Atr 09 2017 by autotriti

PERIEXOMENA NEW 09-17TEL:autotriti

28/2/2017

9:30 μμ

Σελίδα 5

PERIEXOMENA NEW 09-17TEL:autotriti

28/2/2017

9:30 μμ

Σελίδα 6

PERIEXOMENA NEW 09-17TEL:autotriti

28/2/2017

10:13 μμ

Σελίδα 1

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Τεύχος 09 | 28 Φεβρουαρίου 2017

Προεπισκόπηση: Τι θα δούμε στην Έκθεση της Γενεύης

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

38 Audi Q2 6 Audi Q3 28 Audi RS 3

Sportback 8 BMW i5 46 Citroen C3 26 Citroen C-Aircross 40 Fiat Tipo 48 Ford EcoSport 24 Ford Fiesta 28 Honda Civic Type-R 25 Kia Picanto 48 Nissan Juke 30 Nissan Micra 29 Opel Insignia Grand Sport 48 Renault Captur 25 Seat Ibiza 34 Seat Leon Cupra 44 Skoda Octavia Scout 42 SsangYong Tivoli 25 Suzuki Swift 10, 26 Toyota Yaris

27 VW T-Roc

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 09, 4 Μαρτίου 1997

Μάθετε πρώτοι 6 8 10 14 16

Scoop: Νέο Audi Q3 Rumors Nέα Διεθνή Νέα Αγοράς Νέα μοντέλα:

Πότε έρχονται

18 Νέα Ρεπορτάζ 20 Επιστολές αναγνωστών 22 Νέα Αγώνες

Φάκελος Νέο Nissan Micra:

34 38

Οδηγούμε: Seat Leon Cupra με 300 ίππους

Eίναι το νέο «Qashqai» της Νissan;

Δείτε

το θέμα που σας ενδιαφέρει

με 1 κλικ επάνω του

Test και συγκρίσεις στα όρια 24 Προεπισκόπηση: Έκθεση Γενεύης 30 Φάκελος Νέο Nissan Micra: 34 38 40 42 44 46 48 52 54 56

Eίναι το νέο «Qashqai» της Νissan; Οδηγούμε: Seat Leon Cupra με 300 ίππους Πρώτη δοκιμή: Audi Q2 1,0 TFSI Πρώτη δοκιμή: Fiat Tipo 1,3 MTJ 5d Δοκιμή: SsangYong Tivoli με υγραέριο Δοκιμή: Skoda Octavia Scout 2,0 TDI 150 PS Δοκιμή: Citroen C3 1,2 82 PS Βest Buy: Ford EcoSport vs Nissan Juke vs Renault Captur Τech: Ο ρόλος του διαφορικού Premium: Tι ορίζουμε ως «premium»; 5 πράγματα: που πρέπει να ξέρεις όταν οδηγείς στο εξωτερικό

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 12 Non Paper: Πόσο σωστή ήταν η άρση απαγόρευσης του diesel;

13 Νon Paper: Αυτόματο παρκάρισμα στην Ελλάδα

Γλιτώστε λεφτά 58 Δυσλειτουργίες στην ψύξη του κινητήρα

Πρώτη δοκιμή: Audi Q2 1,0 TFSI

ΒΡ ΙΣΚ ΕΙΣ ΤΑ ΠΑ ΝΤΑ 60 Αφιέρωμα: τα πάντα για το υγραέριο (LPG) και το φυσικό αέριο (CNG)

72 Αφιέρωμα: όλα τα μυστικά για την ασφάλιση του αυτοκινήτου

76 Market News 77 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης

οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

88 Τιμές μεταχειρισμένων

Οδηγήστε με ασφάλεια 59 Προληπτικός έλεγχος συστήματος πέδησης

Περάστε καλά 94 Xαλαρώστε στο Μέτσοβο 96 Η πρόταση της εβδομάδας: Καστοριά 98 Εκδρομή: στην Ορεινή Κορινθία

Αφιέρωμα: τα πάντα για το υγραέριο (LPG) και το φυσικό αέριο (CNG) 3

ADV SKODA_t09-17:touring_pilio.qxd

25/2/2017

4:56 πμ

Σελίδα 2

Απόλυτος ηγέτης Με τιμή από 16.900€, τεράστιους χώρους, προηγμένη τεχνολογία και πλήρη γκάμα κινητήρων, η SKODA Octavia αποτελεί το απόλυτο οικογενειακό αυτοκίνητο.

ADV SKODA_t09-17:touring_pilio.qxd

25/2/2017

4:48 πμ

Σελίδα 3

Πολύς χώρος για… παιχνίδι Μπαίνοντας στην καμπίνα της SKODA Octavia τα πρώτα στοιχεία που θα σας εντυπωσιάσουν είναι οι τεράστιοι χώροι για πέντε επιβάτες και η εξαιρετική ποιότητα υλικών και κατασκευής. Έχετε οικογένεια και αυξημένες μεταφορικές ανάγκες; Κανένα πρόβλημα! Ο χώρος αποσκευών έχει μέγεθος 590 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων φτάνει τα 1.580 λίτρα – τιμές κορυφαίες στην κατηγορία! Οι μεγάλοι χώροι σε συνδυασμό με τις «απλά έξυπνες λύσεις», που χαρακτηρίζουν όλα τα μοντέλα της SKODA, απλουστεύουν τη ζωή σας και δημιουργούν την ιδανική ατμόσφαιρα για μικρές και μεγάλες μετακινήσεις.

Με 7 αερόσακους και σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και άνεσης Η προηγμένη τεχνολογία, που υιοθετεί η SKODA Octavia, συντελεί στην κορυφαία άνεση και ασφάλεια. Μπορείτε να επιλέξετε 7 αερόσακους, διζωνικό κλιματισμό, κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG, κάμερα οπισθοπορείας

για εύκολη στάθμευση, σύστημα εισόδου, εκκίνησης και εξόδου χωρίς κλειδί (KESSY), σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων, δυνατότητα επιλογής οδηγικού προφίλ (DRIVING MODE SELECT), σύστημα συγκράτησης αυτοκινήτου σε ανηφόρα (Hill Hold Control) καθώς και συνδεσιμότητα του συστήματος πολυμέσων με το smartphone κινητό σας.

Μεγάλη ισχύ, χαμηλή κατανάλωση Η πλούσια γκάμα των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ ξεκινάει από τα 1.000 κ.εκ. και φθάνει τους 184 ίππους στην εκρηκτική 2λιτρη έκδοση RS. Ο κινητήρας βενζίνης του 1,0 λίτρου αποδίδει 116 ίππους και έχει κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ.. Για τους οδηγούς που κάνουν πολλά χιλιόμετρα ιδανική επιλογή είναι ο ντίζελ 1.6 με κατανάλωση μόλις 3,8 λτ./100 χλμ. και εκπομπές 99 γρ. CO2/χλμ. H γκάμα συμπληρώνεται από την έκδοση φυσικού αερίου 1.4 TSI G-TEC (110 PS), για ακόμα χαμηλότερο κόστος χρήσης.

Κορυφαία σχέση Αξίας – Τιμής Αρκετοί πιστεύουν ότι ένα μεγάλο αυτοκίνητο είναι και ακριβό. Λάθος! Η SKODA Octavia διατίθεται με όφελος έως και 3.000 ευρώ, κρατώντας τον οικογενειακό σας προϋπολογισμό σε ισορροπία, τόσο με την αξιοπιστία της, όσο και με την εξαιρετική σχέση αξίας-τιμής. Με τιμή που ξεκινά από τα 16.900 ευρώ, η SKODA Octavia είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στην κατηγορία της!

w w w. s k o d a . g r

S K O DA G r e e c e

RUMORS-SCOOP_09-17:autotriti

24/2/2017

2:06 μμ

Σελίδα 6

RUMORS

 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ  ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ  ΦΗΜΕΣ

Το Audi Q8 (φωτό) που θα παρουσιαστεί και εκείνο την ίδια χρονιά με το νέο Q3, θα αποτελέσει τη ναυαρχίδα των crossover μοντέλων στην γκάμα της Audi.

Νέο Audi Q3

Πολιορκητικός Qριός Το νέο Q3 αποτελεί το σημαντικότερο μοντέλο της Audi στην επίθεσή της στην κατηγορία των SUV-crossover. Ριζικά διαφοροποιημένο σε όλα τα επίπεδα δείχνει έτοιμο να «σπάσει» τα στερεότυπα.

Καλαίσθητο και επιβλητικό είναι σχεδιαστικά το νέο Audi Q3, προβάλλοντας δυναμισμό και εκλεπτυσμένη αισθητική.

έρασαν ήδη 6 χρόνια που το μικρομεσαίο SUV της Audi βρίσκεται στην αγορά και παρά το πετυχημένο facelift που δέχτηκε πρόσφατα, ήρθε και για εκείνο η ώρα να αλλάξει σελίδα. Με την συγκεκριμένη κατηγορία να έχει δεχθεί στις τάξεις της πολλές και αντίστοιχα ικανές προτάσεις και παρά το γεγονός ότι ακόμα στέκεται επάξια απέναντί τους, η Audi στηρίζει την επίθεσή της στα crossover στην νέα του γενιά. Αυτή θα παρου-

σιαστεί επίσημα το επόμενο έτος και εκτός από το νέο δυναμικό της προφίλ θα χαρακτηρίζεται από το πλούσιο τεχνολογικό της υπόβαθρο, τους νέους κινητήρες που θα το εφοδιάζουν και φυσικά την νέα πλατφόρμα MQB που θα χρησιμοποιήσει με δεδομένη την καλύτερη οδική συμπεριφορά που εκείνη ορίζει. Μαζί με το μικρότερο Q2 που λανσαρίστηκε στα τέλη του 2016 και το Q5 που λανσαρίστηκε πρόσφατα, το επόμενης γενιάς Q3 θα

 2η γενιά  Βασισμένο στην πλατφόρμα MQB  Με νέους κινητήρες από 1,5 λτ.  Παρουσίαση το 2018

SCHULTE DESIGN

What’s new

Η πλατφόρμα MQB θα αποτελέσει τη βάση και για την επερχόμενη γενιά του Q3. Αν κρίνουμε από τις εφαρμογές της όπως τις έχουμε δει εως τώρα, αναμένεται να του χαρίσει δυναμικά χαρακτηριστικά που λείπουν από την τωρινή γενιά.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

RUMORS-SCOOP_09-17:autotriti

24/2/2017

2:19 μμ

Σελίδα 7

Το υπάρχον Q3 βρίσκεται στην αγορά από το 2011 και έβαλε την Audi μέσα στο παιχνίδι των μικρομεσαίων crossover. Με αυτή να έχει δεχθεί πολλά αξιόλογα αυτοκίνητα, καθίσταται επιβεβλημένη η αντικατάστασή του.

Η κουπέ crossover έκδοση του Audi Q3 θα ακούει στο όνομα Q4 και θα έρθει χρονικά αργότερα, ίσως και μέσα στο 2019.

αποτελέσει την αιχμή του δόρατος για την εταιρεία στην μικρομεσαία κατηγορία των crossover, με την γκάμα της φυσικά να διαθέτει και τα πιο «ειδικά» Audi Q4, Q6, Q7 και Q8.

και τα πλαϊνά του αμαξώματος, ενώ και το πίσω μέρος αναμένεται ιδιαίτερο σχεδιαστικά, με χρήση «αιχμηρής» αισθητικής τόσο στα φωτιστικά σώματα όσο και στην πόρτα του χώρου αποσκευών.

Εμφάνιση: Δείχνει τα… δόντια του

Νέα πλατφόρμα και κινητήρες

Η νέα γενιά του Audi Q3 είναι ριζικά διαφοροποιημένη από την υπάρχουσα και διακρίνεται για την έντονα επιθετική της διάθεση. Αυτή προβάλλεται αρχικά από το μπροστινό τμήμα του αμαξώματος το οποίο φέρει τη νέα μάσκα της εταιρείας, με κύριο χαρακτηριστικό της να αποτελούν οι κάθετες πλέον γρίλιες που ενσωματώνει. Και πάλι αποτελεί κυρίαρχο στοιχείο της εμφάνισης μέσω του όγκου της ενώ πλαισιώνεται πολύ αρμονικά με τα όμορφα Audi LED Matrix φωτιστικά σώματα και τον επιθετικής σχεδίασης προφυλακτήρα. Ο υπέρμετρος δυναμισμός του συμπληρώνεται από τα έντονα νεύρα που διατρέχουν το καπό

To νέο Audi Q3 θα «χτιστεί» πάνω στην πλατφόρμα MQB του ομίλου και όπως αυτή έχει αποδείξει θα κάνει και σε αυτό το μοντέλο την διαφορά σε σχέση με εκείνο που αντικαθιστά. Η πιο στιβαρή και ελαφριά αυτή πλατφόρμα θα αυξήσει ελαφρώς το μήκος του νέου Q3 φτάνοντας στα 4,4 μ. ενώ όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα που την έχουμε συναντήσει είναι σε θέση να προσφέρει και δυναμικά στοιχεία στην οδική του συμπεριφορά είτε στις δικίνητες είτε στις τετρακίνητες εκδόσεις που θα διατίθεται. Στο πεδίο των κινητήρων, το νέο Audi Q3 θα εφοδιαστεί με τον νέο κινητήρα των 1,5 λίτρων TFSI, με απόδοση 130 και

Το εσωτερικό του νέου Q3 (με στοιχεία από το Q5 της φωτό) αναμένεται να ενσωματώνει όλα τα σύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία της εταιρείας όπως το εξελιγμένο infotainment MMI και τον πίνακα οργάνων Audi Virtual Cockpit, ενώ η ποιότητά εκεί δεν μπορεί παρά να θέσει νέα στάνταρ στην κατηγορία. Οι χώροι επίσης αναμένονται ελαφρώς μεγαλύτεροι τόσο για επιβάτες όσο και τις αποσκευές τους.

150 ίππους ανάλογα με την έκδοση, με την μεγαλύτερη απόδοση να διαθέτει το σύστημα απενεργοποίησης των 2 κυλίνδρων. Ο 1,8 λίτρου TFSI των 180 ίππων και ο 2λιτρος TFSI με 220 ίππους θα συμπληρώσουν την γκάμα των βενζινοκινητήρων του, ενώ στους diesel αναμένεται να είναι διαθέ-

σιμο με 2λιτρο κινητήρα απόδοσης 150 και 190 ίππων. Όλοι οι κινητήρες θα εξοπλίζονται προαιρετικά με το νέο 7τάχυτο κιβώτιο S Tronic, ενώ και το σύστημα τετρακίνησης quattro με συμπλέκτη haldex θα δώσει το παρών στην γκάμα των πιο ισχυρών -από των βασικών-, εκδόσεων.

Είναι τα crossover το μέλλον;

Με το Q3 η γκάμα της Audi στη δημοφιλή κατηγορία των SUV/crossover ολοκληρώνεται. Σε συνδυασμό με το ρεκόρ πωλήσεων που σημειώνουν τα τελευταία δύο χρόνια, μήπως τελικά αυτά είναι το μέλλον στην αυτοκίνηση;

πρώτη φορά ήταν το 2015, το 2016 ήρθε η επιβεβαίωση. Τα SUV/crossover είναι πλέον η πιο δημοφιλής κατηγορία στην ευρωπαϊκή αγορά ξεπερνώντας παραδοσιακούς παίκτες όπως τα μικρά και τα μικρομεσαία μοντέλα που ήταν στην κορυφή μέχρι πρότινος. Συγκεκριμένα, με ευρωπαϊκές πωλήσεις πάνω από 3 εκατομμύρια κομμάτια, τα SUV έχουν σημειώσει μια πρόοδο της τάξης του 25% σε σχέση με το 2014 και έχουν καταφέρει να εδραιώσουν το ποσοστό τους στο 20% των συνολικών πωλήσεων! Πρόκειται δηλαδή

για μία τεράστια νίκη για αυτά… Η πρόοδος αυτή έχει επιτευχθεί εν μέρει χάρη στα μεσαία SUV που έχουν τον κύριο όγκο των πωλήσεων, όμως το τελευταίο διάστημα τα μικρά SUV αρχίζουν και γιγαντώνονται παίρνοντας μερίδια και από το segment B. Μάλιστα, σύμφωνα με τους κατασκόπους μας, ολοένα και περισσότερες εταιρείες πρόκειται να παρουσιάσουν μία αντίστοιχη πρόταση στο

επόμενο διάστημα. Η Audi, όπως και άλλοι βέβαια κατασκευαστές, φαίνεται πως έχει διαγνώσει την παραπάνω τάση, αφού το τελευταίο καιρό μας έχει παρουσιάσει τα Q2 και Q5, ενώ σύντομα θα δούμε τα κουπέ Q4 και Q8. Με λίγα λόγια δηλαδή, τα crossover αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη δυναμική αποσπώντας το μερίδιο από τις υπόλοιπες κατηγορίες.

Εσείς, όμως τι λέτε; Είναι τα crossover και SUV το μέλλον της αυτοκίνησης; Εσείς θα τα προτιμούσατε έναντι ενός παραδοσιακού επιβατικού αντίστοιχης κατηγορίας και διαστάσεων;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

RUMORS-3-4_t09-17:autotriti

24/2/2017

10:53 μμ

Σελίδα 8

To BMW i3 βγήκε στην παραγωγή το 2013 και αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της γερμανικής φίρμας. Μάλιστα πέρσι ανανεώθηκε αυξάνοντας την αυτονομία του στα 287 χλμ.

Ο 3κύλινδρος 1.000άρης κινητήρας BoosterJet των 112 ίππων που θα μπορούσε να τοποθετηθεί στο Ignis Sport, μας είχε συστηθεί στο Baleno.

Και Turbo το νέο Suzuki Ignis;

ντονη φημολογία έχει σχηματιστεί στην Αυστραλία, περί μιας νέας πιο ισχυρής έκδοσης του μοντέλου. Πιο συγκεκριμένα, η αγορά της χώρας επιθυμεί… διακαώς την διάθεση μιας «hot» έκδοσης, με turbo βενζινοκινητήρα. Μάλιστα αυτό επιβεβαιώθηκε δια στόματος του γενικού διευθυντή της Suzuki Αυστραλίας, κ. Άντριου Μουρ, ο οποίος παραδέχτηκε πως ασκούν πιέσεις στα κεντρικά, ώστε το Ignis να λάβει και τούρμπο κινητήρα. Όσον αφορά το μηχανικό σύνολο

που θα εξοπλίζει τη συγκεκριμένη έκδοση, εφόσον τελικά δούμε αυτή την εκδοχή του Ignis, το πιθανότερο σενάριο θέλει κάτω από το καπό του να δούμε τον τρικύλινδρο BoosterJet χωρητικότητας 1.000 κ.εκ. με απόδοση 112 ίππων, που εξοπλίζει το Baleno. Υπεύθυνο για την μετάδοση της κίνησης φημολογείται πως θα είναι το μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων της μάρκας, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται η χρήση του αυτόματου CVT 6 σχέσεων, είτε σε τετρακίνητη, είτε σε δικίνητη έκδοση.

To νέο Ignis είναι πολύ πιθανό να αποκτήσει μια πιο σπορ έκδοση, η οποία θα εφοδιάζεται με τούρμπο κινητήρα.

Ετοιμάζει νέο κορυφαίο μοντέλο η Ferrari

Ferrari κατοχύρωσε κάποια σκίτσα αυτοκινήτου, τα οποία έχουν την υπογραφή του επικεφαλής σχεδίασης της εταιρείας, Flavio Το σκίτσο που κατοχύρωσε η Ferrari θυμίζει έντονα το κορυφαίο της μοντέλο LaFerrari, με πιο άγρια εξωτερική σχεδίαση.

Manzoni και στηρίζονται στην LaFerrari. Οι τεράστιες εμπρόσθιες εισαγωγές αέρα, μας κάνουν να σκεφτόμαστε μια πιο ισχυρή εκδοχή της LaFerrari. Εντυπωσιακό είναι και το προφίλ του οχήματος, ενώ η χρήση

Θα είναι έτσι η ΒΜW i5; Η BMW ετοιμάζει το τρίτο μοντέλο της σεράς «i», το οποίο θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό και θα είναι εστιασμένο στην ανάγκες μιας οικογένειας προσφέροντας άνεση και χώρους.

ίναι γνωστό πως η BMW εργάζεται σκληρά για τη διεύρυνση της γκάμας των «i» μοντέλων της με την προσθήκη ενός τρίτου μοντέλου, το οποίο θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα ήδη υπάρχοντα. Το νέο μοντέλο θα φέρει την ονομασία i5 και φυσικά θα ακολουθηθεί και από άλλα, αφού στην BMW τονίζουν με νόημα πως όλες οι ονομασίες, από το i1 έως το i9 έχουν δεσμευτεί για μελλοντική χρήση. Όσον αφορά στη σχεδίαση του, όπως φαίνεται από το σκίτσο που έχει

Η νέα Toyota Supra θα έχει έως 340 άλογα What’s new

συμβατικών καθρεπτών, μας κάνει να πιστεύουμε πως πρόκειται για ένα αυτοκίνητο για χρήση στους δρόμους και όχι αποκλειστικά τις πίστες. Τα θέμα, όμως, παραμένει. Τι είναι αυτή η Ferrari; Μήπως πρόκειται για κάποια ειδική έκδοση της LaFerrari, ή ακόμα και για κάποιο one-off μοντέλο για τα φετινά 70α γενέθλια της φίρμας.

Η νέα Toyota Supra θα είναι διαθέσιμη με τρία μηχανικά σύνολα απόδοσης έως 340 ίππων.

Με τρία μηχανικά σύνολα Έως και 340 άλογα Με μήκος 4,38 μ.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 8

RUMORS-3-4_t09-17:autotriti

24/2/2017

10:54 μμ

Σελίδα 9

Η Toyota κρατάει κλειστά τα χαρτιά της για το νέο i-TRIL concept, το οποίο θα δούμε στη Γενεύη και πρoς το παρόν έχει δημοσιεύσει μόνο αυτή τη φωτογραφία ως teaser.

Η νέα Toyota Supra έχει εξελιχθεί από κοινού μαζί με την BMW Z5, από την οποία και θα πάρει τους κινητήρες της. (φώτο ψηφιακή φωτογραφία ανεξάρτητου σχεδιαστή).

What’s new Αποκλειστικά ηλεκτρικό Στη μέση της γκάμας των «i» μοντέλων Το 2019 ξεκινάει η παραγωγή του

βασιστεί πάνω στα σχέδια που έδωσε προς κατοχύρωση η γερμανική φίρμα, πρόκειται για ένα χάτσμπακ μοντέλο το οποίο έχει δανειστεί αρκετά στοιχεία από το i3, με κυριότερο την απουσία με-

σαίας κολώνας και τις πόρτες τύπου «suicide» (ανοίγουν με αντίθετη φορά). Παράλληλα σύμφωνα με τα όσα αναφέρουν δημοσιεύματα του εξωτερικού, το i5 θα μπει στη γραμμή παραγωγής το 2019 και θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως ηλεκτρικό με την αυτονομία του να ξεπερνάει τα 300 χλμ., ενώ η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα του θα είναι άνω των 150 ίππων. Σχεδιαστικά στο νέο i5 ξεχωρίζουν η έλλειψη μεσαίας κολώνας καθώς και οι πόρτες τύπου «suicide», που είδαμε και στο i3.

Το Toyota του 2030 Το νέο concept της Toyota θα θυμίζει το παλαιότερο i-Road (φώτο), καθώς θα πρόκειται για ένα τρίκυκλο όχημα, που θα γέρνει στις στροφές σαν μοτοσυκλέτα.

Toyota θα παρουσιάσει στη Γενεύη ένα τρίκυκλο, ηλεκτροκίνητο concept, με την ονομασία i-TRIL. Το συγκεκριμένο concept, όπως ανακοίνωσε η Toyota εκφράζει «το όραμα της Toyota για το αυτοκίνητο πόλης του 2030». Το νέο μοντέλο θα θυμίζει ολίγον τι από το παλαιότερο i-Road Concept, καθώς και πάλι θα πρόκειται για ένα τρίκυκλο όχημα, που θα γέρνει στις στροφές σαν μοτοσυκλέτα.

Θα φέρει την τεχνολογία «Active Lean» της Toyota, ένα σύστημα που θα ελέγχει αυτόματα την κλίση του οχήματος, εξασφαλίζοντας μια άνετη βόλτα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, ο τρόπος λειτουργίας του i-TRIL θα του χαρίζει έναν κύκλο στροφής μόλις 3 μέτρων. H μεγάλη του διαφορά συγκριτικά με το i-Road, είναι πως το νέο όχημα θα έχει χωρητικότητα 3 επιβατών, φέροντας έτσι μια θέση παραπάνω.

Το 2019 η μάρκα χαμηλού κόστους της VW

Σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα Supra έρχεται με 3 μοτέρ turbo από 192 έως και 340 άλογα, ενώ συγχρόνως αποκαλύπτονται και οι ακριβείς διαστάσεις της, επιβεβαιώνοντας το σπορ χαρακτήρα του θρυλικού sportscar.

έες πληροφορίες σχετικά με την επερχόμενη και πολυαναμενόμενη Toyota Supra, έκαναν την εμφάνισή τους σε δημοσιεύματα του διεθνή τύπου. Σύμφωνα με αυτά η νέα Supra θα εφοδιαστεί με τρία μηχανικά σύνολα, ενώ οι διαστάσεις της θα είναι 4.380 χλστ. μήκος, 1.830 χλστ. πλάτος, 1.280 χλστ. ύψος, με το μεταξόνιό της να φτάνει τα 2.470 χλστ. Όσον αφορά στους κινητήρες της ο αρχικός θα είναι ένας 2λιτρος turbo με 192 άλογα και

320 Nm ροπής, ενώ θα προσφέρεται και μια δεύτερη βελτιωμένη εκδοχή του με 252 ίππους και 400 Nm ροπής. Η κορυφαία έκδοση της Supra κάτω από το καπό της θα κρύβει, ένα 3,0 λτ. V6 turbo μοτέρ βενζίνης απόδοσης 340 ίππων και 450 Nm ροπής. Οι ίδιες πηγές ισχυρίζονται ότι το νέο μοντέλο θα βασίζεται εμφανισιακά στο FT-1 Concept το οποίο είχε παρουσιαστεί το 2014, άρα θα είναι ένα 2θυρο coupe με πολύ επιθετική εμφάνιση και υψηλές επιδόσεις.

ετά από 5 χρόνια σεναρίων, επιβεβαιώθηκε ότι η Volkswagen ετοιμάζει μια νέα μάρκα για το γκρουπ, χαμηλού κόστους, η οποία θα λειτουργεί ως σημείο εισόδου για τα αυτοκίνητα του group. Όπως έχει δηλώσει και ο Φρανκ Γουέλς, επικεφαλής ανάπτυξης της Volkswagen, η νέα μάρκα θα κάνει «ότι περίπου κάνει και η Dacia για την Renault». Τα μοντέλα της θα κατασκευάζονται στην Κίνα, με την αγο-

ρά της χώρας να είναι η πρώτη που θα τα υποδεχθεί. Θα βασίζονται στην πλατφόρμα PQ35 και το πρώτο μοντέλο που θα παραχθεί θα είναι ένα sedan, ενώ σύντομα θα το ακολουθήσει ένα SUV. Mάλιστα, αποκαλύφθηκαν και κάποια στοιχεία σχετικά με την τιμή του μοντέλου της νέας μάρκας, το οποίο θα κοστίζει –σε αναλογία ισοτιμίας9.600 ευρώ, ενώ η παραγωγή για την νέα μάρκα θα ξεκινήσει το 2019.

Η Volkswagen ετοιμάζει μια νέα μάρκα για το γκρουπ, χαμηλού κόστους, η οποία θα λειτουργεί ως σημείο εισόδου για τα αυτοκίνητα του group.

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Γιάννης Σκανδάλης

nea diethni_T09-17:touring_pilio.qxd

24/2/2017

11:13 μμ

Σελίδα 10

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Με κινητήρα 1,8 λτ. και κομπρέσορα το «καυτό» Yaris

δώ και αρκετό καιρό η Toyota έχει γνωστοποιήσει πως ετοιμάζει και μια γρήγορη έκδοση για το Yaris, χωρίς να έχει ανακοινώσει τις τεχνικές προδιαγραφές του μοντέλου. Ωστόσο η ιαπωνική φίρμα, λίγες μέρες πριν την παρουσίαση του «καυτού» Yaris, αποκαλύπτει περαιτέρω τεχνικές πληροφορίες για την έκδοση αυτή. Το μοντέλο θα ονομάζεται Yaris GRMN, με το αρκτικόλεξο να μεταφράζεται ως «Gazoo Racing Masters of the Nurburgring», το οποίο και θα εφοδιάζεται με κινητήρα 1,8 λίτρων βενζίνης με κομπρέσορα, ο οποίος θα έχει απόδοση 210 ίππων. Σύμφωνα με την Toyota, με αυτό τον κινητήρα, το Yaris θα είναι το μόνο μοντέλο στην κατηγορία του με μηχανική υπερτροφο-

δότηση, ενώ θα είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρεςς bodykit, που θα περιλαμβάνει και νέα σχέδια στους τροχούς. Μηχανικά, αναμένονται αλλαγές στην ανάρτηση, τα φρένα αλλά και στο σύνολο του, ενώ και το εσωτερικό του μοντέλου πιθανότατα θα είναι αλλαγμένο σε σχέση με τις βασικές εκδόσεις. Το νέο Yaris GRMN θα κάνει ντεμπούτο στις 7 Μαρτίου και θα ανταγωνιστεί κυρίως τα VW Polo GTI και Ford Fiesta ST.

Αποκαλύφθηκαν και επίσημα σημαντικές τεχνικές πληροφορίες για την «γρήγορη» έκδοση του νέου Toyota Yaris, το οποίο θα έχει κινητήρα 1,8 λτ. και θα κάνει το ντεμπούτο της στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης.

Το Toyota Yaris GRMN θα εφοδιάζεται με κινητήρα 1,8 λίτρων βενζίνης με κομπρέσορα, ο οποίος θα έχει απόδοση 210 ίππων και είναι το μόνο μοντέλο στην κατηγορία του με μηχανική υπερτροφοδότηση.

Η επιστροφή του Mitsubishi Lancer

Mitsubishi παρουσίασε το νέο Lancer, το οποίο πλέον ονομάζεται Grand Lancer και θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε επιλεγμένες αγορές της Ασίας. Το Grand Lancer ακολουθεί τις χαρακτηριστικές γραμμές που το καθιέρωσαν, ωστόσο διαφοροποιείται στα σημεία από την τελευταία –παγκόσμιαγενιά. Στο μπροστά τμήμα του, φιλοξενείται η χαρακτηριστική γρίλια, ενώ στο πλάι το βλέμμα κλέ-

βει η έντονη νεύρωση, που ξεκινά από τα εμπρός φτερά και καταλήγει στους πίσω τροχούς. Φυσικά, και το εσωτερικό ανανεώθηκε, αποκτώντας ψηφιακά όργανα, καθώς και οθόνη αφής 8 ιντσών. Τέλος, μηχανικά, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε μία μόνο έκδοση, με κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρων απόδοσης 140 ίππων και κιβωτίου CVT. Ωστόσο το πιο ενδιαφέρον του

Συλλεκτική Lotus Evora Sport 410

νέα Lotus Evora Sport 410 αποτελεί φόρο τιμής στην Esprit S1 του 1977 και είναι αυστηρά περιορισμένης παραγωγής, καθώς θα παράγονται 150 μονάδες κάθε χρόνο. Στο αμάξωμά της κυριαρχεί το λευκό χρώμα, ενώ στοιχεία που αναφέρονται στην S1 είναι η μαύρη πλευρική γραμμή και τα στοιχεία σε μαύρο χρώμα στον

πίσω προφυλακτήρα. Μηχανικά, η Sport 410 θα φέρει τον υπερτροφοδοτούμενο V6 της Toyota με κυβισμό 3,5 λίτρων, ο οποίος θα αποδίδει 410 ίππους και 420 Nm ροπής. Η Lotus ανακοινώνει δύο εκδόσεις με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο αντίστοιχα, με το 0-100 να έρχεται σε λιγότερο από 4,2 δλ..

Η νέα Lotus Evora Sport 410 θα φέρει τον υπερτροφοδοτούμενο V6 της Toyota με κυβισμό 3,5 λίτρων, ο οποίος θα αποδίδει 410 ίππους και 420 Nm ροπής.

Το νέο Mitsubishi Grand Lancer θα εφοδιάζεται κινητήρα 1,8 λτ. απόδοσης 140 ίππων και θα είναι αποκλειστικά πισωκίνητο.

στοιχείο είναι πως η κίνηση θα περνάει στους πίσω τροχούς.

Ντεμπούτο για την πέμπτη γενιά του Hyundai Accent Το νέο Accent διαθέτει μεγαλύτερες διαστάσεις από τον προκάτοχό του και σύμφωνα με τη Hyundai είναι οικονομικότερο και πιο γρήγορο.

ο νέο Accent είναι πλατύτερο και μακρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, έχει διευρυμένο μεταξόνιο, καθώς και μειωμένη απόσταση από το έδαφος κατά 10 χλστ. Αυτά έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερη ευρυχωρία, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές. Το μοντέλο της Hyundai συνεχίζει να κινείται αποκλειστικά από το

1.600άρι σύνολο βενζίνης των 132 ίππων και των 161 Nm ροπής, με τη φίρμα να υποστηρίζει πως είναι οικονομικότερο και πιο γρήγορο από τον προκάτοχό του. Τέλος αξίζει να αναφέρουμε πως το κορεάτικο μοντέλο θα είναι εξοπλισμένο με προηγμένα συστήματα τεχνολογίας, όπως αυτόματο φρενάρισμα κινδύνου.

RUMORS-3-4_t07-17:autotriti

10/2/2017

1:29 μμ

Σελίδα 1

non_paper1_DIESEL_9-17:autotriti

24/2/2017

3:51 πμ

Σελίδα 12

Ήταν λάθος η άρση της απαγόρευσης του ντίζελ τελικά;

Η απελευθέρωση του diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη έγινε το 2011 όταν νομίζαμε πως τα diesel ήταν «καθαρά» από ρύπους, ενώ από το 2025 θα απαγορευτούν ξανά. Κατά πόσο λοιπόν ήταν σωστό που αφήσαμε τα diesel αυτοκίνητα στις πόλεις μας;

ιατί δεν είχαμε ντίζελ τόσα χρόνια; Και γιατί ξαφνικά αποκτήσαμε ντίζελ όταν όλοι οι άλλοι ήδη σκεφτόντουσαν να το σταματήσουν; Και τώρα που η μία πόλη μετά την άλλη ανακοινώνουν την απαγόρευση της πετρελαιοκίνησης, μεταξύ αυτών και η Αθήνα, τι αποδεικνύεται; Ήταν σωστή ή μήπως λάθος η απελευθέρωση; Γιατί το ντίζελ απαγορευόταν στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη; Η επίσημη εξήγηση είχε να κάνει πάντα με τους ρύπους, και φυσικά υπήρχε ζήτημα. Όταν η απαγόρευση τέθηκε σε ισχύ τα ντίζελ αυτοκίνητα ήταν πολύ ρυπογόνα, και η Αθήνα, μια πόλη χτισμένη σε λεκανοπέδιο με συνεχώς αυξανόμενη δόμηση, έχανε συνεχώς την δυνατότητα ανανέωσης της ατμόσφαιράς της, αφού

Η απαγόρευση των diesel σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη διήρκησε σχεδόν τρεις δεκαετίες, και η άρση της έγινε όταν πλέον φάνηκε πως με το Euro5 τα ντίζελ ήταν «καθαρά» από ρύπους.

Οι απόψεις των αναγνωστών Pentou

Όταν κάνετε ποδήλατο ακολουθώντας ένα diesel ακόμη και euro 5 ή 6 ή όταν καθίσετε 2 μόνο λεπτά σε ένα κλειστό πάρκινγκ που λειτουργεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα καταλάβετε γιατί πρέπει να αποσυρθούν αυτοί οι κινητήρες το συντομότερο. Τα λεφτά πάνε κι έρχονται, βοηθήστε τα παιδιά σας να ζήσουν σε ένα υγιές περιβάλλον και αποφύγετε το diesel.

όλα τα περάσματα έκλειναν. Η απαγόρευση διήρκησε σχεδόν τρεις δεκαετίες, και η άρση της έγινε όταν πλέον στον ορίζοντα φάνηκε πως με το Euro5 τα ντίζελ ήταν πιο καθαρά και από βενζίνη, ειδικά όταν ήταν εξοπλισμένα με φίλτρα σωματιδίων. Η φούσκα δυστυχώς έσκασε με το σκάνδαλο της VW. Όχι μόνο τα μοντέλα της ξεπερνούσαν τα όρια και έκλεβαν τις μετρήσεις, αλλά ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχτηκε πως τελικά τα ντίζελ βρίσκονται μέχρι και 7 φορές πάνω σε ρύπους. Που σημαίνει ότι γεμίζουν με δηλητήριο τις πόλεις. Μιλάμε για ρύπους που θέτουν σε κίνδυνο την υγεία, όχι για το CO2 που κυριάρχησε στις συζητήσεις λόγω της ενίσχυσης του φαινομένου του θερμοκηπίου και άρα της αύξησης της θέρμανσης του πλανήτη. Μιλάμε για άμεσα προβλήματα υγείας.

Το Παρίσι ήταν από τις πρώτες πόλεις που ανακοίνωσε τη σκέψη για απαγόρευση, ενάντια στα συμφέροντα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας που είχε παράδοση στα ντίζελ αυτοκίνητα. Η Αθήνα ακολουθεί τώρα, ουσιαστικά δείχνοντας πως η πετρελαιοκίνηση ήταν μόνο ένα «παράθυρο» στην Ελλάδα μόλις 14 ετών, όσο περίπου διαρκεί η ζωή ενός αυτοκινήτου στη χώρα μας. Ήταν λοιπόν λάθος η άρση της απαγόρευσης; Μήπως για πρώτη φορά η Ελλάδα έκανε το σωστό και οι άλλοι απλά ανέχονταν την ρύπανση για χάρη της αυτοκινητοβιομηχανίας τους;

Και τελικά, αφού η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία, μήπως δεν έπρεπε να το είχε επιτρέψει καθόλου και να αφήσουμε τις πόλεις μας καθαρές από ντίζελ; Τι λέτε; Πέσαμε θύματα συμφερόντων ή πίεσης για την άρση της απαγόρευσης; Τι νομίζετε; Loeb

Φυσικά και είναι θέμα χρόνου να τελειώσουν το ντίζελ από τις μεγάλες πόλεις. Επιτέλους να τελειώσουμε με τις ψησταριές. Δείτε τι βγάζουν από πίσω τα ταξί και θα καταλάβετε για τι μόλυνση μιλάμε. Αυτά που λέγανε όλοι περί καθαρού ντίζελ ήταν αρλούμπες.

Τάσος

Τo diesel είναι για χλμ. όχι για Ηλιούπολη-Παγκράτι και δύο ταξίδια το χρόνο, δηλαδή σύνολο 10.000 χλμ. Έπειτα οι κυβερνήσεις στην Ελλάδα δεν ήταν ποτέ σε θέση να αναλάβουν πρωτοβουλίες, απλά ακολουθούσαν το ρεύμα.

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Γιώργος

Δε θέλει και πολύ να καταλάβει κάποιος ότι η μόδα αρχίζει να περνάει. Λυπάμαι για τον κόσμο που τα αγόρασε και τώρα κινδυνεύει να απαξιωθούν τα λεφτά του. Μάλλον στην Ελλάδα το θυμηθήκαμε λίγο αργά το ντίζελ.

Κάπα

Τα συλλυπητήρια μου στους νέο Έλληνες που έτρεξαν να αγοράσουν ντίζελ αυτοκίνητα γιατί αισθανόταν μειονεκτικά έναντι των υπολοίπων Ευρωπαίων. Για άλλη μια φορά θα γράψω ότι οι ντίζελ κινητήρες είναι πάρα πολύ ευαίσθητοι σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης. Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

non_paper2_PARKING_9-17:autotriti

24/2/2017

3:55 πμ

Σελίδα 13

Αυτόματο παρκάρισμα: Υπάρχει περίπτωση να δουλέψει στην Ελλάδα;

Σε μια πόλη που το 65% του πάρκινγκ είναι παράνομο, όπως στην Αθήνα έχει νόημα η αγορά ενός συστήματος αυτόματου παρκαρίσματος;

Οι απόψεις των αναγνωστών

Κ_power

Στην Ελλάδα της παρανομίας και του παρκαρίσματος όπου βρούμε, τα συστήματα αυτόματου παρκαρίσματος δεν έχουν θέση στα αυτοκίνητά μας. Και αν έχουν είναι περιορισμένη.

α πληρώνατε έξτρα για να έχει το αυτοκίνητό σας την ικανότητα να παρκάρει μόνο του; Και θα το εμπιστευόσασταν; Μήπως αυτά τα συστήματα είναι φτιαγμένα για μέρη όπου το παρκάρισμα είναι ούτως ή άλλως εύκολο; Και πως θα πείσετε το αυτόματο σύστημα να παρκάρει παράνομα; «Το 65% του πάρκινγκ στην Αθήνα είναι παράνομο» σύμφωνα με μη κυβερνητική οργάνωση που μέτρησε δείγμα αυτοκινήτων στην πρωτεύουσα ελέγχοντας για τυπικότητες που όχι απλά δεν απασχολούν κανένα Έλληνα οδηγό, προκαλούν και γέλια στους περισσότερους. Μέτρησαν για παράδειγμα αν τα αυτοκίνητα βρίσκονται εντός των διαγραμμίσεων, ή ότι απέμεινε από τις διαγραμμίσεις που είχε βάλει ο δήμος όταν είχε επιχειρήσει να συμμορφώσει τη στάθμευση στην πρωτεύουσα με το ελεγχόμενο σύστημα. Μέτρησαν επίσης απόσταση από στροφή, κλείσιμο ράμπας αναπήρων, κλείσιμο θέσεων όπου απαγορεύεται η στάθμευση, και φυσικά το διπλοπαρκάρισμα. Σε κάθε άλλη χώρα αυτά τα ευρήματα θα ήταν σκανδαλώδη, στην Ελλάδα όμως είναι κοινότυπα και μάλλον κωμικά. Δυστυχώς.

Αναμφίβολα είναι εντυπω σιακό σύστημα, αλλά δυστυχώς δεν πιστεύω πως ανταποκρίνεται στην ελληνική αγορά. Αφενός, όπως λέτε και στο άρθρο οι μεγάλε ς πόλεις είναι τόσο πυκνοκατοικημένες που είναι αδύνατον να βρεθεί μια κενή θέση παρ καρίσματος, η οποία θα πληροί όλες τις απαραί τητ σεις και αφετέρου δεν πισ ες προϋποθέτεύω πως έχουμε τη δυνατότητα, πέραν λίγ ων εξαιρέσεων, να ανταποκριθούμε οικονομικ ά στο κόστος απόκτησής του.

Με αυτά υπόψιν, πως μπορεί κανείς να προβεί στην παραγγελία ενός ακριβού συστήματος αυτόματου πάρκινγκ στο καινούργιο του αυτοκίνητο; Ακούγεται ως η ιδανική λύση: να αφήνεις το αυτοκίνητο να βρει θέση που χωράει και κατόπιν Μαρίνα Δεν ξέρω κατά πόσο θα να κάνει τις μανούβρες μόνο του. Κάποια συστήμπορούσε να φανεί λειτουργικό αυτό το σύσ ματα μάλιστα σου επιτρέπουν να έχεις κατέβει τημα στην Ελλάδα, αλλά σίγουρα σαν ιδέα μου και από το αυτοκίνητο και να το αφήνεις να παρακούγεται φανταστική. Πιστεύω πως υπάρχο υν πολλοί οδηγοί, κάρει μόνο του. όπως εγώ πυο δυσκολευό μασ Μόνο που με βάσει τα στοιχεία της έρευνας, παρκάρουμε και κάτι τέτοιο τε ιδιαίτερα να θα μας έλυνε τα αυτά τα συστήματα, τουλάχιστον στην Αθήνα, θα χέρια. μπορούσαν να δουλέψουν μόνο στο 35% των Θέμης περιπτώσεων. Δύο στις τρεις «διαθέσιμες» θέΜπ ορεί να παρκάρουμε παράνο σεις θα ήταν άχρηστες, αφού το αυτοκίνητο δεν μα, όπως λέτε, όμως ο λόγος είναι πω θα παρκάρει παράνομα, δεν θα κλείσει ράμπες, ς δεν υπάρχουν θέσεις. Ψάχνεις μισή ώρα πλη ρώνεις 5 ευρώ σε στάσεις λεωφορείων, στροφές, διαβάσεις, και καύσιμο και βρίσκεις θέσ η που απέχει 2 μέφυσικά δεν θα διπλο-τριπλο-παρκάρει. τρα λιγότερο από τη διαστα ύρωση, από αυτά Άρα τι να το κάνεις; Πως να δικαιολογήσεις που ορίζει ο νόμος. Ε θα το βάλεις!Επίσης θεωρώ το αυτόματο παρκάρ το κόστος για ένα τόσο ακριβό έξτρα στοιχείο ισμα απλά ένα σύστημα για να πουλάς μού εξοπλισμού αν δεν δουλεύει τις περισσότερες ρη και τίποτ’ άλλο. Αν δεν μπορείς να παρκάρ φορές; Πιθανώς, οι εκτός Αθήνας οδηγοί να εις τότε καλύτερα να σταματήσεις να οδηγείς. έχουν καλύτερους λόγους να εξοπλίσουν το αυτοκίνητό τους με αυτό το σύστημα, όμως τεΒάιος λικά πόσο πιθανό είναι αυτό το γκάτζετ να Φίλε Θέμη μη γίνεσαι τόσο απόλυτος. Μπορεί «πιάσει» στην Ελλάδα; για εσένα να το χρειάζονται μόν νε μούρη. Σκέψου όμως πω ο όσοι πουλάς λοί που βρίσκονται όλη μέρ υπάρχουν πολα στο τρέξιμο και αυτ ά τα δέκ α λεπ τά που Εσείς τι λέτε; Θα το θέλατε; Θα το βάζατε με έξτρα χρέωση; Θα το θα κερ δίσ ουν σε χρόνο, όταν το αυτοκίνητο θα ξεπαρκάρει μόεμπιστευόσασταν; Και τελικά που θα το χρησιμοποιούσατε; Και τέλος, νο του, τα χρειάζονται για να τα αφιερώσουν στο παιδί τους που τους δεν σας τη «δίνει» που και πάλι η Ελλάδα είναι «ιδιαίτερη»; Τι λέτε; περιμένει πίσω στο σπίτι.

nea agora_T09_17:autotriti

24/2/2017

3:42 πμ

Σελίδα 14

Εγγύηση Ελαστικών από την Volkswagen

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Στο πρόγραμμα after sales των 180 ημερών της Volkswagen που ξεκίνησε πρόσφατα και που ως στόχο έχει οι κάτοχοι των αυτοκινήτων Volkswagen να είναι 100% ευχαριστημένοι, συμπεριλαμβάνεται και το πρόγραμμα εγγύησης ελαστικών.

Kosmocar, η ελληνική αντιπροσωπεία της Volkswagen, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση, αλλά και τη φροντίδα που πρέπει να έχουν οι κάτοχοι Volkswagen προσφέρει ένα νέο πρόγραμμα after sales που αφορά στην εγγύηση ελαστικών. Αυτό, προσφέρει υπό προϋποθέσεις τα εξής: • Είναι δωρεάν και ισχύει για 36 μήνες από την ημερομηνία της αγοράς των ελαστικών • Προσφέρεται με την αγορά 2 ή 4 ελαστικών ανά αυτοκίνητο • Ισχύει για ελαστικά Ι.Χ. οχημάτων έως 3,5 τόνους

• Παρέχει κάλυψη ζημιάς που προκαλείται από αιχμηρό αντικείμενο (ενδεικτικά καρφιά ή γυαλιά), απευθείας πρόσκρουση σε πεζοδρόμιο ή λακκούβα, βανδαλισμό και κλοπή. Οι προϋποθέσεις του προγράμματος είναι: - Αντικατάσταση των ελαστικών στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργατών Service. - Δεν ισχύει για τα ελαστικά της πρώτης τοποθέ-

SEAT με όφελος έως 2.000 ευρώ

ελληνική αντιπροσωπεία της SEAT ανακοίνωσε ένα νέο προωθητικό πρόγραμμα για τα Mii και Ιbiza όπου το όφελος φτάνει έως και 2.000 ευρώ ανάλογα με την έκδοση, όπως και το νέο της τιμοκατάλογο. Πιο συγκεκριμένα, για όλα τα Mii προσφέρεται έκπτωση 760 ευρώ επί των ανώτατων προτεινόμενων τιμών του τιμοκαταλόγου, με την νέα αρχική τιμή του μοντέλου να διαμορφώνεται στα 8.340 ευρώ (Mii 3d 1.0 60hp Reference).

Αντίστοιχα για το ΙΒΙΖΑ, το όφελος διαμορφώνεται σε 2.000€ (εξαιρούνται οι εκδόσεις FR & Cupra). Παρακάτω ακολουθούν ορισμένα χαρακτηριστικά παραδείγματα των νέων τιμών μετά το όφελος της προσφοράς: Ibiza 5d 1.0 75hp Reference: 10.790 ευρώ Ibiza SC 1.0 TSI 95hp Style: 11.390 ευρώ Ibiza 5d 1.4 TDI 75hp Reference: 13.090 ευρώ

Nissan Pulsar με προνομιακή χρηματοδότηση ΧΡΗΜΑ ΤΟΔΟΤ

ΙΚΟ

Kia ανακοίνωσε ένα νέο προωθητικό πρόγραμμα για τα ετοιμοπαράδοτα Rio. Συγκεκριμένα, για περιορισμένο αριθμό μοντέλων χαρίζει τον ΦΠΑ (24%), που σημαίνει ότι σε κάποιες εκδόσεις η έκπτωση ξεπερνά τα 2.500 ευρώ. Για παράδειγμα, η πρώτη

ΝΕΕΣ

ελληνική αντιπροσωπεία της Nissan ανακοίνωσε ένα νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα για το Pulsar. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα έχει επιτόκιο 5,9%, δυνατότητα μηδενικής προκαταβολής, διάρκεια αποπληρωμής έως

84 μήνες, αλλά και πολλά ακόμη προνόμια, αποτελώντας έτσι μια ολοκληρωμένη και έξυπνη επιλογή. Μεταξύ των παραπάνω συγκαταλέγεται και η τιμή του μοντέλου, η οποία ξεκινά από τα 14.990 ευρώ.

ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

Kia Rio diesel από 11.990 ευρώ

ΝΕΟ

τησης (εργοστασιακά) και δεν καλύπτει τις ζάντες. - Η εγγύηση των ελαστικών δεν ισχύει για Taxi ή οχήματα ταχυμεταφορών, ενοικιαζόμενα, οχήματα εργοταξίου, σχολής οδηγών, ασθενοφόρων και λοιπών επαγγελματικών οχημάτων. - Δεν καλύπτει φυσιολογική φθορά. - Ελάχιστο βάθος πέλματος 3 χιλιοστά.

ΣΕΙΣ ΕΚΠΤΩ

έκδοση Rio 1,1 Diesel Inmotion κοστίζει 11.990 ευρώ διαθέτοντας μάλιστα ένα αρκετά καλό επίπεδο εξοπλισμού όπως air condition, ABS, 6 αερόσακους, ESP, HAC, ράδιο cd-MP3, Bluetooth, ρύθμιση τιμονιού σε τέσσερις κατευθύνσεις.

geneva before_9-17:touring_pilio.qxd

24/2/2017

1:30 μμ

Σελίδα 2

afixeis-T08_17:autotriti

25/2/2017

1:33 πμ

Σελίδα 16

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάροντας το εικονίδιο δίπλα μεταφέρεστε αυτόματα σε σύνδεσμο με περισσότερες πληροφορίες για το ανανεωμένο μικρό της Toyota

Το ανανεωμένο Yaris θα το δούμε στην Ελλάδα πιθανότα από το καλοκαίρι και μετά.

ALFA ROMEO Stelvio (νέο) Spider (νέο) Μεγάλο (νέο)

HONDA

Μέσα 2017 2018 2018

AUDI A5/S5 (νέο) Φεβρουάριος 2017 Q5 (νέο) Φεβρουάριος 2017 Q8 (νέο) 2017 A2 (νέο) 2017 quattro (νέο) 2017 TT SUV (νέο) 2017 Q6 (νέο) 2017 A8 (νέο) Οκτώβριος 2017 SQ5 (νέο) Δεκέμβριος 2017 A1 Cabrio (νέο) 2018 A3 (νέο) 2019 Q4 (νέο) 2021

BMW Σειρά 5 (νέα) Φεβρουάριος 2017 X2 (νέο) Aρχές 2018 Z5 (νέο) 2017 Σειρά 1 (νέα) 2018 Σειρά 3 (νέα) 2018 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2018

CITROEN C5 (νέο)

2017

DACIA Duster (νέο)

2017

FORD Fiesta (νέο)

Σεπτέμβριος 2017

Civic (νέο) Απρίλιος 2017 Civic Type R (νέο) 2017

To Crossland X είναι το πρώτο βήμα της Opel προς μία γκάμα με λιγότερα MPV και περισσότερα crossover-SUV.

HYUNDAI

i10 (αν/μένο) 1o εξάμηνο 2017 i20 (αν/μένο) 1o εξάμηνο 2017 i30 (νέο) 1ο τρίμηνο 2017 i30 Tourer (νέο) 2ο εξάμηνο 2017 Ioniq 2ο εξάμηνο 2017 Elantra (νέο) 2ο εξάμηνο 2017

JEEP

Compass

Σεπτέμβριος 2017

KIA

Rio (νέο) Μάιος 2017 Picanto (νέο) Ιούνιος 2017 Niro (νέο) Σεπτέμβριος 2017

LAMBORGHINI

Urus (νέο)

LAND ROVER

Defender (νέο)

MAZDA

CX-5 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

MERCEDES

CLS (νέα) GLB (νέο) C-Class (ανανεωμένη) A-Class (νέα)

To Φθινόπωρο περιμένουμε τη νέα γενιά του Rexton. H SsangYong θα επαναφέρει το γνώριμο αυτό όνομα στο προσκήνιο με ένα μοντέλο βασισμένο σχεδόν εξ'ολοκλήρου στο πρωτότυπο LIV-2 που είδαμε πέρυσι στο Παρίσι (φωτ.)

MINI

Countryman (νέο) Φεβρουάριος 2017

MITSUBISHI

2018

ASX (ανανεωμένο)

2017

Micra (νέο) Μάρτιος 2017 Qashqai (ανανεωμένο) Σεπτέμβριος 2017

2017 2017 2017 2017 2017 2018 2019 2018 2018

Αρχές 2017

NISSAN

OPEL

Crossland X (Nέο Μeriva) Ιούνιος 2017 Insignia Grand Sport Ioύνιος 2017 Grandland X (Νέο Zafira) Οκτώβριος 2017 KARL (νέο) 2017

PEUGEOT

Traveller (νέο) 5008 (νέο)

PORSCHE

Μάρτιος 2017 Ιούνιος 2017

SMART

Electric (νέο) SUV (νέο)

2017 2017

SSANGYONG

Rexton

SUZUKI

Swift (νέο) Jimny (νέο)

Οκτώβριος 2017 Αρχές 2017 2018

TOYOTA

Αρχές 2017 2017

Yaris (ανανεωμένο) Καλοκαίρι 2017

Megane Estate (νέο) Ιανουάριος 2017 Scenic (νέο) 2017

Golf (ανανεωμένο) Μάρτιος 2017 Arteon (νέο) Ιούλιος 2017 T-Roc Δεκέμβριος 2017 Polo SUV (νέο) 2017 Polo (νέο) 2017 Golf Cabrio (νέο) 2017 Touareg (νέο) 2017

Panamera (νέο) Cayenne (νέο)

RENAULT

SEAT

Leon (ανανεωμένο) Αρχές 2017 Ibiza (νέο) Ιούνιος 2017 Arona (νέο) 2017 16

SKODA

Kodiaq (νέο) Απρίλιος 2017 Citigo (ανανεωμένο) Ιούλιος 2017 Rapid (ανανεωμένο) Ιούλιος 2017 Octavia (ανανεωμένη) Μάιος 2017 Yeti (νέο) Τέλη 2017 Fabia SUV (νέο) 2018 Rapid SUV (νέο) 2018

ADV FORD ECOSPORT_09-17:touring_pilio.qxd

25/2/2017

1:31 πμ

Σελίδα 17

Ford Ecosport από

16.990€

FORD ECOSPORT

To Ford EcoSport συνδυάζει τις compact διαστάσεις με τη μεγάλη ευρυχωρία, είναι απολαυστικό και άνετο στο δρόμο, εφοδιασμένο με μια σειρά από προηγμένες τεχνολογίες για να απολαμβάνεις κάθε σου διαδρομή και πλέον έρχεται με μια πολύ δελεαστική τιμή. Νεανικό, στιλάτο και δυναμικό Οι κόμπακτ διαστάσεις του Ford EcoSport, σε συνδυασμό με τα τονισμένα χαρακτηριστικά της σχεδίασης, διαμορφώνουν ένα ιδιαίτερα νεανικό, δυναμικό και επιβλητικό αισθητικό αποτέλεσμα που εντυπωσιάζει. Σε όποιο και από τα 8 «ζωντανά» διαθέσιμα χρώματα και να το επιλέξετε, το Ford EcoSport κάνει άμεσα αισθητή την παρουσία του στο οδόστρωμα και τους περαστικούς, αλλά και ταξιδεύει τον οδηγό του οπουδήποτε η δίψα του για περιπέτεια τον ευχαριστεί…

Το μεγάλο ύψος της οροφής, ο χώρος για τα πόδια και το μεγάλο πλάτος του πίσω καθίσματος καθιστούν άνετη την κάθε μετακίνηση μαζί του. Παράλληλα, το Ford EcoSport έχει σχεδιαστεί να κάνει τη ζωή των επιβατών του πιο εύκολη, αλλά και πιο ευχάριστη και ασφαλή και γι’ αυτό φροντίζουν τα πρωτοποριακά έξυπνα τεχνολογικά συστήματα της Ford, όπως το Ford SYNC, το Hill Start Assist (HSA), οι αισθητήρες στάθμευσης, το Cruise Control, οι προβολείς LED, η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων και ο υπολογιστής ταξιδιού.

Υψηλή αισθητική, άνεση και τεχνολογία

Συνδυάζοντας οικονομία και επιδόσεις

Το όμορφο σχεδιαστικά εσωτερικό του Ford EcoSport συνδυάζει την υψηλή ποιότητα κατασκευής με την πρακτικότητα και την ευρυχωρία.

Το Ford EcoSport εφοδιάζεται με τους πλέον αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου της Ford. Ο πολυβραβευμένος 3κύλινδρος

EcoBoost βενζινοκινητήρας του 1,0 λίτρου με απόδοση 125 ή 140 ίππων εξασφαλίζει δυναμικές επιδόσεις και παράλληλα χαμηλή κατανάλωση με εκπομπές CO2 από μόλις 125 γρ./χλμ., ενώ ο diesel TDCi των 1,5 λίτρων αποδίδει ισχύ 95 ίππων με κατανάλωση καυσίμου μόλις 4,4 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2, 115 γρ./χλμ..

Σιγουριά και άριστη ορατότητα Είτε στους πολυσύχναστους δρόμους και στα στενά της πόλης, είτε σε μια χωμάτινη διαδρομή, το Ford EcoSport είναι ιδανικό. Με ευελιξία και ευχέρεια που συνδυάζονται με εξαιρετική ορατότητα χάρη στην υπερυψωμένη θέση οδήγησης προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες μια εντυπωσιακή άποψη του δρόμου εμπρός αλλά και του κόσμου γύρω τους.

nrep_09-17:autotriti

25/2/2017

12:22 πμ

Σελίδα 18

ΡΕΠOΡΤΑΖ



ΕΙΔΗΣΕΙΣ



ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ



ΝΕΑ

Συλλήψεις για κλοπές αυτοκινήτων

Παραδόθηκε νέο τμήμα της Ιονίας Οδού Στην κυκλοφορία παραδόθηκε το νέο τμήμα ΚαμπήΠέρδικα, μήκους 37 χλμ. της Ιονίας Οδού, από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σπίρτζη. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις η απόσταση ΑντιρρίουΙωαννίνων θα μειωθεί συνολικά κατά 30 ολόκληρα λεπτά, ενώ η παράδοση του συγκεκριμένου τμήματος, σηματοδοτεί την έναρξη της τελικής ευθείας για την συνολική παράδοση του έργου. Αυτή τη στιγμή είναι έτοιμο περισσότερο από το 55% του έργου, ενώ μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να παραδοθούν κι άλλα τμήματα μήκους αρκετών χιλιομέτρων.

Εξαρθρώθηκε εγκληματική ομάδα που διέπραττε κλοπές αυτοκινήτων συγκεκριμένου τύπου, τα οποία στη συνέχεια πωλούσε αποσυναρμολογημένα ως ανταλλακτικά.

Η σπείρα που συνελήφθη θεωρείται υπαίτια για έντεκα περιπτώσεις κλοπών οχημάτων στα Νότια Προάστια της Αττικής.

Μετά την παράδοση του νέου τμήματος εκτιμάται πως η απόσταση Αντιρρίου-Ιωαννίνων θα μειωθεί συνολικά κατά 30 λεπτά.

Ο ΣΕΑΑ για τα ΚΤΕΟ Σε πρόσφατη ανακοίνωσή του ο ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου) επιβεβαίωσε με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών της Κύπρου, ότι τις προηγούμενες μέρες αφαιρέθηκε η άδεια λειτουργίας σε 3 ΚΤΕΟ, καθώς αποδείχθηκε πως παρείχαν πιστοποιητικά καταλληλόλητας σε αυτοκίνητα με σοβαρά ελαττώματα. Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε ο ΣΕΑΑ, «η Κύπρος δίνει λαμπρό παράδειγμα για το πως τα ΚΤΕΟ θα καταστούν αποτελεσματικά και στη χώρα μας. Η αναποτελεσματικότητα των ΚΤΕΟ, που μόνον με ελέγχους πεδίου (έλεγχοι στην έξοδο των ΚΤΕΟ) μπορεί να αντιμετωπιστεί, έχει επιφέρει δραματικές επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια και στο περιβάλλον, σε βάρος όλων των πολιτών».

Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Νοτιοανατολικής Αττικής εξάρθρωσε εγκληματική ομάδα, τα μέλη της οποίας διέπρατταν κλοπές αυτοκινήτων συγκεκριμένου τύπου, τα οποία στη συνέχεια τα αποσυναρμολογούσαν και τα διέθεταν ως ανταλλακτικά. Κατά την επιχείρηση της ασφά-

λειας συνελήφθησαν δύο ημεδαποί ηλικίας 26 και 31 ετών, οι οποίοι λίγο νωρίτερα είχαν διαρρήξει αυτοκίνητο στην ίδια περιοχή. Όπως προέκυψε από την έρευνα, οι δράστες είχαν συστήσει κατά το τελευταίο εξάμηνο, εγκληματική ομάδα με διακριτούς ρόλους, ως προς τον εντοπισμό, την επιτήρηση του χώρου και την κλοπή

των οχημάτων και διέθεταν ειδικό εξοπλισμό για την παράκαμψη των συστημάτων ασφαλείας των αυτοκινήτων. Μέχρι στιγμής, έχουν εξιχνιασθεί έντεκα περιπτώσεις κλοπών οχημάτων στις περιοχές της Γλυφάδας, της Βούλας και του Αλίμου, ενώ η ασφάλεια αναζητάει πιθανούς συνεργούς.

«Όχι στη χρήση κινητού ενώ οδηγείτε»

ο Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» εντείνοντας τις προσπάθειες για την ενημέρωση και την ευαισθητοποίηση των πολιτών, σχετικά με την ασφαλή οδήγηση, σε ανακοίνωσή

του ενημερώνει για τους κινδύνους που κρύβει η χρήση κινητών στην οδήγηση, καθώς οι νέες «έξυπνες» συσκευές διεκδικούν ολοένα και περισσότερο την προσοχή των οδηγών.

Η χρήση των smartphone κατά την οδήγηση είναι η αιτία για πολλά δυστυχήματα στα οποία εμπλέκονται ο νέοι οδηγοί.

Όπως αναφέρεται «κινητό και οδήγηση δεν πάνε μαζί αφού, αποδεδειγμένα, ο συνδυασμός τους τριπλασιάζει τις πιθανότητες πρόκλησης σοβαρής σύγκρουσης ή θανάσιμου τραυματισμού». Ο λόγος είναι πως επηρεάζεται δραστικά τόσο η ικανότητα χειρισμού του οχήματος, όσο και η δυνατότητά αντίληψης κρίσιμων ερεθισμάτων. Μάλιστα σύμφωνα με έρευνα, οι αυξημένες δυνατότητες των νέων κινητών να συγχρονίζονται με λογαριασμούς social media και να καταγράφουν video με την ταυτόχρονη δημοσίευσή τους, έχει γίνει η αιτία για πολλά δυστυχήματα, τα περισσότερα εκ των οποίων, σχετίζονται με νέους οδηγούς 18-25 ετών.

AUTO PAGES-07:autotriti

10/2/2017

1:12 μμ

Σελίδα 1

EPISTOLES_Τ44_16:autotriti

24/2/2017

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

4:07 πμ

Σελίδα 20

Επιστολές

Φανοποιεία που δεν βάφουν; Καλησπέρα ήθελα να σας ρωτήσω κάποια πράγματα σχετικά με την επισκευή ζημιών στο αμάξωμα. Κάποια στιγμή είχα διαβάσει κάτι σχετικά με την επιδιόρθωση χτυπημάτων χωρίς να χρειαστεί εκ νέου βάψιμο. Ισχύει αυτό ή όχι;

Για την επισκευή χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε ελάχιστο χρόνο.

ται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε χρόνο που διαρκεί από 10 λεπτά έως και 2 ώρες . Ο τεχνίτης, με ειδικό φωτισμό, τοποθετεί το κατάλληλο εργαλείο εσωτερικά ή εξωτερικά του χτυπήματος με ακρί-

βεια και πιέζοντάς το, το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Το κυριότερο είναι πως αυτή η τεχνική είναι οικονομική, δε χρειάζεται σφυρηλάτηση ή στοκάρισμα και βάψιμο που συνήθως βγάζει διαφορά στην απόχρωση.

Άγγελος Σιώπης Φίλε Άγγελε, σε κάθε περίπτωση επιβάλλεται να δηλώσουμε την αλλαγή χρώματος

Υπενθύμιση

Σχάρα οροφής Αγαπητό AutoΤρίτη διαθέτω μια σχάρα οροφής την οποία χρησιμοποιώ κάθε Σ/Κ για να μεταφέρω ποδήλατα, αλλά τις υπόλοιπες μέρες δεν την αφαιρώ. Κάποιοι φίλοι μου είπαν ότι έτσι επιβαρύνω την κατανάλωση του αυτοκινήτου. Πόσο ακριβές είναι αυτό;

Νίκος Γκάλφας

Αγαπητό AutoTρίτη Πρόσφατα άλλαξα ολικά το χρώμα του αυτοκινήτου μου από μπλε σκούρο σε μπλε ανοικτό. Μερικοί φίλοι μου είπαν πως πρέπει να βγάλω νέα άδεια. Ρώτησα τον φανοποιό μου και είπε πως δεν χρειάζεται. Τελικά τι ισχύει;

Πρόκειται να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο μικρό αυτοκίνητο 5ετίας περίπου και έχω καταλήξει σε δύο ιαπωνικά μοντέλα και ειδικότερα στα Mazda 2 και Yaris, αμφότερα στα 1.300 κ.εκ. Θα ήθελα να μου πείτε τι διαφορά έχουν σε ρεπρίζ με 4η (60-100) και 5η (80120), καθώς είναι ένας παράγοντας που με ενδιαφέρει πολύ. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Αγαπητέ κ. Σωτήρη Σχετικά με την ερώτησή σου, το Yaris 1,3 έχει μια ελαφρά υπεροχή στις ρεπρίζ, αφού επιταχύνει από 60-100 χλμ./ώρα σε 13,1 δλ. και από 80-120 χλμ./ώρα σε 21,4 δλ. τη στιγμή που στο Mazda 2 ολοκληρώνει τις διαδικασίες σε 13,3 και 23,5 δλ. αντίστοιχα.

Δηλώστε την αλλαγή

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Θέμα ρεπρίζ…

Σωτήρης Κοκκίνης

Μαρία Τζιώρου Αγαπητή κα. Τζιώρου, Πολύ σωστά είχατε διαβάσει. Επειδή δυστυχώς αρκετές φορές η ζημιά δε περιορίζεται στη φθορά του χρώματος αλλά υπάρχουν και χτυπήματα στο σώμα του αυτοκινήτου, μία οικονομική και ποιοτική λύση είναι το P.D.R. Πρόκειται για τα αρχικά της αγγλικής φράσης Paintless Dent Removal, όπου ουσιαστικά πρόκειται για την επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς να χρειαστεί εκ νέου βαφή του αυτοκινήτου. Είναι κατάλληλο κυρίως σε περιπτώσεις βαθουλωμάτων μετά από μία ισχυρή χαλαζόπτωση ή από παρκάρισμα. Η μέθοδος αυτή ανακαλύφθηκε πριν από 60 χρόνια, αλλά μόλις από τις αρχές του 1980 άρχισε να χρησιμοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και από εκεί διαδόθηκε στην Αγγλία. Για την επισκευή χρησιμοποιούν-

Με 2 λόγια

στο αυτοκίνητό μας, καθώς είναι θέμα ασφάλειας αλλά και νομοθεσίας. Απευθυνόμαστε στο Υπουργείο μεταφορών και συγκοινωνιών άμεσα ή μέσω ενός KEΠ, συμπληρώνουμε μια υπεύθυνη δήλωση αλλαγής χρώματος και παραδίδουμε την παλιά άδεια για να εκδοθεί σε λίγες ημέρες η ενημερωμένη καινούρια άδεια, με καμία χρηματική επιβάρυνση. Στη δική σας περίπτωση ωστόσο, από τη στιγμή που το χρώμα παραμένει ίδιο και αλ-

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδι-

Επιβάλλεται να δηλώσουμε την αλλαγή χρώματος στο αυτοκίνητό μας, καθώς είναι θέμα ασφάλειας αλλά και νομοθεσίας.

λάζει η απόχρωση, δεν χρειάζεται να προβείτε σε αυτή τη διαδικασία. Πιθανότατα αυτός θα ήταν ο λόγος που ο φανοποιός σας, σας είπε πως δεν χρειάζεται να βγάλετε νέα άδεια.

κό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Αγαπητέ κ. Γκάλφα, είναι απόλυτα ακριβές και θα πρέπει να μπαίνετε στον κόπο να την αφαιρείτε αν θέλετε να κάνετε περισσότερα χιλιόμετρα σε κάθε σας γέμισμα. Οι σχάρες οροφής, όπως και οι μπαγκαζιέρες πέρα από το έξτρα βάρος χαλάνε και την αεροδυναμική του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης περίπου έως και 10%. Και στις σημερινές εποχές δεν είναι καιρός για σπατάλες…

DEPA_atr05:autotriti

24/2/2017

11:02 μμ

Σελίδα 21

Μην «επιχειρήσετε» χωρίς το φυσικό αέριο Σε έναν αξιόπιστο σύμμαχο των επιχειρήσεων έχει εξελιχθεί το φυσικό αέριο το οποίο αποτελεί ένα επιπλέον όπλο κατά της κρίσης καθώς μειώνει τα λειτουργικά έξοδα και αυξάνει την ανταγωνιστικότητα στο πλαίσιο μιας «πράσινης» πλέον στρατηγικής που ακολουθούν μικροί και μεγάλοι οργανισμοί αλλά και βιομηχανίες.

παγγελματίες όλων των κλάδων όπως αρτοποιεία, εστιατόρια, κομμωτή- ρια, στεγνοκαθαριστήρια, συνεργεία αυτοκινήτων, ξενοδοχεία, νοσοκομεία, εκπαιδευτικά ιδρύματα, μεγάλα κτήρια γραφείων, εμπορικά κέντρα και καταστήματα, αθλητικές εγκαταστάσεις, ελεύθεροι επαγγελματίες, οδηγοί ταξί, μεταφορικές εταιρείες κλπ, μπορούν να χρησιμοποιήσουν το φυσικό αέριο καλύπτοντας οικονομικά τις καθημερινές ανάγκες τους.

Η υποκατάσταση συμβατικών καυσίμων με φυσικό αέριο συμβάλει στη μείωση του φαινόμενου του θερμοκηπίου Το φιλικό αυτό προς το περιβάλλον καύσιμο έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη των επιχειρηματιών καθώς εξοικονόμηση στο κόστος κατανάλωσης ενέργειας μπορεί να φθάσει και το 50% ενώ η μείωση της εκπομπής ρυπογόνων ουσιών ξεπερνάει το 75% σε σύγκριση με άλλα καύσιμα.

Ενισχύοντας το «πράσινο» προφίλ των επιχειρήσεων Η υποκατάσταση συμβατικών καυσίμων με φυσικό αέριο συμβάλει στη μείωση του φαινόμενου του θερμοκηπίου καθώς επιτυγχάνεται σημαντική μείωση στην εκπομπή αερίου CO2. Συγκεκριμένα:

Υποκαθιστούμενο καύσιμο

Μείωση CO2 με φυσικό αέριο

Μαζούτ Νο 1 (1500) Χαμηλού Θείου

-32%

Πετρέλαιο θέρμανσης

-29%

Πετρέλαιο κίνησης

-28%

Υγραέριο

-22%

Ηλεκτρικό ρεύμα

-79%

Φυσικό αέριο στη βιομηχανία Σύμφωνα με τον ΣΕΒ, ένας σημαντικός ανασταλτικός παράγων ανταγωνιστικότητας και επομένως επανεκκίνησης της ελληνικής οικονομίας είναι το κατά 40% περίπου υψηλότερο κόστος ενέργειας που αντιμετωπίζει η βιομηχανία έντασης ενέργειας ως προς τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές της. Οι βιομηχανίες που επιλέγουν ως καύσιμο το φυσικό αέριο επιτυγχάνουν σημαντική μείωση στο ενεργειακό κόστος και αυξάνουν την ανταγωνιστικότητά τους. Το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται στη συμπαραγωγή ηλεκτρισμού και θερμότητας (συμπαραγωγή είναι η συνδυασμένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας από το ίδιο καύσιμο, ώστε να επιτυγχάνεται πλήρης εκμετάλλευση του ενεργειακού του περιεχομένου ). Όταν παράγεται ταυτόχρονα και ψύξη, μιλάμε για τριπαραγωγή. Τα συστήματα συμπαραγωγής/τριπαραγωγής μπορούν να θεωρηθούν ολοκληρωμένα ενεργειακά συστήματα, με την έννοια ότι μπορούν να καλύψουν όλες τις τελικές ενεργειακές χρήσεις (ηλεκτρισμό, θερμό νερό, ατμό, θερμό αέρα, ψυχρό νερό, κλιματισμό, ψύξη εμπορευμάτων). Ο βαθμός απόδοσης των συστημάτων συμπαραγωγής υπερβαίνει το 85% και συνοδεύεται από χαμηλές εκπομπές αέριων ρύπων.

Φυσικό αέριο στην αγροτική παραγωγή Ένα βασικό συστατικό του κόστους παραγωγής των αγροτικών προϊόντων που παράγονται στα θερμοκήπια, είναι το ενεργειακό κόστος και κυρίως το κόστος θέρμανσης και αφύγρανσης. Σε πιο ψυχρά κλίματα, όπως π.χ. στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα, το κόστος αυτό μπορεί να ξεπερνά το 35% του συνολικού κόστους παραγωγής. Το φυσικό αέριο στα θερμοκήπια χρησιμοποιείται τόσο ως θερμαντικό όσο και στον εμπλουτισμό του χώρου με διοξείδιο του άνθρακα. Συνήθως, οι εφαρμοζόμενες τεχνολογίες είναι οι υδροπονικές καλλιέργειες, οι οποίες με τη χρήση του φυσικού Με τη χρήση φυσικού αερίου στα θερμοκήπια επιτυγχάνεται εξοικονόμηση πρωτογενούς καυσίμου πάνω από 20% σε σχέση με το πετρέλαιο και πάνω από 60% σε σχέση με το ηλεκτρικό ρεύμα. Λόγω της καθαρότητας του προϊόντος καύσης, το φυσικό αέριο έχει υψηλότερη απόδοση στην καύση σε σχέση με τα υπόλοιπα συμβατικά καύσιμα και διασφαλίζει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου. Ακόμη, για τη χρήση του φυσικού αερίου δεν απαιτείται αποθηκευτικός χώρος, επομένως, δε χρειάζεται και εγκατάσταση δεξαμενής. Η παροχή φυσικού αερίου είναι συνεχής. Είναι κάθε στιγμή διαθέσιμο ενώ τα δίκτυα διανομής απαλλάσσουν τον καταναλωτή από τη διαδικασία παραγγελίας, αναμονής παραλαβής και αποθήκευσης. Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα κράτη-μέλη στρέφονται στο φυσικό αέριο και χρησιμοποιούν κίνητρα για την διεύρυνση της χρήσης τους στις καλλιέργειες. Για παράδειγμα, οι Βέλγοι καλλιεργητές οπωροκηπευτικών σε θερμοκήπια έχουν λάβει σημαντικές εκπτώσεις για τη χρήση του φυσικού αερίου. Το μέτρο αυτό είχε συμφωνηθεί για να στραφούν οι καλλιεργητές οπωροκηπευτικών σε θερμοκήπια με μεγάλη κατανάλωση ενέργειας προς την χρήση του φιλοπεριβαλλοντικού φυσικού αερίου. Παράλληλα, το 1/5 των επιχειρήσεων καλλιέργειας οπωροκηπευτικών σε θερμοκήπια έχει μεταστραφεί προς τη χρήση φυσικού αερίου ενώ ένας από τους στόχους της φλαμανδικής κυβέρνησης είναι να μεριμνήσει ώστε εντός δεκαετίας, στο 75 % των καλλιεργειών οπωροκηπευτικών σε θερμοκήπια να χρησιμοποιείται φυσικό αέριο.

agones news_Τ09_17:autotriti

25/2/2017

12:42 πμ

Σελίδα 22

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

Οσμή σκανδάλου στην F1 Κατηγορίες για άνιση αντιμετώπιση των μικρότερων ομάδων στην F1, με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να υπερψηφίζει την πρόταση, σχετικά με την διεξαγωγή έρευνας για πρακτικές κατά του ανταγωνισμού.

ε σοβαρές κατηγορίες για πρακτικές κατά του ανταγωνισμού βρίσκεται αντιμέτωπη η διοίκηση –αλλά και όχι μόνο- της Formula 1. Μετά από ανάλογη διαμαρτυρία από τις ομάδες Force India και Sauber, η οποία έχει γίνει από το 2015, αλλά και το κλείσιμο της Manor Racing, φαίνεται ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση ενδιαφέρεται να διε-

ξάγει έρευνα πάνω στο θέμα. Συγκεκριμένα, μετά την υποβολή γραπτής αναφοράς από το κοινοβούλιο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αλλά και τις πιέσεις της Βρετανίδας βουλευτή Άνελις Ντοντς, υπερψηφίστηκε η πρόταση για έρευνα αυτών των καταγγελιών. Αν και αυτό ακόμη δεν αποτελεί δεσμευτική πράξη για έρευνα, είναι παράγοντας για αύξηση της πίεσης προς εκεί. Συγκεκριμένα, η Ντοντς αναφέρ-

Αποκάλυψη για το μονοθέσιο της Williams

Willams έγινε η πρώτη ομάδα που αποκάλυψε τις πρώτες φωτογραφίες του μονοθεσίου της για το πρωτάθλημα της Formula 1 2017. Το μονοθέσιο θα φέρει την κωδική ονομασία FW40, όπου ο αριθμός αντιπροσωπεύει την επέτειο των 40 ετών της Williams. Σημείο-κλειδί της κατασκευής του, είναι η ανασχεδιασμένη πίσω πτέρυγα, η οποία όπως ορί-

ζουν οι κανονισμοί έχει φαρδύνει, ενώ στο μπροστινό μέρος παραμένει η χαρακτηριστική «thumb tip» σχεδίαση των μονοθεσίων της Williams. Οδηγοί της ομάδας θα είναι ο 18χρονος Καναδός Λανς Στρολ, που ήρθε στην ομάδα ως πρωταθλητής της F3, καθώς και ο πολύπειρος Φελίπε Μάσα, o οποίος τελικά δεν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση.

Η Willams έγινε η πρώτη ομάδα που αποκάλυψε φωτογραφίες του μονοθεσίου της για το πρωτάθλημα της Formula 1 2017, επιβεβαιώνοντας πως σχεδιαστικά τα φετινά μονοθέσια είναι πιο εντυπωσιακά.

θηκε σε «μη δίκαιες τιμωρίες των μικρότερων ομάδων με μη ανταγωνιστική κατανομή των χρημάτων βράβευσης, που πάντα ήταν περισσότερα για τις μεγάλες ομάδες ανεξαρτήτως του αποτελέσματος». Ακόμη, μιλά για «ύποπτες συναλλαγές κατά την πώληση του αθλήματος στην Liberty Media, όπου ο μεσάζων έλαβε όφελος 79,5 εκατομμυρίων για την πραγματοποίησή της»

Μετά από διαμαρτυρία από τις ομάδες των Force India και Sauber, για πρακτικές κατά του ανταγωνισμού στη F1 το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πρότεινε την έρευνα της υπόθεσης.

Αν η έρευνα δρομολογηθεί και αποκαλύψει παραπτώματα, πιθανότατα το άθλημα να έχει κυρώσεις για κατάχρηση εξουσίας, μεταξύ αυτών χρηματικό πρόστιμο 10% επί του τζίρου και αναγκαστική αναδιάρθρωση της διοίκησης.

Η Sauber μας έδειξε το καινούριο της μονοθέσιο Σε περίοπτη θέση πάνω από τον κινητήρα, βρίσκεται το αυτοκόλλητο για τα 25 χρόνια της εταιρείας στην Formula 1.

ομάδα της Sauber, διέρρευσε την πρώτη φωτογραφία του νέου της μονοθέσιου. Πρόκειται για το δεύτερο μονοθέσιο που βλέπουμε, σχεδιασμένο με βάση τους νέους κανόνες της F1, μετά από αυτό της Williams. Το C36, όπως ονομάζεται, διαθέτει νέα πίσω αεροτομή, παρόμοια με αυτή της Williams FW40, ενώ πίσω από το πιλοτήριο προεξέχει ένα φτερό που θυμίζει πτερύγιο καρχαρία. Το μονοθέσιο είναι ντυμένο με λευκό, μπλε και χρυσό χρώμα ενώ σε περίοπτη θέση πάνω από τον κι-

νητήρα, βρίσκεται το αυτοκόλλητο για τα 25 χρόνια της εταιρείας στην Formula 1. Σύμφωνα με το νέο τεχνικό διευθυντή της ομάδας Γιόρκ Ζάντερ, στο C36 έδωσε περισσότερη έμφαση στην αεροδυναμική του μονοθέσιου, παρά στην αύξηση της ιπποδύναμης. Η ελβετική ομάδα, που πέρσι τερμάτισε στην 10η θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών, εμπιστεύτηκε για τη θέση των οδηγών του Μάρκους Έρικσον και Πασκάλ Βερλέιν.

agones news_Τ09_17:autotriti

25/2/2017

12:43 πμ

Σελίδα 23

Παρουσιάστηκε το μονοθέσιο της Reanult

Renault έγινε η τρίτη ομάδα της Formula 1 -μετά τις Williams και Sauber- που αποκάλυψε το νέο μονοθέσιο με το οποίο θα αγωνιστεί στη φετινή σεζόν. Το μονοθέσιο φέρει την κωδική ονομασία RS17 και φοράει το κλασικό κίτρινο «κοστούμι» των Γάλλων, αλλά σε σχέση με πέρσι υπάρχει πολύ περισσότερο μαύρο. Η σχεδίαση της μύτης και της πίσω αεροτομής μοιάζει παρόμοια με την αντίστοιχη των Williams και Sauber., απολύτως λογικό, ενώ και το πτερύγιο καρχαρία που αναμένεται να υπάρξει σε όλα τα μονοθέσια, φυσικά δίνει το παρόν και σε αυτό της Renault. Το RS17 θα διαθέτει το νέο RE17 μοτέρ, με τους μηχανικούς της εταιρείας να αλλάζουν δραματικά τη σχεδίαση σε σχέση με το περσινό σύνολο, καθώς ένιωσαν πως είχε εξαντλήσει τα περιθώρια βελτίωσής του. Αλ-

λαγές είχαμε όμως και στα υψηλότερα κλιμάκια της ομάδας, με νέο αφεντικό τον Σιρίλ Αμπιτεμπούλ, νέο επικεφαλή αεροδυναμικής τον Πητ Μασίν και οδηγούς τους Νίκο Χούλκενμπεργκ και Τζολίον Πάλμερ.

Το μονοθέσιο της Renault φέρει την κωδική ονομασία RS17 και φοράει το κλασικό κίτρινο «κοστούμι» των Γάλλων, αλλά σε σχέση με πέρσι υπάρχει πολύ περισσότερο μαύρο.

Τα ασημένια βέλη της Force India

Σέρχιο Πέρεζ και ο νέος team-mate του, Εστεμπάν Οκόν, μας έδειξαν το μονοθέσιο με τον κινητήρα της Mercedes, στην πίστα του Silverstone που βρίσκεται κοντά στο εργοστάσιο της Force India. Το νέο μονοθέσιο VJM10 διαθέτει νέο «κοστούμι», στο οποίο πλέον το κυρίαρχο χρώμα είναι το ασημί και όχι το μαύρο, ενώ όπως και τα υπόλοιπα μονοθέσια σχεδιαστικά έχει εξελιχθεί σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς. Oι άνθρωποι της Force India έχουν ψηλές βλέψεις για το VJM10, με το οποίο φιλοδοξούν να πάρουν κάτι περισσότερο από την περσινή 4η θέση, την καλύτερη στη δεκαετή παρουσία τους στην F1.

Το νέο μονοθέσιο VJM10 της Sahara Force India διαθέτει νέο «σκάφος», στο οποίο πλέον το κυρίαρχο χρώμα είναι το ασημί και όχι το μαύρο.

H Hyundai στο TCR

ε ανακοίνωσή της, η Hyundai δήλωσε ότι θα κατασκευάσει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, βασισμένο στο i30, το οποίο θα συμμετέχει στους αγώνες κλάσης TCR ανά τον κόσμο. Το μοντέλο θα κατασκευάζεται στην Γερμανία, στην ίδια μονάδα που φτιάχνει τα αγωνιστικά του WRC, ενώ θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο δοκιμών μέσα στο έτος. Το πρωτάθλημα

Βγήκαν τα ξίφη στη Mercedes TCR έχει ξεκινήσει το 2015 και αποτελεί ένα project του Μαρσέλο Λόττι, ο οποίος έχει διατελέσει επικεφαλής του πολύ γνωστού WTCC. Ο ίδιος ο Λόττι δήλωσε πως είναι πολύ χαρούμενος για την έλευση της Hyundai, η οποία θα προσθέσει ακόμη μεγαλύτερο πρεστίζ σε μια μεγάλη λίστα γνωστών εταιρειών που αγκάλιασαν την ιδέα του TCR.

H Hyundai δήλωσε ότι θα κατασκευάσει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, βασισμένο στο i30, το οποίο θα συμμετέχει στους αγώνες κλάσης TCR.

Ο Βάλτερι Μπότας σε δηλώσεις του καταφέρθηκε εναντίον του ομόσταυλού του Λιούις Χάμιλτον, αναφέροντας πως δεν σκοπεύει να μείνει στη σκιά του.

αυστικές δηλώσεις εξαπέλυσε ο Φινλανδός Βάλτερι Μπότας εναντίον του ομόσταυλού του Λιούις Χάμιλτον, υποστηρίζοντας πως στοχεύει μόνο στη πρωτιά και δεν θέλει σε καμία περίπτωση να θεωρείται ο «δεύτερος» της ομάδας. Ο Βάλτερι Μπότας βρίσκεται ακόμη σε περίοδο προσαρμογής στην ομάδα της Mercedes, αλλά ξεκαθαρίζει πως σκοπεύει να εδραιώσει τη θέση του και να κοιτάξει στα «μάτια» τη 1η θέση,

όπως μάλιστα έπραξε ο Νίκο Ρόσμπεργκ, αποδεικνύοντας σε όλους, πως ο Χάμιλτον δεν είναι ανίκητος. Ωστόσο, αργότερα ο Μπότας περιόρισε τις καυστικές δηλώσεις του αναγνωρίζοντας ότι έχει να μάθει πολλά πράγματα ακόμη και εκφράζοντας τον σεβασμό του στα επιτεύγματα του Βρετανού πιλότου της Mercedes, ο οποίος κατέχει 3 τίτλους στη καριέρα του, ενώ εκείνος δεν έχει σημειώσει ούτε καν μια νίκη.

geneva before_9-17:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

24/2/2017

12:29 μμ

Σελίδα 24

Τι θα δούμε στη Γενεύη

Ανοιξιάτικη κολεξιόν Μπορεί το Ντιτρόιτ να ανοίγει το χορό των μεγάλων εκθέσεων σε παγκόσμιο επίπεδο, όμως κάθε χρονιά για τους Ευρωπαίους το σημαντικότερο ραντεβού είναι αυτό της Γενεύης. Εκεί βλέπει ουσιαστικά η Ευρώπη τι θα «φορέσει» ή τι θα οδηγήσει αν προτιμάτε, μέχρι το τέλος της χρονιάς αν όχι και πιο μετά.

ια τις 9 του Μάρτη είναι κανονισμένο φέτος το πρώτο μεγάλο εαρινό ραντεβού της αυτοκινητοβιομηχανίας, επί ευρωπαϊκού εδάφους. Η έκθεση της Γενεύης θα συγκεντρώσει ξανά ό,τι πιο νέο υπάρχει αυτήν τη στιγμή και θα δώσει, όπως το συνηθίζει, το τέμπο για όλη τη

χρονιά στη συνέχεια. Οι κατασκευαστές φυσικά και είναι έτοιμοι και οι πρεμιέρες εκτιμάται ότι θα κυμανθούν στον κλασσικό για τα μεγέθη της Γενεύης αριθμό των 30 ή 40. Πολλές πληροφορίες βέβαια είναι ακόμη ανεπίσημες ενώ φυσικά δε μπορούν να αποκλει-

στούν και οι εκπλήξεις, πρωτότυπα ή παραγωγής μοντέλα για τα οποία οι βιομηχανίες έχουν καταφέρει να μη διαρρεύσουν πολλά στοιχεία ή και καθόλου. Εμείς, στην τακτική προεπισκόπηση του σημαντικού ευρωπαϊκού motor show, θα ασχοληθούμε με τα πιο

Κατηγορία: Μίνι & Μικρά

Με μια ματιά

Ford Fiesta: Με ακόμα περισσότερες φιλοδοξίες

ρόκειται για ένα από τα σημαντικά λανσαρίσματα της φετινής Γενεύης αφού αφορά έναν από τους τοπ παίκτες της κατηγορίας των μικρών μοντέλων. Το Fiesta μπαίνει πλέον στην 7η γενιά του και δείχνει διάθεση να διεκδικήσει πολλά περισσότερα στην αγορά: δηλαδή την κορυφή. Το πλάνο είναι σαφές: η σχεδίαση δεν αλλάζει στη ρίζα της αλλά μόνο σε περιφερειακά στοιχεία. Η γενική αισθητική παραμένει σε γνώριμο μήκος κύματος ωστόσο οι αναλογίες είναι νέες με το μήκος να

Tέλος στα άπειρα μπουτόν: το εσωτερικό του Fiesta αλλάζει παίρνει οθόνες 6,5 και 8 ιντσών και μπαίνει ουσιαστικά στο μέλλον.

ανέρχεται στα 4,04 μέτρα παίρνοντας μια αύξηση 71 χιλ.. Το σημαντικό είναι ότι ανάλογα με την έκδοση (ST-Line, Vignale, Αctive) αλλάζουν και περιφερειακά τμήματα του αμαξώματος και κυρίως η γρίλια της μάσκας αλλά και ο εμπρός προφυλακτήρας. Η τρίτη επιλογή η Active είναι η crossover παραλλαγή με ράγες οροφής, μαύρα πλαϊνά προστατευτικά στα φτερά αλλά και κάποια μικρή «γεύση» προστασίας με ποδιά εμπρός. Αυξημένο Nέο Fiesta, πολλά πρόσωπα: ανάλογα την έκδοση το μικρό Ford θα αλλάζει και εμφάνιση στα σημεία.

σημαντικά από τα νέα μοντέλα. Σταχυολογήσαμε τα 15 πιο κρίσιμα αυτοκίνητα λοιπόν με βάση τις σημερινές πληροφορίες, τα χωρίσαμε σε κατηγορίες για να είναι πιο βολικά στην ανάγνωση και σας τα παρουσιάζουμε σαν μια ανοιξιάτικη κολεξιόν πάνω σε πασαρέλα.

είναι και το πλάτος οπότε η παρουσία του γίνεται πιο πληθωρική και υπόσχεται και καλύτερους χώρους. Το πορτ-μπαγκάζ ανακοινώνεται

 7η γενιά  Με 7 κινητήρες βενζίνης και ντίζελ  Περισσότερη πολυτέλεια αλλά και crossover έκδοση

H εικονιζόμενη είναι η crossover επιλογή, η Active.

εδώ στα 303 λίτρα, και τοποθετείται πια καλύτερα ως μέγεθος στην κατηγορία.

Από πλευράς κινητήρων πρωταγωνιστής είναι ο 1.000άρης EcoBoost στις τρεις γνωστές εκδοχές των 100, 125 και 140 ίππων. Δίπλα του θα είναι ο τρικύλινδρος ατμοσφαιρικός 1,1 με 70 και 85 ίππους καθώς και ο 1,5 diesel με 85 και 120 ίππους.

geneva before_9-17:touring_pilio.qxd

24/2/2017

12:33 μμ

Σελίδα 25

SEAT Ibiza: Μεσογειακή αντεπίθεση

α μικρό Leon δείχνει το νέο, πέμπτο κατά σειρά, Ibiza. Όχι τόσο λόγω μεγέθους όσο εμφάνισης βέβαια. Κι αυτό γιατί τo μικρό Seat έμεινε στο ίδιο μήκος, έχασε οριακά ύψος αλλά πήρε σχεδόν 9 πόντους σε πλάτος (+87 χλστ.). Πιο σημαντική είναι η αύξηση του μήκους του μεταξονίου το οποίο είναι 95 χλστ. και φαίνεται ότι μπορεί να αλλάξει το προφίλ του Ibiza στο θέμα των χώρων και να το καταστήσει μετρ της πρακτικότητας. Σε αυτό συνηγορεί και το πορτ-μπαγκάζ των 355 λίτρων. Σε τεχνικό επίπεδο, το νέο δάπεδο και η πλατφόρμα MQB, δίνουν στο Ibiza «αέρα» μικρομεσαίου και του επιτρέπουν να δεχτεί κινητήρες όπως ο 1,5 TSI με 150 ίππους, τον οποίο οδηγήσαμε τις προάλλες στο ανανεωμένο Golf. Θα υπάρχει τρικύλινδρος 1.000άρης TSI με 95 και 115 ίππους ενώ από πλευράς πετρελαιοκινητήρων θα υπάρχει νέος 1,6 με βαθμίδες ισχύος στους 80, 95 και 115 ίππους. Οι επιλογές μετάδοσης με 5, 6 ή 7

σχέσεις σε χειροκίνητη ή αυτόματη λειτουργία ολοκληρώνουν την εικόνα μαζί και με την ενδιαφέρουσα έκδοση φυσικού αερίου (πατάει πάνω στον 1,0 TSI). Η δε ρυθμιζόμενη ανάρτηση δείχνει ότι η SEAT δεν ξεχνά τον σπορ χαρακτήρα του Ibiza.

Με μια ματιά  5η γενιά  Πλατφόρμα MQB  Νέοι κινητήρες  Πορτ-μπαγκάζ 355 λίτρων

Όλα νέα και μέσα: τα νέα infotainment φαίνεται ότι αλλάζουν τη δομή του ταμπλό δίνοντας περισσότερη ζωντάνια.

Mικρό Leon σε εμφάνιση, αλλά οι διαστάσεις δείχνουν ότι για την κλάση του το νέο Ibiza κάθε άλλο παρά στενόχωρο θα είναι.

Νέο Κia Picanto: το μίνι των 100 ίππων!

Suzuki Swift: Νέα σχεδίαση, νέοι στόχοι Με μια ματιά  4η γενιά  1.000άρης τούρμπο με 112 ίππους  Και υβριδικό Mικρές επεμβάσεις, μεγάλες αλλαγές: το Swift δεν άλλαξε ριζικά σε εμφάνιση, παίρνει όμως τις αποστάσεις του από τα δύο προηγούμενα μοντέλα και είναι πιο όμορφο.

ο κύμα ανανανέωσης στη μικρή κατηγορία φουσκώνει κι άλλο με την πρεμιέρα του νέου Swift στην Ελβετική πόλη. Οι Ιάπωνες μπορεί να μην πέιραξαν σε μεγάλο βαθμό τις αναλογίες και το φορμάτ του αμαξώματος αλλά ασχολήθηκαν αρκετά με όλα τα περιφερειακά (μάσκα, φώτα κλπ) και πέτυχαν να ξεφύγουν έως ένα βαθμό από τη σημερινή αισθητική η οποία είναι μεν ικανοποιητική, αλλά έχει στηρίξει ήδη δυο γενιές του μοντέλου. Στο εσωτερικό η ιαπωνική μινιμαλιστική λογική

είναι κυρίαρχη, με την προΜε εμφανώς αγριεμένη διάθεση μπαίνει σθηκη οθόνης αφής να στην αγορά η νέα γενιά του Picanto. Το μίνι πετυχαίνει το πνεύμα της της Kia δεν άλλαξε πολύ σε διαστάσεις αλλά εποχής. απέκτησε όμως νέο μεγαλύτερο μεταξόνιο και Από ότι ξέρουμε μέχρι εμφάνιση σαφώς πιο δυναμική χάρη στη νέα διαμόρφωση του εμπρός μέρος. Το δάπεδο είτώρα, το Swift 4ης γενιάς ναι καινούριο και στο εμπρός μέρος θα φιλο«χτίζεται» πάνω σε μια νέα ξενεί κινητήρες 1,0 και 1,25 λίτρων. Πρόκειπλατφόρμα. Τεχνικά οι δυται για ατμοσφαιρικά μοτέρ με απόδοση 67 νατότητες είναι λοιπόν διευκαι 84 ίππων. Στην κορυφή όμως, ο 1,0 θα ρυμένες, από νέο πακέτο αποκτά τούρμπο και θα «ντοπάρεται» ασφάλειας με αυτόματο φρεμέχρι τους 100 ίππους. Σαν επιστέγασμα ενός πολύ ολοκληρωμένου μίνι νάρισμα και έξυπνο προσαρμο(στα χαρτιά έστω) αναφέρουμε το ζόμενο cruise control και έως τον πορτ-μπαγκάζ των 255 λίκινητήρα του 1,0 λίτρου με τούρμπο τρων, από 200 που είναι και 112 ίππους. Παρών θα είναι τώρα. όμως και ο «φυσιολογικής ανα- ποίηση, πνοής» 1,2 με 91 ίππους. Το γεγοδείχνει ότι η νός ότι θα υπαρξει και υβριδική τεSuzuki έχει υψηλούς στόχους για χνολογία, χωρίς να ξέρουμε ακριτην αγορά της Ευρώπης και θα τα βώς λεπτομέρειες βάλει με τους τοπ για την υλοπαίχτες.

H σχεδίαση δεν έχει κάποια ρηξικέλευθη προσέγγιση να επιδείξει. Είναι όμως όσο σύγχρονη και λειτουργική απαιτεί η εποχή και η κλάση.

geneva before_9-17:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

24/2/2017

1:39 μμ

Σελίδα 26

Τι θα δούμε στη Γενεύη

Toyota Yaris: Ομάδα που κερδίζει… παίρνει νέο μοτέρ

λασσικό λίφτινγκ, με μικρές αλλά αισθητές αλλαγές στην εμφάνιση είναι αυτό στο οποίο υποβλήθηκε το Yaris. To σούπερ επιτυχημένο μικρό της Toyota ανανεώνεται για δεύτερη φορά σε αυτήν τη γενιά του και αποκτά νέα φώτα εμπρός και πίσω αλλά και καινούριους προφυλακτήρες. Ομάδα που κερδίζει λοιπόν μπορεί να μην αλλάζει ριζικά αλλά σίγουρα μπορεί να δεχτεί ένα νέο μοτέρ. Πρόκειται για σύνολο βενζίνης στα 1,5 λίτρα

χωρίς τούρμπο και με απόδοση στους 111 ίππους, με ροπή 136 Nm. Το σύνολο που φεύγει βέβαια είναι ο 1,33, σε σχέση με τον οποίο η διάδοχος κατάσταση είναι πιο οικονομική κατά 12%. Αλλαγές έχουν γίνει και σε περιφερειακά σημεία όπως οι βάσεις του κινητήρα για λιγότερους κραδασμούς ενώ φυσικά έχει επικαιροποιηθεί και το εσωτερικό.

Με μια ματιά  Μικρές εξωτερικές αλλαγές  Νέος 1,5 κινητήρας

Aρκετά μεγάλης έκτασης είναι οι αλλαγές στο Yaris αν και το μοτίβο «Χ» που συνθέτουν τα φώτα και η μάσκα διατηρήθηκε.

Και SpaceΤourer 4x4 H Citroen θα δείξει όμως στη Γενεύη άλλο ένα concept, το SpaceTourer 4x4 E Concept. To αυτοκίνητο βασίζεται στο μεγάλο MPV βαν της εταιρείας και επιδεικνύει πολλά από τα σχεδιαστικά στοιχεία και τα lifestyle αξεσουάρ της εταιρείας. Το ενδιαφέρον είναι ότι πέρα από τον 150άρη BlueHDi κινητήρα διαθέτει και σύστημα τετρακίνησης. Δεν είναι βέβαια της Citroen δουλειά αλλά του γαλλικού οίκου Dangel o οποίος συνεργάζεται στενά με τον όμιλο PSA. Να δούμε κάτι σε μια περιορισμένη παραγωγή θεωρείται βέβαιο.

Citroen C-Aircross: Το μικρό SUV Με μια ματιά  Προπομπός του C3 Picasso  Στροφή στα crossover  Σχεδίαση α λα C3 και C4 Cactus

C-Aircross: πρώτη γεύση από το μελλοντικό MPV crossοver της Citroen.

Mεγάλη οθόνη στο κέντρο ενός ταμπλό με γενικά γνώριμη διάρθρωση.

ύσκολα θα βγαίνει πλέον νέο μοντέλο σχεδόν ανεξαρτήτως κατηγορίας το οποίο δε θα έχει στοιχεία ή και κανονική έκδοση crossover. Eιδικά τα MPV για να επιβιώσουν θα πρέπει να υποστούν αυτή τη μετάλλαξη κι αυτό φαίνεται από πολλές εταιρείες όπως η Citroen η οποία φαίνεται να στηρίζει το Δύσκολα θα επιβιώσουν από το σχεδιαστικό στούντιο στην παραγωγή, οι πόρτες με το αντίθετο άνοιγμα.

μελλοντικό C3 Picasso στο πρωτότυπο C-Aircross από τη φετινή Γενεύη. Το αυτοκίνητο παίρνει όλη την αισθητική του C3 και την προσαρμόζει σε SUV γεγονός που δημιουργεί μια επιβλητική εικόνα παρά τα 4,15 μ. μήκους του αμαξώματος. Κλασσικά στο εσωτερικό, όσο το όχημα είναι ακόμη στο στάδιο του πρωτότυπου, υπάρχουν τέσσερις μεγάλες άνετες θέσεις. Το δε ταμπλό διαθέτει μια τεράστια οθόνη 12 ιντσών, πλήρως διαμορφώσιμη φυσικά. Σημαντικό είναι ότι θα διατίθεται και εδώ σύστημα Grip Control με τα γνωστά πέντε mode λειτουργίας ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.

geneva before_9-17:touring_pilio.qxd

24/2/2017

1:40 μμ

Σελίδα 27

Κατηγορία: Crossover SUV

Με μια ματιά

VW T-Roc: Η VW θέλει το δικό της Q2!

πό το 2014 έχει ρίξει στο προσκήνιο η VW το όνομα T-Roc αλλά φέτος είναι πραγματικά η κρίσιμη χρονιά για το νέο crossover των Γερμανών. Μικρή σημασία έχει αν θα το δει κανείς ως το Q2 της VW ή το εδώ και χρόνια αναμενόμενο Golf SUV. Το νέο όχημα θα έχει μήκος πάνω από τα 4,2 μέτρα ενώ θα απέχει από το έδαφος 15 χλστ. περισσότερα σε σύγκριση με τα απλά Golf. Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό η εταιρεία προσανατολίζεται σε ένα πιο πρακτικό προφίλ από ότι το Q2, με καλύτερους χώρους επιβατών και

πορτ-μπαγκάζ από 412 λίτρα και πάνω. Τεχνικά το δάπεδο είναι η περιβόητη πλατφόρμα MQB γεγονός που σημαίνει ότι το T-Roc θα μπορεί να ξεκινά από τα 1.000 κυβικά αλλά θα δέχεται και τον 1,5 TSI νέας γενιάς με 130 και 150 ίππους, όπως το οδηγήσαμε στο Golf, προ ημερών. Η προσφορά των diesel θα ξεκινά από τα 1,6 λίτρα και αργότερα από τα 1,5 λίτρα ενώ θεωρείται πιθανό να υπάρξει και μια αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή πάνω στο πλάνο του T-Roc, σε βάθος χρόνου βέβαια.

 Στο δάπεδο MQB  Aπό 1.000 κ.εκ.  Έρχεται στα τέλη του 2017

To Τ-Roc είναι από τις σημαντικότερες πρεμιέρες της Γενεύης καθώς αφορά σε μοντέλο παραγωγής το οποίο θα δούμε στην αγορά ήδη από φέτος.

Skoda Kodiaq Scout:

«έσo έτοιμος» για νέες εκδόσεις

ε εγρήγορση κρατάει το κοινό η Skoda η οποία όχι μόνο δε βγάζει το Kodiaq από το προσκήνιο αλλά παρουσιάζει και νέες εκδόσεις. Στη Γενεύη οι Τσέχοι στέλνουν την Scout παραλλαγή του μοντέλου με αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά σχεδόν 10 χλστ.. Υπάρχουν ακόμη νέες ποδιές και νέα προστατευτικά στον «ποδόγυ-

ρο» του αμαξώματος. Σημαντικό: εδώ είναι στάνταρ η τετρακίνηση ενώ η γκάμα περιλαμβάνει τέσσερα μοτέρ, σε ζεύγη βενζίνης και diesel με ισχύ 150/180 και 150/190 ίππων αντίστοιχα. Υπάρχουν και έξι προγράμματα οδήγησης. Στη Γενεύη το Scout θα το δούμε και ως Sportline, με πιο σπορ περιβολή δηλαδή.

SsangYong XAVL: Ένα σχέδιο σε εξέλιξη

υνέχεια του πρωτότυπου XAV από τη Φρανκφούρτη του 2015 αποτελεί το XLAV, η πρεμιέρα που έχει κανονίσει η SsangYong για τη φετινή Γενεύη. Επί της ουσίας πρόκειται για ένα ακόμα βήμα προς την εξέλιξη του επόμενου Korando, αυτή τη φορά για μια έκδοση στο άνω άκρο της μεσαίας κατηγορίας. Η ίδια η εταιρεία στη λιτή πληροφόρηση που έχει δώσει αναφέρει ότι η σχεδίαση εμπνέεται από το Korando της δεκαετίας του ’90 και το περνά με ομολογουμένως ωραίο τρόπο στη σύγχρονη εποχή. Το πρωτότυπο είναι επταθέσιο και υπόσχεται πολύ καλό επίπεδο χώρων. Τεχνικά περιμένουμε νέες τεχνολογίες ασφάλειας αλλά και νέους «καθαρούς» κινητήρες πετρελαίου δίπλα σε πιο γνώριμα σύνολα βενζίνης.

Με μια ματιά  Προπομπός του Korando  Mε επτά θέσεις  Βενζίνη και diesel

μονισμένο με Απόλυτα εναρ ακής απειφι ψη ς τη ή οχ την επ α ει στην παρούσ κόνισης δείχν ικό του πρωερ ωτ εσ το φάση . τότυπου XLAV

Δυναμισμός: η SsangYong ρίχνει ματιές στα 90’s για την επόμενη γενιά του Korando.

geneva before_9-17:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

24/2/2017

1:46 μμ

Σελίδα 28

Τι θα δούμε στη Γενεύη

Κατηγορία: Μικρομεσαία

Με μια ματιά  2,5 λίτρα, 400 ίπποι!  0-100 σε 4,1 δλ.

Αudi RS 3 Sportback: Πιέζοντας τα όρια

ο βλέμμα στις επιδόσεις έχει στρέψει η φετινή Γενεύη σε ό,τι αφορά τις πρεμιέρες της μικρομεσαίας κατηγορίας. Όπως βλέπετε σε αυτήν τη σελίδα οι τρεις βασικές

προτάσεις από το Segment C αφορούν αποκλειστικά τη διασκέδαση του οδηγού. Αιχμή του δόρατος αυτής της «κλίκας» αποτελεί το RS 3 Sportback. H Audi ανανεώνει την κορυφαία εκδοχή του μικρομεσαίους προχωρώντας στις κλασσικές

μικρές διαφοροποιήσεις που δέχτηκαν και τα πιο ταπεινά Α3. Δε μένει όμως στο «μακιγιάζ» καθώς στέλνει στο «γυμναστήριο» τον κινητήρα των 2,5 λίτρων. Ο ούτως ή άλλως εντυπωσιακός πεντακύλινδρος επιστρέφει κατά 33 ίππους πιο δυνατός φτάνοντας πια τους 400! Φυσι-

κά υπάρχει τετρακίνηση καθώς και ένα πανίσχυρο κιβώτιο S tronic επτά σχέσεων ικανό να διαχειριστεί τα 480 Nm της ροπής αλλά και τις καταπονήσεις που μπορεί να συνεπάγεται ένα πακέτο όπως αυτό του RS 3. Το 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί όσο μια φευγαλέα σκέψη: 4,1 δλ..

Oι γκρι επενδύσεις από αλκαντάρα είναι από τα στοιχεία που δίνουν υλική υπόσταση στον σπορ προσανατολισμό του RS 3.

Εντυπωσιακή η Audi, κάνει επίδειξη δύναμης στη Γενεύη και απαντά ευθέως στους 381 ίππους της Mercedes-AMG A 45.

Honda Civic Type-R: Χωρίς καθυστερήσεις

πορεί εμείς να έχουμε ακόμη φρέσκιες τις αναμνήσεις από τις δοκιμές του υπάρχοντος Civic Type-R ωστόσο οι απαιτήσεις και οι ρυθμοί του μάρκετινγκ είναι τέτοιοι ώστε ετοιμαζόμαστε να δούμε στη Γενεύη τη νέα γενιά του γρήγορoυ Civic. Η Honda λέει ότι στο πρότζεκτ του 10ης γενιάς Civic το Type-R πορεύτηκε παράλληλα με τις συμβατικές εκδόσεις, από την αρχή της εξέλιξης. Ίσως γι’αυτό βγαίνει και τόσο άμεσα μετά το λανσάρισμα. Τεχνικά δεν έχουν γίνει γνωστές πολλές λεπτομέρειες ωστόσο ο δίλιτρος τούρμπο κινητήρας είναι ακλόνητος στη θέση του με ισχύ εκτιμώμενη εκεί λίγο πάνω από τους 300 ίππους, χωρίς να αποκλείεται και κάποια έκπληξη στον τομέα αυτό. Το σημαντικό με το λανσάρισμα

ενός παγκόσμιου αυτοκινήτου όπως είναι το 10ο Civic είναι η βιομηχανική ευελιξία. Έτσι το Type-R θα παράγεται στην Αγγλία και είναι αυτή η παραγωγή η οποία θα τροφοδοτεί όλες τις αγορές παγκοσμίως. Ιάπωνες και Αμερικανοί θα παίρνουν το ίδιο Type-R που θα φτιάχνει η Eυρώπη.

Τεχνικά αλλά και σχεδιαστικά το νέο Civic Type-R ξεκινά ακριβώς από εκεί που σταμάτησε το τωρινό μοντέλο, χωρίς να αλλάζει σημαντικά σε φιλοσοφία.

Skoda Octavia RS 245: Νέα κορυφή

όμιλος VW ενίσχυσε τον δίλιτρο TSI o oποίος έχει πλέον και έκδοση στους 245 ίππους. Όπως το είδαμε προσφάτως στο ανανεωμένο Golf αυτό το μοτέρ μπαίνει και στην Skoda Octavia. Η έκδοση RS 245 είναι διαθέσιμη είτε με το οικογενειακό αμάξωμα είτε με το πο28

λύ οικογενειακό, δηλαδή και με τη χάτσμπακ και με την στέισον βάγκον παραλλαγή. Η Skoda ανακοινώνει ροπή στα 370 Nm και 0-100 χλμ./ώρα στα 6,6 δλ.. Στάνταρ είναι οι ζάντες 19 ιντσών και ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό.

Με μια ματιά  Το Type-R της 10η γενιάς Civic  Φυσικά 2,0 λτ. με τούρμπο

geneva before_9-17:touring_pilio.qxd

24/2/2017

1:58 μμ

Σελίδα 29

Κατηγορία: Μεσαία – Μεγάλα

Με μια ματιά

Opel Insignia Grand Sport: Με λογική Astra

εν ξεφεύγει ριζικά από πλευράς εμφάνισης από το τωρινό μεσαίο μοντέλο της Opel, το νέο που θα δούμε στη Γενεύη. Το Insignia Grand Sport ακολουθεί τη λογική του Astra και ανανεωνεται σε ό,τι αφορά τη γενική εικόνα του αλλάζοντας πολλές λεπτομέρειες μαζί. Το μήκος έχει παραμείνει σχεδόν ίδιο όμως υπάρχει αύξηση 92 χλστ. στο μεταξόνιο γεγονός που θα αλλάζει πολύ τα δεδομένα στους χώρους επιβατών. Η οροφή επίσης χαμήλωσε (-29

χλστ.) οπότε ενισχύσει το δυναμικό στιλ. Τεχνικά, το νέο μεσαίο-μεγάλο Opel κάνει χρήση περισσότερων ελαφρών υλικών με αποτέλεσμα να χάνει έως και 175 κιλά ανάλογα με την έκδοση και πάντα σε σύγκριση με το πρώτο Insignia. Από πλευράς κινητήρων η Opel δεν έχει δώσει επίσημα στοιχεία αλλά μαθαίνουμε ότι η γκάμα θα ξεκινά από το νέο 1,5 σύνολο βενζίνης με τούρμπο χωρίς να αποκλείεται και κάποια έκδοση μιΠεραιτέρω απλοποίηση για το εσωτερικό του Ιnsignia: στη δεύτερη γενιά το ταμπλό δείχνει πιο μοντέρνο και πιο λειτουργικό.

Το Insignia Grand Sport έχει μήκος στα 4,89 μέτρα, σχεδόν όσο και τώρα αλλά έχει μακρύτερο μεταξόνιο και χαμηλότερη οροφή.

 Ιδιες διαστάσεις, μεγαλυτερο μεταξόνιο  Από 1,5 λίτρα, πιθανός και ο 1,0  4x4 και οχτάρι αυτόματο κιβώτιο

κρότερη, προφανώς στα 1,0 λίτρα. Οι γνωστοί 1.600άρηδες diesel της Opel θα παίρνουν τη σκυτάλη για τους φίλους τους πετρελαίου, με τη γκάμα γενικά να φτάνει έως και τους 250 ίππους, επίπεδο που θα

Μercedes: Στο επίκεντρο η E-Class

ωρίς τη μεγάλη –εμπορική- πρεμιέρα θα παρουσιαστεί η Mercedes στη Γενεύη. Το ενδιαφέρον στρέφεται στο παγκόσμιο ντεμπούτο της ανοικτής έκδοσης της E-Class αλλά και σε ειδικές εκδόσεις των SL και SLC (η δεύτερη είναι η μέχρι πρότι-

νος γνωστή ως SLK). Το G-Wagen σε έκδοση G650 Landaulet με ανοικτό το αμάξωμα στο πίσω άκρο είναι μία ακόμη εκκεντρικότητα για εκατομμυριούχους. Υπάρχει όμως και μια E 63 4Matic+ και E 63 4Matic+ S με το στέισον βάγκον αμάξωμα (φωτ.) για να κάνει έξτρα επίδειξη δύναμης. Αμφότερες οι παραλλαγές διαθέτουν τον 4λιτρο V8 με τα δύο τούρμπο ο οποίος αποδίδει 571 και 612 ίππους στην απλή και την S εκδοχή αντίστοιχα. Η ροπή εντυπωσιάζει εξίσου: 750 Nm/2.250 σ.α.λ. και 850 Nm/2.500 σ.α.λ. στη «μικρή» ή τη μεγάλη έκδοση. Το 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί σχεδόν όσο χρειάζεται για να πει κανείς «Μercedes-AMG E 63 4Matic+ S», δηλαδή 3,5 δλ.

λειτουργεί ως «ταβάνι» μέχρι να έρθει το OPC. Στη νέα γενιά Insignia θα υπάρχει οχτάρι αυτόματο κιβώτιο αλλά εκ νέου και τετρακίνηση.

Στη Γενεύη και το SW

Mε τον κωδικό Sport Tourer θα συνεχίσει να πορεύεται η στέισον βάγκον εκδοχή του Insignia. Το στέισον βάγκον αμάξωμα επωφελείται ακόμα περισσότερο από τη σχεδιαστική αλλαγή σε σχέση με το σεντάν και προβάλλει περισσότερη κομψότητα από ότι πριν. Η ίδια δίαιτα που έγινε στο Grand Sport γλυτώνει πιο πολλά κιλά στο Sport Tourer (έως 200 ανάλογα την έκδοση) ενώ η τετρακίνηση θα διατίθεται και εδώ. Στα κρίσιμα τώρα: το πορτμπαγκάζ έχει μέγιστη τιμή ωφέλιμου όγκου τα 1.640 λίτρα, 100 πάνω από το απερχόμενο αυτοκίνητο.

Κατηγορία: Εξωτικά

Ferrari 812 Superfast: Η τελευταία των «μοϊκανών»;

παρουσίαση ενός νέου V12 κινητήρα από τη Ferrari είναι ιερή στιγμή, σημαντικότερη ίσως από το όχημα το οποίο θα τον φιλοξενεί. Πόσο μάλλον όταν η 812 Superfast, Το εσωτερικό ξαφνιάζει με ένα μείγμα κλασσικών αισθητικών στοιχείων και ανεπιτήδευτα σπορ αίσθησης.

όπως φοβούνται πολλοί στο εξωτερικό, είναι πιθανό να καταστεί η τελευταία Ferrari με ατμοσφαιρικό 12κύλινδρο σύνολο. Ας μην σκεφτόμαστε απαισιόδοξα όμως, και ας εστιάσουμε στο νέο μοντέλο, τη συνέχεια της F12berlinetta επί της ου-

σίας ή της F12tdf εσχάτως. Ο κινητήρας ανεβαίνει από τα 6,3 στα 6,5 λίτρα και η ισχύς του είναι 800 ίπποι/ 8.500 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 718 Νm/7.000 σ.α.λ.. Στα highlight του νέου μοτέρ ανήκει και ο άμεσος

ψεκασμός με πίεση 350 bar καθώς και πολλές τεχνολογίες από τη Formula 1. Σύμφωνα με τη Ferrari αυτή είναι η ταχύτερη κατασκευή της. Ο ήχος λογικά θα είναι απερίγραπτος, θα συμπληρώσουμε εμείς.

Kλασσικές αναλογίες V12 μοντέλου με τον κινητήρα εμπρός: τεράστιο καπό, μικρό πίσω άκρο.

MICRA_9_17:autotriti

24/2/2017

2:14 μμ

Σελίδα 30

Είναι το νέο Qashqai της Nissan;

ΦΑΚΕΛΟΣ MICRA

στοιχήματα για το 5ο Micra H πέμπτη γενιά του Nissan Micra είναι πλέον προ των πυλών και ομολογουμένως έχει προκαλέσει αρκετό θόρυβο γύρω από το όνομά του. Η Nissan μιλάει ήδη για επανάσταση κι εμείς βρίσκουμε ποιους αντιπάλους θα πρέπει να κερδίσει σε 5 βασικούς τομείς.

αλήθεια είναι ότι το Micra δεν είχε ποτέ πρόβλημα να ανήκει στα best seller. Αυτήν τη φορά όμως, με την 5η γενιά του μικρού Nissan φαίνεται ότι κάτι έχει αλλάξει. Οι φιλοδοξίες δείχνουν υψηλότερες και η αυτοπεποίθηση

δείχνει να έχει φουσκώσει κυριολεκτικά. Η ίδια η Nissan μιλάει για «επανάσταση» στη μικρή κατηγορία και την τελευταία φορά που είχε πει κάτι ανάλογο ήταν όταν έβγαλε το πρώτο Qashqai και θέσπισε νέους κανόνες στα μικρομεσαία. Μπορεί λοιπόν το νέο Μicra να ξαναμοιράσει τόσο αποφασιστικά

την τράπουλα υπέρ της Nissan σε άλλη μία νευραλγικής σημασίας κατηγορία; Εμείς διαλέξαμε τα πέντε πιο βασικά στοιχήματα που βάζει το Micra και πώς στοχεύει να τα κερδίσει. Σε κάθε τομέα όμως βάζουμε και τους δύο βασικότερους αντιπάλους του Micra. Εκείνους που ξεχωρίζουν συχνά μεταξύ ίσων, διότι

το segment B έχει πάψει προ πολλού να είναι ένα εύκολο κομμάτι της αγοράς. Ας δούμε λοιπόν πώς εξελίσσονται οι πρώτες «εχθροπραξίες», πριν αρχίσει η γενικευμένη σύρραξη στα τέλη Απριλίου, όταν δηλαδή το Micra θα κάνει το επίσημο λανσάρισμά του στη χώρα μας.

Tι καινούριο φέρνει: σε σχεδίαση Ε

δώ συντελείται η μεγαλύτερη στροφή στην ιστορία του Micra. Η Νissan άλλαξε μια φιλοσοφία ετών. Το μικρό της μοντέλο ήταν συνήθως ένα «γυναικείο» αυτοκίνητο αλλά η νέα γενιά του Micra κάνει μεταβολή και βάζει τους άντρες στο στόχαστρο. Είναι ενδεικτικό ότι στο Best Car του Auto Tρίτη το Micra ήταν η πρώτη επιλογή των αντρών. Είναι σαφές ότι η 5η γενιά έχει εστιάσει στο μυώδες ύφος. Όσο κι αν «ηρέμησε» η σχεδίαση κατά τη μετάβαση από το στάδιο του πρωτότυπου σε εκείνο της μαζικής παραγωγής, η δυναμική αύρα φαίνεται ότι δεν ασθένησε, τουλάχιστον όχι σε μεγάλο βαθμό. Σε ό,τι αφορά τη σχεδίαση λοιπόν ανοίγεται «πεδίο δόξης λαμπρό» εμπρός από τις ρόδες του Micra. Στην παρούσα φάση, μία μόνο επι-

φύλαξη μπορεί να υπάρχει: μήπως χάσει το Micra τα κορίτσια; Μήπως χάσει το γυναικείο κοινό το οποίο σε αυτήν την κλάση στέφει πρωταθλητές; Λογικά όμως το Micra θα εκμεταλλευτεί το έρεισμα που ιστορικά έχει στις γυναίκες.

Κόντρα στο Toyota Yaris Το Yaris είναι γεγονός ότι η Toyota δεν το αφήνει σε ησυχία. Το λίφτινγκ που βλέπετε εδώ είναι το δεύτερο που δέχεται η συγκεκριμένη γενιά. Ένα μοντέλο από το 2012 μέχρι σήμερα έχει τρία στάδια εμφάνισης δηλαδή. Σε σχέση με το Micra φαίνεται ότι το Yaris είναι πιο ισορροπημένο: θέλει κι αυτό λίγο δυναμισμό όπως τον εκφράζει το εμπρός μέρος αλλά προβάλλει και στοιχεία κομψότητας. Σημαντικό όπλο για το Yaris: η σχεδίασή του βρίσκει μεγάλη αποδοχή ανεξαρτήτως φύλου.

Ποιούς πρέπει να νικήσει Toyota Yaris

Citroen C3

Kόντρα στο Citroen C3 Είναι το πιο φρέσκο πρόσωπο αυτήν τη στιγμή σε μια κλάση η οποία μέσα στη χρονιά περιμένει νέο Seat Ιbiza αλλά και νέο Ford Fiesta. Oι Γάλλοι της Citroen πέτυχαν διάνα με την αισθητική του «κάκτου» και η μεταφορά της εμπειρίας αυτής στη μικρή κατηγορία «δούλεψε» πολύ καλά για το C3. Δίπλα στο Micra, το C3 θα προβάλλει το ιδιαίτερο, φουτουριστικό στιλ με τα έξι φώτα εμπρός, κάτι που εν μέρει μπορούμε να πούμε ότι «δίδαξε» αρχικά η Nissan με το Juke.

Πάντως και γρήγορη έκδοση να προκύψει, αισθητικά το νέο Micra μπορεί να τη στηρίξει 100%. Θα έλεγε κανείς ότι την προκαλεί κιόλας. Ακούει η Nissan…;

Πρόβλεψη

Δυναμικό στιλ το οποίο ανανεώνεται διαρκώς: Οι Ιάπωνες έχουν βρει ισορροπία ανάμεσα σε μοντέρνο και κομψό ύφος.

Παιχνιδιάρικο, με φρέσκια εικόνα και διακριτικές δόσεις κροσόβερ αισθητικής, χορηγία του C4 Cactus: το νέο Citroen C3 θα είναι το πιο δύσκολο παζλ για το Micra.

Γκολ από τα αποδυτήρια! Το πιο εύκολο για το νέο Micra θα είναι να κλέψει την καρδιά του κοινού με την εμφάνισή του. Σε μεγάλο βαθμό το έχει κάνει ήδη. Το όπλο του είναι ο δυναμισμός ο οποίος δε συναντάται σε ικανές δόσεις στη μικρή κατηγορία, οπότε το Micra μπορεί να πάρει προβάδισμα.

MICRA_9_17:autotriti

24/2/2017

2:15 μμ

Σελίδα 31

Μπορεί το Micra να σκεφτεί σαν Qashqai και να αλλάξει τα δεδομένα στη μικρή κατηγορία;

Τι καινούριο φέρνει: σε τεχνολογία Τ

ο Nissan Micra και στην προηγούμενη γενιά του λάνσαρε αρκετά πρωτοποριακά τεχνολογικά συστήματα για την εποχή του κυρίως σε επίπεδο άνεσης. Στη νέα του γενιά όμως κάνει την υπέρβαση και σε αυτό τον τομέα, ενσωματώνοντας στοιχεία άνεσης και ασφάλειας που δεν συναντάς στην μικρή κατηγορία. Η λίστα των συστημάτων αυτών περιλαμβάνει το Lane Departure Prevention (αποφυγή ακούσιας αλλαγής λωρίδας), το Intelligent Emergency Braking (αυτόνομο φρενάρισμα σε αστικές ταχύτητες), High Beam Assist (έλεγχος των προβολέων), Blind Spot Warning (ενημέρωση νεκρού σημείου), Traffic Sign Recognition (αναγνώριση οδικών σημάτων), και Around-View Monitor (μέσω καμερών αναπαριστά τη θέση του οχήματος στο δρόμο σε σχέση με άλλα αντικείμενα). Μάλιστα το αυτόματο φρενάρισμα είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, όπως το Intelligent Ride Control και Intelligent Trace Control. To τελευταίο ενεργοποιεί ελαφρά τα φρένα, για να διατηρήσει το αυτοκίνητο στην τροχιά που έχεις επιλέξει, ενώ το Ride Control χρησιμοποιεί τον κινητήρα, τα φρένα και τη λειτουργία των αμορτισέρ για να μην αφήνει το αμάξωμα να αναπηδήσει απότομα σε μια ανωμαλία. Φυσικά το σύστημα infotainment Nissan Connect με την οθόνη αφής 7 ιντσών και το καινοτόμο προαιρετικό ηχοσύ-

Ποιούς πρέπει να νικήσει Toyota Yaris

στημα της BOSE με ηχεία στο προσκέφαλο για ακουστική εμπειρία 360ο, συμπληρώνουν την σύγχρονη εικόνα του στους τομείς της ψυχαγωγίας και της άνεσης.

Kόντρα στο Toyota Yaris Το Yaris είναι ένα από τα πιο προηγμένα και ικανά μικρά και στον τομέα της τεχνολογίας. Εκτός από το ότι είναι το μοναδικό που διαθέτει και υβριδική έκδοση (HSD), έχει και εκείνο αρκετά συστήματα ασφάλειας που φέρει και το νέο Micra, τα οποία υπάγονται στο Τoyota Safety Sense. Και εκείνο λοιπόν διαθέτει σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης, σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, αυτόματη λειτουργία προβολέων, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και σύστημα αναγνώρισης και αποφυγής πεζών, όμως στην μεταξύ τους μάχη στον τομέα, το Micra κερδίζει και σε ουσία και σε εντυπώσεις.

Opel Corsa

Kόντρα στο Opel Corsa Άμεσος αντίπαλος του Micra στον τομέα της τεχνολογίας είναι και το Opel Corsa, το οποίο στην τελευταία του γενιά εξοπλίζεται με τη δεύτερη γενιά του συστήματος Opel Eye. Το «μάτι της Opel» περιλαμβάνει σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας, ένδειξη απόστασης προπορευόμενου οχήματος και το σύστημα αναγνώρισης επικείμενης σύγκρουσης. Επίσης, το Opel OnStar είναι μια καινοτόμα υπηρεσία που διαθέτει το Corsa, μέσω της οποίας με το απλό πάτημα ενός κουμπιού στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να συνομιλήσει με έναν ειδικό σύμβουλο της υπηρεσίας, 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα.

Πρόβλεψη

Το Micra έχει όλα τα συστήματα που διαθέτει και το τεχνολογικά προηγμένο Yaris αλλά και αρκετά επιπλέον που το καθιστούν αυτή τη στιγμή «βασιλιά» στα μικρά στον συγκεκριμένο τομέα.

Το Corsa ξεχωρίζει στον τομέα μέσω της υπηρεσίας OnStar που προσφέρει η Opel, μια υπηρεσία που θα είναι υποχρεωτική για όλα τα αυτοκίνητα από το 2019. Στα επιμέρους συστήματα όμως το Micra υπερτερεί σημαντικά.

Το νέο Nissan Micra κάνει το 2-0 στην παράταση, μετά από ισοπαλία με το Corsa που έχει την υπηρεσία OnStar. Και αυτό γιατί όλα τα συστήματα τα συναντάμε σε ένα πακέτο. Φυσικά, αναμένουμε τι θα περιλαμβάνουν οι αρχικές εκδόσεις. 31

MICRA_9_17:autotriti

24/2/2017

2:16 μμ

ΦΑΚΕΛΟΣ MICRA

Σελίδα 32

Είναι το νέο Qashqai της Nissan;

Tι καινούριο φέρνει: σε εσωτερικό και χώρους Η

εικόνα στο εσωτερικό δεν είναι απαραίτητα ρηξικέλευθη σχεδιαστικά σε σχέση με τα υπόλοιπα μικρά ωστόσο αυτό το Micra τραβάει μια κόκκινη γραμμή σε σχέση με τους προκατόχους του. Η δομή είναι απλή λοιπόν με ένα λιτό πίνακα οργάνων αλλά με εύστοχες προσθήκες οθονών τόσο ανάμεσα στα όργανα όσο και στο κέντρο του ταμπλό όπου είναι το μεγάλο μόνιτορ. Γενικά η Nissan έδωσε τα πάντα: μαλακά υλικά στο πάνω μέρος, αφρώδεις επενδύσεις στην κεντρική κονσόλα κοντά στα γόνατα και διχρωμίες όσο ανεβαίνουν οι τιμές. Το δε φινίρισμα στις μέχρι τώρα γνωριμίες μας με το Micra έδειξε να είναι πολύ προσεγμένο. Από πλευράς χώρων η εικόνα είναι καλή με κάποιες επιφυλάξεις να έχουμε προς το παρόν σε ό,τι αφο-

ρα το εσωτερικό πλάτος, όταν θα μπει και μεσαίος επιβάτης Επίσης, ενώ ο αέρας για τα κεφάλια είναι καλός, όμως τα μικρά πίσω παράθυρα και οι πλατιές μεσαίες κολώνες ίσως δεν αρέσουν σε πολλούς. Γενικά το πίσω μέρος της καμπίνας σα να το έκανε λίγο βιαστικά η Nissan αφού ούτε ποτηροθήκες προβλέπονται για εκεί ούτε ηλεκτρικά παράθυρα, αν και κάποια στοιχεία από αυτά η εταιρεία έχει πει ότι θα τα αναθεωρήσει τους επόμενους μήνες. Σαφώς πιο σωστά στοχευμένος στα μέτρα της κατηγορίας δείχνει ο χώρος αποσκευών, με 300 λίτρα περιεχόμενο όγκο, αν και δεν έχει τα πιο κάθετα τοιχώματα που θα μπορούσε.

Κόντρα στο VW Polo Το Polo το επιλέξαμε για την κόν-

Ποιούς πρέπει να νικήσει VW Polo

Το εσωτερικό τοy Μicra έχει τη σχεδίαση και την ποιότητα που μπορεί να προκαλέσει πονοκέφαλο στον ανταγωνισμό.

Skoda Fabia

Δεν του λείπουν οι χώροι απλώς δύσκολα θα αλλάξει τα δεδομένα της κλάσης.

Θα είναι έκπληξη αν φτάσει το Micra να κερδίσει το Polo σε αντιληπτή ποιότητα. Το VW παραμένει προς το παρόν φαβορί ακόμα και μετά από 8 χρόνια.

H μικρή Τσέχα βάζει δύσκολα σε όλη την κλάση με την πρακτική γραμμή της οροφής της αλλά και το πορτμπαγκάζ της,

Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό η πρόβλεψη είναι απόλυτα θετική αφού το Micra δείχνει ότι θέλει να αλλάξει επίπεδο από πλευράς ποιότητας. Στους χώρους το επίπεδο εκτιμάται ότι θα είναι ικανοποιητικό χωρίς να είναι κορυφαίο.

ποιότητα

Πρόβλεψη χώροι

Τι καινούριο φέρνει: σε κινητήρες Η

γκάμα κινητήρων του νέου Nissan Micra είναι μικρή αλλά «ευέλικτη», ικανοποιώντας το κοινό της μικρής κατηγορίας σε απόδοση και κατανάλωση. Στη βάση από πλευράς κόστους και ιπποδύναμης είναι ένας 3κύλινδρος ατμοσφαιρικός 1.000άρης κινητήρας,

που αποδίδει 73 ίππους και δίνει έμφαση στην χαμηλή κατανάλωση (4,4 λτ./100 χλμ. με 103 γρ. CO2/χλμ.). Ο άλλος βενζινοκινητήρας έχει 100 κυβικά λιγότερα, αλλά με τη βοήθεια του turbo αποδίδει 90 ίππους και 140 Nm ροπής. Ο κινητήρας αυτός είναι γνωστός από τα Renault Clio/ Twingo και τα smart fortwo/forfour. Σύμφωνα με την Nissan,

Ποιούς πρέπει να νικήσει Ford Fiesta

Ο 0,9 λίτρων DIG-T κινητήρας του νέου Micra έχει σεβαστή απόδοση 90 ίππων και χαμηλή κατανάλωση. Απέναντι στην «ευελιξία» του EcoBoost του Fiesta ωστόσο υπολείπεται (σε εκδόσεις με 100, 125 και 140 ίππους).

Citroen C3

Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία πως ο 1,5 dCi κινητήρας του Micra πλαισιώνει με εξαιρετικό τρόπο τον TCe βενζίνης. Απέναντι στον καλύτερο ωστόσο diesel στα μικρά (BlueHDi της φωτ.) υπολείπεται σε απόδοση και τεχνολογία.

Πρόβλεψη στο Micra έχει ίδια κατανάλωση με τον ατμοσφαιρικό 1.000άρη και οι εκπομπές CO2 είναι 99 γρ./χλμ. Από την Renault προέρχεται και ο πολύ καλός και δοκιμασμένος 1,5 dCi πετρελαιοκινητήρας, που επανεμφανίζεται στο Micra μετά από μια ολόκληρη γενιά. Αποδίδει 90 άλογα και 220 Nm ροπής, ενώ υπόσχεται κατανάλωση μόλις 3,2 λτ./100 χλμ. και απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας (CO2 85 γρ./χλμ.). Τα κιβώτια ταχυτήτων

Από 73 έως 90 ίππους, η γκάμα κινητήρων του νέου Micra χωράει προσθήκες. Είναι δεδομένο ότι εκείνες θα γίνουν αργότερα εξοπλίζοντας μια πιο σπορ έκδοση (προφανώς Nismo) ενώ υπάρχει και πρόβλεψη για προσθήκη 6τάχυτων και αυτόματων/σειριακών κιβωτίων. Η γκάμα όμως δεν είναι ελλιπής, αφού ότι διαθέτει τώρα, μπαίνει στην καρδιά των αναγκών της συγκεκριμένης κατηγορίας.

MICRA_9_17:autotriti

24/2/2017

τρα στο κομμάτι της απτής ποιότητας όπου το μοντέλο, παρά τα χρόνια του (κυκλοφορεί από το 2009) μοιάζει να έχει «ντυθεί» Golf. Υλικά, συναρμογή και ατμόσφαιρα δίνουν premium τόνο και μέχρι στιγμής το μικρό VW δε χάνει στις συγκρίσεις. Το Micra θα φτάσει κοντά, καλύπτοντας μεγάλο μέρος της διαφοράς που είχε παλιότερα. Δύσκολα θα το ξεπεράσει όμως. Εκτιμούμε, ότι θα είναι σε επίπεδο Yaris, ένα «κλικ» πίσω από το σημείο αναφοράς δηλαδή.

Kόντρα στη Skoda Fabia

Μοντέλο με γονίδια VW και εδώ, αφού στη μάχη των χώρων το μικρό της Skoda έχει δημιουργήσει παράδοση. Το μοντέλο από την Τσεχία δεν είναι ο απόλυτος νικητής σε ό,τι αφορά το χώρο για τα πόδια πίσω ή το εσωτερικό πλάτος, όπου είναι πάντως από τα πιο καλά της κλάσης. Είναι όμως εκείνο το οποίο δίνει και πολύ άνετο αέρα για τα κεφάλια με σχεδόν 40 χλστ. ελεύθερο χώρο. Ταυτόχρονα παρέχει και πορτ-μπαγκάζ 330 λίτρων (φωτ.). Eιδικά εδώ το Micra δε μπορεί να νικήσει καθώς λίγο μετά θα πωλείται και Ibiza το οποίο θα βάζει τον πήχη στα 355 λίτρα.

είναι σε όλες τις περιπτώσεις χειροκίνητα 5 σχέσεων, όμως στο μέλλον αναμένονται και άλλες επιλογές, τόσο στον τρόπο επιλογής σχέσεων, όσο και στους κινητήρες.

Kόντρα στον βενζινοκινητήρα EcoBoost του Fiesta Απέναντι στον ισχυρότερο κινητήρα EcoBoost της Ford που εξοπλίζει το Fiesta, το νέο Nissan Micra αντιπαραθέτει τον 0,9 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο των 90 ίππων. Η απόδοσή του είναι χαμηλή και έτσι χάνει την μάχη εδώ μόνο και μόνο από το γεγονός ότι ο 1.000άρης της Ford αποδίδει 100 ίππους στην χαμηλότερη έκδοσή του. Διατίθεται επίσης με 125 και 140 ίππους, αποδόσεις που και να καλυφθούν από την Nissan για το νέο Micra, θα αφορούν σε μεγαλύτερης χωρητικότητας σύνολα.

2:17 μμ

Σελίδα 33

Tι καινούριο φέρνει: σε οδική συμπεριφορά Η

επαφή στην Κροατία πριν από ένα μήνα, έδειξε ότι μετά την εμφάνιση ο επόμενος τομέας ανατροπής ίσως κρύβεται στην οδική συμπεριφορά. Το ντέρμπι είναι μεγάλο από την αρχή διότι η ποιότητα κύλισης έδειξε ότι είναι εφάμιλλη αυτής του VW Polo οπότε στην Ελλάδα η εικόνα δε μπορεί να είναι πολύ διαφορετική. Η ανάρτηση δε δυσκολεύτηκε με τις λακούβες που συνάντησε εκεί. Στην περίπτωση δε του ντίζελ το πλαίσιο έδειξε ελαφρώς πιο σφικτά στημένο και με κατά τι πιο άμεσο τιμόνι. Ευχάριστο στις στροφές, χωρίς να «πατάει» πάνω στα ηλεκτρονικά του για να στρίψει σβέλτα, αλλά και στιβαρό στον αυτοκινητόδρομο, το Micra φαίνεται μέχρι τώρα ότι δε θέλει να χάσει το παιχνίδι της οδηγικής ευχαρίστησης. Στο καλό πακέτο του προσμετρά και η θέση οδήγησης και τα φρένα (παρά τα ταμπούρα πίσω) αλλά και η αίσθηση του επιλογέα του κιβωτίου.

Ποιούς πρέπει να νικήσει Peugeot 208

Ford Fiesta

Mικρό και ελαφρύ: το 208 το νιώθεις ως Με γεύση από Focus: τo Fiesta θα δυ«ένα κομμάτι» και μπορείς να το πιέσεις σκολέψει πολύ το νέο Micra στην ευχαρίστηση του οδηγού. αρκετά στο δρόμο.

Kόντρα στο Ford Fiesta

Πρόβλεψη

Όπως το Polo μπορεί ακόμη και στην Δε θα είναι εύκολο το έργο του Micra εδώ. Έχει προτελευταία χρονιά του να κερδίζει στην οπτικές να πλησιάσει τους ποιότητα έτσι ακριβώς και τo μικρό Ford καλύτερους, ειδικά σε κάποιους το(το οποίο επίσης αλλάζει μέσα στη χρομείς. Δεν ξέρουμε σε ποια θέση του νιά) παραμένει το αυτοκίνητο που πρέβάθρου θα καταλήξει όταν έρθει. πει να νικήσει όποιος θέλει την κορυφή στην οδική συμπεριφορά. Εξαιρώντας πρός άκρο και σαφή επιλογέα. Στις ελαμια τάση ταλάντωσης στον πίσω άξονα φρές αδυναμίες ίσως βάζαμε και την αίσε γρήγορες στροφές, το Fiesta έχει σθηση του πεντάλ του φρένου. εξαιρετικό τιμόνι με 2,5 στροφές από Είναι κάτι περισσότερο από απλώς αποτελεσματικό; Το Micra δείχνει διάθεση να Ειδικά μετά το λίφτινγκ, πριν από άκρη σε άκρη, μοναδική θέση οδήγηόχι απλώς να ακριβώς δυο χρόνια στη Γενεύη, το 208 σης, αρμονικές αντιδράσεις από το εμ- ευχαριστήσει τον οδηγό κιτον μεταφέρει. έδειξε ότι εστιάζει ακόμα πιο πολύ στην ευχαρίστηση του οδηγού. Στο μικρό Γαλλάκι o οδηγός κάθεται σωστά κι έχει εμπρός του ένα μικρό και πολύ βολικό τιμόνι το οποίο τον βάζει σε σπορ mood. Το Micra θα πρέπει να κερδίσει την αίσθηση χαμηλού βάρους που βγάζει το 208, την ομοιογένεια και την αυξημένη ευελιξία ακόμα και σε συνθήκες που πλησιάζουν το όριο.

Κόντρα στο Peugeot 208

Kόντρα στον BlueHDi του ομίλου PSA O 1,5 λίτρων dCi κινητήρας της Renault που θα εφοδιάζει και το νέο Micra δεν χρειάζεται συστάσεις μιας και είναι ένα από τα καλύτερα μοτέρ του είδους ανεξαρτήτου κατηγορίας. Αντίπαλός του στα diesel είναι ο ομοεθνής κινητήρας του ομίλου PSA ο οποίος στην απόδοσή του με 100 ίππους που συναντάται στο Citroen C3, προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερη ροπή αλλά και ένα μικρό τίμημα στην κατανάλωση. Αυτός ο κινητήρας βέβαια αποδίδει και 120 ίππους στην περίπτωση του Peugeot 208 και ξεχωρίζει σε όλες του τις εφαρμογές από το γεγονός ότι ενσωματώνει σύστημα AdBlue για την καταπολέμηση των NOx. Η πλάστιγγα λοιπόν και στους diesel γέρνει προς τον καλύτερο diesel στα μικρά, τον BlueHDi.

Λανσάρισμα και τιμή Αυτό είναι λοιπόν ένα πρώτο ραντεβού του νέου Nissan Micra με τον ανταγωνισμό του, με βάση πέντε κρίσμους τομείς της αξιολόγησης. Όπως είπαμε όμως και στην εισαγωγή, αυτές οι σελίδες εδώ είναι απλώς κάποια «θερμά επεισόδια» και η πραγματική μάχη θα φουντώσει από τα τέλη Απριλίου και μετά, όταν γίνει το λανσάρισμα. Σίγουρα δε, θα χρειαστούν και αναθεωρήσεις μέσα στους επόμενους 12 μήνες κιόλας, καθώς οι προσθήκες στη μικρή κατηγορία γίνονται πλέον με ταχύτατους ρυθμούς. Να περάσουμε όμως και στο ταμείο για το οποίο δεν έχουμε πολλά στοιχεία στη διάθεσή μας. Ξέρουμε ότι πρόθεση της αντιπροσωπείας στην Ελλάδα είναι να φέρει το νέο Μicra σε ένα επίπεδο εκκίνησης στα 12.000 ευρώ για την έκδοση του 1,0 λίτρου. Ίσως και ελάχιστα κάτω από αυτό το επίπεδο. Η τιμή είναι σίγουρα φυσιολογική αλλά σίγουρα δεν είναι και η

σούπερ οικονομική πρόταση του τωρινού μοντέλου, το οποίο έχει, έστω και στον κατάλογο, τιμές …τετραψήφιες. Βέβαια, όπως έχουμε ήδη δει μέχρι τώρα, το νέο Micra θα ξεφεύγει ασύλληπτα μπροστά από το τωρινό μοντέλο σε όλους τους τομείς. Η απάντηση λοιπόν στο ερώτημα αν το Micra μπορεί να σκεφτεί και να λειτουργήσει σαν Qashqai στη δική του κλάση είναι ότι σίγουρα οι προδιαγραφές υπάρχουν. Μένει φυσικά η εν Ελλάδι δοκιμή και μέτρηση του μοντέλου η οποία -μαζί και με τις τιμές και τον εξοπλισμό- θα δώσει την οριστική απάντηση. Μέχρι τώρα οι φιλοδοξίες δεν δείχνουν αβάσιμες.

Leon CUPRA _9_17:autotriti

24/2/2017

3:35 πμ

Σελίδα 34

ΟΔΗΓΟΥΜΕ SEAT Leon CUPRA 300 PS

n o e L υ ο τ 0 0 Οι 3 άλογα έγινε το συνολικά 300 με ι κα μη να ε» έξτρα δύ UPRA «τσίμπησ C on ς της SEAT. Le ο» έν σμ έλο παραγωγή ντ μο ρο Tο «φρεσκαρι τε ρό ισχυ

ριν ένα χρόνο περίπου η SEAT παρουσίασε το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής της φίρμας, το Leon CUPRA (θυμίζουμε πως η ονομασία προέρχεται από τις λέξεις Cup Racing) με τα 290 άλογα, ωστόσο σήμερα και στα πλαίσια της προϊοντικής αναβάθμισης ολόκληρης της τρέχουσας γενιάς το ισπανικό «καυτό» μικρομεσαίο επανέρχεται με 300 άλογα. Τα καλά νέα αφορούν και τις 3 εκδόσεις αμαξώματος, SC 3θυρο, 5θυρο και ST στέισον βάγκον. Για το τελευταίο μάλιστα για πρώτη φορά σε αυτή τη γενιά του Leon CUPRA προσφέρεται και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση 4Drive με Haldex 5ης γενιάς. 34

Ακόμα πιο CUPRA Εκτός από το σχετικό ταμπελάκι με την ένδειξη «300» στο πίσω μέρος, το αναβαθμισμένο Leon CUPRA ξεχωρίζει χάρη στα full LED φώτα, στις μαύρες μεσαίες και πίσω κολώνες, στους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά και στις χρωμιωμένες διπλές πίσω εξατμίσεις, ενώ στην χρωματική παλέτα προστέθηκαν 2 νέες επιλογές (Mystery Blue και Desire Red). Υπάρχει φυσικά και Perfomance Pack, το οποίο μεταξύ άλλων προσφέρει μεγαλύτερους και διάτρη-

τους μπροστινούς δίσκους (340 χλστ.) με 4πίστονες δαγκάνες Brembo σε κόκκινο ή μαύρο χρώμα, τροχούς 19 ιντσών, πλαινά σπόιλερ και ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2.Το νέο SEAT Leon CUPRA είναι άμεσα διαθέσιμο στη χώρα μας με τιμές από 28.000 ευρώ για την έκδοση SC, 30.500 για την 5θυρη και 37.500 για την ST με σύστημα τετρακίνησης 4Drive. Το «πακέτο» του SEAT Leon CUPRA είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικό και αξίζει με το καλημέρα να είναι στις πρώτες σειρές της λίστας αγοράς «καυτού» hatchback.

Leon CUPRA _9_17:autotriti

24/2/2017

3:38 πμ

Σελίδα 35

Καταιγιστικές είναι οι επιδόσεις του νέου SEAT Leon CUPRA με τους 300 ίππους, που το καθιστούν το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής της ισπανικής φίρμας.

What’s new Με πιο «άγρια» σχεδίαση Οθόνη 8 ιντσών και ηλεκτρικό χειρόφρενο στην καμπίνα 2,0 TSI με 300 άλογα και 380 Nm ροπής 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9’’ Και τετρακίνητη έκδοση ST Άμεσα διαθέσιμο από 28.000 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./ 1.984/4 σε σειρά κύλινδροι/τύπος) /turbo άμεσου +πολλαπλού ψεκασμού Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 300/5.500-6.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 380/1.800-5.500 Eπιδόσεις

ε 300 άλογα και Κινητήρας- Επιδόσεις: Μ εκρηκτικό χαρακτήρα

ών της εξαν ταβλητό βύθισμα αυτ Με μικ ρές βελ τιώ σει ς στη να απο δίδ ει 300 πίε ση γω γής , έφ τασ ε χαρ τογ ράφ ηση και στη ν 00-6.200 σ.α.λ. Το κινητή- άλογα στις 5.5 του turbo, ο 2λιτρος TSI πως ο εκρηκτικός A που καλύτερο είναι ρας του SEAT Leon CUPR μόν ο πιο ισχ υρό ς, (πολλα- TS I δεν έγι νε διαθέτει διπλό ψεκασμό 380 Nm ροπής χρονι- αλλά απέκτησε και πλό και άμεσο), μεταβλητό μέ χρ ι τις 5.5 00 και με- απ ό τις 1.8 00 00σμό όλων των βαλβίδων σ.α .λ. (απ ό 350 στι ς 1.7 η ει μέν ρα Πα ). .λ. 5.8 00 σ.α ο χυτ 6τά σε α μεσ ανά ή επιλογ αυχειροκίνητο κιβώτιο ή ημι τη τόμ ατο υ διπ λού συ μπ λέκ βάγ ν DSG, ωστόσο η στέισο συν να κον έκδοση μπορεί ri4D ση ίνη δυαστεί με τετρακ ένη ve. Mάλιστα η συγκεκριμ το με σμό δυα έκδοση σε συν επι ται σχε υπό ο DSG κιβώτι 100 στα 0 τα από τάχ υνσ η Η χλμ./ώρα σε μόλις 4,9 δλ. αι είν ων όσε εκδ των Με 300 άλογα ν τελική όλω και 380 Nm ροπής από τις 1.800στα ηλε κτρ ονι κά περ ιορ ισμ ένη 5.500 σ.α.λ. πλέον, ο 2λιτρος TSI κινητήρας του SEAT Leon CUPRA. 250 χλμ./ώρα.

5,8 (5,7)΄΄ 5,7 (5,6)΄΄ SC 4,9΄΄ ST DSG 4Drive Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εργοστασιακή

6,9 (6,8) SC: 6,9 (6,7) ST DSG 4Drive: 7,2

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

158 (156)

SC 158 (153) ST DSG 4Drive 164 Αναρτήσεις/ Φρένα Ανάρτηση Ε/Π

Φρένα Ε/Π

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/ Πολλαπλοί σύνδεσμοι Αερ. Δίσκοι/Αερ. Δίσκοι

Διαστάσεις (χλστ.) ΜxΠxY

4.281x1.816 x1.435 SC: 4.246x1.810x1.423 ST: 4.548x1.816x1.431 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.631 Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.395(1.421) SC:1.375 (1.395) ST DSG 4Drive: 1.545 *Εργοστασιακές τιμές, τα στοιχεία σε παρένθεση αφορούν στο DSG6

Leon CUPRA _9_17:autotriti

24/2/2017

3:39 πμ

Σελίδα 36

ΟΔΗΓΟΥΜΕ SEAT Leon CUPRA 300 PS

ικό χειρόφρενο

Eσωτερικό: Mε νέα οθόνη και ηλεκτρ Καλοδεχούμενη η νέα οθόνη αφής των 8 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό Αντιθέτως, το ηλεκτρικό χειρόφρενο δεν ταιριάζει στον χαρακτήρα της κατασκευής.

Ποιοτική, γεροδεμένη και πρακτική η καμπίνα του SEAT Leon CUPRA, που πάντως παραμένει σχετικά λιτή σε εικόνα.

Πολεμική θέση οδήγησης και εξαιρετικά μπάκετ καθίσματα.

Στο εσωτερικό, οι αλλαγές εντο πίζονται κυρίως στην καλοδεχούμενη ,νέα και πιο εξελιγμένη οθόνη αφής 8 ιντσών (από 6,5’’) για τον χειρισμό του συστήματος infotainment, στo κουμπί εκκίνησης και παύσης του κινητήρα, στις επενδύ-

σεις με αλκαντάρα και στις ανθρακονημάτινες λεπτομέρειες. Επίσης, υπά ρχει πλέο ν δυν ατότ ητα για ασύ ρμα τη φόρ τιση του κινη τού. Μια αλλαγή πάντως δεν μας χαρο-

ποίησε ιδιαίτερα και ο λόγος γίνεται για την αντικατάσταση του συμβατι κού χειρ όφρ ενου με… ηλεκτρικό, που δεν ταιριάζει σε καυτές, σπορ κατασκευές. Αναβάθμι-

ση υπά ρχει και στον εξοπ λισμ ό ενεργητικής ασφάλειας, ο οποίος περιλαμβάνει πλέον ενεργό cruise control, αυτόματο φρενάρισμα με ανίχνευση πεζού και Lane Assist.

Στην πίστα και στο δρόμο - Σε ξεσηκώνει…. Στην πράξη το SEAT Leon CUPRA SC, που είχαμε στη διάθεσή μας, επιταχύνει δαιμονισμένα από το ρελαντί μέχρι τον κόφτη, χωρίς κενά ή δισταγμούς. Παράλληλα ο ήχος, που ενισχύεται τεχνητά, είναι ευχάριστος και πωρωτικός, ειδικά στα αφήματα του γκαζιού όπου τα σκασίματα εισβάλουν στην καμπίνα. Διατηρείται φυσικά το Cupra Driving Profile από όπου διαλέγεις προγράμματα Eco, Comfort Sport, Individual και CUPRA. Εκτός από τον ήχο του μοτέρ που ακούς στην

καμπίνα, η επιλογή αλλάζει τις ρυθμίσεις στο Haldex μπλοκέ εμπρός διαφορικό, στην ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση DCC στο DSG (αν υπάρχει), αλλά και στο βάρος του τιμονιού με τη κρεμαγέρα μεταβλητού βήματος. Οι διαφορές μεταξύ των προγραμμάτων παραμένουν μικρές. Με εξαιρετικά σπορ συμπεριφορά στο ορεινό στροφιλίκι, αλλά και ιδιαίτερα πολιτισμένη εικόνα μέσα στην πόλη ή στην εθνική οδό, το Leon CUPRA μας εντυπωσίασε και μέσα στην πίστα Castelloli, στα πε-

ρίχωρα της Βαρκελώνης. Εκεί βρεθήκαμε για μερικούς καυτούς γύρους πίσω από τον γνωστό οδηγό της SEAT, Ζορντί Ζενέ και τον Νιλ Μοντσεράτ, Πρωταθλητή Ισπανίας στα GT, που οδηγούσαν ένα αγωνιστικό Leon Cup Racer 350 ίππων. Με αστείρευτη δύναμη από τις 1.500- 7.000 σ.α.λ., με το μπλοκέ να δουλεύει απίθανα μηδενίζοντας την υποστροφή χωρίς απότομες αντιδράσεις και την ανάρτηση να ελέγχει απόλυτα το αμάξωμα με ανεπαίσθητες κλίσεις στην επιλογή

CUPRA, το Leon έδειξε σα στο σπίτι του μέσα στην απαιτητική πίστα με τις μεγάλες υψομετρικές διαφορές. Ακούραστα και πανίσχυρα τα φρένα, ενώ η τετρακίνηση της έκδοσης ST, που οδηγήσαμε σε ειδική πίστα μειωμένης πρόσφυσης, έκανε «παπάδες» εξασφαλίζοντας απίστευτη πρόσφυση και απόλυτα ουδέτερες αντιδράσεις. Πάντως την «ουρά» θα την θέλαμε πιο παιχνιδιάρικη, αλλά η αποτελεσματικότητα και η άνεση των πολλαπλών συνδέσμων, δεν μπορεί να παραβλεφθεί…

Η τετρακίνηση της έκδοσης ST κάνει «παπάδες» εξασφαλίζοντας απίστευτη πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

GOLF_8_17:autotriti

18/2/2017

5:13 πμ

Σελίδα 1

AUDI Q2_9-17:autotriti

TEST

25/2/2017

12:51 πμ

Σελίδα 38

Audi Q2 1,0 TFSI 116 PS

Με 1.000

έκδ οση του Au di Q2 που δοκιμάζουμε είναι η πρώ ν στη τη κα ι πιο πρ οσ ιτή 00άρη μα γκά του. Φοράει τον 1.0 ίπ116 των κινητήρα του γκρουπ και ώ ευρ 0 πω ν, κοσ τίζε ι 23 .90 έρν ει πα ρό τι βα σικ ή, τα κα ταφ με δού θα ς όπω ά πάρα πολύ καλ εν ο , στε λω Άλ ια. και στη συνέχε ακιμ δο αι είν ς ρα λό γω κιν ητή

α μον σμέ νος και σε μεγ αλύ τερ ά με ρικ φο Ανα . λου τέλ α του ομί ρώ ευ 0 .90 23 τα , την τιμ ή του προ πιο ότι αι είν μην μπορεί να δη ι (κα σιτό υπάρχει στην αγορά όμ ως ), ρα ητή κιν τον τόν με αυ πιο το ι απ ό την άλλ η, είν αι κα ν στη ver so πρ οσ ιτό SU V /cr os λοι με δού το γκάμα της Audi. Ας πόν αναλυτικά.

Στιβαρό και με πολύ καλή ποιότητα κύλισης, είναι το Audi Q2.

Μπορεί η εν λόγω έκδοση του Audi Q2 να είναι η εισαγωγική στην γκάμα, ωστόσο δεν της λείπει τίποτα, αφού ξεχωρίζει με την σβελτάδα, την ποιότητα κύλισης και την οδική της συμπεριφορά.

Κινητήρας: Γρήγορος και οικονομικός Κάτω από το καπό του Audi Q2 της δοκιμής βρίσκεται ο 1,0 TSI κινητήρας του γκρουπ, ο οποίος μας έχει αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις ακόμη και από μεγαλύτερα σε όγκο αυτοκίνητα (βλ. Skoda Octavia, SEAT Ateca, Audi A3 κτλ.). Αυτός αποδίδει 116 άλογα και 200 Nm ροπής, τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 2.000 έως τις 3.500 σ.α.λ. και στην πράξη εντυπωσιάζει τόσο με την επιδόσεις, όσο και την χαμηλή του κατανάλωση. Πιο συγκεκριμένα, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 10,6 δλ., ενώ το

60-100 με 4η και 80-120 με 5η ολοκληρώνονται σε 7,9 και 11,8 δλ.. Αναφορικά με την λειτουργία του, αυτή είναι γραμμική σε όλο το φάσμα των στροφών και πολιτισμένη παρά την 3κύλινδρη φύση του ακόμη και στις ψηλές στροφές. Τέλος, αναφορικά με την κατανάλωση, η Audi ανακοινώνει μέση κατανάλωση 5,1 λτ./100 χλμ., ωστόσο στην πράξη υπολογίστε περίπου 6,5, νούμερο πολύ καλό για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Σβέλτος σε επιδόσεις, πολιτισμένος σε λειτουργία και οικονομικός είναι ο 1.000άρης turbo κινητήρας βενζίνης των 115 ίππων.

AUDI Q2_9-17:autotriti

25/2/2017

1:26 πμ

Σελίδα 39

Εσωτερικό-Χώροι: Premium σε ποιότητα και τεχνολογία Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών μερών

Κινητήρας, επιδόσεις, ποιότητα κατασκευής και ποιότητα κύλισης Ορατότητα προς τα πίσω, χώρος πίσω επιβατών



6 /   /      

: στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και πολύ καλά υλικά έχει το εσωτερικό του Audi Q2.

What’s new 1,0 λτ. turbo βενζίνης με 116 άλογα Καίει 6,5 λτ./100 χλμ. Κοστίζει από 23.900 ευρώ

Το μοντέλο της δοκιμής δεν είχε τον προαιρετικό πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων. Ωστόσο και αυτός είναι μοντέρνος και πλήρης ενδείξεων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός,turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*116/5.000-5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/2.000-3.500 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.280 Eπιδόσεις*

10,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 197 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 7,9/11,0 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 11,8/16,0 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,1 6,5 50 117

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Το εσωτερικό του Audi Q2 της δοκιμής δεν διαφέρει από αυτό που έχουμε συναντήσει σε προηγούμενες εκδόσεις και προσφέρει εξαιρετικά ποιοτικά και εργονομικά στάνταρ. Έτσι, το όλο σύνολο μπορεί να χαρακτηριστεί άψογο ιδίως στη συναρμογή και το φινίρισμα, ενώ τις εντυπώσεις κερδίζει ο πίνακας ορ-

γάνων. Επίσης, στάνταρ είναι η μεγάλη, HD, οθόνη του συστήματος infotainment MMI στην κεντρική κονσόλα. Από την άλλη, κανένα παράπονο δεν έχουμε από την υψηλή και πλήρως ρυθμιζόμενη θέση οδήγησης, ούτε επίσης από το μικρό σε διαστάσεις και σπορτίφ τιμόνι. Αναφορικά με τους χώρους, το μεταξόνιο του μικρού crossover της Audi είναι 2.601 χλστ. και η ευρυχωρία είναι ικανοποιητική, αν και τόσο ο χώρος για τα γόνατα των πίσω, όσο

Στο δρόμο: Στιβαρό και ασφαλές Όσον αφορά στην οδική του συμπεριφορά, το Audi Q2 μέσα στην πόλη εκμεταλλεύεται τις compact διαστάσεις του για να κινηθεί και ελιχθεί με ευκολία, αν και η ορατότητα προς τα πίσω λόγω του μικρού πίσω τζαμιού, δεν είναι καλή. Πάντως, από τα πρώτα χιλιόμετρα μαζί του αίσθηση προκαλεί η ποιότητα κύλισης, που αναμφίβολα είναι ένα από τα ατού του. Όμως το καλό είναι πως αυτό συνδυάζεται και με σπορτίφ συμπεριφορά, η οποία ξεδιπλώνεται σε δρόμο με στροφές. Πιο συγκε-

κριμένα, το πολύ καλό πλαίσιο, η σφιχτή ανάρτηση και η χαμηλή για crossover απόσταση από το έδαφος (145 χλστ.) εξασφαλίζουν άμεσες αντιδράσεις, περίσσεια πρόσφυση και περιορισμένες κλίσεις στις στροφές. Ακόμη, εξαιρετική είναι και η ευστάθειά του στην ευθεία, όπως και οι χαμηλοί αεροδυναμικοί θόρυβοι, ενώ τέλος στο ίδιο, πολύ καλό μήκος κύματος είναι και το μικρό σε διαστάσεις τιμόνι με τη μεταβαλλόμενη υποβοήθηση, που παρέχει πλούσια πληροφόρηση.

Τιμή από (ευρώ)

23.900

και το πλάτος της καμπίνας δεν είναι στα ατού του. Πάντως, ο χώρος αποσκευών είναι στα 405 λτ. και έχει κανονικό σχήμα.

Ο χώρος των αποσκευών έχει μέγεθος 405 λίτρα και κανονικό σχήμα.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 35,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2 Κύκλος στροφής (μ.) 11,1 Θόρυβος στα 100/ 66,4/ 120 χλμ./ώρα (db) 68,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R17

Η άποψή μας Η εν λόγω έκδοση του Audi Q2 μπορεί να είναι η εισαγωγική στην γκάμα του μοντέλου, ωστόσο φαίνεται πως είναι άκρως ολοκληρωμένη! Ο 1.000άρης κινητήρας των 116 ίππων εξασφαλίζει σβέλτες επιδόσεις και έχει μικρές απαιτήσεις σε καύσιμο. Επίσης, η οδική συμπεριφορά και η ποιότητα κατασκευής δεν αφήνουν σημεία κριτικής. Τέλος, αναφορικά με την τιμή, αυτή μπορεί να ξεκινάει από τα 23.900 ευρώ, ωστόσο κρίνεται αρκετά ανταγωνιστική για αυτά που προσφέρει.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης 39

TIPO_9-17:autotriti

TEST

23/2/2017

3:21 μμ

Σελίδα 40

Fiat Tipo 1,3 MTJ 95 PS

Ευρύχωρο και VFM*

What’s new Με 1,3 λτ. turbodiesel 95 PS Καίει 5,5 λτ./100 χλμ. Από 15.700 ευρώ

Με αιχμή του δόρατος τους τεράστιους χώρους, τον «μικρό» diesel κινητήρα και το καλό value for money η εν λόγω έκδοση του Fiat Tipo αποτελεί μία δελεαστική πρόταση στα οικογενειακά οχήματα.

*Value for money

Σχεδίαση, ευρυχωρία, οδική συμπεριφορά, κατανάλωση, άνεση καθισμάτων Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης

ια τους οικογενειάρχες -και όχι μόνο- που ψάχνουν ένα αυτοκίνητο με μεγάλους χώρους, καλό value for money και diesel επειδή κάνουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως, η εν λόγω έκδοση του Fiat Tipo αποτελεί μια αρκετά δελεαστική επιλογή. Πρώτα από

όλα η τιμή του ξεκινά από τα 15.700 ευρώ και συνοδεύεται από ένα καλό επίπεδο εξοπλισμού, έπειτα ο μικρός σε κυβικά, αλλά ικανός κινητήρας τραβάει καλά χωρίς να καίει, ενώ τέλος τα 440 λίτρα του χώρου αποσκευών αποτελούν κορυφαίο νούμερο για την κατηγορία. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με την σειρά.

Από 15.700 ευρώ και καλό εξοπλισμό Η τιμή του Fiat Tipo ξεκινάει από 12.990 ευρώ ως βενζινοκίνητο και τα 15.700 ευρώ ως diesel, τιμές που είναι αρκετά δελεαστικές στην

κατηγορία. Και στις δύο περιπτώσεις αφορά την εξοπλιστική έκδοση Pop, η οποία αν και αρχική κρίνεται αρκετά πλήρης καθώς περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 6 αερόσακους, ESP, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό και το σύστημα πολυμέσων U-Connect το οποίο σου επιτρέπει να συνδεθείς με τον smartphone σου. Η επόμενη έκδοση, η Business κοστίζει 16.200 ευρώ και είναι η πιο πλήρης, ενώ η κορυφαία Lounge που έχει παραπάνω από τα πάντα κοστίζει 17.700 ευρώ. Σε όλες τις εκδόσεις συμπεριλαμβάνεται έκπτωση 800 ευρώ.

Κινητήρας: Τραβάει καλά και είναι οικονομικός Κάτω από το καπό του Fiat Tipo της δοκιμής βρίσκεται ο πολύ γνώριμος 1,3 MTJ κινητήρας των 95 ίππων και 200 Nm ροπής του γκρουπ. Αυτός φαίνεται ότι ταιριάζει όμορφα στον χαρακτήρα του μοντέλου καθώς και τραβάει καλά και είναι οικονομικός σε κατανάλωση. Πιο συγκεκριμένα και στην πράξη, μέχρι τις 2.000 σ.α.λ. δείχνει ελάχιστα ράθυμος (σε καμία περίπτωση όμως δεν κρεμάει), όμως από εκεί και ύστερα «ξεσπάει». Αναφορικά με τις επιδόσεις τα πρώτα 100

Ο 1,3 MTJ τραβάει εξαιρετικά από τις 2.000 έως τις 3.600 σ.α.λ., ενώ είναι οικονομικός σε κατανάλωση.

TIPO_9-17:autotriti

23/2/2017

3:23 μμ

Σελίδα 41

Εσωτερικό: Καλαίσθητο και καλοφτιαγμένο

Γρήγορο σε απόκριση και με μεγάλη οθόνη το σύστημα U-Connect.

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών μερών



6 /   /      

Λιτός, αλλά πλήρης ενδείξεων είναι ο πίνακας οργάνων.

Το εσωτερικό του Fiat Tipo της δοκιμής δεν διαφοροποιείται κάπου σε σχέση με αυτό που έχουμε

: στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Μοντέρνο αισθητικά είναι το εσωτερικό του Fiat Tipo χάρη και στην μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό.

γνωρίσει στην ισχυρότερη έκδοση με τον 1,6 MTJ των 120 ίππων παρά μόνο στην μία λιγότερη σχέση στο λεβιέ των ταχυτήτων. Έτσι, κρίνεται καλαίσθητο αισθητικά από την μεριά του οδηγού, λίγο πιο λιτό από την πλευρά του συνοδηγού, ενώ η οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων U-Connect ενισχύει την εικόνα του. Αναφορικά με την ποιότητα των υλικών, αυτή ικανοποιεί, ενώ και η συναρμογή βρίσκεται σε καλό επίπεδο αν και στα σημεία μπορεί να βελτιωθεί. Επίσης, κανένα παράπονο δεν έχουμε από την εργονομία, ενώ όσον αφορά στην χρήση του συστήματος U-Connect αυτό και έχει απλοποιηθεί και είναι γρηγορότερο σε ταχύτητα σε σχέση με προηγούμενα συστήματα πολυμέσων της Fiat.

Pop 15.700

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.248 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Common Rail Turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 95/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.500 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.440

Χώροι: Τεράστιο πορτ-μπαγκάζ, ευρύχωρο πίσω κάθισμα

Χωρίς αμφιβολία οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές αποτελούν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του ιταλικού μικρομεσαίου. Πρώτα από όλα το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 440 λίτρα που είναι κορυφαία τιμή για την κατηγορία (πλησιάζει και

τα μεσαία), ενώ στο πίσω κάθισμα άνετα θα καθίσουν 3 παιδιά ή δύο ενήλικες. Επίσης, υπάρχουν αρκετοί μικρο-αποθηκευτικοί χώροι για τα αντικείμενα της καθημερινότητας, ενώ στα θετικά είναι και οι μεγάλες θήκες στις πόρτες.

Τεράστιος είναι ο χώρος των αποσκευών, με μεγάλο άνοιγμα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης.

Στο δρόμο: Στιβαρό και άνετο

Eπιδόσεις*

13,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

8,7 14,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

3,7 5,6 50 98

*Εργοστασιακές μετρήσεις

χλμ./ώρα ήρθαν 13,7 δλ. νούμερο που έχει απόκλιση από το επίσημο νούμερο του κατασκευαστή, ενώ οι ρεπρίζ κρίνονται καλές χάρη και στη σωστή κλιμάκωση του κιβωτίου των 5 σχέσεων. Τέλος, αναφορικά με την κατανάλωση, αυτή κυμάνθηκε υψηλότερα από το αισιόδοξο 3,7 της εργοστασιακής μέτρησης. Συγκεκριμένα ήταν στα 5,6 λτ./100 χλμ., νούμερο στη μέση της κατάταξης των μετρήσεών μας.

Η οδική συμπεριφορά του Fiat Tipo θα καλύψει άνετα τις απαιτήσεις του

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,8 Κύκλος στροφής (μ.) 10,9 Θόρυβος στα 100/ 66,5/ 120 χλμ./ώρα (db) 69,6 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/45 R17

μέσου οικογενειάρχη. Η ανάρτηση εί- σβέλτα όταν το επιθυμήσει από τη στιναι μαλακή και απορροφά τις ανωμα- βαρότητα που εμπνέει το αυτοκίνητο, λίες του δρόμου, όμως ταυτόχρονα ενώ οι επιβάτες θα αισθανδεν είναι πλαδαρή όταν ανεβάζεις τα θούν άνετα σε ένα χιλιόμετρα. Μπορείς να πεις πως σου πιο μακρινό επιτρέπει να κινηθείς αρκετά σβέλτα… ταξίδι. Επίσης, το τιμόνι έχει καλή αίσθηση χωρίς να σε ωθεί να κάνεις το κάτι παραπάνω, ενώ σημειώστε επίσης πως Το Fiat Tipo με τον «μικρό» έχει λειτουργία CITY όπου μειώνεται diesel αποτελεί μία πολύ καλή το βάρος για ευκολότερο παρκάριεπιλογή για όποιον αναζητά το Valσμα. Τέλος, από πλευράς ποιότητας ue For Money. Πρώτα από όλα η τιμή κύλισης ο θόρυβος που περνάει κτήσης είναι αρκετά ανταγωνιστική για μέσα στην καμπίνα γίνεται αμέτα δεδομένα της κατηγορίας, έπειτα η σως αντιληπτός, όμως δεν είναι κατανάλωση είναι χαμηλή, ενώ σταθερή ενοχλητικός. Με λίγα λόγια; Ο αξία αποτελούν οι τεράστιοι χώροι για οδηγός θα κινηθεί σχετικά τους επιβάτες και τις αποσκευές.

Η άποψή μας

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης 41

Tivoli_9-17:autotriti

TEST

24/2/2017

3:44 πμ

Σελίδα 42

SsangYong Tivoli 1,6 A/T LPG

Εμφάνιση, ποιότητα κύλισης, χώροι

What’s new 1,6 με 128 PS και 160 Nm Κόστος κιτ: 1.200 ευρώ Κατανάλωση 8,6 €/100 χλμ. Από 17.540 ευρώ (με το κιτ)

Ροπή κινητήρα, λειτουργία κιβωτίου

Οικονομία με εγγύηση Η ελληνική αντιπροσωπεία της SsangYong εμπλουτίζει την γκάμα του Tivoli με μια νέα έκδοση με σύστημα υγραεριοκίνησης, η οποία εκτός από την οικονομία που προσφέρει στις μετακινήσεις, έρχεται με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση.

ε την τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα να είναι η 6η υψηλότερη στην Ευρώπη, το diesel να ταιριάζει σε όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως (αλλά ταυτόχρονα να είναι σε «επίφοβη» θέση λόγω ρύπων), η λύση του LPG αποτελεί μία πιθανή… διέξοδο, αφού μπορεί να μειώσει το κόστος των μετακινήσεων, ενώ ταυτόχρονα είναι πιο φιλικό στο περιβάλλον. Στην προκειμένη, τώρα, περίπτωση του μοντέλου της δοκιμής μας, του SsangYong Tivoli, η έκδοση με το σύστημα υγραεριοκίνησης (κόστος 1.200 ευρώ) έρχεται μάλιστα ως ιδανικό συμπλήρωμα στην γκάμα του, μιας και ο 1,6 βενζινοκινητήρας -ελλείψει και τούρμπο- είναι λίγο απαιτητικός σε καύσιμο, ενώ ο 1,6 diesel των 115 ίππων κοστίζει 2.800 ευρώ επιπλέον από την έκδοση βενζίνης (σ.σ. η τιμή του πετρελαιοκίνητου Tivoli ξεκινά από τα 19.140 ευρώ που είναι καλή, ωστόσο τα 16.340 ευρώ του βενζινοκίνητου, είναι ακόμα πιο δελεαστική). 42

Αν σας μπερδέψαμε, να το απλουστεύσουμε λέγοντας πως όσοι κάνουν πολλά χιλιόμετρα μπορούν να κινηθούν προς το diesel, όσοι αναζητούν μια οικονομική επιλογή να καταφύγουν στην βενζίνη, ενώ όσοι κινούνται στο ενδιάμεσο να στραφούν στην υγραεριοκίνηση έκδοση. Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα πιο αναλυτικά.

Κόστος 1.200 ευρώ, με 5 χρόνια εγγύηση Για να λέμε την αλήθεια, στην αγορά θα βρείτε after market kit LPG φθηνότερα των 1.200 ευρώ που κοστίζει το εν λόγω κιτ. Επομένως κάποιος μπορεί να σκεφτεί «θα πάρω το βενζινοκίνητο και θα τοποθετήσω στη συνέχεια ένα after market». Ωστόσο, το γεγονός ότι το εν λόγω κιτ έχει εξελιχθεί για το συγκεκριμένο μοντέλο από την BRC, όπως και το ότι συνοδεύεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, δικαιολογεί την διαφορά στην τιμή, μιας και έτσι θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο…

Κινητήρας: 128 άλογα άνευ turbo Ο 1.600άρης κινητήρας του Tivoli, στον οποίο έχει τοποθετηθεί το κιτ LPG, αποδίδει 128 άλογα και 160 Nm ροπής στις 4.500 σ.α.λ.. Το νούμερο της ιπποδύναμης είναι καλό, όμως αυτό της ροπής είναι σχετικά χαμηλό λόγω απουσίας turbo. Ωστόσο, τελικά, στην πράξη και σε συνεργασία με το αυτόματο κιβώτιο θα κινηθείς μάλλον απροβλημάτιστα παρότι το τελευταίο είναι αργό στη γρήγορη

οδήγηση και η μέγιστη ροπή έρχεται ψηλά (το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 12,2 δλ.). Άλλωστε, στην προκειμένη έκδοση στο επίκεντρο δεν βρίσκονται οι επιδόσεις, αλλά η οικονομία στις μετακινήσεις. Εμείς μετρήσαμε την κατανάλωση του LPG γύρω στα 10 λτ./100 χλμ. και αυτήν την βενζίνης στα 8,5 με 8,8 λτ./100 χλμ. νούμερα που μεταφράζονται σε 8,6 ευρώ/100 χλμ. με LPG.

Ο 1,6 λτ. κινητήρας αποδίδει 128 άλογα και 160 Nm ροπής. Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο, αλλά με το κιτ LPG καίει περίπου 8,6 ευρώ/100 χλμ..

Η δεξαμενή του LPG είναι τοποθετημένη στον χώρο των αποσκευών. Η όλη εγκατάσταση είναι πολύ προσεγμένη.

Tivoli_9-17:autotriti

24/2/2017

3:45 πμ

Σελίδα 43

Εσωτερικό: Καλαίσθητο και ευρύχωρο

Ξέρετε ότιπου λειτουρ-

τα Τα αυτοκίνη ν καιο εκπέμπου έρ ρα υγ είδιο γούν με οξ δι % λιγότερο τά 10% – 20 ς είναι οι ρε τε λό μη α, χα του άνθρακ πων ρύι των υπόλοι εκπομπές κα αρωματιιαίτερα των πων τους, ιδ (μ εί ω ση ν να νθ ρά κω κώ ν υδ ρο γο ν το υ ίω ιδ ξε ο ν τω έω ς 3 0 % ), ξεινο μο υ , ενώ το αζώτου 40% νονιώ με α ακ θρ δίου του άν %. ται έως και 50

Όμορφος και πλήρης ενδείξεων ο πίνακας οργάνων, αλλάζει μάλιστα χρώμα φωτισμού ανάλογα με επιθυμία του οδηγού.

Το εσωτερικό του Tivoli ικανοποιεί και με την σχεδίαση, και με την ποιότητα των υλικών και κατασκευής.

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition (clima) Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

DLX 22.140

Ανοίγοντας την πόρτα και μπαίνοντας στο εσωτερικό του Tivoli, η πρώτη αίσθηση που σου δημιουργείται είναι πως βρίσκεσαι σε ένα ευρύχωρο εσωτερικό για τα δεδομένα των μικρομεσαίων crossover. Η σχεδίαση ικανοποιεί, το ίδιο και η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή (σκληρά και μαλακά στην αφή

πλαστικά ντύνουν το ταμπλό), ενώ κανένα παράπονο δεν έχουμε από την εργονομία, μιας και η διάταξη των χειριστηρίων είναι απλή. Μάλιστα, η μεγάλη οθόνη αφής δίνει ένα μοντέρνο στοιχείο στην καμπίνα, ενώ στα highlights του εσωτερικού συμπεριλαμβάνεται και ο πλήρης πίνακας οργάνων, ο οποίος προσφέ-

Μας άρεσε η θύρα HDMI του συστήματος πολυμέσων. Το οργανάκι που δείχνει τα αποθέματα LPG στο ρεζερβουάρ, είναι τοποθετημένο σωστά και σε διακριτικό σημείο, φανερώνοντας πως πρόκειται για μια προσεγμένη εγκατάσταση.

ρει έξι διαφορετικά χρώματα φωτισμού, ανάλογα με την επιθυμία του οδηγού (κόκκινο, σκούρο μπλε, ανοιχτό μπλε, άσπρο και μαύρο).

Στο δρόμο: Πατάει γερά, έχει καλή ποιότητα κύλισης

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 55 χλστ.

75 χλστ. 118 χλστ.

423 λτ.

2.600 χλστ.

Πλάτος εμπρός 1.375 Πλάτος πίσω 1.332 ΜήκοςxΠλάτος 4.195 x1.795 xΎψος x1.559 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.597 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Ατμοσφαιρικός, πολλαπλού ψεκασμού Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 128/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 160/4.500 Start/Stop ΌΧΙ Βάρος (κιλά)* 1.300 Eπιδόσεις*

12,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 170 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση βενζίνης Μέση LPG Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

8,8 10,1 167

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός Αεριζόμενοι φρένα Δίσκοι 298 χλστ. Πίσω φρένα Δισκοι 284 χλστ. Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1,555/1,555 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 167 Γωνία προσέγγ./ 20.5/ ράμπας/φυγής (μοίρες) 17/28 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,6 Διάσταση ελαστικών 215/45 R18

Όσους το όνομα SsangYong κάνει να σκεφτούν πως το Tivoli είναι μαλακό ή πλαδαρό στο δρόμο, να πούμε πως το κορεατικό μοντέλο κάνει την έκπληξη και εμφανίζεται

Αυξημένα όρια πρόσφυσης, αλλά και άκρως… ευρωπαϊκό! Συγκεκριμέκαλή ποιότητα κύλισης για το να, πατάει γερά στο δρόμο, η ανάρSsangYong Tivoli της δοκιμής. τηση δεν είναι σφικτή, αλλά ούτε πλαδαρή, το τιμόνι προσφέρει καλή αίσθηση (υπάρχουν μάλιστα 3 διαβαθμίσεις ως προς το βάρος), και η ποιότητα κύλισης θυμίζει περισσότεΗ υγραεριοκίνητη έκδοση ρο τα ευρωπαϊκά πρότυπα ακόμη του SsangYong Tivoli αποτελεί και στον αυτοκινητόδρομο, σε μία καλή εναλλακτική σε όσους θέταχύτητες 120-140 χλμ./ώρα. λουν να κινούνται οικονομικά, αλλά Στο χώμα, από την άλλη, τα δεν κάνουν τα πάρα πολλά χιλιόμετρα 167 χλστ. απόστασης από το ετησίως, ώστε να τους συμφέρει το diesel. Επιπλέον, έρχεται με 5ετή εγγύηση και έχει έδαφος σου επιτρέπουν να εξελιχθεί για το εν λόγω μοντέλο, γεγονός πας αρκετά πιο μακριά από που του δίνει ένα σημαντικό πλεονέκτημα. την άσφαλτο, ενώ με τα Αναφορικά με την τιμή, να σημειώσουμε πως ηλεκτρονικά απενεργοποιτο αυτόματο «έρχεται» μόνο με την πλούσια ημένα θα ανακαλύψεις έκδοση DLX και κοστίζει 22.140 ευρώ, ωστόσο ως χειροκίνητο ξεκινά από τα 17.540 ευπως το Tivoli διαθέτει ένα ρώ, που είναι αρκετά ανταγωνιστική. σπορτίφ άρωμα.

Η άποψή μας

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης 43

Octavia Scout_9-17:autotriti

TEST

25/2/2017

1:30 πμ

Σελίδα 44

Skoda Octavia Scout 2,0 TDI 150 PS 4X4

Πολυεργαλείο

Η έκδοση Scout της υπάρχουσας Octavia συνεχίζει την παράδοση του μοντέλου, που ακροβατεί ανάμεσα στην πρακτικότητα και τα crossover χαρακτηριστικά λύνοντας τα χέρια του δραστήριου οικογενειάρχη

What’s new

υτή είναι η Scout έκδοση της στέισον βάγκον Octavia, που υπόσχεται… προσκοπικές δυνατότητες και crossover χαρακτηριστικά στο τσέχικο μοντέλο. Βέβαια το μοντέλο, που μας παραχωρήθηκε για δοκιμή είναι η 4Χ4 έκδοση 2,0 TDI 150 PS, της υπάρχουσας έκδοσης και όχι της ανανεωμένης, που έχει παρουσιαστεί πριν λίγο καιρό. Όπου Scout, υπολογίστε αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά 33 χλστ. (συνολικά 171 χλστ.) σε σχέση με μια συμβατική 4Χ4 στέισον έκδοση και μπόλικα μαύρα πλαστικά προστατευτικά στο μήκους 4.685 χλστ. αμάξωμα. Με δυο λόγια λοιπόν η Octavia Scout συνδυάζει την πρακτικότητα και την

ευρυχωρία ενός στέισον με τον χαρακτήρα και τις ικανότητες ενός crossover. Kαι είναι τόσο καλό όσο ακούγεται…

H 4Χ4 crossover έκδοση της Octavia Combi Mε 171 χλστ. από το έδαφος 2,0 TDI με 150 άλογα Κοστίζει 32.900 €

Με 32.900 ευρώ η έκδοση 2λιτρη έκδοση Το μοντέλο της δοκιμής «φορούσε» τον 2,0 ΤDI πετρελαιοκινητήρα του ομίλου VW. Η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης είναι 32.900 ευρώ, αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι φυσικά τα φορολογικά και λοιπά βάρη, που συνεπάγεται ο 2λιτρος κινητήρας. Πάντως με 27.700 ευρώ διαθέσιμη είναι και η 1,6 TDI έκδοση των 110 ίππων, που είναι σαφώς πιο εύπεπτη φορολογικά. Και στις δύο περιπτώσεις πάντως οι τιμές της Octavia Scout.

Ξεχωρίζει η οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό.

Πλήρης και ευανάγνωστος ο πίνακας οργάνων.

Εσωτερικό-Χώροι: Λιτό, αλλά γεροδεμένο και υπερ-πρακτικό Στο εσωτερικό, η Octavia Scout συνεχίζει να ξεχωρίζει για τα πολύ καλά ποιοτικά της στάνταρ, όπως αυτά οριοθετούνται τόσο από την επιλογή των υλικών, όσο και από το φινίρισμα και συναρμογή τους. Αντίστοιχα πολύ καλή είναι η εργονομία και λειτουργικότητα, ενώ η σχεδίαση παραμένει λιτή και κάπως μουντή. Το δυνατό χαρτί είναι όμως η ευρυχωρία για τουλάχιστον 4 μεγαλόσωμους

επιβάτες, αλλά και η πρακτικότητα, που εξασφαλίζουν οι πολλοί χώροι για μικροαντικείμενα και ο μεγάλος χώρος αποσκευών των 610 λτ. Ο χώρος είναι πλήρως επίπεδος, το άνοιγμα της πόρτας μεγάλο και το κατώφλι όσο χαμηλό απαιτείται για τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων. Με την αναδίπλωση της πλάτης των πίσω καθισμάτων, ο όγκος εκτοξεύεται περαιτέρω στα 1.740 λίτρα.

Υπάρχει σύστημα παραμετροποίησης των βασικών λειτουργειών. Άνετα καθίσματα και πολύ καλές επενδύσεις.

φινιρισμένο το λιΓεροδεμένο, εργονομονικό και καλο ς άνεσης και τό σχεδιαστικά ταμπλό. Ο εξοπλισμό ασφάλειας είναι υπερπλήρης

Στο δρόμο: Πάει παντού με άνεση και ασφάλεια Χάρη στα 171 χλστ. από το έδαφος και την εξαιρετική τετρακίνηση, η Skoda Octavia Scout προσφέρει απλόχερα τα crossover χαρακτηριστικά της.

Το αυτόματο σύστημα τετρακίνησης με συνεκτικό συμπλέκτη Haldex 5ης γενιάς (υπό «κανονικές» συνθήκες η περισσότερη ροπή στέλνεται εμπρός) και η απόσταση των 171 χλστ. από το έδαφος εξασφαλίζουν στην Octavia Scout μεγάλες δυνατότητες κίνησης σε κάθε τερέν και σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Για περαιτέρω αύξηση της πρόσφυσης, υπάρχει και ηλεκτρονικό διαφορικό EDL, ενώ ο συνδυασμός ελαστικών 225/50 R17, στιβαρού

πλαισίου και πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων βελτιστοποιεί περαιτέρω τα οδικά χαρακτηριστικά. Η ουδετερότητα είναι το κύριο στοιχείο αντίδρασης του αυτοκινήτου στις στροφές, ενώ μόνο υπό έντονη πίεση η υποστροφή θα κάνει την εμφάνισή της, ωστόσο διαχειρίζεται με ευκολία μέσω του καλού τιμονιού. Σε αρκετά καλά επίπεδα βρίσκεται και η άνεση, παρά τη σχετικά σφιχτή ανάρτηση, αλλά η ποιότητα κύλισης μειώνεται ελαφρώς λόγω της τραχιάς λειτουργίας του συστήματος μετάδοσης.

Octavia Scout_9-17:autotriti

24/2/2017

9:02 μμ

Σελίδα 45

Πρακτικότητα, χώροι επιβατών-αποσκευών, ποιότητα κατασκευής, τετρακίνηση, άνεση, κινητήρας-επιδόσεις, εκτός δρόμου ικανότητες

Λεπτομέρειες που ξεχωρίζουν

Αυξημένος θόρυβος στην καμπίνα, λιτές γραμμές, φορολογικά βάρη της συγκεκριμένης έκδοσης

Εξοπλισμός - τιμή ESP  Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π / Κεντρικό κλείδωμα  Ηλεκτρικοί καθρέπτες  Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού / Air Condition  (clima) Ηχοσύστημα  Cruise control  Ζάντες αλουμινίου  Προβολείς ομίχλης  Φώτα ημέρας  Εγγύηση μηχανικών μερών 2 : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Scout 32.900

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω Πολλαπλών ανάρτηση συνδέσμων Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δισκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.538/1.506 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 171 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,3

Κινητήρας-Επιδόσεις: Με όπλο τη ροπή

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.968 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*150/3.500-4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 340/1.750-3.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.526 Eπιδόσεις*

Ο 2λιτρος TDI με τα 150 άλογα και κυρίως τα 340 Nm ροπής από τις 1.750-3.000 σ.α.λ εμφανίζει ζωντανή απόκριση στο πάτημα του γκαζιού και το κροτάλισμά του είναι ανεκτό, αλλά εν κινήσει και σε χαμηλές στροφές σβήνει εύκολα με αποτέλεσμα να χρειάζεται να αλλάζεις σε υψηλές στροφές, στοιχείο που επιβαρύνει και την

κατανάλωση. Η Skoda τη μέση τιμή την θέλει στα 4,8 λτ./100 χλμ., αλλά στην πράξη νούμερα περί τα 7,2 λτ./100 χλμ. είναι πιο ρεαλιστικά. Οι επιδόσεις είναι απόλυτα επαρκείς και το προσπέρασμα γίνεται γρήγορα χάρη και στο «έξυπνα» κλιμακωμένο 6τάχυτο κιβώτιο με τον επιλογέα, που κουμπώνει θετικά.

Τραβάει γερά ο 2λιτρος TDI με τα 150 άλογα και τα 340 Nm ροπής.

Για όσους ενδιαφέρονται για ένα πληθωρικό αυτοκίνητο με άνετους χώρους, κορυφαία πρακτικότητα και δυνατότητα ασφαλών μετακινήσεων σε όλες τις οδικές και καιρικές συνθήκες, τότε η Octavia Scout είναι μια εξαιρετική επιλογή.

9,1΄΄

Η άποψή μας

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 207 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,8 55 125

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

c3_9-17:autotriti

TEST

24/2/2017

3:58 πμ

Σελίδα 46

Citroen C3 1,2 PureTech 82 PS

Μια πολύ καλή αρχή… What’s new Κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων με 82 ίππους Καίει 5,8 λτ./100 χλμ. Τιμή από 12.740 ευρώ

Εμφάνιση, εσωτερικός διάκοσμος, χώροι, οδική συμπεριφορά

Εσωτερικό – Χώροι: Eυχάριστη εικόνα και άνετο το εσωτερικό

Τραχύτητα κινητήρα, εργονομικές ατέλειες, σκληρά πλαστικά

ο νέο Citroen C3 σε όλες του τις εκδόσεις χαρακτηρίζεται από τον νεανικό και ευρύχωρο χαρακτήρα του, το άνετο οδηγικό του προφίλ και τον αποδοτικό και οικονομικό του χαρακτήρα ο οποίος συντίθεται κυρίως από την γκάμα κινητήρων του. Χωρίς να χάνει στο ελάχιστο αυτές τις «κατευθύνσεις» η Citroen το εφοδιάζει και με τον 1,2 λίτρων PureTech ατμοσφαιρικό κινητήρα, ο οποίος αν και υπολείπεται σε επιδόσεις σε σχέση με τον ισχυρότερο των 110 ίππων, αντ’ αυτού είναι ικανότατος με βασικότερο προσόν του ότι διαμορφώνει μια εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή. Αυτή ανέρχεται στα 12.740 ευρώ στην βασική έκδοση Live με πλούσιο εξοπλισμό. 46

Όμορφο και σύγχρονο είναι σχεδιαστικά το εσωτερικό και αυτού του C3, με την ποιότητα να είναι καλή παρά την εκτεταμένη χρήση σκληρών πλαστικών.

Οι χώροι είναι καλοί για 4 επιβάτες με το χώρο αποσκευών να έχει όγκο 300 λίτρων.

Εξοπλισμός - τιμή Το εσωτερικό του C3 και σε αυτή την έκδοση είναι όμορφο, με νεανικό διάκοσμο και σύγχρονα στοιχεία ακόμα και χωρίς την προαιρετική οθόνη αφής των 7 ιντσών στο κέντρο της κονσόλας που διέθετε το μοντέλο της δοκιμής. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών πλαστικών, με την συναρμολόγηση και το φινίρισμα να ικανοποιούν. Τα καθί-

σματα είναι ιδιαίτερα αναπαυτικά και διαμορφώνουν μια πολύ καλή θέση οδήγησης ωστόσο δεν προσφέρουν επαρκή πλευρική στήριξη. Οι χώροι παραμένουν αμετάβλητοι και σε αυτή την έκδοση και κρίνονται καλοί για τις ανάγκες 4 επιβατών. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 300 λίτρων και κανονικό σχήμα, ενώ την καλή εικόνα συμπληρώνουν οι πρακτικές λύσεις για αποθήκευση αντικειμένων.

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Aιρ Κοντίσιον Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Live 12.740

c3_9-17:autotriti

24/2/2017

4:00 πμ

Η βασική έκδοση του Citroen C3 εφοδιάζεται με τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα του 1,2 λίτρου των 82 ίππων και διαμορφώνει μια ιδιαίτερα συμφέρουσα πρόταση μέσω της ελκυστικής του τιμής χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις σε απόδοση και επιδόσεις.

Σελίδα 47

Κινητήρας – Επιδόσεις: Ικανός, οικονομικός αλλά και ολίγον τι τραχύς Ο κινητήρας των 1,2 λίτρων που εφοδιάζει την βασική έκδοση του νέου Citroen C3, αποδίδει 82 ίππους και αντίθετα με τον υπερτροφοδοτούμενο άμεσου ψεκασμού αντίστοιχο PureTech των 110 ίππων στην γκάμα του, αυτός είναι ατμοσφαιρικός και διαθέτει ψεκασμό πολλαπλών σημείων. Στην πράξη το μοτέρ αυτό κινεί σχετικά άνετα το ελαφρύ αμάξωμα του C3 με την σφιχτή κλιμάκωση του 5τάχυτου κιβωτίου να εξυπηρετεί σε αστικές συνθήκες, προσφέροντάς του θετικό τράβηγμα και ζωντάνια παρά την χαμηλή του απόδοση. Ως τρικύλινδρος, ωστόσο παρουσιάζει τραχύτητα στην λειτουργία του που

γίνεται αισθητή στην καμπίνα κυρίως σε υψηλές στροφές. Η κατανάλωσή του κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα σε πραγματικές συνθήκες αφού χρειάζεται 5,8 λτ./100 χλμ. βενζίνης.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 18 χλστ.

300 λτ.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Βενζίνη, πολλαπλός ψεκασμός Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 82/5.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 118/2.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.055 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Xειροκίνητο 5 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Χλμ./ώρα με 1.000 σ.α.λ. (με 5η) 33,4 Eπιδόσεις*

Οι 82 ίπποι του 1,2 λίτρων PureTech κινητήρα, φτάνουν και περισσεύουν για να κινήσουν ικανοποιητικά και οικονομικά το C3.

Οδική συμπεριφορά: Σύντροφος παντού Στο δρόμο το Citroen C3 και σε αυτή την έκδοση παραμένει ένα από τα πιο ευχάριστα αυτοκίνητα της κατηγορίας, με τον κινητήρα εδώ να υπογραμμίζει περισσότερο τον αστικό του προσανατολισμό. Η ανάρτηση προσφέρει καλά επίπεδα άνεσης και καλή ποιότητα κύλισης και διαδραματίζει μεγάλο ρόλο στην ευχάριστη αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός του C3, χωρίς

Τεχνικά χαρακτηριστικά

να χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα μαλακή. Ο κινητήρας σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να «εκθέσει» το καλοστημένο και στιβαρό σύνολο σε δρόμο με στροφές, με το C3 εκεί να στρίβει ουδέτερα. Τα φρένα έχουν καλή αίσθηση και είναι αποτελεσματικά με την απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα να πραγματοποιείται σε 36,9 μ.

13,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 168 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

12,7 20,6

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή Tαξίδι Πόλη Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,1 5,7 4,7 45

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Δοκιμής Ελάχιστη Μέγιστη Μέση

109

3,9 11,5 5,8 *Εργοστασιακές μετρήσεις

66 χλστ. 65 χλστ.

2.540 χλστ.

Πλάτος εμπρός 1.380 Πλάτος πίσω 1.330 ΜήκοςxΠλάτος 3.996x1.749 xΎψος x1.474 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.474/1.468 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,9 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,8/69,3 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/55 R16

Ευέλικτο και «ζωντανό» είναι στην πόλη το Citroen C3, ενώ και εκτός αυτής ευχαριστεί, με τα όρια κίνησης να τίθενται αποκλειστικά από τον κινητήρα των 82 ίππων του.

Η άποψή μας Η βασική έκδοση κινητήρα του Citroen C3 διατηρεί τα βασικά του γνωρίσματα με ελαφρώς υποδεέστερες επιδόσεις αλλά και σημαντικά χαμηλότερη τιμή. Στην αρχική έκδοση μάλιστα Feel από την οποία το μόνο στοιχείο που απουσιάζει είναι η οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων Citroen Connect NAV, η τιμή του είναι αρκετά καλή...

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής 47

BB_ECOSPORT-JUKE-CAPTURE_T09_17:autotriti

24/2/2017

10:50 πμ

Σελίδα 48

Ford Ecosport 1,0 140 PS - Nissan Juke 1,2 DIG-T 115 PS - Renault Captur 1,2 TCe 120 PS

Cross…over the limits Nissan Juke 1,2 DIG-T 115 PS Σχεδίαση μέσα- έξω, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, θέση οδήγησης, high tech αέρας Χώρος για τα κεφάλια, απόδοση φρένων

Renault Captur 1,2 TCe EDC 120 PS Σχεδίαση, πρακτικότητα, χώροι, άνεση, κατανάλωση, απόσταση από το έδαφος Aίσθηση συστήματος διεύθυνσης

α crossover έχουν αλλάξε ι σημαντικά τον αυτοκινητ ικό χάρτη τα τελευταία χρόνια και συν εχίζουν να αυξάνουν θεαματ ικά το μερίδιό τους στην αγορά, με τα μικρά αυτοκίνητα αυτ ής της κατηγορίας να προσπαθού ν και εκείνα να αποσπάσου ν το ενδιαφέρον από την μικρή κατηγο ρία. Μπορεί ακόμα τα παρ αδοσιακά μικρά αυτοκίνητα να αντιστέκον ται σθεναρά και να έχουν την μερίδα του λέοντος στην αγορά, ωστόσ ο οι ολοένα και συχνότερε ς προσθήκες αυτοκινήτων που συγχωνεύ ουν τα χαρακτηριστικά της cro ssover και της πολυχρηστικής (ΜPV) κατηγορίας, έχουν την δικ ή τους αγοραστική σημασία. Συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα των κόμ πακτ αυτοκινήτων με ξεχωριστό στυλ, χαμ ηλή κατανάλωση, πρακτικ ότητα, αυξημένη απόσταση από το έδαφο ς και εκτός δρόμου -υπό προϋποθέσειςικανότητες, είναι δεδομένο ότι θα συνεχίσει να αυξάνε ι τα μερίδια αγοράς της και γι αυτό προ στίθενται συνεχώς σε αυτ ή, νέα μέλη. Εμείς συγκρίνουμε τρία από τα πιο ικανά μικρά crosso ver κάνοντας «focus» εκτός των άλλων στους ισχυρούς τους βενζινο κιν ητήρες. Το πιο ισχυρό και πιο νέο σε αυτή τη λίγκα Ford Ecospo rt με τον EcoBoost κινητήρα του 1,0 λίτρου και των 140 ίππων, συναντ ά δύο εκ των πρώτων μικρών παικτών της κατηγορίας που μοιράζοντ αι και πολλά κοινά στοιχεία. Πρόκειται για τα Nissan Juke 1,2 DIG -T με 115 ίππους και το Renault Captur 1,2 TCe EDC, με τους 120 ίππους και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη.

Σχεδίαση: Προχωρημένο το Juke, πιο off road το EcoSport Σχεδιαστικά η κατηγορία έχει να επιδείξει πολλές ενδιαφέρουσες προτάσεις και αυτό γιατί σε αυτή την κλίμακα ο ενδιαφερόμενος θέλει κάτι το ξεχωριστό. Το Juke της Nissan είναι το πιο προχωρημένο αισθητικά στην κατηγορία των μικρών crossover και εκφράζει άμεσα τον νεανικό του χαρακτήρα μέσω της σχεδίασης αποτελώντας έναν βασικότατο λόγο για να το επιλέξει κάποιος. Το Juke εντυπωσιάζει με τις δυναμικές έντονες γραμμές και το κουπέ λογικής αμάξωμά του και αν δεν αρέσει σε κάποιον εκ πρώτης, δεν θα του αρέσει ποτέ. Πιο συμβατικό σχεδιαστικά είναι το Captur της Renault το οποίο προβάλλει ένα πιο εκλεπτυσμένο σχεδιαστικό προφίλ μέσω των καμπύλων του αμαξώματός του στο σύνολό του, ενώ κύρια χαρακτηριστικά της σχεδίασής του αποτελούν το φουσκωμένο εμπρός μέρος με τα όμορφα φωτιστικά σώματα και

την ξεχωριστή μάσκα της Renault. Το Captur αν και διαθέτει μεγάλη απόσταση από το έδαφος (200 χλστ.), σχεδιαστικά προσεγγίζει περισσότερο την κατηγορία των MPV πολυχρηστικών οχημάτων. Το νεότερο Ford EcoSport είναι δυναμικό σχεδιαστικά ενώ εκφράζει περισσότερο από τα άλλα δύο την crossover λογική του. Η τετραγωνισμένη λογική της σχεδίασής του το κάνουν να δείχνει πιο σκληροτράχηλο δικαιολογώντας πιο εύκολα τον όρο crossover σε εμφάνιση απέναντι στα άλλα δύο αυτοκίνητα του συγκριτικού. Κύρια στοιχεία της σχεδίασής του αποτελούν η μεγάλη πολυγωνική γρίλια της μάσκας, τα ψηλά τοποθετημένα αλλά μικρά αναλογικά σε διαστάσεις φώτα, τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και η μεγάλη πόρτα του χώρου αποσκευών που ανοίγει μονόπλευρα (προς τα αριστερά).

BB_ECOSPORT-JUKE-CAPTURE_T09_17:autotriti

24/2/2017

10:51 πμ

Σελίδα 49

Είναι τρία από τα πιο ικανά crossover της μικρής κατηγορίας τα οποία μέσω των αποδοτικών βενζινοκινητήρων τους είναι σε θέση να ξεπεράσουν τα όρια που θέτει η μικρή κατηγορία.

Ford EcoSport 1,0 ΕcoBoost 140 PS Λειτουργία κινητήρα, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, πληρότητα εξοπλισμού Φινίρισμα εσωτερικού, εργονομία κεντρικής κονσόλας

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Μοντέλο Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Ford Ecosport 1,0 EcoBoost 140 PS 999 3/12 Άμεσος ψεκασμός, turbo 140/6.000 180/1.400-4.500 NAI 1.337

Nissan Juke 1,2 DiG-T 1.197 4/16 Άμεσος ψεκασμός, turbo 115/4.500 190/2.000 NAI 1.236

Renault Captur 1,2 Tce EDC 1.197 4/16 Άμεσος ψεκασμός, turbo 120/4.900 190/2.000 NAI 1.259

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Χειροκίνητο 5 σχέσεων Εμπρός

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Εμπρός

Αυτόματο 6 σχέσεων Εμπρός

10,6 8,1 12,6

10,6 9,2/14,0 15,1/21,0

11,1 6,3 (με Kickdown) 8,5 (με Kickdown)

185

178

192

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση Eργοστασιακή Μέση δοκιμής

5,4 6,6

5,7 7,0

5,4 6,8

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

125

128

125

Κινητήρες-Επιδόσεις: Προβάδισμα σε επιδόσεις για το ισχυρότερο EcoSport Και τα τρία αυτοκίνητα του συγκριτικού εφοδιάζονται με μικρούς αλλά πολύ ικανούς turbo βενζινοκινητήρες. Ο μικρότερος 1.000άρης EcoBoost της Ford που εφοδιάζει το EcoSport, έχει την μεγαλύτερη απόδοση και αυτό έχει ως αποτέλεσμα να επιτυγχάνει τις καλύτερες συγκριτικά επιδόσεις παρά το πιο αυξημένο του βάρος. Η λειτουργία του σε τίποτα δεν θυμίζει τρικύλινδρο σύνολο, παρουσιάζοντας χαμηλό κραδασμό, ελαστικότητα και θετική απόκριση από χαμηλά. Στα αντίπαλα στρατόπεδα συναντούμε τον γνωστό και πολύ καλό κινητήρα της συμμαχίας Renault-Nissan των 1,2 λίτρων (DIG-T στο Juke και TCe στο Captur) οι οποίοι ως τετρακύλινδροι και μεγαλύτερης χωρητικότητας παρουσιάζουν πιο πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας. Η απόδοση του Captur είναι κατά 5 ίππους μεγαλύτερη (120 έναντι 115 ίππων του Juke) όμως με αυτό τον κινητήρα διατίθεται αποκλειστικά σε συνδυασμό με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Renault (EDC), κάτι που του προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα συγκριτικά σε πρακτικότητα, δικαιολογώντας φυσικά και την πιο αυξημένη τιμή του. Στο πεδίο της κατανάλωσης και πάλι ο κινητήρας του EcoSport παίρνει το «χρίσμα» του πιο οικονομικού με μέση πραγματική κατανάλωση στα 6,6 λτ./100 χλμ.

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Ο 1.000άρης κινητήρας του EcoSport είναι ο πιο αποδοτικός και συνάμα ο πιο οικονομικός ανάμεσα στα μοντέλα του συγκριτικού.

BB_ECOSPORT-JUKE-CAPTURE_T09_17:autotriti

24/2/2017

10:52 πμ

Σελίδα 50

Ford Ecosport 1,0 140 PS - Nissan Juke 1,2 DIG-T 115 PS - Renault Captur 1,2 TCe 120 PS

Εσωτερικό: Ξεχωρίζει το Juke σε σχεδίαση Τη συνταγή της «παιχνιδιάρικης» και ευχάριστης εμφάνισης ακολουθούν τα τρία μικρά crossover και στο εσωτερικό τους. Το Nissan Juke είναι και εδώ το πιο εμπνευσμένο σχεδιαστικά με πολλές καμπύλες και όμορφες σχεδιαστικές λεπτομέρειες που τονίζουν τον νεανικό του χαρακτήρα. Το εσωτερικό του Ford EcoSport προέρχεται σχεδόν αυτούσιο από το Fiesta, χωρίς όμως τη χρήση μαλακού πλαστικού και είναι ευχάριστο αισθητικά. Το σύστημα φωνητικών εντολών SYNC δίνει πόν-

τους σε επίπεδο εργονομίας και χειρισμού του infotainment, ωστόσο συγκριτικά είναι αισθητή η απουσία μιας μεγάλης οθόνης αφής. Το Renault Captur είναι και εκείνο όμορφο στο εσωτερικό του προβάλλοντας έντονα νεανικό χαρακτήρα μέσω της σχεδίασής του, ενώ εκφράζει και high tech χαρακτήρα μέσω της σχεδίασης του πίνακα οργάνων και της μεγάλης οθόνης αφής του συστήματος R-Link στην κεντρική κονσόλα. Ποι-

οτικά, το Renault δείχνει και είναι πιο καλό από τα άλλα δύο, υπερτερώντας έναντι του Juke σε φινίρισμα και συναρμογή, ενώ απέναντι στο EcoSport, υπερτερεί σε ποιότητα υλικών, όσο και σε φινίρισμα και συναρμολόγηση. Η εργονομία είναι καλύτερη στο Captur, ενώ η θέση οδήγησης του Juke ξεχωρίζει, με τον οδηγό να κάθεται πιο χαμηλά και να νιώθει ένα με το σύνολο.

Καλαίσθητο είναι σχεδιαστικά το εσωτερικό του Renault Captur. Ποιοτικά επιδεικνύει καλύτερη ποιότητα συναρμολόγησης και φινιρίσματος στα σκληρά χρησιμοποιούμενα πλαστικά.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο

Ford Ecosport 1,0 EcoBoost 140 PS

Nissan Juke 1,2 DiG-T

Renault Captur 1,2 Tce EDC



7 /

6 /

         : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

  /      

/   /      

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

To εσωτερικό του Ford EcoSport δανείζεται σχεδιαστικά στοιχεία από το Fiesta. Ποιοτικά είναι καλό παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών υλικών.

Έκδοση

Titanium

ACENTA

Expression

Τιμή από (ευρώ)

20.206

17.950

18.900

Τιμή με έκπτωση (ευρώ)

18.360

Ο εσωτερικός διάκοσμος του Nissan Juke είναι ο πιο ενδιαφέρον, προβάλλοντας σπορ και νεανικά χαρακτηριστικά.

Xώροι - Πρακτικότητα: Υπεροχή Captur και στους δύο τομείς Εκτός του Juke που είναι το μικρότερο σε διαστάσεις, τα άλλα δύο αυτοκίνητα του συγκριτικού μας είναι σε θέση να καλύψουν με άνεση τις μεταφορικές ανάγκες 4 επιβατών. Πιο συγκεκριμένα, το Juke διαθέτει περιορισμένο χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβα-

τών και έτσι θα χρειαστεί να γίνουν παραχωρήσεις από άτομα άνω του μέσου ύψους. Αντίθετα όμως διαθέτει επαρκή χώρο για τα πόδια τους και μεγάλο για τα δεδομένα της κατηγορίας, χώρο αποσκευών (354 λίτρα). Από την άλλη πλευρά, το Captur είναι το πιο ευρύχω-

ρο συγκριτικά έχοντας τον μεγαλύτερο αέρα για τα κεφάλια των πίσω επιβατών (ισοπαλία με το EcoSport) και σημαντικά μεγαλύτερο εσωτερικό πλάτος στο πίσω κάθισμα αλλά και χώρο για τα πόδια. Παράλληλα έχει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (377 λίτρα), ενώ

την πολύ καλή του εικόνα συμπληρώνει η πρακτικότητα που προσφέρει. Διαθέτει πολλούς και μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, ενώ είναι και το μόνο από τα τρία που διαθέτει συρόμενο πίσω κάθισμα αυξομειώνοντας έτσι ανάλογα τους διαθέσιμους χώρους επιβατών και αποσκευών.

Nissan Juke 1,2 DiG-T

Renault Captur 1,2 Tce EDC

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Ford Ecosport 1,0 EcoBoost 140 PS 28 χλστ. 355 λτ.

75 χλστ. 86 χλστ.

2.519 χλστ.

Το Renault Captur είναι το πιο ευρύχωρο προς όλες τις μετρήσεις και παράλληλα διαθέτει και τις περισσότερες λύσεις πρακτικότητας.

-16 χλστ. 354 λτ.

92 χλστ. 111 χλστ.

2.530 χλστ.

Μοντέλο Ford Ecosport 1,0 EcoBoost 140 PS Nissan Juke 1,2 DiG-T Πλάτος εμπρός 1.361 1.276 Πλάτος πίσω 1.290 1.152 ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.017x1.765x1.633 4.135x1.765x1.560 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

28 χλστ.

377/455 λτ.

65 χλστ. 123 χλστ.

2.606 χλστ.

Renault Captur 1,2 Tce EDC 1.360 1.320 4.122x1.778x1.566

BB_ECOSPORT-JUKE-CAPTURE_T09_17:autotriti

24/2/2017

10:54 πμ

Σελίδα 51

Οδική συμπεριφορά: Πιο ενδιαφέρον οδηγικά το EcoSport ικά εκ των τριών αυτοκίνητο Tα τρία μικρά crossover του συγ- οδηγ και εκείνο που κρύβει καλύτερα την κριτικού διαφέρουν σε επίπεδο οδιcrossover λογική και στο δρόμο, είκής συμπεριφοράς προβάλλοντας ναι το Ford EcoSport το οποίο εκτός το καθένα τον δικό του χαρακτήρα. του ότι προσφέρει την καλύτερη αίΗ απουσία συστήματος τετρακίνησθηση. Η ανάρτηση παρά την αυξησης περιορίζει όπως είναι λογικό μένη σε σχέση με το Fiesta διαδροτην κίνησή τους σε εκτός δρόμου

Το Ford Ecosport είναι το πιο ενδια φέρο πλούσιου σε πληροφόρηση συστήματ ν οδηγικά εκ των τριών μέσω του ος διεύθυνσης και τα αυξημένα όρια πρόσφυσης που θέτει η σφιχτή του ανάρτηση.

nault λές είναι το Re Άνετο και ασφα ο, χάνει όμως σε όμ Captur στο δρ η. οδηγική αίσθησ

διαδρομές, με την ανάρτηση και το ύψος του αμαξώματος από το έδαφος να αποτελεί και το μόνο μέσο για τέτοιες συνθήκες. Σε αυτές, το Captur παίρνει βραχεία κεφαλή μέσω της πιο μαλακής του ανάρτησης και της κατά 20 χλστ. αυξημένης του απόστασης από το έδαφος. Στο δρόμο και δη σε ασφάλτινες διαδρομές που αποτελεί και το κύριο πεδίο δράσης τους, το Renault Captur είναι εστιασμένο περισσότερο στην άνεση, με την ανάρτησή του να είναι η πιο μαλακά ρυθμισμένη με αποτέλεσμα να έχει πολύ καλή απο ρρο φητ ικότ ητα. Το Cap tur ωστόσο υπολείπεται συγκριτικά σε γενικότερη οδηγική αίσθηση, όμως η συμπεριφορά του είναι ασφαλής με το καλο ζυγι σμέν ο σύνο λο να χαρτακτηρίζεται ουδέτερο σε συνθήκες πίεσης. Το πιο ενδιαφέρον

μή, έχει και εδώ σφιχτή ρύθμιση περι ορίζ οντα ς τις κλίσεις σε δρόμο με στροφές, με τον οδηγό του να μπορεί να κινηθεί πιο γρήγορα λαμβάνοντας εξαιρετική αίσθηση από το σύστημα διεύθυνσης. Αντί στοι χα ευχά ριστ ο με το EcoSport είναι και το τρίτο μέλος της παρέας, το Juke το οποίο συγκριτικά τοποθετείται κάπου στη μέση , εμφανίζοντας ζωηρά οδικά χαρακτηριστικά, που συνάδουν απόλυτα με τον δυνα μικό του σχεδ ιασμ ό. Στις στροφές, προσφέρει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και ουδέτερες αντιδράσεις, κινούμενο σε ρυθμούς και εκεί νο πέρα ν των cros sove r. Στα φρένα, την καλύτερη επίδοση σημειώνει το Captur το οποίο και μέσω του μεσαίου πεντάλ προσφέρει καλύτερη αίσθηση.

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη O fun to drive οδηγός θα επιλέξει το Ford EcoSport το οποίο εκτός από το γεγονός ότι μπορεί να κινηθεί πιο σβέλτα μέσω του ισχυρού του κινητήρα, προσφέρει και την καλύτερη οδηγική αίσθηση μεταξύ των τριών. Και σε αυτή την κατηγορία η Ford κατάφερε να περάσει το δικό της οδηγικό DNA σε έναν βαθμό με μια «νόστιμη» έτσι προσέγγιση των crossover.

Δυναμική οδική συμπεριφορά επιδεικνύει και το Nissan Juke. Το τιμόνι έχει πλούσια πληροφόρηση και ο οδηγός κάθεται και πιο χαμηλά, παίρνοντας πιο «δρομίσια» αίσθηση.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο

Renault Captur Ford Ecosport 1,0 Nissan Juke 1,2 Tce EDC DiG-T 1,2 PS 140 EcoBoost έρσον Γόνατα ΜακΦ Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι 280 χλστ. Αεριζόμενοι Δίσκοι Tαμπούρα ι Δίσκο Ταμπούρα 37,6 40,2 38,3 Ηλεκτρική 1.531/1.516 1.535/1.525 1.529/1.532

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ ώρα με τελ. Σχέση (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

190 2,7 10,6

180 2,7 10,7

200 2,7 10,4

66,0/68,0 205/50 R17

64,7/65,2 215/55 R15

65,8/68,6 195/60 R 16

O high-tech τύπος θα O Value For Money τύπος δεν θα παραλείψει επιλέξει το Juke γιατί είναι το πιο να κοιτάξει το Captur μόνο και μόνο για το γεσύγχρονο αισθητικά και διαθέτει πλούγονός ότι εφοδιάζεται με αυτόματο κισιο τεχνολογικό προφίλ σε επίπεδο εξοβώτιο διπλού συμπλέκτη. Παράλπλισμού. Το προαιρετικό σύστημα Nissan ληλα θα εκτιμήσει την πρακτιSafety Shield, απαρτίζεται από τα ακόλουθα κότητά του και θα ικανοποισυστήματα ασφάλειας: την προειδοποίηση ηθεί με τους χώρους Απότομης Αλλαγής Λωρίδας Κυκλοφορίας που του προσφέρει (Lane Departure Warning), την προειδοποίκαι παρά την ηση Τυφλού Σημείου (Blind Spot Warning) απουσία κάποιων και το Σύστημα Ανίχνευσης Κινούμενων στοιχείων εξοπλιΕμποδίων (Moving Object Detection) που περισμού, θα αποφασίλαμβάνει και το σύστημα πανοραμικής θέασει να καλύψει το σης (Around View Monitor) που κάνει επιπλέον κόστος του το παρκάρισμα «παιχνιδάκι». έναντι των άλλων δύο.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

TECH-DIAFORIKO_09-17:autotriti

ΤΕCH

24/2/2017

3:48 πμ

Σελίδα 52

Πως δουλεύει το διαφορικό & ποια τα πλεονεκτήματα του μπλοκέ διαφορικού

Τι κάνει και γιατί χρειάζεται το διαφορικό; Στις επόμενες σελίδες αναλύουμε το ρόλο του διαφορικού σε ένα αυτοκίνητο και εξηγούμε γιατί τα μπλοκέ διαφορικά είναι καλύτερα από τα ελεύθερα, τα οποία συναντώνται στα περισσότερα αυτοκίνητα.

ς μπούμε κατευθείαν στο ψητό. Τι κάνει και γιατί χρειάζεται το διαφορικό; Υπάρχουν, λοιπόν, δύο λόγοι που είναι απαραίτητο το διαφορικό σε ένα αυτοκίνητο. Ο πρώτος είναι γιατί χρειαζόμαστε μια τελική μείωση του ρυθμού περιστροφής του άξονα της μετάδοσης επιπλέον του κιβωτίου ταχυτήτων, προκειμένου να πολλαπλασιαστεί περαιτέρω η ροπή στρέψης που πηγαίνει τελικά στους τροχούς του οχήματος. Τώρα, το γιατί θέλουμε να πολλαπλασιαστεί η ροπή και άλλο, έχει να κάνει με το θεμελιώδες μειονέκτημα όλων των θερμικών κινητήρων που δεν είναι άλλο από την χαμηλή παραγωγή ροπής στρέψεως, τουλάχιστον στις πολύ χαμηλές στροφές. Ο δεύτερος λόγος που το χρειαζόμαστε, είναι γιατί πρέπει να υπάρχει ανάλογα με τις συνθήκες διαφορετική ταχύτητα περιστροφής των τροχών που παραλαμβάνουν την ισχύ, για παράδειγμα σε μια στροφή. Ο τρόπος που γίνεται αυτή η «μοιρασιά» της ταχύτητας περιστροφής μεταξύ των τροχών, επί της ουσίας διαχωρίζει και τα διαφορικά σε 2 κατηγορίες. Τα ελεύθερα διαφορικά και τα ελεγχόμενα.

Όψη ενός ελεύθερου διαφορικού που χρησιμοποιείται στα περισσότερα αυτοκίνητα.

Ξέρετε ότι;

ν διαφορικό επίΑν και τα ηλεκτροκίνητα οχήματα διαθέτου εντούτοις λόης, καύσ ς ερική εσωτ σης, όπως αυτά με κινητήρα στροφές, δεν 0 τις από νώς εγγε ς γω υψηλής παραγωγής ροπή ική έννοια αλλά έναν διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων με την κλασ απλό μονοβάθμιο μειωτήρα.

Ελεύθερο διαφορικό Το ελεύθερο διαφορικό είναι ο πιο βασικός τύπος διαφορικού ο οποίος χρησιμοποιείται στη συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων σήμερα. Το βασικό του χαρακτηριστικό είναι ότι μεταδίδει ίση ροπή μεταξύ των δύο τροχών. Το πόση ροπή όμως θα μεταδώσει, εξαρτάται από τον τροχό που μπορεί να παραλάβει την λιγότερη. Για να το καταλάβουμε καλύτερα, έστω ότι σε μια δεδομένη στιγμή ο ένας τροχός βρίσκεται σε βρεγμένο οδόστρωμα και ο άλλος σε στεγνό. Είναι προφανές ότι ο τροχός που βρίσκεται στο βρεγμένο έχει μικρότερο συντελεστή τριβής από εκείνον που βρίσκεται στο στεγνό και επομένως μπορεί να παραλάβει μικρότερο ποσό ροπής. Από τα παραπάνω προκύπτει, ότι ο τροχός που βρίσκεται στο βρεγμένο, επί της ουσίας «αποφασίζει» και για την ροπή που θα παραλάβει εκείνος που βρίσκεται στο στεγνό. Στην ακραία περίπτωση που ο ένας εκ των δύο

τροχών βρίσκεται σε συνθήκες μηδενικής δυνατότητας παραλαβής ροπής, για παράδειγμα πάγος ή τροχός στον αέρα, τότε το αυτοκίνητο μένει ακίνητο χωρίς την δυνατότητα προώθησης.

Σε μια αριστερή στροφή ο εσωτερικός τροχός του οχήματος διανύει μικρότερη από ισταση από τον εξωτερ κό.

TECH-DIAFORIKO_09-17:autotriti

24/2/2017

3:49 πμ

Σελίδα 53

Ο ρόλος των ηλεκτρονικών

Τα τελευταία χρόνια αν και τα ελεύθερα εσωτερικό τροχό σε μια στροφή με διαφορικά συνεχίζουν να χρησιμοποιού νται, αποτ έλεσ μα την μείω ση της υποεντο ύτοι ς η αλμα τώδη ς εξέλ ιξη των ηλε- στροφής. Συνεπώς αν και τα διαφ οκτρονικών συστημάτων τους επιτρέπου ν να ρικά εξακολουθούν να είναι ελεύμιμούνται την συμπεριφορά των ελεγ χόμε- θερα από μηχανικής άποψης, είναι νων διαφορικών (βλ. παρακάτω). Στην μεγά- ελεγχόμενα σε ένα βαθμό από ηλελη πλειοψηφία των περιπτώσεων χρησ ιμο- κτρονικής. ποιούνται λειτουργίες λογισμικού στον εγΤο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφ ορικό κέφα λο του ABS , ο οποί ος φρε νάρε των Mercedes-AMG C63 S & GT S. ι τον

Ελεγχόμενο διαφορικό (μπλοκέ)

Η MercedesAMG GT S διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό.

Το Toyota GT 86 διαθέτει ελεγχόμενο δια φορικό Torsen.

Το Seat Leon Cupra διαθέτει το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό της Volkswagen που διαθέτει torque vectoring.

Το ελεγχόμενο διαφορικό σε αντίθεση με το ελεύθερο προσφέρει ανώτερα οδικά χαρακτηριστικά στα οχήματα όπου τοποθετείται. Η βασική του υπεροχή σε σχέση με ένα συμβατικό ελεύθερο διαφορικό, είναι ότι αν ένας τροχός αντιμετωπίζει προβλήματα ελκτικής ή εγκάρσιας πρόσφυσης, τότε το ελεγχόμενο διαφορικό μεταδίδει την ροπή στον συζυγή τροχό, ο οποίος μπορεί να παραλάβει περισσότερη ροπή, με αποτέλεσμα να βελτιώνεται σημαντικά η δυναμική συμπεριφορά του οχήματος. Υπάρχουν διάφοροι τύποι ελεγχόμενων διαφορικών όπως Torsen, με πολύδισκο συμπλέκτη, συνεκτικής σύζευξης κ.τ.λ. Το διαφορικό Torsen έχει την συμπεριφορά ενός ελεύθερου διαφορικού υπό κανονικές συνθήκες, όμως όταν ένας τροχός αρχίζει να χάνει πρόσφυση τότε ένα ποσό ροπής μεταφέρεται στον άλλο. Το πόση ροπή θα μεταφερθεί στον άλλο, εξαρτάται από την σχέση μετάδοσης της ροπής. Αν για παράδειγμα ένα Torsen διαφορικό έχει σχέση μετάδοσης ροπής 4:1, αυτό σημαίνει ότι ο ένας τροχός μπορεί να

τρονικών Κάτι πιο ειδικό Η εποχή των ηλεκ τροχό αναλόγως των ορικών Δύο πολύ ενδιαφέροντες τύπους διαφ -Benz. edes Merc η διαθέτουν η Volkswagen και ινή κοντ με ς λέκτε συμπ με Πρόκειται για διαφορικά en wag Volks της μογή εφαρ αρχή λειτουργίας. Στην η ία, αντλ η ύμεν κινο ά τρικ υπά ρχει μια ηλεκ πόΤο η. λέκτ συμπ ο δισκ πολύ οποία πιέζει έναν εται από σο θα πιέσει τον συμπλέκτη, αποφασίζ ος με την τον εγκέφαλο που την ελέγχει ο οποί ος αισθησειρά του λαμβάνει σήματα από πλήθ ταχύτητα την τήρων που τον πληροφορούν για των τροφής στρο του οχήματος, τον ρυθμό περι του φής στρο περι μό χών καθώ ς και τον ρυθ Σε α. άξον φο κόρυ κατα οχήματος γύρω από τον το και ι μέχρ πάει να εί μπορ αυτό το διαφορικό

100% της ροπής σε έναν καθυστεσυνθηκών, ενώ επιπρόσθετα τείνει να επέμτην ρήσει ή και να παρακάμψει πλήρων θως συνή βαση του συστήματος ευστάθειας που περι τις ς αυτέ επεμβαίνει κάπως άγαρμπα σε ροτης βολή μετα πτώσεις. Αυτή η συνεχόμενη νως πιο πής μεταξύ των τροχών είναι ενδεχομέ διαφολόγω εν Το . oring γνωστή ως torque vect nce orma Perf GTI Golf στο αι ρικό χρησιμοποιείτ a. Cupr αλλά και στο Leon και αυΤο σύστημα της Mercedes-Benz είναι οιείτ αι τό κοντ ά σε λειτουργί α αλλά χρησ ιμοπ esrced σε πισω κίνη τα υπερ αυτο κίνη τα (Me ισης ρύθμ ίδα AMG GT S, C 63 S). Εδώ η βαλβ

παραλάβει μέχρι και τετραπλάσια ροπή σε σχέση με τον άλλο. Στην περίπτωση όμως που ο ένας τροχός δεν έχει καμία δυνατότητα παραλαβής ισχύος, τότε η συμπεριφορά του διαφορικού Torsen γίνεται σαν και αυτή του ελεύθερου. Τα διαφορικά με τον πολύδισκο συμπλέκτη, μοιάζουν και αυτά με τα ελεύθερα, αλλά διαθέτουν επιπλέον συμπλέκτη και ένα σετ ελατηρίων. Ο συμπλέκτης δεν έχει καμιά συμμετοχή στο διαφορικό υπό κανονικές συνθήκες και επεμβαίνει μόνο όταν ένας τροχός έχει χάσει πρόσφυση. Σε αυτήν την περίπτωση, επειδή ο συμπλέκτης έχει ως αρχή της λειτουργίας του οι τροχοί να περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα, βρίσκεται σε αντιπαράθεση με τον τροχό που θέλει να περιστραφεί πιο γρήγορα. Ο συνδυασμός της σκληρότητας του σετ ελατηρίων και της τριβής του συμπλέκτη συνεπάγονται μια ροπή που πρέπει να εφαρμοστεί. Ακριβώς λοιπόν αυτό το ποσό της ροπής που πρέπει να εφαρμοστεί, αναλαμβάνει ο τροχός που έχει τον καλύτερο συντελεστή πρόσφυσης.

πάνω σε του διαφ ορικ ού πιέζ ει ένα έμβο λο νευθ εί ανιχ όταν τη έναν πολύ δισκ ο συμ πλέκ απώας άθει ευστ ημα σύστ από το ηλεκτρονικό έαποτ με ό, τροχ ιον κάπο σε λεια πρόσφυσης η όμεν βαλλ μετα χώς συνε την , λεσμα και εδώ μετην κατανομή της ροπής ανά τροχό και έτσι ό της ικτικ Ενδε ος. ήματ κρατ του ηση γιστ οποί αλλά τος, απο τελε σμα τικό τητα ς του συσ τήμα ιτρον ηλεκ των και της αλματώδους προόδου τροηλεκ τα οιεί κών, είναι ότι η AMG χρησιμοπ φαίες εκνικά ελεγχόμενα διαφορικά στις κορυ ν, με τις έλω μοντ τέρω δόσ εις «S» των ανω ελεγχόνικά μηχα ν έτου «συμβατικές» να διαθ μενα.

Συντάκτης: Λουκάς Μπαφατάκης, Διπλωματούχος μηχανολόγος μηχανικός Ε.Μ.Π, Πιστοποιημένος τεχνικός εκπαιδευτής 53

Premium_09-17:autotriti

PREMIUM

25/2/2017

12:29 πμ

Σελίδα 54

Τι ορίζουμε ως premium;

Premium εστί…

Μην είναι η υψηλή τιμή; Μην είναι η προχωρημένη τεχνολογία και η ασφάλεια; Μην είναι τρικ του marketing για να πουλάει μεταξωτές κορδέλες; Τελικά τι είναι premium και γιατί όλοι θέλουν να βάλουν το δάκτυλο στο βάζο με το μέλι του;

α ξεκινήσουμε με την απάντηση της τελευταίας ερώτησης: Γιατί αρέσει! Αυτό φάνηκε και από τον διαγωνισμό Best Car by AutoΤρίτη που ολοκληρώθηκε πριν λίγο διάστημα και στον οποίο συμμετείχαν περίπου 40.000 άτομα. Οι τρεις πρώτες μάρκες στην προτίμηση του κοινού ήταν οι Audi, BMW, Mercedes! Βέβαια, πολλοί κατασκευαστές θεωρούν

Premium είναι οι καινοτόμες τεχνολογίες

εαυτούς premium, αλλά άλλο τι πιστεύει κανείς και άλλο τι ισχύει στην πραγματικότητα. Άλλωστε οι πραγματικά premium κατασκευαστές σήμερα είναι μετρημένοι στα δάκτυλα του ενός χεριού. Τι είναι όμως premium; Για να οριοθετήσουμε το τι είναι premium, θα πρέπει ίσως να ξεκινήσουμε από το τι δεν είναι. Και δεν είναι η τιμή. Δεν μπορεί ένα αυτοκίνητο ή ένας κατασκευαστής να θε-

ωρηθεί premium μόνο και μόνο επειδή έχει υψηλή τιμή. Ναι όλα τα premium έχουν υψηλή τιμή σε σχέση με πιο mainstream μοντέλα/κατασκευαστές, αλλά αυτή η τιμή θα πρέπει να «δικαιολογείται» από συγκεκριμένα γνωρίσματα και να μην είναι ετσιθελικός «αέρας». Ποια είναι όμως τα 5 βασικά χαρακτηριστικά, που ορίζουν την… premium-οσύνη ενός κατασκευαστή;

Οι premium κατασκε υαστές επενδύο υν πολλά στην εξέλιξη νέων τεχνολογιών και είναι αυτοί που εισάγουν νέα πράγματα στην αυτοκίνη ση, τα οποία παρέχου ν πρώτοι στους πελάτες τους. Είναι

λογικό λοιπόν τέτοιες αποκλειστικότητες να πληρώνονται… Για να φτάσει η προηγμένη τεχνολογία σε mainstream μοντέλα, περνάει χρόνος για να πέσει το κόστος. Από την άλλη όμως οι premium κατασκευαστές έχουν όλο το χρόνο για εξέλιξη και έρευνα ώστε να είναι και πάλι ένα βήμα μπροστά. Δεν είναι τυχαίο, που οι περισσότερες τεχνολογίες, που σήμερα θεωρούνται συνηθισμένες, όπως το ABS και το ESP, πρωτοεμφανίστηκαν σε ναυαρχίδες των BMW και Mercedes. Ή η ευρεία χρήση αλουμινίου από την Audi…

Premium_09-17:autotriti

25/2/2017

12:30 πμ

Σελίδα 55

Premium είναι το προφανές: Η υψηλή ποιότητα 2 H υψηλή ποιότητα κατασκευής, τα ακριβά υλικά, το άψογο φινίρισμα και η παραμικρή προσοχή στη λεπτομέρεια είναι φυσικά εκ των ουκ άνευ χαρακτηριστικών ενός premium κατασκευαστή. Η υψηλή ποιότητα κύλισης και η καλύτερη δυνατή ηχομόνωση της καμπίνας είναι στοιχεία, που συμπληρώνουν την πολυτελή παρουσία ενός μοντέλου. Φυσικά όλα αυτά στοιχίζουν και πληρώνονται, γι αυτό και τσάμπα -premium- μάγκες δεν υπάρχουν. Το αυτοκίνητο σε μεγάλο βαθμό είναι ο ορισμός του ότι πληρώσεις παίρνεις. Κανείς δεν είναι κλέφτης και αν θες κορυφαία χαρακτηριστικά ποιότητας θα τα πληρώσεις!

Premium είναι η ασφάλεια

Ναι, οι prem ium κατα σκευ αστέ ς επενδύουν πολλά στην παθητική ασφά λεια των οχημάτων τους φροντίζοντας για την ακεραιότητα των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Δεν είναι τυχαίο, που οι premium προτάσεις κάθε κατη γορί ας είνα ι σχεδ όν στο σύνο λό τους αξιολογημένες με την μέγιστη διάκριση των 5 αστεριών από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP. Από την άλ-

λη, οι prem ium κατα σκευ αστέ ς φρο ντίζο υν και για την ενερ γητικ ή ασφ άλει α, δηλα δή την δυνα τότη τα για την αποφυγή ενός ατυχήματος. Το καλό είναι πως όλες οι τεχνολογίες ασφαλείας εξελίσσονται και σταδιακά περνάνε και σε μοντέλα πιο… λαϊκών στρω μάτω ν. Οι Top όμω ς θα είνα ι πάντα προνόμιο των premium μοντέλων.

Premium είναι special after sales υπηρεσίες

Premium είναι το brand exclusivity σε συνδυασμό με τα παραπάνω

Mπορού με να χαρακτη ρίσουμε δυασμός όλων των παραμια μάρκα premium, αν την βλέπου- πάνω στοιχείων λοιπόν για με παντού; Η απάντηση τείνει προς να μπορεί να μας πείσει ένας κατατο όχι και σίγουρα το brand exclusi- σκευαστής πως γνωρίζει καλά τα vity είναι μέσα στο premium παιχνί- βήματα του (premium) χορού. Το δι, χωρίς να σημαίνει πως το σπάνιο prestige-ιόμετρο δεν έχει ανακαλυείναι και premium. Η τιμή του σήμα- φθεί ακόμη και σε ένα βαθμό ο όρος τος είναι βαριά και έτσι ποτέ ένα premium έχει και δόσεις υποκειμεμοντέλο μιας mainstream μάρκας, νισμού, ωστόσο τα 5 αντικειμενικά που κοστίζει παράλογα ακριβά και χαρακτηριστικά, που παραθέτουμε πωλήθηκε σε 10 κομμάτια δε θα θε- αρκούν για να δώσουν απάντηση ωρηθεί premium. Χρειάζεται συν- στο τι είναι premium.

To να πας για σέρβις το αυτοκίνητό σου και να φύγεις με ταξί ή το λεωφορείο, και κατόπιν να πρέπει να ξαναπάς με ταξί ή το λεωφορείο να το παραλάβεις δεν ακούγεται και πολύ premium. Όταν μια υπηρεσία έχει το κάτι παραπάνω σε κάνει να χαίρεσαι να τη χρησιμοποιείς. Σε κάνει να χαίρεσαι που τα λεφτά σου πιάνουν τόπο όχι μόνο για αυτό που σου προσφέρει αλλά και για τον τρόπο. Αν έρθει κάποιος στο σπίτι ή στην εργασία σου, πάρει το αυτοκίνητό σου και στο επιστρέψει πλυμένο και επισκευασμένο, νοιώθεις ξεχωριστός αν μη τι άλλο. 55

5 TIPS_TRIP_T09-17:autotriti

5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

24/2/2017

5:14 πμ

Σελίδα 56

που πρέπει να ξέρεις όταν οδηγείς στο εξωτερικό

Roadtrip χωρίς απρόοπτα

ο ταξίδι στο εξωτερικό με το αυτοκίνητό σου είναι αδιαμφισβήτητα μια συναρπαστική εμπειρία που σίγουρα δεν θα έχουμε, τουλάχιστον η μεγαλύτερη πλειοψηφία από εμάς, την ευκαιρία να τη ζήσουμε πάνω από ελάχιστες φορές.

Και επειδή σίγουρα οι αναμνήσεις σας από αυτή την εμπειρία δεν θα θέλατε να περιλαμβάνουν ταλαιπωρία και δυσάρεστα γεγονότα, υπάρχουν ένα σωρό πράγματα, που οφείλετε να γνωρίζετε και να φροντίσετε, τόσο πριν ξεκινήσετε το ταξίδι σας,

Η απαραίτητη «χαρτούρα» Πριν ξεκινήσετε το ταξίδι σας θα πρέπει να διευθετήσετε την απόκτηση όλων αυτών των εγγράφων, που θα πρέπει να έχετε στην κατοχή σας, για να είστε νόμιμοι, αλλά και κατοχυρωμένοι σε περίπτωση ατυχήματος. Αρχικά αν πάτε σε χώρα που δεν είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τότε χρειάζεστε το λεγόμενο «Διεθνές δίπλωμα οδήγησης». Αυτό θα το πάρετε από την ΕΛΠΑ, σε χρόνο μικρότερο των 10 λεπτών και κόστος 50 ή 90 ευρώ ανάλογα με τη χώρα. Βέβαια, σε κάποιες χώρες ισχύουν και τα «καινούργια» διπλώματα που

έχουν λατινικούς χαρακτήρες (π.χ. Η.Π.Α.). Παράλληλα θα χρειαστεί να εφοδιαστείτε με «πράσινη κάρτα» για το αυτοκίνητό σας. Αυτήν θα την πάρετε δωρεάν από την ασφαλιστική σας εταιρεία και καλύπτει την αστική σας ευθύνη έναντι τρίτων σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος. Προσοχή όμως δεν καλύπτει την ασφάλιση προαιρετικών κινδύνων (ασφάλιση πυρός, κλοπής, μικτή ασφάλιση κ.λπ.) που τυχόν διαθέτετε στην Ελλάδα. Τέλος αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει πινακίδες ευρωπαϊκού τύπου με το σήμα εθνικότητας, τότε θα πρέπει να κολλήσετε πάνω τους το διακριτικό σήμα GR (€0,88 από την Ε.Λ.Π.Α.). Αν ταξιδεύετε σε χώρα που είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τότε χρειάζεστε το εικονιζόμενο «Ευρωπαϊκό δίπλωμα οδήγησης».

όσο και κατά τη διάρκειά του. Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε 5 σημαντικότατες συμβουλές, ώστε να αποφύγετε τυχόν «μπελάδες» και να κάνετε το ταξίδι σας απολαυστικότερο και πιο άνετο.

Προτεραιότητα σε πλατείες Αφού λοιπόν αναφέραμε τα απαραίτητα χαρτιά που πρέπει να έχετε στην κατοχή σας, τώρα θα επικεντρωθούμε στο οδηγικό σκέλος. Αυτό που μπορεί να σας μπλέξει και να σας δημιουργήσει πρόβλημα είναι η είσοδος και η έξοδος στους κυκλικούς κόμβους, ή πιο απλά πλατείες. Στη χώρα μας, σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ, σε ισόπεδο κυκλικό κόμβο ισχύει η προτεραιότητα από δεξιά. Δηλαδή αν Στο εξωτερικό στους κυκλικούς κόμβους, προτεραιότητα έχουν συνήθως αυτοί που κινούνται εντός του κόμβου.

δεν υπάρχει σήμανση να ορίζει το αντίθετο, προτεραιότητα έχουν εκείνοι που μπαίνουν σε πλατεία. Στο εξωτερικό ωστόσο, ισχύει το ακριβώς αντίθετο, αφού προτεραιότητα έχουν πάντοτε όσοι κινούνται εντός του κυκλικού κόμβου. Συνεπώς προσέξτε μην παρασυρθείτε από συνήθεια και προκαλέσετε κάποιο ατύχημα, διότι η ευθύνη θα βαρύνει εσάς.

5 TIPS_TRIP_T09-17:autotriti

24/2/2017

5:15 πμ

Πράσινη κάρτα αυτοκινήτου και διεθνές δίπλωμα, προτεραιότητα, νοοτροπία οδηγών-πεζών, χρήση φλας-αλάρμ, καθώς και ιδιαιτερότητες σε διόδια. Όλα όσα θες να ξέρεις για ένα απροβλημάτιστο ταξίδι στο εξωτερικό με το αυτοκίνητό σου.

Σελίδα 57

Τα αλάρμ είναι μόνο για έκτακτη ανάγκη Τα αλάρμ πρέπει να τα χρησιμοποιείτε όταν παρκάρετε ή σταματήσετε σε σημείο που απαιτείται να είστε ορατοί από τους άλλους οδηγούς.

Τα αλάρμ ή ελληνιστί τα φώτα εκτάκτου ανάγκης, όπως λέει και το όνομά τους, είναι προορισμένα να χρησιμοποιούνται μόνο σε έκτακτη ανάγκη. Παρ’ όλα αυτά, παρότι ο Κ.Ο.Κ. ορίζει ξεκάθαρα πότε πρέπει να γίνεται χρήση των αλάρμ, αυθαίρετα στη χώρα μας τα ενερ-

Διόδια πληρώνεις στην έξοδο

Συνύπαρξη με πεζούς Η νοοτροπία που έχουν οι οδηγοί στο εξωτερικό, κυρίως στις αναπτυγμένες χώρες και η οδηγική τους παιδεία, αντικατοπτρίζεται πλήρως στο τρόπο που αντιμετωπίζουν τους πεζούς. Για παράδειγμα όταν βρίσκονται πεζοί σε διάβαση οι οδηγοί σταματούν από μόνοι τους επιτρέποντας στους πεζούς να διασχίσουν το δρόμο. Παράλληλα σε περιπτώσεις που η κίνηση είναι αυξημένη, ποτέ μα ποτέ δε σταματούν πάνω στη διάβαση μπλοκάροντας την πρόσβαση των πεζών. Και επειδή

γοποιούμε για διάφορους λόγους αντί των φλας. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα είναι το παρκάρισμα, όπου παρότι ο Κ.Ο.Κ. ορίζει την προειδοποιητική χρήση των φλας, εμείς ανάβουμε τα αλάρμ. Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε πότε προβλέπεται η χρήση των αλάρμ στο εξωτερικό: • Όταν λόγω βλάβης το αυτοκίνητό σας έχει ακινητοποιηθεί ή κινείται με μειωμένη ταχύτητα. • Όταν χρειαστεί να μειώσετε απότομα την ταχύτητά σας σε δρόμο εκτός πόλης • Όταν παρκάρετε ή σταματήσετε σε σημείο που απαιτείται να είστε ορατοί από τους άλλους οδηγούς. • Όταν θέλετε να ειδοποιήσετε το όχημα που σας ακολουθεί πως σε εκείνο το σημείο που βρίσκεστε υπάρχει κάποιο εμπόδιο (π.χ. μεγάλη λακκούβα).

στο εξωτερικό έχουν συνηθίσει έτσι, προσέξτε ιδιαίτερα όταν πλησιάζετε σε διαβάσεις, διότι οι πεζοί πολλές φορές διασχίζουν το δρόμο χωρίς να ελέγξουν. Παράλληλα πολύ σύνηθες είναι οι οδηγοί στο εξωτερικό να παραχωρούν προτεραιότητα στους πεζούς ακόμα και όταν αυτοί δε βρίσκονται σε κάποια διάβαση και απλά περιμένουν στην άκρη του πεζοδρομίου. Προσέξτε λοιπόν να κρατάτε λίγο αυξημένες αποστάσεις για την περίπτωση που το προπορευόμενο όχημα φρενάρει απότομα.

Στο εξωτερικό είναι πολύ τυπικοί με την τήρηση της προτεραιότητας των πεζών στις διαβάσεις.

Σε αρκετές χώρες, όπως η Ιταλία, η πληρωμή των διοδίων γίνεται κατά την έξοδο και όχι την είσοδο στον αυτοκινητόδρομο.

Το καθεστώς των διοδίων είναι διαφορετικό από χώρα σε χώρα για αυτό καλό θα είναι όταν προγραμματίζετε το ταξίδι σας, να φροντίσετε να μάθετε τι ισχύει με τους προορισμούς που θα επισκεφθείτε. Για παράδειγμα σε αρκετές χώρες, όπως η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Ελβετία, η Σλοβενία, η Αυστρία, η Ουγγαρία, η Τσεχία και η Σλοβακία, αντί των παραδοσιακών διοδίων αγοράζετε μια βινιέτα εφ’άπαξ, με την οποία διανύετε όσα χιλιόμετρα θέλετε, την οποία και κολλάτε στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας. Οι τιμές τους διαφέρουν αναλόγως τη διάρκεια ισχύς της, η οποία μπορεί να είναι από ημερήσια μέχρι ετήσια. Θα την προμηθευτείτε από το συνοριακό σταθμό ή και από κάποιο συνοριακό βενζινάδικο. Διαφορετικό σύστημα από αυτό που έχουμε συνηθίσει στην Ελλάδα διαθέτει η Ιταλία, στην οποία υπάρχουν διόδια κατά την είσοδο στους αυτοκινητόδρομους, απ’όπου προμηθεύεστε μια κάρτα. Κατόπιν αφού διανύσετε τη διαδρομή σας, στην έξοδο σας από τον αυτοκινητόδρομο υπάρχουν πάλι διόδια, όπου τοποθετείς την κάρτα και πληρώνεις το αντίτιμο, ανάλογα με τα χιλιόμετρα που έχεις διανύσει. Αντίστοιχο σύστημα υπάρχει στην Ισπανία, στην Γαλλία και στην Κροατία. Τέλος υπάρχουν και χώρες χωρίς διόδια, όπως είναι η Γερμανία και οι Σκανδιναβικές χώρες. Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

glytoste_lefta_09_17:autotriti

24/2/2017

4:06 πμ

Σελίδα 58

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Πόσο «cool» είναι το αυτοκίνητό σου;

Διαβάστε τι μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία ή πλήρη απώλεια ψύξης του κινητήρα, καθώς και πότε μπορείτε εσείς να το διορθώσετε.

Ο δείκτης θερμοκρασίας θα σας προειδοποιήσει αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο σύστημα ψύξης.

στο κύκλωμα. Η αντικατάσταση του κολάρου γίνεται σχετικά απλά.

Λειτουργία-κόστος

όγω των πολλών τμημάτων του, το σύστημα ψύξης του κινητήρα μπορεί να εμφανίσει δυσλειτουργίες για πολλούς λόγους, σχεδόν τόσους όσα είναι και τα μέρη που το απαρτίζουν. Η ορθή λειτουργία του συστήματος ψύξης είναι πολύ σημαντική. Πώς όμως μπορούμε να αντιληφθούμε ένα πρόβλημα; Σε περίπτωση προβλήματος η θερμοκρασία του κινητήρα ανεβαίνει κατακόρυφα, προμηνύοντας για τα μελλούμενα...

Ενδείξεις δυσλειτουργίας συστήματος ψύξης Την πρώτη ένδειξη πως το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί σωστά, θα τη λάβετε από το δείκτη θερμοκρασίας που θα δείχνει ανεβασμένη θερμοκρασία. Σε περίπτωση που έχετε αγνοήσει το δείκτη θερμοκρασίας, τότε οι καπνοί που θα βγαίνουν από το χώρο του κινητήρα θα υποδηλώνουν το πρόβλημα. Το πρόβλημα βέβαια δεν είναι η άνοδος του δείκτη ή οι καπνοί που βγαίνουν από τον κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία ενός μηχανικού συνόλου υπερβεί τα επιτρεπτά όρια, τα μέταλλα του κινητήρα καταστρέφονται με αποτέλεσμα να κολλήσει ο κινητήρας και κατά πάσα πιθανότητα να απαιτείται η ολική επισκευή ή αντικατάστασή του.

Πότε δεν μπορούμε να επέμβουμε Σε κάποιες περιπτώσεις μπορού58

με να αντιληφθούμε το πρόβλημα και να επέμβουμε ενώ σε άλλες όχι. Πότε όμως δεν μπορούμε; α) Επειδή το βεντιλατέρ λαμβάνει σήμα από τη βαλβίδα θερμοκρασίας για να λειτουργήσει, εάν αυτή είναι χαλασμένη το βεντιλατέρ δε λειτουργεί, με αποτέλεσμα να μην ψύχεται το υγρό του κυκλώματος. β) Μια συχνή αιτία που το σύστημα ψύξης δε λειτουργεί είναι να κολλήσει ο θερμοστάτης που αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα τμήματα του συστήματος ψύξης, με συνέπεια να διακόπτεται η παροχή νερού στο ψυγείο και όλο το κύκλωμα. Άμεσο σύμπτωμα αποτελεί η υπερθέρμανση του κινητήρα. γ) Σε περίπτωση που η τρόμπα νερού δε λειτουργεί, το σύνηθες είναι να έχει «φαγωθεί» η φτερωτή, που συμβάλλει στο να κινηθεί το νερό στο κύκλωμα.

πληρώνοντας την απαραίτητη ποσότητα υγρού/νερού στο ψυγείο. β) Πολύ συχνά συμβαίνει το ψυγείο να είναι φραγμένο με χαρτιά, φύλλα κ.α. Το πρόβλημα είναι άμεσα ορατό και το μόνο που χρειάζεται είναι να απομακρύνουμε από την επιφάνεια του ψυγείου τις βρώμες αυτές. γ) Στα αυτοκίνητα που η τρόμπα νερού παίρνει κίνηση από το λουρί αν αυτό είναι χαλαρό ή έχει κοπεί η τρόμπα νερού υπολειτουργεί ή δεν λειτουργεί καθόλου, με αποτέλεσμα το νερό να μην κινείται μέσα στο κύκλωμα. Σε αυτή την περίπτωση σφίγγουμε το λουρί ή αν έχει κοπεί το αντικαθιστούμε. δ) Είναι σύνηθες το φαινόμενο να έχει σπάσει το κολάρο του ψυγείου με αποτέλεσμα να έχουμε απώλεια υγρών ψύξης και πίεσης

Η ορθή λειτουργία του συστήματος ψύξης είναι πολύ σημαντική και λόγω των πολλών τμημάτων της κάθε βλάβη σε ένα τμήμα συμπαρασύρει σε δυσλειτουργία όλο το κύκλωμα. Η αντικατάσταση ενός θερμοστάτη, με εργασία, σε ένα μικρό αυτοκίνητο κινείται στα 50 ευρώ, της τρόμπας νερού στα 130 ευρώ, της βαλβίδας θερμοκρασίας στα 30 ευρώ, ενώ η αντικατάσταση του ψυγείου κοστίζει περίπου 250 ευρώ.

Αν ανέβει η θερμοκρασία του αυτοκινήτου το πιθανότερο είναι να οφείλεται στην έλλειψη υγρού στο ψυγείο.

Πότε μπορούμε να επέμβουμε Υπάρχουν όμως και οι περιπτώσεις που μπορούμε να βρούμε το πρόβλημα και να δράσουμε: α) Είναι πολύ πιθανό να μην υπάρχει νερό ή υγρό στο ψυγείο, το οποίο περνώντας από το σχετικό κλειστό κύκλωμα που είναι το σύστημα ψύξης, «κρυώνει» τον κινητήρα. Όπως όλοι αντιλαμβανόμαστε, η λύση είναι απλή, συμ-

Αν το βεντιλατέρ δε δουλεύει, η πιθανότερη αιτία πως δεν λαμβάνει σήμα από τη βαλβίδα θερμοκρασίας και θα χρειαστεί να επισκεφτείτε έναν ειδικό.

ASFALEIA_09_17:touring_pilio.qxd

24/2/2017

4:04 πμ

Σελίδα 59

Οδηγήστε με ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Φρένο, φρένο, θα τρακάρουμε! Ας δούμε πώς μπορούμε να κάνουμε έναν προληπτικό έλεγχο στο σύστημα των φρένων του αυτοκινήτου μας, προκειμένου να δούμε σε τι κατάσταση βρίσκεται για να φρενάρουμε με ασφάλεια και σιγουριά, τόσο για εμάς όσο και για τους γύρω μας.

Η χαμηλή στάθμη του υγρού μαρτυρά επίσης

πιθανή διαρροή από κάποιο σωληνάκι του συσύστημα, υπεύθυνο να επιβραδύνει ή να ακιστήματος. νητοποιεί το αυτοκίνητό μας κάθε φορά που ασκούμε πίεση στο πεντάλ του φρένου. Τα πεντάλ στο υλικό τριβής (τακάκι), προκειμέυγρά που διαθέτει στο εσωτερικό του αναλαμ- νου αυτό με τη σειρά του να φρενάρει το δίβάνουν να μεταφέρουν τη δύναμη από το σκο και να μειωθεί ο ρυθμός περιστροφής κάθε τροχού. Σε αυτό το τμήμα θα πρέπει πρώτα να ελέγχουμε τη στάθμη των υγρών στο αντίστοιχο δοχείο τους, η οποία αν βρίσκεται σε χαμηλό επίπεδο, οφείλεται σε δύο πιθανά αίτια. Το πρώτο είναι η φθορά των υλικών τριβής, οπότε θα χρειαστεί να συμπληρώσουμε υγρό στο κύκλωμα, ενώ το δεύτερο και πιο σημαντικό, είναι η διαρροή από κάποιο σωληνάκι του συστήματος. Έτσι, καλό θα είναι να ελέγχουμε πίσω από κάθε τροχό τα σωληνάκια και αν δούμε την παραμικρή υγρασία, να Αν η στάθμη του υγρού στο δοχείο, βρίσκεται σε Υγρά φρένων χαμηλό επίπεδο, οφείλεται στη φθορά των υλιαπευθυνθούμε άμεσα σε κάποιο συνεργείο Το σύστημα πέδησης είναι ένα υδραυλικό κών τριβής. για την αντικατάστασή τους.

ο σύστημα των φρένων του αυτοκινήτου μας είναι ένα από τα κυριότερα τμήματα που αφορούν στον τομέα της ασφάλειας. Θα πρέπει πάντοτε να ήμαστε σίγουροι για την αποτελεσματικότητά του, προκειμένου να μην βρεθούμε εκτεθειμένοι στον κίνδυνο ή να μην εκθέσουμε άλλους σε κίνδυνο. Ακόμα και αν δεν έχουμε ιδιαίτερες μηχανικές γνώσεις, μπορούμε να κάνουμε έναν προληπτικό έλεγχο σε βασικά του σημεία για να δούμε για πόσο χιλιομετρικό διάστημα θα έχει την απαιτούμενη απόδοση, αλλά και σε τι κατάσταση βρίσκεται, ώστε να παρέμβουμε εμείς ή κάποιο συνεργείο για να διορθωθεί τυχόν βλάβη ή φθορά.

Φθορά δίσκων και υλικών τριβής Η πιο συνηθισμένη και αναπόφευκτη φθορά από την καθημερινή και συνεχή χρήση του συστήματος πέδησης είναι εκείνη των δίσκων, αλλά και των υλικών τριβής. Μάλιστα, σε αυτήν οφείλονται τα υπολείμματα μαύρης σκόνης που δημιουρ γούνται συνεχώς πάνω στις ζάντες του αυτοκινήτου μας. Το υλικό από τα τακάκια που εφάπτετ αι με το δίσκο έχει πάχος περίπου ένα εκατοστό, το οποίο με τη χρήση του μεσαίου πεντάλ ολοένα και μειώνεται. Το ίδιο σχεδόν ισχύει και για το δίσκο. Το σημείο όπου εφάπτε-

ται το τακάκι πάνω στο δίσκο, μειώνει το πάχος του, με αποτέλεσμα να χρειάζεται αντικατάσταση. Και στις δύο περιπτώσεις, για να ελέγξου με την κατάστα ση των τμημάτω ν αυτών θα πρέπει να αφαιρέσ ουμε τον τροχό. Στην πρώτη περίπτω ση, αν το υλικό τριβής είναι από περίπου 5 χλστ. και κάτω, τα τακάκια θέλουν άμεσα αντικατάσταση. Για να ελέγξουμε την κατάσταση του δίσκου, αρκεί να ακουμπήσουμε το δάκτυλό μας στο πιο ακραίο σημείο της περιμέτρου του, ώστε να δούμε αν έχει κάνει κάποιο «δόντι».

Αν το υλικό τριβής είναι από περίπου 5 χλστ. και κάτω, τα τακάκια θέλουν άμεσα αντικατάσταση.

Αν είναι πολύ έντονο, θα πρέπει να απευθυνθούμε σε κάποιο συνεργείο για να τοποθετ ήσουμε ένα νέο σετ δίσκων στον εμπρός άξονα του αυτοκινήτου μας. Για να πραγματοποιήσουμε αυτή τη διαδικασία θα πρέπει το αυτοκί-

Για να ελέγξουμε την κατάσταση του δίσκου, αρκεί να ακουμπήσουμε το δάκτυλό μας στο πιο ακραίο σημείο της περιμέτρου του, ώστε να δούμε αν έχει κάνει κάποιο «δόντι».

νητό μας να μην έχει χρησιμοποιηθεί, ώστε η θερμοκρασία αυτών των σημείων να μην είναι υψηλή, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή έγκαυμα.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

2:53

Page 60

ΑΦΙΕΡΩΜΑ LPG - CNG Εξοικονόμηση με υγραέριο ή φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

LP ή CN; Το σημείο G… της κατανάλωσης Απίστευτη εξοικονόμηση με LPG (υγραέριο) ή CNG (φυσικό αέριο) πετυχαίνει ο κάτοχος που τα επιλέγει ως καύσιμο. Μας γλιτώνουν πολλά χρήματα, έχουν λυμένα όλα τα θέματα ασφάλειας , αγαπάνε και το περιβάλλον !

οικονομική κρίση ανάγκασε τους περισσότερους κατόχους αυτοκινήτου να ψάξουν λύσεις εξοικονόμησης. Μία από αυτές αφορά και την χρήση εναλλακτικών καυσίμων κίνησης,

όπως το υγραέριο και το φυσικό αέριο. Εξάλλου, η μείωση των δαπανών από τη χρήση του αυτοκινήτου ήταν και θα είναι ένας σημαντικός στόχος για τον Έλληνα οδηγό. Το diesel από την πλευρά

του μπορεί να «άνοιξε» ως έναν βαθμό την αγορά νέων αυτοκινήτων, ωστόσο τα προβλήματα που αντιμετωπίζει σε παγκόσμιο επίπεδο είναι τέτοια που (σε συνδυασμό με την τιμή της βενζίνης η

οποία κινείται σε διπλάσια επίπεδα της τιμής των LPG/CNG) βάζουν ακόμα πιο δυναμικά στις προτιμήσεις του κοινού ως καύσιμο κίνησης, το υγραέριο και το φυσικό αέριο.

Η ώριμη περίοδος της αγοράς του LPG!

α δεδομένα της αγοράς δύσκολα κάνουν λάθος και μέσα από αυτά, φαίνεται πως η δεδομένη χρονική στιγμή είναι ίσως η καλύτερη για όσους ενδιαφέρονται να τοποθετήσουν σύστημα υγραεριοκίνησης στο αυτοκίνητό τους. Οι καταναλωτές είναι καλά διαβασμένοι πλέον σχετικά με την επιλογή τους, γι’αυτό και στο

χώρο έχουν σταθεί οι έμπειροι επαγγελματίες, που γνωρίζουν τον τομέα της Αεριοκίνησης, ενώ γνωρίζοντας τα οικονομικά δεδομένα της εποχής, προσφέρουν κάθε μήνα, ειδικές προσφορές, προσπαθώντας με αυτό τον τρόπο να προσεγγίσουν ακόμα μεγαλύτερο μέρος του κόσμου, για την τοποθέτηση ενός ποιοτικού & οι-

κονομικού συστήματος. Εξαιρετική πρόοδο παρουσιάζει επιπλέον και η τεχνολογία των συστημάτων, με την ανάπτυξη συστημάτων που είναι πλήρως αυτοματοποιημένα. Προσφέροντας την μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμου σε συνδυασμό με την απόλυτη προστασία του κινητήρα. Η εξέλιξη της τεχνογνωσίας των

Top επαγγελματιών της αγοράς, παράλληλα με τα ραγδαία ανοδικά βήματα στην τεχνολογία των Kit υγραεριοκίνησης, έχουν συμβάλει στο να μειώσουν σημαντικά το κόστος εγκατάστασης. Ξεκινάει από τα 500 ευρώ (περίπου) και διαμορφώνεται ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα (χωρητικότητα σε αριθμό κυλίνδρων).

LPG 09_17:autotriti

24/2/2017

9:31 πμ

Σελίδα 61

Το CNG αναπτύσσεται και συμφέρει

o diesel πεθαίνει και η βενζίνη ακριβαίνει. Με τον αριθμό πρατηρίων να βρίσκεται σε φάση επέκτασης, το κόστος μετατροπής να παραμένει υψηλό (ενώ αναμένονται οι ειδικές επιδοτήσεις που θα κάνουν την επιλογή του πολύ πιο συμφέρουσα), το φυσικό αέριο κίνησης δεν έχει αναπτυχθεί –όσο θα μπορούσεακόμη στην Ελλάδα. Τα δεδομένα στην αγορά όμως, φαίνεται να αλλάζουν ραγδαία. Το πετρέλαιο ήδη αντιμετωπίζει τις επιπτώσεις του dieselgate, με πλήθος πόλεων (μεταξύ των οποίων και η Αθήνα) να ετοιμάζονται να απαγορεύσουν τα πετρελαιοκίνητα. Η βενζίνη «βλέπει» και πάλι την τιμή της να αυξάνεται στα ύψη,

τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο λόγω της ανοδικής τάσης του αργού πετρελαίου, όσο και ακόμη περισσότερο στην Ελλάδα με τη νέα φορολογία. Την ίδια ώρα, η ΔΕΠΑ (fisikon) διευρύνει το δίκτυο των πρατηρίων και είναι όλο και περισσότεροι οι επαγγελματίες που εκπαιδεύονται - πιστοποιούνται. Όλα δείχνουν λοιπόν, ότι το μέλλον του φυσικού αερίου κίνησης, είναι ευοίωνο και στην Ελλάδα, οπότε είναι και η καλύτερη στιγμή για να μάθουμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζει ένας οδηγός γύρω από το πιο φιλικό, σε τσέπη και περιβάλλον, καύσιμο.

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

2:54

ΑΦΙΕΡΩΜΑ LPG - CNG

Page 62

Εξοικονόμηση με υγραέριο ή φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

Όσα πρέπει να ξέρετε για LPG

υγραεριοκίνηση ήδη, εδώ κ α ι 6 χ ρ ό ν ι α έ χ ε ι αναδειχθεί σ ε « h o t » ε π ι λ ο γ ή καυσίμου καθώς χιλιάδες Έλληνες οδηγοί το έχουν επιλέξει λόγω της χαμηλής τιμής του σε σχέση με αυτήν της βενζίνης. Η μέση τιμή του στα τέλη του 2016 ήταν στα 0,630 ευρώ/λτ., την ώρα που η μέση τιμή της αμόλυβδης ξεπερνούσε τα 1,430 ευρώ/λτ. O Η εξοικονόμηση που προσφέρει το υγραέριο σε σχέση με τη βενζίνη, φθάνει ακόμη και το 50%. O Η χρήση του υγραερίου στα Ι.Χ. επιβατικά και επαγγελματικά αυτοκίνητα είναι απόλυτα ασφαλής, καθώς διαχέεται άμεσα στον αέρα, ανιχνεύεται πιο εύκολα σε περίπτωση διαρροής και δεν είναι καθόλου τοξικό για τον άνθρωπο. O Το δίκτυο διανομής υγραερίου έχει φτάσει να απαριθμεί πάνω από 800 σημεία ανεφοδιασμού

συνολικά σε όλη την επικράτεια της χώρας και άρα η εξυπηρέτηση που προσφέρει είναι πανελλαδική. O Το υγραέριο δεν περιέχει μόλυβδο και άρα οδηγεί σε καλύτερη και καθαρότερη καύση, που συνεπάγεται μικρότερες τριβές στα εσωτερικά μέρη και μεγαλύτερη μακροζωία για τον κινητήρα. O Με δεδομένο ότι ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο καίει 1 λτ./10 χλμ., τότε η αυτονομία αυξάνεται κατά 350 περίπου χιλιόμετρα (η δεξαμενή δεν γεμίζει στο 100%), αν η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι κοντά στο μέσο όρο των 40 λίτρων. O Υπολογίζεται πως ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί υγραέριο, εκπέμπει περίπου 12% λιγότερο CO2, μέχρι και 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου και 20% με 40% λιγότερους υδρογονάνθρακες, σε σχέση με τον αντίστοιχο βενζίνης.

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

2:55

Page 63

Το CNG πλησιάζει στην… πόρτα μας

πό την πλευρά του, το φυσικό αέριο ή αλλιώς CNG διεισδύει ό λ ο κ α ι π ε ρ ι σ σ ό τ ε ρ ο στην καθημερινότητά μας. Απόδειξη το δίκτυο των πρατηρίων που διευρύνεται, αλλά και τα νέα μοντέλα (Ι.Χ. και επαγγελματικά) τα οποία ήδη πωλούνται και στην ελληνική αγορά. To φυσικό αέριο ΔΕΝ μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς στα πρατήρια. Το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που θεωρούνται ιδιαίτερα καρκινογόνες ουσίες. Με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται λιγότεροι ρύποι. Πιο συγκεκριμένα: -25% CO2, -35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και -53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη. Σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης, η χρήση φυσικού αερίου επιφέρει -15% CO2, -99,6% μι-

κροσωματίδία, -36% αρωματικούς υδρογονάνθρακες και -95% ΝΟx. Ένα κιλό φυσικού αερίου ισοδυναμεί ενεργειακά με 1,5λτ. αμόλυβδης βενζίνης, 1,3λτ. πετρελαίου κίνησης και 2λτ. υγραερίου. Ο αριθμός οκτανίων του φυσικού αερίου ανέρχεται στο 130 έναντι 90+ της αμόλυβδης βενζίνης. Το λιπαντικό ενός κινητήρα φυσικού αερίου «μολύνεται» σημαντικά λιγότερο, με αποτέλεσμα τα αυξημένα διαστήματα αλλαγής του σε σχέση με την βενζίνη (άρα οικονομία). Τα μέχρι στιγμής γνωστά κοιτάσματα φυσικού αερίου επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών με βάση τα σημερινά δεδομένα κατανάλωσης για 120 έτη.

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

2:56

ΑΦΙΕΡΩΜΑ LPG - CNG

Page 64

Εξοικονόμηση με υγραέριο ή φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

10 Do & dont’s μιας καλής εγκατάστασης LPG

ια σοβαρή και υπεύθυνη εγκατάσταση προϋποθέτει κάποια συγκεκριμένα βήματα ώστε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να μείνει ευχαριστημένος και να απολαύσει πολλά και οικονομικά χιλιόμετρα στο οδόστρωμα. Ας δούμε όμως τι πρέπει να προσέξετε. Τα σωστά βήματα κατά την εγκατάσταση συστήματος αεριοκίνησης: Ο εξωτερικός έλεγχος για πιθανές φθορές του αυτοκινήτου και ο έλεγχος σωστής λειτουργίας του κινητήρα και κυρίως των ηλεκτρικών του σημείων όπως μπουζί, μπουζοκαλώδια, πολλαπλασιαστές, αλλά και του κυκλώματος ψύξης. Αν υπάρχει υποψία κακής λειτουργίας του κινητήρα, καλό θα είναι να γίνει έλεγχος της συμπίε-

σης και αν χρειάζεται ρύθμιση βαλβίδων να γίνει. Επίσης, αν το κύκλωμα ψύξης έχει σκουριές θα πρέπει να καθαριστεί. ΑΝ ΔΕΝ: Αν δεν γίνουν τα παραπάνω είναι πολύ πιθανό να εκδηλωθεί ζημιά στον κινητήρα μετά την εγκατάσταση. Tοποθέτηση του πνεύμονα ή μειωτήρα πίεσης σε σημείο που να ορίζεται από την θέση του δοχείου διαστολής του αυτοκινήτου. Τα φίλτρα υγρής και αέριας φάσης να μπορούν να αλλαχθούν εύκολα όπως και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πνεύμονα να ανταποκρίνονται στην ιπποδύναμη του οχήματος. ΑΝ ΔΕΝ: Πολύ πιθανό να μην μπορεί να αεριοποιηθεί το υγραέριο και έτσι το αυτοκίνητο να κινείται με βενζίνη, κάτι που δεν θέλουμε. Όπως επίσης και να μην γίνεται σωστός περιοδικός έλεγχος (service). Διασκευή της πολλαπλής εισαγωγής του αυτοκινήτου με τα κατάλληλα ακροφύσια (ίσια, γω-

νιακά, κατεύθυνσης, με τεφλόν). ΑΝ ΔΕΝ: Το αυτοκίνητο θα ρετάρει και θα υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στις βαλβίδες και στον κινητήρα. Τοποθέτηση εκχυτήρων αερίου (μπεκ) σε τέτοια απόσταση ώστε να ψεκάζουν απρόσκοπτα όπως και τα μπεκ βενζίνης.Τα ηλεκτρονικά μπεκ σαφώς είναι προτιμότερα από τα μπεκ τύπου ηλεκτροβαλβίδας. ΑΝ ΔΕΝ: Τοποθετηθούν τα κατάλληλα μπεκ ή δεν μπουν στη σωστή απόσταση και δεν ρυθμιστούν σωστά, τότε θα έχετε φτωχά (μικρότερο ποσοστό βενζίνης, περισσότερο αέρα) ή πλούσια μείγματα (μεγαλύτερο ποσοστό βενζίνης, μικρότερο αέρα), ρεταρίσματα και φθορές. Τοποθέτηση του ηλεκτρικού συστήματος (εγκέφαλος, καλωδίωση, αισθητήρας πίεσης) σε τέτοιο σημείο ώστε να μην υπάρχει υγρασία και να υπάρχει εύκολη πρόσβαση με το διαγνωστικό του συστήματος.

Τι

-Ρωτάτε -Προσέχετε

ΑΝ ΔΕΝ: Υπάρχει κίνδυνος να βραχυκυκλώσουν και να αχρηστευθούν. Τοποθέτηση σωλήνων και διακλαδωτήρων σε σημεία του αυτοκινήτου σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζει ο νόμος και που εξασφαλίζουν την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών για τυχόν διαρροές. ΑΝ ΔΕΝ: Μπορεί να παρουσιαστούν φθορές έως και κοψίματα στους σωλήνες, διαβρώσεις στους διακλαδωτήρες και διαρροές καυσίμου. Βέβαια, λόγω ασφαλειών διακόπτεται η ροή του αερίου κάτι που είναι πιο ασφαλές και από την διαρροή βενζίνης. Τοποθέτηση δεξαμενής και πολυβαλβίδας στις σωστές μοίρες, με εμφανή τα στοιχεία τους ανά πάσα στιγμή (ημερομηνία, έγκριση, λίτρα). Σε ότι αφορά κυλινδρικές δεξαμενές θα πρέπει να προσεχθεί η βάση τους και το περικάλυμμά τους ώστε να μην σπάσουν σε ενδεχόμενο δυνατό τράνταγμα.

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

2:58

ΑΝ ΔΕΝ: Μπορεί να υπάρξουν λάθος ενδείξεις της στάθμης του καυσίμου, αστάθεια της δεξαμενής, σπάσιμο στοιχείων του περικαλύμματος και μη έγκριση ελέγχου και επανελέγχου από το ΚΤΕΟ (χαμένος χρόνος & χρήμα). Τοποθέτηση πλήρωσης. Η τοποθέτηση μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε στον προφυλακτήρα, είτε στο πορτάκι της πλήρωσης βενζίνης, είτε στον κοτσαδόρο, αν υπάρχει. Σε όλες τις περιπτώσεις πρέπει να στηριχθεί με ασφάλεια προβλέποντας και ίσως κάποιες πιο «απότομες» κινήσεις που οφείλονται σε ανθρώπινο παράγοντα κατά την πλήρωση του καυσίμου στο πρατήριο αλλά και σε ένα ενδεχόμενο τρακάρισμα. ΑΝ ΔΕΝ: Υπάρχει περίπτωση να σπάσουν στοιχεία της πλήρωσης, του αερίου και της βενζίνης ή να είναι πιο δύσκολη η επανατοποθέτηση της. Τοποθέτηση διακόπτη ένδειξης στάθμης στο εσωτερικό του οχήματος. Θα πρέπει να είναι

Page 65

ορατός και προσβάσιμος από τον οδηγό, χωρίς να αποσπά την προσοχή του κατά την οδήγηση και αν γίνεται να τοποθετηθεί σε αναμονή που ήδη υπάρχει. Αν δεν υπάρχει αναμονή θα πρέπει να γίνει με πολύ προσεκτικό τρόπο χωρίς να αλλοιωθεί η αισθητική του εσωτερικού του οχήματος. ΑΝ ΔΕΝ: Μπορεί να δυσκολέψει τον οδηγό στο να ελέγχει την αυτονομία στο αέριο καύσιμο, να μην μπορεί εύκολα να το ενεργοποιήσει και να το απενεργοποιήσει όπως και να φαίνεται εντελώς «ξένο» με τα εσωτερικά στοιχεία του αυτοκινήτου. Πλήρωση σε καύσιμο και ρύθμιση συστήματος μέσω του διαγνωστικού του. Όταν τελειώσει η διασκευή θα πρέπει να ελεγχθεί η πληρότητα της δεξαμενής και ότι γέμισε στο 80% της ονομαστικής της τιμής. Να βαθμονομηθεί η στάθμη στον διακόπτη και να ρυθμιστεί το σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και τις οδηγικές προτι-

μήσεις του πελάτη. Η ρύθμιση θα πρέπει να γίνεται και στο ρελαντί αλλά και σε κίνηση ώστε να υπάρχει σαφή εικόνα της δουλειάς που έγινε. ΑΝ ΔΕΝ: Δεν θα έχετε σωστές ενδείξεις στάθμης καυσίμου (που είναι το πιο συνηθισμένο φαινόμενο και που επηρεάζεται και από εξωτερικούς παράγοντες), δεν θα έχει την σωστή απόδοση το αυτοκίνητο σε όλο το φάσμα των στροφών και είναι πολύ πιθανό να υπάρξουν ενδείξεις βλαβών (check engine). Μετά από τα παραπάνω βήματα: παραλαμβάνετε το όχημά σας με όλα τα έγγραφα και το βιβλιάριο εγγυήσεων και περιοδικού ελέγχου. κατόπιν θα πρέπει να ακολουθήσει παρουσίαση της εγκατάστασης, ενώ θα πρέπει να τονιστεί η τήρηση των κανόνων που αναγράφονται στο book service. Κάθε πιθανή απορία που μπορεί να έχετε, καλό θα ήταν να λυθεί από τον εγκαταστάτη σας.

Χρειάζεται έγκαιρη περιοδική συντήρηση του συστήματος, γνώση των ημερομηνιών επανελέγχου από το ΚΤΕΟ, καθώς και έλεγχος άριστης λειτουργίας του οχήματος με βενζίνη. Οι καταναλωτές θα πρέπει να απευθύνονται σε επαγγελματίες που έχουν καθιερωθεί στον κλάδο του αυτοκινήτου και της αεριοκίνησης, με εμπειρία σε εγκαταστάσεις και υποστήριξη πολλών αναγνωρισμένων συστημάτων. Σε εγκαταστάτες που τοποθετούν συστήματα εταιρειών, που παρέχουν δίκτυο και τεχνική υποστήριξη σε όλη την χώρα, αλλά και στο εξωτερικό αν αυτό είναι αναγκαίο. Με λίγα λόγια σε Top επαγγελματίες που η δουλειά τους αποτελεί και την καλύτερη διαφήμιση τους !

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

2:59

ΑΦΙΕΡΩΜΑ LPG - CNG

Page 66

Εξοικονόμηση με υγραέριο ή φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

Ξέρετε τι «καίει» ένα μεταχειρισμένο 4-5 ετών ;

πρόσφατη έρευνα του Auto Τρίτη, σχετικά με το τι καύσιμο συμφέρει τους αγοραστές μεταχειρισμένων οχημάτων έδωσε τον… τίτλο του κορυφαίου στο LPG, συγκρινόμενο ως καύσιμο με diesel και βενζίνη. Βενζινοκίνητο: 1.900 ευρώ / χρόνο* Τα βενζινοκίνητα 5ετίας είχαν κινητήρες που έκαιγαν στην πράξη, κοντά στα 9,0 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, σε αντίθεση με τα καινούργια βενζινοκίνητα μοντέλα, τα οποία λόγω των νέων τους, μικρής χωρητικότητας turbo, έχουν μειώσει την κατανάλωσή τους στα 6,5 λτ./100 χλμ. Αρα, για 15.000 χλμ./χρόνο, όσα δηλαδή κάνει ένας μέσος οδηγός σήμερα, το κόστος καυσίμου ενός βενζινοκίνητου 5ετίας είναι 1.950 ευρώ/χρόνο. Diesel: 1.000 ευρώ / χρόνο* Ένα πετρελαιοκίνητο μεταχειρισμένο 5ετίας «καίει» στην πράξη αρκετά λιγότερο από ό,τι ένα αντίστοιχο βενζινοκίνητο, αφού μια

μέση τιμή κατανάλωσης στα 6,0 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα μπορεί να επιτευχθεί. Σε συνδυασμό μάλιστα με το γεγονός ότι το diesel ως καύσιμο είναι φθηνότερο από ό,τι η βενζίνη (προς το παρόν!), τότε για κάποιον που διανύει 15.000 χλμ./χρόνο, το κόστος καυσίμου ενός diesel 5ετίας είναι 1.020 ευρώ. Βενζινοκίνητο με LPG: 1.100 ευρώ / χρόνο* Ένας τρόπος για να μειώσει κανείς το κόστος από την κατανάλωση καυσίμου, είναι να τοποθετήσει υγραέριο (LPG) στο μεταχειρισμένο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Με αυτό τον τρόπο μπορεί η κατανάλωση να αυξάνεται κατά 20% (από τα 9,0 λτ./100 χλμ., θα πάει στα 10,8 λτ./ 100 χλμ.), όμως λόγω του χαμηλού κόστους του καυσίμου (0,70 ευρώ/λτ. έναντι 1,44 της αμόλυβδης), μειώνεται σημαντικά το πόσο πληρώνει ο οδηγός. Αρα, για 15.000 χλμ./χρόνο, το κόστος καυσίμου ενός βενζινοκίνητου 5ετίας με LPG είναι 1.130 ευρώ/χρόνο.

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

3:00

Page 67

Απόσβεση σε χρόνο… dt

άνοντας μια χρηματική «επένδυση» εγκατάστασης του συστήματος, μπορείτε να περιορίσετε τα κόστη σας στο ελάχιστο. Σε βάθος χρόνου μπορεί να γίνει εξοικονόμηση μεγάλου χρηματικού ποσού, ενώ λόγω της χαμηλής τιμής του υγραερίου, επιτυγχάνεται γρήγορη απόσβεση της μετατροπής. Το ποσό που θα μένει στην τσέπη σας σε ετήσια βάση είναι αρκετά υψηλό, που μπορεί να καλύψει άλλες ανάγκες μιας οικογένειας. Σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα, η τιμή του υγραερίου βρίσκεται περίπου στα 0,81 ευρώ/λίτρο, ενώ της βενζίνης φτάνει στα 1,57 ευρώ/λίτρο. Όπως εύκολα μπορεί να γίνει αντιληπτό, οι ιδιοκτήτες οχημάτων με εγκατεστημένο σύστημα υγραεριοκίνησης. Για παράδειγμα, έστω ότι διαθέτουμε ένα αυτοκίνητο που παρουσιάζει μέση κατανάλωση 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στην

περίπτωση αυτή, σε ετήσια βάση (δηλαδή για 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο), απαιτούνται 1.200 λίτρα καυσίμου. Αν το αυτοκίνητο καταναλώνει μόνο αμόλυβδη, θα χρειαστούμε για ένα έτος περίπου 1.884 ευρώ, ενώ στην αντίστοιχη περίπτωση του υγραερίου, απαιτούνται 972 ευρώ. Το ετήσιο όφελος, λοιπόν, ανέρχεται στα 912 ευρώ. Σε μηνιαίο επίπεδο, ο κάτοχος οχήματος LPG, γλιτώνει περίπου 76 ευρώ, ενώ το ποσό που κερδίζουμε μπορεί να φτάσει σε αρκετά μεγαλύτερα επίπεδα, αν το όχημα έχει μεγαλύτερη κατανάλωση ή αν γίνονται υπερβολικά πολλά χιλιόμετρα το χρόνο.

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

3:01

ΑΦΙΕΡΩΜΑ LPG - CNG

Page 68

Εξοικονόμηση με υγραέριο ή φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

7 tips για το service του LPG σας!

λλά ας δούμε και τι πρέπει να γνωρίζετε ,αφού βάλετε υγραέριο στο αυτοκίνητο, για την καλή συντήρηση του. 1. Στα πρώτα 1.000 χλμ. μετά την τοποθέτηση, να κάνετε τον έλεγχο που ορίζει ο εγκαταστάτης και περιλαμβάνει επιθεώρηση των μηχανικών και ηλεκτρικών μερών του συστήματος, έλεγχο διαρροών υγραερίου ή αντιψυκτικού υγρού του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα. 2. Ο εκάστοτε κατασκευαστής ορίζει τα διαστήματα συντήρησης ανάμεσα στα 10.000, 15.000 και 20.000 χιλιόμετρα. Το πότε ακριβώς θα πάτε το αυτοκίνητό σας για service θα σας το ορίσει ο εγκαταστάτης σας αναλογα με το kit που έχετε επιλέξει, ενώ αναγράφεται και στο book service το οποίο παραδίδεται στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου έπειτα από την εγκατάσταση. 3. Όταν έρθει ο καιρός του service, από τα πρώτα πράγματα που αλλάζονται είναι το φίλτρο

υγρού, καθώς και το φίλτρο αερίου που περιλαμβάνει το σύστημα υγραερίου. 4. Αν το σύστημα που έχετε επιλέξει λειτουργεί με λαδιέρα ελέγξτε τη στάθμη του υγρού εντός της. Αν χρειαστεί συμπληρώστε. Αν το σύστημα λειτουργεί με spray συντήρησης και προστασίας των βαλβίδων, επιλέξτε το κατάλληλο προϊόν για αυτή τη χρήση, όπως ορίζει ο κατασκευαστής. 5. Σε κάθε περιοδικό έλεγχο να ελέγχεται η χαρτογράφηση του εγκεφάλου του LPG kit, ώστε όλες οι ρυθμίσεις να είναι αυτές που ορίζει ο κατασκευαστής. 6. Ο μηχανικός πρέπει να ενημερώνεται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και για τυχόν επισκευές που μπορεί να έκανε στον κινητήρα. Μπορεί μια φαινομενικά απλή «επέμβαση» να μεταβάλει σημαντικά τη λειτουργία του συστήματος LPG. 7. Έχετε υπόψη σας πως η δεξαμενή υγραερίου αντικαθίσταται κάθε 10 χρόνια!

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

3:02

Page 69

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

3:03

Page 70

ΑΦΙΕΡΩΜΑ LPG - CNG

Εξοικονόμηση με υγραέριο ή φυσικό αέριο στο αυτοκίνητο

[Για μετατροπές και βελτίωση

Η εταιρία «ΚΑΝΤΕΡΕΣ» δραστηριοποιείται στο χώρο της εγκατάστασης συστημάτων υγραερίου από το 2011. Η εμπειρία μας στον χώρο της βελτίωσης για περισσότερο από 15 χρόνια μας καθιστά ως τους πλέον εμπειρότατους στην σωστή τοποθέτηση και ρύθμιση ενός συστήματος υγραεριοκίνησης.

ΚΑΝΤΕΡΕΣ Τηλ. 210 9019666

[Η γνώση και η εμπειρία μετράνε

Η GearTech Engineering εξειδικεύεται στις μετατροπές φυσικού αερίου και υγραερίου σε βενζινοκινητήρες ενώ είναι από τις πρώτες που έλαβε και τη σχετική ανανεωμένη άδεια το 2011 που περιλαμβάνει και το φυσικό άεριο. Η γνώση και εμπειρία στο κομμάτι της ηλεκτρονικής διαχείρισης και των συστημάτων Injection με πολυετή παράδοση στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και εντυπωσιακά αποτελέσματα σε πανευρωπαϊκό επίπεδο είναι κάτι που αξίζει να σημειωθεί.

///////////////////////////////////////////////////////////

[Ανέβασε το επίπεδο με δυναμική και τόλμη

H M.G. MOTOR GAS SRL είναι αμιγώς Ιταλική εταιρεία με έδρα το Cimitile. Ιδρύθηκε το 1999 σαν εταιρεία σχεδιασμού, παραγωγής και εμπορίας συστημάτων lpg και μεθανίου για αυτοκίνηση. Σε μικρό χρονικό διάστημα κατάφερε να αναπτυχθεί με δυναμική και τόλμη, αξιοποιώντας τις μελέτες που αφορούν την έρευνα, την ανανέωση και την ποιότητα, ώστε να καθιερωθεί τόσο στην ιταλική όσο και στην διεθνή αγορά.

Σίμος Τσαντές Τηλ. 6944837208

GearTech Engineering Τηλ. 210 3410108 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Με τη συνταγή της επιτυχίας

Η ΑUTO ΔΥΝΑΜΙΚΗ-ΒΑΤΣΟΣ Κ. ΙΩΑΝΝΗΣ έχει την κατάλληλη εμπειρία ώστε να εφαρμόσει στο αυτοκίνητό σας το σωστό σύστημα υγραεριοκίνησης, με βασικές αρχές της την οικονομία, την οικολογία, την εύκολη χρήση, καθώς και την ασφάλεια.

Βάτσος Κ. Ιωάννης Τηλ. 2421082221 ///////////////////////////////////////////////////////////

///////////////////////////////////////////////////////////

[Με 2 χρόνια εγγύηση

Εγκαταστάσεις - τοποθετήσεις - μετατροπές σε LPG και CNG O Ειδικευμένο προσωπικό O Πολυετής εμπειρία O ΠΟΙΟΤΙΚΗ & ΕΓΓΥΗΜΕΝΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ O 2 χρόνια γραπτή εγγύηση O

ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ Ο.Ε Τηλ. 210 6643974, 210 6643490 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Μετατροπή με γρήγορη απόσβεση

Η ΑutoGAS Διαμαντόπουλος αποτελεί ένα πιστοποιημένο συνεργείο μετατροπής βενζικίνητων οχημάτων σε υγραεριοκίνητα, ενώ διαθέτει και πρατήριο υγραερίου (autogas).

ΑutoGAS Διαμαντόπουλος Τηλ. 2552022762, 2552028300 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Με προσιτές τιμές

Η εταιρεία ΖΑΝΕΣΗΣ-ΧΑΝΟΣ Ο.Ε. βρίσκεται στο χώρο της υγραεριοκίνησης, διαθέτει εμπειρία και προσφέρει υπηρεσίες σε προσιτές τιμές, ενώ εγγυάται την καλύτερη και ασφαλέστερη τοποθέτηση στο αυτοκίνητό σας. Γρήγορη απόσβεση μετατροπής, κυρίως για όσους διαθέτουν οχήματα μεγάλου κυβισμού ή διανύουν αρκετά χιλιόμετρα καθημερινά.

ΖΑΝΕΣΗΣ-ΧΑΝΟΣ Ο.Ε. Τηλ. 210 2757315 70

[Δοκιμασμένο παντού

Η εταιρεία GAS G.K. AUTOCAR δραστηριοποιείται στο χώρο της υγραεριοκίνησης και αποτελεί εγκεκριμένο συνεργείο μετατροπών. Χρησιμοποιούνται συστήματα εξαιρετικής ποιότητας και υψηλής αξιοπιστίας, τα οποία έχουν δοκιμαστεί σε πολλά αυτοκίνητα και σε όλες τις συνθήκες καιρού.

GAS G.K. AUTOCAR Τηλ. 210 5813424 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Υγραεριοκίνηση χωρίς όρια

Η εταιρεία ALFA GAS αναλαμβάνει την μετατροπή κάθε τύπου αυτοκινήτου (βελτιωμένα και άμεσου ψεκασμού). 3.000 μετατροπές-3.000 ευχαριστημένοι πελάτες. Γραπτή εγγύηση για το μοτέρ, εφόσον πληροί τις προϋποθέσεις.

Μυλωνίδη ΑΦΟΙ (ALFA GAS) Τηλ. 2105718079 ///////////////////////////////////////////////////////////

[50% Οικονομία – 100% Ασφάλεια – Άριστες Επιδόσεις Η LPG HELLAS, δημιούργησε το πρώτο BRC POINT υγραεριοκίνησης στην Ελλάδα, ένα σύγχρονο νόμιμο και πιστοποιημένο συνεργείο τοποθέτησης kit αερίων καυσίμων (υγραερίου και φυσικού αερίου), εξοπλισμένο με τελευταίας τεχνολογίας μηχανήματα, άριστα εκπαιδευμένο και έμπειρο προσωπικό.

LPG HELLAS ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Τηλ. 211 2148226

LPG 09_17:autotriti

23/2/2017

3:04

Page 71

[Υγραέριο στο αυτοκίνητό σου από 600 ευρώ [Η πιο αποδοτική προσφορά για νέο και επώνυμο σύστημα υγραεριοκίνησης! Πλήρες σύστημα υγραεριοκίνησης από την OLYMPIC AUTO GAS με συγκεκριμένη μάρκα εγκεφάλου υγραεριοκίνησης, κατάλληλο για συγκεκριμένα κυβικά μηχανών, συγκεκριμένη μάρκα δεξαμενής και αντίστοιχα Λίτρα, Εγχυτήρες Καυσίμου, Επιλογέας (διακόπτης) καυσίμου, Φίλτρο Καυσίμου, Ρυθμιστή, Στόμιο Πλήρωσης. Εκμεταλλευτείτε την προσφορά σήμερα και ξεκινήστε να κερδίζετε χρήματα.

OLYMPIC AUTO GAS Τηλ. 210 4972500 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Στο χώρο της αυτοκίνησης από το 1965

Το εξειδικευμένο προσωπικό της HOUMAS AUTOGAS φροντίζει για την καλύτερη εξυπηρέτησή σας. Μερικές από τις υπηρεσίες μας είναι: εγκαταστάσεις υγραεριοκίνησης LPG, αεριοκίνησης CNG, περιοδικός έλεγχος και επισκευές αυτοκινήτων, περιοδική συντήρηση, αλλαγή αμορτισέρ, μπαταριών, συμπλέκτη, φρένων, έλεγχος καυσαερίων. Επίσης, έλεγχος και προετοιμασία για ΚΤΕΟ.

Χούμας Χριστόδουλος Τηλ. 2121041410 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Η νέα πρόταση στην υγραεριοκίνηση

Στη Σιαφαρίκας Motor Service μπορείτε να μετατρέψετε το αυτοκίνητο σας και να έχετε σημαντικό κέρδος στην κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, παρέχονται υπηρεσίες tuning, βελτιώσεων και μετατροπών.

Σιαφαρίκας Motor Service Τηλ. 2105757433 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Υγραέριο στο αυτοκίνητό σου σε μόλις 2 ημέρες! Η εταιρεία CARGATE REVO HELLAS αναλαμβάνει την αντικατάσταση των φίλτρων υγραερίου (παροχής και μειωτήρα πίεσης), ηλεκτρονικό έλεγχο ψεκασμού, Έλεγχο διάκενων μπέκ ψεκασμού υγραερίου, λίπανση δεξαμενής και κυκλώματος, έλεγχος στεγανότητας, συσφίξεις σταθερών τμημάτων. Όλα τα kit καλύπτονται από εγγύηση.

Cargate Καραντάσιος Τηλ. 2106205582

Η εταιρεία STERGIOUSPORT δραστηριοποιείται στο χώρο επισκευών αυτοκινήτου από το 1993 έως και σήμερα. Επίσης δραστηριοποιείται τα τελευταία χρόνια στο χώρο της εισαγωγής, εμπορίας και εγκατάστασης ολοκληρωμένων συστημάτων υγραερίου (MG MOTOR GAS βιομηχανική μονάδα υγραερίου πιστοποιημένη στην Ελλάδα και στην Ευρώπη).

Στεργίου Τηλ. 21076 40850 & 2107647100 ///////////////////////////////////////////////////////////

[35% προκαταβολή και εξόφληση σε 12 δόσεις μέσω πιστωτικής Στην «ΑΦΟΙ Λιάπη» θα βρείτε: Τοποθέτηση σε όλους τους τύπους αυτοκινήτων O 2 χρόνια εγγύηση και 5 χρόνια για τον εγκέφαλο O Εγγύηση εφ'όρου ζωής για τα μπεκ ψεκασμού O Έκδοση πιστοποιητικού για δήλωση στο ΚΤΕΟ O

Aφοί Λιάπη Τηλ. 210 6463537, 210 6426386 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Προσφορά Υγραεριοκίνησης - Δώρο 180€ για αυτοκίνητα μετά το 2010! Η εταιρεία Καλογρίτσας Κωνσταντίνος προσφέρει δωρεάν την εγγύηση του κινητήρα για αυτοκίνητα με 4 - 6 ή και 8 κυλίνδρους από το έτος κατασκευής 2010 και μετά.

Καλογρίτσας Κωνσταντίνος Τηλ. 210-6618344, 213-0236714 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Εξειδικευμένες μετατροπές υγραεριοκίνησης και κίνησης με φυσικό αέριο Η εταιρία ΣΤΑΘΗΣ Σ&Ν διαθέτει τον κατάλληλο μηχανολογικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό καθώς και έμπειρο προσωπικό που έχει εκπαιδευτεί ειδικά για μετατροπές σε υγραεριοκίνηση και κίνηση με φυσικό αέριο, όλων των μοντέλων κάθε μάρκας αυτοκινήτου. Επιπρόσθετα είναι πιστοποιημένο συνεργείο εγκατάστασης εξοπλισμού φυσικού αερίου σε οχήματα, από την TUV AUSTRIA HELLAS.

Στάθης Τηλ. 23940 25605, 23940 25705 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Μεγάλες προσφορές στην ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Η εταιρεία ΚΡΗΤΙΔΗΣ Κ. ΣΙΑ Α.Ε. προσφέρει ένα πλήρες πακέτο μετατροπής του αυτοκινήτου σας σε υγραεριοκίνητο. Ποιοτική εξυπηρέτηση και χρόνια εμπειρίας, αποτελούν εγγύηση για την καλύτερη εξυπηρέτησή σας.

Κρητίδης Τηλ. 2109012940, 2109013302 71

Asfaleies_9-17:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

24/2/2017

5:28 μμ

Σελίδα 72

Όλα τα μυστικά για την ασφάλιση του αυτοκινήτου

Eξοικονομείστε και ασφαλίστε το

Γρήγορη καταβολή των αποζημιώσεων, άμεση εξυπηρέτηση και χαμηλό κόστος, είναι τα 3 χαρακτηριστικά που όλοι ψάχνουν από την ασφάλιση τους. Μα ας λύσουμε πρώτα τις πιο συχνές τους απορίες.

Τι είναι η Βασική Ασφάλιση του αυτοκινήτου σου;

ρόκειται για την υποχρεωτική ασφάλιση του αυτοκινήτου και περιλαμβάνει την Αστική Ευθύνη έναντι τρίτων. Τι σημαίνει αυτό και σε τι σας καλύπτει; Ο νόμος ορίζει πως η ασφά-

λιση Αστικής Ευθύνης προσφέρει την οικονομική κάλυψη υλικών ζημιών ή ακόμα και σωματικών βλαβών τις οποίες προκάλεσε ο οδηγός σε τρίτους, δηλαδή σε κάποιο άλλο όχημα ή και στους επι-

Ποιους δεν καλύπτει η Αστική Ευθύνη; • Τον οδηγό του αυτοκινήτου που προκάλεσε το ατύχημα • Τα άτομα που επέβαιναν σε αυτοκίνητο που έχει κλαπεί ή χρησιμοποιείται για κάποιο έγκλημα, εφόσον αποδειχτεί αυτό ότι το γνώριζαν • Τον κάτοχο του ασφαλιστήριου συμβολαίου (αν είναι διαφορετικός από τον οδηγό)

βάτες του, σαν αποτέλεσμα αμέλειας. Με απλά λόγια, εάν προκαλέσετε κάποιο ατύχημα ως αποτέλεσμα αμέλειας και όχι σκόπιμα, η εταιρεία στην οποία έχετε ασφαλίσει το όχημα σας αναλαμ-

βάνει να αποζημιώσει μόνο τον οδηγό και τους επιβάτες του άλλου οχήματος, σε περίπτωση τραυματισμού, όπως επίσης και να καλύψει τα έξοδα αποκατάστασης των ζημιών του.

Τι ποσά καλύπτει η ασφάλεια Αστικής Ευθύνης; Το όριο χρηματικής κάλυψης που μπορεί να σας παρέχει η ασφαλιστική για να καλύψει τις ζημιές του άλλου οχήματος είναι το 1.000.000€. Σε περίπτωση τραυματισμού επιβατών του, το όριο είναι το ίδιο, με το ανώτατο ποσό να καταβάλλεται αποκλειστικά σε περιπτώσεις θανάτου λόγω του δυστυχήματος.

Asfaleies_9-17:touring_pilio.qxd

24/2/2017

5:30 μμ

Σελίδα 73

Πώς υπολογίζονται τα χρήματα που θα πληρώσω για την ασφάλιση του ΙΧ μου; Υπάρχουν ορισμένα κριτήρια τα οποία ακολουθούν οι εταιρείες ώστε να καθορίζεται το κόστος του συμβολαίου ασφάλισης. Τα κυριότερα είναι τα παρακάτω: • Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου όπως η ιπποδύναμη, η χρονιά κατασκευής και τα κυβικά. • Το πόσες φορές έχει «τρακάρει» στο παρελθόν και γενικώς οι ζημιές που μπορεί να έχει. • Η διάρκεια του συμβολαίου (όσο μεγαλύτερη διάρκεια έχει, τόσο φθηνότερο) • Η ηλικία του οδηγού

10 εύκολοι τρόποι περιορισμού των εξόδων ασφάλισης • Λεπτομερής έρευνα αγοράς Με τη βοήθεια του Internet, μπορείτε να βρείτε και να συγκρίνετε άπειρες ασφαλιστικές προσφορές σε ελάχιστο χρόνο.

σας προσφέρει έκπτωση στα ασφάλιστρα καθώς οι μειωμένες πιθανότητες κλοπής «ρίχνουν» τις πιθανότητες ανάγκης για αποζημίωση.

• Προσεκτική οδήγηση Όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες σας επιβραβεύουν μέσω εκπτώσεων όταν έχετε υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά και δεν προκαλούνται ατυχήματα.

• Πολλά συμβόλαια στην ίδια εταιρεία Η δημιουργία συνδυαστικού πακέτου ασφάλισης (όχημα –σπίτι – υγεία) και η μεταφορά όλων των ασφαλειών οχημάτων του ίδιου ιδιοκτήτη σε μια εταιρεία δημιουργεί ευκαιρίες για χαμηλότερες τιμές συμβολαίων.

• Ειδικές κατηγορίες εκπτώσεων Εάν ανήκετε σε κάποια ειδική κατηγορία όπως στρατιωτικός, άνεργος, δημόσιος υπάλληλος κτλ. σας παρέχεται άμεση έκπτωση στα ασφάλιστρά σας. Σύμφωνα με την έρευνα μας, υπάρχουν ασφαλιστικές εταιρείες που μπορούν να σας μειώσουν το κόστος μέχρι και 25%! • Μέγιστη διάρκεια ασφάλισης Ένα ασφαλιστικό συμβόλαιο αυτοκινήτου με διάρκεια 3 ή ακόμα και 6 μηνών είναι πάντοτε ακριβότερο σε σχέση με το αντίστοιχο ετήσιο. • Σωστή επιλογή καλύψεων Μελετώντας και αξιολογώντας την οδήγηση σας αλλά και την τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινήτου σας, μπορείτε να κρίνετε ποιες παροχές σας είναι απαραίτητες και ποιες όχι. • Εγκατάσταση αντικλεπτικών συστημάτων Όταν το όχημα σας περιλαμβάνει συναγερμό ή και κάποιο άλλο εξοπλισμό που του παρέχει προστασία από απόπειρες κλοπής, μπορεί να

• Σωστός ορισμός κλίμακας απαλλαγής Είναι ένα χαρακτηριστικό που δηλώνει το μέγιστο ποσό αποζημίωσης που δικαιούστε σε περιπτώσεις κλοπής, ζημιών από φωτιά αλλά και στη μεικτή ασφάλιση. Όσο αυξάνεται αυτή η απαλλαγή, τόσο μειώνεται το κόστος ασφάλισης. • Πληρωμή μέσω πιστωτικής κάρτα Η εξόφληση του συμβολαίου σας μέσω της πιστωτικής σας κάρτας είναι μια μέθοδος που μπορεί να σας προσφέρει, εκτός από τη δική σας διευκόλυνση, εκπτώσεις και στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο του αυτοκινήτου σας. • Ασφάλιση τρέχουσας αξίας του αυτοκινήτου Μέσω μιας σύντομης έρευνας της αγοράς αυτοκινήτου, μπορείτε να διαπιστώσετε ποια είναι η σημερινή αξία του αυτοκινήτου σας και να προσαρμόσετε ανάλογα το ασφαλιστικό σας συμβόλαιο.

Τα δύο σημεία – κλειδιά των αποζημιώσεων

άν σας «τρακάρει» ανασφάλιστο όχημα, υπάρχουν δύο τρόποι ώστε να αποζημιωθείτε: 1) Από την ασφαλιστική σας εταιρεία μόνο αν υπάρχει στους όρους του συμβολαίου η παροχή κάλυψης για την περίπτωση που αναλύουμε. 2) Από το Επικουρικό Κεφάλαιο, μια υπηρεσία που αναλαμβάνει να σας δώσει τα χρήματα που θα εισπράττατε από την ασφαλιστική και στη συνέχεια τα διεκδικεί από τον

οδηγό του ανασφάλιστου οχήματος. Υπάρχουν, επίσης, οι εξής περιπτώσεις όπου η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να ζητήσει από εσάς τα χρήματα που κατέβαλε σε τρίτους: - Οδήγηση χωρίς δίπλωμα - Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή άλλων ουσιών - Σκοπός οδήγησης που δεν συμπεριλαμβάνεται στην άδεια κυκλοφορίας και στο συμβόλαιο ασφάλισης του οχήματος. 73

Asfaleies_9-17:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

24/2/2017

5:31 μμ

Σελίδα 74

Όλα τα μυστικά για την ασφάλιση του αυτοκινήτου

Τι πρέπει να γνωρίζω για την ασφάλιση των CNG και LPG αυτοκινήτων;

ρχικά, πρέπει να ξεκαθαρίσουμε πως η ασφάλιση του CNG ή LPG Ι.Χ. σας μπορεί να γίνει κανονικά εφόσον η μετατροπή του έχει γίνει σε συνεργείο που έχει πιστοποιηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών και έχει εκδοθεί επίσης νέα άδεια κυκλοφορίας μέσω ελέγχου ΚΤΕΟ. Η νέα αυτή άδεια θα πρέπει να αναφέρει ξεκάθαρα το είδος καυ-

σίμου κίνησης του οχήματος. Τα δύο αυτά σκέλη συνδέονται άμεσα καθώς σε περίπτωση που κάνετε τη μετατροπή σε κάποιο συνεργείο εκτός Ελλάδος (προτιμούνται για οικονομικούς λόγους), το όχημα δεν θα περάσει τον έλεγχο ΚΤΕΟ με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η ασφάλισή του. Από τη στιγμή που θα τηρήσετε και τις δύο προϋποθέσεις, μπορείτε να το ασφαλίσετε ενημερώνοντας

την ασφαλιστική σας για τη μετατροπή που πραγματοποιήσατε, προσκομίζοντας παράλληλα και τη νέα άδεια κυκλοφορίας. Προσοχή: Σε περίπτωση που γίνει μη εγκεκριμένη μετατροπή, η ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να «σπάσει» άμεσα το υπάρχον συμβόλαιο ασφάλισης του αυτοκινήτου σας χωρίς να υποχρεώνεται να σας καταβάλει οποιουδήποτε είδους αποζημίωση.

Κάλυψη θραύσης κρυστάλλων: Προαιρετική αλλά απαραίτητη

σο δελεαστική και αν φαίνεται η μείωση του κόστους της ασφάλειας αυτοκινήτου σας αφαιρώντας κάποιες παροχές, η εμπειρία μας αλλά και η κοινή λογική κάνουν τη συγκεκριμένη κατηγορία αναγκαία. Αρχικά, το ποσό που προστίθεται στο συνολικό κόστος του συμβολαίου είναι 4 με 5 ευρώ το μήνα. Πρόκειται για ελάχιστα χρήματα, ειδικά αν συγκριθούν με τα έξοδα που θα παρουσιαστούν εάν χρειαστεί να αντικαταστήσετε ή ακόμα και να επισκευάσετε κάποιο τζάμι. Ένα εξίσου, αν όχι σημαντικότερο πλεονέκτημα, αποτελεί το γεγονός ότι η παραπάνω μηνιαία επιβάρυνση καλύπτει και περι-

Απαντούμε στις μεγαλύτερες απορίες σας Τι είναι η μεικτή ασφάλιση; Πρόκειται για ένα είδος ασφάλισης το οποίο σε περίπτωση πρόκλησης ατυχήματος αποζημιώνει το άλλο εμπλεκόμενο όχημα αλλά και το δικό σας. Η συγκεκριμένη κάλυψη θεωρείται η καλύτερη δυνατή επιλογή (αν υπάρχει η οικονομική δυνατότητα) καθώς, ουσιαστικά, δικαιούστε αποζημίωση είτε προκαλέσατε εσείς το ατύχημα είτε όχι. Το μοναδικό σημείο που χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή είναι το ποσό απαλλαγής το οποίο ορίζει από ποιο χρηματικό ποσό επιδιόρθωσης ζημιών και κάτω δεν δικαιούστε απο-

ζημίωση. Για παράδειγμα, αν το ποσό απαλλαγής που έχει οριστεί είναι 500 ευρώ και η ζημία που προκλήθηκε στο όχημα σας είναι 450, η ασφαλιστική εταιρεία δεν καλύπτει κανένα μέρος των χρημάτων. Αντίστοιχα, αν το κόστος επισκευής είναι 1000 ευρώ, η εταιρεία θα σας δώσει τα 500. Πότε τίθεται σε ισχύει το ασφαλιστήριο συμβόλαιό μου; Η κάλυψή σας ενεργοποιείται την ημέρα που θα γίνει εξόφληση του χρηματικού ποσού που ορίζει το συμβόλαιο.

Τι προθεσμία έχω για να πληρώσω το κόστος του συμβολαίου; Σύμφωνα με τους τρέχοντες κανόνες των ασφαλιστικών εταιρειών, η εξόφληση θα πρέπει να γίνει το αργότερο 5 ημέρες πριν την ημερομηνία λήξης του συμβολαίου. Αυτό το διάστημα είναι απαραίτητο ώστε να γίνουν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες ανανέωσης και έκδοσης του νέου ασφαλιστήριου. Σε περίπτωση που δεν γίνει πληρωμή μέσα σε αυτό το χρονικό περιθώριο, το συμβόλαιο (και όποια προνόμια σας παρέχει) ακυρώνεται και πρέπει να δημιουργηθεί καινούριο. Τι πρέπει να κάνω σε περίπτωση ατυχήματος; Εάν εμπλακείτε σε ατύχημα, έχετε τη δυνατότητα να επικοινωνήσετε αμέσως με την ασφαλιστική σας εταιρεία μέσω του αριθμού Φροντίδας Ατυχήματος ο οποίος αναγράφεται στα έγγραφα του συμβολαίου. Η Φροντίδα Ατυχήματος θα σας

προσφέρει τη βοήθεια της στις παρακάτω ενέργειες: - Θα σας καθοδηγήσει στο πως μπορείτε να βγάλετε χρήσιμες φωτογραφίες του ατυχήματος. - Ειδοποιεί εκ μέρους σας την Τροχαία - Καταγράφει λεπτομερώς τα στοιχεία των οδηγών, πιθανών μαρτύρων, την ακριβή τοποθεσία του ατυχήματος καθώς και τις συνθήκες υπό τις οποίες προέκυψε. - Θα σας παρέχει σαφείς οδηγίες συμπλήρωσης της δήλωσης ατυχήματος ή του φιλικού διακανονισμού. Τι είναι ο φιλικός διακανονισμός; Πρόκειται για μια διαδικασία που χρησιμοποιείται όταν ο υπαίτιος οδηγός (δηλαδή το άτομο που σας τράκαρε) αναλαμβάνει την ευθύνη πρόκλησης του ατυχήματος, κάτι το οποίο δηλώνει συμπληρώνοντας το σχετικό έγγραφο, σε συνεργασία με τον οδηγό του άλλου οχήματος. Με

Asfaleies_9-17:touring_pilio.qxd

πτώσεις φθοράς από απόπειρες κλοπής ή άλλου είδους ζημιές, όχι μόνο για το παρμπρίζ αλλά για όλα τα τζάμια του αυτοκινήτου σας. Μοναδική εξαίρεση αποτελούν τα φανάρια και η ηλιοροφή εκτός αν υπάρχει ειδική συνεννόηση και συμφωνία μεταξύ της εταιρείας

24/2/2017

5:31 μμ

Σελίδα 75

και του ασφαλιζόμενου. Συνοψίζοντας, μπορούμε εύκολα να συμπεράνουμε πως αυτή η (μικρή) αύξηση στο μηνιαίο κόστος της ασφάλειας του αυτοκινήτου σας μπορεί να σας γλυτώσει από ένα πολύ μεγάλο και πολυέξοδο πρόβλημα το οποίο μπορεί να εμφανιστεί ανά πάσα ώρα και στιγμή.

Προτάσεις του μήνα Το φτιάχνεις μόνος σου! Τα ασφαλιστικά πακέτα MyDynamis δίνουν τη δυνατότητα στον πελάτη να διαμορφώσει το δικό του ασφαλιστικό πρόγραμμα, σύμφωνα με τις προσωπικές του ανάγκες. Με βάση ένα πρόγραμμα υποχρεωτικών καλύψεων κι έπειτα προσθέτοντας προαιρετικές καλύψεις που ανταποκρίνονται στις ανάγκες του, δημιουργείται το δικό του, εξειδικευμένο πρόγραμμα ασφάλισης. Έτσι, εξοικονομεί χρήματα αφού δεν επιβαρύνεται με καλύψεις που δεν του είναι απαραίτητες, ενώ παράλληλα οι επιπρόσθετες καλύψεις προσφέρονται σε αρκετά ανταγωνιστικές τιμές.

Προσαρμογή και επιβράβευση αυτό τον τρόπο, επιταχύνονται στο μέγιστο οι σχετικές διαδικασίες μεταξύ των ασφαλιστικών εταιρειών και σας δίνεται άμεσα η αποζημίωση που δικαιούστε. Τι κάνω αν κλείσει η ασφαλιστική εταιρεία που συνεργάζομαι; Σε αυτή την περίπτωση, το Επικουρικό Ταμείο αναλαμβάνει την αποζημίωσή σας μόνο σε περίπτωση ατυχήματος για διάστημα ενός μήνα. Θα πρέπει όμως, να αναζητήσετε κάποιο νέο ασφαλιστικό πάροχο άμεσα, ακόμα και την ίδια μέρα που θα ενημερωθεί-

τε για το γεγονός. Τι μπορώ να κάνω αν με τρακάρει ανασφάλιστο όχημα; Αυτό εξαρτάται από τις καλύψεις του ασφαλιστικού σας συμβολαίου. Εάν περιλαμβάνεται η κάλυψη ζημιών από ανασφάλιστο όχημα, τότε σας αποζημιώνει η ασφαλιστική σας εταιρεία μέσω των γνωστών διαδικασιών. Εάν όμως δεν υπάρχει αυτή η παροχή, θα πρέπει να απευθυνθείτε στο Επικουρικό Κεφάλαιο το οποίο θα σας αποζημιώσει, και μετά θα διεκδικήσει το χρηματικό ποσό από τον οδηγό του ανασφάλιστου οχήματος.

Η ΜΙΝΕΤΤΑ δημιούργησε στον τομέα της ασφάλισης αυτοκινήτου, τα προγράμματα ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλώς Οδηγείν. Πρόκειται για προγράμματα που προσφέρουν κάλυψη απέναντι στους κινδύνους της καθημερινής κίνησης, oι καλύψεις τους προσαρμόζονται

στις ανάγκες του κάθε ασφαλιζόμενου και χωρίζονται σε 6 βασικά και 6 economy πακέτα, ενώ οι μακροχρόνια ασφαλισμένοι στη ΜΙΝΕΤΤΑ που δεν έχουν κάνει κάποιο ατύχημα, επιβραβεύονται με έκπτωση στο ασφαλιστήριό τους.

Ειδικές εκπτώσεις Η Υδρόγειος Ασφαλιστική προσφέρει μια σειρά από εκπτώσεις, οι οποίες διακρίονται στις εξής κατηγορίες: Εκπτώσεις Ηλικίας (8% για οδηγούς από 30 – 65 ετών), Οδικής Εμπειρίας (4% για οδηγούς με δίπλωμα άνω των 10 ετών), Δημόσιου Υπαλλήλου (6% για εν ενεργεία Δημοσίους Υπαλλήλους), Πολυτέκνου (10% για έχοντες τρία τέκνα και άνω), Οικογένειας (5% για ασφάλιση 3 οχημάτων της ίδιας οικογένειας), Οδηγού, η οποία προσφέρει 6% έκπτωση σε σχέση με την κατηγορία Bonus Malus 2, για νέους ή ήδη ασφαλισμένους της, χωρίς ιστορικό ζημιάς με υπαιτιότητα, στην αστική ευθύνη, τα τρία τελευταία χρόνια) και τέλος, επιπρόσθετη έκπτωση 5% για πελάτες της που είναι ασφαλισμένοι στην Υδρόγειο πάνω από 5 χρόνια με μηδενικό ιστορικό ζημίας, και επιπλέον έκπτωση 10% για ασφαλιστήρια διάρκειας ενός έτους .

AUTO PAGES-09:autotriti

23/2/2017

AUTO PAGES: ΧΡΗΣΙΜΑ

3:45 μμ

Σελίδα 76

Market Νews

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝ ΟΙΧΤΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒ ΑΤΟ ΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

Υπηρεσίες-Προϊόντα Στις εγκαταστάσεις μας, εκτός της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων, θα βρείτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο - φανοβαφείο και επιλεγμένα μεταχειρισμένα.

After Sales: Εκπτώσεις σε εργασία/ανταλλακτικά Προσφέρουμε τοποθέτηση υγραερίου σε ξεχωριστό τμήμα με επίσημη αδειοδότηση από το αρμόδιο υπουργείο, σε ελκυστική τιμή και με αποπληρωμή που περιλαμβάνει: 35% προκαταβολή και εξόφληση με 6 άτοκες ή 12 δόσεις με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα, οι πελάτες μας μπορούν να έχουν έκπτωση 20% σε εργασία και ανταλλακτικά.

Service: Βριλησού 56  Τηλέφωνο: 210-6463537 Έκθεση: Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο  Τηλέφωνο: 210-6451188  site: www.liapis.gr  

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

H AΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ από την αρχή του 2013 ανήκει και στο επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της FIAT AUTO HELLAS. Για να γνωρίσετε τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που στεγάζονται σε ένα πενταόροφο κτίριο, με συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο, προέλεγχος KTEO, ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση όπου θα βρείτε και μία φιλική ατμόσφαιρα επιχειρηματιών και εργαζομένων. Σας προσκαλούμε να σας κάνουμε Δωρεάν ένα αντιβακτηριακό καθαρισμό του A/C, Δωρεάν προέλεγχο ΚΤΕΟ και Δωρεάν έλεγχο σε 37 σημεία.

Για το ραντεβού σας

παρακαλούμε όπως καλέσετε στο: 

210-6463537

Fiat Service & Fiat Professional: Βριλησού 56, Πολύγωνο

Market Νews

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε και πόσο

Με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας, όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα μας υποχρεούνται να περάσουν από τεχνικό έλεγχο. Έπειτα από αυτό, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται ανά διετία. Το κόστος του κάθε ελέγχου είναι: Από 45 έως 50 ευρώ για εμπρόθε-

σμο έλεγχο Επιπλέον 16 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα μέχρι 30 ήμερες Επιπλέον 33 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα από 1 έως 6 μήνες Επιπλέον 65 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα πέραν των 6 μηνών

Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

24/2/2017

12:04 μμ

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

186 204 215 215 200 200 186 203 212 212 200 200 192 203 212 212 203 195 195 232 216 214 213 212 217 200 235 224 193 193 203 197 213 213 203 195 195 232 232 216 215 215 222 210 210 221 217 237 230 230 222 230 212 197

10,9 8,8 7,8 7,8 9,4 9,4 11,1 9 8 8 9,4 9,4 10,9 9,3 8,5 8,6 9,2 10,7 10,7 7,1 8,6 8,4 8,3 9,4 8,4 10,7 7,3 8,6 10,5 10,5 9,5 10,8 8,4 8,3 9,3 10,9 10,9 7,2 7,3 8,7 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,9 8,2 8,8 8,2 9,4 10,1

4,2 4,9 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 5,4 4,9 4,9 3,5 3,7 4,9 4,7 4,7 4,7 4,9 3,8 3,9 5,8 4,1 4,7 4,4 5,1 4,7 3,8 5,6 4 4,9 5 5,3 3,3 4,8 4,7 5,2 3,8 3,8 5,8 5,6 4,2 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,1 5,7 4,6 4,9 5,8 4,5 5,1

99 115 109 109 92 97 99 118 109 109 92 97 114 117 109 109 114 99 102 135 106 122 116 119 109 99 135 105 114 110 117 92 109 109 114 99 102 135 129 106 122 119 35 123 119 99 104 107 134 120 127 136 119 117

4000 4643 4643 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063

110 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270

2 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3

2 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Ð  Ð  Ð  Å  Å  Å Å Å  Å  Å  Å 610

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4456 4456 4456 4456 4456 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4711 4711 4191

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 425 425 425 425 425 380 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 455 455 320 480 480 405

3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 5

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

    

                                                     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2



6 6 6 6 6

2 4 4 4 4



6 7 7 7

4 2 2 2



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 4 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4



    

   

  

                                                    

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

160 200 250 250 250 250 160 200 250 250 250 250 175 200 200 200 200 250 250 250 320 320 320 200 250 250 250 340 175 175 200 200 250 250 200 250 250 250 250 320 320 320 250 250 250 320 320 400 320 380 380 320 320 200

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



Navi

95 125 150 150 116 116 95 125 150 150 116 116 105 125 150 150 125 110 110 180 150 150 150 125 150 110 180 150 105 105 125 110 150 150 125 110 110 180 180 150 150 150 150 150 150 150 150 190 170 177 177 170 150 110

Ð Ð Å Å Å Å

Ç÷ïóýóôçìá

999 1395 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1395 1598 1598 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1968 1968 1968 1395 1395 1598 1798 1968 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1798 1968 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1798 1968 1968 1798 1968 999

2 2 4 4 4 4

Êåíôñéêü êëåßäùìá

89 113 107 107 83 87 89 116 107 107 83 87 112 115 107 107 112 89 100 162 104 146 114 117 107 89 162 103 112 108 115 83 107 107 112 89 100 162 155 104 146 117 0 148 117 89 102 105 161 118 152 163 117 115

2 2 2 2 2 2

a/c - Êëéìóôéóìüò

16240 18340 19440 21440 19270 21270 16840 18940 20040 22040 19870 21870 20440 22140 23540 25940 24540 23070 25470 25380 32100 34100 34500 23640 25040 24570 26830 33550 21440 23840 23140 26040 24540 26940 25540 24070 26470 26380 28780 33100 35100 35500 41500 31540 34240 40000 42700 45900 39330 46500 64750 38780 42050 23900

140 140 185 185 185 182

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

17200 19300 20400 22400 20700 22700 17800 19900 21000 23000 21300 23300 21400 23100 24500 26900 25500 24500 26900 26850 33500 35500 35900 24600 26000 26000 28300 34950 22400 24800 24100 27000 25500 27900 26500 25500 27900 27850 30250 34500 36500 36900 41500 32500 35200 41400 44100 47300 40800 47900 66150 40250 43450 23900

157 109 109 149 131 99 99 119 90 90 138

5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* * * * DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL * DSL * * * CNG * * * DSL DSL * * DSL DSL DSL HYB * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL *

6,8 4,2 4,2 6,4 5,7 3,8 3,8 4,5 3,5 3,5 5,9

ÅSP

350 258 4,5 380 220 8,4 230 7,2 206 195 9,4 250 210 8,2 320 195 10 320 195 10 350 218 7,9 200 174 12,9 200 174 12,9 120 165 12,3

ÌåôÜäïóç

240 150 180 120 150 120 120 170 85 85 78

Áñéèìüò èÝóåùí

1742 2143 2143 1368 1368 1598 1598 1956 1248 1248 1368

Áñéèìüò èõñþí

290 107 107 276 157 89 89 117 0 0 166

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

84950 37400 40500 17450 21800 20700 21600 32000 20040 19200 15930

ÌÞêïò (mm)

84950 38900 42000 17450 21800 20700 21600 32000 20040 19200 15930

6,4 148 6,9 153 6 139 6 139 6 139 6 139

EuroNCAP

* DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL *

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

170 250 232 229 145 206 210 165 230 218 180 250 225 145 206 210

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1368 1368 1368 1368 1368 1368

Éó÷ýò PS

274 283 167 167 167 167

ÑïðÞ Nm

52241 54780 20372 25935 31787 24190

Êõâéóìüò ê.åê.

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * *

52241 54780 21072 26635 32487 24890

Aåñüóáêïé

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 140 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT SUPER MITO 1.3 JTDM-2 85 PS RACER MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 78 PS DISTINCTIVE AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS A3 1.6 TDI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS S-TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 2.0 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS S TR. ATTR.PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. ATTR. PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS Q2 1.0 TFSI 116 PS

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Σελίδα 77

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç DSL= ÐåôñÝëáéï LPG=ÕãñáÝñéï ÇÕÂ=Õâñéäéêü CNG=Öõóéêü áÝñéï

a/c a/c clima clima clima a/c



 



 



clima clima clima clima clima



clima a/c clima clima



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) a/c/(690) a/c/(690) a/c/(730) a/c/(730) a/c/(770) a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c



Alfa Romeo MiTo



ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí



= Çëåêôñéêü

×þñïé åðéâáôþí Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

36444 36444 46174 46174 155116 155116 DSL 34484 34484 DSL 35298 35298 * 31553 31553 DSL 40294 40294 * 36488 36488 DSL 40788 40788 DSL 43940 43940 * 42221 42221 DSL 49983 49983 * 54808 54808 DSL 56667 56667 * 56585 56585 DSL 62720 62720 DSL 73838 73838 DSL 88242 88242 * 49582 49582 * 52601 52601 DSL 25258 25258 DSL 26143 26143 DSL 26589 26589 * 21990 21990 * 24245 24245 DSL 32973 32973 DSL 33822 33822 * 24384 24384 * 25724 25724 DSL 35452 35452 DSL 36301 36301 DSL 45124 45124 DSL 46019 46019 * 34869 34869 * 35746 35746 * 54454 54454 DSL 36990 36990 * 27803 27803 DSL 42059 42059 * 33534 33534 DSL 31260 31260 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 * 31167 31167 * 31594 31594 * 44364 44364 DSL 36653 36653 DSL 43263 43263 DSL 46010 46010 * 41554 41554 * 41515 41515 DSL 56086 56086 DSL 66441 66441 DSL 47849 47849 DSL 52726 52726 * 46442 46442 DSL 51070 51070 DSL 54560 54560 * 46876 46876 DSL 71546 71546 DSL 69593 69593

0 0 0 107 154 149 155 163 112 154 270 162 289 276 512 163 276 542 294 294 107 107 0 114 114 102 102 155 155 106 106 112 112 285 285 506 112 117 117 263 0 89 107 113 164 167 112 114 107 266 149 155 155 117 155 283 108 117 266 155 160

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1995 1997 1995 2993 2993 1997 1997 1598 1598 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 1995 1499 1995 1997 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 1995 1995 1997 1995 1995 1997 2993 1995

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 184 380 210 184 270 210 190 400 212 258 560 234 235 540 210 156 240 221 184 270 235 95 235 185 95 235 185 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 116 150 136 192 231 116 143 163 184 170 218 258 143 184 184 150 190 184 258 184

270 330 220 280 350 260 320 380 270 250 450 560 320 380 270 320 400 270 560 380

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,9 202 9 230 8 235 7,3 230 7,6 245 6,8 250 5,6 210 9,7 230 8 230 7,9 215 8,6 240 7,3 236 7,3 250 5,5 235 8,2

3,8 3,8 4,9 5,9 6 4,3 4,4 4,1 6,1 5,3 4,9 4,9 4,5 4,9 6,6 4,2 4,8 6,1 4,9 5,1

99 109 115 137 139 114 116 109 144 124 129 129 119 129 153 110 119 144 129 133

86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 99

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560

69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 100

95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 254

160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 186 179

4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 3,9

95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 101

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL

10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 16186 17363

10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 15386 17163

5998 560 650 312

13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,7 12,1

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7 5,6 7,9 5,2 5,7 7,4 6,8 6,8 4,1 4,1 3,8 5 5 4,3 4,3 5,4 5,4 4,1 4,1 4,3 4,3 6,6 6,6 7,8 4,3 5,1 4,5 6,1

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 149 184 136 149 195 159 159 109 109 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 114 119 119 142

4 4 4 4



6 6 6 6

4x4 

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 4 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 500 500 620 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 445 445 445 445 0

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 5 3 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 2 2 2 2 2

196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



5307 370

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4857 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4638

220 220

3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4 4078 4 4078

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4

          

             

                                           

               

a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima



clima clima clima clima



clima



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 4 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2



clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4

a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c



 



      

 

             

                                          

      

   

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

Navi

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5,2 17,1 423 7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2 8,5 8,3 8 5,8 7,6 7,9 6,9 12,2 12,2 10,5 10,9 10,9 8,3 8,3 8,5 8,5 7,1 7,1 6,3 6,3 6,4 6,4 5,1 8,9 8,8 7,2 7

4 4 4 4 4 4 4 4

405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 540 540

Ç÷ïóýóôçìá

1574

6 6 6 6 6 6 6 6

4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4629 4629

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5,5 124 4,4 114 0 4,8 125 4,8 125 5,5 127 6,2 145 5,2 137 5,2 138 5,3 135 7,7 179 5,3 139 6,9 159

Êåíôñéêü êëåßäùìá

211 8,1 218 7,3 204 9,2 200 8,9 202 9,9 219 7,9 219 7,9 230 6,9 192 10,9 225 7,1

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

212 8,5 197 10,3

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

250 250 340 340 400 250 250 320 380 380 300 320 350

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

150 116 150 150 190 150 150 140 184 184 211 143 211

Aåñüóáêïé

Ï Tip-Üêïò ôïõ

1395 1598 1968 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1984

ÌåôÜäïóç

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

149 112 0 150 150 152 268 164 166 162 439 167 294

Áñéèìüò èÝóåùí

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

27600 27300 32500 35500 39800 27340 30140 33000 37100 39900 36200 43100 62300

Áñéèìüò èõñþí

BMW ÓåéñÜ 3

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

27600 27300 32500 35500 39800 28300 31100 34400 35700 38500 37600 44500 62300 Ê.Ð.

Σελίδα 78

ÌÞêïò (mm)

Ìå äõï ëüãéá:

Êõâéóìüò ê.åê.

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

* DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL HYB

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Audi A1 Sportback

Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC BENTLEY FLYING SPUR BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X4 xDrive 20d X4 xDrive 30d X5 xDrive 30d Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d CITROEN C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET

12:06 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd



 

   

Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE DS

* DSL DSL DSL * * * DSL

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060

268 152 162 162 404 514 156 101

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461

125 110 110 110 105 105 75 75

205 240 240 240 148 148 107 200

175 169 168 168 165 160 160 164

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9

145 127 135 135 165 185 130 103

3 3 3 3 3 3 3 4

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC FIAT

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 27352 31916

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25852 30416

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 102

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 191

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 11,7

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 4

124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS RIVA 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500C 1.3 MTJ 95 PS RIVA 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA POP STAR 500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP PANDA CROSS 0,9 TWINAIR 90 PS PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE

* * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL CNG DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL CNG * * * LPG DSL DSL DSL * DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

31000 15000 15200 18500 13300 14500 14700 15000 16200 16400 18500 15300 16500 24700 20000 19000 20500 15500 16500 20000 25070 24800 19000 20000 21500 16500 20000 21500 33500 21000 15800 19500 20500 24000 15400 13150 10600 11300 13000 16250 14600 13900 Ê.Ð. 19000 12150 16100 14600 15600 15650 16650 15500 17000 13200 14700 16200 18250 19050

31000 14800 15000 18300 12300 13500 13700 14800 16000 16200 18300 14300 15500 24500 19400 18400 19900 14900 15900 19400 24470 24200 200 200 200 500 200 200 200 300 300 300 300 300 14000 11750 9500 9900 11900 15950 13200 12800

0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 0 103 108 108 268 268 110 103 115 105 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166 0 89 118 118 118 115 85 85 112 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108

1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598

140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 95 80 85 85 95 95 120 85 105 95 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120 80 85 69 69 69 95 95 95 85 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110 120 120

240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 200 110 200 200 127 127 320 200 320 200 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320 140 145 102 102 102 200 200 200 145 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152 320 320

18700 11050 14000 13500 13500 15350 16350 14900 16400 12600 14100 15600 17650 18450

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 180 163 165 165 170 170 189 164 181 172 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181 168 177 164 164 164 159 168 168 167 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192 199 199

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 10,7 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,7 16 11,8 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,5 12,8 12,8 12 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,4 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 4 4 4,5 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 4,4 3,6 3,6 4,9 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2

2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

Å Å  4x4 4x4 Å 4x4 Å  Å 

4 4 4 4 4 4 4 4

408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020

475 475 475 475 475 475 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 104

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4530

285 285 285 285 285

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



468

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5

140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 182 343 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 89 105 110 110 145 145 112 105 117 107 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138 86 99 120 120 120 117 94 94 114 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110

4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3653 3653 3705 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532

EuroNCAP

4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 5 5 5 5 5 5

           

         

                                          



       

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6

           

OXI 4  2 2  2 2 2 OXI 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4

          

2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2 2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 2 120 2 120 2 120 2  2 120 2 120 2  2  2  OXI 4  OXI 2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  4  2/(210)  4 

a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5

Navi

112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 110 98

Σελίδα 79

Ç÷ïóýóôçìá

4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1

Êåíôñéêü êëåßäùìá

10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92

Aåñüóáêïé

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560

ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 108 88

Áñéèìüò èÝóåùí

Êõâéóìüò ê.åê.

15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477 12194 14397

Áñéèìüò èõñþí

TÝëç êõêëïöïñßáò

16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877 12844 15047

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

ÌÞêïò (mm)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA

12:06 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

 



 



 



 



 



a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 

clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima 500 a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima a/c/(450) clima



 



420



420



420



OXI a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI

Ìçí ôï ÷Üóåôå... 

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

 550 



 1000 



 1000 



 1000 



 1000 



 



 



 

500

  



 

100 



100  



100  



 

  



500



 



 



 

500

500  

Σελίδα 80

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4300 4300 4300 4300 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294

Navi

100 100 120 120 120 120 120 160 130 130 120



Ç÷ïóýóôçìá

1339 1339 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Êåíôñéêü êëåßäùìá

155 155 85 85 89 117 117 155 156 156 102

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

20100 17975 22370 26530

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 3 3 5 3 3 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

20100 17975 22370 26530 Ê.Ð. Ê.Ð. 33700 37100 22575 26900 28000

4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4380 432 4380 432 4380 432 4380 432 4380 432 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 4808 602 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 295 3975 290 4358 363 4358 363 4556 490 4534 475 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4556 490 4520 439 4520 439 4520 439 4520 439 4520 439 3929 270 3929 270 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

ÅSP

* * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL

ÌåôÜäïóç

CIVIC 1.4 5d ELEGANCE CIVIC 1.4 5d COMFORT CIVIC 1.6 i-DTEC COMFORT CIVIC 1.6 i-DTEC SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC COMFORT

Áñéèìüò èÝóåùí

999 999 1388 1560 999 999 1499 1499 1499 999 999 999 999 1498 1498 1997 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1499 1499 1499 1596 999 999 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 1999 1999 999 1499 1499 1596 1596 1196 1196 1498 1499 1499 1997 1997 998 1498 1499 1499 1997 1596 1997 999 1560

Áñéèìüò èõñþí

117 112 167 102 115 115 167 89 89 150 150 150 150 113 113 276 89 89 89 89 89 89 89 89 89 102 0 0 85 166 103 89 107 106 106 106 152 152 0 88 88 414 414 117 111 111 294 294 112 108 268 113 113 146 162 117 164 107 89 113 294 281 0 103

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

15089 15864 13365 17277 17151 18743 21816 21352 25407 17757 17856 18360 18460 19226 19332 72240 10736 11308 12224 13829 12637 14328 15046 14799 15299 16402 12814 13209 12206 18798 13606 14329 14784 15812 14928 16107 16121 21086 16459 17175 15440 40807 42130 20401 26060 30855 25256 26724 10971 11683 25230 25840 27353 27650 34494 24605 25423 26167 26572 33944 32391 39975 19528 22512

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

15089 15864 13365 17277 17151 18743 21816 21352 25407 19603 19702 20206 20306 21072 21168 72240 11823 12395 13311 14916 13724 15415 16133 15886 16386 17489 14521 14916 13913 19885 14723 15446 15901 16929 16045 17224 17238 22203 18446 19162 17427 41924 43247 20401 26060 30855 25256 26724 10971 11683 25230 25840 27353 27650 34494 24605 25423 26167 26572 33944 32391 39975 21588 24572

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* * * DSL * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL * DSL

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

13,2 11,2 13,8 13,9 12,6 11,4 9,4 0 0 12,7 12,7

TÝëç êõêëïöïñßáò

175 189 171 173 174 187 204 0 0 180 180

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

170 200 125 215 170 170 240 270 270 170 170

ÔéìÞ (óå åõñþ)

100 125 90 95 100 125 150 105 105 125 125 140 140 95 95 210 80 80 100 100 100 100 125 125 125 140 95 95 75 182 100 100 100 125 125 125 150 182 105 120 95 250 250 125 120 120 150 150 70 85 150 120 120 150 180 125 160 120 120 150 160 140

B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.4 AMBIENTE B-MAX 1.6 TDCi SYNC C-MAX 1.0 100 PS TREND C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TITANIUM ECONETIC ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM S EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d ST-LINE FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 PS 3d RED FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 3d TREND FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 5d TREND FIESTA 1.5 TDCI 75 PS 3d TREND FIESTA ST ST2 FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS 99 gr TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X GRAND C-MAX 1.6 150 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 80 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE HIGH KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE HIGH KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 TDCI 150 PS TITANIUM S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA

Êáýóéìï

12:07 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

Aåñüóáêïé

Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

FORD

Ford Fiesta ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ïäçãéêÞ áßóèçóç, ðïéüôçôá õëéêþí óôï åóùôåñéêü, èÝóç ïäÞãçóç ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, åñãïíïìßá ç÷ïóõóôÞìáôïò, ìéêñü ðëÜôïò óôï ðßóù êÜèéóìá Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï åõ÷Üñéóôá ïäçãéêÜ ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ìïíôÝñíï ó÷åäéáóìü êáé íåáíéêü óôéë.

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

33700 37100 22575 26900 28000

215 215 450 105 105 170 170 170 170 200 200 200 210 200 200 185 240 170 170 170 200 200 200 240 240 270 270 270 340 340 170 270 270 270 270 105 112 240 270 270 370 400 170 240 270 270 350 240 320

160 160 211 165 165 180 180 180 180 196 196 196 201 178 178 167 220 185 185 185 195 193 193 212 224 187 195 185 250 250 185 180 180 202 202 159 166 195 173 173 164 202 200 217 192 187 215 204 196

95 215 170 127 127 300 300 300 300 300 350 155 155 300

187 187 207 207 195 182 182 202 192 192 192

14 14 9,4 14,9 14,9 11,2 11,2 11,2 11,2 9,4 9,4 9,4 9 12,9 12,9 13,5 6,9 12,5 12,5 12,5 11,4 11,3 11,5 8,9 8,6 11,8 10,5 12 6,5 6,6 12,3 12,3 12,3 9,9 9,9 15,3 13,9 9,7 12,7 12,7 10,1 9,2 12 9,3 12,1 12,3 9,3 9,8 10,2 14 13,4 13,4 10,5 10,5 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2

5,1 4,9 6 4 5,1 5,1 6,1 3,8 3,8 5,3 5,3

4,4 4,4 5,8 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 3,3 3,3 3,7 5,9 4,6 0 4,8 4,7 4,7 4,7 5,5 5,5 3,4 3,8 3,8 7,2 7,2 5,2 4,4 4,4 6,8 6,8 5 4,8 6,3 4,4 4,4 4,7 5,2 5,1 5,9 4,2 3,8 4,4 6,8 5,7

119 114 139 104 117 117 139 99 99 125 125 125 125 115 115 149 99 99 99 99 99 99 99 99 99 104 82 82 94 138 105 99 109 108 108 108 127 127 88 98 98 169 169 119 113 113 159 159 114 110 145 115 115 122 135 119 137 109 99 115 159 152

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

105

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5,4 5,4 3,6 3,6 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5

129 129 94 94 99 119 119 129 130 130 104

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

407 407 407 407 624 589 589 589 448 448 448

                                                 

          

         

  7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c    6 4  a/c    6 4  a/c    6 4  a/c    6 4  a/c    6 4  clima    7 4  clima     7 4  clima    7 4  clima     7 4  clima    7 4  clima     7 4  clima     9 4  clima   7 2  a/c   7 2/(180)  a/c   7 2  clima    7 2  clima   7 2/(180)  clima    7 4  clima    7 2  clima    7 2  clima    7 4  clima   7 2  clima 7 2  a/c/(610)   300 7 2/(180)  a/c/(610)   300 7 2  a/c/(610)   300    7 2  clima  6 4  a/c/(550)    6 4  a/c/(550)    6 4  a/c/(550)   6 4  a/c/(550)   430  6 4  a/c/(550)   430  6 4  a/c/(550)   430    430  6 4  a/c   430  6 4  clima  6 4  a/c/(550)     430  6 4  a/c   430  6 4  a/c    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  a/c    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 2  a/c    6 4  clima    7 4  clima

7 7 9 9 9 9 9 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



         

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c



clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c



 



Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

106 106 88 112 112 112 87 87 110 117 146 87 167 167 167 107 107

998 998 998 1248 1248 1248 1120 1120 1248 1248 1368 1396 1396 1396 1396 1396 1396

66 66 66 87 87 87 75 75 75 84 100 90 100 100 100 90 90

94 94 94 120 120 120 180 180 121 121 134 240 137 137 137 220 220

155 155 155 171 171 171 159 159 160 0 184 175 182 182 182 170 170

15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 16 16 13,6 0 11,6 12,1 13,2 13,2 13,2 13,5 13,5

4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 3,7 3,7 4,8 0 5,3 3,7 6 6 6 4,1 4,1

RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED KIA

* * * DSL DSL DSL

21900 31135 19900 25599 21900 36300

168 296 261 118 118 287

1368 1368 1598 1598 1598 1956

140 170 110 120 120 170

230 250 152 320 320 350

181 196 178 178 178 196

10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9

CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW plus LAND ROVER

* * * * DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 21790 25490

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 20360 24120

111 113 113 167 107 107 107 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 292 167

998 998 998 1396 1396 1396 1396 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1685

100 120 120 100 90 90 90 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 135 115

171 171 171 138 220 220 220 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 165 260

185 190 190 182 170 170 170 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 178 173

RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE MERCEDES

* 59000 60400 DSL 44600 44600 Ê.Ð. DSL DSL 109100 109100

553 155 276 702

1999 2179 2179 2993

240 150 190 256

A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA-CLASS 180

* DSL * DSL * DSL * DSL * DSL * DSL CNG

117 88 154 88 155 109 151 106 164 106 166 113 115 0 270 163 118 114 89 148 89 101 85 0 154 99 156 106 103 151

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1595

102 90 115 109 156 136 102 90 122 109 156 136 156 180 156 156 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 122

* * * * DSL * DSL DSL HYB * DSL * DSL DSL *

24810 26550 26020 26770 30890 32130 27840 30960 30870 31960 32350 33970 35610 41400 51415 42150 34670 36910 44820 43610 47150 45710 54880 59330 34600 36470 40130 41410 46720 31030

448 335 335 335 335 335

5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å



108 108 98 114 114 114 97 97 112 119 122 97 139 139 139 109 109

252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 378 378 378 378 378

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4300 4300 4300 4300 4300

6 6,9 6 4,6 4,6 5,9

140 160 141 120 120 155

5 5 5 5 5 5

4255 4255 4255 4255 4255 4259

351 351 351 351 351 351

5 5 5 5 5 5

Å 4x4 Å Å Å 4x4



12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,1 12,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,8 5,3

113 115 115 139 109 109 109 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 158 139

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4440 4440

380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 465 465

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



340 400 420 600

217 7,6 180 11,2 200 10 200 8,9

8,7 4,9 5,7 8,8

199 129 149 230

5 5 5 5

4355 4355 4355 4790

550 550 550 450

5 5 5 5

4x4 Å 4x4 4x4



180 240 200 260 250 300 180 240 200 260 250 300 270 340 250 250 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 200

190 180 202 190 224 210 190 180 190 190 220 210 200 160

10,6 5,4 119 13,8 3,8 98 9,2 5,5 128 11,3 3,8 98 8,4 5,5 129 9,3 4,3 111 10,7 5,5 126 14 4,1 108 10,4 5,9 137 11,6 4,1 108 8,6 5,9 138 9,5 4,4 115 9,2 4,4 117 0 7,9 16,6 8,9 6,2 146 8,5 5,8 136 9,6 5,2 120 8,2 5 116 11,1 3,8 99 7,5 5,3 123 9,7 3,8 99 8,1 4 103 6,4 3,6 94 5,9 2,1 48 9,4 5,5 128 11,6 4 101 8,8 5,6 130 9,5 4,1 108 8,3 4 105 9,3 5,4 126

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630

341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 470

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å



225 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 210

5 5 5 5 5 5 5 5 5

    

               

    

                      

  

                            

6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 OXI 4 4 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 2

6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4



6 6 6 6

4 4 4 4



7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



    

          

    

                    

  

                            



a/c clima clima clima clima



a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

9900 10900 10900 10400 11200 12200 13200 14300 11990 12500 14300 15300 13990 14700 15400 16450 16100

4294 3995 3995 3995 3995 3995

Navi

10300 11400 11400 10900 11700 12700 13800 14900 11990 13100 14900 15900 14400 15400 16100 17150 16800

5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

* * * * * * DSL DSL * * * DSL * * * DSL DSL

Σελίδα 81

Êåíôñéêü êëåßäùìá

i10 1.0 ACCESS i10 1.0 GLS GO! i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACCESS i10 1.2 COMFORT PLUS i10 1.2 PREMIUM i20 1.1 D L i20 1.1 D GLS COMFORT i20 1.2 75 PS L i20 1.2 84 PS GLS COMFORT i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG GLS COMFORT i30 1.4 5d ACCESS i30 1.4 5d COMFORT i30 1.4 5d COMFORT PLUS i30 1.4 D 5d COMFORT i30 1.4 D 5d ACCESS JEEP

104 116 116 116 111 111

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 5 5 5 4,8 4,8

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

10,2 11,2 11,2 11,2 12,1 12,1

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

192 190 190 190 182 182

Aåñüóáêïé

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

300 123 123 123 123 123

ÌåôÜäïóç

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

120 102 102 102 102 102

Áñéèìüò èÝóåùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1597 1318 1318 1318 1318 1318

Áñéèìüò èõñþí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

102 114 114 114 109 109

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Êõâéóìüò ê.åê.

31500 15990 19140 21170 20670 21940

ÌÞêïò (mm)

TÝëç êõêëïöïñßáò

31500 15990 19140 21170 20670 21940

EuroNCAP

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DSL * * * * *

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 ELEGANCE JAZZ 1.3 CVT COMFORT JAZZ 1.3 CVT ELEGANCE HYUNDAI

12:08 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

 



500   500   



 500 



a/c clima a/c a/c a/c clima



a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c



 



a/c a/c a/c clima



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 1050



 1050



 1050



 1050



 1050



 1050 



Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.



Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

3,9 5,4 4,2 4 5,6 7,1 3,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4

102 126 109 104 148 164 102 133 105 137 114 115

4630 4630 4630 4630 4698 4698 5 4923 4417 4417 4417 4417 4417

470 470 470 470 300 450 540 421 421 421 421 421

4 4 4 4 2 3 4 5 5 5 5 5

5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Ð Ð Ð Å Å Å Å Å



CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD MITSUBISHI

* DSL * * * * DSL DSL * DSL * * * DSL * DSL * DSL

25664 29616 28029 25244 32053 22332 27356 31369 19796 21163 24826 17690 16504 19361 20551 21912 25583 27043

116 107 266 168 265 167 113 155 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102

1499 1995 1998 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995

136 150 192 122 184 98 112 112 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170

220 330 280 160 240 153 270 270 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360

205 212 228 190 215 173 185 180 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225

9,1 8,5 7,2 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4

5,1 4,1 6,2 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1

118 109 144 140 143 139 115 129 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104

360 360 360 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278

5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982

ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN

* * DSL DSL *

18890 20900 23900 26220 12990

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

5 5 5 5 4

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å



JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 1.2 MOTIVA (w/o A/C, RCD) MICRA 1.2 MOTIVA MICRA 1.2 ACENTA MICRA 1.2 CVT MOTIVA NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY OPEL

* DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL

21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 9990 10790 11890 11890 12990 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 14950 15850 Ê.Ð. Ê.Ð. 14990 15990 Ê.Ð. 16990 17880 Ê.Ð. 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550

20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 9990 10790 11890 11890 12990

155 102 102 102 167 167 283 113 113 113 150 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155

1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 1198 1198 1198 1198 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598

115 110 110 110 190 190 190 80 80 80 80 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

190 260 260 260 240 240 240 110 110 110 110 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

178 175 175 175 215 215 200 170 170 170 161 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

10,8 11,2 11,2 11,2 8 8 8,4 13,7 13,7 13,7 14,5 13,7 13,7 11,7 11,7 11,9 11,9 11,9 12,3 10,7 10,7 10,7 11,5 11,5 11,5 10,9 10,9 10,9 11,9 11,9 9,9 9,9 10,5

5,6 4,6 4,6 4,6 6,9 6,9 7,6 5 5 5 5,4 4,7 4,7 4,3 4,3 3,6 3,6 3,6 9 5 5 5 3,6 3,6 3,6 5,6 5,6 5,6 3,8 3,8 4,4 4,4 4,9

129 104 104 104 139 139 153 115 115 115 125 109 109 99 99 92 92 92 264 117 117 117 94 94 94 129 129 129 99 99 115 115 129

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4135 4135 4135 4135 4135 4135 4135 3780 3780 3780 3780 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4740 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377

354 354 354 354 354 354 354 265 265 265 265 381 381 381 381 381 381 381 190 385 385 385 385 385 385 406 406 406 406 406 406 406 406

4,9 129

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å



130 320 188 10,5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç ÄÅÐÁ, Ý÷åé óôçí êáôï÷Þ ôçò, ôï 100% ôïõ äéêôýïõ äéáíïìÞò öõóéêïý áåñßïõ óôçí ÅëëÜäá, ôï ïðïßï êáé áðïôåëåßôáé áðü éäéüêôçôá äßêôõá äéáíïìÞò, óõíïëéêïý ìÞêïõò 3.423 ÷ëì óôçí ðåñéï÷Þ ôçò ÁôôéêÞò, 846,2 ÷ì óôçí ðåñéï÷Þ ôçò Èåóóáëßáò êáé 1.153,4 ÷ëì óôçí ðåñéï÷Þ ôçò Èåóóáëïíßêçò.

ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS BUSINESS ASTRA 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA 1.6 CDTI 136 PS EXCELLECE ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * *

15900 Ê.Ð. 13300 17200 18500 45500 17000 19800 21800 24800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 Ê.Ð. Ê.Ð.

15400

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 89 113 87 102 274 274 90 90

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 136 136 110 136 140 170 90 90

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,3 4,3

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 3 3

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



14950 15850

14990 15990 16990 17880 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550

12800 16700 18000 45500 17000 19800 21800 24800 20147 21959 20601 22887 26040 27570

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 320 320 300 320 220 280 170 170

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 205 200 184 200 207 222 180 180

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 11,9 11,9

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 99 115 97 104 148 148 100 100

5 5 5 5 5 5 5 5

5 4643 550 4 4 4 4 4 5

5 5 5 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285

          

                

   

                                 

                

7 7 7 7 5 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2



7 7 7 7 6

4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 2 2



          

                

   

     



                     

                

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 1273 



clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima



a/c clima clima clima clima



clima a/c clima clima clima clima clima OXI a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c



 



 

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(350) a/c/(350)

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

205 11,6 230 8,6 220 9,4 232 7,7 245 7,8 240 8,5 240 7,3 200 9 190 12 215 8,9 205 10 215 8,3

Navi

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

260 250 300 350 500 270 400 200 260 250 300 350

Ç÷ïóýóôçìá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

109 156 136 177 204 184 194 122 109 156 136 170

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1461 1595 1796 2143 2143 1991 1950 1595 1461 1595 2143 2143

a/c - Êëéìóôéóìüò

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

100 151 107 102 274 402 100 160 103 164 112 113

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Êõâéóìüò ê.åê.

32600 34140 40530 45820 72560 60490 61370 27360 34100 33400 35910 43400

ÅSP

TÝëç êõêëïöïñßáò

32600 34140 40530 45820 72560 60490 61370 27360 34100 33400 35910 43400

ÌÞêïò (mm)

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DSL * DSL DSL DSL * DSL * DSL * DSL DSL

EuroNCAP

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Îåñåôå üôé...

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

Σελίδα 82

CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E-CLASS 220 d GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) MINI

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò)

TéìÝò - info

12:09 μμ

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

Aåñüóáêïé

Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

 



 



 



 



 



 400 



 400 



 400 



 400 



 400 



 600



 600



 600 



 600 



 



Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

157 157 157 170 170 191 200 169 180 190 165 190 175 178 187 187 190 171 171 188 174 174 189 189 206 206

14,3 14,3 14,3 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 9,6 13,8 9,6 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9

3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6

14530 16320 18900 16680 18620 14890 11610 12410 14030 14710 15430 16460 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 19050 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 10840 11780 12910

14530 16320 18900 16680 18620 14890 11610 12410 14030 14710 15430 16460

111 111 150 86 86 103 152 152 0 0 0 0 266 103 103 86 0 151 151 89 89 89 89 111 111 86 86 89

898 898 1197 1461 1461 898 1149 1149 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 999 999 898

90 90 120 90 90 90 75 75 75 75 90 90 200 90 90 75 90 130 130 110 110 110 110 130 130 70 70 90

135 135 190 220 220 135 107 107 200 200 220 220 240 135 135 200 220 205 205 260 260 260 260 320 320 91 91 135

171 171 192 171 171 182 167 167 168 168 178 178 230 182 182 168 178 192 192 182 182 181 181 190 190 151 151 165

12,9 12,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,3 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 14,5 14,5 10,8

* 32000 * 19950 * 21800 * 26750 * 30500 DSL 23850 DSL 25950 DSL 27650

32000 19950 21800 26750 30500 23850 25950 27650

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE

19050 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 10840 11780 12910

409 117 117 146 166 111 111 154

1390 999 999 1395 1395 1598 1598 1968

150 115 115 150 150 115 115 150

240 200 200 250 250 250 250 340

197 10,7 183 11 183 11 201 8,5 192 9 184 11,5 184 11,5 196 9

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447

180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591

3 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



4,9 4,9 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 3,6 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,5 4,5 4,3

113 113 125 95 95 105 127 127 85 85 85 85 144 105 105 95 90 126 126 99 99 99 99 113 113 95 95 99

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 472 472 472 472 472 472 472 472 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð



7,2 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5

167 119 119 122 138 113 113 128

5 5 5 5 5 5 5 5

4855 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363

265 510 510 510 485 510 510 485

5 5 5 5 5 5 5 5

7 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4



ÅSP

Êáýóéìï CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe DYNAMIC CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT

88 88 97 99 99 103 110 114 90 96 97 103 104 95 79 79 94 90 90 117 103 103 111 111 136 136

                        

                       

                          

      

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 2 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 2 2 2

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 4 4 4 4 4 4 4



4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2



6 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4



                         

        

                         

      

clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c



 1100 



 



 



 1100 



 800 



 



a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c



clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima



 



 

a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c



 



380



 400



380



 400



 400



 



 



 850



 



 900 



clima a/c clima clima clima a/c clima clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

95 95 95 116 116 205 230 118 254 300 230 205 118 118 250 254 285 230 230 230 254 254 300 300 240 240



Navi

69 69 69 82 82 110 130 82 100 120 75 110 82 82 100 100 120 75 75 130 100 100 120 120 165 165

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å

Ç÷ïóýóôçìá

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598

Σελίδα 83

Êåíôñéêü êëåßäùìá

0 0 87 89 89 101 108 112 0 86 87 101 102 86 0 0 85 0 0 115 101 101 109 109 163 163

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

10900 11300 11450 11300 11700 18200 20450 14850 19750 21000 17850 16000 12700 14300 16000 18900 19300 14700 15000 24900 24900 27400 29400 31500 34500 36700

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * *

3 5 3 5 3 3 5 3 5 3 5 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

10900 11300 11450 11300 11700 18200 20450 14850 19750 21000 17850 16000 12700 14300 16000 18900 19300 14700 15000 24900 24900 27400 29400 31500 34500 36700

108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP RENAULT

285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 530 530 400 400 400 400 400 356 356 356 356 356 356



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4842 4842 4842 4842 4288 4288 4288 4288 4288 4275 4275 4275 4275 4275 4275

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

114 115 126 126 87 87 89 99 99 117 117 174 134 134 99 99 119 144 146 124 139 144 138 148 106 119 106

Aåñüóáêïé

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4,9 4,9 5,4 5,4 3,3 3,3 3,4 3,8 3,8 5 5 7,5 5,7 5,7 3,8 3,8 4,5 6,1 6,2 7,6 5,3 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

10,3 10,3 16 16 11,9 11,9 11,9 12,3 12,3 13,2 13,2 6,9 10,9 10,9 10,9 10,9 13,8 13,9 11,5 11,8 9,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

195 195 162 162 182 182 182 177 177 175 175 230 205 205 210 210 168 177 188 187 196 186 196 193 178 187 190

14900 15300 10800 11200 14600 15300 15000 16400 16800 11100 12800 22000 25900 22000 27400 30500 18760 13500 16190 18190 19660 24500 20000 28100

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

170 170 115 115 190 190 190 210 210 130 130 245 200 200 320 320 180 130 175 175 300 200 200 245 300 320 320

15500 15900 11400 11800 15200 15900 15600 17000 17400 11700 13400 22000 25900 22000 27400 30500 20720 15460 18150 20150 22370 24500 20000 28100 Ê.Ð. 26000 24000

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

115 115 70 70 95 95 95 95 95 90 90 207 140 140 136 136 95 100 120 120 130 140 140 152 110 136 136

* * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * LPG DSL * * * DSL DSL DSL

ÌÞêïò (mm)

Êõâéóìüò ê.åê. 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1598 1364 1364 1598 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1399 1598 1598 1598

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 26000 24000

112 113 151 151 0 0 0 89 89 115 115 426 161 161 89 89 117 266 270 149 167 266 166 274 104 117 104

CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d SPORT CORSA 1.3 DTR 5d SPORT CORSA 1.4 90 PS 3d ACTIVE CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD ACTIVE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD ACTIVE PEUGEOT

12:09 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017



Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.



 



 



 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861

251 251 251 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                                                 

Å 160 Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å 

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2



4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

                                  

     

2 2 200 2  2  2  4  2  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2  4  4  2  4  4  2  2  2  4  4 

a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

105 105 105 108 108 108 110 110 110 107 107 107 88 88 88 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112



Navi

4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8



Ç÷ïóýóôçìá

14,4 14,4 14,4 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Êåíôñéêü êëåßäùìá

160 160 160 172 172 172 196 196 196 182 182 182 182 182 182 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

95 95 95 95 95 95 175 175 175 160 160 160 230 230 230 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250

5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

60 60 60 75 75 75 110 110 110 90 90 90 90 90 90 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150

292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395

9300 9700 10700 10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 16900 17500 19700 17500 19600 20700 20900 19900 20900 21900 26100 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4061 4061 4061 4061 4061 4061 4061 4061 4061 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

103 103 103 106 106 106 108 108 108 105 105 105 0 0 0 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110

* * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * *

ÌåôÜäïóç

CITIGO 1.0 60 PS 3d ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS 3d AMBITION CITIGO 1.0 60 PS 3d STYLE FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION FABIA 1.4 TDI STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE

Áñéèìüò èÝóåùí

118 99 97 119 100 93 95 95 112 119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 108 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 125 119 114 114 114

Áñéèìüò èõñþí

5,2 4,3 4,2 5,2 3,9 3,6 3,7 3,7 4,8 5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 4,1 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 5,1 4,7 4,4 4,4 4,4

10900 13150 12650 12950 15950 13600 13950 14750 15300 12450 14800 17200 16950 13950 15050 18600 16300 19200 17000 19550

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

14,3 9,2 10,4 9,1 9,9 12,9 10,9 10,9 7,8 9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 12,6 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 10,4 11,8 12 12 10,6

10900 13150 12650 12950 15950 13600 13950 14750 15300 12450 14800 17200 16950 13950 15050 18600 16300 19200 17000 19550 Ê.Ð. 18500 19000 16500 19950 16600 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 8600 9350 9700 9000 9750 10100 10150 11000 10550 11400 14750 15850 16500 16649 15550 18900

Σελίδα 84

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

172 187 197 197 192 171 182 182 220 190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 180 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 195 183 184 184 190

* * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 95 200 160 175 250 210 230 230 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 230 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 175 160 230 230 250

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

75 110 95 110 105 75 90 90 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 90 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 110 90 90 90 115

ÔéìÞ (óå åõñþ)

óáò åíçìåñþíåé...

18500 19000 16500 19950 16600 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 8600 9350 9700 9000 9750 10100 10150 11000 10550 11400 14750 15850 13950 16649 15550 17580

999 999 999 1197 1422 1422 1422 1422 1395 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1422 1422 1598

IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.4 TDI 105 PS FR IBIZA 1.4 TDI 75 PS Ecomotive REFERENCE IBIZA 1.4 TDI 90 PS REFERENCE IBIZA 1.4 TDI 90 PS STYLE IBIZA 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S ELEGANCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.6 TDI 90 PS ELEGANCE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS REFERENCE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA

12:10 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

116 89 87 117 90 84 86 86 110 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 106 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 150 117 112 112 112

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

Aåñüóáêïé

Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

        



650 650



500



500



500



Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð. 26580 31380 20850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 178 178

26580 31380 20850 18380 19480

49900 49900

* * * * * * * * * * * * * * * * *

13260 15900 11890 12550 14080 9700 11530 12530 14280 14030 15780 14850 10000 10680 14950 14910 19890

738 101 101 88 88 88 89 102 102 102 112 112 419 114 114 272 152 162

2457 300 407 255 998 998 1242 1242 1242 998 1242 1242 1242 1242 1242 1328 1242 1242 1586 1586 1586

112 112 90 90 90 68 90 90 90 90 90 85 94 94 136 120 120

170 170 120 120 120 90 120 120 120 120 120 110 118 118 160 156 156

200 200 180 180 180 155 170 170 170 165 165 140 165 165 165 170 165

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7

4x4 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å 4x4

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 2 7 7 6 7 7



4,7 4,2 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,1 4,1 4,1 4,1 4,2 4,2 4,2 4,2

108 98 98 98 98 99 99 99 99 104 93 93 93 93 97 97 97 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 6,8 6,8

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 159 159

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å



720 720 720 720 720

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4595 460

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3850 3850 3890 4300 4300

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 3 5 5

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440

5,2 10,4 242 11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 14,1 12,3 12,3 8,7 12,4 13,5

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Å Å Å Å Å Å Å

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 7,1 5 5 6,4 5,5 5,9

103 103 98 98 98 99 104 104 104 114 114 171 116 116 147 127 135

4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5

486 875

0 0

355 355 355 355 355 254 260 260 260 204 204 113 210 210 210 430 430

    

                

                   

               

     

clima clima clima clima clima clima clima



 



clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * *

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

5 5 5 5 5 5 5

Navi

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155



5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

Σελίδα 85

Êåíôñéêü êëåßäùìá

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

4 4 4 4 4 4 4

625 625 625 405 405 405 405

ÅSP

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

7 7 7 7 7 7 7

4861 4861 4861 4223 4223 4223 4223

a/c - Êëéìóôéóìüò

EuroNCAP

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

Aåñüóáêïé

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1598 1598 1968 1197 1197 1197 1197

ÌåôÜäïóç

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

101 101 103 154 154 149 149

Áñéèìüò èÝóåùí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

5 5 5 5 5 5 5

Êõâéóìüò ê.åê.

103 103 105 128 128 124 124

TÝëç êõêëïöïñßáò

4 4 4 5,5 5,5 5,4 5,4

25900 27400 27400 19900 20900 21500 22100

Áñéèìüò èõñþí

BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4X4 GL IGNIS 1.2 4X4 GL+ JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.2 3d GL SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.6 SPORT 3D SX4 S-CROSS 1.6 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 4WD GL+

10,9 10,9 8,8 10,9 10,9 10,7 10,7

25900 27400 27400 19900 20900 21500 22100

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

WRX STI SUZUKI

206 206 220 179 179 182 182

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU

250 250 340 175 175 175 175

ÔéìÞ (óå åõñþ)

FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG

120 120 150 110 110 110 110

DSL DSL DSL * * * *

12:11 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE SMART

TéìÝò - info

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

Smart Fortwo

 



 



a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c



2 4 4 2 4 2 2 2 4 2 4 2 2 2 2 4 4



                   

              



 



 



clima



a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima 700 600 810 clima a/c clima



 



 



 



 



ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá. ¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

 

12 13 10,2 11,5 12 11,5 12,4

4,4 4,6 5,4 5,3 5,6 4 4,2

115 120 127 123 130 106 111

5 5 5 5 5 5 5

4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175

430 430 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4



AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE YARIS 1.0 3d LIVE PLUS YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d LIVE PLUS YARIS 1.33 5d LIVE YARIS 1.33 5d ACTIVE PLUS YARIS 1.33 5d STYLE PLUS YARIS 1.4 D-4D 3d COOL YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d STYLE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d COOL YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD LOUNGE VOLKSWAGEN CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d BLUEMOTION GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d BLUEMOTION GOLF 1.2 TSI 85PS 3D ACTIVE GOLF 1.2 TSI 85PS 5D ACTIVE GOLF 1.4 TSI 125 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.6 TDI 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI 5d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 5d ACTIVE GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 3d GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 5d GOLF e-GOLF

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL HYB HYB HYB

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 43180 38720 12205 12580 12895 13405 14320 15395 14810 16060 16865 18550 15290 17015 18440 19135

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 42180 37720 11500 11875 12190 12700 13615 14690 14360 15610 16415 18100 14840 16015 17440 18135

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 113 108 108 108 148 148 148 82 82 82 82 82 0 0 0

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 998 998 998 1329 1329 1329 1364 1364 1364 1364 1364 1497 1497 1497

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 69 69 69 99 99 99 90 90 90 90 90 100 100 100

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 93 93 93 125 125 125 205 205 205 205 205 0 0 0

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 175 175 165 165 165

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 11,7 11,7 11,7 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 11,8 11,8 11,8

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 4,9 4,8 4,8 4,8 5,4 5,4 5,4 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,3 3,3 3,3

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 115 110 110 110 123 123 123 91 91 91 91 91 75 75 75

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 3 3 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3905 3905 3905

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

Åôá éñå ßá

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

* * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL

Ê.Ð. 12850 18750 20400 19700 21350 16450 17400 20900 21850 24150 25100 24400 25350 26200 27150 20250 21200 21750 24100 23800 24150 38500

412 107 89 89 89 89 111 111 146 146 117 117 110 110 111 111 89 89 100 100 0 0 0

1390 999 999 999 999 999 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1598 1598

140 75 115 115 115 115 85 85 125 125 125 125 150 150 150 150 110 110 110 110 110 110 115

220 95 200 200 200 200 160 160 200 200 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 270

194 167 204 204 204 204 179 179 204 204 204 204 212 212 212 212 195 195 195 195 200 200 140

9,8 7,2 14,2 4,7 9,7 4,3 9,7 4,3 9,7 4,3 9,7 4,3 11,9 4,9 11,9 4,9 9,1 5,3 9,1 5,3 9,1 5,1 9,1 5,1 8,4 4,8 8,4 4,8 8,4 4,8 8,4 4,8 10,5 3,8 10,5 3,8 10,5 3,9 10,5 3,9 10,5 3,2 10,5 3,2 10,4 12,7

168 109 99 99 99 99 113 113 122 122 119 119 112 112 113 113 99 99 102 102 85 85 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4406 3563 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4255 4270

695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 5

5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



12850 18750 20400 19700 21350 16450 17400 20900 21850 24150 25100 24400 25350 26200 27150 20250 21200 21750 24100 23800 24150 38500

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

     

                                                           

                     

7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4



7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 7 7 7 4 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 OXI 2 2 OXI 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4



6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 2 2 2 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4



     

              

                                    

                     

a/c clima clima a/c clima a/c clima



 



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima



clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç

180 175 200 180 180 180 180

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí

320 320 220 156 156 320 320

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí

120 120 140 120 120 120 120

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1598 1598 1373 1586 1586 1598 1598

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÌÞêïò (mm)

113 118 152 148 156 104 109

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

18590 24380 27460 16400 21170 19340 24950

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

18590 24380 27460 16400 21170 19340 24950

ÅSP

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

DSL DSL * * * DSL DSL

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

TÝëç êõêëïöïñßáò

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

Σελίδα 86

SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA

Êáýóéìï

Toyota Auris

12:12 μμ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

Aåñüóáêïé

Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd



  



  



 490



 490 



 490



 490



 490 



 490 



Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia:Exoplismos-09new_11(SEL)arxidexia.qxd

4,7 5,6 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

115 150 181 245 115 180 163 115 120 150 180 150 190 115 180 150 190 254 115 150 180 163 240 304 400

270 240 400 350 270 240 400 270 240 240 240 350 400 270 240 350 400 360 270 240 240 400 320 440 640

195 210 230 230 195 220 235 190 195 210 225 210 230 185 210 205 220 210 190 205 220 220 245 250 230

10,9 3,9 9,5 5,5 7,4 3,7 6,3 5,9 11,5 4,5 8,5 6,9 9,7 4,9 11,9 3,4 9,9 5,3 8,8 5,4 7,7 5,5 9,6 4,3 7,4 3,8 11,9 3,8 7,7 5,5 9,6 4,4 7,7 4 6,4 8,3 11,3 4,5 9,7 6,7 8,5 6,7 9,4 4,5 7,5 8,1 6,2 10,2 5,9 2,5

123 147 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0 103 129 99 137 119 159 129 88 124 124 129 114 99 99 129 117 104 194 119 153 153 119 189 237 59

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



4628 4628 4628 4468 4851 4851 4851 4369 4369 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4370 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4950

380 380 380 380 480 480 480 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 0

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4



                                                       

                      

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 OXI 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2



6 6 6 6 6 6 6 7

4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7

                  

   

                

    

                     

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima



clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Navi

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

Ç÷ïóýóôçìá

9,3 9,3 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

Σελίδα 87

Êåíôñéêü êëåßäùìá

204 200 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

380 380 380 291 500 500 500 605 605 605 586 586 586 586 586 586 586 650 650 650 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 420 420 420 420 420 420 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

340 340 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

4268 4268 4268 4255 4338 4338 4338 4562 4562 4562 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3983 3983 3983 3983 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4486 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

150 150 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

109 119 139 94 117 130 101 117 97 102 123 116 115 117 105 103 106 124 119 107 116 116 99 99 99 99 119 119 99 93 99 93 110 110 139 139 129 129 125 139 137 130 153

ÅSP

4,5 4,5 6 3,5 5,1 5,6 3,9 5 3,5 3,9 5,3 5 4,9 5 4 4 4 5,3 5,1 4,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 4,3 5,1 5,1 3,6 3,4 3,6 3,4 4,8 4,8 6 6 5,6 5,6 5,4 7,4 6 5,7 6,8

ÌåôÜäïóç

7,5 7,5 6 10,9 10,7 8,8 11,3 10,7 11,5 11 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7 9,9 8,6 11 14,3 14,3 9,3 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 12,9 10,9 12,9 10,9 7,8 7,8 6,7 6,7 6,7 6,7 9,7 6,9 10,5 9,2 9,2

Áñéèìüò èÝóåùí

228 228 250 194 192 212 192 193 195 196 208 208 220 220 206 206 220 206 218 204 173 173 196 196 196 196 182 182 173 184 173 184 220 220 236 236 236 236 200 240 190 202 200

Áñéèìüò èõñþí

1560 1596 1969 1969 1560 1596 1984 1560 1596 1596 1596 1984 1969 1560 1596 1984 1969 2497 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969

380 380 350 200 175 250 250 175 200 250 200 200 250 250 250 250 340 200 250 250 95 95 200 200 200 200 160 160 210 230 210 230 250 250 320 320 320 320 200 280 200 250 250

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

101 155 89 164 117 294 155 0 149 149 155 112 89 89 155 115 102 539 117 283 283 117 525 723 0

184 184 230 110 110 150 110 105 110 110 125 125 150 150 120 120 150 125 150 120 75 75 110 110 110 110 90 90 75 90 75 90 150 150 192 192 192 192 125 220 125 150 150

ÌÞêïò (mm)

26370 25070 30391 37100 38470 39070 42100 21370 19922 20870 22370 27100 30967 23170 24170 29170 32567 35200 26820 25770 27320 30350 35930 52300 79097

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1968 1968 1984 1395 1197 1395 1598 1197 1395 1598 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1422 1422 1395 1395 1798 1798 1798 1798 1390 1984 1395 1395 1395 1598 1968 1968 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

27800 26500 31700 38500 39900 40500 43500 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299

21650 26100 25250 21200 24800 24650 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12490 13050 14890 15440 15450 16000 13440 14000 14240 15190 14800 15750 18730 19170 20910 21350 22210 22650 22970 27270 27300 33200 34650 28300 32100 34750 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

107 117 167 85 115 156 99 115 87 100 148 114 113 115 103 101 104 149 117 105 114 114 89 89 89 89 117 117 89 84 89 84 108 108 167 167 155 155 150 167 164 156 283 0 148 272 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

DSL * DSL * DSL * DSL DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * HYB

31600 34400 32800

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM V40 2.0 D4 190 PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC90 T8 AWD MOMENTUM

31600 34400 32800 Ê.Ð. 21650 26100 25250 21200 24800 24650 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12490 13050 14890 15440 15450 16000 13440 14000 14240 15190 14800 15750 18730 19170 20280 20720 21580 22020 23930 28670 27300 33200 34650 28300 32100 34750 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Éó÷ýò PS

DSL DSL * CNG * * DSL * CNG DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * CNG CNG * * * * * *

12:14 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

GOLF GTD 3d GOLF GTD 3D DSG GOLF GTI PERFORMANCE 3d GOLF TGI BLUEMOTION DESIGN GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 PS GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI 150 PS GOLF SPORTSVAN 1.6 TDI 110 PS GOLF VARIANT 1.2 TSI GOLF VARIANT 1.4 TGI 110 PS GOLF VARIANT 1.6 TDI 110 PS PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d ACTIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d ACTIVE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 3d 90 PS ACTIVE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 5d 90 PS ACTIVE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT POLO GTI 3d POLO GTI 5d POLO GTI DSG 3d POLO GTI DSG 5d SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

24/2/2017

 



Volkswagen Up! ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, compact äéáóôÜóåéò, ðïëý êáëïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. Åîïðëéóìüò óôç âáóéêÞ Ýêäïóç. Ìå äõï ëüãéá: To Volkswagen up! åßíáé ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé áõôïêßíçôá ðüëçò. Ìéêñü óå äéáóôÜóåéò êáé åõÝëéêôï óôçí ðüëç ìðïñåß íá öéëïîåíÞóåé ìå Üíåóç ôÝóóåñéò åíÞëéêåò åðéâÜôåò.

 



Ìå äõï ëüãéá:



¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí



 

VW Polo Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò



ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá

covermtx_5_17-teliko:autotriti

23/2/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

3:26 μμ

Σελίδα 88

Τιμές Μεταχειρισμένων

Παράδειγμα: Πόσο κάνει ένα μικρό diesel του 2012 (που έχει 15.000 ευρώ ως καινούργιο)

προσωπείες κεντρικές αντι Ισχύουν αν οι βαιώσουν μπορούν να βε στά και ν συντηρηθεί σω  ότ ι έχ ου α χιλιόμετρα έχουν γυρισμέν  ότ ι δε ν

Κόκκινες τιμές:

Κίτρινες τιμές:

Πράσινες τιμές:

Για τα εισαγόμενα και όσα προέρχονται απο εταιρείες ενοικιάσεων.

Για αυτοκίνητα ιδιωτών και εταιρειών Leasing, που δεν μπορούν να αποδείξουν οτι έχουν συντηρηθεί σωστά και οτι τα χιλιόμετρα τους δεν είναι γυρισμένα.

Για αυτοκίνητα που οι κεντρικές αντιπροσωπείες μπορούν να βεβαιώσουν οτι έχουν συντηρηθεί σωστά και οτι δεν έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα.

Μην ασχολείστε με τα χιλιόμετρα (ούτως ή άλλως είναι γυρισμένα σε όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα)

Οι πράσινες τιμές αφορούν αυτοκίνητα με 15 χιλ. χιλιόμετρα το χρόνο, όσα δηλαδή έχουν συνήθως τα αυτοκίνητα που προέρχονται απο ιδιώτες. Για την πρώτη τετραετία υπάρχουν και πράσινες τιμές, για αυτοκίνητα με 25 χιλ. χιλιόμετρα το χρόνο, καθώς τόσα περίπου χιλιόμετρα έχουν τα αυτοκίνητα που προέρχονται απο εταιρείες leasing. Μιλάμε πάντα για αυτοκίνητα που οι κεντρικές αντιπροσωπείες μπορούν να βεβαιώσουν οτι έχουν συντηρηθεί σωστά και οτι δεν έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα.

Αν πουλάτε σε έμπορο μεταχειρισμένων το αυτοκίνητο σας, ή ανταλλάσσετε το αυτοκίνητο σας σε έμπορο μεταχειρισμένων, η τιμή που ισχύει είναι: - 10% χαμηλότερη για αυτοκίνητα με τιμή μεγαλύτερη των 10.000 ευρώ, - 1.000 ευρώ χαμηλότερη για αυτοκίνητα με τιμή 5 000 -10.000 ευρώ - 500 ευρώ χαμηλότερη για αυτοκίνητα κόστους κάτω των 5.000 ευρώ. Η διαφορά αυτή καλύπτει τα κόστη του εμπόρου για τον έλεγχο του αυτοκινήτου, την δέσμευση των χρημάτων του, μέχρι να καταφέρει να πουλήσει το αυτοκίνητο, καθώς και το κέρδος του.

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

1600 120 1750 200 1800 140 2200 185 1400 120/140 1600 DSL105/120 2000 DSL140/150 1300 DSL 85 1400 140

13389 20399 18036 29141 14366 16083 22132 12515 14846

14062 21424 18943 30606 15088 16891 23244 13144 15593

14511 22108 19547 31583 15570 17431 23986 13564 16090

14960 22792 20152 32560 16051 17970 24728 13983 16588

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2016

75 68

95 136 140 125 52 68 140 130

12855 8437

13265 13675 8707 8976

13130 26884 14071 12320 6336 6600 19307 21120

12239 8034

12736 26077 13649 11950 6146 6402 18728 20486

12342 25271 13227 11581 5956 6204 18149 19853

11751 24061 12594 11026 5671 5907 17280 18902

1600 DSL 1000

1300 DSL 2400 1400 1600 800 1000 1400 1700 DSL

143 180 180 180 235 300

37886 39095 40304 19948 20585 21221 17553 18113 18674 32923 33973 35024 29200 30132 31064 39954 41229 42504 81107 83695 86284 107536 110968 114400 27174 28041 28908 25519 26334 27148 37886 39095 40304 37596 38796 39996 65349 67434 69520 56043 57831 59620

36072 18993 16713 31346 27802 38041 77224 102388 25873 24297 36072 35796 62220 53360

Μην ασχολείστε με τα χιλιόμετρα (ούτως ή άλλως είναι γυρισμένα σε όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα)

BERLINGO C1

CITROEN

AVEO CAPTIVA CRUZE CRUZE MATIZ SPARK TRAX TRAX

CHEVROLET

2000 DSL 2000 2000 DSL 2000 3000 DSL 3000

2000 185 1600 DSL 115 1600/1500 136/110 2000 DSL 184 2000 170/180 2000 DSL 184 4000/3000 420/430

12937 19711 17427 28158 13881 15540 21385 12093 14345

13763 20969 18540 29955 14767 16532 22750 12865 15261

9939 6524

9543 19539 10227 8954 4605 4797 14032 15350

29293 15424 13572 25455 22577 30892 62711 83146 21010 19731 29293 29069 50527 43332

34113 17962 15805 29644 26293 35975 73031 96828 24468 22978 34113 33853 58842 50462

31043 16345 14383 26976 23926 32738 66458 88114 22266 20910 31043 30806 53546 45921 10113 20707 10838 9489 4880 5083 14871 16267 10533 6914

27973 14729 12960 24308 21560 29500 59885 79399 20064 18842 27973 27759 48250 41379 9113 18659 9766 8551 4397 4581 13400 14658 9491 6230

7612 15587 8158 7143 3674 3827 11194 12245 7929 5204

37080 19524 17180 32222 28579 39104 79381 105248 26595 24976 37080 36796 63958 54850 12079 24733 12946 11334 5829 6072 17763 19430

34855 18352 16149 30289 26864 36757 74618 98933 25000 23478 34855 34589 60121 51559 11354 23249 12169 10654 5479 5708 16697 18265 11826 12581 7762 8258

32630 17181 15118 28355 25149 34411 69856 92618 23404 21979 32630 32381 56283 48268

10630 21765 11392 9974 5130 5343 15631 17099

11071 7267

11575 7597

11113 22755 11910 10428 5363 5586 16342 17876

12320 13660 15224 16491 17206 15150 20483 28751 28825 20364 23537 32102 35007 138539 32326 38657

8439 10102 11211 9357 11201 12431 10429 12484 13854 11296 13522 15006 11786 14109 15657 10378 12423 13786 14031 16796 18639 19694 23575 26163 19745 23636 26231 13949 16698 18531 16123 19300 21418 21990 26324 29213 23980 28706 31856 94899 113602 126070 22143 26507 29416 26480 31699 35178 23368 12304 10827 20306 18010 24643 50026 66327 16760 15740 23368 23189 40307 34567

12662 19291 17057 27559 13586 15209 20930 11835 14040

10383 15819 13986 22598 11140 12472 17162 9705 11513

11523 17555 15522 25078 12363 13841 19046 10770 12776

8674 13214 11684 18878 9306 10418 14337 8107 9617

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2014

7770 15910 8327 7291 3750 3906 11426 12499 8093 5312

5930 12142 6355 5564 2862 2981 8720 9539 6176 4054

9371 6151

8997 18422 9642 8442 4342 4523 13230 14472 10649 6990

10224 20934 10957 9593 4934 5139 15034 16446

31384 16525 14541 27273 24189 33097 67188 89082 22510 21140 31384 31144 54134 46425

23852 12559 11051 20727 18384 25154 51063 67702 17108 16066 23852 23670 41142 35283

18203 9584 8434 15818 14030 19196 38969 51668 13056 12261 18203 18064 31398 26927

27618 14542 12796 24000 21286 29126 59126 78392 19809 18603 27618 27407 47638 40854

8614 9974 11334 9551 11059 12567 10645 12326 14006 11530 13351 15171 12030 13930 15829 10593 12265 13938 14322 16583 18844 20102 23276 26450 20154 23337 26519 14238 16486 18735 16457 19055 21654 22446 25990 29534 24477 28342 32207 96866 112161 127456 22602 26171 29740 27029 31297 35564

6574 7289 8124 8799 9181 8084 10930 15341 15381 10866 12559 17130 18680 73924 17249 20627

11649 17748 15692 25354 12499 13993 19255 10889 12917

8853 13488 11926 19269 9499 10634 14634 8275 9817

6757 10294 9101 14705 7249 8116 11168 6315 7492

10251 15618 13809 22312 10999 12314 16945 9582 11367

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2013

5192 3408

4985 10208 5343 4678 2406 2506 7331 8019

15303 8057 7090 13298 11795 16138 32761 43436 10976 10308 15303 15186 26396 22637

5526 6128 6830 7398 7718 6796 9188 12897 12931 9135 10558 14401 15704 62147 14501 17341

5680 8654 7651 12363 6094 6823 9389 5309 6298

10717 16328 14437 23326 11499 12873 17715 10017 11884

15.000 χλμ./έτος

6858 4501

6584 13482 7056 6178 3177 3310 9682 10591

20211 10642 9364 17564 15578 21315 43269 57369 14497 13614 20211 20057 34863 29898

9797 6430

9406 19260 10081 8826 4539 4728 13832 15130

28874 15203 13378 25091 22254 30450 61813 81955 20709 19449 28874 28653 49804 42711

7299 10427 8093 11562 9020 12886 9770 13958 10194 14563 8976 12823 12136 17337 17034 24334 17078 24397 12065 17236 13945 19921 19020 27171 20741 29630 82081 117259 19152 27360 22903 32719

7502 11430 10106 16328 8049 9011 12400 7012 8318

2012

4777 3135

4586 9391 4915 4304 2213 2305 6744 7377

14079 7413 6523 12234 10851 14847 30140 39961 10098 9483 14079 13971 24284 20826

5084 5638 6283 6806 7101 6252 8453 11865 11896 8404 9714 13249 14448 57176 13341 15954

6309 4141

6057 12403 6492 5684 2923 3045 8908 9744

18595 9791 8615 16159 14332 19610 39808 52779 13337 12525 18595 18452 32074 27506

6715 7446 8299 8989 9378 8258 11165 15671 15712 11100 12829 17498 19082 75515 17620 21071

5226 6902 7962 10515 7039 9297 11374 15022 5607 7405 6277 8290 8638 11408 4885 6451 5794 7653

2011

9013 5916

8653 17719 9274 8120 4176 4350 12725 13920

26564 13987 12307 23084 20474 28014 56868 75399 19053 17893 26564 26361 45819 39294

9593 10637 11855 12841 13398 11797 15950 22388 22446 15857 18328 24998 27260 107878 25172 30102

9860 15022 13282 21460 10579 11843 16298 9216 10933

15.000 χλμ./έτος

8826 9786 10907 11814 12326 10853 14674 20597 20650 14588 16862 22998 25079 99248 23158 27693 24439 12868 11323 21237 18836 25773 52319 69367 17529 16461 24439 24252 42154 36151 7961 16301 8532 7470 3842 4002 11707 12806 8292 5443

6178 6850 7635 8270 8628 7597 10272 14418 14455 10212 11803 16098 17555 69474 16211 19385 17107 9007 7926 14866 13185 18041 36623 48557 12270 11523 17107 16976 29508 25306

4219 5573 8640 11411 4522 5972 3959 5229 2036 2689 2121 2801 6205 8195 6787 8964 5804 3810

4395 2885

12952 6820 6001 11256 9983 13659 27729 36765 9290 8725 12952 12853 22342 19160

4678 5187 5781 6261 6533 5752 7777 10916 10945 7732 8937 12189 13292 52602 12274 14678

9071 13820 12219 19743 9733 10896 14994 8479 10058

15.000 χλμ./έτος

6350 9674 8553 13820 6813 7627 10496 5935 7041

4808 7325 6476 10464 5158 5775 7947 4494 5331

2010

4043 2654

3882 7948 4160 3643 1873 1951 5708 6244

11916 6274 5521 10355 9184 12567 25511 33823 8547 8027 11916 11825 20554 17627

4303 4772 5318 5760 6010 5292 7155 10043 10069 7113 8222 11214 12228 48393 11292 13503

4423 6739 5958 9627 4746 5313 7311 4134 4904

5340 3505

5127 10498 5495 4811 2474 2577 7539 8247

15738 8287 7292 13677 12130 16597 33693 44672 11288 10601 15738 15618 27147 23281

5684 6302 7024 7608 7938 6990 9450 13264 13299 9395 10859 14811 16151 63916 14914 17835

5842 8900 7869 12714 6268 7017 9656 5460 6477

2009

7629 5007

7324 14997 7850 6873 3535 3682 10770 11782

22483 11838 10417 19538 17329 23711 48133 63818 16126 15144 22483 22312 38781 33259

8120 9003 10034 10869 11340 9985 13500 18949 18998 13421 15513 21158 23073 91308 21305 25478

8345 12714 11242 18163 8954 10024 13794 7800 9254

15.000 χλμ./έτος

5374 8188 7240 11697 5766 6456 8884 5024 5959 5229 5798 6462 6999 7303 6430 8694 12203 12235 8643 9990 13626 14859 58803 13721 16408 14479 7624 6709 12582 11160 15270 30998 41099 10385 9753 14479 14369 24975 21419 4717 9658 5055 4426 2276 2371 6936 7587 4913 3225

4069 6200 5481 8857 4366 4888 6726 3804 4512 3959 4390 4893 5300 5529 4869 6583 9239 9263 6544 7564 10317 11250 44522 10388 12423 10963 5772 5079 9527 8450 11561 23470 31117 7863 7384 10963 10879 18910 16217 3571 7313 3827 3351 1723 1795 5252 5745 3720 2442

2008

7018 4607

6738 13797 7222 6323 3252 3387 9909 10839

20685 10891 9584 17975 15943 21814 44283 58712 14836 13933 20685 20527 35679 30598

7470 8283 9231 9999 10433 9186 12420 17433 17478 12348 14272 19465 21227 84004 19601 23440

7678 11697 10342 16710 8238 9222 12691 7176 8513

15.000 χλμ./έτος

3422 2246

3286 6728 3521 3083 1586 1652 4832 5285

10086 5311 4673 8765 7774 10636 21592 28628 7234 6794 10086 10009 17397 14920

3642 4039 4501 4876 5087 4479 6056 8500 8522 6021 6959 9491 10350 40960 9557 11429

3744 5704 5043 8148 4017 4497 6188 3499 4151

4520 2967

4340 8886 4651 4072 2094 2181 6381 6980

13321 7014 6172 11576 10267 14048 28518 37811 9554 8973 13321 13219 22977 19705

4811 5334 5945 6439 6719 5916 7998 11227 11256 7952 9191 12536 13670 54098 12623 15095

4944 7533 6660 10762 5305 5939 8173 4622 5483

2007

6457 4238

6199 12694 6644 5817 2992 3116 9116 9972

19030 10020 8817 16537 14667 20069 40740 54015 13649 12818 19030 18885 32825 28150

6872 7620 8493 9199 9598 8451 11426 16038 16080 11360 13130 17908 19529 77283 18033 21565

7064 10762 9515 15374 7579 8485 11676 6602 7832

15.000 χλμ./έτος

3:27 μμ

520 116d 116i 320d 320i 520d M3 M5 X1 X1 X3 X3 X5 X5

12112 18452 16315 26361 12995 14548 20020 11321 13430

10579 11784 12587 13391 11730 13066 13957 14848 13073 14562 15555 16548 14160 15774 16849 17925 14774 16458 17580 18702 13009 14491 15479 16467 17589 19592 20928 22264 24688 27500 29376 31251 24752 27572 29452 31332 17486 19478 20806 22134 20211 22513 24048 25583 27566 30707 32800 34894 30060 33485 35768 38051 118963 132515 141550 150586 27758 30920 33028 35137 33194 36976 39497 42018

10873 16565 14646 23665 11666 13060 17972 10163 12056

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2015

23/2/2017

BMW

A1 1200 86 13027 13682 14119 14555 A1 1400 125 14445 15171 15655 16139 A3 1200 105 16099 16908 17448 17987 A3 1400 125 17437 18314 18899 19483 A3 1600 DSL105/110 18194 19108 19718 20328 A3 1600 100 16020 16825 17362 17899 A4 1800 120 21659 22748 23474 24200 A4 2000 DSL 150 30401 31930 32949 33968 A5 1800 160 30480 32013 33034 34056 Q3 1400 140 21533 22616 23337 24059 Q3 2000 DSL 150 24888 26140 26974 27808 Q5 2000 180 33946 35652 36790 37928 Q5 S-TRONIC 2000 211 37017 38878 40119 41360 R8 4200 420 146494 153859 158770 163680 S3 2000 265/300 34182 35900 37046 38192 TT 2000 200 40876 42932 44302 45672

AUDI

147 159 159 BRERA GIULIETTA GIULIETTA GIULIETTA MITO MITO

ALFA ROMEO

ÌïíôÝëï

covermtx_5_17-teliko:autotriti Σελίδα 89

ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ Πράσινες τιμές:

Οι πράσινες τιμές αφορούν αυτοκίνητα με 15 χιλ.χιλιόμετρα το χρόνο, όσα δηλαδή έχουν συνήθως τα αυτοκίνητα που προέρχονται απο ιδιώτες.

Για την πρώτη τετραετία υπάρχουν και πράσινες τιμές, για αυτοκίνητα με 25 χιλ. χιλιόμετρα το χρόνο, καθώς τόσα περίπου χιλιόμετρα έχουν τα αυτοκίνητα που προέρχονται απο εταιρείες leasing. Μιλάμε πάντα για αυτοκίνητα που οι κεντρικές αντιπροσωπείες μπορούν να βεβαιώσουν οτι έχουν συντηρηθεί σωστά και οτι δεν έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα.

Κόκκινες τιμές:

Για τα εισαγόμενα και όσα προέρχονται απο εταιρείες ενοικιάσεων.

Μην ασχολείστε με τα χιλιόμετρα (ούτως ή άλλως είναι γυρισμένα σε όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα)

Κίτρινες τιμές:

12712 17067 14649 24416 22423 27385 27566 10428 10822

CIVIC 1400 100 CIVIC 1600 DSL 120 CIVIC 1800 140 CIVIC TYPE-R 2000 200 CR-V 1600 DSL 120 CR-V 1600 DSL 160 CR-V 2000 150 JAZZ 1200 90 JAZZ 1400 99/83

ACCENT GETZ GETZ i10 i10 i20 i20 i30 i30

HYUNDAI

HONDA

FORD

10175 8520 9637 8272 8768 11581 10671 14145 11498

13351 17925 15386 25643 23550 28762 28952 10952 11366

12407 10588 16689 9347 10588 11581 11498 11498 9844 12325 11746 12739 9926 14724 11581 7445 9926 17950

7744 8096 11440 11088 11880 14080 14960 12848 14230

10499 8792 9944 8536 9048 11950 11011 14597 11865

13777 18498 15877 26462 24302 29680 29876 11302 11728

12803 10926 17221 9646 10926 11950 11865 11865 10158 12719 12121 13145 10243 15194 11950 7682 10243 18523

12292 9987 12463 13402 7768 10243 8451 9646

10824 9064 10252 8800 9328 12320 11352 15048 12232

14203 19070 16368 27280 25054 30598 30800 11651 12091

13199 11264 17754 9944 11264 12320 12232 12232 10472 13112 12496 13552 10560 15664 12320 7920 10560 19096

12672 10296 12848 13816 8008 10560 8712 9944

10696 11026 7853 8096 14878 15338

17448 17987 11242 11590 7682 7920

7512 7853 11097 10755 11524 13658 14511 12463 13803

7867 6588 7451 6396 6780 8954 8251 10937 8890

10323 13860 11896 19827 18209 22238 22385 8468 8788

9593 8187 12904 7227 8187 8954 8890 8890 7611 9530 9082 9850 7675 11385 8954 5756 7675 13879

9210 7483 9338 10041 5820 7675 6332 7227

8014 5884 11148

13073 8423 5756

5628 5884 8315 8059 8634 10233 10873 9338 10342

8763 7338 8300 7124 7552 9974 9191 12183 9903

11499 15439 13252 22086 20283 24772 24936 9433 9789

10686 9119 14374 8051 9119 9974 9903 9903 8478 10615 10117 10972 8549 12682 9974 6412 8549 15460

10259 8336 10402 11185 6483 8549 7053 8051

8927 6555 12418

14562 9383 6412

6270 6555 9262 8977 9618 11399 12112 10402 11520

7124 7448 10525 10201 10930 12954 13763 11820 13091

9361 7839 8866 7610 8067 10654 9817 13014 10578

12283 16491 14155 23592 21666 26461 26636 10076 10456

11415 9741 15354 8600 9741 10654 10578 10578 9056 11339 10807 11720 9132 13546 10654 6849 9132 16514

10959 8904 11111 11948 6925 9132 7534 8600

9958 8339 9432 8096 8582 11334 10444 13844 11253

13067 17544 15059 25098 23049 28150 28336 10719 11124

12143 10363 16334 9148 10363 11334 11253 11253 9634 12063 11496 12468 9715 14411 11334 7286 9715 17568

11658 9472 11820 12711 7367 9715 8015 9148

9536 10144 7001 7448 13265 14111

15555 16548 10023 10662 6849 7286

6697 7001 9893 9589 10274 12176 12937 11111 12306

6276 5255 5944 5102 5408 7143 6582 8725 7092

8235 11056 9490 15817 14526 17740 17857 6755 7010

7653 6531 10293 5765 6531 7143 7092 7092 6071 7602 7245 7857 6123 9082 7143 4592 6123 11072

7347 5969 7449 8010 4643 6123 5051 5765

6393 4694 8893

10429 6719 4592

4490 4694 6633 6429 6888 8163 8674 7449 8250

7512 6291 7115 6108 6474 8551 7879 10444 8490

9858 13235 11360 18934 17388 21236 21377 8086 8392

9161 7818 12322 6902 7818 8551 8490 8490 7268 9100 8673 9406 7329 10872 8551 5497 7329 13254

8795 7146 8917 9589 5558 7329 6047 6902

7653 5619 10646

12484 8044 5497

5375 5619 7940 7696 8245 9772 10383 8917 9876

8337 6981 7896 6778 7185 9489 8744 11590 9421

10940 14688 12607 21012 19297 23567 23723 8974 9313

10166 8676 13675 7659 8676 9489 9421 9421 8066 10099 9625 10438 8134 12065 9489 6100 8134 14708

9760 7930 9896 10641 6168 8134 6710 7659

8493 6236 11814

13854 8927 6100

5965 6236 8811 8540 9150 10845 11523 9896 10960

9161 7672 8677 7448 7895 10428 9608 12737 10353

12022 16141 13854 23090 21205 25898 26069 9862 10234

11172 9534 15027 8417 9534 10428 10353 10353 8864 11098 10577 11470 8938 13258 10428 6703 8938 16163

10726 8715 10875 11694 6778 8938 7374 8417

9333 6852 12982

15224 9809 6703

6555 6852 9683 9385 10055 11917 12662 10875 12044

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2014

4889 4094 4630 3974 4213 5564 5127 6796 5524

6415 8613 7392 12321 11315 13819 13910 5262 5461

5961 5087 8018 4491 5087 5564 5524 5524 4730 5922 5644 6121 4769 7074 5564 3577 4769 8624

5723 4650 5803 6240 3617 4769 3935 4491

4980 3656 6927

8124 5234 3577

3497 3656 5167 5008 5365 6359 6757 5803 6427

6406 5364 6067 5208 5520 7291 6718 8905 7239

8405 11285 9687 16144 14827 18108 18228 6895 7156

7811 6666 10507 5885 6666 7291 7239 7239 6197 7760 7395 8020 6249 9270 7291 4687 6249 11301

7499 6093 7603 8176 4739 6249 5156 5885

6525 4791 9077

10645 6859 4687

4583 4791 6770 6562 7031 8333 8853 7603 8421

7417 6211 7025 6030 6392 8442 7779 10312 8382

9733 13067 11216 18693 17168 20967 21106 7984 8285

9045 7719 12166 6814 7719 8442 8382 8382 7176 8985 8563 9286 7236 10734 8442 5427 7236 13085

8683 7055 8804 9467 5487 7236 5970 6814

7556 5548 10511

12326 7942 5427

5307 5548 7839 7598 8141 9648 10251 8804 9751

8429 7058 7983 6852 7264 9593 8840 11718 9525

11060 14849 12746 21243 19509 23826 23984 9073 9415

10278 8771 13825 7743 8771 9593 9525 9525 8154 10210 9730 10553 8223 12197 9593 6167 8223 14870

9868 8017 10005 10758 6236 8223 6784 7743

8586 6304 11944

14006 9025 6167

6030 6304 8908 8634 9251 10964 11649 10005 11080

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2013

4110 3441 3893 3341 3542 4678 4310 5714 4644

5393 7241 6215 10358 9513 11618 11694 4424 4591

5012 4277 6741 3776 4277 4678 4644 4644 3976 4978 4745 5146 4010 5947 4678 3007 4010 7251

4811 3909 4878 5246 3041 4010 3308 3776

4187 3074 5824

6830 4400 3007

2940 3074 4344 4210 4511 5346 5680 4878 5403

5428 4545 5141 4413 4678 6178 5693 7546 6134

7123 9563 8208 13680 12564 15344 15445 5843 6063

6619 5649 8903 4987 5649 6178 6134 6134 5251 6575 6266 6796 5296 7855 6178 3972 5296 9576

6355 5163 6443 6928 4016 5296 4369 4987

5529 4060 7692

9020 5812 3972

3883 4060 5737 5560 5958 7061 7502 6443 7136

2012

7754 6493 7344 6304 6683 8826 8132 10780 8763

10175 13661 11726 19543 17948 21920 22065 8347 8662

9456 8069 12719 7124 8069 8826 8763 8763 7502 9393 8952 9709 7565 11222 8826 5674 7565 13680

9078 7376 9204 9898 5737 7565 6241 7124

7899 5800 10988

12886 8303 5674

5548 5800 8196 7943 8511 10087 10717 9204 10194

15.000 χλμ./έτος

3781 3166 3581 3074 3258 4304 3965 5256 4273

4961 6661 5718 9529 8752 10688 10759 4070 4224

4611 3935 6202 3474 3935 4304 4273 4273 3658 4580 4365 4734 3689 5472 4304 2767 3689 6670

4426 3597 4488 4826 2797 3689 3043 3474

3852 2828 5358

6283 4048 2767

2705 2828 3996 3873 4150 4918 5226 4488 4971

4994 4182 4730 4060 4304 5684 5237 6943 5643

6553 8798 7551 12586 11559 14116 14210 5375 5578

6090 5197 8191 4588 5197 5684 5643 5643 4831 6049 5765 6252 4872 7227 5684 3654 4872 8810

5846 4750 5928 6374 3695 4872 4019 4588

5087 3735 7076

8299 5347 3654

3573 3735 5278 5116 5481 6496 6902 5928 6565

2011

7134 5974 6757 5800 6148 8120 7482 9918 8062

9361 12568 10788 17980 16512 20166 20300 7679 7969

8699 7424 11701 6554 7424 8120 8062 8062 6902 8642 8236 8932 6960 10324 8120 5220 6960 12586

8352 6786 8468 9106 5278 6960 5742 6554

7267 5336 10109

11855 7638 5220

5104 5336 7540 7308 7830 9280 9860 8468 9378

15.000 χλμ./έτος

3478 2913 3295 2828 2998 3959 3648 4836 3931

4564 6128 5260 8767 8051 9833 9898 3744 3886

4242 3620 5706 3196 3620 3959 3931 3931 3365 4214 4016 4355 3394 5034 3959 2545 3394 6137

4072 3309 4129 4440 2574 3394 2800 3196

3544 2602 4929

5781 3725 2545

2489 2602 3676 3563 3818 4525 4808 4129 4573

4594 3847 4351 3735 3959 5229 4818 6387 5192

6029 8094 6947 11579 10634 12987 13073 4945 5132

5602 4781 7536 4221 4781 5229 5192 5192 4445 5565 5304 5752 4482 6649 5229 3362 4482 8105

5379 4370 5453 5864 3399 4482 3698 4221

4680 3436 6510

7635 4919 3362

3287 3436 4856 4706 5042 5976 6350 5453 6040

2010

6563 5496 6216 5336 5656 7470 6883 9124 7417

8612 11563 9925 16541 15191 18553 18676 7065 7332

8003 6830 10765 6030 6830 7470 7417 7417 6350 7951 7577 8217 6403 9498 7470 4802 6403 11579

7684 6243 7790 8377 4856 6403 5283 6030

6686 4909 9301

10907 7027 4802

4696 4909 6937 6723 7203 8537 9071 7790 8628

15.000 χλμ./έτος

3200 2680 3031 2602 2758 3643 3356 4449 3616

4199 5638 4839 8066 7407 9046 9106 3445 3575

3902 3330 5249 2940 3330 3643 3616 3616 3096 3877 3695 4007 3122 4631 3643 2342 3122 5646

3747 3044 3799 4085 2368 3122 2576 2940

3260 2394 4535

5318 3427 2342

2290 2394 3382 3278 3512 4163 4423 3799 4207

4227 3539 4003 3436 3643 4811 4433 5876 4777

5546 7447 6392 10653 9783 11948 12027 4550 4722

5154 4399 6933 3883 4399 4811 4777 4777 4089 5120 4880 5292 4124 6117 4811 3093 4124 7457

4948 4021 5017 5395 3127 4124 3402 3883

4306 3161 5990

7024 4526 3093

3024 3161 4467 4330 4639 5498 5842 5017 5557

2009

6038 5056 5719 4909 5204 6873 6333 8394 6824

7923 10638 9131 15218 13976 17069 17182 6500 6745

7363 6284 9904 5547 6284 6873 6824 6824 5842 7314 6971 7560 5891 8738 6873 4418 5891 10653

7069 5744 7167 7707 4467 5891 4860 5547

6151 4516 8556

10034 6465 4418

4320 4516 6382 6185 6627 7854 8345 7167 7938

15.000 χλμ./έτος

2944 2465 2789 2394 2537 3351 3088 4093 3327

3863 5187 4452 7420 6815 8323 8378 3169 3289

3590 3064 4829 2705 3064 3351 3327 3327 2848 3567 3399 3686 2872 4261 3351 2154 2872 5194

3447 2801 3495 3758 2178 2872 2370 2705

2999 2202 4172

4893 3152 2154

2106 2202 3112 3016 3231 3830 4069 3495 3871

3889 3256 3683 3161 3351 4426 4078 5406 4394

5103 6851 5880 9800 9001 10992 11065 4186 4344

4742 4047 6378 3572 4047 4426 4394 4394 3762 4711 4489 4869 3794 5627 4426 2845 3794 6860

4552 3699 4616 4963 2877 3794 3130 3572

3961 2909 5510

6462 4164 2845

2782 2909 4110 3983 4268 5058 5374 4616 5112

2008

5555 4652 5262 4516 4787 6323 5826 7723 6278

7289 9787 8400 14001 12858 15703 15807 5980 6205

6774 5781 9112 5103 5781 6323 6278 6278 5374 6729 6413 6955 5420 8039 6323 4065 5420 9800

6504 5284 6594 7091 4110 5420 4471 5103

5659 4155 7872

9231 5948 4065

3974 4155 5871 5691 6097 7226 7678 6594 7303

15.000 χλμ./έτος

2709 2268 2566 2202 2334 3083 2841 3766 3061

3554 4772 4096 6827 6270 7657 7708 2916 3026

3303 2819 4443 2488 2819 3083 3061 3061 2621 3281 3127 3391 2643 3920 3083 1982 2643 4779

3171 2577 3215 3457 2004 2643 2180 2488

2759 2026 3838

4501 2900 1982

1938 2026 2863 2775 2973 3523 3744 3215 3561

3577 2996 3388 2909 3083 4072 3752 4974 4043

4694 6303 5410 9016 8281 10113 10180 3851 3996

4362 3723 5868 3287 3723 4072 4043 4043 3461 4334 4130 4479 3490 5177 4072 2618 3490 6311

4188 3403 4246 4566 2647 3490 2879 3287

3644 2676 5070

5945 3831 2618

2559 2676 3781 3665 3926 4654 4944 4246 4703

2007

5111 4280 4841 4155 4404 5817 5360 7105 5775

6706 9004 7728 12881 11829 14447 14543 5501 5709

6232 5318 8383 4695 5318 5817 5775 5775 4944 6191 5900 6399 4986 7396 5817 3740 4986 9016

5983 4861 6066 6523 3781 4986 4113 4695

5206 3823 7242

8493 5472 3740

3656 3823 5402 5235 5609 6648 7064 6066 6719

15.000 χλμ./έτος

3:27 μμ

9687 8112 9176 7876 8349 11026 10160 13468 10948

11813 10081 15890 8900 10081 11026 10948 10948 9372 11735 11184 12129 9451 14019 11026 7088 9451 17091

100 90 DSL 115 80 100 96 DSL 68 DSL 68 96/80 DSL 95 100 125 80 DSL110/115 100/115 69 DSL 75 125

B-MAX 1000 B-MAX 1400 C-MAX 1600 FIESTA 1000 FIESTA 1000 FIESTA 1400 FIESTA 1400 FIESTA 1400 FIESTA 1400 FIESTA 1600 FOCUS 1000 FOCUS 1000 FOCUS 1400 FOCUS 1600 FOCUS 1600 KA 1200 KA 1300 MONDEO1000/1600

11912 9678 12077 12987 7528 9926 8189 9347

10365 7610 14418

16908 10894 7445

7279 7610 10754 10423 11167 13235 14062 12077 13376

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2015

23/2/2017

1400 95 1100 66 1400 97 1000 66 1000 97 1100 DSL 75 1200 75/85 1400 DSL 90 1400 100

11341 9215 11499 12365 7167 9451 7797 8900

500 900 85 500 1200 69 500 1300 DSL 95 BRAVO 1400 120 PANDA 1200 69 PANDA 1300 DSL 75/95 PUNTO/GRANDE1200 69 PUNTO/GRANDE1300 75/95

FIAT

9869 7246 13728

16099 10373 7088

99 70 105

1300 1000 1500

109 105 75

6931 7246 10239 9924 10633 12602 13389 11499 12735

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2016

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

CHARADE CUORE TERIOS

DSL

1500 DSL 1600 1200

DAIHATSU

DUSTER DUSTER SANDERO

DACIA

DSL DSL

DSL

1100 1400 1400 1400 1400 1600 1400 1400 1600

C2 C2 C3 C3 C3 C3 C4 C4 C4 CACTUS

61 75 70 75 95 90 75 95 90/100

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

ÌïíôÝëï

covermtx_5_17-teliko:autotriti Σελίδα 90

Τιμές Μεταχειρισμένων

MINI

DSL

ASTRA ASTRA ASTRA

OPEL

DSL DSL

DSL DSL DSL

DSL DSL

1300 DSL 1400 1400

ALMERA 1500 JUKE 1500 JUKE 1200/1600 MICRA 1200 NAVARA 2500 QASHQAI 1500 QASHQAI 1600 QASHQAI1200/1600 X-TRAIL 2000 X-TRAIL 1600 X-TRAIL 2000

NISSAN

ASX 1600 ASX 1800 DSL COLT 1300 LANCER1500/1600

MITSUBISHI

COOPER COOPER D COOPER S COOPER S JCW COUNTRYMAN COOPER COUNTRYMAN COOPER D ONE ONE D

DSL

95 100 140

110 115 80 190 110 160 115 140 130 173

117 150 95

170 109 184 170 122 306 184 306

13783 12602 13547

12208 14019 13862 7955 21029 17170 18501 14161 23628 21580 29574

13862 18272 7325 10633

14476 13235 14228

12822 14724 14559 8355 22086 18033 19431 14873 24816 22665 31061

14559 19191 7693 11167

20655 14054 15386

18959

18052

19666 13381 14649

15634 16850 19439 24816

19704 20531 19936 33915 37224 25701 37993 40409 22351 57573 36645 50873

14886 16043 18509 23628

18761 19548 18981 32292 35442 24471 36174 38474 21281 54817 34891 48437

10423 14807 18860 23823 24816

12822 11167 16544 7743 8355 10340 11498 9868 17859 18116

21507 21094

16632 17926 20680 26400

20962 21842 21208 36080 39600 27342 40418 42988 23778 61248 38984 54120

11088 15752 20064 25344 26400

13640 11880 17600 8237 8888 11000 12232 10498 18999 19272

13640 15664 15488 8888 23496 19184 20671 15822 26400 24112 33044

14938 15400 13658 14080 14682 15136

13231 15194 15023 8621 22791 18608 20051 15348 25608 23389 32053

15023 15488 19804 20416 7938 8184 11524 11880

21314 21974 14503 14951 15877 16368

19565 20170

16133 17388 20060 25608

20333 21186 20572 34998 38412 26521 39206 41698 23064 59411 37814 52496

10755 15279 19462 24584 25608

13231 11524 17072 7990 8621 10670 11865 10183 18429 18694

22194 22880 21767 22440

11193 10233 11001

9914 11385 11257 6460 17077 13943 15024 11500 19188 17525 24016

11257 14838 5948 8634

15970 10867 11896

14659

12088 13028 15030 19188

15235 15874 15414 26223 28781 19872 29376 31244 17282 44515 28334 39334

8059 11449 14583 18420 19188

9914 8634 12792 5987 6460 7995 8890 7630 13809 14007

16629 16309

12468 11399 12254

11043 12682 12539 7196 19022 15531 16735 12810 21373 19521 26752

12539 16529 6626 9618

17790 12104 13252

16329

13465 14513 16743 21373

16971 17683 17170 29210 32060 22136 32723 34803 19250 49586 31561 43816

8977 12753 16244 20519 21373

11043 9618 14249 6669 7196 8906 9903 8500 15382 15603

18524 18167

15301 16492 19026 24288

19285 20094 19511 33194 36432 25154 37185 39549 21875 56348 35865 49790

10201 14492 18459 23316 24288

12549 10930 16192 7578 8177 10120 11253 9659 17479 17730

12549 14411 14249 8177 21616 17649 19018 14557 24288 22183 30400

14249 18783 7529 10930

13318 14168 12176 12954 13090 13925

11796 13546 13394 7686 20319 16590 17876 13683 22831 20852 28576

13394 17656 7078 10274

19003 20216 12930 13755 14155 15059

17443 18556

14383 15502 17884 22831

18128 18889 18341 31202 34246 23645 34954 37176 20563 52967 33713 46803

9589 13622 17351 21917 22831

11796 10274 15220 7123 7686 9513 10578 9079 16431 16666

19787 21050 19406 20645

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2015

8929 8163 8776

7908 9082 8980 5153 13623 11123 11985 9174 15306 13980 19158

8980 11837 4745 6888

12740 8668 9490

11694

9643 10393 11990 15306

12153 12663 12296 20919 22959 15852 23434 24924 13786 35511 22602 31378

6429 9133 11633 14694 15306

7908 6888 10204 4776 5153 6378 7092 6087 11015 11174

13265 13010

10688 9772 10505

9467 10872 10749 6169 16307 13315 14347 10982 18323 16735 22934

10749 14170 5680 8245

15251 10377 11360

13999

11543 12441 14353 18323

14548 15159 14719 25041 27484 18976 28052 29836 16503 42509 27057 37562

7696 10933 13925 17590 18323

9467 8245 12215 5717 6169 7635 8490 7286 13186 13376

15880 15574

11861 10845 11658

10506 12065 11929 6846 18097 14776 15921 12187 20334 18572 25451

11929 15725 6304 9150

16925 11516 12607

15535

12810 13807 15928 20334

16145 16823 16335 27790 30501 21059 31131 33110 18314 47175 30026 41685

8540 12133 15454 19521 20334

10506 9150 13556 6344 6846 8472 9421 8086 14634 14844

17623 17284

13035 11917 12811

11545 13258 13109 7523 19887 16237 17496 13392 22345 20408 27968

13109 17280 6927 10055

18598 12655 13854

17072

14077 15172 17504 22345

17742 18487 17950 30538 33517 23142 34210 36385 20125 51840 32996 45807

9385 13332 16982 21451 22345

11545 10055 14897 6972 7523 9310 10353 8886 16081 16312

19366 18993

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2014

6955 6359 6836

6160 7074 6995 4014 10612 8664 9336 7146 11923 10890 14924

6995 9221 3696 5365

9924 6753 7392

9109

7512 8096 9340 11923

9467 9865 9578 16295 17885 12349 18255 19415 10739 27662 17607 24443

5008 7114 9062 11446 11923

6160 5365 7949 3720 4014 4968 5524 4741 8581 8704

10334 10135

9114 8333 8958

8072 9270 9166 5260 13905 11353 12233 9364 15624 14270 19556

9166 12082 4843 7031

13004 8848 9687

11936

9843 10608 12238 15624

12405 12926 12551 21352 23435 16181 23920 25440 14072 36247 23071 32028

6562 9322 11874 14999 15624

8072 7031 10416 4875 5260 6510 7239 6213 11244 11405

13540 13280

10553 9648 10372

9347 10734 10613 6090 16101 13146 14165 10842 18090 16523 22643

10613 13990 5608 8141

15057 10245 11216

13821

11397 12283 14171 18090

14364 14967 14533 24724 27136 18736 27697 29457 16293 41970 26714 37085

7598 10794 13749 17367 18090

9347 8141 12060 5644 6090 7538 8382 7194 13019 13206

15678 15377

11992 10964 11786

10621 12197 12060 6921 18296 14938 16096 12321 20557 18776 25731

12060 15898 6373 9251

17111 11642 12746

15706

12951 13958 16103 20557

16323 17008 16514 28095 30836 21291 31473 33474 18515 47693 30356 42143

8634 12266 15624 19735 20557

10621 9251 13705 6414 6921 8566 9525 8175 14794 15007

17816 17474

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2013

5847 5346 5747

5179 5947 5881 3375 8921 7284 7849 6008 10024 9155 12546

5881 7752 3107 4511

8343 5677 6215

7658

6315 6806 7852 10024

7959 8293 8052 13699 15036 10381 15346 16322 9028 23255 14802 20549

4210 5981 7618 9623 10024

5179 4511 6683 3127 3375 4177 4644 3986 7214 7317

8687 8520

7723 7061 7590

6840 7855 7767 4457 11783 9620 10366 7935 13239 12092 16571

7767 10238 4104 5958

11019 7498 8208

10115

8341 8989 10371 13239

10512 10953 10635 18093 19858 13711 20269 21557 11924 30714 19550 27140

5560 7899 10062 12709 13239

6840 5958 8826 4131 4457 5516 6134 5265 9528 9664

11474 11253

2012

11032 10087 10843

9772 11222 11095 6367 16832 13743 14809 11335 18913 17274 23672

11095 14626 5863 8511

15742 10711 11726

14449

11915 12842 14815 18913

15017 15647 15193 25847 28369 19587 28955 30796 17034 43878 27928 38771

7943 11285 14374 18156 18913

9772 8511 12609 5901 6367 7880 8763 7521 13611 13806

16391 16076

15.000 χλμ./έτος

5379 4918 5287

4765 5472 5410 3105 8207 6701 7221 5527 9222 8423 11543

5410 7132 2859 4150

7676 5223 5718

7046

5810 6262 7224 9222

7322 7630 7408 12603 13833 9551 14119 15016 8306 21395 13618 18905

3873 5502 7009 8853 9222

4765 4150 6148 2877 3105 3842 4273 3667 6637 6732

7992 7839

7105 6496 6983

6293 7227 7145 4101 10840 8851 9537 7300 12180 11124 15245

7145 9419 3776 5481

10138 6898 7551

9305

7673 8270 9541 12180

9671 10077 9784 16646 18270 12614 18647 19833 10970 28257 17986 24969

5116 7267 9257 11693 12180

6293 5481 8120 3800 4101 5075 5643 4844 8765 8891

10556 10353

2011

10150 9280 9976

8990 10324 10208 5858 15486 12644 13624 10428 17400 15892 21779

10208 13456 5394 7830

14482 9854 10788

13293

10962 11814 13630 17400

13815 14395 13978 23780 26100 18020 26639 28333 15671 40367 25694 35669

7308 10382 13224 16704 17400

8990 7830 11600 5429 5858 7250 8062 6919 12522 12702

15080 14790

15.000 χλμ./έτος

5789 5042 7470 3496 3772 4669 5192 4456 8064 8180

9711 9525

8897 9271 9002 15314 16808 11605 17156 18246 10092 25997 16547 22971

4949 4525 4864

4383 5034 4977 2856 7551 6165 6643 5085 8484 7749 10619

4977 6561 2630 3818

7062 4805 5260

6482

6537 5976 6424

5789 6649 6574 3772 9973 8143 8774 6716 11205 10234 14025

6574 8666 3474 5042

9327 6346 6947

8561

5345 7059 5761 7608 6646 8778 8484 11205

6736 7019 6816 11595 12726 8787 12989 13815 7641 19683 12528 17392

3563 4706 5062 6686 6448 8516 8145 10757 8484 11205

4383 3818 5656 2647 2856 3535 3931 3374 6106 6193

7353 7212

2010

9338 8537 9178

8271 9498 9391 5389 14247 11632 12534 9594 16008 14620 20036

9391 12379 4962 7203

13324 9066 9925

12230

10085 10869 12539 16008

12710 13244 12860 21877 24012 16579 24508 26066 14418 37138 23638 32816

6723 9551 12166 15367 16008

8271 7203 10672 4994 5389 6670 7417 6366 11520 11686

13873 13607

15.000 χλμ./έτος

4553 4163 4475

4033 4631 4579 2628 6947 5672 6112 4678 7805 7129 9770

4579 6036 2420 3512

6497 4420 4839

5963

4917 5300 6114 7805

6197 6458 6270 10667 11708 8084 11950 12710 7030 18109 11526 16001

3278 4657 5932 7493 7805

4033 3512 5204 2435 2628 3252 3616 3104 5617 5698

6765 6635

6014 5498 5910

5326 6117 6048 3471 9175 7491 8072 6179 10309 9416 12903

6048 7972 3196 4639

8581 5838 6392

7876

6495 7000 8075 10309

8185 8529 8282 14089 15464 10677 15783 16786 9285 23917 15223 21133

4330 6151 7835 9897 10309

5326 4639 6873 3216 3471 4295 4777 4100 7419 7526

8934 8763

2009

8591 7854 8444

7609 8738 8640 4958 13107 10702 11531 8826 14727 13451 18433

8640 11389 4565 6627

12258 8340 9131

11252

9278 10000 11536 14727

11693 12184 11831 20127 22091 15252 22547 23981 13264 34167 21747 30191

6185 8787 11193 14138 14727

7609 6627 9818 4595 4958 6136 6824 5856 10599 10751

12764 12518

15.000 χλμ./έτος

4189 3830 4117

3710 4261 4213 2418 6391 5218 5623 4304 7181 6559 8988

4213 5553 2226 3231

5977 4067 4452

5486

4524 4876 5625 7181

5702 5941 5769 9814 10771 7437 10994 11693 6468 16660 10604 14721

3016 4285 5458 6894 7181

3710 3231 4787 2240 2418 2992 3327 2856 5168 5242

6223 6104

5532 5058 5438

4900 5627 5564 3193 8441 6892 7426 5684 9484 8662 11871

5564 7335 2940 4268

7894 5371 5880

7246

5975 6440 7429 9484

7531 7847 7619 12962 14226 9823 14520 15444 8542 22004 14005 19443

3983 5659 7208 9105 9484

4900 4268 6323 2959 3193 3952 4394 3772 6826 6924

8220 8062

2008

7904 7226 7768

7000 8039 7949 4561 12059 9846 10609 8120 13549 12375 16959

7949 10478 4200 6097

11277 7673 8400

10351

8536 9200 10613 13549

10758 11210 10884 18517 20323 14032 20743 22062 12203 31434 20007 27775

5691 8084 10297 13007 13549

7000 6097 9033 4227 4561 5645 6278 5388 9751 9891

11742 11517

15.000 χλμ./έτος

3854 3523 3788

3413 3920 3876 2224 5880 4801 5173 3959 6606 6034 8269

3876 5109 2048 2973

5499 3741 4096

5047

4162 4486 5175 6606

5246 5466 5307 9029 9910 6842 10115 10758 5950 15327 9756 13543

2775 3942 5021 6342 6606

3413 2973 4404 2061 2224 2753 3061 2627 4754 4823

5726 5616

5090 4654 5003

4508 5177 5119 2938 7766 6341 6832 5230 8726 7969 10921

5119 6748 2705 3926

7263 4942 5410

6666

5497 5925 6835 8726

6928 7219 7010 11925 13088 9037 13359 14208 7859 20243 12885 17887

3665 5206 6631 8377 8726

4508 3926 5817 2722 2938 3636 4043 3470 6279 6370

7562 7417

2007

7271 6648 7147

6440 7396 7313 4197 11094 9058 9760 7471 12465 11385 15602

7313 9640 3864 5609

10375 7059 7728

9523

7853 8464 9764 12465

9897 10313 10014 17036 18698 12910 19084 20297 11227 28919 18407 25553

5235 7437 9473 11966 12465

6440 5609 8310 3889 4197 5194 5775 4957 8971 9099

10803 10595

15.000 χλμ./έτος

3:27 μμ

DSL DSL

150 90 150

DSL

A180 1600 A180D 1600 A200 1600/2000 C180 1600/1800 C200 2200 CLA 1500 E200 1800/2000 E220 CDI 2200 GLA 1600 ML350 3500 SLK200 1800 SLK350 3500

9924 14098 17957 22683 23628

12208 10633 15752 7372 7955 9845 10948 9396 17004 17248

20478 20084

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2016

23/2/2017

MERCEDES

85 105 120 126 160

1300 1600 1800 1800 2000

MAZDA

2 3 6 MX-5 MX-5

DSL

DSL DSL

DSL

90 100 128 69 85 75 90 109 115 142

1400 1400 1600 1000 1200 1100 1400 1400 1700 2000

CEED CEED CEED PICANTO PICANTO RIO RIO RIO SPORTAGE SPORTAGE

KIA

200 200

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

CHEROKEE 3000 DSL WRANGLER 2800 DSL

JEEP

ÌïíôÝëï

covermtx_5_17-teliko:autotriti Σελίδα 91

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

SMART

FORESTER IMPREZA

SUBARU

FORTWO FORTWO FORTWO

2000 1500

800 DSL 1000 1000

150 150

54 61 71

60 75 75 90 100 110 125 105 105 160 105 125

1000 1000 1200 DSL 1200 1400 1200 1400 1600 DSL 1200 DSL 1800 1200 1400

CITIGO CITIGO FABIA FABIA FABIA OCTAVIA OCTAVIA OCTAVIA ROOMSTER SUPERB YETI YETI

SKODA

75 70 180 125 105 280 60 75 105

SEAT

DSL

DSL DSL DSL

20399 11538

10081 7876 9451

7325 8270 10239 9286 9057 12546 13381 16059 10593 15831 13224 14090

9924 7718 14098 13303 14019 22053 7010 7955 11294

10877 13232 11294 8585 10948 11735 13775 11649 13310 14256 12972 7325

21424 12118

10588 8272 9926

7693 8686 10754 9753 9513 13177 14054 16867 11126 16627 13889 14799

10423 8107 14807 13971 14724 23162 7362 8355 11862

11424 13897 11862 9016 11498 12325 14468 12234 13980 14972 13624 7693

8184 9240 11440 10375 10120 14018 14951 17943 11836 17688 14775 15743

11088 8624 15752 14863 15664 24640 7832 8888 12619

12153 14784 12619 9592 12232 13112 15391 13015 14872 15928 14494 8184

10648 12584 11264 17134 11783 16227 22326 8096

22108 22792 12505 12892

10926 11264 8536 8800 10243 10560

7938 8963 11097 10064 9816 13598 14503 17405 11481 17157 14332 15271

10755 8365 15279 14417 15194 23901 7597 8621 12241

11788 14340 12241 9304 11865 12719 14929 12625 14426 15450 14059 7938

10329 12206 10926 16620 11430 15740 21656 7853

24816 9680 12584 14080 11000 16465 22088 18480 14071 16368 20240 19078 20830 14960

16565 9370

8187 6396 7675

5948 6716 8315 7541 7355 10189 10867 13041 8602 12856 10739 11442

8059 6268 11449 10803 11385 17908 5692 6460 9172

8833 10745 9172 6971 8890 9530 11186 9459 10809 11576 10534 5948

7739 9146 8187 12453 8564 11794 16226 5884

18036 7035 9146 10233 7995 11967 16054 13431 10227 11896 14710 13866 15139 10873

18452 10437

9119 7124 8549

6626 7481 9262 8400 8193 11349 12104 14527 9582 14320 11962 12746

8977 6982 12753 12033 12682 19949 6341 7196 10217

9839 11969 10217 7766 9903 10615 12461 10537 12040 12895 11734 6626

8621 10188 9119 13871 9540 13138 18075 6555

20091 7837 10188 11399 8906 13330 17882 14961 11392 13252 16386 15446 16864 12112

7529 8501 10525 9545 9310 12897 13755 16508 10889 16273 13593 14484

10201 7934 14492 13674 14411 22669 7205 8177 11610

11181 13601 11610 8825 11253 12063 14160 11974 13682 14654 13334 7529

9796 11577 10363 15763 10841 14929 20540 7448

22831 8906 11577 12954 10120 15148 20321 17002 12946 15059 18621 17552 19163 13763

19711 20969 11149 11861

9741 10363 7610 8096 9132 9715

7078 7991 9893 8972 8752 12123 12930 15517 10236 15297 12778 13615

9589 7458 13622 12854 13546 21309 6773 7686 10913

10510 12785 10913 8295 10578 11339 13310 11256 12861 13775 12534 7078

9208 10883 9741 14817 10190 14033 19307 7001

21461 8371 10883 12176 9513 14239 19102 15982 12169 14155 17504 16499 18013 12937

13214 7475

6531 5102 6123

4745 5357 6633 6015 5867 8128 8668 10403 6862 10255 8566 9128

6429 5000 9133 8617 9082 14286 4541 5153 7316

7046 8572 7316 5561 7092 7602 8924 7546 8623 9235 8403 4745

6174 7296 6531 9934 6832 9408 12944 4694

14388 5612 7296 8163 6378 9546 12806 10714 8158 9490 11735 11061 12077 8674

15819 8948

7818 6108 7329

5680 6413 7940 7201 7024 9729 10377 12453 8215 12276 10255 10927

7696 5985 10933 10316 10872 17101 5436 6169 8758

8435 10261 8758 6657 8490 9100 10682 9033 10322 11055 10059 5680

7390 8734 7818 11892 8178 11262 15495 5619

17223 6718 8734 9772 7635 11427 15330 12826 9766 11360 14048 13241 14457 10383

17555 9930

8676 6778 8134

6304 7117 8811 7991 7795 10797 11516 13820 9116 13624 11380 12126

8540 6642 12133 11448 12065 18978 6032 6846 9720

9360 11387 9720 7388 9421 10099 11855 10025 11455 12268 11163 6304

8201 9692 8676 13197 9076 12499 17196 6236

19114 7456 9692 10845 8472 12682 17013 14234 10838 12607 15589 14695 16043 11523

19291 10912

9534 7448 8938

6927 7821 9683 8782 8566 11865 12655 15187 10018 14971 12506 13325

9385 7299 13332 12580 13258 20855 6629 7523 10681

10286 12513 10681 8119 10353 11098 13027 11016 12588 13481 12267 6927

9012 10651 9534 14502 9973 13735 18896 6852

21004 8193 10651 11917 9310 13936 18695 15641 11910 13854 17131 16148 17630 12662

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2014

10294 5823

5087 3974 4769

3696 4173 5167 4686 4571 6331 6753 8104 5346 7989 6673 7110

5008 3895 7114 6713 7074 11128 3537 4014 5699

5489 6677 5699 4332 5524 5922 6951 5878 6717 7194 6546 3696

4809 5683 5087 7738 5322 7329 10083 3656

11208 4372 5683 6359 4968 7436 9976 8346 6355 7392 9141 8617 9407 6757

13488 7630

6666 5208 6249

4843 5468 6770 6140 5989 8296 8848 10619 7005 10468 8744 9317

6562 5104 9322 8796 9270 14582 4635 5260 7468

7192 8749 7468 5677 7239 7760 9109 7702 8801 9426 8577 4843

6302 7447 6666 10140 6973 9603 13212 4791

14686 5729 7447 8333 6510 9744 13072 10937 8327 9687 11978 11291 12327 8853

15618 8834

7719 6030 7236

5608 6332 7839 7110 6935 9606 10245 12295 8111 12121 10125 10788

7598 5910 10794 10185 10734 16884 5367 6090 8647

8328 10131 8647 6573 8382 8985 10547 8919 10191 10915 9932 5608

7296 8623 7719 11741 8074 11120 15299 5548

17005 6633 8623 9648 7538 11282 15136 12663 9642 11216 13869 13073 14273 10251

17748 10039

8771 6852 8223

6373 7195 8908 8079 7880 10916 11642 13972 9217 13773 11505 12259

8634 6715 12266 11574 12197 19187 6099 6921 9826

9463 11512 9826 7469 9525 10210 11985 10135 11581 12403 11286 6373

8291 9799 8771 13342 9175 12636 17385 6304

19324 7538 9799 10964 8566 12821 17200 14390 10957 12746 15761 14856 16220 11649

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2013

8654 4895

4277 3341 4010

3107 3508 4344 3939 3842 5323 5677 6813 4494 6716 5610 5978

4210 3274 5981 5643 5947 9356 2974 3375 4791

4614 5613 4791 3642 4644 4978 5844 4942 5647 6048 5503 3107

4043 4778 4277 6505 4474 6161 8477 3074

9422 3675 4778 5346 4177 6251 8387 7017 5343 6215 7685 7244 7909 5680

11430 6465

5649 4413 5296

4104 4634 5737 5203 5075 7030 7498 8998 5935 8870 7409 7895

5560 4325 7899 7454 7855 12356 3928 4457 6328

6094 7414 6328 4810 6134 6575 7718 6527 7458 7987 7268 4104

5340 6311 5649 8592 5909 8138 11196 4060

12445 4854 6311 7061 5516 8257 11077 9267 7056 8208 10150 9567 10446 7502

2012

16328 9236

8069 6304 7565

5863 6619 8196 7433 7250 10043 10711 12854 8479 12672 10585 11278

7943 6178 11285 10648 11222 17652 5611 6367 9040

8706 10591 9040 6872 8763 9393 11026 9324 10654 11411 10383 5863

7628 9015 8069 12274 8441 11625 15994 5800

17778 6935 9015 10087 7880 11795 15824 13239 10081 11726 14500 13668 14922 10717

15.000 χλμ./έτος

7962 4503

3935 3074 3689

2859 3228 3996 3624 3535 4897 5223 6268 4134 6179 5161 5499

3873 3012 5502 5192 5472 8607 2736 3105 4408

4245 5164 4408 3351 4273 4580 5376 4546 5195 5564 5063 2859

3719 4396 3935 5985 4116 5668 7799 2828

8669 3381 4396 4918 3842 5751 7716 6455 4915 5718 7070 6664 7276 5226

10515 5948

5197 4060 4872

3776 4263 5278 4787 4669 6467 6898 8278 5461 8160 6817 7263

5116 3979 7267 6857 7227 11368 3613 4101 5822

5607 6821 5822 4425 5643 6049 7101 6005 6861 7348 6687 3776

4913 5806 5197 7905 5436 7487 10300 3735

11449 4466 5806 6496 5075 7596 10190 8526 6492 7551 9338 8802 9610 6902

2011

15022 8497

7424 5800 6960

5394 6090 7540 6838 6670 9239 9854 11826 7801 11658 9738 10376

7308 5684 10382 9796 10324 16240 5162 5858 8317

8010 9744 8317 6322 8062 8642 10144 8578 9802 10498 9552 5394

7018 8294 7424 11292 7766 10695 14714 5336

16356 6380 8294 9280 7250 10852 14558 12180 9274 10788 13340 12574 13728 9860

15.000 χλμ./έτος

5158 6275 5356 4071 5192 5565 6533 5524 6312 6761 6152 3474

4520 5341 4781 7272 5001 6888 9476 3436

7325 4143

3620 2828 3394

2630 2969 3676 3334 3252 4505 4805 5766 3804 5684 4748 5059

9674 5472

4781 3735 4482

3474 3922 4856 4404 4295 5950 6346 7616 5024 7508 6271 6682

3563 4706 2771 3660 5062 6686 4777 6309 5034 6649 7919 10458 2517 3324 2856 3772 4055 5356

3906 4751 4055 3083 3931 4214 4946 4183 4779 5119 4658 2630

3422 4044 3620 5506 3787 5215 7175 2602

7975 10533 3111 4109 4044 5341 4525 5976 3535 4669 5291 6988 7098 9375 5939 7844 4522 5972 5260 6947 6504 8591 6131 8098 6694 8841 4808 6350

2010

13820 7817

6830 5336 6403

4962 5603 6937 6291 6136 8500 9066 10880 7177 10725 8959 9546

6723 5229 9551 9012 9498 14941 4749 5389 7652

7369 8964 7652 5816 7417 7951 9333 7892 9018 9658 8788 4962

6456 7630 6830 10389 7145 9839 13537 4909

15047 5870 7630 8537 6670 9984 13393 11205 8532 9925 12273 11568 12630 9071

15.000 χλμ./έτος

6739 3812

3330 2602 3122

2420 2732 3382 3068 2992 4145 4420 5305 3499 5230 4368 4655

3278 2550 4657 4394 4631 7285 2316 2628 3731

3593 4371 3731 2836 3616 3877 4551 3848 4397 4709 4285 2420

3148 3721 3330 5066 3484 4798 6601 2394

7337 2862 3721 4163 3252 4868 6531 5464 4160 4839 5984 5641 6158 4423

8900 5034

4399 3436 4124

3196 3608 4467 4051 3952 5474 5838 7007 4622 6907 5770 6148

4330 3368 6151 5804 6117 9622 3058 3471 4928

4746 5773 4928 3746 4777 5120 6010 5082 5807 6220 5660 3196

4158 4914 4399 6691 4601 6337 8718 3161

9690 3780 4914 5498 4295 6429 8625 7216 5495 6392 7904 7450 8134 5842

2009

12714 7192

6284 4909 5891

4565 5155 6382 5788 5645 7820 8340 10010 6603 9867 8242 8782

6185 4811 8787 8291 8738 13745 4369 4958 7040

6779 8247 7040 5351 6824 7314 8586 7260 8296 8885 8085 4565

5940 7020 6284 9558 6573 9052 12454 4516

13844 5400 7020 7854 6136 9185 12322 10309 7850 9131 11291 10643 11620 8345

15.000 χλμ./έτος

6200 3507

3064 2394 2872

2226 2513 3112 2822 2753 3813 4067 4881 3219 4811 4019 4282

3016 2346 4285 4043 4261 6702 2130 2418 3432

3306 4021 3432 2609 3327 3567 4186 3540 4045 4333 3942 2226

2896 3423 3064 4660 3205 4414 6073 2202

6750 2633 3423 3830 2992 4479 6008 5027 3827 4452 5505 5189 5666 4069

8188 4631

4047 3161 3794

2940 3319 4110 3727 3636 5036 5371 6446 4252 6354 5308 5656

3983 3098 5659 5340 5627 8852 2814 3193 4533

4366 5311 4533 3446 4394 4711 5529 4676 5343 5722 5207 2940

3825 4521 4047 6155 4233 5830 8021 2909

8915 3478 4521 5058 3952 5915 7935 6639 5055 5880 7271 6854 7483 5374

2008

11697 6616

5781 4516 5420

4200 4742 5871 5325 5194 7195 7673 9209 6074 9078 7583 8080

5691 4426 8084 7628 8039 12646 4020 4561 6476

6237 7587 6476 4923 6278 6729 7899 6680 7633 8175 7438 4200

5465 6458 5781 8793 6047 8328 11458 4155

12736 4968 6458 7226 5645 8450 11336 9484 7222 8400 10388 9791 10690 7678

15.000 χλμ./έτος

5704 3226

2819 2202 2643

2048 2312 2863 2596 2532 3508 3741 4490 2962 4426 3697 3940

2775 2158 3942 3719 3920 6166 1960 2224 3158

3041 3700 3158 2400 3061 3281 3852 3257 3722 3986 3627 2048

2665 3149 2819 4288 2949 4061 5587 2026

6210 2422 3149 3523 2753 4120 5527 4625 3521 4096 5065 4774 5213 3744

7533 4261

3723 2909 3490

2705 3054 3781 3429 3345 4633 4942 5930 3912 5846 4883 5203

3665 2850 5206 4912 5177 8144 2589 2938 4171

4017 4886 4171 3170 4043 4334 5087 4302 4915 5264 4790 2705

3519 4159 3723 5663 3895 5363 7379 2676

8202 3199 4159 4654 3636 5442 7300 6108 4651 5410 6690 6306 6884 4944

2007

10762 6087

5318 4155 4986

3864 4363 5402 4899 4778 6619 7059 8472 5589 8352 6976 7433

5235 4072 7437 7018 7396 11634 3698 4197 5958

5738 6980 5958 4529 5775 6191 7267 6145 7022 7521 6843 3864

5028 5942 5318 8090 5564 7662 10541 3823

11717 4571 5942 6648 5194 7774 10429 8726 6644 7728 9557 9008 9835 7064

15.000 χλμ./έτος

3:27 μμ

IBIZA 1200 DSL IBIZA 1200 IBIZA CUPRA1400/1800 LEON 1400 LEON 1600 DSL LEON CUPRA 2000 MII 1000 MII 1000 TOLEDO1200/1600

900 1500 900 1200 1500 1500 1500 1200 1400 1500 1200 1200

RENAULT

CAPTUR CAPTUR CLIO CLIO CLIO CLIO KANGOO MEGANE MEGANE MEGANE SCENIC TWINGO

10009 11829 10588 16106 11076 15254 20986 7610

24072 9390 12206 13658 10670 15971 21425 17926 13649 15877 19633 18506 20205 14511

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2015

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

90 90 90 75 75 90 90 115 130 110 115 75

206 1600 110 207 1400 DSL 68 207 1400 95 308 1600 DSL 100 208/2071200/1400 82/75 308/3071200/1600 110 508 / 507 160 DSL 115 108/107 1000 68

23327 9099 11829 13235 10340 15477 20763 17371 13227 15386 19026 17934 19580 14062

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2016

23/2/2017

DSL

9530 11263 10081 15335 10546 14523 19981 7246

70 95 150 100 140 136 180 120 136 140 115 136 140

PEUGEOT

22210 8664 11263 12602 9845 14736 19769 16540 12594 14649 18115 17075 18642 13389

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

ASTRA OPC 2000 CORSA 1200 CORSA 1300 DSL CORSA 1600 CORSA 1000/1400 INSIGNIA 1400 INSIGNIA 1600 DSL INSIGNIA 1600 MERIVA 1400 MERIVA 1600/1700 MOKKA 1400 MOKKA 1600 MOKKA 1600/1700 DSL VECTRA 1800

ÌïíôÝëï

covermtx_5_17-teliko:autotriti Σελίδα 92

Τιμές Μεταχειρισμένων

1400 1400 1000 1200 1400 1400 1600 2000 1400 1600 2000 1000 1200 1200 1200 1400 1400 1400 2000 1400 1400 2000 2000 1400 1600 1000 1000

EOS EOS GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GTI PASSAT PASSAT PASSAT POLO POLO POLO POLO POLO SCIROCCO SCIROCCO SCIROCCO TIGUAN TIGUAN TIGUAN TIGUAN TOURAN TOURAN UP UP

1600 1600 2000 1600 1600 1600 2000 2000

100 115 150 115 100 150 163 181

125 160 110 85 125 140/150 DSL 105 200 125 DSL120/105 DSL 150 75 DSL 75 90 105 DSL 90 125 160 210/220 122 160 DSL 140 200 140/150 DSL 105 60 75

DSL DSL

DSL

99 90 136 132 147/129 68 100 DSL 90 DSL 124 150 69 99 DSL 90 100

DSL

20084 21809 13815 12003 14051 15988 15831 22998 16099 18249 21895 9089 10491 9790 10979 11656 18091 19273 22265 19131 23463 20635 24416 19879 18564 7246 7797

14807 20769 19745 16776 14098 16437 31346 31189

12287 14807 14964 13468 20163 7403 11341 12917 19139 18745 8821 9687 10617 12602

7246 15130 21415 10711 8349 13539 11412 11263

21094 22905 14509 12607 14757 16792 16627 24154 16908 19166 22996 9546 11018 10282 11531 12243 19001 20242 23385 20093 24642 21673 25643 20879 19497 7610 8189

15551 21813 20738 17619 14807 17264 32923 32757

12904 15551 15717 14145 21176 7776 11912 13566 20101 19687 9265 10175 11151 13235

7610 15891 22492 11250 8768 14220 11986 11829

46571

21767 23636 14972 13009 15228 17328 17157 24925 17448 19778 23730 9851 11370 10610 11899 12633 19607 20888 24131 20734 25429 22364 26462 21545 20119 7853 8451

16048 22509 21400 18182 15279 17815 33973 33803

13316 16048 16218 14597 21852 8024 12292 13999 20742 20316 9560 10499 11507 13658

7853 16398 23209 11609 9048 14673 12369 12206

22440 24367 15435 13411 15699 17864 17688 25696 17987 20390 24464 10155 11722 10938 12267 13024 20214 21534 24878 21375 26215 23056 27280 22211 20742 8096 8712

16544 23206 22062 18744 15752 18366 35024 34848

13728 16544 16720 15048 22528 8272 12672 14432 21384 20944 9856 10824 11862 14080

8096 16905 23927 11968 9328 15127 12751 12584

48058 49544

16309 17710 11218 9747 11410 12984 12856 18676 13073 14819 17780 7381 8519 7950 8916 9466 14691 15651 18081 15535 19053 16757 19827 16143 15075 5884 6332

12024 16866 16034 13623 11449 13348 25455 25328

9978 12024 12152 10937 16373 6012 9210 10489 15542 15222 7163 7867 8622 10233

5884 12286 17390 8698 6780 10994 9268 9146

36009

18167 19728 12496 10858 12710 14463 14320 20803 14562 16507 19806 8222 9490 8856 9932 10544 16365 17434 20141 17305 21224 18666 22086 17982 16792 6555 7053

13394 18787 17861 15175 12753 14869 28355 28213

11114 13394 13537 12183 18239 6697 10259 11684 17312 16956 7979 8763 9604 11399

6555 13686 19371 9689 7552 12247 10323 10188

40111

19406 21073 13348 11598 13577 15449 15297 22222 15555 17633 21156 8782 10137 9460 10609 11263 17481 18622 21514 18485 22671 19939 23592 19208 17937 7001 7534

14307 20068 19079 16210 13622 15883 30289 30137

11872 14307 14459 13014 19482 7154 10959 12481 18493 18112 8523 9361 10259 12176

7001 14619 20692 10350 8067 13082 11027 10883

20645 22418 14200 12338 14443 16435 16273 23640 16548 18758 22507 9343 10784 10063 11286 11982 18597 19811 22887 19665 24118 21212 25098 20434 19082 7448 8015

15220 21349 20297 17244 14492 16896 32222 32060

12630 15220 15382 13844 20726 7610 11658 13277 19673 19268 9068 9958 10913 12954

7448 15552 22013 11011 8582 13917 11731 11577

42846 45580

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2015

13010 14128 8949 7776 9102 10357 10255 14898 10429 11822 14184 5888 6796 6342 7112 7551 11720 12485 14424 12393 15199 13367 15817 12878 12026 4694 5051

9592 13454 12791 10867 9133 10648 20306 20204

7959 9592 9694 8725 13061 4796 7347 8367 12398 12143 5714 6276 6878 8163

4694 9801 13873 6939 5408 8771 7393 7296

28725

15574 16912 10713 9308 10896 12398 12276 17834 12484 14151 16979 7048 8135 7592 8514 9039 14029 14945 17266 14835 18195 16002 18934 15416 14396 5619 6047

11482 16106 15312 13009 10933 12747 24308 24186

9528 11482 11604 10444 15636 5741 8795 10017 14842 14536 6841 7512 8233 9772

5619 11733 16607 8306 6474 10499 8850 8734

34386

17284 18768 11889 10330 12092 13759 13624 19792 13854 15705 18843 7822 9028 8425 9448 10031 15569 16586 19161 16464 20192 17758 21012 17108 15976 6236 6710

12743 17874 16992 14437 12133 14146 26976 26841

10574 12743 12878 11590 17352 6371 9760 11116 16470 16132 7591 8337 9137 10845

6236 13020 18429 9218 7185 11651 9821 9692

38160

18993 20624 13064 11351 13288 15120 14971 21749 15224 17258 20706 8595 9921 9258 10383 11024 17109 18226 21056 18092 22189 19515 23090 18800 17556 6852 7374

14003 19641 18673 15865 13332 15545 29644 29495

11619 14003 14152 12737 19068 7001 10726 12215 18099 17727 8342 9161 10040 11917

6852 14308 20252 10130 7895 12804 10793 10651

41934

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2014

10135 11005 6971 6057 7090 8068 7989 11605 8124 9209 11049 4586 5294 4940 5540 5882 9129 9725 11236 9654 11840 10413 12321 10031 9368 3656 3935

7472 10481 9964 8466 7114 8295 15818 15739

6200 7472 7551 6796 10175 3736 5723 6518 9658 9459 4451 4889 5358 6359

3656 7635 10806 5405 4213 6832 5759 5683

22376

13280 14421 9135 7937 9291 10572 10468 15207 10645 12067 14478 6010 6937 6473 7260 7708 11962 12744 14723 12650 15514 13645 16144 13145 12275 4791 5156

9791 13733 13056 11093 9322 10869 20727 20623

8124 9791 9895 8905 13332 4895 7499 8541 12655 12395 5833 6406 7020 8333

4791 10004 14160 7083 5520 8952 7546 7447

29320

15377 16698 10577 9190 10758 12241 12121 17608 12326 13972 16764 6959 8032 7495 8406 8925 13851 14756 17047 14647 17964 15799 18693 15220 14213 5548 5970

11337 15902 15118 12844 10794 12585 24000 23879

9407 11337 11457 10312 15437 5668 8683 9889 14653 14352 6754 7417 8129 9648

5548 11584 16396 8201 6392 10366 8738 8623

33950

17474 18974 12019 10443 12225 13910 13773 20009 14006 15877 19050 7908 9127 8518 9552 10142 15740 16768 19372 16645 20413 17953 21243 17296 16151 6304 6784

12883 18070 17179 14596 12266 14301 27273 27136

10690 12883 13020 11718 17542 6441 9868 11238 16651 16309 7675 8429 9237 10964

6304 13164 18632 9319 7264 11779 9929 9799

38579

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2013

8520 9252 5861 5092 5961 6783 6716 9756 6830 7742 9289 3856 4451 4153 4658 4945 7675 8176 9446 8116 9954 8754 10358 8433 7875 3074 3308

6282 8811 8377 7117 5981 6973 13298 13231

5212 6282 6348 5714 8554 3141 4811 5480 8119 7952 3742 4110 4504 5346

3074 6419 9085 4544 3542 5744 4841 4778

18811

11253 12220 7740 6725 7873 8958 8870 12886 9020 10225 12268 5093 5878 5485 6152 6531 10137 10799 12475 10719 13146 11562 13680 11138 10401 4060 4369

8296 11637 11063 9400 7899 9210 17564 17475

6884 8296 8385 7546 11297 4148 6355 7237 10724 10503 4943 5428 5949 7061

4060 8477 11999 6002 4678 7586 6394 6311

24845

2012

16076 17456 11058 9608 11247 12798 12672 18408 12886 14607 17526 7275 8397 7836 8788 9330 14481 15427 17822 15313 18780 16517 19543 15912 14859 5800 6241

11852 16624 15805 13428 11285 13157 25091 24965

9835 11852 11978 10780 16139 5926 9078 10339 15319 15004 7061 7754 8498 10087

5800 12110 17141 8574 6683 10837 9135 9015

35493

15.000 χλμ./έτος

7839 8512 5392 4685 5484 6240 6179 8976 6283 7122 8546 3547 4095 3821 4285 4549 7061 7522 8690 7467 9157 8054 9529 7759 7245 2828 3043

5779 8106 7706 6548 5502 6415 12234 12173

4795 5779 5841 5256 7869 2890 4426 5041 7470 7316 3443 3781 4144 4918

2828 5905 8358 4181 3258 5284 4454 4396

10353 11242 7121 6187 7243 8242 8160 11855 8299 9407 11287 4685 5408 5047 5660 6009 9326 9935 11477 9862 12095 10637 12586 10247 9569 3735 4019

7633 10706 10178 8648 7267 8473 16159 16077

6334 7633 7714 6943 10393 3816 5846 6658 9866 9663 4547 4994 5473 6496

3735 7799 11039 5522 4304 6979 5883 5806

17306 22857

2011

14790 16060 10173 8839 10347 11774 11658 16936 11855 13438 16124 6693 7725 7209 8085 8584 13322 14192 16396 14088 17278 15196 17980 14639 13670 5336 5742

10904 15294 14540 12354 10382 12104 23084 22968

9048 10904 11020 9918 14848 5452 8352 9512 14094 13804 6496 7134 7818 9280

5336 11142 15770 7888 6148 9970 8404 8294

32654

15.000 χλμ./έτος

7212 7831 4960 4310 5045 5741 5684 8258 5781 6553 7862 3264 3767 3515 3942 4185 6496 6920 7995 6869 8425 7409 8767 7138 6666 2602 2800

5317 7458 7090 6024 5062 5902 11256 11199

4412 5317 5373 4836 7240 2658 4072 4638 6872 6731 3167 3478 3812 4525

9525 10343 6551 5692 6664 7582 7508 10907 7635 8654 10384 4310 4975 4643 5207 5528 8580 9140 10559 9073 11127 9786 11579 9428 8804 3436 3698

7022 9850 9364 7956 6686 7795 14866 14791

5827 7022 7097 6387 9562 3511 5379 6126 9076 8890 4183 4594 5035 5976

2602 3436 5433 7175 7689 10156 3846 5080 2998 3959 4861 6421 4098 5412 4044 5341

15922 21029

2010

13607 14775 9359 8132 9519 10832 10725 15581 10907 12363 14834 6158 7107 6633 7438 7897 12257 13057 15085 12961 15896 13980 16541 13468 12577 4909 5283

10032 14071 13377 11366 9551 11136 21237 21130

8324 10032 10138 9124 13660 5016 7684 8751 12966 12699 5976 6563 7193 8537

4909 10250 14508 7257 5656 9172 7732 7630

30041

15.000 χλμ./έτος

5361 6460 6529 5876 8797 3230 4948 5636 8350 8178 3849 4227 4632 5498

3161 6601 9343 4673 3643 5907 4979 4914

6635 7204 4564 3965 4642 5282 5230 7597 5318 6028 7233 3002 3466 3234 3627 3851 5976 6367 7355 6320 7751 6817 8066 6567 6132 2394 2576

8763 9515 6027 5237 6130 6976 6907 10034 7024 7962 9553 3966 4577 4271 4790 5086 7893 8409 9715 8347 10237 9003 10653 8673 8099 3161 3402

4891 6460 6861 9062 6523 8615 5542 7319 4657 6151 5430 7172 10355 13677 10303 13608

4059 4891 4943 4449 6661 2446 3747 4267 6322 6192 2914 3200 3507 4163

2394 4998 7074 3538 2758 4472 3770 3721

14648 19347

2009

12518 13593 8610 7481 8758 9965 9867 14334 10034 11374 13647 5665 6539 6102 6843 7265 11276 12012 13878 11924 14624 12862 15218 12390 11571 4516 4860

9229 12945 12307 10456 8787 10245 19538 19440

7658 9229 9327 8394 12567 4615 7069 8051 11929 11684 5498 6038 6617 7854

4516 9430 13348 6676 5204 8439 7113 7020

27638

15.000 χλμ./έτος

6104 6628 4198 3648 4270 4859 4811 6989 4893 5546 6654 2762 3188 2975 3337 3543 5498 5857 6767 5814 7131 6271 7420 6042 5642 2202 2370

4500 6312 6001 5098 4285 4996 9527 9479

3734 4500 4548 4093 6128 2250 3447 3926 5817 5697 2681 2944 3227 3830

2202 4598 6508 3255 2537 4115 3468 3423

13476

8062 8754 5545 4818 5640 6418 6354 9231 6462 7325 8789 3648 4211 3930 4407 4679 7262 7736 8937 7679 9418 8283 9800 7979 7451 2909 3130

5943 8337 7926 6734 5659 6598 12582 12519

4932 5943 6007 5406 8093 2972 4552 5185 7682 7524 3541 3889 4262 5058

2909 6073 8596 4300 3351 5434 4581 4521

17799

2008

11517 12506 7922 6883 8057 9168 9078 13188 9231 10464 12555 5212 6016 5614 6296 6684 10374 11051 12768 10970 13454 11833 14001 11399 10645 4155 4471

8491 11910 11322 9620 8084 9426 17975 17885

7045 8491 8581 7723 11562 4245 6504 7407 10975 10749 5058 5555 6088 7226

4155 8676 12280 6142 4787 7764 6544 6458

25427

15.000 χλμ./έτος

5616 6098 3863 3356 3929 4470 4426 6430 4501 5102 6122 2541 2933 2737 3070 3259 5058 5389 6226 5349 6560 5770 6827 5558 5190 2026 2180

4140 5807 5521 4691 3942 4596 8765 8721

3435 4140 4184 3766 5638 2070 3171 3612 5351 5241 2466 2709 2969 3523

2026 4230 5988 2995 2334 3786 3191 3149

7417 8054 5102 4433 5189 5904 5846 8493 5945 6739 8086 3356 3874 3615 4054 4305 6681 7117 8222 7065 8664 7620 9016 7341 6855 2676 2879

5468 7670 7292 6195 5206 6070 11576 11518

4537 5468 5526 4974 7446 2734 4188 4770 7068 6922 3258 3577 3921 4654

2676 5587 7908 3956 3083 5000 4214 4159

12398 16375

2007

10595 11505 7288 6332 7413 8435 8352 12133 8493 9627 11551 4795 5534 5165 5792 6149 9544 10167 11746 10093 12378 10886 12881 10487 9793 3823 4113

7811 10957 10417 8850 7437 8672 16537 16454

6482 7811 7895 7105 10637 3906 5983 6814 10097 9889 4654 5111 5601 6648

3823 7982 11297 5651 4404 7142 6021 5942

23393

15.000 χλμ./έτος

3:28 μμ

S40 S60 S60 V40 V40 V40 XC60 XC60

1300 1400 1800 1600 1800 1000 1300 1400 2000 2000 1000 1300 1400 1500

68 106 129 75 94 120 120 85

44342

25.000 15.000 χλμ./έτος χλμ./έτος

2016

23/2/2017

VOLVO

AURIS AURIS AURIS HSD AVENSIS AVENSIS AYGO COROLLA COROLLA RAV4 RAV4 YARIS YARIS YARIS YARIS

TOYOTA

ALTO 1000 GRAND VITARA1600 GRAND VITARA1900 DSL SWIFT 1300 DSL SWIFT 1200/1300 SX-4 1600 DSL SX-4 1600 JIMNY 1300

SUZUKI

300

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

IMPREZA STI 2500

ÌïíôÝëï

covermtx_5_17-teliko:autotriti Σελίδα 93

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

METSOVO_09:touring

TOURING

23/2/2017

2:12

Page 94

Η πρόταση της εβδομάδας

Μέτσοβο: Στην καρδιά της Πίνδου! Πολλές είναι οι πόλεις της Ηπείρου που διεκδικούν τον τίτλο του πιο γραφικού οικισμού, αναμφίβολα όμως αυτός ο τίτλος ανήκει στο Μέτσοβο. Μια ορεινή πολιτεία με χρώματα που αιχμαλωτίζουν τον επισκέπτη και με εικόνες που μένουν αξέχαστες.

τισμένο ακριβώς στο σημείο όπου χωρίζεται η Βόρεια Πίνδος από τη Νότια και σε υψόμετρο 1200 μ, ένα εντυπωσιακό τοπίο γεμάτο πράσινο σας καλωσορίζει στο Μέτσοβο. Αποτελεί τόπο καταγωγής ορισμένων από τους σημαντικότερους Εθνικούς Ευεργέτες και για αυτό τον λόγο φημίζεται για την μεγάλη πνευματική του ανάπτυξη.

Τι να κάνετε Κατά την παραμονή σας εκεί θα έχετε την ευκαιρία να θαυμάσετε τα μουσεία του, τα πετρόχτιστα αρχοντικά, τα μοναστήρια, τις είκοσι παραδοσιακές βρύσες και τα πλακόστρωτα καλντερίμια του, αλλά μπορεί και να πετύχετε κάποια από τις πολιτιστικές εκδηλώσεις που διοργανώνονται στο συνεδριακό του κέντρο. Επίσης, θα κάνετε τις βόλτες σας και θα απολαύσετε το φαγητό ή τον καφέ σας στην κεντρική πλατεία του Μετσόβου, η οποία είναι τριγυρισμένη από παραδοσιακές ταβέρνες και όμορφα καφενεδάκια τα οποία τα Σαββατοκύριακα γεμίζουν ασφυκτικά από επισκέπτες.

Τοπικά Προϊόντα Μπορεί το Μέτσοβο να δημιουργήθηκε σαν χωριό βοσκών και κτηνοτρόφων, όμως οι κάτοικοί του διακρίθηκαν και σε άλλα επαγγέλματα. Το κορυφαίο προϊόν της περιοχής είναι βεβαίως τα τυριά, τα οποία πωλούνται σε όλα τα μαγαζιά και αποτελούν πλέον το δημοφιλέστερο πόλο έλξης. Διασημότερο όλων είναι το νοστιμότατο καπνιστό μετσοβόνε ενώ ακολουθούν η ημίσκληρη μετσοβέλλα, η γραβιέρα, το γιδίσιο τύπου σεβρ και η παρμεζάνα την οποία οι Ιταλοί θεωρούν κορυφαία. Μία ακόμη τέχνη που έκανε διάσημο το Μέτσοβο είναι η ξυλογλυπτική. Από τα χρόνια της τουρκοκρατίας οι Μετσοβίτες ταλιαδόροι όργωναν τα Βαλκάνια με τα άλλα σινάφια των μαστόρων στολίζοντας με τα έργα τους σπίτια και εκκλησίες.

Το Χιονοδρομικό Ανήλιο Το χιονοδρομικό κέντρο του Μετσόβου απέχει μόλις 7 χλμ. από το χωριό. Βρίσκεται στη θέση «Γκιουζέλ Τεπέ και βρίσκεται σε υψόμετρο 1.790μ. Η πρόσβαση από το Ανήλιο είναι άνετη καθώς ο δρόμος είναι ασφαλτοστρωμένος και η διαδρομή είναι υπέροχη περνώντας μέσα στο δάσος με θέα τόσο το ίδιο το Ανήλιο, όσο και το Μέτσοβο που βρίσκεται ακριβώς απέναντι, ενώ το τοπίο στο σημείο του «Γκιουζέλ Τεπέ» είναι απόλυτα ειδυλλιακό, και αποτελεί έναν από τους κύριους μοχλούς ανάπτυξης της περιοχής ,και τον κύριο προορισμό των επισκεπτών , όχι μόνο τους χειμερινούς μήνες , αλλά και το διάστημα του καλοκαιριού με διάφορες εξορμήσεις ,εκδρομές και περιπάτους.

KASTORIA_09:touring

23/2/2017

2:07

Page 1

KASTORIA_09:touring

TOURING

23/2/2017

2:09

Page 96

Η πρόταση της εβδομάδας

H «κλέφτρα» της καρδιάς! Πρόκειται για μια από τις πιο ατμοσφαιρικές και «ταξιδιάρικες» πόλεις της Ελλάδας ενώ είναι συνάμα ένας εξαιρετικά δημοφιλής προορισμός, χωρίς αυτό να σημαίνει πως έχει χάσει κάτι από την αυθεντική προσωπικότητά της.

Καστοριά σου κλέβει την καρδιά όποια εποχή κι αν την επισκεφθείς. Γιορτινή ή όχι, χιονισμένη ή ανοιξιάτικη με τη λίμνη στα πόδια της να σου φτιάχνει τη διάθεση, με τις γειτονιές της, τα αρχοντικά της, τη μοναδική θέα από τα γύρω υψώματα, τις βυζαντινές εκκλησιές, την ιστορία, την παράδοση και την τέχνη της στα γουναρικά, αλλά και τις σύγχρονες διευκολύν-

σεις για διαμονή, γίνεται ο "απόλυτος" ταξιδιωτικός προορισμός για όλο το χρόνο. Η Καστοριά ωστόσο θεωρείται και το ιδανικό εφαλτήριο για όσους θέλουν να γνωρίσουν τον ορεινό κόσμο της δυτικής Μακεδονίας, τα βουνά Βίτσι και Γράμμος, αλλά και να πραγματοποιήσουν εξορμήσεις στις Πρέσπες και στα χιονοδρομικά κέντρα. Από την Καστοριά ως τον

θαυμαστό κόσμο των λιμνών θα διανύσετε μόλις 50 χιλιόμετρα σε δρόμο ορεινό με άφθονες στροφές, αλλά στο σύνολό του ασφαλτοστρωμένο. Στη διαδρομή θα ανακαλύψετε τα σιωπηλά Κορέστεια, κι ένα τσούρμο χωριά που κρύβονται μέσα σε δάση και στις πτυχώσεις των βουνών, έναν τόπο που αξίζει να εξερευνήσετε. Αν θέλετε να επιδοθείτε σε δρα-

στηριότητες τα βουνά που περιτριγυρίζουν την Καστοριά αλλά και ο Αλιάκμονας ποταμός προσφέρουν το κατάλληλο περιβάλλον που θα κάνουν τη διαμονή σας εκεί να περάσει ευχάριστα και διαφορετικά από όσα έχετε συνηθίσει! Από το rafting και την κωπηλασία μέχρι το trekking, το ψάρεμα και το ποδήλατο, η περιοχή πλημμυρίζει από δραστηριότητες για κάθε γούστο.

Τι να δείτε • Tο μοναδικό Σπήλαιο του Δράκου • Το μεγαλύτερο ενυδρείο γλυκού νερού των Βαλκανίων • Τα 4 σημαντικά Μουσεία της Καστοριάς • Την παραδοσιακή συνοικία Ντολτσό

Μουσείο Κέρινων Ομοιωμάτων Λαογραφίας και Προϊστορίας Το καταπληκτικό «Μουσείο Κέρινων Ομοιωμάτων Λαογραφίας και Προϊστορίας», που δημιούργησε στο Μαυροχώρι Καστοριάς ο γνωστός δάσκαλος και ταλαντούχος καλλιτέχνης κ. Δημήτρης Παναγιωτίδης, μαζί με την σύζυγό του κ. Φανή, κοσμεί το χωριό και γενικότερα το Νομό Καστοριάς, αποτε-

λώντας μια γνήσια πρόταση ιδιαίτερης επίσκεψης που σμίγει τον πολιτισμό με την ιστορία του τόπου. Το Μουσείο βρίσκεται πλησίον της πλατείας του Μαυροχωρίου, επί της κεντρικής του οδού. Εντυπωσιακή είναι η αναπαράσταση του παραδοσιακού γάμου με τα κέρινα ομοιώματα του γαμπρού, της νύ-

φης, του παπά, της μουσικής κομπανίας και του φωτογράφου. Εξίσου εντυπωσιακές είναι και οι κέρινες μορφές των προϊστορικών ανθρώπων, που κατοικούσαν πριν από χιλιάδες χρόνια και ψάρευαν στη λίμνη της Καστοριάς. Ανάμεσα στα δύο κτίρια, υπάρχει μία μεγάλη τετράγωνη αυλή, που έχει ολόγυρά

της αναπαραστάσεις μαγαζιών της παλαιάς εποχής με κέρινα ομοιώματα των επαγγελματιών που τα επάνδρωναν και τα λειτουργούσαν. Βλέπουμε, λόγου χάρη, το κουρείο με τον κουρέα του, το τσαγκαράδικο με τον τσαγκάρη, το καροποιείο με τον καροποιό καθώς και τον ψαρά με τα δίχτυα του.

KASTORIA_09:touring

23/2/2017

2:07

Page 1

LAST_PAGE T09:touring_pilio.qxd

TOURING

23/2/2017

2:04

Εκδρομή στην Ορεινή Κορινθία

Ορεινή Κορινθία Από τις -συνήθως- χιονισμένες γειτονιές των Τρικάλων στην τεχνητή λίμνη Δόξα και από το αθλητικό κέντρο της Ζήρειας μέχρι τη μυθική Στυμφαλία λίμνη, οι δραστηριότητες και τα αξιοθέατα στην Ορεινή Κορινθία δεν τελειώνουν ποτέ. Σε συνδυασμό με το φαγητό σε κάποια από τις δεκάδες ταβέρνες της περιοχής με καλό κρέας και την ξεκούραση σε ένα από τα ξενοδοχεία, είναι αρκετά για μοναδικές και αλησμόνητες εκδρομές.

Καλύτεροι ξενώνες/ξενοδοχεία Ξενώνας Αλεξίου, Τηλ. 2742026200, 6977332276 The Grand Chalet, Τηλ. 6937333993 Αρχοντικό Κεφαλάρι, Τηλ. 2747022200 La Terra Nostra, Τηλ. 2741071511, 6946741862, 6949126020 Ξενοδοχείο Ηλιοβασίλεμα, Τηλ. 2743091470, 2743091490 Καλύτερα φαγάδικα/στέκια Ταβέρνα Αίπυτος, Τηλ. 6972179017, 2747051200 Ταβέρνα Φλαμπουρίτσα, Τηλ. 6940641000, 2743091212

Η φωτογραφία της εβδομάδας Η λίμνη Δόξα

Page 98

PERIEXOMENA NEW 09-17TEL:autotriti

28/2/2017

9:31 μμ

Σελίδα 7

PERIEXOMENA NEW 09-17TEL:autotriti

28/2/2017

9:31 μμ

Σελίδα 4