Atr 11 2016 by autotriti

PERIEXOMENA NEW 11-16:touring_pilio.qxd

12/3/2016

12:34 πμ

Σελίδα 5

PERIEXOMENA NEW 11-16:touring_pilio.qxd

12/3/2016

12:35 πμ

Σελίδα 6

PERIEXOMENA NEW 11-16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

5:55 μμ

Σελίδα 3

Τεύχος 11 | 15 Μαρτίου 2016

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Κατασκοπεία: Το μέλλον των Audi, BMW, Mercedes

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε.

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διεύθυνση τομέα αυτοκινήτου: Κώστας Φούζας Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, K. Καπογιάννης, Μ. Ντιβέρης, Στ. Καγιαλής, Γ. Παπαευσταθίου Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Τζούλια Μπαβέλλα Φωτογράφος: Γιάννης Καπνόριζας Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Ι. Τσαπρούνη, Χρ. Σαρδέλη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Συντονισμός - Ροή: Κρ. Μίντζη Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: info@autotriti.gr

Μάθετε πρώτοι 4 12 14 18 19 20 21 22 24

Rumors Νέο μοντέλο: Νέο Renault Scenic Νέα διεθνή Νέα Αγοράς Νέα μοντέλα: Πότε έρχονται Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές αναγνωστών Αγώνες: WRC Μεξικού Αγώνες: Προεπισκόπηση Formula 1

28 34 38 40 42

Κατασκοπεία: Το μέλλον των Audi, BMW, Mercedes Test: Fiat Tipo 1,6 Mjet 120 PS Test: VW Touareg 3,9 V6 Tipotronic Test: Citroen C3 1,2 PureTech 82 Best Buy: Fiat 500X – Ford Focus –

Test και συγκρίσεις στα όρια

https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 11, 12 Μαρτίου 1996

46 Συγκριτικό: Το νέο Ford Kuga απέναντι στο προηγούμενο

Το μαχαίρι στο κόκκαλο

Test: Fiat Tipo 1,6 Mjet 120 PS

Test: VW Touareg 3,9 V6 Tipotronic

Οδηγείστε με ασφάλεια

50 Οδήγηση στην εξοχή 51 Κίνδυνοι από ηλεκτρικά παράθυρα

Γλιτώστε λεφτά

52 Συμβουλές για την μακροζωία του καταλύτη 53 Πώς να αλλάξετε φίλτρο αέρα μόνοι σας

Βρίσκεις τα πάντα 54 56 68 70

Αφιέρωμα: Αντηλιακές μεμβράνες Body Pages: Μέθοδος P.D.R. Market News Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων

αυτοκινήτων

86 Δοκιμή μεταχειρισμένου: Nissan Qashqai 88 Φωτοαγγελίες 90 Τιμές μεταχειρισμένων  Παγκόσμια πρώτη δοκιμή Toyota Starlet  Τι είδαμε από το σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης

Scoop: Νέο Opel Insignia

Renault Clio Sport Tourer

16 Non Paper: Είναι τα SUV ασφαλέστερα; 17 Non Paper: Για ποιο λόγο η Toyota εξαγόρασε την Daihatsu; 48 Έρευνα για μεταχειρισμένα: Επιστολή στον Αναγνώστη www.facebook.com/autotriti

Περάστε καλά

96 Touring: Επιλεγμένοι ανοιξιάτικοι προορισμοί 98 Touring news: Που πάμε – γιατί

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

Opel Insignia (επόμενη γενιά)

12 Renault Scenic (Νέο) 28 BMW Σειρά 1 30 Mercedes C-Class 31 BMW Z5 32 Audi A6

33 Mercedes GLC Coupe 34 Fiat Tipo 38 VW Touareg 40 Citroen C3 42 Fiat 500X 42 Ford Focus 42 Renault Clio Sport Tourer 46 Ford Kuga (Νέο)

RUMORS_11-16:autotriti

10/3/2016

10:48 πμ

Σελίδα 4

RUMORS

 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ  ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ  ΦΗΜΕΣ

Η υπάρχουσα γενιά του Insignia αντικατέστησε το Vectra, βάζοντας την Opel δυνατά στην κατηγορία των μεσαίων.

Νέο Opel Insignia

Πολυτελέστερο και high-tech What’s new  2η γενιά  Μεγαλύτερο σε διαστάσεις  Και με 1.000άρη κινητήρα  Παρουσίαση τέλη του 2016

Με δυναμική και premium εμφάνιση, κορυφαίες τεχνολογίες, 1.000άρη κινητήρα και μεγαλύτερες διαστάσεις η δεύτερη γενιά του Opel Insignia έρχεται να τονώσει τον ανταγωνισμό στην μεσαία κατηγορία.

SCHULTE DESIGN

ετά από 7 χρόνια επιτυχημένης παρουσίας στην αγορά, το Insignia αλλάζει γενιά και αποκτά συνολικά πιο premium χαρακτήρα. Το πολύ σημαντικό για την Opel, Insignia 2ης γενιάς, θα παρουσιαστεί κατά πάσα πιθανότητα τον προσεχή Σεπτέμβριο στην επικείμενη, έκθεση της Φρανκφούρτης. Αρχικά, το Insignia θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το τωρινό μοντέλο που έχει 4.830 χλστ. μήκος και αναμένεται να αποτελέσει ένα εκ

των μεγαλύτερων αυτοκινήτων στην συγκεκριμένη κατηγορία. Όλα τα νέα στοιχεία της Opel θα περάσουν και στο νέο της μεσαίο, με έμφαση στα προηγμένα τεχνολογικά συστήματα αυτής και τους νέους κινητήρες που διαθέτει.

Mε πιο premium παρουσιαστικό To 2ης γενιάς Opel Insignia όπως φαίνεται και από την ηλεκτρονικά επεξεργασμένη κατασκοπευτική φωτογραφία που έχουμε στη διάθεσή μας,

Η νέα πλατφόρμα του Insignia θα είναι μεγαλύτερη από την υπάρχουσα (φωτό) και θα ενσωματώνει την προσαρμοζόμενη ανάρτηση FlexRide της Opel.

προβάλλει αρχικά στο σύνολό του ένα ιδιαίτερα εκλεπτυσμένο σχεδιαστικό προφίλ που του προσδίδει επιπλέον κύρος. Το αμάξωμα διακρίνεται για τις έντονες γραμμές που διατρέχουν τα πλαϊνά του και το γενικότερο αεροδυναμικό του σχήμα, καθιστώντας το αρκετά πιο δυναμικό σε σχέση με το μοντέλο που θα αντικαταστήσει. Στο εμπρός μέρος, οι επιρροές από τη σχεδίαση του νέου Opel Astra είναι κάτι παραπάνω από εμφανείς, με την μεγάλη μάσκα της εταιρείας και τα νεύρα που διατρέχουν το καπό και καταλήγουν σε αυτή, να αποτελούν τα κυρίαρχα χαρακτηριστικά εκεί. Τα φωτιστικά σώματα αντίθετα είναι μικρότερα σε όγκο από εκείνα του Astra και καταλαμβάνουν μικρό αναλογικά με τον όγκο όλου του εμπρός μέρουςχώρο, ωστόσο προσδίδουν περισσότερο δυναμική στο νέο Insignia. Αντίστοιχα δυναμική αναμένεται και η πίσω όψη του νέου Insignia.

Tεχνολογικά καλούδια: Κάν΄το όπως το Astra Eίναι δεδομένο ότι όλα τα σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα της Opel, όπως τα είδαμε στο νέο Astra, θα περάσουν και στην επόμενη γενιά του Insignia.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

RUMORS_11-16:autotriti

10/3/2016

10:49 πμ

Σελίδα 5

To Opel Astra, αναμένεται να δώσει τα «φώτα» του και στο μεγαλύτερο Insignia. Το σύστημα Intelligent LED matrix προσαρμόζει τα φώτα ανάλογα με τις συνθήκες και το περιβάλλον οδήγησης (αριστερή φωτό). Το σύστημα OnStar που θα είναι διαθέσιμο σε λίγο καιρό και στη χώρα μας, εκτός από τις ψυχαγωγικές και επαγγελματικές υπηρεσίες που προσφέρει, έχει ενεργό ρόλο και σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης .

Το Opel Eye, ως ένα εκ των σημαντικότερων συστημάτων, θα περάσει αυτούσιο και στο νέο Insignia. Το Οpel Eye ελέγχει μια σειρά από άλλα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, όπως προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, ένδειξη απόστασης προπορευόμενου οχήματος, υποβοήθηση διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, αναγνώριση επικείμενης σύγκρουσης με λειτουργία περιορισμού σύγκρουσης χαμηλής ταχύτητας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και αυτόματη ρύθμιση προβολέων.

Επιπλέον τα Intelligent LED matrix φώτα και η νέα υπηρεσία OnStar, μαζί με το highlight του Astra που είναι τα super εργονομικά καθίσματα AGR με λειτουργία μασάζ, θα αποτελούν στοιχεία του εξοπλισμού του νέου Insignia.

Kαι με τρικύλινδρο 1.000άρη κινητήρα

To Opel Insignia θα εφοδιάζεται και στη νέα του γενιά με τους υπάρχοντες ΕcoTec κινητήρες της Opel των 1,4 και 1,6 λίτρων βενζίνης, με απόδοση 150 και 200 ίππων αντίστοιχα. Η βασική ωστόσο έκδοση βενζίνης, θα χρησιμοποιεί το νέο 3κύλινδρο ecoFLEX κινητήρα της εταιρείας, με την απόδοσή του να ανεβαίνει στους 115 ίππους για την περίσταση (από 105 στο νέο Astra). Οι γνωστοί 1,6 λίτρων πετρελαιοκινητήρες θα δώσουν και αυτοί το παρών στη νέα γενιά του Insignia, με απόδοση 110 και 136 ίππους, ενώ αργότερα την γκάμα θα συμπληρώσει ο BiTurbo κινητήρας πετρελαίου της Opel, με απόδοση 160 ίππων. Στο εσωτερικό του το Insignia αναμένεται σημαντικά αναβαθμισμένο σε ποιότητα και χώρους, ενώ σχεδιαστικά θα ακολουθήσει την αρχή της σχεδίασης του Astra (φωτό), με τον διάκοσμο να κρίνεται σύγχρονος και ευχάριστος.

Mεσαίο σεντάν ή Crossover;

Πιστεύετε ότι το νέο Insignia έχει τα φόντα να αντιμετωπίσει τον αυξανόμενο ανταγωνισμό των μεσαίων σεντάν, αλλά και των crossover αυτοκινήτων;

μεσαία κατηγορία αυτοκινήτων έχει συρρικνωθεί σημαντικά, ωστόσο δεν παύει να έχει ακόμα αγοραστική δύναμη. Με τα crossover να έχουν καταφέρει να «κλέψουν» σημαντικό μερίδιο από αυτή την αγορά, θα έλεγε κανείς ότι είναι ασύμφορο για μια εταιρεία να συνεχίσει να επενδύει σε παραδοσιακά σεντάν μοντέλα. Η Opel είναι μια εταιρεία που έχει πολύ καλή πορεία στην αγορά στις δημοφιλέστερες κατηγορίες και θα μπει και στην κατηγορία των crossover με την επόμενη γενιά του Zafira. Παρόλα αυτά η Opel συ-

νεχίζει να επενδύει στα μεσαία με το νέο Insignia, το οποίο κατά τα φαινόμενα θα αποτελέσει ένα πολύ αναβαθμισμένο αυτοκίνητο σε σχέση με το προηγούμενο. Αρχικά τα σεντάν όπως τα ξέραμε δεν υφίστανται πια. Από την άλλη πλευρά τα Ford Mondeo και Volkswagen Passat που αποτελούν τους βασικότερους άμεσους ανταγωνιστές του, είναι πιο ισχυροί από ποτέ. Σχεδιαστικά και τα τρία έχουν ξεφύγει από το κλασικό και αδιάφορο σχήμα και λανσάρουν 4θυρα ή 5θυρα όμορφης αισθητικής αμαξώματα, με πλούσιες καμπύ-

λες και ενίοτε δυναμικό σχήμα. Στο εσωτερικό τους προσφέρουν όλες τις ανέσεις και είναι άρτια ποιοτικά, ενώ πλέον είναι και οικονομικά με τους νέους κινητήρες που διαθέτουν στην γκάμα τους. Θα πείτε, όλα τα παραπάνω μπορεί να τα προσφέρει και ένα αντίστοιχων διαστάσεων crossover. Ναι, όμως το οδηγικό κομμάτι τελικά εν-

διαφέρει ή όχι; Γιατί και εδώ τα σεντάν διαφέρουν σε σχέση με το παρελθόν όπου χαρακτηρίζονταν οδηγικά, για την άνεση που προσέφεραν στους επιβάτες τους και μόνον για αυτήν. Τόσο το Mondeo όσο και το Passat, προσφέρουν πολλά περισσότερα οδηγικά σε σχέση με το παρελθόν και το ίδιο θα κάνει και το νέο Insignia.

Φτάνουν, ωστόσο όλα τα παραπάνω για να επιλέξει κάποιος ένα εκ των τριών; Ειδικότερα, πιστεύετε ότι θα μπορέσει το νέο Insignia να κάνει την διαφορά και αν ναι σε ποιον τομέα;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

RUMORS-3-4-5_t11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:08 πμ

Σελίδα 6

H νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Land Rover ξεκίνησε από το εντυπωσιακό Evoque.

O πολυβραβευμένος 1,0 λτ. κινητήρας EcoBoost της Ford, άνοιξε το δρόμο στα τρικύλινδρα σύνολα υψηλής απόδοσης.

Θα «φορέσει» 3κύλινδρο μοτέρ η E-Class;

ια δήλωση του επικεφαλής εξέλιξης κινητήρων της Mercedes την περασμένη εβδομάδα στην Γενεύη, αρκούσε για να ξεκινήσει ένα σενάριο φημολογίας περί 3κύλινδρων κινητήρων στην E-Class. O Μπέρνχαρντ Χάιλ συγκεκριμένα ανέφερε πως «θα υπάρξουν πολλές διαφορετικές εκδοχές του νέου αρθρωτού 4 κύλινδρου πετρελαιοκίνητου συνόλου της Mercedes, με άλλους αριθμούς κυλίνδρων». Εν συνεχεία εξήγησε πως μια τέτοια εκδοχή θα μπορού-

σε να αποτελεί επιλογή της εταιρείας, καθώς στο μέλλον θα υπάρξει και ηλεκτροκίνητη έκδοση plug-in hybrid που θα μπορούσε να συνδυαστεί με ένα τέτοιο 3κύλινδρο σύνολο. Επίσης ήταν σαφής ότι το τμήμα εξέλιξης κινητήρων της εταιρείας μπορεί να φτιάξει έναν τέτοιο κινητήρα από αυτή τη γενιά κινητήρων της, ενώ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να ακολουθήσει και ένας αντίστοιχος κινητήρας βενζίνης για την υπόλοιπη γκάμα των μοντέλων της.

Aυτό είναι το νέο Land Rover Discovery Η Land Rover ετοιμάζει πυρετωδώς την επόμενη γενιά του Discovery, του μοντέλου που την έκανε ουσιαστικά ευρέως γνωστή μέσω των δυνατοτήτων του. What’s new Σχεδίαση αλα Evoque Ελαφρύτερο και μεγαλύτερο Με κινητήρα 3 λίτρων πετρελαίου και 8άρι κιβώτιο Παρουσίαση τέλη του 2016

Η 3η γενιά του Land Rover Discovery ακολουθεί την δυναμική σχεδίαση των υπόλοιπων μοντέλων της, ενώ αναμένεται σημαντικά βελτιωμένη σε όλους τους τομείς.

Η Mercedes ετοιμάζει μια plug-in hybrid έκδοση πετρελαίου, για να διατίθεται παράλληλα με την αντίστοιχη βενζινοκίνητη Ε 350e. Αυτή η έκδοση πιθανότατα θα συνδυάζεται με έναν νέο τρικύλινδρο κινητήρα.

7 νέες Aston Martin

ίδιος ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας, Άντυ Πάλμερ, αποκάλυψε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τις σκέψεις της εταιρίας για την παραγωγή επτά διαφορετικών τύπων οχημάτων μέσα στα επόμενα επτά χρόνια και για τις δυο μάρκες Aston Martin και πιο limited Lagonda. Τα νέα μοντέλα θα εκτείνονται στις κατηγορίες sport αυτοκινήτων, sedan λιμουζίνες, crossovers και σε ιδιαίτερης κατασκευής οχήματα. Κάτω από την ηγεσία του σημερινού Διευθύνοντα Συμβούλου, η Aston Martin

από το 2014 εξασφάλισε περίπου 970 εκατομμύρια δολάρια για επενδύσεις από τους μετόχους της και άλλα 390 εκατομμύρια δολάρια από άλλες επενδύσεις. Με αυτό το χρηματικό ποσό, η εταιρία έχει μια εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για τα πρώτα τέσσερα οχήματα του τρέχοντος σχεδίου: την ήδη νεοεμφανιζόμενη DB11, την νέα γενιά του μικρότερου μοντέλου της Vantage, την Vanquish και φυσικά το αμιγώς ηλεκτροκίνητο DBX crossover.

Mία νέα Aston Martin κάθε έτος, για τα επόμενα 7 έτη προβλέπει το πλάνο της εταιρείας. H αρχή έγινε με τη νέα DB 11.

Μετά τη Chiron, έρχεται η…Chorωn Με το τελευταίο δημιούργημά της (Chiron) να κλέβει τις εντυπώσεις στην έκθεση της Γενεύης, η Bugatti φαίνεται να εξετάζει σοβαρά μια τετράπορτη λιμουζίνα που θα βασιστεί σε αυτή.

εν είναι η πρώτη φορά που η Bugatti ασχολείται με την εξέλιξη και κατασκευή ενός 4πορτου πολυτελούς αυτοκινήτου, ωστόσο είναι η πρώτη φορά που κάτι τέτοιο θεωρείται πολύ πιθανό να πραγματοποιηθεί. Θυμίζουμε ότι η Bugatti μας είχε δείξει πριν από μια 5ετία το πρωτότυπο 16C Galibier, το οποίο μας αποκάλυπτε την τό-

τε προοπτική μιας 4πορτης λιμουζίνας από την εταιρεία. Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Bugatti κ. Βόλφγκανγκ Ντουρχάιμερ σε συνέντευξή του στο Bloomberg, μια 4πορτη Bugatti είναι το πλέον πιθανό επόμενο project της εταιρείας. Μάλιστα ο κ. Nτουρχάιμερ δεν έκρυψε ότι ένα τέτοιο ενδεχόμενο αποτελεί διακαή πόθο του ίδιου αφού

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

RUMORS-3-4-5_t11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:09 πμ

Σελίδα 7

H McLaren μετά την επιτυχία της 675 LT, σκέφτεται να διαθέσει ένα μέρος του επενδυτικού της πακέτου, για την εξέλιξη των LT μοντέλων στη γκάμα της.

H Chiron αποτελεί το νέο state of the art δημιούργημα της Bugatti και αντικαθιστά την Veyron.

ετά από 2 γενιές και 4 συνολικά αναβαθμίσεις από το 1989 που παρουσιάστηκε, το νέο Land Rover Discovery θα συνεχίσει την πορεία του με την ολοκαίνουρια γενιά, η οποία και θα παρουσιαστεί προς τα τέλη του έτους που διανύουμε. Το νέο Discovery όπως φαίνεται και από το σκίτσο που εξασφαλίσαμε για εσάς, λανσάρει ένα πολύ πιο μοντέρνο και θελκτικό σχεδιαστικό προφίλ, στα πρότυπα του πλέον αναγνωρίσιμου μοντέλου της εταιρείας πλέον, του Evoque. Το εμπρός μέρος προέρχεται σχεδόν αυτούσιο από το Evoque εκφράζοντας περίσσια δυναμική μέσω της σχεδίασής του προφυλακτήρα και των ιδιαίτερων φωτιστικών σωμάτων. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες αναδεικνύουν τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα του, ενώ το πίσω μέρος δένει πολύ πιο όμορφα στο σύνολο σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές του Discovery. Το Discovery 3ης γενιάς θα είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το υπάρχον μοντέλο και αναμένεται σημαντικά αναβαθμισμένο στον τεχνολογικό τομέα, με νέα συστήματα άνεσης και ασφάλειας στον εξοπλισμό του. Αντίστοιχα αναμένεται καλό ποιοτικά και με πολυτελείς προεκτάσεις στο εσωτερικό του με τους χώρους να είναι σίγουρα μεγαλύτεροι για επιβάτες και αποσκευές. Το Discovery θα είναι ελαφρύτερο επίσης από τον προκάτοχό του και θα διαθέτει το σύστημα τετρακίνησης Terrain Response της Land Rover, ενώ σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, για την κίνησή του θα φροντίζει ο 3λιτρος V6 κινητήρας πετρελαίου της εταιρείας των 257 ίππων που συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο/σειριακό κιβώτιο της ZF. Την γκάμα του θα πλαισιώνει και μια υβριδική έκδοση, στοιχεία της οποίας δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστά.

όπως δήλωσε χαρακτηριστικά, δεν μπορεί να βγάλει από το μυαλό του την ιδέα κατασκευής μια 4πορτης λιμουζίνας. Αν κάτι τέτοιο τελικά προχωρήσει, θεωρείται σχεδόν σίγουρο ότι θα προκύψει από την Bugatti Chiron και θα εφοδιάζεται έτσι με τον θηριώδη 4τούρμπινο 8λιτρο W16 κινητήρα αυτής. Πάντως, πέραν

What’s new  4πορτη λιμουζίνα  Με κινητήρα από την Chiron

τούτου ο Πρόεδρος της Bugatti απέκλεισε το ενδεχόμενο να ασχοληθεί η εταιρεία με, την εξέλιξη άλλων αυτοκινήτων η άλλου τύπου αμαξωμάτων, όπως π.χ με ένα SUV.

15 νέα μοντέλα για την McLaren;

ο πλάνο Track22 της McLaren είναι το σχέδιο της εταιρείας για τα επόμενα 6 χρόνια, ένα πλάνο πάνω στο οποίο θα επενδύσει 1,4 δις δολάρια για την έρευνα και την εξέλιξη νέων μοντέλων. Η επένδυση αυτή θα ανοίξει το δρόμο για τη δημιουργία 15 νέων μοντέλων ή εκδόσεών τους, με τα μισά περίπου από αυτά να περιλαμβάνουν υβριδική τεχνολογία από το 2022. Το παραπάνω πλάνο θα ξεκινήσει από το

2017 με την έναρξη της παραγωγής της 570 Spider, με τους μηχανικούς της να εργάζονται σε μια εξ ολοκλήρου καινούργια αρχιτεκτονική κινητήρα, που θα κάνει το ντεμπούτο του στο τέλος του επιχειρηματικού πλάνου. Παράλληλα η McLaren εξετάζει το ενδεχόμενο να δημιουργήσει ένα τμήμα εστιασμένο στα LT μοντέλα της, μετά την επιτυχία που σημείωσαν αυτές οι εκδόσεις της McLaren 675.

Επενδύσεις 1,4 δις δολαρίων θα πραγματοποιήσει η McLaren στο τμήμα R & D με σκοπό να κατασκευάσει 15 νέα μοντέλα μέχρι το 2022.

To 2020 η νέα Mustang

ύμφωνα με πληροφορίες που διέρρευσαν στο διαδίκτυο, η Ford θα ολοκληρώσει την παραγωγή της υπάρχουσας Mustang, 2 χρόνια νωρίτερα από το αρχικό πλάνο, με το νέο μοντέλο να αναμένεται έτσι να κάνει την εμφάνισή του, το 2020. Εάν τελικά οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, η τωρινή Mustang 6ης γενιάς θα μείνει στην παραγωγή για αρκετά λιγότερα χρόνια από τους προκατόχους της, με την προηγούμενη Mustang 5ης γενιάς να κατα-

σκευάζεται για 9 χρόνια (2005-2014) και την Mustang 4ης γενιάς για 10 έτη (1994-2014). Προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια επίσημη πληροφόρηση για τους λόγους για τους οποίους η Ford θα αφήσει την υπάρχουσα Mustang λιγότερα χρόνια από τις υπόλοιπες στην παραγωγή. Είναι σίγουρο όμως ότι οι ραγδαίες εξελίξεις στο πεδίο των εκπομπών ρύπων θα απαιτήσουν σύντομα μια πιο «οικολογική» Mustang, κάτι που σίγουρα θα βελτιώσει η νέα γενιά.

Στα πλάνα της Bugatti φαίνεται να βρίσκεται η κατασκευή μιας 4θυρης πολυτελούς λιμουζίνας, η οποία θα βασιστεί πάνω στο τελευταίο δημιούργημα της εταιρείας, την Chiron.

Δύο χρόνια νωρίτερα από το αρχικό πλάνο, θα παρουσιαστεί η επόμενη γενιά της Mustang (φωτό η υπάρχουσα).

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 7

RUMORS-3-4-5_t11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:10 πμ

Σελίδα 8

Η Αudi συνεχίζει τις επενδύσεις τόσο σε νέες τεχνολογίες όσο και σε νέα μοντέλα. Τελευταίο δημιούργημά της αποτελεί το πρώτο μικρό SUV, το Audi Q2.

Η Lamborghini Urus όπως όλα δείχνουν, δεν θα βρει στα «χωράφια» της αντίστοιχο μοντέλο από την Ferrari.

Σύντομα Porsche 911 GT3 και με χειροκίνητο κιβώτιο O Aντρέας Πρόινινγκερ, επικεφαλής εξέλιξης των GT μοντέλων της Porsche, επιβεβαίωσε πως η νέα γενιά της 911 GT3 θα διατίθεται –εκτός από το PDK- και με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων της εταιρείας. Ο ίδιος παραδέχτηκε πως η απόφαση αυτή ελήφθη μετά από δοκιμαστικά που έκαναν σε μια GT3 με αυτό το κιβώτιο, όπου έμειναν εντυπωσιασμένοι και εν συνεχεία πήραν την έγκριση από το ΔΣ της εταιρείας ώστε να υλοποιήσουν το εγχείρημα. Παράλληλα αποκαλύφθηκε πως θα υπάρξει διάδοχος της Cayman GT4, ο οποίος θα διατίθεται με υπερτροφοδοτούμενους τετρακύλινδρους κινητήρες και με τον «κλασικό» 6κύλινδρο.

Mικρό SUV ετοιμάζει η Mitsubishi

To νέο μικρό SUV της Mitsubishi που θα παρουσιαστεί μέχρι το 2020, θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο eX (φωτό).

Mitsubishi θα παρουσιάσει μέσα στην επόμενη τετραετία ένα νέο αυτοκίνητο το οποίο θα αποτελέσει και το πρώτο μικρό SUV στην μακρόχρονη ιστορία της. Τo μοντέλο αυτό θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο eX και θα εφοδιάζεται με ηλεΔεν θα «παίξει» με SUV η Ferrari Oι περισσότεροι κατασκευαστές σπορ και supercar αυτοκινήτων έχουν παρουσιάσει τις προτάσεις τους για SUV αυτοκίνητα, με τα περισσότερα να κυκλοφορούν ήδη στους δρόμους. Άλλοι έχουν δείξει το ενδιαφέρον τους για την κατηγορία αυτή, με μελλοντικά μοντέλα που θα παρουσιάσουν, με πιο πρόσφατο το παράδειγμα της Maserati Levante που είδαμε στην έκθεση της Γενεύης. Τα σενάρια περί ανάμειξης της Ferrari στην κατηγορία των SUV φαίνεται να λαμβάνουν τέλος, με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Σέρτζιο Μαρκιόνε να αναφέρει χαρακτηριστικά πως «δεν θα παίξει η Ferrari με SUV, καθώς δεν είναι στο DNA της».

να χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές και όμορφες καμπύλες. Είναι μάλιστα σχεδόν βέβαιο ότι από το συγκεκριμένο μοντέλο θα επηρεαστεί και όλη η υπόλοιπη γκάμα της Mitsubishi στο μέλλον, έτσι ώστε να αποκτήσει περισσότερο δυναμική εικόνα. Αντίστοιχα φουτουριστικό αναμένεται και το εσωτερικό του νέου μικρού SUV, με τις πολλές οθόνες του eX να αναμένεται να περάσουν και στο μοντέλο παραγωγής. Το νέο μικρό SUV της

Mitsubishi θα διαθέτει ένα εντελώς νέο σύστημα τετρακίνησης, αλλά και τα πλέον εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας, συνδεσιμότητας, αλλά και αυτόνομης οδήγησης της εποχής, όμως παρά το γεγονός αυτό η Mitsubishi έχει ως στόχο η τιμή του να βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με αυτή ενός συμβατικού μοντέλου.

κτρικό σύστημα κίνησης και τετρακίνηση, με την αυτονομία του να ξεπερνά τα 400 χλμ. με μια φόρτιση. Το νέο μικρό SUV της Mitsubishi θα δανειστεί και σχεδιαστικά στοιχεία από το eX με την εμφάνισή του να αναμένεται δυναμική με το μυώδες αμάξωμά του

Eπενδύσεις μετά την κερδοφορία για την Audi Η Audi ερχόμενη από μια πολύ καλή χρονιά στον τομέα των πωλήσεων, θα επενδύσει πάνω σε εφαρμογές ηλεκτρικής και ηλεκτρονικής τεχνολογίας, ρίχνοντας στην αγορά 12 νέα μοντέλα μέσα στο 2016.

Audi έρχεται από την καλύτερή της χρονιά με νέα σχέδια για το μέλλον, αφού τον προηγούμενο χρόνο απέκτησε 5,2 δις δολάρια καθαρά λειτουργικά κέρδη από τις πωλήσεις της. Ειδικότερα, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της εταιρίας, η Audi πούλησε περισσότερα αυτοκίνητα από ποτέ μέσα στο 2015, φτάνοντας τα 1.803.246 οχήματα παγκοσμίως, μια αύξηση της τάξης του 3,6% σε σχέση με το 2014. Οι πωλήσεις στις ΗΠΑ ήταν πάνω από 200.000 οχήματα για πρώτη φορά, σημειώνοντας αύξηση 11%. Σύμφωνα με τον CEO της Audi,

Ρούπερτ Στάντλερ, πλέον η εταιρία έχει στα σχέδιά της να επενδύσει περίπου 989 εκατομμύρια δολάρια για αύξηση των πωλήσεων στις ΗΠΑ μέχρι το 2020, ενώ επίσης σχεδιάζει να επενδύσει περίπου

3,3 δις δολάρια στην ανάπτυξη και παραγωγή προϊόντων ηλεκτρικής και ψηφιακής τεχνολογίας, που θα έχει σαν αποτέλεσμα την δημιουργία 1.200 νέων θέσεων εργασίας στην Γερμανία.

Επενδύσεις ύψους 4,3 δις δολαρίων σκοπεύει να πραγματοποιήσει η Audi μέχρι το 2020, έτσι ώστε να ισχυροποιήσει την θέση της στην παγκόσμια αγορά.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 8

DEPA_atr11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

2:55 μμ

Σελίδα 2

DEPA_atr11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

2:49 μμ

Σελίδα 10

300 χιλιόμετρα με 10 ευρώ Εύκολα. Μόνο με φυσικό αέριο. Τρία μοντέλα πρωταθλητές κατανάλωσης, από την κατηγορία των μίνι, έως τα μεγάλα πολυτελή.

επιλογή ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από τις ανάγκες του αγοραστή. Για παράδειγμα ο οικογενειάρχης θέλει χώρους, αυτός που κινείται μέσα στην πόλη αναζητά κάτι μικρό και ευέλικτο, ένας άλλος μπορεί ψάχνει την πολυτέλεια, ο τέταρτος τον all around χαρακτήρα ενός μικρομεσαίου και ου τω καθεξής. Ωστόσο, όλοι τους έχουν κάτι κοινό, και αυτό ονομάζεται οικονομία

καυσίμου. Για αυτούς, λοιπόν, η λύση βρίσκεται στο φυσικό αέριο κίνησης το οποίο χάρη στην χαμηλή τιμή του (λιγότερο από 0,9 ευρώ ανά κιλό) εξασφαλίζει απίστευτη οικονομία και ταυτόχρονα μεγάλη αυτονομία, χωρίς καμία έκπτωση σε επιδόσεις. Παρακάτω παρουσιάζονται τέσσερα μοντέλα που καίνε φυσικό αέριο, ένα από κάθε κατηγορία.

Μίνι

VW eco up! Τ

ο Volkswagen eco up! με φυσικό αέριο διαθέτει κορυφαία αυτονομία κίνησης και οικονομία, χωρίς καμία θυσία σε απόδοση και επιδόσεις. Όπως μάλιστα έχει διαπιστωθεί στις δοκιμές του AutoΤρίτη, το eco up! εμφάνισε μια μέ-

Έτσι, η αυτονομία του ξεπέρασε τα 390 χλμ. Όμως το Volkwagen eco up! δεν ξεχωρίζει μόνο για την οικονομία, που προσφέρει. Είναι εξαιρετικά ευέλικτο στην πόλη, πατάει γερά στην εθνική και στρίβει με σιγουριά, ενώ στο εσωτερικό η

Μεγάλα

Mercedes-Benz Ε200 NGT Ό

Καταναλώσεις CNG: 2,8 kg./100 χλμ. Βενζίνη: 3,7 λτ./100 χλμ. ση κατανάλωση στη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη της τάξης των 2,8 kg/100 χλμ. ή αν προτιμάτε 2,5 ευρώ περίπου ανά 100 χιλιόμετρα. 10

ποιότητα των υλικών και κατασκευής είναι απλά κορυφαία. Προσιτό, οικονομικό και χωρίς τέλη κυκλοφορίας, το VW eco up! είναι η λύση για την πιο φτηνή μετακίνηση με αυτοκίνητο. Αλλά και οι 68 ίπποι του κινητήρα του eco up! εξασφαλίζουν τις επιδόσεις που χρειάζεται το μίνι VW για να κινείται με ευελιξία μέσα στην πόλη, όπως και για να καλύπτει με άνεση και ασφάλεια μεγαλύτερες αποστάσεις.

σοι επιθυμούν να συνδυάσουν την οικονομία κίνησης, το οικολογικό προφίλ και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων με την πολυτέλεια, θα βρουν στην Mercedes-Benz E200 NGT (Natural Gas Technology) μία άκρως αξιόλογη πρόταση. Η E200 NGT (W12) καταναλώνει 4,3 κιλά/100 χλμ. CNG, που αντιστοιχεί σε λιγότερο από 4,3 ευρώ/100 χλμ., ενώ εκπέμπει μόνο 114 γρ./χλμ. CO2. Από την άλλη, ως βενζινοκίνητη καταναλώνει 6,3 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 147 γρ./χλμ. CO2. Με την χρήση μόνο φυσικού αερίου, η E-Class Natural Gas Drive παρέχει αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων, ενώ σε συνδυασμό και με την βενζίνη μπορεί να διανύσει έως 1.600 χιλιόμετρα χωρίς να χρειαστεί ανεφοδιασμό. Το φυσικό αέριο αποθηκεύεται σε τρεις δεξαμενές χωρητικότητας 19,5 κιλών οι οποίες καταλαμβάνουν ένα πολύ

DEPA_atr11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

2:51 μμ

Σελίδα 11

Μικρομεσαία

Audi A3 1,4 TGI 110 PS g-tron Ο

κινητήρα που «φορά» η έκδοση με φυσικό αέριο του Audi A3, είναι μια τροποποιημένη εκδοχή της νεότερης γενιάς του 1,4 λίτρων TSI βενζινοκινητήρα του Ομίλου VW, ο οποίος για την περίσταση έχει δεχθεί ειδικές επεμβάσεις ώστε να χρησιμοποιεί ως καύσιμο και το φυσικό αέριο. Αρχικά, από πλευράς απόδοσης, ο 1,4 TGI, έχει μέγιστη ισχύ 110 ίππων στις 5.000 σ.α.λ. και ροπή 250 Nm μεταξύ 1.500 και 4.000 σ.α.λ. Με τη βοήθεια και του κοντού κιβωτίου 6 σχέσεων, ο κινητήρας αυτός είναι σε θέση να προσφέρει αρκετά ικανοποιητικές

Καταναλώσεις

επιδόσεις στο αυτοκίνητο. Όσον αφορά στη λειτουργία του, με το ξεκίνημα το καύσιμο που χρησιμοποιεί ο κινητήρας είναι το φυσικό αέριο, ενώ το σύστημα γυρνάει αυτόματα σε βενζίνη μόλις το φυσικό αέριο τελειώσει. Σε ό,τι αφορά στα ρεζερβουάρ, το Audi A3 g-tron διαθέτει δύο δεξαμενές φυσικού αερίου συνολικής χωρητικότητας 15 λίτρων, που τοποθετούνται στο χώρο της ρεζέρβας κλέβοντας ελάχιστο χώρο από τον όγκο του πορτ-μπαγκάζ, ενώ έχει και ένα έξτρα ρεζερβουάρ βενζίνης 50 λίτρων. Με βάση τις μετρήσεις κατανάλω-

CNG: 3,5 kg./100 χλμ. Βενζίνη: 5,3 λτ./100 χλμ. σης του AutoΤρίτη, το φυσικό αέριο επαρκεί για 300 χλμ. κίνησης και η βενζίνη για άλλα 600, φθάνοντας στην πράξη σχεδόν τα 900 χιλιόμετρα! Μεγάλο, ωστόσο, πλεονέκτημα του αυτοκινήτου είναι και η οικονομία που προσφέρει με το φυσικό αέριο, στην πράξη χρειάζεσαι μόλις 10 ευρώ για 300 χιλιόμετρα, ποσό που καίει όσο ένα scooter!

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Δίκτυο 16 πρατηρίων μικρό τμήμα του χώρου αποσκευών (400 έναντι 540 λίτρα). Για την κίνησή της φροντίζει ένας 2λιτρος βενζινοκινητήρας 156 ίππων και 270 Nm ροπής από τις 1.250 σ.α.λ., ο οποίος επιταχύνει το μοντέλο στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 220 χλμ./ώρα.

Καταναλώσεις CNG: 4,3 kg./100 χλμ. Βενζίνη: 6,3 λτ./100 χλμ.

Ακολουθώντας τα «βήματα» της Ευρώπης και των ΗΠΑ, όπου λειτουργούν ήδη πάνω από 25.000 πρατήρια CNG και LNG, η ΔΕΠΑ επεκτείνει διαρκώς και το δίκτυο στην Ελλάδα, με δύο πρατήρια σε Ρέντη και Άνω Λιόσια να είναι υπό κατασκευή και άλλα 4 στο στάδιο της αδειοδότησης, σε Παιανία, Άλιμο, Ηλιούπολη, Ασπρόπυργο και Πειραιά, για ένα συνολικό αριθμό 16 πρατηρίων.

«Πράσινη» και η διαδρομή ΑθήναΘεσσαλονίκη Με τα δύο νέα πρατήρια φυσικού αερίου στη Λάρισα και το Βόλο να προστίθενται στα ήδη υπάρχοντα σε Αθήνα (Ανθούσα, Νέα Φιλαδέλφεια και Άνω Λόσια) και Θεσσαλονίκη (Πυλαία και Νέα Μαγνησία), η κάλυψη της βασικής διαδρομής της χώρας, είναι πλέον εύκολη και εύχρηστη για ιδιώτες και επαγγελματίες, που διασχίζουν την Εθνική Οδό Αθήνας-Θεσσαλονίκης.

MOW Renault Scenic_t11-16:autotriti

ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ

10/3/2016

10:05 πμ

Σελίδα 12

Νέο Renault Scenic

Με νέο προσανατολισμό Το νέο Scenic επηρεασμένο από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Renault ανατρέπει τα δεδομένα της κατηγορίας παρουσιάζοντας μια διαφορετική προσέγγιση στον όρο του πολυχρηστικού μοντέλου, συνδυάζοντας την πρακτικότητα και την αισθητική με crossover χαρακτηριστικά.

ο νέο Renault Scenic συμπλήρωσε φέτος ακριβώς 20 χρόνια ζωής, γιορτάζοντας την αυτή την επέτειο, με την κυκλοφορία της 4ης γενιάς του. Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, αποκτά μια πιο μοντέρνα παρουσία, που επηρεάζεται από αυτή του πρωτότυπου R-Space του 2011,

αλλά και από τη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία της Renault. Το μικρομεσαίο πολυχρηστικό είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε διαστάσεις με το μήκος του να ανέρχεται στα 4,4 μ. ενώ διαθέτει και μεγαλύτερο μεταξόνιο κατά 32 χλστ. συγκριτικά με τον προκάτοχό του, έχοντας παραμείνει πιστό στις αρ-

What’s new  Μεγαλύτερες διαστάσεις  Crossover χαρακτηριστικά  8 μηχανικά σύνολα  Δυναμική σχεδίαση

χές του, κάτι που σημαίνει έμφαση στην πρακτικότητα και την ευρυχωρία. Το γαλλικό μοντέλο είναι κατασκευασμένο πάνω στην CMF-C πλατφόρμα, την ίδια που χρησιμοποιεί και το Megane, και τοποθετείται ανάμεσα στα Captur και Kadjar, στη γκάμα των μοντέλων της Renault.

Κινητήρες: Με 5 σύνολα πετρελαίου, 2 βενζίνης και ένα υβριδικό Οι υποψήφιοι αγοραστές του νέου Scenic θα έχουν να επιλέξουν μέσα από μια ευρεία γκάμα μηχανικών συνόλων, τόσο βενζίνης, όσο και πετρελαίου. Στη γκάμα των βενζινοκινητήρων, βασικός θα είναι ο

υπερτροφοδοτούμενος TCe με χωρητικότητα 1,2 λτ., απόδοσης 115 και 130 ίππων, ενώ σε ότι αφορά στους κινητήρες πετρελαίου, στη βάση τους τοποθετείται το γνωστό μηχανικό σύνολο dCi των 1,5 λίτρων με 95 και 110 ίπ-

πους. Στα diesel σύνολα θα βρίσκεται και ο 1.600άρης των 130 και 165 ίππων αντίστοιχα. Τέλος, τη γκάμα κλείνει το υβριδικό σύνολο «Hybrid Assist» με τον κινητήρα ντίζελ 1,5 dCi των 110 ίππων, ο οποί-

ος θα συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Όσον αφορά στα κιβώτια μετάδοσης, η Renault εξοπλίζει το νέο Scenic με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο και δύο αυτόματα διπλού συμπλέκτη, 6 και 7 σχέσεων.

Μοντέρνα και δυναμική εμφάνιση Εμφανισιακά, το Renault Scenic 4ης γενιάς ακολουθεί την νέα σχεδιαστική τάση της εταιρείας όπως την έχουμε δει στα Clio και στο νέο Megane, με την συνολική του εικόνα να κρίνεται ιδιαίτερα καλαίσθητη και δυναμική. Το Scenic δανείζεται αρκετά στοιχεία από το Renault Clio, κάτι που σηματοδοτείται από το μεγάλο

σήμα της Renault στη μάσκα και τα εμπρόσθια LED φωτιστικά, αλλά και το χαρακτηριστικό ανάγλυφο του αμαξώματος στις πίσω πόρτες. Παράλληλα στην εμφάνιση του νέου MPV της Renault ξεχωρίζει το έντονα σφηνοειδές του σχήμα, οι πολλές καμπύλες και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειές του αμαξώματός του που δια-

μορφώνουν, ένα από τα πιο ενδιαφέροντα σχεδιαστικά αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν επίσης και στοιχεία όπως οι μικροί πρόβολοι εμπρός-πίσω, η υψηλότερη απόσταση από το έδαφος που σε συνδυασμό με τις στάνταρ 20άρες ζάντες, του χαρίζουν μια αύρα από crossover.

MOW Renault Scenic_t11-16:autotriti

10/3/2016

10:06 πμ

Σελίδα 13

Εσωτερικό: Πιο ευρύχωρο, ποιοτικότερο και πιο πρακτικό Το νέο Scenic έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, παρέχοντας πιο ευρύχωρο, ποιοτικότερο και πιο πρακτικό εσωτερικό. Η σχεδίαση είναι καλαίσθητη και σύγχρονη, με την κεκλιμένη κεντρική κονσόλα να φιλοξενεί την 8,7 ιντσών οθόνη αφής του συστήματος R-Link. Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα, ενώ στο εσωτερικό του υπάρχουν πολλοί αποθηκευτικοί χώροι (σύνολο 63 λίτρα), καθώς και συρόμενο πίσω κάθισμα, που διπλώνει με το πάτημα ενός κουμπιού (One Tou-

ch Foldin), παρέχοντας έναν μεγάλο επίπεδο χώρο αποσκευών και ενισχύοντας έτσι τον πολυχρηστικό του χαρακτήρα. Οι χώροι, παραδοσιακά είναι καλοί για τους επιβάτες, με το χώρο αποσκευών να έχει όγκο 495 λίτρα, ενώ τα μπροστινά καθίσματα στις ανώτερες στιλιστικά εκδόσεις έχουν και λειτουργία μασάζ για τους επιβάτες. Τέλος η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού μπορεί να διπλώσει σχηματίζοντας έτσι ένα τραπεζάκι, το οποίο άλλωστε αποτελεί και σήμα κατατεθέν του Scenic.

Το εσωτερικό του γαλλικού MPV προσφέρει άνετους χώρους για τους επιβάτες, με πολλές δυνατότητες προσαρμογής των καθισμάτων.

Υιοθετώντας σύγχρονα συστήματα ασφαλείας Το πολυμορφικό της Renault έχει εξοπλιστεί από τους Γάλλους με όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας, με το ενεργό σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών, να ξεχωρίζει, αφού το Scenic είναι το πρώτο μοντέλο της κατηγορίας του, που το διαθέτει στο στάνταρ εξοπλισμό. Επιπλέον το γαλλικό MPV μεταξύ άλλων εφοδιάζεται με τα συστήματα Lane Keeping Assist, το οποίο επεμβαίνει στο σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, καθώς και σύστημα αναγνώρισης πινακίδων.

Το ενεργό σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS) με ανίχνευση πεζών επεμβαίνει στα φρένα του αυτοκινήτου, ακινητοποιώντας το εφόσον παρουσιαστεί ανάγκη.

Η άποψή μας Το νέο Renault Scenic διαφέρει σημαντικά από τον προκάτοχό του, όντας μεγαλύτερο και με χαρακτηριστικά από crossover, ενώ διαθέτει και μια πλήρη γκάμα κινητήρων. Με αυτό τον τρόπο η Renault φαίνεται πως θέλει να πάρει ένα μερίδιο από τις πωλήσεις των crossover, μένοντας βεβαίως πιστή στο σήμα κατατεθέν του MPV της, που είναι οι χώροι και η πρακτικότητα.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου 13

nea diethni_11-16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:40 πμ

Σελίδα 14

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Με 435 άλογα το νέο Audi SQ7 TDI! Το νέο Audi SQ7 TDI έρχεται με έναν νέο 4λιτρο πετρελαιοκινητήρα 3πλής υπερτροφοδότησης, που φθάνει τους 435 ίππους ισχύος και τα 900 Nm ροπής.

ο νέο Audi SQ7 TDI είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που διαθέτει ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή (κομπρέσσορα) στον

κινητήρα του. Πρόκειται για έναν ολοκαίνουργιο 4λιτρο πετρελαιοκινητήρα με ονομαστική ισχύ 435 ίππων και θηριώδη ροπή 900 Nm,

Ένας νέος επαναστατικός diesel κινητήρας, δίνει τη δυνατότητα στην Audi να δημιουργήσει μια νέα, super δυναμική έκδοση του Q7. διαθέσιμη μάλιστα μόλις από τις 1.000 στροφές. Το κιβώτιο με το οποίο συνδυάζεται είναι ένα νέο 8άρι αυτόματο. Στο πεδίο των επιδόσεων, η Audi ανακοινώνει ότι για το 0-100 χλμ./ώρα το SQ7 TDI απαιτεί μόνο 4,8 δλ., με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Την ίδια στιγμή, η μέση κατανάλωση είναι 7,4 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 194 γρ./χλμ. Στα υπόλοιπα στοιχεία του, το SQ7 βασίζεται πάνω στο 2ης γενιάς Audi Q7 και διαθέτει ενεργά αμορτισέρ και αντιστρεπτικές, αερανάρτηση, σύστημα τετραδιεύθυνσης, γρηγορότερη κρεμαγιέρα και τετρακίνηση quattro με προαιρετικό σπορ διαφορικό για τους τροχούς του πίσω άξονα. Η εμφάνιση όπως και το εσωτερικό του είναι πιο σπορτίφ.

Νέο, πιο πρακτικό SsangYong XLV με 1,6 diesel

ο νέο SsangYong XLV είναι η πρόταση της εταιρίας για ένα πολυχρηστικό SUV με βάση την πλατφόρμα του Tivoli, με επιμηκυμένο αμάξωμα κατά 238 χλστ., προσφέροντάς του ένα διευρυμένο χώρο αποσκευών που φτάνει τα 720 λίτρα. Σε συνδυασμό με το μεταξόνιο των 2.600 χλστ. η καμπίνα των επιβατών προσφέρει άνετο χώρο για 5 ενήλικες. Στους κινητήρες, το XLV διαθέτει έναν 1.600άρη turbodiesel 115 ίππων και 300 Nm ροπής, με εκπομπές CO2 117 γρ./χλμ. Το μοτέρ μπορεί να συνδυαστεί με 6τά-

χυτο μηχανικό κιβώτιο ή 6τάχυτο αυτόματο. Στα χαρακτηριστικά του, ξεχωρίζει επίσης η προσφορά του XLV σε 4Χ2 ή 4Χ4, με τη δεύτερη έκδοση να διαθέτει και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, που προσφέρει ακόμη καλύτερη άνεση και ασφάλεια στην άσφαλτο και το χώμα.

Πιο σπορτίφ Fiat 500S

Νέος 1.700άρης diesel για το Hyundai Tucson

Η Hyundai προσφέρει στο Tucson έναν νέο 1,7 λτ. turbodiesel, που συνδυάζεται με αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο.

Hyundai χαρίζει έναν νέο 1,7 λτ. turbodiesel κινητήρα στο Tucson, με εξαιρετικά μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Ο νέος 1,7 λίτρων turbodiesel του Tucson έχει ισχύ 141 ίππων στις 4.000 στροφές και μέγιστη ροπή 340 Nm μεταξύ 1.750 και 2.500 στροφών. Συνδυάζεται με 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (7DCT) και κίνηση στους εμ-

πρόσθιους τροχούς. Στο πεδίο των επιδόσεων, το νέο Tucson 1,7 turbodiesel 7DCT απαιτεί 11,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και έχει τελική ταχύτητα 185 χλμ./ώρα. Πολύ καλά είναι τα στοιχεία οικονομίας της νέας έκδοσης, αφού η μέση κατανάλωση που ανακοινώνει η Hyundai είναι μόνο 4,9 λτ./100 χλμ., με τις εκπομπές ρύπων να αγγίζουν τα 129 γρ./χλμ.

Το νέο SsangYong XLV έρχεται για να προσφέρει περισσότερη πρακτικότητα στην κατηγορία των SUV, με μεγάλο πορτμπαγκάζ και άνετους χώρους.

Fiat παρουσιάζει την σπορτίφ έκδοση S του 500, η οποία περιλαμβάνει πιο σπορ προφυλακτήρες με μαύρο πλέγμα και ενσωματωμένους προβολείς ομίχλης εμπρός, πλαϊνά σπόιλερ και πίσω αεροτομή, ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου, αλλά και νέες επενδύσεις για τα χερούλια των θυρών και τα καπάκια των καθρεπτών. Στο εσωτερικό, ξεχωρίζει η διχρωμία στις επενδύσεις που εμπνέεται και από τα δύο νέα χρώματα του αμαξώματος (μπλε ή πράσινο), αλλά και τα πιο σπορ καθίσματα και το νέο σπορ τιμόνι με επίπεδο κάτω τμήμα. Το νέο 500S θα συνδυαστεί αποκλειστικά με τον Euro6 1,3 λίτρων MultiJet πετρελαιοκινητήρα των 95 ίππων.

DEPA_atr11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

2:57 μμ

Σελίδα 2

non_paper_suv_11-16:autotriti

10/3/2016

10:51 πμ

Σελίδα 16

Είναι τα SUV ασφαλέστερα;

Αν ένα μικρό αυτοκίνητο συγκρουστεί με μία νταλίκα, ποιος νομίζετε πως κινδυνεύει περισσότερο, ο οδηγός του αυτοκινήτου ή της νταλίκας; Αν απάντηση είναι ο οδηγός του αυτοκινήτου, έχετε δίκιο, όμως αυτό δεν αρκεί για να κάνετε άλλες προβλέψεις…

λέπετε, σε αντίθεση με την νταλίκα, τα αυτοκίνητα, μικρά ή μεγάλα, δεν έχουν την ίδια κατασκευή. Κυρίως όμως δεν έχουν την ίδια μάζα και άρα μία σύγκρουση ανάμεσα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο με οποιοδήποτε άλλο, το πράγμα γίνεται πολύ διαφορετικό. Η χειρότερη πρόβλεψη που μπορεί να κάνεις κανείς είναι πως τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν την αρχιτεκτονική «ξεχωριστό σασί από το αμάξωμα», είναι πιο ισχυρά. Δεν λέμε πιο ασφαλή, γιατί εδώ ακόμη προσπαθούμε να απομυθοποιήσουμε την εικόνα του «γερού». Τέτοια αυτοκίνητα είναι συνήθως τα παλιά SUV, αυτά με ξεχωριστά διαφορικά και κατ’ επιλογήν τετρακίνηση. Αυτοκίνητα βασισμένα σε ένα σασί δύο ράβδων, χωρίς ζώνες παραμόρφωσης ή άλλο σύγχρονο σύστημα απορρόφησης της σύγκρουσης. Αυτά τα αυτοκίνητα, στην αρχή της ζωής των δοκιμών EuroNCAP, όταν ακόμη τα τεστ ήταν απλά, έπαιρναν μηδέν ή το πολύ ένα αστέρι. Γιατί αυτό που πολλοί θεωρούσαν «ισχυρό» ή «γερό» έμπαινε όλο μέσα στην καμπίνα συνθλίβοντας τους επιβάτες στην πορεία του. Τι θα γίνει αν συγκρουστεί ένα μικρό αυτοκίνητο με ένα μεγαλύτερο; Η απάντηση έχει να κάνει με τη μάζα, αλλά και την κατασκευή, όπως π.χ. αν υπάρχουν ζώνες παραμόρφωσης.

Οι απόψεις των αναγνωστών Φάνης

Ένα SUV «κουμαντάρεται» πιο εύκολα, με αποτέλεσμα να έχεις περισσότερες πιθανότητες να αποφύγεις τη σύγκρουση εξαρχής.

Σέργιος

Οι νόμοι της Φυσικής δεν μπορούν να αλλάξουν: το μικρό αυτοκίνητο, με χαμηλότερο κέντρο βάρους έχει περισσότερες πιθανότητες κατ’ αρχήν

Δοκιμές μεταξύ τέτοιων εκτός δρόμου SUV και πιο μοντέρνων αυτοκινήτων, μικρότερης μάζας, έδειξαν την πραγματική «ισχύ» του μοντέρνου αυτοφερόμενου αμαξώματος με ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης. Ο μύθος όμως έμεινε, πως τα μεγάλα SUV είναι ασφαλέστερα, κυρίως λόγω μάζας και ύψους. Σίγουρα σήμερα τα SUV είναι σχεδιασμένα όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο και ενσωματώνουν τις τεχνολογίες που αυξάνουν το χρόνο παραμόρφωσης κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης και άρα μειώνουν τις επιβραδύνσεις και έτσι τις δυνάμεις που ασκούνται στους επιβαίνοντες. Θα έλεγε κανείς, λοιπόν, πως αφού έχουν πλέον την τεχνολογία, η μάζα και το ύψος θα λειτουργεί υπέρ τους και θα τα κάνει ακόμη πιο ασφαλή. Το θέμα της μάζας είναι, όμως, λίγο πολύπλοκο. Από τη

μία δεν την θες, γιατί μεγαλύτερη μάζα, στην ίδια επιβράδυνση, θα δημιουργήσει μεγαλύτερες δυνάμεις. Και στο άλλο όχημα αλλά και στους επιβαίνοντες. Από την άλλη, η μάζα κερδίζει στη σύγκρουση, αφού όσο μεγαλύτερη είναι, τόσο μικρότερη η αλλαγή της ταχύτητας μετά το τρακάρισμα και άρα μικρότερες επιβραδύνσεις. Όμως ανάμεσα στις δύο περιπτώσεις, δεν είναι απλό να πεις πως η μάζα βοηθάει. Κι αν συγκρουστείς με τοίχο, ή ακλόνητο εμπόδιο; Ή ακόμη μεγαλύτερη μάζα (φορτηγό); Τότε είναι σίγουρα χειρότερα. Το ύψος πάλι είναι απρόβλεπτο. Αν συγκρουστείς με όχημα ίδιου ύψους, οι ζώνες παραμόρφωσης λειτουργούν καλά, αν όμως το άλλο όχημα είναι χαμηλότερο, όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο, τότε υπάρχει μεγάλος κίνδυνος και για τα δύο οχήματα. Άρα και πάλι σίγουρα το ύψος δεν βοηθάει.

Εσείς όμως τι πιστεύετε; Σας δίνουν τα SUV την αίσθηση ότι είναι πιο ασφαλή; Τα επιλέγετε για αυτόν τον λόγο; Και τελικά το έχετε μελετήσει να δείτε τι ισχύει και τι όχι; να αποφύγει τη σύγκρουση, γιατί έχει πιο γρήγορη μεταβολή τροχιάς και μεγαλύτερη ικανότητα για g μέσα στη στροφή. Αν ολισθήσει και π.χ. οι τροχοί συγκρουστούν με εμπόδιο, το χαμηλότερο αμάξι έχει μικρότερη τάση ανατροπής. Κίνηση επαναφοράς: αν σου φύγει προς τη μια κατεύθυνση συνήθως εμφανίζεται η τάση το πίσω μέρος να γυρίσει προς την άλλη πλευρά και να γίνει ανεξέλεγκτο παρόλο το ESP. Δεν καταλαβαίνω την λογική της παθητικής προστασίας ενός οδηγού σε SUV: δηλ. ισοπεδώνω τον άλλο, φταίει δε φταίει και έτσι αισθάνομαι περισσότερο ασφαλής...

Γιώργος Μ

Όσοι λένε πως τα SUV έχουν γενικά χειρότερη οδι-

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

κή συμπεριφορά σε σχέση με τα κλασικά αυτοκίνητα και συνεπώς χειρότερη ενεργητική ασφάλεια, έχουν δίκαιο για τα SUV προηγούμενων γενεών. Τα σύγχρονα SUV, όμως, με τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου ευστάθειας δεν υστερούν πια σ’ αυτόν τον τομέα, απλά δεν μπορούν να οδηγηθούν το ίδιο γρήγορα σε σχέση με ένα χαμηλό όχημα εξαιτίας των παρεμβάσεων των συστημάτων αυτών. Από την άλλη πλευρά, η ψηλότερη θέσης οδήγησης και το κατά μέσο όρο μεγαλύτερο βάρος, δίνει σαφές στατιστικό πλεονέκτημα σε σύγκρουση με άλλο χαμηλότερο και ελαφρύτερο όχημα. Κάτι που δεν φαίνεται στα crash test που ο «αντίπαλος» είναι πολύ μεγάλης μάζας, και το ύψος και γωνία πρόσκρουσης αυστηρά ελεγχόμενο. Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

non_paper_toyota-daihatsu_11-16:autotriti

10/3/2016

10:01 πμ

Σελίδα 17

Για αυτό η Toyota εξαγόρασε την Daihatsu…

Τι ήθελε η Toyota από την Daihatsu και την εξαγόρασε; Γιατί βρυχάται ο «γίγαντας»; Μήπως για να κυριεύσει στα μίνι και μικρά οχήματα πόλης, τα οποία τις επόμενες 10ετίες θα κυριαρχούν στα αστικά κέντρα των αναδυόμενων αγορών;

α περίμενε κανείς από την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, με την άνεση που έκλεισε φέτος την πρωτιά της, να αναπαύεται άνετα στις δάφνες της και να απολαμβάνει τον κόπο δεκαετιών σκληρής δουλειάς και επιτυχίας. Όμως η Toyota «βρυχάται» εξαγοράζοντας πλήρως την Daihatsu και κλείνοντας την θυγατρική της Scion. Γιατί; Τι μπορεί να θέλει η Toyota από την Daihatsu; Ή μάλλον τι παραπάνω να θέλει, από τη στιγμή που η Daihatsu ανήκε ήδη σε μεγάλο ποσοστό στην Toyota; Θα έλεγε κανείς πως η Toyota βρίσκεται σε μία φάση ανασύστασης, όμως αυτό που συμβαίνει είναι ότι απλά ετοιμάζεται για την επόμενη φάση. Η Toyota απέσυρε την Daihatsu από την Ευρώπη πριν μερικά χρόνια παρότι εμπορικά η μικρή εταιρεία τα πήγαινε θαυμάσια και τα αυτοκίνητά της, όσο ιδιαίτερα κι αν ήταν, σίγουρα έλειψαν από την αγορά. Τώρα την απορροφά τελείως, θα έλεγε κανείς σαν να θέλει να την εξαφανίσει, όμως μάλλον ισχύει ακριβώς το αντίθετο. Η Toyota ξέρει πως μέχρι το 2050 δύο δισεκατομμύρια άνθρωποι θα μπουν στην αγορά αυτοκινήτου. Και σε αντίθεση με την αγορά μέχρι σήμερα, αυτοί οι άνθρωποι θα προέρχονται από χαμηλότερα εισοδήματα, και άρα θα θέλουν φθηνότερα αυτοκίνητα. Συγχρόνως ο πληθυσμός της Γης θα συγκεντρώνεται στα αστικά κέντρα ενώ θα ανοίγονται αγορές όπως αυτή της Ινδίας, της Κεντρικής

Η Daihatsu είναι μια εταιρεία που εξειδικεύεται στα μικρά αυτοκίνητα πόλης. Η απουσία από την ευρωπαϊκή αγορά είναι κάτι που έχει λείψει, αφού στην γκάμα της διέθετε άκρως αξιόλογα μοντέλα, όμως το Terios (φωτό).

Αφρικής, αλλά και του Ιράν που πλέον «αναπνέει» χωρίς εμπάργκο κι απαγορεύσεις. Πολύ πριν το 2050 αυτές οι χώρες θα θέλουν αυτοκίνητα μικρά για τις σφιχτές τους πόλεις και φθηνά για τους όχι και τόσο πλούσιους κατοίκους τους. Εδώ κολλάει η Daihatsu. Την ίδια στιγμή η Toyota βλέπει πως στις παραδοσιακές αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης, το κέρδος έχει συμπιεστεί και βρίσκεται ουσιαστικά μόνο στις premium κατηγορίες. Θα ήταν λοιπόν καλύτερη κίνηση να σπρώξει την εικόνα της προς αυτή την κατεύθυνση. Στις ΗΠΑ το κλείσιμο της Scion σημαίνει πως τα μοντέλα που η Toyota διέθετε μέσω της πιο δημιουργικής και ευφάνταστης θυγατρικής της, τώρα θα διατίθενται με τα δικά της σήματα, φέρνοντας αυτά τα χαρακτηριστικά στην ίδια και μεταγγίζοντάς τα και στα άλλα της μοντέλα. Την ίδια στιγμή η Toyota έχει βγει στο κυνήγι της Suzuki, πιο κοντά στη λογική της Daihatsu, αν και η εξαγορά δεν θα είναι εύκολη αφού η Suzuki ξεπέρασε ήδη την Ford κι ανέβηκε στο 7ο σκαλί της παγκόσμιας κατάταξης. Ο γίγαντας της Toyota όμως δεν θα το βάλει κάτω.

Εσείς όμως πως βλέπετε τις προθέσεις και διαθέσεις της Toyota; Γίνεται στα μάτια σας ακόμη πιο μεγάλη και άρα πιο αξιόπιστη και προσιτή; Και τι από το DNA της Daihatsu θα θέλατε να δείτε στα μοντέλα της Toyota;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Οι απόψεις των αναγνωστών

Cynic

Το DNA της Daihatsu ήδη υπάρχει στα αυτοκίνητα της Toyota. Από την εποχή του πρώτου Yaris ήταν κοινό μυστικό, ότι οι κινητήρες VVTi ήταν εξελιγμένοι από την Da άλλωστε από παλιά για τις ihatsu - γνωστή λιλιπούτειες τρικύλινδρες «ραπτομηχανές» της, που δεν είχαν αντ ίρρ ησ η να στρ οφ άρ ου ν σ.α .λ. χω ρίς δια μαρ τυρ ίες μέχ ρι τις 70 00 και ... απώ λει ες. Εκτός αυτού, η εταιρεία ήτα ν ανέκαθεν από τις πιο καινοτόμες ιαπωνικέ ς. Την εποχή που η Toyota προσέφερε το απο λιθωμένο πισωκίνητο Sta rle t, η Da iha tsu είχ ε ήδ μπροστινή κίνηση με το Cha η περ άσ ει στη ν rade. Να θυμηθούμε και το «αδικοχαμένο» Applause, το πρώτο αυτοκίνητο τριών όγκων με πέμπτη πόρτα, λίγο πριν από το πρώτο Toledo . Να μην ξεχάσουμε και το «roadster του λαού», το pen, που κανείς άλλος δεν χειροποίητο Coήταν αρκετά «τρελός» για να βγάλει στην παραγωγή (και όταν τρελαίνεται ο κατασκευα στής, χαμογελάει ο αγοραστής). Γενικά, η Da ihatsu μέχρι σήμερα ήταν το καινοτόμο άλλοθι της κής Toyota. Έτσι, όμως, όπω υπερσυντηρητις θρο, η «πλήρως θυγατρική το θέτετε στο άρ» Daihatsu του μέλλοντος θα είναι κάτι τελείω ς διαφορετικό και πολύ λιγότερο γοητευτικό (κάτι σαν τη σημερινή Datsun, ίσως;), αλλά σίγ ουρα πολύ χρήσιμο για τους ισολογισμούς της Toyota...

Δημήτρης

Το μόνο που θέλω από την Toy τήσει το μοντάρισμα των αυτ ota είναι να κραοκι νία. Η Mazda τα φτιάχνει εκε νήτων στην Ιαπωί και δεν υπάρχουν προβλήματα στα μοντέλα της ... Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

nea agora_T11_16:touring_pilio.qxd

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

10/3/2016

1:00 μμ

Σελίδα 18

Στην ελληνική αγορά η νέα SLC και από 40.600 ευρώ Η ελληνική αντιπροσωπεία της Mercedes Benz ανακοίνωσε τις τιμές της νέας SLC, όπως και μειωμένες τιμές για την αρχική έκδοση της A-Class.

ΝΕΟ ΛΟ ΤΕ ΜΟΝ Η ανανεωμένη SLC ξεκινά από τα 40.600 ευρώ για την έκδοση με τον 1.600άρη tutbo των 156 ίππων.

διάδοχος της Mercedes SLK, η SLC κάνει την επίσημη πρώτη του στην ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από τα

Yποστήριξη για το Aσυλο Ανιάτων από την Anytime

40.600 ευρώ για την SLC 180 με τον 1.600άρη κινητήρα των 156 ίππων, την έκδοση δηλαδή που είναι και η πιο ενδιαφέρουσα

για την ελληνική αγορά. Οι επόμενες βενζινοκίνητες εκδόσεις, οι SLC 200, SLC 300 και AMG SLC 43 των 184, 245 και 367 ίππων κοστίζουν 50.100, 66.750 και 92.200 ευρώ αντίστοιχα, ενώ ως diesel διατίθεται η SLC 250 d των 205 ίππων. Υπενθυμίζουμε πως το μοντέλο έρχεται με αρκετές σχεδιαστικές αλλαγές, αναβαθμισμένο εσωτερικό και πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Όσον αφορά στην περίπτωση της A-Class, η αρχική έκδοση A 160 των 102 ίππων μειώθηκε ελάχιστα και η τιμή της ξεκινάει από τα 24.050 ευρώ.

BMW Generation X

Έκθεση φωτογραφίας «Drops of Breath» στον Διεθνή Αερολιμένα Μετά την πρώτη παγκοσμίως υποβρύχια παράσταση χορού που δόθηκε κάτω από τον αρχαίο Ναό του Ποσειδώνα στο Ακρωτήριο του Σουνίου τον Σεπτέμβριο (ονομαζόταν «Drops of Breath» και χορηγός της ήταν η Opel) έρχεται η ομώνυμη έκθεση στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, σκοπός της οποίας είναι να δώσει στο ευρύτερο κοινό το νόημα της παράστασης, ότι δηλαδή άνθρωποι με διαφορετικές σωματικές ικανότητες και πολιτισμικές αναφορές, μπορούν να ενωθούν αρμονικά μεταξύ τους και με την υποθαλάσσια ζωή μέσα σε μια νέα διάσταση αποδοχής, ισότητας και απελευθέρωσης.

ρα σχεδόν ένα στα τρία αυτοκίνητα BMW που πωλούνται σε όλο τον κόσμο εφοδιάζεται με το xDrive. Στη διάρκεια του test drive οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να οδηγήσουν τα μοντέλα Χ, τόσο σε συνθήκες δρόμου, όσο και σε ράμπες και εμπόδια. Το BMW Generation X Roadshow θα συνεχίσει την επίσκεψή του και στις παρακάτω πόλεις: Σέρρες (18 - 19 Μαρτίου), Πάτρα (23 - 24 Μαρτίου), Θεσσαλονίκη (31 Μαρτίου – 2 Απριλίου), Ηράκλειο (8 – 9 Απριλίου), Καλαμάτα (15 – 16 Απριλίου) και Ιωάννινα (20 – 21 Απριλίου).

TEST DRIVE

Μικρές λεπτομέρειες συχνά είναι καθοριστικές για την ποιότητα ζωής των ατόμων με ιδιαίτερες ανάγκες, όπως π.χ. αυτών που κινούνται με αναπηρικά αμαξίδια. Στο Aσυλο Ανιάτων λειτουργούν δύο ανελκυστήρες ακατάλληλοι προς χρήση από ΑμεΑ και η Anytime, το δίκτυο των απευθείας πωλήσεων της INTERAMERICAN, επέλεξε να βελτιώσει κατασκευαστικά και να προσαρμόσει λειτουργικά τους ανελκυστήρες στις ανάγκες χρήσης των ατόμων που περιθάλπει το ίδρυμα.

πό το πρώην Δυτικό αεροδρόμιο του Ελληνικού ξεκίνησε το BMW Generation X Roadshow, το οποίο δίνει τη δυνατότητα σε όποιον ενδιαφέρεται να οδηγήσει

όλη τη γκάμα Χ της γερμανικής φίρμας. Η ΒΜW συμπλήρωσε 30 χρόνια στη χρήση συστήματος τετρακίνησης (το πρώτο μοντέλο ήταν 325i «Allrad» το 1985) και σήμε-

Δηλώσεις ΣΕΑΑ για την απόσυρση

ε ανακοίνωσή του ο ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων) δήλωσε πως η συνεχιζόμενη καθυστέρηση στην παράταση του μέτρου της απόσυρσης, παρά και τις νέες διαβεβαιώσεις του Υπουργείου Οικονομικών, έχει οδηγήσει σε αδιέξοδο τουλάχιστον 8.000 υποψήφιους αγοραστές. Πρόκειται για πελά-

τες, που ενώ απέκτησαν εμπρόθεσμα δικαίωμα έκπτωσης απόσυρσης, δεν κατέστη εφικτό να εξαργυρώσουν αυτήν την απαλλαγή ως την 31η Δεκεμβρίου 2015, καθώς τα αυτοκίνητα που παρήγγειλαν αφίχθησαν μετά την 1η Ιανουαρίου. Υπολογίζεται πως

ανάλογες συνέπειες έχουν προκύψει και στα σχετιζόμενα δημοσιονομικά έσοδα, καθώς εκτιμάται ότι ήδη κατά το πρώτο δίμηνο του έτους η υστέρηση των εσόδων από Τέλος Ταξινόμησης και ΦΠΑ των καινούργιων αυτοκινήτων υπερβαίνει τα 25 εκατ. ευρώ!

afixeis-T11_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:17 μμ

Σελίδα 19

Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Το Q2 είναι το πρώτο μικρό SUV της Audi, που θα έρθει σε εκδόσεις 4Χ2 και 4Χ4 με μοτέρ που θα ξεκινούν από τα 1,0 λίτρα.

Διαβάστε περισσότερα για το νέο Audi Q2.

ALFA ROMEO Giulia (νέο) SUV (νέο) Spider (νέο)

Φθινόπωρο 2016 2017 2018

A4 Allroad (νέο) Απρίλιος 2016 A3 (αν/μένο) Ιούλιος 2016 A5 (νέο) Σεπτέμβριος 2016 Q2 (νέο) Νοέμβριος 2016 Q8 (νέο) 2016 A1 Cabrio (νέο) 2016 A2 (νέο) 2016 quattro (νέο) 2016 TT SUV (νέο) 2016 Q6 (νέο) 2016 A8 (νέο) 2017

Civic (νέο)

Σειρά 1 Sedan (έκδοση) X2 (νέο)

2016 2016

CITROEN C3 (νέο) Νοέμβριος 2016 C4 Picasso (αν/μένο) Οκτ. 2016 C5 (νέο) 2017

DS Μάρτιος 2016

FIAT 124 Spider (νέο) Καλοκαίρι 2016

FORD Μέσα 2016

Αρχές 2017

HYUNDAI Tucson (νέο)

Καλοκαίρι 2016

JAGUAR F-Pace (νέο)

H 4η γενιά του υβριδικού Toyota Prius έρχεται μέσα στο μήνα με πολύ μοντέρνα σχεδίαση, ακόμη περισσότερη οικονομία κίνησης και εκπομπές CO2 70 γρ./χλμ.

Μάιος 2016

KIA Sportage (νέο) Niro (νέο)

Μάρτιος 2016 2016

LAMBORGHINI Urus (νέο)

2018

LAND ROVER Defender (νέο)

BMW

EcoSport (νέο)

Ιούνιος 2016 Τέλη 2016 Τέλη 2016 Τέλη 2016

HONDA

AUDI

DS3 (αν/μένο)

Edge (νέο) Kuga (αν/μένο) Ka (νέο) Fiesta (νέο)

2016

MAZDA CX-5 (νέο) 6 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2016 2016 2016 2016 2016 2016

MERCEDES SLC (νέα) Άνοιξη 2016 E-Class (νέα) Απρίλιο 2016 S-Class Cabrio (νέα) Άνοιξη 2016 C-Class Cabrio (νέα) Καλ. 2016

GLC Coupe (νέα)

2016

SEAT

A-Class Cabrio (νέα)

2017

ATECA (νέο)

CLS (νέα)

2017

SKODA

C-Class (αν/μένο)

2018

Snowman (νέο)

2017

Yeti (νέο)

2018

MITSUBISHI Space Star (αν/μένο) Μάιος 2016 ASX ( αν/μένο)

Σεπτ. 2016

NISSAN Τέλη 2016

OPEL

2016

SSANGYONG XLV (νέο)

Astra Sportourer (νέο) Μάρτ. 2016 Β' Εξάμηνο 2016

Μάιος 2016

SUZUKI Swift (νέο)

2016

Zafira Tourer (αν/μένο) Οκτ. 2016

Baleno (νέο)

Ανοιξη 2016

Mokka X (αν/μένο)

Jimny (νέο)

2017

Οκτ. 2016

Insignia (νέο)

2016

Zafira (νέο)

2016

Prius (νέο)

Meriva (νέο)

2017

Mirai (νέα)

Μέσα 2016

Hilux (νέο)

Β' Εξάμηνο 2016

C-HR (νέο)

Τέλη 2016

PEUGEOT 3008 (νέο)

Σεπτέμβριος 2016

208 Cabrio (νέο)

2017

PORSCHE

TOYOTA Μάρτιος 2016

GT 86 Cabrio (νέο)

2016

718 Boxster (αν/μένο) Άν. 2016

Tiguan (νέο)

Cayenne (νέο)

up! (αν/μένο) Σεπτέμβριος 2016

2017

RENAULT Kadjar (νέο) H ανανεωμένη Mercedes SLK μετονομάζεται σε «SLC» και αναμένεται στην Ελλάδα την Άνοιξη με νέο 1.600άρη turbo κινητήρα.

SMART fortwo cabrio (νέο) Α Τρίμ. 2016 SUV (νέο)

Micra (νέο)

KARL (νέο)

Τέλη 2016

Μάρτιος 2016

Μάιος 2016

Golf Cabrio (νέο)

2016

CC (νέο)

2016 2016

Megane (νέο)

Μάιος 2016

Polo SUV (νέο)

Megane Estate (νέο)

Σεπτ. 2016

Golf (νέο)

Τέλη 2016

2017

Polo (νέο)

2017

Scenic (νέο)

nrep_11-16:autotriti

10/3/2016

11:00 μμ

Σελίδα 20

ΡΕΠOΡΤΑΖ



ΕΙΔΗΣΕΙΣ



ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ



ΝΕΑ

Εν αναμονή της απόφασης για την απόσυρση Στην παράταση του μέτρου της απόσυρσης μέχρι τον Απρίλιο προσανατολίζεται το Υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να διευκολύνει τους πολίτες στην απόκτηση οχημάτων νέας τεχνολογίας.

Νέες ψηφιακές εφαρμογές από την INTERAMERICAN Δύο νέες ψηφιακές πλατφόρμες, οι οποίες αφορούν και την Anytime, εγκαινίασε η INTERAMERICAN, τις «OnE» και «askme». Ειδικότερα, η «OnE» είναι μια ενιαία πλατφόρμα για τις λειτουργίες έκδοσης και αποζημίωσης όλων των κλάδων των γενικών ασφαλίσεων, ενώ δημιουργεί τη δυνατότητα ασφάλισης των περιουσιακών στοιχείων κάθε πελάτη με ένα συμβόλαιο, καθώς και διαχείριση e-services. Από την άλλη, η πλατφόρμα «askme» είναι μια νέα εξελιγμένη έκδοση του «ηλεκτρονικού γραφείου» και συγκεντρώνει όλη την πληροφόρηση για τον όμιλο. Το «askme», εκτός από σημείο πληροφόρησης, αποτελεί και «πύλη» έκδοσης και πώλησης ασφαλιστηρίων συμβολαίων.

Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Τρύφων Αλεξιάδης, δήλωσε στη βουλή πως σύντομα θα υπάρξει η σχετική διάταξη για το μέτρο της απόσυρσης αυτοκινήτων.

ύμφωνα με δημοσιεύματα, το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει την παράταση του μέτρου της απόσυρσης έως και την 30ή Απριλίου, σε μια προσπάθεια να διευκολύνει την κατάσταση για τους ιδιώτες, αλλά και τις εταιρείες εισαγωγής και εμπορίας αυτοκινήτων, που έχουν στα χέρια τους περίπου 10.000 βεβαιώσεις απόσυρσης, τις οποίες αυτήν τη στιγμή δεν είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν. Άλλωστε σε δηλώσεις του στη βουλή, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Τρύφων Αλεξιάδης,

τόνισε πως σύντομα θα υπάρξει η σχετική διάταξη για το μέτρο της απόσυρσης αυτοκινήτων, χωρίς ωστόσο να δεσμευτεί για το χρονικό διάστημα ή την τιμή. Οι βεβαιώσεις απόσυρσης που κατέχουν οι πολίτες που έσπευσαν να αποσύρουν το παλαιό του όχημα, προκειμένου να το αντικαταστήσουν με κάποιο νέο, εξακολουθούν να ισχύουν μόνο για την αγορά καινούργιου οχήματος που έχει εκτελωνιστεί μέχρι και την 31η Δεκεμβρίου του 2015.

Η Ελλάδα στα διεθνή πρότυπα του φυσικού αερίου

Γαλλική Συνάντηση Κλασσικών Οχημάτων Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε η 7η Γαλλική Συνάντηση Κλασσικών Οχημάτων που διοργάνωσε η Λέσχη Ιστορικών Αυτοκινήτων ORCA, με την υποστήριξη του Δήμου Αγίας Παρασκευής, στην κεντρική πλατεία της πόλης. Στην έκθεση παρουσιάστηκαν δεκάδες κλασικά γαλλικά αυτοκίνητα και μοτοποδήλατα, όπως το θρυλικό 2CV, ενώ βραβεύτηκαν το παλιότερο μοτοποδήλατο, το καλύτερα αποκαταστημένο όχημα, η πιο μακρινή συμμετοχή και η λέσχη 2CV για τη στήριξη της στην εκδήλωση.

Το θρυλικό Citroen 2CV

παγκόσμιος στόλος των οχημάτων που κινούνται με CNG έχει ξεπεράσει τα 20 εκατομμύρια, με «αιχμή του δόρατος» την Ευρώπη, όπου και ο ετήσιος ρυθμός αύξησής τους, ξεπερνάει το 5%. Στις ΗΠΑ, το φυσικό αέριο έχει ήδη καθιερωθεί ως κορυφαία επιλογή της αυτοκίνησης, ενώ προς την ίδια κατεύθυνση «οδεύει» και η Ευρώπη, όπου ο αριθμός των 1,9 εκατ. οχημάτων με CNG ενισχύεται διαρκώς με προεξάρχουσα την Ιταλία, όπου ο αριθμός τους ξεπερνάει τις 890.000. Ακολουθούν Γερμανία, Βουλγαρία και Γαλλία, ενώ εντυπωσιακά είναι τα στοιχεία στη Σουηδία, όπου εκτός των περίπου 45.000 Ι.Χ., κυκλοφορούν 775 βαρέα φορτηγά και 2.163 λεωφορεία. Όσον αφορά στην Ελλάδα, οι συνεχιζόμενες επενδύσεις της ΔΕΠΑ στις υποδομές για το φυσικό αέριο, έχουν αρχίσει να αποδίδουν, με τις ετήσιες πωλήσεις CNG να έχουν ξεπεράσει τα 16 εκατομμύρια Nm3

για την εξυπηρέτηση των Ι.Χ., αλλά και των 600 αστικών λεωφορείων και των 102 φορτηγώναπορριμματοφόρων των Δήμων. Αντίστοιχη είναι η ανάπτυξη σε ευρωπαϊκό επίπεδο και του δικτύου των πρατηρίων φυσικού αερίου, με πάνω από 4.500 να λειτουργούν ήδη, εκ των οποίων πάνω από 1.000 στην Ιταλία, 920

στη Γερμανία, 310 στη Γαλλία και 180 στην Αυστρία. Στην Ελλάδα δε, το σήμα του Fisikon της ΔΕΠΑ, καλύπτει ήδη τη βασική διαδρομή Αθήνας-Θεσσαλονίκης, με 4 πρατήρια στην Αττική, δύο στη Θεσσαλονίκη και από ένα σε Βόλο και Λάρισα, ενώ άλλα 8 αναμένονται το προσεχές διάστημα.

Στην Ελλάδα τα πρατήρια με το σήμα του Fisikon είναι οχτώ, ενώ αναμένεται να διπλασιαστούν σύντομα.

EPISTOLES_Τ11_16:autotriti

10/3/2016

9:53 πμ

Σελίδα 21

Επιστολές

Μικρομεσαίο με ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες;

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Με 2 λόγια

Από χειροκίνητο σε αυτόματο Καλησπέρα σας. Λόγω ενός προβλήματος στο αριστερό μου πόδι, ο ορθοπεδικός μου συνέστησε να οδηγώ αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο και όχι με συμπλέκτη. Είναι δυνατή η μετατροπή του αυτοκινήτου μου, ενός Toyota Yaris του 2011, σε αυτόματο, καθώς δεν θέλω να το αποχωριστώ;

Βασιλική Τσιόμπου Γεια σας. Θέλω τη βοήθειά σας σε ένα θέμα αυτοκινήτου. Ψάχνω για ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο, που να χωρά στο πίσω κάθισμα δύο παιδικά καθίσματα και ένα αγοράκι (τρία αγοράκια, βλέπετε, σε λίγους μήνες, πρώτα ο Θεός) χωρίς να πιέζονται.

Ευχαριστώ, Βασίλης Νέαρχος Κύριε Νέαρχε, από τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας, τα πιο ευρύχωρα, που παρουσιάζουν μεγάλο πλάτος στο πίσω κάθισμα είναι τα

Επειδή τα καθίσματα διαφέρουν μεταξύ τους καλό είναι να δοκιμάσετε να τα τοποθετήσετε για να δείτε τον χώρο που καλύπτουν.

Citroen C4, Nissan Pulsar και VW Golf. Ωστόσο, αυτό που σας συστήνουμε είναι να δοκιμάσετε να τα τοποθετήσετε και να δείτε τον χώρο που μένει καθώς καθισματάκι με καθισματάκι διαφέρει. Επίσης, δεν

μας αναφέρατε τις ηλικίες των δύο μικρών. Ίσως δηλαδή να καλύπτεστε πλήρως με αυτά τα μοντέλα εφόσον ένα από τα παιδιά μπορεί να κάθεται σύντομα σε κάποιο booster.

Αγαπητή Βασιλική, Αυτό που θα ήταν καλύτερο να κάνετε είναι να κοιτάξετε στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τεχνικά η μετατροπή που επιθυμείτε, προκειμένου να μην αποχωριστείτε το αυτοκίνητό σας είναι εφικτή, όμως το κόστος της αγοράς των ανταλλακτικών καθώς και της εργασίας, θα σας κόστιζε πολύ περισσότερο, από ότι αν ανταλλάσατε το αυτοκίνητό σας με ένα ίδιο με αυτόματο κιβώτιο.

Δείκτης ελαστικών Αγαπητό περιοδικό, Πρέπει να αλλάξω ελαστικά. Η διάσταση είναι 195/65 R 15 όμως δεν ξέρω τι δείκτη ταχύτητας να επιλέξω. T, H ή V; Να σας πω ότι κινούμαι κυρίως μέσα στην πόλη και στην εθνική τηρώ τα όρια ταχύτητας. Επίσης, ακούω σε συζητήσεις ότι τα ελαστικά για να «κρατάνε» πρέπει πρώτα να ζεσταθούν. Τι εννοούν με αυτό. Δηλαδή το καλοκαίρι που είναι ζεστό το οδόστρωμα, τα ελαστικά «κρατάνε» καλύτερα.

Σας ευχαριστώ, Νεράτζης Δημήτριος

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 210 6262397

Υπενθύμιση

Αγαπητέ Δημήτρη, Η επιλογή ενός ελαστικού είναι πολυδιάστατη και ο δείκτης ταχύτητας είναι μια μόνο παράμετρος. Ο δείκτης V είναι για μεγάλες ταχύτητες (μέχρι 240 χλμ./ώρα) που σημαίνει ότι -συνήθως- τα ελαστικά αργούν λίγο πιο πολύ να ζεσταθούν σε σχέση με τον δείκτη Τ (190 χλμ./ώρα). Άρα επίλεξε ανάλογα με τον τρόπο οδήγησής σας. Εφόσον κινείσαι μέσα στην πόλη μπορείς να επιλέξεις ένα χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας. Ωστόσο, να σημειώσουμε ότι πλέον τα ελαστικά έχουν ετικέτες ενεργειακής απόδοσης όπου κατατάσ-

σονται ανάλογα με την αντίσταση κύλισης, το δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο οδόστρωμα και το θόρυβο που παράγουν. Έτσι, η επιλογή σου μπορεί να γίνει ακόμη ευκολότερη. Τέλος, αναφορικά με το κράτημα των ελαστικών, αυτό εξαρτάται από τη θερμοκρασία του ίδιου του ελαστικού και όχι του οδοστρώματος. Ένα λάστιχο που δεν έχει φτάσει στην ιδανική θερμοκρασία, γλιστράει ευκολότερα και φρενάρει δυσκολότερα. Ο δείκτης V είναι για μεγάλες ταχύτητες που σημαίνει ότι -συνήθως- τα ελαστικά αργούν λίγο πιο πολύ να ζεσταθούν σε σχέση με τον δείκτη Τ.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδι-

Πινακίδες & Τεκμήρια… Θα ήθελα να με ενημερώσετε για το αν καταθέτοντας τις πινακίδες κυκλοφορίας απαλλάσσεσαι από το τεκμήριο διαβίωσης, το ποσό δηλαδή που αντιστοιχεί στον κυβισμό του αυτοκίνητου. Επίσης, όταν τις ξαναπάρω, θα πρέπει να πληρώσω τα τέλη των προηγούμενων ετών; Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Δήμητρα Νικολακοπούλου Αγαπητή Δήμητρα, Όταν καταθέτεις τις πινακίδες κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου, απαλλάσσεσαι, τόσο από τα τέλη κυκλοφορίας, όσο και από το τεκμήριο διαβίωσης. Όταν κάνεις άρση της ακινησίας, θα πρέπει να πληρώσεις τα τέλη κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους και όχι προηγούμενων ετών. κό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

WRC-mexico_11_16:autotriti

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

10/3/2016

11:10 μμ

Σελίδα 22

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC: 3ος γύρος, Ράλλυ Μεξικό

Τους έβαλε σομπρέρο ο Λάτβαλα Μετά από δυο καταστροφικούς, για τον ίδιο, αγώνες, ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα κατάφερε να επικρατήσει στο πρώτο χωμάτινο ράλλυ της χρονιάς, που έγινε στο Μεξικό, αφήνοντας πίσω του τον teammate του Σεμπάστιαν Οζιέ και χαρίζοντας το 1-2 στην VW.

Κατάταξη των 10 πρώτων Πλήρωμα 1 Γ. Μ. Λάτβαλα/Μ. Άντιλα 2 Σ. Οζιέ/Χ. Ινγκράσια 3 M. Όστμπεργκ/Ο. Φλοέν 4 Ντ. Σόρντο/Μ. Μάρτι 5 Χ. Πάντον/Τζ. Κένναρντ 6 Ο. Τάνακ/Ρ. Μόλντερ 7 M. Πρόκοπ/Γ. Τόμανεκ 8 Λ. Μπερτέλι/Σ. Σκατολίν 9 Τ. Σούνινεν/Μ. Μάρκουλα 10 Β. Γκόρμπαν/Β. Κόρσια

Αυτοκίνητο VW Polo R WRC VW Polo R WRC Citroen DS3 WRC Hyundai i20 WRC Hyundai i20 WRC Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta RS WRC Skoda Fabia R5 ΜΙΝΙ Countryman WRC

Χρόνος 4:25’:57,4’’ (11) +1’:05’’ (7) +5’:36,4’’ +5’:37,9’’ (1) +6’:22,6’’ +9’:59,5’’ +12’:58,5’’ +14’:09,6’’ +18’:01,8’’ +32’:37,3’’

Σε παρένθεση πόσες ειδικές κέρδισε το πλήρωμα. Από τις συνολικά 21 ειδικές, 1 κέρδισε ο Τ. Νεβίλ (Hyundai i20 WRC) και μία ο Α. Μίκελσεν (VW Rolo R WRC).

τερμάτισε ο Ντάνι Σόρντο δίνοντας συνέχεια στο σερί βάθρων της Hyundai από την αρχή του Πρωταθλήματος. Ωστόσο μετά το τέλος του αγώνα τιό το απ τά μωρήθηκε με 2 λεπτά με ού αφ τον Λάτβαλα, τάφερε Ανακούφιση για (0 βαθμοί σε 2 αγώνες) κα ο ποινής γιατί η Hyundai στ μα άσχημο ξεκίνη άγχος και να πάρει τη νίκη το ι από λάθος χρησιμοποίσε ρά πε να ξε Μεξικό. ησε 29 αντί 28, που είναι επιτρεπτό, ελαστικά. όνο ιδανικό δεν ήταν το ξεΈβρισκε δρόμο ανοιχτό κίνημα του Γιάρι Μάτι ΛάτΠαρότι ο Οζιέ κέρδισε τις ειδιβαλα στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ: Σε δυο αγώνες κές 2 και 3 (την πρώτη είχε πάρει ο δεν είχε καν βαθμό σε αντίθεση με τον teammate του στην VW, Σεμπαστιάν Οζιέ, που είχε καταφέρει το απόλυτο κερδίζοντας και τους αγώνες και τις αντίστοιχες Power Stages. Ωστόσο στο Ράλλυ του Μεξικό, τον πρώτο χωμάτινο αγώνα της χρονιάς, ο Φινλανδός οδηγός της VW Λάτβαλα κατάφερε την 16η νίκη της καριέρας του. Ο Λάτβαλα τερμάτισε 1λ. και 05 δλ. μπροστά από τον Οζιέ, που γιόρτασε την 100 η εκκίνηση στο WRC. Αυτή ήταν η 12η συνεχόμενη νίκη για την VW, που ισοφάρισε το ρεκόρ, που είχε σημειώσει την περίοδο 2013-2014. Στον αγώνα τρίτος

Τ. Νεβίλ), σύντομα ο Λάτβαλα πήρε κεφάλι εκμεταλλευόμενος στο έπακρο την χαμηλή θέση εκκίνησης και αξιοποιώντας την πιο καθαρή και γρήγορη αγωνιστική γραμμή κερδίζοντας και τις 10 ειδικές, που έγιναν σε πολύ μαλακό χώμα. Στην συνέχεια δεν είχε πρόβλημα να οδηγήσει όσο γρήγορα χρειαζόταν, χωρίς ρίσκο και αποφεύγοντας τα ανόητα λάθη, που ενίοτε τον χαρακτηρίζουν. «Αυτή ήταν αντεπίθεση και είναι ένα φανταστικό συναίσθημα. Ξεκίνησα δύσκολα τη σεζόν με 0 βαθμούς σε 2

ράλλυ και σίγουρα είχα πολύ άγχος. Ευτυχώς δεν είχα κανένα πρόβλημα» δήλωσε ο Λάτβαλα στο τέλος του αγώνα. Ανοίγοντας δρόμο (ως επικεφαλής στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος) σε ειδικές με πολύ σκόνη, ο Οζιέ αντιμετώπισε τις χειρότερες των καταστάσεων για δύο ολόκληρες μέρες και σήκωσε τα χέρια το απόγευμα του Σαββάτου (δεύτερη μέρα του αγώνα). Ο 3 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής αναγνώρισε πως δεν είχε καμία τύχη να πιάσει στην κορυφή τον

Εκμεταλλευόμενος στο έπακρο την καθαρή αγωνιστική γραμμή, που έβρισκε, ο Λάτβαλα κατάφερε στο Μεξικό την πρώτη του φετινή νίκη και μαζί πήρε τους πρώτους του βαθμούς.

WRC-mexico_11_16:autotriti

10/3/2016

11:12 μμ

Σελίδα 23

Ο Σεμπαστιάν Οζιέ τερμάτισε δεύτερος, αλλά μάζεψε αρκετούς βαθμούς (18+3) και συνεχίζει να είναι επικεφαλής στη βαθμολογία. Ο Γάλλος Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήταν ο νικητής της ειδικής των 80 χλμ., που χαρακτήρισε το φετινό Ράλλυ Μεξικό.

Λάτβαλα και αρκέστηκε στη διασφάλιση της δεύτερης θέσης και των βαθμών στην προσπάθειά του για τον 4ο συνεχόμενο τίτλο. Μάλιστα κέρδισε και την τελευταία ειδική-Power Stage κερδίζοντας ακόμα 3 βαθμούς.

Με ειδική 80 χλμ! Το φετινό Ράλλυ του Μεξικό χαρακτηρίστηκε από την 20 η ειδική διαδρομή Γκουαναχουάτο, που είχε μήκος 80 χλμ. και είναι η μακρύτερη στο WRC από το 1986. Για την ιστορία την ειδική κέρδισε ο Σεμπαστιάν Οζιέ με χρόνο 48’:06,8’’, 25,3’’ μπροστά από τον Λάτβαλα. Ένα ανόητο λάθος επικοινωνίας στέρησε από τον Ντάνι Σόρντο την 3η θέση, που είχε καταφέρει στον αγώνα και παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε με υπερθέρμανση κινητήρα και φρένα στην γιγάντια ειδική διαδρομή. Η χρήση ενός παραπάνω ελαστικού έφερε 2 λεπτά ποινής και έτσι ο Μαντς Όστμπεργκ με το Fiesta RS WRC

της M-Sport βρέθηκε ανέλπιστα 3ος. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Οττ Τάνακ με ένα ακόμη Fiesta RS. Έβδομος τερμάτισε ο Μάρτιν Πρόκοπ, ενώ στην 8η θέση πλασαρίστηκε ο Λορέντζο Μπερτέλι. Ο νικητής της WRC2 Τίμου Σούνινεν τερμάτισε ένατος και τη βαθμολο-

Ειδική Διαδρομή

Hyundai και M-Sport!

γούμενη δεκάδα έκλεισε ο Βάλερι Γκορμπάν με ένα ΜΙΝΙ Countryman WRC. O Aντρέας Μίκελσεν και ο Τιερί Νεβίλ είχαν ατυχήματα και εγκατέλειψαν. Ο επόμενος, 4ος, γύρος του WRC γίνεται στην Αργεντινή στις 21-24 Απριλίου.

Kρίμα για τον Ντάνι Σόρντο, αφού το λάθος της Hyundai με τη χρήση 29 αντί 28 ελαστικών, του στέρησε την 3η θέση.

Σύνολο

Αυστραλίας

Μεγ. Βρετανίας

Ισπανίας

Γαλλίας

17-20 Νοεμβρίου

27-30 Οκτωβρίου

13-16 Οκτωβρίου

77 42 33 30 29 27 24 15 10 6 * με + οι βαθμοί από την Power Stage

29 Σεπτ. - 2 Οκτ.

Κίνας

8-11 Σεπτεμβρίου

Γερμανίας

18-21 Αυγούστου

Φινλανδίας

28-31 Ιουλίου

Πολωνίας

1-3 Ιουλίου

Ιταλίας

9-12 Ιουνίου

Πορτογαλίας

Αργεντινής

Μεξικό

25+3 25+3 18+3 12 15 15 18+1 12+2 0 8+2 8 12 0 18 10+1 0 0 25+2 6 10 8 15 0 0 10 0 0 6 0

19-22 Μαίου

Σ. Οζιέ Μ. Όστμπεργκ Α. Μίκελσεν Ντ. Σόρτνο Χ. Πάντον Γ. Μ. Λάτβαλα Ο. Τάνακ Τ. Νεβίλ Σ. Λεφέμπρβ Χ. Σόλμπεργκ

21-24 Απριλίου

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Σουηδίας

Μόντε Κάρλο

Οδηγών

17-20 Νοεμβρίου

27-30 Οκτωβρίου

13-16 Οκτωβρίου

29 Σεπτ. - 2 Οκτ.

8-11 Σεπτεμβρίου

18-21 Αυγούστου

28-31 Ιουλίου

1-3 Ιουλίου

9-12 Ιουνίου

97 61

19-22 Μαίου

1 VW Motorsport 25+0 25+4 25+18 15+10 18+6 12+0 2 Hyundai Shell WRT 12+0 15+0 15+4 3 M-Sport WRT 4 VW Motorsport ΙΙ 18 12 0 8 10 8 5 Dmack WRT 6 8 10 6 Hyundai Motorsport N 0 0 6 7 Jipocar Czech NT

21-24 Απριλίου

Βαθμολογία

Κατασκευαστών

46 30 26 24 6

Ας είναι καλά οι δευτεραγωνιστές που τονώνουν το WRC! Σε ότι αφορά στο αγωνιώδες ερώτημα όλων των φίλων του WRC επί της γής για το ποιός και πως νίκησε στο ράλλυ του Μεξικού, η ιστορία θα γράψει πως η σειρά εκκίνησης έπαιξε καθοριστικό ρόλο αλλά και η αυτοσυγκράτηση του επιρρεπούς στα λάθη και στις ανοησίες Λάτβαλα. Έτσι τα γεγονότα αυτά μας έδωσαν ένα άλλο νικητή στο ράλλυ του Μεξικού. Ο Οζιέ ξεκινώντας πρώτος καθάρισε το δρόμο (είναι η φράση της μόδας) και έτσι ο Φινλανδός τον πέρασε και έμεινε τελικά στην κορυφή μέχρι το τέλος. Πέρα από τη ενδο-VW αγωνία για το αν η ομάδα και με ποιόν τρόπο θα καταφέρει τα μέγιστα δηλαδή τον απόλυτο αντικειμενικό της σκοπό, η προσοχή στον αγώνα στράφηκε τόσο στη Ηyundai όσο και στη Ford. Οι κορεάτικη ομάδα δείχνει – όντας η μόνη με πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη και budget – όλο και πιό ώριμη και καλή. Δεν έχει σημασία που ένα επιπλέον ελαστικό στέρησε τον Σόρδο από την 3η θέση όσο η εμφάνιση τόσο αυτού όσο και του νεαρού Χαίηντεν Πάντον. Από την άλλη πλευρά, η M-Sport, η ομάδα του Μάλκολμ Γουίλσον ευτύχησε να πραγματοποιήσει τη 200ή (συνεχόμενη) συμμετοχή της στο WRC. Οπωσδήποτε ρεκόρ και τιμή για την ιδιωτική ομάδα που εκπροσώπησε επάξια τη Ford στο σκληρό και απαιτητικό χώρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Τη θέση των Σάινθ και Κόλιν ΜακΡέι που ήταν οι πρώτοι κορυφαίοι και πρωτοκλασσάτοι οδηγοί του WRC πήραν διαδοχικά άλλοι οδηγοί, όπως ο Μάρκο Μάρτιν που εγκατέλειψε νωρίς το χώρο και ο Μίκο Χίρβονεν, ο Πέτερ Σόλμπεργκ, ο Λάτβαλα αλλά κυρίως ο Μάρκους Γκρόνχολμ. Συνολικά 17 είναι οι οδηγοί που χρησιμοποίησε και ανέδειξε η MSport). Στατιστικά, η ομάδα κέρδισε 2 τίτλους κατασκευαστών (2006 και 2007, με τον Γκρόνχολμ), 51 νίκες, 203 θέσεις στο βάθρο και 1171 νίκες σε ειδικές διαδρομές. Οπωσδήποτε ρεκόρ εξαιρετικό και όλοι πιστεύουν ότι ο καιρός έχει γυρίσματα περιμένοντας τη στιγμή που η μαμά Ford θα επενδύσει ξανά στο WRC και η ομάδα θα επιστρέψει σε πρωταγωνιστικό ρόλο. Πάντως έτσι για να γιορτάσει το γεγονός είδε ο Γουίλσον και η ομάδα του συνολικά 4 Fiesta στην 1η δεκάδα στο Μεξικό, με τον Όστμπεργκ στην 3η θέση.

Σταύρος Γ. Τσογκανής

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

F1 PREVIEW_T11-16:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

10/3/2016

11:20 πμ

Σελίδα 24

F1 Preview 2016

Ποιος θα κοντράρει την Mercedes;

Όλα είναι έτοιμα για τον πρώτο αγώνα του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1. Την προσεχή Κυριακή, στην πίστα του Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης, ανοίγει η αυλαία ενός πρωταθλήματος με 21 αγώνες και 11 ομάδες. Θα υπάρχει επιτέλους σοβαρός ανταγωνισμός ή η Mercedes θα συνεχίσει να κερδίζει ανενόχλητη;

Mercedes Κακά τα ψέματα η, επί 2 συναπτά έτη, Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Mercedes παραμένει φαβορί και για φέτος, καθώς η απόσταση που έχει δημιουργήσει από τους άλλους είναι μεγάλη. Η κόντρα του Νίκο Ρόσμπεργκ και Λιούις Χάμιλτον θα συνεχιστεί λοιπόν και στην Mercedes ελπίζουν να γίνει πιο εποικοδομητική με την έννοια της ανάπτυξης μέσω του ανταγωνισμού. Αρκεί φυσικά να μην έχουν μεταξύ τους... κοκορομαχίες.

Ferrari Πιλότοι 44

Λιούις Χάμιλτον Βρετανός, 31 ετών

Νίκο Ρόζμπεργκ Γερμανός, 30 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: MGP W07/ Mercedes-Benz

H θρυλική Scuderia ήταν η μόνη ομάδα, που πέρσι έκανε κάπως δύσκολη τη ζωή των οδηγών της Mercedes. Πήρε μάλιστα και 3 νίκες με τον Σεμπάστιαν Φέτελ και είχε και καλά πλασαρίσματα. Στις δοκιμές της Βαρκελώνης ο Φέτελ ήταν γρήγορος και σίγουρα στη Mercedes ανησυχούν. Η SΗ16-Η είναι κατά 90% νέα σε σχέση με το περσινό μονοθέσιο, δείχνει να έχει βρει άλογα και εξελίχθηκε πλήρως από τον Τζέιμς Άλισον. Επίσης στο Μαρανέλο έφτασε ως διευθυντής μηχανολογίας, ο πρώην μηχανικός απόδοσης του Χάμιλτον στην

Πιλότοι 5

Σεμπάστιαν Φέτελ Γερμανός, 28 ετών

Κίμι Ράικονεν Φινλανδός, 36 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: SΗ16-Η/Ferrari Μercedes, Tζακ Κλίαρ. Ο Κίμι Ράικονεν παρέμεινε και σίγουρα έχει να προσφέρει πολλά με την εμπειρία του.

F1 PREVIEW_T11-16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

5:50 μμ

Σελίδα 25

Πρόγραμμα F1 2016 Grand Prix

Ημερομηνία

Πόλη

Όνομα πίστας

Μήκος πίστας (μ.)/Γύροι

Αυστραλίας

18-20 Μαρτίου

Μελβούρνη

Άλμπερτ Πάρκ

5.303 / 58

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Μπαχρέιν

01-03 Απριλίου

Σακχίρ

Διεθνής Πίστα Μπαχρέιν

5.412 / 57

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Κίνας

15-17 Απριλίου

Σαγκάη

Διεθνής Πίστα Σαγκάης

5.451 / 56

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Ρωσίας

29 Aπρ- 01 Μαίου

Σότσι

5.872 / 53

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Ισπανίας

13-15 Μαΐου

Βαρκελώνη

Πίστα Καταλωνίας

4.655 / 66

Ν. Ρόσμπεργκ (Mercedes)

Μονακό

26-29 Μαΐου

Μόντε Κάρλο

3.340 / 78

N. Ρόζμπεργκ (Mercedes)

Καναδά

10-12 Ιουνίου

Μόντρεαλ

Πίστα Ζιλ Βιλνέβ

4.361 / 70

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Eυρώπης

17-19 Ιουνίου

Μπακού

Πόλη του Μπακού

6.000 / 53

Αυστρίας

01-03 Ιουλίου

Κνίτελφελντ

Red Bull Ριγνκ

4.326 / 71

N. Ρόζμπεργκ (Mercedes)

Μεγ. Βρετανίας

08-10 Ιουλίου

Σίλβεστοουν

Σίλβερστοουν

5.891 / 52

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Ουγγαρίας

22-24 Ιουλίου

Βουδαπέστη

Ουγκαρόρινγκ

4.381 / 70

Σ. Φέτελ (Ferrari)

Γερμανίας

29-31 Ιουλίου

Χόκενχαϊμ

5.148 / 60

Βελγίου

26-28 Αυγούστου

Σπα-Φρανκοσάμπ

Σπα-Φραγκοσάμπ

7.004 / 44

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Ιταλίας

02- 04 Σεπτεμβρίου

Μόντσα

5.793 / 53

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Σιγκαπούρης

16-18 Σεπτεμβρίου

Σιγκαπούρη

5.073 / 61

Σ. Φέτελ (Ferrari)

Μαλαισίας

30 Σεπτ - 02 Οκτ.

Κουάλα Λουμπούρ

Διεθνής Πίστα Σεπάνγκ

5.543 / 56

Σ. Φέτελ (Ferrari)

Ιαπωνίας

07-09 Οκτωβρίου

Σουζούκα

5.807 / 53

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

HΠΑ

21-23 Οκτωβρίου

Όστιν

Πίστα της Αμερικής

5.516 / 56

Λ. Χάμιλτον (Mercedes)

Μεξικό

28-30 Οκτωβρίου

Μέξικο Σίτι

Πίστα Χερμάνο Ροντρίγκεζ

4.438 / 69

N. Ρόζμπεργκ (Mercedes)

Βραζιλίας

11-13 Νοεμβρίου

Σάο Πάολο

Ιντερλάγος

4.309 / 71

N. Ρόζμπεργκ (Mercedes)

Άμπου Ντάμπι

25-27 Νοεμβρίου

Άμπου Ντάμπι

Γιας Μαρίνα

5.554 / 55

Ν. Ρόσμπεργκ (Mercedes)

Williams-Μercedes

Όταν τερματίζεις πίσω από την Mercedes και την Ferrari, σημειώνεις βάθρα και καλά πλασαρίσματα και τελικά τερματίζεις 3ος στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών, σίγουρα η χρονιά σου δεν ήταν χαμένη. Η Williams αναστήθηκε με την βοήθεια του κινητήρα της Mercedes. Ελπίζει ακόμη και σε νίκες διατηρώντας το ίδιο ρόστερ οδηγών με τον ικανό και πολύπειρο Φελίπε Μάσα και τον Βάλτερι Μπότας, που παραμένει ως δεύτερος οδηγός.

Πλαίσιο/ Κινητήρας: FW38/Mercedes

Νικητής 2015

Red Bull-Tag Heuer

Η FW38 αναμένεται να είναι ιδιαίτερα αεροδυναμική προς όφελος ξανά της τελικής ταχύτητας και της κατανάλωσης καυσίμου. Αν η ομάδα της Williams βελτιώσει στοιχεία, όπως η στρατηγική, σίγουρα θα την ξαναβρούμε 3η στο τέλος του πρωταθλήματος.

Η άλλοτε κραταιά Red-Bull πέρσυ έμεινε πίσω και από την Williams στην 4η θέση. Για φέτος τα πράγματα δεν είναι αισιόδοξα μιας και μετά από την κόντρα της με τη Renault αναγκαστικά θα χρησιμοποιεί τον γαλλικό κινητήρα, χωρίς ιδιαίτερα προνόμια. Οι κινητήρες θα έχουν το πατρονάρισμα της Tag Heuer. O Άντριαν Νιούι προσφέρει συμβουλές μόνο στα βασικά μέρη του μονοθεσίου, αλλά πιστεύει πως η ελευθερία επιλογής ελαστικών θα λειτουργήσει υπέρ της αυστριακής ομάδας. Το οδηγικό δίδυμο παραμένει το ίδιο

έχοντας φορτώσει ακόμη μεγαλύτερη εμπειρία, που σίγουρα θα βοηθήσει την Red Bull να είναι ανταγωνιστική, στις μεσαίας δυναμικότητας ομάδες, τουλάχιστον. Πιλότοι 3

Ντάνιελ Ρικάρντο Αυστραλός, 26 ετών

Ντάνιλ Κβίατ Ρώσος, 21 ετών

Πιλότοι 19

Φελίπε Μάσα Βραζιλιάνος, 34 ετών

Βαλτέρι Μπότας Φινλανδός, 26 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: RB12/Τag Heuer 25

F1 PREVIEW_T11-16:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

10/3/2016

11:22 πμ

Σελίδα 26

F1 Preview 2015

Force India-Μercedes Πιλότοι 27

Νίκο Χούλκενμπεργκ Γερμανός, 28 ετών

Σέρτζιο Πέρεθ Μεξικάνος, 26 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: VJM-09/Mercedes-Benz O Νίκο Χούλκενμπεργκ και ο Σέρχιο Πέρεθ θα συνεχίζουν να οδηγούν βασισμένοι κυρίως στο ταλέντο τους και στον κινητήρα της Mercedes. H Force India αντιμετωπίζει το ενδεχόμενο πώλησης του πακέτου μετοχών (42,5%),

που κατέχει ο όμιλος Sahara και ο οποίος έχασε δικαστική διαμάχη περί απάτης με ομόλογα και χρειάζεται ρευστό για να πληρώσει αποζημιώσεις. Η Force India δεν κατάφερε να συνδέσει το όνομά της με την Aston Martin

για το 2016, όπως σίγουρα θα ήθελε. Μάλιστα η συμφωνία ήταν σχεδόν τελειωμένη, αλλά κατέρρευσε μετά την τρομοκρατική επίθεση στο Παρίσι. Δύσκολα η ινδική ομάδα θα κρατηθεί στην 4η θέση των κατασκευαστών.

H Renault επιστρέφει για 3η φορά στην F1, ως εργοστασιακή ομάδα με το όνομά της. Η γαλλική φίρμα επένδυσε σε πρόσωπα και τεχνολογία ευελπιστώντας να παρουσιαστεί ανταγωνιστική. Για την εξέλιξη του κινητήρα, η Renault θα συνεργαστεί με την Ilmor του «γκουρού» των κινητήρων Μάριο Ίλιεν. Στόχος της γαλλικής φίρμας είναι τα βάθρα στο άμεσο μέλλον και ο τίτλος στα επόμενα 5 χρόνια. Το οδηγικό δίδυμο της Renault αποτελείται από τον 23χρονο Δανό Κέβιν Μάγκνουνσεν, που δεν ήταν στα φετινά πλάνα της McLaren, και τον 25χρονο οδηγό δοκιμών της Lotus Βρετανό Τζόλιον Πάλμερ. Aμφότεροι είναι γόνοι παλαίμαχων πιλότων της F1.

Renault

Πιλότοι 20

Κέβιν Μαγκνουσεν Δανός, 24 ετών

Τζόλιον Πάλμερ Βρετανός, 25 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: Renault RS16/Renault

Toro Rosso-Ferrari Πιλότοι

Η ιταλική ομάδα θα συνεχίσει να βασίζεται στον ενθουσιασμό και το ταλέντο των νεαρών οδηγών της. Πάντως ο Ολλανδός Μαξ Φερστάπεν, γιος του πρώην οδηγού της Benetton Γιος Φερστάπεν, ενηλικιώθηκε. Teammate του θα είναι ο γιος ενός άλλου διάσημου μπαμπά, ο 21χρονος Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ. Ο διευθυντής της ομάδας Φράντς Τόστ δηλώνει πως το φετινό μονοθέσιο είναι αρκούντως εξελιγμένο. Συγκρατημένη αισιοδοξία εκφράζουν οι άνθρωποι της Torro Rosso, παρότι ο κινητήρας είναι ο περσινός της Ferrari. Στόχος είναι η 5η θέση στο Πρωτάθλημα.

Sauber-Ferrari

Από τους μηδέν βαθμούς το 2014, η Sauber κατάφερε πέρσυ να συγ-

Μαξ Φερστάπεν Ολλανδός, 18 ετών

Kάρλος Σάινθ Jr Ισπανός, 21 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: STR11/Ferrari

κεντρώσει 36 και προφανώς, τόσο το αυξημένο μπάτζετ, όσο και το δίδυμο των οδηγών έπιασαν τόπο. Ο Μάρκους Έρικσον και ο Φελίππε Νάσρ έχουν αποκτήσει πλέον περισσότερη εμπειρία και μπορούν να προσφέρουν περισσότερα στην εξέλιξη του μονοθεσίου, το οποίο ούτως ή άλλως δεν έχει και πολλές καινοτομίες. Η Sauber βασίζει πολλά στον κινητήρα της Ferrari, τον οποίο χρησιμοποιεί και η Torro Rosso και είναι περσινής εσοδίας.

Πιλότοι 9

Μάρκους Έρικσον Σουηδός, 25 ετών

Φελίππε Νάσρ Βραζιλιάνος, 23 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: C35/Ferrari

F1 PREVIEW_T11-16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:23 πμ

Σελίδα 27

McLaren-Ηοnda Μαζί με τον νέο CEO, Γιοστ Καπίτο, που έρχεται από το WRC και τις επιτυχίες του με την Ford και εσχάτως με την VW, στην McLaren ελπίζουν σε κάτι καλύτερο από την περσινή μετριότατη παρουσία της αναβίωσης της θρυλικής συνεργασίας με την Honda. H ιαπωνική φίρμα αντικατέστησε τον αγωνιστικό διευθυντή Γιασουχίσα Αράι με τον Γιουσέκε Χα-

Πιλότοι 14

Φερνάντο Αλόνσο Ισπανός 34 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: ΜΡ4-31/ Honda σεγκάβα και προχώρησε σε βελτιώσεις του κινητήρα και όλοι στην McLaren ελπίζουν σε μόνιμη πα-

ρουσία μέσα στους βαθμούς για τη φετινή περίοδο. Αλόνσο και Μπάτον παρέμειναν και αποτε-

Πιλότοι 94

Πασκάλ Βελράιμ Γερμανός, 22 ετών

F1 είναι και οι δύο οδηγοί, αλλά ο Πασκάλ Βερλάιμ έρχεται με προίκα τον τίτλο του DTM, που κατέκτησε πέρσι με την Mercedes, όντας ο νεότερος πρωταθλητής του θε-

σμού. Ο Ρίο Χαρβάντο ε ί ν α ι ο πρώτος Ινδονήσιος πιλότος της F1και χαίρει την υποστήριξης τ ο υ Υπ ο υ ρ γ ρ ί ο υ Α θ λ η τ ι σ μ ο ύ της πατρίδας του, που υποσχέ-

Ρίο Χαρβάντο Ινδονήσιος, 23 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: ΜRT05/ Mercedes θηκε 15.000.000 ευρώ στην Manor!

Πιλότοι

Haas-Ferrari Η πρώτη αμερικάνικη ομάδα μετά από 30 χρόνια είναι το νέο μέλος του θιάσου της F1. H Ηaas βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στη Ferrari της οποίας εκτός από τον κινητήρα και το κιβώτιο χρησιμοποιεί και διάφορα άλλα εξαρτήματα. Επίσης έκανε χρήση της αεροδυναμικής σήραγγας στο Μαρανέλο. Το δίδυμο των οδηγών της Haas δεν είναι τυχαίο. Τη θέση του πρώτου οδηγού έχει ο έμπειρος Ρομέν Γκροζάν, ενώ ο

Τζένσον Μπάτον Βρετανός, 36 ετών

λούν το εμπειρότερο, αλλά και το γηραιότερο δίδυμο της φετινής χρονιάς.

Μanor-Mercedes Η Manor εξασφάλισε τον κινητήρα της Mercedes, ο οποίος από μόνος του είναι ένα δυνατό όπλο στην προσπάθεια της για βαθμούς. Από εκεί και πέρα η Manor έκανε και σημαντικές επιλογές προσώπων. Επικεφαλής αεροδυναμιστής είναι ο δικός μας Νικόλας Τομπάζης και τεχνικός σύμβουλος ο Πατ Φράι, που είχαν φύγει από την Ferrari το 2014. Πρωτοεμφανιζόμενοι στην

Ρομέν Γκροζάν Γάλλος, 29 ετών

Εστέμπαν Γκουτιέρεθ ξαναβρήκε θέση σε μονοθέσιο. Σίγουρα κάθε αρχή είναι δύσκολη, ειδικά στην F1, οπότε δεν θα πρέπει να περιμένου-

με πολλά από την νεοσύστατη αμερικάνικη ομάδα. Κάποιοι βαθμοί μέσα στη σεζόν θα είναι σίγουρα επιτυχία για την ομάδα του Τζιν Χάας…

Εστέμπαν Γκουτιέρεθ Μεξικάνος, 25 ετών

Πλαίσιο/Κινητήρας: VF16/ Ferrari

Περισσότερες επιλογές ελαστικών και νέα διαδικασία κατατακτήριων δοκιμών Η Pirelli φέτος διαθέτει 5 αντί 4 γομών για τα ελαστικά, αφού προστέθηκε η ultra soft, που είναι ακόμη πιο μαλακή από την super soft (μωβ χρώμα). H Pirelli ανάλογα με τα χαρακτηριστικά κάθε πίστας θα επιλέγει 3 γόμες προς χρήση. Κάθε οδηγός πρέπει να χρησιμοποιήσει στον αγώνα τουλάχιστον μία από τις 2 πιο σκληρές γόμες, που έχει επιλέξει η Pirelli. Όσοι οδηγοί στις κατατακτήριες περάσουν στο Q3 πρέπει να εκκινούν τον αγώνα με τα λάστιχα, που είχαν στον ταχύτερο γύρο του Q2. Oι οδηγοί από τη θέση 11 και κάτω έχουν ελεύθερη επιλογή. Αυτός είναι ένας τρόπος για το ανακάτεμα της τράπουλας στη διάρκεια

του αγώνα. Σημαντική αλλαγή είχαμε όμως και στη διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών. Έτσι, από το μέσο κάθε σκέλους (Q1-Q2-Q3) θα ξεκινούν αποκλεισμοί οδηγών (κάθε 1,5 λεπτό ο πιο αργός). Στο τελευταίο 1,5 λεπτό του Q3 θα έχουν μείνει μόνο δύο οδηγοί για τη μάχη της pole position. Το μέτρο θα ισχύσει από τον πρώτο αγώνα. Χωρίς σημαντικές αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς, αξίζει να αναφέρουμε πως φέτος τα μονοθέσια θα έχουν πιο δυνατό ήχο.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

future_premium:touring_pilio.qxd

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ

10/3/2016

10:15 πμ

Σελίδα 28

Το μέλλον των premium

Η μάχη κορυφώνεται! Η

επίθεση και των τριών Στη μάχη για την πρωτιά της premium εταιρειών θα είναι κατηγορίας των premium, καθολική και κυρίως σε όλα τα μέτωπα: Από Audi, BMW και τα compact μοντέλα στα μεσαία, και από τα crosMercedes θα μας sover στα μεγάλα και super πολυτελή, οι τρεις top φέρουν περισσότερα Γερμανοί έχουν βάλει ως στόχο την πρωτιά των πωλήσεων και για να το καταφέρουν, θα φέρουν μια σειρά από από ποτέ νέα νέα και άκρως ενδιαφέροντα μοντέλα στην αγορά. Κοινό μοντέλα μέσα στην χαρακτηριστικό των νέων αφίξεων θα είναι η ενίσχυση των επόμενη τριετία, που χαρακτηριστικών οικονομίας τους, σε συνδυασμό με την παστόχο έχουν να ροχή όσο το δυνατόν περισσότερων super εξελιγμένων φέρουν κάθε μια από στοιχείων τεχνολογίας, αλλά και πάντα, υψηλής πολυτέλειας και κύρους. Εμείς, με βάση τις αποκλειστικές τις τρεις εταιρείες πληροφορίες των κατασκόπων μας, σας αποκαλύστην κορυφή. πτουμε τα 20 πιο σημαντικά νέα μοντέλα των τριών top premium εταιρειών, που δείχνουν το που θα πορευτούν στο μέλλον.

Compact Νέο Audi A1

Αναβάθμιση για το μικρότερο Audi Η

δεύτερη γενιά του Audi A1 θα έρθει την επόμενη χρονιά για να τονίσει την παρουσία της εταιρείας στη μικρή κατηγορία. Το αυτοκίνητο δεν αναμένεται να διαφοροποιηθεί σημαντικά σε σχέση με το μοντέλο που αντι-

καθιστά, όμως είναι δεδομένο ότι η Audi θα επιχειρήσει να προσδώσει στο μικρότερο μοντέλο της μια πιο δυναμική παρουσία. Οι κατάσκοποί μας αποκαλύπτουν ότι το νέο A1 θα λάβει ένα πιο «έντονο» εμπρόσθιο τμήμα, υιοθε-

Ενίσχυση δυναμισμού ο υπάρχον Audi A3 θα λάβει στη χρονιά μια ανανέωση, αφού φέτος συμπληρώνει 4 χρόνια στην αγορά. Ανάμεσα στις εκδόσεις του που θα ανανεωθούν θα είναι και το Cabrio, το οποίο θα λάβει, όπως και όλη η γκάμα ένα αισθητικό κυρίως facelift, που θα αφορά στα νέα εμπρόσθια φωτιστικά και τον αλλαγμένο και πιο δυναμικό εμπρόσθιο προφυλακτήρα. Από εκεί και πέρα, αναμένεται να δούμε μια ανανέωση 28

Τι premium θα μας φέρει  Περισσότερο στυλ  Extra εσωτερική τεχνολογία  Πιο οικονομικούς κινητήρες

Περισσότερος αισθητικός δυναμισμός και στυλ για το επόμενο Audi A1, το οποίο επίσης θα ελαφρύνει και θα είναι ακόμη πιο οικονομικό.

Ανανεωμένο Audi A3 Cabrio

Έρχεται το 2017

τώντας τη νεότερη χρωμιωμένη μάσκα της Audi, πιο δυναμικά φωτιστικά σώματα και προφυλακτήρα με 3D χαρακτηριστικά. Περαιτέρω αναβάθμιση αναμένουμε και στο εσωτερικό, με πιο πολλά high-tech στοιχεία (οθόνες, ψη-

Στην παραγωγή στα τέλη του 2016

και στο εσωτερικό, με την προσθήκη του νέου πλήρους ψηφιακού πίνακα οργάνων Audi Virtual Cockpit, αλλά και ακόμη περισσότερα στο πεδίο της συνδεσιμότητας. Στα μοτέρ, λίγα θα αλλάξουν αφού η γκάμα έχει λάβει έτσι κι αλλιώς πρόσφατα τις Euro6 εκδοχές όλων των TDI και TSI μηχανικών συνόλων.

Τι premium θα μας φέρει  Πιο δυναμική εμφάνιση  Νέο high-tech εσωτερικό  Όλους τους νέους TSI και TDI

φιακό πίνακα οργάνων κ.ο.κ.). Επίσης, είναι δεδομένο ότι το επόμενο A1 θα ελαφρύνει, αλλά και θα λάβει νέους TSI και TDI (και 3κύλινδρους), που θα του επιτρέψουν να μειώσει κατανάλωση καυσίμου και ρύπους. Το ανανεωμένο Audi A3 Cabrio όπως και όλα τα Audi A3, θα παρουσιαστούν στα τέλη της χρονιάς δίνοντας έμφαση κυρίως στην τόνωση της εμφάνισής τους.

future_premium:touring_pilio.qxd

Νέο Audi A3

10/3/2016

Το πιο σπορ A3! Π

αρότι το 2016 θα δούμε την ανανεωμένη γενιά του Audi A3, μόνο 2 χρόνια αργότερα η γερμανική premium φίρμα θα λανσάρει και την νεότερη, 4η γενιά του μικρομεσαίου της μοντέλου. Σχεδιαστικά, η πρώτη φωτογραφία που έχουμε στη διάθεσή μας αποκαλύπτει ένα νέο μοντέλο πιο δυναμικό, πιο «ψαγμένο» και γενικότερα, πιο εμφατικό από κάθε άλλη φορά. Στόχος επίσης της Audi είναι αυτό το A3 να είναι το πιο σπορτίφ στην ιστορία και έτσι, με το πάτωμα MQB υπό μάλης, το επόμενο γερμανικό μικρομεσαίο θα μειώσει ακόμη περισσότερο το

10:17 πμ

Σελίδα 29

Στην παραγωγή το 2018

Τι premium θα μας φέρει  Πιο δυναμική εμφάνιση  Περισσότερο σπορτίφ στοιχεία  Με περισσότερες οικολογικές εκδόσεις

βάρος του, ώστε σε συνδυασμό με επεμβάσεις στην ανάρτηση, να έχει ακόμη πιο σπορτίφ οδικά χαρακτηριστικά. Από εκεί και πέρα, είναι δεδομένο ότι στο πεδίο των κινητήρων θα δούμε τις νεότερες εκδοχές των TSI και TDI κινητήρων της Audi, μαζί με την πιο εξελιγμένη υβριδική εκδοχή του (e-tron), αλλά και περισσότερες ηλεκτρικές επιλογές.

Νέα BMW Σειρά 1

Από… πίσω, μπρος! Στην παραγωγή το 2018

φτασε η στιγμή που θα δούμε την πρώτη προσθιοκίνητη BMW Σειρά 1 της ιστορίας, αφού η βαυαρική φίρμα θα βασίσει το μικρομεσαίο μοντέλο της στη νεότερη προσθιοκίνητη πλατφόρμα του Mini (αλλά και των BMW Σειρά 2 Active Tourer και X1), αντί του πισωκίνητου πατώματος που μέχρι σήμερα χρησιμοποιούσε. Ο λόγος για αυτή την αλλαγή έχει φυσικά να κάνει με το

βάρος και την ελάφρυνση που προσφέρει το νέο πάτωμα, το οποίο θα συνδυαστεί με περαιτέρω εξάπλωση των μικρών κυβισμού κινητήρων (με 3 κυλίνδρους και άνω), που θα εξασφαλίσουν χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και κατανάλωση. Σχεδιαστικά, οι κατάσκοποί μας αποκαλύπτουν ότι η νέα Σειρά 1 θα αποκτήσει περισσότερο στρογγυλεμένες γραμμές, με ένα λιγότερο μακρύ καπό, που θα καταλήγει σε μεγαλύτερα φωτιστικά σώματα. Ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας θα ενισχύσει την όλη εικόνα κερδίζοντας σε δυναμισμό.

Η επόμενη BMW Σειρά 1 θα έλθει προσθιοκίνητη, πιο οικονομική, αλλά και με σχεδίαση που θα προσφέρει περισσότερο στυλ.

Mercredes A-Class Cabrio

Μια A-Class να την… πιείς στο ποτήρι! H

Mercedes A-Class θα μας φέρει το 2017 την πρώτη A-Class Cabrio της ιστορίας, δίνοντας έτσι στο μικρομεσαίο μοντέλο της και μια ακόμη πιο ελκυστική νέα έκδοση αμαξώματος. Το αυτοκίνητο, όπως βλέπετε και στην ηλεκτρονικά επεξεργασμένη φωτογραφία, θα βασίσει φυσικά τις γραμμές του πάνω στην A-Class, προσθέτοντας μια ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή. Η επιλογή της υφασμάτινης οροφής έναντι μιας μεταλλικής έχει φυσικά να κάνει με το κράτημα του βάρους σε χαμηλά επίπεδα. Σε ό,τι αφορά στους κι-

Με πιο δυναμική σχεδίαση από κάθε άλλη φορά θα έρθει το επόμενο Audi A3 το 2018.

νητήρες, όλα τα μοτέρ θα προέλθουν από το χάτσμπακ μοντέλο, ξεκινώντας από τα 1,5 λτ. στο diesel και τα 1,6 λτ. στη βενζίνη και φθάνοντας στην κορυφαία Mercedes-AMG A 45 Cabrio.

Τι premium θα μας φέρει  Σε νέο προσθιοκίνητο δάπεδο  Ελαφρύτερη και με πιο οικονομικούς κινητήρες  Σχεδίαση με περισσότερο δυναμισμό

Τι premium θα μας φέρει  H πρώτη A-Class κάμπριο  Με υφασμάτινη οροφή  Κινητήρες turbo από 1,5 λτ. Με υφασμάτινη, ηλεκτρικά ανοιγόμενη οροφή και μοναδικό στιλ, αναμένεται σε έναν χρόνο η ανοικτή εκδοχή της Mercedes A-Class.

Παρουσίαση το 2017

future_premium:touring_pilio.qxd

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ

10/3/2016

10:18 πμ

Σελίδα 30

Το μέλλον των premium

Μεσαία

Στην παραγωγή το 2018

Νέα BMW Σειρά 3

Ολική αναβάθμιση Σ

ε δύο χρόνια από σήμερα θα δούμε στην αγορά τη νέα Σειρά 3 (κωδικός G20), η οποία σχεδιαστικά θα κερδίσει σε παρουσία, με τις γραμμές του αμαξώματός της να αλλάζουν, να «μαλακώνουν» και παράλληλα, να γίνονται πιο αεροδυναμικές από κάθε άλλη φορά. Αρκετά νέα θα έχουμε και κάτω από το αμάξωμα, αφού η νέα γενιά της «3άρας» θα βασιστεί πάνω στη νεότερη πισωκίνητη πλατφόρμα

της μάρκας (ονομάζεται «CLAR»), προσφέροντας μεγαλύτερες διαστάσεις, αλλά και συμβάλλοντας στη μείωση του βάρους της. Είναι δεδομένο επίσης ότι η γκάμα θα αποκτήσει ακόμη πιο οικολογικές επιλογές κινητήρων (υβριδικό plug-in ίσως και με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου), που θα εκμεταλλευτούν αυτή την ελάφρυνση για να παράσχουν ακόμη περισσότερη οικονομία κίνησης. Τέλος, ει-

Ανανεωμένη Mercedes C-Class

Περισσότερο High-Tech

Τι premium θα μας φέρει Η νέα γενιά της BMW Σειρά 3 θα αποκτήσει μια πιο εμφατική εμφάνιση, θα πατήσει σε ένα νέο πισωκίνητο δάπεδο, ενώ θα έχει ακόμη πιο οικολογικές επιλογές κινητήρων.

 Νέα πισωκίνητη πλατφόρμα  Μεγαλύτερες διαστάσεις, χαμηλότερο βάρος  Με ακόμη υψηλότερη ποιότητα

δικά για το εσωτερικό της, η BMW θα τονίσει περαιτέρω τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, ενώ θα την εφοδιάσει και με ακόμη πιο

high-tech συστήματα infotainment, με περισσότερες δυνατότητες συνδεσιμότητας και νέα μεγάλη λίστα εφαρμογών.

του αντίστοιχου τμήματος της E-Class. Σίγουρες πρέπει να θεωρούνται κάποιες βελτιώσεις σε όλους τους διαθέσιμους κινητήρες, που στόχο φυσικά θα έχουν να μειώσουν τα επίπεδα κατανάλωσης και εκπομπών. Αναμένουμε αρκετές νέες εκδόσεις βενζίνης, πετρελαίου, φυσικού αερίου, καθώς και την υβριδική Mercedes C 350 e.

ανανεωμένη εκδοχή της C-Class αισθητικά θα «δανειστεί» και πάλι αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία από την ανανεωμένη εκδοχή της Mercedes S-Class, με πιο λείες γραμμές και Στην ραφιναρισμένα φώτα – προφυλαπαραγωγή κτήρες. Εντυπωσιακότερη αναμέτο 2018 νεται να είναι η «μεταμόρφωση» του εσωτερικού, όπου θα τοποθετηθεί ψηφιακός πίνακας οργάνων, που θα ενοποιηθεί με την κεντρική κονσόλα και την επίσης νέα ψηφιακή οθόνη του συστήματος infotainment, στα πρότυπα Η ανανεωμένη Mercedes C-Class δεν θα αλλάζει δραματικά την εμφάνισή της, τονίζοντας περισσότερο στοιχεία όπως η περαιτέρω οικονομία και η επιπλέον τεχνολογία.

Τι premium θα μας φέρει  Αλλαγμένο εσωτερικό με ψηφιακό cockpit  Πολλά συστήματα αυτόνομης οδήγησης  Περισσότερες επιλογές οικονομικών κινητήρων

Κουπέ και κάμπριο Νέα Audi A5 Coupe & Cabrio

Ακόμη πιο θελκτικά! Τι premium θα μας φέρει  Ακόμη περισσότερη τεχνολογία και στυλ  Βασισμένα σε νέο δάπεδο  Με νέους κινητήρες turbo από 1,4 λίτρα

Τα νέα Audi A5 Coupe & Cabrio θα μεγαλώσουν σε διαστάσεις και θα γίνουν πιο δυναμικά, αποκτώντας για πρώτη φορά και 1,4 λτ. βενζινοκινητήρα.

ο Audi A5 θα μπει στη 2η γενιά του το 2017, έχοντας πολλά κοινά στοιχεία με το νέο Audi A4. Το αυτοκίνητο, τόσο στο κουπέ, όσο και στο κάμπριο, θα τονίσει το δυναμισμό της εμφάνισής του, όπως αυτός εκφράζεται από την αναβαθμισμένη σχεδίαση του αμαξώματος, αλλά και από τις διαστάσεις του (πιο πλατύ και χαμηλό). Ειδικά για το κάμπριο, η οροφή θα είναι και πάλι υφασμάτινη για λόγους βάρους. Στα τεχνι-

Στην παραγωγή το 2017

κά και μηχανικά του μέρη, η πλατφόρμα και οι κινητήρες θα προέλθουν από το Audi A4, κάτι που σημαίνει ότι για πρώτη φορά αναμένεται να δούμε μοτέρ turbo από 1,4 λίτρα. Το μοτέρ αυτό θα είναι ο 1.400άρης βενζινοκινητήρας TFSI των 150 ίππων του A4, το οποίο θα πλαισιωθεί από τους 2λιτρους TDI της μάρκας. Για όσους αναζητούν περισσότερη ροπή θα υπάρχει και η νεότερη εκδοχή του 3λιτρου TDI V6.

future_premium:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:19 πμ

Σελίδα 31

Τι premium θα μας φέρει

Νέες Mercedes E-Class Coupe & Cabrio

Οι Top Model E-Class

ι νέες E-Class Coupe και Cabrio θα έρθουν την επόμενη χρονιά, προσθέτοντας έξτρα στυλ στη γκάμα της Mercedes. Η σχεδίασή τους θα παραπέμπει στη νέα Ε-Class sedan, όμως θα είναι ακόμη πιο δυναμική κεντρίζοντας το βλέμμα από όποια

γωνία και αν τις κοιτάξεις. Παράλληλα, βελτιωμένη θα είναι και η αεροδυναμική τους, με τον ομώνυμο συντελεστή να πέφτει κάτω από 0,23 στην κουπέ και αντίστοιχα και στην κάμπριο. Φυσικά, η τελευταία θα διαθέτει υφασμάτινη, ηλεκτρικά

Νέα BMW Σειρά 4

Η νέα πιο σπορ «3άρα» Η

νέα γενιά της BMW Σειρά 3 θα πλαισιωθεί και πάλι από τη 2η γενιά της Σειρά 4, η οποία θα παίξει το ρόλο της κουπέ (και κάμπριο) έκδοσής της. Το αυτοκίνητο, θα ακολουθήσει φυσικά τις πιο εμφατικές γραμμές της επόμενης «3άρας», προσθέτοντας τις απαραίτητες κουπέ διαφοροποιήσεις του πίσω τμήματος. Παράλληλα, σύμφωνα και με τους κατασκόπους μας, στις πιο γρήγορες εκδόσεις της όπως στην επόμενη M4, θα δούμε και έναν σαφώς πιο επιθετικό εμπρόσθιο

Νέα BMW Z5

ανοιγόμενη οροφή, για λόγους βάρους. Τεχνικά, τα αυτοκίνητα θα βασίστούν σε μια τροποποιημένη εκδοχή της πλατφόρμας MRA της Mercedes, δηλαδή της πλατφόρμας για τα μεγάλα μοντέλα της εταιρείας. Οι κινητήρες, τα κιβώτια και τα τεχνολο-

 Πιο αεροδυναμικό ντιζάιν  Στη νέα πλατφόρμα Mercedes MRA  Με προηγμένες τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης

γικά συστήματα αυτόνομης οδήγησης θα προέλθουν από τη νέα EClass, που σημαίνει πως στη βάση θα βρίσκεται ένας 2λιτρος κινητήρας βενζίνης 184 ίππων, ενώ στους diesel θα δούμε έναν με 195 και έναν 258 άλογα.

Αποκάλυψη το 2018

Τι premium θα μας φέρει  Ακόμη πιο δυναμική σχεδίαση  Περισσότερο σπορτίφ οδηγικά  Με δυνατούς και συνάμα οικονομικούς κινητήρες

προφυλακτήρα, με μεγάλες εισαγωγές. Τεχνικά, όπως και η «3άρα» έτσι και η «4άρα» θα πατήσει πάνω στην καινούργια πισωκίνητη πλατφόρμα της BMW, που θα τη βοηθήσει να μειώσει το βάρος της. Οι κινητήρες, θα έρθουν

και πάλι από τη νέα μεσαία σεντάν BMW, συνδυάζοντας με επιτυχία την οικονομία με την απόδοση.

Τι premium θα μας φέρει

Η διάδοχος της Z4 Το μοντέλο που θα διαδεχθεί την Z4, και το οποίο θα προκύψει από τη συνεργασία των BMW και Toyota, θα διαφέρει πολύ από το υπάρχον, ενώ –κατά τα φαινόμεναθα ονομάζεται «Ζ5». Το λανσάρισμά του αναμένεται να γίνει το 2017 και –εκτός από τους δεσμούς που θα έχει με το Toyota Supraθα έχει κοινά σημεία και με τα BMW i3 και i8, καθώς -όπως και αυτά- θα διαθέτει αμάξωμα από ανθρακονήματα. Επιπλέον, οι πιθανότητες είναι πως το νέο roadster των Βαυαρών θα αφήσει πίσω του την μεταλλική αναδιπλούμενη ορο-

Έρχονται το 2017

Οι νέες E-Class Coupe & Cabrio θα είναι δύο από τις ομορφότερες Mercedes της εποχής, γεμάτες τεχνολογία και πολυτέλεια.

 Αμάξωμα και με ανθρακονήματα  Νέα πισωκίνητη πλατφόρμα  Κινητήρες turbo από 2,0 λίτρα

φή, υιοθετώντας την κλασική λύση της υφασμάτινης κουκούλας. Κάτω από το μακρύ καπό της BMW Z5 θα βρεθούν υπερτροφοδοτούμενα μηχανικά σύνολα βενζίνης (4κύλινδρα και 6κύλινδρα) με χωρητικότητα από 2,0 λίτρα, που θα τοποθετηθούν όσο πιο πίσω γίνεται από τον εμπρόσθιο άξονα, για λόγους ζυγίσματος.

Η επόμενη νέα BMW Σειρά 4 θα κερδίσει σε δυναμισμό, θα έχει πιο δυνατούς κινητήρες, αλλά και ακόμη πιο σπορτίφ οδικά χαρακτηριστικά.

Στην παραγωγή το 2017

Η νέα BMW Z5 θα αντικαταστήσει τη Z4 αποκτώντας ένα πιο σπορ στήσιμο, αλλά και βασιζόμενη σε ένα νέο πισωκίνητο πλαίσιο.

future_premium:touring_pilio.qxd

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ

10/3/2016

10:20 πμ

Το μέλλον των premium

Μεγάλα και πολυτελή Νέα BMW Σειρά 5

Με στόχο την κορυφή της κατηγορίας Τι premium θα μας φέρει  Πιο επιβλητική εμφάνιση  Χαμηλότερο βάρος  Περισσότερη οικονομία

ε τη Mercedes E-Class να έχει αλλάξει πλήρως, η BMW απαντά ετοιμάζοντας τη νέα γενιά της Σειρά 5, προσδίδοντάς της ό,τι καλύτερο διαθέ-

Σελίδα 32

Παρουσίαση μέχρι τα τέλη του έτους

Η νέα BMW Σειρά 5 θα έρθει ακόμη πιο επιβλητική, ενώ θα ελαφρύνει και θα αποκτήσει πιο οικονομικούς κινητήρες.

τει η μάρκα σήμερα. Έτσι, για το χτίσιμο της νέας 5άρας η BMW θα βασιστεί πάνω στη νεότερη πισωκίνητη πλατφόρμα της, που βασίζει τη Σειρά 7 και θα βασίσει και την επόμενη Σειρά 3, με στόχο να μειώσει το βάρος και της επόμενης Σειρά 5, αλλά και να συμβάλει στην τόνωση της ακαμψίας της. Μάλι-

Νέο Audi A6

Το super σεντάν!

στα, η μείωση αυτή του βάρους θα επιτρέψει στην επόμενη μεγάλη BMW να μειώσει αρκετά την κατανάλωση και τους ρύπους της, σε συνδυασμό με τα νεότερα turbo και άμεσου ψεκασμού μηχανικά σύνολα που θα φέρει. Δεν αποκλείεται ανάμεσά τους να γίνει και

Παρουσίαση το 2017

Το νέο Audi A6 θα εντυπωσιάσει με τις γραμμές του αλλά και με την τεχνολογία του, σε ένα super νέο μεγάλο γερμανικό premium σεντάν.

ο A6 μπαίνει στην 5η του γενιά και η Audi ετοιμάζεται για να μας φέρει ένα από τα πιο high-tech μοντέλα της των τελευταίων ετών, βασισμένο στο πρωτότυπο Prologue της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2014. Από το πρωτότυπο αυτό η νέα λιμουζίνα της Audi αντλεί την εικόνα της, σε ένα αρκετά εντυπωσιακό νέο μοντέλο, που θα παραπέμψει και σε πολυτελές 4θυρο κουπέ. Η πλατφόρμα πάνω στην οποία θα στηριχτεί το νέο Audi A6 θα είναι η νεότερη γενιά του MLB δαπέδου της εταιρείας, η οποία θα προσδώσει

η έκπληξη και να δούμε και τον 3κύλινδρο 1.500άρη turbo της Σειρά 3. Στο πεδίο της εμφάνισης, η BMW θα μας φέρει μια ακόμη πιο επιβλητική Σειρά 5, ενώ στο εσωτερικό της αναμένεται και πάλι να δούμε top ποιοτικά και τεχνολογικά χαρακτηριστικά.

Τι premium θα μας φέρει  Με άκρως ελκυστική σχεδίαση  Θα ελαφρύνει και θα μεγαλώσει  Πιο αεροδυναμικό και high-tech

ένα μακρύτερο μεταξόνιο, με πιο πλατιά μετατρόχια και μικρότερους προβόλους, ενώ στα χαρακτηριστικά της θα είναι και η συμβολή της στο συνολικό ελάφρωμα του αυτοκινήτου, που υπολογίζεται στα -100 κιλά. Μαζί με τους νεότερους diesel και βενζινοκινητήρες του μοντέλου, αναμένεται να μειωθεί αρκετά η κατανάλωση και οι εκπομπές CO2.

Νέο Audi A7

Το super 4θυρο κουπέ! Η

νέα γενιά του A7 θα είναι ένα από τα καινούργια μοντέλα της Audi που θα βασίσουν τη σχεδίασή τους πάνω στο πρωτότυπο Prologue του 2014, διαφοροποιούμε τόσο σε σχέση με το νέο A6, όσο και με το επόμενο A8 στην πιο κουπέ σχεδίαση του πίσω τμήματός του. Από εκεί και πέρα, το νέο πολυτελές 4πορτο κουπέ της Audi θα χτιστεί πάνω στο νεότερο δάπε-

δο MLB, που θα το βοηθήσει να μειΣτην ώσει το βάρος του παραγωγή και παράλληλα, το 2017 να προσφέρει ακόμη περισσότεΜε πιο δυναμικό design, αλλά κυρίως, ρη ακαμψία. Φυσικά, η Audi θα με ακόμη περισσότερα νέα συστήματα θα δούμε από το 2017 το πριμοδοτήσει το νέο της μοντέλο τεχνολογίας καινούργιο Audi A7. και με μια σειρά από νέες τεχνολογίες, τόσο σε ό,τι αφορά στους κι- δυνατά στο παιχνίδι της αυτόνομης νητήρες του, όσο και βάζοντάς το οδήγησης.

Νέα Mercedes CLS

Στην παραγωγή το 2017

Ακόμη πιο ξεχωριστή Τ

ο 2017 θα δούμε την επόμενη CLS, η οποία θα αποκτήσει ένα ακόμη πιο δυναμικό design, ενώ θα πατήσει και πάνω στο νέο πάτωμα της νέας E-Class. Ειδικά για τις γραμμές του αυτοκινήτου, η πρώτη κατασκοπευτική εικόνα μας αποκαλύπτει ένα πολύ ελκυστικό 4θυρο-κουπέ, με έντονες καμπύλες, ρέουσες επιφάνειες και καπό που 32

σπρώχνει χαμηλά τη μάσκα, για να τονίσει το δυναμισμό του. Φυσικά, όπως και στην EClass, έτσι και εδώ αναμένουμε όλη την τελευταία λέξη των τεχνολογιών άνεσης και ασφάλειας, αλλά και ένα εσωτερικό με 4 θέσεις και πολυτέλεια. Οι κινητήρες θα είναι 6κύλινδρα και 8κύλινδρα μοτέρ, με βελτιωμένη κατανάλωση και ρύπους.

Γιατί είναι αστέρι  Βασισμένο σε νέα πλατφόρμα  Κινητήρες με ηλεκτρικό τούρμπο  Με τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης

Γιατί είναι αστέρι Η επόμενη γενιά της Mercedes CLS εξελίσσεται ήδη πάνω στη νέα E-Class, ώστε να είναι έτοιμη να την γνωρίσουμε το 2017.

 Περισσότερο δυναμική αισθητικά  Γεμάτη νέες τεχνολογίες Βελτίωση σε κατανάλωση και ρύπους

future_premium:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:21 πμ

Σελίδα 33

Στην παραγωγή το 2019

Crossover-SUV Audi Q8

Το νέο top coupe-crossover

ο Q8 θα επεκτείνει την γκάμα της Audi προς τα πάνω, σε μία κατηγορία που δεν είχε κάποιον εκπρόσωπο έως τώρα, αυτή των μεγάλων κουπέ SUV. Το μοντέλο θα βγει στις εκθέσεις στις αρχές του 2019 και σκοπό έχει να ανταγωνιστεί τις Mercedes GLE και BMW X6. Ουσιαστικά θα βασίζεται στο υπάρχον Q7, όμως θα διαφοροποιείται με τη κουπέ σχεδίασή Με το νέο Q8 η Audi θα μας φέρει το μεγαλύτερο coupe-crossover μοντέλο της, το οποίο θα βασιστεί πάνω στο Audi Q7.

BMW X2

H κουπέ BMW X1! Η

BMW διευρύνει προς τα κάτω τη γκάμα των crossover-coupe μοντέλων της και έτσι, μετά την X6 και την X4, ετοιμάζεται για να μας φέρει τη νέα X2 σε περίπου 1 χρόνο από σήμερα. Σχεδιαστικά, οι γραμμές της X2 θα βασιστούν πάνω σε αυτές της BMW X1, με την απαραίτητη βέβαια, α λα κουπέ αισθητική του πίσω τμήματος. Τεχνικά, η νέα X2 θα βασιστεί στο ίδιο προσθιοκίνητο πάτωμα με την X1, διαθέτοντας

 Super κουπέ εμφάνιση  Τεχνολογίες από το Α8  Βασισμένο στα μηχανικά μέρη του Audi Q7

του στο πίσω μέρος του. Επίσης, θα είναι αποκλειστικά 5θέσιο (το Q7 είναι και 7θέσιο), αλλά και 50 χλστ. πιο κοντό από το Q7. Χαρακτηριστικό του τέλος θα αποτελεί η σχεδίαση της μάσκας μπροστά, η οποία θα φέρει κάθετες, αντί παράλληλες χρωμιωμένες γραμμές, και θα έχει πολλές γωνίες στις άκρες της.

Παρουσίαση το 2017

και εκδόσεις με τετρακίνηση. Στους κινητήρες θα δούμε αρχικά τα ισχυρότερα 2λιτρα turbo μοτέρ της νέας X1 και πιο συγκεκριμένα, την έκδοση των 192 ίππων (4Χ2 και 4Χ4) και αυτή των 231 ίππων (4X4). Παρόντες θα είναι και οι 2λιτροι diesel των 150, 190 και 231 ίππων, με την πρώτη επιλογή να είναι δικίνητη. Αναμένεται να υπάρχει και μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση που θα αγγίξει τους 300 ίππους και

BMW X7

Τι premium θα μας φέρει

Η νέα BMW X2 θα αποτελέσει την κουπέ έκδοση της X1, με περισσότερο στυλ και δυναμικούς κινητήρες.

θα ενταχθεί στις εκδόσεις M Performance της BMW.

Mercedes GLC Coupe

Τι premium θα μας φέρει  Περισσότερο δυναμική εικόνα  Ισχυροί turbo κινητήρες  Και πιο σπορ έκδοση M Performance

Η SUV ναυαρχίδα ΑποκάλυΈνα crossover για… ψη στις αρχές του 2018 φίλημμα Σ

ε περίπου δύο χρόνια από σήμερα θα δούμε τη BMW X7, η οποία θα είναι η νέα ναυαρχίδα των SUV της μάρκας. Το αυτοκίνητο θα βασιστεί πάνω στο επερχόμενο SUV της Rolls-Royce και θα χτιστεί πάνω στην ίδια πλατφόρμα με τη νέα Σειρά 7. Στην παλέτα των κινητήρων θα υπάρχουν σύνολα με 6 και 8 κυλίνδρους, ενώ το παρόν θα δώσει και μια plug-in υβριδική εκδοχή. Κάποια μέρη του επίσης θα προέλθουν από την X5, ενώ εκτός των τετρακίνητων εκδόσεων, θα δούμε και πισωκίνητες εκδοχές του. Σχεδιαστικά, η νέα BMW X7 θα βασιστεί στα γνώριμα αισθητικά μονοπάτια της φίρμας, ωστόσο θα ξεχω- Τι premium θα μας φέρει ρίσει με το τράβηγμα προς τα  Super πολυτέλεια πίσω της οροφής και το γενι-  Μεγάλες διαστάσεις και 7θέσιο κότερο μακρύ της αμάξωμα,  Ισχυροί κινητήρες 6 και 8 κυλίνδρων για 7θέσια διαμόρφωση.

ε τη νέα GLC Coupe, η Mercedes θα αντιπαρατεθεί από τα τέλη του έτους με τη BMW X4, σε μια άκρως ενδιαφέρουσα μάχη στα μεσαία 4πορτα coupecrossover μοντέλα. Σχεδιαστικά, η νέα Coupe CLC σύμφωνα με τους κατασκόπους μας θα αποκτήσει ένα άκρως ελκυστικό στυλ, βασιζόμενη πάντα στη μεσαία GLC. Έτσι, θα δούμε έναν πιο δυναμικό προφυλακτήρα, ενώ στο πίσω μέρος αναμένουμε έναν υπερυψωμένο μικρό τρίτο όγκο, όπου θα «σβήνει» η κεκλιμένη οροφή, στα πρώτυπα της μεγαλύτερης Mercedes GLE Coupe. Στους κινητήρες, η νέα GLC Coupe θα λάβει τους πιο δυνατούς κινητήρες της γκάμας της GLC. Έτσι,

Λανσάρισμα στα τέλη της χρονιάς

θα δούμε τον V6 bi-turbo των 367 ίππων στην 450 AMG και τον V8 turbo των 475 ίππων στην AMG GLC 63 Coupe. Θα έχει και μια υβριδική plug-in έκδοση, με 2λιτρο κινητήρα βενζίνης 211 ίππων και ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων και χαμηλή κατανάλωση. Όλες οι επιλογές θα συνδυαστούν με το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC και με το αυτόματο κιβώτιο 9GTRONIC.

Τι premium θα μας φέρει  Το πρώτο μεσαίο 4πορτο coupecrossover Mercedes  Super σε εμφάνιση  Και με υβριδική, plug-in έκδοση

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος 33

Fiat Tipo_11-16:autotriti

TEST

11/3/2016

10:50 μμ

Σελίδα 34

Fiat Tipo Sedan 1,6 MTJ 120 PS

υτό είναι το νέο Fiat Tipo. Η ιταλική φίρμα επαναφέρει στο προσκήνιο ένα θρυλικό όνομα θέλοντας να βάλει χέρι στο βαζάκι με το μέλι των προσιτών οικογενειακών σεντάν, το ενδιαφέρον για τα οποία έχει αρχίσει αναζωπυρώνεται (βλέπε Toyota Corolla, Skoda Rapid, SEAT Toledo). Η Fiat πιστεύει στο νέο Tipo, το οποίο θα διαθέσει στην Ευρώπη, την Μέση Ανατολή και την Αφρική και στοχεύει σε όσους αναζητούν ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο που ικανοποιεί τις ανάγκες μιας οικογένειας με άνεση, αλλά που δε θα χρειαστεί να βάλουν «βαθιά το χέρι» στην τσέπη... ούτε για την αγορά, αλλά ούτε και για τη χρήση του. Επίσης η Fiat θέλοντας να ξεχωρίσει το νέο Tipo από το λιτό Linea φρόντισε τόσο την σχεδίαση, όσο και τις τεχνολογίες, που προσφέρει το νέο της σεντάν.

Στα μεγάλα σαλόνια Το Fiat Tipo επιστρέφει και δηλώνει έτοιμο να «παίξει μπάλα» στην κατηγορία των προσιτών, ευρύχωρων οικογενειακών σεντάν, που ξαναήρθαν στο προσκήνιο.

Με ιταλικό ταπεραμέντο Σε αντίθεση με άλλες αντίστοιχες προτάσεις, που πρώτα σχεδιάστηκαν ως χάτσμπακ και μετά προστέθηκε η ουρά (τρίτος όγκος), το Tipo σχεδιάστηκε στο Centro Stile της Fiat εξ’ αρχής ως σεντάν και γι’ αυτό διαθέτει καλαίσθητη και αρμονική σχεδίαση με... ιταλικό DNA. Η μεγάλη μάσκα, τα «συνοφρυωμένα» φανάρια και το μυώδες καπό μπροστά, το πλαϊνό νεύρο που εκτείνεται σε όλο το μήκος του αμαξώματος και η απαλή κλίση της οροφής στο πίσω μέρος «δένουν» αρμονικά δίνοντας μια σαφώς classy εικόνα. Με μήκος 4.532 χλστ., το νέο Tipo βασίζεται σε μια μακρύτερη έκδοση του πατώματος του 500L. To πλάτος είναι στα 1.792 χλστ. και το ύψος στα 1.497 χλστ., τη στιγμή που το μεταξόνιο είναι από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας στα 2.636 χλστ.

Με 17.970 ευρώ το 1,6 diesel Η κορυφαία έκδοση του Tipo είναι αυτή της δοκιμής με 1,6 turbodiesel και 120 άλογα. Η βασική έκδοση Pop κοστίζει 17.970 ευρώ (19.400 ευρώ χωρίς από-

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι

στην έκδοση Pop. Το πιο προσιτό μοντέλο στην γκάμα του Tipo είναι το βενζινοκίνητο 1,4 με 95 άλογα και 13.118 ευρώ. Η έκδοση βενζίνης 1,6 Ε-Τοrq με 110 άλογα και αυτόματο κιβώτιο κοστίζει 17.060 ευρώ.

Ηλ. παράθυρα Ε/Π

/

Κεντρικό κλείδωμα



Ηλεκτρικοί καθρέπτες

συρση), ενώ η πιο πλούσια Lounge ανεβαίνει στις 19.470 ευρώ. Το Fiat Tipo με τον 1,3 turbodiesel και 95 άλογα ξεκινάει από 15.940 ευρώ



Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού

 /

Air Condition



Ηχοσύστημα



Cruise control



Ζάντες αλουμινίου



Προβολείς ομίχλης



Φώτα ημέρας

 : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Pop 19.400 17.970

Σε αντίθεση με άλλες αντίστοιχες προτάσεις, το Centro Stile σχεδιάσε εξ’ αρχής το Fiat Tipo ως σεντάν.

Fiat Tipo_11-16:autotriti

11/3/2016

10:52 μμ

Σελίδα 35

Σχεδίαση, ευρυχωρία, στιβαρότητα, άνεση ανάρτησης, ασφαλής οδική συμπεριφορά, κατανάλωση, αναπαυτικά καθίσματα

What’s new  Νέο μικρομεσαίο sedan  1,6 turbodiesel με 120 άλογα  Ευρύχωρο και άνετο  Με 17.970 ευρώ

Ζoom στο Fiat Tipo

Φινίρισμα κάποιων υλικών στην καμπίνα, μέτρια ηχομόνωση, αίσθηση τιμονιού, απουσία Start/Stop

Μετρήσεις χώρων 15 χλστ.

520 λτ.

72 χλστ. 156 χλστ.

2.636 χλστ.

Πλάτος εμπρός (χλστ.)

1.401

Πλάτος πίσω (χλστ.)

1.366

ΜήκοςxΠλάτοςχ

4.532x1.792

Ύψος (χλστ.) x1.497 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Χώροι: Σούπερ ευρυχωρία και πορτ μπαγκάζ 520 λτ. Το νέο Fiat Tipo Sedan εκμεταλλεύεται στο έπακρο το αυξημένο του μήκος, αλλά και το μεταξόνιο των 2.636 χλστ. για να προσφέρει άνετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Έτσι, στην καμπίνα του Tipo θα φιλοξενηθούν με ευκολία τέσσερις ενήλικες επιβάτες ακόμη και αν όλοι τους είναι άνω της κανονικής σωματικής διάπλασης. Οι πίσω επιβάτες κάθονται ακόμη και σταυροπόδι, ενώ το ικανοποιητικό πλάτος ευνοεί τη μεταφορά ακόμη και 3ου επιβάτη στο πίσω κάθισμα. Μόνο η κλίση της οροφής στερεί κάποιον «αέρα» από τα κεφάλια των πίσω, αλλά και πάλι δεν δημιουργείται ουσιαστικό πρόβλημα για επιβάτες μέχρι 1,80 μ. Το πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 520 λτ., που αγγί-

ζει την κορυφή για την κατηγορία όντας μεγάλο με κανονικό και με πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα. Επιπλέον, το μεγάλο άνοιγμα και το χαμηλό κατώφλι ευνοούν τη φόρτωση, όχι όμως και το περιορισμένο ύψος ανοίγματος του καπό. Μεγάλος ο χώρος αποσκευών (520 λτ.) με μεγάλο άνοιγμα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης.

Άνετοι χώροι για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Η γραμμή της οροφής «κλέβει» αέρα από τα κεφάλια, αλλά οι μέχρι 1,80 μ. δεν έχουν πρόβλημα.

Fiat Tipo_11-16:autotriti

TEST

11/3/2016

10:53 μμ

Σελίδα 36

Fiat Tipo Sedan 1,6 MTJ 120 PS

Εσωτερικό: Καλαίσθητο και γεροδεμένο

Πλήρης πίνακας οργάνων με ψηφιακή οθόνη πληροφοριών ανάμεσα από τα αναλογικά όργανα.

Αν και λιτό στη σχεδίαση, σε τελική ανάλυση το ταμπλό δείχνει μοντέρνο και είναι στιβαρό.

Την πρακτικότητα του Fiat Tipo τονίζουν οι αρκετοί χώροι για μικροαντικείμενα.

Τα χειριστήρια του κλιματισμού, όπως και άλλα στοιχεία του ταμπλό, έρχονται από την οικογένεια του Fiat 500.

Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Tipo και δεν έρχεται από κάποιο άλλο μοντέλο, ωστόσο πολλά στοιχεία (τιμόνι, χειριστήρια συστήματος κλιματισμού, infotaiment) είναι γνωστά από τα 500L και 500X. Αν και λιτό στη σχεδίαση, σε τελική ανάλυση το ταμπλό δείχνει μοντέρνο χάρη στην οθόνη αφής ψηλά στην κεντρική κονσόλα και τις καμπύλες γραμμές του. Ποιοτικά τώρα, η καμπίνα δεν κρύβει την προσπάθεια διατήρησης του κόστους χαμηλά, ειδικά αν μιλάμε για τα υλικά και το φινίρισμα στο κάτω τμήμα του ταμπλό και στις πόρτες. Ωστόσο η συναρμογή έδειξε ικανοποιητική, χωρίς αστοχίες ή αισθητούς τριγμούς.

Στην καμπίνα υπάρχουν αρκετές έξυπνες λύσεις που διευκολύνουν τη ζωή οδηγού και επιβατών. Μεταξύ αυτών το σύστημα UconnectTM, που είναι εφοδιασμένο με έγχρωμη οθόνη αφής 5 ιντσών, σύστημα handsfree με Bluetooth, audio streaming, text reader και αναγνώριση φωνής, θύρες AUX και USB, χειριστήρια στο τιμόνι και, κατόπιν παραγγελίας, με κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα δορυφορικής πλοήγησης TomTom. Παράλληλα, οι πολλοί αποθηκευτικοί χώροι (συνολικής χωρητικότητας 12 λτ.) και οι αρκετές θήκες μια μικροαντικείμενα τονίζουν την πρακτικότητα του Fiat Tipo.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Σβέλτο και οικονομικό Το Fiat Tipo της δοκιμής με τον 1,6 MTJ κινητήρα πετρελαίου του ομίλου Fiat είναι και το πιο ισχυρό της γκάμας. Χάρη στις μοντέρνες τεχνολογίες, που υιοθετεί (turbo μεταβλητής γεωμετρίας, common rail 3ης γενιάς κτλ.) αποδίδει 120 άλογα, αλλά κυρίως 320 Nm ροπής (κορυφαία τιμή στα 1.600 κυβικά) στις 1.750 σ.α.λ. Στην πράξη ο κινητήρας «ακούγεται», αλλά τραβάει γερά και πρόθυμα από χαμηλά κινώντας με χαρακτηριστική άνεση το αμάξωμα των 1.345 κιλών (0-100 σε 9,5’’, 60-100 με 4η/5η σε 5,7’’/7,9’’ και 80-120 με 5η/6η σε 8,1’’/10,5’’) χάρη και στο «έξυπνα» κλιμακωμένο 6τάχυτο κιβώτιο με τον θετικό επιλογέα. Παρά την απουσία συστήματος Start/Stop, το Tipo είναι αρκετά οικονομικό τόσο σε ό,τι έχει να κάνει με τη μέση κατανάλωση (4,2 λτ./100 χλμ. υπόσχεται η Fiat, 5,6

λτ./100 χλμ. μετρήσαμε εμείς), όσο και με την κατανάλωση στο ταξίδι. Σύμφωνα με τις αποκλειστικές μας

Ιδιαίτερα αναπαυτικά τα καθίσματα, δε κουράζουν ακόμη και σε πολύωρα ταξίδια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 120/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 320/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.420 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Μπροστά

Eπιδόσεις

μετρήσεις το Tipo Sedan με 5,0 λτ./100 χλμ. ταξιδεύει με 137 χλμ./ώρα. Mε 120 άλογα και 320 Nm ροπής, το Fiat Tipo κινείται με ιδιαίτερη άνεση και σβελτάδα.

9,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 199 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

5,7/7,9 8,1/10,5

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή Tαξίδι 3,6 Πόλη 5,2 Μέση 4,2 Ρεζερβουάρ (λτ.) 45 Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) 1.071 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

Δοκιμής Ελάχιστη Μέγιστη Μέση

110

3,9 11,8 5,6 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Fiat Tipo_11-16:autotriti

11/3/2016

10:59 μμ

Σελίδα 37

Μια ματιά στο παρελθόν… Το όνομα «Tipo» έχει χρησιμοποιηθεί αρκε τές φορ ές στα 100 και πλέον χρόνια ιστορίας της Fiat. Σίγουρα το πιο γνωστό και επιτυχημένο εμπορικά (2.000.000 πωλήσεις) είναι το Fiat Tipo, που κατασκευαζόταν από το 1988 έως το 1995 και ήταν διαθ έσιμ ο ως 3/5θ υρο χάτσμπακ. Η πλατφόρμα που χρησιμοποιήθηκε τότε ήταν εντελώς καινούρια και αργότερα χρησιμοποιήθηκε από την Alfa-Romeo, τη Lancia, αλλά και σε άλλα μοντ έλα της Fiat,

όπως το Coupe. Θεωρήθηκε πρωτοποριακό λόγω του σχήματος που θύμιζε «κουτί» και προσέφερε μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, αλλά σε compact διαστάσεις (μήκος 3,958 μ.). Ήταν το πρώτο μοντέλο της κατηγορίας του με ψηφιακό πίνακα οργάνων και κέρδισε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 1989».Η γκάμα των κινητήρων του ξεκινούσε από τα 1.100 κ.εκ. έως τα 2,0 λίτρα και η ιπποδύναμή του από 57 έως 148 ίππους αντίστοιχα.

Το μικρομεσαί ο χά το 1995 ήταν πρ τσμπακ Fiat Tipo, που κα τασκ ωτ αυξημένη ευρυ οποριακό μιας και συνδύα ευαζόταν από το 1988 έω ς ζε τις compact χωρία. διαστάσεις με

Στο δρόμο: Το νέο Fiat Tipo δίνει έμφαση στην άνεση άνεση παρά σε οτιδήποτε άλλο, χωρίς αυτό να σημαίνει πως το Tipo είναι πλαδαρό. Όπως και να έχει η αίσθηση του ηλεκτρικού τιμονιού δεν σε προτρέπει να αναζητήσεις τα υψηλά ομολογουμένως όρια της πρόσφυσης. Αν το παρακάνεις, δεν θα αιφνιδιαστείς, μιας και η ανάρτηση δε χάνει την αυτοκυριαρχία της, οι αντιδράσεις είναι προβλέψιμες και ελεγχόμενες, ενώ το ESP λειτουργεί άμεσα. Σφιχτό όσο χρειάζεται, το Ti-

po είναι σε θέση να διατηρεί καλό ρυθμό σε δρόμο με στροφές, αρκεί να οδηγείς «ρευστά». Από εκεί και πέρα, μας ενόχλησε ο θόρυβος από τον κινητήρα και από τον δρόμο, στοιχεία, που αμβλύνουν την κατά τα λοιπά αξιόλογη ποιότητα κύλισης. Μέσα στην πόλη και παρά το διόλου ευκαταφρόνητο μήκος του, το Tipo είναι ευέλικτο χάρη στο μικρό κύκλο στροφής, την καλή περιφερειακή του ορατότητα και φυσικά τη λειτουργία

Οι ρυθμίσεις του αυτοκινήτου δίνουν έμφαση στην άνεση παρά σε οτιδήποτε άλλο, χωρίς αυτό να σημαίνει πως το Tipo είναι πλαδαρό.

Και χάτσμπακ και στέισον Στην πρόσφατη έκθεση της Γενεύης παρουσιάστηκε τόσο η 5θυρη έκδοση, όσο και η station wagon έκδοση του Tipo. H πρώτη έχει μήκος 4,37 μ. και χώρο αποσκευών 440λτ., ενώ το πιο ευρύχωρο station wagon Tipo έχει μήκος 4,57 μ. και χώρο αποσκευών 520 λτ. Η γκάμα κινητήρων είναι ίδια με αυτή του Tipo sedan.

Η γκάμα εκδόσεων του νέου Fiat Tipo συμπληρώθηκε από την 5θυρη και station wagon έκθεση, που παρουσιάστηκαν στην πρόσφατη έκθεση της Γενεύης.

City, που κάνει το τιμόνι ιδιαίτερα ελαφρύ. Πίο αποτελεσματικά περιμέναμε τα φρένα (το Tipo της δοκιμής είναι το μόνο στη γκάμα με πίσω δισκόφρενα), αφού η επίδοση του στα 120-0 χλμ./ώρα ήταν 39,8 δλ.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός Αεριζόμενοι φρένα Δίσκοι 284 χλστ. Πίσω φρένα Δισκοι 251 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 39,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.542/1.543 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,9 Θόρυβος στα 69,4/72,9 100/120 χλμ./ώρα (db) (με 6η) Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/45 R17

Η άποψή μας

Ο οδηγός κάθεται σωστά σε ένα ιδιαίτερα αναπαυτικό κάθισμα, που δεν κουράζει ακόμη και μετά από πολύωρο ταξίδι. Σε ανάλογο μήκος κύματος είναι και η συνολική εικόνα του νέου Tipo στο δρόμο. Η ανάρτηση (με γόνατα μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω) έχει τον τρόπο να λειαίνει της ανωμαλίες και ταυτόχρονα το πλαίσιο δίνει μια ξεχωριστή αίσθηση στιβαρότητας. Οι ρυθμίσεις του αυτοκινήτου δίνουν έμφαση στην

Κομψό, ευρύχωρο και ασφαλές, το νέο Fiat Tipo δείχνει να έχει τα εφόδια για να «μιλήσει» σε όσους ζητούν ένα προσιτό οικογενειακό σεντάν. Φυσικά στο μοντέλο της δοκιμής μας, ο 1,6 diesel των 120 ίππων με 320 Νm ροπής δίνει ένα επιπλέον πλεονέκτημα. Από εκεί και πέρα η τιμή του είναι λογική και συνδυάζεται με ικανοποιητικό εξοπλισμό συνθέτοντας μια τίμια επιλογή.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

VW Touareg-11_16-telTEL:autotriti

TEST

10/3/2016

5:52 μμ

Σελίδα 38

VW Touareg 3,0 V6 TDI Tiptronic

Wild Terrain by Volkswagen Το ότι θα ήταν ακόμη πιο πολυτελές και προηγμένο τεχνολογικά ήταν αναμενόμενο. Η ευχάριστη έκπληξη στο ριζικά ανανεωμένο Touareg ήταν πως είναι εξαιρετικό εκτός δρόμου. Και όχι μόνο, όμως θα πρέπει να προσθέσουμε...

Εσωτερικό-Χώροι: Πολυτελές και υπερευρύχωρο

What’s new Με 3,0 λτ. V6 diesel 262 ίππων Κατανάλωση 11,5 λτ./100 χλμ. Με τιμή 83.000 ευρώ

Εκτός δρόμου ικανότητες, πλήρες τεχνολογικά, ροπή και δύναμη κινητήρα

Διαθέσιμο σε μία μόνο έκδοση, αίσθηση από το τιμόνι

όσα θα περίμενε κανείς. Ποιο τρανταχτό από όλα; Το ότι δεν βασίζεται στην πλατφόρμα MLB Evo του ομίλου. Παρόλα αυτά όμως, η ανανέωσή του είναι σχεδόν ολική, αφού πληθώρα αλλαγών εντοπίζονται σε εμφάνιση, τεχνολογικά συστήματα, κινητήρες και ποιότητα στο εσωτερικό. Ας δούμε λοιπόν πως διαφοροποιείται…

Full της τεχνολογίας

ε μία και μόνο διαθέσιμη έκδοση στην ελληνική αγορά, αυτή με τον 3,0 V6 πετρελαιοκινητήρα των 262 ίππων (πρόκειται για την ισχυρότερη στην γκάμα), το VW Touareg αποτελεί μία ειδική πρόταση στην κατηγορία των μεγάλων SUV. Και λέμε ειδική, γιατί σε αυτήν την κατηγορία και τα λεφτά (83.000 ευρώ κοστίζει παρακαλώ), έχει να αντιμετωπίσει αντιπάλους με τη σφραγίδα του premium, ανάμεσά τους και το ομόσταυλο Audi Q7, με το οποίο όμως δεν έχει τόσα κοινά μηχανικά μέρη 38

Ό,τι υπάρχει στα τεχνολογικά ράφια της Volkswagen σε συστήματα ασφάλειας και άνεσης συναντάνται στο νέο VW Touareg και μάλιστα στον βασικό εξοπλισμό. Μεταξύ αυτών η τελευταία έκδοση του cruise control (ACC plus), η οποία επικοινωνεί με τα υπόλοιπα συστήματα, όπως το Front Assist, το City Emergency Braking, το Side Assist, το Park Pilot που ειδοποιεί όταν βγαίνεις με την όπισθεν από το γκαράζ σου και περνάει κάθετα αυτοκίνητο. Με λίγα λόγια; Δεν του λείπει απολύτως τίποτα!

Το εσωτερικό του VW Touareg είναι άριστο σε φινίρισμα και ποιότητα υλικών. Οι διακόπτες από αλουμίνιο δίνουν premium αίσθηση.

Στο εσωτερικό του νέου VW Touareg οι σχεδιαστικές αλλαγές είναι μικρότερης έκτασης σε σχέση με την εξωτερική εμφάνιση και επικεντρώνονται κυρίως στον πίνακα οργάνων, κεντρική κονσόλα και τιμόνι. Σημείο αναφοράς παραμένουν οι διακόπτες αλουμινίου, ενώ από πλευράς ποιότητας κατασκευής και υλικών ο πήχης βρίσκεται στα ύψη. Αναφορικά με τη σχεδίαση, αυτή βέβαια είναι

σοβαρή στα πρότυπα της Volkswagen, ενώ απροβλημάτιστη είναι και η εργονομία. Έπειτα, περνώντας στους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, εδώ παίζεις πραγματικά… μπάλα, αφού στο πίσω κάθισμα κάθονται με άνεση 3 ενήλικες, ενώ ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 697 λίτρα και με την αναδίπλωση των καθισμάτων φτάνει τα 1.642 λτ.. Μόνο disadvan-

VW Touareg-11_16-telTEL:autotriti

10/3/2016

1:08 μμ

Σελίδα 39

Λεπτομέρειες σχεδίασης Δεν ξέρουμε πόσο διακριτικό μπορεί να είναι ένα όχημα με μήκος 4,8 μ. και ύψος 1,94 μ., το σίγουρο πάντως είναι πως το νέο Touareg έχει προσπαθήσει να εναρμονιστεί με την σχεδιαστική ταυτότητα του ομίλου. Δεν θα το πεις ένα υπερυψωμένο Passat, ωστόσο θα βρεις στοιχεία του είτε στη μάσκα, είτε στα στάνταρ bi-xenon φανάρια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας: Με 262 άλογα και ατελείωτη ροπή

Κινητήρας

Στην ελληνική αγορά το VW Touareg διατίθεται μόνο με τον 3,0 V6 diesel των 262 ίππων. Αυτός συνδυάζεται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο tiptronic και σύμφωνα με την VW η μέση κατανάλωση ορίζεται στα 6,9 λτ./100 χλμ. Ωστόσο, στην πράξη αυτή η τιμή δεν επιτυγχάνεται και θα πρέπει να υπολογίσετε κάπου στα 11,5 λτ./100 χλμ. Κατά τα άλλα, ο κινητήρας αυτός εντυπωσιάζει με την ατελείωτη ροπή των 580 Nm που είναι διαθέσιμη στις 1.750 σ.α.λ., ενώ καλές είναι οι επιδόσεις του (0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ.) δεδομένου του βάρους των 2,3 τόνων. Επί-

Κυβισμός (κ.εκ.) 2.967 Κύλινδροι/Βαλβίδες V6 Τροφοδοσία Common Rail Turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 262/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 580/1.750-2.500 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος (κιλά)* 2.251 Eπιδόσεις

7,8΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 220 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

4,3 5,6

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

6,9 11,5 100

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

180

*Εργοστασιακές μετρήσεις

tage είναι το ότι το μοντέλο δεν διατίθεται ως 7θέσιο, καλύπτοντας έτσι τους πιο απαιτητικούς.

Ο χώρος αποσκευών είναι τεράστιος. Ξεκινά από τα 697 λίτρα και φτάνει τα 1.642.

Εξοπλισμός - τιμή ESP



Αερόσακοι

Ηλ. παράθυρα Ε/Π

/

Κεντρικό κλείδωμα



Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ατελείωτη είναι η ροπή των 580 Nm του V6 κινητήρα. Το 8άρι αυτόματο κιβώτιο είναι γρήγορο και ομαλό στις αλλαγές.

Στο δρόμο: Ατσαλάκωτα και στο off road Από την πρώτη κιόλας στιγμή το VW Touareg καθιστά σαφές πως είναι ιδανικό για μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο και σκληρές εκτός δρόμου διαδρομές. Στην έκδοση Terrain Tech έρχεται με κεντρικό διαφορικό, που περιλαμβάνει υποπολλαπλασιασμό σχέσεων και μπορεί να κλειδώσει. Σε κανονικές συνθήκες η κατανομή της ροπής είναι 40:60 όμως υπάρχει η δυνατότητα κλειδώματος 100% του πίσω διαφορικού. Επίσης, η εν λόγω έκδοση διαθέτει αερανάρτηση, η οποία ρυθμίζεται σε σκληρότητα και σε ύψος. Στην υψηλή θέση η απόσταση από

το έδαφος φτάνει μέχρι και τα 300 χλστ., ενώ όταν η ταχύτητα ξεπερνά τα 140 χλμ./ώρα χαμηλώνει αυτόματα. Στην πράξη λοιπόν, το Touareg τα καταφέρνει εξαιρετικά στο χώμα, εί-

ναι για την ακρίβεια ισοπεδωτικό, ενώ στην άσφαλτο και υπό πίεση οι κλίσεις του αμαξώματος κάνουν αισθητή την παρουσία τους. Επίσης, λίγο πιο σαφές στην πληροφόρηση θα ήθελες το τιμόνι.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Η άποψή μας

Εμπρός Πολλαπλών συνδέσμων, ανάρτηση αερανάρτηση Πίσω Πολλαπλών συνδέσμων, ανάρτηση αερανάρτηση Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,6 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 63,5/66,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 265/50 R19

Το VW Touareg παίζει σε μια δύσκολη κατηγορία, στην οποία πρωταγωνιστούν premium μοντέλα. Ωστόσο, καταφέρνει να διαφοροποιηθεί με το πακέτο Terrain Tech με το οποίο τα καταφέρνει εξαιρετικά στο χώμα. Μειονέκτημά του αποτελεί μόνο το ότι έρχεται σε μία και μόνο έκδοση, την ισχυρή 3,0 diesel των 262 ίππων που ανεβάζει τη τιμή σχετικά ψηλά, στα 83.000 ευρώ.



Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού

/

Air Condition



Ηχοσύστημα



Cruise control



Ζάντες αλουμινίου



Προβολείς ομίχλης



Φώτα ημέρας



: στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

σης, είναι ραφιναρισμένος σε λειτουργία και με χαμηλά επίπεδα θορύβου, αν και σε αυτό συμβάλλει η εξαιρετική ηχομόνωση. Όσο, τέλος, για το κιβώτιο, δεν υπάρχει κανένα παράπονο καθώς και γρήγορο και ομαλό στις αλλαγές ταχυτήτων είναι.

Terrain Tech 83.000

Πεδίο δράσης του VW Touareg στην έκδοση Terrain Tech είναι το χώμα. Στην άσφαλτο οι κλίσεις αισθητές, όμως η πορεία που κρατάει είναι ουδέτερη.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

Citroen C3-11_16:autotriti

TEST

11/3/2016

12:28 πμ

Σελίδα 40

Citroen C3 1,2 PureTech 82 PS

Πλήρες και προσιτό Με ελκυστική τιμή και έναν σύγχρονο κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων, το νέο Citroen C3 αποτελεί ένα χαρισματικό μικρό αυτοκίνητο για όλους.

Τιμή, σχεδίαση, χώρος αποσκευών, οδική συμπεριφορά, 5ετής εγγύηση Επιταχύνσεις εν κινήσει, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, μουντό εσωτερικό

What’s new 1,2 με 82 άλογα Νεανικό και ευέλικτο Από 11.030 ευρώ Κατανάλωση 4,5 λτ./ 100 χλμ.

o Citroen C3 στην έκδοση με τον κινητήρα 1,2 λίτρων PureTech αποτελεί ένα από τα φθηνότερα αυτοκίνητα της μικρής κατηγορίας που μπορεί να αποκτήσει κανείς. Η δεύτερη γενιά του, ενισχύθηκε σημαντικά λανσάροντας νέους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, ενώ αναβαθμίστηκε και σε σημαντικούς τομείς, καλύπτοντας έτσι και με το παραπάνω εκείνους που αναζητούν ένα ευρύχωρο και πρακτικό μικρό αυτοκίνητο. Το C3 λοιπόν είναι πολλά περισσότερα από ένα τέτοιο αυτοκίνητο αφού στο ίδιο πακέτο προσφέρει όμορφη σχεδίαση και νεανικό χαρακτήρα, καλή ποιότητα κατασκευής, ευχάριστη οδική συμπεριφορά και καλές για την κατηγορία επιδόσεις, που του επιτρέ-

πουν να κινηθεί με άνεση και σε διαδρομές εκτός πόλης. Η τιμή του είναι το βασικότερο θέλγητρο, αφού με 11.030 ευρώ (με απόσυρση) δεν έχει ανταγωνισμό παρουσιάζοντας παράλληλα και καλό επίπεδο εξοπλισμού.

Κινητήρας – Κιβώτιο: Ικανοποιητικός σε απόδοση και οικονομικός

Παραδοσιακά στυλάτο

Ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας των 1,2 λίτρων του ομίλου PSA με τους 82 ίππους, βρίσκεται κάτω από το καπό του Citroen C3. Στην πράξη ο κινητήρας αυτός είναι σε θέση να κινήσει σχετικά άνετα το αμάξωμα του C3, χωρίς όμως να διακρίνεται για τις επιδόσεις του. Η λειτουργία του παρουσιάζει καλή απόκριση ωστόσο ως τρικύλινδρος εμφανίζει κραδασμούς και ελαφρώς τραχύ ήχο. Το δυνατό του σημείο σαφέστατα είναι η χαμηλή του κατανάλωση, αφού σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης καταναλώνει 6,2 λτ. βενζίνης για κάθε 100 χλμ.

Το Citroen C3 και σε αυτή του τη γενιά -και μετά την ανανέωση που δέχθηκε το 2013-, αποτελεί ένα από τα πιο όμορφα σχεδιαστικά μικρά αυτοκίνητα. Οι compact εξωτερικές του διαστάσεις και οι στρογγυλεμένες γραμμές του πεντάθυρου αμαξώματος, αποτελούν στοιχεία, που κολακεύουν την αισθητική του. H εμπρόσθια μάσκα με την ευμεγέθη γρίλια που τονίζει το σήμα της Citroen και τα μεγάλα φανάρια εκεί, διαμορφώνουν ένα άκρως ελκυστικό σχεδιαστικά σύνολο. Την τελική πινελιά δίνει η τοξωτή γραμμή της οροφής και το επίσης καλαίσθητο πίσω μέρος. Συνολικά, το Citroen C3 είναι σύγχρονο και κομψό σχεδιαστικά με έντονα νεανικό χαρακτήρα.

Ο 3κύλινδρος κινητήρας βενζίνης ικανοποιεί με την απόδοσή του αλλά πολύ περισσότερο με τον οικονομικό του χαρακτήρα.

Citroen C3-11_16:autotriti

11/3/2016

12:29 πμ

Σελίδα 41

Εσωτερικό – Χώροι: Όμορφο και σύγχρονο με καλούς χώρους

Εξοπλισμός - τιμή ESP



Αερόσακοι

Ηλ. παράθυρα Ε/Π

/

Κεντρικό κλείδωμα



Ηλεκτρικοί καθρέπτες



Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού

Καλοφτιαγμένο και σύγχρονο σχεδιαστικά είναι το εσωτερικό του C3. Λίγο πιο ανοιχτόχρωμες επενδύσεις θα προσέδιδαν πιο νεανικό χαρακτήρα, στα πρότυπα της προηγούμενης γενιάς.

Το εσωτερικό του το Citroen C3 είναι όμορφο σχεδιαστικά, με σύγχρονο διάκοσμο. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας και παρά την χρήση αποκλει-

στικά σκληρών πλαστικών, δεν παρατηρούνται τριγμοί καθώς η συναρμολόγηση είναι προσεγμένη. Η θέση οδήγησης είναι άνετη και προσφέρει καλή ορατότητα προς όλες τις κατευ-

O χώρος αποσκευών με όγκο 300 λίτρων, συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους για τα δεδομένα της κατηγορίας.

/

Air Condition



Ηχοσύστημα



Cruise control



Ζάντες αλουμινίου



Προβολείς ομίχλης



Φώτα ημέρας



: στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

θύνσεις, με τον οδηγό να βρίσκει σε σωστά εργονομικά σημεία όλα τα χειριστήρια. Οι χώροι είναι πολύ καλοί για 4 επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών να έχει όγκο 300 λίτρων, που αποτελεί κορυφαία τιμή για την κατηγορία. Τέλος, η γυάλινη πανορα-

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Trend 11.900 11.030

μική οροφή δίνει μια αίσθηση ελευθερίας στους επιβάτες.

Στο δρόμο: Άνετο και ευέλικτο

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Bενζίνη άμεσος ψεκασμός Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 82/5.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 118/2.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος (κιλά)* 1.055 Eπιδόσεις

13,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 174 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

13,0 21,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,6 6,2 50

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

107

Η άνεση είναι το βασικό οδηγικό χαρακτηριστικό και αυτού του Citroen. Παράλληλα το C3 είναι ιδιαίτερα ευχάριστο σε αστικές συνθήκες.

Η ανάρτηση σε συνδυασμό με τα μαλακά καθίσματα προσφέρουν υψηλά επίπεδα άνεσης στους επιβάτες του, με αποτέλεσμα και αυτό το Citroen να χαρακτηρίζεται οδηγικά από την άνεσή του. Το C3 προβάλλει πολύ καλό αστικό χαρακτήρα, όντας ευέλικτο σε τέτοιες συνθήκες, ενώ και σε εκτός πόλης διαδρομές τα καταφέρνει καλά παραμένοντας άνετο και ασφα-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

λές. Οι κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές είναι αυξημένες και επηρεάζουν την αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός, ωστόσο η συμπεριφορά του παραμένει ουδέτερη ακόμα και υπό πίεση. Το σύστημα διεύθυνσης είναι ελαφρύ και χάνει σε πληροφόρηση με τα φρένα να κρίνονται ικανοποιητικά για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Η άποψή μας Το Citroen C3 1,2 PureTech είναι μια πολύ καλή value for money πρόταση της αγοράς, παρουσιάζοντας καλή εικόνα σε όλα τα επίπεδα με ιδιαίτερα χαμηλή τιμή

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 3,1 Κύκλος στροφής (μ.) 10,2 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 68,9/71,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 195/55 R16

κτήσης. Ο κινητήρας του μπορεί να μην διακρίνεται για τις επιδόσεις του, ωστόσο είναι οικονομικός, ενώ οδηγικά είναι εξαιρετικά άνετο ως μοντέλο. Συνολικά πρόκειται για μια αξιόλογή πρόταση στην μικρή κατηγορία.

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

bbADITHETOI KOSMOI:touring_pilio.qxd

10/3/2016

9:45 πμ

Σελίδα 42

Fiat 500X 1,3 MJet 95 PS vs Ford Focus 1,5 TDCI 95 PS vs Renault Clio Sport Tourer 1,5 dCi

Αντίθετοι κόσμοι; Τ

ι κοινό μπορεί να έχει το crossover Fiat 500X, με το μικρομεσαίο Ford Focus και το οικογενειακό Renault Clio Sport Tourer; Μη βιαστείτε να απαντήσετε «τίποτα», γιατί σε δεύτερο χρόνο θα ανακαλύψετε πως τελικά, πολλά είναι τα κοινά... Πρώτα από όλα, πρόκειται για τις βασικές diesel

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλ./θερμ. καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Fiat 500X Ford Focus Renault Clio 1,3 MJet 1,5 TDCi Tourer 95 PS 1,5 dCi 



/  /

/  /

/ /             : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

/      

Έκδοση

Pop

Τιμή από (ευρώ) 20.030 Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ) 17.530

Trend

Expression

18.310

17.960

17.310

16.805

εκδόσεις στην γκάμα των κινητήρων τους, κάτι που μεταφράζεται στο ότι κανένα από τα τρία μοντέλα δεν κυνηγά τις επιδόσεις, αλλά είναι προσανατολισμένο στην οικονομία καυσίμου. Έπειτα, κοστίζουν περίπου τα ίδια χρήματα, δηλαδή 17.000 ευρώ, ενώ τρίτον, και τα τρία απευθύνονται σε νέους ή όσους αισθάνοντα νέοι. Πιο συγκεκριμένα, το crossover Fiat 500X θέλει

να κερδίσει τους trendy και περιπετειώδεις τύπους είτε αυτοί είναι οικογενειάρχες ή όχι, το Ford Focus ως πιο mainstream απευθύνεται σε ένα πιο ευρύ κοινό, το οποίο όμως έχει έντονο το σπορτίφ στοιχείο μέσα του, ενώ το Renault Clio Sport Tourer, όπως προστάζει και το όνομά του, θέλει να συνδυάσει την ευρυχωρία ενός station με το επίσης σπορτίφ στοιχείο. Ποιο από τα τρία λοιπόν;

Σχεδίαση: Στιλάτα και γοητευτικά Αναμφίβολα, και τα τρία μοντέλα καταφέρνουν να σε κερδίσουν με την εξωτερική τους εμφάνιση. Το ιταλικό crossover εμφανίζεται στιλάτο, υιοθετώντας τις στρογγυλεμένες γραμμές του μικρότερου 500, σε ένα μεγαλύτερο και ελαφρώς υπερυψωμένο 5θυρο αμάξωμα. Ξεχωρίζουμε τους δι-

πλούς στρογγυλούς προβολείς, ενώ περιμετρικά του αμαξώματος δεν λείπουν τα μαύρα προστατευτικά που τονίζουν τον ελευθέρου χρόνου χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Μοντέρνο, όμως, είναι και το Ford Focus στο μπροστινό μέρος του οποίου ξεχωρίζει η χρωμιω-

Το Clio Sport Tourer ενσωματώνει περίτεχνα το πίσω όγκο και εμφανίζεται όσο σπορτίφ προστάζει το όνομά του.

Πολυτελές και ταυτόχρονα δυναμικό εμφανίζεται το μικρομεσαίο της Ford χάρη στο μυώδες καπό και τη χρωμιωμένη μάσκα.

bbADITHETOI KOSMOI:touring_pilio.qxd

10/3/2016

9:46 πμ

Σελίδα 43

Κινητήρες: Με έμφαση στην οικονομία Η ιπποδύναμη των τριών μοντέλων της συγκριτικής αυτής δοκιμής κυμαίνεται στα 90 άλογα. Κανένα, λοιπόν, δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο, ενώ όλα στόχο έχουν να επιτύχουν τη μέγιστη οικονομία καυσίμου. Παρόλα αυτά, χάρη στα αυξημένα αποθέματα ροπής τους καταφέρνουν και κινούνται με άνεση μέσα στην πόλη. Από εκεί και πέρα διαφορές υπάρχουν. Αλλού μεγάλες, αλλού μικρότερες. Πιο αναλυτικά, το Renault Clio με τον γνώριμο 1,5 dCi κάτω από το καπό είναι το πιο γρήγορο στο 0-100

Μοιάζει ότι τα παρακάτω μοντέλα απευθύνονται σε τρία εντελώς διαφορετικά προφίλ οδηγού, σε αντίθετους κόσμους. Ωστόσο, όταν βάλεις κάτω τα δεδομένα, ανακαλύπτεις πως οι τρεις αυτοί τύποι έχουν πολλά κοινά μεταξύ τους...

Value for money: Πιο φθηνό το Clio Όπως αναφέραμε και πιο πριν, η τιμή των τριών μοντέλων ανέρχεται στα 17.000 περίπου ευρώ με έκπτωση και απόσυρση. Το Renault Clio αποτελεί την πιο προσιτή επιλογή με 16.805 ευρώ όμως έχει κάποιες ελ-

λείψεις, ακολουθεί το Ford Focus, με επίσης αρκετό προαιρετικό εξοπλισμό, ενώ πιο τσιμπημένο έρχεται το Fiat 500X, ύστερα από την απόσυρση και το προωθητικό πρόγραμμα των 1.540 ευρώ για την έκδοση Pop.

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

χλμ./ώρα, όπως επίσης και το πιο οικονομικό σε κατανάλωση, τόσο στα χαρτιά, όσο και στην πράξη. Ωστόσο, από το κιβώτιό του λείπει μία έκτη σχέση και αυτό γίνεται φανερό στον αυτοκινητόδρομο και όταν είσαι φορτωμένος με αποσκευές. Το Focus, από την άλλη, αυτήν (την 6η σχέση) την διαθέτει και έτσι έχει κα-

Και, τέλος, έρχεται το οικογενειακό Renault Clio Sport Tourer το οποίο διατηρεί τις καμπύλες γραμμές του Clio, ενσωματώνει περίτεχνα τον πίσω όγκο και δεν αντιγράφει εντελώς το μπροστά μέρος του Clio, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται όπως πρέπει, όμορφο και στιλάτο.

O 1,5 TDCi του Ford Focus χάρη στο 6άρι κιβώτιο και τα 270 Nm ροπής εμφανίζει καλές ρεπρίζ και είναι οικονομικός στον αυτοκινητόδρομο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Μοντέλο

Fiat 500X 1,3 MJet

Ford Focus 1,5 TDCi 95 PS

Renault Clio Tourer 1,5 dCi

Κυβισμός (κ.εκ.)

1.248

1.499

1.461

Κύλινδροι/Βαλβίδες

4/16

4/8

Τροφοδοσία

μένη μάσκα που τονίζει την πολυτέλεια, ενώ οι νευρώσεις στο καπό και τα LED φανάρια αποκαλύπτουν το δυναμικό προφίλ του. Παρότι, δηλαδή, διαθέτει το πιο «συμβατικό» σχήμα, καταφέρνει να κερδίζει το μάτι και να διαφέρει από τα συνηθισμένα.

λύτερες ρεπρίζ και ταξιδεύει πιο άνετα στον αυτοκινητόδρομο. Επίσης, έχει μεγάλη ροπή (270 Nm στις 1.500-2.000 σ.α.λ.), στοιχείο που εκτιμάς μέσα στην πόλη. Το Fiat 500X, τέλος, έχει χειρότερες επιδόσεις, ωστόσο χάρη στο κοντό στις πρώτες σχέσεις κιβώτιο τα καταφέρνει ικανοποιητικά και δεν σε κρεμάει. Όσο για την κατανάλωση, αυτή είναι τσιμπημένη σε σχέση με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, ωστόσο το νούμερο είναι καλό δεδομένου του crossover χαρακτήρα του μοντέλου.

common rail, turbo

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*

95/3.750

95/3.600

90/4.000

Ροπή (Nm/σ.α.λ.)*

200/1.500

270/1.500-2.000

220/1.750

NAI

ΝΑΙ

NAI

13,7

12,0

11,6

9,8/-

8,3/11,0

8,7/-

16,2/2

12,0/15,5

14,7/-

200

195

190

Start/Stop Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή

Το trendy στιλ του Fiat 500 έχει περάσει και στο μεγαλύτερο crossover με αποτέλεσμα να αρέσει στο μάτι.

Μέση

4,1

3,8

3,3

Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* Δοκιμής

107

Μέση

6,3

5,0

4,7 *Εργοστασιακές μετρήσεις

bbADITHETOI KOSMOI:touring_pilio.qxd

10/3/2016

9:48 πμ

Σελίδα 44

Fiat 500X 1,3 MJet 95 PS vs Ford Focus 1,5 TDCI 95 PS vs Renault Clio Sport Tourer 1,5 dCi

Εσωτερικό: Ποιοτικά, μοντέρνα και πρακτικά Το εσωτερικό και των τριών μοντέλων ξεχωρίζει με τη μοντέρνα σχεδίαση και την καλή ποιότητα κατασκευής. Πιο αναλυτικά, στο Fiat 500X η όλη ατμόσφαιρα εμπνέεται από το ρετρο-μοντέρνο στιλ του 500 σε ένα αποτέλεσμα που αρέσει. Δεν λείπουν οι high-tech νότες, όπως η οθόνη αφής του συστήματος infotainment, ενώ ο σπορτίφ πίνακας οργάνων με τους 3 ξεχωριστούς θόλους ενσωματώνει στο κέντρο του μια επίσης ψηφιακή οθόνη πληροφόρησης. Καλή, επίσης, είναι η πρακτικότητα και η εργονομία, ενώ στο πεδίο της ποιότητας, η όλη κατασκευή είναι γεροδεμένη, με καλή συναρμογή

και φινίρισμα. Έπειτα, το εσωτερικό του Clio Tourer διαθέτει επίσης νεανική σχεδίαση (όχι όσο του 500X), και αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής. Για τους λάτρεις των gadgets, υπάρχει στο κέντρο του ταμπλό μια έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών, ενώ στο κομμάτι πρακτικότητα οι θήκες για μικροαντικείμενα είναι αρκετές και θα καλύψουν τις ανάγκες των επιβαινόντων. Ανάμεσά τους, μάλιστα, ξεχωρίζει η έξτρα μικρή πρακτική θήκη στο υποβραχιόνιο του οδηγού. Τη μάχη, ωστόσο ανάμεσα στα τρία μοντέλα κερδίζει το Ford Focus. Όχι τόσο στο κομμάτι της

Λιτό σχεδιαστικά, όμως όμορφο στο μάτι το νεανικό εσωτερικό του Clio. Κερδίζει η εργονομία και η πρακτικότητα.

σχεδίασης, όσο κυρίως σε αυτό της ποιότητας κατασκευής. Λόγικό, βέβαια, καθώς πρόκειται για ένα μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας. Σε κάθε περίπτωση ξεχωρί-

ζουμε την τεράστια οθόνη αφής, όπως και το εξελιγμένο SYNC2 μέσω του οποίου μπορείς να ελέγξεις πλοήγηση, τηλέφωνο, κλιματισμό και ηχοσύστημα.

Ένα σκαλί πιο πάνω σε ποιότητα είναι το εσωτερικό του Ford Focus. Η σχεδίαση είναι καλή, ενώ η εργονομία δεν προβληματίζει.

Το εσωτερικό του Fiat 500X συνδυάζει το μοντέρνο με το ρετρό. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή, όπως και η εργονομία.

Χώροι: Προβάδισμα Clio

Το Renault Clio Tourer διαθέτει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (445 λτ.), ενώ είναι άνετο και για τους επιβάτες του.

Με τα 445 λίτρα του χώρου αποσκευών, το Renault Clio Sport Tourer είναι αναμφίβολα ο απόλυτος κυρίαρχος καθώς θα χωρέσει σε σχέση με τα άλλα δύο με άνεση μία μεγάλη βαλίτσα ακόμη. Βέβαια, στην καμπίνα του δεν είναι τόσο ευρύχωρο ως προς το πλάτος, όμως επί της ουσίας δύο ενήλικες θα χω-

ρέσουν με άνεση. Ευρύχωρο επίσης είναι και το Ford Focus, ωστόσο θα το θέλαμε λίγο πιο ευρύχωρο στο πίσω μέρος ως προς το πλάτος, ενώ ο χώρος αποσκευώς θα μπορούσε να είχε καμιά 20αριά επιπλέον λίτρα. Τέλος, άνετο σε χώρους μπορεί να θεωρηθεί και το Fiat 500X, λάμβάνοντας υπόψη τις com-

Ford Focus 1,5 TDCi 95 PS

Renault Clio Tourer 1,5 dCi

pact εξωτερικές διαστάσεις. Μάλιστα, ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 350 λίτρα, νούμερο που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μίας νεοσύστατης οικογένειας.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Fiat 500X 1,3 MJet 19 χλστ.

350 λτ.

62 χλστ. 108 χλστ.

2.570 χλστ.

16 χλστ.

363 λτ.

85 χλστ. 136 χλστ.

11 χλστ.

445 λτ.

2.648 χλστ.

Μοντέλο 500X Focus Πλάτος εμπρός 1.385 1.419 Πλάτος πίσω 1.338 1.296 ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.248x1.796x1.600 4.358x1.823x1.484 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

41 χλστ. 68 χλστ.

2.589 χλστ.

Clio 1.341 1.320 4.267x1.732x1.445

Το Fiat 500X είναι το πιο ευρύχωρο ως προς το πλάτος των πίσω επιβατών. Καλός όμως και ο όγκος των αποσκευών.

bbADITHETOI KOSMOI:touring_pilio.qxd

10/3/2016

9:49 πμ

Σελίδα 45

Στο δρόμο: Σπορτίφ το Focus, ψηλό το 500X, άνετο το Clio Το Ford Focus είναι ένα από τα πιο fun to drive μοντέλα στην κατηγορία του. Το τιμόνι πλούσιο σε πληροφόρηση, το πλαίσιο στιβαρό και η ανάρτηση σφικτή όσο πρέπει.

Προσαναλισμένο στην άνεση είναι το Clio Sport Tourer, το οποίο απορροφά τις κακοτεχνίες του δρόμου και ταυτόχρονα είναι σβέλτο και ασφαλές όταν ανεβάσεις οδηγικό ρυθμό.

Το κάθε μοντέλο της συγκριτικής αυτής δοκιμής έχει το δικό του χαρακτήρα στο δρόμο. Το Ford Focus, για παράδειγμα, είναι το πιο σπορτίφ, το Fiat 500X με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος μπορεί να πάει ευκολότερα εκτός δρόμου, ενώ το Clio με τη μαλακή ανάρτηση απορροφά τις λακούβες όντας σταθερό και άνετο στον αυτοκινητόδρομο. Πιο αναλυτικά, τώρα, από τα πρώτα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του Fiat 500X 1,3 MJet εκτιμάς

την υψηλή θέση οδήγησης που σου προσφέρει καλή περιφερειακή ορατότητα, το στιβαρό πλαίσιο και τη σφιχτή ανάρτηση που προσφέρει σταθερότητα και μικρές για τα δεδομένα κλίσεις, ωστόσο αφήνει να περάσει σε συνδυασμό με το χαμηλό προφίλ των ελαστικών κάποιες λακούβες στο εσωτερικό. Το τιμόνι, έχει καλή πληροφόρηση και ανταπόκριση στις εντολές του οδηγού, ενώ σε γενικές γραμμές, το μοντέλο μπορεί να ανεβάσει εύκολα οδηγικούς ρυθμούς.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

Fiat 500X 1,3 MJet

Ford Focus 1,5 TDCi 95 PS

Renault Clio Tourer 1,5 dCi

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον

Γόνατα ΜακΦέρσον Πολλαπλών συνδέσμων

Ημιάκαμπτος άξονας

Εμπρός φρένα

Αερ. Δίσκοι

Πίσω φρένα

Δίσκοι

Ταμπούρα

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

35,7

36,3

37,2

Υποβοήθηση τιμονιού

Ηλεκτρική

Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.545/1.545

1.544/1.534

1.509/1.513

Στροφές τιμονιού

2,6

2,7

Κύκλος στροφής (μ.)

11,1

11,0

10,6

67,6/70,2

66,5/68,9

69,1/71,5

225/45 R18

215/50 R17

195/55 R16

Το Focus, από την άλλη, ικανοποιεί με τον χαρακτήρα του τον ενθουσιώδη οδηγό. Ο κινητήρας αν και με 95 άλογα βοηθάει την γρήγορη οδήγηση μιας και φορτώνει από χαμηλά, ενώ το τιμόνι προσφέρει πλούσια πληροφόρηση, όντας γρήγορο και άμεσο. Η ανάρτηση επίσης κάνει εξαιρετική δουλειά, φιλτράροντας κάθε κακοτεχνία του οδοστρώματος, ενώ συμβάλει στην οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Έτσι, όταν ξεκινήσουν οι στροφές, ο οδηγός εκπλήσεται με το πόσο υπάκουο είναι το μοντέλο, με το turn in του να εντυπωσιάζει. Τέλος, το πάτημά του είναι αρχοντικό με ελάχιστες κλίσεις και πλεύσεις, όντας, παράλληλα, ευθύβολο ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες.

Τέλος, βασιζόμενο στο πλαίσιο του Clio με μακρύ μεταξόνιο και φαρδιά μετατρόχια, το Clio Sport Tourer στο δρόμο εμπνέει ασφάλεια, διατηρεί ένα σίγουρο «πάτημα» και γενικότερα η συμπεριφορά του θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Παράλληλα, η σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση φροντίζει ώστε οι ανωμαλίες του οδοστρώματος να φιλτράρονται αποτελεσματικά και να μη μεταφέρονται στο εσωτερικό. Στις στροφές, το μη απενεργοποιούμενο ESP φροντίζει ώστε να εκμηδενίζονται άμεσα οι όποιες τάσεις υποστροφής, ενώ και το τιμόνι διαθέτει καλή αίσθηση και σωστό βάρος. Μόνο κατά το παρκάρισμα η ορατότητα προς τα πίσω δεν είναι ιδανική.

Η σφιχτή ανάρτηση του 500X σου επιτρέπει να κινηθείς σβέλτα, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος να πας και εκτός δρόμου.

Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

*Του αυτοκινήτου που έχει μετρηθεί

Η άποψή μας

Τα τρία μοντέλα της συγκριτικής αυτής δοκιμής απευθύνονται σε ένα κοινό με πολλές ομοιότητες, αλλα και διαφορές, για αυτό και το να ισχυριστείς πως ένα είναι καλύτερο από

Fiat 500X 1,3 MJet

το άλλο είναι άδικο. Όσοι λοιπόν επιθυμούν να κινούνται με στιλ και εκτός δρόμου θα διαλέξουν το Fiat 500Χ, οι οικογενειάρχες που αναζητούν χώρους θα καταλήξουν στο Renault

Ford Focus 1,5 TDCi

Clio Sport Tourer, ενώ οι περισσότεροι -μεταξύ αυτών και εμείς- θα προτιμήσουν τον allaround player και απολαυστικό στη οδήγηση Ford Focus 1,5 TDCi.

Renault Clio Sport Tourer 1,5 dCi

Εμφάνιση αμαξώματος και εσωτερικού, ποιότητα-πρακτικότητα, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης

Κινητήρας, απολαυστική οδική συμπεριφορά, ποιότητα υλικών, εμφάνιση

Πρακτικότητα-όγκος πορτ-μπαγκάζ, εμφάνιση, οδική συμπεριφορά, άνεση, κατανάλωση

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα, απουσία 6ης σχέσης στο κιβώτιο

Χειρισμός infotainment, εσωτερικό πλάτος πίσω

Ορατότητα προς τα πίσω, απουσία 6ης σχέσης στο κιβώτιο

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

newvsold_KUGA_11-16:touring_pilio.qxd

11/3/2016

3:49 πμ

Σελίδα 46

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ανανεωμένο Ford Kuga VS Προηγούμενο

Ο νέος είναι ωραίος Το Ford Kuga ανανεώνεται αισθητικά και εκσυγχρονίζεται σε όλους τους τομείς, ενώ για πρώτη φορά εφοδιάζεται και με πετρελαιοκινητήρα 1,5 λίτρων.

ο ανανεωμένο Kuga ήταν το σημαντικότερο μοντέλο που μας παρουσίασε η Ford στο σαλόνι της Γενεύης, με το λανσάρισμά του να τοποθετείται χρονικά στα τέλη του έτους που διανύουμε. Με ανανεωμένη εμφάνιση και

εφοδιασμένο με όλα τα σύγχρονα τεχνολογικά καλούδια της εταιρείας το Kuga δείχνει εξ αρχής ότι μπορεί να καταφέρει να ενισχύσει την εικόνα του στην αγορά της Crossover/SUV κατηγορίας των μικρομεσαίων.

Από 1,5 λίτρα σε βενζίνη και πετρέλαιο Το ανανεωμένο Ford Kuga θα εφοδιάζεται με τους νέους κινητήρες της Ford, με βασικότερο το γεγονός ότι η γκάμα του στα diesel ξεκινάει από τα 1,5 λίτρα για πρώτη φορά στην ιστορία του (έως τώρα ξεκινούσε από τα 2 λίτρα). Στους βενζινοκινητήρες θα διατίθεται με τον γνωστό EcoBoost 4κύλινδρο κινητήρα των 1,5 λίτρων με απόδοση 150 και 182 ίππων ανάλογα με την έκδοση,

ενώ ο 1,5 λτ. TDCi με απόδοση 120 ίππους, θα πλαισιώσει την γκάμα των diesel. Στην κορυφή της συναντάμε πάλι τον 2λιτρο TDCi κινητήρα της Ford με απόδοση 150 και 180 ίππους. Αμφότερες οι κορυφαίες εκδόσεις βενζίνης και diesel, θα συνδυάζονται με το σύστημα τετρακίνησης Intelligent All Wheel Drive της Ford.

newvsold_KUGA_11-16:touring_pilio.qxd

11/3/2016

3:51 πμ

Σελίδα 47

Αναβαθμισμένο ποιοτικά και με πιο όμορφο διάκοσμο Aναβαθμισμένο ποιοτικά είναι το εσωτερικό του ανανεωμένου Ford Kuga, με το σύστημα SYNC 3 να αποτελεί και την σημαντικότερη προσθήκη σε αυτό, σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά.

Το εσωτερικό του ανανεωμένου Kuga βελτιώθηκε σε όλα τα επίπεδα, εμφανίζοντας ακόμα καλύτερη ποιότητα κατασκευής, με τα μαλακά υλικά να κυριαρχούν. Σχεδιαστικά, παρουσιάζει επιρροές από το αντίστοιχο εσωτερικό του Focus, με τον διάκοσμο έτσι να είναι ευχάριστος και σοβαρός. Η σημαντικότερη αλλαγή του ανανεωμένου Kuga σε σχέση με το προηγούμενο, είναι η παρουσία 8ιντσης οθόνης για το νέο σύστημα infotainment SYNC 3 της Ford, το

Η άποψή μας Το ανανεωμένο Kuga διαθέτει πιο επιβλητική σχεδίαση και νέους αποδοτικούς και οικονομικούς κινητήρες, συνδυάζοντας τα παραπάνω στοιχεία με την καλή ποιότητα κατασκευής και την παραδοσιακά ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά που εμφανίζουν τα Ford. Θεωρητικά η συνταγή κρίνεται πετυχημένη, ωστόσο για την γεύση θα χρειαστεί να περιμένουμε λίγο…

οποίο είναι συμβατό με λειτουργίες Apple CarPlay και Android Auto. Το χειρόφρενο είναι ηλεκτρικό, ενώ επανασχεδιασμένο είναι και το τιμόνι όπως και η κεντρική κονσόλα, που φέρει πλέον λιγότερα κουμπιά προς όφελος της εργονομίας. Οι χώροι του δεν να διαφέρουν σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, αφού άλλωστε βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα.

Πιο επιβλητικό σχεδιαστικά Σχεδιαστικά το ανανεωμένο Ford Kuga δανείζεται στοιχεία από το Edge και παρουσιάζεται πολύ πιο ενδιαφέρον από το προηγούμενο, όντας ιδιαίτερα δυναμικό. Αυτή η δυναμική πηγάζει από τη νέα εξάγωνη μάσκα της εταιρείας που καταλαμβάνει μεγάλο μέρος από τον εμπρόσθιο όγκο του αμαξώματος και τον μυώδη προφυλακτήρα με τους μεγάλους αεραγωγούς, ενώ ιδιαίτερα όμορφα είναι και τα φωτιστικά σώματα bi-xenon με LED φώτα ημέρας. Στα πλαϊνά του 5θυρου αμαξώματος του ανανεωμένου Kuga δεν παρατηρούνται

ιδιαίτερες διαφορές με το μοντέλο που αντικαθιστά, παραμένοντας κομψό με τις γραμμές που το διατρέχουν εκεί, να τονίζουν τον δυναμισμό του. Εντελώς ανανεωμένο είναι και το πίσω μέρος, με τα νέα φωτιστικά σώματα να διαμορφώνουν ένα πολύ πιο εκλεπτυσμένο συνολικά προφίλ. Τις σχεδιαστικές αλλαγές του ανανεωμένου Kuga συμπληρώνουν, οι νέας σχεδίασης τροχοί των 17 έως 19 ιντσών και οι νέες αποχρώσεις Guard Grey και Copper Pulse, που προστίθενται στην παλέτα των διαθέσιμων χρωμάτων.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

katharoaima-11-16:touring_pilio.qxd

ΕΡΕΥΝΑ

11/3/2016

10:06 πμ

Σελίδα 48

Γυρισμένα χιλιόμετρα

Αγαπητέ αναγνώστη Η προσπάθεια για να σταματήσουν να πωλούνται αυτοκίνητα με γυρισμένα χιλιόμετρα συνεχίζεται. Αλλάζουμε λίγο το ύφος μας και σας δίνουμε όλες τις απαντήσεις που χρειάζεστε σε… πρώτο πρόσωπο.

ίλοι και γνωστοί, έρχονται και ρωτάνε: «Ρε τι γίνεται μ’ αυτή την ιστορία με τα γυρισμένα; Θα τραβήξει πολύ ακόμα;» Κι εκεί απογοητεύομαι. Δηλαδή, τι νομίζεις αδερφέ μου, είναι εύκολο για μένα να αναμασώ το ίδιο θέμα καλύπτοντάς το από 48.000 μεριές, να μη χάσεις το ενδιαφέρον σου; Όχι είναι η απάντηση. Όχι, όμως, είναι και η απάντηση στο: «Τελειώσαμε με τα γυρισμένα;» Και είναι καθήκον μου πρωταρχικό, να σε προστατέψω και να σε ενημερώσω, φίλε μου αναγνώστη. Να σε στουμπώσω πληροφορία μέχρι να το καταλάβει ακόμα και η γιαγιά σου. Κι η δικιά της. Να σε βλέπω στο δρόμο, να το συζητάς και να σε καίει. Γιατί σε καίει, όσο κι αν νομίζεις ότι «εντάξει μωρέ, θα περάσει». Όπως σου έχω δείξει στο παρελ-

θόν, η διαδικασία «μετατροπής» της καταγραφής των διανυθέντων χιλιομέτρων (σε τάραξα λίγο με τις απανωτές πεντασύλλαβες, αλλά συγκρατήσου και αν χρειαστείς ξαναδιάβασέ το), είναι τόσο απλή υπόθεση, όσο και να αλλάξεις πάνα σε ένα μωρό: Στην αρχή σου φαίνεται δύσκολο και επικίνδυνο, αργότερα καταντάει παιχνιδάκι. Έχοντας λοιπόν αυτό κατά νου, ας υπενθυμί-

σω τους τρόπους με τους οποίους μπορείς να προετοιμαστείς, ώστε να προστατευτείς, όσο είναι δυνατόν περισσότερο, κατά την αγορά μεταχειρισμένου. Το χαρτί του εκτελωνισμού του μεταχειρισμένου εισαγωγής αποκαλύπτει πολλά στοιχεία της ταυτότητάς του, μεταξύ των οποίων και τα χιλιόμετρα που αυτό είχε κατά τον εκτελωνισμό του στην Ελλάδα.

Α. Μάθε τον προηγούμενο ιδιοκτήτη: Ιδιώτης: Η πιο απλή περίπτωση. Δεν πιστεύω να μην το έχεις μάθει ακόμα, αλλά και για σένα, όπως και για μένα και για όλους μας, η επανάληψη είναι η μητέρα της μαθήσεως (και η γιαγιά της ανίας, αλλά ας μην το πάμε τόσο μακριά). Ένας μέσος Έλληνας διανύει περίπου 15.000/ έτος. Ότι λιγότερο από αυτό, χρίζει άμεσης προσοχής. Εταιρεία Ενοικιάσεων / Leasing: Περιπλέκονται τα πράγματα,

θα μου πεις. Όχι ιδιαίτερα, θα σου απαντήσω. Εδώ ο αριθμός χιλιομέτρων που θα πρέπει να ελέγχεις κυμαίνεται από 25.000 – 30.000/έτος. Βέβαια θέλει ιδιαίτερη προσοχή στην περίπτωση που το εν λόγω μεταχειρισμένο είχε στην κατοχή του κάποιος επαγγελματίας περιοδεύων πωλητής ή αντιπρόσωπος. Εκεί τα χιλιόμετρα εκτοξεύονται σε πάνω από 50.000/έτος. Στις περιπτώσεις που το ενοικιαζόμενο έβλεπε χρήση Με το βιβλίο service ανά χείρας, ο αγοραστής θα πρέπει να ελέγξει τόσο την ορθότητα των χιλιομέτρων, όσο και ότι έχει γίνει σωστά η συντήρηση του αυτοκινήτου.

ιδιώτη, εμπίπτει (τι σου λέω τώρα… κατατάσσεται καλύτερα;) στην κατηγορία 1. Όπερ και 15.000/έτος. Εισαγωγής: Ωχ, θα μου πεις, άστο καλύτερα. Και εν μέρει θα έχεις δίκιο. Ο κίνδυνος για γυρισμένα χιλιόμετρα στα μεταχειρισμένα εισαγωγής είναι σαφώς μεγαλύτερος. Δεν υπάρχει βιβλίο service για να ανατρέξεις και να επιβεβαιώσεις τα χιλιόμετρα. Ένας τρόπος είναι να προσπαθήσεις να βρεις το χαρτί εκτελωνισμού, όπου αναγράφονται τα χιλιόμετρα με τα οποία το αυτοκίνητο πέρασε τα σύνορα. Δύσκολη και χρονοβόρα διαδικασία, μιας και έχεις να μπλέξεις με το αγαπητό σε όλους μας ελληνικό δημόσιο. Άλλος τρόπος είναι, και αυτός αν είσαι τυχερός, αγκαζέ με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη (ή με δική του εξουσιοδότηση) στην αντιπροσωπεία, ή σε

εξουσιοδοτημένο συνεργείο της, να βρεις το ηλεκτρονικό αρχείο συντήρησης, όπου και αναγράφονται όλα με το νι και με το σίγμα (προϋπόθεση να έχει κάνει τελευταία service σε εξουσιοδοτημένο). Τελευταίο και τυχερό: Τσεκάρεις τιμή. Πρόσφατα σου έδωσα στοιχεία που φαίνεται ξεκάθαρα ότι οι τιμές σε Ελλάδα και εξωτερικό, δεν διαφέρουν σχεδόν καθόλου. Είδες μεταχειρισμένο εισαγωγής σε τιμή «πάτωμα»; Λάκκος στη φάβα σου. Καλά συντηρημένο – ατρακάριστο: Σε αυτό το σημείο, αγαπημένε μου αναγνώστη, θέλω να αναφερθώ σε αυτό που, εγώ αποκαλώ, «Βίβλο του αγοραστή». Ναι, καλά κατάλαβες, για το βιβλίο συντήρησης θα σου πω. Ένα συμπληρωμένο και αξιόπιστο βιβλίο συντήρησης μπορεί να αποτελέσει μοναδικό και κυρίαρ-

katharoaima-11-16:touring_pilio.qxd

χο παράγοντα για την αγορά ενός μεταχειρισμένου. Καταγράφονται τα service του αυτοκινήτου αναλυτικά, και τυχόν επισκευές που έχουν γίνει. Σφραγίδες και υπογραφές κρίνονται κατά το ελάχιστο ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ. Όμως: Ανακάλυψα ότι το 8590% των βιβλίων service που κυκλοφορούν (ή έστω κυκλοφορούσαν όταν το έψαξα – θέλω να πιστεύω ότι τόσο καιρό που ωρύομαι κάτι έχω καταφέρει), του πετάς μπανάνα και έχει ανέβει στο δέντρο (μαϊμού, σικέ, γιαλατζί, ψεύτικο ντε!). Να σταθώ εδώ, κομματάκι, και να σε ενημερώσω τι συμβαίνει στο εξωτερικό. Έμαθα πρόσφατα, ότι στας Ευρώπας, την ευθύνη του βιβλίου συντήρησης την έχει ο εκάστοτε ιδιοκτήτης. Τι θα πει αυτό; Μισό λεπτό και θα σου εξηγήσω. Πηγαίνεις κύριος να αγοράσεις μεταχειρισμένο. Το βλέπεις, σ’ αρέσει, το πήρες. Εν καιρώ, ανακαλύπτεις ότι τα χιλιόμε-

11/3/2016

10:07 πμ

Σελίδα 49

τρά του είναι γυρισμένα. Το παίρνεις, το πας στην αντιπροσωπεία. «Κύριοι, το και το», λες. «Α, με συγχωρείτε κύριέ μου, όταν το αγοράσετε, το βιβλίο συντήρησης το ελέγξατε;», σου λένε. Διττή η απάντησή σου: «Όχι», τους απαντάς. «Sorry, εμείς δεν φέρουμε καμία ευθύνη για την κατάσταση του αυτοκινήτου σας, ας το ελέγχατε», σου λένε με στόμφο. Να πάρουμε την άλλη περίπτωση; Δηλαδή, «Ναι, και με κορόιδεψαν!», θα τους πεις. Αυτό, στη Σέγκεν (αστειάκι, λόγω των ημερών, μην το παίρνετε τοις μετρητοίς) είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας, διότι εάν αντιληφθεί κανείς ότι πουλάς μεταχειρισμένο, με πλαστά χιλιόμετρα και βιβλίο συντήρησης, έχεις φύγει με τη μια στη μπουζού. Είναι ποινικό αδίκημα φίλε μου! Και ως γνωστών, οι ευρωπαίοι δεν παίζουν με αυτά τα πράγματα. Και θα μου πεις, «ρε συ καρντάση, (αν είσαι Σαλονικιός, αλλιώς: φιλαράκι, ξέρεις, μ’ αυτήν την ωραία πειραιώτικη προφορά), και τι θα κάνω εγώ τώρα; Μου το ‘βγαλες και το book service μπανάνα, να ‘ουμ. Τι θα αγοράσω;». Έτσι, φτάνουμε και στο ηλεκτρονικό αρχείο συντήρησης που ανέφερα παραπάνω. Ένας από τους πιο αξιόπιστους τρόπους, αν όχι ο πιο, να ελέγξεις τα χιλιόμετρα, είναι το ηλεκτρονικό αρχείο που κρατούν, κάποιες, δώσε βάση, κάποιες αντιΤο ηλεκτρονικό αρχείο service βρίσκεται στην πανευρωπαϊκή βάση δεδομένων της εκάστοτε εταιρείας και είναι έγκυρο.

Το βιβλίο service είναι η ταυτότητα του αυτοκινήτου. Εκεί καταγράφονται τα service και οι τυχόν βλάβες-επισκευές που έχουν γίνει στο μεταχειρισμένο.

προσωπείες. Έχω προσπαθήσει να συνεννοηθώ με όλους, για να μπορέσω να σε ενημερώσω, συν-οδηγέ μου, πού να απευθυνθείς για να λάβεις τις απαντήσεις που σε καίνε. Για αρχή να σου πω ότι, με τις μέχρι τώρα πληροφορίες μου, 8 μάρκες έχουν τη δυνατότητα εγγραφής και ανάκτησης του ηλεκτρονικού αυτού αρχείου. Ορίστε και ποιες: Audi, BMW, Citroen, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot και Volkswagen. Αυτοί λοιπόν, έχουν την πληροφορία που θέλεις. Βέβαια, κάποιοι, ονόματα δε λέμε, σπίτια δεν κλείνουμε, έχουν κάνει

τη διαδικασία ανάκτησης αυτών των δεδομένων, πραγματικό εφιάλτη. Γιατί; Ότι ξέρεις, ξέρω. Η διαδικασία, θεωρητικά (και όχι για όλους όπως προανέφερα), έχει ως εξής: Άδεια κυκλοφορίας + εξουσιοδοτημένο έγγραφο ιδιοκτήτη (ή μετά από συνεννόηση, μαζί με τον ίδιο) => αντιπροσωπεία = ηλεκτρονικό αρχείο! BINGO! Εδώ δεν έχει χαζά. Το αρχείο αυτό βρίσκεται στην πανευρωπαϊκή βάση δεδομένων της εκάστοτε εταιρείας και είναι έγκυρο. Την ίδια χρησιμοποιεί ο Έλληνας, την ίδια ο Γερμανός, την ίδια κι ο Ιταλός.

B. Πριν το αγοράσεις, έλεγξέ το σε μηχανικό εμπιστοσύνης Μην εφησυχαστείς με όλα τα παραπάνω. Μάλλιασε η γλώσσα μου: Τσέκαρέ το ο ίδιος, με τη βοήθεια έμπιστου μηχανικού. Σχολαστικά και με υπομονή, να σου δώσει το ΟΚ και να

το πάρεις για test-drive. Εκεί μπορεί και να ανακαλύψεις κάτι που δεν φαινόταν διαφορετικά (χρήσιμη μπορεί να σου φανεί και η λίστα Approved που σου είχα διαθέσει σε παλιότερο τεύχος, αν την έχεις καλώς, αν όχι, ψάχτην, θα τη βρεις). Κλείνοντας, επέτρεψέ μου να πω δυο κουβέντες ακόμα. Για σένα είναι, όχι γιατί μ’ αρέσει να φλυαρώ. Πρώτον: έχεις για μπούσουλα τις Με τον αριθμό πλαισίου και γραπτή εξουσιοδότηση από τον ιδιοκτήτη, μπορείτε να ελέγξτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της μάρκας του αυτοκινήτου τη συντήρησή του.

επίσημες τιμές μεταχειρισμένων που σου προσφέρω κάθε βδομάδα. Μόλις δεις και αποκλίνει η τιμή, να είσαι σε επιφυλακή. Δεύτερον: υπάρχουν κάποιοι που σου πασάρουν μεταχειρισμένο σαν μοναδική ευκαιρία. «Ήταν του γιατρού και το είχε στο γκαράζ!», «είναι το 4ο αυτοκίνητο της οικογένειας», «Πήγαινε τα καλοκαίρια μέχρι τη Λούτσα και πίσω», κλπ. Ούτε το 1 στα 1000 δεν έχει αυτά τα χαρακτηριστικά. Πίστεψέ με, δεν έχω κανένα συμφέρον να σε κοροϊδέψω, άλλωστε γνωρίζεις ότι πρώτα εσένα έχω στο μυαλό και μετά όλα τα υπόλοιπα.

Το καταλαβαίνω ότι σαν άνθρωποι είστε όλοι έτσι κατασκευαστικά. Πιστεύετε ότι τα καλά θα τύχουν σε σας, ενώ τα άσχημα σε άλλους. Η στατιστική δεν έχει καμία βάση στην μπρος στην ελπίδα και την αγωνία για κάτι καλό. Ενώ εμείς, τα περιοδικά, μόνο στα νούμερα πιστεύουμε. Εμπιστέψου με και πριν το αγοράσεις, τσέκαρέ το. Σε αφήνω φίλε μου, λοιπόν, και ελπίζω να κατάφερα να σου οξύνω το μυαλό, για ακόμη μια φορά. Να είσαι όντως ο έξυπνος και όχι ο «εξυπνάκιας». Μέχρι την επόμενη φορά, να είσαι καλά!

Το αγαπημένο σου, AutoΤρίτη

ASFALEIA_10:autotriti

10/3/2016

10:29 πμ

Σελίδα 50

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Οδήγηση στο επαρχιακό δίκτυο Τα τριήμερα προσφέρονται για γρήγορες απόδρασεις στην ελληνική εξοχή, ώστε να ξεφύγουμε από τη καθημερινή ρουτίνα. Όμως επειδή οι επαρχιακοί δρόμοι κρύβουν παγίδες, διαβάστε πως θα πρέπει να οδηγείτε ώστε να αποφύγετε τα χειρότερα.

αλές γιορτές…μα μη ξεχνάτε, πως ο δρόμος για το χωριό είναι συχνά στενός, κακής ποιότητας, με ελλιπή σήμανση και κρύβει παγίδες σε κάθε στροφή. Υπερβολή; Ίσως, καλύτερα πάντως να συμπεριφέρεστε περιμένοντας τα χειρότερα… Από τα βασικότερα προβλήματα όταν κινούμαστε σε επαρχία είναι το μικρό πλάτος των δρόμων. Στις περισσότερες των περιπτώσεων οι λωρίδες κυκλοφορίας είναι δύο, αυξάνοντας τους κινδύνους κατά τη διάρκεια του προσπεράσματος. Τα γεωργικά μηχανήματα κινούνται με ιδιαίτερα χαμηλή ταχύτητα που σε συνδυασμό με το μικρό πλάτος του δρόμου κάνουν την προσπέραση επικίνδυνη υπόθεση. Σαφώς πιο επικίνδυνα είναι κατά τη διάρκεια της νύχτας, αφού η πλειονότητα αυτών των οχημάτων δεν φέρει φωτιστικά σώματα. Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο υπάρχουν πάρα πολλά σημεία που δείχνουν την εγκατάλειψη από μέρους της πολιτείας, σε όλο της το μεγαλείο. Στην πράξη αυτό σημαίνει οδόστρωμα κα-

«τυφλές», αφού μειώνουν τη δυνατότητα του οδηγού να έχει επαρκή ορατότητα. Η κακή ή ελλιπής σήμανση δημιουργεί προβλήματα. Πινακίδες πίσω από πυκνή βλάστηση ή πεσμένες μετά από κάποιο ατύχημα είναι συχνότατο φαινόμενο, ενώ η ανύπαρκτη ή ελλιπής διαγράμμιση του οδοστρώματος -ιδίως κατά τη νύχτα απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή και εγρήγορση. Η είσοδος των αυτοκινήτων στις κατοικημένες περιοχές γίνεται πολύ γρήγορα και είναι πιθανό ο οδηγός να μην έχει προλάβει να μειώσει την ταχύτητα του οχήματός του. Υπέργηροι πολίτες και παιδιά κάθε ηλικίας, βρίσκονται διαρκώς στη μέση του κεντρικού δρόμου κάθε χωριού, αγνοώντας προφανώς τους κινδύνους που παραμονεύουν. Η ταχύτητα του οχήματός μας πρέπει να είναι χαμηλή, ενώ απαιτείται εγρήγορση και προνοητικότητα.

Στάση και στάθμευση Στους επαρχιακούς δρόμους, η στάθμευση για κάποια έκτακτη ανάγκη γίνεται αναπόφευκτα στην άκρη του δρόμου, αφού στις περισσότερες των περιπτώσεων δεν έχει προβλεφθεί η δημιουργία αντίστοιχων χώρων. Αν οι καταστάσεις επιβάλλουν την στάθμευση, αποφύγετε την τοποθέτηση του αυτοκίνητου πριν ή μετά από στροφή, χρησιμοποιήστε τα alarm, ενώ φυσικά θα βοηθήσει και η ύπαρξη του ειδικού τριγώνου.

Πεζοί και ζώα Το επαρχιακό οδικό δίκτυο δε διαθέτει τις απαραίτητες διαβάσεις πεζών με αποτέλεσμα οι τελευταίοι να διασχίζουν το δρόμο ή να περπατούν παράλληλα με αυτόν, σε όποιο σημείο τους εξυπηρετεί. Σε συνδυασμό με τις ιδιάζουσες συνθήκες, όπως «χασίματα», «τυφλές» στροφές, πυκνή βλάστηση και άλλα που μειώνουν την ορατότητά μας, ο ανέμελος πεζός της επαρχίας κινδυνεύει άμεσα, όσο και εμείς, είτε ως οδηγοί είτε ως επιβάτες του οχήματος. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται και στην περίπτωση που ο

πεζός συνοδεύεται από το απαραίτητο ζώο για μεταφορά φορτίων. Επιπλέον ότι θα συναντήσουμε ζώα στο οδόστρωμα είναι σχεδόν σίγουρο! Το φαινόμενο γίνεται αρκετά επικίνδυνο εάν ο οδηγός δεν αντιληφθεί έγκαιρα την παρουσία τους, αφού η σύγκρουση με ένα ζώο που μπορεί να ζυγίζει πάνω από μισό τόνο- όπως η αγελάδα- μπορεί να αποβεί μοιραία. Τα συμπαθή τετράποδα, δυστυχώς, διασχίζουν ή απλά κάθονται σε πολλά σημεία του επαρχιακού δικτύου. Προσέξτε λοιπόν και έχετε τα μάτια σας δεκατέσσερα!

Οι συχνές διακυμάνσεις στη μορφολογία του εδάφους, η έντονη βλάστηση, καθώς και οι υψομετρικές διαφορές καθιστούν πολλές στροφές «τυφλές».

Τα τρακτέρ κινούνται αργά και κάνουν την προσπέραση επικίνδυνη υπόθεση.

κής ποιότητας με λακκούβες, ρωγμές και «σπασίματα», ενώ ενίοτε υπάρχουν και «υπολείμματα» κατολισθήσεων. Οι συχνές διακυμάνσεις στη μορφολογία του εδάφους, η έντονη βλάστηση, καθώς και οι υψομετρικές διαφορές καθιστούν πολλές στροφές

Διαγράμμιση οδοστρώματος, μπαριέρες, στηθαίο, φωτισμός είναι μερικά από τα «καλούδια» του πολιτισμού που μεγάλο μέρος του επαρχιακού οδικού δικτύου δεν διαθέτει. Η προσήλωση στο δρόμο πρέπει να είναι ακόμα μεγαλύτερη.

Τα συμπαθή τετράποδα, δυστυχώς, διασχίζουν ή απλά κάθονται σε πολλά σημεία του επαρχιακού δικτύου.

ASFALEIA_10:autotriti

10/3/2016

10:30 πμ

Σελίδα 51

Κίνδυνοι από ηλεκτρικά παράθυρα

α αυτοκίνητα πλέον εφοδιάζονται κατά το πλείστον με ηλεκτρικά παράθυρα και στις πίσω πόρτες, καθώς ο ραγδαία αυξανόμενος ανταγωνισμός και η τεχνολογία καθιστούν πλέον εφικτό τον εφοδιασμό ακόμη και των μικρών και φτηνών αυτοκινήτων με τα συγκεκριμένα αξεσουάρ. Ένα εξ’ αυτών είναι και τα ηλεκτρικά παράθυρα, τα οποία χρησιμοποιούνται πλέον ευρέως, αλλά η χρησιμοποίηση τους σχετίστηκε με σοβαρούς η λιγότερο σοβαρούς τραυματισμούς και έτσι προέκυψε το ερώτημα κατά πόσο είναι ασφαλής η χρήση τους. Ας αναφέρουμε ένα απλό παράδειγμα: ένα μικρό παιδί στο πίσω κάθισμα ενός αυτοκινήτου (χωρίς επιτήρηση από κάποιον) βγάζει το κεφάλι του από το παράθυρο, προκειμένου να παρατηρήσει τα τεκταινόμενα γύρω του, κινούμενο από την έμφυτη παιδική περιέργεια. Άθελα του πατώντας πάνω στο κάθισμα ενεργοποιεί το διακόπτη του ηλεκτρικού παραθύρου, το οποίο ενεργοποιείται εγκλωβίζοντας τον λαιμό του και τραυματίζοντάς το. Είναι βεβαίως μια ακραία περίπτωση, η οποία συνέβη όμως στην Αμερική και κατά την οποία μια 12χρονη Αμερικανίδα βρήκε τραγικό θάνατο. Με αφορμή αυτό το γεγονός και με κάποια

άλλα όχι τόσο σημαντικά περιστατικά το ΤUV Βερολίνου πραγματοποίησε μια σειρά ερευνών μιας και το θέμα άπτεται της προσωπικής ασφάλειας όλων μας και χρήζει διερεύνησης. Τα αποτελέσματα της έρευνας ήταν τα εξής: • Aν στον λαιμό ενός παιδιού εφαρμοστούν δυνάμεις 100 Newton τότε θα επέλθει στραγγαλισμός. Κάποια παράθυρα αυτοκινήτων που δοκιμάστηκαν παρουσίασαν δυνάμεις μεγαλύτερες της προαναφερθείσας τιμής, πράγμα που σημαίνει ότι το αποτέλεσμα θα ήταν το ίδιο κάτω από ορισμένες προϋποθέσεις, αν για παράδειγμα ο διακόπτης μείνει για ένα χρονικό διάστημα συνέχεια πατημένος. • Σε όσα αυτοκίνητα υπάρχει η δυνατότητα απενεργοποίησης του συγκεκριμένου διακόπτη, οποίος βρίσκεται έξω από την ακτίνα πρόσβασης του οδηγού, ο κίνδυνος σχεδόν εξαλείφεται. Υπάρχει επίσης μια κατηγορία αυτοκινήτων η οποία δεν διαθέτει αυτόματα παράθυρα (τα παράθυρα ανεβαίνουν μόνο με ένα πάτημα του αντίστοιχου διακόπτη). • Ο κίνδυνος σχεδόν εκμηδενίζεται στα αυτοκίνητα που διαθέτουν ηλεκτρικά παράθυρα τα οποία εφοδιάζονται με ένα είδος αισθητήρα ο οποίος μπλοκάρει την άνοδό τους μόλις «ανιχνεύσει» ένα εμπόδιο, και εν συνεχεία τα παρά-

Ένα μικρό παιδί άθελα του, πατώντας πάνω στο χερούλια της πόρτας για να κοιτάξει έξω, μπορεί να πατήσει το διακόπτη του ηλεκτρικού παραθύρου και να εγκλωβίσει τον λαιμό του τραυματίζοντας το.

Αν ασκηθούν στον λαιμό ενός παιδιού δυνάμεις 100 Newton τότε θα επέλθει στραγγαλισμός.

θυρα κατεβαίνουν αυτόματα. Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με αυτό το σύστημα αυτόματης αναστρέψιμης λειτουργίας. Συνεπώς τα ηλεκτρικά παράθυρα εγκυμονούν κινδύνους και μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό, γι΄ αυτό ποτέ μην αφήνετε τα παιδιά χωρίς επιτήρηση, ούτε το κλειδί στη μίζα του αυτοκινήτου.

Φρενάρισμα πανικού

ολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι αν πραγματοποιήσουν ένα απότομο φρενάρισμα χωρίς λόγο, έχουν το νόμο με το μέρος τους, αν κάποιος πέσει από πίσω τους. Όμως, σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ., απαγορεύεται η απότομη τροχοπέδηση, εκτός αν την επιβάλλουν λόγοι ασφαλείας. Με εξαίρεση την περίπτωση που η μείωση της ταχύτητας γίνεται για την αποτροπή επικείμενου κινδύνου, ο οδηγός μπορεί να επιβραδύνει σε σημαντικό βαθμό την κίνηση του οχήματός του, μόνο αν αυτό δεν δημιουργεί κίνδυνο ή

δεν προκαλεί δυσχέρεια στους άλλους οδηγούς και μετά από προηγούμενη πάντοτε σαφή

και έγκαιρη προειδοποίηση. Η ειδοποίηση δίνεται με τα φώτα πέδησης ή τα αλάρμ του οχή-

ματος ή με έκταση του βραχίονα και συνεχή κίνηση αυτού προς τα πάνω και κάτω.

Συντάκτης: Παπαευσταθίου Γιώργος

glytoste_lefta_11_16:autotriti

10/3/2016

9:58 πμ

Σελίδα 52

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Για να μην έχει κακή κατάληξη ο καταλύτης σας… Ο καταλύτης αναλαμβάνει να μειώνει τα ρυπογόνα για την ατμόσφαιρα καυσαέρια που παράγονται από τον κινητήρα.

καταλύτης αναλαμβάνει να μειώνει τα ρυπογόνα για την ατμόσφαιρα καυσαέρια που παράγονται από τον κινητήρα. Όταν ο καταλύτης είναι χαλασμένος, η παραγωγή των ρυπογόνων καυσαερίων είναι ακόμα μεγαλύτερη απ' ό,τι σε αυτοκίνητο που δε διαθέτει καν καταλύτη. Η αλλαγή του όταν είναι κατεστραμμένος είναι επιβεβλημένη. Το κόστος της αλλαγής μαζί με την εργασία σε ένα μικρό αυτοκίνητο κυμαίνεται μεταξύ 500 - 600 ευρώ.

Τι μπορεί να προκαλέσει τη φθορά στον καταλύτη Οι απότομες αλλαγές θερμοκρασίας είναι μία από τις βασικές αιτίες που φθείρουν πρόωρα τον καταλύτη. Οι θερμοκρασίες που αναπτύσσονται φτάνουν και τους 800 βαθμούς Κελσίου. Αν το αυτοκίνητο για παράδειγμα περάσει από νερά, η απότομη αλλαγή θερμοκρασίας θα τον βλάψει. Επιπλέον αν μετά από μεγάλη

διαδρομή -όταν ο καταλύτης έχει υπερθερμανθεί- σβήσουμε αμέσως τον κινητήρα, η θερμοκρασία του καταλύτη πέφτει απότομα με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά. Κάτι ακόμα που πρέπει να προσέξετε είναι η οδήγησή σας. Λόγω θέσης, αποτελεί τμήμα του συστήματος εξάτμισης στο κάτω μέρος του αμαξώματος, είναι ευάλωτος σε χτυπήματα. Έτσι ένα χτύπημα στην εξάτμιση μπορεί επίσης να συμβάλλει στη μη ορθή λειτουργία του. Η αλλαγή ή η κακή ρύθμιση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί επίσης να προκαλέσει φθορά, αφού αλλάζει την ενδεδειγμένη αναλογία του μείγματος αέρα-καυσίμου. Επιπροσθέτως όταν κινούμαστε με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ η ακανόνιστη παροχή καυσίμου επίσης αλλάζει την ενδεδειγμένη αναλογία του μείγματος αέρα - καυσίμου. Τέλος η προσπάθεια- πάνω από 4-5 φορές- να βάλουμε εμπρός τον κινητήρα θα προκαλέσει πρόβλημα στον καταλύτη γιατί περνάει άκαυτη βενζίνη στην εξάτμιση.

Συνέπειες και ενδείξεις χαλασμένου καταλύτη

Σε περίπτωση που χαλάσει ο καταλύτης, η απόδοση του κινητήρα μειώνεται αφού το υλικό που βρίσκεται εντός του καταλύτη διαλύεται και μπουκώνει το σύστημα εξάτμισης.

• Η πρώτη και σημαντικότερη συνέπεια από χαλασμένο καταλύτη είναι οι μεγάλες εκπομπές επικίνδυνων για τη δημόσια υγεία καυσαερίων. • Η απόδοση του κινητήρα μειώνεται αφού το υλικό που βρίσκεται

Επειδή δε θέλετε να χρειαστεί πρόωρη αντικατάσταση ο καταλύτης σας, το οποίο συνεπάγεται με μερικές εκατοντάδες ευρώ, μάθετε να «διαβάζετε» τις προειδοποιήσεις αλλά και tips για το πώς θα επιμηκύνετε τη διάρκεια ζωής του. βο, αφού έρχεται σε επαφή με τα μεταλλικά τοιχώματα του καταλύτη. (κουδουνίζει).

Ο καταλύτης αποτελεί τμήμα του συστήματος εξάτμισης στο κάτω μέρος του αμαξώματος, συνεπώς είναι ευάλωτος σε χτυπήματα.

εντός του καταλύτη διαλύεται και μπουκώνει το σύστημα εξάτμισης. • Αν το παραπάνω φαινόμενο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο είναι αδύνατο να εκτονωθούν τα παραγόμενα από τον κινητήρα καυσαέρια, με αποτέλεσμα το ολοκληρωτικό μπούκωμα του συστήματος εξάτμισης. • Σε αυτοκίνητα με καταλύτη που το εσωτερικό υλικό του βρίσκεται σε κατάσταση διάλυσης, είναι πιθανό να αυξηθούν οι επικαθίσεις (καρβούνιασμα) στις κεφαλές των βαλβίδων, αφού από τη στιγμή που το σύστημα εξάτμισης δεν εκτονώνει επαρκώς τα παραγόμενα καυσαέρια επαγωγικά και η καύση δεν είναι η καλύτερη δυνατή. • Όταν το υλικό που βρίσκεται μέσα στον καταλύτη έχει διαλυθεί, κατά τη μετακίνηση παράγει θόρυ-

6 τρόποι για να προστατεύουμε τον καταλύτη 1. Δεν πρέπει να επιλέγεται νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν το αυτοκίνητο κινείται σε κατηφορικό δρόμο. 2. Θα πρέπει να υπάρχει μια ολιγόλεπτη προθέρμανση του κινητήρα πριν το ξεκίνημα, η οποία επιφέρει μακροπρόθεσμα περιορισμό των ρύπων και αυξημένη διάρκεια ζωής του καταλύτη. 3. Δε βάζουμε μπροστά ποτέ καταλυτικό αυτοκίνητο σπρώχνοντάς το. 4. Πρέπει μετά από μεγάλο ταξίδι το όχημα να δουλεύει για κάποιο μικρό χρονικό διάστημα στο ρελαντί, ώστε να επανέλθει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας. 5. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε καμία περίπτωση βενζίνη με μόλυβδο. 6. Στο ξεκίνημα του κινητήρα δεν πρέπει να πατάει ο χρήστης το γκάζι. Το κόστος της αλλαγής του καταλύτη, μαζί με την εργασία, σε ένα μικρό αυτοκίνητο κυμαίνεται μεταξύ 500 - 600 ευρώ.

glytoste_lefta_11_16:autotriti

10/3/2016

9:58 πμ

Σελίδα 53

Αλλάξτε μόνοι σας το φίλτρο καμπίνας

Η διάρκεια ζωής των φίλτρων καμπίνας δεν είναι απεριόριστη, αφού οι σκόνες και τα μικρόβια, τα οποία επικάθονται σε αυτά, κάποια στιγμή τα καθιστούν άχρηστα. Σε αυτήν την περίπτωση, όχι μόνο δεν φιλτράρεται ο εισερχόμενος στην καμπίνα αέρας, αλλά επηρεάζεται και η αποδοτικότητα του κλιματιστικού συστήματος. Γι' αυτό το λόγο, τα φίλτρα θα πρέπει να αλλάζονται τακτικά. Φυσικά όπως έχουμε τονίσει πολλές φορές ο καταλληλότερος άνθρωπος για να αλλάξει το φίλτρο καμπίνας σας, είναι κάποιος μηχανικός που ειδικεύεται στη μάρκα σας, ώστε να είστε σίγουροι για τη δουλειά και το αποτέλεσμα να είναι εγγυημένο.

Τα 5 βήματα της αντικατάστασης 1. Στα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το φίλτρο καμπίνας βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα (μπορεί να είναι και δύο). Ξεκουμπώστε τα «κλιπάκια», που συγκρατούν το πλαστικό καπάκι και αφαιρέστε το φίλτρο. Σε κάποια οχήμα-

τα το φίλτρο καμπίνας είναι τοποθετημένο πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Σε αυτή την περίπτωση ανοίξτε το ντουλαπάκι και αφαιρέστε στο πίσω μέρος του τα κουμπώματα του, ώστε να «κρεμάσει» προς τα κάτω και να σας αποκαλύψει το σημείο που είναι τοποθετημένο το φίλτρο. Σε κάθε περίπτωση ελέγξτε το βιβλίο του κατασκευαστή για να το εντοπίσετε. 2. Αφαιρώντας το φίλτρο, μπορείτε να δείτε την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Συγκρίνετε την εικόνα που εμφανίζει, με αυτήν του καινούργιου φίλτρου. Εάν το υπάρχον φίλτρο έχει συγκεντρώσει μεγάλη ποσότητα σκόνης και σωματιδίων, προχωρήστε στην αντικατάστασή του χωρίς δεύτερη σκέψη.

3. Αφού έχετε αφαιρέσει το φίλτρο, δείτε την κατάσταση του κουτιού. Εάν αυτό δεν έχει ανοιχτεί ποτέ, τότε υπάρχει σοβαρή πιθανότητα, να υπάρχει συσσωρευμένη μία αρκετά μεγάλη ποσότητα σκόνης. 4. Με ένα πιεστικό αέρα ή ένα βρεγμένο πανί καθαρίστε καλά το κουτί. Στην περίπτωση που χρησιμοποιήσετε βρεγμένο πανί, περιμένετε 5 λεπτά, για να στεγνώσει πλήρως ο χώρος όπου θα τοποθετηθεί το φίλτρο.

Σε κάποια οχήματα το φίλτρο καμπίνας είναι τοποθετημένο πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.

5. Τοποθετήστε το καινούργιο φίλτρο (υπάρχει συγκεκριμένη θέση, όπου το φίλτρο θα εφαρμόσει ιδανικά στο κουτί) και κλείστε το καπάκι, ασφαλίζοντας με τα "κλιπάκια" και καλές διαδρομές.

Εάν το υπάρχον φίλτρο έχει συγκεντρώσει μεγάλη ποσότητα σκόνης και σωματιδίων, προχωρήστε στην αντικατάστασή του.

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Στα μείον συγκαταλέγεται ο χώρος που καταλαμβάνει το επιπλέον ρεζερβουάρ, αλλά και το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο. Τα πρόσθετα στοιχεία που τοποθετούνται είναι τα εξής: 1. Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής, 2. Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό), 3. Φίλτρο υγραερίου, 4. Μπεκιέρα, 5. Εγκέφαλος υγραερίου, 6. Σωληνώσεις και καλωδίωση. Στην αγορά πλέον θα βρείτε και τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης “5ης γενιάς”, τα οποία είναι συμβατά και με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε το σχετι-

κό έγγραφο καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ προσκομίζοντας την υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα, τα στοιχεία του διασταυρώνονται με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας. Έως 910 ευρώ κέρδος το χρόνο Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.283 ευρώ για βενζίνη ή 1.372 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,704 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,384 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 910 ευρώ κάθε χρόνο.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

MEMBRANES_T11-16:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

10/3/2016

11:10 πμ

Αντηλιακές μεμβράνες

Οι αντηλιακές μεμβράνες όχι μόνο βελτιώνουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου σας, αλλά και συμβάλλουν στην οικονομία καυσίμου καθιστώντας ταυτόχρονα τη διαβίωση στην καμπίνα καλύτερη, ενώ παράλληλα προστατεύουν τα μάτια και το δέρμα σας, από τις βλαβερές ακτίνες του ήλιου.

Σελίδα 54

πορεί να είμαστε στην αρχή της άνοιξης και ακόμη ο ήλιος να μην τσουρουφλίζει, αλλά -πιστέψτε μας- σε λίγες μέρες το καλοκαίρι θα έχει μπει για τα καλά. Που σημαίνει ότι πρέπει να πάρετε τα κατάλληλα μέτρα, για να μην… χύσετε κυβικά ιδρώτα πίσω από το τιμόνι. Ποια είναι αυτά; Να βάλετε αντηλιακές μεμβράνες στα τζάμια του αυτοκινήτου σας, αφού

Δεν ζεστένεσαι, δεν ξοδεύεσαι

με αυτόν τον τρόπο η απόδοση του air condition θα ανέβει κατακόρυφα, την ώρα που η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί δραστικά. Παρακάτω, λοιπόν, ακολουθούν όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τις αντηλιακές μεμβράνες, τα πλεονεκτήματά τους και τα κέρδη για την υγεία και την τσέπη σας.

9 λόγοι για να βάλεις αντηλιακές μεμβράνες! Η αντηλιακές μεμβράνες έχουν συγκεκριμένα και ξεκάθαρα οφέλη.

Τα κέρδη από την τοποθέτηση μεμβρανών δεν είναι αόριστα, το αντίθετο, είναι πολύ συγκεκριμένα και σημαντικά. • Αυξημένη προστασία για όσους πάσχουν από δερματοπάθειες και οφθαλμολογικά νοσήματα. • Αισθητή μείωση της θερμοκρασίας της καμπίνας επιβατών τους καλοκαιρινούς μήνες.

Προστατεύοντας το δέρμα σας Οι αντηλιακές μεμβράνες είναι ιδιαίτερα λεπτές, μόλις λίγα χιλιοστά του χιλιοστού. Όμως, όσο κι αν σας φαίνεται παράξενο, αυτές αποτελούνται από πολλά επιμέρους στρώματα, τα οποία προστατεύουν από τις βλαβερές UV ακτίνες του ηλίου. Επιπλέον, ενίοτε διαθέτουν και μία επίστρωση τιτανίου ή αλουμινίου, η οποία είναι υπεύθυνη για την αντανάκλαση της ηλιακής ακτινοβολίας, ενώ μία αντιχαρακτική επίστρωση, προστατεύει τις μεμβράνες από γρατσουνιές. Όλες οι μεμβράνες προσφέ-

ρουν αρκετά υψηλή προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία, ενώ από χρώμα σε χρώμα διαφέρει η μείωση της ηλιακής θερμότητας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, προστατεύοντας έτσι την υγεία σας, αλλά και των παιδιών σας, από την υπεριώδη ακτινοβολία που κάθε χρόνο είναι και χειρότερη. Κυρίως τα παιδιά που όσο πιο μικρά, τόσο πιο ευαίσθητο δέρμα έχουν και δεν δέχονται να τους κρύβουμε τα παράθυρα με διαφορές άλλες μεθόδους, οι οποίες δεν είναι και καθόλου εύχρηστες.

• Πιο αποδοτική λειτουργία κλιματιστικού και περιορισμένη χρήση του, σε συνδυασμό με μικρότερη κατανάλωση. • Μεγαλύτερη προστασία για τις ευπαθείς ομάδες (μικρά παιδιά - βρέφη - ηλικιωμένους). • Μείωση της υπεριώδους (Ultra Violet) ακτινοβολίας Α και Β. • Γρήγορη απόσβεση – γρήγορο κέρδος. • Αντικλεπτικές ιδιότητες. • Προστασία από τα κακορυθμισμένα φώτα το βράδυ. • Συγκρατιούνται τα θραύσματα σε περίπτωση ατυχήματος, χωρίς να κινδυνεύουν να κοπούν οι επιβάτες.

; σο ζουν ό Π στί κο

Το κόστος για την τοποθέτηση αντηλιακών μεμβρανών ξεκινά από τα 100 ευρώ και φτάνει έως τα 200, ανάλογα με την ποιότητα και μάρκα που θα επιλέξετε, ή ακόμη και την εποχή που θα αποφασίσετε να τις τοποθετήσετε (χειμώνας-καλοκαίρι). Σε κάθε περίπτωση πάντως, η τιμή είναι ανάλογη με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Διαφορετικές τιμές δίνονται για 3θυρα και για 5θυρα αυτοκίνητα, και άλλες για SUV.

100 ευρώ το χρόνο στην τσέπη! Η απόσβεση των αντηλιακών μεμβρανών μπορεί να γίνει από τον πρώτο κιόλας χρόνο, και μάλιστα εύκολα… Υπολογίστε πως με την τοποθέτησή τους η κατανάλωση μειώνεται θεωρητικά έως 33%, ωστόσο εσείς υπολογίστε περίπου 20%. Άρα, για ένα μοντέλο με κατανάλωση 8,0 λτ./100 χλμ., κερδίζεις 1,6 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα (ή περίπου 2 ευρώ). Με δεδομένο, λοιπόν, ότι τους καλοκαιρινούς μήνες διανύει ένας

οδηγός κατά μέσο όρο 5.000 χλμ./έτος, το όφελος μόνο και μόνο από την κατανάλωση είναι 100 ευρώ. Από εκεί και πέρα, ένα άλλο σημαντικό είναι ότι το air condition δεν δουλεύει υπερωρίες, και άρα γλιτώνεις από ενδεχόμενες βλάβες ή αναπλήρωση φρέον, που σημαίνει ότι το όφελος είναι πολύ μεγαλύτερο από τα 100 ευρώ που βλέπεις άμεσα στον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Η κατανάλωση ενός αυτοκινήτου μετά την τοποθέτηση αντηλιακών μεμβρανών μειώνεται κατά 33% .

MEMBRANES_T11-16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:15 πμ

Σελίδα 55

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:18 πμ

Σελίδα 56

Μέθοδος P.D.R & οι Ειδικοί της αγοράς

Η «αόρατη» επισκευή Η μέθοδος P.D.R. σας προσφέρει τη δυνατότητα να επισκευάσετε μικροχτυπήματα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, γρήγορα, πολύ φθηνά και κυρίως χωρίς να χρειαστεί εκ νέου βαφή του σημείου.

Τα 6 πλεονεκτήματα της μεθόδου P.D.R. > Ταχύτητα > Οικονομία > 100% ποιότητα επισκευής > Δεν επηρεάζεται η εργοστασιακή βαφή και η εγγύηση του χρώματος > Το αυτοκίνητό σας δεν χάνει την μεταπωλητική του αξία > Πρόκειται για φιλική προς το περιβάλλον επισκευή

Η επιλογή της μεθόδου P.D.R. έχει διπλό οικονομικό κέρδος. Και είναι φθηνότερη, αλλά και δεν μειώνει τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου σας.

ο αυτοκίνητο μας αποτελεί ένα εργαλείο καθημερινής χρήσης, αλλά και περιουσιακό μας στοιχείο. Για αυτό θέλουμε πάντα να βρίσκεται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση και φυσικά να έχει όσο το δυνατόν ψηλότερη αξία. Αναπόφευκτα βέβαια κάποια στιγμή θα πάθει

και μια μικροζημιά στο αμάξωμά του. Άλλωστε οι «κίνδυνοι» είναι πάρα πολλοί. Σε πόσους δεν έχει τύχει σε ένα παρκάρισμα να χτυπήσουν λίγο το μπροστά ή το πίσω αυτοκίνητο, ή αντίστοιχα να χτυπηθούν οι ίδιοι από κάποιον άλλο; Επίσης μέσα στην κίνηση δεν θέλει και πολύ για να «φιληθείτε» με ένα άλλο όχημα στο δρόμο ή ακόμα και να χτυπήσετε την πόρτα σας, όπως την ανοίγετε σε ένα κολωνάκι. Και φυσικά μη ξεχνάμε τη φύση που μια ξαφνική χαλαζόπτωση μπορεί να προκαλέσει ειδικά στον ουρανό και το καπό πολλές λακκούβες. Επειδή λοιπόν, όλο και κάτι θα συμβεί αργά ή γρήγορα, για την επισκευή αυτής της μικροζημιάς, υπάρχει η λύση της μεθόδου P.D.R, με την οποία θα επαναφέρετε το αυτοκίνητό σας στην πρότερη κατάσταση χωρίς να χρειαστεί να το σφυρηλατήσετε ή να το ξαναβάψετε και μάλιστα πολύ πιο οικονομικά συγκριτικά με τον παραδοσιακό τρόπο. Έτσι θα εξοικονομήσετε χρήματα, θα διατηρήσετε ψηλά την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου σας και όλα αυτά μέσα σε ελάχιστο χρόνο.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ DENT MASTER

Άμεση και οικονομική επισκευή Ο κ. Ανδρέας Μαράκης, ιδιοκτήτης της Dent Master, τα τελευταία 11 χρόνια ασχολείται με την επισκευή αυτοκινήτων, με την τεχνική PDR και μας αναλύει τη σπουδαιότητα αυτής της τεχνικής.

Ο κ. Ανδρέας Μαράκης επί τω έργω

Πότε ανακαλύφθηκε η μέθοδος PDR και πότε ξεκίνησε τα πρώτα της βήματα στην Ελλάδα; Δεν είναι γνωστό το πότε ακριβώς ξεκίνησε η τεχνική, πιθανολογείται περίπου μεταξύ 1960-70. Η τεχνική ξεκίνησε από τις γραμμές παραγωγής κάποιων κατασκευαστών αυτοκινήτων μέσα από την ανάγκη τους να μην γίνεται επανα-

βαφή στα καινούρια αυτοκίνητα παραγωγής. Επίσης πολύ πιθανόν μια από αυτές τις εταιρείες να ήταν η Mercedes Πως ακριβώς εφαρμόζεται αυτή η μέθοδος; Στην αρχή η τεχνική εξασκούνταν μόνο με τα εργαλεία (λεβιέδες). Στη συνέχεια περίπου στις αρχές του 80’ προστέθηκε και η

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:19 πμ

Σελίδα 57

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:20 πμ

Σελίδα 58

Μέθοδος P.D.R & οι Ειδικοί της αγοράς

τεχνική της κόλλας και της βεντούζας. Την τελευταία δεκαετία εμφανίστηκε μια καινούργια τεχνολογία, αυτή της Επαγωγής (Induction). Η Betag Innovation είναι η πρωτοπόρος στην χρήση αυτής της τεχνολογίας (HOTBOX) στην επισκευή αυτοκινήτων με τη μέθοδο του PDR. Εφαρμόζεται με τον ίδιο τρόπο σε όλα τα μέρη ενός αυτοκινήτου; Στις περιοχές όπου υπάρχει πρόσβαση προτιμάται η χρήση εργαλείων, σε σημεία όπου δεν υπάρχει πρόσβαση η επισκευή γίνεται με τη χρήση κόλλας, ενώ με τη χρήση του Ηotbox μπορούμε να επέμβουμε και στις δύο παραπάνω περιπτώσεις σε περιορισμένο όμως εύρος. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της μεθόδου; Τα πλεονεκτήματα είναι πάρα πολλά, θεωρείται ως η ιδανική μέθοδος επισκευής, διότι δεν γίνεται επαναβαφή. Άρα οι επισκευές αυτές έχουν: • Ποιότητα χωρίς στόκους, αστάρια, χρώματα και επομένως διαφορές απόχρωσης. • Οι περισσότερες επισκευές δεν χρειάζονται ξεμοντάρισμα/λύσιμο. Γίνονται 100% σε σχέση με την αρχική κατάσταση του οχήματος. • Δεν μειώνουν την αξία του αυτοκινήτου. • Δεν επηρεάζουν την εργοστασιακή εγγύηση. • Ταχύτητα: μια μικρή επισκευή χρειάζεται από 10΄εως 30, μια μέση επισκευή από 30΄ έως 2 ώρες. • Οικονομία: σε μικρές και μεσαίες επισκευές το κόστος επισκευής είναι από 50%-80% οικονομικότερο. Πόσα χρόνια ασχολείστε με την μέθοδο PDR; Πρώτη φορά ήρθα σε επαφή με τη μέθοδο του PDR το 2005 και έκτοτε την εξασκώ, δεδομένου ότι είναι μια τεχνική η οποία απαιτεί πάρα πολύ μεγάλη εξειδίκευση και συνεχή βελτίωση. Εσείς πού εκπαιδευτήκατε; Έπειτα από αναζήτηση για νέες τεχνογνωσίες στο τομέα της επισκευής αυτοκινήτου, το 2005 αποφάσισα να μεταβώ στην Αμερική όπου εκπαιδεύτηκα από εξειδικευμένο τεχνίτη/εκπαιδευτή PDR στις βασικές αρχές της τεχνικής. Έπειτα από 1 περίπου χρόνο εντατικής

εξάσκησης πήγα στη Ρωσία για μετεκπαίδευση. Έκτοτε εξασκώ ανελλιπώς την τέχνη του PDR με σκοπό τη συνεχή βελτίωση που όπως συμβαίνει σε όλες τις τέχνες, δε σταματάει ουσιαστικά ποτέ. Αληθεύει ότι μετά από αυτά τα χρόνια που ασχολείστε με αυτή τη μέθοδο, για να σας κλείσουν ραντεβού δεν είναι και τόσο εύκολη υπόθεση; Η αλήθεια βρίσκεται κάπου στην μέση. Στις αρχές του καλοκαιριού όπου και αρχίζουν οι πρώτες χαλαζοπτώσεις στην κεντρική Ευρώπη ξεκινά ουσιαστικά η βασική περίοδος εργασίας μας. Καθώς έχουμε συνεργασίες με διάφορες εταιρίες του εξωτερικού καλούμαστε να βοηθήσουμε. Για το σκοπό αυτό φεύγουμε όλοι εκτός Ελλάδας για περίπου 3-5 μήνες τον χρόνο, με συνέπεια οι πελάτες που μας γνωρίζουν και εμπιστεύονται την δουλειά μας, να περιμένουν αρκετό καιρό μέχρι να πραγματοποιήσουμε την επισκευή του οχήματος τους, καθώς ακόμα και όταν επιστρέφουμε χρειάζονται αρκετές ημέρες αναμονής έως ότου να εξυπηρετηθούν όλοι οι πελάτες. Ευτυχώς οι περισσότεροι πελάτες μας πέρα από εμπιστοσύνη και υπομονή δείχνουν και κατανόηση στην κατάσταση και περιμένουν μέχρι να κανονίσουμε ραντεβού για να επισκευάσουμε το όχημα τους. Οι υπηρεσίες σας, εκτός από ιδιώτες, σε ποιους άλλους απευθύνονται; Οι συνεργασίες μας επεκτείνονται σε: • Φανοποιεία αυτοκινήτων • Στόλους ενοικιαζόμενων/Leasing αυτοκινήτων • Εισαγωγικές εταιρίες • Τελωνειακούς χώρους, χώρους αποθήκευσης αυτοκινήτων/Logistics • Ασφαλιστικές εταιρίες • Ειδικότερα σε περιπτώσεις χαλαζόπτωσης επεμβαίνουμε άμεσα στην κάθε περιοχή για αποκατάσταση των ζημιών λόγο της ταχύτητας και ποιότητας επισκευής που προσφέρει η συγκεκριμένη τεχνική. Ενδεικτικά στις χαλαζοπτώσεις του 2010 & 2012 επισκευάσαμε περίπου 2.500 καινούρια οχήματα. Επιπλέον μετά την αποκλειστική συνεργασία μας με την Betag In-

novation από το 2013, αναλαμβάνουμε και δουλειές εκτός Ευρώπης, όπως για παράδειγμα φέτος, όπου επισκευάσαμε για λογαριασμό της BMW Αιγύπτου 150 καινούρια οχήματα με ζημιές από χαλάζι. Είστε ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της εταιρίας Betag Innovation (εργαλεία – μηχανήματα για το PDR) στην Ελλάδα και την Κύπρο και μία από τις αρμοδιότητές σας είναι η εκπαίδευση των φανοποιών που τοποθετούν για πρώτη φορά την υπηρεσία/τεχνική του PDR στο φανοβαφείο τους. Τι σημαίνει αυτό για εσάς και πόσο σημαντική θεωρείτε αυτή την ευθύνη; Χαίρομαι που μου κάνετε αυτή την ερώτηση γιατί έτσι μου δίνεται η ευκαιρία να ξεκαθαρίσω κάποια πράγματα. Στην Ελλάδα η τεχνική είναι λίγο παρεξηγημένη από τους συναδέλφους φανοποιούς και τα συνεργεία διότι μας βλέπουν σαν ανταγωνιστές στο χώρο, ενώ στην ουσία είμαστε συνεργάτες. Σε όλη την Ευρώπη σχεδόν όλα τα συνεργεία προσφέρουν την υπηρεσία του PDR στους πελάτες τους, είτε μέσω εξωτερικών συνεργατών, είτε με δικούς τους εκπαιδευμένους τεχνίτες. Πλέον έχουμε και στην Ελλάδα πάρα πολλά συνεργαζόμενα φανοποιεία όπου παρέχουμε την υπηρεσία επισκευάζοντας ζημιές που δεν χρειάζονται βαφή, ή ακόμη και σε περιπτώσεις που πρέπει να γίνει επαναβαφή αλλά δεν θέλουν να γίνει χρήση στόκου. Η εταιρία μας παρατηρώντας τον τρόπο λειτουργίας των συνεργείων της κεντρικής

Ευρώπης από την μια πλευρά και την έλλειψη τεχνογνωσίας των ελληνικών φανοποιείων στις νέες τεχνολογίες από την άλλη, υιοθέτησε το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Betag Innovation και ανέλαβε την πρωτοβουλία να καλύψει αυτό το κενό. Συνδυάζοντας την εμπειρία μας και την τεχνογνωσία της Betag Innovation, προσφέραμε εξειδικευμένα πρωτοποριακά εργαλεία και νέες τεχνολογικές εφαρμογές στα ελληνικά συνεργεία, ώστε να έχουν την δυνατότητα να κάνουν χρήση αυτών των καινοτομιών, κάτι για το οποίο νιώθουμε υπερήφανοι και θεωρούμε πολύ σημαντικό. Επίσης από το 2015 η εταιρία μας εισάγει όλα τα καινοτόμα προϊόντα της Betag innovation με λύσεις που αφορούν επισκευές πλαστικών, αλουμινίου, καθώς και μικρές και μεσαίες επισκευές λαμαρίνας. Συνοψίζοντας, το πιο σωστό για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου προτού αποφασίσει το πού θα πάει το αυτοκίνητό του για επισκευή είναι να αναζητήσει την καταλληλότερη μέθοδο επισκευής ανάλογα το είδος της ζημιάς. Πλέον το internet είναι ένας μεγάλος σύμμαχος για τον κάθε καταναλωτή, με μια σωστή αναζήτηση μπορεί να συλλέξει πληροφορίες για τον κάθε επισκευαστή από διάφορα φόρουμ και έτσι να διαλέξει έναν κατάλληλο τεχνικό και σωστό επαγγελματία. Η Dent Master αναλαμβάνει την επισκευή οχημάτων ακόμα και εκτός Ευρώπης.

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:21 πμ

Σελίδα 59

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:31 πμ

Σελίδα 60

Μέθοδος P.D.R & οι Ειδικοί της αγοράς

PDR PRO

Ανώτερη ποιότητα επισκευής Η PdrPro ειδικεύεται στην μέθοδο PDR, διαθέτοντας έμπειρο προσωπικό και σύγχρονο εξοπλισμό.

Το αποτέλεσμα νιας επισκευής καθορίζεται από την εμπειρία και το μεράκι του τεχνίτη.

μέθοδος PDR είναι τέχνη. Απαιτεί τεράστια υπομονή και λεπτομέρεια. Το αποτέλεσμα καθορίζεται από την εμπειρία και το μεράκι του τεχνίτη και όχι από τα εργαλεία. Στην εταιρεία μας θα βρείτε και τα δύο. Έμπειρους τεχνίτες που είναι εξειδικευμένοι και ενημερωμένοι για τις τελευταίες εξελίξεις στο χώρο και

εξοπλισμένοι με τα ποιο σύγχρονα εργαλεία. Έτσι εξασφαλίζουμε στους πελάτες μας ανώτερη ποιότητα επισκευής. Στην PdrPro θα βρείτε λογικές τιμές και φιλική εξυπηρέτηση. Επισκεφθείτε την σελίδα μας στο facebook για να ενημερωθείτε για τα νέα και τις προσφορές μας.

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:32 πμ

Σελίδα 61

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:33 πμ

Σελίδα 62

Μέθοδος P.D.R & οι Ειδικοί της αγοράς

DENTS AWAY

Με την πείρα χιλιάδων επισκευών Η Dents Away χρησιμοποιεί τις πιο σύγχρονες μεθόδους στην επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς βαφή και συνεργάζεται με μεγάλες εταιρείες σε όλο τον κόσμο.

Στη φωτογραφία φαίνεται το πριν και το μετά της επισκευής με τη μέθοδο PDR

αλάζι ή λακούβα στο αυτοκίνητο; Υπάρχει λύση και η Dents Away μπορεί να σας διασφαλίσει ότι θα λάβετε το αυτοκίνητο σας σαν καινούργιο, χωρίς να σφυρηλατήσετε και να βάψετε την ζημιά σας, κερδίζοντας χρόνο, χρήμα και μεταπωλητική αξία! Από το 2002 η Dents Away ειδικεύεται στην επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς βαφή. Ο κ. Κωνσταντίνος Βογινδρούκας έχει σπουδάσει ηλεκτρολόγος και μηχανικός αυτοκινήτων, ενώ κα-

τόπιν μετεκπαιδεύτηκε στη μέθοδο PDR σε Αγγλια κ Ιταλία. Δίνοντας μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια και χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες μεθόδους συνεργάζεται με τις μεγαλύτερες εταιρείες παγκοσμίως και μετρά χιλιάδες επισκευές στο ενεργητικό του εγγυώνται σας την τέλεια επισκευή! Στόχος της Dents Away είναι να παρέχει άριστες υπηρεσίες με ασυναγώνιστη ποιότητα σε προσιτές τιμές.

Πότε συμφέρει η μέθοδος P.D.R Για χτυπήματα στο σώμα του αυτοκινήτου, μία οικονομική και ποιοτική λύση είναι το P.D.R. Πρόκειται για τα αρχικά της αγγλικής φράσης Paintless Dent Removal, αν και αρκετοί υποστηρίζουνε πως προέρχεται από τη φράση Paintless Dent Repair, όπου ουσιαστικά πρόκειται για την επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς να χρειαστεί εκ νέου βαφή του αυτοκινήτου. Είναι κατάλληλο κυρίως σε περιπτώσεις βαθουλωμάτων μετά από μία ισχυρή χαλαζόπτωση ή από παρκάρισμα, αρκεί να

μην έχει φύγει το χρώμα. Η μέθοδος αυτή αν και ανακαλύφθηκε πριν από 60 χρόνια, μόλις από τις αρχές του 1980 άρχισε να χρησιμοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και από εκεί διαδόθηκε στην Αγγλία. Επίσης η συγκεκριμένη μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε μεγαλύτερα χτυπήματα ως το πρώτο στάδιο της επισκευής, φέρνοντας τη χτυπημένη λαμαρίνα στη σωστή θέση, ώστε μετά να βαφτεί, μια τεχνική που ονομάζεται «push to paint».

Η μέθοδος αυτή αν και ανακαλύφθηκε πριν από 60 χρόνια, μόλις από τις αρχές του 1980 άρχισε να χρησιμοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:34 πμ

Σελίδα 63

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:35 πμ

Σελίδα 64

Μέθοδος P.D.R & οι Ειδικοί της αγοράς

DENT STAR

Με εμπειρία άνω των 25 ετών Η Dent Star αναλαμβάνει την απομάκρυνση βαθουλωμάτων από το αυτοκίνητό σας, επαναφέροντάς το στην αρχική του κατάσταση.

παρουσία μας στον χώρο του αυτοκινήτου ξεκινά από το 1989. Με πτυχίο τεχνίτη αμαξωμάτων κ α ι ά δ ε ι α ά σ κ η σ η ς επαγγέλματος με ειδικότητα τεχνίτη αμαξωμάτων, ο υπεύθυνος του καταστήματος κ. Αστέριος Βατσικούρας συνεχίζει και προσφέρει τις υπηρεσίες του σε Ελλάδα και Ευρώπη. Με την τεχνογνωσία και τα ειδικά μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας που διαθέτει, επι-

σκευάζει κάθε αυτοκίνητο, μεταχειρισμένο η καινούργιο. Με τη νέα μέθοδο απομάκρυνσης βαθουλωμάτων (P.D.R), επαναφέρουμε στην αρχική κατάσταση ζημιές που έχουν προκληθεί από παρκάρισμα, από χαλαζόπτωση και άλλες μικροζημιές, όπου δεν έχει φύγει το χρώμα. Ακόμη και αν κάποια τμήματα του αυτοκινήτου είναι από αλουμίνιο (πόρτα, καπό, φτερά). Απευθυνόμαστε σε ιδιώτες, αν-

Ο υπεύθυνος του καταστήματος κ. Αστέριος Βατσικούρας κατά τη διαδικασία επισκευής.

τιπροσωπείες αυτοκινήτων, εταιρίες ενοικίασης αυτοκινήτων, εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, συνεργεία, φανοποιεία. Για μαζικές ζημιές οι υπηρεσίες μας παρέχονται στον χώρο σας. Το κατάστημα μας βρίσκεται

στο Ν. Ρύσιο Θεσσαλονίκης όπου μπορείτε να μας επισκεφτείτε από Δευτέρα ως Παρασκευή 08:00 – 18:00, να μας γνωρίσετε, να κοστολογήσουμε την ζημιά του αυτοκινήτου σας και να σας δείξουμε την τεχνική μας.

AUTO BAUTY

«Δε σου αρέσει, δεν πληρώνεις» Η Auto Beauty PDR προσφέρει επισκευή εγγυημένη στο ακέραιο. Σε περίπτωση που ο πελάτης δεν μείνει ικανοποιημένος δεν υπάρχει καμία χρέωση.

Ο κ.Φώτης Αλεξόπουλος, εκπρόσωπος της εταιρίας Auto Beauty PDR.

Τι είναι το P.D.R.; Η μέθοδος P.D.R. έγινε πολύ γρήγορα παγκοσμίως γνωστή η προτιμώμενη μέθοδος για την επισκευή βαθουλωμάτων, καθώς

και το τσαλάκωμα λαμαρινών (ζάρες) από μικροατυχήματα. Η Auto Beauty PDR είναι η εταιρία που πρωτοπορεί στην Ελλάδα εφαρμόζοντας την τεχνική του P.D.R. παρέχοντας με τη μακροχρόνια πείρα της την υψηλότερη ποιότητα αντάξια της ελβετικής. Πώς γίνεται το P.D.R.; Το P.D.R. είναι μια τέχνη. Χρησιμοποιώντας την τεχνική του P.D.R. μπορείς, δουλεύοντας από τη μέσα πλευρά της λαμαρίνας του αυτοκινήτου, να το επαναφέρεις στην αρχική του μορφή. Πραγματοποιείται με τη βοήθεια ειδικών εργαλείων τα οποία επιλέγονται από τούς τεχνικούς μας

ανάλογα με τη ζημιά και με ένα πίνακα ο οποίος αναδεικνύει τη ζημιά και καθοδηγεί στην επιδιόρθωση της. Το P.D.R. είναι η πιο αποτελεσματική, πιο οικονομική και με το λιγότερο χρόνο επισκευής, μέθοδο για την αφαίρεση λακκουβών από το αυτοκίνητο σας. Σε περίπτωση ζημιάς από χαλάζι; Επισκευάζουμε το αυτοκίνητό σας και το επαναφέρουμε στην αρχική του μορφή, πάντα χωρίς βαφή. Εάν έχω ασφαλιστική κάλυψη; Η διαδικασία είναι απλή. Ενημερώνετε τον ασφαλιστή σας και εφόσον έχετε ασφαλιστική κάλυ-

ψη για χαλαζόπτωση, αναλαμβάνουμε εμείς την επισκευή, διεκπεραίωση και είσπραξη των χρημάτων από την ασφαλιστική εταιρεία σας χωρίς κανένα κόστος για εσάς. Πόσο χρόνο διαρκεί η επισκευή; Μια απλή λακκούβα μπορεί να επισκευαστεί από 15 έως 30 λεπτά. Πολλαπλές και βαθιές λακκούβες από 1 έως 3 ώρες. Είναι εγγυημένη η επισκευή; Η επισκευή που θα κάνουμε στο αυτοκίνητό σας είναι εγγυημένη στο ακέραιο. Σε περίπτωση που ο πελάτης δεν μείνει ικανοποιημένος δεν υπάρχει καμία χρέωση.

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:37 πμ

Σελίδα 65

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:38 πμ

Σελίδα 66

Μέθοδος P.D.R & οι Ειδικοί της αγοράς

Πως ανακαλύφθηκε η μέθοδος Ο πατέρας της μεθόδου P.D.R. θεωρείτε ο Oskar Flaig, ο οποίος ήταν ένα απλό μέλος του προσωπικού στη Mercedes και η δουλειά του ήταν να αναλάβει τη φροντίδα όλων των αυτοκινήτων που παρουσιάζονταν σε εμπορικές εκθέσεις. Συχνά λόγω των μετακινήσεων συνέβαιναν μικροζημιές στα οχήματα και ο ίδιος αναγκαζόταν να τα επισκευάζει όλο το βράδυ για να είναι στην

καλύτερη δυνατή κατάσταση. Μια φορά στην έκθεση της Νέας Υόρκης, ο Oskar Flaig χρησιμοποίησε τη λαβή ενός σφυριού για να σπρώξει προς τα έξω ένα μικρό βαθούλωμα, ώστε να κερδίσει το χρόνο του στοκαρίσματος πριν τη βαφή. Ωστόσο αφού εφάρμοσε το σφυρί, το αποτέλεσμα ήδη φαινόταν τέλειο χωρίς να χρειαστεί κάποια επιπλέον επισκευή.

Πως και σε πόση ώρα γίνεται η επισκευή; Για την επισκευή χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε χρόνο που διαρκεί από 10 λεπτά έως και 2 ώρες. Ο τεχνίτης, με ειδικό φωτισμό, τοποθετεί το κατάλληλο εργαλείο εσωτερικά ή εξωτερικά

του χτυπήματος με ακρίβεια και πιέζοντάς το, το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Το κυριότερο είναι πως αυτή η τεχνική είναι οικονομική, δε χρειάζεται σφυρηλάτηση ή στοκάρισμα και βάψιμο που συνήθως βγάζει διαφορά στην απόχρωση.

Ειδικοί τεχνίτες του PDR Οι ειδικοί που αναλαμβάνουν επισκευές με τη μέθοδο P.D.R έχουν εξειδικευτεί πάνω στη συγκεκριμένη μέθοδο και αυτό γιατί διαφέρει πολύ από την κλασσική μέθοδο που λαμβάνει χώρα στα παραδοσιακά φανοβαφεία. Άλλω-

στε για αυτό το λόγο, τα σύγχρονα φανοβαφεία σε όλη την Ευρώπη συνεργάζονται με τεχνίτες που ειδικεύονται στη μέθοδο P.D.R., προσφέροντας έτσι ακόμα πιο ολοκληρωμένες υπηρεσίες στους πελάτες τους.

Για την επισκευή χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε ελάχιστο χρόνο.

pdr_T11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:39 πμ

Σελίδα 67

AUTO PAGES-11:autotriti

10/3/2016

AUTO PAGES: ΧΡΗΣΙΜΑ

11:53 πμ

Σελίδα 68

Market Νews

Ο… συνοδηγός σας

Νέα και προσφορές από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς αυτοκινήτου. Μαζί, χρήσιμες πληροφορίες, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας.

Τέλη Κυκλοφορίας 2016

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα έως το 2000 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 225 250 280 615 820 1.025 1.230

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα 2001 - 2005 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 240 265 300 630 840 1.050 1.260

Αγοράστε κάθισμα ανάλογα με τα κιλά και το ύψος. Όχι την ηλικία

επιλογή ενός καθίσματος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το ύψος και το βάρος του παιδιού. Η ηλικία πρέπει να λαμβάνεται ενδεικτικά υπόψη. Ακολουθούν οι κατηγορίες. Group 0 (0-10 κιλά) και 0+ (0-13 κιλά), 1 έως 15 μηνών Τα μωρά, μέχρι να μπορούν να καθίσουν μόνα τους, πρέπει να ταξιδεύουν σε αντίθετη φορά με αυτή του αυτοκινήτου. Τα καθίσματα αυτής της κατηγορίας είναι πορτ-μπεμπέ, με μεγάλη κλίση πλάτης. Το μωρό ξαπλώνει και σε συνδυασμό με την αντίθετη φορά, σε περίπτωση ατυχήματος έχει τη μικρότερη δυνατή καταπόνηση στον αυχένα του. Group 1 (9-18 κιλά, 8 μηνών-4 χρόνων) Όταν το μωρό φτάσει το βάρος περίπου των 9 κιλών, το κεφάλι του «περισσεύει» από το βρεφικό κάθισμα και μπορεί να στηρίξει το κεφάλι του, τότε μπορεί να μετακινηθεί σε επόμενης κατηγορίας κάθισμα και να ταξιδεύει κοιτάζοντας είτε εμπρός είτε πίσω. Σύμφωνα με τις τελευταίες έρευνες, τα καθίσματα που κοιτούν προς τα πίσω είναι ασφαλέστερα από αυτά που κοιτούν εμ-

πρός. Επίσης, πλεονέκτημα αυτής της κατηγορίας είναι η δυνατότητα ανάκλισης της κλίσης του καθίσματος. Group 2 (15-25 κιλά) Μαζί με την κατηγορία 1 είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία παιδικών καθισμάτων. Μάλιστα, στην αγορά υπάρχουν καθίσματα κατηγορίας 1/2, δηλαδή από 9 έως 25 κιλά, την οποία και προτείνουμε γιατί καλύπτει ένα μεγάλο εύρος ηλικιών. Άνω των 25 κιλών, το παιδί είναι σε θέση να καθίσει σωστά σε booster, το οποίο δεν είναι ακριβό να αγοράσεις (20 ευρώ περίπου). Group 2/3 (15-36 κιλά, 3-12 χρόνων) Τα νήπια χρειάζονται κάθισμα booster με πλάτη, ενώ τα μεγαλύτερα παιδιά μπορούν να αρκεστούν στα booster (φωτό) που τα φέρνουν στο σωστό ύψος για τη χρήση της ζώνης ασφαλείας του αυτοκινήτου. Στην αγορά θα βρείτε επίσης καθίσματα κατηγορίας 1/2/3. Αυτά δεν έχουν ανάκλιση και άρα αν το μωρό σας συνηθίζει να κοιμάται, τότε δεν αποτελούν ιδανική επιλογή. Δεν τα συνιστούμε.

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε και πόσο Με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας, όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα μας υποχρεούνται να περάσουν από τεχνικό έλεγχο. Έπειτα από αυτό, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται ανά διετία. Το κόστος του κάθε ελέγχου είναι: Από 45 έως 50 ευρώ για εμπρόθεσμο έλεγχο Επιπλέον 16 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα μέχρι 30 ήμερες 68

Επιπλέον 33 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα από 1 έως 6 μήνες Επιπλέον 65 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα πέραν των 6 μηνών

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από 2006 έως 31/10/2010 Κυβισμός (κ.εκ.) έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 255 280 320 690 920 1.150 1.380

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από μετά τις 31/10/2010 Εκπομπές ρύπων CO2) (γρ./χλμ. 0-90 91-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 251 και άνω

Τέλη (€/γρ. CO2) 0 0,9 0,98 1,2 1,85 2,45 2,78 3,05 3,72

Αυτοκίνητα για τρίτεκνους χωρίς τέλη ταξινόμησης Δικαιούχοι

Γονείς τριών ή περισσότερων ανήλικων ή προστατευόμενων παιδιών. Τρίτεκνοι ομογενείς, μόνιμοι κάτοικοι Ελλάδας και κάτοχοι δελτίου ομογενούς. Τρίτεκνοι πολίτες κρατών-μελών της Ε.Ε., που διαμένουν μόνιμα στην Ελλάδα. Τρίτεκνοι πολίτες άλλων κρατών, των οποίων τα παιδιά έχουν την ελληνική υπηκοότητα.

Και τα τρία παιδιά να είναι προστατευόμενα μέλη! Προστατευόμενα θεωρούνται τα παιδιά, που φοιτούν σε αναγνωρισμένες σχολές και εκπαιδετικά ιδρύματα της Ελλάδας ή του εξωτερικού ή εκπληρώνουν τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις, χωρίς να έχουν ξεπεράσει το 25ο έτος της ηλικίας τους. Επίσης, συμπερι-

λαμβάνονται παιδιά με ποσοστό αναπηρίας άνω του 67%, ηλικίας 4 χρονών και άνω, παιδιά άγαμα ή διαζευγμένα, που δεν πληρούν άλλες προϋποθέσεις για απόκτηση Ι.Χ επιβατικού χωρίς τέλη ταξινόμησης.

Τι χρειάζεται Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης, με το οποίο καθίσταται σαφές ότι τα 3 παιδιά είναι προστατευόμενα μέλη, βεβαίωση από τον πλησιέστερο σύλλογο τριτέκνων, καθώς και πλήρη στοιχεία γονέων. Υπεύθυνη δήλωση, ότι στο παρελθόν δεν έχουν αγοράσει άλλο αταξινόμητο αυτοκίνητο κάτω απ’ οποιοδήποτε καθεστώς σχετικής απαλλαγής. Θ’ αναγράφει επίσης, ότι η κυριότητα δε θα μεταβιβαστεί πριν το πέρας 3 ετών και ότι αυτό θα χρησιμοποιείται για τις ανάγκες της οικογένειας.

*Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.εκ. η μείωση του τ.τ. ανέρχεται σε 50%.

AUTO PAGES-11:autotriti

10/3/2016

12:02 μμ

Σελίδα 69

Market Νews

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

Τιμή είναι αυτό που πληρώνεις, αξία αυτό που παίρνεις! «Σήμερα» το να βρεις ένα φθηνό service δεν είναι δύσκολο. Εκείνο όμως που πρέπει να διασφαλίσεις είναι και η ποιότητα των υπηρεσιών που θα λάβεις. Είναι γνωστό άλλωστε σε όλους πλέον (είτε την έχουν «πατήσει» είτε όχι, πως το ποιοτικό & εγγυημένο Service «ΔΕΝ κοστίζει, ΑΞΙΖΕΙ» ! Η επισκευή πρέπει να καταγράφεται στο βιβλίο συντήρησης. Τα αναλώσιμα ή ανταλλακτικά να είναι γνήσια ή εφάμιλλης ποιότητας. Ο τεχνικός να είναι εκπαιδευμένος για το ΔΙΚΟ ΣΟΥ αυτοκίνητο. Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για συγκεκριμένες εργασίες, αφού: • Κάθε τι που γίνεται, προβλέπεται από τον κατασκευα-

ΚΕΝΤΡΟ

στή και εκτελείται με βάση τις τυποποιημένες οδηγίες του. • Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές έχουν τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις λογισμικού και είναι on-line με αποτέλεσμα να «χτυπάει» αμέσως στην οθόνη κάποια πιθανή ανάκληση για την οποία δεν έχετε ενημερωθεί… • Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. • Παρέχονται δωρεάν τεχνικοί έλεγχοι και extra προσφορές σύμφωνες με την after sales πολιτική της κάθε εταιρείας, όπως για παράδειγμα αυτοκίνητο αντικατάστασης, δωρεάν οδική βοήθεια με κάθε service, bonus στην επόμενη επίσκεψη κτλ.

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝ ΟΙΧΤ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤ Ο Ο ΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

Υπηρεσίες-Προϊόντα Στις εγκαταστάσεις μας, εκτός της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων, θα βρείτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο - φανοβαφείο και επιλεγμένα μεταχειρισμένα.

After Sales: Εκπτώσεις σε εργασία/ανταλλακτικά Προσφέρουμε τοποθέτηση υγραερίου σε ξεχωριστό τμήμα με επίσημη αδειοδότηση από το αρμόδιο υπουργείο, σε ελκυστική τιμή και με αποπληρωμή που περιλαμβάνει: 35% προκαταβολή και εξόφληση με 6 άτοκες ή 12 δόσεις με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα, οι πελάτες μας μπορούν να έχουν έκπτωση 20% σε εργασία και ανταλλακτικά.

Service: Βριλησού 56  Τηλέφωνο: 210-6463537 Έκθεση: Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο  Τηλέφωνο: 210-6451188  site: www.liapis.gr  

ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

ΛΙΑΠΗΣ

Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο

210 6451188

Δωρεάν Χειμερινός έλεγχος 25 σημείων & 125 euros service για auto άνω των 5 ετών. 20% έκπτωση σε εργασία και ανταλλακτικά & 6 μήνες άτοκα-12 μήνες πιστωτική κάρτα.

ΛΑΜΔΑ CENTRAL Λ. Συγγρού 73-75, Αθήνα,

210 9233850, 210 9231225 ΠΛΑΜΑΡ

Γ. Παπανδρέου 106, Μεταμόρφωση

210 2832915

Δωρεάν Τεχνικός Έλεγχος για όλα τα μοντέλα Mazda

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ATHENS CAR

Λ. Βουλιαγμένης 423, Ηλιούπολη

2109933303

Ειδικά πακέτα συντήρησης έως 10 χρόνια και 200.000 χλμ.

KAΛΛΙΑΝΤΑΣΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 107 & Ηρακλείτου, Γλυφάδα

210 9625300-9645888 Service με 125 euros

Πόντου 38-40, Αθήνα

210 7713000

Δωρεάν τεχνικός έλεγχος & πακέτο συντήρησης από 53 euros Δωρεάν τεχνικός έλεγχος & πακέτο συντήρησης από 53 euros

Δωρεάν Τεχνικός έλεγχος & Service Go, service 135 euros, άνω των 5 ετών

ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

Πειραιώς 53, Μοσχάτο

210 4853500

H AΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ από την αρχή του 2013 ανήκει και στο επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της FIAT AUTO HELLAS. Για να γνωρίσετε τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που στεγάζονται σε ένα πενταόροφο κτίριο, με συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο, προέλεγχος KTEO, ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση όπου θα βρείτε και μία φιλική ατμόσφαιρα επιχειρηματιών και εργαζομένων. Σας προσκαλούμε να σας κάνουμε Δωρεάν ένα αντιβακτηριακό καθαρισμό του A/C, Δωρεάν προέλεγχο ΚΤΕΟ και Δωρεάν έλεγχο σε 37 σημεία.

Για το ραντεβού σας

ΧΑΛΚΙΑΣ Μ.

Ιλισού 123, Μοσχάτο

ΛΑΜΔΑ STAR

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

ΝΟΜΙΚΟΣ-ΚΟΥΡΗΣ

210 9419662

Πακέτο συντήρησης από 53 euros & δωρεάν τεχνικός έλεγχος

παρακαλούμε όπως καλέσετε στο: 

210-6463537

Fiat Service & Fiat Professional: Βριλησού 56, Πολύγωνο

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

5 3546 185



clima



139

5 3546 185



clima



500 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione

27250 25890

167

1368 180 250 225

6,7

139

5 3546 185



clima



500C 1.4 Tjet 140 PS ALFA ROMEO

22050 20690

167

1368 140 206 205

7,9

139

5 3546 182



a/c



4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE

87100 85000

290

1742 240 350 258

4,5



clima



99700 97600

394

1742 240 350 257

4,5

6,8 157 6,9 161

4000 110

4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER

4000 110



clima



GIULIETTA 1.4 105 PS PROGRESSION

19800 17240

276

1368 105 206 185 10,6

5 4351 350



clima



GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION

20800 18240

276

1368 120 206 195

9,4

6,4 149 6,4 149

5 4351 350



clima



GIULIETTA 1.4 150 PS SPRINT

25600 23040

157

1368 150 250 210

8,2

5 4351 350



clima



GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE

161

1368 170 250 218

7,8

5 4351 350



clima



GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE

25200 22640 27200 24640

5,7 131 5,8 134

145

1368 170 250 218

7,7

5 4351 350



clima



DSL 22850 20420 DSL 24050 21620

102

1598 105 320 185 11,3

5,2 121 4 104

5 4351 350



a/c



102

1598 105 320 185 11,3

104

5 4351 350



clima



DSL 25250 22820 DSL 23900 21470

102

1598 105 320 185 11,3

104

5 4351 350



clima



1598 120 320 195

3,8

5 4351 350

3,8

Êáýóéìï GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 SPRINT GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS PROGRESSION

1598 120 320 195

GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE

DSL 25100 22670 * 35700 32000

Alfa Romeo MiTo

397

1742 240 340 244

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT DISTINCTIVE

DSL 31300 27156

117

1956 170 350 218

7,9

Ê.Ð

875

DSL 17850 15890 DSL 18950 16990

0 0

GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS DISTICTIVE

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì. 139

Navi

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì. 6

7,4

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 7,9

1368 160 230 210

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1368 140 206 205

167

Éó÷ýò PS

167

23600 22240

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

19850 18490

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ABARTH

GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION

×þñïé åðéâáôþí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

= Çëåêôñéêü

ÍÅÁ ÔÅËÇ ÊÕÊËÏÖÏÑÉÁÓ 20 16

500 595 1.4 T-Jet 160 PS Turismo

DSL= ÐåôñÝëáéï

CNG=Öõóéêü áÝñéï

Σελίδα 70

500 1.4 T-Jet 140 PS

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

9:55 πμ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

10/3/2016

MITO 0.9 TWINAIR 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE

5 4351 350

162

5 4351 350



clima



5 4351 350



clima



85 110 174 12,5

4,5 119 4,2 98

5 4063 270



clima



1248

85 200 174 12,9

3,5

5 4063 270



a/c



1248

85 200 174 12,9

3,5

5 4063 270



clima



5,4 124 6 139

5 4063 270



clima



5 4063 270



clima



5,9 138 4,2 98

5 4063 270

Å 610



a/c

5 4063 270



a/c



5,2 120 4,8 14,6 345 4,3 15,5 367

5 3000 170



a/c



4710 186

2+2



clima



4721 186



clima



5 14,9 355 4,2 16,4 388

5019 301



clima



4385 300



clima



4380 300



clima



4380 300



clima



MITO 1.4 140 PS TCT DISTINCTIVE

20800 18840

149

1368 140 200 209

8,1

MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE

22800 20340

167

1368 170 250 219

7,5

MITO 1.4 78 PS PROGRESSION

15100 13140

166

1368

MITO O.9 TWINAIR 105 PS DISTINCTIVE ASTON MARTIN

17900 16600

78 120 165 12,3

875 105 130 174 12,5

CYGNET 1.3

Ê.Ð

118

DB9 COUPE

Ê.Ð

1283

5935 477 600 306

DBS COUPE

Ê.Ð

1365

5935 517 570 307

RAPIDE

Ê.Ð

1321

5935 477 600 296

V12 ZAGATO

Ê.Ð

1443

5935 517 570 305

VANTAGE V12

1443

5935 517 570 305

VANTAGE V8 COUPE

Ê.Ð Ê.Ð

1116

4735 426 470 290

4,2 16,4 388 4,9 12,7 300

VANTAGE V8 ROADSTER AUDI

Ê.Ð

1116

4735 426 470 290

4,9 12,7 300

4380 144



clima



A1 1.0 TFSI

17200 16240

A1 1.4 TFSI

113

1395 125 200 204

8,8

A1 1.4 TFSI CoD

19300 18340 20400 19440

107

1395 150 250 215

7,8

A1 1.4 TFSI CoD S tronic

22400 21440

107

1395 150 250 215

7,8

DSL 20700 19270 DSL 22700 21270

1598 116 250 200

A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC

1330

999

98 125 170 11,6

5 3954 270



a/c



4,9 115 4,7 109

5 3954 270



a/c



5 3954 270



a/c



5 3954 270



a/c



9,4

4,7 109 3,5 92

5 3954 270



a/c



9,4

3,7

5 3954 270



a/c



95 160 186 11,1

4,3

5 3954 270



a/c



5,4 118 5,3 112

5 3954 270



a/c



5 3954 270



a/c



4,9 109 4,9 109

5 3954 270



a/c



5 3954 270



a/c



95 160 186 10,9

4,2

A1 SPORTBACK 1.0 TFSI

17800 16840

A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS

19900 18940

116

1395 125 200 203

Audi A1 Sportback

A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS S TRONIC

21900 20940

110

1395 125 200 203

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD

21000 20040

107

1395 150 250 212

A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic

23000 22040

107

1395 150 250 212

DSL 21300 19870 DSL 23300 21870

1598 116 250 200

9,4

3,5

5 3954 270



a/c



1598 116 250 200

9,4

3,7

5 3954 270



a/c



4,9 114 4,7 117

5 4237 365



a/c



5 4237 365



a/c



4,7 109 4,7 109

5 4237 365



a/c



5 4237 365



a/c



4,9 114 3,8 99

5 4237 365



a/c



5 4237 365



a/c



3,9 102 5,8 135

5 4237 365



a/c



5 4237 365



a/c



4,1 106 4,7 122

5 4237 365



a/c



5 4237 365

4x4 



a/c



4,4 116 5,1 119

5 4237 365



a/c



4456 425



clima



4456 425



clima



1598 110 250 200 10,7

4,7 109 3,8 99

4456 425



clima



1798 180 250 235

5,6 135

4456 425



clima



×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC

999

A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS

21400 20440

112

1197 105 175 192 10,9

A3 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS

115

1395 125 200 203

9,3

Ìå äõï ëüãéá:

A3 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS

23100 22140 24500 23540

107

1395 150 200 212

8,5

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

A3 1.4 TFSI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS

26900 25940

107

1395 150 200 212

8,6

25500 24540 DSL 24500 23070 DSL 26900 25470

112

1395 125 200 203

9,2

A3 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS A3 1.6 TDI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS S-TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI ATTRACTION PLUS

A3 SPORT SEDAN 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS

1598 110 250 195 10,7

100

1598 110 250 195 10,7

26850 24750

162

1798 180 250 232

7,1

DSL 33500 30700 DSL 35500 32700

104

1968 150 320 216

8,6

146

1968 150 320 214

8,4

DSL 35900 33100 * 24600 23640

114

1968 150 320 213

8,3

117

1395 125 200 212

9,4

26000 25040

107

1395 150 250 217

8,4

DSL 26000 24570 * 28300 26200

162

7,3

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. ATTR. PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BENTLEY CONTINENTAL GT

CONTINENTAL GTC

FLYING SPUR BMW

i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDrive 16i X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i

Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð

36150 36150 40800 40800 175650 175650 DSL 31550 28750 * 29650 28220 DSL 33300 30500 * 30400 27600 DSL 35650 32850 * 32300 29500 DSL 35700 32900 DSL 38650 35850 * 34700 31900

8,4

107

1395 150 250 213

8,3

112

1395 125 200 203

9,3



clima



 a/c/(660) 



5 4310 380



 a/c/(660) 



5,3 117 3,3 92

5 4310 380



 a/c/(660) 



5 4310 380



clima



4,8 109 4,7 109

5 4310 380



 a/c/(660) 



5 4310 380



 a/c/(660) 



5,2 114 3,8 99

5 4310 380



 a/c/(660) 



5 4310 380



 a/c/(690) 



3,8 102 5,8 135

5 4310 380



 a/c/(690) 



5 4310 380



 a/c/(730) 



5,6 129 4,2 106

5 4310 380



 a/c/(730) 



5 4310 380



 a/c/(770) 



5 4310 380

4x4 

 a/c/(770) 



5 4310 380



 a/c/(770) 



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS ATTRACTION PLUS

1395 150 250 213

Êåíôñéêü êëåßäùìá

A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS

107

a/c - Êëéìóôéóìüò

A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS S TR. ATTR.PLUS

1395 110 200 197 10,8

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron

9,5

Aåñüóáêïé

1395 125 200 203

5 5

Áñéèìüò èÝóåùí

115

ÅSP

A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS

4 5

Áñéèìüò èõñþí

1197 105 175 193 10,5

4456 425 5 4310 380

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

108

105

4,9 114 5 110

ÌÞêïò (mm)

24800 23840 * 24100 23140 CNG 27000 26040 * 25500 24540 * 27900 26940 * 26500 25540 DSL 25500 24070 DSL 27900 26470 * 27850 25750 * 30250 28150 DSL 34500 31700 DSL 36500 33700 DSL 36900 34100 HYB 41500 41500 * 32500 31540 * 35200 34240 DSL 41400 38600 DSL 44100 41300 DSL 44600 41800 DSL 47300 44500 DSL 53150 50350 * 51200 48400 * 40800 38700 DSL 47900 45100 * 60600 57800 * 57550 55450 DSL 66150 63350 * 40250 38150 DSL 43450 40650 * 58650 55850 * 66900 64100 DSL 48600 45800 * 53900 51100 DSL 92950 92950 DSL 51600 48800 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 28300 27340 * 31100 30140 DSL 34400 31600 DSL 35700 35700 DSL 38500 38500 * 37600 34800 DSL 44500 41700 * 45900 43100 HYB 62300 62300 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 33950 * 46200 43400 * 44850 44850 * 47200 44400 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 42300 * 44900 42100 *

ÌåôÜäïóç

A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 8,6

1197 105 175 193 10,5

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1968 150 340 224

112

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

103

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 34950 32150 * 22400 21440

Êáýóéìï A3 SPORT SEDAN 2.0 TDI ATTRACTION PLUS

Σελίδα 71

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

9:58 πμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

1598 110 250 195 10,9

100

1598 110 250 195 10,9

162

1798 180 250 232

7,2

155

1798 180 250 232

7,3

104

1968 150 320 216

8,7

146

1968 150 320 215

8,5

117

1968 150 320 215

8,4

4,7 122 4,4 119

1395 150 250 222

7,6

1,5

5 4310 280



clima



148

1395 150 250 210

8,7

4726 480



clima



117

1395 150 250 210

8,5

5,2 123 5,1 119

4726 480



clima



1968 150 320 221

8,9

3,8

4726 480



clima



102

1968 150 320 217

8,7

4726 480



clima



109

1968 190 400 240

7,7

4,1 104 4,3 111

4726 480



clima



105

1968 190 400 237

7,7

4726 480



clima



112

1968 190 400 235

7,2

4,1 107 4,4 114

4726 480

4x4 



clima



163

1984 252 370 250

5,8

4726 480



clima



161

1798 170 320 230

7,9

5,9 136 5,7 134

4625 455



clima



118

1968 177 380 230

8,2

4625 455



clima



166

1984 225 350 250

5,9

4,6 120 6,3 138

4625 455



clima



421

1798 160 250 218

9,9

4625 320



clima



152

1968 177 380 222

8,8

7,4 172 4,9 127

4625 320



clima



163

1798 170 320 230

8,2

4711 480



clima



117

1968 150 320 212

9,4

5,8 136 4,5 119

4711 480



clima



166

1984 211 380 245

7,1

4711 480



clima



281

1984 211 380 242

6,6

6,3 138 6,8 152

4711 480

4x4 



clima



155

1968 177 380 228

8,7

5 4915 530



clima



279

1984 180 320 232

8,1

4,9 129 6,5 151

5 4915 530



clima



404

2967 245 580 236

6,6

4940 565

4x4 



clima



158

1968 177 380 222

6,3 165 5 132

5 4926 565



clima



528

2995 300 440 250

5,6

4969 535

4x4 



clima



426

2967 250 550 250

6,1

5137 510

4x4 



clima



650

2995 290 420 250

6,1

5137 510

4x4 



clima



668

4163 420 600 250

4,6

9,1 213 9,4 219

5137 510

4x4 



clima



553

4134 350 800 250

5,5

5137 510

4x4 



clima



272

1984 211 350 235

7,7

7,6 199 6,3 147

5137 510



clima



431

2967 250 550 250

6,2

5267 510

4x4 



clima



622

4134 350 800 250

5,6

6,6 176 7,8 204

5267 510

4x4 



clima



152

1395 150 250 204

9,2

5 4385 460



clima



268

1395 150 250 200

8,9

5,5 127 6,2 145

5 4385 460



clima



164

1968 140 320 202

9,9

5 4385 460



clima



166

1968 184 380 219

7,9

5,2 137 5,2 138

5 4385 460

4x4

162

1968 184 380 219

7,9

4x4 



clima



1984 211 300 230

6,9

5,3 135 7,7 179

5 4385 460

439

5 4385 460

4x4 



clima



167

1968 143 320 192 10,9

5 4629 540

4x4 



clima



426

1984 180 320 210

8,5

5,3 139 7,5 174

5 4629 540

4x4 



clima



294

1984 211 350 225

7,1

5 4629 540

4x4 



clima



542

2967 240 550 215

7,9

6,9 159 7,4 195

4 5089 775

4x4 



clima



1298

4163 420 430 301

4431 100

4x4 



clima



1306

5204 525 530 316

4,6 14,6 349 3,9 14,7 351

4431 100

4x4 



clima



 

1324

5204 525 530 313

4x4 



clima



 

1984 231 370 250

4,1 14,9 356 5,8 7 162

4434 100

397

5 3975 210

4x4 



clima



397

1984 300 380 250

5,2

162

4 4230 325

4x4 



clima



397

1984 300 380 250

5,3

162

4456 425

4x4

397

1984 300 380 250

5,3

162

4 4302 340

4x4 



clima



686

2995 333 440 250

5 4717 480

4x4 



clima



1109

4163 354 440 250

4635 455

4x4 



clima



108

1968 184 280 241

9,7 225 5,1 12,4 298 7,1 4,2 110

4 4177 305



clima



164

1984 230 370 250

5,9 137

4 4177 305



clima



1473

5998 560 650 318

4x4 



clima



5998 560 650 312

4,8 16,6 396 5,1 17,7 396

4804 304

1473

4805 235

2+2 4x4 



clima



 

1574

5998 560 650 312

5,2 17,1 423

5307 370



clima



8,2 190 6,6 174

5,1

4x4 

0 170 250 150

7,2

3999 220



clima



647 170 250 150

7,9

0,6

3999 220



clima



4,4

2,1

4689

4x4 



clima



4,9 128 7,3 170

5 4477 420



clima



5 4477 420



clima



4,9 128 7,7 180

5 4477 420



clima



5 4477 420



clima



4,9 129 6,9 162

5 4477 420



clima



5 4477 420



clima



5 4477 420

4x4 



clima



5 4477 420

4x4 



clima



5 4477 420

4x4 



clima



1499

250

154

1995 116 260 190 11,5

417

1598 143 220 200

9,7

154

1995 143 320 200

9,6

441

1995 150 200 202

9,7

155

1995 184 380 220

7,8

397

1997 184 270 220

7,4

266

1995 143 320 195

9,9

268

1995 184 380 215

8,1

5,5 144 5,5 145

409

1997 184 270 215

7,9

7,1 167

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ



X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d

BMW ÓåéñÜ 3 Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i X6 xDrive 30d X6 xDrive 35i X6 xDRIVE 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...

ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 ActiveHybrid 3 ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 428i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 435i ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 428i ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 435i ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d

ÓÅÉÑÁ 6 M6

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

5 4648 550



clima



5 4648 550



clima



164

5 4648 550



clima



5 4648 550

4x4 



clima



5 4648 550

4x4 



clima



1598 170

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èÝóåùí

X3 xDrive 20i

Áñéèìüò èõñþí

X3 xDrive 20d

43200 41770 402 DSL 48600 45800 276 * 48250 45450 512 * 54000 51200 641 DSL 62450 62450 294 DSL 53950 51150 163 * 53800 51000 412 * 59550 56750 397 DSL 68200 68200 276 * 67750 67750 537 DSL 79000 79000 542 * 73100 73100 720 DSL 100450 100450 550 * 120900 120900 1086 DSL 89100 89100 542 * 89200 89200 975 * 134400 134400 1112 * 43600 40800 294 * 46450 43650 294 * 56200 53400 294 DSL 24650 23220 107 DSL 25500 24070 107 0 DSL 25900 24470 0 DSL 26750 25320 * 22650 21220 114 * 23500 22070 114 DSL 32950 30150 102 DSL 33800 31000 102 * 24050 22620 155 * 24900 23470 155 DSL 35400 32600 106 DSL 36250 33450 106 DSL 42700 39900 112 DSL 43550 40750 112 * 34150 31350 285 * 35000 32200 285 * 49200 49200 506 * 54500 54500 523 DSL 36900 34100 112 * 26950 25520 117 DSL 39400 36600 117 * 32700 29900 263 * 63800 63800 525 0 DSL 28600 27170 89 DSL 29750 28320 DSL 34850 32050 107 * 28350 26920 113 * 31800 29000 164 * 40500 37700 167 DSL 36350 33550 112 DSL 40100 37300 114 DSL 42600 39800 117 DSL 42600 39800 107 * 38100 35300 266 * 34700 33270 149 DSL 50300 47500 155 DSL 62550 62550 155 HYB 64350 64350 167 * 98050 98050 622 DSL 44250 41450 117 DSL 48500 45700 155 * 41850 39050 283 * 48800 46000 289 DSL 46550 43750 108 DSL 49450 46650 152 * 42500 39700 266 * 49450 46650 276 DSL 67400 67400 155 * 62650 62650 525 * 112950 112950 622 DSL 61000 58200 160 * 57700 54900 294 * 76250 76250 528 DSL 48000 45200 117 DSL 51100 48300 150 * 48600 45800 290 * 46550 45120 394 DSL 58150 55350 158 DSL 90300 90300 424 DSL 105100 105100 429 * 211450 211450 1328 *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

X3 sDRIVE 20i (AT)

Σελίδα 72

5,1 135 6,7 156

ÌÞêïò (mm)

8,2

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá 9,9

1997 184 270 210

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1995 143 360 195

289

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

162

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

X3 sDRIVE 20i

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 44050 41250 * 46350 43550

Êáýóéìï X3 sDrive 18d

10:00 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

Navi

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

1995 184 380 210

8,5

1997 184 270 210

8,3

5,6 149 7,9 184

2996 258 310 230

6,9

210

5 4648 550

4x4 



clima



2993 258 560 230

6,2

159

5 4648 550

4x4 



clima



1995 190 400 212

4671 500

4x4

1997 184 270 212

8,1

5,2 136 7,3 168

4671 500

4x4 



clima



1997 245 350 232

6,4

162

4671 500

4x4

2993 258 560 234

5,8

4x4

5,5

5,7 149 8,3 193

4671 500

2979 306 400 247

4671 500

4x4

2993 235 540 210

7,4 195 6,8 10,1 236 6,6 7,5 198

5 4857 620

4x4 



clima



5 4857 620

4x4 



clima



5 4857 620

4x4 



clima



5,5 12,5 292 7,5 7,4 195

5 4857 620

4x4 



clima



4877 570

4x4 



clima



4877 570

4x4 



clima



4395 407 600 250

6,7 10,9 262 5,4 12,5 299

4877 570

4x4 



clima



1997 156 240 221

7,9

4239 180



clima



1997 184 270 235

6,9

6,8 159 6,8 159

4239 180



clima



1997 245 350 250

5,7

6,8 159 4,1 109

4239 180



clima



5 4329 360



a/c



2979 306 400 235 2993 306 600 236 4395 407 600 240 2993 245 540 212 2979 306 400 240

7,6

1598

95 235 185 12,2

1598

95 235 185 12,2

5 4329 360



a/c



1496 116 260 195 10,5

4,1 109 3,8 89

5 4329 360



clima



1496 116 260 195 10,5

3,8

5 4329 360



a/c



1499 109 180 195 10,9

116

5 4329 360



a/c



1499 109 180 195 10,9

5 116 4,3 104 4,3 104

5 4329 360



a/c



5 4329 360



clima



5 4329 360



a/c



5,4 129 5,4 129

5 4329 360



clima



5 4329 360



clima



4,1 108 4,1 108

5 4329 360



clima



5 4329 360



clima



4,3 114 4,3 114

5 4329 360



clima



5 4329 360



clima



6,6 154 6,6 154

5 4329 360



clima



5 4329 360



clima



7,8 182 8 188

5 4340 360



clima



5 4340 360

4x4 



clima



4,3 114 5,1 119

4432 390



clima



4432 390



clima



4432 390



clima



4432 390



clima



4432 390



clima



4342 468



clima



1995 150 320 212

8,3

1995 150 320 212

8,3

1598 136 220 210

8,5

1598 136 220 210

8,5

1995 190 400 228

7,1

1995 190 400 228

7,1

1995 224 450 240

6,3

1995 224 450 240

6,3

1997 218 310 245

6,4

1997 218 310 245

6,4

2979 326 450 250

5,1

2979 326 450 250

4,7

1995 143 320 213

8,9

1499 136 220 210

8,8

1995 184 380 230

7,2

1997 184 270 235

4,5 119 6,1 142

2979 326 450 250

8,1 189

1496



1496 116 270 195 10,6

3,8

4342 468



clima



1995 150 330 205

8,9

4342 468



clima



1499 136 220 200

9,3

4,1 109 4,9 115

4342 468



clima



1998 192 280 230

7,5

4342 468



clima



1998 231 350 235

6,8

5,9 137 6 139

4342 468



clima



4,3 114 4,4 116

5 4624 480



clima



5 4624 480



clima



4,5 119 4,1 109

5 4624 480



clima



5 4624 480



clima



6,1 144 5,3 124

5 4624 480



clima



5 4624 480



clima



4,9 129 4,9 129

5 4624 480



clima



5 4624 480



clima



5,9 139 8,8 204

5 4624 480



clima



5 4671 480



clima



4,5 119 4,9 129

4824 520



clima



4824 520



clima



6,6 153 6,7 156

4824 520



clima



4824 520



clima



4,2 110 4,8 127

4638 445



clima



4638 445



clima



6,1 144 6,7 149

4638 445



clima



4638 445



clima



4,9 129 8,1 189

4638 445



clima



4638 445



clima



8,8 204 5,1 133

4671 445



clima



4638



clima



6,8 159 6,8 190

4638



clima



4638



clima



4,5 119 4,8 125

5 4907 560



clima



5 4907 560



clima



6,8 157 6,9 161

5 4907 560



clima



5 4907 560



clima



132

5 4907 560



clima



6,5 173 6,7 175

5 4998 440



clima



5 4998 440



clima



4871 450

2+2



clima



1995 116 260 202 10,9 1995 143 320 202

1995 184 380 235

7,5

1995 163 380 230

1997 184 270 235

7,3

1598 170 250 230

7,6

1995 218 450 245

6,8

2993 258 560 250

5,6

2979 340 400 250

5,3

2979 431 550 250

4,3

1995 143 320 210

9,7

1995 184 380 230

1997 184 270 230

7,9

1997 245 350 250

6,1

1995 150 320 215

8,6

1995 184 380 240

7,5

1997 184 270 236

7,3

1997 245 350 250

5,9

2993 258 560 250

5,5

2979 306 400 250

5,4

2979 431 550 250

4,3

1995 184 380 235

8,2

1997 245 350 250

6,4

2979 306 400 250

5,6

1995 143 360 214

9,7

1995 184 380 227

8,1

1997 184 270 227

7,9

1592 170 250 226

8,7

1995 218 450 243

2993 245 540 250

6,9

2993 300 600 250

6,1

4999 507 520 250

4,6 14,8 357

 

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd



4,1 108 4,1 108

5 4039 290



5 4039 290



5,6 13,1 304 5 13,1 304

4835 220



4835 320

9,3 219 5,7 132 5,8 134

5 4673 475

4x4 

5 4603 469



5 4514 413



6,2 144 4,8 113

5 4652 466



4 3595 170

Å 410

4,8 113 4,8 113

4 3595 170

a/c



4 3595 170

Å 590



a/c



4 3595 170



clima



5 4248 356

4x4 



a/c



4x4 



a/c



a/c



a/c



400



a/c



clima



clima



clima



clima



clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

a/c

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

5 4399 502

a/c - Êëéìóôéóìüò

Aåñüóáêïé

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅSP

5 4399 502

ÌÞêïò (mm)

4,1 108 4,1 108

EuroNCAP

ÌåôÜäïóç

95 210 174 12,6

Áñéèìüò èÝóåùí

1248

Áñéèìüò èõñþí

95 210 174 12,6

Σελίδα 73

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1248

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

106

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

DSL 14930 13970 DSL 15730 14770

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

95 190 174 12,6

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

95 190 174 12,6

1248

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

1248

106

ÔéìÞ (óå åõñþ)

106

Êáýóéìï

DSL 15080 14120 DSL 15880 14920

10:01 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

CHEVROLET AVEO 1.3 D 4d LT AVEO 1.3 D 4d LTZ AVEO 1.3 D 5d LT AVEO 1.3 D 5d LTZ CAMARO CABRIO 6.2 CAMARO COUPE 6.2 CAPTIVA 2.4 7SEATS AWD LT CRUZE 1.4T 4d LTZ CRUZE 1.4T 5d LTZ ORLANDO 1.4T LTZ SPARK 1.0 LS MINUS ESC SPARK 1.0 LS PLUS ESC SPARK 1.0 LT SPARK 1.2 LTZ ESC TRAX 1.7 DIESEL AWD LT TRAX 1.7 DIESEL AWD LT 18'' CHRYSLER

Ê.Ð Ê.Ð * * 33300 * 16950 * 16980 * 19950 7580 * 9060 * 9860 * * 10660 DSL 28600 DSL 29000 *

300 C 2.7

SEBRING 2.0 CITROEN

BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY

BERLINGO 1.6 98 PS FAMILY

BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY

DSL

C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE

C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL

C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE

C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL

C3 1.0 68 PS TREND

C3 1.2 PureTech 1.2 110 S/S ATTRACTION iSTREET

C3 1.2 PureTech 82 PS TREND

C3 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION iSTREET

DSL

C3 1.6 BlueHDI 75 TREND

DSL

C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET

C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET

DSL

C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION

DSL

C4 1.2 110 LIVE

C4 1.2 130 S&S FEEL

C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE

DSL

C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS

DSL

C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL

DSL

C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL

DSL

C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE

DSL

C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE

* *

C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE

DSL

C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL

DSL

C-ELYSEE 1.2 VTI 72 ATTRACTION

C-ELYSEE 1.6 HDI 90 ATTRACTION

DSL

GRAND C4 PICASSO 1.6 SEDUCTION

ÍÅÌÏ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE CORVETTE

DSL

C06 6.0 ZO6 7.0 DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS

6162 406 556 250

1131

6162 406 556 250

668

2387 167 230 186 10,3

15990

158

1362 140 200 200

9,3

15980

161

1364 140 200 195

9,3

18990

266

1362 140 200 200

6990

111

995

93 154 15,5

8460

111

995

93 154 15,5

9230

111

995

93 154 15,5

9980

112

1206

24000

155

1686 130 300 183

9,4

4,9 114 4,9 129

24400

155

1686 130 300 183

9,4

4,9 129

5 4248 356

763

2736 220 258 209 10,9 10,5 250 1998 115 190 210 10,3 7,8 185

5015 504



clima



514

4850



clima



18280

414

1598 120 160 177



a/c



402

1598

4 4380 675



a/c



15540

278

1560

75 185 150 17,1

7,3 169 7,1 164 5,7 150

4 4380 675

17720

3 4380 675



a/c



9615

998

95 160

4,1

4 3466 196



a/c



9790

998

95 160

4,1

4 3466 196



a/c



9890

998

95 160

3,8

4 3466 196



a/c



10385

1199

82 116 170 10,9

4,3

4 3466 196



a/c



10535

999

4,3

4 3941 300



a/c



13890

1199

4x4 



a/c



11030

102

1199

14285

12350

15190

113

1199 110 205 186 10,7

17395

1560 100 254 179 12,1

16555

150

1560

14420

110

1199 110 205 184 10,9

17490

105

16150

82 111 164 12,1

98 152 162 13,8

95 163 14,2



a/c



1560 100 254 189 10,8

4 3941 300



a/c



1560

3,5

4 3941 300



a/c



5 115 3,9 101 4,7 125

4 4078 500



a/c



4 4078 500



a/c



4 4078 500



a/c



4,8 112 4,8 107

5 4329 408



a/c



1199 130 230 189 10,8

5 4329 408



clima



1560

99 254 180 11,5

3,3

5 4329 408



a/c



16570

1560

99 254 180 11,5

3,3

5 4329 408



a/c



18190

1560

99 254 180 11,5

3,3

5 4329 408



clima



 

19270

1560 120 300 197 10,6

3,6

5 4329 408



clima



 

20970

1560 120 300 197 10,6

3,6

5 4329 408



clima



 

15940

105

1199 110 205 188

4157 358



a/c



13140

105

4,7 107 4,6 107

16170

17670

1199

90 215 173 13,4

9,3

82 118 167 12,9

4157 358



a/c



4157 358



a/c



1560

92 230 182 11,4

3,5

4157 358



a/c



11840

117

1199

72 110 160 14,2



a/c



106

1560

92 230 180 11,2

5,2 119 4,1 108

4427 506

13580

4427 506



a/c



21270

294

1598 120 160 186 12,3

5 4590 208



clima



14080

117

1399

6,9 159 4,5 119

3 3959 360



a/c



70 160 151

5967 405 542 300 7011 512 637 319

4,5 10,4 277 3,9 11,5 350

4435 634



clima



4460 634



clima



6,3 145 5,2 135

3 4315 475

4x4

a/c



3 4315 475

4x4



a/c



3 4315 475

a/c



1197 125 205 175 10,4 1461 110 240 168 12,9

162

1461 110 240 168 12,9

14590 * 18050 * 11950 * 12950 DSL 14740 DSL 15690

13170

404

1598 105 148 165 11,5

5,2 135 7,1 165

16620

514

1598 105 148 160 12,8

11350

149

898

90 135 168 11,1

12350

149

898

13620

103

14505

13750 15050 16000 19300 22700 20900 22350 23500 24950 25200 26650 33200 34950 52550

DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC

DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC

DSL

DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SPORT CHIC

DSL

DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC

DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK

DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC

DSL

DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK

DSL

DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC

DSL

DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK

DSL

DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC

DSL

DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC

DSL

DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC FIAT

DSL

500 0.9 TWINAIR 105 PS LOUNGE

500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE

500 1.2 POP

 

3,4

162



1560 100 254 184 10,7

268



185

3 4315 475

4x4

a/c



4 4204 320



a/c



90 135 168 11,1

5,4 124 5,4 124

4 4204 320



a/c



1461

90 220 167 11,8

105

4 4204 320



a/c



103

1461

90 220 167 11,8

105

4 4204 320



a/c



12790

1199

82 118 174 12,3

4,3

3948 285



a/c



14090

1199

82 118 174 12,3

4,3

3948 285



clima



 

15040

1199

82 118 176 14,4

4,2

3948 285



clima



 

17870

1560 100 254 189 10,8

3948 285



clima



 

21270

1560 120 270 190

9,3

3,6

3948 285



clima



 

19940

112

1199 131 230 198

9,9

4284



clima



 

21390

112

1199 131 230 198

9,9

4,9 114 4,9 114

4284



clima



 

22070

1560 120 300 193 10,9

4284



clima



 

23520

1560 120 300 193 10,9

3,8 100 3,8 100

4284



clima



 

23770

100

1560 120 300 190

3,9

4284



clima



 

25220

100

1560 120 300 190

3,9

3,9 102 3,9 102

4284



clima



 

31770

102

1560 120 300 191 11,7

104

4530 468



clima



 

33520

106

1560 120 300 189 11,9

4530 468



clima



 

52550

1997 200 300 211

4,1 108 3,5 90

4530 325



clima



 

16500 15200 15700 14400 13400 11620

875 105 145 188

4,2

5 3546 185



 a/c/(470) 



875

4,1

5 3546 185



 a/c/(470) 



117

1242

5,1 119

5 3546 185



 a/c/(470) 



420

85 145 173

8,6

69 102 160 12,9



Áßóèçóç åðéëïãÝá, åðéäüóåéò 1,1 êáé 1,4 ëô.



75 233 171 12,9

Îå÷ùñéóôÞ ó÷åäßáóç, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ðïéüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí

Ìå äõï ëüãéá: ÓôéëÜôï ìéêñü áõôïêßíçôï, ìå ðñïóåãìÝíç ðïéüôçôá êáé ðïëý êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

82 118 174 12,3

* 18060 16900 DSL 20730 19000 DSL 22170 20440

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC

Citroen C3

4 3941 300

Ê.Ð 1030 * 129000 95000 1302

DS3 1.2 PureTech 82 CHIC



4,5 104 3,4 87

400

25300

Ê.Ð Ê.Ð 19500 18890 19780 10400 10600 10700 11200 11380 14850 11900 15500 13410 16150 18750 20805 15380 18450 17450 17950 19620 20700 22400 16900 14100 17600 19900 12800 14740 22700 17040

106 1131



500L 1.4 POP

500L 1.4 POP STAR

500L 1.4 TJET 120 PS POP STAR

500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR

DSL

500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA LOUNGE

DSL

500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE

DSL

500X 1.3 MTJ 95 PS POP

DSL

500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR

DSL

500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR

500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE

500X 1.6 110 PS POP

500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR

DSL

500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE

DSL

500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS

DSL

DOBLO 1.4 120 PS EASY DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP

* CNG *

DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP

DSL

DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY

DSL

DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE

DSL

PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG POP

CNG

PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE

CNG

PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE

PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS POP

PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS TREKKING 4X2

PANDA 1.2 8V 69 PS POP

69 102 160 13,4

15540

117

1248

69 102 160 13,4

18850

103

875

80 110 163 15,7

18190

108

1248

85 200 165 14,9

19790

108

1248

85 200 165 14,9

12700

268

1368

95 127 170 12,8

15090

268

1368

95 127 170 12,8

16890

294

19620



a/c



5 3546 182



a/c



3,9 105 4,2 110

5 4147 343



6 2/(200)  a/c/(500)  



5 4147 343



6 2/(200)  a/c/(500)  



4,2 110 6,2 145

5 4147 343



5 4147 343



6,2 145 7 159

5 4147 343



6 2/(200)  a/c/(500)  



1368 120 206 192 10,1

5 4147 343



clima



110

1598 120 320 189 10,7

112

5 4147 343



clima



20990

103

1248

105

5 4352 168



clima



21320

115

1598 105 320 181 11,8

5 4352 168



clima



18570

105

1248

95 200 172 12,9

4,5 117 4,1 107

4 4278 350



 a/c/(500) 

 1000 

19070

105

1248

95 200 172 12,9



 a/c/(500) 

 1000 

167

1368 140 230 190

9,8

4,1 107 6 139

4 4278 350

18420

4 4278 350



 a/c/(500) 

 1000 

18920

167

1368 140 230 190

9,8

139

4 4278 350



16570

272

1598 110 152 180 11,5

4 4278 350



 a/c/(500) 

 1000 

20270

107

1598 120 320 186 10,5

6,4 147 4,1 109

4 4278 350



 a/c/(500) 

 1000 

20770

107

1598 120 320 186 10,5

4 4278 350



28850

266

1956 140 350 190

4,1 109 5,5 144

4 4278 350

4x4 

 a/c/(500) 

17240

421

1368 120 206 172 12,3



6 2/(220) 

clima



500

161

1368 120 206 172 12,3

5,2 172 4,9 134

4390 790

20540

4390 790



6 2/(220) 

clima



500

14590

407

1368

4390 790



2 110

a/c



18720

166

1598 120 320 181 11,1

7,2 166 5,2 138

4390 790



a/c



19920

166

1598 120 320 181 11,1

4390 790



clima



20920

166

1598 120 320 181 11,1

5,2 138 5,2 138

4390 790



clima



11150

875

80 140 168 12,8

3,1

4 3653 200



2 120

a/c

100

13350

875

80 140 168 12,8

3,1

4 3653 200



2 120 a/c/(300)  

11150

875

85 145 177 11,2

4,2

4 3653 225



2 120 a/c/(300)  

10550

875

85 145 177 11,2

4,2

4 3653 225



2 120

12650

103

875

85 145 170 11,5

4 3686 225



8867

118

1242

69 102 164 14,2

4,6 105 5,2 120

4 3653 225



2 120

5,2 120 5,2 120

4 3653 225



2 120 a/c/(300)  

4 3653 225



2 120

4 3686 225



 a/c/(300) 



4 3686 225



 a/c/(300) 



2 120 a/c/(300)  



2 120

4x4 

 a/c/(300) 

 

85 200 164

9,8

95 127 161 15,4



clima



500

 550

clima

a/c



 

 1000 

 

100

 a/c/(300) 

a/c



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Navi

a/c - Êëéìóôéóìüò



ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

5 3546 182

ÑïðÞ Nm



5,1 119 5,1 119



100

14004

1248

95 200 161 13,2

4,4 117 4,8 100

12548

1248

95 200 168 12,8

3,6

4 3653 225

11964

1248

95 200 168 12,8

3,6

4 3653 225

17640

117

1248

95 200 160 14,3

3 3705 225

12700

110

4,7 119 4,8 112

5 4065 275



clima



9994

151

1242

69 102 156 14,4

5 4065 275



a/c



12190

112

1368

77 115 165 13,2

5,4 126 7 114

5 4065 275



a/c

13490

113

1368

70 104 156 16,9

5 4065 275

15990

111

1248

95 200 170 12,2

4,2 115 4,3 113

5 3959 330



a/c



17040

111

1248

95 200 170 12,2

5 3959 330



a/c



15190

111

1248

75 190 155 16,5

4,3 113 4,3 113

3959 330



a/c



14940

1248

95 200 180 11,7

3,7

4532 520



6 2/(210)  a/c/(450)  

16440

1248

95 200 180 11,7

3,7

4532 520



12118

160

1368

95 127 185 11,5



6 2/(210)  a/c/(450)  

160

1368

95 127 185 11,5

5,7 133 5,7 133

4532 520

13547

4532 520



clima



 

16060

270

1598 110 152 192 11,2



clima



 

108

1598 120 320 199

9,7

4532 520



6 2/(210)  a/c/(450)  

18470

108

1598 120 320 199

9,7

6,3 146 4,2 110 4,2 110

4532 520

16970

4532 520



clima



14499

117

999 100 170 175 13,2



a/c



15255

112

999 120 200 189 11,2

5,1 119 4,9 114

5 4077 304



a/c



12803

167

1388

90 125 171 13,8

139

5 4077 304



a/c



17253

102

1560

95 215 173 13,9

104

5 4077 304



a/c



16481

115

999 100 170 174 12,6

5 4380 432



a/c



17465

115

999 125 170 187 11,4

5,1 117 5,1 117

5 4380 432



a/c



11294

999

80 105 165 14,9

4,3

5 3969 290



a/c



11845

999

80 105 165 14,9

4,3

5 3969 290



7 2/(180) 

a/c



12476

999 100 170 180 11,2

4,3

5 3969 290



clima



13306

999 100 170 180 11,2

4,3

5 3969 290



clima



12872

999 100 170 180 11,2

4,3

5 3969 290



7 2/(180) 

clima



13871

999 100 170 180 11,2

4,3

5 3969 290



clima



15020

999 125 200 196

9,4

4,3

5 3969 290



clima



14240

999 125 200 196

9,4

4,3

5 3969 290



clima



DSL

PUNTO 0.9 TWINAIR 5d LOUNGE

PUNTO 1.2 5d 69 PS POP

PUNTO 1.4 5d LPG POP

LPG

PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE

CNG

QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC

DSL

QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING

DSL

QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC

DSL

TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP

DSL

TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE

DSL

TIPO 1.4 95 PS POP

TIPO 1.4 95 PS LOUNGE

TIPO 1.6 110 PS LOUNGE

TIPO 1.6 MTJ 120 PS POP

DSL

TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD

DSL

B-MAX 1.0 100 PS SYNC

15415 16215 * 13595 DSL 18415 * 17325 * 18370 * 12000 * 12590 * 13266 * 14155 * 13690 * 14760 * 15980 * 15155

FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d TITANIUM



95 200 159 14,5

DSL

FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d SPORT



1248

PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS

FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TITANIUM



a/c

115

PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP

FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND



15490

DSL

FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TITANIUM

 a/c/(470) 

69 102 164 14,2

PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE

FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND

69 102 164 14,2

DSL

FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND



1242

PANDA 1.3 MJT 95 PS TREKKING 4X2

FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND



1242

DSL

C-MAX 1.0 125 PS TREND

118

PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 CLIMBING

C-MAX 1.0 100 PS TREND

118

LPG

B-MAX 1.6 TDCi SYNC

5 3546 182

85 145 173

9447

PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP

B-MAX 1.4 AMBIENTE

5,1 119 95

5 3546 185

4,1

69 102 160 12,9

11138

PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE

B-MAX 1.0 120 PS SYNC

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1248

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

117

Ç÷ïóýóôçìá

DSL

14488

Êåíôñéêü êëåßäùìá

500L 1.3 MJET LOUNGE

875

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

DSL

1242

Aåñüóáêïé

500L 1.3 MJET POP STAR

117

17450

ÅSP

CNG

12796

ÌåôÜäïóç

500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR

14650 18750 16400 17500 20150 20150 21750 15650 17050 18850 22050 23250 24050 20030 20830 21380 22880 18500 22700 24200 33650 19700 23000 17050 21650 22850 23850 14250 14850 12650 12050 14150 10750 11350 13150 17650 16150 14650 14050 19800 14500 12350 14650 15950 18450 19500 17650 16900 18400 13990 15490 18490 19400 20900

Áñéèìüò èÝóåùí

500C 1.2 LOUNGE

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èõñþí

Σελίδα 74

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

500C 1.2 POP

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

500C 0.9 TWINAIR LOUNGE

10:02 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

500 1.2 LOUNGE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

875 105 145 184 11,4



a/c

100 



a/c



clima



500  

500

500  



Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND

FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND

FOCUS 1.0 125 PS SW TREND

FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND

FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS SPORT

FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS

DSL

FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND

DSL

FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND

DSL

FOCUS ST ST2

FOCUS ST ST3

FOCUS ST WAGON ST2

FOCUS ST WAGON ST3

GRAND C-MAX 1.0 120 PS TREND

GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM

KA 1.2 TREND PLUS

KA 1.2 TITANIUM PLUS

KA 1.2 METAL KA PLUS

KUGA 1.5 AWD 182 PS TREND

KUGA 1.5 FWD 150 PS TREND

KUGA 2.0 TDCI AWD 180 PS TREND

DSL

KUGA 2.0 TDCI FWD 150 PS TREND

DSL

MONDEO 1,6 TDCi 115 PS TREND

DSL

MONDEO 1.0 125 PS TREND

MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND



 a/c/(610) 



300



 a/c/(610) 



300

3,3

5 3969 290



7 2/(180)  a/c/(610)  

300

5 3975 290



999 100 170 185 12,5

5,9 138 4,6 105

5 4358 363



 a/c/(550) 



999 100 170 185 12,5

5 4358 363



 a/c/(550) 



15281

107

999 100 170 185 12,5

5 4556 490



 a/c/(550) 



16267

106

999 125 200 195 11,4

4,8 109 4,7 108

5 4534 475



 a/c/(550) 

 430 

15418

106

999 125 200 193 11,3



 a/c/(550) 

 430 

106

999 125 200 193 11,5

4,7 108 4,7 108

5 4358 363

16551

5 4556 490



 a/c/(550) 

 430 

16487

152

5 4358 363



a/c



 430 

22297

152

5,5 127 5,5 127

5 4358 363



clima



 430 

17796

1499 105 270 187 11,8

3,4

5 4358 363



 a/c/(550) 

18488

1499 120 270 195 10,5

3,8

5 4358 363



a/c



 430 

17311

1499

34980 36540

166

14148

103

14818

18050 18800 23500 26350 21600 28450 29900 32450 36200 23100 25100 27100 29100 16990 19490 21490 20990 22990

Éó÷ýò PS

20066

ÑïðÞ Nm

95 200 178 12,9

Êõâéóìüò ê.åê. 1499

TÝëç êõêëïöïñßáò 0

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç 14495

1596 182 240 220

6,9

1499 150 240 212

8,9

1499 182 240 224

8,6

clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Navi

5 3969 290

1499

ÌÞêïò (mm)

1499



95 270 185

3,8

5 4358 363



a/c



 430 

414

1999 250 340 250

6,5



clima



1999 250 340 250

6,5

7,2 169 7,2 169

5 4358 363

414

5 4358 363



clima



36180

414

1999 250 340 250

6,6

5 4556 490



clima



37740

414

1999 250 340 250

6,6

7,2 169 7,2 169

5 4556 490



clima



19050

117

5 4520 439



clima



23671

294

1596 150 270 202

5,2 119 6,8 159

5 4520 439



clima



8250

113

1242

69 102 159 13,3

4,9 115 4,9 115

4 3620 224

Å 600



a/c



4 3620 224

Å 600



a/c



4,9 115 7,7 179

4 3620 224

Å 600



a/c



5 4524 456

4x4 



a/c



6,6 154 5,9 154

5 4524 456



a/c



5 4524 456

4x4 



a/c



5,3 139 4,2 109

5 4524 456



a/c



5 4871 550



clima



5,1 119 5,9 137

5 4871 550



clima



5 4871 550



clima



999 120 170 185 12,2 9,9

9416

113

1242

69 102 159 13,3

10684

113

1242

69 102 159 13,3

29095

439

1597 182 240 200

9,7

24648

285

1597 150 240 195

9,7

31257

285

1997 163 340 198

9,9

28216

167

1997 140 320 190 10,6

23635

107

1560 115 270 192 12,1

21705

117

998 125 170 200

22635

164

1498 160 240 217

9,3

23835

34335



5 4871 550



clima



30645

113

1997 150 350 215

9,3

7,3 169 4,4 115

5 4871 550



clima



32020

113

1997 180 400 225

8,3

5 4871 550



clima



36035

1999 187 173 187

9,2

4,4 115 4,2 99

5 4871 525



clima



44000

439

2300 317 432

5,8

179

4780 380



clima



50000 1112 26950 294

4951 421 530

4780 380



clima



1596 160 240 204

4,8 13,5 299 9,8 6,8 159

5 4801 2100



clima



29110

167

1560 115 270 180

7,9

5 4801 2100



clima



29003

281

1997 140 320 196 10,2

5 4801 2100



clima



18060

999

4 4157 395



a/c



19560

103

1560

105

4 4157 395



a/c



15690

155

1339 100 127 187 13,4



clima



155

1339 100 127 187 13,4

5,4 129 5,4 129

5 4300 407

17840

5 4300 407



clima



22070

1597 120 300 207 10,5

3,6

5 4300 407



clima



24920

1597 120 300 207 10,5

3,6

5 4300 407



clima



18577

164

1798 142 174 215

5 4300 407



clima



27020

1597 120 300 195 10,3

5,8 137 3,8 99

5 4535 624



clima



28470

117

1597 120 300 182 11,2

5 4570 589



clima



31020

117

1597 120 300 182 11,2

4,5 119 4,5 119

5 4570 589



clima



34770

155

1597 160 350 202

5 4605 589

4x4 



clima



21670

156

1498 130 155 192 10,2

4,9 129 5,6 130

5 4294 448



a/c



23670

156

1498 130 155 192 10,2

5 4294 448



clima



 

25670

102

1597 120 300 192 10,2

5,6 130 5 104

5 4294 448



a/c



27670

102

1597 120 300 192 10,2

104

5 4294 448



 

16030

114

1318 102 123 190 11,2

116

5 3995 335



a/c



18530

114

1318 102 123 190 11,2

116

5 3995 335



clima



20530

114

1318 102 123 190 11,2

116

5 3995 335



clima



20030

109

1318 102 123 182 12,1

5 3995 335



clima



22030

109

1318 102 123 182 12,1

4,8 111 4,8 111

5 3995 335



clima



9490

106

998

94 155



10000

106

998

94 155

4,7 108 4,7 108

3665 252



10490

106

998

94 155

3665 252



10680

998

94 155 14,9

4,7 108 4,3 98

3665 252



10060

112

1248

87 120 171 12,3

3665 252



10570

112

1248

87 120 171 12,3

4,9 114 4,9 114

3665 252



11060

112

1248

87 120 171 12,3

3665 252



11760

112

1248

87 120 171 12,3

4,9 114 4,9 114

3665 252



14870

1120

75 180 159

3,7

4 4035 326



13170

1120

75 180 159

3,7

4 4035 326



10290

110

1248

75 121 160 13,6

4 4035 326

11050

110

1248

75 121 160 13,6

4,8 112 4,8 112

4 4035 326

12550

117

1248

84 121

119

4 4035 326

13200

146

1368 100 134 184 11,6

4 4035 326

15390

5,3 122 3,7 97

4 4035 326

13890

167

1396 100 137 182 13,2

139

14890

167

1396 100 137 182 13,2

139

S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND

DSL

TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM

TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA

DSL

CIVIC 1.4 5d SPORT (MY12)

CIVIC 1.4 5d COMFORT (MY15)

CIVIC 1.6 i-DTEC COMFORT

DSL

CIVIC 1.6 i-DTEC SPORT

DSL

CIVIC 1.8 5d SPORT (MY12)

CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC ELEGANCE

CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT

DSL

CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE

DSL

CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ÅLEGANCE (ÌÕ15)

DSL

HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT

HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE

HR-V 1.6 i-DTEC COMFORT

DSL

HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE

DSL

JAZZ 1.3 TREND

JAZZ 1.3 COMFORT

JAZZ 1.3 ELEGANCE

JAZZ 1.3 CVT COMFORT

JAZZ 1.3 CVT ELEGANCE HYUNDAI

11140 11490 * 12000 * 12200 * 11740 * 12090 * 12600 * 13350 DSL 15750 DSL 15850 * 12850 * 13050 * 14650 * 15350 DSL 18150 * 16650 * 17650

1396

95 215 170

9,1

9,6

90 240 175 12,1

5,2 139 5,7 152 4

a/c



a/c



a/c



clima



a/c



a/c



a/c



clima



a/c



a/c



a/c



a/c



a/c



a/c



a/c



5 4300 378



a/c



500

5 4300 378



clima



 500 



Ford Ka ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, óðïñôßö ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, ÷þñïò ðßóù åðéâáôþí. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé ðïõ îå÷ùñßæåé ìå ôç íåáíéêÞ ôïõ åéêüíá êáé óðïñôßö ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.



7,9

S-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND

i30 1.4 5d COMFORT

5 3969 295

3,3

14099

1999 240 345 240

i30 1.4 5d ACCESS

75 185 167 13,5 95 200 178 12,9

13894



414

S-MAX 1.6 160 PS TREND

i20 1.4 D ISG GLS COMFORT



i20 1.4 100 PS GLS COMFORT



MUSTANG 5.0 V8

i20 1.2 84 PS GLS COMFORT



clima

i20 1.2 75 PS L

clima



MUSTANG 2.3 ECOBOOST

i20 1.2 75 PS L BASE



HYB

i20 1.1 D L

MONDEO HEV 2.0 187 PS CVT

i20 1.1 D L BUSINESS



DSL

i10 1.2 PREMIUM



MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM

i10 1.2 COMFORT PLUS

DSL

i10 1.2 COMFORT

9,4

999 140 210 201

MONDEO 2.0 TDCI 150 PS TITANIUM

i10 1.2 ACCESS

5 3969 290

999 125 200 196

102

5 4871 550

i10 1.0 ECO COMFORT

5 3969 290

16730

MONDEO 2.0 240 PS TITANIUM

i10 1.0 COMFORT PLUS

4,5 104 3,7 98

14805

3,8

DSL

i10 1.0 COMFORT

4,3

15760 17690 14820 15040 15465 21495 14915 15645 16115 17160 16260 17460 17435 23605 18825 19560 18310 37780 39340 68980 40540 20010 25025 8845 10075 11435 30525 26005 33825 30505 25065 22665 24065 25265 37135 33445 34820 36035 44000 50000 28380 30540 31545 18060 19560

1560 115 270 187 12,3

MONDEO 1.6 ECOnetic TREND

i10 1.0 ACCESS

Ç÷ïóýóôçìá

FOCUS 1.0 100 PS SW TREND

Êåíôñéêü êëåßäùìá

a/c - Êëéìóôéóìüò

FOCUS 1.0 100 PS 99 gr TREND

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND

Aåñüóáêïé

ÅSP

FIESTA ST

ÌåôÜäïóç

DSL

Áñéèìüò èÝóåùí

FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 5d TREND

Áñéèìüò èõñþí

DSL

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

DSL

FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 3d TREND

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

FIESTA 1.5 ECOnetic 75 PS 3d TREND

Σελίδα 75

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 PS 3d RED

10:03 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016



Áðü ôéò êáëýôåñåò åðéëïãÝò ôçò êáôçãïñßáò ôùí ìéêñïìåóáßùí 1.400 ê.åê. óå ðñïóéôÝò ôéìÝò.

CEED 1.4 INSTYLE (MY2015)

CEED 1.4 DIESEL INSTYLE

DSL

CEED 1.4 DIESEL UPTOWN

DSL

CEED 1.4 DIESEL PREMIUM

DSL

CEED 1.6 DIESEL GT-LINE

DSL * LPG *

PICANTO 1.2 5d AUTO

PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN

DSL

PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE

DSL *

RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION

DSL

RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE

DSL

RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE

DSL * *

RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION

DSL

RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE

DSL

SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW

SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW plus

DSL

SPORTAGE 1.7 2WD UPGRADE LAMBORGHINI

DSL

GALLARDO 5.0

MURCIELAGO LANCIA

DISCOVERY SPORT 2.2 SD4 AUTO S DISCOVERY SPORT 2.2 TD4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h

PICANTO 1.2 5d BASIC

DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S

NX 300h DYNAMIC

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá



a/c



4672 455



clima



4672 455



clima



5 4961 500



clima



8,3 218 6 140

4 4820 782

4x4 

5 4255 351

6,9 160 6 141

5 4255 351

5 4259 351

4225 140

4x4 

3,8



clima



a/c



4x4 



clima



a/c



26940

296

1368 170 250 196

19370

261

1598 110 152 178 11,8

23470

118

1598 120 320 178 10,2

33400

287

1956 170 350 196

40888

650

2776 200 460 172 10,6

4,6 120 5,9 155 8,1 213

43888

662

2776 200 460 172 10,7

8,3 217

4750 500

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 21790 25490 23590

15690

111

998 100 171 185 12,8



113

998 120 171 190 11,1

4,9 113 4,9 115

5 4310 380

17300

5 4310 380



19100

113

998 120 171 190 11,1

5 4310 380

13490

167

1396 100 138 182 12,8

4,9 115 6 139

5 4310 380

15990

107

1396

90 220 170 13,5

107

1396

90 220 170 13,5

4,1 109 4,1 109

5 4310 380

16990

5 4310 380

18390

107

1396

90 220 170 13,5

5 4310 380

20730

112

1582 128 260 197 10,9

4,1 109 4,3 114

93600

998

97 150 14,7

4,2

10310

998

97 150 14,7

4,2

11180

998

96 148 14,7

9800

103

1248

85 123 171 11,4

11690

150

1248

85 123 163 13,4

16290

107

1396

90 225 170 13,5

15290

107

1396

90 225 170 13,5

23520

419

12890

1120

75 170 160 16,1

14190

1120

14290

1120

10990

112

1248

12590

112

1248

14090

1396

15290

1396

90 220 172 14,2

20360

292

1591 135 165 178 11,1

23490

167

21590

167

Ê.Ð Ê.Ð

14688 12488 * 13388 * 14788 DSL 15188 DSL 16188



29900 22800 26900 38200 40888 43888

8,8

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

a/c - Êëéìóôéóìüò

8,2

CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE

DISCOVERY 4 5.0 HSE



1368 140 230 181 10,9

DISCOVERY 4 5.0 SE

2987 241 550 202

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE

168

CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S

665

CEED 1.0 T 100 PS

DEFENDER 2.2 90 HARD TOP

5 4300 378

DSL 71888 71888 * 24400 21440

DSL

YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER

 500 

2967 238 293 237

WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA

YPSILON 1.3 JTD SILVER



759

DSL

YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s



clima

93100 93100

WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT

YPSILON 1.2 8V GOLD s/s

clima



4,2 109 8,3 10,5 249

DSL

YPSILON 1.2 8V SILVER



7,8

DSL

YPSILON 0.9 TWINAIR START&STOP GOLD

8,4

RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED

RIO 1.2 5D UPGRADE+



1999 180 430 230

RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE

RIO 1.2 5D INMOTION



1999 163 380 227

PRO_CEED 1.6 GT

RENEGADE 1.6 eTorq SPORT

PICANTO 1.0 5d LPG CITY

107

PICANTO 1.0 5d CITY

5 4300 378

DSL 51300 51300 DSL 51300 51300

RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED

PICANTO 1.0 5d BASIC

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Ìå äõï ëüãéá:

RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO

Aåñüóáêïé

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé, ôéìÞ

ÅSP

Kia Cee'd

XF 3.0 PURE JEEP

ÌåôÜäïóç

90 220 170 13,5

5 4300 378

ÌÞêïò (mm)

1396

6 139 4,1 109 4,1 109

EuroNCAP

107

Áñéèìüò èÝóåùí

XE 2.0 180 PS PURE

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èõñþí

XE 2.0 163 PS PURE

Σελίδα 76

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

i30 1.4 D 5d ACCESS JAGUAR

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

90 220 170 13,5

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

1396

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1396 100 137 182 13,2

107

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

167

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

i30 1.4 D 5d COMFORT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* 18350 15590 DSL 19650 16890 DSL 19150 16390

Êáýóéìï i30 1.4 5d COMFORT PLUS

10:04 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

Navi

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd



a/c



4x4 



clima



clima



clima



a/c



a/c



clima



a/c



a/c



a/c



a/c



5 4310 380



clima



4 3595 200



a/c



4 3595 200



a/c



6,2 100 4,5 105

4 3595 200



a/c



4 3595 200



a/c



5,3 125 4,1 109

4 3535 200



a/c



5 4310 380



a/c



4,1 109 7,4 171

5 4310 380



a/c



5 4310 380



clima



3,8

5 4045 288



a/c



75 170 160 16,1

3,8

5 4045 288



a/c



75 170 160 16,1

3,8

5 4045 288



clima



85 121 168 13,1

114

5 4045 288



a/c



85 121 168 13,1

114

5 4045 288



a/c



90 220 172 14,2

3,8

5 4045 288



a/c



3,8

5 4045 288



a/c



5 4440 465



a/c



1685 115 260 173 12,3

6,8 158 5,3 139

5 4440 465



a/c



1685 115 260 173 12,3

5,3 139

5 4440 465



a/c



1591 204 270 230

8,9

7,7

 



1488

4961 520 510 315

4 17

400

4300 110

4x4 



clima



1841

6496 640 660 340

3,4 22

495

4610

4x4 



clima



clima



a/c



13388

875

85 145 176 11,9

4,7

3842 217

10488

113

1242

69 102 163 14,5

3842 217

11464

113

1242

69 102 163 14,5

4,9 115 4,9 115

3842 217



clima



12828

113

1242

69 102 163 14,5

3842 217



clima



13228

1248

95 200 183 11,4

4,9 115 3,8 99

3842 217

a/c



14228

1248

95 200 183 11,4

3,8

3842 217



clima



* 36000 36000 DSL 77750 77750 DSL 84600 84600

990

2401 122 360 130

3894

683

2993 211 520 180 10,7

683

2993 211 520 180 10,7

88000 88000 * 99000 99000 * 62100 62100 DSL 58600 58600 DSL 49700 49700 * 59800 59800 DSL 49800 49800 DSL 48950 48950 Ê.Ð DSL DSL 155000 155000 * 225000 225000 * 196000 196000 DSL 109100 109100 DSL 117950 117950 * 104500 104500 * 154500 154500

1220

4999 375 510 195

1220

HYB 27800 27800 HYB 34400 34400

1798 136 142 180 10,3

HYB 38180 38180 HYB 65000 65000

266

4x4

8,5 224 8,5 224

4 4838 280

4x4 



clima



4 4838 280

4x4 



clima



4 4838 280

4x4 



clima



4999 375 510 195

7,9 14,1 328 7,9 14,1 328

4 4838 280

4x4 



clima



531

1999 240 340 199

8,2

191

4599 980

4x4 



clima



394

2179 150 400 188

8,9

4599 980

4x4 



clima



294

2179 190 420 180 10,3

6,1 161 5,9 159

4599 980

4x4 



clima



553

1999 240 340 217

5 4355 550

4x4 



a/c



155

2179 150 400 180 11,2

8,7 199 4,9 129

5 4355 550



a/c



155

2179 150 400 180 11,2

5 4355 550



a/c



276

2179 190 420 200

4,9 129 5,7 149

5 4355 550

4x4 



a/c



941

4367 313 700 210

7,8

5 4972 535

4x4 



clima



1295

4999 510 625 225

5 4972 535

4x4 



clima



1295

4999 510 625 225

9,4 253 6,2 14,9 348 6,2 14,9 348

5 4972 535

4x4 



clima



702

2993 256 600 200

8,9

5 4790 450

4x4 



clima



702

2993 256 600 200

8,9

8,8 230 8,8 230

5 4790 450

4x4 



clima



1216

4999 375 510 209

4 4790 450

4x4 



clima



1295

4999 510 625 225

7,6 13,9 327 5,9 14,9 348

4 4790 450

4x4 



clima



3,6

5 4350 375



clima



3,6

5 4350 375



clima



 

7,6

a/c



1798 136 142 180 10,3

3,6

5 4350 375



clima



 

107

2474 223 221 190

9,2

5 4850 280



clima



 

164

3456 292 352 250

5,9

4,7 109 5,9 137

5 4850 280



clima



 

2494 181 221 200

8,3

4,3

5 4665 378



clima



Ê.Ð 1053 HYB 183800 183800 553 HYB 44700 44700 114

4968 423 505 270

5 4660 378



clima



 

4969 445 520 250

4,8 12,2 283 6,1 8,6 199

5090 390



clima



 

2494 197 210 180

9,2

5,1 116

4630 555



clima



HYB 83700 83700 HYB 39000 39000 *

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

clima

HYB 107000 107000

268

3456 249 317 200

7,8

6,3 145

4770 496

4x4 l

clima

l l

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá 4

Navi

Aåñüóáêïé 7

4x4 l

ÅSP

Áñéèìüò èÝóåùí

4x4 l

ÌåôÜäïóç

Áñéèìüò èõñþí

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4770 496

ÌÞêïò (mm)

6,3 145 6,3 145

4770 496

7,8

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

7,8

3456 249 317 200

Éó÷ýò PS

3456 249 317 200

268

ÑïðÞ Nm

268

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò ê.åê.

RX 450h LUXURY LOTUS

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

RX 450h EXECUTIVE SUNROOF

Σελίδα 77

HYB 84000 84000 HYB 89300 89300

Êáýóéìï RX 450h DYNAMIC NAVI

10:05 πμ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

ELISE 1.8

1796 192 181 241

5,2

a/c

l 712

659

1796 221 215 248

4,3

8,8 208 9,1 216

3785 115

Ê.Ð Ê.Ð

634

EXIGE 1.8 MASERATI

3785 112

a/c

QUATTROPORTE 4.2 MERCEDES

Ê.Ð

1283

4244 400 452 275

5,2 18,9 345

5052 450

clima

* 24100 22670 DSL 26250 24820 * 25250 23820

117

DSL 27150 25720 * 28250 26820

A 160 A 160 d A 180 A 180 d A 200 A 200 d A 220 CDI (Auto) A 45 AMG 4MATIC B 160 B 160 d B 180 B 180 d B 200 B 200 d B 200 NGT B ELECTRIC DRIVE C 160 C 180 C 180 d C 200 C 200 d C 220 d C 350 e (AUTO) C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG CLA 180 CLA 180 CDI CLA 200 CLA 200 d CLA 220 CDI (AUTO) CLA 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 CDI (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 CDI CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E 180 (Auto) E 200 BlueTEC E 200 NGT E 220 BlueTEC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E ESTATE 200 E ESTATE 200 BlueTEC E ESTATE 220 BlueTEC G 350 LONG BLUE TEC G 500 LONG GLA 180 GLA 180 d GLA 200 GLA 200 d GLA 220 CDI (Auto) GLC 220 d 4MATIC (AUTO) GLC 250 4MATIC (AUTO) GLC 250 d 4MATIC (AUTO) GLE 250 d GLE 250 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC GLE 500 e 4MATIC GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC

88 154

1595 102 180 190 10,6 1461

90 240 180 13,8

1595 115 200 202

9,2

1461 109 260 190 11,3

5,4 119 98

5H 4292 341

clima

l 1050

3,8

5H 4292 341

clima

l 1050

5,5 128 3,8 98

5H 4292 341

clima

l 1050

5H 4292 341

clima

l 1050

Mercedes C-Class

5,5 129 4,3 111

5H 4292 341

clima

l 1050

5H 4292 341

clima

l 1050 l

4,2 109 6,9 161

5H 4292 341

clima

l 1050 l

ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò

5H 4292 341

4x4 l

clima

l 1050 l

5,5 126 4,1 108

5H 4393 488

clima

5H 4393 488

clima

5,9 137 4,1 108

5H 4393 488

clima

5H 4393 488

clima

5,9 138 4,4 115

5H 4393 488

clima

5H 4393 488

155

1595 156 250 224

8,4

DSL 34300 34300 DSL 40600 40600

109

1796 136 300 210

9,3

107

2143 170 350 220

8,2

51800 49000 * 26900 25470 DSL 28650 27220 * 28100 26670 DSL 29550 28120 * 29450 28020 DSL 36200 36200 * 36300 33500 41050 41050 * 31750 30320 * 33800 32370 DSL 38850 37420 * 40400 37600 DSL 40900 39470 DSL 44950 44950 55000 55000 * 35900 34470 * 42450 39650 DSL 48400 48400 * 48550 45750 DSL 57500 57500 * 111450 111450 * 30300 28870 DSL 31070 31070 * 33250 31820 DSL 40150 40150 DSL 45400 45400 * 60250 57450 * 31050 29620 * 34000 32570 DSL 41050 41050 DSL 46300 46300 * 61200 58400 DSL 90850 90850 * 185700 185700 DSL 93750 93750 * 188600 188600 * 46450 45020 DSL 49900 49900 CNG 57700 54900 DSL 53350 53350 * 69350 66550 * 75900 73100 DSL 79000 79000 * 57200 54400 * 69650 66850 DSL 72350 72350 * 54400 51600 DSL 53800 53800 DSL 57250 57250 DSL 136350 136350 * 158150 158150 * 28450 27020 DSL 31500 30070 * 30350 28920 DSL 38100 38100 DSL 43700 43700 DSL 52500 52500 * 48850 48850 DSL 53150 53150 DSL 77250 77250 DSL 81100 81100 DSL 86750 86750 HYB 93350 93350 DSL 94200 94200 * 94900 94900 * 169500 169500

394

1991 360 450 250

4,6

151

1595 102 180 190 10,7

106

1461

164

1595 122 200 190 10,4

106

1461 109 260 190 11,6

166

1595 156 250 220

8,6

113

1796 136 300 210

9,5

clima

115

1991 156 270 200

5H 4393 488

clima

0 180 340 160

5H 4358 501

clima

118

1595 129 210 216

4,4 117 0 7,9 16,6 9,6 5,2 120

5H 4686 480

clima

114

1595 156 250 225

8,2

116

4686 480

clima

90 240 180

9,2

1598 116 280 205 11,1

3,8

5H 4686 480

clima

148

1991 184 300 237

7,5

4686 480

clima

1598 136 300 218

9,7

5,3 123 3,8 99

5H 4686 480

clima

101

2143 170 400 234

8,1

103

4686 480

clima

4x4 l

clima

1991

Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

5,8 136 6,6 154

5H 4590 450

clima

5H 4590 450

clima

5H 4590 450

clima

1796 204 310 240

7,2

4,4 117 6,5 152

5H 4590 450

clima

154

2143 204 500 240

5H 4590 450

clima

1042

6208 457 600 250

5H 4590 450

clima

151

1595 122 200 210

4,9 128 4,4 12 280 9,3 5,4 126

4630 470

clima

100

1461 109 260 205 11,6

4630 470

clima

151

1595 156 250 230

8,6

3,9 102 5,4 126

4630 470

clima

107

1796 136 300 220

9,4

4630 470

clima

107

2143 170 350 230

8,2

4,2 109 4,2 109

4630 470

clima

394

1991 360 450 250

4,6

4630 470

4x4 l

clima

154

1595 122 200 210

9,4

6,9 161 5,5 128

4630 495

clima

156

1595 156 250 225

8,8

4630 495

clima

106

2143 136 300 215

9,5

5,6 130 4,1 108

4630 495

clima

103

2143 177 350 228

8,3

105

4630 495

clima

394

1991 360 450 250

4,7

4630 495

4x4 l

clima

161

2143 204 500 242

7,5

6,9 161 5,1 134

4940 520

clima

705

5461 525 700 250

4,4

4940 520

clima

167

2143 204 500 235

7,8

9,9 231 5,3 139

4956 560

clima

717

5461 557 720 250

4,3 10,1 235

4956 560

clima

5H 4879 540

clima

l 1273 l

163

1595 156 250 225

8,5

285

1796 184 270 237

8,2

115

2143 170 400 232

8,4

281

1595 156

161

2143 136 360 210 10,2

clima

l 1273 l

1991 156 240 224 10,4

5,1 134 5,5 149

5H 4879 540

276

5H 4879 540

clima

l 1273 l

156

2143 170 400 228

8,7

130

5H 4879 540

clima

l 1273 l

421

1991 184 270 236

8,8

4698 300

clima

514

1796 204 310 240

7,8

7,4 172 7,9 185

4698 300

clima

274

2143 204 500 245

7,8

4698 300

clima

402

1991 184 270 240

8,5

5,6 148 7,1 164

4698 450

clima

409

1796 204 310 250

7,6

4698 450

clima

162

2143 204 500 250

7,4

7,2 167 5,1 135

4698 450

clima

439

1796 184 270 225

8,7

5H 4895 695

clima

168

2143 136 360 205 10,9

7,7 179 5,3 140

5H 4895 695

clima

278

2143 170 400 218

5H 4895 695

clima

1097

2987 211 540 175

4662 480

4x4 l

clima

1295

5461 388 530 210

5,7 150 8,8 11,2 295 6,1 14,9 348

4662 480

4x4 l

clima

160

1595 122 200 200

4417 421

clima

103

1461 109 260 190

5,7 133 4 105

4417 421

clima

164

1595 156 250 215

8,9

4417 421

clima

112

2143 136 300 205

5,9 137 4,3 114

4417 421

clima

113

2143 170 350 215

8,3

4417 421

clima

155

2143 170 400 210

8,3

4,4 115 5 129

5H 4656 550

4x4 l

clima

l l

281

1991 211 350 222

7,3

4x4 l

clima

l l

2143 204 500 222

7,6

6,5 152 5 129

4656 550

155

5H 4656 550

4x4 l

clima

l l

168

2143 204 500 210

8,6

4819 690

4x4 l

clima

l l

276

2143 204 500 210

8,6

5,4 140 5,7 149

4819 690

4x4 l

clima

l l

414

2996 258 620 225

7,1

4819 690

4x4 l

clima

l l

2996 333 480 245

5,3

6,4 169 3,5 80

4819 690

4x4 l

clima

l l

441

2987 258 620 227

7,3

4900 650

4x4 l

clima

553

2996 333 480 242

6,3

6,9 180 8,7 199

4900 650

4x4 l

clima

1034

5461 557 700 250

4,3 11,9 278

4900 650

4x4 l

clima

8,8

ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò.

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

Ç÷ïóýóôçìá



clima



5513 517 830 250

4,6 14,1 329

5226 550



clima



 

5,1 118 4,1 109

4253 360



clima



4253 360



clima



6,2 144 4,5 119

4253 360



clima



4253 360



clima



5,1 119 3,8 99

4253 360



clima



4253 360



clima



6,1 140 6,1 143 6,1 139

5 4097 350



clima



5 4097 350



clima



5 4097 350



clima



4,4 115 4,9 129

5 4097 350



clima



5 4097 350

4x4 



clima



5 4097 350

4x4 



clima



4 3821 211



a/c



Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ (óå åõñþ)

9,1

1995 150 330 212

8,5

266

1998 192 280 228

7,2

DSL 31700 31700 * 21370 21370

117

1995 190 400 225

7,4

117

1499 102 180 185 11,1

DSL 24320 24320 * 24350 22920

1496 116 270 192 10,4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Êåíôñéêü êëåßäùìá

clima



Navi

a/c - Êëéìóôéóìüò



ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP



1499 136 220 205

168

1598 122 160 190 10,5

28950 22900 26400 28400 30950 20350 21800 26100 17950 16700 19950 21100 22550 26850 28550 25150 27150 29700

27520

265

1598 184 240 215

21470

167

1598

24970

113

1598 112 270 185 10,9

26970

155

1598 112 270 180 11,6

29520

290

1598 184 240 210

7,9

18932

103

1499 136 230 210

7,9

6,7 157 4,5 105

20370

1496 116 270 205

9,2

3,5

4 3821 211



a/c



23491

160

1998 192 280 235

6,8

4 3821 211



clima



16990

106

1198 102 180 195

9,9

5,7 133 4,6 108

4 3821 211



a/c



15740

1198

4 3821 211



a/c



18597

1496

95 220 190 11,6

4 3821 211



a/c



19670

107

1499 136 220 207

8,2

4 3982 278



a/c



21120

1496 116 270 203

9,4

4,7 109 3,6 95

4 3982 278



a/c



24195

146

1998 192 280 232

6,9

4 3982 278



clima



25813

102

1995 170 360 225

7,4

5,9 122 4,1 104

4 3982 278



clima



23720

168

1598 122 160 192 10,4

140

4109 330



clima



25720

113

1598 112 270 187 10,8

4109 330



clima



28270

265

1598 184 240 217

4,4 115 6,1 143

4115 330



clima



19790 21790 DSL 24790 DSL 27090 9990 * * 11860

17560

162

1590 117 154 183 11,4



a/c



19560

162

1590 117 154 183 11,4

5,9 135 5,9 135

5 4295 442



clima



22560

117

1560 114 270 182 11,2

5 4295 442



clima



24860

158

1560 114 270 180 11,5

4,6 119 5 132

5 4295 442

4x4 



clima



9290

999

4 3710 235



a/c



10990

1193

4,3 100

4 3710 235



clima



Ê.Ð * DSL 22080 20650 * 19780 18350

759

3696 331 366 250



clima



1461

5,3 10,6 249 0 5,2 137

4250 235

164

4400 2100

a/c



7,5 177 279

4400 2100

4670 315

5,6 129 5,6 129

5 4135 354

4,6 104 4,6 104

5 4135 354

4,6 104 6,9 139

5 4135 354

DSL

MINI 3d COOPER S

MINI 3d ONE 102 PS

MINI 3d ONE 75 PS

* DSL *

MINI 5d COOPER D

DSL

MINI 5d COOPER S

* DSL *

PACEMAN COOPER D

DSL

PACEMAN COOPER S MITSUBISHI

GT-R PREMIUM EDITION

JUKE 1.2 DiGT ACENTA

JUKE 1.2 DiGT TECHNA

JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY

DSL

JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA

DSL

JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA

DSL

JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON

JUKE 1.6 190 PS TECHNA

JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT

MICRA 1.2 MOTIVA (w/o A/C, RCD)

MICRA 1.2 MOTIVA

MICRA 1.2 ACENTA

MICRA 1.2 CVT MOTIVA

MURANO 3.5 EXECUTIVE

NOTE 1.2 80 PS ENERGY

NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY

NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY

NOTE 1.2 98 PS TECHNA

* DSL

Nissan Micra

NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY

DSL

ÊáôáíÜëùóç, åõåëéîßá, åõêïëßá óôïõò ÷åéñéóìïýò êáé óôçí ïäÞãçóç, ôéìÞ

NOTE 1.5 dCi TECHNA

DSL

PATHFINDER 2.5 D SE

DSL

PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY

PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA

PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA

PULSAR 1.5 dCi ENERGY

DSL

PULSAR 1.5 dCi ACENTA

DSL

Ìå äõï ëüãéá:

PULSAR 1.5 dCi TECHNA

DSL

Ðñüêåéôáé ãéá Ýíá ïéêïíïìéêü óôçí áãïñÜ êáé óôç ÷ñÞóç áõôïêßíçôï ðüëçò, ìå áðñüóùðï ÷áñáêôÞñá êáé ìÝôñéá ðïéüôçôá.

QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY

QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA

QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA



107

NOTE 1.5 dCi ENERGY

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ïäçãéêÞ áßóèçóç

116

MINI 3d COOPER D

EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK

* 23470 23470 DSL 27092 27092 * 27100 27100

EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP

5226 560

* 248950 248950 1224

MINI 3d COOPER

370Z COUPE

5096 560

SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN

9,4 219 9,4 219

4663 435 700 250

COUNTRYMAN COOPER S ALL4

SPACE STAR 1.0 INFORM

 

4663 435 700 250

DSL

ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS



668

DSL

ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS



668

COUNTRYMAN COOPER D ALL4

ASX 1.6 2WD INVITE PLUS



clima

* 161250 161250 * 165100 165100

COUNTRYMAN COOPER D

ASX 1.6 2WD INFORM

clima



7,2

PACEMAN COOPER



6,8

3498 279 350 250

COUNTRYMAN 1.6 ONE

MINI 5d COOPERS SD

2987 258 620 250

517

MINI 5d COOPER



270

COUNTRYMAN 1.6 COOPER S

MINI 3d ONE D

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

COUNTRYMAN 1.6 COOPER

Aåñüóáêïé

CLUBMAN ONE D

ÅSP

CLUBMAN ONE

ÌåôÜäïóç

CLUBMAN COOPER SD

Áñéèìüò èÝóåùí

CLUBMAN COOPER S

Áñéèìüò èõñþí

CLUBMAN COOPER D

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

CLUBMAN COOPER



Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

S 600 LONG MINI

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY

Êõâéóìüò ê.åê.

S 500 CGI BLUEEFFICIENCY

5096 560

TÝëç êõêëïöïñßáò

óáò åíçìåñþíåé...

S 400 HYBRID

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

5096 560

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

S 350 BLUETEC

Σελίδα 78

5,5 146 7,9 186

DSL 129500 129500 * 117300 117300

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

10:06 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

QASHQAI 1.5 dCi ENERGY

DSL

QASHQAI 1.5 dCi TECHNA

DSL

QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY

DSL

QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA

DSL

QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY

DSL

QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY

X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY

DSL

X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA

DSL

X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA

DSL

X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON

DSL

Ê.Ð 18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 10190 11020 12170 12150 Ê.Ð 13410 14350 17070 19070 16330 17230 19130 Ê.Ð 16280 17580 19980 19070 20100 22500 18940 21240 25830 22120 28910 24520 26720 26420 Ê.Ð 28870 30870 33270 34470

7,6

98 153 173 11,9

7,5

88 172 13,6

80 106 180 11,7

85 200 158

3,4

434

1597 109 153 165

1038

3799 530 612 315

3 12

17790

155

1197 115 190 178 10,8

20140

155

1197 115 190 178 10,8

17810

102

1461 110 260 175 11,2

19610

102

1461 110 260 175 11,2

22160

102

1461 110 260 175 11,2

21970

167

1618 190 240 215

22970

167

1618 190 240 215

8 8,4

a/c



clima



clima



clima



a/c



clima



clima



5 4135 354



clima



6,9 139 7,6 153

5 4135 354



clima



 

4x4 



clima



 

clima



2+2 4x4 

26470

283

1618 190 240 200

5 4135 354

9480

113

1198

80 110 170 13,7

115

4 3780 265



10260

113

1198

80 110 170 13,7

115

4 3780 265



11320

113

1198

80 110 170 13,7

115

4 3780 265



11310

150

4 3780 265



4834 402

4x4 

4 4100 381



4 4100 381



4 4100 381



a/c



clima



a/c



clima



a/c



clima



clima



clima



a/c



12450

107

13390

107

16110

5,4 125 3498 252 334 210 8 10,9 261 1198 80 110 170 13,7 4,7 109 1198 80 110 170 13,7 4,7 109 1198 98 147 181 11,7 4,3 99

18110

1198

98 147 181 11,7

4,3

4 4100 381



15010

1461

90 200 179 11,9

3,6

4 4100 381



15830

1461

90 200 179 11,9

3,6

4 4100 381



clima



17700

1461

90 200 179 11,9

3,6

4 4100 381



clima



4x4 



clima



971

1198

80 110 161 14,5



982

2488 174 403 175 12,3

264

4 4740 190

15320

115

1197 115 190 190 10,7

117

4387 385



a/c



16620

115

1197 115 190 190 10,7

117

4387 385



clima



19020

115

1197 115 190 190 10,7

117

4387 385



clima



 

17640

1461 110 260 190 11,5

3,6

4387 385



a/c



18670

1461 110 260 190 11,5

3,6

4387 385



clima



21070

1461 110 260 190 11,5

3,6

4387 385



clima



 

17980

155

1197 115 190 185 10,9



a/c



155

1197 115 190 185 10,9

5,6 129 5,6 129

5 4377 406

20280

5 4377 406



clima



24870

155

1197 115 190 185 10,9

5 4377 406



clima



 

20690

1461 110 240 182 11,9

5,6 129 3,8 99

5 4377 406



a/c



27480

1461 110 240 182 11,9

3,8

5 4377 406



clima



 

23090

113

1598 130 320 190

9,9

5 4377 406



a/c



25290

113

1598 130 320 190

9,9

4,4 115 4,4 115

5 4377 406



clima



24990

155

1598 130 320 190 10,5

4,9 129

5 4377 406

4x4 



clima



4x4 



clima



1618

27440

155

1598 130 320 188 10,5

29440

155

1598 130 320 188 10,5

31840

167

1598 130 320 186

33040

167

1598 130 320 186

4,9 129 4,9 129

5 4643 550



a/c



5 4643 550



clima



5,3 139 5,3 139

5 4643 550

4x4 



clima



5 4643 550

4x4 



clima



Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

Σελίδα 79

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

clima



 400 



clima



 400 

12527

113

1229

70 115 165 14,9

4 3698 170



 a/c/(300) 

 400 

16979

167

1364 150 220 210

8,5

4,9 115 5,9 139

4 3698 170



clima



 400 

17650

112

999 115 170 196

9,9

4 3747 170



clima



 400 

45500

1398 150 370 161

4,9 114 1,6 40

5 4498 310



clima



18040

4,3

4370 370



clima



 600 

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç



Navi

Áñéèìüò èÝóåùí

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí

9,9

ÌÞêïò (mm)



4 3698 170

999 115 170 196

EuroNCAP

4,2

112

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

90 170 180 11,9

15785

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

999

4,9 114 99

4 3698 170

TÝëç êõêëïöïñßáò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

10:13 πμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM

ADAM 1.0 90 PS SLAM

ADAM 1.2 70 PS JAM

ADAM S

ADAM ROCKS 1.0 115 PS

AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 115 PS EXCELLENCE

HYB *

ASTRA 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS

DSL

ASTRA 1.6 CDTI 136 PS EXCELLECE

DSL

ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC

DSL

ASTRA 4d 1.6 CDTI BUSINESS

DSL

ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM

DSL

ASTRA GTC 1.4T 120 PS EDITION

ASTRA GTC 1.4T 140 PS EDITION

ASTRA GTC 1.6 CDTI EDITION

DSL

ASTRA GTC 1.6T SIDI 170 PS EDITION

ASTRA GTC 1.6T SIDI 200 PS SPORT

ASTRA GTC 2.0 OPC

ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS

DSL

ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS DREAM

DSL

ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS

DSL

ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS DREAM

DSL

CASCADA 1.4 T 140 PS

CASCADA 1.6 SIDI 170 PS

CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY

CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION

CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT

CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT

CORSA 1.2 3d ENJOY

CORSA 1.2 5d ENJOY

CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY

DSL

CORSA 1.3 DTE 3d COLOR EDITION

DSL

CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY

DSL

CORSA 1.3 DTR 3d SPORT

DSL

CORSA 1.3 DTR 5d SPORT

DSL

CORSA OPC

INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO

INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS

INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS

DSL

INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO

DSL

MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO

DSL

MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO

* *

MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO

LPG

MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO

DSL

MOKKA 1.4T 140 PS AWD COSMO

MOKKA 1.4T 140 PS FWD EDITION

MOKKA 1.6 CDTI 136 PS AWD EDITION

DSL

MOKKA 1.6 CDTI 136 PS FWD EDITION

DSL

ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION

* DSL *

ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION

LPG

ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION

ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO

DSL

ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT

DSL

16900 Ê.Ð 13400 18200 18900 45500 19000 19900 22200 24500 21900 22800 18620 19120 22870 20970 24150 32890 21800 22700 22400 23300 27000 29000 Ê.Ð Ê.Ð 15800 16200 11700 12100 15300 16000 15700 16800 17200 22500 24100 22300 26500 28300 20720 15460 18150 20150 22370 24200 20200 25600 23600 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

999 105 170 200 11,2



18720

1598 110 300 195

3,4

4370 370



 a/c/(400) 

 600 

20885

1598 136 320 205

9,6

3,7

4370 370



clima



 600 

23070

1598 136 320 205

9,6

3,7

4370 370



clima



 600 

18476

1598 136 320 205 10,1

3,7

5 4658 460



a/c



19370

1598 136 320 205 10,1

3,7

5 4658 460



clima



 

15660

167

1364 120 200 192 10,8



a/c



167

1598 140 200 201

5 4466 380



a/c



19137

113

1598 136 320 200 10,3

5,9 139 5,9 139 4 115

5 4466 380

16160

5 4466 380



a/c



17540

265

1598 170 260 219

8,6

5 4466 380



a/c



22150

285

1598 200 300 230

7,9

6,1 143 6,6 154

5 4466 380



clima



28090

525

1998 280 400 250

5 4466 380



clima



19370

1598 110 300 184 11,9

8,1 189 3,7 97

5 4698 500



a/c



20270

1598 110 300 184 11,9

3,7

5 4698 500



clima



 

19970

102

1598 136 320 200 10,3



a/c



102

1598 136 320 200 10,3

3,9 104 3,9 104

5 4698 500

20870

5 4698 500



clima



 

26040

274

1364 140 220 207 10,9



clima



274

1598 170 280 222

6,3 148 6,3 148 4,3 100

4696 280

27570

4696 280



clima



4021 285



 a/c/(350) 



9,7

9,6

999

90 170 180 11,9

999

90 170 180 11,9

14853

112

999 115 170 195 10,3

15240

113

999 115 170 195 10,3

11000

151

11375

151

14383

15041

14759

1229

4,3 100 4,9 114 4,9 115 5,4 126

70 115 162

1229

70 115 162

1248

95 190 182 11,9

3,3

1248

95 190 182 11,9

1248

15840

16240

21093

426

1598 207 245 230

23140

161

1364 140 200 205 10,9

21340

161

1364 140 200 205 10,9

25070

1598 136 320 210 10,9

3,8

26870

1598 136 320 210 10,9

3,8

18760

117

1298

13500

266

1398 100 130 177 13,9

16190

270

1364 120 175 188 11,5

18190

149

1364 120 175 187 11,8

19660

167

1686 130 300 196

9,9

22740

276

1364 140 200 187

9,9

18740

167

1364 140 200 193 10,7

23670

117

1598 136 320 188 10,3

21670

107

1598 136 320 187

18960

290

1598 115 155 185 13,4

22610

161

1686 125 280 189 12,3

21260

285

1362 140 200 200 10,8

23260

167

1362 140 200 195 11,8

22790

285

1598 170 260 212

9,2

27220

167

1956 165 350 208

30070

276

1956 195 400 218

4021 285



 a/c/(350) 



4021 285



clima



4021 285



clima



4021 285



 a/c/(350) 



5,4 126 87

4021 285



 a/c/(350) 



4021 285



 a/c/(350) 



3,3

4021 285



 a/c/(350) 



95 190 182 11,9

3,4

4021 285



 a/c/(350) 



1248

95 210 177 12,3

3,8

4021 285



clima



1248

95 210 177 12,3

3,8

4021 285



clima



7,5 174 5,7 134

4021 285



clima



5 4842 500



clima



 1100 

5,7 134 99

5 4842 500



clima



 

5 4842 530



clima



 

5 4842 530



clima



 1100 

4,5 119 6,1 144

5 4288 400



clima



5 4288 400



a/c



6,2 146 7,6 124

5 4288 400



clima



5 4288 400



clima



5,3 139 6,6 149

5 4288 400



clima



5 4278 356

4x4 



clima



139

5 4278 356



a/c



4,1 119 4,5 109

5 4278 356

4x4 



a/c



5 4278 356



a/c



6,7 157 5,1 134

5 4467 645



a/c



5 4467 645



a/c



6,6 154 8,6 139

5 4658 650



a/c



5 4658 650



a/c



5 4658 650



a/c



9,8

6,6 154 5,3 139

5 4658 650



clima



8,9

5,6 149

5 4658 650



clima



6,9

95 180 168 13,8

9,9



10680

998

95 157 14,3

3,8

4 3475 180



a/c



108 1.0 VTi 68 5d ACCESS

11060

998

95 157 14,3

3,8

4 3475 180



a/c



108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE

11120

998

95 157 14,3

4,2

4 3475 180



a/c



108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE

11000

1199

82 116 170

4,3

4 3475 180



a/c



108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE

11370

1199

82 116 170

4,3

5 3475 180



a/c



2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE

19040

106

1199 110 205 191

9,9

5 4159 350



a/c



2008 1.2 PureTech 130 ALLURE

21840

108

1199 130 230 200

9,3

4,7 108 4,8 110

5 4159 350



clima



2008 1.2 PureTech 82 ACCESS

16090

112

1199

2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE

DSL

20470

2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE

DSL

21770

2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS

DSL

18550

1560

208 1.2 PureTech 110 ALLURE

17190

101

1199 110 205 190

208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS

13390

102

1199

82 118 175 12,2

1199

82 118 178 14,5

5 4159 350



a/c



1560 100 254 180 11,3

4,9 114 3,5 90

5 4159 350



a/c



1560 120 300 190

9,6

3,7

5 4159 350



a/c



75 230 165 13,8

3,7

5 4159 350



a/c



4,5 103 4,5 104

5 3973 285



clima



5 3973 285



a/c



9,6

14990

208 1.6 BlueHDI 100 ACCESS

DSL

16760

208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE

DSL

20270

208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS

DSL

15380

208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE

DSL

15710

301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS

DSL

15700

308 1.2 PureTech 110 ACCESS

18440

103

1199 110 205 188 11,1

308 1.2 PureTech 130 ACTIVE

20940

105

1199 130 230 207

308 1.6 BlueHDi 100 ACCESS

DSL

19470

308 1.6 BlueHDi 100 ACTIVE

DSL

20970

308 1.6 BlueHDi 120 ACTIVE

DSL

22270

30570

156

208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE

308 1.6 GT 205 PS

4,1

5 3973 285



1560 100 250 187 10,7

5 3960 285



1560 120 285 190

9,4

3,6

5 3973 285



1560

75 230 171 13,3

3,5

5 3973 285



1560

75 230 171 13,3

3,5

5 3973 285



110

1560

92 230 180 11,2

4,3 112 4,6 105

4442 506



5 4253 420

a/c



a/c



clima



a/c



a/c



a/c



 



a/c



5 4253 420



a/c



1560 100 254 186 12,8

5 4253 420



clima



1560 100 254 186 12,8

3,6

5 4253 420



clima



1560 120 300 196 11,6

3,7

5 4253 420



clima



1598 205 285 235

5,6 130

5 4253 420



clima



7,5

Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.



4,6 107 3,6 94

9,6

óáò åíçìåñþíåé...



108 1.0 VTi 68 3d ACCESS

82 118 169 13,5

Ï Tip-Üêïò ôïõ



Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

clima



a/c



8,2

4287 384



clima



8,2

6,7 155

4287 384



clima



3436 350 390 286

2+2



clima



4,8

9,2 217 9 212

4490 290

3436 350 390 289

4490 135

2+2



clima



* 297000 297000 1023 * 276500 276500 1012 * 87900 87900 534

3800 500 700 312

4450 260

2+2 4x4 



clima



3800 500 700 312

3,7 11,7 275 3,6 11,6 272

4450 295

2+2 4x4 



clima



2706 265 280 264

5,5

4375 280



clima



* 106500 106500 * 114700 114700

628

3436 315 360 279

5,1

8,2 192 8,8 206

4375 280



clima



978

3598 300 400 230

4846 670

4x4 



clima



HYB 115000 115000 * 91700 91700

738

2995 380 580 242

7,5 11,2 263 6,5 8,2 242

4846 670

4x4 



clima



674

2893 265 300 265

5,8

4347 410



clima



86900 86900 DSL 89600 89600 * 138900 138900 * 139600 139600 DSL 137600 137600

622

2997 340 460 254

5,4

9,2 221 8,7 204

4681 500

4x4 



clima



294

2967 258 580 230

6,3

4681 500

4x4 



clima



634

3604 400 550 266

4,8

6,1 159 8,9 208

4699 500

4x4 



clima



986

3605 300 400 261

4970 445



clima



421

2967 250 550 242

6,8 11,3 265 6,8 6,5 172

4970 445



clima



4,9 113 4,9 113

5 4122 377



a/c



5 4122 377



clima



5 4122 377



a/c



5 4122 377



clima



1598 156 240 214

287

1598 156 240 214

911 CABRIOLET CARRERA 2

* 178300 178300 * 156900 156900

662 647

997 CABRIO TURBO

ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá êáé ìÝôñéá åðéëïãÞ óôçí ðïéüôçôá êÜðïéùí õëéêþí. Ìå äõï ëüãéá: Ìéá êáëÞ åðéëïãÞ óôçí êáôçãïñßá ôùí ìßíé. ÊáôÜëëçëï ãéá ìÝóá óôçí ðüëç, ìðïñåß íá ôáîéäÝøåé Üíåôá êáé óôçí åèíéêÞ.

SEAT Ibiza ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù Ìå äõï ëüãéá: Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

997 COUPE TURBO BOXSTER 2.7 BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6 CAYENNE S HYBRID CAYMAN 2.9 MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA DIESEL RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC

CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION

CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION

CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC

CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC

DSL

CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION

DSL

CLIO 0.9 TCe DYNAMIC

CLIO 1.2 5d AUTHENTIC

CLIO 1.2 5d EXPRESSION

CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC

DSL

CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION

DSL

CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION

DSL

CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC

DSL

CLIO 1.6 RS ÅDC

CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION

CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC

CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC

CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION

DSL

CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC

DSL

CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION

DSL

TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH

TWINGO SCe 70 S/S EXCITE

TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT

ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE

ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE

IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE

IBIZA 1.0 TSI 110 PS STYLE

IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE

IBIZA 1.2 TSI 110 PS STYLE

IBIZA 1.4 TDI 105 PS FR

DSL

IBIZA 1.4 TDI 75 PS Ecomotive REFERENCE

DSL

IBIZA 1.4 TDI 75 PS Ecomotive STYLE

DSL

IBIZA 1.4 TDI 90 PS REFERENCE

DSL

IBIZA 1.4 TDI 90 PS STYLE

DSL

IBIZA 1.4 TSI 150 PS ACT FR

IBIZA SC 1.2 TSI 105 PS STYLE

IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR

IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA

LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE

LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE

LEON 1.2 TSI START/STOP ELEGANCE

LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE

LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE

CNG

LEON 1.4 TSI 125PS STYLE

LEON 1.4 TSI 150 PS FR

LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE

DSL

LEON 1.6 TDI 110 PS S/S ELEGANCE

DSL

LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE

DSL

LEON 1.6 TDI 90 PS REFERENCE

DSL

LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE

LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE

LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE

LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR

LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE

DSL

LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR

DSL

LEON SC CUPRA 280

LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD

DSL

LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD

DSL

LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD

Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE

Mii 1.0 60 PS 3d STYLE

Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE

Éó÷ýò PS

287

30170

ÑïðÞ Nm

28570

ÔéìÞ (óå åõñþ)

RCZ 1.6T AUTO PORSCHE

Êáýóéìï RCZ 1.6T

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí



8,4

1560 112 240 190 11,3

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1997 181 400 220

149

ÌÞêïò (mm)



101

25370

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.



Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

5 4792 515

TÝëç êõêëïöïñßáò

5 4253 420

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

103

4,7 124 6,7 155

34700

DSL

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, ïéêïíïìéêü óå êáôáíÜëùóç êáé ìå åêäüóåéò ÷ùñßò ôÝëç êõêëïöïñßáò. ÏéêïíïìéêÞ óôçí êôÞóç.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

DSL

508 1.6 HDI ACCESS

911 COUPE CARRERA 2

Σελίδα 80

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

308 2.0 BlueHdi 180 EAT6

Peugeot 108

10:14 πμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

TéìÝò - info

10/3/2016



14410 16280 19180 20360 18050 19990 14640 11810 12610 14980 15690 16450 17560 27860 14810 15960 13150 16950 18940 17840 10930 11930 12630

13810

111

898

90 135 171 12,9

15680

111

898

90 135 171 12,9

18220

150

1197 120 190 192 10,9

19400

150

1197 120 190 192 10,9

5,4 125 5,4 125

16800

1461

90 220 171 13,1

3,6

5 4122 377



a/c



18635

1461

90 220 171 13,1

3,6

5 4122 377



clima



14340

103

898

90 135 182 12,2

5 4062 300



clima



 

11040

152

1149

75 107 167 15,4

4,5 105 5,6 127

5 4062 300



a/c



380

11810

152

1149

75 107 167 15,4

5 4062 300



a/c



 400

13950

1461

75 200 168 14,3

5,6 127 3,3 85

5 4062 300



a/c



380

14625

1461

75 200 168 14,3

3,3

5 4062 300



a/c



 400

15340

1461

90 220 178 11,7

3,3

5 4062 300



a/c



 400

16375

1461

90 220 178 11,7

3,3

5 4062 300



clima



 

25760

266

5 4062 300



clima



 

14210

103

6,3 144 4,5 105

5 4265 445



a/c



15360

103

898

90 135 182 12,2



clima



152

1149

75 107 167 14,5

5 4265 445



a/c



15850

1461

75 200 168 14,3

4,5 105 5,5 127 3,6 95

5 4265 445

12345

5 4265 445



a/c



17720

1461

90 220 178 11,7

3,5

5 4265 445



clima



16695

1461

90 220 178 11,7

3,5

5 4265 445



a/c



27600 29600 11250 13600 13100 13300 17100 14350 15350 14700 15700 15800 12800 15300 19550 18400 15450 16500 17800 20550 18750 21150 22900 19600 20900 18500 18050 17450 15100 20800 20550 26950 31650 24450 26450 29750 8920 9670 9290

1618 200 240 230 898

6,8

90 135 182 12,2



9980

999

91 151 14,5

4,5

3595 188



a/c



11090

999

91 151 14,5

4,5

3595 188



a/c



12030

898

90 135 165 10,8

4,3

3595 188



a/c



26640

409

1390 150 240 197 10,7



clima



436

1390 150 240 199

5 4855 265



clima



10390

116

7,2 167 7,6 178 5,2 118

5 4855 265

28640

5 4061 292



a/c



12640

999 110 200 187

12140

999

12340

117

1197 110 175 197

9,1

15783

1422 105 250 192

9,9

13198

1422

75 210 171 12,9

14144

1422

13517

1422

14464

1422

14840

110

1395 150 250 220

7,8

11865

117

1197 105 175 190

9,8

14340

110

1395 150 250 220

7,6

17969

268

1798 192 320 235

16540

999 115 200 202

13590

117

1197

14640

112

1197 110 175 194

9,9

15940

112

1197 110 175 194

9,9

18690

16890

118

1395 125 200 203

9,1

19290

107

1395 150 250 215

20570

1598 110 250 194 10,7

17270

18570

16170

106

16190

999 115 200 202

9,5

15590

112

1197 110 175 194

9,8

13240

117

1197

18940

107

18220

24620

111

1968 184 380 228

7,4

27950

276

1984 280 350 250

5,8

22120

101

1598 110 250 191 10,9

24120

118

1598 110 250 187 11,6

26750

281

1798 180 280 221

8228

103

999

95 160 14,4

8924

103

999

95 160 14,4

8562

103

999

95 160 14,4

999

9,9

95 172 14,3 9,2

4,3

5 4061 292



a/c



95 160 197 10,4

4,2

5 4061 292



a/c



5,2 119 3,9 100

5 4061 292



clima



5 4061 292



clima



3,6

5 4061 292



a/c



75 210 171 12,9

3,6

5 4061 292



a/c



90 230 182 10,9

3,7

5 4061 292



a/c



90 230 182 10,9

3,7



5 4061 292



a/c



4,8 112 5,1 119

5 4061 292



clima



5 4043 292



a/c



5 4043 292



clima



6,7

4,8 112 6,2 145

5 4043 292



clima



9,6

4,3

5 4263 380



clima



5,1 119 4,9 114

5 4263 380



a/c



5 4263 380



a/c



4,9 114 3,5 94

5 4263 380



clima



5 4263 275



clima



5,2 120 4,7 109

5 4263 380



clima



5 4263 380



clima



3,8

5 4263 380



clima



1598 110 250 194 10,7

3,8

5 4263 380



a/c



1598 110 250 194 10,7

3,8

5 4263 380



clima



1598

4,1 108 4,3 99

5 4263 380



a/c



5 4228 380



clima



4,9 114 4,9 119

5 4228 380



clima



5 4228 380



a/c



4,7 109 3,8 99

5 4228 380



clima



5 4228 380



clima



4,3 113 6,4 149

5 4228 380



clima



5 4228 380



clima



3,9 103 4,6 120

4543 587



clima



4543 587

4x4 



clima



6,5 152 4,5 105

4543 587



clima



5 3560 251



5 3560 251



5 3560 251



86 160 178 11,9

1395 110 200 194 10,9

90 230 180 12,6

86 160 178 11,8

1395 150 250 215

7,9

1598 110 250 194 10,4

7,2

4,5 105 4,5 105

a/c 2

a/c a/c



Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

a/c



a/c



10037

106

999

95 171 13,2

5 3560 251



a/c

14340

150

1197 105 175 195 10,4

5 4482 550



a/c



15440

150

1197 105 175 195 10,4

5,4 125 5,4 125

5 4482 550



clima



13540

117

1197

5 4482 550



a/c



17840

161

1390 122 200 206

5,1 119 5,8 134

5 4482 550



clima



* 10390 9310 CNG 12990 11413 * 10990 9873

103

999

95 160 14,4

5 3565 251



2 200

a/c



650

999

90 164 16,3

4,4

5 3565 213

Å 160

a/c



650

104

999

95 171 13,2

4,7 106 4,8 108

5 3565 251



2 200

a/c



650

5 3992 330



a/c



4,8 108 4,8 108

5 3992 330



a/c



5 3992 330



a/c



4,8 110 4,8 110

5 3992 330



a/c



5 3992 330



a/c



4,8 110 4,7 107

5 3992 330



a/c



5 3992 330



a/c



4,7 107 4,7 107

5 3992 330



a/c



5 3992 330



a/c



4,9 114 4,9 114

5 4659 590



a/c



500

5 4659 590



a/c



4,9 114 5,1 118

5 4659 590



clima



5 4659 590



a/c



500

5,1 118 5,1 118

5 4659 590



a/c



5 4659 590



clima



Mii 1.0 75 PS 5d STYLE

TOLEDO 1.2 TSI 105 PS REFERENCE

TOLEDO 1.2 TSI 105 PS STYLE

TOLEDO 1.2 TSI 85 PS REFERENCE

TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE SKODA

106

999

95 172 14,7

11790

106

999

95 172 14,7

12490

106

999

95 172 14,7

12490

108

1197 110 175 196

9,4

13190

108

1197 110 175 196

9,4

13990

108

1197 110 175 196

9,4

11790

105

1197

90 160 182 10,9

12590

105

1197

90 160 182 10,9

13490

105

1197

90 160 182 10,9

15930

112

1197 110 175 199 10,2

16930

112

1197 110 175 199 10,2

17930

112

1197 110 175 199 10,2

17230

116

1395 150 250 219

8,1

18230

116

1395 150 250 219

8,1

19230

116

1395 150 250 219

8,1

18710

1395 110 200 195 10,9

3,4

5 4659 460



a/c



19160

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



a/c



500

19160

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



a/c



21160

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



clima



18260

107

1598

90 230 186 12,2

5 4659 590



a/c



500

19260

107

1598

90 230 186 12,2

4,1 109 4,1 109

5 4659 590



a/c



20260

107

1598

90 230 186 12,2

5 4659 590



clima



23504

104

1968 150 320 218

8,5

4,1 109 4,1 106

5 4659 590



a/c



24428

104

1968 150 320 218

8,5

5 4659 590



clima



14790

106

1197 110 175 200

9,8

4,1 106 4,8 108

5 4483 550



a/c



15490

106

1197 110 175 200

9,8



a/c



106

1197 110 175 200

9,8

4,8 108 4,8 108

5 4483 550

15790

5 4483 550



clima



13990

103

1197

90 160 186 11,3

5 4483 550



a/c



14690

103

1197

90 160 186 11,3

4,6 105 4,6 105

5 4483 550



a/c



14990

103

1197

90 160 186 11,3

5 4483 550



clima



15690

1422

90 230 185 11,7

4,6 105 3,4 89

5 4483 550



a/c



17090

110

1390 125 200 208

9,8



a/c



110

1390 125 200 208

9,8

4,7 112 4,7 112

5 4483 550

17790

5 4483 550



a/c



18090

110

1390 125 200 208

9,8

5 4483 550



clima



16990

105

1598 116 250 201

4,7 112 4,1 107

5 4483 550



a/c



17690

105

1598 116 250 201



a/c



105

1598 116 250 201

4,1 107 4,1 107

5 4483 550

18090

5 4483 550



clima



14190

107

1197 110 175 198

9,7

5 4304 415



a/c



13390

103

1197

90 160 184 11,2

4,8 109 4,6 105

5 4304 415



a/c



15190

1422

90 230 183 11,6

3,4

5 4304 415



a/c



16590

110

1390 125 2000 205

5 4304 415



a/c



16490

112

1598 105 250 190 10,3

4,7 112 4,4 114

5 4304 415



a/c



15190

112

1598

5 4304 415



a/c



18930

154

1197 110 175 179 10,9

4,4 114 5,5 128

5 4223 405



clima



20930

154

1197 110 175 179 10,9

5 4223 405



clima



 

21230

149

1197 110 175 182 10,7

5,5 128 5,4 124

5 4223 405



clima



23230

149

1197 110 175 182 10,7

5 4223 405



clima



25190

116

1968 110 250 180 11,7

5,4 124 4,5 118

5 4223 405



clima



27690

116

1968 110 250 175 12,2

5 4223 405

4x4 



clima



29690

164

1968 150 340 195

4,5 118 5,1 137

5 4223 405

4x4 



clima



11165 13050 14560 15380 15650 13600 15070 15870 16130 10150 12370 13880 14530 14850 12945 14420 15045 15355

10448

106

999

91 151 16,7



clima



999

91 151 15,9

4,7 108 98

4 3495 260

12285

4,2

4 3495 260



clima



13724

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima



14507

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima



14764

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima



13300

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima



14770

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima



15570

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima



15830

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima



9471

102

999

91 151 15,6

4 2695 185



clima



11643

999

91 151 14,9

4,5 104 4,1 93

4 2695 185



clima



13082

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima



13702

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima



14007

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima



12645

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima



14120

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima



14745

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima



15055

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima



DSL 25580 23860 DSL 22640 20980

553

1998 115 360 171

4990

4x4 



a/c



545

1998 115 360 171

4990



clima

FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION

FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE

FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION

FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE

FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION

FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE

OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION

OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS STYLE

OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE

OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION

OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE

OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE

CNG

OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE

DSL

OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION

DSL

OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE

DSL

OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS ACTIVE

DSL

OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS AMBITION

DSL

OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS STYLE

DSL

OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION

DSL

OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE

DSL

RAPID 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION

RAPID 1.2 TSI 110 PS DYNAMIC

RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION

RAPID 1.2 TSI 90 PS DYNAMIC

* DSL

RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE

RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS AMBITION

RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS DYNAMIC

RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE

DSL

RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION

DSL

RAPID 1.6 TDI 116 PS DYNAMIC

DSL *

RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

RAPID SPACEBACK 1.4 TDI 90 PS ACTIVE

DSL

RAPID SPACEBACK 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE

RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 105 PS ACTIVE

DSL

RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 90 PS ACTIVE

DSL

YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION

YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE

YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION

YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE

YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION

DSL

YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 AMBITION

DSL

YETI 2.0 TDI 150 HP 4x4 AMBITION SMART

DSL

FORFOUR 61 PS

FORFOUR 71 HP

FORFOUR 71 HP PASSION

FORFOUR 71 HP PRIME

FORFOUR 71 HP PROXY

FORFOUR 90 HP

FORFOUR 90 HP PASSION

FORFOUR 90 HP PRIME

FORFOUR 90 HP PROXY

FORTWO COUPE 61 PS

FORTWO COUPE 71 HP

FORTWO COUPE 71 HP PASSION

FORTWO COUPE 71 HP PRIME

FORTWO COUPE 71 HP PROXY

FORTWO COUPE 90 HP

FORTWO COUPE 90 HP PASSION

FORTWO COUPE 90 HP PRIME

FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG

ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD

4,5 105 79



10990

RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

9,5



12990 13090 13890 13890 14590 15390 13290 14090 14890 17790 18790 19790 19090 20090 21090 22290 21890 21890 23890 20990 21990 22990 26990 27990 16690 17390 17790 15890 16590 16990 18890 19090 19790 20190 19990 20690 21090 16190 15390 18390 18590 19490 18390 21590 23590 23890 25890 29900 32490 34490

FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE

RAPID 1.4 TDI 90 PS ACTIVE

85 160 183 11,8

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅSP

Navi

ÌåôÜäïóç



Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí



Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

a/c - Êëéìóôéóìüò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5 3560 251

ÌÞêïò (mm)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

5 3560 251

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4,7 108 4,7 108

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

4,1

95 171 13,2

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

95 160 14,4

10390 10520 10890 17300 18400 16500 20800

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

999

ÔéìÞ (óå åõñþ)

999

Êáýóéìï

86 106

CITIGO 1.0 75 PS 3d URBAN

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

9703

Mii 1.0 75 PS 3d STYLE

CITIGO 1.0 68 PS G-TEC 3d EASY

Σελίδα 81

9573

Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE

CITIGO 1.0 60 PS 3d URBAN

10:16 πμ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

10/3/2016

8,9

90 230 182 11,9

9,1

7,5 199 7,4 196



 



TIVOLI 1.6 DSL DLX

DSL 23200 20270 * 17900 15120

107

1597 115 300 175

TIVOLI 1.6 GAS BASE SUBARU

285

1597 128 160 181

34050

294

1998 200 205 230

29250

296

1995 150 198 190 10,6

31500

296

1995 150 198 190 10,6

35100

278

1998 147 350 190 10,2

37550

278

1998 147 350 190 10,2

43650

407

1998 150 350 195

48900

738

2457 300 407 255

23070

279

24070

279

29950

270

31350 33350

BRZ 2.0

FORESTER 2.0 COMFORT

FORESTER 2.0 TREND

FORESTER 2.0 D TREND

DSL

FORESTER 2.0 D DYNAMIC

DSL

OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT

DSL

WRX STI

XV 1.6 COMFORT

XV 1.6 TREND

XV 2.0 D COMFORT

DSL

XV 2.0 D TREND

DSL

XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI

DSL

CELERIO 1.0 GL

JIMNY 1.3 METAL TOP

SWIFT 1.2 3d GL

SWIFT 1.2 5d GL

SWIFT 1.6 SPORT

SX4 S-CROSS 1.6 2WD GL

SX4 S-CROSS 1.6 4WD GL+

DSL

SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+

DSL

VITARA 1.4 DITC S

VITARA 1.6 2WD GL

VITARA 1.6 4WD GL+

VITARA 1.6 DDiS 2WD GL

DSL

VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA

DSL

AURIS 1.2 T ACTIVE

AURIS 1.2 T STYLE

AURIS 1.2 T LOUNGE

AURIS 1.33 5d LIVE

AURIS 1.33 5d ACTIVE

AURIS 1.4 D-4D LIVE

DSL

AURIS 1.4 D-4D ACTIVE

DSL

AURIS 1.4 D-4D LOUNGE

DSL

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE

HYB

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE

HYB

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE

HYB

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE

HYB

AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT

Toyota Auris ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. ×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL

* *

AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC

DSL

AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT

DSL

AVENSIS 1.8 147 PS ELEGANT CVT

AYGO 1.0 3d X-COOL

AYGO 1.0 3d X-CITY

AYGO 1.0 3d X-PLAY

AYGO 1.0 5d X-COOL

AYGO 1.0 5d X-CITY

AYGO 1.0 5d X-PLAY

AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH

COROLLA 1.33 LIFE

COROLLA 1.33 ACTIVE

COROLLA 1.4 D-4D LIFE

DSL

COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS

DSL

COROLLA 1.6 LIFE

COROLLA 1.6 ACTIVE

GT86 2.0 C

GT86 2.0 T

GT86 2.0 PREMIUM

GT86 2.0 AUTO C

GT86 2.0 AUTO T

GT86 2.0 AUTO PREMIUM

PRIUS 1.8 BASE

HYB

PRIUS 1.8 ADVANCE

HYB

PRIUS 1.8 EXCLUSIVE

HYB

RAV4 2.0 AWD LIVE

RAV4 2.0 AWD ACTIVE

RAV4 2.0 AWD LOUNGE (NAVI)

RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE

DSL

RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE

DSL

RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE

HYB

RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE

HYB

36850 32050 34300 37900 40350 46450 48900 24500 25500 32750 34150 36150 9740 16250 11520 12220 15890 15920 20520 19420 24020 25290 17290 21590 19990 24290 19100 20380 21680 16600 18440 19420 20960 22990 21915 23700 20430 22615 19510 22690 23850 26300 27670 10190 10560 11100 10540 10910 11450 11750 16330 17580 18360 20960 17980 19490 35920 36520 38120 37720 38320 39920 29270 30370 32870 27410 30060 36290 27970 30600 35770 40350

7,6

 



clima



 



clima



 



a/c



a/c



clima



a/c



4410 486



7,3 193 7,6 199

4755 250



5130 875



4,3 109 4,3 109

4202

4,3 109 6,6 154

4202

6,9 159 6,9 160

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

1597 115 300 175

Ç÷ïóýóôçìá

107

Êåíôñéêü êëåßäùìá

TIVOLI 1.6 DSL STD

a/c - Êëéìóôéóìüò

1597 115 300 175

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

107

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

DSL 20900 17970 DSL 21900 18970

 



Aåñüóáêïé

1998 155 360 181



ÅSP

553



a/c

ÌåôÜäïóç

1998 155 360 173

clima



4410 486

ÌÞêïò (mm)

537



6,2 157 5,8 147

EuroNCAP

DSL 35460 31660 DSL 33660 29360

Áñéèìüò èÝóåùí

TIVOLI 1.6 DSL BASE

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èõñþí

RODIUS 2.0 DIESEL DLX

Σελίδα 82

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

REXTON W 2.0 DIESEL DLX

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1998 149 360 180

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

1998 149 360 180

272

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

290

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

KORANDO 2.0 DIESEL FWD STD

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 29340 25590 DSL 25340 21930

Êáýóéìï Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

Åôá éñå ßá

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

10:16 πμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

Navi

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

4240 243



clima



5 4595 505

4x4 



clima



6,9 160 5,7 150

5 4595 505

4x4 



clima



5 4595 505

4x4 



clima



5,7 150 6,3 166

5 4595 505

4x4 



clima



5 4790 526

4x4 



clima



4595 460

4x4 



clima



5 4450 380

4x4 



a/c



5 4450 380

4x4 



clima



5 4450 380

4x4 



a/c



270

5,2 10,4 242 1600 114 150 179 13,1 6,5 151 1600 114 150 179 13,1 6,5 151 1998 147 350 198 9,3 5,6 146 1998 147 350 198 9,3 5,6 146

5 4450 380

4x4 



clima



270

1998 147 350 198

4x4 



clima



a/c



700



600



9,7

9,3

5,6 146

5 4450 380

4,3

9090

998

15290

419

1328

85 110 140 14,1

3 3600 254

3645 113

4x4

94 118 165 12,3

7,1 171 5 116

10590

114

1242

5 3850 210



11260

114

1242

14700

272

1586 136 160 165

94 118 165 12,3

14490

152

1586 120 156 170 12,4

19090

162

1586 120 156 165 13,5

17990

113

1598 120 320 180

22590

118

1598 120 320 175

24330

152

1373 140 220 200 10,2

15860

148

1586 120 156 180 11,5

20160

156

1586 120 156 180

18560

104

22860

90 155



116

5 3850 210



810



6,4 147 5,5 127

5 3890 210



clima



5 4300 430



a/c



5,9 135 4,4 115 4,6 120

5 4300 430

4x4 

5 4300 430

5,4 127 5,3 123

5 4175 375

5 4175 375 5 4175 375

1598 120 320 180 11,5

5,6 130 4 106

109

1598 120 320 180 12,4

18140

110

1197 116 185 200 10,1

19420

110

1197 116 185 200 10,1

20720

110

1197 116 185 200 10,1

15640

154

1329

17480

154

1329

99 128 175 12,6

18140

1364

90 205 180 12,5

3,4

19680

1364

90 205 180 12,5

21710

1364

90 205 180 12,5

21215

23000 19580

8,7

99 128 175 12,6

 



clima



a/c



4x4 



clima



4x4 



clima



 

4x4 



a/c



4x4 



clima



5 4175 375

4x4 



a/c



4,2 111

5 4175 375

4x4 



clima



4,8 112 4,8 112

5 4330 360



clima



5 4330 360



clima



4,8 112 5,5 128

5 4330 360



clima



5 4330 360



clima



5,5 128 89

5 4330 360



clima



5 4330 360



clima



3,4

5 4330 360



clima



3,4

5 4330 360



clima



1798 136 207 180 10,9

3,6

5 4330 360



clima



1798 136 207 180 10,9

3,6

5 4330 360



clima



1798 136 207 180 10,9

3,6

5 4330 360



clima



21915

1798 136 207 180 10,9

3,6

5 4330 360



clima



18080

263

1598 132 160 200 10,4

4750 509



a/c



21260

263

1598 132 160 200 10,4

6,1 142 6,1 142

4750 509



clima



22420

106

1598 112 270 180 11,4

4750 509



a/c



24870

106

1598 112 270 180 11,4

4,2 108 4,2 108

4750 509



clima



25570

167

1798 147 180 200

139

4750 509



a/c



8896

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c



9238

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c



9761

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



9221

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c



9563

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c



10086

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



998

95 160 14,2

4,1

9,4

10364

14370

160

15620

160

16400

19000

1364

15150

278

1598 132 160 200

16560

278

1598 132 160 200

31620

503

1998 200 205 226

7,6

32220

503

1998 200 205 226

7,6

33820

503

1998 200 205 226

7,6

33420

402

1998 200 205 210

8,2

34020

402

1998 200 205 210

8,2

35620

402

1998 200 205 210

8,2

29270

1798

99 142 180 10,4

30370

1798

32870

1798

53871

409

1987 151 195 185

9,9

26260

409

1987 151 195 185

9,9

32490

409

1987 151 195 185

9,9

24363

152

1998 124 310 180

9,7

26800

152

1998 124 310 180

9,7

34770

115

2494 197 206 180

39350

115

2494 197 206 180

  

a/c

4 3455 168



a/c



5 4540 450



a/c



1329 101 132 180 13,1

5,8 133 5,8 133

5 4540 450



clima



1364

90 205 180 12,5

3,4

5 4540 450



90 205 180 12,5

3,4



clima



a/c



1329 101 132 180 13,1



 

5 4540 450



6,4 150 6,4 150

5 4540 450



5 4540 450



clima



7,8 181 7,8 181

4240 245



clima



4240 245



clima



7,8 181 7,1 164

4240 245



clima



4240 245



clima



7,1 164 7,1 164

4240 245



clima



4240 245



clima



3,9

5 4460 446



clima



99 142 180 10,4

3,9

5 4460 446



clima



99 142 180 10,4

3,9

5 4460 446



clima



7,2 167 7,2 167

5 4605 547

4x4 



a/c



5 4605 547

4x4 



clima



7,2 167 4,9 127

5 4605 547

4x4 



clima



5 4605 547

4x4 



a/c



5 4605 547

4x4 



clima



8,3

4,9 127 5 117

5 4605 501

4x4 



clima



8,3

117

5 4605 501

4x4 



clima



Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

4x4 



clima



 

4x4 



clima



HYB 35590 34590 HYB 41400 40400

113

2494 197 206 180

8,3

5 4605 501

4x4 



clima



RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE



113

2494 197 206 180

8,3

4,9 115 4,8 110

5 4605 501

4x4 



clima



 

5 3885 286



a/c



4,8 110 5,4 123

5 3885 286



a/c



5 3885 286



a/c

5 3885 286



a/c



 490

5 3885 286



a/c



 490 

YARIS 1.0 3d LIVE PLUS

YARIS 1.0 5d LIVE

YARIS 1.33 5d LIVE

YARIS 1.33 5d ACTIVE PLUS

YARIS 1.33 5d STYLE PLUS

YARIS 1.4 D-4D 3d COOL

DSL

YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE PLUS

DSL

YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE PLUS

DSL

YARIS 1.4 D-4D 5d STYLE PLUS

DSL

YARIS 1.4 D-4D 5d COOL

DSL

YARIS HSD ACTIVE

HYB

YARIS HSD STYLE

HYB

YARIS HSD LOUNGE VOLKSWAGEN

HYB

BEETLE 1.2 TSI CULT

BEETLE 1.4 TSI DESIGN

BEETLE CABRIO 1.2 TSI DESIGN

BEETLE CABRIO 1.4 TSI DESIGN

CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS

CROSS UP! 1.0 75 PS

GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d ACTIVE

GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d BLUEMOTION

GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d ACTIVE

GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d BLUEMOTION

GOLF 1.2 TSI 85PS 3D ACTIVE

GOLF 1.2 TSI 85PS 5D ACTIVE

GOLF 1.4 TSI 125 3d R-LINE

GOLF 1.4 TSI 125 5d R-LINE

GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 3d R-LINE

GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 5d R-LINE

GOLF 1.4 TSI 150 3d R-LINE

GOLF 1.4 TSI 150 5d R-LINE

GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 3d R-LINE

GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 5d R-LINE

GOLF 1.6 TDI 3d ACTIVE

DSL

GOLF 1.6 TDI 5d ACTIVE

DSL

GOLF 1.6 TDI DSG 3d ACTIVE

DSL

GOLF 1.6 TDI DSG 5d ACTIVE

DSL

GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 3d

DSL

GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 5d

DSL

GOLF e-GOLF GOLF GTD 3d

DSL

GOLF GTD 3D DSG

DSL

GOLF GTE

HYB

GOLF GTI 3d

GOLF GTI PERFORMANCE 3d

GOLF TGI BLUEMOTION DESIGN

CNG

GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 PS

GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI 150 PS

GOLF SPORTSVAN 1.6 TDI 110 PS

DSL

GOLF VARIANT 1.2 TSI

GOLF VARIANT 1.4 TGI 110 PS

CNG

GOLF VARIANT 1.6 TDI 105 PS

DSL

PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE

PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG TRENDLINE

PASSAT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE

PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG COMFORTLINE

PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE

DSL

PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE

DSL

PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE

DSL

PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE

* * DSL

PHAETON 3.6 4 ÈÅÓÉÏ

POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPTLINE

POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPTLINE

POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE

POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE

POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE

POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE

POLO 1.0 TSI 95 PS 3D BLUEMOTION

POLO 1.0 TSI 95 PS 5D BLUEMOTION

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE

POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE

POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPTLINE

DSL

POLO 1.4 TDI 3d 90 PS TRENDLINE

DSL

POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPTLINE

DSL

POLO 1.4 TDI 5d 90 PS TRENDLINE

DSL

POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 4605 501

Navi

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5 4605 501

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

117

4,9 115 4,9 115

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

8,3

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

8,3

2494 197 206 180

Éó÷ýò PS

2494 197 206 180

113

ÑïðÞ Nm

115

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò ê.åê.

RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE

Σελίδα 83

HYB 49290 48290 HYB 33770 32770

Êáýóéìï RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE

10:17 πμ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

10/3/2016

12400 12760 13760 14720 15830 15070 16370 17200 18330 15570 16400 17500 18170

10857

108

998

93 155 15,3

11215

108

998

93 155 15,3

12170

148

1329

99 125 175 11,7

13130

148

1329

99 125 175 11,7

14240

148

1329

99 125 175 11,7

5,4 123 5,4 123

13480

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c



14780

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c



15610

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c



 490

16740

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c



13980

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c



15500

1497 100

0 165 11,8

3,3

5 3905 286



clima



 490

16600

1497 100

0 165 11,8

3,3

5 3905 286



clima



 490 

17270

1497 100

0 165 11,8

3,3

5 3905 286



clima



 490 

18480 22010 23670 26100 27250 13470 18500 20150 19450 21100 16200 17150 21250 22200 23250 24200 22650 23600 24650 25600 20550 21500 22550 23500 22450 23400 38900 32650 35050 37950 31650 33350 21100 21200 23950 24600 20650 23200 23400 21400 23800 24900 27300 24600 27150 30600 22720 26220 25990 Ê.Ð 12450 12880 14900 15470 15400 15970 14450 14950 13390 13820 14475 15505 14925 15955 18530

17520

164

1197 105 175 180 10,9



clima



283

1390 160 240 208

5 4278 310



clima



22710

263

1197 105 175 178 11,7

5,9 137 6,6 153 6,1 142

5 4278 310

21050

4278 225



clima



25140

292

1390 160 240 206

8,6

4278 225



clima



26290

412

1390 140 220 194

9,8

6,8 158 7,2 168



12510

107

17540

999 115 200 204

19190

999 115 200 204

18490

20140

15240

111

1197

85 160 179 11,9

16190

111

1197

85 160 179 11,9

20290

146

1395 125 200 204

9,1

21240

146

1395 125 200 204

9,1

22290

117

1395 125 200 204

9,1

23240

117

1395 125 200 204

9,1

21690

110

1395 150 250 212

8,4

22640

110

1395 150 250 212

8,4

23690

111

1395 150 250 212

8,4

24640

111

1395 150 250 212

8,4

19120

1598 110 250 195 10,5

20070

21120

8,3



Volkswagen Up!

5 4406 695



clima



5 3563 251



a/c



9,7

4,7 109 4,3 99

5 4255 380



clima



9,7

4,3

5 4255 380



clima



999 115 200 204

9,7

4,3

5 4255 380



clima



999 115 200 204

9,7

4,3

5 4255 380



clima



4,9 113 4,9 113

5 4255 380



clima



5 4255 380



clima



5,3 122 5,3 122

5 4255 380



clima



5 4255 380



clima



5,1 119 5,1 119

5 4255 380



clima



5 4255 380



clima



4,8 112 4,8 112

5 4255 380



clima



5 4255 380



clima



4,8 113 4,8 113

5 4255 380



clima



5 4255 380



clima



3,8

5 4255 380



clima



1598 110 250 195 10,5

3,8

5 4255 380



clima



100

1598 110 250 195 10,5

5 4255 380



clima



22070

100

1598 110 250 195 10,5

3,9 102 3,9 102

5 4255 380



clima



21020

1598 110 250 200 10,5

3,2

5 4255 380



clima



21970

1598 110 250 200 10,5

3,2

5 4255 380



clima



38900

115 270 140 10,4 12,7

5 4270 380



clima



29850

107

1968 184 380 228

7,5

5 4268 380



clima



32250

117

1968 184 380 228

7,5

4,5 109 4,5 119

5 4268 380



clima



37950

1395 150 250 222

7,6

1,5

5 4270 380



clima



28850

167

1984 220 350 246

6,5

139

5 4268 380



clima



30550

167

1984 230 350 250

139

5 4268 380



clima



20140

1395 110 200 194 10,9

3,5

5 4255 291



clima



20240

115

1197 110 175 192 10,7

5 4338 500



clima



22990

156

1395 150 250 212

5,1 117 5,6 130

5 4338 500



clima



23170

1598 110 250 192 11,3

5 4338 500



clima



19690

115

1197 105 175 193 10,7

3,9 101 5 117

5 4562 605



clima



22240

1395 110 200 195 11,5

3,5

5 4562 605



clima



21970

100

1598 105 250 193 11,2

5 4562 605



clima



20440

148

1395 125 200 208

9,7

3,9 102 5,3 123

5 4767 586



clima



22840

114

1395 125 200 208

9,7

116

5 4767 586



clima



23940

113

1395 150 250 220

8,4

5 4767 586



clima



26340

115

1395 150 250 220

8,4

4,9 115 5 117

5 4767 586



clima



23170

103

1600 120 250 206 10,8

105

5 4767 586



clima



25720

101

1600 120 250 206 10,8

103

5 4767 586



clima



27800

104

2000 150 340 220

8,7

106

5 4767 586



clima



21760

149

1395 125 200 206

9,9

5 4767 650



clima



25260

117

1395 150 250 218

8,6

5,3 124 5,1 119

5 4767 650



clima



24560

105

4,1 107 3597 280 370 250 8,9 11,9 273 999 75 95 173 14,3 5,1 116 999 75 95 173 14,3 5,1 116 999 110 200 196 9,3 4,3 99

5 4767 650



clima



4x4 



clima



a/c



1016

999

95 167 14,2

1600 120 250 204

8,8



5 3972 280



a/c



5 3972 280



a/c



5 3972 280



clima



4,3

5 3972 280



a/c



9,3

4,3

5 3972 280



clima



999

95 160 191 10,5

4,1

5 3972 280



clima



999

95 160 191 10,5

4,1

3972 280



clima



12430

117

1197

90 160 182 10,9

5 3972 280



clima



12860

117

1197

90 160 182 10,9

5,1 119 5,1 119

5 3972 280



clima



13380

1422

75 210 173 12,9

3,6

5 3972 280



clima



14329

1422

90 230 184 10,9

3,4

5 3972 280



clima



13796

1422

75 210 173 12,9

3,6

5 3972 280



clima



14744

1422

90 230 184 10,9

3,4

5 3972 280



clima



17570

108

4,8 110

5 3972 280



clima



11938

114

13940

14510

999 110 200 196

9,3

4,3

14440

999 110 200 196

9,3

15010

999 110 200 196

13490

13990

1395 150 250 220

7,8

Ìå äõï ëüãéá: To Volkswagen up! åßíáé ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé áõôïêßíçôá ðüëçò. Ìéêñü óå äéáóôÜóåéò êáé åõÝëéêôï óôçí ðüëç ìðïñåß íá öéëïîåíÞóåé ìå Üíåóç ôÝóóåñéò åíÞëéêåò åðéâÜôåò.



5055 500

114

Åîïðëéóìüò óôç âáóéêÞ Ýêäïóç.



5 3972 280

11540

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, compact äéáóôÜóåéò, ðïëý êáëïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

 

Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa:Exoplismos-11new_16(15sel)me_fasa.qxd

10:18 πμ

Σελίδα 84

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá



clima



5 3970 280



clima



POLO BLUEMOTION 5d

DSL 17190 15885

1422

75 210 178 12,9

3,1

5 3970 280



clima



Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

3,1

7,8

ÌÞêïò (mm)

75 210 178 12,9

1395 150 250 220

EuroNCAP

5 3972 280

1422

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4,8 110

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

108

DSL 16540 15286

POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

19030 18070

POLO BLUEMOTION 3d

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

10/3/2016

POLO GTI 3d

21250 19490

167

1798 192 320 236

6,7

139

5 3983 280



clima



POLO GTI 5d

21750

1995

167

1798 192 320 236

6,7

139

5 3983 280



clima



POLO GTI DSG 3d

22950 21045

155

1798 192 320 236

6,7

5,6 129

5 3983 280



clima



POLO GTI DSG 5d

23450 21500

155

1798 192 320 236

6,7

5,6 129

5 3983 280



clima



SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS

23930 22970

150

1390 125 200 200

9,7

5,4 125

5 4256 292



clima



SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS

28670 25870

167

1984 220 280 240

6,9

7,4 139

5 4256 292



clima



SHARAN 1.4 TSI BMT

29300 28340

409

1390 150 240 197 10,7

7,2 167

5 4854 300



clima



DSL 37600 34800

265

1968 140 320 194 10,9

5,5 143

5 4854 300



clima



4x4 



clima



SHARAN 2.0 TDI BMT TIGUAN 1.4 TSI 160 PS ADVENTURE

30750 29790

436

1390 160 240 198

9,2

7,6 178

5 4427 470

TIGUAN 1.4 TSI 2WD

25250 24290

281

1390 122 200 184 10,9

6,5 152

5 4427 470



clima



TIGUAN 2.0 TDI 140 PS

DSL 28950 26150

167

1968 140 320 193 10,2

5,3 139

5 4427 470



clima



TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS

DSL 83000 83000

441

2967 262 580 220

7,3

6,9 180

4801 580

4x4 



clima



TOURAN 1.2 TSI ACTIVE

20740 20740

149

1197 110 175 189 11,3

5,4 124

5 4527 743



a/c



TOURAN 1.2 TSI ADVANCE

22690 22690

149

1197 110 175 189 11,3

5,4 124

5 4527 743



clima



TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE

25240 25240

156

1395 150 250 209

8,9

5,6 130

5 4527 743



clima



TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE

27240 27240

149

1395 150 250 209

8,9

5,4 124

5 4527 743



clima



TOURAN 1.6 TDI ACTIVE

DSL 23570 23570

113

1568 110 250 187 11,9

4,4 115

5 4527 743



a/c



TOURAN 1.6 TDI ADVANCE

DSL 25520 25520

113

1568 110 250 187 11,9

4,4 115

5 4527 743



clima



UP! 1.0 60 PS TAKE

9450

8763

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3540 251

UP! 1.0 60 PS MOVE

10390

9632

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3540 251



a/c



UP! 1.0 60 PS 4d MOVE

10770

9983

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3540 251



a/c



CNG 13220 12260

999

90 164 16,3

2,9

5 3540 213



a/c



UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO

a/c



UP! 1.0 75 PS MOVE

11030 10223

106

999

95 171 13,2

4,7 108

5 3540 251



a/c



UP! 1.0 75 PS 4d MOVE

11410 10574

106

999

95 171 13,2

4,7 108

5 3540 251



a/c



28000 28000

82 210 130 12,4

5 3540 251



clima



DSL 27800 26370

UP! e-UP!

 

VOLVO 101

1560 115 270 195 10,9

3,9 103

5 4628 380



clima



S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

26500 25070

155

1596 150 240 210

9,5

5,5 129

5 4628 380



clima



S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

28000 26570

161

1596 180 240 225

8,3

5,8 134

5 4628 380



clima



DSL 31700 28991

1969 181 400 230

7,4

3,7

5 4628 380



clima



clima



4x4 



clima



S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM

S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM

38500 35700

164

1969 245 350 230

6,3

5,9 137

5 4468 380

S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM

50900 50900

705

2953 304 440 250

6,5

9,9 231

5 4628 380



DSL 39900 38470

117

1560 115 270 195 11,5

4,5 119

4 4851 480



clima



40500 39070

294

1596 180 240 220

8,5

6,9 159

4 4851 480



clima



DSL 43500 40700

155

1984 163 400 235

9,7

4,9 129

4 4851 480



clima



clima



4x4 



clima



clima



S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC S80 2.0 T5 240 PS KINETIC

43300 40500

512

1999 240 320 230

7,5

7,9 184

4 4851 480

S80 3.0 T6 304 PS KINETIC

55740 55740

705

2953 304 440 250

6,7

9,9 231

4 4851 480

DSL 22800 21370

V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM

1560 115 270 190 11,9

3,4

5 4369 335

V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM

21200 19922

149

1596 120 240 195

9,9

5,3 124

5 4369 335

V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

22300 20870

149

1596 150 240 210

8,8

5,4 124

5 4369 335



clima



V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

23800 22370

155

1596 180 240 225

7,7

5,5 129

5 4369 335



clima



V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM

DSL 28500 25700

112

1984 150 350 210

9,6

4,3 114

5 4369 335



clima



V40 2.0 D4 190 PS KINETIC

DSL 32150 29567

1969 190 400 230

7,4

3,8

5 4369 335



clima



V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM

DSL 24600 23170

1560 115 270 185 11,9

3,8

5 4370 335



clima



25600 24170

155

1596 180 240 210

7,7

5,5 129

5 4370 335



clima



V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM

DSL 30300 27770

115

1984 150 350 205

9,6

4,4 117

5 4370 335



clima



V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC

DSL 33950 31167

102

1969 190 400 220

7,7

104

5 4370 335



clima



35200 35200

539

2497 254 360 210

6,4

8,3 194

5 4370 335

4x4 



clima



DSL 28250 26820

117

1560 115 270 190 11,3

4,5 119

5 4628 693



clima



V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM

V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM

V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM

27200 25770

283

1595 150 240 205

9,7

6,7 153

5 4628 692



clima



V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM

28750 27320

283

1595 180 240 220

8,5

6,7 153

5 4628 692



clima



DSL 31750 28950

117

1984 163 400 220

9,4

4,5 119

5 4628 692



clima



clima



4x4 



clima



V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM

37329 34530

525

1999 240 320 245

7,5

8,1 189

5 4628 692

V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN

52299 52300

723

2953 304 440 250

6,2 10,2 237

5 4628 692



XC60 2.0 D3 OPTIMUM

DSL 40250 34003

167

1984 136 350 190 11,2

5,3 139

5 4644 495



clima



XC60 2.0 D4 163 PS FWD KINETIC

DSL 42650 39850

167

1984 163 400 200 10,3

5,3 139

5 4644 495



clima



XC60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM

DSL 42350 39590

115

1969 181 400 210

8,5

4,5 117

5 4644 495



clima



42350 39550

290

1969 245 350 210

7,2

6,7 157

5 4644 495



clima



XC60 2.4 D4 181 PS AWD KINETIC

DSL 45250 45250

167

2400 181 420 200

9,8

5,3 139

5 4644 495

4x4 



clima



XC60 2.4 D5 215 PS KINETIC

DSL 49250 49250

167

2400 215 420 210

8,1

5,3 139

5 4644 495

4x4 



clima



54100 54100

759

2953 304 440 210

6,9 10,7 249

5 4644 495

4x4 



clima



DSL 46400 43600

266

1984 163 400 205 10,2

5,5 144

4838 575



clima



59569 59570

756

2953 304 440 230

7,4 10,6 248

4838 575

4x4 



clima



5,3 139

4950 480



clima



XC60 2.0 T5 AUTO FWD KINETIC

XC60 3.0 T6 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC70 3.0 T6 MOMENTUM

* *

XC90 D4 FWD KINETIC

DSL

60450

167

1969 190 400

XC90 D5 AWD KINETIC

DSL

64150

276

1969 225 470 220

7,8

5,7 149

4950 480

4x4 



clima



XC90 T6 AWD KINETIC

64150

439

1969 320 400 230

6,5

7,7 179

4950 480

4x4 



clima



HYB

79097

1969 400 640 230

5,9

2,5

4950

4x4 



clima



XC90 T8 AWD MOMENTUM

valentine_t06_16:touring_pilio.qxd

4/2/2016

11:30 μμ

Σελίδα 1

MTX_Qashqai-11-16:autotriti

10/3/2016

5:59 μμ

Σελίδα 86

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜEΝΟ Μεταχειρισμένο: Nissan Qashqai 1,6 115PS

Δεν έτυχε που πέτυχε

To Qashqai είναι το αυτοκίνητο που κατάφερε να στρέψει μαζικά τον κόσμο προς τα crossover, αποσπώντας σημαντικό μερίδιο αγοράς από τα μικρομεσαία 5θυρα.

Γλύκες Τι είναι: Το Qashqai είναι ένα από τα θαύματα της αυτοκίνησης γενικότερα, αφού αποτέλεσε το δυνατό χαρτί της γκάμας της Nissan από την πρώτη στιγμή. Παρουσιάστηκε το 2006 και το 2008 προστέθηκε στην γκάμα του και 7θέσια έκδοση

(Qashqai+2) με μεγαλύτερο κατά 135 χλστ. μεταξόνιο. Το 2010 δέχθηκε αισθητική ανανέωση ενώ αντικαταστάθηκε από την δεύτερη γενιά του το 2013.

Τι να προσέξω: Τo Nissan Qashqai παρουσιάζει μικρή συχνότητα βλαβών, επαλη-

Οδική συμπεριφορά, ασφάλεια, απόδοση κινητήρα, εξοπλισμός, χώροι

Tριγμοί στο εσωτερικό, αίσθηση επιλογέα, θόρυβος κινητήρα

θεύοντας την αξιοπιστία που επιδεικνύουν τα μοντέλα της Nissan γενικότερα. Τα σημεία που πρέπει να ελέγξετε πριν την αγορά του είναι τα πίσω αμορτισέρ που συχνά χρειάζονται αντικατάσταση και τον συμπλέκτη του. Αρκετές αναφορές υπάρχουν και για τριγμούς στο εσωτερικό του.

Πόσο να πληρώσω:

Το εσωτερικό του Nissan Qashqai είναι καλαίσθητο και καλό σε ποιότητα. Οι χώροι του είναι καλοί για 5 επιβάτες με το χώρο αποσκευών ωστόσο να έχει όγκο 410 λίτρων, τιμή μικρή για τα σημερινά δεδομένα.

Ξυνίλες

Για ένα «καθαρό» και με λιγότερα από 90.000 χλμ. Nissan Qashqai 1,6 του 2008, οι τιμές κυμαίνονται από 8.700 έως 9.200 ευρώ. Αυτό ισχύει για την έκδοση Acenta που είναι η δημοφιλέστερη και διαθέτει κλιματισμό (αντί αιρ κοντίσιον) και ζάντες αλουμινίου.

Value for Money: Η τιμή μεταπώλησης του Nissan Qashqai είναι χαμηλή με αποτέλεσμα να επωφελείται εκείνος που θα το επιλέξει ως μεταχειρισμένο. Στην βασική έκδοση Action το σημαντικότερο στοιχείο που απουσιάζει είναι το ESP, με τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας να είναι υπερπλήρης.

Συμπέρασμα: Το Nissan Qashqai αποτελεί μια πολύ καλή πρόταση στην αγορά μεταχειρισμένων προσφέροντας καλά επίπεδα χώρων, ικανό κινητήρα απόδοσης 115 ίππων, πλούσιο εξοπλισμό και παράλληλα είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο.

Aγορά - Πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

αγοραστής και πωλητής μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσόν του τέλους μεταβίβασης, του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του αυτοκινήτου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλον-

ται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής αγοραστής), είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε είναι τα ακόλουθα:  Άδεια κυκλοφορίας

 Εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη  Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα το αυτοκίνητο  Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου  Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει.

Το κόστος των τελών μεταβίβασης Κυβισμός ποσό (ευρώ) 400 - 800 κ.εκ. 45 801 - 1.300 κ.εκ. 60 1301 - 1.600 κ.εκ. 90 1.601 -1.900 κ.εκ. 120 1.901 - 2.500 κ.εκ. 145 2.501 κ.εκ και άνω 205 * Κόστος έκδοσης αδείας = 75 ευρώ (ανεξαρτήτως κυβισμού)

ektimisi mtx 19_15-aristeri:touring_pilio.qxd

10/12/2015

12:11 μμ

Σελίδα 78

SERVICE Συμβουλές και χρήσιμα

Εκτιμήστε μόνοι σας το μεταχειρισμένο που αγοράζετε ή πουλάτε Συμβουλευτείτε τις τιμές μεταχειρισμένων που δημοσιεύει το Auto Τρίτη και αντιστοιχούν σε αυτοκίνητα στις αρχικές εκδόσεις εξοπλισμού και σε πολύ καλή κατάσταση, δηλαδή:  Να είναι ατρακάριστο

 Να έχει σωστό σύστημα διεύθυνσης

 Να μην χρειάζεται βάψιμο

 Να έχει σωστή ανάρτηση

 Να έχει καλοσυντηρημένο εσωτερικό

 Να μην έχει φθαρμένα ελαστικά

 Να μην χρειάζεται επισκευή κινητήρα

 Να έχει βιβλίο service

 Να λειτουργούν τα ηλεκτρικά του συστήματα

 Να έχουν γίνει οι περιοδικοί έλεγχοι

Ένα σωστά ενημερωμένο βιβλίο service αποτελεί τον «καθρέφτη» του αυτοκινήτου, καθώς δείχνει πιθανές βλάβες που μπορεί να είχε παρουσιάσει.

+ Προσθέστε την αξία του έξτρα εξοπλισμού

Ενδεικτικές τιμές

ESP................................

Προβολείς ομίχλης......

Cruise control.............................

Ηλ. κλιματισμός..........

Προβολείς xenon.........

Φιμέ κρύσταλλα .........................

Ζάντες αλουμινίου.....

Μεταλλικό χρώμα........

Αυτόματα φώτα και

Ηλιοροφή.....................

Συναγερμός...................

υαλοκαθαριστήρες ....................

Δερμάτινο σαλόνι.......

Αισθητήρες

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ........

Σύστημα πλοήγησης....

παρκαρίσματος.............

Αεροδυναμικά βοηθήματα.......

Αφαιρέστε φθορές που απαιτούν επισκευή Αμάξωμα

ESP ..........................................100 € Ηλ. κλιματισμός ......................150 € Ζάντες αλουμινίου ..................100 € Ηλιοροφή ................................300 € Δερμάτινο σαλόνι....................200 € Σύστημα πλοήγησης................100 € Προβολείς ομίχλης ....................40 € Προβολείς xenon ....................300 € Συναγερμός ..............................70 € Αισθητήρες παρκαρίσματος ......50 € Cruise control..........................200 € Φιμέ κρύσταλλα ........................50 €

Προφυλακτήρας ..........

Μηχανικά μέρη

Ευθυγράμμιση................

Μπροστινό τμήμα

Φανάρια ........................

Εσωτερικό

Πλαϊνό τμήμα

Τιμόνι .............................

Service (λάδια) .................. Service (γενικό) ................. Δίσκος πλατό...................... Ιμάντας χρονισμού ............ Κιβώτιο ταχυτήτων ............ Αλλαγή δισκόφρενων......... Αλλαγή στα τακάκια.......... Εξάτμιση.............................. Καταλύτης ...........................

Ζυγοστάθμιση ................

Καπό ............................. Μάσκα........................... Προφυλακτήρας ........ Φανάρια ......................

Ταπετσαρίες ................. Επιλογέας ταχυτήτων....

φτερό ......

Μπροστινό Πίσω φτερό................. Μπροστινή πόρτα ...... Πίσω πόρτα .................

Ελαστικά – Ζάντες

Πίσω τμήμα

Ατσάλινες ζάντες..........

4άδα ελαστικών............ Ρεζέρβα ......................... Ζάντες

Καπό .............................



Γράψτε εδώ την τιμή, όπως αναφέρεται στους πίνακες μεταχειρισμένων του Auto Τρίτη

αλουμινίου.......



1. OPEL CORSA

Ατέλειες στο φινίρισμα, επιδόσεις βασικού κινητήρα 2. 3. 4.

FIAT PUNTO OPEL ASTRA VW GOLF

5. 6. 7.

TOYOTA YARIS VW POLO TOYOTA COROLLA

8. 9. 10.

FORD FOCUS SEAT IBIZA SMART FORTWO

Αλλαγή σινεμπλόκ ........

Ηλεκτρικά μέρη Εγκέφαλος ..................... Δυναμό............................ Πολλαπλασιαστής ......... Μπαταρία........................

Αλλαγή κρεμαγιέρας ........

Λάμπες ............................

Σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, σχέση τιμής - αξίας, οδική συμπεριφορά

Αλλαγή ελατηρίων ........

Σύστημα διεύθυνσης – ανάρτηση

Γράψτε εδώ το άθροισμα των συνόλων του πρόσθετου εξοπλισμού

TOP-10 ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ 2015 (ΥTD)

Αλλαγή αμορτισέρ ........



Μίζα .................................

Γράψτε εδώ το άθροισμα των τιμών για επισκευές

Σημειώστε εδώ την τελική τιμή αγοράς ή πώλησης μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

E τ Α λ τ

Π s ( Κ

89000 [ MERCEDES S300, LONG-DISTRONIC-PANORAMA, 05/2014, 2143κυβ., 50000χλμ., Μπλε σκούρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 204 ίπποι, 18''ζάντες, Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, ECO start/stop, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Αντ/γή με σκάφος/Car δεκτή, DVD, Εγγύηση, Οροφή Πανοραμική, Τηλέφωνο, Υδρ. τιμόνι, TV/Camera, Xenon, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ζάντες αλουμινίου, Πλοήγηση, ESP, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Parctronic, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, Αερανάρτηση, Αισθ. Βροχής, Θερμ. Ηλ. Καθίσμ., Αντικλεπτικό GPS, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203830

52000 [

BMW X6, 03/2010, 4400κυβ., 65000χλμ., Υβριδικό, 487 ίπποι, 19''ζάντες,

52000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 204 ίπποι, Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, ECO start/stop, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Αντ/γή με σκάφος δεκτή, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Τηλέφωνο, Υδρ. τιμόνι, Immob., Xenon, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Parctronic, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Θερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθίσμ., Αντικλεπτικό GPS, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203843

Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, ECO start/stop, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Τηλέφωνο, Υδρ. τιμόνι, Immob., TV/ Camera, Xenon, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Parctronic, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Ηλ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203837

39800 [ MERCEDES C200, CDI, 03/2015, 1598κυβ., 18000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 136 ίπποι, Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, ECO start/ stop, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Parctronic, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, Ηλ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203841

45000 [

MERCEDES E300, BLUE TEC HIBRID, 09/2014, 2143κυβ.,

34500 [ MERCEDES CLA 180, AUTOMATIC-DIESEL-FACELIFT, 08/2015, 1500κυβ., 9500χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 109 ίπποι, Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, ECO start/stop, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Parctronic, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, Ηλ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203808

λ Τ δ

34800 [ MERCEDES SL350, 08/2007, 3500κυβ., 31200χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 272 ίπποι, Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, DVD, Εγγύηση, Τηλέφωνο, Υδρ. τιμόνι, Immob., Xenon, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Parctronic, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Ηλ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203821

ΕΠΙΣΚΕΦΘΕΙΤΕ το site μας: www.autobesikos.gr

Π ρ Ο π Κ

32800 [

26500 [

19800 [

MERCEDES GLA , 11/2015, 1500κυβ., 7500χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο,

MERCEDES E250, 01/2011, 1800κυβ., 120000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό),

BMW X1, AUMATIC FACELIFT, 08/2012, 2000κυβ., 19800χλμ.,

17''ζάντες, Αυτόματο, Αισθ. Βροχής, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, ECO start/stop, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, , Εγγύηση, Τηλέφωνο, Υδρ. τιμόνι, Immob., Xenon, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, Parctronic, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203833

204 ίπποι, Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Τηλέφωνο, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203826

Γκρι(Μεταλλικό), 150 ίπποι, 17''ζάντες, Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203817

17800 [

14800 [

12800 [

MERCEDES CLK CABRIO, AVANTGARDE, 08/2006, 1800κυβ.,

VW BEETLE, NEW, 06/2012, 1400κυβ., 45000χλμ., Ασπρο, 160 ίπποι,

MINI COOPER, WORKS, 08/2007, 1600κυβ., 90000χλμ., Ασπρο(Με-

66000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 184 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Αισθ. Βροχής, Cruise Control, Δερμ. Καθίσμ., Συναγερμός, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ζάντες αλουμινίου, Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβολείς ομίχλης, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Απόσυρσης-δικαίωμα, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Ζαντες 18, Ηλ. Καθίσμ., Bucket Καθίσμ., Xenon, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203845

Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Εγγύηση, Τηλέφωνο, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, Parctronic, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203814

ταλλικό), 211 ίπποι, 18''ζάντες, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Xenon, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Δερμ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203846

12800 [

12500 [

11500 [

MERCEDES A160, ΚΟΜΠΑΚΤ, 09/2011, 1500κυβ., 70000χλμ., Μαύ-

MERCEDES 123, /2004, 1800κυβ., 140000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 163

DAIHATSU TERIOS, AUTOMATIC-4X4, 02/2007, 1500κυβ.,

ρο(Μεταλλικό), 95 ίπποι, Αυτόματο, Cruise Control, Αισθ. Βροχής, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, ECO start/stop, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός (A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, Δερμ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155

ίπποι, Αυτόματο, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, Parctronic, Δερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Αισθ. Βροχής, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203849

32300χλμ., Γαλάζιο(Μεταλλικό), 105 ίπποι, Αυτόματο, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός (A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, CD, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203848

CODE: 12203847

10800 [

10500 [

7900 [

FIAT 500, AUTOMATIC, 07/2011, 895κυβ., 50000χλμ., Μαύρο(Μεταλ-

TOYOTA RAV4, 05/2007, 2000κυβ., 100000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 150

BMW X5, 07/2002, 3000κυβ., 180000χλμ., Μπλε σκούρο(Μεταλλικό), 231

λικό), 85 ίπποι, Αυτόματο, Προβολείς ομίχλης, Τηλέφωνο, Υπολ. Ταξιδιού, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Εγγύηση, Οροφή Πανοραμική, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Δερμ. Καθίσμ., Bluetooth, CD, τηλ. 210 6215155

ίπποι, 17''ζάντες, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Parctronic, CD, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203832

ίπποι, 19''ζάντες, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθίσμ., Θερμ. Καθίσμ., Bluetooth, Cruise Control, Δερμ. Καθίσμ., Parctronic, Συναγερμός, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Πλοήγηση, Ζάντες αλουμινίου, Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Xenon, TV/Camera, Immob., Υδρ. τιμόνι, Τηλέφωνο, Εγγύηση, , Προβολείς ομίχλης, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Απόσυρσης-δικαίωμα, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203850

CODE: 12203852

7800 [ MERCEDES C200, INDIANAPOLIS-PANORAMA, 02/2004, 1800κυβ., 130000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 163 ίπποι, 17''ζάντες, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Απόσυρσης-δικαίωμα, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Προβολείς ομίχλης, Εγγύηση, Οροφή Πανοραμική, Υδρ. τιμόνι, Immob., Xenon, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Συναγερμός, Δερμ. Καθίσμ., Cruise, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203851

6700 [

6400 [

CITROEN C1, ΚΟΜΠΑΚΤ, 06/2011, 1000κυβ., 60000χλμ., Μαύρο(Με-

SKODA ROOMSTER, ΚΟΜΠΙ-VAN, 03/2008, 1400κυβ., 90000χλμ.,

ταλλικό), 68 ίπποι, CD, ESP, Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Απόσυρσηςδικαίωμα, Κεντρικό κλείδωμα, Εγγύηση, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203853

Γαλάζιο(Μεταλλικό), 85 ίπποι, ESP, Κλιματισμός(A/C), Εγγύηση, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Ζάντες αλουμινίου, Ηλ. παράθ., ABS, Immob., Υδρ. τιμόνι, Προβολείς ομίχλης, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Απόσυρσης-δικαίωμα, τηλ. 210 6215155 CODE: 12203844

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

25/2/2016

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

4:59 μμ

Σελίδα 88

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò, ðïõ äçìïóéåýåé 19 ÷ñüíéá êáé êÜèå åâäïìÜäá ìüíï ôï Auto Ôñßôç, áðïôåëïýí ôïí ðëçñÝóôåñï êáé åãêõñüôåñï ïäçãü êáèþò óáò ðëçñïöïñïýí ãéá ôçí ðñáãìáôéêÞ åìðïñéêÞ áîßá ôùí ìïíôÝëùí áðü äåýôåñï ÷Ýñé êáèþò:  Åíçìåñþíïíôáé êÜèå åâäïìÜäá  Ðñïêýðôïõí áðü ôçí ðëçñÝóôåñç âÜóç áããåëéþí ãéá áõôïêßíçôï (22.000 áããåëßåò ôïõ autotriti.gr)

 Ðñïóáñìüæïíôáé óå üëåò ôéò ðñüóöáôåò áëëáãÝò ôùí ôéìþí ôùí êáéíïýñãéùí ìïíôÝëùí  Áðïôåëïýí ôçí âÜóç ãéá ôéò óõíáëëáãÝò ìåôáîý åìðüñùí êáé éäéùôþí  Áíáãíùñßæïíôáé áðü üëåò ôéò áóöáëéóôéêÝò åôáéñåßåò, ôïõò ðñáãìáôïãíþìïíåò êáé ôá äéêáóôÞñéá óå ðåñéðôþóåéò áðïæçìéþóåùí.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôé ìÝò ðþ ëç óçò åß íáé ìÝ óåò ôé ìÝò ðþ ëç óçò á ðü

2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüñïõ áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñé-

éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç ãéá áõôïêßíçôá ìå âáóéêü åîïðëéóìü, óå ðïëý êáëÞ êáôÜóôáóç êáé ìå 15.000 ÷ëì. ôï ÷ñüíï.

êüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ, äçëáäÞ áðü ôï ðüóåò ìÝñåò êáôÜ ìÝóï üñï êÜèå ìïíôÝëï ðáñáìÝíåé óôçí Ýêèåóç, åðéâáñýíïíôáò ôïí Ýìðïñï ìå ÷ñçìáôïïéêïíïìéêü êüóôïò.

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ALFA ROMEO 147 1600 159 1750 159 1800 BRERA 2200 GIULIETTA 1400 GIULIETTA 1400 GIULIETTA DSL 1600 GT 1800 MITO DSL 1300 MITO 1400 MITO 1400 MITO 1400 AUDI A1 1200 A1 1400 A3 1200 A3 1400 A3 1600 A3 DSL 1600 A3 1800 A4 1600 A4 DSL 2000 A4 CABRIO 1800 A4 QUAT. 1800 A4 TFSI 1800 A4 TURBO 1800 A5 1800 Q3 DSL 2000 Q3 QUATTRO 2000 Q3 QUATTRO 2000 Q5 2000 Q5 DSL 2000 R8 4200 S3 2000 TT 1800 TT CABRIO 1800 BMW 116d DSL 1600 116i 1600 116i 1600 116i 1600 120d DSL 2000 316i 1600 316i 1600 316i 1600 318 2000 320 2000 320 2000 320 CABRIO 2000 320d DSL 2000 325 2500 325 3000 520i 2000 523 2500 523i 3000 525 3000 530 3000 M3 4000 M5 5000 X1 2000 X1 2000 X1 DSL 2000 X1 3000 X3 2000 X3 2000 X3 DSL 2000 X3 3000 X3 3000 X3 3000 X5 3000

120 200 140 185 120 170 105 140 95 95 105 135 86 122 105 125 101 105 160 101 143 163 163 160 163 160 140 170 211 211 170 420 265 160 160 116 115 122 136 184 115 122 136 143 150 170 170 184 218 218 184 190 204 218 272 420 507 150 184 143 218 150 184 184 272 258 306 272

5900-6700

15800- 17300 14600- 15900 16200- 17600 14900- 16200 16500- 17800 15800- 17100 13100- 14300 12600- 13700 12300- 13700 11300- 12600 13200- 14800 12100- 13700 11600- 12800 13200- 14700 15700- 17200 19100- 21100

10700- 11800 12100- 13600 14400- 15800 17500- 19400

17500- 19200 16800- 18400 21400- 23300 18600- 20300 26600- 29500 25000- 27700

23900- 26500 20800- 23000 28100- 31300 21500- 23900 21400- 23800 24900- 27600 28300- 31700 31000- 35400 94400- 104000

24400- 27300 20200- 22500 18600- 20700 21700- 24100 24600- 27600 29100- 33300 77700- 85600

5200-5900

15500- 17500 14000- 15300 10900- 12400 9900- 11300 8800-10200 7800-9100 12300- 13700 11100- 12400 10300-11300 9500-10500 12700- 14200 11400- 12900 13600- 15500 12100- 13600 15200- 16500 11800- 13000 10400- 11800 9500- 10400 8400-9500 7500-8400 11600- 12700 10600- 11600 9300- 10500 8300- 9200 9900- 11000 8800- 10100 10600- 11500 9600- 10900 9600- 11000 11000- 12600 9900- 11100 13200- 14600 11900- 13300 11000- 12200 16000- 17600 14900- 16800 13800- 15400 9000- 10100 15200- 16700 13500- 15100 16900- 18600 15400- 16900 12400- 14000 10800- 12400 22800- 25000 20100- 22300 17700- 19600 18400- 20600 14900- 17000 19200- 21200 16800- 18400 13100- 15100 22000- 24500 19900- 22300

16800- 18700 19500- 21400 22500- 28300 26600- 30200 70700- 79900 23000- 25700 26700- 30300 23200- 26400 22200- 24300 28800- 31600 25100- 27500 22800- 25200

8300-9400

7800-8600

11100-12800 10000-11500 9300-10600 15600-17400 16900-19200 15600-18100 13800-15100 11900-13900 11800-13400 11000-12700

22500- 25300 20200- 22700 24300- 27500 22500- 25000 63700- 71200 55900- 62700 50300-56400 20400- 22500 18500- 20600 16900-19000 21000- 23000 19300- 21400 17700-19600

18500- 20600 17800- 19800 10000- 11200 9000-10100

8200-9300

12500- 14100 11200- 12500 16200- 18300 14400- 16300 25100- 27900 23600- 26200 11600-12900 11200-12600 14700- 16700 12800- 14400 12400- 13800 11300-12700 10600-11600 20300- 22900 18100- 20400 13800- 17800 13800- 15300 12300- 13800 11000-12400 10700-12100 17200- 21700 17200- 19500 15400- 17600 14000-15600 34200- 39000 29800- 34000 26900- 31700 25300- 28300 22800- 25500 20400-22800 18500-20800 29500- 32300 27700- 30400 10300-11700 21700- 24700 19700- 21900 17800- 22200 17100-18300 31200- 35600 27200- 31000 16100- 17800 14700-16700 13000-14900 22700- 25900 20500- 22800 18100- 20900 16200-18400 14500-16700 21800- 24700 19600-22200 17500-20200 35600- 40800 30600- 34300 27000- 30200 23700-26600 32300-36200 28900-33100 17300- 19000 21300- 23600 18500- 20500 23300- 25900 21900- 24300 20100- 22300 19200- 21900 17400- 19900 15300- 17400 12900-14600 12100-13200 29800- 33800 25900- 29400 33200- 36900 31200- 34700 21100- 23700 18100- 20400 15600-17500 13400-15100 28300- 31700 32300- 36200 25900- 29300 23700-26800 21400-23900

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ X5 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 CHEVROLET AVEO AVEO AVEO AVEO CAPTIVA CRUZE LACETTI LACETTI MATIZ MATIZ ORLANDO SPARK SPARK CHRYSLER PT CRUISER CITROEN C1 C2 C2 C2 C3 C3 C3 C3 DSL C3 PICASSO C4 C4 C4 DSL C4 C5 C5 C5 DS3 DACIA DUSTER DSL DUSTER DAIHATSU CHARADE CUORE SIRION TERIOS TERIOS FIAT 500 500 500 DSL BRAVO BRAVO BRAVO PANDA PANDA DSL PUNTO PUNTO PUNTO PUNTO DSL PUNTO PUNTO PUNTO EVO PUNTO EVO FORD B-MAX C-MAX FIESTA

3000 200 2000 2500 2500 2500 3000

306 37500- 41700 32300- 36100 184 31000- 35200 28600- 32400 150 14500- 16300 13300-14800 12300-13900 192 10300-11100 218 13600- 16100 12200-14400 11100-12500 204 25100- 28300 23700- 27200 265 17000- 19400 15300-17400 13600-15500

1200 1200 1400 1400 2400 1600 1400 1600 800 1000 1800 1000 1200

72 84 6900- 7700 6400- 7100 94 101 7700- 8700 7100- 8000 136 125 10700- 12100 9600- 10800 95 109 52 66 141 14700- 16500 12800- 14300 68 7000- 7800 6500- 7200 81 8000- 8900 7400- 8200

1600

116

1000 1100 1400 1600 1100 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1800 1800 1400

68 61 75 125 60 75 95 70 95 90 95 90 110 155 125 127 95

6700- 7300

3400-4100 5800- 6500

5200- 6000

4700- 5300

4300-4800

5800- 6600 5100- 5600 10400- 12000 9000- 10000 8200- 9000 7200- 8200 6300- 6800 5400- 6000 4700- 5300 6900- 7900 6400- 7000 5700- 6500 3200- 3500 4100- 4700 11300- 12900 5700- 6500 5200- 5800 6700- 7400 6000- 6700

4700-4900 7700-8500

6100-6900

4300-4700 5100-5800 3100-3400 3600-4400

4200-4700 4600-5100 3000-3300 3400-3800

7200-8000

6400-7100

4400-4900 3800-4500 4400-4900 5200-6400 3800-4700 4700-5200

4000-4600 3300-3900 3800-4600 4600-5400 3300-4000 4200-4700

4100-4700 6500- 7100

6200- 6700

5800- 6600

5200- 6000 4800- 5500 5200- 6000

4700- 5100 4300- 4900 4700- 5300

7300- 7800 6700- 7200 9500- 10700 8700- 9900 9800- 11000 9400- 10600 9900- 11100 9100- 10200

6000- 6600 6200- 6700 7900- 9000 8500- 9800 8200- 9400

4900- 5600 5500- 6500 7100- 8000 7800- 8700 6900- 7800 6500- 7500

4600- 4900 5100- 5700 6700- 7300 6000- 6600 5600- 6600

6000-6700 5000-5900

4600-5200

8200- 9200 6500- 7200

6000-6700

5400-6100

8000- 9400

7100-8100

1500 1600

109 13900- 15500 13300- 14900 11900- 13300 10800- 12000 105 10400- 11800 9300- 10500 8300- 9500 7900- 8700

1300 1000 1300 1300 1500

99 8300- 9500 7700- 8700 7000- 7800 70 6400- 7300 5900- 6700 5600- 6500 5200- 6100 4800- 5500 87 5500- 6500 86 8200- 9100 105 14400- 16000 12800- 14300 11800- 13500 10800- 12100 9000- 10800

4500-5100 5100-5700 7400-8300 8900-10500

875 1200 1300 1400 1400 1400 1200 1300 875 1250 1250 1300 1400 1400 1400 1400

85 69 95 90 150 120 60 75 85 60 65 75 77 95 77 105

1000 1000 1250

100 10800- 12000 10000- 11000 125 12700- 14500 11700- 13400 75

10600- 11800 9800- 10900 8700- 9700 12100- 13500 11600- 13000 10400- 11600 9200- 10400 14700- 16200 13100- 14400 11800- 13500

5900-6200 9100- 10300 10900- 12100 10100- 11100 9100- 10400

9200- 10000 8400- 9200 7800- 8400 8300- 9300 7700- 8500 7300- 8000 10600- 11800 10200- 11300 9400- 10300 8100- 8900 11800- 12800 7200- 7900 9400- 10200 9100- 10100 7100- 7600 8800- 9700 7400- 8300

6800- 7800

6500- 7600

7300- 8200 8200- 9500 8100- 9500 5400- 6100 7500- 8100

6800- 7600 7400- 1000

6500-7200 7100-8400

4800- 5400

4500-4800

4000-4500

6000- 6700 7600- 8400 6300- 7200

5400- 6200 7300- 8300 5600- 6600

4800- 5500 6800- 7400 5000- 5900 5600- 6600

4600-4900 6000-6800 4800-5500 4900-5500

3200-3900 4100-4700 5500-6000 4500-5100 4800-5300

7000- 8100 8400- 9600

6000- 6800 6900- 8000

4700-5300

4500-4900

10900- 11800 8700- 10200 6600- 7300 6000- 6600 9000- 9800 8400- 8800 8300- 9300 6500- 7000 8400- 9300 6800- 7700

4700-5200 6700-7500 8600-9600

23.860 €

SSANGYONG ACTYON, SPORTS 4X4 DIESEL DLX , 10/2015, 2000κυβ., Πετρέλαιο, 155 ίπποι, ABS, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, Full Extra, navi, Parktronic, Turbo, Ελλ. Αντ/πείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγη, προβ. ομίχλ, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, CODE: 02990851

18.970 €

SSANGYONG TIVOLI, 01/2016, 1600κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, ABS, Airbag, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., clima, Πλοήγη, προβ. ομίχλ, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, CODE: 02990850

3.690 €

SEAT LEON, 101 HP, 04/2003, 1400κυβ., 115000χλμ., 101 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Immob., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., clima, προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 02990887

8.690 €

PEUGEOT 207, 1.4 HDI 1.4 68HP, 04/2012, 1400κυβ., 62351χλμ., Πετρέλαιο, 68 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990890

19.490 €

PEUGEOT 308, ACTIVE, 10/2015, 1560κυβ., 19990χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, ABS, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, προβ. ομίχλ, Τηλέφ., τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, CODE: 02990877

18.790 €

PEUGEOT 3008, DIESEL HYBRID AWD, 06/2013, 2000κυβ., 95000χλμ., Υβριδικό, 200 ίπποι, ABS, Bluetooth, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, DVD, ESP, navi, Parktronic, Αισθ. Βροχήςφωτων, ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Τηλέφ., τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 02990889

11.900 €

PEUGEOT 3008, ACTIVE, 04/2011, 1600κυβ., 37000χλμ., 120 ίπποι, ABS, Bluetooth, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, Συναγερμός, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02990888

3.490 €

PEUGEOT 307, /2005, 1400κυβ., 120000χλμ., Πράσινο(Μεταλλικό), 90 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Immob., Γραμμάτια επ/ γές δεκτά, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., 1ο χέρι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990875

16.490 €

BMW X3, EXCLUSIVE AUTOMATIC FULL EXTRA, 04/ 2007, 3000κυβ., 75000χλμ., 231 ίπποι, ABS, Airbag, Bluetooth, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., clima, προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, Αυτόματο, CODE: 02990892

9.390 €

PEUGEOT 108, ACCESS, 05/2015, 1000κυβ., 4900χλμ., Ασπρο, 68 ίπποι, ABS, A/C, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Immob., Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., 1ο χέρι, υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02990864

5.490 €

CITROEN C3, /2009, 1400κυβ., 69800χλμ., Ασημί (Μεταλλικό), 90 ίπποι, ABS, A/C, Βιβλίο service, CD, ESP, Immob., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990859

14.500 €

CHEVROLET AVEO, LTZ, 12/2015, 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 95 ίπποι, ABS, Airbag, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., clima, προβ. ομίχλ, Τηλέφ., τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02990872

8.690 €

CITROEN DS3, 03/2011, 1400κυβ., 63300χλμ., 95 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Bluetooth, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Immob., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990884

6.900 €

PEUGEOT 207, OUTDOOR, 11/2008, 1600κυβ., 83000χλμ., Υγραέριο, 120 ίπποι, ABS, Airbag, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, Immob., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., clima, πανοραμική οροφή, προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02990871

11.300 €

PEUGEOT 208, ACTIVE, 04/2014, 1400κυβ., 18900χλμ., Πετρέλαιο, 68 ίπποι, ABS, A/C, Bluetooth, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, Τηλέφ., τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, CODE: 02990863

5.290 €

SUZUKI SWIFT, 07/2005, 1300κυβ., 78120χλμ., 90 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Immob., Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., Συναγερμός, υδρ. τιμόνι, CODE: 02990891

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

25/2/2016

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

5:00 μμ

Σελίδα 90

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ 2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA DSL FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS DSL FOCUS DSL FOCUS C-MAX KA KA KUGA MAVERICK MONDEO MONDEO HONDA ACCORD CIVIC CIVIC CIVIC CIVIC TYPE-R CRV CRZ JAZZ JAZZ JAZZ S 2000 HYUNDAI ACCENT ATOS GETZ GETZ IX35 MATRIX SANTA FE TUCSON i10 i10 i20 DSL i20 i20 DSL i30 i30 DSL JAGUAR S-TYPE X-TYPE JEEP CHEROKEE CHEROKEE DSL CHEROKEE COMPASS COMPASS GRAND CHEROKEE GRAND CHEROKEE WRANGLER DSL KIA CEED CEED CEED CEED DSL CEED DSL PICANTO PICANTO PICANTO PICANTO RIO DSL RIO RIO SORENTO SORENTO SPORTAGE VENGA

1250 1300 1400 1400 1400 1000 1000 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1300 2500 2300 1600 2000

82 70 80 96 68 125 100 80 100 115 109 115 115 69 70 200 150 125 145

2000 1400 1400 1800 2000 2000 1500 1200 1400 1400 2000

155 83 100 140 200 150 124 90 83 99 240

1400 1100 1100 1400 1600 1600 2700 2000 1100 1200 1100 1200 1400 1400 1400

95 58 66 86 135 103 189 141 69 6200- 7200 5700- 6600 0 7000- 7600 6500- 7000 75 8200- 9200 7900- 8800 85 7700- 8600 7100- 7900 90 10300- 11200 9900- 10800 109 8900- 9800 8200- 9000 90 12400- 13700 11900- 13200

3000 2500

240 196

2400 2800 3700 2000 2400 3700 4700 2800

150 200 21800- 24800 20100- 22800 211 156 13200- 15000 11500- 13100 170 211 220 200 22000- 25100 20200- 23100

1400 1400 1400 1400 1600 1000 1000 1100 1200 1100 1200 1400 3300 3500 2000 1600

109 90 100 90 128 62 69 65 85 75 85 97 241 197 141 125

1700

7900- 8800

7300- 8100

6700- 7500

6100- 6700

5500- 6400 4400-4800 4500-4900

8900- 9900 11300- 12300 11200- 13100 9800- 10700

8200- 9100 7900- 8800 10800- 11800 9500- 10600 10300- 12000 9000- 9900

7200- 8100 8400- 9300

6400- 7000 10000- 11300 8900- 10000

6600- 7400 7400- 8300

5600- 6300

8200- 9100 7300- 8400 6700- 7900 11200- 12300 10000- 11300 9300- 10400

3600-4300 3700-4100

6500-7300

5000-5700 6000-6700 6200-6900 8400-9900

4700-5000 5300-6200 5500-6400

6800-7900

6500-7300

13400- 15000 12900- 14400 6800- 7600

6300- 7000

9000- 9900 5900- 6800

8400- 9800 5500- 6300

7700- 8800 4900- 5500

3100-3500 15200- 17100 12500- 14100 12300- 13600 10400- 11800 9000- 10000 7700- 8600 7500- 8200

6800-8100 6500-7800

5400-6100 6700-7200 6300-6700

15700- 17800 13700- 15500 12400- 13900 11200- 10100 9800- 10700

9200-10400 7200-7900

8100-9400 6600-7100

11800- 12800 10500- 11400 9600- 10800 8400- 10600

8600- 9700 8400- 9500

10700- 12300 9900- 11300 9500- 10900 12200- 1400 10600- 1200 10100- 11800 13900- 16300 15200- 18400 15600- 17600 13900- 15600 13100- 14900 8100- 9100 10200- 11300 9400- 10400

8600- 9700 7900- 8800 9400- 10300 8100- 9200 13900- 14800 12400- 13500 11000-12000 9800-10700 15200- 17400 13800- 15500 12400-14000 10800-12500 12500- 14100 7400- 8500 7000- 7800 6000-6600 5500-6100 8500- 9600 7900- 8700 7200- 8000 14200-15800 12400-13900 5700- 6600

5100- 5800

10800- 12000 6700- 7200 6000- 6500 8300- 9500 8800- 10000 5400- 6300 5200- 6000 5900- 6400

4700- 5200 4500- 5200 5000- 5500

4700-4900 3700-4100 4200-4800 4700-4900

4400-4800 3500-3800 3800-4400 4500-4800

4800- 5600 7800- 8600 7600- 8900 4900- 5600

4600-4800 6200-7100 6700-7700 4500-4700

4300-4600 5400-6100 6600-7100

6500- 7200

5800- 6700

5200- 6200

7500- 8400

7000- 7600

6300- 7000

5800-6700

5500-6100

11600-13200 11000-12300 11600- 13200 9900-11100 9500-10000 6400-7400 17700- 19700 12000- 13600 10200- 11500 9000- 10000 7900-8800 10400- 11300 9100- 10500 7700- 9300 6400- 7400 5800-6600 16100- 18100 13800- 15500 12000-13400

6700-7600 5300-5900 10200-11500

16900- 19300 6500- 7400 7500- 8500

5900-6700

5300-6100

6800- 7600

9700- 10800 8900- 10000 11600- 12500 11100- 12000 12900- 14200 12400- 13600 7000- 7600

6500- 7000

5400- 6100

7300- 7900 6700- 7300 9700- 10600 9300- 10200 7500- 8300 6900- 7700

6100- 6700 8300- 9200

4700- 5400

4300- 4800

4000-4600

3500-4100

5200- 5800

4900- 5500

4500-4900

4200-4700

4400-4900 6300-7100 6200-7000 8000-9200

4200-4600 5800-6200 5600-6100 7200-8300

9300- 11100

8100- 9100

7000- 7900

9200 8200- 9200

9200- 10200 6800- 8000

8500- 9600

5200- 5600

4800- 5300

4400- 4900 8500- 9400

LADA NIVA

6400- 6800

5600- 5900

3800-4400

3500-3900

LANCIA DELTA

1400

120 12000- 13300 11000- 12200 10000- 10900 9500- 10400

DELTA

DSL 1600

105 13500- 15300 13000- 14700 12300- 13300 11400- 12500

YPSILON

900

YPSILON

1250

YPSILON

DSL 1300

YPSILON LAND ROVER DISCOVERY4 DSL EVOQUE DSL FREELANDER RANGE ROVER RANGE ROVER

1400 3000 2200 3200 4200 4400

85 9800- 11100 9000- 10200 80

4200-4700

95 10600- 11900 10200- 11400 95

7100- 8200

6500- 7400

5500- 6500

4400-4900

4200-4800

256 55100- 62600 50700- 57600 150 27500- 31200 25300- 28700 233 17800- 20100 16300- 18400 14400- 16300 12800-14700 11500-13200 390 24300-27400 21700-24700 286 21800-24900 20100-22400

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ LEXUS IS 250 RX 400 RX 450h MAZDA 2 3 6 CX-7 MX-5 RX-8 MERCEDES A150/160 A170/180 A180 B150/160 B180 C180 C180 SPORTSCOUPE C200 C200 CLK CLK CABRIO E200 E200 ML350 S350 SLK SLK MINI COOPER COOPER S COOPER S JCW COUNTRYMAN ONE DSL MITSUBISHI ASX ASX 4X2 DSL ASX 4X4 DSL COLT LANCER OUTLANDER PAJERO NISSAN 350 Z JUKE JUKE MICRA MICRA NOTE QASHQAI DSL QASHQAI QASHQAI DSL QASHQAI X-TRAIL OPEL AGILA AGILA AGILA AGILA ASTRA DSL ASTRA ASTRA ASTRA ASTRA DSL ASTRA ASTRA CABRIO CORSA CORSA CORSA CORSA CORSA DSL CORSA CORSA CORSA DSL INSIGNIA INSIGNIA MERIVA MERIVA TIGRA VECTRA VECTRA ZAFIRA ZAFIRA ZAFIRA ZAFIRA TOURER

2500 3300 3400

208 22600- 25800 18500- 21300 16100- 18800 15600- 17800 14100- 15900 211 15500-17500 14300-16200 0 49400- 56200 40800- 46200 33300- 37800

1350 1600 1800 2300 1800 1300

86 8000- 9200 7400- 8400 6600- 7400 6200- 6800 105 11300- 12400 10000- 11100 9300- 10600 8800- 10000 120 10400- 12200 10000- 11600 260 18100- 20700 16100- 17800 129 14000- 15500 12200- 13500 11100- 12500 10600- 12100 230

1500 1700 1600 1500 1600 1800

95 116 115 16500- 18600 14700- 16600 95 122 17600- 20000 15600- 17800 156 22700- 25200 19800- 21900

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 3500 3500 1800 1800

143 163 184 27700- 30500 24200- 26600 184 184 163 184 32500- 35700 28300- 31100 272 272 163 184 31800- 34900 27700- 30500

1600 1600 1600 1600 1600

120 184 211 122 90

15600- 17200 18200- 20300 24500- 27100 17400- 19400 16700- 18400

13900- 15400 12500- 14100 11000- 12100 10000- 11200 9200-10500 7900-9500 16200- 18100 15100- 16700 13800- 15400 21900- 24200 15400-16800 15500- 17200 14400- 15700 16000- 17700

1600 1800 1800 1300 1500 2000 3800

117 150 150 95 109 136 250

15000- 16600 17900- 20000 19800- 22000 7200- 8100 10900- 12000

13400- 14800 16800- 18800 18600- 20700 6600- 7500 9700- 10700

3500 1500 1600 1200 1400 1400 1500 1600 1600 2000 2000

300 110 117 80 88 88 110 115 130 141 140

16900- 19100 15300-17300 13600-15500 12500- 13900 11200- 12400 10300- 11200 9900- 11000 8800- 9800 8100- 8900 6900- 7500 6400- 6900 5900- 6700 5400- 6100 4900- 5600 4600-5200 4100-4700 6400- 7300 5800- 6600 5400-6000 4900-5500 9100- 10000 8300- 9200 7800- 8800 6800- 7600 6000- 6600 5100-5800 4500-4900 14500- 16000 13900- 15400 12700- 14300 11500- 12800 10300- 11600 9100-10400 13500- 14800 12000- 13200 11000- 12500 9700- 10800 8600- 9900 8000-9000 7700-8400 16100- 17800 15500- 17100 13900- 15400 14800- 16300 12900- 14200 11800- 14800 11800- 13400 10600- 12100 9600-10800 8500-9800 15500- 17100 13500- 14900 12400- 15500 12400- 14000 11100- 12500 7300-8100 6700-7500

1000 1200 1200 1200 1300 1400 1400 1600 1700 2000 1600 1000 1000 1200 1200 1300 1400 1400 1700 1600 1800 1400 1400 1400 1600 1800 1600 1600 1800 1400

65 80 86 94 95 90 140 115 130 200 105 60 65 80 85 95 90 100 130 180 140 90 100 90 105 140 105 115 140 140

5400- 6400 5200-5900 6500- 7200 5500-6500 5200-6000 9500- 10600 8700-10000 6700-7600 14000- 15700 12700-14100 9600- 10600 8900-9600 8100-9400 12100- 14200 11300-12800 9700-11100

11300- 12600 10500- 12100 10000- 11000 9200-10500 8400-9700 13000- 14700 12100- 14000 11100- 12000 10300-11600 9600-10700 14800- 16600 13800- 15100 12500- 13800 11100-12600 18400- 21400 16900- 18900 15500- 17600 14300-15900 13100-14600

22200- 24800 20400- 22800

25400- 28800 22800- 25900 29700- 33800 28000- 30500 24100- 27300

11800-13300 13800-15400 18600- 21000 17300-19300 15900-17800 19800- 22600 17800-20500 16000-18300 23000- 26400 21000-23500 19300-20600 14100-15500 20500- 23200 18700-21000 24700- 28300 22700-25100 19200-21800 30700- 33800 28500-32400 25900-29300 22200- 24700 20500-22800 18100-21000

25700- 29100

12400- 13600 15500- 17000 1700- 18800 6100- 6900 5800- 6700 5500- 6100 9000- 10100 8200- 9000 7100- 8200 10900 10900- 12400 9600- 11100

4900-5500

4500-5100

8900-9600 7800-9000 12600-14300 11300-13000

6600- 7200

5900- 6600

5300- 5900

4800-5300

6900- 7900

6400- 7100

5600- 6500

5000-5700

6600- 7500

5900-6800

5500-6200

6700- 7600

6100-6700

5400-6200

9300- 10600 8300-9600 10100- 12900 9500- 11900 8400-10800 4600- 5400 4300-4900 5200- 6000 5400- 6000 5000-5600 6000- 6700 8600- 9200 8100- 8700 5800- 6600 5500-6100 6300- 6900 8900- 10000 11700- 13300 10800- 11900 9700- 11100 8800- 9900 6800- 7600 6300- 7100 5700-6500 7800- 8700 7900- 9100 7500-8400 6300-6800 6100-6700

7700-9000 9400-9700 3900-4500

4200-4700 8100- 9000 7500- 8300 13000- 14300 12500- 13700 11400- 12700 12600- 13900 11600- 12800 10600- 12000 9500- 10700 9600- 10600 7400- 8400 13600- 15000 12800- 14100 11500- 12800

7100- 7600

6500- 7000

5900- 6600

7900- 8800 7300- 8100 6600- 7500 10600- 11900 10200- 11400 9200- 10300 8200- 9000 7600- 8300 6800- 7900 11600- 13000 10900- 12200 10000- 11000 15900- 17800 14100- 15800 12800- 14700 11100- 12500 10100- 11400 9300- 10500

8400- 9700

12300- 13800 11000- 12400 10000- 11300 9000- 10100 10700- 12300 9700- 10800 14000- 15600 12900- 14300

8200- 9100 8700- 9700

7200-8200 7400-8300

4800-5300

5000-5600

5300-5800 6700-7800 5600-6300 5400-6700 6400-7200 6300-7700

ÂÑÅÉÔÅ ðåñéóóüôåñá ìïíôÝëá êáé ÷ñïíéÝò óôï www.autotriti.gr/usedcars/times/

14200 euro MERCEDES C180, BLUE EFFICIENCY, 01/2009, 1600κυβ., 85000χλμ., 156 ίπποι, Βιβλίο service, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, 8 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθίσμ., Cruise Control, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, Ζάντες αλουμ., ABS, clima, Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903680

8700 euro

7500 euro

OPEL CORSA, 04/2012, 1300κυβ., Ασημί, Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 14''ζάντες, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, Immob., Βιβλίο service, Εγγύηση, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903758

FORD C-MAX, TREND , 03/2009, 1600κυβ., 85000χλμ., Γαλάζιο(Μεταλλικό), 100 ίπποι, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Κεντρικό κλείδ., Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903576

8000 euro TOYOTA AURIS, 06/2010, 1330κυβ., 62000χλμ., Κόκκινο, 101 ίπποι, 16''ζάντες, 8 airbags, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, ECO start/stop, ESP, Immob., Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., Auto Clima, Προβ. ομίχλης, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903745

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

7500 euro VW JETTA, HIGHLINE TSI , 02/2009, 1400κυβ., 82000χλμ., Μπλε σκούρο, 122 ίπποι, Βιβλίο service, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρικό κλείδ., Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903684

5700 euro HYUNDAI i10, 09/2010, 1100κυβ., 64000χλμ., Κίτρινο, 70 ίπποι, ζάντες αλουμ., ABS, CD, Immob., Εγγύηση, Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903757

5800 euro NISSAN MICRA, MOTIVA 1.2 5D, 05/2010, 1200κυβ., Ασπρο, 75 ίπποι, CD, Κεντρικό κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903716

2900 euro FORD FOCUS, SEDAN, 10/1999, 1600κυβ., Μπορντό, Υγραέριο, 101 ίπποι, 15''ζάντες, ABS, CD, Immob., Αντ/γή με σκάφος δεκτή, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Βιβλίο service, Εγγύηση, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδ., Air Condition, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903756

6300 euro HYUNDAI i10, 05/2001, 1200κυβ., 54000χλμ., Ασημί, 70 ίπποι, CD, Κεντρικό κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβ. ομίχλης, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903719

6000 euro TOYOTA AYGO, 05/2010, 1000κυβ., 69000χλμ., Μαύρο, 69 ίπποι, CD, Κεντρικό κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903734

6900 euro TOYOTA YARIS, 03/2010, 1330κυβ., 69000χλμ., Ασπρο, 101 ίπποι, 7 airbags, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, ECO start/stop, Immob., Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903746

6200 euro OPEL CORSA, 5D, 08/2010, 1200κυβ., 70000χλμ., Γκρι, 80 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903730

3000 euro CHEVROLET LACETTI, 05/2004, 1600κυβ., 122000χλμ., Ασημί, 105 ίπποι, 2 airbags, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., Κεντρικό κλείδ., CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903753

6900 euro FORD FOCUS, TITANIUM 5DR, 04/2007, 2000κυβ., 45000χλμ., 145 ίπποι, 4 airbags, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Οροφή Ηλ./Ηλίου, Βιβλίο service, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, clima, ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Bucket Δερμ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903751

6300 euro OPEL CORSA, 06/2010, 1400κυβ., 69000χλμ., Ασημί, 95 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903720

4000 euro FORD FUSION, LUXURY, 06/2004, 1400κυβ., 105000χλμ., Γκρι, 80 ίπποι, Βιβλίο service, Προβ. ομίχλης, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., Κεντρικό κλείδ., Ηλ. Καθρ., CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903759

9ΘΕΣΙΟ DIESEL

4600 euro FIAT PANDA, ACTIVE ECO CITY, 01/2010, 1100κυβ., 68000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 54 ίπποι, Βιβλίο service, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδ., CD, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903646

2500 euro

1200 euro

FORD FOCUS, 03/2000, 1400κυβ., 140000χλμ., Πράσι- TOYOTA STARLET, 05/1989, 1000κυβ., 134000χλμ., νο, 80 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., Ηλ. Κόκκινο, 60 ίπποι, 1ο χέρι, τηλ. 210 6456360παράθ., ABS, A/C, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, 6455994 CODE: 02903760 τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903728

13500 euro FORD TRANSIT, ΚΌΜΠΙ/KΆΡΑΒΑΝ/VAN, 04/2008, 2400κυβ., Πετρέλαιο, 125 ίπποι, ABS, CD, Immob., Βιβλίο service, Εγγύηση, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., A/C, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903755

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

25/2/2016

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

5:00 μμ

Σελίδα 92

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ 2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ PEUGEOT 107 206 206 CC 206/+ 206/+ 207 207 208 208 208 208 DSL 3008 307 307 307 CC 308 308 407 508 PORSCHE 911 911 BOXSTER BOXTER S CAYENNE PANAMERA RENAULT CLIO CLIO CLIO CLIO DSL CLIO LAGUNA LAGUNA MEGANE MEGANE MEGANE DSL MEGANE MEGANE MEGANE CC MEGANE COUPE SCENIC SCENIC SCENIC TWINGO TWINGO SAAB 9-5 9-3 TURBO 9-3 9-3 SEAT ALTEA CORDOBA IBIZA IBIZA IBIZA DSL IBIZA LEON LEON LEON LEON LEON DSL LEON MII TOLEDO SKODA

1000 1600 1600 1100 1400 1400 1400 1000 1200 1400 1400 1600 1400 1600 1600 1400 1600 1800 1600

68 110 110 60 75 75 95 68 94 95 68 120 90 110 110 95 120 125 156

3600 3600 2700 3400 3600 4800

325 345 245 295 290 400

900 1200 1200 1500 1600 1600 1600 1400 1400 1500 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1600 1200 1200

90 76 100 90 110 115 110 98 130 110 115 110 115 130 98 130 110 60 75

2000 2000 1600 2000

150 210 180 185

1400 1400 1200 1200 1200 1400 1200 1400 1400 1600 1600 1800 1000 1600

125 85 70 105 75 85 105 85 125 102 105 160 60 101

CITIGO

1000

6100- 7100

CITIGO

1000

7300- 7900

6700- 7300

FABIA

1200

105 8800- 10000

8100- 9200

FABIA

DSL 1200

FABIA

1400

FABIA

1400

OCTAVIA

1200

105 11700- 12600 10800- 11600 9900- 10800

OCTAVIA

1600

101

OCTAVIA

DSL 1600

6400- 7200

5900- 6600

5400- 6100

4900- 5600

4600- 5100 5400- 6300

5800- 6400 6400- 7100 7700- 7800 8700- 9500 7100- 7800 8600- 9600 9300- 10300 9700- 10800 13200- 14600

5300- 5900 5900- 6500 7100- 7200 8000- 8700 6500- 7200 7900- 8800 8500- 9500 9300- 10400 11800- 13000

4900- 5500 5300- 5800 6600- 7500 7400- 8400

4700- 5400 4900- 5500 6000- 6700 6600- 7400

4500- 4900 4700- 5400 5400- 6000 5900- 6600

4200-4700 5100-5700

4500-4900 4900-5500 5300-6000

4200-4500 4500-4900

10800- 12100 9900- 11100

9800- 10800 9000- 10000 8100- 8900 12000- 13100 10700- 11700 9700- 11000

5100-5700 5500-6400 10200- 11600 9700-11200 7300- 8000 6600- 7200 5900-6500 8400- 9800 7600- 8700 6700-7700 9200- 10300 8100- 9300 7100-8100

4700-5400 5200-5700 9100-10000

7100-6500

16900- 18600 15100- 16600 13700- 15200 28400-32500 66100- 76000 54500- 62600 46100- 52300 40800- 45400 37500- 42900 40700- 47000 33400- 38600 29200- 33800 20900- 23800 18700- 21500 52500- 60400 43200- 49800 36800- 41700 25900- 29500 23400- 26400 22100- 25100 79100- 91000 65000- 74900 56500- 64500 49900- 55700 10400- 11300 7100- 7700 8300- 9400 11600- 13100

9600- 10400 6500- 7100 6000- 6700 5500- 6200 7700- 8600 7300- 8100 6600- 7400 11100- 12600 10300- 11400 9400- 10300

33500-38100 17000-19300 15500-17000 21000-23900 19000-21300 20100-22700 18000-20200

5100- 5700 5800- 6600

4700-5400 5100-5700

4300-4800

6500- 7200

5800-6500

5000-5900 5700-6700

9100- 10300

8200- 9300

6500-7400 5500-6400

5100-5700

11200- 12500 10300- 11500 9100- 10500 8100- 9100 14400- 15600 13800- 15000 12300- 13600 11000- 12200

6400- 7100 5500-6400

5200-5700

8400-9600

7500-8600

6300-7500

5700-6600

6800-8000

6400-6900

9800- 11000

8700- 9800

8000- 8900

7100- 8100 6100- 6700 10300- 11600 9300- 10700 12500- 14100 11500- 13000 10600- 11900 9500- 10800 8400- 9600 13700- 16000 12600- 14700 11000- 12500 10000- 11300 8800- 10100 10000- 11400 9000- 10300 7600- 8800 4100- 4600 6900- 7600 6400- 7000 5500- 6400 5100- 5800 4800- 5300

10600- 11900 9600- 10600 8600- 9600 8000-9200 7300-8100 14500- 16900 14500- 16900 13200- 14800 12100-13800 10900-12400 17500- 20000 13400- 15200 12400-14000 11000-12400 12000- 13300 11000- 12200 9900- 11100 8800- 10000 7200- 8000 8900- 10000 8900- 10000 7500- 8400 10700- 11800 8000- 9000 10900- 12300

6600- 7400 8200- 9200 8500- 9600 6900- 7800 9900- 10900 7400- 8300 10100- 11300

6000- 6700 7300- 8300 7600- 8600 6400- 7100 9000- 10000 6700- 7700 9100- 10400

14700- 16200 14100- 15600 11600- 13000 10100- 11300 9400- 10500 -5900 -5400 6200

7800- 8600 4800- 5500 4700- 5400

6800-7600 4500-5000 4400-4800

4300-4800 4100-4700

5100- 5900

4700-5300

4500-4900

6500- 7200 7900- 9400

6200- 6800 7400- 8400

5600-6300 6700-7600 6000-6900

5400-5000 6100-6800 5500-6400

8300- 9500

7600- 8500

5300- 6100 6600- 7400 6900- 7700 5700- 6600

5600-6400

5200-5700

5600- 6500

75 9600- 10500 9200- 10100

8400- 9200

100 86

3600-4100 4600-5100 7600-8700

4600-5100 7400- 8200

6800- 7600

6400- 7200

6100- 6800

5400- 6200

4800-5500

4500-4900

6700- 7900

5900- 6700

5500-6200

5000-5600

105 13500- 15000 13000- 14400 11900- 13200 11300- 12200

OCTAVIA

1800

150

OCTAVIA FSI

1600

116

OCTAVIA TSI

1400

122 11300- 12500 10400- 11500 9400- 10600

SUPERB

1400

125 13100- 14600 12000- 13500 11700- 13100 10600- 12000

SUPERB

1800

150 13100- 14600 11400- 12700 10200- 11500 9400- 10400

SUPERB

1800

193

YETI

1200

105 12100- 13400 11100- 12300 10300- 11500 9500- 10600

YETI

DSL 1600

7000- 8200 8400- 9500

6100-6800

5300-6200

6400-7200

5600-6500

7900- 8600 8500- 9500 6700-7600

105 15400- 16900 14800- 16200 13700- 15100

SUBARU FORESTER FORESTER TURBO IMPREZA IMPREZA IMPREZA LEGACY LEGACY SUZUKI ALTO GRAND VITARA GRAND VITARA IGNIS JIMNY SWIFT SWIFT SWIFT SX4 TOYOTA AURIS AURIS AURIS AURIS AURIS AVENSIS AVENSIS AVENSIS AVENSIS AYGO COROLLA COROLLA IQ IQ LAND CRUISER PRIUS PRIUS RAV4 YARIS YARIS YARIS YARIS YARIS VOLVO C30 S40 S40 S60 S60 S60 S60 V40 XC60 VW BEETLE BEETLE EOS EOS FOX GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GTi GOLF GTi PASSAT PASSAT PASSAT PASSAT PASSAT POLO POLO POLO POLO POLO POLO SCIROCCO SCIROCCO TIGUAN TIGUAN TIGUAN TIGUAN TOUAREG UP

FORTWO FORTWO FORTWO CABRIO

DSL

700

800

54 10200- 11400 9800- 10900 9400- 10600

1000 700

71 9300- 10400 62

4300-4700 8500- 9600

7800- 8800

6900- 7900

6400- 7000

5600-6400

5000-5700 4900-5700

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2000

150 15000- 17000 13100- 14800 10300- 13500 10300- 11500 9400- 10500

8200-9400

7400-8300

2500 1500 2000 2000 2000 2000

230 10000- 11300 9200-10400 90 10200- 11400 9100- 10100 8200- 9500 7300- 8300 6700- 7400 6200-6700 160 150 12300- 13800 10700- 12000 9900- 11100 9200- 10800 8200- 9600 6900-8500 165 150 15700- 17400 13700- 15200 12400- 14800 12200- 13800 11100- 12400 9400-10600

8400-9500

1000 1600 2000 1300 1300 1200 1300 DSL 1300 1600

68 106 140 94 85 94 92 75 120

5800- 6600 5200- 6000 4700- 5200 13200- 14700 11800- 13100 10800- 12400 9900- 11100 8900- 10000 8000-9000 14100- 15700 12300- 13700 11100- 14200 11100- 12700 10100- 11500 9200-10300 5400-6000 9600- 11100 8800- 10200 8300- 10000 7900- 9000 7200- 8200 6600-7400 7600- 8600 7000- 7900 6500- 7200 5600- 6300 5000- 5500 4600-5200 10600- 11800 10200- 11300 11100- 12300 9900- 11000 8700- 9900 7500- 8300 6700- 7600 6100-6700

1300 1400 DSL 1400 1600 1600 1600 1600 1800 1800 1000 1400 1600 1000 1300 4000 1500 1800 2000 1000 1300 1300 1300 DSL 1400

100 97 90 124 132 110 132 129 147 68 97 124 68 98 249 78 99 158 69 87 101 99 90

10600- 12100 9800- 11100 8900- 10100

1600 1600 1800 1600 DSL 1600 2000 2000 DSL 1600 3000

100 100 125 150 115 180 240 115 304

1200 1600 1400 2000 1200 1200 1400 1400 1400 1600 1600 2000 2000 1400 1600 1600 1800 2000 1200 1200 1200 1400 1400 1600 1400 1400 1400 1400 1400 2000 3600 1000

105 102 122 150 55 105 80 122 160 115 105 200 210 122 115 105 160 150 70 75 105 80 85 90 122 160 150 160 122 140 280 60

DSL

SMART FORTWO

2014

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ

8100- 9100

6000-6700 7500-8700

7100-8200 8100-9400 4700-5400 6000-6700 4300-4700 5400-6100

7400- 8300 5700-6500

5100-5800

6700-7500

6000-6700

6400-7200

5700-6700

14100- 15400 13500- 14800 11500- 13000 10200- 11600 9400- 10500

8600- 9600

7900- 8600

13000- 14800 11600- 13200 10800- 12200 9700- 11000

8800- 9800

7600-8600 6800-8000 14800- 16500 12900- 14300 12000- 13600 10900- 12400 9900- 11100 6900- 7600 6400- 7000 5900- 6500 5400- 6100 4800- 5500 4500-5000 4200-4700 7000- 8200 6500-7500 5000-5600 8700- 9900 7900- 9000 7000-8200 6500-7100 9600- 10900 8800- 10100 8000- 9200 7400- 8300 6900- 7800 11100- 12600 10200- 11600 8900- 10200 8000- 8900 15500- 17500 13900-15900 12600-14200 10800- 12200 9800-11000 8800-10000 16900- 19100 14700- 16700 13800- 15500 12500- 14100 11300- 12500 16100- 18200 14000- 15800 13100- 14800 11800- 13500 10600- 12100 9600-10800 8100-9400 7900- 8800 7300- 8100 6600- 7500 6000- 6700 5500- 6100 4900-5500 4600-5000 5500-6200 4900-5500 6700- 7500 6100- 6800 9000- 10000 8300- 9200 7500- 8400 6800- 7700 10700- 11900 10300- 11400 9100- 10500 8200- 9100 7200- 8200 9700- 11000

8600- 9800 8200- 9300

7900- 9000 7300- 8600 7800- 8700

7100-8200 6700-7700 7100-8100

6500-7200 6100-6700 6400-7100

9800- 11300 9100-10200 22200- 24600 19300- 21400 15700- 19700 15700- 17800 17800- 19400 17100- 18600 30800- 34400 25300- 28300 22700- 25900 20600- 23000 18100- 20200

8100-9400

19600- 21700 17400- 19300 15600- 17300 21600- 22900 20700- 22000

12100- 13800 11100- 12700 10800- 12400 10000- 11200 9600- 10800 9100-10500 17900- 20300 16500- 18700 15300- 17300 13700- 15600 12400- 14100 11100-12500 6100- 6800 12600- 13800 11600- 12700 10700- 11800

5500- 6300

4900- 5600

4600-5100

8400- 9600 6800- 8000 12700- 14500 11700- 13400 10900- 12200 10000- 11100 8700- 9900 11900- 12900 10600- 11800 9600- 10700

6400-7200 7900-8800 9000-9900

8300-9500 9200-10200 4200-4700 5700-6500

6400-7200 14300- 15900 13700- 15300 13200- 14200 12600- 13600 10200-11600 9400-10400 13300- 16800 13300- 15000 12000- 13400 14900- 16900 13800- 15600 12300- 14100 11300- 12700 10200- 11500 7700-8800 16900- 18600 16200- 17900 14500- 16100 16100- 18200 14000- 15800 13000- 14700 11800- 13500 10700- 12300 9600-10900 8400- 9600 7800- 8800 9600- 11000 9200- 10600 10700- 11800 9900- 10900 9000- 10300 11900- 13100 15000- 17000 17100- 18600

8300- 9500 11400- 12600 13900- 15700 15500- 16800

7200- 8200 8400- 9700 8800- 9800 7800- 8700 10300- 11400 12700- 14600 14000- 15200

6600- 7400 7700- 8600

5500- 6300 7000- 7800

5100-5800

5400-6000 7000- 8000 6500- 7100 9300- 10300 11700- 13200 10800- 12000 12900- 14000 11600- 12600 10700-11700 15200- 17300 13900- 15700 12500-14000

6900-8100

7400-8300 4700-5200

4700-5200

17800- 20300 16400- 18700 15400- 17300 17600- 19100 16200- 17500 14200- 15800 19700- 21800 18500- 20500 16300- 18000 32000- 36800 27000- 30200 20200- 22700 18000-20500 16200-18500 6500- 7400 6000- 6800

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

ÂÑÅÉÔÅ ðåñéóóüôåñá ìïíôÝëá êáé ÷ñïíéÝò óôï www.autotriti.gr/usedcars/times/

fouzas:touring_pilio.qxd

10/3/2016

4:04 μμ

Σελίδα 1

spring_t11:touring_pilio.qxd

TOURING

10/3/2016

3:24 μμ

Σελίδα 96

11 Επιλεγμένοι Προορισμοί

Ανοιξιάτικοι προορισμοί Διανύουμε μία από τις ομορφότερες εποχές του χρόνου και εμείς σας προτείνουμε 11 προορισμους για ανοιξιάτικες εκδρομές.

Πάμε Πλαταμώνα Πιερίαs Ο Πλαταμώνας πήρε το όνομά του από το πυκνό δάσος πλατανιών, το οποίο βρίσκεται εκεί. Πράγματι, η περιοχή είναι καταπράσινη και τα τοπία γύρω πανέμορφα, ενώ η κατακάθαρη θάλασσα και οι πανέμορφες αμμουδιέs του είναι από τιs καλύτερεs τηs Πιερίαs. Φυσικό είναι, λοιπόν, που αναπτύχθηκε γρήγορα σε ένα αξιόλογο τουριστικό κέντρο. Με ορμητήριο τον

Πλαταμώνα μπορείτε να επισκεφθείτε ολόκληρη την Πιερία, φτάνονταs μέχρι τιs ορεινέs πλευρέs τηs, αλλά και την Πηγή τηs Αρτέμιδαs, την Πηγή των Μουσών και τον παραδοσιακό Info νερόμυλο στην Πηγή Ξενοδοχείο Κύματα Πλαταμώναs Πιερίαs Αγίου Βήματοs.

Τηλ.: 2352041240

Πάμε Πέρδικα Θεσπρωτίας Η Πέρδικα είναι το μεγαλύτερο παραδοσιακό χωριό της Θεσπρωτίας, με αξιοζήλευτη ιστορία και σπάνιο φυσικό τοπίο από λόφους, ρέματα, κάμπους, δάση, ποτάμια και πανέμορφες ακρογιαλιές. Αξίζει να αφιερώσετε αρκετό από το χρόνο σας στο χωριό, όπου διασώζονται και μάλιστα σε καλή κατάσταση αρκετά από τα παλιά ηπειρώτικα πέτρινα σπίτια. Άξιο αναφοράς είναι τα Λαογραφικό Μου-

σείο. Όμως η Πέρδικα είναι διάσημη για το δειλινό της. 0 ήλιος που φεύγει φωτίζει με τα πιο γλυκά χρώματα το πέλαyos, τουs Παξούs και τη Νότια Κέρκυρα!

Info Ξενοδοχείο Coralli Παραλία Καραβοστάσι Πέρδικα Θεσπρωτίαs Τηλ. 2665091380

Πάμε Κομοτηνή Στο κέντρο της Θράκης, μια πόλη πολιτισμικό ψηφιδωτό, υποδέχεται την άνοιξη γεμάτη αρώματα και μυρωδιές! Από το σαββατιάτικο παζάρι μεταξύ των οδών Αγχιάλου και Δημοκρατίας όπου χριστιανοί και μουσουλμάνοι πουλούν από ρούχα μέχρι ζαρζαβατικά και μπαχάρια, από την οδό Μπακαλμπάση με τους καφενέδες, τις πλακοστρωμένες οδούς Ηπείρου και Ερμού του εμπορικού κέντρου με τα παραδοσιακά καφε-

κοπτεία, από τα τενεκετζίδικα, τα ζαχαροπλαστεία με τα βουτυρένια γλυκίσματα και τα παλαιοπωλεία της παλιάς αγοράς. Το σύγχρονο πρόσωπο της Κομοτηνής είναι επίσης γοητευτικό, με ωραία στέκια για μεζέ, καλόγουστα μπαράκια και clubs που γεμίζουν φοιτητές.

Info Chris & Eve Mansion Koμοτηνή Τηλ.: 25310 33560

Πάμε

Άγκιστρο Σερρών

Πορταριά Πηλίου

Στο ακριτικό χωριό Αγκιστρο θα ζήσετε στιγμέs χαλάρωσηs και ευεξίαs. Εδώ σας περιμένει το ξακουστό παραδοσιακό χαμάμ, με τα ιαματικά θερμά νερά, που θα σα μεταφέρει μακριά από την καθημερινότητα. Χαρείτε τον ερχομό την άνοιξης με το χαμάμ να αποτελεί μία εναλλακτική πρόταση διασκέδασης, που μπορεί να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή τηs

ημεραs ή τηs νύχταs. Φίλοι, παρέες, ζευγάρια, αλλά και οικογένειες συνδυάζουν τον καφέ, την εκδρομή, το φαγητό, αλλά και μια πιθανή νυχτερινή απόδραση …με ένα χαμάμ.

Info Hotel Hamam Άγκιστρο Σερρών Τηλ: 23230 41420

Ενάντια σε όλες τις προκαταλήψεις που θέλουν την Πορταριά χειμερινό προορισμό, εμείς σας αποδεικνύουμε γιατί να το επισκεφθείτε και την άνοιξη. Πέρα από τις βόλτες στα λιθόστρωτα καλντερίμια, θα έχετε την ευκαιρία να ξαποστάσετε στην σκιερή κεντρική πλατεία των ταξιαρχών, με τους καφενέδες κάτω από τα γέρικα πλατάνια. Ένα γλυκό του κουταλιού φιρίκι ή ακόμα ένα λου-

κούλλειο γεύμα με σπετζοφάι, φασολάδα, γαρδουμπάκια, ζυγούρι γιουβέτσι, σπιτική πίτα συνοδευόμενα από τσίπουρο, σίγουρα είναι μια τονωτική ένεση. Χαρείτε μια ανοιξιάτικη απόδραση στο ορεινό αυτό τοπίο και δεν θα χάσετε!

Info Pelion Resort Πορταριά Μαγνησίας Τηλ: 24280-99990

spring_t11:touring_pilio.qxd

10/3/2016

3:25 μμ

Σελίδα 97

Πάμε

Λιλαία Φωκίδας

Καστανιά Τρικάλων

Η Λιλαία, είναι ένα όμορφο παραδοσιακό χωριό, 300 περίπου κατοίκων, στα βόρεια ριζά του Παρνασσού με άφθονα τρεχούμενα νερά και πλούσια βλάστηση, ειδικά κατά την περίοδο της άνοιξης! Θα τα συναντήσετε στην πηγή στην Αγία Ελεούσα, στην πηγή του Γάτσινου αλλά και στον Αγοριανίτη, που κατεβαίνει δίπλα στο χωριό, τα νερά του οποίου παλιότερα έδιναν κίνηση στους μύλους του χωριού. Η Λιλαία διατηρεί το παραδοσιακό

της χρώμα, με τα πέτρινα σπίτια και τις πλακόστρωτες αυλές να κυριαρχούν. και να χαρίζουν στον επισκέπτη ένα ευχάριστο και πανέμορφο θέαμα, παρέα με τον κάμπο του Βοιωτικού Κηφισού που απλώνεται μπροστά της.

Info Ξενοδοχείο Κάστρο Λιλαίας Λιλαία Φωκίδας Τηλ: 2234051320 - 2234051323

Κτισμένη μέσα στο πράσινο, σε περίπου 850 υψόμετρο, είναι ένα πανέμορφο χωριό με σπίτια παραδοσιακής αρχιτεκτονικής, πλακόστρωτα δρομάκια και πλατείες. Και βέβαια περικλείεται από έλατα, μαύρη πεύκη, οξιές, βελανιδιές και φυσικά τον καστανεώνα που κάποτε ξεπερνούσε τα 3.000 στρέμματα. Eξίσου άφθονα είναι και τα νερά γύρω από την Καστανιά με βρύσες, πο-

ταμάκια και επιβλητικά πλατάνια, να σκεπάζουν τις πλατείες του. Η Καστανιά είναι ένας ιδανικός τόπος για να χαλαρώσετε και να απολαύσετε τη φύση σε αμέτρητα φυσικά μονοπάτια, ειδικά κατά την περίοδο της άνοιInfo ξης!

Manakos Hotel Καστανιά Τρικάλων Τηλ: 24320-61070

Πάμε Λιτοχωρο Πιερίας Το Λιτόχωρο αποτελεί μοναδικό συνδυασμο βουνού και θάλασσας. Στην ατμόσφαιρα η ορεινή δροσιά συνταιριάζει με τη θαλασσινή αύρα. Στο βιβλίο του χρόνου ο μύθος συναντιέται με την ιστορία και η ιστορία με την παράδοση. Και στο τοπίο των χρωματικών εναλλαγών και της αισθητικής αρμονίας, η φυσική ομορφιά συνενώνεται με την ανθρώπινη ζεστασιά. Γραφικό και

φιλόξενο το Λιτόχωρο, είναι έτοιμο κάθε στιγμή να προσφέρει τις καλές του υπηρεσίες στον ταξιδιώτη κάθε εποχής, αλλά ειδικά την άνοιξη η φύση σε αυτό το σημείο βρίσκεται στην καλύτερη της ώρα.

Info Ξενοδοχείο «Μυρτώ» Αγ. Νικολάου 5 Τηλ: 2352081398

Πάμε Πολύδροσο Φωκίδαs Πάντα τα φώτα της δημοσιότητας βρίσκονται τα ορεινά χωριά του Παρνασσού, στην Αράχωβα, στην Αμφίκλεια και στην Αγόριανη, αλλά την «παράσταση» κλέβει το Πολύδροσο ή αλλιώs «Σουβάλα», ένα γραφικό χωριό τηs Φωκίδαs, που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τουs γείτονέs του. Χτισμένο σε σημείο που βλέπει μπροστά του τιs κορφέs του Παρνασσού και προ-

Πάμε

Info Naiades Village Πολύδροσο Φωκίδαs Τηλ.: 21 0 401 01 09, 2265 774020

Πάμε

Ξηροκάμπι Λακωνίας Νότια της Σπάρτης, στις ανατολικές υπώρειες του Ταΰγετου, απλώνεται το Ξηροκάμπι, κύριο οικιστικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής, στην οποία το φυσικό περιβάλλον και τα ανθρώπινα μνημεία εναρμονίζονται σε ένα ταιριαστό σύνολο. Κατ' αρχάς, οι λάτρεις της φύσης και των πεζοπορικών διαδρομών έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν το επιβλητικό ορεινό συγκρότημα

σφέρει όλεs τιs ανέσειs στουs επισκέπτεs του, είναι η ιδανική λύση για τους φυσιολάτρεs, που θέλουν να ανακαλύψουν τιs ακόμη κρυφέs γωνιέs αυτού του διάσημου βουνού, και την άνοιξη.

Λευκάδα

του Ταΰγετου με το ποικιλόμορφο ανάγλυφο, τη σπάνια χλωρίδα και πανίδα. Το Ξηροκάμπι με την φυσική του ομορφιά και την γραφικότητα του θα σας μαγέψει από την πρώτη στιγμή!

Info Ξενώνας Ταλετον Ξηροκάμπι, Λακωνία Τηλ; 27310-35150

Η Λευκάδα, το τέταρτο σε μέγεθος νησί του Ιονίου, συνδυάζει άψογα στοιχεία της ηπειρωτικής Ελλάδας με τις ομορφιές ενός νησιού. Αυτή είναι η πρώτη εντύπωση που δίνει σε κάποιον η Λευκάδα, ότι δηλαδή από τις ακτές ως τις κορυφές των βουνών καλύπτεται από πλούσια χλωρίδα. Πόλος έλξης εκατοντά-

δων χιλιάδων τουριστών κάθε χρόνο, λόγω και της σύνδεσης της με τις απέναντι στερεοελλαδίτικες ακτές μέσω της πλωτής γέφυρας, έχει όλα τα στοιχεία που θα κάνουν Info τις ανοιξιάτιAliki Hotel κες σας διαΝικιάνα-Λευκάδα κοπές αξέΤηλ: 2645071602 χαστες!

TOURING NEWS_T11_16:touring_pilio.qxd

TOURING

10/3/2016

1:25 μμ

Σελίδα 100

Εκδρομή: Καλάβρυτα

10. Κάντε μια γραφική πεζοπορία στον Χελμό 9. Αλεξίπτωτο πλαγιάς στον ουρανό της Αχαΐας 8. Επισκεφθείτε την Μονή της Αγίας Λαύρας 7. Για ζεστή σοκολάτα ή καφέ στη «χόβολη» 6. Δείτε τον Ιερό Τόπο Θυσίας 5. Γνωρίστε τον ανηφορικό πεζόδρομο των Καλαβρύτων 4. Επισκεφθείτε το σπήλαιο των λιμνών στα Καστριά 3. Επιδοθείτε στο Καγιάκ και το Ράφτινγκ στον Λάδωνα 2. Δοκιμάστε τα ιδιαίτερα τοπικά προιόντα 1. Κάντε μια βόλτα με τον αλησμόνητο οδοντωτό Η φωτογραφία της εβδομάδας:

Ο ανηφορικός πεζόδρομος των Καλαβρύτων 98

PERIEXOMENA NEW 11-16:touring_pilio.qxd

12/3/2016

12:35 πμ

Σελίδα 7

PERIEXOMENA NEW 11-16:touring_pilio.qxd

12/3/2016

12:36 πμ

Σελίδα 4