Issuu

fra AutoBranchen Danmark Nr. 1 // JANUAR 2019

Krav og god stemning går hånd i hånd side 8

Initiativ og samarbejde skal hente nye mekanikere side 6

“Jeg vil anbefale SAFE forsikring, for man ved aldrig, hvad der sker” Det er de færreste som kommer igennem et biluheld helt uden varige mén. Desværre var dette heller ikke tilfældet for Tanja, da hun kørte galt i sin bil og efterfølgende fik konstateret piskesmæld. Hendes tilstand betød, at hun ikke længere var i stand til at vugge sin lille datter i søvn, hvilket satte rigtig mange bekymringer i gang for Tanja, hendes mand og tre børn. Heldigvis blev familiens bekymringer lidt mindre, efter de fandt ud af, at afdragene på Tanjas lån blev betalt via SAFE forsikringen i hele den periode sygdomsforløbet stod på. Det gav Tanja råd til at komme til fysioterapi og genoptræning, hvilket betød, at hun kunne komme igennem dagligdagen.

Leder

Du skal da med til konference Sammen med Motor-magasinet lancerer AutoBranchen Danmark konferencen ”Vores autobranche”, som finder sted i smukke omgivelser på Gram Slot den 7. og 8. maj. Konferencen har Santander som hovedsponsor. Den bliver forrygende, og ambitionen er at skabe to branchedage, som giver masser af gode debatter og inspiration både til hverdagen i dag og til fremtiden inden for den grønne omstilling og til forretningen lige nu. Et stort punkt på konferencen bliver uddannelse og rekruttering. Som også får en del plads i dette blad. Alle mærker efterhånden, at det er svært at hente ressourcer ind på værkstederne og i malerkabinerne. Den problematik er vi nødt til at gøre noget ved, og det gør vi også. I dette blad kan du læse om Ejner Hessels initiativ på erhvervspraktikområdet. Et initiativ som får opbakning fra andre forhandlere lokalt, og som bestemt vil kunne udbredes til mange andre steder i landet. Du kan også læse om Bil & Co. der også prioriterer uddannelse højt. Hos dem fokuserer vi dog denne gang på sælgerne og afdelingen i Kolding. I begyndelsen af januar havde AutoBranchen Danmarks uddannelsesudvalg et godt møde med en omfattende dagsorden. Udvalget tog temperaturen på uddannelserne lige nu. Branchens be-

hov både i dag og i morgen blev vendt. Det samme gjorde den øjeblikkelige politiske situation på uddannelsesområdet, for der kommer Folketingsvalg i løbet af få måneder. Uddannelsesudvalget er til for jer, og det består af medlemmer, der har lyst til at diskutere uddannelse. På mødet blev det klart, at der er flere steder at tage fat. De af jer, som bruger EUX-elever mærker, at I får en elev, som er særdeles kompetent som mekaniker. EUX er en teknisk eksamen, der kombinerer erhvervsuddannelsen med en gymnasial uddannelse. Den varer lidt længere end erhvervsuddannelsen, men den skaber kompetente unge mennesker med stærke evner til autobranchen. Til gengæld tyder meget på, at autobranchen, og sikkert også andre brancher, ikke ved nok om EUX, for det forlyder, at der er EUX-elever, som må stoppe uddannelsen fordi de ikke kan finde en praktikplads. Det lyder forkert, når vi mangler elever/lærlinge. Derfor har vi en opgave med at skabe kendskab. Kendskab er også lige præcis, hvad erhvervspraktikken gør. Den erhvervspraktik, som du kan læse om på side 6. Jeg bliver glad, når jeg læser, at værkstedschef Jan Færch fra Dahl Pedersen A/S har oplevet, at alle deres fire erhvervspraktikanter efter fem dages praktik afslørede oprigtig interesse for

at komme ind i branchen. Et af de gode punkter i den succeshistorie er også, at forældrene bliver inddraget og får et kendskab til, hvad autobranchen er og kan tilbyde. Med bredt politisk flertal vedtog Folketinget i efteråret en aftale, der skal give bedre muligheder for erhvervsuddannelserne. Som jeg har nævnt før, så hilser vi den velkommen. Der er ikke plads til flere besparelser, for mange skoler har brug for at opgradere på deres udstyr, og de skal alle have mulighed for at skabe ordentlige studiemiljøer, der kan virke attraktive for de unge. Vi kommer til at diskutere uddannelsespolitik på konferencen ”Vores autobranche”. Både med politikere og med fagfolk. Men vi kommer også til, på et mere jordnært plan til at tale om, hvad der virker og ikke virker på uddannelsesområdet. Og det gælder alle grene af branchen. Vi får således fortsat uddannet for få autolakerere – særligt på Sjælland. Inden for såvel uddannelsen som alle de øvrige emner, glæder vi os til at fortælle meget mere om ”Vores autobranche” efterhånden som vi er klar til at præsentere jer for talere, debattører og udstillere.

Adm. direktør Gitte Seeberg NYT fra AutoBranchen Danmark // 3

fra AutoBranchen Danmark Nr. 1 // JANUAR 2019

Krav og god stemning går hånd i hånd side 8

Initiativ og samarbejde skal hente nye mekanikere side 6

Redaktør: Chef for medlemsservice, forretningsudvikling og kommunikation Charlotte Brix Andersen. Redaktion: Kommunikations- og udviklingskonsulent Carsten Ritter,

Indhold 3 6 8 10 13 14 15 16 17 18 20 22 23 25 27

Du skal da med til konference Initiativ og samarbejde skal hente nye mekanikere Krav og god stemning går hånd i hånd Autobranchen kommer i fokus på to dage i maj Tak for alle jeres besvarelser Kort nyt Husk ansøgning til forsikringsformidling Gå-hjem-møde i Herning med fokus på valgkampen SoMe-karavanen fortsætter Danmarksturneen i 2019 Fordelsaftale med Gjensidige: ”Nu sover vi bedre om natten” Unikt samarbejde giver bonus på lakopgaver Regler for persondata strammes: Forhandlere risikerer bøder Kend vigtig forskel på Markedsføringslov og GDPR 2019 skudt i gang: Syv vigtige punkter for autobranchen Kalender

kommunikationskonsulent Henrik Nordstrøm Mortensen, digital redaktør Sebastian Feirup og grafiker og marketingkoordinator Kristina Strunge. Udgivelse: Januar 2019. Billeder: AutoBranchen Danmark,

08 Krav og god stemning går hånd i hånd

Colourbox og private. Oplag: 1.500 Om AutoBranchen Danmark: AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som

repræsenterer bilforhandlere. bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.200 medlemmer over hele landet. Nyt fra AutoBranchen Danmark læses af knap 18.000 ansatte hos vores medlemmer.

Initiativ og samarbejde skal hente nye mekanikere

Vælg den forsikringsløsning der

Passer bedst til dig Kontakt din konsulent og hør nærmere

Premium

Premium +

Kundens etableringsgebyr

985 kr.

Nej

Etableringsprovision til forhandleren

910 kr.

400 kr.

Årlig provision til forhandleren, så længe forsikringen er i kraft

Nej

Bilerne kommer tilbage til jeres værksted ved en forsikringsskade

10% mere i timepris på arbejdsløn ved forsikringsreparationer

500 kr. ved opgørelse af totalskade

150 point til brug i Pondux

Tina Agerbæk - Fyn og Sønderjylland

Rasmus Krogh - Sjælland

tina-holm.agerbaek@gjensidige.dk mobil: 60 25 17 34

rasmus.krogh@gjensidige.dk mobil: 52 39 21 60

Ali Aliji - Storkøbenhavn ali.aliji@gjensidige.dk mobil: 28 74 90 69

Claus Manicus - Nordsjælland claus.manicus@gjensidige.dk mobil: 41 77 52 37

Samet Gürel - Midt- og Nordjylland

Se mere på

samet.gurel@gjensidige.dk mobil: 41 77 53 42

www.autobranchensforsikring.dk

Uddannelse

// Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Initiativ og samarbejde skal hente nye mekanikere

Selvom man er en af landets absolut største bilforhandlere kan det være svært at finde lærlinge til værkstedet. Det mærker de hos Ejner Hessel, hvor man nu har taget nye initiativer for at rekruttere de unge og i det hele taget gøre opmærksom på autobranchen. I samarbejde med kommuner og en række andre forhandlere i samme kommuner, havde virksomheden en stor gruppe erhvervspraktikanter fra folkeskolen i 2018. Virksomheden kunne ikke selv opslugede i alt 28 erhvervspraktikanter i Viborg og Silkeborg, og rakte derfor ud til andre i branchen i de to områder. Jesper Brahm Johansen har været HR-chef hos Ejner Hessel i 11 år. I sine første otte år i jobbet, havde han ikke behov for at søge efter en lærling, men det har ændret sig. ”Rapporterne om mangel på fremtidens arbejdskraft fortæller, at vi kan få problemer om få år, og vi mærker det på egen krop allere-

de. Tidligere sagde man måske ja med et suk, når nogle spurgte til erhvervspraktikanter, men vi begyndte for et par år siden i Aarhus, og fordelt på tre uger havde vi i samarbejde med Aarhus Kommune 30 unge i praktik. Det udvidede vi til Viborg og Silkeborg i 2018, men da vi ikke selv har størrelsen til at rumme praktikanterne, spurgte vi andre virksomheder,” fortæller Jesper Brahm Johansen. Det er HR-chefens indtryk, at en stor del af de unge gav udtryk for, at de var interesserede i at komme ind i branchen. Den oplevelse kan værkstedschef Jan Færch fra Dahl Pedersen A/S bekræfte. Dahl Pedersen var en af de virksomheder, som gik med i aftalen og tog imod fire erhvervspraktikanter. ”Alle fire var interesserede i at komme ind i branchen. Den ene spurgte om muligheden for at blive fejedreng hos os, og jeg regner med, at vi tager ham ind i folden, for det vil være en fin måde for ham at lære branchen på, mens

Det er HR-chefens indtryk, at en stor del af de unge gav udtryk for, at de var interesserede i at komme ind i branchen. 6 // NYT fra AutoBranchen Danmark

vi samtidig kan se ham an. Hvis han beslutter sig for at blive lærling, vil det jo være oplagt, at han spørger os først,” siger Jan Færch. I det hele taget er Jan Færch begejstret for Ejner Hessels initiativ og samarbejdet på tværs af bilmærker og forretninger. Derfor glæder han sig over, at virksomhederne har givet håndslag for at fortsætte i de kommende år. Hvor Ejner Hessel var vært for et forældrearrangement denne gang, og samtidig supplerede de unge med kedeldragter og sikkerheds-

Uddannelse

sko, vil opgaven fremover gå på skift mellem virksomhederne. ”Det er en fordel, at vi gør noget sammen. Ved forældrearrangementet var vi hver især på scenen og fortalte om vores virksomhed, og samlet fik deltagerne en viden om branchen og hvor vores branche er på vej hen. Al den viden ville vi næppe få givet alene. Samtidig bliver det lokale samarbejde mere nært for de unge,” siger Jan Færch og tilføjer endnu et plus ved det nyopståede samarbejde. ”Vi får også udvekslet erfaringer på andre områder end erhvervspraktikanter og rekruttering. Jeg har fx hørt om de andres oplevelser med EUX-elever og andet. Det er interessant med sådan et lokalt samarbejde på tværs af mærker,” fortsætter han.

Ganske som det er kutyme varede praktikantforløbet en uge. Torsdag aften var de unge og deres forældre inviteret til informationsmøde. Til mødet var produceret en video, som viste forældrene deres børn skrue på biler. Men det var blot en lille detalje i et grundigt forløb, hvor forældrene også fik viden om autobranchen. ”Det er vores oplevelse, at lærerne og skolernes UU-vejledere ikke ved nok om de faglige uddannelser, så det er vigtigt for os at fortælle dem, som måske er lidt skoletrætte, hvilke muligheder der er,” siger Jesper Brahm Johansen, der også har en appel til branchen. ”I 2019 vil vi gerne udvide konceptet til Randers og Herning, så hvis der er nogen i de områder,

som har lyst til at komme med i processen, må de endelig melde sig hos mig. De små virksomheder har ikke ressourcerne til at gå forrest i en erhvervspraktik-kampagne, men de kan stadig tage praktikanter,” siger han. Hos Ejner Hessel tager de manglen på arbejdskraft så alvorligt, at de har udarbejdet et omfattende materiale, som blandt andet omfatter karrieportalen www.hessel. dk/dinfremtid. Virksomheden er også massivt til stede på sociale medier og andre steder, hvor det giver mening. Kommunerne har vist sig meget begejstrede for initiativet om erhvervspraktik, og i Silkeborg ønsker man at udbrede den til andre brancher.

Forældrearrangement ved Ejner Hessel

NYT fra AutoBranchen Danmark // 7

Uddannelse

// Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Krav og god stemning går hånd i hånd Seks mand, to med nogle år på bagen og fire ganske unge, er samlet omkring et skrivebord hos Bil & Co i Kolding lige omkring åbningstid den første fredag i 2019. Overført til sportens verden, så ligner det næsten en timeout på håndboldbanen. Her i bilhuset pumper adrenalinen bare ikke lige så højt. De taler ganske roligt. Der er åbent hus i weekenden og det er vigtigt, at alle kender opgaverne og ved, hvem der gør hvad. Partner Allan Kling-Petersen og salgschef Michael Christiansen sætter retningslinjerne, og fire unge mennesker giver deres besyv med. De tre er trainees, den fjerde er færdiguddannet for nylig og er fortsat i en salgsstilling i virksomheden.

8 // NYT fra AutoBranchen Danmark

”Her skal man være en holdspiller. Vi er en social arbejdsplads, hvor det er vigtigt, at man har det godt. Vores medarbejdere skal forstå vores kultur, og vi skal behandle kunderne ordentligt. Vi vægter empati højt, når vi ansætter. Vores sælgere skal være oprigtigt interesserede i andre mennesker, for ingen kunder skal gå herfra og føle sig overset,” forklarer Allan Kling-Petersen, da han har sendt resten af flokken videre i dagens program. I november modtog Bil & Co prisen som årets uddannelsesvirksomhed for indsatsen med salgstrainees i forbindelse med dimissionen på BC Syd i Mommark. Alene i Kolding er der fire af trainees. Oveni er her også tre me-

kanikerlærlinge og to pladelærlinge på værkstedet. I alt er Bil & Co en virksomhed med 85 medarbejdere fordelt på bilhuse i Kolding, Haderslev, Aabenraa, og Sønderborg. Toyota går igen i alle fire bilhuse, mens Kolding også er autoriseret Fiat-forhandler og værksted, og Aabenraa på samme måde har Mitsubishi. ”Vi er stolte over prisen,” fortsætter Allan Kling-Petersen, inden han giver et par bud på, hvad Bil & Co gør godt i arbejdet med at uddanne medarbejdere til fremtidens autobranche: ”Vi udviser ægte interesse. Vi stiller krav, men vi støtter også meget op. Den unge trainee skal ikke sælge biler i begyndelsen. Han

Uddannelse

Christoffer Skovgaard Bredvig:

Anders G. Clausen:

Efter skolen havde 21-årige Christoffer Skovgaard Bredvig et sabbatår, hvor han slog sine folder som manager hos McDonalds. Han ville hellere sælge biler, og pludselig stod han med to jobtilbud som salgstrainee. Så måtte han rådføre sig i branchen, og i efteråret faldt valget på Bil & Co, selv om virksomheden først kunne bruge ham fra januar 2019. ”Jeg har haft tre måneder som medhjælper fredag og søndag, og nu har jeg så min tredje arbejdsdag. Jeg ringede til skolen, og fik at vide, at salgschef Michael er utroligt god til at lære fra sig, og min mavefornemmelse siger mig, at det var rigtigt. Man mærker holdfølelse, og jeg føler mig rigtigt godt tilpas.”

”Gensidig respekt er et nøgleord her. Allerede fra man træder ind ad døren og bliver budt velkommen, så mærker man, at man er del af et hold. Jeg føler mig ligeværdig med de uddannede. Jeg bliver spurgt til råds og de lytter,” siger Anders G. Clausen, som snart er færdig som salgstrainee i Kolding.

eller hun skal bare lære om bilerne, bygge viden op og lære, hvordan vi agerer både over for kunden og internt i huset. Undervejs får de et salgsbudget, som selvfølgelig afspejler, at de stadig er i en læringsfase. Og så prøver vi stille og roligt at se, hvor højt vingerne kan bære og bygger mere og mere på,” siger han og fortsætter. ”Den unge trainee skal føle sig tryg og føle sig hjemme, men der-

”Alle er gode til at sparre med hinanden, og der bliver taget hånd om det, hvis nogen glemmer holdånden. Jeg ved selvfølgelig ikke alt endnu, men de mere rutinerede er gode til at lære fra sig. Jeg ville anbefale alle, hvad enten man vil være sælger eller mekaniker, at få uddannelsen her.”

hjemme skal han jo også bidrage til fællesskabet. Vi lærer dem at forstå, hvad de bidrager til i forretningen og viser dem, hvilken værdi deres resultater skaber. Allan Kling-Petersen fremhæver samarbejdet med BC Syd i Mommark, hvor de unge trainees går på skole. Uddannelsen kalder han fortrinlig og skolens engagement det samme. Han understreger, at der også løbende kommer nyt blod på ”voksenfronten” hos Bil &

Co. men de unge trainees tilfører noget nyt og noget andet. ”De forstår fremtidens forbruger bedre end jeg gør, så de kan lære mig noget. Digitalt er de meget stærke, og det prøver vi selvfølgelig at udnytte ved at give dem noget ansvar på den front. Det er også digitalt og særligt via sociale medier, at Bil & Co henter sine trainees.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 9

Konference

// Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Autobranchen kommer i fokus på to dage i maj I samarbejde med Motor-magasinet lancerede AutoBranchen Danmark tidligere på måneden konferencen ”Vores autobranche”. Konferencen bliver afholdt over to dage den 7. og 8. maj på Gram Slot, mellem Ribe og Haderslev. Santander bliver hovedsponser og en lang række andre af branchens aktører deltager på den ene eller anden måde. ”Konferencen skal gøre hele branchen klogere på de udfordringer, der ligger forude for hele autobranchen. Den skal samle os på tværs af faggrupper, jobtyper og medlemsorganisationer. For vi står alle overfor den samme fremtid med både udfordringer og muligheder,” siger AutoBranchen Danmarks administrerende direktør, Gitte Seeberg.

Konferencen har fået undertitlen ”Omstilling, fremtid, forretning.” For det er omdrejningspunktet i disse år. Omstilling på flere områder. Fremtiden fylder en masse for os, for hele branchen, fordi udviklingen går så stærkt, og der er ændringer på vej, særligt når det handler om bilernes brændstof og data. ”Men vi skal også tænke på forretningen både her og nu og i de nærmeste år. Vores forhandlere, skal sælge elbiler i morgen, men de skal stadig sælge benzin- og dieselbiler i dag. På samme måde med værkstederne. Der er nok at tage fat på - den grønne omstilling, en registreringsafgift, som hele tiden er et politisk tema og formentlig også bliver det i den kommende valgkamp. Forbrugernes nye købemønster med

Men vi skal også tænke på forretningen både her og nu og i de nærmeste år. Vores forhandlere, skal sælge elbiler i morgen, men de skal stadig sælge benzin- og dieselbiler i dag 10 // NYT fra AutoBranchen Danmark

delebiler og større grad af orientering online. Og så alle de mere dagligdags ting,” fortsætter Gitte Seeberg. Autobranchen rummer flere brancheorganisationer, men uanset hvilken organisation, virksomheden bekender sig til, er udfordringerne de samme. Derfor er det Gitte Seebergs håb, at AutoBranchen Danmark sammen med Motor-magasinet kan samle hele branchen til nogle spændende dage, som alle kan relatere sig til og finde inspirerende og værdifulde. På konferencen vil deltagerne møde spændende og inspirerende oplægsholdere fra ind- og udland. Fra udlandet kommer der input til den grønne omstilling. Her kan vi lære af andre. Vi vil høre nyt om forbrugernes købemønstre fra dem, der er længst fremme på området. Uddannelse og rekruttering Arbejdskraft er virksomhedernes vigtigste ressource, og rigtig mange virksomheder i autobranchen mærker, at det kan være svært at finde kvalificeret arbejdskraft. Vi mangler autolakerere og karrosseriteknikere. Vi mangler også mekanikere inden for både personvogn og lastvogn. Og forudsi-

VORES AUTOBRANCHE Omstilling - Fremtid - Forretning

Hovedpartner

SÆT KRYDS 7. - 8. MAJ 2019

WWW.MOTORMAGASINET.DK/VORESAUTOBRANCHE .

Arbejder du på et værksted eller i et bilhus? Er du leder, udvikler eller direktør? så er ”Vores Autobranche” årets vigtigste event for dig!

VORES AUTOBRANCHE 2019

Konference

gelserne er ikke lyse. Derfor skal der gøres noget. Ikke bare gennem støtte fra staten og opjustering af erhvervsskolerne. ”Som brancheorganisation deltager vi på forskellige områder, og i virksomhederne skal man gøre sig mere lækker over for de unge. Det ser vi flere gøre på forskellige måder. Uddannelse og rekruttering bliver et vigtigt tema, når vi mødes til maj, og jeg ser personligt frem til at høre de gode eksempler ude fra Danmark,” siger Gitte Seeberg. Lige som der mangler unge til branchen, er der også plads flere kvinder, der vil ind i autobranchen. 12 // NYT fra AutoBranchen Danmark

De der kommer ind, har oftest succes, fordi de kommer med noget nyt. Vi skal høre historierne om det, og vi skal debattere, hvad der skal til for at få flere. ”Vi kommer også til at debattere uddannelse og rekruttering med politikerne. ”Vores autobranche” får nemlig også politikernes bevågenhed, og vi skal høre fra både politikere og fra fagfolk på skoler og uddannelsesinstitutioner, hvad der skal til. Vi skal selvfølgelig tale om, hvad vi alle som branche kan gøre bedre på område,” siger Gitte Seeberg. For dem, som virkelig vil nørde med faglige snakke, vil der på kon-

ferencen være et ”Speakers Corner” til de mindre emner. Så der bliver nok at tage fat på, diskutere, lytte til og lade sig inspirere af. Det er også en af grundene til, at konferencen løber over to dage. God mad og drikke er der sørget for, og der vil være masser af det. Derfor er det ikke for meget at bruge hele dagen og gerne begge dage på konferencen. Men mindre kan selvfølgelig også gøre det. Programmet vil løbende blive offentliggjort i Motor-magasinet, på AutoBranchen Danmarks elektroniske medier, i nyhedsbreve, sociale medier og magasinerne på print.

Klumme

Charlotte Brix Andersen, chef for medlemsservice, forretningsudvikling og kommunikation i AutoBranchen Danmark

Tak for alle jeres besvarelser For et par måneder siden sendte vi et spørgeskema til alle medlemmer for at finde ud af, hvordan I oplever vores service, kurser, nyheder og de medlemsydelser, vi tilbyder i AutoBranchen Danmark. Nu er svarene kommet på undersøgelsen, som rigtig mange af jer har svaret på. Tak for det. Jeg lukker i denne klumme op for nogle af hovedlinjerne. Vi er også allerede godt i gang med at tale med jer, når vi er på besøg i jeres forretninger og på værkstederne for at få sat flere ord på besvarelserne. Lad mig starte med det glædelige. 87 procent svarer, at vi i dag dækker jeres behov for medlemsservice, og flere end 70 procent oplever vores medlemsservice som ”god” eller ”virkelig god”. Det er vi naturligvis glade for.

der og nyheder, som I forhåbentligt vil opleve som relevante og inspirerende. På tværs af medlemsgrupperne kan vi se et stærkt sammenfald i det, I gerne vil have mere af. Nemlig flere nyheder inden for jura, branchen, politik og inspirerende historier fra hverdagen i forretningerne som bilforhandler og som autolakerer. Vi kan også se, at I gerne vil komme til arrangementer og kurser inden for jura, ledelse, nye trends og de sociale medier. Det vil afspejle sig i de medlemsmøder og arrangementer, vi planlægger i det kommende år. Vi har allerede lanceret kurser inden for det juridiske felt og i Facebook, som holdes i hele landet. Mere er på vej. Vi kan se, at langt de fleste af jer læser vores nyhedsbreve, med-

lemsblade og orienterer sig på hjemmesiden. Det er også sådan, I fremover foretrækker at holde jer orienteret. Så det fortsætter vi selvfølgelig med. Men fremover vil vi gøre endnu mere ud af vores sociale medier – Facebook, LinkedIn og Twitter – med flere videoer og billeder. Så hermed en opfordring til at følge med på disse medier. Vi hører meget gerne fra jer, hvis I har idéer til emner, vi bør sætte fokus på. Kurser vi bør holde. Eller artikler vi bør skrive. Tøv ikke med at kontakte mig eller en af de andre medarbejdere i AutoBranchen Danmark om stort og småt, ris og ros. For vi skal videre. Vi vil udvikle endnu bedre medlemsydelser, så vi kan få skabt et endnu stærkere fællesskab på tværs af branchen, hvor der sker mange forandringer i disse år.

”Skal vi så hjem nu?” Spørger Kjeld de to andre i filmen Olsen-Banden i Jylland, da de sidder på stranden uden at have fundet skatten endnu, hvortil Egon svarer: ”Nej, vi skal ikke hjem! Vi skal videre!”. Det skal vi også. Vi har nemlig en ambition om at opbygge verdens bedste medlemsservice. Vi vil rykke endnu tættere på jer og skabe endnu bedre kurser, medlemsmøNYT fra AutoBranchen Danmark // 13

KORT•NYT

WLTPskilte skal være klar Årsskiftet betyder, at bilforhandlere fremover skal sikre sig, at reklamemateriale og salgsskilte i bilhusene er opdateret i forhold til den nye målemetode WLTP. Hertil kommer også bilens tilhørende energimærke. WLTP skal i højere grad end NEDC afspejle bilernes reelle brændstofforbrug og CO2-emission. I 2020 bygges der endnu et lag på WLTP, hvor EU-Kommissionen vil konvertere de NEDC-baserede CO2 klimamål til de CO2-mål, som data fra WLTP viser.

Mere arbejde ved højere grænse 2019 åbner op for en forhøjet reparationsgrænse på 70 procent. Det er en mærkesag for AutoBranchen Danmark, at grænsen helt fjernes, men pilen peger i den rigtige retning, når grænsen løftes yderligere i 2020 til 75 procent. En højere reparationsgrænse betyder, at flere bildele kan genanvendes til fordel for både klimaet, branchen og i sidste ende forbrugerne. Dertil er en højere grænsen for, hvornår biler skal skrottes, med til at sikre arbejde til både etablerede ansatte og give flere lærlingepladser i branchen. Ifølge Finansministeriet koster det 50 mio.kr. næste år at hæve reparationsgrænsen til 70 procent, mens det koster 100 mio.kr. i 2020.

Infrastruktur er vigtig Politiske udmeldinger som statsminister Lars Løkke Rasmussens (V) om en million elbiler i 2030 kræver store investeringer i infrastruktur. Derfor havde AutoBranchen Danmark mellem jul og nytår en kronik i Børsen, som oplister nogle af de vigtigste problemstillinger herved. Især nabolandet Norge kan på visse områder fortælle historien om, hvad det kræver at omlægge transportsektoren til elektriske biler. Her lyder regningen på 20 mia. kr. årligt, gratis opladning, gratis entré i betalingszoner og ingen moms. De færreste af AutoBranchen Danmarks medlemmer tror derfor på, at Lars Løkkes omstilling kan lykkes med danske forhold. 14 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Forsikringsformidling

// Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Husk ansøgning til forsikringsformidling Alle bilforhandlere, som formidler forsikringer for et forsikringsselskab, skal registreres og godkendes som accessorisk forsikringsformidler hos Finanstilsynet inden 1. april. Ansøgningen skal formelt laves af den ansvarlige for forsikringssalget, og det kræver, at den pågældende kan fremvise en ren straffeattest. Desuden er det nødvendigt med en professionel ansvarsforsikring. AutoBranchen Danmarks medlemmer formidler typisk forsikringer for Gjensidige, men der kan også være aftaler med andre forsikringsselskaber og så skal den professionelle ansvarsforsikring dække alle formidlingsaftaler. Sådan en ansvarsforsikring er Gjensidige nu klar med. Se mere om produktet i boksen til højre. ”Forsikringen skal være tegnet, inden man søger om registrering som accessorisk forsikringsformidler, for det er nødvendigt med oplysninger om forsikringen ved registreringen af ansøgningen,” fortæller Lars Ellegaard, der er advokat i AutoBranchen Danmark. Ansøgningen skal foretages på www.virk.dk.

”Det er vigtigt at understrege, at ansøgningen og dermed også godkendelsen bliver lavet på CVRnummer. Det betyder altså, at hvis en virksomhed har flere afdelinger på forskellige CVR-numre, er det således nødvendigt med flere ansøgninger. Har man flere afdelinger med samme CVR-nummer, så kræver det kun én ansøgning,” forklarer Lars Ellegaard.

”Bemærk i øvrigt, at det ikke er tilladt at sælge forsikringer efter 1. april, hvis man ikke har fået sin tilladelse fra Finanstilsynet,” siger Lars Ellegaard.

Han understreger, at der kan være nogle ugers ventetid på behandlingstid hos Finanstilsynet, og derfor er det en god idé at sende ansøgningen afsted i god tid inden 1. april.

Se de uddybende fakta om Gjensidiges professionelle ansvarsforsikring i tekstboksen her på siden. Her findes også mailadresse til eventuel bestilling.

Gjensidige præsenterer snarest en kort video, som forklarer, hvordan ansøgningsprocessen som accessorisk forsikringsformidler foregår.

Professionel ansvarsforsikring hos Gjensidige Professionel ansvarsforsikring med dækninger iht. lovgivningen til en årlig præmie på kr. 1.450 inkl. gebyrer og afgifter. Selvrisiko kr. 10.000. For at kunne blive registreret som accessorisk forsikringsformidler hos Finanstilsynet skal forsikringen tegnes inden, da oplysninger om forsikringen skal bruges ved registreringen. Forsikringen kan tegnes ved at sende en e-mail til formidling@gjensidige.dk med følgende informationer: Virksomhedens navn, Adresse, Cvr. nr, Navn, e-mail og telefonnummer på kontaktperson. Forsikringen træder i kraft på tidspunktet for afsendelse af ansøgning forudsat, at ansøgningen accepteres. Husk at ansøgningen skal være godkendt inden 1. april og der kan være flere ugers behandlingstid hos Finanstilsynet.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 15

Gå-hjem-møde

// Sebastian Feirup, digital redaktør i AutoBranchen Danmark

Gå-hjem-møde i Herning med fokus på valgkampen

Tilmeld dig på www.abdk.dk

AutoBranchen Danmark har allieret sig med mediehuset Herning og inviterer til gå-hjem-møde onsdag den 27. februar, hvor vi sætter fokus på den kommende valgkamp og på det seneste nye. Program: Kim Sangild, kommerciel direktør i Mediehuset, Herning Folkeblad byder velkommen. Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark fortæller om forventningerne til 2019, hvor vi står over for et politisk spændende år med to valgkampe - valg til Folketinget senest i juni og valg til EuropaParlamentet søndag den 26. maj. Gitte Seeberg fortæller om forventningerne til de to valgkampe, og om hvordan AutoBranchen Danmark vil markere sig. Herefter lægges der op til debat, så der kan blive en god debat med alle de fremmødte. Efter de politiske diskussioner vil Marietta Bak Seemholt, adm. direktør i AutoBranchens ArbejdsgiverForening (ABAF), fortælle om nogle af de nye tiltag, som er vigtige at være opmærksomme på i den daglige forretningsdrift: • Overblik over den nye ferielov og overgangsordningen • Skærpet godtgørelsesniveau for uberettiget ophævelse af elevers uddannelsesaftaler • Ændring af forskelsbehandlingsloven på vej; Øget godtgørelse for sexchikane Mediehuset Herning er ordstyrer på debatten. Dato: Onsdag den 27/2 kl. 18.00-20.00. Dørene åbnes kl. 17.30, hvor der vil være lidt mad og drikke, inden mødet går i gang. Sted: Mediehuset, Herning Folkeblad, Østergade 21, 7400 Herning. Du kan tilmelde dig på: www.autobranchendanmark.dk/kalender

16 // NYT fra AutoBranchen Danmark

SoMe

// Sebastian Feirup, digital redaktør i AutoBranchen Danmark

SoMe-karavanen fortsætter Danmarksturneen i 2019 AutoBranchen Danmark er på en mission. Missionen er, at vores medlemmer skal rustes til den digitale fremtid og blive endnu bedre til at bruge de sociale medier – for de sociale medier virker! De kan forbinde dig med dine kunder og potentielle nye kunder, som kan give mere salg i forretningen – men kun hvis du ved, hvordan du gør. For at sikre, at vi får løftet hele medlemsskaren og gjort dem køreklare på de sociale medier, har vi allieret os med en af branchens dygtigste digitale eksperter, Benjamin Rud Elberth, der blandt andet er kendt som ekspert fra TV2 News. Vi har allerede haft tæt på 100 meget tilfredse kursister igennem vores kurser i 2018 – og vi kan se, at de efter at have været på kursus, får flere interaktioner (likes og delinger) på deres virksomheders opslag - og vigtigst af alt – flere kunder i butikken. Og karavanen fortsætter Danmarksturneen i 2019, hvor vi blandt andet besøger byerne Haderslev, Århus, Silkeborg og Hillerød. Så måske skulle dit nytårsforsæt i 2019 være at ruste din forretning til den digitale fremtid, og lære at sælge biler på de sociale medier.

Tilmeld dig et kursus nær dig: 22. januar - BEGYNDER - Hillerød 24. januar - UDVIDET - Haderslev 28. januar - UDVIDET - Hillerød 8. februar - For autolakerere - Silkeborg 13. februar - BEGYNDER - Aarhus 21. februar - UDVIDET - Aarhus Tilmeld dig her: www.abdk.dk/digital NYT fra AutoBranchen Danmark // 17

Nyt fra samarbejdspartnere

Fordelsaftale med Gjensidige: ”Nu sover vi bedre om natten” AutoBranchen Danmarks samarbejde med Gjensidige er en stor succes for hele branchen. To medlemmer har fået fuldstændig ro i maven efter de drog nytte af den særlige forsikringspakke, som Gjensidige tilbyder foreningens medlemmer. Telefonen giver ikke Lars Ibsen mange minutters ro. Som én af Gjensidiges tre forsikringsassurandører, der er allokeret til AutoBranchen Danmarks medlemmer på fuld tid, er han en efterspurgt herre. Siden samarbejdet blev indgået i 2014, er antallet af aftaler nemlig vokset måned for måned, og Lars Ibsen har selv et bud på, hvorfor. – Forsikringspakken er sammensat i tæt samarbejde med AutoBranchen Danmark, og den tager derfor højde for de specifikke behov og krav, som autoforhandle-

re, værksteder og autolakerer har. Og det kan medlemmerne nemt se fordelen i. I mere end 75 procent af tilfældene skrives der under på en forsikringsaftale, når vi er på besøg og forklarer mulighederne, fortæller Lars Ibsen. Han påpeger, at løbende statusmøder med brancheforeningen sikrer, at aftalepakken konstant er relevant og optimeret til virksomhederne i den danske autobranche. Et godt tilbud En af de virksomheder der opdagede, at Gjensidige kunne feje konkurrenterne af banen, er KIAforhandleren Kjerulff A/S i Slagelse. Virksomheden, der begyndte som cykelforhandler og har næsten 100 år på bagen, fik en reel aha-oplevelse under det første møde med forsikringsmanden.

– Vi blev kontaktet af Lars Ibsen, der havde et godt tilbud til os. Fint nok, men vi ville gerne se det på skrift i stedet for at høre salgstaler. Uden at nævne noget om vores eksisterende aftale, bad vi ham fremlægge sit bedste tilbud. Og da vi så, hvad han kunne tilbyde, sagde vi: Hold da op, det skulle vi have gjort noget før. Lige siden har vi både sparet penge og opnået en bedre dækning, fortæller Torben Kjerulff, der er medejer af Kjerulff A/S. Sammen med forretningspartner Søren Blumow skrev han hurtigt under på en ny forsikringsaftale, og skiftet forløb efter eget udsagn komplet gnidningsfrit. Blåstempling af produktet For Torben Kjerulff og Søren Blumow fungerede samarbejdet med AutoBranchen Danmark som en blåstempling af Gjensidiges forsikringspakke. – For os handler forsikringer om tillid, tryghed, god etik og moral. Det betyder enormt meget for os, at vores brancheforening har været med til at udvælge produktet. Det giver den ro i maven, som er det vigtigste for os. Vi skal kunne koncentrere os om at sælge biler og drive vores forretning, og så finde de mest kompetente samarbejdspartnere til at tage sig af alt andet for os, siger Torben Kjerulff og fortsætter:

18 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Nyt fra samarbejdspartnere

– Vi oplever, at Lars Ibsen fra Gjensidige holder os i hånden og følger op på os indenfor alle parametre. Han husker bare det hele, så vi ikke skal bekymre os. Og det er jo netop det, forsikringer handler om – færre bekymringer. Torben Kjerulff sætter også stor pris på kun at have én kontaktperson indenfor erhverv hos Gjensidige, som tilmed er tilgængelig og i stand til at træffe beslutninger og levere hurtige svar. Stor indsigt i branchen Fordelsaftalen er målrettet alle medlemmer af AutoBranchen Danmark og ikke kun bilforhandlerne. Det oplevede indehaveren af Centrum Autolakering i Ringsted, Henrik Mortensen, hurtigt og takkede ja til forsikringspakken. – Det er tydeligt, at Gjensidige har sat sig grundigt ind i vores branche og har samlet en pakke, som indeholder lige præcis det, vi har brug for. Som autolakerer er vi underleverandør til mange bilforhandlere, og det er vigtigt, at de kan stole på, at vi er dækket ind, når vi har deres biler i vores varetægt – både på værkstedet og under transporten, forklarer Henrik Mortensen. Centrum Autolakering har samlet alle sine forsikringer ved Gjensidige gennem fordelsaftalen. Henrik Mortensen føler sig nu mere tryg end før. – Langt hen ad vejen handler forsikringer om tryghed, og vi er trygge ved menneskene i Gjensidige. Servicen er perfekt, og vi får løbende justeret aftalen, så vi altid er dækket ind. Vi sover simpelthen bedre om natten nu, siger Henrik Mortensen.

Kjerulff A/S

Gjensidiges forsikringspakke i samarbejde med AutoBranchen Danmark indeholder blandt andet følgende forsikringer: • Forhandler/værkstedsforsikring • Forsikring af låne- og demobiler • Arbejdsskadeforsikring • Forsikring af bygninger, løsøre inklusive retshjælp • Forsikring af prøvenummerplader • Netbankforsikring Forsikringspakken skiller sig ud med følgende: • Fast præmie på lånebil med værdi op til 500.000 kroner pr. bil • Dækning op til 1.000.000 kroner på biler i varetægt • Garanti ved underforsikring • Prøvenummerplader med værdi op til 1.000.000 kroner pr. bil

Ønsker du et gratis forsikringstjek? Vores assurandører sidder klar til at hjælpe dig: Sjælland & Lolland Falster: Lars Ibsen Mobil 41775230 | e-mail lars.ibsen@gjensidige.dk Syd- & Vestjylland, samt Fyn: Bo Hviid hansen Mobil 41775300 | e.mail bo.hviid@gjensidige.dk Nord- & Østjylland: Jesper Andersen Mobil 21173923 | e-mail jesper.andersen@gjensidige.dk Læs mere på gjensidige.dk/virksomhed/erhverv/autobranchendanmark NYT fra AutoBranchen Danmark // 19

Portræt

// Carsten Ritter, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Unikt samarbejde giver bonus på lakopgaver For et par år siden ringede Ole Sondrup til Peter Amstrup. Ole Sondrup forhandler selv Renault, Dacia og Nissan, og så er han autoriseret Volvo Service Partner. Peter Amstrup og hans Motor-Depotet forhandler Opel, Suzuki og Mitsubishi. Med deres respektive forretninger i Aarhus-området, er de reelt hinandens konkurrenter. Ole Sondrup havde noteret sig, at han i sin egen forretning havde en stor omsætning på malerarbejde – og fik en idé om, at det muligvis kunne være bedre at beholde den omsætning i hans egen forretning. Peter Amstrup så også fornuften i samarbejdet, og efter gode drøftelser fik de Lars Bisgaard med på vognen. Bisgaard havde en fortid som værkfører hos Lakspecialisten i 20 år og kunne

diske op med al den rutine indenfor autolakering som de to bilforhandlere manglede. Nu ejer de hver en tredjedel af Viby Autolakering. En god arbejdsplads og en ”forretning” med 1700 kvm værksted, tre kabiner og 10 lifte. ”Vi kunne se, at forretningen ville løbe rundt alene med vores egne biler. Det var et godt udgangspunkt, og en tryghed for bankerne, der ellers er lidt forsigtige. Oveni har Lars et godt omdømme i branchen og en god kundekreds som vi naturligvis også gerne vil male biler for – så der er et godt potentiale for virksomheden,” siger Ole Sondrup. Hverken han eller Peter Amstrup havde lokalerne til en lak-forret-

Jeg har hørt masser af autolakerere, som siger, at det ikke kan betale sig at lade medarbejderen følge bilen, men Lars er bevis på det modsatte. 20 // NYT fra AutoBranchen Danmark

ning, så de rykkede ind på Industrivej i Viby. Et tidligere lager for dyrefoder er nu blevet til en toptjekket autolakerer, hvor alle miljømæssige forhold er i top, og der bogstaveligt talt er højt til loftet. De begyndte med fem medarbejdere midt i den varme sommer i 2018, nu er de otte. Hemmeligheden er godt arbejdsmiljø, som blandt andet kommer af, at medarbejderne deltager i hele arbejdsprocessen. Man er ikke specialiseret i en isoleret del af ar-

Portræt

bejdet, men følger bilen hele vejen – sliber, fylder, dækker af og maler. Det giver et sjovere arbejde og mindre sårbarhed ved sygdom og ferier. ”Jeg har hørt masser af autolakerere, som siger, at det ikke kan betale sig at lade medarbejderen følge bilen, men Lars er bevis på det modsatte,” siger Peter Amstrup. Hos Viby Autolakering har de indrettet sig med en fylderkabine, som giver en løbende produktion fremfor, at bilen skal tørre natten

over. Det sparer en arbejdsdag og kan mærkes konkret hos forhandlerne. ”Bilerne bliver hurtigere færdige, og kvaliteten er god. Der er stort set ingen fejl, som skal rettes, og det betyder helt konkret, at jeg har brug for en, måske snart to færre lånebiler til mine kunder. En gennemsnitsskade varer en dag kortere end før. Det giver bedre omsætning,” fortæller Peter Amstrup. Både hos de to forhandlere, og hos Viby Autolakering, har man

også afskaffet flaskehalse. Det tætte samarbejde gør, at de bedre kan skubbe opgaverne til dage, hvor det passer. ”Når en kunde kommer med en skade mandag morgen, kan min værkfører i flere tilfælde sige til kunden, at han eller hun sagtens kan køre videre i bilen og komme med den på onsdag i stedet for. På den måde fordeler vi opgaverne over hele ugen og har et godt flow. Og kunden er faktisk også godt tilfreds,” siger Ole Sondrup. NYT fra AutoBranchen Danmark // 21

GDPR

// Henrik Nordstrøm Mortensen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Regler for persondata strammes: Forhandlere risikerer bøder Den rette håndtering og sikkerhed af persondata er afgørende for virksomheder i dag, og derfor er indsatsen hos myndigheder og tilsyn intensiveret – mest markant med GDPR i foråret 2018. Det betyder blandt andet, at kravene til individuelt samtykke fra kunderne er skærpet, og at kravene til kryptering af beskeder mellem for eksempel et bilhus og en kunde strammes. Sidstnævnte betyder, at Datatilsynet skruer op for sin kontrol af virksomheder, der siden sommeren 2018 er blevet anbefalet at sikre de mails, man sender til kunderne. Ved at kryptere den pågældende mail kan transporten af emailen sikres, så eventuelle personfølsomme data ikke ryger i de forkerte hænder. Det bliver et af de vigtige emner for et kommende kursus om persondata, som AutoBranchen Danmark i samarbejde med advokat Torsten Hylleberg fra Lund Elmer og Sandager afholder den 6. februar i Kolding og den 12. februar i Glostrup. Kurset kommer blandt andet til at handle om: • • • •

Arbejdsgivers rettigheder og forpligtelser. Arbejdstagers rettigheder. Datatilsynets vejledning. Samtykke.

22 // NYT fra AutoBranchen Danmark

6. februar i Kolding 12. februar i Glostrup Læs mere og tilmeld dig på: www.abdk.dk/kalender

Når det kommer til markedsføring og persondata giver kurset også en solid guide til emner som: • Profilering. • Samtykke til markedsføring. • Markedsføringsstrategier. ”Jeg kan kun opfordre alle til at deltage i kurset om persondata. Ikke kun fordi loven og regelsættene på området i den senere tid er strammet kraftigt op. Men også fordi konsekvenserne ved ikke at have styr på håndteringen af bilkøbernes persondata ved eksempelvis markedsføring kan medføre store bøder”, siger Eylem Ünüvar fra AutoBranchen Danmark. Virksomhedens ansvar Datatilsynets retningslinjer på området kaldes for ’Transmission af personoplysninger via e-mail’. Det kan eksempelvis omfatte en bilforhandler, som kommunikerer med en kunde pr. mail, hvori der kan indgå personfølsomme data. Konsekvensen ved ikke at have styr

på det kan betyde påbud, forbud og i yderste konsekvens bøder. ”Hvis man ikke allerede har sat det i gang selv, bør man kontakte sin udbyder til mailprogrammet for at afsøge muligheder for kryptering. På den måde bør man hurtigt kunne afklare, om man kan kryptere mails, der indeholder personfølsomme eller fortrolige oplysninger. Og selvfølgelig få råd og vejledning til hvordan”, fortæller Eylem Ünüvar. I Danmark kan virksomheder forholdsvist nemt kryptere mails med den digitale signatur, som er bygget ind i NemID’s Medarbejdersignatur. Foruden kursus om persondata og beskyttelsen af kundernes følsomme oplysninger kommer AutoBranchen Danmark også med kurser i for at forhindre hvidvask og så købeloven, der især er afgørende både før, under og efter et bilkøb.

GDPR Nyt

// Henrik Nordstrøm Mortensen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

Kend vigtig forskel på Markedsføringslov og GDPR GDPR har fyldt rigtig meget i det brede mediebillede og blandt kursusudbydere hos en lang række brancheorganisationer og virksomheder siden 25. maj 2018. Og med god grund. Men selv om rigtig mange er ved at have nogenlunde godt fat i korrekt og lovlig håndtering af persondata, risikerer kæden at hoppe af, hvis man ikke kender forskellen på GDPR og Markedsføringsloven. For en bilforhandler eller en autolakerer omfatter det især reglerne for markedsføringssamtykke – eller mere populært kaldet reglerne om spam. I relation til markedsføringssamtykke reguleres disse både af GDPR og Markedsføringsloven, og en virksomhed skal derfor have begge regelsæt for øje, når markedsføringssamtykker ud-

formes. Det fortæller Eylem Ünüvar, der er juridisk chef og advokat hos AutoBranchen Danmark. ”Korrekt udformet samtykke er meget vigtigt, når man taler om markedsføring af biler og øvrige produkter og serviceydelser fra forhandlere og værksteder. Men det må ikke kun drukne i GDPR, fordi Markedsføringsloven og GDPR på det punkt både berører nogle forskellige, men også andre ens vigtige emner”, fortæller Eylem Ünüvar fra AutoBranchen Danmark. Handling måske ikke påkrævet Så hvis man har styr på Markedsføringsloven vedrørende samtykke til at udsende markedsføringsmateriale gennem mail og sms, skal man så nødvendigvis forholde sig til GDPR? Ja, lyder det fra Eylem Ünüvar hos AutoBranchen

Danmark. Igen er det vigtigt at holde begge regelsæt for øje. Er man god til årstal, kan man huske 2012 for Markedsføringsloven. Og selvfølgelig 2018, når man taler om GDPR. ”GDPR har strammet kravene til individuelt samtykke. Det gælder især, når vi taler samtykkeerklæring, hvor en række krav skal være opfyldt. Krav, som er blevet vigtige at kende i takt med, at det meste markedsføring mange steder sker elektronisk”, fortæller Eylem Ünüvar fra AutoBranchen Danmark. I Markedsføringsloven er paragraf 10 kardinalpunktet, og det er den paragraf, som omfatter markedsføring gennem mails eller sms. Det må kun ske elektronisk, hvis man har et samtykke til det. Des-

NYT fra AutoBranchen Danmark // 23

GDPR

GDPR overtrådt: Så dyrt kan det blive Siden GDPR trådte i kraft den 25. maj 2018 har diverse tilsyn rundt om i Europa samlet sammen til de første bøder for overtrædelse af den meget omtalte persondataforordning. I Danmark er det Datatilsynet, som skal stå for politianmeldelsen af virksomheder for brud på GDPR, men foreløbigt vil Christina Angela, direktør i Datatilsynet ikke siger andet, end at man er på vej med de første danske sager. En lignende besked får man i EU. Derfor er der endnu ikke nogen større, håndfaste eksempler i Danmark på GDPR-brud, men det er der i Portugal, hvor et portugisisk hospital lidt uden for Lissabon i slutningen af oktober fik en bøde på knap tre millioner kroner for brud på GDPR. Store it-huller betød, at et alt for stort antal af hospitalets ansatte havde adgang til patientdata. For Eylem Ünüvar, juridisk chef hos AutoBranchen Danmark, siger det noget om alvoren i GDPR. ”I de meget grove tilfælde kan virksomheder få bøder på helt op til fire procent af den globale omsætning, eller hvad der svarer til 20 millioner euro. Det kan altså blive rigtig dyrt. Og når vi ved, at Datatilsynet måske kan være på vej med bøder, skal man have styr på det”, siger Eylem Ünüvar fra AutoBranchen Danmark. AutoBranchen Danmarks persondata-univers giver en lang række svar på samtykketekster, privatlivspolitik, databehandling og diverse tjeklister.

uden skal samtykket nemt og uden gebyrer kunne kaldes tilbage af modtageren i den anden ende af mailudvekslingen. I samme ombæring betyder GDPR-reglerne, at kunden, inden der gives samtykke, skal være gjort opmærksom på, at man til enhver tid kan trække sit krav tilbage. ”Her kan det gå lidt galt for nogle virksomheder, hvis det med tilbagetrækning ikke angives tydeligt nok. Det nytter ikke noget at skjule sådan noget. Man skal lægge det åbent frem, og det skal være let at afkode”, siger den juridiske chef fra AutoBranchen Danmark. Strengere regler for kryptering Hvis man fremover vil huske på årstallene 2012 og 2018, kan det 24 // NYT fra AutoBranchen Danmark

også være en rigtig god idé at notere sig 1. januar 2019. Her skærper Datatilsynet nemlig kravene til kryptering af de mails og beskeder, som eksempelvis virksomheder sender ud til deres kunder.

’Det er Datatilsynets opfattelse, at kryptering på transportlaget bør betragtes som et minimumsniveau for sikkerheden, når der fremsendes fortrolige eller følsomme personoplysninger via e-mail.’

”Tidligere var krav om kryptering kun forbeholdt det offentlige, men fra 1. januar 2019 kommer Datatilsynet også efter private virksomheder. Det er en skærpet praksis, som Datatilsynet allerede meldte ud i juli 2018. Men nu begynder den egentlige håndhævelse, så det skal man have på plads”, forklarer Eylem Ünüvar.

”Vi mangler dog endnu at se et fast regelsæt fra Datatilsynet. Indtil videre oplister tilsynet en række overordnede teknologier, f.eks. TLS kryptering, man som virksomhed og data-ansvarlig kan læne som op ad. Men ikke nok med, at man som virksomhed skal kryptere mails med følsomme data. Man skal også sørge for, at modtageren så kan åbne beskederne”, siger Autobranchen Danmarks juridiske chef, Eylem Ünüvar.

Lige nu efterlader den ændrede praksis hos Datatilsynet dog et spørgsmål om, hvordan man rent teknisk skal gøre det. Selv skriver Datatilsynet:

2019 Nyt

// Henrik Nordstrøm Mortensen, kommunikationskonsulent i AutoBranchen Danmark

2019 skudt i gang:

Syv vigtige punkter for autobranchen Nytåret skydes som regel i gang med både raketter, nye love og regler – og 2019 er ingen undtagelse. Det betyder også en række ændringer for den danske autobranche, og her får du de syv største ændringer, som har, eller kan have, direkte effekt på din forretning. Selvanmelder-ordninger i fokus Mange bilforhandlere og eksportfirmaer skal indstille sig på, at 2019 efter alt at dømme bliver sidste år med den nuværende selvanmelder-ordning. Folketinget har besluttet at afskaffe den på grund af svindel, som Statsrevisorerne har påvist. Udformningen af et nyt system ligger ikke klar, men AutoBranchen Danmark peger på tre mulige stramninger: 1. Indføre en licensordning, så ikke hvem som helst kan blive selvanmelder. 2. Styrk den løbende kontrol i virksomhederne. 3. Forhøj garantistillelsen blandt selvanmeldere til 1/12 af årets eksportrefusionen. Vi følger naturligvis kommende forhandlinger om et nyt system tæt, så branchen tilgodeses bedst muligt med et revideret system. Den nævnte selvanmelder-ordning omfatter eksportbiler, men også den tilsvarende ordning for importbiler bliver med stor sandsynlighed ændret i 2019. Elbil-afgift fastholdes Trods et tumultarisk forløb op til årsskiftet var der til sidst flertal for at forlænge det afgiftniveau på elbiler, som gjaldt i 2018. Det betyder, at elbiler på under 400.000 kr. fortsat slipper for at skulle betale registreringsafgift, mens de dyrere elbiler må slippe 20 procent. AutoBranchen Danmark ærgrer sig dog over, at der ikke er tale om en bred politisk aftale, der skaber langsigtet ro om afgifterne på de elektriske køretøjer, som kun har en lille markedsandel i Danmark. Reparationsgrænsen hævet Et af det store ønsker for AutoBranchen Danmark er at få afskaffet reparationsgrænsen, så det bliver lettere at genanvende bildele til fordel for både miljøet, branchen og kunderne. 2019 betyder ikke en afskaffelse, men dog hæves grænsen til 70 procent. I 2020 hæves den yderligere til 75 procent. Samtidig er den grænse, der bestemmer hvornår et forsikringsselskab skal tilbyde kontant erstatning også på vej op. I det nye år er den steget til 60 procent, mens den i 2020 lander på 65 procent. Overordnet set mener AutoBranchen Danmark ikke, at staten skal blande sig i, hvornår en skadet bil skal repareres eller skrottes. Det bør alene være en sag mellem bilejere, forsikringsselskabet og værkstedet.

NYT fra AutoBranchen Danmark // 25

2019

Der skal laves nye salgsskilte WLTP-testmetoden betyder nu, at bilhuse skal have nye skilte på plads, når de reklamerer med biltilbud. WLTP har siden 1. september 2018 været den nye målemetode for biler solgt i EU, og med starten af 2019 er kravene til bilforhandlerne også strammet op. Det betyder, at salgsskilte i bilhusene skal været opdateret med WLTP og de tilhørende energimærker. Eneste undtagelse er restkøretøjer. WLTP er sat i verden for at give bilkøberne et mere realistisk billede af, hvad det reelle brændstofforbrug er. Målemetoden afløser NEDC. Mails skal krypteres Datatilsynet er næppe i feststemning, hvis tilsynet fremover opdager, at eksempelvis bilforretninger sender mails ud til eksisterende og nye kunder, der ikke er krypterede. En kryptering betyder helt overordnet set, at informationen i mailen er ulæselig for en tredjepart. Frem til årsskiftet har det kun været offentlige virksomheder, som Datatilsynet har gået efter. Men fremover risikerer private virksomheder også at komme i klemme. Nye webshop-regler EU har vedtaget, at europæiske virksomheder fremover skal åbne deres hjemmesider, så der ikke fremover er forskel på en hjemside, hvis man besøger den i Danmark, eller hvis man sidder i Tyskland og gør det samme. Med et teknisk ord kalder man det geoblocking, hvis eksempelvis en prisliste på en hjemmeside med biler ændrer sig, hvis man besøger den fra udlandet. Meningen er først og fremmest at opbygge ét, fælles marked inden for de 28 EU-medlemslande og dermed nedbryde handelsbarrierer. AutoBranchen Danmark ser dog ikke udelukkende fordele i forbuddet mod geoblocking. Hvert medlemsland har nemlig forskellige standarder, nationale regelsæt om køb, reklamation og lignende. Med det nye regelsæt risikerer man forvirring om reglerne på markedet, som i sidste ende kan betyde en forringelse af både virksomhederne men også forbrugernes retsstilling. Ny ferielov får betydning Virksomheder skal allerede i 2019 forberede sig på en ny ferielov, der sikrer, at lønmodtagere kan optjene og afholde ferie i det samme ferieår. Er man tilsvarende helt ny på arbejdsmarkedet, kan man nu afholde ferie hurtigere end tidligere, hvor der kunne gå op til 1,5 år til at man havde ret til ferie med løn. Fra 1. september 2019 til og med 31. august 2020 vil der dog være en overgangsordning, hvor den ferie, som optjenes i perioden, vil blive indbetalt til en fond- også kaldet indefrysning af ferie. Den betalte ferie eller den feriegodtgørelse, man optjener fra 1. januar 2019 til 31. august 2019, kan bruges til at holde sommerferie i perioden 1. maj 2020 til 30. september 2020. Medarbejderne kan også overføre (dele af) den betalte ferie eller den feriegodtgørelse, som man optjener fra den 1. januar 2019 til 31. august 2019, til afholdelse efter den nye ferielov, som altså træder i kraft 1. september 2020. 26 // NYT fra AutoBranchen Danmark

Kalender Nyt

Kalender JANUAR

Bliv opdateret, tjek kalenderen på vores hjemmeside www.abdk.dk/kalender

JANUAR

TORSDAG

MANDAG

ONSDAG Årsdag

FEBRUAR

TIRSDAG

TIRSDAG Årsdag

Kursus i skadesberegning

Begynder Facebook-kursus - Hillerød

Udvidet Facebook-kursus - Haderslev

Udvidet Facebook-kursus - Hillerød

GDPR og markedsføringskursus - Kolding

FEBRUAR

ONSDAG

TORSDAG

TIRSDAG Årsdag

Udvidet Facebook-kursus - Aarhus

Kursus i den nye ferielov - Randers

08 FREDAG

TIRSDAG Årsdag

Fang din lakkunde, Facebook og Instagram - Silkeborg

GDPR og markedsføringskursus - Glostrup

Begynder Facebook-kursus - Aarhus

FEBRUAR

MARTS

ONSDAG

ONSDAG Årsdag

Kursus i den nye ferielov - Kolding

Gå-hjem-møde med fokus på valgkampen

Kursus i den nye leferielov - København

TIRSDAG

NYT fra AutoBranchen Danmark // 27

CarLite - Forhandlerhjemmeside Til forhandlere, der vil have en simpel og velfungerende hjemmesideløsning

Flot og enkelt design Integration med salgsprogrammet AutoDesktop Effektiv bilsøgning Nem vedligeholdelse God brugeroplevelse Specialdesignet til bilforhandlere Gratis bytteprisfunktion, hvis du annoncerer på biltorvet.dk

10.000,- ekskl. moms

CarLite - Ready to launch

Vi sætter din hjemmeside op med alt indhold, tilpasser farver, logo mm. Vi bruger vores kompentencer og rådgiver om, hvordan du får absolut mest ud af din digitale tilstedeværelse.

Ring 88 82 62 60 eller skriv til support@biltorvet.dk for at høre mere om CarLite. BILTORVET