Auto Motor und Sport 4 2012 by autotriti

moto gp jenez_t08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

10:57

moto gp jenez_t08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

11:01

EDITORIAL_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:03 μμ

Σελίδα 3

ΕDITORIAL

ΓΙΝOΜΑΣΤΕ ΚΟYΒΑ; Εστιάζοντας στην κατάσταση της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου και συνυπολογίζοντας τις τεχνολογικές κυρίως αλλαγές που έρχονται έχουμε πολλές πιθανότητες αν δεν κάνουμε κάτι.

ελληνική αγορά αυτοκινήτου είναι δεδομένο ότι βρίσκεται στο ναδίρ. Οι πωλήσεις, το μίγμα των αυτοκινήτων που πωλούνται, το κλίμα και γενικά τα πάντα θυμίζουν το 1989, την εποχή δηλαδή λίγο πριν το κομβικό σημείο της πρώτης απόσυρσης. Σχεδόν τα πάντα για να είμαστε ακριβείς, μιας και τότε είχες τα καλύτερα μπροστά σου, ενώ τώρα πίσω σου. Η κατάσταση λοιπόν είναι σαν να μη πέρασε μια μέρα κι ας έχουν περάσει 23 ολόκληρα χρόνια. Μια ζωή κυριολεκτικά, που έγινε μια παρένθεση και μας γύρισε πίσω σε άλλες εποχές. Τότε που η απόστασή μας σε ότι αφορά το αυτοκίνητο από τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες ήταν έτη φωτός. Τα παραδείγματα πολλά: σε εμάς εδώ ότι ήταν πάνω από τα 1.000 κυβικά είχε σχεδόν το status του GTI, τη στιγμή που στο εξωτερικό η αντίστοιχη έκδοση υπήρχε απλά για να ανοίγει τον τιμοκατάλογο. ‘Η οι ειδικές bon pour l’ Orient παραλλαγές που κυκλοφορούσαν στα μέρη μας, μόνο και μόνο μπας και γλιτώσουμε κανέναν από τους φόρους που βασίζονταν στα κυβικά. Η απόσταση αυτή λοιπόν ανάμεσα στην Ελλάδα και την «Ευρώπη» σε αυτά τα 23 χρόνια της παρένθεσης μειώθηκε, χωρίς όμως ποτέ να μηδενιστεί. Κυρίως γιατί όσοι βαρούσαν το ντέφι κι έπαιρναν τις αποφάσεις δεν μπόρεσαν να δουν πέρα από τη μύτη τους. Έτσι τα κυβικά παραμένουν ακόμα και μέχρι σήμερα το βασικό κριτήριο υπολογισμού των όποιων επιβαρύνσεων κι ας έχουν έρθει τα πάνω κάτω, το πετρέλαιο μέχρι πριν λίγους μόνο μήνες ήταν ακόμα καύσιμο του διαβόλου, ενώ ούτε λόγος για σχέδια και πλάνα. Και μετά από αυτήν την παρένθεση, που όπως και σε άλλους τομείς έτσι και στο αυτοκίνητο δεν την εκμεταλλεύθηκε κανείς για να δημιουργήσει δομές και οργάνωση, έχουμε περιέλθει σε μια κατάσταση στην οποία εκ νέου εμείς κάνουμε βήματα προς τα πίσω και

οι άλλοι τρέχουν προς τα εμπρός με τα χίλια. Καλύτερο παράδειγμα για να το διαπιστώσεις αυτό είναι οι διεθνείς Εκθέσεις, σαν το Σαλόνι της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου. Που σε σχέση με άλλες χρονιές μπορεί να μην είχε τόσο show off για να φάνε τα μάτια ψάρια, αλλά είχε πολύ ουσία. Και πολύ δημιουργικότητα, καθώς πέρα από όλα τα άλλα το να καλύψεις ανάγκες ή να ανακαλύψεις άλλες που μπορεί να μην υπάρχουν αλλά να σε εξυπηρετούν, είναι μια τέχνη από μόνη της. Για άλλη μια φορά λοιπόν μένουμε πίσω. Χάνουμε έδαφος και δεν έχουμε τη δυνατότητα να λειτουργήσουμε ούτε καν με διαφορά φάσης και να ακολουθήσουμε τη νέα τάξη πραγμάτων που τώρα δημιουργείται, με αποτέλεσμα να κινδυνεύουμε να μετατραπούμε σε μια ευρωπαϊκή Κούβα.

και στην ουσία δεν θα βλέπουμε τίποτα από όλα αυτά, ακριβώς όπως το ΄89 χαζεύαμε στα τότε περιοδικά αυτοκινήτου μοντέλα που δεν τα συναντούσαμε ποτέ στους δρόμους μας. Κι αν σε ένα βαθμό μπορούμε να πούμε ότι είμαστε και τυχεροί μιας και η γενική τάση του downsizing επιβραβεύει τους μικρότερους κινητήρες η κατάσταση θα λάβει μια ακόμα πιο αρνητική τροπή όταν οι κατασκευαστές, προκειμένου να πετύχουν τις προδιαγραφές που τους επιβάλλονται, θα αρχίσουν να υιοθετούν πιο ολοκληρωμένες λύσεις. Δηλαδή συνδυασμό μικρότερου συνολικού βάρους με κινητήρες ακόμα μικρότερου κυβισμού, που θα δημιουργήσει κυριολεκτικά μια νέα γενιά αυτοκινήτων σε σχέση με αυτά που γνωρίζουμε και θα μας κάνει να χάσουμε τελείως την επαφή.

Η ποιότητα ζωής θα πέφτει συνεχώς κι όταν και όποτε το καταλάβουμε τα μέτρα που θα πρέπει να πάρουμε θα είναι σίγουρα πιο δύσκολα και ακριβά. Με το μέσο όρο ηλικίας του στόλου να μεγαλώνει συνεχώς, με τη συντήρησή του να γίνεται όλο και περισσότερο «πολυτέλεια», με την κατανάλωση των παλιών αυτοκινήτων να κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα και με αυτές τις τιμές καυσίμων που πληρώνουμε να φαίνονται ακόμα υψηλότερα και με τη ρύπανση του περιβάλλοντος, όσο και αν δεν αναφερόμαστε σε αυτήν, να γίνεται όλο και πιο μεγάλο πρόβλημα. Μοιραία η ποιότητα ζωής, ειδικά στα αστικά κέντρα, θα πέφτει συνεχώς και όταν και όποτε το καταλάβουμε τα μέτρα που θα πρέπει να πάρουμε θα είναι σίγουρα πολύ πιο δύσκολα και ακριβά, μιας και το θεραπεύειν είναι πάντα πιο επώδυνο από το προλαμβάνειν. Θα ακούμε για νέες τεχνολογίες, για μείωση των εκπομπών ρύπων, για αύξηση του επιπέδου ασφάλειας

Μπορεί να γίνει κάτι προκειμένου να μην τρέχουμε στο μέλλον και να μην φτάνουμε για άλλη μια φορά; Λύσεις υπάρχουν, αρκεί αυτοί που πρέπει να δουν λίγο πέρα από τη μύτη τους, να δώσουν σωστά κίνητρα και να μη βλέπουν το αυτοκίνητο αποκλειστικά και μόνο ως μέσο είσπραξης. Άλλωστε η προσέγγιση αυτή είδαμε που οδηγεί. Και αν κανείς τα έχει ξεχάσει ας ρίξει κατ’ αρχήν μια ματιά στα στατιστικά δεδομένα των πωλήσεων, αλλά και ας θυμηθεί τις πινακίδες που κατατέθηκαν λόγω της αύξησης των τελών κυκλοφορίας. Αν δεν κάνουμε κάτι θα γίνουμε πολύ απλά αυτό, που είπαμε λίγο πριν: η αυτοκινητική Κούβα της Ευρώπης. Κρίμα δεν θα είναι; Εκτός αν μπορέσουμε να το εκμεταλλευτούμε τουριστικά... Λέμε τώρα...

Γιάννης Σκουφής

Periexomena_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:52 μμ

Σελίδα 4

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Απρίλιος 2012

114

Opel Astra GTC 1.4T vs Renault Megane Coupe 1.4 TCe

Συμμαχία Αλληλεγγύης

40 Νέο Hyundai i30

54 Fiat Punto 2012 1.3 MTJ (85 PS) 4

36 Mercedes SL

Periexomena_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:50 μμ

Audi A1 1.4 TFSI Sportback

Σελίδα 5

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

28 Skoda Citigo. Με τρεις και πέντε

36 38 42

πόρτες, τους γνωστούς κινητήρες των 1.000 κυβικών του ομίλου VW και τιμή από 8.000 ευρώ με απόσυρση. Porsche Boxster. Η τρίτη κατά σειρά και δυναμική είναι και πιο ελκυστική από ποτέ. Από όλες τις απόψεις. Mercedes SL. Μια από τις πιο κλασικές Mercedes διαχρονικά στην τελευταία της εκδοχή. Hyundai i30. H καινούργια του γενιά πετάει το γάντι στους πάντες στην μικρομεσαία κατηγορία. BMW Μ550d xDrive. Για πρώτη φορά το «Μ» συνδυάζεται με κινητήρα πετρελαίου. Χρειάζεται να πούμε κάτι παραπάνω;

72 Renault Scenic & Grand Scenic. 74

82 84

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ

44 AUDI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI.

54 3 EDITORIAL

NEA

6 Τα πιο σημαντικά από το Σαλόνι

της Γενεύης και όχι μόνο. 16 Girls, girls, girls.

PREVIEW

56 58

18 Τα πάντα για τα ολοκαίνουργια Volvo V40, Mercedes A-Class και Audi A3, που θα συναντήσουν στο δρόμο τους τη BMW σειρά 1.

64 Opel Zafira Tourer 1.4T

Δοκιμή του μόνο 5θυρου premium μοντέλου της μικρής κατηγορίας. Εδώ με τον κινητήρα των 1.400 κυβικών και των 122 ίππων σε συνδυασμό με το S-tronic. Ford Fiesta. Παραμένει το πιο σπορτίφ της κατηγορίας, χωρίς τα προσόντα του να εξαντλούνται φυσικά μόνο σε αυτό. Fiat Punto 2012 1.3 MTJ. To ιταλικό best seller στην τελευταία του πετρελαιοκίνητη εκδοχή, που δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Κia Picanto 1.2. Είναι όμορφο, πρακτικό, και οικονομικό. Τι άλλο να ζητήσεις από ένα μίνι; Opel Astra GTC 1.4T vs Renault Megane Coupe 1.4 TCe. Αν μη το άλλο είναι όμορφα και ξεχωριστά, ενώ οι turbo τους των 1.400 κυβικών είναι δυνατοί και οικονομικοί. Toyota Urban Cruiser. Ένα μικρό αυτοκίνητο με μεγάλους χώρους και ιδιαίτερο στυλ. Opel Zafira Tourer 1.4T. O μεταφορέας ανθρώπων της Opel στην καινούργια και ιδιαίτερα πρακτική εκδοχή του. Με κινητήρα 1.400 κυβικών. Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost. Με 182 ίππους είναι και ενδιαφέρον στο δρόμο.

92 96

98 102 110 114

Αναβαθμίστηκαν και απέκτησαν την επωνυμία Collection 2012. Chevrolet Orlando 1.8. Πέρα από χώρους διαθέτει και στοιχεία crossover. Και δυνατότητα υγραεριοκίνησης. VW Sharan 1.4 TSI. Χωράει τα πάντα. Κυριολεκτικά, ενώ ο 1.4 TSI τα καταφέρνει κι εδώ μια χαρά. Mercedes B200. Πιο δυνατή από την Β160, αλλά πάντα με 1.600 κυβικά. Exotic Cars. Περίεργα ονόματα, πολλά από τα οποία είναι άγνωστα, μεγάλες ιπποδυνάμεις, κορυφαίες επιδόσεις και εντυπωσιακές εμφανίσεις. BMW 528i. Τόσο καλή που σε κάνει να ξεχνάς τους 6κύλινδρους κι ας είναι μόνο τετρακύλινδρη και δίλιτρη, Με turbo φτάνει τους 245 ίππους. Audi Q5 2.0 TDI quattro. Με 170 ίππους και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο δείχνει ιδανική επιλογή. Dacia Duster 1.5 dCi. Ο diesel (με 110 ίππους εδώ) του πηγαίνει πολύ, ενώ φυσικά εξακολουθεί να έχει και ενδιαφέρουσα τιμή. VW Tiguan 1.4 TSI 4x4 LPG. Καταναλώνει και υγραέριο χωρίς να εντοπίζεται κάποια διαφορά. Αφιέρωμα ελαστικά. Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για να επιλέξετε σωστά. F1. H σαιζόν ξεκίνησε και το ενδιαφέρον είναι ευθύς εξαρχής μεγάλο. Συμμαχία Αλληλεγγύης. Όλο και περισσότερες εταιρείες μετέχουν στην πρωτοβουλία αλληλεγγύης του AutoΤρίτη.

122 ΠΙΝΑΚΕΣ

IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ MOTOR PRESS HELLAS Α.Ε. EKΔΟΤΗΣ ΠΕΤΡΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΗΣ ΑΘΗΝΑ: ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, τηλ.: 210-6262000, Fax: 210-6262314 Β. ΕΛΛΑΔΑ: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, THERMI 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 Κείμενα & φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο, όλου ή μέρους του περιοδικού χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη, βάση του νόμου 2121/1993 & κανόνων Διεθνούς Δικαίου περί πνευματικής ιδιοκτησίας.

NEA_4:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:53 μμ

Σελίδα 6

NEA Ferrari F12 Berlinetta FERRARI F12 BERLINETTA

ΑΝΤΙΜΝΗΜΟΝΙΑΚΗ

NEA_4:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:54 μμ

Σελίδα 7

Ferrari F12 Berlinetta, η πιο δυνατή και γρήγορη Ferrari παραγωγής όλων των εποχών σε κάνει να ξεχνάς μνημόνια και κρίση. Αφού αν τα έχεις (τα πολλά λεφτά) αυτή δεν σε έχει αγγίξει, ενώ αν όχι, σε κάνει να τα ξεχάσεις για λίγο ονειρευόμενός την… Το νέο supercar από το Maranello με το βαρύ προσωνύμιο Berlinetta είναι ο προπομπός όλων των μελλοντικών 12κύλινδρων μοντέλων της ιταλικής μάρκας. Έτσι λοιπόν ο V12 της των 6,2 λίτρων αποδίδει 740 ίππους και 650 Nm ροπής, έχει κόφτη στις 8.700 σ.α.λ., εξασφαλίζει ένα 0-200 σε 8,5 δλ., όσο ένα κοινό σπορ μοντέλο χρειάζεται για να φτάσει τα 100 δηλαδή, που στην F12 Berlinetta είναι υπόθεση 3,1 δευτερολέπτων. Την ίδια στιγμή η τελική της, χάρη και στον πολύ καλό συντελεστή οπισθέλκουσας (0.299), ξεπερνά τα 340 χιλιόμετρα την ώρα. Κι όλα αυτά με μείον 30% σε ότι αφορά την κατανάλωση –τουλάχιστον με τα λεγόμενα της Ferrari. Βάση του νέου ιταλικού υπερ-αυτοκινήτου, το μήκος του οποίου είναι 4,62 μέτρα, το πλάτος 1,94

και το ύψος 1,27, είναι το νέο αλουμινένιο πλαίσιο που έχει εξελιχθεί από τη Scagletti και είναι 20% πιο άκαμπτο σε σχέση με αυτό της προκατόχου της. Παράλληλα έχει μικρύνει το μεταξόνιο αλλά και ο πίσω πρόβολος, προκειμένου το κέντρο βάρους να πάει όσο το δυνατόν προς τα πίσω και προς τα κάτω, ενώ για να επιτευχθεί η κατανομή βάρους 46:54 στους δύο άξονες χρησιμοποιήθηκε και πάλι η διάταξη Transaxle όπου το κιβώτιο βρίσκεται πίσω και ο κινητήρας είναι τοποθετημένος όσο το δυνατόν προς το κέντρο. Στο βασικό εξοπλισμό της F12 Berlinetta, το καλοσμιλεμένο αμάξωμα της οποίας φέρει την υπογραφή του οίκου Pininfarina, περιλαμβάνονται τόσο τα κεραμικά φρένα όσο και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση μαζί με τον έλεγχο όλων των συστημάτων που έχουν να κάνουν με τα δυναμικά χαρακτηριστικά της. Όσο για το χρηματικό ποσό που θα χρειάζεται κανείς για να την αποκτήσει δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί. Το βέβαιο είναι πως θα είναι σεβαστό.

NEA_4:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:53 μμ

Σελίδα 8

NEA Fiat 500L, Dacia Lodgy, Ford Kuga, Mercedes GLK FIAT 500L

Πολυσυλλεκτικό

Το σημαντικό στην επωνυμία του είναι το γράμμα L δίπλα στο 500, γιατί μπορεί το καινούργιο μικρό πολυμορφικό της Fiat να εκμεταλλεύεται τη λάμψη του lifestyle μίνι της μάρκας και κάποια αισθητικά στοιχεία στο εμπρός του μέρος (κυρίως), αλλά κατά τα άλλα τα κοινά τους σημεία είναι περιορισμένα. Κι αυτό γιατί το 500L, που συνεχίζει τη μεγάλη παράδοση της ιταλικής εταιρείας στα μικρά πολυμορφικά, που ξεκίνησε με το 600 Multipla, έχει μήκος σχεδόν 4,15 μέτρα και πλάτος 1.78, ενώ το ύψος του των 1.66 μέτρων βοηθά σημαντικά στην όσο το δυνατόν καλύτερη εκμετάλλευση των

DACIA LODGY

Ενδιαφέρον. Συνολικά Το Lodgy είναι το πιο καινούργιο Dacia και αναμφίβολα και το πιο οικογενειακό, μιας και πρόκειται για ένα πολυμορφικό, που μπορεί να μετακινήσει μέχρι και 7 επιβάτες. Το ενδιαφέρον στην προκειμένη περίπτωση είναι πως το μήκος του δεν ξεπερνά τα 4,50 μέτρα και πως ακόμα και με πλήρη διάταξη καθισμάτων μένει

ένας ικανοποιητικός χώρος για τις αποσκευές. Οι κινητήρες που θα χρησιμοποιηθούν στο Lodgy είναι ο καινούργιος 1.2 TCe των 115 ίππων του ομίλου της Renault, ο γνωστός 16βάλβιδος 1.6, καθώς και δύο diesel 1.500 κυβικών με 90 και 110 ίππους. Όσο για την τιμή του σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες θα είναι 9.900 ευρώ.

χώρων στο εσωτερικό του. Παράλληλα η καμπίνα του 500L είναι ιδιαίτερα φωτεινή, ακόμα και χωρίς την έξτρα ηλιοροφή που είναι η μεγαλύτερη της κλάσης, ενώ το μέγεθος του χώρου αποσκευών του είναι τουλάχιστον 400 λίτρα. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το 500L θα κινείται και από τον 0.9 TwinAir, ενώ τη γκάμα του θα συμπληρώνουν ένας κινητήρας βενζίνης 1.400 κυβικών καθώς και ο γνωστός diesel 1.3 Multijet. Ένα άλλος στοιχείο που το 500L δανείζεται από το 500 είναι οι πολλές δυνατότητες προσωποποίησής του. Όσο για τη διάθεσή του θα ξεκινήσει το τελευταίο τρίμηνο της χρονιάς που διανύουμε.

NEA_4:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:59 μμ

Σελίδα 9

FORD KUGA

Για την Ευρώπη Πρεμιέρα της ευρωπαϊκής έκδοσης του καινούργιου Ford Kuga, που είναι ένα από τα 10 συνολικά μοντέλα που θα βασίζονται στο πλαίσιο του νέου Ford Focus, έγινε στη Γενεύη. Οπτικά το νέο SUV της Ford ξεχωρίζει τόσο με τη σύγχρονη εμφάνισή του όσο και με τις σύγχρονες τεχνολογίες που ενσωματώνει. Τεχνολογίες όπως η δυνατότητα αυτόματου ανοίγματος της 5ης πόρτας με την κίνηση του ποδιού και το σύστημα εύρεσης θέσης στάθμευσης. Παράλληλα η κατανομή της διαθέσιμης ροπής μέσω της μετάδοσης είναι πλέον 20 φορές πιο γρήγορη σε σχέση με το παρελθόν, ενώ ακριβώς όπως ισχύει και στο Focus έτσι και στο Kuga υπάρχει το Torque Vectoring Control. Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από δύο δίλιτρους diesel της γενιάς TDCi με απόδοση 140 και 163 ίππων, καθώς και από το γνωστό 1.6Τ EcoBoost. Το νέο Kuga εμφανίζεται αισθητά ανανεωμένο και στο εσωτερικό του, ενώ αναβαθμισμένοι είναι οι χώροι του, με το πορτμπαγκάζ του να φτάνει πλέον τα 442 λίτρα.

ΜERCEDES GLK (2012)

Βotox Το μικρό της SUV, τη GLK, ανανεώνει σημαντικά η Mercedes, προκειμένου να τονώσει και το ενδιαφέρον του κοινού γι αυτήν. Έτσι επιστρατεύτηκαν νέοι προβολείς αλλά και καινούργια φωτιστικά σώματα πίσω, καθώς και αλλαγές σε προφυλακτήρες και ποδιές, που εκσυγχρόνισαν την εικόνα της. Κατά τα άλλα η GLK διατήρησε το κλασικό off road look της, με τις επίπεδες επιφάνειες, τους μικρούς προβόλους και το κάθετο παρμπρίζ. Στο εσωτερικό ο πίνακας οργάνων έχει σχεδιασθεί από την αρχή και ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί, χάρη και στη νέα οθόνη στο ταμπλό, ενώ σε ότι αφορά τον εξοπλισμό πέρα από τον εκτεταμένο στάνταρ –τόσο από πλευράς άνεσης όσο και ασφάλειας- υπάρχουν επιπλέον και διάφορα πακέτα. Σε ότι αφορά τους κινητήρες ο μοναδικός πλέον βενζίνης είναι ο V6 της GLK350 με τους 306 ίππους, ενώ πλέον ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για την

Ελλάδα έχουν οι εκδόσεις πετρελαίου, των 2,2 λίτρων. Στην GLK200 ο τετρακύλινδρος diesel αποδίδει 143 ίππους, στην GLK220 170, ενώ με 204 ίππους και 500 Nm ροπής από τις 1.600 έως τις 2.800 σ.α.λ. η εκδοχή του που κινεί την GLK250 είναι ο ισχύρότερος 4κύλινδρος diesel της αγοράς. Από και κει πάνω υπάρχει και ο V6 των 3.500 κυβικών και των 265 ίππων της GLK350 CDI, ενώ όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται στις τετρακίνητες εκδόσεις (οι βασικοί diesel υπάρχουν και σε πισωκίνητες εκδοχές) με το αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic. Στάνταρ παντού είναι και το σύστημα start- stop.

NEA_4:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:01 μμ

Σελίδα 10

NEA Renault Zoe, Dacia Logo, Honda EV-Ster RENAULT ZOE

DATSUN

Φτηνό ηλεκτρικό

Η επιστροφή

Μπορεί να ακούγεται περίεργα όταν γνωρίζει κανείς πως τα Nissan Leaf, Chevrolet Volt και Opel Ampera φλερτάρουν με το ταμπέλακι τιμής των 50.000 ευρώ, αλλά είναι έτσι ακριβώς, μιας και το Zoe κοστίζει στη Γαλλία από 15.700 ευρώ, στα οποία έχει υπολογιστεί και μια έκπτωση της τάξης των 5.000 ευρώ. Κάτω από το καπό του Zoe υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 89 ίππων, που κινεί τους εμπρός τροχούς, εξασφαλίζει μια τελική 135 χλμ./ ώρα καθώς

και μια αυτονομία 210 χιλιομέτρων. Η φόρτιση των συσσωρευτών του μπορεί να γίνει από οποιαδήποτε εξωτερική παροχή ρεύματος και διαρκεί από 30 λεπτά μέχρι και 9 ώρες. Η σχεδίαση του εσωτερικού του Zoe αποτελεί μια νέα προσέγγιση της Renault, με το high light της να είναι η μεγάλη και λεπτή κεντρική κονσόλα που βγαίνει από το ταμπλό. Όσο για την εξωτερική του εικόνα είναι τόσο μοντέρνα και νεανική όσο περιμένει να είναι κανείς σε ένα σύγχρονο μίνι.

HONDA EV-STER

Και ηλεκτρικό και σπορ

Το Honda EV-Ster είναι ένα ηλεκτρικό διθέσιο ρόουντσερ με εντυπωσιακή εμφάνιση και κινητήριους τροχούς τους πίσω, προκειμένου να έχει έναν όσο το δυνατόν πιο σπορ χαρακτήρα. Ο τελευταίος εξασφαλίζεται σε κάποιο βαθμό και από τις επιδόσεις του, μιας και η τελική του φτάνει τα 160 χλμ./ ώρα και για να επιταχύνει από στάση μέχρι τα 60 χρειάζεται λιγότερα από 5 δεύτερα. Την ίδια στιγμή η αυτονομία του φτάνει μέχρι και τα 160 χιλιόμετρα, ενώ ο οδηγός μπορεί να κάνει μια σειρά από επιλογές, οι οποίες αφορούν τόσο την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα όσο και τις ρυθμίσεις της ανάρτησής του.

Γα να επιτευχθεί αυτή η πολύ καλή αυτονομία πάντως –ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως το μήκος του δεν ξεπερνά τα 3,57 μέτρα και το ύψος το 1,10 με αποτέλεσμα να μην υπάρχει και πολύς χώρος διαθέσιμος για συσσωρευτές- οι μηχανικοί της Honda επένδυσαν στη μείωση του βάρους του EVSter χρησιμοποιώντας μεταξύ άλλων και ανθρακονήματα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το σύστημα διεύθυνσής του με τους μοχλούς, ενώ στο εσωτερικό του κυριαρχεί ένα συνδυασμός από αναλογικά όργανα και οθόνες. Στις τελευταίες μάλιστα προβάλλονται και πληροφορίες από το internet.

Μια μάρκα με μεγάλη ιστορία στην Ελλάδα και με έντονη παρουσία ακόμη και στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας (θυμηθείτε την τελετή έναρξης), η Datsun επιστρέφει. Κι αν όχι στους δρόμους της χώρας μας και τους ευρωπαϊκούς –για την αρχή τουλάχιστον- σε αυτούς αναπτυσσόμενων αγορών, με προεξέχουσες αυτές της Ινδίας, της Ινδονησίας και της Ρωσίας. Για το σκοπό αυτό η μάρκα άλλαξε λογότυπο –τέλος ο κόκκινος ήλιος- ενώ παράλληλα έχει και ένα ιδιαίτερα επιθετικό προγραμματισμό. Έτσι η εταιρεία θα παρουσιάσει το πρώτο της νέα μοντέλο το 2014, μέσα σε ένα χρόνο θα έχει δύο πρεμιέρες, ενώ η γκάμα της θα ολοκληρωθεί στην κάθε μεμονωμένη αγορά –θα υπάρχουν μοντέλα προσαρμοσμένα στις συνθήκες που επικρατούν σε κάθε μια από τις μεγάλες αγορές που προαναφέραμε- μέσα στην επόμενη τριετία.

adv_pasxa2012:touring_pilio.qxd

27/3/2012

4:56 ìì

Page 25

Πάσχα 2012

Απολαμβάνω με ......ασφάλεια!

[

Όταν πίνουμε δεν οδηγούμε «Οίνος ευφραίνει καρδίαν» έλεγαν οι αρχαίοι ημών πρόγονοι, μη

έχοντας στο μυαλό τους αυτοκίνητα, δρόμους και κάθε σκέψη περί οδικής ασφάλειας. Ωστόσο, σε μια εποχή όπου τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν μια από τις κυριότερες αιτίες θανάτων στη χώρα μας, κρίνεται αναγκαίο για το καθένα από εμάς να θέσει τα δικά του όρια, όσον αφορά στην κατανάλωση αλκοόλ.

Απολαμβάνουμε το κρασί και την παρέα όπως ΜΟΝΟ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΞΕΡΟΥΜΕ!

]

ι ημέρες του Πάσχα πλησιάζουν και όπως είναι φυσικό θα τιμήσουμε τις πατροπαράδοτες παραδόσεις.......... καταφεύγοντας σε ένα ατελείωτο φαγοπότι. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας, πάνω από το 40% των τροχαίων ατυχημάτων οφείλεται στην υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ και ειδικά σε περιόδους γιορτών και μεγάλων εξόδων. Κατά τη διάρκεια τους έτους, χιλιάδες συνάνθρωποι μας χάνουν τη ζωής τους ή αποκτούν μόνιμες αναπηρίες. Πιο συγκεκριμένα, πέρσι έχασαν τη ζωή τους 1.381 άτομα και 1.754 τραυματίστηκαν βαριά, ενώ μέχρι και τον Οκτώβριο του 2011, ο αριθμός των νεκρών ήταν 906 και των βαριά τραυματισμένων 1.421. Παρόλο που σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2010, τα θανατηφόρα δυστυχήματα μειώθηκαν κατά 14,5%, οι θάνατοι κατά 16,2%, τα σοβαρά τροχαία συμβάντα κατά 11,2% και οι σοβαρά τραυματίες κατά 3,8%, τα επίπεδα παραμένουν εξαιρετικά υψηλά δημιουργώντας τεράστια προβλήματα σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο. Αν και είναι πραγματικά δύσκολο να αποτιμάς σε οικονομικό επίπεδο τις ανθρώπινες ζωές, θα πρέπει να τονίσουμε ότι βάσει των στοιχείων της Παγκόσμιας Τράπεζας, το κόστος από τα τροχαία ατυχήματα ανέρχεται στο 1%-3% του ΑΕΠ κάθε κράτους.

Αποφασίζουμε για το ποιος θα είναι ο ΟΔΗΓΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΑΣ που θα μας επιστρέψει με ασφάλεια πίσω! Έτσι, κατά τη διάρκεια των γιορτινών ημερών που πλησιάζουν, ας πούμε ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ένα «ΟΧΙ» σε άλλες χαμένες ζωές στην άσφαλτο. Επιλέγουμε την αποχή από το αλκοόλ στην περίπτωση που πρέπει να οδηγήσουμε αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Επίσης, εφαρμόζουμε τον κανόνα του «Οδηγού της Παρέας», συμφωνώντας εξ’ αρχής για το άτομο που δεν θα καταναλώσει αλκοόλ και θα μας οδηγήσει με ασφάλεια στο σπίτι μας.

Ζω υπεύθυνα-Καταναλώνω υπεύθυνα

ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΕΛΛΑΡΙΑ ΟΙΝΩΝ - www.greek-wine-cellars.com - Τηλ.: 22990-22231

NEA_4:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:05 μμ

Σελίδα 12

NEA Nissan Invitation, Opel Astra OPC, Citroen DS4 Racing CITROEN DS4 RACING

NISSAN INVITATION

Ο αντικαταστάτης του Note

Η Nissan αποκάλυψε τα μελλοντικά της σχέδια παρουσιάζοντας στο περίπτερό της στην έκθεση της Γενεύης το νέο Invitation Concept, το οποίο πολύ πιθανόν να αποτελέσει το επόμενο Note. Όπως και να έχει, το Invitation είναι ένα 5θυρο hatchback με αρκετά σπορ χαρακτηριστικά και με ένα αρκετά προχωρημένο εσωτερικό. Μηχανολογικά, η μόνη πληροφορία που μας παρέχεται είναι ότι διαθέτει κινητήρα χαμηλής κατανάλωσης και μειωμένων (λιγότερα από 100γραμ./χλμ.) εκπομπών ρύπων. Επιπλέον, έχει και πανοραμική

Με 256 ίππους Το DS4 Racing μπορεί να είναι πρωτότυπο, αλλά δεν απέχει πολύ από την κανονική παραγωγή. Όπως λέει και η ονομασία του έχει τονισμένα σπορ στοιχεία, εμπνευσμένα και από την παρουσία της μάρκας στο WRC. Στοιχεία όπως η χαμηλωμένη ανάρτηση κατά 35 χιλιοστά, τα πιο φαρδιά μετατρόχια κατά 55 και 75 χιλιοστά μπροστά και πίσω αντίστοιχα, καθώς και τον αεροδυναμικό διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα. Ο κινητήρας του πρωτότυπου είναι ο γνωστός 1.6 turbo της μάρκας, που για την περίσταση αποδίδει 256 ίππους, ενώ εκπέμπει μόλις 155 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο.

οροφή, ενώ εξοπλίζεται με όλες τις τελευταίες τεχνολογίες της φίρμας. Πιο συγκεκριμένα, διαθέτει το σύστημα «Safety Shield Technologies» που επιτρέπει την επικοινωνία του αυτοκινήτου με το… «περιβάλλον», βοηθώντας τον οδηγό να αποφύγει και να ενημερωθεί για την κατάσταση του οδικού δικτύου. Τέλος, η πλατφόρμα του νέου πρωτότυπου βασίζεται πάνω σε αυτή του Nissan Micra, δηλαδή θα έχει ανάρτηση με γόνατα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω.

OPEL ASTRA OPC

Super Astra Το κορυφαίο Opel Astra, το OPC, παρουσιάστηκε επίσημα στην Ελβετία, και ξεχωρίζει με τα τονισμένα αεροδυναμικά του βοηθήματα που ενισχύουν κι άλλο το δυναμικό του στυλ και εξασφαλίζουν μεγαλύτερη σταθερότητα στις μεγάλες ταχύτητες που μπορεί να αναπτύξει (τελική 250 χλμ./ώρα). Οι επιδόσεις αυτές επιτυγχάνονται με τη βοήθεια του δίλιτρου turbo κινητήρα του με τον άμεσο ψεκασμό, που αποδί-

δει 280 ίππους και 400 Nm ροπής. Παράλληλα το Astra OPC διαθέτει ανάρτηση High Performance Struts, σύστημα πλαισίου FlexRide με προγράμματα λειτουργίας Sport και OPC-Drive, ενώ στο εσωτερικό του ξεχωρίζουν τα νέα καθίσματα μπάκετ, τα οποία προσφέρουν εξαιρετική πλευρική στήριξη και το πλαίσιό τους είναι κατά 45% πιο ελαφρύ σε σχέση με ένα συμβατικό κάθισμα.

ADD Work 07:touring_pilio.qxd

23/3/2012

2:58

107

NEA_4:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:07 μμ

Σελίδα 14

NEA Hyundai i-oniq, Infiniti Emerg-E, Bentley EXP 9F, Seat Toledo Concept INFINITI EMERG-E

HYUNDAI I-ONIQ

Ματιές στο μέλλον

Το πρωτότυπο i-oniq αποκαλύπτει το που θα πορευτεί η Hyundai στο σχεδιαστικό και τεχνολογικό της μέλλον. Παράλληλα, μας δείχνει και την πρόθεση της μάρκας να παρουσιάσει ένα εντυπωσιακό κουπέ, με μήκος 4,4 μέτρων και 4θέσιο εσωτερικό. Για την κίνησή του φροντίζει ένα υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν

Υβριδικό 402 ίππων Η εμφάνισή του παραπέμπει σε supercar που φορά V8 ή V12 κινητήρα πολλών κυβικών, τοποθετημένο στο κέντρο και μετάδοση στους πίσω τροχούς. Όμως αυτό δεν ισχύει. Αντίθετα, το εντυπωσιακό πρωτότυπο Emerg-E της Infiniti, είναι ένα υβριδικό κουπέ, που χρησιμοποιεί για την κίνησή του δύο ηλεκτροκινητήρες, συν έναν 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα. Η μέγιστη δύναμη των 402 ίππων, του επιτρέπει να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα, σε μόλις 4,0 δλ. Πραγματικά εντυπωσιακό

1.000άρη τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα, ο οποίος φορτίζει τις μπαταρίες ιόντων λιθίου ενός ηλεκτροκινητήρα που παράγει 109 ίππους. Η αυτονομία του με τη χρήση μόνο του ηλεκτροκινητήρα φτάνει μέχρι και τα 120 χιλιόμετρα, ενώ σε συνδυασμό με τον βενζινοκινητήρα, αυξάνεται στα 700, με εκπομπές CO2 μόνο 45 γρ./χλμ.

BENTLEY EXP 9F

King Size Η Bentley φλέρταρε εδώ και καιρό με την ιδέα ενός SUV, που θα αποτελεί το τρίτο της μοντέλο δίπλα στην Mulsanne και στις διάφορες εκδόσεις της Continental και απ’ ότι φαίνεται αυτή τη φορά το εγχείρημα βρίσκεται ένα βήμα πριν την υλοποίηση. Το EXP 9F (η επωνυμία αυτή είναι μάλλον απίθανο να διατηρηθεί) είναι ένα king size τετρακίνητο –ανάλογο των VW Tuareg και Porsche Cayenne, με τα οποία μοιράζεται πλαίσιο, αναρτήσεις κ.λπ.- και που διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά αισθητικά γνωρίσματα των Bentley. Τη μάσκα, τους στρογγυλούς προβολείς, ακόμα και τα τόξα πάνω από τα φτερά, ενώ χαρακτηριστικό είναι και το πίσω μέρος, με την 5η πόρτα να ανοίγει σε δύο τμήματα. Eξίσου χαρακτηριστικές οι εισαγωγές αέρα μπροστά με τo look τουρμπίνας που σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας παραπέμπουν στις κλασικές Blower Bentley (με λίγη προσπάθεια και αρκετή φαντασία ομολογουμένως), ενώ στα αγωνιστικά της μάρκας που πρωταγωνίστησαν τη δεκαετία του ’20 στο Le Mans παραπέμπει το κεντρικό μπουλόνι των τεράστιων

ζαντών των 23 ιντσών. Το εσωτερικό είναι υπερ-πολυτελές και σύμφωνο με τη βρετανική παράδοση και αντίληψη περί πολυτέλειας, άρα πολύ δέρμα, πολύ ξύλο και μεγάλες δόσεις γυαλισμένων μετάλλων, ενώ χαρακτηριστικό είναι ότι οι πίσω θέσεις έχουν δύο ρυθμίσεις, τη business και την relax. Ο κινητήρας του πρωτοτύπου είναι ο W12 turbo

των 6,0 λίτρων της Bentley, που για την περίσταση συνεργάζεται με 8άρι κιβώτιο και μπορεί να αποδώσει μέχρι 600 ίππους και 800 Nm ροπής. Άλλοι πιθανοί κινητήρες είναι ο νέος υπερ-τροφοδοτούμενος V8 των 4.000 κυβικών που παρουσίασε πρόσφατα η Bentley, αλλά και όποιο υβριδικό σύστημα προκύψει στο μέλλον –όπως π.χ. αυτό των Cayenne και Touareg.

NEA_4:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:10 μμ

Σελίδα 15

SEAT TOLEDO CONCEPT

Η επιστροφή Με το Toledo η Seat γυρίζει στον ορθολογισμό των σεντάν αμαξωμάτων στη μικρομεσαία κατηγορία. Με μήκος 4,48 μ. και μεταξόνιο 2,6 μ. το νέο Toledo τοποθετείται στο μέσο όρο διαστάσεων της κατηγορίας των μικρομεσαίων σεντάν. Και παράλληλα ενσωματώνει ένα πολύ πρακτικό χώρο αποσκευών με μέγεθος 500 λτ. ο οποίος ανοίγει με μαζί με το πίσω παρμπρίζ. Από πλευράς αισθητικής ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Seat. Μπροστά ξεχωρίζουν τα μεγάλα φανάρια και η τραπεζοειδής μάσκα, πλάι οι μεγάλες πόρτες υπόσχονται ευκολία στο μπες-βγες, ενώ πίσω το τελείωμα παραπέμπει λίγο σε κουπέ. Στο εσωτερικό από την άλλη, η σχεδίαση είναι εντελώς

φρέσκια και θυμίζει αρκετά VW. Τέλος, στον τομέα των κινητήρων, αν και η Seat δεν έχει αποκαλύψει κάτι επίσημα, σίγουρο είναι πως θα εφοδιάζεται με τους 1.2 και 1.4 TSI των 105 και 125 ίππων. Σε ότι αφορά τους diesel, ο 1.6 TDI του γκρουπ θα αποτελεί τη βάση.

GENEVA GIRLS:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:12 μμ

Σελίδα 16

ΕΚΘΕΣΗ ΓΕΝΕΥΗΣ Η πολύ ωραία πλευρά της

GIRLS CARS &

Χωρίς την παρουσία τους οι Εκθέσεις θα ήταν πιο φτωχές. Και όχι μόνο αυτές του αυτοκινήτου…

GENEVA GIRLS:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:14 μμ

Σελίδα 17

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:01 μμ

Σελίδα 18

PREVIEW Premium μικρομεσαία

THE PREMIUM

BOOM

Η ταυτόχρονη παρουσίαση τριών νέων premium μικρομεσαίων κάθε άλλο παρά τυχαία είναι, μιας και τα πιο μικρά και φυσικά πιο προσιτά μοντέλα κύρους αποκτούν όλο και μεγαλύτερο ειδικό βάρος.

A-CLASS

116 18

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:02 μμ

Σελίδα 19

V40 A3 19

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:04 μμ

Σελίδα 20

PREVIEW Premium μικρομεσαία

Στοιχεία από το Α1 δανείζεται το μοντέρνο εσωτερικό του νέου Α3. Όσον αφορά στην ποιότητα κατασκευής αυτή αναμένεται κορυφαία -προσέξτε το αλουμινένιο καπάκι στο τασάκι, ενώ άξιο αναφοράς είναι πως εισάγει τη νέα γενιά συστήματος πολυμέσων ΜΜΙ.

έχρι τώρα στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων, δύο ήταν οι εταιρείες που δραστηριοποιούνταν στο κυρίως τμήμα της: Η Audi με το A3 και η BMW με τη Σειρά 1. Οι άλλοι κατασκευαστές κύρους είτε ακολουθούσαν άλλη πορεία, ποντάροντας όπως η Mercedes σε πολυχρηστικά concept (Α και Β-Class), είτε είχαν μια πιο niche παρουσία, όπως η Volvo με το αποκλειστικά 3θυρο C30.

Σύντομα, όμως, οι όποιες ισορροπίες που είχαν διαμορφωθεί θα αλλάξουν μιας και στο συγκεκριμένo, upper class τμήμα της κατηγορίας C, συνωστίζονται νέα και ιδιαίτερα φιλόδοξα μοντέλα. Το χορό άνοιξε η 2η γενιά της Σειράς 1 που πωλείται εδώ και μερικούς μήνες, ενώ μέχρι το τέλος τους έτους αναμένονται και στην Ελλάδα με σειρά εμφάνισης τα ολοκαίνουργια Volvo V40 (μέσα στο καλοκαίρι), Mercedes A-Class (Σεπτέμβριο) και Audi A3

(Νοέμβριο), που αισίως έφτασε στην 3η γενιά του. Αρχικά θα είναι 3θυρο και στις αρχές του 2013 θα ακολουθήσει το Sportback, ενώ γενικά οι σχεδιαστές της Audi ακολούθησαν το ρητό «ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις», καθώς αισθητικά η νέα γενιά βασίζεται στο επιτυχημένο στυλ της προκατόχου της. Που τώρα δείχνει ακόμα πιο δυναμικό χάρη στους πιο στενούς προβολείς, το τρισδιάστατο look της μάσκας και τις πιο έντονές ακμές στο προφίλ, ενώ πίσω ξεχωρίζουν τα φώτα τεχνολογίας LED. Ιδιαίτερα σημαντικές είναι και οι αλλαγές κάτω από το αμάξωμα, καθώς το A3 είναι το πρώτο μοντέλο του ομίλου VW που χρησιμοποιεί το καινούργιο modular πλαίσιο MQB. Το οποίο επιπλέον είναι και πιο ελαφρύ σε σχέση με αυτό που αντικαθιστά (για την περίσταση 80 κιλά), γεγονός που συμβάλλει με τη σειρά του στη μείωση τόσο της κατανάλωσης όσο και των εκπομπών CO2.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:19 μμ

Σελίδα 21

Χάρη στη νέα πλατφόρμα στην οποία βασίζεται (MQB) το Α3 υπόσχεται καλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές (365 λτ.)

Γνώριμη στο μεγαλύτερο ποσοστό η γκάμα των κινητήρων του Α3. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο 1.4 TFSI των 140 ίππων με τη λειτουργία cylinder on demand όπου οι 2 κύλινδροι απενεργοποιούνται για εξοικονόμηση καυσίμου.

Παρά το καινούργιο πλαίσιο οι εξωτερικές διαστάσεις του νέου τρίθυρου A3 δεν έχουν διαφοροποιηθεί αισθητά. Έτσι το μήκος του ανέρχεται στα 4,24 μέτρα, το πλάτος στα 1,77 και το ύψος στο 1.42, ενώ το μεταξόνιό του (2,60 μ.) υπόσχεται καλύτερους χώρους για τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα και τις αποσκευές (365 λίτρα). Μεγάλες εκπλήξεις δεν υπάρχουν ούτε στους κινητήρες: αρχικά η γκάμα θα αποτελείται από τον 1.4 TFSI των 122 ίππων και των 200 Nm, τον αντίστοιχο 1.8 με 180 ίππους και 250 Nm (0-100 χλμ./ ώρα σε 7,2 δλ.) και τον 2λιτρο TDI (150 ίπποι, 4,1 λτ./100 χλμ., 0100 σε 8,6 δλ., τελική 216). Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν ο επίσης γνώριμος 1.2 TFSI των 105 ίππων, και ο 1,6 TDI με μέση κατανάλωση 3,8 λίτρων και εκπομπές CO2 99

γρ./χλμ., καθώς και ο καινούργιος 1.4 TFSI με τους 140 ίππους και τη λειτουργία «cylinder on demand», στον οποίο δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους απε-

νεργοποιούνται όταν αυτό είναι εφικτό προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση (5,2 λτ./100 χλμ.). Βέβαια σημαντικός παράγοντας στη συνολική εικόνα του νέου Α3 είναι και το εσωτερικό του, που είναι ιδιαίτερα σύγχρονο και χαρακτηριστικό με τα στρογγυλά του

Η εξωτερική σχεδίαση του Α3 ακολουθεί γνώριμα σχεδιαστικά μονοπάτια. Στο εσωτερικό, η διχρωμία δίνει την απαραίτητη φρεσκάδα.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:20 μμ

Σελίδα 22

PREVIEW Premium μικρομεσαία στοιχεία. Η συνολική αισθητική του παραπέμπει στο στυλ που εμφανίστηκε αρχικά στο πιο μικρό και ακόμα πιο νεανικό Α1, ενώ η ποιότητα είναι στα γνωστά υψηλά επίπεδα της μάρκας. Παράλληλα στο Α3 θα υπάρχει και το νέας γενιάς MMI, που προαιρετικά θα μπορεί να συνδυαστεί και με HUD (Head Up Display). Όσον αφορά τέλος την τιμή και το επίπεδο εξοπλισμού, και εδώ μην περιμένετε δραστικές διαφορές με το υπάρχον. Είπαμε, ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις. Η άλλη άποψη Βέβαια στο λόγο υπάρχει και ο αντίλογος και οι άνθρωποι της Mercedes, παρά τη μέχρι τώρα επιτυχία της A-Class, έκαναν στροφή 180 μοιρών και άφησαν οριστικά

πίσω τους τόσο το δάπεδο τύπου σάντουιτς όσο και την πολυχρηστική προσέγγιση των δύο προηγούμενων γενιών κι έκαναν reset στην παρουσία τους στη μικρομεσαία κατηγορία. Με ένα δυναμικό όσο και χαρακτηριστικό σχήμα, που φέρνει τη μικρή Mercedes στο σκληροπυρηνικό κέντρο των premium της κλάσης. Η καινούργια A-Class λοιπόν είναι μοντέρνα, δυναμική και χάρη στο στυλ κουπέ της έχει έντονο σπορ προσανατολισμό. Τέλος λοιπόν και με τη συγκρατημένη εικόνα των προηγούμενων γενιών, ενώ ταυτόχρονα είναι και εξαιρετικά αεροδυναμική (συντελεστής οπισθέλκουσας: 0,26) με ότι θετικό αυτό συνεπάγεται από πλευράς θορύβου και κατανάλωσης στις μεγάλες ταχύτητες. Η βάση της πάντως είναι το νέο δάπεδο της B-Class, ενώ οι εξωτερικές της διαστά-

σεις είναι 4.292x1.780x1.433 χιλιοστά. για μήκος, πλάτος και ύψος αντίστοιχα. Αφήνοντας τώρα την εξωτερική εμφάνιση και μπαίνοντας στο εσωτερικό, η σχεδίαση είναι και εδώ ανάλογη, δηλαδή δυναμική. Ταυτόχρονα είναι ποιοτική και πολυτελής, το ταμπλό ακολουθεί την εικόνα της B-Class με την μεγάλη οθόνη να κλέβει την παράσταση, ενώ η έξυπνη σχεδίαση εξασφαλίζει καλούς χώρους. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας περιλαμβάνει τα πάντα, ενώ υπάρχουν διάφορες multimedia διευκολύνσεις, στο πρότυπο του νέου λειτουργικού της Apple με φωνητικές εντολές «Siri» για iPhone και iPad. Μάλλον για αυτό οι άνθρωποι της Mercedes κάνουν λόγο για ένα i-Ρhone με τροχούς… Αναφορικά με τους κινητήρες η νέα A-Class θα είναι διαθέσιμη σε τρεις βενζινοκίνητες εκδόσεις με τούρμπο και άμεσο ψεκασμό: τις Α180 και Α200 με κινητήρες 1.600 κυβικών που αποδίδουν 122 και 156 ίππους αντίστοιχα και την Α250, που είναι δίλιτρη και έχει 211 ίππους. Μάλιστα ο κινητήρας των 1.600 κυβικών λανσάρει το σύστημα CAMTRONIC, που επεμβαίνει στο βύθισμα των βαλβίδων Στροφή 180 μοιρών για την εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση της A-Class. Εξαιρετικός είναι ο συντελεστής οπισθέλκουσας (0,26). Η οθόνη στο εσωτερικό θυμίζει iPad.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:22 μμ

Σελίδα 23

Η νέα A-Class αφήνει το πάτωμα τύπου «σάντουιτς» γι αυτό της B-Class. Αναμένεται άκρως δυναμική και ευχάριστη στο δρόμο.

εισαγωγής για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Τη γκάμα συμπληρώνουν τρεις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις: οι Α180 και Α200 CDI, που είναι 2.000 κυβικών και αποδίδουν 109 και 136 ίππους αντίστοιχα (με ροπή 250 και 300 Nm) και η Α220 με 170 ίππους και 350 Nm από 2.200 κυβικά. Όλοι οι κινητήρες, βενζίνης και πετρελαίου, συνδυάζονται με σύστημα Eco Start/Stop και νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Εξάρι είναι και το αυτόματο κιβώτιο που χρεώνεται επιπλέον, ενώ διαθέσιμο θα είναι και το 7G-DCT διπλού συμπλέκτη. Σε επίπεδο τεχνολογίας, εκτός από εξελιγμένα συστήματα άνεσης και ψυχαγωγίας, στην καινούρια A-Class έχει δοθεί έμφαση και στην ασφάλεια. Έτσι στο βασικό εξοπλισμό συναντάμε σύστημα προειδοποίησης για επικείμενη σύγκρουση, καθώς και το γνωστό PRE-SAFE που προετοιμάζει το αυτοκίνητο (φρένα, ζώνες ασφαλείας, αερόσακους κλπ) για

σύγκρουση, όταν αυτή δεν μπορεί να αποφευχθεί. Πάντως τα επίπεδα εξοπλισμού της νέας A-Class είναι τα Urban, Style και AMG Sport, με το τελευταίο να διαθέτει λεπτομέρειες σε κόκκινο χρώμα, διαφορετική εμπρός μάσκα, πιο σπορ ανάρτηση και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Η διάθεση της στην Ελλάδα προσδιορίζεται για το Σεπτέμβριο και σε τιμές που θα ξεκινούν γύρω στις 23.500 ευρώ. Κόντρα στο (γερμανικό) κατεστημένο Κι αν μέχρι στιγμή η συγκεκριμένη κατηγορία ήταν σε γενικές γραμμές γερμανική υπόθεση, η σουηδική Volvo δείχνει αποφασισμένη να διεκδικήσει το δικό της μερίδιο. Με το V40, το καινούργιο 5θυρο hatchback της, που παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι της Γενεύης και οι εξωτερικές διαστάσεις του –μήκος 4,369 μέτρα, πλάτος 1,802- μαζί με το μεταξόνιό του,

που με 2,647 μέτρα είναι ένα από τα μεγαλύτερα, το τοποθετούν στο άνω άκρο της κλάσης. Σχεδιαστικά έχουμε να κάνουμε με ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον όσο και μοντέρνο σχήμα, στο οποίο το σχήματος «V» καπό μαζί με το design τύπου «λεπίδας» (blade design) των εμπρός προβολέων δημιουργεί ένα εντυπωσιακό μοτίβο. Το πίσω μέρος από την άλλη ξεχωρίζει με τα εντυπωσιακά του φώτα και τη χαρακτηριστική πόρτα, που με τη μεγάλη γυάλινη επιφάνειά της αποτελεί –μαζί με τη διαμόρφωση των ώμων στα πίσω παράθυρα- τη σύνδεση με την παράδοση της σουηδικής εταιρείας. Σε κάθε περίπτωση το V40 διαθέτει ισχυρό χαρακτήρα, πιθανότατα τον πιο έντονο στην κατηγορία του, ενώ στα πλάνα των Σουηδών υπάρχει και μια SUV έκδοση με την επωνυμία XC40. Παράλληλα το εσωτερικό του δείχνει σα να έχει σχεδιαστεί γύρω από τον οδηγό και τους επιβάτες,

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:24 μμ

Σελίδα 24

PREVIEW Premium μικρομεσαία

Πολυτελές και ποιοτικό το εσωτερικό του Volvo V40. Ξεχωρίζει αναμφίβολα ο ψηφιακός πίνακας οργάνων.

καθώς έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην εργονομία, την άνεση και την πρακτικότητα. Την ίδια στιγμή, η επιλογή τόσο των υλικών όσο και των χρωματικών συνδυασμών του διάκοσμου τονίζει την υψηλή ποιότητα και την αίσθηση πολυτέλειας. Σχεδιαστικά η εικόνα είναι από τις πιο μοντέρνες της κατηγο-

Πολύ καλή ποιότητα κύλισης και ουδέτερη οδική συμπεριφορά ακόμη και υπό πίεση υπόσχεται το σουηδικό μικρομεσαίο.

ρίας, με τη λεπτή κεντρική κονσόλα να κάνει και εδώ αισθητή την παρουσία της. Ωστόσο το ιδιαίτερο γνώρισμα του V40 είναι το ταμπλό Volvo Sensus, με τον πλήρως ψηφιοποιημένο πίνακα οργάνων που επιτρέπει στον οδηγό να διαμορφώσει τη διάταξη και τις πληροφορίες και ταυτόχρονα συνδυάζεται και με την έγχρωμη οθόνη των πέντε ή επτά ιντσών στο πάνω μέρος του ταμπλό, στη οποία απεικονίζεται ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών των συστημάτων ασφάλειας, ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Παράλληλα οι Σουηδοί υπόσχονται άνετους χώρους για 5 επιβάτες, καθώς και ένα πορτμπαγκάζ 335 λίτρων. Από πλευράς κινητήρων, το Volvo V40 θα παρουσιαστεί με μια μεγάλη γκάμα συνόλων βενζίνης και πετρελαίου. Στην πρώτη περίπτωση κυρίαρχοι είναι οι

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

turbo των 1.600 κυβικών με 150 (Τ3) και 180 (Τ4) ίππους, ενώ top είναι ο 5κύλινδρος, επίσης turbo, των 2.500 κυβικών (Τ5) με 254 ίππους. Στους diesel σημαντική είναι η παρουσία του κινητήρα των 1.600 κυβικών, που αποδίδει 115 ίππους και 270 Nm ροπής, καταναλώνει μόλις 3,6 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει μόνο 94 γρ. CO2/χλμ. Η γκάμα συμπληρώνεται από δύο δίλιτρους πετρελαιοκινητήρες, τους D3 και D4 με 150 και 177 ίππους αντίστοιχα (ροπή: 350 και 420 Nm). Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν «start-stop» και σύστημα ανάκτησης ενέργειας πέδησης, ανεξάρτητα από το εάν είναι εφοδιασμένες με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Σε επίπεδο τεχνολογίας, το V40 εφοδιάζεται με ένα πολύ ενδιαφέρον πακέτο ασφάλειας και υποστήριξης του οδηγού. Στα καινούρια συστήματα περιλαμβάνεται ο πρώτος στον κόσμο αερόσακος πεζών, ο οποίος φροντίζει ώστε να αμβλυνθούν οι συνέπειες, εάν η σχετική σύγκρουση είναι αναπόφευκτη. Φυσικά το V40 διαθέτει και το σύστημα ανίχνευσης πεζών με Πλήρως Αυτόματο Φρενάρισμα (Pedestrian Detection with Full Auto Brake). Άλλα συστήματα είναι η υποβοήθηση διατήρησης πορείας στη λωρίδα κυκλοφορίας (Lane Keeping Aid) με αυτόματη παρέμβαση στο σύστημα διεύθυνσης, η έξυπνη υποβοήθηση στάθμευσης (Park Assist Pilot) που καθιστά ευκολότερο το παράλληλο παρκάρισμα και το Cross Traffic Alert. Το City Safety, το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με τυπικές ταχύτητες πόλης, έχει εξελιχθεί ακόμα περισσότερο και λειτουργεί τώρα σε ταχύτητες μέχρι 50 χλμ./ώρα. Σίγουρα λοιπόν, το νέο Volvo V40 θα δηλώσει εμφατικά το παρόν στη δύσκολη κατηγορία των premium μικρομεσαίων, καθώς διαθέτει εμφάνιση, τεχνολογία, image και –αν κρίνουμε από το S60- μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα οδηγική παρουσία. Όσο για την τιμή εκκί-

6:22 μμ

Σελίδα 25

Συστήματα ασφάλειας To νέο μικρο-μεσαίο Volvo είναι το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως που εφοδιάζεται και με αερόσακο για τους πεζούς. Ο αερόσακος αυτός βρίσκεται στο πάνω μέρος του καπό και όταν ενεργοποιηθεί καλύπτει μεγάλο μέρος του παρμπρίζ και τις εμπρός κολώνες.

H Volvo έχει υιοθετήσει στο καινούργιο V40 όλα τα διαθέσιμα συστήματα ασφαλείας της. Από το City Safety, που πλέον λειτουργεί μέχρι τα 50 χλμ./ ώρα και το σύστημα διαττήρησης λωρίδας κυκλοφορίας μέχρι το ολοκαίνουργιο Cross Traffic Alert, που προειδοποιεί τον οδηγό για ερχόμενα αυτοκίνητα όταν ξεπαρκάρει με την όπισθεν και ουσιαστικά δεν μπορεί να ελέγξει την κίνηση.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_Premium μικρομεσαία:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:28 μμ

Σελίδα 26

PREVIEW Premium μικρομεσαία νησής του πιθανότατα θα διαμορφωθεί κάπου μεταξύ των 22.000 και 23.000 ευρώ με πραγματικά πλούσιο εξοπλισμό, τόσο ασφάλειας όσο και άνεσης. H δεδομένη Η δεύτερη γενιά της σειράς 1 είναι ένα σαφώς πιο ώριμο και ολοκληρωμένο αυτοκίνητο σε σχέση με την πρώτη, γεγονός που πιστώνεται κυρίως στους νέους turbo κινητήρες της, που αποδεικνύονται ιδιαίτερα ικανοί και δυνατοί σε όλη την κλίμακα λειτουργίας τους. Στην 116i ο υπερτροφοδοτούμενος 1.600 αποδίδει 136 ίππους, στην 118i ανεβαίνει στους 170, ενώ υπάρχει στάνταρ σύστημα start stop –η BMW άλλωστε ήταν και ο πρώτος διδάξας- καθώς και σύστημα ανάκτησης ενέργειας, που συμπιέζουν την κατανάλωση στα 5,3 και στα 5,7 λίτρα/ 100 χλμ. αντίστοιχα. Ιδιαίτερα καλός είναι και ο συνδυασμός των δύο κινητήρων με το καινούργιο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, που με την πυκνή του κλιμάκωση κολακεύει τόσο τις επιδόσεις (116i: 0-100 σε 8,5”, τελική 210) όσο και την οικονομία. Οι διαθέσιμοι κινητήρες πετρελαίου είναι δίλιτροι και αποδίδουν 143 και 184 ίππους στις 118d και 120d, ενώ στο μέλλον (το φθινόπωρο) θα προστεθεί και ένας ένας 1.600 για την 116d, με 115 ίππους και εκπομπές 99 γραμμμαρίων CO2 το χιλιόμετρο. Σημαντική εξέλιξη είναι και η αύξηση των διαστάσεων της νέας σειράς 1, που έχει αντίκτυπο και στο εσωτερικό της. Δεν έγινε βεβαίως κάποιο θαύμα, αλλά τα πράγματα είναι σαφώς πιο άνετα σε σχέση με την προκάτοχό της, κάτι που ισχύει και για την είσοδο- έξοδο. Παράλληλα το design στο εσωτερικό έχει προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα της BMW, η ποιότητα

Οδηγοκεντρικό το εσωτερικό της BMW Σειρά 1. Η ποιότητα κατασκευής είναι κορυφαία, καθώς δεν ακούγεται ούτε τσικ…

είναι top, ενώ πλέον υπάρχουν και εδώ δύο σειρές από πλευράς εξοπλισμού, οι Urban και Sport. Η τελευταία, όπως λέει και η επωνυμία της έχει πιο τονισμένα σπορ χαρακτηριστικά, ενώ γενικά η μικρότερη των BMW, που παραμένει το μόνο πισωκίνητο μοντέλο της κατηγορίας, είναι σπορτίφ και αυτό φαίνεται τόσο στην αίσθηση του συστήματος διεύθυνσής της όσο και στο γενικότερο στήσιμό της, Οι τιμές της νέας σειράς 1 ξεκινούν από τις 23.900 ευρώ για την 116i και από τις 26.950 για την 118i, ενώ οι diesel κοστίζουν από 33.200 και 35.600 ευρώ (118d και 120d αντίστοιχα).n

Η Σειρά 1 παραμένει το μοναδικό πισωκίνητο της κατηγορίας με ότι αυτό συνεπάγεται για τα δυναμικά της χαρακτηριστικά και το οδηγικό της μπρίο, που υποστηρίζονται από τους πολύ καλούς turbo κινητήρες των 1.600 κυβικών.

afixeis-06:touring_pilio.qxd

3/2/2012

7:26

Page 1

Skoda Citigo_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:31 μμ

Σελίδα 28

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Skoda Citigo

Η ΠOΛΗ ΤΟΥ ΠAΕΙ

Skoda Citigo_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:33 μμ

Σελίδα 29

Το νέο Skoda Citigo έχει όλα τα προσόντα που ζητάς από ένα αυτοκίνητο πόλης. Είναι ευέλικτο, οικονομικό σε κατανάλωση, ευρύχωρο ακόμη και για τέσσερις, ενώ στο δρόμο ολοκληρωμένο και ασφαλές.

Skoda Citigo_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:25 μμ

Σελίδα 30

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Skoda Citigo

Λιτό στη σχεδίαση είναι το ταμπλό, όμως τα πλαστικά του είναι ποιοτικά και καλά σε συναρμογή. Θα προτιμήσουμε τη διχρωμία που του χαρίζει έναν αέρα φρεσκάδας.

ο μικρότερο Skoda και έβδομο στην γκάμα της ίσως να είναι και το πιο σημαντικό. Και όχι επειδή υιοθετεί νέο λογότυπο ή παίζει καθοριστικό ρόλο στη νέα στρατηγική της, δηλαδή μέχρι το 2018 να πουλάει 1,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα, αλλά επειδή για πρώτη φορά η τσέχικη εταιρεία «κατεβαίνει» στα μίνι. Μια κατηγορία που, κακά τα ψέματα λόγω και των συνθηκών της εποχής, συνεχώς αυξάνει τα μερίδιά της (όχι μόνο σε Ελλάδα, αλλά και στην υπόλοιπη Ευρώπη) και φιλοξενεί ολοένα και πιο πολλά μοντέλα. Στην προκειμένη περίπτωση λοιπόν, το Citigo, είναι «αδελφό» με τα Volkswagen Up! και Seat Mii. Προσπαθεί όμως να διαφοροποιηθεί από αυτά. Τουλάχιστον όσον αφορά στην εξωτερική του εμφάνιση και κυρίως στο εμπρός του μέρος. Εκεί διακρίνονται το νέο λογότυπο της Skoda που πλέον κάθεται μόνο

του στο καπό και όχι στη μάσκα, οι προβολείς και η λεπτή γρίλια. Στο πλάι τα αμάξωμα έχει καθαρές γραμμές και επίπεδες κυρίως επιφάνειες, ενώ πιο πίσω ξεχωρίζουν τα όμορφα φωτιστικά. Μάλιστα για πρώτη φορά το όνομα της εταιρείας αναγράφεται με γράμματα. Σε γενικές γραμμές μπορούμε να πούμε πως το Skoda Citigo είναι ένα ευχάριστο και νεανικό στη σχεδίαση όχημα πόλης. Στο εσωτερικό το design είναι πιό λιτό, όχι όμως και απλοϊκό. Γίνεται πιο ευχάριστο βέβαια εφόσον επιλεχθεί η διχρωμία στο ταμπλό. Πάντως, τα πλαστικά φαίνονται ποιοτικά και έχουν καλή συναρμογή. Αυτό, ωστόσο, που περισσότερο σε κερδίζει είναι η ευρυχωρία. Γιατί μπορεί το Citigo να έχει μόλις 3,56 μέτρα μήκος και πλάτος 1,64, όμως στο εσωτερικό του κάθονται με ιδιαίτερη άνεση -για τα δεδομένα της κατηγορίας- τέσσερις ενήλικες. Σε

αυτό συμβάλλει και το μακρύ μεταξόνιο των 2,42 μέτρων. Μάλιστα, στην περίπτωση του 5θυρου είναι εύκολη και η πρόσβαση τους πίσω. Επίσης, ο χώρος αποσκευών (251 έως 951 λίτρα) είναι κορυφαίος για την κατηγορία, πλεονέκτημα σε ένα αυτοκίνητο πόλης που για κάποιους ίσως να μην είναι το δεύτερο ή τρίτο, αλλά το πρώτο όχημα της οικογένειας. Τέλος, καλή είναι η εργονομία στο σύνολο με αρκετές θήκες και γάντζους για να στερεώσεις μικροπράγματα. Βέβαια, σε κάποια σημεία η προσπάθεια για μείωση του κόστους κατασκευής είναι φανερή, βλέπε παράθυρα πίσω που δεν κατεβαίνουν και δια-

Skoda Citigo_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:37 μμ

Σελίδα 31

Πίσω χωρούν τόσο δύο παιδικά καθίσματα, όσο και δύο ενήλικες επιβάτες.

Ο χώρος αποσκευών (251 λτ.) είναι εξαιρετικός δεδομένων των κόμπακτ εξωτερικών διαστάσεων του Citigo.

κόπτες για τα μπροστά ηλεκτρικά, έναν σε κάθε πόρτα. Με τον καιρό ωστόσο, το πιθανότερο να συνηθίσεις σε αυτές τις ελλείψεις… Άλλωστε, το Citigo είναι ένα αυτοκίνητο κυρίως για μέσα στην πόλη. Που σημαίνει, ότι πριν την άνεση, την πολυτέλεια ή τις επιδόσεις αναζητάς την οικονομία και την ευελιξία. Το τελευταίο είναι δεδομένο χάρη στις κόμπακτ διαστάσεις του και το μικρό κύκλο στροφής, ενώ για το πρώτο φροντίζει ο 1.000άρης 3κύλινδρος των 60 ή 75 ίππων ανάλογα με την έκδοση. Καταναλώνει 4,5 και 4,7 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα, και κινεί με άνεση το μίνι της Skoda. Για την ακρίβεια, στους λόφους της Λισσαβόνας δε νιώσαμε να ζορίζεται κάπου (ούτε και ο «βασικός» των 60 ίππων χάρη στη μελετημένη κλιμάκωση του κιβωτίου), ενώ στον αυτοκινητόδρομο ταξιδεύαμε σταθερά στα 120 χλμ./ ώρα. Ελάχιστες φορές χρειάστηκε να κατεβάσουμε σε 4η. Βέβαια, μην ψάχνετε για top επιδόσεις (0-100 χλμ./ ώρα σε 14,4 και 13,2 δλ.). Ο χιλιάρης κινητήρας είναι φτιαγμένος για να είναι οικονομικός. Και εκεί τα κατα-

φέρνει. Μάλιστα, αν και 3κύλινδρος είναι ήσυχος και χωρίς κραδασμούς. Εξίσου σημαντικό πλεονέκτημα. Έτσι, το μόνο που μένει για να ολοκληρωθεί επιτυχώς το puzzle είναι το μοντέλο να είναι ασφαλές και ολοκληρωμένο στο δρόμο. Τουλάχιστον για το πεδίο που καλείται να περάσει τη περισσότερη ζωή του. Στην πόλη της Λισσαβόνας, λοιπόν, πέρα από ευέλικτο, το Citigo ήταν άνετο αφού η ανάρτηση απόσβεσε τις περισσότερες ανωμαλίες, η ποιότητα κύλισης καλή ακόμα και στα πλακόστρωτα σοκάκια, το πλαίσιο στιβαρό, ενώ όταν κινηθήκαμε μακριά από το κέντρο και στο βουνό, οι κλίσεις του αμαξώματος ήταν ελεγχόμενες, το τιμόνι επαρκές σε πληροφόρηση, τα περιθώρια πρόσφυσης μεγαλύτερα από όσο αναμέναμε (σε αυτό βοήθησε και ο καλός ασφαλτοτάπητας), ενώ το ESP επενέβη ελάχιστα και διακριτικά. Το Citigo είναι ιδανικό για την πόλη, όμως και εκτός αυτής τα καταφέρνει περίφημα. Και το σημαντικότερο; Είναι και ασφαλές. Μαζί με το ABS, τους πλευρικούς (θώρακος– κεφαλής) αεΓια πρώτη φορά το νέο σήμα της Skoda «κάθεται» αυτόνομο στο καπό, ενώ στην πίσω πόρτα αναγράφεται το όνομά της.

ρόσακους και τη βάση καθισμάτων Isofix, το Skoda Citigo θα διατίθεται προαιρετικά με ESP, σε συνδυασμό με το καινοτόμο σύστημα City Safe Drive. Αυτό λειτουργεί σε ταχύτητες μέχρι 30 χλμ./ ώρα και μπορεί μέχρι και να φρενάρει τελείως το όχημα, αν ο οδηγός δεν πατήσει έγκαιρα φρένο και κριθεί ότι επίκειται σύγκρουση. Το σύστημα City Safe Drive φροντίζει μέχρι και να φρενάρει τελείως το όχημα σε ταχύτητες μέχρι 30 χλμ./ ώρα. Στη χώρα μας το Skoda Citigo θα έρθει τον Ιούνιο ως 3θυρο και από Σεπτέμβριο ως 5θυρο σε τιμές ωστόσο που ακόμη δεν έχουν οριστεί από την ελληνική αντιπροσωπεία, παρά μόνο ότι θα ξεκινά από τις 8.000 ευρώ με απόσυρση. n

Επαρκέστατος είναι ακόμα και ο βασικός κινητήρας των 60 ίππων, αφού χάρη στη σωστή κλιμάκωση δεν δυσκολεύεται να κινήσει το Citigo. Και επιπλέον, είναι και οικονομικός σε κατανάλωση.

SKODA CITIGO 1.0 60 PS 1.0 75 PS Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 3.563x1.645x1.478 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.420 Χώρος αποσκευών (λτ.) 251-951 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 999/3/MPI βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 60/5.000 75/6.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 95/3.000-4.300 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός-πίσω Γόνατα ΜακΦέρσον-ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 14,4 13,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 160 171 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 4,5 4,7 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 105 108 Τέλη κυκλοφορίας 94,5 97,2 *Εργοστασιακές τιμές

Porsche Boxster_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:39 μμ

Σελίδα 32

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Porsche Boxster

WUNDERBAR Πιο όμορφη, πιο δυνατή, πιο ποιοτική αλλά και πιο ελαφριά και οικονομική από ποτέ, η καινούργια Porsche Boxster επιβεβαιώνει το σπορ χαρακτήρα της με τρόπο εμφατικό.

Porsche Boxster_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:40 μμ

Σελίδα 33

Porsche Boxster_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

6:27 μμ

27/3/2012

Σελίδα 34

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Porsche Boxster

Το αναβαθμισμένο 7άρι PDK βρίσκεται στην καλύτερη στιγμή του από πλεύράς ακρίβειας και απόδοσης.

Στην κεντρική κονσόλα τα πολλά κουμπιά αποσπούν κάποιες φορές την προσοχή του οδηγού, ενώ «λείπει» το χειρόφρενο που έχει γίνει ηλεκτρικό.

πορεί το icon της Porsche να είναι η 911, όμως η Boxster κατέχει αναμφίβολα έναν από τους κεντρικούς ρόλους στην ιστορία της εταιρείας. Το γιατί είναι απόλυτα συνυφασμένο με την εμφάνισης της πρώτης γενιάς της προς τα τέλη της δεκαετίας του ΄90, την άμεση και καθολική αποδοχή της ως γνήσια Porsche και στη συνέχεια τη σωτηρία της πλέον παραδοσιακής γερμανικής εταιρείας, που για χρόνια τότε κλυδωνιζόταν από οικονομικά προβλήματα και από το ερώτημα αν ήταν λάθος να συνεχίζει να επενδύει τόσο επίμονα σε ένα θεωρητικά ξεπερασμένο concept. Φυσικά, μέσα σε όλα αυτά τα χρόνια η συνταγή βελτιώθηκε, αλλά ποτέ δεν έχασε την ουσία και τον προσανατολισμό

Στο εσωτερικό, το επίπεδο ποιότητας και συναρμογής είναι εντυπωσιακό. Η αισθητική είναι αρκετά αυστηρή, αλλά στην τελική ποιος νοιάζεται;

της: Η Boxster πάντα ήταν είναι ένα καθαρόαιμο roadster, και σήμερα, στην 3η γενιά της που έχει τον εσωτερικό κωδικό 981, εμφανίζεται πιο καλή και ώριμη από ποτέ, ενώ ταυτόχρονα είναι απόλυτα προσαρμοσμένη στις ανάγκες των καιρών. Και ιδιαίτερα όμορφη, γεγονός που έχει πίσω του και μια ανθρώπινη ιστορία, μιας και ο σχεδιαστής της μας είπε πως σαν παιδί είχε μείνει με ανοιχτό το στόμα μπροστά στο πρωτότυπο της αρχέτυπης Boxster και αυτό ήταν κάτι που καθόρισε τη μετέπειτα επαγγελματική του πορεία. Έτσι όταν κλήθηκε να συντονίσει την ομάδα σχεδιασμού για τη νέα, την 3η κατά σειρά γενια της, δεν μπορούσε παρά να της περάσει υποσυνείδητα στοιχεία από το αρχικό πρότυπο. Κάπως έτσι προέκυψαν τα πανέμορφα πίσω φανάρια, πάνω στα εμπρός φώτα της αγωνιστικής 917 «πάτησε» η κάθετη το-

Πλαίσιο για σεμινάριο, ανάρτηση για κόπια, ηλεκτρονικά για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, οπότε fun to drive στο φουλ.

ποθέτηση των προβολέων εμπρός, ενώ στη λογική του πρωτότυπου 918 έγινε η σχεδίαση της χαρακτηριστικής πίσω αεροτομής. Κάτω από όλα αυτά το πλαίσιο της Boxster είναι ολοκαίνουργιο και σε μεγάλο βαθμό από αλουμίνιο, που κάνει και σε άλλα σημεια την εμφάνισή του, όπως π.χ. στην ανάρτηση. Το αποτέλεσμα είναι το βάρος της Boxster S να είναι κατά 33 κιλά μικρότερο σε σχέση με αυτό της προηγούμενης γενιάς, την ίδια στιγμή που το μήκος αλλά και το μεταξόνιο έχουν μεγαλώσει κατά 32 και 60 χιλιοστά αντίστοιχα. Αυξημένα κατά 40 χιλιοστά είναι και τα μετατρόχια, ενώ η μόνη διάσταση που έχει ελαττωθεί είναι το ύψος, κατά 13 χιλιοστά, μιας και οι σχεδιαστές αποφάσισαν να χαμηλώσουν τις κολόνες. Παράλληλα το παρμπρίζ είναι πιο επίπεδο, ενώ έχει μετακινηθεί και 100 χιλιοστά προς τα εμπρός. Τέλος

Porsche Boxster_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:42 μμ

Σελίδα 35

Εμπρός φώτα από την ιστορική 917, πίσω φώτα και αεροτομή από την πρωτότυπη 918 και ένα σύνολο με γοητευτικές καμπύλες και χαρακτηριστική σιλουέτα.

η οροφή εξακολουθεί να είναι από ύφασμα, βασίζεται σε ένα πανάλαφρο σκελετό με πολύ μαγνήσιο και ανοιγοκλείνει μέσα σε 9 δευτερόλεπτα και μέχρι τα 50 χλμ./ώρα. Στο εσωτερικό το μοτίβο είναι τελείως καινούριο και ακολουθεί τα στυλ όλων των σύγχρονων Porsche από την Panamera και μετά. Κρατήστε λοιπόν δύο στοιχεία: το πρώτο είναι η κορυφαία ποιότητα κατασκευής. Ένας συνδυασμός από ευγενή υλικά και εξαιρετικής ποιότητας πλαστικά που δημιουργούν ένα σύνολο ακλόνητο, που μοιάζει φυσική συνέχεια του γρανιτένιου πλαισίου. Το δεύτερο είναι η αισθητική σε συνδυασμό με την εργονομία. Οπτικά το πιο ενδιαφέρον στοιχείο είναι οι αεραγωγοί στο ταμπλό, ενώ η εργονομία θέλει συνήθεια και σίγουρα η πληθώρα των διακοπτών δεν βοηθά την κατάσταση. Ειδικά όταν θελήσεις να κινηθείς από σβέλτα και πάνω. Κατά τα άλλα, ο οδηγός κάθεται ακόμα πιο χαμηλά σε σχέση με το παρελθόν, με αποτέλεσμα η ορατότητα προς τα πίσω να είναι υποτυπώδης, ενώ όταν η οροφή είναι ανοιχτή, το αρκετά επίπεδο παρμπρίζ δεν μπορεί να κάνει και πολλά στην πάλη του με τον αέρα. Μικρό όμως το κακό, μιας και το ζητούμενο

είναι το fun to drive, το οποίο εδώ το εξασφαλίζει το ότι πως πρόκειται για ένα σχετικα ελαφρύ πισωκίνητο σπορ μοντέλο, με τροχούς ακροβολισμένους κυριολεκτικά στους τέσσερις ορίζοντες, με ιδανική (46:54 εμπρός πίσω) κατανομή βάρους ανάμεσα στους άξονες, με ακόμα πιο χαμηλό κέντρο βάρους. Στο ίδιο μήκος κύματος και η επισήμανση πως αυτή εδώ η Boxster μοιράζεται το 50% των μερών της με την «ιερή» 911, οπότε το συνολικό αποτέλεσμα είναι μια αξέχαστη εμπειρία. Η ενεργή ανάρτηση της Porsche (PASM) είναι πιο ραφιναρισμένη από ποτέ, για να προσφέρει, ακόμα και στη sport ρύθμισή της, μέγιστη άνεση και κορυφαία ακρίβεια. Άλλωστε ας μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για roadster. Το προαιρετικό Sport Chrono Pack μπορεί να τραβήξει την απόκριση του κινητήρα στα άκρα και να βελτιώσει θεαματικά τις επιδόσεις, ενώ η Boxster εξοπλίζεται για πρώτη φορά με το σύστημα PTV (Porsche Torque Vectoring) που συνδυάζεται με το πίσω μηχανικό διαφορικό φρενάροντας ιδανικά τον εσωτερικό τροχό για μέγιστη ακρίβεια και πρόσφυση στις στροφές. Τέλος, οι μεγάλοι διάτρητοι και αεριζόμενοι δίσκοι της εγγυώνται αποτελεσματικό φρενάρισμα, ενώ υπάρχουν και κεραμικοί (PCCB). Επίσης, οι βάσεις

PORSCHE Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση Ανάρτηση εμπρός-πίσω 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Boxster Boxster S 4.374x1.801x1.282 2.475 280 2.706/6/boxer 3.436/6/boxer 265/6.700 315/6.700 280/4.500-6.500 360/4.500-5.800 6/Χειροκίνητο/πίσω (7/αυτόματο/πίσω) Γόνατα ΜακΦέρσον 5,8 (5,7* - 5,5**) 5,1 (5,0* - 4,8**) 264 (262*) 279 (277*) 8,2 (7,7*) 8,8 (8,0*) 192 (180*) 206 (188*) * με PDK, **με PDK + Sport Chrono Plus

του συστήματος μετάδοσης μπορούν να είναι ενεργές με αποτέλεσμα το απόλυτο «δέσιμο» με το πλαίσιο στα γρήγορα κομμάτια και τη χαλαρή σχέση τους στις βόλτες. Εκεί όπου η λειτουργία rolling επιτρέπει στον 6κύλινδρο boxer να λειτουργεί στο ρελαντί για να μην επιβαρύνει την κατανάλωση. Στην ίδια κατεύθυνση στόχευσε και η αντικατάσταση της υδραυλικής υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης από μια ηλεκτρική. Χαρακτηριστικές πάντως για τις δυνατότητες της καινούργιας Boxster είναι κάποιες δηλώσεις του Walter Roehrl, που είπε πως «οι στροφές του ράλι Monte Carlo μοιάζουν παιχνιδάκι μέσα σε μία Boxster. Αν είχα μία τότε, τα πράγματα θα ήταν πολύ πιο απλά». Βέβαια, αυτή η διαπίστωση θα σας κοστίσει τα εισιτήρια για τη Νίκαια της Γαλλίας και από 86.000 ευρώ για τη νέα Boxster, που στη βασική της εκδοχή κινείται από ένα 6κύλινδρο boxer 2,7 λίτρων με απόδοση 265 ίππων. Ο κινητήρας της Boxster S είναι όπως και στην προηγούμενη γενιά μεγαλύτερος και ισχυρότερος, μιας και φτάνει τα 3,4 λίτρα και τους 315 ίππους. n

Κινητήρες Στο πνεύμα της εποχής, οι κινητήρες της νέας Boxster και πιο αποδοτικοί είναι, αλλά και πιο οικονομικοί. Ο 6κύλινδρος boxer των 2,7 λίτρων αποδίδει 10 ίππους παραπάνω από το παρελθόν (265) και είναι έως κατά 15,4% πιο οικονομικός. Στην έκδοση “S” ο αποδίδει 5 περισσότερους ίππους (315) και έχει κατανάλωση περιορισμένη μέχρι και κατά 14,9%. Πως το κατάφεραν αυτό οι μηχανικοί; Με άμεσο ψεκασμό, Start&Stop, σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα, «αναπνοή» από δύο εισαγωγές αέρα και αναβαθμισμένο σύστημα μεταβλητής βύθισης και μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής (Vario Cam Plus). Αποτέλεσμα είναι η υποδειγματική λειτουργία, σε όλη τη γκάμα του στροφόμετρου, ο εξαιρετικός ήχος από την εξάτμιση και η πραγματικά οικονομική λειτουργία.

Mercedes SL-Class_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:37 μμ

Σελίδα 36

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Mercedes SL

ΆΞΙΑ Η νέα γενιά της SL συνεχίζει επάξια την επιτυχημένη πορεία των προκατόχων της, ποντάροντας όπως πάντα στην πολυτέλεια, την άνεση αλλά και τα δυναμικά της οδικά χαρακτηριστικά.

Mercedes SL-Class_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:40 μμ

Σελίδα 37

Mercedes SL-Class_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:42 μμ

Σελίδα 38

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Mercedes SL

Μία λέξη ταιριάζει στο εσωτερικό της Mercedes SL: Υπερπολυτελές.

υτυχώς κάποια αρχέτυπα στον κόσμο της αυτοκίνησης δεν αλλάζουν στο πέρασμα του χρόνου. Η Ferrari για παράδειγμα συνεχίζει να κατασκευάζει μοναδικά supercars -η F12 Berlinetta το τελευταίο δημιούργημά της, η Lamborghini εκπλήσσει με την αγριάδα των τολμημάτων της -βλ. Aventador J, ενώ η Mercedes δείχνει το πώς μπορεί ένα σπορ roadster να σε κερδίσει με την πολυτέλεια και την άνεση που προσφέρει. Έχοντας λοιπόν αυτές τις σκέψεις στο μυαλό μας, βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι της ολοκαίνουργιας Mercedes SL500 στις ηλιόλουστες πεδιάδες της Ανδαλουσιανής Μάλαγα. Στις 6 δεκαετίες παρουσίας της SL στην κορυφή των roadster της Mercedes, έχουν υπάρξει μόλις 5

γενιές -χωρίς τη φετινή με τον κωδικό R321. Και όπως μας έχει συνηθίσει η γερμανική εταιρεία, κάθε νέα γενιά διαφέρει αρκετά από την προηγούμενη. Στη νέα SL λοιπόν, η σημαντικότερη είδηση έχει να κάνει με το αμάξωμά της. Και όχι σε επίπεδο σχεδίασης, καθώς αυτή καλύπτεται πλήρως από την υιοθέτηση της νέας επιβλητικής αισθητικής φιλοσοφίας της μάρκας, αλλά κυρίως σε ό,τι έχει να κάνει με το τρίπτυχο βάρος-ακαμψία-αεροδυναμική τιμώντας και με το παραπάνω το δεύτερο γράμμα τoυ ονόματός της -L από τη λέξη Leichtbau που στα γερμανικά σημαίνει ελαφριά κατασκευή. Χρησιμοποιώντας σχεδόν αποκλειστικά αλουμίνιο στην κατασκευή -μόνο οι εμπρός κολώνες χρησιμοποιούν και ατσάλι για μέγιστη αντοχή σε περίπτωση

ανατροπής, ενώ η οροφή είναι από μαγνήσιο, η νέα Mercedes SL είναι έως και 140 κιλά πιο ελαφριά από την προηγούμενη, παρότι είναι 57 χλστ. πιο φαρδιά και 50 χλστ. πιο μεγάλη! Αλλά και στον τομέα της ακαμψίας, το νέο αμάξωμα έρχεται με ένα +20% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, ενώ ο συντελεστής οπισθέλκουσας 0,27 για την SL350 (cd: 0,29 στην SL500), της εξασφαλίζει τον τίτλο του πιο αεροδυναμικού ρόουντστερ- κουπέ της εποχής. Στον ίδιο μοτίβο -αυτό δηλαδή της κορυφαίας ποιότητας κατασκευής- βρίσκεται και το εσωτερικό μιας και δεν έχει γίνει καμία απολύτως παραχώρηση στη σχεδιαστική πολυτέλεια, την εξοπλιστική αφθονία και την υψηλότερη δυνατή ποιότητα των χρησιμοποιούμενων υλικών. Ξεχωρίζουμε πρώτα από

Mercedes SL-Class_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:44 μμ

Σελίδα 39

Περισσότερο προσανατολισμένη στην άνεση, παρά στη σπορ οδήγηση είναι η οδική συμπεριφορά του γερμανικού roadster.

όλα τα αναπαυτικά μπάκετ καθίσματα, που είναι φουλ ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, προκειμένου κάθε σωματότυπος να βολευτεί και να ταξιδέψει με άνεση. Φυσικά, όπως αρμόζει σε ένα τόσο πολυτελές αυτοκίνητο όσο η νέα SL, ο ιδιοκτήτης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ μιας μεγάλης λίστας επενδύσεων για τα καθίσματα, το ταμπλό και το εσωτερικό των θυρών, ώστε να εξατομικεύσει το πολύτιμό του απόκτημα. Σε επίπεδο χώρων, η αποκλειστικά διθέσια καμπίνα είναι πιο φαρδιά από κάθε άλλη φορά, με αποτέλεσμα να συμβάλλει ακόμη περισσότερο στη δημιουργία μιας μοναδικής αίσθησης άνεσης και ευρυχωρίας στους τυχερούς επιβάτες. Οι οποίοι όταν γυρίσουν το κλειδί και κάνουν τα πρώτα χιλιόμετρα θα αισθανθούν ακόμη πιο όμορφα, χαλαρά και ήρεμα. Σα να μην βιάζονται να φτάσουν στον τελικό προορισμό τους, αλλά περισσότερο απολαμβάνουν τη διαδρομή… Γιατί ναι μεν το γερμανικό roadster είναι γρήγορο και εξαιρετικά σταθερό όταν κινείσαι με τέρμα γκάζι στην εθνική, όμως το τιμόνι μαζί με την ισοπεδωτική στις ανωμαλίες, μαλακή ανάρτηση, δεν αφήνουν τη νέα SL να αναδειχτεί η πιο σπορ Mercedes στη γκάμα. Έτσι το γράμμα S του ονόματός της παραπέμπει περισσότερο στη λέξη Sonne (ήλιος), παρά στο Sport. Από την άλλη βέβαια, είναι μοναδική η αίσθηση του να βρίσκεσαι στο αποκλειστικά διθέσιο εσωτερικό και να απολαμβάνεις τόσο υψηλά επίπεδα άνεσης, τα

οποία θα ζήλευε ακόμα και η S-Class, αδιαφορώντας φυσικά για οτιδήποτε συμβαίνει γύρω σου. Και αυτό είναι τελικά που κάνει μια ακόμη SL μοναδική: Το γεγονός ότι μπορεί να σε απομονώσει από οποιαδήποτε εξωτερική επαφή, να σε κάνει να αισθανθείς τόσο μοναδικός πίσω από το τιμόνι της, ώστε τελικά να βάλεις κάθε έγνοια στην άκρη και να συνεχίσεις ανενόχλητος το ταξίδι σου… Ανεξάρτητα με τον κινητήρα που θα έχεις επιλέξει. Να σημειώσουμε πάντως πως η 6η της γενιά θα διατεθεί με τους καινούριους BlueDIRECT κινητήρες της μάρκας, που έχουμε ήδη δει στην S-Class και τη CLS και οι οποίοι φροντίζουν να διατηρούνται χαμηλά η κατανάλωση και οι εκπομπές CO2. Βασικός λοιπόν είναι ο V6 βενζίνης των 3,5 λίτρων (SL350), ο οποίος αποδίδει 306 ίππους και απαιτεί τη εντυπωσιακά χαμηλή τιμή των 6,8 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ. Στην κορυφή της γκάμας έρχεται ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 4,7 λίτρων, ο οποίος με ισχύ 435 ίππων και ροπή 700 Nm, εκτοξεύει την SL500 από στάση στα 100 χλμ./ώρα, σε μόλις 4,6 δλ. Τον κινητήρα αυτόν είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στους δρόμους γύρω από τη Μάλαγα και πραγματικά εντυπωσιαστήκαμε με το τράβηγμα και την απόκρισή του στο γκάζι και ακόμα περισσότερο με τη δυνατότητά του να διατηρεί τις στροφές χαμηλά όταν ο οδηγός απολαμβάνει μια χαλαρή βόλτα, μειώνοντας έτσι σημαντικά το θόρυβο και δείχνοντας εξαιρετικά πολιτισμένος. Εδώ

θα πρέπει να σημειώσουμε μάλιστα, ότι στον επιτυχημένο συνδυασμό τη πολιτισμένης λειτουργίας, με τη δύναμη και τις πολύ καλές επιδόσεις, μεγάλο ρόλο παίζει το πολύ γρήγορο σε απόκριση, αυτόματο-σειριακό κιβώτιο 7G-TRONIC PLUS, το οποίο είναι στάνταρ τόσο στην SL500, όσο και στην SL350. Σημειώστε τέλος ότι για πρώτη φορά στην ιστορία, η SL έρχεται και με στάνταρ σύστημα ECO start/stop των δύο κινητήρων της. Σημείο των καιρών… Κάτι που φυσικά δεν ισχύει και για την τιμή της, αφού για να την αποκτήσεις θα πρέπει να διαθέσεις -στη Γερμανία- τουλάχιστον 93.534 ευρώ. n

Κάνει αισθητή την παρουσία του τόσο με τον βαθύ μπάσο ήχο, όσο και τις επιδόσεις του ο κινητήρας της SL.

MERCEDES SL350 SL500 BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.612x1.877x1.314 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.585 Χώρος αποσκευών (λτ.) 364-504 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 3.498/V6 4.633/V8 Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 306/6.500 435/5.250 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 370/3.500-5.250 700/1.800-3.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 7/Αυτόματο/πίσω Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 5,9 4,6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250 250 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6,8 9,1 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 159 212 Τέλη κυκλοφορίας 270 594 *Εργοστασιακές τιμές

Με τρεις επιλογές Η ηλεκτροϋδραυλική οροφή της SL είναι κατασκευασμένη από μαγνήσιο και αποθηκεύεται στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου με το πάτημα ενός κουμπιού (είτε από το εσωτερικό, είτε στο χειριστήριο του κλειδιού). Η όλη διαδικασία απαιτεί λιγότερα από 20 δλ. για να ολοκληρωθεί. Εκτός τώρα από τη στάνταρ οροφή, η Mercedes παρέχει έξτρα και γυάλινη οροφή, όπως και τη, γνώριμή μας από την SLK, γυάλινη MAGIC SKY CONTROL. Αυτή ρυθμίζει το βαθμό της ακτινοβολίας που περνά στο εσωτερικό, ανάλογα με τις διαθέσεις των επιβατών.

Hyundai i30_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:46 μμ

Σελίδα 40

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Nέο Hyundai i30

ΠΕΤΩΝΤΑΣ ΤΟ ΓΑΝΤΙ Η 2ή γενιά του Hyundai i30 δεν ήρθε για να κάνει απλά ένα άλμα προς τα πάνω, αλλά για να κοιτάξει κατάματα τις κραταιές δυνάμεις της μικρομεσαίας κατηγορίας.

Hyundai i30_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:47 μμ

Σελίδα 41

ο προηγούμενο i30 ήταν ουσιαστικά το πρώτο Hyundai, που δεν ήταν απλά και μόνο μια προσιτή επιλογή αλλά ένα ολοκληρωμένο σύνολο. Ένα σύνολο το οποίο προσέγγιζε το θέμα μικρομεσαίο από μια ευρωπαϊκή σκοπιά. Η επιτυχία της προσέγγισης φάνηκε και στο ταμείο, μιας και άγγιξε τις 400.000 πωλήσεις σε πανευρωπαϊκό και το 1.000.000 σε παγκόσμιο επίπεδο. Όπως λοιπόν καταλαβαίνει κανείς, η 2η γενιά του, που οδηγήσαμε στη Σεβίλλη της Ισπανίας, όφειλε να στοχεύει ακόμη ψηλότερα. Καθ’ όλη λοιπόν την δημοσιογραφική παρουσίαση, οι άνθρωποι της Hyundai δεν έκρυβαν πως στοχεύουν κατ’ ευθείαν στην κορυφή, όπου κυριαρχούν μοντέλα όπως το Golf, το Focus ή το Astra. Αναφορικά με τη σχεδίασή του, το καινούργιο i30 αν μη τι άλλο δημιουργεί ευθύς εξαρχής θετικές εντυπώσεις. Εμπνευσμένο από τα πρωτότυπα ix-onic και i-flow, χωρίς να είναι εξεζητημένο είναι μοντέρνο και όσο αιχμηρό χρειάζεται για να τραβάει τις ματιές. Οι χυτές γραμμές του προσδίδουν δυναμισμό, το ίδιο και το εμπρός μέρος με την εξαγωνική μάσκα, την οποία σαφώς και προτιμούμε χωρίς τη διπλή σειρά με τις χρωμιωμένες μπάρες που χαρακτηρίζει κάποιες εκδόσεις. Παράλληλα ούτε το πίσω μέρος υστερεί σε δυναμισμό και αν σκεφτεί κανείς την ουδέτερη εικόνα του προηγούμενου, δεν μπορεί παρά να αποδώσει κανείς τα εύσημα στο γερμανό αρχισχεδιαστή Thomas Buerkle και την ομάδα του. Καλές είναι και οι εντυπώσεις από το εσωτερικό, σημείο αναφοράς για το οποίο, σύμφωνα με τους ίδιους του Κορεάτες, ήταν το Golf. Ομολογουμένως η ποιότητα των υλικών και της συναρμογής δεν έχει και πολλά να ζηλέψει από το γερμανικό best seller, ενώ ο σχεδιασμός είναι αρκούντως εντυπωσιακός. Το τελευταίο ενισχύεται και από την μεγάλη οθόνη αφής των 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, αλλά και από μία μικρότερη δεύτερη, στα πλαίσια του πίνακα οργάνων. Από κει και πέρα η αψεγάδιαστη εργονομία, το προσεγμένο φινίρισμα και η πολύ καλή θέση οδήγησης συνθέτουν μια ιδιαίτερα καλή εικόνα, η οποία συμπληρώνεται από πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα και κορυφαία ευρυχωρία. Πέντε ενήλικες θα βολευτούν άνετα, με απόλυτα ικανοποιητικό χώρο για τα γόνατα των πίσω και μπόλικο για τα κεφάλια τους, ενώ η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ αυξήθηκε από τα 340 στα 378 λτ..

Η ποιότητα κατασκευής του νέου i30 αποτελεί ένα από τα βασικά του πλεονεκτήματα και συμβάλει στην premium νέα εικόνα του.

Είπαμε όμως, η αναβάθμιση του i30 είναι ολική και γι αυτό ανάλογα είναι το σχόλιά μας για τους κινητήρες και την οδική του συμπεριφορά. Εκμεταλλευόμενο τα πιο φαρδιά μετατρόχια και τις πολύ καλές ρυθμίσεις της ανάρτησής του το i30 μπορεί πλέον να συγκριθεί με τους καλύτερους εκπροσώπους της κλάσης. Στιβαρό και ήσυχο προσφέρει αξιοζήλευτη ποιότητα κύλισης και τονισμένη άνεση, χωρίς αυτό να σημαίνει πως στις στροφές είναι χαλαρό. Μπορεί να μην είναι τόσο «κοφτερό» όσο ένα Focus που είναι η top επιλογή της κατηγορίας στο συγκεκριμένο τομέα, αλλά η συνολική εικόνα είναι απόλυτα θετική, με τον επιλογέα και το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι να διαθέτουν καλή αίσθηση. Μάλιστα για το σύστημα διεύθυνσης προσφέρεται και το σύστημα FlexSteer με 3 ρυθμίσεις λειτουργίας -Νοrmal, Comfort, Sport- που επιλέγονται άμεσα με κουμπί πάνω στο τιμόνι. Αναφορικά με τους κινητήρες ξεκινήσαμε με τον

1.600 άμεσου ψεκασμού βενζίνης των 135 ίππων, ο οποίος είναι ελαστικός, ιδιαίτερα πολιτισμένος, εύρωστος σε όλη την κλίμακα των στροφών και κινεί σβέλτα (0-100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ. και τελική 195 χλμ./ώρα) το νέο i30. Στη συνέχεια, ο νέος 1.600άρης ντίζελ των 128 ίππων και των 265 Nm ροπής, έχει 100 κιλά παραπάνω να μετακινήσει και ξεχωρίζει για την οικονομία του στο καύσιμο. Ιδανικά θα τον θέλαμε ακόμα πιο «γεμάτο» χαμηλά, ενώ γενικά η πιο σφιχτή ανάρτηση του diesel τονίζει κάποιες «ξερές» αντιδράσεις στον πίσω άξονα. Σε κάθε περίπτωση πάντως, το Hyundai i30 είναι ένα ολοκληρωμένο πακέτο με στόχο την κορυφή. Οι πωλήσεις του στην Ευρώπη έχουν ξεκινήσει, στη χώρα μας όμως αναμένεται τον Ιούνιο, χωρίς να υπάρχουν ακόμα πληροφορίες για την τιμή. Ελπίζουμε πως αν και με premium προσανατολισμό, δε θα κοστίζει τόσο όσο τα μοντέλα που θέλει να ανταγωνιστεί… n

Μεγαλύτερος πλέον ο χώρος αποσκευών. Η χωρητικότητά του στα 378 λίτρα.

Ο νέος 1.600άρης turbodiesel αποδίδει 128 ίππους και 260 Nm ροπής.

HYUNDAI i30 1,6 16V GDI* 1,6 16V CRDi* Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.300x1/780x1.470 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.650 Χώρος αποσκευών (λτ.) 378 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.591/4/βενζίνης 1.582/4/diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 135/6.300 128/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 164/4.850 260/1.900-2.750 Σχέσεις κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός-πίσω Γόνατα ΜακΦέρσον-πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,9 (11,0) 10,9 (11,7) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 195(192) 197(190 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5,7**(6,7) 4,0*** (5,5) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 134**(157) 104*** (145) Η Hyundai επένδυσε αρκετά στο να αλλάξει άρδην προς το καλύτερο την εικόνα του i30 και στην οδική του συμπεριφορά.

*Εργοστασιακές τιμές, **5,0 και 118 με ISG, ***3,7 και 97 με ISG Τα στοιχεία σε παρένθεση αφορούν την αυτόματη έκδοση

ΒΜW M550d xDrive_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

7:00 μμ

Σελίδα 42

ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΒΜW M550d xDrive

Τρία τούρμπο, 740 Nm ροπής, τετρακίνηση, κύρος και τεχνολογία «πεντάρας», επιδόσεις M5 και κατανάλωση πετρελαίου αντίστοιχη με αυτή ενός μικρομεσαίου με κινητήρα βενζίνης 1.600 κυβικών. Η M550d xDrive αποτελεί το πρώτο δείγμα γραφής των νέων δραστηριοτήτων της BMW M GmbΗ και απλά μας απογειώνει!

IT’S A KIND OF MAGIC

ΒΜW M550d xDrive_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

7:05 μμ

Σελίδα 43

M550d xDrive είναι το αυτοκίνητο με το οποίο η BMW λανσάρει μια νέα δραστηριότητα της M GmbΗ: εκτός από την κατασκευή των ειδικών μοντέλων με το μαγικό Μ στην επωνυμία και τις άλλες ασχολίες της, η θυγατρική αναλαμβάνει πλέον την παραγωγή των μοντέλων της M Performance, που θα τοποθετούνται ανάμεσα στα μοντέλα παραγωγής και στα Μ. Η M550d xDrive λοιπόν είναιτο πρώτο δείγμα γραφής, όπως ήταν η πρώτη M535i του 1980 που δεν ήταν μια αυτόνομη Μ5 αλλά μια 535i με την περιποίηση της M. Διαθέτει 3λιτρο κινητήρα πετρελαίου με 3 (παρακαλώ!) τούρμπο (μια παγκόσμια πρώτη), τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και M στοιχεία σε πλαίσιο, μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Το 8άρι αυτόματο κιβώτιο είναι εξαιρετικό.

Με στοιχεία από τη Μ5 το εσωτερικό, που ξεχωρίζει για την άνεση και την πολυτέλειά του.

ΒΜW M550d xDrive_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

7:06 μμ

Σελίδα 44

ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΒΜW M550d xDrive Με αρκετά στοιχεία στην εμφάνιση που έρχονται από τη θηριώδη Μ5 και άλλες σπορτίφ πινελιές, όπως οι τονισμένες απολήξεις των εξατμίσεων, η M550d xDrive τοποθετείται μεταξύ των πιο γρήγορων εκδοχών της 5άρας και της σκληροπυρηνικής M5. Μπορεί να απέχει από την τελευταία όμως η BMW ισχυρίζεται πως η M550d xDrive ολοκληρώνει το 0-100 σε μόλις 4,7 δλ. και το κυριότερο πως καταναλώνει μόλις 6,3 λτ./100 χλμ. Παράλληλα θα είναι και αρκετά πιο προσιτή από μια Μ5, που στη Γερμανία κοστίζει περί τις 102.000 ευρώ. Πιο συγκεκριμένα, η 535d κυμαίνεται κοντά στις 60.000 ευρώ, ενώ η M550d xDrive, που είναι το πρώτο diesel που συνοδεύεται από το γράμμα «Μ», τοποθετείται ακριβώς ανάμεσα, στις 80.000 ευρώ. Βέβαια, όλα τα λεφτά εδώ είναι ο καινούργιος 3λιτρος 6κύλινδρος σε σειρά με την καινοτομία των 3 τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας, που εξελίχθηκε από το M Division. Σίγουρα η παγκόσμια πρώτη των 3 τούρμπο ξεχωρίζει, αλλά και στα υπόλοιπα δεν φείδεται καινοτομιών, όπως τα ειδικά μπουλόνια σύσφιξης της κυλινδροκεφαλής και τα (πιεζοηλεκτρικά) μπεκ, που μπορούν να διαχειρισθούν πιέσεις μέχρι και 2.200 bar. H συνολική απόδοσή του - σημειωτέον ότι έχει κόφτη στις 5.400 σ.α.λ., τιμή εντυπωσιακή για κινητήρα πετρελαίου- είναι 381 ίπποι και κυρίως 740 Nm στις 2.000 σ.α.λ! Το μικρότερο

από τα τούρμπο λειτουργεί λίγο πάνω από το ρελαντί, με το δεύτερο να πιάνει δουλειά στις 1.500 σ.α.λ., ενώ στις 2.700 σ.α.λ. μια ειδική βαλβίδα στέλνει τη ροή των καυσαερίων στο τρίτο τούρμπο για τη μέγιστη απόδοση. Για τους τύπους να πούμε πως ο κινητήρας είναι προδιαγραφών Euro6, συνδυάζεται με σοφιστικέ τετρακίνηση xDrive και το εξαιρετικό 8άρι αυτόματο κιβώτιο της BMW. Στην πράξη η απόκριση και η ροπή από το ρελαντί μέχρι τον κόφτη εντυπωσιάζει, όπως η ομαλότητα λειτουργίας, ο ήχος (που φιλτράρεται, ενισχύεται και φτάνει στα αυτιά μέσω των ηχείων) και φυσικά οι επιδόσεις. Με δυο λόγια ο ήχος και η λειτουργία του κινητήρα θυμίζει περισσότερο V8 βενζίνης, παρά οτιδήποτε άλλο. Μόνο η θεωρητική κατανάλωση των 6,3 λτ./100 χλμ. χάρη στο Start Stop και την τεχνολογία Efficient Dynamics, υπενθυμίζει το ότι πρόκειται για diesel, ο οποίος μάλιστα διαφαίνεται και το πρώτο φαβορί για το βραβείο του κινητήρα της χρονιάς. Και με ένα τέτοιο σύνολο κάτω από το καπό, δεν μπορείς παρά να περιμένεις τα καλύτερα στο δρόμο. Δηλαδή να σου θυμίζει συνεχώς M5. Ακόμη και αν δεν είναι μια Μ5 diesel, αλλά ένα πανίσχυρο πετρελαιοκίνητο μοντέλο, που έχει δεχθεί τις περιποιήσεις του M Division, που έχει αναβαθμίσει κατάλληλα το DNA του για να δίνει την αίσθηση M. Έτσι, για παράδειγμα, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση δεν

έχει τα αλουμινένια στοιχεία της Μ5, έχει όμως πιο χοντρές αντιστρεπτικές, ενισχυμένα σινεμπλόκ και σπορ ρυθμίσεις. Ανάλογη ρύθμιση έχει το σύστημα τετρακίνησης, το DSC, το αυτόματο κιβώτιο, τα πάντα. Στο δρόμο λοιπόν η M550d xDrive εντυπωσιάζει. Μπορεί να μην έχει την έκρηξη της Μ5, ούτε την κοψιά της σε τιμόνι και στρίψιμο, μπορεί το εύρος λειτουργίας να δείχνει μικρό (2.000-4.000), είναι όμως εμφανώς μια σπορ κατασκευή, που κινείται σε ρυθμούς βολίδας. Το κιβώτιο είναι υπεράνω κριτικής, ενώ το κράτημα, χάρη στο xDrive, στη βρεγμένη γερμανική άσφαλτο εξωπραγματικό. Ακόμα και στη ρύθμιση Comfort, το αυτοκίνητο δεν είναι χαλαρό, απεναντίας είναι σφιχτό, αλλά για να το ευχαριστηθείς πραγματικά πρέπει να επιλέξεις Sport και Sport+, όπου αναρτήσεις, τιμόνι, ηλεκτρονικά συστήματα, απόκριση γκαζιού και λειτουργία κιβωτίου, αποκτούν M χαρακτηριστικά. Ένα μικρό παράπονο το έχουμε από την αμεσότητα και την συνολική αίσθηση του τιμονιού, αλλά και πάλι αυτό δεν είναι ικανό να αμβλύνει τις εξαιρετικές εντυπώσεις από ένα αυτοκίνητο πολυτέλειας και κύρους, που επιταχύνει, στρίβει και φρενάρει σαν σουπέρ σπορ κατασκευή. Kαι να σκεφτεί κανείς πως το βάρος πλησιάζει τους 2 τόνους! Τέλος, στο εσωτερικό η πολυτέλεια, η κορυφαία ποιότητα υλικών, η hi-tech αίσθηση, το ιδανικό φι-

Με αρκετά στοιχεία στην εμφάνιση που έρχονται από τη θηριώδη Μ5 και άλλες σπορτίφ πινελιές, η M550d xDrive τοποθετείται ανάμεσα στα πιο γρήγορα μοντέλα της Σειράς 5 και της σκληροπυρηνικής M5.

ΒΜW M550d xDrive_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

7:09 μμ

Σελίδα 45

Το κράτημα της M550d χάρη στο σύστημα xDrive ακόμη και στην βρεγμένη γερμανική άσφαλτο ήταν εξωπραγματικό.

νίρισμα και η άψογη αισθητική της Σειράς 5 είναι διάχυτη και στην M550d xDrive. Ωστόσο υπάρχουν λεπτομέρειες που δίνουν τον απαραίτητο σπορτίφ τόνο, όπως το τιμόνι της Μ5 (χωρίς όμως το κουμπί M-Drivers για να υπάρχει πρόσβαση σε προεπιλεγμένες ρυθμίσεις στο σετάρισμα του αυτοκινήτου), τα

σπορ καθίσματα, τα λογότυπα M και οι πινελιές αλουμινίου. Ο εξοπλισμός φυσικά έχει τα πάντα, η λίστα με τα εξτρά θυμίζει σεντόνι και φυσικά οι χώροι παραμένουν άνετοι, όπως ξέρουμε, για 5 ενήλικες παρέα με ένα ικανό χώρο αποσκευών. Στη χώρα μας κατόπιν παραγγελίας και μόνο… n

Και ντίζελ και τετρακίνητη η 6άρα

O νέος 3λιτρος, 6κύλινδρος σε σειρά κινητήρας πετρελαίου με την καινοτομία των 3 τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας εξελίχθηκε από το M Division.

BMW

M550D XDRIVE

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.910x1.860x1.454 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.968 Χώρος αποσκευών (λτ.) 520 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 2.993/6/ τύπος) 3 turbo diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 381/4.000-4.400 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 740/2.000-3.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 8/αυτόματο/4 τροχούς Ανάρτηση εμπρός/ Διπλά ψαλίδια/ ίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 4,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 165 Τέλη κυκλοφορίας 371 *Εργοστασιακές τιμές

Στα πλαίσια της παρουσίασης της M550d xDrive είχαμε τη δυνατότητα να οδηγήσουμε για πολλά χιλιόμετρα και τη νέα τετρακίνητη εκδοχή της Σειράς 6. Όπως διαπιστώσαμε και στην πράξη οδηγώντας το επιβλητικό κουπέ στην έκδοση 640d xDrive -με τον εξαιρετικό turbodiesel με μόνο (τι φτάσαμε να λέμε) δύο τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας, που αποδίδει 313 ίππους, αλλά το κυριότερο 630 Nm, ήδη από τις 1.500 σ.α.λ.- η σπουδαία τετρακίνηση έχει απογειώσει τα επίπεδα πρόσφυσης ακόμα και σε βρεγμένη άσφαλτο. Η οδηγική αίσθηση φυσικά παραμένει ως είχε σε συνδυασμό με τα αναρίθμητα ηλεκτρονικά βοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας, αλλά και άνεσης. Όσο για τον ήχο και τη λειτουργία του κινητήρα τι να πούμε; Απλά ανοίξαμε το καπό για να σιγουρευτούμε ότι δεν έχει γίνει κάποιο λάθος και όντως είναι diesel, αν και η ροπή και η οικονομία καυσίμου δεν άφηναν και πολλά περιθώρια αμφισβήτησης από μόνες τους. Η σπουδαία τετρακίνηση έχει απογειώσει τα επίπεδα πρόσφυσης της κουπέ Σειράς 6 ακόμα και σε βρεγμένη άσφαλτο.

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-Tronic_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:47 μμ

Σελίδα 46

ΔΟΚΙΜΗ Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-Tronic

PREMIUM ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ Το A1 Sportback είναι το μόνο 5θυρο premium υπερ-μίνι. Παράλληλα διατηρεί στο έπακρο τα πιο σημαντικά στοιχεία του 3θυρου, στα οποία περιλαμβάνεται και η δυναμική εμφάνιση.

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-Tronic_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:49 μμ

Σελίδα 47

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-Tronic_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:52 μμ

Σελίδα 48

ΔΟΚΙΜΗ Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-Tronic

H ποιότητα στο εσωτερικό του Α1 είναι κορυφαία και όχι μόνο για τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας. Το 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με την επωνυμία S tronic αλλάζει γρήγορα τις σχέσεις, αλλά δεν έχει πάντοτε ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία.

πορεί οι τρεις πόρτες να κολακεύουν την εικόνα και το στυλ, μπορεί να κάνουν το αυτοκίνητο να δείχνει εξ ορισμού πιο σπορτίφ, όμως αυτό το κατέβα, βγες να μπω, σπρώξε κάθισμα, ξαναμπές, βρες πάλι τη θέση που σε βολεύει και πάλι από την αρχή είναι μια διαδικασία που μακροπρόθεσμα κουράζει. Ιδιαίτερα δε αν πρόκειται για υπερ-μίνι, που κυκλοφορεί πολύ μέσα στην πόλη και στις μέρες μας έχει αναλάβει –ή στην καλύτερη θα αναλάβει- και οικογενειακά καθήκοντα. Τα οποία βέβαια καλύπτονται σαφώς πιο εύκολα με τις δύο επιπλέον πόρτες πίσω. Στη συγκεκριμένη περίπτωση πάντως μπορούμε να πούμε πως το A1 Sportback δεν έχει χάσει στο ελάχιστο το δυναμι-

σμό του 3θυρου. Κι αυτό γιατί διατηρεί τις ίδιες γραμμές –σε αντίθεση με το γνωστό A3 Sportback που έχει μια ιδέα από station στο πίσω μέρος τουκαι ταυτόχρονα, χάρη στις 2 επιπλέον πόρτες του, εξασφαλίζει επιπλέον πόντους σε ότι αφορά την πρακτικότητα. Για να είμαστε απόλυτα ακριβείς υπάρχουν κάποιες μικρο-διαφορές σε σχέση με την 3θυρη εκδοχή, οι οποίες εντοπίζονται κυρίως στην πιο όρθια θέση για τις πίσω κολώνες. Η οποία κάνει το 5θυρο Α1 να δείχνει πιο μεγάλο, παρόλο που το μήκος του των 3.954 χιλιοστών είναι ακριβώς ίδιο με αυτό του 3θυρου. Από την άλλη τόσο το πλάτος όσο και το ύψος έχουν μεγαλώσει κατά 6 και 5 χιλιοστά αντίστοιχα, όμως αυτές είναι διαφορές που δεν μπο-

ρούν να επηρεάσουν τη συνολική εικόνα και αίσθηση, Ειδικά δε από τη στιγμή που το μεταξόνιο των 2,469 μέτρων έχει παραμείνει το ίδιο. Καμία ουσιαστική αλλαγή και στο εσωτερικό, όπου οι καμπύλες κυριαρχούν και χαρακτηρίζουν το ταμπλό, που διακρίνεται τόσο για την ποιότητα των υλικών που το απαρτίζουν όσο και γι αυτήν της κατασκευής του. Στα θετικά στοιχεία περιλαμβάνεται και η εργονομία, αλλά και η πολύ καλή θέση οδήγησης, την οποία βρίσκει κανείς εύκολα, μιας και το τιμόνι αλλά και το κάθισμα ρυθμίζονται πολλαπλώς. Από κει και πέρα ο οδηγός και ο συνοδηγός θα βολευτούν με άνεση, ακριβώς όπως και στην 3θυρη εκδοχή, ενώ σε αντίθεση με την τελευταία εδώ οι

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-Tronic_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:54 μμ

Σελίδα 49

Η σταθερότητα που επιδεικνύει το A1 Sportback είναι υποδειγματική αλλά η άνεση από την ανάρτηση είναι μέτρια.

επιβάτες του πίσω καθίσματος και θα μπουν και θα βγουν με άνεση. Σε ότι αφορά τους χώρους που έχουν στη διάθεσή τους, ο αέρας για τα γόνατά τους είναι επαρκής, ειδικά αν ο σωματότυπός τους δεν ξεπερνά κατά πολύ το μέσο όρο, ενώ χάρη στις πιο όρθιες πίσω κολόνες που προαναφέραμε το εσωτερικό ύψος εδώ και μεγαλύτερο είναι και απόλυτα ικανοποιητικό. Φυσικά αλλαγές δεν υπάρχουν ούτε στη γκάμα των κινητήρων. Έτσι στην έκδοση 1.4 TFSI της δοκιμής μας το 5θυρο Α1 κινείται από τον γνωστό 1.400άρη turbo με τον άμεσο ψεκασμό, που αποδίδει 122 ίππους. Μάλιστα τους αποδίδει και εδώ με γραμμικό τρόπο, χωρίς κενά και κομπιάσματα, θυμίζοντας ατμοσφαιρικό σύνολο μεγαλύτερου κυβισμού, αλλά και επιταχύνοντας δυναμικά το μοναδικό 5θυρο premium υπερ-μίνι της αγοράς. Παράλληλα ανεβάζει με προθυμία στροφές από χαμηλά μέχρι τον κόφτη, είναι αρκετά ήσυχος, ενώ συνδυάζεται καλά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-Tronic, με τις 7 σχέσεις και τα 3 προγράμματα λειτουργίας. Πρόκειται για τα «D», «S» και «M», με το πρώτο να αποτελεί τη στάνταρ επιλογή, στην οποία οι αλλαγές γίνονται σχετικά γρήγορα και χαμηλά για μεγαλύτερη οικονομία, το δεύτερο να έχει πιο σπορ προσανατολισμό οπότε οι αλλαγές να γίνονται σε πιο ψηλές σ.α.λ.,

ενώ στο τρίτο οι σχέσεις αλλάζουν από τον οδηγό, είτε από τα paddles στο τιμόνι είτε από τον επιλογέα. Ανεξαρτήτως προγράμματος πάντως οι αλλαγές πραγματοποιούνται άμεσα αλλά όχι πάντοτε ιδιαίτερα ομαλά, ενώ γενικά το S-Tronic είναι λίγο απότομο κατά την εκκίνηση και στην όπισθεν. Στο δρόμο τέλος, από τα πρώτα χιλιόμετρα που θα διανύσει κανείς με το A1 Sportback αντιλαμβάνεται τόσο το άκαμπτο πλαίσιό του όσο και το πολύ καλό στήσιμό του. Έτσι αν ο οδηγός εκμεταλλευτεί τόσο τις δυνατότητες του πλαισίου όσο και αυτές του 1.4 TFSI μπορεί να πετύχει υψηλές μέσες ωριαίες στις εθνικές οδούς, μιας και το μικρό Audi και σταθερό είναι και δεν επηρεάζεται π.χ. από πλευρικούς ανέμους χάρη και στη σχετικά χαμηλή σιλουέτα του. Σε μια διαδρομή με διαδοχικές στροφές οι μικρές κλίσεις του αμαξώματος και το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό αυξάνουν κι άλλο τα έτσι κι αλλιώς υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, ακόμα και με βαθιά πατημένο το δεξί πεντάλ στα κλειστά κομμάτια. Επίσης ο οδηγός έχει ανά πάσα στιγμή τον έλεγχο μέσω του θετικού σε αίσθηση και αμεσότητα τιμονιού, ενώ τα φρένα με τους δίσκους σε όλους τους τροχούς είναι δυνατά και αποτελεσματικά. Εκεί που δεν ικανοποιεί είναι στην άνεση, λόγω της σφιχτής ανάρτησης, την οποία περιορίζουν και οι - όμορ-

Οι πίσω φιλοξενούμενοι δεν θα νιώσουν άνετα λόγω της όρθιας θέσης της πλάτης του καθίσματος και του λίγου αέρα για τα πόδια.

Αρκετά ικανοποιητική χωρητικότητα έχει το πορτ μπαγκάζ των 270 λίτρων.

φες- 17άρες ζάντες με τα λάστιχα της διάστασης 215/40 του αυτοκινήτου της δοκιμής μας. Η τιμή του οποίου ξεκινά από τις 21.000 ευρώ, ενώ η βασική έκδοση με τον 1.2 TSI των 86 ίππων κοστίζει από 16.800 ευρώ. n

Ο 1.4 turbo εξασφαλίζει καλές επιδόσεις, άμεση απόκριση και γραμμική απόδοση.

AUDI A1 SPORTBACK

1.4 TFSi

122 PS S tronic Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 3.954x1.746x1.422 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.469 Χώρος αποσκευών (λτ.) 270 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.390/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 122/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 200/1.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 7/αυτόματο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,5 60-100 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 5,2 80-120 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 6,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 203 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 122 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, A/C, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες, ηχοσύστημα, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης. Τέλη κυκλοφορίας 134 Τιμή από (ευρώ) 21.000 *Εργοστασιακές τιμές

ADV_FORD FIESTA:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:34 μμ

Σελίδα 50

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ford Fiesta

Το Fiesta καλύπτει όλα όσα μπορεί να ζητήσεις κανείς από ένα υπερ-μίνι, καθώς είναι ευέλικτο, άνετο, ποιοτικό και οικονομικό. Τόσο στην αγορά όσο και στα λειτουργικά του έξοδα. Παράλληλα όμως, οδηγώντας το, σου φτιάχνει το κέφι κι αυτό αν μη τι άλλο το καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικό.

ADV_FORD FIESTA:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:35 μμ

Σελίδα 51

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚH

ΦΙEΣΤΑ

ADV_FORD FIESTA:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:37 μμ

Σελίδα 52

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ford Fiesta

Το εσωτερικό του Fiesta είναι σύγχρονο και ποιοτικό, ενώ ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί και στην εργονομία. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι ιδιαίτερα καλοί, κάτι που ισχύει και για το πορτμπαγκάζ.

ε μια κατηγορία αυτοκινήτων υπάρχουν αυτά που είναι εξ ορισμού δεδομένα, αυτά που συνθέτουν τα γνωρίσματά της και έχουν όλοι κατά νου. Στα υπερ-μίνι για παράδειγμα, θεωρείς ότι αυτό που τα χαρακτηρίζει κατά κύριο λόγο είναι η ευελιξία και η πρακτικότητα, αλλά όχι και οι περιορισμένοι χώροι. Από αυτήν τη σκοπιά λοιπόν το Fiesta καλύπτει και με το παραπάνω την εικόνα ενός αυτοκινήτου της κατηγορίας του. Δεν είναι μεγάλο, το μήκος του δεν ξεπερνά τα 4 μέτρα, με αποτέλεσμα να κινείται εύκολα και στους πιο στενούς δρόμους, ενώ είναι τόσο μαζέμενο που να βρίσκεις πολύ εύκολα που θα το παρκάρεις. Το σημαντικό όμως είναι ότι συνδυάζει τα παραπάνω και με μια έντονη προσωπικότητα, με ένα ιδιαίτερο στυλ, που βέβαια είναι απόρροια του Κinetic Design, της φιλοσοφίας και της λογικής που έχουν ακολουθήσει οι σχεδιαστές του. Έτσι το Fiesta δείχνει δυναμικό και ολοκληρω-

μένο, είναι σύγχρονο και διαθέτει ιδιαίτερα σχεδιαστικά γνωρίσματα, όπως τους προβολείς του που «εισέρχονται» σε φτερά και καπό, τα πίσω φωτιστικά του με την τρισδιάσταση αίσθηση, αλλά και το περίγραμμα των παραθύρων του, με αποτέλεσμα να είναι άμεσα αναγνωρίσιμο. Ιδιαίτερο στυλ έχει και το εσωτερικό του, με τη χαρακτηριστική κεντρική κονσόλα με την οθόνη στο πάνω μέρος της και τα πολλά πλήκτρα του ηχοσύστηματος. Το τελευταίο δείχνει οικείο μιας και παραπέμπει σε όλα τα σύγχρονα gadget που χρησιμοποιούμε όλοι μας, ενώ κάποια από αυτά (MP3 και iPod) μπορεί να τα συνδέσει κανείς εύκολα μέσω των θυρών USB και AUΧ. Και να ελέγξει πολλές από τις λειτουργίες τους, όπως και αυτές του ηχοσυστήματος γενικά, από τα χειριστήρια στο τιμόνι. Το κινητό συνδέεται μέσω Bluetooth, ενώ υπάρχει και δυνατότητα φωνητικού ελέγχου του, όπως και των άλλων συσκευών που είναι συνδεδεμένες, καθώς και δυνατότητα Audio Streaming, με τη μουσική που είναι αποθηκευμένη σε αυτό να

Το Kinetic Design σε μια από τις καλύτερες εφαρμογές του, μιας και το Fiesta είναι όμορφο, έχει στυλ και είναι άμεσα αναγνωρίσιμο. Χάρη και στα σχεδιαστικά του high light, όπως είναι οι προβολείς και η γραμμή των παραθύρων του.

ακούγεται μέσω του ηχοσυστήματος. Πέρα από high tech το Fiesta είναι και άνετο, μιας και οι interior designers του εκμεταλλεύθηκαν πλήρως το μεταξόνιό του των 2,49 μέτρων, με αποτέλεσμα ακόμα και 5 ενήλικες να μπορούν να ταξιδέψουν με άνεση και να έχουν και 281 λίτρα στη διάθεσή τους για τις αποσκευές τους. Τα οποία μπορούν να γίνουν μέχρι και σχεδόν 1.000, αν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων. Η άνεση πάντως των επιβατών εξασφαλίζεται και από τον πλούσιο εξοπλισμό, ο οποίος είναι πλήρης και σε ότι αφορά την ασφάλεια, μιας και το ESP είναι στάνταρ σε όλη τη γκάμα, όπως και οι 5 αερόσακοι (μετωπικοί, πλευρικοί και ένας για τα γόνατα του οδηγού. Χαρακτηριστικό του Fiesta είναι πως σπάνια θα δει κανείς την ενδεικτική λυχνία του ESP αναμμένη,

ADV_FORD FIESTA:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:41 μμ

καθώς είναι πολύ καλά στημένο και ζυγισμένο, με υψηλά περίθώρια πρόσφυσης που σπάνια εξαντλούνται. Όταν εξαντληθούν τότε ενεργοποιείται το ESP, αλλά όπως είπαμε αυτό είναι ένα σπάνιο φαινόμενο, ακόμα και στην τυπικά ταλαιπωρημένη ελληνική άσφαλτο. Τα δυναμικά χαρακτηριστικά του Fiesta όμως δεν ολοκληρώνονται εδώ, καθώς αυτό που το χαρακτηρίζει είναι η ζωντάνια και η αμεσότητά του. Άλλωστε διαθέτει το πιο γρήγορο, ακριβές τιμόνι και μάλιστα όχι μόνο της κατηγορίας του, που επιπλέον έχει εξαιρετική αίσθηση, πληροφορώντας τον οδηγό ανά πάσα στιγμή που βρίσκονται και τι κάνουν οι τροχοί. Παράλληλα η ανάρτηση ελέγχει όλες τις κινήσεις του αμαξώματος, χωρίς να είναι σφιχτή και να ταλαιπωρεί τους επιβάτες, ενώ ακολουθεί χωρίς κανένα πρόβλημα το ρυθμό που έχει επιλέξει ο οδηγός. Με δύο λόγια το Fiesta είναι το πιο ευχάριστο και συμμετοχικό υπερ-μίνι και όχι μόνο, που όταν ο οδηγός του αποφασίσει να εκμεταλλευτεί τις δυνατότητες του πλαισίου και του κινητήρα του όχι μόνο θα ακολουθήσει χωρίς πρόβλημα, αλλά θα του επιτρέψει να ευχαριστηθεί τη διαδρομή. Σε αυτό έχουν φυσικά συμβολή και οι σύγχρονοι κινητήρες με τους οποίους εξοπλίζεται. Στη βάση της γκάμας ο 1.25 των 82 ίππων, ο οποίος διακρίνεται για τη χαμηλή του κατανάλωση και τις εξίσου χαμηλές εκπομπές -124 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο- ρύπων του. Η αντίστοιχη τιμή για το σύνολο των 1.400 κυβικών και των 96 ίππων είναι 130 γραμμάρια, ενώ η μέση κατανάλωσή του είναι 5,7 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, γεγονός που θα σας επιτρέψει να κινηθείτε με οικονομία αλλά και με υψηλές μέσες ταχύτητες, μιας και ο τετρακύλινδρος των 1.400 κυβικών της Ford εξασφαλίζει στο Fiesta πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 12,2 δεύτερα, τελική 175 χλμ./ ώρα). Ακόμα καλύτερες (0-100 σε 9,9”, τελική 193) είναι οι επιδόσεις του Fiesta 1.6, η απόδοση του οποίου φτάνει τους 120 ίππους (ή τους 134 στην ειδική έκδοση Magnet), την ίδια στιγμή που η μέση κατανάλωσή του περιορίζεται στα 5,8 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 του στα 132 γρ./ χλμ.

Σελίδα 53

Απόλυτα ασφαλές και το κυριότερο πολύ ευχάριστο στο δρόμο. Το Fiesta είναι το πιο άμεσο και συμμετοχικό υπερ-μίνι και μπορεί άνετα να συγκριθεί και με (μεγαλύτερα) μοντέλα με σαφή σπορ προσανατολισμό. Στη διαμόρφωση της δυναμικής του εικόνας βοηθούν βέβαια και οι δυνατοί αλλά και οικονομικοί κινητήρες της γκάμας του.

Τη γκάμα τη συμπληρώνουν δύο ιδιαίτερα ελαστικοί και οικονομικοί κινητήρες πετρελαίου με την επωνυμία Duratorq TDCi, ο 1.4 των 70 ίππων και ο 1.6 των 95 –η ροπή τους αντίστοιχα είναι 160 και 205 Nm- που καταναλώνουν μόλις 4,1 λίτρα diesel για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπέμπουν 104 και 107 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο. Το επίπεδα εξοπλισμού του Fiesta είναι τo Ambiente, που συνδυάζεται μόνο με τα βασικά σύνολα βενζίνης(1.25) και πετρελαίου (1.4), τα Trend και Titanium που διατίθενται με όλους τους κινητήρες και τόσο με το 3θυρο όσο και με το 5θυρο αμάξωμα και τα Sport και Magnet που είναι αποκλειστικά τρίθυρα 1.600 κυβικών. Οι τιμές του Fiesta 1.25 Αmbiente ξεκινούν με απόσυρση και το επιπλέον όφελος του τρέχοντος προωθητικού προγράμματος της Ford Motors Hellas από τις 9.990 ευρώ, ενώ ο εξοπλισμός του μεταξύ

Το μήκος του δεν ξεπερνά τα 4 μέτρα, με αποτέλεσμα να βρίσκεις χωρίς καθυστερήσεις θέση στάθμευσης. Το γρήγορο τιμόνι και η μικρή ακτίνα στροφής κάνουν φυσικά την όλη διαδικασία ακόμα πιο εύκολη.

άλλων περιλαμβάνει ESP, 5 αερόσακους και αρκετές ηλεκτρικές ευκολίες, Η πιο πλούσια έκδοση Trend, με επιπλέον κλιματισμό, ηχοσύστημα και κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό κοστολογείται από 11.010 ευρώ, πάντα σε συνδυασμό με τον κινητήρα των 1.250 κυβικών. Η αντίστοιχη τιμή της έκδοσης Titamium, που διαθέτει επιπρόσθετα ζάντες αλουμινίου, δέρμα σε τιμόνι και επιλογέα, προβολείς ομίχλης κ..λπ. κοστολογείται από 11.870 ευρώ, ενώ η τιμή της τρίθυρης Sport των 1.600 κυβικών και των 120 ίππων διαμορφώνεται αντίστοιχα στις 13.634 ευρώ. Στον εξοπλισμό της τελευταίας περιλαμβάνονται πέρα από τις όποιες αισθητικές διαφοροποιήσεις ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, χαμηλωμένη σπορ ανάρτηση και σπορ καθίσματα, αναβαθμισμένο ηχοσύστημα και σπορ καθίσματα. n

FORD FIESTA

1.4

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 3.950x1.720x1.480 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.490 Χώρος αποσκευών (λτ.) 295- 980 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.388/4/βενζίνη Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 96/5.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 128/4.200 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/χεριοκίνητο/εμπρος Ανάρτηση εμπρός-πίσω Γόνατα- Ημιάκαμπτος 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 12,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 175 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,7 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 130 Εξοπλισμός 5 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, κεντρικό κλείδωμα, Intelligent Protection System (IPS) Τέλη κυκλοφορίας 143 *Εργοστασιακές τιμές

Fiat Punto 2012 1.3 MTJ_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:25 μμ

Σελίδα 54

ΔΟΚΙΜΗ Fiat Punto 2012 1.3 MTJ (85 PS)

UPDATED

Το ιταλικό best seller ανανεώθηκε οπτικά και απέκτησε μια νέα πετρελαιοκίνητη έκδοση με 85 ίππους και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Έτσι η version 2012 του Fiat Punto έχει κάθε λόγο να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία των προκατόχων του.

ντίθετα με το iTunes το οποίο ανά εβδομάδα σε ενημερώνει πως υπάρχει διαθέσιμο update, και το οποίο το κατεβάζεις, το εγκαθιστάς και τις πιο πολλές φορές δεν βρίσκεις κάποια διαφορά με τη προηγούμενη version, η Fiat στο update του Punto για το έτος 2012 έχει προβεί σε αλλαγές. Κάποιες δυσδιάκριτες, κάποιες πιο φανερές, όλες όμως ουσιαστικές. Πρώτα από όλα άφησε πίσω τα συνοδευτικά Evo και Grande, ώστε να κάνει πιο αισθητές τις νέες πινελιές στην εξωτερική εμφάνιση. Οι οποίες εντοπίζονται κυρίως μπροστά και πίσω. Για την ακρίβεια, σε σχέση με το Punto Evo, το Punto 2012 δεν έχει τα μαύρα πλαστικά φιλέτα στους προφυλακτήρες οι οποίοι είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος, διαθέτει νέας σχεδίασης

ζάντες αλουμινίου και προσφέρεται με τρία επιπλέον μεταλλικά χρώματα. Στο εσωτερικό μόνο οι κάτοχοι ενός Punto Evo θα παρατηρήσουν την τοποθέτηση σε μερικά σημεία πιο ποιοτικών πλαστικών, όπως και τις περισσότερες επιλογές που υπάρχουν για την ταπετσαρία. Με λίγα λόγια, πρόκειται για μικρές αισθητικές επεμβάσεις που σκοπό έχουν να του δώσουν λίγη φρεσκάδα, αλλά και να δικαιολογήσουν τη νέα επωνυμία. Δεν ισχύει όμως το ίδιο και για τα μηχανικά μέρη μιας και το Punto 2012 εφοδιάζεται πλέον τόσο με τον 0.9 TwinAir, όσο και τον 1.3 Multijet των 85 ίππων της δοκιμής μας που διαθέτει turbo με φτερωτή μεταβλητής γεωμετρίας. Ο εν λόγω κινητήρας λοιπόν αποδίδει 85 ίππους, αλλά το κυριότερο 200

Nm ροπής στις μόλις 1.500 σ.α.λ. Αξιοσημείωτη είναι φυσικά η επίσημη κατανάλωσή του των μόλις 3,5 λτ./100 χλμ., χάρη και στο στάνταρ σύστημα Start Stop. Στην πράξη κινεί ευχάριστα το μικρό της Fiat, καθώς είναι ελαστικός από χαμηλά, οι επιδόσεις από στάση απόλυτα ικανοποιητικές, ενώ οι ρεπρίζ κάθε άλλο παρά προβληματίζουν. Παρατηρήσαμε κάποιους κραδασμούς, όπως και τονισμένο θόρυβο ψηλά, αλλά η εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση –στην καθημερινή πρακτική κυμαίνεται γύρω στα 5,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα- μας έκανε να τα ξεχάσουμε γρήγορα όλα αυτά! Να σημειωθεί μάλιστα πως με 90 γρ.CO2/ χλμ. το Punto2012, δεν επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας.

Fiat Punto 2012 1.3 MTJ_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:28 μμ

Σελίδα 55

Γνώριμη η εικόνα στο εσωτερικό, που έχει ανανεωθεί με καλύτερα πλαστικά και νέες επενδύσεις.

Στο δρόμο το ιταλικό best seller είναι ασφαλές, ουδέτερο και γενικά ευχάριστο προσφέροντας παράλληλα καλή άνεση στους επιβάτες του. Είναι σταθερό στην ευθεία και ευέλικτο στην πόλη, ενώ το τιμόνι της έκδοσης που δοκιμάσαμε έδειξε πιο σφιχτό και πιο ευχάριστο σε αίσθηση. Υπάρχει φυσικά και η επιλογή CITY, με την οποία ελαφραίνει ιδιαίτερα το σύστημα διεύθυνσης σε βαθμό που να μπορεί κανείς να γυρίσει το τιμόνι με το ένα… δάκτυλο. Στις στροφές από την άλλη είναι ευχάριστο, ικανό και προοδευτικό, όταν κανείς ξεπεράσει τα όρια της πρόσφυσής του. Εμφανίζει μικρές κλίσεις στο αμάξωμα και υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, με τη σύμπραξη και του στάνταρ ESP. Στην αξιόλογη οδηγική εικόνα συμβάλει και ο θετικός επιλογέας με καλό κούμπωμα και λογικές διαδρομές, ενώ η έλλειψη 6ης γίνεται σε κάποιες περιπτώσεις αισθητή. Κανένα παράπονο τέλος δεν έχουμε και από τα φρένα, τόσο από πλευράς αίσθησης, όσο και αποτελεσματικότητας με την απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα να περιορίζεται στα 39,7 μ. To ανανεωμένο Fiat Punto 2012 με τον νέο πετρελαιοκινητήρα MultiJet II 1.3 85 PS είναι διαθέσιμο στην έκδοση Easy με τιμές 13.900 ευρώ για την 3θυρη και 14.300 ευρώ για την 5θυρη έκδοση που δοκιμάσαμε. Στις παραπάνω τιμές έχει περιληφθεί έκπτωση 1.000 ευρώ που ισχύει. Η έκπτωση αυτή μπορεί φτάνει τις 2.000 ευρώ αν ο πελάτης

Στα 275 λτ. ο χώρος αποσκευών.

Ξεχωρίζουν οι νέες jeans επενδύσεις των καθισμάτων.

επιλέξει χρηματοδότηση FGA Bank με 0% προκαταβολή, 7,85% επιτόκιο και 72 δόσεις. Έτσι λοιπόν και σε συνδυασμό με το πλήρες πακέτο εξοπλισμού του είναι μια από τις πιο ολοκληρωμένες επιλογές της κατηγορίας με έμφαση στην οικονομία καυσίμου, τη στιγμή που είναι απαλλαγμένο από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. n

Ο 1,3 MTJ των 85 ίππων χρειάζεται επίσημα μόλις 3,5 λτ./100 χλμ..

FIAT PUNTO 2012

1.3 MTJ 85 PS

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.065x1.687x1.490 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.510 Χώρος αποσκευών (λτ.) 275 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.248/4/ τύπος) common rail diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 85/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 13,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 172 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 9,2 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 15,6 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 3,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 90 Εξοπλισμός (Easy) 6 αερόσακοι, A/C, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοίθερμαινόμενοι καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, φώτα ημέρας, ηχοσύστημα Τέλη κυκλοφορίας 0 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 15.300 Τιμή με έκπτωση (ευρώ) 14.300 *Εργοστασιακές τιμές

Kia Picanto 1.2 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:14 μμ

Σελίδα 56

ΔΟΚΙΜΗ Kia Picanto 1.2 5d

ALL IN

A SMALL!

Tο Kia Picanto, αν και mini σε διαστάσεις, δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου καθότι είναι φρέσκο σχεδιαστικά, προσεγμένο ποιοτικά και με καλή οδική συμπεριφορά.

Kia Picanto 1.2 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:16 μμ

Σελίδα 57

Οι μεγαλύτερες διαστάσεις έχουν αυξήσει τον κύκλο στροφής στα 9,8 μέτρα (από 9,4), χωρίς όμως το Picanto να έχει χάσει την «αστική» του ευελιξία.

έχρι πρότινος το ζητούμενο από ένα μίνι ήταν απλά οι μικρές του εξωτερικές διαστάσεις που του επέτρεπαν να παρκάρει εύκολα και γρήγορα. Σήμερα πρέπει να καλύπτει κι άλλες ανάγκες, αν όχι όλες. Να είναι για παράδειγμα ευρύχωρο και ασφαλές, όμορφο και ποιοτικό, πάνω απ’ όλα οικονομικό κ.ο.κ. Ας δούμε τι ισχύει από όλα αυτά στην προκειμένη περίπτωση, αυτή του Kia Picanto της δοκιμής μας, που πρώτα από όλα είναι σύγχρονο και νεανικό, ενώ υιοθετεί την τελευταία σχεδιαστή λογική της Kia, με τη χαρακτηριστική μάσκα που συνδυάζεται με μεγάλους προβολείς αλλά και έντονες ακμές και γωνίες, ειδικά πίσω. Στο εσωτερικό σου δίνεται η αίσθηση πως πρόκειται για ένα μοντέλο της επόμενης κατηγορίας, καθώς οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για τέσσερις ενήλικες επιβάτες, ενώ η ποιότητα τόσο των υλικών όσο και της κατασκευής κυμαίνονται σε ιδιαίτερα καλά για την κατηγορία επίπεδα. Στα συν περιλαμβάνονται χωρίς καμία αμφιβολία τόσο η μοντέρνα αισθητική όσο και η καλή εργονομία. Το τελευταίο είναι ακόμα πιο σημαντικό σε σχέση με ότι νομίζουμε, μιας και με το Picanto θα περάσει κανείς αρκετές ώρες μέσα στην κίνηση της πόλης. Εδώ θα φανούν ιδιαίτερα πρακτικές και οι πέντε του πόρτες, ενώ ικανοποιητικό είναι και το μέγεθος του χώρου αποσκευών, τα στάνταρ 200 λίτρα του οποίου μπορούν εύκολα να γίνουν μέχρι και 870 με την (ασύμμετρη) αναδίπλωση της πλάτης του πίσω καθίσματος. Για την κίνηση του μικρού Kia φροντίζει ένας 4κύλινδρος 1.200 κυβικών, που αποδίδει 85 ίππους και 121 Nm ροπή. Στην πράξη, εμφανίζεται αρκετά ελαστικός από χαμηλά, καθώς και πρόθυμος στο να ανεβάσει γρήγορα στροφές, ειδικά στο μεσαίο και υψηλό φάσμα λειτουργίας του. Συνεπικουρούμενος δε και από το 5άρι κιβώτιο με τη σφιχτή κλιμάκωσης εξασφαλίζει στο Picanto πολύ

καλές επιδόσεις για την κατηγορία (0-100 σε11,3 δλ., τελική 171 χλμ./ώρα). Από πλευράς κατανάλωσης όμως, ακριβώς λόγω της κλιμάκωσης του κιβωτίου που κολακεύει τις επιδόσεις και τα δυναμικά χαρακτηριστικά, η μέση τιμή που θα δει ο οδηγός είναι σχετικά αυξημένη αναφορικά με ότι περιμένει κανείς. Από την άλλη χαμηλές είναι οι εκπομπές CO2, ενώ τα μόλις 105 γρ./χλμ. συνεπάγονται μόνο 94,5 ευρώ για τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας. Σε ότι αφορά την οδική συμπεριφορά, η αύξηση των διαστάσεων και πιο ειδικά αυτή του ματαξονίου, έχουν προσδώσει στο μίνι της Kia ακόμη καλύτερα οδικά χαρακτηριστικά σε σχέση με τον προκάτοχό του. Έτσι, σε ένα δρόμο με στροφές, το Picanto εμφανίζεται σταθερό και προβλέψιμο στις αντιδράσεις του, με την υποστροφή και να αργεί να κάνει την εμφάνισή της και η εξέλιξή της να είναι τέτοια που να επιτρέπει στον οδηγό να αντιδράσει. Όσο για το ESP, δεν είναι διαθέσιμο ούτε στα εξτρά. Στην ευθεία το Picanto παραμένει σταθερό ακόμα και όταν η ταχύτητά του προσεγγίζει την τελική του. Παράλληλα και η άνεση από την ανάρτηση είναι καλή, όμως αυτό που εντυπωσιάζει είναι η ποιότητα κύλισης και ακόμη περισσότερο, η ηχομόνωση και οι περιορισμένοι αεροδυναμικοί θόρυβοι. Το τιμόνι τέλος, έχει αποκτήσει ηλεκτρική υποβοήθηση και έχει αρκετά καλό βάρος, όμως η αίσθησή του είναι αρκετά τεχνητή και η αμεσότητά του δεν ικανοποιεί ιδιαίτερα. Φυσικά χάρη στις περιορισμένες εξωτερικές του διαστάσεις και το μικρό κύκλο στροφής του το Picanto και θα ελιχθεί με ευκολία μέσα στην πόλη και θα βρει εύκολα θέση στάθμευσης και θα παρκάρει γρήγορα. Έτσι με τιμή που ξεκινά από τα 10.840 ευρώ (με έκπτωση 800 ευρώ) για τη σχετικά πλούσια έκδοση 1.2 5d SPICE το μίνι της Kia αποτελεί μια ενδιαφέρουσα επιλογή για την κατηγορία, καθώς και πολλαπλές ανάγκες καλύπτει και σε πολλά σημεία θυμίζει μεγαλύτερο αυτοκίνητο. n

Ευχάριστο στη σχεδίαση είναι το εσωτερικό του Picanto. Τα πλαστικά είναι καλά στην αφή και η συναρμογή δεν αφήνει περιθώρια για παράπονα.

Ο κινητήρας των 1.200 κυβικών και των 85 ίππων ξεχωρίζει με την απόδοση και την προθυμία του.

KIA

PICANTO 1.2 5D

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 3.595x1.595x1.480 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.385 Χώρος αποσκευών (λτ.) 200-870 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.248/4/ τύπος) ατμοσφαιρικός βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 85/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 120/4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,3 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 171 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 13,9 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 21,1 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 4,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 105 Εξοπλισμός (Spice) 6 αερόσακοι, A/C, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, προβολείς ομίχλης, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, auto lights, radio-mp3 με χειριστήρια στο τιμόνι, θύρα USB Τέλη κυκλοφορίας 94,5 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 11.640 Τιμή με έκπτωση (ευρώ) 10.840 *Εργοστασιακές τιμές

Opel Astra GTC vs Renault Megane Coupe_SYGRITIKO:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:00 μμ

Σελίδα 58

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Opel Astra GTC 1.4T (140 PS) vs Renault Megane Coupe 1.4 TCe (130 PS)

TURBO ΤΣEΠΗΣ

Από τη μια η εμφάνιση και o συνολικά σπορτίφ τους χαρακτήρας μιλούν στο συναίσθημα, από την άλλη οι downsized κινητήρες τους φροντίζουν την τσέπη. Ο λόγος για τα Opel Astra GTC και Renault Megane Coupe.

Opel Astra GTC vs Renault Megane Coupe_SYGRITIKO:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:02 μμ

Σελίδα 59

Opel Astra GTC vs Renault Megane Coupe_SYGRITIKO:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:05 μμ

Σελίδα 60

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Opel Astra GTC 1.4T (140 PS) vs Renault Megane Coupe 1.4 TCe (130 PS)

α κουπέ έχουν το δικό τους τρόπο να μιλούν στο θυμικό. Κάτι η εξωτερική τους εμφάνιση, κάτι η οδική τους συμπεριφορά, κάτι το πιο σπορ εσωτερικό τους δημιουργεί ένα διαφορετικό αέρα σε σχέση με τα πιο προσγειωμένα hatchback στα οποία βασίζονται. Αυτό ακριβώς συμβαίνει και με τα Opel Astra GTC και Renault Megane Coupe της δοκιμής μας, που σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν απλές τρίθυρες εκδόσεις. Κάθε άλλο, μιας και οι σχεδιαστές τους τα έχουν αντιμετωπίσει ευθύς εξαρχής σαν ιδιαίτερα μοντέλα, που απευθύνονται σε ένα άλλο κοινό. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος για την πιο δυναμική τους εμφάνιση, που χαρακτηρίζεται κυρίως από την πιο τονισμένη διαμόρφωση εκεί στο πίσω μέρος τους και φυσικά από τις οροφές τους. Τις οροφές με τις δυναμικές γραμμές. Το ποιο είναι το πιο όμορφο από τα δύο είναι θέμα καθαρά υποκειμενικό, ενώ το σίγουρο είναι πως πρόκειται για δύο πολύ καλά σχεδιασμένα μοντέλα, με προσωπικότητα και στυλ. Εμάς ένα κλικ περισσότερο μας αρέσει το εμπρός μέρος του Megane, αλλά όπως είπαμε η κρίση αυτή είναι καθαρά υποκειμενική. Σε αντίθεση πάντως με ότι ισχύει για την εξωτερική σχεδίαση το εσωτερικό και των δύο δεν παρουσιάζει μεγάλες αισθητικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις 5θυρες εκδόσεις. Έτσι οι γραμμές είναι πιο λιτές στο Megane Coupe και λίγο πιο εντυπωσιακές στο Astra GTC, τα σπορ καθίσματα δίνουν το απαραίτητο χρώμα, ενώ από κει και πέρα και στα δύο

Ποιοτικό και στιβαρό το ταμπλό του Astra GTC, αλλά η κεντρική κονσόλα με τα πολλά κουμπιά δείχνει φλύαρη.

το φινίρισμα είναι προσεγμένο. Στα συν του GTC η πρακτικότητα (υπάρχουν π.χ. χώροι συνολικής χωρητικότητας 35 λίτρων για μικρο-αντικείμενα), ενώ τα πολλά κουμπιά στην κεντρική κονσόλα απλά χρειάζονται λίγο παραπάνω χρόνο μέχρι να τα συνηθίσεις. Παράλληλα έχει καλύτερους χώρους, χάρη στο μεταξόνιό του των 2.695 χιλιοστών (κατά 55 χιλιοστά μεγαλύτερο από αυτό του Megane), ιδιαίτερα για όσους κάθονται στο πίσω κάθισμα, όπου και το εσωτερικό ύψος είναι μεγαλύτερο σε σχέση με το Renault. Κάτι που ισχύει και για το πορτμπαγκάζ του των 370 λίτρων. Το αντίστοιχο νούμερο για το Megane

Εντυπωσιακά πίσω μέρη και καμπύλες οροφής, τόσο για το GTC όσο και για το Megane Coupe.

Coupe είναι 344 λίτρα, ενώ εδώ επιπλέον υπάρχει και ένα πιο ψηλό κατώφλι φόρτωσης. Κι αν στους χώρους η φύση των κουπέ επιβάλλει κάποιες παραχωρήσεις σε ότι αφορά κινητήρα, πλαίσιο, επιδόσεις και οδική συμπεριφορά τα κριτήρια είναι για τον ίδιο λόγο πιο αυστηρά. Τα κοινά χαρακτηριστικά των δύο κινητήριων συνόλων είναι τα 1.400 κυβικά και βέβαια τα turbo, που είναι σχεδόν πλήρως απαλλαγμένα από την όποια υστέρηση. Από κει και πέρα με 140 ίππους και 200 Nm ροπής στις 1.850 σ.α.λ. ο κινητήρας του GTC δείχνει να υπερέχει στα χαρτιά, μιας και ο TCe

Opel Astra GTC vs Renault Megane Coupe_SYGRITIKO:Σχέδιο 1

27/3/2012

7:07 μμ

Σελίδα 61

Η εμπρός HiperStruts ανάρτηση του GTC κάνει τη διαφορά σε σχέση με την αίσθηση και την αποτελεσματικότητα του τιμονιού. Το έξτρα σύστημα FlexRide είναι ένα ακόμη ατού…

του Megane αποδίδει 130 ίππους και 190 Nm στις 2.250 σ.α.λ. Παράλληλα ο κινητήρας του Opel είναι με βάση τις επίσημες τιμές πιο οικονομικός (6,0 λτ./100 χλμ. έναντι 6,5), ενώ χάρη και στο στάνταρ start stop του εκπέμπει 140 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο, έναντι 145 του Megane. Στην πράξη ο κινητήρας του Astra είναι μεν πιο ήσυχος και γραμμικός, αλλά το Renault αποδεικνύεται πιο ελαστικό από χαμηλά και κερδίζει συ-

νολικά στις ρεπρίζ εκμεταλλευόμενο και το πιο κοντά κλιμακωμένο 6άρι κιβώτιο του. Στα 0-100 χλμ./ώρα υπάρχει ισοπαλία με ένα ελκυστικό 9,9, κάτι αντίστοιχο ισχύει και για την κατανάλωσή τους, ενώ συνοψίζοντας για τους κινητήρες θα θέλαμε ιδανικά πιο εκρηκτικό αυτόν του GTC και με λίγο πιο ελκυστικό ήχο τον αντίστοιχο του Megane Coupe. Στο δρόμο τώρα και τα δύο ξεχωρίζουν με το δικό τους τρόπο. Έτσι το GTC διαθέτει μια πολύ καλή

θέση οδήγησης, είναι σταθερό και ήσυχο, ενώ η διαφορά του σε σχέση με τα πεντάθυρα Astra φαίνεται στις πιο απαιτητικές διαδρομές. Χαμηλωμένο κατά 15 χιλιοστά, με αυξημένα μετατρόχια κατά 40 χλστ. μπροστά και 30 πίσω και (κυρίως) με γόνατα HiperStruts μπροστά και τον ημιάκαμπτο άξονα με το σύνδεσμο Watt πίσω το GTC διαθέτει το απαραίτητο οδηγικό μπρίο. Στα συν και η στιβαρότητα του πλαισίου, η απουσία έντονων αντιδράσεων ακόμα και με

Ήσυχος, αλλά όχι όσο εκρηκτικός περιμένεις ο κινητήρας του Astra GTC.

Στα 380 λτ. ο χώρος αποσκευών του Astra GTC.

Opel Astra GTC vs Renault Megane Coupe_SYGRITIKO:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:09 μμ

Σελίδα 62

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Opel Astra GTC 1.4T (140 PS) vs Renault Megane Coupe 1.4 TCe (130 PS)

Καλοφτιαγμένο, αλλά σχετικά λιτό το εσωτερικό του Megane Coupe, που διαθέτει προσεγμένο φινίρισμα.

τους τροχούς στριμμένους και τέρμα γκάζι είναι σημαντική, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα επιλογής του συστήματος FlexRide με τα τρία προγράμματα (Normal, Τοur και Sport), για προσαρμογή κινητήρα, αναρτήσεων και τιμονιού στις εκάστοτε προτιμήσεις του οδηγού. Στο Megane Coupe από την άλλη τα πολύ καλά καθίσματα του RS και κάποια άλλα στοιχεία της έκδοσης GT Line τονίζουν το σπορ χαρακτήρα, ενώ η οδική του συμπεριφορά είναι ουδέτερη κάτω από όλες τις συνθήκες, με αποτέλεσμα το γαλλικό κουπέ να διακρίνεται για το πολύ καλό στήσιμό του. Η ανάρτησή του είναι πιο σφιχτή σε σχέση με αυτήν του 5θυρου, χωρίς όμως σε καμία περίπτωση να

κουράζει τους επιβάτες, οι οποίοι θα νοιώσουν σαφώς πιο έντονα τις ανωμαλίες των δρόμων στο Opel και ειδικά στην επιλογή Sport του Flex Ride. Έτσι εδώ υπάρχει μια πολύ καλή ισορροπία μεταξύ οδικής συμπεριφοράς και άνεσης, ενώ αν θέλουμε να σημειώσουμε κάτι είναι η ασάφεια του επιλογέα στις γρήγορες και δυναμικές αλλαγές. Τόσο το GTC λοιπόν, όσο και το Megane Coupe καταφέρνουν να σκοράρουν στο συναίσθημα, μιας και διαθέτουν τα οπτικά προσόντα για κάτι τέτοιο. Το Renault μάλιστα ήταν από τους πρώτους διδάξαντες της σχολής, που θέλει τα κουπέ της κατηγορίας σημαντικά διαφοροποιημένα από τα πιο οικογενειακά πεντάθυρα. Παράλληλα έχει έναν οικονομικό και

ζωντανό κινητήρα, δυναμική οδική συμπεριφορά και λογική τιμή, ενώ υστερεί κυρίως στους χώρους έναντι του GTC. Το Opel, η διάθεση του οποίου μόλις ξεκίνησε, έχει και κάποια τεχνολογικά πλεονεκτήματα, όπως την εμπρός ανάρτηση HiperStruts και το έξτρα σύστημα πλαισίου FlexRide, ενώ ο κινητήρας του, που είναι λιγότερο ελαστικός σε σχέση με τον πολύ καλό γαλλικό, του αφαιρεί κάποιους πόντους στην τελική κατάταξη αυτή της σύγκρισης, που φλερτάρει έντονα με την ισοβαθμία. Ειδικά αν στην εξίσωση μπει και η τιμή, μιας και το 1.4T GTC με τους 140 ίππους (υπάρχει και με 120) ξεκινά από τις 18.900 ευρώ στην έκδοση Edition που δεν διαθέτει ζάντες και ηλεκτρονικό κλιματισμό που είναι στάνταρ στη βασική έκδοση Energy (από 18.590 ευρώ) του Megane Coupe 1.4 Tce. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας πάντως ήταν η έκδοση Dynamic (19.590 ευρώ) με επιπλέον το πακέτο GT Line (+1.000 ευρώ), που του προσδίδει έναν αέρα RS, με καθίσματα και πινελιές ανάλογες του κορυφαίου hot hatch της γκάμας. n

Στα 344 λτ. και με ψηλό κατώφλι το πορτ μπαγκάζ του Megane Coupe.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Καλύτερες ρεπρίζ εμφανίζει το Megane Coupe παρότι τα νούμερα του κινητήρα προϊδεάζουν για το αντίθετο.

Το Megane Coupe προσφέρει μια πολύ καλή ισορροπία μεταξύ κρατήματος και άνεσης. Θα θέλαμε καλύτερη αίσθηση από το τιμόνι.

Opel Astra GTC Renault Megane Coupe 1.4T 140 PS 1.4 TCe 130 PS Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.466x1.840x1.482 4.299x1.808x1.423 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.695 2.640 Χώρος αποσκευών (λτ.) 370 344 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.364/4/ 1.397/4/ τύπος) turbo βενζίνης turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 140/4.900-6.000 130/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.850-4.900 190/2.250 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,9 9,9 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37 40,2 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 9,1/12,8 7,6/9,6 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 12,5/17,2 10,3/13,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 201 200 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6 6,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 140 145 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, Α/C 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοίκλιματισμός, ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέπτες, παράθυρα, ηλεκτρικοί ηχοσύστημα με χειριστήρια καθρέπτες, ηχοσύστημα στο τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα με χειριστήρια, κεντρικό με τηλεχειρισμό, ζάντες κλείδωμα με τηλεχειρισμό, αλουμινίου κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ζάντες αλουμινίου, αισθητήρες βροχής και φωτεινότητας, προβολείς ομίχλης Τέλη κυκλοφορίας 2012 (ευρώ) 154 246 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 18.900 18.590 *Εργοστασιακές τιμές

ADV_Toyota Urban Cruiser:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:57 μμ

Σελίδα 63

Toyota Urban Cruiser

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΤOUGH. COMPACT. CLEAN. Το Urban Cruiser συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία από διάφορες κατηγορίες και συνολικά αποδεικνύεται ένα ιδιαίτερα σύγχρονο υπερ- μίνι σε όλους τους τομείς.

o Urban Cruiser μπορεί να μη ξεπερνά τα 4 μέτρα, όμως διαθέτει άνετους χώρους για 5 επιβάτες και τα πράγματά τους. Οι εξωτερικές του διαστάσεις δηλαδή είναι μικρού αυτοκινήτου, την ίδια στιγμή που οι χώροι για τους επιβάτες του είναι ανάλογοι μοντέλου μεγαλύτερης κατηγορίας. Το ίδιο ισχύει και για το πορτμπαγκάζ του, η χωρητικότητα του οποίου φτάνει μέχρι και τα 388 λίτρα χάρη στα συρόμενα πίσω καθίσματά του, ενώ οι έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι στο εσωτερικό του αυξάνουν την άνεση και την ευκολία στη μετακίνηση. Όλα αυτά συνδυάζονται με έναν ιδιαίτερα ποιοτικό διάκοσμο, ενώ η εξωτερική του σχεδίαση, που είναι κομψή και ιδιαίτερη, του εξασφαλίζει το επιβλητικό στυλ και την άμεση αναγνώριση. Ταυτόχρονα το ειδικά μελετημένο πλαίσιό του, με τις ειδικές ζώνες παραμόρφωσης μπροστά και πίσω που απορροφούν μεγάλα ποσά ενέργειας, εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή προστασία των επιβατών στην καμπίνα.

Φυσικά το Urban Cruiser διαθέτει και πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας, καθώς έχει στάνταρ 7 αερόσακους, στους οποίους συμπεριλαμβάνεται και αυτός για τα γόνατα του οδηγού, σύστημα μείωσης τραυματισμού στον αυχένα WIL, ABS με ηλεκτρονική κατανομή πέδησης EBD και σύστημα υποβοήθησης πέδησης Brake Assist, καθώς και ένα ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου ευστάθειας και πρόσφυσης (VSC, TRC) που προσφέρει επιπλέον προστασία σε δύσκολες καταστάσεις. Οι οποίες όμως σπάνια θα παρουσιαστούν, καθώς το Urban Cruiser είναι ιδιαίτερα καλά στημένο στο δρόμο και απίστευτα σταθερό, με την ανάρτησή του να εξασφαλίζει και μια εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Έτσι τα ταξίδια, ακόμα και αυτά των πολλών χιλιομέτρων γίνονται με ιδιαίτερη άνεση, αλλά και οικονομία. Υπεύθυνος γι αυτό είναι ο κινητήρας του, ο 1.33 Dual VVT-i. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σύγχρονο σύνολο, με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των δύο εκκεντροφόρων του, που συνδυάζεται τόσο με ένα κιβώτιο 6

σχέσεων όσο και με ένα πρωτοποριακό σύστημα Stop&Start, που σβήνει αυτόματα τον κινητήρα μόλις το Urban Cruiser ακινητοποιηθεί. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται απίστευτη εξοικονόμηση καυσίμου –κατανάλωση μόλις 5,5 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετραιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές ρύπων (129 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο) και επιπρόσθετα εντυπωσιακά χαμηλά επίπεδα θορύβου. Το Urban Cruiser ξεχωρίζει και με τις πολύ καλές επιδόσεις του, η τελική του φτάνει τα 175 χλμ./ ώρα και το 0-100 ολοκληρώνεται σε 12,5 δεύτερα, είναι διαθέσιμο σε τέσσερις συνολικά εκδόσεις εξοπλισμού, τις Active, Style, Style Clima και Lounge, ενώ οι τιμές του ξεκινούν, με όφελος απόσυρσης και επιπλέον όφελος 1.300 ευρώ, από τις 15.240 ευρώ. Εδώ είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως η γκάμα του περιλαμβάνει και εκδόσεις που εκτός από βενζίνη καταναλώνουν και υγραέριο. Q

Opel Zafira Tourer 1.4 140PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

7:08 μμ

Σελίδα 64

ΔΟΚΙΜΗ Opel Zafira Tourer 1.4 (140PS)

ΔΡΟΜΟ ΑΦΗΝΕΙ… Δυναμικό σε σχεδίαση, με μεγάλους χώρους, πρακτικό στη χρήση και ουδέτερη συμπεριφορά, το Opel Zafira Tourer είναι ιδανικό για να πάρεις την οικογένεια και να ξεκινήσεις τα δρομολόγια…

Opel Zafira Tourer 1.4 140PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:38 μμ

Σελίδα 65

α MPV, τα πολυμορφικά, δηλαδή βρίσκονται σε μια φάση ανασύνταξης, προκειμένου η κατηγορία τους να ανακτήσει τη χαμένη δημοτικότητά της, που τα τελευταία χρόνια διολίσθησε κυρίως προς οχήματα όπως τα SUV. Τα οποία έδειχναν πιο sexy και λιγότερο οικογενειακά, παρόλο που χώρους διάθεταν. Σήμερα πάντως οι σχεδιαστές προσπαθούν να κάνουν και τα πολυμορφικά πιο ελκυστικά. Να τους προσδώσουν πιο έντονα χαρακτηριστικά και προσωπικότητα. Απόδειξη για όλα αυτά, μεταξύ άλλων και το νέο Opel Zafira Tourer της δοκιμής μας. Όποιος λοιπόν παρατηρεί το καινούργιο μεγάλο MPV της Opel μάλλον θα σχολιάσει θετικά τη σιλουέτα του που θυμίζει και τρένα υψηλών επιδόσεων, τις ενδιαφέρουσες λεπτομέρειές του, όπως τους προβολείς σε σχέση μπούμερανγκ ή το ανάγλυφο στο προφίλ, αλλά και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειές του, που αφενός εξασφαλίζουν φως στο εσωτερικό και καλή ορατότητα για τον οδηγό και αφετέρου κατορθώνουν να χαμηλώσουν το λεγόμενο οπτικό κέντρο βάρους. Το τελευταίο με τη σειρά του έχει επιτρέψει στον οδηγό να μην κάθεται πολύ ψηλά, αλλά να έχει καλή αίσθηση των ορίων του μεγάλου αμαξώματος. Ανοίγοντας τις πόρτες η σχεδίαση του εσωτερικού είναι μοντέρνα, με μοτίβα γνωστά από τα άλλα σύγχρονα Opel, αλλά στο πιο πολυμορφικό τους εδώ. Αυτό, δηλαδή, που είναι και το ζητούμενο. Από πλευράς απτής ποιότητας, παράπονα δεν υπάρχουν, καθώς το μαλακό πλαστικό καλύπτει τις περισσότερες επιφάνειες, αλλά τα πολλά τμήματα που απαρτίζουν το ταμπλό σε κάνουν να θέλεις κάτι περισσότερο από πλευράς συναρμογής. Από την άλλη δεν απουσιάζουν και οι έξυπνες λύσεις, όπως η FlexConsole, που μπορεί να εξαφανίζεται προκειμένου να δώσει κρυφές και φανερές θέσεις για μικροαντικείμενα. Αξίζει δε να σημειωθεί ότι στα συν του Zafira Tourer συγκαταλέγεται και η σωστή λειτουργία όλων των επιμέρους λειτουργιών, από την οθόνη του συστήματος infotainment μέχρι το ηλεκτρικό χειρόφρενο, ή την ακρίβεια των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας (που είναι μπόλικα), άπαξ και κανείς μάθει τη λειτουργία τους και το πώς ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται. Όμως πέρα και πάνω από τη σχεδίαση ή την εργονομία, ένα πολυχρηστικό όχημα οφείλει να είναι ευρύχωρο. Να χωράει επιβάτες, αποσκευές και κάθε μικρο-αντικείμενο. Και εδώ το Zafira Tourer τα καταφέρνει ιδιαίτερα καλά, μιας και οι 30 και πλέον αποθηκευτικοί χώροι που υπάρχουν δικαιώνουν και με το παραπάνω τις προσδοκίες. Θήκες λοιπόν υπάρχουν παντού. Στις επενδύσεις στις πόρτες, στο ειδικό πορτάκι κάτω από την οθόνη του συστήματος infotainment, πάνω, κάτω, εμπρός και πίσω από την αποσπώμενη κεντρική κονσόλα (FlexConsole), δύο εμπρός από το συνοδηγό, στη βάση της κεντρικής κονσόλας, στα αριστερά του οδηγού, ακόμα και ανάμεσα στους βραχίονες στήριξης στις μπροστά πόρτες.

Opel Zafira Tourer 1.4 140PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:40 μμ

Σελίδα 66

ΔΟΚΙΜΗ Opel Zafira Tourer 1.4 (140PS)

Μοντέρνο σε σχεδίαση και ποιοτικό στη κατασκευή το εσωτερικό. Η γυάλινη πανοραμική οροφή σου φτιάχνει τη διάθεση με το άπλετο φως που επιτρέπει να μπει στην καμπίνα. Θέσεις για μικροαντικείμενα υπάρχουν πολλές. Ο διακόπτης απενεργοποίησης του ESP βρίσκεται σε αρκετά φανερό σημείο.

Όσο για τους επιβάτες, στη 2η σειρά 3 ενήλικες θα καθίσουν υπεράνετα, όμως στην 3η οι θέσεις είναι ανάγκης ή για μικρά παιδιά. Έτσι, περισσότερο θα κινηθείτε με την πίσω σειρά κατεβασμένη, προκειμένου να έχετε ένα παραπάνω από ικανοποιητικό χώρο αποσκευών, μιας και με τις πίσω θέσεις ανασηκωμένες δε μένει και πολύς (152 λίτρα). Χωρίς τη χρήση της 3ης σειράς καθισμάτων ωστόσο φτάνει στα 710 λτ., ενώ αν τα μεσαία καθίσματα αποθηκευτούν, τότε δημιουργείται ένας ενιαίος και επίπεδος χώρος φόρτωσης, που φτάνει στα 1.860 λτ. Με λίγα λόγια, θα χωρέσουν τα πάντα. Με δεδομένη την πολυχρηστικότητα λοιπόν, το δεύτερο σημείο στο οποίο καλείται να ανταποκριθεί

με αξιώσεις το Zafira Tourer, είναι η οδική συμπεριφορά. Το μεγάλο MPV βασίζεται σε καινούριο πλαίσιο που φιλοξενεί την μπροστινή ανάρτηση του Insignia και την πίσω του Astra. Με απλά λόγια μπροστά έχουμε γόνατα ΜακΦέρσον και πίσω ημιάκαμπτο άξονα με το σύνδεσμο Watt. Στην πράξη η συνταγή λειτουργεί καλά: Το Zafira Tourer δεν είναι οδηγοκεντρικό, αλλά δεν περιμένει και κανείς να είναι. Είναι σταθερό στον ανοιχτό δρόμο, χωρίς αεροδυναμικούς θορύβους και χωρίς ευπάθεια σε πλευρικούς ανέμους, παρά το ύψος και τον όγκο του. Επίσης στις αλλαγές φορτίου δείχνει συγκροτημένο, ενώ το μόνο που μπορεί να του προσάψει κανείς είναι η σχετικά τραχιά ποιότητα κύλισης, ειδικά όσο τα χλμ./ ώρα

ανεβαίνουν. Επίσης, παρά τις πληθωρικές διαστάσεις του είναι σχετικά ευέλικτο στην κίνηση της πόλης, ενώ η κάμερα οπισθοπορείας βοηθά πάρα πολύ στο παρκάρισμα (όπου ο οδηγός δεν αποφασίσει να χρησιμοποιήσει τον αυτόματο πιλότο). Στις στροφές, οι σχετικά σφιχτές ρυθμίσεις της ανάρτησης κάνουν καλή δουλειά στον περιορισμό των κλίσεων, ενώ το στάνταρ ESP «μαζεύει» το πίσω μέρος όπου χρειαστεί, αν και ουσιαστικά ποτέ δεν αποδείχτηκε νευρικό. Καλή δουλειά έχει γίνει με το ηλεκτρικό τιμόνι, που δίνει πληροφορίες για τη θέση των τροχών, έχει καλή επαναφορά και είναι «ζωντανό» στη θέση γύρω από την ευθεία. Bonus τέλος τα εξαιρετικά φρένα, με τη μέτρια αίσθηση (έχουν ένα μικρό κενό στην αρχή της διαδρομής του πεντάλ), αλλά την κορυφαία απόδοση, ασχέτως κατηγορίας.

Opel Zafira Tourer 1.4 140PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:43 μμ

Σελίδα 67

Το Zafira Tourer είναι σταθερό στον αυτοκινητόδρομο, χωρίς ευπάθεια στους πλευρικούς ανέμους, ενώ στις στροφές ουδέτερη και με τη συμβολή του ESP. Μέσα στην πόλη βοηθάει πολύ η καλή περιφερειακή ορατότητα από μέσα προς τα έξω.

Μετά από αυτά λοιπόν, το μόνο που μένει για να ολοκληρωθεί το επιτυχημένο puzzle είναι ο κινητήρας, ο οποίος είναι ο γνώριμος 1.400άρης turbo

O 1.400άρης κινητήρας εξασφαλίζει ικανοποιητικές επιδόσεις για το οικογενειακό του προφίλ, ωστόσο εξαιτίας του βάρους τσιμπάει σε καύσιμο όταν το πιέσεις παραπάνω.

OPEL ZAFIRA TOURER

Ecotec των 140 ίππων και των 200 (220 στη λειτουργία Overboost) Nm ροπής, που συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Σίγουρα, «φωτιά» δεν βάζει σε καμία περίπτωση, όμως από την άλλη δεν πρόκειται και να γονατίσει. Προσφέρει ροπή στο μεγαλύτερο φάσμα των στροφών, χωρίς υποχρεωτικά στα ψηλά κλιμάκια να έχει να δώσει κάτι παραπάνω. Οι επιδόσεις από στάση και εν κινήσει είναι καλύτερες του μέσου όρου, αλλά μεγαλύτερη του μέσου όρου της κατηγορίας είναι και η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων. Τέλος, εκτός από την σχετικά τσιμπημένη κατανάλωση, ο κινητήρας παρουσιάζεται σχετικά τραχύς στις υψηλές στροφές. Μπορεί λοιπόν αναφορικά με τον κινητήρα να

έχουμε μια μικρή ένσταση, όμως βάζοντας κάτω όλα τα δεδομένα, το ταμείο είναι συν μιας και με 21.500 ευρώ που κοστίζει η βασική έκδοση Edition του Zafira Tourer (αρχική τιμή χωρίς απόσυρση) ο αγοραστής παίρνει αυτό ακριβώς που περιμένει. Δηλαδή άνεση χώρων, τεχνολογία αιχμής, εμφάνιση που σε κρατά συντονισμένο με το πνεύμα των καιρών και αποπνέει τον high tech αέρα του αυτοκίνητου, αλλά και εφαρμοσμένη καινοτομία σε όλα τα πεδία καθημερινής δραστηριότητας του οδηγού. Με άλλα λόγια, παίρνεις ένα πλήρως ολοκληρωμένο πακέτο, στο οποίο μπορείς να εμπιστευτείς τις μετακινήσεις τις δικές σου και της πολυμελούς παρέας σου. n

1.4T 140 PS

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.658x1.884x1.685 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.760 Χώρος αποσκευών (λτ.) 650 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.362/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 140/4.900-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.850-4.900 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,6 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,3 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 202 60-100 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 12,8 80-120 χλμ./ώρα με 6η (δλ.) 16,9 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 6,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 148 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, Α/C, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηχοσύστημα Τέλη κυκλοφορίας 252 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 21.500 *Εργοστασιακές τιμές

Σύστημα Flex7 Ηighlight του Zafira Tourer είναι το αναβαθμισμένο σύστημα Flex7 που απογειώνει την πρακτικότητα. Η μεσαία σειρά καθισμάτων αποτελείται από τρία ανεξάρτητα καθίσματα που αναδιπλώνονται πλήρως και δημιουργούν μία επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης. Το καθένα μετακινείται εμπρός/πίσω σε μια διαδρομή 210 χλστ. Επιπλέον, οι επιβάτες της δεύτερης σειράς μπορούν να απολαμβάνουν ευρυχωρία λιμουζίνας χάρη στο σύστημα Lounge Seating. Η πλάτη του μεσαίου καθίσματος της 2ης σειράς αναδιπλώνεται και περιστρέφεται δίνοντας τη θέση της σε αναπαυτικά υποβραχιόνια για τους επιβάτες των εξωτερικών καθισμάτων. Η διαμήκης διαδρομή των εξωτερικών καθισμάτων στην περίπτωση αυτή, φτάνει τα 280 χλστ. 70 χλστ. παραπάνω σε σχέση με τη στάνταρ έκδοση, και 80 χλστ. παραπάνω από το τρέχον Zafira. Επίσης, τα εξωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν κατά 50 χλστ. προς το κέντρο της καμπίνας. Τόσο απλά.

Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:20 μμ

Σελίδα 68

ΔΟΚΙΜΗ Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost (182PS)

GRAND

Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:21 μμ

Σελίδα 69

ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚ0 Είναι ευρύχωρο, πρακτικό και ποιοτικό, ενώ οι πολύ καλές επιδόσεις του δεν αποτελούν έκπληξη από τη στιγμή που ο 1.6 EcoBoost αποδίδει 182 ίππους.

Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:23 μμ

Σελίδα 70

ΔΟΚΙΜΗ Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost (182PS)

ύμφωνα με την Ford περίπου το 50% των ευρωπαίων που ενδιαφέρονται για ένα μικρομεσαίο ή μεσαίο πολυχρηστικό αναζητούν ένα αυτοκίνητο με χωρητικότητα 6 ή 7 ατόμων. Με αυτό λοιπόν το δεδομένο κατασκευάστηκε το Grand C-Max, που σε σχέση με το 5θέσιο C-Max διαφέρει μόνο από τη μεσαία κολώνα και πίσω. Διαφέρει όμως ουσιαστικά, μιας και οι δύο πίσω πόρτες εδώ είναι συρόμενες, διευκολύνοντας έτσι και την είσοδο- έξοδο σε περιορισμένους χώρους, καθώς και την πρόσβαση στη 2η αλλά και στην 3η σειρά καθισμάτων. Φυσικά, είναι και λίγο μεγαλύτερο σε διαστάσεις, τόσο σε ότι αφορά το μήκος όσο και το μεταξόνιό του, προκειμένου να χωρέσει η 3η σειρά καθισμάτων που προαναφέραμε. Σε ότι αφορά την εξωτερική του εμφάνιση, η γνώριμη σχεδιαστική φιλοσοφία του Kinetic Design της Ford δίνει για άλλη μια φορά το παρών, εξασφαλίζοντας στο μεσαίο πολυμορφικό την απαιτούμενη δυναμική εμφάνιση. Έτσι λοιπόν μπορεί να έχει αμιγώς οικογενειακό προσανατολισμό, ωστόσο η εικόνα του κάθε άλλο παρά συντηρητική μπορεί να χαρακτηρισθεί, κάτι που ισχύει και για το εσωτερικό του. Όπου με την πρώτη ματιά το ταμπλό του μοιάζει σχετικά φορτωμένο, από την άλλη όμως είναι σύγχρονο και δεν προβληματίζει εργονομικά, καθώς όλοι οι διακόπτες βρίσκονται στις σωστές θέσεις και αποστάσεις. Απλά χρειάζεται κάποιος χρόνος προσαρμογής, ενώ σε πολύ καλά επίπεδα κυμαίνεται και η ποιότητα των υλικών. Επίσης από την καμπίνα κυριολεκτικά περισσεύουν οι ποτηροθήκες και οι χώροι για μικροαντικείμενα -σημαντικό στοιχείο για ένα MPV- γεγονός που θα εκτιμηθεί δεόντως από όλους. Για την ακρίβεια, ποτηροθήκες και θήκες υπάρχουν στο υποβραχιόνιο, στις επενδύσεις των θυρών και στην αεροπορικού τύπου κονσόλα πάνω από τους εμπρός επιβάτες (όχι για ποτήρια και αναψυκτικά εδώ).

To ταμπλό του Grand C-Max συμβαδίζει μεν με το μοντέρνο και δυναμικό design που συναντάμε ειδικά στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος. Παρά το πλήθος τους οι διακόπτες είναι εργονομικά τοποθετημένοι.

Επομένως θέματα εργονομίας και πρακτικότητας δεν τίθενται, όμως τι γίνεται αναφορικά με τους χώρους για τους επιβάτες ή τις αποσκευές; Ε, λοιπόν και εδώ το 7θέσιο Ford τα καταφέρνει περίφημα. Πρώτα από όλα, οι πίσω πόρτες, αν και είναι λίγο βαριές, σύρονται εύκολα (ακόμα και αν έχεις παρκάρει σε μικρή κατηφόρα), ενώ σε συνδυασμό με το σύστημα walkthrough η πρόσβαση πίσω είναι πανεύκολη. Τι κάνει αυτό το σύστημα; Ουσιαστικά, περιλαμβάνει έναν μηχανισμό, με τον οποίο το μεσαίο κάθισμα διπλώνει κάτω από αυτό της δεξιάς πλευράς, δημιουργώντας ένα χώρο ελεύθερης διέλευσης ανάμεσα στα δύο εξωτερικά καθίσματα. Έτσι, μπορεί να επιλεγεί διάταξη 2+3+2 ή 2+2+2 θέσεων, με αυτά της κεντρικής σειράς να είναι ανεξάρτητα μεταξύ τους. Η 3η σειρά καθισμάτων μπορεί ουσιαστικά να φιλοξενήσει μόνο παιδιά, αντίθετα με τη μεσαία, στην οποία μπορούν να καθίσουν άνετα 2 ή και 3 ενήλικες, καθώς υπάρχει αρκετός χώρος τόσο για τα κεφάλια όσο και για τα γόνατά τους.

Τέλος, το μέγεθος του πορτμπαγκάζ στην 7θέσια διάταξη είναι 56 ή 92 λίτρα (με ρεζέρβα ανάγκης ή με κιτ επισκευής αντίστοιχα), με θέσεις για 5 φτάνει τα 439, ενώ αν μετατρέψετε το C-Max σε βαν θα μπορείτε να μεταφέρετε μέχρι και 1.742 λίτρα, με φόρτωση μέχρι την οροφή (1.706 λίτρα όταν αντί για κιτ υπάρχει ρεζέρβα). Με λίγα λόγια, πέντε θα πάνε διακοπές με άνεση, μαζί με τις αποσκευές τους φυσικά, ενώ καθημερινά μπορεί να παίξει με άνεση το ρόλο, του σχολικού, του αστικού, το εκδρομικού, του επαγγελματικού… Το ενδιαφέρον της υπόθεσης όμως και αυτό που διαφοροποιεί το Grand C-Max από τα άλλα πολυμορφικά της κατηγορίας, είναι ότι όταν οι δουλειές έχουν ολοκληρωθεί –ή και ενδιάμεσα- μπορεί κάλλιστα να μετατραπεί σε ένα ενδιαφέρον οδηγικά αυτοκίνητο. Με πολύ καλά δυναμικά χαρακτηριστικά, με καλό έλεγχο του αμαξώματος από την ανάρτηση και περιορισμένες κλίσεις στις στροφές –κάτι όχι πάντα αυτονόητο σε ένα μεγάλο πολυμορφικό- και

Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:26 μμ

Σελίδα 71

Σταθερό, σίγουρο και άνετο στο δρόμο, το Ford Grand C-Max των 182 ίππων κινείται αρκετά γρήγορα όταν του ζητηθεί, προσφέροντας παράλληλα, παιχνιδιάρικη αίσθηση στον οδηγό του.

αξιόλογες επιδόσεις, μιας και το 0-100 ολοκληρώνεται σε 9,2 δεύτερα, και τα 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα με 5η και 6η σε 9,2 και 12,9 δλ. αντίστοιχα. Από την άλλη βέβαια με την αμόλυβδη στα 1,80+ ευρώ το λίτρο το σκέφτεσαι και μια και δύο φορές να πατήσεις βαθιά το γκάζι και να εκμεταλλευθείς τις δυνατότητες πλαισίου και κινητήρα. Όπως και να έχει πάντως ο 1.600άρης turbo που

βρίσκεται κάτω από το καπό του πολυμορφικού της Ford και αποδίδει 182 ίππους καταφέρνει και κινεί αξιοπρεπέστατα το αμάξωμα των 1.500 κιλών τόσο μέσα στην πόλη, όσο και έξω από αυτήν, είτε το πλήρωμα είναι ένας είτε εφτά. Ειδικά στον αυτοκινητόδρομο, το Ford Grand CMax είναι σταθερό και ήσυχο, ακόμα και όταν τα χλμ./ ώρα είναι πολλά και καλύπτει σβέλτα μεγάλες αποστάσεις, ενώ όταν αποφασίσεις να αφή-

Tο πορτμπαγκάζ στην 7θέσια εκδοχή είναι σχετικά μικρό και χωράει λίγα πράγματα, όμως στην 5θέσια είναι ευρύχωρο και εντελώς επίπεδο. Με όλα τα καθίσματα διπλωμένα, είσαι έτοιμος για μετακόμιση!

Η 3η σειρά απευθύνεται περισσότερο σε παιδιά ή μικρόσωμους ενήλικες. Στη 2η το μεσαίο κάθισμα κρύβεται κάτω από το δεξί, δημιουργώντας ένα διάδρομο πρόσβασης και χώρο για παιχνίδι, όταν φυσικά αυτό επιτρέπεται.

σεις την εθνική πέρα από όσα προαναφέραμε κατορθώνει να είναι ευέλικτο και να κρύβει με επιτυχία πέρα από τις διαστάσεις και το βάρος του. Μικρές τάσεις υποστροφής διορθώνονται εύκολα χάρη και στο στάνταρ σύστημα ευστάθειας, ενώ καλή αίσθηση και απόδοση έχουν και τα φρένα του. Αυτό ακριβώς το ενδιαφέρον που παρουσιάζει στο δρόμο είναι και το μεγάλο προσόν του Ford Grand C-Max, που ταυτόχρονα αποτελεί και ένα ολοκληρωμένο πακέτο για όσους ζητούν μεγάλους χώρους και δυνατότητες διαμόρφωσης του εσωτερικού. Όσο για την τιμή του των 24.275 ευρώ με απόσυρση, κρίνεται αρκετά καλή δεδομένου του επιπέδου εξοπλισμού. Από την άλλη αν δεν ζητάτε τις επιδόσεις παρά μόνο τους χώρους και την οικονομία καυσίμου υπάρχει και η έκδοση με τον diesel των 1.600 κυβικών και των 115 ίππων, που με το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού (Trend) ξεκινά από τα 23.842 ευρώ με απόσυρση. n

FORD GRAND C-MAX

1.6 (182 PS)

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.520x1.828x1.858 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.788 Χώρος αποσκευών (λτ.) 92-493-1.742 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.596/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 182/5.700 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 240/1.600 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,2 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 39,8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 215 60-100 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 9,2 80-120 χλμ./ώρα με 6η (δλ.) 12,9 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 6,9 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 159 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, A/C, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοίθερμαινόμενοι καθρέπτες, ηχοσύστημα με mp3, προβολείς ομίχλης Τέλη κυκλοφορίας 270 Τιμή βασικής έκδοσης Trend (ευρώ) 25.675 *Εργοστασιακές τιμές

ADV_RENAULT SCENIC:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:12 μμ

Σελίδα 72

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Renault Scenic & Grand Scenic Collection 2012

ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ Η 3η γενιά των Scenic & Grand Scenic υιοθετεί την ονομασία Collection 2012 και χαρακτηρίζεται από μοντέρνα στυλιστικά στοιχεία, χρήσιμες νέες τεχνολογίες που στοχεύουν στη βέλτιστη άνεση των επιβατών και σύγχρονους, δυνατούς αλλά και οικονομικούς κινητήρες Energy.

Η μεγάλη οθόνη LCD στο κέντρο του ταμπλό, το ηχοσύστημα τελευταίας τεχνολογίας, τα υλικά αναβαθμισμένης ποιότητας που έχουν χρησιμοποιηθεί καθώς και τα χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία, χαρίζουν ακόμη μεγαλύτερη αίσθηση πολυτέλειας.

ο 5θέσιο Renault Scenic και το 7θέσιο Grand Scenic δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις, μιας και στην ουσία έχουν δημιουργήσει τη συγκεκριμένη κατηγορία πολυμορφικών και ηγούνται σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Η 3η κατά σειρά γενιά τους είναι άμεσα διαθέσιμη και ονομάζεται Collection 2012, μιας και ενσωματώνει αλλαγές σε όλους τους τομείς. Νέα εξωτερική σχεδίαση Το εμπρός μέρος τόσο στο νέο Scenic όσο και στο Grand Scenic έχει σχεδιασθεί από την αρχή, κάνοντας την εμφάνισή τους πιο εντυπωσιακή και προσδίδοντας ακόμα μεγαλύτερο δυναμισμό και κομψότητα. Ο πιο μεγάλος προφυλακτήρας συμβάλλει στο πιο στιβαρό ύφος, ενώ το καινούργιο χαμηλό τμήμα του με τους προβολείς ομίχλης και τα φώτα ημέρας LED (ανάλογα με την έκδοση), μαζί με το τονισμένο πλαίσιο της πινακίδας σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, εξασφαλίζει ένα πιο μοντέρνο και σύγχρονο στυλ, που ξεχωρίζει επι-

πλέον με τη χρήση διακοσμητικών στοιχείων σε όψη γυαλιστερού χρωμίου, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Μοντέρνο και κομψό εσωτερικό Το εσωτερικό των Scenic και Grand Scenic Collection 2012 είναι μοντέρνο, κομψό και πολυτελές. Έχει διαφοροποιηθεί δηλαδή κατά πολύ από τα δεδομένα των πολυμορφικών, μιας και στοιχεία όπως το γυαλιστερό ή σατινέ χρώμιο, το δερμάτινο τιμόνι με τα χειριστήρια, οι κομψές επενδύσεις των καθισμάτων, τα ποιοτικά υλικά και η προσοχή στη συναρμογή, οι κρυφοί αποθηκευτικοί χώροι αλλά και η μεγάλη οθόνη LCD στο κέντρο του ταμπλό μαζί με το high tech ηχοσύστημα χαρίζουν στην καμπίνα μια αίσθηση πολυτέλειας, άνεσης και κομψότητας. Κορυφαία πρακτικότητα και ευρυχωρία Το ιδιαίτερα σημαντικό είναι πως αυτή η αίσθηση πολυτέλειας των Scenic και Grand Scenic Collection

2012, συνδυάζεται τόσο με ιδιαίτερη άνεση όσο και πρακτικότητα. Και τα δύο διαθέτουν κορυφαία ευρυχωρία καθώς είναι τα πιο άνετα στα πίσω καθίσματα –στο Scenic όσοι κάθονται πίσω απολαμβάνουν το μεγαλύτερο χώρο μεταξύ των πολυμορφικών της κατηγορίας του (275 χιλιοστά απόσταση στο ύψος των γονάτων)- και έχουν μεγάλα πορτμπαγκάζ. Το Grand Scenic διαθέτει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας του στη διάταξη με 7 θέσεις (208 λίτρα), με 5 θέσεις (785 λίτρα), αλλά και με 2 θέσεις (2.083 λίτρα). Ταυτόχρονα για τα μικροαντικείμενα υπάρχουν 40 και πλέον αποθηκευτικοί χώροι, με συνολική χωρητικότητα 92 λίτρων, ενώ οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες εξασφαλίζουν φωτεινότητα και πολύ καλή ορατότητα για όλους. Χρήσιμη τεχνολογία Τα Scenic και Grand Scenic Collection 2012 ενσωματώνουν νέες τεχνολογίες που αυξάνουν το επίπεδο ασφαλείας και εξασφαλίζουν ήρεμες μετακινήσεις. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται τόσο το Hill Start Assist -που εμποδίζει την κύλιση του αυτοκινήτου προς το πίσω σε έναν ανηφορικό δρόμο ή σε κάποιο φανάρι, προκειμένου ο οδηγός να ξεκινά με άνεση και λιγότερο άγχος- όσο και ο Air Quality Sensor, ο αισθητήρας για τον έλεγχο της ποιότητας του αέρα που διαθέτει ειδικό φίλτρο κατά της γύρης και των μορίων σκόνης. Επιπλέον, ο νέος αισθητήρας Toxicity Sensor ενεργοποιείται αυτόματα όταν ανιχνεύει επιβλαβή

ADV_RENAULT SCENIC:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:17 μμ

μόρια στον αέρα. Όλες οι πληροφορίες των αισθητήρων εμφανίζονται με ειδικά σύμβολα στην μεγάλη οθόνη LCD στο κέντρο του ταμπλό, που προσφέρεται στον βασικό εξοπλισμό. Στο βασικό εξοπλισμό της έκδοσης Privilege και στον προαιρετικό των υπολοίπων περιλαμβάνεται το Visio system που ενσωματώνει δύο νέες λειτουργίες. Η πρώτη είναι η ειδοποίηση ακούσιας παρέκκλισης από λωρίδα κυκλοφορίας, όπου μια κάμερα στο παρμπρίζ διαβάζει τη διαγράμμιση του δρόμου και σε περίπτωση που το όχημα φύγει από τα όρια της χωρίς ο οδηγός να έχει βγάλει φλας, το σύστημα –που λειτουργεί πάνω από τα 70 χλμ./ ώρα και με δυνατότητα απενεργοποίησης- τον ειδοποιεί ηχητικά και οπτικά. Η ίδια κάμερα χρησιμοποιείται και για τη δεύτερη νέα λειτουργία, αυτή της αυτόματης εναλλαγής προβολέων. Εδώ το σύστημα ανιχνεύει τα φώτα των άλλων αυτοκινήτων που προηγούνται ή ακολουθούν, καθώς και τις συνθήκες φωτισμού και εναλλάσσει αυτόματα τη σκάλα των φώτων, προσφέροντας εξαιρετική άνεση και μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη νυχτερινή οδήγηση. Η νέα γενιά ηχοσυστημάτων των Scenic και Grand Scenic Collection 2012 διαθέτει λειτουργία Bluetooth, καθώς και υποδοχές USB και Aux. Σημαντική είναι και η χρήση της τεχνολογία Teflon στις επενδύσεις των καθισμάτων, που τα καθιστά αδιάβροχα, προσφέρει προστασία στους λεκέδες από λάδι και συμβάλλει σημαντικά στην αντοχή τους στον χρόνο.

Σελίδα 73

Αποδοτικοί κινητήρες, με χαμηλή κατανάλωση Η γκάμα των Renault Scenic & Grand Scenic Collection 2012, εμπλουτίζεται τώρα και με εκδόσεις με κινητήρες «Energy», που ενσωματώνουν τεχνολογία που προέρχεται από τη Formula 1 (μεταξύ άλλων τα συστήματα Stop & Start και ανάκτησης ενέργειας κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης). O Diesel Energy dCi 130 είναι ένας από τους πιο δυναμικούς κινητήρες της κατηγορίας και προσφέρει εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση (4,4 λιτ./100 χλμ.) και εκπομπές CO2 (114γρ./χλμ.) και είναι ήδη διαθέσιμος, όπως και ο 1.4 TCe βενζίνης των 130 ίππων, που εξασφαλίζει υψηλές επιδόσεις και οδηγική απόλαυση. Από το Μάïο θα είναι διαθέσιμος και ο νέος turbo κινητήρας βενζίνης Energy TCe 115 των 1.200 κυβικών με εκπομπές CO2 από 135γρ./ χλμ. (ρεκόρ για πολυμορφικό) και 20% χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με τον 1.6 16V των 110 ίππων (1,6 λιτ/100 χλμ. λιγότερο). Εκδόσεις και εξοπλισμός Το Scenic & Grand Scenic Collection 2012 θα διατίθενται στις εκδόσεις Expression, Dynamic & Privillege. Στο βασικό εξοπλισμό όλων περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ABS, ESP, ASR, Hill Start Assist, 8 αερόσακοι, αυτόματος κλιματισμός 2 ζωνών, με Air Quality Sensor, αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες

Οι αλλαγές στη σχεδίαση του εμπρός μέρους του Scenic το έχουν κάνει πιο σπορτίφ και δυναμικό αλλά και πιο premium.

Tο ποιοτικό εσωτερικό τόσο του Scenic όσο και του Grand Scenic προσαρμόζεται απόλυτα στις εκάστοτε μεταφορικές ανάγκες.

και προβολείς, ηλεκτρικοί καθρέφτες και παράθυρα εμπρός- πίσω, cruise control, δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια, ηχοσύστημα κ.λπ. Η έκδοση Dynamic διαθέτει επιπλέον φώτα ημέρας LED & πλαϊνά προστατευτικά στο χρώμα του αμαξώματος, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ζάντες αλουμινίου 16’’, κάθισμα συνοδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος και με αναδιπλούμενη πλάτη, αυτόματο ηλεκτρικό χειρόφρενο, συρόμενη κεντρική κονσόλα με υποβραχιόνιο και αλεξήλια στα παράθυρα της 2ης σειράς. Η έκδοση Privilege διαθέτει, επιπλέον της Dynamic, σύστημα πλοήγησης με έγχρωμη οθόνη, το σύστημα Visio για ασφαλέστερη οδήγηση και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αποτελώντας έτσι την κορυφαία επιλογή για τα ιδιαίτερα αναβαθμισμένα Scenic και Grand Scenic, που όπως είπαμε και ευθύς εξαρχής είναι leader στην Ευρώπη στην κατηγορία τους. n

Chevrolet Orlando_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:01 μμ

Σελίδα 74

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Chevrolet Orlando

Β0ΛΤΑ ΜΕ ΤΟ

MAGIC BUS

To Chevrolet Orlando μπορεί να μετακινήσει με άνεση μέχρι και 7 ενήλικες, έχει πλήθος επιλογών για τη διαμόρφωση του εσωτερικού του, ενώ η σχεδίασή του συνδυάζει στοιχεία από MPV και crossover.

Chevrolet Orlando_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:02 μμ

Σελίδα 75

Chevrolet Orlando_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:04 μμ

Σελίδα 76

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Chevrolet Orlando Για μεγαλύτερη οικονομία υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης κιτ υγραερίου με κόστος από 1.500 ευρώ.

Ο πίνακας οργάνων έχει όμορφη σχεδίαση, είναι ευανάγνωστος και με ξεκούραστο μπλε φωτισμό.

πορεί το όνομά του να θυμίζει έντονα Αμερική, όμως το Chevrolet Orlando έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Και σκοπό έχει να καλύψει και με το παραπάνω μάλιστα- αυξημένες μεταφορικές ανάγκες κάθε είδους. Παράλληλα δεν είναι ένα συμβατικό MPV, αλλά όπως αποκαλύπτει η σχεδίασή του, ρίχνει κλεφτές ματιές στα crossover -παρότι δεν διαθέτει τετρακίνητη έκδοση- χάρη στο ψηλά τοποθετημένο καπό του με την κάθετη μάσκα, τη χαμηλή σχετικά οροφή και τους τονισμένους θόλους των τροχών, που προσθέτουν δυναμισμό στο όλο σχήμα. Ταυτόχρονα τα μεγάλα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω συμβάλλουν με τη σειρά τους στην όλη εικόνα, ενώ η διπλή μάσκα με το λογότυπο της Chevrolet, δεν αφήνει αμφιβολίες για την καταγωγή του. Σε κάθε

περίπτωση, το τελικό αποτέλεσμα είναι τόσο επιτυχημένο όσο και ιδιαίτερο. Στο εσωτερικό η σχεδίαση έρχεται ως εξέλιξη του μοτίβου του «twin cockpit» της Chevrolet. Όπως λέει και η ονομασία του κύριος εκφραστής είναι το ταμπλό των δύο επιπέδων, με την φαρδιά κεντρική κονσόλα, που φιλοξενεί το ηχοσύστημα, τους κάθετους αεραγωγούς και τα χειριστήρια του κλιματισμού. Παράλληλα ο επιλογέας του κιβωτίου είναι τοποθετημένος ψηλά στην κεντρική κονσόλα, κάτι που ωφελεί και την λειτουργικότητα και την καλύτερη εκμετάλλευση των χώρων. Στο κομμάτι μπροστά από τον οδηγό, ευχάριστες εντυπώσεις αφήνει η σχεδίαση του πίνακα οργάνων, ενώ στον ποιοτικό τομέα, το ταμπλό είναι κατασκευασμένο από προηγμένα υλικά, με ικανοποιητικό φινίρισμα και αντίστοιχα καλή συναρμολόγηση. Άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία που αυξάνουν την πρακτικότητα είναι το κλασικό ντουλαπάκι του συνοδηγού, οι θήκες στο τούνελ της κονσόλας και στις

πόρτες, ενώ έξυπνη λύση είναι η μεγάλη θήκη που υπάρχει ακριβώς πίσω από την πρόσοψη του ηχοσυστήματος. Στο ίδιο μήκος κύματος και αναμφίβολα ιδιαίτερα θετικό στοιχείο η πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα που εξασφαλίζουν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και η σχετικά ψηλή θέση οδήγησης. Ωστόσο, σημείο αναφοράς του Orlando δεν είναι τόσο τα παραπάνω, όσο οι χώροι του. Και ενώ συνήθως οι 7θέσιες προτάσεις της κατηγορίας φιλοξενούν μόνο παιδιά στην 3 σειρά καθισμάτων τους στο Orlando υπάρχει αρκετός αέρας στη γαλαρία, τόσο για τα γόνατα όσο και για τα κεφάλια ενηλίκων. Ταυτόχρονα στη μεσαία σειρά ενήλικες με κανονικό ανάστημα θα βολευτούν με άνεση, μιας και απόλυτα ικανοποιητικό είναι και το εσωτερικό πλάτος, ενώ το επίπεδο δάπεδο δεν κάνει αυτόν που κάθεται στη μέση να νοιώθει φτωχός συγγενής. Στην 5θέσια διάταξη η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ είναι 458 λίτρα, τιμή ιδιαίτερα ικανοποιητική, που φυσικά μεγαλώνει κατά πολύ αν αναδιπλωθούν

Ο ελαφρώς crossover προσανατολισμός του Orlando του επιτρέπει να κινηθεί με μεγαλύτερη ευκολία σε σχέση με τον ανταγωνισμό στο πατημένο χώμα ή να περάσει ένα μικρό ρυάκι.

Chevrolet Orlando_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:07 μμ

Σελίδα 77

Παρά τις μεγάλες διαστάσεις του, το Orlando είναι ευκολοδήγητο στην πόλη. Στο ταξίδι, η ρύθμιση της ανάρτησης φροντίζει ώστε οδηγός και επιβάτες να κινούνται άνετα και παράλληλα, με αυξημένη ασφάλεια.

τα καθίσματα της μεσαίας σειράς, ενώ αντίθετα αν χρησιμοποιηθούν και τα 7 περιορίζεται στα 89, κάτι που βέβαια είναι ο κανόνας για τα 7θέσια πολυμορφικά αυτού του μεγέθους. Στα πλεονεκτήματα του Orlando συγκαταλέγεται και ο πολύ εύκολος τρόπος με τον οποίο τα καθίσματα της τελευταίας σειράς ανασηκώνονται ή κρύβονται εκ νέου στο δάπεδο. Ταυτόχρονα εύκολη είναι και η πρόσβαση σε αυτά, μιας και το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να τραβήξεις ένα μοχλό στην πλάτη αυτών της μεσαίας σειράς και τα υπόλοιπα τα αναλαμβάνουν τα ειδικά αμορτισέρ που βρίσκονται στις βάσεις τους. Σημειώστε επίσης, ότι η δεύτερη σειρά χωρίζεται σε δύο ανισομεγέθη τμήματα που ανασηκώνονται ανεξάρτητα και παράλληλα, ενώ τέλος μπορεί να ρυθμιστεί και η κλίση της πλάτης τους σε 3 διαφορετικές θέσεις. Στο δρόμο τώρα, το Orlando κινείται από έναν τετρακύλινδρο 1.800 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 141 ίππους, είναι αρκετά ελαστικός από χαμηλά, βρίσκεται στο στοιχείο του κυρίως στη μεσαία περιοχή λειτουργίας του και συνδυάζεται με ένα 5άρι κιβώ-

τιο με σχετικά μακριά κλιμάκωση που αφενός δεν επηρεάζει τις επιδόσεις και αφετέρου εξασφαλίζει λογική κατανάλωση. Η Chevrolet πάντως ανακοινώνει επίσημα 7,3 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, ενώ στην πράξη ακόμα και υπό πίεση δύσκολα θα ξεπεράσετε τα δέκα. Πάντως, για ακόμα πιο χαμηλά έξοδα κίνησης, υπάρχει η δυνατότητα και εξοπλισμού του Orlando με σύστημα τροφοδοσίας με υγραέριο, με κόστος από 1.500 ευρώ. Η ανάρτηση τέλος, χωρίς να μπορεί να χαρακτηριστεί μαλακή, εξασφαλίζει τόσο πολύ καλά επίπεδα άνεσης και τον καλό έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος όσο και τη σταθερότητά του. Σε αυτό παίζουν βέβαια ρόλο και τα φαρδιά μετατρόχια, αλλά και το στάνταρ σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης, ενώ το άμεσο τιμόνι είναι απλά λίγο πιο ελαφρύ σε σχέση με αυτό που θα επιθυμούσαμε. Μικρό το κακό όμως, ειδικά από τη στιγμή που η βασική έκδοση LS του Orlando 1.8 ξεκινά, μετά την έκπτωση για τα 100 χρόνια Chevrolet, από τις 19.980 ευρώ (18.480 με απόσυρση) έχοντας στάνταρ το ESP, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ράδιο-cd με

Στην 7θέσια διάταξη το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 89 λίτρα, στην 5θέσια αυξάνεται στα 458, ενώ στη 2θέσια επαρκεί για μετακόμιση. Πρακτική είναι η μικρή θήκη στο δάπεδο του πορτ-μπαγκάζ, που χωράει διάφορα μικροαντικείμενα.

Mp3 κ.λπ. Η ακόμα πιο πλούσια LT κοστολογείται 21.980 ευρώ με την έκπτωση (20.480 με απόσυρση), ενώ η κορυφαία LTZ είναι 1.500 ευρώ πιο ακριβή (1.300 με απόσυρση). n

Ο κινητήρας του Orlando είναι ελαστικός και ζωντανός, ενώ ψηλά κάνει λίγο θόρυβο.

CHEVROLET

ORLANDO 1.8

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.652x1.836x1.625 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.760 Χώρος αποσκευών (λτ.) 89-458-856 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.796/4/ τύπος) ατμοσφαιρικός βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 141/6.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 176/3.800 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,6 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 39,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 185 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 11 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 15,9 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 7,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 172 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, A/C, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, ραδιο-mp3 Τέλη κυκλοφορίας 387 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 21.480 *Εργοστασιακές τιμές

VW Sharan 1.4 TSI 150PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

ΔΟΚΙΜΗ VW Sharan 1.4 TSI (150PS)

4:43 μμ

Σελίδα 78

VW Sharan 1.4 TSI 150PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:53 μμ

Σελίδα 79

TIR

Αν είστε τρίτεκνος ή πολύτεκνος και κουβαλάτε όλο το νοικοκυριό σας ακόμα και σε μια ολιγοήμερη εξόρμηση, τότε το VW Sharan είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για σας, μιας και χωράει κυριολεκτικά τα πάντα. 79

VW Sharan 1.4 TSI 150PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:55 μμ

Σελίδα 80

ΔΟΚΙΜΗ VW Sharan 1.4 TSI (150PS)

την περίπτωση που δεν εμπίπτετε σε μια από τις παραπάνω κατηγορίες και έχετε μόνο 1 ή 2 παιδιά, το μεγάλο πολυμορφικό της Volkswagen μπορεί και να παραείναι μεγάλο για εσάς, μιας και το (εμφανώς) μικρότερο Touran θα καλύψει και με το παραπάνω τις ανάγκες σας. Αν εμπίπτετε όμως τότε με το Sharan θα αισθανθείτε άρχοντες, πολύ απλά γιατί δεν θα περάσει ποτέ από το μυαλό η σκέψη «Χριστέ μου, που θα χωρέσουν όλα αυτά;». Στο μήκους 4,85 μέτρων Sharan, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τα πετάξετε όλα πίσω. Όπως να ’ναι. Κυριολεκτικά. Χωρίς τάξη. Και πιστέψτε μας θα χωρέσουν. Ακόμα και στην 7θέσια διάταξη μιας τότε και ο χώρος των αποσκευών ανέρχεται στα 300 λίτρα, που είναι πολύ μεγάλος για τα δεδομένα της κατηγορίας, καθώς σε άλλα μεγάλα MPV η 3η σειρά καθισμάτων καταλαμβάνει όλο το διαθέσιμο χώρο φόρτωσης και αφήνει χώρο απλά για ένα laptop ή ένα μικρό σακβουαγιάζ. Στην προκειμένη περίπτωση στο Sharan εκτός από την ομάδα μπάσκετ μαζί με τους δύο αναπληρωματικούς, που θα χωρέσουν με άνεση ακόμα κι αν είναι ιδιαίτερα μεγαλόσωμοι, χωράει και όλος ο εξοπλισμός. Τις υπόλοιπες ημέρες, αυτές που δεν έχετε αγώνα, το Sharan θα είναι πιθανότατα διαμορφωμένο ως 5θέσιο και θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο για το που θα μπούν τα πράγματά σας ή τα ψώνια από το σούπερ μάρκετ ή και όλα μαζί, μιας και στην περίπτωση αυτή η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ

Στιβαρό σε ποιότητα και χωρίς εργονομικά λάθη το εσωτερικό του VW Sharan. Θήκες υπάρχουν αρκετές για να ακουμπήσετε τα μικροαντικείμενα της καθημερινότητας ή τον καφέ στο δρόμο για το χωριό.

ανέρχεται σε 810 λίτρα. Που είναι πολλά. Ενδεικτικά, εμείς ένα Σάββατο πρωί χωρέσαμε ένα παιδικό καρότσι, μία 40άρα TFT, τα ψιλολόγια που παίρνεις από το IKEA και που δεν το αντιλαμβάνεσαι παρά μόνο όταν φτάσεις στο ταμείο, 4-5 σακούλες με τα ψώνια της εβδόμαδας και έμεινε χώρος για άλλα τόσο. Όσο για τη Κυριακή; Είχαμε να κάνουμε μια μικρή μετακόμιση. Έτσι λοιπόν ρίξαμε τα καθίσματα της 2ης σειράς (εύκολη η διαδικασία μιας και απλά τραβάς έναν μοχλό), ρίξαμε και την πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού με τον ίδιο τρόπο και

αμέσως δημιουργήθηκε ένας επίπεδος χώρος φόρτωσης που θύμιζε αλάνα. Στη συνέχεια ανοίξαμε την πίσω πόρτα, σύραμε τις μεσαίες (πολύ πρακτικές, θα αναφερθούμε στη συνέχεια) και ξεκίνησε το φόρτωμα: 4 χαλιά, μια διπλή κρεβατοκάμαρα χωρίς το σουμιέ και το στρώμα αλλά με δύο κομοδίνα, 4-5 κούτες με ρούχα, άλλες δύο μικρότερες με τα βιβλία των γερμανικών και στις αναπόφευκτες τρύπες που έχουν μείνει ό,τι μπορείς να φανταστείς… To Sharan λοιπόν εκτέλεσε χρέη βαν και ανταποκρίθηκε επάξια.

VW Sharan 1.4 TSI 150PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

6:21 μμ

Σελίδα 81

Στη δεύτερη σειρά τα 3 ανεξάρτητα καθίσματα είναι συρόμενα, οι πλάτες τους ρυθμίζονται ως προς την κλίση και πέφτουν δημιουργώντας έναν επίπεδο χώρο φόρτωσης.

Οι συρόμενες πίσω πόρτες διευκολύνουν τόσο την είσοδο-έξοδο των επιβατών, όσο και τη φόρτωση μεγάλων σε όγκο αντικειμένων.

Στην καμπίνα του Sharan θα βρείτε πολλά πρακτικά στοιχεία, όπως το τραπεζάκι πίσω από τα καθίσματα της πρώτης σειράς. Με μια φράση: το Sharan είναι τεράστιο και κυριολεκτικά χωράει τα πάντα!

Βέβαια το μεγάλο πολυμορφικό της VW δεν θα το αγοράσεις για να μεταφέρεις ογκώδη αντικείμενα κάθε Σαββατοκύριακο. OΚ, καλό είναι να ξέρεις ότι μπορείς, όμως πόσες φορές θα μεταφέρεις το ψυγείο; Ελάχιστες. Όπως και μια φορά το χρόνο θα πας διακοπές. Άρα, αν οι χώροι σε απασχολούν ως ένα βαθμό, η πρακτικότητα κατά την καθημερινή χρήση πρέπει να σε απασχολεί στο δεκαπλάσιο. Είναι λοιπόν ήσυχο για τα παιδιά αν τυχόν τα έχει πάρει ο ύπνος ή συντονίζει ο θόρυβος πίσω; Είναι σταθερό και ασφαλές στον αυτοκινητόδρομο; Πόσες θήκες για μικροαντικείμενα έχει; Τα καθίσματα είναι σταθερά ή σύρονται; Οι συρόμενες πόρτες είναι εύκολο να τις ανοίξεις και να τις κλείσεις; Στα παραπάνω ερωτήματα λοιπόν, το VW Sharan 1.4 TSI τα καταφέρνει περίφημα. Πατάει γερά και ταξιδεύει ακλόνητο στον αυτοκινητόδρομο, τα επίπεδα θορύβου στην καμπίνα είναι χαμηλά (δικαιολογημένα μιας και ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι 0.299), τα καθίσματα παίρνουν σχεδόν όποια θέση μπορείς να φανταστείς, υπάρχουν άφθονες θήκες, τραπεζάκια για να απασχολούνται τα παιδιά και γενικά όλη η καμπίνα έχει έντονα πολυμορφικά στοιχεία. Άρα το πολύωρο ταξίδι θα φανεί πιο σύντομο, ενώ πρόβλημα δεν θα αντιμετωπίσει κανείς ούτε στα καθημερινά δρομολόγια ρουτίνας. Κάπου εδώ αξίζει να αναφερθούμε και στις συρόμενες πίσω πόρτες οι οποίες αφενός διευκολύνουν την πρόσβαση πίσω, και αφετέρου συμβάλλουν ως ένα βαθμό

στην ευελιξία. Γιατί άλλο είναι να πρέπει να ανοίξεις μια πόρτα τρία στρέμματα στο χώρο σταθμευσης της πυλωτής της πολυκατοικίας ή σε ένα στενό πεζοδρόμιο, και άλλο να την σύρεις προς τα πίσω. Άσε που διευκολύνει και στην φόρτωση των μεγάλων αντικειμένων. Μετά από όλα αυτά λοιπόν, ο πολυχρηστικός χαρακτήρας του γερμανικού MPV είναι αναμφισβήτητος. Αξίζει όμως για όταν κινείστε μέσα στην πόλη; Αυτό εξαρτάται αποκλειστικά από τα δρομολόγιά σας, κι αυτό γιατί το Sharan, παρόλο που έχει εξαιρετική ορατότητα από μέσα προς τα έξω, δεν είναι ευέλικτο λόγω όγκου και μεταξονίου (σχεδόν 3 μέτρα), ενώ ο 1.400άρης κινητήρας των 150 ίππων χρειάζεται αρκετό καύσιμο προκειμένου να κινήσει το αμάξωμα των 1.650 κιλών. Ο οποίος δεν είναι η μόνη επιλογή για την ελληνική αγορά, μιας και υπάρχει και ο δίλιτρος diesel των 140 ίππων, για τον οποίο θα πρέπει να πληρώσετε +8.000 ευρώ, σε σχέση με τις 27.800 που κοστίζει ο turbo βενζίνης. Αυτό βέβαια σημαίνει πως θα πρέπει να κάνετε αρκετά χιλιόμετρα το χρόνο για να την καλύψετε. Ο 1.4 TSI πάντως καλύπτει τις ανάγκες σας, έχει χαμηλό τεκμήριο, ενώ στην εθνική θα χρειαστεί γύρω στα 9 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Μέσα στην πόλη θα σκαρφαλώσει εκεί γύρω στα 11 με 12. Όσο για τις επιδόσεις είναι μεν ικανοποιητικές, ακόμα και με φουλ φορτίο, αλλά ποιος νοιάζεται; Q

Ο 1.4 TSI των 150 ίππων ανταποκρίνεται στις περιστάσεις ακόμα και όταν το Sharan είναι φορτωμένο. Και παρά του αυξημένου όγκου μπορεί να θεωρηθεί οικονομικός σε κατανάλωση.

VW SHARAN

1.4 TSI*

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.854x1.904x1.720 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.919 Χώρος αποσκευών (λτ.) 300-885-2.430 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.390/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 150/5.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 240/1.750-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 197 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 13,5 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 7,2 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 167 Εξοπλισμός 7 αερόσακοι, ESP, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, cruise control, ηχοσύστημα, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης Τέλη κυκλοφορίας 376 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 27.800 *Εργοστασιακές τιμές

Mercedes B200 BlueEFFICIENCY_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:34 μμ

Σελίδα 82

ΔΟΚΙΜΗ Mercedes B200 BlueEFFICIENCY

KΥΒΙΚA ΚAΤΩ, ΑΠOΔΟΣΗ ΠAΝΩ

Μπορεί η επωνυμία της να σε μπερδεύει, αλλά όχι, η νέα Mercedes B200 BlueEfficiency δεν είναι δίλιτρη. Κινείται από έναν 1.600άρη turbo άμεσου ψεκασμού που της ταιριάζει γάντι, μιας και οικονομικός είναι, και καλές επιδόσεις εξασφαλίζει.

καινούργια Mercedes B-Class δεν είναι άγνωστη –έχουμε αναφερθεί αρκετές φορές σε αυτή- ενώ αυτό που είναι σαφές είναι ότι πρόκειται για το μοντέλο που άνοιξε το δρόμο για τη νέα εποχή της γερμανικής εταιρείας στη μικρη-μεσαία κατηγορία. Κι αυτό γιατί ακολουθεί μια νέα σχεδιαστική προσέγγιση μέσα- έξω, έχει μια καινούργια compact αρχιτεκτονική, καθώς και νέους turbo κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Η βασική εκδοχή της, η B180, κινείται λοιπόν από

ένα σύνολο 1.600 κυβικών, που αποδίδει για την περίσταση 122 ίππους, ενώ ο ίδιος ουσιαστικά κινητήρας, με το turbo και τον άμεσο ψεκασμό, έχει στην αμέσως μεγαλύτερη Β200 156 ίππους και 250 Nm ροπής (αντί για 200 της βασικής), επίσης στις μόλις 1.250 σ.α.λ. Έτσι, το πρώτο που σου έρχεται στο νου είναι το κατά πόσο δικαιολογείται η διαφορά των 1.150 ευρώ που χωρίζει τις δύο εκδόσεις. Σίγουρα η Β200 θα κερδίζει σε επιδόσεις. Πόσο όμως; Και τι γίνεται

με την κατανάλωση; Μήπως τελικά με τους 122 ίππους της Β180 είσαι καλυμμένος; Ευτυχώς, στα παραπάνω ερωτήματα οι απαντήσεις είναι εύκολες και από την πλευρά μας θα επιλέγαμε το μοντέλο της δοκιμής μας. Πρώτα από όλα, επειδή η χρηματική διαφορά δεν είναι μεγάλη, εφόσον φυσικά έχεις να διαθέσεις τα 25.500 ευρώ με τα οποία ξεκινά η βασική Β180. Στη συνέχεια, τόσο στο 0-100, όσο και στις ρεπρίζ η Β200 έχει σημαντικό προβάδισμα, οπότε κατ’ επέκταση και στον τρόπο λειτουργίας.

Mercedes B200 BlueEFFICIENCY_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:39 μμ

Σελίδα 83

Νέα σχεδιαστική φιλοσοφία ακολουθεί το εσωτερικό της B-Class στο οποίο ξεχωρίζει η μεγάλη TFT οθόνη. Φυσικά, η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή είναι κορυφαία.

Μπορεί δηλαδή η Β180, χάρη στην έξυπνη κλιμάκωση του κιβωτίου, να μην πιέζεται ακόμη και όταν είναι φορτωμένη, όμως η Β200 δείχνει πιο άνετη στο πάτημα του γκαζιού. Και πιο ελαστική από χαμηλά χάρη στα +50 Nm της ροπής της, ενώ στον αυτοκινητόδρομο στις ίδιες στροφές ταξιδεύεις με μερικά χλμ./ ώρα παραπάνω και το σημαντικότερο: όλα αυτά με την ίδια κατανάλωση. Όχι μόνο στην πράξη αλλά και στα χαρτιά, μιας και τόσο η Β180 όσο και η Β200 έχουν επίσημη μέση τιμή 5,8 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 137 και 138 γρ./χλμ. αντίστοιχα. Που σημαίνει ότι πληρώνεις τα ίδια τέλη κυκλοφορίας (διαφορά 1,1 ευρώ), φορολογείσαι πάλι για 1.600 κυβικά, στο ετήσιο service διαφορές δεν υπάρχουν και

συν τοις άλλοις, όταν θα έρθει η ώρα να την πουλήσεις η Β200 θα είναι μάλλον πιο δημοφιλής. Άρα; Η πλάστιγγα γέρνει προς την Β200. Ειδικά, από τη στιγμή που δεν διαφοροποιείται σε οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης, χώρους κτλ. Το αντίθετο μάλιστα, μπορείς να κινηθείς ελάχιστα πιο γρήγορα. Όχι βέβαια, ότι αυτό σε απασχολεί πολύ κιόλας, μιας

και η B-Class απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα πολυχρηστικό όχημα με ιδιαίτερα καλούς χώρους, δυνατότητες διαμόρφωσής τους και βέβαια premium χαρακτήρα. Ειδικά σε ότι αφορά το τελευταίο η B-Class, ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για την B180 ή τη B200 είναι μοναδική πρόταση στην κατηγορία. n

Ο 1.6 turbo κινητήρας εξασφαλίζει καλές επιδόσεις και επιπλέον είναι οικονομικός σε κατανάλωση.

Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 486 λίτρα που είναι υπεραρκετά για τις ανάγκες μιας οικογένειας, ακόμα για τον μήνα Αύγουστο.

MERCEDES

Εξαιρετική ποιότητα κύλισης, ουδέτερη οδική συμπεριφορά και καλή ηχομόνωση χαρακτηρίζουν την B200 στο δρόμο.

Β200 BLUEEFFICIENCY

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.359x1.786x1.557 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.699 Χώρος αποσκευών (λτ.) 486-1.545 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.595/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 156/5.300 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.500-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 8,1 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,2/9,6 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 10,7/13,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 220 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5,9 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 138 Εξοπλισμός 7 αερόσακοι, ESP, Collision Prevention Assist, Attension Assist, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες (αναδιπλούμενοι), κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου Τέλη κυκλοφορίας 2012 (ευρώ) 151,8 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 26.650 *Εργοστασιακές τιμές

Exotic Cars:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:21 μμ

Σελίδα 84

SPECIAL Exotic Cars

ΣΠAΝΙΑ ΕIΔΗ Αν νομίζετε ότι υπερ-αυτοκίνητα κατασκευάζουν μόνο η Ferrari, η Lamborghini και η Bugatti, άντε και η Aston με την Porsche κάνετε λάθος. Υπάρχουν και άλλα labels που κοστίζουν πολύ παραπάνω, αποδίδουν μέχρι και τους διπλάσιους ίππους και δεν είναι μόνο, αλλά ακούγονται και εξωτικά και βέβαια σπάνια τα συναντάς.

Koenigsegg Agera R Κρατήστε την αναπνοή σας γιατί θα σας φανεί πως τα παρακάτω νούμερα του Koenigsegg Agera R ανήκουν στη σφαίρα της φαντασίας: Ιπποδύναμη: Ροπή: Τελική ταχύτητα: 0-100 χλμ./ώρα: 0-300 χλμ./ώρα: 300-0 χλμ./ώρα: Αναλογία κιλών ανά ίππο:

1.115 PS 1.200 Nm 442 χλμ./ώρα 2,9 δλ. 14,5 δλ. 6,6 δλ. 1,3 kg/PS

Και τώρα ξαναπάρτε βαθιά ανάσα. Η βασική έκ-

δοση του Koenigsegg Agera R κοστίζει 1.500.000 ευρώ, ενώ μέχρι στιγμής έχουν πωληθεί 83 τέτοια διαβολικά μηχανήματα. Και τα λέμε διαβολικά γιατί με τέτοιες επιδόσεις, πως αλλιώς να τα χαρακτηρίσεις; Σε κάθε περίπτωση, ο σουηδικός οίκος εξειδικεύεται στην κατηγορία των super supercars και μας έχει συνηθίσει σε τέτοιου είδους κατασκευές. Και δικαιωματικά έχει πάρει μέχρι και βραβείο Guinness. Για τους τύπους να προσθέσουμε πως το Agera

R κινείται από έναν V8 5.000 κυβικών, είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακόνημα, η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς και φυσικά αν αφαιρέσεις το σαγηνευτικό περίβλημά του θα ανακαλύψεις πως φέρει πάνω του αμιγώς αγωνιστική τεχνολογία.

Info:

Ο σουηδικός οίκος Koenigsegg ιδρύθηκε το 1994, όμως το πρώτο του μοντέλο, το CC, παρουσιάστηκε το 2002. Το όνομά του έγινε ακόμη πιο γνωστό το 2009, όταν και βγήκε η φήμη πως επρόκειτο να αγοράσει την Saab.

Exotic Cars:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:23 μμ

Σελίδα 85

Info:

Artega GT Κατασκευασμένο από αλουμίνιο και ανθρακονήματα, με έναν V6 3,6 λίτρων που αποδίδει 300 ίππους και επιταχύνσεις πολλών g, το Artega GT πληροί όλες τις προδιαγραφές ενός supercar, χωρίς η τιμή του να είναι αντίστοιχα υψηλή. Συγκεκριμένα ξεκινά από τις 88.500 ευρώ (στη Γερμανία) και φυσικά συνοδεύεται από ένα μακρύ κατάλογο επιπλέον εξοπλισμού για κάθε γούστο. Με εξτρά η χωρίς το Artega GT υπόσχεται επιδόσεις και εκκρίσεις αδρεναλίνης, μιας και τα 4,8” είναι αρκετά για το 0-100 και η τελική του ξεπερνά τα 270. Η κίνηση

Ο οίκος Artega ιδρύθηκε το 2006 από τον Klaus Dieter Frers. Το 2009 εξαγοράστηκε από την μεξικανική Tresalia Capital, ωστόσο η παραγωγή έχει παραμείνει στη Γερμανία.

στους πίσω τροχούς, το 6άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και τα μόλις 4,8 κιλά ανά ίππο σας ξεκαθαρίζουν την εικόνα και αφήνουν πολλές υποσχέσεις για τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Όσο για την εμφάνιση είναι ανάλογη των επιδόσεων, ενώ έχει και έναν αέρα Ferrari από τα πλάγια και πίσω. Εν κατακλείδι το Artega GT είναι αποδεδειγμένα γρήγορο και το δείχνει, ενώ ταυτόχρονα δείχνει και πιο ακριβό απ’ ότι είναι στην πραγματικότητα. Χωρίς τα εξτρά...

Το Artega SE αποτελεί την ηλεκτρική έκδοση του GT. Αποδίδει 380 ίππους και χάρη στην καλύτερη αναλογία κιλών/ίππο (3,8) πιάνει τα 100 σε 3,9 δλ., όμως η τελική σταματά στα 205. Σύμφωνα με την εταιρία η αυτονομία ανέρχεται είναι 280 χιλιόμετρα.

Gumpert Apollo «Street legal, ready for the race track» και μάλλον αυτό τα λέει όλα για τη λογική και τη φιλοσοφία που κρύβεται πίσω από το Gumpert Apollo. To Αpollo πάντως μπορεί να το εμπνεύστηκαν κι από το διαστημόπλοιο, κάτι που δικαιολογείται από τον κινητήρα του, που είναι ένας V8 biturbo προέλευσης Audi, που στη βασική του έκδοση αποδίδει 650 ίππους, ενώ στην S 750! Όσο για τις επιδόσεις θυμηθείτε τί είπαμε λίγο πριν: το Apollo είναι ένα νομιμοποιημένο αγωνιστικό κι έτσι η τελική του σταματά στα 360 χλμ./ώρα, το 0-100 έρχεται ανοιγοκλείνοντας τα μάτια, σε 2,9 δεύτερα δηλαδή, ενώ τα 200 στο χρόνο που ένα καλό, γρήγορο hatchback φτάνει τα 100, δηλαδή σε λιγότερα από 9 δεύτερα. Όσο για την αναλογία κιλών ανά ίππο είναι μόλις 1,6. Για την οδική του συμπεριφορά και τα δυναμικά του χαρακτηριστικά η κατάρριψη πολλών ρεκόρ στο Nürburgring αποτελεί την καλύτερη απόδειξη. Το βέβαια είναι ότι δεν είναι διόλου εύκολο στο δρόμο, μιας και θέλει κατ’ αρχήν κότσια και μετά ικανότη-

τες. Κότσια –άλλου τύπου βέβαια- θέλει και η τιμή του, μιας και η βασική του έκδοση κοστίζει στη Γερμανία που είναι και η χώρα προέλευσής του 660.660 ευρώ χωρίς τους φόρους...

Info:

Το Gumpert Apollo είναι φτιαγμένο σύμφωνα με αγωνιστικές προδιαγραφές. Για παράδειγμα, το «κλουβί» είναι ανθρακονημάτινο και μονοκόμματο, όπως δηλαδή στα μονοθέσια της F1. Διαστάσεις: 4.446x2.000x1.125 χλστ.

Exotic Cars:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:24 μμ

Σελίδα 86

SPECIAL Exotic Cars

Mastretta MXT – 253 PS Παρόλο που οι οίκοι που εξειδικεύονται στα «εξωτικά» μοντέλα εδρεύουν στη Ευρώπη δεν σημαίνει πως σπορ κατασκευές δεν φτιάχνονται και αλλού στον κόσμο. Απόδειξη το Mastretta MXT των αδελφών Carlos και Daniel Mastretta, μεξικανικής καταγωγής. Έχοντας αλουμινένιο σασί και ένα 2λιτρο κινητήρα της Ford που αποδίδει 253 ίππους το MXT μπορεί να εξασφαλίσει το ζητούμενο fun to drive. Η τελική (251 χλμ./ώρα) και το 0-100 του (5,1 δλ.) μπορεί να μη βγάζουν μάτι, όμως η πολύ καλή αναλογία κιλών ανά ίππων (3,9 kg/PS), το περιορισμένος βάρος (980 κιλά) και το χαμηλό κέντρο βάρους είναι ικανά για το χαρακτηρίσεις ως μια σπορ κατασκευή. Συν την αξιοπιστία των δοκιμασμένων μηχανικών μερών.

Noble M600 Μπορεί Noble στα αγγλικά να σημαίνει «ευγενής», το M600 όμως του βρετανικού οίκου μόνο ευγενικές διαθέσεις δεν έχει. Λυσσαλέο θα το έλεγες περισσότερο, μιας και με 660 ίππους στον πίσω άξονα χρειάζεται τόλμη, δεξιοτεχνία και ικανότητες οδηγού αγώνων για να το φέρεις στα όριά του. Απόδειξη -τι άλλο- τα 362 χλμ./ώρα της τελικής του και τα μόλις 3 δλ. που απαιτούνται για να ολοκληρώσει το 0-100. Θέλετε και άλλα; 0-200

σε 8,9 δλ., 0-1.000 μέτρα σε 19,9 δλ. Χωρίς αμφιβολία, το δημιούργημα του βρετανικού οίκου δικαιωματικά βρίσκεται στην λίστα μας των εξωτικών

Info:

O V8 υπό γωνία 60ο του Noble M600 προέρχεται από τη Yamaha και συναντάται με τροποποιήσεις στο προηγούμενο Volvo XC90.

υπεραυτοκινήτων. Και σπάνιων μάλιστα, αφού κατασκευάζονται περίπου 50 το χρόνο. Όσο για την τιμή του; Αφήστε το καλύτερα...

Exotic Cars:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:26 μμ

Σελίδα 87

McLaren MPC4-12C Με τεχνογνωσία βγαλμένη από τη Formula 1, η McLaren MP4-12C βάζει ψηλά τον πήχη τόσο των προσδοκιών, όσο και των απαιτήσεων. Και καταφέρνει να τον περάσει χάρη στο υψηλό τεχνολογικό της υπόβαθρο. Σε κάθε τομέα. Από τον κινητήρα και το πλαίσιο, μέχρι την αεροδυναμική της σχεδίαση, την ελαφριά κατασκευή ή ακόμα και το τιμόνι που είναι εμπνευσμένο από το μονοθέσιο της Formula 1. Τουλάχιστον στα χαρτιά… Όπως και να ’χει πάντως, οι αριθμοί αποτελούν σημαντική απόδειξη του αγωνιστικού της DNA. Ο τοποθετημένος στο κέντρο V8 biturbo των 600 ίππων και 600 Nm ροπής εξασφαλίζει τελική 330 χλμ./ώρα, ενώ τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 3,3 δλ. Εδώ βέβαια να σημειώσουμε πως οι εξαιρετικές αυτές επιταχύνσεις οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην πολύ καλή αναλογία κιλών ανά ίππο (2,4 kg/PS) η οποία έχει επιτευχθεί χάρη στην εκτεταμένη χρήση εξωτικών υλικών όπως το ανθρακόνημα. Όσο τέλος για την οδική συμπεριφορά, αυτή είναι φτιαγμένη για την πίστα, αλλά και για την καθημερινή οδήγηση -λέμε τώρα- χάρη στα ηλεκτρονικά που παραμετροποιούν από την απόκριση του κινητήρα και την απόσβεση αναρτήσεων, μέχρι και τον ήχο.

Info:

Σύμφωνα με την McLaren η MP4-12C είναι το αντίπαλο δέος των Ferrari 458 και Lamborghini Gallardo. Όσο για την τιμή της, αυτή ξεκινά περίπου από τα 200.000 ευρώ. Αν πάντως τα έχετε, σας προειδοποιούμε ότι θα πρέπει να περιμένετε λιγάκι μέχρι να την αποκτήσετε.

Exotic Cars:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:27 μμ

Σελίδα 88

SPECIAL Exotic Cars

Pagani Huayra Το όνομα Pagani δεν είναι άγνωστο σε αυτούς που πριν πέσουν για ύπνο ονειρεύονται πως βρίσκονται πίσω από το τιμόνι ενός εξωτικού supercar. Και δεν εννοούμε κάποια Ferrari ή Lamborghini. Αυτές θα τις δεις να κυκλοφορούν κάποια στιγμή στο δρόμο. Pagani, όμως… Το Huayra είναι ο διάδοχος του θρυλικού Zonda και όπως αποκαλύπτεται από τις φωτογραφίες και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά αποτελεί συνώνυμο του εξωτικού. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι: το αμάξωμά είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα, ώστε το βάρος να κρατηθεί χαμηλά (1.350 κ.). Στο πίσω μέρος βρίσκεται ένας V12 biturbo 6.000 κυβικών της AMG που αποδίδει 730 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και έχει ροπή 1.000 Nm. Η αναλογία κιλών ανά ίππων είναι 1,9, ενώ όσο για το κέντρο βάρους λάβετε υπόψη, ότι η οροφή του σας έρχεται κάπου

στη μέση (ύψος: 1.117 χλστ.) Όσο για τις επιδόσεις; Αν και το 0-100 δεν έχει ανακοινωθεί από την Pagani, εσείς υπολογίστε κάπου στα 3 δλ., ενώ ο δείκτης στο ταχύμετρο σταματά κάπου στα 360 χλμ./ώρα…

Info:

Το Pagani Huayra κατασκευάζεται αποκλειστικά στο χέρι, ενώ μπορείς να το αποκτήσεις μόνο κατόπιν παραγγελίας και μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα αναμονής. Παραγωγή: 20 το έτος. Τιμή εκκίνησης: 1.000.000 ευρώ.

Spyker C8 Οι περισσότεροι τη θυμούνται από το σίριαλ με τη Saab και λιγότεροι εξαιτίας του C8. Η Spyker είναι ένας μικρός ολλανδικός οίκος που ιδρύθηκε το 2010 και το C8 είναι το μοναδικό όχημα που κατασκευάζει. Αν κάτι ξεχωρίζει στην εμφάνισή του, αυτό είναι σίγουρα το πίσω μέρος που φέρει ρετρό στοιχεία. Οι επιδόσεις του, όμως μόνο απαρχαιωμένες δεν είναι, μιας και η τελική του αγγίζει τα 300 και το 0-100 ολοκληρώνεται σε 4,5 δλ. Στο πίσω μέρος είναι τοποθετημένος ένας V8 4,2 λίτρων της Audi που αποδίδει 405 ίππους και 480 Nm, που μπορεί να μην ακούγονται υπερβολικά ως νούμερα αλλά επαρκούν πλήρως, προκειμένου να εξασφαλίσουν εκρηκτικές επιδόσεις.

Exotic Cars:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:29 μμ

Σελίδα 89

Tesla Roadster S

Εξωτερικά παραπέμπει στην Lotus Elise, δανείζεται άλλωστε και το πλαίσιό της, αλλά μέχρις εκεί, αφού το Tesla Roadster είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο supercar. Αντίθετα με τα συνηθισμένα, όπου

οι V8 και οι V12 με τους πολλούς ίππους και τα ακόμα περισσότερα κυβικά, είναι τα δεδομένα της κατηγορίας, το Testa Roadster χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 212 kW (289 PS), που αντλεί ενέργεια από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Μάλιστα, η ροπή των 400 Nm είναι διαθέσιμη από τις 0 έως τις 4.500 σ.α.λ. που σημαίνει ότι ανά πάσα στιγμή στο πάτημα του γκαζιού η πλάτη σου βυθίζεται στο κάθισμα. Χάρη και στην ελαφριά του κατασκευή, το Tesla Roadster φτάνει από στάση τα 100

Tramontana

Info:

Η Tesla Motors εδρεύει -που αλλού- στην Silicon Valley της Αμερικής και το όνομά της προέρχεται από τον Σέρβο επιστήμονα Nikola Tesla.

χλμ./ώρα σε 3,7 δλ., ενώ η τελική του σταματά στα 205 χλμ./ώρα. Σίγουρα το τελευταίο νούμερο δεν εντυπωσιάζει, όμως το εντυπωσιακό στην προκειμένη περίπτωση είναι ότι πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Σύμφωνα με την Tesla, τέλος, η αυτονομία ανέρχεται στα 350 χιλιόμετρα, τιμή πραγματικά εντυπωσιακή με τα σημερινά δεδομένα.

Info:

O οίκος Tramontanta εδρεύει στην Ισπανία και έχει δυνατότητα κατασκευής μέχρι 12 μοντέλων ετησίως.

Το Tramontana ίσως να είναι μια από τις πιο εξωτικές -ή καλύτερα εκκεντρικές- παρουσίες αυτού του αφιερώματος, αφού αποτελεί μίξη μοτοσικλέτας, τετράτροχου και μαχητικού αεροσκάφους, καθώς οι δύο επιβάτες του δεν κάθονται δίπλα δίπλα, αλλά ο ένας πίσω από τον άλλο. Όσο για την εμφάνισή του; Σαν να έχει βγει από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Και από επιδόσεις; Ο V12 των 5,5 λίτρων της Mercedes αποδίδει 720 ίππους κι έτσι η τελική φτάνει τα 325 χλμ./ώρα, ενώ αρκούν 3,6 δεύτερα για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση. Not bad…

BMW 528i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:10 μμ

Σελίδα 90

ΔΟΚΙΜΗ BMW 528i

ΣΑΝ 6 Τ

ο τμήμα ονοματοδοσίας της BMW μας έχει λίγο μπερδέψει, καθώς για να βρεις τη χωρητικότητα των κινητήρων από την κωδική ονομασία του εκάστοτε μοντέλου -όπως δηλαδή ίσχυε στο παρελθόν- είναι μάλλον απίθανο. Και εξηγούμαστε: η 528i μέχρι πρότινος είχε έναν 3λιτρο 6κύλινδρο σε σειρά με απόδοση 258 ίππων. Αυτή της δοκιμής μας έναν 4κύλινδρο, 2.000 κυβικών, που είναι όμως (για πρώτη φορά) turbo και αποδίδει κάτι λιγότερο, δηλαδή 245 ίππους. Καμία σχέση δηλαδή. Όμως είναι πιο οικονομικός και εξασφαλίζει ακόμα καλύτερες επιδόσεις. Τώρα θα μας πείτε, θα μπορούσε να λέγεται π.χ. 520ti ή και 528tii. Απάντηση σε αυτό δεν έχουμε, παρά μόνο

Στους πιστούς οπαδούς της τελευταίας 5άρας, αυτούς που την έχουν συνδέσει με τους 3λιτρους straight six κινητήρες, διαβεβαιώνουμε πως οι νέοι 4κύλινδροι turbo είναι το ίδιο πολισμένοι (ΟΚ, σχεδόν) και εξασφαλίζουν καλύτερες επιδόσεις με μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.

ότι σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας κρατήθηκε η ονομασία 528i λόγω παραπλήσιας ιπποδύναμης. Μπορεί, λοιπόν, αυτοί που σκέφτηκαν το όνομα του μοντέλου να μας μπέρδεψαν, ένα άλλο τμήμα όμως, αυτό της εξέλιξης των κινητήρων, έκανε θαύματα! Γιατί ο νέος δίλιτρος turbo των 245 ίππων δεν υπολείπεται σε τίποτα σε σχέση με τον 6κύλινδρο που αντικατέστησε. Το αντίθετο μάλιστα, καθώς είναι καλύτερος σε όλους τους τομείς: Αποδίδει μεν 13 ίππους λιγότερο, είναι όμως πιο οικονομικός (6,8 από 7,6 λτ./100 χλμ.), πιο καθαρός (159 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο αντί για 178), ολοκληρώνει το 0-100 σε μόλις 6,2 δλ., έναντι 6,6

της 6κύλινδρης 528i, ενώ κι εδώ η τελική περιορίζεται στα 250 χλμ./ ώρα. Βέβαια, στο σημείο αυτό οι πιστοί οπαδοί της BMW θα ισχυριστούν πως δεν είναι δυνατόν να είναι εξίσου πολιτισμένος ή το ίδιο premium ακουστικά με τον 6κύλινδρο. Και όμως, ακόμη και σε αυτόν τον τομέα βγάζεις το καπέλο στους μηχανικούς της BMW. Όχι μόνο γιατί έχεις όλη τη μέγιστη ροπή των 350 Nm διαθέσιμη από τις 1.250 έως τις 4.800 σ.α.λ., ενώ από τις 5.000 έως τις 6.500 σ.α.λ. οι 245 ίπποι φροντίζουν ώστε η πλάτη σου να κολλάει στο κάθισμα, αλλά γιατί ταυτόχρονα δεν υπάρχει ουδεμία υστέρηση, και κανένας κραδασμός. Αν έχεις βέβαια ανδρωθεί αποκλειστικά με το ηχό-

BMW 528i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:13 μμ

Σελίδα 91

Πίσω από το τιμόνι καταπίνεις χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο χωρίς καν να το καταλάβεις, ενώ όταν βρεις επαρχιακό δίκτυο με καλή άσφαλτο μπορείς να κινηθείς εξαιρετικά γρήγορα μιας και η 528i είναι ανάλαφρη και με μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης.

γραμμα του 6κύλινδρου σίγουρα θα το αναπολήσεις –όμως σε κάθε περίπτωση και ο ήχος της δίλιτρης 528i ενθουσιάζει -όσο σου επιτρέπει βέβαια η πολύ καλή ηχομόνωση να τον ακούσεις. Ανάλογα ενθουσιάζει και η οδική συμπεριφορά, μιας και το σούπερ άκαμπτο πλαίσιο, το μεστό σε πληροφόρηση τιμόνι, η ισόποση κατανομή του βάρους στους δύο άξονες, τα εξαιρετικά φρένα και η

σφιχτή αλλά όχι και κουραστική ανάρτηση, δημιουργούν ένα ιδιαίτερα δυναμικό οδηγικό προφίλ. Μπορεί το μήκος της 528i να φτάνει τα 4,90 μέτρα, το πλάτος της τα 1,86 και το βάρος της να ξεπερνά τα 1.600 κιλά όμως το πολυτελές γερμανικό σεντάν κρύβει εξαιρετικά τις διαστάσεις και το βάρος του και ακολουθεί πιστά τις εντολές του οδηγού. Προσανατολισμένη και στους γρήγορους ρυθμούς -αντίθετα δηλαδή με ότι ισχύει συνήθως στην κατηγορία- έχει εξαιρετικά περιθώρια πρόσφυσης, ενώ με το ESP σου επιτρέπει –εφόσον και θέλεις και ξέρεις- να παίξεις και να το ευχαριστηθείς. Παράλληλα μπορεί να σε μεταφέρει ατσαλάκωτο από το ένα σημείο στο άλλο, τόσο επειδή η ανάρτηση που αν και σφιχτή απορροφά τις περισσότερες ανωμαλίες του δρόμου, όσο και γιατί η πολύ καλή αερο-

δυναμική περιορίζει τους θορύβους στο εσωτερικό. Στα παραπάνω προσθέστε και τους μεγάλους χώρους (και για τις αποσκευές) και τον πλήρη βασικό εξοπλισμό και την αίσθηση πολυτέλειας. Φυσικά, όλα τα παραπάνω κοστίζουν ένα συγκεκριμένο χρηματικό αντίτιμο κι έτσι η τιμή της 528i ξεκινά από τις 53.350 ευρώ. Τουλάχιστον ο δίλιτρος κινητήρας της εξασφαλίζει μικρότερες παράπλευρες επιβαρύνσεις σε σχέση με την προηγούμενη τρίλιτρη (τέλη κυκλοφορίας, τεκμήρια, ασφάλεια κ.λπ.). n

Βελούδινο σε λειτουργία και με ακαριαίες αλλαγές το 8άρι αυτόματο κιβώτιο της BMW 528i.

Για πρώτη φορά η 5άρα κινείται από έναν 4κύλινδρο turbo κινητήρα. Είναι εξαιρετικός σε λειτουργία, χαρίζει γρήγορες επιταχύνσεις και είναι και οικονομικός.

BMW

528i

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.899x1.860x1.464 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.968 Χώρος αποσκευών (λτ.) 520 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.997/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 245/5.000-6.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 350/1.250-4.800 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/πίσω Ανάρτηση εμπρός/ Διπλά ψαλίδια/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 6,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6,8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 159 Τέλη κυκλοφορίας 270 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 53.350 Στιβαρή κατασκευή και εξαιρετική ποιότητα υλικών χαρακτηρίζουν το εσωτερικό της 5άρας.

*Εργοστασιακές τιμές

Audi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:00 μμ

ΔΟΚΙΜΗ Audi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic (170 PS)

Σελίδα 92

Audi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:02 μμ

Σελίδα 93

ΚΑΙ QUATTRO ΚΑΙ DIESEL To συγκεκριμένο Q5 δείχνει σαν ο ιδανικός συνδυασμός, καθώς έχει έναν δυνατό, ροπάτο και οικονομικό κινητήρας πετρελαίου, την πολύ καλή τετρακίνηση της μάρκας και ένα καλό και γρήγορο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Audi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:04 μμ

Σελίδα 94

ΔΟΚΙΜΗ Audi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic (170 PS)

Στο εσωτερικό μόνο το στροφόμετρο αποκαλύπτει το ότι πρόκειται για diesel.

Πολυτελές και ευρύχωρο το εσωτερικό, όπως σε όλα τα Q5 άλλωστε.

Ομαλό σε λειτουργία είναι το 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic και γρήγορο στις αλλαγές στην επιλογή S.

ο Audi Q5 με το που ήρθε στην αγορά στρογγυλοκάθισε στην κορυφή της κατηγορίας των premium μεσαίων SUV και όχι άδικα. Πολυτελές, ικανό εντός και εκτός δρόμου, άνετο και φορτωμένο με hi-tech συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας αποτελούσε και φυσικά αποτελεί μια ολοκληρωμένη επιλογή. Που σημειωτέον σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό και σε πολύ καλή τιμή προσφερόταν, και ήταν το μοναδικό δίλιτρο με απόδοση αρχικά στους 210 και στη συνέχεια και στους 180 ίππους. Και οι δύο εξασφαλίζουν πολύ καλές επιδόσεις, αλλά έχουν ένα μειονέκτημα:

Καίνε αμόλυβδη! Και όταν αυτή φλερτάρει με τα 2 ευρώ το λίτρο, ακόμα και υποσυνείδητα περιορίζεις τις μετακινήσεις σου. Για αυτό και τα diesel, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για SUV, φαντάζουν πλέον οι πιο συμφέρουσες επιλογές. Ειδικά όταν δεν τα έχεις κλειδωμένα στο γκαράζ και καλύπτεις αρκετά χιλιόμετρα ετησίως. Ο παραπάνω κανόνας ισχύει φυσικά και για το Q5 2.0 TDI της δοκιμής μας, που ναι μεν είναι πιο ακριβό σε σχέση με το 2λιτρο TFSI των 180 ίππων (47.150 ευρώ το ένα 43.800 το άλλο), αλλά είναι σαφώς πιο συγκρατημένο στη διαχείριση του καυ-

Πολύ καλή ποιότητα κύλισης και σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες διακρίνει το Audi Q5 στο δρόμο.

Audi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

σίμου. Συγκεκριμένα και σύμφωνα με την Audi η μέση κατανάλωσή του ανέρχεται στα 7 λίτρα πετρελαίου ανά 100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 του στα 184 γρ./χλμ., την ίδια στιγμή που οι αντίστοιχες τιμές του 2.0 TFSI είναι 8,4 λίτρα αμόλυβδης στα 100 χιλιόμετρα και 195 γραμμάρια CO2. Φυσικά στην πράξη η διαφορά μεταξύ τους και υπέρ του diesel θα είναι μεγαλύτερη σε σχέση με αυτή που απεικονίζουν οι επίσημες τιμές. Ο γνώριμος 2.0 TDI με τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας και φίλτρο μικροσωματιδίων αποδίδει 170 ίππους στις 4.200 και 350 Nm από τις 1.750 μέχρι τις 2.500 σ.α.λ. και στην πράξη ταιριάζει ιδανικά στον προσανατολισμό και το προφίλ του Q5. Κι αυτό γιατί αφενός είναι ελαστικός από χαμηλά, με μεγάλο εύρος λειτουργίας, ήσυχος, πολιτισμένος και χωρίς κραδασμούς και αφετέρου εξασφαλίζει καλές επιδόσεις. Στο τελευταίο, αλλά και στη συνολική αντιμετώπιση του κάθε άλλο παρά ευκαταφρόνητου βάρους συμβάλλει χωρίς αμφιβολία και το εξαιρετικό 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic, που είναι στάνταρ. Με τη γλώσσα των αριθμών τα 0-100 χλμ./ ώρα έρχονται σε 9,1 δλ., η τελική αγγίζει τα 200 χλμ./ώρα και οι ρεπρίζ είναι ιδιαίτερα καλές, μιας και τα 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα με kickdown ολοκληρώνονται σε 5,3 και 6,9 δλ. αντίστοιχα. Παράλληλα τα μεγάλα αποθέματα ροπής του δίλιτρου diesel και η πολύ καλή απόκριση στο γκάζι

27/3/2012

4:06 μμ

Σελίδα 95

που εξασφαλίζουν από χαμηλά αποδεικνύονται ιδιαίτερα χρήσιμα όταν και όποτε ο οδηγός αποφασίσει να αφήσει την άσφαλτο και να κινηθεί σε βατό ή λιγότερο βατό χώμα. Φυσικά στην περίπτωση αυτή μεγάλο πλεονέκτημα αποδεικνύεται και η παρουσία του αυτόματου κιβωτίου. Οι όποιες off road εξορμήσεις θα είναι βέβαια η εξαίρεση, παρόλο που το Q5 τα καταφέρνει περίφημα εκτός δρόμου. Και όχι μόνο εξαιτίας της αυξημένης απόστασης από το έδαφος ή της ανάρτησης που αν και σφιχτή απορροφά πέτρες και λακκούβες, αλλά και λόγω της εξελιγμένης τετρακίνησής του. Το σύστημα μετάδοσης quattro λοιπόν για την περίσταση μοιράζει τη ροπή μέσω κεντρικού διαφορικού Torsen στους δύο άξονες, σε ποσοστό 40:60 (εμπρός:πίσω), ενώ όταν χρειαστεί, μέχρι και το 65% της ροπής μπορεί να καταλήξει στους εμπρός τροχούς και το maximum 85% στους πίσω. Επιπλέον, το Q5 TDI quattro διαθέτει και ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης EDL, με αποτέλεσμα στο χώμα παρά τα κατά τεκμήριο ασφάλτινα ελαστικά του. Παράλληλα στην άσφαλτο του επιτρέπει να κινηθεί –εφόσον και πάλι το επιδιώξει ο οδηγός του- εξαιρετικά γρήγορα και με ασφάλεια, παρά τον όγκο, το βάρος και την απόστασή του από το έδαφος. Έτσι το πετρελαιοκίνητο Audi Q5 2.0 επιδεικνύει μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης, ενώ στις απότομες αλλαγές πορείας δεν εμφανίζει τάσεις

αποσταθεροποίησης ή πλεύσης. Ταυτόχρονα είναι άνετο, ήσυχο και απόλυτα σταθερό στις ευθείες ακόμα και όταν τα χλμ./ ώρα είναι πολλά και προσεγγίζουν την τελική του. Η μόνη μας –πολύ μικρή ομολογουμένως- ένσταση έχει να κάνει με το σύστημα διεύθυνσης, που σε κρατά λίγο απομονωμένο από τα δρώμενα και είναι ελαφρύ σε βάρος. Είναι όμως ακριβές, οπότε μικρό το κακό, ειδικά αν λάβεις υπόψη σου και την απόσταση που χρειάστηκε για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ ώρα (μόλις 34,7 μέτρα!). Με λίγα λόγια λοιπόν, το πετρελαιοκίνητο Q5 είναι μια ιδιαίτερα καλή πρόταση ευθύς εξαρχής, η οποία γίνεται ακόμα καλύτερη όσα περισσότερα χιλιόμετρα διανύετε σε ετήσια βάση και όσο πιο πολύ μπορείτε να εκμεταλλευτείτε τη μόνιμη τετρακίνησή του. Αν βέβαια το τελευταίο δεν κατέχει εξέχουσα θέση στα ζητούμενά σας, τότε ρίξτε μια ματιά και στη προσθιοκίνητο Q5 2.0 TDI με τους 143 ίππους και το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων, που κοστίζει περίπου 4.500 ευρώ πιο φτηνά και επιπλέον είναι ακόμα πιο οικονομικό. Όποιο Q5 πάντως και να διαλέξετε κάποια πράγματα δεν αλλάζουν στο ελάχιστο. Όπως για παράδειγμα η δυναμική εξωτερική εμφάνιση, το ποιοτικό εσωτερικό, ο πλούσιος εξοπλισμός, η πολύ καλή ποιότητα κύλισης ή ο διάχυτος αέρας πολυτέλειας. n

Οπτικά το Q5 2,0 TDI ξεχωρίζει μόνο από το σχετικό λογότυπο στο πίσω δεξί μέρος.

AUDI Q5 Ο χώρος αποσκευών έχει κορυφαία χωρητικότητα 540 λτ., ενώ το πίσω κάθισμα σύρεται κατά μήκος σε απόσταση 10 εκατοστών.

Εντυπωσιακή ροπή και δυναμικές επιδόσεις εξασφαλίζει ο 2.0 TDI των 170 ίππων. Αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης στην άσφαλτο εξασφαλίζει η μόνιμη τετρακίνηση.

2.0 TDI QUATTRO S TRONIC

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.629Χ1.880Χ1.653 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.807 Χώρος αποσκευών (λτ.) 540 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.968/4/ τύπος) common rail diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 170/4.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 350/1.750-2.500 Σχέσεις/κιβώτιο/ 7/Αυτόματο/ μετάδοση στους 4 τροχούς Ανάρτηση εμπρός/ 5 συνδέσμων/ πίσω πολλαπλών συνδέσμων 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,1 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 34,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 204 60-100 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 5,3 80-120 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 6,9 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 7 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 184 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, Α/C, ραδιοmp3 με χειριστήρια στο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου, φώτα ημέρας, δερμάτινο τιμόνι Τέλη κυκλοφορίας 469 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 47.150 *Εργοστασιακές τιμές

Dacia Duster1.5 dCi 4x4_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:53 μμ

Σελίδα 96

ΔΟΚΙΜΗ Dacia Duster 1.5 dCi 4X4

ΤΑΙΡΙAΖΕΙ ΓAΝΤΙ

Ο 1.5 dCi δένει ιδανικά με τις αυξημένες εκτός δρόμου δυνατότητες και την εξελιγμένη τετρακίνηση του Dacia Duster, ενώ ταυτόχρονα είναι σύμφωνος και με το value for money προφίλ του.

Dacia Duster1.5 dCi 4x4_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:55 μμ

Σελίδα 97

Οι εκτός δρόμου δυνατότητες του Duster είναι ανώτερες των προσδοκιών με αποτέλεσμα η οδήγηση στη λάσπη να γίνεται παιχνίδι!

o Dacia Duster μας είναι λίγο πολύ γνωστό, ενώ ήδη από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις του έχουμε εκτιμήσει την καλή σχέση ποιότητας τιμής, τις εκτός δρόμου δυνατότητες λόγω της αυξημένης απόστασης από το έδαφος και των κοντών προβόλων, αλλά και την οδική του συμπεριφορά. Η οποία χάρη στη μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου, είναι προσανατολισμένη στην άνεση και εμφανίζει ικανοποιητική ποιότητα κύλισης. Αυτός που είναι καινούργιος για το Duster είναι ο κινητήρας πετρελαίου του. Πρόκειται για τον 4κύλινδρο, 8βάλβδιδο 1.5 dCi του Renault-Nissan Group, που με άμεσο ψεκασμό και turbo αποδίδει 110 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 240 Nm ροπή στις 1.750 και δείχνει να ταιριάζει γάντι με το 5θυρο αμάξωμα του SUV της Dacia. Κι αυτό γιατί τραβάει από χαμηλά, έχει άμεση απόκριση στο γκάζι και επιπλέον συνδυάζεται με ένα καλά κλιμακωμένο 6άρι κιβώτιο. Σε ότι αφορά τη λειτουργία του, μπορεί το εύρος απόδοσης να είναι πιο περιορισμένο σε σχέση με έναν κινητήρα βενζίνης (αυτό συμβαίνει άλλωστε με τους περισσότερους diesel), ωστόσο μπορείς να κινηθείς με άνεση και σχετικά σβέλτα, αλλά και συγκριτικά ήσυχα. Αναφορικά με τις επιδόσεις τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 11,9 δλ., ενώ καλές είναι και οι ρεπρίζ του (60-100 με 4η και 80-120 με 5η σε 6,8 και 10,2 δλ. αντίστοιχα). Τέλος, σε ότι αφορά την κατανάλωση και με την κίνηση να μεταδίδεται μόνο στους εμπρός τροχούς η τιμή των 5,6 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα που ανακοινώνει ο κατασκευαστής κρίνεται λογική τόσο για τον όγκο όσο και για την αεροδυναμική του Duster. Στην πράξη πάντως υπολογίστε περίπου 1 λίτρο επιπλέον, τιμή που εξακολουθεί να είναι αξιόλογη. Εν κατακλείδι, πρόκειται για έναν οικονομικό κινητήρα που μπορεί και κινεί σβέλτα το Duster, ενώ χάρη στην ελαστικότητά του από χαμηλά ο οδηγός του δεν χρειάζεται να καταφεύγει συνεχώς στον επι-

λογέα μέσα στην πόλη. Στη εθνική και με 6η στο κιβώτιο ταξιδεύεις με άνεση και οικονομία, ενώ δεν χρειάζεται να κατεβάσεις ταχύτητα προκειμένου να προσπεράσεις το προπορευόμενο φορτηγό. Παράλληλα το diesel είναι ελαφρώς καλύτερο στο δρόμο σε σχέση με τις εκδόσεις βενζίνης, μιας και τα +50 κιλά του βάρους του και η λίγο πιο σφιχτή ανάρτησή του περιορίζουν τις κλίσεις στις στροφές και προσφέρουν περισσότερη σταθερότητα στην ευθεία. Με επιλεγμένη την τετρακίνηση στη θέση «Auto», είναι μάλιστα ουδέτερο στις αντιδράσεις και η απουσία του ESP δεν γίνεται άμεσα αντιληπτή. Από πλευράς άνεσης, κερδίζει και πάλι τις εντυπώσεις φιλτράροντας με χαρακτηριστική αποτελεσματικότητα τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Εκτός δρόμου τώρα, νιώθει στο στοιχείο του, αφού η μεγάλη απόσταση από το έδαφος (210 χλστ.), οι κοντοί πρόβολοι και η άμεση εμπλοκή του συστήματος μετάδοσης, γίνονται πολύτιμοι αρωγοί του οδηγού σε πιο δύσκολες και δύσβατες καταστάσεις. Συγκεκριμένα, το σύστημα τετρακίνησης προέρχεται από το Nissan Qashqai και ουσιαστικά αποτελείται από την ύπαρξη ενός ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη πριν από το πίσω διαφορικό. Η εμπλοκή του γίνεται μέσω περιστροφικού διακόπτη στην κονσόλα, που διαθέτει τις επιλογές AUTO (αυτόματη εμπλοκή) και 4WD Lοck για κλείδωμα 50:50 μεταξύ των δύο αξόνων. Το τιμόνι τέλος, είναι όσο ελαφρύ χρειάζεται για τις εκτός δρόμου διαδρομές, προσφέρει την απαραίτητη σταθερότητα στην ευθεία, ελαφραίνει όμως γρήγορα στις στροφές. Τέλος, αναφορικά με το κόστος αγοράς του, το Dacia Duster 1.5 dCi 4X4 ξενικά από τις 19.050 ευρώ, που είναι μια ιδιαίτερα ελκυστική τιμή για τετρακίνητο μικρο-μεσαίο SUV με κινητήρα πετρελαίου. Βέβαια, από τη βασική του έκδοση λείπουν στοιχεία, όπως το ESP, οι ηλεκτρικοί καθρέφτες και οι ζάντες αλουμινίου, ενώ οι αερόσακοι είναι 4. Με 1.000 ευρώ επιπλέον, η έκδοση Laureate διαθέτει έναν πλήρη εξοπλισμό άνεσης, όμως και πάλι απουσιάζει το ESP, ενώ οι αερόσακοι παραμένουν 4. n

Το εσωτερικό δεν ενθουσιάζει σχεδιαστικά, αλλά γρήγορα γίνεται αποδεκτό. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και ποιοτικά. Μεγάλες εργονομικές ατέλειες δεν υπάρχουν.

Ο κινητήρας των 240Nm ταιριάζει γάντι στον εκτός δρόμου προσανατολισμό του Duster.

DACIA DUSTER

1.5 DCI 4X4

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.315x1.822x1.625 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.673 Χώρος αποσκευών (λτ.) 443 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.461/4/diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 110/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 240/1.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/4 τροχούς Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,9 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 41,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 168 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 6,8 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 10,2 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 145 Εξοπλισμός 4 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, A/C, ραδιο-mp3 με χειριστήρια στο τιμόνι Τέλη κυκλοφορίας 246,5 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 19.050 *Εργοστασιακές τιμές

VW Tiguan 1.4 TSI 4x4 (150 PS)_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/3/2012

5:30 μμ

Σελίδα 98

ΔΟΚΙΜΗ VW Tiguan 1.4 TSI 4x4 (150 PS)

ΚIΝΗΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜIΑΣ

Αφενός η τιμή της βενζίνης έχει σκαρφαλώσει στα ουράνια. Αφετέρου τα συστήματα υγραεριοκίνησης είναι πλέον ιδιαίτερα εξελιγμένα και αξιόπιστα, οπότε με αυτά τα δεδομένα, η VW παρέχει στην Ελλάδα τη δυνατότητα εγκατάστασης ενός συστήματος LPG, για να μειωθεί το κόστος των μετακινήσεων.

αι όμως, στα χέρια σας κρατάτε το Auto Motor und Sport του Απριλίου του 2012 και όχι κάποιο τεύχος του 2007. Μην σας ξεγελάνε οι φωτογραφίες. Το συγκεκριμένο VW Tiguan δεν υπάρχει εδώ για να μας υπενθυμίσει πως στα

τέλη του 2007 η τιμή της αμόλυβδης ήταν στα 1,065 ευρώ το λίτρο. Δείτε το ως έναν τρόπο περιορισμού των εξόδων κίνησης, μιας και το γερμανικό SUV αυτής της δοκιμής -ίσως να σας έχουν προϊδεάσει τα αυτοκόλλητα στις πόρτες του- κινείται με υγραέριο.

Συγκεκριμένα, έχει εγκατασταθεί ένα ειδικά εξελιγμένο σύστημα της ολλανδικής εταιρείας Vialle, το οποίο είναι πλήρως συμβατό με τον TSI κινητήρα του. Και εδώ πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο: πιο παλιά συστήματα υγραερίου δεν

VW Tiguan 1.4 TSI 4x4 (150 PS)_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

υπήρχαν για κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Τώρα όμως υφίστανται και μάλιστα αυτό της Vialle πρωτοπορεί μιας και το υγραέριο τροφοδοτείται μέσω της αντίστοιχης αντλίας στη μονάδα επιλογής καυσίμου (Fuel Selective Unit) και στη συνέχεια μέσω της εργοστασιακής αντλίας υψηλής πίεσης βενζίνης στα υπάρχοντα μπεκ σε υγρή μορφή. Από τη μια λοιπόν δεν χρειάζεται αντικατάσταση των μπεκ και από την άλλη λόγω της υγρής μορφής του ψεκασμού η ενεργειακή απόδοση είναι μεγαλύτερη, ο έλεγχος της ποσότητας παροχής καυσίμου μίγματος ακριβής, υπάρχει βέλτιστη αποτελεσματικότητα ψύξης κατά τη διάρκεια ψεκασμού του υγραερίου, η ιπποδύναμη και η ροπή του κινητήρα διατηρούνται στις ίδιες τιμές και δεν απαιτείται κάποια επιπλέον συντήρηση. Πως μεταφράζονται τώρα όλα τα παραπάνω στην πράξη; Με δύο φράσεις: αύξηση της κατανάλωσης υγραερίου έως 15% σε σχέση με τη βενζίνη, αλλά κέρδος για την τσέπη σας, αφού το LPG είναι περίπου 40-45% φθηνότερο από την αμόλυβδη. Μετά από αυτό μπορούμε να συζητήσουμε για τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, ή την μετάβαση από το ένα καύσιμο στο άλλο, και φυσικά για το κόστος της μετατροπής. Αν λοιπόν δεν δώσεις ιδιαίτερη σημασία στον ελάχιστα οξύ ήχο του TSI κατά την εκκίνηση και όταν αυτός είναι κρύος (όντας έξω από την καμπίνα) ή δεν πέσει το μάτι σου στο διακόπτη εναλλαγής καυσίμου που βρίσκεται «κρυμμένος» στη κονσόλα και δίπλα στο ηλεκτρικό χειρόφρενο, τότε δεν θα καταλάβεις ότι οδηγείς ένα υγραεριοκίνητο όχημα. Οι τιμές τόσο της ιπποδύναμης όσο και της ροπής δεν έχουν μεταβληθεί και άρα επιδόσεις και ρεπρίζ είναι ίδιες με αυτές της βενζίνης. Όσο για την μετάβαση - αν και όποτε το θελήσει ο οδηγός - από το ένα καύσιμο στο άλλο; Απλά πατάς τον διακόπτη που προαναφέραμε και παρόλο που η αλλαγή από υγραέριο σε βενζίνη απαιτεί μέχρι 10 λεπτά για να ολοκληρωθεί ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται το παραμικρό. Ακριβώς όπως δεν πρόκειται να βρει κάποια διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του τετρακύλινδρου turbo.

27/3/2012

3:47 μμ

Σελίδα 99

Καμία διαφορά στο εσωτερικό. Καλή η ποιότητα και η συναρμογή.

Η δεξαμενή του LPG καταλαμβάνει το χώρο που αντιστοιχεί στη ρεζέρβα.

Έτσι, στην καθημερινότητά σου, το μόνο που θα αλλάξει είναι ο χώρος των αποσκευών, μιας και θα χάσεις τον διπλό πάτο και μερικά λίτρα. Όμως θα έχεις κερδίσει στο κόστος των μετακινήσεων. Όσο για το κόστος της μετατροπής αυτής καθαυτής ανέρχεται στις 2.500 ευρώ στην περίπτωση που είσαι ιδιοκτήτης οχήματος Volkswagen (ή Audi) με TSI κινητήρα. Στα 2.500 αυτά ευρώ περιλαμβάνονται εγγύηση καλής λειτουργίας 2 ετών ή 100.000 χλμ. για την εγκατάσταση του συστήματος του υγραερίου και εγγύηση των συνεργαζόμενων μερών του κινητήρα για 2 έτη η 60.000 χλμ. για αυτοκίνητα ηλικίας έως 5 έτη και κάτω των 100.000 χλμ. Φυσικά, όλα τα παραπάνω ισχύουν εφόσον η

Ο διακόπτης εναλλαγής καυσίμου βρίσκεται πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων και δίπλα στο ηλεκτρικό χειρόφρενο.

Στην περίπτωση του VW Tiguan της δοκιμής η υποδοχή του υγραερίου βρισκόταν ακριβώς κάτω απο την τάπα του ρεζερβουάρ της βενζίνης.

μετατροπή γίνει στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών service EconomyMotion της ελληνικής αντιπροσωπείας. n

Καμία διαφορά στον τρόπο λειτουργία ή τις τιμές ιπποδύναμης και ροπής του TSI με το σύστημα Lpdi της Vialle.

VW TIGUAN

Στη μονάδα επιλογής καυσίμου (FSU) καταλήγουν η γραμμή τροφοδοσίας βενζίνης, η γραμμή τροφοδοσίας υγραερίου και η επιστροφή υγραερίου. Να σημειώσουμε, ότι ακόμα και όταν κινούμασταν αμιγώς με υγραέριο, η κατανάλωση βενζίνης δεν ήταν μηδενική καθώς χρειάζεται λίγη για τη λίπανση των βαλβίδων.

1.4 TSI 4X4 LPG

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.427x1.809x1.686 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.604 Χώρος αποσκευών (λτ.) 360 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.390/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 150/5.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 240/1.750-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/ 6/Χειροκίνητο/ μετάδοση στους 4 τροχούς Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 192 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 185 *Εργοστασιακές τιμές

mtr_exofilla:touring_pilio.qxd

27/3/2012

4:28

Το Ν ο 1 π ε ρ ι ο δ ι κ ό

ΠΛΗΡΗΣ ΟΔΗΓΟΣ Οι επίσημες... Α Γ Ο Ρ Α Σ + TIMEΣ ΑΓΟΡΑΣ- ΠΩΛΗΣΗΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2007,

4.200 €

ΦΩΤΟΑΓΓΕΛΙΕΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ

PEUGEOT GEOPOLIS 400 Safety Pack, 2011,

YAMAHA MAJESTY 400, 2006,

1500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0934

34000χλμ, executive, τηλ.210 2118010 CODE: 0896

3.200 €

3.500 €

3.100 €

35000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0914

5.300 €

mtr_exofilla:touring_pilio.qxd

27/3/2012

4:29

για τη μοτοσικλέτα

www.mototriti.gr

Κάθηε 2 Τρίτη

www.facebook.com/mototriti

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:32 μμ

Σελίδα 102

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Ελαστικά

ΤΙ ΛΑΣΤΙΧΑ ΝΑ ΦΟΡΕΣΩ; Η παραπάνω ερώτηση μετατρέπεται πολλές φορές σε πονοκέφαλο για τον οδηγό, αφού όταν έρθει ο ώρα της αλλαγής, «χάνεται» στον καταιγισμό των πληροφοριών. Παρακάτω, ακολουθούν κάποιες βασικές πληροφορίες και συμβουλές που θα κάνουν την τελική σας επιλογή ευκολότερη.

Info: Από τι αποτελούνται;

Τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από φυσικό και συνθετικό καουτσούκ, ενώ, για να αυξηθεί η αντοχή τους στο σημείο ένωσης με τις ζάντες, χρησιμοποιείται ειδική επίστρωση από χάλυβα. Φυσικά, αποτελούνται και από άλλα συστατικά, όπως λινά, οξείδιο ψευδαργύρου, θείο και διάφορες άλλες οργανικές ουσίες.

δούμε όμως, πιο συγκεκριμένα, ποιες είναι οι κατηγορίες, αλλά και τι προσφέρουν.

ρόλος των ελαστικών είναι ιδιαίτερα σημαντικός μιας και αποτελεί το μοναδικό σημείο επαφής με το δρόμο. Η σωστή επιλογή μπορεί να προλάβει κάποια ανεπιθύμητη ενέργεια, όπως την απώλεια της πρόσφυσης ή του ελέγχου του οχήματος.

οχήματα, αλλά και ανάλογα με τις απαιτήσεις του καταναλωτή. Πρώτα από όλα, το μεγαλύτερο ρόλο παίζει η κατηγορία όπου ανήκει το όχημα, δηλαδή, αν είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, ένα μικρομεσαίο όχημα, μία μπερλίνα, ένα SUV ή και ακόμα ένα σπορ

Η μοναδική επαφή που έχει ένα αυτοκίνητο με το οδόστρωμα είναι μέσω των ελαστικών. Σκοπός τους είναι να παρέχουν ασφάλεια και αίσθηση σιγουριάς, αρκεί όμως και ο οδηγός να φροντίζει να βρίσκονται αυτά, πάντα σε άριστη κατάσταση. Σημαντικά κριτήρια για την αγορά είναι οι καιρικές συνθήκες, ο τύπος του αυτοκινήτου αλλά και η οικονομία και η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση του αγοραστή. Τα είδη των ελαστικών Στο εμπόριο, μπορούμε να βρούμε διάφορα είδη ελαστικών, τα οποία απευθύνονται σε παντός τύπου

102

όχημα υψηλών επιδόσεων. Ανάλογα με την κατηγορία, αλλάζουν και τα τεχνικά χαρακτηριστικά κάθε μοντέλου ελαστικού. Έπειτα, θα πρέπει το ελαστικό αυτό να καλύπτει τις απαιτήσεις μας, ανάλογα με το έδαφος στο οποίο κινούμαστε συνήθως. Δηλαδή, αναφερόμαστε σε χειμερινά ελαστικά, σε θερινά, σε ελαστικά χιονιού ή σε εκτός δρόμου ελαστικά. Ας

Χειμερινά ελαστικά Τα χειμερινά ελαστικά απευθύνονται σε αυτούς που πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους σε περιοχές με χειμερινές συνθήκες. Δηλαδή, όταν η θερμοκρασία του δρόμου είναι αρκετά χαμηλή, όπου ένα χειμερινό ελαστικό μπορεί να αναπτύξει ευκολότερα θερμοκρασία σε σχέση με ένα θερινό ελαστικό. Aποδίδουν άριστα και σε βρεγμένο οδόστρωμα και αυτό συνήθως οφείλεται στη χάραξη του πέλματός τους. Σκοπός της χάραξης ενός χειμερινού ελαστικού είναι να αποβάλλει από το πέλμα όσο το δυνατό μεγαλύτερες ποσότητες νερού, ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο της υδρολίσθησης και η απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου, επηρεάζοντας άμεσα την ασφάλεια των επιβατών.

Θερινά ελαστικά Αυτή η κατηγορία των ελαστικών συνιστάται για τους οδηγούς οι οποίοι κινούνται και σε στε-

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:33 μμ

γνό οδόστρωμα με υψηλές θερμοκρασίες αλλά και σε βρεγμένο. Πλέον, τα περισσότερα από αυτά αποδίδουν το ίδιο καλά και στους δύο τομείς, λόγω των χωρισμένων τμημάτων του πέλματός τους, το οποίο διαθέτει σχεδιασμό ανάλογα με την περίσταση. Ο ασύμμετρος σχεδιασμός λοιπόν, βοηθάει ώστε το ελαστικό να προσαρμόζεται και να αποδίδει ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.

Ελαστικά για 4x4 και SUV Τα ελαστικά για 4x4 και SUV έχουν διαφορετική χάραξη πέλματος από τα ελαστικά των υπόλοιπων κατηγοριών, με εξαίρεση τα SUV υψηλών επιδόσεων. Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες ελαστικών για τετρακίνητα μοντέλα όπως για χιόνι, για λάσπη ή και ακόμα και αυτά που συνδυάζουν τα προαναφερθέντα εδάφη με την άσφαλτο. Έτσι, ανάλογα με τις ανάγκες των οδηγών και ιδιοκτητών τετρακίνητων μοντέλων, υπάρχει και το ανάλογο ελαστικό. Όμως, τα καθαρόαιμα εκτός δρόμου ελαστικά μειώνουν τα επίπεδα της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος στην άσφαλτο και παράγουν αυξημένα επίπεδα θορύβου.

Σελίδα 103

Ελαστικά που δε σκάνε Τα τελευταία χρόνια μια νέα κατηγορία ελαστικών έχει αρχίσει να αναπτύσσεται, αυτή των run flat. Βασικό πλεονέκτημά τους είναι ότι επιτρέπουν στον οδηγό να κινηθεί με ασφάλεια για κάποια χιλιόμετρα (ακόμα και αν «σκάσουν»), χωρίς αυτός να χάσει ξαφνικά τον έλεγχο του οχήματος. Έτσι λοιπόν, μειώνονται οι πιθανότητες ενός ατυχήματος. Εδώ να σημειώσουμε, πως υπάρχουν τρεις διαφορετικές κατηγορίες run flat ελαστικών, ανάλογα με τον «τρόπο» που σκάνε: 1 Self-Sealing Τα ελαστικά αυτά διαθέτουν ένα ειδικό «επιδιορθωτικό», μια επιπλέον στρώση κάτω από το πέλμα. Η στρώση αυτή σφραγίζει το αντικείμενο που διαπερνά το ελαστικό (βίδα, καρφί, κ.λπ.) και ακόμα, αν το αντικείμενο απομακρυνθεί, κλείνει την τρύπα που έχει δημιουργηθεί. 2 Self-Supporting Τα ελαστικά αυτά διαθέτουν μια ειδική γόμα που, σε περίπτωση απώλειας πίεσης, ενισχύει το ελαστικό, επιτρέποντάς του να στηρίξει το βάρος του αυτοκινήτου. Αυτό είναι το πιο συνηθισμένο τύπου RF ελαστικό που επιτρέπει στον οδηγό να κινηθεί με όριο τα 80 χλμ./ώρα χωρίς ουσιαστικό πρόβλημα. «Μειονέκτημα», αν μπορείς να το πεις αυτό (καθώς πάνω από όλα η ασφάλεια), είναι πως η τιμή τους επιβαρύνεται κατά 20 με 30%, σε σχέση με τα απλά συμβατικά ελαστικά. Επιπλέον, αξίζει να

Συμβατικό ελαστικό

Run Flat ελαστικό

Κανονικός σχεδιασμός ελαστικού Χωρίς πίεση

Χωρίς πίεση Ενισχυμένο πλαϊνό τοίχωμα

αναφερθεί πως, στις προηγούμενες γενιές τους, ήταν κάπως «σκληρά» και επηρέαζαν την ποιότητα κύλισης του οχήματος, τώρα πια όμως, έχουν βελτιωθεί στο συγκεκριμένο τομέα. 3 Auxiliary Supported Run Flat Systems Τα ελαστικά αυτού του τύπου έχουν στο εσωτερικό τους ένα δακτύλιο γύρω από τη ζάντα που, σε περίπτωση απώλειας πίεσης, αναλαμβάνει να υποστηρίξει το ελαστικό. Και σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί το αυτοκίνητο να κινηθεί με όριο 80 χλμ./ώρα για 200 χλμ. απόσταση.

Τι σημαίνουν τα νούμερα στο πλάι; Στο προφίλ ενός ελαστικού υπάρχουν αρκετές ενδείξεις και πολλά νούμερα που κάποιοι δε γνωρίζουν τι σημαίνουν. Αυτά όμως μαρτυρούν αρκετά «μυστικά» για την ποιότητα, την ηλικία και την αντοχή του ελαστικού. Σας μεταφράζουμε λοιπόν τις άγνωστες αυτές λέξεις, ώστε να γνωρίζετε τα πάντα για τα «παπούτσια» του αυτοκινήτου σας. MANUFACTURE: Κατασκευαστής TIRE NAME: Μοντέλο MAX INFLATION: Ένδειξη μέγιστης πίεσης MAX LOAD: Ένδειξη μέγιστου φορτίου σύμφωνα με το DOT (Υπ. Μεταφορών Η.Π.Α.) TREADWEAR: Δείκτης φθοράς TRACTION: Δείκτης πρόσφυσης TEMPERATURE: Δείκτης αποβολής θερμότητας 235*: Πλάτος πέλματος σε χλστ. 55*: Ύψος προφίλ ελαστικού (Ποσοστό αναλογίας του μεγέθους του πλαϊνού τμήματος, δια του πλάτους του πέλματος επί τοις εκατό) R (Radial): Τύπος ελαστικού (κατασκευή με ακτινωτά λινά) 17*: Διάμετρος ζάντας σε ίντσες 99*: Δείκτης φορτίου W*: Δείκτης Ταχύτητας *Οι αριθμοί είναι τυχαίοι

ΔΕΙΚΤΕΣ ΜΈΓΙΣΤΗΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ Ένδειξη ελαστικού J K L M N PP Q R

Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 100 110 120 130 140 150 160 170

Ένδειξη ελαστικού S T H V W Y VR ZR

Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180 190 210 240 270 300 >210 >240

Ανάλογα με τις δυνατότητες και τις επιδόσεις ενός οχήματος, πρέπει να επιλεγεί ο κατάλληλος δείκτης ταχύτητας. Κάθε κατασκευαστής τον αναφέρει στα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

103

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:35 μμ

Σελίδα 104

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Ελαστικά λόγο, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν σαν ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, κυρίως σε μικρά μοντέλα, τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης. Τα οφέλη των πράσινων ελαστικών • Μικρότερη κατανάλωση σχεδόν κατά 0,2 λτ./100 χλμ. • Λιγότερες εκπομπές CO2 έως 7 γρ./χλμ. • Αύξηση συνολικής χιλιομετρικής απόστασης • Χαμηλότερα επίπεδα θορύβου

«Πράσινα» ελαστικά για χαμηλότερη κατανάλωση Τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης έχουν την ιδιότητα να μην παραμορφώνονται τόσο, όσο ένα συνηθισμένο ελαστικό, λόγω του βάρους του οχήματος, με αποτέλεσμα η τριβή τους με το έδαφος να είναι μικρότερη. Έτσι, με αυτό τον τρόπο, «μειώνουν» την κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2. Επίσης, ένα ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης προσφέρει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση αλλά και μειωμένα επίπεδα θορύβου κατά την κύλισή του, κάτι που αυξάνει τα επίπεδα άνεσης. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει ότι δεν προσφέρουν ανάλογο κράτημα με τα συμβατικά ελαστικά. Γι' αυτό το

ΔΙΑΝΥΚΤΕΡΕΥΟΝΤΑ ΒΟΥΛΚΑΝΙΖΑΤΕΡ (24ωρο) “Τάσος” Πλατεία Καραϊσκάκη, Μεταξουργείο (24ωρο) Γ’ Σεπτεμβρίου & Ηπείρου, Αθήνα (ανοικτό καθημερινά “Χατζάκης”, τέρμα Λιοσίων & μέχρι τις 23.00) Στρ. Καλλάρη (24ωρο) Λ. Αθηνών (Καβάλας) & Γ. Παπανδρέου 24ωρο Πέτρου Ράλλη & Θηβών (Πειραιάς) (24ωρο) Κωνσταντινουπόλεως 172, Μεταξουργείο (μέχρι τις 23.00) Λ. Αμφιθέας στο ύψος της Πλατείας (24ωρο) Τατοΐου 67Α, Μεταμόρφωση

Χρήσιμη συμβουλή Προσοχή στο παρκάρισμα Το παρκάρισμα του αυτοκινήτου για κάποιους οδηγούς είναι εύκολη υπόθεση και για κάποιους όχι. Σε περίπτωση που ανήκετε στη δεύτερη περίπτωση προσέχετε όταν παρκάρετε μη τυχόν προεξέχει κάποιο αιχμηρό αντικείμενο από το πεζοδρόμιο που μπορεί να τραυματίσει το ελαστικό. Επίσης, όταν παρκάρετε σε οικοδομή, καλό είναι να ελέγχετε μην υπάρχει κάποια πεταμένη πρόκα στο δρόμο που μπορεί να τρυπήσει τα ελαστικά σας.

104

Τα χρησιμοποιημένα ελαστικά... Η αποσύνθεση των ουσιών από τις οποίες αποτελείται ένα ελαστικό είναι χρονοβόρα και επιβλαβής για το περιβάλλον. Δυστυχώς, όμως, παρατηρείται ενίοτε η παράνομη ρίψη τους στο περιβάλλον ή ακόμα και η ανεξέλεγκτη καύση τους, με αποτέλεσμα να προκαλούνται σοβαρά προβλήματα για την ανθρώπινη υγεία, αφού απελευθερώνονται βλαβερές ουσίες, όπως υδρογονάνθρακες, βενζόλιο, φαινόλες και άλλες ουσίες με καρκινογόνες ιδιότητες. Για το λόγο αυτό, πολλές χώρες αποφάσισαν την ταφή των χρησιμοποιημένων ελαστικών. Όμως, και αυτός ο τρόπος απέτυχε, αφού αφ’ ενός δεν υπήρχε αρκετός χώρος και αφ’ ετέρου μολύνονταν ζωντανοί οργανισμοί και το νερό του εδάφους. Έτσι «οδηγηθήκαμε» στην ανακύκλωση των ελαστικών για την προστασία του περιβάλλοντος. Μάλιστα, οι εισαγωγείς ελαστικών έχουν, είτε ατομικά ή σε συνεργασία με άλλους, την ευθύνη «εναλλακτικής διαχείρισης των ελαστικών», να οργανώνουν τη συλλογή, μεταφορά, προσωρινή αποθήκευση, επαναχρησιμοποίηση και αξιοποίηση των μεταχειρισμένων ελαστικών οχημάτων, ώστε μετά την επαναχρησιμοποίηση ή αξιοποίησή τους, να επιστρέφουν στο ρεύμα της αγοράς. Τα ελαστικά μετά τη χρήση τους: • είτε αναγομώνονται και επαναχρησιμοποιούνται • είτε οδηγούνται σε τσιμεντοβιομηχανίες, για να χρησιμοποιηθούν ως "εναλλακτικό καύσιμο" σε ειδικά διαμορφωμένες εγκαταστάσεις, εφ’ όσον ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της νομοθεσίας περί εκπομπών αερίων αποβλήτων, που προέρχονται από καύση • είτε παραδίδονται σε αδειοδοτημένες και εγκεκριμένες εγκαταστάσεις για κοπή, τεμαχισμό, κοκκοποίηση, με στόχο τη χρήση του ελαστικού τρίμματος ως πρόσθετου σε ασφαλτοτάπητες για δρόμους, αεροδρόμια ή άλλες εγκαταστάσεις Με ετικέτες από το τέλος του έτους Όπως και στις ηλεκτρικές συσκευές όπου καταγράφεται η ενεργειακή κλάση, έτσι και στα ελαστικά, από το Νοέμβριο του 2012 θα υπάρχουν κατηγορίες, που θα τα κατατάσσουν ανάλογα με την αντί-

Με την ενεργειακή ετικέτα, ο καταναλωτής θα μπορεί με μια ματιά να «διαβάσει» τα βασικά χαρακτηριστικά του ελαστικού.

σταση κύλισής τους, το δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο οδόστρωμα και το θόρυβο (σε ντεσιμπέλ) που παράγουν. Η απόφαση πάρθηκε από την Επιτροπή Βιομηχανίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που δέχτηκε να προχωρήσει σχετική Οδηγία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Έτσι, πιο αναλυτικά, τα ελαστικά θα κατατάσσονται από την ανώτερη «πράσινη Α κατηγορία» μέχρι και την κατώτερη «κόκκινη G κατηγορία». Από το 2012, οι προμηθευτές ελαστικών για επιβατικά αυτοκίνητα θα πρέπει να παρέχουν τις εν λόγω πληροφορίες προς τους καταναλωτές σε κάθε διαφημιστικό υλικό που διανέμουν, καθώς και στο διαδίκτυο. Θα εξαιρούνται μόνο τα αναγομωμένα ελαστικά, τα επαγγελματικά εκτός δρόμου και τα ελαστικά αγώνων. Επιπλέον, θα πρέπει να αναγράφεται, σύμφωνα με απόφαση των ευρωβουλευτών, το πού βρίσκονταν πριν την αγορά τους. Τέλος, θα υπάρχει και ειδική ένδειξη για το ύψος θορύβου που παράγουν κατά την κύλισή τους. Τα «αθόρυβα» ελαστικά, τα οποία θα παράγουν θόρυβο χαμηλότερο από 68 ντεσιμπέλ, θα επισημαίνονται από ένα μαύρο και δύο λευκά «κύματα» δίπλα από κάθε ένδειξη, ενώ όσο αυξάνεται ο θόρυβος, τα «κύματα» θα έχουν μαύρο χρώμα και θα πληθαίνουν.

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:36 μμ

Σελίδα 105

ΠΡΟΪΟΝΤΑ 1

Ακόμα και μια μικρή πέτρα μπορεί να προκαλέσει φθορά στο ελαστικό [1]. Στην περίπτωση που ένα αιχμηρό αντικείμενο το τρυπήσει, π.χ. ένα καρφί [2] πρέπει γίνει σωστή επισκευή (αν επιτρέπεται) και να ελέγχεται τακτικά η πίεση του αέρα μέχρι την οριστική αντικατάστασή του [3]. Τέλος, σημαντικό για την ασφάλεια είναι να ελέγχετε τακτικά το βάθος του πέλματος.

Ασφαλής επισκευή ελαστικού Πολλές φορές έχει συμβεί το ελαστικό να έχει χάσει όλη ή την περισσότερη πίεση αέρα. Για να ελεγχθεί σωστά, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί από τον τροχό και να εξασφαλιστεί ότι δεν έχει υποστεί ζημιά. Συνήθως, τα ελαστικά που έχουν διανύσει έστω μικρές αποστάσεις, ενώ είναι σκασμένα, υπόκεινται σε καταπονήσεις και ζημιές, που δεν μπορούν να επισκευαστούν αργότερα. Οι οπές από καρφιά ή κοψίματα που φτάνουν μέχρι και στα 6 χιλιοστά, που βρίσκονται στο πέλμα του ελαστικού, μπορούν να επισκευαστούν ικανοποιητικά με σύγχρονες μεθόδους, εγκεκριμένες από τη βιομηχανία ελαστικών. Καλό θα ήταν να αποφεύγεται η επισκευή ελαστικού με σχίσιμο πέλματος άνω των 6 χιλιοστών ή με σχίσιμο στο προφίλ του. FAQ Τι ελαστικά να επιλέξω; Η επιλογή του σωστού ελαστικού είναι μια δύσκολη υπόθεση που συχνά φέρνει πονοκέφαλο στον οδηγό, αφού έχει να επιλέξει μεταξύ πολλών προτάσεων. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Για παράδειγμα, είναι άσκοπο να τοποθετήσετε ένα ελαστικό υπερύψηλων αποδόσεων, όταν κινείστε αποκλειστικά μέσα στην πόλη ή αντίστροφα. Έτσι, καλό είναι να συμβουλεύεστε τους ειδι-

κούς πριν τοποθετήσετε μια νέα τετράδα. Επίσης, πρέπει να τηρείτε με ευλάβεια τις διαστάσεις που προτείνει ο κατασκευαστής, αφού σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά η ασφάλεια Κάθε πότε πρέπει να τα αλλάζω; Πολλοί οδηγοί συνηθίζουν να αλλάζουν τα ελαστικά τους κατά το φθινόπωρο, πριν ξεκινήσουν τα πρωτοβρόχια, μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων, ή περίπου ανά τρία χρόνια. Σε κάθε περίπτωση αυτό είναι λάθος, αφού τα ελαστικά πρέπει να αλλάζονται όταν αρχίσουν να φθείρονται και χάνουν την απόδοσή τους. Για αυτό καλό είναι να συμβουλεύσετε τακτικά τους ειδικούς και να μην αφήνετε τα πράγματα στην τύχη ή το χρόνο… Που θα βρω τη φθηνότερη 4άδα; Κάνοντας μια ενδελεχή έρευνα αγοράς για εσάς, σε δύο από τις συνηθέστερες διαστάσεις ελαστικών (175/65 R14 και 195/65 R15), ανακαλύψαμε ότι οι τιμές στο εμπόριο δεν έχουν μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ τους (από 10 έως 25 ευρώ), τουλάχιστον στα μεγάλα καταστήματα ελαστικών. Μάλιστα, οι τιμές σε αυτά είναι πολλές φορές καλύτερες από ότι σε ηλεκτρονικά καταστήματα. Ωστόσο, καλό είναι πιο πριν να κάνετε μια μικρή τηλεφωνική έρευνα αγοράς για να βεβαιωθείτε. Αν τώρα είστε καλοί στα παζάρια, τότε μπορεί να επιτύχετε ακόμα καλύτερες τιμές…

Δέκα Εντολές για τη σωστή λειτουργία των ελαστικών: 1- Οι πιέσεις θα πρέπει να ελέγχονται κατά περιόδους όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Μην αφαιρείτε αέρα όταν τα ελαστικά είναι ζεστά από την οδήγηση, αφού η πίεση είναι φυσιολογικό να αυξάνει σε επίπεδα πάνω από τις συνιστώμενες κρύες πιέσεις. 2- Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί μέχρι τους δείκτες φθοράς πέλματος. 3- Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου κατά περιόδους. Κακή ευθυγράμμιση φθείρει τα ελαστικά. 4- Ζυγοσταθμίστε τα ελαστικά κατά περιόδους ή απλά όταν υπάρχει κραδασμός. Ένα πέσιμο σε λακκούβα με ταχύτητα μπορεί να χαλάσει τη ζυγοστάθμιση. 5- Όταν υπάρξει σύγκρουση και διάτρηση του ελαστικού, ελέγξτε και το εσωτερικό πλέγμα του (ο έλεγχος αυτός γίνεται από ειδικό). 6- Συμμορφωθείτε με τον κωδικό ταχύτητας και το δείκτη φορτίου κάθε ελαστικού, για δική σας ασφάλεια. 7- Καλό είναι τα χειμερινά ή τα αντιολισθητικά ελαστικά να τοποθετούνται σε πλήρη σετ (4άδα). 8- Ο τρόπος οδήγησης και η ταχύτητα επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. 9- Ζητήστε από έναν πεπειραμένο μηχανικό να ελέγξει τη γενική κατάσταση των ελαστικών σας. 10- Μην λησμονείτε τη ρεζέρβα και να την έχετε πάντα σε άριστη κατάσταση.

Καθαριστικός αφρός Υψηλής ποιότητας φροντίδα, συντήρηση και καθαρισμός για τις πλευρές των ελαστικών. Δε χρειάζεται σκούπισμα, χαρίζει τη ματ σατινέ γυαλάδα του καινούργιου. Προστατεύει από τη γήρανση και τη φθορά. Πολύ οικονομικό, δε στάζει, δεν τρέχει. Δεν περιέχει διαλυτικά. Δεν επηρεάζει το χρώμα, τα πλαστικά, το καουτσούκ και τα μέταλλα. Τηλ: 210 6290800 Φουσκώστε το ελαστικό σας σε 8 λεπτά Το Electron E-300AC είναι ένας φορητός συμπιεστής αέρα από ABS (σκληρό πλαστικό), με maximum πίεση 300 psi, και δυνατότητα προγραμματισμού ορίου πίεσης. Μπορείτε να το τροφοδοτήσετε από το φις του αναπτήρα του αυτοκινήτου σας και να φουσκώσετε ένα ελαστικό 195/65-15 σε 8 λεπτά. Ακόμα, περιλαμβάνει ένδειξη οθόνης σε BAR, Psi και Kpa, ενώ τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι, το μέγεθός του είναι εύχρηστο καθώς χωράει παντού. Διαστάσεις: 13.5x11.5x5 εκατοστά. Τηλ: 210 6013654 Ντετέκτιβ ελαστικών... Προβάλλει στην οθόνη την πίεση ή την θερμοκρασία και των τεσσάρων ελαστικών συγχρόνως (όλο το 24ωρο, εάν συνδεθεί σε συνεχή παροχή ρεύματος). Προειδοποίηση, με οπτικό και ηχητικό σήμα σε περίπτωση μεταβολής της πίεσης ή της θερμοκρασίας πάνω ή κάτω από τα προκαθορισμένα όρια, δείχνοντας και σε ποιο ελαστικό υπάρχει πρόβλημα και το είδος του προβλήματος (πίεσης ή /και θερμοκρασίας). Ενδείκνυται για οριζόντια τοποθέτηση. Διαστάσεις οθόνης 75x50x40χιλ. Τηλ: 210 6013654 Βίδες ένδειξης πίεσης Βίδες ένδειξης πίεσης των ελαστικών. Αναλόγως την πίεση, αλλάζει και το χρώμα. Τηλ: 210 2015222 Αντιολισθητικές αλυσίδες Αντιολισθητικές αλυσίδες ΤRΑΚ για επιβατικά αυτοκίνητα από την Maggi Group. Πανεύκολη και γρήγορη τοποθέτηση. Τηλ.: 210 2808206

105

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:37 μμ

Σελίδα 106

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Ελαστικά

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ:

“ΠΡΑΣΙΝΑ, ΥΨΗΛΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΚΑΙ ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ContiSport ContactTM 3 Ελαστικό υψηλών επιδόσεων για κορυφαία απόδοση στο φρενάρισμα. Προσφέρει εξαιρετική ασφάλεια κατά την οδήγηση με υψηλές ταχύτητες, μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε στεγνούς και βρεγμένους δρόμους και εξαιρετική προστασία από την υδρολίσθηση Τηλ.: 210 6290 300

Pirelli PZero Rosso Ελαστικό υπερυψηλών επιδόσεων (UHP) που συνδυάζει επιδόσεις και άνεση. Κατευθυντήριο και ασύμμετρο: δύο διαφορετικά σχέδια πέλματος για άριστες σπορ επιδόσεις. Η κατευθυντήρια χάραξη πέλματος, για τον εμπρός άξονα, με αυλακώσεις σε σχήμα ‘βέλους’ αλλά και διαμήκεις διασφαλίζουν άριστη πρόσφυση σε στεγνούς και βρεγμένους δρόμους. Το ασύμμετρο ελαστικό έχει τρία διαφορετικά στοιχεία: μεγάλα τακούνια στον εξωτερικό ώμο, μία κεντρική ημι-slick λωρίδα με ανάγλυφες εγκάρσιες αυλακώσεις και έναν πιο ανοιχτό εσωτερικό ώμο. Τηλ.: 2105191400

Avon ΖΖ3 Το Avon ΖΖ3 (για διαστάσεις ζαντών από 14 έως 17 ιντσών) διακρίνεται τόσο για τη σχεδίαση του, αλλά κυρίως για τα δυναμικά χαρακτηριστικά του. Το στιβαρό κατευθυντήριο πέλμα του είναι κατασκευασμένο από φυσικής υπόστασης καουτσούκ και διοξείδιο του πυριτίου, συνδυασμός υλικών που του επιτρέπει να φτάνει την ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας γρήγορα. Τηλ.: 2103485180

Pirelli Cinturato P1 Tο Pirelli Cinturato P1 είναι ιδανικό για μικρά και μεσαία αυτοκίνητα και εγγυάται επιδόσεις, ασφάλεια και οδηγική απόλαυση σε όλες τις οδικές επιφάνειες όντας ταυτόχρονα φιλικό προς το περιβάλλον. Κατασκευάζεται σε πολλές διαστάσεις κατάλληλες για όλα τα μικρά και μεσαία αυτοκίνητα. Τηλ.: 2105191400

106

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:38 μμ

Σελίδα 107

COOPER Discoverer Sport HP Το Sport HP της σειράς Discoverer αποτελεί ένα ισορροπημένο ελαστικό με ικανοποιητική απόδοση τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου. Χαρακτηριστικό του είναι η γόμα και η χάραξή του που βοηθούν στην αποτελεσματική απαγωγή του νερού. Τηλ.: 2103485180

Goodyear Eagle F1 GS-D3 Συνδυάζει τον εξαίρετο χειρισμό της αγωνιστικής οδήγησης με το πατενταρισμένο σύστημα αντι-υδρολίσθησης της Goodyear για να προσφέρει το πλέον αξιόπιστο ελαστικό της αγοράς. Ένας συνδυασμός ασφάλειας και ταχύτητας που κερδίζει. Οι διαστάσεις του από 185/60R14 Υ έως 285/30R21 Υ. Τηλ.: 210 9851190

Hankook Dynapro MT Το Dynapro MT της Hankook είναι ειδικά σχεδιασμένο για οδηγούς οχημάτων 4x4, με βελτιωμένη ποιότητα αντοχής στα σκισίματα και εξαιρετική δύναμη ώθησης. Ακόμη εξασφαλίζει την πιο ασφαλή και δυναμική οδήγηση σε κανονικές αλλά και στις πιο δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου. Τηλ: 210 5151860

ContiWinter Contact TS 830 Xειμερινό ελαστικό που προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση σε χιονισμένο οδόστρωμα χάρη στην αποτελεσματική χάραξη των αυλακάσεών του και της γόμας του. Οι αυλακώσεις βοηθούν επίσης στην αποτελεσματική απαγωγή του νερού. Τηλ.: 210 6290300

107

Ελαστικά – Ζάντες_SHOPPING:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:31 μμ

Σελίδα 108

AUTO PAGES Αγοράζω: Ελαστικά - Ζάντες

Πάμε ακόμη πιο μακριά με μεγαλύτερη ασφάλεια

Ζάντες: • BBS • MOMO • Ζάντες Ανταλλαγής

Ελαστικά για: • Επιβατικά • 4x4 • Ελαφρά Φορτηγά • ΜΟΤΟ

Αποκλειστικός αντιπρόσωπος Στην εταιρεία μας θα βρείτε ΟΛΕΣ τις επώνυμες μάρκες ελαστικών αυτοκινήτων και μοτό. ΜΙCHELIN, PIRELLI, CONTINENTAL, BRIDGESTONE, GOODYEAR, DUNLOP,TOYO, AVON, NOKIAN, BARUM Ελαστικά για κάθε τύπο αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας! Ελάτε για τη δική σας προνομιακή προσφορά στο νέο μας κατάστημα! HOT PRODUCTS

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ • Τοποθέτηση ελαστικών • Τοποθέτηση αναρτήσεων (αμορτισέρ, ελατήρια και kit coilover) • Αμορτισερόμετρο • Τοποθέτηση αμορτισέρ • Εργασίες στο εμπρός και πίσω σύστημα • Επισκευές ελαστικών όλων των οχημάτων • Επισκευές, βαφές ζαντών • Ζυγοστάθμιση επιβατηγών και φορτηγών • Ευθυγράμμιση • Αλλαγή λαδιών, φίλτρων και μπουζί • Αλλαγή φρένων (τακάκια και δισκόπλακες) Κωνσταντινουπόλεως 33, Περιστέρι (Ροσινιόλ)

Τηλ.: 210

5764888, site: www.fokas-tyres.gr

ΣΥΡΙΟΠΟΥΛΟΣ Π. ΚΑΙ ΣΙΑ Ε.Ε. Πιστοί στο τρίπτυχο ποιότητα - εξυπηρέτηση - χαμηλές τιμές κερδίσαμε την αναγνώριση και την εμπιστοσύνη σας όλα αυτά τα χρόνια. Σας ευχαριστούμε και ΚΑΝΟΥΜΕ ΑΚΟΜΑ ΕΝΑ ΒΗΜΑ ΜΠΡΟΣΤΑ

SUPERSERVICE

Ανήκουμε στο πρόγραμμα Επιλεγμένων Συνεργατών "SuperService" της GOODYEAR-DUNLOP HELLAS που έχει πετύχει να γίνει συνώνυμο του υψηλού επιπέδου των υπηρεσιών που παρέχει στους τελικούς καταναλωτές. Τα καταστήματα SuperService δεν είναι μόνο για ελαστικά, αλλά και ανταλλακτικά, ζάντες, αμορτισέρ, φρένα και αξεσουάρ από τις καλύτερες μάρκες στις καλύτερες τιμές.

Η ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

Το νέο ελαστικό DUNLOP MAXX RT σε απίστευτη τιμή γνωριμίας στις παρακάτω διαστάσεις: 215/45R17 τιμή 4αδας με τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση από 640 € 580 € 225/45R17 τιμή 4αδας με τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση από 620 € 560 € 235/40R18 τιμή 4αδας με τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση από 850 € 790 € Ηλία Ηλιού 36, Νέος Κόσμος Τηλ.: 210

108

9273555, site: www.siriocenter.gr

Ζάντα RAIL 5

Ζάντα MODENA

16', 17', 18'

15', 16', 17', 18'

Ιερά Οδός 54, Αθήνα Τηλ.: 210

3422138, site: www.petrochilos.gr

Παραλαβή Παράδοση Αυτοκινήτου ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΣΑΣ ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΑΣ

• Δωρεάν Ασφάλεια Ελαστικών Goodyear & Dunlop (για 1 χρόνο ή 20.000 χλμ.) • Έως 16 άτοκες δόσεις • Ειδικές τιμές σε κατόχους κάρτας ανεργίας ΟΑΕΔ • Ειδικές τιμές για Φοιτητές • Παροχή οχήματος εξυπηρέτησης πελατών κατά τη διάρκεια της εργασίας Η ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

Dunlop SP Sport Maxx TT 225/45 R17

550 ευρώ Δωδεκανήσου 56-58, Καμίνια Τηλ.: 210

4207900, site: www.dim-tires.gr

Ελαστικά – Ζάντες_SHOPPING:Σχέδιο 1

27/3/2012

4:32 μμ

Σελίδα 109

ΚΥΡΙΑΖΗΣ Η εταιρεία Θ. & Χ. Καλογρίτσας είναι συνώνυμο της ποιότητας και στα ελαστικά. Για τέσσερις δεκαετίες στους πελάτες της παρέχει τη δυνατότητα επιλογής του κατάλληλου τύπου ελαστικών για το αυτοκίνητό τους ή τη μοτοσικλέτα τους, μεταξύ των πιο επώνυμων κατασκευαστών ελαστικών, όπως Michelin, Goodyear, Bridgestone, Continental, Pirelli, Uniroyal, Dunlop, Yokohama, Goodrich και Metzeler. Επίσης διατίθενται ποιοτικά ελαστικά λιγότερο επώνυμα, τα οποία καλύπτουν ειδικές ανάγκες και απευθύνονται κυρίως σε εκείνους που θέλουν να δαπανήσουν λιγότερα χρήματα για την αντικατάσταση των ελαστικών.

Η Εταιρεία ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΥΡΙΑΖΗΣ εμπορεύεται Ζάντες και Ελαστικά όλων των Εταιρειών και ειδών. Η πολυετής εμπειρία με το αντικείμενο, σε συνδυασμό με τις καλύτερες ποιοτικές υπηρεσίες που προσφέρουμε, είναι το αποτέλεσμα της επιλογής των πελατών μας, που εδώ και χρόνια μας εμπιστεύονται.

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ • Με κάθε αλλαγή ελαστικών, δωρεάν τεχνικός έλεγχος στο εμπρόσθιο σύστημα του αυτοκινήτου, καθώς και μέτρηση στα αμορτισέρ, στα φρένα του και στη σύγκλιση του. • Όλα τα ελαστικά καλύπτονται από εγγύηση με την επίδειξη της απόδειξης αγοράς

ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

Ζάντες για VW Golf GTI (18’):

1.250 ευρώ

Επιπλέον

Ζάντες ΜΑΚ (18’):

Επισκευές ζαντών αλουμινίου χωρίς καθυστέρηση Εργασίες φανοποιίας – βαφής για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων Έλεγχος τύπου ΚΤΕΟ

Μεσογείων 571, (ΣΤΑΥΡΟΣ) Αγ.Παρασκευή Τηλ.: 210

6014142, site: www.kalogritsas.gr

500 ευρώ

Κωστή Παλαμά 26 & Θεοδώρου Πεταλά 31, Νέα Χαλκηδόνα Τηλ.: 210

2521712, site: www.kyriazis-elastika.gr

ΜΕΪΔΑΝΗΣ – ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. Προφίλ

Η εταιρία ΜΕΪΔΑΝΗΣ – ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. ιδρύθηκε το 1993. Εισάγει στην Ελλάδα τα ελαστικά της Κορεατικής εταιρίας ΗΑΝΚΟΟΚ η οποία έχει καταξιωθεί ως η 7η μεγαλύτερη κατασκευάστρια ελαστικών παγκοσμίως, και έχει κατακτήσει σημαντικό μερίδιο της Ελληνικής αγοράς.

Προτεινόμενα ελαστικά

Hankook Ventus Prime 2 K115

• •

Ασύμμετρος σχεδιασμός πέλματος Εξαιρετικό κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο

Hankook KINERGY ECO K425

• •

Χαμηλής αντίστασης κύλισης Άνετο και αθόρυβο στο δρόμο

Hankook VENTUS V12 evo K100

• •

Κατάλληλο για σπορ οχήματα Ενιαίο πλευρικό τακούνι για κορυφαίες επιδόσεις

Hankook Optimo 4S H730

• •

Για βροχή και χιόνι Πιστοποιημένο με τη διάκριση Blue Angel

Iφιγένειας - Δήμητρος και Καλλικλέους, Αθήνα Τηλ.:

210-5151860 , site: www.mstires.eu

Στις επιχειρήσεις ΠΑΧΥΛΑΣ μοιραζόμαστε ένα όρμα που προσπαθούμε πάντα να πραγματοποιήσουμε. Δουλεύουμε σκληρά για να ικανοποιούμε τις ανάγκες των πελατών μας στα ελαστικά, τις ζάντες, τις αναρτήσεις το σέρβις και όχι μόνο. Τους βοηθάμε να επιλέγουν σωστά, αξιόπιστα, ποιοτικά δίνοντας σημασία σε κάθε λεπτομέρεια. Πρώτη προτεραιότητα από το 1942 είναι η σχέση μας μαζί σας. Γι’ αυτό είμαστε απλοί, ευθείς, επικρίνεις, άμεσοι, πραγματικοί, γιατί δε θέλουμε να σας απογοητεύσουμε. Γιατί έτσι είναι οι φίλοι.

ΠΑΧΥΛΑΣ Όταν η συνέπεια σέβεται το όνομα! ΣΟΛΩΜΟΥ 2& ΚΑΛΟΓΡΕΖΗΣ 47 Τηλ.: 210

6890570, site: www.pachilas.com 109

AGONES_F1:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:23 μμ

Σελίδα 110

ΑΓΩΝΕΣ F1 GP Aυστραλίας & GP Μαλαισίας

ΑΓΩΝIΑ &

ΕΚΠΛHΞΕΙΣ

Οι πρώτοι δύο αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1 είχαν αρκετές εκπλήξεις που κράτησαν τους θεατές σε εγρήγορση. Θα θυμόμαστε την αλάνθαστη οδήγηση του Μπάτον στην Αυστραλία και τα τερτίπια του καιρού στην Μαλαισία που ανέβασαν Ferrari και Αλόνσο στη πρώτη θέση του βάθρου.

«Μαγική» χαρακτήρισε ο Τζένσον Μπάτον την 18 Μαρτίου και όχι άδικα, αφού ο στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ο Βρετανός οδηγός έφερε εαυτόν και McLaren στην πρώτη θέση του βάθρου.

Στην Αυστραλία ξεκίνησε 6ος, αλλά τελικά ο περσινός Πρωταθλητής Σ. Φέτελ κατάφερε να τερματίσει δεύτερος με τη Red Bull σπάζοντας το 1-2 της McLaren.

καιρός στον πρώτο φετινό αγώνα της F1 (Αυστραλία) ήταν εξαιρετικός ευνοώντας οδηγούς και μονοθέσια. Την καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Μπάτον προσπερνώντας στην πρώτη στροφή τον κάτοχο της pole και teammate του, Λιούς Χάμιλτον (κράτησε την πρώτη θέση μέχρι την πτώση της καρό σημαίας). Ο Αλόνσο έπεσε 9ος γεμίζοντας απογοήτευση τους Ferraristi. Ευτυχώς -και με τη βοήθεια της βροχής- επανόρθωσε στην Μαλαισία… Το πρώτο συμβάν στην εκκίνηση στο Άλμπερτ Παρκ ενέπλεξε τους Μπρούνο Σένα (Williams), Ρικιάρντο (Τοro Rosso), Κομπαγιάσι (Sauber) και Χούλκενμπεργκ (Force India), με αποτέλεσμα την άμεση εγκατάλειψη του τελευταίου. Μόλις από τους πρώτους γύρους ο Ρομέν Γκροσ-

110

AGONES_F1:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:25 μμ

Σελίδα 111

Με την εκκίνηση στο Άλμπερτ Παρκ ο Λ. Χάμιλτον έχασε την pole από το νικητή του αγώνα και στο τέλος έχασε και τη δεύτερη θέση από το Σ. Φέτελ. Τελικά ο Βρετανός κατάφερε να πατήσει βάθρο και να δώσει πολύτιμους βαθμούς στη McLaren.

ζάν -είχε κάνει την έκπληξη στις κατατακτήριες του Σαββάτου καταλαμβάνοντας την 3η θέση στο gridείχε μια επαφή με το Μαλντονάδο (Williams) καταστρέφοντας την ανάρτηση του μονοθεσίου του. Στο 10ο γύρο εγκατέλειψε και ο Μ. Σουμάχερ, που είχε καταφέρει στην εκκίνηση να περάσει 3ος. Ωστόσο αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο που κόλλησε στην 3η και έτσι αναγκάστηκε να σταματήσει, αφήνοντας την 3η θέση στον Σ. Φέτελ, που είχε ξεκινήσει 6oς. Στον 14ο γύρο ξεκίνησε ο χορός των pit stops με πρώτον τον Φ. Αλόνσο. Από τους 14 οδηγούς που τερμάτισαν όλοι έκαναν 2 pit stop με εξαίρεση τον Πέρεθ (Sauber), που ακολούθησε τακτική του ενός. Ο φέρελπις οδηγός της Sauber ξεκίνησε 22ος και τερμάτισε 8ος (!), χάρη στην καλή στρατηγική του, ενώ στον δεύτερο αγώνα τερμάτισε 2ος (!). Mέχρι τον 16ο γύρο, τα περισσότερα μονοθέσια είχαν αλλάξει ελαστικά (μεσαίες γόμες), εκτός από τον Φέτελ που φόρεσε τα μαλακά. Η κατάταξη δεν άλλαξε με τις McLaren να έχουν το 1-2. Πολύ καλή η εμφάνιση και του Κ. Ράικονεν (Lotus), ο οποίος είχε αρκετές δυνατές μάχες με τον Κομπαγιάσι και τον Mάσσα (Ferrari) για να μπορέσει να βρεθεί μέσα στην 10άδα. O Φινλανδός πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής επέστρεψε και μετά το τέλος του αγώνα δήλωσε πως νιώθει σαν να μην έφυγε ποτέ! Και μετά; Στον 35ο γύρο ο Φ. Αλόνσο μπήκε πάλι πρώτος για το δεύτερο pit stop με επιλογή μεσαίας γόμας. Ένα γύρο έπειτα ακολούθησαν οι πρωτοπόροι και τότε ο Βιτάλι Πετρόφ αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα στην CT01 και έμεινε στην μεγάλη ευθεία με το μονοθέσιο της Caterham. Το γεγονός αυτό έκανε το αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνιση της χρονιάς. Μετά την αποχώρηση της SLS AMG δεν είχαμε πολλές αλλαγές στην κατάταξη, παρά μόνο το προσπέρασμα που πραγματοποίησε ο Κομπαγιάσι στον Ράικονεν. Ωφελημένος από το δεύτερο pit stop ήταν και ο Μ. Ουέμπερ της Red Bull. Επίσης, o Μπ. Σέννα πήρε την 5η στροφή, «κολλημένος» πάνω στο μονοθέσιο του Μάσσα, οι

Ο φέρελπις οδηγός της Sauber (Πέρεθ) ξεκίνησε στην Αυστραλία 22ος και τερμάτισε 8ος (!) χάρη στην καλή στρατηγική του, ενώ στον δεύτερο αγώνα τερμάτισε 2ος (!).

οποίοι τελικά εγκατέλειψαν λόγω των ζημιών που είχαν προκληθεί από αυτή την επαφή. Τέλος, στον τελευταίο γύρο, o Μαλντονάδο έχασε τον έλεγχο της FW34 έπεσε με δύναμη στον τοίχο και, τυχερός μέσα στην ατυχία του, βγήκε από το μονοθέσιό του χωρίς τραύματα. Με αυτά και με αυτά, τη γραμμή του τερματισμού πέρασε πρώτος ο Τζ. Μπάτον, ενώ τελευταία στιγμή, ο Σεμπάστιαν Φέτελ χάλασε το 1-2 της McLaren, μπαίνοντας σφήνα ανάμεσα από το νικητή και τον Λ. Χάμιλτον μετά την απομάκρυνση του αυτοκινήτου ασφαλείας. Τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Μ. Ουέμπερ, Φ. Αλόνσο, Κ. Κομπαγιάσι, Κ. Ράικονεν, Σ. Πέρεθ, Ντ. Ρικιάρντο και Π. Ντι Ρέστα. Με τη βροχή σύμμαχο Μία εβδομάδα μετά, ακολούθησε ο αγώνας της Μαλαισίας, και όπως συνηθίζεται στα τελευταία χρόνια ο καιρός ήταν πάλι ο βασικός πρωταγωνιστής. Αρκετά απρόβλεπτος ευνόησε κάποιους ενώ άλλους τους «βοήθησε » στην ατυχία τους. Η μεγαλύτερη έκπληξη ήταν η νίκη του Fernando Alonso, αφού μέχρι πρότινος η Ferrari έδειχνε «έξω

Ωφελημένος από το 2ο pit stop ήταν ο Μάρκ Ουέμπερ, που εντός έδρας κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση την RB8, που οδηγούσε…

Ξεκίνησε 4ος, βρέθηκε 3ος, αλλά τελικά έμεινε από κιβώτιο ο επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Μ. Σουμάχερ, που δείχνει ιδιαίτερα δυναμικός φέτος. Στον 2ο αγώνα της Μαλαισία κατάφερε να τερματίσει 10ος και να πάρει 1 βαθμό.

111

AGONES_F1:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:26 μμ

Σελίδα 112

ΑΓΩΝΕΣ F1 GP Aυστραλίας & GP Μαλαισίας

Απογοητευτικός στον πρώτο αγώνα της Αυστραλίας και μέτριος στις κατατακτήριες δοκιμές της Μαλαισία, ο Αλόνσο τελικά και με τη βοήθεια της βροχή έκανε τη μεγάλη έκπληξη και πήρε τη πρώτη θέση.

νοντας πίσω του το μεγάλο φαβορί, τον Lewis Hamilton με την McLaren. Τέλος, την 10άδα συμπλήρωσαν οι Mark Webber, Kimi Raikkonen, Bruno Senna, Paul di Resta, Jean-Eric Vergne, Nico Hulkenberg και Michael Schumacher.

Στο φετινό Grand Prix στην Αυστραλία είχαμε την επιστροφή του Κίμι Ράικονεν μετά από ένα διάλειμμα 2 ετών στο WRC. H 7η θέση στον πρώτο αγώνα αποτελεί θετικό μήνυμα…

από τα νερά» της, αλλά όπως έδειξε παρά το αργό της μονοθέσιο για φέτος, ο Ισπανός πιλότος βρήκε ευκαιρία να πετύχει μια απρόσμενη νίκη. Εξίσου με-

γάλη έκπληξη ήταν αυτή του Sergio Perez, ο οποίος κατάφερε με την Sauber του να βρεθεί στην 2η θέση όταν έπεσε η καρό σημαία του αγώνα, αφή-

Οι πρώτοι 8 γύροι Μόλις το φανάρι της εκκίνησης έδειξε το πράσινο χρώμα, οι δύο McLaren πήραν μια μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους με την πρωτιά να την έχει ο Lewis Hamilton. Λίγο πιο πίσω, οι Schumacher και Grosjean ήρθαν σε επαφή με αποτέλεσμα ο δεύτερος να χτυπήσει τον Γερμανό από πίσω και να χάσει για λίγο τον έλεγχο της W03, ενώ αργότερα ο Grosjean εγκατέλειψε από έξοδο σε αμμοπαγίδα. Η βροχή όμως δυνάμωσε και ανάγκασε όλα τα μονοθέσια να μπουν στα pit stop και να αλλάξουν από

112

Σύνολο

Βραζιλίας

23-25 Νοεμβρίου

H.Π.Α

16-18 Νοεμβρίου

Aμπού Ντάμπι

11-13 Νοεμβρίου

Ινδίας

26-28 Οκτωβρίου

Κορέα

12-14 Οκτωβρίου

Ιαπωνία

05-07 Οκτωβρίου

Σιγκαπούρη

21-23 Σεπτεμβρίου

Iταλία

07-09 Σεπτεμβρίου

Βέλγιο

31 Αυγ. -02 Σεπτ.

Oυγγαρία

27-29 Ιουλίου

Γερμανία

20-22 Ιουλίου

Μεγ. Βρετανία

06-08 Ιουλίου

Ευρώπης

22-24 Ιουνίου

Καναδάς

08-10 Ιουνίου

Μονακό

24-27 Μαίου

Ισπανίας

11-13 Μαίου

Μπαχρέιν

20-22 Απριλίου

25 15 0 12 18 0 10 0 8 6 4 0 2 1

Κίνα

10 15 25 12 4 18 6 8 0 1 0 2 0 0

13-15 Απριλίου

Φ. Αλόνσο Λ. Χάμιλτον Τζ. Μπάτον Μ. Ουέμπερ Σ. Πέρεθ Σ. Φέτελ Κ. Ράικονεν Κ. Κομπαγιάσι Μ. Σέννα Π. Ντι Ρέστα Ζ.Βεγκέ Ντ. Ρικιάρντο Ν. Χούλκενμπεργκ Μ. Σουμάχερ

Μαλαισία

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Αυστραλία

Κατάταξη

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

35 30 25 24 22 18 16 8 8 7 4 2 2 1

AGONES_F1:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:27 μμ

Σελίδα 113

Η 6η θέση στην Αυστραλία αποτελεί επιτυχία για τον Κ. Κομπαγιάσι και την Sauber.

την ενδιάμεση γόμα σε βρόχινα ελαστικά. Από εκείνο το σημείο ξεκίνησαν οι ανακατατάξεις. Ευνοημένος από τα pit stop ήταν ο Sergio Perez, ο οποίος κατάφερε να βρει την κατάλληλη στιγμή και να βρεθεί στην 3η θέση με πρώτους τους οδηγούς, Hamilton και Button. Η βροχή γινόταν ολοένα και πιο δυνατή με αποτέλεσμα οι αγωνοδίκες να βγάλουν το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα μέχρι να μειωθεί η έντασή της. Τελικά, στον 8ο γύρο βγήκε κόκκινη σημαία με τον αγώνα να διακόπτεται προσωρινά λόγω καιρού. Όταν ο καιρός άνοιξε Μετά από καθυστέρηση περίπου μιας ώρας, ο αγώνας ξεκίνησε κανονικά με το αυτοκίνητο ασφα-

λείας να πραγματοποιεί τους τελευταίους γύρους πριν αποσυρθεί. Η ένταση της βροχής είχε πλέον μειωθεί και οι οδηγοί μπήκαν στα pit stop για να τοποθετήσουν πάλι τα ενδιάμεσα ελαστικά. Σε εκείνο το σημείο, ο Lewis Hamilton καθυστέρησε πολύ (λόγω της αυξημένης κίνησης μέσα στα pit) με αποτέλεσμα να χάσει την πρωτοπορία. Την ευκαιρία αυτή άδραξε ο Ισπανός με τη Ferrari παίρνοντας θέση μπροστά από τις δύο McLaren. Με τον Hamilton να έχει χάσει σημαντικό χρόνο στα pit και τον Button να πέφτει πάνω στην HRT του Narain Karthikeyan, σπάζοντας την εμπρός αεροτομή του, έχασαν και οι δύο την ευκαιρία να παλέψουν για την κορυφή του βάθρου. Έτσι, ο Fernando Alonso βρισκόταν στην πρώτη θέση ακολουθούμενος από τον

Sergio Perez, ο οποίος αν και είχε έναν καλό ρυθμό σε μια προσπάθειά του να απειλήσει τον Ισπανό, έχασε τον έλεγχο της Sauber του, όμως κατάφερε να κρατήσει τη θέση του στο grid μέχρι και τον τερματισμό. n

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΩΝ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

ΒΑΘΜΟΙ 55 42 35 30 16 9 8 6 1

McLaren Red Bull Ferrari Sauber Lotus Force India Williams Toro Rosso Mercedes

ΟΙ 10 ΠΡΩΤΟΙ - ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ 1. Τζ. Μπάτον 2. Σ. Φέτελ 3. Λ. Χάμιλτον 4. Μ. Ουέμπερ 5. Φ. Αλόνσο 6. K. Κομπαγιάσι 7. K. Ράικονεν 8. Σ. Πέρεθ 9. Nτ. Ρικιάρντο 10. Π. Ντι Ρέστα

(McLaren) (Red Bull) (McLaren) (Red Bull) (Ferrari) (Sauber) (Lotus) (Sauber) (Toro Rosso) (Force India)

+ 2,139 +4,075 +4,547 +21,565 +36,766 +38,014 +39,458 +39,556 +39,737

ΟΙ 10 ΠΡΩΤΟΙ - ΜΑΛΑΙΣΙΑ 1. Fernando Alonso 2. Sergio Perez 3. Lewis Hamilton 4. Mark Webber 5. Kimi Räikkönen 6. Bruno Senna 7. Paul di Resta 8. Jean-Éric Vergne 9. Nico Hülkenberg 10. Μ. Schumacher

(Ferrari) (Sauber) (McLaren) (Red Bull) (Lotus) (Williams) (Force India) (Toro Rosso) (Force India) (Mercedes)

+2.263 +14.591 +17.688 +29.456 +37.667 +44.412 +46.985 +47.892 +49.996

Kατάφερε να τρυπώσει στη βαθμολογούμενη δεκάδα η Toro Rosso, με τον Ρικιάρντο να τερματίζει 9ος.

113

8sel SAKE ATR13:touring_pilio.qxd

24/3/2012

5:01 ðì

Page 2

250 + επιχειρήσεις n ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για δράση και συσπείρωση

των υγιών εκείνων δυνάμεων (οργανισμών και επιχειρήσεων) που ΘΕΛΟΥΝ και ΜΠΟΡΟΥΝ να ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ να “ελαφρύνει το φορτίο” των ΕΥΠΑΘΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ* της πατρίδας μας. * ΑΝΕΡΓΟΙ... ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΙ... ΣΕ ΕΦΕΔΡΕΙΑ... ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΙ... ΤΡΙΤΕΚΝΟΙ... ΣΤΡΑΤΕΥΣΙΜΟΙ... ΦΟΙΤΗΤΕΣ...

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης • Μείωση ατυχημάτων λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος • Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

• ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο

10 σημείων

του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά.

• Μέχρι 50% ΕΚΠΤΩΣΗ

στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

SOCIAL PARTNERS

ΑΝΟΙΚΤΣΗΗ

ΠΡΟΣΚΛλοΗυν να

Σε όσους θέ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ συμμετέχουν -

2 Τηλ.: 210 626200

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ

σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

ΞΕΚΙΝΗΣΑΜΕ >>>

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

8sel SAKE ATR13:touring_pilio.qxd

24/3/2012

5:03 ðì

Page 3

που προσφέρουν l Οι συμπολίτες μας που θα ωφελη-

Το auto Τρίτη ήταν «παρών» στον γύρο της Στερεάς Ελλάδας off-road σε 50 ώρες, που έγινε με την παρουσία των «Γιατρών του Κόσμου Ελλάδας» και δεκάδων εκτός δρόμου αυτοκινήτων μεταφέροντας μήνυμα αλληλεγγύης σε απομακρυσμένα χωριά και σε άπορους συμπολίτες μας.

θούν από τις εκπτώσεις του προγράμματος της ΣΥΜΜΑΧΙΑΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ θα πρέπει να προσκομίσουν τα αντίστοιχα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν ότι δικαιούνται τις παρεχόμενες εκπτώσεις, πχ. Άνεργοι: Κάρτα ανεργίας, Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα κοκ l Στην ΣΥΜΜΑΧΙΑ συμμετέχουν οι επιχειρή-

σεις οι οποίες επιθυμούν να προσφέρουν και που ταυτόχρονα πληρούν τις βασικές προδιαγραφές λειτουργίας νόμιμων επιχειρήσεων (όπως αυτές ορίζονται από νόμους και κανόνες λειτουργίας κάθε επαγγελματικής κατηγορίας: Άδεια ίδρυσης και λειτουργίας καθώς και Άδεια ασκήσεως επαγγέλματος).

ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H προσφορά μας στο service ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ξεκινάει από 20% και μπορεί να φτάσει μέχρι 40% ανάλογα με το αυτοκίνητο και την περίπτωση του προβλήματος του. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση από 10 έως 20% στα ανταλλακτικά.

Αλεξανδρούπολη HYUNDAI, KIA

ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ Ο.Ε.

Τηλ.: 2551032577

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρουμε ΔΩΡΕΑΝ Τεχνικό Έλεγχο , 10% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για αντικατάσταση ελαστικών παρέχουμε έκπτωση 20%

Λάρισα Αττική

AUTOMOBILE S.A Τηλ.: 2102802800

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε επίσημα ανταλλακτικά Renault και Dacia

Αττική

ΝΑΣΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ Τηλ.: 2410671353

Extra παροχές: Έκπτωση σε ανταλλακτικά 10%

Πέλλα

ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΕ Τηλ.: 2381025618

Τηλ.: 2108318798

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Για εγκατάσταση κιτ - υγραερίου προσφέρουμε έκπτωση 15%. Στα ανταλλακτικά RENAULT DACIA έκπτωση 15%

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

TECHNOCAR

ΣΤΑΡΕΝΙΟΥ ΑΦΟΙ

Αρκαδία

Θεσσαλονίκη

Αργολίδα

RENAULT-MIL

HONDA, MITSUBISHI

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στην τοποθέτηση ανταλλακτικών

ΑΦΟΙ ΠΟΥΛΟΥ ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2751024010

DAIHATSU, PEUGEOT, SEAT

ΒΕΡΒΑΙΝΙΩΤΗΣ H & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2710227678

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά HONDA, MITSUBISHI

MEGA MOTORS ΑΡΚΑΔΙΑΣ Τηλ.: 2710225037

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: έκπτωση μέχρι 15% σε ανταλλακτικά

Τηλ.: 2103457695

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΡΟΜΠΟΠΟΥΛΟΣ Αυτοκίνηση Α.Ε. Τηλ.: 2310753000

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση έως 40% σε λιπαντικά & ανταλλακτικά με κάθε αλλαγή. Έκπτωση έως 20% στην εργασία και στα ανταλλακτικά για κάθε επισκευή στο φανοβαφείο. *Η Έκπτωση 20% στην εργασία για κάθε συντήρηση του οχήματος δεν περιλαμβάνει τα λιπαντικά. Η προσφορά ισχύει για όλα τα οχήματα Renault & Dacia και μόνο με ραντεβού.

Καρδίτσα

Αττική

ΦΙΛΙΠΠΟΥ Ε. & ΣΙΑ ΟΕ

AIXAM, SUZUKI

Τηλ.: 2441021651

Τηλ.: 2107250748

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά

AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε.

Χ&Δ ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

SEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε Τηλ.: 2295042042

Κοζάνη Τηλ.: 2461041666

Ρέθυμνο Τηλ.: 2831027150

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Τρίκαλα

ΜΑΝΩΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 2431088340

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Φθιώτιδα

RENAULT AUTO CLUB ΛΑΜΙΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2231053250

Extra παροχές: Αλλαγή λαδιώνφίλτρο λαδιού και έλεγχο 15 σημείων από 50 ευρώ.

53 ακόμη σημεία εξυπηρέτησης

σε όλη την Ελλάδα, σύντομα κοντά σας με την προσφορά τους

Χαιρετισμός ΣΕΕΑΕ

Απόστολος Πετιμεζάς Πρόεδρος ΔΣ • Ως εκπρόσωπος του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδας, χαιρετίζω την πρωτοβουλία του auto Τρίτη για την συμμαχία αλληλεγγύης και κοινωνικής ευθύνης. Όλοι ανεξαιρέτως έμποροι και καταναλωτές βιώνουμε καταστάσεις όπου δοκιμάζετε η κοινωνική συνοχή. Παρά το ότι εκπροσωπώ ένα κλάδο της οικονομίας ο οποίος παρουσιάζει πολύ υψηλό ρυθμό ύφεσης, θεωρώ ότι είναι υποχρέωση όλων ανεξαιρέτως των επιχειρήσεων να αναδείξουν την κοινωνική προσφορά τους. Η υπερφορολόγηση, οι συνεχείς περικοπές σε μισθούς και συντάξεις, οι διαρκείς ανατιμήσεις προϊόντων και υπηρεσιών, η υψηλή ανεργία και οι δανειακές υποχρεώσεις έχουν στραγγαλίσει τον προϋπολογισμό της μέσης ελληνικής οικογένειας. Εκατομμύρια νοικοκυριά περιορίζουν τις δαπάνες τους κάτω από τα όρια της αξιοπρέπειας και αυτή είναι η ευκαιρία για μας, ώστε να απλώσουμε ένα δίκτυο αλληλεγγύης και να τους βοηθήσουμε τουλάχιστον να κινούνται με ασφάλεια. Την απάντηση απέναντι στην κρίση πρέπει να την δώσουμε από κοινού, αλληλουποστηριζόμενοι, έμποροι και καταναλωτές. Στόχος θα πρέπει να είναι η μονιμοποίηση τέτοιου είδους δράσεων αλληλεγγύης που να αναδεικνύουν ότι στην εποχή του μνημονίου και της κρίσης κανείς δεν είναι μόνος του. Έμποροι και καταναλωτές είτε μαζί επιβιώνουμε είτε μαζί οδηγούμαστε σε αφανισμό.

8sel SAKE ATR13:touring_pilio.qxd

Χαιρετισμός Τροχαίας Αττικής

24/3/2012

5:05 ðì

Page 4

Προσφορά:50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

NISSAN

TOYOTA

ΑΛΕΞ. ΠΙΤΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε

ΦΛΑΜΙΑΤΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Α.Ε.

BMW

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% στα ανταλλακτικά και δωρεάν αλλαγή λαδιών.

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 15% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 15% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν, δωρεάν τεχνικό έλεγχο και δωρεάν έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) σε συνδιασμό με το service αυτοκινήτου

AthensCar AE.

Τηλ.: 2109933303

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% στα ανταλλακτικά CITROEN

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2103485555

Υποστράτηγος Κωνσταντίνος Κρόκος Διευθυντής Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής • Χαιρετίζουμε με ειλικρινή χαρά την πολύ αξιόλογη πρωτοβουλία του auto Τρίτη που σε συνεργασία με άλλες επιχειρήσεις και φορείς αποφάσισαν τη δύσκολη αυτή περίοδο που διέρχεται η χώρα μας να ελαφρύνουν οικονομικά τους συμπολίτες μας που έχουν μεγάλη ανάγκη, αλλά πολύ περισσότερο να συνεισφέρουν σημαντικά σε ολόκληρη την κοινωνία, αφού η πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και η βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας αποτελούν πάγιο και διαχρονικό ζητούμενο για την Ελλάδα. Ενέργειες όπως η συγκεκριμένη, μόνο αισιοδοξία και χαρά μπορεί να προσφέρουν, αφού αναδεικνύουν τα αισθήματα ευθύνης, κοινωνικής αλληλεγγύης και υπέρβασης που πρέπει να κάνουμε ως άτομα και λαός για να αποδείξουμε ότι μπορεί για πολλούς και διάφορους λόγους να βρεθήκαμε στη σημερινή κα-τάσταση, έχουμε όμως όλοι τη διάθεση και τη θέληση να την ξεπεράσουμε με τις μικρότερες δυνατές απώλειες. Δεχτείτε παρακαλώ τα συγχαρητήριά μας και ευχόμαστε η πρωτοβουλία σας αυτή να βρει ανάλογους μιμητές και σε άλλες αντίστοιχες περιπτώσεις. ΣΥΜΜΑΧ

ΛΕΓ ΙΑ ΑΛΛΗ

ΓΥΗΣ

Τηλ.: 2102850452

NISSAN

ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ ΟΕ Τηλ.: 2102138626 NISSAN

ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΕ

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Τηλ.: 2104202222 Extra παροχές: 25% στα ανταλλακτικά Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% στα ανταλλαDAIHATSU κτικά

DAIHATSU ΜΑΡΚΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

NISSAN

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Πέρα από το 20% έκπτωσης της ργατοώρας,παρεχουμε : -Δωρεάν τεχνικό έλεγχο 28 σημείων -20% έκπτωση στα ανταλλακτικά 50% έκπτωση στην Ευθυγράμμιση, (από 40 ευρώ στα 20 ευρώ) -50% έκπτωση στη Συντήρηση A/C, (από 60 ευρώ στα 30 ευρώ).

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H έκπτωση 50% αφορά αποκλειστικά στην εργασία του service. Σε οποιαδήποτε άλλη εργασία εκτός του service παρέχουμε έκπτωση 15% και 15% σε ανταλλακτικά και αναλώσιμα.

Τηλ.: 2102385370

DAIHATSU

ΝΕΟ Θ.ΜΥΛΩΝΑΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Τηλ.: 2109927999

OPEL

SENA ΕΠΕ

ΝΕΟ OPEL INMOTION SA Τηλ.: 2102693670

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 12% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά σέρβις η επισκευών.

OPEL

Τηλ.: 2104254263

DAIHATSU, FORD

ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ Τηλ.: 2106426386

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% σε επισκευή και ανταλλακτικά και 10% έκπτωση σε μετατροπή υγραερίου HONDA, MITSUBISHI

ΠΑΠΡΑΣ

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

ΝΕΟ OPEL ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ Τηλ.: 2106921727, 2102445565, 2106615351, 2102510891, 2106439908

Προσφορά: Ειδικές προσφορές για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες OPEL

ΝΕΟ OPEL FIFAS Τηλ.: 2102712100

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα Extra παροχές: 15% σε ανταλλακτικά γνήσια ανταλλακτικά Opel. PEUGEOT HONDA, MITSUBISHI

Τηλ.: 2104200300

ΧΑΛΚΙΑΣ Ι. ΑΕΒΕ Τηλ.: 2109918765

PEUGEOT ROYAL CAR Τηλ.: 2104006700

Προσφορά: 35% έκπτωση το service Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανHONDA, MITSUBISHI, SMART ταλλακτικά, 300€ έκπτωση για αγορά ΝΕΟ Σ.ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, 500€ Τηλ.: 2106742394 έκπτωση για αγορά καινούριου αυτοΠροσφορά: 15% έκπτωση στο service κινήτου Peugeot Extra παροχές: 15% σε ανταλλακτικά. PEUGEOT HYUNDAI, KIA PEUGEOT ΡΟΔΙΤΗ ΝΕΟ Χ.ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ Τηλ.: 2102846790 Τηλ.: 2102690566 Προσφορά:50% έκπτωση στο service Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανExtra παροχές: 15% έκπτωση στα ταλλακτικά ανταλλακτικά και 20% έκπτωση σε SUZUKI κάθε αλλαγή ελαστικών. MAZDA

Γ. ΣΤΕΦΟΣ & ΣΙΑ ΕΠΕ

Τηλ.: 2115009000

VOLVO

AUTOPOINT

Τηλ.: 2105909111

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε όλα τα ανταλλακτικά

Αχαΐα DAIHATSU

ΝΕΟ DAIHATSU ΠΑΤΡΑΣ ΤΣΙΜΠΟΥΚΗΣ ΑΛΕΞΙΟΣ

Τηλ.:2610424560

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν η εργασία στα μικρά service, δωρεάν η K.E.K στα μεγάλα service, δωρεάν ο έλεγχος ευθυγράμμισης. H προσφορά 50% στο service αφορά επίσης και σε όλες τις υπόλοιπες μάρκες, διότι η επιχείρηση λειτουργεί και σαν ανεξάρτητο συνεργείο.

Εύβοια NISSAN

ΚΑΜΠΙΩΤΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2221021677

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% σε ανταλλακτικά

Βοιωτία AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

ΝΕΟ SEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε

Τηλ.: 2262089110

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Ηλεία ALFA ROMEO, DAIHATSU, FIAT, LANCIA

ΒΑΣ.ΔΙΟΝΥΣΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 2621028710

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά BMW, HONDA, NISSAN, PEUGEOT, SUZUKI

ΤΣΙΩΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ OLYMPIC CARS Τηλ.: 2621020000

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Προσφορά: 10% έκπτωση το service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλΤηλ.: 2102832915 λακτικά Nissan. H προσφορά στο service (25%) πέρα από την μάρκα Nissan παρέΠροσφορά: 50% έκπτωση το service TOYOTA Ε. ΓΙΑΝΝΙΤΣΑΣ ΑΒΕΕ χετε και για άλλες 35 μάρκες. NISSAN

MIATA MAZDA SERVICE

Τηλ.: 210 8828766

Τηλ.: 2104899800

Ηράκλειο Προσφορά: 10% έκπτωση στο service CHEVROLET, SSANGYONG Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλλακτι- ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ Extra παροχές: 15% σε ανταλλακτικά κά Τηλ.: 2810259999

NISSAN ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ Τηλ.: 2108145771

8sel SAKE ATR13:touring_pilio.qxd

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση σε ανταλλακτικά Chevrolet και Ssangyong (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) NISSAN, SEAT

ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ Τηλ.: 2810370720

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση σε ανταλλακτικά Nissan 10% έκπτωση σε ανταλλακτικά Seat (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) NISSAN

24/3/2012

5:06 ðì

Page 5

SEAT

Τηλ.: 2310551812

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Extra παροχές: Η προσφορά στο service, εκτός της μάρκας Daihatsu, απευθύνεται και σε όλες τις άλλες μάρκες. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση 10% στα ανταλλακτικά και στα λιπαντικά και δωρεάν έλεγχο από γραμμή ΚΤΕΟ.

SKODA

Φθιώτιδα

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

HONDA, MITSUBISHI

SEAT NORTH HELLAS ΑΕΒΕ

Τηλ.: 2310489100

ΝΙΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Τηλ.: 2231093850 Extra παροχές: 20% σε ανταλλακτικά Προσφορά: 50% έκπτωση στο service SUZUKI HYUNDAI, KIA

ΠΑΠΑΒΡΑΜΙΔΗΣ ΣΚΟΥΛΟΥΔΗΣ ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕΕ Τηλ.: 2310471221 Τηλ.: 2810542850

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% έκπτωση στα ανExtra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ- ταλλακτικά. Oι προσφορές στο serλακτικά. vice και στα ανταλλακτικά ισχύουν μόνο για άνεργους και για φοιτητές. Θεσσαλονίκη

ΑΦΟΙ ΗΛΙΑ ΚΥΡΙΤΣΗ ΟΕ Τηλ.: 2231037230

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικα

Tρικάλα

TOYOTA

OPEL

CHEVROLET ΣΟΥΒΛΕΡΗΣ

ΑΓΓΕΛΟΣ ΤΟΥΟΤΑ

ΑΦΟΙ Ε ΓΡΑΜΨΑ Ο.Ε.

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν έλεγχο 10 σημείων, 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά (πλην των πακέτων ειδικών προσφορών στα άνω της 6ετίας service). Αλλαγή λαδιών από 6€/λίτρο. Service σε αυτοκίνητα άνω της 6ετίας από 70€

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Καρδίτσα

Τηλ.: 24630 22831

CHEVROLET

Τηλ.: 2310521425

CITROEN

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310546400

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλλακτικά DAIHATSU

AUTORINA

Τηλ.: 2310430630

Extra παροχές: 10% στα ανταλλακτικά Daihatsu, 15% στα αναλώσιμα ανταλλακτικά Daihatsu,10% στα αναλώσιμα ανταλλακτικά για λοιπές μάρκες (πλην Daihatsu), 15% στις ζάντες αλουμινίο, 8% στην τοποθέτηση υγραερίου. Από 25% στα ελαστικά και από 10% στα αμορτισέρ FIAT

ΕΣΚΙΑΔΗΣ Α.Ε

Τηλ.: 2310459222

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς ομάδες πέραν του 20% έκπτωσης στις εργασίες του service προσφέρουμε και 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά. Για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχουμε έκπτωση 20%. επίσης δωρεάν χειμερινός έλεγχος δωρεάν τεχνικός έλεγχος PEUGEOT

ΑΔΑΜΙΔΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310753615

Προσφορά: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά, για το service (εκτός πακέτου DEAL 5+) όλων των επιβατικών μοντέλων Peugeot. SEAT

ΝΕΟ ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2310455811 Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H προσφορά μας στο service ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ξεκινάει από 20% και μπορεί να φτάσει μέχρι 40% ανάλογα με το αυτοκίνητο και την περίπτωση του προβλήματος του. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση από 10 έως 20% στα ανταλλακτικά.

Χαιρετισμός auteco

Τηλ.: 2310543500

HYUNDAI, KIA

ΠΑΠΑΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2441062204

Τηλ.: 2431042755

Κοζάνη PEUGEOT

ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΑΝΕΣΤΗΣ Προσφορά: 30% έκπτωση το service

KTEO

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Λάρισα ALFA ROMEO, CHRYSLER, FIAT, JEEP, LANCIA

ΛΑΜΠΡΟΥΛΗΣ ΑΕΕ Τηλ.: 8011118200 Λέσβος HONDA, MITSUBISHI

ΑΦΟΙ ΚΕΣΑΝΛΗ ΟΕ Τηλ.: 2252032133

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση για ανταλλακτικά (μοντέλα πάνω από 7 ετών)

Ξάνθη DACIA, HYUNDAI, KIA, RENAULT

Α.ΘΑΓΓΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2541073232

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Πέλλα MAZDA

MAZDA MANΩΛΟΓΛΟΥ Τηλ.: 2381083088

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Πιερία AUDI, VOLKSWAGEN

ΖΗΣΚΑΤΑΣ ΑΕ

Τηλ.: 2351075897

3 ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 2 στην Αττική

J&P ΑΒΑΞ Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε. Τηλ.: 18166

1 στη Θεσσαλονίκη

J&P ΑΒΑΞ Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε. Τηλ.: 18166

Προσφορά: Έκπτωση 20% για έλεγχο ΚΤΕΟ Ι.Χ. Επιβατικού & Φορτηγού έως 3,5τ. Έκπτωση 50% για την έκδοση αυτόνομης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων. ΔΩΡΕΑΝ ο επανέλεγχος οχήματος. Η προσφορά δεν αφορά επιπρόσθετα κόστη εκπρόθεσμου ελέγχου. Η προσφορά δεν συνδυάζεται με άλλες προφορές της Εταιρίας μας.

Αττική

Mr.KTEO

4 σημεία ελέγχου -Τηλ.: 10300

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Προσφορά: 40% έκπτωση στον ισχίον τιμοκατάλογο για Σάμος τον πλήρη τεχνικό έλεγχο του επιβατιDAIHATSU κού οχήματος. Η έκπτωση δεν συνδυάζεται με άλλες πιθανές εκπτώσεις. ΣΠΥΡΟΣ ΑΞΙΩΤΗΣ Απαραίτητη προϋπόθεση η προσκόμιΤηλ.: 2273094422 ση της ειδικής κάρτας ανεργίας, ποΠροσφορά: 15% έκπτωση στο service

Κωνσταντίνος Βήκας Γενικός Διευθυντής ιδιωτικών ΚΤΕΟ auteco • Αυτή την περίοδο διακυβεύονται όσα πιστεύαμε ότι ξέραμε ως κοινωνία για τα τεκταινόμενα στην ελληνική οικονομία. Οι κοινωνικές και υλικές αξίες αναθεωρούνται διαρκώς. Όλοι μας πλέον υποχρεούμαστε να αναθεωρήσουμε πρακτικές και συλλογιστικές που εφαρμόζαμε έως σήμερα προκειμένου να καταφέρουμε να ανταπεξέλθουμε στις βίαιες μεταβολές που συνεπάγονται στο εισόδημα και στην ανάγκη μας για επιβίωση. Το ερώτημα λοιπόν που συνεπάγεται είναι με ποιον τρόπο θα βοηθηθούν οι οικονομικά ασθενέστεροι ; Πιστεύω ότι η απάντηση βρίσκεται στην ιδέα της κοινωνικής συνοχής και συνεργασίας η οποία σε οργανωμένο περιβάλλον δύναται να αποδώσει άμεσες λύσεις που θα ανακουφίσουν. Σε αυτά τα πλαίσια η πρωτοβουλία του Auto Τρίτη αποτελεί ιδανική πρόταση σε όσους έχουν την δυνατότητα και την επιθυμία να προσφέρουν αλλά αδυνατούν έως σήμερα λόγω έλλειψης απαραίτητου πλαισίου οργάνωσης των ενεργειών αυτών. Η αλυσίδα Ι.ΚΤΕΟ auteco συμμετέχει σε αυτή την ενέργεια με σκοπό οι ενδιαφερόμενοι να ωφεληθούν διπλά, να κυκλοφορούν με ασφάλεια, με την ελάχιστη δυνατή οικονομική επιβάρυνση.

*Προσφορά στο service Οι προσφορές των εξουσιοδοτημένων και ανεξάρτητων συνεργείων που αφορούν στο service απευθύνονται αποκλειστικά σε έκπτωση στην τιμή εργατοώρας. Οποιαδήποτε άλλη προσφορά τους αναγράφετε ως extra παροχή.

8sel SAKE ATR13:touring_pilio.qxd

24/3/2012

5:06 ðì

Page 6

λυτέκνου κλπ. του ιδιοκτήτη του οχή- έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για ματος. τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Προσφορά: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ

ΠΗΓΑΣΟΣ Ι.ΚΤΕΟ Α.Ε.

NORTH SALES SA

MERCEDES

Προσφορά: Έκπτωση 30% στον τιμικατάλογο λιανικής.

Προσφορά: Προσφέρουμε 20% έκπτωση στις τιμές του τιμοκαταλόγου μας, για την διενέργεια τεχνικού ελέγχου σε επιβατικά και φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Τηλ.: 10710

ΥΓΡΑΕΡΙΟ Αλεξανδρούπολης

MARINA TRANS AE Τηλ.: 25510 61485

Προσφορά: 15% έκπτωση στον τιμοκατάλογο εργασιών

Αργολίδα

GAS SERVICE DIMAS Τηλ.: 2751021759

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Αρκαδία

Τηλ.: 2467087400

Ξάνθης

ΖΕΡΑΕΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 25410 72716

Προσφορά: 25% έκπτωση στον τιμοκατάλογο εργασιών

Πέλλα

AUTOGAS AKONIDIS Τηλ.: 2382081200

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες με εγκατάσταση υγραερίου, δωρεάν service υγραερίου για 2 χρόνια

Πιερία

GAS SERVICE MAGALIAS Τηλ.: 2351038098

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον GAS SERVICE WATERSPORTS έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για Τηλ.: 2710234031 τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για Ρέθυμνο τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Αττική

BLUEMEC

Τηλ.: 2105696990

Προσφορά: 40% έκπτωση για εγκατάσταση υγραερίου σε 4κύλινδρο κινητήρα (αρχική τιμή 1300€).

Τηλ.: 2831028205

Προσφορά: 300,00+ 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Φθιώτιδα

GAS SERVICE ΤΣΟΓΚΑΣ

Προσφορά: Σε κάθε εγκατάσταση υγραερίου δώρο το ΚΤΕΟ (αξίας 80€) Σε κάθε αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου δώρο ένα σετ υαλοκαθαριστήρων.

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος

ROYAL AUTO GAS Τηλ.: 2104006700

Προσφορά: 15% έκπτωση επί του τιμοκαταλόγου στα Ιταλικά συστήματα υγραεριοκίνησης stefanelli (η έκπτωση αφορά τον εξοπλισμό και τις εργασίες τοποθέτησης)

Ημαθία

GAS SERVICE ΤΖΟΥΒΑΡΑΣ Τηλ.: 2332041186

Τηλ.: 2231031440

Χαλκιδική

GAS SERVICE ΤΣΙΓΓΕΛΙΔΗΣ Τηλ.: 2373026293

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Τηλ.: 2310523131

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

GAS SERVICE ΤΑΞΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2310778880

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Καστοριά

GAS SERVICE ΖΙΑΣ Τηλ.: 2467042309

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον

Τηλ.: 2108327355

FORD Προσφορά: 20% έκπτωση σε αναλώ- ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε σιμα ανταλλακτικά service. Τηλ.: 2105155176

Αφοι ΚΟΝΤΑΞΗ ΟΕ Τηλ.: 2109019927

Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανταλλακτικά αμερικάνικων αυτοκινήτων.

ΑΦΟΙ ΛΑΖΑΡΙΔΟΙ Τηλ.: 2105224426

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλλακτικά κινητήρων στον τιμοκατάλογο λιανικής.

ΒΑΛΟΔΗΜΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Τηλ.: 2105223611

Προσφορά: Έκπτωση 10% στη λιανική ανταλλακτικών και 20% σε επισκευή μίζας-δυναμό.

ΓΕΜΜΑ ΑΕ

Προσφορά: Το κατάστημα διαθέτει ανταλλακτικά Scoda και μίζες Mgneton-Pal στα οποία προσφέρουμε έκπτωση 10%. CITROEN, PEUGEOT

ΠΙΣΙΜΙΣΗ Αφοι ΟΕ Τηλ.: 2105224684

Προσφορά: 15-25% έκπτωση σε ανταλλακτικά Citroen και Peugeot.

ΤΣΕΡΤΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ Τηλ.: 2103463045

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά και υαλοκαθαριστήρες. ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA

ΤΣΙΡΜΠΙΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 2105226500

Προσφορά: 10% έκπτωση σε αναλώ- Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά & φρένα για σιμα ανταλλακτικά service. Fiat - Lancia και Alfa Romeo.

ΚΑΛΛΙΜΑΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Τηλ.: 2103463190

MERCEDES

Προσφορά: 15% έκπτωση σε αμορτι- ΧΑΤΖΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΕΒΕ σέρ, καπό και πορτ παγκάζ στον τιμο- Τηλ.: 2105224179 Προσφορά: Έκπτωση 15% στον κατάλογο λιανικής. τιμοκατάλογο λιανικής στα MERCEDES ανταλλακτικά Mercedes-Benz.

ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ Θ. ΚΡΙΤΣΩΤΑΛΑΚΗΣ Γ. ΑΕΒΕ Τηλ.: 2105200001

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε ανταλλακτικά Mercedes Benz. AUDI, VOLKSWAGEN

ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ Τηλ.: 2102755658

Προσφορά: 30% έκπτωση στις τιμές λιανικής.

Αιτωλοακαρνανία ΝΕΟ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

Τηλ.: 2634021228

Προσφορά: Έκπτωση από 15 - 20% στα είδη περιποίησης αυτοκινήτου.

Κεφαλλονιά NISSAN

ΛΑΣΠΑΣ ΦΙΛΤΡΑ ΕΠΕ

ΓΡ.ΜΠΕΚΑΤΩΡΟΥ &ΣΙΑ ΟΕ

Αττική

Προσφορά: Έκπτωση 23% σε φίλτρα και λιπαντικά.

Προσφορά: 10% σε γνήσια ανταλλακτικά Nissan

AUTO CLIMA

ΜΟΥΓΙΟΣ Ν. & ΣΙΑ ΟΕ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέ- Τηλ.: 2102323629 ον έκπτωση στην εγκατάσταση υγρα- Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλερίου για κάθε τύπο οχήματος λακτικά ψυγείων και air condition. Θεσσαλονίκη

GAS SERVICE ΘΕΟΔΩΡΟΥ

FORD Προσφορά: 15-25% σε ανταλλακτικά ΠΑΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ-ΡΩΣΣΙΔΗΣ Ο.Ε Mercedes Benz στον επίσημο τιμοκα- Τηλ.: 2104835047 τάλογο λιανικής. Προσφορά: 25-30% σε ανταλλακτικά Ford ανάλογα με το είδος του ανταλλαΑΛΠΟΣ Μ. & ΣΙΑ ΟΕ (ALSA κτικού. PARTS)

Τηλ.: 2103463159

GAS SERVICE ΖΟΥΜΠΟΥΛΑΚΗΣ Τηλ.: 2103420000

KSKATTOS

Τηλ.: 2105715019

ΑΛΗΣΑΦΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

Τηλ.: 2105235135

AUTO PARTS CENTER

4 σημεία ελέγχου Τηλ.: 2109931762, 2105561123, 2109414278, 2102752203

Προσφορά: Η επιχείρηση διαθέτει αναλώσιμα ανταλλακτικά, ηλεκτρικά, συστήματα φρένων, διεύθυνσης, ανάρτησης. Προσφέρουμε έκπτωση 15% στις τιμές λιανικής. Έως 6 δόσεις με πιστωτική κάρτα για αγορές άνω των 100€. HONDA, HYUNDAI, KIA, MAZDA

ΝΕΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΗΣ SERVICE Τηλ.: 2105769253

Τηλ.: 2105223289

Τηλ.: 2105126195

Προσφορά: Έκπτωση 15% σε ανταλλακτικά service και λιπαντικά force.

Τηλ.: 2671024005

Λασίθι

ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗ ΜΑΡΙΑ Τηλ.: 2842028767

ΜΠΕΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

Προσφορά: 10% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλλακτικά αυτοκινήτου

Προσφορά: Έκπτωση 15% σε αναλώσιμα ανταλλακτικά service.

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AYTOKINHTOY

Τηλ.: 2102136166

CITROEN, PEUGEOT, RENAULT

Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2105820821

Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανταλλακτικά Citroen, Renault και Peugeot. MAZDA

ΝΟΜΙΚΟΣ - ΚΟΥΡΗΣ ΟΕ

Αττική

ΜΕΜΜΟΣ Κ&Μ ΟΕ Τηλ.: 2108069440

Προσφορά: 25% έκπτωση σε στα ελαστικά αυτοκινήτου

Θεσσαλονίκη

Τηλ.: 2102832915

ΤΟΨΗΣ Α.Ε

FORD

Προσφορά: 20% έκπτωση σε όλα τα διαθέσιμα ελαστικά αυτοκινήτων.

Προσφορά: 14% έκπτωση σε ανταλλακτικά Mazda.

Τηλ.: 2310675000

8sel SAKE ATR13:touring_pilio.qxd

Βοιωτία

ΞΕΝΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 2262028146

Προσφορά: 30% έκπτωση στην αγορά και το service ελαστικών

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ Αττική

ΠΑΠΑΤΣΑΡΑΣ ΝΙΚΟΣ

Τηλ.: 2109927840 2109702455 Προσφορά: 30% έκπτωση στην εργατοώρα

ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ Αττική

24/3/2012

5:07 ðì

Page 7

Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 30% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρουμε και δωρεάν τοποθέτηση σε αναλώσιμα είδη που αγοράζουν από εμάς όπως λάδια, φίλτρα λαδιού, φίλτρα αέρος, τακάκια φρένων. Δωρεάν παροχή σε όχημα αντικατάστασης. MODENAS, SYM

MOTO PLACE

Τηλ.: 2105240005

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service DAELIM, KAWASAKI, PEUGEOT

TEOMOTO A.E

Τηλ.: 2103410684

Extra παροχές: Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. Γενική Αντιπροσωπία Kawasaki, Peugeot ScootΤηλ.: 2102022202 ers & Daelim προσφέρει έκπτωση 10% Προσφορά: 10% στα παιδικά επί των προτεινόμενων τιμών Λιανικής καθίσματα και στα παιδικά κράνη των ανταλλακτικών (εξαιρούνται προϊόντα ποδηλάτου της BeSafe με ειδική έκπτωση ή σε προσφορά). ΠροΑΞΕΣΟΥΑΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ σφέρει, επίσης, έκπτωση 25% επί των προτεινόμενων τιμών Λιανικής των αξεσουάρ ένδυσης όπως κράνη, τζάκετ, κλπ. Αττική (εξαιρούνται προϊόντα με ειδική έκπτωση S-FUEL AE ή σε προσφορά).

BeSafe

Τηλ.: 2109514552

Προσφορά: 20% σε όλα τα είδη της επιχείρησης αποκλειστικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

YAMAHA

Τηλ.: 2106914600

Τηλ.: 210 2719239

Extra παροχές: 50% έκπτωση στο Θεσσαλονίκη service των εξατμίσεων και των καταAEON, BAOTIAN, DERBI, ITALJET, λυτών. PGO, SUZUKI, SYM

RIDERSMARKET-SUZUKI Τηλ.: 2310886200

Προσφορά: 55% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση σε γνήσια ανταλλακτικά και 10-20% σε ελαστικά

Αττική HONDA

2RIDE

Τηλ.: 2106420117

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Προσφέρουμε δίκυκλα καινούρια, με δυνατότητα test ride, με πλούσια δωροεπιταγή σε επώνυμα αξεσουάρ ή σημαντική έκπτωση επί της τιμής καταλόγου λιανικής. Επιπλέον στα αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας προσφέρουμε εκπτώσεις έως και 70 %. Στις εργασίες συνεργείου εκτός από την έκπτωση στο service παρέχουμε όχημα εξυπηρέτησης πελατών. HONDA

HONDA ΠΑΠΑΦΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2108252303

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2109237000

Προσφορά: 15% σε κράνη X-Lite, Grex και Nolan και σε ρουχισμό Clover.

Τηλ.: 2106852600

Προσφορά: Ηλεκτρονικό κατάστημα με είδη μοτοσικλέτας. Eιδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες 10% επιπλέον έκπτωση στις ήδη αναγραφόμενες εκπτώσεις του eshop που αφορούν σε γνήσια - Original - Racing & After Market ανταλλακτικά, αξεσουάρ, ελαστικά, αμορτισέρ, αναλώσιμα, λιπαντικά, αντικλεπτικά, συναγερμοί, εξατμίσεις, κλπ. Δωρεάν αποστολή.

ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ

Δημήτρης Γιάννου Δήμαρχος Έδεσσας

Προσφορά: 15% Στα προϊόντα SCOTT 20% Στα κράνη NAU

• Η ανάληψη της κοινωνικής

Τηλ.: 2104221060

ΠΕΡΚΟ ΑΕ

Τηλ.: 2108251890

Προσφορά: Έκπτωση 15% στις αγορες ολων των προϊόντων που εμπορεύεται η εταιρεια μας. Ανταλλακτιικά μοτ/των, αξεσουαρ, είδη ενδυσης αναβατη και λιπαντικά.

Τηλ.: 2109213286

καθένα μας μπορεί να βελτιώσει σε πολύ μεγάλο βαθμό τη συνολική κατάσταση στις ημέρες που ζούμε. Έχω συνεργαστεί με το Auto Τρίτη και είμαι περήφανος που ανοίγει δρόμους σε έναν πολύ ευαίσθητο τομέα. Γιατί η

Αχαϊα

Κοινωνικής Ευθύνης» δεν είναι

MOTOMARKET

απλώς μία πρωτοβουλία ακόμη,

Τηλ.: 2610454501

Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη προστασίας του αναβάτη (κράνη-ένδυση-υπόδηση) με εξαίρεση αυτών που ήδη βρίσκονται σε τιμές προσφοράς.

«Συμμαχία Αλληλεγγύης και

που λαμβάνεται από ευαισθητοποιημένους ανθρώπους σε καιρούς οικονομικής κρίσης. Πρόκειται

Θεσσαλονίκη

για πρωτοβουλία που μπορεί να

MOTOMARKET A.E.

συμπαρασύρει υγιείς δυνάμεις της

2 σημεία πώλησης Τηλ.: 2310795615, 2310946800

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Αττική

Λάρισα

MOTOMARKET A.E.

MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & ΣΙΑ ΟΕ

Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη προστασίας του αναβάτη (κράνη ένδυση - υπόδηση) με εξαίρεση αυτών που ήδη βρίσκονται σε τιμές προσφοράς.

ευθύνης που αντιστοιχεί στον

Προσφορά: 15% σε λάδια Denicol και σε εξοπλισμό αναβάτη Hebo.

Τηλ.: 2109222349

Χαιρετισμός Δημάρχου Έδεσσας

e-moto.gr

ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Χ.ΤΑΣΟΥΛΗΣ&ΣΙΑ Ο.Ε

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ- ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ Extra παροχές: 10% στα αναλώσιμα ανταλλακτικά Yamaha. H προσφορά 20% στο service εκτός από την μάρΑττική κα Yamaha απευθείνετε και στις ΜΑΜΑΚΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ υπολοιπές μάρκες μοτοσικλέτων.

ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ

Δ.ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ

αγοράς και της κοινωνίας και να λειτουργήσει με πολλαπλασιαστικά αποτελέσματα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και αυτό είναι εξαιρετικό!

Τηλ.: 2410579917

Προσφορά:Για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες άνεργους πολύτεκνους, συνταξιούχους προσφέρουμε ειδικές τιμές στα δίκυκλα (HONDA YAMAHA) ανάλογα το μοντέλο. Eκπτωση από 15% έως 30% SPEEDY ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ στα προϊόντα της MOTO MARKET στα οΤηλ.: 2107779252 Προσφορά:20-50% έκπτωση σε εξοπλι- riginal αξεσουάρ της ΥΑΜΑΗΑ και HONσμό αναβάτη και αξεσουάρ μοτοσικλέτας. DA, καθώς και σε όλα τα λιπαντικά και ελαστικά που διαθέτουμε.

Γ&Α ΜΟΤΟ

Τηλ.: 2104625086

Προσφορά: 15% έκπτωση σε όλα τα ετοιμοπαράδοτα είδη που αφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ μοτοσικλέτας και αναλώσιμα.

Μαγνησία

MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2421076220

Προσφορά: Για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες άνεργους πολύτεκνους, συνταξιΓΙΑΣΣΑΡΗΣ ΑΕ ούχους προσφέρουμε ειδικές τιμές στα Τηλ.: 2104314042 Προσφορά: 15-20% έκπτωση ανάλο- δίκυκλα (HONDA YAMAHA) ανάλογα το γα με το είδος σε όλες τις μάρκες που μοντέλο. Eκπτωση από 15% έως 30% στα προϊόντα της MOTO MARKET στα οαφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη και riginal αξεσουάρ της ΥΑΜΑΗΑ και HONαξεσουάρ μοτοσικλέτας.

Το τηλεοπτικό σποτ της Συμμαχίας προβάλλεται καθημερινά και από 600 plasma οθόνες φαρμακείων της Intelligent Media.

8sel SAKE ATR13:touring_pilio.qxd

24/3/2012

5:08 ðì

Page 8

DA, καθώς και σε όλα τα λιπαντικά και ελαστικά που διαθέτουμε.

ΖΑΧΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ

Προσφορά:10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Αττική

BOUKIS WAY

Τηλ.: 2104837509

Τηλ.: 2634029630

Αρκαδία

ΜΠΡΑΤΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Προσφορά: Δωρεάν τοποθέτηση και Τηλ.: 2710 233625 ζυγοστάθμιση και 15% έκπτωση στην Προσφορά: 15% έκπτωση στο service αγορά ελαστικών Metzeler, Pirelli, Bridgestone, Μichelin.

MONOMOTO

Τηλ.: 2102010202

Προσφορά:10% έκπτωση στο service Extra παροχές: Το ποσοστό της έκπτωσης στην εργασία ξεκινά από 10% και μπορεί να φτάσει μέχρι 30% ανάλογα με την μάρκα και την βλάβη του οχήματος.

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ελαστιΠροσφορά: 30% έκπτωση στο serκά Michelin, Bridgestone, vice Dunlop, Metzeler, Pirreli.

Αττική

ΣΧΟΛΕΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA

Αττική

Τηλ.: 2106460537

ALFISTI GRUPPO SERVIZIO

ΝΕΟ SMIRNIOS SERVICE Τηλ.: 2102773946

Προσφορά:15% έκπτωση στο service RENAULT

AUTO TECH SERVICE CENTER ΝΕΟ ΑΦΟΙ ΝΙΚΟΛΑΟΥ Ο.Ε. Τηλ.: 22940 79100

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

DAKAR SERVICE AE Τηλ.: 210 9646230

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά Τηλ.: 26810 77185

Αρτα

PORSCHE, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

Τηλ.: 2102481900

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά. ΝΕΟ OCTANE Motorsport

Τηλ.: 2102822440

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 50% στο λιπαντικό & γενικο service μέχρι 1800cc. Δωρεάν έλεγχος 20 σημείων και 20% σε οποιαδήποτε άλλη εργασία και ανταλλακτικα προκύψουν την ημέρα του service.

ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ

RENAULT-DACIA

ΓΑΡΔΕΛΗΣ ΚΩΣΤΑΣ Τηλ.: 210 8011354

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Ι. & Π. ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΟΕ Τηλ.: 210 7647779

Προσφορά:30% έκπτωση στο service Τηλ.: 210 2755658 Προσφορά: 50% έκπτωση στο service έως 20%.Δωρεάν αλλαγή λαδιών. Extra παροχές: 50% έκπτωση Δωρεάν έλεγχος για ΚΤΕΟ. Παραλα- στα ανταλλακτικά βή και παράδοση του αυτοκινήτου CITROEN, DACIA, PEUGEOT, RENAULT σας στον χώρο σας.

MOTRAC - Motorcycle Riding Extra παροχές: Έκπτωση από 10% Academy / Riding School

Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ

Προσφορά: Ημερίδες Ασφαλούς Οδήγησης Μοτοσυκλέτας, "Riding School -Step 1": Προσφορά: 100€ από 160€ για ένταξη σε ημερίδα κατόπιν συνεννόησης. Προσφορά: 120€από 160€ για ένταξη σε ημερίδα σε ημερομηνία της επιλογής σας από το πρόγραμμα του 2012 (http://www.motorcycleridingacade my.com/online-store.php)

RENAULT-CITROEN-PEUGEOT

Τηλ.: 2295026270

ALFA ROMEO, FIAT, PEUGEOT

ΝΕΟ TECHNICAL CENTER Τηλ.: 2105762479 Προσφορά: 30% έκπτωση στο service AUDI, VOLKSWAGEN

Τηλ.: 210 9421678

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

CITROEN, PEUGEOT

ΝΤΑΡΔΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΚΟΥΤΣΟΜΥΛΟΣ ΔΗΜ ΚΑΙ ΣΙΑ Ε.Ε. Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% στα ανταλλακτικά του service

MEDITERRANEAN COLLEGE Τηλ.: 2108899600

AUDI, CITROEN, DAIHATSU

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Ι.Ι.Ε.Κ. ΔΕΛΤΑ

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 15% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρουμε και 10% έκπτωση σε όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για το service, επιπλέον 18% στα προϊόντα που υπάρχουν σε stock των εαιρειών EBC-GOODRIDGE-HKS και δωρεάν αλλαγή λαδιών.

Αττική

Προσφορά: 20 % έκπτωση στο IT Essentials: PC Hardware and Software (70 ώρες). 20 % έκπτωση στο CCNA Exploration (280 ώρες). Τα συγκεκριμένα προγράμματα έχουν συνολική αξία 3,500 €

Τηλ.: 2108225983

Προσφορά: 20% Έκπτωση σε Προγράμματα Σπουδών στις ειδικότητες Τεχνικός Αυτοκινήτων Οχημάτων – Τεχνικός Δικύκλων & Μοτοσικλετών – Τεχνικός Μηχανών Θαλάσσης & Σκαφών Αναψυχής

ΝΕΟ SIROS SPORT Τηλ.: 2109430243

AUDI, SEAT, SKODA, SUBARU, VOLKSWAGEN

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΚΟΚΚΙΝΑΚΗΣ SERVICE ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Τηλ.: 2102220117 Αιτωλοακαρνανία

POWER TEC

Τηλ.: 26410 20850

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Αιτωλοκαρνανία

Τηλ.: 210 6257080

ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΣ

Τηλ.: 22950 22368

ΚΡΙΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Τηλ.: 210 2314361

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

ΛΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Τηλ.: 210 5014713

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service FIAT - ALFA ROMEO

ΛΕΔΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ Τηλ.: 210 6025055

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service FORD

Ν.ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2105444475

Έκπτωση από 10% έως 20% στα ανΠροσφορά:25% έκπτωση στο service ταλλακτικά.Servive A/C με 35€. ΔωExtra παροχές: 5% έκπτωση στα αν- ρεάν τεχνικός έλεγχος για ΚΤΕΟ. Δωταλλακτικά. ρεάν αλλαγή λαδιών. AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ Ε & Μ Ο.Ε

FAIRWAY MOTORS L.T.D. Τηλ.: 2108822022

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΚΟΤΖΑΜΑΝΗΣ - ΦΙΛΙΠΟΥΣΗΣ Τηλ.: 210 4936695

ΝΕΟ AGP MOTORSPORT Τηλ.:2310524136 Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά. Η επιχείρηση τοποθετεί συστήματα LPG Lovato & Landi Renzo.

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

Τηλ.: 210 5820821

Τηλ.: 23810 29737

Προσφορά: 45% έκπτωση στο service

Τηλ.: 210 2926400

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν τοποθέτηση αμορτισέρ

ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 210 7668773

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

ΣΟΥΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 210 2750507

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά

ΤΣΕΡΚΕΖΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ Τηλ.: 210 2932411

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Αχαϊα

ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ.: 2610 222566

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Βοιωτία

ΚΕΡΑΝΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ Τηλ.: 22620 30721

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΚΟΥΡΤΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Τηλ.: 22620 27180

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Όλες οι προσφορές καθημερινά και στα

8sel SAKE ATR13:touring_pilio.qxd

24/3/2012

5:10 ðì

Page 9

Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Ευβοία

Καβάλα

ΚΑΡΑΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ ΧΑΤΖΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ & ΥΙΟΣ

Τηλ.: 24320 91210

Τηλ.: 28420 26615

Σύρος

ΡΟΥΣΣΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Τηλ.: 22810 84621

Προσφορά: 35% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2810 313044

ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ Α. ΣΕΡΒΟΣ Δ. ΟΕ

Καρδίτσα

Λέσβος

VW-AUDI

AUDI, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

ΣΑΜΠΑΛΙΩΤΗΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ

ΜΑΪΣΤΡΕΛΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

ΑΦΟΙ ΒΑΚΟΥΦΤΣΗ ΟΕ

Ηλεία

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

HYUNDAI & SUBARU

Κεφαλληνία

Τηλ.: 22210 23201

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 24410 40790

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Ηράκλειο

Τηλ.: 22510 40510 Μαγνησία

ΝΤΑΛΙΑΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Κοζάνη

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλλακτικά

ΔΟΥΝΑ Ε. ΜΕΠΕ

Μεσσηνία

Τηλ.: 22310 35368

Τηλ.: 24210 43907

Τηλ.: 26710 95150

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

Τηλ.: 24630 80600

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΣΠΑΡΑΓΓΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Λακωνία

ΣΜΑΡΑΓΔΑΚΗΣ Θ. & ΣΙΑ ΟΕ

ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Τηλ.: 27350 24096

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% έκπτωση στην οδική βοήθεια

FIAT, ALFA ROMEO, BMW

ΧΑΡΙΣΗΣ ΑΠ. & ΣΙΑ Ε.Ε. "AUTOSERVICE"

Τηλ.: 2810 313044

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Τηλ.: 27210 69069

ΚΩΣΤΟΥΛΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Τηλ.: 27210 69420

ΝΕΟ SERVICE

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Πειραιά

Τηλ.: 2810320121

Μαγνησία ΝΕΟ ΒΟΥΡΛΟΓΙΑΝΝΗΣ

ΘΕΟΔΟΣΙΟΥ

Τηλ.: 2421087510

Πέλλας

CITROEN, PEUGEOT, SUZUKI

CITROEN-PEUGEOT Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Θεσσαλονίκη BMW

ΑΦΟΙ ΓΙΑΝΝΑΚΙΔΗ ΟΕ Τηλ.: 2310 433027

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 15% στα ανταλλακτικά

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 27310 22086

Τηλ.: 210 4287024

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΚΟΥΤΑΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλλακτικά και 15% έκπτωση στα Τηλ.: 23810 25575 Προσφορά: 30% έκπτωση στο service λιπαντικά.

ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

Προσφορά:10% έκπτωση στο service

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Τηλ.: 23810 29737

Τηλ.: 2634029630

Πιερία

Φθοιώτιδα

ΙΑΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΟΣ

AUDI, VOLKSWAGEN

ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

ΜΠΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Τηλ.: 22310 36547

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2310721661

ΜΑΝΟΥΣΑΚΗΣ ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ Τηλ.: 2310640690

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΤΣΕΛΕΠΗΣ ΚΛΕΟΜΕΝΗΣ Τηλ.: 2310844224

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

ΤΣΕΡΕΠΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2310 792027

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Ιωάννινα

ΚΡΙΚΩΝΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ Τηλ.: 26510 79455

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 24320 23296

ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ

ΗΛΙΑΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2810 310788

Τρίκαλα Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα απαιτούμενα ανταλλακτικά

ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΤΕΡΕΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Τηλ.: 26210 36033

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Τηλ.: 23510 37931

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Σερρες

Λαρίσης

ΠΕΤΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

OPEL SERVICE

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 23210 50161

Τηλ.: 2410 661505

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Λασίθι

ΜΑΛΑΘΡΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Τηλ.: 28420 24447

Φθιώτιδα

ΚΑΤΣΙΑΒΟΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ Προσφορά: 15% έκπτωση στο service DAIHATSU

ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥΚΩΝ/ΝΟΥ Τηλ.: 22310 23185

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 7% σε ανταλλακτικά

Χανιά

ΜΠΑΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ Τηλ.: 28210 92118

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά

ΣΥΜΒΟΥΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 28250 51737

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Χίος

ΜΟΣΧΟΥΡΗΣ ΕΠΕ Τηλ.: 22710 41004

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 10-25% στα ανταλλακτικά

Oδική Βοήθεια Θεσσαλονίκη ΝΕΟ Gentsosodiki Τηλ.: 6944567552 Προσφορά: 20% έκπτωση στην μεταφορά οχήματος σε περιπτωση που η ασφάλεια του οδηγού δεν περιλαμβάνει οδική βοήθεια

B2B ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ Στα πλαίσια της “Συμμαχίας” οι παρακάτω επιχειρήσεις προσφέρουν ειδικές εκπτώσεις προς τις επιχειρήσεις - μέλη.

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 10-20% στα ανταλλακτικά

ΝΙΚΟΛΟΥΔΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Τηλ.: 25420 26052

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

www.autotriti.gr

Τηλ.: 24310 39620

και

Αττική

Θεσσαλονίκη

ΚΟΥΤΣΟΥΓΕΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

AUTOSPARK

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μελέτες & έκδοση αδειών για συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία".

Προσφορά: 25% έκπτωση σε ηλεκτρικά είδη αυτοκινήτων σε συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία".

Τηλ.: 2105236690

Τηλ.: 2310536381

www.mototriti.gr

PINAKES_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

2:58 μμ

Σελίδα 122

TIMEΣ Βενζίνη Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

AIXAM CITY CITY SUPER LUXE CITY ROADLINE SUPER LUXE SCOUTY

10136 11155 14135 13625

400 400 400 500 400

5 5 5 0 5

28000 31500

1742 1742

200 200

31200 20750 22050 22650 23950 16300 17600 17500 18800 20100 20500 14400 15700 15400 16700

1742 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368

235 120 120 170 170 105 105 135 135 135 170 78 78 95 95

ALFA ROMEO 1159 1750 TBi DISTINCTIVE 159 1750 TBi PREMIUM GIULIETTA 1750 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 120 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 170 PS PROGERSSION GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 105 PS PROGRESSION MITO 1.4 105 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 135 PS PROGRESSION MITO 1.4 135 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 135 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE MITO 1.4 78 PS PROGRESSION MITO 1.4 78 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 95 PS PROGRESSION MITO 1.4 95 PS DISTINCTIVE

ASTON MARTIN CYGNET 1.3 DB9 DBS RAPIDE VANTAGE V12 VANTAGE V12 VANTAGE V8 VANTAGE V8 CABRIO

1300 5935 5935 5935 5935 5935 4735 4735

98 477 517 477 517 517 426 426

16200 18400 26500 20400 16800 19000

1197 1390 1390 1390 1197 1390

86 122 185 122 86 122

27100

1390

185

21000 26000 27900 27350 29300 33150 35250

1390 1197 1197 1595 1595 1798 1798

122 105 105 102 102 160 160

35650

1798

160

37700 40500 45500

1798 1984 1984

160 200 200

53850 22000 24000 26450 28700 30850

1984 1197 1197 1390 1798 1798

200 105 105 125 160 160

31300 33550 34850 44500 40050 19900 22900

1798 1798 1984 1984 1984 1197 1197

160 160 200 200 200 105 105

AUDI A1 1.2 TFSI ATTRACTION A1 1.4 TFSI ATTRACTION A1 1.4 TFSI 185 PS S TRONIC A1 1.4 TFSI STRONIC ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 185 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.4 TFSI STRONIC ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.2 TFSI ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.2 TFSI AMBITION A3 CABRIOLET 1.6 ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.6 AMBITION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI AMBITION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI S TRONIC AMBITION A3 CABRIOLET 2.0 TFSI ATTRACTION A3 CABRIOLET 2.0 TFSI AMBITION A3 CABRIOLET 2.0 TFSI S TRONIC AMBITION A3 SPORTBACK 1.2 TFSI EFFICIENCY A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S LINE PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI AMBITION A3 SPORTBACK 1.8 TFSI EFFICIENCY A3 SPORTBACK 1.8 TFSI AMBITION A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TR. EFFICIENCY A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TR. AMBITION A3 SPORTBACK 2.0 TFSI EFFICIENCY A3 SPORTBACK 2.0 TFSI QUAT. S TRONIC A3 SPORTBACK 2.0 TFSI S TR. A3 1.2 TFSI EFFICIENCY LIMITED A3 1.2 TFSI S LINE PLUS

122

A3 1.2 TFSI EFFICIENCY S TRONIC A3 1.4 TFSI S LINE PLUS A3 1.8 TFSI EFFICIENCY A3 1.8 TFSI EFFICIENCY QUATTRO A4 ALLROAD 2.0 TFSI A4 AVANT 1.8 TFSI 120 PS A4 AVANT 1.8 TFSI 160 PS A4 AVANT 2.0 TFSI 180 PS A4 AVANT 2.0 TFSI 211 PS A4 AVANT 3.2 FSI QUATTRO A4 1.8 TFSI 120 PS LIMITED A4 1.8 TFSI 170 PS A4 2.0 TFSI 180 A4 2.O TFSI 211 A4 3.2 FSI QUATTRO A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TFSI 180 PS MULTITRONIC A5 CABRIOLET 2.0 TFSI 211 PS A5 CABRIOLET 3.2 FSI MULTITRONIC A5 CABRIOLET 3.2 FSI QUATTRO A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 180 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 180 PS MULTITRONIC A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS MULTITRONIC A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS QUATTRO A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 QUATTRO STRONIC A5 SPORTBACK 3.2 QUATTRO STRONIC A5 1.8 TFSI A5 2.0 TFSI 180 PS A5 2.0 TFSI 180 PS MUL. A5 2.0 TFSI 211 PS A5 2.0 TFSI 211 PS QUAT. A5 3.2 FSI A6 ALLROAD 3.0 TFSI TIPTR. A6 ALLROAD 4.2 FSI TIPTR. QUAT. A6 AVANT 2.0 TFSI A6 AVANT 2.8 190 PS A6 AVANT 2.8 220 PS MULT. A6 AVANT 3.0 TFSI QUATTRO A6 AVANT 4.2 FSI QUTRRO FSI TIPTR. A6 (NEO) 2.0 TFSI A6 (NEO) 2.8 FSI A6 (NEO) 3.0 TFSI QUATTRO S TRONIC A7 2.8 MULTITRONIC A7 2.8 S TRONIC QUATTRO A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 (NEO) 3.0 TFSI A8 (NEO) 4.2 FSI A8 3.2 FSI QUATTRO TIPTR. Q3 2.0 TFSI QUATTRO Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC 170 PS Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC 211 PS Q5 2.0 TFSI 180 LIMITED Q5 2.0 TFSI 211 S TRONIC Q5 3.2 FSI S TRONIC Q7 3.0 TFSI TIPTRONIC 272 PS Q7 3.0 TFSI TIPTRONIC 333 PS R8 SPYDER 5.2 V10 R8 4.2 FSI QUATTRO R8 4.2 FSI QUAT. R TRONIC R8 5.2 V10 RS3 SPORTBACK S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S3 2.0 TFSI LIMITED S4 S4 AVANT S5 TT COUPE 1.8 TFSI LIMITED

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

23300 25600 27750 29600 47150 31050 38400 40300 43850 78150 29600 35600 38250 39200 75450 54850

1197 1390 1798 1798 1984 1798 1798 1984 1984 3123 1798 1798 1984 1984 3197 1798

105 125 160 160 211 120 160 180 211 265 120 160 180 211 265 160

60750 63500 85250 90400 38350 44500

1984 1984 3197 3197 1798 1984

180 211 265 265 170 180

53250 55750

1984 1984

180 211

59300 60450

1984 1984

211 211

64000 82700 38900 46250 55150 57700 62400 78800 99500 122500 59500 64450 80600 94400 111650 46900 52400 78900 70600 79600 100600 130250 152200 117200 31900 34700 36950 43800 49800 74400 91300 98700 253100 185250 198000 235500 77500 55900 40350 90550 93100 95000 38000

1984 3197 1798 1984 1984 1984 1984 3197 2995 4163 1984 2773 2773 2995 4163 1984 2773 2995 2773 2773 2995 2995 4163 3123 1984 1984 1984 1984 1984 3197 2995 2995 5204 4163 4163 5204 2480 1984 1984 2995 2995 4163 1798

211 265 170 180 180 211 211 265 290 350 170 190 220 290 350 180 204 300 204 204 300 290 372 260 170 170 211 180 211 270 272 333 525 420 420 525 340 265 265 333 333 354 160

TT COUPE 2.0 TFSI TT COUPE 2.0 TFSI S TRONIC TT ROADSTER 1.8 TFSI LIMITED TT ROADSTER 2.0 TFSI TT ROADSTER 2.0 TFSI S TR. TT RS COUPE 2.5 TFSI TT RS ROADSTER 2.5 TFSI TTS COUPE 2.0 TTS COUPE 2.0 S TRONIC TTS ROADSTER 2.0 TTS ROADSTER 2.0 S TRONIC

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

54750 58400 39150 57800 61400 97450 100250 71750 75550 76900 80600

1984 1984 1798 1984 1984 2480 2480 1984 1984 1984 1984

200 200 160 200 200 340 340 272 272 272 272

225000 246500 223000

6761 5998 5998 5998

457 560 560 560

28950 30950 33350 45800 44200 55800 64250 67500 115600 81600 120600 44250 53950 70850 85500 23900 26950 37300 40950 46950 58900 23650 28550 30400 34750 39250 41350 40800 50950 74000 53400 71150 81000 84700 30650 37850 34250 37600 36950 42400 40000 57450 46950 53900 49300 73650 52850 69900 54850 74200 112400 90950 137700 45750 53350

1995 1995 1995 1997 1997 2999 2979 2979 4395 2979 4395 1997 1997 2979 2979 1596 1596 1995 1995 2996 2979 1599 1995 1995 1995 1995 2996 2996 2996 2996 1995 2996 2996 2979 1599 1599 1995 1995 1995 1995 1995 2996 2996 2996 2996 2996 2996 2996 2996 2979 3999 2979 4395 1997 1997

150 184 184 245 184 258 306 306 407 306 407 184 245 306 340 136 170 143 170 218 306 122 143 170 170 204 218 265 305 340 170 218 272 306 122 122 143 143 170 170 170 218 218 218 218 272 272 272 272 306 420 306 407 184 245

BENTLEY ARNAGE R CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR

BMW X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 20i X1 xDRIVE 28i X3 xDrive20i X3 xDrive28i X3 xDrive35i X5 xDrive35i X5 xDrive50i X6 xDRIVE 35i X6 xDRIVE 50i Z4 20i Z4 28i Z4 35i Z4 35is ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 116i 5d ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 118i 5d ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 118i ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 120i ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 125i ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 135i ΣΕΙΡΑ 1 116i 3d ΣΕΙΡΑ 1 118i 2.0 3d ΣΕΙΡΑ 1 120i 3d ΣΕΙΡΑ 1 120i COUPE ΣΕΙΡΑ 1 123d 3d ΣΕΙΡΑ 1 125i COUPE ΣΕΙΡΑ 1 130i 3d ΣΕΙΡΑ 1 135i COUPE ΣΕΙΡΑ 1 M COUPE ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 320i ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 325i ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 330i ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 335i ΣΕΙΡΑ 3 316i ΣΕΙΡΑ 3 316i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 318i 2.0 COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 318i TOURING COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 320i COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 320i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 320i TOURING COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 325 xi COUPE ΣΕΙΡΑ 3 325i ΣΕΙΡΑ 3 325i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 325i TOURING ΣΕΙΡΑ 3 330 xi COUPE ΣΕΙΡΑ 3 330i ΣΕΙΡΑ 3 330i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 330i TOURING ΣΕΙΡΑ 3 335i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 M COUPE ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 535i ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 550i ΣΕΙΡΑ 5 520i ΣΕΙΡΑ 5 528i

ΣΕΙΡΑ 5 528i xDRIVE ΣΕΙΡΑ 5 535i ΣΕΙΡΑ 5 535i xDRIVE ΣΕΙΡΑ 5 550i ΣΕΙΡΑ 5 550i xDRIVE ΣΕΙΡΑ 6 630i CABRIO ΣΕΙΡΑ 6 630i COUPE ΣΕΙΡΑ 6 650 Ci CABRIO ΣΕΙΡΑ 6 650 Ci COUPE ΣΕΙΡΑ 6 M6 ΣΕΙΡΑ 7 740i ΣΕΙΡΑ 7 750i

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

61900 75300 81650 109750 113700 134848 123667 164000 148355 191965 131600 159600

1997 2979 2979 4395 4395 2995 2995 4799 4799 4999 2979 4395

245 306 306 407 407 258 258 367 367 507 326 407

37330 46860 65050 51050 62210 107490 55550 67800 82150 69550

1998 1998 2792 2792 3564 6162 3564 3564 4565 3564 4565

175 210 280 211 266 403 264 264 325 306 326

13680 14380 14480 15580 11890 12220 12350 12670 14610 29980 33300 35780 14890 16120 16880 15390 16620 17380 19390 14980 16580 17380 19780 20780 21480 23480 25100 8980 9750 10550 11290 12080

1229 1229 1398 1398 1206 1206 1399 1399 1399 2384 2384 2384 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1796 1598 1598 1598 1796 1796 1796 1796 1796 995 995 995 1206 1206

86 86 100 100 84 84 101 101 101 167 167 167 113 113 113 124 124 124 141 125 125 125 141 141 141 141 141 68 68 68 81 81

6700 7700 22900 8750 9900 8750 9600 17900

1301 1301 2351 1293 1293 1100 1100 1998

86 86 147 88 88 71 71 142

2736 3518 5654 1998 1998

220 276 340 115 115

CADILLAC BLS 2.0 T 175 PS BUSINESS BLS 2.0 T 210 PS ELEGANCE BLS 2.8 V6 SPORT LUXURY CTS 2.8 ELEGANCE CTS 3.6 SPORT LUXURY ESCALADE 6.2 SPORT LUXURY SRX 3.6 V6 ELEGANCE SRX 3.6 V6 SPORT LUXURY SRX 4.6 V8 SPORT LUXURY STS 3.6 AUTO XLR 4.6

CHEVROLET AVEO (NEO) 1.2 5d L AVEO (NEO) 1.2 5d LS AVEO (NEO) 1.4 5d LT AVEO (NEO) 1.4 5d LTZ AVEO 1.2 3d LS AVEO 1.2 5d LS AVEO 1.4 3d LS AVEO 1.4 5d LS AVEO 1.4 5d LT CAPTIVA 2.4 5SEATS LS FWD CAPTIVA 2.4 7SEATS LT CAPTIVA 2.4 AUTO 7SEATS LT CRUZE 4D 1.6 BASE CRUZE 4D 1.6 LS CRUZE 4D 1.6 LS PLUS CRUZE 4D 1.6 125 HP LS CRUZE 4D 1.6 125 HP LT CRUZE 4D 1.6 125 HP LT PLUS CRUZE 4D 1.8 LT CRUZE 5D 1.6 LS CRUZE 5D 1.6 LT CRUZE 5D 1.6 LT PLUS CRUZE 5D 1.8 LTZ CRUZE 5D 1.8 LTZ A/T ORLANDO 1.8 LS ORLANDO 1.8 LT ORLANDO 1.8 LTZ SPARK 1.0 S SPARK 1.0 L SPARK 1.0 LS SPARK 1.2 LS SPARK 1.2 LT

CHINA MOTORS BENNI 1.3 BENNI 1.3 PNA CEO-3 2.4 LIFAN 1.3 LIFAN 1.3 LEATHER NOBLE 1.1 SMILE NOBLE 1.1 PLUS REIN 2.0 BASIC

CHRYSLER 300 C 2.7 300 C 3.5 300 C 5.7 SEBRING 2.0 SEBRING 2.0

PINAKES_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

Τιμή

Κυβ.

19300 16630 17705 9320 10960 9820 10490 11680 9840 11180 10360 10870 11950 14695 15965 17100 18705 18725 20205 11490 12030 12805 12905 13615 14620 16650 16345 18375 20000 21855 24525 25965 15200 15940 17150 21050 23500 16950 17550 18720 21150 24200 23150 25490 30550 21920 23200 15770 18000 18810 20505 19790 22100 25780 27990 21960

1598 1587 1587 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1397 1397 1397 1397 1598 1598 1124 1124 1124 1360 1360 1397 1397 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1397 1397 1397 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1397 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

Σελίδα 123

Ισχύς

CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY BERLINGO 1.6 90 PS COMBI BERLINGO 1.6 90 PS FAMILY C1 1.0 3d JOY C1 1.0 3d STYLE C1 1.0 3d JOY PLUS C1 1.0 3d COOL C1 1.0 3d SENSODRIVE STYLE C1 1.0 5d JOY C1 1.0 5d STYLE C1 1.0 5d JOY PLUS C1 1.0 5d COOL C1 1.0 5d SENSODRIVE STYLE C3 PICASSO 1.4 CITY C3 PICASSO 1.4 TRENDY C3 PICASSO 1.4 ATTRACTION C3 PICASSO 1.4 EXCLUSIVE C3 PICASSO 1.6 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 EXCLUSIVE C3 (NEO) 1.1 C3 (NEO) 1.1 TREND C3 (NEO) 1.1 ATTRACTION C3 (NEO) 1.4 75 PS TREND C3 (NEO) 1.4 75 PS ATTRACTION C3 (NEO) 1.4 95 PS ATTRACTION C3 (NEO) 1.4 95 PS EXCLUSIVE C3 (NEO) 1.6 ATTRACTION C3 (NEO) 1.6 EXCLUSIVE C4 PICASSO 1.6 TREND PLUS C4 PICASSO 1.6 DYNAMIQUE C4 PICASSO 1.6 TURBO DYNAMIQUE C4 PICASSO 1.6 TURBO EXCLUSIVE C4 1.4 VTI TREND C4 1.4 VTI TREND PLUS C4 1.4 VTI ATTRACTION C4 1.6 THP 155 ATTRACTION C4 1.6 THP 155 EXCLUSIVE C4 1.6 VTI 120 TREND C4 1.6 VTI 120 TREND PLUS C4 1.6 VTI 120 ATTRACTION C4 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE C5 1.6 TURBO AMBIANCE C5 1.6 TURBO ELEGANCE C5 1.6 TURBO PRESTIGE C5 1.6 TURBO EXCLUSIVE C5 1.6 VTI ELEGANCE C5 1.6 VTI AMBIANCE DS3 1.4 CHIC DS3 1.6 SO CHIC DS3 1.6 AUTO SO CHIC DS3 1.6 TURBO SPORT CHIC DS4 1.6 VTi 120 CHIC DS4 1.6 VTi 120 SO CHIC DS4 1.6 THP 155 MCP SO CHIC DS4 1.6 THP 200 SPORT CHIC GRAND C4 PICASSO 1.6 TREND PLUS

3:00 μμ

120 90 90 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 95 95 95 95 120 120 60 60 60 75 75 95 95 120 120 120 120 156 156 95 95 95 156 156 120 120 120 120 155 155 155 155 120 120 95 120 120 156 120 120 156 156 120

GRAND C4 PICASSO 1.6 DYNAMIQUE GRAND C4 PICASSO 1.6 TURBO DYNAMIQUE GRAND C4 PICASSO 1.6 TURBO EXCLUSIVE NEMO KOMBI 1.4 MULTISPACE NEMO KOMBI 1.4 XTR MULTISPACE

Τιμή 24020

Κυβ. 1598

Ισχύς 120

26485

1598

156

27925 14285 15360

1598 1360 1360

156 75 75

109190 95880 129680

6162 6162 7011

437 437 512

13990 15550 16550 17550 13150 9750 11150

1598 1598 1598 1598 1598 1149 1598

105 105 105 105 90 75 85

13490 9136 10490 10500 11156 18860 21260

1329 998 998 1298 1298 1495 1495

99 70 70 92 92 105 105

1998 1798 1798 1798 1998 1998 3701 3701

156 150 150 150 159 159 205 205

5748 4308

540 490

1368 875 875 875 875 1242 1242 1242 1242 1368 1368 1368 875 875 1248 1248

135 85 85 85 85 69 69 69 69 100 100 100 85 85 69 69

CORVETTE 6.2 CABRIO 6.2 COUPE ZO6 ZO6 7.0

DACIA DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X2 LAUREATE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 LAUREATE LOGAN MCV 1.6 LAUREATE SANDERO 1.2 AMBIANCE SANDERO STEPWAY 1.6 AMBIANCE

DAIHATSU CHARADE 1.3 CUORE 1.0 5d VSC SIRION 1.0 SIRION 1.3 SIRION 1.3 PLUS TERIOS 1.5 SX TERIOS 1.5 SX PLUS

DODGE AVENGER 2.0 SE CALIBER 1.8 S CALIBER 1.8 SE CALIBER 1.8 SXT CALIBER 2.0 SE CALIBER 2.0 SXT NITRO 3.7 SE NITRO 3.7 SXT

FERRARI 612 SCAGLIETTI F 430

FIAT 500 ABARTH 1.4 500 0.9 TWINAIR POP 500 0.9 TWINAIR LOUNGE 500 0.9 TWINAIR SPORT 500 0.9 TWINAIR + 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 SPORT 500 1.2 BYGUCCI 500 1.4 POP 500 1.4 LOUNGE 500 1.4 SPORT 500C 0.9 TWINAIR POP 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE

19000 13750 14750 14750 14750 12450 13450 13450 17000 14200 15200 15200 16750 17750 15450 16450

500C 1.2 BYGUCCI 500C 1.4 POP 500C 1.4 LOUNGE 500C ABARTH BRAVO 1.4 ACTIVE BRAVO 1.4 DYNAMIC BRAVO 1.4 MULTIAIR 140 PS DYNAMIC BRAVO 1.4 MULTIAIR 140 PS SPORT BRAVO 1.4 TURBO 120 PS DYNAMIC BRAVO 1.4 TURBO 120 PS EMOTION DOBLO 1.4 ACTIVE DOBLO 1.4 DYNAMIC DOBLO 1.4 EMOTION PANDA (NEO) 0.9 TWINAIR LOUNGE PANDA (NEO) 1.2 8V POP PANDA (NEO) 1.2 8V LOUNGE PANDA 4x4 1.2 CLIMBING PANDA 1.2 ACTIVE PANDA 1.2 DYNAMIC PUNTO EVO 1.2 3d 69 PS ACTIVE PUNTO EVO 1.2 3d 69 PS MYLIFE PUNTO EVO 1.2 5d 69 PS ACTIVE PUNTO EVO 1.2 5d 69 PS MYLIFE PUNTO EVO 1.4 3d 105 PS MULTIAIR DYNAMIC PUNTO EVO 1.4 3d 105 PS MULTIAIR RACING PUNTO EVO 1.4 3d 135 PS MULTIAIR RACING PUNTO EVO 1.4 3d 135 PS MULTIAIR SPORT PUNTO EVO 1.4 3d 77 PS MYLIFE PUNTO EVO 1.4 5d 105 PS MULTIAIR DYNAMIC PUNTO EVO 1.4 5d 105 PS MULTIAIR RACING PUNTO EVO 1.4 5d 135 PS MULTIAIR RACING PUNTO EVO 1.4 5d 135 PS MULTIAIR SPORT PUNTO EVO 1.4 5d 77 PS MYLIFE PUNTO EVO ABARTH QUBO 1.4 DYNAMIC SEDICI 1.6 4x2 DYNAMIC SEDICI 1.6 4x4 DYNAMIC SEDICI 1.6 4x4 EMOTION

Τιμή 20000 17200 18200 22250 15650 17000 20000 21350 18400 19600 16400 17600 18500 12400 10500 11100 14900 10100 10800 11900 12150 12300 12550

Κυβ. 1248 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 875 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1242

Ισχύς 69 100 100 140 90 90 140 140 120 120 95 95 95 85 69 69 69 69 69 69 69 69 69

14000

1368

105

14600

1368

105

16200

1368

135

17100 12650

1368 1368

135 77

14400

1368

105

15000

1368

105

16600

1368

135

17500 13050 20250 14250 17500 19050 21100

1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598

135 77 165 73 120 120 120

18670 20980 22820 22280 24120 23480 25320 13165 12320 13590

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1242 1242 1242

105 125 125 150 150 180 180 82 82 82

FORD C-MAX 1.6 105 PS AMBIENTE C-MAX 1.6 125 PS TREND C-MAX 1.6 125 PS TITANIUM C-MAX 1.6 150 PS TREND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM C-MAX 1.6 182 PS TREND C-MAX 1.6 182 PS TITANIUM FIESTA 1.25 3d TREND FIESTA 1.25 5d AMBIENTE FIESTA 1.25 5d TREND

FIESTA 1.4 3d TREND FIESTA 1.4 3d TITANIUM FIESTA 1.4 5d TREND FIESTA 1.4 5d GHIA FIESTA 1.4 5d TITANIUM FIESTA 1.6 3d SPORT FIESTA 1.6 3d TITANIUM FIESTA 1.6 3d MOTORSPORT FIESTA 1.6 5d TITANIUM FOCUS CC 1.6 SPORT FOCUS CC 2.0 TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 105 PS 5D AMBIENTE FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 4D TREND FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 4D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D TREND FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 125 PS SW TREND FOCUS (NEO) 1.6 125 PS SW TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 4D TREND FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 4D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D TREND FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 150 PS SW TREND FOCUS (NEO) 1.6 150 PS SW TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 4D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 5D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 182 PS SW TITANIUM FUSION 1.4 URBANITE FUSION 1.6 URBANITE GRAND C-MAX 1.6 125 PS AMBIENTE GRAND C-MAX 1.6 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 125 PS TITANIUM GRAND C-MAX 1.6 150 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM GRAND C-MAX 1.6 182 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 182 PS TITANIUM KA 1.2 TREND PLUS KA 1.2 TITANIUM KA 1.2 GRAND PRIX KUGA 2.5 TREND KUGA 2.5 TITANIUM MONDEO 1.6 160 PS 4d TREND MONDEO 1.6 160 PS 4d GHIA MONDEO 1.6 160 PS 4d TITANIUM MONDEO 1.6 160 PS 5d TREND MONDEO 1.6 160 PS 5d GHIA MONDEO 1.6 160 PS 5d TITANIUM MONDEO 1.6 160 PS S/W TREND MONDEO 1.6 160 PS S/W GHIA MONDEO 1.6 160 PS S/W TITANIUM MONDEO 1.6 4d AMBIENTE MONDEO 1.6 4d TREND MONDEO 1.6 4d GHIA MONDEO 1.6 4d TITANIUM MONDEO 1.6 5d AMBIENTE

Τιμή 13765 14685 14190 15790 15110 15930 15685 18200 16110 27305 32265 17610 20690 23280 19790 20610 22380 20990 23580 22500 25090 21600 22600 24190 22800 25390 26590 24100 25690 26890 15190 16410 21360 22915 24755 24475 26315 25675 27515 11445 12180 14065 32100 35200 23930 26345 25975 23930 26345 25975 25130 27545 27175 19495 21280 22995 22625 19495

Κυβ. 1388 1388 1388 1388 1388 1596 1596 1596 1596 1596 1999 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1398 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1242 1242 1242 2522 2522 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596

Ισχύς 96 96 96 96 96 120 120 120 120 100 145 105 125 125 125 125 125 125 125 150 150 150 150 150 150 150 182 182 182 182 80 100 105 125 125 150 150 180 180 69 69 69 200 200 160 160 160 160 160 160 160 160 160 120 120 120 120 120

123

PINAKES_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:01 μμ

Σελίδα 124

TIMEΣ Βενζίνη Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

MONDEO 1.6 5d TREND

21280

1596

120

MONDEO 1.6 5d GHIA

22995

1596

120

MONDEO 1.6 5d TITANIUM

22625

1596

120

MONDEO 1.6 WAGON TREND

22480

1596

120

MONDEO 1.6 WAGON GHIA

24195

1596

120

MONDEO 1.6 WAGON TITANIUM

23825

1596

120

MONDEO 2.0 203 PS 4d TREND

30535

1999

203

MONDEO 2.0 203 PS 4d GHIA

33720

1999

203

Τιμή 79400 120000

2967 5000

238 385

XFR 5.0 XJ LW PREMIUM LUXURY XJ LW SUPERSPORT XJ SW PREMIUM LUXURY XJ SW SUPERSPORT

157000 172000 240000 163010 226000

5000 5000 5000 5000 5000

510 385 510 385 510

169000 155000 198000 180000

5000 5000 5000 5000

385 385 510 510

CHEROKEE 3.7 SPORT CHEROKEE 3.7 LIMITED COMMANDER 4.7 AUTO COMMANDER 5.7 HEMI AUTO COMPASS 2.4 SPORT COMPASS 2.4 LIMITED COMPASS 2.4 CVT LIMITED GRAND CHEROKEE 4.7 LIMITED

3700 3700 4701 5654 2359 2359 2359 4701

211 211 235 330 170 170 170 305

GRAND CHEROKEE 5.7 HEMI LIMITED GRAND CHEROKEE 5.7 HEMI OVERLAND PATRIOT 2.4 SPORT PATRIOT 2.4 LIMITED PATRIOT 2.4 CVT LIMITED

5654 5654 2359 2359 2359

340 340 170 170 170

WRANGLER 3.8 2d BASE WRANGLER 3.8 2d SPORT WRANGLER 3.8 2d Hard Top SPORT WRANGLER 3.8 2d Hard Top AT SPORT WRANGLER 3.8 4d SPORT

3778 3778 3778 3778 3778

201 201 201 201 201

WRANGLER 3.8 4d Hard Top SPORT

3778

201

32580

1999

203

MONDEO 2.0 203 PS 4d TITANIUM S

36710

1999

203

MONDEO 2.0 203 PS 5d TREND

30535

1999

203

MONDEO 2.0 203 PS 5d GHIA

33270

1999

203

XK CABRIO XK COUPE XKR CABRIO XKR COUPE

MONDEO 2.0 203 PS 5d TITANIUM

32580

1999

203

JEEP

MONDEO 2.0 203 PS 5d TITANIUM S

36710

1999

203

MONDEO 2.0 203 S/W GHIA

34920

1999

203

33780

1999

203

MONDEO 2.0 203 S/W TITANIUM S

37910

1999

203

MONDEO 2.0 240 PS 4d TITANIUM

33875

1999

240

MONDEO 2.0 240 PS 5d TITANIUM S

38005

1999

240

MONDEO 2.0 240 PS S/W TITANIUM S

39205

1999

240

S-MAX 1.6 TREND

27565

1596

160

S-MAX 2.0 ECOBOOST TITANIUM

35155

1999

203

HONDA ACCORD 2.0 COMFORT

28760

1997

156

ACCORD 2.0 ELEGANCE

30820

1997

156

ACCORD 2.0 ELEGANCE AUTO

32530

1997

156

CIVIC 1.4 5d 100 PS SPORT

19070

1339

100

CIVIC 1.4 5d 100 PS COMFORT

17400

1339

100

CIVIC 1.8 3d PLUS

24265

1799

140

CIVIC 1.8 4d LS

23440

1799

140

CIVIC 1.8 4d ES

23440

1799

140

CIVIC 1.8 5d SPORT GLASS ROOF

24660

1799

140

CIVIC TYPE R PLUS

29990

1998

201

CIVIC TYPE R PLUS

31820

1998

201

CR-V 2.0 ELEGANCE

35840

1997

150

CR-V 2.0 EXECUTIVE

39730

1997

150

JAZZ 1.4 TREND

14400

1339

JAZZ 1.4 COMFORT

15550

1339

JAZZ 1.4 ELEGANCE

16700

1339

JAZZ 1.4 CVT COMFORT

16450

1339

17550

1339

105900

3664

295

JAZZ 1.4 CVT ELEGANCE LEGEND 3.7

HUMMER H2 6.0 ADVENTURE

101000

5967

325

H3 3.7 BASE

53290

3653

245

H3 3.7 LUXURY

64160

3653

245

i10 FL 1.1 GL

10190

1086

i10 FL 1.2 GL

10400

1248

i10 FL 1.2 GL 2AB

11150

1248

i10 FL 1.2 GL 2AB, AW

11550

1248

i20 1.2 3d L

11800

1248

i20 1.2 3d GL

12700

1248

i20 1.2 5d L

12150

1248

i20 1.2 5d GL

13050

1248

HYUNDAI

i20 1.4 5d L

12700

1396

100

i30 FL 1.4 SPECIAL

14700

1396

109

i30 FL 1.4 CLASSIC

15750

1396

109

ix 35 1.6 CLASSIC

20420

1591

135

ix 35 1.6 COMFORT

22450

1591

135

ix 35 1.6 STYLE

24100

1591

135

ix 35 2.0 4x4 AUTO PREMIUM

KIA CEED 2011 1.4 HEART CEED 2011 1.4 STYLE

12650 13980

1396 1396

105 105

CEED 2011 1.4 VIVID CEED FL 1.4 VIVID CEED FL 1.6 HEART

14830 13950 13700

1396 1396 1591

105 90 125

CEED SW FL 1.6 1

15130

1591

126

CEED SW FL 1.6 2

17230

1591

126

PICANTO (NEO) 1.0 3d EASY

9590

998

PICANTO (NEO) 1.0 3d SPORT

11150

998

PICANTO (NEO) 1.2 3d SPORT PLUS

12050

1248

PICANTO (NEO) 1.0 5d EASY

9890

998

PICANTO (NEO) 1.0 5d CITY

10340

998

PICANTO (NEO) 1.2 5d SPICE

10840

1248

PICANTO (NEO) 1.2 5d SPICE PLUS

11640

1248

PICANTO (NEO) 1.2 5d AUTO

11640

1248

PRO CEED 2011 1.4 LX SC2

12850

1396

105

PRO CEED 2011 1.4 EX SC2 PLUS

14950

1396

105

PRO CEED 2011 1.6 EX SC4

17100

1591

125

RIO 1.2 5D INSTYLE

11490

1248

RIO 1.2 5D UPTOWN

12290

1248

RIO 1.2 5D COSMIC

13590

1248

RIO 1.4 5D COSMIC SOUL 1.6 MATE SPORTAGE 1.6 2WD INSTYLE

14290 15150 20190

1396 1591 1591

109 124 135

SPORTAGE 1.6 2WD UPTOWN SPORTAGE 1.6 2WD COSMIC

21140 23140

1591 1591

135 135

SPORTAGE 1.6 2WD ORBIT VENGA 1.4 INSPIRE VENGA 1.4 PANORAMA

24540 13050 14330

1591 1396 1396

135 90 90

VENGA 1.4 ESCAPE VENGA 1.6 INSPIRE

14030` 14630

1396 1591

90 125

VENGA 1.6 PANORAMA

15630

1591

125

12690 13940

1690 1690

81 81

4961 6496

520 640

33000

1998

163

EX37

61700

3696

320

EX37 GT

64050

3696

320

FX 37 GT

74000

3696

320

FX 37 S

78400

3696

320

FX 50S

94500

5026

390

G37 COUPE

60890

3696

320

G37 COUPE GT

62480

3696

320

GALLARDO 5.0 MURCIELAGO

G37 COUPE S

65900

3696

320

LANCIA

G37 SEDAN G37 SEDAN GT G37 SEDAN S

54500 56550 59700

3696 3696 3696

320 320 320

INFINITI

LADA NIVA 4X4 1.7 HAWK NIVA 4X4 1.7 ESCAPE

LAMBORGHINI

DELTA 1.4 120 PS STEEL DELTA 1.4 120 PS SILVER DELTA 1.4 140 PS GOLD

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

124

Ισχύς

XF 3.0 LUXURY XF 5.0 PREMIUM LUXURY

MONDEO 2.0 203 PS 4d TITANIUM

MONDEO 2.0 203 S/W TITANIUM

Κυβ.

JAGUAR

18888 20388 22888

1368 1368 1368

120 120 140

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

23388 29888

1368 1742

140 200

MUSA 1.4 ORO MUSA 1.4 PLATINO YPSILON 0.9 TWINAIR SILVER YPSILON 0.9 TWINAIR GOLD

13788 14688

1368 1368 875 875

YPSILON 0.9 TWINAIR PLATINUM

16088

YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD YPSILON 1.2 8V PLATINUM

12488 13388 14788

DEFENDER 2.4 11O S/W DEFENDER 2.4 90 HARD TOP DISCOVERY 5.0 SE FREELANDER 2 3.2 S

52400 36000 88000 49900

2401 2401 4999 3192

122 122 375 233

FREELANDER 2 3.2 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC RANGE ROVER 5.0 SC VOGUE

61900 104500 154500 196000

3192 4999 4999 4999

233 375 510 510

IS 250 CLASSIC

42650

2500

208

IS 250 DYNAMIC IS 250 C DYNAMIC

46350 70600

2500 2500

208 208

IS 250 C EXECUTIVE IS 250 C LUXURY IS-F LS 460 CLASSIC RX 350 DYNAMIC

77100 86600 114600 145100 80400

2500 2500 4968 4608 3456

208 208 423 380 277

RX 350 EXECUTIVE RX 350 LUXURY TECH RX 350 LUXURY PLUS

93400 100600 108800

3456 3456 3456

277 277 277

1796 1796

192 221

4244

400

DELTA 1.4 140 PS STEALTH DELTA 1.8 200 PS GOLD

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

MX-5 1.8 MID MX-5 1.8 HIGH

25710 27770

1798 1798

126 126

95 95 85 85

MX-5 2.0 5MT MID MX-5 2.0 6MT SPORT RX-8 205 PS CHALLENGE

31330 34920

1999 1999 1308

160 160 205

875

1242 1242 1242

69 69 69

A 160 BlueEFFICIENCY A 180 BlueEFFICIENCY A 200 ELEGANCE/AVANTGARDE B 180 BlueEFFICIENCY B 200 BlueEFFICIENCY C COUPE 180 BLUEEFFICIENCY C COUPE 250 BLUEEFFICIENCY C COUPE 350 BLUEEFFICIENCY C COUPE 63 AMG C ESTATE 180 CGI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 200 CGI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 250 CGI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 350 CGI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE C ESTATE 63 AMG C 180 K BLUEEFFICIENCY C 180 CGI BLUEEFFICIENCY C 200 CGI BLUEEFFICIENCY C 250 CGI BLUEEFFICIENCY C 350 CGi BLUEEFFICIENCY C 63 AMG CL 500 CGI BLUEEFFICIENCY CL 600 CLC 160 K BlueEFFICIENCY CLC 180 CLC 200 CLC 250 CLS 350 CGi BLUEEFFICIENCY CLS 500 CGi BLUEEFFICIENCY CLS 63 AMG

19250 23900 32250 25500 26650 40100 46200 59850 96800 37000 41700 46700

1498 1699 2034 1595 1595 1796 1796 3498 6208 1597 1796 1796

95 116 136 122 156 156 204 306 457 156 184 204

58700 98650 33850 35300 37900 44800 56650 95300 203050 276500 30950 35150 39800 92500 114800 164850

3498 6208 1597 1796 1796 1796 3498 6208 4663 5513 1597 1796 1796 2496 3498 4663 5461

306 457 156 156 184 204 306 457 435 517 129 143 184 204 306 504 525

E CABRIO 200 CGI BLUEEFFICIENCY

54500

1796

184

E CABRIO 250 CGI BLUEEFFICIENCY

59500

1796

204

E CABRIO 350 CGI BLUEEFFICIENCY

78950

3498

292

E COUPE 200 CGI BLUEFFICIENCY

48850

1796

184

E COUPE 250 CGI BLUEEFFICIENCY

54650

1796

204

E COUPE 350 CGI BLUEEFFICIENCY

76250

3498

292

LAND ROVER

LEXUS

LOTUS ELISE 1.8 EXIGE 1.8

MASERATI QUATTROPORTE 4.2

MAYBACH 57

681250

5513

550

794950

5513

550

MAZDA

MERCEDES

2 1.3 3d 75 PS COMFORT PLUS

12840

1349

E ESTATE 200 CGI BLUEEFFICIENCY

52100

1796

184

2 1.3 3d 86 PS TOURING

13970

1349

E ESTATE 250 CGI BLUEEFFICIENCY

61700

1796

204

2 1.3 3d 86 PS TOURING ALLOY

14490

1349

E ESTATE 350 CGI BLUEEFFICIENCY

81950

3498

292

2 1.3 3d 86 PS EXCLUSIVE

15110

1349

E 200 CGI BLUEEFFICIENCY

47850

1796

184

2 1.3 5d 75 PS COMFORT PLUS

13190

1349

2 1.3 5d 86 PS TOURING

14320

1349

2 1.3 5d 86 PS TOURING ALLOY

14840

1349

2 1.3 5d 86 PS EXCLUSIVE

15460

1349

2 1.5 3d EXCLUSIVE

16010

1498

103

54850 78350 143600 142050 153350 221400 166400 164700 169250 139550 159250 51800 59700 68700 111150 81950 84400 122900 133750 157350 235100 137300 147750 192350 254850

1796 3489 2987 2987 2987 5439 4966 4966 4966 4663 5461 2996 3498 3498 5461 3498 3498 3498 3498 4663 4663 5513 2966 3498 5461 5513

204 292 211 211 211 500 296 296 296 340 388 231 272 272 388 272 272 306 306 435 435 517 231 315 387 517

6 2.0 S/W TOURING CLIMA CX-7 2.2 D COMFORT

39900

1999 2184

147 173

CX-7 2.3 GRAND TOURING

43040

2261

260

E 250 CGI BLUEEFFICIENCY E 350 CGI BLUEEFFICIENCY G 350 CABRIO BLUE TEC G 350 LONG BLUE TEC G 350 SHORT BLUE TEC G 55 AMG G 5.0 500 CABRIO G 5.0 500 LONG G 5.0 500 SHORT GL 450 4MATIC GL 500 4MATIC GLK 300 4MATIC GLK 350 4MATIC ML 350 ML 500 R 350 R 350 L S 350 CGI BLUEEFFICIENCY S 350 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 SL 300 SL 350 SL 500 SL 600

MX-5 ROADSTER COUPE 1.8 MID

28790

1798

126

SL 63 AMG

254450

6208

525

MX-5 ROADSTER COUPE 1.8 HIGH

30870

1798

126

SLK (NEO) 200 BLUEEFICIENCY

47700

1796

184

MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 5MT MID

34410

1999

160

SLK (NEO) 250 BLUEEFICIENCY

51850

1796

204

MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 6MT SPORT 38010 MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 AUTO MID 36410 MX-5 1.8 BASE 22100

1999 1999 1798

160 160 126

SLK (NEO) 350 BLUEEFICIENCY SLK (NEO) 55 AMG SLS AMG

74750 106800 324250

3498 5461 6208

306 421 571

2 1.5 5d EXCLUSIVE

16360

1498

103

3 1.6 TOURING

17900

1598

105

3 1.6 TOURING CLIMA

19040

1598

105

3 1.6 EXCLUSIVE

20170

1598

105

3 1.6 SEDAN TOURING

18410

1598

105

3 1.6 SEDAN TOURING CLIMA

19550

1598

105

3 1.6 SEDAN EXCLUSIVE

20570

1598

105

3 2.0 EXCLUSIVE

26190

1999

151

3 2.0 SEDAN EXCLUSIVE 3 2.3 MPS 5 1.8 SMART

26700 34750 25360

1999 2261 1798

151 260 115

1999 1798 1798 1798 1999 1999

145 120 120 120 147 147

5 2.0 SMART 6 1.8 4d TOURING CLIMA 6 1.8 5d TOURING 6 1.8 S/W TOURING 6 2.0 4d TOURING CLIMA 6 2.0 5d TOURING CLIMA

24330

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

Τιμή

Κυβ.

3:03 μμ

Σελίδα 125

Ισχύς

MINI

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

QASHQAI 2.0 ACTION

26390

1997

140

CORSA 1.2 5d EXCESS

13880

1229

3008 1.6 COMFORT PACK

19820

1598

120

3008 1.6 PREMIUM 3008 1.6 T PREMIUM

22360 24570

1598 1598

120 150

CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER S

24600 29400

1598 1598

122 184

QASHQAI 2.0 ACENTA S QASHQAI 2.0 ACENTA PREMIUM PACK

29420 35550

1997 1997

140 140

CORSA 1.2 5d SPORT CORSA 1.2 5d COSMO

14330 14730

1229 1229

85 85

CLUBMAN ONE 1.6 98 PS COOPER 1.6

21950 22700

1598 1598

98 122

COOPER CABRIO COOPER S 1.6 COOPER S CABRIO COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN 1.6 COOPER

26950 27450 32200 23000 25400

1598 1598 1598 1598 1598

120 184 184 98 122

QASHQAI 2.0 CVT ACENTA S CVT QASHQAI+2 1.6 ACTION QASHQAI+2 1.6 ACTION PLUS

32240 22370 23530

1997 1598 1598

140 117 117

CORSA 1.4 3d CMON CORSA 1.4 3d EXCESS CORSA 1.4 5d CMON

12830 13980 13230

1398 1398 1398

100 100 100

3008 1.6 T PREMIUM PACK 308 CC 1.6 SPORT 308 CC 1.6 SPORT PACK

27400 25750 27550

1598 1598 1598

150 120 120

QASHQAI+2 1.6 ACENTA PACK QASHQAI+2 2.0 ACTION

25340 30290

1598 1997

117 140

CORSA 1.4 5d EXCESS CORSA 1.4 5d COSMO

14380 15230

1398 1398

100 100

308 CC 1.6 T SPORT PACK 308 CC 1.6 T SPORT PACK AUTO

29350 30350

1598 1598

150 150

COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN COOPER S ALL4 ONE 1.6 75 PS ONE 1.6 98 PS

30450 32450 18800 19975

1598 1598 1598 1598

184 184 75 98

QASHQAI+2 2.0 ACTION PLUS QASHQAI+2 2.0 ACENTA PACK TIIDA 1.6 4d MOTIVA TIIDA 1.6 4d ACENTA PACK TIIDA 1.6 5d MOTIVA

31440 32410 15960 19000 15660

1997 1997 1598 1598 1598

140 140 110 110 110

CORSA 1.6 OPC 3d INSIGNIA SW 1.4T INSIGNIA SW 1.4T EDITION INSIGNIA SW 1.4T COSMO INSIGNIA SW 1.4T SPORT

21880 21400 23000 24500 25000

1598 1364 1364 1364 1364

192 140 140 140 140

308 (NEO) 1.4 5d 98 PS ACCESS 308 (NEO) 1.4 5d 98 PS ACTIVE 308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ACCESS 308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ACTIVE 308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ALLURE

17140 18140 19200 19970 21080

1397 1397 1598 1598 1598

98 98 120 120 120

ONE CABRIO

24400

1598

TIIDA 1.6 5d ACENTA TIIDA 1.6 5d TECHNA

17810 19510

1598 1598

110 110

ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE

20790 22920

1590 1590

117 117

308 (NEO) 1.6 T 5d 156 PS ACTIVE 308 (NEO) 1.6 T 5d 156 PS ALLURE 308 (NEO) 1.6 GTi 5008 1.6 CONFORT PACK 5008 1.6 PREMIUM

21940 23060 26040 21810 23260

1598 1598 1598 1598 1598

156 156 200 120 120

117 117 75 75 95

94 167 167 258 120

180 180 180 220 220

1590 1590 1124 1124 1332

1242 2384 2384 2997 1364

1598 1598 1598 1998 1998

24400 25160 11850 12150 12740

12650 29750 31750 38750 18400

26060 27610 27610 32500 32000

ASX 1.6 2WD INTENSE ASX 1.6 2WD INTENSE PANORAMA COLT 1.1 3d INFORM COLT 1.1 5d INFORM COLT 1.3 3d INFORM

AGILA 1.2 TWINPORT ENJOY ANTARA 2.4 ENERGY ANTARA 2.4 COSMO ANTARA 3.0 COSMO ASTRA GTC (NEO) 1.4T 120PS EDITION

INSIGNIA SW 1.6T EDITION INSIGNIA SW 1.6T SPORT INSIGNIA SW 1.6T COSMO INSIGNIA SW 2.0 SPORT INSIGNIA SW 2.0 COSMO

5008 1.6 TURBO PREMIUM 5008 1.6 TURBO PREMIUM PACK 508 1.6 120 PS ACCESS 508 1.6 156 PS ACTIVE

25460 27000 22250 25080

1598 1598 1598 1598

156 156 120 156

INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO

23000

1364

140

508 1.6 156 PS ALLURE

26580

1598

156

95 95 95 95

120 140 140 180

260 260 140 140

1332 1332 1332 1332

1364 1364 1364 1598

2792 2792 1364 1364

13590 14110 14920 11790

20500 18900 21000 20550

45000 45000 19900 21500

COLT 1.3 3d INVITE COLT 1.3 3d INTENSE COLT 1.3 3d AMT INTENSE COLT 1.3 5d INSPIRE

ASTRA GTC (NEO) 1.4T 120PS SPORT ASTRA GTC (NEO) 1.4T 140PS EDITION ASTRA GTC (NEO) 1.4T 140PS SPORT ASTRA GTC (NEO) 1.6 T EDITION

INSIGNIA SW 2.8 SPORT INSIGNIA SW 2.8 COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d INSIGNIA 1.4 T 4d EDITION

ASTRA GTC (NEO) 1.6 T SPORT

22650

1598

180

156 156 200

COLT 1.3 5d INFORM COLT 1.3 5d INVITE COLT 1.3 5d INTENSE COLT 1.3 5d AMT INTENSE

13040 13890 14410 15220

1332 1332 1332 1332

95 95 95 95

115 115 115 140

140 140 140 140

1598 1598 1598

1598 1598 1598 1796

1364 1364 1364 1364

29880 31500 32880

15670 17820 18670 19220

23500 19900 21500 23000

RCZ 1.6T RCZ 1.6T AUTO RCZ 1.6T 200 PS

ASTRA SEDAN 1.6 ESSENTIA ASTRA SEDAN 1.6 EDITION 111 ASTRA SEDAN 1.6 COSMO ASTRA SEDAN 1.8 EDITION 111

INSIGNIA 1.4 T 4d SPORT INSIGNIA 1.T 5d INSIGNIA 1.4 T 5d EDITION INSIGNIA 1.4 T 5d COSMO INSIGNIA 1.4 T 5d SPORT INSIGNIA 1.6 T 4d EDITION

23500 24000

1364 1598

140 180

COLT 1.3 5d AS & G INVITE COLT 1.5 RALLIART

14290 18580

1332 1468

95 150

140 100

180 180 180

345 385 345

1796 1398

1598 1598 1598

3614 3800 3614

20070 16900

26000 25500 24000

168100 190100 179500

ASTRA SEDAN 1.8 COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.4 ESSENTIA

INSIGNIA 1.6 T 4d SPORT INSIGNIA 1.6 T 4d COSMO INSIGNIA 1.6 T 5d EDITION

911 CABRIOLET CARRERA 2 911 CABRIOLET CARRERA 2 S 911 CABRIOLET CARRERA 4 911 CABRIOLET CARRERA 4 S 911 CABRIOLET TURBO

201500 275700

3800 3600

385 480

LANCER EVO X 2.0 LANCER EVO X 2.0 TC-SST LANCER SPORTBACK 1.6 INFORM

54680 56920 16860

1998 1998 1590

295 295 117

ASTRA SPORTS TOURER 1.4 EDITION ASTRA SPORTS TOURER 1.4 COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS

17900 20000

1398 1398

100 100

INSIGNIA 1.6 T 5d SPORT INSIGNIA 1.6 T 5d COSMO

26000 25500

1598 1598

180 180

345 385 345

ESSENTIA ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS

17800

1364

120

117 143

220 220 220

3614 3800 3614

1590 1798

1998 1998 1998

149100 171100 160500

18360 18930

31000 30500 31000

911 COUPE CARRERA 2 911 COUPE CARRERA 2 S 911 COUPE CARRERA 4

LANCER SPORTBACK 1.6 INVITE LANCER SPORTBACK 1.8 INVITE

INSIGNIA 2.0 4d SPORT INSIGNIA 2.0 4d COSMO INSIGNIA 2.0 5d SPORT

911 COUPE CARRERA 4 S 997 COUPE TURBO

182500 257800

3800 3800

385 500

1364

120

19930 17510 18930 19930

1798 1499 1798 1798

143 109 143 143

EDITION ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS SPORT ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS

18800

LANCER SPORTBACK 1.8 INTENSE LANCER 1.5 INVITE LANCER 1.8 INVITE LANCER 1.8 INTENSE

INSIGNIA 2.0 5d COSMO INSIGNIA 2.8 4d AWD SPORT

30500 43500

1998 2792

220 260

20900

1364

120 120

260 325 260

255 310 300

1364

2792 2792 2792

2893 3436 3598

20900

43500 49000 43500

84300 101100 102700

COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS

INSIGNIA 2.8 4d AWD COSMO INSIGNIA 2.8 4d OPC INSIGNIA 2.8 5d AWD SPORT

BOXSTER 2.9 BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6 CAYENNE 4.8 S CAYENNE 4.8 TURBO

131100 208300

4806 4806

400 500

4/4 1.6

60000

1595

112

19300

1364

140

INSIGNIA 2.8 5d AWD COSMO INSIGNIA 2.8 5d OPC

43500 49000

2792 2792

260 325

PLUS 2.0 PLUS 2.0 4 SEATER

72000 81000

1999 1999

140 140

EDITION ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS

265 320 300

21400

1364

140 140 115 115

MERIVA 1.4 T 120 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 EDITION

15880 16780

1364 1364

120 120

4806 3605 4806 4806

400 300 400 500

331 331 109 109

1364 1598 1598

166000 148200 180600 240100

3696 3696 1597 1597

21400 17900 18900

PANAMERA 2S PANAMERA 4 PDK PANAMERA 4S PANAMERA TURBO

70180 88780 18670 19280

SPORT ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.6 ESSENTIA ASTRA SPORTS TOURER 1.6 EDITION

100 100 100

2893 3436 3605

226 226

1398 1398 1398

90700 110500 134200

2967 2967

15080 15980 17080

CAYMAN 2.9 CAYMAN S PANAMERA 2

94000 101000

MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 EDITION MERIVA 1.4 COSMO

ASTRA SPORTS TOURER 1.6 SPORT ASTRA SPORTS TOURER 1.6 COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.6T SPORT

21000 21000 23050

1598 1598 1598

115 115 180

MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 140 EDITION MERIVA 1.4 T 140 COSMO

17880 17580 18680

1364 1364 1364

120 140 140

ASTRA SPORTS TOURER 1.6T COSMO ASTRA SW 1.6 ESSENTIA

23050 16780

1598 1598

180 115

115 115 115

75 75 75

485 485 117 117 117

1598 1598 1598

1149 1149 1149

3799 3799 1598 1598 1598

20590 22440 25440

10990 12400 12690

157000 159000 17110 18890 19780

ZAFIRA 1.6 ESSENTIA ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.6 COSMO

CLIO 1.2 3d AUTHENTIC CLIO 1.2 3d EXPRESSION CLIO 1.2 3d ENERGY

ZAFIRA 1.8 ESSENTIA ZAFIRA 1.8 EDITION

21990 23840

1796 1796

140 140

CLIO 1.2 3d TCE EXPRESSION CLIO 1.2 3d TCE DYNAMIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION

13400 14690 12800

1149 1149 1149

100 100 75

1149 1149

100 100

1598 1618 1618 1618 1198

117 190 190 190 80

140 140 140

13800 14990

20680 22790 24180 27390 10870

1796 1362 1362

CLIO 1.2 5d TCE EXPRESSION CLIO 1.2 5d TCE DYNAMIC

JUKE 1.6 TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA SPORT PACK JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA MICRA (NEO) 1.2 MOTIVA

ZAFIRA 1.8 COSMO 26840 ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS ESSENTIA 21500 ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS EDITION 23800 ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS COSMO

1362

140

MICRA (NEO) 1.2 MOTIVA

11640

1198

MICRA (NEO) 1.2 ACENTA

12690

1198

MICRA (NEO) 1.2 ACENTA CON

13190

1198

MICRA (NEO) 1.2 TECHNA IVORY

14380

1198

MICRA (NEO) 1.2 CVT MOTIVA

12770

1198

MICRA (NEO) 1.2 CVT ACENTA

13770

1198

MURANO 3.5 EXECUTIVE

69430

3498

234

NOTE 1.4 MOTIVA

13940

1386

OPEL

MITSUBISHI

MORGAN

ROADSTER 3.0 ROADSTER 3.0 4 SEATER

NISSAN 370 Z COUPE 370 Z ROADSTER EVALIA 1.6 5SEATS PREMIUM PACK EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK GT-R PREMIUM EDITION GT-R BLACK EDITION JUKE 1.6 ACTION JUKE 1.6 ACENTA JUKE 1.6 ACENTA CON

NOTE 1.4 ACENTA

15120

1386

NOTE 1.4 ACENTA PACK

15680

1386

NOTE 1.6 ACENTA PLUS

17790

1598

110

NOTE 1.6 ACENTA SV

18450

1598

110

NOTE 1.6 ACENTA SV PLUS

18870

1598

110

NOTE 1.6 TECHNA PIXO 1.0 MOTIVA PIXO 1.0 ACENTA PIXO 1.0 ACENTA PACK

20150 9940 10430 11310

1598 996 996 996

110 68 68 68

QASHQAI 1.6 ACTION QASHQAI 1.6 ACTION PLUS

19660 20840

1598 1598

117 117

QASHQAI 1.6 ACENTA S

22620

1598

117

ASTRA SW 1.6 EDITION 111 ASTRA TWIN TOP 1.6 ENJOY ASTRA TWIN TOP 1.6 COSMO

18430 22930 24980

1598 1598 1598

115 115 115

ASTRA TWIN TOP 1.6 T ENJOY ASTRA TWIN TOP 1.6 T COSMO ASTRA (NEO) 1.4 ESSENTIA

27250 16000

1598 1598 1398

180 180 100

ASTRA (NEO) 1.4 EDITION ASTRA (NEO) 1.4 COSMO

17000 19100

1398 1398

100 100

107 1.0 3d URBAN,AC

9890

998

ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS EDITION ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS SPORT ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS COSMO

18400 20500 20500

1364 1364 1364

140 140 140

107 1.0 3d TRENDY 107 1.0 3d TWOTRONIC TRENDY 107 1.0 5d URBAN

11060 11810 10380

998 998 998

68 68 68

ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS ESSENTIA ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS EDITION

16900 17900

1364 1364

120 120

107 1.0 5d URBAN MOVE 107 1.0 5d TRENDY

10810 11320

998 998

68 68

ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS SPORT ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS COSMO ASTRA (NEO) 1.6 ESSENTIA ASTRA (NEO) 1.6 ELEGANCE ASTRA (NEO) 1.6 SPORT

20000 20000 17000 18000 20100

1364 1364 1598 1598 1598

120 120 115 115 115

107 1.0 5d TWOTRONIC TRENDY 206+ 1.1 3d URBAN 206+ 1.1 5d URBAN 206+ 1.4 3d TRENDY 207 CC 1.6 120 PS SPORT

12070 11410 11810 12290 20370

998 1124 1124 1360 1598

68 60 60 75 120

ASTRA (NEO) 1.6 COSMO ASTRA (NEO) 1.6 TURBO SPORT ASTRA (NEO) 1.6 TURBO COSMO CORSA 1.0 3d CMON

20100 22150 22150 11030

1598 1598 1598 998

115 180 180 65

207 CC 1.6 120 PS SPORT PACK 207 SW 1.6 120 PS SPORT 207 SW 1.6 120 PS OUTDOOR 207 1.4 95 PS 3d SPORT

22360 18090 18980 14640

1598 1587 1587 1397

120 120 120 95

CORSA 1.0 3d EXCESS

12180

998

207 1.4 95 PS 5d ACTIVE

14510

1397

CORSA 1.0 5d CMON CORSA 1.0 5d EXCESS CORSA 1.2 3d CMON CORSA 1.2 3d EXCESS

11430 12580 12330 13480

998 998 1229 1229

65 65 85 85

207 1.4 95 PS 5d SPORT 207 1.6 120 PS 5d SPORT 207 1.6 GT 5d 207 1.6 RALLYE

15040 16540 20760 17940

1397 1587 1598 1598

95 120 150 150

CORSA 1.2 3d SPORT CORSA 1.2 5d CMON

13930 12730

1229 1229

85 85

207 1.6 RALLYE 6SPEED 207 1.6 RC

18780 22540

1598 1598

156 175

25400

PEUGEOT

PORSCHE

RENAULT

CLIO 1.6 3d GT DYNAMIC

16450

1598

128

CLIO 2.0 RS

27950

1998

203

FLUENCE 1.6 EXPRESSION FLUENCE 1.6 DYNAMIC FLUENCE 1.6 PRIVILEGE

16990 18750 19250

1598 1598 1598

110 110 110

GRAND SCENIC 1.4 TCE EXPRESSION

21550

1397

130

GRAND SCENIC 1.4 TCE DYNAMIC

23750

1397

130

GRAND SCENIC 1.4 TCE PRIVILEGE

25150

1397

130 143

GRAND SCENIC 2.0 CVT DYNAMIC

27950

1997

KANGOO 1.6 AUTHENTIC

16490

1598

KOLEOS 2.5 DYNAMIC

29700

2488

170

KOLEOS 2.5 DYNAMIC PLUS KOLEOS 2.5 PRIVILEGE LAGUNA COUPE 2.0 AUTO DYNAMIC LAGUNA COUPE 2.0 GT

34200 36800 37500 43300

2488 2488 1998 1998

170 170 170 205

LAGUNA 2.0 SPORT EDITION

26300

1997

140

LAGUNA 2.0 GT SPORT EDITION LAGUNA 2.0 TURBO SPORT EDITION

32900 29900

1998 1998

205 170

MEGANE CC 1.4 TCE

26390

1397

130

MEGANE COUPE 1.4 TCE EXPRESSION

19200

1397

130

MEGANE COUPE 1.4 TCE DYNAMIC

20590

1397

130

MEGANE COUPE 1.4 TCE PRIVILEGE MEGANE COUPE 1.4 TCE ENERGY MEGANE COUPE 1.6 EXPRESSION MEGANE ESTATE 1.4 TCE EXPRESSION

21390 19390 18500 19600

1397 1397 1598 1397

130 130 110 130

125

PINAKES_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:04 μμ

Σελίδα 126

TIMEΣ Βενζίνη

MEGANE ESTATE 1.4 TCE DYNAMIC MEGANE ESTATE 1.4 TCE PRIVILEGE MEGANE ESTATE 1.6 EXPRESSION MEGANE RS MEGANE RS CUP MEGANE 1.4 TCE EXPRESSION

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

21200 21600

1397 1397

130 130

FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 SCOUT FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 DSG STYLE

16190 17190

1197 1197

105 105

YETI 1.8 TSI 4χ4 ACTIVE YETI 1.8 TSI 4χ4 AMBITION

24990 26490

1798 1798

160 160

AURIS 1.6 5d UNIQUE

19400

1598

132

AURIS 1.6 5d PREMIUM

21100

1598

132

110 250 250 130

FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 DSG SCOUT FABIA REFLEX 1.4 86 PS STYLE FABIA 1.2 70 PS ΑΜΒΙΕΝΤΕ FABIA 1.2 TSI 86 AMBIENTE

18190 14190 12390 12990

1197 1390 1198 1197

105 86 69 86

YETI 1.8 TSI 4χ4 EXPERIENCE

28190

1798

160

AURIS 1.6 5d SPORT

20470

1598

132

33250 36250 18800

1598 1998 1998 1397

AURIS 1.6 5d CASUAL

17770

1598

132

FORTWO COUPE CABRIO 71 MHD PURE 15400

999

AURIS 1.6 5d MMT UNIQUE

20300

1598

132

FORTWO COUPE CABRIO 84 PASSION

17300

999

AVENSIS SW 1.8 CVT NAVI

25740

1798

147

FORTWO COUPE CABRIO 84 PULSE

17550

999

AVENSIS 1.6 CLASSIC

19410

1598

132

FORTWO COUPE CABRIO BRABUS

21250

999

AVENSIS 1.6 ELEGANT

21670

1598

132

FORTWO COUPE 61 MHD PURE

10800

999

AVENSIS 1.8 ELEGANT

23270

1798

147

FORTWO COUPE 71 MHD PURE

12250

999

AVENSIS 1.8 PRESTIGE

24870

1798

147

FORTWO COUPE 84 PASSION

14050

999

AVENSIS 1.8 CVT ELEGANT

25120

1798

147

FORTWO COUPE 84 PULSE

14300

999

AVENSIS 1.8 CVT PRESTIGE

27020

1798

147

FORTWO COUPE BRABUS

18000

999

102

9910

998

AYGO 1.0 3d PLUS

10890

998

AYGO 1.0 3d CITY

10420

998

AYGO 1.0 3d BASE

8260

998

AYGO 1.0 3d PLUS CONNECT

11100

998

AYGO 1.0 3d M-MT PLUS

11540

998

AYGO 1.0 5d

10140

998

AYGO 1.0 5d PLUS

11120

998

AYGO 1.0 5d CITY

10650

998

AYGO 1.0 5d BASE

8490

998

AYGO 1.0 5d PLUS CONNECT

11330

998

AYGO 1.0 5d M-MT PLUS

11770

998

COROLLA 1.33 TERRA

16650

1329

101

COROLLA 1.33 LUNA

18510

1329

101

COROLLA 1.6 TERRA

18360

1598

132

MEGANE 1.4 TCE DYNAMIC

20190

1397

130

FABIA 1.2 TSI 86 STYLE

13890

1197

MEGANE 1.4 TCE PRIVILEGE MEGANE 1.4 TCE ENERGY MEGANE 1.6 100 PS AUTHENTIC MEGANE 1.6 110 PS EXPRESSION SCENIC 1.4 TCE EXPRESSION

20990 18990 15990 17990 19950

1397 1397 1598 1598 1397

130 130 100 110 130

FABIA 1.2 TSI 86 ELEGANCE FABIA 1.2 TSI 105 AMBIENTE FABIA 1.2 TSI 105 STYLE FABIA 1.2 TSI 105 DYNAMIC FABIA 1.2 TSI 105 ELEGANCE

14590 12890 14490 15090 15490

1197 1197 1197 1197 1197

86 105 105 105 105

SCENIC 1.6 AUTHENTIC SCENIC 2.0 CVT DYNAMIC TWINGO 1.2 75 PS TREND TWINGO 1.2 75 PS DYNAMIC

19150 26450 9650 10790

1598 1997 1149 1149

110 143 75 75

FABIA 1.2 TSI 105 DSG STYLE FABIA 1.2 TSI 105 DSG DYNAMIC FABIA 1.2 TSI 105 DSG ELEGANCE FABIA 1.4 AMBIENTE FABIA 1.4 STYLE

16490 17090 17490 12990 13790

1197 1197 1197 1390 1390

105 105 105 86 86

FABIA 1.4 ELEGANCE FABIA 1.4 TSI RS OCTAVIA 5 COMBI SCOUT 1.8 TSI

14790 18990 27490

1390 1390 1798

86 180 160

FORESTER 2.0 X LM

28600

1994

150

OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI COMFORT OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI AMBIENTE

17590 18790

1197 1197

105 105

FORESTER 2.0 XS WT

32900

1994

150

FORESTER 2.0 XS TT

34700

1994

150

OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI COMFORT OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 1.8 TSI AMBIENTE

19690 19490 20790 21590 24890

1197 1390 1390 1390 1798

105 122 122 122 160

FORESTER 2.0 LPfi

28600

1994

150

IMPREZA 1.5 HATCHBACK PW

15990

1498

107

IMPREZA 1.5 HATCHBACK RJ

17990

1498

107

IMPREZA 1.5 SEDAN LF

16490

1498

107

OCTAVIA 5 COMBI 1.8 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 2.0 RS OCTAVIA 5 COMBI RS 2.0 TDI 170 HP OCTAVIA 5 1.2 TSI COMFORT OCTAVIA 5 1.2 TSI AMBIENTE

25890 30890 32990 16490 17690

1798 1984 1968 1197 1197

160 200 170 105 105

IMPREZA 1.5 SEDAN SJ

18490

1498

107

IMPREZA 2.0 HATCHBACK RJ

21600

1994

150

COROLLA 1.6 LUNA

19980

1598

132

IMPREZA 2.0 HATCHBACK SPORT

23900

1994

150

COROLLA 1.6 SOL

21600

1598

132

IMPREZA 2.5 WRX STI VN

63400

2457

300

COROLLA 1.6 MMT LUNA

20880

1598

132

IMPREZA 2.5 WRX STI GH

56300

2457

300

LAND CRUISER 4.5 V8 DSL LUXURY

132860

4461

286

OCTAVIA 5 1.2 TSI ELEGANCE

18490

1197

105

JUSTY 1.0 BASE

9990

998

OCTAVIA 5 1.4 80 PS COMFORT OCTAVIA 5 1.4 80 PS AMBIENTE OCTAVIA 5 1.4 TSI COMFORT

15790 16990 18390

1390 1390 1390

80 80 122

JUSTY 1.0 SPORT

10890

998

80580 90810

3956 3956

282 282

LEGACY 2.0 VC

31900

1994

150

LAND CRUISER 5d LEGEND LAND CRUISER 5d LUXURY LAND CRUISER 5d PREMIUM

LEGACY 2.0 UC

33900

1994

150

CRAWL EDITION

96090

3956

282

OCTAVIA 5 1.4 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 1.4 TSI SPORT EDITION

19690 20890

1390 1390

122 122

LEGACY 2.0 CVT VC

33900

1994

150

LEGACY 2.0 CVT UC

35900

1994

150

83970 94390

3956 3956

282 282

OCTAVIA 5 1.4 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 1.6 TDI 105 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 1.8 TSI AMBIENTE

20490 21790 23490

1390 1598 1798

122 105 160

OUTBACK 2.5 VC

41900

2457

167

LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LEGEND LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LUXURY LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LUXURY

OUTBACK 2.5 CVT VC

44400

2457

167

OUTBACK 2.5 CVT UC

45900

2457

167

CREWL EDITION RAV4 2.0 COMFORT

96640 27960

3956 1987

282 158

OCTAVIA 5 1.8 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 2.0 RS

24490 29490

1798 1984

160 200

TREZIA 1.3

15490

1329

TREZIA 1.3

16790

1329

30810 34640

OCTAVIA 5 2.0 TDI 110 HP COMFORT OCTAVIA 5 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 RS 2.0 TDI 170 HP

25990 25690 31490

1968 1968 1984

110 140 170

TRIBECA 5 SEATS LIMITED

3630

258

RAV4 2.0 EXECUTIVE RAV4 2.0 LUXURY RAV4 2.0 CITYSCAPE COMFORT

1987 1987 1987

158 158 158

17500 18500

1329 1329

99 99

OCTAVIA 1.6 TOUR OCTAVIA 1.8 GT

16790 21990

1595 1781

102 193

URBAN CRUISER 1.3 ACTIVE URBAN CRUISER 1.3 STYLE

ROOMSTER SCOUT 1.2 TSI 86 ROOMSTER SCOUT 1.2 TSI 105

15890 16490

1198 1198

86 105

ROOMSTER 1.2 TSI 86 STYLE ROOMSTER 1.2 TSI 105 STYLE ROOMSTER 1.2 TSI 105 DSG STYLE SUPERB COMBI 1.4 TSI COMFORT

14890 15490 17490 22290

1198 1198 1198 1390

86 105 105 125

URBAN CRUISER 1.3 LOUNGE VERSO 1.6 TERRA VERSO 1.6 LUNA PR VERSO 1.6 7ΘΕΣΕΙΣ LUNA PR VERSO 1.8 7ΘΕΣΕΙΣ LUNA PR

19500 22130 24390 24950 27370

1329 1598 1598 1598 1798

99 132 132 132 147

VERSO 1.8 7ΘΕΣΕΙΣ SOL VERSO 1.8 CVT 7ΘΕΣΕΙΣ SOL

29090 31100

1798 1798

147 147

SUPERB COMBI 1.4 TSI AMBITION SUPERB COMBI 1.8 TSI COMFORT

24290 26390

1390 1798

125 160

16100 16920

1329 1329

99 99

SUPERB COMBI 1.8 TSI AMBITION SUPERB COMBI 1.8 TSI ELEGANCE

27790 29790

1798 1798

160 160

SUPERB COMBI 1.8 TSI 4x4 AMBITION SUPERB COMBI 1.8 TSI 4x4 ELEGANCE SUPERB COMBI 3.6 FSI 4x4 ELEGANCE

31990 33990 44390

1798 1798 3560

160 160 260

SUPERB 1.4 TSI COMFORT SUPERB 1.4 TSI AMBITION SUPERB 1.8 TSI COMFORT SUPERB 1.8 TSI AMBITION SUPERB 1.8 TSI ELEGANCE

20690 22790 24590 25890 27990

1390 1390 1798 1798 1798

125 125 160 160 160

SUPERB 1.8 TSI 4x4 AMBITION SUPERB 1.8 TSI 4x4 ELEGANCE SUPERB 3.6 FSI 4x4 ELEGANCE YETI 1.2 TSI ACTIVE YETI 1.2 TSI AMBITION YETI 1.2 TSI EXPERIENCE

30090 32090 42490 18090 19590 21290

1798 1798 3560 1197 1197 1197

160 160 260 105 105 105

YETI 1.2 TSI DSG-7 AMBITION YETI 1.2 TSI DSG-7 EXPERIENCE YETI 1.4 TSI ACTIVE YETI 1.4 TSI AMBITION YETI 1.4 TSI EXPERIENCE

21990 23590 19190 20690 22390

1197 1197 1390 1390 1390

105 105 122 122 122

SAAB 9-3 CONVERTIBLE 2.0 175 PS LINEAR

45450

1998

175

9-3 CONVERTIBLE 2.0 210 PS AERO

59950

1998

210

9-3 SPORT SEDAN 2.0 LPT LINEAR S

28900

1998

150

1998

175

1998

210

9-3 SPORT SEDAN 2.0 T LINEAR 9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS AERO

37900

9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS XWD LINEAR S 38500

1998

210

9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS XWD AERO

41850

1998

210

9-3X 2.0 ACTIVE

38900

1998

210

9-3X 2.0 ARCTIC

42950

1998

210

9-5 1.6 T LINEAR

37250

1598

180

9-5 2.0 T LINEAR

43050

1998

220

9-5 2.0 T XWD LINEAR

45600

1998

220

9-5 2.0 T XWD AERO

52950

1998

220

9-5 2.8 T XWD AERO

59950

2792

300

SEAT ALTEA FREETRACK 2.0 TFSI 211PS DSG STYLE ALTEA XL 1.2 TSI COPA

32190 16990

1984 1197

211 105

ALTEA XL 1.4 TSI STYLE ALTEA XL 1.8 TSI DSG STYLE

18290 22790

1390 1798

125 160

ALTEA 1.2 TSI ELEGANCE ALTEA 1.2 TSI COPA ALTEA 1.4 TSI STYLE

15290 15990 17290

1197 1197 1390

105 105 125

ALTEA 1.8 TSI DSG STYLE EXEO 1.8 TSI STYLE

21790 23790

1798 1798

160 160

EXEO 2.0 TSI SPORT IBIZA SPORTCOUPE 1.2 COMFORT IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI STYLE

29890 10750 12890

1984 1198 1197

210 70 105

IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI SPORT IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI SPECIAL EDITION IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI ECOMOTIVE STYLE

13390

1197

105

14290

1197

105

13740

1197

105

IBIZA SPORTCOUPE 1.4 COMFORT 11250 IBIZA SPORTCOUPE 1.4 TSI CUPRA DSG 18390

1390 1390

85 180

IBIZA SPORTCOUPE 1.4 TSI FR DSG IBIZA ST 1.2 TSI STYLE IBIZA ST 1.4 STYLE

16790 14390 13290

1390 1197 1390

150 105 85

IBIZA 1.2 COMFORT IBIZA 1.2 TSI STYLE

11150 13390

1198 1197

70 105

IBIZA 1.2 TSI SPECIAL EDITION IBIZA 1.2 TSI ECOMOTIVE STYLE IBIZA 1.4 COMFORT

14690 14140 11650

1197 1197 1390

105 105 85

IBIZA 1.4 TSI FR DSG LEON 1.2 TSI REFERENCE LEON 1.2 TSI ELEGANCE LEON 1.2 TSI STYLE LEON 1.2 TSI COPA LEON 1.2 TSI ECOMOTIVE ELEGANCE

17190 13990 14790 15490 15290 15240

1390 1197 1197 1197 1197 1197

150 105 105 105 105 105

LEON 1.4 MPI REFERENCE LEON 1.4 TSI STYLE LEON 1.4 TSI FR LEON 1.8 TSI FR LEON 1.8 TSI FR DSG

13690 16790 18290 21290 22790

1390 1390 1390 1798 1798

85 125 125 160 160

LEON 2.0 FR LEON CUPRA R

26790 29790

1984 1984

211 265

13390 15190

1198 1197

70 105

SKODA FABIA REFLEX 1.2 70 PS STYLE FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 STYLE

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

126

SMART

SSANGYONG ACTYON 2.3 BASIC

23850

2295

150

ACTYON 2.3 STANDARD ACTYON 2.3 STANDARD

25160 25160

2295 2295

150 150

SUBARU

SUZUKI

AYGO 1.0 3d

ALTO 1.0 GL

9580

996

ALTO 1.0 GLX

10710

996

ALTO 1.0 AUTO GLX

12060

996

GRAND VITARA 1.6 3d JXE

24040

1586

106

GRAND VITARA 1.6 3d JXE A/C

24800

1586

106

GRAND VITARA 2.4 WAGON JXEL

34860

2393

169

JIMNY 1.3 METAL TOP SPORT,MCS

14900

1328

SPLASH 1.0 GLS

10990

996

SPLASH 1.0 GLS, AC

11480

996

VERSO-S 1.33 ACTIVE VERSO-S 1.33 STYLE

SPLASH 1.2 GLS

12480

1242

VERSO-S 1.33 LOUNGE

18100

1329

SPLASH 1.2 STYLE

13280

1242

SPLASH 1.2 AUTO GLS

13820

1242

SWIFT (NEO) 1.2 3d GL

11890

1242

VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S ACTIVE VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S STYLE VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S LOUNGE

17440 18260 19440

1329 1329 1329

99 99 99

SWIFT (NEO) 1.2 3d GLX

13690

1242

YARIS (NEO) 1.0 3d LIFE

11910

998

SWIFT (NEO) 1.2 3d START/STOP GLX

14190

1242

YARIS (NEO) 1.0 3d ACTIVE

12680

998

SWIFT (NEO) 1.2 5d GL

12990

1242

YARIS (NEO) 1.0 5d LIFE

12420

998

SWIFT (NEO) 1.2 5d GLX SWIFT (NEO) 1.2 5d START/STOP GLX SWIFT (NEO) 1.6 SPORT

14190 14690 17490

1242 1242 1586

94 94 136

YARIS (NEO) 1.0 5d ACTIVE

13190

998

SX4 1.6 4x2 GL,MCS SX4 1.6 4x2 GLX,MCS SX4 1.6 4x4 GL,MCS SX4 1.6 4x4 GLX,MCS

15720 18020 18840 21200

1586 1586 1586 1586

120 120 120 120

YARIS (NEO) 1.33 3d LIFE YARIS (NEO) 1.33 3d ACTIVE YARIS (NEO) 1.33 3d STYLE

13000 14000 14820

1329 1329 1329

99 99 99

AURIS 1.33 3d CASUAL AURIS 1.33 3d UNIQUE AURIS 1.33 5d CASUAL AURIS 1.33 5d UNIQUE

15550 16830 16100 17380

1329 1329 1329 1329

100 100 100 100

YARIS (NEO) 1.33 5d LIFE YARIS (NEO) 1.33 5d ACTIVE YARIS (NEO) 1.33 5d STYLE iQ 1.0 iQ 1.0 2

13500 14500 15320 13710 15220

1329 1329 1329 998 998

99 99 99 68 68

AURIS 1.6 3d UNIQUE AURIS 1.6 3d CASUAL AURIS 1.6 3d MMT UNIQUE

18850 17220 19960

1598 1598 1598

132 132 132

iQ 1.0 CITY iQ 1.0 MULTIDRIVE iQ 1.0 MULTIDRIVE 2 iQ 1.33 3 iQ 1.33 iQ 1.33 MULTIDRIVE 3

13200 14950 16460 16750 15250 17650

998 998 998 1329 1329 1329

68 68 68 98 98 98

TOYOTA

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

Τιμή

Κυβ.

3:05 μμ

Σελίδα 127

Ισχύς

VOLKSWAGEN

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 5d GENERATION 23650

1390

160

POLO 1.2 TSI 90 PS 5d COMFORTLINE

14790

1197

S 60 2.0 T5 240 PS OPTIMUM

35480

1999

240 240

BEETLE 1.2 TSI CULT

17560

1197

105

GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 5d HIGHLINE

24850

1390

160

POLO 1.2 TSI 90 PS 5d HIGHLINE

15390

1197

S 60 2.0 T5 240 PS KINETIC

36980

1999

BEETLE 1.2 TSI DESIGN

18440

1197

105

GOLF 2.0 GTI 3d

29550

1984

210

POLO 1.2 TSI 3d TRENDLINE

14220

1197

105

S 60 2.0 T5 240 PS R-DESIGN

40430

1999

240

BEETLE 1.4 TSI DESIGN

21280

1390

160

GOLF 2.0 GTI 3d DSG

31900

1984

210

POLO 1.2 TSI 3d COMFORTLINE

15140

1197

105

S 60 2.0 T5 240 PS MOMENTUM

39530

1999

240

BEETLE 1.4 TSI SPORT

22660

1390

160

GOLF 2.0 GTI 5d

30600

1984

210

POLO 1.2 TSI 3d HIGHLINE

15740

1197

105

S 60 2.0 T5 240 PS SUMMUM

42030

1999

240

BEETLE 2.0 TSI SPORT

30890

1984

200

GOLF 2.0 GTI 5d DSG

32950

1984

210

POLO 1.2 TSI 3d DSG TRENDLINE

15740

1197

105

S 60 3.0 T6 AUTO KINETIC

47000

2953

304

CROSS POLO 1.2 TSI

17430

1197

105

GOLF R 3d

43250

1984

270

POLO 1.2 TSI 3d DSG COMFORTLINE

16660

1197

105

S 60 3.0 T6 AUTO MOMENTUM

49600

2953

304

CROSS POLO 1.4

16830

1390

GOLF R 3d DSG

45750

1984

270

POLO 1.2 TSI 3d DSG HIGHLINE

17260

1197

105

S 60 3.0 T6 AUTO SUMMUM

52150

2953

304

CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS

25050

1390

140

GOLF R 5d

44400

1984

270

POLO 1.2 TSI 5d TRENDLINE

14630

1197

105

S 80 1.6 T4 KINETIC

40500

1596

180

CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS DSG

26950

1390

140

GOLF R 5d DSG

52500

1984

270

POLO 1.2 TSI 5d COMFORTLINE

15550

1197

105

S 80 1.6 T4 MOMENTUM

43000

1596

180

EOS 1.4 TSI 122 PS BMT

27960

1390

122

JETTA (NEO) 1.2 TSI DESIGN

17900

1197

105

POLO 1.2 TSI 5d HIGHLINE

16150

1197

105

S 80 1.6 T4 SUMMUM

47100

1596

180

EOS 1.4 TSI 160 PS

29500

1390

160

JETTA (NEO) 1.2 TSI COMFORT

19000

1197

105

POLO 1.2 TSI 5d DSG TRENDLINE

16150

1197

105

S 80 2.5 Τ KINETIC

43300

2521

231

JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DESIGN

18900

1390

122

POLO 1.2 TSI 5d DSG COMFORTLINE

17070

1197

105

S 80 2.5 Τ MOMENTUM

45800

2521

231

JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS COMFORT

20000

1390

122

POLO 1.2 TSI 5d DSG HIGHLINE

17670

1197

105

S 80 2.5 Τ SUMMUM

49900

2521

231

JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DSG DESIGN 20750

1390

122

POLO 1.4 3d TRENDLINE

13620

1390

S 80 3.0 T MOMENTUM AUTO

58200

2953

304

POLO 1.4 3d COMFORTLINE

14540

1390

V 50 2.0 KINETIC

23613

1999

145

GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS COMFORTLINE

19620

1197

105

GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS DSG7 COMFORTLINE

21470

1197

105

GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS TRENDLINE BMT

19100

1197

105

JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DSG COMFORT

21850

1390

122

POLO 1.4 3d HIGHLINE

15140

1390

V 50 2.0 R-DESIGN

26460

1999

145

JETTA (NEO) 1.4 TSI 160 PS COMFORT

21950

1390

160

POLO 1.4 3d DSG TRENDLINE

15140

1390

V 60 1.6 150PS OPTIMUM

26850

1595

150

POLO 1.4 3d DSG COMFORTLINE

16060

1390

V 60 1.6 150PS KINETIC

28350

1595

150

V 60 1.6 150PS R-DESIGN

31800

1595

150

V 60 1.6 150PS MOMENTUM

30950

1595

150

JETTA (NEO) 1.4 TSI 160 PS DSG

GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS

COMFORT

23800

1390

160

POLO 1.4 3d DSG HIGHLINE

16660

1390

PASSAT CC 1.8 TSI

27400

1798

160

POLO 1.4 3d GTI

19580

1390

180

PASSAT CC 1.8 TSI DSG

30000

1798

160

POLO 1.4 5d TRENDLINE

14030

1390

V 60 1.6 150PS SUMMUM

33500

1595

150

PASSAT CC 2.0 TSI

36980

1984

200

POLO 1.4 5d COMFORTLINE

14950

1390

V 60 1.6 180PS OPTIMUM

28400

1595

180 180

COMFORTLINE BMT

19620

1197

105

GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS TRENDLINE

17620

1197

GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS COMFORTLINE 18720

1197

GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS DSG7 COMFORTLINE

20620

1197

PASSAT CC 2.0 TSI DSG 6

42250

1984

200

POLO 1.4 5d HIGHLINE

15550

1390

V 60 1.6 180PS KINETIC

29900

1595

GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS TRENDLINE

19520

1390

122

PASSAT CC 3.6 4MOTION

58220

3597

300

POLO 1.4 5d DSG7 TRENDLINE

15550

1390

V 60 1.6 180PS R-DESIGN

33350

1595

180

POLO 1.4 5d DSG7 COMFORTINE

16470

1390

POLO 1.4 5d DSG7 HIGHLINE

17070

1390

V 60 1.6 180PS MONENTUM

32500

1595

180

POLO 1.4 5d GTI

19990

1390

180

V 60 1.6 180PS SUMMUM

35050

1595

180

V 60 2.0 T5 OPTIMUM

36980

1999

240

V 60 2.0 T5 KINETIC

38480

1999

240

V 60 3.0 T6 OPTIMUM

48500

2953

304

PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT

GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS COMFORTLINE

20620

1390

122

TRENDLINE

GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS HIGHLINE

21920

1390

122

PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT

22220

GOLF PLUS 1.4 TSI 160 PS HIGHLINE

23870

1390

160

COMFORTLINE

GOLF 1.2 TSI 105PS 3D TRENDLINE

17200

1197

105

PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT HIGHLINE 24780

GOLF 1.2 TSI 105PS 3D GENERATION

1390

122

23560

1390

122

SCIROCCO 1.4 TSI 122

21680

1390

122

1390

122

SCIROCCO 1.4 TSI 160 PS

22900

1390

160

SCIROCCO 1.4 TSI 160 PS DSG7

24140

1390

160

1390

122

SCIROCCO 2.0 R

31060

1984

265

SCIROCCO 2.0 R DSG

33260

1984

265

18300

1197

105

PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7

GOLF 1.2 TSI 105PS 3d DSG7 TRENDLINE 19050

1197

105

TRENDLINE

GOLF 1.2 TSI 105PS 3d DSG7 GENERATION20150

1197

105

PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7

GOLF 1.2 TSI 105PS 5d TRENDLINE

1197

105

COMFORTLINE

SCIROCCO 2.0 TSI

28650

1984

210

105

PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7

SCIROCCO 2.0 TSI DSG

30770

1984

210

HIGHLINE

27800

1390

150

GOLF 1.2 TSI 105PS 5d GENERATION

18100 19200

1197

GOLF 1.2 TSI 105PS 5d DSG7 TRENDLINE

19950

1197

105

GOLF 1.2 TSI 105PS 5d DSG7

24120 25460

1390

122

26680

1390

122

SHARAN 1.4 TSI BMT

PASSAT VARIANT 1.8 TSI COMFORTLINE 27530

1798

160

TIGUAN 1.4 TSI 4MOTION SPORT

29950

1390

160

PASSAT VARIANT 1.8 TSI HIGHLINE

1798

160

TIGUAN 1.4 TSI 4MOTION ESCAPE

29100

1390

160

TIGUAN 1.4 TSI BMT 2WD FREESTYLE

23900

1390

122

28890

PASSAT VARIANT 1.8 TSI DSG 7

GENERATION

21050

1197

105

GOLF 1.2 TSI 85PS 3D TRENDLINE

15950

1197

COMFORTLINE

29630

1798

160

TIGUAN 1.4 TSI BMT 2WD SPORTSTYLE 24900

1390

122

PASSAT VARIANT 2.0 TSI COMFORTLINE 30880

1984

210

TOUAREG 3.6 FSI BMT

81700

3597

280

TOURAN 1.2 TSI BMT TRENDLINE

19650

1197

105

GOLF 1.2 TSI 85PS 3D GENERATION

17050

1197

PASSAT VARIANT 2.0 TSI DSG6

GOLF 1.2 TSI 85PS 3D DSG7 GENERATION

18950

1197

COMFORTLINE

33120

1984

210

TOURAN 1.2 TSI BMT COMFORTLINE

21850

1197

105

GOLF 1.2 TSI 85PS 5D TRENDLINE

16850

1197

PASSAT 1.4 TSI BMT TRENDLINE

20840

1390

122

TOURAN 1.4 TSI 140 PS TRENDLINE

21800

1390

140

GOLF 1.2 TSI 85PS 5D GENERATION

17950

1197

PASSAT 1.4 TSI BMT COMFORTLINE

22180

1390

122

TOURAN 1.4 TSI 140 PS TRENDLINE

21800

1390

140

PASSAT 1.4 TSI BMT HIGHLINE

23230

1390

122

UP! 1.0 60 PS TAKE

8990

999

19850

1197

PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7 TRENDLINE

22740

1390

122

UP! 1.0 60 PS MOVE

10150

999

UP! 1.0 75 PS MOVE

10790

999

GOLF 1.2 TSI 85PS 5D DSG7 GENERATION GOLF 1.4 3d TRENDLINE

15750

1390

PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7

GOLF 1.4 3d GENERATION

16850

1390

COMFORTLINE

24080

1390

122

UP! 1.0 75 PS HIGH

11730

999

GOLF 1.4 5d TRENDLINE

16650

1390

PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7 HIGHLINE

25130

1390

122

UP! 1.0 75 PS BLACK / WHITE

12900

999

GOLF 1.4 5d GENERATION

17750

1390

PASSAT 1.8 TSI COMFORTLINE

26000

1798

160

VOLVO

GOLF 1.4 TSI 122 3d TRENDLINE

17850

1390

122

PASSAT 1.8 TSI HIGHLINE

27180

1798

160

C 30 2.0 KINETIC

22330

1999

145

GOLF 1.4 TSI 122 3d GENERATION

18950

1390

122

PASSAT 1.8 TSI DSG 7 COMFORTLINE

28100

1798

160

C 30 2.0 MOMENTUM

23850

1999

145

122

PASSAT 2.0 TSI COMFORTLINE

29270

1984

210

C 30 2.0 SUMMUM

25620

1999

145

31510

1984

210

C 30 2.5 R-DESIGN

34540

2521

230

3597

280

S 40 2.0 KINETIC

22300

1999

145

GOLF 1.4 TSI 122 3d HIGHLINE

20150

1390

GOLF 1.4 TSI 122 5d TRENDLINE

18750

1390

122

PASSAT 2.0 TSI DSG6 COMFORTLINE

GOLF 1.4 TSI 122 5d GENERATION

19850

1390

122

PHAETON 3.6 4 ΘΕΣΙΟ

130750

GOLF 1.4 TSI 122 5d HIGHLINE

21050

1390

122

PHAETON 3.6 5 ΘΕΣΙΟ

114800

3597

280

S 40 2.0 R-DESIGN

25150

1999

145

GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 3d GENERATION 20800

1390

122

PHAETON 6.0 W12 TIPTRONIC 4 ΘΕΣΙΟ 188650

5998

450

S 60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

25350

1595

150

22000

1390

122

PHAETON 6.0 W12 TIPTRONIC 5 ΘΕΣΙΟ 177850

5998

450

S 60 1.6 T3 150 PS KINETIC

26900

1595

150

GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 5d GENERATION 21700

1390

122

POLO 1.2 3d TRENDLINE

12580

1198

S 60 1.6 T3 150 PS R-DESIGN

30350

1595

150

GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 5d HIGHLINE

1390

122

POLO 1.2 3d COMFORTLINE

13500

1198

S 60 1.6 T3 150 PS MOMENTUM

29500

1595

150

12990

1198

GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 3d HIGHLINE

22900

GOLF 1.4 TSI 160 3d GENERATION

20900

1390

160

POLO 1.2 5d TRENDLINE

S 60 1.6 T3 150 PS SUMMUM

32000

1595

150

GOLF 1.4 TSI 160 3d HIGHLINE

22100

1390

160

POLO 1.2 5d COMFORTLINE

13910

1198

S 60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

26900

1595

180

GOLF 1.4 TSI 160 5d GENERATION

21800

1390

160

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE

13460

1197

S 60 1.6 T4 180 PS KINETIC

28400

1595

180

GOLF 1.4 TSI 160 5d HIGHLINE

23000

1390

160

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d COMFORTLINE

14380

1197

S 60 1.6 T4 180 PS R-DESIGN

31850

1595

180

GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 3d GENERATION 22750

1390

160

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d HIGHLINE

14980

1197

S 60 1.6 T4 180 PS MOMENTUM

31000

1595

180

GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 3d HIGHLINE

1390

160

POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE

13870

1197

S 60 1.6 T4 180 PS SUMMUM

33550

1595

180

23950

V 60 3.0 T6 KINETIC

51950

2953

304

XC 60 2.0 DRIVe KINETIC

43150

1984

163

XC 60 2.0 DRIVe R-DESIGN

47150

1984

163

XC 60 2.0 T 2WD KINETIC AUT0

41950

1999

203

XC 60 2.0 T 2WD MOMENTUM AUTO

44500

1999

203

XC 60 3.0 T6 MOMENTUM

52840

2953

304

XC 60 3.0 T6 SUMMUM

58900

2953

304

XC 70 3.0 T6 MOMENTUM

58900

2953

304

XC 70 3.0 T6 SUMMUM

60920

2953

304

XC 90 3.2 KINETIC

58375

3192

238

XC 90 3.2 SUMMUM

80490

3192

238

DIESEL ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE GIULIETTA 2.0 JTD DISTINCTIVE

23300 24600 28600

1598 1598 1956

105 105 170

MITO 1.3 JTDM-2 PROGRESSION

17300

1248

MITO 1.3 JTDM-2 DISTINCTIVE MITO 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE

18600 21600

1248 1598

95 120

A1 1.6 TDI ATTRACTION A1 1.6 TDI ATTRACTION S TRONIC

18700 20700

1598 1598

90 90

A1 SPORTBACK 1.6 TDI ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.6 TDI ATTRACTION

19300

1598

S TRONIC

21300

1598

A3 CABRIOLET 1.6 TDI ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.6 TDI ΑΜΒΙΤΙΟΝ

35500 40050

1598 1598

105 105

A3 SPORTBACK 1.6 TDI EFFICIENCY A3 SPORTBACK 1.6 TDI AMBITION A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP EFFICIENCY A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP

27300 29400

1598 1598

105 105

35200

1968

140

37500

1968

140

37150

1968

140

AUDI

AMBITION A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP QUATTRO EFFICIENCY

127

PINAKES_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:06 μμ

Σελίδα 128

TIMEΣ Πετρέλαιο, υβριδικά, υγραέριο Τιμή A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP EFFICIENCY A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP

Κυβ.

Ισχύς

35800

1968

170

38100

1968

170

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

ΣΕΙΡΑ 1 123d 3d

38250

1995

204

ΣΕΙΡΑ 1 123d COUPE

40300

1995

204

ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE 16890 ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE XTR 17980

1399 1399

70 70

ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 320d

59300

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 330d

82900

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 316d

38100

1995

AMBITION A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP QUATTRO EFFICIENCY A3 1.6 TDI 90 PS EFFICIENCY

37750 22900

1968 1598

170 90

ΣΕΙΡΑ 3 318d COMFORT

40100

ΣΕΙΡΑ 3 318d Touring COMFORT

41950

A3 1.6 TDI 90 PS S LINE PLUS A3 1.6 TDI 105 PS 99g A3 1.6 TDI 105 PS EFFICIENCY A3 1.6 TDI 105 PS S LINE PLUS A3 1.6 TDI 105 PS S TRONIC EFFICIENCY

25500 24400 24400 26500 26950

1598 1598 1598 1598 1598

90 105 105 105 105

ΣΕΙΡΑ 3 320d COMFORT

A3 1.6 TDI 105 PS S TRONIC AMBITION A3 2.0 TDI 140 HP EFFICIENCY A3 2.0 TDI 140 HP AMBITION A3 2.0 TDI 140 HP QUATTRO EFFICIENCY A3 2.0 TDI 170 HP EFFICIENCY

29050 34150 38400 36100 34750

1598 1968 1968 1968 1968

105 140 140 140 170

A3 2.0 TDI 170 HP AMBITION 37000 A3 2.0 TDI 170 HP QUATTRO EFFICIENCY 36650 A4 ALLROAD QUATTRO 3.0 TDI S TRONIC 86400

1968 1968 2967

170 170 240

A4 AVANT 2.0 TDI 143 PS A4 AVANT 2.0 TDI 170 PS

44550 66850

1968 1968

143 170

A4 AVANT 2.7 TDI A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO

66850 78400

2698 2967

190 240

A4 2.0 TDI 143 PS A4 2.0 TDI 170 PS A4 2.7 TDI

39850 45700 64200

1968 1968 2698

A4 3.0 TDI QUATTRO A5 CABRIOLET 2.7 TDI A5 CABRIOLET 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC

75700 74600

2967 2698

90000

2967

240

A5 SPORTBACK 2.0 TDI A5 SPORTBACK 2.7 TDI

55400 63500

1968 2698

170 190

A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO A5 2.0 TDI A5 2.0 TDI QUATTRO

78700 57250 61950

2967 1968 1968

240 170 170

A5 2.7 TDI A5 3.0 TDI QUATTRO

62150 76950

2698 2967

190 240

A6 (NEO) 2.0 TDI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO A8 (NEO) LONG 3.0 TDI QUATTRO

49400 95400

1968 2833

177 240

TIPTRONIC A8 (NEO) LONG 4.2 TDI QUATTRO

137750

2967

115

19050 20050

1461 1461

110 110

1995

143

LOGAN MCV 1.5 DCI LAUREATE

15600

1461

1995

143

SANDERO STEPWAY 1.5 DCI AMBIANCE 13300

1461

42800

1995

177

ΣΕΙΡΑ 3 320d COUPE

47800

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 320d Touring COMFORT

44850

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive COMFORT

46100

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive COUPE

51200

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive Touring COMFORT

40000

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 325d COUPE

55200

2993

204

ΣΕΙΡΑ 3 330d

54150

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d COUPE

71150

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d Touring

56450

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d xDrive

58000

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d xDrive COUPE

75400

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d xDrive Touring

59900

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 335d

68000

2993

286

ΣΕΙΡΑ 3 335d COUPE

79800

2993

286

ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 530d

90100

2993

245

143 170 190

ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 535d

240 190

250

104800

2993

300

ΣΕΙΡΑ 5 520d

51100

1995

184

ΣΕΙΡΑ 5 525d

60350

1995

218

ΣΕΙΡΑ 5 530d

74150

2993

258

ΣΕΙΡΑ 5 535d

81400

2993

313

ΣΕΙΡΑ 6 635d COUPE

131022

2993

286

ΣΕΙΡΑ 7 730d

123441

2993

245

AVEO (NEO) 1.3 D 5d (75 PS) LS AVEO (NEO) 1.3 D 5d (95 PS) LT

15980 16380

1248 1248

75 95

AVEO (NEO) 1.3 D 5d (95 PS) LTZ AVEO (NEO) 1.3 D 4d (95 PS) LT AVEO (NEO) 1.3 D 4d (95 PS) LTZ CAPTIVA 2.2 D 7SEATS LT

17180 16580 17580 36180

1248 1248 1248 2231

95 95 95 184

CAPTIVA 2.2 D AUTO 7SEATS LT

38480

2231

184

CHEVROLET

CITROEN

FIAT

2777

177 177

PANDA 1.3 Mjet 75 DYNAMIC PUNTO EVO 1.3 3d Mjet 75 PS ACTIVE

13000 14400

1248 1248

75 75

PUNTO EVO 1.3 3d Mjet 85 PS MYLIFE PUNTO EVO 1.3 5d Mjet 75 PS ACTIVE

15050 14800

1248 1248

85 75

PUNTO EVO 1.3 5d Mjet 85 PS MYLIFE PUNTO EVO 1.6 3d Mjet 120 PS SPORT PUNTO EVO 1.6 5d Mjet 120 PS SPORT

15450 19950 20350

1248 1598 1598

85 120 120

QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING SEDICI 2.0 4X2 135 PS DYNAMIC

17050 17850 18850 23100

1248 1248 1248 1956

75 95 95 135

SEDICI 2.0 4X4 135 PS DYNAMIC SEDICI 2.0 4X4 135 PS EMOTION

24650 26700

1956 1956

135 135

FORD C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND

23280

1560

115

C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TITANIUM

25120

1560

115

C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TREND

25930

1997

140

C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TITANIUM

27770

1997

140

C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TREND

26850

1997

163

C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TITANIUM

28690

1997

163

FIESTA 1.4 3d TDCI TREND

15555

1398

BERLINGO 1.6 HDI 75 COMBI

18150

1560

BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY

19580

1560

BERLINGO 1.6 HDI 90 FAMILY

20290

1560

FIESTA 1.4 3d TDCI TITANIUM

15475

1398

C3 PICASSO 1.6 HDI 110 ATTRACTION

21695

1560

109

FIESTA 1.4 5d TDCI TREND

15980

1398

C3 PICASSO 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE

22860

1560

109

FIESTA 1.4 5d TDCI AMBIENTE

14710

1398

C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ΤRENDY

19085

1560

FIESTA 1.4 5d TDCI TITANIUM

16900

1398

16565

1560

16990

1560

C3 (NEO) 1.4 HDI 70 PS TREND

15390

1398

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS 4D TREND 23490

1560

115

170

C3 (NEO) 1.4 HDI 70 PS ATTRACTION

16100

1398

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS 5D TREND 22590

1560

115

17600

1560

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS 5D SPORT 23410

1560

115

C3 (NEO) 1.6 HDI 90 PS ECO CHIC

18400

1560

115

20770

1560

112

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS SW TREND 23790 FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 95 PS 5D

1560

C4 1.6 HDI 110 ATTRACTION

AMBIENTE 20410 FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS 4D TREND 27240 FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS

1560 1997

95 140

4D TITANIUM 29830 FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS 5D TREND 26340

1997 1997

140 140

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS 5D SPORT 27160 FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS SW TREND 27540 FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS SW TITANIUM 30130 FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS

1997 1997

140 140

1997

140

30980

1997

163

30080

1997

163

31280

1997

163

39310 42460 25215

1997 1997 1560

163 163 115

78750 86900 111550 219200

2967 2967 4134 5934

240 240 340 500

C3 (NEO) 1.6 HDI 90 PS ΑΤΤRACTION

C4 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE

23220

1560

112

TT COUPE 2.0 TDI QUATTRO

57850

1968

170

C4 1.6 HDI 90 ΤREND

18350

1560

TT ROADSTER 2.0 TDI QUATTRO

60800

1968

170

C4 1.6 HDI 90 TREND PLUS

18950

1560

C4 1.6 HDI 90 ATTRACTION

20160

1560

C4 1.6 e-HDI 110 SST ATTRACTION 21170 C4 1.6 e-HDI 110 MCP SST ATTRACTION 21870

1560 1560

112 112

C4 2.0 HDI 150 EXCLUSIVE C5 TOURER 1.6 HDI AMBIANCE

27220 26720

1997 1560

150 110

C5 TOURER 2.0 HDI PRESTIGE C5 1.6 HDI AMBIANCE

34310 25500

1997 1560

16 110

C5 2.0 HDI PRESTIGE

33090

1997

163

C5 2.0 HDI AUTOMATIC EXCLUSIVE DS3 1.4 HDI 70 CHIC

39500 16990

1997 1398

163 70

4d TITANIUM FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS 5D TITANIUM

DS3 1.6 e-HDI 90 SO CHIC DS3 1.6 e-HDI 110 SPORT CHIC

19900 22250

1560 1560

90 110

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS SW TITANIUM

DS4 1.6 HDI 90 CHIC DS4 1.6 HDI 110 CHIC DS4 1.6 HDI 110 SO CHIC

21190 21990 24490

1560 1560 1560

92 112 112

22390 24890

1560 1560

112 112

GALAXY 2.0 TDCi 163PS TREND GALAXY 2.0 TDCi 163PS GHIA GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TITANIUM

X1 xDRIVE 23D

42450

1995

204

X3 xDrive20d

49100

1995

184

X3 xDrive30d

62200

2993

258

X5 xDrive30d

72300

2993

235

X5 xDrive40d

93600

2993

306

X6 xDrive30d

77800

2993

245

X6 xDrive40d

99700

2993

306

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 118d 5d

33200

1995

143

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 120d 5d

35700

1995

184

ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 120d

42550

1995

177

ΣΕΙΡΑ 1 118d 3d

31250

1995

143

DS4 1.6 e-HDI 110 SST CHIC DS4 1.6 e-HDI 110 SST SO CHIC

ΣΕΙΡΑ 1 118d COUPE

34850

1995

143

DS4 2.0 HDI 160 SO CHIC

27990

1997

163

ΣΕΙΡΑ 1 120d 3d

34400

1995

177

ΣΕΙΡΑ 1 120d COUPE

37350

1995

177

DS4 2.0 HDI 160 SPORT CHIC ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI COMBI

29990 15650

1997 1399

163 70

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

GRAND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TREND GRAND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TITANIUM

i20 1.4 DIESEL 5d L

JEEP

GRAND CHEROKEE 3.7 EXECUTIVE

3700

211

PATRIOT 2.0 CRD SPORT

1968

140

WRANGLER 2.8 diesel 4d

2777

177

WRANGLER 2.8 diesel 4d Hard Top

2777

177

KIA RIO 1.1 5D DIESEL INSTYLE

13390

1120

SPORTAGE 1.7 D LX 2WD SKYVIEW

26640

1685

115

DELTA 1.6 MJET 120 PS SILVER

23788

1598

120

DELTA 1.6 MJET 120 PS MTA GOLD YPSILON 1.3 MJET 16V SILVER YPSILON 1.3 MJET 16V GOLD YPSILON 1.3 MJET 16V PLATINUM

26288 15788 16788 18188

1598 1248 1248 1248

120 95 95 95

39950 43900

2179 2179

160 160

39900

2184

173

A 160 CDI

27250

1991

A 180 CDI

29150

1991

109

A 200 CDI ELEGANCE/AVANTGARDE

33700

1991

140

B 180 CDI BlueEFFICIENCY

27950

1796

109

B 200 CDI BlueEFFICIENCY

29750

1796

136

C COUPE 220 CDI BLUEEFFICIENCY

45850

2143

170

C COUPE 250 CDI BLUEEFFICIENCY

50100

2143

204

C ESTATE 200 CDI BLUEEFFICIENCY

44350

2143

136

C ESTATE 220 CDI BLUEEFFICIENCY

47000

2143

170

C ESTATE 250 CDI BLUEEFFICIENCY

49450

2143

204

C 200 CDI BLUEEFFICIENCY

39100

2143

136

C 220 CDI BLUEEFFICIENCY

42000

2143

170

C 250 CDI BLUEEFFICIENCY

47450

2143

204

CLS 250 CDI BLUEEFFICIENCY

85450

2143

204

E 200 CDI BLUEEFFICIENCY

49300

2143

136

E 220 CDI BLUEEFFICIENCY

52350

2143

170

E 250 CDI BLUEEFFICIENCY

59450

2143

204

GL 350 CDI BlueEFFICIENCY

125100

2987

224

GLK 220 CDI BlueEFFICEIENCY

51500

2143

170

GLK 250 CDI

53250

2143

204

ML 300 CDI

79150

2987

190

ML 350 CDI

83100

2987

224

R 350 CDI

83900

2987

224

86400 112500

2987 2143

224 204

53400

2143

204

ΟΝΕ 1.6D 90PS

21400

1560

COOPER 1.6D 112PS COUNTRYMAN ONE D COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 CLUBMAN COOPER 1.6D

24050 24300 27150 29150 26350

1560 1560 1560 1560 1560

112 90 112 112 112

ASX 1.8D 2WD INFORM

150

LANCIA

LAND ROVER FREELANDER 2 2.2 Td4 E FREELANDER 2 2.2 Td4 S

MAZDA CX-7 2.2 D COMFORT

FIESTA 1.6 5d TDCI TREND

177

211

2777

FIESTA 1.6 3d TDCI TREND

1995

140

3700

WRANGLER 2.8 diesel 2d Hard Top

39850

177

1968

WRANGLER 2.8 diesel 2d

X1 xDRIVE 20D

2777

COMPASS 2.0 CRD SPORT

75 75 75

1560

143

CHEROKEE 2.8 CRD SPORT

1248 1248 1248

1560

1995

13600 17100 19750

21775

37200

1396

PANDA (NEO) 1.3 Mjet 75 PS LOUNGE PANDA 4X4 1.3 Mjet CLIMBING PANDA 4x4 1.3 CROSS

20605

X1 xDRIVE 18D

15050

105 105

C3 PICASSO 1.6 HDI 90 EXCLUSIVE

177

140

1598 1598

C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION

1995

1997

21700 22600

177 170

36700

30730

HYUNDAI

DOBLO 1.6 Mjet 105 PS DYNAMIC DOBLO 1.6 Mjet 105 PS EMOTION

1968 1968

X1 sDRIVE 20D

S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND

GRAND CHEROKEE 3.7 LAREDO

38900 42500

143

140 140 140 163

120 120 105

Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI

1995

163

1997 1997 1997 1997

1598 1598 1598

140 140

34750

1997

37120 41420 26280 29500

21400 22600 20500

1968 1968

X1 sDRIVE 18D

30625

KUGA 2.0 TDCi TREND KUGA 2.0 TDCi TITANIUM MONDEO 2.0 TDCi TREND MONDEO 2.0 TDCi GHIA

BRAVO 1.6 Mjet 120 PS DYNAMIC BRAVO 1.6 Mjet 120 PS EMOTION DOBLO 1.6 Mjet 105 PS ACTIVE

31900 33900

BMW

TITANIUM

95 95 95 95 95

Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO

Q5 3.0 TDI Q7 3.0 TDI QUATTRO Q7 4.2 TDI Q7 6.0 TDI V12

163

1248 1248 1248 1248 1248

350 250 350

1968

Ισχύς

1997

14900 15900 15900 17900 18900

4134 2967 4134

47150

Κυβ.

28785

500 1.3 POP 500 1.3 LOUNGE 500 1.3 SPORT 500C 1.3 Mjet POP 500C 1.3 Mjet LOUNGE

TIPTRONIC 163150 A8 (NEO) 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC 135350 A8 (NEO) 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC 160700

Q5 2.0 TDI 170 PS STRONIC

128

DACIA DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 LAUREATE

Τιμή GRAND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TREND GRAND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS

MERCEDES

R 350 CDI L S 250 CDI BLUEEFFICIENCY SLK (NEO) 250 CDI BLUEEFICIENCY

MINI

MITSUBISHI 24260

1798

27055

1560

115

ASX 1.8D 2WD INVITE

26360

1798

150

27865

1997

140

ASX 1.8D 2WD INTENSE PANORAMA ASX 1.8D 4WD INVITE

28660 28890

1798 1798

150 150

29705

1997

140

ASX 1.8D 4WD INTENSE PANORAMA

31690

1798

150

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_4-12:Σχέδιο 1

27/3/2012

Τιμή

Κυβ.

3:06 μμ

Σελίδα 129

Ισχύς

NISSAN

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC

24950

1598

130

12990 13990

1461 1461

85 85

LINEAR 36300 9-3 SPORT SEDAN 1.9 TTiD 180PS AERO 47500 9-5 2.0 TTiD XWD AERO 54500

1910 1910 1998

160 180 220

EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK JUKE 1.5 dCi ACTION JUKE 1.5 dCi ACENTA

20980 19310 21090

1461 1461 1461

85 110 110

TWINGO 1.5 dCi 85 PS TREND TWINGO 1.5 dCi 85 PS DYNAMIC

JUKE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D XE QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACTION QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACTION PLUS QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACENTA S QASHQAI 1.6 dCi 4X2 ACTION QASHQAI 1.6 dCi 4X2 ACENTA S QASHQAI 1.6 dCi 4X4 ACTION QASHQAI 1.6 dCi 4X4 ACENTA S QASHQAI 2.0 dCi CVT ACENTA

22880 38390 21860 22770 24890 24030 26690 25960 28590

1461 2488 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598

110 174 110 110 110 130 130 130 130

9-3 SPORT SEDAN 1.9 TTiD 160PS

PREMIUM PACK QASHQAI+2 1.5 dCi ACTION QASHQAI+2 1.5 dCi ACENTA PACK QASHQAI+2 1.6 dCi ACTION 4X2

41890 24570 27640 27370

1995 1461 1461 1598

150 110 110 130

QASHQAI+2 1.6 dCi ACENTA PACK 4X2

29440

1598

130

QASHQAI+2 1.6 dCi ACTION 4X4 QASHQAI+2 1.6 dCi ACENTA PACK 4X4 QASHQAI+2 2.0 dCi CVT ACENTA PREMIUM PACK X-TRAIL 2.0 D 150 PS XE X-TRAIL 2.0 D 150 PS XE ASP

29270 31340

1598 1598

130 130

45160 35350 35620

1995 1995 1995

150 150 150

ANTARA 2.2 CDTI ENERGY

32650

2231

184

ANTARA 2.2 CDTI COSMO

34650

2231

184

SAAB

SEAT ALTEA 1.6 TDI CR STYLE ALTEA XL 1.6 TDI CR STYLE IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TDI

19690 20690

1598 1598

105 105

CR COMFORT IBIZA 1.2 TDI CR COMFORT LEON 1.6 TDI CR REFERENCE

13995 14395 18390

1199 1199 1598

75 75 105

SKODA FABIA REFLEX 1.2 TDI STYLE FABIA REFLEX 1.6 TDI STYLE FABIA 1.2 TDI ΑΜΒΙΕΝΤΕ FABIA 1.2 TDI STYLE

16190 17990 14990 15890

1199 1598 1199 1199

75 105 75 75

FABIA 1.2 TDI ELEGANCE FABIA 1.6 TDI STYLE OCTAVIA 5 COMBI SCOUT 2.0 TDI 140 HP OCTAVIA 5 COMBI 1.6 TDI 105 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 2.0 TDI 110 HP

16490 17490 33590

1199 1598 1968

75 105 140

23090

1598

105

COMFORT OCTAVIA 5 COMBI 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI RS 2.0 TDI 170 HP

25990

1968

110

29290 32990

1968 1968

140 170

OCTAVIA 5 1.6 TDI 105 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 2.0 TDI 110 HP COMFORT OCTAVIA 5 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 RS 2.0 TDI 170 HP

21790 25990 25690 31490

1598 1968 1968 1984

ROOMSTER 1.2 TDI STYLE ROOMSTER 1.6 TDI STYLE SUPERB COMBI 2.0 TDI 140 HP

16390 19290

COMFORT SUPERB COMBI 2.0 TDI 170 HP

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

VOLKSWAGEN BEETLE 1.6 TDI CULT BEETLE 1.6 TDI DESIGN GOLF 1.6 TDI 3d TRENDLINE GOLF 1.6 TDI 5d TRENDLINE GOLF 1.6 TDI 3d GENERATION GOLF 1.6 TDI 5d GENERATION GOLF 2.0 GTD 3d GOLF 2.0 GTD 5D GOLF 2.0 GTD 3d DSG GOLF 2.0 GTD 5d DSG GOLF PLUS 1.6 TDI TRENDLINE GOLF PLUS 1.6 TDI COMFORTLINE JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT DESIGN JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT COMFORT JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT COMFORT DSG7 JETTA (NEO) 2.0 TDI COMFORT JETTA (NEO) 2.0 TDI COMFORT DSG PASSAT VARIANT 1.6 TDI BMT TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI BMT COMFORTLINE PASSAT VARIANT 2.0 TDI BMT COMFORTLINE PASSAT 1.6 TDI BMT ΤRENDLINE

20560 21480 20600 21550 21750 22700 30400 31450 32750 33800 22300 23450 20950 22100

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1968 1968 1598 1598 1598 1598

105 105 105 105 105 105 170 170 170 170 105 105 105 105

24150 25700 28000

1598 1968 1968

105 140 140

24570

1598

105

25950

1598

105

30680 23140

1968 1598

140 105

PASSAT 1.6 TDI BMT COMFORTLINE PASSAT 1.6 TDI BMT HIGHLINE PASSAT 2.0 TDI BMT COMFORTLINE POLO 1.2 TDI 3d TRENDLINE POLO 1.2 TDI 3d COMFORTLINE

24520 25640 2908 14600 15520

1598 1598 1968 1199 1199

105 105 140 75 75

105 110 140 170

POLO 1.2 TDI 5d TRENDLINE POLO 1.2 TDI 5d COMFORTLINE

15010 15930

1199 1199

75 75

POLO 1.6 TDI BMT 90 PS 3d TRENDLINE 16830 POLO BlueMotion 3d 16180

1598 1199

90 75

1198 1598

75 105

30990

1968

140

POLO BlueMotion 5d TIGUAN 2.0 TDI 140 PS FREESTYLE TIGUAN 2.0 TDI 140 PS SPORTSTYLE TOUAREG 3.0 TDI BMT TOURAN 1.6 TDI BMT 105 PS

16590 30300 31450 86800

1199 1968 1968 2967

75 140 140 245

4x4 AMBITION SUPERB 2.0 TDI 140 HP COMFORT

34590 29190

1968 1968

170 140

TRENDLINE TOURAN 1.6 TDI BMT 105 PS

22450

1598

105

SUPERB 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE ACTIVE YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE

32890

1968

170

COMFORTLINE TOURAN 2.0 TDI BMT 140 PS

24750

1598

105

21990

1598

105

COMFORTLINE

29100

1968

140

AMBITION YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE EXPERIENCE

22990

1598

105

24690

1598

105

1968 1968 1968

110 110 140

1560 1560 1560

115 115 115

ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 165 PS

24890 26890 29990

22318 25468 23918

165

YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 ACTIVE YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 ACTIVE YETI 2.0 TDI 140 HP 4x4 AMBITION

C 30 1.6 D2 KINETIC C 30 1.6 D2 R-DESIGN C 30 1.6 D2 MOMENTUM

COSMO

31690

1968

170

C 30 1.6 D2 SUMMUM C 30 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC C 30 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN C 30 1.6D DRIVe Start/Stop MOMENTUM

25718 23048 24748 24648

1560 1560 1560 1560

115 115 115 115

C 30 1.6D DRIVe Start/Stop SUMMUM

26448

1560

115

S 40 1.6 D2 KINETIC S 40 1.6 D2 BUSINESS S 40 1.6 D2 R-DESIGN S 40 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC

22108 23883 25258 22900

1560 1560 1560 1560

115 115 115 115

S 40 1.6D DRIVe Start/Stop BUSINESS S 40 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN S 60 1.6 DRIVe Start/Stop OPTIMUM S 60 1.6 DRIVe Start/Stop KINETIC S 60 1.6 DRIVe Start/Stop R-DESIGN S 60 1.6 DRIVe Start/Stop MOMENTUM S 60 1.6 DRIVe Start/Stop SUMMUM

24675 24550 26600 28400 31850 31200 33750

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560

115 115 115 115 115 115 115

S 60 1.6 D3 OPTIMUM S 60 1.6 D3 KINETIC S 60 1.6 D3 R-DESIGN S 60 1.6 D3 MOMENTUM S 60 1.6 D3 SUMMUM

30100 31900 35350 34700 37250

1984 1984 1984 1984 1984

163 163 163 163 163

S 80 1.6 DRIVe START/STOP KINETIC S 80 1.6 DRIVe START/STOP MOMENTUM S 80 1.6 DRIVe START/STOP SUMMUM S 80 2.0 D3 START/STOP KINETIC S 80 2.0 D3 START/STOP MOMENTUM

39900 43020 47090 43500 46000

1560 1560 1560 1984 1984

115 115 115 163 163

S 80 2.0 D3 START/STOP MOMENTUM V 50 1.6 D2 KINETIC V 50 1.6 D2 BUSINESS V 50 1.6 D2 R-DESIGN V 50 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC V 50 1.6D DRIVe Start/Stop BUSINESS

46000 23215 25010 26385 24000 25775

1984 1560 1560 1560 1560 1560

163 115 115 115 115 115

V 50 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN V 60 1.6 DRIVe Start/Stop OPTIMUM V 60 1.6 DRIVe Start/Stop KINETIC

25650 28100 29900

1560 1560 1560

115 115 115

OPEL

ASTRA SW 1.7 CDTi EDITION 111

21790

1686

125

25150

1956

165

START & STOP 165 SPORT

27250

1956

165

ASTRA (NEO) 1.3 CDTi ESSENTIA

18400

1248

ASTRA (NEO) 1.3 CDTi EDITION

19400

1248

ASTRA (NEO) 1.3 CDTi COSMO

21500

1248

ASTRA (NEO) 1.3 CDTi EDITION

23320

1686

130

ASTRA (NEO) 1.3 CDTi COSMO

25420

1686

130

CORSA 1.3 DTE 3d EXCESS

15730

1248

CORSA 1.3 DTE 5d C MON

15480

1248

CORSA 1.3 DTE 5d EXCESS

16130

1248

CORSA 1.7 DTS 3d SPORT

17730

1686

130

CORSA 1.7 DTS 5d SPORT

18130

1686

130

CORSA 1.7 DTS 5d COSMO

18530

1686

130

ASTRA GTC (NEO) 2.0 CDTI START & STOP 165 PS ASTRA GTC (NEO) 2.0 CDTI

ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 165 PS EDITION

30350

1956

31950

1956

165

YETI 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION

207 1.4 HDI 5d ACTIVE

15680

1398

FORTWO COUPE CDI 54 HP PURE

12850

799

308 1.6 e-HDI ACCESS Stop&Start 308 1.6 e-HDI ACTIVE Stop&Start 308 1.6 e-HDI ALLURE Stop&Start 3008 1.6 HDI PREMIUM PACK GRIP CONTROL Stop&Start PILOTEE

21240 22040 23240

1560 1560 1560

112 112 112

FORTWO CABRIO CDI 54 HP PURE

16000

799

28900

1560

112

3008 1.6 HDI PREMIUM GRIP CONTROL 25900 3008 1.6 HDI PREMIUM GRIP CONTROL

1560

Stop&Start PILOTEE 3008 1.6 HDI PREMIUM PACK GRIP CONTROL 5008 1.6 HDI PREMIUM PACK Stop&Start PILOTEE 5008 1.6 HDI PREMIUM 5008 1.6 HDI PREMIUM

26900

1560

Stop&Start PILOTEE 5008 1.6 HDI PREMIUM PACK 508 1.6 HDI ACCESS

27300 28000 23950

1560 1560 1560

112 112 112

16950

105 105 105

SMART

PEUGEOT

SSANGYONG ACTYON 2.0 DIESEL STANDARD

25830

1998

141

ACTYON 2.0 DIESEL SPECIAL KYRON 2.0 D BASIC

27000 31350

1998 1998

141 141

112

KYRON 2.0 D BASIC 6 SPEED KYRON 2.0 D SPECIAL SUNROOF

31700 32850

1998 1998

141 141

112

KYRON 2.0 D SPECIAL SUNROOF 6 SPEED REXTON 2.7D XDI DELUXE

33200 34140

1998 2969

141 165

FORESTER 2.0D X BR

32900

1998

147

IMPREZA 2.0 HATCHBACK DIESEL SJ OUTBACK 2.0 DIESEL VC OUTBACK 2.0 DIESEL UC

40900 41900

1998 1998 1998

150 150 150

27900

1560

112

29800 26000

1560 1560

112 112

RENAULT CLIO 1.5 dCi 5d DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 5d FLUENCE 1.5 dCi PRIVILEGE

21300

1461 1461 1461

GRAND SCENIC 1.5 dCi DYNAMIC GRAND SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC KANGOO 1.5 dCi EXPRESSION KOLEOS 2.0 DIESEL DYNAMIC PLUS KOLEOS 2.0 DIESEL PRIVILEGE

25750 26450 18990 40100 43000

1461 1598 1461 1995 1995

110 130 90 175 175

MEGANE COUPE 1.5 dCi ENERGY MEGANE 1.5 dCi ENERGY SCENIC 1.5 dCi DYNAMIC

21190 20790 23750

1461 1461 1461

110 110 110

SUBARU

SUZUKI GRAND VITARA 1.9 WAGON DDiS JLXE SWIFT (NEO) 1.3 D 3d GL

35170 14790

1870 1248

129 75

SWIFT (NEO) 1.3 D 5d GL SWIFT (NEO) 1.3 D 5d GLX

15290 16490

1248 1248

75 75

TOYOTA AURIS 1.4 D-4D UNIQUE

19990

1364

LAND CRUISER 3.0 D-4D LEGEND

81450

2982

173

RAV4 2.2 D-4D COMFORT

34760

2231

150

YARIS (NEO) 5D 1.4 D-4D LIFE

15520

1364

YARIS (NEO) 5D 1.4 D-4D ACTIVE

16780

1364

YARIS 1.4 D-4D 5d SERIES TERRA

15200

1364

YARIS 1.4 D-4D 5d SERIES LUNA

15800

1364

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

33350 32700 35250 31600 33400 36850 36200 38750 53090

1560 1560 1560 1984 1984 1984 1984 1984 2400

115 115 115 163 163 163 163 163 205

59900

1984

245

132400 140700 143400

4395 4395 4395

465 465 485

24840 23370 19900 21900 22990 17400 18400 19000

1339 1497 1339 1339 1339 1339 1339 1339

95 124 88 88 88 88 88 88

28500 32550 52000 77100 146100 78500 86600 96700 99600

1798 1798 1798 3456 4969 3456 3456 3456 3456

136 136 136 345 445 299 299 299 299

113968

3498

279

45500

1398

150

114500

2995

380

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) UNIQUE

22980

1798

134

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) PREMIUM PRIUS 1.8 BASE

24960 29250

1798 1798

134 99

PRIUS 1.8 ADVANCE PRIUS 1.8 EXCLUSIVE

30350 32850

1798 1798

99 99

95400

2995

333

V 60 1.6 DRIVe Start/Stop R-DESIGN V 60 1.6 DRIVe Start/Stop MOMENTUM V 60 1.6 DRIVe Start/Stop SUMMUM V 60 1.6 D3 Start/Stop OPTIMUM V 60 1.6 D3 Start/Stop KINETIC V 60 1.6 D3 Start/Stop R-DESIGN V 60 1.6 D3 Start/Stop MOMENTUM V 60 1.6 D3 Start/Stop SUMMUM XC 60 2.4 DIESEL MOMENTUM

ΥΒΡΙΔΙΚΑ AUDI Q5 2.0 TFSI HYBRID QUATTRO

BMW ΣΕΙΡΑ 7 750 ActiveHybrid ΣΕΙΡΑ 7 750 Li ActiveHybrid X6 ActiveHybrid

HONDA CIVIC 1.3 HYBRID CR-Z SPORT INSIGHT 1.3 S INSIGHT 1.3 COMFORT INSIGHT 1.3 ELEGANCE JAZZ HYBRID COMFORT JAZZ HYBRID ELEGANCE JAZZ HYBRID EXCLUSIVE

LEXUS CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT CT 200h LUXURY GS 450h CLASSIC LS 460h CLASSIC RX 450h DYNAMIC RX 450h EXECUTIVE RX 450h LUXURY RX 450h LUXYRY PLUS

MERCEDES S 400 HYBRID

OPEL AMPERA

PORSCHE CAYENNE S HYBRID

VOLVO

TOYOTA

VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TSI HYBRID

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΑ CHEVROLET SPARK 1.0 S SPARK 1.0 L SPARK 1.0 LS SPARK 1.2 LS SPARK 1.2 LT

10400 11170 11970 12710 13500

995 995 995 1206 1206

68 68 68 81 81

PANDA 1.2 DYNAMIC LPG 12800 PUNTO EVO 1.4 3d 77 PS DYNAMIC LPG 14900

1242 1368

69 77

PUNTO EVO 1.4 5d 77 PS DYNAMIC LPG 15300

1368

FIAT

LANCIA DELTA 1.4 120 PS GPL STEEL

20388

1368

120

DELTA 1.4 120 PS GPL SILVER

21888

1368

120

CORSA 1.2 3d LPG C'MON

14180

1229

CORSA 1.2 3d LPG EDITION CORSA 1.2 3d LPG SPORT CORSA 1.2 5d LPG C'MON

15180 15780 14580

1229 1229 1229

83 83 83

CORSA 1.2 5d LPG EDITION CORSA 1.2 5d LPG SPORT

15580 16180

1229 1229

83 83

CORSA 1.2 5d LPG COSMO

16580

1229

14530

1360

13990

1149

30600

1994

150

OPEL

PEUGEOT 207 1.4 LPG 75 PS 5d ACTIVE

RENAULT CLIO 1.2 5d LPG ENERGY

SUBARU FORESTER 2.0 X LM

129

NEXT_05_12:Σχέδιο 1

27/3/2012

3:18 μμ

Σελίδα 130

NEXT Στο επόμενο τεύχος

Ανανεωμένο Peugeot 208 Audi A4 Αν και σε γνώριμα σχεδιαστικά μονοπάτια το ανανεωμένο Audi A4 είναι βελτιωμένο σε όλους τους τομείς με σημαντικότερο τους ακόμη πιο οικονομικούς και αποδοτικούς κινητήρες. Επιβλητικό σε εμφάνιση, με αποδοτικούς, οικονομικούς κινητήρες, αισθητά πιο ελαφρύ και μικρότερο σε εξωτερικές διαστάσεις το γαλλικό μικρό ρίχνει το γάντι στο σκληρό ανταγωνισμό της κατηγορίας.

Honda Civic

Δοκιμάζουμε επί ελληνικού εδάφους τη νέα γενιά του Honda Civic που έχει ωριμάσει σε όλους τους τομείς διατηρώντας τη δυναμική σχεδίαση, την ευχάριστη οδική συμπεριφορά, τους εξαιρετικούς χώρους και τους οικονομικούς βενζινοκινητήρες.

Mini Roadster Σου φτιάχνει τη διάθεση τα καλοκαιρινά απογεύματα βολτάροντας με την υφασμάτινη οροφή κατεβασμένη και σου ανεβάζει την αδρεναλίνη με την αλά καρτ οδική συμπεριφορά και τους ισχυρούς κινητήρες.

VW Golf Cabrio Η ανοικτή έκδοση του VW Golf επιστρέφει δριμύτερη μετά από 2 γενιές. Με υφασμάτινη οροφή που ανοίγει μόλις σε 9,5 δλ. και τους γνώριμους και οικονομικούς TSI. *ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ ΑΠΌ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΣ.

130

moto gp jenez_t08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

11:02

moto gp jenez_t08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

10:59