O
O
29 Ιανουαρίου 2013
29 Ιανουαρίου 2013 O
ΔΟΚΙΜΗ: NEO TOYOTA AURIS HYBRID ΑΠΟΣΤΟΛΗ: ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥ ΝΤΙΤΡΟΪΤ
O
ΔΟΚΙΜΗ: NEO TOYOTA AURIS HYBRID ΑΠΟΣΤΟΛΗ: ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥ ΝΤΙΤΡΟΪΤ O
O
DIESEL ΜΕ 16.000 €
DIESEL ΜΕ 16.000 €
4 4
exof_internet.indd 3
21/1/2013 11:53:01 µ
LPG_t04:touring_pilio.qxd
18/1/2013
8:22 μμ
Σελίδα 46
ΑΦΙΕΡΩΜΑ Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα πλεονεκτήματα και τα οικονομικά οφέλη του LPG
Διαρκής αποταμίευση
Με το κόστος της αμόλυβδης να έχει σκαρφαλώσει σε απαγορευτικό επίπεδο, η εγκατάσταση υγραερίου στο αυτοκίνητό μας δείχνει να είναι η πλέον συμφέρουσα λύση, καθώς τα χρήματα που μπορούμε να εξοικονομήσουμε σε ετήσια βάση είναι αρκετά.
Η
περιστολή των δαπανών που προκύπτουν από τη χρήση του αυτοκινήτου μας, μπαίνει σε πρώτο πλάνο με δεδομένες τις μεγάλες αυξομειώσεις που παρουσιάζει η τιμή της αμόλυβδης. Η πιο συμφέρουσα και άμεσα εφαρμόσιμη λύση για να αντιμετωπίσουμε το συγκεκριμένο «βραχνά», είναι η τοποθέτηση συστήματος υγραερίου. Έτσι, με ένα προσιτό κόστος μπορούμε να περιορίσουμε σημαντικά τα έξοδα κίνησης, καθώς η τιμή του υγραερίου είναι περίπου η μισή σε σχέση με εκείνη της αμόλυβδης. Η απόσβεση για το κόστος της μετατροπής θα γίνει σε λιγότερο από 12 μήνες και σε βάθος χρόνου
Υπολογίζεται ότι, παγκοσμίως κυκλοφορούν πάνω από 15 εκατομμύρια οχήματα που χρησιμοποιούν υγραέριο. Περίπου τα μισά από αυτά κυκλοφορούν στην Ευρώπη.
το κέρδος θα είναι σημαντικό. Στις σελίδες που ακολουθούν,
Για πόσο οικονομικό όφελος μιλάμε; Σύμφωνα με όσα ισχύουν σήμερα, η τιμή του υγραερίου ανάγεται στο μισό του κόστους του λίτρου της αμόλυβδης (η μέση τιμή του LPG αυτή τη στιγμή είναι στα 0,926 ευρώ/λίτρο, ενώ της βενζίνης ανέρχεται στα 1,685 ευρώ/λίτρο). Μ’ αυτά τα δεδομένα, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που προχωρούν σε μετατροπή του οχήμα-
που το αυτοκίνητό καταναλώνει μόνο αμόλυβδη, τα χρήματα που θα χρειαστούμε για ένα έτος ανέρχονται σε 2.022 ευρώ, ενώ στην περίπτωση του υγραερίου απαιτούνται 1.111 ευρώ. Δηλαδή προκύπτει ετήσιο όφελος 911 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι, το όφελος για τον καταναλωτή πολλα-
αναλύουμε τα βασικά στοιχεία που θα πρέπει να γνωρίζουμε πριν και
Ένα τυπικό σύστημα υγραερίου περιλαμβάνει: 1 2 3 4
Τη δεξαμενή αποθήκευσης υγραερίου Τις διάφορες σωληνώσεις παροχής καυσίμου Την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παροχής υγραερίου Τον πνεύμονα, δηλαδή το μέρος αεριοποίησης υγραερίου που εξαερώνει και ρυθμίζει την παροχή υγραερίου ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα 5 Τα μπεκ ψεκασμού υγραερίου 3
1
Το ετήσιο όφελος από τη μετατροπή σε υγραέριο φτάνει ή και ξεπερνά το επίπεδο ενός μισθού. τός τους σε υγραέριο (ή αγοράζουν ένα καινούργιο μοντέλο με εργοστασιακό σύστημα LPG), επιτυγχάνουν σημαντικό όφελος στην τσέπη τους όσον αφορά στα έξοδα που απαιτούνται για τις καθημερινές μετακινήσεις. Για παράδειγμα, αν έχουμε ένα αυτοκίνητο με μέση κατανάλωση 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, τότε σε ετήσια βάση (δηλαδή για 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο), απαιτούνται 1.200 λίτρα καυσίμου. Στην περίπτωση
46
πλασιάζεται, αν σε ετήσια βάση διανύει περισσότερα από 15.000 χιλιόμετρα. Επίσης, όσο μεγαλύτερη κατανάλωση έχει ένα αυτοκίνητο, αντίστοιχα μεγαλώνει το κέρδος. Αυτός είναι και ο λόγος που το υγραέριο έχει καταστεί σωτήρια λύση για τους κατόχους μεγάλων 4x4. Ένα ακόμη όφελος που προφέρει το LPG αφορά στο κόστος συντήρησης. Το υγραέριο σε αντίθεση με τη βενζίνη δεν διαλύεται στα λάδια του κινητήρα με αποτέλεσμα να επιμηκύνεται η διάρκεια ζωής των λιπαντικών και των φίλτρων. Αυτό συνεπάγεται και μεγαλύτερη διάρκεια στα τακτικά σέρβις του οχήματος και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στον κινητήρα και τον καταλύτη λόγω καλύτερης καύσης.
μετά την εγκατάσταση ενός κιτ υγραερίου στο αυτοκίνητο.
2
4 5
Κόστος εγκατάστασης - Διαδικασίες Το κόστος εγκατάστασης υγραερίου ξεκινά από περίπου 650 ευρώ και διαμορφώνεται ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα (χωρητικότητα και αριθμό κυλίνδρων). Όπως είναι φυσικό, όσο αυξάνονται τα κυβικά του αυτοκινήτου, τόσο μεγαλύτερο είναι το κόστος. Αφού ολοκληρωθούν οι εργασίες μετατροπής στο αυτοκίνητό μας, θα
πρέπει να επισκεφτούμε κάποιο ΚΤΕΟ προκειμένου να λάβουμε την απαραίτητη βεβαίωση που θα αναφέρει ότι η μετατροπή έγινε σωστά και όλα τα επιπλέον μέρη που τοποθετήθηκαν έχουν πιστοποιηθεί και λειτουργούν σωστά. Εκεί πρέπει να προσκομίσουμε και υπεύθυνη δήλωση του εγκαταστάτη που έκανε τη μετατροπή, τα στοιχεία του οποίου
LPG_t04:touring_pilio.qxd
18/1/2013
8:44 μμ
Σελίδα 47
Απαντήσεις στα πιο συχνά ερωτήματα Είναι ασφαλές το όχημα μετά την εγκατάσταση υγραερίου; Σε κάθε περίπτωση, ένα αυτοκίνητο που μετατρέπεται σε υγραεριοκίνητο παραμένει ασφαλές, καθώς όλα τα εξαρτήματα έχουν περάσει ανάλογα τεστ και έχουν λάβει τις απαραίτητες πιστοποιήσεις. Υπάρχει κίνδυνος έκρηξης του αυτοκινήτου μετά από σύγκρουση ή φωτιά; Όχι, δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος έκρηξης, καθώς υπάρχουν ειδικές βαλβίδες και συστήματα ασφαλείας που φροντίζουν για αυτό. Οι δεξαμενές υγραερίου είναι κατασκευασμένες από ειδικά κράματα άνθρακα και χάλυβα και είναι 20 φορές πιο ανθεκτικές από τα ρεζερβουάρ βενζίνης. Δοκιμάζονται σε υψηλές πιέσεις, είναι πιστοποιημένες και πληρούν τις αυστηρότερες προδιαγραφές. Τι οφέλη έχουμε από την χρήση υγραερίου; Σε γενικές γραμμές, επιτυγχάνουμε πραγματική οικονομία της τάξης του 50% ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου (κάτι που οφείλεται στη διαφορά τιμής υγραερίου-αμόλυβδης), μειωμένες εκπομπές ρύπων, μακροζωία καταλύτη και εξαρτημάτων κινητήρα. Χάνει σε απόδοση ο κινητήρας; Με τα τελευταίας γενιάς κιτ μετατροπής, ο
κινητήρας διατηρεί ίδια ακριβώς την ιπποδύναμή του και την ροπή του. Τι είδους δεξαμενή υγραερίου μπορώ να επιλέξω; Υπάρχουν κυλινδρικές και σε σχήμα ρεζέρβας δεξαμενές υγραερίου, η χωρητικότητα των οποίων κυμαίνεται από 30 έως 120 λίτρα. Η τελική επιλογή βρίσκεται στην κρίση του ιδιοκτήτη του οχήματος και φυσικά εξαρτάται από το διαθέσιμο χώρο. Πόσος χρόνος χρειάζεται να παραμείνει το αυτοκίνητο στο συνεργείο για την εγκατάσταση υγραερίου; Η εγκατάσταση ενός συστήματος υγραερίου γίνεται σε μία έως δύο ημέρες ανάλογα με τον τύπο του οχήματος. Πώς γίνεται η αλλαγή του καυσίμου από βενζίνη σε υγραέριο και αντίστροφα; Η αλλαγή του καυσίμου γίνεται μέσω ενός διακόπτη αφής που τοποθετείται κοντά στο τιμόνι, ώστε να υπάρχει άμεση πρόσβαση ακόμα και εν κινήσει. Επιλέξτε τη βενζίνη στην περίπτωση που θα χρειαστεί ένα γρήγορο προσπέρασμα με το αυτοκίνητο φορτωμένο. Μπορώ να ξεχάσω τελείως τη βενζίνη; Όχι. Η πλειονότητα των συστημάτων απαιτεί κάποια θερμοκρασία λειτουργίας ώστε να επιλεγεί το υγραέριο ως καύσιμο. Αυτό σημαίνει ότι η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται με βενζίνη και αυτόματα επιλέγεται το υγραέριο, όταν η θερμοκρασία φτάσει στο επιθυμητό επίπεδο. Ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, αυτό γίνεται σε περίπου πέντε έως δέκα λεπτά της ώρας από τη στιγμή που θα εκκινήσει ο κινητήρας. Ωστόσο, υπάρχουν κάποια συστήματα τελευταίας γενιάς, τα οποία παρακάμπτουν τη συγκεκριμένη διαδικασία. Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται με βενζίνη και αφού η θερμοκρασία φτάσει στο επιθυμητό επίπεδο, αυτόματα γυρίζει στο υγραέριο.
θα διασταυρωθούν με το υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Έπειτα, τη βεβαίωση του ΚΤΕΟ πρέπει να την παρουσιάσουμε στο οικείο υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξουμε την άδεια κυκλοφορίας, η οποία στο εξής, δίπλα στον τύπο του καυσίμου, θα πρέπει να γράφει «υγραέριο», ακριβώς δίπλα από τον κωδικό της βενζίνης.
Μετά την εγκατάσταση του συστήματος υγραερίου, θα πρέπει να μεταβούμε στο ΚΤΕΟ για έλεγχο και στο υπουργείο Μεταφορών, ώστε να κάνουμε τις απαραίτητες αλλαγές στην άδεια κυκλοφορίας.
βήματα για ασφαλή τοποθέτηση LPG Βήμα 1ο Η πρώτη και βασική ερώτηση που πρέπει να κάνετε είναι αν είναι νόμιμος ο εγκαταστάτης συστημάτων υγραερίου και αν το κατάστημα του είναι αδειοδοτημένο από το υπουργείο Μεταφορών. Μη διστάσετε να ζητήσετε να δείτε την άδεια. Ένας νόμιμος εγκαταστάτης μετά χαράς θα σας την δείξει, γιατί έχει επενδύσει και εκπαιδευτεί για την άδεια αυτή.
Βήμα 2ο Μην πάρετε την τελική σας απόφαση με βάση τη φθηνότερη τιμή. Οι τιμές των συστημάτων υγραερίου κυμαίνονται ανάλογα με την ποιότητα τους. Μια φθηνή τιμή συνεπάγεται 2ης – 3ης διαλογής σύστημα αγνώστου προελεύσεως και πρόχειρη τοποθέτηση. Κάτι τέτοιο δεν το θέλετε για το αυτοκίνητο σας, γιατί θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια και αξιοπιστία του.
Βήμα 3ο Ζητήστε να δείτε το σύστημα υγραερίου που θα σας τοποθετήσουν. Όλα τα εξαρτήματα που θα τοποθετηθούν στο αυτοκίνητο σας πρέπει να προέρχονται από την ίδια εταιρεία και να περιλαμβάνεται και το γνήσιο βιβλίο εγγύησης του συστήματος. Το βιβλίο αυτό είναι απαραίτητο για την περιοδική συντήρηση και την κάλυψη της εγγύησης. Καλή έρευνα αγοράς και πλήρης ενημέρωση θεωρούνται απαραίτητα προτού γίνει η μετατροπή.
Βήμα 4ο Επιλέγοντας ένα επώνυμο και ποιοτικό σύστημα θα σας κοστίσει ενδεχομένως 15-20% πιο ακριβά, αλλά η οικονομία που προσφέρει μακροπρόθεσμα σε καύσιμο, σε σχέση με τα κατώτερης ποιότητας, θα υπερκαλύψει τη διαφορά. Ένα κακής ποιότητας σύστημα αυξάνει την κατανάλωση έως και 20%!
Βήμα 5ο Συζητήστε με τον εγκαταστάτη τις λεπτομέρειες της εγκατάστασης: 3 Πόσων λίτρων φιάλη θα τοποθετηθεί ώστε να έχετε τη μέγιστη δυνατή αυτονομία; 3 Που θα τοποθετηθεί η πλήρωση (προτιμήστε την εργοστασιακή θέση); 3 Που θα τοποθετηθεί ο επιλογέας υγραερίου (πρέπει να είναι ευδιάκριτος κατά την οδήγηση); 3 Από πού θα περάσουν οι σωλήνες και αν καλύπτονται τα κενά που δημιουργούνται με μονωτικές αδιάβροχες κόλλες; 3 Κάθε πότε χρειάζεται να γίνεται έλεγχος και Το στόμιο πλήρωσης είναι προσυντήρηση του συστή- τιμότερο να βρίσκεται στην ερματος και πόσο κοστίζει; γοστασιακή θέση
47
LPG_t04:touring_pilio.qxd
18/1/2013
8:47 μμ
Σελίδα 48
ΑΦΙΕΡΩΜΑ Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα πλεονεκτήματα και τα οικονομικά οφέλη του LPG
Η διαδικασία εγκατάστασης
Η διαδικασία εγκατάστασης υγραερίου, σε ένα κλασικό παράδειγμα 4κύλινδρου κινητήρα χωρητικότητας 2,0 λίτρων, είναι αρκετά πιο απλή από όσο αρχικά δείχνει.
1.
Ξεκινώντας από το πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, πρώτα τοποθετείται η φιάλη αποθήκευσης του υγραερίου, η οποία στη συγκεκριμένη περίπτωση, έχει το κατάλληλο σχήμα και μέγεθος, ώστε να τοποθετηθεί στο χώρο του τροχού έκτακτης ανάγκης.
2.
Η φιάλη αποθήκευσης του καυσίμου στερεώνεται και στη συνέχεια, βιδώνεται στο κέντρο της με 3 βίδες με το μεταλλικό τμήμα στο πάτωμα του χώρου αυτού του αυτοκινήτου, ώστε να είναι σταθερή σε κάθε περίπτωση.
4.
Όσον αφορά στο τμήμα της φιάλης, αφού περαστεί η καλωδίωση και η σωλήνωση, το τελευταίο βήμα είναι να σφραγιστεί ο χώρος στο κέντρο της με ανάλογο κάλυμμα, ώστε, σε περίπτωση διαρροής, το καύσιμο να μην εισέλθει στην καμπίνα του οχήματος.
Service Στα πρώτα 1.000 έως 2.000 χλμ. μετά την τοποθέτηση, γίνεται επανέλεγχος του συστήματος υγραερίου, ώστε να επιβεβαιωθεί η άριστη τοποθέτηση και λειτουργία του. Από εκεί και πέρα, κάθε 20.000 χλμ. έως 30.000 χλμ. χρειάζεται έλεγχος του συστήματος υγραερίου και αλλαγή του φίλτρου υγραερίου.
Εγγύηση Ο κατασκευαστής σε κάθε κιτ εγκατάστασης οφείλει να δίνει εργοστασιακή εγγύηση καλής λειτουργίας των μηχανημάτων που, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, είναι 2ετής.
3.
Στη συνέχεια, τοποθετείται στο κέντρο της φιάλης η πολυβαλβίδα που αποτελείται από το φλοτέρ και από τη βαλβίδα διακοπής παροχής καυσίμου για περίπτωση κάποια βλάβης ή διαρροής, για λόγους ασφαλείας.
5.
6.
Ακόμη ένα εξάρτημα που τοποθετείται εξωτερικά και σε κοντινή απόσταση με τη φιάλη, είναι το στόμιο στο οποίο μπαίνει η μάνικα για τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου με υγραέριο.
Συνεχίζοντας στο χώρο του κινητήρα, εδώ είναι ο πνεύμονας, στον οποίο εισέρχεται το υγραέριο και μέσω της θερμότητας μετατρέπεται σε αέρια μορφή, ώστε να συνεχίσει προς τον κινητήρα και το χώρο καύσης.
8.
7.
Για να θερμανθεί το υγραέριο, με ανάλογες αλλαγές, χρησιμοποιείται το ψυκτικό μέσο του κυκλώματος του κινητήρα, το οποίο πλέον εισέρχεται στο εσωτερικό του πνεύμονα.
Στη συνέχεια, αφού το καύσιμο έχει αέρια μορφή, εισέρχεται στο φίλτρο καυσίμου του συστήματος, ώστε να απομακρυνθούν τυχόν υπολείμματα και να αποφευχθεί κάθε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος ή του κινητήρα.
10.
Τα σωληνάκια τοποθετούνται σε ειδικά παρεμβύσματα. Για να τοποθετηθούν αυτά στους αυλούς εισαγωγής, έχουν ανοιχτεί ανάλογες οπές, από το μηχανικό που κάνει την τοποθέτηση του κιτ.
11.
Για να λειτουργήσει το κιτ σωστά αλλά και για να συνεργαστεί με τον εργοστασιακό εγκέφαλο που αναλαμβάνει τη βασική λειτουργία του κινητήρα, τοποθετείται ακόμα ένας παράλληλος εγκέφαλος, ο οποίος ρυθμίζεται ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.
48
9.
Τέλος, το καύσιμο φθάνει στα μπεκ απ’ όπου, με ίδιου μήκους σωληνάκια, καταλήγει στην πολλαπλή εισαγωγής. Κάθε σωληνάκι από τα μπεκ αναλαμβάνει και έναν από τους τέσσερις αυλούς εισαγωγής.
12.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου το μοναδικό εξάρτημα είναι ο διακόπτης από τον οποίο ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ποιο καύσιμο θα χρησιμοποιεί ο κινητήρας (βενζίνη ή υγραέριο), αλλά και να ελέγξει τη στάθμη του υγραερίου στη φιάλη, μέσω της ανάλογης ένδειξης.
Ο διακόπτης επιλογής καυσίμου με ενσωματωμένη την ένδειξη στάθμης υγραερίου.
POLISEIS_T04:touring_pilio.qxd
18/1/2013
8:59 μμ
Σελίδα 49
LPG_t04:touring_pilio.qxd
18/1/2013
8:50 μμ
Σελίδα 50
ΑΦΙΕΡΩΜΑ Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα πλεονεκτήματα και τα οικονομικά οφέλη του LPG
Σε συνεχή ανάπτυξη το δίκτυο ανεφοδιασμού Η τεράστια ζήτηση για συστήματα μετατροπής LPG, έφερε αλματώδη ανάπτυξη και στο δίκτυο ανεφοδιασμού. Μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα το δίκτυο επεκτάθηκε σημαντικά τόσο στις πόλεις, όσο και κατά μήκος των μεγάλων οδικών αξόνων της Ελλάδας. Σίγουρα ακόμη υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις στην κάλυψη πανελλαδικά, ωστόσο πρακτικά μπορεί κάποιος να ταξιδέψει απ’ άκρη σ’ άκρη σε όλη τη χώρα και να ανεφοδιαστεί, έχοντας βέβαια σε εφεδρεία και το ρεζερβουάρ βενζίνης. Αυτή τη στιγμή τα πρατήρια ανεφοδιασμού έχουν φτάσει τα 288 σε όλη την Ελλάδα και αυξάνονται συ-
νεχώς. Σημαντικό είναι ότι, στο συγκεκριμένο τομέα δραστηριοποιούνται αρκετές, μεγάλες και αξιόλογες εταιρείες, πράγμα που σημαίνει υγιή ανταγωνισμό προς όφελος του καταναλωτή και όχι μονοπωλιακή πολιτική. Η όλη διαδικασία υποστηρίζεται και από τις εταιρείες χαρτογράφησης συστημάτων δορυφορικής πλοήγησης, καθώς εντάσσουν τα πρατήρια στα δεδομένα τους και ο οδηγός μπορεί να έχει πιο άμεση εικόνα. Ο ανεφοδιασμός με υγραέριο δεν διαρκεί παραπάνω από τον ανεφοδιασμό με βενζίνη. Η πίεση στην αντλία, κατά τη διάρκειά του,
Η συνεχής ανάπτυξη στο δίκτυο ανεφοδιασμού εξασφαλίζει απρόσκοπτες μετακινήσεις σε όλη την Ελλάδα αλλά και υγιές κλίμα ανταγωνισμού.
αγγίζει τα 10 bar, ενώ μέσα στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου η
πίεση είναι 5 bar, ώστε το υγραέριο να παραμένει σε υγρή μορφή.
LPG: Το πιο «πράσινο» καύσιμο Το υγραέριο (LPG) είναι καύσιμο 3 60%
φιλικό προς το περιβάλλον, γι' αυτό συχνά ονομάζεται "πράσινο καύσιμο". Οι εκπομπές ρύπων ενός κινητήρα με LPG είναι μειωμένες σε σχέση με της βενζίνης και πετρελαίου κατά: 3 60% σε μονοξείδιο του άνθρακα (CO) από τη βενζίνη και 90% από το πετρέλαιο. 3 40% σε υδρογονάνθρακες (HC) από τη βενζίνη και 80% από το πετρέλαιο.
σε οξείδια του αζώτου (NOx) από τη βενζίνη και 60% από το πετρέλαιο. 3 10% σε διοξείδιο του άνθρακα (CO2) από τη βενζίνη και 5% από το πετρέλαιο. 3 40% σε σωματίδια από το πετρέλαιο. Άρα το LPG συντελεί στην μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου και ελαττώνει σημαντικά την ρύπανση του περιβάλλοντος.
Επιλεγμένες ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ για κιτ υγραεριοκίνησης
15 χρόνια εγγύηση κινητήρα, 2+2 χρόνια Σύστημα υγραεριοκίνησης από 650 ευρώ Από 50 ευρώ το μήνα και μέχρι 24 δόσεις Τηλέφωνο: 2310
558083
2 χρόνια χρυσή εγγύηση Motivogas Δωρεάν αυτοκίνητο εξυπηρέτησης Χρηματοδότηση με εξόφληση έως και 36 μήνες 2 δωρεάν τεχνικούς ελέγχους Τηλέφωνο: 2106618686-7 850 ευρώ για 4κύλινδρο κινητήρα Γραπτή εγγύηση κινητήρα 2 ετών και εγγύηση ποιότητας συστήματος Έως 24 άτοκες δόσεις Tηλέφωνο: 23810-83088 50
Οι τιμές πάγωσαν! Τώρα εγκατάσταση από 669 ευρώ! Tηλέφωνο: 210-5693749 Από 750 ευρώ 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση Έως 12 άτοκες δόσεις Tηλέφωνο: 2310-459222 Prins silverline 2.0 από 990ευρώ+ΦΠΑ μεχρι 200 ίππους ατμοσφαιρικά ή τούρμπο ΑΕΒ Kit by Qgas από 690ευρώ + ΦΠΑ μέχρι 200 ίππους ατμοσφαιρικά ή τούρμπο ΑΕΒ άμεσου ψεκασμού από 1050ευρώ + ΦΠΑ για κινητήρες TSI, FSI & TFSI Τηλέφωνο : 210 9420597
εγγύηση συστήματος LPG. Με κόστος από 600 ευρώ με 25 ευρώ/μήνα Τηλέφωνο: 2102835840
Ειδική προσφορά από 670 ευρώ + ΦΠΑ Από 3 έως 5 χρόνια εγγύηση Πολλές άτοκες δόσεις Τηλέφωνο: 2109935444
Τιμή kit lpg και εγκατάστασης από 690ευρώ + ΦΠΑ Με πιστωτική κάρτα (36 δόσεις) Τηλέφωνο: 210-2828050
mkrms:touring_pilio.qxd
18/1/2013
8:19 ìì
Page 1
LPG_t04:touring_pilio.qxd
ΡΕΠΟΡΤΑΖ
18/1/2013
8:17 μμ
Σελίδα 52
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα πλεονεκτήματα και τα οικονομικά οφέλη του LPG
Ψήφος εμπιστοσύνης στο LPG και το 2013
Τ
ο Auto Τρίτη σε συνεργασία με το Νο1 Portal αυτοκινήτου, το www.autotriti.gr πραγματοποίησαν, για τρίτη φορά σε διάστημα μικρότερο του ενός έτους, μεγάλη έρευνα μεταξύ των κατό-
τη μετατροπή που πραγματοποίησε. Ένα ποσοστό ιδιοκτητών αυτοκινήτου που φτάνει το 60%, δηλώνουν έτοιμοι ή το σκέφτονται σοβαρά να προχωρήσουν άμεσα σε εγκατάσταση κιτ LPG.
χων αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν ως εναλλακτικό καύσιμο το υγραέριο. Στη συγκεκριμένη έρευνα συμμετείχαν 1.545 άτομα, η πλειοψηφία των οποίων δηλώνει απόλυτα ικανοποιημένη από
Τα ευρήματα της έρευνας Σκοπεύετε να μετατρέψετε το αυτοκίνητό σας σε υγραεριοκίνητο;
Θεωρείτε ότι το υγραέριο ως καύσιμο στο αυτοκίνητο είναι ασφαλές;
Ναι, θα το κάνω άμεσα, συμφέρει πολύ Μάλλον ναι, το σκέφτομαι σοβαρά
59,7%
89,7% Απόλυτα. Η σύγχρονη τεχνολογία εγγυάται ασφάλεια σε κάθε περίπτωση Γενικά το θεωρώ ασφαλές Είναι λιγότερο ασφαλές από τη βενζίνη
24,2%
Προς το παρόν όχι, θέλω πρώτα να μάθω περισσότερα
16,1%
Όχι. Θεωρώ ότι είναι πολύ εύφλεκτο καύσιμο
8,6% 1,7%
Όχι, δεν θα το κάνω ποτέ
Εάν είσαστε κάτοχος αυτοκινήτου με υγραέριο Πόσο ευχαριστημένοι είσαστε από την κατανάλωση που πακάποια διαφορά στις επιδόσεις του οχήματός σας μετά τη μετατρο1 ρουσιάζει 2 πήΠαρατηρείτε το αυτοκίνητό σας μετά την μετατροπή του σε του σε υγραέριο; υγραέριο ή εάν το αγοράσατε με εργοστασιακό σύστημα; Λίγο
9,3%
25,1%
65,6%
9,8%
27%
το δίκτυο ανεφοδιασμού να επε3 Με κτείνεται διαρκώς, αριθμώντας σήμερα 288 πρατήρια σε όλη την Ελλάδα, πόσο επαρκές πιστεύετε ότι αυτό είναι;
66,7%
33,3%
Χρειάζεται περαιτέρω επέκταση
Πόσο ευχαριστημένοι είσαστε από την 4 εξυπηρέτηση του εγκαταστάτη σας; Πάρα πολύ Πολύ
69,1%
13,2%
52
Ο ανταγωνισμός δεν αφήνει πολλά περιθώρια για προχειροδουλειΑρκετά ές. Ο ευχαριστημένος πελάτης είναι η καλύτερη διαφήμιση για το συνεργείο εγκατάστασης και η ποιότητα παροχής υπηρεσιών είναι υψηλή, όπως αποτυπώνεται στην έρευνα. Λίγο
17,7%
63,2%
Όχι, δεν έχω παρατηρήσει κάποια διαφορά
Αρκετά
Τα οφέλη από τη χρήση του υγραερίου ως καύσιμο είναι ξεκάθαρα καθώς η συντριπτική πλειοψηφία (90,7%) έχει δει από μικρή έως πολύ μεγάλη πτώση στην κατανάλωση.
Πάρα πολύ Πολύ
Ναι, είναι καλύτερες
Το βρίσκω επαρκές
Ναι και δεν είναι τόσο καλές
Στο κομμάτι αυτό της έρευνας αποτυπώνεται αυτό που όλες οι εταιρείες υποστηρίζουν, ότι δηλαδή οι επιδόσεις του αυτοκινήτου παραμένουν ίδιες. Το ότι περίπου 3 στους 10 είδαν χειρότερες επιδόσεις οφείλεται στην εγκατάσταση φθηνού κιτ, μη κατάλληλου για τον εκάστοτε τύπο αυτοκινήτου.
Παρότι οι αρνητικές απαντήσεις συνεχίζουν να υπερισχύουν, το ποσοστό αυτό μειώνεται σταθερά. Σε προηγούμενη έρευνα που έγινε τον Ιούλιο, θετικά απάντησε το 28% των ερωτηθέντων και αρνητικά το 72%. Αυτό σημαίνει πως, παρά την αλματώδη αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν υγραέριο, η επέκταση του δικτύου συνεχίζεται καλύπτοντας όλο και μεγαλύτερο τμήμα, τόσο μέσα στις πόλεις, όσο και στο εθνικό και επαρχιακό δίκτυο.
αγοράζατε καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα τοπο5 Ανθετούσατε εκ νέου σύστημα υγραερίου; Ναι
52%
Θα το σκεφτόμουν
35,8%
Όχι
12,2%
Οι μισοί από τους ερωτηθέντες δηλώνουν πιστοί στη χρήση υγραερίου. Το σχετικά υψηλό ποσοστό όσων δεν έχουν αποφασίσει ακόμη, πιθανότατα οφείλεται στο ότι υπάρχει πλέον και η επιλογή της πετρελαιοκίνησης.
nea reportaz t04:touring_pilio.qxd
18/1/2013
4:31
1