Atr 01 2018 by autotriti

ATR-PERIEX-T01-18:ATR-21X28

3/1/2018

1:02 πμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T01-18:ATR-21X28

3/1/2018

1:02 πμ

Σελίδα 6

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 01, 6 Ιανουαρίου 1998

3/1/2018

1:00 πμ

Σελίδα 1

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Τεύχος 01 | 2 Ιανουαρίου 2018

ATR-PERIEX-T01-18:ATR-21X28

20 Οδηγούμε το Peugeot 406 Coupe Πρώτη δοκιμή νέα Lancia Delta Τα νέα μικρά που έρχονται

www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com/ +autotriti Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800, e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

21 Renault Alpine 24 VW Polo GTI 29 Opel Corsa 29 Peugeot 208 30 Dacia Duster 31 Ford Ecosport 32 Mercedes A-Class 33 Ford Focus 34 BMW Σειρά 1

Μάθετε πρώτοι 4 8 10 11 12 13 14

Rumors Νέα Διεθνή Νέα Αγοράς Πότε έρχονται Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές Νέα Αγώνες

20 24 28 28 30 32 35 37 40 42 45 48 50 52 54 56

Οδηγούμε: Νέο Renault Alpine A110 Οδηγούμε: Νέο VW Polo GTI Τα 50 σημαντικότερα μοντέλα του 2008 Κατηγορία: Μικρά Κατηγορία: Μικρά SUV Κατηγορία: Μικρομεσαία Κατηγορία: Μικρομεσαία SUV το θέμα που σας Κατηγορία: Μεγάλα SUV ενδιαφέρει Κατηγορία: Μεσαία/Μεγάλα Κατηγορία: Σπορ επάνω του Κατηγορία: Ηλεκτρικά/Υβριδικά Δοκιμή: DS 4 1,6 BlueHDI EA6 Δοκιμή: Skoda Citigo 1,0 MPI 60 PS VS: Nissan Pulsar vs Toyota Corolla Top 5: Car Aplications Tech: Τι είναι και τι κάνει το μπουζί;

Δείτε

με 1 κλικ

Τα 50 σημαντικότερα μοντέλα του 2008

Συνέντευξη: Με τον Πρόεδρο της

Δοκιμή: DS 4 1,6

Top 5:

Nissan Europe, Πωλ Γουίλκοξ

BlueHDI EA6

Car Aplications

Το μαχαίρι στο κόκκαλο Non Paper: Έχουμε κρίση, δεν πειράζει

36 Jeep Wrangler

Non Paper: Μήπως είναι ώρα να

38 Mercedes GLE

16 Συνέντευξη: Με τον Πρόεδρο της Nissan Europe,

39 DS7 Crossback

Test και συγκρίσεις στα όρια

35 Audi Q3

Οδηγούμε: Νέο Renault Alpine A110

που ρυπαίνει το αμάξι μου

απελευθερωθούν τα 2.000 κυβικά Πωλ Γουίλκοξ

42 Toyota Supra

Γλιτώστε λεφτά

44 Honda Civic Type-R

58 Κέρδος από την ανακύκλωση αυτοκινήτου

Οδηγήστε με ασφάλεια

46 Nissan Leaf

59 Συμβουλές οδήγησης μετά το φαγητό

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 60 Ειδικό Αφιέρωμα: 100 hot tips 71 Τιμές μεταχειρισμένων 88 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων 3

Το Fiat 600 είναι παλαιότερο πισωμήχανο μοντέλο της ιταλικής εταιρείας, που παραγόταν από το 1955 μέχρι και το 1969 και είχε μήκος μόλις 3,22 μέτρα.

Το Hyundai i20 N πρόκειται να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Polo GTI και το Toyota Yaris GRMN.

Έρχεται το Hyundai i20 N

ο i20 επιλέχθηκε από τους Κορεάτες για να εκπροσωπήσει τη φίρμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Ως εκ τούτου φαίνεται πως οι άνθρωποι της μάρκας έχουν επενδύσει στην εξέλιξη του μικρού της μοντέλου, κάτι που εύκολα μπορεί να οδηγήσει στο συμπέρασμα πως δεν απέχει πολύ το λανσάρισμα της κορυφαίας N έκδοσης του μοντέλου. Στο φως της δημοσιότητας έρχονται λοιπόν πληροφορίες και επεξεργασμένες εικόνες. Όσον αφορά στην «καρδιά» του

i20 N, κάτω από το καπό του θα κρύβεται μια βελτιωμένη έκδοση του τετρακύλινδρου turbo T-GDI βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,6 λτ., που συναντούμε και στον μεγαλύτερο αδελφό Tucson με απόδοση κοντά στα 200 άλογα. Η μετάδοση της κίνησης θα γίνεται στους δύο εμπρός τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται ο εξοπλισμός του με 7άρι DCT αυτόματο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Θα γίνει κάμπριο το C3;

Επιστροφή για Fiat 600;

ύμφωνα με πληροφορίες - διαρροές που βρήκαν το φως της δημοσιότητας, η Fiat αναμένεται να παρουσιάσει το νέο 500 το 2019, το οποίο θα είναι χτισμένο σε μια νέα πλατφόρμα. Η πλατφόρμα αυτή θα σχεδιαστεί από την αρχή προκειμένου να μπορεί να γίνει βάση πολλών μοντέλων, και ένα από αυτά φημολογείται ότι θα είναι

μια 5θυρη έκδοση του 500, που θα φέρει την ονομασία…600! To 600 θα σηματοδοτεί μια ακόμη επιστροφή ενός σημαντικού ονόματος για την Fiat, το παλαιότερο μοντέλο της Ιταλικής εταιρείας, που παραγόταν από το 1955 μέχρι και το 1969 και σύμφωνα με τα δημοσιεύματα θα λανσαριστεί στην αγορά το 2020. Η νέα γενιά του Fiat 500 (φώτο: παρόν μοντέλο) θα είναι χτισμένη σε μια νέα πλατφόρμα, πάνω στην οποία θα στηριχτεί και το Fiat 600.

Το νέο C3 cabrio, σύμφωνα με το σκίτσο, θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε τρίθυρο αμάξωμα.

Τετράθυρο Audi TT;

What’s new 3 Πάνω στην επόμενη γενιά ΤΤ 3 Στόχος του η Mercedes CLA

Η επόμενη γενιά του TT θα διαθέτει ενδεχομένως και μια 4θυρη έκδοση στα πρότυπα του ΤΤ Sportback Concept.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop-RUMORS_01-18.indd 4

22/12/2017 1:13:09 μμ

Το Citroen C3 Pluriel ήταν το πρώτο Cabrio μοντέλο της γκάμας του C3 και βασίστηκε στο 5πορτο Citroen C3 πρώτης γενιάς, αλλά ήταν 3πορτο, με λίγο διαφορετική εξωτερική αισθητική.

Φήμες υπήρχαν και στο παρελθόν, τώρα αναζωπυρώθηκαν. Σύμφωνα με πληροφορίες το C3 είναι πολύ πιθανό να αποκτήσει και μια cabrio έκδοση. Εφόσον συμβεί κάτι τέτοιο, θα είναι η δεύτερη φορά που θα δούμε μια ανοικτή εκδοχή του γαλλικού μικρού, μετά το C3 Pluriel.

ώρα τελευταία η υπάρχει μια έντονη φημολογία για με το λανσάρισμα και μιας cabrio έκδοσης του Citroen C3. Φυσικά από επίσημα χείλη δεν έχει ακουστεί το παραμικρό, ωστόσο πολλές φορές έχει αποδειχθεί πως όπου υπάρχει καπνός, υπάρχει και φωτιά. Σύμφωνα με το σκίτσο που σας παρουσιάζουμε, η ανοιχτή έκδοση του νέου Citroen C3 θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά σε τρίθυρο αμάξωμα, ενώ σχεδιαστικά δεν θα διαφέρει ριζικά από το χάτσμπακ μοντέλο. Παράλληλα σχεδόν σίγουρο θεωρείται πως θα υπάρξουν ενισχύσεις σε πλαίσιο και παρμπρίζ, ώστε να αυξηθεί η ακαμψία, λόγω της έλλειψης μεταλλικής οροφής. Συγκεκριμένα, αυτή θα είναι υφασμάτινη και θα αποθηκεύεται σε λιγότερο από 25 δλ. στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Να υπενθυμίσουμε πως η Citroen είχε δοκιμάσει κάτι αντίστοιχο και με την πρώτη γενιά του μικρού της μοντέλου, όταν λάνσαρε την έκδοση του C3 Pluriel, το οποίο αν και πρωτοποριακό, δεν έτυχε θερμής υποδοχής από το κοινό. Φυσικά, αναφορικά με την παλέWhat’s new 3 Αποκλειστικά τρίθυρο τα κινητήρων, δεν θα υπάρχει κα3 Ενισχυμένο αμάξωμα μία αλλαγή σε σχέση με την τρέ3 Βασισμένο στη νέα γενιά χουσα.

ήμες λένε πως η Audi εξετάζει το ενδεχόμενο να δημιουργήσει ένα TT Sedan, βάσει του Concept που είχε παρουσιάσει πριν κάποια χρόνια, αλλά ακόμα και αν αληθεύει κάτι τέτοιο θα πρέπει να συνδυαστεί με την έλευση της επόμενης γενιάς του ΤΤ. Πιο συγκεκριμένα, το 2014 η Audi μας είχε παρουσιάσει ένα Concept μοντέλο με την ονομασία TT Sportback, που αποτελούσε μια ουσιαστικά 5θυρη έκδοση με κουπέ στοιχεία, του γερμανικού Coupe. Tο αποτέλεσμα της μίξης αυτής, ήταν αρκετά ικανοποιητικό καθώς το «μεγάλο» TT, θα μπορούσε να γίνει ένας αξιόμαχος αντίπαλος της

Mercedes CLA. Τελικά το πρωτότυπο μοντέλο δεν πήρε ποτέ την έγκριση και έτσι δεν μπήκε στη γραμμή παραγωγής, με την Audi να δίνει τότε όλο το βάρος (και το χρήμα βεβαίως) στο επόμενης (υπάρχουσας) γενιάς Α3 (θα παρουσιαστεί επίσημα στα τέλη του 2018). Η Audi επανέρχεται λοιπόν τώρα επί του θέματος και είναι πιθανό να προχωρήσει το εγχείρημα με ένα σεντάν TT βασιζόμενο στο μοντέλο της επόμενης γενιάς. Εκείνο θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα «πατήσει» πάνω στην γκάμα κινητήρων του TT ενώ δεν αποκλείεται να διαθέτει και ηλεκτρική έκδοση με χρήση της τεχνολογίας e-tron της Audi.

Το Project One της Mercedes-AMG φαίνεται πως θα ανταγωνιστεί το νέο hypercar που θέλει να φτιάξει η Toyota.

Υβριδικό supercar η Toyota

ην απάντησή της στην Mercedes-AMG Project One φαίνεται πως σχεδιάζει η Toyota. F1 οι Γερμανοί; WEC οι Ιάπωνες! Πρόσφατα η Toyota έδωσε στη δημοσιότητα την teaser φωτογραφία που βλέπετε από το πρωτότυπο Gazoo GR Super Sport. Πρόκειται για το concept ενός υβριδικού supercar που αντλεί έμπνευση από τα αγωνιστικά κατηγορίας LMP1. Ο πρόεδρος Toyoda θέλει ένα όχημα δρόμου με την ίδια τεχνολογία και λογικά με αντίστοι-

χη απόδοση. Μάλιστα, είπε χαρακτηριστικά: «Φέτος πήγα στο Le Mans και για πρώτη φορά άκουσα ανθρώπους να επευφημούν την Toyota», και συμπλήρωσε: «Επίσης άκουσα πολλούς ανθρώπους να λένε πως θα ήθελαν η Toyota να λανσάρει ένα υβριδικό sports car αντίστοιχο με τα οχήματά μας στον αγώνα. Εγώ επίσης θα ήθελα να φτιάξω ένα τέτοιο αμάξι, νομίζω πως θα βοηθούσε στο να γίνουν τα αυτοκίνητα διασκεδαστικά για τα επόμενα 100 χρόνια».

Κλειστά τα εργοστάσια της Maserati

ύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ τα οποία επικαλούνται πληροφορίες από τα συνδικάτα των εργαζομένων FIOM και FIM, η ιταλική εταιρεία θα συνεχίσει την διακοπή της παραγωγής στο εργοστάσιο του Grugliasco και του Mirafiori μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου. Συγκεκριμένα το εργοστάσιο που εδρεύει στην περιοχή του Grugliasco, το οποίο κατασκευάζει τα sedan Ghibli και Quattroporte, θα ανοίξει ξανά τη 15η Ιανουαρίου, μετά από διακοπή τεσσάρων εβδομάδων, αν και

πέρυσι το εργοστάσιο έκλεισε για τρεις εβδομάδες κατά τη διάρκεια των διακοπών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς. Πληροφορίες κάνουν λόγο πως η ιταλική εταιρεία έχει πληγεί από την πτώση των πωλήσεων στην Κίνα, ωστόσο ο Federico Bellono, επικεφαλής του συνδικάτου της FIOM για την περιοχή του Τορίνο όπου βρίσκονται τα εργοστάσια Mirafiori και Grugliasco, δήλωσε στα διεθνή μέσα ότι δεν είναι βέβαιος εάν η μακρύτερη παραγωγική στάση είναι μια προσωρινή κατάσταση λόγω της κινεζικής αγοράς ή μια διαρθρωτική μείωση των όγκων πωλήσεων.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης scoop-RUMORS_01-18.indd 5

22/12/2017 1:13:13 μμ

«Έχουμε κρίση, δεν πειράζει που ρυπαίνει το αμάξι μου» Η κρίση έχει καταστρέψει την ελληνική οικονομία. Γιατί όμως την αφήνουμε να καταστρέφει και το περιβάλλον και την υγεία μας;

κρίση των τελευταίων ετών στην Ελλάδα κατέστρεψε την οικονομία. Πρέπει να την αφήσουμε να καταστρέψει και το περιβάλλον; Πρέπει να την αφήσουμε να καταστρέψει και τη δημόσια υγεία; Πως γίνεται μία κοινωνική πολιτική που επιτρέπει τη ρύπανση στο όνομα της κρίσης να θέτει σε κίνδυνο την ίδια την κοινωνία; Επειδή λεφτά δεν υπάρχουν για να αγοράσει ο κόσμος καινούργια αυτοκίνητα, η Ελλάδα ανακυκλώνει τον αρχαίο στόλο μεταχειρισμένων, και, ακόμη χειρότερα, εισάγει «σαπάκια» μεταχειρισμένα από το εξωτερικό. Στο πρόβλημα της υγείας όμως; Στο πρόβλημα του περιβάλλοντος; Ποιός και πότε θα δώσει λύση; Βλέπεις, όταν η πρώτη απάντηση στα σχόλια είναι «εδώ δεν υπάρχουν λεφτά για άλλα, αυτοκίνητα θέλετε να πάρουμε», τότε το πρόβλημα έχει εδραιωθεί. Πιστεύουμε πλέον πως το δικαίωμα στη ρύπανση είναι κοινωνική πολιτική. Φυσικά δεν θα μπορούσε κανείς να απαγορεύσει έτσι απότομα την κυκλοφορία παλαιών αυτοκινήτων. Ακόμη και αν τα νούμερα μιλάνε από μόνα τους. Αυτοκίνητα κατασκευής πριν το 2000 εκπέμπουν μονοξείδιο του άνθρακα 63% περισσότερο από τα καινούργια σήμερα. Τα μοντέλα πριν το 2005, εκπέμπουν 50% περισσότερους υδρογονάνθρακες από τα καινούργια σήμερα. Τα οξείδια του αζώτου από τους κινητήρες πριν το 2008 είναι 84% περισσότερα από τους καινούργιους, ενώ τα σωματίδια στα μοτέρ κατασκευής της δεκαετίας του 90 είναι 96% περισσότερα!!! Μιλάμε για ρύπους με άμεσο αντίκτυπο στην υγεία. Κάθε φορά που ένα αυτοκίνητο κατασκευής 1996 κυκλοφορεί, ρυπαίνει για δύο. Για

κάθε δύο αυτοκίνητα κατασκευής πριν το 2007, ένα τρίτο, αόρατο, ρυπαίνει μαζί τους. Και πρέπει να θεωρούμαστε και ιδιαίτερα τυχεροί που δεν έχουμε σαράβαλα ντίζελ δέκα και είκοσι ετών στους δρόμους, λόγω της απαγόρευσης. Τι κάνουμε όμως για να φύγουν αυτά τα αυτοκίνητα από την κυκλοφορία; Τίποτε. Ίσα ίσα εισάγουμε αυτά που ξεφορτώνονται οι άλλοι. Την ίδια στιγμή που σε άλλες χώρες η αγορά αυτοκίνητου είναι σήμερα η πρώτη προτεραιότητα για την προστασία της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος, με τους κατασκευαστές, το κράτος και τα πιστωτικά ιδρύματα (τράπεζες) να συμμετέχουν, είτε θέλουν είτε όχι, σε προγράμματα απόσυρσης και αντικατάστασης. Είτε μέσα από γενναίες εκπτώσεις, είτε μέσα από μειώσεις φόρων (ΕΤΤ, ΦΠΑ, τέλη κυκλοφορίας, καυσίμων κλπ.), είτε μέσα από προγράμματα χρονομίσθωσης και χρηματοδότησης με χαμηλά επιτόκια και μεταφορά πληρωμής σε βάθος χρόνου. Μπορεί ο εργαζόμενος των 300 ευρώ να αγοράσει αυτοκίνητο; Όχι. Και σίγουρα όχι αν δεν

Είναι λοιπόν κοινωνική πολιτική το να αφήνουμε τη ρύπανση ανεξέλεγκτη; Μπορεί με συνδυασμό κινήσεων από εισαγωγείς, κράτος και τράπεζες να γίνει η αγορά καινούργιου αυτοκινήτου δυνατή; Ή πρέπει απλά κάθε φορά να λέμε «εδώ δεν έχουμε λεφτά να φάμε και εσείς θέλετε να πάρουμε αυτοκίνητο»; Τι λέτε; Μήπως να αλλάξουμε τροπάρι και να απαιτήσουμε κάτι;

nonpaper_01-18.indd 6

αλλάξει απολύτως τίποτα στην αγορά αυτοκινήτου. Θα αγοράσει ένα σαράβαλο 20 ετών με 2-3.000 ευρώ, χρήματα που θα μπορούσαν να του εξασφαλίσουν κάτι καλύτερο αν και η Ελλάδα μπει σε πρόγραμμα απόσυρσης.

Οι απόψεις των αναγνωστών

Χρήστος S

Δεν νομίζω πως υπάρχει και πολύ περιθώριο για σχολιασμό εδώ. Όπως είπατ ε, αν δεν υπάρξουν σοβαρά οικονομικά κίνητρα, σχεδόν κανείς δεν πρόκειται να μπει στην διαδικασία αλλαγής αυτοκινήτου. Ακόμ α κι αυτοί που παίρνουν ακόμα έναν καλό μισθό ή έχουν κάνα φράγκο στην άκρη φοβο ύνται να δώσουν τόσα λεφτά μαζεμένα ή να χρεωθούν....Επομένως συζητήσεις περί οικολογίας δεν έχουν κανένα νόημα, όχι γιατί δεν είναι σοβαρό θέμα, αλλά γιατί την τρέχο υσα χρονική περίοδο, δεν μπορεί να γίνει σχεδόν τίποτα όσο αφορά τα παλαιά οχήματα.. ..

Atanasios

Το πρόβλημα της ρύπανσης είναι άλλο , είναι στις πυρηνικές δοκιμές, στις εμπό λεμες περιοχές Συρία κλπ που ξεφορτώνοντα ι ό,τι ληγμένο πυγμαχικό υπάρχει, στα αεροπορικά ταξίδια που με 20 ευρώ πας Γερμ ανία για ένα καφέ και έρχεσαι, στους ψεκα σμούς, κλπ. Δυστυχώς σωτηρία δεν θα υπάρ ξει, γιατί στη φύση του ανθρώπου είναι η απλη στία.

Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

23/12/2017 12:37:49 πμ

Μήπως είναι ώρα να απελευθερωθούν τα δίλιτρα; Πόσα αυτοκίνητα στην Ελλάδα δεν πουλάνε γιατί ξεκινούν από τα 2.000 κυβικά και πάνω; Όμως με όλο και περισσότερα μοντέλα να προσφέρονται ως δίλιτρα, μήπως ήρθε η ώρα να απελευθερωθούν και στη χώρα μας;

όσα αυτοκίνητα στην Ελλάδα δεν πουλάνε γιατί ξεκινούν από τα 2.000 κ.εκ. και πάνω; Και πόσοι κατασκευαστές πλέον έχουν το δίλιτρο κινητήρα ως τον «μικρό» στη γκάμα τους; Μήπως με όλο και περισσότερα μοντέλα να προσφέρονται ως δίλιτρα, πρέπει και στην Ελλάδα να αποχαρακτηρίσουμε τα 2.000 κυβικά ως «απαγορευμένο καρπό»; Είναι πολλά τα 2.000 κ.εκ.; Τι το πολύ έχουν; Κατανάλωση πολλή δεν έχουν. Ρύπους πολλούς δεν έχουν. Κόστος πολύ δεν έχουν. Φόρους

όμως; Φόρους έχουν πάρα πολλούς. Τα δίλιτρα σήμερα στην Ελλάδα κουβαλάνε ένα τεράστιο φορολογικό φορτίο. Στην αγορά τους έχουν ένα τεράστιο Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, που φτάνει ή και ξεπερνά το 50% της εργοστασιακής τους αξίας. Μετά πέφτει και ο ΦΠΑ, και οι τιμές εκτοξεύονται (ναι, φόρος στον φόρο). Μετά έχουν το χαράτσι στα Τέλη κυκλοφορίας, που τα φορτώνει με ένα 600άρι πριν κάθε Χριστούγεννα. Βάλε και το ότι οι ασφαλιστι-

Εσείς όμως τι λέτε; Θα το σκεφτόσασταν το δίλιτρο αν άλλαζε η φορολογία; Θα εμπιστευόσασταν την κυβέρνηση ή θα φοβόσασταν μήπως το φορολογήσουν ξανά αργότερα, όπως έκαναν στο παρελθόν; Και τελικά ταιριάζουν τα κυβικά στο οδηγικό σας στυλ, ή βολεύεστε και όπως είναι τα πράγματα τώρα;

Οι απόψεις των αναγνωστών Kapo

Όχι. Με αυτούς που κυβερνούν δεν θα αγόραζα ποτέ 2λιτρο.

Στέλιος Τ.

Το τι είναι λογικό είναι εύκολο να προσδιορισθεί. Το πρόβλημα γενικότερα είναι η εισπρακτική σκοπιμότητα και ο εχθρικός σχεδιασμός κάθε πολιτικής ενάντια στον ανυπεράσπιστο πολίτη αυτής της ταλαίπωρης χώρας. Θα έπρεπε νομοθεσία να διασφαλίζει και να παγιώνει τις τρέχουσες οικονομικές παραμέτρους (τέλη, τεκμήρια κ.λ.π.) κατά τον χρόνο αγοράς του οχήματος και οι τυχόν διαφοροποιήσεις να επιβάλλονται στις νέες αγορές ούτως ώστε να ξέρει τι έχει να αντιμετω-

* nonpaper_01-18.indd 7

κές ακολουθούν τις τάσεις που χαράζει το Υπουργείο και θεωρούν το δίλιτρο “εξωτικό” και τσιμπάνε και τα ασφάλιστρα, και το δίλιτρο είναι πληγή για κάθε ιδιοκτήτη του. Όμως τα δίλιτρα μοτέρ δεν είναι καθόλου εξωτικά. Ειδικά σήμερα αποτελούν το ψωμοτύρι της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η πιο εμπορική έκδοση του VW Golf είναι το δίλιτρο TDI. Το ίδιο και ένα σωρό άλλα μικρομεσαία, που στο δίλιτρο μοτέρ τους οι οδηγοί βρίσκουν την καλύτερη ισορροπία μεταξύ κατανάλωσης και επιδόσεων. Στα μεσαία το δίλιτρο φυσικά είναι το μοτέρ επιλογής με απόσταση. Η στρεβλή εικόνα της ελληνικής αγοράς πιθανώς να έχει πείσει πολύ κόσμο ότι τα 2λιτρα δεν εί-

πίσει ο καθ’ ένας μας περαιτέρω. Δεν υπάρχει καμία εμπιστοσύνη στο κράτος εχθρό πού ανά πάσα στιγμή μπορεί να σού τραβήξει το χαλί κάτω από τα πόδια και να βρεθείς σε ένα εντελώς νέο οικονομικό περιβάλλον ανίκανος να το αντιμετωπίσεις. Οι συνέπειες αυτής της πολιτικής είναι ολέθριες και τις βιώνουμε αυτή τη στιγμή όλοι μας. Προσεκτικά βήματα λοιπόν διότι είναι βέβαιο ότι στην επόμενη γωνία καραδοκεί καινούργια παγίδα...

Νίκος

Συμφωνώ απόλυτα με την ιδέα πως θα πρέπει να απελευθερωθούν τα δίλιτρα, διότι ούτε μεγάλη κατανάλωση καυσίμου έχουν ούτε μεγάλες εκπομπές ρύπων, επιπλέον παρέχουν πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια στους επιβαίνοντες λόγω της καλύτερης συμπεριφοράς στο δρόμο. Επισημαίνω επίσης ότι τα αυτοκίνητα που έχουν προσθέσει την υγραέριο-κίνηση δεν πλη-

ναι τόσο σημαντικά στη γκάμα μίας μάρκας. Δύσκολα θα βρεις όμως 3άρα ή C-Class ή A4 που να μην είναι δίλιτρο εκτός συνόρων. Αυτός είναι και ο λόγος φυσικά που πολλοί κατασκευαστές δεν ασχολούνται με μικρότερα μοτέρ. Η Alfa Romeo Giulia είναι δίλιτρη, η Jaguar XE το ίδιο, το Mazda 6 το ίδιο, ενώ αν πάμε στα SUV, δίλιτρα είναι όλα τα «μικρότερα» μοντέλα πολλών. Το δίλιτρο όμως γίνεται όλο και πιο διαδεδομένο. Δεν είναι πολυτέλεια, δεν είναι υπερβολή. Είναι ώρα να απενοχοποιηθεί, να αποχαρακτηριστεί ως «εξεζητημένο» και να γίνει προσβάσιμο σε όλους μας, με τις χαμηλές τιμές που του αξίζουν, χωρίς φόρους 70-100% και απίθανα τέλη κυκλοφορίας.

ρώνουν μειωμένα τέλη κυκλοφορίας ενώ τα εργοστασιακά υγραέριο-κίνησης έχουν μειωμένα τέλη. Δεν είναι άδικο και τιμωρητικό το κράτος απέναντι σε αυτούς που φρόντισαν από μόνοι τους για την μείωση των ρύπων.

Χρήστος

Μας κυβερνούσαν και μας κυβερνάνε ανίκανοι, οπότε δεν περιμένω τίποτα να γίνει στο θέμα αυτό. Αν ποτέ γινόταν κάτι καλό θα ήταν να κυκλοφορούν και 2λιτρα αυτοκίνητα. Αλλά ξέχασα 2λιτρα και πάνω, 10 ετίας και 20 ετίας τα έχουν οι «πλούσιοι» που δεν μπορούν να τα αλλάξουν…

Kostis

Καλά τα λέτε για την «απελευθέρωση» στα δίλιτρα, αλλά κάποιος πρέπει να πληρώνει και τέλη σε αυτή την καταχρεωμένη αποικία. Αν όχι αυτοί ποιοί, οι 1.200-1.400άρηδες;

Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε 7

23/12/2017 12:37:51 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Αποκάλυψη για το ανανεωμένο Jeep Cherokee Η Jeep έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες του ανανεωμένου Cherokee, το οποίο αναμένεται να αποκαλυφθεί στο κοινό στην έκθεση του Ντιτρόιτ στις 16 Ιανουαρίου.

Οι αλλαγές του ανανεωμένου Jeep Cherokee αφορούν στη «μύτη» και στα μπροστά φανάρια, καθώς και στα πίσω χωριστά φανάρια, που έδωσαν τη θέση τους σε ενιαία.

ντί να μας «παιδέψει» με μια σταδιακή αποκάλυψη του ανανεωμένου Jeep Cherokee, η Fiat Chrysler Automobiles αποκάλυψε πλήρως τη μορφή του, ενώ κλείνει το ραντεβού της πρώτης γνωριμίας στις 16 Ιανουαρίου, όταν και θα ανοίξει τις πύλες της η έκθεση του Ντιτρόιτ. Στις επίσημες εικόνες της Jeep βλέπουμε το Cherokee με δύο εμπρόσθιες μορφές, με το κόκκινο να είναι λογικά στη σκληροτράχηλη έκδοση

Η μόνη εμφανή διαφορά που μπορούμε να δούμε στη φωτογραφία, να είναι η προσθήκη περισσότερων μεταλλικών λεπτομερειών.

Trailhawk. Πέραν της σχεδίασης και λεπτομερειών όπως οι γάντζοι, ενδεχομένως να έχουμε και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Οι αλλαγές στη «μύτη» και στα εμπρόσθια φωτιστικά σώματα του ανανεωμένου Jeep Cherokee δεν είναι και οι μόνες, καθώς πίσω τα χωριστά φανάρια έδωσαν τη θέση τους σε ενιαία, ώστε να μοιάζει περισσότερο με το μικρότερο Compass και το μεγαλύτερο Grand Cherokee.

Ακόμα πιο περιορισμένες είναι οι αλλαγές στο εσωτερικό, με τη μόνη εμφανή διαφορά που μπορούμε να δούμε στη φωτογραφία, να αποτελεί η προσθήκη περισσότερων μεταλλικών λεπτομερειών. Η Jeep πέραν της αναγγελίας και των φωτογραφιών, δεν δίνει κάποια άλλη πληροφορία για το ανανεωμένο Cherokee, ωστόσο είναι πολύ πιθανό να εφοδιαστεί με το νέο 2λιτρο turbo σύνολο, που έκανε ντεμπούτο στο νέο Jeep Wrangler.

Η Mercedes έδειξε το εσωτερικό της G-Class Η νέα G-Class θα παρουσιαστεί τον επόμενο μήνα στο Auto Show της Βόρειας Αμερικής, με την Mercedes να αποκαλύπτει πρόωρα την ολοκαίνουργια καμπίνα της, που αναμένεται να είναι πιο μοντέρνα και πολυτελή από αυτήν του προκάτοχού της. Στο εσωτερικό βλέπουμε ένα νέο ανασχεδιασμένο τιμόνι τριών ακτινών, ενώ κυριαρχεί το δέρμα, με

στοιχεία από ανθρακονήματα και μέταλλο. Από κει και πέρα η καμπίνα θα είναι εξοπλισμένη με θερμαινόμενα καθίσματα, σύστημα ήχου επτά ηχείων και πολλούς αποθηκευτικούς χώρους, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται και η φωτιζόμενη περιοχή κάτω από το υποβραχιόνιο. Το αρχικό μοντέλο θα προσφέρεται με αναλογικό πίνακα οργάνων, ωστόσο δίνεται η επιλογή

σε όποιον επιθυμεί να παραγγείλει ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων, ο οποίος θα προβάλλεται σε μία οθόνη 12,3 ιντσών, η οποία συνδυάζεται και με μία δεύτερη ίδιου μεγέθους, η οποία φιλοξενεί το σύστημα ψυχαγωγίας, δίνοντας έτσι την εντύπωση μιας ενιαίας ευρείας οθόνης. Επιπλέον η Mercedes επιβεβαίωσε ότι η G-Class θα προσφέρεται

με σύστημα ήχου Burmester με 16 ηχεία, αλλά και το πακέτο Active Multicontour Seat που περιλαμβάνει μπροστινά καθίσματα με λειτουργίες θέρμανσης, εξαερισμού και μασάζ, ενώ διαθέσιμο θα είναι και το πακέτο Exclusive Interior Plus, το οποίο προσθέτει δερμάτινη ταπετσαρία Nappa στις πόρτες, στην κεντρική κονσόλα και στο ταμπλό. Στο εσωτερικό κυριαρχεί το δέρμα, ενώ υπάρχουν στοιχεία από ανθρακονήματα και μέταλλο. Προεξέχον στοιχείο ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, ο οποίος συνδυάζεται με μία δεύτερη ίδιου μεγέθους (12,3΄) που φιλοξενεί το σύστημα ψυχαγωγίας.

ndiethni_T01-18.indd 8

23/12/2017 12:32:41 πμ

Nέο Ford Fiesta

Tο Αυτοκίνητο της Χρονιάς! Το Νέο Ford Fiesta με το προηγμένο του τεχνολογικό προφίλ, την απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής και τη συναρπαστική οδηγική αίσθηση, κέρδισε τον τίτλο «το Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» αποσπώντας την υψηλότερη βαθμολογία των μελών του θεσμού.

Μοναδικό, πλήρες και με 8 χρόνια εγγύηση Για πρώτη φορά το νέο Ford Fiesta διαθέτει τη super πολυτελή εκδοχή Vignale, η οποία μαζί με την σπορτίφ ST-Line, αλλά και τις mainstream εκδόσεις Trend/Business/Titanium διαμορφώνουν μια πληρέστατη γκάμα επιλογών, με μοναδικό ξεχωριστό στιλ. Το απαράμιλλο αυτό στιλ του νέου Ford Fiesta πλαισιώνεται από εξοπλισμό που χαρακτηρίζεται παραπάνω από full extra, αφού μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 16’’, αυτοματισμούς, ενεργό Cruise Control, ηχοσύστημα με 7 ηχεία και οθόνη αφής 8’’, σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 3 και ηχοαπορροφητικό παρμπρίζ. Κερασάκι στην τούρτα η εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών που διαθέτει, ώστε να απολαύσετε ξέγνοιαστα το νέο σας Ford Fiesta.

Ανώτερη ποιότητα με τεχνολογίες αιχμής Τα άριστα υλικά, η κορυφαία συναρμολόγηση και το υψηλό επίπεδο φινιρίσματος, αναδεικνύουν μια άκρως ποιοτική και μοντέρνα καμπίνα με το high tech χαρακτήρα να είναι έκδηλος. Σημείο αναφοράς αποτελεί η tablet έγχρωμη οθόνη αφής των 8 ιντσών, για τον χειρισμό του αναβαθμισμένου συστήματος SYNC3, καθώς και του κορυφαίου ηχοσυστήματος B&O Play των 675 Watt.

«Παρών» στο νέο Ford Fiesta δηλώνουν και οι πιο προηγμένες τεχνολογίες της φίρμας, όπως η αναβαθμισμένη έκδοση του Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection, ανιχνεύοντας αυτοκίνητα και πεζούς, προλαμβάνοντας έτσι τις συγκρούσεις, το Σύστημα Αυτόματου Παρκαρίσματος που παρκάρει μόνο του σε οριζόντια ή κάθετη θέση, αλλά και ακόμα 12 διαφορετικές, προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας, που ξεπερνούν τα όρια της κατηγορίας του.

Εκρηκτικός συνδυασμός απόλαυσης Το νέο Ford Fiesta παραδίδει μαθήματα οδικής συμπεριφοράς και γνήσιας οδηγικής αίσθησης! Με εξαιρετική θέση οδήγησης, ανάρτηση που συνδυάζει έντεχνα δυναμισμό και άνεση και το καλύτερο σε αίσθηση και πληροφόρηση τιμόνι της κατηγορίας, το νέο Ford Fiesta προσφέρει ανείπωτο αίσθημα ασφάλειας, αλλά και απόλαυσης στο οδηγό. Σε συνδυασμό μάλιστα με τους 6 αποδοτικούς και οικονομικούς κινητήρες, με κορωνίδα φυσικά τον βραβευμένο 6 φορές ως «Παγκόμιος Κινητήρας της Χρονιάς», τούρμπο 1,0 ΕcoBoost θα σε… αναγκάσουν να χαίρεσαι να το οδηγείς σε κάθε είδους διαδρομή. Love the road again, με το νέο Ford Fiesta! Από

12.990 €

με 8 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και προνομιακή χρηματοδότηση

ford.gr

Ford Fiesta_01-18.indd 9

Ford Motor Eλλάς

23/12/2017 5:46:42 πμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

25% έκπτωση στο Nissan service Η Nissan συνεχίζει και αυτό το χειμώνα τις προσφορές στις After Sales υπηρεσίες της για όλους τους ιδιοκτήτες μοντέλων της, μέσω του προγράμματος All Clear Service. Αναλυτικότερα οι προσφορές αφορούν: • 25% ΕΚΠΤΩΣΗ στα Ανταλλακτικά Service. • ΔΩΡΕΑΝ Έλεγχο 25 Σημείων. • ΔΩΡΕΑΝ Οδική Βοήθεια για ένα έτος. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα θα διαρκέσει μέχρι και τις 28 Φεβρουαρίου 2018, ενώ σχετικές πληροφορίες και λεπτομέρειες, παρέχονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Nissan.

Νέες τιμές για το Opel Corsa Η Opel Ελλάς ανακοίνωσε νέες ελαφρώς διαφοροποιημένες τιμές για το δημοφιλές μοντέλο της Corsa, το οποίο πλέον είναι διαθέσιμο από 11.500 ευρώ.

ύμφωνα με τις νέες τιμές που ανακοίνωσε η Opel, το Corsa στην βασική του έκδοση βενζίνης 1,2 λτ. 70 ίππων είναι διαθέσιμο από 11.500 ευρώ στην 3θυρη έκδοση (11.900 ευρώ στην πεντάθυρη) στο εξοπλιστικό επίπεδο Εnjoy. Ο ισχυρότερος ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,4 λτ. 90 ίππων τιμολογείται με 12.550 ευρώ στην πεντάθυρη εκδοχή Excite. Στις πλουσιότερες εκδόσεις Innovation και Attraction προσφέρεται ο 1.000άρης τούρμπο κινητήρας των

115 ίππων με τιμές από 15.650 και 16.500 ευρώ αντίστοιχα. Τέλος η σπορ έκδοση ΟPC των 207 ίππων, είναι διαθέσιμη με 22.000 ευρώ. Στις επιλογές πετρελαίου, το Corsa ξεκινά από 14.750 ευρώ με τον 1,3 DTC των 75 ίππων μόνο σε 5θυρη έκδοση, με τον 1.300άρη EcoFLEX των 95 ίππων να είναι διαθέσιμος από 16.150 ευρώ στην 5θυρη έκδοση Excite και από 16.350 ευρώ στην 3θυρη Attraction (από 17.650 ευρώ η 5θυρη).

Ν τιμέες ές

Η δημοφιλής έκδοση Innovation με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,4 λτ. 90 ίππων είναι διαθέσιμη από 13.750 ευρώ.

Προσφορές Μοpar για το service του Fiat σας Η Mopar προσφέρει τον απαραίτητο έλεγχο για την προετοιμασία των αυτοκινήτων Fiat / Alfa Romeo / Abarth / Fiat Professional ενόψει της χειμερινής περιόδου και με σκοπό τη διαφύλαξη της οδικής ασφάλειας και την ενίσχυση της απόδοσης των οχημάτων. Σε αυτήν την κατεύθυνση παρέχει δωρεάν έλεγχο 15 σημείων και έκπτωση 20% σε μπαταρίες, υαλοκαθαριστήρες, τακάκια, δίσκους φρένων και υγρά φρένων σε περίπτωση που προκύψει ανάγκη αντικατάστασής τους. Η προσφορά ισχύει μέχρι και 17 Φεβρουαρίου και σε όσα από τα εξουσιοδοτημένα κέντρα επισκευής συμμετέχουν στην ενέργεια.

«Αυτοκίνητο του 2018» το νέο Ford Fiesta

ε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε, οι δημοσιογράφοι μέλη του ανεξάρτητου δημοσιογραφικού θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» επέλεξαν το Ford

Fiesta ως «Αυτοκίνητο του χρονιάς» για την Ελλάδα. Η επιλογή έγινε φέτος για πρώτη φορά με σύστημα ανοιχτής ψηφοφορίας, σύμφωνα με το οποίο κά-

θε μέλος του θεσμού κατανέμει ένα σύνολο 100 βαθμών στα 10 αυτοκίνητα που συμμετέχουν στην ψηφοφορία. Τα αυτοκίνητα της τελικής φάσης ήταν (με αλφαβητική σειρά) τα Ford Fiesta, Honda Civic, Hyundai i30, Kia Stonic, Nissan Micra, Renault Megane, SEAT Ibiza, Skoda Kodiaq, Toyota C-HR και VW Polo. Μετά την καταμέτρηση των ψήφων νικητής και «Αυτοκίνητο του 2018» αναδείχθηκε το Ford Fiesta με 338 βαθμούς, κερδίζοντας στην κυριολεξία στο νήμα το SEAT Ibiza, με μόλις 1 βαθμό διαφορά. Το Ford Fiesta κέρδισε το βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα».

NEA AGORA-ATR-01-18.indd 10

22/12/2017 1:17:40 μμ

Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

ΝΕΑ μοντελα

Ford Fiesta

Το Nissan Leaf αναμένεται στη χώρα μας την άνοιξη του 2018. Προς το παρόν όμως μπορείτε να το δείτε στην κεντρική έκθεση της Nissan.

Σκανάροντας τον κωδικό δίπλα, θα βρεθείτε σε σύνδεσμο με όλες τις πληροφορίες για το Nissan Leaf.

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλη μπερλίνα (νέο)

CITROEN 2018 2018

AUDI Q8 (νέο) 2018 A2 (νέο) 2018 quattro (νέο) 2018 TT SUV (νέο) 2018 Q6 (νέο) 2018 A8 (νέο) 2018 SQ5 (νέο) 2018 A7 (νέο) Μάιος 2018 Α6 (νέο) Ιούνιος 2018 Q3 (νέο) Σεπτέμβριος 2018 Νοέμβριος 2018 A1 (νέο) A1 Cabrio (νέο) 2018 A3 (νέο) 2019 Q4 (νέο) 2021

BMW X3 Ιανουάριος 2018 X2 (νέο) Φεβρουάριος 2018 2018 Z4 (νέο) Σειρά 1 (νέα) 2018 Σειρά 3 (νέα) 2018 2018 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) Μέσα στο 2018 αναμένεται το νέο Jeep Wrangler. Θα παραμείνει πιστό στις off road αξίες του.

C5 (νέο) 2018 C4 Cactus (ανανεωμένο) Άνοιξη 2018 C5 Aircross Αρχές 2018

DACIA Lodge Αρχές 2018 Duster (νέο) Φεβρουάριος 2018

Ένα νέο κεφάλαιο επιχειρεί να ανοίξει η Mitsubishi με το νέο Eclipse Cross.

DS DS7 Crossback

Αρχές 2018

FORD ECOSPORT

Φεβρουάριος 2018

HONDA Civic Type R (νέο) Ιανουάριος 2018

HYUNDAI Kona A εξάμηνο 2018 i30 N Α εξάμηνο 2018 i30 Fastback Α εξάμηνο 2018 i30 Tourer (νέο) Α εξάμηνο 2018 Ioniq Β εξάμηνο 2018 Santa Fe (νέο) Β εξάμηνο 2018

JEEP Wrangler

2018

KIA Niro (νέο)

2018

LAMBORGHINI Urus (νέο)

PORSCHE 2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2018

MAZDA CX-5 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2018 2018 2018 2018 2018

MERCEDES X-CLASS Ιανουάριος 2018 CLS (νέα) 2018 GLB (νέο) 2019 C-Class (ανανεωμένη) 2018 A-Class (νέα) Μάρτιος 2018

MITSUBISHI ASX (ανανεωμένο) Eclipse Cross

2018 2018 Άνοιξη 2018

SKODA Rapid Scout Ιανουάριος 2018 Karoq (νέο) Φεβρουάριος 2018 Fabia SUV (νέο) 2018 Rapid SUV (νέο) 2018

SMART Electric (νέο) SUV (νέο)

2018 2018

SSANGYONG 2018

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

Prius Plug-in

Αρχές 2018

VW 2018

PEUGEOT Traveller (νέο) 5008 (νέο)

RENAULT

TOYOTA

OPEL KARL (νέο)

2018 2018

Megane Estate (νέο) 2018 Scenic (νέο) Αρχές 2018

Rexton

NISSAN Leaf

Panamera (νέο) Cayenne (νέο)

2018 2018

T-Roc Ιανουάριος 2018 Polo SUV (νέο) 2018 Golf Cabrio (νέο) 2018 Touareg (νέο) 2018 11

AFIKSEIS 52-17.indd 11

22/12/2017 11:53:06 μμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Συνεχίζεται η έκθεση της ΕΛ.ΑΣ. για τα παιδιά Η έκθεση ζωγραφικής με θέμα «η οδική ασφάλεια μέσα από τα μάτια των παιδιών» που διοργάνωσε η Ελληνική Αστυνομία, σε συνεργασία με τη «ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ» φιλοξενήθηκε και ολοκληρώθηκε με επιτυχία στις περιοχές των Χανίων και της Πάτρας. Μικροί και μεγάλοι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να περιηγηθούν ανάμεσα σε παιδικές ζωγραφιές, με συμβουλές παιδιών για την ασφαλή οδήγηση. Παράλληλα, όλοι οι μικροί επισκέπτες ενημερώθηκαν και εκπαιδεύτηκαν από αστυνομικούς της Τροχαίας σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής, ενώ δημιούργησαν τις δικές τους ζωγραφιές για την οδική ασφάλεια.

Χωρίς ΤΡΑΜ από Σύνταγμα έως Λ.Βουλιαγμένης για 3 μήνες Λόγω εργασιών πλήρους αναβάθμισης της αποβάθρας στη στάση «Σύνταγμα» του Τραμ, έως και το Σάββατο 10 Μαρτίου 2018 θα υπάρξει διακοπή κυκλοφορίας των συρμών του Τραμ, στο τμήμα ΣύνταγμαΛεωφ. Βουλιαγμένης. Κατά τη διάρκεια των τρίμηνων εργασιών όλα τα δρομολόγια του Τραμ θα έχουν τερματικό σταθμό τη στάση «Λεωφ. Βουλιαγμένης» και οι επιβάτες θα μπορούν να εξυπηρετηθούν (με το ίδιο εισιτήριο) τόσο από τις υπάρχουσες λεωφορειακές γραμμές όσο και από τους συρμούς της γραμμής 2 του Μετρό.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών οι επιβάτες θα μπορούν να εξυπηρετηθούν από τις λεωφορειακές γραμμές και από τους συρμούς της γραμμής 2 του Μετρό.

ΝΕΑ

Εξαρθρώθηκε σπείρα που έχει κλέψει πάνω από 500 οχήματα

Στα χέρια της Αστυνομίας βρίσκεται η σπείρα που έκλεβε αυτοκίνητα μέσα σε μόλις 25 δευτερόλεπτα και θεωρείται υπεύθυνη για πάνω από 500 περιπτώσεις διακεκριμένων κλοπών οχημάτων.

Τα μέλη της οργάνωσης χρησιμοποιούσαν ηλεκτρονικά μέσα που τους επέτρεπαν να αφαιρούν τα οχήματα σε 25 με 30 δευτερόλεπτα.

τα χέρια των ελληνικών Αρχών βρίσκονται μέλη συμμορίας, που επί 4 ολόκληρα χρόνια δρούσε στην Αθήνα κλέβοντας αυτοκίνητα με κύριο σκοπό την πώληση των ανταλλακτικών τους. Τα μέλη της οργάνωσης χρησιμοποιούσαν φορητό υπολογιστή με κατάλληλα προγράμματα ικανά, να παρακάμπτουν το σύστημα immobilizer των αυτοκινήτων, αφαιρώντας το όχημα σε 25 με 30 δευτερόλεπτα, αλλά και να μεταφέρουν όλα τα στοιχεία ενός νόμιμου αυτοκινήτου στον «εγκέφαλο» ενός κλεμμένου. Από τη μέχρι στιγμής

έρευνα έχουν εξιχνιαστεί (22) περιπτώσεις, κλοπής οχημάτων, ενώ με βάση τα ευρήματα εκτιμάται ότι οι κλοπές οχημάτων που έχουν διαπράξει ξεπερνούν τις (500). Για την υπόθεση, στο πλαίσιο ευρείας κλίμακας αστυνομικής επιχείρησης, με τη συμμετοχή περισσότερων από 150 αστυνομικών, σε Αττική, Πελοπόννησο και Κρήτη, συνελήφθησαν 12 ημεδαποί (ηλικίας από 21 έως 41 ετών), μεταξύ των οποίων και τα 3 αρχηγικά μέλη, ενώ, μεταξύ άλλων βρέθηκαν και κατασχέθηκαν: • ( 20) κλεμμένα αυτοκίνητα και (4)

κλεμμένες μηχανές, • (20) κινητήρες αυτοκίνητων, • π άνω από (150) «εγκέφαλοι» οχημάτων, • π άνω από (15) «φύσες» παράκαμψης «immobilizer» με ενσωματωμένο σύστημα εγγραφής κλειδιών με την άξια τους στη «μαύρη» αγορά να εκτιμάται στις 200.000, • (12) laptop με ειδικό λογισμικό για παράκαμψη «immobilizer» και εκ νέου ενεργοποίησης λογισμικού του εγκεφάλου του αυτοκινήτου με την αξία τους στη «μαύρη» αγορά να εκτιμάται στις (120.000)

Συμβουλές για ασφαλή ταξίδια από το Ι.Ο.ΑΣ

Η Πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιου του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» ευχήθηκαν θερμά στο κοινό για τις γιορτές των Χριστουγέννων.

Πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιου του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» ευχήθηκαν θερμά στο κοινό για τις γιορτές των Χριστουγέννων μέσω ανακοίνωσης που εξέδωσαν, ενώ παράλληλα έδωσαν κάποιες χρήσιμες συμβουλές για εκείνους που θα επιλέξουν να ταξιδέψουν τις άγιες τούτες μέρες. Πιο συγκεκριμένα το ινστιτούτο συμβουλεύει πως θα πρέπει πριν ξεκινήσουμε να ελέγχουμε το όχημά μας, να είμαστε ξεκούραστοι και νηφάλιοι και να προσέξουμε πως θα τοποθετήσουμε τις αποσκευές και τα μικροαντικείμενα μέσα στην καμπίνα. Υπενθυμίζουμε, πως το Ινστιτούτο φέρει το όνομα του Πάνου Μυλωνά, ο άδικος χαμός του οποίου, έγινε αφορμή για την ίδρυση του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας για την πρόληψη και μείωση των τροχαίων συμβάντων στη χώρα μας.

REPORTAZ-ATR-01-18.indd 12

23/12/2017 12:33:31 πμ

Επιστολές

Κομπρέσορας ή τούρμπο;

Με 2 λόγια

Πινακίδες & Τεκμήρια…

Πελαγία Ράπτη Αγαπητή Πελαγία, Όταν καταθέτεις τις πινακίδες κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου, απαλλάσσεσαι, τόσο από τα τέλη κυκλοφορίας, όσο και από το τεκμήριο διαβίωσης. Όταν κάνεις άρση της ακινησίας, θα πρέπει να πληρώσεις τα τέλη κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους και όχι προηγούμενων ετών.

Ε-shops ανταλλακτικών Αγαπητό AutoΤρίτη, Χρειάζομαι κάποια αναλώσιμα για το αυτοκίνητό μου και διαπίστωσα πως αν τα παραγγείλω από το διαδίκτυο θα μου έρθει αρκετά φθηνότερα. Μήπως η ποιότητα τους δεν είναι καλή;

Σαράντης Μιχαηλίδης Αγαπητέ Σαράντη Οι περισσότεροι έμποροι ανταλλακτικών διαθέτουν πλέον e-shop, ωστόσο έχει παρατηρηθεί πως υπάρχουν αρκετοί μεσάζοντες που αγοράζουν τα ανταλλακτικά από αλλού, με αποτέλεσμα αρκετές φορές να προκύπτουν μεγάλες καθυστερήσεις. Επιπλέον σαν συμβουλή θα σας προτείναμε να ελέγξετε τα σχόλια αλλά και βαθμολογία άλλων αγοραστών που συνήθως υπάρχουν στα e-shops.

Αγαπητό περιοδικό, Διάβασα στο site σας για την γρήγορη έκδοση του Toyota Yaris, για το οποίο οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας επέλεξαν να χρησιμοποιήσουν μοτέρ 1,8 λτ. με κομπρέσορα και όχι τούρμπο, όπως κάνουν αποκλειστικά όλοι οι υπόλοιποι κατασκευαστές για τα αντίστοιχα μοντέλα τους. Θα ήθελα να μου λύσετε την απορία, ποια είναι η διαφορά του κομπρέσορα με το τούρμπο και για πιο λόγο το προτίμησαν στην Toyota;

Nίκος Παναγιώταρος Αγαπητέ Νίκο, Οι κομπρέσορες (μηχανικοί υπερσυμπιεστές) στηρίζονται πάνω στην ίδια θεωρία εκμετάλλευσης του αέρα εισαγωγής, όπως ακριβώς και το turbo (υπερσυμπιεστής καυσαερίων). Από θερμοδυναμική άποψη, ο υπερσυμπιεστής καυσαερίων είναι καλύτερος, γιατί εκμεταλλεύεται τη δύναμη των καυσαερίων, η οποία σε απλούς κινητήρες χάνεται στο περιβάλλον. Το μειονέκτημα του turbo εί-

Το νέο Toyota Yaris GRMN είναι το μόνο μοντέλο στην κατηγορία του με μηχανική υπερτροφοδότηση αντί για τούρμπο.

ναι ότι, ανάλογα με το μέγεθος της τουρμπίνας, δουλεύει σε ένα συγκεκριμένο φάσμα στροφών, γιατί μόνο σε αυτές τις στροφές η δύναμη των καυσαερίων στην εξαγωγή είναι τέτοια, ώστε μέσω των φτερωτών να μπορεί να σπρώξει περισσότερο αέρα στην εισαγωγή. Αυτό δε συμβαίνει με το μηχανικό υπερσυμπιεστή, ο οποίος προσφέρει δύναμη από το ρελαντί ακόμη, επειδή η φτερωτή του είναι συνδεδεμένη κατευθείαν πάνω στο στρόφαλο του κινητήρα, αποφεύγοντας έτσι και

Οικολογικά ελαστικά Θα ήθελα να ρωτήσω ποια είναι τα πράσινα ελαστικά και τι παραπάνω ή διαφορετικό προσφέρουν σε σχέση με τα συμβατικά ελαστικά.

Άλκης Σίδερης

Φίλε Άλκη, Τα πράσινα ελαστικά, ή διαφορετικά τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης έχουν την ιδιότητα να μην παραμορφώνονται τόσο, όσο ένα συνηθισμένο ελαστικό, με αποτέλεσμα η τριβή τους με το έδαφος να είναι μικρότερη. Έτσι, με αυτό τον τρόπο, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2. Επίσης, ένα ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης προσφέρει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση, αλλά και μειωμένα επίπεδα θορύβου κατά την κύΔιεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Θα ήθελα να με ενημερώσετε για το αν καταθέτοντας τις πινακίδες κυκλοφορίας απαλλάσσεσαι από το τεκμήριο διαβίωσης, το ποσό δηλαδή που αντιστοιχεί στον κυβισμό του αυτοκίνητου. Επίσης, όταν τις ξαναπάρω, θα πρέπει να πληρώσω τα τέλη των προηγούμενων ετών; Ευχαριστώ προκαταβολικά.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

τη χρονική υστέρηση, το περίφημο turbo-lag. Ταυτόχρονα, όμως, αυτή η σύνδεση είναι και το μειονέκτημά του, αφού έτσι έχουμε περισσότερες τριβές, άρα περισσότερες απώλειες, με αποτέλεσμα λιγότερη τελικά ιπποδύναμη. Σχετικά με το νέο Τoyota Yaris GRMN, όπως αποκαλείται η γρήγορη έκδοσή σου, η Toyota θεώρησε πως τα χαρακτηριστικά του κομπρέσορα ταιριάζουν περισσότερο σε αυτά που θέλει να πετύχει το νέο μοντέλο της.

Τα πράσινα ελαστικά μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2.

λισή του, κάτι που αυξάνει τα επίπεδα άνεσης. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει ότι δεν προσφέρουν ανάλογο κράτημα με τα συμβατικά ελαστικά. Γι’ αυτό το λόγο, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν σαν ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, κυρίως σε μικρά μοντέλα, τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

epistoles01_18.indd 13

22/12/2017 11:50:40 μμ

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

Επιστρέφει στο WRC o Λεμπ Λίγο διάστημα αφότου ο Σεμπάστιαν Λεμπ δήλωσε πως επιθυμεί να τρέξει ξανά στο WRC, η επιθυμία του έγινε πραγματικότητα, με τη Citroen να ανακοινώνει την επιστροφή του 9 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή.

43χρονος Γάλλος οδηγός θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι του Citroen C3 WRC για τρεις αγώνες και συγκεκριμένα στα Ράλλυ της Κορσικής, του Μεξικό και της Ισπανίας, με τον Κρέγκ Μπρήν να αναλαμβάνει τους υπόλοιπους δέκα αγώνες. Σε ό,τι αφορά τον έτερο οδηγό, αυτός θα είναι ο Κρις Μηκ, ο οποίος, σύμφωνα με το πλάνο της ομάδας, θα συμμετάσχει κανονικά στους 13 γύρους του 2018. Ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής μετά την επισημοποίηση της επιστροφής του δήλωσε: «Η αίσθηση που συναντάς στο ράλι είναι ένα από τα πιο συναρπαστικά συναισθήματα που έχω βιώσει ποτέ. Είναι ωραίο που μπορώ να κάνω κάτι τέτοιο με την ομάδα που έχω απολαύσει τόσο μεγάλη επιτυχία».

Σχετικά με τους στόχους που έχει θέσει, ο Γάλλος υπογράμμισε πως «Δεν έχω καμία προσδοκία, το μόνο που θέλω είναι να το απολαύσω», ενώ όσον αφορά στην επιλογή των Ράλλυ στα οποία θα συμμετάσχει είπε: «Νομίζω ότι είναι λογικό να συμμετάσχω στον γαλλικό γύρο, ειδικά αφού πάντα αγαπούσα να αγωνίζομαι στην άσφαλτο, αν και δεν είμαι εξοικειωμένος με την τρέχουσα διαδρομή του Tour de Corse. Η Ισπανία έμοιαζε επίσης ως καλή επιλογή. Θέλαμε επίσης να κάνουμε μια συμμετοχή σε ένα αγώνα με χαλίκια. Επιλέξαμε το Μεξικό, αφού έχω καλές αναμνήσεις και η διαδρομή δεν άλλαξε πάρα πολύ από την τελευταία μου συμμετοχή στο πρωτάθλημα». Να υπενθυμίσουμε πως η τελευ-

ταία διαδρομή του Γάλλου στο WRC, ήταν στο 2015, όταν και έλαβε μέρος στο Ράλλυ του Μόντε Κάρλο. Από τη μεριά του ο επικεφαλής της ομάδας, Ηβ Ματόν, δήλωσε: «Είμαι ευτυχής που βλέπω ότι θα υπάρξει άλλο ένα κεφάλαιο στη μεγάλη ιστορία μεταξύ του Σεμπάστιαν Λεμπ και της Citroen. Δεν θα

μπορούσε να επιστρέψει στο WRC με οποιανδήποτε άλλη ομάδα εκτός από εμάς». Τέλος να σημειώσουμε πως ο Στεφάν Λεφέμπρ θα συμμετάσχει στο WRC2, ενώ ο Καλίντ Αλ Κασίμι θα λάβει μέρος σε επιλεκτικούς αγώνες κάνοντας τρεις τις συμμετοχές της Citroen.

Στην ΟΜΑΕ επ’ αόριστον το «Sporting Power» Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) εξουσιοδότησε την ΟΜΑΕ επ’ αόριστον να διοργανώνει τους ελληνικούς αγώνες.

NEA AGONES 01-18.indd 14

Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ανακοίνωσε επισήμως, με επιστολή της στην ΟΜΑΕ, την απόφασή της Γενικής Συνέλευσης, σύμφωνα με την οποία αλλάζει χέρια η εξουσιοδότηση της FIA (Sporting Power/Pouvoir Sportif) από την ΕΛΠΑ στην ΟΜΑΕ – και μάλιστα, επ’ αόριστον. Σημειώνουμε ότι, μέχρι σήμερα, η εξουσιοδότηση αυτή δινόταν κατ’ έτος.

Η συγκεκριμένη απόφαση είχε ληφθεί ήδη τον Ιούνιο του 2017, όμως τώρα έλαβε και την οριστική επίσημη επικύρωσή της από τη Γενική Συνέλευση της Διεθνούς Ομοσπονδίας. Τέλος, αναφορικά με την εκπροσώπηση στις Επιτροπές της FIA, η ΟΜΑΕ διατηρεί το δικαίωμα να αποστέλλει παρατηρητές σε οποιαδήποτε εξ αυτών.

Photo: REPORTER IMAGES

23/12/2017 4:03:58 πμ

ALPINE_1_18.indd 15

22/12/2017 5:20:07 μμ

ΣΥΖΗΤΗΣΗ

Πωλ Γουίλκοξ, Πρόεδρος Nissan Eυρώπης

«Ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση & συνδεσιμότητα είναι οι νέοι πυλώνες της αυτοκίνησης»

Σε μια άκρως ενδιαφέρουσα συζήτηση στρογγυλής τραπέζης, το «μεγάλο κεφάλι» της Nissan Europe, κ. Πωλ Γουίλκοξ, δίνει το στίγμα για το μεσοπρόθεσμο μέλλον στη Nissan και στην αυτοκίνηση γενικότερα. Το Auto Τρίτη ήταν φυσικά εκεί!

ίγουρα δεν δίνεται συχνά σε εκπροσώπους του ελληνικού ειδικού τύπου η ευκαιρία για μια «ζωντανή» συζήτηση με άτομα, που έχουν ηγετικό ρόλο στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Ένα από αυτά είναι ο Πωλ Γουίλ-

κοξ, Πρόεδρος της Nissan Europe και υπεύθυνος για τη συνολική διαχείριση, τις επιδόσεις και τη στρατηγική κατεύθυνση της Nissan σε 9 γεωγραφικές περιοχές: Το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία, τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ισπανία, την

Ελβετία, τις Σκανδιναβικές χώρες, την Ανατολική Ευρώπη και τη Ρωσία. Ως πρόεδρος της Nissan για την Ευρώπη, ο ρόλος του είναι ο συντονισμός, η καθοδήγηση και η χάραξη της στρατηγικής κατεύθυνσης της μάρκας στην Ευρώπη, σε

όλο το εύρος των επιχειρηματικών της διαστάσεων. Ο κ. Γουίλκοξ «μετρά» 26 χρόνια παρουσίας στη Nissan, αρχικά σε διοικητικές θέσεις στις πωλήσεις και το μάρκετινγκ στη Μεγάλη Βρετανία. Ανεβαίνοντας σκαλί-σκαλί την κλίμα-

To νέο Leaf βάζει τη Nissan στη νέα εποχή της αυτοκίνησης Το πιο επιτυχημένο ηλεκτρικό μοντέλο του κόσμου, με πωλήσεις που ξεπερνούν τις 270.000 μονάδες, αλλάζει γενιά και τα δεδομένα στο μέλλον της αυτοκίνησης. Έρχεται και στην Ελλάδα την ερχόμενη άνοιξη!

Το νέο Nissan Leaf δείχνει πιο νεανικό και δυναμικό χάρη στη νέα σχεδίαση, που ακολουθεί τα χνάρια του νέου Micra. To μήκος έχει αυξηθεί ελάχιστα (+35 χλστ.) φτάνοντας τα 4.480 χλστ, αλλά το ο μεταξόνιο μένει ίδιο (2.700 χλστ.), όπως

και η πλατφόρμα. Πάντως η αεροδυναμική του αμαξώματος έχει βελτιωθεί με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,27.

Με αυτονομία 378 χλμ. Τεχνολογικά προηγμένο, το νέο

Nissan Leaf χαρακτηρίζεται από το νέο πακέτο μπαταριών ιόντων λιθίου των 40 kWh ή 60 kWh. Χάρη στο τελευταίο, η αυτονομία του είναι πλέον 378 χλμ. με βάση το NEFZ, το νέο ευρωπαϊκό κύκλο μέτρησης. Για να φορτίσει σε

proedrosnissan.indd 16

22/12/2017 2:11:25 μμ

Ο κ. Πωλ Γουίλκοξ (αριστερά) τόνισε στην ομιλία του την ιδιαίτερα «βαθειά» προσωπική σχέση του εικονιζόμενου κ. Τάκη και της οικογένειας Θεοχαράκη γενικότερα με την διοίκηση της Nissan.

Τονίστηκε η σχέση Nissan και ελληνικής αντιπροσωπείας

κα της ιεραρχίας, στις αρχές του 2014 βρέθηκε στη θέση του Προέδρου της Nissan Ευρώπης. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι ο πρώτος ευρωπαίος Πρόεδρος με ακαδημαϊκό υπόβαθρο στις πωλήσεις και στο μάρκετινγκ (αντί στην μηχανολογία), γεγονός που του δίνει τη δυνατότητα μιας διαφορετικής επιχειρηματικής οπτικής και

αντίληψης. Στα πλαίσια της επίσκεψης του κ. Γουίλκοξ στην ελληνική αντιπροσωπεία, το Auto Τρίτη έγινε ένα από τα ελάχιστα μέσα, που προσκλήθηκαν από τη Nissan NIK. I ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ και τον Διευθύνοντα Σύμβουλό της, κ. Τάκη Θεοχαράκη για μια συζήτηση στρογγυλής τραπέζης στο ξενοδοχείο Intercontinental.

Πριν την έναρξη της συζήτησης για τις εξελίξεις στο χώρο του αυτοκινήτου, ο κ. Τάκης Θεοχαράκης χαρακτήρισε ιδιαίτερα τιμητική την παρουσία του κ. Γουίλκοξ στην Αθήνα, δείγμα της αμοιβαίας εκτίμησης, αλλά και της «βαθειάς» προσωπικής σχέσης της οικογένειας Θεοχαράκη με τη διοίκηση της Nissan. Θυμίζουμε πως η Νικ.Ι. Θεοχαράκης ΑΕ είναι η πρώτη και παλαιότερη (από το 1961) αντιπροσωπεία της Nissan στην Ευρώπη, ενώ παρά την οικονομική κρίση η εταιρεία διατηρεί εντυπωσιακά υψηλό μερίδιο στην ελληνική αγορά. Αυτό τόνισε ο κ. Γουίλκοξ στην εισαγωγική του ομιλία πριν δεχθεί ερωτήσεις: «Ένας από τους βασικούς λόγους της επίσκεψής μου στην Ελλάδα είναι οι επιδόσεις της Nissan στην τοπική αγορά, όπου καταγράφουμε ένα από τα υψηλότερα

μερίδια αγοράς και μάλιστα σε περίοδο κρίσης. Φυσικά υπάρχουν και οι συναισθηματικοί λόγοι, η προσωπική σχέση που έχουμε με την ελληνική αντιπροσωπεία και η οποία είναι εξαιρετική. Δεν υπερβάλλω, η ελληνική ομάδα είναι τρομερά δυνατή. Είμαστε εδώ για να τους στηρίξουμε 100% μιας και η προοπτική της ελληνικής αγοράς σε βάθος χρόνου είναι δυναμική. Στόχος μας είναι να παρέχουμε την μεγαλύτερη δυνατή στήριξη, ώστε όταν η αγορά σιγάσιγά ανέβει να διατηρήσουμε δυνατή την παρουσία μας εδώ. Επί αυτού ο κ. Τάκης Θεοχαράκης συμπλήρωσε: «Είμαστε επιχειρηματίες αλλά ταυτόχρονα και άνθρωποι. Στην οικογένειά μου, ο ανθρώπινος παράγοντας είναι πιο σημαντικός από τις δουλειές. Όταν η ελληνική αγορά κατέρρευσε, η Nissan Ευρώπης αμέσως επενέβη και μας στήριξε. Και εμείς από την πλευρά μας πετύχαμε τους οικονομικούς μας στόχους, ό,τι υποσχεθήκαμε δηλαδή». Στη συνέχεια ακολούθησαν οι θέσεις του κ. Πωλ Γουίλκοξ για τα θέματα που θέσαμε οι 6 παρόντες δημοσιογράφοι.

Το Auto Τρίτη ήταν ένα από τα ελάχιστα μέσα, που προσκλήθηκαν από τη Nissan NIK. I ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ και τον Διευθύνοντα Σύμβουλό της, κ. Τάκη Θεοχαράκη για μια συζήτηση στρογγυλής τραπέζης με τον κ. Πωλ Γουίλκοξ.

κοινό οικιακό δίκτυο, το νέο Leaf χρειάζεται μέχρι και 16 ώρες, ενώ τροφοδοτεί έναν αναβαθμισμένο ηλεκτροκινητήρα, που με 110 kW Αισθητικά το Leaf της 2ης γενιάς ακολουθεί το στυλ του νέου Micra με κάποια στοιχεία από το πρωτότυπο Leaf.

proedrosnissan.indd 17

22/12/2017 2:11:39 μμ

ΣΥΖΗΤΗΣΗ

Πωλ Γουίλκοξ, Πρόεδρος Nissan Eυρώπης

Ποιες οι εξελίξεις στην αυτοκίνηση και στη γκάμα της Nissan στα επόμενα χρόνια; Μέσα στα επόμενα 10 χρόνια θα δούμε τρομερές αλλαγές . Για να είναι μία εταιρεία πετυχημένη θα πρέπει να επενδύσει στις τρεις κύριες τάσεις: Πρώτη όλων είναι η ηλεκτροκίνηση. Μεσοπρόθεσμα το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα είναι σημαντικό. Μετά έχουμε την αυτόνομη οδήγηση. Υπάρχουν ήδη αυτόνομα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους, αλλά και σε πίστες δοκιμών. Η τρίτη τάση είναι τα συνδεδεμένα οχήματα, με δυνατότητα «επικοινωνίας» και ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ τους (connectivity). Αν είσαι ένας μικρός κατασκευαστής αυτοκινήτων αμφιβάλλω αν μπορείς να επενδύσεις σε αυτούς τους τρεις τομείς. Για εμάς η ανάπτυξη εντός της συμμαχίας σημαίνει ότι μοιραζόμαστε το κόστος για την εξέλιξη των τεχνολογιών. Η απόκτηση της Mitsubishi θα μας βοηθήσει στο να αυξήσουμε την παραγωγή μας και να λανσάρουμε γρήγορα τις τεχνολογίες. Στόχος της συμμαχίας Renault-Nissan είναι η ετήσια παραγωγή να φθάσει τα 14 εκατ. οχήματα το 2022. Μέσα σε αυτό το διάστημα η συμμαχία θα λανσάρει 12 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δεκάδες μοντέλα με αυτόνομη τεχνολογία. Επιπλέον, σκοπεύουμε να φέρουμε στην κυκλοφορία και ταξί-ρομπότ. Στη Nissan εστιάζουμε στην υψηλή ποιότητα των προϊόντων μας. Μάλιστα η ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχουμε στους πελάτες μας εδώ στην Ελλάδα είναι η υψηλότερη στην Ευρώπη. Η ελληνική ομάδα της Nissan έχει εστιάσει στην ποιότητα και κάνει πραγματικά εξαιρετική δουλειά. Αποτελεί υπόδειγμα για την υπόλοιπη Ευρώπη. Είναι σημαντικό να υπάρχει αμοιβαία εμπιστοσύνη ανάμεσα στην μάρκα και τον πελάτη. Χωρίς εμπιστοσύνη δεν έχεις τίποτα.

Πόσο ωφέλησε η συμμαχία με τη Renault; Αναμφίβολα είναι η πιο πετυχημένη κοινοπραξία έως σήμερα στο χώρο του αυτοκινήτου. Οι κοινές δράσεις, με σεβασμό σε κάθε μάρκα ξεχωριστά, οδήγησαν σε επιτυχία τόσο τη Nissan, όσο και τη Renault. Ο Κάρλος Γκον ανέλαβε προσωπικά την αναγέννηση της Nissan και η σημερινή σταθερότητα της εταιρείας δεν έχει σχέση την προ συμμαχίας (1999) μη σταθερή κατάσταση. Πρόσφατα στη συμμαχία Renault Nissan εισήλθε και η Mitsubishi, μία προσθήκη πολύ σημαντική για εμάς, για πολλούς λόγους. Ένας από αυτούς είναι η οικονομία κλίμακας. Πολλοί νομίζουν ότι έχει να κάνει με την κορυφή στον αριθμό αυτοκινήτων που κατασκευάζονται ετησίως. Η συμμαχία μας δεν θέλει να είναι Νο1 απλά για να είναι Νο1.

Πόσο ικανοποιημένος είναι με το μερίδιο της Nissan στην Ευρώπη; Η Nissan δεν είναι ποτέ ευχαριστημένη. Προσωπικά είμαι ικανοποιημένος, με δεδομένη την κατάσταση που επικράτησε τα τελευταία χρόνια στην Ευρώπη. Αντιμετωπίσαμε θετικά την κρίση και διατηρήσαμε τη θέση μας στην αγορά. Όπως πάντα όμως, μπορούμε να πάμε ακόμη καλύτερα. Μεσοπρόθεσμος στόχος μας είναι ένα μερίδιο γύρω στο 5% στην Ευρώπη. Αυτό δε σημαίνει βέβαια ότι η Nissan Ελλάδας πρέπει να μειώσει το μερίδιό της (μέσα στο 2017 είναι πάνω από 8%).

θα παραμείνουν στην επικαιρότητα για αρκετά ακόμη χρόνια, δεν θα εξαφανιστούν έτσι απλά. Καθοριστικό ρόλο παίζουν και τα μέτρα κυβερνήσεων και τοπικών αρχών για περιορισμό της πρόσβασης παλαιών πετρελαιοκίνητων οχημάτων στα κέντρα των πόλεων. Το κόστος που έχει για την αυτοκινητοβιομηχανία η επίτευξη των στόχων για περιορισμό των ρύπων θα «περάσει» φυσιολογικά στον καταναλωτή. Αναπόφευκτα η διαφορά τιμής ανάμεσα στα αυτοκίνητα βενζίνης και diesel θα μεγαλώσει...

Τι προβλέψεις υπάρχουν για τις πωλήσεις ηλεκτρικών; Είναι πολύ δύσκολο να γίνουν προβλέψεις. Κύριος παράγοντας επιτυχίας είναι η ενημέρωση του κοινού για τα οφέλη από τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά και ότι η αυτονομία καλύπτει τις ανάγκες τους για καθημερινή μετακίνηση. Θα πρέπει επίσης να ενισχυθεί η συνεργασία με τις κυβερνήσεις. Αφενός στις υποδομές, δηλαδή το δημόσιο δίκτυο φόρτισης και αφετέρου στα κίνητρα για

την αγορά και χρήση ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Όσον αφορά στις μπαταρίες, η μία σημαντική παράμετρος είναι η αυτονομία που προσφέρουν. Π.χ. στο νέο Leaf καλύπτει τις ανάγκες του 90% των οδηγών στην Ευρώπη. Η άλλη παράμετρος είναι το κόστος των μπαταριών, που μέσω των συνεργασιών υποχωρεί. Από πλευράς αξιοπιστίας, είμαστε σίγουροι ότι η τεχνολογία των μπαταριών είναι επαρκής και αξιόπιστη. Η ενσωμάτωση της ηλεκτροκίνησης διαφέρει από χώρα σε χώρα. Στην Ελλάδα θα γίνει με πιο αργούς ρυθμούς. Εμείς πάντως είμαστε από τους πρώτους κατασκευαστές που εισάγουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη χώρα σας, καθώς τον Μάιο θα λανσαριστούν το νέο Leaf και το επαγγελματικό βαν e-NV200.

Γιατί δεν είδαμε υβριδικά της Nissan στην Ευρώπη; Είναι καθαρά θέμα επιλογής. Μέσα στον όμιλο διαθέτουμε όλες τις τεχνολογίες και θα αποφασίσουμε πότε και πού θα τις λανσάρουμε. Αν θέλουμε μπορούμε να φέρουμε την

Ο κ. Πωλ Γουίλκοξ με φόντο την Ακρόπολη, όντας ενθουσιασμένος από τη νέα επίσκεψή του στη χώρα μας.

Το diesel πέθανε; Μετά το dieselgate καταγράφεται μια μικρή, αλλά σταθερή πτώση του μεριδίου των diesel αυτοκινήτων. Σε ορισμένες χώρες η μείωση του σχετικού μεριδίου είναι πιο μεγάλη, αλλά οι πετρελαιοκινητήρες

Στο ανανεωμένο εσωτερικό ξεχωρίζει η οθόνη αφής των 7,0 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό.

(150 άλογα) αποδίδει 30 περισσότερα σε σχέση με πριν εξασφαλίζοντας ένα 0-100 σε 8,5 δλ.. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 144 χλμ./ ώρα, προκειμένου να μην εξαντλείται η μπαταρία.

Με αυτόνομη οδήγηση και E-Pedal Το νέο Leaf θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο που θα μπορεί στο 90% των περιπτώσεων να λειτουργήσει με ένα πεντάλ, το λεγόμενο E-Pedal, ενώ θα έχει και δυνατότητες ημι-αυτόνομης οδήγησης. Το σύστημα της

proedrosnissan.indd 18

22/12/2017 2:11:43 μμ

Κατά την άφιξή του στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., τον κο Paul Willcox περίμενε μια ευχάριστη έκπληξη: Ο Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής αντιπροσωπείας κος Τάκης Θεοχαράκης, δώρισε στη Nissan Europe ένα σπάνιο Patrol του 1976, το οποίο διατηρούσε σε άριστη κατάσταση, στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο ιστορικών μοντέλων της Nissan, στον Ασπρόπυργο.

τεχνολογία στην αγορά μέσα σε μόλις 1-2 χρόνια. Άλλωστε υπάρχουν υβριδικά Nissan στην Ιαπωνία.

Πιστεύει στο υδρογόνο και στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου; Αν με ρωτάτε για τα επόμενα 2-3 χρόνια, δεν νομίζω ότι θα εδραιωθούν τα οχήματα με καύσιμο το υδρογόνο. Για το απώτερο μέλλον, θεωρώ ότι η τεχνολογία μπορεί να είναι βιώσιμη. Στη Nissan αξιολογούμε τα πάντα, δεν αποκλείουμε τίποτα.

Τι σημαίνει για την αυτοκινητοβιομηχανία η αυστηρή ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις εκπομπές CO2;

Ως Nissan, είμαστε σε πολύ καλό σημείο, γιατί κάναμε έγκαιρα σωστές

Nissan λέγεται ProPilot, λειτουργεί με ταχύτητες από 30 έως 100 χλμ./ ώρα, ενώ συνδυάζεται και με σύστημα αυτόματης στάθμευσης. Στο ανανεωμένο εσωτερικό ξεχωρίζει η οθόνη αφής των 7,0 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό, ενώ οθόνη υπάρχει και στον πίνακα οργάνων με το αναλογικό ταχύμετρο.

επενδύσεις. Πριν από 10 χρόνια πολλές άλλες εταιρείες έλεγαν ότι είναι λάθος να ξοδεύεις χρήματα στην ηλεκτροκίνηση. Εμείς όμως τώρα είμαστε έτοιμοι, καθώς διαθέτουμε την τεχνολογία για να αντιμετωπίσουμε κάθε πρόκληση. Αρκετοί ανταγωνιστές μας είναι σε δυσκολότερη από εμάς θέση γύρω από τις μελλοντικές αυστηρές νόρμες καυσαερίων.

τοχή της Mitsubishi δεν θα αλλάξει τίποτα. Μόνο θετική μπορεί να είναι η επίδραση. Η δική της διοίκηση θα αποφασίσει ποια προϊόντα θα φέρει π.χ. στην ευρωπαϊκή αγορά. Δεν θα έχουμε καμία εμπλοκή σε αυτό. Ο ρυθμός εξέλιξης θα εξαρτηθεί κατά την άποψή μου από το κατά πόσο θα θέλει η Mitsubishi να εκμεταλλευτεί τη συμμετοχή της στη συμμαχία.

έδωσαν διαβεβαιώσεις για στήριξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και η πρόσφατη εμπορική συμφωνία της Μ. Βρετανίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι προς τη σωστή κατεύθυνση.

Τι οφέλη κρύβει η συνεργασία με τη Mitsubishi;

Πόσο έχει επηρεάσει το Brexit τη λειτουργία της Nissan;

Η Nissan έχει πλούσια ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπως με το Skyline και το GT-R. Η παρουσία μας στη Formula E θα ενισχύσει το κύρος της μάρκας και παράλληλα θα μας δώσει την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την τεχνολογία σε ακραία επίπεδα. Αναμφίβολα είναι μια συναρπαστική προοπτική.

Μέσα στη συμμαχία της RenaultNissan όλες οι μάρκες λειτουργούν ανεξάρτητα για τα προϊόντα, τις υπηρεσίες και την προσέγγιση του πελάτη. Τα οφέλη της συμμαχίας είναι προφανώς οι συνέργειες που επιτυγχάνουμε, σε τομείς όπως οι κοινές πλατφόρμες. Η συμμε-

Ήταν μία αναπάντεχη απόφαση, που προκάλεσε ανασφάλεια. Η θέση μας είναι γνωστή και την εκφράσαμε στη βρετανική κυβέρνηση. Μας

Τι προσδοκά από τη συμμετοχή της Nissan στη Formula E από την επόμενη σεζόν;

Το νέο Leaf θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο που θα μπορεί στο 90% των περιπτώσεων να λειτουργήσει με ένα πεντάλ, το λεγόμενο E-Pedal.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος proedrosnissan.indd 19

22/12/2017 2:12:30 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Renault Alpine A110 Premiere Edition

MERCI, που υπάρχεις Γιορτή! Η Renault φέρνει ξανά στο προσκήνιο την Alpine. Με πίσω κίνηση, κινητήρα στο κέντρο και πολύ ελαφριά κατασκευή. Εμείς το σε συνεργασία με γιορτάζουμε μαζί της.

Οπτικά η νέα Alpine A110 θυμίζει πολύ τη διάσημη πρόγονό της, ευτυχώς όμως δεν ισχύει το ίδιο και με τις διαστάσεις στο εσωτερικό, αφού ναι, μπορεί να χωρέσει στη διθέσια καμπίνα της άνθρωπος με ύψος 2,04 μ.!

ALPINE_1_18.indd 20

22/12/2017 6:19:49 μμ

ΠΡΩΤΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ

Τι μας άρεσε, τι δεν μας άρεσε

Όλα στο μπλε! Εδώ έχουμε μόνο ένα, όμως αυτό που σκοπεύει η Renault είναι η Premiere Edition να βγει μόνο σε 1.955 μοντέλα.

Καμία κουταμάρα, αλλά πραγματική αφοσίωση στην χαρά της οδήγησης. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο αντί του αυτόματου ίσως να είχε τύχη…

Η Alpine ιδρύθηκε το 1955, η A110 κατασκευάστηκε το 1962. Σήμερα γιορτάζουμε το comeback ενός θρύλου και μάλιστα με επιτυχία!

Renault γιορτάζει. Θα μπορούσε για τα Χριστούγεννα, όμως στην προκειμένη περίπτωση για μία άλλου είδους (ανα)γέννηση. Την αναγέννηση μιας… ξεχασμένης μάρκας σπορ αυτοκινήτων, της Alpine. Με θεατρικές τυμπανοκρουσίες από την τοποθετημένη στο κέντρο εξάτμιση και με τις στριγκλιές των καπνισμένων ελαστικών της Michelin. Ο πρόγονος της σύγχρονης Α110, η A110 «Berlinette» κατασκευαζόταν από το 1961 έως το 1977 και μέσα στα λίγα αυτά χρόνια κατάφερε να χτίσει το όνομα ενός θρύλου, χάρη στο 4κύλινδρο -τοποθετημένο στο κέντρο- κινητήρα που «έσπερνε» σε επιδόσεις σε συνδυασμό με το πανάλαφρο αμάξωμα (μόλις 800 κιλά ζύγιζε έχοντας αρκετό πλαστικό στο αμάξωμα), και την οδική του συμπεριφορά, αφού ένιωθες να… πετάς από στροφή σε στροφή. Βέβαια, δεν ξεχνούμε και το «στενόχωρο» εσωτερικό στο οποίο για να χωρέσεις έπρεπε να έχει προηγηθεί δίαιτα μίας ολόκληρης εβδομάδας, ώστε εκείνο το πρωί της Κυριακής να καταφέρεις να μπεις, αλλά και να το ευχαριστηθείς μέχρι εκεί που δεν πάει… Πλέον τα πράγματα έχουν αλλάξει. Το καλό όμως είναι πως η σύνδεση με το παρελθόν έχει παραμείνει. Αρκεί να βάλεις το παλιό με το σύγχρονο δίπλα-δίπλα. Και δεν μιλάμε μόνο για την εμφάνιση όπου οι σχεδιαστικές ομοιότητες είναι πολύ επιτυχημένες γιατί συνδυάζουν το ρετρό με το μοντέρνο και το σύγχρονο. Αναφερόμαστε στην ελαφριά, πουπουλένια κατασκευή. Και όμως το μπλε αυτό «αυτοκινητάκι» ζυγίζει μόλις 1.178 κιλά, τον οδηγό, γεμάτα τα 45 λίτρα του ρεζερβουάρ βενζίνης και με 6 κιλά αποσκευές που ίσα ίσα θα χωρέσουν στο μόλις 100 λίτρων αποθηκευτικό χώρο (μπροστά έχει άλλα 96 λτ.). Πως το κατάφεραν τώρα αυτό οι Γάλλοι; Πριν 56 χρόνια χρησιμοποίησαν αρκετό πλαστικό. Τώρα, πάρα πολύ αλουμίνιο σε ανάρτηση και πλαίσιο, ενώ φυσικά πολύ πρόσεξαν και άλλους τομείς. Και έτσι κατάφεραν να «χτίσουν» ένα ιδανικό σπιτικό compact διαστάσεων (4.180x1.798x1.252 χλστ. το μήκος πλάτος και ύψος (!) αντίστοιχα) για τα φρένα με τις 4πίστονες δαγκάνες της Brembo, τον 1,8 λί-

τρου κινητήρα και το διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο. Βέβαια, αν και compact σε διαστάσεις, να πούμε πως ο κύκλος στροφής των 11,8 μέτρων δεν μας αφήνει και την καλύτερη εντύπωση… Συνεχίζοντας με τις ομοιότητες και τις διαφορές, μια σημαντική διαφορά με το αρχέτυπο μοντέλο έχει να κάνει με τους χώρους. Το παλιό ήταν μια λιτή και σπαρτιατική «καμαρούλα», τώρα μιλάμε για μια σαλονάρα όπου ένας 2μετρος θα καθίσει άνετα και το μικρό σε διάμετρο πολυλειτουργικό τιμόνι θα «κουμπώσει» στη σωστή θέση ακριβώς μπροστά του. Πάμε να οδηγήσουμε! Η ckecklist του οδηγού της Alpine A110 έχει 3 κουτάκια. Πρώτον: Κάθεσαι στο μπάκετ, κουμπώνεις τη ζώνη και με το δεξιό σου δείκτη πατάς το κόκκινο μπουτόν εκκίνησης του κινητήρα. Δεύτερο: Επιλέγεις D ή R σε ένα από τα κουμπιά της κεντρικής κονσόλας λίγο πιο πάνω. Τρίτο: Επιλέγεις ένα από τα τρία διαφορετικά οδηγικά προφίλ. Στο Comfort το αυτοκίνητο είναι all day car, στο Sport όμως μεταμορφώνεται σε ένα toy car, όπου κινητήρας, κιβώτιο, τιμόνι συνθέτουν το τελευταίας τεχνολογίας ξυράφι της Gillette, ενώ ESP και ASR επεμβαίνουν άλλοτε τρυφερά και άλλοτε σαν… τσεκούρι. Το Alpine είναι ένα προικισμένο μοντέλο. Με το που μάθεις πόση ιπποδύναμη και ροπή έχει (252 PS και 320 Nm), ένα πλατύ χαμόγελο σχηματίζεται στο πρόσωπό σου και αμέσως θέλεις να περάσεις από την θεωρία στην πράξη. Έτσι, πατάς βαθιά στο πάτωμα το δεξί πεντάλ και εκτοξεύεσαι αμέσως στον ορίζοντα. Η πλάτη σου κολλάει στο κάθισμα, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 4,5 δευτερόλεπτα και μάλιστα χωρίς να έχεις δώσει μια περιουσία… Στην Γερμανία η τιμή του υπολογίζεται γύρω στα 60.000 ευρώ. Έπειτα, η τελική ταχύτητα των 250 χλμ./ώρα και η κατανάλωση που δεν υπερβαίνει το 2ψήφιο νούμερο έρχονται να συμπληρώσουν την καλή εικόνα. Φαίνεται περίεργο, όμως o κατασκευαστής ανακοινώνει 6,1 λτ./100 χλμ. μέση κατανάλωση και όντως αν είσαι μεταξύ 2.000 με 5.000 όπου ο κινητήρας έχει μπόλικη ροπή, θα δεις κατανάλωση κάτω από 10 λίτρα. Αν βέβαια, η αδρε-

ALPINE_1_18.indd 21

22/12/2017 6:19:58 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Renault Alpine A110 Premiere Edition

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η μεγάλη οθόνη και τα κουμπιά του αυτόματου κιβωτίου στην κεντρική κονσόλα. Το κουμπί της εκκίνησης του κινητήρα βρίσκεται πάνω στο τιμόνι.

Κινητήρας Κυβισμός Ιπποδύναμη Ροπή Μετάδοση Μ/Π/Υ Κενό βάρος

Τετρακύλινδρος, turbo, τοποθετημένος στη μέση 1.798 κ.εκ. 252 PS στις 6.000 σ.α.λ. 320 Nm στις 2.000 σ.α.λ. Πίσω άξονας, 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 4.180/1.798/1.252 χλστ. 1.103 κιλά

Χώρος αποσκευών Ε/Π 0-100 χλμ./ώρα Τελική Κατανάλωση CO2 Τιμή Γερμανίας

96/100 λτ. 4,5 δλ. 250 χλμ./ώρα 6,1 λτ./100 χλμ. 138 γρ./χλμ. 58.000 ευρώ

Μεταξύ των επιβατών και του πίσω χώρου αποσκευών ένας 1.800άρης σε σειρά turbo κινητήρας αποδίδει 252 άλογα που χαρίζει εκρηκτικές επιδόσεις και συναρπάζει στο σκάσιμο των εξατμίσεων.

Φωτογραφίες: Renault

ALPINE_1_18.indd 22

ναλίνη κυλάει στο αίμα σου και θέλεις να βλέπεις την βελόνα κοντά στις 7.000 σ.α.λ., ε τότε απόλαυσέ το. Το Alpine A110 δεν πουλάει μούρη. Δεν διατίθεται με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, δεν έχει κεραμικά φρένα, δεν έχει μαραφέτια που δεν σου χρειάζονται για το χαρακτήρα του, δεν έχει κάποιου είδους ηλεκτρική υποβοήθηση κίνησης, ή ακόμα και τροχούς που να «φωνάζουν» με τη διάστασή τους. Αντίθετα, παραμένει ταπεινό γιατί ο στόχος του είναι να απολαμβάνεις τη διαδρομή. Τα διπλά ψαλίδια στην ανάρτηση απορροφούν κάθε ανωμαλία και κρατούν την τροχιά του αυτοκινήτου εκεί ακριβώς που έχεις στοχεύσει, το τιμόνι είναι εξαιρετικό σε πληροφόρηση, η πρόσφυση ασύλληπτη και το διαφορικό δουλεύει έτσι που η μούρη να μένει εκεί που θέλεις και να παίζεις εφόσον το επιθυμείς όποτε θέλεις με την ουρά. Ειδικά, μάλιστα στο Track Mode όπου επιτρέπει γωνίες drift 30 μοιρών με ταχύτητα έως 50 χλμ./ώρα και οι οποίες μειώνονται σταδιακά μέχρι και την ταχύτητα των 200 χλμ./ώρα. Το μόνο που μένει αναλλείωτο και δεν μπορεί να επέμβει το ESP, είναι το πλατύ χαμόγελο. Υπάρχει καλύτερο δώρο Χριστουγέννων;

Η ΑΠΟΨΗ ΜΑΣ To DNA ταιριάζει, το concept πείθει, η όλη εφαρμογή είναι απολαυστική. Μένει να δούμε αν στη βασική έκδοση θα περάσουν οι αξίες της Premiere Edition. Σε κάθε περίπτωση ήταν ό,τι πιο απολαυστικό από τους Γάλλους την τελευταία περίοδο.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ

HHHHH Σύνταξη: Georg Kacher 22/12/2017 6:20:17 μμ

Φυσικό αέριο κίνησης:

Για να μην πάτε … γυρεύοντας Το αυξανόμενο κόστος στις μετακινήσεις, η μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος και η αύξηση στις τιμές των συμβατικών καυσίμων (βενζίνη, πετρέλαιο) μειώνουν τη χρήση του ΙΧ με αποτέλεσμα οι καταναλωτές να χάνουν …. το δρόμο τους καθώς αναγκάζονται να περιορίσουν μια συνήθεια η οποία καθιστά πιο εύκολη την καθημερινότητά τους. Οικονομική οδήγηση

Με το φυσικό αέριο κίνησης δεν χρειάζεται «δεύτερη σκέψη» για να χρησιμοποιήσει κανείς το αυτοκίνητο. Είναι κατά 60% φθηνότερο από τη βενζίνη, τα οχήματα φυσικού αερίου έχουν μειωμένα έξοδα συντήρησης ενώ οι ιδιοκτήτες οχημάτων φυσικού αερίου απολαμβάνουν συγκεκριμένα προνόμια όπως είναι φοροαπαλλαγές κλπ. Με το φυσικό αέριο μπορεί κάποιος να καλύψει μεγάλες αποστάσεις με χαμηλότερο κόστος. Για παράδειγμα, σε δοκιμή που έγινε από επαγγελματία οδηγό, η διαδρομή Αθήνας – Θεσσαλονίκης μπόρεσε να καλυφθεί με κόστος καυσίμου μόνο 15 ευρώ (δοκιμή που έγινε με Fiat Panda).

Υψηλή απόδοση

Η οικονομία που επιτυγχάνεται με το φυσικό αέριο μετριέται και σε όρους απόδοσης καθώς έχει μεγαλύτερη ενεργειακή περιεκτικότητα ανά μονάδα πώλησης (το φυσικό αέριο μετριέται σε κιλά και όχι σε λίτρα όπως τα άλλα καύσιμα. Ένα κιλό φυσικού αερίου κίνησης CNG είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρο βενζίνης, 1,3 λίτρο πετρελαίου και περίπου 2 λίτρα υγραερίου.

Αυτονομία & δίκτυο πρατηρίων

Είτε πρόκειται για μετακινήσεις μέσα στην πόλη είτε για οδήγηση στο εθνικό δίκτυο, οι οδηγοί που κινούνται με φυσικό αέριο μπορούν να γεμίσουν σε ένα από τα πρατήρια Fisikon που υπάρχουν σε πολλά σημεία της Ελλάδας και να έχουν απόλυτη αυτονομία καίγοντας πετρέλαιο ή βενζίνη καθώς τα οχήματα φυσικού αερίου είναι διπλού καυσίμου. Παράλληλα, οι οδηγοί είναι σίγουροι ότι γεμίζουν με ένα καύσιμο το οποίο δεν μπορεί να νοθευτεί καθώς η παροχή

DEPA_T52_17.indd 15

του γίνεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς απ’ ευθείας από το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου σε ειδικό εξοπλισμό στα πρατήρια.

ΙΧ, επαγγελματικά οχήματα & επιδοτήσεις

Στην ελληνική αγορά κυκλοφορούν πάνω από 30 μοντέλα φυσικού αερίου από όλες τις γνωστές αντιπροσωπείες ενώ σε πιστοποιημένα συνεργεία αυτοκινήτων μπορεί να γίνει μετατροπή του συμβατικού οχήματος σε διπλού καυσίμου χωρίς να χρειαστεί να αποχωριστεί κάποιος το αυτοκίνητο που ήδη διαθέτει. Η αγορά προσφέρει επιπλέον κίνητρα στους επαγγελματίες οδηγούς καθώς αυτό το διάστημα είναι σε ε εξέλιξη πρόγραμμα επιδότησης (αναλυτικές πληροφορίες: http://www.fisikon.gr/ collaborations.html) για επαγγελματικά οχήματα φυσικού αερίου που υλοποιεί η ΔΕΠΑ σε συνεργασία με τις αντιπροσωπείες Volkswagen, Skoda και Mercedes. Η επιδότηση ξεκινά από τα 1.500 ευρώ και φθάνει ως τα 10.000 για αγορά ενός καινούριου εργοστασιακά κατασκευασμένου οχήματος ενώ επιδοτήσεις υπάρχουν και για τη μετατροπή βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων σε διπλού καυσίμου καλύπτοντας ποσόν 800 ευρώ για βενζινοκίνητα και έως 12.000 ήτοι όλο το κόστος μετατροπής για τα πετρελαιοκίνητα. Παράλληλα, η ΔΕΠΑ εφαρμόζει πρόγραμμα χρηματοδότησης μετατροπής επαγγελματικών οχημάτων, το οποίο για τα βενζινοκίνητα ανέρχεται στα 800 ευρώ ανά όχημα και για τα πετρελαιοκίνητα κα-

Πρατήρια φυσικού αερίου, Fisikon (http://www.fisikon.gr/diktuo-pratirion.html), λειτουργούν σε πολλές μεγάλες πόλεις όπως είναι η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, η Λαμία, ο Βόλος και η Λάρισα ενώ στην Αθήνα δρομολογείται η ίδρυση νέων πρατηρίων.

9 μυστικά της οικονομικής οδήγησης Η οικολογική οδήγηση είναι θέμα κουλτούρας καθώς ο οδηγός πρέπει να σκέφτεται (και να επιλέγει οχήματα χαμηλών ρύπων) και να οδηγεί οικολογικά. Οικολογική οδήγηση σημαίνει: • Να μη χρησιμοποιούμε άσκοπα το αυτοκίνητο, ειδικά όταν πρόκειται να κάνουμε μικρές διαδρομές • Να μοιραζόμαστε τις διαδρομές με αυτοκίνητο με φίλους που λύπτεμένουν στην ευρύτερη περιοχή ται το σύ• Να κάνουμε σωστή συντήρηση και να επιλέγουμε ελανολο του στικά εξοικονόμησης καυσίμου κόστους μετατρο• Να οδηγούμε ομαλά (απότομη αύξηση ταχύτητας πής, δηλαδή ποσόν σημαίνει περισσότερα καύσιμα στους κινητήρες έως 12.000 ευρώ. της μηχανής, με αποτέλεσμα να μην καίγονται τελείως και να γίνεται σπατάλη καυσίμων) Για να βλέπουμε που • Να αποφεύγουμε τις μεγάλες ταχύτηπηγαίνουμε τες (στα 110 χιλιόμετρα την ώρα το αυΤο φυσικό αέριο είναι απόλυτα φιτοκίνητό καταναλώνει περισσότερο από λικό προς το περιβάλλον και συμβάλει 25% των καυσίμων που θα κατανάλωστη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπαννε στην ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων σης. Οι οδηγοί που επιλέγουν φυσικό την ώρα) αέριο συμβάλλουν στην καταπολέμηση • Να σβήνουμε τον κινητήρα σε στάτης κλιματικής αλλαγής ενώ βελτιώνεσεις αναμονής ται η καθημερινότητα και η ποιότητα • Να μην χρησιμοποιούμε άσκοπα το ζωής και δημιουργεί τις προϋποθέκλιματιστικό σεις για ένα καλύτερο μέλλον για • Να αλλάζουμε ταχύτητα περίπου στις τις επόμενες γενιές. 2000- 2500 στροφές • Να επιλέγουμε οχήματα ψηλής απόδοσης καυσίμου και εναλλακτικά οχήματα.

22/12/2017 11:55:04 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Nέο VW Polo GTI

Megasizing! Ξεχάστε το downsizing. H VW επιλέγει μεγάλο δίλιτρο κινητήρα με τούρμπο για το νέο Polo GTI πηγαίνοντας κόντρα στο ρεύμα που θέλει μικρότερους κυβισμούς ακόμα και στα σπορ μοντέλα.

εύτερη φορά φέτος καλεσμένοι για παρουσίαση στη Μαγιόρκα και δεύτερη φορά με οικοδέσποινα τη VW. Κι από το ανανεωμένο Golf στις αρχές του 2017, φτάσαμε στο κλείσιμο της χρονιάς με αντικείμενο την πιο σπορ έκδοση του Polo. Εξωτερικά το νέο Polo GTI όπως είναι λογικό δεν κραυγάζει σχετικά με τον χαρακτήρα του, είναι όμως εμφανές ότι πρόκειται για τη δυναμική έκδοση της γκάμας κάτι που οφείλεται στις κλασσικές

λεπτομέρειες: κόκκινη γραμμή στην κυψελωτή γρίλια εμπρός, ειδικής σχεδίασης προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, διπλή απόληξη της εξάτμισης και ζάντες 17 (προαιρετικά και 18) ιντσών. Ο συμβολισμός φυσικά είναι ισχυρός καθώς τα εκφραστικά μέσα που υιοθετούνται έχουν άμεσο αντίκτυπο στο θυμικό όσων παρακολουθούν την κλάση των γρήγορων μικρών και μικρομεσαίων χάτσμπακ. Κοινώς: η αύρα του Golf GTI περνάει στο μικρό μοντέλο ακό-

μα πιο έντονα από ότι παλιότερα και το Polo GTI αναλαμβάνει εύκολα την ευθύνη να φορέσει τη βαριά «φανέλα» του αδερφού του. To αυτοκίνητο το περιμένουμε το Φεβρουάριο στην Ελλάδα με τιμές οι οποίες θα ξεκινούν από 21.500 ευρώ για την έκδοση με το χειρο-

κίνητο κιβώτιο η οποία όμως δε θα είναι έτοιμη για παράδοση από την αρχή, αλλά προς τα μέσα του 2018. Μέχρι τότε θα διατίθεται το Polo GTI με DSG όπως το γνωρίσαμε εμείς στο εξωτερικό και θα πρέπει τιμολογιακά να υπολογίσετε περί τα 3.000 ευρώ παραπάνω.

…και ολίγη ιστορία

1979: Polo GT

1987: Polo GT G40

1998: Polo III GTI

2006: Polo IV GTI

• 1,3 με 60 ίππους • 700 κιλά • 0-100 σε 15 δλ.

• 1,3 με μηχανικό υπερσυμπιεστή • 115 ίπποι • 196 χλμ./ώρα τελική

• Το πρώτο επίσημο Polo GTI • 1,6 με 120 ίππους • 0-100 σε 9,1 δλ.

• 1,8 λτ. με τούρμπο • 150 ίπποι • Cup Edition με 180 ίππους

POLO_T01_18.indd 24

23/12/2017 12:28:38 πμ

What’s new 3 Δίλιτρος κινητήρας με 200 ίππους 3 Προφίλ οδήγησης και ρυθμιζόμενη ανάρτηση 3 Από 21.500 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο 3 Στην Ελλάδα το Φεβρουάριο

Σπόιλερ ψηλά στην οροφή, διπλή απόληξη εξάτμισης στη μία πλευρά του προφυλακτήρα: Τo GTI διακρίνεται από πολλά σημεία αλλά μάλλον οι μεγάλης διαμέτρου ζάντες είναι το πιο χαρακτηριστικό γνώρισμα.

Κινητήρας: Με λογική «rightsizing»

Η επιλογή δίλιτρου συνόλου στηρίζεται προφανώς στην πεποίθηση της VW ότι με έναν πιο μεγάλο κινητήρα οι μηχανικοί μπορούν να ελέγξουν πιο καλά τους ρύπους και την κατανάλωση παρά με ένα μικρότερο μοτέρ το οποίο θα πιεζόταν πολύ.

Μεγάλη είδηση για τη γενιά αυτή, είναι (τελικά) η τοποθέτηση δίλιτρου κινητήρα στο αμάξωμα του Polo. Aν και δύο φορές μέχρι τώρα το Polo GTI είχε βασιστεί σε μοτέρ 1,8 λίτρων, το άγγιγμα του ψυχολογικού και φορολογικού (για την Ελλάδα) ορίου των 2,0 λίτρων είναι κάτι που προκαλεί αίσθηση. Η προφανής εξήγηση είναι βέβαια ότι με έναν πιο μεγάλο κινητήρα οι μηχανικοί μπορούν να ελέγξουν πιο καλά τους ρύπους και την κατανάλωση παρά με ένα μικρότερο μοτέρ το οποίο θα πιεζόταν πολύ. Το σύνολο συνδυάζει άμεσο ψεκασμό αλλά και ψεκασμό στον αυλό εισαγωγής ενώ υιοθετεί κύκλο Μίλερ για καλύτερο έλεγχο του χρονικού

σημείου που θα κλείσουν οι βαλβίδες εισαγωγής. Τα πλεονεκτήματα αυτών των επιλογών είναι πολλά: κατ’αρχάς επιτρέπεται στον κατασκευαστή να χρησιμοποιήσει μικρότερη τουρμπίνα, να περιορίσει την υστέρηση αλλά και να φτιάξει μια πολύ υψηλή σχέση συμπίεσης η οποία εδώ έχει φτάσει στο 11,65:1. Φυσικά με τόσο γενναιόδωρο κυλινδρισμό είναι σαφές ότι στο δρόμο το μοτέρ αυτό βγάζει πλούτο σε αίσθηση και βάθος σε λειτουργία, χαρακτηριστικά τα οποία σε μια σχετικά μικρή συσκευασία (όσο κι αν έχει μεγαλώσει σε σχέση με το παρελθόν), τονίζονται πάρα πολύ. Βασικός συνεργάτης είναι το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη το οποίο θα είναι και η μό-

νη επιλογή τους πρώτους μηνες των πωλήσεων του Polo GTI καθώς αργότερα μέσα στο 2018 θα προκύψει και χειροκίνητη παραλλαγή, επίσης έξι σχέσεων. Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, το 0-100 χλμ./ώρα το οποίο ανακοινώνεται στα 6,7 δλ. καθώς και η τελική ταχύτητα των 237 χλμ./ώρα δίνουν ένα πολύ ξεκάθαρο στίγμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./ 1.984/4 σε σειρά / κύλινδροι/τύπος) turbo, άμεσου και έμμεσου ψεκασμού Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 200/4.400-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 320/1.500-4.400 1.355 Βάρος (κιλά) Eπιδόσεις*

237 6,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

2010: Polo V GTI • 1,4 TSI με 180 ίππους • 0-100 σε 6,9 δλ. • Από το 2014: 1,8 TSI με 192 ίππους

5,9 134

Ανάρτηση Ε/Π Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/Ημιάκαμπτος Φρένα Ε/Π Αεριζόμενοι Δίσκοι/Δίσκοι Διαστάσεις 4.067x1.751 ΜxΠxΥ (χλστ.) x1.438 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.549 *Εργοστασιακές μετρήσεις

POLO_T01_18.indd 25

23/12/2017 12:28:50 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Nέο VW Polo GTI

Εσωτερικό: Σπορτίφ «πινελιές», πολύ καλή η ποιότητα

Aν μη τι άλλο όμορφο το εσωτερικό με έμφαση στην ποιότητα η οποία εκφράζεται και με την τοποθέτηση αφρώδους υλικούς σε μεγάλο τμήμα του ταμπλό.

Γνώριμη εικόνα και στο εσωτερικό του Polo GTI. Όχι μόνο λόγο της ουσιαστικά κοινής διαμόρφωσης έναντι των απλών Polo σε ότι αφορά τη γενική δομή του ταμπλό, όσο χαρη στην ευρεία χρήση λεπτομερειών που έχουμε συνηθίσει από το Golf GTI. Το καρό μοτίβο στα καθίσματα, οι κόκκινες ραφές, οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες σε βάζουν από νωρίς σε μια σπορ διάθεση. Προαιρετικά τοποθετείται και εδω ο ψηφιακός πίνακας οργάνων της VW και δίνει ακόμα πιο ενήλικη υπόσταση στο Polo.

Μαλακό υλικο σε μεγάλο τμήμα του ταμπλό έρχεται να ενισχύσει την αίσθηση ποιότητας που έχει ήδη δώσει από τα πρώτα κιολας χιλιόμετρα η στιβαρότητα και η προσεγμένη συναρμολόγηση της κατασκευής. Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος με πολλές τεχνολογίες και βοήθηματα: έλεγχο νεκρής γωνίας, φρενο έκτακτης ανάγκης, αισθητήρα προσοχής του οδηγού, Front Assist για έλεγχο του δρόμου εμπρός, ενημέρωση του οδηγού για πιθανή επικίνδυνη κατάσταση και ακολούθως για ενεργοποίηση των φρένων κλπ..

Το ψηφιακό κόκπιτ της VW, το Active Info Display, είναι και εδώ διαθέσιμο. Ο οδηγός μπορεί να το διαμορφώσει πλήρως με βάση τα γούστα του.

Χώροι: Το ίδιο καλό επίπεδο για επιβάτες Φυσικά η έκδοση GTI δε διαφέρει από πλευράς χώρων έναντι των πιο απλών εκδοχών του Polo γεγονός που σημαίνει ότι η καμπίνα πα-

ραμένει το ίδιο φιλόξενη. Αντιθέτως το πορτ-μπαγκάζ ορίζεται στα 305 λίτρα και είναι μικροτερο από των υπόλοιπων εκδοχών της γκάμας.

Πολύ καλό το εμπρός κάθισμα με καλοσχεδιασμένο ανάγλυφο και εμφάνιση που φτιάχνει «κλίμα».

To πορτ-μπαγκάζ έχει ωφέλιμο όγκο ελαφρώς μειωμένο έναντι των απλών εκδόσεων του Polo.

POLO_T01_18.indd 26

23/12/2017 12:29:00 πμ

Οδική συμπεριφορά: Με περισσότερο χαρακτήρα από ότι παλιότερα

Το Polo GTI πατάει πάνω σε μια πιο σφικτά ρυθμισμένη, σπορ ανάρτηση, με μειωμένη απόσταση 15 χλστ. από το έδαφος. Διαθέτει δε τέσσερα προγράμματα οδηγησης (Normal, Sport, Eco, Comfort και Individual) ενώ προαιρετικά μπορεί να εφοδιαστεί και με το σύστημα Sport Select ή αλλιώς με ενεργά αμορτισέρ τα οποία ο οδηγός μπορεί να προγραμματίσει με βαση μια Normal και μια Sport χαρτογράφηση. Το Sport Select όμως περιλαμβάνει και μεγαλύτερη αντιστρεπτική ράβδο εμπρός αλλά και πιο σφικτή διαμόρφωση στα χαρακτηριστικά του τιμονιού οπότε η επίδραση που υπόσχεται σχετικά με τον οδηγικό χαρακτήρα, είναι έντονη και δεν βασίζεται μόνο σε ηλεκτρονικές διαφοροποιήσεις. Τα δε προφίλ οδήγησης στην στάνταρ εκδοχή επηρεAισθητή έδειξε να είναι η συμμετοχή του πίσω μέρους του Polo στη διαμόρφωση του οδηγικού του χαρακτήρα. Χωρίς απότομες αντιδράσεις αλλά με αρκετά ενεργή παρουσία, το πίσω άκρο δίνει στον οδηγό αρκετό περιθώριο για να «παίξει».

άζουν το τιμόνι, το γκάζι αλλά και το κιβώτιο ταχυτήτων στην περίπτωση του DSG. Στο πλαίσιο της οδήγησης στη Μαγιόρκα, είχαμε την ευκαιρία να δούμε στο καλό οδικό δίκτυο του μεγάλου νησιού, αρχικά ότι η προσεγμένη ποιότητα κύλισης και το αξιόλογο επίπεδο άνεσης από την ανάρτηση παραμένουν βασικά χαρακτηριστικά και σε αυτό το Polo. Στην καλή ισπανική άσφαλτο βέβαια, η οποία απενοχοποιεί τη χρήση ακόμα και ζαντών με 18 ίντσες διάμετρο σε Polo, οπως αυτά που οδηγήσαμε. Στην Ελλάδα ο συνδυασμός αυτός πρέπει να δούμε πώς θα λειτουργήσει. Το event όμως είχε και οδήγηση σε πίστα, όπου το Polo GTI, με τις μικρές του κλίσεις, την ευελιξία σε γρήγορες αλλα-

γές κατεύθυνσης αλλά και τα μεγάλα μετατρόχια της νέας πλατφόρμας, έδειξε ότι μπορεί να διαχειριστεί άνετα μπόλικη πίεση. Βέβαια η πίστα πάντα έχει την τάση να «εκθέτει» πιο πολύ τα «πολιτικά» αυτοκίνητα. Έτσι και το Polo εκεί εμφανίστηκε σαφώς λιγότερο «απόλυτο» από ότι στον ανοικτό δρόμο, με δυνατότητα όμως να μαζέψει πολλά χιλιόμετρα. Στα συν και ο ήχος, ειδικά στη Sport επιλογή προφίλ οδήγησης. Βέβαια, το βασικό όπλο παραμένει το πληθωρικό μοτέρ των 2,0 λίτρων το οποίο δεν έχει κενά σε κανένα άκρο του στροφόμετρου και μπορεί να δωσει πολύ γρήγορο τέμπο. Θετικά σίγουρα και τα καθίσματα με ωραίο ανάγλυφο που αγκαλιάζει πλάτη και μέση. Περισσότερα όμως σύντομα, επί ελληνικού εδάφους.

Πάντα η πίστα έχει την τάση να «ξεγυμνώνει» τα «πολιτικά» οχήματα, βοηθά σημαντικά όμως στο να δημιουργήσεις την πληρέστερη δυνατή εικόνα για ένα μοντέλο. Το Polo GTI τα πήγε καλά στηριζόμενο στο γενναιόδωρο μοτέρ, την καλή πρόσφυση και τα μεγάλα μετατρόχια.

Στο δρόμο η ανάρτηση έδειξε να έχει αρκετά σφικτή ρύθμιση. Ο οδηγός μπορεί να «τσιγκλίσει» έως ένα βαθμό τα χαρακτηριστικά του μοντέλου ενώ με το Sport Select μπορεί να πειράξει αισθητά και το προφίλ της ανάρτησης.

Η άποψή μας Το πακέτο του Polo GTI είναι πληρέστατο ωστόσο ο δίλιτρος κινητήρας, όσο ανταγωνιστική κι αν είναι η τιμή αγοράς, θα δημιουργήσει κάποιες συμβάσεις στο ιδιόρρυθμο φορολογικό κατεστημένο της χώρας μας. Αυτά για το εμπορικό κομμάτι. Τώρα, σε ό,τι αφορά επιδόσεις και αίσθηση στο δρόμο, θα είναι σίγουρα δύσκολος αντίπαλος για την κλάση. 27

POLO_T01_18.indd 27

23/12/2017 12:29:13 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018

Μια χρονιά γεμάτη πρεμιέρες!

Το 2018 δείχνει με βάση τα τωρινά στοιχεία ότι θα είναι μια πολύ γεμάτη χρονιά από πλευράς λανσαρισμάτων. Εμείς έχουμε όλες τις πληροφορίες και επιχειρούμε μια πρώτη «ανθολογία» των 50 πιο σημαντικών αυτοκινήτων που περιμένουμε με το νέο έτος.

Κατηγορία Μικρά

Αudi A1: Ένα Α3 υπό κλίμακα

What’s new

ει» δύο μοντέλα, το SEAT Ibiza ες, τα στενόμακρα φανάρια με «δώσ η δεύτερη γενιά του Α1 ετοιμάζει γρίλι VW Polo. Aυτό σημαίνει ότι το το και μένα LED φώτα ημέρας, ματω ενσω μα άρισ λανσ το ο στόχ με η Audi νέο Α1 θα είναι μεγαλύτερο προς καθώς και οι μεγάλοι αεραγωγοί στο κά ιαστι Σχεδ . 2018 στο μέσα γίνει να κάθε κατεύθυνση. Ειδικά το μήκος κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Δεν το αυτοκίνητο θα φωνάζει από μααναμένεται να φτάσει τα 4,05 μέτρα είναι υπερβολή να πούμε πως δείκριά ότι είναι Audi υιοθετώντας ολόαπό 3,97 που είναι τώρα. Ανάλογη χνει σαν ένα μικρό A3 Sportback. κληρη τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα θα υπάρξει και στο μήκος ικά το αυτοκίνητο θα βασιστεί αύξηση Τεχν ς μέρο στινό μπρο Στο είας. της εταιρ του μεταξονίου. στην πλατφόρμα MQB A0 του γερπρωταγωνιστικό ρόλο έχει η εξάγωΣτο εσωτερικό φυσικά οι χώροι ήδη έχει α μανικού ομίλου η οποί νη μάσκα με τις έντονες οριζόντιες θα είναι καλύτεροι ενώ το επίπεδο ποιότητας θα ανέβει κι άλλο. Συνολικά η εικόνα θα είναι πιο σύγχρονη από τη στιγμή που θα είναι διαθέσι-

θα Aρκετό από το στιλ των νέων Audi ει φέρει εξωτερικά το νέο Α1. Θα μοιάζ ότι σα μικρό A3 και το πιθανότερο είναι ή, θα παραχθεί μόνο σε Sportback μορφ χωρίς τρίθυρη παραλλαγή δηλαδή.

3 Κατασκευή στο εργοστάσιο της SEAT στο Μαρτορέλ 3 Βασισμένο στο πάτωμα των νέων SEAT Ibiza/VW Polo

μος και ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, το γνωστό πλέον από άλλα μοντέλα της Audi, virtual cockpit. Aπό πλευράς κινητήρων, μεγάλος πρωταγωνιστής θα είναι βέβαια ο τρικύλινδρος 1.000άρης TFSI με αφετηρία τους 95 ίππους και επόμενο σταθμό τους 115 ίππους. Από εκεί κι έπειτα θα υπάρχει ο 1,5 TFSI με έως και 150 ίππους καθώς και οι νέοι 1.600άρηδες ντίζελ. Η γκάμα όμως θα συνεχίσει να έχει και την έκδοση S1, ξανά με δίλιτρο κινητήρα αλλά απόδοση αυξημένη από τους 231 στους 250 ίππους. Στάνταρ θα είναι εδώ η τετρακίνηση. της Ένα από τα εντελώς νέα στοιχεία καμπίνας στο νέο Audi A1 θα είναι ο εντελώς ψηφιακός πίνακας οργά νων Audi Virtual Cockpit.

modela2018.indd 28

22/12/2017 3:19:30 μμ

Opel Corsa: Με γαλλικές επιρροές Ν

έα γενιά Corsa περιμένουμε μέσα στο 2018. Το γερμανικό μικρό μετά το συνεταιρισμό της Opel με το PSA Group θα επωφεληθεί, στην 6η του γενιά, από μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα Common Modular Platform, γνωστή και ως ΕΜP1, η οποία είναι σχεδιασμένη για αυτοκίνητα της μικρής κατηγορίας. Όσον αφορά στην εξωτερική του σχεδίαση, το νέο Corsa αναμένεται να αντλεί έμπνευση από τον μεγαλύτερο αδελφό, Opel Astra, αλλά και από το άρτι αφιχθέν Crossland X, όπως φαίνεται άλλωστε και στην ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα που δημοσιεύουμε. Περνώντας στο εσωτερικό, το νέο Corsa θα έχει μοντέρνα σχεδίαση, βα-

σισμένη στα πρότυπα της γερμανικής μάρκας, έχοντας λάβει ως δάνειο πολλά στοιχεία από τα υπόλοιπα μοντέλα της Opel, αλλά και τη σχεδιαστική φιλοσοφία των Γάλλων. Τα όργανα μάλιστα αναμένεται να είναι τοποθετημένα χαμηλά όπως στο Crossland X, αλλά και στα περισσότερα μοντέλα της Peugeot, δίνοντας σε οδηγό και συνοδηγό μια έντονη αίσθηση ευρυχωρίας. Πέραν αυτού, η οθόνη του συστήματος infotainment θα είναι τοποθετημένη ψηλά στο κέντρο του ταμπλό, σε αντίθεση με την απερχόμενη γενιά, ενώ στο πεδίο των τεχνολογιών σημειώνεται πως δεν θα μπορούσε να λείπει το σύστημα Opel OnStar και από το νέο μοντέλο.

του Corsa υιοθετώντας Μοντέρνα σχεδίαση για τη νέα γενιά της Opel. τα πρότυπα από τα νεότερα μοντέλα

φυσικά

Συνεχίζοντας με τα μηχανικά σύνολα που θα απαρτίζουν τη γκάμα του νέου Corsa πληροφορίες από το στρατόπεδο της Opel αναφέρουν πως οι κινητήρες με turbo ή χωρίς θα είναι τα τρικύλινδρα και τετρακύλινδρα μοτέρ του PSA Group. Δεδομένη θεωρείται μάλιστα η εισαγωγή του τρικύλινδρου turbo PureTech βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,2 λτ. στη βάση της γκάμας, καθώς επίσης και του νέου downsized τετρακύλινδρου πετρελαιοκινητήρα BlueHDi 130 S&S χωρητικότητας 1,5 λτ., που συναντήσαμε πρώτη φορά στο ανανεωμένο 308, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται η παραμονή του αειθαλούς

3 Βασισμένο σε νέο δάπεδο 3 Κινητήρες 1,2 λτ. (βενζίνης), 1,5 λτ. (ντίζελ)

ατμοσφαιρικού 1.400άρη της Opel με απόδοση 90 ίππων. Τέλος, αξίζει να αναφερθεί πως ο διάδοχος του Opel Corsa δεν θα παρουσιαστεί νωρίτερα από τα τέλη του 2018, κάτι που σημαίνει πως μέχρι τότε ενδέχεται να προκύψουν και νέες πληροφορίες για το δημοφιλές μικρό μοντέλο της Opel. Ακόμη, σημειώνουμε, πως σύμφωνα με κύκλους γύρω από το γαλλογερμανικό στρατόπεδο η παραγωγή του νέου Opel Corsa θα συνεχίσει να πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Opel στη Σαραγόσα της Ισπανίας.

το PSA εί από το συνεταιρισμό της Opel με Το γερμανικό μικρό θα επωφεληθ α έχοντας ίδια γκάμα κινητήρων. φόρμ πλατ νέα σε εται βασίζ θα γκρουπ και

Peugeot 208: Δυναμικό αλλά και υβριδικό!

και γνωρίσματα όπως το μιέσα στο 2018 θα δούμε τη νέα το 308 ι θα περάσουν και στο νέο γενιά του Peugeot 208, χω- κρό τιμόν Γάλλων. των μικρό ρίς να είναι ακόμη πολύ ξεκάθαβάση θα είναι μια εξεκή τεχνι Η Για . ρο πότε ακριβώς θα γίνει αυτό νη εκδοχή της πλατφόρμας την Peugeot, το 208 θεωρήθηκε μια λιγμέ 2 και μάλιστα λέγεται ότι το 208 πρωτοποριακή κίνηση σε πολλούς EMP το πρώτο αυτοκίνητο του είναι τομείς και τουλάχιστον σε ό,τι αφο- θα γκρουπ που θα χρησιμοικού γαλλ ρά τη σχεδίαση θα δεχτεί την άμεει αυτό το δάπεδο. Περιστη προσοχή της φίρμας. Ο δυ- ποιήσ τερα ηλεναμισμός θα διατηρηθεί διότι είναι ρισσό ο ρ τ κ ρώκαθιε ν έχου που από τα στοιχεία πιο με ένου αναμ σο ωστό 208, σει το ήπιες γραμμές και περισσότερη σχεδιαστική ηρεμία στο αμάξωμα του μοντέλου. Οι αναλογίες επίσης θα αλλάξουν. Για παράδειγμα η οροφή θα διαμορφωθεί εκ νέου εξασφαλίζοντας περισσότερο χώρο για τους επιβάτες. Από πλευράς σχεδίασης το εσωτερικό θα επηρεαστεί από

What’s new

νικά βοηθήματα και προηγμένες τεχνολογικά λύσεις όπως κάποιος βαθμός αυτόνομης οδήγησης είναι επίσης μερικά από τα στοιχεία που περιμένουμε. Το σημαντικό εδώ είναι ότι για πρώτη φορά το 208 θα μπει στη λογική της ηλεκτροκίνησης κυρίως με υβριδικές λύσεις, για τις

3 Για πρώτη φορά υβριδικές εκδόσεις 3 GTi με 250 ίππους

οποίες φυσικά δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές πολλές λεπτομέρειες. Οι συμβατικοί κινητήρες πάντως θα είναι οι γνωστοί των 1,2 λίτρων σε ό,τι αφορά τη βενζίνη καθώς και ο 1.500άρης από πλευράς ντίζελ, το σύνολο που έκανε πρεμιέρα φέτος στο ανανεωμένο 308. Ακλόνητο στην κορυφή της γκάμας θα είναι φυσικά το GTi. Και με την ισχύ που χρειάζεται για να ξεχωρίσει: 250 ίπποι πλέον.

το ύφος Πολλές επιρροές από το 308 θα έχει ν λίγο πιο του νέου 208. Οι γραμμές θα γίνου μείνει. ήπιες αλλά ο δυναμισμός θα παρα

modela2018.indd 29

22/12/2017 3:19:37 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018

Κατηγορία Μικρά SUV

VW T-Cross: Το μικρό T-Roc

What’s new 3 Μικρότερο από το T-Roc, σαν το Arona 3 Κινητήρες από 1.000 κυβικά 3 Ίσως και τετρακίνητο

αίνεται πως το νέο T-Roc δε θα είναι για πολύ το μικρότερο crossover της Volkswagen, η οποία φέρεται να σχεδιάζει ένα ακόμα μικρότερο μοντέλο, πιθανώς με

το όνομα «T-Cross», που θα πατάει στην πλατφόρμα του νέου Polo, την MQB A0 που χρησιμοποιεί και το νέο SEAT Arona. Το T-Cross που θα είναι ουσια-

στικά ένα Polo SUV εκτιμάται πως θα λανσαριστεί το καλοκαίρι και αναμένεται να μοιάζει με το μεγαλύτερο T-Roc. Το μεταξόνιό του λέγεται πως θα είναι στα 2.560 χλστ., λίγο μεγαλύτερο από του Polo (2.548 χλστ.) και μικρότερο από αυτό του T-Roc (2.604 χλστ.). Αναφορικά με τα μηχανικά του

μέρη και τους κινητήρες σωστά το φανταστήκατε, βάλτε Χ σε ό,τι έχει και το SEAT Arona. Δηλαδή κινητήρες TSI από 1.000 κυβικά και 1,6 diesel, ενώ μην αποκλείσετε κάποια τετρακίνηση… Εμφάνιση εμπνευσμένη από το T-Roc θα έχει το μικρότερο T-Cross που θα εμφανιστεί επίσημα γύρω στο καλοκαίρι.

Ford Ecosport: Με τετρακίνηση και Εcoblue κινητήρα What’s new Τ

ο μικρό SUV της Ford, το EcoSport, ανανεώθηκε ριζικά λαμβάνοντας νέο κινητήρα, πληθώρα σχεδιαστικών αλλαγών, τετρακίνηση, καθώς και νέες εκδόσεις. Όσον αφορά στην εξωτερική του εμφάνιση υιοθέτησε πολλά στοιχεία από τα μεγαλύτερα SUV της Ford, ενώ στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει εκμοντερνιστεί, με την οθόνη αφής 8 ιντσών του SYNC 3 συστήματος infotainment να δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό (όπως στο Fiesta). Στους κινητήρες εφοδιάζεται με τον νέο τετρακύλινδρο

τουρμποντίζελ EcoBlue κινητήρα, απόδοσης 125 ίππων και 300 Nm ροπής, με τη Ford να υπόσχεται κατανάλωση 4,5 λτ./ 100 χλμ.. Πέραν αυτού, τα υπόλοιπα μηχανικά σύνολα απαρτίζονται από τον 1.000άρη EcoBoost σε εκδόσεις των 100, 125 και 140 ίππων, ενώ στο diesel θα υπάρχει και η επιλογή του TDCi 1,5 λτ. ισχύος 100 ίππων. Επιπλέον, για πρώτη φορά το EcoSport έρχεται με το σύστημα

τετρακίνησης Intelligent All Wheel Drive της Ford. Τέλος, αναφορικά με την οδική του συμπεριφορά, το γνωρίσαμε, πριν λίγες εβδομάδες και έχουμε να σημειώσουμε πως σημείο αναφορά είναι η σπορτίφ οδική του συμπεριφορά και οι δυνατοί κινητήρες του. Σύντομα στη χώρα μας θα είναι το νέο

3 Νέα σχεδίαση 3 Καλύτερη ποιότητα στο εσωτερικό 3 Νέος diesel κινητήρας 125 ίππων

Ford Ecosport το οποίο ξεχωρίζει με την αναβαθμισμένη ποιότητα και οδική συμπεριφορά.

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 30

23/12/2017 4:26:23 πμ

Citroen C4 Cactus: Ριζική ανανέωση What’s new 3 Επανασχεδιασμένη ανάρτηση για περισσότερη άνεση 3 Μετατόπιση των Airbups πιο χαμηλά

Η ριζικά ανανεωμένη εκδοχή του Citroen C4 Cactus θα λανσαριστεί εμπορικά το πρώτο τρίμηνο του 2018.

ημαντικές αλλαγές τόσο στην εμφάνιση, όσο και στο τεχνολογικό προφίλ (12 συνολικά συστήματα άνεσης και ασφάλειας) και στην ανάρτηση για το νέο

Citroen C4 Cactus. Πιο συγκεκριμένα, τα χαρακτηριστικά Airbumps έχουν μεταφερθεί χαμηλά στις πόρ-

τες, ενώ αλλαγές υπάρχουν σε φανάρια, μάσκα και προφυλακτήρες. Ο customized χαρακτήρας έχει φυσικά παραμείνει. Στο εσωτερικό από την άλλη η εικόνα είναι πιο ευχάριστη και τα υλικά αναμένονται πιο ποιοτικά, ενώ πάλι οι δυο ψηφιακές οθόνες κλέβουν τις εντυπώσεις, όπως και τα χερούλια βαλίτσας στις πόρτες. Τέλος, αλλαγές δεν υπάρχουν στη γκάμα των κινητήρων, ωστόσο σημα-

Dacia Duster: Ανέβασε επίπεδο! Π

ριν λίγες ημέρες καταφέραμε να δημοσιεύσουμε την πρώτη παγκόσμια δοκιμή του, μιας και η πανευρωπαϊκή παρουσίασή του έγινε στην Ελλάδα. Ο λόγος για το νέο Duster το οποίο έχει γίνει πολύ πιο μοντέρνο και ποιοτικό απογειώνοντας έτσι τη μετοχή της Dacia στην κατηγορία. Πιο αναλυτικά, η δεύτερη γενιά Duster πατάει στην ίδια, αλλά βελτιωμένη πλατφόρμα, έχει πολύ πιο φρέσκια σχεδίαση, πολύ αναβαθμισμένο εσωτερικό (σε σχεδίαση και ποιότητα, η οποία φαίνεται και από την καλύτερη ηχομόνωση), ίδια γκάμα κινητήρων και φυσικά -όπως και στην προηγούμενη γενιά- εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες. Στο δρόμο παραμένει άνετο, πιο αθόρυ-

βο και πολιτισμένο, ενώ σημαντικότερη βελτίωση αποτελεί το νέο ηλεκτρικό τιμόνι (πριν ήταν υδραυλικό) το οποίο παρέχει καλύτερη πληροφόρηση στον οδηγό του.

ντική είδηση είναι η νέα ανάρτηση, η οποία ονομάζεται «Progressive Hydraulic Cushions» ή «μαγικό χαλί» όπως την αποκαλούν και οι δημιουργοί της. Σε σχέση με τις γνώριμες διατάξεις, η ανάρτηση PHC διαθέτει μεν ελατήρια και αμορτισέρ, με τη διαφορά ότι τα κλασσικά bump stops έχουν δώσει τη θέση τους σε δευτερεύοντα υδραυλικά αμορτισέρ. Σύμφωνα με τους Γάλλους, χάρη σε αυτά, τα «κυρίως» αμορτισέρ μπορούν να λειτουργούν με πιο αποτελεσματικό τρόπο, εξασφαλίζοντας βελτιωμένη άνεση.

What’s new 3Δεύτερη γενιά Duster 3 Αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής και κύλισης 3 Ίδια γκάμα κινητήρων

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 31

23/12/2017 4:26:28 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018

Κατηγορία Μικρo

μεσαία

Mercedes A-Class: Ακό

μη πιο αιχμηρή

What’s new 3 Πιο αιχμηρή σχ εδίαση 3 Νέα πλατφόρμα MFA 3 Από 109-400+ά λογα 3 Τεχνολογική αν αβάθμιση

Η επερχόμενη 4η γεν Mercedes A-Class ιά της δε να συνδυάζει ακόμ ίχνει η πιο περίτεχνα τον εκ λεπτυσμένο της χαρακτήρα με τον δυναμισμό.

νέα, 4ης γενιάς Mercedes, A-Class έρχεται με ακόμη πιο αιχμηρό σχεδιαστικ ό προφίλ, που Αυτοί θα ξεκινούν από τους 10 9 τονίζεται από το ολοκαίνουριο ίππους της τωρινής A 180 d μέ μπροστινό μέρος, με πιο στενά φώ- χρι την κορυφαία έκδοση AM G τα LED, νέα μάσκα A4 5 που θα ανεβάσει και νέο προφυτην απόδολακτήρα. Όπως φα ίνεται από την σή τους στους 400+ ίππους. Αν αηλεκτρονικά επεξερ όπως το head-up dis γασμένη κατα- μένεται άλλη μια έκδοση AMG play, αλλά και με σκοπευτική φωτογρα το νέο σύστημα inf πε ρίπ ου 30 Π 0 ιο ota φία μας η νέα άλογα. Στη γκάμα θα πο inment. Έμιο τικ ό εσ ωτερικό A-Class ξεχωρίζει με φαση θα δοθεί και στην πρακτικότις «καθαρές» βρίσκεται και μια plug-in υβριδική Σύμφωνα με τις γραμμές της, όντας εκ έκδοση, που στοχεύ τελευταίες τητα της καμπίνας, η είσοδος στο λεπτυσμένη ει σε ηλεκτρι- πληροφορ ίες Θα «πατήσει» στη νέ , κή η αυ νέ α το νομία 100 χλμ. Ενα Mercedes πίσω τμήμα της οποίας, θα διευκοα αρθρωαπό τα A-Class θα είναι τή προσθιοκίνητη πλ με γα ση λύ μα τερ ντι κά ανα- λυνθεί από τις μεγαλύτερες πόρα νέα που θα φέρε ατφόρμα της βα ι η θμ ισμ Mercedes (MFA) έν η, ειδ ικά στο εσωτερικό τες. Επιπλέον, αναμένουμε και θα διαθέ- νέα γενιά της A-Class είναι το περιστη γε ς, όπ ου τει διευρυμένη γκάμ θα το πο γο νός ότι θα παρουσιασ θετηθούν ακόμα σότερο «αέρα» για τα γόνατα α κινητήρων. και τα τεί και σε ποιοτικότερα υλικά. Το high-tech κεφάλια των πίσω επιβα σεντάν έκδοση. τών, ενώ κλίμα θα ενισχύσου ν τεχνολογίες μεγαλύτερος θα είναι και ο χώ ρος αποσκευών.

Hyundai i30 Fastback

νέα έκδοση Fastbac k του i30 αφορά μια εκδοχή με πέ ντε πόρτες και κυρτή οροφή, η οποία εξασφαλίζει μια κουπέ αισθητική. Πέ ρα από τις αισθητικές επεμβάσεις με στόχο την τόνωση του δυναμισμού, το i30 Fastback έχει μειωμένο κατά 25 χλ στ. ύψος οροφής σε σχέση με την 5θ υρη έκδοση βελτιώνοντας έτσι την αε ροδυναμική του. Με μήκος 4.455 χλ στ. είναι 115 χλστ. μακρύτερη από το χά τσμπακ. Διαθέτει ενισχυμένη ακαμψία και 15% σφιχτό-

What’s new 3 5θυρο κουπέ i30 3 Xαμηλότερη ορ οφή 3 Καλύτερη ακαμ ψία από το 5θ

: Και κουπέ και πρακτικό

τερη ανάρτηση. Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τους γνωστούς από το i30 δύο κινητήρες το ύρμπο 1,0 και 1,4 λτ, με τρεις και τέσ σερις κυλίνδρους αντίστοιχα και απόδ οση 120 και 140 ίππους. Επίσης δια θέσιμος θα είναι ο 1.6 diesel με απόδ οση 110 και 136 ίππους αν άλογα με την έκδοση .

Πέρα από αισθητικές αλλαγές το i30 Fastback είναι πιο άκαμπτο και με πιο σφτιχτή ανάρτηση από το χάτσμπακ.

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 32

23/12/2017 4:26:35 πμ

Ford Focus: Ακόμη πιο… Σ

Focus

τη σχεδίαση του νέ ου, 4ης γενιάς Ford Focus που έρχεται μέσα στο 2018, παρατηρ ούμε τη λογική της εξέλιξης και όχι της επανάστασης. Από την ηλεκτρονικά επεξεργασμένη κατασκοπευτική φω τογραφία φαίνεται πως οι αναλογίες θα είναι παραπλήσιες του σημεριν ού μοντέλου, με πιο ευθείες πλαϊνές γραμμές και πιο αιχμηρό καπό. H μά σκα θα διατηρεί το πολυγωνικό σχήμ α της ενώ τα φώτα θα είναι μακρόστεν α έχοντας και μια μικρή τεθλασμέν η γραμμή στο κάτω μέρος τους, σα ν μια ξεκάθαρη σχεδιαστική υπογρα φή. Κάτι ανάλογο ετοιμάζεται και για θα δεχθεί πληθώρ τα πίσω φώτα. α αλλαγών και βελτιώσεων σε βαθμ Με ριζικά ό, που να λογίζεται ως καινούρ αναβαθμισμένο πλαί γιο. Μέσα σε σιο αυτές είναι και η αύ ξηση του μεΣύμφωνα με τις πλ ηροφορίες ταξονίου με στόχ ο τη χειροπιαστή μας το υπάρχον πλαίσ ιο του Focus βελτίωση στου ς χώρους τόσο για επιβάτες, όσο και για αποσκευές. Ο πολυβραβευμέ νος 1,0 EcoBoost κινητή ση της γκάμας του ρας της Ford θα επ αποτελεί τη βάλαγές: 100, 125 κα ερχόμενου νέου Focus σε τουλά χιστον τρεις παρα ι 140+ ίππων. λ-

Hyundai i30 N: Το πιο «

What’s new 3 4η γενιά Focus 3 Με μακρύτερο μεταξόνιο 3 Mόνο turbo κιν ητήρες 3 Και σε crossov er έκδοση Active

Οι αλλαγές στο εσ ωτερικό θα συδομένη θεωρείται νεχιστούν και σε ό,τ η μελλοντική ι αφορά το τα- πρ οσθήκη καυτών εκ μπλό με κάποιες σχ δόσεων ST εδιαστικές ιδέ- κα ι RS. Eίναι άγνωστ ες, όπως η αιωρο ο ακόμη αν η ύμενη μεγάλη Fo rd εξελίξει το Focu οθόνη αφής, να πρ s ως αμιγώς οέρχονται από ηλ εκτρικό ή/και υβριδ την αντίστοιχη λογικ ικό. Η πλατή του Fiesta. φό ρμα πάντως εξυπηρ Η 8ίντση οθόνη θα ετεί και τις στηρίζει όλη δύ ο επιλογές. την επαφή με το οχ ημα ενώ ακούγεται ότι αυτό το μέγεθος θα εί- Kαι σε περιπετειώδη ναι της βασικής έκδο σης με τις πιο έκδοση Active πλούσιες να παρέ Από το Fiesta θα πρ χουν κάτι ακόοέλθει όμως μα καλύτερο και με γαλύτερο. Από και η ιδέα για μια έκδο ση Active με πλευράς κινητήρων , αναμένεται η crossover χαρακτηριστικ ά, μια κίνηκατάργηση τον μη turbo συνόλων. ση την οποία η Ford θέ λει εξάλλου Έτσι η γκάμα θα ξεκιν ά από τον 1,0 να επεκτείνει σε ολόκληρη τη γκάμα EcoBoost σε τουλάχ ιστον τρεις πα- της. Aπό εκεί κι έπειτα η εξοπλιστιραλλαγές: 100, 12 5 και 140+ ίπ- κή διάρθρωση επίσης θα ανανεωθεί πων. Από πλευράς diesel η εται- και θα περιλαμβάνει την ST-Line έκρεία θα κινηθεί κα τά βάση με τα δοση για πιο σπορ εκδό σεις και την σημερινά σύνολα του 1,5 λτ. Δε- Vignale για πιο πολυτελ είς.

καυτό» i30

ο i30 N είναι το πρ ώτο πραγματικό Η καρδιά του i30 N hot hatch μοντέλο είναι ένας 2λιτρος της Hyundai. Η turbo βενζινοκινητήρ κορυφαία έκδοση το ας σε δύο εκδόυ i30 έχει σπορτίφ σεις: Standard και Pe εμφάνιση με νέο πίσ rfomance με απόω σπόιλερ και αεροδοση 250 και 275 δυναμικό πακέτο. Στ ίππους αντίστοιχα. ο εσωτερικό ο εξοΣτην έκδοση Standa πλισμός περιλαμβάνε rd το i30 N κάι exclusive τιμόνι Ν νει τα 0-100 χλμ.ώ με μπλε ραφές που ρα σε 6,4’’ χαρακτηρίζουν και και στην Perfomanc το υπόλοιπο εσωτερ e σε ικό, οθόνη 8 ιντσών 6,1’’. Και οι δύο εκ δάνειο από την απ δόλή έκδοση και ηλεσεις αποδίδουν τη κτρονικό πίνακα ορ ν γάνων. Tα μπάκετ ίδια ροπή (353 Νm) καθίσματα μπορούν να είναι από υλικό και σουέντ και δέρμα ή συνδυάζούφασμα, πάντα φυνται με 6τάχυσικά με το έμβλημα Ν πάνω τους. Μια το μηχανοκίνησειρά από τελευτα ίας τεχνολογίας συ - το κιβώτιο και στήματα εξοπλίζουν το i30 N, όπως ηλεκίνηση στους κτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, launch εμπρός τροcontrol, σύστημα υποβοήθησης διεύχούς με μέγιθυνσης μεγάλης ακ ρίβειας, ηλεκτροστη ταχύνικό διαφορικό περιο ρισμένης ολίσθητητα τα 250 σης, αναβαθμισμένο σύστημα ήχου κ.α. Στην έκδοση Performance χλμ/ώρα.

What’s new 3 Το πρώτο hot ha tch της Hyundai 3 Με 250 ή 275 άλογα 3 Σπορ σχεδίαση μέσα έξω

το i30N φτάνει τα 275 άλογα.

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 33

23/12/2017 4:26:40 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018

BMW Σειρά 1: 3η και προσθιοκίνητη

χεδιαστικά η 3ης γε νιάς BMW Σειρά 1, που είναι προ των πυλών, δεν αναμένεται να αλλά ξει δραστικά. Όπως φαίνεται από τις ηλ εκτρονικά επεξεργασμένες κατασκ οπευτικές φωτογραφίες θα αποκτή σει πιο στρογγυλεμένα χαρακτηρισ τικά, όπως η BMW X1. Πάντω ς για πρώτη φορά θα διατεθεί και με σεντάν αμάξωμα, όπως το Audi A3 και η Mercedes AClass. Σημαντική διαφορά σε σχ έση με πριν είναι η προσθιοκίνητ η νέα πλατφόρμα (UKL) της X1 , πάνω στην οποία θα βασιστεί σε μια προσπάθεια να ελαφρύνει, με αντίστοιχο όφελος σε κατανάλω ση-εκπομπές ρύπων, αλλά και σε επιδόσεις.

What’s new 3 3η γενιά 3 Προσθιοκίνητη 3 Kαι σεντάν Η επερχόμενη νέ α BMW Σειρά 1 επ ηρεάζεται από τη σχεδίαση της νέας BMW X1. Το βασικότερο πάντως χαρακτηρισ τικό της είναι η κίν εμπρός, αντί στο ηση στους υς πίσω μέχρι σή μερα, τροχούς.

Και ηλεκτρική

Η νέα γενιά της Σειρά 1 θα συνδυαστεί με τους νε ότερους 3κύλινδρους και 4κύλινδ ρους κινητήρες diesel και βενζίνης της BMW, που θα προσφέρουν ακ όμη περισσότερη οικονομία κίνησ ης. Παράλληλα, για πρώτη φορά θα δούμε και μια ηλεκτρική Σειρά 1 (eD rive), ενώ αναμένεται και μια Plugin υβριδική έκδοση με ηλεκτρική αυ τονομία κοντά στα 60 χλμ.

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 34

23/12/2017 4:26:44 πμ

Κατηγορία Μικρoμεσαία SUV

Audi Q3: Θέλει τα σκήπτρα Τ

ο νέο, δεύτερης γενιάς, Audi Q3 έρχεται ριζικά διαφοροποιημένο σε όλα τα επίπεδα. Σχεδιαστικά διακρίνεται για την έντονα επιθετική του εικόνα με στοιχεία που συναντάμε και στα νεότερα Q μοντέλα της εταιρείας (Q2 και Q5). Βασίζεται πλέον στην πλατφόρμα MQB και το

μήκος του έχει αυξηθεί στα 4,4 μ. Σε συνδυασμό με το μεγαλύτερο μεταξόνιο αναμένεται θετικό αντίκτυπο στους χώρους, που υστερούσαν συγκριτικά με τον ανταγωνισμό. Το εσωτερικό του αναμένεται να προσφέρει κορυφαία ποιότητα και πολυτέλεια για τα δεδομένα της κατηγορίας,

στοιχεία «εμπλουτισμένα» με τον high tech χαρακτήρα των αυτοκινήτων της Audi.

Mε turbo κινητήρες Στο πεδίο των κινητήρων, το νέο Audi Q3 θα εφοδιαστεί με τον νέο κινητήρα 1,5 TFSI, με απόδοση 130 ή 150 ίππους , ενώ ο 2λιτρος TSI θα αποδίδει 190 ή 220

ίππους ανάλογα με την έκδοση. Στους diesel αναμένεται να είναι διαθέσιμο με 2λιτρο κινητήρα απόδοσης 150 ή 190 ίππων ενώ όλοι οι κινητήρες θα εξοπλίζονται προαιρετικά με το νέο 7τάχυτο κιβώτιο S Tronic και οι μεγαλύτερης απόδοσης θα συνδυάζονται και με το σύστημα τετρακίνησης quattro.

Χωρίς ιδιαίτερες αλλαγές στη σχεδίαση έρχεται το νέο Audi Q3. Δομικά πάντως θα βασίζεται στην πλατφόρμα MQB.

What’s new 3 Πιο δυναμική σχεδίαση 3 Πλατφόρμα MQB 3 Από 1,5 TSI με 130 άλογα

BMW X2: Μια κουπέ Χ1 Η

νέα BMW X2 παρουσιάστηκε επίσημα και είναι το μικρότερο SAC (Sports Activity Coupe) της BMW, κάτω από τις Χ4 και Χ6, βασισμένο στην Χ1. Απευθύνεται σε ένα νεανικό και ανήσυχο κοινό γι αυτό και η έχει ιδιαίτερα δυναμική και καλαίσθητη εικόνα με ξεχωριστό χαρακτήρα. Το εσωτερικό ακολουθεί τα ποιοτικά και σχεδιαστικά χνάρια της X1. H γκάμα των κινητήρων έχει

What’s new

βάση το 3κύλινδρο 1,5 λτ. σύνολο με 140 άλογα (sDrive18i). Πιο πάνω υπάρχει 2λιτρος βενζινοκινητήρας με 190 άλογα, αλλά και 2λιτρο diesel με απόδοση 190 ή 231 ίππους, που συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο Steptronic 8 ταχυτήτων και τετρακίνηση xDrive.

3 Εντυπωσιακή σχεδίαση 3 Βασισμένη στην Χ1 3 Και 4Χ4 εκδόσεις

H νέα BMW X2 είναι ουσιαστικά η κουπέ εκδοχή της Χ1 και διακρίνεται για την κομψή και συνάμα δυναμική σχεδίαση.

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 35

23/12/2017 4:24:27 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018 What’s new

Hyundai Kona: Είναι θέμα ει-Kona-ς Τ

ο Hyundai Kona αποτελεί ένα πολύ όμορφο και μοντέρνο μοντέλο μήκους 4.165 χλστ., στο οποίο θα ξεχωρίσουμε τα πολλά στοιχεία εξατομίκευσης, τη διχρωμία και τη σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων του. Στο εσωτερικό του νέου μοντέλου, ο διάκοσμος παραπέμπει σε αυτόν του νέου i30, με μοντέρνες γραμμές και χρωματιστές λεπτομέρειες, που «σπάνε» το έντονο μαύρο που επικρατεί. Ο τεχνολογικός προσανατολισμός είναι εμφανής με το σύστημα πληροφοριών να είναι συμβατό με τα Android Auto και Apple CarPlay, συν του ότι περιλαμβάνεται οπίσθια κάμερα και 4G telematics με οθόνη 5, 7, ή 8 ιντσών.

3 Μοντέρνο B-SUV με μήκος 4,16 μ. 3 Με τούρμπο κινητήρες και 4Χ4

Με τετρακίνηση και έως 177 ίππους Στην Ευρώπη το νέο μοντέλο θα λανσαριστεί με τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα T-GDI 1,0 λτ. με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ο οποίος αποδίδει ισχύ 120 ίππων και ροπή 172 Nm και τον 1.600άρη T-GDI τούρμπο βενζινοκινητήρα με 177 άλογα και 265 Nm ροπής, που θα συνδυάζεται με ένα επτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Το Kona θα είναι διαθέσιμο και με κινητήρα diesel από τα μέσα του 2018 με τον κινητήρα αυτόν να έχει χωρητικότητα 1,6 λίτρων και απόδοση 115 και 136 ίππων ανάλογα με την έκδοση. Αξίζει να αναφερθεί πως ανάλο-

Το νέο Kona διακρίνεται για τις μικρές διαστάσεις του, τη μοντέρνα σχεδίαση και το δυναμικό αμάξωμα με μυώδη χαρακτηριστικά.

γα με τον κινητήρα, η Hyundai προσφέρει τη δυνατότητα επιλογής τετρακίνητης έκδοσης με πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.

Jeep Wrangler: Γητευτής του off-road What’s new Τ 3 2θυρο/4θυρο και hardtop/cabrio 3 Με ήπιο υβριδικό σύστημα

Στο εσωτερικό το νέο Jeep Wrangler έχει εξοπλιστεί με οθόνες 5, 7 και 8,4 ιντσών (ανάλογα με την έκδοση), οι ποίες φιλοξενούν το σύστημα ψυχαγωγίας Uconnect.

ο ολοκαίνουργιο Wrangler είναι βασισμένο σε ένα πλαίσιο τύπου σκάλας, φέρει ένα αναβαθμισμένο σύστημα ανάρτησης, ενώ το σώμα του αποτελείται από πάνελ αλουμινίου, έχοντας έτσι μειώσει το βάρος του νέου μοντέλου κατά 91 περίπου κιλά σε σχέση με τον προκάτοχο του. Σχετικά με τα μηχανικά σύνολα, η γκάμα ξεκινά με τον Pentastar κινητήρα V6 3.6 λίτρων, ο οποίος προσφέρει 285 ίππους. Στη συνέχεια, διαθέσιμος είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων που συνδυάζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα που αποτελείται από μια μπαταρία 48 volt και ένα δυναμό, ο οποίος δίνει στο off-road όχημα την ισχύ 268 αλόγων. Μάλιστα από την εταιρεία γίνεται λόγος πως στο μέλλον θα προστεθεί στη γκάμα ένας πετρελαιοκινητήρας 3,0 λίτρων, με

VW T-Roc : Το πιο μοντέρνο VW Τ

ο T-Roc καταφέρνει να ξεφύγει από τα τετριμμένα σχεδιαστικά μοτίβα που μας έχει συνηθίσει η VW, παρουσιάζοντας ένα μοντέρνο σύνολο που ενσωματώνει διαφορές λεπτομέρειες, όπως η μάσκα με τα φώτα και η διχρωμία ανάμεσα στο αμάξωμα και την οροφή. Με μήκος 4,23 μ. είναι από τα μεγαλύτερα compact crossover, ενώ έξι μηχανικά σύνολα απαρτίζουν τη γκάμα των κινητήρων του. Από πλευράς βενζίνης διατίθεται ο 1,0, ο 1,5 και ο 2,0 όλοι φυσικά TSI

με απόδοση 115, 150 και 190 ίππων αντίστοιχα. Στα ίδια σκαλοπάτια κινείται και η γκάμα του diesel με τον 1,6 TDI στη βάση και κατόπιν συναντάμε δύο δίλιτρους. Και στις δύο εκδόσεις των 115 ίππων η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, ενώ στις υπόλοιπες η κίνηση μεταδίδεται και στους 4 τροχούς. Τέλος το εσωτερικό ακλουθεί εν μέρει τη διάρθρωση που γνωρίσαμε με το νέο Polo και την οποία προφανώς θα βλέπουμε σε ολοένα και

περισσότερα VW πλέον. Μια μεγάλη οθόνη 8 ιντσών βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό ενώ ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός (προαιρετικά) δίνοντας έτσι μια hightech νότα στην αισθητική.

την κίνηση να στέλνεται τόσο στους δύο όσο και στους τέσσερις τροχούς.

Ποικιλία εκδόσεων και αμαξωμάτων Στο νέο Wrangler θα υπάρχουν οι επιλογές hardtop και κάμπριο, ενώ επιβεβαιωμένο είναι πλέον πως θα είναι διαθέσιμο τόσο με δύο όσο και με τέσσερις πόρτες, σε διάφορες εξοπλιστικές εκδόσεις. Όπως και στο τρέχον μοντέλο έτσι και σε αυτό θα υπάρχει έκδοση Rubicon, η οποία συγκεντρώνει τα πιο off-road στοιχεία, όπως ελαστικά 33 ιντσών, ενισχυμένα φρένα, άξονες Dana 44 και πλήθος τροποποιήσεων στο σύστημα ανάρτησης. Σε ότι αφορά το εσωτερικό, παρουσιάζεται και αυτό ανανεωμένο, έχοντας εξοπλιστεί με οθόνες 5, 7 και 8,4 ιντσών (ανάλογα με την έκδοση), οι ποίες φιλοξενούν το σύστημα ψυχαγωγίας Uconnect.

What’s new 3 Από 115 έως 190 ίππους 3 Με προαιρετική τετρακίνηση

Το T-Roc καταφέρνει να ξεφύγει από τα τετριμμένα σχεδιαστικά μοτίβα που μας έχει συνηθίσει η VW, παρουσιάζοντας ένα μοντέρνο σύνολο.

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 36

23/12/2017 4:24:40 πμ

Citroen C5 Aircross: Με παριζιάνικη φινέτσα χει το ενδεχόμενο να δούμε και μια 7θέσια διαμόρφωση της καμπίνας.

Με υβριδικό σύνολο

ο νέο Citroen C5 Aircross υιοθετεί το στιλ του C3 Aircross σε ένα μεγαλύτερο αμάξωμα. Η εμφάνιση του χαρακτηρίζεται κυρίως από την επιβλητική μάσκα του στο μπροστινό μέρος και τα φώτα του, τους αεραγωγούς στο μπροστινό και πλαϊνό μέρος και την σπορ σχε-

H Citroen θα χρησιμοποιήσει βενζινοκίνητους κινητήρες των 1,6 και 1,8 λίτρων απόδοσης 169 και 204 ίππων αντίστοιχα για την κινέζικη αγορά, με αυτόματο 6 σχέσεων. Η εταιρία δίαση του. Στο εσωτερικό του ξεχωρίζει η δερμάτινη επένδυση στο ταμπλό, το τιμόνι και φυσικά στα καθίσματα, με τη Citroen να ισχυρίζεται ότι το νέο C5 θα προσφέρει έναν από τους μεγαλύτερους χώρους στην κατηγορία του. Παράλληλα υπάρ-

BMW X4: Η coupe εκδοχή της νέας Χ3 Η

BMW X4 θα αποτελέσει την coupe εκδοχή της Χ3 και έρχεται να σταθεί απέναντι σε μοντέλα όπως το Audi Q4, αλλά και η Mercedes CLC Coupe, αλλά και μικρότερα όπως το Range Rover Evoque. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, θα βασιστεί πάνω σε μια αναθεωρημένη έκδοση της πλατφόρμας χάλυβα υψηλής αντοχής (CLAR) της BMW και όπως διακρίνετε θα έχει χαμηλότερο ύψος από την Χ3, τονίζοντας τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Τέλος, όπως και στη Χ3, η γκάμα των high-tech, turbo, κινητήρων αποτελείται από δύο σύνολα diesel και τρία βενζίνης, τα οποία συνδυάζονται με αναβαθμισμένο (πιο γρήγορη επεξεργασία δεδομένων) σύστημα τετρακίνησης xDrive. Στη βάση

What’s new 3 Έκδοση Μ 400 ίππων 3Coupe αμάξωμα

των diesel υπάρχει ο 2λιτρος, 4κύλινδρος με 190 ίππους και κατανάλωση από 5,0 λτ./100 χλμ., ενώ στην κορυφή ο 3λιτρος, 6κύλινδρος εν σειρά με 265 άλογα και πολύ καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δλ.). Στους κινητήρες βενζίνης, τη βάση αποτελεί ένας 2λιτρος, τετρακύλινδρος με 184 άλογα και ένας 3λιτρος 6κυλινδρος σε σειρά 252 ίππων, ενώ στην κορυφή βρίσκεται ο 3λιτρος των 360 ίππων και των 500 Nm ροπής της έκδοσης M40i. Αργότερα αναμένεται να λανσαριστεί και η κορυφαία έκδοση BMW X4 M, με τις πληροφορίες μας να αναφέρουν πως θα έχει πάνω από 400 ίππους. Η ΒΜW X4 θα βασιστεί πάνω σε μια αναθεωρημένη έκδοση της πλατφόρμας χάλυβα υψηλής αντοχής (CLAR) της BMW και όπως διακρίνετε θα έχει χαμηλότερο ύψος από την Χ3.

What’s new 3 Υβριδικό σύνολο 3 Με καινοτόμο σύστημα ανάρτησης

αναφέρει ότι ένα plug-in υβριδικό θα ακολουθήσει το οποίο θα παίρνει ισχύ από ένα κινητήρα 204 ίππων και δυο ηλεκτρικά μοτέρ που θα ανεβάσουν την συνολική ισχύ στους 304 ίππους, με την ηλεκτρική αυτονομία να φτάνει τα 60 χλμ. Παράλληλα το C5 Aircross θα είναι το πρώτο μοντέλο που περιλαμβάνεται το καινοτόμο σύστημα ανάρτησης «Progressive Hydraulic Cushions», με τη Citroen να διαβεβαιώνει πως το σύστημα αυτό θα κάνει το Aircross πολύ άνετο στην οδήγηση. Στο ξεχωριστό και μοντένρο εσωτερικό, ξεχωρίζει η δερμάτινη επένδυση στο ταμπλό.

BMW X3: Εξέλιξη του είδους What’s new 3 Έκδοση Μ 400 ίππων 3Coupe αμάξωμα

νέα BMW X3 αναβαθμίστηκε σε όλους τους τομείς, σε μεγάλο βαθμό, συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά θυμίζοντας σε αρκετά σημεία την μεγαλύτερη Χ5. Σχεδιαστικά ο δυναμισμός είναι πιο τονισμένος και έχει αυξηθεί το μήκος της στα 4,71 μ. Μηχανικά η νέα Χ3 είναι διαθέσιμη με 5 turbo κινητήρες, ίδιους με αυτούς της Χ4, έως 360 ίππους και αναβαθμισμένη τετρακίνηση xDrive. Στην οδηγική μας εμπειρία μάλιστα διαπιστώσαμε πως σε κάθε τερέν, η X3 έχει βρει τη μαγική ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και στην κινηματική. Φυσικά τα ποιοτικά στάνταρ της καμπίνας είναι σε κορυφαία επίπεδα, με την τεχνολογικό υπόβαθρο να διαθέτει συστήματα που υιοθετούν τα μεγαλύτερα μοντέλα της BMW, βλέπε ημιαυτόματη οδήγηση (BMW Personal CoPilot). 37

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 37

23/12/2017 4:24:48 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018

Κατηγορία Μεγάλα SUV

Mercedes GLE: H αληθινά πρώτη GLE

τη Στουτγάρδη έχουν ήδη ξεκινήσει προετοιμασίες για το λανσάρισμα της πρώτης πραγματικά νέας GLE, διότι αυτή που κυκλοφορεί (W166) είναι λίφτινγκ της M-Class. H W167 θα πατήσει πάνω στο δάπεδο της τρέχουσας E-Class και αναμένεται να χάσει αρκετό βάρος. Σχεδιαστικά θα είναι και η GLE ιδιαίτερα φρέσκια, διατη-

What’s new

θα έχει αυξημένη απόσταση ρώντας όμως την τρίτη κολώνα με και το έδαφος, προστασία από κάτην χαρακτηριστική κλίση προς τα από τερη άρθρωση των αξόκαλύ τω, εμπρός, σήμα κατατεθέν από την αερανάρτηση, κλείδωμα στο πρώτης γενιάς ML. Προκειμένου νων, ορικό καθώς και επιλογή για να κρατηθεί στους δύο τόνους το διαφ τιο με υποπολλαπλασιασμό βάρος, η Mercedes σκέφτεται να κιβώ εων. λανσάρει τη βασική έκδοση ως πι- σχέσ πλευράς κινητήρων, η κοΑπό ότι σωκίνητη. Το ενδιαφέρον είναι ανήκει στην AMG GLE 63 η η GLE θέλει να επενδύσει κι άλ- ρυφή λο στις εκτός δρόμου δυνατότητες

3 Ακόμα καλύτερη εκτός δρόμου 3 Φυσικά και ως AMG

οποία όμως θα έχει τον τετράλιτρο V8 κινητήρα με δύο τούρμπο και όχι τον επίσης V8 των 5,5 λίτρων. Η ισχύς θα φτάνει τους 600 ίππους, με πιθανότητα να τους ξεπερνά κιόλας. Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό υπάρχει ήδη διαρροή εικόνων η οποία δείχνει τις μεγάλες οθόνες που θα υπάρχουν στο ταμπλό, α λα E-Class. Σίγουρη είναι και η GLE Coupe, για λίγο αργότερα όμως. Σε ό,τι αφορά στο εσωτερικό οι δύο μεγάλες οθόνες στο ταμπλό θυμίζουν έντονα την E-Class.

SEAT Αranda*: Το 7θέσιο SUV της SEAT

θα υιοθεέλο ναι λογικό, το μεγάλο SUV της SEAT Το μεγάλο SUV θα γίνει το πρώτο μοντ γλώσσα κή ιαστι ύψει τεί πλήρως τη σύγχρονη σχεδ της SEAT η ονομασία του οποίου θα προκ ηρά αιχμ τα α, μάσκ τή ς επι- της φίρμας και με τη γνωσ . από ψηφοφορία με τις 4 επικρατέστερε πλάι στο ωση νεύρ ή ιστικ κτηρ Aranda, φώτα και τη χαρα ο λογές να είναι οι παρακάτω: Alboran, έσιμ διαθ είναι θα SEAT της SUV ιο Το 7θέσ 1,4 Avila και Tarraco. 4Χ2 και 4Χ4 με κινητήρες βενζίνης από σε αγή συντ τή γνωσ τη έχει θα Σχεδιαστικά δεν με λτ. 2,0 από el πρό- λτ. και 150 ίππους και dies με την υψηλή οροφή και τον μεγάλο πίσω φίρνικής ισπα της ια σχέδ ιασμό, 150 ή 190 άλογα. Στα βολο, αλλά θα υιοθετεί πιο νεανικό σχεδ ση με ηλενες μας είναι και μια mild υβριδική έκδο κολώ πίσω που θα τονίζεται από τις φαρδιές ώς ηλεαμιγ τα τότη δυνα με kw, 12 ρ μοτέ ς εί- κτρικό και τη χαμηλή γραμμή της οροφής. Όπω το 2020 από κτρικής κίνησης για μερικά χλμ και ση με έκδο δική υβρι αναμένεται και μια Plug-in . χλμ. 60 στα ά What’s new κοντ α ηλεκτρική αυτονομί 3 Ονομασία μέσα από ψηφοφορία 3 Με υβριδική έκδοση

Porsche Cayenne: Πιο σπορ από ποτέ

Porsche ενισχύει τον σπορτίφ χαρακτήρα στη νέα τρίτη γενιά της Cayenne με ιπτη μείωση του βάρους, την αύξηση της ησυστ ποδύναμης και την εισαγωγή νέων ς. τηση μάτων διεύθυνσης και ανάρ Σχεδιαστικά κινείται σε γνώριμα μονοπάστιλ τια, έχοντας ωστόσο επηρεαστεί από το λαμκαι αλλά , mera Pana της και an Mac της βάνοντας στοιχεία από την 911. Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από 2,6 V6 και V8 κινητήρες με χωρητικότητα άνει λαμβ περι α γκάμ η ενώ ν λίτρω και 4,0 και πολυκύλινδρα σύνολα ντίζελ καθώς plug-in υβριδική έκδοση. Τέλος στο δρόμο είναι ακόμα πιο σπορ και της, αιχμηρή, ενώ τεχνολογικό high-light καλύ για λερ σπόι πίσω γό ενερ το αποτελεί . τητες ταχύ τερη αεροδυναμική στις υψηλές

Το 7θέσιο SUV της SEAT θα είναι διαθέσιμο σε 4Χ2 και 4Χ4 με κινητήρες βενζίνης από 1,4 λτ. και 150 ίππους και diesel από 2,0 λτ. με 150 ή 190 άλογα.

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 38

23/12/2017 4:24:55 πμ

Audi Q8: H Bentayga των «φτωχών»

μήκος στα 5 μέτρα σχεδίασης το Q8 απο- ντέλο θα έχει ριν λίγο καιρό η Audi μας μάτι της ς στα 1,7, κάτι που μόλι ύψος και θα το νέο δρόμο που παρουσίασε τη νέα της ναυ- καλύπτει ι την δυναμική αισθηξει η Audi (σ.σ. παρατηρή- φανερώνε αρχίδα, το Audi A8, και σύντο- χαρά Τέλος, από πλευράς κιτο μπροστινό μέρος), ενώ τική του. μα θα μας αποκαλύψει επίσημα στε εκτός της υβριδικής ρων, σε θέματα τεχνολογίες θα νητή και τη «σημαία» της στα SUV, το και υπάρχει μια σειρά θα σης έκδο ε πολλά. Όχι μόνο σύστηδούμ να εί μπορ έλο μοντ Το Q8. Audi ατικά μοτέρ βενζίνης αυτόνομης οδήγησης (όπως από συμβ χαρακτηρισθεί ως η «Bentayga μα 6 ή 8 κυλίνδρους. αλλά και plug-in έκδοση και diesel με των φτωχών» μιας και θα έχει το Α8), κύκλωμα στα 48 Volt. Αναφοπολλά κοινά σημεία. Το σίγου- με What’s new με τις διαστάσεις του, το μορο πάντως είναι πως στο κομ- ρικά 3 Με σύστημα αυτόνομης

το 5 μέτρα, το οποίο σε συνάρτηση με Το νέο Audi Q8 θα έχει μήκος στα τική του. αισθη μική δυνα μια δίδει προσ μόλις 1,7 μ. ύψος του, του

οδήγησης 3 Έκδοση Plug-in

DS 7 Crossback: Έργο τέχνης Στο εσωτερικό, οι Γάλλοι έδωσαν ρέστα γύρω από τον αέρα πολυτέλειας, με την χρήση ακριβών υλικών και κορυφαίας ποιότητας δέρματος, αλλά και την avant garde σχεδίαση.

ο DS 7 Crossback κάνει αμέσως διακριτή την παρουσία του συνδυάζοντας την κομψότητα με τον δυναμισμό, με τη χαρακτηριστική μάσκα να κλέβει την παράσταση στο μπροστινό μέρος, μαζί φυσικά με τα φώτα, καθένα από τα οποία ενσωματώνει συνολικά 42 LED. Περνώντας στο εσωτερικό, οι Γάλλοι έδωσαν ρέστα γύρω από τον αέρα πολυτέλειας, με την χρήση ακριβών υλικών και κορυφαίας ποιότητας δέρματος, αλλά και την avant garde σχεδίαση. Βάση της γκάμας του νέου DS 7 είναι ο βραβευμένος 3κύλινδρος 1,2 λτ. PureTech κινητήρας

του ομίλου PSA, ο οποίος αποδίδει 130 ίππους και 230 Nm ροπής, ενώ θα υπάρχουν εκδόσεις μέχρι και 225 ίππους. Σε ότι αφορά στους ντίζελ, η DS προσφέρει τον 2λιτρο BlueHDi (180 ίπποι) και τον πρωτοεμφανιζόμενο 1,5 BlueHDi (130 ίπποι).

Με τεχνολογία που συναρπάζει ι τη σχεδίαση

Αν κάτι ξεπερνάε του νέου DS 7 Crossback αυτό είναι η τεχνολογία του, με προηγμένο σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης (Connected Pilot με διόρθωση πορείας σε ταχύτητες από 29-180

Mercedes X-Class: Αστέρι σε καρότσα

ο πρώτο Pick-Up της Mercedes είναι γεγονός. Αισθητικά, η νέα X-Class χαρακτηρίζεται από έντονα σχεδιαστικά στοιχεία στο σύνολο του αμαξώματος, με τη γρίλια α λα E-Class All-Terrain να δεσπόζει, ενώ φυσικά ως Mercedes δε θα μπορούσε να μην διαθέτει ένα ποιο παπρος ή τικό εσωτερικό με συναρμογ ραδειγματισμό. Στο πεδίο των μηχανικών συνόλων η γκάμα της νέας X-Class απαρτίζεται προς το παρόν αποκλειστικά από diesel τετρακύλινδρους κινητήρες έναν 2,3 λτ. με απόδοση 163 ίππων της X 220 d, με την ποιόρτητα κύλισης του στο δρόμο να υψηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας, χωρίς να αλλοιώνεται ο σκληροτράχηλος χαρακτήρας του σε εκτός δρόμου διαδρομές.

What’s new 3 Με σύστημα αυτόνομης οδήγησης 3 Έκδοση Plug-in

ρας υπέρυθρης ακτινοβολίας χλμ./ώρα), αλλά και ένα σύνολο τε- κάμε τα ενεργά φώτα LED. χνολογικών καινοτομιών που για και Μάλιστα από το 2019 το DS7 πρώτη φορά συναντώνται σε μάρsback θα διατεθεί σε plug-in κα του γαλλικού ομίλου. Μερικές Cros 4Χ4 έκδοση που ονομάδική υβρι από αυτές είναι το νέο σύστημα ι E-Tense και η οποία θα έχει υβριδικής κίνησης, η ενεργητική ζετα τότητα καθαρά ηλεκτρικής κίανάρτηση με δυνατότητα αυτορυθ- δυνα ς για μέχρι και 60 χλμ και συνμιζόμενης λειτουργίας σε πραγμα- νηση τική ισχύ κοντά στους 300 ίπδυασ τικό χρόνο μέσω κάμερας, το σύ. πους στημα «νυχτερινής όρασης» μέσω 39

modela2018_2-3-4-5-6_SAL.indd 39

23/12/2017 4:25:03 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018

Κατηγορία Μεσαία / Μ

What’s new

εγάλα

Mercedes CLS: Το τετράθυρο κο

3 Με άφθονο στιλ από E-Class και S-Class 3 Και με υβριδική έκδοση

υπέ που έφτιαξε σχολή

ο αυτοκίνητο που «ίδρυσ ε» παραδίδει μαθήματα κύρους και χρώμα. την κατηγορία των πολυτε - δύναμης. Εξωτερικά είν αι εμφαλών 4θυρων μοντέλων περ στίγμα στο high-tech ταμ Στο εσωτερικό η εικόνα θα νάει νής όχι μόνο η δια πλό ενώ ένα είτήρηση αλλά ναι σημαντ στην 3η και πιο ώριμη γεν πλή θος από συστήματα άνεσης ικά αναβαθμισμένη ιά του. και η ενίσχυση θα φροτης coupe λογι- έναντι του Με τεχνολογικά καλούδια πρόσφατου παρελ- ντίζουν για την ευεξία του οδηγού και από κής στο αμάξωμα με νέα φω- θόντος αφού τη νέα S-Class και με προ η πηγή έμπνευ- των επιβατών. Αποκορύφωμα το σύχωρη- τιστικά, αιχμηρό εμπρός μέρος σης είναι μένη αλλά πάντα elegan η E-C lass αλλά και η στημα ENERGIZING comfort control το ce αι- και φυσικά τη διά σημη πια γρί- S-Class. σθητική, η νέα CLS συνεχί Δύο μεγάλες οθόνες οποίο φροντίζει πλήθος παραμέτρων ζει να λια «Panamericana » σε μαύρο 12,3 ιντσών έκαστη δίνουν το (από ήχο και άρωμα της καμπίνας μέχρι τη θερμοκρασία και το Μια μεγάλη ένεση δυφωτισμό) για τη μέγιστη ευεξία των επιβατ ναμισμού φαίνεται να ών οι οποίέχει δεχτεί η νέα CLS οι θα μπορούν να χρησιμοπο ιήσουν και χωρίς να χάνει όμως κάποιο από τα 7 προγράμμα σε κομψότητα. τα μασάζ. Στο πεδίο των μηχανικών συνόλων, το νέο coupe σεντάν προ σφέρεται με δύο επιλογές diesel με 286 και 340 ίππους αντίστοιχα (350 d και 400 d) Η πιο ισχυρή επιλογή είναι η ήπι α υβριδική έκδοση που αποτελείται από ένα 6κύλινδρο μοτέρ χωρητικότητ ας 3,0 λτ. σε συνεργασία με ένα ηλεκτρ ικό σύστημα 48 Volt και μια γεννήτρια EQ Boost. Η απόδοση του μοτέρ βενζίνη ς είναι 362 ίπποι και 500 Nm ροπής ενώ συνδυαστικά με την παραπάνω γεν νήτρια φτάνει τους 384 ίππους και 750 Nm ροπής για μικρά χρονικά διαστήματ α.

Jaguar XJ

Eίναι η νεά γενιά της μεγάλης λιμουζίνας της Jaguar η οποία θα παρουσιαστεί προς τα τέλη της χρονιάς. Στόχος είναι να βελτιωθεί η εκμετάλλευση των χώρων και να αυξηθεί η άνεση. Στις εκδόσεις με έξι και οκτώ κυλίνδρους θα προστεθεί και μια Plug-in υβριδική έκδοση με τετρακύλινδρο μοτέρ βενζίνης συν ένα ηλεκτροκινητήρα. Η συνδυαστική ισχύς εδώ θα είναι 404 ίπποι.

Audi A6: Ολοένα και πιο κοντά στο Α8 «A

6 εναντίον όλων» θα μπο ρούσαμε να πούμε καθ ώς το μεγάλο μοντέλο της Au di φαίνεται ότι θέλει να κερδίσει τον ανταγωνισμό και όχι μόνο τον εξωτερικό (βλ. BMW και Mercedes ) αλλά και τον εσωτερικό. Και με αυτ ό εννοούμε να αντιμετωπίσει καλ ύτερα τις δύσκολες συνθήκες που διαμορφώ-

νουν για λογαριασμό του , το Α8 από «ψηλά» αλλά και το Α4 από πιο χαμηλά. Πρακτικά η πλατφό ρμα θα είναι εκείνη του Α4 με αρκ ετές επεμβάσεις αλλά ταυτόχρονα και πολλά μηχανικά μέρη, κιβώτια ταχυτήτων, την τετρακίνηση αλλά και πολλές κοινές διαμορφώσεις στο εσωτερικό. Από πλευράς διαστά σεων, το

What’s new 3 Πιο σύγχρονο αισθητ ικά και τεχνολογικά 3 Από την αρχή διαθέσ ιμο ως υβριδικό

επόμενο Α6 θα μεγαλώσει τόσο όσο χρειάζεται ώστε να διατηρεί σταθερά την απόστασή του από το Α4 στους 25 πόντους. Οι χώροι θα βελτιωθούν οριακά . Τεχνολογικά ωστόσο η βασική επιρροή θα είναι το Α8 και λιγότερο το Α4. Μάλιστα οι πηγές μας, αναφέρουν ότι ενώ πάντα υπήρχε σταδιακή μεταφ ορά τεχνολογίας από το Α8 προ ς το Α6, αυτή τη φορά τα περισσ ότερα στοιχεία θα είναι διαθέσ ιμα από την αρχή, Αυτό αφορά το σύγχρονο κόκπιτ, τις υβριδικ ές επιλογές και κάποια καλούδ ια σχετικά με την ανάρτηση τα οποία θα είναι άμεσα διαθέσιμα από το λανσάρισμα. Νέα εμφάνιση για το Α6 το οποίο θέλει να ξεχωρίζει πιο πολύ στο εσωτερικό της εταιρείας και να φαίνεται πιο πολύ έναντι των άλλων τετράθυρων.

modela2018-SALONI7.indd 40

22/12/2017 3:41:22 μμ

Audi A7 Sportback: Στον αστερι σμό

What’s new

του «λίφτμπακ» Π

ολλές εταιρείες προσπαθού ν να φτιάξουν παραλλαγές με βάση τη μεγάλη λιμουζίνα του ς. Η συνήθης κατεύθυνσ η είναι προς τα κουπέ σχήματα ωσ τόσο η Audi επέλεξε από την πρώτη γενιά ένα μάλλον «λίφτμπακ » σχήμα. Στη δεύτερη γεν ιά είχε ακουστεί ότι η λογική αυτή θα άλλ αζε ωστόσο αυτό δεν επιβεβ αιώθηκε και το μοντέλο βγήκε εκ νέου με μεγάλη πέμπτη πόρ τα και πολύ απότομη κλίση προς τα πίσω. Το μήκος είναι γενναι όδωρο στα 4.969 χιλ. ενώ στο εσωτερ ικό θα κυριαρχοουν παντού οι οθόνες με μόνιτορ 12,3, 10,1 και 8,6 ιντσών στον πίνακα οργάνω ν και την κεντρική κονσόλα. Ο κινητή ρας του λανσαρίσματος είν αι 3λιτρος V6 βενζίνης με 340 ίππους ενώ αργότερα θα ακολου θήσουν και άλλες εκδοχές με 4 ή έξι κυλίνδρους. Όλες θα διαθέτ ουν ήπιας μορφής υβριδικές εφαρμο γές με ηλεκτρικό δίκτυο 48V .

Όμορφη εμφάνιση για το νέο A7 Sportba ck αλλά πιο σημαντικό είναι το γεγονός ότι διατηρείται το ξεχωριστό στιλ με τη μεγάλη πέμπτη πίσω πόρτα.

BMW Σειρά 3: Ισχυρή, έξυπνη κα What’s new

ι σέξι!

3 Πιο αιχμηρό ντιζάιν 3 Καλύτερη στο δρόμο, με καθαρές υβριδικές εκδόσεις

Η Σειρά 3 είναι ο βασικό ς θεματοφύλακας των αξιών της BMW: η επόμενη γενιά θα έχε ι πιο εκφραστική σχεδία ση και φουλ τεχνολογία .

3 Διατηρείται το πεντάθ υρο σχήμα 3 5 μέτρα μήκος και υβριδική τεχνολογία

τιζά ιν με περ ισσ ότε ρο συν αί- 3άρ α GT και η 4άρ α Gra n Co upe ικα νοπ σθη μα θέλ ει να προ σδώ οιε ί πρω τίσ τως του ς οδη σει η θα συγ χω νευ τού ν μελ λον τικ ά σε γού ς BM W στη ν επό μεν η Σει και για την επό μεν η 3άρ ρά 3. Η ένα αυτ οκί νητ α ο. γεν ιά με τον κω δικ ό G2 έχε ι μεγ άλε ς προ σδο κίε 0 είν αι Τεχ νικ ά η λατ ρεί α για ς. Γι’α υφιλ οτε χνη μέν η από τον του ς τό και θα την εφ Κα ρίμ εξα κύλ ινδ ρου ς οδι άσε ι με ρυθ κιν ητή ρες θα μιζ όμε Χα μπί μπ, ο οπο ίος απο νη ανά ρτη ση, αερ ανά ρτη χώ ρησ ε παρ αμε ίνε ι ισχ υρή με εκδ όσε ις ση, αιφ νιδ ίως από τη φίρ μα τετ ραδ ιεύ θυ νση κλπ .. εδώ και έω ς 388 και 462 ίππ ους , για την λίγ ο και ρό. Ωσ τόσ ο λέγ ετα Η σεντάν εκδοχή είναι ι ότι η M3 40i και την ο πυλώνας της M3 /M 4 αντ ίστ οι- γκάμας. Θα κιν ητή ριο ς δύν αμη πίσ ω υπάρχει όμως και Tou από το χα. Στη βάσ η ring, και Cab όμω rio/ ς Cou θα σχέ διο και βασ ικό ς υπε pe (Σειρά 4) βρί σκε ται ύθ υνο ς ένα ς τρι κύλ ινδ νέα Gran Coupe και φυσ αλλά και μια ρος 1.5 00ά ρης με οι Μ3 ικά για τον δια φα ινό μεν η /Μ4. τολ μηρ ή 140 ίππ ους ενώ τον κύρ ιο όγκ ο εικ όνα , είν αι ο Κλά ους Φρ έλι χ των εκδ όσε ων θα στη ρίζ ουν τευπε ύθ υνο ς του τομ έα εξέ λιξ ης. τρα κύλ ινδ ρα σύν ολα στα Η γκά μα θα περ ιλα μβά νει 2,0 λίφυ - τρα . Θα υπά ρχο υν mil d-h ybr id σικ ά και την τεχ νικ ά όμο ια Σει - επι λογ ές με συν 20 ίππ ους αλλ ά ρά 4 ενώ , από πλε υρά ς εκδ ό- και μια υβ ριδ ική με φό ρτι ση από σεω ν, θα υπά ρχε ι η Tou rin g και πρί ζα, με δίλ ιτρ ο μοτ έρ και 260 οι Ca bri o και Co upe παρ αλλ α- ίππ ους . Απ ό το 202 1 θα υπά ρχε ι γές (20 19 η πρώ τη, 202 0 οι δύο και δυν ατό τητ α αυτ όνο μης οδή επό μεν ες) . Η δια φο ρά είν αι ότι η γησ ης ωσ τόσ ο η BM W θέλ ει να

Μercedes C-Class Ένα κλασσικό λίφτινγκ μέσου κύκλου ζωής ετοιμάζει η Mercedes για τη C-Class τους επόμενους μήνες. Το μεσαίο σεντάν θα δεχτεί μικρές αλλαγές και σίγουρα νέας σχεδίασης φώτα εμπρός και πίσω. Στο εσωτερικό η διαφοροποίηση θα είναι πολύ πιο έντονη αφού θα δούμε κι εδώ το ψηφιακό κόκπιτ των E- και S-Class με μεγάλες οθόνες και πιθανώς και τα touchpad στο τιμόνι. Άγνωστο είναι ακόμη αν θα γίνουν αλλαγές στους κινητήρες, με πηγές από το εξωτερικό πάντως να λένε ότι δεν αποκλείονται κι εδώ ριζικές κινήσεις. Το λανσάρισμα θα γίνει μέσα καλοκαιριού, γεγονός που φέρνει ως πιο πιθανό σημείο παρουσίασης (τοπικά και χρονικά), το Σαλόνι της Γενεύης, αρχές της άνοιξης δηλαδή.

modela2018-SALONI7.indd 41

22/12/2017 3:41:30 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018 What’s new

ατηγορία Σπορ μοντέλα

Τoyota Supra: Θρυλική επιστροφή

πέ 3 Aποκλειστικά σε κου αμάξωμα ους 3 Από 2,0 λτ. με 190 ίππ απόδοση

εκδόσεις ι- να αποκλειστεί από υς Ιάπωνες να χρησιμοπο στο κύλινψει εξα και οια ρι κάπ μέχ ο τας ινήτου εμφανίζον οσοφίας τούρμπ τοκ φιλ της τη εδο με δάπ ota ένα Toy ολα υν της σύν δει στο ήσο συνεργασία ή οκτακύλινδρα από τα στοιχεία που έχουμε και i8, με μπό- δρα i3 των ν ευή ικώ ά κτρ ασκ σικ κατ ηλε Φυ την των ν. για εω BMW σύνολο να κρί ηλών αποδόσ έρει concept FT-1, με το μα δηλαδή για βά- υψ όνη ναφ ρακ επα ος ανθ έκδ ο του ή λικ ων ιδικ τέλ υβρ ονη μον σπορ ota χωρίς τολμηρό, με έντ εται ότι ίσως συ- Τοy ένα αυ- νεται ιδιαίτερα κά κου- ρος το οποίο λέγ για την πρώτη την Supra, ιστι κλε δύσκολα μπορεί να προχω ση απο το για 00 κή 1.3 αμι τα δυν από ω ία. κάτ ιρε ετα και την θεί θα ra για ατη γκρ τε και η Sup τοκίνητο «θρύλο» ra. τοποθε- ρήσει πια οπό νου- πέ αμάξωμα της Sup κιλά. Σε αυτή τη βάση θα W λογή και μάλιστα BM επι Όπως μπορούμε να διακρί τη ια με τέτο ι ση έχε σχέ Τεχνικά, η μα κινητήρων γκά υτιεία οπε ευρ ασκ κατ μια της. εί τική τηθ σχε τη θα επιτρέ με από για την κορυφή της γκάμας μενης αρχίζει από τα 2,0 λίρχό θα ία επε καο οπο της αι η ία είν θα ραφ τογ ηση φω κή Η πίσω κίν τρα και τους 190 ίππους. διο σχέ ό αυτ λό διπ Supra, η Toyota έχει καστο ω τί- νόνας πάν τα ος Πρ Ιάικαι σε Γερμανούς ταλήξει στην τελ α δε μπορεί ανάμεσα ποτ όεκδ ς οιε του κή μορφή πωνες, ωστόσο κάπ θα ή, ιδικ υβρ αυη σπορ της σεις, σίγουρα τιείναι και τετρακίνητες. Σχε κά με το εσωτερικό δεν έχουμε πολλά στοιχεία στη διάθεσή μας αν και η φημολογία θέλει το ταμπλό να έχει αρκετή λογική ΒMW πάνω του, κάτι που μένει να δούμε αν τελικά θα γίνει και πράξη. ra βίωση της Toyota Sup

Η ανα με την θα γίνει σε συνεργασία θα BMW, ωστόσο η Toyota κουλανσάρει αποκλειστικά ς και η πέ έκδοση αμαξώματο BMW cabrio.

BMW Z4: Ανοιχτή πρόκληση με καρπός της συνεργασίας Ζ4 την σε δω την Toyota απέ αντίθετα για την BMW, η οποία διαθέσιαι είν θα ra με την Sup υντστερ μη αποκλειστικά σε ρόο ασμάτιυφ αμάξωμα, δηλαδή με . Η νέα φή ορο η νη αναδιπλούμεν ω σε πάν ίνη εκε και Ζ4 θα χτιστεί κού στι πλα ης μίξ ρμα τφό μια πλα α τυπ πρό με αναθρακόνημα στα της ων τέλ μον των «i» ηλεκτρικών βάρος εταιρείας, ενώ και εδώ το ιδισε ί ηθε τηρ δια να ι αναμένετα ά και αλλ α, πεδ επί ηλά χαμ αίτερα με ιδανική για άλλη μια

την καφορά αναλογία ως προς τανομή του. ους Για την διατήρηση του βάρ ιθητ αισ την για χαμηλά αλλά και ήθη τιμ προ ος, ματ ξώ κή του αμα γετη ή κε η επαναφορά σε αυτ οροφή, νη άτι ασμ υφ η Ζ4 της νιά ενώ το η, ωσ με κορυφαία ηχομόν ταχύμε ι ετα γίν θα άνοιξε-κλείσε ρα. ./ώ χλμ 50 τα και ς τητες έω ι να Το εσωτερικό αναμένετα ιλογ ική ακολουθεί τη γερμαν ς κή της BMW, μια και στο κέ-

η μεντρο του ταμπλό βρίσκεται ς ποατο τήμ συσ του νη γάλη οθό ο ται λυμέσων, χαμηλά βρίσκε κόδια ς ικό γνώριμος περιστροφ ενώ τα πτης με λειτουργία αφής, ίζουν θυμ όνι τιμ στο χειριστήρια ας. 5άρ ς νέα αυτά της ητήΌσον αφορά στους κιν ιβασ ως ι έχε ρες, και η Ζ4 θα ης ζίν βεν οση έκδ κή μια 2λιτρη τίθεται με 190 ίππους, ενώ θα δια ικότηκαι με μεγαλύτερης χωρητ νδρα ι λ ύ κ τας εξασύνολα ταοποία

η από θα προέρχονται κατά βάσ ιρείετα ς ική μαν τα ράφια της Γερ ων ίππ 40 και ς έω η δοσ ας με από Πα). τως πάν Μ οση έκδ (όχι σε είναι καράλληλα αν και η Ζ4 θα μένεται ανα τη, τά βάση πισωκίνη ες εκνητ 4κί σε και να διατίθεται δόσεις. τέΗ παραγωγή των δύο μον ι έχε , Z4) λων τέλος (Supra και το ι ίσε αρχ να προγραμματιστεί Magna 2018 στο εργοστάσιο της ίας. στρ Αυ της ατς Γκρ Steyr στο

What’s new

όσεις 3 Και σε τετρακίνητες εκδ έως 190 από ρες ητή 3 Κιν 400 ίππους

Η εντυπωσιακή εμφανισιακά νέα BMW Z4 θα επαναφέρει την υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή, ενώ θα διατίθεται και σε 4κίνητες εκδόσεις.

modela2018-SALONI8.indd 42

22/12/2017 3:45:08 μμ

Porsche 911: Το όγδοο θαύμα

ιά. αγώνα για να τή τη γεν ής της Porsche δίνουν «συμβατικές» εκδόσεις η πιο Στις νοτεχ ην 8η γενιά της εμβληματικ ή ιδικ υβρ την » ουν ρέσ μέσα «χω δότηση των μπόξερ κι911 θα μας παρουσιάσει διαστάσεις της υπερτροφο τ πακ κόμ στις ία λογ οποία θα ν θα συνεχιστεί, με το τρίστο νέο έτος η Porsche, η τις εναλλακτικές νητήρω με ση σχέ Σε ος του . 911 μηπεδο λιτρο σύνολο στο πίσω μέρ φέρει νέα στοιχεία σε επί τόσο, θεωρείται δεδομέωσ ο τις ές τόσ ι» πηγ λίζε ή«οπ τηρ να δια ς - αμαξώματο χανικών μερών αλλά θα οιες ς δεν θα υπάρξει αμιγώς ηλε κάπ πω νο και όσο στιις δια όσε σχε εκδ ς την σει σε μεγάλο βαθμό ούτε σε αυ- βασικέ 911 της οση έκδ ική κτρ όπως κή φιλοσοφία του μοντέλου, α της 911 Η «κλασική» πια φιγούρ μενη να. αιώ ό μισ και εδώ επό ει new άλλωστε κάν t’s ha θα συνεχιστεί και στην W της. αναλωεκσυγχρονισμένη γενιά έκδοση Στο Τσούφενχαουζεν έχουν ι σε plug-in hybrid Κα 3 υν έχο και μα θεί πολλές εργατοώρες 3 Σε νέα πλατφόρ meeting γίνει πολλά δημιουργικά στο ότι η για να καταλήξουν βέβαια τελέσει απο θα 911 της ιά όγδοη γεν γραμμια μετεξέλιξη των κλασικών τέλου μον ρ μών του θρυλικού σπο πιο τα από ων ιχεί με προσθήκη στο . μας φίρ της υπα τότ πρόσφατα πρω 1) (99 911 της ος δοχ διά ο Αρχικά ρτφό πλα θα βασιστεί σε μια νέα σια αδο παρ μα η οποία εκτός των χρή ν πώ σκο ών κών αντικειμενικ α μψί ακα ος, βάρ ό μηλ σης της (χα ατότητα κ.ά.) θα προσφέρει τη δυν μορών ενσωμάτωσης εναλλακτικ gplu της ίως κυρ φών ενέργειας και φήμε ας, ογί νολ τεχ in υβριδικής ανικοί μες να αναφέρουν πως οι μηχ

Mercedes AMG GT4: 4θυρη καλλονή

ε την AMG GT4 η Mercedes μπαίνει στην κατηγορία των ων με σπορ κουπέ 4θυρων μοντέλ σιακά ανι πολυτελή υπόσταση. Εμφ από η τασ πρό η νέα τρίτη αυτόνομη ιθετ επι α ίτερ ιδια ει την AMG διαθέτ και όσο ρός εμπ στο ο τόσ κό προφίλ ας αρστο πίσω μέρος, ξεφεύγοντ μας είπου κετά από τα πρωτότυπα και το des rce Me χε παρουσιάσει η κουτις με ικά θητ αισ «συσχέτιζαν» G ΑΜ ν στη τα, ίθε Αντ GT. πέ AMG ρο ότε GT4 υιοθετείται ένα περισσ ος με εκλεπτυσμένο εμπρόσθιο μέρ

λή μοστοιχεία από τα πιο πολυτε ικόβασ το ενώ ντέλα της εταιρείας, GT4 G AM της ό στικ τερο χαρακτηρι που στην κουπέ λογική σχεδίασης θυτων ος μέρ ω πίσ στο θεί ακολου ρών και της οροφής. GT4 Στο εσωτερικό της AMG ιστο ύν ηθο θετ υιο αναμένεται να της νες ρλί μπε τις από ο χεία τόσ G GT εταιρείας όσο και από την AM ποτης » ξης σε μια προσπάθεια «μί ση, στα υπό ρ σπο λυτέλειας με την ύπλο αι οντ μέν ανα οι ενώ οι χώρ ιβά 4επ κά ιστι κλε απο ς του σιοι για

ες είναι από τις πιο ισχυρές. Σίγουρ αλλαπαρ ες ριμ γνώ πάντως όλες οι GT3. η και ά αλλ bo Tur , γές: S, GTS αυκαι Φυσικά δεν τίθεται θέμα ότι πιως ινά ξεκ τή η γενιά της 911 θα λοανά τις και ι σωκίνητη και θα έχε γες τετρακίνητες επιλογές.

What’s new

3 Η τρίτη αυτόνομη προσπάθεια της AMG σια 3 Tετράθυρη και τετραθέ

τες της. όπως Η AMG GT4 θα βασιστεί ρμα τφό πλα όλα δείχνουν στην αμά το με κ, ΜRA της εταιρείας υπονο Τα προηγμένα συστήματα σμέ ευα ασκ κατ ι είνα ξωμά της να η και ς ι ελα- βοήθησης οδήγησης όπω από αλουμίνιο. Ετσι, θα είνα μια και ά αλλ C διαστά- τετρακίνηση 4MATI φρύτερη και πιο κόμπακτ σε αυτόμαοντας εξελιγμένη έκδοση του θέτ συν , σεις από την νέα CLS ωτίου κιβ κτη πλέ συμ ακτήρα του διπλού έναν πιο σπορ οδηγικό χαρ στέγη υν βρο θα T MC hift Speeds σε σχέση με αυτή. ημα ύργ στο ει ο και κάτω από το νέο αρι Για την κίνησή της θα φροντίσ ικά φυσ τας νον ας της της AMG, διαμορφώ 8κύλινδρος 4λιτρος κινητήρ του ή γησ οδή ν στη και έκδοση ένα ιδιαίτερο AMG με απόδοση που στην 4θέσιο κουπέ. ους. ίππ 612 υς στο S θα ανέρχεται

Την άνοιξη του 2018 θα δούμε την εντυπωσιακή 4θυρη με κουπέ χαρακτήρα αυτόνομη πρόταση της AMG. Με στοιχεία από την AMG GT και τη νέα CLS ο σπορ αλλά και πολυτελής της χαρακτήρας, είναι δεδομένος.

modela2018-SALONI8.indd 43

22/12/2017 3:45:16 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018 What’s new

Lamborghini Urus: Το πρώτο SUV της Lamborghini ισμα Lamborghini με το λανσάρ νέα μια ί ργε ιου δημ s, της Uru όπου UV er-S sup των ή αυτ κλάση, εταιρεία σύμφωνα με την Ιταλική οκινήαυτ ν» κώ κατασκευής «εξωτι υπόη άλλ σει δώ να των, έρχεται δοαπό ης, ναμ «δύ υς όρο σταση σε . ράς σης και οδικής συμπεριφο ο να Αισθητικά είναι αδύνατ ήποτε οτιδ με s Uru μπερδέψεις την μους. δρό υς στο ί ορε άλλο κυκλοφ LED τά λεπ τα , κας μάσ της Η γρίλια

παραπέφώτα και τα πίσω φανάρια racan, Hu της ιχα μπουν στα αντίστο νου ημέ αυξ του ω ωστόσο μέσ ών ακμ ν ονω έντ των και της ύψους χαV SU στα φτερά αποκτά έντονο ν από ρακτήρα. Οι τροχοί ποικίλλου ρούν μπο και ες ίντσ τις 21 ως τις 23 (allά στικ ελα με ούν ελθ να παραγγ ηκα άχτ ν season ή winter) που φτι Urus. την από την Pirelli ειδικά για ανταπλό ταμ το Στο εσωτερικό, στιλ ικό τερ εξω κό» ωτι νακλά το «εξ

3 Με 650 ίππους από V8 ρα 4λιτρο twin-turbo κινητή ιξη άνο την από 3 Διαθέσιμη του 2018

που αποδίδει 650 η καμπί- V8 σύνολο, του οχήματος, ενώ όλη Nm ροπής. Το 850 και η γύρω ίππους μέν λισ ατο σαν προ αι είν να άζεται με αυτόκές οθό- μοτέρ συνεργ από τον οδηγό. Οι 3 ψηφια οκτώ σχέσεων και ιδιαίτε- ματο κιβώτιο νες αφής προσδίδουν μια ο σύστημα 4κίνηστο κα- ένα εξελιγμέν ρα high tech ατμόσφαιρα τετραδιεύθυνση. και ά τερικό, σης αλλ τά τα άλλα πολυτελές εσω ζεται με carbon πλί εξο s αποκλει- Η Uru το οποίο προορίζεται για , προσαρμοζόμα ανε- ceramic φρένα ενερστικά 4 επιβάτες στα ισάριθ μενη αερανάρτηση και ισης. κύλ ξάρτητα καθίσματα. ιητή οπο τ- γό σταθερ Η Urus βασίζεται στην πλα Urus η , νω απά παρ τα η λου VW Με βάσ ομί του Evo B ML να για ρμα φό ις 3,6 δλ. n-turbo χρειάζεται μόλ ενώ ρα, και διαθέτει ένα 4λιτρο twi ./ώ κάνει το 0-100 χλμ ολουπόσχεται πως σε 12,8 δλ. ρα, ./ώ χλμ 00 0-2 το κληρώνει του τα ύτη ταχ ική τελ την με 306 οχήματος να ανέρχεται σε χλμ./ώρα.

SUV Η Urus είναι το πρώτο τετης Lamborghini και απο εξέ λεί ένα άξιο δείγμα της ερα λιξης των οχημάτων σήμ . σε όλα τα επίπεδα

ο hot-hatch

Honda Civic Type R: Το καλύτερο προσθιοκίνητ What’s new

οκέ 3 Προσθιοκίνητο με μπλ ικό φορ δια κό μηχανι ίππους 3 2λιτρο turbo με 320

όπως ο νέο Honda Civic Type R τελεί απο του ς οχό κάτ και ο προ ράς φο ανα είο σημ ο νητ το αυτοκί ack chb στην κατηγορία των hot hat ασφ πρό αμε και αυτό το διαπιστώσ στο του ή ίασ ουσ τα κατά την παρ αμένει εξωτερικό. Αισθητικά παρ υγάζει κρα και ό ρικ εντ εκκ α ιδιαίτερ με το ήρα για τον σπορ του χαρακτ είλεοφ να α αισθητικό αποτέλεσμ οδυαερ ν στη μό βαθ ται σε μεγάλο λυαπό για ου νήτ οκι αυτ ναμική του 272 στα τη σταθερότητα ακόμα και χλμ./ώρα της τελικής του. ύτεΤο εσωτερικό του είναι καλ βαθ ανα ικά αντ σημ και ρο ποιοτικά ρα» «αέ h tec h hig πιο με μισμένο ιάς, ενώ από το προηγούμενης γεν ηγμέπρο κά διαθέτει και τεχνολογι πίνακός φια ψη Ο νο εξοπλισμό.

ρ αισθηκας οργάνων έχει πιο σπο λογέας επι ο , τάλ πεν τα τική ενώ φομια η και τα εκπληκτικά για άλλ ket buc ση άνι ρά σε στήριξη και εμφ ν δου σδί προ , ατα κόκκινα καθίσμ α τητ ραί απα το R e Typ και στο νέο παροι έντονο σπορ στοιχείο. Οι χώ επιβάραμένουν αμετάβλητοι για ντας οιώ νοπ ικα , τες και αποσκευές βάεπι 4 νω απά παρ έτσι και με το πολύ ύν ηθο κιν κα ουν θέλ τες που γρήγορα. ητήΟ δίλιτρος VTEC Turbo κιν

έρχεται ρας που το εφοδιάζει προ ιά του, γεν νη ύμε από την προηγο ίππων 320 η δοσ από ι έχε ωστόσο ς επιπροσδίδοντάς του εξαιρετικέ ο και ώτι κιβ ο δόσεις. Το υδρόψυκτ μα μπω κού το με πάλι εντυπωσιάζει πιο ι έχε ενώ , του ιά ήνε και την σαφ ώντας κλειστή κλιμάκωση, αποτελ νιαγω έτσι ένα πολύτιμο όπλο στις υ. όλο συν του στικές υποχρεώσεις εντυΟδηγικά, το νέο Type R τον και ητα σότ αμε την πωσιάζει με ήρα, ακτ χαρ του κό ηνι πυρ σκληρο

R επιταχύνει, Ο τρόπος που το Type 320 ίππους, φρενάρει και στρίβει με προσθιοκίνηείναι εντυπωσιακός για το αυτοκίνητο.

τελεσμαενώ είναι εξαιρετικά απο ρικό να φο δια τικό, με το μπλοκέ δοση από η τιστ βέλ φροντίζει για την ράλΠα μο. δρό στο ων των 320 ίππ επιμα ληλα απέκτησε και μια ακό ηποί τρο αμε λογή στο σύστημα παρ ν (τη φίλ προ του σης του οδηγικού το άνε πιο ιστά καθ το Comfort), που εις. σε καθημερινές μετακινήσ

modela2018-SALONI-9-10.indd 44

22/12/2017 3:50:17 μμ

Κατηγορία Ηλ

What’s new

εκτρικά και Υβ

Mercedes EQC: Η

ριδικά

3 Αμιγώς ηλεκ τρικό με κόστος 60.000 ευρώ 3 405 ίπποι κα ι 500 χλμ. αυτονομίας

ηλεκτρική επίθεση ξ

εκινά με την EQC

Μercedes λανσ άρει τη νέα τη ς εποχή στα ηλεκτρικά οχήμ ατα με το EQC. Το πρώτο Αυτό είναι το πρώτο μοντέλο μέλος της αμιγώς ηλεκτρικ ό μοντέλο της οικογένειας εταιρείας και η απαρχή του πλάν ηλεκτρικών ου για 10 ηλεκτρικά μοντέλα αυτοκινήμέχρι το 2025 με την ονομασία EQ. Η Mercedes των EQ της έχει κατοχυρώσε Mercedes ι ήδη τις ονομασίες EQA, EQB, EQC, EQE και EQ θα δούS δείχνοντας ότ έχει σκοπό να δη με μέσα στο ι μιουργήσει μια ολόκληρη γκά2018, με το μα, μια κανονική , πλήρως αναπτυ EQC να είναι γμένη εταιρεία ηλεκτρικών. το κόμπακτ Τo EQC είναι έν SUV αυτοκία κόμπακτ SUV νητο αυτής. μοντέλο που από άποψη διασ τάσεων τοποθετε Η τιμή της ίται ανάμεσα στην GLC και την GLE στην Γερματης συμβατικής γκάμας της εταινία αναμένερείας, και βασίζε ται σε μια εντελώ ται να κυμαίς νέα πλατφόρμα για ηλεκτρικά νεται κοντά οχήματα με την ονομασία «EVA» (Εlectric Vehicle στα 60.000 Architecture). ευρώ. Εμφανισιακά, το EQC προβάλλει ένα εντελώς νέο σχεδιαστικό προφίλ με εκλε πτυσμένα χαρακτηριστικά, με τη ν Mercedes να Αντίστοιχα πολυ υι οθετεί και κάποια στοιχεία πο τελές και φουτου υ θα ενσωματώνο ριστικό αναυν όλα τα μοντέ- μένεται και στο εσ λα της σειράς EQ ωτερικό του, με , όπως είναι οι μπ καλούς χώλε λεπτομέρειες ρους για επιβάτες κα στα φωτιστικά σώ ι αποσκευές αλλά ματα και γενικότ και ιδιαίτεερα στο αμάξω- ρα προχωρημένο δι μα αλλά και η απ άκοσμο που συντ ουσία αεραγωγώ ίθ με ετ γά αι από τις ν. λε Το φουτουρις οθόνες αφής στικό EQC κατα και τα τεχνολογ φέρνει λοιπόν να ικά προηγσυνδυάζει κάτι μένα συστήματα. φρέσκο και προσ ωρημένο αισθητ Για την κίνησή το ικά, χωρίς ωστόσο να χάνει τα πο υ EQC, έχουν επ λυτελή στοιχεία ιστρατευθεί 2 ηλεκτροκινητήρε μιας Mercedes. ς συνολικής απ όδοσης 405 ίππων, με την ισ χύ αυτή να με ταφέρεται αρχικ ά

Jaguar I-Pace: Η π

ρώτη ηλεκτρική Jag

πρώτη ηλεκτρ ική Jaguar θα είναι SUV και θα ανταγωνιστεί το αυτοκίνητο θα βασίζεται σε μοντέλα όπως μια νέα πλατφόρμα το Tesla Model αποκλειστικά γι X. ηλεκ Η I-Pace όπως α τρικά μοντέλα. θα ονομάζεται το μοντέλο, θα βα Η πολυτελής και σιστεί πάνω στ φουτουριην στικ σχεδίαση του πρ ή καμπίνα θα πρ ωτότυπου που οσφέρει δυεί- νατό δαμε φέτος στο τητα μεταφορά σαλόνι αυτοκινή ς 4 επιβατών - με άν του της Φρνακ εση, ενώ και η φούρτης, με τη χωρητικότην βρετανική πολυ τελή φίρμα να προχωρά σε μι κρές μόνο διαφ οροποιήσεις για το αυτοκίνητο παραγωγής. Για την κίνηση του μοντέλου θα φροντίζουν δύο ηλεκτροκιν ητήρες συνολική ς απόδοσης 40 0 ίππων και 700 Nm ροπής, με το 0-100 χλμ/ώρα να ολοκληρώνε ται σε μόλις 4,0 δλ . Η Jaguar υπόσ χεται αυτονομία κί νησης που αγγί ζει τα 500 χλμ., με τις μπαταρίες λι θίου (90 kWh) να μπορούν να φο ρτιστούν πλήρως μέσα σε 90 λεπτ ά. Η κίνηση μεταφέ What’s new ρεται και στους 4 τροχούς, ενώ η ανάρτηση το 3 400 ίπποι και υ μπροστινού άξ 500 χλμ. ονα προέρχετ αυτονομία αι απευθείας από 3 Η πρώτη ηλ την F-Pace αν εκτρική Jaguar και

εμπρός αλλά εν συνεχεία και στου ς 4 τροχούς. Οι επιδόσεις είναι εκπληκτικές, με τα 100 χλμ./ώρα από στάση να έρ χοναι σε λιγότερο από 5,0 δλ. και την τελική να σταμ ατάει ηλεκτρονικ ά στα 225 χλμ./ ώρα. Οι μπαταρ ίες που ενσωματώ νονται στο πλαίσιο προσφέρουν αυτονομία 500 χιλ ιομέτρων, ενώ μέσω λειτουργία ς ταχείας φόρτισ ης που θα διαθέτει, θα μπορεί με 5 μόλις λεπτά φό ρτισης να «αποκτά» 100 χλμ. αυ τονομίας.

uar

τα του πορτ μπ αγκάζ είναι με γάλη με 530 λίτρ α, χωρίς να επ ηρεάζεται από την τοποθέτηση των μπαταριών στο κάτω μέρο ς του δαπέδου το υ. Το νέο SU V θα παράγεται στ ο εργοστάσιο τη ς Magna Steyr στ ην Αυστρία. Με αυτονομία ται η πρώτη ηλ κοντά στα 500 χλμ. έρχεεκ οποία είναι έν τρική Jaguar, η I-Pace η α crossover 4κ λο με πολυτελέ ίνητο μοντές χαρακτήρα.

modela2018-SALONI-9-10.indd 45

22/12/2017 3:50:28 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα 50 πιο σημαντικά αυτοκίνητα του 2018

Tesla Model 3: Με 500 χλμ. αυτονο Τ

μία

ο Μodel 3 αποτελ εί το entry-level μοντέλο της Τesla, η οποία αποφάσισε να το λανσάρει σε δύο εκδόσεις, την βασική και την Long Rang Στην βασική, το e. νέο μοντέλο έχ ει ηλεκτρική αυ τονομία 354 χιλι - 210 χλμ που ομέτρων και μπορ πετυχαίνει η βασι εί, σύμφωνα με την εταιρεία, να κή έκδοσ. κάνει τα 0-96 χλ Όλα τα Τesla Μ μ. οdel 3 έχουν στ /ώρα σε 5,6 δλ. με μέγιστη τελική ον βασικό εξοπλισμό τους υπ ταχύτητα τα 210 οστήριξη αυτόνο χλμ./ώρα. Η Long Range έκ μης τεχνολογία όπως αποφυγή δοση έχει και κα ς σύγκρουσης κα λύτερες επι- ρι δόσεις, καθώς ι αυτόματο φρεν διανύει τα 0-96 σμα. Τέλος προα άχλμ./ώρα σε 5, ιρετικά, η Tesla δλ., θα έχει ακ 1 σύστημα Au προσφέρει το όμα μεγαλύτερη topilot που δίνε αυτονομία (498 χλμ.) και μέγιστ ι την δυνατότητα αυτοκίνητο να κι η τελική ταχύτη στο νείται μόνο του τα τα 225 χλμ. ώρα. Διαφορές σε μια λωρίδα, να / αλλάζει λωρί υπάρχουν και δες αυτόματα, να στον χρόνο πο απαιτείται για τη παρκάρει μόνο υ κ.α. ν φόρτιση τους, του καθώς σε 30 λε πτά η Long Rang e έκδοση πετυχα ίνει φόρτιση αρκετή για αυτονο Η Tesla δεν έχ μία 273 χλμ. σε ει αντιπροσώ κή αγορά, απ αντίθεση με τα οτελεί όμως έν πευση στην ελληνια σημαντικ ό κεφάλαιο ση για το 2018 .

Nissan Leaf: Welco

στην αυτοκίνη

me to the future

ολύ όμορφη σε σχεδίαση, αλλά και τεχνο- γή λογικά προηγμέν της ταχυφόρτισης η η 2η γενιά το στο 80% μέσα σε υ Nissan πτά. Leaf έχει επαναπ 40 λεροσδιοριστεί για Τέλος ο ηλεκτροκ να προσφέ- 11 ινητήρας του πρ ρει μεγαλύτερη οσφέρει 0kW ισχύ εξόδου εμβέλεια κίνηση (150 ίππους) κα ς, δυναμικό σχεδιασμό, προη ροπής από μηδε ι 320Nm γμένες τεχνολογ νικές στροφές. ίες υποστήριξης του οδηγού , αλλά και βελτ ιωμένη συνδεσιμότητα. Σχεδιαστικά το 4,48 μ. αμάξωμά του χαρακτηρίζεται από δυναμικές γραμ μές με έντονες ακμές και νε υρώσεις, με τη με γάλη μάσκα να ολοκληρώνε ι την επιθετική του εμφάνιση, όντας το δεύτερ ο μοντέλο της Ni ssan μετά το νέο Micra, που υιοθετεί όλα αυ τά τα στοιχεία δυναμισμού. Κύριο χαρακτηρ ιστικό του Leaf είναι το πακέτο μπαταριών ιόντων λιθίου τω ν 40 kWh και 60 kWh. Η τελε υταία εκδοχή έχ ει εμβέλεια 378 χλμ. με μία μόνο φόρτιση, επιτρέποντας στον οδηγό του να απολαμβάνε ι μεγαλύτερες διαδρομές, διασυνδεδεμένε What’s new ς με το εκτεταμένο ευρωπα ϊκό δίκτυο γρήγ 3 Στην Ελλά ορης φόρτισης CHAdeMO. Συνο δα στα μέσα λικά για μια πλ του έτους 3 Με τεχνολ ήρη φόρτιση απαιτεί 16 ώρες ογίες αυτόνο σε κοινό οικιακό μης οδ ήγ ησ ης δίκτυο και 8 σε σταθμό φόρτ ισης, ενώ υπάρχε 3 Έως 378 χλμ. αυτονο ι και η επιλομία

Το νέο Nissan Leaf εφοδιάζετα ι με ένα πακέτο τεχνολογ ιών ημιαυτόνομης οδήγησης Pro Pilot και ePedal, που επιτρέπει στ ο αυτοκίνητο να κινείται αυτόνομα στ ον αυτοκινητόδ ρομο.Το ProPILOT χρησ ιμοποιεί το τιμόν ι, την πέδηση και την επιτάχυ νση για να υποσ τηρίξει τον οδηγ κατά την οδήγησ ό η σε μια λωρίδα κυκλοφορίας, συνθήκες βεβα σε ρυμμένης κυκλ οφορίας, όπως στον αυτοκινητ και όδρομο. Σε χαμη λές ταχύτητες, επιτρέπει στο αυ τοκίνητο να επ ιβραδύνει αυτόνομα και να ακ ινητοποιηθεί εκ εί που σταματά η κυκλοφ οριακή ροή. Εφ όσον η ροή επανέλθει, θα αρχίσει να ακ ολουθεί το προπ ορευόμενο αυτοκίνητο.

modela2018-SALONI-9-10.indd 46

22/12/2017 5:37:49 μμ

Hyundai Ioniq: To T

What’s new

πιο «πράσινο» Hyun

3 141 ίπποι κα ι δυνατότητας αμιγώς ηλεκτρ ική κίνησης 3 Νέα πλατφό ρμα, ξεχωριστ ή σχεδίαση

dai

o IONIQ αισθητ ικά ξεχωρίζει με την κου- με πέ λογικής σιλο την πρώτη ταχύ υέτα του, ενώ με τητα και 235 Nm ναμικό συντελεσ αεροδυ- δεύτ από τη ερη έως την έκ τή 0,24, είναι έν τη ταχύτητα. Η α από τα πιο αεροδυναμικά μο μετάδοση της κίνησης γίνε ντέλα της αγοράς ται μέσω 6τάχυτ . Στο εσω- το τερικό δεσπόζου ου αυτόμαυ κιβωτίου διπλ ν ο πλήρως ψη ού συμπλέκτη. φιακός πί- δύ νακας οργάνων Υπ άρχουν ο πρ και η οθόνη αφ ογράμματα κίνη ής στην κεσης (Sport και ντρική κονσόλα Eco), ενώ τέλο που υποστηρίζε ς το μοντέλο ι τελευταίας γενιάς σύστημα μπορεί να κινε πολυμέσων με ίτα ι (έως πλ ήρ στήριξη για sm η υπο- και τα artphone (App 120 χλμ./ώρα) le CarPlay Android Auto). αποκλειστικά Το IONIQ στηρίζε με ται πάνω σε μια ολοκαίνουρ ηλεκτρική ενέρ για πλατφόρμα. γεια. Στην απλή Θ υβριδική του εκ α υπάρχει plug δοχή, η συνδυα -in στική ισχύς υβ του υβριδικού συ ριδική, αλλά κα στήματος ανέρχε ι ται σε 141 αμ ίππους στις 5.70 ιγώς ηλεκτρ 0 σ.α.λ. και 26 ική 5 Nm ροπής έκδοση.

Toyota Prius Plug

-In: Ο πρωτοπόρος

What’s new

Φουτουριστικ ή σχεδίαση κα ι τεχνολογ το μέλλον για το Toyota Priu ία από s Plug-in

3 Φορτίζει σε 2 ώρες 3 Μπορεί να κι νηθεί με 135 χλμ./ώρα αμιγώς ηλεκτρικά

Kia Niro: Με στόχο T

o Niro είναι έν α νέο compact crossover από τη ν Kia, με design που δεν θυμίζει κάποιο άλλο μο ντέλο της. Ξεχωρίζε ι το καπό που πέφτει χαμηλά στ ο εμπρόσθιο τμ ήμα πάνω στη χρω μιωμένη μάσκα, το αμάξωμα που τρ αβιέται προς τα πίσω, το μακρύ με ταξόνιο των 2,7 μέτρων, αλλά και τα μεγάλα σε διαστά σεις πίσω φωτισ τικά, με την μα ύρη αεροτομή. Το πι ο σημαντικό στ οιχείο του Niro ω στόσο αποτελεί το σύστημα κίνησή ς του, που είναι αποκλειστικά υβριδι κό και αποτελεί ται από έναν 1.600ά ρη βενζινοκινητ ήρα άμεσου ψεκα σμού 105 ίππων και έναν ηλεκτροκιν ητήρα 44 ίππων, με συνδυαστική απ όδοση 141 ίππω ν.

Φωτογραφίες: Λάρσον, Αβαρβαρίς

modela2018-SALONI-9-10.indd 47

το μέλλον

Το Hyundai Io και ηλεκτρική niq έχει και υβριδική plug in εκδοχή. H κατα νάλωσή το plug-in είναι μόλις 3,4 λτ./1 υ ως 00 χλμ..

ο Toyota Prius εί ναι ο πρώτος δι δάξας στα υβριδικά μοντέλ α. Η έκδοση Plug ζεται στην 4η γε -in βασίνιά του Prius, έχ ει βέβαια μερικές αισθητικές διαφοροποιήσει ς, αλλά κυρίως υπόσχεται μέση κατανάλωση 1,0 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2 22 γρ./χλμ., ηλεκ τρική αυτονομία 63 χλμ. και μέγιστη ταχύτητα κίνησης με μηδενική κατανά λωση και ρύπο υς 135 χλμ./ ώρα. Ουσιαστικ ά η Toyota κατά φερε να κατασκευάσει ένα πρ αγματικά σοφιστ ικέ, «δύο σε ένα», μοντέλο: ένα αμιγώς ηλεκ τρικό για μικρές διαδρομές, που αποτελούν και την καθημερινότητα του σπίτι-δουλειά-σπί τι, αλλά και ένα κλασικό υβ ριδικό με χρήσ η θερμικού κινητήρα για μεγα λύτερα ταξίδια χω ρίς το άγχος της ηλεκτρικής αυ τονομίας και της ανάγκης για επαναφόρτιση. Η φόρτιση διαρ κεί 3 ώρες και 10 λεπτά σε κα νονική πρίζα ή 2 ώρες σε ταχυφορτιστή.

What’s new

3 Αυτονομία 42 χλμ. η έκδοση Plug-in 3 Μοντέρνα κα ι ξεχωριστή εμφάνιση 3 Compact cr ossover με καλούς χώρους

Η συνδυαστικ ή απόδοση το υ υβριδικού συ κίνησης στο Ki στήματος a Niro φτάνει τα 141 άλογα.

Συντάκτες: Κώστας Καπογιάννης, Κώστας Μήτσου, Παντελής Πατέλος, Γιώργος Παπαευσταθίου, Σταμάτης Καγιαλής 47

22/12/2017 5:37:53 μμ

TEST

DS 4 1,6 BlueHDI 120 PS EAT6

Κύριε πρέσβη μην κακομαθαίνετε… Αν ο Πρόεδρος της Γαλλίας, Εμμανουέλ Μακρόν επέλεξε το DS 7 για τις μετακινήσεις του, τότε το DS 4 σίγουρα θα το δούμε έξω από τη γαλλική πρεσβεία, με τον ξεχωριστό, πολυτελή και στιλάτο χαρακτήρα του, να δίνει μια ισχυρή εναλλακτική έναντι των παραδοσιακών premium μικρομεσαίων.

DS αποτελεί το πολυτελές παρακλάδι της Citroen και το DS4 αποτελεί το δεύτερο χρονικά μοντέλο της εταιρείας που παρουσιάστηκε. Ο ρόλος του μέσα στον όμιλο του PSA είναι ξεκάθαρος, αφού καλείται να αποτελέσει την premium εκδοχή της C4 και να προσελκύσει ένα διαφορετικό αγοραστικό κοινό, που θέλει να συνδυάσει τη γαλλική φινέτσα με την

premium αισθητική. Σε παλαιότερη δοκιμή (Τεύχος 27 του 2016) το είχαμε δει με χειροκίνητο κιβώτιο, αφήνοντας μας καλές εντυπώσεις και τώρα το δοκιμάσαμε με το αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ6, που προσφέρει έξτρα άνεση στον οδηγό. Όσον αφορά στο κόστος κτήσης του μοντέλου της δοκιμής, αυτό, στο πολύ πλούσιο εξοπλιστικό επίπεδο So Chic, ανέχεται στα 24.728 ευρώ,

με το αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ6 και με χειροκίνητο κιβώτιο στα 21.247 ευρώ.

Με μοναδικό στιλ Σχεδιαστικά, στο αμάξωμα του DS 4 ξεχωρίζει η «σικ» γρίλια της μάσκας, πάνω στην οποία εδράζεται και το λογότυπο της φίρμας, τα τετραγωνισμένα LED φωτιστικά σώματα και το σχεδιαστικό τρικ με

Κινητήρας-Κιβώτιο: Πολιτισμένη και άνετη λειτουργία Ο κινητήρας του DS 4 της δοκιμής μας, είναι ο γνωστός πολιτισμένος και γραμμικός 1.600άρης diesel

BlueHDi, ο οποίος αποδίδει 120 άλογα ισχύος και 300 Nm ροπής, στοιχείο που θα εκτιμήσετε ιδιαίτερα στο προσπέρασμα. Μάλιστα σε συνδυασμό με το kickdown του αυτόματου κιβωτίου το DS 4 σημείωσε εξαιρετικά νούμερα στις ρεπρίζ. Γενικότερα ο κινητήρας συνδυάζεται ικανοποιητικά με το κιβώτιο,

το οποίο διακρίνεται για την πολιτισμένη και ομαλή -αλλά όχι γρήγορη- λειτουργία του, όπως αρμόζει στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Από εκεί και πέρα διαθέτει και δύο επιπλέον προγράμματα λειτουργίας Sport και Winter. Τέλος όσον αφορά στην κατανάλωση, η μέση τιμή της δοκιμής μας ήταν 6,6 λτ./100 χλμ..

κρυμμένες πίσω χειρολαβές που δίνουν την ψευδαίσθηση του κουπέ αμαξώματος, το οποίο συνδυάζεται αρμονικά με το στρογγυλεμένο πίσω τμήμα. Όμορφες είναι και οι χρωμιωμένες ενθέσεις στον προφυλαχτήρα, που σχηματίζουν μια διπλή απόληξη της εξάτμισης, αλλά και στα πλαίσια των παραθύρων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/8 Τροφοδοσία common rail turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 120/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 300/1.750 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.385 Eπιδόσεις*

193 11,8΄΄

O κινητήρας του DS 4 συνδυάζεται ικανοποιητικά με το κιβώτιο, το οποίο διακρίνεται για την πολιτισμένη και ομαλή λειτουργία του.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

6,8 8,7

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

3,8 6,6 60

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

100

*Εργοστασιακές μετρήσεις

DS 4_T49.indd 48

23/12/2017 12:26:03 πμ

What’s new 3 1,6 diesel με 120 ίππους 3 Αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων 3 Κοστίζει 24.728 ευρώ

Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό και πλήρες

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Αυτόματος κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Το εσωτερικό του DS 4 διακρίνεται για την πολύ υψηλή απτή ποιότητα του, με διάφορες λεπτομέριες χρωμίου να οξύνουν το αίσθημα της πολυτέλειας.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Στο εσωτερικό του DS4 ο διάκοσμος προέρχεται από τη C4, ωστόσο έχει αναβαθμιστεί η αίσθηση πολυτέλειας και η ποιότητα των υλικών. Στην αφή γίνεται άμεσα αντιληπτή η επιλογή καλύτερων υλικών στο ταμπλό και στις πόρτες. Το «παρών» δίνουν και λεπτομέρειες από χρώμιο, στους αεραγωγούς, τον πίνακα οργάνων, τα πλαϊνά των θυρών, αλλά και τον επιλογέα ταχυτήτων αναΤο αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ6 συνδυάζεται ικανοποιητικά με τον κινητήρα, το οποίο διακρίνεται για την πολιτισμένη και ομαλή λειτουργία του, ενώ διαθέτει και δύο επιπλέον προγράμματα λειτουργίας Sport και Winter.

βαθμίζοντας το οπτικό αποτέλεσμα. Φυσικά κυρίαρχο στοιχείο στο κέντρο του ταμπλό είναι η οθόνη αφής 7 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων με στάνταρ Navi, που προσφέρει ακόμη περισσότερη συνδεσιμότητα, ενώ στοιχεία όπως το κουμπί για την εκκίνηση του κινητήρα αντί της μίζας ή το ηλεκτρικό χειρόφρενο τονίζουν τον high-tech χαρακτήρα του μοντέλου. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 359 λίτρων, νούμερο που θεωρείται ικανοποιητικό για τα δεδομένα της κατηγορίας, όπως άλλωστε ικανοποιητικός είναι και ο χώρος για τους επιβάτες του DS 4.

Στο δρόμο: Με έμφαση στην άνεση Οδηγώντας το DS4 αυτό που σου κάνει αίσθηση είναι η απομόνωση των θορύβων έξω από την καμπίνα, με τα μόνο στοιχείο που γίνεται αισθητό στους επιβάτες να είναι κάποιες ξερές αντιδράσεις από την ανάρτηση, κατά το πέρασμα από ανωμαλίες του δρόμου, λόγω της σφιχτής της ρύθμισης. Από την άλ-

λη η σφιχτή ανάρτηση προσθέτει αρκετή πρόσφυση στις στροφές και μικρές κλίσεις από το αμάξωμα, το οποίο σε οριακές καταστάσεις κάνει το DS 4 προβλέψιμο και ουδέτερο. Μάλιστα αν το τιμόνι είχε μικρότερη διάμετρο και λίγο πιο άμεση πληροφόρηση θα μιλούσαμε για μια ευχάριστη οδική συμπεριφορά. Ωστόσο

είπαμε ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου δεν είναι σπορ, συνεπώς το γαλλικό μοντέλο είναι προσανατολισμένο να προσφέρει άνεση, ασφάλεια και αυξημένη ποιότητα κύλισης. Τέλος το φρένα είχαν εξαιρετική απόδοση στις μετρήσεις μας, σημειώνοντας 34,9 μέτρα για το 100-0 χλμ./ ώρα. H σφιχτή ανάρτηση προσθέτει αρκετή πρόσφυση στις στροφές και μικρές κλίσεις από το αμάξωμα, το οποίο σε οριακές καταστάσεις κάνει το DS 4 προβλέψιμο και ουδέτερο.

So Chic 24.728

Όσον αφορά στους χώρους τέσσερις ενήλικοι θα βολευτούν με άνεση, ωστόσο δεν θα εκτιμήσουν την απουσία ανοιγόμενων παραθύρων και με το μικρό άνοιγμα των πίσω θυρών. Τέλος ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 359 λίτρων, νούμερο που θεωρείται ικανοποιητικό.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δισκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 34,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτροϋδραυλική Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Θόρυβος στα 100/ 65,2/ 120 χλμ./ώρα (db) 65,0 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R17

Η άποψή μας Το DS 4 απευθύνεται σε ένα συγκεκριμένο κοινό που αναζητά τη διαφορετικότητα και το ξεχωριστό στιλ. Το διαφορετικής σχεδίασης αμάξωμα με κουπέ στοιχεία θα προσφέρουν κάτι τέτοιο στον κάτοχό του, ενώ φυσικά ο γνωστός 1,6 κινητήρας θα σας ικανοποιήσει πλήρως με τη λειτουργία και τις επιδόσεις του. Σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο μάλιστα ο οδηγός έχει και μεγαλύτερη ελευθερία. Εμφάνιση, ποιότητα, υψηλή θέση οδήγησης, απόδοση φρένων, εξοπλισμός Πρακτικότητα πίσω θυρών, αίσθηση τιμονιού

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου DS 4_T49.indd 49

23/12/2017 12:26:21 πμ

TEST

Ανανεωμένο Skoda Citigo 1,0 MPI 60 PS

Ήταν προσιτό, έγινε πιο επίκαιρο Με τον αρχικό 1.000άρη κινητήρα των 60 ίππων, το Skoda Citigo έχει αστικό προσανατολισμό, προσφέροντας οικονομικές μετακινήσεις, αλλά όχι σβέλτες επιδόσεις. What’s new 3 Μικρές σχεδιαστικές αλλαγές 3 Κινητήρας 1,0 λτ. με 60 ίππους 3 Πιο hi-tech 3 Από 9.600 ευρώ

λέποντας το ανανεωμένο Skoda Citigo δύσκολα θα καταλάβεις πως πρόκειται για ένα facelift μοντέλο, καθώς οι αλλαγές στην εμφάνιση είναι ελάχιστες. Πιο συγκεκριμένα έχει ανασχεδιαστεί ο μπροστά προφυλαχτήρας, η γρίλια και οι προβολείς ομίχλης, οι οποίοι εφοδιάζονται πλέον με το σύστημα cornenring (ακολουθούν το τιμόνι, φωτίζοντας προς την πλευρά που θέλετε να στρίψετε). Αλλαγές θα συναντήσουμε και στο καπό, το οποίο έχει αποκτήσει πιο έντονα χαρακτηριστικά, ενώ νέα είναι και τα LED φώτα ημέρας στα εμπρός φωτιστικά σώματα, τα οποία είναι στάνταρ από τη δεύτερη έκδοση Ambition και προαιρετικά στην βασική Active. Περνώντας τώρα στο πίσω μέρος θα διαπιστώσουμε την προσθήκη σκουρόχρωμων πίσω σωμάτων, τα

οποία ωστόσο και αυτά είναι διαθέσιμα από την έκδοση Ambition, ενώ οι αισθητικές αλλαγές ολοκληρώνονται με τις νέες 15άρες ζάντες στην έκδοση Style. Τέλος, να αναφέρουμε πως αυτές οι αλλαγές επηρέασαν το συνολικό μήκος του Citigo, μεγαλώνοντάς το κατά 34 χλστ. (συνολικό μήκος 3,597 χλστ.)

Από 9.600 ευρώ με μπόλικη τεχνολογία Το ανανεωμένο Skoda Citigo είναι διαθέσιμο από 9.600 ευρώ στη βασική έκδοση Active με τους 60 ίππους, αυτή της δοκιμής μας, μένοντας έτσι κάτω από το ψυχολο-

γικό φράγμα των 10 χιλιάδων. Ο εξοπλισμός είναι αρκετά ικανοποιητικός και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 4 αερόσακους, ενώ ιδιαίτερης μνείας χρήζει το σύστημα City Safe Drive, το οποίο μέσω κάμερας ει-

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Η άποψή μας

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 3/12 Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Common rail turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 60/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 95/3.000 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά) 929

Η Skoda με το Citigo προσφέρει ένα αυτοκίνητο για αστικές μετακινήσεις, το οποίο ωστόσο, όσο του επιτρέπει η ισχύς του θα κινηθεί και εκτός πόλης. Με την πρόσφατη ανανέωσή του μάλιστα αναβαθμίστηκε τεχνολογικά, αποτελώντας ένα up-to-date μοντέλο.

Eπιδόσεις*

162 14,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,3 5,1 35 100

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Skoda Citigo_T49.indd 50

δοποιεί για τυχόν εμπόδια μπροστά στο αυτοκίνητο και εφόσον χρειαστεί ενεργοποιεί και τα φρένα. Προαιρετικά διατίθενται πλέον αισθητήρες βροχής και φώτων, ενώ τέλος αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πολυμέσων Swing, με διευρυμένες επιλογές συνδεσιμότητας.

Κινητήρας - οδική συμπεριφορά: Η οικονομία σε πρώτο πλάνο Με το δεδομένο ότι έχουμε να κάνουμε με ένα 1.000άρι μοτέρ 60 ίππων, οι επιδόσεις περνούν σε δεύτερο πλάνο, με την οικονομία να είναι αυτή που πρωταγωνιστεί. Αυτό σημαίνει πως σε μη αστικές διαδρομές θα χρειαστεί να κατεβάστε αρκετές φορές τη σχέση στο κιβώτιο. Βέβαια από την άλλη τα 5,1 λτ./100 χλμ., χάρη και

στις μακριές σχέσεις του κιβωτίου 5 σχέσεων, είναι ένα νούμερο που δε θα συμπαθήσει ο βενζινάς της γειτονιάς σας…

Στο ύψος των περιστάσεων Το Skoda Citigo φέρνει εις πέρας με χαρακτηριστική ευκολία τα αστικά του καθήκοντα, λόγω των compact

διαστάσεών του και της ευελιξίας του. Επιπλέον η ανάρτησή του θα αποσβέσει τις ανωμαλίες του δρόμου, χωρίς να γίνουν ιδιαίτερα αισθητές στους επιβάτες ενώ η ποιότητα κύλισής του είναι σε πολύ καλά επίπεδα, για τα δεδομένα της κατηγορίας. Τέλος στον ανοιχτό δρόμο, παρέχει αίσθηση ασφάλειας στον οδηγό.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου 23/12/2017 12:31:43 πμ

BMW 5_T52.indd 65

19/12/2017 1:27:03 μμ

Οικογενειακό hatchback vs οικογενειακό σεντάν

Έκδοση Έκδοση 1,2 1,2DiG-T DiG-TEnergy Energy Τιμή Τιμήαπό από(ευρώ) (ευρώ) 14.990 14.990

ι ι είναι είναι αυτό αυτό που που θέλει θέλει οο οιοικογενειάρχης; κογενειάρχης; Επιδόσεις, Επιδόσεις, χαμηλό χαμηλό κόστος κόστος χρήσης χρήσης και και συντήρησης, συντήρησης, χώρους, χώρους, απολαυστιαπολαυστική κή οδική οδική συμπεριφορά, συμπεριφορά, μοντέρνα μοντέρνα σχεδίαση; σχεδίαση; Σίγουρα Σίγουρα όλα όλα τα τα παραπαραπάνω, πάνω, όμως όμως μεταξύ μεταξύ αυτών αυτών -θεω-θεωρούμερούμε- πως πως οιοι χώροι χώροι και και το το χαμηχαμηλό λό κόστος κόστος απόκτησης απόκτησης και και χρήσης χρήσης βρίσκονται βρίσκονται στις στις πρώτες πρώτες θέσεις θέσεις της της λίστας λίσταςτου. του. Για Γιατο τολόγο λόγοαυτό, αυτό,παρακάτω παρακάτω πήπήραμε ραμεδύο δύοαντιπροσωπευτικές αντιπροσωπευτικέςπροπρο-

Nissan NissanPulsar Pulsar1,2 1,2DiG-T DiG-T

Τεχνικά Τεχνικάχαρακτηριστικά* χαρακτηριστικά* Κινητήρας Κινητήρας Κυβισμός Κυβισμός(κ.εκ.) (κ.εκ.) 1.197 1.197 Κύλινδροι/Βαλβίδες Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 4/16 Τροφοδοσία Τροφοδοσία Turbo, Turbo,άμεσος άμεσοςψεκασμός ψεκασμός Ισχύς Ισχύς(ίπποι/σ.α.λ.)* (ίπποι/σ.α.λ.)* 115/4.500 115/4.500 Ροπή Ροπή(Nm/σ.α.λ.)* (Nm/σ.α.λ.)* 190/2.000 190/2.000 Start/Stop Start/Stop NAI NAI Βάρος Βάροςμε μεοδηγό οδηγό(κιλά)* (κιλά)* 1.258 1.258 Eπιδόσεις Eπιδόσεις

9,9΄ 9,9΄ ΄΄

190 Τελική Τελικήταχύτητα ταχύτητα(χλμ./ώρα) (χλμ./ώρα) 190 60-100 60-100χλμ./ώρα χλμ./ώρα με με4η/5η 4η/5η(δλ.) (δλ.) 80-120 80-120χλμ./ώρα χλμ./ώρα με με5η/6η 5η/6η(δλ.) (δλ.)

Με «κώλο» ή χωρίς;

τάσεις τάσεις στα στα οικογενειακά οικογενειακά οιοι οποίες οποίες ξεχωρίζουν ξεχωρίζουν τόσο τόσο στους στους χώρους χώρους για για τους τους επιβάτες επιβάτες και και τις τις αποαποσκευές, σκευές,όσο όσοκαι καιστην στηντιμή τιμήαπόκτηαπόκτησής σής τους. τους. Από Από την την μια, μια, λοιπόν, λοιπόν, έχουμε έχουμε το το Nissan Nissan Pulsar Pulsar που που έχει έχει το το μεγαλύτερο μεγαλύτερο μεταξόνιο μεταξόνιο στα στα μιμικρομεσαία κρομεσαία χατσμπακ, χατσμπακ, και και από από την την άλλη άλλη το το Toyota Toyota Corolla, Corolla, το το οποίο οποίο χάρη χάρηστον στοντρίτο τρίτοόγκο όγκοξεχωρίζει ξεχωρίζειμε με το το μεγάλο μεγάλο χώρο χώρο αποσκευών. αποσκευών. Ας Ας πάρουμε πάρουμε τα τα πράγματα πράγματα με με την την σεισειρά. ρά.

Μόλις Μόλις 100 100 ευρώ ευρώ διαφορά διαφορά ΗΗ χαμηλή χαμηλή τιμή τιμή εκκίνησης εκκίνησηςαποτεαποτελεί λείανταγωνιστικό ανταγωνιστικόπλεονέκτημα πλεονέκτημακαι και των των δύο δύο μοντέλων. μοντέλων. Το Το Nissan Nissan PulPulsar sar στην στην αρχική αρχική έκδοση έκδοση Energy Energy με με τον τον 1,2 1,2 λτ. λτ. turbo turbo βενζινοκινητήρα βενζινοκινητήρα των των 115 115 ίππων ίππων ξεκινάει ξεκινάει από από τα τα 14.990 14.990 ευρώ, ευρώ, ακριβότερο ακριβότερο μόλις μόλις κατά κατά100 100ευρώ, ευρώ,όμως όμωςμε μεατμοσφαιατμοσφαιρικό ρικό κινητήρα κινητήρα μικρότερης μικρότερης ιπποδύιπποδύναμης ναμης στα στα 1,33 1,33 λίτρα, λίτρα, είναι είναι το το πλευράς εξοεξοToyota Toyota Corolla. Corolla. Από Από πλευράς πλισμού πλισμού αλλού αλλού κερδίζει κερδίζει το το ένα ένα και και αλλού αλλούτο τοάλλο, άλλο,επομένως επομένωςτο τοτελικό τελικό αποτέλεσμα αποτέλεσμα είναι είναι όπως όπως λέει λέει οο λαλαός… ός…ίσα ίσαβάρκα βάρκαίσα ίσανερά. νερά.

Μετρήσεις Μετρήσειςχώρων χώρων χλστ. 22 22χλστ.

9,2/13,6 9,2/13,6 14,4/17,7 14,4/17,7

385 385λτ.λτ.

Μέση Μέσηεργοστασιακή εργοστασιακή Μέση Μέσηδοκιμής δοκιμής Ρεζερβουάρ Ρεζερβουάρ(λτ.) (λτ.) Εκπομπές ΕκπομπέςCO CO22(γρ./χλμ.) (γρ./χλμ.)

5,0 5,0 7,2 7,2 46 46 117 117

*Εργοστασιακές *Εργοστασιακέςμετρήσεις μετρήσεις

To ToNissan NissanPulsar Pulsarέχει έχειτο τομεγαλύμεγαλύτερο τερο μεταξόνιο μεταξόνιο στην στην κατηγορία κατηγορία του του (2.700 (2.700 χλστ.), χλστ.),όμως όμως το το ίδιο ίδιο μεταξόμεταξόνιο νιο έχει έχει και και το το Corolla, Corolla, επομένως επομένως ενδιαφέρον ενδιαφέρον έχει έχει να να δούμε δούμε τιτι «παί«παίζει» ζει»με μετους τουςχώρους χώρουςστο στοπίσω πίσωκάθικάθισμα. σμα.Εκεί Εκείλοιπόν, λοιπόν,στις στιςπερισσότερες περισσότερες διαστάσεις διαστάσεις κερδίζει κερδίζει το το Corolla, Corolla, όμως όμως ηη διαφορά διαφορά είναι είναι μόλις μόλις 2-3 2-3 χλστ., χλστ.,άρα άραμπορεί μπορείνα ναθεωρηθεί θεωρηθείελάελάχιστη. χιστη. Επίσης, Επίσης, και και τα τα δύο δύο μοντέλα μοντέλα έχουν έχουν επίπεδο επίπεδο πάτωμα πάτωμα πίσω πίσω που που σημαίνει σημαίνει πως πως ένας ένας τρίτος τρίτος θα θα καθίκαθίσει σειλίγο λίγοπιο πιοάνετα, άνετα,όμως όμωςηηδική δικήμας μας αίσθηση αίσθηση είναι είναι πως πως λίγο λίγο πιο πιο άνετα άνετα θα θα καθίσει καθίσει οο μεσαίος μεσαίος επιβάτης επιβάτης στο στο Pulsar. Pulsar. Ίσως Ίσως επειδή επειδή το το Pulsar Pulsar έχει έχει

Σταυροπόδι Σταυροπόδιθα θακαθίσουν καθίσουνοιοιπίσω πίσωεπιεπιβάτες βάτεςκαι καιτων τωνδύο δύομοντέλων. μοντέλων.

ελάχιστο ελάχιστοπερισσότερο περισσότεροαέρα αέραστο στοκεκεφάλι. φάλι.

ΗΗ ουρά ουρά δίνει δίνει προβάδισμα προβάδισμα στο στο Corolla Corolla Μπορεί Μπορεί στους στους χώρους χώρους για για τους τους επιβάτες επιβάτεςοιοιδιαφορές διαφορέςνα ναήταν ήτανπολύ πολύ μικρές, μικρές, στις στις αποσκευές αποσκευές όμως όμως τα τα πράγματα πράγματα είναι είναι διαφορετικά. διαφορετικά. ΟΟ τρίτρίτος, τος,επιπλέον, επιπλέον,όγκος όγκοςτης τηςToyota ToyotaCoCoΣβέλτο Σβέλτοκαι καιασφαλές ασφαλέςυπό υπό πίεση πίεσηείναι είναιτο τοNissan Nissan Pulsar. Pulsar.

χλστ. 54 54χλστ.

χλστ. 173 173χλστ.

Κατανάλωση Κατανάλωση(λτ./100 (λτ./100χλμ.) χλμ.)

Το Το ίδιο ίδιο ευρύχωρα ευρύχωρα στο στο πίσω πίσω κάθισμα κάθισμα

χλστ. 2.700 2.700χλστ.

Πλάτος Πλάτοςεμπρός εμπρός Πλάτος Πλάτοςπίσω πίσω ΜήκοςxΠλάτοςχ ΜήκοςxΠλάτοςχ Ύψος Ύψος(χλστ.) (χλστ.)

1.401 1.401 1.371 1.371 4.387x1.768 4.387x1.768 x1.520 x1.520

*Οι *Οιμετρήσεις μετρήσειςέχουν έχουνγίνει γίνειμε μεπροσομοίωση προσομοίωση επιβάτη επιβάτηύψους ύψους1,75 1,75μ.μ.και καιβάρους βάρους75 75κιλών κιλών

top5OBD_21X28.indd 52

23/12/2017 12:21:27 πμ

Hatchback Hatchback ήή σεντάν; σεντάν; Ποιο Ποιο ικανοποιεί ικανοποιεί καλύτερα καλύτερα τις τις ανάγκες ανάγκες μιας μιας οικογένειας; οικογένειας; Συγκρίνουμε Συγκρίνουμε δύο δύο αντιπροσωπευτικές αντιπροσωπευτικές προτάσεις, προτάσεις,το το Nissan Nissan Pulsar Pulsar με με το το μεγαλύτερο μεγαλύτερο μεταξόνιο μεταξόνιο στην στην κατηγορία κατηγορία του, του,με με το το all-time all-time classic classic Toyota Toyota Corolla Corolla σεντάν. σεντάν.

Μοντέρνο Μοντέρνοστη στησχεδίαση σχεδίαση και καιπολύ πολύποιοτικό ποιοτικόείναι είναι το τοεσωτερικό εσωτερικότου του Toyota ToyotaCorolla. Corolla.

Πιο Πιο καλός καλός οο κινητήρας κινητήρας του του Pulsar Pulsar Περνώντας Περνώνταςστους στουςκινητήρες, κινητήρες,από από τα ταχαρτιά χαρτιάκαι καιμόνο μόνογίνεται γίνεταιαντιληπτό αντιληπτό πως πως το το Nissan Nissan Pulsar Pulsar έχει έχει το το προπροβάδισμα, βάδισμα, αφού αφού οο τούρμπο τούρμπο βενζινοβενζινοκινητήρας κινητήραςτου τουαποδίδει αποδίδει115 115ίππους, ίππους, Λόγω Λόγωτου τουτρίτου τρίτουεπιπλέον επιπλέονόγκου, όγκου,τα τα έναντι έναντι των των 99 99 του του ατμοσφαιρικού ατμοσφαιρικού σεντάν σεντάνέχουν έχουνένα έναπροβάδισμα προβάδισμαως ως του του Toyota. Toyota. Επίσης, Επίσης, το το Pulsar Pulsar έχει έχει προς προςτη τηχωρητικότητα χωρητικότητατου τουπόρτ-μπαγπόρτ-μπαγκάζ. κάζ. προβάδισμα προβάδισμα στην στην κατανάλωση κατανάλωση στα στα χαρτιά, χαρτιά,αν ανκαι καιστην στηνπράξη πράξηηηδιαφοδιαφοrolla rollaτης τηςδίνει δίνειτο τοπροβάδισμα, προβάδισμα,αφού αφού ρά ράμεταξύ μεταξύτων τωνμοντέλων μοντέλωνείναι είναιλιγόλιγόέχει έχει πορτ-μπαγκάζ πορτ-μπαγκάζ 452 452 λίτρων λίτρων τερο τερο από από τα τα εργοστασιακά εργοστασιακά 0,6 0,6 έναντι έναντι 385 385 λτ. λτ. στο στο Nissan Nissan Pulsar. Pulsar. λτ./100 λτ./100χλμ. χλμ. Από Από την την άλλη, άλλη, βέβαια, βέβαια, να να πούμε πούμε Πιο Πιο μοντέρνα μοντέρνα ηη Corolla Corolla πως πωςστο στοPulsar Pulsarείναι είναιπιο πιοεύκολο εύκολονα να στο στο εσωτερικό εσωτερικό φορτώσεις φορτώσειςμεγάλα μεγάλααντικείμενα αντικείμεναγιατί γιατί Ανοίγοντας Ανοίγοντας την την πόρτα πόρτα και και μπαίμπαίηηπόρτα πόρτατου τουέχει έχειμεγαλύτερο μεγαλύτεροάνοιγάνοιγνοντας νοντας στο στο εσωτερικό εσωτερικό ηη αίσθηση αίσθηση μα. μα.

Έκδοση Έκδοση Τιμή Τιμήαπό από(ευρώ) (ευρώ)

1,33 1,33Live Live 15.090 15.090

που που λαμβάνεις λαμβάνεις είναι είναι πως πως πρόκειπρόκειται ται για για δύο δύο ποιοτικά ποιοτικά και και μοντέρνα μοντέρνα σε σε σχεδίαση σχεδίαση αυτοκίνητα. αυτοκίνητα. Ωστόσο, Ωστόσο, μερικά μερικά κλικ κλικ καλύτερο καλύτερο δείχνει δείχνει να να είναι είναι το το Corolla Corolla εξαιτίας εξαιτίας της της οθόοθόνης νης αφής αφής στην στην κεντρική κεντρική κονσόλα κονσόλα και και της της πιο πιο προσεγμένης προσεγμένης συναρσυναρμογής. μογής. Από Από πλευράς πλευράς εργονομίας, εργονομίας, ιαπωνικά ιαπωνικά γαρ γαρ και και τα τα δύο, δύο, δεν δεν υπάρχει υπάρχει κανένα κανένα απολύτως απολύτως παράπαράπονο. πονο.

ανωμαλίες ανωμαλίες του του δρόμου, δρόμου, ενώ ενώ υπό υπό πίεση πίεσηκαι καιτα ταδύο δύοείναι είναιασφαλή ασφαλήπαρά παρά τις τις κλίσεις. κλίσεις.Αν, Αν,τώρα, τώρα,πρέπει πρέπει οπωσοπωσδιαφορές, μικρέςδιαφορές, δήποτε δήποτενα ναβρούμε βρούμεμικρές θα θαλέγαμε, λέγαμε,πως πωςτο τοPulsar Pulsarείναι είναιλίγο λίγο σπορτίφ, σπορτίφ,ενώ ενώηηCorolla Corollaήσυχη ήσυχηλόγω λόγω αεροδυναμικής αεροδυναμικήςστην στηνεθνική. εθνική.

Στο Στο δρόμο: δρόμο: προσανατολισμένα προσανατολισμένα στην στην άνεση άνεση

Κινητήρας Κινητήρας

ΟΟ οικογενειακός οικογενειακός προσανατολιπροσανατολισμός σμός των των δύο δύο μοντέλων μοντέλων αντικατοαντικατοπτρίζεται πτρίζεταικαι καιστην στηνοδική οδικήτους τουςσυμπεσυμπεριφορά. ριφορά.ΗΗανάρτησή ανάρτησήτους τουςείναι είναιπροπροσανατολισμένη σανατολισμένηστο στονα νααπορροφά απορροφάτις τις

Toyota ToyotaCorolla Corolla1,33 1,33

Τεχνικά Τεχνικάχαρακτηριστικά* χαρακτηριστικά* Κυβισμός Κυβισμός(κ.εκ.) (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Τροφοδοσία Ισχύς Ισχύς(ίπποι/σ.α.λ.)* (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή Ροπή(Nm/σ.α.λ.)* (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Start/Stop Βάρος Βάροςμε μεοδηγό οδηγό(κιλά)* (κιλά)*

1.329 1.329 4/16 4/16 Dual DualVVT-i VVT-i 99/6.000 99/6.000 128/3.800 128/3.800 NAI NAI 1.150 1.150

Eπιδόσεις Eπιδόσεις

Μετρήσεις Μετρήσειςχώρων χώρων χλστ. 15 15χλστ.

452 452λτ.λτ.

12,6΄ 12,6΄ ΄*΄*

χλστ. 75 75χλστ.

χλστ. 181 181χλστ.

180* Τελική Τελικήταχύτητα ταχύτητα(χλμ./ώρα) (χλμ./ώρα) 180* χλστ. 2.700 2.700χλστ.

Πλάτος Πλάτοςεμπρός εμπρός Πλάτος Πλάτοςπίσω πίσω ΜήκοςxΠλάτοςχ ΜήκοςxΠλάτοςχ Ύψος Ύψος(χλστ.) (χλστ.)

1.410 1.410 1.390 1.390 4.620x1.775 4.620x1.775 x1.465 x1.465

Κατανάλωση Κατανάλωση(λτ./100 (λτ./100χλμ.) χλμ.) Μέση Μέσηεργοστασιακή εργοστασιακή Ρεζερβουάρ Ρεζερβουάρ(λτ.) (λτ.)

5,6 5,6 55 55

Εκπομπές ΕκπομπέςCO CO22(γρ./χλμ.) (γρ./χλμ.)

109 109

*Εργοστασιακές *Εργοστασιακέςμετρήσεις μετρήσεις

ΗΗ άποψή άποψή μας μας Τα Ταχαμηλά χαμηλάεπίεπίπεδα πεδαθορύβου θορύβου στον στοναυτοκινηαυτοκινητόδρομο τόδρομοείναι είναιτο τοσημαντισημαντικότερο κότεροπλεονέκτημα πλεονέκτηματου τουToyToyota otaCorolla. Corolla.

Στο Στοερώτημα ερώτημαοικογενειακό οικογενειακόhatchback hatchbackήήσεντάν, σεντάν,ηητελική τελικήεπιλογή επιλογήεξαρεξαρτάται τάταικαι καιαπό απότην τηνπροσωπική προσωπικήχρήση. χρήση.Τα Τασεντάν σεντάνκερδίζουν κερδίζουνστο στοπόρτ-μπαγπόρτ-μπαγκάζ κάζκαι καιείναι είναιπιο πιοήσυχα ήσυχαστον στοναυτοκινητόδρομο, αυτοκινητόδρομο,τα ταhatchback hatchbackέχουν έχουνμεγαμεγαλύτερο λύτεροάνοιγμα άνοιγμαστην στηνπίσω πίσωπόρτα πόρτακαι καιείναι είναιπιο πιοmainstream mainstreamστα σταοπτικά οπτικάγούγούστα στατου τουελληνικού ελληνικούαγοραστικού αγοραστικούκοινού. κοινού.Σε Σεκάθε κάθεπερίπτωση, περίπτωση,ανεξαρτήτως ανεξαρτήτως εφαρμογής εφαρμογήςμπορούν μπορούννα νασου σουκαλύψουν καλύψουνάνετα άνετατις τιςχωροταξικές χωροταξικέςανάγκες. ανάγκες.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

top5OBD_21X28.indd 53

23/12/2017 12:21:28 πμ

Top 5

5 χρήσιμες εφαρμογές για smartphones

Τις κατεβάζεις και σε ανεβάζουν… Με την τεχνολογία να έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας, είναι κρίμα να μην την χρησιμοποιούμε και στις καθημερινές μας μετακινήσεις με το αυτοκίνητο. Δείτε τις 5 πιο χρήσιμες εφαρμογές που πρέπει να «κατεβάσετε»…

α smartphones και τα tablet έχουν γίνει προέκταση των χεριών μας και αναμφισβήτητα μας έχουν διευκολύνει αρκετά στην καθημερινότητά μας. Μέσα από τις χιλιάδες εφαρμογές υπάρχουν αρκετές που σχετίζονται με το αυτοκίνητό μας. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν 5 εφαρμογές που πρέπει να «κατεβάσεις» τώρα αν θες να διευκολύνεις πραγματικά τη ζωή σου. Με μια βάση για κινητό τηλέφωνο και ένα καλώδιο φόρτισης USB, το smartphone και το tablet σου είναι καιρός να γίνει και προέκταση του αυτοκινήτου σου.

Πλοήγηση Σήμερα χωρίς χάρτες… δεν πας πουθενά. Είτε έχεις Android είτε iOS λειτουργικό, υπάρχουν πολλές εφαρμογές πλοήγησης που όχι μόνο σου «λένε» πως και πότε θα φτάσεις στον προορισμό σου αλλά και τι πρόκειται να συναντήσεις στον δρόμο σου. Η πιο διαδεδομένη -και κατά την άποψή μας κορυφαία- εφαρμογή πλοήγησης είναι η εφαρμογή Google Maps η οποία και προσφέρεται χωρίς κάποιο κόστος και διακρίνεται για τους πληρέστατους και ενημερωμένους χάρτες της, αλλά και την ευκολία που επιδεικνύει. Μέσω αυτής, μπορείτε να σχεδιάσετε την διαδρομή σας όπως ακριβώς επιθυμείτε και να λάβετε ακριβείς

οδηγίες ηχητικά (και στα ελληνικά) για το πώς θα φτάσετε εκεί, ενώ μπορείτε να δείτε και την κίνη-

ση που θα συναντήσετε στο δρόμο σας.

top5OBD_21X28.indd 54

23/12/2017 12:08:53 πμ

Ο κατασκευαστής, πάντα δίπλα σε σας και το αυτοκίνητό σας Στο χορό των εφαρμογών έχουν μπει και οι ίδιες οι εταιρείες οι οποίες έχουν αναθέσει σε προγραμματιστές να φτιάξουν εφαρμογές οι οποίες αφορούν είτε σε όλη την γκάμα των αυτοκινήτων της είτε σε συγκεκριμένα μοντέλα. Πλέον οι περισσότερες εταιρείες διαθέτουν τέτοιες εφαρ-

Eντοπισμός αυτοκινήτου

μογές για Android και iOS από τις οποίες μπορείτε να βρείτε το δίκτυο των εξουσιοδοτημένων επισκευαστών, το manual του αυτοκινήτου σας, να δείτε προσφορές, να λάβετε υπενθυμίσεις για service και γενικές πληροφορίες που αφορούν το όχημά σας (ανακλήσεις κλπ).

Με αυτές τις εφαρμογές μπορείς να εντοπίσεις τον χώρο που βρίσκεται το αυτοκίνητό σου σε περίπτωση που το ξέχασες. Έξυπνη εφαρμογή που θα χρειαστείς όταν παρκάρεις για πρώτη φορά σε μια άγνωστη περιοχή, αφού δεν χρειάζεται να βάλεις «σημάδια», ενώ επίσης μπορείς να δεις το πόσο μακριά είσαι, πόσα λεπτά περπάτημα έχεις ακόμη, ή ακόμη

και την ώρα που πάρκαρες, στοιχείο που βοηθά όταν έχεις παρκάρει με χρονοκάρτα στο κέντρο της πόλης ή σε αεροδρόμια κλπ. Επειδή σε αυτή την περίπτωση «δηλώνεις» ο ίδιος τον χώρο που βρίσκεσαι πριν απομακρυνθείς από το αυτοκίνητό σου, αυτές οι εφαρμογές δεν μπορούν να εντοπίσουν το όχημα αν κλαπεί, ωστόσο με την προσθήκη πομπού θέσης, μπορεί να γίνει και αυτό…

Διαγνωστικό θύρας OBD II Στις μεγάλες λίστες του Google Play και AppStore, υπάρχουν εφαρμογές που συνδέονται με τον εγκέφαλο (ECU) του αυτοκινήτου. Η πιο γνωστή και ευρέως διαδεδομένη αλλά και κορυφαία τέτοια εφαρμογή είναι η Torque Lite για Android και EOBD Facile για iOS. Μέσω αυτής αλλά και ενός Bluetooth αντάπτορα για OBD (κόστος 15 ευρώ περίπου), συνδέουμε τον εγκέφαλο με

το κινητό μας και λαμβάνουν δεδομένα για την κατάσταση λειτουργίας του, για τυχόν προβλήματα και επεξήγηση των κωδικών τους. Μπορούμε επίσης να κάνουμε μετρήσεις επιδόσεών του και να βλέπουμε εκείνη τη στιγμή σημαντικές πληροφορίες για την λειτουργία του όπως πίεση υπερτροφοδότησης, λόγος αέρα καυσίμου κ.λ.π ιδιαίτερα σημαντικά για βελτιωμένα αυτοκίνητα.

Κρατήστε «πρακτικά»

Υπάρχουν πολλές εφαρμογές για τα δύο βασικότερα λειτουργικά συστήματα, που σας επιτρέπουν να κρατάτε πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας. Σε εκείνα εισάγετε τα δεδομένα από τους ανεφοδιασμούς, τα σέρβις, την αντικατάσταση ελαστικών κλπ και σας προσφέρουν μια πληρέστατη ενημέρωση σχετικά με το κόστος τον χρόνο και τα γενικά έξοδα του αυτοκι-

νήτου σας. Αυτές οι εφαρμογές αποτελούν το ημερολόγιο του αυτοκινήτου σας ή των αυτοκινήτων σας και αν είστε συνεπείς με τα στοιχεία εισαγωγής τους θα μείνετε έκπληκτοι με τα αποτελέσματα που θα δείτε. Γιατί είναι διαφορετικό να υπολογίζεις στο περίπου μόνος σου, από το να έχεις μέχρι και στο τελευταίο σέντ το ετήσιο κόστος του αυτοκινήτου σου. Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

top5OBD_21X28.indd 55

23/12/2017 12:09:06 πμ

TECH

Οι κατηγορίες των χρωμάτων

Απλό ή μεταλλικό χρώμα; Ποια η διαφορά τους; Ποιες είναι οι σημαντικότερες διαφορές ανάμεσα στα απλά και τα μεταλλικά χρώματα; Γνωρίζετε ποιο είναι το «βασικό συστατικό» των περλέ και ματ χρωμάτων; Ώρα να μάθετε τα πάντα για το χρώμα του αυτοκινήτου σας, τη σύστασή του, αλλά και τις διαδικασίες συντήρησης του, ώστε να παραμείνει σε άριστη κατάσταση!

χετε καταλήξει στο επόμενό σας αυτοκίνητο, επιλέξατε με τι κινητήρα θα κινείται και τι θα περιλαμβάνει το πακέτο εξοπλισμού. Ποιο είναι, άραγε, το τελευταίο στάδιο διαμόρφωσης του νέου σας οχήματος; Ασφαλώς το χρώμα του αμαξώματος. Άλ-

λοτε η δημοφιλέστερη επιλογή ήταν το μαύρο, σήμερα το λευκό κερδίζει όλο και περισσότερους υποψήφιους αγοραστές. Αλλά το ερώτημα που παραμένει αναπάντητο και δημιουργούσε ανέκαθεν προβληματισμούς ήταν το είδος του χρώματος. Σίγουρα έχετε ακούσει για απλές,

Απλό ή μεταλλικό χρώμα; Έχοντας καταλήξει πλέον στο χρώμα του αμαξώματος, η επιλογή του κατάλληλου κωδικού από το δειγματολόγιο φαινόταν εύκολη, τουλάχιστον παλαιότερα που υπήρχαν λίγα χρώματα. Σήμερα όμως η επιλογή δεν είναι και τόσο απλή διότι κάθε αυτοκινητοβιομηχανία διαθέτει απλές, μεταλλικές, αλλά και πολλές φορές περλέ βαφές. Ποια είναι, όμως, η διαφορά του απλού με το μεταλλικό χρώμα; Στην περίπτωση των απλών

Pure Metal Silver: Πρόκειται για το ακριβότερο χρώμα της BMW. Σύμφωνα με την βαυαρική φίρμα τοποθετείται σε ειδικά μοντέλο και κοστίζει 40 φορές περισσότερο από μία «απλή» μεταλλική βαφή.

μεταλλικές, περλέ και ματ εξωτερικές επιφάνειες, όμως ποιες είναι οι διαφορές τους; Ποια τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της εκάστοτε επιλογής; Διαφέρουν ως προς τη σύσταση και την αντοχή; Αξίζει να δαπανήσετε το επιπλέον κόστος για την απόκτηση του μεταλλικού χρώ-

χρωμάτων, ή ακρυλικών όπως συχνά αναφέρονται, πρόκειται για συμπαγείς, μη μεταλλικές βαφές που «συνοδεύονται» από το τελικό στρώμα βερνικιού. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα σε αυτή την περίπτωση είναι ότι το κόστος κατασκευής, τοποθέτησης, αλλά και διόρθωσης διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα. Παρ΄ όλα αυτά, στην εποχή μας μόνο λίγα βασικά χρώματα είναι διαθέσιμα σε απλή βαφή, ενώ το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι η αντοχή στις περιβαλλοντικές συνθήκες, με αποτέλεσμα η βαφή να «γερνάει» σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Η δημοφιλέστερη λύση είναι αναμφισβήτητα το μεταλλικό χρώμα, του οποίου η σύσταση διαφέρει λόγω της προσθήκη κόκκων

ματος; Σε αυτό το κείμενο θα βάλουμε στο «μικροσκόπιο» τα είδη εξωτερικής βαφής, ενώ ταυτόχρονα θα αναλύσουμε τις μεθόδους προστασίας της, ώστε το χρώμα να διατηρηθεί στην κατάσταση που ήταν την ημέρα που βγήκε από το εργοστάσιο!

μετάλλου (συνήθως αλουμίνιο). Κάθε αυτοκινητοβιομηχανία επιλέγει διαφορετική αναλογία πρόσμιξης ανάλογα με την αντοχή και την τελική εμφάνιση που επιθυμεί να δώσει στο αμάξωμα. Συγκριτικά με τις απλές βαφές, τα έξοδα παρασκευής δεν είναι αυξημένα, αλλά η πολυπλοκότητα της διαδικασίας βαψίματος είναι η αιτία του αυξημένου κόστους. Μπορεί η διόρθωση σε περίπτωση σύγκρουσης να απαιτεί γνώσεις και εμπειρία, αλλά η αντοχή στο χρόνο και η εντυπωσιακή εμφάνιση, είναι οι βασικότερες αιτίες που αυτού του είδους οι βαφές εξακολουθούν να αποτελούν την πρώτη επιλογή των καταναλωτών, ειδικά όταν «στρέφονται» σε σκούρες αποχρώσεις.

Η δημοφιλέστερη επιλογή είναι αναμφισβήτητα το μεταλλικό χρώμα, ενώ αν έπρεπε να ορίσουμε μία κατηγορία χρωμάτων ως «premium», τότε σίγουρα ο χαρακτηρισμός αυτός ανήκει στις βαφές τύπου περλέ.

atr_tech01-18_COLOR.indd 56

23/12/2017 12:36:17 πμ

Υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές; Graphite Grey Magno: Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά ματ-εργοστασιακά χρώματα της Mercedes-Benz.

Το γυάλισμα και το κέρωμα είναι δύο διαδικασίες εξίσου σημαντικές για τη διατήρηση του χρώματος σε άριστη κατάσταση.

Αν πρέπει να ορίσουμε μία κατηγορία χρωμάτων ως «premium», τότε σίγουρα ο χαρακτηρισμός αυτός ανήκει στις βαφές τύπου περλέ. Η σύστασή τους διαφέρει από αυτή των μεταλλικών, αφού σε αυτή την περίπτωση αντί για αλουμίνιο προστίθενται κόκκοι μαρμαρυγιών. Πρόκειται για ένα ορυκτό που μοιάζει με το φυσικό μαργαριτάρι και συμπεριφέρεται σαν ένα πρίσμα, μιας και το φως διαθλάται μέσα σε κάθε κόκκο. Όσον αφορά στην αντοχή του συγκεκριμένου είδους βαφών δεν παρατηρούνται

μεγάλες διαφορές σε σχέση με τα μεταλλικά χρώματα, ενώ το κόστος είναι σημαντικά αυξημένο. Παρ’ όλα αυτά, επιλέγονται σε πολυτελή αυτοκίνητα λόγω της εντυπωσιακής εμφάνισης. Η συμπεριφορά του συγκεκριμένου υλικού δίνει την αίσθηση ότι το χρώμα αλλάζει ανάλογα με τη οπτική γωνία και τον τρόπο με τον οποίο το «χτυπούν» οι ακτίνες του ήλιου. Τέλος, το είδος βαφής που μία μεγάλη μερίδα του αγοραστικού κοινού αγάπησε τα τελευταία χρόνια είναι το ματ, το οποίο προσφέ-

ρεται κυρίως σε μαύρη, γκρι και λευκή απόχρωση. Η σύσταση του δε διαφέρει σε μεγάλο βαθμό με τα απλά χρώματα, ενώ η χαρακτηριστική «θαμπή» εικόνα του προέρχεται συνήθως από την εκτεταμένη χρήση του PVC (πλαστικό πολυμερές). Το κόστος του είναι υψηλό όταν πρόκειται για εργοστασιακό βάψιμο, ενώ το μεγαλύτερο του μειονέκτημα είναι η αντοχή και η φροντίδα που «απαιτεί». Άλλωστε δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι ακόμα και οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν μηδενική

ή ελαχίστου χρόνου εγγύηση.

Ο μαγικός κόσμος του «detailing» Γνωρίζοντας πλέον τις κατηγορίες των χρωμάτων αλλά και τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της εκάστοτε επιλογής, ήρθε η στιγμή να αναλύσουμε τις μεθόδους που θα διατηρήσουν την εικόνα του αυτοκινήτου αναλλοίωτη στο πέρασμα του χρόνου. Το γυάλισμα και το κέρωμα είναι δύο διαδικα-

σίες εξίσου σημαντικές για τη διατήρηση του χρώματος σε άριστη κατάσταση, αλλά πολλές φορές οι δύο «εργασίες» ταυτίζονται, κάτι που ασφαλώς γίνεται λανθασμένα. Το γυάλισμα είναι η διαδικασία αφαίρεσης μίας λεπτής στρώσης του βερνικιού, ώστε να λειανθεί η επιφάνεια, να αφαιρεθούν οι οποιεσδήποτε ατέλειες και να αναδειχθεί το γυαλιστερό χρώμα. Ουσιαστικά, λοιπόν, πρόκειται για μία διαδικασία αφαίρεσης της επίστρωσης του βερνικιού. Ακριβώς αντίθετα, το κέρωμα του οχήματος είναι μια διαδικασία κατά την οποία προστίθεται μία ειδική επίστρωση στην ήδη υπάρχουσα βαφή του οχήματος. Κάτι τέτοιο συμβαίνει ώστε να δημιουργηθεί μία πολύ λεπτή «μεμβράνη» προστασίας γύρω από το αυτοκίνητο, ικανή να αναδείξει το γυαλιστερό χρώμα, να προστατεύσει από τη σκόνη που βρίσκεται στην επιφάνεια, αλλά και να «θωρακίσει» τις βαμμένες επιφάνειες από την καταστροφική επίδραση της ηλιακής ακτινοβολίας. Το βάψιμο του αμαξώματος στις σύγχρονες εργοστασιακές μονάδες είναι αμιγώς αυτοματοποιημένη διαδικασία.

Ξέρετε ότι: Εδώ και αρκετά χρόνια, το λευκό χρώμα αποτελεί την πρώτη επιλογή των αγοραστών αυτοκίνητων, ενώ στη δεύτερη θέση βρίσκεται το μαύρο. - Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν πλέον τα μη μεταλλικά χρώματα μόνο στις βασικές αποχρώσεις. - Σχεδόν το 75% του συνόλου των αυτοκινήτων είναι ή λευκά ή μαύρα ή ασημί. - Το γυάλισμα είναι μία διαδικασία κατά την οποία αφαιρείται μία λεπτή επίστρωση της βαφής, με αποτέλεσμα να μην συνίσταται ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

Συντάκτης: Θοδωρής Κολονέλος atr_tech01-18_COLOR.indd 57

23/12/2017 12:36:24 πμ

ΓΛΙΤΩστε λεφτά

500 ευρώ από το παρατημένο σου αυτοκίνητο

Κέρδος στο χέρι έως 500 ευρώ

Στην αγορά θα βρείτε εταιρείες ανακύκλωσης που μπορούν να ανακυκλώσουν το αυτοκίνητό σας με άμεσο κέρδος για εσάς ακόμη και έως 500 ευρώ (ανεξάρτητα μάλιστα και με το σε τι κατάσταση βρίσκεται). Αυτό γίνεται καθώς σύμφωνα με τον Νόμο οι εταιρείες ανακύκλωσης μπορούν να προχωρίσουν σε πώληση των ανταλλακτικών ως μεταχειρισμένα. Άλλωστε, είναι «υποχρεωμένες» να επαναχρησιμοποιήσουν ότι είναι δυνατό, και να ανακυκλώσουν κάθε τι άχρηστο…

Έμμεσο κέρδος από τα ανταλλακτικά

Μπορεί το παλιό σου παρατημένο αυτοκίνητο να φαίνεται άχρηστο και να το έχεις «προσαράξει» σε μια γωνιά, όμως στην πραγματικότητα μπορεί να είναι ένας θησαυρός! Αν βέβαια το ανακυκλώσεις… Μάθε λοιπόν τι πρέπει να κάνεις για να κερδίσεις ένα δεύτερο «δώρο».

πορεί στους περισσοτέρους η ανακύκλωση να έχει συνδεθεί με υλικά, όπως αλουμίνιο και χαρτί, ωστόσο ανακύκλωση γίνεται και στα αυτοκίνητα. Μάλιστα, στον κλάδο της ανακύκλωσης οχημάτων, έχουν γίνει αρκετά και σημαντικά βήματα τα τελευταία χρόνια. Για το σκοπό αυτό εδώ και πάνω από μια δεκαετία, ιδρύθηκε από τους εθνικούς εισαγωγείς-αντιπροσώπους αυτοκινήτων η μη κερδοσκοπική εταιρία Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος, οποία αποτελεί και το μοναδικό εγκεκριμένο από το ΥΠΕΧΩΔΕ σύστημα ανακύκλωσης αυτοκινήτων.

Απλή και γρήγορη διαδικασία Η ανακύκλωση αυτοκινήτων διεξάγεται μέσω του δικτύου της ΕΔΟΕ (Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος). Τα βήματα που απαιτού-

νται είναι σχετικά λίγα και γρήγορα σε χρονική διάρκεια, αφού δεν χρειάζεται να έρθετε σε συναλλαγή με το Δημόσιο (Δ/ση Μεταφορών), καθώς όλες οι ενέργειες γίνονται από το δίκτυο της ΕΔΟΕ. Αρχικά το όχημά σας μπορεί να παραδοθεί σε εγκεκριμένα κέντρα συλλογής και επεξεργασίας τα οποία έχουν σύμβαση με την ΕΔΟΕ και φέρουν το ανάλογο λογότυπο, είτε πρόκειται για κέντρα συλλογής είτε για κέντρα επεξεργασίας. Με την παράδοση, θα σας δοθεί κάποια βεβαίωση, αφού πρώτα παραδώσετε τα έγγραφα που συνοδεύουν το αυτοκίνητο σας (άδεια, πινακίδες, κτλ.). Αφού παραδώσετε το αυτοκίνητο σας, η εταιρεία ανακύκλωσης σας παραχωρεί το πιστοποιητικό καταστροφής, με το οποίο αποδεικνύεται ότι το αποταξινομήσατε. Το έγγραφο αυτό σας αποστέλλεται ταχυδρομικώς μετά από 8 ημέρες και αναγράφει τα στοιχεία του κέντρου της Ε.Δ.Ο.Ε. που το δώσατε, με την απαραίτητη σφραγίδα γνησιότητας της εταιρείας.

Ανακύκλωση σημαίνει να επαναχρησιμοποιείς ότι υλικό είναι δυνατόν. Επομένως και τα ανταλλακτικά. Όταν, λοιπόν, ένα αυτοκίνητο πάει προς οριστική διαγραφή και ανακύκλωση, οι εταιρείες αυτές κρατούν όποιο υλικό μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθεί και το επαναπροωθούν στην αγορά ως μεταχειρισμένο και μάλιστα σε καλές τιμές. Επομένως, έχετε υπόψη ότι αν αναζητάτε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά στο ελεύθερο εμπόριο, στις εταιρείες ανακύκλωσης μπορεί να βρείτε κάτι και σπάνιο, και φθηνό…

Υπάρχουν εταιρείες που θα σας δώσουν ακόμη και έως 500 ευρώ όταν τους δώσετε το αυτοκίνητό σας για ανακύκλωση.

info: Τα δικαιολογητικά

ίας του οχήματος. • Άδεια κυκλοφορ οχήματος. του ς • Πινακίδε διαβατήριο παραδίή ητα τότ ταυ ική • Αστυνομ δοντος. τωση που ιοδότηση (σε περίπ • Θεωρημένη εξουσ νόμιμου του ι από εκπρόσωπο το όχημα παραδίδετα η). ιδιοκτήτ

Επιπλέον οφέλη για το κοινό καλό

Η ανακύκλωση αυτοκινήτων διεξάγεται μέσω του δικτύου της ΕΔΟΕ με συνοπτικές διαδικασίες, χωρίς να χρειαστεί να έρθετε σε συναλλαγή με το Δημόσιο.

glitwste-01_18.indd 58

Πέρα από τα άμεσα και έμμεσα οικονομικά κίνητρα, με την ανακύκλωση οχημάτων πετυχαίνουμε και μερικά ακόμα οφέλη. Αρχικά αποδεσμεύουμε αρκετές εκατοντάδες πολύτιμες θέσεις πάρκινγκ, που είναι κατειλημμένες από ακινητοποιημένα οχήματα. Ακόμα πιο σημαντικό ωστόσο, είναι πως περιορίζουμε τη

μόλυνση του περιβάλλοντος, αφού πολλά τοξικά απόβλητα δεν καταλήγουν σε αλόγιστες ποσότητες στο περιβάλλον, αλλά με αυτές ανατροφοδοτείται η βιομηχανία με πρώτες ύλες, που προκύπτουν από την ανακύκλωση των διαφόρων μερών των παλαιών αυτοκινήτων.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

23/12/2017 12:34:23 πμ

Οδηγήστε με ασφάλεια

Μην σου κάτσει βαριά η γαλοπούλα Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε βρεθεί στη θέση να πρέπει να διανύσουμε μια απόσταση με το αυτοκίνητο μετά από κατανάλωση μεγάλης ποσότητας φαγητού. Ειδικά αυτή την περίοδο που το τραπέζι μας λόγω Χριστουγέννων είναι πάντα γεμάτο, θα πρέπει να προσέξετε ακόμα περισσότερο.

οδήγηση είναι μια σοβαρή υπόθεση, γι’ αυτό δεν θα πρέπει να την παίρνουμε αψήφιστα και να οδηγούμε κάτω από συνθήκες, οι οποίες δεν επιτρέπουν στον εαυτό μας να βρίσκεται σε εγρήγορση, ώστε να ανταποκριθεί άμεσα σε οτιδήποτε απρόοπτο μπορεί να συμβεί. Ένας από τους παράγοντες που πρέπει να προσέχουμε είναι η κατανάλωση φαγητού. Όσο και αν ακούγεται παράξενο, είναι επιστημονικά αποδεδειγμένο πως η υπερβολική κατανάλωση φαγητού επηρεάζει άμεσα τα αντανακλαστικά μας. Συνεπώς επειδή πίσω από το τιμόνι βρίσκεται σε έκθεση η ζωή μας, αλλά και των υπόλοιπων οδηγών που βρίσκονται στο δρόμο, είναι απαραίτητο να τηρούμε κάποιους κανόνες, που θα μας εξασφαλίσουν την ασφάλεια στις μετακινήσεις μας. Ειδικά αυτή την περίοδο που λόγω γιορτών είναι πιο συχνές οι οικογενειακές συγκεντρώσεις μετά φαγητού.

Η λάθος ρύθμιση του καθίσματος δυσκολεύει στο χειρισμό του αυτοκινήτου, κουράζοντας τον οδηγό.

κή κατανάλωση φαγητού αλλάζει, κάνοντάς μας νευρικούς, μιας και το μοναδικό θέμα που μας απασχολεί είναι να φτάσουμε όσο πιο γρήγορα μπορούμε στον προορισμό μας.

Το φαγητό προκαλεί υπνηλία

Μην αλλάζετε θέση οδήγησης

Ο τρόπος οδήγησής μας καθορίζεται από τη διάθεσή μας. Τα αντανακλαστικά και οι αισθήσεις μας λειτουργούν κανονικά, ενώ η θέση οδήγησης είναι σωστή έχοντας τον ανάλογο έλεγχο. Όταν όμως οδηγούμε μετά από πολύ φαγητό, τα πράγματα αλλάζουν. Για να γίνει η διαδικασία της πέψης, μεγάλες ποσότητες αίματος συσσωρεύονται στο στομάχι μας, με αποτέλεσμα οι υπόλοιπες λειτουργίες του σώματός μας να ατονούν. Έτσι, τα συμπτώματα υπνηλίας, αλλά και αδράνειας των αντανακλαστικών γίνονται αμέσως αισθητά. Η συμπεριφορά μας από την υπερβολι-

Άλλη μία λάθος κίνηση, είναι η αλλαγή της ρύθμισης του καθίσματός μας, με σκοπό να οδηγήσουμε πιο «ξαπλωμένοι», αφού έτσι πιστεύουμε ότι θα χαλαρώσουμε. Το μόνο όμως που καταφέρνουμε, είναι να κουραζόμαστε περισσότερο, αλλά και να έχουμε μειωμένη ταχύτητα αντίδρασης, κάνοντας λάθος χειρισμούς.

λούν άσχημα συμπτώματα. Η ποσότητα του φαγητού που θα καταναλώσουμε θα πρέπει να είναι λογική, που σημαίνει ότι θα πρέπει να αποχωρήσουμε πριν φθάσουμε στα όριά μας. Πάσης φύσεως αλκοολούχα ποτά θα πρέπει να τα αποφύγουμε, διότι ριψοκινδυνεύουμε την ασφάλειά μας. Σε περίπτωση όμως, που από την υπερβολική κατανάλωση φαγητού ή αλκοόλ δε νιώθουμε έτοιμοι να οδηγήσουμε, καλό θα είναι να ξεκουραστούμε, ή να κοιμηθούμε και να ξεκινήσουμε κάποιες ώρες αργότερα με ασφάλεια. Κάτι σημαντικό που πολλές φορές αγνοούμε είναι πως ο ανθρώπινος εγκέφαλος χρειάζεται περίπου 15 λεπτά, για να μεταφέρει το μήνυμα προς τον οργανισμό ότι έχει χορτάσει, συνεπώς θα πρέπει να σταματήσετε στο σημείο πριν τον κορεσμό, διότι μετά το μόνο που θα κερδίσετε είναι ένα βαρύ στομάχι και μερικά κιλά παραπάνω…

Τι θα πρέπει να κάνουμε Καλό θα είναι να φάμε κάτι ελαφρύ πριν ξεκινήσουμε να διανύσουμε μία μεγάλη απόσταση με το αυτοκίνητό μας. Τα βαριά φαγητά μας προκα-

Η υπερβολική κατανάλωση φαγητού μπορεί να μας κάνει επικίνδυνους κατά την οδήγηση.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

asfaleia01_18.indd 59

23/12/2017 12:35:20 πμ

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:07

Page 60

100 tips

Υποδεχόμαστε το 2018 με 100 tips! 10 κατηγορίες, 100 συνολικά tips και προτάσεις αγοράς για να ξεκινήσεις τη νέα χρονιά!

Ασφάλεια

Άνεση

Οικονομία

10 τρόποι για να καις λιγότερα καύσιμα Χαμηλότερη κατανάλωση = περισσότερα λεφτά στην τσέπη! Με ποιους τρόπους μπορείς να το πετύχεις αυτό;

Περιόρισε όσο μπορείς τις διαδρομές σου: Δεν εννοούμε, φυσικά, να σταματήσεις να χρησιμοποιήσεις το αυτοκίνητό σου. Μπορείς, όμως, να συνδυάσεις τις διάφορες καθημερινές υποχρεώσεις και με αυτό τον τρόπο, να μειώσεις την κατανάλωση καυσίμου. Εκτός από την εξοικονόμηση χρημάτων, με σωστό προγραμματισμό κερδίζεις και χρόνο!

Σταθερή ταχύτητα στις ώρες αιχμής: Πρόκειται για κάτι που είναι δύσκολο να γίνει, όμως βοηθά και αυτό στη μείωση της κατανάλωσης. Ήξερες ότι όποτε σταματά το αυτοκίνητο, χρειάζονται αυξημένα ποσά καυσίμου για να αρχίσει πάλι να κινείται; Προσπάθησε να «προβλέπεις» ποια σταθερή ταχύτητα μπορεί να διατηρηθεί ώστε να αποφεύγεις την ακινητοποίηση όσο πιο συχνά μπορείς.

Μην αφήνεις ανοιχτά παράθυρα και ηλιοροφή: Η συγκεκριμένη ενέργεια δεν είναι τόσο απαραίτητη όταν κινείσαι με μικρές ταχύτητες, π.χ. εντός πόλης. Όταν, όμως, βρίσκεσαι σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, ο αέρας που εισχωρεί στο αυτοκίνητο μειώνει την ταχύτητα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να πατάς περισσότερο γκάζι για να φτάσεις στην ίδια με την οποία θα πήγαινες αν ήταν κλειστά. 60

Αφαίρεσε τη σχάρα οροφής αν δε τη χρειάζεσαι: Η λογική είναι η ίδια με το προηγούμενο tip, δηλαδή και τώρα αυξάνεται η κατανάλωση λόγω αύξησης της αντίστασης του αέρα. Ειδικά αν έχεις πρόσφατο «μοντέλο» σχάρας οροφής, μπορείς να τη βάλεις και να τη βγάλεις γρήγορα, όποτε θελήσεις.

Μην μεταφέρεις περιττό βάρος: Αυτή συμβουλή μπορεί να είναι αυτονόητη, αλλά μερικές φορές το πρόβλημα προκύπτει άθελά σου. Υπάρχουν περιπτώσεις που αποφεύγεις, όπως όλοι μας, να βγάλεις από το αυτοκίνητο κάποια αντικείμενα, ειδικά όταν αυτά έχουν μεγάλο βάρος και δεν τα χρειάζεσαι άμεσα. Είναι λάθος, καθώς έτσι «ζορίζεις» τον κινητήρα περισσότερο, αυξάνοντας το καύσιμο που χρειάζεται.

Μην επιταχύνεις απότομα: Όπως και σε όλους τους άλλους τομείς, έτσι και στην οδήγηση, όταν δεν βιάζεσαι, ανταμείβεσαι. Απόφυγε τις ξαφνικές επιταχύνσεις, εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητες, οδήγα με σύνεση και θα δεις, σίγουρα, διαφορά στα έξοδα μετακίνησης.

Διατήρησε τις στροφές του κινητήρα στα κατάλληλα επίπεδα: Δεν αφορά αποκλειστικά την επιτάχυνση από στάση, αλλά και τις αλλαγές ταχύτητας. Θα πρέπει να ενημερωθείς

σχετικά με τις στροφές στις οποίες είναι καταλληλότερη η αλλαγή ταχύτητας στο δικό σου αυτοκίνητο, και να εκμεταλλευτείς αυτή την πληροφορία.

Μη χρησιμοποιείς άσκοπα τον κλιματισμό: Μην αφήνεις τον κλιματισμό σε λειτουργία χωρίς λόγο. Πολλοί οδηγοί τον σβήνουν μόνο όταν φτάσουν στον προορισμό τους. Αν η θερμοκρασία έχει φτάσει στα επιθυμητά επίπεδα και δεν αντιμετωπίζεις συνθήκες όπου η διακοπή του κλιματισμού θα την αλλάξει απότομα, μπορείς να σταματήσεις τη λειτουργία του και να γλιτώσεις καύσιμα.

Μην αναπτύσσεις πολύ μεγάλες ταχύτητες: Εκτός από τους προφανείς κινδύνους που συνοδεύουν την υπερβολική ταχύτητα, αυξάνεται και η ανάγκη του αυτοκινήτου για καύσιμο. Οπότε, το καλύτερο θα ήταν να διατηρείς μια σταθερή και «φυσιολογική» ταχύτητα.

Κάνε συχνό έλεγχο στην πίεση των ελαστικών: Είναι γρήγορος, απλός και σε συμφέρει. Όταν η πίεση είναι χαμηλότερη από την προβλεπόμενη, το αυτοκίνητο «καίει» περισσότερο, κάτι το οποίο αποφεύγεται εύκολα αν αφιερώνεις τακτικά λίγο χρόνο για να τον πραγματοποιείς.

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

2:08

Page 61

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:10

Page 62

100 tips

10 συμβουλές αγοράς και ελέγχου των ελαστικών σου! Πώς θα επιλέξεις αλλά και θα ελέγχεις τα ελαστικά σου ώστε να έχουν πάντα άριστη απόδοση στο δρόμο.

Αγοράζεις έχοντας πάντα στο μυαλό σου τις διαστάσεις: Τα ελαστικά που ήδη «φοράει» το αυτοκίνητο σου αναγράφουν τις διαστάσεις τους στο γνωστό σημείο στο πλευρό τους. Έτσι, γνωρίζεις αμέσως αυτές που πρέπει να έχουν και τα νέα ελαστικά που θα αγοράσεις. Προτείνεται να τις τηρείς πάντοτε, για να μην προκύψουν ζητήματα ασφαλείας.

Επιλέγεις με βάση (και) τον καιρό της περιοχής: Από τη στιγμή που τα ελαστικά έρχονται σε μόνιμη επαφή με το δρόμο, θα πρέπει να έχεις ως κριτήριο αγοράς και τον καιρό της περιοχής στην οποία χρησιμοποιείς το αυτοκίνητό σου. Εάν οδηγείς σε μέρη που το χειμώνα συναντάς συνθήκες χιονιού, θα πρέπει να σιγουρευτείς ότι τα λάστιχα θα έχουν τα απαραίτητα χαρακτηριστικά.

μαντική διαδικασία η οποία δεν αφορά μόνο την εξοικονόμηση καυσίμου αλλά και την οδηγική ασφάλεια.

Το περιβάλλον οδήγησης παίζει επίσης ρόλο: Εκτός από τον καιρό, υπάρχουν και κάποια άλλα ειδικά κριτήρια όπως το πού κυκλοφορεί το αυτοκίνητο. Αν, για παράδειγμα, οδηγείς κυρίως στην πόλη, σίγουρα θα σε ενδιαφέρει και η εξοικονόμηση καυσίμων μέσω της τοποθέτησης κατάλληλων ελαστικών ενώ οι διαδρομές σε αυτοκινητόδρομους χρειάζονται κάποια με μικρή απόσταση φρεναρίσματος σε μεγάλες ταχύτητες.

Ελέγχεις την πίεση τακτικά: Αναφέρθηκε ήδη στην προηγούμενη δεκάδα συμβουλών όμως πρόκειται για μια πολύ ση-

Κάνεις συχνό έλεγχο για αντικείμενα που έχουν «σφηνώσει»: Μια γρήγορη ματιά αρκεί για να εντοπίσεις κάποιο πετραδάκι ή άλλο μικρό αντικείμενο που είναι «κολλημένο» πάνω στο λάστιχο. Αν μπορείς, το αφαιρείς. Αν δεις ότι δεν γίνεται ή παρατηρήσεις ότι έχει προκαλέσει φθορά, καλύτερα να πας σε ειδικό.

Αυξημένη φθορά στο κέντρο; Μάλλον έχει υπερβολική πίεση: Εκτός από τους αυτονόητους κινδύνους ασφάλειας, όταν η πίεση ελαστικών είναι πάνω από την προτεινόμενη, προκαλεί μεγάλες φθορές στο κέντρο τους. Οπότε, φρόντιζε να είναι πάντα μέσα στα επιτρεπτά όρια.

Μην αμελείς το βάθος του «πέλματος»: Υπάρχει νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αναφέρει ότι το ελάχιστο βάθος πρέπει να είναι 1,6 χιλιοστά, όμως συνήθως οι ειδικοί συνιστούν να διατηρείς ένα βάθος του-

λάχιστον 4 χιλ. ή και ακόμη μεγαλύτερο.

Φρόντισε να είναι κρύα τα λάστιχα για να ελέγχεις σωστά: Ακόμα και μερικές εκατοντάδες μέτρα αρκούν για να ζεσταθούν τα λάστιχα. Η αυξημένη θερμοκρασία θα σου δώσει λανθασμένη ένδειξη στην πίεση, με αποτέλεσμα η πραγματική (όταν τα ελαστικά κρυώσουν) να είναι χαμηλότερη από αυτή που μέτρησες.

Έλεγχε πάντα και τη ρεζέρβα: Μπορεί η πιθανότη-

τα χρήσης της να είναι μια στις χίλιες, αλλά αυτή τη μια θα πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση γιατί αλλιώς…έμεινες! Είναι κρίμα να χαλάσουν οι διακοπές σου ή απλά κάποια μετακίνηση επειδή δεν της δίνεις την απαραίτητη σημασία κάθε φορά που κάνεις έλεγχο στα ελαστικά. Αν νιώθεις το τιμόνι να «τρέμει», τσέκαρε τα λάστιχα: Το παραπάνω συμβαίνει όταν έχουν φθαρεί ανομοιόμορφα. Ακόμα και η ελάχιστη αίσθηση του προβλήματος είναι σημάδι ότι πρέπει να γίνει έλεγχος από ειδικό.

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

2:10

Page 63

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:11

Page 64

100 tips

10 περιπτώσεις που «φωνάζει» ότι θέλει συνεργείο! «Διάβασε» εύκολα τα κυριότερα σημάδια προβλημάτων του αυτοκινήτου σου και πρόλαβε τα πριν προκύψουν μεγαλύτερα (και ακριβότερα) ζητήματα.

Παρατήρησες κηλίδα λαδιών: Μην το αγνοείς έστω κι αν έγινε μόνο μια φορά, ακόμη κι αν πρόκειται για μικρή ποσότητα. Αν έχει ξανασυμβεί, η αναγκαιότητα για άμεση επίσκεψη σε συνεργείο αυξάνεται κατακόρυφα.

Τα καυσαέρια έχουν ασυνήθιστο χρώμα: Αν είναι μαύρα, το πρόβλημα εντοπίζεται στην καύση του μείγματος. Αν έχουν λευκό χρώμα, τότε κατά πάσα πιθανότητα ο κινητήρας «καίει» λάδια.

Τα φώτα δεν είναι πλέον έντονα ή τρεμοπαίζουν: Η απόδοση των φώτων σου έπεσε ξαφνικά; Μήπως χαμηλώνει η ένταση τους κάθε φορά που φρενάρεις; Τις περισσότερες φορές, υπάρχει πρόβλημα με τη μπαταρία ή το δυναμό του αυτοκινήτου σου.

Άναψε το λαμπάκι του δυναμό ή ακούγεται συνεχώς ένα «σφύριγμα»: Αν προσέξεις κάτι από τα δύο, μάλλον «φταίει» ο ιμάντας του δυναμό είτε λόγω φθοράς είτε εξαιτίας μεγάλης χαλάρωσης.

«Δυσκολεύεται» να πάρει μπρος ή ακούγεται κάποιος ήχος: Υπάρχει μια σειρά λόγων για τους οποίους μπορούν να εμφανιστούν τέτοια συμπτώματα, μεταξύ των οποίων πρόβλημα στη μπαταρία ή τη μίζα.

Διαφορά στο φρενάρισμα: Η παραμικρή αλλαγή στην αίσθηση του πεντάλ ή τη λειτουργία των φρένων δείχνει την ανάγκη επίσκεψης στο συνεργείο.

και στην παραμικρή στροφή, μάλλον χρειάζεται αλλαγή των υγρών του.

Το αυτοκίνητο «βουτά μπροστά» όταν φρενάρεις: Συνήθως δείχνει πρόβλημα στις αναρτήσεις, το οποίο επηρεάζει και την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος καθώς αυξάνεται η απόστασή του.

Μειώθηκε η ισχύς του κινητήρα: Μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους. Η ακριβής αιτία θα πρέπει να προσδιοριστεί άμεσα.

Ενδείξεις στο ταμπλό: Μπορεί να το θεωρείς αυτονόητο, αλλά ορισμένοι οδηγοί τις αγνοούν. Αναμμένο λαμπάκι σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα!

28 10 τρόποι επισκευής & διατήρησης του χρώματος σαν καινούργιο! Το τιμόνι δεν ανταποκρίνεται όπως πριν: Αν δεν «υπακούει» άμεσα ακόμα

Εξαφάνισε βαθουλώματα, προστάτευσέ το από μικρογρατζουνιές και κράτα το σε άριστη κατάσταση!

Το συχνό κέρωμα είναι «ασπίδα προστασίας»: Όταν γίνεται τακτικά, αναζωογονεί το χρώμα και παράλληλα μειώνει τις συνέπειες των ακτινών του ήλιου στο χρώμα.

Το συχνό πλύσιμο προστατεύει το χρώμα: Δεν καθαρίζεται απλά, αλλά αφαιρείται σκόνη, χώμα κτλ με αποτέλεσμα τη μείωση εμφάνισης μικρογρατζουνιών.

Γυ ά λ ι σ μ α για σημάδια που έχουν περάσει στο υπόστρωμα: Θα πρέπει να έχεις στο νου σου ότι αυτή η διαδικασία θα πρέπει να γίνεται αραιά, καθώς όποτε κάνεις γυάλισμα, αφαιρείται στρώση βαφής.

Βαθουλώματα τέλος χωρίς βάψιμο: Μέθοδος PDR: Εξειδικευμένοι τεχνικοί επαναφέρουν τη λαμαρίνα στο αρχικό της σχήμα με ειδικά εργαλεία, χωρίς νέα βαφή! Ψάξ’το! 64

Όσο συχνότερα κερώνεις, τόσο λιγότερο γυαλίζεις: Αν κάνεις τακτικά κέρωμα, αυξάνεις το χρόνο μεταξύ των γυαλισμάτων και γλιτώνεις τις συνέπειες που αναφέραμε πριν.

Χρησιμοποιείς μόνο τα «σωστά» απορρυπαντικά: Δεν πλένεις ποτέ το αυτοκίνητο με καθαριστικά πιάτων, ρούχων, χλωρίνη κτλ. αλλά με όλα τα κατάλληλα προϊόντα.

Όχι σκληρά ή βρώμικα σφουγγάρια / πανιά: Τα αποφεύγεις καθώς προκαλείς περισσότερο κακό παρά καλό στο χρώμα.

Προμηθεύσου κουκούλα προστασίας: Προφυλάσσει το χρώμα από μια σειρά «απειλών». Απλά φροντίζεις να μην την τοποθετείς όταν το αυτοκίνητο έχει σκόνη καθώς θα δημιουργηθούν γρατζουνιές.

Προσπάθησε να το παρκάρεις σε σκιά: Όσο λιγότερο εκτίθεται στον ήλιο, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει η «ζωντάνια» του χρώματος.

Γνώρισε την τεχνική car wrapping: Με χρήση μεμβρανών, όχι μόνο προστατεύεις απόλυτα το χρώμα για όσο καιρό τις «φοράει» το αυτοκίνητο, αλλά κάνεις και μοναδικούς συνδυασμούς που κλέβουν τις εντυπώσεις!

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

2:12

Page 65

ΠΕΑΚ ΕΠΕ

ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΑΝΤΛΙΩΝ - ΜΠΕΚ - ΤΟΥΡΜΠΙΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

55 χρόνια εξειδίκευσης στο Diesel ! 10 λόγοι που εγγυώνται την ποιοτική – άμεση και στη σωστή τιμή, εξυπηρέτησή σας. O

Πολύχρονη παρουσία στην αγορά 55 χρόνια που συνδυάζουν την εμπειρία με την σύγχρονη εξέλιξη στα συστήματα diesel.

Εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό 20 ατόμων Καταρτισμένο σε όλα τα συστήματα diesel και ενημερωμένο σε όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις και στη χρήση συσκευών διάγνωσης και δοκιμαστηρίων ελέγχου.

Έγκαταστάσεις και ειδικός μηχανολογικός εξοπλισμός ανά τμήμα επισκευών -εμβολοφόρες και περιστροφικές αντλίες -μηχανικά και CR μπέκ -αντλίες CR , PLD, UIS, EUI -τουρμπίνες -μηχανουργείο, χώρος διαγνώσεων, Clean Room κλπ

Συνεργείο με 2 τόρνους και δράπανο για εργασίες μηχανουργείου

Μεγάλος χώρος επισκευής diesel οχημάτων κάθε χρήσης

Αποθήκες με την μεγαλύτερη γκάμα και διαθεσιμότητα εξαρτημάτων

ON LINE σύνδεση με τις κεντρικές αποθήκες της BOSCH με δυνατότητα αποστολής express σε 24 ώρες

Κινητό συνεργείο με δυνατότητα επεμβάσεων και επισκευών εκτός έδρας

Τμήμα εγγυήσεων των εργοστασίων BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS, STANADYNE, με αντίστοιχη διεκπεραίωση εγγυήσεων

Σύστημα παρακολούθησης, αναζήτησης και αρχειοθέτησης ιστορικού επισκευών

Π.Ε.Α.Κ. ΕΠΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΚΘΕΣΗ-ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ: Λ. Κηφισού 57- Αιγάλεω (Έναντι γέφυρας Ιεράς Οδού) Τηλ.: 210-3468902, 210 3457550, 210 3451271, Fax: 210 3450463 E-mail: info@peak.gr, Site:www.peak.gr

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:14

Page 66

100 tips

10 tips για οικονομία ως και 50% Πως θα εξοικονομήσεις χρήματα αλλά και θα αυξήσεις τον χρόνο ζωής του κινητήρα σου εγκαθιστώντας σύστημα LPG.

Τοποθετώντας σύστημα LPG στο αυτοκίνητό σου μειώνεις αυτόματα τα έξοδα κίνησης στο μισό. Η εξοικονόμηση των χρημάτων είναι άμεση και το κέρδος μένει στην τσέπη σου.

Άμεση απόσβεση μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Μετά από αυτό το διάστημα αρχίζεις να έχεις καθαρό κέρδος, από τη στιγμή που έχεις «σβήσει» την παραπάνω δαπάνη μετατροπής.

σε καλύτερη και καθαρότερη καύση. Αυτό συνεπάγεται μικρότερες τριβές στα εσωτερικά μέρη και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για τον κινητήρα.

Κάθε 20.000 με 25.000 χιλ. (ανάλογα τον κατασκευαστή) θα πρέπει να αντικαθίστανται τα φίλτρα υγραερίου της παροχής και του πνεύμονα. Η αντικατάσταση αυτή θα σε γλυτώσει από μεγαλύτερες ζημιές και συνεπώς μεγαλύτερα έξοδα.

«Αυτοχρηματοδότηση» του κόστους εγκατάστασης μέσω πολύ καλών προσφορών. Το ύψος της δόσης είναι μικρότερο από την μηνιαία εξοικονόμηση.

Πήγαινε για ρύθμιση των βαλβίδων κάθε 30.000 χιλιόμετρα. Έτσι θα γλιτώσεις από πιθανή καταστροφή του κινητήρα.

Σκοπός είναι να είσαι σίγουρος ότι χρησιμοποιείς υγραέριο που δεν έχει νοθευτεί. Μην παραγεμίζετε το ντεπόζιτο. Θα υπάρξει πρόβλημα και θα καταναλωθεί μεγαλύτερη ποσότητα αερίου.

Το υγραέριο δεν περιέχει μόλυβδο και άρα οδηγεί

Επέλεξε αξιόπιστους προμηθευτές αερίου.

Αποφύγετε την επιθετική οδήγηση. Και σε αυτή την

περίπτωση θα καταναλωθεί μεγαλύτερη ποσότητα υγραερίου από το φυσιολογικό.

Μην ζεσταίνετε την μηχανή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η κατανάλωση θα είναι και σε αυτή την περίπτωση αυξημένη χωρίς να υπάρχει λόγος.

10 Συμβουλές για τα λιπαντικά Δες πως θα προστατεύσεις στον κινητήρα σου και πως θα γλιτώσεις από βλάβες χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα λιπαντικά.

Δεν πρέπει να συμπληρώνετε ποτέ την ποσότητα λαδιού αν η στάθμη δεν έχει πέσει κάτω από το ελάχιστο επιτρεπτό όριο. Θα δημιουργήσετε πρόβλημα στον κινητήρα και σπαταλάτε άσκοπα λιπαντικό.

Ελέγχετε όλα τα πιθανά μέρη από τα οποία μπορεί να χάνονται λάδια. Μια χαλασμένη τάπα του κάρτερ, ένα ελαττωματικό φίλτρο ή μια βλάβη του κινητήρα που δεν

έχετε αντιληφθεί μπορούν να προκαλέσουν διαρροή.

ώνεται η κατανάλωση καυσίμου και γίνεται οικονομία χρημάτων.

Η σωστή λίπανση αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Το γεγονός αυτό αποτελεί και την σημαντικότερη οικονομία που μπορούμε να κάνουμε.

Χρησιμοποιείστε λιπαντικά εξοικονόμησης καυσίμου (Fuel Economy Lubricants). Βελτιώνοντας την απόδοση του κινητήρα, μει-

Ενημερωθείτε για τα λιπαντικά ώστε να χρησιμοποιείται αυτά που πρέπει τον χειμώνα. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην δίνετε τα λεφτά σας τζάμπα χωρίς να προστατεύεται ο κινητήρας σας όπως θα έπρεπε.

Αποφύγετε τα λιπαντικά παλιάς τεχνολογίας. Η οικονομία στην αγορά τους δεν είναι πραγματική καθώς σε βάθος χρόνου δεν προστατεύουν αποτελεσματικά τον κινητήρα σας και πια πιθανή ζημιά θα σας στοιχίσει πολλαπλάσια.

Πραγματοποιήστε συχνούς ελέγχους της στάθμης του λιπαντικού. Αν η απώ-

λεια είναι μεγάλη επισκεφθείτε άμεσα ένα συνεργείο πριν να είναι πολύ αργά και η ζημιά κοστίσει πολύ περισσότερο.

Αντικαταστήστε τα λιπαντικά σας έγκαιρα. Σε διαφορετική περίπτωση η κατανάλωση θα αυξηθεί.

Χρησιμοποιείστε λιπαντικά με πρόσθετα κατά της φθοράς. Ο χρόνος ζωής τόσο του λιπαντικού όσο και του κινητήρα θα αυξηθεί.

Χρησιμοποιείστε λιπαντικά με αντιοξειδωτικά πρόσθετα που αποτρέπουν την οξείδωση του λιπαντικού. Τα πρόσθετα αυτά του δίνουν τη δυνατότητα να είναι αποτελεσματικό για περισσότερο χρόνο.

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

2:15

Page 67

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:16

Page 68

100 tips

10 έξυπνες ιδέες που θα σου προσφέρουν ψυχαγωγία στο αυτοκίνητο Δες πως θα κάνεις τον χρόνο παραμονής σου στο αυτοκίνητο πιο ευχάριστο χωρίς να σπαταλήσεις πολλά χρήματα

Mε μόνο 5 ευρώ έχεις Mp3 στο αυτοκίνητό σου όσο παλιό και αν είναι αυτό. Η σύνδεση γίνεται σε ελάχιστο χρόνο, δεν υπάρχουν ενοχλητικά καλώδια που κρέμονται, ενώ χρειάζεται να συνδεθεί με το ραδιόφωνο μόνο την πρώτη φορά που θα χρησιμοποιηθεί.

Με ένα tablet αυτοκινήτου έχεις καλύτερες υπηρεσίες πλοήγησης συγκριτικά με το GPS.

Μπορείς επίσης να συνδεθείς στο ίντερνετ και να πάρεις πληροφορίες για το ταξίδι σου. Επίσης μπορείς να το χρησιμοποιήσεις και για λόγους ψυχαγωγίας.

Χρησιμοποιείται επίσης σαν κάμερα οπισθοπορείας και για διαγνωστικό έλεγχο.

Θα σου εξοικονομήσει πολλά χρήματα.

Με ένα σύγχρονο σύστημα multimedia αυτοκινήτου που μπορείς εύκολα να βρεις στην αγορά, έχεις και τηλεοπτικό δέκτη στο αυτοκίνητό σου. Η ψυχαγωγία πηγαίνει σε άλλο επίπεδο.

Επωφελήσου από προσφορές για το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου σου και αναβάθμισε την ποιότητα της μουσικής που ακούς.

Με την εγκατάσταση συστήματος wi-fi στο αυτοκίνητο μπορείς να έχεις μεγαλύτερη ταχύτητα σύνδεσης απ’ ότι στο κινητό σου. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να καταναλώνεις όλα τα δεδομένα που σου παρέχει η εταιρεία κινητής τηλεφωνίας

10 tips για την μπαταρία σου 71

Μην ξεχνάς αναμμένα τα φώτα του αυτοκινήτου σου. Μπορεί η μπαταρία να επαναφορτίζεται και να λειτουργεί κανονικά, όμως κάθε φορά που η τάση της πέφτει κάτω από τα 12,2V, η διάρκεια ζωής της μικραίνει.

Πρέπει να έχεις επίσης πάντα στο μυαλό σου ότι η ακινησία του αυτοκινήτου για μεγάλες περιόδους προκαλεί εξασθένιση και διαβρώνει τις πλάκες μολύβδου που περιέχει μέσα η μπαταρία και, μάλιστα, μετά από κάποιο συγκεκριμένο διάστημα, η φθορά δεν επιδιορθώνεται. Αν το διατηρείς ακίνητο για μεγάλα διαστήματα, έχεις τη δυνατότητα να τη φορτίζεις με κάποιο εξωτερικό φορτιστή.

Με μόνο 3 βήματα μπορείς να φορτίσεις μόνος σου την μπαταρία: α) Συνδέεις το θετικό πόλο του φορτιστή με το θετικό πόλο της μπαταρίας, κάνεις το ίδιο και για τους αρνητικούς. β) Αφού έχεις συνδέσει 68

που είσαι συνδρομητής.

Επιτρέπει σε πολλαπλές συσκευές να είναι συνδεδεμένες στο δίκτυο χωρίς να «τρώει» ταχύτητα. Θα μπορείς να κάνεις τις δουλειές σου μέσω ίντερνετ γρηγορότερα.

Δεν «πεθαίνει» η μπαταρία του κινητού από την

Επιλέξτε οθόνη με Mirror Link: Τεχνολογία που επιτρέπει να προβάλετε την οθόνη του κινητού σας στο σύστημα multimedia χωρίς κάποιο άλλο περιφερειακό.

Πως θα αυξήσεις τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σου και πως θα τη φορτίσεις εύκολα και γρήγορα όταν χρειαστεί.

τη μπαταρία «ανάβεις» το φορτιστή γ) Όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση, «σβήνεις» πρώτα το φορτιστή. Αν παρατηρήσεις διαρροή οξέος ή απότομη αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας, διακόπτεις αμέσως τη φόρτιση.

χρήση του ίντερνετ όσο όταν είναι συνδεδεμένο με τα δεδομένα. Η διαφορά είναι ιδαίτερα μεγάλη.

Να διατηρείς καθαρές και στεγνές τις επιφάνειες της μπαταρίας. Αλλιώς είναι πολύ πιθανό να προκύψουν βλάβες.

Αν δεν ισχύουν τα παραπάνω, τις καθαρίζεις μόνο με αντιστατικό ή υγρό πανί.

Φροντίζεις να προφυλάσσεις τα κλιπς συνδεσης και τους πόλους από τυχούσα διάβρωση.

77 78

Έλεγξε τακτικά την τάση της. Αν είναι κάτω από 12.3V χρειάζεται φόρτιση.

Έλεγξε συχνά ότι το κάλυμμα και το κουτί της μπαταρίας δεν έχουν υποστεί ζημιά και δεν αναπτύσσουν μεγάλη θερμοκρασία.

Έλεγξε ακόμη εάν τα άκρα δείχνουν να «γυρίζουν» προς τα έξω. Η μπαταρία θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Πρόσεξε μήπως οι ακροδέκτες που βρίσκονται στα πλάγια παρουσιάζουν συμπτώματα αυξημένης ροπής.

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

2:17

Page 69

100 tips_T01:ATR-21X28

22/12/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:17

Page 70

100 tips

10 συμβουλές για σωστό καθαρισμό του αυτοκινήτου σου Δες πως θα καταφέρεις να κάνεις το αυτοκίνητό σου να δείχνει σαν καινούριο, πλένοντας το σωστά.

Μην αμελείς το συχνό πλύσιμο του αυτοκινήτου σου. Γνωρίζεις πως πρέπει να πλένεις τακτικά το εξωτερικό του αυτοκινήτου, ώστε λεκέδες, όπως περιττώματα πουλιών, ρετσίνι δένδρων και έντομα να αφαιρούνται άμεσα; Διότι σε διαφορετική περίπτωση «ψήνονται» μαζί με το βερνίκι και προκαλούν ακόμα και ξεφλούδισμα του χρώματος, όταν τελικά αφαιρεθούν.

Το σαπούνι δεν πρέπει να στεγνώνει πάνω στη λαμαρίνα για να μην προκληθούν κηλίδες στη λαμαρίνα.

Μην χρησιμοποιείς κρύο νερό όταν η λαμαρίνα είναι ζεστή γιατί θα προκληθεί διαστολή

Σκούπισε το μετά το πλύσιμο για να έχεις ένα λαμ-

περό τελείωμα.

Ο βιολογικός καθαρισμός ανά τακτά χρονικά διαστήματα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σου επιβάλλεται. Μόνο με αυτόν τον τρόπο τα μικρόβια, οι μύκητες και όλοι οι αλλεργιογόνοι ιοί εξαφανίζονται

Ο σωστός βιολογικός καθαρισμός θέλει 2 με 4 ώρες για να ολοκληρωθεί. Καλό είναι να το έχετε υπ’ όψιν σας όταν πάτε το αυτοκίνητό σας σε κάποιον ειδικό για βιολογικό καθαρισμό.

Ρώτα και μάθε από πριν για τον ειδικό που πρόκειται να εμπιστευθείς. Είναι σημαντικό τόσο για την ποιότητα των υπηρεσιών του, όσο και για την τεχνολογική αρτιότητα των μηχανημάτων του.

Πέρα από την ταπετσαρία, στον βιολογικό καθαρισμό απομακρύνονται από τους αεραγωγούς τυχόν σκόνες και βρωμιές. Έτσι γίνεται ολοκληρωμένος καθαρισμός, χωρίς να μένουν σκόνες και σκουπιδάκια εντός του αμαξιού.

Το δερμάτινο σαλόνι θέλει πιο συχνό καθαρισμό

και ιδιαίτερη προσοχή. Έτσι αυξάνεται θεαματικά η διάρκεια ζωής του.

Η επιλογή επώνυμου καταστήματος και επώνυμων προϊόντων για τον καθαρισμό φέρνει καλύτερα αποτελέσματα. Μην διστάσεις να δώσεις κάτι παραπάνω διότι θα δεις θεαματική διαφορά στο τελικό αποτέλεσμα.

10 χρήσιμα στοιχεία για ευθυγράμμιση- ζυγοστάθμιση Πως θα κερδίσεις σε ασφάλεια και κατανάλωση κάνοντας συχνά ευθυγράμμιση- ζυγοστάθμιση.

Κάνε συχνά ζυγοστάθμιση και γλίτωσε χρήματα. Αν την αμελείς η ισορροπία του αυτοκινήτου διαταράσσεται με συνέπεια να αυξάνεται κατανάλωση.

και μικρής έντασης. Αυτοί οι κραδασμοί όμως, όταν επαναλαμβάνονται μπορούν να δημιουργήσουν μεγαλύτερα προβλήματα, που επηρεάζουν την ασφάλεια στην οδήγηση.

Η λανθασμένη ζυγοστάθμιση αυξάνει τη φθορά του αυτοκινήτου. Εάν τη φροντίζεις σε τακτά χρονικά διαστήματα το αυτοκίνητό σου θα «ζήσει» περισσότερο.

Η διαφορά βάρους, ακόμη και ελάχιστη, είναι ικανή να προκαλέσει κραδασμούς, έστω

Πηγαίνοντας σε ένα συνεργείο της επιλογής σας και με ένα πολύ μικρό κόστος που συνήθως δεν ξεπερνά τα 20-25 ευρώ, μπορείτε να κάνετε μία σωστή ζυγοστάθμιση. Η ζυγοστάθμιση αυτή θα εξαλείψει όλους τους κραδασμούς, που μπορούν να προκληθούν από μια λανθασμένη αντιστοιχία βάρους.

Ακόμη κι αν δεν έχει διαπιστωθεί κάποιος κραδασμός, ο έλεγχος της ζυγοστάθμισης, καλό θα είναι να γίνεται κάθε 8 με 10.000 χλμ. Βέβαια και κάθε φορά, που αγοράζεις καινούρια ελαστικά ή κάνεις κάποια αλλαγή στα ελαστικά 70

το αυτοκινήτου σου θα πρέπει να ξαναελέγχεις τη ζυγοστάθμισή σου.

Η πιθανότητα προβλήματος αυξάνεται όσο φθείρονται τα λάστιχα. Μην αφήνεις τα λάστιχα σου να φθαρούν πολύ, άλλαξε τα έγκαιρα διότι συντρέχουν σημαντικοί λόγοι ασφαλείας.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμη και μια μικρή διαφορά βάρους, της τάξης των 5 γραμμαρίων, αν το αυτοκίνητο τρέχει με 100 χλμ/ώρα, «μεταφράζεται» σε 4 στροφές το δευτερόλεπτο ή 14,000 κραδασμούς την ώρα. Αποτέλεσμα αυτού του γεγονότος είναι το τιμόνι του αυτοκινήτου να τρέμει σε αξιοσημείωτο βαθμό.

Αν οι τροχοί συγκλίνουν πολύ προς το κέντρο του αυτοκινήτου στο εμπρός μέρος,

αυξάνεται η κατανάλωση και μειώνεται το έργο που παράγει το μοτέρ. Αντίθετα, αν αποκλίνουν στο εμπρός μέρος, η τροχιά του αυτοκινήτου επηρεάζεται από τις ανωμαλίες του δρόμου και η οδήγηση γίνεται κουραστική.

Η γωνία κάμπερ προσδιορίζει πόσο κάθετοι είναι οι τροχοί με το επίπεδο του δρόμου. Με αρνητική γωνία κάμπερ το λάστιχο πατά περισσότερο με το εσωτερικό του πέλματός του, με αποτέλεσμα να υπερθερμαίνεται και να φθείρεται υπερβολικά.

100

Αν κατά την τοποθέτηση νέων ή μεταχειρισμένων λάστιχων απαιτηθούν πολλά και μεγάλα αντίβαρα, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα. Συνήθως αυτό θα είναι είτε μεγάλη ανομοιομορφία στο πέλμα, είτε στραβός σκελετός.

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

22/12/2017

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

195 195 195 195 200 206 206 197

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

       

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4643 4643 4639 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð 4x4 Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

            

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

            

              

             

6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

             

clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

   



        

          

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                      

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                      

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima

                                      

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105

* * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * CNG * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL HYB * * DSL DSL DSL DSL

5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546

Navi

157 161 138 138 148 109 109 122 198 189 149 131 121 99 162 90 124 138 138 98 161 161 161 161 124 124 127 210

Ç÷ïóýóôçìá

6,8 6,9 5,9 5,9 6,4 4,2 4,2 4,7 8,5 8,2 6,4 5,7 5,2 3,8 7 3,5 5,4 5,9 5,9 4,2 7 7 7 7 4,7 4,7 5,5 9

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4,5 4,5 6,6 6,6 5,2 8,4 7,2 6,8 3,9 3,9 9,4 8,2 7,7 10 6 12,9 7,3 12,3 12,3 12,5 7,2 7,2 5,7 5,7 7,6 7,6 6,6 3,8

a/c - Êëéìóôéóìüò

258 257 230 230 240 220 230 235 307 307 195 210 218 195 244 174 219 165 165 174 215 215 230 230 210 210 215 283

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

350 350 330 330 400 380 380 470 600 600 206 250 250 320 340 200 250 120 120 130 330 330 400 400 450 380 470 600

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

240 240 200 200 280 150 180 510 510 510 120 150 170 120 240 95 170 78 78 105 200 200 280 280 150 180 210 510

Aåñüóáêïé

1742 1742 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2891 2891 1368 1368 1368 1598 1742 1248 1368 1368 1368 875 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2143 2871

ÅSP

290 394 166 166 274 107 107 146 550 525 276 157 145 89 397 0 149 166 166 88 394 394 394 394 149 149 152 641

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 43450 43450 * 53250 53250 DSL 39300 39300 DSL 42450 42450 DSL 52000 52000 * 115500 115500 * 123300 123300 * 17450 16750 * 21800 21100 * 21800 21100 DSL 21600 20900 * 33500 32800 DSL 16800 16300 * 20700 20200 * 13450 12950 * 12500 12000 * 15900 15400 * 56450 56450 * 60350 60350 * 62800 62800 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54500 54500 DSL 57500 57500 * 130000 130000

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

148 153 139 139 139 139

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6,4 6,9 6 6 6 6

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

232 229 210 218 225 210

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

250 250 206 230 250 206

TÝëç êõêëïöïñßáò

170 170 145 165 180 145

47000 49000 19000 21000 25000 21000

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÔéìÞ (óå åõñþ)

274 283 167 167 167 167

* * * * * *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

47000 49000 18500 20500 24500 20500

Êáýóéìï ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE GIULIA 2.9 510 PS QV GIULIA 2.9 510 PS QV AT GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi 240 PS VELOCE MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS SUPER MITO 1.4 78 PS MITO MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.9 510 PS QV AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic

TéìÝò - info

Σελίδα 71

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

1:04 μμ

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç DSL= ÐåôñÝëáéï LPG=ÕãñáÝñéï ÇÕÂ=Õâñéäéêü

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 32500 35200 41400 44100 44600 47300

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

 

CNG=Öõóéêü áÝñéï = Çëåêôñéêü

Alfa Romeo MiTo ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí ×þñïé åðéâáôþí Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

                                  

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 6,6 7,5 5,5 12,5 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 198 292 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

     

          

6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4

          

    

6 6 6 6 6

4 4 2 2 2

4 4x4  2+2 4x4  5 4x4 

6 6 6

4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 3 4 5 4 2 2 2

5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 4 5 5 5 5 4 4 4

4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

4804 304 4805 235 5307 370

2 2 4

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5

220 220 505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima

480 480 455 455 455 320 320 480 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510 510 510 510 510 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550 775 100 100 100 210 325 425 340 480 455 305 305

Navi

                              

4726 4726 4625 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5137 5137 5137 5267 5267 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663 5089 4431 4431 4434 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

Ç÷ïóýóôçìá

a/c - Êëéìóôéóìüò

4,8 16,6 396 5,1 17,7 396 5,2 17,1 423

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

4 5

Aåñüóáêïé

5 4

ÅSP

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ÌåôÜäïóç

5

7 7 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Áñéèìüò èÝóåùí

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 306 600 236 407 600 240 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210

EuroNCAP

5998 560 650 318 5998 560 650 312 5998 560 650 312 0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 2993 4395 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1473 1473 1574

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 DSL 103942 103942 550 * 129635 129635 1086 * 49582 49582 294 * 52601 52601 294 * 65094 65094 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 0 DSL 27449 27449 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 DSL 33822 33822 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

* * *

5 5

                              

Áñéèìüò èõñþí

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

235 7,2 4,4 114 250 5,8 5,9 136 230 7,9 5,7 134 230 8,2 4,6 120 250 5,9 6,3 138 218 9,9 7,4 172 222 8,8 4,9 127 230 8,2 5,8 136 212 9,4 4,5 119 245 7,1 6,3 138 242 6,6 6,8 152 228 8,7 4,9 129 232 8,1 6,5 151 236 6,6 6,3 165 222 9 5 132 250 5,6 8,2 190 250 6,1 6,6 174 250 6,1 9,1 213 250 4,6 9,4 219 250 5,5 7,6 199 235 7,7 6,3 147 250 6,2 6,6 176 250 5,6 7,8 204 197 10,1 5,1 117 212 8,5 5,5 124 197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 206 9,7 4,5 117 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 316 3,9 14,7 351 313 4,1 14,9 356 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

1968 1984 1798 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1984 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 2995 4163 4134 1984 2967 4134 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 5204 5204 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

400 370 320 380 350 250 380 320 320 380 380 380 320 580 380 440 550 420 600 800 350 550 800 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 530 530 370 380 380 380 440 440 280 370

112 163 161 118 166 421 152 163 117 166 281 155 279 404 158 528 426 650 668 553 272 431 622 115 149 112 150 150 152 268 164 166 162 439 115 155 290 542 1298 1306 1324 397 397 397 397 686 1109 108 164

Σελίδα 72

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

BMW ÓåéñÜ 3

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

Éó÷ýò PS

Ìå äõï ëüãéá:

ÑïðÞ Nm

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

190 252 170 177 225 160 177 170 150 211 211 177 180 245 177 300 250 290 420 350 211 250 350 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 525 525 231 300 300 300 333 354 184 230

Êõâéóìüò ê.åê.

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

1:04 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

DSL 53150 51750 * 51200 49800 * 40800 39330 DSL 47900 46500 * 60600 59200 * 57550 56080 DSL 66150 64750 * 40250 38780 DSL 43450 42050 * 58650 57250 * 66900 65500 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900 * 126300 126300 * 165900 165900 DSL 168800 168800 HYB 103200 103200 DSL 127200 127200 DSL 171100 171100 * 24980 24980 * 27930 27930 DSL 27630 27630 DSL 35880 35880 DSL 40310 40310 * 28300 27340 * 31100 30140 DSL 34400 33000 DSL 35700 37100 DSL 38500 39900 * 37600 36200 DSL 50500 50500 DSL 59900 59900 * 65900 65900 DSL 78900 78900 * 186650 186650 * 232550 232550 * 257650 257650 * 36750 35350 * 46200 44800 * 44850 46250 * 47200 45800 * 98250 98250 * 97750 97750 DSL 45100 43700 * 44900 43500

Êáýóéìï

Audi A1 Sportback

A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR. A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BENTLEY CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR BMW i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

                       

                              

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

          

    

clima clima clima clima clima

    

4 4 4

  

clima clima clima

  

   

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

               



clima



                

6 6 6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4

                

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima

                

          

 



  

 

          



Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

* 17330 17330 DSL 18680 18680 DSL 19790 19790

268 152 162

1197 125 205 175 10,4 1461 110 240 169 12,2 1461 110 240 168 12,9

5,7 5,7 5,7 4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 5 5,3 5,3 4,1 4,1 4 4 4 4,1 4,1 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1

6,3 145 4,8 127 5,2 135

                                             

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

                                        

4 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                                           

Å Å  4x4

4 4 4

2 4 2

a/c a/c a/c

 

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427

675 675 675 196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3 4315 475 3 4315 475 3 4315 475

5 5 5

5 5 5 5 5 5 5

3 3 3 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

      

                         



     



          

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

                   

                            

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

 

   

     

       

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

                                             

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

3 5 3 5 3 5 3 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 2

Åôá éñå ßá

113 113 113 95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 115 119 119 116 116 104 104 104 107 107 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 110 98

14,3 17,1 17,1 13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,2 10,2 9,3 9,3 14 14 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 445 445 0 520 520 520 520 520 440 440 450

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Σελίδα 73

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

160 150 150 160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 185 185 200 200 165 165 175 175 175 183 183 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180

1560 1560 1560 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560

5 Ð  5 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 4x4  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  6 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  4 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  5 Ð  2+2 Ð 

4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4671 4638 4907 4907 4907 4907 4907 4998 4998 4871

5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

215 185 185 95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 205 230 230 118 118 254 254 254 300 300 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230

111 111 111 86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 113 117 117 114 114 102 102 102 105 105 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 108 88

Ç÷ïóýóôçìá

100 75 75 69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 110 131 131 82 82 99 99 99 120 120 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92

17067 15173 16350 10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477 12194 14397

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

Êåíôñéêü êëåßäùìá

99 109 115 137 139 114 116 116 109 144 124 129 129 204 119 129 153 156 110 119 144 129 204 133 119 125 157 161 132 173 175 357

a/c - Êëéìóôéóìüò

195 10,6 3,8 208 8,9 3,8 200 9,3 4,9 230 7,5 5,9 235 6,8 6 202 10,9 4,3 202 9 4,4 235 7,3 4 230 8 4,1 235 7,3 6,1 230 7,6 5,3 245 6,8 4,9 250 5,6 4,9 250 4,3 8,8 210 9,7 4,5 230 8 4,9 230 7,9 6,6 250 6,1 6,7 215 8,6 4,2 240 7,3 4,8 236 7,3 6,1 250 5,5 4,9 250 4,3 8,8 235 8,2 5,1 214 9,7 4,5 227 8,1 4,8 227 7,9 6,8 226 8,7 6,9 243 7 5 250 6,9 6,5 250 6,1 6,7 250 4,6 14,8

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

270 330 220 280 350 260 320 400 380 270 250 450 560 550 320 380 270 350 320 400 270 560 550 380 360 380 270 250 450 540 600 520

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

116 150 136 192 231 116 143 190 163 184 170 218 258 431 143 184 184 245 150 190 184 258 431 184 143 184 184 170 218 245 300 507

Aåñüóáêïé

108 108 114 114 154 154 182 188 114 119 119 142 189

ÅSP

4,1 4,1 4,3 4,3 6,6 6,6 7,8 8 4,3 5,1 4,5 6,1 8,1

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

7,1 7,1 6,3 6,3 6,4 6,4 5,1 4,7 8,9 8,8 7,2 7 5

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

228 228 240 240 245 245 250 250 213 210 230 235 250

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

400 400 450 450 310 310 450 450 320 220 380 270 450

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

190 190 224 224 218 218 326 326 143 136 184 184 326

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

17367 15473 16650 10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 17480 19400 18940 20400 15300 16000 18490 19050 20450 19750 21150 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877 12844 15047

1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1995 1997 1997 1995 1995 1997 2993 2979 1995 1995 1995 1997 1592 1995 2993 2993 4999

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DSL 35452 35452 106 DSL 36301 36301 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 35746 35746 285 * 54454 54454 506 * 60294 60294 523 DSL 36990 36990 112 * 27803 27803 117 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 35111 35111 107 DSL * 31167 31167 113 * 31594 31594 164 * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 DSL 46010 46010 114 DSL 46010 46010 107 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 DSL 52726 52726 155 * 46442 46442 283 * 55015 55015 289 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 * 120294 120294 622 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 * 59556 59556 394 DSL 67988 67988 158 DSL 103904 103904 424 DSL 113513 113513 429 * 242907 242907 1328

1:04 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 M4 ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT) ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN BERLINGO 1.6 BlueHDI 100 FEEL BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 LIVE BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 FEEL C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 130 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.2 130 PS SHINE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS LIVE C3 AIRCROSS 1.2 82 PS FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 LIVE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 FEEL C3 AIRCROSS 1.6 BlueHDI 120 SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

  

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0 0 0 0 0 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1199

967 967 1265 763 1302 1302 986 0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 103 108 108 268 110 102 115 105 167 167 167 167 272 107 107 266 161 407

* * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * CNG DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL CNG *

Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 32000 33000 15150 15350 15150 13450 14650 14850 15150 16350 16550 18650 15450 16650 20000 19000 20500 16500 20000 21500 24300 19200 20200 21500 21200 24100 16700 20200 21500 33800 21200 15950

32000 33000 14050 14250 14050 11950 13150 13350 13850 15050 15250 17550 13950 15150 18500 17500 19000 15000 18500 20000 22800 18300 18700 20000 19700 22600 15200 19300 20600 32900 800 800

      

6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å

                               

4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530 4570 4570 4570 4570 4570

285 285 285 285 285

3902 3902 6496 3855 6262 6262 3855

670 670 800 560 740 690 610

760 760 718 755 690 697 760

330 325 340 315 340 335 320

3 3 2,9 3,6 3,1 3,4 3,5

11,4 11,4 14,6 10,5 15 15 11,6

260 260 340 250 350 350 265

4568 4598 4657 4570 4618 4922 4922

230 230

450 450

2 2 2 2 2 2 2

1368 1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 875 1248 1248 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368

140 140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 80 85 85 95 120 95 105 95 140 140 140 140 110 120 120 140 120 95

240 240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 110 200 200 127 320 215 320 200 230 230 230 230 152 320 320 350 206 127

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 105 110 110 145 112 104 117 107 139 139 139 139 147 109 109 144 134 166

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

468 468 325

   



a/c a/c a/c a/c

   

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                  

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                  

                 

4 2 2 2 4 4 4

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c

                               

                              

   

2 4 2 4



2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

a/c a/c a/c a/c

Navi

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 Ð

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 4 3,9 4,5 4,1 6 6 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2

2 2 2 2 4 4 4

4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 15,7 14,9 14,9 12,8 10,7 15,4 11,8 12,9 9,8 9,8 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

5 5 5 5 5 5 5 5 5

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 163 165 165 170 189 164 181 172 190 190 190 190 180 186 186 190 172 161

                  

5 5 5 5 5 5 5 5 5

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

1598 1598 1997

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

475 475 475 320 320 320 320 320 320

Ç÷ïóýóôçìá

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

2 2 2 2



     

4 4 4 4 4 4 4 4 4

4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

Êåíôñéêü êëåßäùìá

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð.

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL

3 3 3 3 4 4 4 4 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

135 165 185 130 103 124 124 105 105

Aåñüóáêïé

5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

ÅSP

1461 110 240 168 12,9 1598 105 148 165 11,5 1598 105 148 160 12,8 1149 75 107 160 13,6 1461 75 200 164 14,6 898 90 135 168 11,1 898 90 135 168 11,1 1461 90 220 167 11,8 1461 90 220 167 11,8

ÌåôÜäïóç

162 404 514 156 101 149 149 103 103

Áñéèìüò èÝóåùí

20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

Áñéèìüò èõñþí

21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

DSL * * * DSL * * DSL DSL

Σελίδα 74

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

1:05 μμ

ÌÞêïò (mm)

Ï Tip-Üêïò ôïõ

DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO FERRARI 488 GTB 670 PS 488 SPIDER 670 PS 812 SUPERFAST 800 PS CALIFORNIA T 560 PS F12 BERLINETTA 740 PS GTC4Lusso 690 PS GTC4Lusso T 610 PS FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS MIRROR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L WAGON 1.3 MTJ 95 PS MTA POP STAR 500L WAGON 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS PLUS 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd



420  

420   

1000 1000 

1000 

1000 1000  

                

500

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

            

               

 6 2 a/c   6 2  clima   6 4  clima 4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c/(300)     4 4  clima 4 2 120 a/c 100 4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c 100  4 2  a/c/(300)     4 4  clima 4 2 120 a/c/(300)   4 2  a/c/(300)    2 2  a/c   4 a/c  7 4  a/c  4 a/c   4 2  a/c   4 2  a/c 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima   6 4  clima 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima   6 4  a/c   6 4  clima   6 4  clima   6 4  a/c   6 4  clima    6 4 clima   6 4  clima   6 4  clima

4077 4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 3998 3998 3998 3998 3998 3998 4808 4808 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4358 4556 4358 4556 4358 4358 4358 4358 4358 4390 4358 4556 4520 4520 4520 3929 3929 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531

304 304 304 304 304 432 432 432 333 333 333 333 333 333 602 602 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 363 490 363 490 363 363 363 363 363 260 363 490 439 439 439 270 270 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å

                                                           

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Σελίδα 75



4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

Navi

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

100 100 125 125 95 125 150 105 125 125 140 140 95 95 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 999 999 999 999 1498 1498 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997

790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

a/c - Êëéìóôéóìüò

117 117 112 112 88 115 167 89 150 150 150 150 113 113 276 276 87 87 87 88 88 88 100 100 99 99 0 0 0 0 0 0 103 107 106 106 152 152 0 88 88 429 414 414 117 111 111 112 108 268 424 113 113 146 162 268 424 161 162 161

Êõâéóìüò ê.åê.

12302 13357 13078 14133 14636 18604 21561 20072 16540 16678 17143 17281 17857 17944 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 13790 14969 15111 16290 16350 21177 16156 17404 15478 50205 40641 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4,4 4,4 5,8 5,8 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 4,4 4,4 3,5 3,5 3,5 3,1 3,1 3,1 4,6 4,8 4,7 4,7 5,5 5,5 3,4 3,8 3,8 7,7 7,2 7,2 5,2 4,4 4,4 5 4,8 6,3 7,5 4,4 4,4 4,7 5,2 6,3 7,5 4,8 5,2 5,1

15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 19527 19665 20130 20268 21092 21179 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

14 14 9,9 9,4 10,5 10,5 10,5 9,9 9,9 9,9 9 9 14,9 14,9 9 9 9 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 11,3 11,5 8,9 8,6 11,8 10,5 12 4,7 6,5 6,6 12,3 12,3 12,3 15,3 13,9 9,7 10,1 12,7 12,7 10,1 9,2 9,7 10,1 12,4 9,9 10

* * * * DSL * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

Aåñüóáêïé

160 160 200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200

320 320 320 140 145 102 102 102 102 200 200 200 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152 320 320 200 200 200

ÅSP

215 215 400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400

119 119 114 114 98 117 139 99 125 125 125 125 115 115 149 149 97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 109 108 108 127 127 88 98 98 175 169 169 119 113 113 114 110 145 173 115 115 122 135 145 173 134 135 134

120 120 120 80 85 69 69 69 69 95 95 95 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110 120 120 95 95 95

ÌåôÜäïóç

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8 5,3 5,3

1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598

Áñéèìüò èÝóåùí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0 12,7 12,7

166 166 166 0 89 118 118 118 118 115 90 85 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

Áñéèìüò èõñþí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

175 175 189 189 173 187 204 0 180 180

800 800 800 13100 12000 12350 9400 10100 12500 16150 15650 13400 18450 10700 12300 11700 12700 14600 15600 14850 15950 12000 13650 15150 17250 18050 14100 15650 16100 12850 14850 16250 17050 18450

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170

19700 20700 24200 14600 13200 12350 10600 11300 13700 16150 15650 14600 19200 11200 13200 12200 13200 14600 15600 15650 17150 13350 14850 16350 18450 19250 15600 17150 17600 14350 16350 17750 18550 19950

ÌÞêïò (mm)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

138 138 138 86 99 120 120 120 120 117 100 94 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

Éó÷ýò PS

5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

ÑïðÞ Nm

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7 12 12 12 12,1 12,1 11,5 9,8 9,8

ÔéìÞ (óå åõñþ)

181 181 181 168 177 164 164 164 164 159 161 168 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192 199 199 180 180 180 185 185 192 200 200

DSL DSL DSL CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

1:05 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 WILD PANDA 1.3 MJT 95 PS CITY CROSS 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM S EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

 



500  

500    

500          

   



           

                    

     

    430  430  430  430   430  430              

    

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

9790 10590 11390 10290 11090 11890 12890 13990 13690 14990 13190 13890 14990 10990 11490 11890 13690 14490 16390 17090 14990 16190 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 113 113 156 156 89 89 100 88 88 272 272 434 434 114 114 155

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998 998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 120 120 100 100 110 110 136 95 95 132 132 177 177 115 115 141

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 171 171 134 134 280 280 300 280 280 161 161 265 265 280 280 340

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 190 190 183 183 190 190 200 186 186 182 182 202 201 187 187 185

DSL 42600 42600 DSL 44000 44000 * 87700 87700

89 107 759

1999 163 380 227 1999 180 430 230 2967 238 293 237

* 25900 25900 * 27600 27600 DSL 29700 29700 DSL 371000 371000 DSL 71888 71888 * 21900 21900 * 31135 31135 * 19900 19900 DSL 25599 25599 DSL 21900 21900 DSL 36300 36300 DSL 40888 40888 DSL 43888 43888

265 296 115 166 665 168 296 261 118 118 287 650 662

1368 1368 1598 1956 2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776 2776 998 998 998 1396 1396 1396 1396

140 170 120 140 241 140 170 110 120 120 170 200 200 100 120 120 100 90 90 90

230 250 320 350 550 230 250 152 320 320 350 460 460 171 171 171 138 220 220 220

195 200 188 192 202 181 196 178 178 178 196 172 172 185 190 190 182 170 170 170

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å

               

7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

               

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima

               

                  

a/c clima clima

                                                  

                                  

                      

105

5 5 4 4

10,8 10,8 10,6 10,6 8,2 8,2 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

4,8 4,8 4,7 4,7 5,8 6,1 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

110 110 106 106 133 139 99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4518 4518 4518 4518 4518 4518 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

478 478 478 478 478 478 624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1 11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 12,2 12,2 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5 5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 115 115 130 130 99 99 102 98 98 147 147 177 177 116 116 129

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4672 455 4672 455 5 4961 500

4 4 4

5 5 5

Ð Ð Ð

  

8,4 3,8 99 7,8 4,2 109 8,3 10,5 249 9,8 9,3 10,7 10,1 8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6 10,7 12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5

6,2 6,9 4,4 5,2 8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1 8,3

143 160 117 138 218 140 160 141 120 120 155 213 217

5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1

113 115 115 139 109 109 109

5 5 5 5 5 5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4531 456 4871 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP

Ç÷ïóýóôçìá

10590 11390 12190 Ê.Ð. 11090 11890 12690 13990 15090 15290 16590 14990 15490 16590 12190 12690 12990 14790 16090 16990 17690 15790 16990 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

a/c - Êëéìóôéóìüò

203 203 200 200 220 200 195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

200 200 200 200 240 240 300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

129 129 129 129 182 182 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

Aåñüóáêïé

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

ÅSP

108 108 104 104 160 167 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

ÌåôÜäïóç

20650 23750 22150 25250 25650 27150

Áñéèìüò èÝóåùí

20650 23750 22150 25250 25650 27150 Ê.Ð. 30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

Áñéèìüò èõñþí

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

95 215 170

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Σελίδα 76

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951 1596 1997 999 1560

111 113 113 167 107 107 107

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

194 10,1 4,7 122 200 12 5,1 119 217 9,3 5,9 137 192 12,1 4,2 109 187 12,3 3,8 99 240 7,9 7,3 169 225 8,3 4,4 115 240 7,9 7,3 169 223 8,6 4,6 124 233 7,9 4,8 124 5,8 8 179 4,8 13,5 299 204 9,8 6,8 159 196 10,2 5,7 152

37101 146 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112 32391 294 39975 281 19528 0 22512 103

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432 530 240 320

37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186 32391 39975 21588 24572

* 16650 * 18260 * 20060 * 14450 DSL 16950 DSL 17950 DSL 19350

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317 421 160 140

DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * DSL * DSL

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

1:05 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT NAVI TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT NAVI TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JAGUAR XE 2.0 163 PS PURE XE 2.0 180 PS PURE XF 3.0 PURE JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE COMPASS 2.0 MTJ 140 PS LIMITED GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò Êáýóéìï

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

22/12/2017

Navi

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

 

4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

     

                   

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima

6 6 6

4 4 4

  

clima clima clima

  

clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima

        

  

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c

      

4 4 4



 

4394 4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

438 438 438 438 782 351 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5

Å 4x4 Å Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4

        

6 6 6 6 6 6 6 2 2

4 4 4 4 4 4 4 2

        

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310

380 380 380 380 380 380 380

5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å

      

6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4

      

     

  

 

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

69 69 69 95 95

102 102 102 200 200

163 163 163 183 183

14,5 14,5 14,5 11,4 11,4

* 36000 36000 DSL 77750 77750 DSL 84600 84600 * 88000 88000 * 99000 99000 * 55200 56600 * 59000 60400 DSL 44600 44600 Ê.Ð. DSL DSL 155000 155000 * 225000 225000 * 196000 196000 DSL 109100 109100 DSL 117950 117950 * 104500 104500 * 154500 154500 Ê.Ð. * Ê.Ð. * * 80400 80400 * 89100 89100 DSL 74000 74000 DSL 82600 82600 DSL 79800 79800 DSL 88400 88400 * 104900 104900 * 95600 95600 DSL 89400 89400 DSL 98200 98200

990 683 683 1220 1220 531 553 155 276 941 1295 1295 702 702 1216 1295 424 424 436 436 263 263 285 285 653 653 436 436

2401 2993 2993 4999 4999 1999 1999 2179 2179 4367 4999 4999 2993 2993 4999 4999 1997 1997 1997 1997 1999 1999 1999 1999 2995 2995 2993 2993

122 211 211 375 375 240 240 150 190 313 510 510 256 256 375 510 250 250 300 300 180 180 240 240 380 380 300 300

0 HYB 27800 27800 0 HYB 34400 34400 0 HYB 38180 38180 HYB 65000 65000 107 HYB 83700 83700 164 89 HYB 39000 39000 Ê.Ð. * 1053 HYB 183800 183800 553 HYB 44700 44700 114 HYB 84000 84000 268 HYB 89300 89300 268 HYB 107000 107000 268

1798 1798 1798 2474 3456 2494 4968 4969 2494 3456 3456 3456 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595

* DSL * DSL * DSL * * DSL * DSL * DSL CNG *

22040 21846 26540 26780 31440 32940 60420 28133 31287 27660 32300 32678 34322 35979 41805 49166

117 88 154 88 155 109 394 151 106 164 106 166 113 115 0 162

Å Å Å Å Å

4 4 4 4 4

2 4 4 2 4

4 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                          

0 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4

           

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Ð

               

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

4,9 115 4,9 115 4,9 115 3,8 99 3,8 99

3842 3842 3842 3842 3842

217 217 217 217 217

5 5 5 5 5

360 520 520 510 510 340 340 400 420 700 625 625 600 600 510 625 365 365 400 400 430 430 500 500 450 450 400 400

130 0 9 266 180 10,7 8,5 224 180 10,7 8,5 224 195 7,9 14,1 328 195 7,9 14,1 328 199 8,2 8 191 217 7,6 8,7 199 180 11,2 4,9 129 200 10 5,7 149 210 7,8 9,4 253 225 6,2 14,9 348 225 6,2 14,9 348 200 8,9 8,8 230 200 8,9 8,8 230 209 7,6 13,9 327 225 5,9 14,9 348 217 6,7 7,6 173 217 6,7 7,6 173 234 6 7,8 178 234 6 7,8 178 209 8,9 5,4 142 209 8,9 5,4 142 217 7,3 5,8 154 217 7,3 5,8 154 250 5,7 9,4 214 250 5,7 9,4 214 241 6,5 6,4 178 241 6,5 6,4 178

3894 4838 4838 4838 4838 4599 4355 4355 4355 4972 4972 4972 4790 4790 4790 4790 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803

0 280 280 280 280 980 550 550 550 535 535 535 450 450 450 450 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673 673

3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

136 136 136 223 292 181 423 445 197 249 249 249

142 142 142 221 352 221 505 520 210 317 317 317

180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 180 10,3 3,6 82 190 9,2 4,7 109 250 5,9 5,9 137 200 8,3 4,3 99 270 4,8 12,2 283 250 6,1 8,6 199 180 9,2 5,1 116 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145 200 7,8 6,3 145

5 5 5 5 5 5 5

4350 4350 4350 4850 4850 4665 4660 5090 4630 4770 4770 4770

375 375 375 280 280 378 378 390 555 496 496 496

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122 109 156 136 156 180 156

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200 260 250 300 270 340 250

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190 190 220 210 200 160

10,6 5,4 119 13,8 3,8 98 9,2 5,5 128 11,3 3,8 98 8,4 5,5 129 9,3 4,3 111 4,6 6,9 161 10,7 5,5 126 14 4,1 108 10,4 5,9 137 11,6 4,1 108 8,6 5,9 138 9,5 4,4 115 9,2 4,4 117 0 7,9 16,6 8,9 6 135

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c

                             

    



                       



a/c clima clima a/c clima

    

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                          

a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                          

                           

7 7 7 7 7 7 7 7 8 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

               

                          

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

1242 1242 1242 1248 1248



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

113 113 113 89 89

4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

11300 13300 14700 14300 15300

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503 352 352 352 352 352 352 352 352

Êåíôñéêü êëåßäùìá

12300 13300 14700 15300 16300

                             

4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140

5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

* * * DSL DSL

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154 115 115 118 118 125 125 109 109

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9 5 5 5,2 5,2 5,5 5,5 4,2 4,2

Aåñüóáêïé

10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5 10,3 10,3 13,2 13,2 12,6 12,6 11,3 11,3

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201 184 184 165 165 172 172 175 175

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402 172 172 122 122 133 133 260 260

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185 120 120 84 84 100 100 110 110

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995 998 998 1248 1248 1368 1368 1582 1582

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285 113 113 116 116 150 150 107 107

ÌÞêïò (mm)

Êõâéóìüò ê.åê.

20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 19990 17660

TÝëç êõêëïöïñßáò

22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 19990 17660

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL

1:05 μμ

Σελίδα 77

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX STONIC 1.0 T 120 PS UPTOWN STONIC 1.0 T 120 PS PREMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 UPTOWN STONIC 1.4 UPTOWN STONIC 1.4 PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS UPTOWN LANCIA YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD s/s YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s YPSILON 1.3 JTD SILVER YPSILON 1.3 JTD GOLD LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 HSE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 300 PS S VELAR 2.0 D 180 PS VELAR 2.0 D 180 PS S VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 2.0 D 240 PS S VELAR 3.0 380 PS S VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 D 300 PS VELAR 3.0 D 300 PS S LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT NAVI CT 200h F-SPORT GS 300h EXECUTIVE GS 450h EXECUTIVE IS 300h DYNAMIC IS-F LS 600h NX 300h DYNAMIC RX 450h DYNAMIC NAVI RX 450h EXECUTIVE SUNROOF RX 450h LUXURY MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...



                

  

           

                          

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

                  

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý

136 150 192 190 102 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102

220 330 280 400 180 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180

205 212 228 225 185 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195

9,1 8,5 7,2 7,4 11,1 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9

5,1 4,1 6,2 4,5 5,1 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6

118 109 144 119 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108

Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                                                             

7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 7 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                                                                 1273   1273   1273                                                                                             

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

4253 4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821

360 360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c

               

5 5 5

5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

1499 1995 1998 1995 1499 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198

2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

Navi

116 107 266 117 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106

285 450 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 520 560 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 480 480 421 421 421 421 421 550 550 550 650 650 650 690 690 690 690 680 680 680 680 560 560 560 560 550 225 225 225 225 225

5 5 5 5 5 5 5

4686 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4940 4956 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4662 4662 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656 4900 4900 4900 4819 4819 4819 4819 5130 5130 5130 5130 5096 5096 5096 5226 5226 4133 4133 4133 4133 4133 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

* 25664 25664 DSL 29616 29616 * 28029 28029 DSL 34549 34549 * 220270 220270 DSL 26565 26565 * 25244 25244 * 32053 32053 * 22332 22332 DSL 27356 27356 DSL 31369 31369 * 34841 34841 * 19796 19796 DSL 21163 21163 * 24826 24826 * 17690 17690

a/c - Êëéìóôéóìüò

Mercedes C-Class

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Ìå äõï ëüãéá: Premium ìéêñïìåóáßï ìå üìïñöç ó÷åäßáóç, ðéóôü óôéò êëáóéêÝò áîßåò ôçò Mercedes.

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Öéíßñéóìá ðëáóôéêþí óôï åóùôåñéêü, ÷þñïò áðïóêåõþí.

Aåñüóáêïé

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá åðéäüóåéò.

ÅSP

146 136 154 117 152 128 280 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 231 139 235 172 185 148 164 167 135 132 102 133 295 348 133 105 137 114 115 129 152 129 180 199 278 140 149 169 80 185 206 255 288 146 186 219 219 329 127 142 114 134 178 195 200 200 192 207 207 207

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

6,2 5,8 6,6 4,4 6,5 4,9 12 5,2 5 3,8 5,3 3,8 4 3,6 2,1 5,5 4 5,6 4,1 4 6,9 5,4 3,9 5,4 4,2 4 6,9 5,1 9,9 5,3 10,1 7,4 7,9 5,6 7,1 7,2 5,1 5,9 3,9 5,1 11,2 14,9 5,7 4 5,9 4,3 4,4 5 6,5 5 6,9 8,7 11,9 5,4 5,7 6,4 3,5 7,1 8,9 10,9 12,3 5,5 7,9 9,4 9,4 14,1 5,6 6,1 4,4 5,8 7,8 7,4 7,6 7,6 7,7 7,9 7,9 7,9

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

8,9 8,5 8,2 8,4 7,2 7 4,4 9,6 8,2 11,1 7,5 9,7 8,1 6,4 5,9 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 4,7 9,3 11,6 8,6 9,4 7,7 4,6 7,5 4,4 7,8 4,3 8,8 7,8 7,8 8,5 7,6 7,4 7,7 7,3 5,9 8,8 6,1 9 12 8,9 10 8,3 8,3 7,3 7,6 7,3 6,3 4,3 8,6 8,6 7,1 5,3 7,8 6,6 5,3 4,6 6,8 7,2 5 5 4,6 8,1 7 6,6 5,8 4,7 12,5 12,9 12,9 10,9 11,8 11,8 11,8

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

225 237 232 240 240 250 216 225 205 237 218 234 244 250 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 250 235 250 236 240 245 240 250 250 240 240 250 175 210 200 190 215 205 215 210 222 222 227 242 250 210 210 225 245 222 240 250 250 250 250 250 250 250 226 240 245 250 250 172 170 170 184 175 175 175

Σελίδα 78

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

250 250 270 400 310 500 600 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 700 500 720 270 310 500 270 310 500 300 400 620 540 530 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 700 500 500 620 480 620 480 700 760 620 350 700 700 830 250 300 500 370 520 403 403 403 450 450 450 450

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

156 156 184 170 204 204 457 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 525 204 557 184 204 204 184 204 204 184 194 258 211 388 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 557 204 204 258 333 258 333 455 585 258 279 435 435 517 156 184 204 245 367 163 163 163 190 190 190 190

TÝëç êõêëïöïñßáò

1595 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 5461 2143 5461 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 2987 5461 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 5461 2143 2143 2996 2996 2987 2996 4663 5461 2987 3498 4663 4663 5513 1595 1991 2143 1991 2996 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

270 163 285 115 281 154 1042 118 114 89 148 89 101 85 0 154 99 156 106 103 394 151 100 151 107 102 394 161 705 167 717 421 514 274 402 409 162 158 100 160 1097 1295 160 103 164 112 113 155 281 155 441 553 1034 168 276 414 0 514 628 949 1071 270 517 668 668 1224 152 263 112 161 436 542 556 556 534 631 631 631

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ê.Ð. * * 42584 42584 * 46383 46383 DSL 50278 50278 * 53109 53109 DSL 57092 57092 * 105876 105876 * 34670 34670 * 36910 36910 DSL 44820 44820 * 43610 43610 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 HYB 54880 54880 59330 59330 * 34962 34962 DSL 36841 36841 * 40549 40549 DSL 41835 41835 DSL 47186 47186 * 73151 73151 * 31028 31028 DSL 32605 32605 * 34135 34135 DSL 40932 40932 DSL 46280 46280 * 71925 71925 DSL 78700 78700 * 174750 174750 DSL 82880 82880 * 196800 196800 * 67050 67050 * 73580 73580 DSL 72560 72560 * 60490 60490 * 66200 66200 DSL 66480 66480 * 59950 59950 DSL 61370 61370 DSL 75750 75750 DSL 145700 145700 * 170300 170300 * 27850 27850 DSL 34110 34110 * 33390 33390 DSL 35890 35890 DSL 43470 43470 DSL 46840 46840 * 55230 55230 DSL 56840 56840 DSL 95200 95200 * 97800 97800 * 189250 189250 DSL 74440 74440 DSL 79690 79690 DSL 87000 87000 HYB 88490 88490 DSL 108500 108500 * 115450 115450 * 156400 156400 * 216950 216950 DSL 118500 118500 * 112050 112050 * 156350 156350 * 160100 160100 * 268600 268600 * 48010 48010 * 55630 55630 DSL 58160 58160 * 63330 63330 * 84510 84510 DSL 35028 35028 DSL 37255 37255 DSL 39593 39593 DSL 38355 38355 DSL 39880 39880 DSL 42810 42810 DSL 48009 48009

Êáýóéìï

Mercedes A-Class

C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 d CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d G 350 d G 500 LONG GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE COUPE 63 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 350 d 4MATIC GLS 400 4MATIC GLS 500 4MATIC GLS 63 4MATIC S 350 d S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 LONG SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG X-CLASS 220 d PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PURE X-CLASS 220 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC PURE X-CLASS 250 d 4MATIC PROGRESSIVE X-CLASS 250 d 4MATIC POWER MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS

1:05 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

             

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

1:05 μμ

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

75 95 136 116 192 170 122 112 184

150 220 220 270 280 360 160 270 240

175 190 207 203 232 225 192 187 217

12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

118 89 109 95 122 104 140 115 143

4 4 4 4 4 4

3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

211 211 278 278 278 278 330 330 330

2 2 5 5 5 5 2 2 2

4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å

        

6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2

        

a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

        

* * DSL DSL *

18890 20900 23900 26220 12990

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

5 5 5 5 4

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

   

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Ê.Ð. 22080 19780 Ê.Ð. 18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 Ê.Ð. 12990 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 14950 15850 Ê.Ð. Ê.Ð. 14990 15990 Ê.Ð. 16990 17880 Ê.Ð. 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 16,4 4,6 108 16,4 4,6 108 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

5 5 5 5

4643 4643 4643 4643

550 550 550 550

2 7 7 2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

                                              

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



130 130 130 130

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



5 5 5 5 5 5 5 5

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 4834 402 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4740 190 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406

                     

clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

                                                 

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL *

15900 Ê.Ð. 13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 113 113 151 151 151 102 85 85 85 85 115

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 1229 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 115 115 70 70 70 75 95 95 95 95 90

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 115 115 115 190 190 190 190 190 130

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 195 195 162 162 162 164 182 182 182 182 175

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,9 4,9 5,4 5,4 5,4 3,9 3,4 3,4 3,4 3,4 5

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 115 115 126 126 126 104 94 94 94 94 117

4 4 4 4 4 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                           

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4

                           

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) clima clima clima

                           

17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 12990

14950 15850

14990 15990 16990 17880 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000 15400 12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 10,3 10,3 16 16 16 14,8 11,9 11,9 11,9 11,9 13,2

5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5

                      

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

Navi

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

116 0 107 86 146 102 168 113 265

EuroNCAP

Êõâéóìüò ê.åê.

16504 19361 20551 21912 25583 27043 25957 29621 32706

TÝëç êõêëïöïñßáò

16504 19361 20551 21912 25583 27043 25957 29621 32706

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* DSL * DSL * DSL * DSL *

20650 18350

Σελίδα 79

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1.0 115 PS 5d INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.2 5d EXCITE CORSA 1.3 DTC 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d EXCITE CORSA 1.3 DTE 5d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 3d INNOVATION

TéìÝò - info

22/12/2017



                                              

400 400 400 400 400

     

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

Opel Insignia

600 600 600  600 

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

         500   

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

500 500

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

500  500 500  500  500   

500 

998 998 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1560 1560 1598 1997 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1560

69 69 69 69 69 82 82 82 110 130 82 100 100 120 120 75 110 82 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 130 100 100 120 120 165 165 180 92 120 205 181 130 130 130 120 120 120 165 150 120 120

95 95 95 95 95 116 116 116 205 230 118 254 254 300 300 230 205 118 118 118 254 250 285 230 230 300 300 230 230 230 254 254 300 300 240 240 400 230 300 285 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300

157 157 157 157 157 170 170 170 191 200 169 180 180 190 190 165 190 175 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 188 174 174 189 189 206 206 207 180 196 235 220 188 188 188 188 188 188 206 211 190 190

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 11 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 11,3 9,6 9,6 13,8 9,6 12,2 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9 11,2 11,6 7,5 8,4 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 11,3 11,3

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 3,7 4,5 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8 4,3 3,7 5,6 4 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 4 4

88 88 88 88 97 99 99 99 103 110 114 90 90 96 96 97 103 104 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 117 103 103 111 111 136 136 124 112 96 130 103 117 117 117 108 108 108 133 118 95 95

97200 97200 77950 77950 75150 75150 94300 94300 140750 140750 160850 160850 156950 156950 177800 177800

512 412 412 512 528 553 613 622

2497 1998 1998 2497 2981 2981 2981 2981

350 300 300 350 370 420 370 420

420 380 380 420 450 500 450 500

285 275 275 285 295 308 292 305

4,6 5,1 5,1 4,6 4,6 4,3 4,5 4,2

8,1 7,4 7,4 8,1 8,3 8,7 8,7 8,9

184 168 168 184 190 199 201 204

* * * * * * * *

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                                 

        

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima

                                              

4 4

 

a/c clima

 



2 2 2 2 2 2 2 2

       

clima clima clima clima clima clima clima clima

       

285 285 285 410 410 410 514 514 514 514 514 514 500 500 530 530 400 400 400 400 400 356 356 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650

5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4792 4792

180 180 180 180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 780 780 780 780 780 780 780 780 515 515

3 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 2 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4379 4379 4379 4379 4499 4499 4499 4499

125 125 150 150 145 145 125 125

2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 4 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð Ð 4x4 4x4

       

6 6 6 6 6 6 6 6

                          

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

28500 30500

0 0 0 0 87 89 89 89 101 108 112 0 0 86 86 87 101 102 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 115 101 101 109 109 163 163 149 110 86 156 101 115 115 115 106 106 106 160 116 86 86

clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima

4021 4021 4021 4212 4212 4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4288 4288 4288 4288 4288 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

Navi

10750 11150 11400 12300 11400 11150 12550 11650 18600 20900 16600 20100 21100 21100 22300 19400 15200 12901 13400 14400 18700 16400 19700 15099 15401 21300 26900 24901 27400 30900 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200

Ç÷ïóýóôçìá

Êåíôñéêü êëåßäùìá

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL

a/c - Êëéìóôéóìüò

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                                 

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

117 117 174 115 109 93 117 117 117 104 104 104 134 134 99 99 119 144 146 124 139 144 138 148 106 119 106 157 134 154 139 154 139 149

Aåñüóáêïé

5 5 7,5 5,1 4,8 3,6 4,5 4,5 4,5 4 4 4 5,7 5,7 3,8 3,8 4,5 6,1 6,2 7,6 5,3 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1 6,7 5,1 6,6 8,6 6,6 5,3 5,6

ÅSP

13,2 13,2 6,9 14 10,6 12 11,6 11,6 11,6 11,8 11,8 11,8 10,9 10,9 10,9 10,9 13,8 13,9 11,5 11,8 9,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9 13,4 12,3 10,8 11,8 9,2 9,8 8,9

ÌåôÜäïóç

175 175 230 170 188 180 188 188 188 189 189 189 205 205 210 210 168 177 188 187 196 186 196 193 178 187 190 185 189 200 195 212 208 218

Áñéèìüò èÝóåùí

130 130 245 118 205 254 230 230 230 300 300 300 200 200 320 320 180 130 175 175 300 200 200 245 300 320 320 155 280 200 200 260 350 400

Áñéèìüò èõñþí

Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

90 90 207 81 110 99 130 130 130 120 120 120 140 140 136 136 95 100 120 120 130 140 140 152 110 136 136 115 125 140 140 170 165 195

Σελίδα 80

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1398 1398 1598 1199 1199 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1364 1364 1598 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1399 1598 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

115 115 426 113 107 84 115 115 115 102 102 102 161 161 89 89 117 266 270 149 167 266 166 274 104 117 104 290 161 285 167 285 167 276

TÝëç êõêëïöïñßáò

14600 12950 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 18760 13500 16190 18190 19660 24500 20000 28100 21900 25500 27400 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

14600 13650 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 20720 15460 18150 20150 22370 24500 20000 28100 21900 25500 27400 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * * LPG DSL * * * DSL DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

Êáýóéìï

Peugeot 208

CORSA 1.4 90 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC CROSSLAND X 1.2 81 PS X-CITE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS X-CLUSIVE CROSSLAND X 1.6 99 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CITE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CLUSIVE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 68 5d ALLURE 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ALLURE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ALLURE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ALLURE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 5d ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACCESS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE PORSCHE 718 BOXSTER S 718 BOXTER 718 CAYMAN 718 CAYMAN S 991 CARRERA 2 991 CARRERA 2 S COUPE 991 CARRERA 4 COUPE 991 CARRERA 4 S COUPE

1:05 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

 

500  

800   

800  800      800      1100      1100       800      

 



          

Promo Promo Promo Promo  Promo                              

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

197 199 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

10,7 9,9 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

7,2 7,6 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

167 178 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

190 220 235

9,8 7,6 6,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5,2 119 4,8 112 6,2 145

Σελίδα 81

115 115 500 500 500 500 500 500 500 500 500

2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4 4x4 4x4 Ð 4x4

           

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

           

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

                                                

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                            

 

                                                

              380   400              380   400      400                      850       900      920                        

2 2 2

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

4855 4855 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043

265 265 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2

                               

clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima

                               

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

240 240 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320

4545 4507 4507 4681 4681 4699 5049 5049 5049 5049 5049 5049

Navi

150 150 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192

Ç÷ïóýóôçìá

1390 1390 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

113 113 125 125 95 95 105 127 127 127 118 120 90 85 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 105 95 95 99

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 5,6 5,3 5,4 3,5 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 4,2 4,5 4,5 4,3

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 15,4 9 9,2 11,2 14,3 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 14,5 14,5 14,5 10,8

Aåñüóáêïé

171 171 192 192 171 171 182 167 167 167 199 199 194 168 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 151 151 151 165

EuroNCAP

135 135 190 190 220 220 135 107 107 107 205 205 260 200 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 91 91 91 135

9,4 214

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 120 120 110 75 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 70 70 70 90

3,8

ÌåôÜäïóç

409 436 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1149 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 999 999 999 898

770 306

Áñéèìüò èÝóåùí

32045 34045 16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200

3,3 12,7 296 3 9,1 212 2,9 9,1 212 5,4 8,7 204 6,3 6,1 159 4,8 8,9 208 5,7 7,6 173 5,5 7,8 177 4,6 2,5 56 4,4 8,2 186

Áñéèìüò èõñþí

32045 34045 16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200

310 320 330 254 230 266 264 262 278 289

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * *

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200

460 710 750 460 580 550 450 450 700 550

3996 3800 3800 2997 2967 3604 2995 2995 2984 2984

ÌÞêïò (mm)

10840 11780 12910

111 111 150 150 86 86 103 152 152 152 116 118 0 0 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 103 86 86 89

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 10990 12810 13860 16430 17030 17910 14280 15100 16250 15830 17010

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 11860 12810 13860 16430 17030 17910 14280 15100 16250 15830 17010 Ê.Ð. 14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 Ê.Ð. 10840 11780 12910

Éó÷ýò PS

* * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

500 540 580 340 258 400 330 330 462 440 300 3996 550

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* 289100 289100 1101 * 262400 262400 647 * 303950 303950 647 * 92800 92800 622 DSL 86900 86900 294 * 126450 126450 634 * 128000 128000 424 * 133600 133600 434 0 HYB 129300 129300 * 165000 165000 517 Ê.Ð. DSL 0 * 231200 231200 653

1:05 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

991 GT3 RS 991 TURBO 991 TURBO S MACAN S MACAN S DIESEL MACAN TURBO PANAMERA PANAMERA 4 PANAMERA 4 E-HYBRID PANAMERA 4S PANAMERA DIESEL PANAMERA TURBO RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.2 5d DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 DYNAMIC CLIO 1.2 TCe 120 EDC DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 110 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 75 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

           

Renault Twingo ÅõÝëéêôï ìÝóá óôçí ðüëç, åóùôåñéêïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò. ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá. Ìå äõï ëüãéá: ÊáëÞ ðñüôáóç óôá áõôïêßíçôá ðüëçò ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ õðü ðßåóç êáé êáëÞ åêìåôÜëëåõóç ôùí åóùôåñéêþí ÷þñùí.

                   

      

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                      

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

                      

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3565 3565 3565 3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4382 4382 4382 4382 4382 4382 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861

251 251 251 213 213 213 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 521 521 521 521 521 521 720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590 590 460 590 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

160

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

2 2 200 2  2 2 200 2  2  2  4  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2  4  4  2  4  4  2  2  2  4  4 

 

160                                                   

2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2

     

clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

                      

     

           

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima

                                                      

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Navi

101 101 101 82 82 82 108 108 108 110 110 107 107 107 88 88 88 117 122 122 118 118 131 139 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118 118 94 99 99 99 106 106 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

Ç÷ïóýóôçìá

4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 5,2 5,4 5,4 4,5 4,5 5 6 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8

380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 16,3 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,6 8,4 8,4 10,7 10,7 8,7 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

160 160 160 164 164 164 172 172 172 196 196 182 182 182 182 182 182 187 204 204 188 188 196 190 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219 219 195 197 197 197 218 218 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

95 95 95 90 90 90 95 95 95 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 250 250 340 200 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250 250 200 250 250 250 320 320 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250

Aåñüóáêïé

60 60 60 68 68 68 75 75 75 110 110 90 90 90 90 90 90 116 150 150 116 116 150 125 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150 150 110 110 110 110 150 150 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150

ÅSP

999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 999 1498 1498 1598 1598 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395

ÌåôÜäïóç

99 99 99 0 0 0 106 106 106 108 108 105 105 105 0 0 0 115 146 146 116 116 157 167 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116 116 85 89 89 89 104 104 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110

9600 10100 10600 12300 12800 13300 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400

Áñéèìüò èÝóåùí

9600 10100 10600 11413 11868 12630 10900 11900 12100 13200 14400 11900 12900 13900 14900 15900 16100 19900 21900 26800 21900 26800 32500 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17400 19900 18900 19900 20900 19900 20500 21200 21900 21900 25500 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400

* * * CNG CNG CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * CNG DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * *

Áñéèìüò èõñþí

99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 119 114 114 134 114

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 4,7 4,4 4,4 5,8 4,4

Σελίδα 82

ÌÞêïò (mm)

9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 11,8 12 12 9,5 10,6

15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 183 184 184 206 190

15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995 Ê.Ð. 16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. Ê.Ð. 16000 14445 16395 15945 17195 16995

TÝëç êõêëïöïñßáò

16000 13950 16395 15945 17840 17580

200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 160 230 230 200 250

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Éó÷ýò PS

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

ÑïðÞ Nm

Ìå äõï ëüãéá:

Êõâéóìüò ê.åê.

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 90 90 90 122 115

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1390 1598

* * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * DSL

1:05 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 117 112 112 161 112

Êáýóéìï

SEAT Ibiza

LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS AMBITION CITIGO 1.0 60 PS STYLE CITIGO 1.0 68 PS CNG EASY CITIGO 1.0 68 PS CNG URBAN CITIGO 1.0 68 PS CNG DYNAMIC FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION MY2017 FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE MY2017 FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION MY2017 FABIA 1.4 TDI STYLE KAROQ 1.0 TSI 116 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS STYLE KAROQ 1.6 TDI 116 PS AMBITION KAROQ 1.6 TDI 116 PS STYLE KAROQ 2.0 TDI 150 PS STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

                     

 



650 650 

 



             

500  

500   

500     



 

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

4 4 4 4 5,5 5,4 4,5

103 103 105 105 128 124 118

5 5 5 5 5 5 5

4861 4861 4861 4861 4223 4223 4223

625 625 625 625 405 405 405

5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å

   

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð. 26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

720 720 720 720 720 720

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * DSL DSL * DSL * * * DSL DSL

39350 28635 38190 43500 36900 51900 55000 26890 28500 34635 36635

294 296 278 278 294 407 738 279 279 270 270

1998 1995 1998 1998 1600 1998 2457 1600 1600 1998 1998

200 150 147 147 170 150 300 114 114 147 147

205 198 350 350 250 350 407 150 150 350 350

230 190 190 190 210 195 255 179 179 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 8,9 6,9 159 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146

4240 4595 4595 4595 4690 4790 4595 4450 4450 4450 4450

243 505 505 505 522 526 460 380 380 380 380

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 17650 16191 21160 19430 22090

101 101 88 88 88 89 89 102 102 102 112 112 87 419 102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156 104 109

998 998 1242 1242 1242 998 998 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1328 998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

112 112 90 90 90 68 68 90 90 90 90 90 90 85 112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120 120 120

170 170 120 120 120 90 90 120 120 120 120 120 120 110 170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156 320 320

200 200 180 180 180 155 155 170 170 170 165 165 170 140 195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180 180 180

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 11,8 14,1 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

355 355 355 355 355 254 254 260 260 260 204 204 267 113 265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375 375 375

19065 18585 20175 19695 21475 20995

110 110 110

1197 116 185 200 10,1 1197 116 185 200 10,1 1197 116 185 200 10,1

5 4330 360 5 4330 360 5 4330 360

* * *

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

103 103 98 98 98 99 99 104 104 104 114 114 97 171 104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130 106 111

4,8 112 4,8 112 4,8 112

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

486 875

0 0

      

clima clima clima clima clima clima clima

      

clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

        

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                     

                      

                         

          

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima

          

2 4 4 2 4 2 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4

    

         

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700 clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c clima

                           

4 4 4

  

clima clima clima

  

4 4 4 4 4 4 4

                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                      

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

          

6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

                          

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

5 5 5

Å Å Å

  

7 7 7

ÅSP

7 7 7 7 7 7 4



clima clima clima clima clima clima clima clima

          

       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

EuroNCAP

10,9 10,9 8,8 8,8 10,9 10,7 11,7

Navi

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

206 206 220 220 179 182 180

Ç÷ïóýóôçìá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

250 250 340 340 175 175 250

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

120 120 150 150 110 110 110

a/c - Êëéìóôéóìüò

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1598 1598 1968 1968 1197 1197 1968

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

101 101 103 103 154 149 116

Aåñüóáêïé

Êõâéóìüò ê.åê.

25900 27400 27400 30900 19900 21500 25190

TÝëç êõêëïöïñßáò

25900 27400 27400 30900 19900 21500 22100

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL DSL DSL DSL * * DSL

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

Σελίδα 83

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE YETI 1.2 TSI 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS OUTDOOR AMBITION YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC LEVORG 1.6 GT ES OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 TREND XV 1.6 TREND CVT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE

TéìÝò - info

1:06 μμ

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

      

     

smart fortwo ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá. ¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

                              

200 200 500 340 340 400 400 320 320 350 220 95 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 380 370 200 200 250 250

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550

245 222 222 238 238 239 239 250 194 167 196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 231 250 208 208 220 220

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7 5,6 9,8 14,2 9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 7,5 6,2 9,7 9,7 8,4 8,4

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6 7,3 7,2 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 4,7 6,6 5,3 5 4,9 5

152 112 112 122 122 135 135 164 168 109 109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 125 150 123 116 115 117

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                            

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

            

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4406 3563 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767

563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

              

 

             clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima    a/c  clima   clima    a/c  clima   clima   clima   clima   clima   clima   clima    a/c   a/c   a/c   a/c   a/c   a/c  a/c/(650)   clima   clima     clima   clima   clima 

                                         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

                                

2 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

     

                                

clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima

                                

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

150 150 240 150 150 190 190 190 190 280 140 75 110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 184 245 125 125 150 150

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 1390 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1984 1984 1395 1395 1395 1395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

0 0 281 110 110 146 146 162 162 402 412 107 107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 150 278 148 114 113 115

360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800 Ê.Ð. 12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * *

Aåñüóáêïé

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

ÅSP

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

ÌåôÜäïóç

12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

Áñéèìüò èÝóåùí

175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

Áñéèìüò èõñþí

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

Σελίδα 84

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

TÝëç êõêëïöïñßáò

15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 11450 11930 13040 15650 16875 12550 13840 15160 16360 15840 17060 18510 18450

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15710 16910 16690 17910 19360 19300

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

Êáýóéìï

Toyota Auris

AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 280 PS DSG7 4MOTION R-LINE CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE

1:06 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

       

                            

600 600 600

600 600 600 600

                

                          

Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA:Exoplismos-01new21x28_15(SEL)ARXIDEXIA.qxd

240 400 440 400 480 400 240 270 350 400 270 350 270 240 240 400 320 440 400 480 350 400 400 400 480 400 640

210 9,5 5,5 129 230 7,4 3,7 99 250 6,5 9,9 231 230 8,2 4,4 116 240 7 4,8 127 250 5,9 7,2 165 210 8,8 5,4 124 190 11,9 3,4 88 210 9,6 4,3 114 230 7,4 3,8 99 185 11,9 3,8 99 205 9,6 4,4 117 190 11,3 4,5 119 205 9,7 6,7 153 220 8,5 6,7 153 220 9,4 4,5 119 245 7,5 8,1 189 250 6,2 10,2 237 205 8,4 5,2 136 220 7,2 5,5 144 220 6,8 7,3 167 230 5,9 7,7 176 230 5,3 2,1 49 205 9,2 5,2 136 220 7,8 5,4 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 49

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Σελίδα 85

                                    

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                            

4628 4628 4628 4963 4963 4963 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

380 380 380 500 500 500 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 505 505 505 505 505 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



                                            

   

clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                          

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

   

                             

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2



                             



               

         

                          

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

150 190 306 190 235 320 150 115 150 190 115 150 115 150 180 163 240 304 190 235 254 320 320 190 235 320 400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Navi

123 147 149 180 124 124 130 124 115 115 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0

     

4 4 4 5 5 5 3 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

Ç÷ïóýóôçìá

4,7 5,6 5,7 6,8 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

586 586 586 650 650 650 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 420 420 420 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 743 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

Êåíôñéêü êëåßäùìá

9,3 9,3 7,9 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4767 4767 4767 4767 4767 4767 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3983 3983 3983 3983 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4527 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

a/c - Êëéìóôéóìüò

204 200 212 225 189 189 209 209 187 187 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

340 340 400 580 175 175 250 250 250 250 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

150 150 190 262 110 110 150 150 110 110 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

105 103 106 124 119 107 116 116 99 99 99 99 119 119 98 98 98 98 99 93 99 93 110 110 139 139 129 129 125 139 137 137 130 153

ÅSP

4 4 4 5,3 5,1 4,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 4,3 5,1 5,1 3,8 3,8 3,8 3,8 3,6 3,4 3,6 3,4 4,8 4,8 6 6 5,6 5,6 5,4 7,4 6 6 5,7 6,8

ÌåôÜäïóç

10,8 10,8 8,7 9,9 8,6 11 14,3 14,3 9,3 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 9,9 9,9 9,9 9,9 12,9 10,9 12,9 10,9 7,8 7,8 6,7 6,7 6,7 6,7 9,7 6,9 10,5 10,5 9,2 9,2

Áñéèìüò èÝóåùí

1498 1969 1969 1969 1969 1969 1498 1969 1984 1969 1969 1984 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

206 206 220 206 218 204 173 173 196 196 196 196 182 182 194 194 194 194 173 184 173 184 220 220 236 236 236 236 200 240 190 190 202 200

Áñéèìüò èõñþí

155 89 705 114 152 404 149 0 112 89 89 115 117 283 283 117 525 723 163 266 409 431 0 163 276 439 0

250 250 340 200 250 250 95 95 200 200 200 200 160 160 250 250 250 250 210 230 210 230 250 250 320 320 320 320 200 280 200 200 250 250

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 26820 25770 27320 30350 35930 52300 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

120 120 150 125 150 120 75 75 110 110 110 110 90 90 105 105 105 105 75 90 75 90 150 150 192 192 192 192 125 220 125 125 150 150

ÌÞêïò (mm)

24300 30600 46990 51955 57310 58955 20710 24850 25650 34015 25400 27650 28250 27200 28750 31750 37329 52299 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1395 1395 1798 1798 1798 1798 1390 1984 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

103 101 104 149 117 105 114 114 89 89 89 89 117 117 88 88 88 88 89 84 89 84 108 108 167 167 155 155 150 167 164 164 156 283 0 148 272 276 441 149 149 156 149 113 113 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 22970 27270 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

* DSL * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL * * HYB DSL DSL * HYB

25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 23930 28670 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Éó÷ýò PS

DSL DSL DSL * * DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * CNG CNG * * * * * *

1:06 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d ACTIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d ACTIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 3d 90 PS ACTIVE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 5d 90 PS ACTIVE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT POLO GTI 3d POLO GTI 5d POLO GTI DSG 3d POLO GTI DSG 5d SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO S60 1.5 T3 152 PS KINETIC S60 2.0 D4 190 PS KINETIC S60 2.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S90 D4 AUTO MOMENTUM S90 D5 AWD AUTO MOMENTUM S90 T6 AWD AUTO MOMENTUM V40 1.5 T3 152 PS KINETIC V40 2.0 D2 120 PS KINETIC V40 2.0 D3 150 PS KINETIC V40 2.0 D4 190 PS R-DESIGN V40 CROSS COUNTRY 2.0 D2 120 PS V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

22/12/2017

 

   

                          

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç. Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

 

             

VW Polo Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá Ìå äõï ëüãéá:

    

         

¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/12/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

12:28 μμ

Σελίδα 86

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/12/2017

5:30 μμ

Σελίδα 87

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/12/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

12:29 μμ

Σελίδα 88

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/12/2017

12:29 μμ

Σελίδα 89

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/12/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

12:29 μμ

Σελίδα 90

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/12/2017

12:29 μμ

Σελίδα 91

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/12/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

12:29 μμ

Σελίδα 92

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

22/12/2017

12:29 μμ

Σελίδα 93

KASTORIA_T01:ATR-21X28

TOURING

22/12/2017

11:06

Page 94

TΟΡ προτάσεις επίσκεψης

Καστοριά: Μαγεία πλάι στη λίμνη Γνωρίστε κάποια από τα σημαντικά αξιοθέατα της Καστοριάς, αλλά και τα φυσικά "κοσμήματα" της περιοχής και προετοιμαστείτε για την πιο ολοκληρωμένη εκδρομική εμπειρία!

Special Tip: H κορυφαία στιγμή της Καστοριάς είναι μόλις στην αρχή κάθε νέου έτους. Από τις 6 μέχρι τις 8 Ιανουαρίου τα Ραγκουτσάρια, το καρναβάλι της πόλης προσκαλεί επισκέπτες και ντόπιους σε ένα ατέλειωτο ξέφρενο, τριήμερο πάρτι. Οι χοροί, τα τραγούδια και το άφθονο κρασί στους δρόμους της Καστοριάς δημιουργούν πραγματικά αξέχαστες αναμνήσεις.

Το μεγαλύτερο ενυδρείο γλυκού νερού των Βαλκανίων

α βρείτε το Ενυδρείο στην είσοδο της πόλης να συστεγάζεται με το Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Καστοριάς σε ένα νεόδμητο κτίριο. Είναι το «καμάρι» της πόλης, αφού στις δεξαμενές του ζουν πολλά είδη ψαριών και υδρόβιων οργανισμών που συναντάμε στα ποτάμια και στις λίμνες της Ελλάδας αλλά και των Βαλκανίων. Αποτελείται από 49 αναπαραστάσεις υγρών οικοτόπων, στους οποίους ξεχωριστή θέση κατέχουν τα δύο μεγαλύτερα εκθέματα, της λίμνης Καστοριάς και του ποταμού Αλιάκμονα. Το σημαντικότερο όμως είναι ότι στα νερά του φιλοξενείται και το ιδιαίτερα απειλούμενο είδος του οξύρρυγχου, από τα αυγά του οποίου κατασκευάζεται το μαύρο χαβιάρι! Το μεγαλύτερο ενυδρείο των Βαλκανίων

Καστοριά: Μία από τις δύο παραλίμνιες πόλεις της Ελλάδας

Τοιχογραφίες 750 χρόνων στη Μονή Παναγίας Μαυριώτισσας Η Παναγία η Μαυριώτισσα

ο μοναστήρι βρίσκεται στο ανατολικό άκρο της χερσονήσου, που εισχωρεί στη λίμνη, σε απόσταση 4 χιλιομέτρων από την πόλη. Η ζωγραφική του καθολικού ανήκει σε διαφορετικές περιόδους. Σε τμήμα του ανατολικού τοίχου υπάρχουν παραστάσεις που χρονολογούνται στο πρώτο μισό του 12ου αιώνα, ενώ σε άλλο τμήμα του ίδιου τοίχου και σε όλο τον δυτικό υπάρχουν παραστάσεις από τα τέλη του 12ου αιώνα. Η μεγάλη παράσταση της Δευτέρας Παρουσίας, που εξελίσσεται στον ανατολικό και νότιο τοίχο του νάρθηκα, είναι άκρως ενδιαφέρουσα από εικονογραφικής άποψης και εκτιμάται ότι ανήκει στο τέλος του 12ου αιώνα. Η σκηνή της Βάπτισης, που εικονίζεται κάτω από αυτήν, είναι ίσως λίγο μεταγενέστερη. Οι εξωτερικές τοιχογραφίες τοποθετούνται χρονικά γύρω στα 1260.

Δείτε τα 4 σημαντικά Μουσεία

ια πόλη με την ιστορία της Καστοριάς δεν μπορεί παρά να διαθέτει και αξιόλογα μουσεία. Επισκεφθείτε οπωσδήποτε τα: Βυζαντινό: Φιλοξενεί μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές συλλογές βυζαντινών και μεταβυζαντινών εικόνων (24670 26781). Αρχοντικό Νεράτζη-Αϊβάτζη: Κτισμένο τον 17ο αιώνα, αντιπροσωπευτικό δείγμα της λαμπρής εποχής κατά την οποία κατασκευάστηκε, λειτουργεί σήμερα ως λαογραφικό μουσείο. (Τηλ. 24670 28603) Ενδυματολογίας: Στη συνοικία Ντολτσό στεγάζεται στο αρχοντικό των αφών Εμμανουήλ του 1750. (Τηλ. 2467 028913) Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα: Στη συνοικία Ντολτσό, στο αρχοντικό του Αναστάσιου Πηχιώνος εκτίθενται όπλα, στολές, φωτογραφίες και έγραφα σχετικά με τον Μακεδονικό Αγώνα. (Τηλ. 24670 21144)

KASTORIA_T01:ATR-21X28

22/12/2017

10:57

Page 1

KARPENHSI_T01:ATR-21X28

TOURING

22/12/2017

10:29

Page 96

Η πρόταση της εβδομάδας

Φύση και πόλη σε απόλυτη αρμονία Η Ελβετία της Ελλάδας βρίσκεται στην Ευρυτανία. Το πανέμορφο Καρπενήσι είναι η απόλυτη επιλογή για όσους θέλουν να ξεφύγουν μεν από το αστικό τοπίο αλλά να συνδυάσουν μια αίσθηση πολυτέλειας με τη μαγεία της φύσης.

Ο απόλυτος συνδυασμός φύσης και αστικού τοπίου

«Πάνταβρέχει»: Ένα υπέροχο φαράγγι

Το εντυπωσιακό «Πάνταβρεχει»

ο «Πάνταβρέχει» δεν είναι ένα συνηθισμένο φαράγγι με την έννοια του ορισμού, αλλά αποτελεί το στενότερο σημείο του Κρικελοπόταμου, ανάμεσα στα βουνά Καλιακούδα και Πλατανάκι. Στο εντυπωσιακό αυτό φαράγγι, μήκους 100 μέτρων, μπορεί κανείς να δει από την πλευρά της Καλιακούδας να πέφτουν νερά από μεγάλο ύψος. Το εκπληκτικό τοπίο συμπληρώνουν οι διάσπαρτες μικρές λιμνούλες και τα καταπράσινα βρύα που κρέμονται. Η φύση εδώ είναι οργιώδης σε μία από τις αγριότερες και συνάμα καθαρότερες περιοχές της Ευρώπης. (18 χλμ.).

Εκδρομή στον Προυσό

τον δρόμο για τη μονή Προυσού, θα περάσετε κοντά από τα χειμερινά θέρετρα του νομού και θα καταλήξετε στο πασίγνωστο μοναστήρι. Η θέα στο άγριο τοπίο του Καρπενησιώτη καθηλώνει. Σκαρφαλωμένο στο χείλος ενός κατακόρυφου βράχου, το πιο διάσημο προσκύνημα της Ρούμελης σύμφωνα με την παράδοση ιδρύθηκε στα χρόνια του εικονοΜοναδικό τοπίο στον Προυσό

Καρπενήσι: Σε μια «θάλασσα» βουνοκορφών μάχου αυτοκράτορα Θεόφιλου. Η μονή φιλοξενεί την θαυματουργή εικόνα της Παναγίας της Προυσιώτισσας η οποία είναι έργο του Ευαγγελιστή Λουκά και διαθέτει εκτός των άλλων μουσείο όπου εκτίθενται εικόνες του 15ο και 16ο αιώνα, εκκλησιαστικά κειμήλια και χειρόγραφα αλλά και μέρος του οπλισμού του Γεώργιου Καραϊσκάκη.

Το βραβευμένο κέντρο του Καρπενησίου

ε υψόμετρο 960 μέτρων, στην αγκαλιά μιας θάλασσας βουνοκορφών, στην καρδιά της πιο τραχιάς περιοχής της Ρούμελης, συναντάμε το Καρπενήσι. Έτοιμο να σας καλωσορίσει με το θρόισμα των ελάτων του, τη δροσιά των νερών του, το εξαγνιστικό λευκό του χιονιού και το χαμόγελο των κατοίκων του. Κάθε γωνία από την κοιλάδα του Καρπενησιώτη ποταμού μέχρι τον Προυσό αλ-

λά και από το Βελούχι μέχρι την τεχνητή λίμνη των Κρεμαστών κρύβει την δική της ομορφιά. Το Καρπενήσι μάλιστα κατέκτησε την αρχιτεκτονική κορυφή του κόσμου σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αρχιτεκτόνων. Το 2017 ο Δήμος Καρπενησίου κατάφερε να αποσπάσει βραβείο στον τομέα «Public Space - Δημόσιος Χώρος» με το έργο ανάπλασης του εμπορικού του κέντρου.

KARPENHSI FASES:ATR-21X28

22/12/2017

10:37

Page 97

Οι TOP επιλογές

TOURING

ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ

Απολαύστε ξεχωριστές στιγμές

Δείτε περισσότερα

Βίλα Βιργινία. Μπαούλα-αντίκες ως τραπέζια στα σαλόνια του ξενοδοχείου, ζεστοί καναπέδες μπροστά στο τζάκι, μπαρ, μια αίθουσα spa και μια εξωτερική πισίνα υπόσχονται ξεχωριστές στιγμές γαλήνιας ηρεμίας και απόλυτης χαλάρωσης. Tel. +30 2237025133 www.villavirginia.gr

ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ

Σε ζεστή ατμόσφαιρα

Δείτε περισσότερα

Ελβετία Hotel. Στο κέντρο του πανέμορφου και ιστορικού Kαρπενησίου. Σας υποδέχεται με προσεγμένη και ζεστή ατμόσφαιρα, για να απολαύσετε άνετη διαμονή λίγα βήματα από το κέντρο της πόλης και να μυηθείτε στην ομορφιά φύσης και γης. Tel. +30 2237022465 www.elvetiahotel.gr

ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ

Για τέλειες στιγμές Retro Street Coffee and More. Η καλύτερη πρότασηγια να συνδυάσετε χαλάρωση και διασκέδαση από το πρωί μέχρι το βράδυ. Aπολαύστε υπέροχες γεύσεις σε καφέ, χυμούς και ιδιαίτερες επιλογές στα ροφήματα. Μεγάλη ποικιλία σε ποτά και ετικέτες μπύρας εγχώριες και εισαγωγής! Tel. +30 2237022509 www.facebook.com/retro.Coffee.Snack.Bar/

ΜΕΓΑΛΟ ΧΩΡΙΟ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ

Ελληνικά παραδοσιακά γλυκά Το Γαλακτομπούρεκο του Καρβέλη. Στην πλατεία του Mεγάλου Χωριού, στο Καρπενήσι δίπλα στο παλιό ρολόι, ο Αλέξανδρος Καρβέλης και η σύζυγός του Ιωάννα δημιουργούν και διαθέτουν από το 1981 το πασίγνωστό γαλακτομπούρεκο, εκμέκ και όχι μόνο. Ρακόμελο. Tel. +30 2237041339 www.karvelis.com.gr

Δείτε περισσότερα

ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ

Η παράδοση στην κουζίνα

Δείτε περισσότερα

Ταβέρνα Χαγιάτι. Στο δρόμο προς το ιστορικό Μοναστήρι του Προυσού, περίπου 15 χλμ από το Καρπενήσι, Η διακόσμηση και το ζεστό περιβάλλον σε συνδυασμό με την εξυπηρέτηση, σας προδιαθέτουν θετικά για το παραδοσιακό, καλομαγειρεμένο και σπιτικό φαγητό που ακολουθεί. Tel. +30 2237041200 http://bit.ly/2zZzIo7

ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ

Σε υπέροχο μέρος Αντιγόνη - Πάμε Πλατεία. Σε ένα πολύ όμορφο πέτρινο περιβάλλον με τζάκι και θέα. Φρέσκα χειροποίητα γλυκά, ποτό, παραδοσιακό, νόστιμο φαγητό με πιάτα ημέρας και καφέ και ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό περιβάλλον που θα σας μαγέψει.. Tel. +30 2237041030 http://bit.ly/2yo873C

Δείτε περισσότερα

LAST_PAGE_T01 TELIKO:ATR-21X28

TOURING

22/12/2017

10:26

Page 98

Η πρόταση της εβδομάδας

Δράση - Φύση - Περιήγηση

και μοναδικές στιγμές χαλάρωσης Η

πεζοπορία στα ήρεμα ορεινά μονοπάτια, αλλά και η ορεινή ποδηλασία όλο το χρόνο σε δασικούς δρόμους του ορεινού όγκου της Αν. Θεσσαλίας με ορειβατικό ποδήλατο, αλλά και ιππασία σε μικρές διαδρομές μέσα από χαραγμένα μονοπάτια και όμορφα δάση, με ειδικά εκπαιδευμένα άλογα και έμπειρους εκπαιδευτές σε φάρμες αλόγων στην περιοχή του Ολύμπου είναι μό-

νο μερικές από τις προτάσεις για να περάσετε όμορφα. Ένα τμήμα του Ολύμπου έχει χαρακτηριστεί Εθνικός Δρυμός, ενώ η UNESCO κήρυξε το βουνό «Απόθεμα της Βιόσφαιρας». Η πλούσια χλωρίδα και πανίδα του αποτελούν σημαντικούς βιότοπους για πολλά και σπάνια είδη φυτών και ζώων. Το βουνό διαθέτει ασφαλή μονοπάτια, που χαρίζουν ατέλειωτες ώρες πεζοπορίας

στους επισκέπτες που μπορούν να φτάσουν σε κάθε γωνιά του βουνού και να απολαύσουν όλες τις χαρές του. Στις πλαγιές του φωλιάζουν γραφικοί οικισμοί, μερικοί εκ των οποίων έχουν χαρακτηριστεί παραδοσιακοί, με πλούσιες φυσικές ομορφιές, ενδιαφέροντα μνημεία, αλλά και οργανωμένες τουριστικές υποδομές, που μπορούν να εξυπηρετήσουν τους επισκέπτες.

Νιώθεις σαν θεός

της Η πρ ότα ση δια μο νή ς νει να εβ δο μά δα ς θα σα ς κά ου. νιώσετε θεός/ά του Ολύμπ ε μότηκ χτίσ ra Ter us mp Oly Το ις ορόλις το 2016, διαθέτει τρε ιδανικό φους με 24 δωμάτια. Είναι ή κοικαι για κάθε επαγγελματική ύ διανωνική δραστηριότητα, αφο ηλώθέτει τέσσερις αίθουσες εκδ 15 σεω ν με δυν αμι κότ ητα από έως 150 άτομα.

Olympus Terra Λάρισα, T. 241 059 3939, www.olympus-terra.gr

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ATR-PERIEX-T01-18:ATR-21X28

3/1/2018

1:03 πμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T01-18:ATR-21X28

3/1/2018

1:04 πμ

Σελίδα 4