Atr 07 2016 by autotriti

PERIEXOMENA NEW 07-16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

11:00 μμ

Σελίδα 5

PERIEXOMENA NEW 07-16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

11:01 μμ

Σελίδα 6

PERIEXOMENA NEW 07-16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

5:16 πμ

Σελίδα 3

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διεύθυνση τομέα αυτοκινήτου: Κώστας Φούζας Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, K. Καπογιάννης, Μ. Ντιβέρης, Δ. Γράτσος, Γ. Παπαευσταθίου Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Τζούλια Μπαβέλλα Φωτογράφος: Γιάννης Καπνόριζας Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Ι. Τσαπρούνη, Χρ. Σαρδέλη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Συντονισμός - Ροή: Κρ. Μίντζη Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: info@autotriti.gr

Τεύχος 07 | 16 Φεβρουαρίου 2016

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Συγκριτικό: Ford Focus RS vs Mercedes A 45 AMG

Μάθετε πρώτοι 4 9 10 16 17 18 19 20

Rumors Νέα διεθνή Νέο μοντέλο: Porsche 718 Boxster Νέα Αγοράς Νέα μοντέλα: Πότε έρχονται Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές αναγνωστών Αγωνιστικά νέα

22 32 36 38

Αφιέρωμα: Καίνε λιγότερο από ένα εισιτήριο Test: Suzuki Vitara 1,4 BoosterJet Test: Audi RSQ3 Test: Ford Mondeo Vignale 2,0 TDCi 180 PS Powershift

Test και συγκρίσεις στα όρια

40 42 44 48

Test: Suzuki Vitara 1,4 BoosterJet

Test: Audi RSQ3

AWD

Test: Honda Jazz 1,3 CVT Test: VW Passat 2,0 TDI Bi-Turbo DSG7 4Motion Συγκριτικό: Ford Focus RS vs Mercedes A 45 AMG Best Buy: Fiat 500X 1,3 MTJ – Nissan Juke 1,5 dCi –

Test: Ford Mondeo Vignale 2,0 TDCi 180 PS Powershift AWD

Renault Captur 1,5 dCi90

Το μαχαίρι στο κόκκαλο

14 Non Paper: Γερμανία vs Iαπωνία 15 Non Paper: Οδηγοί vs ποδηλάτες www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 07, 13 Φεβρουαρίου 1996

Οδηγείστε με ασφάλεια 52 Tαξίδι με κατοικίδιο 53 Οδήγηση στην ομίχλη 53 Έλεγχος ελαστικού

Best Buy: Fiat 500X 1,3 MTJ Nissan Juke 1,5 dCi Renault Captur 1,5 dCi90

Γλιτώστε λεφτά

54 Kάν’ το μόνο σου: Αλλαγή λαδιών, φίλτρου λαδιού και μπουζί

55 Προσοχή στα καύσιμα

Βρίσκεις τα πάντα 28 56 62 66 68

 Νέο μεγαλομεσαίο Daewoo  Κατασκοπεία: Nέο ΜΙΝΙ  Οpel Corsa sedan  Τα φθηνότερα 300 άγρια άλογα  Πρεμιέρα Mercedes C- Class στέισον

Αφιέρωμα: Aσφαλιστικά πακέτα Οι ειδικοί στους κινητήρες diesel Επισκευές σε μικροχτυπήματα Market News - Auto Pages

Τιμές - εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων

αυτοκινήτων

84 Τιμές μεταχειρισμένων 87 Δοκιμή μεταχειρισμένου: Opel Corsa 1,3 DTE 88 Φωτοαγγελίες

Περάστε καλά

92 Touring: Top 10 off road διαδρομές 98 Touring news: Που πάμε - Γιατί

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

36 Audi RSQ3 9 Bentley Mulsane Speed 9 Ferrari GTC4Lusso 48 Fiat 500X 44 Focus RS 38 Ford Mondeo Vignale 40 Honda Jazz

44 Mercedes A 45 AMG 48 Nissan Juke 10 Porsche 718 Boxster 48 Renault Captur 9 SEAT Ateca 32 Suzuki Vitara 42 VW Passat 3

RUMORSa6_t07:autotriti

11/2/2016

11:59 πμ

Σελίδα 4

RUMORS

 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ  ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ  ΦΗΜΕΣ

Η σχεδίαση του νέου Audi A6 θα επηρεάσει και το A7 (φωτό το υπάρχον), αλλά και το Audi A8.

Νέο Audi A6 What’s new  Βασισμένο στο πρωτότυπο Audi Prologue  Θα χτιστεί στην νέα πλατφόρμα MLB 2  Πιο ελαφρύ, αεροδυναμικό και high-tech  Παρουσίαση το 2017

SCHULTE DESIGN

Πιονέρος!

Πιο σχεδιαστικά ενδιαφέρον από ποτέ, ελαφρύτερο, αεροδυναμικό και με νέους οικολογικούς κινητήρες, το νέο A6 θα δείξει το δρόμο που θα πορευτεί η Audi σε όλα τα μελλοντικά νέα της μεγάλα μοντέλα (επόμενα A7 και A8).

Ντιζαϊνάτο και δυναμικό, το νέο A6 θα προβάλει περισσότερο από ποτέ τον πολυτελή και high-tech χαρακτήρα του στη γκάμα της Audi (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

ο A6 μπαίνει στην 5η του γενιά και η Audi ετοιμάζεται για να μας φέρει ένα από τα πιο high-tech μοντέλα της των τελευταίων ετών. Άλλωστε, το νέο γερμανικό μεγάλο σεντάν εξελίσσεται για πρώτη φορά μαζί με το 4θυρο μεγάλο κουπέ A7 2ης γενιάς, αλλά και τη νέα γενιά της ναυαρχίδας της Audi, το A8. Τα τρία αυτά νέα μοντέλα θα μοιραστούν την πλατφόρμα, τους κινητήρες και την ανάρτησή τους, ενώ και σχεδιαστικά θα βασιστούν πάνω στο πρωτότυπο Prologue της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2014.

Super σε σχεδίαση Το πρωτότυπο Prologue αποτέλεσε το αισθητικό προοίμιο για τη νέα γερμανική λιμουζίνα, με την Audi

να μας έχει δείξει ένα άκρως δυναμικό και «αεράτο» μεγάλο κουπέ. Σε αυτό λοιπόν θα βασιστεί σχεδιαστικά το νέο Audi A6, όπως μας αποκαλύπτουν και οι κατάσκοποί μας. Έτσι, θα δούμε ένα αρκετά εντυπωσιακό νέο μεγάλο μοντέλο, όπου στο εμπρόσθιο τμήμα του θα δεσπόζει η χρωμιωμένη πολυγωνική μάσκα των μοντέλων της εταιρείας. Άκρως εντυπωσιακές θα είναι και οι εισαγωγές του προφυλακτήρα στα άκρα του, με αιχμηρές θέσεις για τους προβολείς ομίχλης. Στον όλο δυναμισμό του εμπρόσθιου τμήματος θα συμβάλλουν και οι επιθετικοί προβολείς με high-tech φώτα ημέρας.

Εκτός τώρα του εμπρόσθιου μέρους, το αμάξωμα του νέου A6 χαρακτηρίζεται από τις άκρως αεροδυναμικές του γραμμές και την α λα 4θυρου κουπέ σχεδίαση του πίσω τμήματος, με την κεκλιμένη κολώνα της οροφής. Τα φωτιστικά σώματα είναι χαρακτηριστικά της Audi, με τα απαραίτητα πλέον LED στοιχεία της κατηγορίας.

Μεγαλύτερο και πιο ελαφρύ Η πλατφόρμα πάνω στην οποία θα στηριχτεί το νέο Audi A6 θα είναι η νεότερη γενιά του MLB δαπέδου της εταιρείας, πάνω στο οποίο από πλευράς Audi βασίζονται αυτή τη στιγμή το νέο Q7 και το καινούργιο A4. Η πλατφόρμα αυτή θα προσδώσει ένα μακρύτερο μεταξόνιο, με πιο Τεχνικά, το νέο A6 θα βασιστεί πάνω στην νέα MLB πλατφόρμα του VW Group, που θα το ωφελήσει και στο πεδίο του βάρους, αλλά και στο πεδίο της ακαμψίας (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

SCHULTE DESIGN

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

RUMORSa6_t07:autotriti

11/2/2016

12:00 μμ

Σελίδα 5

Το εικονιζόμενο πρωτότυπο Prologue του 2014 ήταν το μοντέλο που μας είχε δείξει τις προθέσεις της Audi για το που θα πορευτεί η εταιρεία όχι μόνο με το επόμενο A6, αλλά και με τα νέα A7 και A8.

πλατιά μετατρόχια και μικρότερους προβόλους, ενώ στα χαρακτηριστικά της θα είναι και η συμβολή της στο συνολικό ελάφρωμα του αυτοκινήτου, που υπολογίζεται στα -100 κιλά. Επίσης, το νέο δάπεδο θα συμβάλει και στη βελτίωση της ακαμψίας, η οποία με τη σειρά της θα επιφέρει και γενικότερη βελτίωση των επιπέδων ασφάλειας, όπως και των οδικών και οδηγικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου.

Με έμφαση στην οικονομία Όπως συμβαίνει πλέον κατά κόρον στην αυτοκίνηση, το νέο Audi A6 θα δώσει έμφαση στη βελτίωση των επιπέδων οικονομίας του και στην «οικολογική» του ενίσχυση. Έτσι, θα δούμε μια νέα υβριδική έκδοση που θα είναι αντίστοιχη του Audi Q7 e-tron και η οποία θα συνδυάσει έναν diesel κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα, αν και δεν αποκλείεται η έκδοση αυτή

Από τη νέα γκάμα του νέου Audi A6 δεν θα λείψει και η πιο πρακτική έκδοση Avant, που θα διατηρήσει τον αισθητικό δυναμισμό της 4θυρης έκδοσης (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

να έχει έναν 2λιτρο TFSI βενζινοκινητήρα στη θέση του diesel. Από εκεί και πέρα, πάλι στο πεδίο της οικονομίας, το νέο Audi A6 θα λάβει τετρακύλινδρα μοτέρ που θα συνδυάσουν την πολύ καλή απόδοση με τη χαμηλή κατανάλωση και ρύπους. Επίσης, θα δούμε και τη νεότερη τεχνολογία του ηλεκτρικού turbo, που προσφέρει αντίστοιχες αποδόσεις με την παραδοσιακή τουρμπίνα, αλλά με χαμηλότερες απαιτήσεις καυσίμου.

SCHULTE DESIGN

Audi: Από βαρετή σε ενδιαφέρουσα!

Με το νέο Audi A6 του 2017, η Audi μπαίνει σε ένα νέο δρόμο αισθητικής διαφοροποίησης των μοντέλων της, αφήνοντας στην άκρη την κοινή γραμμή του «όλα ίδια» του παρελθόντος. Εσάς πώς σας φαίνεται;

Audi έχει νέο σχεδιαστή, τον Marc Lichte, που θέλει μια νέα εικόνα για τη μάρκα. Μοντέλα που θα μοιάζουν περισσότερο στο Prologue Concept που είδαμε στο Λος Άντζελες του 2014. Με μία διαφορά. Αυτή τη φορά τα αυτοκίνητα της Audi θα πάρουν μεγαλύτερες αποστάσεις μεταξύ τους. Η γενική σχεδίαση θα είναι πιο μυώδης, πιο αθλητική. Η μάσκα θα μεγαλώσει, τα φώτα θα μικρύνουν όμως σε διαφορετικό βαθμό από το ένα μοντέλο στο άλλο. Ο Lichte θέλει διαφοροποίηση και θα την πετύχει όπως θα δούμε με το νέο A6, που δεν θα μοιάζει με κανένα άλλο Audi, εκτός των A7 και A8

που θα εξελιχθεί μαζί. Μέχρι τώρα όμως η Audi ήταν διαφορετική. Ακολουθούσε μια άλλη τακτική στη σχεδίαση των μοντέλων της, που έδινε περισσότερο σημασία στην κοινή ταυτότητα, παρά στην αισθητική του διαφοροποίηση. Δείτε για παράδειγμα το πρώτο Α4 στα μέσα της δεκαετίας του ’90, το οποίο έφερε την Audi στο προσκήνιο της premium κατηγορίας με την στιβαρή του σχεδίαση. Από την επόμενη γενιά και μετά, η Audi έχει παραμείνει στην ίδια ουσιαστική συνταγή την οποία ραφινάρει και ανανεώνει με βάση τις απαιτήσεις της εποχής.

Στο ίδιο διάστημα η BMW πήγε και ήρθε δύο φορές, αλλάζοντας τη δική της «λιτότητα» με τις φλόγες που καθόρισαν την πρώτη Z4 και τα σύγχρονα με εκείνη μοντέλα, την προηγούμενη 5άρα και την πρώτη Σειρά 1. Και μετά ξαναήρθε στο Βαυαρικό σοβαρό στιλ με μια γκάμα μοντέλων που δεν θυμίζει σε τίποτα αυτοκίνητα μόλις 10 ετών πριν. Η Mercedes εντωμεταξύ παραμένει «οργανική» αν και έχασε τις καμπύλες της προηγούμενης γενιάς στην Ε-Class, τις επέ-

στρεψε όμως στην C-Class και την CLA. Τα μοντέλα της μάρκας ξεχωρίζουν για το τι είναι, είναι όμως το καθένα ένα μοναδικό κομμάτι με λίγες ομοιότητες με τα υπόλοιπα της γκάμας. Η σταθερότητα της Audi κατακρίθηκε από κάποιους, όμως τα μοντέλα της παραμένουν μερικά από τα πιο αγαπημένα της αγοράς. Κάθε μοντέλο της Audi έχει ένα τεράστιο κοινό που το λατρεύει, αν όχι για τα υπόλοιπα, σίγουρα για τη σχεδίαση. Γιατί να αλλάξει;

Εσείς τι λέτε λοιπόν; Πιστεύετε πως χρειάζεται η Audi την αλλαγή πορείας του νέου σχεδιαστή, ή σας αρέσει η συνταγή που έχει όλα τα Audi ίδια;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

RUMORS-3-4-5_t07:touring_pilio.qxd

11/2/2016

5:35 μμ

Σελίδα 6

Μικρότερο από το Hyundai Genesis Coupe του 2010 θα είναι το νέο πισωκίνητο μοντέλο της Kia, το οποίο εκτός από δυναμική εμφάνιση, υπόσχεται και δυναμική οδική συμπεριφορά.

Το υβριδικό σύστημα του Prius HSD θα φέρει, η επόμενη γενιά του Lexus CT, η κατανάλωση του οποίου θα είναι χαμηλότερη από 3,5 λτ./100 χλμ.

Crossover το νέο Lexus CT;

ο Lexus CT 200h το ξέρουμε όλοι ως ένα υβριδικό hatchback μοντέλο, με premium χαρακτήρα και κοινό DNA με το αντίστοιχο Toyota Auris. Αυτό που επίσης ξέρουμε είναι πως κάποια στιγμή μέσα στην επόμενη χρονιά, θα δούμε τη νέα του γενιά, η οποία θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα TNGA (Toyota New Global Architecture). Πληροφορίες, όμως, που καταφθάνουν από την Ιαπωνία περιπλέκουν το ζήτημα, κάνοντάς το όμως και πιο ενδιαφέρον. Και αυτές δεν είναι ότι το ντεμπούτο του θα πάει το 2018 και όχι το 2017, αλλά ότι

πλέον θα πρόκειται για ένα μεγαλύτερο, ψηλότερο και πιο ευρύχωρο μοντέλο, σε σχέση πάντα με το υπάρχον. Προφανώς δηλαδή μιλάμε για μια «light» crossover εκδοχή οχήματος. Κάτι σαν την Mercedes GLA, την BMW X1 ή το Infiniti QX30. Βλέπουν δηλαδή οι Ιάπωνες της Lexus πως τα crossover / SUV πουλάνε σαν τρελά σε όλο τον πλανήτη και -ορθά σκεπτόμενοι- λένε να διεκδικήσουν το μερίδιο που τους αναλογεί από την υπο-κατηγορία των πολυτελών μοντέλων με off road χαρακτηριστικά.

i-SUV από την BMW; Εδώ και πολύ καιρό φημολογείται πως η BMW σκοπεύει να καλύψει το κενό μεταξύ i3 και i5. Με τι είδους μοντέλο όμως ήταν άγνωστο. Πλέον οι πληροφορίες λένε πως αυτό θα είναι SUV.

ο ότι η απόσταση μεταξύ i3 και i8 είναι τεράστια για τα δεδομένα της σύγχρονης αυτοκίνησης είναι φανερό. Το μεν είναι ένα αυτοκίνητο πόλης, το δε ένα supercar

Πολύ πιθανόν το νέο Lexus CT να είναι υπερυψωμένο, ώστε να διεκδικήσει μερίδιο από την ανερχόμενη κατηγορία των crossover.

εκρηκτικών επιδόσεων. Που βρίσκεται όμως

BMW i5

Με 400 άλογα το νέο Mazda RX-7

ληροφορίες που έρχονται λένε πως το μελλοντικό Mazda με Wankel κινητήρα (RX-7 ή RX-8 μιας και ακόμη δεν έχει οριστικοποιηθεί η ονομασία του) θα εφοδιάζεται με τον ξεχωριστό περιστροφικό κινητήρα, ο οποίος θα είναι turbo, με υψηλή ισχύ και μειωμένες τιμές κατανάλωσης και ρύπων. Σύμφωνα με τον Υποδιευθυντή του Τμήματος Κινητήρων και Κιβωτίων της Mazda, κ. Τετούτσι Μαρουτάνι, ο νέος κινητήρας θα ονομαστεί «SKYACTIV-R», ωστόσο ο κ. Μαρουτάνι αποδείχτηκε «σφίγγα» σε ό,τι

αφορά στα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Να σημειωθεί, πως οι παλαιότερες πληροφορίες έκαναν λόγο για έναν 1.600άρη Wankel με απόδοση που θα αγγίζει ή και θα ξεπερνά τους 400 ίππους. Όπως φαίνεται η Mazda ετοιμάζει κάτι πολύ δυνατό για το επόμενο σπορ κουπέ της, το οποίο θα βασίζεται στο πρωτότυπο RX Vision που είδαμε στην τελευταία Έκθεση του Τόκιο. Το νέο μοντέλο πιθανόν να βγει στην παραγωγή το 2017, όταν η Mazda θα γιορτάσει τα 50 χρόνια του Wankel.

Όπως φαίνεται η Mazda ετοιμάζει κάτι πολύ δυνατό για το επόμενο σπορ κουπέ της, το οποίο θα βασίζεται στο πρωτότυπο RX Vision που είδαμε στην τελευταία Έκθεση του Τόκιο.

Πίσωκίνητο σπορ σεντάν από την Kia

υνήθως οι εταιρείες - μέλη ενός ομίλου, προσπαθούν να διαφοροποιηθούν από τις «αδελφές» φίρμες, να αποκτή-

What’s new

Μέσα στο 2017 η Kia θα λανσάρει ένα πισωκίνητο sports sedan μοντέλο, με το οποίο φιλοδοξεί να μπει σφήνα στο γερμανικό «κατεστημένο» των Audi, BMW και Mercedes.

 Με κίνηση στους πίσω τροχούς  Δυναμική, σπορ, κουπέ σχεδίαση  Παρουσίαση το 2017

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

RUMORS-3-4-5_t07:touring_pilio.qxd

11/2/2016

5:36 μμ

Σελίδα 7

Μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το i3 (φωτό) θα είναι το νέο ηλεκτρικό SUV της BMW το οποίο θα φέρει την κωδική ονομασία i5.

η μέση; Και σε ποια κατηγορία μπορεί να ανήκει το «μοντέλο γέφυρα», που καλείται να καλύψει το κενό; Οι φήμες ήταν πολλές, όμως τελικά, όπως όλα δείχνουν το νέο μοντέλο, το οποίο θα φέρει την κωδική ονομασία i5 θα ανήκει στην πλέον ανερχόμενη κατηγορία της Ευρώπης, δηλαδή τα SUV. Λογικό θα συμπληρώσουμε εμείς… Οι πληροφορίες ακόμη είναι ανεπιβεβαίωτες, ωστόσο, εμείς σας

σουν τη δική τους ταυτότητα, και να έχουν κάτι με το οποίο θα ξεχωρίζουν. Αυτό φαίνεται να συμβαίνει και στον όμιλο των Hyundai - Kia, με τη δεύτερη να επιχειρεί να αποκτήσει μια πιο νεανική και σπορτίφ εικόνα, σε σχέση με τη «μαμά» Hyundai. Σε αυτήν τη λογική, λοιπόν, μέσα στο 2017 θα δούμε ένα πισωκίνητο sports sedan από την Kia, με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για έναρξη της παρα-

What’s new Νέο μοντέλο στη σειρά i Με αυτονομία 500 περίπου χιλιόμετρα Με ηλεκτρική 4κίνηση

παρουσιάζουμε τα πρώτα πιθανά σενάρια σχετικά με αυτό. Πρώτα από όλα, το μοντέλο θα έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το i3, θα είναι κοντά στα 4,3 μέτρα και θα βασίζεται σε νέα πλατφόρμα. Φυσικά μελέτη έχει γίνει και για το βάρος, ώστε να κρατηθεί σε χαμηλά επίπεδα. Δεύτερον θα φέρει ένα εξελιγμένο σύστημα «ηλεκτρικής τετρακίνησης», κατά τα πρότυπα του i8. Τρίτον, το αν θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό, ή το αν θα φέρει κινητήρα range extender ακόμη δεν έχει τίποτα οριστικοποιηθεί, εικάζουμε όμως πως το δεύτερο είναι το πιθανότερο σενάριο. Από πλευράς εμφάνισης, αυτή θα ακολουθεί τη i-φιλοσοφία της μάρκας, ενώ τέλος, το πότε θα βγει στην παραγωγή και τι επιδόσεις να αναμένουμε, υπολογίστε προς τα τέλη του 2017 και κορυφαίες επιδόσεις με εντυπωσιακά χαμηλές καταναλώσεις καυσίμου.

γωγής τον Μάιο του 2017. Η εταιρεία φιλοδοξεί με αυτό (θα φέρει την κωδική ονομασία CK), να μπει σφήνα στο γερμανικό «κατεστημένο» και να ανταγωνιστεί premium μοντέλα. Άλλωστε, στο ίδιο παιχνίδι μπήκε και η Alfa Romeo με τη νέα Giulia. Αναφέρουμε πως το νέο μοντέλο θα είναι μικρότερο από το επίσης πισωκίνητο Genesis Coupe του 2010, ενώ μάλλον θα εξοπλίζεται με τρεις κινητήρες χωρητικότητας 2,0, 2,2 και 3,0 λτ. Πιθανότατα θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Σεούλ, με ετήσιο ρυθμό 60.000 μονάδων. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως δεν είναι η πρώτη φορά που «παίζει» η Kia με την πίσω κίνηση. Όλα άρχισαν το 2011 με την παρουσίαση του GT concept, του οποίου ο V6 turbo κινητήρας των 3,3 λτ., έστελνε τους 390 ίππους του στον πίσω άξονα του πρωτότυπου.

Η Ιταλική εταιρεία ξεχωρίζει με την γκάμα των μικρών crossovers της. Για παράδειγμα το Fiat Panda Cross αποτελεί μία ξεχωριστή πρόταση στην κατηγορία του.

Ξεκινά η παραγωγή της Giulia

εκινάει ή δεν ξεκινάει; Ξεκινάει ή δεν ξεκινάει; Τι λένε οι μαργαρίτες, γιατί το σίριαλ «καθυστερεί το πλάνο, ξεκινά πάλι το πλάνο» για την Alfa Romeo καλά κρατεί. Τέλος πάντων, στην περίπτωση της Giulia το τοπίο φαίνεται να ξεδιαλύνεται, αφού πλέον είναι επίσημο. Στα τέλη Μαρτίου θα ξεκινήσει η παραγωγή της Alfa Romeo Giulia (σ.σ. αρχικά ήταν να ξεκινήσει στα τέλη του 2015), η οποία θα παραχθεί αρχικά μόνο στην κορυφαία έκδοσή της Quadrifoglio Ver-

de. Μάλιστα οι Ιταλοί διέψευσαν και επισήμως τις φήμες περί αποτυχίας στα crash tests του αυτοκινήτου που διεξήγαγαν εσωτερικά (κάτι που αποκάλυψε η Automotive News Europe). Τέλος, όσον αφορά στις υπόλοιπες, ταπεινές εκδόσεις της Giulia, το μόνο που ξέρουμε είναι πως θα κάνουν πρεμιέρα στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο, χωρίς όμως να ανακοινώνεται από την Alfa Romeo ημερομηνία έναρξης παραγωγής τους.

31 Μαρτίου θα ξεκινήσει επίσημα η παραγωγή της Alfa Romeo Giulia, αρχικά μόνο για την έκδοση QV.

Θα θέλατε το Punto σε crossover;

πορεί εδώ στην Ευρώπη το Fiat Punto να διανύει τις τελευταίες ημέρες της μακράς «ζωής» του, όμως στην Ινδία ζει μια δεύτερη νιότη. Βλέπετε εκεί παρουσιάστηκε το πρωτότυπο Punto Urban Cross (Avventura, για να είμαστε ακριβείς), το οποίο μάλιστα προβλέπεται να μπει γρήγορα στην παραγωγή. Πρόκειται δηλαδή για μια crossover εκδοχή, η οποία μάλιστα δείχνει αρκετά όμορφη. Σε αυτό συμβάλλουν τα LED φώτα, το ασημί off-road body kit και οι τροχοί των 17 ιντσών, ενώ highlight

αποτελούν τα προβολάκια που έχουν τοποθετηθεί στις ράγες οροφής. Αυξημένη -σε σχέση με το «κανονικό» Puntoείναι η απόσταση από το έδαφος, ενώ κάτω από το καπό θα βρίσκεται ο 1,4 TJet turbo κινητήρας των 140 ίππων και 210 Nm ροπής. «Περιποιήσεις», τέλος, έχει δεχθεί και το εσωτερικό, ενώ τοποθετήθηκε και σύστημα infotainment με συνδεσιμότητα Bluetooth, οθόνη αφής και GPS. Μετά, λοιπόν, και τα παραπάνω, θα θέλατε να έρθει η εν λόγω έκδοση και στην Ευρώπη; Το crossover Fiat Punto δεν προβλέπεται να έρθει στην Ευρώπη. Με δεδομένη όμως την φόρα των SUV στις πωλήσεις (είναι η best seller κατηγορία της Ευρώπης) ποτέ δεν ξέρεις…

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 7

RUMORS-3-4-5_t07:touring_pilio.qxd

11/2/2016

5:37 μμ

Σελίδα 8

Εκτός από το Honda Civic Prototype, η ιαπωνική εταιρεία θα παρουσιάσει στην Έκθεση της Γενεύης τόσο το Clarity Fuel Cell (για πρώτη φορά επί ευρωπαϊκού εδάφους), όσο και το NSX (δεξιά) καθώς και το Jazz «Keenlight» concept, ένα πρωτότυπο που αναδεικνύει τις δυνατότητες εξατομίκευσης του Honda Jazz.

Σύντομα Αποκαλύπτεται σταδιακά το Subaru XV Το πρώτο βήμα για την αντικατάσταση του Subaru XV ετοιμάζεται να γίνει σε λίγες ημέρες, καθώς στην έκθεση της Γενεύης θα κάνει ντεμπούτο το πρωτότυπο Subaru XV Concept, για το οποίο η εταιρεία μας έδωσε πρόσφατα μια πρώτη γεύση. Αποτελεί το τρίτο συναφές πρωτότυπο της ιαπωνικής εταιρείας, με τα Impreza 5-Door Concept του Τόκιο και Impreza Sedan Concept του Λός Αντζελες, να έχουν κάνει πέρσι την αρχή. Βγάζοντας αυτή τη φορά το «Impreza» από το όνομα του πρωτότυπου, η Subaru με το XV Concept μας δίνει μια πρόγευση της έκδοσης παραγωγής και ένδειξη της λογικής που θα ακολουθηθεί. Η Subaru προς το παρόν δεν μας αποκαλύπτει άλλα στοιχεία το οποίο αποτελεί μια πιο «άγρια», crossover εκδοχή του 5θυρου. Σημειώστε, τέλος, πως η έκδοση παραγωγής αναμένεται να λανσαριστεί σε ορίζοντα διετίας.

 Και ανεξάρτητη, και sport Σύμφωνα με τα όσα δηλώνουν στελέχη της DS, τα επόμενα χρόνια θα δούμε στην γκάμα της πιο ισχυρά μοντέλα με εμφάνιση που θα κάνει αίσθηση. Άλλωστε, η DS εδώ και λίγο καιρό έχει αφήσει το... χέρι της «μαμάς» Citroen και πορεύεται ως αυτόνομη μάρκα. Την προηγούμενη εβδομάδα μάλιστα παρουσίασε το νέο της DS3 στην παρουσίαση του οποίου είχαμε και σημαντικές δηλώσεις από τον Ερίκ Απόντ, αντιπρόεδρο της μάρκας. Συγκεκριμένα, δήλωσε πως «το πρώτο μοντέλο υψηλών επιδόσεων της DS θα βασίζεται στο DS4, ενώ θα ακολουθήσει και διθέσιο coupe με πανίσχυρη έκδοση». Τέλος, συνέχισε λέγοντας πως «τα μοντέλα της DS αν και θα είναι πολύ ισχυρά και ταχύτητα, δεν θα έχουν βλέψεις για πίστα. Σκοπός μας είναι να δημιουργήσουμε αυτοκίνητα γρήγορα χωρίς να χάσουν τον premium χαρακτήρα της μάρκας».

Στα σκαριά το 10ης γενιάς Honda Civic

Η Honda παρουσιάζει κομμάτι-κομμάτι το πρωτότυπο του Civic που θα βρίσκεται στη Γενεύη, ανεβάζοντας έτσι το ενδιαφέρον του κοινού.

Το επόμενης γενιάς Honda Civic θα είναι πολύ δυναμικό σε εμφάνιση και με νέα γκάμα κινητήρων.

πως ανακοίνωσε η Honda, στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης τις προσεχείς ημέρες θα παρουσιάσει το πρωτότυπο Honda Civic Concept, το οποίο αποτελεί το πρώτο δείγμα της νέας γενιάς του ιαπωνικού μικρομεσαίου. Προς το παρόν έχει αποκαλυφθεί μόνο το πίσω μέρος, και αυτό δεί-

χνει πάρα πολύ δυναμικό και με κουπέ επιρροές. Σύντομα, όμως, θα ακολουθήσουν και νέες εικόνες, ενώ αναμφίβολα το όλο σχήμα θα είναι σφηνοειδές, επιθετικό και επιβλητικό. Αναφορικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου η ιαπωνική εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει

τίποτα προς το παρόν, ωστόσο αρκετές είναι οι φήμες που κυκλοφορούν. Για παράδειγμα, το μοντέλο θα φοράει δύο νέους κινητήρες, μέρος του προγράμματος εξέλιξης νέας γενιάς κινητήρων που έχει δώσει ήδη το στίγμα του με τον 2λιτρο κινητήρα του Type R. Συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα 1.000άρη 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα και ένα 1.500άρη τεχνολογίας VTEC turbo. Ο πρώτος θα έχει ιπποδύναμη 127 ίππους και ροπή 200 Nm, ενώ ο δεύτερος 174 άλογα και 220 Nm ροπής. Φυσικά, στην γκάμα θα υπάρχει και ο 1.600άρης diesel, ίσως μάλιστα και στην bi-turbo εκδοχή του. Το μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ευρώπη στις αρχές της επόμενης χρονιάς, ενώ τόπος κατασκευής θα είναι το εργοστάσιο της Honda στο Σουίντον της Βρετανίας.

Υβριδική M GmbH γίνεται; Για τις BMW M του μέλλοντος ξεχάστε την αποκλειστικότητα των 6κύλινδρων, 8κύλινδρων ή ακόμη και 10κύλινδρων μοτέρ, αφού η υβριδική επέλαση θα περάσει και στο κορυφαίο τμήμα της BMW, με τα πρώτα υβριδικά M μοντέλα να αναμένονται τα επόμενα χρόνια.

ην αποκάλυψη έκανε ο Αντιπρόεδρος της BMW και Υπεύθυνος του Τεχνικού τμήματος, κ. Ντίρκ Χάκερ, ο οποίος σε δηλώσεις του στο αγγλικό Auto Express τόνισε πως το μέλλον των M μοντέλων θα είναι υβριδικό. Στόχος της BMW είναι η υβριδική τεχνολογία όχι μόνο να μειώσει τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση των μελλοντικών BMW M, αλλά, εκμεταλλευόμενα τις αρετές του ηλεκτρισμού, τα νέα μοντέλα να είναι πιο γρήγορα, με καλύτερη απόκριση και ακόμη πιο «συμμετοχικά». Σε ό,τι αφορά στο πότε θα δούμε στην παραγωγή τις πρώτες υβριδι-

κές BMW M, ο κ. Χάκερ τόνισε ότι αυτή τη στιγμή η BMW δεν βιάζεται να βάλει μπαταρίες στα M μοντέλα της, αλλά θα χρησιμοποιήσει τα

υβριδικά συστήματα μόνο όταν η τεχνολογία βρεθεί σε τέτοια εξέλιξη, που να μην επηρεάζει το βάρος και το ζύγισμα του κάθε αυτοκινήτου.

Πως σας φαίνεται η ιδέα οι επόμενες M να είναι υβριδικές. Σύμφωνα με την BMW, το σενάριο δεν αποκλείεται…

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 8

nea diethni_07-16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

4:19 πμ

Σελίδα 9

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Αποκάλυψη για το νέο SUV της SEAT Παρουσιάστηκε επίσημα το νέο SUV της SEAT, το οποίο ονομάζεται «ATECA» και διαθέτει στη γκάμα του κινητήρες βενζίνης και diesel από 1,0 λτ. με turbo.

ο νέο SEAT ATECA χτίζεται πάνω στη νεότερη πλατφόρμα MQB του Ομίλου, έχοντας μήκος 4,36 μέτρων, ενώ σχεδιαστικά και στο εσωτερικό του βασίζεται πάνω στο Leon, περιλαμβάνοντας παράλληλα όλες εκείνες τις επεμβάσεις που του δίνουν μια πιο... περιπετειώδη εμφάνιση. Στους κινητήρες, η γκάμα περιλαμβάνει μοτέρ βενζίνης 1,0 λτ. turbo με 115 ίππους, αλλά και 1,4

λτ. turbo με 150 ίππους και σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων. Στα diesel σύνολα θα δούμε τον 1,6 TDI με 115 ίππους, αλλά και δύο 2λιτρους TDI με 150 και 190 άλογα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου στους diesel κυμαίνεται μεταξύ 4,3 και 5,0 λτ./100 χλμ., ενώ στους βενζίνης από 5,3 μέχρι 6,2 λτ./100 χλμ.. Αυτοί θα συνδυάζονται με στάνταρ μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ θα

Το νέο SUV της SEAT, το ATECA, θα διατίθεται σε δικίνητες, αλλά και 4Χ4 εκδόσεις.

υπάρχει και το 7τάχυτο αυτόματο, DSG διπλού συμπλέκτη. Τέλος στη

γκάμα, θα έχουμε προσθιοκίνητες, αλλά και τετρακίνητες εκδόσεις.

Ανακοινώθηκε η Ferrari GTC4Lusso των 690 ίππων

Το όνομα της Ferrari GTC4Lusso προέρχεται από τις 330GTC και 330GT του παρελθόντος, αλλά και την Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso, με το «4» να παραπέμπει στο 4θέσιο εσωτερικό του.

Πρωτότυπα Renault Kwid Racer και Kwid Climber

Τα Renault Kwid Racer και Kwid Climber απευθύνονται στους λάτρεις της ταχύτητας, του off road και της περιπέτειας.

την Έκθεση Αυτοκινήτου του Νέου Δελχί η Renault παρουσίασε σε πρωτότυπη μορφή δύο νέες εκδόσεις εντελώς διαφορετικού χαρακτήρα του μικρού της SUV που ονομάζεται «Kwid». Η έκδοση Kwid Racer τονίζει τη σπορ υπόσταση του μοντέλου, προσφέροντας ένα πιο δυναμικό αμάξωμα με αεροδυναμικά βοηθήματα και τροχούς 18 ιντσών με χα-

μηλοπρόφιλα ελαστικά. Στο εσωτερικό, το Kwid Racer διαθέτει μπάκετ καθίσματα, αγωνιστικές ζώνες 4 σημείων, καθώς και rollcage. Το δεύτερο, το Kwid Climber, το οποίο προσανατολίζεται για εκτός δρόμου χρήση, έχοντας μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, προστατευτικές ποδιές, ενισχυμένους θόλους τροχών, αλλά και διχρωμία στο αμάξωμα.

νέα GTC4Lusso αποτελεί ένα εκτεταμένο facelift της Ferrari FF, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων έναν επανασχεδιασμένο εμπρόσθιο προφυλακτήρα με πλατύτερη γρίλια της μάσκας, αλλά και ένα νέο πίσω τμήμα με χαμηλωμένη οροφή, τεραστίων διαστάσεων διαχύτη και νέα διπλά φώτα. Αυτά της χαρίζουν βελτίωση της αεροδυναμικής, ενώ το νέο σύστημα τετραδιεύθυνσης 4RM-S, προσφέρει βελτιωμένα οδικά χαρακτηριστικά.

Στο πεδίο του κινητήρα, ο 6,3 λίτρων V12 της Ferrari FF έχει αναβαθμιστεί και πλέον αποδίδει 690 ίππους και 697 Nm ροπής στις 5.750 σ.α.λ., με τις επιδόσεις να μην ανακοινώνονται προς το παρόν, αλλά να αναμένονται εκρηκτικές. Αλλαγές έχουμε και στο εσωτερικό, εκεί όπου η GTC4Lusso έρχεται για πρώτη φορά με το διπλό cockpit της Ferrari, όπου εκτός από τον οδηγό, υπάρχει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων μπροστά και από τον συνοδηγό.

Η σπορ έκδοση της Bentley Mulsanne Speed

νέα Bentley Mulsanne Speed Beluga Edition ξεχωρίζει από το ειδικό μαύρο χρώμα, που συνδυάζεται με αντίστοιχης απόχρωσης ζάντες 21 ιντσών με 5 ακτίνες, αλλά και μαύρο σήμα της Bentley πάνω στο καπό, το οποίο στη βάση του αναγράφει «Beluga Edition». Στο εσωτερικό, εντυπωσιάζουν τα σκαλοπάτια που αναγράφουν την ονομασία της, αλλά και τα

υπέρ-πολυτελή δέρματα που ντύνουν όλο το σαλόνι και μπορούν να συνδυαστούν με τρεις διαφορετικές επιλογές επενδύσεων. Σε ό,τι αφορά τέλος στον κινητήρα της, διαθέτει το V8 μοτέρ των 6,75 λτ. της Bentley, με 537 ίππους ισχύος. Για το 0-100 χλμ./ώρα, απαιτούνται μόνο 4,8 δλ., ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 305 χλμ./ώρα.

Η νέα Bentley Mulsanne Speed Beluga Edition διανύει το 0-100 χλμ./ώρα, σε 4,8 δλ., ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 305 χλμ./ώρα.

MOWporsche718_t07-16:autotriti

ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ

11/2/2016

11:55 πμ

Σελίδα 10

Porsche 718 Boxster

Εντυπώσεις και ουσία… Με τη νέα 718 Boxster η Porsche αλλάζει όχι μόνο το όνομα του μικρότερου μοντέλου της, αλλά παράλληλα, ανανεώνει πλήρως τους κινητήρες της, προσθέτοντας νέους turbo 4κύλινδρους για πιο γρήγορες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση.

η φετινή χρονιά συμπληρώνονται 20 χρόνια από την πρώτη παρουσίαση της Boxster και αυτή την επέτειο διάλεξε η Porsche για να μας συστήσει κάπως… διαφορετικά το ρόουντσερ μοντέλο της. Υποδεχτείτε λοιπόν τη νέα 718 Boxster, τη ριζικά ανανεωμένη 3η γενιά της Boxster, η οποία προσθέτει στην ονομασία της το ιστορικό νούμερο «718»,

που παραπέμπει στην πολύ επιτυχημένη στους αγώνες Porsche 718 των δεκαετιών του 1950 και του 1960. Η ονομασία αυτή έχει επιλεγεί και λόγω μιας μεγάλης ακόμη αλλαγής, αφού η νέα 718 Boxster είναι η πρώτη στην ιστορία με 4κύλινδρους κινητήρες (πριν είχε μόνο 6κύλινδρους), όπως ακριβώς συνέβαινε και με την 718 του παρελθόντος.

Περισσότερο δυναμική εμφάνιση Σχεδιαστικά, η Porsche έχει αλλάξει αρκετά στο αμάξωμα της Boxster, ώστε να προσδώσει στη νέα 718 μια πιο δυναμική εικόνα. Έτσι, στο εμπρόσθιο τμήμα συναντούμε νέα φωτιστικά bi-xenon με LED λαμπτήρες, που έχουν πιο πεπλατυσμένη εικόνα. Παράλληλα, έχουν μεγαλώσει οι εισαγωγές και

What’s new  Αλλαγμένη σχεδίαση  Με νέα ονομασία  Για πρώτη φορά 4κύλινδροι turbo κινητήρες  Διαθέσιμη από τα τέλη Απριλίου

έχει αλλάξει η σχεδίαση του προφυλακτήρα. Στο πλάι, ξεχωρίζουν οι αλλαγμένες εισαγωγές με μεγαλύτερη παρουσία και νέα σχεδίαση διπλών πτερυγίων, αλλά και οι διαφοροποιημένες χειρολαβές. Στο πίσω τμήμα, η Porsche έχει προσθέσει μια νέα λωρίδα με το όνομα της εταιρείας που συνδέει τα επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα.

Κινητήρες-Κιβώτια: Αποκλειστικά με νέους 4κύλινδρους turbo Δύο νέοι turbo 2,0 και 2,5 λίτρων για τις νέες 718 Boxster και 718 Boxster S, με γρηγορότερο 0-100 χλμ./ώρα και για τις δύο Porsche.

Η νέα Porsche 718 Boxster έρχεται με δύο νέους 4κύλινδρους turbo βενζινοκινητήρες, που αντικαθιστούν τους προηγούμενους 6κύλινδρους. Έτσι, στην «απλή» 718 Boxster συναντούμε πλέον 2λιτρο μοτέρ 300 ίππων ισχύος και 380 Nm ροπής, το οποίο κάνει το 0100 χλμ./ώρα σε 4,7 δλ. (με κιβώτιο PDK και Sport Chrono Package), όντας γρηγορότερη κατά 0,8 δλ. σε σχέση με την προηγούμενη Boxster. Νέο είναι το μοτέρ και για την κορυφαία 718 Boxster S, που διαθέτει έναν 4κύλινδρο turbo 2,5

λίτρων με ισχύ 350 ίππων και 420 Nm ροπής. Και εδώ, το 0-100 χλμ./ώρα είναι γρηγορότερο σε σχέση με πριν, αφού το νέο μοντέλο απαιτεί 4,2 δλ., μια βελτίωση κατά 0,6 δλ. Στο πεδίο της τελικής ταχύτητας, η 718 Boxster μπορεί να φθάσει τα 275 χλμ./ώρα, ενώ η 718 Boxster S τα 285 χλμ./ώρα. Σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση τέλος, η Porsche υπόσχεται ότι οι νέοι κινητήρες έχουν μειώσει τις απαιτήσεις τους σε καύσιμο κατά 13% σε σχέση με τους προηγούμενους 6κύλινδρους.

MOWporsche718_t07-16:autotriti

11/2/2016

11:56 πμ

Σελίδα 11

Εσωτερικό: Μικροαλλαγές στη σχεδίαση Στο εσωτερικό της 718 Boxster συναντούμε επιμέρους αλλαγές, που δεν αλλάζουν τη γενικότερη σπορτίφ και πολυτελή εικόνα. Έτσι, έχει αλλάξει η σχεδίαση των αεραγωγών και είναι περισσότερο στρογγυλεμένη, ενώ έχει μεταφερθεί πιο ψηλά στο ταμπλό το αναλογικό ρολόι-χρονόμετρο και έχουν τοποθετηθεί πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων ο διακόπτης των αλάρμ και του κλειδώματος των θυρών. Αλλαγμένος είναι και ο πίνακας ορ-

γάνων, ενώ νέα και ακόμη πιο σπορτίφ είναι η σχεδίαση του τιμονιού. Ένα ακόμη στοιχείο αλλαγής του εσωτερικού είναι και η παρουσία του αναβαθμισμένο Συστήματος infotainment της Porsche (Porsche Communication Management), με περισσότερες δυνατότητες και λειτουργίες. Το εσωτερικό της Porsche 718 Boxster έχει επιμέρους επεμβάσεις, που δεν αλλάζουν τη συνολικά σπορτίφ και πολυτελή του εικόνα.

Η άποψή μας Η Porsche δίνει έξυπνα ένα φιλί ζωής στην Boxster, με την αλλαγή ονομασίας να ανανεώνει την παρουσία του μοντέλου και τους νέους turbo κινητήρες να τη βάζουν σε μια νέα εποχή. Το αποτέλεσμα σίγουρα θα μας δώσει ένα από τα κορυφαία ρόουντστερ της αγοράς, με χαρακτηριστικά που μόνο η Porsche μπορεί να δώσει στα δημιουργήματά της.

Ακόμη πιο σπορ στο δρόμο Η Porsche έχει επέμβει αρκετά στην ανάρτηση της νέας 718 Boxster, για να τονίσει τον οδικό της δυναμισμό, ενώ το ηλεκτρομηχανικό τιμόνι έχει επαναρυθμιστεί, ώστε να είναι 10% πιο άμεσο. Για αυτούς που αναζητούν ακόμη πιο

σπορ στοιχεία υπάρχει διαθέσιμη η ενεργή ανάρτηση Porsche Active Suspension Management (PASM), που χαμηλώνει το σασί κατά 10 χλστ., ενώ για πρώτη φορά και μόνο στην 718 Boxster S, ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει τη σπορ εκδοχή

της ανάρτησης αυτής με χαμήλωμα 20 χλστ. Τέλος, πάνω στο τιμόνι έχει προστεθεί ένας νέος μοχλοδιακόπτης για τη ρύθμιση των τεσσάρων set-up του προαιρετικού Sport Chrono Package (Normal, Sport, Sport Plus και Individual), που παραπέμπει σε αυτούς των αγωνιστικών Porsche.

Με αλλαγές στη ρύθμιση της ανάρτησης και του τιμονιού, αλλά και περισσότερες σπορ επιλογές έρχεται η νέα Porsche Boxster S.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

DEPA_atr7 teliko:touring_pilio.qxd

11/2/2016

5:05 μμ

Σελίδα 12

Το Φυσικό αέριο μπαίνει δυναμικά στην αγορά

Έξοδα στο minimum, απόδοση στο maximum

Η χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο –και- για τα επαγγελματικά οχήματα, αναπτύσσεται διαρκώς και στην ελληνική αγορά προσφέροντας σημαντικά οφέλη στο λειτουργικό κόστος μιας επιχείρησης. Διαβάστε πως η εγκατάσταση συστημάτων αεριοκίνησης, ενισχύει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα μιας εταιρείας, μειώνοντας εντυπωσιακό τις δαπάνες σε καύσιμο. Το δίκτυο των πρατηρίων φυσικού αερίου στην ευρύτερη Ελληνική επικράτεια αυξάνεται διαρκώς και ήδη οι υποδομές επαρκούν να για την κίνηση ενός οχήματα στο οδικό άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης ενώ, σύντομα αναμένεται να προστεθούν και νέες επιλογές. Πέραν αυτού, με τις απαραίτητες νομοθετικές πρωτοβουλίες που έχει δρομολογήσει τα τελευταία χρόνια, η Πολιτεία βοηθά από μέρους της την περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς της αεριοκίνησης στην Ελλάδα. Σε κάθε περίπτωση, τα αποτελέσματα των μέχρι στιγμής μελετών, καταδεικνύουν πως η χρήση του φυσικού αερίου ή CNG (Compressed Natural Gas) ή «FISIKON», όπως είναι η εμπορική ονομασία του στη χώρα μας, αναπτύσσεται με γρήγορους και παράλληλα σταθερούς ρυθμούς. Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές δείχνουν πως αντιλαμβάνονται τα σαφή πλεονεκτήματα που το FISIKON προσφέρει στη μείωση του Συ12

νολικού Κόστους Ιδιοκτησίας ενός επαγγελματικού οχήματος ενώ, από την πλευρά τους, οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες εξελίσσουν ολοένα και πιο αποδοτικές και βιώσιμες λύσεις σε ότι αφορά στους κινητήρες των οχημάτων τους.

Λίγα λόγια για το φυσικό αέριο Το CNG (Compressed Natural Gas) είναι ένα –ορυκτό- αέριο μείγμα υδρογονανθράκων με πολλαπλές ιδιότητες που το καθιστούν ως έναν από τα πιο βιώσιμους –ως λύση- και φιλικούς προς το περιβάλλον, εναλλακτικούς τύπους καυσίμου, έναντι των… καθιερωμένων όπως π.χ. η αμόλυβδη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης. Βασικό συστατικό του φυσικού αερίου είναι το μεθάνιο (CH4) ενώ συνυπάρχουν σε αυτό και αρκετές ακόμη προσμείξεις αιθανίου, προπανίου και βουτανίου, οι οποίες ωστόσο αφαιρούνται έπειτα από εκτεταμένη επεξεργασία.

Αξίζει να γνωρίζετε: Το φυσικό αέριο δεν μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς του, στα πρατήρια. Το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που θεωρούνται καρκινογόνες ουσίες. Με την χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται -25% διοξείδιο του άνθρακα, 35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και -53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη. σχέση με το πετρέλαιο κίνησης, η χρήση του φυσικού αερίου επιφέρει -15% CO2, -99,6% μικροσωματίδια, -36% αρωματικούς υδρογονάνθρακες και -95% ΝΟx. Ένα κιλό φυσικού αερίου (που είναι και η μονάδα μέτρησης του), ισοδυναμεί ενεργειακά με 1,5λτ. αμόλυβδης βενζίνης, 1,3λτ. πετρελαίου κίνησης και 2λτ. υγραερίου Ο αριθμός οκτανίων του φυσικού αερίου ανέρχεται στο 130 έναντι 90+ για την αμόλυβδη βενζίνη. Το λιπαντικό του κινητήρα φυσικού αερίου «μολύνεται» σημαντικά λιγότερο με αποτέλεσμα τα αυξημένα διαστήματα αλλαγής του σε σχέση με τη βενζίνη. Τα μέχρι στιγμής γνωστά κοιτάσματα φυσικού αερίου επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών (με βάση τα σημερινά δεδομένα) για 120 έτη. Οι κινητήρες που λειτουργούν με καύσιμο το φυσικό αέριο είναι σημαντικά πιο αθόρυβοι σε σχέση με τους υπόλοιπους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Ξέρετε ότι… Η ΔΕΠΑ είναι η εταιρεία μέσω της οποίας δρομολογήθηκε η υλοποίηση του μεγάλου έργου της εισαγωγής του φυσικού αερίου στο ενεργειακό ισοζύγιο της Ελλάδας το 1988. Σήμερα η ΔΕΠΑ πραγματοποιεί ένα πολύ φιλόδοξο σχέδιο επέκτασης και ανάπτυξης στην Ελλάδα, ενώ έχει ήδη ολοκληρώσει την εγκατάσταση πρατηρίων για τον απρόσκοπτο ανεφοδιασμό των οδηγών στον οδικό άξονα Αθηνών-Θεσσαλονίκης.

DEPA_atr7 teliko:touring_pilio.qxd

11/2/2016

5:06 μμ

Σελίδα 13

Ξέρετε ότι...

Περισσότερα από 14,5 εκ. οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο κάνουν χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο.

Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες εκτιμήσεις, τα οχήματα που κινούνται με καύσιμο το φυσικό αέριο ανέρχονται στα 14,5 εκ. σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ περισσότερα από 20.000 πρατήρια ανεφοδιασμού υπάρχουν σε 2.400 πόλεις.

Το φυσικό αέριο δεν είναι τοξικό ή διαβρωτικό και δεν μολύνει τα υπόγεια ύδατα. Το φυσικό αέριο είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και στην περίπτωση διαρροής διαφεύγει –προς τα πάνω- στην ατμόσφαιρα.

Μια νέα –αλλά ώριμη- επιλογή H χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο στα οχήματα, είναι ιδιαίτερα ασφαλής καθώς δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως, το πρώτο όχημα με καύσιμο το φυσικό αέριο, κατασκευάστηκε το 1862! Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, περισσότερα από 1 εκ. οχήματα κινούνται αυτήν την στιγμή με φυσικό αέριο και ο αριθμός τους αυξάνεται διαρκώς. Οι ειδικές φιάλες όπου αποθηκεύεται το φυσικό αέριο είναι κατασκευασμένες από ιδιαίτερα ανθεκτικά υλικά. Πληροφοριακά αναφέρουμε πως, το φυσικό αέριο αποθηκεύεται υπό υψηλή πίεση (200 bar) και για τον λόγο αυτό ονομάζεται CNG (Compressed Natural Gas). Ωστόσο, ο σχεδιασμός και ο έλεγχος των δεξαμενών του CNG στα οχήματα γίνεται σε συνθήκες πιέσε-

ων της τάξης των 300 bar ενώ οι εν λόγω φιάλες δεν… εκρήγνυνται σε πιέσεις μικρότερες των 460 bar… Παράλληλα, οι σχετικές εκδόσεις των επαγγελματικών οχημάτων που προσφέρονται κατευθείαν από τη γραμμή παραγωγής των κατασκευαστριών εταιρειών, φέρουν τις δεξαμενές καυσίμου κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται στο ελάχιστο ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης. Επιπρόσθετα, όλα τα οχήματα (ιδίως στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών), φέρουν κινητήρες που κινούνται με διπλό τύπο καυσίμου. Πέραν αυτού, σύμφωνα με τα όσα ισχύουν πλέον και στην ελληνική νομοθεσία, η μετατροπή ενός οχήματος για χρήση φυσικού αερίου από τον κινητήρα του, δεν επη-

ρεάζει την ασφάλιση, αρκεί να γνωστοποιηθεί η εν λόγω εξέλιξη με τα σχετικά έγγραφα στην ασφαλιστική εταιρεία. Από την στιγμή που η εγκατάσταση γίνεται σε κάποιο πιστοποιημένο συνεργείο και το όχημα υποβληθεί στον απαραίτητο έλεγχο ΚΤΕΟ, εκδίδεται νέα άδεια κυκλοφορίας από την Περιφέρεια. Με βάση αυτές τις προϋποθέσεις, οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν έχουν κανένα πρόβλημα να ασφαλίσουν το όχημα αρκεί να τους προσκομιστούν η νέα άδεια κυκλοφορίας, το πιστοποιητικό μετατροπής από τον εγκαταστάτη και το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου (έγκριση) από το ΚΤΕΟ.

Τα πλεονεκτήματα της αεριοκίνησης  Οικονομία έως και 70% σε σχέση με άλλα καύσιμα  Μηδενικές εκπομπές μικροσωματιδίων PM  Το φυσικό αέριο αποτελεί ένα νέο καύσιμο και την ταχύτερα αναπτυσσόμενη μορφή πρωτογενούς ενέργειας διεθνώς και αποτελεί τη «γέφυρα» διαχρονικής μετάβασης από τις συμβατικές στις ανανεώσιμες μορφές ενέργειας.  To φυσικό αέριο ΔΕΝ μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς στα πρατήρια.  Το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, ίχνη μετάλλων και τοξικά πρόσθετα μολύβδου ή βενζολίου που θεωρούνται ιδιαίτερα καρκινογόνες ουσίες.  Με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται -25% CO2, -35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και 53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη.

Συνήθεις ερωτήσεις - απαντήσεις Ερώτηση: Η εγκατάσταση συστήματος φυσικού αερίου ενδείκνυνται για όλους τους τύπους οχημάτων; Απάντηση: Για τα οχήματα με κινητήρες κυβισμού άνω των 1.600 κ.εκ. δεν υπάρχει το παραμικρό πρόβλημα καθώς έχουν την απαιτούμενη ισχύ για χρήση του CNG. Μικρό μειονέκτημα παρουσιάζουν τα μικρά –σε κυβισμό- οχήματα δεδομένου ότι, το CNG είναι βραδύκαυστο και ο κινητήρας χάνει μέρος της ισχύος του. Ερώτηση: Ποια είναι τα σημαντικότερα μειονεκτήματα, τι να προσέξω στην εγκατάσταση; Απάντηση: Οι φιάλες αποθήκευσης του φυσικού αερίου (συνήθως απαιτούνται 2) ζυγίζουν αρκετά και ανεβάζουν κατά πολύ το φορτίο της ανάρτησης. Αυτό επιφέρει την ανάγκη ενίσχυσης της προκειμένου να παραμείνει ανεπηρέαστη ο οδική συμπεριφορά του οχήματος. Αν επιλέξετε να εγκαταστήσετε

σύστημα αεριοκίνησης, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε καταρτισμένο συνεργείο. Τέλος, όλες οι σωληνώσεις για τις δεξαμενές θα πρέπει να είναι μεταλλικές –για λόγους ασφαλείας- και όχι θερμοπλαστικές, προκειμένου να είναι σε θέση να αντέξουν τις υψηλές πιέσεις. Ερώτηση: Τι ισχύει με τις πιστοποιήσεις τεχνικών και εξαρτημάτων; Απάντηση: Με το Προεδρικό Διάταγμα 66/2010 «Καθορισμός προσόντων και διαδικασίας για την απόκτηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων για την κίνηση οχημάτων», ξεκαθαρίζονται όλα τα απαιτούμενα προσόντα που πρέπει να έχει ο υποψήφιος τεχνικός. Ερώτηση: Μπορεί η εγκατάσταση συστημάτων υγραερίου (LPG) και φυσικού αερίου (CNG) να γίνεται στον ίδιο χώρο; Απάντηση: Πλέον ο χώρος εγκαταστάσεων και μετατροπών υγραερίου και φυσικού αερίου, οριοθε-

τούνται από το Προεδρικό Διάταγμα 4199/2013, άρθρο 116, όπου καταργήθηκε ο γνωστός τοίχος και η απαίτηση για δύο διαφορετικούς χώρους εγκατάστασης με διαφορετικές εισόδους. Οι εγκαταστάσεις συστημάτων των δύο αυτών εναλλακτικών τύπων καυσίμου μπορούν να γίνονται στον ίδιο χώρο, με την υποχρέωση τοποθέτησης σε όλα τα επίπεδα των χώρων του συνεργείου, πιστοποιημένων συσκευών ανίχνευσης διαρροών, συνδεδεμένων ηλεκτρικά μέσω ειδικού πίνακα και εφεδρικής τροφοδοσίας με σειρήνα και φάρο κινδύνου. Για κάθε είδος καυσίμου (LPG ή CNG) τοποθετείται ξεχωριστός ανιχνευτής. Οι ανιχνευτές διαρροής υγραερίου τοποθετούνται σε απόσταση 30 εκ. από το έδαφος ενώ οι ανιχνευτές διαρροής φυσικού αερίου τοποθετούνται σε απόσταση 30 εκ. από την οροφή.

Ερώτηση: Μπορώ να εφοδιάζω το αυτοκίνητο μου με CNG από την παροχή του σπιτιού μου; Απάντηση: Πρόκειται για ένα εξαιρετικά λεπτό ζήτημα. Κύκλοι της αγοράς αναφέρουν πως για να καταστεί κάτι τέτοιο δυνατό, απαιτείται η προμήθεια ενός μόνο συμπιεστή, το κόστος του οποίου είναι ωστόσο αρκετά υψηλό (4.000 – 5.000 ευρώ). Παράλληλα, η όλη διαδικασία είναι χρονοβόρα καθώς για την πλήρωση των δεξαμενών του οχήματος θα απαιτηθούν περίπου 4 ώρες. Επιπρόσθετα, η ΔΕΠΑ αναφέρει πως τίθεται και θέμα φορολογίας καθώς, αυτή διαφέρει για το φυσικό αέριο κίνησης και το φυσικό αέριο οικιακής χρήσης, ενώ τίθεται και το ζήτημα της ασφάλειας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.

non_paper_japan_7-16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

3:39 πμ

Σελίδα 14

Γερμανία vs Ιαπωνία Γερμανικό ή ιαπωνικό αυτοκίνητο; Είναι όπως λέμε Μύκονος ή Σαντορίνη, ξανθιά ή μελαχρινή ή κάτι με περισσότερο βάθος; Πείτε μας τη γνώμη σας για το μεγάλο αυτό ντέρμπι της αυτοκίνησης!

πό τη στιγμή, που οι Ιάπωνες (έστω και με σχετική καθυστέρηση) μπήκαν στο παιχνίδι της αυτοκίνησης, η κόντρα με τους Γερμανούς είναι αέναη. Και, όπως φαίνεται θα κρατήσει στον αιώνα των αιώνων, αμήν. Και λέμε αμήν γιατί ο ανταγωνισμός και οι κόντρες τέτοιου τύπου μόνο όφελος επιφέρουν για τον καταναλωτή. Οι δυο σχολές όμως έχουν καθεμιά το φανατικό τους κοινό. Ας δούμε τι λένε ο Γερμανός Kλάους Α. Ποιότεν και ο Ιάπωνας Φοβερό Τομοτεράκι: - «Εμείς ανακαλύψαμε το αυτοκίνητο. Εσείς φτιάξατε αυτοκίνητα από το 1930 και μετά», είπε ο Γερμανός για να αρχίσει ο καβγάς και δεν έχει άδικο, αφού το 1885 στη Γερμανία εμφανίστηκε από τον Καρλ Μπεντζ αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης και καύσιμο τη βενζίνη, του Νικόλαους Όττο. Οι Ιάπωνες

Νίκος

Νι

VW transporter T2 φορτηγάκι του 1972 με 383.000 χιλόμετρα και ακόμη «εργάζεται» στο χωράφι. Ποια ιαπωνικά και τρίχες κατσαρές. Είχα και ιαπωνικό αγροτικό και μάλιστα πετρέλαιο. Στα 20 χρόνια περίπου...

Έχουμε και τη μύτη λίγο ψηλά, μαζί με τις τιμές. Όμως το αξίζουμε γιατί φτιάχνουμε τα καλύτερα και πιο ποιοτικά αυτοκίνητα. - Αν νομίζεις Κλάους πως θα κάνω χαρακίρι είσαι γελασμένος. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, έφερε στην αγορά μοντέλα που δεν σου μένουν στο δρόμο, δεν πάνε για πέταμα και δεν περνάνε τη ζωή τους στα συνεργεία. Για κοίτα στην έρευνα Αutocheck του Auto Τρίτη και τα ξαναλέμε. Έπειτα, όταν οι Ιάπωνες έφτιαχναν πολύστροφα μοτέρ και έβγαζαν από 120 ίππους στο λίτρο χωρίς turbo εσείς ζουλάγατε τα πλαστικά να δείτε αν είναι μαλακά. Τα υβριδικά; Ποιος σας τα έμαθε; Είμαστε στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας και αν καμιά φορά υστερήσουμε, όπως στα turbo βενζίνης, ερχόμαστε για να το τερματίσουμε. Εντάξει στη σχεδίαση και εμείς δεν είμαστε Ιταλοί, αλλά ό,τι κάνουμε «δουλεύει» για χρόνια! Και η κόντρα των δύο εκπροσώπων μπορεί να συνεχιστεί για ακόμη περισσότερο…

Όμως το ερώτημα παραμένει: Γερμανία ή Ιαπωνία; Ποιας σχολής είσαστε οπαδός; Και τελικά τι προτιμάτε, Γερμανικό ή Ιαπωνικό αυτοκίνητο;

Το Ιαπωνία Vs Γερμανία είναι το είναι το «el clasico» της αυτοκίνησης.

Οι απόψεις των αναγνωστών

από την πλευρά τους, άρχισαν να παράγουν τα πρώτα αυτοκίνητα από τη Nissan και την Toyota στις αρχές της δεκαετίας του 1930. - «Εμείς όμως εξελίσσουμε συνεχώς και σύντομα καλύψαμε το χαμένο έδαφος», απάντησε ο Ιάπωνας. Για να μην σου θυμίσω τον αστικό μύθο με το λεπτότερο σύρμα που μας στείλατε και σας το επιστρέψαμε κούφιο. - Τομοτεράκι Σαν, όπως είπες και εσύ αυτά είναι αστικοί μύθοι. Κοίτα την πραγματικότητα. Τα γερμανικά αυτοκίνητα όχι μόνο τα προτιμούν αυτοί που τα θέλουν, αλλά και όλοι οι υπόλοιποι θα τα έπαιρναν ευχαρίστως. Και το σίγουρο είναι πως οι Γερμανοί έχουν ξεπεράσει την εποχή που τα αυτοκίνητά τους ήταν απλά «ποιοτικά». Είναι πλέον πολύ παραπάνω. Είναι τεχνολογικά προηγμένα. Οι σημερινές γενιές των γερμανικών μοντέλων συνδυάζουν υψηλές αποδόσεις που όλοι περιμένουν από ένα γερμανικό αυτοκίνητο, με χαμηλές καταναλώσεις που όλοι θεωρούμε πλέον δεδομένες σήμερα. Σίγουρα στη σχεδίαση δεν τολμάμε, δεν δείχνουμε και πολύ πάθος.

filippos

Ο καθένας στον τόπο του. Στην Ευρώπη πάνε άκλαυτοι οι γιαπωνέζοι. Αυστραλία και Ασία πάνε άκλαυτοι οι ευρωπαίοι. Δεν μπορεί μια εταιρεία να τιμολογεί πανάκριβα βασισμένη στην αξιοπιστία της. Το φημισμένο Jazz πούλησε 5 κομμάτια και το νέο ΗRV 14. H Suzuki πάλι πούλησε 186 Vitara και 44 SX4.

ΛΕΠΕ ΜΚ7

Όποιον τον ενδιαφέρει η καρδιά-ψύχη θα

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

κοιτάξει να πάρει ιαπωνικό, ενώ όποιον τον ενδιαφέρουν τα γύρω-γύρω ευρωπαϊκό. Απλά είναι, θες αμάξι για μια ζωή ή να αλλάζεις κάθε 10 χρόνια.

ΚΕΡΑΥΝΟΣ

Για ρίξτε μια ματιά έξω και δείτε από μόνοι σας! Αμάξια 20ετιας η και παραπάνω πιο πολλά ποια είναι; Μήπως τα Japan; Αξιοπιστία, λέξη άγνωστη για τα ευρωπαϊκά! Κάτοχος Carina E II, με 337.000 χλμ., μοντέλο 1991 και ακόμα πάει! Δεν ζήτησε τίποτα! Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

non_paper_podilates_6-16:autotriti

11/2/2016

5:00 μμ

Σελίδα 15

Οδηγοί vs Ποδηλάτες Η κόντρα μεταξύ οδηγών και ποδηλατών στη χώρα μας έχει ενταθεί τα τελευταία χρόνια. Υπάρχει ελπίδα να καταφέρουμε την συνύπαρξη και των δύο πλευρών, όπως σε όλη την πολιτισμένη Ευρώπη;

ποδηλασία έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας τα τελευταία χρόνια, με όλο και περισσότερο κόσμο να την προτιμά για την άθλησή του, αλλά και τις μετακινήσεις του σε αρκετές περιπτώσεις. Πλέον βλέπουμε ομάδες ακόμα και χιλιάδων ποδηλατών να ξεχύνονται στους δρόμους κάνοντας βόλτες ακόμα και σε κεντρικές αρτηρίες. Μαζί με αυτή την τάση όμως, ξεκίνησε και μια αντιπαράθεση ανάμεσα σε ποδηλάτες και οδηγούς, λόγω των αρκετών ατυχημάτων που έχουν συμβεί και διαφόρων δυσκολιών που έχουν προκύψει από την έλλειψη ποδηλατοδρόμων στη χώρα μας. Τα ατυχήματα είναι πολλά με τους ποδηλάτες να είναι σαφώς το εύκολο θύμα. Αν το καλοσκεφτούμε όμως δε υπάρχουν ατυχήματα στον δρόμο. Υπάρχουν απροσεξίες, αβλεψίες και κακός χειρισμός του οχήματος. Τίποτα δεν υπάγεται στον παράγοντα τύχη και αυτό γιατί τα όποια οχήματα δεν κινούνται μόνα τους. Κάποιος τα οδηγεί. Κάποιος χειρίζεται ένα «όπλο» και πρέπει να ξέρει να το χειριστεί. Πρέπει όμως να έχει και την οδηγική παιδεία για να ξεχωρίζει καταστάσεις. Γιατί πρέπει δηλαδή να περάσεις ξυστά και με ταχύτητα δίπλα από έναν ποδηλάτη; Γιατί να μην τηρείς το όριο ταχύτητας και γιατί να μην έχεις την προσοχή σου αποκλειστικά στην οδήγηση; Και στο κάτω-κάτω της γραφής γιατί να μην δώσεις τόπο στην οργή ή προτεραιότητα στον ευάλωτο ποδηλάτη; Θα χάσεις την pole position; Από την άλλη οι οδηγοί φωνάζουν πως οι ποδηλάτες προκαλούν την τύχη τους, Ο αμοιβαίος σεβασμός και η τήρηση του ΚΟΚ θα βοηθήσει στην αρμονική συμβίωση ποδηλατών και οδηγών στο δρόμο.

όταν οδηγούν ανάποδα σε μονόδρομο, όταν παραβιάζουν το κόκκινο, όταν κάνουν πετάλι το βράδυ χωρίς φώτα και χωρίς να φοράνε ανακλαστικό γιλέκο ή όταν κινούνται σε ζεύγη πλάι-πλάι κατά παράβαση του ΚΟΚ. Επίσης φωνάζουν όταν η μόδα των νυχτερινών ποδηλατοδρομιών, κλείνει με το έτσι θέλω δρόμους και προκαλεί χάος. Και αυτοί με τη σειρά τους έχουν τα δίκια τους, αλλά η μειοψηφία των κακών ποδηλατών δεν πρέπει να βάζει στο στόχαστρο το σύνολο. Οι δρόμοι είναι για όλους. Εκτός από τους «κλειστούς» αυτοκινητόδρομους, το ποδήλατο μπορεί να κινείται παντού. Και δεν είναι λύση οι (ανύπαρκτοι) ποδηλατόδρομοι (για το πεζοδρόμιο δεν το συζητάμε καν). Κάποιοι κάνουν και αθλητική ποδηλασία δρόμου. Μήπως τελικά όλοι έχουν τα δίκια τους; Μήπως αυτό τελικά που λείπει είναι ο σεβασμός στους κανόνες; Σε κάθε περίπτωση όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε ένα πράγμα: Όταν κάποιος χρησιμοποιεί το ποδήλατο του σε ένα χώρο όπου και οι υπόλοιποι χρησιμοποιούν ποδήλατα, το λάθος του ενός δεν θα είναι θανάσιμο ή καταστροφικό για τους άλλους. Όταν όμως κυκλοφορούν ποδήλατο και αυτοκίνητα μαζί ένα λάθος μπορεί να είναι θανατηφόρο. Δεν πρέπει να είμαστε δογματικοί. Όπως υπάρχουν κακοί οδηγοί, υπάρχουν και κακοί ποδηλάτες. Και όσο επικίνδυνοι είναι πρώτοι, άλλο τόσο μπορεί να γίνουν και οι δεύτεροι. Η διαφορά είναι πως ένας κακός ποδηλάτης δε θα σκοτώσει ποτέ έναν οδηγό. Στην χειρό-

Εσείς τι λέτε; Μπορεί να υπάρξει αρμονική συμβίωση; Είναι χρήσιμο να υπάρχουν αφορισμοί και δόγματα; Δε θα ήταν καλό οι οδηγοί να σέβονται περισσότερο τα ποδήλατα, αλλά και το αντίστροφο;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

τερη περίπτωση να τον γεμίσει με τύψεις σε περίπτωση, που συμβεί κάποιο σοβαρό ατύχημα. Οι δρόμοι είναι για όλους και αυτό πρέπει να το έχουμε στο μυαλό μας. Ο αμοιβαίος σεβασμός και η τήρηση του ΚΟΚ θα βοηθήσει στην αρμονική συμβίωση ποδηλατών και οδηγών στο δρόμο.

Οι απόψεις των αναγνωστών

Γιώργος Μ

Δυστυχώς οι δικυκλιστές γενικότερα δεν βοηθούν τους ίδιους τους εαυ τούς με τον τρόπο που οδηγούν. Υπάρχει μια νοοτροπία ότι το δίκυκλο μπορεί να κινείτα ι μον στις λουρίδες, ανάποδα στο ίμως «ιππαστί» υς μονόδρομους, να σταματάει στο κόκκινο κατ' επιλογή, κ.λπ.

Nikos

Ας κο ιτά ξου με τι κά νου ν στι ς άλ λες χώ ρες/πόλεις όπου η συμβίω ση είναι επιτυχής. Υπάρχουν σωστοί ποδηλα τόδρομοι που διαχωρίζονται με φυσικά εμπόδι α από τους δρόμους των αυτοκινήτων. Όπως χρε ιάζονται σωστά πεζοδρόμια για την ασφάλε ια και την άνεση των πεζών έτσι χρειάζονται και σωστοί ποδηλατόδρομοι...

Κωνσταντίνος

Οι περισσότεροι οδηγοί θεω ρούν ότι οι δρόμοι είναι μόνο για αυτοκίνητα, φορτηγά και μηχανές. Για τίποτα άλλο.

Στάθης

Οι οδηγοί των αυτοκινήτων έχουν νεκρές γωνίες, στις οποίες πολλές φορές κρύβονται τα δίκυκλα και έτσι μη βλέπον τας τα, οι οδηγοί, νομίζουν ότι δεν υπάρχουν και γενικά δεν συμβουλεύονται πολύ συχνά του ς καθρέφτες τους, διό τι ο κύρ ιος κίν δυν ος βρί σκε ται μπρ οστ ά τους και εκεί εστιάζουν. Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

nea agora_T07_16:touring_pilio.qxd

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

12/2/2016

3:58 πμ

Σελίδα 16

Νέες εκπτώσεις για το Toyota Yaris

Με όφελος μέχρι 900 ευρώ και τιμές από 10.857 ευρώ προσφέρεται πλέον το best-seller Toyota Yaris.

Τoyota ανακοίνωσε εκπτώσεις και για τις τρεις εκδόσεις (βενζίνης, diesel και Hybrid) του δημοφιλούς Yaris, για το μήνα Φεβρουάριο. Συγκεκριμένα το βενζινοκίνητο Yaris προσφέρεται με έκπτωση 630 ευρώ, με την τελική τιμή να διαμορφώνεται από 10.857 ευρώ. Την ίδια έκπτωση έχουν και οι diesel εκδόσεις, οι οποίες διατίθενται με τιμές από 13.480 ευρώ. Τέλος η υβριδική έκδοση του μικρού μον-

Το NP300 Navara στις εκθέσεις Nissan Το νέο pick–up της Nissan, NP300 Navara αναμένεται στις εκθέσεις των επίσημων εμπόρων της φίρμας στην Ελλάδα, στο τέλος του Φεβρουαρίου, συνοδευόμενο από εγγύηση πέντε ετών ή 160 χιλιάδων χιλιόμετρων. To ιαπωνικό μοντέλο που πρόσφατα πήρε το διεθνές βραβείο του International Pick-up για το 2016, σύμφωνα με τη Nissan διαθέτει ένα ισχυρό, υψηλής αντοχής πλαίσιο που, σε συνδυασμό με μια σειρά από νέα μηχανολογικά χαρακτηριστικά, του προσδίδει πολύ καλή οδική συμπεριφορά.

τέλου της Toyota προσφέρεται με έκπτωση 900 ευρώ και δωρεάν επέκταση εγγύησης της υβριδικής μπαταρίας μέχρι και τα 10 χρόνια, με αρχική τιμή 15.500 ευρώ. Σε όλες τις τιμές περιλαμβάνεται ο Φ.Π.Α και το τέλος ταξινόμησης, ενώ για τα βενζινοκίνητα και diesel μοντέλα έχει υπολογισθεί και το όφελος από απόσυρση. Στο στάνταρ εξοπλισμό του Yaris περιλαμβάνονται 7 αερόσακοι (4 για τις αρχικές εκδόσεις

Το Toyota Yaris διατίθεται με μειωμένες τιμές που ξεκινούν από 10.857ευρώ

diesel), ABS/EBD, Α/C (clima για τα υβριδικά), ηλεκτρικά μπροστά παράθυρα και ηλεκτρικοί καθρέπτες, κα-

θώς επίσης και χειριστήρια ελέγχου στο τιμόνι.

ΝEΕΣ ΣΕΙΣ ΕΚΠΤΩ

Νέες μειωμένες τιμές για το Citroen C3 Με τιμές από 12.350 ευρώ και μηδενικά τέλη διατίθενται όλες οι diesel εκδόσεις του ανανεωμένου Citroen C3.

ελληνική αντιπροσωπεία της Citroen ανακοίνωσε νέες προσφορές για το ανανεωμένο C3, που πλέον διατίθεται με κινητήρες diesel και βενζίνης που πληρούν τις προδιαγραφές EURO 6. Οι βενζινοκίνητες εκδόσεις διατίθενται από 10.535 ευρώ στην έκδοση 1,0

Trend με χειροκίνητο κιβώτιο και από 12.990 ευρώ αντίστοιχα, στην ανώτερη εξοπλιστική έκδοση Αttraction, με αυτόματη αλλαγή σχέσεων, με τις τιμές να περιλαμβάνουν έκπτωση από απόσυρση και όφελος από Green Bonus. Σχετικά με τις πετρελαιοκίνητες εκδό-

σεις, οι τιμές ξεκινούν από 12.350 ευρώ για την βασική έκδοση με 75 ίππους και από 14.285 για τις εκδόσεις με 100 ίππους, επίσης με όφελος από απόσυρση και Green Bonus, καθώς και μηδενικά τέλη (εκπομπές ρύπων CO2 από 90 και 87 γρ./100 χλμ. αντίστοιχα). Όσον αφορά στον εξοπλισμό του ανανεωμένου C3, στο βασικό πακέτο μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται τέσσερις αερόσακοι, ABS με EBD και Brake Assist, Αir Condition, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοί καθρέπτες, καθώς και υπολογιστής ταξιδιού.

ΝEΕΣ ΤΙΜΕΣ

Opel Corsa από 11.000 ευρώ Νέος ιστότοπος για τα Star-Class μεταχειρισμένα οχήματα Τα ε π ι λ ε γ μ έ ν α μ ε τ α χ ε ι ρ ι σμένα οχήματα Star-Class της Mercedes-Benz βρίσκονται πλέον στη νέα ηλεκτρονική διεύθυνση διεύθυνση, hallofstars.gr, σε ένα πλήρες ανανεωμένο ιστότοπο με φωτογραφίες, τιμές και παρουσίαση αυτοκίνητων σε ειδική προσφορά. Στην κατηγορία Star-Class ανήκουν τα οχήματα που έχουν μέγιστη ηλικία τα 5 χρόνια και έως 100.000 χλμ , προσεγμένη εμφάνιση και μηχανική αρτιότητα. 16

ελληνική αντιπροσωπεία της Οpel ανακοίνωσε τις νέες τιμές για το μικρό bestseller της, το νέο Corsa. Συγκεκριμένα η 5η γενιά του Corsa προσφέρεται από 11.000 ευρώ (11.700 χωρίς απόσυρση) στη βενζινοκίνητη έκδοση 1,2 Εnjoy, με δώρο το μεταλλικό χρώμα αξίας 450 ευρώ. Οι αντίστοιχες diesel εκδόσεις 1,3 Εnjoy, διατίθενται από 14.383 ευρώ (15.300), ενώ για τα μοντέλα με 6-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, δίνονται και δώρο τα τέλη κυκλοφορίας έξι ετών αξίας 540 ευρώ. Η γρήγορη και πιο πλούσια έκδοση OPC, των 207 ίππων, κοστίζει 22.800 ευρώ. Τέλος να αναφέρουμε πως σε όλα τα νέα μοντέλα Corsa δίνονται δώρο τα μεταφορικά

αξίας 249 ευρώ. Στον στάνταρ εξοπλισμό του περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού, πλευρικοί και οροφής, ESP και ABS με δι-

ΝEΕΣ ΣΕΙΣ ΕΚΠΤΩ

σκόφρενα εμπρός και πίσω, air condition, φώτα ημέρας, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, καθώς και χειριστήρια ελέγχου στο τιμόνι.

Το γρήγορο Opel Corsa OPC, που αποδίδει 207 ίππους, προσφέρεται με 22.800 ευρώ.

afixeis-T7_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

3:14 πμ

Σελίδα 17

Πότε έρχονται

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Οι επόμενες αφίξεις

Διαβάστε περισσότερα για το νέο Opel Mokka X.

Το ανανεωμένο Opel Mokka ονομάζεται πλέον «Mokka X» και έρχεται με καινούργιο turbo βενζινοκινητήρα 1,4 λίτρων με 152 ίππους.

ALFA ROMEO Giulia (νέο) SUV (νέο) Spider (νέο)

FORD

Φθινόπωρο 2016 2017 2018

AUDI A4 Allroad (νέο) Απρίλιος 2016 A3 (αν/μένο) Ιούλιος 2016 A5 (νέο) Σεπτέμβριος 2016 Q2 (νέο) Νοέμβριος 2016 Q8 (νέο) 2016 A1 Cabrio (νέο) 2016 A2 (νέο) 2016 quattro (νέο) 2016 TT SUV (νέο) 2016 Q6 (νέο) 2016 A8 (νέο) 2017 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) X2 (νέο)

2016 2016

CITROEN

Μέσα 2016 Ιούνιος 2016 Τέλη 2016 Τέλη 2016

HONDA HR-V (νέο) Civic Type R (νέο)

Φεβρ. 2016 2016 Μάρτιος 2016

JAGUAR F-Pace (νέο)

Μάιος 2016

KIA Sportage (νέο) Μικρό SUV (νέο)

Μάρτιος 2016 2016

LAMBORGHINI 2018

LAND ROVER Defender (νέο)

DS Φεβρ. 2016 Φεβρ. 2016

FIAT Tipo (νέο) Φεβρουάριος 2016 124 Spider (νέο) Καλοκ. 2016

CX-5 (νέο) 6 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016

MERCEDES SLC (νέα) E-Class (νέα)

S-Class Cabrio (νέα) Άνοιξη 2016 C-Class (αν/μένο) 2016 C-Class Cabrio (νέα) 2016 GLC Coupe (νέα) 2016 A-Class Cabrio (νέα) 2017 CLS (νέα) 2017

MITSUBISHI

MAZDA

C3 (νέο) Νοέμβριος 2016 C5 (νέο) 2017 C4 Picasso (αν/μένο) Οκτ. 2016

Με το νέο 124 Spider η Fiat επιστρέφει μετά από καιρό στην κατηγορία των ρόουντστερ μοντέλων, με ένα πισωκίνητο νέο μοντέλο με πολύ στυλ.

HYUNDAI Tucson (νέο)

Urus (νέο)

BMW

DS3 (αν/μένο) DS5 (αν/μένο)

EcoSport (νέο) Edge (νέο) Ka (νέο) Fiesta (νέο)

Άνοιξη 2016 Άνοιξη 2016

Το πρωτότυπο C-HR θα μας οδηγήσει στο πρώτο μικρό SUV της Toyota, που θα δούμε τον Μάρτιο στη Γενεύη.

Space Star (αν/μένο) ASX (αν/μένο)

Μάιος 2016 Σεπτ. 2016

NISSAN Micra (νέο)

Τέλη 2016

OPEL Astra Sportourer (νέο) Μάρτ. 2016 KARL (νέο) Β' Εξάμηνο 2016 Zafira Tourer (αν/μένο) Οκτ. 2016 Mokka X (αν/μένο) Οκτ. 2016 Insignia (νέο) 2016 Zafira (νέο) 2016 Meriva (νέο) 2017

PEUGEOT 3008 (νέο) Σεπτέμβριος 2016 208 Cabrio (νέο) 2017

PORSCHE 718 Boxster (αν/μένο) Άνοιξη 2016 Cayenne (νέο) 2017

RENAULT Kadjar (νέο) Φεβρουάριος 2016 Megane (νέο) Απρίλιος 2016

SEAT ATECA (νέο)

Τέλη 2016

SKODA Snowman (νέο)

2017

Yeti (νέο)

2018

SMART fortwo cabrio (νέο) Α Τρίμηνο 2016 SUV (νέο)

2016

SUZUKI Swift (νέο)

2016

Baleno (νέο)

Ανοιξη 2016

Jimny (νέο)

2017

TOYOTA RAV4 (αν/μένο)

Φεβρ. 2016

Prius (νέο)

Μάρτιος 2016

Mirai (νέα)

Μέσα 2016

Hilux (νέο)

Β' Εξάμηνο 2016

C-HR (νέο)

2016

GT 86 Cabrio (νέο)

2016

VW Tiguan (νέο)

Μάιος 2016

Polo (νέο)

νοιξη 2016

Golf Cabrio (νέο)

2016

CC (νέο)

2016

Polo SUV (νέο)

2016

Golf (νέο)

Τέλη 2016

nrep_07-16:autotriti

11/2/2016

11:38 πμ

Σελίδα 18

ΡΕΠOΡΤΑΖ



ΕΙΔΗΣΕΙΣ



ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ



Πρόστιμα σε πάνω από 1 εκ. οχήματα

ΝΕΑ

800.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν φρόντισαν να προσέλθουν στα ΚΤΕΟ για τον έγκαιρο Τεχνικό Έλεγχο των οχημάτων τους και πάνω από 1 εκ. οχήματα που παραμένουν ανασφάλιστα θα λάβουν τα πρόστιμα που τους αναλογούν.

479 τροχαία στην Αττική Στα 479 έφτασαν τα τροχαία ατυχήματα στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής τον μήνα που μας πέρασε. Σε αυτά τα ατυχήματα οι παθόντες έφτασαν συνολικά τους 557. Ειδικότερα, τα τροχαία ατυχήματα στην περιοχή της Αττικής έχουν ως εξής: - 20 θανατηφόρα με 21 νεκρούς - 18 σοβαρά με 20 σοβαρά τραυματίες - 441 ελαφρά με 516 ελαφρά τραυματίες Σύμφωνα με την τροχαία τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση σηματοδοτών, η παραβίαση προτεραιότητας και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς.

Το πρόστιμο των 150 ευρώ αναμένεται να εμφανιστεί απευθείας στην ηλεκτρονική ιστοσελίδα του Taxisnet και στην προσωποποιημένη πληροφόρηση.

ς το τέλος Φεβρουαρίου, αναμένεται να πιστωθεί μέσω του Taxisnet το πρόστιμο των 150 ευρώ σε περίπου 800.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν φρόντισαν να περάσουν ΚΤΕΟ και το οποίο θα εμφανιστεί απευθείας στην ηλεκτρονική ιστοσελίδα του Taxisnet και στην προσωποποιημένη πληροφόρηση. Από την επιβολή του συγκεκριμένου προστίμου των 150 ευρώ, το Κράτος εκτιμά πως θα εισπράξει

τουλάχιστον 120 εκ. ευρώ ενώ, στελέχη από τον κλάδο των ΚΤΕΟ εκτιμούν πως ο αριθμός των οχημάτων που δεν έχει περάσει από Τεχνικό Έλεγχο, υπερβαίνει το 1,5 εκ. οχήματα. Παράλληλα έχουν παρατηρηθεί καθυστερήσεις στην αποστολή των ειδοποιητηρίων στο 1 εκ. οχήματα που παραμένουν ανασφάλιστα. Στην περίπτωση που κάποιος ιδιοκτήτης οχήματος παραλάβει το ει-

δοποιητήριο, πρέπει μέσα σε οκτώ (8) ημέρες να αποδείξει πως το όχημα του είναι ασφαλισμένο ή να προχωρήσει στην ασφάλιση του οχήματος του και να πληρώσει το παράβολο των 250 ευρώ. Στην περίπτωση ωστόσο που ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν συμμορφωθεί, βάσει του νόμου προβλέπεται η επιβολή νέου προστίμου ύψους 500 ευρώ, σε συνδυασμό με διοικητικές και ποινικές κυρώσεις.

Νέο σύστημα διοδίων 84 ευρώ το πρόστιμο στα ΜΜΜ Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, το ύψος του προστίμου για τη μη κατοχή έγκυρου εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας καθορίστηκε στο 60πλάσιο της τιμής του ενιαίου εισιτηρίου. Συγκεκριμένα, ως βάση ορίζεται η τιμή των 1,40 ευρώ για το ενιαίο εισιτήριο και των 0,60 ευρώ για το μειωμένο εισιτήριο αντίστοιχα. Τα πρόστιμα των 84 ευρώ και 36 ευρώ αντίστοιχα, μπορούν να μειωθούν στο 50%, στην περίπτωση που εξοφληθούν εντός δέκα ημερολογιακών ημερών από την ημερομηνία επιβολής τους.

Στο 60πλάσιο της τιμής του ενιαίου εισιτηρίου ορίστηκε το πρόστιμο για μη κατοχή έγκυρου εισιτηρίου.

Νέο αναλογικό σύστημα πληρωμής των διοδίων θα προβλέπει το νέο νομοσχέδιο για τους αυτοκινητόδρομους που θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή.

ε πρόσφατη συνέντευξη του, ο υπουργός Υποδομών, κ. Χρ. Σπίρτζης, ανέφερε πως σε περίπου 1,5 μήνα αναμένεται να κατατεθεί το νέο νομοσχέδιο για τους αυτοκινητόδρομους, όπου θα προβλέπεται ένα

νέο, αναλογικότερο, σύστημα διοδίων που θα επιφέρει σημαντική μείωση των κομίστρων σε όσους χρησιμοποιούν τους αυτοκινητόδρομους για μικρές αποστάσεις. Παράλληλα θα προβλέπονται δωρεάν διελεύσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες, ενώ ειδικό τιμολόγιο θα τεθεί σε ισχύ για τους μόνιμους κατοίκους συγκεκριμένων περιοχών που εργάζονται σε κάποιον άλλο δήμο. Τέλος, εντός των ορίων δήμων όπου δεν υπάρχει ασφαλής εναλλακτική διαδρομή, πέραν της χρήσεων των αυτοκινητοδρόμων, θα παρέχεται η δυνατότητα δωρεάν διέλευσης από τους σταθμούς διοδίων για τους κατοίκους.

Αντιδρά ο ΣΕΕΑΕ στο μέτρο της απόσυρσης

ε σχετικό δελτίο Τύπου που εξέδωσε, ο ΣΕΕΑΕ ζητά από την Πολιτεία να συμπεριλάβει στο μέτρο της απόσυρσης τόσο τα εισαγόμενα όσο και τα εγχώρια μεταχειρισμένα οχήματα. Μέσω της ανακοίνωσης του, ο Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) αναφέρει πως η κυβέρνηση είναι έτοιμη να «επιδοτήσει» για ακόμη μια φορά τις εισαγωγικές εταιρεί-

ες καινούργιων αυτοκινήτων, παρατείνοντας την ισχύ του μέτρου της απόσυρσης έως το καλοκαίρι του 2016. Αν και ξεκαθαρίζει πως υποστηρίζει το μέτρο της απόσυρσης, που είναι θετικό για την αγορά και τους καταναλωτές, δεν θα επιτρέψει να αφορά μόνο τα καινούργια οχήματα και, για 8η συνεχή χρονιά, να αποκλειστούν τα εγχώρια και εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνη-

τα που πληρούν τις ίδιες οδηγίες ρύπων.

Ο ΣΕΕΑΕ ζητά από την Πολιτεία να συμπεριλάβει στο μέτρο της απόσυρσης και τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

EPISTOLES_Τ7_16:autotriti

11/2/2016

11:41 πμ

Σελίδα 19

Επιστολές

Datsun η επιστροφή

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Με 2 λόγια

Φωτοευαίσθητοι καθρέφτες

To Datsun Go-Cross Concept.

Καλησπέρα στην ομάδα σας! Πολλά μπράβο για τη δουλειά που κάνετε! Ήθελα να ρωτήσω και εγώ με τη σειρά μου τι διαφορετικό έχουν οι φωτοευαίσθητοι καθρέπτες.

Παπασταθώρης Γιώργος

Αγαπητό AutoΤρίτη, Καλησπέρα σας, θα ήθελα να ρωτήσω με αφορμή το θέμα σας με ένα πρωτότυπο μοντέλο της Datsun, αν υπάρχει πιθανότητα να δούμε ξανά τη φίρμα και στην Ελλάδα.

Με Εκτίμηση Λαζαρίδης Χρήστος

Φίλε Χρήστο, Εδώ και πολλά χρόνια η Datsun, που αποτελεί θυγατρική της Nissan, έχει εγκαταλείψει την ευρωπαϊκή αγορά και δραστηριοποιείται μόνο στις χώρες της Ασίας. Προς το παρόν δεν διαφαίνεται κάποια πρόθεση της εταιρείας να επιστρέψει στην Ευρώπη και κατ΄ επέκταση στη χώρα μας, αφού για να συμβεί αυτό

θα πρέπει να βελτιώσει κάποια θέματα στα ζητήματα ασφαλείας. Βέβαια το τελευταίο πρωτότυπο που παρουσίασε στην έκθεση Auto Expo του Νέου Δελχί και είχαμε δει και παλιότερα στο Τόκυο, το Go-Cross Concept, θα μπορούσε να αποτελέσει μια καλή βάση για να εξελίξει ένα όχημα, το οποίο θα είχε τύχη και στην ευρωπαϊκή αγορά.

Περί cruise control Αγαπητό AutoΤρίτη, Ήθελα να ρωτήσω κατά πόσο θεωρείται απαραίτητο το cruise control και πόσο σημαντική είναι η λειτουργία του. Πετυχαίνεται οικονομία καυσίμου με αυτό τον τρόπο ή όχι;

Με εκτίμηση, Γεροβασίλης Νώντας

Αγαπητέ Νώντα, Το cruise control είναι ένα σύστημα που μπορεί και σταθεροποιεί την ταχύτητα του αυτοκινήτου στα χιλιόμετρα που ορίζει ο οδηγός του, χωρίς ο τελευταίος να χρειάζεται να πατάει το γκάζι. Έτσι η ταχύτητα παραμένει η ίδια, ενώ εκείνο που αλλάζει είναι οι στροφές λειτουργίας του κινητήρα, ανάλογα με την κλίση του εδάφους, ή τη σχέση που έχει επιλεγεί στο κιβώτιο. Στην περίπτωση που το αυτο-

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 210 6262397

Υπενθύμιση

Το cruise control κρατάει σταθερή την ταχύτητα του αυτοκινήτου, επιτυγχάνοντας έτσι και οικονομία στο καύσιμο.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδι-

κίνητο είναι εφοδιασμένο με αυτόματο κιβώτιο τότε μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα και η σχέση. Στην πράξη αυτό που συμβαίνει είναι το αυτόματο ρεγουλάρισμα της πεταλούδας του γκαζιού προκειμένου να προσομοιάζεται η λειτουργία του πεντάλ. Τα μοντέρνα συστήματα του είδους, με τη βοήθεια κάμερας αναρτημένης στο πάνω μέρος τους μπροστινού υαλοπίνακα, μπορούν να κρατήσουν σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, διατηρώντας σταθερή και την ταχύτητα του οχήματος. Απαραίτητο δεν είναι αναγκαστικά ωστόσο είναι πολύ χρήσιμο καθώς σας επιτρέπει να οδηγείτε ξεκούραστα, ενώ παράλληλα, επειδή η ταχύτητα μένει σταθερή, μειώνεται και η κατανάλωση.

Φίλε Γιώργο, Οι καθρέπτες αυτού του είδους είναι συνήθως οι εσωτερικοί καθρέπτες του αυτοκινήτου, οι οποίοι αντανακλούν τη δέσμη φωτός του οχήματος που έρχεται από πίσω. Στη βάση της λειτουργίας του βρίσκεται μια κάμερα η οποία ανιχνεύει τη δέσμη φωτός που μπορεί να τυφλώσει τον οδηγό και σκουραίνει το κρύσταλλο του καθρέπτη. Τα πιο μοντέρνα παραδείγματα του είδους χρησιμοποιούν μια ηλεκτροχρωματική λειτουργία. Αυτή βασίζεται στην ιδιότητα ορισμένων υλικών να αλλάζουν χρώμα όταν φορτίζονται απότομα.

Οι φωτοευαίσθητοι καθρέπτες ανιχνεύουν τη δέσμη φωτός που μπορεί να τυφλώσει τον οδηγό και σκουραίνουν το κρύσταλλο του καθρέπτη.

Λεκές από καφέ Καλησπέρα, Πρόσφατα τα σαλόνι του αυτοκινήτου μου λερώθηκε από ένα χυμένο καφέ. Δυστυχώς δεν διαθέτω και δεν θέλω να πληρώσω κοντά στα 100 ευρώ για ένα βιολογικό καθαρισμό. Έχετε κάτι να μου προτείνετε;

Ηλίας

Αγαπητέ Ηλία, Μια εναλλακτική λύση για τον καθαρισμό του σαλονιού σας είναι η χρήση υγρής αμμωνίας με νερό και τα αποτελέσματα θα είναι αξιοθαύμαστα. Υγρή αμμωνία θα βρείτε σε κάποιο φαρμακείο με κόστος λίγα ευρώ. Θα αναμείξετε την αμμωνία με νερό, σε αναλογία περίπου 1 προς 3 και με ένα πανί θα τρίψετε το λεκέ. Αν δείτε ότι ο καφές δεν φεύγει, τότε δοκιμάστε να το τρίψετε με μια βούρτσα απαλά.

κό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

agones news_Τ07_16:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:00 μμ

Σελίδα 20

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

Τέσσερα Ford GT στο φετινό Λε Μαν 50 χρόνια μετά από την ιστορική νίκη της Ford στον πιο διάσημο αγώνα αντοχής, 4 νέα Ford GT θα παλέψουν για την νίκη στις 24 ώρες του φετινού Λε Μαν.

ενήντα χρόνια από το θρυλικό αποτέλεσμα 1-2-3 της Ford στο Λε Μαν, και τα τέσσερα Ford GT της Ford Chip Ganassi Racing θα συμμετέχουν

στην κατηγορία GTE Pro, στον πιο διάσημο αγώνα αντοχής αυτοκινήτων, που πραγματοποιείται στις 18-19 Ιουνίου. Η αγωνιστική έκδοση Ford GT

Με τα νούμερα 66, 67, 68, 69 θα αγωνιστούν τα 4 Ford GT στο φετινό Λε Μαν, 50 χρόνια μετά το θρυλικό 1-2-3 των τότε Ford GT40, που ταπείνωσαν την κραταιά Ferrari.

βασίζεται στο νέο Ford GT, το κορυφαίο προϊόν της Ford Performance. Με προηγμένη αεροδυναμική, ελαφριά δομή από ανθρακονήματα και ισχυρό, αποδοτικό κινητήρα Ford EcoBoost, το Ford GT στοχεύει κατευθείαν στην κορυφή της κατηγορίας υπεραυτοκινήτων – Ferrari, Corvette, Porsche και Aston Martin – καθώς μάχονται για μία νίκη στον υπέρτατο αγώνα αντοχής. «Είμαι ευτυχής που θα τρέξουμε και με τα τέσσερα Ford GT στο Le Mans,» δήλωσε ο Chip Ganassi, ιδιοκτήτης της Ford Chip Ganassi Racing για να συμπληρώσει «Θα είναι μεγάλη πρόκληση, αλλά την αποδεχόμαστε με ενθουσιασμό. Είμαστε καλά προετοιμασμέ-

Άσχημα νέα για τον Σούμι

ολλά ακούγονται και ακόμα περισσότερα γράφονται για την πρόοδο της υγείας του Μίκαελ Σουμάχερ, με την πλειοψηφία τους να είναι ανυπόστατα και εκ του πονηρού. Παραπλανούν, δηλαδή, τον κόσμο διάφοροι, παίζοντας με το δράμα του πρώην πρωταθλητή και της οικογένειάς του. Όταν όμως μιλάει για το θέμα το πρώην αφεντικό της Ferrari, δε γίνεται να μην ακούσεις με προσοχή και να αναμεταδώσεις. Ο Λούκα Ντι Μοντετζέμελο, λοιπόν, σε συνέν-

τευξή του είπε για το ζήτημα: «Έχω νέα και δυστυχώς δεν είναι καλά». Εύλογα ο Μοντετζέμελο δέχθηκε καταιγισμό ερωτήσεων, αλλά αρνήθηκε να μπει σε λεπτομέρειες. Το μόνο που είπε, προφανώς όντας σε συναισθηματική φόρτιση, ήταν πως: «Η ζωή είναι περίεργη. Ήταν ένας φανταστικός οδηγός, είχε μόλις ένα ατύχημα με τη Ferrari το 1999».Η εκπρόσωπος του Σουμάχερ, Σαμπίν Κεμ, αρνήθηκε να σχολιάσει το παραμικρό.

Ο Λούκα ντι Μοντετζέμελο είπε πως τα νέα για τον Μίκαελ Σουμάχερ δεν είναι καλά, χωρίς να προχωρήσει σε λεπτομέρειες.

νοι και ανυπομονούμε να φέρουμε τα Ford GT στην πίστα και να δείξουμε σε όλους τι μπορούν να κάνουν». Τα αυτοκίνητα #66 και #67 της Ford Chip Ganassi Racing που τρέχουν στον Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA θα διατηρήσουν τους αγωνιστικούς αριθμούς τους στο Λε Μαν. Τα δύο Ford GT που τρέχουν στο Πρωτάθλημα IMSA WeatherTechSportsCar θα λάβουν νέα αγωνιστικά νούμερα μόνο για το Λε Μαν: το #66 γίνεται #68 και το #67 γίνεται #69. Η σύνθεση της ομάδας οδηγών για το WEC θα ανακοινωθεί αργότερα, μαζί με τις ταυτότητες των τρίτων οδηγών και για τα τέσσερα Ford GT στο Mans.

agones news_Τ07_16:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:01 μμ

Σελίδα 21

Λεμπ και Σόλμπεργκ στο τιμόνι του Yaris WRC;

«Βαριά» ονόματα, όπως ο Πέτερ Σόλμπεργκ και ο Σεμπαστιάν Λεμπ, ακούγονται ως πιθανά για να οδηγήσουν το Toyota Yaris WRC!

Toyota έχει επιβεβαιώσει την επιστροφή της στο WRC από το 2017, ωστόσο ακόμα δεν έχει ανακοινώσει με ποιους οδηγούς θα

τρέξει. Αυτό που ξέρουμε μέχρι στιγμής είναι πως η αγωνιστική ομάδα θα λέγεται Toyota Gazoo Racing και πως θα έχει ως αφεντικό τον 4 φορές πρωταθλητή στο WRC, Tόμμι Μάκινεν. Ο Φινλανδός θρύλος του αθλήματος επιθυμεί διακαώς να φέρει στην ομάδα του κορυφαία ονόματα. Από τη στιγμή, όμως, που οι περισσότεροι σταρ δεσμεύονται με συμβόλαια, ενώ άλλοι –όπως οι Σεμπαστιάν Οζιέ και Κρις Μικ- είπαν ήδη το «όχι», η κατάσταση περιπλέκεται. Το μόνο όνομα που είναι σίγουρο είναι του Μίκκο Χίρβονεν, αλλά αυτός θα εμπλακεί με τις δοκιμές του Toyota Yaris WRC. Σε συνέντευξή του ο Μάκινεν παραδέχτηκε

πως συναντήθηκε με τον Πέτερ Σόλμπεργκ τον περασμένο μήνα, κάτι που επιβεβαιώνεται και από τον δεύτερο. Φέτος ο Σόλμπεργκ σχεδιάζει να υπερασπιστεί τον τίτλο του στο πρωτάθλημα FIA World Rallycross, με τις δύο πλευρές να αφήνουν ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα για την επόμενη σεζόν. Σε ό,τι αφορά στον 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Σεμπαστιάν Λεμπ, υπάρχουν εικασίες για μία ενδεχόμενη συνάντηση ανάμεσα στους αντιπροσώπους του Γάλλου και το αφεντικό της ομάδας της Toyota. Τίποτα δεν επιβεβαιώνεται ακόμα, ωστόσο ο Μάκινεν λέει πως θα τον ενδιέφερε να μιλήσει με τον Λεμπ, αν αυτός θέλει να κάνει κάτι μαζί τους.

Παρουσιάστηκε η σύνθεση της Renault F1

Renault παρουσίασε την ομάδα με την οποία επιστρέφει στο σπορ και έδωσε ένα δείγμα για το πώς θα μοιάζει το μονοθέσιο του 2016. Το μονοθέσιο που παρουσίασαν δεν είναι αυτό με το οποίο θα αγωνιστούν, αλλά η Lotus του 2015 σε μαύρο χρώμα με κίτρινες λεπτομέρειες. Αυτά θα είναι τα χρώματα των χειμερινών δοκιμών

εξέλιξης κι εκεί θα δούμε την πραγματική RS16. Οδηγοί είναι οι Τζόλιον Πάλμερ και ο Κέβιν Μάγκνουνσεν. Ο Εστέμπαν Όκον είναι ο αναπληρωματικός οδηγός. Τα ηνία της Renault στην F1 θα κρατά ο επικεφαλής της ART Grand Prix, Φρεντερί Βασέρ. Η Infiniti θα είναι ο τεχνικός συνεργάτης της ομάδας Renault Sport

H Renault παρουσίασε στο Παρίσι τη νέα ομάδα της στην F1 και ένα δείγμα για το πώς θα μοιάζει το μονοθέσιο του 2016.

F1, αξιοποιώντας στο έπακρο την εξαιρετική τεχνογνωσία της σε θέματα υβριδικής τεχνολογίας. Επιπλέον, η Infiniti θα συνεισφέρει υλικοτεχνικούς πόρους στο Σύστη-

μα Ανάκτησης Ενέργειας (ERS) της ομάδας τηςRenault, το οποίο ενσωματώνει δύο κινητήρες με την κωδική ονομασία MGU-Η και MGU-Κ αντίστοιχα, καθώς και μια μπαταρία.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

KAINE LIGOTERO-1-2-3salonia_T7-16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜA

11/2/2016

5:16 μμ

Σελίδα 22

Καίνε λιγότερο από τα εισιτήρια που «καίνε»

Ο υπάλληλος στο βενζινάδικο θα παραξενευτεί αν πάτε να πληρώσετε με εισιτήρια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Έλα, όμως, που υπάρχουν κάποια αυτοκίνητα τα οποία για τις καθημερινές μετακινήσεις καίνε λιγότερο από τα εισιτήρια που «καίνε»!

κοπός μας δεν είναι να συγκρίνουμε τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς με το Αυτοκίνητο. Άλλωστε, τα πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματα και των δύο είναι γνωστά. Στο αυτοκίνητο δροσίζεσαι, ζεσταίνεσαι, πας πιο άνετα… Πέφτεις όμως και σε κίνηση, ενώ από πλευράς χρόνου πολλά εξαρτώνται από τη διαδρομή και το

34 χιλιόμετρα με 1 εισιτήριο!

που πας. Στο κέντρο π.χ. θέλει χρόνο για να παρκάρεις και δεν ενδείκνυται το αυτοκίνητο. Αν όμως πρέπει να πας από Ερυθραία-Γλυφάδα, τότε θα κάνεις πιο γρήγορα από ότι με τις αστικές συγκοινωνίες, ακόμη και σε σχετικά ώρα αιχμής. Και μάλιστα, θα «κάψεις» όσο ένα εισιτήριο των αστι-

κών συγκοινωνιών. Αν μάλιστα η απόσταση είναι πιο… λογική, τότε θα ανακαλύψεις ότι θα κάψεις λιγότερα από ένα εισιτήριο του Μετρό! Παρακάτω, παρουσιάζουμε 12 μοντέλα που καίνε λιγότερο από τα εισιτήρια που «καίνε», καθώς και το πώς το καταφέρνουν.

Κατανάλωση στην πράξη, όχι στα λόγια Για να έχουν νόημα οι σελίδες που κρατάτε στα χέρια σας, δηλαδή τα μοντέλα που σας παρουσιάζουμε να καίνε λιγότερο από τα εισιτήρια που καίνε, πρέπει οι μετρήσεις κατανάλωσης να είναι σύμφωνες με την πραγματικότητα και όχι τον ουτοπικό κύκλο που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές. Εμείς λοιπόν στο AutoΤρίτη εφαρμόζουμε μία τυποποιημένη μέτρηση κατανάλωσης, η οποία προσομοιώνει την κίνηση σε πραγματικές συνθήκες. Πιο αναλυτικά, στα πλαίσια του κύκλου αυτού κινούμαστε για ένα χιλιόμετρο με ταχύτητα έως 50 χλμ./ώρα και έπειτα μας… πιάνει 22

φανάρι για ένα λεπτό. Ανάβει… πράσινο και συνεχίζουμε για άλλα 500 μέτρα με ταχύτητα πόλης. Μας ξαναπιάνει φανάρι για ένα λεπτό και όταν ανάψει πάλι πράσινο, πέφτουμε σε... κίνηση με αποτέλεσμα να κάνουμε 100 μέτρα, να σταματάμε για 20 δλ. και να ξαναξεκινάμε (επί πέντε φορές). Μετά ο δρόμος «ανοίγει» κάνουμε άλλο ένα χιλιόμετρο με ταχύτητα πόλης και αυξο-μειώσεις ταχύτητας και ξαναπέφτουμε σε φανάρια, τα οποία έχουν διάρκεια 30 δλ. και απόσταση μεταξύ τους 500μέτρα. Στο τέλος βάζουμε στο παιχνίδι και κίνηση σε ανοικτό δρόμο (π.χ. Λεωφόρος Κηφισού, Παραλιακή) κι-

Η τυποποιημένη μέτρηση κατανάλωσης που έχουμε εφαρμόσει προσομοιώνει πραγματικές συνθήκες κίνησης.

νούμενοι για 3 χλμ. με σταθερή ταχύτητα μέχρι 80 χλμ./ώρα. Ακολουθεί και άλλο σετ μετρήσεων για κατανάλωση στην εθνική με 80,100,120 και 140 χλμ./ώρα (3 σετ και εύρεση του μέσου όρου) για να προκύψουν μέσα από αυτή τη διαδικασία στοιχεία, όπως η ελάχιστη κατανάλωση, αλλά

και η ταχύτητα κίνησης με κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ. (ή 6,0 λτ./100 χλμ. για τα crossover), μια μέτρηση που καθιέρωσε το auto Τρίτη για τα δικίνητα diesel. Με λίγα λόγια, μετράμε την κατανάλωση στην πράξη, και όχι στα χαρτιά…

KAINE LIGOTERO-1-2-3salonia_T7-16:touring_pilio.qxd

11/2/2016

1 εισιτήριο ΜΜΜ = 1,5 λίτρο καυσίμου Η αύξηση της τιμής του εισιτηρίου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς από 1,2 ευρώ σε 1,4 ευρώ και το χαμηλό «βαρομετρικό» των καυσίμων την τελευταία περίοδο έχει ως αποτέλεσμα η ζυγαριά «εισιτήριο MMM vs λίτρα καυσίμου» να γέρνει υπέρ του δεύτερου περισσότερο από ποτέ. Ενδεικτικά, με ένα εισιτήριο του Μετρό μπορείς να βάλεις 1,5 λίτρο πετρελαίου, ενώ αν βάλεις κάτω και το «έλα», δηλαδή 2 εισιτήρια ή 2,8 ευρώ αντιστοιχούν σε 3 λίτρα και καλύπτεις διπλάσια απόσταση, έως και 70 χιλιόμετρα όπως θα δείτε αναλυτικά στις επόμενες σελίδες…

5:19 μμ

Σελίδα 23

Με 1 εισιτήριο δεν πας από άκρη σε άκρη της πόλης Η άνοδος της τιμής των εισιτηρίων συνοδεύτηκε με επέκταση της διάρκειας ισχύς τους. Δηλαδή από 70 λεπτά, πλέον ένα εισιτήριο διαρκεί 90 λεπτά. Παρόλα αυτά, σε αυτόν τον χρόνο δεν μπορείς να καλύψεις μία χιλιομετρική απόσταση από την μία άκρη στη άλλη άκρη της Αττικής. Φυσικά, το ίδιο ισχύει και με το αυτοκίνητο, αφού από άκρη σε άκρη (π.χ. από τα βόρεια, έως τα νότια προάστια) η απόσταση είναι παραπάνω από 35 χιλιόμετρα. Σε κάθε περίπτωση -επαναλαμβάνουμε- σκοπός δεν είναι να συγκρίνουμε MMM με αυτοκίνητο, αλλά να δούμε πόσο οικονομικά σε κατανάλωση είναι τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Πως το καταφέρνουν; Να καίνε λιγότερο από ένα εισιτήριο του Μετρό; Μα, είναι δυνατόν; Και αν ναι, ΠΩΣ το καταφέρνουν; Μέσω της τεχνολογίας φυσικά! Οι σύγχρονοι κινητήρες, βενζίνης ή diesel, εφαρμόζουν προηγμένες τεχνολογικές λύσεις προκειμένου να αυξήσουν την ιπποδύναμη και να μειώσουν κατακόρυφα την κατανάλωση, αλλά εκπομπές ρύπων CO2. Παρακάτω, αλλά και στις επόμενες σελίδες, παρουσιάζουμε μερικές από τις πλέον διαδεδομένες.

info

Ένα εισιτήριο έχει διάρκεια 90 λεπτά, χρόνος «οριακός» για να μετακινηθείς από την μία άκρη της πόλης στην άλλη.

Υβριδική τεχνολογία

Τα υβριδικά οχήματα συνδυάζουν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης (συνήθως βενζίνης) και έναν ηλεκτροκινητήρα, η λειτουργία των οποίων προσαρμόζεται στις συνθ εναλλαγή μεταξύ τους ή ακόμα χρησ ήκες οδήγησης, με ιμοποιώντας και τους δυο μαζί, με απώτερο σκοπό τη μέγιστη οικονομία καυσίμου. Η ηλεκτρική ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα ρίες και η φόρτισή τους επιτυγχάν αντλείται από μπαταεται είτε από τον κινητήρα μέσω γενν ήτριας, είτε από το σύστημα πέδησης κάθε φορά που ο οδηγός πατάει φρένο. Το σημαντικό τερο πλεονέκτημα είναι πως μπορούν να κινηθούν αμιγώ ς ηλεκτρικά μέσα στην πόλη και άρα με μηδενική κατανάλωση και εκπομπές CO2.

Το φίλτρο DPF: Κρατάει τις «βρωμιές», μειώνει το CO2 Το φίλτρο DPF είναι πλέον στάνταρ σε όλους τους diesel κινητήρες. Δεν συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης, όμως η συμβολή του στον περιορισμό των ρύπων είναι δραστική. Χωρίς αυτό, οι diesel δεν θα έπιαναν ποτέ τις προδιαγραφές ρύπων Euro5.

To DPF (Diesel Particular Filter) ή FAP όπως έχει καθιερωθεί από την Peugeot που το τοποθέτησε για πρώτη φορά στο 607 (το 2000), είναι ένα φίλτρο συγκράτησης των μικροσωματιδίων, κάτι σαν καταλύτης δηλαδή, που έχει συμβάλει δραστικά στη μείωση των εκπομπών βλαβερών ουσιών (NO, NO2, HC, CO). Δεν συναντάται στους βενζινοκινητήρες, ενώ στους diesel είναι στάνταρ από 1/2011. Η συμβολή του στη μείωση των εκπομπών βλαβερών ρύπων είναι δραστική. Ενδεικτικό, είναι πως, χάρη και σε αυτό, οι σύγχρονοι diesel καταφέρνουν να πληρούν τις νόρμες Euro5 και Euro6. Το

σημαντικότερο -επειδή είναι πολύ ακριβό στην αντικατάσταση- πρόβλημα που παρουσιάζεται σε ένα φίλτρο FAP, είναι η φραγή του από στάχτη και σωματίδια, ειδικά αν κινείστε κυρίως μέσα στην πόλη. Ωστόσο, το DPF έχει τη δυνατότητα αναγέννησης (αυτοκαθαρισμού), η οποία πραγματοποιείται αυτόματα στον αυτοκινητόδρομο. Για το λόγο αυτό, καλό είναι, όταν το προτείνει ο κατασκευαστής, μέσω σχετικής ένδειξης στον πίνακα οργάνων ή π.χ. κάθε 1.000 χλμ., να κινείστε για περίπου 20 λεπτά στον αυτοκινητόδρομο.

Turbo μεταβλητής γεωμετρίας: ροπή από χαμηλά και χωρίς υστέρηση Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των diesel κινητήρων ήταν η υστέρηση του τούρμπο. Ωστόσο, οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες έχουν λύσει το πρόβλημα του turbo-lag είτε με την προσθήκη διπλών και τριπλών τούρμπο, είτε με την χρήση τουρμπινών μεταβλητής γεωμετρίας. Το turbo μεταβλητής γεωμετρίας έχει την ιδιότητα να μεταβάλει τον «όγκο» του κελύφους της τουρμπίνας και κατά συνέπεια τον όγκο των καυσαερίων που κατευθύνονται προς την φτερωτή της τουρμπίνας με αποτέλεσμα να έχουμε έναν υπερσυμπιεστή με πολλαπλά προφίλ. Η μεταβολή αυτή επιτυγχάνεται με τα κινητά πτερύγια που βρίσκονται στο εσωτερικό του κελύφους της τουρμπίνας τα οποία παίρνουν κίνηση από ένα μοχλό πού με τη σειρά του κινείται από έναν μηχανισμό είτε πνευματικό είτε ηλεκτρικό. Και στις δυο περιπτώσεις τον έλεγχο έχει η ECM. Με τα τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας έχεις αυξηθεί η ιπποδύναμη και ταυτόχρονα μειωθεί το turbo-lag.

KAINE LIGOTERO-1-2-3salonia_T7-16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜA

ΜΙΚΡΑ

11/2/2016

5:20 μμ

Σελίδα 24

Καίνε λιγότερο από τα εισιτήρια που «καίνε»

34 χιλιόμετρα με 1,40 ευρώ! Τ

α μικρά, και μάλιστα τα diesel, είναι η δημοφιλέστερη κατηγορία από πλευράς πωλήσεων στην ελληνική αγορά. Ο λόγος βέβαια είναι προφανής. Καταφέρνουν και καλύπτουν πολλαπλές ανάγκες, όντας ταυτόχρονα οικονομικά. Όχι μόνο στην απόκτηση, αλλά και την χρήση, αφού όπως αποδεικνύεται από τις μετρήσεις κατανάλωσης που διεξάγουμε για κάθε μοντέλο, έχουν το χαμηλότερο μέσο όρο (περίπου 4,6 λτ./100 χλμ.). Έτσι, σε συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή του πετρελαίου ως καύσιμο, πάνε πιο μακριά με το μικρότερο κόστος... Στην προκειμένη περίπτωση, δηλαδή με κόστος 1,4 ευρώ ή ένα εισιτήριο των αστικών συγκοινωνιών που ανάγεται σε 1,5 λίτρα diesel με τις τρέχουσες τιμές, υπάρχουν τρία μοντέλα που έχουν καταφέρει σύμφωνα με τις μετρήσεις μας να καλύψουν απόσταση πάνω από 30 χιλιόμετρα, δηλαδή πάνω από όσο κάνει ο τυπικός μέσος

οδηγός. Συγκεκριμένα, πρόκειται για τα Renault Clio 1,5 dCi και Opel Corsa 1,3 CDI που σταματάνε στα 34 χιλιόμετρα, καθώς και το Toyota Yaris 1,4 D-4D που μπορεί να καλύψει 33 χλμ. Αναλυτικότερα, κάτω από το καπό του γαλλικού μικρού βρίσκεται ο 8βάλβιδος 1,5 dCi turbodiesel των 90 ίππων που πληροί πλέον τις προδιαγραφές Euro6. Αυτός, είναι πιο οικονομικός από πριν, χρειάζεται 4,4 λτ./100 χλμ., ενώ εξασφαλίζει και σβέλτες επιδόσεις, αφού κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 11,6 δλ., ενώ το 60-100 χλμ./ώρα ολο-

Το Renault Clio έχει σημειώσει μία από τις καλύτερες επιδόσεις κατανάλωσης. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας με 1 εισιτήριο καλύπτει 34 χιλιόμετρα! Ο δοκιμασμένος ο 1,5 dCi κινητήρας του Clio συνδυάζεται με φίλτρο FAP, ενώ πληροί τις προδιαγραφές ρύπων Euro6.

απόσταση. Τέλος, λίγο πιο νωρίς, στα 33 χιλιόμετρα, θα σταματήσει το Toyota Yaris με τον 1,4 D-4D κινητήρα, το οποίο όμως έχει και κορυφαίες επιδόσεις για την κατηγορία του, ενώ είναι και το μόνο εκ των τριών με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Αυτό, όπως φαίνεται και στο σχετικό γράφημα κατανάλωσης, συμβάλλει στην κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο, αφού με 5,0 λτ./100 χλμ., έχει ταχύτητα 133 χλμ./ώρα.

κληρώνεται σε 9,6 δλ. Λίγο πιο ισχυρός σε ιπποδύναμη και πιο σβέλτος εμφανίζεται ο κινητήρας του Opel Corsa καθώς κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ. και έχει καλύτερες ρεπρίζ, την ώρα που η μέση κατανάλωση είναι στα ίδια επίπεδα, δηλαδή τα 4,4 λτ./100 χλμ. και άρα με ένα εισιτήριο καλύπτει ίση

34 χλμ.

1 εισιτήριο Ο 1,3 CDI του Opel Corsa συνδυάζεται τόσο με 5άρι, όσο και με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Το 5άρι κερδίζει μέσα στην πόλη, το 6άρι στον αυτοκινητόδρομο.

Renault Clio 1,5 dCi

χλμ.

34 χλμ.

1 εισιτήριο Opel Corsa 1,3 DTE

χλμ.

Τι είναι το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων Πρόκειται για ένα σύστημα που ανακυκλώνει τα καυσαέρια όταν έχουν ήδη περάσει και από τον υπερσυμπιεστή και από το φίλτρο μικροσωματιδίων. Τα καυσαέρια ψύχονται με τη βοήθεια ενός εναλλάκτη θερμότητας (intercooler) χαμηλής πίεσης, και ανακυκλώνονται με τον αέρα στον υπερσυμπιεστή, με αποτέλεσμα την αύξηση της πίεσης υπερπλήρωσης. Τα καυσαέρια στη συνέχεια, ψύχονται

με αέρα μέσα στο στρόβιλο και χρησιμοποιούνται για 2η φορά στην καύση. Πρόκειται για μια διαδικασία που ονομάζεται «κρύος κύκλος» (cold loop) και εξασφαλίζει τον αποτελεσματικότερο περιορισμό των εκπεμπόμενων οξειδίων του αζώτου (NOx) σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα EGR υψηλής πίεσης, ενώ βελτιώνει ταυτόχρονα και το βαθμό απόδοσης και την ποιότητα της καύσης.

KAINE LIGOTERO-1-2-3salonia_T7-16:touring_pilio.qxd

11/2/2016

5:21 μμ

Σελίδα 25

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c Το πετρελαιοκίνητο Yaris είναι και σβέλτο, και οικονομικό. Στον αυτοκινητόδρομο μάλιστα έχει με κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ. ταχύτητα 133 χλμ./ώρα, νούμερο από τα υψηλά της κατηγορίας.

Τι ισχύει με την ακριβότερη βενζίνη; Στο σημείο αυτό κάποιοι ίσως ισχυριστούν πως τα μοντέλα τα οποία μπορούν να κάψουν λιγότερο από ένα εισιτήριο των αστικών συγκοινωνιών για τις καθημερινές μετακινήσεις ενός μέσου οδηγού είναι μόνο τα πετρελαιοκίνητα, ωστόσο όπως φαίνεται από τις μετρήσεις μας, υπάρχουν και βενζινοκίνητα οχήματα τα οποία μπορούν να καλύψουν πάνω από 20

χιλιόμετρα με ένα εισιτήριο, δηλαδή να καλύψουν μία μέση απόσταση μέσα στην πόλη της Αθήνας. Μάλιστα, αυτά δεν προέρχονται μόνο από την κατηγορία των μίνι (σ.σ. τα περισσότερα μίνι μοντέλα το καταφέρνουν και για αυτό δεν αναφερόμαστε διεξοδικά), αλλά από την κατηγορία των μικρών. Μεταξύ αυτών ξεχωρίζουμε δύο «ειδικές εκδόσεις», την υβριδική έκδοση του Toyota Yaris και την BlueMotion του Volkswagen Polo. Η πρώτη με τη βοήθεια του ηλεκτροκινητήρα έχει μέση κατανάλωση μόλις 4,5 λτ./100 χλμ. και με ένα εισιτήριο μπορεί να καλύψει απόσταση 25 χιλιομέτρων. Μάλιστα, επειδή το υβριδικό Yaris μπορεί να κινηθεί αμιγώς Με το πακέτο BlueMotion το βενζινοκίνητο VW Polo καλύπτει απόσταση 22 χιλιομέτρων με ένα εισιτήριων των αστικών συγκοινωνιών.

Το υβριδικό Yaris έχει τις αστικές συγκοινωνίες για… ψωμοτύρι, αφού μέσα στην πόλη κινείται ακόμη και με μηδενική κατανάλωση, με την ενέργεια των μπαταριών του!

ηλεκτρικά, μέσα στην πόλη καλύπτει περισσότερα χιλιόμετρα, αφού αντλεί ενέργεια από το φρενάρισμα, και έτσι «κατατροπώνει» τις αστικές συγκοινωνίες. Η δεύτερη έκδοση, η BlueMotion του VW Polo, φορά έναν σύγχρονο TSI κινητήρα του ενός λίτρου και συνδυάζεται με ειδικά αεροδυναμικά βοηθήματα (π.χ. μάσκα κλειστού τύπου, αεροτομή σε σχήμα Π), με αποτέλεσμα να μπορεί να καλύψει έως 22 χιλιόμετρα

με ένα εισιτήριο, απόσταση και πάλι καλή για το καθημερινό «πήγαινε στην δουλειά» ενός μέσου οδηγού.

info

Με κόστος 1,4 ευρώ ή ένα εισιτήριο των αστικών συγκοινωνιών βάζεις -με τις τρέχουσες τιμές βενζίνης- 1,1λίτρα καυσίμου, ποσότητα ικανοποιητική για να κάνεις το δουλειά-σπίτι με ένα οικονομικό βενζινοκίνητο μοντέλο.

33 χλμ. |

1 εισιτήριο Toyota Yaris 1,4 D-4D

χλμ.

1 εισιτήριο χλμ. |

Toyota Yaris HSD

χλμ.

1 εισιτήριο χλμ. Volkswagen Polo 1,0 TSI

χλμ.

Σύστημα Start&Stop: Για οικονομία στην πόλη Η μείωση της κατανάλωσης ενός οχήματος δεν επιτυγχάνεται μόνο μέσω της τεχνολογικής εξέλιξης των κινητήρων, αλλά και με την εφαρμογή μιας σειράς «απλών» οικολογικών μέτρων που βοηθούν σε αυτόν το σκοπό. Ένα από αυτά είναι και το σύστημα start&stop, το οποίο διαθέτουν τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα και χάρη στο οποίο, η μέση κατανάλωση πέφτει κατά μισό περίπου λίτρο.

Ένα αυτοκίνητο με Start/Stop έχει

• ενισχυμένη μίζα με ηλεκτροκινητήρα • ανθεκτικότερη μπαταρία • εξελιγμένο δυναμό (έως και 20 φορές) • αισθητήρα μπαταρίας • ειδικό λογισμικό ελέγχου στον εγκέφαλο • μια σειρά από αισθητήρες (στροφαλοφόρο, γκάζι, φρένο, συμπλέκτη κτλ.)

Το σύστημα start&stop συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης έως και κατά 5%, κυρίως βέβαια κατά την κίνηση μέσα στην πόλη όπου τα σταμάτα-ξεκίνα είναι συχνά.

KAINE LIGOTERO-1-2-3salonia_T7-16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜA

ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΑ

11/2/2016

5:23 μμ

Σελίδα 26

Καίνε λιγότερο από τα εισιτήρια που «καίνε»

Μικρομεσαία League! Χάρη στο μεγάλο ντεπόζιτο το C4 έχει μία από τις μεγαλύτερες αυτονομίες στην κατηγορία του. Καλό όμως τα πάει και στην προκειμένη περίπτωση, αφού με 1,4 ευρώ διανύει 27 χιλιόμετρα.

πορεί σε κάποιους να φαίνεται παράξενο ένα μοντέλο στο μέγεθος ενός μικρομεσαίου να καλύπτει με 1,5 λίτρο diesel (ή αλλιώς 1 εισιτήριο των αστικών συγκοινωνιών) έως και 31 χιλιόμετρα, όμως γίνεται! Στην πρώτη θέση βρίσκεται το Toyota Auris με τον 1,4 D-4D κινητήρα. Αυτός, αν και μικρός σε κυβισμό (1.400 κυβικά) και ιπποδύναμη (90 PS), εκμεταλλεύεται το ελαφρύ αμάξωμα και το σωστής κλιμάκωσης κιβώτιο 6 σχέσεων, για να χαρίσει στο ιαπωνικό μοντέλο ικανοποιητικές επιδόσεις. Συγκεκριμένα, το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 11,2 δλ, ενώ

το 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 9,2 και 15,4 δλ. με 4η και 5η σχέση αντίστοιχα. Ίδια απόσταση με το Toyota Auris μπορεί να καλύψει και το Audi A3 με τον 1,6 TDI των 110 ίππων. Αυτός, όπως είναι φυσικό έχει καλύτερες επιδόσεις, ενώ η πραγματική μέση κατανάλωσή του είναι 4,9 λτ./100 χλμ. Επόμενο μοντέλο στην κατάταξή μας, ή διαφορετικά στο «πόσο μακριά μπορεί να φτάσει με ένα εισιτήριο», είναι το Ford Focus 1,5 TDCI το οποίο αποδίδει 120 άλογα. Μάλιστα, το Focus είναι και ένα

Ο 1,6 TDI των 110 ίππων κάτω από το καπό του Α3 είναι φειδωλός σε καύσιμο. Με 1 εισιτήριο καλύπτει μία μέση απόσταση 31 χιλιομέτρων.

Το βάρος είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την κατανάλωση καυσίμου. Για αυτό και οι κατασκευαστές προσπαθούν να «κόψουν» γραμμάρια από παντού.

Βάρος και κατανάλωση καυσίμου: Μόνο με αυστηρή δίαιτα Το βάρος ενός οχήματος παίζει καθοριστικό ρόλο στην κατανάλωση καυσίμου, αφού 100 κιλά μπορούν να την αυξήσουν έως και 10% (!). Άλλωστε, η μείωση του βάρους συμβάλλει και στην βελτίωση των οδηγικών χαρακτηριστικών ενός οχήματος. Έτσι, απόλυτα δικαιολογημένο είναι το γε-

SUV

γονός που οι κατασκευαστές δίνουν τόσο μεγάλη βάση στην «δίαιτα» των μοντέλων τους προσπαθώντας να κόψουν γραμμάρια από παντού… Από το αμάξωμα, τα υλικά στο εσωτερικό, τα πλαστικά, τους τροχούς, το ρεζερβουάρ καυσίμου και ό,τι άλλο μπορεί να βάλλει ο νους σας…

Λαμπρές εξαιρέσεις

α είμαστε ειλικρινείς, μικρομεσαία SUV τα οποία καταφέρνουν να είναι πολύ οικονομικά σε κατανάλωση, να κοντράρουν δηλαδή ακόμη και μικρομεσαία δεν έχουμε βρει πολλά ύστερα από τις μετρήσεις μας. Ωστόσο, υπάρχουν δύο παραδείγματα άξια αναφοράς, λαμπρές εξαιρέσεις. Πρόκειται για το Nissan Qashqai με τον γνώριμο 1,5 dCi πετρελαιοκινητήρα και την Mercedes GLA 180 CDI. Το πρώτο έχει πραγματική μέση κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ., ενώ το δεύτερο 5,7 λτ./100 χλμ. κάτι που μεταφράζεται σε 27 και 26 χιλιόμετρα αντίστοιχα με κόστος όσο 1 εισιτήριο των αστικών συγκοινωνιών.

Το Nissan Qashqai είναι το best seller SUV, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην Ευρώπη. Αιχμή του δόρατος μεταξύ άλλων οι κινητήρες τους, όπως ο 1,5 dCi που με 1,4 ευρώ διανύει 27 χιλιόμετρα σε πραγματικές συνθήκες. Το Nissan Qashqai 1,5 dCi με κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ. έχει την υψηλότερη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο σύμφωνα με τις μετρήσεις μας (143 χλμ./ώρα).

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

KAINE LIGOTERO-1-2-3salonia_T7-16:touring_pilio.qxd

11/2/2016

5:24 μμ

Σελίδα 27

Το Ford Focus ξεχωρίζει τόσο με τον οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα, όσο και με τη μέση κατανάλωση των 5,1 λτ./100 χλμ.. Στην πράξη μπορεί να κάνει 29 χιλιόμετρα με ένα εισιτήριο. Ο 1,6 CDTI των 136 του Opel Astra «έβγαλε» επιδόσεις που… «βγάζουν» μάτι. Πέρα από αυτές όμως, εντυπωσιακό είναι και το πόσο οικονομικός είναι, αφού με 1,5 λίτρο diesel μπορεί να κάνει 27 περίπου χιλιόμετρα.

31 χλμ.

1 εισιτήριο Toyota Auris 1,4 D-4D

Tech info

χλμ.

40 χλμ.

χλμ.

27 χλμ.

1 εισιτήριο Opel Astra 1,6 CDTI 136 PS

27 χλμ.

1 εισιτήριο Citroen C4 1,6 e-HDI

χλμ.

29 χλμ.

1 εισιτήριο Ford Focus 1,5 TDCi 120 PS

31 χλμ.

1 εισιτήριο Audi A3 1,6 TDI 110 PS

από τα πιο απολαυστικά στην οδήγηση μικρομεσαία. Για να καταφέρει με 1,5 λίτρο να καλύψει απόσταση 29 χιλιομέτρων, ο κινητήρας αυτός διαθέτει άμεσο ψεκασμό, τουρμπίνα με φτερωτή μεταβλητής γεωμετρίας και στον ψεκασμό έχει χρησιμοποιηθεί ανθρακούχος επικάλυψη (DLC/Diamond Like Carbon) στα έμβολα, στους πείρους και στα ελατήρια των βαλβίδων. Έπειτα, 27 χιλιόμετρα με 1,40 ευρώ κάνει το Citroen C4 με τον 1,6 e-HDI κινητήρα. Αυτός αποδίδει 115 άλογα και αφήνει καλές εντυπώσεις με τον πολιτισμένο χαρακτήρα και την απουσία του χαρακτηριστικού «κροταλίσματος» και κραδασμών, με αποτέλεσμα στο εσωτερικό του γαλλικού μικρομεσαίου να μην γίνεται αντιληπτό ότι πρόκειται για die-

χλμ.

Tech info

Σχετικά με τον 1,5 dCi

Υπό πραγματικές συνθήκες, δηλαδή σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, η Mercedes GLA 180 CDI έχει μέση κατανάλωση 5,7 λτ./100 χλμ., που σημαίνει πως με ένα εισιτήριο των αστικών συγκοινωνιών κάνει έως 26 χιλιόμετρα.

χλμ.

26 χλμ.

1 εισιτήριο Mercedes GLA 180 CDI

Ο 1,4 D-4D κινητήρας του Toyota Auris, όπως και στο Yaris εντυπωσιάζει με την οικονομία του, αφού το ιαπωνικό μοντέλο με 1,5 λίτρο πετρελαίου καλύπτει έως και 31 χιλιόμετρα.

27 χλμ.

1 εισιτήριο 10

Σχετικά με τον 1,4 D-4D

Η τεχνολογία common-rail στον 1,4 D-4D της Toyota χρησιμοποιεί αντλί α υψηλής πίεσης (έως 135 MPa) και ηλεκτρονικά ελεγχόμενους ψεκαστήρες για να τροφ οδοτήσει την ακριβή ποσότητα καυσίμου, τη σωστή στιγμή, ακριβώς στο κέντρο του θαλάμου καύσης, με αποτ έλεσμα περισσότερη ισχύ, καθαρότερη καύση και χαμηλότερη κατανάλωση. Επιπλέον, ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος αφήνει να περάσουν ελάχιστα σταγονίδια καυσ ίμου στο θάλαμο καύσης, μερικά εκατοστά του δευτε ρολέπτου πριν αρχίσει η ροή του καυσίμου (πιλοτικός ψεκα σμός) παρέχοντας έτσι μια πιλοτική καύση. Αυτή η διαδι κασία εξομαλύνει την ενέργεια της καύσης με αποτ έλεσμα λιγότερο θόρυβο και απαλότερη ισχύ. Τέλος, η καύσ η γίνεται ακριβώς πάνω στην κεφαλή των πιστονιών (ελαφ ρού κράματος αλουμινίου) προκειμένου να επιτε υχθεί η μέγιστη ισχύ.

Ο… πασπαρτού κινητήρας του ομίλου Renault-Nissan χαρακτηρίζεται από 3 βασικές τεχνολογίες: 1. την τεχνολογία Stop&Start, με σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά τη φάση της επιβράδυνσης φρεναρίσματος (ESM), 2. το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR/ Exhaust Gas Recirculation) και 3. την αυτόματη και ελεγχόμενη από θερμοστάτη ροή στην αντλία λαδιού. Συγκεκριμένα, η χωρητικότητα της αντλίας λαδιού (άρα και η πίεση) προσαρμόζεται κάθε στιγμή ανάλογα με τις απαιτήσεις του κινητήρα με αποτέλεσμα τον περιορισμό των απωλειών ενέργειας από τη λειτουργία της αντλίας. Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας του λαδιού φροντίζει να ρυθμίζει την πίεση σε πραγματικό χρόνο, ώστε να ελαχιστοποιούνται τα φαινόμενα τριβής λόγω ιξώδους, με θετικές επιπτώσεις τόσο στο φαινόμενο της αυτανάφλεξης, όσο και στην κατανάλωση.

Nissan Qashqai 1,5 dCi

sel. Επιπλέον, η ελαστικότητά του είναι αρκετά καλή μιας και η ροπή των 270 Nm είναι διαθέσιμη από τις 1.750 σ.α.λ, ενώ καλές είναι τέλος και οι επιδόσεις του με το 0-100, μάλιστα, να έρχεται σε 10,4 δλ. Και τέλος έχουμε το Opel Astra το οποίο δεν εντυπωσιάζει μόνο με την κατανάλωση, αλλά και τις επιδόσεις του. Συγκεκριμένα έχει την μεγαλύτερη ιπποδύναμη στην κατηγορία (136 άλογα), υψηλή ροπή (320 Nm) και έχοντας χάσει αρκετά κιλά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο βάζει φωτιά στην άσφαλτο αφήνοντας πίσω σχεδόν όλον τον ανταγωνισμό στο 0-100 χλμ./ώρα και έχοντας ρεπρίζ που ηλεκτρίζουν! Όσο για το πόση απόσταση καλύπτει με ένα εισιτήριο; 27 χιλιόμετρα, δηλαδή αρκετή μεγάλη…

χλμ.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

ASFALISI PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

3:25 πμ

Σελίδα 28

Τα ανταγωνιστικά ασφαλιστικά πακέτα του μήνα

Έχεις «Πακέτο»! Στην αγορά των ασφαλειών, προσαρμοσμένες στην εποχή, οι ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν πλέον ιδιαίτερα ανταγωνιστικά «πακέτα» ασφάλισης με σκοπό την καλύτερη δυνατή κάλυψη σε συνδυασμό με δελεαστικές τιμές, μεγάλες εκπτώσεις, αλλά και έξτρα προνόμια.

ίτε το θέλουμε, είτε όχι το αυτοκίνητο και η οδήγηση κατά συνέπεια ενέχει κινδύνους και η ασφαλιστική κάλυψη από αυτούς αποτελεί θέσφατο. Αλλά από την άλλη μόνο και μόνο αν δει κανείς το αυτοκίνητο σαν ένα αντικείμενο (μεγάλης μάλιστα) αξίας, τότε η ασφάλισή του μας προστατεύει

από πολλούς αναπάντεχους κινδύνους. Όμως η επιλογή μιας ασφαλιστικής εταιρείας για την κάλυψη του αυτοκινήτου μας, δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ιδίως στην εποχή μας, όπου η οικονομική κρίση μας έχει κάνει πιο επιφυλακτικούς και κυρίως, περισσότερο προσεκτικούς

στην οικονομική προσφορά ασφάλισης του αυτοκινήτου μας. Σε αυτό το πλαίσιο, οι ασφαλιστικές εταιρείες έρχονται για να προσφέρουν όσο το δυνατόν καλύτερες παροχές, με εκπτώσεις και άλλα οφέλη, αλλά και με τιμές, οι οποίες είναι από τις πλέον χαμηλές των τελευταίων ετών. Το AutoΤρίτη, όντας συνεχώς

μέσα στο πνεύμα της αγοράς, παρουσιάζει τις προσφορές και εκπτώσεις που προσφέρουν σήμερα οι μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες της χώρας μας, με την υποσημείωση ότι πάντα η έρευνα και το σωστό ψάξιμο, είναι αυτές που θα μας οδηγήσουν στο πλέον συμφέρον πακέτο κάλυψης.

Πληρωμή με το μήνα Η Anytime προσφέρει τη δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους να ασφαλίσουν το αυτοκίνητό τους με μηνιαίες άτοκες δόσεις, από 13 ευρώ πληρώνοντας με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα η ασφάλιση του αυτοκινήτου γίνεται εύκολα και γρήγορα, από το internet ή το τηλέφωνο, σε λιγότερο από 5 λεπτά, με το ασφαλιστήριο συμβόλαιο να έρχεται στο e-mail σας εκείνη τη στιγμή. Μάλιστα όσοι κλείσουν το συμβόλαιό τους μέσω διαδικτύου υπάρχει έκπτωση 15% στη συνολική τιμή. Μία ασφαλιστική πρόταση που ανταποκρίνεται στις ανάγκες της εποχής, συνδυάζοντας την ποιότητα και την αξιοπιστία της INTERAMERICAN. Τα προσφερόμενα πακέτα ασφάλισης που διατίθενται είναι τρία, τα Basic, Economy, Value με διαφορετικές καλύψεις, για να διαλέξετε αυτό που σας ταιριάζει. Στα προγράμματα ασφάλισης της Anytime θα έχετε επίσης 24ωρη Οδική Βοήθεια, απλές και γρήγορες διαδικασίες, αλλά και άμεση αποζημίωση.

Αποπληρωμή μέσω πιστωτικής κάρτας με μηνιαίες άτοκες δόσεις από 13 ευρώ, προσφέρει η Anytime.

ASFALISI PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

3:30 πμ

Σελίδα 29

ASFALISI PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

3:32 πμ

Σελίδα 30

Τα ανταγωνιστικά ασφαλιστικά πακέτα του μήνα

Διαφορετικά πακέτα και έξτρα προνόμια Η Groupama Φοίνιξ έχει δημιουργήσει τρία διαφορετικά προγράμματα ασφάλισης αυτοκινήτου. Πρόκειται για τα προγράμματα Eco, Value και Plus, τα οποία εκτός της υποχρεωτικής από το νόμο Αστικής Ευθύνης, παρέχουν τη μεγαλύτερη δυνατή ευελιξία και τον καλύτερο συσχετισμό αξίας παροχών προς κόστος. Επιπλέον αυτών, η Groupama Φοίνιξ παρέχει δωρεάν το προνομιακό πακέτο

Εκπτώσεις έως 24% και αρκετές δωρεάν υπηρεσίες προσφέρει η Groupama Φοίνιξ για την ασφάλιση του αυτοκινήτου.

υπηρεσιών Anesis Motor, το οποίο εξασφαλίζει τον ασφαλιζόμενο σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά και την επίσης δωρεάν υπηρεσία Υγείας Δώρον για διαγνωστικές εξετάσεις σε τιμή κρατικού τιμολογίου ή σε ιδιαίτερα προνομιακές τιμές. Τέλος, υπάρχουν και πολύ σημαντικές εκπτώσεις έως 24% ανάλογα με την ηλικία και το μοντέλο του αυτοκινήτου, αλλά και τον τρόπο πληρωμής.

Ασφάλεια με δυνατότητα εξατομίκευσης Με νέα, ειδικά σχεδιασμένα πακέτα καλύψεων αυτοκινήτου, μοτοσυκλέτας και οχημάτων ιδιωτικής και επαγγελματικής χρήσης, η Δύναμις Ασφαλιστική προσφέρει ολοκληρωμένη προστασία στους πελάτες της. Το ασφαλιστικό πακέτο MyDynamis δίνει τη δυνατότητα στον πελάτη να διαμορφώσει το δικό του ασφαλιστικό πρόγραμμα, σύμφωνα με τις τρέχουσες απαιτήσεις του και τις προσωπικές του ανάγκες.

Το πρόγραμμα MyDynamis Αυτοκινήτου προσαρμόζεται ανάλογα στις απαιτήσεις του πελάτη.

Πακέτα που… προσαρμόζονται Η ΜΙΝΕΤΤΑ δημιούργησε στον τομέα της ασφάλισης αυτοκινήτου, τα προγράμματα ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλώς Οδηγείν. Πρόκειται για προγράμματα που προσφέρουν κάλυψη απέναντι στους κινδύνους της καθημερινής κίνησης, καλύψεις που προσαρμόζονται στις ανάγκες του κάθε ασφαλιζόμενου και χωρίζονται στα βασικά και economy πακέτα. Πιο αναλυτικά, τα 6 βασικά ασφαλιστικά πακέτα ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλώς Οδηγείν είναι: 1. Βασικό πακέτο 2. Βασικό πακέτο & Κάλυψη Πυρός & Κάλυψη Φυσικών Φαινομένων 3. Βασικό πακέτο & Κάλυψη Πυρός & Κάλυψης Ολικής και Μερικής Κλοπής 4. Βασικό πακέτο & Κάλυψη Πυρός & Κάλυψης Ολικής και Μερικής Κλοπής & Ολική καταστροφή 5. Βασικό πακέτο & Κάλυψη Πυρός & Κάλυψης Ολικής και Μερικής Κλοπής & Ίδιες ζημιές από σύγκρουση σε τροχαίο ατύχημα 6. Βασικό πακέτο & Κάλυψη Πυρός

Δωρεάν καλύψεις!

& Κάλυψης Ολικής και Μερικής Κλοπής & Πλήρης Μεικτή

Και τα 3 economy αντίστοιχα: 1. Economy βασικό πακέτο 2. Economy βασικό πακέτο & Κάλυψη Πυρός & Κάλυψη Φυσικών Φαινομένων 3. Economy βασικό πακέτο & Κάλυψη Πυρός & Κάλυψης Ολικής και Μερικής Κλοπής Επιπλέον οι μακροχρόνια ασφαλισμένοι στη ΜΙΝΕΤΤΑ που δεν έχουν κάνει κάποιο ατύχημα επιβραβεύονται με έκπτωση στο ασφαλιστήριό τους, ενώ τέλος για όσους επιλέξουν κάποιο από τα προγράμματα Ασφαλώς Οδηγείν, προσφέρεται συνδυαστική έκπτωση 10% για την ασφάλιση της οικίας ή και του σκάφους. Tα νέα προγράμματα Ασφαλώς Οδηγείν της ΜΙΝΕΤΤΑ απευθύνεται σε όλα τα αυτοκίνητα και χαρακτηρίζονται από τα χαμηλά τους ασφάλιστρα.

Ξεκινώντας από ένα βασικό πρόγραμμα υποχρεωτικών καλύψεων κι έπειτα προσθέτοντας όποιες από τις προαιρετικές καλύψεις ανταποκρίνονται στις ανάγκες του, δημιουργείται το δικό του, εξειδικευμένο πρόγραμμα ασφάλισης. Έτσι, εξοικονομεί χρήματα αφού δεν επιβαρύνεται με καλύψεις που δεν του είναι απαραίτητες, ενώ παράλληλα οι επιπρόσθετες καλύψεις προσφέρονται σε αρκετά ανταγωνιστικές τιμές.

Η Υδρόγειος Ασφαλιστική προσφέρει ιδιαίτερα ανταγωνιστικά πακέτα, τόσο σε ό,τι αφορά στις τιμές, όσο και στις παρεχόμενες καλύψεις για το αυτοκίνητο και τον οδηγό.

Όλα τα προγράμματα της Υδρόγειος Ασφαλιστική προσφέρουν: Φροντίδα Ατυχήματος, Υπηρεσία Επείγουσας Αερομεταφοράς σε περίπτωση τροχαίου, Νομική Προστασία, Προστασία Bonus του οδηγού, καθώς και Δωρεάν επισκευή συστήματος αερόσακων. Τα πακέτα Εco – Basic – Basic Plus – Basic Protect εκτός από την υποχρεωτική ασφαλιστική ευθύνη προσφέρουν και ένα σύνολο επιπλέον καλύψεων που εξασφαλίζουν τον πελάτη με οικονομικό, αλλά ολοκληρωμένο τρόπο. Τα πακέτα Extra και Extra Plus περιλαμβάνουν πλήθος καλύψεων που αφορούν τις πιο συνηθισμένες αιτίες καταστρο-

φής ή απώλειας του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο περιλαμβάνεται και η παροχή αυτοκινήτου αντικατάστασης σε περίπτωση φωτιάς, μερικής και ολικής κλοπής. Το Extra Protect είναι ένα πρόγραμμα για προστασία χωρίς περιορισμούς σε ασυναγώνιστο κόστος. Παρέχει την καινοτόμο κάλυψη της ολικής καταστροφής του Οχήματος που απευθύνεται σε ιδιοκτήτες οχημάτων οι οποίοι στερούνται της οικονομικής δυνατότητας της μικτής ασφάλισης, καθώς και μία σειρά από 20 σημαντικές καλύψεις, ανάμεσά τους και τη θραύση Κρυστάλλων, τις κακόβουλες πράξεις, την παροχή αυτοκινήτου αντικατάστασης κλπ.

ASFALISI PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

3:36 πμ

Σελίδα 31

vitara_07_16:autotriti

10:45 μμ

Σελίδα 32

Suzuki Vitara 1,4 Boosterjet

Έγινε τούρμπο! Το Suzuki Vitara «φοράει» για πρώτη φορά στην ιστορία του έναν 1.400 τούρμπο βενζινοκινητήρα 140 ίππων και σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητές του αποκτά νέο ενδιαφέρον.

πό την γκάμα του Suzuki Vitara έλειπε ένας χαμηλού κυβισμού τούρμπο βενζινοκινητήρας. Ok, ως βενζινοκίνητο προσφερόταν με τον ατμοσφαιρικό 1,6 λτ. των 120 ίππων, όμως αυτός ήταν οριακός τόσο σε επιδόσεις, όσο και στην κατανάλωση όταν το πίεζες. Επομένως, πλέον, με την προσθήκη του νέου 1,4 turbo Boosterjet κινητήρα των 140 ίππων και 220 Nm ροπής από τις 1.500 έως τις 4.000 σ.α.λ., το ιαπωνικό crossover γίνεται πιο ενδιαφέρον από ποτέ, αφού έχει και καλύτερες επιδόσεις, και είναι πιο οικονομικό σε κατανάλωση (5,4 λτ./100 χλμ. είναι η επίσημη μέση κατανάλωση).

Eμφάνιση: Με S πινελιές Όσον αφορά στην εξωτερική του εμφάνιση το Vitara αντλεί την έμπνευσή του από το πρωτότυπο iV-4 Concept και καταφέρνει να δημιουργεί ένα νεανικό προφίλ. Χωρίς σχεδιαστικές εξάρσεις, το ιαπωνικό μοντέλο δείχνει αρκετά σύγχρονο με την εμπρόσθια μάσκα και τον προφυλακτήρα με τους LED προβολείς να αποπνέουν δυναμικότητα. Μάλιστα, στην έκδοση S φέρει επιπλέον πινελιές σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις όπως διαφοροποιημένη εμπρός μάσκα, μαύρες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ασημί σατινέ εξωτερικούς καθρέφτες και

What’s new Νέος Booosterjet κινητήρας 1,4 λτ. 140 ίππων Με εξελιγμένη 4κίνηση Σε μία μόνο πλούσια εξοπλιστική έκδοση Από 24.330 ευρώ με έκπτωση και απόσυρση

κόκκινου χρώματος κάλυμμα προβολέα LED. Από την άλλη, η σχεδίαση του πίσω τμήματος είναι γνώριμη και λίγο πιο συγκρατημένη παραπέμποντας στο μεγαλύτερο SX4 S-CROSS. Τέλος, να σημειώσουμε πως η ιαπωνική εταιρεία έχει δώσει ιδιαίτερη σημασία στις επιλογές εξατομίκευσης του αυτοκινήτου, αφού είναι διαθέσιμοι 14 εξωτερικοί χρωματισμοί και παράλληλα ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει την οροφή του αυτοκινήτου σε μαύρο ή λευκό χρώμα.

Από 24.330 ευρώ Το Suzuki Vitara με τον νέο 1.400άρη Boosterjet κινητήρα διατίθεται σε μία μόνο έκδοση και κοστίζει 24.330 ευρώ με έκπτωση και απόσυρση. Η τιμή του είναι λίγο αλμυρή για τα δεδομένα της κατηγορίας, ωστόσο να σημειώσουμε πως η έκδοση S είναι παραπάνω από υπερπλήρης. Ενδεικτικά, πέραν των «βασικών», όπως οι 7 αερόσακοι, το ESP και οι ηλεκτρικές ανέσεις, διαθέτει LED προβολείς, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες, θερμαινόμενα καθίσματα με suede ταπετσαρία, διζωνικό κλιματισμό και προηγμένο σύστημα πολυμέσων με ενσωματωμένο navi.

Λεπτομέρειες σχεδίασης

TEST

12/2/2016

Διαφοροποιημένη εμπρός μάσκα, μαύρες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ασημί σατινέ εξωτερικοί καθρέφτες και κόκκινου χρώματος κάλυμμα προβολέα LED είναι τα χαρακτηριστικά της έκδοσης S.

Η εν λόγω έκδοση του κινητήρα συνδυάζεται με μία εξοπλιστική έκδοση, την S, η οποία είναι υπερπλήρης, όμως ανεβάζει και άλλο την τιμή του μοντέλου.

ΚινητήραςΕπιδόσεις: 140 άλογα και 6,6 λτ./100 χλμ. Κάτω από το καπό του Vitara της δοκιμής μας βρίσκεται ένας νέος 1.400άρης, 16βάλβιδος, τούρμπο βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού. Αυτός αποδίδει 140 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 220 Nm ροπής τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 1.500 έως τις 4.000 σ.α.λ. Στην πράξη, τα χαμηλά αποθέματα ροπής σε κερδίζουν αμέσως, όπως επίσης και η πολύ ραφιναρισμένη λειτουργία και ελαστικότητά του. Σύμφωνα με την Suzuki η μέση κατανάλωση καυσί-

vitara_07_16:autotriti

12/2/2016

10:47 μμ

Σελίδα 33

Επιδόσεις και πολιτισμένη κινητήρα, σύστημα τετρακίνησης AllGrip Σε μία εξοπλιστική έκδοση, κατανάλωση υπό πίεση, ποιότητα υλικών καμπίνας

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.373 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 140/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 220/1.500-4.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.285 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Χειροκίνητο 5 σχέσεων Κίνηση Στους 4 τροχούς Χλμ./ώρα στις 1.000 σ.α.λ. (6η) 42,1 Eπιδόσεις Τελική ταχύτητα

μου είναι 5,4 λτ./100 χλμ., ωστόσο το trip computer έγραψε 6,6 λτ./100 χλμ. ύστερα από τις μετρήσεις κατανάλωσης, νούμερο αρκετά ικανοποιητικό δεδομένου του SUV χαρακτήρα του μοντέλου και της μόνιμης τετρακίνησης AllGrip. Βέβαια, η παραπάνω μέτρηση αφορά κανονικούς ρυθμούς οδήγησης, καθώς όταν βρεις χώμα και ανεβάσεις οδηγικούς ρυθμούς η κατανάλωση μπορεί να φτάσει εύκολα τα 10 λτ./100 χλμ. Περνώντας τώρα στις επιδόσεις του μοντέλου, το 0100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται 8,7 δλ. (10,2 δλ. ανακοινώνει ο κατασκευαστής), ενώ αναφορικά με τις ρεπρίζ, το 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα με 4η και 5η αντίστοιχα ολοκληρώνονται σε 6,8 και 9,2 δλ. αντίστοιχα. Με μία

σχέση πάνω τα νούμερα είναι στα 8,4 και 11,6 δλ., που είναι επίσης καλά και οφείλονται στη σχετική κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου. Αυτό με τη σειρά του συνεργάζεται καλά με τον

κινητήρα και ο επιλογέας έχει θετικό κούμπωμα. Ωστόσο, στο σημείο αυτό να σημειώσουμε πως προαιρετικά το μοντέλο διατίθεται και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

(χλμ./ώρα)

200

8,7΄΄ 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

6,8/8,4 9,2/11,6

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή* Tαξίδι Πόλη Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.) Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) Δοκιμής Ελάχιστη Μέγιστη Μέση Το Vitara φορά για πρώτη φορά τούρμπο βενζινοκινητήρα. Αυτός αποδίδει 140 ίππους και είναι καλός σε κατανάλωση καυσίμου.

5,0 6,3 5,4 47

4,1 12,2 6,6

127 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές μετρήσεις

vitara_07_16:autotriti

TEST

12/2/2016

10:48 μμ

Σελίδα 34

Suzuki Vitara 1,4 Boosterjet

Εσωτερικό: Μοντέρνο και αρκετά ποιοτικό

Απλός, λιτός και ευδιάκριτος είναι ο πίνακας οργάνων, έχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.

Λιτό το εσωτερικό του Vitara, με αρκετές επιλογές εξατομίκευσης. Η ποιότητα και η συναρμογή θα μπορούσε να είναι καλύτερη στο σύνολο της καμπίνας.

Όμορφο σχεδιαστικό τρικ το αναλογικό κονσόλα στο ψηλά στην κεντρική κονσόλα.

Ανοίγοντας την πόρτα και μπαίνοντας στο εσωτερικό του ιαπωνικού SUV, οι πρώτες εντυπώσεις είναι αρκετά θετικές. Πρώτα από όλα το Vitara διαθέτει έναν ευχάριστο διάκοσμο, κάτι που οφείλεται και στις δυνατότητες εξατομίκευσης που έχει. Για παράδειγμα, ο υποψή-

Στο εσωτερικό οι αγοραστές έχουν μεταξύ πολλών επιλογές όσον αφορά το φόντο του ταμπλό. Το λογότυπο AllGrip φανερώνει το 4x4 χαρακτήρα της έκδοσης.

φιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει το χρώμα της επένδυσης του ταμπλό. Ειδικότερα, μάλιστα, για την έκδοση S της δοκιμής, υπάρχουν κάποια σχεδιαστικά στοιχεία που υποδηλώνουν τη διαφορετικότητα της έκδοσης. Αυτά είναι το δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας ταχυτήτων

με κόκκινη ραφή, τα suede καθίσματα με επίσης κόκκινη ταφή, τα αλουμινένια πεντάλ και κάποιες σπορ πινελιές στον πίνακα οργάνων και τα δαχτυλίδια των αεραγωγών. Το εσωτερικό του νέου Suzuki Vitara αποτελείται από σκληρά πλαστικά μέτριας ποιότητας και φινιρίσματος. Έτσι, παρόλο που ο διάκοσμος είναι ευχάριστος, με αρκετές επιλογές εξατομίκευσης, η συνολική ποιότητα των υλικών της καμπίνας δεν συμβαδίζει με την γενικότερη εικόνα του αυτοκινήτου Επίσης ορισμένοι τριγμοί κάνουν την εμφάνιση τους, κυρίως σε off road κομμάτια.

Χώροι: Άνετο για τους επιβάτες, 375 λτ. το πορτ-μπαγκάζ Όσον αφορά στους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, αυτοί ικανοποιούν δεδομένων των εξωτερικών διαστάσεων του μοντέλου (το μήκος ανέρχεται στα 4.175 χλστ. και το πλάτος στα 1.775 χλστ.). Έτσι, στο πίσω κάθισμα θα καθίσουν με άνεση δύο ενήλικες επιβάτες, ενώ παρά το τούνελ μετάδοσης, τα πόδια ενός τρίτου δεν θα στριμωχτούν. Επίσης, ικανοποιητικό είναι το φάρδος στους ώμους (θα θέλαμε λίγο παραπάνω), ενώ δεν έχουμε κανένα παράπονο ως προς τον αέρα για το κεφάλι. Αφήνοντας, τώρα, την καμπίνα και περνώντας στις αποσκευές, ο χώ-

ρος αποσκευών ανέρχεται στα 375 λίτρα και κρίνεται επίσης ικανοποιητι-

κός, αφού είναι μικρότερος από ένα μικρομεσαίο, αλλά μεγαλύτερος από

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

S 25.290 24.330

ένα μικρό. Άλλωστε, το εκεί τοποθετείται το ιαπωνικό μοντέλο σε σχέση με τις εξωτερικές διαστάσεις του…

Μετρήσεις χώρων 21 χλστ.

375-710-1.120 λτ.

58 χλστ. 112 χλστ.

2.500 χλστ.

Με άνεση ως προς τα γόνατα και τον αέρα για το κεφάλι θα καθίσουν οι δύο πίσω επιβάτες. Ο τρίτος, μάλιστα, δεν θα δυσκολευθεί από το τούνελ μετάδοσης.

Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 375 λίτρα και κρίνεται ικανοποιητικός δεδομένων των εξωτερικών διαστάσεων του μοντέλου.

Πλάτος εμπρός (χλστ.) 1.380 Πλάτος πίσω (χλστ.) 1.345 ΜήκοςxΠλάτοςχ 4.175x1.775 Ύψος (χλστ.) x1.610 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

vitara_07_16:autotriti

12/2/2016

10:49 μμ

Σελίδα 35

Στο δρόμο: Ισοπεδωτικό στο χώμα, ασφαλές στην άσφαλτο

Ασφαλές στις στροφές και σταθερό στον αυτοκινητόδρομο είναι το Suzuki Vitara.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Πίσω από το τιμόνι του Vitara και για όση ώρα βρίσκεσαι στην άσφαλτο, τα πράγματα είναι… τυπικά. Δεν σε ενοχλεί τίποτα, δεν υπάρχει όμως και κάτι για το οποίο θα αναφωνήσεις ουάου. Τα περιθώρια πρόσφυσης είναι αυξημένα κάτι στο οποίο συμβάλλει και η γρήγορη στη λειτουργία τετρακίνηση, οι κλίσεις στις στροφές τονισμένες, όμως σε καμία περίπτωση δεν φοβίζουν τον οδηγό ή ζαλίζουν τους επιβάτες, ενώ το τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση

προσφέρει καλή πληροφόρηση και μόνο στις στροφές θα το ήθελες λίγο πιο γρήγορο. Επίσης, για όσο διάστημα κινείσαι σε αστικό περιβάλλον, εκτιμάς την καλή περιφερειακή ορατότητα και την ευελιξία του μοντέλου μέσα στην πόλη (κύκλος στροφής 10,4 μέτρα). Εκεί που εντυπωσιάζεσαι, είναι όταν αφήσεις την άσφαλτο και περάσεις στο χώμα. Εκεί το Vitara μεταμορφώνεται και σε κάνει να θέλεις να πατάς συνεχώς γκάζι, ανεξάρτητα με το αν θα συναντή-

σεις λάσπη, πούδρα, γρασίδι, πέτρες κτλ. Η ανάρτησή του είναι ισοπεδωτική στο χώμα, η τετρακίνηση δουλεύει εξαιρετικά γρήγορα και το τιμόνι ξαφνικά μεταμορφώνεται και μπορείς να κατευθύνεις το αυτοκίνητο εκεί ακριβώς που θέλεις. Όσο, τέλος, για το τι κάνει αν συναντήσεις πιο δύσβατα εμπόδια; Τα 185 χλστ. απόστασης από το έδαφος κρίνονται άκρως ικανοποιητικά, ενώ οι κοντοί πρόβολοι σε βοηθούν όταν να ξεπεράσεις δύσκολα εμπόδια.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.535/1.505 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 185 Γωνία προσέγγ./ 18,2/17,7 ράμπας/φυγής /28,2 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,0/69,1 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/.55 R 17

To Lock κλειδώνει την τετρακίνηση, ενώ το Sport και το Snow ενδείκνυνται για πιο γρήγορη οδή-

γηση ή οδήγηση στο χιόνι αντίστοιχα.

Περί τετρακίνησης Το λογισμικό της 4κίνησης του Suzuki Vitara ελέγχει τον κινητήρα, τη μετάδοση, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας και άλλων παραμέτρων και επιλέγει την ιδανική λειτουργία για κάθε τύπο οδοστρώματος και οδηγικών συνθηκών. Μέσω ενός περιστροφι-

κού διακόπτη στην κονσόλα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις λειτουργίες Auto, Sport, Snow και Lock. Στην αυτόματη λειτουργία η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς και αν ανιχνευτεί απώλεια πρόσφυσης, τότε η κίνηση μεταφέρεται και στον πίσω άξονα.

Το χώμα είναι το ιαπωνικό περιβάλλον του ιαπωνικού μοντέλου αφού η τετρακίνηση είναι εξαιρετικά γρήγορη και η ανάρτηση απορροφά όλες τις ανωμαλίες.

Η μόνιμη τετρακίνηση του Vitara είναι γρήγορη και αποτελεσματική.

Η άποψή μας Από την γκάμα του Suzuki Vitara έλειπε μια πρόταση του είδους, δηλαδή ένας χαμηλού κυβισμού τούρμπο βενζινοκινητήρας. Τάση που ακολουθεί και ο ανταγωνισμός. Αυτός είναι ραφιναρισμένος σε λειτουργία, προσφέρει αρκετά καλές επιδόσεις, ενώ μπορεί να είναι οικονομικός σε κατανάλωση, αν και όταν τον πιέζεις η κατανάλωση ανεβαίνει σε 2ψήφιο νούμερο. Επίσης, στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του μοντέλου ανήκουν η εξελιγμένη τετρακίνηση και η ανάρτηση που δουλεύει ιδανικά στο χώμα. Το μόνο που θα θέλαμε πιο δελεαστικό είναι η τιμή του, αφού μπορεί η έκδοση S να έχει τα πάντα, όμως το ποσό των 24.330 ευρώ δεν είναι μικρό.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης 35

Audi RSQ3-07_2016:autotriti

TEST

11/2/2016

4:17 μμ

Σελίδα 36

Audi RSQ3

Απόδοση κινητήρα-επιδόσεις, λειτουργία κιβωτίου, οδική συμπεριφορά και αντιδράσεις στο όριο, πολυτέλεια Κατανάλωση, όχι τόσο σπορτίφ εσωτερικό, τιμή

! ι ε S έ R α ς α μ ι σ τ έ ί Γιατ Αυτό το Q3 θα σε καταπλήξει! Με 340 άλογα, κίνηση και στους 4 τροχούς και super σε λειτουργία S tronic κιβώτιο, θα ικανοποιήσει απόλυτα τις σπορ διαθέσεις του οδηγού του, αρκεί βέβαια αυτός να έχει τη δυνατότητα να πληρώσει το αντίτιμο των 69.200 ευρώ για να το αποκτήσει...

What’s new Με 2,5λιτρο turbo 340 ίππων 0-100 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ. Τετρακίνητο και με S tronic κιβώτιο Με 69.200 ευρώ

ίναι κάποιες κατασκευές που αντιστέκονται στη λαίλαπα των εκπομπών ρύπων, της οικονομίας και των υβριδικώνηλεκτρικών νέων επιλογών. Είναι κάποιες κατασκευές που συνεχίζουν να δίνουν έμφαση στην οδηγική απόλαυση και το χαμόγελο στα χείλη του οδηγού. Ακόμη και εάν αυτό, συνεπάγεται όπως στην

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Αυτόματος κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



6 /   /  

 

 : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

RS Q3 69.200

περίπτωση του RS Q3, ότι πρέπει από τη μια να συμβιβαστείς με ένα υψηλότερο SUV αμάξωμα, αλλά και από την άλλη να δαπανήσεις ένα ποσόν, που με βάση τα δεδομένα της εποχής και της αγοράς, κρίνεται απαγορευτικό. Εμείς, δοκιμάζουμε το νέο εκρηκτικό RS μοντέλο και… ευπειθώς, αναφέρουμε!

Ξεχωρίζει, χωρίς να προκαλεί Σχεδιαστικά, το RS Q3 προσθέτει στο αμάξωμα του Audi Q3 τις απαραίτητες αεροδυναμικές βελτιώσεις, με μεγάλες εισαγωγές στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα και μονή, μεγάλων διαστάσεων εξάτμιση προσαρμοσμένη στον πίσω διαχύτη. Το τελι-

κό αποτέλεσμα προσδίδει στο κορυφαίο Q3 την αισθητική διαφορετικότητα που του πρέπει, χωρίς να προκαλεί με πιο κραυγαλέες επιλογές. Στην όλη πάντως διαφορετικότητα του μοντέλου συμβάλει και το χαμήλωμα του αμαξώματος κατά 20 χλστ. σε σχέση με το Q3, αλλά και οι τροχοί μεγέθους 255/40 με πολυάκτινες ζάντες 19 ιντσών.

Εσωτερικό-Χώροι:Πολυτελές και σπορτίφ, με μικρότερο πορτ-μπαγκάζ To εσωτερικό βασίζεται πάνω σε αυτό των υπολοίπων εκδόσεων του Q3 και είναι εφοδιασμένο με πιο πολυτελή δέρματα, σπορ τιμόνι και πίνακα οργάνων, αλουμινένια πεντάλ και πιο σπορ καθίσματα. Το τελικό αποτέλεσμα, περισσότερο προβάλει τον πολυτελή παρά τον σπορτίφ χαρακτήρα της επιλογής, σε μια καμπίνα που παραμένει αψεγάδιαστη σε συναρμογή και φινίρισμα. Αντίστοιχα οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες παραμένουν στα ίδια, πολύ καλά επίπεδα με αυτούς των «απλών» Q3, όμως το πορτμπαγκάζ μικραίνει και από 460 λτ., πηγαίνει στα απλά ικανοποιητικά 356 λίτρα χωρητικότητας.

Εμφανώς πολυτελές και με τα απαραίτητα σπορ στοιχεία το εσωτερικό του κορυφαίου Audi RS Q3.

Audi RSQ3-07_2016:autotriti

11/2/2016

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 2.480 Κύλινδροι/Βαλβίδες 5 σε σειρά/20 Τροφοδοσία Βενζίνη άμεσου ψεκασμού Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*340/5.300-6.700 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 450/1.600-5.300 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος (κιλά)* 1.730 Eπιδόσεις

4,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250 2,6 3,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή

8,4

Μέση δοκιμής

11,8

Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Σελίδα 37

Κινητήρας-Κιβώτιο: Συνδυασμός ευχαρίστησης

Τεχνικά χαρακτηριστικά

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

4:18 μμ

64 198

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Στη επέλαση των 4κύλινδρων, η Audi αντιστέκεται εφοδιάζοντας τις RS εκδόσεις της με την πιο πρόσφατη έκδοση του 5κύλινδρου, 2,5λιτρου TFSI βενζινοκινητήρα, με 340 ίππους ισχύος και 450 Nm ροπής. Πρόκειται για ένα μοτέρ-κόσμημα, που συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο 7 σχέσεων S tronic της Audi, με manual λειτουργία και paddles αλλαγών σχέσεων πίσω από το τιμόνι. Στην πράξη, ο συνδυασμός προσφέρει τα μέγιστα στο να αναδείξει τις μεγάλες δυνατότητες του κινητήρα, και σε συνδυασμό με την πολύ καλή λειτουργία της τετρακίνησης, να προσφέρει στο βαρύ αμάξωμα του RS Q3 εκρηκτικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ. και 60-100 χλμ./ώρα μόνο σε 2,6 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα σε 3,1 δλ.). Από πλευράς λειτουργίας, στο Comfort του Audi Drive Select ο κινητήρας φροντίζει ώστε να παρέχει τη ροπή

Στο δρόμο: Απόλαυση, απ ό

Ο 5κύλινδρος 2,5λιτρος TFSI προσδίδει εκρηκτικές επιδόσεις στο RSQ3

του με όσο το δυνατόν πιο «γλυκό» τρόπο για να πριμοδοτήσει την καθημερινή χρήση, όμως στο Dynamic το μοτέρ ξυπνά και μέσω ηχητικών ξεσπασμάτων, προσφέρει όλη τη δύναμή του στη διάθεση του οδηγού. Το μόνο αρνητικό της όλης υπόθεσης; Η κατανάλωση, που σε πιεσμένους ρυθμούς φθάνει σε πολύ υψηλά επίπεδα, απαιτώντας σύνεση και υπομονή για να πέσει κάτω από τα 10 λτ./100 χλμ.

Η άποψή μας

λίγο πιο ψηλά!

Το Audi RS Q3 είναι ένα εκρηκτικό SUV, που αποδεικνύει το πώς μπορεί να συνδυαστεί με επιτυχία η απόλαυση μιας σπορ κατασκευής, με το υπερυψωμένο αμάξωμα ενός μοντέλου του είδους. Ο κινητήρας των 340 ίππων και το κιβώτιο, αλλά και η αποτελεσματικότητα της τετρακίνησης σε συνδυασμό με το όλο στήσιμο του μοντέλου της Audi, αποτελούν στοιχεία που δύσκολα μπορεί να παραβλέψει κάποιος που ενδιαφέρεται για ένα SUV επιδόσεων, έστω και εάν η τιμή των 69.200 ευρώ είναι ένα υψηλό ποσόν.

Η τετρακίνηση, σε συν δυασμό με τη ρύθμιση της ανάρτησης, μεγιστο την πρόσφυση, χωρίς ποι το αμάξωμα να εμφανί ζει αχρείαστες μετατοπίσ ούν βάρους, μένοντας πεισ εις ματικά στην τροχιά του .

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω Τεσσάρων συνδέσμων, ανάρτηση αντιστρεπτική Εμπρός Αεριζόμενοι φρένα Δίσκοι 365 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 310 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 34,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρομηχανική Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.) 11,8 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,5/70,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 255/40 R19

Εν πρώτοις, το γεγονός ότι κάθεσαι λίγο πιο ψηλά από ό,τι συνήθως σε τέτοιος κατασκευές, μπορεί να σε ξενίσει. Η θέση οδήγησης δεν είναι πολεμική, παρότι το δερμάτινο κάθισμα του οδηγού αγκαλιάζει σωστά το σώμα και το μικρό σε διαστάσεις τιμόνι με το flat-bottom κάτω τμήμα είναι όσο σπορ χρειάζεται. Όμως, όλα αυτά τα ξεχνάς κάθε φορά που βυθίζεις βαθιά το πόδι σου πάνω στο πεντάλ του γκαζιού. Τότε, ξυπνά ο 2,5λιτρος βενζινοκινητήρας του RS Q3 και υπό το ρυθμό της μοναδικής του μελωδίας (ιδίως όταν τον δου-

Κορυφαίο σε λειτουργία το διπλού συμπλέκτη S tronic, με σωστές «αντιδράσεις» στο αυτόματο mode και πολύ καλή απόκριση στο χειροκίνητο.

λεύεις ψηλά), το βαρύ crossover εκτοξεύεται με θαυμαστή απόκριση φθάνοντας με εκρηκτικό ρυθμό σε ταχύτητες που φλερτάρουν τον οδηγό με μια νύχτα στο κρατητήριο της τοπικής τροχαίας. Σε μια πιο απαιτητική διαδρομή, το Audi RS Q3 θα ακολουθήσει σε αποφασιστικό βαθμό την τροχιά που χαράσσει ο οδηγός με το καλό τιμόνι, μένοντας στην τροχιά του ακόμη και όταν έχουν απενεργοποιηθεί τα ηλεκτρονικά. Και είναι πραγματικά εκπληκτικό το πώς ένα αυτοκίνητο 1.730 κιλών πα-

ρουσιάζει την ελάχιστη μετατόπιση βάρους ακόμη και όταν αφήσεις το γκάζι μέσα στην στροφή, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στην τετρακίνηση ουσιαστικά να εκμηδενίσει την υποστροφή και να μεγιστοποιήσει την πρόσφυση. Χαρακτηριστικό επίσης του κορυφαίου Q3 αποτελεί το πόσο εύκολα συνδυάζει όλα τα παραπάνω με την καθημερινή ευκολία και ευχρηστία, αφού επιλέγοντας την εντολή «Comfort» στο Audi Drive Select, ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί τη ροπή του κινητήρα και το αυτόματο S tronic κιβώτιο, για να κινηθεί με άνεση και χωρίς εκρήξεις στο καθημερινό του πηγαίνε-έλα. Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

vignale_07_16:autotriti

TEST

11/2/2016

11:35 πμ

Σελίδα 38

Ford Mondeo Vignale 4d 2,0 TDCi 180 PS Powershift AWD

Στο μέγιστο! Στην πολυτελή σειρά μοντέλων Mondeo Vignale της Ford, η τετρακίνητη έκδοση με τον 2λιτρο TDCi diesel των 180 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο Powershift, συνδυάζει την υψηλή άνεση και ασφάλεια, με τη μοναδικότητα της κατασκευής ενός Vignale μοντέλου.

ις εκδόσεις Vignale του Ford Mondeo, τις γνωρίσαμε στην Ελλάδα το προηγούμενο Φθινόπωρο, όταν και λανσαρίστηκαν τα πρώτα μοντέλα. Πρόκειται για εκδόσεις-κοσμήματα, που δημιουργούνται ώστε να προσφέρουν όσο το δυνατόν περισσότερη πολυτέλεια και άνεση, πατώντας πάνω στο Mondeo. Για να το καταφέρει αυτό, η Ford κατασκευάζει το Vignale μέσω μιας high-tech διαδικασίας παραγωγής, με 100 πρόσθετους ελέγχους ποιότητας και αποκλειστικούς υπεύθυνους για κάθε ένα μοντέλο, 6 κορυφαίους τεχνικούς της εταιρείας. Στην πράξη, ο ιδιοκτήτης του Vignale αντιλαμβάνεται όλη αυτή την premium-οποίηση μέσω στοιχείων όπως τα ακριβά υλικά που έχει κάθε μοντέλο, τον υπέρ-πλήρη εξοπλισμό, την βελτιστοποιημένη ηχο-

μόνωση, αλλά και τις μοναδικές υπηρεσίες που το συνοδεύουν. Όλα αυτά βέβαια έχουν και το αντίτιμό τους, με την έκδοση της δοκιμής μας να κοστίζει από 45.865 ευρώ, ήτοι ένα «τσιμπημένο» ποσόν.

Είναι premium και το δείχνει Αισθητικά, το Mondeo Vignale της δοκιμής δεν διαφοροποιείται από τα υπόλοιπα Vignale που έχουμε δοκιμάσει και έτσι, στο γνώριμο αμάξωμα του Ford Mondeo προστίθενται στοιχεία όπως το περισσότερο χρώμιο στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα και τη μάσκα, στα πλαϊνά, αλλά και στο πίσω τμήμα. Επίσης, ξεχωρίζουν και οι ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, μαζί με τον ειδικό καφέ χρωματισμό του αμαξώματος.

What’s new Με 2λιτρο turbodiesel 180 ίππων Μέση κατανάλωση 8,3 λτ./100 χλμ. Άκρως πολυτελές, ασφαλές και άνετο Από 45.865 ευρώ



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση

Mondeo Vignale 2,0 180 PS AWD Τιμή από (ευρώ) 48.665 Τιμή με απόσυρση (ευρώ) 45.865

Πολύ καλή η λειτουργία του Powershift κιβωτίου, που είναι άκρως ομαλό και με πολύ καλή απόκριση.

Εσωτερικό-Χώροι: Υπέρ-πολυτελές και άνετο Στο εσωτερικό του Mondeo Vignale, οδηγός και επιβάτες αντιλαμβάνονται στο… πετσί τους την προσπάθεια της Ford να προσφέρει μια όσο το δυνατόν πιο πολυτελή ατμόσφαιρα. Έτσι, εκτός των παχιών δερμάτων εξαιρετικής ποιότητας που

ντύνουν το ταμπλό, το εσωτερικό των θυρών και τα καθίσματα, υπάρχουν διπλά ηχο-απορροφητικά κρύσταλλα και το σύστημα Active Noise Cancellation, που ουσιαστικά εκμηδενίζουν τους εξωτερικούς θορύβους, ενώ τα καθίσματα είναι άκρως αναπαυτικά, ρυθμί-

ζονται ηλεκτρικά με 10 διαφορετικές ρυθμίζεις, είναι θερμαινόμενα και ψύχονται, ενώ κάνουν ακόμη και μασάζ. Στους χώρους, τα δεδομένα δεν αλλάζουν σε σχέση με το Mondeo και έτσι, παρέχεται και πάλι άνεση για 5 ενήλικες με τις αποσκευές τους (525 λτ.).

To εσωτερικό του Mondeo Vignale χαρακτηρίζεται από την κορυφαία του πολυτέλεια, την άνεση και την αποτελεσματική ηχομόνωση.

Ο 2λιτρος TDCi πετρελαιοκινητήρας εκμεταλλεύεται την άφθονη ροπή του για να κινήσει με… ζωντάνια το βαρύ Vignale.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Καλή απόδοση Ο 2λιτρος turbodiesel των 180 ίππων του Mondeo ξεχωρίζει κυρίως για τα υψηλά αποθέματα της ροπής του, που αγγίζουν τα 400 Nm στις 2.000 σ.α.λ. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό και με την πολύ καλή λειτουργία του διπλού συμπλέκτη αυτόματου Powershift κιβωτίου, προσφέρει πολύ καλή απόκριση από χαμηλά και άκρως ικανοποιητικές επιδόσεις, που βοηθούν το σύνολο ώστε να ξεπεράσει το σκόπελο του αυξημένου βάρους των 1.664 κιλών. Από την άλλη βέβαια, στο πεδίο της κατανάλωσης η μέση τιμή είναι αυξημένη, με το Mondeo της δοκιμής μας να εμφανίζει ένα νούμερο 8,3 λτ./100 χλμ., που είναι σημαντικά υψηλότερο από αυτό του κατασκευαστή (5,4 λτ./100 χλμ.).

vignale_07_16:autotriti

11/2/2016

11:36 πμ

Σελίδα 39

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Στο δρόμο: Μοναδική εμπειρία άνεσης Το Mondeo Vignale στο δρόμο χαρακτηρίζεται από την κορυφαία άνεση που προσφέρει στο σύνολό του το αυτοκίνητο, τόσο σε ό,τι αφορά στη λειτουργία της ανάρτησής του, όσο και στην κορυφαία ηχομόνωση που κρατά εκτός καμ-

πίνας κάθε εξωτερικό θόρυβο. Ειδικά στην εθνική, το ταξίδι με το Vignale αποτελεί μια μοναδική εμπειρία άνεσης, με το αυτοκίνητο να διανύει χιλιόμετρα χωρίς να κουράζει τους επιβάτες του. Αλλά και στον τομέα της ασφάλειας, το κορυ-

φαίο Mondeo καταφέρνει να κρατά υψηλά τα επίπεδά του, με την έξτρα παρουσία της τετρακίνησης να προσφέρει πιο δυναμικό κράτημα και πιο ελεγχόμενες αντιδράσεις στις στροφές. Κορυφαία απόδοση έχουν τα φρένα, που σταματούν το βαρύ σκαρί από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 33,7 μέτρα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 33,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 11,6 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 63,4/64,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/40 R19

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.997 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία common rail turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 180/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 400/2.000-2.500 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.664 Eπιδόσεις Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

9,2΄΄

221

Άνετο, ασφαλές και με κορυφαία επίδοση φρένων αποδεικνύεται το Ford Mondeo Vignale στο δρόμο.

60-100 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 4,8 80-120 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 6,6 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,4 8,3 66 138

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Η άποψή μας Το Mondeo Vignale είναι μια ξεχωριστή πρόταση, που προσφέρει στον συνειδητοποιημένο ιδιοκτήτη

του υψηλά επίπεδα πολυτέλειας και άνεσης, χωρίς κανένα συμβιβασμό. Είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο, για ανθρώπους που θέλουν να ξεχωρίζουν και υπό αυτό το πρίσμα, η

αυξημένη του τιμή είναι αντίστοιχη και των αυξημένων αρετών του. Στην έκδοση της δοκιμής, η τετρακίνηση και το Powershift κιβώτιο, του προσφέρουν ακόμη περισσότερα.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

Honda Jazz -07_2016tel:autotriti

TEST

12/2/2016

3:41 πμ

Σελίδα 40

Honda Jazz 1,3 102 PS CVT

Jazz and the City

What’s new Νέος κινητήρας 1,3 λτ. 102 ίππων Χρέωση 1.500 ευρώ για το αυτόματο κιβώτιο Κορυφαία πρακτικότητα και ευρυχωρία Αλμυρή τιμή

Στην έκδοση με το αυτόματο CVT κιβώτιο, το Honda Jazz γίνεται ακόμα πιο ευκολοδήγητο, ενώ σε συνδυασμό με την ευελιξία και τους τεράστιους χώρους που προσφέρει, λειτουργεί ως αγχολυτικό στους πηγμένους δρόμους των πόλεων.

ετά την δοκιμή της χειροκίνητης έκδοσης του Honda Jazz, ήρθε η ώρα της κρίσης για αυτήν με το αυτόματο κιβώτιο CVT. Το μοντέλο διατηρεί στο έπακρο τα πλεονεκτήματα της ευρυχωρίας, της πρακτικότητας και της ευελιξίας μέσα στην πόλη, προσθέτει την ευκολία που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο στα σταμάτα-ξεκίνα, όμως ταυτόχρονα επιτείνεται και το μειονέκτημα της αλμυρής τιμής, αφού με το extra κόστος των 1.500 ευρώ, η τιμή εκκίνησης (με απόσυρση) για την κατά τα άλλα υπέρ-πλούσια έκδοση Comfort υπερβαίνει το σκαλοπάτι των 20.000 ευρώ.

Για άνετες και ήπιες μετακινήσεις Συνήθως, τα CVT κιβώτια επιλέγονται για να προσφέρουν ήπιες και άνετες μετακινήσεις, χωρίς όμως να συνάδουν στην ευχαρίστηση της οδήγησης ή στη συμμετοχή του οδηγού όπως ένα πιο σύγχρονο ή αν προτιμάτε, πολύπλοκο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Και αυτό ακριβώς συμβαίνει και στην περίπτωση του Jazz, αφού στην πόλη ο οδηγός εκτιμά την ευκολία στην οδήγηση και την ήπια λειτουργία του κιβωτίου που συμβάλλει και στον περιορισμό της κατανάλωσης. Σε περίπτωση, όμως, που απαιτηθεί περισσότερη δύναμη και ισχύς π.χ. για μια προσπέραση, τότε το CVT φανερώνει κάποιες αδυναμίες, αφού και δεν θα ανταποκριθεί γρήγορα, αλλά και θα κάνει αισθητή ηχητικά την παρουσία του με ένα βουητό στο εσωτερικό.

Honda Jazz -07_2016tel:autotriti

12/2/2016

3:42 πμ

Σελίδα 41

Εσωτερικό-Χώροι: Γεροδεμένο και τεράστιο Εξοπλισμός - τιμή ESP



Αερόσακοι

Ηλ. παράθυρα Ε/Π

/

Κεντρικό κλείδωμα



Ηλεκτρικοί καθρέπτες



Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού

/

Air Condition



Ηχοσύστημα



Cruise control



Ζάντες αλουμινίου



Προβολείς ομίχλης



Φώτα ημέρας

 : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Comfort 20.990 20.030

Παρά το βουητό κατά το kick-down, το CVT συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου και καλύπτει το κενό ροπής χαμηλά.

Το εσωτερικό του Honda Jazz είναι γεροδεμένο και πολύ ποιοτικό παρά την απουσία μαλακών και αφρωδών υλικών.

Όπως και στην χειροκίνητη έκδοση του Honda Jazz, έτσι και στην αυτόματη, η πρώτη αίσθηση που σου δημιουργείται από το εσωτερικό είναι θετική. Η μόνη διαφορά εντοπίζεται στον επιλογέα ταχυτήτων και άρα στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει πάλι η μεγάλη οθόνη 7 ιντσών του συστή-

ματος πολυμέσων Honda Connect με λειτουργία Mirror Link. Η κεντρική κονσόλα είναι ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό, η σχεδίαση αν και λίγο λιτή είναι όμορφη, ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος, ενώ άκρως καλοδεχούμενες είναι οι πολλές αποθηκευτικές λύσεις. Έπειτα,

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.318

Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία

4/16 Πολ. Ψεκασμού

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*

102/6.000

Κινητήρας: Η οικονομία στο επίκεντρο

Ροπή (Nm/σ.α.λ.)*

123/5.000

Κάτω από το καπό του Honda Jazz της δοκιμής, βρίσκεται ο ίδιος 1.300άρης βενζινοκινητήρας των 102 ίππων που συναντήσαμε στη χειροκίνητη έκδοση. Αυτός δεν φέρει τούρμπο, έχει μικρά αποθέματα ροπής (123 Nm στις 5.000 σ.α.λ.) -τουλάχιστον σύμφωνα με τα δεδομένα στα οποία έχουμε συνηθίσει- και εξασφαλίζει μέτριες επιδόσεις. Από την άλλη, όμως είναι οικονομικός σε κατανάλωση, πιο οικονομικός, μάλιστα, σε σχέση με την χειροκίνητη έκδοση,

Βάρος με οδηγό (κιλά)*

αφού μετρήσαμε 5,8 λτ./100 χλμ., έναντι 6,2 λτ./100 χλμ. με το χειροκίνητο κιβώτιο. Όσον αφορά, τώρα, στη συνεργασία του με το αυτόματο κιβώτιο CVT, όπως αναφέραμε και πιο πάνω, οι επιδόσεις είναι μέτριες (0-100 σε 10,9 δλ.) και υπάρχει ένα μουγκρητό κατά το kickdown, όμως οι ρεπρίζ ικανοποιητικές και επί της ουσίας το CVT καλύπτει το κενό ροπής μέσα στην πόλη. Έτσι, μέσα στην πόλη το ιαπωνικό μικρό δίνει την αίσθηση ότι είναι αρκούντως σβέλτο.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Στο δρόμο: Σταθερό και ευέλικτο

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.483/1.472 Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.) 9,8 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 68,4/71,0 Διάσταση ελαστικών 185/60 R15 δοκιμής

Το Honda Jazz ικανοποιεί και με το παραπάνω οδηγικά, αφού είναι σχετικά ευχάριστο, ενώ μπορείς να κινηθείς με ασφάλεια και αρκετά σβέλτα υπό πίεση. Το τιμόνι του είναι κοφτερό και έχει καλή αίσθηση, η ανάρτηση απορροφά τις περισσότερες ανωμαλίες του δρόμου χωρίς να την λες μαλακή και μόνο ο πίσω ημιάκαμπτος εμφανίζει μία μικρή τάση αποσταθεροποίησης όταν περνάει

Σταθερό στον αυτοκινητόδρομο και ουδέτερο υπό πίεση είναι το Honda Jazz στο δρόμο.

στο κομμάτι της ποιότητας δεν συναντάς μαλακά ή αφρώδη υλικά, ωστόσο τα σκληρά πλαστικά δείχνουν και είναι ποιοτικά, με άριστη συναρμογή, που υπόσχεται αντοχή στο χρόνο. Τέλος, αναφορικά με τους χώρους, αυτοί συνεχίζουν και αποτελούν το υπερ-ατού του ιαπωνικού μοντέλου, αφού με άνεση θα καθίσουν 5 επιβάτες, τα Magic Seats καθίσματα έχουν πολλαπλές επιλογές διαμόρφωσης, ενώ ο χώρος αποσκευών των 354 λτ. συγκρίνεται σχεδόν με μοντέλα της επόμενης κατηγορίας.

πάνω από κατσαρό οδόστρωμα. Επιπλέον έχει μικρό κύκλο στροφής (9,8 μέτρα), ενώ στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα είναι η καλή περιφερειακή ορατότητα με αποτέλεσμα να παρκάρει, γρήγορα και με λίγες κινήσεις. Στον αυτοκινητόδρομο από την άλλη εμφανίζεται σταθερό, παρά την μεγάλη πλευρική του επιφάνεια, ενώ χαμηλότερος είναι ο θόρυβος που περνάει στην καμπίνα σε σχέση με την χειροκίνητη έκδοση.

Start/Stop

NAI 1.167

Eπιδόσεις

10,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 183 6,3 7,9

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή Μέση

4,6

Ρεζερβουάρ (λτ.)

Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

106

Δοκιμής Μέση

5,8 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Η άποψή μας Η αυτόματη έκδοση του Honda Jazz δρα αγχολυτικά μέσα στην πόλη, αφού στην ευελιξία και την ευρυχωρία προστίθενται επιπλέον η άνεση και η οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, η τιμή του μοντέλου είναι ιδιαίτερα αλμυρή, αφού όσο καλός και να είναι ο εξοπλισμός, ο υποψήφιος αγοραστής πρέπει να διαθέσει περισσότερα από 20.000 ευρώ…

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

Passat -07_2016:autotriti

TEST

12/2/2016

3:45 πμ

Σελίδα 42

VW Passat 2,0 TDI Bi-Turbo DSG7 4Motion

Dieselάρα!! Η κορυφαία έκδοση του νέου VW Passat δεν είναι βενζινοκίνητη, αλλά 2λιτρη diesel, που χάρη στο διπλό turbo αποδίδει 240 άλογα και προκαλεί με τις επιδόσεις της!

ραγματικά θα θέλατε να βλέπατε την έκφραση του οδηγού ενός ιαπωνικού τετρακίνητου turbo σεντάν επιδόσεων, που πίστεψε πως με μια γκαζιά θα εξαφάνιζε την κορυφαία έκδοση του VW Passat, που δοκιμάζουμε σε αυτό το τεύχος, από τον καθρέφτη του… Η κορυφαία έκδοση του

VW Passat δεν αστειεύεται. Χάρη στο διπλό turbo, ο 2λιτρος diesel κινητήρας του αποδίδει 240 άλογα και 500 Nm ροπής. Αλλά για μισό λεπτό… Η κορυφαία έκδοση του νέου Passat δεν έχει κάποιον πολυκύλινδρο βενζινοκινητήρα, αλλά 2λιτρο turbodiesel; Βρε, πως αλλάζουν οι καιροί… Χωρίς αλλαγές

Διακριτικότητα, κινητήραςεπιδόσεις, ποιότητα κατασκευής, χώροι επιβατών και αποσκευών, οδική συμπεριφορά-άνεση, τεχνολογίες Τιμή, ελαφρύ τιμόνι

στην ούτως ή άλλως συγκρατημένη του σχεδίαση, το κορυφαίο Passat συνδυάζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7 και τετρακίνηση 4Motion. H τιμή του φυσικά είναι ανάλογα υψηλή των προδιαγραφών του (42.600 ευρώ με απόσυρση) στην πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Highline, που μεταξύ άλλων προσφέρει κλιματισμό 3 περιοχών, αυτόματο παρκάρισμα, ενεργό cruise control, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί και LED προβολείς.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Σπορ επιδόσεις, diesel οικονομία Ο 2λιτρος Bi-Turbodiesel του Passat έχει απόδοση 240 ίππους, αλλά κυρίως 500 Nm ροπής, τα οποία μάλιστα είναι διαθέσιμα από τις 1.750 σ.α.λ.! Με εξελιγμένα σωθικά και 2 turbo (ένας υψηλής πίεσης και ένα χαμηλής με φτερωτή μεταβλητής γεωμετρίας) το μοτέρ φτάνει να έχει ειδική ισχύ 120 άλογα στο λίτρο! Στην πράξη είναι εξαιρετικά πολιτισμένος σε λειτουργία και συνδυά-

What’s new 2λιτρος diesel με διπλό turbo Mε 240 άλογα και 500 Nm ροπής Tετρακίνητο και αυτόματο 7,8 λτ./100 χλμ. μέση κατανάλωση 42.600 ευρώ (με απόσυρση)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.968 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Bi-turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 240/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 500/1.750-2.500 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος (κιλά)* 1.721 Eπιδόσεις

6,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 240

ζεται άριστα με το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7, το οποίο έχει άριστη απόκριση και κάνει αστραπιαίες αλλαγές (ειδικά όταν έχει επιλεγεί το Sport πρόγραμμα λειτουργίας). Σαν αποτέλεσμα οι επιδόσεις του Passat (το οποίον να σημειωθεί έχει βάρος 1.721 κιλά με τον οδηγό) είναι καταιγιστικές. Και αυτά με οικονομία diesel. Βέβαια όταν το παρακάνεις η μέση κατανάλωση ανεβαίνει, αλλά και πάλι τα 7,6 λτ./100 χλμ. είναι εξαιρετική σε σχέση με τις επιδόσεις.

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

3,4 4,2

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή

5,3

Μέση δοκιμής

7,6

Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

66 139

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Με 240 άλογα και 500 Nm ροπής, ο 2λιτρος biturbodiesel εξασφαλίζει εξαιρετικές επιδόσεις στο κορυφαίο Passat.

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

Passat -07_2016:autotriti

12/2/2016

3:46 πμ

Σελίδα 43

Εσωτερικό-Χώροι: Premium ποιότητα, κορυφαία ευρυχωρία

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



6 /   /  

Χαρακτηριστικό του νέου Passat το αναλογικό ρολόι στο κέντρο του ταμπλό.

  

H ποιότητα κατασκευής του VW Passat αγγίζει τα όρια των premium επιλογών της μεσαίας κατηγορίας.

 : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Highline 45.400 42.600

Ουσιαστικά ίδιο με αυτό των «απλών» εκδόσεων είναι το εσωτερικό του κορυφαίου Passat. Έτσι οι λιτές και «καθαρές» σχεδιαστικές γραμμές συνδυάζονται με υψηλή ποιότητα, που αγγίζει τα όρια των premium επιλογών της μεσαίας κατηγορίας. Εργονομικά σφάλματα δεν υπάρχουν, ενώ η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και εύκολα

Διευρυμένη συνδεσιμότητα μέσω του συστήματος infotainment με έγχρωμη οθόνη αφής 6,5 ιντσών.

ρυθμίσιμη. Τα στάνταρ καθίσματα φέρουν ειδική πιστοποίηση ergoComfort για την άνεση και τη σωστή θέση του σώματος. Από πλευράς πρακτικότητας, υπάρχουν άφθονες θήκες για μικροαντικείμενα και αρκετές ποτηροθήκες. Οι χώροι επιβατών παραμένουν αρχοντικοί, ενώ τα 586 λτ. του χώρου αποσκευών μπορεί να

Στάνταρ ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7 με paddles στο τιμόνι.

γίνουν 1.152 με την πτώση της πλάτης των πίσω καθισμάτων.

Αρχοντικοί χώροι για επιβάτες και αποσκευές στο κορυφαίο Passat

Στο δρόμο: Στιβαρή υπερταχεία!

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω Πολλαπλών συνδέσμων, ανάρτηση αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,5 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 11,7 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 66,8/68,0 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R17

Βασισμένο στην προηγμένη πλατφόρμα MQB, το κορυφαίο Passat είναι εξαιρετικά ευχάριστο στην οδήγηση. Από τη μια είναι οι εκρηκτικές του επιδόσεις και από την άλλη η στιβαρότητα και η σχετική άνεση, που εξασφαλίζει σε κάθε διαδρομή. Χωρίς να δείχνει τα (αρκετά) κιλά του ταξιδεύει απολαυστικά και (όταν το ζητήσεις) γρήγορα καταπίνοντας τα χιλιόμετρα σαν χαπάκια. Πάντως οι σφιχτές ρυθμίσεις της ανάρτησης έχουν μετριάσει την ποιότητα κύλισης σε δρόμους, που δεν είναι

«χαλιά». Στις στροφές η πρόσφυση είναι κορυφαία ακόμη και σε ολισθηρές συνθήκες, χάρη στο σύστημα τετρακίνησης 4Motion με Haldex 5ης γενιάς, Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων κάνει θαύματα, τα φρένα δεν προβληματίζουν, υπάρχει XDS (ηλεκτρονικό μπλοκέ) εμπρός/πίσω και έτσι το Passat καταφέρνει να διατηρεί εντυπωσιακά υψηλές μέσες ωριαίες ταχύτητες. Ωστόσο το τιμόνι είναι κάπως ελαφρύ και δεν δείχνει να ακολουθεί πιστά το ρυθμό του συνόλου.

Η άποψή μας Η κορυφαία έκδοση του Passat συνδυάζει σπορ επιδόσεις και τετρακίνηση με diesel οικονομία, στοιχεία τα οποία προσθέτονται στο πακέτο της ευρυχωρίας, της premium ποιότητας και της υψηλής τεχνολογίας του γερμανικού μοντέλου. Το κορυφαίο Passat φυσικά αφορά λίγους μιας και η τιμή του είναι υψηλή…

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

RS-AMG-07_2016:autotriti

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ

12/2/2016

3:52 πμ

Σελίδα 44

Ford Focus RS vs Mercedes A 45 AMG

» ή τ υ α κ « Η πιο κόντρα τα «καυτά» Συγκρίνουμε ικρομεσαία, G, τετρακίνητα μ cedes A 45 AM er M ι α κ S R s Ford Focu πίθανες 731 άλογα, α ά κ λι νο υ σ ε μ που χνολογικό προηγμένο τε επιδόσεις και τα της υπεραυτοκίνη τα ι να εί ίλ φ προ τας διπλανής πόρ

πό την μια το πιο γρηγορότερο μικρομεσαίο στον πλανήτη: H τετρακίνητη Mercedes A 45 AMG, που με απόδοση-ρεκόρ από τον χειροποίητο 2λιτρο, turbo, κινητήρα της αποδίδει 380 άλογα και έχει 0-100 σε 4,2 δλ. Δίπλα της στέκεται το πιο «καυτό» Focus, το πολυαναμενόμενο RS, του οποίου ο 2,3 EcoBoost κινητήρας έχει δεχθεί την φροντίδα της Cosworth για να φτάσει στα 350 άλογα. Το νέο Focus RS για πρώτη φορά αποκτά και τετρακίνηση, η οποία μάλιστα έχει και επιλογή Drift Mode για να κινείται σχεδόν σαν πισωκίνητο! Τα καυτά μικρομεσαία παίρνουν θέση στο σημείο εκκίνησης για την κόντρα της χρονιάς. Η κοπέλα στέκεται ανάμεσα στα αυτοκίνητα, σηκώνει το χέρι και αφήνει το μαντήλι να πέσει ορίζοντας την αρχή των εχθροπραξιών.

Μυρίζουν μπαρούτι Το Focus RS κάνει «μπαμ» από μακριά, ειδικά με την χαρακτηριστική μπλε βαφή του λανσαρίσματος. Μπροστά ξεχωρίζει, τόσο η μεγάλη εισαγωγή στην τραπεζοειδή μάσκα με το λογότυπο «RS», όσο οι τεράστιοι αεραγωγοί και οι (έξτρα) μπλε δαγκάνες των φρέ-

νων. Πίσω κυριαρχεί η μεγάλη αεροτομή, ο διαχύτης και οι δυο εντυπωσιακές εξατμίσεις. Φυσικά η πολεμική εικόνα του Focus RS δεν δημιουργεί μόνο εντυπώσεις, αλλά προσφέρει και ουσία μιας και βελτιώνει την αεροδυναμική (μηδενική άνωση και χαμηλή αντίσταση στον αέρα) και την ψύξη (κινητήρα και φρένων). Ως έξτρα προσφέρονται σφυρήλατες ζάντες, που είναι ελαφρύτερες κατά 4 κιλά από τις κανονικές (19άρες με ελαστικά Michelin Pilot Super Sport) μαζί με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 για χρήση σε πίστα. Η Mercedes A 45 AMG στη βασική της έκδοση είναι πιο διακριτική από το Focus RS, αφού συνδυάζει την κομψότητα και την γοητεία των απλών εκδόσεων με το σπορ DNA. Όμως φέρει και αυτή στοιχεία εντυπωσιασμού, όπως η μεγάλη αεροτομή (έξτρα), αλλά και στοιχεία που αποκαλύπτουν την προσοχή στη λεπτομέρεια, όπως οι τραπεζοειδείς εξατμίσεις, οι αεραγωγοί και τα αεροδυναμικά flaps στις άκρες του εμπρός προφυλακτήρα. Η Mercedes A 45 AMG προσφέρεται και αυτή με τροχούς 19 ιντσών και βαμμένες (κόκκινες) δαγκάνες για τα 4 αεριζόμενα δισκόφρενα.

Ζoom στο Ford Focus RS

Κινητήρες-Επιδόσεις: Πιο δυνατή και πιο γρήγορη η A 45 AMG Ξεκάθαρο είναι το προβάδισμα της Α45 ΑΜG σχετικά με την απόδοση του κινητήρα και τις επιδόσεις. Το καυτό χάτσμπακ της Mercedes μετά την πρόσφατη ανανέωσή τoυ κατέκτησε τον τίτλο του ισχυρότερου και γρηγορότερου μικρομεσαίου χάτσμπακ στον πλανήτη. Ο 2λιτρος, 4κύλινδρος, tur-

Με την βοήθεια της Cosworth, ο 2,3 EcoBoost της Mustang έφτασε στα 350 άλογα για τις ανάγκες του νέου Ford Focus RS, το οποίο για πρώτη φορά χρησιμοποιεί εξελιγμένη τετρακίνηση.

RS-AMG-07_2016:autotriti

12/2/2016

3:54 πμ

Σελίδα 45

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Μοντέλα

Με 381 άλογα, ο κινητήρας της A 45 AMG είναι ο ισχυρότερος δίλιτρος παραγωγής που έχει κατασκευαστεί ποτέ και αυτός που έχει την μεγαλύτερη ειδική ισχύ με 190 άλογα στο λίτρο!

ταχύνει σοκαριστικά, κάνοντας το 0-100 σε 4,2 δλ., ενώ η τελική της ταχύτητα σταματάει στα 271 χλμ./ώρα (χωρίς περιοριστή ταχύτητας). Το Focus RS χρησιμοποιεί τον 2,3 λτ. EcoBoost κινητήρα της νέας Mustang, ο οποίος μετά τις περιποιήσεις της Cosworth αποδίδει 350 άλογα και 440 Nm ροπής (470 με overboost) τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 2.000 έως τις 4.500 σ.α.λ. Με το σύστημα εξάτμισης να διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βαλβίδα, που αλλάζει τον ήχο, ο κινητήρας του Focus RS έχει εξαιρετική απόδοση και ακουστική. Με άριστη απόκριση από χαμηλά και με εντυπωσιακή ευστροφία, το μοτέρ του Focus RS «ξυρίζει». Το κατά παράδοση 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει έναν πιο κοντό επιλογέα και παράλληλα καταφέρνει ταχύτερες και πιο ακριβείς αλλαγές. Όσο για τις επιδόσεις; Απλά καταιγιστικές: Σημειώστε 0-100 χλμ./ώρα σε 4,7 δλ. (με λειτουργία launch control) και τελική ταχύτητα στα 266 χλμ./ώρα.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου

Κίνηση

Mercedes A 45 AMG

2.266 1.991 4 σε σειρά/16 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμος+turbo 350/6.000 381/6.000 470/ 475/ 2.000-4.500 2.250-5.000 NAI Χειροκίνητο 6 Ημιαυτόματο σχέσεων διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων Στους 4 τροχούς

Eπιδόσεις* 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Βάρος με οδηγό (κιλά)

4,7

4,2

266

250

1.599

1.395

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή Μέση 7,7 Ρεζερβουάρ (λτ.) 51 Εκπομπές CO2 175 (γρ./χλμ.)* Δοκιμής Μέση 13,2

6,9 56 162 12,9

*Εργοστασιακές τιμές

bo, άμεσου ψεκασμού βενζινοκινητήρας αποδίδει πλέον 381 άλογα στις 6.000 σ.α.λ., ενώ η ροπή ανέρχεται στα 475 Nm, τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 2.250 έως τις 5.000 σ.α.λ. Χάρη στην ελκτική πρόσφυση της τετρακίνησης και με στάνταρ ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (με κοντύτερες πλέον σχέσεις), η Α 45 AMG είναι εξωφρενικά γρήγορη. Εν μέσω κλαγγών από τις εξατμίσεις (διαθέτουν ηλεκτρονικά ελεγχόμενα κλαπέτα) και το turbo επι-

Ford Focus RS

Zoom στην Mercedes A 45 AMG

RS-AMG-07_2016:autotriti

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ

12/2/2016

3:55 πμ

Σελίδα 46

Ford Focus RS vs Mercedes A45 AMG

Εσωτερικά: Πολεμική ατμόσφαιρα στις ποιοτικές καμπίνες Το εσωτερικό και των δύο μοντέλων συνάδει με τον σπορ χαρακτήρα και το σχεδόν αγωνιστικό τους DNA. Για παράδειγμα, διαθέτουν μπάκετ καθίσματα που αγκαλιάζουν το σώμα, λεπτομέρειες αλουμινίου σε πεντάλ και λεβιέ ταχυτήτων, δερμάτινες επενδύσεις, περίτεχνες χρωματιστές ραφές (μπλε στο RS, κόκκινες στην Α 45 ΑΜG) αλλά και πολλές λεπτομέρειες που κάνουν την διαφορά. Για παράδειγμα στο ταμπλό του RS υπάρχουν τρία έξτρα αναλογικά οργανάκια (πίεσης τούρμπο, θερμοκρασίας και πίεσης λαδιού), ενώ στη βάση της κονσόλας και αριστερά από τον λεβιέ ταχυτήτων υπάρχει κουμπί εναλλαγής των 4 προγραμμάτων λειτουργίας του αυτοκινήτου. Η A 45 AMG, που δείχνει να έχει πιο premium σαν κατασκευή, έχει οθόνη που θυμίζει tablet, χωρίς να είναι αφής όπως αυτή του Focus RS. Σε τελική ανάλυση δείχνει πιο πολεμική χάρη στη χρήση δέρματος αλκαντάρα, στο κόκκινο εσωτερικό των αεραγωγών, αλλά και

To ανθρακονημάτινο φινίρισμα στο ταμπλό τονίζει τον σπορ διάκοσμο και τον premium χαρακτήρα της Mercedes A45 AMG. Τα supersport καθίσματα είναι έξτρα.

Εντυπωσιακός και σπορ ο πίνακας οργάνων που ξεχωρίζει στην Α45 AMG.

Η επιλογή των προγραμμάτων λειτουργίας γίνεται από αυτό τον διακόπτη.

το φινίρισμα ανθρακονημάτων σε όλο το ταμπλό. Για την επιλογή των προγραμμάτων λει-

Ποιοτική και καλοφινιρισμένη η καμπίνα επιβατών του Focus RS, την οποία όμως θα θέλαμε πιο ξεχωριστή.

Ο οδηγός της A45 AMG παίζει το κιβώτιο AMG SPEEDSHIFT DCT-7 στα δάκτυλα.

τουργίας υπάρχει περιστροφικός διακόπτης, ακριβώς πίσω από τον τύπου joystick επιλογέα του κιβωτίου AMG SPEEDSHIFT DCT-7. Και στα δύο μοντέλα τα ημιαγωνιστικά μπάκετ καθίσματα με ενιαίο το σώμα και το προσκέφαλο, χρεώνονται επιπλέον…

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Μοντέλα

Τα εντυπωσιακά ημιαγωνιστικά Recaro χρεώνονται έξτρα, αξίζουν όμως τα λεφτά.

Ford Focus RS

Mercedes A 45 AMG

Κεφάλι οδηγού

Κεφάλι πίσω

Πλάτος εμπρός

1.419

1.393

Πλάτος πίσω

1.296

1.343

Πόδια πίσω

136

150

Χώρος αποσκευών (λτ.)

260

341

ΜήκοςxΠλάτοςx Δίπλα από τον λεβιέ υπάρχει το κουμπί για την εναλλαγή προγραμμάτων λειτουργίας.

Ψηλά στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν 3 επιπλέον αναλογικά οργανάκια.

4.390x1.823 4.367x1.780

Ύψος

x1.472

x1.417

Μεταξόνιο

2.647

2.699

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Της τετρακίνησης το κάγκελο Σε αντίθεση με τα προηγούμενα δύο Focus RS, αυτό είναι τετρακίνητο. Διαθέτει το σύστημα τετρακίνησης Ford Perfomance All Wheel Drive με δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενους συμπλέκτες (ένας σε κάθε άξο-

να) οι οποίοι ελέγχουν την κατανομή εμπρός/πίσω, ενώ υπάρχει Torque Vectoring Control και δυνατότητα κατανομής ροπής μεταξύ των δύο πίσω τροχών. Το νέο Ford Focus RS, το οποίο έχει ειδικές ενισχύσεις στο To πλαίσιο του Focus RS διαθέτει ειδικές ενισχύσεις σε καίρια σημεία. Hλεκτρονικά ελεγχόμενη είναι και η τετρακίνηση της A 45 AMG.

αμάξωμα σε σχέση με τα υπόλοιπα Focus, έχει 4 προγράμματα λειτουργίας: To Νοrmal, το Sport, το Track και τέλος το Drift, το τιμόνι, όπου η τετρακίνηση λειτουργεί ώστε το Focus RS να στρίβει σαν πισωκίνητο!

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη είναι και η τετρακίνηση της A 45 AMG, χωρίς όμως fun to drive χαρακτηριστικά. Εκτός από ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, για πρώτη φορά στον προαιρετικό εξοπλισμό της Α 45 ΑMG προσφέρεται το πακέτο AMG Dynamic Plus, που περιλαμβάνει εμπρός μηχανικό μπλοκέ διαφορικό και μια 5η επιλογή Race για χρήση στην πίστα. Oι άλλες 4 είναι Comfort, Sport, Sport+ και Individual, με την τελευταία να εξασφαλίζει ξεχωριστή ρύθμιση για κάθε παράμετρο (κινητήρα, αναρτήσεις, τιμόνι κτλ.) σύμφωνα με τα γούστα του οδηγού.

RS-AMG-07_2016:autotriti

12/2/2016

3:56 πμ

Σελίδα 47

Οδική συμπεριφορά: Fun to drive το Focus RS, αποτελεσματική η A 45 AMG Αν και θα θέλαμε λίγο πιο χαμηλά τοποθετημένο το κάθισμα του οδηγού και στάνταρ τα ημιαγωνιστικά Recaro, το Focus RS με το καλημέρα σου δίνει τροφή για οδηγικά όνειρα. Πατώντας τέρμα το γκάζι κολλάς στο κάθισμα και χάρη στην τετρακίνηση εκτοξεύεσαι μπροστά. Όσο οι στροφές του κινητήρα ανεβαίνουν, τόσο ο ήχος γίνεται πιο έντονος και πωρωτικός, ενώ στη λειτουργία Sport τα μπαμ-μπουμ σε κάθε άφημα του γκαζιού προκαλούν έξαψη. Τα καλύτερα έρχονται στις στροφές. Το τιμόνι είναι γρήγορο, καλοζυγισμένο και σου επιτρέπει να νιώθεις τις άκρες των δακτύλων σου προέκταση των ακρόμπαρων. Τόσο πληροφοριακό είναι. Σημαδεύεις με χειρουργική ακρίβεια την κορυφή της στροφής και στο Normal πρόγραμμα κρατάει γερά, χωρίς υποστροφή και διατηρεί με άνεση την γραμμή που έχεις επιλέξει. Σε πιο Sport προγράμματα νιώθεις τη διαφορά στη ρύθμιση των αμορτισέρ, οι κλίσεις μηδενίζονται και κυρίως νιώθεις το πίσω μέρος πιο συμμετοχικό βοηθώντας το πλασάρισμα. Ο οδηγός νιώθει μια μικρή βοήθεια στο να κλείσει ιδανικά την στροφή και να επιτεθεί στην επόμενη. Στο Drift Μοde τα πράγ-

ματα αλλάζουν και το Focus RS γίνεται το τετρακίνητο καυτό χάτσμπακ, που μπορεί να στρίβει με το γκάζι σαν… πισωκίνητο. Για τα επικά φρένα δεν έχουμε να πούμε τίποτα περισσότερο από τον χαρακτηρισμό, ενώ παρά τις σφιχτές ρυθμίσεις, η ανάρτηση δεν είναι «κούτσουρο» στην απόσβεση, προσφέροντας υψηλή ποιότητα κύλισης και σχετική άνεση στις μετακινήσεις με τον συμπλέκτη και τον επιλογέα να μην ταλαιπωρούν. Σε κάθε περίπτωση τα αμορτισέρ και το ESP ρυθμίζονται ανεξάρτητα. Η Mercedes A45 AMG είναι πιο γρήγορη, αλλά όχι το ίδιο συμμετοχική και ρυθμίσιμη στη συμπεριφορά της. Μέσα σε μια πανδαισία ήχων από τις εξατμίσεις προσφέρει ασύλληπτα περιθώρια πρόσφυσης όταν το ζητήσεις, την ίδια στιγμή, που μπορεί να κινείται με άνεση και οικονομία σε χαμηλούς ρυθμούς. Το μόνο που χρειάζεται είναι να επιλέγεις το κατάλληλο πρόγραμμα σε αναρτήσεις, κιβώτιο, κινητήρα κτλ… Εφοδιασμένη με πακέτο AMG Dynamic Plus, η υποστροφή είναι άγνωστη έννοια με το μπλοκέ διαφορικό να δουλεύει άψογα, αλλά όλα τα λεφτά είναι η επιλογή «Ra-

Στο Drift Μοde το Focus RS μπορεί να στρίβει με το γκάζι σαν… πισωκίνητο.

ce». Μηδενικές κλίσεις, απόκριση στο γκάζι, που θυμίζει ηλεκτροπληξία, δαιμονισμένη επιτάχυνση, αγωνιστικά σκασίματα από τις εξατμίσεις και ατέλειωτη πρόσφυση από τα μαλακά ελαστικά που περιβάλουν τους τροχούς των 19 ιντσών, σε προκαλούν για ακόμη πιο γρήγορα περάσματα στις κλειστές στροφές.. Το καταπληκτικό σε αίσθηση και ακρίβεια τιμόνι βοηθά να σημα-

δεύεις με ανείπωτη ακρίβεια το apex και να χαράζεις την ιδανική γραμμή, τη στιγμή που μπορείς να αλλάξεις τα δεδομένα με ένα μικρό άφημα του γκαζιού ή τσιμπήματος του φρένου. Η επιτάχυνση είναι σοκαριστική στις 5 πρώτες σχέσεις τουλάχιστον, τη στιγμή που τα φρένα, με τις τεράστιες δισκόπλακες και τις θεόρατες δαγκάνες, είναι συγκλονστικά.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Μοντέλο Εμπρός ανάρτηση

Ford Focus RS Mercedes A45 AMG Γόνατα Revoknuckle, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 350 χλστ. Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δισκοι 302 χλστ. Αεριζόμενοι Δίσκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.564/1.539 1.557/1.561 Στροφές τιμονιού 2,0 2,2 Κύκλος στροφής (μ.) 11,8 11,0 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/35 R19 235/35 R19

Η Mercedes A 45 AMG είναι πιο γρήγορη, αλλά όχι το ίδιο συμμετοχική και ρυθμίσιμη στη συμπεριφορά της

Η άποψή μας Εν κατακλείδι έχουμε να κάνουμε με 2 κορυφαία «καυτά» μικρομεσαία, που έχουν υπερφυσικές ικανότητες και που μπορούν να κοντράρουν σε επιδόσεις ακόμη και πανάκρι-

Ford Focus RS

βα υπεραυτοκίνητα. Από εκεί και πέρα, η Mercedes A 45 AMG των 381 ίππων και των 49.000 ευρώ είναι διαβολικά γρήγορη. Συνδυάζει τον premium χαρακτήρα με την αλη-

Mercedes A 45 AMG

Εμφάνιση, κινητήρας, ήχος, οδική συμπεριφορά, fun to drive και DriftMode τετρακίνησης, φρένα, τιμή

Εμφάνιση μέσα-έξω, κινητήραςεπιδόσεις, ήχος, οδική συμπεριφορά, φρένα, λειτουργία κιβωτίου

Ψηλή θέση οδήγησης, όχι στάνταρ ημιαγωνιστικά μπάκετ, όχι επιλογή αυτόματου κιβωτίου

Όχι τόσο fun to drive, πολλά καλούδια χρεώνονται έξτρα, όχι επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου

τεία και την αποτελεσματικότητα με την οδηγική έξαψη. Από την άλλη το Ford Focus RS των 350 ίππων δείχνει περισσότερο ως ένα Rally Star για το δρόμο δίνοντας στον οδηγό την χαρά να συμμετέχει ο ίδιος στα δρώμενα, να νιώθει μέρος της μηχανικής του ανωτερότητας και να επιλέγει πάντα την μακρύτερη διαδρομή από το σημείο Α στο Β…

Συντάκτης: Παντελής Α Πατέλος

bb500-juke-captur:touring_pilio.qxd

12/2/2016

1:02 πμ

Σελίδα 48

Fiat 500X 1,3 MTJ – Nissan Juke 1,5 dCi – Renault Captur 1,5 dCi 90 PS

Αναρριχητές πόλεων! Η

κατηγορία των Crossover και SUV παίρνει σιγά-σιγά τα ηνία των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων, όπως έδειξε η περσινή πρωτιά τους στις ανά την Ευρώπη πωλήσεις, όπου ξεπέρασαν για πρώτη φορά στην ιστορία τα μέχρι τότε πρώτα, μικρά. Στη χώρα μας από την άλλη, τα Crossover μπορεί να μην ήταν τα πρώτα σε πωλήσεις του 2015, όμως η άνοδός τους την περσινή χρονιά ήταν η σημαντικότερη, με το μερίδιό τους να ανεβαίνει στο 16,2% από 13,9%. Σε αυτή τους τη δημοτικότητα, μεγάλο ρόλο παίζουν τα compact Crossover, με τις πιο χαμηλές τους τιμές, την οικονομία των κινητήρων τους και το ξεχωριστό τους στυλ. Εμείς, συγκρίνουμε τρεις από τις καλύτερες επιλογές του είδους, για να δούμε το γιατί έχουν… αναρριχηθεί τόσο ψηλά στην προτίμηση του κοινού.

Με ξεχωριστό στυλ και οικονομία, τα compact crossover αναρριχώνται συνεχώς ψηλότερα στην προτίμηση του κοινού. Εμείς, συγκρίνουμε τρεις από τις καλύτερες επιλογές του είδους, για να δούμε το γιατί συμβαίνει αυτό.

Το Fiat 500X διακρίνεται για το στυλ του, που αντλεί την έμπνευσή του από το μοδάτο Fiat 500.

Από τα πιο ξεχωριστά crossover της αγοράς είναι το Juke, που διαθέτει ένα μυώδες και μοντέρνο αμάξωμα.

Σχεδίαση: Είναι σικ!

Η αισθητική των τριών μοντέλων χαρακτηρίζεται από τις άκρως μοντέρνες γραμμές τους, που τους χαρίζουν μια πολύ νεανική εικόνα. Ξεκινώντας με το Juke, το μοντέλο της Nissan από την πρώτη στιγμή της εμφάνισής του μας εντυπωσίασε με τις ξεχωριστές του γραμμές και το αμάξωμα που χαρακτηρίζεται από το μυώδες εμπρόσθιο τμήμα, με την α λα κουπέ σχεδίαση του πίσω μέρους (π.χ. οι πίσω χειρολαβές «κρύβονται» μέσα στο τζάμι). Στην περίπτωση του Captur, το γαλλικό μοντέλο διακρίνεται για το καμπυλόγραμμο αμάξωμα, με τη διχρωμία και το χρώμιο κάτω στον προφυλακτήρα και στα πλαϊνά να του προσδίδουν έξτρα στυλ. Ολοκληρώνοντας με το 500X, εδώ έχουμε ένα από τα πιο μοδάτα μοντέλα της κατηγορίας, που αντλεί την έμπνευσή του από τη ρετρο-μοντέρνα εμφάνιση του Fiat 500, σε ένα πολύ πετυχημένο αισθητικό αποτέλεσμα.

Το design του Captur χαρακτηρίζεται από τις καμπύλες και τη διχρωμία του αμαξώματος, με τις χρωμιωμένες επενδύσεις.

bb500-juke-captur:touring_pilio.qxd

12/2/2016

1:05 πμ

Σελίδα 49

Κινητήρες-Κατανάλωση: Diesel με ροπή και οικονομία Και τα τρία μοντέλα της σύγκρισής μας συνδυάζονται με compact κινητήρες diesel, που διακρίνονται για την παρεχόμενη ροπή τους, συνδυάζοντάς την με αρκετή οικονομία. Έτσι, αρχικά το Juke διαθέτει τον ισχυρότερο εκ των τριών κινητήρων, τον 8βάλβιδο 1.500άρη dCi της Nissan, με 110 άλογα και 260 Nm ροπής. Είναι επίσης το μόνο με 6τάχυτο κιβώτιο, που εκμεταλλεύεται τη διαθέσιμη ροπή

του κινητήρα για να προσφέρει στο αυτοκίνητο τις πιο σβέλτες επιδόσεις μεταξύ των τριών. Στην περίπτωση του Renault Captur, συναντούμε τον ίδιο κινητήρα diesel στην πιο «ήπια» έκδοσή του με 90 ίππων. Το μοτέρ αυτό συνδυάζεται με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και δίνει στο ελαφρύτερο Captur καλές επιδόσεις, που δεν ανταγωνίζονται όμως αυτές του Juke. Στο 500Χ, βρίσκουμε τον μικρότε-

ρου κυβισμού 1.300άρη MultiJet της Fiat με 95 άλογα ισχύος και 200 Nm ροπής, ο οποίος όμως έχει να κινήσει το βαρύτερο αμάξωμα εκ των τριών, κάτι που φαίνεται κυρίως στο 0-100 χλμ./ώρα, αφού στις ρεπρίζ το πιο «σφιχτής» κλιμάκωσης 5άρι κιβώτιο βοηθάει τα νούμερα. Στο πεδίο της κατανάλωσης, και τα τρία compact crossover είναι

συνολικά οικονομικά, με το Captur να έχει μια μέση τιμή 5,3 λτ./100 χλμ., το Juke 5,5 και το 500X 6,3 λτ./100 χλμ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το Nissan Juke έχει τον ισχυρότερο diesel, που συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο και προσφέρει τις γρηγορότερες επιδόσεις.

Κινητήρας Μοντέλο Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop

500X 1,3 MTJ 1.248 4 σε σειρά/16 turbodiesel common rail 95/3.750 200/1.500 ΝΑΙ

Juke 1,5 dCi 1.461 4 σε σειρά/8 turbodiesel common rail 110/4.000 260/1.750-2.500 ΝΑΙ

Captur 1,5 dCi 90 PS 1.461 4 σε σειρά/8 turbodiesel common rail 90/4.000 220/1.750 NAI

13,7 9,8/16,2/-

11,3 7,9/12,0 12,9/16,9

12,0 9,5/17,1/-

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος με οδηγό (κιλά)*

172

175

171

1.395

1.380

1.253

4,1 6,3 48

4,0 5,5 46

3,7 5,3 45

107

104

Ο 1.300άρης MultiJet του 500X κινεί παραπάνω από αξιοπρεπώς το μοντέλο της Fiat, παρέχοντας ικανοποιητικά νούμερα στις ρεπρίζ.

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* *Εργοστασιακές μετρήσεις

Σχέση τιμής αξίας: Περισσότερο Value for Money από το Captur Στο χρηματικό πεδίο, το Renault Captur είναι το πιο προσιτό εκ των τριών, κοστίζοντας στην αρχική του έκδοση 16.800 ευρώ, από την οποία απουσιάζουν μόνο οι ζάντες αλουμινίου και οι προβολείς ομίχλης. Πολύ καλή είναι η τιμή του Fiat 500X, αφού με την έκπτωση των 1.540 ευρώ σε ισχύ, το κόστος της αρχικής έκδοσης Pop μειώνεται

στα 17.540 ευρώ. Ο εξοπλισμός είναι πολύ καλός και ακριβώς αντίστοιχος του Captur. Τέλος, το Juke είναι το πιο ακριβό από τα τρία κοστίζοντας 17.910 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει στάνταρ τις ζάντες αλουμινίου, αλλά δεν έχει cruise control. Στις εγγυήσεις τέλος, το Captur ξεχωρίζει με τα 5 έτη, έναντι 2 των 500X και Juke.

Το Captur είναι το ελαφρύτερο εκ των τριών, και παρότι έχει τον κινητήρα με τη χαμηλότερη ισχύ, παρέχει αρκετά καλές επιδόσεις.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

500X 1,3 MTJ Juke 1,5 dCi Captur 1,5 dCi 90 PS 



6 /

  /      

  /      



6 /   /      

: στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Pop 20.030 17.540

Energy 20.141 17.910

Authentic 18.050 16.800

bb500-juke-captur:touring_pilio.qxd

12/2/2016

1:05 πμ

Σελίδα 50

Fiat 500X 1,3 MTJ – Nissan Juke 1,5 dCi – Renault Captur 1,5 dCi 90 PS

Εσωτερικό: Περισσότερο στυλ και απτή ποιότητα στο 500X, πιο ποιοτικό το Juke, πιο πρακτικό το Captur Όπως και στο αμάξωμα, έτσι και στο εσωτερικό των 3 μοντέλων συναντούμε μοντέρνα εικόνα και ξεχωριστό στυλ. Στο Fiat 500X, η όλη ατμόσφαιρα εμπνέεται και πάλι από τη ρετρό-μοντέρνα σχεδίαση του μικρότερου Fiat 500, σε ένα άκρως ελκυστικό αποτέλεσμα. Ξεχωρίζουν στο κέντρο του ταμπλό η μεγάλη οριζόντια επένδυση στο χρώμα του αυτοκινήτου, αλλά και ο σπορτίφ πίνακας οργάνων με το μικρό σε διαστάσεις τιμόνι. Δε λείπει επίσης και η πρακτικότητα, με έξτρα στοιχεία όπως το διπλό ντουλαπάκι μπροστά από το συνοδηγό, αλλά και οι μεγάλες ποτηροθήκες ελέω του ηλεκτρικού χειρόφρενου στο τούνελ της κονσόλας. Στο εσωτερικό του Juke από την άλλη, η σχεδίαση είναι αρκετά δυναμική και περιλαμβάνει κάποιες πιο ιδιαίτερες λεπτομέρειες, όπως π.χ. το κεντρικό τούνελ που θυμίζει ντεπόζιτο μοτοσικλέτας, αλλά και την εναλλαγή με το πάτημα ενός κουμπιού, των ενδείξεων του κλιματισμού με αυτούς του Nissan Dynamic Control

Στο 500X η επιλογή των υλικών ξεχωρίζει, όπως και η γενικότερη ρετρο-μοντέρνα σχεδίαση του θαλάμου.

στο κέντρο της κονσόλας. Ποιοτικά, τα πλαστικά έχουν πολύ καλή συναρμογή και φινίρισμα, όμως απουσιάζει το μαλακό πλαστικό που ντύνει το ταμπλό του 500X. Mοντέρνο και ευχάριστο είναι το εσωτερικό του Captur με την υψηλά τοποθετημένη θέση οδήγησης και το ψηφιακό ταχύ-

Το εσωτερικό του Juke διακρίνεται για την ποιότητά του, όντας παράλληλα και αρκετά ποιοτικό.

μετρο του πίνακα οργάνων. Στο κομμάτι της ποιότητας τα πλαστικά είναι και εδώ σκληρά στην αφή, ενώ η συναρμογή και το φινίρισμα είναι ικανοποιητικά. Πάντως, ιδιαίτερα τονισμένη είναι η πρακτικότητα, με μια σειρά από έξυπνους χώρους για μικροαντικείμενα.

Το στυλ δε λείπει και από το εσωτερικό του Captur, που διαθέτει και άκρως πρακτικούς χώρους αποθήκευσης.

Χώροι: Πιο ευρύχωρο συνολικά το Captur Στη σύγκριση των χώρων, το Captur παίρνει κεφάλι όντας συνολικά σε θέση να μεταφέρει με περισσότερη άνεση έως και 4 ενήλικες στο εσωτερικό του. Ειδικότερα, είναι αυτό που προσφέρει τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια των πίσω επιβατών, ενώ και το εσωτερικό πλάτος είναι πολύ καλό για 2 ενήλικες. Πιο πλατύ στο πίσω κάθισμα είναι το 500X, όμως ο χώρος για τα γόνατα και τα κεφάλια των επιβατών είναι μικρότερος του

Captur, ενώ το Juke είναι πολύ πιο στενό πίσω και με μη επαρκή χώρο για τα κεφάλια των καθήμενων. Στη μάχη των πορτ-μπαγκάζ, το Captur υπερτερεί με 377 λίτρα χωρητικότητας που μπορεί να φθάσουν τα 455 εάν επιλεγεί η έκδοση με το συρόμενο κάθισμα. Το πορτ-μπαγκάζ του Captur έχει την μεγαλύτερη χωρητικότητα, η οποία κυμαίνεται από 377 έως 455 λίτρα, ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 500X 1,3 MTJ 19 χλστ.

350 λτ.

108 χλστ.

2.570 χλστ.

Στο πίσω κάθισμα του Captur ο χώρος για τα γόνατα και τα κεφάλια των επιβατών είναι ο περισσότερος από τα τρία.

Juke 1,5 dCi

62 χλστ.

-16 χλστ.

354 λτ.

Captur 1,5 dCi 90

92 χλστ. 111 χλστ.

28 χλστ.

377-455 λτ.

2.530 χλστ.

Μοντέλο 500X Juke Πλάτος εμπρός 1.385 1.276 Πλάτος πίσω 1.338 1.152 ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.248x1.796x1.600 4.135x1.765x1.570 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

65 χλστ. 123 χλστ.

2.606 χλστ.

Captur 1.360 1.320 4.122x1.778x1.556

bb500-juke-captur:touring_pilio.qxd

12/2/2016

1:07 πμ

Σελίδα 51

Στο δρόμο: All around παίχτες Τα 3 compact crossover με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, παρότι δεν έχουν τετρακίνηση, είναι σε θέση να διαχειριστούν με άνεση τις ανωμαλίες του αστικού οδοστρώματος, ενώ προσφέρουν πάντα και το έξτρα πλεονέκτημα της πανοραμικής θέσης οδήγησης. Μεμονωμένα τώρα, το Fiat 500X στο δρόμο διακρίνεται για τη στιβαρότητα και σταθερότητα του πλαισίου, όπου μαζί με τη ρύθμιση της ανάρτησης, φροντίζουν ώστε το δικίνητο compact SUV να διατηρείται ασφαλές και με άκρως προβλέψιμες αντιδράσεις σε πιο οριακές καταστάσεις. Πολύ καλή είναι και η γενικότερη άνεση που προσφέρει η ανάρτηση. Προχωρώντας στο Nissan Juke, το ιαπωνικό crossover στο δρόμο εμφανίζεται ισορ-

τιδράσεις, κινούμενο σε ρυθμούς που δεν μας έχουν συνηθίσει τα c r o s s o v e r.

Προς την άνεση προσανατολίζεται το Renault Captur, που είναι καλοζυγισμένο και ασφαλές ακόμη και σε πολύ σβέλτους ρυθμούς.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

500X 1,3 MTJ Juke 1,5 dCi Captur 1,5 dCi 90 PS Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας, Ημιάκαμπτος Ημιάκαμπτος αντιστρεπτική άξονας άξονας Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι Δίσκοι Δίσκοι Ταμπούρα 35,7 37,7 37,7 Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική 1.545/1.545 1.525/1.525 1.531/1.516 2,6 2,7 2,7 11,1 10,7 10,4 67,6/70,2 225/45 R18

66,6/69,7 67,8/69,2 225/45 R18 205/60 R16 *Των αυτοκινήτων που μετρήσαμε

ροπημένο και φιλικό προς το χρήστη, ακόμη και σε καταστάσεις κοντά στο όριο. Στις στροφές, προσφέρει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και ουδέτερες αν-

Στο όλο αίσθημα σιγουριάς, ρόλο παίζει και το γρήγορο και με πολύ καλή αίσθηση τιμόνι, ενώ τα φρένα είναι αποτελεσματικά και με πολύ καλή αίσθηση. Καλοζυγισμένο

Πιο σπορτίφ εμφανίζεται το Nissan Juke, ακολουθώντας το γενικότερο νεανικό του χαρακτήρα.

στο δρόμο είναι το Renault Captur, που ακόμη και εάν το πιέσεις θα στρίψει ουδέτερα και με αντιδράσεις που δεν επιφυλάσσουν εκπλήξεις. Το πίσω μέρος δύσκολα θα γλιστρήσει και σε γενικές γραμμές, το Captur σε εμπνέει να εμπιστευτείς το καλό του πλαίσιο και να οδηγήσεις σβέλτα και με ασφάλεια. Πολύ καλά τα καταφέρνει τέλος το μοντέλο της Renault και στο πεδίο της άνεσης, παρότι στον αυτοκινητόδρομο ο θόρυβος που φτάνει στα αυτιά των επιβατών είναι αυξημένος. Το Fiat 500X στο δρόμο χαρακτηρίζεται από την ασφάλεια που προσφέρει, χωρίς να επιβαρύνει την άνεση.

Η άποψή μας

Τα τρία compact crossover/SUV της σύγκρισής μας αποδεικνύουν το γιατί η κατηγορία κερδίζει συνεχώς σε κοινό: Είναι άκρως μοντέρνα σχεδιαστικά, πρακτικά παρά τις compact διαστά-

Fiat 500X 1,3 MTJ

σεις τους και με χαμηλή κατανάλωση. Το πιο «φρέσκο» 500X εκτός των παραπάνω προτάσσει επιπλέον την άριστη ποιότητα κύλισης και ασφάλεια που προσφέρει, το Renault Captur δίνει ακό-

Nissan Juke 1,5 dCi 110 PS

μη περισσότερη έμφαση στους χώρους και την πρακτικότητα, ενώ το Juke, παρότι οι χώροι δεν είναι το δυνατό του σημείο, εμφανίζει πιο σπορτίφ στοιχεία και έχει την καλύτερη απόδοση.

Renault Captur 1,5 dCi

Εμφάνιση, ποιότητα-πρακτικότητα, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης

Σχεδίαση, απόδοση κινητήρα, οδική συμπεριφορά, συναρμογή-φινίρισμα

Σχεδίαση, πρακτικότητα, χώροι,άνεση, κατανάλωση

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα, απουσία 6ης σχέσης στο κιβώτιο

Χώροι στο πίσω κάθισμα, ορατότητα προς τα πίσω

Φινίρισμα υλικών, θόρυβος

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

ASFALEIA_07_16:autotriti

11/2/2016

11:51 πμ

Σελίδα 52

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Ταξιδέψτε με τον πιστό σας φίλο Η μεταφορά του κατοικίδιου μας δεν είναι απλή υπόθεση και πρέπει να τηρούνται ορισμένοι κανόνες που θα κάνουν αυτές τις μετακινήσεις ασφαλέστερες τόσο για εμάς, όσο και για τους μικρούς μας φίλους.

Tips ανάλογα με το κατοικίδιο Αν έχετ ε σκύλ ο και δεν ταξιδεύει σε κλουβί, τοποθετήστε τον στο πίσω κάθισμα με την ανάλογη ζώνη ασφ αλεί ας που διατ ίθετ αι στα καταστήματα με είδη ζώων. Σε περίπτωση που μεταφέρουμε γάτα δεν τη βάζουμε μέσα σε καταλύματα από αφρώδες υλικό, αλλά σε στερεά αεριζόμενα κλουβιά που τα σκεπ άζου με με κάπ οιο ύφασμα. Επειδή η γάτα βλέπει στο σκοτάδι, η απομόνωση αυτή της εξασφαλίζει σιγουριά.

Χρειάζεται σωστή προετοιμασία

Τοποθετήστε το κλουβί ανοιχτό μέσα στο σπίτι ώστε να το μυρίσει να το επεξεργαστεί και να καταλάβει ότι το κουτί αυτό είναι για καλό του.

Πριν ξεκινήσουμε για οποιοδήποτε ταξίδι είναι απαραίτητο να επισκεφθούμε τον κτηνίατρο, για να εξετάσει το ζώο σας και να ενημερώσει το βιβλιάριο υγείας του (κυρίως για σκύλους ή γάτες). Καλό είναι να ζητήσετε από τον κτηνίατρο να σας δώσει κάποιο φάρμακο σε περίπτωση που ο τετράποδος φίλος σας πέσει θύμα φόλας στον τόπο διαμονής του ταξιδιού σας. Από εκεί και έπειτα αν το κατοικίδιο σας είναι δύστροπο και νευρικό, είναι προτιμότερο να ταξιδέψει μέσα σε κλουβί μεταφοράς. Προσέξτε όμως, επειδή η κατάσταση εγκλεισμού σε κλουβί δεν είναι ευχάριστη στα περισσότερα ζώα, αρκετές μέρες πριν, τοποθετήστε το κλουβί ανοιχτό μέσα στο

σπίτι ώστε να το μυρίσει να το επεξεργαστεί και να καταλάβει ότι το κουτί αυτό είναι για καλό του. Επιπλέον τα δύσκολα και ευαίσθητα ζώα καλό είναι να τα ταΐζουμε ελαφρά πριν από το ταξίδι, για να αποφύγουμε δυσάρεστες εκπλήξεις και φυσικά πάντα πριν τοποθετήσουμε τον ταξιδιώτη μέσα στο κλουβί μεταφοράς πρέπει να έχουμε σιγουρευτεί ότι έχει αφοδεύσει. Πολύ σημαντικό είναι το κλουβί μεταφοράς να έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές: Να αερίζεται σωστά, να είναι ευρύχωρο ανάλογα με το είδος και το μέγεθος του ζώου, να υπάρχει η δυνατότητα ο ταξιδιώτης να σταθεί όρθιος και όταν είναι καθιστός να μπορεί να απλώσει το μπροστινά του πόδια.

Το ζώο δεν πρέπει να είναι ελεύθερο μέσα στο αυτοκίνητο, γιατί σε περίπτωση που πανικοβληθεί, εγκυμονείτε κίνδυνος.

Δεν αφήνουμε το σκύλο μας να βγάζει το κεφάλι από το παράθυρο διότι κινδυνεύει να πάθει ωτίτιδα.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού Το ζώο δεν πρέπει να είναι ελεύθερο μέσα στο αυτοκίνητο, γιατί σε περίπτωση που πανικοβληθεί πράγμα σύνηθες- η συμπεριφορά του μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή όλων των επιβατών. Ένα πολύ σημαντικό γεγονός που ξεχνάνε αρκετοί είναι πως τα ζώα δεν ιδρώνουν από το σώμα αλλά μόνο από το στόμα και μέσα σε λίγα λεπτά της ώρας μπορεί να πά-

θουν θερμοπληξία και να πεθάνουν, αν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή. Επίσης αν χρειαστεί να αφήσουμε τα κατοικίδια μέσα στο αυτοκίνητο για λίγο μόνα τους, παρκάρουμε σε σημείο με σκιά και αφήνουμε τα παράθυρα ανοικτά ώστε να κάνει ρεύμα. Πολύ σημαντικό είναι να μην ταΐζουμε το κατοικίδιό μας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού ώστε ν’ αποφύγουμε τυχόν στομαχικές διαταραχές που θα του επιφέρουν κόπωση και παράλληλα φροντίζουμε να κάνουμε συχνές στάσεις για τις ανάγκες του και για να πίνει νερό. Τέλος δεν του επιτρέπουμε να βγάζει το κεφάλι από το παράθυρο, πρώτον γιατί είναι ανεύθυνη πράξη και δεύτερον διότι μια ωτίτιδα που θα ταλαιπωρήσει το σκύλο είναι σίγουρη.

ASFALEIA_07_16:autotriti

11/2/2016

11:52 πμ

Σελίδα 53

Οδήγηση στην ομίχλη Η ομίχλη είναι καιρικό φαινόμενο, που μπορεί να το συναντήσουμε μπροστά μας όλες τις εποχές του χρόνου. Ειδικά τώρα που έχουμε ξεκινήσει εξορμήσεις σε χειμερινούς προορισμούς, οφείλουμε να είμαστε προετοιμασμένοι, για να απολαύσουμε τις αποδράσεις μας χωρίς απρόοπτα. Ας δούμε τι πρέπει να κάνουμε και τι όχι, προκειμένου να είμαστε ασφαλείς.

Aνάψτε προβολείς ομίχλης και αφήστε τα φώτα διασταύρωσης Μία από τις πρώτες κινήσεις που θα πρέπει να κάνουμε όταν βρεθούμε σε συνθήκες πυκνής ομίχλης, είναι φυσικά ν' ανάψουμε τους προβολείς ομίχλης τόσο εμπρός, όσο και πίσω εάν διαθέτει το αυτοκίνητό μας. Είναι

όμως σημαντικό να σβήσουμε τα φώτα πορείας και να διατηρήσουμε μόνο τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), καθώς τα μεγάλα φώτα θ' αντανακλούν στην ομίχλη, παρεμποδίζοντας την όρασή μας.

Αποφύγετε τη δεξιά μεριά του δρόμου Πολλοί οδηγοί επιλέγουν ν' ακινητοποιήσουν το όχημά τους όταν βρίσκονται σε ομίχλη. Αν εμείς κρίνουμε ότι πρέπει να συνεχίσουμε, οφείλουμε ν' αποφύγουμε τη δεξιά μεριά του δρόμου

-ειδικά αν βρισκόμαστε στην εθνική οδό. Είναι πιθανό να υπάρχουν άλλα οχήματα εκεί σταθμευμένα και ενδέχεται να μην τα αντιληφθούμε έγκαιρα, λόγω χαμηλής ορατότητας.

Mε τους υαλοκαθαριστήρες Τα μικροσωματίδια της υγρασίας στον αέρα που συνθέτουν την ομίχλη, «κάθονται» στο παρμπίζ του αυτοκινήτου. Γι αυτό πρέπει οι υαλοκαθαρι-

στήρες να είναι πάντα σε καλή κατάσταση, ενώ και το υγρό από τα πιτσιλιστήρια θα φανεί πολύ χρήσιμο και σε αυτή την περίπτωση.

Όταν βρεθείτε σε συνθήκες πυκνής ομίχλης ανάψτε τους προβολείς ομίχλης τόσο εμπρός, όσο και πίσω.

Σταματήστε δεξιά με αλάρμ και φορέστε γιλέκο

Είναι πολύ σημαντικό να λειτουργούν σωστά οι υαλοκαθαριστήρες, ώστε να απομακρύνουν τα σταγονίδια της υγρασίας.

Eφ' όσον, βέβαια, κρίνετε ότι η ορατότητα που έχετε είναι υπερβολικά περιορισμένη, είναι καλύτερα ν' ακινητοποιήσετε και εσείς το όχημά σας σε σημείο που να μη δημιουργεί όσο το δυνατόν κινδύνους για τους άλλους. Ανάψτε τα αλάρμ του αυτοκινήτου, τοποθετήστε το τρίγωνο στο δρόμο

σε αρκετή απόσταση, φορέσετε το φωσφορίζον γιλέκο, που πρέπει να έχετε στο χώρο αποσκευών και απομακρυνθείτε από το όχημα. Έτσι, αν κάποιος άλλος οδηγός πέσει επάνω στο δικό σας όχημα, δε θα τραυματιστείτε, ενώ αν χρειαστεί να κινηθείτε πεζός, θα φαίνεστε χάρη στο γιλέκο.

Eλαστικά: Τι προσέχουμε –Τι ελέγχουμε

λέγξτε το πέλμα του ελαστικού σας συστηματικά, για να διαπιστώσετε εάν το ελαστικό σας έχει υποστεί φθορές ή χρειάζεται αντικατάσταση. Όλα τα ελαστικά έχουν γραμμές ένδειξης φθοράς πέλματος χαραγμένες στο πέλμα. Αυτές οι γραμμές βρίσκονται στις βάσεις των εγκοπών του πέλματος, σε πολλά σημεία στο ελαστικό. Όταν το ελαστικό έχει φθαρεί, σε σημείο που όλοι οι δείκτες φθοράς να είναι στο ίδιο επίπεδο με τους παρακείμενους ώμους των πελμά-

των, είναι η στιγμή να αντικαταστήσετε το ελαστικό. Αν το πέλμα έχει φθαρεί μόνο σε ένα ή δύο σημεία, αυτό μπορεί να σημαίνει, ότι το ελαστικό δεν είχε την κατάλληλη πίεση. Τα ελαστικά πρέπει να έχουν την πίεση που συνιστά ο κατασκευαστής ειδάλλως επηρεάζεται η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Επιπλέον κοιτάξτε προσεκτικά όλα τα ελαστικά του οχήματός σας, ειδικά ανάμεσα στις αυλακώσεις. Είναι πολύ πιθανό να έχετε

Ελέγξτε προσεχτικά το πέλμα και τις αυλακώσεις των ελαστικών σας, για να δείτε αν έχουν φθαρεί και χρειάζονται αντικατάσταση.

πατήσει καρφί ή άλλο αντικείμενο το οποίο έχει εισχωρήσει στο ελαστικό, χωρίς να έχει χάσει αέρα. Ωστόσο, μετά από λίγες μέρες, θα

αρχίσει σιγά-σιγά να ξεφουσκώνει ή θα σκιστεί απότομα (σε περίπτωση υψηλής ταχύτητας), κάτι που μπορεί να αποβεί επικίνδυνο.

glytoste_lefta-7:autotriti

11/2/2016

11:31 πμ

Σελίδα 54

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Κάντο μόνος και κάνε οικονομία Ο

ι επισκευές που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, αφού δεν απαιτούνται ιδιαίτερες μηχανολογικές γνώσεις, ώστε να εξοικονομήσετε χρήματα που θα δίνατε σε κάποιο τεχνικό είναι οι εξής: • Αντικατάσταση φίλτρου λαδιού: Για να αλλάξετε το φίλτρο λαδιού, θα χρειαστείτε: ένα ειδικό κλειδί για να ξεβιδώσετε το παλιό φίλτρο και ένα καινούριο φίλτρο. Η αντικατάσταση είναι σχετικά εύκολη. Όσο θα τρέχει το παλιό λάδι από το κάρτερ, εσείς αντικαθιστάτε το φίλτρο και αφού ξεβιδώσετε το παλιό με το ειδικό κλειδί, βιδώνετε το καινούριο στην αρχή με το χέρι και ύστερα με το κλειδί.

Ο καλύτερος τρόπος να γλιτώσουμε χρήματα είναι να «λερωθούμε» κάνοντας κάποιες απλές εργασίες, αντί να πληρώσουμε άλλους για να τις κάνουν.

• Αλλαγή λαδιών: Διαβάζοντας το εγχειρίδιο του κατασκευαστή θα διαπιστώσετε πότε προβλέπεται η αλλαγή λαδιών για το αυτοκίνητό σας. Για να αλλάξετε τα λάδια του αυτοκινήτου σας, θα χρειαστείτε: μια μεγά-

λη λεκάνη χωρητικότητας 8 λίτρων, ένα κλειδί για την τάπα του κάρτερ και ένα δοχείο με καινούργιο λάδι. Αφού εντοπίσετε την τάπα λαδιών στο κάρτερ, την ξεβιδώνετε με το κλειδί και αφήνετε να τρέξουν τα παλιά λάδια στη λεΗ αντικατάσταση του φίλτρου λαδιών είναι σχετικά εύκολη και μπορείτε να την κάνετε και μόνος σας.

Προσοχή!

Επειδή η διαδικασία αφαίρεσης των παλι ών λιπα ντικώ ν απαιτεί την ανύψωση του αυτοκινήτου σας, φροντίστε πρώτα από όλα να εξασφαλίσετε την ασφάλειά σας. Ιδανικά θα πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητό σας με ένα υδρα υλικ ό γρύλ λο, όπω ς αυτο ί που χρησ ιμοπ οιού ν σε βουλκανιζατέρ και συνεργεία. Εφόσον όμως δεν διαθέτεται ή δε μπορείτε να δανειστείτε και τελικά η ανύψωση γίνει με τον συνηθισμένο ψαλιδωτό γρύλλο (αυτοί με τους οποίους είναι εξοπλισμένα τα αυτοκίνητα για έκτακτη αλλαγή ελαστικού), φροντίστε να βάλετε δίπλα από το σημείο που στηρίζεται ο γρύλλος ένα τρίποδο στήριξης ή ακόμα και ένα τσιμεντόλιθο.

Αφού εντοπίσετε την τάπα λαδιών στο κάρτερ, την ξεβιδώνετε με το κλειδί και αφήνετε να τρέξουν τα παλιά λάδια στη λεκάνη.

Για την ασφάλειά σας, όταν θα ανυψώσετε το αυτοκίνητό σας φροντίστε να βάλετε ένα τρίποδο στήριξης.

κάνη που έχετε τοποθετήσει στο μεταξύ ακριβώς από κάτω. Στη συνέχεια βιδώνετε την τάπα προσεκτικά, ανοίγετε το καπό και τοποθετείτε ένα χωνί στην υποδοχή των λαδιών. Γεμίζετε το κάρτερ με το καινούργιο λάδι (όσο ακριβώς αναγράφεται στο βιβλίο του κατασκευαστή). Ελέγχετε ύστερα το διακόπτη λαδιών, ενώ τα παλιά λάδια τα πηγαίνετε σε ένα συνεργείο ή πρατήριο καυσίμων για ανακύκλωση. • Αλλαγή μπουζί: Όλα όσα χρειάζεστε είναι ένα ειδικό εργαλείο, το λεγόμενο μπουζόκλειδο, και φυσικά ένα μπουζί ίδιου τύπου. Τα βήματα τα οποία πρέπει να ακολουθήσετε είναι τα εξής: 1) Αφαιρείτε την πίπα από το μπουζί. 2) Ξελασκάρετε το μπουζί με το ειδικό κλειδί. 3) Βιδώνετε το καινούργιο μπουζί στην αρχή με το χέρι και ύστερα με το μπουζόκλειδο. 4) Αφού το αντικαταστήσετε, βάζετε ξανά την πίπα πάνω στο μπουζί.

glytoste_lefta-7:autotriti

11/2/2016

11:32 πμ

Σελίδα 55

Προσοχή στα καύσιμα γιατί η ζημιά κοστίζει

τους σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες τεχνολογίας common rail (δηλαδή με σύστημα υψηλής πίεσης ψεκασμού) η χρήση πετρελαίου θέρμανσης ή ακόμη και μίγμα πετρελαίου κίνησης με θέρμανσης βραχυπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα είναι σίγουρο πως θα αποδειχτεί μοιραία για διάφορα εξαρτήματα. Πρώτα και ακριβότερα (πάνω από 1.500 ευρώ το κόστος) είναι τα μπεκ και η αντλία υψηλής πίεσης (τρόμπα) που σταδιακά καταστρέφονται λόγω της μειωμένης λιπαντικής ικανότητας του πετρελαίου θέρμανσης. Από την άλλη επιβαρύνεται σημαντικά το φίλτρο παρακράτησης σωματιδίων (DPF) που φράζει πολύ πιο γρήγορα και αναγκάζεται σε συνεχείς και πιο τακτικές αναγεννήσεις. Κάτι τέτοιο επιφέρει την μόνιμη ζημιά του και κατ’ επέκταση την αχρήστευσή του σε ότι αφορά τις καθαριστικές του

ιδιότητες. Επίσης, τα κατάλοιπα επιβαρύνουν σημαντικά και την εισαγωγή του κινητήρα μέσω του συστήματος επανακυκλοφορίας των καυσαερίων (EGR). Τέλος, αφού κάποιο ποσοστό καυσίμου περνάει στα λάδια του κινητήρα κατά την αναγέννηση του DPF επιβαρύνεται σημαντικά η λίπανση του κινητήρα-τουρμπίνας με άμεσες συνέπειες στον κύκλο ζωής των εξαρτημάτων. Αντίστοιχα, στους σύγχρονους βενζινοκινητήρες αρχικά θα «βουλώσει» το φίλτρο βενζίνης, έπειτα τα μπεκ και στη συνέχεια θα επέλθει η φθορά στην τρόμπα βενζίνης. Σε σχέση με τους κινητήρες πετρελαίου, το κόστος σε αυτήν την περίπτωση, δηλαδή της νοθείας και της ακίνητοποίησης του βενζινοκινητήρα λόγω νοθευμένων καυσίμων είναι μικρότερο.

Οι κίνδυνοι από τη χρησιμοποίηση νοθευμένου καυσίμου μπορεί να είναι καταστροφικοί τόσο για τον κινητήρα, όσο και την τσέπη σας.

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε το σχετικό έγγραφο καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας. Αν ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.283 ευρώ για βενζίνη ή 1.372 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,704 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,384 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 910 ευρώ κάθε χρόνο.

DIESEL PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

4:07 πμ

Σελίδα 56

Οι ειδικοί στους πετρελαιοκινητήρες

Τα «blue chips» στην επισκευή diesel

Οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιούν προηγμένες τεχνολογίες, οι οποίες απαιτούν μηχανικούς με εξειδικευμένες γνώσεις και τον κατάλληλο εξοπλισμό, ώστε να ελέγχουν την ομαλή λειτουργία τους, αλλά και να εξασφαλίζουν την εγγυημένη επισκευή τους, όποτε χρειαστεί.

α αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες πλέον καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο κομμάτι της «πίτας» των νέων ταξινομήσεων, με ποσοστό που έφτασε το 63% το 2015. Ανάλογα είναι τα ποσοστά και των προηγούμενων ετών, από τη στιγμή της απελευθέρωσης του diesel στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας μας το 2011. Βέβαια, το γεγονός ότι το diesel έχει επικρατήσει την τελευταία 5ετία, σημαίνει αφενός ότι τα περισσότερα μοντέλα είναι τελευταίας τεχνολογίας, αφετέρου πως πρέπει να γί-

νονται συχνότεροι έλεγχοι σωστής λειτουργίας, αλλά και σε αρκετές περιπτώσεις, επισκευές διάφορων μερών. Για το λόγο αυτό έχει μεγάλη σημασία να επιλέξετε έναν επαγγελματία επισκευαστή που, παρόλο που το diesel είναι «μόδα» τα τελευταία χρόνια, θα ειδικεύεται στο service πετρελαιοκίνητων οχημάτων εδώ και χρόνια, οπότε θα γνωρίζει άριστα το αντικείμενο και θα παρακολουθεί τις εξελίξεις των συστημάτων πετρελαιοκίνησης. Άλλωστε μαζί με τους κινητήρες εξελίσσονται

Για το σωστό έλεγχο και τη σωστή επισκευή των σύγχρονων πετρελαιοκινητήρων απαιτούνται και εξελιγμένα συστήματα διάγνωσης και επισκευής.

και τα συστήματα επισκευής και όσο πιο σύγχρονα συστήματα έχει ένας επισκευαστής τόσο πιο αξιόπιστη διάγνωση μπορεί να κάνει, είτε πρό-

κειται για πρόληψη ή αντιμετώπιση κάποιας βλάβης και τέλος, είναι πολύ σημαντικό οι εργασίες που θα γίνουν να έχουν εγγύηση.

Πείρα και τεχνογνωσία είναι απαραίτητα Αδιαμφισβήτητα ένας επαγγελματίας επισκευαστής diesel μηχανικών συνόλων θα πρέπει να έχει εμπειρία στην επισκευή κινητήρων και φυσικά εξειδίκευση στους κινητήρες πετρελαίου. Στην αγορά θα βρείτε εταιρείες που διαρκώς προσπαθούν και εξελίσσονται και φροντίζουν να επιμορφώνονται στις νέες τεχνολογίες. Για αυτό μάλιστα στέλνουν προσωπικό στο εξωτερικό για ειδικά σεμινάρια, διοργανώνουν ενημερωτικές ημερίδες για τους συνεργάτες τους και εκπαιδεύουν συνέχεια τους

επισκευαστές τους. Το σύνηθες λάθος που κάνουν οι περισσότεροι είναι πως θεωρούν πως όλοι οι μηχανικοί κάνουν την ίδια δουλειά και πως όλοι οι κινητήρες δουλεύουν με τον ίδιο τρόπο. Φυσικά και μια τέτοια αντιμετώπιση το μοναδικό που θα καταφέρει είναι να σας βάλει σε περαιτέρω έξοδα και άγχος, πηγαίνοντας κάθε εβδομάδα στο συνεργείο το αυτοκίνητό σας, μέχρι να βρείτε το τι φταίει. Πράγμα που σίγουρα μπορείτε να αποφύγετε αν εμπιστευθείτε έναν έμπειρο και εξειδικευμένο επισκευαστή.

Με την τεχνολογία των μερών ενός diesel κινητήρα να γίνεται διαρκώς πολυπλοκότερη, η εξειδίκευση ενός επισκευαστή είναι απαραίτητη.

DIESEL PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

4:08 πμ

Σελίδα 57

DIESEL PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

4:09 πμ

Σελίδα 58

Οι ειδικοί στους πετρελαιοκινητήρες

Πάνω από μισό αιώνα πρωτοπορίας Η εταιρεία Π.Ε.Α.Κ. αποτελεί σημείο αναφοράς για την επισκευή diesel οχημάτων, αφού από το 1963 δραστηριοποιείται αδιάλειπτα στον τομέα, διαθέτοντας σύγχρονες εγκαταστάσεις και εξειδικευμένο προσωπικό, έτοιμο να δώσει λύση στο κάθε πρόβλημά σας.

εταιρία ιδρύθηκε το Μάρτιο του 1963 με την επωνυμία Πετρελαιοτεχνικά Εργαστήρια και Ανταλλακτικά Κινητήρων (Π.Ε.Α.Κ.), με σκοπό και αντικείμενο την επισκευή αντλιών και μπεκ πετρελαιοκινητήρων και την εισαγωγή-εμπορία ανταλλακτικών κινητήρων diesel. Στα πρώτα 15 χρόνια απέκτησε μεγάλη πελατεία και πανελλήνια φήμη και αίγλη.

Σταθμοί στην πολύχρονη πορεία της ΠΕΑΚ 1980: Στις υπηρεσίες προστίθεται και η επισκευή όλων των τύπων τουρμπινών. 1988: Η εταιρεία αποκτά νέους ιδιόκτητους χώρους 2000 τ.μ. 1989: Το συνεργείο γίνεται το πρώτο BOSCH DIESEL CENTER της Αττικής, ενώ αποκτά εξουσιοδότηση από την DELPHI (πρώην LUCAS) και την DENSO. 2004: Ανακαίνιση των κτιριακών εγκαταστάσεων στον Κηφισό και ανανέωση του μηχανο-

λογικού εξοπλισμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΒΟSCH, επένδυση που άγγιξε το 1,5 εκ. ευρώ. Τα επόμενα χρόνια οι εξουσιοδοτήσεις συμπληρώνονται με τα εργοστάσια της STANADYNE και της VDO/ SIEMENS Οι εγκαταστάσεις των 2000 τ.μ. που περιλαμβάνουν χώρους δοκιμαστηρίων, συνεργείου επισκευών οχημάτων diesel (taxi-φορτηγών κ.λπ),αποθήκης , υποδοχής πελατών και γραφείων-λογιστηρίου δημιούργησαν ευνοϊκές συνθήκες για μεγάλες συνεργασίες με πελάτες που διαθέτουν εταιρικούς στόλους οχημάτων (βιομηχανίες –εταιρείες εμπορίας –κατασκευαστικές εταιρείες-ΔΕΚΟ-μεταφορικές εταιρείες κ.λπ).

Σήμερα υπάρχει πλέον εδώ και περίπου μια 5ετία μεγάλο ενδιαφέρον γύρω από την επισκευή των Ι.Χ. αυτοκινήτων diesel και γι αυτό το λόγο προσπαθούμε να αναβαθμίσουμε και να επιτύχουμε την ικανοποίηση ενός ιδιαίτερα απαιτητικού κοινού.

Τα πλεονεκτήματα της ΠΕΑΚ που τη διακρίνουν από τον ανταγωνισμό είναι : Α. Εμπειρία –Διαρκής ενημέρωση- εξειδίκευση στα συστήματα diesel. Β. Διάγνωση βλαβών που αποτελεί σήμερα το 50% μιας επιτυχημένης και ποιοτικής επισκευής. Γ. Πλήρης μηχανολογικός εξοπλισμός & CLEAN ROOM σύμφωνα με όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις. Δ. Μηχανήματα ηλεκτρονικής ζυγοστάθμισης turbo και τόρνους μηχανουργείου. Ε. Μεγάλο χώρο συνεργείου επισκευής οχημάτων diesel. ΣT. Αποθήκη με μεγάλη πληρότητα γνήσιων ανταλλακτικών. Ζ. Παροχή εγγύησης ανταλλακτικών και εργασιών (σύμφωνα με τους όρους των εργοστασίων κατασκευής). Η. Μεγάλη γκάμα αντλιών και μπεκ ανακατασκευής (δική μας και εργοστασιακής) με σύστημα CORE VALUE- επιστροφής των παλιών, για πιο οικονομικές και ταχύτερες επισκευές. Θ. Κινητό συνεργείο για επεμβάσεις εκτός έδρας και παροχή τεχνικής βοήθειας σε συνεργεία και τεχνικές εγκαταστάσεις εταιρειών. Ι. Ηλεκτρολογικές και μηχανικές εργασίες (αλλαγή ιμάντων –φίλτρωνπροθερμαντήρων – service κινητήρων κλπ), χρονισμός-ρύθμιση αβάνς κ.λπ. σύμφωνα με τις οδηγίες-πρωτόκολλα των κατασκευαστών (Mercedes, Opel, VW Group, Renault, Citroen, Peugeot, Fiat, Toyota, Nissan, Ford, Volvo, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Subaru κ.λπ.).

DIESEL PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

4:09 πμ

Σελίδα 59

DIESEL PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

4:10 πμ

Σελίδα 60

Οι ειδικοί στους πετρελαιοκινητήρες

Εμπειρία και εξέλιξη Ο κ. Σκουτέρης Γεώργιος ιδιοκτήτης του ομώνυμου εξουσιοδοτημένου Bosch diesel service τονίζει τη σημασία του σύγχρονου εξοπλισμού και της διαρκούς ενημέρωσης του προσωπικού. «Το συνεργείο μας, με το επισκευαστήριο αντλιών και μπεκ πετρελαίου δραστηριοποιείται, από το 1990 στον τομέα επισκευής και συντήρησης συστημάτων τροφοδοσίας πετρελαίου. Βρίσκεται στην είσοδο-έξοδο από το Άργος προς την εθνική οδό ΑθήναςΤρίπολης, δηλαδή σε κομβικό σημείο. Η εμπειρία, μας βοηθάει να καταλαβαίνουμε τη λειτουργία των συστημάτων και να βοηθάμε σημαντικά στην αξιόπιστη και γρήγορη επιδιόρθωση των συστημάτων τροφοδοσίας και παράλληλα στη καλή λειτουργία των κινητήρων Diesel. Η αναβάθμιση των συστημάτων τροφοδοσίας έχει δημιουργήσει μια σημαντική βελτίωση σε ότι αφορά την αυτοδιάγνωση των ιδίων, αλλά και την ανάγκη μιας επένδυσης σε εξοπλισμό ελέγχου και διάγνωσης. Η συνεχής επένδυση σε εξοπλισμό γίνεται απαραίτητη, για να μπορέσουμε να αντα-

ποκριθούμε στις απαιτήσεις των οχημάτων και την ικανοποίηση των πελατών μας. Επίσης οι κατασκευάστριες εταιρείες του εξοπλισμού, όπως η R. Bosch, απαιτούν μια συστηματική εκπαίδευση των μηχανικών και αναβάθμιση του εξοπλισμού για τη κάλυψη των εγγυήσεων. Ακολουθώντας τα αλματώδη βήματα ανάπτυξης της τεχνολογίας του Diesel και σε συνεργασία με την R.Bosch, δημιουργήσαμε ένα από τα πιο σύγχρονα εργαστήρια ελέγχου και επισκευής συστημάτων διαχείρισης κινητήρων πετρελαίου. Η τεχνογνωσία είναι πολύ σημαντική και κοστίζει σε χρόνο, αλλά και σε χρήματα τα οποία διαθέτουμε, για την τακτική εκπαίδευση και ενημέρωση από εταιρείες όπως η R. Bosch και η VDO-Continental, καθώς επίσης για την απόκτηση διαγνωστικών συσκευών και νέων σύγχρονων δοκιμαστηρίων ελέγχου και ρύθμισης.»

Εξοπλισμός, το άλλο μισό της επιτυχίας Μπορεί όπως προαναφέραμε η πείρα και τεχνογνωσία να είναι απαραίτητα για να θεωρηθεί ο επισκευαστής σας κατάλληλος, ωστόσο από μόνα τους δεν αρκούν. Όπως είπαμε μαζί με τους κινητήρες εξελίσσονται και τα συστήματα επισκευής και όσο πιο σύγχρονα συστήματα έχει ένας επισκευαστής τόσο πιο αξιόπιστη διάγνωση μπορεί να κάνει είτε πρόκειται για πρόληψη ή αντιμετώπιση κάποιας βλάβης. Γιατί μη ξεχνάμε πως οι diesel κινητήρες υπάρχουν χρόνια στην αγορά, οπότε υπάρχουν και αντίστοιχα αρκετοί μηχανι-

ες Σύγχρονος εξοπλισμός και υπηρεσί

• Service αντλιών και μπεκ • Διαγνωστικές συσκευές σύγχρονης ηλεκτρονικών συστημάτων , Unit • Δοκιμαστήρια αντλιών (Περιστροφικές Injector System, Common Rail) κ • Συσκευή διάγνωσης και καθαρισμού μπε ν • Ηλεκτρονική ζυγοστάθμιση τουρμπινώ • Αναλυτής καυσαερίων

Ο σύγχρονος εξοπλισμός διασφαλίζει την ποιότητα των εργασιών.

κοί. Όμως η εξέλιξη των τελευταίων ετών με τα σύγχρονα σύνολα που διαρκώς εξελίσσονται, κυρίως λόγω των περιορισμών που επιβάλλονται από την Ε.Ε. για τις εκπομπές ρύπων, απαιτούν και την ύπαρξη των κατάλληλων μηχανημάτων διάγνωσης και επισκευής. Μπορεί κάποτε ο μηχανικός από τον ήχο και μόνο να μπορούσε να βρει το πρόβλημα, όμως πλέον όσο έμπειρος και αν είναι, υπάρχουν τόσα πολλά εξαρτήματα και μέρη που δεν ελέγχονται «αισθητικά», παρά μόνο με τα κατάλληλα εργαλεία.

DIESEL PAGES_T07_16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

4:12 πμ

Σελίδα 61

Η παροχή εγγύησης από τον επισκευαστή σας παρέχει σιγουριά και ξεγνοιασιά.

body_pages_t07:autotriti

11/2/2016

6 αιτίες που καταστρέφουν το χρώμα

12:07 μμ

Σελίδα 62

Κάντο «κούκλα» σε χρόνο dt

Δε χρειάζεται πλέον να σας απασχολούν μικροχτυπήματα και γρατζουνιές στο αυτοκίνητό σας, αφού μπορείτε γρήγορα και φτηνά να τα φτιάξετε, διατηρώντας τα στάνταρ της ποιότητάς του αυτοκινήτου σας.

1. Καιρικές συνθήκες 2. Περιττώματα πουλιών 3. Ρετσίνι δένδρων 4. Έντομα 5. Απορρυπαντικά 6. Σφουγγάρια/ Πανιά/Βούρτσες

φροντίδα του αυτοκινήτου καθώς και οι μικροεπισκευές που χρειάζεται να γίνουν είναι ένα αναπόσπαστο κομμάτι σε όλους τους ιδιοκτήτες. Λίγο ο χρόνος, λίγο ο καιρός, λίγο η συχνή χρήση που αυξάνει τις πιθανότητες κάποιου μικροατυχήματος, σίγουρα κάποια στιγμή το αυτοκίνητό σας θα χρειαστεί το κατιτίς του. Και αν ακόμα δεν χρειαστεί, μπορεί εσείς να θελήσετε να του δώσετε μια πιο ελκυστική εμφάνιση. Για να μη σκορπίσετε άσκοπα τα χρήματά σας, στο αφιέρωμα μπορείτε να βρείτε οικονομικές και γρήγορες λύσεις για την φροντίδα του αυτοκινήτου σας.

Χρώμα σαν καινούριο Αν έχετε γρατσουνιές, διάφορα σημαδάκια, θαμπάδα στο χρώμα κ.λπ., τότε θα πρέπει να γυαλίσετε το όχημα σας και ενδεχομένως να κάνετε επαναφορά χρώματος. Ιδανικά θα πρέπει να απευθυνθείτε σε επαγγελματία γιατί το γυάλισμα δεν είναι εύκολη υπόθεση. Το σωστό γυάλισμα του αυτοκινήτου εκτός από επαγγελματικά υλικά, απαιτεί τεχνογνωσία, δηλαδή ποιες αλοιφές είναι κατάλληλες για κάθε περίπτωση και επαγγελματικά εργαλεία. Ο τεχνικός πρέπει να είναι να είναι γνώστης του αντικειμένου. Να μην αφήσει στρογγυλάδες, γυαλάδες και ολογράμματα. Πριν παραλάβετε το αυτοκίνη-

το σας, να ζητήσετε να ανάψουν τους προβολείς ή να το βγάλουν έξω να το ελέγξετε με το φως του ήλιου. Μόνο έτσι θα δείτε αν υπάρχουν «ατέλειες» στην ποιότητα της δουλειάς του. Το κόστος εργασίας εξαρτάται από την κατάσταση του χρώματος και το μέγεθος του οχήματος. Δεν συνίσταται να γυαλίζετε το όχημα σας περισσότερο από 3 φορές κατά μέσο όρο σε μια δεκαετία. Από την άλλη μπορείτε να κάνετε κέρωμα όσες φορές θέλετε, για να αποκτήσει γυαλάδα και να φαίνεται το χρώμα του φρέσκο. Μάλιστα το κέρωμα ή η χρήση προϊόντων κεραμικής επίστρωσης συστήνονται,

διότι διεισδύουν και δένουν τους πόρους του χρώματος, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά ανθεκτικό και κρυστάλλινα διάφανο τελεί-

ωμα, το οποίο προσφέρει προστασία μακράς διάρκειας. Το σωστό γυάλισμα του αυτοκινήτου εκτός από επαγγελματικά υλικά, απαιτεί και τεχνογνωσία.

Τα φανοβαφεία και η επέλαση του διαδικτύου Στη σημερινή εποχή τα φανοποιεία-βαφεία έχουν εναρμονιστεί με την τεχνολογία και τα ψηφιακή πραγματικότητα που έχει επικρατήσει. Πλέον θεωρείται απαραίτη-

το για ένα επαγγελματία να διαθέτει ιστοσελίδα καθώς επίσης και λογαριασμούς σε κοινωνικά δίκτυα (facebook κ.λπ.). Ο λόγος είναι πως με αυτό τον τρόπο έχετε

τη δυνατότητα να πληροφορηθείτε για τις προσφορές και τις διαθέσιμες υπηρεσίες που διατίθενται, καθώς επίσης και να δείτε δείγματα δουλειάς, τον εξοπλισμό αλλά

και τους χώρους τους καταστήματος και τέλος τα σχόλια άλλων πελατών, ώστε να αξιολογήσετε κατά πόσο σας ταιριάζει ο συγκεκριμένος επαγγελματίας.

body_pages_t07:autotriti

11/2/2016

12:08 μμ

Σελίδα 63

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Από το 1979 σημείο αναφοράς στην επισκευή αυτοκινήτων BMW & Mini. Στην ΜΑΝΟΣ ΝΤΑΓΚΟΥΝΑΚΗΣ ΑΕ θα βρείτε άριστη εξυπηρέτηση, έμπειρο και πιστοποιημένο προσωπικό, διαγνωστική τεχνολογία αιχμής, υψηλή ποιότητα εργασιών και γνήσια ανταλλακτικά- αξεσουάρ με εγγύηση 2 ετών.

Μικροχτυπήματα στον προφυλαχτήρα

αράλληλα το πρόθυμο προσωπικό της εταιρείας δίνει πάντα τον καλύτερό του εαυτό και εγγυάται την άψογη επισκευή οποιασδήποτε μικρής ή μεγάλης ζημιάς του αυτοκινήτου σας άμεσα και με το χαμηλότερο δυνατό κόστος. Η ΜΑΝΟΣ ΝΤΑΓΚΟΥΝΑΚΗΣ ΑΕ αποτελεί συνεργάζεται με τις πε-

ρισσότερες ασφαλιστικές εταιρείες και αναλαμβάνει πλήρως την διαδικασία αποζημίωσης για το αυτοκίνητό σας χωρίς κανένα κόστος! Επωφεληθείτε από τη νέα χαμηλότερη τιμή εργασίας και ανταλλακτικών χωρίς να κάνετε «εκπτώσεις» στην ασφάλεια σας και την ποιότητα εξυπηρέτησης.

Ένα από τα πιο εκτεθειμένα μέρη του αυτοκινήτου σας σε χτυπήματα και ζημιές είναι οι προφυλαχτήρες. Πολλές φορές σε κάποιο παρκάρισμα ή ακόμα και στην κίνηση μπορεί να «φιληθούμε» με κάποιο παρακείμενο όχημα, ή ακόμα και ένα ψηλό πεζοδρόμιο μπορούν να γίνουν αιτίες για να «τραυματίσετε» τους προφυλαχτήρες σας. Μία ρωγμή ή ένα στράβωμα του προφυλαχτήρα δε χρειάζεται να σας πτοήσει, αφού υπάρχει η λύση της επιδιόρθωσης και όχι της αντικατάστασης. Η διαδικασία είναι παρόμοια με αυτή ακο-

λουθείται και στο σώμα του αυτοκινήτου, ωστόσο λόγω του υλικού κατασκευής του προφυλαχτήρα χρησιμοποιούνται εργαλεία για τη θέρμανσή του.

Μία ρωγμή ή ένα στράβωμα του προφυλαχτήρα πλέον επιδιορθώνεται, απαλλάσσοντάς σας από το κόστος της αντικατάστασης.

body_pages_t07:autotriti

11/2/2016

12:10 μμ

Σελίδα 64

Εξαφάνισε τα βαθουλώματα σε 10 λεπτά Επειδή δυστυχώς αρκετές φορές η ζημιά δε περιορίζεται στη φθορά του χρώματος αλλά υπάρχουν και χτυπήματα στο σώμα του αυτοκινήτου, μία οικονομική και ποιοτική λύση είναι το P.D.R. Πρόκειται για την επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς να χρειαστεί εκ νέου βαφή του αυτοκινήτου. Είναι κατάλληλο, κυρίως σε περιπτώσεις βαθουλωμάτων μετά από μία ισχυρή χαλαζόπτωση ή από μικροεπαφές κατά το παρκάρισμα. Για την επισκευή χρησιμοΤα πλεονεκτήματα της μεθόθου P.D.R. • Ταχύτητα • Οικονομία • 100% ποιότητα επισκευής • Δεν επηρεάζεται η εργοστασιακή βαφή και η εγγύηση του χρώματος • Το αυτοκίνητό σας δεν χάνει την μεταπωλητική του αξία • Πρόκειται για φιλική προς το περιβάλλον επισκευή

ποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε χρόνο που διαρκεί από 10 λεπτά έως και 2 ώρες. Ο τεχνίτης, με ειδικό φωτισμό, τοποθετεί το κατάλληλο εργαλείο εσωτερικά ή εξωτερικά του χτυπήματος με ακρίβεια και πιέζοντάς το, το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Το κυριότερο είναι πως αυτή η τεχνική είναι οικονομική, δε χρειάζεται σφυρη-

λάτηση ή στοκάρισμα και βάψιμο, που συνήθως βγάζει διαφορά στην απόχρωση.

Επισκευή παρμπρίζ Το εμπρόσθιο παρμπρίζ αποτελεί βασικό κομμάτι της παθητικής ασφάλειας ενός οχήματος, αφού παρέχει έως και το 30% της δομικής του αντοχής. Ακόμα και ένα μικρό ράγισμα στα κρύσταλλα του παρμπρίζ σημαίνει μειωμένη ασφάλεια για τον οδηγό και τους επιβάτες, αφού ενδέχεται να εμποδίζει την ορατότητα του οδηγού ή να αποσπά την προσοχή του κατά τη διάρκεια της οδήγησης. ΕπιπροσθέΈνα σπάσιμο ή μια ρωγμή μπορούν να επισκευαστούν με έκχυση ρητίνης στο τραύμα του παρμπρίζ.

τως, παρέχει στήριξη στους αερόσακους σε περίπτωση που ανοίξουν. Μάλιστα ένα όχημα που έχει υποστεί θραύση σε κάποιο κρύσταλλο, είναι πιθανό να μην περάσει τον έλεγχο του ΚΤΕΟ με επιτυχία. Συνεπώς η επισκευή του θεωρείτε επιβεβλημένη και μάλιστα άμεσα, διότι από τους κραδασμούς ένα μικρό ράγισμα μπορεί να εξελιχθεί σε μεγάλη ρωγμή. Ένα σπάσιμο ή μια ρωγμή μπορούν συνήθως να επισκευαστούν αν η διάμετρός τους δεν είναι μεγαλύτερη από 2,5 με 3 εκατοστά και αν δεν βρίσκονται μέσα στο οπτικό πεδίο του οδηγού ή σε απόσταση μικρότερη των 10 εκ. από την άκρη του κρυστάλλου. Η διαδικασία είναι απλή και γρήγορη αφού δεν απαιτούνται πάνω από 30 λεπτά και γίνεται με έκχυση ρητίνης στο τραύμα του παρμπρίζ.

Για την επισκευή με τη μέθοδο P.D.R. χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες.

Πόσο θα κοστίσει μια πλήρης επισκευή; Γενικότερα η επισκευή διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο. Οι κυριότεροι παράγοντες που θα καθορίσουν την τελική τιμή είναι η έκταση των ζημιών και το μέγεθος του αυτοκινήτου. Σε γενικά πλαίσια όμως ισχύουν τα εξής: • Επισκευή προφυλαχτήρων: 120-180 ευρώ • Ξεθάμπωμα φαναριών: 20-30 ευρώ • Επαναφορά χρώματος: 80-120 ευρώ • Βαθουλώματα και γρατζουνιές: Το κόστος εξαρτάται από το πλήθος τους αλλά και από το μέγεθος τους. Εφόσον θέλετε να προχωρήσετε στην επισκευή τους, επισκεφτείτε τους επαγγελματίες της αγοράς για να κάνουν εκτίμηση της ζημιάς και να σας δώσουν την προσφορά τους. • Ρωγμές στο παρμπρίζ: 75-120 ευρώ.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Σύγχρονο φανοποιείο-βαφείο EasyBodyworks

Η EasyBodyworks είναι ένα σύγχρονο φανοποιείοβαφείο αυτοκινήτων το οποίο παρέχει τις καλύτερες υπηρεσίες σε πολύ προσιτές τιμές και βρίσκεται πάντα δίπλα στον πελάτη, ώστε να του παρέχει το καλύτερο αποτέλεσμα, άμεσα και γρήγορα!

διοκτήτης και υπεύθυνος όλων των εργασιών είναι ο Χαράλαμπος Τσουλφάς ο οποίος με την πολυετή πείρα του αλλά και με το πάθος του για δουλειά, προσφέρει

στους πελάτες του τέλεια αποτελέσματα με τα καλύτερα υλικά της αγοράς σε πολύ προσιτές τιμές. Οι υπηρεσίες που προσφέρει η EasyBodyworks είναι επισκευή του αυτοκινήτου σας, τοπική ή και ολική βαφή, εξωτερικές μετατροπές για τους πιο απαιτητικούς αλλά και ξεθάμπωμα φαναριών με αποκλειστική 3ετη εγγύηση. Επιπλέον, η εταιρία αναλαμβάνει όλες τις διαδικασίες που απαιτούνται αλλά και την επικοινωνία με όλες τις ασφαλιστικές εταιρίες. Η EasyBodyworks στα πλαίσια της συνεχής εξέλιξης της, εισάγει πλέον υψηλής ποιότητας BodyKit από τους καλύτερους

body_pages_t07:autotriti

11/2/2016

12:11 μμ

Σελίδα 65

Φώτα που αστράφτουν Για πιο λόγο να αγοράσεις καινούρια φανάρια όταν μπορείς να καθαρίσεις τα παλιά και να μοιάζουν καινούρια; Οικονομικά και γρήγορα ένας ειδικός μπορεί να το πράξει αυτό για εσάς, αποφεύγοντας το κόστος της αντικατάστασής τους με νέα φανάρια, που είναι πολλές φορές υπερβολικό, ειδικά στα φανάρια νέας τεχνολογίας Xenon - Bi-Xenon. Ειδικά τα εμπρός φανάρια του οχήματός σας ταλαιπωρούνται από τον ήλιο, τη θερμότητα που αποβάλουν όταν είναι αναμμένα, τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες του περιβάλλον-

τος και την υγρασία. Όλα αυτά έχουν σαν αποτέλεσμα μετά από μερικά χρόνια να κιτρινίζουν και να μην αποδίδουν το 100% της φωτεινότητάς τους. Επίσης είναι και θέμα ασφάλειας καθώς η οδήγηση κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε συνθήκες με περιορισμένη ορατότητα γίνεται δυσκολότερη και υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Συνεπώς η συντήρηση των φαναριών είναι μια οικονομική λύση που επιπλέον βελτιώνει την εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου σας και αυξάνει την μεταπωλητική του αξία. Η συντήρηση των φαναριών προσφέρει οικονομία, ασφάλεια και βελτίωση στην εμφάνιση του αυτοκινήτου σας.

διεθνείς οίκους για όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων της αγοράς, πάντα με σεβασμό προς τον πελάτη και γνωρίζοντας ότι στην αγορά κυκλοφορούν πολλές απομιμήσεις. Επίσης, η EasyBodyworks είναι Πιστοποιημένος Εφαρμοστής των προϊόντων WilliamsCeramicCoat τα οποία προσφέρουν πραγματική προστασία μακράς διάρκειας πέντε ετών με γραπτή εγγύηση. Τέλος η EasyBodyworks έχει βραβευτεί με το Mazda RX8 Toxic με το 1ο βραβείο για το ομορφότερο

Ιαπωνικό αυτοκίνητο στο Japstyle TheShowOff 2014. Είναι μια πολύ σημαντική διάκριση για όλη την προσπάθεια και εργασία που καταβλήθηκε πάνω στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, το οποίο μετατράπηκε σε μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα.

EasyBodyworks

Λ. Αργυρουπόλεως 44, Αργυρούπολη Τηλ. Επικ.: 211 8501126 E-mail: tsoulfas_babis@yahoo.gr

AUTO PAGES-07:autotriti

11/2/2016

AUTO PAGES: ΧΡΗΣΙΜΑ

4:03 μμ

Σελίδα 66

Market Νews

Ο… συνοδηγός σας

Νέα και προσφορές από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς αυτοκινήτου. Μαζί, χρήσιμες πληροφορίες, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας.

Τέλη Κυκλοφορίας 2016

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα έως το 2000 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 225 250 280 615 820 1.025 1.230

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα 2001 - 2005 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 240 265 300 630 840 1.050 1.260

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από 2006 έως 31/10/2010 Κυβισμός (κ.εκ.) έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 255 280 320 690 920 1.150 1.380

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από μετά τις 31/10/2010 Εκπομπές ρύπων CO2) (γρ./χλμ. 0-90 91-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 251 και άνω

Τέλη (€/γρ. CO2) 0 0,9 0,98 1,2 1,85 2,45 2,78 3,05 3,72

Αυτοκίνητα για τρίτεκνους χωρίς τέλη ταξινόμησης Δικαιούχοι

Ατύχημα με εμπλεκόμενο όχημα ξένων πινακίδων – Χρήσιμες Συμβουλές από την ARAG

κολουθούν χρήσιμες συμβουλές για το τι πρέπει να κάνουν οι οδηγοί σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στην Ελλάδα, με όχημα με ξένες πινακίδες. • Καλέστε την Τροχαία για να καταγράψει το συμβάν. • Φροντίστε να σημειώσετε σωστά τον αριθμό κυκλοφορίας του αλλοδαπού οχήματος και την χώρα προέλευσής του. • Σημειώστε οπωσδήποτε την μάρκα και τον τύπο του αλλοδαπού αυτoκινήτου. • Ζητήστε από τον αλλοδαπό οδηγό την πράσινη κάρτα του ή το ασφαλιστήριο του. Αν υπάρχει δυνατότητα, φωτοτυπήστε την πράσινη κάρτα ή το ασφαλιστήριο ή κόψτε το αντίγραφο της πράσινης κάρτας ή της συνοριακής ασφάλισης. Αν αυτό δεν είναι δυνατό αντιγράψτε λεπτομερώς τις παραγράφους 3, 4, 5 και

10 της πράσινης κάρτας.Σε περίπτωση ύπαρξης ασφαλιστηρίου, αντιγράψτε το όνομα της αλλοδαπής ασφαλιστικής εταιρίας, τον αριθμό συμβολαίου και διάρκεια ισχύος. Η ARAG αναλαμβάνει τον διακανονισμό κάθε ατυχήματος που προκλήθηκε στην Ελλάδα από όχημα το οποίο φέρει πινακίδες άλλου κράτους μέλους του Συστήματος Πρασίνων Καρτών και είναι εφοδιασμένο με Πράσινη Κάρτα ή Πιστοποιητικό Συνοριακής Ασφάλισης ή προέρχεται από χώρα κράτους της ΕΥΡΩΠΗΣ.

Προσοχή! Αν πρόκειται για διπλό όχημα με διαφορετικές πινακίδες και στοιχεία ασφάλισης, απαραίτητη είναι η συλλογή των στοιχείων και των δύο οχημάτων του αλλοδαπού συρμού.

Γονείς τριών ή περισσότερων ανήλικων ή προστατευόμενων παιδιών.  Τρίτεκνοι ομογενείς, μόνιμοι κάτοικοι Ελλάδας και κάτοχοι δελτίου ομογενούς. Τρίτεκνοι πολίτες κρατών-μελών της Ε.Ε., που διαμένουν μόνιμα στην Ελλάδα. Τρίτεκνοι πολίτες άλλων κρατών, των οποίων τα παιδιά έχουν την ελληνική υπηκοότητα.

Και τα τρία παιδιά να είναι προστατευόμενα μέλη! Προστατευόμενα θεωρούνται τα παιδιά, που φοιτούν σε αναγνωρισμένες σχολές και εκπαιδετικά ιδρύματα της Ελλάδας ή του εξωτερικού ή εκπληρώνουν τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις, χωρίς να έχουν ξεπεράσει το 25ο έτος της ηλικίας τους.

Επίσης, συμπεριλαμβάνονται παιδιά με ποσοστό αναπηρίας άνω του 67%, ηλικίας 4 χρονών και άνω, παιδιά άγαμα ή διαζευγμένα, που δεν πληρούν άλλες προϋποθέσεις για απόκτηση Ι.Χ επιβατικού χωρίς τέλη ταξινόμησης.

Τι χρειάζεται  Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης, με το οποίο καθίσταται σαφές ότι τα 3 παιδιά είναι προστατευόμενα μέλη, βεβαίωση από τον πλησιέστερο σύλλογο τριτέκνων, καθώς και πλήρη στοιχεία γονέων.  Υπεύθυνη δήλωση, ότι στο παρελθόν δεν έχουν αγοράσει άλλο αταξινόμητο αυτοκίνητο κάτω απ’ οποιοδήποτε καθεστώς σχετικής απαλλαγής. Θ’ αναγράφει επίσης, ότι η κυριότητα δε θα μεταβιβαστεί πριν το πέρας 3 ετών και ότι αυτό θα χρησιμοποιείται για τις ανάγκες της οικογένειας.

*Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.εκ. η μείωση του τ.τ. ανέρχεται σε 50%.

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε και πόσο Με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας, όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα μας υποχρεούνται να περάσουν από τεχνικό έλεγχο. Έπειτα από αυτό, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται ανά διετία. Το κόστος του κάθε ελέγχου είναι: Από 45 έως 50 ευρώ για εμπρόθεσμο έλεγχο Επιπλέον 16 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα μέχρι 30 ήμερες Επιπλέον 33 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα από 1 έως 6 μήνες Επιπλέον 65 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα πέραν των 6 μηνών

AUTO PAGES-07:autotriti

11/2/2016

4:04 μμ

Σελίδα 67

Market Νews

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

Τιμή είναι αυτό που πληρώνεις, αξία αυτό που παίρνεις! «Σήμερα» το να βρεις ένα φθηνό service δεν είναι δύσκολο. Εκείνο όμως που πρέπει να διασφαλίσεις είναι και η ποιότητα των υπηρεσιών που θα λάβεις. Είναι γνωστό άλλωστε σε όλους πλέον (είτε την έχουν «πατήσει» είτε όχι, πως το ποιοτικό & εγγυημένο Service «ΔΕΝ κοστίζει, ΑΞΙΖΕΙ» ! Η επισκευή πρέπει να καταγράφεται στο βιβλίο συντήρησης. Τα αναλώσιμα ή ανταλλακτικά να είναι γνήσια ή εφάμιλλης ποιότητας. Ο τεχνικός να είναι εκπαιδευμένος για το ΔΙΚΟ ΣΟΥ αυτοκίνητο. Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για συγκεκριμένες εργασίες, αφού: • Κάθε τι που γίνεται, προβλέπεται από τον κατασκευα-

ΚΕΝΤΡΟ

στή και εκτελείται με βάση τις τυποποιημένες οδηγίες του. • Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές έχουν τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις λογισμικού και είναι on-line με αποτέλεσμα να «χτυπάει» αμέσως στην οθόνη κάποια πιθανή ανάκληση για την οποία δεν έχετε ενημερωθεί… • Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. • Παρέχονται δωρεάν τεχνικοί έλεγχοι και extra προσφορές σύμφωνες με την after sales πολιτική της κάθε εταιρείας, όπως για παράδειγμα αυτοκίνητο αντικατάστασης, δωρεάν οδική βοήθεια με κάθε service, bonus στην επόμενη επίσκεψη κτλ.

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝ ΟΙΧΤ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤ Ο Ο ΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

Υπηρεσίες-Προϊόντα Στις εγκαταστάσεις μας, εκτός της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων, θα βρείτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο - φανοβαφείο και επιλεγμένα μεταχειρισμένα.

After Sales: Εκπτώσεις σε εργασία/ανταλλακτικά Προσφέρουμε τοποθέτηση υγραερίου σε ξεχωριστό τμήμα με επίσημη αδειοδότηση από το αρμόδιο υπουργείο, σε ελκυστική τιμή και με αποπληρωμή που περιλαμβάνει: 35% προκαταβολή και εξόφληση με 6 άτοκες ή 12 δόσεις με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα, οι πελάτες μας μπορούν να έχουν έκπτωση 20% σε εργασία και ανταλλακτικά.

Service: Βριλησού 56  Τηλέφωνο: 210-6463537 Έκθεση: Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο  Τηλέφωνο: 210-6451188  site: www.liapis.gr  

ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

ΛΙΑΠΗΣ

Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο

210 6451188

Δωρεάν Χειμερινός έλεγχος 25 σημείων & 125 euros service για auto άνω των 5 ετών. 20% έκπτωση σε εργασία και ανταλλακτικά & 6 μήνες άτοκα-12 μήνες πιστωτική κάρτα.

ΛΑΜΔΑ CENTRAL Λ. Συγγρού 73-75, Αθήνα,

210 9233850, 210 9231225 ΠΛΑΜΑΡ

Γ. Παπανδρέου 106, Μεταμόρφωση

210 2832915

Δωρεάν Τεχνικός Έλεγχος για όλα τα μοντέλα Mazda

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ATHENS CAR

Λ. Βουλιαγμένης 423, Ηλιούπολη

2109933303

Ειδικά πακέτα συντήρησης έως 10 χρόνια και 200.000 χλμ.

KAΛΛΙΑΝΤΑΣΗΣ Λ. Βουλιαγμένης 107 & Ηρακλείτου, Γλυφάδα

210 9625300-9645888 Service με 125 euros

Πόντου 38-40, Αθήνα

210 7713000

Δωρεάν τεχνικός έλεγχος & πακέτο συντήρησης από 53 euros Δωρεάν τεχνικός έλεγχος & πακέτο συντήρησης από 53 euros

Δωρεάν Τεχνικός έλεγχος & Service Go, service 135 euros, άνω των 5 ετών

ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ

Πειραιώς 53, Μοσχάτο

210 4853500

H AΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ από την αρχή του 2013 ανήκει και στο επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της FIAT AUTO HELLAS. Για να γνωρίσετε τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που στεγάζονται σε ένα πενταόροφο κτίριο, με συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο, προέλεγχος KTEO, ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση όπου θα βρείτε και μία φιλική ατμόσφαιρα επιχειρηματιών και εργαζομένων. Σας προσκαλούμε να σας κάνουμε Δωρεάν ένα αντιβακτηριακό καθαρισμό του A/C, Δωρεάν προέλεγχο ΚΤΕΟ και Δωρεάν έλεγχο σε 37 σημεία.

Για το ραντεβού σας

ΧΑΛΚΙΑΣ Μ.

Ιλισού 123, Μοσχάτο

ΛΑΜΔΑ STAR

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

ΝΟΜΙΚΟΣ-ΚΟΥΡΗΣ

210 9419662

Πακέτο συντήρησης από 53 euros & δωρεάν τεχνικός έλεγχος

παρακαλούμε όπως καλέσετε στο: 

210-6463537

Fiat Service & Fiat Professional: Βριλησού 56, Πολύγωνο

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

350 350 206 206 250 250 250 320 320 320 320 320 340 350 110 200 200 200 250 120 130

258 257 185 195 210 218 218 185 185 185 195 195 244 218 174 174 174 209 219 165 174

4,5 4,5 10,6 9,4 8,2 7,8 7,7 11,3 11,3 11,3 10 10 6 7,9 12,5 12,9 12,9 8,1 7,5 12,3 12,5

118 1283 1365 1321 1443 1443 1116 1116

1330 5935 5935 5935 5935 5935 4735 4735

98 477 517 477 517 517 426 426

125 600 570 600 570 570 470 470

170 11,6 5,2 120 306 4,8 14,6 345 307 4,3 15,5 367 296 5 14,9 355 305 4,2 16,4 388 305 4,2 16,4 388 290 4,9 12,7 300 290 4,9 12,7 300

160 200 250 250 250 250 160 200 200 250 250 250 250 175 200 200 200 200 250 250 250 320 320 320 200 250 250 250 340 175 175 200 200 250 250 200 250

99 115 109 109 92 97 99 118 112 109 109 92 97 114 117 109 109 114 99 102 135 106 122 116 119 109 99 135 105 114 110 117 92 109 109 114 99

* * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * * * * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL * DSL * * * CNG * * * DSL

15890 16990 18840 20340 13140 16600

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 17200 19300 20400 22400 20700 22700 17800 19900 21900 21000 23000 21300 23300 21400 23100 24500 26900 25500 24500 26900 26850 33500 35500 35900 24600 26000 26000 28300 34950 22400 24800 24100 27000 25500 27900 26500 25500

16240 18340 19440 21440 19270 21270 16840 18940 20940 20040 22040 19870 21870 20440 22140 23540 25940 24540 23070 25470 24750 30700 32700 33100 23640 25040 24570 26200 32150 21440 23840 23140 26040 24540 26940 25540 24070

89 113 107 107 83 87 89 116 110 107 107 83 87 112 115 107 107 112 89 100 162 104 146 114 117 107 89 162 103 112 108 115 83 107 107 112 89

999 1395 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1798 1968 1968 1968 1395 1395 1598 1798 1968 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1598

95 125 150 150 116 116 95 125 125 150 150 116 116 105 125 150 150 125 110 110 180 150 150 150 125 150 110 180 150 105 105 125 110 150 150 125 110

186 204 215 215 200 200 186 203 203 212 212 200 200 192 203 212 212 203 195 195 232 216 214 213 212 217 200 235 224 193 193 203 197 213 213 203 195

10,9 8,8 7,8 7,8 9,4 9,4 11,1 9 9 8 8 9,4 9,4 10,9 9,3 8,5 8,6 9,2 10,7 10,7 7,1 8,6 8,4 8,3 9,4 8,4 10,7 7,3 8,6 10,5 10,5 9,5 10,8 8,4 8,3 9,3 10,9

4,2 4,9 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 5,4 5,3 4,9 4,9 3,5 3,7 4,9 4,7 4,7 4,7 4,9 3,8 3,9 5,8 4,1 4,7 4,4 5,1 4,7 3,8 5,6 4 4,9 5 5,3 3,3 4,8 4,7 5,2 3,8

Ð  Ð  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å Å Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å 610 Å 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 2 4 4



6 6 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 2 2 2 2 2 2



4 2+2 2 4 2 2 2 2

Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



7 4 4 4 4 4 4 4

2 2 2 4 2 2 2 2



4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



Å Å Å Å

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4063 4063

110 110 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 270 270

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

5 3000 4710 4721 5019 4385 4380 4380 4380

170 186 186 301 300 300 300 144

3 2 2 4 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365 425 425 425 425 425 380 380 380 380 380 380 380 380

3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4237 4456 4456 4456 4456 4456 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310

   

      

                                   

  

        

       

      

                                   

clima clima clima a/c



clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima



clima clima clima a/c clima clima clima a/c a/c



a/c clima clima clima clima clima clima clima



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) clima a/c/(660) a/c/(660) a/c/(660) a/c/(690)



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

240 240 105 120 150 170 170 105 105 105 120 120 240 170 85 85 85 140 170 78 105

4 4 4 4

Navi

1742 1742 1368 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1598 1598 1742 1956 875 1248 1248 1368 1368 1368 875

2 2 2 2

Ç÷ïóýóôçìá

290 394 276 276 157 161 145 102 102 102 89 89 397 117 88 0 0 149 167 166 88



185 185 185 182

Êåíôñéêü êëåßäùìá

85000 97600 17240 18240 23040 22640 24640 20420 21620 22820 21470 22670 32000 27156

2 2 2 2

3546 3546 3546 3546

a/c - Êëéìóôéóìüò

87100 99700 19800 20800 25600 25200 27200 22850 24050 25250 23900 25100 35700 31300 Ê.Ð. 17850 18950 20800 22800 15100 17900

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

* * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * *

7 7 7 7

5 5 5 5

ÅSP

205 210 225 205

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

206 230 250 206

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

140 160 180 140

Aåñüóáêïé

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

1368 1368 1368 1368

ÌåôÜäïóç

Ìå äõï ëüãéá:

167 167 167 167

Áñéèìüò èÝóåùí

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

18490 22240 25890 20690

Áñéèìüò èõñþí

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

19850 23600 27250 22050

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Audi A1 Sportback

* * * *

ÌÞêïò (mm)

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

157 161 149 149 131 134 121 104 104 104 99 99 162 119 98 90 90 124 139 138 98

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

×þñïé åðéâáôþí

6,8 6,9 6,4 6,4 5,7 5,8 5,2 4 4 4 3,8 3,8 7 4,5 4,2 3,5 3,5 5,4 6 5,9 4,2

Éó÷ýò PS

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

139 139 139 139

ÑïðÞ Nm

Alfa Romeo MiTo

6 6 6 6

Êõâéóìüò ê.åê.

= Çëåêôñéêü

7,9 7,4 6,7 7,9

TÝëç êõêëïöïñßáò

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 500 1.4 T-Jet 140 PS 500 595 1.4 T-Jet 160 PS Turismo 500 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 500C 1.4 Tjet 140 PS ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIETTA 1.4 105 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 150 PS SPRINT GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE GIULIETTA 1.6 JTDM-2 SPRINT GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS DISTICTIVE GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT DISTINCTIVE MITO 0.9 TWINAIR 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 140 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE MITO 1.4 78 PS PROGRESSION MITO O.9 TWINAIR 105 PS DISTINCTIVE ASTON MARTIN CYGNET 1.3 DB9 COUPE DBS COUPE RAPIDE V12 ZAGATO VANTAGE V12 VANTAGE V8 COUPE VANTAGE V8 ROADSTER AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS A3 1.6 TDI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 2.0 TDI 150 PS S-TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORT SEDAN 2.0 TDI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS S TR. ATTR.PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS ATTRACTION PLUS

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

Σελίδα 68

ÍÅÁ ÔÅËÇ ÊÕÊËÏÖÏÑÉÁÓ 20 16

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

3:39 μμ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

11/2/2016

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

4 4

4,8 16,6 396 5,1 17,7 396 5,2 17,1 423

170 250 150 7,2 0 170 250 150 7,9 0,6 250 4,4 2,1 116 260 190 11,5 4,9 143 220 200 9,7 7,3 143 320 200 9,6 4,9 150 200 202 9,7 7,7 184 380 220 7,8 4,9 184 270 220 7,4 6,9 143 320 195 9,9 5,5 184 380 215 8,1 5,5 184 270 215 7,9 7,1 143 360 195 9,9 5,1 184 270 210 8,2 6,7 170 184 380 210 8,5 5,6 184 270 210 8,3 7,9 258 310 230 6,9 9 258 560 230 6,2 6 190 400 212 8 5,2 184 270 212 8,1 7,3 245 350 232 6,4 7 258 560 234 5,8 5,7 306 400 247 5,5 8,3 235 540 210 7,6 7,4 306 400 235 6,8 10,1 306 600 236 6,6 7,5 407 600 240 5,5 12,5 245 540 212 7,5 7,4 306 400 240 6,7 10,9

0 13 49 128 170 128 180 129 162 144 145 167 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 195 262

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

Σελίδα 69



 a/c/(770) 



 a/c/(770) 



 a/c/(770) 



6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4



4 4 2 2 2



6 6 6 6 6

4 4x4  2+2 4x4  5 4x4 

6 6 6

4 4 4



2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6



6 6 6 6 6 6

Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

4804 304 4805 235 5307 370

2 2 4

3999 3999 4689 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4877 4877

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

420 420 420 420 420 420 420 420 420 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 570 570

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                                                       

                 

    

              



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 



 



clima clima clima clima clima



clima clima clima



 



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



clima



4 4 4 4 4 4



clima clima clima clima clima clima



                   

         

   

 

                

    



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ 

 a/c/(730) 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Navi



5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

a/c - Êëéìóôéóìüò



 a/c/(730) 

380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 490 490 490 490 490 455 455 455 320 320 480 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510 510 510 510 510 460 460 460 460 460 460 540 540 540 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

220 220

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

 a/c/(690) 

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4701 4701 4701 4701 4701 4721 4699 4703 4701 4703 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4629 4629 4629 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

ÅSP

Ç÷ïóýóôçìá

4 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

0 647 1499 1995 1598 1995 1995 1995 1997 1995 1995 1997 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 2993 2979

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Aåñüóáêïé

36150 36150 0 40800 40800 0 175650 175650 0 31550 28750 154 DSL * 29650 28220 417 DSL 33300 30500 154 * 30400 27600 441 DSL 35650 32850 155 * 32300 29500 397 DSL 35700 32900 266 DSL 38650 35850 268 * 34700 31900 409 DSL 44050 41250 162 * 46350 43550 289 * 43200 41770 402 DSL 48600 45800 276 * 48250 45450 512 * 54000 51200 641 DSL 62450 62450 294 DSL 53950 51150 163 * 53800 51000 412 * 59550 56750 397 DSL 68200 68200 276 * 67750 67750 537 DSL 79000 79000 542 * 73100 73100 720 DSL 100450 100450 550 * 120900 120900 1086 DSL 89100 89100 542 * 89200 89200 975

5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5998 560 650 318 5998 560 650 312 5998 560 650 312

5 5

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

1473 1473 1574

ÔéìÞ (óå åõñþ) Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

* * *

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

102 135 129 106 122 119 35 151 134 134 138 133 170 154 139 126 176 134 120 138 172 127 136 119 138 152 129 151 165 132 190 174 213 219 199 147 176 204 127 145 137 138 135 179 139 174 159 195 349 351 356 162 162 162 162 225 298 110 137

1598 1798 1798 1968 1968 1968 1395 1798 1798 1968 1984 2967 1984 1798 1968 1968 2967 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1984 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

3,8 5,8 5,6 4,2 4,7 4,4 1,5 6,5 5,7 5,1 5,9 5,1 7,3 6,6 5,3 4,8 6,8 5,7 4,6 6,3 7,4 4,9 5,8 4,5 6,3 6,8 4,9 6,5 6,3 5 8,2 6,6 9,1 9,4 7,6 6,3 6,6 7,8 5,5 6,2 5,2 5,2 5,3 7,7 5,3 7,5 6,9 7,4 14,6 14,7 14,9 7 7 7 7 9,7 12,4 4,2 5,9

100 162 155 104 146 117 0 279 161 161 166 160 417 285 167 151 431 161 118 166 421 152 163 117 166 281 155 279 404 158 528 426 650 668 553 272 431 622 152 268 164 166 162 439 167 426 294 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

10,9 7,2 7,3 8,7 8,5 8,4 7,6 10,5 8,1 9,4 6,9 7,7 6,9 10,8 9,7 8,4 6,3 7,9 8,2 5,9 9,9 8,8 8,2 9,4 7,1 6,6 8,7 8,1 6,6 9 5,6 6,1 6,1 4,6 5,5 7,7 6,2 5,6 9,2 8,9 9,9 7,9 7,9 6,9 10,9 8,5 7,1 7,9 4,6 3,9 4,1 5,8 5,2 5,3 5,3 5,1 5,1 7,1 6

Êõâéóìüò ê.åê.

195 232 232 216 215 215 222 208 230 215 250 244 230 200 208 222 250 230 230 250 218 222 230 212 245 242 228 232 236 222 250 250 250 250 250 235 250 250 204 200 202 219 219 230 192 210 225 215 301 316 313 250 250 250 250 250 250 241 250

TÝëç êõêëïöïñßáò

250 250 250 320 320 320 250 230 320 320 350 400 350 230 320 380 500 320 380 350 250 380 320 320 380 380 380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800 250 250 320 380 380 300 320 320 350 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

110 180 180 150 150 150 150 120 170 150 225 204 225 120 150 177 240 170 177 225 160 177 170 150 211 211 177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350 150 150 140 184 184 211 143 180 211 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

DSL 27900 26470 * 27850 25750 * 30250 28150 DSL 34500 31700 DSL 36500 33700 DSL 36900 34100 HYB 41500 41500 * 30800 28700 * 32850 30750 DSL 36800 34000 * 40850 38050 DSL 66650 66650 * 45450 42650 * 32800 30700 DSL 41200 38400 DSL 43250 40450 DSL 80250 80250 * 40800 38700 DSL 47900 45100 * 60600 57800 * 57550 55450 DSL 66150 63350 * 40250 38150 DSL 43450 40650 * 58650 55850 * 66900 64100 DSL 48600 45800 * 53900 51100 DSL 92950 92950 DSL 51600 48800 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 28300 27340 * 31100 30140 DSL 34400 31600 DSL 35700 35700 DSL 38500 38500 * 37600 34800 DSL 44500 41700 * 45900 43100 HYB 62300 62300 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 33950 * 46200 43400 * 44850 44850 * 47200 44400 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 42300 * 44900 42100

Êáýóéìï A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. ATTR. PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.8 TFSI 120 PS LIMITED A4 1.8 TFSI 170 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.O TFSI 225 A4 3.0 TDI A4 ALLROAD QUATTRO 2.0 TFSI S TRONIC A4 AVANT 1.8 TFSI 120 PS A4 AVANT 2.0 TDI 150 PS A4 AVANT 2.0 TDI 177 PS A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BENTLEY CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDrive 16i X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i X6 xDrive 30d X6 xDrive 35i

3:40 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.



18280 17720 15540 9615 9790 9890 10385 10535

95 95 95 95 406 406 167 140 140 140 68 68 68 82 130 130

270 330 220 280 350 260 320 380 380 270 250 450 560 400 550 320 380 270 350 320 380 270 350 560 400 550 380 350 400 360 380 270 250 450 540 600 520 190 190 210 210 556 556 230 200 200 200 93 93 93 111 300 300

195 10,6 3,8 205 8,9 4,1 200 9,3 4,9 230 7,5 5,9 235 6,8 6 202 10,9 4,3 202 9 4,4 235 7,5 4,5 230 8 4,1 235 7,3 6,1 230 7,6 5,3 245 6,8 4,9 250 5,6 4,9 250 5,3 5,9 250 4,3 8,8 210 9,7 4,5 230 8 4,9 230 7,9 6,6 250 6,1 6,7 215 8,6 4,2 240 7,5 4,8 236 7,3 6,1 250 5,9 6,7 250 5,5 4,9 250 5,4 8,1 250 4,3 8,8 235 8,2 5,1 250 6,4 6,8 250 5,6 6,8 214 9,7 4,5 227 8,1 4,8 227 7,9 6,8 226 8,7 6,9 243 7 5 250 6,9 6,5 250 6,1 6,7 250 4,6 14,8

99 109 115 137 139 114 116 119 109 144 124 129 129 139 204 119 129 153 156 110 127 144 149 129 189 204 133 159 190 119 125 157 161 132 173 175 357

174 174 174 174 250 250 186 200 195 200 154 154 154 164 183 183

108 108 108 108 304 304 219 132 134 144 113 113 113 114 129 129

12,6 4,1 12,6 4,1 12,6 4,1 12,6 4,1 5,6 13,1 5 13,1 10,3 9,3 9,3 5,7 9,3 5,8 11 6,2 15,5 4,8 15,5 4,8 15,5 4,8 12,1 4,9 9,4 4,9 9,4 4,9

763 514

2736 220 258 209 10,9 10,5 250 1998 115 190 210 10,3 7,8 185

414 402 278 86 86 0 89 89

1598 120 160 177 12 1598 98 152 162 13,8 1560 75 185 150 17,1 998 69 95 160 13 998 69 95 160 13 998 69 95 160 13 1199 82 116 170 10,9 999 68 95 163 14,2

7,3 169 7,1 164 5,7 150 4,1 95 4,1 95 3,8 88 4,3 99 4,3 99

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 4 4 4 4 5 5

4 4 3 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6

2 4 2 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4

6 6

4 4



4 4 4 6 6 6 6 4

2 2 2 2 2 2 2 2



560 560 560 560 560 440 440 450

5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 2

4399 4399 4039 4039 4835 4835 4673 4603 4514 4652 3595 3595 3595 3595 4248 4248

502 502 290 290 220 320 475 469 413 466 170 170 170 170 356 356

4 4 5 5 2 2 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 4 4 7 5 5 7 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4

5015 504 4850 0

4 4

5 5

Ð Å

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3941

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 4 4 4 5

Å Å Å Å Å Å Å Å

675 675 675 196 196 196 196 300

        

410 

590     

    

                                                               

      

clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



a/c a/c a/c a/c clima



400



400



clima clima clima clima



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ



570 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 445 445 0

Navi

4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

ÌåôÜäïóç

6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Áñéèìüò èÝóåùí

Áñéèìüò èõñþí

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÌÞêïò (mm)

4 4x4  2 Ð  2 Ð  2 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 4x4  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  6 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  2+2 Ð 

4877 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4638 4638 4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

Ç÷ïóýóôçìá

116 150 136 192 231 116 143 184 163 184 170 218 258 340 431 143 184 184 245 150 184 184 245 258 306 431 184 245 306 143 184 184 170 218 245 300 507

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

5,4 12,5 299 7,9 6,8 159 6,9 6,8 159 5,7 6,8 159 12,2 4,1 109 12,2 4,1 109 10,5 3,8 89 10,5 3,8 89 10,9 5 116 10,9 5 116 8,3 4,3 104 8,3 4,3 104 8,5 5,4 129 8,5 5,4 129 7,1 4,1 108 7,1 4,1 108 6,3 4,3 114 6,3 4,3 114 6,4 6,6 154 6,4 6,6 154 5,1 7,8 182 4,7 8 188 8,9 4,3 114 8,8 5,1 119 7,2 4,5 119 7 6,1 142 5 8,1 189

Êåíôñéêü êëåßäùìá

1248 1248 1248 1248 6162 6162 2387 1362 1364 1362 995 995 995 1206 1686 1686

250 221 235 250 185 185 195 195 195 195 212 212 210 210 228 228 240 240 245 245 250 250 213 210 230 235 250

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

19500 18890 19780 10400 10600 10700 11200 11380

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Ê.Ð. Ê.Ð.

106 106 106 106 1131 1131 668 158 161 266 111 111 111 112 155 155

600 240 270 350 235 235 260 260 180 180 320 320 220 220 400 400 450 450 310 310 450 450 320 220 380 270 450

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* * DSL * * * * *

25300 15990 15980 18990 6990 8460 9230 9980 24000 24400

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Aåñüóáêïé

* *

14120 14920 13970 14770

407 156 184 245 95 95 116 116 109 109 150 150 136 136 190 190 224 224 218 218 326 326 143 136 184 184 326

Σελίδα 70

ÅSP

DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL

15080 15880 14930 15730 Ê.Ð. Ê.Ð. 33300 16950 16980 19950 7580 9060 9860 10660 28600 29000

4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 1997 2993 2979 2979 1995 1997 2979 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

* 134400 134400 1112 * 43600 40800 294 * 46450 43650 294 * 56200 53400 294 DSL 24650 23220 107 DSL 25500 24070 107 0 DSL 25900 24470 0 DSL 26750 25320 * 22650 21220 114 23500 22070 114 * DSL 32950 30150 102 33800 31000 102 DSL * 24050 22620 155 * 24900 23470 155 DSL 35400 32600 106 DSL 36250 33450 106 DSL 42700 39900 112 DSL 43550 40750 112 * 34150 31350 285 * 35000 32200 285 * 49200 49200 506 * 54500 54500 523 DSL 36900 34100 112 * 26950 25520 117 DSL 39400 36600 117 * 32700 29900 263 * 63800 63800 525 0 DSL 28600 27170 89 DSL 29750 28320 DSL 34850 32050 107 * 28350 26920 113 * 31800 29000 164 * 40500 37700 167 DSL 36350 33550 112 DSL 40100 37300 114 DSL 42600 39800 117 DSL 42600 39800 107 * 38100 35300 266 * 34700 33270 149 DSL 50300 47500 155 DSL 62550 62550 155 HYB 64350 64350 167 * 98050 98050 622 DSL 44250 41450 117 DSL 48500 45700 155 * 41850 39050 283 * 48800 46000 289 DSL 46550 43750 108 DSL 49450 46650 152 * 42500 39700 266 * 49450 46650 276 DSL 67400 67400 155 * 62650 62650 525 * 112950 112950 622 DSL 61000 58200 160 * 57700 54900 294 * 76250 76250 528 DSL 48000 45200 117 DSL 51100 48300 150 * 48600 45800 290 * 46550 45120 394 DSL 58150 55350 158 DSL 90300 90300 424 DSL 105100 105100 429 * 211450 211450 1328

Éó÷ýò PS

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

3:45 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

BMW ÓåéñÜ 3

X6 xDRIVE 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 ActiveHybrid 3 ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 428i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 435i ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 428i ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 435i ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CHEVROLET AVEO 1.3 D 4d LT AVEO 1.3 D 4d LTZ AVEO 1.3 D 5d LT AVEO 1.3 D 5d LTZ CAMARO CABRIO 6.2 CAMARO COUPE 6.2 CAPTIVA 2.4 7SEATS AWD LT CRUZE 1.4T 4d LTZ CRUZE 1.4T 5d LTZ ORLANDO 1.4T LTZ SPARK 1.0 LS MINUS ESC SPARK 1.0 LS PLUS ESC SPARK 1.0 LT SPARK 1.2 LTZ ESC TRAX 1.7 DIESEL AWD LT TRAX 1.7 DIESEL AWD LT 18'' CHRYSLER 300 C 2.7 SEBRING 2.0 CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY BERLINGO 1.6 98 PS FAMILY BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.0 68 PS TREND

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd



 



2 4 4 4 4

   



 

a/c a/c clima a/c a/c



clima clima



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

   



Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

18060 20730 22170 14590 18050 11950 12950 14740 15690

16900 19000 20440 13170 16620 11350 12350 13620 14505

268 162 162 404 514 149 149 103 103

1197 1461 1461 1598 1598 898 898 1461 1461

125 110 110 105 105 90 90 90 90

205 240 240 148 148 135 135 220 220

175 168 168 165 160 168 168 167 167

10,4 12,9 12,9 11,5 12,8 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 5,2 5,2 7,1 8 5,4 5,4 4 4

145 135 135 165 185 124 124 105 105

3 3 3 3 3 4 4 4 4

4315 4315 4315 4315 4315 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å

* * * * * * * CNG DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * CNG * DSL DSL DSL CNG CNG * * * * * LPG DSL DSL DSL DSL DSL * * LPG CNG DSL DSL

16500 15700 13400 14650 18750 16400 17500 20150 20150 21750 15650 17050 18850 22050 23250 24050 20030 20830 21380 22880 18500 22700 24200 33650 19700 23000 17050 21650 22850 23850 14250 14850 12650 12050 14150 10750 11350 13150 17650 16150 14650 14050 19800 14500 12350 14650 15950 18450 19500

15200 14400 11620 12796 17450 14488 15540 18850 18190 19790 12700 15090 16890 19620 20990 21320 18570 19070 18420 18920 16570 20270 20770 28850 17240 20540 14590 18720 19920 20920 11150 13350 11150 10550 12650 8867 9447 11138 15490 14004 12548 11964 17640 12700 9994 12190 13490 15990 17040

89 86 117 117 86 117 117 103 108 108 268 268 294 110 103 115 105 105 167 167 272 107 107 266 421 161 407 166 166 166 0 0 89 89 103 118 118 118 115 90 85 85 117 110 151 112 113 111 111

875 875 1242 1242 875 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1368 1598 1248 1598 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1248 875 1242 1368 1368 1248 1248

105 85 69 69 85 69 69 80 85 85 95 95 120 120 85 105 95 95 140 140 110 120 120 140 120 120 95 120 120 120 80 80 85 85 85 69 69 69 95 95 95 95 95 105 69 77 70 95 95

145 145 102 102 145 102 102 110 200 200 127 127 206 320 200 320 200 200 230 230 152 320 320 350 206 206 127 320 320 320 140 140 145 145 145 102 102 102 200 200 200 200 200 145 102 115 104 200 200

188 173 160 160 173 160 160 163 165 165 170 170 192 189 164 181 172 172 190 190 180 186 186 190 172 172 161 181 181 181 168 168 177 177 170 164 164 164 159 161 168 168 160 184 156 165 156 170 170

10 11 12,9 12,9 11 13,4 13,4 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,1 10,7 16 11,8 12,9 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 12,8 11,2 11,2 11,5 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 12,8 14,3 11,4 14,4 13,2 16,9 12,2 12,2

4,2 4,1 5,1 5,1 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 7 4 4 4,5 4,1 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 5,2 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 3,1 4,2 4,2 4,6 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 3,6 4,7 4,8 5,4 7 4,2 4,3 4,3

99 95 119 119 95 119 119 105 110 110 145 145 159 112 105 117 107 107 139 139 147 109 109 144 172 134 166 138 138 138 86 86 99 99 105 120 120 120 117 100 94 94 119 112 126 114 115 113 113

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4

3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3686 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3653 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959

185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 790 200 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330

2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

                        



                                              



4 4

2 2



4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 2 2 2 2 4 2 4

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 7 4 4 4

         



clima clima

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c



 



 



 



 



 



 a/c/(470) 



                   



 

2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2 2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 2 120 2 120 2  2 120 2 120 2 120 2  2  2 120 2 120 2  2  2  4  2 2

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ



4 2 4 2 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 2 4 4 4

Navi

Ð Ð



6 4 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 4

Ç÷ïóýóôçìá

2 2

* DSL DSL * * * * DSL DSL

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 5 5 5 5 5 5

Σελίδα 71

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

Êåíôñéêü êëåßäùìá

2 2



a/c - Êëéìóôéóìüò

4435 634 4460 634

ÅSP

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4,5 10,4 277 3,9 11,5 350

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3

300 300 300 500 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506 285 285 285 285 359 359 359 359 359 208 360

4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



3941 3941 3941 4078 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427 3948 3948 3948 3948 4275 4275 4275 4275 4275 4590 3959

Aåñüóáêïé

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

104 87 90 115 101 125 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 119 108 104 99 94 95 118 118 178 144 134 159 119

Áñéèìüò èÝóåùí

4,5 3,4 3,5 5 3,9 4,7 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1 4,5 3,8 3,6 3,6 4,5 4,5 7,7 6,2 5,1 6,9 4,5

Áñéèìüò èõñþí

5967 405 542 300 7011 512 637 319

12,3 10,8 12,9 10,7 12,1 13,4 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2 12,3 13,5 9,3 11,3 12,4 12,4 8,6 10,8 8,6 12,3

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

174 189 171 186 179 173 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180 174 163 190 182 190 190 212 193 212 186 151

EuroNCAP

118 254 233 205 254 215 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230 118 160 285 230 270 270 240 160 340 160 160

ÌÞêïò (mm)

Ê.Ð. * 1030 * 129000 95000 1302

82 100 75 110 100 90 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92 95 68 120 92 115 115 163 120 150 120 70

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1199 1199 1560 1560 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560 1398 1398 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1598 1399

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Êõâéóìüò ê.åê.

0 102 0 0 113 99 150 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 117 106 102 89 85 86 116 116 436 266 161 294 117

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

13890 11030 14285 12350 15190 17395 16555 14420 17490 16150 16570 18190 19270 20970 15940 13140 16170 17670 11840 13580 12650 14780 20840 16754 19580 22380 25460 18570 22320 21270 14080

Éó÷ýò PS

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

14850 11900 15500 13410 16150 18750 20805 15380 18450 17450 17950 19620 20700 22400 16900 14100 17600 19900 12800 14740 15610 17540 24870 20110 22710 25510 26890 20000 27720 22700 17040

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * DSL DSL * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * DSL

3:46 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï C3 1.2 PureTech 1.2 110 S/S ATTRACTION iSTREET C3 1.2 PureTech 82 PS TREND C3 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION iSTREET C3 1.6 BlueHDI 75 TREND C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 72 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 HDI 90 ATTRACTION DS3 1.2 82 PS CHIC DS3 1.4 HDI 70 CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 SST SPORT CHIC DS3 1.6 e-HDI 90 SO CHIC DS4 1.6 e-HDI 115 SST CHIC DS4 1.6 e-HDI 115 SST SO CHIC DS4 1.6 THP 160 BVA SO CHIC DS4 1.6 VTi 120 CHIC DS4 2.0 HDi 150 EXCLUSIVE GRAND C4 PICASSO 1.6 SEDUCTION ÍÅÌÏ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE CORVETTE C06 6.0 ZO6 7.0 DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE FIAT 500 0.9 TWINAIR 105 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.4 TJET 120 PS POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA LOUNGE 500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS DOBLO 1.4 120 PS EASY DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG POP PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS POP PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS TREKKING 4X2 PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 CLIMBING PANDA 1.3 MJT 95 PS TREKKING 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 0.9 TWINAIR 5d LOUNGE PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima 500 a/c/(500) clima clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c a/c/(300) a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) clima a/c a/c a/c  a/c  a/c

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

 

Fiat Punto Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, TwinAir 0,9, ôéìÞ



Áðüäïóç êéíçôÞñá 1,2 ëô., åëáöñý ôéìüíé Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï íåáíéêÜ êáé ðëçñÝóôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá åéäéêÜ ìå ôïõò MultiAir êéíçôÞñåò. 



420



 550 



 1000 



 1000 



 1000 



 1000 



 1000 



 1000 



 

500 500

  



 

100 



100 



100 



100  



100  



   



ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ïäçãéêÞ áßóèçóç, ðïéüôçôá õëéêþí óôï åóùôåñéêü, èÝóç ïäÞãçóç ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, åñãïíïìßá ç÷ïóõóôÞìáôïò, ìéêñü ðëÜôïò óôï ðßóù êÜèéóìá Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôá ðéï åõ÷Üñéóôá ïäçãéêÜ ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ìïíôÝñíï ó÷åäéáóìü êáé íåáíéêü óôéë.

100 100 120 120 142 120 120 120 160

127 127 300 300 174 300 300 300 350

187 187 207 207 215 195 182 182 202

13,4 13,4 10,5 10,5 9,1 10,3 11,2 11,2 9,6

105

5,4 5,4 3,6 3,6 5,8 3,8 4,5 4,5 4,9

129 129 94 94 137 99 119 119 129

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 3 3 3 5 3 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 2 2 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å Å

4300 4300 4300 4300 4300 4535 4570 4570 4605

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4

407 407 407 407 407 624 589 589 589

 

                                    

600 600 600                            

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

1339 1339 1597 1597 1798 1597 1597 1597 1597

155 155 85 85 164 89 117 117 155

5 5 5 4 4

4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4380 432 4380 432 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 290 3969 295 3969 290 3969 290 3975 290 4358 363 4358 363 4556 490 4534 475 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4556 490 4556 490 4520 439 4520 439 3620 224 3620 224 3620 224 4524 456 4524 456 4524 456 4524 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 525 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

 

  4 2  a/c 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima   6 4  clima 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima

Navi

15690 16140 21670 24520 18577 22770 28470 31020 34770

95 215 170

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

  

Ç÷ïóýóôçìá

18050 17600 23100 25950 21600 24200 29900 32450 36200

13,2 5,1 119 11,2 4,9 114 13,8 6 139 13,9 4 104 12,6 5,1 117 11,4 5,1 117 14,9 4,3 99 14,9 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 11,2 4,3 99 9,4 4,3 99 9,4 4,3 99 9,4 4,3 99 9 4,5 104 13,5 3,7 98 12,9 3,3 87 12,9 3,3 87 6,9 5,9 138 12,5 4,6 105 99 12,5 0 12,5 4,8 109 108 11,4 4,7 11,3 4,7 108 11,5 4,7 108 8,9 5,5 127 8,6 5,5 127 11,8 3,4 88 10,5 3,8 98 12 3,8 98 6,5 7,2 169 6,5 7,2 169 6,6 7,2 169 6,6 7,2 169 12,2 5,2 119 9,9 6,8 159 13,3 4,9 115 13,3 4,9 115 13,3 4,9 115 9,7 7,7 179 9,7 6,6 154 9,9 5,9 154 10,6 5,3 139 12,1 4,2 109 12 5,1 119 9,3 5,9 137 12,3 3,8 94 7,9 7,3 169 9,3 4,4 115 8,3 4,4 115 9,2 4,2 99 5,8 8 179 4,8 13,5 299 204 9,8 6,8 159 180 7,9 5,2 139 196 10,2 5,7 152

175 189 171 173 174 187 165 165 180 180 180 180 196 196 196 201 167 178 178 220 185 185 185 195 193 193 212 224 187 195 185 250 250 250 250 185 202 159 159 159 200 195 198 190 192 200 217 187 240 215 225 187

Å Å Å Å Å Å Å Å

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* * DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

170 200 125 215 170 170 105 105 170 170 170 170 200 200 200 210 185 200 200 240 170 170 170 200 200 200 240 240 270 270 270 340 340 340 340 170 270 102 102 102 240 240 340 320 270 170 240 270 345 350 400 173 432 530 240 270 320

5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

100 120 90 95 100 125 80 80 100 100 100 100 125 125 125 140 75 95 95 182 100 100 100 125 125 125 150 182 105 120 95 250 250 250 250 120 150 69 69 69 182 150 163 140 115 125 160 115 240 150 180 187 317 421 160 115 140

5 4 4 4 4 4 4 4

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

999 999 1388 1560 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1499 1499 1499 1596 999 999 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 1999 1999 1999 1999 999 1596 1242 1242 1242 1597 1597 1997 1997 1560 998 1498 1560 1999 1997 1997 1999 2300 4951 1596 1560 1997 999 1560

330 520 520 520 520 520 520 520

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

14499 117 15255 112 12803 167 17253 102 16481 115 17465 115 11294 89 11845 89 12476 89 13306 89 12872 89 13871 89 15020 89 14240 89 14805 89 16730 102 13498 88 14243 0 14639 0 20066 166 14148 103 14818 89 15281 107 16267 106 15418 106 16551 106 16487 152 22297 152 17796 0 18488 88 17311 88 34980 414 36540 414 36180 414 37740 414 19050 117 23671 294 8250 113 9416 113 10684 113 29095 439 24648 285 31257 285 28216 167 23635 107 21705 117 22635 164 23835 85 34335 414 30645 113 32020 113 36035 89 44000 439 50000 1112 26950 294 29110 167 29003 281 18060 0 19560 103

3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532

ÅSP

15415 16215 13595 18415 17325 18370 12000 12590 13266 14155 13690 14760 15980 15155 15760 17690 14395 15195 15620 21495 14915 15645 16115 17160 16260 17460 17435 23605 18825 19560 18310 37780 39340 68980 40540 20010 25025 8845 10075 11435 30525 26005 33825 30505 25065 22665 24065 25265 37135 33445 34820 36035 44000 50000 28380 30540 31545 18060 19560

ÌåôÜäïóç

* * * DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL HYB * * * * DSL * DSL

113 98 98 133 133 146 110 110

Áñéèìüò èÝóåùí

B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 120 PS SYNC B-MAX 1.4 AMBIENTE B-MAX 1.6 TDCi SYNC C-MAX 1.0 100 PS TREND C-MAX 1.0 125 PS TREND FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d SPORT FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 PS 3d RED FIESTA 1.5 ECOnetic 75 PS 3d TREND FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 3d TREND FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 5d TREND FIESTA ST FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS 99 gr TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS SPORT FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS ST ST2 FOCUS ST ST3 FOCUS ST WAGON ST2 FOCUS ST WAGON ST3 GRAND C-MAX 1.0 120 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM KA 1.2 TREND PLUS KA 1.2 TITANIUM PLUS KA 1.2 METAL KA PLUS KUGA 1.5 AWD 182 PS TREND KUGA 1.5 FWD 150 PS TREND KUGA 2.0 TDCI AWD 180 PS TREND KUGA 2.0 TDCI FWD 150 PS TREND MONDEO 1,6 TDCi 115 PS TREND MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.6 ECOnetic TREND MONDEO 2.0 240 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 150 PS TITANIUM MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO HEV 2.0 187 PS CVT MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.4 5d SPORT (MY12) CIVIC 1.4 5d COMFORT (MY15) CIVIC 1.6 i-DTEC COMFORT CIVIC 1.6 i-DTEC SPORT CIVIC 1.8 5d SPORT (MY12) CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ÅLEGANCE (ÌÕ15)

4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2

Áñéèìüò èõñþí

16,5 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1248 75 190 155 1248 95 200 180 1248 95 200 180 1368 95 127 185 1368 95 127 185 1598 110 152 192 1598 120 320 199 1598 120 320 199

Σελίδα 72

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

111 88 88 160 160 270 108 108

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

15190 14940 16440 12118 13547 16060 16970 18470

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Êõâéóìüò ê.åê.

17650 16900 18400 13990 15490 18490 19400 20900

Éó÷ýò PS

TÝëç êõêëïöïñßáò

DSL DSL DSL * * * DSL DSL

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS POP TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD

Êáýóéìï

Ford Fiesta

3:47 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

Aåñüóáêïé

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

500  

500    

500  

  7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c    6 4  a/c    6 4  a/c   7 2  a/c   7 2/(180)  a/c   7 2  clima    7 2  clima   7 2/(180)  clima    7 4  clima    7 2  clima    7 2  clima    7 4  clima   7 2  clima 7 2  a/c/(610)   300 7 2  a/c/(610)   300 7 2/(180)  a/c/(610)   300    7 2  clima  6 4  a/c/(550)    6 4  a/c/(550)    6 4  a/c/(550)   6 4  a/c/(550)   430  6 4  a/c/(550)   430  6 4  a/c/(550)   430    430  6 4  a/c   430  6 4  clima  6 4  a/c/(550)     430  6 4  a/c   430  6 4  a/c    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima    6 4  clima   4 2  a/c   4 2  a/c    4 2  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c   7 4  a/c    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    9 4  clima    7 2  clima    7 2  clima   7 4  clima   7 4  clima   7 4  clima    6 2  a/c    6 2  a/c

6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4

        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 

  

 



Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

66 66 66 66 87 87 87 87 75 75 75 75 84 100 90 100 100 100 90 90

94 94 94 94 120 120 120 120 180 180 121 121 121 134 240 137 137 137 220 220

155 155 155 155 171 171 171 171 159 159 160 160 0 184 175 182 182 182 170 170

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 12,3 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 13,2 13,2 13,2 13,5 13,5

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,9 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 6 6 6 4,1 4,1

108 108 108 98 114 114 114 114 97 97 112 112 119 122 97 139 139 139 109 109

DSL 51300 51300 DSL 51300 51300 * 93100 93100

89 107 759

1999 163 380 227 1999 180 430 230 2967 238 293 237

5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å



252 252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 378 378 378 378 378

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4300 4300 4300 4300 4300

4672 455 4672 455 5 4961 500

4 4 4

5 5 5

Ð Ð Ð



8,4 3,8 99 7,8 4,2 109 8,3 10,5 249

DSL * * * DSL DSL DSL DSL

71888 24400 29900 22800 26900 38200 40888 43888

71888 21440 26940 19370 23470 33400 40888 43888

665 168 296 261 118 287 650 662

2987 1368 1368 1598 1598 1956 2776 2776

241 140 170 110 120 170 200 200

550 230 250 152 320 350 460 460

202 181 196 178 178 196 172 172

8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 8,9 10,6 10,7

8,3 6 6,9 6 4,6 5,9 8,1 8,3

218 140 160 141 120 155 213 217

4 5 5 5 5 5

* * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 21790 25490 23590

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 93600 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 20360 23490 21590

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 292 167 167

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1685 1685

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 135 115 115

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 165 260 260

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 178 173 173

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,1 12,3 12,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,8 5,3 5,3

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 158 139 139

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* *

Ê.Ð. Ê.Ð. 14688 12488 13388 14788 15188 16188

1488 1841

4961 520 510 315 6496 640 660 340

4 17 3,4 22

13388 10488 11464 12828 13228 14228

89 113 113 113 89 89

875 1242 1242 1242 1248 1248

85 69 69 69 95 95

145 102 102 102 200 200

176 163 163 163 183 183

11,9 14,5 14,5 14,5 11,4 11,4

* 36000 36000 DSL 77750 77750 DSL 84600 84600 * 88000 88000 * 99000 99000 * 62100 62100 DSL 58600 58600 DSL 49700 49700 * 59800 59800 DSL 49800 49800 DSL 48950 48950 Ê.Ð. DSL DSL 155000 155000 * 196000 196000 * 225000 225000 DSL 109100 109100

990 683 683 1220 1220 531 394 294 553 155 155 276 941 1295 1295 702

2401 2993 2993 4999 4999 1999 2179 2179 1999 2179 2179 2179 4367 4999 4999 2993

122 211 211 375 375 240 150 190 240 150 150 190 313 510 510 256

360 520 520 510 510 340 400 420 340 400 400 420 700 625 625 600

130 180 180 195 195 199 188 180 217 180 180 200 210 225 225 200

0 10,7 10,7 7,9 7,9 8,2 8,9 10,3 7,6 11,2 11,2 10 7,8 6,2 6,2 8,9

* * * * DSL DSL

400 495

4,7 99 4,9 115 4,9 115 4,9 115 3,8 99 3,8 99 9 8,5 8,5 14,1 14,1 8 6,1 5,9 8,7 4,9 4,9 5,7 9,4 14,9 14,9 8,8

266 224 224 328 328 191 161 159 199 129 129 149 253 348 348 230

4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5

   

                  

6 6 6 6 6

4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 2 4 4 4 2

   



 

       

6 6 6

4 4 4



6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4



2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4x4  4x4 

4 4

2 2



4 4 4 4 4 4

4 2 4 4 2 4



0 6 6 6 6 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4



 

4820 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

782 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 4 5

4x4 Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4



4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4440 4440 4440

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 465 465 465

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



4300 110 4610 0

2 2

3842 3842 3842 3842 3842 3842

217 217 217 217 217 217

5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å

3894 4838 4838 4838 4838 4599 4599 4599 4355 4355 4355 4355 4972 4972 4972 4790

0 280 280 280 280 980 980 980 550 550 550 550 535 535 535 450

3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5

4 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

      

                       

              

 

     

                      



  

             

a/c clima clima clima clima



a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

998 998 998 998 1248 1248 1248 1248 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 1396 1396 1396 1396 1396

5 5 5 5 5

Navi

106 106 106 88 112 112 112 112 87 87 110 110 117 146 87 167 167 167 107 107

335 335 335 335 335

Ç÷ïóýóôçìá

9490 10000 10490 10680 10060 10570 11060 11760 14870 13170 10290 11050 12550 13200 15390 13890 14890 15590 16890 16390

3995 3995 3995 3995 3995

Êåíôñéêü êëåßäùìá

11140 11490 12000 12200 11740 12090 12600 13350 15750 15850 12850 13050 14650 15350 18150 16650 17650 18350 19650 19150

5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

* * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL * * * DSL DSL

116 116 116 111 111

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5 5 5 4,8 4,8

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

11,2 11,2 11,2 12,1 12,1

Aåñüóáêïé

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

190 190 190 182 182

ÌåôÜäïóç

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

123 123 123 123 123

Áñéèìüò èÝóåùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

102 102 102 102 102

Áñéèìüò èõñþí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

1318 1318 1318 1318 1318

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Êõâéóìüò ê.åê.

114 114 114 109 109

ÌÞêïò (mm)

TÝëç êõêëïöïñßáò

16030 18530 20530 20030 22030

EuroNCAP

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

16990 19490 21490 20990 22990

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * *

3:47 μμ

Σελίδα 73

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 ELEGANCE JAZZ 1.3 CVT COMFORT JAZZ 1.3 CVT ELEGANCE HYUNDAI i10 1.0 ACCESS i10 1.0 COMFORT i10 1.0 COMFORT PLUS i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACCESS i10 1.2 COMFORT i10 1.2 COMFORT PLUS i10 1.2 PREMIUM i20 1.1 D L BUSINESS i20 1.1 D L i20 1.2 75 PS L BASE i20 1.2 75 PS L i20 1.2 84 PS GLS COMFORT i20 1.4 100 PS GLS COMFORT i20 1.4 D ISG GLS COMFORT i30 1.4 5d ACCESS i30 1.4 5d COMFORT i30 1.4 5d COMFORT PLUS i30 1.4 D 5d COMFORT i30 1.4 D 5d ACCESS JAGUAR XE 2.0 163 PS PURE XE 2.0 180 PS PURE XF 3.0 PURE JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW plus SPORTAGE 1.7 2WD UPGRADE LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 MURCIELAGO LANCIA YPSILON 0.9 TWINAIR START&STOP GOLD YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD s/s YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s YPSILON 1.3 JTD SILVER YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S DISCOVERY SPORT 2.2 SD4 AUTO S DISCOVERY SPORT 2.2 TD4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 3d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE

TéìÝò - info

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

  



500   500   



 500 



clima clima clima



clima a/c clima a/c a/c clima clima clima



a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c



 



clima clima



clima a/c clima clima a/c clima



a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

 



 



Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

6 6 6

4 4 4



5 5 5 5 5 5 5

375 375 375 280 280 378 378 390 555 496 496 496

5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4

7 7 7 7 7 7 7 7 8 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



2 2

 

a/c a/c

4350 4350 4350 4850 4850 4665 4660 5090 4630 4770 4770 4770

           

 

          

* *

Ê.Ð. Ê.Ð.

634 659

1796 192 181 241 1796 221 215 248

5,2 4,3

8,8 208 9,1 216

3785 115 3785 112

2 2

Ð Ð

Ê.Ð.

1283

4244 400 452 275

5,2 18,9 345

5052 450



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 4 4 5 5 4 4 4 4 2 2 2 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4



7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 7 7 7 7 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



24100 22670 117 26250 24820 88 25250 23820 154 27150 25720 88 28250 26820 155 34300 34300 109 40600 40600 107 51800 49000 394 26900 25470 151 28650 27220 106 28100 26670 164 29550 28120 106 29450 28020 166 36200 36200 113 36300 33500 115 41050 41050 0 * 31750 30320 118 33800 32370 114 * 89 DSL 38850 37420 * 40400 37600 148 89 DSL 40900 39470 DSL 44950 44950 101 55000 55000 0 * 35900 34470 163 * 42450 39650 285 DSL 48400 48400 115 * 48550 45750 281 DSL 57500 57500 154 * 111450 111450 1042 * 30300 28870 151 DSL 31070 31070 100 * 33250 31820 151 DSL 40150 40150 107 DSL 45400 45400 107 * 60250 57450 394 * 31050 29620 154 * 34000 32570 156 DSL 41050 41050 106 DSL 46300 46300 103 * 61200 58400 394 DSL 90850 90850 161 * 185700 185700 705 DSL 93750 93750 167 * 188600 188600 717 0 * 46450 45020 DSL 49900 49900 161 57700 54900 276 CNG DSL 53350 53350 156 * 69350 66550 421 * 75900 73100 514 DSL 79000 79000 274 * 57200 54400 402 * 69650 66850 409 DSL 72350 72350 162 * 54400 51600 439 DSL 53800 53800 168 DSL 57250 57250 278 DSL 136350 136350 1097 * 158150 158150 1295 * 28450 27020 160 DSL 31500 30070 103 * 30350 28920 164 DSL 38100 38100 112 DSL 43700 43700 113 DSL 52500 52500 155 * 48850 48850 281 DSL 53150 53150 155 DSL 77250 77250 168 DSL 81100 81100 276 DSL 86750 86750 414 0 HYB 93350 93350 DSL 94200 94200 441 * DSL * DSL * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL *

1595 1461 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1598 1991 1598 2143 1991 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1461 1595 1796 2143 1991 1595 1595 2143 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1595 2143 1991 2143 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1796 2143 2143 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2143 2143 2996 2996 2987

102 90 115 109 156 136 170 360 102 90 122 109 156 136 156 180 129 156 116 184 136 170 156 184 170 204 204 457 122 109 156 136 170 360 122 156 136 177 360 204 525 204 557 156 136 156 170 184 204 204 184 204 204 184 136 170 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204 204 204 258 333 258

180 240 200 260 250 300 350 450 180 240 200 260 250 300 270 340 210 250 280 300 300 400 250 270 400 310 500 600 200 260 250 300 350 450 200 250 300 350 450 500 700 500 720 360 240 400 270 310 500 270 310 500 270 360 400 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500 500 500 620 480 620

190 180 202 190 224 210 220 250 190 180 190 190 220 210 200 160 216 225 205 237 218 234

10,6 5,4 119 13,8 3,8 98 9,2 5,5 128 11,3 3,8 98 8,4 5,5 129 9,3 4,3 111 8,2 4,2 109 4,6 6,9 161 10,7 5,5 126 14 4,1 108 10,4 5,9 137 11,6 4,1 108 8,6 5,9 138 9,5 4,4 115 9,2 4,4 117 0 7,9 16,6 9,6 5,2 120 8,2 5 116 11,1 3,8 99 7,5 5,3 123 9,7 3,8 99 8,1 4 103

225 8,5 5,8 237 8,2 6,6 232 8,4 4,4 240 7,2 6,5 240 7 4,9 250 4,4 12 210 9,3 5,4 205 11,6 3,9 230 8,6 5,4 220 9,4 4,2 230 8,2 4,2 250 4,6 6,9 210 9,4 5,5 225 8,8 5,6 215 9,5 4,1 228 8,3 4 250 4,7 6,9 242 7,5 5,1 250 4,4 9,9 235 7,8 5,3 250 4,3 10,1

136 154 117 152 128 280 126 102 126 109 109 161 128 130 108 105 161 134 231 139 235

210 10,2 5,1 224 10,4 5,5 228 8,7 5 236 8,8 7,4 240 7,8 7,9 245 7,8 5,6 240 8,5 7,1 250 7,6 7,2 250 7,4 5,1 225 8,7 7,7 205 10,9 5,3 218 8,8 5,7 175 8,8 11,2 210 6,1 14,9 200 9 5,7 190 12 4 215 8,9 5,9 205 10 4,3 215 8,3 4,4 210 8,3 5 222 7,3 6,5 222 7,6 5 210 8,6 5,4 210 8,6 5,7 225 7,1 6,4 245 5,3 3,5 227 7,3 6,9

134 149 130 172 185 148 164 167 135 179 140 150 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129 140 149 169 80 180

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 5 4686 4686 5 4686 4686 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5

5 5

4590 4590 4590 4590 4590 4590 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4879 4879 4879 4879 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4895 4895 4895 4662 4662 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656 4819 4819 4819 4819 4900

341 341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 480 480 480 480 480 480 450 450 450 450 450 450 470 470 470 470 470 470 495 495 495 495 495 520 520 560 560 540 540 540 540 300 300 300 450 450 450 695 695 695 480 480 421 421 421 421 421 550 550 550 690 690 690 690 650

                                                                      



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 



 



 



 



 



 



 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

clima clima clima

a/c - Êëéìóôéóìüò

Ç÷ïóýóôçìá

4x4  4x4  4x4 

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5 5 5

ÌåôÜäïóç

5 5 5

ÌÞêïò (mm)

5 4790 450 4 4790 450 4 4790 450

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 190 9,2 4,7 109 250 5,9 5,9 137 200 8,3 4,3 99 270 4,8 12,2 283 250 6,1 8,6 199 180 9,2 5,1 116 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

142 142 142 221 352 221 505 520 210 317 317 317

Aåñüóáêïé

136 136 136 223 292 181 423 445 197 249 249 249

ÅSP

1798 1798 1798 2474 3456 2494 4968 4969 2494 3456 3456 3456

Áñéèìüò èÝóåùí

0 HYB 27800 27800 0 HYB 34400 34400 0 HYB 38180 38180 HYB 65000 65000 107 HYB 83700 83700 164 89 HYB 39000 39000 Ê.Ð. * 1053 183800 183800 553 HYB HYB 44700 44700 114 84000 84000 268 HYB HYB 89300 89300 268 HYB 107000 107000 268

8,9 8,8 230 7,6 13,9 327 5,9 14,9 348

Áñéèìüò èõñþí

2993 256 600 200 4999 375 510 209 4999 510 625 225

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

DSL 117950 117950 702 * 104500 104500 1216 * 154500 154500 1295

Σελίδα 74

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

3:48 μμ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY LOTUS ELISE 1.8 EXIGE 1.8 MASERATI QUATTROPORTE 4.2 MERCEDES A 160 A 160 d A 180 A 180 d A 200 A 200 d A 220 CDI (Auto) A 45 AMG 4MATIC B 160 B 160 d B 180 B 180 d B 200 B 200 d B 200 NGT B ELECTRIC DRIVE C 160 C 180 C 180 d C 200 C 200 d C 220 d C 350 e (AUTO) C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG CLA 180 CLA 180 CDI CLA 200 CLA 200 d CLA 220 CDI (AUTO) CLA 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 CDI (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 CDI CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E 180 (Auto) E 200 BlueTEC E 200 NGT E 220 BlueTEC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E ESTATE 200 E ESTATE 200 BlueTEC E ESTATE 220 BlueTEC G 350 LONG BLUE TEC G 500 LONG GLA 180 GLA 180 d GLA 200 GLA 200 d GLA 220 CDI (Auto) GLC 220 d 4MATIC (AUTO) GLC 250 4MATIC (AUTO) GLC 250 d 4MATIC (AUTO) GLE 250 d GLE 250 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC GLE 500 e 4MATIC GLE COUPE 350 d 4MATIC

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

Navi

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

 712



clima



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



 1050



 1050



 1050



 1050



 1050



 1050 



 1050 



 1050 



 1273 



 1273 



 1273 



 1273 



 



 



 



 



 



 



 



Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd



5,9 5,9 4,6 5 4 4,3

135 135 119 132 92 100

4295 4295 4295 4295 3710 3710

442 442 442 442 235 235

5 5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å Å



4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3780 265 3780 265 3780 265 3780 265 4834 402 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4740 190 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406

2 7 7 2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4



4 4 4 4 4 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å



ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

220 220 270 280 360 160 270 240

* * DSL DSL * *

19790 21790 24790 27090 9990 11860

17560 19560 22560 24860 9290 10990

162 162 117 158 83 90

1590 1590 1560 1560 999 1193

117 117 114 114 71 80

154 154 270 270 88 106

183 183 182 180 172 180

11,4 11,4 11,2 11,5 13,6 11,7

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Ê.Ð. 22080 19780 Ê.Ð. 18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 10190 11020 12170 12150 Ê.Ð. 13410 14350 17070 19070 16330 17230 19130 Ê.Ð. 16280 17580 19980 19070 20100 22500 18940 21240 25830 28910 22120 24520 26720 26420 Ê.Ð. 28870 30870 33270 34470

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 113 113 113 150 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 1198 1198 1198 1198 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 80 80 80 80 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 110 110 110 110 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 170 170 170 161 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 13,7 5 115 13,7 5 115 13,7 5 115 14,5 5,4 125 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

130 130 130 130

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

5 5 5 5

4643 4643 4643 4643

550 550 550 550

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * * * * HYB * DSL

16900 Ê.Ð. 13400 18200 18900 45500 19000 19900

112 89 113 167 112 0 89 0

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598

115 90 70 150 115 150 105 110

170 170 115 220 170 370 170 300

196 9,9 180 11,9 165 14,9 210 8,5 196 9,9 161 9 200 11,2 195 11

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4

114 99 115 139 114 40 99 90

4 4 4 4 4 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370

170 170 170 170 170 310 370 370

2 2 2 2 2 4 5 5

20650 18350 17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 9480 10260 11320 11310 12450 13390 16110 18110 15010 15830 17700 15320 16620 19020 17640 18670 21070 17980 20280 24870 27480 20690 23090 25290 24990 27440 29440 31840 33040 15785 12527 16979 17650 45500 18040 18720

89 109 95 122 104 140 115 143

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5

Σελίδα 75

                       

    

                               

      

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2



7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 2 4



6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



6 6 6 6 6 7 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4



    

                       

    

        

                          

      

clima clima clima clima clima clima clima



 



 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima



a/c clima clima clima a/c clima



clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima



 



 

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400)

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 0 190 207 203 232 225 192 187 217



Navi

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184



Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598



4 4 4 4 4 4 4

Êåíôñéêü êëåßäùìá

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 0 0 107 86 146 102 168 113 265



7 7 7 7 7 7 7

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÌåôÜäïóç

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

23470 27092 27100 31700 21370 24320 22920 27520 21470 24970 26970 29520 18932 20370 23491 16990 15740 18597 19670 21120 24195 25813 23720 25720 28270



Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Áñéèìüò èÝóåùí

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 0 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

23470 27092 27100 31700 21370 24320 24350 28950 22900 26400 28400 30950 20350 21800 26100 17950 16700 19950 21100 22550 26850 28550 25150 27150 29700



ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Áñéèìüò èõñþí

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 0 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180

* DSL * DSL * DSL * * * DSL DSL * * DSL * * * DSL * DSL * DSL * DSL *



Aåñüóáêïé

Xþñïò áðïóê. (ëô.)



480 700 620 350 700 700 830

ÅSP

ÌÞêïò (mm)

4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð

333 557 258 279 435 435 517

EuroNCAP

4 4 5 5 5 5 5

2996 5461 2987 3498 4663 4663 5513

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

5 5 4 4 4 4 4

Éó÷ýò PS

650 650 560 560 560 560 550

ÑïðÞ Nm

4900 4900 5096 5096 5096 5226 5226

Êõâéóìüò ê.åê.

6,3 8,7 199 4,3 11,9 278 6,8 5,5 146 7,2 7,9 186 5 9,4 219 5 9,4 219 4,6 14,1 329

TÝëç êõêëïöïñßáò

242 250 250 250 250 250 250

* 94900 94900 553 * 169500 169500 1034 DSL 129500 129500 270 * 117300 117300 517 * 161250 161250 668 * 165100 165100 668 * 248950 248950 1224

Êáýóéìï GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC S 350 BLUETEC S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.0 INFORM SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 1.2 MOTIVA (w/o A/C, RCD) MICRA 1.2 MOTIVA MICRA 1.2 ACENTA MICRA 1.2 CVT MOTIVA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 115 PS EXCELLENCE ASTRA 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS

3:49 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

Nissan Micra ÊáôáíÜëùóç, åõåëéîßá, åõêïëßá óôïõò ÷åéñéóìïýò êáé óôçí ïäÞãçóç, ôéìÞ Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ïäçãéêÞ áßóèçóç Ìå äõï ëüãéá: Ðñüêåéôáé ãéá Ýíá ïéêïíïìéêü óôçí áãïñÜ êáé óôç ÷ñÞóç áõôïêßíçôï ðüëçò, ìå áðñüóùðï ÷áñáêôÞñá êáé ìÝôñéá ðïéüôçôá.

 



 



 



 



 



 400 



 400 



 400 



 400 



 400 



 600 



 600 



3,8 3,8 4,2 4,3 4,3

88 88 97 99 99

3 5 3 3 3

4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å



                                           

   



6 6 6 6 6

2 2 2 2 2

                                              

clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima



a/c a/c a/c a/c a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

180 180 180 180 180



4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

Navi

3475 3475 3475 3475 3475



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Ç÷ïóýóôçìá

4 4 4 4 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



Êåíôñéêü êëåßäùìá

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

ÅSP

5 5 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 2 2 3 3 3 5 3 5 3 3 5 3 5 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

69 95 157 14,3 69 95 157 14,3 69 95 157 14,3 82 116 170 11 82 116 170 11

370 370 460 460 380 380 380 380 380 380 500 500 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 530 530 400 400 400 400 400 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4370 4370 4658 4658 4466 4466 4466 4466 4466 4466 4698 4698 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4842 4842 4842 4842 4288 4288 4288 4288 4288 4278 4278 4278 4278 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

99 99 99 99 139 139 115 143 154 189 97 97 104 104 148 148 100 100 114 115 126 126 87 87 89 99 99 174 134 134 99 99 119 144 146 124 139 149 139 119 109 157 134 154 139 154 139 149

ÌåôÜäïóç

3,7 3,7 3,7 3,7 5,9 5,9 4 6,1 6,6 8,1 3,7 3,7 3,9 3,9 6,3 6,3 4,3 4,3 4,9 4,9 5,4 5,4 3,3 3,3 3,4 3,8 3,8 7,5 5,7 5,7 3,8 3,8 4,5 6,1 6,2 7,6 5,3 6,6 6 4,1 4,5 6,7 5,1 6,6 8,6 6,6 5,3 5,6

Áñéèìüò èÝóåùí

9,6 9,6 10,1 10,1 10,8 9,7 10,3 8,6 7,9 6 11,9 11,9 10,3 10,3 10,9 9,6 11,9 11,9 10,3 10,3 16 16 11,9 11,9 11,9 12,3 12,3 6,9 10,9 10,9 10,9 10,9 13,8 13,9 11,5 11,8 9,9 9,9 10,7 10,3 9,9 13,4 12,3 10,8 11,8 9,2 9,8 8,9

Áñéèìüò èõñþí

205 205 205 205 192 201 200 219 230 250 184 184 200 200 207 222 180 180 195 195 162 162 182 182 182 177 177 230 205 205 210 210 168 177 188 187 196 187 193 188 187 185 189 200 195 212 208 218

EuroNCAP

320 320 320 320 200 200 320 260 300 400 300 300 320 320 220 280 170 170 170 170 115 115 190 190 190 210 210 245 200 200 320 320 180 130 175 175 300 200 200 320 320 155 280 200 200 260 350 400

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

998 998 998 1199 1199

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

0 0 87 89 89

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

10680 11060 11120 11000 11370

136 136 136 136 120 140 136 170 200 280 110 110 136 136 140 170 90 90 115 115 70 70 95 95 95 95 95 207 140 140 136 136 95 100 120 120 130 140 140 136 136 115 125 140 140 170 165 195

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

* * * * *

1598 1598 1598 1598 1364 1598 1598 1598 1598 1998 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1598 1364 1364 1598 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

Σελίδα 76

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE

14853 15240 11000 11375 14383 15041 14759 15840 16240 21093 23140 21340 25070 26870 18760 13500 16190 18190 19660 22740 18740 23670 21670 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

89 89 89 89 167 167 113 265 285 525 87 87 102 102 274 274 90 90 112 113 151 151 0 0 0 89 89 426 161 161 89 89 117 266 270 149 167 276 167 117 107 290 161 285 167 285 167 276

Éó÷ýò PS

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

20885 23070 18476 19370 15660 16160 19137 17540 22150 28090 19370 20270 19970 20870 26040 27570

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá:

Êõâéóìüò ê.åê.

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

22200 24500 21900 22800 18620 19120 22870 20970 24150 32890 21800 22700 22400 23300 27000 29000 Ê.Ð. Ê.Ð. 15800 16200 11700 12100 15300 16000 15700 16800 17200 22500 24100 22300 26500 28300 20720 15460 18150 20150 22370 24200 20200 25600 23600 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

DSL DSL DSL DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * LPG DSL * * DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

3:49 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Opel Insignia

ASTRA 1.6 CDTI 136 PS EXCELLECE ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 4d 1.6 CDTI BUSINESS ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.4T 120 PS EDITION ASTRA GTC 1.4T 140 PS EDITION ASTRA GTC 1.6 CDTI EDITION ASTRA GTC 1.6T SIDI 170 PS EDITION ASTRA GTC 1.6T SIDI 200 PS SPORT ASTRA GTC 2.0 OPC ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS DREAM ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS DREAM CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d SPORT CORSA 1.3 DTR 5d SPORT CORSA OPC INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA 1.4T 140 PS AWD COSMO MOKKA 1.4T 140 PS FWD EDITION MOKKA 1.6 CDTI 136 PS AWD EDITION MOKKA 1.6 CDTI 136 PS FWD EDITION ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

Aåñüóáêïé

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd



 600   600 



 



 



 



 

 1100    



 

 1100   



 

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

286 289 312 312 264 279 230 242 265 254 230 266 261 242

5 4,8 3,7 3,6 5,5 5,1 7,5 6,5 5,8 5,4 6,3 4,8 6,8 6,8

9,2 9 11,7 11,6 8,2 8,8 11,2 8,2 9,2 8,7 6,1 8,9 11,3 6,5

217 212 275 272 192 206 263 242 221 204 159 208 265 172

CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe DYNAMIC CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * *

14410 16280 19180 20360 18050 19990 14640 11810 12610 14980 15690 16450 17560 27860 14810 15960 13150 16950 18940 17840 10930 11930 12630

13810 15680 18220 19400 16800 18635 14340 11040 11810 13950 14625 15340 16375 25760 14210 15360 12345 15850 17720 16695 9980 11090 12030

111 111 150 150 86 86 103 152 152 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 86 86 89

898 90 135 171 12,9 898 90 135 171 12,9 1197 120 190 192 10,9 1197 120 190 192 10,9 1461 90 220 171 13,1 1461 90 220 171 13,1 898 90 135 182 12,2 1149 75 107 167 15,4 1149 75 107 167 15,4 1461 75 200 168 14,3 1461 75 200 168 14,3 1461 90 220 178 11,7 1461 90 220 178 11,7 1618 200 240 230 6,8 898 90 135 182 12,2 898 90 135 182 12,2 1149 75 107 167 14,5 1461 75 200 168 14,3 1461 90 220 178 11,7 1461 90 220 178 11,7 999 70 91 151 14,5 999 70 91 151 14,5 898 90 135 165 10,8

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 4,5 4,5 4,3

113 113 125 125 95 95 105 127 127 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 95 95 99

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * * * *

27600 29600 11250 13600 13100

26640 28640 10390 12640 12140

409 436 116 89 87

1390 150 240 197 10,7 1390 150 240 199 9,9 999 75 95 172 14,3 999 110 200 187 9,2 999 95 160 197 10,4

7,2 167 7,6 178 5,2 118 4,3 99 4,2 97

5 5 5 5 5

ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE

Σελίδα 77

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



4490 4490 4450 4450 4375 4375 4846 4846 4347 4681 4681 4699 4970 4970

290 135 260 295 280 280 670 670 410 500 500 500 445 445

2 2 2 2 2 2 5 5 2 5 5 5 4 4

2+2 2+2 2+2 2+2 2 2 5 5 2 5 5 5 4 4

Ð Ð 4x4 4x4 Ð Ð 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð Ð



4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð



4855 4855 4061 4061 4061

265 265 292 292 292

5 5 5 5 5

7 7 5 5 5

Å Å Å Å Å



                      

            

                     

   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

4 4 2 4 4 2 4 2 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2



6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4



4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 2 2 2



6 6 4 4 4

4 4 2 4 4



                   

            

                    

   

a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c



 



380



 400



380



 400



 400



 



 



clima clima a/c a/c a/c



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

390 390 700 700 280 360 400 580 300 460 580 550 400 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Navi

350 350 500 500 265 315 300 380 265 340 258 400 300 250

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 4 3 3

Ç÷ïóýóôçìá

3436 3436 3800 3800 2706 3436 3598 2995 2893 2997 2967 3604 3605 2967

350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 506 420 420 420 420 420 420 420 515 384 384

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* 178300 178300 662 * 156900 156900 647 * 297000 297000 1023 * 276500 276500 1012 * 87900 87900 534 * 106500 106500 628 * 114700 114700 978 HYB 115000 115000 738 * 91700 91700 674 * 86900 86900 622 DSL 89600 89600 294 * 138900 138900 634 * 139600 139600 986 DSL 137600 137600 421

5 5 5 5 5 5 5 5

4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 4442 4253 4253 4253 4253 4253 4253 4253 4792 4287 4287

a/c - Êëéìóôéóìüò

911 CABRIOLET CARRERA 2 911 COUPE CARRERA 2 997 CABRIO TURBO 997 COUPE TURBO BOXSTER 2.7 BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6 CAYENNE S HYBRID CAYMAN 2.9 MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA DIESEL RENAULT

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

108 110 114 90 96 97 103 104 95 79 94 90 90 112 105 107 94 94 96 130 103 124 155 155

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

4,7 4,8 4,9 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5 4,1 3 3,6 3,5 3,5 4,3 4,6 4,6 3,6 3,6 3,7 5,6 4 4,7 6,7 6,7

Aåñüóáêïé

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

9,9 9,3 13,5 11,3 9,6 13,8 9,6 12,2 14,5 10,7 9,4 13,3 13,3 11,2 11,1 9,6 12,8 12,8 11,6 7,5 8,4 11,3 8,2 8,2

ÅSP

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

191 200 169 180 190 165 190 175 178 187 190 171 171 180 188 207 186 186 196 235 220 190 214 214

ÌåôÜäïóç

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

205 230 118 254 300 230 205 118 118 250 285 230 230 230 205 230 254 254 300 285 400 240 240 240

Áñéèìüò èÝóåùí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

110 130 82 100 120 75 110 82 82 100 120 75 75 92 110 130 100 100 120 205 181 112 156 156

Áñéèìüò èõñþí

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1598 1598

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Êõâéóìüò ê.åê.

106 108 112 0 86 87 101 102 86 0 85 0 0 110 103 105 85 85 86 156 101 149 287 287

EuroNCAP

TÝëç êõêëïöïñßáò

19040 21840 16090 20470 21770 18550 17190 13390 14990 16760 20270 15380 15710 15700 18440 20940 19470 20970 22270 30570 34700 25370 28570 30170

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL DSL * *

Êáýóéìï 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.2 PureTech 110 ACCESS 308 1.2 PureTech 130 ACTIVE 308 1.6 BlueHDi 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 100 ACTIVE 308 1.6 BlueHDi 120 ACTIVE 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 508 1.6 HDI ACCESS RCZ 1.6T RCZ 1.6T AUTO PORSCHE

3:50 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÞêïò (mm)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016



 



Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

Renault Clio ÅìöÜíéóç, åðéäüóåéò 0,9 TCE, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá. Åëáöñý ôéìüíé, áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí. Ìå äõï ëüãéá: Ç Ýêäïóç ìå ôïí Turbo êéíçôÞñá ôïõ 0,9 ëô., éó÷ýïò 90 ßððùí, áîßæåé ôçí ðñïóï÷Þ óáò.

* CNG * * * * * * * * * * * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * * *

10390 12990 10990 12990 13090 13890 13890 14590 15390 13290 14090 14890 17790 18790 19790 19090 20090 21090 22290 21890 21890 23890 20990 21990 22990 26990 27990 16690 17390 17790 15890 16590 16990 18890 19090 19790 20190 19990 20690 21090 16190 15390 18390 18590 19490 18390 21590 23590 23890 25890

9310 11413 9873 10990 11790 12490 12490 13190 13990 11790 12590 13490 15930 16930 17930 17230 18230 19230 18710 19160 19160 21160 18260 19260 20260 23504 24428 14790 15490 15790 13990 14690 14990 15690 17090 17790 18090 16990 17690 18090 14190 13390 15190 16590 16490 15190 18930 20930 21230 23230

103 0 104 106 106 106 108 108 108 105 105 105 112 112 112 116 116 116 85 89 89 89 107 107 107 104 104 106 106 106 103 103 103 0 110 110 110 105 105 105 107 103 0 110 112 112 154 154 149 149

999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1390 1390 1390 1598 1598 1598 1197 1197 1422 1390 1598 1598 1197 1197 1197 1197

60 95 68 90 75 95 75 95 75 95 75 95 110 175 110 175 110 175 90 160 90 160 90 160 110 175 110 175 110 175 150 250 150 250 150 250 110 200 110 250 110 250 110 250 90 230 90 230 90 230 150 320 150 320 110 175 110 175 110 175 90 160 90 160 90 160 90 230 125 200 125 200 125 200 116 250 116 250 116 250 110 175 90 160 90 230 125 2000 105 250 90 230 110 175 110 175 110 175 110 175

160 164 171 172 172 172 196 196 196 182 182 182 199 199 199 219 219 219 195 197 197 197 186 186 186 218 218 200 200 200 186 186 186 185 208 208 208 201 201 201 198 184 183 205 190 182 179 179 182 182

14,4 16,3 13,2 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 12,2 12,2 12,2 8,5 8,5 9,8 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 11,7 9,8 9,8 9,8 10 10 10 9,7 11,2 11,6 8,9 10,3 11,9 10,9 10,9 10,7 10,7

4,5 4,4 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 4,9 4,9 4,9 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,8 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 3,4 4,7 4,7 4,7 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 3,4 4,7 4,4 4,4 5,5 5,5 5,4 5,4

105 79 106 108 108 108 110 110 110 107 107 107 114 114 114 118 118 118 94 99 99 99 109 109 109 106 106 108 108 108 105 105 105 89 112 112 112 107 107 107 109 105 89 112 114 114 128 128 124 124

292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 3 5 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4304 4304 4304 4223 4223 4223 4223

251 213 251 330 330 330 330 330 330 330 330 330 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 415 415 415 405 405 405 405

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                                        

Å  Å 160 Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å  Å Å  Å  Å 

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6

2 4 2 4 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4



4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7

2 200 2 2 200 2  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2  4  4  2  4  4  2  2  4  4  2  4  4  2  2  2  2  2  2  4  4  4  4 

                             

2 2 2 2 2 4 2 4

   

clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

CITIGO 1.0 60 PS 3d URBAN CITIGO 1.0 68 PS G-TEC 3d EASY CITIGO 1.0 75 PS 3d URBAN FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS DYNAMIC RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS DYNAMIC RAPID 1.4 TDI 90 PS ACTIVE RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS AMBITION RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS DYNAMIC RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS DYNAMIC RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.4 TDI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 105 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 90 PS ACTIVE YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4061 4061 4061 4061 4061 4061 4061 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

119 100 93 93 95 95 112 119 112 145 99 119 114 114 94 120 109 99 99 99 108 99 114 119 109 99 113 149 103 120 152 105 105 105 95 108 108 125 125 119 134

Ç÷ïóýóôçìá

5,2 3,9 3,6 3,6 3,7 3,7 4,8 5,1 4,8 6,2 4,3 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 4,1 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 4,3 6,4 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,5 4,1 4,7 4,7 5,4 5,4 5,1 5,8

Êåíôñéêü êëåßäùìá

9,1 9,9 12,9 12,9 10,9 10,9 7,8 9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 12,6 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 10,4 10,4 11,8 9,5

a/c - Êëéìóôéóìüò

197 192 171 171 182 182 220 190 220 235 202 178 194 194 194 203 215 194 194 194 180 202 194 178 215 194 228 250 191 187 221 160 160 160 160 171 171 195 195 183 206

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

175 250 210 210 230 230 250 175 250 320 200 160 175 175 200 200 250 250 250 250 230 200 175 160 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 175 175 160 200

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

110 105 75 75 90 90 150 105 150 192 115 86 110 110 110 125 150 110 110 110 90 115 110 86 150 110 184 280 110 110 180 60 60 60 60 75 75 105 105 85 122

ÅSP

1197 1422 1422 1422 1422 1422 1395 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 1197 1197 1395 1598 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1390

ÌåôÜäïóç

117 90 84 84 86 86 110 117 110 268 89 117 112 112 85 118 107 89 89 89 106 89 112 117 107 89 111 276 101 118 281 103 103 103 86 106 106 150 150 117 161

Áñéèìüò èÝóåùí

12340 15783 13198 14144 13517 14464 14840 11865 14340 17969 16540 13590 14640 15940 18690 16890 19290 20570 17270 18570 16170 16190 15590 13240 18940 18220 24620 27950 22120 24120 26750 8228 8924 8562 9573 9703 10037 14340 15440 13540 17840

Áñéèìüò èõñþí

13300 17100 14350 15350 14700 15700 15800 12800 15300 19550 18400 15450 16500 17800 20550 18750 21150 22900 19600 20900 18500 18050 17450 15100 20800 20550 26950 31650 24450 26450 29750 8920 9670 9290 10390 10520 10890 17300 18400 16500 20800

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

* DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * *

Σελίδα 78

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

IBIZA 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.4 TDI 105 PS FR IBIZA 1.4 TDI 75 PS Ecomotive REFERENCE IBIZA 1.4 TDI 75 PS Ecomotive STYLE IBIZA 1.4 TDI 90 PS REFERENCE IBIZA 1.4 TDI 90 PS STYLE IBIZA 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.2 TSI 105 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI START/STOP ELEGANCE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S ELEGANCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.6 TDI 90 PS REFERENCE LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 280 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE TOLEDO 1.2 TSI 105 PS REFERENCE TOLEDO 1.2 TSI 105 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 85 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE SKODA

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

Éó÷ýò PS

óáò åíçìåñþíåé...

ÑïðÞ Nm

Ï Tip-Üêïò ôïõ

Êõâéóìüò ê.åê.

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ìå äõï ëüãéá:

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

3:52 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

SEAT Ibiza

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

Aåñüóáêïé

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd



    



650 650 650



500



500



500



500



 



Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd



6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



4 2 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 2 4 2 4

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2



4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 7 7 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å Å Å



ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX KORANDO 2.0 DIESEL FWD STD REXTON W 2.0 DIESEL DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 GAS BASE SUBARU

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL *

25580 22640 29340 25340 35460 33660 20900 21900 23200 17900

23860 20980 25590 21930 31660 29360 17970 18970 20270 15120

553 545 290 272 537 553 107 107 107 285

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597

115 115 149 149 155 155 115 115 115 128

360 360 360 360 360 360 300 300 300 160

171 171 180 180 173 181 175 175 175 181

7,5 7,4 6,2 5,8 7,3 7,6 4,3 4,3 4,3 6,6

BRZ 2.0 FORESTER 2.0 COMFORT FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 COMFORT XV 1.6 TREND XV 2.0 D COMFORT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI

* * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL

36850 32050 34300 37900 40350 46450 48900 24500 25500 32750 34150 36150

34050 29250 31500 35100 37550 43650 48900 23070 24070 29950 31350 33350

294 296 296 278 278 407 738 279 279 270 270 270

1998 1995 1995 1998 1998 1998 2457 1600 1600 1998 1998 1998

200 150 150 147 147 150 300 114 114 147 147 147

205 198 198 350 350 350 407 150 150 350 350 350

230 190 190 190 190 195 255 179 179 198 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146

CELERIO 1.0 GL JIMNY 1.3 METAL TOP SWIFT 1.2 3d GL SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.6 SPORT SX4 S-CROSS 1.6 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA

* * * * * * * DSL DSL * * * DSL DSL

9740 16250 11520 12220 15890 15920 20520 19420 24020 25290 17290 21590 19990 24290

9090 15290 10590 11260 14700 14490 19090 17990 22590 24330 15860 20160 18560 22860

89 419 114 114 272 152 162 113 118 152 148 156 104 109

998 1328 1242 1242 1586 1586 1586 1598 1598 1373 1586 1586 1598 1598

68 85 94 94 136 120 120 120 120 140 120 120 120 120

90 110 118 118 160 156 156 320 320 220 156 156 320 320

155 140 165 165 165 170 165 180 175 200 180 180 180 180

14 14,1 12,3 12,3 8,7 12,4 13,5 12 13 10,2 11,5 12 11,5 12,4

4,3 7,1 5 5 6,4 5,5 5,9 4,4 4,6 5,4 5,3 5,6 4 4,2

AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AVENSIS 1.8 147 PS ELEGANT CVT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS COROLLA 1.6 LIFE COROLLA 1.6 ACTIVE

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL * *

19100 20380 21680 16600 18440 19420 20960 22990 21915 23700 20430 22615 19510 22690 23850 26300 27670 10190 10560 11100 11450 10910 10540 11750 16330 17580 18360 20960 17980 19490

18140 19420 20720 15640 17480 18140 19680 21710 21215 23000 19580 21915 18080 21260 22420 24870 25570 9246 9588 10111 10436 9913 9571 10714 14370 15620 17000 19600 15650 17060

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 167 86 86 86 86 86 86 86 160 160 0 0 278 278

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 1798 998 998 998 998 998 998 998 1329 1329 1364 1364 1598 1598

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 147 69 69 69 69 69 69 69 101 101 90 90 132 132

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 180 95 95 95 95 95 95 95 132 132 205 205 160 160

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 200 160 160 160 160 160 160 160 180 180 180 180 200 200

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 9,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 13,1 13,1 12,5 12,5 10 10

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 6 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,8 5,8 3,4 3,4 6,4 6,4

199 196 157 147 193 199 109 109 109 154

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 4990 4990 4410 4410 4755 5130 4202 4202 4202 4202

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

486 486 250 875

ÌåôÜäïóç Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

ÌÞêïò (mm)

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

EuroNCAP

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

                

        

4240 4595 4595 4595 4595 4790 4595 4450 4450 4450 4450 4450

243 505 505 505 505 526 460 380 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4



99 171 116 116 147 127 135 115 120 127 123 130 106 111

3 3600 3645 5 3850 5 3850 5 3890 5 4300 5 4300 5 4300 5 4300 5 4175 5 4175 5 4175 5 4175 5 4175

254 113 210 210 210 430 430 430 430 375 375 375 375 375

5 3 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4



112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 139 95 95 95 95 95 95 95 133 133 89 89 150 150

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 450 450 450 450 450 450

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4540 4540 4540 4540 4540 4540

          

           

                            

   

2 2 2 2 4 4 4 2 4

    

          

                             



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



Smart Fortwo



ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá.



a/c clima clima a/c clima clima a/c a/c clima a/c



 



 



 



 



 



clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima



a/c 700 600 810 clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima



 



clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c



a/c a/c a/c a/c clima



  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898



clima clima clima

Navi

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4 4 2

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87



Ç÷ïóýóôçìá

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

2 1 6 6 4 4 6 6 6 6

5 5 5

10448 12285 13724 14507 14764 13300 14770 15570 15830 9471 11643 13082 13702 14007 12645 14120 14745 15055

Σελίδα 79

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Aåñüóáêïé

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅSP

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Áñéèìüò èÝóåùí



Áñéèìüò èõñþí

4 4 4

5 4223 405 5 4223 405 5 4223 405

11165 13050 14560 15380 15650 13600 15070 15870 16130 10150 12370 13880 14530 14850 12945 14420 15045 15355

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4 4 7

4,5 118 4,5 118 5,1 137

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG

Å 4x4  4x4 

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

1968 110 250 180 11,7 1968 110 250 175 12,2 1968 150 340 195 9,1

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò 116 116 164

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL 29900 25190 DSL 32490 27690 DSL 34490 29690

Êáýóéìï YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 AMBITION YETI 2.0 TDI 150 HP 4x4 AMBITION SMART

3:53 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

clima a/c clima

¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

 



  

   

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

Åôá éñå ßá

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

18480 22010 23670 26100 27250 13470 18500 20150 19450 21100 16200 17150 21250 22200 23250 24200 22650 23600 24650 25600 20550 21500 22550 23500 22450 23400 38900 32650 35050 37950 31650 33350 21100 21200 23950 24600 20650 23200 23400 21400 23800 24900 27300 24600 27150 30600 22720 26220 25990 Ê.Ð. 12450 12880 14900 15470 15400 15970 14450 14950

17520 21050 22710 25140 26290 12510 17540 19190 18490 20140 15240 16190 20290 21240 22290 23240 21690 22640 23690 24640 19120 20070 21120 22070 21020 21970 38900 29850 32250 37950 28850 30550 20140 20240 22990 23170 19690 22240 21970 20440 22840 23940 26340 23170 25720 27800 21760 25260 24560

164 283 263 292 412 107 89 89 89 89 111 111 146 146 117 117 110 110 111 111 89 89 100 100 0 0 0 107 117 0 167 167 85 115 156 99 115 87 100 148 114 113 115 103 101 104 149 117 105 1016 114 114 89 89 89 89 85 85

1197 1390 1197 1390 1390 999 999 999 999 999 1197 1197 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1598 1598 1598

105 160 105 160 140 75 115 115 115 115 85 85 125 125 125 125 150 150 150 150 110 110 110 110 110 110 115 184 184 150 220 230 110 110 150 110 105 110 105 125 125 150 150 120 120 150 125 150 120 280 75 75 110 110 110 110 95 95

175 240 175 240 220 95 200 200 200 200 160 160 200 200 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 270 380 380 250 350 350 200 175 250 250 175 200 250 200 200 250 250 250 250 340 200 250 250 370 95 95 200 200 200 200 160 160

180 208 178 206 194 167 204 204 204 204 179 179 204 204 204 204 212 212 212 212 195 195 195 195 200 200 140 228 228 222 246 250 194 192 212 192 193 195 193 208 208 220 220 206 206 220 206 218 204 250 173 173 196 196 196 196 191 191

10,9 5,9 137 8,3 6,6 153 11,7 6,1 142 8,6 6,8 158 9,8 7,2 168 14,2 4,7 109 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 9,7 4,3 99 11,9 4,9 113 11,9 4,9 113 9,1 5,3 122 9,1 5,3 122 9,1 5,1 119 9,1 5,1 119 8,4 4,8 112 8,4 4,8 112 8,4 4,8 113 8,4 4,8 113 10,5 3,8 99 10,5 3,8 99 10,5 3,9 102 10,5 3,9 102 10,5 3,2 85 10,5 3,2 85 0 10,4 12,7 7,5 4,5 109 7,5 4,5 119 7,6 1,5 35 6,5 6 139 6 6 139 10,9 3,5 94 10,7 5,1 117 8,8 5,6 130 11,3 3,9 101 10,7 5 117 11,5 3,5 97 11,2 3,9 102 9,7 5,3 123 9,7 5 116 8,4 4,9 115 8,4 5 117 10,8 4 105 10,8 4 103 8,7 4 106 9,9 5,3 124 8,6 5,1 119 11 4,1 107 8,9 11,9 273 14,3 5,1 116 14,3 5,1 116 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 9,3 4,3 99 10,5 4,1 94 10,5 4,1 94

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

DSL DSL HYB * * CNG * * DSL * CNG DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * * * * * * * *

11540 11938 13940 14510 14440 15010 13490 13990

1968 1968 1395 1984 1984 1395 1197 1395 1598 1197 1395 1598 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 3597 999 999 999 999 999 999 999 999

2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 3 5 5 5 5 3 3 3

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å



5 4278 310 5 4278 310 4278 225 4278 225 5 4406 695 5 3563 251 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4255 380 5 4270 380 5 4268 380 5 4268 380 5 4270 380 5 4268 380 5 4268 380 5 4255 291 5 4338 500 5 4338 500 5 4338 500 5 4562 605 5 4562 605 5 4562 605 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 586 5 4767 650 5 4767 650 5 4767 650 5055 500 5 3972 280 5 3972 280 5 3972 280 5 3972 280 5 3972 280 5 3972 280 5 3972 280 3972 280

3 3 3 3 5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 5 3 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 4 3 5 3 3 5 5 3 5

4 4 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                              

                                                        

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 7 7 7 4 7 7 7

2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4



6 6 6 6 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 2 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 4



                               

                                                

     

clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima



 



 

clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL

245 245 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

Navi

BEETLE 1.2 TSI CULT BEETLE 1.4 TSI DESIGN BEETLE CABRIO 1.2 TSI DESIGN BEETLE CABRIO 1.4 TSI DESIGN CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d BLUEMOTION GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d ACTIVE GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d BLUEMOTION GOLF 1.2 TSI 85PS 3D ACTIVE GOLF 1.2 TSI 85PS 5D ACTIVE GOLF 1.4 TSI 125 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 5d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 3d R-LINE GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 5d R-LINE GOLF 1.6 TDI 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI 5d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 3d ACTIVE GOLF 1.6 TDI DSG 5d ACTIVE GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 3d GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 5d GOLF e-GOLF GOLF GTD 3d GOLF GTD 3D DSG GOLF GTE GOLF GTI 3d GOLF GTI PERFORMANCE 3d GOLF TGI BLUEMOTION DESIGN GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 PS GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI 150 PS GOLF SPORTSVAN 1.6 TDI 110 PS GOLF VARIANT 1.2 TSI GOLF VARIANT 1.4 TGI 110 PS GOLF VARIANT 1.6 TDI 105 PS PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PHAETON 3.6 4 ÈÅÓÉÏ POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPTLINE POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 95 PS 3D BLUEMOTION POLO 1.0 TSI 95 PS 5D BLUEMOTION

4240 4240 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3885 3905 3905 3905

Ç÷ïóýóôçìá

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

181 181 181 164 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 123 123 123 91 91 91 91 91 75 75 75

Êåíôñéêü êëåßäùìá

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

7,8 7,8 7,8 7,1 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,8 4,8 5,4 5,4 5,4 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,3 3,3 3,3

a/c - Êëéìóôéóìüò

7,6 7,6 7,6 8,2 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 11,7 11,7 11,7 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 11,8 11,8 11,8

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

226 226 226 210 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 175 175 175 175 175 175 175 175 165 165 165

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 93 93 125 125 125 205 205 205 205 205 0 0 0

ÅSP

200 200 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 99 99 99 90 90 90 90 90 100 100 100

ÌåôÜäïóç

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 1329 1329 1329 1364 1364 1364 1364 1364 1497 1497 1497

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

503 503 503 402 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 148 148 148 82 82 82 82 82 0 0 0

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

33120 33720 35320 34920 35520 37120 29270 30370 32870 54871 27260 33490 25363 27800 35770 40350 49290 33770 35590 41400 11107 11465 12420 13380 14490 13690 14990 15820 16950 14190 15700 16800 17470

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

35920 36520 38120 37720 38320 39920 29270 30370 32870 27410 30060 36290 27970 30600 35770 40350 49290 33770 35590 41400 12400 12760 13760 14720 15830 15070 16370 17200 18330 15570 16400 17500 18170

Σελίδα 80

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Êõâéóìüò ê.åê.

* * * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL HYB HYB HYB

EuroNCAP

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

GT86 2.0 C GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO C GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 BASE PRIUS 1.8 ADVANCE PRIUS 1.8 EXCLUSIVE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE (NAVI) RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 3d LIVE PLUS YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.33 5d LIVE YARIS 1.33 5d ACTIVE PLUS YARIS 1.33 5d STYLE PLUS YARIS 1.4 D-4D 3d COOL YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d STYLE PLUS YARIS 1.4 D-4D 5d COOL YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD LOUNGE VOLKSWAGEN

Êáýóéìï

Toyota Auris

3:54 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016

Aåñüóáêïé

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

   

 490



 490 



 490



 490



 490 



 490 



   

Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa:Exoplismos-07new_16(15sel)me_misi_fasa.qxd

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá 



13380

1422

75 210 173 12,9

3,6

5 3972 280



clima



14329

1422

90 230 184 10,9

3,4

5 3972 280



clima



13796

1422

75 210 173 12,9

3,6

5 3972 280



clima



14744

1422

90 230 184 10,9

3,4

5 3972 280



clima



17570

108

1395 150 250 220

7,8

5 3972 280



clima



18070

108

1395 150 250 220

7,8

4,8 110 4,8 110

5 3972 280



clima



15286

1422

75 210 178 12,9

3,1

5 3970 280



clima



15885

1422

75 210 178 12,9

3,1

5 3970 280



clima



19490

167

1798 192 320 236

6,7

139

5 3983 280



clima



1995

167

1798 192 320 236

6,7

139

5 3983 280



clima



21045

155

1798 192 320 236

6,7

5 3983 280



clima



21500

155

1798 192 320 236

6,7

5,6 129 5,6 129

5 3983 280



clima



22970

150

1390 125 200 200

9,7

5 4256 292



clima

Volkswagen Up!



25870

167

1984 220 280 240

6,9

5,4 125 7,4 139

5 4256 292



clima



28340

409

1390 150 240 197 10,7

5 4854 300



clima



34800

265

1968 140 320 194 10,9

7,2 167 5,5 143

5 4854 300



clima



29790

436

1390 160 240 198

5 4427 470

4x4 



clima



24290

281

1390 122 200 184 10,9

7,6 178 6,5 152

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, compact äéáóôÜóåéò, ðïëý êáëïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

5 4427 470



clima



26150

167

1968 140 320 193 10,2

5 4427 470



clima



83000

441

2967 262 580 220

5,3 139 6,9 180

4801 580

4x4 



clima



20740

149

1197 110 175 189 11,3



a/c



149

1197 110 175 189 11,3

5,4 124 5,4 124

5 4527 743

22690

5 4527 743



clima



25240

156

1395 150 250 209

8,9

5 4527 743



clima



27240

149

1395 150 250 209

8,9

5,6 130 5,4 124

5 4527 743



clima



23570

113

1568 110 250 187 11,9

5 4527 743



a/c



25520

113

1568 110 250 187 11,9

4,4 115 4,4 115

5 4527 743



clima



8763

103

999

95 160 14,4

5 3540 251

9632

103

999

95 160 14,4

4,5 105 4,5 105

5 3540 251



a/c



9983

103

999

95 160 14,4

5 3540 251



a/c



12260

999

90 164 16,3

4,5 105 2,9 79

5 3540 213



a/c



10223

106

999

95 171 13,2

5 3540 251



a/c



10574

106

999

95 171 13,2

4,7 108 4,7 108

5 3540 251



a/c



28000

82 210 130 12,4

5 3540 251



clima



DSL 27800 26370 * 26500 25070

101

1560 115 270 195 10,9



clima



1596 150 240 210

9,5

5 4628 380



clima



26570

161

1596 180 240 225

8,3

3,9 103 5,5 129 5,8 134

5 4628 380

155

5 4628 380



clima



28991

1969 181 400 230

7,4

3,7

5 4628 380



clima



35700

164

1969 245 350 230

6,3

5 4468 380



clima



50900

705

2953 304 440 250

6,5

5,9 137 9,9 231

5 4628 380

4x4 



clima



38470

117

1560 115 270 195 11,5

4 4851 480



clima



39070

294

1596 180 240 220

8,5

4,5 119 6,9 159

4 4851 480



clima



40700

155

1984 163 400 235

9,7

4 4851 480



clima



40500

512

1999 240 320 230

7,5

4,9 129 7,9 184

4 4851 480



clima



55740

705

2953 304 440 250

6,7

4 4851 480

4x4 



clima



21370

9,9 231 3,4 88

5 4369 335



clima



19922

149

1596 120 240 195

9,9

149

1596 150 240 210

8,8

5,3 124 5,4 124

5 4369 335

20870

5 4369 335



clima



22370

155

1596 180 240 225

7,7

5 4369 335



clima



25700

112

1984 150 350 210

9,6

5,5 129 4,3 114

5 4369 335



clima



29567

1969 190 400 230

7,4

3,8

5 4369 335



clima



23170

1560 115 270 185 11,9

3,8

5 4370 335



clima



24170

155

1596 180 240 210

7,7



clima



115

1984 150 350 205

9,6

5,5 129 4,4 117

5 4370 335

27770

5 4370 335



clima



31167

102

1969 190 400 220

7,7

104

5 4370 335



clima



35200

539

2497 254 360 210

6,4

5 4370 335

4x4 



clima



26820

117

1560 115 270 190 11,3

8,3 194 4,5 119

5 4628 693



clima



25770

283

1595 150 240 205

9,7



clima



283

1595 180 240 220

8,5

6,7 153 6,7 153

5 4628 692

27320

5 4628 692



clima



28950

117

1984 163 400 220

9,4

5 4628 692



clima



34530

525

1999 240 320 245

7,5

4,5 119 8,1 189

5 4628 692



clima



52300

723

2953 304 440 250

5 4628 692

4x4 



clima



34003

167

5 4644 495



clima



39850

167

5 4644 495



clima



39590

115

5 4644 495



clima



39550

290

6,2 10,2 237 1984 136 350 190 11,2 5,3 139 1984 163 400 200 10,3 5,3 139 1969 181 400 210 8,5 4,5 117 1969 245 350 210 7,2 6,7 157

5 4644 495



clima



45250

167

2400 181 420 200

9,8

5 4644 495

4x4 



clima



49250

167

2400 215 420 210

8,1

5,3 139 5,3 139

5 4644 495

4x4 



clima



54100

759

5 4644 495

4x4 



clima



43600

266

4838 575



clima



59570

756

4838 575

4x4 



clima



4950 480



clima



4950 480

4x4 



clima



7,7 179 2,5 59

4950 480

4x4 



clima



4950

4x4 



clima



DSL

POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPTLINE

DSL

POLO 1.4 TDI 5d 90 PS TRENDLINE

DSL

POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT

POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT

POLO BLUEMOTION 3d

DSL

POLO BLUEMOTION 5d

DSL

POLO GTI 3d

POLO GTI 5d

POLO GTI DSG 3d

POLO GTI DSG 5d

SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS

SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS

SHARAN 1.4 TSI BMT

SHARAN 2.0 TDI BMT

DSL

TIGUAN 1.4 TSI 160 PS ADVENTURE

TIGUAN 1.4 TSI 2WD

TIGUAN 2.0 TDI 140 PS

DSL

TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS

DSL

TOURAN 1.2 TSI ACTIVE

TOURAN 1.2 TSI ADVANCE

TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE

* *

TOURAN 1.6 TDI ACTIVE

DSL

TOURAN 1.6 TDI ADVANCE

DSL

UP! 1.0 60 PS TAKE

UP! 1.0 60 PS MOVE

UP! 1.0 60 PS 4d MOVE

* CNG

UP! 1.0 75 PS MOVE

UP! 1.0 75 PS 4d MOVE

UP! e-UP! VOLVO

S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM

DSL

S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM

S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM

S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC

DSL * DSL

S80 2.0 T5 240 PS KINETIC

S80 3.0 T6 304 PS KINETIC

V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM

DSL

V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM

V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM

DSL

V40 2.0 D4 190 PS KINETIC

DSL

V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM

DSL

V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM

V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM

DSL

V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC

DSL

V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM

* DSL

V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM

V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM

V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM

DSL

V60 2.0 T5 OPTIMUM

V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN

XC60 2.0 D3 OPTIMUM

DSL

XC60 2.0 D4 163 PS FWD KINETIC

DSL

XC60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM

DSL

XC60 2.0 T5 AUTO FWD KINETIC

XC60 2.4 D4 181 PS AWD KINETIC

DSL

XC60 2.4 D5 215 PS KINETIC

DSL

28000 31700 38500 50900 39900 40500 43500 43300 55740 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 40250 42650 42350 42350 45250 49250 54100 46400 59569

9,2

7,3

1560 115 270 190 11,9

XC90 D4 FWD KINETIC

DSL

60450

167

XC90 D5 AWD KINETIC

DSL

64150

276

6,9 10,7 249 1984 163 400 205 10,2 5,5 144 2953 304 440 230 7,4 10,6 248 1969 190 400 5,3 139 1969 225 470 220 7,8 5,7 149

XC90 T6 AWD KINETIC

64150

439

1969 320 400 230

6,5

HYB

79097

1969 400 640 230

5,9

XC60 3.0 T6 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC70 3.0 T6 MOMENTUM

XC90 T8 AWD MOMENTUM

* DSL *

2953 304 440 210

Å Å

a/c

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èÝóåùí



clima

Navi

Áñéèìüò èõñþí

clima

POLO 1.4 TDI 3d 90 PS TRENDLINE

S80 1.6 T4 KINETIC

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÌÞêïò (mm)



EuroNCAP



DSL

S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPTLINE

S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5 3972 280

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

5,1 119 5,1 119

5 3972 280

90 160 182 10,9

13390 13820 14475 15505 14925 15955 18530 19030 16540 17190 21250 21750 22950 23450 23930 28670 29300 37600 30750 25250 28950 83000 20740 22690 25240 27240 23570 25520 9450 10390 10770 13220 11030 11410 28000

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

90 160 182 10,9

1197

ÔéìÞ (óå åõñþ)

1197

117

Êáýóéìï

117

S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

12860

POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE

UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO

Σελίδα 81

12430

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE

TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE

3:54 μμ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

11/2/2016



 



Åîïðëéóìüò óôç âáóéêÞ Ýêäïóç. Ìå äõï ëüãéá: To Volkswagen up! åßíáé ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé áõôïêßíçôá ðüëçò. Ìéêñü óå äéáóôÜóåéò êáé åõÝëéêôï óôçí ðüëç ìðïñåß íá öéëïîåíÞóåé ìå Üíåóç ôÝóóåñéò åíÞëéêåò åðéâÜôåò.

ektimisi mtx 19_15-aristeri:touring_pilio.qxd

10/12/2015

12:11 μμ

Σελίδα 78

SERVICE Συμβουλές και χρήσιμα

Εκτιμήστε μόνοι σας το μεταχειρισμένο που αγοράζετε ή πουλάτε Συμβουλευτείτε τις τιμές μεταχειρισμένων που δημοσιεύει το Auto Τρίτη και αντιστοιχούν σε αυτοκίνητα στις αρχικές εκδόσεις εξοπλισμού και σε πολύ καλή κατάσταση, δηλαδή:  Να είναι ατρακάριστο

 Να έχει σωστό σύστημα διεύθυνσης

 Να μην χρειάζεται βάψιμο

 Να έχει σωστή ανάρτηση

 Να έχει καλοσυντηρημένο εσωτερικό

 Να μην έχει φθαρμένα ελαστικά

 Να μην χρειάζεται επισκευή κινητήρα

 Να έχει βιβλίο service

 Να λειτουργούν τα ηλεκτρικά του συστήματα

 Να έχουν γίνει οι περιοδικοί έλεγχοι

Ένα σωστά ενημερωμένο βιβλίο service αποτελεί τον «καθρέφτη» του αυτοκινήτου, καθώς δείχνει πιθανές βλάβες που μπορεί να είχε παρουσιάσει.

+ Προσθέστε την αξία του έξτρα εξοπλισμού

Ενδεικτικές τιμές

ESP................................

Προβολείς ομίχλης......

Cruise control.............................

Ηλ. κλιματισμός..........

Προβολείς xenon.........

Φιμέ κρύσταλλα .........................

Ζάντες αλουμινίου.....

Μεταλλικό χρώμα........

Αυτόματα φώτα και

Ηλιοροφή.....................

Συναγερμός...................

υαλοκαθαριστήρες ....................

Δερμάτινο σαλόνι.......

Αισθητήρες

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ........

Σύστημα πλοήγησης....

παρκαρίσματος.............

Αεροδυναμικά βοηθήματα.......

Αφαιρέστε φθορές που απαιτούν επισκευή Αμάξωμα

ESP ..........................................100 € Ηλ. κλιματισμός ......................150 € Ζάντες αλουμινίου ..................100 € Ηλιοροφή ................................300 € Δερμάτινο σαλόνι....................200 € Σύστημα πλοήγησης................100 € Προβολείς ομίχλης ....................40 € Προβολείς xenon ....................300 € Συναγερμός ..............................70 € Αισθητήρες παρκαρίσματος ......50 € Cruise control..........................200 € Φιμέ κρύσταλλα ........................50 €

Προφυλακτήρας ..........

Μηχανικά μέρη

Ευθυγράμμιση................

Μπροστινό τμήμα

Φανάρια ........................

Εσωτερικό

Πλαϊνό τμήμα

Τιμόνι .............................

Service (λάδια) .................. Service (γενικό) ................. Δίσκος πλατό...................... Ιμάντας χρονισμού ............ Κιβώτιο ταχυτήτων ............ Αλλαγή δισκόφρενων......... Αλλαγή στα τακάκια.......... Εξάτμιση.............................. Καταλύτης ...........................

Ζυγοστάθμιση ................

Καπό ............................. Μάσκα........................... Προφυλακτήρας ........ Φανάρια ......................

Ταπετσαρίες ................. Επιλογέας ταχυτήτων....

φτερό ......

Μπροστινό Πίσω φτερό................. Μπροστινή πόρτα ...... Πίσω πόρτα .................

Ελαστικά – Ζάντες

Πίσω τμήμα

Ατσάλινες ζάντες..........

4άδα ελαστικών............ Ρεζέρβα ......................... Ζάντες

Καπό .............................



Γράψτε εδώ την τιμή, όπως αναφέρεται στους πίνακες μεταχειρισμένων του Auto Τρίτη

αλουμινίου.......



1. OPEL CORSA

Ατέλειες στο φινίρισμα, επιδόσεις βασικού κινητήρα 2. 3. 4.

FIAT PUNTO OPEL ASTRA VW GOLF

5. 6. 7.

TOYOTA YARIS VW POLO TOYOTA COROLLA

8. 9. 10.

FORD FOCUS SEAT IBIZA SMART FORTWO

Αλλαγή σινεμπλόκ ........

Ηλεκτρικά μέρη Εγκέφαλος ..................... Δυναμό............................ Πολλαπλασιαστής ......... Μπαταρία........................

Αλλαγή κρεμαγιέρας ........

Λάμπες ............................

Σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, σχέση τιμής - αξίας, οδική συμπεριφορά

Αλλαγή ελατηρίων ........

Σύστημα διεύθυνσης – ανάρτηση

Γράψτε εδώ το άθροισμα των συνόλων του πρόσθετου εξοπλισμού

TOP-10 ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ 2015 (ΥTD)

Αλλαγή αμορτισέρ ........



Μίζα .................................

Γράψτε εδώ το άθροισμα των τιμών για επισκευές

Σημειώστε εδώ την τελική τιμή αγοράς ή πώλησης μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

valentine_t06_16:touring_pilio.qxd

4/2/2016

11:30 μμ

Σελίδα 1

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

10/12/2015

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

12:32 μμ

Σελίδα 80

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò, ðïõ äçìïóéåýåé 19 ÷ñüíéá êáé êÜèå åâäïìÜäá ìüíï ôï Auto Ôñßôç, áðïôåëïýí ôïí ðëçñÝóôåñï êáé åãêõñüôåñï ïäçãü êáèþò óáò ðëçñïöïñïýí ãéá ôçí ðñáãìáôéêÞ åìðïñéêÞ áîßá ôùí ìïíôÝëùí áðü äåýôåñï ÷Ýñé êáèþò:  Åíçìåñþíïíôáé êÜèå åâäïìÜäá  Ðñïêýðôïõí áðü ôçí ðëçñÝóôåñç âÜóç áããåëéþí ãéá áõôïêßíçôï (22.000 áããåëßåò ôïõ autotriti.gr)

 Ðñïóáñìüæïíôáé óå üëåò ôéò ðñüóöáôåò áëëáãÝò ôùí ôéìþí ôùí êáéíïýñãéùí ìïíôÝëùí  Áðïôåëïýí ôçí âÜóç ãéá ôéò óõíáëëáãÝò ìåôáîý åìðüñùí êáé éäéùôþí  Áíáãíùñßæïíôáé áðü üëåò ôéò áóöáëéóôéêÝò åôáéñåßåò, ôïõò ðñáãìáôïãíþìïíåò êáé ôá äéêáóôÞñéá óå ðåñéðôþóåéò áðïæçìéþóåùí.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôé ìÝò ðþ ëç óçò åß íáé ìÝ óåò ôé ìÝò ðþ ëç óçò á ðü

2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüñïõ áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñé-

éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç ãéá áõôïêßíçôá ìå âáóéêü åîïðëéóìü, óå ðïëý êáëÞ êáôÜóôáóç êáé ìå 15.000 ÷ëì. ôï ÷ñüíï.

êüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ, äçëáäÞ áðü ôï ðüóåò ìÝñåò êáôÜ ìÝóï üñï êÜèå ìïíôÝëï ðáñáìÝíåé óôçí Ýêèåóç, åðéâáñýíïíôáò ôïí Ýìðïñï ìå ÷ñçìáôïïéêïíïìéêü êüóôïò.

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ALFA ROMEO 147 1600 159 1750 159 1800 BRERA 2200 GIULIETTA 1400 GIULIETTA 1400 GIULIETTA DSL 1600 GT 1800 MITO DSL 1300 MITO 1400 MITO 1400 MITO 1400 AUDI A1 1200 A1 1400 A3 1200 A3 1400 A3 1600 A3 DSL 1600 A3 1800 A4 1600 A4 DSL 2000 A4 CABRIO 1800 A4 QUAT. 1800 A4 TFSI 1800 A4 TURBO 1800 A5 1800 Q3 DSL 2000 Q3 QUATTRO 2000 Q3 QUATTRO 2000 Q5 2000 Q5 DSL 2000 R8 4200 S3 2000 TT 1800 TT CABRIO 1800 BMW 116d DSL 1600 116i 1600 116i 1600 116i 1600 120d DSL 2000 316i 1600 316i 1600 316i 1600 318 2000 320 2000 320 2000 320 CABRIO 2000 320d DSL 2000 325 2500 325 3000 520i 2000 523 2500 523i 3000 525 3000 530 3000 M3 4000 M5 5000 X1 2000 X1 2000 X1 DSL 2000 X1 3000 X3 2000 X3 2000 X3 DSL 2000 X3 3000 X3 3000 X3 3000 X5 3000

120 200 140 185 120 170 105 140 95 95 105 135 86 122 105 125 101 105 160 101 143 163 163 160 163 160 140 170 211 211 170 420 265 160 160 116 115 122 136 184 115 122 136 143 150 170 170 184 218 218 184 190 204 218 272 420 507 150 184 143 218 150 184 184 272 258 306 272

5900-6700

15800- 17300 14600- 15900 16200- 17600 14900- 16200 16500- 17800 15800- 17100 13100- 14300 12600- 13700 12300- 13700 11300- 12600 13200- 14800 12100- 13700 11600- 12800 13200- 14700 15700- 17200 19100- 21100

10700- 11800 12100- 13600 14400- 15800 17500- 19400

17500- 19200 16800- 18400 21400- 23300 18600- 20300 26600- 29500 25000- 27700

23900- 26500 20800- 23000 28100- 31300 21500- 23900 21400- 23800 24900- 27600 28300- 31700 31000- 35400 94400- 104000

24400- 27300 20200- 22500 18600- 20700 21700- 24100 24600- 27600 29100- 33300 77700- 85600

5200-5900

15500- 17500 14000- 15300 10900- 12400 9900- 11300 8800-10200 7800-9100 12300- 13700 11100- 12400 10300-11300 9500-10500 12700- 14200 11400- 12900 13600- 15500 12100- 13600 15200- 16500 11800- 13000 10400- 11800 9500- 10400 8400-9500 7500-8400 11600- 12700 10600- 11600 9300- 10500 8300- 9200 9900- 11000 8800- 10100 10600- 11500 9600- 10900 9600- 11000 11000- 12600 9900- 11100 13200- 14600 11900- 13300 11000- 12200 16000- 17600 14900- 16800 13800- 15400 9000- 10100 15200- 16700 13500- 15100 16900- 18600 15400- 16900 12400- 14000 10800- 12400 22800- 25000 20100- 22300 17700- 19600 18400- 20600 14900- 17000 19200- 21200 16800- 18400 13100- 15100 22000- 24500 19900- 22300

16800- 18700 19500- 21400 22500- 28300 26600- 30200 70700- 79900 23000- 25700 26700- 30300 23200- 26400 22200- 24300 28800- 31600 25100- 27500 22800- 25200

8300-9400

7800-8600

11100-12800 10000-11500 9300-10600 15600-17400 16900-19200 15600-18100 13800-15100 11900-13900 11800-13400 11000-12700

22500- 25300 20200- 22700 24300- 27500 22500- 25000 63700- 71200 55900- 62700 50300-56400 20400- 22500 18500- 20600 16900-19000 21000- 23000 19300- 21400 17700-19600

18500- 20600 17800- 19800 10000- 11200 9000-10100

8200-9300

12500- 14100 11200- 12500 16200- 18300 14400- 16300 25100- 27900 23600- 26200 11600-12900 11200-12600 14700- 16700 12800- 14400 12400- 13800 11300-12700 10600-11600 20300- 22900 18100- 20400 13800- 17800 13800- 15300 12300- 13800 11000-12400 10700-12100 17200- 21700 17200- 19500 15400- 17600 14000-15600 34200- 39000 29800- 34000 26900- 31700 25300- 28300 22800- 25500 20400-22800 18500-20800 29500- 32300 27700- 30400 10300-11700 21700- 24700 19700- 21900 17800- 22200 17100-18300 31200- 35600 27200- 31000 16100- 17800 14700-16700 13000-14900 22700- 25900 20500- 22800 18100- 20900 16200-18400 14500-16700 21800- 24700 19600-22200 17500-20200 35600- 40800 30600- 34300 27000- 30200 23700-26600 32300-36200 28900-33100 17300- 19000 21300- 23600 18500- 20500 23300- 25900 21900- 24300 20100- 22300 19200- 21900 17400- 19900 15300- 17400 12900-14600 12100-13200 29800- 33800 25900- 29400 33200- 36900 31200- 34700 21100- 23700 18100- 20400 15600-17500 13400-15100 28300- 31700 32300- 36200 25900- 29300 23700-26800 21400-23900

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ X5 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 CHEVROLET AVEO AVEO AVEO AVEO CAPTIVA CRUZE LACETTI LACETTI MATIZ MATIZ ORLANDO SPARK SPARK CHRYSLER PT CRUISER CITROEN C1 C2 C2 C2 C3 C3 C3 C3 DSL C3 PICASSO C4 C4 C4 DSL C4 C5 C5 C5 DS3 DACIA DUSTER DSL DUSTER DAIHATSU CHARADE CUORE SIRION TERIOS TERIOS FIAT 500 500 500 DSL BRAVO BRAVO BRAVO PANDA PANDA DSL PUNTO PUNTO PUNTO PUNTO DSL PUNTO PUNTO PUNTO EVO PUNTO EVO FORD B-MAX C-MAX FIESTA

3000 200 2000 2500 2500 2500 3000

306 37500- 41700 32300- 36100 184 31000- 35200 28600- 32400 150 14500- 16300 13300-14800 12300-13900 192 10300-11100 218 13600- 16100 12200-14400 11100-12500 204 25100- 28300 23700- 27200 265 17000- 19400 15300-17400 13600-15500

1200 1200 1400 1400 2400 1600 1400 1600 800 1000 1800 1000 1200

72 84 6900- 7700 6400- 7100 94 101 7700- 8700 7100- 8000 136 125 10700- 12100 9600- 10800 95 109 52 66 141 14700- 16500 12800- 14300 68 7000- 7800 6500- 7200 81 8000- 8900 7400- 8200

1600

116

1000 1100 1400 1600 1100 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1800 1800 1400

68 61 75 125 60 75 95 70 95 90 95 90 110 155 125 127 95

6700- 7300

3400-4100 5800- 6500

5200- 6000

4700- 5300

4300-4800

5800- 6600 5100- 5600 10400- 12000 9000- 10000 8200- 9000 7200- 8200 6300- 6800 5400- 6000 4700- 5300 6900- 7900 6400- 7000 5700- 6500 3200- 3500 4100- 4700 11300- 12900 5700- 6500 5200- 5800 6700- 7400 6000- 6700

4700-4900 7700-8500

6100-6900

4300-4700 5100-5800 3100-3400 3600-4400

4200-4700 4600-5100 3000-3300 3400-3800

7200-8000

6400-7100

4400-4900 3800-4500 4400-4900 5200-6400 3800-4700 4700-5200

4000-4600 3300-3900 3800-4600 4600-5400 3300-4000 4200-4700

4100-4700 6500- 7100

6200- 6700

5800- 6600

5200- 6000 4800- 5500 5200- 6000

4700- 5100 4300- 4900 4700- 5300

7300- 7800 6700- 7200 9500- 10700 8700- 9900 9800- 11000 9400- 10600 9900- 11100 9100- 10200

6000- 6600 6200- 6700 7900- 9000 8500- 9800 8200- 9400

4900- 5600 5500- 6500 7100- 8000 7800- 8700 6900- 7800 6500- 7500

4600- 4900 5100- 5700 6700- 7300 6000- 6600 5600- 6600

6000-6700 5000-5900

4600-5200

8200- 9200 6500- 7200

6000-6700

5400-6100

8000- 9400

7100-8100

1500 1600

109 13900- 15500 13300- 14900 11900- 13300 10800- 12000 105 10400- 11800 9300- 10500 8300- 9500 7900- 8700

1300 1000 1300 1300 1500

99 8300- 9500 7700- 8700 7000- 7800 70 6400- 7300 5900- 6700 5600- 6500 5200- 6100 4800- 5500 87 5500- 6500 86 8200- 9100 105 14400- 16000 12800- 14300 11800- 13500 10800- 12100 9000- 10800

4500-5100 5100-5700 7400-8300 8900-10500

875 1200 1300 1400 1400 1400 1200 1300 875 1250 1250 1300 1400 1400 1400 1400

85 69 95 90 150 120 60 75 85 60 65 75 77 95 77 105

1000 1000 1250

100 10800- 12000 10000- 11000 125 12700- 14500 11700- 13400 75

10600- 11800 9800- 10900 8700- 9700 12100- 13500 11600- 13000 10400- 11600 9200- 10400 14700- 16200 13100- 14400 11800- 13500

5900-6200 9100- 10300 10900- 12100 10100- 11100 9100- 10400

9200- 10000 8400- 9200 7800- 8400 8300- 9300 7700- 8500 7300- 8000 10600- 11800 10200- 11300 9400- 10300 8100- 8900 11800- 12800 7200- 7900 9400- 10200 9100- 10100 7100- 7600 8800- 9700 7400- 8300

10900- 11800 8700- 10200 6600- 7300 6000- 6600 9000- 9800 8400- 8800 8300- 9300 6500- 7000 8400- 9300 6800- 7700

4700-5200 6700-7500 8600-9600

6800- 7800

6500- 7600

7300- 8200 8200- 9500 8100- 9500 5400- 6100 7500- 8100

6800- 7600 7400- 1000

6500-7200 7100-8400

4800- 5400

4500-4800

4000-4500

4800- 5500 6800- 7400 5000- 5900 5600- 6600

4600-4900 6000-6800 4800-5500 4900-5500

3200-3900 4100-4700 5500-6000 4500-5100 4800-5300

4700-5300

4500-4900

6000- 6700 7600- 8400 6300- 7200

5400- 6200 7300- 8300 5600- 6600

7000- 8100 8400- 9600

6000- 6800 6900- 8000

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

10/12/2015

2013

2012

12:33 μμ

2011

Σελίδα 81

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA FIESTA DSL FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS FOCUS DSL FOCUS DSL FOCUS C-MAX KA KA KUGA MAVERICK MONDEO MONDEO HONDA ACCORD CIVIC CIVIC CIVIC CIVIC TYPE-R CRV CRZ JAZZ JAZZ JAZZ S 2000 HYUNDAI ACCENT ATOS GETZ GETZ IX35 MATRIX SANTA FE TUCSON i10 i10 i20 DSL i20 i20 DSL i30 i30 DSL JAGUAR S-TYPE X-TYPE JEEP CHEROKEE CHEROKEE DSL CHEROKEE COMPASS COMPASS GRAND CHEROKEE GRAND CHEROKEE WRANGLER DSL KIA CEED CEED CEED CEED DSL CEED DSL PICANTO PICANTO PICANTO PICANTO RIO DSL RIO RIO SORENTO SORENTO SPORTAGE VENGA

1250 1300 1400 1400 1400 1000 1000 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1200 1300 2500 2300 1600 2000

82 70 80 96 68 125 100 80 100 115 109 115 115 69 70 200 150 125 145

2000 1400 1400 1800 2000 2000 1500 1200 1400 1400 2000

155 83 100 140 200 150 124 90 83 99 240

1400 1100 1100 1400 1600 1600 2700 2000 1100 1200 1100 1200 1400 1400 1400

95 58 66 86 135 103 189 141 69 6200- 7200 5700- 6600 0 7000- 7600 6500- 7000 75 8200- 9200 7900- 8800 85 7700- 8600 7100- 7900 90 10300- 11200 9900- 10800 109 8900- 9800 8200- 9000 90 12400- 13700 11900- 13200

3000 2500

240 196

2400 2800 3700 2000 2400 3700 4700 2800

150 200 21800- 24800 20100- 22800 211 156 13200- 15000 11500- 13100 170 211 220 200 22000- 25100 20200- 23100

1400 1400 1400 1400 1600 1000 1000 1100 1200 1100 1200 1400 3300 3500 2000 1600

109 90 100 90 128 62 69 65 85 75 85 97 241 197 141 125

1700

7900- 8800

7300- 8100

6700- 7500

6100- 6700

5500- 6400 4400-4800 4500-4900

8900- 9900 11300- 12300 11200- 13100 9800- 10700

8200- 9100 7900- 8800 10800- 11800 9500- 10600 10300- 12000 9000- 9900

7200- 8100 8400- 9300

6400- 7000 10000- 11300 8900- 10000

6600- 7400 7400- 8300

5600- 6300

8200- 9100 7300- 8400 6700- 7900 11200- 12300 10000- 11300 9300- 10400

3600-4300 3700-4100

6500-7300

5000-5700 6000-6700 6200-6900 8400-9900

4700-5000 5300-6200 5500-6400

6800-7900

6500-7300

13400- 15000 12900- 14400 6800- 7600

6300- 7000

9000- 9900 5900- 6800

8400- 9800 5500- 6300

7700- 8800 4900- 5500

3100-3500 15200- 17100 12500- 14100 12300- 13600 10400- 11800 9000- 10000 7700- 8600 7500- 8200

6800-8100 6500-7800

5400-6100 6700-7200 6300-6700

15700- 17800 13700- 15500 12400- 13900 11200- 10100 9800- 10700

9200-10400 7200-7900

8100-9400 6600-7100

11800- 12800 10500- 11400 9600- 10800 8400- 10600

8600- 9700 8400- 9500

10700- 12300 9900- 11300 9500- 10900 12200- 1400 10600- 1200 10100- 11800 13900- 16300 15200- 18400 15600- 17600 13900- 15600 13100- 14900 8100- 9100 10200- 11300 9400- 10400

8600- 9700 7900- 8800 9400- 10300 8100- 9200 13900- 14800 12400- 13500 11000-12000 9800-10700 15200- 17400 13800- 15500 12400-14000 10800-12500 12500- 14100 7400- 8500 7000- 7800 6000-6600 5500-6100 8500- 9600 7900- 8700 7200- 8000 14200-15800 12400-13900 5700- 6600

5100- 5800

10800- 12000 6700- 7200 6000- 6500 8300- 9500 8800- 10000 5400- 6300 5200- 6000 5900- 6400

4700- 5200 4500- 5200 5000- 5500

4700-4900 3700-4100 4200-4800 4700-4900

4400-4800 3500-3800 3800-4400 4500-4800

4800- 5600 7800- 8600 7600- 8900 4900- 5600

4600-4800 6200-7100 6700-7700 4500-4700

4300-4600 5400-6100 6600-7100

6500- 7200

5800- 6700

5200- 6200

7500- 8400

7000- 7600

6300- 7000

5800-6700

5500-6100

11600-13200 11000-12300 11600- 13200 9900-11100 9500-10000 6400-7400 17700- 19700 12000- 13600 10200- 11500 9000- 10000 7900-8800 10400- 11300 9100- 10500 7700- 9300 6400- 7400 5800-6600 16100- 18100 13800- 15500 12000-13400

6700-7600 5300-5900 10200-11500

16900- 19300 6500- 7400 7500- 8500

5900-6700

5300-6100

6800- 7600

9700- 10800 8900- 10000 11600- 12500 11100- 12000 12900- 14200 12400- 13600 7000- 7600

6500- 7000

5400- 6100

7300- 7900 6700- 7300 9700- 10600 9300- 10200 7500- 8300 6900- 7700

6100- 6700 8300- 9200

4700- 5400

4300- 4800

4000-4600

3500-4100

5200- 5800

4900- 5500

4500-4900

4200-4700

4400-4900 6300-7100 6200-7000 8000-9200

4200-4600 5800-6200 5600-6100 7200-8300

9300- 11100

8100- 9100

7000- 7900

9200 8200- 9200

9200- 10200 6800- 8000

8500- 9600

5200- 5600

4800- 5300

4400- 4900 8500- 9400

LADA NIVA

6400- 6800

5600- 5900

3800-4400

3500-3900

LANCIA DELTA

1400

120 12000- 13300 11000- 12200 10000- 10900 9500- 10400

DELTA

DSL 1600

105 13500- 15300 13000- 14700 12300- 13300 11400- 12500

YPSILON

900

YPSILON

1250

YPSILON

DSL 1300

YPSILON LAND ROVER DISCOVERY4 DSL EVOQUE DSL FREELANDER RANGE ROVER RANGE ROVER

1400 3000 2200 3200 4200 4400

85 9800- 11100 9000- 10200 80

4200-4700

95 10600- 11900 10200- 11400 95

7100- 8200

6500- 7400

5500- 6500

4400-4900

4200-4800

256 55100- 62600 50700- 57600 150 27500- 31200 25300- 28700 233 17800- 20100 16300- 18400 14400- 16300 12800-14700 11500-13200 390 24300-27400 21700-24700 286 21800-24900 20100-22400

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ LEXUS IS 250 RX 400 RX 450h MAZDA 2 3 6 CX-7 MX-5 RX-8 MERCEDES A150/160 A170/180 A180 B150/160 B180 C180 C180 SPORTSCOUPE C200 C200 CLK CLK CABRIO E200 E200 ML350 S350 SLK SLK MINI COOPER COOPER S COOPER S JCW COUNTRYMAN ONE DSL MITSUBISHI ASX ASX 4X2 DSL ASX 4X4 DSL COLT LANCER OUTLANDER PAJERO NISSAN 350 Z JUKE JUKE MICRA MICRA NOTE QASHQAI DSL QASHQAI QASHQAI DSL QASHQAI X-TRAIL OPEL AGILA AGILA AGILA AGILA ASTRA DSL ASTRA ASTRA ASTRA ASTRA DSL ASTRA ASTRA CABRIO CORSA CORSA CORSA CORSA CORSA DSL CORSA CORSA CORSA DSL INSIGNIA INSIGNIA MERIVA MERIVA TIGRA VECTRA VECTRA ZAFIRA ZAFIRA ZAFIRA ZAFIRA TOURER

2500 3300 3400

208 22600- 25800 18500- 21300 16100- 18800 15600- 17800 14100- 15900 211 15500-17500 14300-16200 0 49400- 56200 40800- 46200 33300- 37800

1350 1600 1800 2300 1800 1300

86 8000- 9200 7400- 8400 6600- 7400 6200- 6800 105 11300- 12400 10000- 11100 9300- 10600 8800- 10000 120 10400- 12200 10000- 11600 260 18100- 20700 16100- 17800 129 14000- 15500 12200- 13500 11100- 12500 10600- 12100 230

1500 1700 1600 1500 1600 1800

95 116 115 16500- 18600 14700- 16600 95 122 17600- 20000 15600- 17800 156 22700- 25200 19800- 21900

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 3500 3500 1800 1800

143 163 184 27700- 30500 24200- 26600 184 184 163 184 32500- 35700 28300- 31100 272 272 163 184 31800- 34900 27700- 30500

1600 1600 1600 1600 1600

120 184 211 122 90

15600- 17200 18200- 20300 24500- 27100 17400- 19400 16700- 18400

13900- 15400 12500- 14100 11000- 12100 10000- 11200 9200-10500 7900-9500 16200- 18100 15100- 16700 13800- 15400 21900- 24200 15400-16800 15500- 17200 14400- 15700 16000- 17700

1600 1800 1800 1300 1500 2000 3800

117 150 150 95 109 136 250

15000- 16600 17900- 20000 19800- 22000 7200- 8100 10900- 12000

13400- 14800 16800- 18800 18600- 20700 6600- 7500 9700- 10700

3500 1500 1600 1200 1400 1400 1500 1600 1600 2000 2000

300 110 117 80 88 88 110 115 130 141 140

16900- 19100 15300-17300 13600-15500 12500- 13900 11200- 12400 10300- 11200 9900- 11000 8800- 9800 8100- 8900 6900- 7500 6400- 6900 5900- 6700 5400- 6100 4900- 5600 4600-5200 4100-4700 6400- 7300 5800- 6600 5400-6000 4900-5500 9100- 10000 8300- 9200 7800- 8800 6800- 7600 6000- 6600 5100-5800 4500-4900 14500- 16000 13900- 15400 12700- 14300 11500- 12800 10300- 11600 9100-10400 13500- 14800 12000- 13200 11000- 12500 9700- 10800 8600- 9900 8000-9000 7700-8400 16100- 17800 15500- 17100 13900- 15400 14800- 16300 12900- 14200 11800- 14800 11800- 13400 10600- 12100 9600-10800 8500-9800 15500- 17100 13500- 14900 12400- 15500 12400- 14000 11100- 12500 7300-8100 6700-7500

1000 1200 1200 1200 1300 1400 1400 1600 1700 2000 1600 1000 1000 1200 1200 1300 1400 1400 1700 1600 1800 1400 1400 1400 1600 1800 1600 1600 1800 1400

65 80 86 94 95 90 140 115 130 200 105 60 65 80 85 95 90 100 130 180 140 90 100 90 105 140 105 115 140 140

5400- 6400 5200-5900 6500- 7200 5500-6500 5200-6000 9500- 10600 8700-10000 6700-7600 14000- 15700 12700-14100 9600- 10600 8900-9600 8100-9400 12100- 14200 11300-12800 9700-11100

11300- 12600 10500- 12100 10000- 11000 9200-10500 8400-9700 13000- 14700 12100- 14000 11100- 12000 10300-11600 9600-10700 14800- 16600 13800- 15100 12500- 13800 11100-12600 18400- 21400 16900- 18900 15500- 17600 14300-15900 13100-14600

22200- 24800 20400- 22800

25400- 28800 22800- 25900 29700- 33800 28000- 30500 24100- 27300

11800-13300 13800-15400 18600- 21000 17300-19300 15900-17800 19800- 22600 17800-20500 16000-18300 23000- 26400 21000-23500 19300-20600 14100-15500 20500- 23200 18700-21000 24700- 28300 22700-25100 19200-21800 30700- 33800 28500-32400 25900-29300 22200- 24700 20500-22800 18100-21000

25700- 29100

12400- 13600 15500- 17000 1700- 18800 6100- 6900 5800- 6700 5500- 6100 9000- 10100 8200- 9000 7100- 8200 10900 10900- 12400 9600- 11100

4900-5500

4500-5100

8900-9600 7800-9000 12600-14300 11300-13000

6600- 7200

5900- 6600

5300- 5900

4800-5300

6900- 7900

6400- 7100

5600- 6500

5000-5700

6600- 7500

5900-6800

5500-6200

6700- 7600

6100-6700

5400-6200

9300- 10600 8300-9600 10100- 12900 9500- 11900 8400-10800 4600- 5400 4300-4900 5200- 6000 5400- 6000 5000-5600 6000- 6700 8600- 9200 8100- 8700 5800- 6600 5500-6100 6300- 6900 8900- 10000 11700- 13300 10800- 11900 9700- 11100 8800- 9900 6800- 7600 6300- 7100 5700-6500 7800- 8700 7900- 9100 7500-8400 6300-6800 6100-6700

7700-9000 9400-9700 3900-4500

4200-4700 8100- 9000 7500- 8300 13000- 14300 12500- 13700 11400- 12700 12600- 13900 11600- 12800 10600- 12000 9500- 10700 9600- 10600 7400- 8400 13600- 15000 12800- 14100 11500- 12800

7100- 7600

6500- 7000

5900- 6600

7900- 8800 7300- 8100 6600- 7500 10600- 11900 10200- 11400 9200- 10300 8200- 9000 7600- 8300 6800- 7900 11600- 13000 10900- 12200 10000- 11000 15900- 17800 14100- 15800 12800- 14700 11100- 12500 10100- 11400 9300- 10500

8400- 9700

12300- 13800 11000- 12400 10000- 11300 9000- 10100 10700- 12300 9700- 10800 14000- 15600 12900- 14300

8200- 9100 8700- 9700

7200-8200 7400-8300

4800-5300

5000-5600

5300-5800 6700-7800 5600-6300 5400-6700 6400-7200 6300-7700

ÂÑÅÉÔÅ ðåñéóóüôåñá ìïíôÝëá êáé ÷ñïíéÝò óôï www.autotriti.gr/usedcars/times/

MTX-atr50:MTX-atr50.qxd

10/12/2015

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

2014

2013

12:34 μμ

Σελίδα 82

Ìåôá÷åéñéóìÝíïõ 2012

2011

2010

2009

2008

ÌïíôÝëï

ÊÁÕÓ. ÊÕÂ. ÉÐÐÏÉ

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ PEUGEOT 107 206 206 CC 206/+ 206/+ 207 207 208 208 208 208 DSL 3008 307 307 307 CC 308 308 407 508 PORSCHE 911 911 BOXSTER BOXTER S CAYENNE PANAMERA RENAULT CLIO CLIO CLIO CLIO DSL CLIO LAGUNA LAGUNA MEGANE MEGANE MEGANE DSL MEGANE MEGANE MEGANE CC MEGANE COUPE SCENIC SCENIC SCENIC TWINGO TWINGO SAAB 9-5 9-3 TURBO 9-3 9-3 SEAT ALTEA CORDOBA IBIZA IBIZA IBIZA DSL IBIZA LEON LEON LEON LEON LEON DSL LEON MII TOLEDO SKODA

1000 1600 1600 1100 1400 1400 1400 1000 1200 1400 1400 1600 1400 1600 1600 1400 1600 1800 1600

68 110 110 60 75 75 95 68 94 95 68 120 90 110 110 95 120 125 156

3600 3600 2700 3400 3600 4800

325 345 245 295 290 400

900 1200 1200 1500 1600 1600 1600 1400 1400 1500 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1600 1200 1200

90 76 100 90 110 115 110 98 130 110 115 110 115 130 98 130 110 60 75

2000 2000 1600 2000

150 210 180 185

1400 1400 1200 1200 1200 1400 1200 1400 1400 1600 1600 1800 1000 1600

125 85 70 105 75 85 105 85 125 102 105 160 60 101

CITIGO

1000

6100- 7100

CITIGO

1000

7300- 7900

6700- 7300

FABIA

1200

105 8800- 10000

8100- 9200

FABIA

DSL 1200

FABIA

1400

FABIA

1400

OCTAVIA

1200

105 11700- 12600 10800- 11600 9900- 10800

OCTAVIA

1600

101

OCTAVIA

DSL 1600

6400- 7200

5900- 6600

5400- 6100

4900- 5600

4600- 5100 5400- 6300

5800- 6400 6400- 7100 7700- 7800 8700- 9500 7100- 7800 8600- 9600 9300- 10300 9700- 10800 13200- 14600

5300- 5900 5900- 6500 7100- 7200 8000- 8700 6500- 7200 7900- 8800 8500- 9500 9300- 10400 11800- 13000

4900- 5500 5300- 5800 6600- 7500 7400- 8400

4700- 5400 4900- 5500 6000- 6700 6600- 7400

4500- 4900 4700- 5400 5400- 6000 5900- 6600

4200-4700 5100-5700

4500-4900 4900-5500 5300-6000

4200-4500 4500-4900

10800- 12100 9900- 11100

9800- 10800 9000- 10000 8100- 8900 12000- 13100 10700- 11700 9700- 11000

5100-5700 5500-6400 10200- 11600 9700-11200 7300- 8000 6600- 7200 5900-6500 8400- 9800 7600- 8700 6700-7700 9200- 10300 8100- 9300 7100-8100

4700-5400 5200-5700 9100-10000

7100-6500

16900- 18600 15100- 16600 13700- 15200 28400-32500 66100- 76000 54500- 62600 46100- 52300 40800- 45400 37500- 42900 40700- 47000 33400- 38600 29200- 33800 20900- 23800 18700- 21500 52500- 60400 43200- 49800 36800- 41700 25900- 29500 23400- 26400 22100- 25100 79100- 91000 65000- 74900 56500- 64500 49900- 55700 10400- 11300 7100- 7700 8300- 9400 11600- 13100

9600- 10400 6500- 7100 6000- 6700 5500- 6200 7700- 8600 7300- 8100 6600- 7400 11100- 12600 10300- 11400 9400- 10300

33500-38100 17000-19300 15500-17000 21000-23900 19000-21300 20100-22700 18000-20200

5100- 5700 5800- 6600

4700-5400 5100-5700

4300-4800

6500- 7200

5800-6500

5000-5900 5700-6700

9100- 10300

8200- 9300

6500-7400 5500-6400

5100-5700

11200- 12500 10300- 11500 9100- 10500 8100- 9100 14400- 15600 13800- 15000 12300- 13600 11000- 12200

6400- 7100 5500-6400

5200-5700

8400-9600

7500-8600

6300-7500

5700-6600

6800-8000

6400-6900

9800- 11000

8700- 9800

8000- 8900

7100- 8100 6100- 6700 10300- 11600 9300- 10700 12500- 14100 11500- 13000 10600- 11900 9500- 10800 8400- 9600 13700- 16000 12600- 14700 11000- 12500 10000- 11300 8800- 10100 10000- 11400 9000- 10300 7600- 8800 4100- 4600 6900- 7600 6400- 7000 5500- 6400 5100- 5800 4800- 5300

10600- 11900 9600- 10600 8600- 9600 8000-9200 7300-8100 14500- 16900 14500- 16900 13200- 14800 12100-13800 10900-12400 17500- 20000 13400- 15200 12400-14000 11000-12400 12000- 13300 11000- 12200 9900- 11100 8800- 10000 7200- 8000 8900- 10000 8900- 10000 7500- 8400 10700- 11800 8000- 9000 10900- 12300

6600- 7400 8200- 9200 8500- 9600 6900- 7800 9900- 10900 7400- 8300 10100- 11300

6000- 6700 7300- 8300 7600- 8600 6400- 7100 9000- 10000 6700- 7700 9100- 10400

14700- 16200 14100- 15600 11600- 13000 10100- 11300 9400- 10500 -5900 -5400 6200

7800- 8600 4800- 5500 4700- 5400

6800-7600 4500-5000 4400-4800

4300-4800 4100-4700

5100- 5900

4700-5300

4500-4900

6500- 7200 7900- 9400

6200- 6800 7400- 8400

5600-6300 6700-7600 6000-6900

5400-5000 6100-6800 5500-6400

8300- 9500

7600- 8500

5300- 6100 6600- 7400 6900- 7700 5700- 6600

5600-6400

5200-5700

5600- 6500

75 9600- 10500 9200- 10100

8400- 9200

100 86

3600-4100 4600-5100 7600-8700

4600-5100 7400- 8200

6800- 7600

6400- 7200

6100- 6800

5400- 6200

4800-5500

4500-4900

6700- 7900

5900- 6700

5500-6200

5000-5600

105 13500- 15000 13000- 14400 11900- 13200 11300- 12200

OCTAVIA

1800

150

OCTAVIA FSI

1600

116

OCTAVIA TSI

1400

122 11300- 12500 10400- 11500 9400- 10600

SUPERB

1400

125 13100- 14600 12000- 13500 11700- 13100 10600- 12000

SUPERB

1800

150 13100- 14600 11400- 12700 10200- 11500 9400- 10400

SUPERB

1800

193

YETI

1200

105 12100- 13400 11100- 12300 10300- 11500 9500- 10600

YETI

DSL 1600

7000- 8200 8400- 9500

6100-6800

5300-6200

6400-7200

5600-6500

7900- 8600 8500- 9500 6700-7600

105 15400- 16900 14800- 16200 13700- 15100

SUBARU FORESTER FORESTER TURBO IMPREZA IMPREZA IMPREZA LEGACY LEGACY SUZUKI ALTO GRAND VITARA GRAND VITARA IGNIS JIMNY SWIFT SWIFT SWIFT SX4 TOYOTA AURIS AURIS AURIS AURIS AURIS AVENSIS AVENSIS AVENSIS AVENSIS AYGO COROLLA COROLLA IQ IQ LAND CRUISER PRIUS PRIUS RAV4 YARIS YARIS YARIS YARIS YARIS VOLVO C30 S40 S40 S60 S60 S60 S60 V40 XC60 VW BEETLE BEETLE EOS EOS FOX GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GTi GOLF GTi PASSAT PASSAT PASSAT PASSAT PASSAT POLO POLO POLO POLO POLO POLO SCIROCCO SCIROCCO TIGUAN TIGUAN TIGUAN TIGUAN TOUAREG UP

FORTWO FORTWO FORTWO CABRIO

DSL

700

800

54 10200- 11400 9800- 10900 9400- 10600

1000 700

71 9300- 10400 62

4300-4700 8500- 9600

7800- 8800

6900- 7900

6400- 7000

5600-6400

5000-5700 4900-5700

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2000

150 15000- 17000 13100- 14800 10300- 13500 10300- 11500 9400- 10500

8200-9400

7400-8300

2500 1500 2000 2000 2000 2000

230 10000- 11300 9200-10400 90 10200- 11400 9100- 10100 8200- 9500 7300- 8300 6700- 7400 6200-6700 160 150 12300- 13800 10700- 12000 9900- 11100 9200- 10800 8200- 9600 6900-8500 165 150 15700- 17400 13700- 15200 12400- 14800 12200- 13800 11100- 12400 9400-10600

8400-9500

1000 1600 2000 1300 1300 1200 1300 DSL 1300 1600

68 106 140 94 85 94 92 75 120

5800- 6600 5200- 6000 4700- 5200 13200- 14700 11800- 13100 10800- 12400 9900- 11100 8900- 10000 8000-9000 14100- 15700 12300- 13700 11100- 14200 11100- 12700 10100- 11500 9200-10300 5400-6000 9600- 11100 8800- 10200 8300- 10000 7900- 9000 7200- 8200 6600-7400 7600- 8600 7000- 7900 6500- 7200 5600- 6300 5000- 5500 4600-5200 10600- 11800 10200- 11300 11100- 12300 9900- 11000 8700- 9900 7500- 8300 6700- 7600 6100-6700

1300 1400 DSL 1400 1600 1600 1600 1600 1800 1800 1000 1400 1600 1000 1300 4000 1500 1800 2000 1000 1300 1300 1300 DSL 1400

100 97 90 124 132 110 132 129 147 68 97 124 68 98 249 78 99 158 69 87 101 99 90

10600- 12100 9800- 11100 8900- 10100

1600 1600 1800 1600 DSL 1600 2000 2000 DSL 1600 3000

100 100 125 150 115 180 240 115 304

1200 1600 1400 2000 1200 1200 1400 1400 1400 1600 1600 2000 2000 1400 1600 1600 1800 2000 1200 1200 1200 1400 1400 1600 1400 1400 1400 1400 1400 2000 3600 1000

105 102 122 150 55 105 80 122 160 115 105 200 210 122 115 105 160 150 70 75 105 80 85 90 122 160 150 160 122 140 280 60

DSL

SMART FORTWO

2014

ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ ÁÃÏÑÁ - ÐÙËÇÓÇ

8100- 9100

6000-6700 7500-8700

7100-8200 8100-9400 4700-5400 6000-6700 4300-4700 5400-6100

7400- 8300 5700-6500

5100-5800

6700-7500

6000-6700

6400-7200

5700-6700

14100- 15400 13500- 14800 11500- 13000 10200- 11600 9400- 10500

8600- 9600

7900- 8600

13000- 14800 11600- 13200 10800- 12200 9700- 11000

8800- 9800

7600-8600 6800-8000 14800- 16500 12900- 14300 12000- 13600 10900- 12400 9900- 11100 6900- 7600 6400- 7000 5900- 6500 5400- 6100 4800- 5500 4500-5000 4200-4700 7000- 8200 6500-7500 5000-5600 8700- 9900 7900- 9000 7000-8200 6500-7100 9600- 10900 8800- 10100 8000- 9200 7400- 8300 6900- 7800 11100- 12600 10200- 11600 8900- 10200 8000- 8900 15500- 17500 13900-15900 12600-14200 10800- 12200 9800-11000 8800-10000 16900- 19100 14700- 16700 13800- 15500 12500- 14100 11300- 12500 16100- 18200 14000- 15800 13100- 14800 11800- 13500 10600- 12100 9600-10800 8100-9400 7900- 8800 7300- 8100 6600- 7500 6000- 6700 5500- 6100 4900-5500 4600-5000 5500-6200 4900-5500 6700- 7500 6100- 6800 9000- 10000 8300- 9200 7500- 8400 6800- 7700 10700- 11900 10300- 11400 9100- 10500 8200- 9100 7200- 8200 9700- 11000

8600- 9800 8200- 9300

7900- 9000 7300- 8600 7800- 8700

7100-8200 6700-7700 7100-8100

6500-7200 6100-6700 6400-7100

9800- 11300 9100-10200 22200- 24600 19300- 21400 15700- 19700 15700- 17800 17800- 19400 17100- 18600 30800- 34400 25300- 28300 22700- 25900 20600- 23000 18100- 20200

8100-9400

19600- 21700 17400- 19300 15600- 17300 21600- 22900 20700- 22000

12100- 13800 11100- 12700 10800- 12400 10000- 11200 9600- 10800 9100-10500 17900- 20300 16500- 18700 15300- 17300 13700- 15600 12400- 14100 11100-12500 6100- 6800 12600- 13800 11600- 12700 10700- 11800

5500- 6300

4900- 5600

4600-5100

8400- 9600 6800- 8000 12700- 14500 11700- 13400 10900- 12200 10000- 11100 8700- 9900 11900- 12900 10600- 11800 9600- 10700

6400-7200 7900-8800 9000-9900

8300-9500 9200-10200 4200-4700 5700-6500

6400-7200 14300- 15900 13700- 15300 13200- 14200 12600- 13600 10200-11600 9400-10400 13300- 16800 13300- 15000 12000- 13400 14900- 16900 13800- 15600 12300- 14100 11300- 12700 10200- 11500 7700-8800 16900- 18600 16200- 17900 14500- 16100 16100- 18200 14000- 15800 13000- 14700 11800- 13500 10700- 12300 9600-10900 8400- 9600 7800- 8800 9600- 11000 9200- 10600 10700- 11800 9900- 10900 9000- 10300 11900- 13100 15000- 17000 17100- 18600

8300- 9500 11400- 12600 13900- 15700 15500- 16800

7200- 8200 8400- 9700 8800- 9800 7800- 8700 10300- 11400 12700- 14600 14000- 15200

6600- 7400 7700- 8600

5500- 6300 7000- 7800

5100-5800

5400-6000 7000- 8000 6500- 7100 9300- 10300 11700- 13200 10800- 12000 12900- 14000 11600- 12600 10700-11700 15200- 17300 13900- 15700 12500-14000

6900-8100

7400-8300 4700-5200

4700-5200

17800- 20300 16400- 18700 15400- 17300 17600- 19100 16200- 17500 14200- 15800 19700- 21800 18500- 20500 16300- 18000 32000- 36800 27000- 30200 20200- 22700 18000-20500 16200-18500 6500- 7400 6000- 6800

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

ÂÑÅÉÔÅ ðåñéóóüôåñá ìïíôÝëá êáé ÷ñïíéÝò óôï www.autotriti.gr/usedcars/times/

23.860 €

SSANGYONG ACTYON, SPORTS 4X4 DIESEL DLX , 10/2015, 2000κυβ., Πετρέλαιο, 155 ίπποι, ABS, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, navi, Parktronic, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Καινούργιο, clima, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχιόνιο, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, CODE: 02990851

18.970 €

SSANGYONG TIVOLI, 01/2016, 1600κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, ABS, Airbag, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., clima, Πλοήγη, προβ. ομίχλ, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχιόνιο, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, CODE: 02990850

8.490 €

VW BEETLE CABRIO, 1.6, 12/2007, 1600κυβ., 42616χλμ., 115 ίπποι, ABS, A/C, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., ESP, Immob., Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, Θερμ.Καθίσματα, κεντρ. κλείδ., ηλ. Οροφή, προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, υδρ. τιμόνι, Υποβραχιόνιο, Υπολ. Ταξιδιού, 15''ζάντες, CODE: 02990883

4.450 €

PEUGEOT 207, 1.4 COMFORT, 11/2006, 1400κυβ., 89241χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), 75 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Immob., Ανταλλαγή δεκτή, Ατρακάριστο, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, κεντρ. κλείδ., προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990885

19.490 €

PEUGEOT 308, ACTIVE, 10/2015, 1560κυβ., 19990χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, ABS, Airbag, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, προβ. ομίχλ, Τηλέφωνο, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχιόνιο, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, CODE: 02990877

14.500 €

CHEVROLET AVEO, LTZ, 12/2015, 1300κυβ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, ABS, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, κεντρ. κλείδ., clima, προβ. ομίχλ, Τηλέφωνο, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχιόνιο, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02990872

6.190 €

CHEVROLET SPARK, /2011, 995κυβ., 52000χλμ., Μαύρο, 68 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, CD, Immob., Ανταλλαγή δεκτή, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ηλ. Παράθ., Ηχοσύστημα, κεντρ. κλείδ., υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990856

17.790 €

PEUGEOT 2008, 10/2015, 1560κυβ., 870χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, ABS, Airbag, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ανταλλαγή δεκτή, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, Τηλέφωνο, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, CODE: 02990876

9.390 €

PEUGEOT 108, ACCESS, 05/2015, 1000κυβ., 4900χλμ., Ασπρο, 68 ίπποι, ABS, A/C, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Immob., Ανταλλαγή δεκτή, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., 1ο χέρι, υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 02990864

5.490 €

CITROEN C3, /2009, 1400κυβ., 69800χλμ., Ασημί (Μεταλλικό), 90 ίπποι, ABS, A/C, Βιβλίο service, CD, ESP, Immob., Ανταλλαγή δεκτή, Ατρακάριστο, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, κεντρ. κλείδ., υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990859

3.490 €

PEUGEOT 307, /2005, 1400κυβ., 120000χλμ., Πράσινο(Μεταλλικό), 90 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Immob., Ανταλλαγή δεκτή, Ατρακάριστο, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., 1ο χέρι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990875

5.490 €

CITROEN C4, COUPE, /2009, 1400κυβ., 71000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό), 90 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Βιβλίο service, CD, ESP, Immob., Ανταλλαγή δεκτή, Ατρακάριστο, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990858

8.690 €

CITROEN DS3, 03/2011, 1400κυβ., 63300χλμ., 95 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Bluetooth, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Immob., Ελλ. Αντιπροσωπείας, ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, κεντρ. κλείδ., προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990884

6.900 €

PEUGEOT 207, OUTDOOR, 11/2008, 1600κυβ., 83000χλμ., Υγραέριο, 120 ίπποι, ABS, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, ESP, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., clima, πανοραμική οροφή, προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υποβραχιόνιο, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 02990871

11.300 €

PEUGEOT 208, ACTIVE, 04/2014, 1400κυβ., 18900χλμ., Πετρέλαιο, 68 ίπποι, ABS, A/C, Bluetooth, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, κεντρ. κλείδ., προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, Τηλέφωνο, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, CODE: 02990863

14.490 €

PEUGEOT 208, ACTIVE , 11/2015, 1560κυβ., 175χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Immob., Turbo, Ανταλλαγή δεκτή, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., προβ. ομίχλ, 1ο χέρι, Τηλέφωνο, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02990879

MTX_corsa:autotriti

11/2/2016

3:56 μμ

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜEΝΟ

Σελίδα 88

Opel Corsa diesel 1,3 95 PS

Οικονομία και άνεση

Το Opel Corsa 1,3 diesel είναι οικονομικό και άνετο, ενώ τα πηγαίνει καλά σε όλους τομείς με αποτέλεσμα να καλύπτει τις ανάγκες ενός μεγάλου αγοραστικού κοινού.

Γλύκες Τι είναι:

παραγωγή από το 2006 μέχρι και το 2014.

Το Opel Corsa είναι ένα μικρό μοντέλο, που παράγεται από το 1982. Συνολικά έχουν διατεθεί πάνω από 10 εκατομμύρια αντίτυπα παγκοσμίως, αποτελώντας ένα από τα best seller μοντέλα διαχρονικά. Το μοντέλο που θα σας παρουσιάσουμε αποτελεί την τέταρτη γενιά Corsa, η οποία έμεινε στην

Τι να προσέξω: Σε γενικές γραμμές το Corsa είναι αρκετά ανθεκτικό, αλλά υπάρχουν μερικές περιοχές για να επικεντρωθείτε κατά την αγορά μεταχειρισμένων. Το συνηθέστερο πρόβλημα που παρουσιάζεται είναι να τρίζουν τα φρένα, καθώς και να

Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου που δεν ξεπερνά τα 5 λτ./100 χλμ., οι χώροι του που μπορούν να φιλοξενήσουν με χαρακτηριστική άνεση 4 ενήλικες επιβάτες και η ανάρτηση του, που απορροφά ικανοποιητικά τις ανωμαλίες του δρόμου.

Ξυνίλες Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μέτρια ακρίβεια στις σβέλτες αλλαγές, η ηχομόνωση, όπου σε μεγάλες ταχύτητες περνούν στην καμπίνα οι αεροδυναμικοί θόρυβοι και τα υλικά εσωτερικών χώρων, με την παρουσία σκληρού πλαστικού να είναι έντονη.

ακούγεται ένα μεταλλικός ήχος από την πίσω ανάρτηση. Τέλος ελέγξτε, πως λειτουργεί σωστά το κεντρικό κλείδωμα.

Value for Money: Σε καλά επίπεδα κυμαίνεται η μεταπωλητική του αξία, λόγω της αυξημένης ζήτησης που παρουσιάζει και της αντοχής του στο χρόνο. Άλλωστε πρόκειται για ένα best seller μεταχειρισμένο μοντέλο. Το εσωτερικό του Corsa διακρίνεται για τους μεγάλους χώρους του, ωστόσο θα θέλαμε λιγότερη χρήση σκληρών πλαστικών.

Πόσο να πληρώσω:

Για ένα καλοδιατηρημένο Opel Corsa diesel, χρονολογίας 2010, υπολογίστε πως θα χρειαστεί να πληρώσετε περίπου 8.500 με 9.000 ευρώ, για να το αποκτήσετε.

Συμπέρασμα: Το Opel Corsa απευθύνεται σε μια ευρεία γκάμα αγοραστικού κοινού, αφού μπορεί να κάνει τα πάντα σε πολύ ικανοποιητικό βαθμό και οικονομικά συνδυάζοντας κλασσικό και μοντέρνο στιλ.

Aγορά - Πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

αγοραστής και πωλητής μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσόν του τέλους μεταβίβασης, του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του αυτοκινήτου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλον-

ται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής αγοραστής), είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε είναι τα ακόλουθα:  Άδεια κυκλοφορίας

 Εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη  Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα το αυτοκίνητο  Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου  Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει.

Το κόστος των τελών μεταβίβασης Κυβισμός ποσό (ευρώ) 400 - 800 κ.εκ. 45 801 - 1.300 κ.εκ. 60 1301 - 1.600 κ.εκ. 90 1.601 -1.900 κ.εκ. 120 1.901 - 2.500 κ.εκ. 145 2.501 κ.εκ και άνω 205 * Κόστος έκδοσης αδείας = 75 ευρώ (ανεξαρτήτως κυβισμού)

14500 euro MERCEDES C180, BLUE EFFICIENCY, 01/2009, 1600κυβ., 85000χλμ., 156 ίπποι, Βιβλίο service, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, 8 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Bucket Καθίσμ., Cruise Control, Ηλ. Καθρ., ESP, Ζάντες αλουμ., ABS, clima, Εγγύηση, Προβ. ομίχλης, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903680

7700 euro VW JETTA, HIGHLINE TSI , 02/2009, 1400κυβ., 82000χλμ., Μπλε σκούρο, 122 ίπποι, Βιβλίο service, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθυρα, Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903684

6800 euro VW GOLF, TSI HIGHLINE, 01/2008, 1400κυβ., 85000χλμ., Πράσινο, 122 ίπποι, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθυρα, Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994

12000 euro MINI COOPER, S CHILLI PACKET, 01/2008, 1600κυβ., 174 ίπποι, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθυρα, ABS, clima, Xenon, Immob., Υδρ. τιμόνι, Προβ. ομίχλης, Βιβλίο service, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903717

7400 euro FORD FIESTA, TITANIUM 5DR, 03/2010, 1400κυβ., 63000χλμ., Γκρι, 97 ίπποι, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Ατρακάριστο, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθυρα, Ζάντες αλουμ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903749

6500 euro HYUNDAI i10, 05/2001, 1200κυβ., 54000χλμ., Ασημί, 70 ίπποι, CD, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθυρα, ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Προβ. ομίχλης, Ατρακάριστο, τηλ. 210 6456360-6455994

7500 euro

8000 euro

FORD C-MAX, TREND , 03/2009, 1600κυβ., 85000χλμ., Γαλάζιο(Μεταλλικό), 100 ίπποι, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθυρα, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903576

7000 euro

TOYOTA AURIS, 06/2010, 1330κυβ., 62000χλμ., 101 ίπποι, 16''ζάντες, 8 airbags, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, ECO start/stop, ESP, Immob., Ηλ. παράθυρα, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Auto Clima, Προβ. ομίχλης, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903745

6900 euro

TOYOTA YARIS, 03/2010, 1330κυβ., 69000χλμ., Ασπρο, 101 ίπποι, 7 airbags, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, ECO start/stop, Immob., Ηλ. παράθυρα, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Air Condition, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903746

6500 euro

FORD FIESTA, TREND 5D, 06/2010, 1250κυβ., 66000χλμ., Γκρι, 84 ίπποι, 4 airbags, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθυρα, Ζάντες αλουμ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903750

6400 euro

OPEL CORSA, 5D, 08/2010, 1200κυβ., 70000χλμ., Γκρι, 80 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθυρα, ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903730

CODE: 02903719

OPEL CORSA, 06/2010, 1400κυβ., 69000χλμ., Ασημί, 95 ίπποι, Ατρακάριστο, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθυρα, ABS, clima(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903720

CODE: 02903647

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

6000 euro NISSAN MICRA, MOTIVA 1.2 5D, 05/2010, 1200κυβ., Ασπρο, 75 ίπποι, CD, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθυρα, ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Ατρακάριστο, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903716

6000 euro TOYOTA AYGO, 05/2010, 1000κυβ., 69000χλμ., Μαύρο, 69 ίπποι, CD, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθυρα, ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903734

10800 euro TOYOTA AURIS, 05/2010, 1800κυβ., 51000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, 17''ζάντες, Αυτόματο, ABS, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., CD, Cruise Control, DVD, ECO start/ stop, ESP, Parctronic, TV/Camera, Αισθ. Βροχής, Auto Clima, Πλοήγηση, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903748

5800 euro OPEL ASTRA, EXCESS 1.4, 01/2009, 1400κυβ., 73000χλμ., Μαύρο, 95 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Πλοήγηση, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθυρα, ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Ατρακάριστο, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903744

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

5300 euro FORD FOCUS, TREND 5D, 08/2006, 1600κυβ., 79000χλμ., 115 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθυρα, ABS, clima, Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903733

3500 euro FORD FIESTA, GHIA 1.4 - FULL EXTRA, 03/2004, 1400κυβ., 98000χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθυρα, Ζάντες αλουμ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903743

2500 euro FORD FOCUS, 03/2000, 1400κυβ., 140000χλμ., Πράσινο, 80 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. παράθυρα, ABS, A/C, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903728

4900 euro FIAT DOBLO, 07/2007, 1400κυβ., Μπλε, Υγραέριο, 90 ίπποι, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθυρα, Κεντρικό κλείδωμα, CD, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903598

TOP_10_off_road_7-16_new:touring_pilio.qxd

TOURING

11/2/2016

3:38 μμ

Σελίδα 90

H πρόταση της εβδομάδας

Tοp 10 προορισμοί

Off Road Διαδρομές H Έλλαδα εκτός απο πλούσια φυσική ομορφιά μας καταπλήσει και με τα πολλά γνωστά ή και άγνωστα μέρη της που προσφέρονται για τις οδικές ή πεζοπορικές διαδρομές εκτός ασφάλτινου δρόμου.

Ευρυτανία: Καρπενήσι – Μυρίκη – Ανιάδα

Πήλιο: Κισσός – Αγριόλευκες

Mε αφετηρία σας το Καρπενήσι θα κατευθυνθείτε μέσω ασφάλτινου δρόμου στο ήσυχο χωριό Μυρίκη το οποίο απέχει 7 χλμ. Θ’ ακολουθήσετε μια πανέμορφη δασική διαδρομή που διατρέχει πυκνό ελατόδασος και θα σας φέρει στο χωριό Ανιάδα, σε απόσταση 12 χλμ. απ’ όπου μπορείτε είτε ακολουθώντας τον ασφάλινο δρόμο να επιστρέψετε στο Καρπενήσι, είτε μέσω δασικών και με άφθονες στροφές δρόμων να συνεχίσετε την ορεινή σας πορεία. Ανεπιφύλακτα, εφόσον ο καιρός σας το επιτρέπει, προτείνουμε το χωματόδρομο που οδηγεί στο χωριό Στουρνάρα και την όχθη του Κρικελοπόταμου, όπου και ξεκινά το μονοπάτι που θα σας οδηγήσει στον φανταστικό καταρράκτη «Πάντα Βρέχει».

Μια καταπληκτική δασική διαδρομή (11 χλμ.) μέσα από πυκνό καστανόδασος οδηγεί από το χωριό Κισσός στους χώρους στάθμευσης του χιονοδρομικού κέντρου «Αγριόλευκες». Από την πλατεία του Κισσού( 700 υψόμ.) θα σκαρφαλώσετε στα 1.500 μέτρα. Ο δρόμος, στην αρχή, καθώς τρυπώνει σε ένα σκιερό τούνελ που δημιουργούν οι υπέργηρες καστανιές είναι αρκετά βατός, όμως λίγο ψηλότερα το οδόστρωμα χειροτερεύει και χρειάζεται αρκετή προσοχή. Μετά από 7-8 χλμ, τη θέση των καστανιών καταλαμβάνουν σιγά-σιγά οι οξιές που τον Οκτώβρη με αρχές Νοέμβρη ανθίζουν. Φτάνοντας στο χώρο του χιονοδρομικού κέντρου, μπορείτε ακολουθώντας τον ασφάλτινο πλέον δρόμο να κατηφορίσετε για Χάνια.

Βοιωτία: Παρνασσός, η άγνωστη γοητεία

Ζαγοροχώρια: Βοβούσα– Λάιστα

Το πασίγνωστο βουνό των χειμερινών σπορ, παρουσιάζει και ένα διαφορετικό ενδιαφέρον με την πανέμορφη φύση του. Ακολουθώντας από την Αράχωβα το δρόμο για το Λιβάδι θα προσπεράσετε τη διασταύρωση για τα χιονοδρομικά και θα συνεχίσετε ευθεία για Αγόριανη. Λίγο πριν πάρετε την κατηφόρα που θα σας βγάλει στο γνωστό χωριό, θα δείτε δεξιά έναν χωμάτινο δρόμο. Τον ακολουθείτε για 2 χλμ. και στρίβετε αριστερά στο δασικό δρόμο που χάνεται μέσα στα έλατα. Η διαδρομή είναι πανέμορφη καθώς διασχίζει το δασωμένο σημείο του εθνικού Δρυμού. Περίπου στο μέσον της θα βγείτε σε ύψος 1200 μ. και θα γυρίσετε από την άλλη πλευρά του Παρνασσού σε δρόμο με απότομες στροφές που θα σας ρίξει στον επαρχιακό άξονα Πολύδροσου- Αμφίκλειας.

H Boβούσα, το κεφαλοχώρι του Ανατ. Ζαγοριού, είναι ένα από τα λίγα της πατρίδας μας που τα διασχίζει ένα ποτάμι και στην προκειμένη περίπτωση ο Αώος. Ένα μεγάλο μονότοξο γεφύρι συνδέει τους αντικριστούς μαχαλάδες από το 1748. Αν απο εκεί θέλετε να προσεγγίσετε τα χωριά του Κεντρικού Ζαγοριού δεν έχετε άλλη επιλογή από το να πατήσετε χώμα. Εξαιρετικά ενδιαφέρουσα είναι η διάσχιση που πραγματοποιείται μονό τους θερινούς μήνες και συνδέει τη Βοβούσα με τα χωριά του Κεντρικού Ζαγοριού, το Τσεπέλοβο, το Σκαμνέλι και τη Λάιστα. Ο δρόμος ως την άκρη του χωριού είναι ασφάλτινος. Μετά ξεκινά επίμονη ανάβαση με αρκετό στριφογύρισμα έως τα 1600 υψόμετρο.

TOP_10_off_road_7-16_new:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:39 μμ

Σελίδα 91

Τρίκαλα: Ελάτη - Περτούλι

Αχαΐα: Λίμνη Δόξας, Φενεός, Γκούρα

Πολύ ενδιαφέρουσα είναι η δασική διαδρομή που συνδέει την Ελάτη με το Περτούλι και περνά μέσα από το δάσος της Μάνας. Ανηφορίζοντας από Ελάτη για Περτούλι, στο ύψος του συνοικισμού Βλάχα, θα στρίψετε αριστερά στο βατό χωματόδρομο. Στη συνέχεια, αφού περιπλανηθείτε μέσα σε δάσος με θεόρατα έλατα, θα βρεθείτε σε διασταύρωση, όπου μπορείτε να συνεχίσετε είτε προς Στουρναρέικα, είτε προς Νεραϊδοχώρι και Περτούλι. Μια ακόμη πιο σκληροτράχηλη διαδρομή, που όμως δύσκολα πραγματοποιείται το χειμώνα, είναι αυτή που θα σας φέρει από τα περτουλιώτικα Λιβάδια και το ύψος του χιονοδρομικού κέντρου, στο δάσος της Χουτιάνας, που αναπτύσσεται γύρω από το ορειβατικό καταφύγιο του Κόζιακα.

Εντυπωσιακή διαδρομή που ξεδιπλώνεται μέσα σε πυκνό δάσος και καταλήγει μετά από μια σύντομη, μα συναρπαστική περιπέτεια στο κεφαλοχώρι του Χελμού στην ελατοσκέπαστη Ζαρούχλα. Από το ύψος της λίμνης θ’ ακολουθήσετε τον καλό χωμάτινο δρόμο που ελίσσεται ανάμεσα σε πανέμορφο δρυοδάσος. Ψηλότερα και σε ύψος 1500 μέτρων το οδόστρωμα χειροτερεύει. Τη θέση των βελανιδιών παίρνει ένα πυκνό, σχεδόν αδιαπέραστο δάσος από μαύρα πεύκα και έλατα. Κατηφορίζοντας για Ζαρούχλα ιδανικό σημείο για στάση είναι η θέση «Ριζιανά» όπου υπάρχουν εγκαταστάσεις αναψυχής. Στη Ζαρούχλα θα βρείτε υποδομή τόσο για φαγητό, όσο και για διαμονή. Στη συνέχεια μέσω ασφάλτινου δρόμου περνάτε τη λίμνη Τσιβλού και κατηφορίζετε προς Ακράτα.

Αχαΐα: Καλάβρυτα – Λεόντιο

Αρκαδία: Μαγούλιανα – Βαλτεσινίκο

Από Καλάβρυτα θα ακολουθήσετε το δρόμο για Πάτρα. Στα 12 χλμ. θα βρεθείτε στο χωριό Ορθολίθι και θα συνεχίσετε για ακόμη 1500 μέτρα ώσπου να συναντήσετε τη διασταύρωση για Νεοχώρι. Συνεχίζετε σε στενό αλλά ασφάλτινο δρόμο και έπειτα από 4.5 χλμ θα φτάσετε στο χωριό. Λίγο μετά το Νεοχώρι ο δρόμος διακλαδίζεται. Ακολουθώντας τη ταμπέλα στρίβετε βόρεια και αρχίζετε να ανηφορίζετε σε καλό χωματόδρομο διασχίζοντας ενα υπέροχο δρυοδάσος. Φτάνετε στο μέγιστο ύψος 1.250 μέτρων όπου εκεί ο δρόμος γυρνά από την άλλη πλευρά του βουνού και ξεκινάει η κατηφόρα, το ίδιο γρήγορα. Από το μοναστήρι που θα συναντήσετε εκεί θα κατηφορίσετε σε χωμάτινο δρόμο με μεγάλες κλίσεις για την κοίτη του Σελινούντα. Περάστε την τσιμεντένια γέφυρα και ανηφορίστε για το σχεδόν έρημο χωριό Λαπαναγοί. Στη συνέχεια βγείτε (8 χλμ.) στο χωριό Λεόντιο όπου και πατώντας ξανά άσφαλτο μπορείτε να πορευθείτε για Πάτρα ή να επιστρέψετε στα Καλάβρυτα.

Στο δρόμο από Βυτίνα για Δημητσάνα θα δείτε τη διασταύρωση για Μαγούλιανα – Βαλτεσινίκο. Στα 5 χιλιόμετρα ξεπροβάλλει στον ορίζοντα το χωριό Μαγούλιανα, σκαρφαλωμένο σε χαρακτηριστικό «πέταλο» που σχηματίζουν τα γύρω βουνά (υψόμ. 1300).Ένας οικισμός γορτυνιακή αρχιτεκτονική που ξεχωρίζει για τα δύο πέτρινα γεφύρια στην είσοδό του αλλά και τα ερείπια του μεσαιωνικού «Αργυρόκαστρου», του ψηλότερου κάστρο της Πελοποννήσου. Από εδώ η διαδρομή καταλήγει στο ιστορικό Βαλτεσινίκο (8 χλμ.) με τα εντυπωσιακά πυργόσπιτα. Θαυμάσια είναι η δασική διαδρομή –όλη σε ασφάλτινο δρόμο- που διασχίζει το μοναδικό ελατόδασος της Μάνας όπου βρίσκεται το παλιό Σανατόριο. Από το Βαλτεσινίκο αναζητήστε το δρόμο για Μυγδαλιά (8 χλμ.) και Κερπίνη (12 χλμ.), από όπου μπορείτε να συνεχίσετε για την λεκάνη του Λάδωνα το γεφύρι της Κυράς και την τεχνητή λίμνη.

Ευρυτανία: Νεράιδα - Καρίτσα

Λακωνία: Καρυές – Τζίτζινα – Καστάνιτσα

Από το χωριό Νεράιδα που βρίσκεται σε ύψος 1300 μέτρων, ακολουθήστε τον ασφάλτινο δρόμο που τρυπώνει ανάμεσα στα έλατα. Ως την τοποθεσία Καραμανώλη (1600 υψόμ.) όπου υπάρχουν οι εγκαταστάσεις του μικρού χιονοδρομικού κέντρου και το ορειβατικό καταφύγιο, θα φτάσετε χωρίς κανένα πρόβλημα μετά από 8 χιλιόμετρα. Εδώ χρειάζεται κάποια προσοχή για να βρείτε τον χωμάτινο δρόμο ο οποίος φεύγει παράλληλα με τον συρόμενο αναβατήρα. Η διαδρομή είναι μαγευτική καθώς «τρέχει» σε γυμνή και ανεμοδαρμένη ράχη αποκαλύπτοντας στην πορεία το πανόραμα των Αγράφων και τα φιόρδ που σχηματίζονται στις νότιες όχθες της λίμνης Πλαστήρα. Στη συνέχεια κατηφορίστε στο κακοτράχαλο οδόστρωμα για μονή Πελεκητής (Καραμανώλη – Πελεκητή 6 χλμ.), όπου θα πατήσετε πάλι άσφαλτο για να βρεθείτε εύκολα στον περιμετρικό της λίμνης δρόμο.

Το χωριό Καρυές βρίσκεται στις δυτικές παρυφές του Πάρνωνα, σε ύψος 950 μ. και προσεγγίζεται εύκολα μέσω του εθνικού δρόμου Τριπόλεως. Από τις Καρυές υπάρχει μια ευχάριστη διαδρομή που οδηγεί στον Άγιο Πέτρο (9 χλμ.), απ’ όπου θα συνεχίσετε για Καστάνιστα. Τώρα, αν έχετε διάθεση για περισσότερα χιλιόμετρα, υπάρχει μια ακόμη πιο συναρπαστική διαδρομή. Θα διασχίσετε το χωριό και θα συνεχίσετε εύκολα για τα χωριά Βαρβίτσα, Βαμβακού και Πολύδροσο (Τζίτζινα). Λίγο πριν το Πολύδροσο θα δείτε αριστερά έναν επίσης ασφάλτινο δρόμο, που χάνεται στα έλατα. Αν τον ακολουθήσετε αφού ανηφορίσετε για 5 χλμ.- θα βγείτε σε χαρακτηριστικό αυχένα με ανοιχτή θέα στο Αιγαίο και έπειτα θα κατηφορίσετε ως την Καστάνιστα. Ενδεικτικά να αναφέρουμε και τη διαδρομή που συνδέει την Καστάνιτσα με τον Άγιο Πέτρο, μέσω καταφυγίου.

TOP_10_off_road_7-16_new:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:40 μμ

Σελίδα 92

TOP_10_off_road_7-16_new:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:41 μμ

Σελίδα 93

TOP_10_off_road_7-16_new:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:42 μμ

Σελίδα 94

TOP_10_off_road_7-16_new:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:43 μμ

Σελίδα 95

TOP_10_off_road_7-16_new:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:44 μμ

Σελίδα 96

TOP_10_off_road_7-16_new:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:45 μμ

Σελίδα 97

TOURING NEWS_T07_16:touring_pilio.qxd

11/2/2016

3:47 μμ

Σελίδα 98

TOURING ΝΕWS Αφορμές για εκδρομή Aυτή την εβδομάδα

Που Πάμε - Γιατί !

Οι αφορμές για ταξίδι και τον μήνα Φεβρουάριο είναι πολλές. Έμεις σας προτείνουμε δύο... εκτός Αθηνών.

Το εντυπωσιακό φαράγγι «Πάντα Βρέχει» στην Ευρυτανία.

Αίγιο: Φεστιβάλ «Κερνάμε Ελλάδα» 19-21 / 2 Το Φεστιβάλ του «Κερνάμε Ελλάδα», αναμένεται να καταρρίψει το ρεκόρ κοσμοσυρροής απ’ όλη την Ελλάδα, μετατρέποντας το Αίγιο σε γαστρονομικό σταυροδρόμι συζητήσεων, γνώσεων και προβολής ιδιαίτερων γεύσεων. Στις 19, 20 και 21 Φεβρουαρίου στον Πολυχώρο «Όνειρο», θα ση-

ματοδοτήσει το μεγαλύτερο γεγονός με τετρακόσιους κωδικούς εξαιρετικών προϊόντων. Το Φεστιβάλ επιμερίζεται σε 4 μεγάλες θεματικές ενότητες: Μοναστηριακή Διατροφή - Φεστιβάλ Σταφίδας - Πόλη της Παραδοσιακής Πίτας - Πόλη Μπαχαρικών. Καθ’ολη την διάρκεια του Φεστιβαλ θα έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε αλλά και να γευτείτε όλα τα προιόντα!

Πιερία: 3η Γιορτή κρασιού 20-21/2 Για τρίτη χρονιά το ειδυλλιακό Ελατοχώρι Πιερίας, μας περιμένει στις 20-21 Φεβρουαρίου 2016 για ένα μοναδικό ταξίδι γεύσεων συντροφιά με τα εξαιρετικά τοπικά κρασιά από τα μικρά οινοποιεία της Πιερίας. Η εκδήλωση αποτελεί μια μοναδική γιορτή κρασιού και

γεύσης, προσφέροντας την ευκαιρία σε κάθε οινόφιλο να γνωρίσει την πολυπλοκότητα και την ποιότητα των κρασιών σε συνδυασμό με τις παραδοσιακές γεύσεις της Πιερίας σε ένα φυσικό περιβάλλον απαράμιλλης ομορφιάς. Τα κρασιά θα συνοδεύονται από παραδοσιακά τοπικά προϊόντα των παραγωγών.

Οι καλύτερες προσφορές της εβδομάδας για όσους σχεδιάζουν εκδρομές στην Ελλάδα. Μοναδικές τιμές μόνο για εσάς στο Καρπενήσι

Στην καρδιά του Μεγάλου Χωριού και μόλις 10 χιλ. από το Καρπενήσι βρίσκεται το ξενοδοχείο η ‘Αρχοντόπετρα’ που επιφυλάσσει μοναδικές προσφορές ειδικά για εσάς. Οι τιμές από Κυριακή έως Πέμπτη διαμορφώνονται στα 55€ / διανυκτέρευση με πρωινό το δίκλινο δωμάτιο ενώ στα 75€ διανυκτέρευση με πρωινό στην σουίτα. Για Παρασκευή και Σάββατο οι τιμές είναι 65€ ή 85€ αντίστοιχα.

Διαμονή στην Καστριώτισσα Φωκίδας

Το Evanthias Traditional Mansion βρίσκεται ανάμεσα σε έλατα και πλατάνια και προσφέρει μόνο για τους αναγνώστες του Auto-Τρίτη έκπτωση 15% στην διαμονή! Η προσφορά ισχύει για όλο τον χειμώνα κατόπιν συνεννόησης με το ξενοδοχείο. www.kastriotissa.gr/pages Τηλ. 2265062247

90€ το δίκλινο στην κοσμοπολίτικη Αράχωβα Το Ευ Ζην Studios & Suites διαθέτει έκπτωση αποκλειστικά για τους αναγνώστες του Auto Τρίτη! Επωφεληθείτε από το -10% στην τιμή του δίκλινου και απολαύστε τη διαμονή σας στην Αράχωβα Βοιωτίας με 90€! www.hotel-efzin-arachova.gr Τηλ.2267032888

Value for money διαμονή στη Δημητσάνα

Επισκεφθείτε τη μαγευτική Δημητσάνα της Ορεινής Αρκαδίας και απολαύστε μια μοναδική διαμονή δύο διανυκτερεύσεων με πρωινό σ το Thisoa Hotel στη μοναδική τιμή των 150 ευρώ! www.thisoa.gr Tηλ. 2795031690

PERIEXOMENA NEW 07-16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

11:01 μμ

Σελίδα 7

PERIEXOMENA NEW 07-16:touring_pilio.qxd

12/2/2016

11:02 μμ

Σελίδα 4