autorevue Autokatalog 2026 (WSD Leasing)

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DIE KLEINEN Seite 4

AUTOKATALOG 2026 ÖSTERREICHS KOMPLETTER

LIEBE LESERIN, LIEBER LESER,

wie schon bisher enthält der Katalog alle in Österreich über offizielle Importeure erhältlichen Personenkraftwagen. Sogenannte „Grauimporte“, also durch einzelne Händler nach Österreich geholte Autos, wurden nicht berücksichtigt – diese Angebote wechseln bisweilen so rasch, dass es ein Produkt schon bei Drucklegung dieser Ausgabe eventuell nicht mehr gibt. Dennoch haben wir eine erstaunliche Vielfalt schillernder Exoten in den Katalog aufgenommen.

➜ Die gewohnten Fahrzeugkategorien von „Die Kleinen“ bis zu den „Vans“ wurden beibehalten, die schiere Menge der SUV legte allerdings eine Zweiteilung der Kategorie nach der Größe nahe. Wegen steigender Relevanz wurde unser Katalog durch die (noch immer relativ schlanke) Kategorie der „Pick­ups“ ergänzt.

➜ Zu Beginn jedes Modells sind die Grunddaten wie Anzahl der Türen, Plätze, Länge und Gewicht angegeben.

➜ Die Preise und die Daten zur Motorisierung sowie Fahrleistungen, Verbrauch, CO2­Ausstoß und Antriebsart finden Sie in der Tabelle, bei den Vans auch die Information, welche Modelle

Ausstattungsdetail orange … gegen Aufpreis erhältlich

Autoname hellblau … Wasserstoff-Autos. Angabe der Reichweite statt CO2 und Verbrauch, Tankkapazität statt Zylinder und Hubraum.

Autoname hellgrün … Elektroautos. Angabe der Reichweite statt CO2 und Verbrauch, Batteriekapazität statt Zylinder und Hubraum.

Autoname dunkelgrün … Hybride, Plug-inHybride, Erdgas-Autos

vorsteuerabzugsberechtigt sind (Legende zur Kopfzeile am Beginn jeder Seite: siehe unten).

➜ Die Namen von Hybrid­ und Erdgasautos sind zur leichteren Unterscheidbarkeit in Dunkelgrün gehalten, jene von Elektroautos in Hellgrün, die der Wasserstoffautos in Hellblau.

➜ Der kombinierte Verbrauch in l/100 km oder kWh/100 km wird nach der geltenden WLTPNorm angegeben.

➜ Dieser Katalog repräsentiert den Datenund Preisstand vom 20. Februar 2026, alle Preise enthalten MwSt und NoVA. Alleine die Preise der mehrheitlich als Lkw zugelassenen Pick­ups enthalten keine NoVA, sondern nur MwSt.

➜ Da etliche Marken keine Preislisten mehr drucken, sondern tagesaktuell die Preise in ihren Konfiguratoren anpassen, können sich Preise deutlich schneller ändern als noch vor wenigen Jahren.

➜ Einen Wegweiser zu den Importeuren der Exoten finden Sie auf Seite 15.

Viel Spaß beim Roadtrip ins weite Land der Begehrlichkeiten, Ihre autorevue­Redaktion

Impressum: Herausgeber: WoT GmbH & Co KG,. Redaktion: Christoph Jordan, Martin Strubreiter. Grafik: Markus Pölzl. Fotos: Andreas Riedmann, Hersteller. Produktion: Stefanie Weigner, Natalia Arifi, Ronald Wagner. Medieninhaber: WoT GmbH & Co KG, FN 643298b, HG Wien, Taborstraße 1–3, 1020 Wien. Adresse des Herausgebers & der Redaktion: Taborstraße 1–3, 1020 Wien, E­Mail: redaktion@autorevue.at. Der Offenlegungstext gem. § 25 MedG ist unter www.autorevue.at/impressum abrufbar Druck: Walstead Leykam Druck GmbH& Co KG, Bickfordstraße 1, 7201 Neudörfl.

KOMPAKTE Seite 8

MITTELKLASSE Seite 12

LIMOUSINEN Seite 16

2 3 4 5 6

SPORTLER & CABRIOS Seite 20 KOMBIS Seite 26

7

GELÄNDE & SUV KLEIN Seite 30

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GELÄNDE & SUV GROSS

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Seite 39 VANS

Seite 47

10

PICK-UPS

Seite 50

Klein, aber groß

Dass der Kleinwagen recht oft totgesagt wird, stimmt freilich bei ein paar Firmen, die anderen aber vermögen im dezimierten Umfeld ihre Verkaufszahlen und auch die Modelle selbst zum Blühen zu bringen. Der Grund hinter alldem: Abgasreinigung und vorgeschriebene Assistenten kosten bei einem Kleinwagen ungefähr so viel wie bei einem Großen, da zielt man freilich eher auf den Verkauf größerer Autos. Bei den Kleinen führt diese Entwicklung allerdings dazu, dass sie innerlich groß werden, also gewissermaßen hoch verdichtet, und außen wachsen sie auch immer öfter über vier Meter hinaus. Richtig, das schafften einst nicht einmal die Kompakten.

Besonders aktiv bei den Kleinen ist derzeit Renault, R4 und Twingo sind im erfrischend modernen Retrodesign zurück, und der Clio erfindet sich völlig neu. Dem neuen Nissan Micra gelingt das völlige Neuerfinden insofern, als er auf dem Renault 5 basiert. Rundum nichts mit Renault hat der BYD Dolphin zu tun, der leistbare Elektrische.

Abarth 500e

 Schön, dass die Abarth-Karte auch elektrisch ausgespielt wird.

 Was würde Carlo zum betrüblichen Umstand sagen, dass bei 155 km/h abgeregelt wird?

3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 363 cm, Gewicht ab 1.335 kg. Aufpreis Turismo € 4.000,–.

Alpine A290

 Elektrische Wiederauferstehung einer Legende. Mit viel Liebe zum Detail designt.

 Ob der gesalzene Aufpreis zum regulären Renault 5 gerechtfertigt ist, dürfen alle selbst entscheiden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 326 l, Länge 400 cm, Gewicht ab 1.479 kg. Aufpreis GT Premium € 3.400,–, GTS € 2.400,–.

Audi A1 Sportback/allstreet

 In erster Linie ein Audi, also hochwertig und technisch anspruchsvoll. Dann erst Kleinwagen.  Auch beim Preis eher Audi als Kleinwagen: Nicht unter 26.430 Euro zu haben.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 335 l, Länge 403 cm, Gewicht ab 1.165 kg. DKG € 2.300,–.

BYD Dolphin Surf

 Endlich ist es da, das vollwertige Elektroauto unter 20.000 Euro.

 Ein paar kleinere chinesische Schrullen muss man um diesen Tarif dann doch tolerieren.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 308-1.037 l, Länge 399 cm, Gewicht ab 1.294 kg.

C3

Citroën C3/ë-C3

 Zeigt Citroëns neue Designlinie und ist auch innen modern, überzeugt auch preislich.

 Den Hochsitz kann man mögen oder auch nicht, es schwingt schon ein wenig SUV mit.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 310 l, Länge 402 cm, Gewicht ab 1250 kg. Aufpreis Plus ab € 2.700,–, Max ab zus. € 1.800,–.

Dacia Sandero / Sandero Stepway

 Einer der beliebtesten Kleinwagen Europas bei Privatkunden, was angesichts des Preis/Leistungsverhältnisses wenig überrascht.

 Da stören die robusten Materialien wenig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 328-1.455 l, Länge 410 cm, Gewicht ab 1.089 kg. Aufpreis Expression ab € 1.600,–, Journey zus. € 1.300,–, Extreme zus. € 1.600,–.

Dacia Spring

 Das günstigste Elektroauto. Punkt. In der Neuauflage optisch deutlich erwachsener.

 Man hegt schnell den Verdacht, wieso der Preis so niedrig ist. Beziehungsweise: mehrere Verdachte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 308-1.004 l, Länge 370 cm, Gewicht ab 1.030 kg. Aufpreis Expression € 1.000,–, Extreme € 1.000,–.

Spring Essential Electric 45 18.99026.8 kWh33/44125 19.1 125225 14.1 F

Spring Expression Electric 65 20.99026.8 kWh48/6511313.712522813.2F

Fiat 500/500 e

 Retro at its best, aber unter der Haube nun sehr fortschrittlich. Die drei Türen sind einzigartig.

 Schwerer und abermals gewachsen. Trotzdem noch hoch charmant!

3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 363 cm, Gewicht ab 1.055 kg. Auftreis Icon € 1.500,–, Aufpreis La prima € 3.000,–.

500 1,0 Hybrid Pop 19.400399948/65 92 16.2

Fiat Panda/Pandina

 Viele Türen, viel Platz, einer der letzten wahrhaftigen Kleinwagen. Gerät langsam in Kultverdacht.

 Der Offroad-Optik des Pandina zum Trotz ist die Allradversion leider Geschichte.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 225-870 l, Länge ab 367 cm, Gewicht ab 1.045 kg. Auftreis Icon € 1.000,–, Aufpreis Cross € 2.400,–.

15.450399948/65 92 14.1 158112 5.0 F

Fiat Grande Panda

 Der ewige Panda wird (auch) elektrisch. Zitiert sich selbst und wirkt doch völlig modern.

 Mit exakt 4 Metern Länge und 1,76 m Breite vielleicht nimmer so wendig in Roms Innenstadt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1.366 l, Länge 400 cm, Gewicht ab 1.145 kg. Aufpreis Icon € 1.500,–, La prima € 3.000,–.

Honda Jazz e:HEV

 Toll durchkonstruierter Hybrid-Kleinwagen, auch als Crossover-Version zu haben.

 Der Einstiegspreis ist durchaus sportlich. Immerhin bekommt man einiges darum geboten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 298-1.203 l, Länge 409

Hyundai Inster

 VerSUVter Kleinwagen mit witziger Optik und ebensolchem Namen, innen groß & variabel.

 Die Preisgestaltung ist nicht zimperlich, sonst gibt's wenig zu bekritteln.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 280-1.059 l, Länge 383 cm, Gewicht ab 1.303 kg. Aufpreis Trend Line € 2.000,–, Cross Line zus. € 2.300,–. Aufpreis 5-Sitzer (Trend Line) € 300,–.

i20 1,0 T-GDI Smart Line +DKG

Kia Picanto

Hyundai i20

 Geschmeidiger Konkurrent des VW Polo, fesch geliftet, tritt erwachsen und selbstbewusst auf.  Auch hier: Der witzige N mit 204 PS und auch die N-Line wurden dem Zeitgeist geopfert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 352-1.165 l, Länge 407 cm, Gewicht ab 1.070 kg. Aufpreis GO! € 1.500,–, GO! Plus zus. € 2.000,–, DKG € 1.800,–.

 Technisch mit dem kürzlich verblichenen Hyundai i10 verwandt, unterscheidet sich von seinem Verwandten aber vor allem im Design.

 Kann genau genommen alles, was man für den Alltag braucht. Der lustige 100 PS-T-GDI ist leider aus der Preisliste verschwunden.

5 Türen, 4 (1,0 DPI)/5 Plätze, Kofferr. 255-1.010 l, Länge 361 cm, Gew. ab 906 kg. Aufpreis Silber € 2.000,–, Gold zus. € 3.000,–, GT Line zus. € 2.500,–.

Picanto

Leapmotor T03



Endlich wird das was mit leistbarer Elektromobilität. Das herzige Teddybärg'schau.

 Dann doch etwas teurer als der Dacia Spring, jetzt in der Neuauflage.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 210-880 l, Länge 362 cm, Gewicht ab 1.175 kg.

21.49036 kWh70/9515811.7130 265 16.3F

Mazda 2 Hybrid



Mazdas Teil-Elektrifizierung erreicht die Kleinen, die Technik ist gut abgesichert, siehe unten.

 Der Mazda 2 Hybrid ist per Badge-Engeneering aus dem Toyota Yaris gereift.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 286-935 l, Länge 394 cm, Gewicht ab 1.180 kg.

Aufpreis Centre-Line € 1.500,–, Exclusive-Line zus. € 1.800,–, Homura zus. € 2.200,–, Homura + zu. € 2.400,–. Mazda 2 Hybrid Prime-Line

MG 3 Hybrid

 Endlich spielt MG auch bei den Kleinwagen mit. Kräftiger Hybridantrieb, 194 PS sind eine Ansage.

 Wie war das jetzt mit der Elektromarke? Wo ist der reine Stromer?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 293-983 l, Länge 411 cm, Gewicht ab 1.162 kg.

Aufpreis Comfort € 1.790,–, Luxury zus. € 1.500,–. MG 3 1,5l

Mini

 Die vierte Generation, als Elektro- und Verbrennerversion verfügbar.

 Hat die Putzigkeit des Ur-Mini völlig verloren, sieht nach Werbeagentur-Dienstauto aus.

3/5 Türen, 4/5 Plätze, Koffer. 210-725 l, Länge 386/404 cm, Gewicht ab 1.335 kg. Aufpreis 5-Türer ab ca.

COOPER C DKG

COOPER S DKG

John Cooper Works (nur 3-Türer) DKG

COOPER E (nur 3-Türer)

SE (nur 3-Türer)

John Cooper Works E (nur 3-Türer)

kWh135/184290

Mitsubishi Colt

 Ein großer Name feiert seine Renaissance. Von wegen: Die Kleinwagen wären tot.

 Eineiiger Zwilling vom Renault Clio, Individualität spielt es daher wenig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 391-1069 l, Länge 405 cm, Gewicht ab 1.124 kg. Aufpreis Intense ab € 1.400,–, Diamond zus. € 2.800,–.

Nissan Micra

 Technischer Zwilling von Renault 4 & 5, daher tolle Bedienbarkeit und schlanker Verbrauch.

 Zwilling vom Renault 5, was man ihm auch deutlich ansieht. Nicht viel Spielraum für Individualität.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 326-1106 l, Länge 397 cm, Gewicht ab 1.377 kg. Aufpreis Advance ca. € 2.600,–, Evolve € 1.600,–.

Opel Corsa

 Frisch überarbeiteter Corsa, noch erwachsener als der Vorgänger. Stilistisch gelungen.

 Wie beim technischen Bruder Peugeot 208: Große Motorenauswahl, aber leider kein Diesel mehr. 5 Türen, 5

Peugeot 208

 In der neuen Generation noch besser, fescher, eigenständiger. Mit noch immer frischem Lifting.

 Wir freuen uns über den neuen Hybrid und trauern dennoch dem Diesel nach.

5 Türen, 5 Plätze,

Renault Twingo E-Tech

 Erfrischender Wiedergänger der ursprünglichen Legende, jetzt sogar fünftürig.

 Die Batterie ist halt schon winzig, was den Twingo trotz allerlei Talenten zum Cityflitzer degradiert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 175-966 l, Länge 379 cm, Gewicht ab 1.125 kg. Aufpreis Techno € 1.600,–.

Twingo 80PS urban range Evolution 19.99028 kWh35/48 175 12.1130 262 13.0F

Renault 5 E-Tech

 Wunderbare Neuinterpretation eines Klassikers. Abzüglich Förderung sogar leistbar.

 Im Fond ist es dann doch etwas – sagen wir höflich – kuschelig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 250-959 l, Länge 392 cm, Gewicht ab 1.372 kg.

Aufpreis Techno € 2.000,–, Iconic Five zus. € 2.000,–, Roland Garros zus. € 1.500,–.

120PS urban range Evolution

150PS comfort

Renault 4 E-Tech Electric

 Feine Neuinterpretation der Kultkiste mit hohen Sympathiewerten. Gute Bedienbarkeit.

 Die Rückbank ist leider nicht verschiebbar, das angekündigte Faltdach ist noch immer nicht da.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 339-1.149 l, Länge 414 cm, Gewicht ab 1.410 kg.

Aufpreis Luxury (auf Comfort) € 2.000,–.

kWh90/122225 9.2 15030814.7F

kWh110/150 245 8.2150409 15.1 F

Renault Clio

 Setzt die Erfolgslinie des aufregend gezeichneten Vorgängers fort, auch als Hybrid zu haben.

 Wer sehr groß ist, wird den Fond als etwas beengt empfinden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 391-1176 l, Länge 412 cm, Gewicht ab 1.1124 kg.

Aufpreis Techno € 2.000,–, Esprit Alpine zus € 2.000,–, DKG .€ 1.500,–.

10.3 180114 5.0 F

Ibiza Reference 1.0

Ibiza 1,0 TSI Edition Style

Ibiza 1,0 TSI Style DSG

Seat Ibiza

 Ein stilistischer Volltreffer, seit dem Modellwechsel noch besser.

 Der Dreizylinder gehört nicht zu den laufruhigsten seiner Klasse.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 355 l, Länge 406 cm, Gewicht ab 1.102 kg.

93

Suzuki Swift  Rundum gelungener, ungekünstelter Kleinwagen: Fröhlich und kompetent, gibt's auch als Allradler.  Die harmlose Hetz des flinken Swift Sport ist leider dem Zeitgeist zum Opfer gefallen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Toyota Aygo X

 Technisch kompetent und mitten im Zeitgeist, wie das X zeigt. Optional auch mit großem Stoffdach.

 Auch Kleinwagen gewinnen nicht an Eleganz, wenn man sie suvisiert. Teurer als der Vorgänger.

Toyota Yaris

 Sympathischer Kleinwagen, entweder als sparsamer Hybrid oder irre Trackmaschine GR Yaris zu haben.

 Fast 24 Kiloeuronen Einstiegspreis sind bei den Kleinwagen eine Ansage. Immerhin gibt’s brandaktuelle Hybridtechnik.

3/5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 286 l, Länge 394

5.3 F

Ibiza 1,5 TSI FR DSG 29.59041498110/1502508.2216 126 5.6 F

Škoda Fabia

 In der neuen Generation ist es eigentlich eine Farce, hier von einem Kleinwagen zu sprechen.

 Es wird keine Kombiversion mehr geben. Auf den hetzigen RS warten wir schon länger.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.190 l, Länge 411 cm, Gewicht ab 1.127 kg. Aufpreis Selection ab € 2.180,–, Monte Carlo zus ab € 4.450,–, DKG .€ 1.120,–.

Fabia 1,0 MPI Essence

Fabia 1,0 TSI Essence

Fabia 1,0 TSI Essence + DKG

Fabia 1,5 TSI Selection

Fabia 1,5 TSI Fabia 130

20.960399959/80 93 15.7 175 116 5.1 F

22.060399970/95 175 10.7190112 5.0 F

23.260399985/115200

Volkswagen Polo

 Urmeter seiner Klasse, übertrifft außen wie innen mittlerweile den ersten Golf.  Es gibt Günstigere. (Dem GTI wollen wir seinen Preis natürlich nicht vorwerfen.)

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 351-1.125 l, Länge 407 cm, Gewicht ab 1.142 kg.

Aufpreis Life/Friends ab €6.000,–, Style zus. ab

Unser aller Alltag auf Rädern

Natürlich war das Kapitel der Kompakten schon einmal länger, aber das ist ein paar Jahre her, damals waren die SUV erst beim Aufwärmen. Jetzt haben sie längst die Hauptrolle am Markt übernommen, aber bis die Kompakten zu reinen Statisten degradiert sind, wird's gewiss noch Jahre dauern. Objektive Kaufargumente jedenfalls können die Kompakten talentiert ausspielen: Innen ist Platz für Familie und Alltag; Komfort und Motorisierungen sind lang- und längststreckentauglich; das Fahrverhalten ist angenehm leicht und wendig; wer gerne noch mehr Platz drin hätte, findet von den meisten Modellen Kombis. (Oder SUV mit der gleichen technischen Basis.)

Neuigkeiten gibt's bei den Kompakten freilich auch heuer: Der DS 4 wurde zum DS No4 geliftet, der Peugeot 308 hat seinen Namen auch nach dem Facelift behalten, Kia ersetzt den eigens für Europa gefertigten Ceed durch den weltweit vermarkteten K4 und bringt mit dem EV4 auch ein kompaktes Elektroauto, das eigentlich zwei Autos ist: Der Hatchback passt gut zu den Kompakten, der Fastback wächst schon in die Mittelklasse hinüber.

Audi A3 Sportback/Limousine

 Audi-Tugenden bei den Kompakten: Prestige, perfekte Alltagstauglichkeit, deckt mit Plug-In-Hybrid, Benziner und Diesel, Quattro, alles ab.  Audis Design-Wiederholung, hier allerdings etwas pausbäckiger und durchaus hübsch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.200

Audi A3 allstreet  Die versuvte Variante des beliebten A3. Soll den Verlust des Q2 abfedern, welcher bald ausläuft.  Motorauswahl im Vergleich zum Normalo eingeschränkt. Kein Allrad, obwohl er danach ausschaut. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.200 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.360 kg. Aufpreis DKG ab ca. € 2.000,–.

BMW 1er

 BMWs Verdichtung auf kompakte Maße, aktuell gerade in der vierten Generation.  Beim Platzangebot nicht das Maß seiner Klasse. Ist eigentlich ein heftig gelifteter Vorgänger. 5

BYD Dolphin

 Geht doch: Elektrofahren (halbwegs) zum Verbrennertarif.

Batteriekompetenz vom Marktführer.

 Beim Fahrverhalten ist die chinesische Herkunft dann doch ein wenig spürbar.

Citroën C4/e-C4/ë-C4 X

 Mutig gestalteter Kompakt-Crossover mit zwei Hecks, diversen Verbrennern und Elektro zur Wahl.

 Auch hier wurde der Diesel gekappt. Der ë-C4 X hat keine Heckklappe, obwohl er danach aussieht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.250 l, Länge 435/458 cm, Gewicht ab 1.322 kg. Aufpreis X ab 800 €, Plus € 1.500,–, Max zus. € 2.000,–. C4

Leon

1.5 eTSI

Cupra Leon

 Die auf Sportlichkeit gebürstete Alternative zum regulären Seat Leon. Cupra ist den starken Motorisierungen vorbehalten.

 Wem hier die Individualität abgeht, sollte sich den Formentor genauer ansehen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1210 l., Länge 440 cm, Gewicht ab 1364 kg.

Leon VZ 2.0 TSI DSG 300 PS 51.20041984221/300400 5.7 250171 7.6 F

Leon e-Hybrid 150/204 44.40041395150/204 350 7.7 220281.3F

Leon e-Hybrid VZ 180/245 50.80041395200/272400 7.1 225331.5F

Leon 2.0 TDI DSG 150 PS 40.60041968110/1503408.5212127 4.8 F

Born X 60/63

Born 60/63 e-Boost

Born 79/84 e-Boost

Born VZ 79/84 e-Boost

DS N°4

Cupra Born

 VWs ID.3 auf rasant gemacht. Liegt spürbar besser als der Kollege.

 Die krampfhaft zukunftsorientierte Bedienbarkeit hat er leider vom Bruder übernommen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385 l, Länge 432 cm, Gewicht ab 1.818 kg.

29.40060 kWh150/204 265 7.7 160 428 15.5H

kWh170/2313106.7160 427 15.8H

kWh170/231310

kWh240/326 545 7.0 200 594 14.9 H

 Eine hohe Verdichtung von Stil und Luxus auf kompakter Grundfläche. Auto für halbstille Genießer. Heuer frisch geliftet. Jetzt auch als purer Elektro.

 Der Tochscreen, der gleichzeitig drei Infoebenen ausbreitet, ist schon sehr fitzelig klein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.240 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.486 kg.

Aufpreis Collection Jules Verne € 2.900,–. Alle mit Automatik (Hybrid DKG).

DS N°4

DS

DS N°4 E-Tense Pallas

Honda Civic

 Design mit Charakter, im Auf- und Antritt sportlich wie auch komfortabel. Ziemlich sophistisches Hybridsystem.

 Stilistisch nicht mehr ganz so mutig wie der Vorgänger, was manche in diesem Fall eher begrüßen. Der geniale Type R ist Spielverderbern zum Opfer gefallen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 404-1220 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.480 kg.

Aufpreis: Sport € 2.000,–, Advance zus. € 3.100,–.

2,0 i-MMD

Hyundai i30

 Ernsthafter Golf-Konkurrent mit beeindruckender Qualität und ansprechender Optik.

 Auch Hyundai versteht keinen Spaß mehr: Der i30 N mit 280 PS ist diskret aus der Preisliste verschwunden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 395-1.301 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.291 kg. Aufpreis Fastback € 1.000,–. GO! Plus € 1.000,–, N-Line zus. € 3.000,–.

i30 1,0 T-GDI Smart Line 22.490399884/115 172 11.7185128 5.5 F i30 1,5 T-GDI GO! DKG

Kia K4

 Überraschend fesch gestylter Nachfolger des Ceed. Bewährte Verbrenner für hohe Reichweite.

 Für Innovative Antriebsformen ist der Bruder EV4 zuständig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferaum 438 l, Länge 444 cm, Gewicht ab 1.340 kg. Aufpreis Silber € 3.000,–, Gold zus. € 2.000,–, GT-Line zus. € 3.000,–, MHEV ab € 1.250,–.

K4 1,0 TGDI Titan +MHEV 25.590399885/10020012.0186129 5.7 F

K4 1,6 TGDI Silber DKG 32.19041598110/150250 9.1 205 142 6.3F

K4 1,6 TGDI GT-Line DKG 38.19041598132/180

EV4

EV4

EV4

3

3

Kia EV4 Hatchback/Fastback

 Kias erster Wurf bei den elektrischen Kompakten glänzt mit hoher Reichweite.

 Große Zukunft wagen wir dem exaltiert designten Fastback keine zu prophezeien.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 435-1391 l (Fastback 490 l), Länge 443 cm (Fastback: 473 cm), Gewicht ab 1.736 kg.

 Es gibt sie doch, die erschwinglichen Elektroautos. Ein Großer Markenname, neu interpretiert.

Mazda 3 Hatchback/Sedan

 Effiziente Motoren ohne Downsizing treffen auf herrliches Design. Stärkste Version auch mit Allradantrieb zu haben.

 Aussicht und Platzverhältnisse im Fond eher karg.

5/4 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 334-1.026/450-1.138 l, L. 446/466 cm, Gewicht ab 1.349 kg. Aufpreis Sedan € 500,–, Automatik € 2.500,–.

3 2.0l e-Skyactiv-X186 Centre-Line +Aut. 33.39041998137/186

Mercedes A-Klasse

 Dynamik, Features aus der S-Klasse und das tollste Cockpit: der Mercedes unter den Kompakten.

 Lässt sich auch ohne AMG locker auf 60.000 Euro und mehr hinaufschrauben.

5/4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 370-1.210/420 l, Länge 453/467 cm, Gewicht ab 1.350 kg. Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

A

A 200

A 220 4matic 47.05041991140/190300 7.1

A 45 S AMG

 Der Spurhalteassistent ist eindeutig zu nervös.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 363-1.177 l, Länge 429 cm, Gewicht ab

Opel Astra

 Plattformzwilling des ebenso gelungenen Peugeot 308. Preis- und Ausstattungsvergleich lohnt!  Armaturengrafik könnte durchaus pfiffiger sein. Auch hier: Kein Diesel mehr erhältlich.

5

Peugeot 308

 Absolut gelungener Kompakter mit ansprechendem Design. Alle Antriebsvarianten erhältlich, sogar der Diesel ist wieder zurück!

 Das iCockpit mit seinem winzigen Lenkrad muss man mögen. 5 Türen, 5

Renault Mégane E-Tech Electric

 Perfekte Ergänzung zum Normalo. Macht nicht verkrampft auf SUV. Tadellose Bedienung.

 Für einen Kompakten ganz schön voluminös.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum ab 440-1.332 l, Länge 420 cm, Gewicht ab 1.537 kg. Aufpreis Esprit Alpine € 2.000,–, Iconic zus. € 2.000,–.

Mégane E-Tech 220PS Techno 40.09060 kWh160/218300 7.4 160468 14.6 F

Leon 1,5 TSI Style Edition + MHEV DKG

Leon 1,5 TSI FR + MHEV DKG

Seat Leon

 Holt als einer der Golf-Zwillinge das Maximum an Emotionen aus der Plattform.

 Heißblütig ist das deswegen noch lange nicht. Aber welcher Kompaktwagen bietet das schon?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.275 kg. Aufpreis MHEV €3.000,-.

22.4904149881/110220 10.4 197 128 5.6 F

30.59041498110/1502508.7217131 5.8 F

Leon FR eHybrid 150/204 DKG 41.79041498150/204n.b. 7.7 220281.2F

Leon 2,0 TDI Style

Leon 2,0 TDI FR DKG

30.9904196885/115300 10.3 200119 4.5 F

36.19041968110/1503608.5215 126 5.4 F

Škoda Scala

 Der Nachfolger des Rapid kommt frisch und preisgünstig daher, inkl. Halbzeit-Facelift.

 Könnte wie der Rapid zwischen Seat Leon, VW Golf und Skoda Octavia zerrieben werden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 467-1.410 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.218 kg. Aufpreis Selection € 3.200,–, Monte Carlo zus. ca. € 4.000,–, DKG ca. € 1.300,–

Toyota Corolla

 Heißt endlich wieder Corolla, ist fesch, angenehm und hat einen freudvolleren Hybridantrieb.

 Die sportliche Dachlinie fällt auf – mit Schiebedach leider auch innen bei der Kopffreiheit.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1024 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.240 kg. Aufpreis Active Drive (nur 1,8 l) € 3.400,–, Lounge (nur 2,0 l) € 1.600,–.

Volkswagen Golf

 Universaltalent unter den Autos, mit entsprechender Spreizung

bis böse (GTI!) oder sehr böse (R!!).

 Allrad beginnt bei schlanken 50 Tausendern.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 381-1.237 l, Länge 428 cm, Gewicht ab 1.304 kg.

Aufpreis MHEV+DKG ab € 3.100,-. Golf 1,5 TSI 4me

Talenten:

Volkswagen iD.3

 Die perfekte Größe für ein Elektroauto und für die meisten Alltagsaufgaben, mit der Power des VW-Konzerns ins Straßenbild geschwenkt.

 Die Bedienung füllt mehrere Kapitel im Buch "Usability für Anfänger". Allerdings bei den schlechten Beispielen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385-1.267 l, Länge 426 cm, Gewicht ab 1.787 kg.

Aufpreis Business ab € 1.000,–.

ID.3

Alfa Romeo Giulia

 Nach dem Facelift unverändert schön, obendrein mit neuem Infotainment und Assistenzsystemen.  Sie haben uns die hinreißende Quadrifoglio-Giulia genommen!

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 480 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.495

Aufpreis Veloce (auf Sprint) € 5.900,–. Alle mit Automatik.

Bitte zur Mitte

Bei der Autowahl droht die klassische Mittelklasse-Limousine ein wenig aus dem Fokus zu gleiten, auch hier verstellen die SUV die klare Sicht. So ist die Limousine im Straßenverkehr drauf und dran, sich der Wahrnehmungsschwelle anzunähern, glücklicherweise noch von oben. Immerhin kommen ihr die eigenen Kombis zu Hilfe – ihnen gehört ein eigenes Kapitel dieses umfassenden Kataloges, und objektiv betrachtet sind sie eine hervorragende Wahl, wenn Hobbys und Familie deutlich gewachsen sind. Die Limousinen als Autos der mit schlankem Gepäck Reisenden gefallen dafür mit sehniger Eleganz, und mit ein paar handfesten Vorteilen obendrein: Wo der Schwerpunkt tiefer liegt, dort lässt sich ein dynamischeres Fahrverhalten ins Geläuf zwirbeln, und in Zeiten dicklicher Schönheitsideale im Autobau erfreuen ästhetische Gegenmeinungen das Auge. Neu dabei ist der allüberall gelobte Mercedes CLA, überarbeitet wurden Alfa Romeo Giulia und Peugeot 408.

Audi A5

 Sportlich und klassisch zugleich, gewachsen, massives Aufgebot von Assistenzsystemen.  Sieht seinem Vorgänger (und anderen Audis) sehr ähnlich. Erschwert das Nachbarnneidischmachen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 445 l, Länge

Alle mit DKG.

Gewicht

BMW 2er Gran Coupé

 Füllt gekonnt die Lücke zwischen dem 18 cm längeren Dreier und dem Einser, auch preislich.

 Die ausgedünnte Preisliste lässt auf eine baldige Ablöse schließen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430 l, Länge

Alle mit DKG.

3er

 Geballte BMW-Kompetenz, muskel-sehnige Fahrakkuratesse, technisch auf dem Punkt.

 Die Listenpreise sind Empfehlungen und mit ein paar Extras dramatisch zu steigern.

BMW 4er Gran Coupé

 Scharfes Design, ambitionierte Motorisierung, mit alldem also mitten im Kundengeschmack.

 Wer das nötige Geld hat, wird am 4er Gran Coupé nichts auszusetzen haben.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Hyundai Ioniq 6

 Elektro-Kompetenz mit 800 Volt-Technik, in einer erstaunlichen Leistungsbandbreite zu haben.

 Kopiert optisch in den hinteren zwei Dritteln der Karosserie irgendwie den Mercedes CLS.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 446 l, Länge 486 cm, Gewicht ab 1.775 kg. Aufpreis Top Line/Black Edition € 3.000,–.

BMW i4 Gran Coupé

 Das Gran Coupe als purer Elektriker, ganz dem Zeitgeist verpflichtet.

 BMW-typische Fahrdynamik geht sich aufgrund des Gewichtes nicht ganz aus.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 478 cm, Gewicht ab 2.125 kg.

i4

i4

BYD Seal

 Optisch ansprechender Beitrag in der Mittelklasse zum fairen Preis.

 Da gibt es außer Ressentiments gegen chinesische Produkte nicht viel.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 480 cm, Gewicht ab 2.055 kg.

Mazda6e

 Elegant gezeichnet, tolle Anmutung im Interieur, feines Fahrgefühl. Hat den normalen 6er abgelöst.

 Wirre Bedienung, Oberfläche und Technik kommt von Changan, einem Chinesen. Kein Kombi.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 330-700+70 l, Länge 492 cm, Gewicht ab 1.952 kg. Aufpreis Takumi Plus: € 1.600,–.

Mercedes C-Klasse

 Noch digitaler und noch intelligenter als bisher, nebenbei auch ein wirklich gutes Auto.

 Kommuniziert auch mit dem Smart Home. Fahrerinnen und Fahrer waren gestern, heute gibt's User.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 300-455 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.625 kg.

e

Mercedes CLA

 Wiedergänger der erfolgreichen Einsteigerlimousine. Hochmoderne Plattform für maximale Effizienz, reichweitenbemerkenswerter Elektriker.

 Hey, AMG! Was ist da los? Habt Ihr auf uns vergessen?!

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405 l, Länge 472 cm, Gewicht ab 2.045 kg.

Aufpreis DKG ab ca. € 2.300,–.

CLA

CLA

CLA

Peugeot 408

 Eine aufregende Karosserielinie, mit dezenten SUV-Zitaten abgeschmeckt, und alles bleibt alltagstauglich. Jetzt mit neuem i-Cockpit.

 Kommt beim Komfort an Citroën nicht ganz heran.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 536 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.393 kg. Aufpreis GT ab € 3.450,–. Alle mit Automatik.

Polestar 2

 Volvos Elektro-Limousine mit über 500 km Reichweite und veganem Interieur. Fährt gut. Nervt nicht mit Online-Spielereien.

 Kann das Gewicht nicht ganz verstecken. Seltsames Online-Handelsmodell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.900 kg.

Polestar 2 Standard Range Single Motor

Polestar 2 Long

Škoda Octavia

 Raumwunder wie der Vorgänger, hat dessen Tugenden eine

gemacht.

 Stehen wir erst vor dem Kombi, dann fällt uns glatt kein Grund mehr für die Limousine ein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 600-1.555 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.351 kg.

Aufpreis Sportline € 5.700,–.

Tesla Model 3

 Anlaufschwierigkeiten waren gestern, mittlerweile Vorreiter in der elektrischen Mittelklasse. Gesenkte Preise.

 In Sachen Verarbeitungsqualität ist noch ordentlich Luft nach oben. Der Firmenchef.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 682 l, Länge 472 cm, Gewicht ab 1.765 kg

Model 3

Model 3 Long-Range AWD

Toyota Prius

 Der Urmeter unter den Hybriden. Jetzt auch eine Art von sexy. Nein, eigentlich sehr sexy. Saftig motorisiert, E-Reichweite brauchbare 86 Kilimeter.

 Eingeengte Kopffreiheit im Fond, der aerodynamischen Form geschuldet. Super bevormundende Assistenzsysteme, zum Glück abschaltbar.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 284 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.360 kg. Aufpreis Executive € 2.000,– Advanced zus. € 5.400,–Prius 2.0 Plug-In Hybrid 44.69041987164/223 190/208 6.817736 1.6 F

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Rolls-Royce Derzeit kein Österreich-Händler, Suche unter www.rolls-roycemotorcars.com

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Schön, schnell, groß

Die Grenze zum vorigen Kapitel ist natürlich fließend und flexibel, denn prinzipiell sind die Autos von ähnlicher Statur. Ungefährer Richtwert: Was sich fünf Metern Länge annähert und/oder das Budget eines mittelständischen Haushalts überfordert, parkt hier. Manchmal aber wird die Trennlinie mit Gefühlen gezogen, der Maßeinheit der Feingeister: Wer sich als Limousine bei Länge, Preis, Eleganz, Motorisierung, Würde und Macht stilbildend von der breiten Masse abhebt, ist hier willkommen und in der Garage gewiss auch. Dass die Grenzen mit der subjektiven Freude am Schönen gezogen werden, stecken derart souverände Autos einfach weg. Neu mit markenunüblicher Wucht ist der Lotus Emeya, ebenso frisch hinzugekommen sind die geliftete Mercedes S-Klasse, der heckscheibenverweigernde Polestar 5 oder der gelungene Volvo ES90.

Audi A6/S6 Sportback e-tron

 Die Fortführung der beliebten Business-Limousine. Auch als reiner Stromer zu haben.  Manche Materialien im Innenraum sind nicht so fein wie beim Vorgänger.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Audi e-tron GT

 Audi mischt glaubhaft bei den Luxus-Elektrolimousinen mit, der e-tron GT basiert auf dem Porsche Taycan.

 Muss sich mit dem Tesla Model S messen und schneidet dabei ähnlich ab wie der Taycan, nämlich besser.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 405+85 l, Länge 499 cm, Gewicht ab 2.355 kg.

Bentley Flying Spur

 Die Chauffeurslimousine für hochmotivierte Selberfahrer.

 Prominentes Opfer am Altar des Zeitgeistes: Der W12 ist nicht mehr.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 420 l, Länge 532 cm, Gewicht ab 2.330 kg.

BMW 5er/i5

 Beste Fahrdynamik im Segment der BusinessLimousinen, die Antriebspalette ist breit.

 Die kantigen Bildschirme wirken uninspiriert aufs Armaturenbrett gepflanzt.

Mercedes E-Klasse

 Ein echter automobiler Klassiker und Hort des Komforts. Große Auswahl an Antrieben.

 Eine gewisse finanzielle Spannkraft wird beim Erwerb durchaus vorausgesetzt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540 l (Hybridversionen:

Gewicht ab 1.825

Alle Modelle mit Automatik.

750e xDrive

BMW 7er/i7

 Hohe Allrad-Kompetenz und die besten Motoren der Welt. Auch als Plug-in-Hybrid & elektrisch.

 Übernimmt die Protz-Ästhetik des X7. Designurteil: Nierenversagen.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 500 - 540 l, Länge 539 cm, Gewicht ab 2.255 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Lexus ES

 Extravagante Oberklasse-Option vom Vorreiter der Hybrid-Antriebe.

 Ist statt dem GS in Österreich. Lexus will vermeiden, dass wir uns irgendwann in deren Modellpalette auskennen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 454 l, Länge 498 cm, Gewicht 1.680 kg.

Aufpreis Business € 100,–, Executive zus. € 6.350,–, Luxury Line € 6.850,–.

ES 300h Comfort

Lotus Emeya

 Die potente Alternative für Indiuvidualisten. Enor-

me Ladeleistung, hohe Fahrdynamik.

 Hat nix mit dem zu tun, was Lotus einst so berühmt gemacht hat: Lightness.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 509 - 1388 l, Länge 514 cm, Gewicht ab 2.555 kg.

Mercedes EQE

 Im Prinzip ein EQS mit eingekürztem Heck. Quasi S-Klasse mit kurzer Karosserie.

 Durch die windschlüpfige Form ist die Kopffreiheit hinten etwas eingeschränkt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 2.375 kg.

Alle Modelle mit Automatik.

Mercedes S-Klasse

 Wer glaubte, dass die alte S-Klasse alle Stückln spielte, den belehrt die neue eines Besseren.

 Schaut nach der Modellpflege wie eine größere E-Klasse aus. Sonst ist da nicht viel zu bemängeln.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540 l, Länge 519/529 cm, Gewicht ab 2.005/2.025 kg. Alle Modelle mit Automatik. Langversion (wenn nicht anders angegeben) ab ca. € 3.500,–.

EQS

EQS

EQS

Mercedes EQS

 Wie der Name schon sagt: Die Sonderklasse mit elektrischem Antrieb.

 Die riesigen Batterien machen sich auf der Bremse durchaus bemerkbar.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 610 l, Länge 522 cm, Gewicht ab 2.480 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Polestar 5

 Potenter Beitrag in der Oberklasse mit elegantem Design. Im Vergleich zum Taycan eine Okkasion.

 Durch die weit nach oben gezogene Heckklappe kommt man um die Heckkamera nicht herum, der Rückspiegel hilft nix. Innovation bedeutet nicht immer Fortschritt.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum v/h 62/365-1128 l, Länge 509 cm, Gewicht ab 2.462 kg.

5 Dual Motor

kWh550/748812 3.9 250 678 17.84x4

5 Performance 140.900112 kWh650/884 1.015 3.2250 558 21.24x4

Porsche Panamera

 Vorreiter und Technologieträger in Sachen High-Performance-Hybrid.

 Der Taycan lässt den Hybrid-Panamera wie eine Kompromisslösung wirken.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 500-1.340 l, Länge 505/520 cm, Gewicht ab 1.865/1.975 kg. Aufpreis Edition ab € 15.051,–. Alle Modelle mit DKG.

Panamera

150.80062894260/353 450 5.1 262 218 9.6 H

Panamera 4 158.55062894260/353 4504.8262 229 10.1 4x4

Panamera GTS 238.51083996368/500 620 3.8300 274 12.04x4

Panamera 4 E-Hybrid Plug-in

Panamera 4S E-Hybrid Plug-in

134.12062894346/470 700 4.1 280 69 3.0 4x4

149.070 62894400/544n.b.3.7n.b.n.b.n.b.4x4

Panamera Turbo E-Hybrid Plug-in 209.070 83996500/6808503.231081 3.6 4x4

Panamera Turbo S E-Hybrid Plug-in 241.03083996575/7821000 2.9 325 92 4.1 4x4

Porsche Taycan

 Porsche verleiht der Elektromobilität mehr Dynamik und geizt nicht mit Varianten.

 Wäre vor ein paar Jahren ein Meilenstein gewesen.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum v/h 81/407 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.215 kg. Alle Modelle mit 2-Gang-Automatik.

4

Rolls-Royce Ghost

 Bietet den Einstieg in die Welt von Rolls-Royce für, sagen wir, sagenhaft wenig Geld.

 Im Gegensatz zu den Bentleys bei 250 abgeregelt. Zugeständnis an die Noblesse.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 490 l, Länge 555/572 cm, Gewicht ab 2.563/2.599 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Rolls-Royce Phantom

 Rechts neben der analogen Uhr ist Platz für ein Ölgemälde oder Porzellan-Rosen vorgesehen.

 Beim Extended Wheelbase kostet die NoVA alleine soviel wie ein Haus am Land.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 490 l, Länge 576/598 cm, Gewicht ab 2.610 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Škoda Superb

 Ganz frisch, definiert das Preis-Leistungsverhältnis wieder neu, ersetzt auch die Passat Limousine.

 Wer ihn kauft, ist für wirklich Teures verloren. Ist aber ein Nachteil für die anderen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 644 l, Länge 491 cm, Gewicht ab 1.559 kg. Alle mit Automatik. Aufpreis Sportline ab € 6.900,–, Laurin & Klement zus. € 800,–.

Tesla Model S

 Derzeit noch Benchmark in puncto Reichweite, Laden und Leistung – günstiger als ein vergleichbarer Taycan.

 Die Leistungsangaben erinnern langsam an kindisches Wettrüsten. Außerdem ist das Modell schon seit 2012 auf dem Markt (mit Updates).

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 793-1.645 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.069 kg.

Aufpreis enhanced Autopilot € 3.800,–.

Model S 109.990100 kWh493/670n.b.3.2250

Toyota Mirai

 Toyotas Wasserstoffauto als gut durchkonstruierte Limousine mit ordentlicher Reichweite.

 Bei fünf Wasserstofftankstellen im ganzen Land wollen Reisen sehr gut geplant sein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 274 l, Länge 498 cm, Gewicht ab 1.900 kg. Aufpreis Executive € 11.300,–, Advanced zus. € 7.100,–. Mirai

Volvo ES90

 Design wird bei den chinesischen Schweden immer noch groß geschrieben. 800VTechnologie, volle Digitalisierung dank Mithilfe von Nvidia.

 Wer auf klassische Limousinen steht, wird mit Fastback- und SUV-Anleihen nicht froh.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 424-1427, +27 l (Frunk), Länge 500 cm, Gewicht ab 2.410 kg.

Aufpreis Plus € 4.000–, Ultra zus. € 8.150,–.

ES90 Single Motor

VW ID.7

 Warum diese wirre Buchstabenkombination? Einfacher: der Passat auf elektrisch. Große Heckklappe.

 Aufregendes Design sieht anders aus. Die Temperaturslider im Innenraum.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 532-1.586 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.172 kg. Aufpreis Business: € 2.000,–.

ID.7 Pro 58.49077 kWh210/286 545 6.5180464 14.0 H

ID.7 Pro S 62.49086 kWh210/286 545 6.6 18050813.6H

ID.7 GTX 4motion 70.390 86 kWh250/340n.b. 4.5 18046816.24x4

Freut euch des Bebens!

Kein Wort jetzt über Unterhaltskosten, Ökologie, Innenraumgröße, Familientauglichkeit und andere Vernunftargumente, denn all das wäre bei Sportlern und Cabrios eine ordentliche Themenverfehlung. Hier geht's vielmehr um die Freude am Fahren, am Leben und überhaupt, und in Cabrios geht sich obendrein auch eine interessante Frisur aus, sehr schön.

Gelingt nur wenigen, denn Cabrios werden wohl bald zu den gefährdeten Arten zählen, und wer einem Sportwagen die CO2-Emissionen vorwerfen will, möge bedenken: Es sind nur wenige davon unterwegs, noch weniger davon sind täglich unterwegs, und sie machen die Welt schöner, das ist schon was.

Während der Alpine A110 bald nachgetrauert werden muss, erfreuen uns Aston Martin Vanquish und Vantage von Neuem, auch Ferrari ist mit Amalfi und 849 zweifach neu dabei, Lamborghini hat mit dem Temerario ein neues, sagen wir, Einstiegsmodell, und Honda erfindet den Prelude neu.

Sein Preisschild ist vergleichsweise winzig.

Abarth 500e/Cabrio

 Adrenalindurchfluteter Cityflitzer mit Retro-Flair. Rolldach garantiert feines Frischluft-Feeling.

 Ob Carlo geglaubt hätte, dass sein Name einmal einen reinen Elektriker ziert?

2/3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 367 cm, Gewicht ab 1.335 kg. Aufpreis Turismo: € 4.000,–.

Alpine A110

 Nicht weniger als die Wiedergeburt einer Legende. Nahezu perfektes Fahrwerk.

 Schaltpaddles am Lenkrad drehen nicht mit – und Alpine spricht bereits vom Produktionsende.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 196 l, Länge 418

Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

Gewicht ab 1.098

Aston Martin Vantage

 Rigides Chassis und unkorrumpierbare Lenkung, dazu die beeindruckende Ästhetik der Marke.

 Man sieht ihm äußerlich nicht an, wie viel technisch und innen drin erfrischt wurde.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 350 l, Länge 449 cm, Gewicht ab 1.745 kg.

Aston Martin DB12

 Ganz neuer Stil mit brauchbarem Infotainment und ausgezeichnetem Motor.

 Der Name ist irreführend: Dargebracht wird ein Biturbo-V-Achtzylinder.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 262 l, Länge 473 cm, Gewicht ab 1.788 kg.

8

Aston Martin Vanquish

 Es gibt ihn noch, den Zwölfzylinder. Hinreißend schöner GT mit astreinem Stammbaum.

 Wollen wir uns wirklich über 248 Liter Kofferraumvolumen beschweren? Das Gepäck kommt ohnehin im Begleit-DBX.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 248 l, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.910 kg.

Vanquish Coupé n.b. 12 5204 614/83510003.3 345 31213.7H

Vanquish Coupé n.b. 12 5204 614/8351000 3.4 345321 14.1 H

BMW 2er Coupé

 Setzt gottseidank die lange Tradition an (halbwegs) kompakten Coupés fort.

 Das Cabrio fehlt sehr, früher gab's eines. Manches war einst eben doch besser.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferr. 390 l, Länge 454 cm, Gewicht ab 1.565 kg. Alle mit Automatik. M2 gegen € 2.000 Aufpreis auch als 6-Gang-Handschalter.

218i Coupé

220i Coupé

BMW 4er Coupé/Cabrio

 Schon der Alte war das nahezu perfekte Coupé, und jeder weiß: Neu ist immer besser. Na ja, nicht immer, aber hier doch.

 Die Ablöse ging mit einem saftigen Mehrpreis gegenüber dem Vorgänger einher.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferr. 440/385 l, Länge 477 cm, Gewicht ab 1.600/1.765 kg. Aufpreis M Sport ab € 2.900,–.

Seven

Seven

Caterham Seven

 Die Essenz des puren Fahrens. Seit 1957 (Lotus 7) praktisch unverändert. Muss man erlebt haben.

 Zeigt einem recht unverblümt persönliche Defizite auf: Fahrkönnen, Wohlstandsbauch, Gelenkigkeit.

2 Stecktüren, 2 Plätze, Kofferraum 120 l, Länge ab 318 cm, Gewicht ab 440 kg.

Achtung: Nettopreise!

Chevrolet Corvette Coupé/Cabrio

 Erste Corvette im Mittelmotor-Layout, da jubelt die Gewichtsverteilung.

 Was da der Ölwechsel gleich wieder kostet! Sieht nun außerdem wie ein Möchtegern-Ferrari aus.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 357 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.530 kg trocken.

Corvette C8 Stingray Coupé DKG anfragen8 6162 369/502 637 2.831228412.4H

Corvette C8 Stingray Cabrio DKG anfragen8 6162 369/502 637 n.b.n.b.28412.4H

Ferrari Amalfi

 Ein Granturismo klassischen Zuschnitts, verlötet, wie es sich gehört.

 Hier fällt uns nur der eigene Kontostand ein. Wird wohl ein Traum bleiben (das Auto).

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 272/345 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.470 kg (trocken).

Amalfi n.b.83855471/640 760 3.3 320 25411.2H

Ferrari Roma Spider

 La Dolce Vita für alle, denen das 911 Turbo-Cabrio zu sehr nach Massenware ausschaut.

 Sieht so aus, wie man sich ein Elektoauto von Ferrari vorstellen würde.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 272/345 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.474 kg (trocken).

Roma Spider

Ferrari 12Cilindri

 Der Name ist Programm. Abgesehen von limitierten Serien der stärkste Ferrari ever ohne Hybrid-Voodoo.

 Das relativ gediegene Styling täuscht. Absolut brutale No-Nonsense-Fahrmaschine.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum: vorhanden. Länge 473 cm, Gewicht n.b. 12Cilindri

Ferrari 849 Testarossa/Spider

 Süßer Wahnsinn des Machbaren, als Spider mit Sturmfrisurgarantie.

 Be manchen Blickwinkeln sehnt man sich die Pininfarina-Ära wieder herbei.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 20 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.570 kg (trocken).

Ferrari 296 GTB/GTS

 Es gibt wieder einen schlanken Einstiegsferrari, der kein Gran Turismo sein muss. Dank Hybridtechnik wahnwitzige Fahrleistungen.

 Einstieg heißt hier knapp 300 Kiloeuronen.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 456 cm, Gewicht ab 1.470 kg (trocken).

296 GTB Plug-In n.B. 62992610/830 740 2.9 >330n.b.n.b.H

Fiat 500C

 Findet mit dem versenkbaren Faltdach zu seiner echten fröhlichen Bestimmung.

 Als Vollelektrischer verkommt ein Cabrio fast zur Vernunftentscheidung.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 182-520/185-550 l, Länge 357/363 cm, Gewicht ab 980/1.330 kg.

Elektro: Aufpreis Red € 500,–, La Prima zus. € 4.000,–.

Ford Mustang Fastback/Convertible

 Fantastischer frei saugender V8-Motor, dank Klappenauspuffanlage mit noch fetterem Sound.

 Sind wir schlechte Menschen, weil wir dem Vierzylinder nicht nachtrauern?

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 408/332 l, Länge 479 cm, Gewicht ab 1.808 kg. Aufpreis Automatik: ab € 4.000,–.

Honda Prelude

 Nach rund 25 Jahren feiert Hondas Coupé ein Comeback. Fahrwerk aus dem Civic Type-R.

 Will eher als Granturismo denn als Sportwagen verstanden werden. Geht gut, könnte aber ein bissl mehr Schmalz vertragen.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 264-760 l, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.474 kg.

KTM X-Bow GT-XR

 Da schlägt das Patriotenherz höher: Ein echter Superportler made in Austria. Fahren nach dem Reinheitsgebot.

 Der Preis beschränkt die Fangemeinde deutlich.

2 Plätze, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.130 kg (trocken).

Temerario

Lamborghini Revuelto

Lamborghini Temerario

 Nachfolger des Huracan mit gewohnt kantigem Styling. Biturbo-V8, der allerdings 9750 dreht!

 Das war's dann mit dem Saugmotor beim "kleinen" Lambo.

2 Türen, 2 Plätze, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.690 kg (trocken). Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

416.95083995676/9207302.7 343 272 11.2H

 Es gibt sie noch, die guten Dinge: V12-Sauger mit Gänsehautgenerator und Hybridunterstützung.

 1.772 Kilogramm Trocken(!)gewicht sind – wie man in Österreich sagt –kein Bemmerl.

2 Türen, 2 Plätze, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.772 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

Revuelto

Lotus Emira

 Höchstmögliche Zuspitzung der Lotus-Verbrennerpalette. Messerscharfes Handling.

 Colin Chapman rotiert im Grab: 1405 Kilo. Es wird der letzte Verbrenner von Lotus sein.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 115 l, Länge 441 cm, Gewicht ab 1.405 kg.

Emira 121.20041999268/365 430 4.2 2831998.7H Emira V6 158.80063456298/405

Lotus Evija

 Neben dem Superexoten Rimac der absolute Supertrumpf unter den Elektrikern.

 Das war es dann mit Ansaugröcheln und Auspuffröhren.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. k. A., Länge 446 cm, Gewicht ab 1.680 kg.

Maserati GranTurismo/GranCabrio

 Starkes Lebenszeichen aus Modena: Der Klassiker ist wieder zurück. Auch als purer Elektriker zu haben.

 Fast fünf Meter lang und mindestens 1,8 Tonnen schwer. Ein Bröckerl.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 310 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 1.795 kg.

Modena n.b.82992361/490600 3.9302 226 10.0 4x4

Trofeo n.b.82992404/550 650 3.5 320226 10.0 4x4

Folgore n.b. 83 kWh560/7611350<2.7 325 455 16.04x4

Maserati MC Pura

 Reinrassiger Sportler mit erstem hauseigenen

Maserati-Motor seit über 20 Jahren. Auch offen als "Cielo" (=Himmel) zu haben.

 Angeblich irgendwann auch als Elektro zu haben. Finden wir aber eigentlich nicht schlecht.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 467 cm, Gewicht ab 1.475 kg.

Mazda MX-5/RF

 Urmeter der Fahrfreude, seit dem Facelift drehfreudiger und mit längsverstellbarem Lenkrad.

 Der 184 PS-Motor wurde am Altar der Abgasnormen geopfert.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 130 l, Länge 392 cm, Gewicht ab 1.076 kg.

Aufpreis Exclusive-Line € 4.300,-, Homura zus. € 3.300,-.

McLaren Artura

 Supersportler durch und durch, dank cleverem Hybridsystem kein NoVA-Opfer.

 Wir plagen uns wirklich, hier etwas auszusetzen. Dass es „nur" ein V6 ist?

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum k.A., Länge 454 cm, Gewicht ab 1.498 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

Artura n.b.62993500/680 720 3.0

McLaren GTS

 Der McLaren für die Langstrecke: etwas mehr Platz innen und im Kofferraum.

 Etwas komfortabler als die anderen McLaren – was manch Fan als Verrat empfinden wird.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 570 l, Länge 468 cm, Gewicht 1.520 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

GTS n.b 8

McLaren 750S

 Das Herzstück von McLaren. Zeigt so manchem Italiener, wie Fahrdynamik aussehen kann.

 Ohne Hybridsystem, daher haut die NoVA richtig rein.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 360 l, Länge k.A., Gewicht 1.389 kg. Doppelkupplungsgetriebe. 750S Coupé n.b 8

Mercedes AMG SL Roadster

 Fortführung einer Legende, aufregend schön, klassisch mit Stoffdach. Keinesfalls untermotorisiert.

 Wer ihn sich leisten kann, wird nichts vermissen, und die Transportaufgaben erledigt das Erstauto. Maybach-Version könnte man als überzuckert empfinden.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 213 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.810 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Mercedes AMG GT Coupé

 Fortführung einer Legende, aufregend schön, klassisch mit Blechdach. Keinesfalls untermotorisiert.

 Wollen wir hier um die Flügeltüren des Vorgängers trauern?

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 213 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.810 kg. Alle

Mercedes CLE/CLE

Cabrio

 Der Stern setzt die Traditon des schönen, großen Reisecoupés fort. Wird garantiert einmal zum Klassiker.

 Das futuristische Interieur mag nicht so recht zum zeitlosen Äußeren passen.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 420 l, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.790 kg. Alle Modelle mit Automatik. Aufpreis Cabrio rund € 10.000,– (nicht als PHEV erhältlich).

MG Cyberster

 Dass ausgerechnet die Chinesen uns zeigen, dass man auch Cabrios elektrisch bauen kann.

 Das Fahrwerk passt nur halb zur Roadsteroptik. Sagen wir: bequemes Cabrio.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 160-215 l, Länge 382 cm, Gewicht ab 1.325 kg. Alle mit Automatik. Cyberster Trophy

Mini Cabrio

 Das flinke, fröhliche Wesen des Mini unter freiem Himmel.

 Mini ist spätestens seit dem letzten Modellwechsel höchstens noch der Name.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 160-215 l, Länge 382 cm, Gewicht ab 1.325 kg. Alle mit Automatik.

Cooper 34.970 31499120/1632508.2220 147 6.5F

Cooper S 38.85041998150/204300 6.9 237147 6.5F

Morgan

 Absoluter Klassiker. Das Grundlayout ist quasi UNESCO-Weltkulturerbe

 Als PlusSix nur mit Automatik inklusive BMWWählhebel. Preise werden grad neu berechnet.

2 Türen, 2 Plätze, Länge ab 401 cm, Gewicht ab 1.013 kg.

Morgan PlusFour +Aut. anfragen 4

Morgan Supersport

Porsche 718 Cayman/Spyder

 Die Essenz von Porsche: Hochpräzise in Antrieb und Lenkung, kompakt und leicht.

 Letzte Chance, der elektrische Nachfolger surrt schon in den Startlöchern.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 425/275 l, Länge 438/443 cm, Gewicht ab 1.410 kg.

718 Cayman GT4 RS DKG 226.83363995368/500 450 3.4 31529913.2 H

718 Spyder RS DKG 224.92363996368/500

Porsche 911

 Die Benchmark für Sportwagen, völlig entfaltet in der Bandbreite vom Carrera

zum Überdrüber-Turbo.

 Manche sagen, dass der kompaktere Cayman eher dem 911-Spirit entspricht als der 911er heutzutage.

2 Türen, 2+2 Plätze, Kofferraum 145 l, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.465 kg.

Alle mit PDK (außer T und GT3 mit Touring-Paket).

Rolls-Royce Spectre

 Shocking! Rolls-Royce wird elektrisch. Oh my godness. Mittlerweile das einzige Coupé der edlen Briten.

 Wiegt auch soviel, als wäre ein Kernreaktor an Bord.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum n.b. l, Länge 545 cm, Gewicht 2.975 kg.

A5 Avant TFSI 110kW

A5

A5 Avant TFSI 150kW quattro

S5 Avant TFSI 270kW quattro

Die lange Eleganz

Wer den Kombi mit der Limousine vergleicht, stellt unschwer fest: Lang und sehnig gestreckt und damit von Idealstatur sind beide, das Fahrgefühl leidet praktisch nicht unter dem voluminöseren Heck (sofern man es nicht mit Zementsäcken vollschlichtet), der Mehrpreis bleibt moderat, und meistens sind die gleichen Motoren verfügbar wie in der Limousine. Es spricht also abgesehen vom Ansinnen, als Gentleman nicht mit seinem Gepäck im selben Raum zu reisen, vieles für den Erwerb eines Kombis statt einer Limousine: Die Möglichkeiten bei Familienausflügen und Transportaufgaben steigen beachtlich, und Kombis erzählen längst von dynamischer Lebensführung, nicht mehr vom banalen Lastentransport. Neu sind BYD Seal 6 DM-i Touring und der viel gelobte Mercedes CLA, überarbeitet in die neue Saison gehen Cupra Leon, Opel Astra und Peugeot 308.

Audi A5 Avant

 Lifestyle-Kombi mit gewachsener Karosserie, eindeutig als Nachfolger des Vorgängers erkennbar.  Punkto Design wird, vorsichtig formuliert, Kontinuität gewahrt. Preislich durchaus selbstbewusst.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 476-1.424

Alle mit DKG.

Audi A6 Avant

 Es gibt sie noch, die guten Dinge. Ein Businesskombi klassischem Zuschnitts, Antrieb nach Wahl.  Mit Nachdruck auf der Überholspur. Etwas klobige Optik und nur noch Touchscreens.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 565 l, Länge

Automatik.

BMW 3er Touring

 Muskulös aber nicht aggressiv, die A-Säulen sind aus Akustikgründen ausgeschäumt.

 Bekommt markenintern mittlerweile eine Menge Konkurrenz.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.510 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.645 kg.

318i Touring

BMW 5er Touring/i5 Touring

 Der Goldstandard unter den Business-Kombis. Für jeden die passende Antriebsart verfügbar.

 Knapp 70 Kiloeuronen Einstiegspreis sind ganz schön ordentlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Alle Modelle mit Automatik.

i30 Kombi 1,0

BYD Seal 6 DM-i Touring

 Andere verlassen das Segment, BYD kommt mit einem interessanten Range-Extender.

 Leichte, chinatypische Bedienschwächen. Woran man sich aber gewöhnen kann.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.535 l, Länge 484 cm, Gewicht ab 1.710

Seal 6 DM-i Touring Comfort Lite 32.98041498156/212n.b.8.51801091.7F

Cupra Leon Kombi

 Wie beim kompakten Leon: Starker Auftritt, mit allerlei Brimborium aufgehübscht.

 "Wie man aus einer Mücke ein Modell macht" –Markenbildung nach Cupra.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 620-1.600 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.540 kg.

Leon SP Kombi 1.5 TSI 150 ACT 35.50041498110/150250 9.2 216133 5.8 F

Leon SP Kombi 1.5 eTSI 150 DKG

Leon SP Kombi 2.0 TSI 4drive DKG

Leon SP Kombi VZ 2.0 TSI 4drive DKG

41.10041498110/150250 9.0 216123 5.4 F

47.0004198410/204 320 6.7233168 7.4 4x4

57.30041984245/333 420 4.8 2501888.34x4

Leon SP Kombi e-Hyb. DSG 150/204 Plug-In 46.00041498150/204 350 7.5 225291.3F

Leon SP Kombi VZ e-Hyb. DSG 200/272 Plug-In 52.40041498200/272400 7.3 225341.5F

Leon SP Kombi 2.0 TDI DSG 150 42.20041968110/1503408.7213128 4,9 F

Dacia Jogger

 Sympathische Neuinterpretation eines Alleskönners, konzentriert aufs Wesentliche: Platz.

 Man sieht, dass für den Jogger ein bekannter Vorderwagen mit neuem Heck versehen wurde.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 607-1.819 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.233 kg. Aufpreis 7 Sitze € 1.000,–, Expression € 1.500,-, Extreme zus. € 1.000,–.

Jogger TCe 110 Essential 18.990399981/11020010.5 174 129 5.7 F Jogger Hybrid 155 Expression 24.99041789109/158n.b. 8.9 174 109

Hyundai i30 Kombi

 Genug Platz auch für großgewachsenes Fahrpersonal. Gut nutzbarer Kofferaum.

 Beim schnellen Spurwechsel drängt das Heck nach außen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 602-1.650 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 1.206 kg.

Mercedes CLA Shooting Brake

 Welch schöne Linie! Völlig neue modulare Plattform für sämtliche Antriebsarten.

 Die Hybridversionen lassen noch ein bisserl auf sich warten.

5

Mercedes C-Klasse T-Modell

 Hat seit dem Modellwechsel die E-Klasse punkto Größe und Technikkompetenz (fast) eingeholt.

 Obenstehender Satz erklärt auch, warum der Abstand beim Preis so schlank geworden ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 490-1.510 l, Länge

Alle Modelle mit Automatik.

Gewicht

Mercedes E-Klasse T-Modell

 Transportiert die Grundstimmung des Sterns am besten. Und natürlich auch sehr souverän.

 Wer das Geld aufbringt, wird nichts zu kritisieren wissen: Preis ist per Aufpreisliste zu verdoppeln.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Alle mit Automatik.

Mercedes E-Klasse T All-Terrain

Der Kombi als Abenteurer: Erweiterter Lifestyle jenseits des SUV-Formats.

 Wenn bei diesem Auto etwas fehlt, dann ist es der Zweitwohnsitz am Berg.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 640-1.820 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.915 kg. Alle Modelle mit Automatik.

E 450 4matic All-Terrain

E 220 d 4matic All-Terrain

E 450 de T 4matic

E 300 de T 4matic Plug-in Hybrid All-Terrain

Opel Astra Sports Tourer

 Gelungenes Lebenszeichen aus Rüsselsheim. Kann viel, leistet sich kaum Fehler.

 Nach dem stillen Ableben des Insignia der einzige klassische Kombi in der Opel-Palette.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 598-1.635 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.376 kg. Aufpreis GS ab € 2.050,–, alle mit Automatik.

Astra Sports Tourer 1,2 Turbo 130 Edition Hybrid

Astra Sports Tourer 180 PHEV GS 40.89041598132/180360

Astra Sports Tourer 225 PHEV GSE 45.99041598165/225360

Astra Sports Tourer 1,5 CDTI Edition 34.6904149996/13030011.0208129

Astra Sports Tourer Elektro

308 SW

kWh115/156

 Charmante Alternative aus Frankreich. Auch als Plug-In-Hybrid für Sachbezugssparer.

 Das gewühnungsbedürftige iCockpit ist auch in der neuen Auflage geblieben. Kein Diesel mehr.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 608-1.634 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.300 kg. Aufpreis Allure € 1.930,–, GT zus. € 4.150,–.

308 SW Hybrid 145 Style DKG

31199107/145n.b.

308 PHEV 195 Allure Aut. 38.54041598144/195360

308 Elektro 156 Style

308 SW BlueHDi Style DKG

Porsche Taycan Cross/Sport Turismo

 Für alle, denen der Taycan zu wenig Turismo und der Panamera Sport Turismo zu wenig Taycan ist.  Die meisten werden wohl um deutlich über Hunderttausend aus dem Schauraum rollen.

Seat Leon Kombi

 Gelungene Verschränkung von Design und Nützlichkeit. Preisvergleich lohnt: Manche Modelle sind deutlich günstiger als beim Technikbruder Cupra Leon.  Auch hier ist die Allradversion allzu still aus der Preisliste verschwunden. Immerhin gibt es noch zwei Diesel.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 620-1.600 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.355 kg.

Aufpreis FR ab ca. € 6.000,–. Leon Kombi 1,5

Škoda Octavia Combi

 Vierte Generation des Universaltalents. Interessant: Nur den Kombi gibt es in der Essence-Basisversion. Und: Der RS ist wieder da!

 Allradantrieb ist leider passé.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 640-1.700 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.314 kg.

Aufpreis Selection € 3.310,–, Sportline zus. € 5.700,–.

Škoda Superb Combi

 Die Tugenden des Superb (unendlicher Fond & Kofferraum) passen zum Kombi noch besser.

 Kann man ihm wirklich noch mangelndes Prestige nachsagen? Mittlerweile eher das Gegenteil.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 660-1.950

Swace 1,8 Hybrid Shine CVT

Suzuki Swace

 Absoluter Zwilling vom unten angeführten Corolla: Man macht nix falsch.

 Wenn man unbedingt was finden mag: Es steht kein Navi in der Aufpreisliste.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 598-1.606 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.400 kg.

Aufpreis Flash € 2.000,–.

Toyota Corolla Touring Sports

 Hochwertige Anmutung, gutes Fahrgefühl und zwei Hybrid-Antriebe zur Wahl.

 Wie beim kurzen Corolla kann man nur die Dachlinie bekritteln, die eher fesch als praktisch ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 598-1.606 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.305 kg.

Aufpreis Active Drive € 4.000,– (nur 1,8), Lounge (nur 2,0) € 800,–.

Corolla TS 1,8 VVT-i Hybrid Active CVT 31.1904179890/122 142 10.9 180 102 4.5 F Corolla TS 2,0 VVT-i Hybrid GR-Sport CVT 40.69041987135/184190 7.9 180110 4.9 F

Volkswagen Golf Variant

 Der Bestseller mit ordentlichem und variablem Laderaum – klingt unaufgeregt, aber angenehm.

 Allrad gibt's nur noch beim jenseitigen R, den steuerschonenden PHEV nur als Fünftürer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 611-1.642 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.317 kg.

Golf Variant Life TSI

Volkswagen Passat Variant

 Der Langstreckenkomfort, besonders mit Doppelventil-Dämpfung. Platz & Klassenlosigkeit.  Baugleich mit Škodas Superb. Nur mehr als Kombi, aber wer eine Limousine will, greift eh zum Superb.

Volkswagen ID.7 Tourer

 Reichweitenkaiser. Schaut dem Passat ähnlicher als den anderen ID-Modellen.

 Dummerweise hat er von denen die Bedienelemente übernehmen müssen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 605-1.714 l, Länge 496

ID.7 Tourer GTX 4motion 250kW

Volvo V60

 Sehr klar und edel gestalteter Innenraum. Volles Repertoire an Assistenzsystemen.

 Drängt sich viel zu selten ins Bewusstsein, wenn man den Kauf eines edlen Kombis erwägt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 529-1.364 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 1.734 kg. Alle Modelle mit Automatik.

V60 B4 Essential

V60 T6 AWD Essential

V60 T8 AWD Plus Bright/Dark 70.090 41969 335/455 n.b.

V90 T8 Recharge Plus Plug-in 84.08041969 335/455 709 4.8

Alfa Romeo Junior

 Erstaunlich viel Alfa-Spirit fühlbar: Bringt den Markenkern gut ins E-Zeitalter, innen wie außen fesch.  Als Veloce ziemlich teuer, und mit 54 kWh will die Urlaubsreise gut geplant sein

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Aufpreis Sprint € 1.500,–, TI zus. € 1.500,–,

SUV ohne Feindbild

Mit den SUVs geht es nach wie vor aufwärts. Und zwar klassen- und antriebsübergreifend. Ein kleines bisschen mehr Bodenfreiheit, kunststoffverkleidete Radläufe (müssen nicht sein), viel mehr ist es nicht, was sie von NichtSUVs unterscheidet. Basis bilden die auch sonst verwendeten Bodengruppen von Kleinbis Luxuswagen, darauf alle Arten von Motoren, zunehmend Elektro, teils aber auch wieder garnicht so zunehmend (es gibt gerade ein differenziertes Denken). Allrad kommt fast nur in den teureren Spielarten vor. Insgesamt also eine beeindruckende Vielfalt, die mittlerweile schon traditionell das SUVKapitel sprengt: Wir haben die beliebteste Kategorie also entzwei geteilt, die Trennlinie zwischen den kleinen/kompakten und den doch schon recht großen SUVs haben wir bei rund 4,60 Metern eingezogen, aber mit einiger Flexibilität, wenn ein Auto vom Charakter her besser hier oder dort aufgehoben ist. Neu in der Klasse unter anderem: Audi Q3, Jaecoo 7, Omoda 5, Leapmotor B10, Mitsubishi Grandis, Toyota Urban Cruiser, VW T-Roc.

Alfa Romeo Tonale

 So ist Alfa auch im wichtigen Kompakt SUVSegment angekommen. Tolle Motorenauswahl.

 Die technische Basis ist nicht mehr ganz frisch, das Design birgt keine Überraschungen.

Audi Q2

 Audis SUV-Folklore um deutlich weniger Geld als im Q3, dabei vollgestopft mit Technologie.  Fährt sich mit dem Basis-Dreizylinder nicht ganz so knackig wie er aussieht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405-1.050

Audi Q3

 Neues Modell, überzeugt im Design und mit seiner stringenten Fahrkultur.

 Teils seltsame Ideen, etwa das neue Bedienelement für die Scheibenwischer.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 488-1386 l, Länge

Audi Q3 Sportback

 Mischt designmäßig bei einem Trend mit, der lange Zeit nur bei sehr teuren SUV zu haben war.

 Das Heck knabbert natürlich an der Praxistauglichkeit, will das aber auch nicht verheimlichen.

Audi Q4 e-tron

 Der hübschere Drilling vom VW ID.4 und Skoda Enyaq.

 Wie üblich bei Audi: Man kann sich (und sein Geld)wunderbar in der Aufpreisliste verlieren.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1490 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 2.045 kg.

Q4 35 e-tron 47.930 63 kWh150/204310 8.1 16040416.9H

Q4 45 e-tron

Q4 45 e-tron quattro

Q4 55 e-tron quattro

kWh210/286 545 6.7180 545 16.4H

Audi Q4 Sportback e-tron

 Der hübschere Drilling von VW ID.5 und Skoda Enyaq Coupé.

 Wie üblich bei Audi: Man kann sich (und sein Geld) abermals wunderbar in der Aufpreisliste verlieren.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 535 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 1.999 kg.

Q4 SB 35 e-tron 49.85063 kWh150/204310 8.1 160 413 16.5H

Q4 SB 45 e-tron

kWh210/286 545 6.7180 559 15.9 H

Q4 SB 45 e-tron quattro 60.56082 kWh210/286 545 6.6 180 528 16.64x4

Q4 SB 55 e-tron quattro 65.400 82 kWh250/340n.b. 5.4 180 531 16.54x4

BMW X1

 Downsizing des SUV-Gedankens. Bringt auch Schwung in das Kombi-Segment.

 Leidet darunter, dass sein Bruder X2 so wahnsinnig steil (dabei aber flacher) daher kommt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 490-1600 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.575 kg. Alle Modelle mit Automatik. X1 sDrive18i

 Kompakt-SUV mit markanter Front und den gewohnt tollen Motoren.  Höher und gemütlich, aber bitte niedriger und sportlich. Wieviele Nischen gehen da noch auf?

Türen, 5 Plätze, Kofferraum

BYD Atto 2

 Trifft den Nerv des Zeitgeistes. Überraschend üppiges Platzangebot, tolle Verarbeitung.

 Die Batteriegröße ist eher für den Nahverkehr, eine größere ist erst in der Pipeline.

BYD Atto 3 Evo

 Sehr individuelles, originelles und luxuriöses Interieur und ein Antrieb, der gut zur Gegenwart passt. Als Excellence schneller auf 100 als ein Golf R.

 Seit der Evolution ist die Schwammigkeit aus dem Fahrwerk weg, manchen wird es zu hart sein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Citroën C3 Aircross

 Sympathisches, wendiges Auto mit vielfältigen Möglichkeiten der farblichen Individualisierung.

 Schwache Einstiegsmotorisierung. Dafür allerdings wirklich günstig.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 460-1.600 l,

Cupra Formentor

 Erstes eigenständiges Auto von Cupra, wirklich bildschön gezeichnet.

 Eine dezidierte Sportmarke, die dann erst wieder den 1,5 TSI anbietet, wirkt wie ein Marketing-Gag.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450 l, Länge

Terramar 1.5 e-TSI 150 PS DSG

Terramar 2.0 TSI 204 PS DSG 4Drive

Cupra Terramar

 Zugespitztes Kompakt-SUV mit bis zu 265 PS und optionalen Hochleistungs-Bremsen.

 Der Name der ältesten Rennstrecke Spaniens scheint uns nicht ganz treffend.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 602 l, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.638 kg. Aufpreis Tribe € 5.000,–

42.40041498110/150250 9.3 205136 6.0 F

50.90041984150/204 320 7.1 225171 7.5 4x4

Terramar VZ 2.0 TSI 265 PS DSG 4Drive 58.90041984195/265400 5.9 243 190 8.4 4x4

Terramar e-Hybrid 204 PS DSG 49.900 41498150/204

Terramar VZ e-Hybrid 272 PS DSG

Duster Mild Hybrid 140 Expression

Duster

Bigster

Dacia Duster

 Der Verkaufsschlager bei den Privatkunden: Man bekommt allerhand für sein Geld.

 Innovative Elektroantriebe sucht man hier vergebens. Auch der Diesel ist entschlummert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 594-1.696 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.376 kg.

Aufpreis Journey/ Extreme ab € 1.590,–.

Dacia Bigster

 Der Name klingt riesig, der Wagen ist es nicht. Wir sagen: raumoptimiert. Kann daher günstig sein.

 Sieht ziemlich wuchtig und grimmig aus, so wird kein allseits beliebter Sympathieträger draus.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 667-1.937 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.439 kg.

Aufpreis Journey/ Extreme ab € 2.000,–.

41199103/140230

Ford Puma

 Kleines SUV auf Basis und in der Größe des Fiesta: mit vielen netten Ideen, obendrein nicht zu SUVig.  Für ein so kleines SUV, das eh kaum ins Wanken kommen kann, zu hart gefedert.

5 Türen, 5

Ford Explorer

 E-SUV mitten im Zeitgeist, mit kantigem & feschem Design, auch als Allradler zu haben.

 Steht auf VW-Basis, hat damit auch ein paar Bedienungs-Unstimmigkeiten übernommen. 5

F

Bigster Mild Hybrid 130 4x4 Expression 29.3204119996/13023011.2 174 134 6.0 4x4

DS 3

 Mutig gezeichneter Klein-SUV. Die B-Säule ist zum Polarisieren gemacht.

 Es wurde kräftig ausgemustert: Keine Verbrenner, nur noch ein Stromer. Eh auch okay.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.050 l, Länge 412 cm, Gewicht ab 1.297 kg. Aufpreis DS Performence Line € 700,–, Collection JULES VERNE zus. € 900,–, Étoile zus. € 2.470,–.

DS 3 Hybrid Pallas

DS3 E-Tense Pallas

Fiat 600e/Abarth 600e

204112

 Ist deutlich größer und in Details liebevoller ausgeführt, als sein Preis vermuten lässt.

 Abermals ein 500-Zitat, was man mögen kann, aber auch schon etwas langweilig finden darf.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385-1.256 l, Länge 418 cm, Gewicht ab 1.280 kg.

Aufpreis Icon € 1.500,–, La Prima/ Sport zus. € 3.000,–.

600 Hybrid POP

600 Hybrid POP 27.15031199107/1452308.5200109 4.8 F

600e

Ford Kuga

 Antriebsvielfalt auf Focus-Basis: Plug-in-Hybrid, Hybrid, Verbrenner pur – für jeden etwas.

 Aufwändig durchkalkulierter Bestseller. Trotzdem: Ein Speckgürtelreihenhausauto mehr auf der Welt. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 435-1.534 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.564 kg. Aufpreis ST-Line

Honda HR-V e:HEV

 Komplett neue Generation mit mehrheitsfähigem Design und coupéhaftem Abgang.

 Es gibt lediglich die Wahl zwischen Vollhybrid und Vollhybrid. Der aber ist originell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 319-1.289 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.380 kg. Aufpreis Advance € 2.700,–, Advance Plus zus. € 3.000,–, Advance Style zus. € 100,–, Advance Style Plus zus. € 1.000,–.

Honda e:Ny1

 Der mehrheitsfähige Einstieg bei den Elektrikern ist durchaus gelungen. Quasi Zwilling vom HR-V.

 Wenn Sie sich beim Namen plagen sollten: Die Eselsbrücke heißt "anyone".

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1.176 l, Länge 439 cm, Gewicht ab 1.730 kg. Aufpreis Advance € 3.000,–. e:Ny1

Honda ZR-V

 Höchst gelungerer Beitrag in der SUV-Mittelkasse mit bemerkenswertem Hybridantrieb.

 Schwirrt leider unter dem Radar. Sonst fällt uns außer mageren 750 kg Anhängelast nix ein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 390-1.322 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.589 kg. Aufpreis Sport € 2.200,-, Advance zus. € 4.000,–. ZR-V 2,0 i-MMD

Bayon 1,0 T-GDI Smart Line +DKG

Kona 1,0 T-GDI Smart Line

Hyundai Bayon

 Kompakter, frisch überarbeitet, mit SUV-Mimikry & unterscheidet sich punkto Länge jetzt vom Kona.

 Kommt antriebsseitig fast schon ungewöhnlich konventionell daher.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 411-1.205 l, Länge 418 cm, Gewicht ab 1.045 kg.

Aufpreis GO! € 1.500,–, GO! Plus ab zus. € 2.000,–, DKG € 1.800,–.

Hyundai Kona

 Sympathisch SUV, auch mit Allrad, elektrisch und stilistisch erfrischend durchgeknallt zu haben.

 Bei so vielen Antriebsoptionen wirkt der Hybrid vergleichsweise wenig überzeugend.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 466-1.300 l, Länge 435 cm, Gewicht ab 1.295 kg.

Aufpreis GO! Plus € 3.000,–, Prestige Line zus. € 3.000,–, N-Line zus. € 1.000,–, DKG € 2.000,–.

Renegade 1,5 e-DCT7 DKG

Jeep Renegade

 Kleinster vollwertiger Jeep, ebnet den Einstieg. Spielt namentlich mit einem großen Erbe.

 Made in Italy, technischer Bruder des Fiat 500X – könnte manch echten Jeep-Fan verstören.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 351-1.297 l, Länge 424 cm, Gewicht ab 1.420 kg. Aufpreis Altitude ab € 2.100,–, North Star ab € 2.000,–, Summit ab € 200,–.

31.1004146996/130 240 9.7

Jeep Compass

 Serviert, wie es sich für einen Jeep gehört, untadelige Geländekompetenz.

 Wer Allrad will, muss zu einem der beiden Hybriden greifen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 438-1.387 l, Länge

Gewicht

Hyundai Tucson

 Ein Dauerbrenner. Erinnert neu an den Nexo, was wir sehr gut und mutig finden.

 Breite Antriebspalette und optionaler Allrad... nein, da können wir nichts beanstanden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 513-1.503 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.465 kg. Aufpreis GO! € 4.000,–, GO! Plus ab zus. € 4.000,–, Prestige Line zus. ab € 5.000,–, N-Line zusätzlich € 1.000,–, DKG € 2.000,–.

Kia Stonic

 Gut dimensioniertes, in allen Belangen gefälliges SUV mit gut lesbarem Preisschild.

 Kein Allradler im Angebot, und an manch Plastikverkleidung innen hat der Rotstift mitgezeichnet.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 352-1.155 l, Länge 417 cm, Gewicht ab 1.130 kg. Aufpreis Silber € 2..150,–, Gold zus. € 3.500,–, GT-Line ab zus. € 2.500,–, DKG ab € 2.100,–.

Kia EV3

 Mutiges Design, und innen ist der EV3 vor allem im Fond deutlich größer als erwartet. Komfortabel!

 Die kleinere Batterie ist eher ein Fall für den täglichen Arbeitsweg als für die Reise.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 460-1.251 l, Länge 431

Gew. ab 1.725 kg. Aufpreis Earth € 43.900,–, Earth plus zus. € 3.350,–,

Jaecoo 7

Praktisch großes SUV, sehr komfortabel, innen premiumhaft, gute elektr. Reichweite.

 Nicht alles in der Bedienbarkeit ist logisch, es gibt zum Beispiel keinen Startknopf für den Benziner.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.349 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.725 kg. Aufpreis Premium Line € 3.500,–.

7 AWD 36.49041598108/147 275 11.8180 182 8.0 4x4

7 PHEV 35.99041499255/347 525 8.518023 0.7 F

Jeep Avenger

 Jeep goes electric. Hier ist die erste Möglichkeit, einen rein elektrischen Jeep zu fahren.

 Das mit der markentypischen Geländegängigkeit ist hier definitiv Geschichte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 355 l, Länge 408 cm, Gewicht ab 1.180 kg.

Aufpreis Altitude ab € 1.800,–, Black Edition zus. € 400,– Summit ab zus. € 1.600,–, Overland € 2.200,–, The North Face zus. € 4.100,–. Avenger 1.2

Kia XCeed

 Mehr als nur ein Ceed mit ein paar Plastikplanken: Topschicke Crossoverkarosserie als Blickfänger.

 Angesichts der tollen Außenoptik wäre es langsam Zeit für etwas innovativeres Innenraumdesign.

5 Türen, 5 Plätze, Koffer. 426-1.378 l, Länge 440 cm, Gew. ab 1.276 kg. Aufpreis Silber € 1.400,–, Gold zus. € 2.800,–, GT-Line zus. € 6.800,–, DKG ab € 1.400,–.

1,0 T-GDI Titan + DKG

Kia Niro

 Interessante Melange aus Kombi und SUV, als Hybrid oder purer Elektriker zu haben.

 Die Konkurrenz naht aus allen Richtungen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 348/1.434 l, Länge 442 cm, Gewicht ab 1.399 kg. Aufpreis Silber ab € 3.000,–, Gold zus. ab € 1.800,–, Platin zus. ab € 2.700,–.

Kia Sportage

 Abermals sportlichere Linien verhelfen 4,5 Meter Auto zu einem sehr geschmeidigen Gesamtauftritt.

 Die Motoren zählen nicht zu den sparsamsten ihrer Klasse.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 526-1.760 l, Länge 454 cm, Gewicht ab 1.477 kg. Aufpreis Silber € 1.900,–, Gold zus. ab € 6.100,–, GT-Line zus. € 6.100,–, DKG ab € 2.100,–.

Sportage 1,6 T-GDI Titan +DKG 34.49041598110/150250 9.7193 160 7.1 F

Sportage 1,6 T-GDI AWD Silber +DKG 41.79041598132/180

1,6

41598212/288280

Sportage 1,6 CRDi Silber 40.59041598100/13628011.4180129 5.1 F

Tivoli 1,5 GDI Turbo - 163

KGM Tivoli

 SsangYong kommt wieder nach Österreich, der Tivoli wurde seit seinem Verschwinden geliftet.

 Das Händlernetz ist nur mäßig dicht gewoben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 423 l, Länge 423 cm, Gewicht ab 1.300 kg. Aufpreis Automatik ab € 2.300,–.

Lexus UX

 Kompakter Premium-SUV mit tiefer Sitzposition und coupéhafter Linie.

 Hier bitte im Geiste die übliche SUV-Coupé-Sinnfrage einfügen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 320 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.495 kg. Aufpreis F SPORT Design€ 3.000,–, Luxury zus. € 11.900,–. Alle Modelle mit CVT.

Mazda CX-30

 Kompakt-SUV im Mazda-Stall. Fesches Design (auch innen!), gutes Format, feine Ausstattung.

 Sieht den anderen Mazdas auffallend ähnlich, Mazda macht es sich zunehmend zu leicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.406 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.426

e-Skyactiv X 186 Centre-Line +Aut. 35.74041998137/186 240 8.3204130 5.7

Mazda MX-30

 Würdigenswerter E-Einstieg von Mazda mit noch würdigenswerterem, weil eigenständigem Design. Als PHEV mit Wankel-Range-Extender!

 Der Wankeldurst ist leider geblieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 366-1.171 l,

Nagisa zus. € 200,–.

KGM Korando

 Ein Kompakt-SUV zum maßvollen Preis, gefällig gezeichnet.

 Dünnes Händlernetz, nur ein Motor verfügbar.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 551 l, Länge 445 cm, Gewicht ab 1.442 kg. Aufpreis Smart € 3.300,–, Premium zus. € 3.100,–, Automatik ab € 3.100,–.

Korando 1.5 GDI Turbo - 163 PS Club + Aut. 23.9904 1497 120/163280n.b.191 176 7.7 FWD

Korando 1.5 GDI Turbo - 163 PS - AWD Club + Aut. 27.6904 1497 120/163280n.b.191 187 8.24x4

Leapmotor B10

 Dass der Stellantis-Konzern da bestimmend mitmischt, schafft ein gewisses Vertrauen.

 Die Assistenzsysteme sind ein wenig übereifrig bei ihren unverlangten Eingriffen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 420-1.300 l, Länge 442 cm, Gewicht ab 1.780 kg.

Aufpreis Design € 1.500,–.

Lexus LBX

 Die Essenz von Lexus, eingedampft in ein stadttaugliches Format.

 Das lässt sich auf der Rückbank auch deutlich fühlen. Darüberhinaus: Untadellig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-994 l, Länge 419 cm, Gewicht ab 1.280 kg.

Aufpreis Elegant € 5.220,–, Emotion zus. € 1.000,–, Relax zus. € 5.780,–, Variant Edition Black zus. € 380,–, Cool zus. ab € 200,–,

Mercedes EQA

 Wem der EQC zu bullig und teuer ist, findet hier eine alltagstaugliche, fesche Elektro-Lösung.

 Die elektrische Zukunft scheint fast ausschließlich aus SUVs zu bestehen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 340-1.320 l, Länge 459

Gewicht ab 2.045 kg.

Mercedes GLA

 Sparsam dank toller Aerodynamik. Höchstwertige Wahl im Segment der Kompakt-SUV.

 In Wahrheit eine aufgebockte A-Klasse. Der GLA ist nur wenig höher als ein Skoda Octavia.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Alle Modelle mit Automatik.

MG

MG

MG ZS

 Günstige, sympathische und ziemlich gut gelungene Bereicherung des E-Themas aus China.

 Die Betonung der MG-Heritage ist so peinlich, dass es einem die Schamesröte ins Gesicht treibt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 448 l, Länge 443 cm, Gewicht ab 1.255 kg.

Aufpreis Comfort ab € 2.290,–Luxury ab € 2.000,–.

141

465 8.7168113 5.0 F

MGS5 EV

 Breit aufgestelltes Universal-SUV mit reinem Elektroantrieb. Großes Asset: der Preis.

 Die Übersetzungen am Screen und die Sprachbedienung werden sicher auch noch besser.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 453-1.441 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.635 kg.

Aufpreis Luxury ab € 2.000,–. S5

Mini Aceman

 Unverkennbar ein Mini und als solcher gut ins Elektrozeitalter durchgekommen.

 Mäßige Ladeleistung und etwas zu sportliches Fahrwerk.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 300-1.005 l, Länge 408 cm, Gewicht ab 1.645 kg.

Aufpreis Classic Trim ab ca. € 1.920,–, Favoured Trim zus. ab ca. € 3.000,–, John Cooper Works Trim zus. ab ca. € 1.050,–.

Aceman E 33.10039 kWh135/184290 7.9 160309 14.1 F Aceman SE 36.65049 kWh160/218330 7.1 170 405 14.0 F Aceman E John Cooper Works 44.90049

Mini Countryman

 Noch immer völlig ins Gegenteil verkehrten MiniPhilosophie, ist dennoch stimmig und fesch.

 Aus patriotischer Sicht: die Produktion wurde aus Graz abgezogen und nach Born (NL) verlegt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450-1.450 l, Länge 444 cm, Gewicht ab 1.640 kg.

Aufpreis Classic Trim ab ca. € 1.050,–, Favoured Trim zus. ab ca. €1.380,–, John Cooper Works Trim zus. ab ca. €1.500,–.

Countryman C 38.00031499125/1702808.3212133 5.9 F

Countryman D 39.420 41995120/1634008.5208120 4.6 F

Countryman S ALL4 45.450 41998150/218360 7.1 228 147 6.54x4

Countryman John Cooper Works All4 Aut. 61.14041998221/300400 5.4 250177 7.8 4x4

Countryman E 39.900 65 kWh150/204250 8.6 170 462 15.7F

Countryman SE 44.90065 kWh230/313 494 5.6 180 432 16.84x4

Mitsubishi ASX

 Ein weiteres Lebenszeichen der Marke. Auch wenn es ein umgelabelter Renault Captur ist.

 Wie beim Captur: Das Hybridsystem erscheint nicht ganz schlüssig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 576-1.682 l, Länge 423 cm, Gewicht ab 1.294 kg.

Aufpreis Invite € 2.000,–, Intense zus. ab € 3.600,–, Diamond zus. € 2.300,–.

8.9 180129 5.7 F

Mitsubishi Grandis

 Unauffällig gutes Auto, dienstbar und höflich, so, als wäre es immer schon dagewesen.

 Wenn man das Original will, müsste man zum Renault Symbioz greifen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 471-1.108 l, Länge 441 cm, Gewicht ab 1.900 kg.

Aufpreis Invite € 1.000,–, Intense zus. € 4.500,–, Diamond zus. € 3.600,–.

Nissan Juke

 Fröhliche Alternative. Polarisiert nicht mehr so wie vor dem Modellwechsel.

 Indem er nicht mehr so polarisiert, hat er sein Alleinstellungsmerkmal verloren.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 422-1.305 l, Länge 421 cm, Gewicht ab 1.274 kg, Aufpreis Acenta + ab € 800,–, N-Connecta zus. € 2.100,–, N-Connecta+ zus. € 1.300,–, N-Design ab zus. € 2.300,– N-Sport

Nissan Leaf

 Fröhliche Alternative. Polarisiert nicht mehr so wie vor dem Modellwechsel.

 Indem er nicht mehr so polarisiert, hat er sein Alleinstellungsmerkmal verloren.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 437-1.052 l, Länge 435 cm, Gewicht ab 1.789 kg,

Nissan Qashqai

 Seidige Benziner, markante Front und anspruchsvoll gestaltetes Interieur.

 An der schütteren Antriebsvielfalt hat der Modellwechsel leider nichts geändert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 455-1.447 l, Länge 443 cm, Gewicht ab 1.420 kg. Aufpreis N-Connecta € 1.800,–, N-Connecta+ zus. € 1.800,–, N-Design/ Tekna zus. € 1.700,–, N-Design+ zus. € 2.600,–, Tekna + zus. € 4.000-.

Omoda 5

 Gut designtes SUV mittlerer Größe zu einem ziemlich unschlagbaren Preis.

 Der 1,5-Liter-Benziner neigt unter Belastung ein wenig zum Aufheulen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 300-1.097l, Länge 445 cm, Gewicht ab 1.621 kg. Aufpreis Premium Line € 3.500,–.

Opel Mokka

 Der fesche Kompakt-SUV teilt sich Technik und Antriebsvielfalt mit dem Peugeot 2008.

 Etwas günstiger als der 2008, aber trotzdem kein wirkliches Schnäppchen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.105 l, Länge

Aufpreis GS ab € 2.000,–, Ultimate zus. € 3.000,–.

Opel Frontera

Gewicht ab 1.294

 Gut alltagstauglich mit bis zu sieben Sitzen, überaus viel Platz fürs Geld.

 Zwilling des ebenso neu vorgestellten Citroën C3 Aircross, was aber kein wirklicher Nachteil ist.

5 Türen, 5 -7 Plätze (Nur Hybrid), Kofferraum

l, Länge 439

Gewicht 1.319 kg. Aufpreis GS ab € 3.500,–. Aufpreis 7-Sitzer € 799,–

Peugeot 2008

 Der schmucke Gegner von VW T-Cross und Renault Captur fährt auch rein elektrisch.

 Allerdings, man sieht es unten, ist der e-2008 ziemlich kaufverhindernd eingepreist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405-1.467 l, Länge

Aufpreis Allure ab € 2.080,–, GT zus. € 2.110,–. 2008

Peugeot 3008

Gewicht

Renault Symbioz E-Tech

 Renaults neues Frontdesign mit einer 16 cm längs verschiebbaren Rüdksitzbank. Sehr gelungen.

 Verzichtet als Nachfolger des Scénic auf den gut eingeführten Namen. Mild Hybrid kommt erst. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 492-1.582 l, Länge

 Rundum homogene Mischung mit vernünftiger Größe & dem Design des wachsenden Segments.

 Peugeots übliches Winz-Lenkrad und der Filz im Interieur knabbern am Gesamteindruck.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1.480 l, Länge 454

Aufpreis Allure Business € 1.900,–, GT zus. ab € 2.650,–, GT Exclusive zus. ab € 3.500,–.

Range Rover Evoque

 Sieht auch in neuer Generation noch genau so herrlich aus wie der Alte.

 Was auch bedeutet, dass sich die Seitenfenster hinten noch immer zu Schießscharten verjüngen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 591-1.383 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.815 kg.

Aufpreis Dynamic SE ab € 9.850,–. Alle mit Automatik.

Evoque P300e R-Dynamic S PHEV AWD 60.200 3 1498227/309540 7.2 19033 1.4 4x4

Evoque D165 S AWD 61.33041998120/163380 9.8 199168 6.4 4x4

Evoque D200 S AWD

Renault Captur

430 8.5213168 6.4 4x4

 Gewann in neuer Generation an Größe, Qualität und Hybrid. Nicht Hybris.  Hinten etwas gedrängter, als es in dieser Klasse sein müsste.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 348-1.596 l, Länge 424 cm, Gewicht ab 1.218 kg. Aufpreis Techno € 2.000,–, Esprit Alpine zus. € 3.000,–.

Captur TCe 115 Evoliution

Captur Mild Hybrid 140 Techno DKG

24.6403119984/11419012.3180130 5.7 F

28.64041333103/140 245 9.3 180136 6.0 F

Captur E-TECH Full Hybrid 160 Evolution 27.59041798116/158n.b. 8.9 18099 4.3 F

Renault Scenic E-Tech

 Es tut sich was bei den Elektrikern. Die Alternative zwischen Captur und Austral.

 Vom ursprünglichen Van-Gedanken des Scenic ist wenig übrig geblieben.

5 Türen, 5 Plätze,

Renault Austral

 Würdiger Nachfolger des Kadjar, flink und wendig mit Allradlenkung (gegen Aufpreis).

 Die Hybridversion wirkt bei diversen Schaltvorgängen etwas unhomogen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 555-1.761 l, Länge 453 cm, Gewicht ab 1.452 kg. Aufpreis Techno € 2.900,–, Techno Esprit Alpine ab

Arona Reference Edition 1,0 TSI

Seat Ateca

Seat Arona

 Ein kleiner Crossover, der das Seat Line-Up deutlich auffrischt. Makellose Qualität, eh klar.

 Was der modulare Querbaukasten im Konzern halt alles so hergibt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-1.280 l, Länge 416 cm, Gewicht ab 1.188 kg. Aufpreis Reference (70kW) € 3.700,–, Edition FR (85kW) € 2.900,–, Style zus. ab € 1.300,–, FR zus. € 3.400,–, DKG € 2.000,–.

 Die Technik des VW Tiguan mit dem Design von Seat, da kann nix schiefgehen.

 Die gleiche Technik gibt's im Skoda Kodiaq mit größerer Karosserie. Ist aber auch teurer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 510-1.579 l, Länge 438 cm, Gewicht ab 1.345 kg.

Aufpreis DKG ab € 2.400,–.

Ateca Reference Edition 1,0 TSI 23.990399985/11520011.0183136 6.0 F

Ateca Style 1,5 TSI ACT +DKG 35.99041498110/150250 9.0202 141 6.2F

Ateca Style 2,0 TDI DKG 41.89041968110/150360 9.0202 135 5.2 F

Kamiq 1,0

Škoda Kamiq

 Ziemlich makelloser Einstieg ins SUV-Segment von Škoda. Geschmacksgebürstet für globalen Einsatz.

 Was auch für die anderen Škoda-SUVs gilt: ein bissl wenig Individualität. Also ein bissl viel wenig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-1395 l, Länge 424 cm, Gewicht ab 1.224 kg.

Aufpr. Selection ab € 3.630,–, Monte Carlo zus. ab € 3.790,–, DKG ab € 1.800,–.

175 11.0183122 5.4 F

41498110/1502508.3214129 5.7 F

Škoda Karoq

 Formschöner Nachfolger des Yeti. Lässt sich mit Leder und DSG richtig gemütlich einrichten.

 Bruder von VW T-Roc und Seat Ateca, also nicht wirklich sehr individuell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 521-1.630 l, Länge 439 cm, Gewicht ab 1.399 kg. Aufpreis Sportline ab € 6.940,–, DKG ab € 2.160,–.

Karoq 115 PS TSI Selection 35.790 499985/115200 10.3193 134 5.9 F

150 PS TSI Selection +DKG

4 1968110/1503608.8208133

Škoda Elroq

 Die vermutlich designmäßig unaufgeregteste Möglichkeit, den MEB zu fahren. Komfortabel!

 Was wünscht man sich als Österreicher am Berg? Allradantrieb.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 470-1580 l, Länge 449 cm, Gewicht ab 1.978 kg.

Aufpr. Sportline ab € 3.500,–.

Suzuki Vitara

 Jüngste Auflage des Erfolgsmodells: smarter, kleiner, auch mit Frontantrieb.

 Hat genau so viele Antriebs- wie Motorvarianten.

5 Türen, 5

Suzuki S-Cross

 Neue Generation des S-Cross, mit markanterem Styling, Front- oder Allradantrieb.

 Suzuki geht trotz hervorragender Autos in der öffentlichen Wahrnehmung eher unter.

Toyota Yaris Cross

 Sympathischer kleiner Kraxler auf Basis des Yaris mit überraschend großem Innenraum.

 Die Basisversion mutet etwas karg an. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferrraum 397-1.097 l, Länge

Smart #1

 Ein SUV zur Zeit: Außen gefällig, innen elektrisch, mit 5 Sitzen familientauglich.

 Hat mit der ursprünglichen Smart-Idee nur mehr den Namen gemein. Ist deutlich schwerer und verwechselbarer, die Spiegelverstellung ist kompliziert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 313 l, Länge ab 427 cm, Gewicht ab 1.780 kg.

Aufpreis Pro € 2.500,–, Pure + zus. € 2.500,–, Pro+ zus. € 2.500,– Premium zus. € 3.000,–.

#1 Pure

#1 Pulse

#1 Brabus

38.20049 kWh200/272 343 6.7180310n.b.H

48.70066 kWh271/369 470 4.9 180440n.b.4x4

53.70066 kWh315/430 543 3.9 180400n.b.4x4

Smart #3

 Sportlicher Ableger des #1, da ist nicht nur die Heckklappe anders: tiefer, längerer Radstand, ...

 Die seltsame Spiegeleinstellung per Touchscreen gibt's auch hier, und sie wird nicht besser.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 370-1160 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.780 kg.

Aufpreis Pro+ € 5.000,– Premium zus. € 3.000,–, 25 Anniversary Edition € 500,–.

#3 Pro 41.70049 kWh200/272 343 5.8 180 325 n.b.H

#3 Brabus 54.70066 kWh315/430 543 3.7180 415 n.b.4x4

Subaru Crosstrek

 Nachfolger des XV, neu ist nicht nur der Name: Der Crosstrek ist stilistisch gelungen, der Boxer lebt!

 Subaru bekommt nicht die Aufmerksamkeit, die die Marke verdient. Gilt auch für den Crosstrek.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum bis 1.314 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.595 kg. Aufpreis Style Xtra € 2.150,–, Premium (XV 2,0i) zus. € 2.300,–.

Toyota Urban Cruiser

 Praktisches, mittelgroßes SUV mit frischen Fahrleistungen und innen ausreichend Platz. Nettes Design.

 Etwas schwergängige Lenkung und zu geringe Ladeleistung (am DC-Schnelllader maximal 67 kW) werden bemängelt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 310l, Länge ab 429 cm, Gewicht ab 1.755 kg.

Aufpreis Lounge € 2.200,–.

Toyota C-HR

 Lifestyle-SUV mit Hybridantrieb und gewagtem Design.

 Laderaum-Wunder darf man sich keines erwarten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferrraum 377-1.160 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.430 kg. Aufpr. Active Drive ab € 2.700,–, Teamplayer zus. ab € 2.700,– Lounge zus. € 2.900,–, GR Sport zus. ab € 1.400,–, GR Sport Edition zus. ab € 3.000,–. Alle Modelle mit Automatik. C-HR 1,8

Corolla

Cross 2,0 Hybrid 2WD

Toyota Corolla Cross

 All jene, denen der C-HR zu extrovertiert erscheint, werden mit dem Corolla Cross glücklich. Hybridantrieb absolut auf Höhe der Zeit.

 Die Auswahl an Antriebsversionen ist übersichtlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 414-1.333 l, Länge 446 cm, Gewicht ab 1.375 kg. Aufpr. Active Drive zus. € 2.900,–, GR Sport zus. € 2.200,–, Lounge ab zus. € 2.800,–.

EC40

Toyota RAV4

 Einer der Miterfinder des SUV, jetzt mit bulliger Stealth-Bomber-Optik.

 Wer will, kann den fehlenden Diesel bemängeln, aber der versteht Toyota dann einfach nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.690 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.590 kg. Aufpr. Active € 3.000,–, Active Drive ab € 2.200,–, Style zus. € 2.700,–, Adventure zus. € 2.00,–, VIP zus. € 1.350,–, GR Sport zus. € 1.700,–. RAV4 2,5 Hybrid 2WD City CVT

 Jetzt ist Volvos E-Modellpalette nach unten gut gerundet, das Design ist schwedisch geblieben.

 Die Bedienung kommt in vielen Details chinesisch vor – früher war Volvo für klare Logik bekannt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 318-904 l, Länge 423 cm, Gewicht ab 1.840 kg. Aufpr. Core €1.100,–,Plus ab zus. € 2.900,–, Black Edition Plus ab zus. €1.100,–, Ultra ab zus. €1.300 ,–, Black Edition Ultra zus. €700,–, Cross Country Ultra zus. € 1.300,–.

Volvo XC40/EX40

 Volvos Talente und die neue Designlinie in stadttauglicher Größe, jetzt auch als Elektro.

 Hoher Einstiegspreis für ein Kompakt-SUV.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 443-1.432 l, Länge 444 cm, Gewicht ab 1.688 kg. Aufpreis Core ab € 3.300,–, Plus Dark ab zus. €1.200,–, Plus Black Edition ab zus. €1.200,–, Ultra Dark ab zus. 1.850,–, Ultra Black Edition zus. €1.300,–.

Volvo EC40

 Der zeitgeistige Bruder des chicen EX40 mit der abfallenden Dachlinie.

 Nicht die sinnvollste Karosserieform. Was aber für alle SUV-Coupés gilt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Volkswagen T-Cross

 Nix für Anzugträger: Kesser urbaner SUV auf Basis des Polo.

 Nix für Anzugträger: Hinten gibt es weder Haken noch Haltegriffe.

Volkswagen Taigo

 Die Steigerung von kess: Der T-Cross mit schnellem Rücken.

 Schönheit muss leiden: Platzangebot hinten wird deutlich beschnitten, trotz der längeren Karosserie. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 440-1.222

€

DKG ab € 2.500,–.

Volkswagen T-Roc

 SUV auf Golf-Basis, also quasi eine Bank. Für Volkswagen-Verhältnisse ein Designfeuerwerk.

 Die Verwandtschaft mit dem Audi Q2 ist unübersehbar. Was aber eher ein Kompliment ist.

5 Türen,

Volkswagen Tiguan

 Der aktuell weltweit meistverkaufte VW in seiner dritten Generation, mit Diesel & Benzin-Hybrid.

 Der Touchslider lebt noch immer, ist aber immerhin schon beleuchtet. Der Plug-in-Hybrid folgt erst. 5 Türen, 5

Macht und Masse

8

Das Kürzel SUV lässt zwar Rückschlüsse auf die Proportionen eines Autos zu, nicht aber auf dessen Größe: Wie bei den flacheren Automobilen ist auch bei den SUV die Bandbreite beachtlich, und hier geht's um die größere Hälfte. Also um SUV der ziemlich oberen Klassen, mit Prestige drin und oft auch mit Anhängern hinten dran (darauf beliebt: Pferde und Yachten), die Häufigkeit von Allradantrieb nimmt zu, die Preisschilder sind hier durchaus namhaft bis astronomisch. Neu sind beispielsweise der BMW iX3 mit dem Gesicht der Neuen Klasse, der kantige Citroën C5 Aircross und der auch innen mutig gezeichnete Hyundai Ioniq 9. Mehr fesch als überraschend ist der neue Mazda CX-5, das Größenwachstum aller Smarts manifestiert sich hier im #5, der Volvo EX60 kommt mit bis zu 680 PS auf die Straße und vermutlich eher nie ins Gelände.

Stelvio 2,0 280 Sprint Q4

Stelvio 2,2

Q4

Alfa Romeo Stelvio

 Ein Alfa im Banktipp-Segment, brachte die Marke wieder auf die Welt.

 So seltsam das für einen Alfa klingt: Es gibt kaum etwas auszusetzen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 525-1.600 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.680 kg.

Aufpreis Veloce ab € 5.900,–, Intensa zus. € 5.500,–.

Alle Modelle mit Automatik.

76.20041995206/280 400 5.7 230191 8.4 4x4

60.70042143118/160 450 8.8198 152 5.8 4x4

66.90042143154/210 470 6.8215160 6.1 4x4

Aston Martin DBX

 Gottesbeweistaugliches Design, zumal heckwärts. Das ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal.

 Technisch-performativ einfach ein weiteres Exemplar aus der Super-SUV-Liga jenseits der 500 PS.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 632 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.245 kg. Alle mit Automatik.

DBX n.b.8 3982 404/550 700 4.5 291 32314.3 4x4

DBX 707 n.b.8 3982 520/7079003.3310 323 14.24x4

Audi Q5

 Groß, aber nicht protzig, kräftig, aber kein Vieh. Kommt soeben als Neuauflage.

 Warum eigentlich nicht gleich einen Macan? Da steht dann immerhin Porsche drauf.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.550 l, Länge 472 cm, Gewicht 1.910 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Q5 TFSI 150 kW 63..83041984150/204340 8.6 226 1486.5F

Q5 TFSI quattro 150kW 66.33041984150/204340 7.2 226

SQ5 TFSI quattro 99.10041984220/299 550 4.5 250185 8.1 4x4

Q5 e-hybrid quattro 220 kW 64.55041984270/367 450 6.2250562.5 4x4

Q5 e-hybrid quattro 270 kW 73.95062995360/490500 5.1 25060 2.6 4x4

Q5 TDI quattro 150 kW

Q5

Audi Q5 Sportback

So schließt Audi die Lücke, die zwischen den Sportbacks, Q3, e-tron quattro und Q8 klafft.

 Besonders kritische Köpfe könnten befinden: So dringend notwendig wie ein Kropf.

Audi Q6 e-tron

 Die bislang noch brach liegende Nische zwischen Q5 und Q7 wird elektrisch geschlossen.

 Gewicht und sportliche Abstimmung machen das Fahrwerk etwas nervös. 5

Audi Q6 e-tron Sportback

 Das Coupé zum Q6, und der sanfte Abschwung heckwärts gilt als der feschere. 800 Volt, endlich!

 Ist natürlich weniger praktisch als der Q6 mit dem aufrechten Heck.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 526 l, Länge 477 cm, Gewicht

Audi Q7

 Groß, mächtig, potent – egal, wonach man fragt, der Q7 hat ziemlich viel davon.

 Wird seit 2015 produziert, 2024 war das zweite Facelift dran – ist also nicht mehr ganz neu.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum ab

Aufpreis S-Line ab € 4.800,–. Alle Modelle mit Automatik.

Audi Q8

 Die bekömmliche Coupé-Variante vom Q7 für die um Dezenz bemühte Führungsetage.

 Reversieren in der Tiefgarage vor versammelten Mitarbeitern birgt Blamagepotenzial. 5

mit Automatik.

Bentley Bentayga

 Eines der wenigen SUVs, das an die 300 geht. Absolute Entscheidungsgrundlage!

 Kostet so viel wie eine kleine Immobilie. Obwohl der Quadratmeterpreis wahrscheinlich ähnlich ist. 5Türen, 4/5/7 Plätze, Kofferraum 431-1.774

BMW X3

 Aerodynamisch trotz der wuchtigen Front, technisch kompetent, sogar der Diesel hat überlebt.

 Die Nieren sind wohlproportioniert, aber diagonal gemustert – kann man mögen, muss aber nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 570-1.700 l, Länge 476 cm, Gewicht 1.930 kg. Alle Modelle mit Automatik.

X3 xDrive20 68.07041998153/208330 7.8 215156 6.9 4x4

X3 M50

X3 xDrive30e PHEV

iX3

BMW iX3

 Anschlusstreffer aus München: 800V-Technologie und hohe Ladeleistung, tolle Reichweite.

 Wer einen Sinn für Ästhetik verspürt, wird die Lenkräder allesamt hässlich finden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1.750 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 2.360 kg. Automatik.

BMW iX

 Designexperiment aus München. Eine Möglichkeit, wie die Zukunft aussehen könnte.

 Mag sich irgendwie nicht so recht in die Modellfamilie einfügen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.750 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.525 kg. Alle Modelle mit Allrad und Automatik.

iX xDrive45 82.950101 kWh300/408 700 5.1 200 602 21.84x4

iX xDrive60

iX M70

BMW X5

kWh400/544 765 4.6 200 701 21.94x4

kWh485/65910153.825058923.54x4

 Großartiger Cruiser mit Wohlfühlatmosphäre und herrlichem Infotainment.

 Erzeugt Parkplatznot, wo keine sein müsste. Außerdem nicht der Schönste, finden wir.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 650-1.870 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 2.240 kg. Alle Modelle mit Automatik.

X5 xDrive40i 109.59062998280/381 520 5.4 250 193

X5 M60i xDrive

X5 xDrive50e PHEV

X5 xDrive30d

X5 xDrive40d

BMW X6

 Brutalität und Luxus. Understatement sollen andere, wir wissen es besser.

 Schießscharten statt Fensterscheiben. Die Nachbarschaft wird ein wenig paramilitärisch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.530 l, Länge 496cm, Gewicht ab 2.240 kg. Alle Modelle mit Automatik.

X6 xDrive40i

BMW X7

 Wie lange haben wir uns schon nach einem echten Luxus-SUV von BMW gesehnt?

 Eigentlich gar nicht. Ein ähnlicher Sympathieträger wie alle anderen Luxus-SUVs.

5 Türen, 7 Plätze, Kofferraum

Alle Modelle mit Automatik.

BMW XM

 Es gibt tatsächlich noch eine Steigerung des üppigen X7. Irgendwer muss ja den Superlativ stellen.

 Die Front wirkt ähnlich sympathisch wie die Laufmündung einer Waffe.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 527-1.820 l, Länge

Alle Modelle mit Allrad und Automatik.

BYD Seal U

 Ein fast 5 m langes SUV um diesen Preis ist ein gutes Argument. Das Auto selbst auch.

 Macht dem BYD Tang (mehr als doppelt so stark, fast doppelt so teuer) das Leben schwer.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 552-1.440 l, Länge ab 476 cm, Gewicht ab 1.940 kg. Aufpreis Comfort € 2.500,–.

BYD Sealion 7

 Ein fast zur Limousine verschlanktes SUV mit riesiger Beinfreiheit, das spricht für sich.

 Die Elektronik führt bisweilen ein Eigenleben, die chinesische Bedienlogik erfordert Übung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

l, Länge

BYD Tang

 Repräsentatives Äußeres, und das Innere kann gut mithalten: Überaus hübsches Interieur.

 Selbsbewusste Preisgestaltung, da muss man chinesische Autos neu ins Weltbild einordnen.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 235-1.655 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.630 kg.

Citroën C5 Aircross

Wie es sein soll: Citroens Beitrag ist mit einem bemerkenswert komfortablen Fahrwerk ausgerüstet.

 Der Stellantis-Standard-Dreizylinder-Hybrid ist nicht Standesgemäß, der Elektriker hingegen schon.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 565-1.668 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.690 kg. Aufpreis Plus ab € 2.100,–, Max ab zus. € 4.500,–. Alle Modelle mit Automatik.

Citroën C5 X

 Hier ist Citroën wieder mutig und fesch, obendrein deckt der C5 X gekonnt mehrere Segmente ab.

 Irgendwem wird wieder eine weltbeste Federung fehlen. Zum Beispiel uns.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 545-1.640 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 1.621 kg. Aufpreis Max ab € 2.500,–.

Cupra Tavascan

 Gut gelungenes Design, und das bei sportlicher Figur (so gut hier möglich).

 Innen ist das Design etwas überfrachtet, und es gibt den Tavascan ausschließlich elektrisch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540-1.550 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 2.103 kg.

Aufpreis Tavascan ab € 4.400,–, Adrenaline ab zus. € 4.500,–, Extreme zus. € 3.000,–.

DS 7 BlueHDi

DS 7

 Besonders stilvolles, hochwertiges Interieur, auch außen fesch. Will atmosphärisch überzeugen.

 Ist unter den Premiummarken noch immer ein Mauerblümchen. Okay, eine fesche Mauerblume.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 555-1.750 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 1.651 kg.

Aufpreis Collection Jules Verne € 2.600,–, Etoile zus. € 1.900,–. Alle Modelle mit Automatik.

DS N°8

 Stilistisch gut gelungen und innen äußerst stilvoll, obendrein mit erfreulicher Reichweite.

 Mit ein paar Händlern in ganz Österreich sind die Chancen auf ordentliche Verbreitung gering.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 621-1.873 l, Länge 483 cm, Gewicht ab 2.132 kg.

Aufpreis Etoile ab € 7.200,–.

Purosangue

Capri

Capri Extended

Ford Mustang Mach-E

Ferrari Purosangue

 Frei saugender V12. Allradantrieb. Der Skiurlaub in St. Moritz kann kommen.

 War das SUV nötig? Jetzt fehlt unter den traditionellen Sportwagenbauern nur noch McLaren.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 473 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.026 kg.

n.b.126496533/7257163.3310389 17.1 4x4

Ford Capri

 Gute E-Mittelklasse mit historischen Zitaten, und es gibt wieder bunte Farben.

 Die Technik samt der Bedienlogik kommt von VW, und die Capri-Fans der alten Schule schmollen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 627-1.510 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.914 kg. Aufpreis Premium ab € 4.000,–.

kWh210/286 545 6.4 180 590

 Durchaus schicker Beitrag Fords zur Causa prima. Auch bei der Performance ziemlich vorne dabei.

 Patschert aufmontierter Riesenbildschirm. Und wie beim MG: peinliche Namensanbiederung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 519-1345 +

Gew.

Alle Modelle mit Automatik.

Honda CR-V

 Hondas Evergreen ist dank Nachwuchs in den kleineren Ligen nun endlich oben angekommen.

 Das Cockpit wirkt ein bissl wie aus den Nullerjahren.

Ist dafür sehr bedienerfreundlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 596-1.728 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.754 kg. Aufpreis Advance € 5.000,–.

Hyundai Ioniq 5

 Mutiges Design aus Zukunft und Vergangenheit gleichermaßen, außen wie innen. Bietet zwei Batteriegrößen zur Auswahl, ist auch als Allradler zu haben.  Man muss die 70er-Hatchback-Zitate nicht mögen. Zum Glück gibt's die Technik auch in der Karosserie des stilistisch sehr verschiedenen Kia EV6.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1580 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.880 kg,

Hyundai Nexo

 Gemütlicher und topaktueller BrennstoffzellenCruiser mit 660 km Reichweite.

 Nur für Unternehmen mit Bezug zum Thema Wasserstoff bestellbar.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 461-1.466 l, Länge 467 cm, Gewicht 1.889

Hyundai Santa Fe

 Ganz neues SUV für große Familien, besticht außen wie innen durch Design und Anmutung.

 Ziemlich unverschämte Kopie des Defender. Auch hier: Akute Dieselneurose.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 711-2.032, Länge 483 cm, Gewicht

Aufpreis

Hyundai Ioniq 9

 Mutiges und originelles Design innen wie außen, Lounge-Sitze vorne, auch mit weinrotem Interieur.  Tonnenförmig und wuchtig, ein dezenter Auftritt geht sich mit dem Ioniq 9 nicht aus.

5 Türen, 6/7 Plätze, Kofferraum 338-2.419 l, Länge

Jeep Grand Cherokee

 Der Stammeshäuptling ist wieder im Rennen. War immer eine geheime Premium-Alternative.

 Die Auswahl an Antriebsvarianten ist doch sehr dem Zeitgeist geschuldet.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 491 cm, Gewicht ab 2.503 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Jeep Wrangler

 Der Wrangler ist das einzige viertürige Cabrio der Welt. Und noch ein echter Offroader.

 Rauer Geselle. Eher nicht für Langstrecken gedacht. Es sei denn, sie führen durch Felder.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 488 cm, Gewicht ab 2.348 kg. Alle mit Automatik.

EV5

Kia EV5

E-SUV mit gutem Komfort, aufrechtem und damit großem Heck, ambitioniert gezeichneten Armaturen.

 Verbrauch dem Gewicht gemäß, und das Frontdesign lässt kein wirkliches Gesicht erkennen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 566-1.650 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.994 kg.

Aufpreis Earth € 2.600,-, Launch Edition zus. € 1.000,-, Earth Plus zus. € 1.000,–, GT-line zus. € 4.400,-.

Kia EV6

Modern gezeichneter Elektriker mit LoungeAtmosphäre, seit fünf Jahren frisch geblieben.

 Nicht gerade ein Leichtgewicht – ein Kritikpunkt, der aber auf alle Elektrischen zutrifft.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 490-1.290 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.880 kg.

Aufpreis Air Plus ab. € 9.100,-, GT-line zus. € 2.000,-, GT-line Premium zus. € 2.400,-. EV6

Kia EV9

 Viel Platz innen, große Batterie. Markantes Äußeres, vor dem die Umgebung gerne Platz macht.

 Schaut unfreundlich in die Welt, und die Zukunft verlangt eigentlich nach schlanken Autos.

5 Türen, 6-7 Plätze, Kofferraum 308-2.393 l, Länge 501 cm, Gewicht ab 2.426 kg.

Aufpreis Earth € 7.500,-, GT-line zus. € 5.000,-.

Sorento

Kia Sorento

 Komplette Neuauflage mit hegemonialem Design. Der Plug-In kommt ab April.

 Schleppt wie alle Riesen-SUVs unnötig Raum mit, wenn die Großfamilie nicht an Bord ist.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 175-2.085 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 1.812 kg.

Aufpreis Platin € 6.500,–, 3. Sitzreihe ab € 1.000,–. Alle Modelle mit Automatik.

Lamborghini Urus

 Supersportler unter den SUVs. Löst den Bentayga als schnellstes SUV ab. Jetzt als PHEV mit grünem Mascherl.

 Das Kampfjet-Cockpit mit einem Overkill an Sechseck-Design-Zitaten mag überzeichnet sein.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 454 l, Länge 512 cm, Gewicht 2.406 kg. Urus

289.42083996588/800n.b. 3.4 312140 5.7 4x4

Land Rover Defender 90/110/130

 Man sieht, sie haben sich echt angestrengt, den Fans des alten – echten – Defenders was zu bieten.

 Das ist nicht ganz gelungen, und zwar, weil es nicht gelingen konnte. Ansonsten: bester 4x4.

3/5 Türen, 5/6/7/8 Plätze, Kofferr. 297-1.263/857-1.946/389-2.519 l, Länge

458/502/536 cm, Gewicht ab 2.225/2.336/2.533 kg. Aufpreis X-Dynamic SE ab € 9.460,–, X-Dynamic HSE zus. ab € 6.700,–. Alle mit AWD und Automatik. Defender

Land Rover Discovery

 Vollwertiger 7-Sitzer, extrem vielseitig. Range Rover-Größe und Komfort zum Diskontpreis, quasi.  Dennoch mächtige Preise. Defender-Talent, aber ohne dessen Charisma.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 258-2.485 l, Länge

Gewicht ab 2.316 kg. Aufpreis 7-Sitzer ab € 2.040,–, Dynamic SE-Ausstattung € 8.630,–, Dynamic HSE zus. € 10.990,–. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Range Rover Velar

 Wohl der schönste, aber auch stillste Range Rover im Portfolio. Mit extrem reduziertem Interieur.  Bei den vielen SUV-Varianten der Marke fragte man sich bald: Wozu war noch schnell der Velar?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 625-1.811 l, Länge 480 cm, Gewicht ab

Aufpreis Belgravia ab € 9.070,–, Autobiography ab

Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Range Rover Sport

€

 Offroadtalent und Sportlichkeit vereint in edler Lederverpackung. Neue Generation mit gutem PHEV.  Die sportlichste Art, einen Range Rover durch die Gegend zu schießen, hat ihren Preis.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450-1.850 l, Länge 495

Range Rover

 Immer noch der Urmeter unter den Luxus-SUVs: Komfort trifft Klasse, besonders beim Heckdesign.  Ein strafferes Fahrwerk wäre nett … aber eigentlich auch schon wieder zu deutsch.

5 Türen, 5/4/7 Plätze, Kofferr. 818-2.728 l, Länge 505/525 cm, Gewicht ab 2.430/2.494 kg. Aufpreis HSE € 8.570,–, Autobiography € 17.640,–, Langer Radstand LWB ab € 4.430,–, 7 Sitze bei LWB (außer PHEV) ab € 5.190,–. Alle 22 Modelle mit AWD und Automatik.

KGM Actyon

 Nach dem Torres der nächste stimmig gezeichnete SUV aus dem Hause KGM (vormals Ssangyong).

 Warum hat man den Namen nicht auch gleich erneuert. Ungewollte Erinnerungen werden wach.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 474 cm, Gewicht ab 1.670 kg.

KGM Rexton

 Viel SUV fürs Geld.

 Molliges Design und nur ein Dieselmotor.

5 Türen, 5-7 Plätze, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.960kg. Aufpreis Clever € 4.000,–, Premium zus. € 5.000,–, Black Edition zus. €

4.500,–, 7-Sitzer € 590,–.

Leapmotor C10

Technisch hochgerüstetes E-SUV aus China (semiautonomes Fahren!), stilistisch unauffällig.

 Auch wenn Stellantis dahintersteckt: Der Bekanntheitsgrad der Marke ist im einstelligen Bereich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 435-1.410 l, Länge 474 cm, Gewicht ab

Aufpreis Design € 1.500,–.

Lexus NX  Midsize-SUV mit Premiumanspruch und Hybridtechnik. Jetzt auch als Plug-in.

 Aggressives Frontdesign, was aber eher nur von Außenstehenden als Nachteil gesehen wird.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 545-1.436 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.805 kg.

Aufpreis Business Line ab € 5.500,–, Executive Line ab zus. € 2.400–, Luxury Line zus. ab € 8.600,–, F SPORT zus. € 900,–. Alle Modelle mit CVT.

NX 350h 55.2904 2487 147/200n.b.8.8190128 5.7 F NX 350h+ E-Four 57.0904 2487 147/200n.b.

Lexus RX

 Stilvolle Alternative zu den deutschen Premiumprodukten. Hybridtechnik als i-Tüpferl.

 Der edle Innenraum ist eher exzentrisch und trifft wohl nicht den Ottonormal-Geschmack.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 461-1.678 l, Länge 489 cm, Gewicht ab 2.660 kg. Aufpreis Business ab € 1.770,–, Executive ab zus. € 3.650,–, F Sport Design ab zus. € 2.850,–, Luxury ab zus. € 6.600,–.

RX 350h Comfort E-Four 81.8304 2487 152/207n.b. 7.9 2001446.34x4

RX 450h+ Comfort E-Four PHEV 82.4004 2487 215/292n.b.6.5200 75 3.34x4

RX 500h F-SPORT+ E-Four 115.9304 2393 273/371n.b.6.2210183 8.1 4x4

Lexus RZ

 Lexus' SUV-Design wird anstandslos elektrisch, die Infrarot-Heizung ist eine wirkliche Neuerung.

 Die Technik ist im Toyota bZ4X freilich günstiger zu haben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 522-1.451 l, Länge 491 cm, Gewicht ab 1.995kg. Aufpreis Premium Line € 7.700,–, Luxury Line zus.ab € 9.900,–.

Lotus Eletre

 Schön: Jetzt gibt es einen Daily Driver-Lotus für die ganze Familie.

 Jetzt, wo der Markenkern aufgeweicht ist, braucht man über Leichtbau auch nimmer nachdenken.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 611-1532 l, Länge 510 cm, Gewicht ab 2.565 kg.

Aufpreis S € 25.200,–.

Maserati Grecale

 Mit dem Grecale findet man eine geschmackvolle Alternative zu deutschen Topmodellen.

 Manche sagen, er sähe dem Ford Puma ähnlich. Kann nicht sein, weil deutlich größer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 535 l, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.870 kg. Alle mit Automatik und AWD.

Grecale GT n.b. 41995221/300 450 5.6 240 1988.84x4

Grecale Modena n.b.41995243/330

Maserati Levante

 In einer Zeit der SUVs von Lamborghini und RollsRoyce nimmt man einen Levante gelassen hin.

 Wird vom fast so langen aber deutlich jüngeren Grecale ein wenig überstrahlt.

5 Türen, 5 Plätze, KKofferraum 580-1.625 l, Länge 501 cm, Gewicht ab 2.109 kg. Alle mit Automatik und AWD.

n.B. 41995243/330

Mazda CX-60

 Mazda traut sich in die SUV-Oberliga. Sehr mutig: Entgegen jeder Mode gibt's einen Reihensechszylinder. Als Diesel noch dazu.

 Etwas zu straffes Fahrwerk. Elektronik- und Abstimmungsprobleme mittlerweile gelöst.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum

Aufpreis Exclusive-line ab € 1.450,–, Homura zus. €

Takumi zus. € 1.550,–, Homura + ab zus. € 2.050,–, Takumi + zus. € 1.550,–. Alle mit Automatik. CX-60 2,5 l e-Skyactiv Prime-Line

Mazda CX-5

Mit dem Modellwechsel ein wenig gewachsen, stilistisch wieder durchaus gelungen, mit Allrad.  Der Diesel entfällt, der Vollhybrid hat sich erst für 2027 angekündigt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 583-2.019l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.629 kg. Aufpreis Centre Line € 3.780,–, Exclusive Line zus. € 2.120,–, Homura zus. € 3.180,–. Alle Modelle mit Automatik

Mazda CX-80

 Die Langversion des CX-60 bietet bis zu sieben Sitze, auch als Chauffeursauto geeignet.

 Die Proportionen in der Seitenansicht sind etwas dackelig: Irgendwas ist zu lang.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 258-1.971 l, Länge 500 cm,

Aufpreis Homura € 6.000,–, Takumi zus. € 1.150,–, Homura +

Takumi + zus. € 1.150,–. Alle Modelle mit Automatik

Mercedes GLB

€

 Ganz neu, max. 631 km Reichweite und bis zu sieben Sitze. Eine Hybridversion ist angekündigt.

 Wuchtig im Auftritt, und die vielen am Auto verteilten Sterne kommen aus der Kitsch-Abteilung.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum

Mercedes GLC

 In seiner Neuauflage in der Größe verdammt nah am GLE dran.

 Nur noch Vierzylinder lieferbar. Auch der Preis ist mit dem Modellwechsel nach oben gerutscht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 620-1.640 l, Länge 472 cm, Gewicht ab 1.910 kg. Alle Modelle mit Automatik und Allradantrieb.

Mercedes GLS  Nicht ganz so winzig wie der GLE mit seinen kaum fünf Metern Länge.  Stadtauto ist der GLS keines, auch nicht als Maybach – um dessen Preis kann man ein Dorf kaufen. 5 Türen, 4/5/7 Plätze, Kofferr. 355-2.400 l, Länge 521 cm, Gewicht ab

Alle Modelle mit Automatik und Allrad.

Mercedes GLC Coupé

 Mehrheitstaugliche Design-Fingerübung mit sportlichem Touch.

 Sie wissen schon: Die Sinnhaftigkeit von SUVCoupés. Und: AMG-Modell nur mit Vierzylinder.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.400 l, Länge 476 cm, Gewicht ab 1.935 kg. Advantage ab € 2.088,–, AMG Line ab € 3.066,–, Premium ab € 4.002,–, Premium Plus ab € 6.916,–. Alle Modelle mit Automatik (AMG 63 mit DKG).

Mercedes EQS SUV

 Die Mutter aller Raumschiffe. Platz für bis zu sieben Personen, Interieur aus der Zukunft.

 Aufgrund seiner Dimensionen eher in China und Nordamerika von Relevanz.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.160 l, Länge 523 cm, Gewicht ab 2.730 kg, 1.800 kg Anhängelast.

EQE

EQE

Mercedes EQE SUV

 Europataugliche, weil kleinere Version des EQS SUV. Teilt sich sämtliche Tugenden mit ihm.

 Warum die Elektriker zwanghaft modern aussehen müssen, weiß man nur bei Mercedes.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.160 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.695 kg, 1.800 kg Anhängelast.

kWh330/449858 4.7 21058919.24x4

AMG EQE 53 4MATIC 131.08090 kWh460/6259503.7220 451 23.24x4

Mercedes GLE

 Ziemlich großes SUV, was aber auch burgenhafte Geborgenheit vermittelt. Fährt sich schlüssig.

 Wer sich über ein hakeliges Bediensystem ärgern will, ist hier so gut aufgehoben wie in jedem Benz.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 630-2.055 l, Länge 505 cm, Gewicht ab 2.310 kg. Alle Modelle mit Automatik.

GLE 450 4matic 117.99062999280/381500 5.6 250218 9.6 4x4

GLE 580 4matic 167.670 8 3982 380/517730 4.6 250 276 12.24x4

AMG GLE 63 S 4matic+ 235.9908 3982 450/612850 3.9 28028412.54x4

GLE 400 e 4matic PHEV

Mercedes G-Klasse

 Auch im neuen Kleid unverwüstlich. Ist selbst als AMG mit 3 Differentialsperren unterwegs.

 Wird nur noch für Scheichs und Oligarchen gebaut. Entsprechend ist die Preisgestaltung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 640-2.010 l, Länge 483 cm,

Alle Modelle mit Automatik und Allrad.

650 6.1 21066 2.9 4x4

AMG GLE 53 Hybrid 4matic PHEV 123.76062.999330/449560 4.7 250

GLE 300 d 4matic

GLE 450 d 4matic

GLE 350 de 4matic PHEV

Mercedes GLE Coupé

 Verbindet das Geländetaugliche des GLE mit der sportlichen Dachlinie eines Coupés...  ...oder den Nutzwert eines Coupés mit dem Design eines Bergepanzers.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 655-1.790 l, Länge 502 cm, Gewicht ab 2.375 kg. Alle Modelle mit Automatik. AMG GLE

MG HS

 Gut gestyltes SUV mit potentem Plug-in-Hybrid, geringem Verbrauch und solider Verarbeitung.

 Manch Lapsus der Elektronik verwirrt: Gilt China da nicht längst als Weltmacht?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 441-1.484 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.660 kg. Aufpreis Luxury ab € 2.290,–.

Nissan Ariya

 Nissan traut sich was: die Innenraumgestaltung ist bemerkenswert, dabei aber logisch.

 Die Aussicht nach schräg hinten ist praktisch nicht vorhanden – sehr unangenehm in der Stadt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 415-468 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.917 kg. Aufpreis Advance € 4.000,–, Evolve zus. € 4.500,–.

Nissan X-Trail

 Ein Evergreen feiert sein Comeback. Hoch interessanter e-Power-Hybridantrieb, erstaunlich feine Materialien im Interieur.

 Trotz Techniktricks keine Verbrauchswunder.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 585 l, Länge 468 cm, Gewicht ab 1.664 kg. Aufpreis N-Trek € 2.430,–, Tekna ab zus. € 2.340,–, 7-Sitzer ab ca. € 1.700,–, alle mit Automatik.

Opel Grandland

 Größer und luxuriöser als ein Crossland. Für die Aufsteiger unter den Opelkunden.

 Aufgräumtes, aber auch weitgehend schmuckloses Cockpit.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.641 l, Länge 465 cm, Gewicht 1.600 kg.

Aufpreis GS ab € 3.400,–, Ultimate ab zus. € 3.800,–, Electric AWD Ultimate zus

€ 35000,–.

Peugeot 5008

 Der Name gehörte bislang einem Van, jetzt fährt ein SUV damit. Daher quasi ein Banktipp.

 Der Innenraum war beim Van natürlich praktikabler, variabler und praktischer. Kein Allrad.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 780-1.940 l, Länge 479 cm, Gewicht ab 1.630 kg.

Aufpreis Allure Business € 1.600,–, GT zus. € 2.100,–, GT Exclusive zus. € 3.700,–.

3

4

4

Macan 4

4S

Polestar 3

 Skandinavische Coolness in SUV-form: pur und gediegen, innen wie außen.

 Etwas seltsames Vertriebsmodell: Probefahrten müssen online gebucht werden.

5

 Darf man den ohne Philipp-Plein-Outfit überhaupt fahren?

Renault Espace

 Kein Irrtum in der Kategorie: Die aktuelle Generation des Espace ist zum SUV geworden.

 Das Raumwunder von früheren Tagen ist dem Zeitgeist geopfert worden.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 581-1818 l, Länge

Renault Rafale

 Wo wir schon beim Zeitgeist sind: Natürlich bekommt das Espace SUV auch einen chicen Coupé-Ableger.

 Praktischer wird ein SUV mit flacher Dachlinie natürlich nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 532-1.914 l., Länge 471 cm, Gewicht ab 1.653 kg. Aufpreis Esprit Alpine € 4.000,–, Atelier Alpine € 5.000,–.

8.9 180105 4.7 F

Polestar 4

 Von höchster Eleganz innen wie außen, technisch breit gefächert. Skandinavisch trotz Geely-Basis.

 Die Heckscheibe durch eine Kamera zu ersetzen, muss eine besoffene Geschichte gewesen sein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 526-1.536 l, Länge 484

Gewicht

Porsche Macan

 Schneidiges Design, Porsche-typisches Fahrverhalten und Beschleunigung mit grünem Gewissen.

 Ob die rein elektrische Strategie beim ehemaligen Bestseller aufgeht, wird die Zeit zeigen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540-1.348 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 1.870 kg.

Porsche Cayenne

 Benchmark im Segment, was das Fahrgefühl angeht. Viel sportlicher als der Vorgänger.

 Ist im Vergleich zu Q7, Bentayga, Range Rover und Konsorten ein kleines Auto.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 772-1.708 l, Länge 493 cm, Gewicht ab 2.085 kg. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Cayenne 137.94062995260/353500

Cayenne S

Cayenne Turbo E-Hybrid PHEV 196.26083996544/7399503.7295

Rolls-Royce Cullinan

 Knapp 2,7 Tonnen Leergewicht und der klassische 6,75-Liter-Zwölfer: Welcome to the benchmark.

 Klotz statt Kleckern. Lässt selbst den Bentley Bentayga filigran und einfallsreich wirken.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 555-1930 l, Länge 534 cm, Gewicht ab 2.660 kg.

Cullinan n.b. 12 6749 420/571850 5.2

Black Badge n.b. 12 6749 441/600900n.b.250 370 16.34x4

Škoda

Kodiaq

 Die Technik des VW Tiguan mit Design von Škoda und größerer Karosserie, jetzt in Generation 2.  Bis auf die Gewichtszunahme beim Modellwechsel gibt's praktisch nichts zu kritisieren.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 910-2.105 l (7-Sitzer 340-2.035 l), Länge 476 cm, ab 1.733 kg. Aufpr. Sportline ab ca. € 5.400,–. Alle Modelle mit DSG.

Škoda Enyaq

 Vollelektrischer Midsize-SUV mit sehr gutem PreisReichweiten-Verhältnis. Auch als Coupé.

 Ein bissl mehr Unterscheidung zu den Zwillingen ID.4 und ID.5 hätte schon sein dürfen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 585-1.710 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 2.000kg. Aufpreis Sportline € 3.400,– Coupé ab € 2.700,–.

Smart #5

 In Sachen Preis/Leistung eines der interessanteren Angebote in dieser Liga. 800V-Technik inklusive.

 Bei der Bedienung kann er seine Herkunft (China, Touchscreen only) dann doch nicht verstecken.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 630-1.530 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 2.200 kg. Aufpreis Premium € 4.500,–, Summit Edition € 1.500,–.

Subaru Forester

 Musste erst aus der Kombi-Klasse in die SUV-Rolle wachsen. Steht jetzt breitbeinig in der Mitte.

 Querrillen schlägt das Fahrwerk direkt bis zu den Fahrerzähnen durch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 508-1.731 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.693 kg.

Aufpreis Style Xtra € 1.500,–, Adventure zus. € 2.500,–, Premium zus.

€ 1.000,–.

Subaru Solterra

 Erster vollelektrischer Subaru, technischer Zwilling des unaussprechlichen Toyota bZ4X.

 Ein Subaru ohne Boxermotor – oder schaffen sie als Weltneuheit einen elektrischen Boxer?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 452 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1920 kg.

Aufpreis E-xperience + € 3.500,–.

Suzuki Across

 Ist ein Schwestermodell des Toyota RAV4 mit stärkerer Plug-in-Motorisierung.

 Laut einer Legende leitet sich davon auch der Name ab: "Comes across like a RAV4."

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450-1.604 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.947 kg.

Tesla Model Y

 Das SUV zum Model 3, jetzt mit neuer Front und neuem Heck. Auch als Siebensitzer zu haben.

 Da wurde im Photoshop nur das Design des Model 3 in die Höhe gezogen. Räder ausgenommen.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum bis 1.900 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 2.003 kg. Aufpreis Premium € 3.000,–, Performance € 9.000,–.

Model Y 39.990 n.b.n.b.n.b. 7.2 201 534 n.b.H

Model Y Maximale Reichweite 46.990n.b.n.b.n.b. 7.2 201 657 n.b.H

Model Y Maximale Reichweite Allrad 52.990n.b.n.b.n.b. 4.8 201 600n.b.4x4

Tesla Model X

 Zieht der Konkurrenz in puncto Reichweite und Ladedauer davon, als Plaid mit absurden 1020 PS.

 Die sich ächzend öffnenden Flügeltüren wirken dann doch etwas gekünstelt.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 357-2.486 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.352 kg. Anhängelast 2.250 kg.

Model X 114.990100 kWh493/670n.b. 3.9 240 600n.b.4x4

Model X Plaid 124.990100 kWh 750/1020 n.b. 2.6 262 567 n.b.4x4

Toyota Land Cruiser

 Wunderbares Retro-Design mit moderner Technik und absoluter Geländekompetenz.

 Sieht nach V8 aus, es bleibt aber beim Vierzylinder-Diesel. Piepst wie alle neuen Autos.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 381-1.434/621-1.934 l, Länge 493 cm. Gewicht ab 2.330 kg. Aufpreis Lounge € 13.100,-.

Toyota bZ4X

 Toyotas erster Elektriker mit großem Interieur, auf Wunsch mit Steer-by-Wire und IR-Heizung.

 Zum Merken des Namens ist ein WochenendSeminar nötig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 452 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 2014 kg. Aufpreis Lounge ab € 3.800,–

Volvo XC60

 Benchmark in Sachen Sicherheit, eine Klasse für sich beim Design, sparsam als Mild- und Vollhybrid.  Langsam kennt man Volvos Design zur Genüge. Spaß, wir kriegen nie genug!

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 505-1.432 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.900 kg. Aufpreis Core € 1.560,–, Plus Dark ab

Volvo EX60

 Will nach Mittelklasse wirken, hat aber bis zu 680 PS und kommt bis zu 810 km weit. (Theoretisch.)  Bei Preis und Gewicht stehen auch recht üppige Zahlen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 523-1.647 l, Länge 480 cm, Gewicht ab 2.190kg. Aufpreis Ultra € 6.800,–.

Volvo XC90

 Fünf und sieben Sitze auf unter 5 m Länge. Leistungsstarke Vierzylinder-Motoren (inkl. Plug-In-Hybrid).

 Immer noch zu wenige Steckdosen in den Bergen.

5 Türen, 7 Plätze, Kofferraum 262-1.874 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 2.120 kg. Aufpreis Plus Dark/ Bright ab € 2.950,–, Plus Black Edition zus. € 2.350,–, Ultra Dark/ Bright ab zus. € 2.150,–, Ultra Black Ed. zus. € 2.350,–.

Volvo EX90

 Größe und Macht, und das batterieelektrisch: War nur eine Frage der Zeit, bis Volvo mitmischt.

 Das völlige Fehlen eines Kühlergrill-Imitats erinnert an die unsägliche Heckmotor-Zeit.

5 Türen, 6-7 Plätze, Kofferraum 310-1.915 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.550. Aufpreis Plus € 4.300,–, Ultra € 9.100,–,

ID.4

ID.4 Pro 4Motion 210kW Basis

Volkswagen ID.4

 Futuristisch rundgelutschtes Elektro-SUV mit verträglichem Preis und ordentlicher Reichweite.

 Geprägt von zahlreichen Bildschirmen und minimalen Bedienelementen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 534-1.575 l, Länge 458 cm, Gewicht ab 1.974 kg. Aufpreis Business € 1.000,–.

Volkswagen Tayron

 Ersetzt den Tiguan Allspace und darf auch die Lücke des verblichenen Touareg füllen.

 Ist nur 9 cm kürzer als der Touareg, aber deutlich günstiger, natürlich auch in der Ausführung. 4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 885-2.090l, Länge 479

Kubikmeter machen

Es gibt Segmente, die's heutzutage leichter haben als die Vans, wir wissen auch, welche. Dabei waren Vans vor etlichen Jahren sehr in Mode, und sie waren und sind praktisch: Hier werden Kubikmeter gemacht – und anschließend von Familie, Freundeskreis und allerlei Gepäck belegt. Von den klassischen Kompaktvans sind noch BMW 2er Active Tourer und VW Touran übrig – die anderen Vans dieses Überblicks sind als Nutzfahrzeug zur Welt gekommen, sie werden durch BadgeEngeneering zu ansehnlicher Vielfalt vermehrt und mit Teppichen, Fenstern und Stoffen (statt Hartplastik) zu Personentransportern verfeinert. Klar erkennbar ist auch hier der Trend zum Elektromotor, zum Beispiel beim neuen Kia PV5.

Citroën Berlingo & ë-Berlingo  In der aktuellen Generation luftig, angenehm ruhig und richtiggehend luxuriös.

 Anscheinend ist die E-only-Taktik nicht aufgegangen: Der Diesel ist wieder da.

5 Türen, 5/7 Plätze. Kofferraum 775-4.000/1.050-3.500 l, Länge 440/475 cm, Gewicht ab 1.811 kg. Aufpreis XL € 1.000,–, Max € 2.350,–.

Berlingo BlueHDi 100 Plus 28.0404149975/10225012.6173138

Citroën Spacetourer/ë-Spacetourer

 Gemütliches Reisevehikel in allen Größen und Konfigurationen, auch wieder als Diesel zu haben.  Nur noch als Elektriker oder ziemlich starker Diesel zu haben, dann nicht ganz günstig im Unterhalt.

5 Türen, 6-9 Plätze, Kofferraum 798-4.554 l, Länge 498/533 cm, Gewicht ab 2.027 kg. Aufpreis XL ab € 1.000,–, Business Lounge € 7.390,–.

Fiat E-Doblò

 Als Verwandter von Berlingo und Rifter eine bewährte, stilistisch eigenständige Größe.

 Front zitiert ein wenig bemüht das 500-Design, Reichweite ist nur mittelprächtig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 597-2.216 l, Länge 441 cm, Gewicht ab 1.881 kg. Aufpreis Magic Top € 5.220,–.

Fiat Ulysse/Ulysse XL

 Wie bei seinen Brüdern: Viel Raum, obendrein in mehreren Ausstattungsversionen zu haben.

 Der bekannte Name lässt an einen mehr zum Pkw tendierenden Van denken.

5 Türen, 8 Plätze, Kofferraum 605-4.554 l, Länge 498/533 cm, Gewicht ab 1.946/1.977 kg. Aufpreis Langversion € 1.000,–, Lounge € 7.700,–.

BMW 2er Active Tourer  Die BMW-untypischen Prinzipien Van, Frontantrieb und Dreizylinder sind gut in Harmonie gebracht.  Seit dem Modellwechsel kein Allrad mehr.

Ford Tourneo Courier

 Irgendwie originell: Der Einstiegsford ist ein rundum praktischer Würfel mit Schiebetüren.

 Der Dieselfan kennt den Umweg über die Doppelkabine mit Heckscheiben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 1.188-2.162 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.373 kg. Aufpreis Titanium ab € 2.580,–, Active ab zus. 1.500,–, Aut. ca. € 2.900,–.

Courier 1,0 EcoBoost Trend +Aut. 26.680399892/12520013.0

Ford Tourneo Connect

 Universalwürfel, der nicht nur mit Transporttalenten beeindruckt.

 Teilt leider auch die wirre Bedieneinheit mit dem Gen-Spender VW Caddy.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 1.301-3.100l, Länge 450/485 cm, Gewicht ab 1.542 kg. Aufpreis langer Radstand ca. € 2.500,–, Aut. ca. € 6.500,–, Titanium ca. € 1.500,–, Active zus. ca. € 2.200,–. Tourneo Connect 1,5 EcoBoost Trend +Aut. 34.5004149885/11522011.9181

Tourneo Connect 1,5 EcoBoost PHEV Trend 43.62041498110/150

Custom 2,0 EcoBlue Active 48.2104196890/122

Ford Tourneo

Custom

 Fährt wie ein PKW und gehört zu den Fescheren. Ganz frisch eingetroffen: Elektrische Allradler.

 Den ausgezuckten Supervan von Manfred Stohl gibt es leider nicht in Serie.

4 Türen, 8/9 Plätze, Länge 505/545 cm, Gewicht ab 2.251 kg. Aufpreis langer Radstand ca. € 1.400,–, Titanium (nur Basismodell) ab € 2.600,–, Sport ab zus. € 3.400,–. Active ab zus. € 1.200,–, Titanium X ab zus. V€ 1.600,–. Aut. € 6.700,–.

Tourneo Custom 2,5 Duratec PHEV Trend CVT 56.76041996171/233 320 n.b.n.b.94 7.4 √ F

Tourneo Custom 2,0 EcoBlue Trend +Aut. 61.28041996100/136360n.b.n.b.

Tourneo Custom 2,0 EcoBlue Titanium Aut. 78.020 41996100/136360n.b.n.b.

4x4 Tourneo Custom 2,0 EcoBlue Titanium

41996110/150360n.b.n.b.194

Tourneo Custom 2,0 EcoBlue Titanium Aut. 73.54041996125/170 390 n.b.n.b.210 8.0

Tourneo

Hyundai Staria

 Außerirdisch anmutende Bus-Interpretation, so viel Aufmerksamkeit bekam ein Hyundai noch nie.

 Die Auswahl der Motorisierung wird einem äußerst leicht gemacht.

4 Türen, 7/9 Plätze, Kofferraum 117/431-4.935 l, Länge 525 cm, Gewicht ab 2.200 kg. Aufpreis Prestige Line (nur mehr 7 Sitze!) € 10.000,–.

Kia PV5

 Auch ein Bus darf verwegen aussehen. Angesichts der Abmessungen und des Preises: Ein Kleinbus.

 Das Fahrwerk dürfte 1:1 vom Kastenwagen übernommen worden sein: Hoppelalarm.

4 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 1.330-3.615 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.990 kg. Aufpreis Earth € 500,–, Earth Plus zus. € 1.700,–.

Mercedes V-Klasse/EQV

 Zeigt selbst dem Multivan, wie ein luxuriöser Bus auszusehen hat. Als EQV auch elektrisch.

 Einstiegspreise jenseits von 70.000 Euro sind Anreiz für kompakte Familienplanung.

4/5 Türen, 5-8 Plätze, Kofferraum 610/1.030/1.410-4.785 l, Länge 490/514/537 cm, Gewicht ab 2.209 kg. Aufpreis langer Radstand ab ca. € 1.100,–, extralanger Radstand ab ca. € 2.700,–, Allrad ca. € 9.000,–.

V 300 lang 84.16041999170/231n.b.n.b.n.b.227 10.0 √ H

V 220 d 73.04041950120/16338011.1195184 7.0 √ H

V 250 d 75.600 41950140/190440

Nissan Townstar

 Eine seriöse, gut durchdachte Alternative zum Renault Kangoo, auf dem er basiert.

 Legt man die Fondsitze um, dann können die vorderen nicht mehr ganz zurückgeschoben werden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 775-3500 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.561 kg. Aufpreis N-Connecta ca. € 2.000,–, Tekna zus. ca. € 1.000,– (EV € 3.000,–), Automatik € 2.300,–. Aufpreis L2 ab 3.000,–.

Nissan

Primastar

 Zwilling vom Renault Trafic, was jetzt kein Fehler sein muss. Der Preisvergleich lohnt sich.

 Doch um eine Nuance näher beim Lieferwagen als beim PKW, was die Materialien angeht.

5 Türen, 8/9 Plätze, Kofferraum bis 6.000l, Länge 508/548 cm, Gewicht ab 2080 kg. Aufpreis L2: ab ca. € 1.400,–, Tekna ab € 3.552,–, .

Opel Vivaro-e/Vivaro

 Langstrecken-Van mit bulliger Front, ist auch in sehr ledriger Business-Ausstattung zu haben.  Ist trotz des geringen Wendekreises natürlich nicht sehr handlich, was man aber eh weiß.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum: 507-4.554 l, Länge 498/533 cm, Gewicht ab 2.093 kg. Aufpreis Zafira: ab € 6.260,–. Aufpreis XL ab € 1.000,–. Vivaro Kombi

Opel Combo-e

 Teilt sich die Technik mit Peugeot Rifter und Citroen Berlingo, darf also als technisch höchst einwandfrei gelten.

 Aus dem gleichen Grund muss man Abstriche beim Charakter machen, aber in der Klasse geht das in Ordnung.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 597-2.216/850-2.693 l, Länge 441/476 cm, Gewicht ab 1.830 kg. Aufpreis XL ab € 1.000,–, GS ab € 2.350,–.

Combo-e L

Peugeot Rifter/e-Rifter

 Ersetzt den Partner und ist wie der technische Bruder Citroen Berlingo hochwertig und fesch.  Nicht mehr ganz so ein Schnäppchen wie der Partner, siehe ebenfalls Citroen Berlingo.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 775-3.000/1.050-3.500 l, Länge 440/475 cm, Gewicht ab 1.738/1.775 kg. Aufpreis Langversion € 1.000,–, 7-Sitzer zus. € 650,–, GT € zus. ab 2.700,–.

Peugeot e-Traveller

 Wie seine Brüder Spacetourer, Zafira und Proace Verso ein angenehmer Reisebegleiter.

 Die Persönlichkeit droht bei derart vielen Geschwistern etwas zu verschwimmen.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum 224-4.554 l, Länge 498/533 cm, Gewicht ab 1.943 kg. Aufpreis Premium zus. € 7.390,–, Langversion ab €

Renault Kangoo/Grand Kangoo

 Hochdach-Kombi at its best: Bis zu 3500 Liter Laderaum auf 4,49 m, seriöser Auftritt, Benzin- und Dieselmotor(en).

 Der Kangoo war einmal pfiffig und fröhlich und bunt. Ist aber schon zwei Generationen her.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 775-3500/500-3750 l, Länge 449/491 cm, Gewicht ab 1585 kg. Aufpreis Techno ab ca. € 1.782,–. Automatik (Techno) ab ca. € 2.500,–. Aufpreis Grand Kangoo (dann vorsteuerabzugsberechtigt): ab ca. € 3.000,–. Kangoo TCe 100 Equilibre

Volkswagen Multivan

 Angenehm un-busartiges Fahrverhalten. Meister der Variationsmöglichkeiten, viel Laderaum.

 Preislich üppig, Hybridversion derzeit nicht bestellbar.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum ab 469-3710, Länge 497/517 cm, Gewicht ab 2.087 kg. Aufpreis 517 cm ca. € 2.500,–. Multivan 2,0 TSI DKG

30.1204133075/10020014.7168 155 6.8 F Kangoo TCe 130 Equilibre + Aut.

31.3204133096/130 240 12.9183 153 6.8 F

Kangoo dCi 95 Equilibre 29.7704146170/95 260 15.1 164136 5.2 F Kangoo dCi 115 Equilibre + Aut.

Renault Trafic

 Viel Transporter für Freizeit und Familie, ein Dieselmotor in drei Leistungsstufen.

 Hat mit dem Modellwechsel die fesche Welle vorne am Dach und damit viel Persönlichkeit verloren.

5 Türen, 8/9 Plätze, Kofferraum bis 5.935 l, Länge 508/548 cm, Gewicht ab 2055

kg. Aufpreis langer Radstand am ca € 1.400,–. Automatik € ab 3.300,–.

City Verso 1,2 Combi

Toyota Proace City Verso

 Wem der Proace zu groß ist, wird hier in zwei Radständen fündig.

 Diverse Innenverkleidungen sind aus der Nutzfahrzeugabteilung und somit wirklich hartem Plastik.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 65-2.693 l, Länge 440/475 cm, Gewicht ab 1.441 kg. Aufpreis Langer Radstand ab € 2.600,–, Shuttle € 1.200,–, Design ab zus. € 3.600,–, Family ab zus. € 900,–, Family+ ab zus. € 3.300,–.

25.7903119981/11020511.5 174 143 6.3 √ F

City Verso 1,5 D-4D Combi 27.6904149975/10225012.7 172 139 5.3 √ F

City Verso 1,5 D-4D Family

Verso 4x4 Lang 2.0 D-4D 150 Combi

Verso Medium 2.0 D-4D 180 Shuttle Aut.

Verso Electric 50 kWh Combi

Toyota Proace Verso

 Wie seine Brüder Spacetourer und Traveller ge mütlich für lange Strecken. Auch als Elektriker.

 Da technisch gleich, wäre auch hier ein weniger schwammiges Fahrverhalten schön.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum ab 550-4.554 l, Länge 496/531 cm, Gewicht ab 1.835 kg. Aufpreis langer Radstand ab ca. € 800,–.

37.26041997110/150 370 10.6 1801716.5 √ F

46.59041997130/177400 9.1 185183 6.9 √ F

46.89050 kWh100/136 260 12.1130218 24.2 √ F

Verso Electric 75 kWh Combi 52.39075 kWh100/136 260

Volkswagen ID. Buzz

 Eines der wenigen Autos, die auch bei Autogegnern Sympathien hervorrufen können, der Retroverklärung sei's gedankt.

 Einstiegspreis wurde um 10.000 Euro gesenkt und ist immer noch ambitioniert.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum 1121-2205, Länge 471 cm, Gewicht ab 2.384 kg.

Multivan 2,0 TDI DKG 64.95041968110/15036011.6190

Volkswagen Caravelle

Kompetenter Transporteur für Familien und Freizeitgestaltung, größer als der Multivan.

 Technischer Zwilling des Ford Transit – wohin sind die Zeiten, als der VW-Bus er selbst war?

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum ab 469-3710, Länge 505/545 cm, Gewicht ab 2.105 kg. Aufpreis 545 cm ca. € 1.300,–, Automatik € 5.600,–.

Caravelle TDI 68.1404199681/110n.b.n.b.n.b.189

Caravelle TDI + Aut. 71.52041996110/150n.b.n.b.n.b.189

Caravelle TDI Aut. 85.71041996110/150n.b.n.b.n.b.2238.5 √ 4x4

Caravelle TDI Aut. 79.52041996125/170n.b.n.b.n.b.206

Caravelle TDI Aut. 87.550 41996125/170n.b.n.b.n.b.2238.5

e-Caravelle 100 kW 70.070 64 kWh100/136n.b.n.b.n.b. 327 25.9 H

e-Caravelle 160 kW 70.930 64 kWh160/218n.b.n.b.n.b.31523.5H

e-Caravelle 210 kW 73.00064 kWh210/286n.b.n.b.n.b.31523.5H

Volkswagen Touran

 Durchzugsstarke Motoren, aufgeräumt und für einen Van sehr dynamisch.

 Zu viel Perfektion ist fast schon fad. Zudem sind die Infotainment-Menüs etwas verschachtelt.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 834-1.980 l, Länge: 453 cm, Gewicht ab 1.490 kg. Aufpreis Friends € 800,–, R-Line zus. ab € 3.200,–, DKG € 3.700,–.

VW Caddy/Caddy Maxi

 Teilweise ordentlich motorisiert und mit vernünftigen Einstiegspreisen.

 Manch Konkurrent federt geschmeidiger. Serienausstattung umfasst kaum mehr als Sitze und Lenkrad. 5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum

Spielzeug, aber echt

Theoretisch transportieren Pick-ups den kargen Werktag, dafür hält meist die nackte Basisversion her. Mit üppigerer Ausstattung hingegen dienen Pick-ups vornehmlich der Freizeitgestaltung, und ein bisserl Rebellion gegen Vernunftdenken schwingt im Auftritt auch mit. Beim Antrieb wird zunehmend weniger rebelliert, Elektrisches tritt auch hier verstärkt auf – neu als Elektriker: Maxus T60 Max und KGM Musso EV. Da die meisten Modelle als Lkw zugelassen werden, sind die Preise hier inklusive MwSt, aber ohne NoVA angegeben.

Maxus T60 Max

 Maxus geht in die Breite und beschert uns einen Diesel-Pick-Up. Spitzname inklusive.

 Angesichts des Preises gibt’s recht wenig zu kritisieren.

4 Türen, 5 Plätze, Ladefläche k.A. m2, Länge 540 cm, Gewicht ab 2.275 kg.

KGM Musso EV

 KGM kann auch fesch: Der Elektro-Musso ist definitiv ein Hingucker.

 In der Basisversion mit Frontantrieb? Diese Logik muss uns erst jemand erklären.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 516 cm, Ladefläche k.A. m2, Gewicht ab 2.165

KGM Musso Grand

 Ein Pick-up, wie man sich einen Pick-up vorstellt: Robust innen wie außen, ungekünsteltes Design, Dieselmotor, Allradantrieb, und auf Wunsch eine Automatik.

 Unterbietet alle Konkurrenten beim Preis, daher ist die Suche nach harmlosen Minuspunkten etwas unfair.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 541 cm, Ladefläche 2,53 m2, Gewicht ab 2.250 kg. Aufpreis Aut. € 4.500,–, Premium Aut. zus. € 9.330,–, Black Edition Aut. zusätzlich € 3.780,–. Musso Grand 2.2 e-XDI Style +Aut. 44.070,–

Toyota Hilux

 Vereint alle Toyota-Tugenden in sich, ist also robust und gut durchkonstruiert.

 Ein Pickup, der bis zu 3,5 Tonnen zieht, lässt sich nichts vorwerfen.

2/4 Türen, 2/4/5 Plätze, Länge 533 cm, Ladefläche 3,7/2,83/2,39 m2, Gewicht ab 1.995 kg. Aufpreis Invincible incl. Aut. € 20.500,–, GR Sport zus. € 5.100,–.

Ford Ranger

 Pick-up von einer Marke, die etwas davon versteht. Bulliges Auftreten. Überraschend guter PHEV!

 Leider sind die lustigen Raptor-Modelle auf der CO2-Schlachtbank geopfert worden.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 537 cm, Gewicht ab 2.055 kg, alle mit Automatik. 3,0

Maxus eTERRON 9

 Fescher Strom-Pickup. Endlich traut sich jemand drüber. Maxus ist Tochter von der bekannten SAIC.

 Mit dem Eigengewicht geht sich beim B-Schein nimmer viel Zuladung aus.

4 Türen, 5 Plätze, Ladefläche 2,24 m2, Länge 550 cm, Gewicht ab 2.955 kg.

VW Amarok

 Entspringt der Kooperation mit Ford, und dort versteht man was von Pickups.

 Die Auswahl von verschiedenen Kabinengrößen gibt es nur beim Zwilling Ranger.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 537 cm, Gewicht ab 2.191 kg.

3,0