Issuu

fra AutoBranchen Danmark Nr. 1 // MARTS 2016

Får vi nogensinde anderledes bilafgifter? Side 8

Reparationsgrænsen

er en lap på et hullet kludetæppe Side 6

Portræt af Peter Hansen │ Andersen & Martini

SUCCES med bump på vejen Side 12

Indhold fra AutoBranchen Danmark Nr. 1 // MARTS 2016

Får vi nogensinde anderledes bilafgifter? Side 8

Reparationsgrænsenppe er en lap på et hullet kludetæ Side 6

Portræt af Peter Hansen │ Andersen

& Martini

CCES SU med bump på vejen

Side 12

Ansvarshavende: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Økonom Kim Høegh, Kommunikationskonsulent Sebastian Feirup og Grafiker & marketingmedarbejder Kristina Strunge Udgivelse: Marts 2016 Billeder: AutoBranchen Danmark,

3 4 6 7 8 10 11 12 15 16 16 17 18 20 22 24 25 26 26 27 27 27

Sammen er vi stærkere Nyt fra Christiansborg Kort nyt fra Branchen Reparationsgrænsen er en lap på et hullet kludetæppe Peters klumme: Får vi nogensinde anderledes bilafgifter? Leasing bag bilsalgsrekord i 2015 Indkaldelse til ordinær generalforsamling 2016 og årsmøde i sektionerne Succes med bump på vejen AutoBranchens ArbejdsgiverForening opruster Branchekendt jurist som ny leder af juridisk afdeling Ny dygtig jurist Ny afdeling: Medlemsservice & Salg Autobranchen har brug for kvalificeret arbejdskraft AutoBranchens Akademiuddannelse (AAU) Spar tid og penge med nye funktioner i lønsystemet Sælg AutoBranchen Danmark forsikringer – og tjen kassen! Gode råd fra forsikringssælger Morten Andersen fra Jønnsons Auto A/S AutoBranchen Danmark Finans Open 2016 Invitation til afskedsreception for Jørgen Storm Nye medlemmer Følg os på de sociale medier Kalender

Colourbox og private Oplag: 2.500

Reparationsgrænsen er en lap på et hullet kludetæppe Af: Vicedirektør, Mads Engberg

Om AutoBranchen Danmark: AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere. bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlem-

mer over hele landet, der til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. 2 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Succes med bump på vejen Portræt af Andersen & Martini

Leder // Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark

Sammen er vi stærkere Velkommen til ”Nyt fra AutoBranchen Danmark”. Navnet siger egentlig det hele - nemlig at vi er en brancheorganisation for hele autobranchen – og dette er et blad til alle vores medlemmer. Vi har valgt at sætte et nyt blad i søen, som retter sig mod hele AutoBranchen Danmarks med-

lemsskare. Vi har mange fælles interesser, og vi bliver klogere og stærkere, når vi også kan se ud over de snævre faggrænser. I ”Nyt fra AutoBranchen Danmark” vil vi orientere om juridiske, politiske og faglige emner med relevans for autobranchen. Og vi vil berette om de ting, der

foregår i vores brancheorganisation. Vi vil til inspiration også bringe en klumme og et portræt af en medlemsvirksomhed i hvert nummer. Når vi taler autobranchens sag på Christiansborg, i pressen eller over for fx forsikringsselskaberne, kan vi gøre det med styrke og vægt, fordi vi har medlemmer inden for flere områder i autobranchen. Samtidig sikrer vi via vores mange specialister, at de enkelte medlemsgrupper får tilgodeset lige netop deres behov for rådgivning og interessevaretagelse.

Sammen er vi stærkere – god læselyst

Når vi taler autobranchens sag på Christiansborg, i pressen eller over for fx forsikringsselskaberne, kan vi gøre det med styrke og vægt, fordi vi har medlemmer inden for flere områder i autobranchen

NYT fra AutoBranchen Danmark // 3

Nyt

Reparationsgrænsen

Vinterdæk

AutoBranchen Danmark holder i 2016 møder med en række politikere på Christiansborg og fortsætter bestræbelserne på at overbevise dem om, at en ændring af reparationsgrænsen er en nødvendig og effektiv metode til at skabe og fastholde job i autobranchen og skåne miljøet. Senest har vi holdt et møde med Jesper Petersen (S,) der er opmærksom på autobranchens ønske om en forhøjelse af reparationsgrænsen.

Lennart Damsbo-Andersen (S), formand for Transport- og Bygningsudvalget, mener, at erhvervskøretøjer bør være sikret med vinterdæk, på samme måde som håndværkerens stillads skal være sikkerhedsgodkendt. Det er ikke rimeligt at spare på buschaufførens, tømrerens eller pendlernes sikkerhed i trafikken. Vinterdæk bør være en del af et sikkert arbejdsmiljø for de, der kører bil på deres arbejde. Et sikkert arbejdsmiljø kræver vinterdæk på bilen.

Registreringsafgift Efter nedsættelsen af bilafgifterne i november 2015 er registreringsafgiften røget lidt i baggrunden på Christiansborg. Det er AutoBranchen Danmarks forventning, at der tidligst vil være nye forhandlinger om registreringsafgiften til Finanslov 2017.

Venstre har tidligere været ude at sige, at de vil arbejde for en generel omlægning fremfor bare en nedsættelse af registreringsafgif-

ten, men en af regeringens vigtigste allierede, Liberal Alliance, vil formentlig arbejde for endnu en nedsættelse af topsatsen.

Registreringsafgift 297.840 kr. 54 % af den samlede pris

Moms 50.768 kr. 9 % af den samlede pris

Pris 203.072 kr. 37 % af den samlede pris

Bilens samlede pris 551.680 kr

Leasing Skatteministeriet har d. 29. januar sendt et lovforslag i høring, som omhandler tilretning af reglerne om tilladelse til betaling af forholdsmæssig registreringsafgift for leasingkøretøjer, justering af reglerne om udbetaling af eksportgodtgørelse, nedsættelse af 4 // NYT fra AutoBranchen Danmark

pristillægget for ønskenummerplader m.v. Formålet med forslaget er primært at gøre reglerne, om tilladelse til betaling af forholdsmæssig registreringsafgift, mere fleksible.

certificering godkendt af danske bilimportĂ¸rer

www.autobranchendanmark.dk AutoBranchens VidenCenter tilbyder certificering efter KS 2000 standarder og normer inden for bĂĽde lak og karrosseri.

Nyt

Kort nyt fra Branchen Krav om skriftlig aftale mellem forhandlere og autolakerere Stadig flere bilimportører kræver samarbejdsaftaler mellem forhandlere og autolakerere. Samtidig stiller importørerne krav om, at fabrikkens anvisninger følges ved lakeringsarbejde. KS 2000 Lak-certificering opfylder disse krav.

Nyt fra opbyggersektionen Kvalitetssystemet KS 2000 Opbygger, som er bygget på KS 2000-platformen med mulighed for udbygning af en ISO-certificering, er klar til test hos pilotvirksomhederne. Udarbejdelse af aftalegrundlaget er også i fremdrift og lægger sig op ad KS 2000 Opbygger. Det vil i løbet af kort tid blive sendt i høring hos pilotvirksomhederne, et par importører og hos vognmandsorganisationerne. Der er en ny forordning på vej, der skal afløse den nuværende EU-lovgivning om typegodkendelse. En foreløbig vurdering er, at den giver danske opbyggere forberede eksportmuligheder og vækst.

Leasing giver udfordringer i autobranchen Leasing fylder meget i markedet lige nu, og det giver nogle udforinger i branchen, fordi de meget favorable leasingvilkår presser avancerne på salget af nye biler. Der mangler brugte biler, hvilket bl.a. skyldes, at leasingselskaberne vælger at eksportere en del af de biler, som kommer tilbage fra leasingaftalerne, ud af

landet i stedet for at sælge dem inden for landets grænser. Når leasingbilerne eksporteres, går værkstederne glip af det arbejde, der kunne være på de eksporterede leasingbiler, fordi de brugte leasingbiler bliver erstattet af helt nye biler.

Mikrobiler giver større administrationsomkostninger Mikrobilerne har domineret bilsalget siden deres ankomst i 2011. Det har en kæmpe betydning for eftermarkedsomsætningen og indtjeningen. Det er oftest minde arbejde forbundet 6 // NYT fra AutoBranchen Danmark

med de mindre biler, og derfor skal der flere biler igennem for at generere samme indtjening, som før mikrobilernes ankomst. Flere biler giver stigende administrative omkostninger.

Debat

// Mads Engberg, vicedirektør i AutoBranchen Danmark

Reparationsgrænsen er en lap på et hullet kludetæppe Når vi overhovedet har en grænse for, hvor meget man må reparere en bil i Danmark, skyldes det, som så meget andet, vores registreringsafgift. ”Reparationsgrænsen er, så at sige, en lap på det hullede kludetæppe af lovgivning, der findes om skat på biler. Det er meget uhensigtsmæssigt, at man er tvunget til at skrotte biler på grund af en administrativt fastsat grænse, som ikke har noget at gøre med, om bilen er ødelagt eller ej”, siger Mads Engberg, vicedirektør i AutoBranchen Danmark. Hvis man sætter en lap på et hullet kludetæppe, har man stadig et kludetæppe, og det er præcis den situation, som vi står i med registreringsafgiften og reparationsgrænsen i Danmark.

Hvis man sætter en lap på et hullet kludetæppe, har man stadig et kludetæppe

Desværre er reparationsgrænsen en lap, som fungerer dårligt og ikke efter hensigten. Argumentet fra Skatteministeriets side har altid været, at vi ikke skal reparere biler ud over den værdi, de har uden afgift. Og derfor har de så fastsat en grænse for, hvor meget man må reparere en bil for. ”Reparationsgrænsen tager ikke højde for, at der er stor forskel på, hvor meget registreringsafgift der procentvis er i små og store biler. Efter Skatteministeriets logik skulle vi have lov at reparere mere på de små biler med lille registreringsafgift, men med den her ’one-size-fits-all’ lovgivning, bliver de danske værksteder hårdt ramt, når 5060 procent af de solgte biler de seneste tre år har tilhørt kategorien små biler”, siger Mads Engberg og fortsætter:

af samfundet og i resten af verden har stor bevågenhed. Det virker helt molboagtigt, at politikerne går mod strømmen og nedlægger gode håndværksfaglige arbejdspladser den ene dag og klager over, at det gode håndværk forsvinder den næste dag. Der mangler sammenhæng i tingene fra politisk side”. Derfor har AutoBranchen Danmark flere gange foreslået politikerne, at reparationsgrænsen afskaffes og erstattes af en grænse, der ser på, om bilen sikkerhedsmæssigt forsvarligt kan repareres, uden at regningen kommer over bilens samlede værdi.

”Grænsen ser slet ikke på de miljømæssige eller beskæftigelsesmæssige vinkler, som ellers i resten

NYT fra AutoBranchen Danmark // 7

Peters klumme

Peters klumme Får vi nogensinde anderledes bilafgifter? Registreringsafgiften er en ringe afgift, næsten ligegyldig hvilken vinkel man vælger at anskue den fra. Den koster borgerne mange penge, og den betyder, at mange vælger en helt anden type bil end den, de egentlig har brug for. Eller også tvinges man til at beholde bilen længere, end både driftsøkonomi, sikkerhed og miljøforhold tilsiger. Selvom registreringsafgiften har store omkostningsmæssige effekter for borgerne, er det statslige provenu ikke ret højt – i hvert fald ikke særligt højt i forhold til den fortsat meget høje afgift. Da man i forbindelse med finansloven for 2016 sænkede den marginale afgiftssats med 30 procentpoint, var det varige provenutab kun 200 mio. kr. I forhold til miljø- og klimapåvirkningen er registreringsafgiften ikke særlig velegnet. Måske lader man sig påvirke ved valget af ny bil, men så snart den er købt, har 8 // NYT fra AutoBranchen Danmark

registreringsafgiften ingen effekt på, hvornår og i hvilket omfang man benytter bilen. Tværtimod kan de høje afgifter som nævnt betyde, at introduktionen af nye og renere teknologier forsinkes.

usikkerhed og store omkostninger til følge. Blandt Folketingets politikere har afgiften i virkeligheden heller ikke ret mange fortalere. De fleste er

Måske vil der i de kommende år komme yderligere reduktioner i afgiftssatsen. Der kommer givetvis også en hel del større eller mindre lapper på det i forvejen temmelig slidte afgiftssystem. Men den afgørende omlægning, der kan reformere bilafgifterne, den kommer efter al sandsynlighed ikke.

Administrativt er registreringsafgiften også en rigtig dårlig afgift. Den skaber uigennemsigtighed i markedet, så ingen ved, hvad den rette pris på en bil i virkeligheden er. Og den betyder mange problemer forhandlerne og myndighederne imellem – uenigheder, som kun kan løses ved domstolene med mange års

enige om, at den fører til en uhensigtsmæssigt sammensat bilpark, et rodet og uoverskueligt marked samt en række lovtekniske og administrative problemer. De fleste ville foretrække enten en stærkt forenklet registreringsafgift, der alene beroede på bilens tekniske indretning og ikke på værdien; eller endnu hellere en helt anderle-

Peters Klumme

des slags afgift – i form af enten roadpricing, højere brændstofafgifter eller højere løbende afgifter. Måske vil der i de kommende år komme yderligere reduktioner i afgiftssatsen. Der kommer givetvis også en hel del større eller mindre lapper på det i forvejen temmelig slidte afgiftssystem. Men den afgørende omlægning, der kan reformere bilafgifterne, den kommer efter al sandsynlighed ikke. Teknologien er ikke på plads til helt nye afgiftssystemer – alle politikere frygter en højteknologisk stænklapskandale og glemmer ikke, hvor svært det blot var at få

SKATs digitale motorregister til at fungere. Frygten for grænsehandel sætter grænser for brændstofafgifternes størrelse. Og den væsentlige omlægning af registreringsafgiften fx til en teknisk baseret afgift vil indebære, at priserne på de enkelte biltyper vil ændre sig så markant, at dette givetvis vil skabe utilfredshed i brede kredse. Nogle brugte biler vil tabe i værdi, andre vinde. Selvom der måtte være bred enighed om, at en anden beregning af bilafgifterne i alle henseende var at foretrække, er de politiske problemer knyttet til en sådan ændring formentlig for store til, at politikerne vil kaste sig ud i dette upopulære projekt.

FAKTA Peter Loft er særlig rådgiver og skatteekspert hos AutoBranchen Danmark

Så selv om næsten alt taler for en reform af bilafgifterne, og selvom det nuværende system stort set ingen fortalere har, er det højst tvivlsomt, om noget markant kommer til at ske inden for en overskuelig tidshorisont.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 9

Bilsalg

Leasing

// Kim Høegh, økonom i AutoBranchen Danmark

Leasing bag bilsalgsrekord i 2015 Figur 1 - Udviklingen i bilsalget

300.000 Personbiler

Varebiler

250.000 32.448

200.000 150.000 100.000

24.325

24.046

169.794

168.643

24.020

28.451

16.270 153.614

180.643

188.432

206.760

50.000 0 Kilde: Danmarks Statistik

I 2015 slog bilsalget for 5. år i træk ny rekord og endte på 206.760 solgte personbiler, hvilket svarer til en stigning på mere end 8 procent sammenlignet med året før. Leasing er den helt store drivkraft bag bilsalget i 2015. De mange leasingaftaler har især været afgørende for, at salget af større personbiler er højere sammenlignet med sidste år. Privatleasing Der er mange forklaringer bag den stigende udvikling i leasing. Først og fremmest er der flere importører, der tilbyder konkurrencedygtige leasingtilbud til private 10 // NYT fra AutoBranchen Danmark

kunder. Det har resulteret i en kraftig vækst i antallet privatleasingaftaler. Sammenlignet med 2013 er privatleasing steget med 300 procent og udgør 15 procent af husholdningernes bilkøb. Leasing af demobiler Størstedelen af leasingaftalerne er stadig erhvervsleasing. Det skyldes bl.a., at mange demobiler oftest bliver korttidsleaset, og derfor figurerer som erhvervsleasingbiler i salgsstatistikkerne. Demobilernes voksende popularitet er derfor også medvirkende til den eksplosive vækst i leasingandelen.

Ved fjernelsen af særreglen om den skematiske afgiftsfastsættelse, der særligt omhandler de såkaldte valutabiler, er demobiler blevet mindre attraktive. Store biler leases Leasing udgør 73 procent af segmentet ’Large’, og det understøtter, at det særligt er de større og lidt dyrere segmenter, som bliver leaset. Men leasing af de helt små biler er også vokset kraftigt de seneste år og udgør nu knap 20 procent.

Nyt

Indkaldelse til ordinær generalforsamling 2016 og årsmøde i sektionerne Der indkaldes til ordinær generalforsamling i AutoBranchen Danmark samt årsmøde i ”Sektion Salg” og ”Sektion Eftermarked” torsdag den 7. april 2016 på Hotel Comwell Middelfart, Karensmindevej 3, 5500 Middelfart. Dagsorden til fælles generalforsamling 1. Valg af dirigent 2. Beretning 3. Årsregnskab og budget 4. Fastsættelse af kontingent og indskud for ordinære medlemmer 5. Orientering om hovedbestyrelsens sammensætning samt suppleanter 6. Orientering om 2 interne revisorer og 2 revisionssuppleanter 7. Orientering om valg af sektionsbestyrelser 8. Forslag fra hovedbestyrelsen og /eller medlemmer 9. Eventuelt

Forslag, der ønskes behandlet på den ordinære generalforsamling, må være foreningen i hænde senest 14 dage før afholdelsen af den ordinære generalforsamling. Fuldmagt På generalforsamlingen og årsmøderne er en medlemsvirksomhed berettiget til at stemme ved fuldmagt, der kan hentes på vores hjemmeside, for højest 1 anden virksomhed. En sådan fuldmagt skal, for at være gyldig, skriftligt tilstiles foreningssekretariatet senest 3 arbejdsdage forud for generalforsamlingen. Fuldmagten sendes til Anne Heldgaard, anh@abdk.dk. Tilmelding Tilmelding til generalforsamlingen sker til Anne Heldgaard på anh@ abdk.dk med angivelse af antal og navn(e) på deltagerne.

Program Kl. 9.00 Morgenmad og velkomst Kl. 9.30 Årsmøde i de to sektioner for medlemmer af hhv. “Sektion Salg” og “Sektion Eftermarked”. Herunder valg af nye bestyrelsesmedlemmer. Kl. 10.30 Fælles generalforsamling for hele AutoBranchen Danmark. Herunder formandens beretning. Kl. 12.00 Frokost for alle deltagere Kl. 13.00 Bestyrelsesmøde og generalforsamling i ABAF

NYT fra AutoBranchen Danmark // 11

Portræt // Sebastian Feirup, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Succes med bump på vejen Andersen & Martini har 55.000 indskrivninger årligt, og forretningen dufter af succes og overskud. Administrerende direktør Peter Hansen, Andersen & Martini fortæller, hvordan omveje og benhårde valg har gjort vejen til succes både udfordrende og lærerrig. ”Vi var den Cadillac-importør med den største markedsandel i hele EU, men så valgte Cadillac at ændre deres strategi, så vi gik fra 200 solgte biler om året til 1. Det samme skete med salget af Saab, da de gik konkurs. Vi gik fra 700 solgte Saab om året til 0. På grund af Opels faldende markedsandel gik vi fra fra 3.000 til 1.500 biler fra 2010 til 2014, og der mistede vi også indtjening”, fortæller Peter Hansen og forsætter: ”Nu har vi slikket sårene efter Saab og Cadillac, og vi har løftet salget af Opel med over 40 procent. Samtidig har vi øget salget af Kia og Peugeot, så nu er vi igen på rette vej”. Både opture og nedture har været lærerige og gjort det nemmere at styre virksomheden målrettet mod succes. 12 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Portræt

Vækst i en krisetid Peter Hansen startede sin tid hos Andersen & Martini med opkøb af andre forhandlere – og der blev virkelig købt op. Men midt i al væksten kom finanskrisen. ”Jeg sad til en middag i det Ny Teater i starten af 2008, da en direktør i Nordea talte om ”subprime”. Jeg havde aldrig hørt ordet før, og det var første gang, jeg hørte noget om en begyndende finanskrise. Heldigvis lyttede jeg til en god ven, som er direktør i en bank i Paris, som fortalte, at noget grimt var i vente. Så i forsommeren 2008 solgte vi ud af alle vores udlejningsbiler og alle vores nye og brugte biler. Vi slankede organisationen. Og heldigvis, for fra 1. oktober 2008 stoppede bilsalget”, fortæller Peter Hansen. Som en af de få, blandt de store bilforhandlere, formåede Andersen & Martini at komme ud af 2009 med et lille overskud, mens den øvrige branche blødte millioner.

Den digitale udvikling truer Mens eftervirkningerne af finanskrisen har fortaget sig, er en anden udfordring vokset sig større og større for både Andersen & Martini og resten af branchen; den digitale udvikling. Ændringer af bilkøberes forbrugsmønster har gjort det nødvendigt at tilpasse forretningen til kundernes onlineadfærd.

Udviklingen stopper aldrig, og virksomheden skal hele tiden tilpasses, men vi føler os godt klædt på til fremtiden

”Vi synes selv, at vi er langt fremme. Der er ikke nogen tvivl om, at svarhastigheden er afgørende for forbrugerne. Derfor besvarer vores sælgere spørgsmål fra kunderne via en chatfunktion frem til kl. 11 om aftenen. Samtidig har vi optimeret vores hjemmeside til at øge vores salg”, fortæller Peter Hansen.

afstand. Kunderne vil gerne lige ned og sparke på dækkene og mærke, hvordan sæderne føles, før de køber bilen – og frem for alt mærke, om forhandleren er til at stole på”, siger Peter Hansen.

Han tror dog ikke, at den digitale revolution kommer til at betyde, at bilsalget bliver 100 procent digitalt foreløbigt. ”Jeg tror, at en bil er en så stor investering for en gennemsnitsdansker, at man ikke bare bestiller den på 300 kilometers

Hemmeligheden er tilfredse kunder Hovedingrediensen i Andersen & Martinis succes er glade kunder. Det lyder måske simpelt, men netop kundetilfredshed er højt prioriteret i forretningen. ”Selvfølgelig har vi kundeklager – alle får klager. Men når vi taler kundeklager, så kan vi se, at NYT fra AutoBranchen Danmark // 13

Portræt

99 ud af 100 klager handler om fejl i kommunikationen og ikke i kvaliteten. Så vi har arbejdet målrettet på at blive bedre til kommunikationsdelen. For ofte er det bagateller fx, at vi har glemt at ringe og sige, at bilen er klar til afhentning. Det er heldigvis nemmere at tage fat i end at reparere bilen om igen”, siger Peter Hansen. Andersen & Martini har derfor oprettet et kundecenter, der inden for en uge efter et værkstedsbesøg ringer til kunderne og spørger, om de er tilfredse med arbejdet, og om de har nogen spørgsmål til det udførte arbejde. Det har skabt en høj kundetilfredshed og givet Andersen & Martini et godt omdømme. Men nutidens kunder stiller større krav til sælgerne. Kunderne har researchet produktet grundigt, før de bevæger sig ned i butikken. ”På grund af internettet ved kunderne langt mere om produkterne, end de gjorde for 10 år siden og forlanger, at sælgeren ved mindst lige så meget. Fornemmer kunden, at sælgeren ikke ved noget om bilen eller produktet, så går de igen”, fortæller Peter Hansen. ”Sammen er vi stærkere” Når snakken falder på, hvorfor Andersen & Martini har valgt at være medlem af AutoBranchen Danmark falder svaret prompte: ”Fordi sammen er vi stærkere”. Peter Hansen har ved flere lejligheder oplevet fordelene ved at have en stærk brancheorganisation i ryggen. Både når det handler om juridisk assistance og det politiske arbejde, er Peter Han14 // NYT fra AutoBranchen Danmark

CV - Peter Hansen For Peter Hansen begyndte eventyret med lastbiler. Peter Hansens far arbejdede som eksportvognmand, så han kom fra barns ben helt tæt på autobranchen. ”Som knægt tjente jeg mine lommepenge som vaskedreng, senere som bartender og under studierne tog jeg skridtet videre og blev langturschauffør, hvor jeg kørte eksport sydpå. Det virkede derfor naturligt for mig at beskæftige mig med biler”, fortæller Peter Hansen. 2001 – nu 1991 – 2001 1987 – 1991 1981 – 1987 1980 – 1981 1987 1980

► Direktør i og ejer fra 2008 af Andersen & Martini ► Direktør for Iveco ► Direktør i Nordisk Film ► Økonomichef i Thermo King ► Regnskabschef i Frigoscandia Transport A/S ► Cand. merc. ► HA

sen godt tilfreds med den service, han har modtaget. Som et eksempel på godt politisk arbejde fremhæver Peter Hansen ’CODAN-sagen’, hvor CODAN havde planer om at sende skadede biler til Polen for at blive repareret. AutoBranchen Danmark kæmpede hårdt for at få de planer ændret – og det lykkedes! ”Polen-sagen blev simpelthen håndteret fabelagtigt af AutoBranchen Danmark. Jeg udtalte mig også selv i sagen sammen med AutoBranchen Danmark og

endte med at blive truet med en injuriesag af SKADs direktør”, fortæller Peter Hansen og fortsætter: ”Vi kunne se det pres, AutoBranchen Danmark lagde på Codan via pressen, de sociale medier og gennem deres lobbyarbejde. Jeg tilskriver dem hele æren for det positive udfald af sagen”. ”Udviklingen stopper aldrig, og virksomheden skal hele tiden tilpasses, men vi føler os godt klædt på til fremtiden”, slutter Peter Hansen.

Nyt fra ABAF

AutoBranchens ArbejdsgiverForening opruster AutoBranchens ArbejdsgiverForening (ABAF) er i vækst og tæller nu ca. 300 medlemmer. Organisationens vokseværk har betydet, at der har været behov for en større organisationsforandring blandt andet på personalefronten. Advokat Marietta Bak Seemholt er blevet ansat som sekretariatschef for at varetage den daglige drift af foreningen og varetage medlemmernes interesser bedst muligt. Samtidig er Marc Risvang blevet tilknyttet som ansættelsesretsjurist for at sikre, at alle medlemmer oplever den bedst mulige medlemsservice.

Hvad kan ABAF hjælpe med? ABAF er først og fremmest til for medlemmerne, der får den fulde service. ABAFs kompetente rådgiverteam sidder altid parate ved telefonen og kommer også gerne ud til virksomhederne, hvis behovet opstår. Du kan blandt andet få hjælp til skriftlig sagsbehandling i forbindelse med opsigelser, advarsler, nye kontrakter mv. Skulle behovet opstå, vil der også være hjælp at hente til forhandlinger med fagforeningerne samt retssagsførelse.

Derfor skal du være medlem af ABAF Tilgængelig, personlig og kompetent rådgivning med fokus på nærhed til medlemsvirksomhederne Ordnede ansættelsesvilkår for medlemsvirksomhederne via ABAFs overenskomster under DA

Full-service skriftlig sagsbehandling af alle former for arbejdsgiversager

AutoBranchen Danmarks medlemmer kan også få telefonisk hjælp Medlemmer af AutoBranchen Danmark kan også nyde godt af den rådgivning, ABAF tilbyder dog kun telefonisk. Så står du og har brug for ansættelsesretslig rådgivning, så tøv ikke med at ringe til ABAF. Serviceudvidelse ABAF arbejder konstant på at være den bedste og mest relevante arbejdsgiverforening. Derfor er der altid kvalitetsforbedringer og nye tilbud på tegnebrættet. Der arbejdes også i øjeblikket på højtryk for at lave en ny hjemmeside til foreningen. Når den er klar, vil medlemmerne kunne orientere sig om ansættelsesretslige guidelines etc. – også uden for sekretariatets åbningstider. På den måde får du snart adgang til de vigtigste informationer, regler og retningslinjer døgnet rundt, så du som arbejdsgiver kan reagere hurtigt i uforudsete situationer. Samtidig bliver der snart udbudt kurser i ”Personalejura og overenskomstforståelse”. Kurset vil blive udbudt til medlemmer, der ønsker at få en indføring i generel personalejura og ABAF’ overenskomster. Tilbuddet er tænkt som en hjælp til at lette medlemmernes personaleadministration i hverdagen. Glæd dig! Kurset vil blive udbudt i løbet af marts 2016. NYT fra AutoBranchen Danmark // 15

Nyt

Branchekendt jurist som ny leder af juridisk afdeling Lisa Bindner er ansat som ny juridisk chef pr. 1. april, dermed får AutoBranchen Danmark en stærk profil som leder af det juridiske team. Lisa Bindner er en kompetent jurist med branchekendskab og mange års erfaring inden for juridisk rådgivning, mediation og undervisning. Som leder af AutoBranchens Juridiske afdeling kan Lisa trække på sin store erfaring fra blandt andet Erhvervsstyrelsen, Økonomi- og Erhvervsministeriet og sit virke som selvstændig juridisk rådgiver igennem de sidste 9 år.

på et endnu højere niveau. Lisa er både en dygtig jurist, og så kender hun også branchen og huset i forvejen og vil fra dag ét kunne gøre en mærkbar forskel. Lisa bliver en værdifuld tilføjelse til det allerede stærke juridiske hold, og jeg glæder mig til et godt samarbejde”, fortæller administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup. Lisa er uddannet cand.jur. fra Københavns Universitet, hvor hun også i en årrække har været tilknyttet som ekstern lektor.

”Ansættelsen af Lisa Bindner vil løfte den juridiske rådgivning op

Ny dygtig jurist Christine Jans er ansat som jurist i AutoBranchen Danmark pr. 1. februar 2016. Ansættelsen af Christine skal være med til at gøre den juridiske rådgivning af medlemmerne hos AutoBranchen Danmark endnu bedre.

16 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Christine har flere års erfaring med autoområdet og forbrugerret fra tidligere ansættelser som jurist hos bl.a. FDM og på advokatkontoret Lund Elmer Sandager. Desuden har Christine kompetencer inden for skatteret,

konkurrenceret og markedsføringsret, områder som har stor betydning for den juridiske rådgivning af AutoBranchen Danmarks medlemmer.

Nyt

Ny afdeling:

Medlemsservice & Salg AutoBranchen Danmark har oprettet en ny afdeling: Medlemsservice & Salg. Afdelingen vil have fokus på samarbejdsaftaler og initiativer, der bidrager til at give medlemmerne en bedre bundlinje. De primære områder er medlemsservice og forhandlerforhold for medlemmerne, herunder medlemskontakt, medlemsudvikling, forretningsudvikling, importørforhold, medlemstilbud og rabataftaler samt samarbejdsaftaler til medlemmerne.

Den erfarne branchemand, Torben Askholm Pedersen, er leder af den nye afdeling. Flemming Ransborg er pr. 1. april ansat i Medlemsservice & Salg. Flemming har et solidt kendskab til branchen fra tidligere ansættelser hos Santander Consumer Bank og Skandia Banken.

Flemming Ransborg bliver ansat som afløser for Jørgen Storm, der har valgt at gå på pension fra den 30.04.2016. Se invitation til Jørgens afskedsreception på side 26.

De eksisterende samarbejdsaftaler er nu blevet så store, at administrationen og håndteringen af dem kræver en yderligere professionalisering. Samtidig vil den nye afdeling arbejde målrettet på at indgå nye og fordelagtige aftaler om medlemsrabatter og tilbud til AutoBranchen Danmarks medlemmer.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 17

Uddannelse

18 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Uddannelse

// Anna-Marie Kold Jensen, uddannelsespolitisk chefkonsulent hos AutoBranchen Danmark

Autobranchen har brug for kvalificeret arbejdskraft I AutoBranchen Danmark ønsker vi at bidrage til, at flere får en praktikplads og dermed en erhvervsuddannelse med gode job- og karrieremuligheder inden for branchen. Vi deler regeringens målsætning om, at 30 procent af afgangseleverne fra folkeskolen skal vælge en erhvervsuddannelse i 2025, mod 19 procent i dag. Det kræver især, at vi samtænker uddannelse, praktikophold og jobmuligheder på helt nye formler, så det bliver endnu mere attraktivt at vælge en erhvervsuddannelse nu og i fremtiden. Hvordan ser det ud med praktikpladser i Danmark? Særligt praktikpladssituationen har vores bevågenhed. En nylig undersøgelse fra Dansk Arbejdsgiverforening (DA) viser, at Danmark i 2025 vil mangle 44.000 faglærte hænder. Hvis denne fremskrivning holder, vil det betyde tab af danske arbejdspladser og vækst. De seneste tal fra Undervisningsministeriet viser, at det samlede antal uddannelsesaftaler, på tværs af brancher faldt med tre procent, fra oktober

2014 til oktober 2015. I den samme periode steg antallet af elever i skolepraktik med ni procent. Tallene viser, at der er behov for, at virksomhederne øger antallet af praktikpladser betragteligt.

Det er vigtigt, at vi fastholder den positive udvikling i antallet i praktikaftaler inden for autobranchen

Hvordan ser det ud med praktikpladser i autobranchen? Praktikpladssituationen i autobranchen ser dog noget anderledes ud. Antallet af praktikpladser er nemlig stigende på alle tre uddannelseslinjer. Fra januar til og med oktober 2015 blev der i alt indgået 1.265 praktikaftaler, hvilket svarer til en stigning på knap 15 procent sammenlignet med samme periode i 2014. I tallet indgår uddannelsesaftaler for autolakerere, personvognsmekanikere og karrosseriuddannelsen.

Det er især antallet af praktikaftaler for karrosseriuddannelsen, som næsten er fordoblet. Også antallet af praktikaftaler i den største uddannelse i autobranchen, personvognsmekanikeruddannelsen, er steget. Det er vigtigt, at vi fastholder den positive udvikling i antallet i praktikaftaler inden for autobranchen. Den fremtidige vækst er nemlig direkte afhængig af, at vi kan tiltrække højt kvalificeret faglært arbejdskraft. Lav reparationsgrænse kan give færre praktikpladser Stigningen i antallet af indgåede praktikaftaler, kan til dels tilskrives en forhøjelse af reparationsgrænsen. Fra januar 2016 er reparationsgrænsen nu sænket til 65 procent, hvilket meget vel vil kunne aflæses i praktikaftaletallene for 2016, når året er omme. Derfor opfordrer vi til, at man i trepartsforhandlingerne drøfter, hvordan man vil forbedrer vilkårene for at ansætte lærlinge, for arbejdsgiverne. Det gælder både økonomiske incitamenter, løn og arbejdsvilkår samt regelforenkling. NYT fra AutoBranchen Danmark // 19

Uddannelse

AutoBranchens Akademiuddannelse (AAU)

AutoBranchens Akademiuddannelse er uddannelsen til fremtidens ledere i autobranchen - særligt til dem, der går med en drøm om blive fillialchef, afdelingsleder eller måske eftermarkedschef i fremtiden. Solid værktøjskasse til fremtidens chef Akademiuddannelsen giver et solidt teoretisk fundament inden for salg, ledelse og erhvervsøkonomi og har et klart fokus på at få teori og praksis til at spille sammen. Det betyder, at de værktøjer, eleverne får på uddannelsen, er nogle de kan gå direkte hjem og anvende i hverdagen. ”Det er afgørende, at undervisningen kan overføres direkte til dagligdagen i virksomheden – så virksomheden kan få udbytte af den studerendes viden allerede fra modul 1. Alle eksamensprojekter tager derfor altid udgangspunkt i konkrete problemstillinger eller udfordringer hos den enkeltes virksomhed”, fortæller uddannelsesleder Johnny Nedergaard fra Business College Syd.

20 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Det lærer man på akademiuddannelsen • • • • • •

At varetage ledelses- og planlægningsfunktioner At starte, udvikle og gennemføre projekter. At tolke nøgletal og kunne se deres begrænsninger At analysere og udvikle din egen ledelsesstil At arbejde kundeorienteret At anvende centrale metoder og markedsføringsredskaber

Uddannelsesleder Johnny Nedergaard fra Business College Syd

Uddannelse

Tilrettelagt så det passer ind i dit arbejde AutoBranchen Danmark har i samarbejde med Business College Syd udviklet uddannelsen. Det kan lade sig gøre at fuldføre uddannelsen ved siden af et fuldtidsjob. Samtidig får deltagerne på uddannelsen et værdifuldt netværk med andre i branchen: ”Jeg kan tydelig mærke den udvikling, de enkelte deltagere gennemgår i løbet af uddannelsen. En af de helt store gevinster er, at der på skoleopholdene skabes et stærkt netværk blandt de studerende, og det kan de tage med sig og bruge gennem hele deres karriere i autobranchen”, siger Johnny Nedergaard Efter at have bestået akademiuddannelsen opnår eleverne ret til titlen: Academy Profession Degree (med fokus på Automotive Management).

Rundvisning på skolen Eksterne uddannelsesleder Johnny Nedergaard giver en rundvisning på skolen og fortæller lidt mere om uddannelsen: http://youtu.be/Qu_ScXDsIkE

Grundlæggende Lederuddannelse Til dig, der er nyudnævnt leder, går med ledelsesambitioner eller måske bare føler at du har brug for en lederuddannelse. Opstart: uge 36 Tilmeldingsfrist: uge 32

AutoBranchens Akademiuddannelse Til dig, der går målrettet efter at blive fx. fillialchef, afdelingsleder eller måske eftermarkedschef i fremtiden. Opstart: uge 15 Tilmeldingsfrist: uge 12

Bilsælgeruddannelsen Til dig, der er bilsælger og ønsker opkvalificering. Eller dig, der er ny i branchen eller har fortid som mekaniker og lagerekspedient. Opstart: uge 41 Tilmeldingsfrist: uge 37

NYT fra AutoBranchen Danmark // 21

Medlemsfordele

Spar tid og penge med nye funktioner i lønsystemet AutoBranchen Danmark har gennem en årrække haft et rigtigt godt samarbejde med lønvirksomheden ProLøn, som i samarbejde har udviklet et brugervenligt og fleksibelt lønsystem tilpasset organisationens medlemmer. ”ProLøn tilbyder gode værktøjer inden for lønadministration, der imødekommer regler, takster og satser, som er gældende inden for branchen” siger chefkonsulent Jørgen Storm, fra AutoBranchen Danmark. AutoBranchen Danmark har nu i samarbejde med ProLøn fået udviklet nogle nye faciliteter i systemet, som gør det endnu smartere at anvende ProLøns lønservice: ProLøn tilbyder nu også • Automatisk styring af elevsatser. Når en elev skifter læreår, opdateres dette automatisk i lønsystemet med nye overenskomststigninger. Så slipper du for selv at skulle huske det og undgår bøvl og ballade. • Nem oprettelse af medarbejdere. Ved at oprette profiler for bestemte medarbejdertyper, kan man stort set nøjes med at taste navn og adresse, når man opretter en ny medarbejder. Det sparer tid og minimerer risikoen for fejl. • Automatisk indberetning af lønsummer. Det sikrer korrekt indberetning hvert år til AutoBranchen Danmark og fjerner en del administrativt arbejde. De mange faciliteter og fordele for AutoBranchen Danmarks medlemmer er beskrevet på ProLøns hjemmeside: www.proloen.dk/brancheloesning/ proloen-autobranchen-danmark/ ProLøns service er helt i top ”Ved brug af ProLøns lønsystem til autobranchen tilknyttes en erfaren lønkonsulent, som kender branchen, og som hjælper virksomheden, hvis der er spørgsmål. Det er en gratis service, som ProLøn yder medlemmer af AutoBranchen Danmark, og de er hurtige på telefonen, så man ikke skal sidde og vente”, forklarer Jørgen Storm. 22 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Kontakt ge rne Marlene Poulsen ho s ProLøn fo r mere inform ation på telefon 871 0 1930 eller proloen@p roloen.dk

En lønverden af fordele: • GRATIS starthjælp til nye lønkunder (Oprettelse af din virksomhed og medarbejdere) • GRATIS hotline til virksomhedens branchekendte lønkonsulent • GRATIS lønkørsel i 2 måneder ved overgang fra andet lønsystem • Indberetning af feriepenge til ACF • Elektronisk lønhåndbog if. Overenskomsten • Automatisk regulering af fritvalgskontoen for medlemmer der følger overenskomsten • Integration med langt de fleste økonomisystemer og tidsregistreringssystemer • GRATIS adgang for virksomhedens medarbejdere til fordelagtige personalegoder hos PersonaleZonen.dk – SPAR op til 60 procent på tøj, rejser, sko, oplevelser, kulturtilbud og meget mere Du kan tilmelde dig direkte ved at gøre brug af følgende link: http://proloen.dk/abdk LØN MED ET MENNESKELIGT ANSIGT

BEDSTE TRUSTSCORE INDENFOR LØNSYSTEMER

9,6

SPAR TID OG PENGE

Få ubegrænset personlig hotline support og et enkelt lønsystem, der giver dig tid til at fokusere på din forretning i hverdagen.

NEM LØN OG GRATIS SUPPORT:

PROLOEN.DK/ABDK

Medlemmer af AutoBranchen Danmark TJENER KASSEN på at sælge forsikringer Når du sælger en forsikring tjener du: 910 kr. pr. tegnet forsikring Bilerne kommer tilbage til jeres værksted ved en forsikringsskade 10% mere i timepris på arbejdsløn ved forsikringsreparationer 500 kr. ved opgørelse af totalskade 150 point til brug i Pondux Samlet set er der blevt henvist biler til medlemmernes værksteder for 18 mio. kr. alene i 2015

Sælger du 300 forsikring er kan du tje om året, ne op til

300.000 kr

. i ren prov ision

Ring og hør mere på 33 68 83 00 www.autobranchensforsikring.dk

Medlemsfordele

Sælg AutoBranchen Danmark forsikringer – og tjen kassen! Medlemmer af AutoBranchen Danmark har mulighed for at sælge de attraktive ”AutoBranchen Danmark Forsikringer” – og det kan der være rigtig mange penge i. Topscoren på listen af medlemsvirksomheder, der sælger AutoBranchen Danmark Forsikringer, har solgt 306 forsikringer alene i 2015, hvilket svarer til en fortjeneste på lidt over 300.000 kr. I gennemsnit har de medlemsvirksomheder, der har solgt flest forsikringer, solgt mellem 100 og 200 forsikringer i 2015 og dermed tjent mellem 100- og 200.000 kr. i provision.

Det får du ud af at tegne AutoBranchen Danmark Forsikringer 910 kr. pr. tegnet forsikring

10 procent mere i timepris på reparationer til det værksted, hvor forsikringen er solgt

150 point til brug i Pondux

500 kr. ved opgørelse af totalskade

Fortjeneste på reparation og 10 % oven i forsikringssummen Men fortjenesten stopper ikke her. Når man har solgt en bilforsikring, vil bilen som udgangspunkt blive transporteret hen til jeres værksted, hvis der sker en kaskoskade på bilen. I vil derfor få fortjenesten af reparationen. Alt i alt er der blevet henvist reparationer gennem AutoBranchen Danmark Forsikring for over 18 millioner kroner i 2015. Endelig får værkstederne altid udbetalt 10 procent ekstra i forhold til den normale timepris, når der udføres reparationer på biler forsikret med en AutoBranchen Danmark Forsikring.

24 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Roll-up med forsikringer

Medlemsfordele

Gode råd fra forsikringssælger

Morten Andersen fra Jønnsons Auto A/S Hvordan sælger I så mange forsikringer? Vi har dekoreret hele vores salgsområde med marketingsmateriale fra AutoBranchens Forsikring, så alle kan se det, når de er inde for at købe bil. Og så sørger vi naturligvis for at tilbyde forsikringen, hver gang vi taler med kunder om bilkøb. Hvordan motiverer I jeres sælgere? Vi giver vores sælgere en pæn provision af de salg, de gennemfører.

Hvad får I ud af at sælge forsikringer? Det vigtigste for os er, at vi får kunden tilbage til vores værksted. Hvis kunden får en skade på bilen, bliver de sendt hen til os for at få den repareret, fordi det var os, der tegnede forsikringen på bilen. Så ligger der selvfølgelig også en fin provision på at tegne forsikringerne. Det er også fordelagtigt, fordi værkstedet får en masse arbejde gennem reparationshenvisningerne, og de 10 procent ekstra i timeløn er altid rart.

Hvad vil du fremhæve som det bedste ved forsikringen? Det er nogle rigtig gode priser, og så er den nem at forstå og fortælle om til kunderne. Samtidig er vilkårene rigtig gennemskuelige. Vi kan mærke, at kunderne tænder på de lave præmier, og de kan med det samme se, hvor meget de kan spare på deres præmier i forhold til deres eksisterende forsikring.

Hvad tror du, andre kan lære af jer? Jeg tror, det vigtigt, at sælgerne bliver honoreret ordentligt, så de får en gulerod og er motiverede til at sælge forsikringer. Derudover så er det en god ide at bruge den overskuelige prisoversigt, der findes både på rolluppen og i brochuren. Det er faktisk et rigtigt nemt produkt at sælge.

Hos os har vi placeret roll-up’erne lige foran døren til salgskontoret, så vi kan sidde inde på kontoret og gennemgå den med kunderne. Så har vi også hentet betingelserne ned fra hjemmesiden, (www.autobranchensforsikring.dk), så vi kan gennemgå dem med kunden, før de skriver under. Det giver et godt indtryk af, at vi er professionelle og konkurrencedygtige. De fleste siger ja i forretningen, men gør de ikke det, sørger vi for at give dem en folder med hjem, så de kan sammenligne deres eksisterende vilkår med vores.

Morten Andersen – Jønnsons Auto A/S

NYT fra AutoBranchen Danmark // 25

Nyt

AutoBranchen Danmark Finans Open 2016 Traditionen tro afholder AutoBranchen Danmark i samarbejde med Santander golfturneringen, AutoBranchen Danmark Finans Open. Vi afholder de indledende runder i Jylland på Mariagerfjord Golf Klub samt på Sjælland hos Ledreborg Palace Golf Club. Se-

mifinalen bliver holdt på Fyn hos Langesø Golf Klub. Den store finale afholdes på Banco Santanders bane i Madrid.

Læs mere om arrangementet på AutoBranchen Danmarks hjemmeside. Bemærk, at sidste tilmeldingsdato er mandag d. 11. april 2016.

AutoBranchen Danmark Finans Open giver deltagerne rig mulighed for at netværke med andre inden for branchen og samtidig spille golf på nogle flotte baner.

AutoBranchen Danmark Finans

Open 2016

Invitation til afskedsreception for Jørgen Storm Jørgen Storm er fyldt 70 år og har besluttet, at tiden nu er inde til at lade sig pensionere og nyde sit otium. AutoBranchen Danmark vil gerne invitere medlemmer, samarbejdspartnere og venner af huset til en afskedsreception for Jørgen Storm. Afskedsreceptionen bliver holdt torsdag d. 28. april 2016 kl. 1517 på adressen Skagensgade 1, 2630 Taastrup.

26 // NYT fra AutoBranchen Danmark

April

TORSDAG

Klokken 15.00 - 17.00

Nyt

Nye medlemmer

Januar og februar 2016

P. Christensen A/S 5260 Odense S

LAKexperten Varde ApS 6800 Varde

MP Biler ApS 4600 Køge

Lindholm Auto ApS 9400 Nørresundby

Ring Biler ApS 4700 Næstved

Amager Billand A/S 2300 København S

Hillerød Autocenter ApS 3400 Hillerød

Søren Nielsen Biler ApS 4600 Køge

Elkjær & Sørensen Biler ApS 5260 Odense S

Nordahls ApS 7100 Vejle

Kåstrup Auto/Salg & Rådgivning ApS 2650 Hvidovre

MZ Autoeksport ApS 2660 Brøndby Stand

Vigo Auto 2800 Søborg

Køge Autolakcenter 4600 Køge

RJ Automobiler 2610 Rødovre

ODAS Odense Dæk & Autoservice 5260 Odense S Ejby Auto A/S 4623 Lille Skensved

Find os på de sociale medier twitter.com/Autobranchen facebook.com/vielskerbilen linkedin.com/company/autobranchen-danmark

Kalender

Bliv opdateret, tjek kalenderen på vores hjemmeside. www.autobranchendanmark.dk/kalender

MARTS

APRIL

JUNI

MANDAG

ONSDAG

TORSDAG

”Fyraftensmøde” i Sydvestjylland

Bestyrelsesmøde i AutoBranchen Danmark

Generalforsamling

SEPTEMBER

Folkemødet 2016

Årsdag på Comwell Middelfart

FREDAG

NYT fra AutoBranchen Danmark // 27

Få optimeret din bilforretning med

AutoDesktop Spar tid og få styr på salgsprocessen med AutoDesktop. Hele bilsalget kan forberedes i AutoDesktop, og man slipper derfor for at skulle skifte mellem forskellige programmer. Dette gør det nemt at holde styr på hele salgsforløbet, lige fra den første prøvekørsel til den underskrevne købsaftale. Det sparer tid, giver overblik og højner det professionelle indtryk.

Med AutoDesktop behøver du ikke andre programmer

Alt i ét Arbejdsflow Overblik

AutoDesktop tager hensyn til dit naturlige arbejdsflow

Bevar overblikket over hele din forretning og salgsproces

Værdi Naturlig opfølgning og overblik skaber værdi for både dig og kunden

Biltorvet A/S Konsulentchef Troels Meyer Telefon: 31 68 12 95 Email: tm@biltorvet.dk www.autodesktop.dk