Issuu

EKSTRA SPRØJTEN

37. UDGAVE december 2013

EKSTRA SPRØJTEN

Læs om ”Blik & Sprøjt”

KS 2000 Karrosseri - projektet skrider frem

Side 2

Side 5

Påmindelse fra FAI’s Ankenævn

Side 6 Hjælp fremtidens autolakerere

Side 8 Hvad motiverer en mester?

Forkerte lakopgørelser Side 5

Side 11 Viden om plastreparationer

Side 15 FAI Senior Nord på tur til Island

Side 22

AutoBranchen Danmarks første bestyrelse Få alle dine nyheder direkte fra FAI

Side 4

December 2013

Få styr på lakprincipperne! Af Lasse Jæger Jensen, landsformand, FAI

Der er i den sidste tid kommet endnu mere fokus på skadesopgørelsen – og især på lakeringsopgørelsen. I grunden er det lidt mærkeligt, at vi skal bruge så meget tid på disse opgørelser. FAI og F&P har jo de sidste mange år udarbejdet en systembeskrivelse, der temmelig præcist redegør for principperne for, hvordan en lakskade gøres op. Disse principper er ovenikøbet præsenteret på en nem og overskuelig måde i det lille hæfte ’Lakeringsopgørelse’.

LEDER

Det handler først og fremmest om, at alle parter har tillid til hinanden, men det handler også om viden og information. I AutoBranchens VidenCenter stiller vi den viden og information til rådighed – brug den!

Alligevel er der mange, både taksatorer, værksteder og autolakerere, som ikke er helt klar over de enkle principper, der er for en lakopgørelse. Det er simpelhent for dårligt – med de krav til effektivitet og hurtig levering, der i dag stilles til værkstederne, er der hverken tid eller råd til at diskutere noget, der allerede er fastlagt. Jeg har sagt det før, men siger det gerne igen: Lad os nu koncentrerer os om den fagligt korrekte skadesopgørelse, der sikrer en effektiv og kvalitetsmæssig korrekt udbedring af skaden til gavn for bilejeren, og lad så markedet afgøre prisen.

Lasse Jæger Jensen, landsformand, FAI

Blik & Sprøjt Nogen undrer sig måske over titlen, der er stemplet over Ekstra Sprøjten på forsiden, ”Blik & Sprøjt”. Forhistorien til denne nye titel er, at et medlem af CAD på deres repræsentantskabsmøde foreslog, at FAI og D·A·F i stedet for navnet ”AutoBranchen Danmark” meget hellere skulle kalde sig for ”Blik & Sprøjt”. Det er vi nu ikke helt enige i, da vi synes, at vi har fundet det helt rigtige navn til vores nye organisation. I

betragtning af at den formelle fusion først finder sted fra den 1. januar 2014 kan vi allerede nu konstatere, at navnet AutoBranchen Danmark er bredt accepteret og ved at blive indarbejdet. Forslaget fra CAD-medlemmet blev naturligvis fremlagt med et glimt i øjet, og derfor vil vi kvittere for det sjove indspark ved at sætte navnet på forsiden – for der var jo noget om det.

Udgiver:

Foreningen af Auto- og Industrilakerere Autobranchens Hus Kirkevej 1-3, 2630 Taastrup Tlf. 33 31 45 55, Fax 33 31 30 75

Vi vil jo netop i den fusionerede forening arbejde med både blik og sprøjt – altså både karrosseri og lakering. Det vil også afspejle sig i Ekstrasprøjten fremover. Hovedvægten i Ekstrasprøjten vil ligge på lakering, men bladet vil også komme til at indeholde mere karrosseristof, og samtidig blive et talerør for AutoBranchens VidenCenter.

Indsendelse af annoncer:

Malene Engelund, Tlf. 33 31 45 55, malene@fai.dk

PDF-filer (PressOptimized), EPS-filer eller dokument i InDesign CS5 samtlige skrifter og illustrationer skal vedlægges. Anvend kun PostScript fonte. Kontakt Katja Petersen på petersen@ hvr.dk for nærmere information. Annoncemateriale leveres elektronisk eller på CD til Malene Engelund vedlagt print af annoncen. Annoncer kan sendes elektronisk via malene@fai.dk og kan komprimeres via Stuff-It. Med annoncen skal altid følge en PDF-fil til visning og kontrol. Ved afsendelse af materiale på CD vedlægges et print af annoncen til visning og kontrol til: FAI, att. Malene Engelund, Autobranchens Hus, Kirkevej 1-3, 2630 Taastrup.

Deadlines 2014:

Oplag: 4.500 stk

Annoncetegning:

Annoncer og artikler: 12. februar • 6. maj • 13. august • 12. november

Layout: Katja Petersen, petersen@hvr.dk

EKSTRA SPRØJTEN

En kæde af fordele... Kun 5.000,- om året – alt i laker

Et medlemskab, som kan mærkes direkte på bundlinien!

Lakkæde Har du lyst til at være det næste kædeværksted, så kontakt gerne bestyrelsesformand Torben Rasmussen på telefon 51 97 75 97.

Danmar

Se mere om os på www.lakkaeden.dk

Lakkæde

Jeg har aldrig været den store tilhængere af kæder. Jeg må dog indrømme, at jeg i Lakkæden Danmark oplever, at jeg kan fokusere på at være selvstændig og gennemføre mine egne planer og samtidig få markant udbytte af kædefordelene. I vores forretning skønner jeg, at vi opnår en omkostningsoptimering på materialer på 20-40%.

Vi har optimeret vores omkostningsniveau med 10-15%. Med en årlig investering på kun kr. 5.000,- må det være verdens bedste forrentning! Vi er stadigvæk den samme forretning, men vi er blevet styrket og bedre rustet til de nye tider.

Claus Busk, Ruds Vedby Autolakering

René Thomsen, Hvidkær Autolak

Danmar

– alt i laker

Lakkæden Danmark

– alt i lakering

Lakkæden Danmark har indgået aftale med ovenstående leverandører. Kontakt din faste konsulent og hør om mulighederne, hvis du er medlem.

Baldersbuen 23 • 2640 Hedehusene

December 2013

AutoBranchen Danmarks første bestyrelse Den 2. oktober 2013 vedtog medlemmerne i FAI og D·A·F, på to ekstraordinære generalforsamlinger i Odense, endeligt fusionen mellem FAI og D·A·F til en ny og stor brancheforening, AutoBranchen Danmark. Samtidig blev det konfirmeret, at D·A·F’s arbejdsgiverdel, AutoBranchens Arbejdsgiverforening (ABAF), og FAI’s arbejdsgiverdel fusioneres i en ny arbejdsgiverforening under navnet AutoBranchens Arbejdsgiverforening. De to foreninger har således skabt en slagkraftig og fremtidsorienteret organisation for autolakerere, nybilsforhandlere, brugtbilsforhandlere og karrosseriværksteder. Og AutoBranchen Danmark er kommet godt fra start. Den 8. oktober 2013 konstituerede den nye bestyrelse i AutoBranchen Danmark sig med Knud Nielsen fra D·A·F som formand og Lasse Jæger Jensen fra FAI som næstformand. Ligeledes konstituerede AutoBranchens Arbejdsgiverforening sig med Lasse Jæger Jensen som formand og Knud Nielsen som næstformand.

Godt fra start

For at optimere og udvikle kvalitetsstyring, uddannelse, miljørådgivning og autoteknisk support blev AutoBranchens VidenCenter etableret i starten af 2013, og med ansættelsen af John Milton i august er der sat turbo på medlemstilbuddene. En af de store opgaver for VidenCentret i 2014 er indførslen af KS 2000 Karrosseri, som er en certificering for alle pladeværksteder i lighed med det kvalitetssystem, autolakererne har haft nu

AutoBranchen Danmarks bestyrelse

i mange år. I løbet af næste år bliver AutoBranchens VidenCenter udvidet med endnu en branchekendt kapacitet - nemlig Finn Larsen fra Body Teknik. AutoBranchens VidenCenter bliver således et enestående tilbud til vores medlemmer, der har berøring med eftermarkedet, hvor de kan få uddannelse, værkstedsbesøg, kurser i skadesopgørelse, hjælp til skadesopgørelse m.m.

I det nye sekretariat i AutoBranchen Danmark har vi et meget stærkt juridisk team, som kan bistå medlemmerne med juridisk vejledning. Samtidig byder vi på en lang række meget fordelagtige samarbejdsaftaler. I kraft af fusionen vil vores medlemmer løbende opleve både en ny hjemmeside, nye og forbedrede samarbejdsaftaler samt flere services og produkter i det nye navn.

Langt de fleste klar til Digital Post Alle virksomheder og foreninger har nu fået en postkasse til digital post fra det offentlige. 451.000 af dem har fået eller søgt om den medarbejdersignatur, som giver adgang til postkassen.

De virksomheder og foreninger, der bestilte en medarbejdersignatur inden 1. november, men først får den

udstedt efter 1. november, kommer ikke i klemme. De vil først få digital post fra det offentlige, når de har modtaget deres signatur. Dem, der ikke har aktiveret deres postkasse, når de får det første digitale brev fra det offentlige, får også et fysisk brev med posten. Det informerer om, at der nu er ulæst post i den digitale postkasse, og hvilken myndighed, der er afsender. Signaturen kan bestilles på virk.dk/postkasse, hvor der også er vejledninger. Der er personlig support på tlf. 70 80 86 86, som er åben alle hverdage fra 9-18. De virksomheder og foreninger, der ikke er fortrolige med at bruge pc, kan få hjælp på flere end 80 biblioteker landet over.

Fakta om lovpligtig digital postkasse

• Digital Post er postkassen, som det offentlige fremover vil bruge til at sende post. • Det er gratis at oprette en postkasse til Digital Post. • I den digitale postkasse kan virksomheder, foreninger, mv. selv vælge, hvordan posten skal håndteres og udpege medarbejdere, der skal have adgang. De kan desuden angive en e-mailadresse og få besked, når der er ny post i postkassen. • 1. november 2013 er det lovpligtigt for alle med et CVR-nummer at have en digital postkasse til Digital Post fra det offentlige. • Postkassen er et resultat af regeringens digitaliseringsstrategi. Udmøntningen af Digital Post til alle med et CVR-nummer er forankret hos Erhvervsstyrelsen. • 1. november 2014 bliver det også lovpligtigt for alle borgere at have en digital postkasse.

EKSTRA SPRØJTEN

Forkerte lakopgørelser i Autotaks At taksere autoskader i Autotaks er ikke altid helt enkelt, og navnlig opgørelsen af lakskader kan byde på store udfordringer. I AutoBranchen Danmark kan vi konstatere, at opgørelsessystemet i alt for mange tilfælde ikke bliver brugt korrekt. Det er et stort irritationsmoment for alle parter, da det sinker processen og øger risikoen for, at skaden ikke repareres optimalt i henhold til fabrikkens forskrifter. Hvis skaden ikke opgøres korrekt, risikerer værkstedet i værste fald at gå glip af indtjening. På vegne af alle danske autolakerere organiseret i AutoBranchen Danmark, hvad enten det er store enkeltstående værksteder, kapitalkæden pierre.dk, mindre autolakerere eller virksomheder, som er med i kæderne Lakexperten A/S, Lakkæden Danmark eller Lak & Knowhow, vil vi gerne opfordre alle til at gøre en ekstra indsats for at få den korrekte lakopgørelse.

AutoBranchen Danmark har udviklet en applikation til smartphones, så tvivlsspørgsmål hurtig kan afklares. Brug derfor vores applikation ’FAI/D·A·F’ til takseringsspørgsmål. Den kan hentes i App Store eller Google Play ved at søge på ’FAI/D·A·F’ eller udbyderen ’AutoIT’. Netop for at styrke information, vidensudveksling og dialog har AutoBranchen Danmark etableret

AutoBranchens VidenCenter. Alle taksatorer, værksteder og autolakerere kan her få hjælp til skadesopgørelser enten telefonisk, via applikationen eller ved kurser og værkstedsbesøg. I AutoBranchens VidenCenter er John Milton tilknyttet som teknisk konsulent, og alle er velkomne til at kontakte ham.

Det er absolut et fælles projekt for dem, der er involveret i skadesopgørelsen af lak. Både pladeværksteder og værksteder, forsikringsselskaberne og deres taksatorer, og ikke mindst autolakererne selv, kan blive meget skarpere. Alle parter, der er involveret i en skadesopgørelse, har hver især et ansvar for, at skaden bliver gjort rigtigt op, så kunden kan være sikker på at få en bil tilbage, der er repareret korrekt og lever op til kvalitets-standarderne, og at værkstederne modtager den korrekte betaling for det arbejde, der udføres. Vi vil gerne sætte fokus på følgende punkter:  Udsprøjtning på sideliggende dele. De moderne effektlakker og farver kræver i mange tilfælde, at der sprøjtes ud på de sideliggende dele, så der opnås en optimal tilpasning af farven. I alt for mange tilfælde glemmer, eller overser, taksator og værksteder at angive en overfladelakering for den/de dele, der sprøjtes ud på.  Materialeindeks for lak. Materialeindekset for lak afspejler kun betalingen for materialeforbruget (ligesom reservedelen i pladedelen).  Lakering af brugte dele. Når der anvendes brugte dele i stedet for nye, takseres lakeringen alt for ofte forkert.  Opgørelse af 3-lags lakeringer. Når der er tale om 3-lags opbygninger, skal tids- og materialeforbruget beregnes i henhold til AZT-lak systemet. Kan en bilmodel ikke beregnes i 3-lags i Forsi/Autotaks, skal lakererens beregning tages som udgangspunkt. Nu begynder der at komme 4-lags lakeringer og matte klarlakker, som i sig selv er en udfordring.  Reparationslakering over 50% af det bearbejdede areal. Reparationslakering af metaldele kræver en bedømmelse af, om det bearbejdede areal efter lakererens bundbehandling udgør over eller under 50 % af delens areal. Dette princip respekteres meget sjældent.  Lakering af nye løse skruedele. Ved lakering af nye løse skruedele dele, hvor Autotaks automatisk angiver koden Y8, er bilen ikke med til autolakereren. Er bilen med, og er det nødvendigt at udsprøjte på sideliggende dele, skal starttiden forhøjes.  Fælge. Ved lakering af fælge, specielt alufælge, skal det nødvendige tidsforbrug og materialeforbrug angives korrekt.  Kommunikation mellem parterne. Forudsætningen for et godt forløb af skadesudbedringen er en tæt og løbende dialog og informationsudveksling mellem værksted, autolakerer og taksator. Mange af takseringsproblemerne skyldes ganske enkelt uvidenhed. En ganske simpel ting, der kan forbedre dialogen betydeligt, er at F&P sørger for, at kontaktinformationerne til taksator med navn, e-mail og telefonnummer altid står på taksatorrapportens malerdel, så autolakereren kan have en faglig dialog direkte med taksator. Taksatoren skal naturligvis også kunne kontakte autolakeren direkte med spørgsmål.

KS 2000 Karrosseri - projektet skrider frem

AutoBranchens VidenCenter har nu fået udformet første version af den certificeringsstandard, der skal gælde for branchens karrosseriværksteder. Der er taget udgangspunkt i den veletablerede og velfungerende KS 2000 standard for lakeringsværksteder, der nu efterhånden har været standard i branchen i over 20 år. Over 80 % af alle FAImedlemmer er allerede certificeret efter KS 2000 Lak eller overbygningen KS 2000/ISO 9001. Med karrosseristandarden bliver der tale om en standard, som helt grundlæggende tager udgangspunkt i AutoBranchen Danmarks 6 punkter vedrørende kvalitet i skadesreparation. Ydermere vil der i KS 2000 Karrosseri blive en række standarder til at støtte kvalitetsarbejdet indenfor

områder som ledelse og organisation, dokumentation samt miljø, arbejdsmiljø og beredskab. I første omgang bliver standarden afprøvet overfor en række pilotværksteder i samarbejde med AutoBranchens VidenCenter. Efter nytår forventes det, at certificeringsordningen er åben for alle øvrige værksteder i branchen. Alle karrosseriværksteder kan blive certificeret efter ordningen, og yderligere oplysninger kan fås ved henvendelse til John Milton på tlf. 27 91 03 58 eller på milton@daf.dk eller til Klaus Plum på tlf. 27 24 06 51 eller på klaus@fai.dk.

December 2013

DET JURIDISKE HJØRNE

Påmindelse fra FAI’s Ankenævn Af jurist Jeppe Rosenmejer, Håndværksrådet

Det er ikke tit, at vi her i det juridiske hjørne bringer nyheder fra FAI’s Ankenævn. Men en sag som vi havde for nyligt i Ankenævnet er værd at nævne, for den understreger vigtigheden af at have sit aftalegrundlag og papirarbejdet i orden. Sagen vedrørte en kunde, der kom til sin autolakerer efter at være blevet afvist af bilimportøren i forbindelse med rust, som kunden ville have dækket af rustgarantien. Kunden var blevet afvist, da kunden ikke havde overholdt sine rusteftersyn. Autolakereren sandblæste de angrebne områder og lakerede bilen uden nogen videre bemærkninger. Et år efter reklamerede kunden over, at bilen ruster på de behandlede områder. Autolakereren omgjorde sit arbejde, men bilen ruster stadig og er nu gennemtæret. Den sagkyndige vurderede, at lakererens arbejde var gjort fagmæssigt korrekt. På trods af dette blev lakereren pålagt at give kunden et afslag i prisen. Det kan lyde hårdt, når nu lakereren har gjort sit arbejde fagmæssigt korrekt.

Korrekt håndværk er ikke nok

Men Ankenævnet udtalte, at når man tager bilens alder på 7 år og de alment kendte problemer med rust på den pågældende model i betragtning, burde lakereren have undersøgt bilen grundigere og have taget forbehold for holdbarheden af sit arbejde. Det var Ankenævnets vurdering, at med det fremskredne niveau af rust, som

kunne konstateres i dag, ville lakereren have opdaget bagvedliggende rust, som har haft indflydelse på holdbarheden af det udførte arbejde. Lakereren burde derfor have oplyst kunden om rustforekomsten og taget forbehold for holdbarheden af sit arbejde, hvis kunden alligevel ønskede arbejdet udført.

Ved ikke at gøre dette, fik kunden ikke mulighed for at vælge en anden løsning eller helt at lade være med at få udført arbejdet, som viste sig at være værdiløst. Det understreger, at selvom man er en dygtig lakerer og laver et korrekt stykke arbejde, kan man komme i problemer, hvis man ikke husker at oplyse kunden om alle relevante forhold og ikke husker at tage forbehold, hvis der er forhold, som kan påvirke holdbarheden af ens arbejde. Det er dog vigtigt at understrege, at det ikke nytter at tage forbeholdet, når kunden henter bilen og arbejdet er udført. Oplysningerne skal gives og forbeholdet skal tages, inden man går i gang med arbejdet, så kunden har mulighed for at vælge, om denne alligevel vil have arbejdet udført. Det kunne jo også være, at der var mere arbejde i en anden og mere holdbar løsning. I hvert fald slipper man for at skulle lave sit arbejde om og spilde penge på at give kunderne afslag i prisen.

Nye Svende fra Teknisk Skole Silkeborg, oktober 2013 Bagerst fra venstre:

Tom, Anders, Alexander, Jimmi og Michael.

Midtfor fra venstre:

Dennies, Bo, Steven, Mark og Ole.

Forest fra venstre:

Rene, Mads, Jan, Sebastian, Julia og Frida.

EKSTRA SPRØJTEN

Fuld dækning med perfekt finish Det vigtigste ved en forsikring er, hvad der sker, når du får en skade. Det er først dér, du finder ud af, hvad du egentlig betaler for. Som medlem af FAI betaler du mindre og får samtidig en branchetilpasset forsikring af høj standard, når du tegner en forsikring hos If. Blandt andet får du tilknyttet en fast kontaktperson, der har erfaring fra

netop din branche. Læg det sammen med en VIP-postkasse på FAI@if.dk, hvor skader kan anmeldes døgnet rundt, så har du en forsikring hos If. Og skulle du mod forventning blive utilfreds med noget, kan du kontakte If eller FAI, som sørger for, at behandle din henvendelse.

Vil du vide mere så ring til os på 70 12 12 22

12038 - InHouse 0512

FAI Forsikring i samarbejde med If

December 2013

Hjælp fremtidens autolakerere I de første tre kvartaler i 2013 er der indgået 71 ordinære uddannelsesaftaler indenfor vognmalerfaget. Til sammenligning blev der i hele 2012 indgået 124 ordinære uddannelsesaftaler. Manglen på ordinære uddannelsesaftaler betyder, at vi på skolen har mange skolepraktikelever; 13. november 2013 var i alt 129 elever tilknyttet Praktikcentret. I regeringens vækstplan er det aftalt, at reparationsgrænsen i 2014 og 2015 hæves fra 65 % til 75 %, hvilket vi håber også vil være medvirkende til at give øgede aktiviteter på autolakererværkstederne i hele landet, således der kan indgås flere ordinære uddannelsesaftaler. Det er vores opgave at sikre kvaliteten i praktikcenterelevernes uddannelse, så de lærer håndværket og at deres arbejdskraft efter endt uddannelse kan bruges i branchen. Det er dog et fåtal af eleverne, der gennemfører deres uddannelse med hele praktikforløbet på skolens praktikcentre - langt hovedparten af eleverne har gennemført dele af deres praktikperioder ude på værkstederne.

For at kunne sikre kvaliteten i uddannelsen, er det vigtigt, at skolens værksteder har nogle relevante opgaver, som eleverne kan arbejde med, hvilket til tider er et problem. I den forbindelse har FAI og skolen indgået en aftale om, at autolakererværksteder som har projekter stående, har mulighed for at henvende sig til skolens værksteder for, at vi eventuelt kan udføre dem (dog ikke forsikringsskader). Vi har et kontinuerligt behov for opgaver til eleverne, for derigennem at få muligheden for at fastholde kvaliteten i uddannelsen. Det er derfor altid muligt at rette henvendelse til et af vore værksteder i forhold til konkrete opgaver: - Tåstrup, Simon Jørgensen tlf. nr. 23 25 94 48. - Fredericia, Palle Romand, tlf. nr. 60 13 87 60. - Silkeborg, Kurt Henzel, tlf. nr. 60 25 77 40 og Kim Buus, 21 83 34 55.

Jubilæum og ny skole ”Vognmalerskolen i Silkeborg som 100-års jubilæumsgave” – sådan lød overskriften i Silkeborg Avis den 7. november tilbage i 1963, da Teknisk Skole Silkeborg kunne fejre de første 100 som erhvervsskole. I år kan Teknisk Skole Silkeborg fejre sit 150 års jubilæum, hvilket skyldes et godt initiativ fra en håndfuld fremsynede håndværksmestre i Håndværkerforeningen i Silkeborg i 1863, som blev starten på en søndagsskole for unge talentfulde lære- og håndværksdrenge – og starten på det, der i dag er Teknisk Skole Silkeborg. Skolens historie, der snor sig gennem to verdenskrige, den spanske syge og diverse økonomiske kriser, vidner om en skole med stor faglig robusthed og styrke gennem lokal forankring. Skolen havde oprindeligt lokaler på Skoletorvet i Silkeborg i mange år, men blandt andet på grund af den voksende tilslutning af elever, kunne man den 19.

august 1966, med forstander Tage Sprogøe i spidsen, indvie den nye vognmalerskole på Kejlstrupvej 89, skolens nuværende adresse. Vognmalerskolen er siden indvielsen vokset, så elevtallet i dag er på 150 fordelt på otte klasser mod de 75 der var i slutningen af 1960’erne – og det talte endda også skolens karrosserismede, så altså over en fordobling i antallet af elever i løbet af 50 år. Aspirerende vognmalere fra hele landet kommer i dag til Silkeborg for at tage deres uddannelse - og det er vi stolte af, at kunne give dem. I dag, i 2013, kunne avisoverskriften lyde således: ”Ny skole i Silkeborg som 150-års jubilæumsgave.”

Den 7. november 2013 - på Teknisk Skole Silkeborgs officielle 150 års jubilæumsdag - blev to vindere af projektkonkurrencen om ny teknisk erhvervsskole i Silkeborg afsløret; det blev henholdsvis Henning Larsen Architects fra København og Aarstiderne Arkitekter fra Silkeborg, som står i spidsen for de to konsortier, der nu skal arbejde videre med opgaven. I starten af 2014 udnævnes en totalrådgiver. Den nye Teknisk Skole Silkeborg skal efter planen stå færdig til skolestart efter sommerferien i 2016. Vi ser frem til at få samlet hele skolen under et tag, så skolens elever får et endnu bedre studiemiljø.

EKSTRA SPRØJTEN

Ny uddannelsesleder på Teknisk Skole Silkeborg Peter Kallestrup har efter 27 år på skolen og mange år på posten som uddannelsesleder for vognmaleruddannelsen, besluttet pr. 1. november 2013 at gå på efterløn. Peter vil blive savnet for sit store engagement og indsigt i vognmaleruddannelsen. Som hans afløser tiltræder Marianne Flarup medio november 2013. Marianne har i mange år været en del af den gamle malerskole, og har derigennem erfaring med vognmaleruddannelsen.

års

Hvorfor tager flere virksomheder ikke lærlinge? En analyse fra Håndværksrådet afdækker, hvad der afholder virksomheder i rådets medlemskreds fra at tage lærlinge. Af Håndværksrådet

Små og mellemstore virksomheder uddanner langt flere nye svende end større virksomheder, og andelen af lærlinge er typisk markant højere i små og mellemstore virksomheder end i større virksomheder. Men selvom SMV’erne generelt påtager sig langt større uddannelsesansvar end store virksomheder, tager kun godt halvdelen af de 2886 virksomheder i Håndværksrådets skoletilfredshedsundersøgelse lærlinge. I en ny analyse har Håndværksrådet derfor spurgt 1271 virksomheder, der ikke havde lærlinge på undersøgelsestidspunktet, hvad der afholder dem fra at tage lærlinge. Undersøgelsen viser bl.a. følgende: • 36 % af virksomheder angiver, at de ikke har nok arbejde til at beskæftige en lærling. • 19 % angiver, at de ikke uddanner lærlinge, fordi det er for besværligt. • 10 % af angiver, at det er for dyrt at uddanne lærlinge. ”Virksomhederne kommer til at mangle faglært arbejdskraft i de kommende år, så det er vigtigt at vi får så mange lærlinge ud i virksomhederne som muligt. Når

HURTIGERE, RENERE OG LETTERE...

FORBEREDELSE

MIXING

SPRØJTNING

NORTON PAINT SYSTEM - fordele ved alle lakeringsprocesser • HURTIGERE… 2 clips låsesystem • RENERE… inderbeholder kan kasseres • LETTERE… reduceret vægt under sprøjtningen SAINT-GOBAIN ABRASIVES A/S Robert Jacobsens Vej 62 A, 2300 København S Tlf. 46755244 E-mail: sga.dk@saint-gobain.com www.saint-gobain-abrasives.com

RENGØRING OG OPBEVARING

vi kender årsagerne til, at nogle virksomheder fravælger lærlinge, kan vi se på, hvad der skal til for, at det igen bliver attraktivt for virksomhederne at uddanne flere lærlinge”. Det siger chefkonsulent Heike Hoffmann, der er ansvarlig for Håndværksrådets uddannelsespolitiske arbejde, og som står bag undersøgelsen.

Vil du vide mere?

Kontakt chefkonsulent Heike Hoffmann på hoffmann@ hvr.dk. Håndværksrådets skoletilfredshedsundersøgelse Spørgsmålet om, hvorfor nogle virksomheder ikke tager lærlinge, er en del af en større undersøgelse om tilfredsheden med landets erhvervsskoler. Vi har tidligere bragt FAI’s medlemmers tilbagemeldinger her i Ekstra Sprøjten. Ønsker du at læse hele undersøgelsen på tværs af brancherne, så gå ind på hvr.dk/skoletilfredshed.

December 2013

Får du udbytte af IT i din virksomhed? Overvejer du at udnytte IT til flere formål i din virksomhed for at lette arbejdet og forbedre bundlinjen - så bliv en af de i alt 250 virksomheder, som kan modtage råd og vejledning til at få taget hul på opgaven. Du kan få hjælp inden for rammerne af et landsdækkende projekt (KOMP-AD-projektet), som Håndværksrådet deltager i, og som netop handler om at øge små og mellemstore virksomheders brug af IT - og/eller automatisering af egentlige produktionsprocesser fx via robotter - for ad den vej at forbedre deres konkurrenceevne. ”Virksomhedens brug af IT må aldrig stå i vejen for det væsentlige; nemlig de håndværks- og produktionsmæssige opgaver og de opgaver, der giver sorte tal på bundlinjen. Målet er derfor at få håndværksmestre og andre i SMV’erne til at bruge IT-værktøjerne på en måde, så IT støtter op om virksomhedens drift. Det samme gælder for automatisering”. Det siger Henrik Lilja fra Håndværksrådet, der er SMV’ernes repræsentant i projektet styregruppe. Mange rapporter peger på, at små og mellemstore virksomheder kan have gavn af at bruge IT til håndtering af fx fakturering, time-sagsstyring og materialeforbrug.

For at erstatte papirsedlerne installerer Urhøj Smedje computere og scannere i alle biler. Dermed er det muligt ud fra materialelister med billeder at indscanne både forbrugte varer og varer, som skal bestilles. Dette system i bilerne skal være forbundet med økonomiog lagerstyringssystemet. Derved håber direktør Tom Johansen, at det vil blive både lettere, men også mere rentabelt, at drive virksomheden.

Afdæk mulighederne

Hvis du ønsker at deltage i projektet, kan du fx starte med et IT-tjek, som kan give dig et overblik over mulighederne på dette område. Deltagelse giver også adgang til mange andre typer ydelser fx hjælp til indføring af robotteknologi og /eller anden automatisering af din virksomheds produktionsprocesser. Mangler du og/ eller dine medarbejdere kompetencer på disse områder, er der også mulighed for efteruddannelse.

INNOVATIVE REPARATIONSLØSNINGER

Erhvervsskolerne er en af drivkræfterne i projektet. Udover at tilbyde egne ydelser kan de også trække på erhvervsfremmesystemets allerede eksisterende tilbud samt på div. rådgivere. Vær opmærksom på, at ikke alle erhvervsskoler har de samme tilbud. Mange ydelser er gratis, mens andre udbydes til reduceret pris. Læs om de mange muligheder og om, hvordan du kan komme i gang på www.komp-ad.dk.

Vil du vide mere?

Kontakt Håndværksrådets konsulent Henrik Lilja på lilja@hvr.dk.

Kom ind i byrdekampen: Meld en byrde til Håndværksrådet Oplever din virksomhed stadig meget administrativt bøvl? Tip Håndværksrådet om administrative byrder og bliv en del af kampen mod unødvendige byrder! Ifølge de officielle målinger er rigtig mange byrder elimineret. Håndværksrådets målinger viser dog, at virksomhederne ikke oplever noget markant dyk i det bøvl, de må håndtere.

NEXA AUTOCOLOR®

DIN FORRETNINGSPARTNER

Håndværksrådets adm. direktør Ane Buch er SMV’ernes repræsentant i ”Virksomhedsforum for enklere regler”. Forummets deltagere udpeger dels de områder, hvor virksomheder oplever de største byrder. Samtidig kommer deltagerne med forslag til forenklinger til regeringen. Både den tidligere og den nuværende regering, som har nedsat forummet, arbejder med at nedbringe mængden af administrativt bøvl. De byrder, du melder til Håndværksrådet, kan blive en betydelig hjælp i kampen mod administrativt bøvl.

Hjælp os i kampen mod bøvl Der findes mange gode grunde til at starte et samarbejde op med Nexa Autocolor.

Effektive produkter

Når du vælger Nexa Autocolor får du meget mere end blot en lakleverandør. Vi understøtter din forretning fra A-Z med lak, know-how, uddannelse og simple IT-systemer til optimering af processerne og indtjeningen i din virksomhed.

Excellent farveekspertise

Processoptimering

Hvis du oplever byrder, du gerne vil have på Virksomhedsforum for enklere reglers dagsorden, så kontakt erhvervspolitisk konsulent Lars Magnus Christensen på christensen@hvr.dk. Læs mere om Virksomhedsforum for enklere regler på www.enklereregler.dk Læs om Håndværksrådets indsats mod administrative byrder på www.hvr.dk/byrder.

EKSTRA SPRØJTEN

Analyse:

Hvad motiverer en mester? Mange selvstændige arbejder betydeligt mere end de fleste lønmodtagere, men er det ønsket om økonomisk overskud, eller er det noget helt andet, der får mestrene ud af fjerene om morgenen? Selvstændighedskulturen blomstrer, viser en ny undersøgelse med svar fra 739 ud af Håndværksrådets ca. 20.000 medlemsvirksomheder. Men der er forskelle på, hvad der motiverer mestre med mellemstore virksomheder og mestre med under 20 ansatte i virksomheden.

Hovedpointer fra undersøgelsen

• Ejerlederens motivation for at have virksomheden ændrer sig i forhold til virksomhedens størrelse, men stor faglighed er vigtigt for alle virksomhederne. • For virksomheder med under 20 ansatte er det den indre motivation for faget og oplevelsen af at lave et godt stykke arbejde sammen med sit eget team, der er i højsædet. • For virksomheder med over 20 ansatte er økonomisk overskud i højere grad en motivationsfaktor end for virksomheder med under 20 ansatte.

Hvad driver dig som virksomhedsejer? (1-19 ansatte) 600

500

400

300

200

Små håndværksmestre vægter faglighed og selvbestemmelse

100

At udvikle mine medarbejdere

At lave et godt overskud

At bestemme selv

0 At have et travlt liv, hvor vi rykker på opgaverne

Håndværksrådets analysepanel er din mulighed for at sætte dit præg på SMV’ernes politiske dagsorden. Panelet består af omkring 1.600 små og mellemstore virksomheder, men vi har brug for din virksomhed for at stå endnu bedre rustet i kampen for SMV’ernes vilkår. Tilmeld dig på www.hvr.dk/analysepanel

Ved ikke

Vær med til at sætte SMV’ernes dagsorden

Ved ikke

Fakta om undersøgelsen

Kontakt chefkonsulent Dorte Kulle på kulle@hvr.dk.

Andet

Vil du vide mere?

At udvikle mine medarbejdere

De nedenstående figurer viser antallet af besvarelser i forhold til antal ansatte fra Håndværksrådets konjunkturundersøgelse fra maj 2013. Bemærk, at respondenter har kunnet angive flere svar. Håndværksrådets motivationsundersøgelse er udarbejdet på baggrund af svar fra 739 medlemsvirksomheder. 89 pct. af alle svar kom fra virksomheder med under 20 ansatte.

At bestemme selv

At lave et fagligt godt stykke arbejde

Fakta om motivationsdrivere i SMV’er

Hvad driver dig som virksomhedsejer? (over 20 ansatte)

At skabe en succesfuld virksomhed

Tallene viser, at jo større virksomheden bliver, jo mindre er fokus på at bestemme selv, og det bliver vigtigere at udvikle dygtige medarbejdere, der kan håndtere egne ansvarsområder. Fokus på at skabe overskud og en succesfuld virksomhed bliver en nødvendighed for at opretholde virksomhedens drift og eventuelle vækst. Det betyder samtidig, at ejerlederen må frigøre sig fra en del af de faglige opgaver til fordel for ledelsesopgaver.

Andet

”For virksomheder med op til 20 ansatte er det fagligheden der driver værket. Der sker et klart skifte i fokus, når virksomhedens størrelse og opbygning når et niveau, hvor det ikke længere mest handler om at udleve ejerlederens personlige drøm om at være selvstændig og fagligt dygtig. At lave et fagligt godt stykke arbejde er stadig vigtigt, men virksomhedsejeren har nu ansvaret for at generere nok overskud til at lønne mange medarbejdere, og det kræver fokus på ikke kun faglighed, men også på salg og ledelse.” Det siger chefkonsulent Dorte Kulle, der er ansvarlig for Håndværksrådets innovationspolitiske arbejde.

At have et travlt liv, hvor vi rykker på opgaverne

Der er en tydelig forskel på motivationen for at have en håndværksvirksomhed med en håndfuld ansatte, og motivationen for at have en virksomhed med over 20 ansatte.

At lave et godt overskud

Stor medarbejderstab skaber fokus på bundlinje

At lave et fagligt godt stykke arbejde

0 At skabe en succesfuld virksomhed

Der er en tydelig forskel på motivationen for at have en håndværksvirksomhed med en håndfuld ansatte, og motivationen for at have en virksomhed med over 20 ansatte. I virksomheder med under 20 ansatte er det især ønsket om at levere et fagligt godt stykke arbejde, ønsket om at bestemme selv og ønsket om at skabe en succesfuld virksomhed, der motiverer ejerlederen. Ser vi nærmere på tallene, er fagligheden vigtigere jo mindre virksomheden er. Dette understøtter formodningen om, at mange starter virksomhed fordi de har en forkærlighed for nogle fagområder og gerne vil bestemme, hvilke opgaver og hvilken kvalitet de vil levere.

December 2013

Din overenskomst forbedrer dine karrieremuligheder Selv med en tidsvarende faglært uddannelse som bygningsmaler, autolakerer eller skiltetekniker vil man hurtigt møde nye forventninger og udfordringer i jobbet, der kræver mere uddannelse. Måske vil muligheden for at fastholde sit job eller komme i arbejde igen oven i købet være afhængigt af, at man har udnyttet sin mulighed for at efter- og videreuddanne sig. Uddannelse kan samtidig åbne for helt nye og anderledes spændende job. Malerfaget udvikler årligt en række nye spændende malerfaglige uddannelsestilbud til fagets virksomheder og aktive medarbejdere. Kurserne matcher den teknologiske udvikling, herunder malermaterialer, arbejdsprocesser og efterspørgsel. Herudover samarbejdes der med branchens leverandører. Ny viden er afgørende for, at virksomhederne kan udvikle sig med større markedsandele, nye nicher og dermed større omsætning og beskæftigelse.

Ny viden har alle brug for

Alle kan deltage i efter- og videreuddannelse – servicemedarbejdere, lærlinge, svende og mestre. Står man uden arbejde, skal arbejdsløshedskassen og Jobcentret med i beslutningen. Siden 2009 er uddannelsesmulighederne blevet styrket i malerfagets overenskomster mellem Malerforbundet i Danmark/Danske Malermestre, Foreningen af Auto og Industrilakerere og Kooperationen, der sikrer alle overenskomstdækkede ansatte unikke muligheder for at efter- og videreuddanne sig gratis på fuld løn. Den eneste formelle forudsætning er, at man har været tilknyttet branchen i minimum seks måneder.

Virksomhederne indbetaler og opnår refusion for kursusudgifterne i kompetenceudviklingsfonden MALKOM. Medarbejderen har ret til to ugers selvvalgt uddannelse hvert år. Det er således op til den ansatte selv, hvilke kurser der skal søges. Deltagelsen skal selvfølgelig planlægges i samarbejde med arbejdsgiveren. Og ønsker arbejdsgiveren specifik uddannelse af medarbejderen, kan det aftales mellem parterne.

Førstehjælp, supplerende arbejdsmiljøuddannelse og ledelseskurser

Til disse kurser ydes der ligeledes tilskud efter ansøgning.

Leverandørkurser

Er der interesse for at søge andre kurser som f.eks. leverandørkurser, skal disse først godkendes af malerfagets kompetencefond MALKOM. Virksomhederne vil herefter kunne søge om dækning fra fonden.

Deltagergebyret til kurset vil kunne refunderes til virksomheden. Medarbejderens krav på fuld løn giver virksomheden mulighed for at få refunderet lønudgifterne med samlet 170 kr./time for uddannelse af max. 74 timers varighed pr. kursus/sammensat kursus.

Kost, logi og transport

Refusionen består af to dele: • VEU-godtgørelse på 86,60 kr./time, der søges ved tilmeldingen. • MALKOM-godtgørelse på op til 83,40 kr./time, der søges i fonden.

AMU-centre og erhvervsskoler kan, hvor der er mere end 6o km daglig transport i forbindelse med indlogering ansøges om tilskud til logi på 450 kr./dag.

Længerevarende kurser berettiger således alene til lønrefusion fra fonden i de første 14 dage.

Arbejdsmarkedsuddannelse – AMU-kurser

Langt de fleste kurser udbydes af AMU-centre og erhvervsskoler rundt i hele landet og kan findes på efteruddannelse.dk eller for medlemmer af Malerforbundet på Kursusportalen fra forbundets hjemmeside.

Der kan i forbindelse med AMU-kurser søges tilskud til transport, såfremt deltageren har mere end 24 km og maksimalt 576 km daglig transport. Støtten søges på efteruddannelse.dk

MALKOM kan som supplement til daglig transport over 60 km søges om et dagligt tilskud på 113, 75 kr. Har du spørgsmål, så kontakt: MALKOM Malerforbundet Danske Malermestre Foreningen af Auto og Industrilakerere Kooperationen

Tilmelding skal som udgangspunkt ske elektronisk, men kan for et mindre beløb ske ved henvendelse til den udbydende skole.

Forberedende voksenundervisning og enkeltfag

Sprogkurser i dansk eller forberedende voksenundervisning i dansk, matematik og edb er sammen med enkeltfag ligeledes støtteberettiget.

Holdningsændring til efteruddannelse udbedes Efteruddannelse? Danny Bjørnholt, nyudlært autolakerer fra 2012, spørger med en lidt uforstående mine: -Jamen, jeg er jo lige blevet færdig med uddannelsen. Så kan det vel ikke være nødvendigt med en opdatering allerede nu. Hans chef, bestyrelsesmedlem i FAI og udvalgsmedlem i Malerfagets Faglige Fællesudvalg, Lars Frederiksen, Spettrup Autolak ved Hedensted, ryster på hovedet: -Jo, efteruddannelse er nødvendig, uanset hvor mange års erfaring du har i faget, for udviklingen går så stærkt. Danny Bjørnholt er ikke ganske ukendt med efteruddannelse inden for sit fag, for en stor del af hans familie er autolakerere, og de fortæller med mellemrum, at de har været på efteruddannelse.

Autolakerer Lars Frederiksen til sin svend, udlært i 2012, Danny Bjørnholt: - Selvom du er nyudlært, skal du sørge for at blive opdateret på uddannelsesområdet.

EKSTRA SPRØJTEN

Søg inspiration på www.efteruddannelse.dk Det digitale kursuskatalog er blevet en stor succes. Let og overskueligt er der her mulighed for at finde lige præcist det kursus eller det uddannelsesforløb, som man kan ønske sig. Flere tusinde uddannelsestilbud, der afholdes over hele landet, kan inspirere hver enkelt. Det er på den digitale portal, man tilmelder sig, og det er mester søger VEU-godtgørelse.

Alle kan bruge digitalt katalog

Da www.efteruddannelse.dk blev introduceret, veg mange potentielle brugere tilbage for at bruge den. Det var nemmere at udfylde et skema med kuglepen, og sende det af sted med posten. Men i dag falder det alle naturligt at bruge PC’eren til at klare det formidlingsmæssige. -Der er da stadig enkelte, som er lidt tilbageholdende over for PC’eren, men de får hjælp af kolleger eller mester, og alle reservationer af kursusuger foregår nu via www.efteruddannelse.dk, siger VEU-konsulent Lisbeth Jørgensen, VEU-Center Hovedstaden og Bornholm.

Indbetal medarbejdernes pension via PensionDanmark Virksomhedsservice Med Virksomhedsservice kan I direkte på pension.dk nemt og fleksibelt indbetale pensionsbidrag for virksomhedens medarbejdere.

Lisbeth Jørgensen peger på, at www.efteruddannelse. dk er det ultimative søgepunkt, når man skal finde det kursus, man som medarbejder vil finde til den to uger lange selvvalgte efteruddannelse eller man som firma vil målrette efteruddannelsesaktiviteterne efter. -Erfaringerne viser, at de tøvende brugere skal springe ud i det. Det nytter ikke at holde sig tilbage. Digitale kursuskatalog er fremtiden, og det viser sig, at når de pågældende får sig oprettet som brugere og dokumenteret deres kursusrettigheder, så går det let med at komme videre i systemet, siger Lisbeth Jørgensen.

så man alligevel når op på det budgetterede antal deltagere, foreslår Lisbeth Jørgensen.

Sådan bruger du www.efteruddannelse.dk

Du kan søge inden for din egen branche, en bestemt skole eller et bestemt kursus.

Problematikken omkring aflysningen af kurser på grund af manglende deltagerinteresse skal løses af skolerne, påpeger Lisbeth Jørgensen:

Vil du søge i alle branchens tilbud, så gå på www.efteruddannelse.dk og gør følgende: • På skærmbilleder kan du – under den store ”Søg”knap – trykke på teksten: ”Søg på kategori”. • Under AMU-fanen vælger du: ”Bygge/Anlæg og Industri” • Her vælger du: Bygnings- automaling og skilteproduktion. • Herefter kommer flere hundrede relevante kurser frem, som du kan vælge imellem.

-Det er forståeligt, at en aflysning irriterer dem, der har meldt sig til, og skolerne kan måske afhjælpe problemer ved at slå nogle af de aflysningstruede kurser sammen,

Du er også velkommen til at kontakte din arbejdsgiverforening, en erhvervsskole eller VEU-centret (tlf. 70 10 10 75) og få en snak om tilbud og muligheder.

De aflyste kurser

Sikkens er stolte af at præsentere

DEN NYE Ian Bates autolakerer McLaren-lakeringsværksted

“Det er vores opgave at være et skridt foran konkurrenterne. Førstepladsen er så godt som sikret med dette toptunede system”

Når I skal indbetale pension til PensionDanmark, kan det enten ske via et lønbureau eller Virksomhedsservice på pension.dk. På Virksomhedsservice kan virksomheden nemt indbetale pensionsbidraget elektronisk, og der er i sagens natur døgnåbent.

Fuldt overblik på Virksomhedsservice

For at logge ind på PensionDanmarks onlineservice, skal I bruge NemID Erhverv el-ler PensionDanmark Adgangskode. Når I er logget ind, er der forskellige muligheder. I kan blandt andet: - indberette pension - se tidligere indberetninger - opdatere virksomhedens kontaktoplysninger - stoppe indberetninger, hvis I i en periode ikke har medarbejdere, der skal indbetales pension for. Hvis I har spørgsmål, så læs mere på pension.dk/ virksomhedsservice eller ring til PensionDanmark på 7012 1340 alle hverdage kl. 8-21.

Se den nye trailer:

WWW.SIKKENSVR.COM

December 2013

Årsdag for netværket LAK & KNOW-HOW® mandag den 11. november 2013 Årsdagen for LAK & KNOW-HOW® netværket var særdeles velbesøgt af såvel LAK & KNOW-HOW® medlemmer som repræsentanter fra hovedparten af bilimportørerne. Dagens første foredragsholder var Michael Ebner, der er ansvarlig for Spies Hecker i Norge og Sverige. Han berettede om Spies Hecker internationalt, men havde også fokus på, hvordan Spies Hecker fremadrettet kan være med til at udvikle de enkelte markeder, med fokus på bl.a. produktudvikling og effektivisering. Efterfølgende præsenterede Gerhard Wiechert, Teknisk Chef hos Baden-Jensen, nye kvaliteter og effekter fra bilfabrikkerne med fokus på fremtidige tiltag. Specialpigmenter, indfarvede klarlakker, muligheder og risici inden for lakering af kunststoffer var hovedtemaerne. Fremadrettet bliver det vanskeligere at nå tilfredsstillende lakeringsresultater – en udvikling der vil kræve mere fokus på indlæring og kursusaktiviteter. Torben Brinkland, IT-koordinator hos Baden-Jensen, forklarede baggrunden for Baden-Jensens aktiviteter på Facebook. Her er hovedmålgruppen de unge, men der er bestemt noget for alle. Torben Brinkland opfordrede alle til at være mest muligt aktive, da det naturligt ville gøre Facebook-dialogen mere interessant. Efter kaffepausen præsenterede Michael Nørregård, Autobranchen Danmark, afregningsprincipper og en planlagt ny KS 2000 for pladesmede. Et indlæg, der også viste nogle af de muligheder og udfordringer, der forekommer i forbindelse med sammenlægningen af D·A·F og FAI. Herefter orienterede Michael Olesen, Key Account Manager hos Baden-Jensen, om udviklingen af Baden-Jensens uddannelsesprogram for lærlinge i netværket og viste eksempler på den opnåede succes. Der opstod en diskussion om behovet for og kvaliteten af lærlinge. Der var generel enighed om, at man skulle kontakte Silkeborg Tekniske Skole eller evt. Autobranchen Danmark (FAI), hvis man ikke var tilfreds. I fortsættelse af dette blev det meget operativt, da Michael Olesen fortalte om en succeshistorie inden for UV-tørring. Denne specielle tørring kan give helt unikke

Din samarbejdspartner, når det gælder...! • KS 2000 certificering i samarbejde med FAI • Energibesparelser og energieffektivisering • Projektering af tekniske anlæg • APV, kemistyring og ATEX-vurdering • Miljøansøgning og Myndighedsbehandling

Tlf. 96 30 34 62 www.manconsult.dk info@manconsult.dk

Aalborg K. Christensens Vej 6 9200 Aalborg SV

MANconsult er en rådgivnings- og konsulentvirksomhed, som udvikler og effektiviserer virksomheder inden for forretnings- og ledelsessystemer, klima og energieffektivisering samt CSR og arbejdsmiljø.

muligheder i den daglige logistik, men har ligeledes sine begrænsninger. Sidst på dagen blev UV-tørring demonstreret i praksis. Efter frokost præsenterede Johnny Lauge, instruktør hos Toyota Danmark, et spændende indlæg om samarbejdet mellem Toyota og Peugeot. Temaet var varevognen Toyota ProAce. Her var fokus rettet mod forskelle i materialer, svejsning, skarring og afledt heraf mulighederne for efterfølgende reparationer. For alle tilhørerne stod det klart, at et sådant samarbejde også betyder en række nye udfordringer. Gerhard Wiechert tog tråden op fra Johnny Lauges indlæg mht. kravene, der stilles til den nye Toyota varevogn ProAce, bl.a. behovet for et særligt udstyr, Re-Zink, til sikring af Toyota Danmarks garanti i tilfælde af beskadigelser ned til den rå plade. Ydermere var der her fokus på opdelingen af arbejdsopgaver mellem pladesmed og autolakerer. Johnny Lauge konkluderede, at det øger kravene til såvel investering som tidsforbrug i forbindelse med eftermarkedet. Igen blev tråden taget op i det efterfølgende indlæg, hvor Finn Larsen fra Body Teknik viste eksempler på sin opfattelse af en rigtig taksering. Mere konkret viste han, hvordan korrekte taksatorrapporter efter hans skøn var klart forskellige fra det, der ofte sker i markedet. Konklusionen var, at fejlene både sker i forbindelse med såvel pladearbejde som i forbindelse med lakeringsprocesser. Den sidste time blev brugt til at vise en række af de nye lakeringsmetoder, der fremadrettet bliver nødvendige for at sikre en tilfredsstillende lakering/lakeringsopbygning. Mange af de tilstedeværende virkede overraskede over fremtidens krav til lakeringsbranchen. Igen og igen blev vigtigheden af deltagelse i fremtidige kurser pointeret. Kun derigennem sikrer man de rigtige kompetencer. Indlæggene blev positivt modtaget og pauserne blev af mange brugt til at se udstillingen fra 3M samt en kollektion af relevant arbejdstøj. Arrangementet sluttede ved 16-tiden med et glas mousserende vin.

EKSTRA SPRØJTEN

Viden om plastreparationer AutoBranchens VidenCenter har formidlet nyheder og indsamlet brugererfaringer på tre seminarer rundt i landet. Af Hans Rømer

Det er blevet lettere og hurtigere at foretage plastreparationer på eksempelvis bilers kofangere. AutoBranchens VidenCenter har sammen med 3M gennemført tre plastseminarer i henholdsvis Ringsted, Fredericia og Frederikshavn. De havde blandt andet fokus på, hvilke forretningsmæssige muligheder, plastreparationer giver, og de var alle velbesøgte med stor spørge- og debatlyst. Seminarerne blev gennemført af teknisk konsulent John Milton, AutoBranchens VidenCenter og account manager Morten Fasmer, 3M.

er en beregningsmodel på vej, så det bliver muligt helt præcis at regne ud, hvor meget det vil kunne betale sig at reparere for. Både med hensyn til materialeforbrug og arbejdstid. Det vil blive en model, som alle vil kunne være tilfreds med, lovede John Milton. Forholdene i Sverige blev også nævn. Her er det sådan, at man kan få dækket reparation af en plastkofanger op til 100 procent af dens nyværdi. Hvis den ikke kan repareres, skal det dokumenteres på skrift og med billede, hvorfor det ikke kan lade sig gøre. Hvis man ikke kan det, koster det mange penge i miljøafgift at bortskaffe den.

hvornår det forskellige skal benyttes, da det er særdeles vigtigt at benytte det i den rigtige rækkefølge trin for trin. Der er også sikkerhedsmæssige begrænsninger i, hvad der må repareres. 3M leverer komplette systemer i en ”køreklar” kasse, og Morten Fasmer tilbyder desuden at komme ud på værkstederne og demonstrere, hvordan det anvendes.

En sådan ordning findes ikke i Danmark, men det er en ordning, der ifølge John Milton bør arbejdes hen imod.

Rigtige materialer

Morten Fasmer gennemgik, hvad der findes af materialer og værktøj til plastreparationer, samt hvor og

Der lyttes intenst til orienteringen i Fredericia.

PPG forudser og skaber fremtidens bilfarver

Morten Fasmer orienterede om materiale og rigtig brug af værktøj.

Grunden til, at der er sat fokus på plastreparationer, er, at der både er kofangere, som må og kan repareres visse steder, men også nogle, som på grund af sikkerhed slet ikke må repareres. Det er vigtigt at vide, før man begynder at reparere. Der findes flere forskellige plastreparationsmetoder, blandt andet svejsning og limning. På seminaret blev der orienteret om, hvad der kan og ikke kan repareres, og hvad risikoen er, hvis der repareres forkert. AutoBranchens VidenCenter har etableret en uddannelse og en KS 2000 Plast certificering, hvor dette også indgår. Den bliver hæftet på FAI’s eksisterende KS 2000, og det sker til foråret 2014. Seminarerne har derfor også givet input til denne uddannelse fra deltagerne, hvoraf mange allerede har gjort sig nogle erfaringer med plastreparationer.

Beregningsmodel

Der var stor debatlyst på seminarerne, ikke mindst om økonomien i at reparere plast. Hvornår kan det betale sig at reparere i forhold til at udskifte med nyt? Her

Hi-Breed

Mosaic

New Spirit

Magniﬁgance

Theorem

Som respons på den vedvarende efterspørgsel på farveinnovation i bilindustrien præsenterer PPG sit bud på 2016-2017 trends indenfor bilfarver. Farvepaletten hedder Colorography og omfatter fem overordnede temaer indeholdende mere end 60 udvendige nuancer.

Forhandler: AP Farver, Tlf.: 86 62 12 66, www.ap-farver.dk John Milton lover, at der er en beregningsmodel for plastreparationer på vej.

Make it happen. With PPG

December 2013

Nye bilmodeller i FAI euro LAK, efterår 2013 ALPINA

B3/D3 (Mod.013) (F30) Lift Back

4-dørs

2013-

B3/D3 (Mod.013) (F31) Touring

Kombi-5

2013-

XD3 (Mod.013) (F25) Station

5-dørs

2013-

AUDI

A3 (Mod.013) (8V) Sportback

5-dørs

2012-

BMW

318-335i GT (Mod.013) (F34) Sedan

5-dørs

2013-

CADILLAC

ATS (Mod.013) Sedan

4-dørs

2012-

CHEVROLET

Trax (Mod.013) Station

5-dørs

2013-

CITROËN

C4 Picasso (Mod.013) (3D)

Kombi-5

2013-

DACIA

Logan II (Mod.013) Lift Back

4-dørs

2012-

Logan II MCV (Mod.013) Kombi

Kombi-5

2013-

Dokker (Mod.013) (JSD) Kombi/Bus

Kombi-5

2012-

Dokker (Mod.013) (JSD) Van

Kombi-5

2012-

Kuga (Mod.013) (MA) Station

5-dørs

2012-

Tourneo Custom L2H1 (013) (FA) Kombi/Bus (2020)

5-dørs

2012-

Transit Custom L2H1 (013) (FA) kassevogn (2020)

5-dørs

2012-

Genesis (Mod.013) (BK) Coupé

2-dørs

2012-

i30 (Mod.013) (GD) Coupé

3-dørs

2013-

INFINITI

Q50 (Mod.013) (V37) Lift Back

4-dørs

2013-

JAGUAR

F-Type (Mod.013) (X152) Convertible

2-dørs

2012-

JEEP

Grand Cherokee (Mod.014) (WK) Station

5-dørs

2013-

KIA

Carens IV (Mod.013) (RP) Minivan

Kombi-5

2013-

LADA

Taiga (Mod.013) Station

3-dørs

2013-

LAND ROVER

Range Rover Sport (Mod.014) (WA) Station

5-dørs

2013-

Range Rover (Mod.013) (LG) Station

6-dørs

2012-

LEXUS

IS 250/300h (Mod.013) (#E30#) Lift Back

4-dørs

2013-

MAZDA

Mazda 6 (Mod.013) (GJ) Lift Back

4-dørs

2012-

MERCEDES-BENZ

CLA 180-250 (Mod.013) (C117) Coupé

4-dørs

2013-

S350-S500 (Mod.013) (W222) Lift Back

4-dørs

2013-

S350L-S500L (Mod.013) (W222) Lift Back

4-dørs

2013-

GL350-500 (Mod.012) (166) Station

5-dørs

2012-

MINI (D)

Mini Paceman (Mod.013) (R61) Station

3-dørs

2012-

MITSUBISHI

Space Star (Mod.013) (A0#A) Sedan

5-dørs

2013-

NISSAN

Micra (Mod.013) (K13) Sedan

5-dørs

2013-

Note (Mod.014) (E12)

Kombi-5

2013-

OPEL

Cascada (Mod.013) Cabriolet

2-dørs

2013-

PEUGEOT

2008 (Mod.013) (CU) Station

5-dørs

2013-

PORSCHE

Cayman (Mod.013) (981) Coupé

3-dørs

2012-

Panamera Execut.(Mod.013) (970) Coupé

5-dørs

2013-

Zoe (Mod.012) (AG) Sedan

5-dørs

2012-

Clio IV (Mod.013) (KH#) Grandtour

Kombi-5

2013-

Kangoo 2 (Mod.013) (KW)

Kombi-5

2013-

Grand Kangoo 2 (Mod.013) (KW)

Kombi-6

2013-

Captur (Mod.013) (J87) Station

5-dørs

2013-

Kangoo 2 Ra.Com.(Mod.013) (FW) kassevogn

5-dørs

2013-

Kangoo 2 Rapid (Mod.013) (FW) kassevogn

5-dørs

2013-

Kangoo 2 Ra.Max.(Mod.013) (FW) kassevogn

5-dørs

2013-

Leon SC (Mod.013) (5F) Sedan

3-dørs

2013-

Toledo (Mod.013) (NH) Sedan

5-dørs

2013-

Octavia (Mod.013) (5E) Sedan

5-dørs

2013-

Octavia (Mod.013) (5E) Combi

Kombi-5

2013-

SUBARU

Forester (Mod.013) (SJ) Station

5-dørs

2013-

SUZUKI

SX4 S-Cross (Mod.013) (JY) Station

5-dørs

2013-

TOYOTA

Auris (Mod.013) (#E18#) Touring Sports

Kombi-5

2013-

RAV-4 (Mod.013) (#A4#) Station

5-dørs

2013-

ProAce L1H1 (Mod.013) (#X31#) kassevogn (1900)

5-dørs

2013-

ProAce L2H1 (Mod.013) (#X31#) kassevogn (1900)

5-dørs

2013-

ProAce L2H2 (Mod.013) (#X31#) kassevogn (2200)

5-dørs

2013-

S60 (Mod.014) (FS) Lift Back

4-dørs

2013-

V60 (Mod.014) (FW) Kombi

Kombi-5

2013-

XC60 (Mod.014) (DZ) Station

5-dørs

2013-

Beetle (Mod.012) (5C) Cabriolet

2-dørs

2012-

FORD (EUR)

HYUNDAI

RENAULT

SEAT SKODA

VOLVO

Information om reparation af matte klarlakker AutoBranchen Danmark og Danmarks Farve- og Limindustri informerer hermed, på vegne af lakleverandørerne og autolakererne, om vanskelighederne ved reparationslakering af matte klarlakker. Ved reparation af matte klarlakker tages der derfor forbehold for tilpasning af farve og glans. Baggrund

Nogle bilproducenter er begyndt at anvende mat klarlak som en del af deres design. Den matte klarlak kan have en glans imellem glans 10 og glans 50 målt ved 60°. En del bilproducenter, der leverer biler med mat klarlak, tager forbehold for forskel i farve og glans, når bilen får en skade og skal repareres. Hos nogle bilproducenter skal bilkøberen underskrive et dokument, hvor bilkøberen selv overtager ansvaret for forskel i farve og glans, hvis bilen får en lakskade.

Autolakereres og producenters erfaringer med matte klarlakker

Matte klarlakker er tilsat et matteringsmiddel, som har en svag mælkehvid farve. Det resulterer i, at farven ændres, alt efter hvor stor en lagtykkelse klarlakken har. Dette gør det vanskeligt at opnå den nøjagtige farve, når en lakskade skal repareres. De matte klarlakker kan blandt andet ændre glans - Når lakken bliver udsat for berøring fx rundt om håndtag og på bagklappen. Fedtstoffet fra huden kan få glansen til at stige. - Når overfladen påvirkes mekanisk, fx ved bilvask eller ved aftørring af insekter. Lakproducenterne kan derfor ikke på samme måde som for ikke-matte lakker lave en nøjagtig opskrift på en blanding, der giver den samme glans som bilens OEM lak. Skal en mat lakeret bil delvist genlakeres, f.eks. efter en skade, skal glansen derfor i hvert tilfælde vurderes og blandes af autolakereren. Lakarbejder med mat klarlak giver følgende problemer: - Overgange ved sammensprøjtninger kan ikke poleres, uden at glansen vil stige. - Reparationer med mat klarlak kan give farveforskelle. En skade på f.eks. en fordør kan være næsten umulig at reparere med nøjagtig samme farve og glans som resten af bilen. Hvis en bil får en skade på en bagskærm, og der ikke er nogen naturlig samling imellem bagskærmen og taget, kan det være nødvendigt at lakere bagskærmen, taget og den modsatte bagskærm for at opnå ensartet lakering af bilen. - Den kemiske sammensætning af OEM klarlakken og reparations klarlakken er forskellig. Den ovenfor nævnte berøring og mekaniske påvirkning vil derfor ikke have den samme effekt på de to forskellige klarlakker, hvilket kan resultere i, at farve- og glanstilpasningen på en repareret bil ændres med tiden.

EKSTRA SPRØJTEN

PRESSEMEDDELELSE

Pininfarina bruger Standox Den italienske bildesigner Pininfarina har brugt Standoblue til lakering af sin Cambiano-konceptbil. Denne fascinerende hybridbil har fået en eksklusiv, glansfuld finish i grå med blå highlights. Standoblue basecoatsteknologien, der er udviklet af Standox, giver perfekte resultater, brillante farver og fremragende finish hver gang uanset arbejdsforhold, klima og lake-ringsteknologi. Konceptbilen var et af blikfangene på biludstillingen Geneva Motor Show. Den imponerende finish passer perfekt til bilens bemærkelsesværdige teknik, materialer og egenskaber. Cambiano’en er fremstillet udelukkende af kulfiber og aluminium og med hybridmotor. Fire batterier giver den en rækkevidde på 800 km. og oplades af en 50 kW jetturbine under kørslen. Hybridbilen har en rækkevidde på op til 205 km som ren elbil. Den har dog også noget at byde på til dem, som ønsker en mere kraftfuld bil, idet den kan køre op til 250 km/t i sportsindstilling. Bilens interiør er ikke mindre imponerende, med gulve og dørpaneler fremstillet af lakeret eg, som er genbrugte pæle, der tidligere blev anvendt under vandlinien i Venedigs lagune. Standox er en af Europas førende producenter af autolakker. Selskabet, der har hovedsæde i Wuppertal, Tyskland, tilbyder innovative og miljøvenlige, kompatible

Pininfarinas Cambiano-konceptbil har en eksklusiv, brillant grå finish med blå highlights.

produktsystemer overalt i verden. Standox stræber efter at bygge langvarige forhold med sine kunder i kraft af førsteklasses produktkvalitet og højt niveau af praktisk support. Godkendelser fra alle store producenter afspejler selskabets position som bilindustriens førende partner. Som sådan giver Standox-brandet professionelle autolakerere sikkerhed for et perfekt resultat hver gang. www.standox.com www.pininfarina.it/it/cambiano

BE BLUE

Tænk ikke i sort og hvid. Brug hele farvepaletten af muligheder. Når du udøver kunsten at lakerer, stol på dine øjne og vis dine kreative talenter. Det er godt, at du kan stole på dit lakerings system, som du kan stole på blå, som du kan stole på Standox.

Lakeringens kunst.

December 2013

Højt aktivitetsniveau i Lakkæden Danmark Et spændende medlemsmøde i starten af november med rigtig god opbakning fra medlemmerne afspejler en kæde, som tror på fremtiden, og som har gang i masser af aktiviteter, der vil styrke medlemmernes forretninger og bidrage attraktivt til bundlinjen. “Det er med en rigtig god fornemmelse, jeg kigger tilbage på vores seneste medlemsmøde i Lakkæden Danmark. På trods af stadig hårdere konkurrence og afmatning er der en stor interesse for og lyst til at skabe nyt og udvikle forretningerne til at kunne matche fremtidens krav og muligheder. Når man oplever sådan et engagement, så lover det bare rigtig godt for fremtiden”, udtaler bestyrelsesformand Torben Rasmussen.

Målrettet udvikling af kædekonceptet

“Vi har igennem næsten 1½ år arbejdet med et udviklingsprojekt med henblik på at udvide den kompetenceog forretningsplatform, som medlemmernes forretninger hviler på. En arbejdsgruppe har besøgt og studeret udenlandske kædekoncepter, og en anden ny arbejdsgruppe arbejder på at koncept-definere et såkaldt standalone kædekoncept. Det vigtigste er, at vi får udnyttet de forskellige kompetencer, der er i markedet, og vi forventer, at vi ved årsskiftet har fået et overblik over fordele og ulemper ved de forskellige muligheder, og at vi herefter relativt hurtigt vil træffe en beslutning om, hvilken retning vi ønsker at udvikle kæde i. En utrolig spændende proces, som vi forventer os en del af”, udtaler Torben Rasmussen.

Fokus på nyt markedet

“Siden sommerferien har vi også arbejdet med et helt nyt salgskoncept, som vi forventer at lancere i starten af det nye år. I dag har vi et fantastisk samarbejde med rigtig mange autoforhandlere og værksteder, og det er naturligvis noget, vi tilstræber at bevare og styrke.

Der er dog en for stor del af privatmarkedet i frontline, dvs. helt tæt ved privatkunden, som vi ikke får nok af. Derfor søger vi nu meget målrettet at servicere den del af markedet med kvalitetslakering m.m. Vi ved, at vores medlemmer kan betjene og servicere den del af markedet, og der er fuld opbakning i kæden til, at vi nu målrettet går efter at få en bid af den kage. Jeg forventer, at vi begynder markedsbearbejdningen i januar/februar”, udtaler Torben Rasmussen.

Bundlinjen i fokus

“I forbindelse med det seneste møde benyttede vi også lejligheden til at invitere John Milton fra AutoBranchens Videnscenter til at fortælle om kundeoptimering, KS 2000 Karrosseri, skadesopgørelser og fejl fra kundernes side. Et utroligt spændende og givtigt indlæg, som afstedkom en god debat om, hvorledes vi i dagligdagen optimerer vores arbejdsopgaver og hvor vigtigt det er, at vi 100 % forstår og anvender de værktøjer og regler, som gælder, korrekt. Vi har allerede nu besluttet, at vi i starten af 2014 i forbindelse med det nye salgskoncept gennemfører heldagskurser for alle vores medlemmer. Det er min klare opfattelse, at Lakkæden Danmarks medlemmer med alle de forskellige initiativer vil være attraktive samarbejdspartnere for alle autoforhandlere og værksteder”, udtaler Torben Rasmussen.

pris- og omkostningsudvikling over de seneste 5-6 år kan vi kun være enige om. Vi ser jo på nøjagtig de samme opgørelser og beregninger og kan tydeligt se, i hvilken retning det desværre går. Vi er glade for at emnet og problemstillingen bliver taget op, selvom det desværre ikke burde være nødvendigt. Med aftalte takster og opgørelsesmetoder burde der ikke være tvivl om, at alle opgjorde den enkelte skade ens. Vi sætter i Lakkæden Danmark vores lid til, at det arbejde og den dialog, som AutoBranchen Danmark har indledt i forhold til forsikringsselskaberne, vil medføre mere fornuftige og ensartede opgørelser i branchen. I sidste ende handler det jo om at opbygge et tillidsfuldt samarbejde, hvor det, der bør laves, bliver lavet til glæde for alle parter og ikke mindst bilejeren”, slutter Torben Rasmussen.

Deler Pierre.dk’s opfattelse

“Vi har I bestyrelsen naturligvis registreret og drøftet Pierre.dk’s udtalelser omkring branchen og forsikringsselskaberne. De faglige betragtninger og den generelle

PRESSEMEDDELELSE

Glasurit uddanner for Volkswagen En af verdens største bilproducenter har valgt Glasurit til efteruddannelse af autolakerere og pladesmede. Biler fra Volkswagen er uden sidestykke de mest populære på det danske marked. Den lille up! ligger måned efter måned øverst i salgsstatistikkerne, og Golf og Passat er de mest søgte på brugtmarkedet. Faktisk er mindst hver femte bil, der bliver solgt i Danmark, fra et af de mærker, der hører under Volkswagens ejerskab – nemlig Audi, Skoda, Seat og Volkswagen. Nå ja, og Lamborghini og Porsche, men de er desværre sjældne både på vejene og i sprøjtekabinerne. Med den førende markedsposition i Danmark er det glædeligt at BASF Coatings (ejer af varemærket Glasurit) og Volkswagen har indgået en aftale om efteruddannelse af pladesmede og autolakerere. Aftalen gælder hele verden, men har stor betydning for efteruddannelse af pladesmede og autolakerere her i landet. Og den forbedrer konkurrenceevnen for autolakerere, der bruger Glasurit. Det er et løft, af fagligheden på flere niveauer. ”Denne enestående aftale vil give os mulighed for at kombinere vores meget erfarne og højt kvalificerede trænerteam med Volkswagen specialister og undervisere til at styrke færdighederne hos de 140 VW importører over hele verden, ”forklarer Kim Jensen, Glasurits Nordiske Key Account Manager med ansvar for Volkswagen.

To-dages kurser

I praksis for danske autolakerere og pladesmede vil det sige to-dages kurser på vores Nordiske træningscenter i Brøndby eller i vores lokaler i Vejle. Kurserne sikrer, at arbejdet på biler fra Volkswagen, Skoda og Seat foregår efter forskrifterne og dermed bliver af bedst mulig kvalitet, til gavn for både værksteder og kunder.

Hos Volkswagen vækker aftalen også begejstring: ”Jeg har ønsket mig en aftale som denne i årevis, så det er glædeligt, at vi nu med hjælp fra Glasurit kan klæde pladesmede og autolakerere bedre på, så reparationer bliver udført 100 pct. korrekt, siger Niels Andersen, Garantichef hos Skandinavisk Motor Co. der importerer Audi, Skoda, Seat og Volkswagen til Danmark.

EKSTRA SPRØJTEN

PRESSEMEDDELELSE

KIA Import Danmark A/S samarbejder med Akzo Nobel Med den klare overbevisning, at bilernes høje kvalitet giver en lang og problemfri levetid, yder KIA Import Danmark A/S 7 års garanti på samtlige KIA modeller i programmet. I nogle få tilfælde vil der imidlertid opstå skader, der behøver reparation i garantiperioden. KIA Import Danmark A/S ønsker, at disse reparationer udføres i den bedste kvalitet, der opfylder/sikrer de høje kvalitetsstandarder, der sættes af KIA Motors Europe. KIA Import Danmark A/S har i den forbindelse tilsluttet sig en paneuropæisk samarbejdsaftale indgået mellem Kia Motors Europe og Akzo Nobel Car Refinishes AB. Efterfølgende har KIA Import Danmark A/S og Akzo Nobel i fællesskab udarbejdet en serie OEM Garanti lakeringskurser. KIA Import Danmark A/S har nu sammen med Akzo Nobel gennemført to OEM Garanti reparationskurser i KIAs træningscenter i Fredericia. ”Hos Akzo Nobel er vi meget glade for samarbejdet med KIA Import Danmark A/S. At KIA har valgt Akzo Nobel til disse OEM garantireparationskurser, bevidner Akzo Nobels høje standard indenfor kvalitet og support”, udtaler teknisk salgsdirektør Kurt Therkelsen.

”For at sikre, at alle garantireparationer også fremadrettet bliver udført efter KIAs høje kvalitetsstandarder, bestræber vi os på at få så mange med på kurset som overhovedet muligt – både vore KIA forhandleres egne autolakeringsværksteder og ikke mindst, de

autolakeringsværksteder, der benyttes af vore KIA forhandlere”, udtaler eftermarkedschef hos KIA Import Danmark A/S Henrik Lindegaard Pries.

December 2013

Udvikling og initiativ hædret hos LAKexperten Ved årets sidste kædemøde hos LAKexperten A/S blev der traditionen tro uddelt priser i fire kategorier, som hædrer fremskridt, udvikling og engagement. Kædemødet blev afholdt i starten af november på Hotel Nyborg Strand. Som altid når kædens aktionærer mødes blev der udvist godt engagement og god energi samt optimisme omkring fremtiden.

leder – er vigtigt at udsende gode og positive signaler til sine omgivelser. Glade og positive medarbejdere er mere effektive, og det til glæde og gavn for alle. Både på arbejdspladsen og i privaten!

Spil dine omgivelser gode

Dobbeltprismodtager

Som afslutning på dag 1 ved kædemødet fik tidligere top roer Arne Nielsson ordet. I løbet af knap to timer blev alle tilhørere inspireret til at ”spille” deres omgivelser gode. Langt de fleste følte sig flere gange ramt på et ømt punkt, når Arne Nielsson meget livligt gav eksempler på, hvordan man med sit kropsprog og væremåde kan have afgørende indflydelse på humøret hos menneskene omkring sig. Han pointerede, at det – særligt som

Glædesbeholderen var godt fyldt, ved den efterfølgende middag, hvor årets LAKpriser traditionen tro blev uddelt til glade og overraskede prisvindere. Som noget ny har kædens aktionærer i år haft mulighed for at nominere og efterfølgende stemme på Årets Kollega. Hæderen og titlen gik til Karl Damsgaard, LAKexperten Herning. Få øjeblikke senere fik Karl Damsgaard overrakt endnu en pris – denne gang Årets Gazelle. En hæder

Herning-folkene også fik i sensommeren, da de blevet udnævnt som Gazelle virksomhed 2013 af Børsen.

Stolte prismodtagere

Årets LAKexpert blev LAKexperten Kastrup ved Helene og Kenneth Elkjær-Pedersen, mens prisen som Årets Performer gik til LAKexperten Videbæk og indehaver Jørgen Kronborg. Priserne gives til aktionærer der, i de enkelte kategorier, har gjort det særligt godt, bidraget til fællesskabet eller på anden måde gjort sig positivt bemærket. Alle prisvinderne var stolte, glade og beærede over at modtage priserne blive hyldet.

LAKexperten prismodtagere 2013, fra venstre: Årets Performer – LAKexperten Videbæk v. Jørgen Kronborg, Årets Gazelle – LAKexperten Herning v. Karl Damsgaard, Årets Kollega – Karls Damsgaard LAKexperten Herning og Årets LAKexpert – LAKexperten Kastrup v. Helene & Kenneth Elkjær-Pedersen

PRESSEMEDDELELSE

Akzo Nobel Car Refinishes AB deltager i Automässan 15-18. januar 2014 i Gøteborg

Akzo Nobel Car Refinishes AB vil præsentere deres brede Sikkens produktsortiment - herunder deres nye Autowave 2.0 vandbaseret basefarve. Derudover vil du også kunne få information om Akzo Nobels servicetilbud, samt hvordan Akzo Nobel Car Refinishes AB kan hjælpe med fremtidens lakeringsopgaver og værkstedsdrift.

Velkommen på Akzo Nobels stand i sektion B08:42.

EKSTRA SPRØJTEN

PRESSEMEDDELELSE

Farven Cobra Hollister MotorCycles står for motorcykler i særklasse. Den tyske producent af motorcykler satser på partnerskabet med Spies Hecker i Cobra projektet. Kendetegn: Meget krom, et bredt og meget buet styr samt den dybrøde, transparente lakering. Cobraen er en helt speciel chopper, som Volker Sichler selv har bygget. ”Vores motorcykler har sjæl”, forklarer ejeren af Hollister MotorCycles. ”Den, som kører på en motorcykel fra Hollister, får en helt speciel køreoplevelse”.

Alt er lavet i hånden

Perfektion er princippet; fra ideen til en motorcykel til montagen af den sidste skrue. Rammen og den typiske Hollister svingarm er egenproduktion. Hjulene og egerne af aluminium er også håndlavede og omhyggeligt lakerede. ”Vi har påført flere lag klarlak for at opnå den transparente glans. I lakeringen har vi tyet til brugen af det nye Hi-TEC Performance System fra Spies Hecker for at kunne opnå den ønskede kvalitet. Et perfekt resultat kræver, at man bruger det bedste materiale og den bedste håndværksmæssige kunnen til mindste detalje”, understreger Volker Sichler.

Design og farve

For Spies Hecker er Cobra projektet indbegrebet af iøjnefaldende design, som understreges af farvetonen på en speciel måde. ”Udfordringen med Cobra var at lakere en dyb, skinnende rød på motorcyklens tank og fælge”, forklarer Frank Barduna fra Spies Hecker’s tekniske serviceafdeling. Cobraen kan beundres i Spies Heckers kalender ”Passions 2014”.

Spies Hecker udvikler praktiske laksystemer af førsteklasses kvalitet, som forenkler arbejdet på autolakererierne. Spies Hecker arbejder ud fra et princip om større effektivitet inden for bæredygtig miljøvenlig autolakering takket været højkvalitetsproduktsystemer, kompetent rådgivning og målrettet træning. Det tætte og succesrige partnerskab med autolakeringsbranchen og autoindustrien generelt har eksisteret i over 130 år. Det tyske firma Spies Hecker, som har hovedsæde i Køln, er en af verdens førende producenter af autolak og er aktiv i mere end 60 lande i hele verden. Spies Hecker – tættere på dig. Yderligere oplysninger: Baden-Jensen A/S Gerhard Wiechert Teknisk Chef Direkte tlf.: 36969830 Mobil-tlf.: 40577651 E-mail: gw@baden-jensen.dk

Produktivitet har fået nyt navn

duPont refinish skifter navn til Cromax Vores moderselskab, Axalta Coating Systems, er blevet uafhængigt. Det vil vi gerne markere med et navneskift. Så fremover bliver vores velkendte produkter, der udgør et stærkere sortiment end nogensinde, yderligere styrket af et stort og

kraftfuldt navn. Vi vil naturligvis blive ved med at fokusere på produktivitet, effektivitet, præcision, support og vækst i alle processor på værkstedet. Fremover hedder vi Cromax og ikke længere DuPont Refinish. Læs mere på www.cromax.com

Axalta-logoet, varemærkerne Axalta™, Axalta Coating Systems™, Cromax®, Cromax®-logoet og alle andre varemærker med ™ eller ® er varemærker eller registrerede varemærker, der tilhører Axalta Coating Systems, LLC og datter- eller associerede selskaber. Axalta-varemærker må ikke anvendes for et produkt eller en service, der ikke er et Axalta-produkt eller -service.

CROMAX_DK_127x194.indd 1

19-11-13 15:09

December 2013

FAI Senior Nord på tur til Island 25 friske deltagere var mødt op i Aalborg lufthavn, torsdag den 3. oktober, for at komme til Island – en erstatningsrejse for den aflyste tur i maj måned. Efter en god flyvetur landede de deltagende i Keflavik, og på vejen til Hotel Viking Village i Hafnarfjødur, gik turen forbi Den Blå Lagune, hvor der blev badet i det varme vand - en minderig oplevelse, som blev afsluttet med vin og øl i vandkanten. Aftenen forløb med en treretters menu i restauranten på hotellet med liveunderholdning med vikinger, som sang og fortalte historier.

hotellet gjorde vi holdt ved den aktive kæmpegejser Geysir, som sprang op mod 40 meter op i luften cirka hver femte minut. Vi kørte derefter til Hotel Arnarhvoll ved havnen i Reykjavik. Her fandt holdet en italiensk restaurant, hvor der blev spist aftensmad. Lørdag var på egen hånd. Her fik alle muligheden for at se byen, og der er nok at se i Reykjavik. Om aftenen mødtes holdet igen på argentinsk steakhouse.

Fredag blev holdet hentet af en bus med guide, som kørte mod Den Gyldne Cirkel, som er Islands tre absolut mest berømte naturseværdigheder. Ekskursionen startede i nationalpark Thingvellir og efter en vandretur rundt i området, spiste holdet frokost i form af en rigtig god, varm suppe. Turen gik herefter på gåben til det enorme vandfald Gullfoss, og på vejen hjem mod

Søndag havde 20 personer tilmeldt sig en tur med Super Jeeps, som gik til vandfald og gletsjere ved Eyjafjallæjøkull. Køreturen gik gennem aflejring af lava og masser af vand, så alle var spændt godt fast. Efter frokost fortsatte turen på den anden side af aflejringerne,

Mandag var hjemrejsedag, og alle deltagere var tilfredse - dog også trætte - oven på en meget oplevelsesrig tur, hvor humøret var i top. Der skal lyde en stor tak til Aalborg Farve & Lak samt Nexa i Odense for deres bidrag. Også en stor tak til Iceland Explorer for en veltilrettelagt tur.

Gejseren var så venlig at springe for hver 5-7 minut. Jo de lever virkelig på en vulkan de Islændinge.

En utrolig fin oplevelse – svømmepøl ude i naturen. Med fjelde i baggrunden.. Jo, den Blå Lagune var et hit for deltagerne.

Der var højt humør i badet. Luften var 4 Grader. Hvad gør det når vandet er 40 Grader. Og drinksene er kolde. Turlederen på denne bustur fortæller, at denne revne kun er tre år gammel. Island deler sig . Halvdelen går med Europa og resten mod USA. Og det er lige her det foregår.

hvor holdet skulle ud at vandre. Det endte med en længere omvej, da turen gik op over fjeldet. Der blev sagt nogle grimme ord på vejen, men alle kom godt frem til det aftalte mødested. Søndag aften var foreningen vært ved en fem-retters menu med vin på Restaurant Fish Company, ikke langt fra hotellet, som viste sig at være en rigtig god madoplevelse.

Det var lige her vulkanen, der lagde flytrafikken død i 2010, brød ud af isen. Støvskyen gik over Europa, og vandet fossede ud til havet i en op til 1 km bred flodseng. Det var så denne flodseng, vi kørte ind i området gennem. Vulkanen kaldes E + tretten, fordi ingen udlænding kan udtale navnet.

Ruth og Per måtte igennem den store Vikingeprøve. Øldrikning af horn. Fin underholdning med sang og musik og god mad - fåreskank serveret lodret! Af en rigtig Nordbo med rødder tilbage til vikingerne.

Reykjavik kirke er helt utrolig smuk. Den er inspireret af en springende gejser. De af deltagerne, der ikke var på jeeptur, hørte det kolosale orgel spille. Det var en sand oplevelse . Der er 5.300 piber i orgelet, så noget lyd kommer der ud.

EKSTRA SPRØJTEN

LAKexperten Vamdrup ISO 9001-certificeret I maj blev LAKexperten Vamdrup KS2000 /ISO 9001-certificeret. Indehaver Leon Clausen er glad for certificeringen, som er med til at understrege den kvalitet, værkstedet i forvejen er kendt for. Certificering bidrager til overblik

Foruden et synligt kvalitetsstempel er certificeringen også et godt administrativt værktøj, for såvel ledelsen som øvrige medarbejdere. Hos LAKexperten Vamdrup har administrator Anna Clausen stået for arbejdet med at få det hele sat i system. Godt hjulpet på vej af LAKplus, som er LAKexpertens kvalitetsprogram, har hun skabt overblik til gavn for alle på værkstedet.

Systematisk opgaveplan

Et af de vigtigste værktøjer i LAKplus konceptet er et årshjul, som hele tiden er med til at sørge for overblik i forbindelse med fx kvartalsmøder. Herudover er det også med til at gøre det nemmere for ledelsen at følge op på kvalitetsstyringsarbejdet gennem systematisk anvendelse af bl.a. auditresultater.

det gode håndværk, som i forvejen er en fast del af hverdagen hos LAKexperten Vamdrup. - Vi leverer altid godt håndværk og tingene er i orden, når de bliver leveret hos kunden. Alle medarbejdere har en høj faglig stolthed, så den del af certificeringen har nærmest været ”business as usual”, fortæller indehaver Leon Clausen. Top Autolak har været en del af LAKexperten siden maj 2004. Med KS 2000/ISO9001-certificeringen af værkstedet i Vamdrup har i alt 24 LAKexperten værksteder opnået den fornemme certificering.

Godt håndværk

Foruden administrative og ledelsesmæssige værktøjer er certificeringen selvfølgeligt også med til at dokumentere

nøglen til en eksklusiv klub – kontakt os og få fordele allerede i dag!

Med en saMarbejdsaftale Med aP farver står du aldrig alene - markedets stærkeste brands - matcher markedet på pris og kvalitet - de stærkeste farveværktøjer og IT systemer til procesoptimering af din drift - teknisk assistance fra fagligt topkvalificerede medarbejdere - daglig lagerstyring så du kan bruge tiden på dine kunder - leveringssikkerhed og den forståelige prisstruktur - samarbejdspartner frem for klub-ejer

Vi tror på at vores succes afspejler sig i din succes. Vi vil med glæde tilbyde os som den PROFessIONeLLe sAMARBeJDsPARTNeR og supporter. Hos os bliver du ikke tvunget i fastlåste rammer for at få de OPTIMALe FORHOLD.

vi matcher det du har i dag og giver dig lidt mere... så du får overskud til en positiv drift. Kontakt os på 86 62 12 66 eller info@ap-farver.dk og bliv del af en eksklusiv klub af professionelle.

A U T O & os I N D U Kontakt direkte på:S T R I 86 62 12 66 eller info@ap-farver.dk www.ap-farver.dk

Make it happen. With PPG

December 2013

FAI ønsker alle en glædelig jul og et godt nytår …for allersidste gang! Vi ses i AutoBranchen Danmark i det nye år!

Kvalitet til tiden

��

�

��

Med 110 medlemmer fordelt over hele landet er LAK & KNOW-HOW® netværket Danmarks største. Vi er din lokale autolakerer. Læs mere på netværkets hjemmeside, www.lakogknow-how.dk, eller kontakt netværkets koordinator, Baden-Jensen A/S.

Vi leverer kvalitet til tiden Et godt samarbejde mellem din forretning og vores forretning, og vores høje standard i lakeringsarbejdet betyder, at vi arbejder målrettet på at levere kvalitet til tiden. Så har både du og vi tilfredse kunder. Lokalt nærvær, fællestræning med os og dine pladesmede, samt høj faglig kompetence inden for de nyeste lakteknologier, er din sikkerhed for god service i begge retninger af din værdikæde.

Test os!

EkstraSprøjten november 2013.indd 1

16-09-2013 09:58:34