135 107 107

998 998 998 998 998 998 1598 1598 999 999 999 999 1199 1199 1199 1199 1199 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1560 1560 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1598 1997 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1587 1587 1587 1397 1397 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1560 1598 1560 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1560 1560 1598 1598 1598

Aåñüóáêïé

94 898 90 0 898 90 140 1149 75 140 1149 75

0 94 0 0 0 94 253 253 0 0 0 0 94 94 94 94 94 142 142 142 142 0 0 0 0 0 0 0 0 371 371 371 152 152 152 152 396 396 396 396 0 136 136 136 101 101 101 257 257 257 253 253 258 258 258 98 98 98 0 270 99 264 264 270 270 398 398 380 380 245 245 245 245 380 380 245 253 253 253 136 136 264 264 367

ÅSP

286 289 264 279 230 242 261 242

4000 4000 4000 4000 4000 4000 6400 6400 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 8800 4000 4000 4000 6400 6400 6400 6400 6400 6400 5200 5200 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

390 390 280 360 400 580 400 550

8913 10095 8601 9239 9609 10560 17510 19500 9410 11080 9874 11580 11630 13530 10430 12130 13630 12330 14230 12830 14330 12490 13030 14620 15090 12990 13590 18220 16920 17690 19730 17490 21570 23470 25670 25670 22470 25500 21940 24970 33500 11290 11860 12970 13790 14390 15530 13490 14490 15890 14090 15090 15922 16870 17970 19310 20110 21310 20810 22870 16810 19970 18870 22820 24620 26420 27420 19380 20830 24560 25910 26180 27520 23030 24570 18870 20870 22870 24870 22020 23650 29070 30570 32070

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

350 350 265 315 300 380 300 250

10440 11740 10090 10790 11190 12090 20370 22360 10830 12540 11330 13040 13090 14990 11890 13590 15090 13790 15690 14290 15790 13849 14390 16450 16450 14350 14950 20050 18750 19820 21860 19620 23500 25400 27600 27600 24600 27630 24070 27100 33500 12580 13190 14300 15360 15960 17100 15060 16060 17460 15950 16950 18500 19500 20600 21240 22040 23240 22740 25500 18740 22600 21500 25750 27550 29350 30350 21810 23260 26490 27840 28110 29450 25460 27000 21900 23900 25900 27900 23950 25580 30500 32000 33500

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

3436 3436 2706 3436 3598 2995 3605 2967

Éó÷ýò PS

608 594 490 577 894 678 901 387

ÑïðÞ Nm

22600 22600 15100 22600 25000 17800 25000 17800

Êõâéóìüò ê.åê.

173300 173300 152300 152300 86000 86000 104100 104100 103000 103000 114600 114600 130000 130000 134900 134900

TÝëç êõêëïöïñßáò

99 104 99 99 99 104 149 149 99 99 99 99 104 104 104 104 104 129 129 129 129 98 98 98 98 98 98 99 98 165 165 165 138 138 138 138 176 176 176 176 91 124 124 124 112 112 112 151 151 151 149 149 152 152 152 109 109 109 98 159 110 155 155 159 159 177 177 169 169 144 144 144 144 169 169 144 149 149 149 124 124 155 155 163

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

4,3 4,5 4,3 4,3 4,3 4,5 6,4 6,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 5,6 5,6 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 7,1 7,1 7,1 6,4 6,4 6,4 6,4 7,4 7,4 7,4 7,4 3,8 5,3 5,3 5,3 4,3 4,3 4,3 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,6 6,6 6,6 4,2 4,2 4,2 3,8 6,9 4,2 6,7 6,7 6,9 6,9 7,5 7,5 7,3 7,3 5,5 5,5 5,5 5,5 7,3 7,3 6,2 6,4 6,4 6,4 4,7 4,7 6,7 6,7 7

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

12,3 14 12,3 12,3 12,3 14 10,7 10,7 14 14 14 14 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 10,5 10,5 10,5 10,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 9,7 10,9 11,8 11,8 11,8 12,2 12,2 12,2 12,2 9,8 9,8 9,8 9,8 8,5 14,2 14,2 14,2 11,2 11,2 11,2 9,4 9,4 9,4 12,7 12,7 10,8 10,8 10,8 11,4 11,4 11,4 11,4 7,7 12,4 8,8 8,8 12 12 9,8 9,8 12,2 12,2 12,9 12,9 12,9 12,9 9,9 9,9 11,5 8,6 8,6 8,6 11,3 11,3 8,2 8,2 7,6

ÔéìÞ (óå åõñþ)

157 157 157 157 157 157 192 192 163 163 163 163 175 175 175 175 175 188 188 188 188 163 163 163 163 163 163 190 185 185 185 185 181 181 181 181 201 201 201 201 191 160 160 160 180 180 180 188 188 188 182 182 195 195 195 190 190 190 190 237 181 214 214 195 195 215 215 187 187 183 183 183 183 195 195 203 222 222 222 190 190 214 214 231

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * HYB * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL * * * * * * * * HYB * DSL

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TéìÝò - info

Êáýóéìï 107 1.0 3d ACCESS PACK 107 1.0 3d TWOTRONIC ACTIVE 107 1.0 5d ACCESS 107 1.0 5d ACCESS PACK 107 1.0 5d ACTIVE 107 1.0 5d TWOTRONIC ACTIVE 207 CC 1.6 120 PS SPORT 207 CC 1.6 120 PS SPORT PACK 208 1.0 3d ACCESS 208 1.0 3d ACTIVE 208 1.0 5d ACCESS 208 1.0 5d ACTIVE 208 1.2 3d ACTIVE 208 1.2 3d ALLURE 208 1.2 5d ACCESS 208 1.2 5d ACTIVE 208 1.2 5d ALLURE 208 1.4 95 PS 3d ACTIVE 208 1.4 95 PS 3d ALLURE 208 1.4 95 PS 5d ACTIVE 208 1.4 95 PS 5d ALLURE 208 1.4 HDI 3d ACCESS 208 1.4 HDI 3d ACTIVE 208 1.4 HDI 3d ALLURE 208 1.4 HDI 5d ALLURE 208 1.4 HDI 5d ACCESS 208 1.4 HDI 5d ACTIVE 208 1.6 e-HDI 115 PS SST 5d ALLURE 208 1.6 e-HDI 92 PS SST 3d ALLURE 3008 1.6 CONFORT PACK 3008 1.6 PREMIUM 3008 1.6 CONFORT P 3008 1.6 HDI CONFORT PACK 3008 1.6 HDI PREMIUM 3008 1.6 HDI PREMIUM PACK 3008 1.6 HDI PREMIUM PACK GRIP CONTROL 3008 1.6 T PREMIUM GRIP CONTROL 3008 1.6 T PREMIUM PACK GRIP CONTROL 3008 1.6 T PREMIUM 3008 1.6 T PREMIUM PACK 3008 HYBRID4 PREMIUM 301 1.2 72 PS ACCESS 301 1.2 72 PS ACTIVE 301 1.2 72 PS ALLURE 301 1.6 HDI ACCESS 301 1.6 HDI ACTIVE 301 1.6 HDI ALLURE 301 1.6 VTI ACCESS 301 1.6 VTI ACTIVE 301 1.6 VTI ALLURE 308 1.4 5d ACCESS 308 1.4 5d ACTIVE 308 1.6 5d 120 PS ACCESS 308 1.6 5d 120 PS ACTIVE 308 1.6 5d 120 PS ALLURE 308 1.6 e-HDI ACCESS Stop&Start 308 1.6 e-HDI ACTIVE Stop&Start 308 1.6 e-HDI ALLURE Stop&Start 308 1.6 e-HDI 112 PS PILOTEE ACTIVE 308 1.6 GTi 308 1.6 HDI 92 PS ACCESS 308 1.6 T 5d 156 PS ALLURE 308 1.6 T 5d 156 PS ACTIVE 308 CC 1.6 SPORT 308 CC 1.6 SPORT PACK 308 CC 1.6 T SPORT PACK 308 CC 1.6 T SPORT PACK AUTO 5008 1.6 CONFORT PACK 5008 1.6 PREMIUM 5008 1.6 HDI PREMIUM 5008 1.6 HDI PREMIUM Stop&Start PILOTEE 5008 1.6 HDI PREM.PACK 5008 1.6 HDI PREM.PACK Stop&Start PILOTEE 5008 1.6 TURBO PREMIUM 5008 1.6 TURBO PREMIUM PACK 508 1.6 120 PS ACCESS PILOTEE 508 1.6 156 PS ACTIVE 508 1.6 156 PS ALLURE 508 1.6 156 PS ALLURE AUTO 508 1.6 HDI ACCESS 508 1.6 HDI ACTIVE RCZ 1.6T RCZ 1.6T AUTO RCZ 1.6T 200 PS PORSCHE 911 CABRIOLET CARRERA 2 911 COUPE CARRERA 2 BOXSTER 2.7 BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6 CAYENNE S HYBRID PANAMERA PANAMERA DIESEL RENAULT CLIO (NEO) 0.9 TCe DYNAMIC CLIO (NEO) 0.9 TCe 99g EXPRESSION CLIO (NEO) 1.2 5d AUTHENTIC CLIO (NEO) 1.2 5d EXPRESSION

Page 93

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2:52

ÌÞêïò (mm)

14/3/2013

EuroNCAP

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

a/c

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 4 4 4 4

l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

4 2 2 2

l l l l

clima a/c a/c a/c

l l l l

l l l 400 l 380 l 400

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2 2 2 4 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

Peugeot 107

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, ïéêïíïìéêü óå êáôáíÜëùóç êáé ìå åêäüóåéò ÷ùñßò ôÝëç êõêëïöïñßáò. ÏéêïíïìéêÞ óôçí êôÞóç.

l l

ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá êáé ìÝôñéá åðéëïãÞ óôçí ðïéüôçôá êÜðïéùí õëéêþí. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá êáëÞ åðéëïãÞ óôçí êáôçãïñßá ôùí ìßíé. ÊáôÜëëçëï ãéá ìÝóá óôçí ðüëç, ìðïñåß íá ôáîéäÝøåé Üíåôá êáé óôçí åèíéêÞ.

l l l l l l l l l l

Peugeot 208 l

l l l l l l

Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Page 94

376 401 136 258 139 267 142 502 136 269 139 270 380 270 138 0 0 107 153 153 98 98 138 0 0 107 107 153 153 153 98 98 107 107 101 103 103 103 108 108 107 107 97

1390 1390 1197 1390 1598 1798 1598 1984 1197 1390 1598 1798 1798 1984 1198 1199 1199 1197 1390 1390 1598 1598 1198 1199 1199 1197 1197 1390 1390 1390 1598 1598 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1598

150 150 105 125 105 160 105 211 105 125 105 160 160 210 70 75 75 105 85 150 105 90 70 75 75 105 105 85 180 150 105 90 86 86 102 105 105 105 122 122 140 140 90

240 240 175 200 250 250 250 280 175 200 250 250 250 320 112 180 180 175 132 220 250 230 112 180 180 175 175 132 250 220 250 230 160 160 175 175 175 175 200 200 250 250 230

300 300 300 300 300 496 496 496 496 208 208 208 208 208 208 650 650 450 450 450 423 423 405 405 405 405 405 405 405 211 344 344 344 344 344 375 375 375 375 375 375 375 470 470 470 470 470 470 470 230 230 230 230

5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

197 199 184 194 183 210 177 218 184 194 183 210 225 244 163 168 173 190 177 212 188 178 165 168 173 190 190 177 228 212 188 178 178 178 191 191 191 191 202 202 211 211 178

10,7 9,9 11,3 10,3 12,2 8,4 12,6 7,6 11,6 10,5 12,4 8,6 8,6 7,1 13,9 13,9 13,9 9,8 11,8 7,6 10,5 11,8 13,9 13,9 13,9 9,8 9,8 11,8 6,9 7,6 10,5 11,8 11,9 11,9 10 10 10 10 9,3 9,3 8,2 8,2 12,6

7,2 7,6 5,9 6,6 4,8 6,7 4,9 8,4 5,9 6,6 4,8 6,8 7,3 6,9 5,4 3,8 3,4 5,1 5,9 5,9 4,2 4,2 5,4 3,8 3,4 5,1 5,1 5,9 5,9 5,9 4,2 4,2 5,2 5,2 4,8 4,9 4,9 4,9 5,2 5,2 5,2 5,2 4,1

167 178 124 152 126 157 129 197 124 158 126 159 169 159 125 99 89 119 139 139 109 109 125 99 89 119 119 139 139 139 109 109 119 119 112 114 114 114 120 120 119 119 108

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4855 4855 4280 4280 4280 4280 4493 4493 4467 4467 4469 4467 4661 4661 4052 4052 4052 4052 4052 4088 4052 4052 4034 4034 4034 4034 4034 4034 4088 4088 4088 4088 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263

265 265 409 409 409 409 490 490 532 532 532 532 460 460 292 292 292 292 292 292 292 292 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 4 4 4 4

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 2 4 4 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c/(580) a/c clima clima clima a/c clima clima a/c/(600) clima clima clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5200 5200 4000 5200 6400 7600 6400 8800 4000 5200 6400 7600 7600 8800 4000 4000 4000 4000 5200 5200 6400 6400 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 6400 6400 4000 4000 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 6400

4062 4062 4062 4062 4062 4618 4618 4618 4618 4560 4560 4560 4560 4560 4560 4035 4035 4695 4695 4695 4643 4643 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4485 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4295 4344 4344 4344 4344 4344 4344 4344 3687 3687 3687 3687

Ç÷ïóýóôçìá

25540 27540 15230 16030 17560 20271 19760 29690 16230 17030 18560 21197 22120 27390 9775 11590 12040 11930 10241 16530 15184 13351 9407 11190 11640 10606 11530 9872 18030 16130 14814 12982 12990 13590 17240 13640 14240 15240 16240 17340 17040 18140 15468

5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H

Êåíôñéêü êëåßäùìá

26500 28500 17190 18590 20690 23090 22690 33490 18190 19590 21690 24090 25090 31190 11590 14450 14900 14190 12090 18790 18450 16450 11190 14050 14500 12790 13790 11690 20290 18390 18050 16050 14650 15250 18900 15299 15900 16900 17900 19000 18700 19800 17550

95 95 90 90 90 119 155 155 155 173 173 173 128 117 183 137 177 185 194 210 207 194 119 119 119 119 90 90 104 169 160 160 160 114 163 119 119 119 119 90 90 104 168 168 168 127 174 117 183 105 105 90 90

a/c - Êëéìóôéóìüò

* * * * DSL * DSL * * * DSL * * * * DSL DSL * * * DSL DSL * DSL DSL * * * * * DSL DSL * * * * * * * * * * DSL

3,6 3,6 3,4 3,4 3,4 4,5 6,5 6,5 6,5 7,2 7,2 7,2 5,9 5,2 7,7 5,2 7,5 7,9 8,2 8,8 8,8 8,2 5,3 5,3 5,3 5,3 3,5 3,5 4 7,3 6,5 6,5 6,5 4,4 6,9 5,3 5,3 5,3 5,3 3,5 3,5 4 7,1 7,1 7,1 5,9 7,4 4,5 7,6 4,5 4,5 3,4 3,4

l l l l l l l l l

170 210 232 220 220 232 190 190 190 190 190 190 200 200 205 205 205 190 195 190 190 190 190 190 190 200 190 190 190 180 185 195 190 170 170 185 185

14,3 14,3 11,7 11,7 11,7 10,4 11,7 11,7 11,7 11,5 11,5 11,5 13,3 10,3 11,4 16 10,7 9,1 7,8 9,2 9,2 7,8 10,9 10,9 10,9 10,9 12,1 12,1 9,8 10,7 9,6 9,6 9,6 10,9 10,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,5 10,5 9,8 10,5 10,5 10,5 12,3 11,7 10,3 10,6 12,3 12,3 11,2 11,2

168 168 178 178 178 185 185 185 185 190 190 190 180 195 190

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

200 200 220 220 220 240 151 151 151 190 190 190 240 300 195 200 148 195 300 270 270 300 190 190 190 190 260 260 320 190 190 190 190 240 151 190 190 190 190 260 260 320 190 190 190 240 151 300 195 107 107 200 200

Aåñüóáêïé

75 75 90 90 90 105 110 110 110 130 130 130 110 130 143 90 95 140 205 170 170 205 115 115 115 115 110 110 130 130 130 130 130 110 110 115 115 115 115 110 110 130 130 130 130 110 110 130 143 75 75 85 85

ÌåôÜäïóç

1461 1461 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1397 1397 1397 1461 1598 1997 1461 1598 1997 1998 1998 1998 1998 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1598 1397 1397 1397 1397 1461 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1598 1397 1397 1397 1461 1598 1598 1997 1149 1149 1461 1461

Áñéèìüò èÝóåùí

0 0 0 0 0 107 264 264 264 389 389 389 141 105 467 151 398 472 495 588 580 495 107 107 107 107 0 0 94 380 272 272 272 103 367 107 107 107 107 0 0 94 378 378 378 140 392 105 467 95 95 0 0

Áñéèìüò èõñþí

5800 5800 5800 5800 5800 5800 6400 6400 6400 5200 5200 5200 5800 6400 8800 5800 6400 8800 8800 8800 8800 8800 4000 4000 4000 4000 5800 5800 6400 5200 5200 5200 5200 5800 6400 4000 4000 4000 4000 5800 5800 6400 5200 5200 5200 5800 6400 6400 8800 4000 4000 5800 5800

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

14490 15200 15300 15950 16990 21300 15850 17552 18026 20090 22290 23690 25250 25950 27450 18990 15391 26300 32900 29900 37500 43300 14750 16500 17800 18500 18100 18850 21900 25430 19590 20390 18590 20190 16390 15200 16950 18300 18950 18750 19500 21900 19250 21650 23050 23750 17810 24950 23918 9250 10390 12590 13590

ÌÞêïò (mm)

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

14490 15200 15300 15950 16990 21300 16990 18750 19250 21550 23750 25150 25750 26450 27950 18990 16490 26300 32900 29900 37500 43300 15750 16500 17800 18500 18100 18850 21900 26390 19590 20390 18590 20190 16390 16200 16950 18300 18950 18750 19500 21900 19950 22150 23550 23750 19150 24950 26450 9650 10790 12990 13990

EuroNCAP

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL * DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL * DSL * * * DSL DSL

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÊáëÞ ðñüôáóç óôá áõôïêßíçôá ðüëçò ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ õðü ðßåóç êáé êáëÞ åêìåôÜëëåõóç ôùí åóùôåñéêþí ÷þñùí.

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá:

ÑïðÞ Nm

ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá.

Êõâéóìüò ê.åê.

Renault Twingo ÅõÝëéêôï ìÝóá óôçí ðüëç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, åóùôåñéêïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò.

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ç Ýêäïóç ìå ôïí Turbo êéíçôÞñá ôïõ 0,9 ëô., éó÷ýïò 90 ßððùí, áîßæåé ôçí ðñïóï÷Þ óáò.

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

Ìå äõï ëüãéá:

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Åëáöñý ôéìüíé, áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÅìöÜíéóç, åðéäüóåéò 0,9 TCE, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Renault Clio

CLIO (NEO) 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO (NEO) 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO (NEO) 1.5 dCi 90hp AUTHENTIC CLIO (NEO) 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO (NEO) 1.5 dCi 90hp DYNAMIC FLUENCE 1.5 dCi PRIVILEGE FLUENCE 1.6 EXPRESSION FLUENCE 1.6 DYNAMIC FLUENCE 1.6 PRIVILEGE GRAND SCENIC 1.4 TCE EXPRESSION GRAND SCENIC 1.4 TCE DYNAMIC GRAND SCENIC 1.4 TCE PRIVILEGE GRAND SCENIC 1.5 dCi DYNAMIC GRAND SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC GRAND SCENIC 2.0 CVT DYNAMIC KANGOO 1.5 dCi EXPRESSION KANGOO 1.6 AUTHENTIQUE LAGUNA 2.0 SPORT EDITION LAGUNA 2.0 GT SPORT EDITION LAGUNA 2.0 TURBO SPORT EDITION LAGUNA COUPE 2.0 AUTO DYNAMIC LAGUNA COUPE 2.0 GT MEGANE (2012) 1.2 TCe EXPRESSION MEGANE (2012) 1.2 TCe PROGRESSIVE MEGANE (2012) 1.2 TCe DYNAMIC MEGANE (2012) 1.2 TCe GT LINE MEGANE (2012) 1.5 dCi EXPRESSION MEGANE (2012) 1.5 dCi PROGRESSIVE MEGANE (2012) 1.6 dCI GT LINE MEGANE CC 1.4 TCE DYNAMIC MEGANE COUPE 1.4 TCE DYNAMIC MEGANE COUPE 1.4 TCE PRIVILEGE MEGANE COUPE 1.4 TCE ENERGY MEGANE COUPE 1.5 dCi ENERGY MEGANE COUPE 1.6 MORE MEGANE COUPE (2012) 1.2 TCe EXPRESSION MEGANE COUPE (2012) 1.2 TCe PROGRESSION MEGANE COUPE (2012) 1.2 TCe DYNAMIC MEGANE COUPE (2012) 1.2 TCe GT LINE MEGANE COUPE (2012) 1.5 dCi EXPRESSION MEGANE COUPE (2012) 1.5 dCi PROGRESSION MEGANE COUPE (2012) 1.6 dCi GT LINE SCENIC 1.4 TCE EXPRESSION SCENIC 1.4 TCE DYNAMIC SCENIC 1.4 TCE PRIVILEGE SCENIC 1.5 dCi DYNAMIC SCENIC 1.6 AUTHENTIC SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC SCENIC 2.0 CVT DYNAMIC TWINGO 1.2 75 PS TREND TWINGO 1.2 75 PS DYNAMIC TWINGO 1.5 dCi 85 PS TREND TWINGO 1.5 dCi 85 PS DYNAMIC SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ALTEA 1.2 TSI COPA ALTEA 1.4 TSI STYLE ALTEA 1.6 TDI STYLE ALTEA 1.8 TSI DSG STYLE ALTEA FREETRACK 1.6 TDI STYLE ALTEA FREETRACK 2.0 TFSI 211PS DSG STYLE ALTEA XL 1.2 TSI COPA ALTEA XL 1.4 TSI STYLE ALTEA XL 1.6 TDI STYLE ALTEA XL 1.8 TSI DSG STYLE EXEO 1.8 TSI STYLE EXEO 2.0 TSI SPORT IBIZA 1.2 REFERENCE IBIZA 1.2 TDI REFERENCE IBIZA 1.2 TDI E-ECOMOTIVE REF. IBIZA 1.2 TSI 105 PS STYLE IBIZA 1.4 REFERENCE IBIZA 1.4 TSI FR DSG IBIZA 1.6 TDI 105 PS FR IBIZA 1.6 TDI 90 PS STYLE IBIZA SPORTCOUPE 1.2 REFERENCE IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TDI REFERENCE IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TDI E-ECOM. REF. IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI 105 PS REFERENCE IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI 105 PS STYLE IBIZA SPORTCOUPE 1.4 REFERENCE IBIZA SPORTCOUPE 1.4 TSI CUPRA DSG IBIZA SPORTCOUPE 1.4 TSI FR DSG IBIZA SPORTCOUPE 1.6 TDI 105 PS FR IBIZA SPORTCOUPE 1.6 TDI 90 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP REFERENCE LEON 1.2 TSI START/STOP ELEGANCE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TSI 122PS STYLE LEON 1.4 TSI 122PS FR LEON 1.4 TSI 140 PS STYLE LEON 1.4 TSI 140 PS FR LEON 1.6 TDI REFERENCE

TéìÝò - info

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

2:55

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

14/3/2013

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

380 400 380 400 l l

l l l l l l

l l 550 550 550 550

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 580 l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

380 380 251 251 251 251

5 5 3 5 3 5

5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å

l l l l l l

7 7 4 4 4 4

4 l 4 l 2 2 2 2

clima a/c a/c a/c a/c a/c

l l

l l l l l l

160 171 163 166 166 191 189 177 224 188 164 167 193 190 190 192 203 190 242 195 208 226 191 203 189 222 238 195 207 225 211 197 195 195 195 183 183 183 206 206 206 190 190 190 162 172 184 184 181 172 184 201 220 217 207 222 250 199 218 215 204 217 247 175 173 185 176 176 176 200 177 174 190 201

14,4 4,5 13,2 4,7 14,9 5,5 14,2 3,8 14,2 3,8 10,1 5,3 10,2 5,3 10,6 5,2 7,3 6,2 10,9 4,2 15 5,5 14,3 3,8 10,2 5,3 10,3 5,3 11 4,2 10,8 5,7 9,7 6,6 11,8 4,5 7,2 7,5 11 4 9,6 5,7 8,3 5,7 10,9 5,8 9,7 6,6 11,9 4,5 7,9 7 7,5 7,8 11,1 4,1 9,7 5,7 8,4 5,7 8,4 7,8 10,2 6,4 10,4 5,4 10,4 5,4 10,4 5,4 11,8 5,1 11,8 5,1 11,8 5,1 9,5 5,3 9,5 5,3 9,5 5,3 10,6 4,4 10,6 4,4 10,6 4,4 15,5 4,2 12,6 5,7 10,9 5,7 11 5,7 11,5 4,7 12,6 5,7 10,9 5,7 10,5 6,6 8,6 7,6 8,7 8,1 10,2 5,9 8,8 6 6,5 10 10,6 6,9 8,7 7,3 8,8 8,2 10,2 4,6 9,1 6,3 6,6 10,2 11,8 6,4 12 6,4 10,5 6,8 12,1 4,6 12,1 4,6 12,1 4,6 8,4 8 11,6 5,4 12,2 6,1 9,9 6 8,4 5,9

105 108 128 99 99 124 124 121 148 109 128 99 124 124 109 134 148 119 175 126 150 149 136 148 119 163 188 129 150 149 182 165 125 125 125 119 119 119 124 124 124 114 114 114 109 134 134 134 124 134 134 157 169 189 155 159 235 159 171 191 145 165 237 149 154 159 119 119 119 189 140 159 157 155

5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3565 3565 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4029 4000 4247 4247 4247 4247 4247 4597 4569 4569 4597 4569 4569 4569 4579 4569 4569 4569 4579 4569 4569 4569 4584 4569 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4214 4214 4214 4214 4214 4240 4240 4838 4838 4838 4838 4838 4838 4838 4838 4838 4838 4838 4838 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223 4223

251 251 315 315 315 315 315 315 315 315 505 505 505 505 505 560 560 560 560 580 560 560 580 580 580 580 580 580 580 605 605 580 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 480 480 480 480 480 480 480 565 565 565 565 565 565 633 633 633 633 633 633 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405

3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4

l l

2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 4 4 2 2 4 4 4 2 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l 650 l 650

l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 7 6 6 7 7 7 7 7 7 4 7 4 4 7 7 4 4 4 7 7

145 145 145 155 135 145 145 145 145 155 135

13,7 10,7 10,7 8,9 16,8 16,8 13,7 10,7 10,7 8,9 16,8

97 114 114 119 87 97 97 114 114 119 86

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

2695 2695 2695 2727 2695 2695 2695 2695 2695 2727 2695

220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4455 625 5 4455 625 5 4660 625 5

5 5 5

4x4 4x4 l 4x4 l

2 2 2

* * * DSL DSL * * * * DSL * DSL * * DSL * * DSL * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

9890 10490 12390 14990 15890 14490 16490 13890 18990 17490 13390 16190 15190 17190 17990 16490 18390 20790 29490 24590 25690 31490 17590 19490 23090 24890 30890 25990 29290 32990 27490 33590 14750 15250 16150 13490 14390 15390 17190 17690 18690 17090 17990 18990 16390 14890 15490 17490 19290 15890 16490 19990 23790 29290 28890 32890 42490 21290 25190 31090 30490 34690 44390 18090 21990 19190 21990 22990 24690 24990 24890 26890 29990 31690

9230 4000 9793 4000 10090 4000 11940 4000 12740 4000 11845 4000 13845 4000 11455 4000 16630 5200 14670 6400 11138 4000 13290 4000 12241 4000 14241 4000 15184 6400 13790 4000 14964 5200 15990 6400 25058 8800 20889 8800 23187 8800 26762 8800 14710 4000 15870 5200 18657 6400 20975 7600 26135 8800 22066 8800 24863 8800 27920 8800 23384 7600 28501 8800 13390 4000 13890 4000 14790 4000 11990 4000 13090 4000 13990 4000 15790 5200 16290 5200 17290 5200 14990 6400 16090 6400 16990 6400 13450 4000 11870 4000 12409 4000 14409 4000 16457 6400 12830 4000 13299 4000 17301 5200 20076 7600 25693 7600 24090 8800 28791 8800 40490 25000 19330 5200 21546 7600 27990 7600 27779 8800 30890 8800 42390 25000 15890 4000 19680 4000 16830 5200 18790 6400 19738 6400 21430 6400 21690 7600 21104 8800 22818 8800 25441 8800 26873 8800

95 97 141 0 0 136 136 133 252 98 141 0 136 136 98 147 252 107 394 139 255 253 150 252 107 367 479 142 255 253 464 371 138 138 138 107 107 107 136 136 136 103 103 103 98 147 147 147 136 147 147 267 380 482 264 270 658 270 385 487 247 371 664 253 262 270 107 107 107 482 154 270 267 264

999 999 1198 1199 1199 1197 1197 1197 1390 1598 1198 1199 1197 1197 1598 1197 1390 1598 1984 1968 1968 1984 1197 1390 1598 1798 1984 1968 1968 1968 1798 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1598 1198 1198 1390 1798 1798 1968 1968 3560 1390 1798 1798 1968 1968 3560 1197 1197 1390 1598 1598 1598 1798 1968 1968 1968 1968

60 75 69 75 75 105 105 86 180 105 70 75 105 105 105 105 122 105 200 110 140 170 105 122 105 160 200 110 140 170 160 140 105 105 105 86 86 86 122 122 122 105 105 105 75 86 105 105 105 86 105 125 160 160 140 170 260 125 160 160 140 170 260 105 105 122 105 105 105 160 110 110 140 170

95 95 112 180 180 175 175 160 250 250 112 180 175 175 250 175 200 250 280 280 320 350 175 200 250 250 280 280 320 350 250 320 175 175 175 160 160 160 200 200 200 250 250 250 180 160 175 175 250 160 175 200 250 250 320 350 350 200 250 250 320 350 350 175 175 200 250 250 250 250 250 280 320 350

* * * * DSL * * * * * DSL

15250 17450 17300 21450 16050 10900 12250 14100 14250 18250 12950

14815 16953 16819 20889 15856 10590 11893 13697 13831 17767 12788

0 103 103 107 0 0 0 103 103 107 0

999 999 999 999 799 999 999 999 999 999 799

71 84 84 98 54 61 71 84 84 102 54

92 120 120 147 130 89 92 120 120 147 130

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000

* 23850 14850 11500 * 25160 15160 11500 DSL 31350 29350 8800

4,3 4,9 4,9 5,2 3,3 4,2 4,2 4,9 4,9 5,2 3,3

881 2295 150 214 164 0 11,5 259 881 2295 150 214 164 0 11,5 259 577 1998 141 310 167 12,7 8,1 206

l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l

l l

200 200

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

2 2 2

4 l 4 l 4 l

clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4263 4263 3560 3560 3560 3560

21800 19670 18201 16077 9500 8276 9870 8610 10000 8740 10370 9075

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Éó÷ýò PS

102 99 105 105 108 108

ÑïðÞ Nm

3,9 3,8 4,5 4,5 4,7 4,7

Êõâéóìüò ê.åê.

92 1598 105 250 191 10,7 0 1598 105 250 192 10,7 95 999 60 95 160 14,4 95 999 60 95 160 14,4 97 999 75 95 171 13,2 97 999 75 95 171 13,2

DSL DSL * * * *

6400 6400 4000 4000 4000 4000

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Êáýóéìï LEON 1.6 TDI 105 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 105 PS START/STOP REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS URBAN CITIGO 1.0 75 PS URBAN FABIA 1.2 70 PS ÁÌÂÉÅÍÔÅ FABIA 1.2 TDI ÁÌÂÉÅÍÔÅ FABIA 1.2 TDI STYLE FABIA 1.2 TSI 105 STYLE FABIA 1.2 TSI 105 DSG STYLE FABIA 1.2 TSI 86 STYLE FABIA 1.4 TSI RS FABIA 1.6 TDI STYLE FABIA REFLEX 1.2 70 PS STYLE FABIA REFLEX 1.2 TDI STYLE FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 STYLE FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 DSG STYLE FABIA REFLEX 1.6 TDI STYLE OCTAVIA 1.2 TSI COMFORT OCTAVIA 1.4 TSI COMFORT OCTAVIA 1.6 TDI 105 HP COMFORT OCTAVIA 2.0 RS OCTAVIA 2.0 TDI 110 HP COMFORT OCTAVIA 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE OCTAVIA RS 2.0 TDI 170 HP OCTAVIA COMBI 1.2 TSI COMFORT OCTAVIA COMBI 1.4 TSI COMFORT OCTAVIA COMBI 1.6 TDI 105 HP AMBIENTE OCTAVIA COMBI 1.8 TSI AMBIENTE OCTAVIA COMBI 2.0 RS OCTAVIA COMBI 2.0 TDI 110 HP COMFORT OCTAVIA COMBI 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE OCTAVIA COMBI RS 2.0 TDI 170 HP OCTAVIA COMBI SCOUT 1.8 TSI OCTAVIA COMBI SCOUT 2.0 TDI 140 HP RAPID 1.2 TSI 105 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 105 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 105 PS ELEGANCE RAPID 1.2 TSI 86 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 86 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE RAPID 1.4 TSI DSG 122 PS ACTIVE RAPID 1.4 TSI DSG 122 PS AMBITION RAPID 1.4 TSI DSG 122 PS ELEGANCE RAPID 1.6 TDI 105 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 105 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 105 PS ELEGANCE ROOMSTER 1.2 TDI STYLE ROOMSTER 1.2 TSI 86 STYLE ROOMSTER 1.2 TSI 105 STYLE ROOMSTER 1.2 TSI 105 DSG STYLE ROOMSTER 1.6 TDI STYLE ROOMSTER SCOUT 1.2 TSI 86 ROOMSTER SCOUT 1.2 TSI 105 SUPERB 1.4 TSI COMFORT SUPERB 1.8 TSI COMFORT SUPERB 1.8 TSI 4x4 AMBITION SUPERB 2.0 TDI 140 HP COMFORT SUPERB 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION SUPERB 3.6 FSI 4x4 ELEGANCE SUPERB COMBI 1.4 TSI COMFORT SUPERB COMBI 1.8 TSI COMFORT SUPERB COMBI 1.8 TSI 4x4 AMBITION SUPERB COMBI 2.0 TDI 140 HP COMFORT SUPERB COMBI 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION SUPERB COMBI 3.6 FSI 4x4 ELEGANCE YETI 1.2 TSI ACTIVE YETI 1.2 TSI DSG-7 AMBITION YETI 1.4 TSI ACTIVE YETI 1.6 TDI ACTIVE YETI 1.6 TDI AMBITION YETI 1.6 TDI EXPERIENCE YETI 1.8 TSI 4x4 ACTIVE YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 ACTIVE YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 ACTIVE YETI 2.0 TDI 140 HP 4x4 AMBITION YETI 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION SMART FORTWO CABRIO 71 MHD PURE FORTWO CABRIO 84 PULSE FORTWO CABRIO 84 PASSION FORTWO CABRIO BRABUS FORTWO CABRIO CDI 54 PURE FORTWO COUPE 61 PURE FORTWO COUPE 71 MHD PURE FORTWO COUPE 84 PASSION FORTWO COUPE 84 PULSE FORTWO COUPE BRABUS FORTWO COUPE CDI 54 PURE SSANGYONG ACTYON 2.3 BASIC ACTYON 2.3 STANDARD KYRON 2.0 DIESEL BASIC

Page 95

Ç÷ïóýóôçìá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

2:57

Êåíôñéêü êëåßäùìá

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l

l l l l l

Skoda Citigo ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò, ïéêïíïìéêïß êéíçôÞñåò. ÓõãêñáôçìÝíç åîùôåñéêÞ åìöÜíéóç.

l l

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé óå áíôáãùíéóôéêÞ ôéìÞ ãéá ôá äåäïìÝíá ôçò êáôçãïñßáò.

l l l l l l l

Smart Fortwo

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.

l l

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

Page 96

25000

258 680 680 106 106 505 505 472 472 376 376 507 495 495 140 140 935

1998 2457 2457 998 998 1994 1994 1994 1994 1998 1998 2457 2457 2457 1329 1329 3630

150 300 300 70 70 150 150 150 150 150 150 167 167 167 99 99 258

350 407 407 94 94 196 196 196 196 350 350 229 229 229 125 125 350

203 250 250 160 160 210 210 203 203 195 195 201 198 198 170 170 207

* * DSL * * * * * * * DSL DSL * * *

10850 24040 35170 34860 16700 10580 11580 12380 11710 12810 14710 15210 17590 17440 20500

9194 4000 19210 6400 27190 8200 34860 12400 14240 4600 8860 4000 9840 4000 10575 4000 9810 4000 10850 4000 12150 4000 12650 4000 13900 6400 14729 6400 17807 6400

0 497 472 582 385 95 104 104 104 104 95 95 250 243 253

996 1586 1870 2393 1328 996 1242 1242 1242 1242 1248 1248 1586 1586 1586

68 106 129 169 85 68 94 94 94 94 75 75 136 120 120

90 145 300 227 110 90 118 118 118 118 190 190 160 156 156

AURIS 1.33 5d LIFE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.33 5d STYLE AURIS 1.4 D-4D LIFE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D STYLE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.6 5d STYLE AURIS 1.6 5d LOUNGE AURIS 1.6 5d LIFE AURIS 1.6 5d ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AVENSIS 1.6 CLASSIC AVENSIS 1.6 ELEGANT AVENSIS 1.6 CLASSIC LPG AVENSIS 1.6 ELEGANT LPG AVENSIS 1.8 ELEGANT CVT AYGO 1.0 3d PLUS AYGO 1.0 3d COOL AYGO 1.0 3d CITY AYGO 1.0 3d COOL LPG AYGO 1.0 3d CITY LPG AYGO 1.0 3d PLUS LPG AYGO 1.0 3d PLUS SPORT LPG AYGO 1.0 3d PLUS SPORT AYGO 1.0 5d PLUS SPORT AYGO 1.0 5d CITY AYGO 1.0 5d COOL AYGO 1.0 5d PLUS COROLLA 1.33 TERRA COROLLA 1.33 LUNA COROLLA 1.6 TERRA COROLLA 1.6 LUNA GT86 2.0 C GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO C GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM iQ 1.0 iQ 1.0 2 iQ 1.0 CITY iQ 1.33 3 iQ 1.33

* * * DSL DSL DSL DSL * * * * HYB HYB * * LPG LPG * * * * LPG LPG LPG LPG * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

15950 17690 18210 18950 20880 21400 23300 20020 22300 17500 19500 22990 24990 19500 21950 21500 23950 25450 11050 9350 10550 11350 12550 13050 13550 11550 11780 10780 9580 11280 16650 18510 18360 19980 35900 36500 38100 37700 38300 39900 14090 15890 13570 17220 15820

14390 16130 16650 17570 19500 20020 21920 17990 20270 15609 17470 22090 24090 17098 19520 18098 20520 22424 9601 7999 9139 9999 11139 11601 12074 10074 10286 9351 8211 9813 15690 17550 17008 18550 33100 33700 35300 34900 35500 37100 13130 14930 12638 16260 14860

141 141 141 0 0 0 0 152 152 152 152 0 0 258 258 258 258 262 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 146 146 255 255 462 462 462 369 369 369 0 0 0 102 102

1329 1329 1329 1364 1364 1364 1364 1598 1598 1598 1598 1798 1798 1598 1598 1598 1598 1798 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1329 1329 1598 1598 1998 1998 1998 1998 1998 1998 998 998 998 1329 1329

99 99 99 90 90 90 90 132 132 132 132 136 136 132 132 132 132 147 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 101 101 132 132 200 200 200 200 200 200 68 68 68 98 98

128 128 128 205 205 205 205 160 160 160 160 142 142 160 160 160 160 180 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 93 132 132 160 160 205 205 205 205 205 205 91 91 91 123 123

4600 4600 4600 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400 7600 7600 6400 6400 6400 6400 7600 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4600 4600 6400 6400 8800 8800 8800 8800 8800 8800 4000 4000 4000 4600 4600

9 5,8 5,2 10,3 5,2 10,3 13,9 5 13,9 5 9,5 8,5 9,5 8,5 11,1 8 11,1 8 9,7 6,4 9,7 6,4 9,6 8,6 10,4 8,4 10,4 8,4 13,3 5,5 13,3 5,5 8,9 11,6

155 160 170 185 140 160 175 175 165 165 165 165 195 185 170

14 14,4 13,2 11,7 14,1 14,7 12 12 12,3 12,3 12,7 12,7 8,7 10,7 11,5

4,3 8,2 7 9,7 7,1 4,6 5,1 5,1 5 5 4,1 4,1 6,4 6,2 6,5

99 195 185 208 171 106 116 116 116 116 106 106 147 143 149

3H 4H 4H 4H

175 175 175 180 180 180 180 200 200 200 200 180 180 200 200 200 200 200 157 157 157 157 157 157 157 157 157 157 157 157 180 180 200 200 226 226 226 210 210 210 150 150 150 170 170

12,6 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 12,5 10 10 10 10 10,9 10,9 10,4 10,4 10,4 10,4 9,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 13,1 13,1 10 10 7,6 7,6 7,6 8,2 8,2 8,2 14,7 14,7 14,7 11,8 11,8

5,5 5,5 5,5 3,8 3,8 3,8 3,8 5,9 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 5,8 5,8 6,4 6,4 7,8 7,8 7,8 7,1 7,1 7,1 4,3 4,3 4,3 4,8 4,8

128 128 128 99 99 99 99 138 138 138 138 87 87 152 152 152 152 154 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 133 133 150 150 181 181 181 164 164 164 99 99 99 113 113

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

13300 13300 4000 4000 8800 8800 8800 8800 8800 8800 13300 13300 13300 4600 4600

5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

Ç÷ïóýóôçìá

8800 63400 56300 10990 11890 29100 31100 31100 33100 38100 39100 41900 44400 45900 14530 15830

173 173 173 173 170 176 176 176 176 199 199 152 243 243 118 118 198 198 185 185 167 167 199 194 194 127 127 275

Êåíôñéêü êëåßäùìá

7,5 7,5 7,5 7,5 6,4 7,5 7,5 7,5 7,5 8,4 8,4

4x4 l 4x4 l 4x4 l

2 4 4

4 l 4 l 4 l

clima clima clima

l l l

4560 4560 4560 4560 4560 4415 4415 4580 4580 4415 4415 4430 4415 4415 3610 3610 4730 4730 4730 4730 4775 4775 4775 4775 4775 3995 3995 4865

450 450 450 450 450 301 301 420 420 301 301 305 301 301

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4

l l l l l

486 486 486 486 526 526 526 526 526 363 363 525

5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3500 4035 4500 4500 3645 3715 3715 3715 3850 3850 3850 3850 3890 4150 4150

129 184 398 398 113 200 200 200 210 210 210 210 210 270 270

5 3 5 5 3 5 5 5 3 5 3 5 3 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

l l l l

6 6 6 6 2 2 4 6 7 7 7 7 6 6 6

2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4

a/c l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

4275 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4695 4695 4695 4695 4695 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4240 4240 2985 2985 2985 2985 2985

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 509 139 139 139 139 139 139 139 139 139 139 139 139 450 450 450 450 245 245 245 245 245 245 32 32 32 32 32

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 2 2 2 2 4 4 4 4 2 2 4 4 7 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 4 2 2 4 4 4 4 2 2 4 4 2 4 2 4 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l

2 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l

ÌåôÜäïóç

10,7 10,7 10,7 10,7 10 14 14 14,4 14,4 9,6 9,6

5 5 5

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

185 185 185 185 186 175 175 175 175 193 193

4660 625 5 4660 625 5 4660 625 5

ÌÞêïò (mm)

198 198 198 198 350 142 142 142 142 196 196

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

150 150 150 150 147 107 107 107 107 150 150

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1994 1994 1994 1994 1998 1498 1498 1498 1498 1994 1994

Éó÷ýò PS

389 389 389 389 383 396 396 396 396 507 507

ÑïðÞ Nm

8800 8800 8800 8800 8800 5800 5800 5800 5800 8800 8800

Êõâéóìüò ê.åê.

25900 29900 31800 29600 29900 14650 16550 15150 17050 21600 23900

ÔéìÞ (óå åõñþ) 28600 32900 34700 29600 32900 15990 17990 16490 18490 21600 23900 Ê.Ð. 63400 56300 10990 11890 31900 33900 33900 35900 40900 41900 41900 44400 45900 15490 16790 Ê.Ð.

Êáýóéìï * * * LPG DSL * * * * * * DSL * * * * * * * * DSL DSL * * * * * *

a/c - Êëéìóôéóìüò

8,1 206 8,1 206 8,1 206

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

577 1998 141 310 167 12,7 577 1998 141 310 167 12,7 577 1998 141 310 167 12,7

Aåñüóáêïé

ÓõíôçñçôéêÞ ó÷åäßáóç óôï åóùôåñéêü.

8800 8800 8800

ÅSP

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, LPG, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

DSL 31700 29700 DSL 32850 30850 DSL 33200 31200

Áñéèìüò èÝóåùí

Toyota Auris

KYRON 2.0 DIESEL BASIC 6 SPEED KYRON 2.0 DIESEL SPECIAL SUNROOF KYRON 2.0 DIESEL SPECIAL SUNROOF 6 SPEED SUBARU FORESTER 2.0 X LM FORESTER 2.0 XS WT FORESTER 2.0 XS TT FORESTER 2.0 LPfi FORESTER 2.0D X BR IMPREZA 1.5 HATCHBACK PW IMPREZA 1.5 HATCHBACK RJ IMPREZA 1.5 SEDAN LF IMPREZA 1.5 SEDAN SJ IMPREZA 2.0 HATCHBACK RJ IMPREZA 2.0 HATCHBACK SPORT IMPREZA 2.0 HATCHBACK DIESEL SJ IMPREZA 2.5 WRX STI VN IMPREZA 2.5 WRX STI GH JUSTY 1.0 BASE JUSTY 1.0 SPORT LEGACY 2.0 VC LEGACY 2.0 UC LEGACY 2.0 CVT VC LEGACY 2.0 CVT UC OUTBACK 2.0 DIESEL VC OUTBACK 2.0 DIESEL UC OUTBACK 2.5 VC OUTBACK 2.5 CVT VC OUTBACK 2.5 CVT UC TREZIA 1.3 TREZIA 1.3 TRIBECA 5 SEATS LIMITED SUZUKI ALTO 1.0 GLX GRAND VITARA 1.6 3d JXE GRAND VITARA 1.9 WAGON DDiS JLXE GRAND VITARA 2.4 WAGON JXEL JIMNY 1.3 METAL TOP SPORT,MCS SPLASH 1.0 GLS A/C SPLASH 1.2 GLS SPLASH 1.2 STYLE ESP SWIFT 1.2 3d GL SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.3 D 3d GL SWIFT 1.3 D 5d GL SWIFT 1.6 SPORT SX4 1.6 4x2 GLX 6AB SX4 1.6 4x4 GLX TOYOTA

Áñéèìüò èõñþí

ÓÇÌ: Tï Fiat Sedici êáëýðôåôáé ãéá 3 ÷ñüíéá óôá ìç÷áíéêÜ ìÝñç ôïõ.

TÝëç êõêëïöïñßáò

Abarth 2 2 3 Alfa Romeo 2 8 3 Audi 2 12 3 BMW 2 12 3 Cadillac 3 6 3 Chevrolet 3 6 3 China Motors 3*-5** 3*- 5**3*-5** Citroen 5 12 3 Dacia 3 6 3 Daihatsu 3 8 3 Ferrari 3 3 3 Fiat 2 8 3 Ford 2 12 2 Honda 3 12 3 Hyundai*** 3 -5 12 3 -5 Jaguar 3 6 6 Jeep 2 7 3 Kia 7 12 5 Lada 3 3 3 Lamborghini 3 3 3 Lancia 2 8 3 Land Rover 3 6 3 Lexus 6 12 3 Lotus 2 2 2 Maserati 3 3 3 Mazda 3 12 3 Mercedes 2 30 2 Mini 3 12 3 Mitsubishi 3 12 3 Nissan 3 6 -12 6 Opel 2 12 2 Peugeot 2 12 3 Porsche 2 10 3 Renault 3 12 3 Saab 2 10 2 Seat 2 12 3 Skoda 2 12 3 Smart 2 6 2 SsangYong 3 6 3 Subaru 3 12 3 Suzuki 3 6 -12 3 Toyota 6 12 3 VW 2 12 3 Volvo 2 12 2 * ¸ùò 1,6 ëô., **ÐÜíù áðü 1,6 ëô. *** áíáëüãùò ìïíôÝëïõ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

Åôá éñå ßá

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

2:58

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l 800 l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

clima clima 700 a/c a/c a/c 600 810 a/c a/c clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l

Page 97

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

175 180 180 180 180 180 180 180 180 180 185 185 185 185 185 190 190 190 175 175 175 175 185 185 185 190 190 185 170 170 170 170 155 155 155 155 155 155 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

11,7 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2 9,2 10,4 10,4 10,4 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 12,5 12,5 12,5 12,5 11,7 11,7 11,7 10,4 10,4 11,1 13,3 13,3 13,3 13,3 15,3 15,3 15,3 15,3 15,3 15,3 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 10,8 10,8 10,8 10,8 11,8 11,8 11,8 11,8

8,1 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 3,9 3,9 3,9 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 6 6 6 5,6 5,6 5,6 5,6 6,7 6,7 6,7 6,9 6,9 7 5,5 5,5 5,5 5,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 3,9 3,9 3,9 3,9 3,5 3,5 3,5 3,5

214 256 256 256 256 256 256 89 89 89 178 178 178 178 178 159 159 159 129 129 129 129 158 158 158 162 162 164 127 127 127 127 110 110 110 110 110 110 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 103 103 103 103 79 79 79 79

BEETLE 1.2 TSI CULT BEETLE 1.4 TSI DESIGN BEETLE 1.6 TDI CULT BEETLE 2.0 TSI DSG6 SPORT BEETLE CABRIO 1.2 TSI DESIGN BEETLE CABRIO 1.4 TSI DESIGN BEETLE CABRIO 1.6 TDI DESIGN CC 1.4 TSI 160 PS CC 2.0 TDI BMT CC 2.0 TSI CROSS POLO 1.2 TSI CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS EOS 1.4 TSI 122 PS BMT EOS 1.4 TSI 160 PS GOLF 1.2 TSI 105PS 3d DESIGN GOLF 1.2 TSI 105PS 5d DESIGN GOLF 1.2 TSI 85PS 3D DESIGN GOLF 1.2 TSI 85PS 5D DESIGN GOLF 1.4 TSI 122 3d DESIGN GOLF 1.4 TSI 122 5d DESIGN GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 3d DESIGN GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 5d DESIGN GOLF 1.4 TSI 140 5d GENERATION GOLF 1.6 TDI 3d DESIGN GOLF 1.6 TDI 5d DESIGN GOLF 1.6 TDI DSG 3d DESIGN GOLF 1.6 TDI DSG 5d DESIGN GOLF CABRIOLET 1.2 TSI BMT GOLF CABRIOLET 1.4 TSI 160 PS GOLF CABRIOLET 1.6 TDI BMT 105 PS GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS BMT TRENDLINE GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS BMT COMFORTLINE GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS TRENDLINE

* * DSL * * * DSL * DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

17560 21510 20770 31010 22620 25350 25890 25970 37700 38060 16850 25250 28230 29790 16950 17850 15950 16850 17900 18800 19850 20750 21250 19500 20450 21500 22450 23400 27050 27400 19300 20400 18050

16600 20550 19340 28210 21660 24390 24460 25010 34900 35260 15890 24290 27270 28830 15990 16890 14990 15890 16940 17840 18890 19790 20290 18070 19020 20070 21020 22440 26090 25970 18340 19440 17090

4000 5200 6400 8800 4000 5200 6400 5200 8800 8800 4000 5200 5200 5200 4000 4000 4000 4000 5200 5200 5200 5200 5200 6400 6400 6400 6400 4000 5200 6400 4000 4000 4000

151 260 107 403 241 269 136 258 108 380 141 378 245 267 103 103 102 102 108 108 104 104 98 0 0 92 92 145 255 105 139 139 150

1197 1390 1598 1984 1197 1390 1598 1390 1968 1984 1197 1390 1390 1390 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1197 1390 1598 1197 1197 1197

105 160 105 200 105 160 105 160 140 210 105 140 122 160 105 105 85 85 122 122 122 122 140 105 105 105 105 105 160 105 105 105 85

175 240 250 280 175 240 250 240 320 280 175 220 200 240 175 175 160 160 200 200 200 200 250 250 250 250 250 175 240 250 175 175 160

180 208 180 223 178 206 178 222 214 240 188 194 196 215 192 192 179 179 203 203 203 203 212 192 192 192 192 188 216 188 188 188 175

10,9 8,3 11,5 7,5 11,7 8,6 12,1 8,5 9,8 7,3 9,9 9,8 10,9 8,8 10,2 10,2 11,9 11,9 9,3 9,3 9,3 9,3 8,4 10,7 10,7 10,7 10,7 11,7 8,4 12,1 11,3 11,3 13,4

5,9 6,6 4,5 7,7 6,1 6,8 4,7 6,6 4,6 7,3 5,5 7,2 6,2 6,8 4,9 4,9 4,9 4,9 5,2 5,2 5 5 4,7 3,8 3,8 3,9 3,9 5,7 6,4 4,4 5,5 5,5 5,8

137 153 119 179 142 158 124 152 120 169 128 168 144 157 114 114 113 113 120 120 116 116 109 99 99 102 102 132 150 117 126 126 136

5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 3H 3H 3H 3H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4760 4760 4760 4760 4760 4760 4760 4460 4460 4460 4415 4415 4415 4415 4415 4415 4415 4415 3930 3930 3930 3930 4440 4440 4440 4440 4440 4440 3990 3990 3990 3990 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3905 3905 3905 3905

205 621 621 621 104 104 104 446 446 446 410 410 410 410 410 410 410 410 314 314 314 314 484 484 440 440 440 440 363 363 363 363 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 5 5 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3

5 5 5 5 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4802 4802 4802 3987 4406 4407 4407 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4246 4246 4246 4204 4204 4204

310 310 310 310 225 225 225 532 532 532 261 695 205 205 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 250 250 250 395 395 395

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 5 5 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 5 3 5 3 5 3 3 3 5 5 5

4 4 4 4 5 5 5 4 4 4 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

410 387 387 387 387 387 387 142 142 142 198 198 198 198 198 340 340 340 128 128 128 128 160 160 160 180 180 180 125 125 125 125 93 93 93 93 93 93 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 205 205 205 205 0 0 0 0

Ç÷ïóýóôçìá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

173 282 282 282 282 282 282 99 99 99 158 158 158 158 158 150 150 150 99 99 99 99 132 132 132 147 147 147 99 99 99 99 69 69 69 69 69 69 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 90 90 90 90 100 100 100 100

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

2982 3956 3956 3956 3956 3956 3956 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1987 1987 2231 2231 2231 1329 1329 1329 1329 1598 1598 1598 1798 1798 1798 1329 1329 1329 1329 998 998 998 998 998 998 1329 1329 1329 1329 1329 1329 1329 1329 1329 1329 1364 1364 1364 1364 1497 1497 1497 1497

a/c - Êëéìóôéóìüò

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

599 870 870 870 870 870 870 0 0 0 401 401 401 401 401 270 270 270 142 142 142 142 269 269 269 365 365 369 140 140 140 140 99 99 99 99 99 99 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 93 93 93 93 0 0 0 0

Aåñüóáêïé

Êõâéóìüò ê.åê.

17800 29800 29800 29800 29800 29800 29800 7600 7600 7600 8800 8800 8800 8800 8800 10600 10600 10600 4600 4600 4600 4600 6400 6400 6400 7600 7600 7600 4600 4600 4600 4600 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600 5200 5200 5200 5200 5800 5800 5800 5800

ÅSP

TÝëç êõêëïöïñßáò

81450 80580 90810 96090 83970 94390 96640 29250 30350 32850 29950 25401 28180 27401 33500 39180 39940 34800 14040 17540 18540 18540 20700 22960 23520 25270 26990 29000 16580 16020 17200 17200 10754 11384 12154 12784 11218 11858 11700 12156 12970 13100 13556 14270 14280 12165 12650 13470 14060 14830 15660 16160 16800 17300 17990 18740

ÌåôÜäïóç

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

81450 80580 90810 96090 83970 94390 96640 29250 30350 32850 32750 27980 30980 29980 32980 39180 39940 34800 17500 18500 19501 19500 22130 24390 24950 27370 29090 31100 16160 16980 18160 18160 12000 12681 14000 14680 12500 13190 13001 13510 14330 15000 15510 15630 15640 13500 14010 14830 15520 16290 17120 17620 17500 18000 18690 19440

Áñéèìüò èÝóåùí

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

DSL * * * * * * HYB HYB HYB * * * LPG LPG DSL DSL DSL * * * LPG * * * * * * * * * LPG * * LPG LPG * * * * * LPG LPG * * * * * DSL DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB

Áñéèìüò èõñþí

ÔéìÞ (óå åõñþ)

LAND CRUISER 3.0 D-4D LEGEND LAND CRUISER 5d LEGEND LAND CRUISER 5d LUXURY LAND CRUISER 5d PREMIUM CRAWL ED. LAND CRUISER 5d 7 ÈÅÓÅÉÓ LEGEND LAND CRUISER 5d 7 ÈÅÓÅÉÓ LUXURY LAND CRUISER 5d 7 ÈÅÓÅÉÓ LUX. CRAWL ED. PRIUS 1.8 BASE PRIUS 1.8 ADVANCE PRIUS 1.8 EXCLUSIVE RAV4 2.0 ELEGANCE SUNROOF TRK RAV4 2.0 COMFORT RAV4 2.0 EXECUTIVE RAV4 2.0 COMFORT LPG RAV4 2.0 EXECUTIVE LPG RAV4 2.2 D-4D EXECUTIVE RAV4 2.2 D-4D ELEGANCE SUNROOF TRK RAV4 2.2 D-4D COMFORT URBAN CRUISER 1.3 ACTIVE URBAN CRUISER 1.3 STYLE URBAN CRUISER 1.3 LOUNGE URBAN CRUISER 1.3 ACTIVE LPG VERSO 1.6 TERRA VERSO 1.6 LUNA PR VERSO 1.6 7ÈÅÓÅÉÓ LUNA PR VERSO 1.8 7ÈÅÓÅÉÓ LUNA PR VERSO 1.8 7ÈÅÓÅÉÓ SOL VERSO 1.8 CVT 7ÈÅÓÅÉÓ SOL VERSO-S 1.33 ACTIVE VERSO-S 1.33 STYLE VERSO-S 1.33 LOUNGE VERSO-S 1.33 ACTIVE LPG YARIS 1.0 3d LIFE YARIS 1.0 3d ACTIVE YARIS 1.0 3d LIFE LPG YARIS 1.0 3d ACTIVE LPG YARIS 1.0 5d LIFE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.33 3d LIFE YARIS 1.33 3d ACTIVE YARIS 1.33 3d STYLE YARIS 1.33 3d LIFE LPG YARIS 1.33 3d ACTIVE LPG YARIS 1.33 3d STYLE COOL PACK YARIS 1.33 5d STYLE COOL PACK YARIS 1.33 5d LIFE YARIS 1.33 5d ACTIVE YARIS 1.33 5d STYLE YARIS 1.4 D-4D 5d LIFE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d STYLE YARIS 1.4 D-4D 5d LOUNGE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD ACTIVE PLUS YARIS HSD STYLE YARIS HSD LOUNGE VOLKSWAGEN

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

3:00

ÌÞêïò (mm)

14/3/2013

EuroNCAP

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Toyota Avensis ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, áîéïðéóôßá, ÷þñïò áðïóêåõþí, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, äõíáôüôçôá åðéëïãÞò êéíçôÞñá (âåíæßíç, LPG, diesel). Ó÷åäßáóç óôï åóùôåñéêü.

l l

Ìå äõï ëüãéá: Ðñüóöáôá áíáíåùìÝíï áéóèçôéêÜ êáé ðéï äõíáìéêü ôï Avensis åßíáé ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôçí êáôçãïñßá ôïõ. Ðïëý êáëïß ïé ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé ôéò áðïóêåõÝò.

l l

VW Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç. Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l

Page 98

280 70 70 75 75 105 105 90 90 180 180 140 140 90 90 75 75 122 160 265 150 140 160 122 140 240 333 280 105 140 105 60 60 75 75

370 112 112 180 180 175 175 160 160 250 250 250 250 230 230 180 180 200 240 350 240 320 240 200 320 550 440 360 175 220 250 95 95 95 95

21800 50419 25560 24560 26120 27750 33330 47650 38470 39070 40700 40500 55740 21970 20970 22820 25750 28980 23220 24070 27500 30710 35200 26820 25770 27320 28950 34530 52300 39100 39450 43900 54142 53540 43600 59570 63110

0 613 103 258 258 103 469 647 107 270 142 469 647 0 138 142 107 103 0 142 105 105 495 107 260 260 107 482 664 253 505 253 253 697 245 694 602

1560 2521 1560 1596 1596 1984 1999 2953 1560 1596 1984 1999 2953 1560 1596 1596 1984 1984 1560 1596 1984 1984 2497 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1984 1999 2400 2400 2953 1984 2953 2400

115 220 115 150 180 163 240 304 115 180 163 240 304 115 150 180 150 177 115 180 150 177 254 115 150 180 163 240 304 163 240 163 215 304 163 304 200

270 320 270 240 240 400 320 440 270 240 400 320 440 270 240 240 350 400 270 240 350 400 360 270 240 240 400 320 440 420 320 420 420 440 400 440 420

6400 13300 6400 6400 6400 8800 8800 17800 6400 6400 8800 8800 17800 6400 6400 6400 8800 8800 6400 6400 8800 8800 13300 6400 6400 6400 8800 8800 17800 8800 8800 12400 12400 17800 8800 17800 12400

8,9 11,9 5,5 5,5 3,8 3,8 5,3 5,3 5,1 5,1 5,9 5,9 4,6 4,6 3,7 3,7 3,4 3,4 6,4 6,6 8,1 7,2 5,5 7,6 6,5 5,3 7,4 8,2 9,9 5,9 6,8 4,6 4,5 4,5 4,7 4,7

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 7 7 7 6 6 6 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4266 4582 4628 4628 4628 4628 4468 4628 4851 4851 4851 4851 4851 4369 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4370 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4838 4838 4807

233 404 380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 495 495 495 495 495 575 575 613

3 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

3597 1198 1198 1199 1199 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1395 1395 1598 1598 1199 1199 1390 1390 1984 1390 1968 1390 1390 1968 2967 2995 3597 1197 1390 1598 999 999 999 999

5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 4 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 3 5

Ç÷ïóýóôçìá

928 141 141 0 0 136 136 107 107 153 153 96 96 0 0 0 0 253 262 482 376 243 401 258 153 497 492 661 153 270 133 95 95 97 97

395 395 395 510 510 510 510 565 565 565 565 565 603 603 603 603 603 500 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 292 300 300 470 470 470 580 493 580 695 695 695 251 251 251 251

Êåíôñéêü êëåßäùìá

25000 11200 4000 11574 4000 12910 4000 13320 4000 14070 4000 14480 4000 12020 4000 12430 4000 18730 5200 19140 5200 16640 5200 17050 5200 15177 6400 15574 6400 14520 4000 14930 4000 21150 5200 22400 5200 28830 8800 27190 5200 33400 8800 29590 5200 23490 5200 26450 8800 88600 17800 97300 17800 83400 25000 19140 4000 23490 5200 21520 6400 9523 4000 9876 4000 10115 4000 10468 4000

4204 4204 4204 4644 4644 4644 4644 4769 4769 4769 4769 4769 4771 4771 4771 4771 4771 5055 3970 3970 3970 3970 3970 3970 3970 3970 3976 3976 3970 3970 3976 3970 3970 3970 4256 4256 4256 4854 4854 4427 4427 4427 4795 4795 4795 4397 4397 4397 3540 3540 3540 3540

a/c - Êëéìóôéóìüò

10,2 8,8 12,1 10,9 9,8 8,3 11,7 10,3 12,2 9,8 9,9 7,6 10,6 10,6 12,5 12,5 7,7

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

195 214 184 190 202 221 190 205 195 211 210 238 202 202 193 193 235

Aåñüóáêïé

200 240 250 175 200 240 250 200 250 320 320 280 200 200 250 250 280

ÅSP

122 160 105 105 122 160 105 122 105 140 140 210 122 122 105 105 210

ÌåôÜäïóç

1390 1390 1598 1197 1390 1390 1598 1390 1598 1968 1968 1984 1390 1390 1598 1598 1984

Áñéèìüò èÝóåùí

258 260 139 147 245 247 107 152 103 107 151 380 241 154 104 104 380

Áñéèìüò èõñþí

11,3 3,6 94 8 9,4 219 10,9 4,3 114 9,5 6,6 152 8,3 6,6 152 9,2 4,3 114 7,3 7,9 184 6,5 9,9 231 11,5 4,5 119 8,5 6,9 159 9,7 4,9 129 7,5 7,9 184 6,7 9,9 231 12,3 3,6 94 8,8 5,4 125 7,7 5,5 129 9,6 4,3 119 8,6 4,3 114 11,9 3,8 99 7,7 5,5 129 9,6 4,4 117 8,6 4,4 117 6,4 8,3 194 11,3 4,5 119 9,7 6,7 153 8,5 6,7 153 9,4 4,5 119 7,5 8,1 189 6,2 10,2 237 10,5 5,7 149 8,1 8,5 198 10,5 5,7 149 8,4 5,7 149 7,3 10,7 249 10,2 5,5 144 7,4 10,6 248 10,3 8,2 215

5200 5200 6400 4000 5200 5200 6400 5200 6400 8800 8800 8800 5200 5200 6400 6400 8800

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

195 235 195 210 225 220 250 250 195 220 235 230 250 190 210 225 210 220 185 210 205 210 210 190 205 220 220 245 250 195 210 215 210 210 205 230 205

20090 23340 21320 17140 19440 21390 19970 20310 22400 27010 30400 27130 21720 24130 23850 26590 28780

ÌÞêïò (mm)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

14,1 14,1 13,9 13,9 9,7 9,7 10,9 10,9 6,9 6,9 7,9 7,9 11,5 11,5 13,9 13,9 9,7 8 6 10,7 10,9 9,2 10,9 10,2 7,8 6,5 7,8 11,9 9,5 12,8 14,4 14,4 13,2 13,2

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

23230 50419 26990 25990 27550 30550 36130 47650 39900 40500 43500 43300 55740 23400 22500 24250 28550 31780 24650 25500 29800 33070 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 41899 42251 43900 54142 53540 46400 59569 63110

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

250 165 165 170 170 190 190 182 182 229 229 210 210 170 180 173 173 200 218 250 197 194 198 184 193 218 240 228 188 202 186 160 160 171 171

152 153 126 134 144 145 119 138 114 119 137 169 142 140 116 116 169 273 128 128 99 99 124 124 119 119 139 139 107 107 96 96 89 89 149 154 189 167 143 178 152 139 195 193 236 139 159 121 105 105 108 108

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

DSL * DSL * * DSL * * DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL * DSL DSL * DSL * DSL

6,5 6,5 4,8 5,7 6,2 6,3 4,5 5,9 4,3 4,6 5,3 7,2 6,1 6,1 4,4 4,4 7,2

Éó÷ýò PS

21050 24300 22750 18100 20400 22350 21400 21270 23830 29810 33200 29930 22680 25090 25280 28020 31580 Ê.Ð. 12090 12500 13870 14280 15030 15440 12980 13390 19690 20100 17600 18010 16440 16870 15480 15890 22110 23360 31630 28150 36200 30550 24450 29250 88600 97300 83400 20100 24450 22950 10270 10650 10910 11290

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá: To Volkswagen up! åßíáé ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé áõôïêßíçôá ðüëçò. Ìéêñü óå äéáóôÜóåéò êáé åõÝëéêôï óôçí ðüëç ìðïñåß íá öéëïîåíÞóåé ìå Üíåóç ôÝóóåñéò åíÞëéêåò åðéâÜôåò.

* * DSL * * * DSL * DSL DSL DSL * * * DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL * * DSL DSL HYB * * * DSL * * * *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Åîïðëéóìüò óôç âáóéêÞ Ýêäïóç.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, compact äéáóôÜóåéò, ðïëý êáëïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

Êáýóéìï

Volkswagen Up!

GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS COMFORTLINE GOLF PLUS 1.4 TSI 160 PS HIGHLINE GOLF PLUS 1.6 TDI 105 PS TRENDLINE JETTA 1.2 TSI DESIGN JETTA 1.4 TSI 122 PS COMFORT JETTA 1.4 TSI 160 PS COMFORT JETTA 1.6 TDI BMT DESIGN PASSAT 1.4 TSI BMT TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI BMT ÔRENDLINE PASSAT 2.0 TDI BMT COMFORTLINE PASSAT 2.0 TDI BMT 4MOTION HIGHLINE PASSAT 2.0 TSI COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7 TR.LINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI BMT TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI BMT HIGHLINE PASSAT VARIANT 2.0 TSI COMFORTLINE PHAETON 3.6 4 ÈÅÓÉÏ POLO 1.2 3d TRENDLINE POLO 1.2 5d TRENDLINE POLO 1.2 TDI 3d TRENDLINE POLO 1.2 TDI 5d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 3d MATCH POLO 1.2 TSI 5d MATCH POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE POLO 1.4 3d GTI POLO 1.4 5d GTI POLO 1.4 TSI 140 PS 3d BLUEGT POLO 1.4 TSI 140 PS 5d BLUEGT POLO 1.6 TDI BMT 90 PS 3d COMFORTLINE POLO 1.6 TDI BMT 90 PS 5d COMFORLINE POLO BlueMotion 3d POLO BlueMotion 5d SCIROCCO 1.4 TSI 122 SCIROCCO 1.4 TSI 160 PS SCIROCCO 2.0 R SHARAN 1.4 TSI BMT SHARAN 2.0 TDI BMT TIGUAN 1.4 TSI 160 PS SPORT TIGUAN 1.4 TSI 2WD FREESTYLE TIGUAN 2.0 TDI 140 PS SPORTSTYLE TOUAREG 3.0 TDI BMT TOUAREG 3.0 TSI HYBRID TOUAREG 3.6 FSI BMT TOURAN 1.2 TSI BMT TRENDLINE TOURAN 1.4 TSI 140 PS COMFORTLINE TOURAN 1.6 TDI BMT TRENDLINE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 4d MOVE UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS 4d MOVE VOLVO C 30 1.6 D2 Start/Stop KINETIC C 70 2.5 T5 MOMENTUM S 60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM S 60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S 60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM S 60 2.0 D4 163 PS OPTIMUM S 60 2.0 T5 240 PS OPTIMUM S 60 3.0 T6 AWD AUTO KINETIC S 80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S 80 1.6 T4 KINETIC S 80 2.0 D4 START/STOP KINETIC S 80 2.0 T5 240 PS KINETIC S 80 3.0 T6 304 PS KINETIC V 40 1.6 D2 94g 115PS OPTIMUM V 40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM V 40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM V 40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM V 40 2.0 D4 177 PS KINETIC V 40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM V 40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM V 40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM V 40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 177PS KINETIC V 40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V 60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V 60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V 60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V 60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V 60 2.0 T5 OPTIMUM V 60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC 60 2.0 D4 KINETIC XC 60 2.0 T5 2WD KINETIC XC 60 2.4 D4 AWD 163PS KINETIC XC 60 2.4 D5 215PS MOMENTUM XC 60 3.0 T6 MOMENTUM XC 70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC 70 3.0 T6 MOMENTUM XC 90 2.4 D5 AWD KINETIC

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

TÝëç êõêëïöïñßáò

3:02

ÔåêìÞñéï (óå åõñþ)

14/3/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Exoplismos-12(15sel).qxd

l l

l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l l l l

exof_internet.indd 5

21/3/2013 9:40:32 Âľ

exof_internet.indd 2

21/3/2013 9:38:36 µ

26 Μαρτίου 2013

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ: ΝΕΟ HONDA CIVIC 1,6 i-DTEC

ΜΕΓΑΛΗ ΔΟΚΙΜΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ: ΚΑΨΑΝΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

exof_12:EXOF_A.qxd 15/3/2013 2:24 ìì ìì Page 2 2 exof_12:EXOF_A.qxd 15/3/2013 2:24 Page

12 12