Issuu

ВОВЕД

ПОЧНУВА СЕЗОНАТА НА ВОЗИЛА НА ДВЕ ТРКАЛА!

АМСМ КЛУБ МОБИЛИТИ Членско списание ИЗДАВАЧ: АВТО-МОТО СОЈУЗ НА МАКЕДОНИЈА ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk ГЛАВЕН И ОДГОВОРЕН УРЕДНИК: Маргита Поповска ГРАФИЧКИ ДИЗАЈН: Бојан Димитријевиќ РЕДАКЦИЈА: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk

ИЗДАВАЧКИ СОВЕТ: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) проф. д-р Бошко Ников (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дукоски (член) Јован Теговски (член) Иван Алексиев (член) Миле Атанасов (член)

НАДВОРЕШНИ СОРАБОТНИЦИ: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг ЛЕКТОР: Силвана Блажева ТИРАЖ: 10.000 примероци ПЕЧАТИ: Печатница „Серафимовски“ - Скопје БАНКА: Комерцијална Банка А.Д. Скопје

Со почетокот на пролетта и пријатните денови се зголемува бројот на учесници во сообраќајот, a во градските средини се сѐ поприсутни велосипедистите, мотоциклистите, велосипедите со помошен мотор и мопедите. Управувањето со возилата на две тркала претставува задоволство, но и овозможува брзо и економично движење. Возењето велосипед, мопед или мотоцикл во рурална и во градска средина со помала фреквенција на сообраќајот, пред сѐ, е задоволство, рекреација и можност за престој во природа. А возењето возило на две тркала во урбана средина, можеби ќе ви овозможи брзо да ги завршите обврските, но би можело да се рече дека е нездраво од еколошки аспект и ризично од безбедносен. Токму бројот на овие возила го зголемува ризикот од сообраќајни незгоди, во кои најчесто страдаат младите, особено ако не се придржуваат кон основните препораки за безбедно учество во сообраќајот. Овие превозни средства треба да бидат технички исправни, односно да имаат исправни сигнални уреди и сопирачки, за што доказ е нивната регистрација. Возачите и оние што се возат на мотоцикли задолжително треба правилно да носат соодветни хомологирани заштитни шлемови. Пожелно е да се избере заштитна опрема од ретрофлектирачки материјали со силни бои. Се препорачува редовна контрола на нивната техничка исправност, почитување на ограничувањето на брзината, навремено сигнализирање, внимателно возење. На возачите им се советува да не возат уморни, под стрес, под дејство на алкохол или други опојни средства. Можеби многупати е кажано ова, упатени се безброј апели за безбедност во сообраќајот, но да повториме уште еднаш затоа што културата на возење сѐ уште е на ниско ниво. Не смееме да престанеме да потсетуваме на основните правила во сообраќајот, како за младите, така и за искусните возачи што поради стекнатата самоувереност се обидуваат да ги заобиколат или занемарат. Несреќите и понатаму се случуваат и затоа е многу важно да се обрне внимание на грижливото однесување на патиштата. Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во мај 2019 година, во печатена верзија на вашата домашна адреса и на веб страницата на АМСМ www.amsm.mk. Маргита ПОПОВСКА главен и одговорен уредник

ЖИРО-СМЕТКА: 300000000915716 ЕДИНСТВЕН ДАНОЧЕН БРОЈ: 4030991238264 ISSN 1857-6133

© Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернет-изданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“.

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

СОДРЖИНА

8 10

14 16 18

28 30 38

50 54 58

НОВОСТИ

НАЈМАЛАТА ЛИМУЗИНА ДОБИ СПОРТСКИ ПАКЕТ ИДЕАЛЕН АВТОМОБИЛ ЗА ВИСТИНСКИ МАЖ

АВТО-МОТО

КАКО И СЕКОГАШ ВО ПОЛН СЈАЈ RENAULT SPORT ГО НОСИ TWINGO CUP ВО МАКЕДОНИЈА ТЕХНОЛОГИЈАТА ОД ФОРМУЛА 1 НА УЛИЦА

На самиот почетокот на април, на покана од Renault Sport како организатор на Twingo Cup се упативме...

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ

СЀ ПОГОЛЕМ Е ИНTЕРЕСОТ НА ЕЛКТРИЧНО ПОГОНУВАНИ МИЛЕНИЧИЊА НА ДВЕ ТРКАЛА ИЗДРЖЛИВИ, НО ОПАСНИ

СТИЛ

ЗГОЛЕМЕТЕ ЈА МУСКУЛНАТА МАСА И ОБЛИКУВАЈТЕ ГО ТЕЛОТО

ПАТУВАЊЕ

СРЦЕТО НА ИТАЛИЈА СЕ ПРОСТИРА ПРЕД ВАС

Побарувачката за гуми за транспортни возила се разликува од онаа за автомобилски гуми. Што ...

HI-TECH

ЛЕТАЈТЕ И УЖИВАЈТЕ БЕЗ СТРАВ ДЕКА НЕКОЈ ЌЕ ВЕ КАЗНИ

ИСТОРИЈА

МАЛИОТ И ЕДНОСТАВЕН ГО ПРОСЛАВИ СВОЈОТ РОДЕНДЕН

СПОРТ

МЕРЦЕДЕС ГИ СОБРА ПОЧЕСТИТЕ ЗА ГОЛЕМИОТ ЈУБИЛЕЈ ТРИ ПОБЕДНИЦИ ВО ТРИ ТРКИ ПОЧЕТОК НА ЗАПЛЕТОТ НА СЕЗОНАТА

Првите четири возачи се во интервал од само девет бода по извозени три трки, па ситуацијата на табелата...

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

СРБИЈА Дозволено количество на алкохол Дозволено количество на алкохол во крвта е 0,03%, (0% за професионални возачи), но доколку медицинското испитување укаже на нарушени нормални функции, возачот може да се казни без оглед на нивото на алкохол во крвта. Употреба на мобилен телефон За време на возење во Србија е забранета употребата на мобилен телефон. Дозволена е употребата на HANDS FREE. Казна 50 евра. Поважни телефони Полиција - 192, Амбуланта - 194, Пожарна - 193, АМСС (помош-информации) 00 381 11 1987 / 00 381 11 333 1200 (во Србија само 1987) Највисока дозволена брзина Во населени места - сите возила 50 км на час; Надвор од населени места - Автомобили, мотоцикли - Автопат 120 км на час; - Останати патишта 100-80 км на час;

ХРВАТСКА Дозволено количество на алкохол Дозволено количество на алкохол во крвта 0,05%, освен за возачите кои управуваат со возила со носивост над 3,5 тони, професионални возачи и млади возачи до 24 год, кај кои толеранција е 0,00%. Употреба на мобилен телефон За време на возење во Хрватска е забранета употребата на мобилен телефон. Дозволена е употребата на HANDS FREE. Казна 500 куни. Поважни телефони Полиција 92/112; Амбуланта 94/112; Пожарна 93/112; ХАК (инфо центар) +385 1 464 0800 (потоа бирајте 0) од Хрватска 062 777 777; ХАК (помош на пат) 1987 или (од мобилен +385 1 1987) Највисока дозволена брзина Во населени места има ограничување на брзината за автомобил и мотоцикл од 50 км на час. На автопат ограничувањето за автомобил и мотоцикл е 130 км на час. На останати патишта ограниченоста е од 90-110 км на час.

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

ГРЦИЈА

Дозволено количество на алкохол Дозволено количество на алкохол во крвта е 0,05%, а за нови возачи (дозвола до 2 години) и мотоцилкисти 0,02%. Употреба на мобилен телефон За време на возење во Грција е забранета употребата на мобилен телефон. Дозволена е употребата на HANDS FREE. Казна до 100 ЕУР. Поважни телефони Полиција 100/112; Амбуланта 166 во Атина 112; Пожарна 199/112, Специјален број на туристичка полиција 171; ЕЛПА (инфо центар), 901 124 1600 ЕЛПА (аларм центар) 10400. Највисока дозволена брзина Во населени места има ограничување на брзината за автомобил (со или без приколка) од 50 км на час; - На автопат ограничувањето за автомобил е 130 км на час; - На останати патишта ограничувањето е од 90-110 км на час; - За моторцикл ограничувањата се: 40 км на час во населени места, 90 км на час на автопат и 70 км на час на останати патишта.

СЛОВЕНИЈА

Дозволено количество алкохол Дозволено количество на алкохол во крвта е 0,05% (казна 600-1200 евра); за професионални возачи, нови возачи (до 2 години искуство) и лица до 21 година 0%. Употреба на мобилен телефон За време на возење во Словенија е забранета употребата на мобилен телефон. Дозволена е употребата на HANDS FREE. Казна 120 евра. Поважни телефони Полиција 113 / 112; Амбуланта 112; Пожарна 112; АМЗС (инфо центар) +386 1 530 53 00 АМЗС (аларм центар) +386 1 530 53 53. Највисока дозволена брзина Во населени места - сите возила 50 км на час; Надвор од населени места -Автомобили, мотоцикли, возила до 3,5 тони - Автопат 130 км на час; - Останати патишта 90-110 км на час; -Автомобили со приколка до 7,5 тони - Автопат 80 км на час; - Останати патишта 80 км на час; Минимум дозволена брзина на автопат и на брзи патишта е 60 км на час.

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

МЕРЦЕДЕС - БЕНЦ А35 АМГ 4МАТИК

НАЈМАЛАТА ЛИМУЗИНА ДОБИ СПОРТСКИ ПАКЕТ

ако што отсекогаш правеле во Мерцедес, сите нивни модели добиваат „амг“ изведба и следствено на тоа и „а класата“ ја доби таа ознака. Тие три букви значат поголема брзина, подобро забрзување, поголема крајна брзина, повеќе коњски сили, потврдо подвозје, спортски седишта и тн. Сето ова искажано во бројки кај „мерцедес - бенц а35 амг 4матик“ изгледа вака: моторот има четири цилиндри во линија со работна зафатнина од 2,0 литри и истиот е засилен со турбо комресор. Тоа е еднакво на 306 коњски сили, забрзување од 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди и крајна брзина од 250 км/ч која е електронски ограничена. Спортското подвозје со погонот на сите тркала, „4 матик“, овозможува беспрекорна стабилност посебно во свиоците.

Најновата технологија вградена во моторот гарантира негова максимална искористеност во секаков режим на работа. Уредот „камтроник“ овозможува променливо отворање и затворање на вентилите, потоа електронско надгледување на топлината на моторот и маслото, високо прецизните бризгалки со палење на смесата (во повеќе точки) со повеќе искри и за крај треба да се спомне патентираниот изум „коникшејп“, посебна доработка на внатрешниот дел од цилиндрите, кој допринесува за намалено триење со клипот, а тоа резултира со поголема ефикасност на моторот. И сега се прашувате колку чини ова ново чудо на Мерцедес во спортско пакување – увозникот е најмеродавен да одговори на вашето прашање. •

ФЕРАРИ

ПОСЕБЕН ФЕРАРИ ЗА ПОСЕБЕН НАРАЧАТЕЛ

ерари и неговиот оддел со посебна програма за проектирање на уникатни автомобили е резервиран строго за веќе познати купувачи и колекционери, кои претходно купувале автомобили од оваа компанија и сега сакаат нешто единствено, односно да бидат сопственици на примерок кој е само еден во светот. Токму таквите желби им ги исполнува работилницата од Маранело преку одделот наречен Единствениот или Посебни (специјални) Проекти. Ако на некое Ферари ги видите буквите „с“ и „п“ заедно, тогаш автомобилот е правен во одделот строго наменет за „тешка“ егзотика и луксуз. Не мора секогаш да ги има тие две букви за автомобилот да биде правен во посебниот оддел, но во 90 отсто случаи тие автомобили ги имаат двете букви „с п“, односно само „с“ или само „п“.

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Најновото егзотично чудо на четири тркала кое излегло е работилницата во Маранело е „ферари п 80 / ц“. Токму овој модел е ја нема ознаката „сп“ туку само „п“. Инаку, е направен на основа од моделот „488 гт 3“, тркачки модел победник на трката на издржливост „12 часа Батхрст“ во 2017 година во Австралија. Сето ова е исфилувано со најновата технологија од болидите во формула 1. Моторот е надалеку познатиот V8 со зафатнина од 3,9 литри кој три години по ред освојува титула најдобар мотор во својата категорија и сега на сето ова треба да се додаде и неговата дополнителна доработка, според желбите на купувачот. „Ферари п 80 / ц“ најмногу време минал во работилницата од сите досегашни и според тоа можно е да биде најскапиот, гласините, озборувањата, велат дека чини пет милиони швајцарски франци и нешто повеќе. •

ПОРШЕ ТАЈКАН

ОБЕЛОДЕНЕТО Е ИМЕТО НА НОВИОТ МОДЕЛ

орше наскоро ќе го лансира најновиот модел наречен „тајкан“. Најнапред во форма на класично купе и некласични четири врати со „петта“ за товарниот оддел. Откако ќе биде лансирана купе лимузинава ќе следи изведбата кросовер во 2022 година. „Тајкан“ е всушност концептот „електрична мисија“ прикажан за првпат во 2015 година на Салонот за автомобили во Франкфурт. Целосно електрифицираниот „порше тајкан“ ќе се произведува во три изведби: обична, односно стандардна

„карера“ со 396 КС, „карера с“ со 529 КС и најснажната „турбо“ со 661 КС. Уште малку и ќе имаме турбо изведба, но на електричен погон (ако го искомбинираат со овие што чадат). Светската премиера е закажана за крајот на летото, поточна на 10 септември за време на новинарските денови на Салонот за автомобили во Франкфурт. Фотографиите се од концепот „порше е мишн“ – производителот сè уште не објавил свои фотографии. •

LOTUS

КИНЕСКИОТ МАГНАТ ПОДГОТВУВА НЕШТО НОВО

ога пред неполна деценија најавија големо враќање на Лотус со дури пет нови модели, светот беше пријатно изненаден и сите беа во исчекување: Беше најавено производство и на купе лимузина, во тоа време некако зачестија најавите со купе лимузините, особено во редовите на производителите познати по сурови спортски автомобили, но не и лимузини. Лотусовите планови пропаднаа во вода, а тогашниот директор Дани Бахар беше набркан од компанијата. Оттогаш ништо не се слушна за Лотус, освен некои ситни збиднувања кои ни од блиску не наговестуваа некаква иднина. Таквиот тренд продолжи сè до 2017 година кога кинескиот автомобилски концерн „Гили“ го купи Лотус од малезиската компанија. И повторно молк.

Најбрзорастечката автомобилска компанија која во своето јато го има Волво, а ја подигна и луксузната марка Полстер, сигурно има сериозни намери со марката позната во светот по своите врвни шасии и лесни возила. Сепак се шират некои гласини, како да ќе се тргне во „напад“ со Лотус и тоа не било каков туку напад со сув возило. Лотус и сув, ова едно со друго не оди, такви се сегашниве движења во индустријата на четири тркала, сите производители на купе спортски автомобили почнаа да претставуваат сув возила. Кинескиот магнат подготвува нешто, а што точно наскоро ќе дознаеме. На фотографите е прикажан концептот „лотус есприт“ од 2010 година кој малезиската компанија со голема помпа го најави, но никогаш не пристигна во производните хали. •

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

НОВОСТИ

PEUGEOT 508

ИДЕАЛЕН АВТОМОБИЛ ЗА ВИСТИНСКИОТ МАЖ

о склоп на првиот изборот за „Маж на Годината“ според „Машки Магазин“, списанието „Авто Плус“ како најстара и водечка ревија која го покрива автомобилскиот свет се приклучи со засебно креирана категорија, во која се погрижи да се избере „Автомобил за вистинскиот маж“ во изминатата година. Изборот се одвива според однапред одредени критериуми, а на пошироката кандидатската листата се најдоа сите потполно нови модели на автомобили што своја комерцијализација на нашиот пазар ја имаа во период од последниот ден на февруари изминатата година до првиот ден од март оваа година. Во горенаведениот период на домашниот пазар при-

стигнаа повеќе од 40-тина нови модели, преставници од сите класи и производители. Истите се внимателно селектирани и поделени по сегменти од што се извлечени 6-те финалисти: Audi Q8, BMW X2, Ford Focus, Kia Ceed, Peugeot 508 и Volvo V60 кои според мислењата на редакцијата влегоа во трка за насловот. Специфичен по својата ниска каросерија, прецизно нацртаните линии, мускулеста компактна фигура и силно истакнат индивидуален стил, новиот Peugeot 508 поседува елегантен и иновативен дух, со што се наметна како идеален избор на жирито и беше крунисан со титулата „Автомобил за вистинскиот маж“. •

М КАР

ПРЕСТАВЕНА НОВАТА ГЕНЕРАЦИЈА НА BMW СЕРИЈА 3

оатрактивен од било кога, новиот BMW Серија 3 седан ја доживеа својата македонска премиера. Компанијата „М Кар“, ја претстави седмата генерација на спортскиот седан. Зрачејќи со динамичен дизајн, агилно управување, исклучителна ефикасност и иновативни елементи на опремата, новиот BMW ги присвојува сите карактеристики што се белег на еден BMW модел, а потоа неколкукратно ги подобрува. Седанот не само што го претставува јадрото на гамата на BMW Серија 3, туку е и срцето на BMW брендот. BMW Серија 3 e автомобил кој е продаден во повеќе од 15 милиони примероци ширум светот, за многумина беше и остана врвот на сите спортски седани. Новиот BMW Серија 3 седан доаѓа со значително зголемена спортска маестралност, нов дизајнерски јазик, опширни подобрувања во неговиот премиум амбиент и пионерска технологија за помош при

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

возење, контрола и поврзување. Се карактеризира со сосема нови интерпретации на традиционалните елементи на дизајнот како "Хофмаистер Кик", бубрезите и фаровите. Почетните модели од понудата се 320i, 330i (190 КС или 252 КС) 318d, 320d, 320dx, 330d. Oд средина на јули, се очекуваат и M340i xDrive и 330e plug-in hybrid (ултраспортска BMW M Performance верзија и особено ефикасен модел со plug-in хибриден погонски систем.) Новиот BMW Серија 3 е веќе во продажба, со почетната цена од 38.900,00 евра, за моделот 318d. За време на презентацијата, компанијата „М Кар“ воедно го претстави и најновиот проект на македонска музичка легенда, Влатко Стефановски и легендарниот BMW модел. Познтатиот музичар, креираше своја верзија на препознатливото BMW звучно лого, кое увозникот го промовираше со кампања за новиот BMW Серија 3 Седан. •

НОВОСТИ

PEUGEOT 508

ОФИЦИЈАЛНО ДОДЕЛЕНА НАГРАДАТА ЗА АВТОМОБИЛ НА ГОДИНАТА

а веќе добро позната локација во хотелот „Александар Палас“ во Скопје, се одржа уште еднаш манифестацијата по повод доделувањето на наградата за Автомобил на годината 2019, која беше во организација на „Ми-Да Гранд Моторс“. Во потесната листа на овој избор се најдоа моделите Ford Focus, Kia Ceed, Volvo XC40, Citroen C5 Aircross и Opel Grandland X. Со освоени 69 поени, првата позиција му припадна на компактниот заводник на Ford, додека, пак, со 67 поени Citroen C5 Aircross се најде на втората позиција и се

заќити со титулата SUV на годината. Исто така, на оваа манифестација по втор пат беше доделено и признанието „Томислав Билјарац“, во чест на доајенот на македонското автомобилско новинарство, основач и прв претседател на Националното жири за Избор за автомобил на годината во Македонија. Наградата се доделува за посебни придонеси и резултати во автомобилската индустрија, при што оваа годинава замина во рацете на Стерули Бураку, сопственик на Аутомобиле СК и Автонова. •

НОВОСТИ

МОТОЦЕНТАР

DAVANTI TYRES ОТВОРИ НОВ ФРОНТ ВО МАКЕДОНИЈА БРИТАНСКАТА ФИРМА ЗА ГУМИ, КОЈА ОД 1994 ГОДИНА ИЗГРАДИ СЕОПФАТНА МРЕЖА НА БРЕНД ЗА ГУМИ, ЦЕНТРИ ЗА АВТОСЕРВИС И НЕЗАВИСНИ ПАРТНЕРСКИ ТРГОВЦИ НА МАЛО ВО ЦЕЛАТА ДРЖАВА, ПОТПИША ЕКСКЛУЗИВЕН ДОГОВОР ЗА ДИСТРИБУЦИЈА СО „МОТОЦЕНТАР“.

ако имател на ексклузивни права за снабдување на „Даванти“ како дистрибутер, „Мотоцентар“, исто така, ќе нуди сервис за возачите директно преку неговите специјализирани салони за гуми во Скопје, Прилеп, Штип, Куманово и Битола. „Мотоцентар“ ќе ја снабдува целата палета на гуми на Davanti Tyres, од целосно нови, гуми за секаков терен Terratoura, специјални зимски гуми за автомобили Wintoura, гуми со ултра високи перформанси DX640, SUV специјални DX740, гуми за лимузини DX390, за мали патнички автомобили DX240 и за лесно комерцијално комбе и пневматици DX440. Горан Гроздоски, генерален директор на „Мотоцентар“, рече дека партнерството не само што ќе воведе свеж, возбудлив, нов бренд во Македонија, туку и ќе ја подобри безбедноста на возачите и пешаците, благодарение на комбинацијата на „Даванти“ од напредно техничко истражување и развој и исклучително вреднување на парите. - Потрошивме многу време разгледувајќи ја палетата на гуми на „Даванти“, нивниот режим на тестирање, нивната долготрајна издржливост и сме воодушевени. „Мотоцентар“, повеќе од две децении е лидер во снабдувањето со и монтирањето гуми во Македонија и посветени сме на тоа да бидеме лидер во целата област и да поставиме високи стандарди во нашите салони, кај партнерите од мрежата и кај добавувачите. Водечките перформанси на пазарот сега им се достапни на возачите во Македонија што се постојано на пат.- појасни Гроздоски. - Многу сме возбудени за ова партнерство, рече генералниот директор на „Даванти“, Питер Крос. - „Мотоцентар“ има импресивна дистрибутивна мрежа и ги споделува нашите вредности за нудење производ со висок квалитет, кој се одликува со високи перформанси, токму кога потрошувачите имаат потреба од нив. - Партнерството на „Даванти“ со „Мотоцентар“ е возбудливо, бидејќи брендот е совршено соодветен за домашниот пазар во Македонија, изјави регионалниот директор за продажба на „Даванти“, Данијел Томашиќ.

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

НОВОСТИ

АВТОМОБИЛ НА ГОДИНАТА ВО ЕВРОПА ЗА 2019

НАЈДОБРИОТ СЕКОГАШ ПОБЕДУВА ОВА ШТО СЕ СЛУЧИ ГОДИНАВА НА ИЗБОРОТ ЗА АВТОМОБИЛ НА ГОДИНАТА, ГО ИМА САМО НА ФИЛМ, НО СЕ СЛУЧИ И ВО РЕАЛНОСТ. ВАКВА ГУЖВА НА ВРВОТ ДОСЕГА НЕ СЕ СЛУЧИЛА, А МЕСТОТО БРОЈ ЕДЕН НА ПОДИУМОТ СЕКОГАШ Е РЕЗЕРВИРАНО САМО ЗА ЕДЕН УЧЕСНИК.

ако мина годинашниов избор за Автомобил на годината на континентов, тоа најдобро може да се дознае преку бодовите кои ги добија автомобилите. Седумте финалисти имаа ретка можност да бидат спомнати за време на Салонот за автомобили во Женева каде се одржа прогласувањето на победникот и церемонијата на доделување на наградата. Како што е ред, да ги спомнеме финалистите уште еднаш „алпина а 110“, „цитроен ц 5 еркрос“, „форд фокус“, „јагуар ај – пејс“, „киа сид“, „мерцедес – бенц а каса“ и „пежо 508“. Според гласањето на жирито, за носител на титулата за 2019 година е „јагуар ај пејс“, сув возило од луксузната класа. Марката на производитлот кажува сè – Јагуар. Ретко се случува автомобил од ваква марка да биде носител на титулата. Ако одиме според нештата кои се случувале во минатото, Мерцедес со „се 450“ во 1974 е носител на наградата, Порше во 1978 со моделот „928“, а како вистинска реткост мора да се спомне второто место на Ролс Ројс со моделот „силвер шедоу“ во 1966 година, а тука некаде со вторите места се: „Мерцедес 600“ во 1964 година и БМВ со моделот „7“ во 1978. Луксуз од највисоката класа кои речиси беа прогласени за носители на титулата. Претходно спомнатото е една од реткостите при гласањето и прогласувањето, а втората реткост е бодовната ситуација на првиот и вториот кандидат, „јагуарот“ с 250, но и второпласираната „алпина 110“ има 250, но не е прва. Сега си го поставувате прашањето зошто?. „Алпина 110“ е расно тркачко грло, суров спортист, нешто како „алфа ромео ц 4“, „порше кајман“, нему не му се својствени четири седишта и голема удобност, но затоа таа удобност ја поседува „ај пејс“ и затоа судиите одлучуват да му дадат предност на првото јагуарово сув возило. Победата не е тесна туку повеќе од тоа. Дополнителна прашина дигна третопласираната „киа сид“ со само три бодови помалку од тие пред неа. Еден избор за Автомобил на годината да биде во толку голем теснец, такво нешто досега не се случило. Што мислите, како се чувствуваат конструкторите на Рено од спортскиот оддел Алпина сега кога изборот е завршен и кога Јагуар им ја одзема титулата само затоа што има поголема удобност? И вакви чуда се случуваат, сакале или не. •

Alpine A110

Jaguar I-Pace

Кia Ceed

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Салон за автомобили Женева 2019

КАКО И СЕКОГАШ ВО ПОЛН СЈАЈ ЛУКСУЗ, ЕГЗОТИКА, ХИПЕР АВТОМОБИЛИ, НО ИМАШЕ И ОД СЕКОЈДНЕВНИТЕ. СЕПАК ВО ИЗМИНАТИВЕ ГОДИНИ НА ЛУКСУЗОТ МУ СЕ ОТСТАПУВА ПОВЕЌЕ МЕСТО И ПОСВЕТУВА ПОВЕЌЕ ВНИМАНИЕ, „НИКНАА“ МНОГУ ПРОИЗВОДИТЕЛИ КОИ ИМ ЗЕМААТ МЕРКА НА ВЕЌЕ НАДАЛЕКУ ПОЗНАТИТЕ, КАКО НА ПРИМЕР РИМАЦ ВО ОДНОС НА: ФЕРАРИ, ЛАМБОРЏИНИ, МАСЕРАТИ, ПОРШЕ И ОСТАНАТИЕ ОД ДРУШТВОТО.

ткако неколку реномирани производители на автомобили не беа присутни на минатите големи светски манифестации, организаторите почнаа да бараат излез од таа ситуација бидејќи чувството не е воопшто пријатно кога пет до шест, а некогаш и цела дузина производители откажуваат присуство. Тоа е директен удар за посетителите, изложбата ќе биде посиромашна со автомобили, но за производителите тоа претставува заштеда. Минатиот месец, од 7 до 17 март, се одржа 89. издание на познатата автомобилска изложба во Женева. Светот многу добро знае што претставува оваа манифестација и колку е истата значајна за автомобилската индустрија и воопшто во светот на автомобилите. Останатите колку и да се големи, со звучни имиња, посетени и престижни, сепак изложбата во Женева е врвот. Тој неутрален терен како да е магнет за сите производители на автомобили да се претстават во што поубаво светло пред светот. Покрај сето кажано има уште нешто, а тоа е шармот кој се чувствува во

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

сета таа „маѓија“ која се случува во халите. Годинава манифестацијата мина во знакот на концептите или нам така ни се чинеше. Рака на срце, беа доминантни во однос на сериските автомобили, немаше штанд без концепт. Тоа што концептите беа насекаде, не е лошо, напротив, убавината доминираше, посетителите задоволни, а производителите го сондираат одзивот од публиката, гледачите и читателите. Посебно место на Саемот за автомобили во Женева им е посветено на спортските модели. Нивните коњски сили се над 500, максималната брзина им е над 300 км/ч, а цените се бројат во стотици илјади евра. Според прикажаното, во блиска иднина треба да очекуваме наплив од нови линии и облици, нови дизајни, поагресивни, поубави, попривлечни за очи. Според организаторите во Женева од вкупно изложени над 900 автомобили, биле претставени 151 светска и континентална премиера, а сето тоа го виделе повеќе од 600.000 посетители. Прв за спомнување е концептот од

Фиат, „чентовенти“, како што кажува и неговото име, 120. Велат дека концептов е достоен заменик на легендарната „панда“ потпишана од мајсторот на дизајнот Џорџето Џуџаро. Ќе оставиме времето да покаже што ќе се случи со концептот „чентовенти“. Наспроти Фиат со неговата 120. годишнина, еден век постоење слави Цитроен. По тој повод конструкторите лансираат концепт возило, типично градско, „цитроен ами уан концепт“. „Хонда е прототип концепт“, електрично возило со погон на задните тркала и растојание од 200 км кое го изминува со едно полнење на батеријата. Велат продажбата ќе започне во 2020 година. Малку дискутабилно за Хонда, за јапонската индустрија, само 200 км!? Џуџаровиот концепт „италдизајн да винчи“ претставува врв од креација кога зборуваме за класичен спортски автомобил. Неговата основа, како што вели конструкторот, може да се постави на било која модуларна платформа и потоа да се создава, прави, купето. Италдизајн открива добар детал од производството на концептот, кој е направен по по-

вод петте века откако е починат Леонардо да Винчи. „Пежо е легенд концепт“ купе со извонреден дизајн кој заслужува многу повеќе, односно сериско производство. Прашањето е „зошто Пежо не преземе сериозни чекори кон продажните салони?“ Иако Алфа Ромео својот нов модел „тонале“ го нарече концепт, тоа всушност е сериски модел и прашање е на време кога ќе влезе во продажните салони. Ако некој го шокираше светот тогаш тоа е „пининфарина батиста пф0“, автомобил на електричен погон направен во чест на основачот на компанијата „Батиста Пининфарина“. Погонот е позајмен од хрватската Римац, односно користи четири електромотори, на секое тркало по еден, со вкупна силина од 1874

Lamborgini Huracan Evo Spyder

коњски сили. Со толку силина автомобилот постигнува брзина од 300 км/ч за помалку од 12 секунди. „Имагинацијата“ приредена од Киа во концепт изведба е правецот во кој ќе оди развојот на електромобилите на оваа компанија. Кога егзотиката го има последниот збор, тогаш Бугати стапува на сцена со моделот „воитур ноир“ (црниот автомобил)– цена 11 милиони фунти, најскапиот во моментов меѓу „сериските“. Порше допатува во Женева со неговата класика над класиките, најновиот 911 во кабриолет изведба. Додека конкуренцијата се расфрла со класиката, Ферари се пофали со моделот „ф8 трибуто“, замената за „488“, во кој е сместен најтрофејниот мотор во класата, прочуената ферариева V8 со 4,2 литри зафатнина и

Bentley W.O Edition

Ginetta Akula - Geneva

sjkldask.jsajdfajhdasjsd.jasdbha.sdk

Hispano Suiza Carmen

Fornasi

минимо“, едносед на електричен погон, визија за градско возило или уште подобро да „отидеме“ кај Пежо на гости да ја видиме новата „двестеосумка“. Напоредно со неговиот прв со-

сед, Рено ја претстави петтата генерација од моделот „клио“. Ќе биде густо во ниската средна класа. Нема што нема во Женева, од сè по нешто и за секого. Наредната година е јубилејното 90.

трите последователни титули за најдобар мотор. На саемот се појавија и сосема нови производители како „Пуриталија Аутомобили“, „Пих Аутомотив“, едниот од Италија, а вториот од Швајцарија со директна врска (и протекции) во Фолксваген. Обата претставија класика од спортско купе, а до каде ќе стасаат, ќе видиме. И легендарната „ланча стратос“ беше изложена од страна на „Манифатура Аутомобили Торино“ кои велат дека од наредната година ќе мине во сериско производство. И познатата „фризерница“ Мансори беше присутна во Женева со фасцинантни преработки на ретките „птици“ од типот на Ламборџини и компанија. Сега да излеземе од претераниот луксуз и да го претставиме „сеат

Pieck Mark Zero

Mercedes - Benz CLA 200 Coupe

Imagine by Kia

издание на Женевската престижна манифестација. Сигурни сме дека организаторот уште од сега прави детални подготовки и без сомнение ќе приреди изложба за паметење. • Жарко Атанасоски

Renault Sport

RENAULT SPORT ГО НОСИ TWINGO CUP ВО МАКЕДОНИЈА

TWINGO CUP - EUROCUP ЈА СТАРТУВА СВОЈАТА ПЕТТА СЕЗОНА, НА КОЈА ОВАА ГОДИНА СЕ ПРИКЛУЧУВА И НАШАТА ЗЕМЈА И ТОА СО ТРКИ КАКО ДЕЛ ОД АВТОМОБИЛИСТИЧКАТА ФЕДЕРАЦИЈА НА МАКЕДОНИЈА.

а самиот почетокот нааприл, на покана од Renault Sport како организатор на Twingo Cup се упативме кон тркачката патека во Серес, Грција каде се одржа првото промотивно возење на натпреварувачките модели од серијата. Пред самиот почеток претставниците на словенскиот Lema Racing Team одржаа темелно претставување на моделот

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

на возачите, а се одржа и официјална презентација на правилата на учество за претстојните трки. Во натпреварувачкиот куп моделите на Renault Twingo се унифицирани и специјално модифицирани од страна на Lema Racing Team со цел да ги има сите безбедносни и брзински карактеристики. Основно возило за преработка на купот е Renault Twingo со 3 цилиндричен атмосферски агрегат и

мануелен менувач со 5 брзини. Агрегатот поради извршените модификации на издувната грана испорачува 78 КС, што е за 8 повеќе од сериската изведба. Измени има и во потпирањето кое во случајов е производ на познатата марка Eibach и поседува посебно штелување на геометријата на тркалата. За безбедноста на натпреварувачите се грижи реномираниот бренд Sparco кој ги обезбедува заштитниот

кафез, сертифицираните седишта наменети за тркање, сигурносни ремени во 4 точки, специјалниот систем за гасење на пожар, тркачки управувач, леснометални натпреварувачки педали и заштитна мрежа. Пневматиците се во „полуслик“ изведба од тајванскиот производител Nankang, истите се монтирани на натпреварувачки Sparco алуминиумски фелни. Инструмент таблата е од производителот AIM на која е поставен GPS систем преку кој се бележат времињата на натпреварувачите, моментална брзина, вртежите на моторот и останата телеметрија. Возилата изобилуваат со аеродинамички додадоци и посебни делови кои се развиени од страна на стручните лица од Lema Racing Team. Идејата на ова натпреварување е во центарот на вниманието да бидат возачите и нивните индивидуални способности за управување со подеднакво подготвени автомобили. За овој куп планирани се 8 трки од кои 4 ќе се возат на кружни патеки и 4 на ридскобрдски патеки. Според планот купот ќе се одржува во текот на наредните три години согласно официјалниот распоред на Автомобилистичката федерација кој ќе биде

дополнително објавен. На крајот од секоја сезона за победниците, односно, за првите три места ќе бидат одвоени соодветни парични награди, додека, пак, на крајот од третата сезона како главна награда на купот е 100% електричното возило Renault Twizy. ЗАД УПРАВУВАЧОТ НА МАЛИОТ БОЛИД Веднаш по краткиот брифинг имавме можност да седнеме зад управувачот на едно од натпреварувачките возила. Како дополнителна информација од надлежните ни беше посочено дека во вистински тркачки манир автомобилот не користи серво сопирачки ниту, пак, серво управувач што бара кратко привикнување особено кога станува збор при наглите сопирања при поголеми брзини пред влез во серија свијоци. По загревачкиот круг веќе се стекна првичната доверба во автомобилот и неговите способности, затоа започнавме пожестоко да притискаме на педалот за забрзување, а во секој нареден круг педалот за сопирање го користевме кога ќе го донесеме автомобилот до самиот лимит. Поставеноста на агрегатот над задната осовина и погонот на задните тркала го прават чувството зад управувачот

како во картинг, на секое претерување автомобилот пролизгува, но исто така, и лесно се враќа во претходно зададениот правец. По 6 извозени кругови на патеката имавме чувство дека со секој нареден круг постигнуваме подобро време на минување. На крајот одговорните ни ги соопштија постигнатите резултати кои според нас беа одлични, но за жал во споредба со најдобрите времиња кои ги постигнуваа натпреварувачите во купот заостанувавме по 15 до 20 секунди по круг. Сепак, да се биде во седиштето на еден професионално подготвен натпреварувачки автомобил е нешто посебно и несекојдневно искуството. На крајот би надополниле, со организирање на ваков тип натпревари се создава нова генерација на млади натпреварувачи каде талентираните возачи преку ваков тип на филтри во иднина ќе можат да ја продолжат својата кариера на повисоко ниво во некои поексклузивни европски и светски натпреварувања. Од таа причина домашните импортери би требало да покажат поголем интерес кон мото спортот во нашата држава како би можело тоа да се случи во блиска иднина. • Данчо Здравковски

НОВОСТИ

Претставуваме MERCEDES-AMG PROJECT ONE

ТЕХНОЛОГИЈАТА ОД ФОРМУЛА 1 НА УЛИЦА ВИСОКОПЕРФОРМАНСНИОТ ХИБРИД НА MERCEDES-AMG НАРЕЧЕН PROJECT ONE СОКРИВА 1000 КС И Е ПРВИОТ АВТОМОБИЛ НА СВЕТОТ КОЈ УСПЕВА НАЈНОВАТА ТЕХНОЛОГИЈА ОД ФОРМУЛА 1 ДА ЈА ДОНЕСЕ ДИРЕКТНО НА УЛИЦА.

а се донесе технологијата развиена во мотоспортот директно во автомобилите кои се возат на улица е сон на развојните инженери од самите почетоци на автомобилизмот како глобален феномен. Секако овој сон не секогаш успевал да се оствари, но ретки среќници сепак го доживеале ова највозвишено инженерско задоволство. Меѓу ретките се и врвните инженери од Афалтербах, малото гратче кое е колевка на спортскиот оддел на најстариот производител на автомобили на светот. Погодувате? Станува збор за одгледувачницата на змееви AMG. Таму врвните инженерски умови успеаја да го доживеат блаженството носејќи ја технологијата од Формула 1 дирек18

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

тно на улица преку врвното автомобилско ремек дело, хибридниот хипер автомобил наречен едноставно Project ONE. Овој беснотилак на четири тркала е создаден со цел да се одбележи 50от роденден на AMG и неговата врска со Mercedes која денес функционира како посебна марка крунисана со името Mercedes-AMG. ПРЕКУ 1000 КС И 350 KM/H Mercedes-AMG Project ONE е првиот болид од Формула 1 хомологиран за да вози на улица. Располага со фасцинатна избалансираност на хипер перформанси со висока ефикасност. Благодарение на хибридниот погон остварува моќност од преку 1000 КС кои му овозможуваат да оствари мак-

симална брзина од преку 350 km/h. Про Од AMG наведуваат и дека е способен од место да улови 200 km/h за помалку од 6 секунди. Спринтот, или повистинито, катапултирањето од место до 100 km/h воопшто и не се споменува. Односно се води како безпредметно за споменување. Покрај стравичните забрзувања и крајна брзина, убавината на Project ONE е неговата возна динамика. Во AMG се перчат дека Project ONE вози подеднакво исто како што личи. На кусо, го одзема здивот. Тоа не треба да чуди бидејќи Project ONE ја подигнува границата на она што е технолошки изводливо и претставува репер по прашање на перформанси и ефикасност.

ТУРБО И ЧЕТИРИ ЕЛЕКТРОМОТОРИ Под маркантната каросерија која со својата појава ветува високи перформанси Project ONE сокрива plugin хибриден погон составен од високовртежен турбо бензинец и четири електрични мотори. Бензинецот V6 има зафатнина од 1.6 литри и е земен директно од Формула 1 болидот на тимот Mercedes-AMG Petronas. Бидејќи е наменет за секојдневна

употреба има ограничување на бројот на вртежи на максимални 11.000 min-1 што во моментот е единствено меѓу сериските автомобили. Способноста за високи вртежи условила вообичаените пружини на вентилите да се заменети со пневматски, а четирите брегасти вратила, по две во глава, се погонети со запченици место запчест ремен или синџир. Вака скроен моторот

сам по себе остварува моќност од преку 680 КС кои директно на задната оска се испраќаат преку автоматизиран мануелен менувач со осум степени на пренос. За вкупната моќност од преку 1000 КС во игра влегуваат два електромотори поставени на предните тркала секој способен да генерира 160 КС, или вкупно 320 КС. Овие електромотори се способни да до-

стигнат 50.000 min-1 - досегашните врвни остварувања одат до 20.000 min-1. Третиот електромотор е врзан директно на коленестото вратило и со своите 120 КС му помага на моторот при нагли забрзувања. Четвртиот електромотор го задвижува електричниот турбо полнач чија турбина се врти до 100.000 min1 и е главен виновник за енормната моќност на бензинецот и брзиот одзив на секое притискање на педалот за гас. ДЕРИВАТ НА ТРКАЧКА СУСПЕНЗИЈА За врвната возна динамика задолжен е врвниот систем за потпирање кому би му позавиделе дури и некои тркачки автомобили. Project ONE и напред и назад носи мултилинк водилки кои се спарени со опружна нога која работи по принцип на пушрод систем и е поставена скоро хоризонтално во шасијата. Вака дотераното подвозје го ограничува навалувањето држејќи го автомобилот рамно дури и во најостро одвозени свијоци заради што Project ONE достигнува високи вредности на страничните забрзувања. Од друга страна, пак, вака скроеното подвозје дозволува висока доза на комфор која е потребна при 20

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

секојдневната употреба. Воедно сетапот на подвозјето може да се менува зависно од афинитетите на возачот. ВОЗИ И НА БАТЕРИИ Хибридниот систем на Project ONE му дозволува да вози само на батерии. При умерено возење низ градските улици овој високоперформансен хипермобил може во тишина да измине 25 km. Бројка која воопшто не е за потценување. Хибридниот систем покрај енормното зголемување на моќноста и способноста за спортски перформанси му помага на Project ONE да се претвори во најефикасниот хипермобил на светот. Изворот на енергијата доаѓа од литиум-јонски батерии кои заради заштедата на простор, пониското тежиште и воопшто подобриот баланс на автомобилот се сокриени во подот. Иновативниот хибриден систем наместо вообичаените 400 волти работи на напон од 800 V кој дозволува побрзо полнење на батериите, но и поголема моќност. УБАВИЦАТА И ЅВЕРОТ Дизајнот на Project ONE влече корени директно од мотоспортот што

е и за очекување. Едноставно овој хипермобил личи како да бришка дури и кога стои.Во Mercedes-AMG ја врзале формата со функцијата. Исклучително мускулестите форми со огромни отвори за довод на свеж, и одвод на врел воздух, огромните арки кои ги обвиткуваат тркалата, тесната половина и кон напред поместената кабина јасно даваат на знаење дека Project ONE е тркач во цивилна носија. Како дополнителен украс доаѓаат уникатните ковани бандажи од лесен метал со иновативен полукапак од карбон-фибер кој значително го намалува струењето на воздухот околу автомобилот и со тоа ја подобрува аеродинамиката. Бандажите се со димензии 10.0 Ј х 19 напред и 12.0 Ј х 20 назад, а обуени се во гуми Michelin Pilot Sport Cup 2. Под бандажите се сокриваат карбон-керамички диск сопирачки кои значително ги скусуваат должините на сопирање. Отпорни се на прегревање што е пресудно за на патека. Место каде Mercedes-AMG Project ONE најчесто ќе орбитира. Како и да, е експертите од Афалтербах успешно донесоа една визија на пат. • Љубомир Атанасовски

02.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Претставуваме FERRARI P80/C

НАЈЕКСТРЕМНИОТ УНИКАТ НА СИТЕ ВРЕМИЊА

ДА СЕ ВПУШТИШ ВО НЕПОЗНАТО СО НАЈГОЛЕМ ЕНТУЗИЈАЗАМ И ПО БАРАЊЕ НА КЛИЕНТ ДА ГО СОЗДАДЕШ НАЈЕКСТРЕМНИОТ УНИКАТЕН АВТОМОБИЛ НА СИТЕ ВРЕМИЊА ГО МОЖАТ САМО РЕТКИ. ВО ПРИКАЗНАТА, FERRARI E ТОЈ ШТО ЈА ПИШУВА ИСТОРИЈАТА.

о 2015 година следејќи го духот на Ferrari исполнет со иновации и амбиции за преземање и исполнување на комплексни проекти, во полн ентузијазам беше зачнат уникатен проект по нарачка на клиент кој ја носи едноставната и навидум неинвентивна ознака P80/C. Но, иако личи така на прва топка, Р80/С е далеку од едноставен и уште подалеку од неинвентивен. Токму затоа беа потребни 4 години развој за да се дојде до посакуваната цел. Стилскиот центар на Ferrari соработувајќи со своите инженери, тимот за аеродинамика и напатствијата од клиентот, и споделувајќи ги меѓусебно визиите го создаде најодважниот модел во историјата на марката со апсолутно уникатна и автентична душа. Упатствата од клиентот беа едноставни. Да се создаде модерен

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

спортски прототип кој ќе биде инспириран од иконите од историјата на Ferrari како 330 Р3/Р4 и Dino 206 S од 1966 година. И воедно да биде уникат, да не постои во редовната гама на Ferrari. Уште поголем проблем е што моделот треба да биде чистокрвен тркач со дизајн многу близок на сериски суперспортист. НАЈДОЛГ РАЗВОЕН ПАТ Секако на Ferrari не му е првпат да создава уникатни модели за своите клиенти. Но, P80/C е посебен во секој поглед и токму затоа имаше долг рaзвоен пат, најдолг во историјата на Ferrari кога станува збор за уникат. Но, време беше потребно за да се исполнат сите критериуми кои треба да ги задржи P80/C. Без оглед на инспирацијата посочена од минатото Стилскиот центар на Ferrari сепак се одлучил за модерна форма. Вообичаено е при создавање на

вакви модели дизајнот да биде реинтерпретација на веќе постоечкото, но во случајот секој детаљ морал да биде уникатен, а P80/C радикално различен од сето она што до сега го создал Ferrari. За нештата да бидат уште позамрсени P80/C е тркачки автомобил што значи дека инженерите многу внимание требало да посветат на перформансите и на возната динамика. Затоа како основа е земен тркачот 488 GT3 кој за разлика од серискиот 488 GTB има 50 mm подолго меѓуоскино растојание кое дозволува поголема слобода при креирањето и на дизајнот и на механиката. НАПУШТАЊЕ НА ТРАДИЦИОНАЛНИОТ КОНЦЕПТ При создавањето на P80/C дизајнерите на Ferrari го напуштиле традиционалниот концепт каде кабината вообичаено е поставена, отприлика, централно на шасијата,

со подеднакво долги предна и задна хауба. Користењето на шасијата од GT3 им дозволило на дизајнерите да создадат така наречен ефект на кабина поместена кон напред со издолжен заден дел како кај вистински тркач. Така автомобилот добил компактен карактер со посакувана доза на агресивност. Во профил P80/C делува како клин спремен да пробива и да сече, а во случајот тоа е воздухот со неговиот отпор. Мускулестата форма на предните и задните крилја кои ги покриваат тркалата делуваат како заштита на кокпитот сместен меѓу нив и на вдлабнатата странична линија која визуелно ги сокрива отворите за довод на воздух и масивните спојлери во подножјето. Вака поставените форми даваат чувство дека кабината е слиена со телото што дополнително е нагласено со предното стакло кое се обвива околу неа како кај спортските прототипи од минатото. Страничните стакла, пак, делуваат како да се слеани со широките отвори на страничните доводи за воздух. Муцката делува како авионско крило спремно да го сече воздухот, а масивниот сплитер го дели токот на воздухот каде дел оди под автомобилот чиј под е скроен како вентуриева цевка со масивни дифузори одзади. Ова помага да се создаде негативен потисок со кој P80/C успева да биде залепен за асфалтот при повисоки брзини.

Од горната страна спилитерот го насочува воздухот кон ладилниците сокриени под предната хауба од каде врелиот воздух излегува преку масивните отвори и тече преку предното стакло и кровот на P80/C.

за покажување масивното крило се отсранува со што се нагласува чистината на формите на P80/C, а бандажите се заменуваат со поголеми од 21 инч на кои се поставени гуми со понизок профил.

МУСКУЛЕСT, А СКЛАДЕН Вака скроеното мускулесто, а скалдно тело на P80/C претставува аеродинамички деликатес кој успева да го снижи отпорот на воздух за околу 5% во однос на вообичаените GT тркачки подобрувајќи ја ефикасноста и перформансите. Како дополнување на мускулестиот настап доаѓа стравичниот задник од каде штрчат формите на масивниот дифузор со јасно видливи издувни цевки. И нагласениот спојлер наречен „T-wing” кое влече корени од дизајнот на болидите од Формула 1 од 2017 година и е преадаптирано за на P80/C. Така овој тркач кој е хомологиран само за на патека го добива својот неприкосновено уникатен стајлинг. Интересно сопственикот на P80/C се одлучил за две варијанти една за користење во трка, и една за покажување. Секако тоа не значи дека P80/C е изработен во два примероци тогаш би се нарушил епитетот на уникат. Станува збор за игра со бандажите и задното крило. Имено тркачката варијанта носи бандажи од 18 инчи со една централна навртка и масивно крило од карбон-фибер. Додека во верзијата

КОРЕНИ НА ПОБЕДНИК Сета оваа убавина не би била потполна доколку под извајаното тело од карбон-фибер не би се сокривале корените на еден победник. Имено донорот на шасијата Ferrari 488 GT3 кој дебитираше на тркачката сцена во GT3 трките во март 2016 година до сега има победено на преку 200 трки. Податок вреден за респект. P80/C профитира од подвозје кое може да го менува сетапот зависно од потребите на патеката каде вози. Понатаму тука се масивните сопирачки елементи составени од дискови 390х35 mm напред и 332х32 mm назад, диференцијалот со ограничено пролизгување, секвенцијален менувач со шест степени на пренос и најважното 3,9 литарскиот твин-турбо V8. Бисерот на Ferrari кај тркачот 488 GT3 е навиен на околу 600 коњски сили заради рестрикциите на класата каде настапува. Колку остварува овој беснотилак од мотор во Р80/С во Ferrari не откриваат исто како што го чуваат во тајност името на клинетот и цената на овој екстремен уникат. • Љубомир Атанасовски

ФИА Регија I

ЌЕ ПРОМЕНИ ЛИ НЕШТО ИЗЈАВАТА ЗА ПРИГОВОРИ? ЕВРОПСКАТА КОМИСИЈА ГИ ОБВИНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ НА ВОЗИЛА ЗА ОГРАНИЧУВАЊЕ НА КОНКУРЕНЦИЈАТА ЗА „ЧИСТА“ ЕМИСИЈА НА ГАСОВИ.

а 5 април 2019 година, Европската комисија ги информираше BMW, Daimler и Volskwagen дека ги кршеле антимонополските правила во периодот од 2006 до 2014 година. Ваквата одлука е во врска со заговорот за ограничување на конкуренцијата за развој на технологија за „чисти“ емисии на новите бензински и дизел патнички автомобили. Комисијата ги информираше производителите на автомобили преку Изјава за приговори, што претставува само прелиминарен став на Комисијата и не го прејудицира исходот од истрагата. Сепак, Комисијата откри дека производителите на автомобили им ја ограничиле можноста на потрошувачите да купат автомобили кои загадуваат помалку, и покрај тоа што ваквата технологијана производителите им била достапна. За да го направат ова, производителите го користеле т.н. „круг од пет“ технички состаноци за да ги координираат нивните активности. Со Изјавата за приговори, Комисијата

смета дека прозиводителите на автомобили го попречиле развојот на две посебни технологии: - Системи за селективно каталитичко намалување (SCR) наменети за намалување на штетните емисии на азотни оксиди (NOx) од дизел патничките автомобили преку инјектирање на уреа (исто така наречен "AdBlue") во протокот на издувни гасови. - Филтри за филтрирање на честички „ОТО“ („OPF“), (или поинаку познати како филтри за честички на бензин) за намалување на емисиите на штетни честички од издувните гасови на патнички автомобили со директно вбризгување. Што се однесува до SCR системите, Комисијата утврди дека производителите на автомобили се здружиле за да ја ограничат AdBlue-потрошувачката и ефикасноста на издувните гасови. Ова го направилево периодот помеѓу 2006 и 2014 година со координирање на нивните стратегии за дозирање AdBlue, големина на AdBlueрезервоарот и опсегот на полнење Во однос на OPF, Комисијата утврди

дека производителите на автомобили од 2009 до 2014 годинасе координирале за да го избегнат, или барем да го одложат, воведувањето на модели на патнички автомобили со OPF технологија. Казните на ЕУ би можеле да достигнат до 10 отсто од глобалниот промет на компанијата. Се известува дека Дајмлер потенцијално нема да се казни со парична казна поради тоа што ја предупреди Комисијата за ваквиот заговор. На производителите на автомобили сега ќе им биде дадена можност да ги разгледаат документите на Комисијата и да одговорат писмено или усно. По ова, Комисијата може да донесе одлука, доколку има доволно докази, да го забрани дослушувањето и да изрече парична казна во висина од 10% од прометот на производителот на автомобили. Извор: ЕК Соопштение за медиумите Анти-доверба за чистење на емисиите • Благица Блажевски

ЌЕ ПАТУВАМ ВО ИТАЛИЈА, КАДЕ МОЖАМ ДА ЗАШТЕДАМ СО МОЈАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА? Доколку планирате да ја посетите Италија , еве неколку наши препораки, каде можете да добиете попуст и да заштедите многу повеќе отколку што чини Вашата АМСМ членска картичка: TEATRO DELL'OPERA DI ROMA Најзначајната оперска куќа во Италија е едно од најкарактеристичните знаменитости на Рим. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате 10 % попуст. SHERATON HOTELS & RESORTS Еден од најпрестижните ланци на хотели во светот како дел од Show Your Card ! програмата нуди од 5% до 20 % попуст. HERTZ Долгогодишен член во Show Your Card ! програмата кој може да се најде во над 150 држави во светот. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате 10 % попуст. Museo Ferrari - Maranello Музеј на легендарниот Ферари кој успева до го долови митот и магијата на напрепознатиливите автомобили во светот. Музеј кој ги руши сите рекорди на посетеност на туристи од целиот свет и каде ќе ја видите најголемата колекација на Ферари автомобили во светот. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате попуст на билетот. BEST WESTERN HOTELS EUROPE Со 1.300 хотели распространети во Европа, Азија и во Америка Best Western хотелите претставуваат еден од најголемите ланци во светот кој ви гарантираат универзални стандарди на квалитет. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата можете да добиете до 20 % попуст.

Секаде каде што ќе го забележите логото SHOW YOUR CARD!

Покажете ја Вашата АМСМ - ЧЛЕНСКА картичка

и ПОПУСТОТ е Ваш!

Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card!-пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

ПОДГОТВЕТЕ СЕ ЗА БЕЗГРИЖНИ ПРОЛЕТНИ ПАТУВАЊА!

ЗАПОЧНЕТЕ СО ОБУКА ЗА „Б“ КАТЕГОРИЈА УШТЕ ДЕНЕС! Изберете ја првата и најдобрата авто школа - Авто Школа Мобилити за вашето прво возачко искуство! Обука за „Б“ категорија е сега со специјална цена од 20.722 денари и истата вклучува: • Лекарско уверение; • Прва помош; • Теоретска настава од 5 дена; • Практична обука од 36 моточаса; • Бесплатно АМСМ Light членство за првата година (услуги во вредност од 17.000 денари); • Плаќање на рати БЕЗ КАМАТА: Дајнерс – 12 рати, Комерцијална банка – 6 рати, Стопанска банка – 6 рати, Тутунска банка – 4 рати; • ПЛУС 2 мото часа гратис, за повторување на возачките способности, пред полагање на полигон и град; Започнете со обука уште денес во првата авто школа кај нас - Авто Школа Мобилити. Повеќе информации на 02/3181-240 и 02/3181-241, ве очекуваме!

ЗАМЕНЕТЕ ГИ ПНЕВМАТИЦИТЕ И ПАТУВАЈТЕ БЕЗГРИЖНО! Истрошеноста на пневматиците на вашиот автомобил е во директна врска со вашата безбедност на пат. Затоа, при подготовката за пролетните патувања, задолжително искористете ја можноста да ги замените старите автомобилски гуми со нови, со специјален попуст од: • 25% на нови гуми за корисници; • 30% на нови гуми за АМСМ членови; Дополнително, добивате и бесплатна замена и балансирање. Услугата е достапна само со претходно закажување на АМСМ инфо линија. www.amsm.mk Инфо линија: 02/3181-181

ИЗВАДЕТЕ МЕЃУНАРОДНИ ДОКУМЕНТИ 24/7! Откако ќе го подготвите автомобилот, не заборавајте да ги подготвите и сите потребни документи за патување со автомобил надвор од државата. Во АМСМ Скопје-Центар можете 24/7 да ги извадите сите меѓународни документи за патување во странство: • Зелен картон; • Овластување за управување со туѓо моторно возило; • Меѓународна возачка дозвола (со претходно издадена Потврда од Министерство за внатрешни работи за прекршочна санкција забрана за управување со моторно возило која се издава од страна на МВР во АМСМ секој работен ден од 07:00-19:00ч и сабота од 08:00-15:00ч); • Патничко осигурување; www.amsm.mk 26

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Инфо линија: 02/3181-181

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Сообраќај

СÈ ПОГОЛЕМ Е ИНТЕРЕСОТ ЗА ЕЛЕКТРИЧНО ПОГОНУВАНИ МИЛЕНИЧИЊА НА ДВЕ ТРКАЛА БРЗИОТ ПРЕВОЗ ВО ГРАДСКИТЕ СРЕДИНИ Е МОЖЕН САМО СО ВОЗИЛАТА НА ДВЕ ТРКАЛА: МОТОЦИКЛИ, МОПЕДИ, ВЕЛОСИПЕДИ И ТРОТИНЕТИ. НЕКОИ СО КЛАСИЧЕН ПОГОН, МОТОРИ СО ВНАТРЕШНО СОГОРУВАЊЕ, НЕКОИ СО ЕЛЕКТРИЧЕН, А НЕКОИ ЈА КОРИСТАТ ЧОВЕКОВАТА СИЛИНА. КОЈ ОД НИВ Е НАЈЕФИКАСЕН, НАЈПРАКТИЧЕН И НАЈРАЦИОНАЛЕН ПРИ УПОТРЕБА, ИЗБОРОТ Е ВАШ.

оплиот период од годината со себе носи многу поволности посебно за љубителите на мотоцикли, мопеди, велосипеди, тротинети, даски за тркалање и што уште не. Овие категории на превозни средства во најголем дел, најмалку или воопшто не ја загадуваат животната срдина, односно воздухот. Кај дел од превозните средства на две тркала покрај загадувањето на воздухот имаме и загадување од друга природа, а тоа е бучавата. За жал кај нас во Македонија многу ретко или воопшто не се спомнува овој вид на загадување. Без разлика што ќе изберете да возите, сепак треба да има некаков ред при возењето, онака како што налагаат сообраќајните правила, а сето тоа во прилог на зголемена безбедност. Во последниве неколку години сведоци сме на сè поголем интерес за електрично погонувани мопеди, тротинети и велосипеди. Не така одамна, пред околу две децении, имаше наплив од електрични скутери. Бројот на сопственици на овие градски крстосувачи не беше мал, така што читателите на текстов ќе се присетат на тоа време и на присуството на електро скутерите. Потоа интересот спласна, но сега е повеќе од голем. Сè е јасно, електричните направи за превоз се најполезни за животната средина, нема загадување на воздухот, а нема ни загадување од бучава. Е сега има еден „миг“, а тоа е електричната енергија, со која се полнат батериите, да потекнува од обновливи извори: сонце, водени бранови, протични води и ветар. Доколку овој услов е задоволен, тогаш ефектот од возење електрични превозни средства ќе биде комплетен. Тој „миг“ е многу битен, единственото што треба е да се задоволи и потоа сè ќе биде под контрола. Денес за воља на вистината добивањето електрична енергија од обновливи извори не е на задоволувачко ниво. Главни извори од кои се добива електричната енергија се атомските централи и тие кои користат јаглен. Електро возила да, но кој е ефектот од нив, кога најголем процент од таа иста електрична енергија треба да се произведе од јаглен и ураниум!? Ако одиме по линија на превозни средства кои воопшто не загадуваат и на кои не им треба електрична енергија за нивно задвижување, тогаш велосипедот треба да го прогласиме за цар меѓу нив, а тука некаде е и тротинетот, само што тоа превозно средство е малку напорно за возење и управување. Овие направи се во предност пред електричните затоа што се многу пати поефтини и нема никакви трошење електрична енергија. За купување велосипед, потребни се мали финансиски средства и одржувањето е многу поедноставно од тие со погон на електромотор. Цената на велосипедите кај нас се движи од 5.000 денари и повеќе, а на старо може да се купи и за помалку од 1000 денари. Неодамна кај нас една група студенти заедно со својот про28

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

фесор претставија велосипед со електричен погон. Тоа енавистина убаво, но цената од 2.000 (или 2.500) евра не е воопшто за пофалба. Можеби производот е квалитетен, но цена од над 120.000 денари за нашиот стандард е превисока. Не е само овој електричен велосипед толку скап, туку воопшто сите тие се скапи. Зборуваме за масовна употреба, не за поединечна. И светскиот гуру на електричните автомобили Мате Римац минатиот месец преку својата фирма „Грејп“ (или Гријп) претстави паметен електровелосипед кој може да прима команди од велосипедистот преку интернет, а се продава по цена од 6.500 до 7.500 евра. Едноставно, тоа е велосипед за поединци. Од досегашните анализи сите адути се на страната на добриот и стар велоси-

пед. Релативно евтин, едноставен за одржување, делови може да се најдат речиси во секоја продавница за велосипеди и не бара постојано напојување со електрична енергија. Сè на сè нема причина да се изложувате на дополнителни трошоци, односно да купувате електрично превозно средство на две тркала, кога обичниот велосипед е во голема предност во секој поглед. Сега градовите кај нас добиваат и велосипедски патеки, така што во блиска иднина велосипедистите ќе можат да се движат без никаков проблем буквално насекаде. Единствено што фали тоа се тие патеки кои претходно ги спомнавме. Ги нема доволно, а таму каде ги има, на нив неретко има паркирани автомобили, по некој контејнер за отпад и случајни

минувачи. Сè уште не сме навикнале правилно да се однесуваме кога се движиме по велосипедските патеки, не дека претходно тие патеки ги немало. Булеварот Партизански Одреди во Скопје, а заедно со него уште неколку други булевари, имаат велосипедски патеки направени пред речиси 50 години. Патеките беа прописно уредени и означени со посебни знаци, исцртан велосипед со бела боја на сина основа, а ист таков бел велосипед имаше исцртано и на самата патека. За тоа како треба да се однесуваат возачите на две тркала во сообраќајот и како треба да се однесуваат и останатите учесници кон нив, за сето тоа ќе пишуваме во наредниот број. • Жарко Атанасовски

Тест на летни гуми

Издржливи, но опасни П

Гумите за транспортните возила достигнуваат висока километража, но во голема мера на сметка на перформансите при влажно време.

Две димензии при тестот на ÖAMTC на летни гуми: обарувачката за гуми за транспортни возила се разликува од онаа за автомобилски гуми. Што сака менаџерот на возниот парк? Тие треба да траат долго бидејќи транспортните возила, како што се фолксваген T6 (видете слика погоре), Opel Vivaro или, пак, Рено Мастер се многу често на улица. -Тие поминуваат околу 40.000 километри за една година, вели Мајкл Мозер, менаџер на возниот парк на Црвениот крст од Долна Австрија. Австријците тестирале модел на гуми што издржал замор од 17.000 километри. -Тоа едноставно не е доволно, вели Мозер. Монтираните гуми на такви транспортни возила носат ознака

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

„C“, како „карго“ или „комерцијално возило“ со засилени оски и поголема носивост. Димензија 215/65 R16C за транспортни возила ÖAMTC и неговиот европски партнер првпат тестираа гуми за транспортни возила со димензија 215/65 R16C 109 T. Од безбројните тестови на гуми во различни димензии на нашите експерти добро им е познат генералниот конфликт на целта: Ако во развојот на гумите се сврти само една навртка, тогаш и другата почнува да се врти сама. Се зголемува и поголемата одговорност за перформанси на влажни површини на коловозот. Однапред кажано: Никогаш порано не се појавил лош резултат кај тестот

за гуми на ÖAMTC. Од 16 модели на гуми, девет мораше да бидат оценети како „непрепорачливи“. И тука особено е изразен погоре споменатиот конфликт на целта. Возните перформанси на просечните гуми за патнички автомобил се околу 35.000 километри, а гумите на транспортните возила во тестот постигнаа до 80.000 километри. Во исто време потклекнаа сите неуспешни гуми во категоријата за тестирање при влажност. Во таа област одговорноста е едноставно разочарувачка. За споредба, тест-автомобилот беше опремен со гуми за патничко возило (сепак, не беше пуштен во сообраќај поради малите способности на носивост). При сопирање на влажен

Оценувањето при влажно време ги вклучува аквапланингот (надолжно и накрсно), кочењето, маневрирањето и држењето под контрола. слика десно

коловоз на Volkswagen – Bus со обични гуми му беа потребни 38,5 м до запирање. Единаесет од транспортните гуми се лизгаа на овој тест, на најлошите гуми, сепак, им беа потребни околу 57 метри. За да илустрираме: во текот на тестот Volkswagen – Bus беше опремен со најдобри транспортни гуми (Аполон) и тие се веќе на располагање, а во оваа дисциплина како најлоши гуми се покажаа Клебер. Слабостите при влажно време не се покажуваат само при сопирање туку и при вртење на кривини. Пет модела на гуми ја постигнуваат крајната оценка „препорачливи“. Тоа се: Аполо, Гудиар, Пирели, Нокиан и Континентал. Сепак „условно препорачливи“ се Максис и Кумхо, двата типа гуми со слабо ниво на можности при влажен коловоз. Сепак, многу фирми што произведуваат гуми им даваат можност на одредени претпријатија да управуваат со нив. Може да се забележи дека на автомобилите од одредени фирми се монтираат само марките „премиум “. Но тоа, сепак, не е гаранција за добри гуми за транспортните возила. На пример, ако станува збор за Црвениот крст во Долна Австрија, таму

Не се прикажаа никакви изненадувања кај димензиите за малите автомобили; Вкупната оценка е „препорачливи“ и сите го поминаа тестот.

секогаш се осврнуваат на одговорот од возачите на спасувачките екипи, според тоа какви искуства имаат со гумите - појаснува Михаел Мозер. Сето тоа води до одлука какви гуми би се избрале. За овој случај секогаш станува збор за гуми што водат кон безбедност и гаранција. Безбедноста е на прво место. Сепак, не се практикува зимски гуми да се возат напролет и налето. Тоа не доаѓа предвид – дециден е првиот човек на Црвениот крст. Важен е принципот да не се возат гуми под дозволената законска граница на длабочина. Кај летните гуми длабочината е 1,6 мм, а кај зимските е 5 мм. Производителите на гуми мора да развијат подобри перформанси кај гумите за транспорт, со цел да се запази безбедноста. За менаџерите на еден возен парк важи правилото на уочување на перформансите за безбедност, односно добри перформанси за влажно време. Со сето тоа може да се постигнат добри километражи. А кај приватните возила што годишно и не поминуваат многу километри може да се монтираат и комерцијални гуми. Сепак, со тенденција да имаат добри перформанси за влажно вре-

ме. Возачите на транспортни возила или автобуси со модели „C“ на гуми би требало да бидат многу внимателни при изборот на гуми и нивните карактеристики, особено да обрнат внимание на нивниот одбранбен стил на возење при влажно време и поголема безбедност. Димензија 185/65 R15 за мали автомобили Во втората димензија се тестирани гуми за мали автомобили, како VW Polo и Renault Clio и, сепак, не постојат непријатни изненадувања. Сите шест модели се „препорачливи“, а два се дури и високо „препорачливи". Bridgestone даваат убедливо најдобри перформанси на сув и мокар коловоз. Само малку повисокото ниво на бучава го нарушува овој статус. На второ место е Vredestein, кој убедува со добро постигнатата километража. Големото поле на „препорачливи“ гуми е предводено од Мишелин. Највпечатливи се: CrossClimate + што Мишелин ги опишува како летни гуми со зимски перформанси – притоа се избегнува терминот „гуми за сите годишни времиња“. Тој може да ги замени Energy Saver + во оваа димензија на мали автомобили.

Оценувањето е една прикажана мешавина од објективни мерни податоци и субјективни проценки на искусни тестартори.

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Поради тоа при тестот изборот падна на CrossClimate. Само долгите растојанија на сопирање при услови на топло и суво време го спречија подобриот рејтинг на Michelin. Goodyear, Firestone, Kumho, Maxxis и Toyo имаа мали проблеми при влаж-

ност. При продажбата Concinental е девалвиран со неговите малку пониски перформанси на изминати километри. Моделите на Falken, Semperit, Giti, Pedas, Hankook и Pirel имаат изразени недостатоци кај свијоци на влажни патишта.

Linglong има мали слабости на суви и влажни патишта, а при тестот за километража перформансите му се видливо помали од конкурентските модели. Tоа значи дека Michelin е еден од најдобрите во оваа дисциплина. Превземено од

Тест на летни гуми 2019: димензии 215/65 R14 T

Индекс на преоптовареност Ознаки на етикетата сув терен 20% влажност 40% звук 10% потрошувачка на гориво 10% абење 20% Вкупна оцена 100% Препорака на ÖAMTC

*Според производителот *Гуми од прва серија; тестираните гуми се од предсерија. Резултатите се проверени пред објавувањето на тестот.

Apollo Altrust

Goodyear Efficient Grip Cargo

Pirelli Carier

Nokina cLine

Continetal Conti/ VanContact 200

Maxxis Vansmart MCV3+

Kumho ProTran KC53

109

C/A/72

C/B/70

C/B/71

C/A/71

B/A/72

C/A/72

C/C/72

2,1 2,8 2,9 2,4 2,5 2,8

2,3 3,1 3,0 2,0 0,5 3,1

2,8 3,1 3,1 2,1 1,0 3,1

3,0 3,3 2,9 2,1 2,5 3,3

3,4 2,8 3,1 1,8 1,5 3,4

2,2 3,7 3,0 2,3 0,5 3,7

3,2 3,8 2,7 2,0 2,0 3,8

*** (+) добри на сув коловоз (-) лесни слабости за влажност

*** (+) најдобра оценка при абење, добри на сув коловоз (-) слабости при влажност

***

(+) добри при абење (-) слабости при влажност, лесни слабости на сув коловоз

(-) слабости при влажности сув коловоз

(+) многу добра оценка при потрошувачка на гориво и абење (-) лесни слабости при влажности слабости на сув коловоз

***

(+) најдобра оценка при абење и добри за сув коловоз (-) слабости при влажност

(-) слабости при влажност и на сув коловоз

Тест на летни гуми 2018: димензии 175/65 R14 T

Индекс на преоптовареност

Vredestein Sportrac 5

Michelin CrossClimate +

Goodyear EfficientGrip Performance

Firestone Roadhawk

Kumho Ecowing ES01

Maxxis Mecotra

B/B/69

B/A/70

E/A/70

C/B/68

B/A/68

C/A/70

B/B/71

сув терен 20%

1,5

2,3

2,6

1,9

1,5

2,8

1,9

влажност 40%

1,9

2,2

2,4

2,7

2,8

звук 10%

2,9

2,5

2,6

2,9

2,8

2,4

потрошувачка на гориво 10%

2,3

2,1

2,4

1,7

2,5

2,0

1,4

абење 20%

2,0

1,5

0,5

2,0

2,5

2,0

2,5

Вкупна оцена 100%

2,0

2,1

2,6

2,7

2,8

Ознаки на етикетата

Препорака на ÖAMTC

Bridgestone Turanza T005

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

****

***

(+) најдобри при влажност, најдобра оценка за сув коловоз

(+) најдобра оценка при абење, добри на сув коловоз и при влажност

(+) најмало абење добри при влажност,

*** (+)многу добри за сув коловоз и при потрошувачка на гориво, (-) лесни слабости при влажности

*** (+) најдобра оценка при сув коловоз (-) лесни слабости при влажности

***

(-) лесни слабости при влажност и сув коловоз

(+) најмала потрошувачка и добри за сув коловоз (-) лесни слабости при влажност

ГРАНИЦИ НА ОЦЕНУВАЊЕ Препорака Сув, влажен коловоз, потрошувачка на гориво, абење

*****

****

***

0,5 - 1,5

1,6 - 2,5

2,6 - 3,5

3,6 - 4,5

4,6 - 5,5

положено со ограничување

не е положено

3,6 - 4,5

4,6 - 5,5

Брзина

положено

Вкупна оценка

0,5 - 1,5

1,6 - 2,5

2,6 - 3,5

ПРЕПОРАКА НА ÖAMTC: ***** - извонредни **** - многу препорачливи *** - препорачливи ** - условно препорачливи * - непрепорачливи

Препораката на ÖAMTC и редоследот на моделите се базира врз вкупната оценка што се пресметува од уделот на поединечните критериуми. Ако врз основа на неговите оценки за критериумите: сув терен, влажност, снег, мраз, потрошувачка на гориво, триење и брзо возење некој модел веќе не е „многу препорачлив“ (оценка полоша од 2,5), тогаш како вкупна оценка се зема најлошата оценка од наведените испитувања. При иста оценка редоследот е според азбучен ред и тоа според називот на производителот.

Falken Linam Van01

Uniroyal RainMax3

Michelin Agilis+

Fulda Conveo Tour 2

Nexen Rodian CT8

Sava Trenta 2

Semperit Van Life2

Hankook Vantra LT

Kleber Transpro

109

C/A/72

C/B/72

C/B/70

C/A/69

C/B/71

C/B/72

C/B/71

E/B/72

2,8 4,6 3,2 2,0 0,5 4,6

3,4 4,6 3,1 1,9 1,5 4,6

2,9 4,9 3,3 2,2 0,5 4,9

2,4 5,0, 3,3 1,9 0,5 5,0

2,3 5,0 2,7 1,7 2,5 5,0

2,3 5,0, 3,1 2,1 0,5 5,0

3,0 5,1 2,9 2,2 1,0 5,1

2,3 5,5 2,9 2,0 2,5 5,5

3,6 5,5 2,9 2,3 1,5 5,5

109

(+) најдобра оценка при абење (-) многу слаби при влажност и слаби за на сув коловоз

(+) многу добри при потрошувачка на гориво и абење (-) многу слаби при влажност и слаби за на сув коловоз

(+) најдобра оценка при абење (-) многу слаби за на влажен коловоз , лесни слабости на сув коловоз

(+) најдобра оценка при абење, мн.добри при потрошувачка на гориво, добри на сув коловоз (-) многу слаби при влажност

Toyo Proxes CF2

Continental Contipremium Contact 5*

Falken Ziex ZE310 Ecorun

Semperit Comfort Life2

Giti GitiSynergy E2

Petlas Imperium PT515

Hankook Kinergy Eco2

Pirelli Cinturato P1 Verde

Linglong Green-Max HP010

C/B/70

C/A/70

E/A/67

E/C/70

B/B/68

E/B/70

B/B/68

C/B/69

C/B/70

2,2

1,8

2,9

2,8

3,0

2,4

2,3

3,0

2,8

2,4

3,0

3,2

3,3

3,4

2,8 2,5

(+) многу добри при потрошувачка на гориво, добри на сув коловоз (-) многу слаби при влажност

* (+) најдобра оценка при абење, добри на сув коловоз (-) многу слаби при влажност

* (+) многу добри при абење (-) многу слаби при влажност, слаби на сув коловоз

* (+) добри за сув коловоз (-) многу слаби при влажност,

* (+) многу добри при при абење (-) многу слаби при влажност, слаби на сув коловоз

2,3

2,5

2,8

2,1

2,7

2,4

2,5

2,0

2,3

2,2

2,3

1,6

2,3

1,7

2,0

2,1

2,0

3,0

1,5

2,5

2,0

3,5

2,8

3,0

3,2

3,3

3,4

3,5

***

(+) добри на сув коловоз (-) многу слаби при влажност и слаби за на сув коловоз

(+) многу добри при потрошувачка на гориво и абење (-) лесни слабости при влажност

*** (+) многу добри за сув коловоз и при абење (-) слабости при влажност

*** (-) слабости при влажност, лесни слабости за сув коловоз

*** (+) многу добри при потрошувачка на гориво, (-) многу слаби при влажност, лесни салбости за сув коловоз

*** (-) слаби при влажност и сув коловоз

*** (+) многу добри при потрошувачка на гориво, добри на сув коловоз (-) слабости при влажност

*** (+) добри на сув коловоз, (-) слабости при влажност

*** (-) слабости на сув коловоз и при абење, лесни слабости при влажност

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

ПОСЕТЕТЕ ЈА

НАШАТА ПРОДАВНИЦА

за автомобилска галантерија во АМСМ Станицата за технички преглед во Скопје, Центар!

ЗАШТЕДУВАТЕ 360 ден.

ЗАШТЕДУВАТЕ 239 ден.

ЗАШТЕДУВАТЕ 580 ден. 04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Прашања и одговори Card! на самиот влез, ќе добиете од 10% до 50% попуст. Достапна каде било во Европа, САД и во Канада, програмата Show your Card! или накратко SyC! ви нуди ексклузивна можност за попусти, дополнителни бенефиции и заштеди во познати светски синџир-хотели, рентакар агенции, туристички атракции и во повеќе од 25.000 продавници само во Европа. Сè што е потребно за да ги користите попустите Show your Card! е да покажете членска картичка со логото SyC.

• Кон крајот на мај ќе патувам низ Европа, каде можам да заштедам со мојата АМСМ Европа премиум членска картичка? Поздрав, Тихомир АМСМ: Со програмата Show your Card! како АМСМ членови штедите каде и да патувате надвор од границите на нашата земја, но и во нашата држава. Тоа значи дека со покажување на Вашата АМСМ членска картичка во продажното место SyC! каде што ќе ја препознаете налепницата со логото Show your

• Сакам да ја донесам колата, кај вас во АМСМ, на технички преглед па ме интереси што сè се подразбира под технички преглед на едно моторно возило? Благодарам, Никола

АМСМ: Технички преглед на возила е преглед со кој се утврдува исправноста на пропишаните системи, составни делови, самостојни технички единици, а особено уредите за управување, уредите за сопирање, пневматиците и уредите за давање светлосни сигнали, уредите за осветлување на патот и на возилото и за испуштање на согорените гасови и исполнетоста на пропишаните барања во поглед на зашти-

тата на животната средина, дали идентификационите броеви на возилото се совпаѓаат со броевите запишани во сообраќајната дозвола, како и дали возилото ги исполнува и другите пропишани услови за учество во сообраќајот. За да се прогласат за технички исправни возилата треба да ги исполнуваат следните барања: -исправна возна постројка и каросерија односно самоносечка конструкција; -исправен мотор и погонски уреди; -исправен уред за управување; -исправен уред за сопирање; -исправни светлосни и светло-сигнални уреди; -исправни контролни и сигнални уреди; -исправни уреди што овозможуваат нормална видливост; -исправни оски, тркала, пневматици; -исправен уред за давање звучни сигнали; -исправен уред за движење на возилото назад; -исправен уред за испуштање на согорени гасови; -исправна емисија на издувни гасови; -исправен влечен уред за спојување на влечно и приклучно возило и -исправни останати уреди, делови и ознака на возилата и нивната опрема.

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

*сите наведени телефонски броеви важат за повик од фиксен и од мобилен телефон

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Научи го говорот на телото и зголеми ја својата самодоверба

на АЛАН И БАРБАРА ПИС Дали говорот на телото значи исто за него и за неа

„ЉУБОВНИОТ ГОВОР НА ТЕЛОТО“ АЛАН И БАРБАРА ПИС

оворот на телото е основата

на

која

се

базира

додворувањето, заради тоа што преку него се открива дали сме слободни, при-

„LOVE“ MICHAEL BUBLÉ

есеттиот студиски албум на четириесет и тригодишниот канадски пејач излезе лани, на 16 ноември (продуциран од „Reprise

„HUNTER KILLER“ (ЛОВЕЦ УБИЕЦ)

о длабочината на Арктикот, подморницата Hunter Killer е во потрага по американски бродови што пловат под морската површина во

влечни, подготвени, занесени, секси или

Records“), откако се подобри здравстве-

невола. Неа ја раководи капетанот Joe

очајни. Додека некои од сигналите за

ната состојба на постариот син, на кој

Glass. Штом ќе открие дека на мирот и

додворување се претходно подготвени и

му беше дијагностициран рак на црниот

безбедноста, во поширока смисла, им се

намерни, некои други се потполно несвес-

дроб. На почетокот го негираше кариер-

закануваат силни удари под водство на

ни. Секој може да ја совлада вештината

ниот развој, најавувајќи дека ќе го пре-

руската разузнавачка служба, тој, заед-

на читањето на сигналите. „Љубовниот

кине, а денес, две години потоа, одржува

но со посадата, ставајќи ја татковината

говор на телото“ ќе ви даде одговори на

и концерти. На 16 септември, годинава,

на коцка, мора да ги собере елитните

некои од најзагадочните прашања коиш-

ќе пее во Загреб. Албумот се „темели“

трупи на воената морнарица Navy SEALs

то ви се појавиле во врска со спротив-

врз синглот „When I Fall in Love“ што го

за да се протнат низ непријателските

ниот пол, а тоа засекогаш ќе го смени

издаде на 27 септември 2018-та. Потоа

води и да го ослободат, спасат киднапи-

вашето сопствено однесување. Тоа му

следуваа „Love You Anymore“ (12 октом-

раниот руски претседател и да спречат

доаѓа како отсекогаш да сте се наоѓале

ври) и „Such a Night“ (9 ноември), кои

Трета светска војна. Кога со сила ќе се

во темна одаја, во која сте можеле да ги

исто така се наоѓаат на албумот. Остана-

тргне во борба против вооружени сили,

почувствувате и мебелот и сето она што

тите осум песни се: „I Only Have Eyes For

се јавува опасност од почеток на војна

се наоѓа по ѕидовите како и вратата, а

You“, „La Vie en Rose“ (feat. Cécile McLorin

што требала да се спречи. •

всушност никогаш не сте виделе како тие

Salvant), „My Funny Valentine“, „Forever

изгледаат. Читањето на оваа книга ќе ви

Now“, „Help Me Make It Through the Night“

Жанр: Драма/трилер

биде како вклучување на светлото за да

(feat.

Глумци: Gerard Butler, Gary Oldman,

го видите она што отсекогаш било таму. •

„When You’re Smiling“ и „Where or When“.

Common, Linda Cardellini

Во продажба е и специјална, луксузна

Режија: Donovan Marsh

Loren

Allred),

„Unforgettable“,

едиција каде што е и „When You’re Not Here“, и „I Get a Kick Out of You“. •

СТИЛ

Фитнес и бодибилдинг

ЗГОЛЕМЕТЕ ЈА МУСКУЛНАТА МАСА И ОБЛИКУВАЈТЕ ГО ТЕЛОТО БОДИБИЛДИНГОТ СЕ ДЕФИНИРА КАКО СИСТЕМ ОД ВЕЖБИ СО ТЕГОВИ И ДРУГИ ПОМАГАЛА И СПРАВИ, ШТО СЕ ПРИМЕНУВА ЗА ДА СЕ ЗГОЛЕМИ МУСКУЛНАТА МАСА И ДА СЕ ОБЛИКУВА ТЕЛОТО. ЗА ДА СЕ ВЛЕЗЕ ВО НЕГОВАТА СУШТИНА ТРЕБА ДА СЕ ОБРНЕ ВНИМАНИЕ НА ДЕСЕТТЕ НАЈВАЖНИ ТОЧКИ НА КОИ СЕ БАЗИРА. СЛАВЕ ЈАНЕВСКИ Е ИНСТРУКТОР И ЛИЧЕН ТРЕНЕР ВО ФИТНЕС-ЦЕНТАРОТ „ТИТАНИУМ“. СО НЕГО РАЗГОВАРАВМЕ ОПШТО ЗА БОДИБИЛДИНГОТ, ЗАРАДИ ПРОСТОРНАТА ОГРАНИЧЕНОСТ.

ре)обликувањето на телото, како што вели Славе Јаневски, инструктор и личен тренер, за да се постигне целта - идеален, привлечен изглед, не е нималку едноставно. Тоа е, всушност, процес што трае долго и бара дисциплина, напорна работа, одрекување, посветеност, но и познавање на анатомијата на човекот, биохемијата и начинот на кој функционираат органите, исхраната, техниката на вежбањето, хормонската регулација и стимулација, методите на тренинзите и сл. Мускулната симетрија и пропорциите се „креираат“ со интелигентен , соодветен избор на вежби, не случајно и со среќа во изборот. Пред да почнете да одите во фитнес-центар, однапред треба да се консултирате со инструктор, тренер, да се направи и состави план, бидејќи во спротивно, без професионално изведување на работата, освен што нема да даде плод, вежбањето може да биде и контрапродуктивно. ГЕНЕТИКАТА ИГРА ВАЖНА УЛОГА, НО... На мускулите им припаѓаат околу четириесет и пет отсто. Всушност, толкав е нивниот дел од вкупната телесна тежина. Коските зафаќаат дванаесет проценти. Генетиката, т.е. гените играат важна улога бидејќи тие го определуваат максималниот број мускулни влакна со кои располага човекот. Инаку, типот мускулни влака, во смисла на нивна предоминација, ја одредува предиспозицијата на човекот или за активности што бараат издржливост. или, пак, за активности во кои ќе дојдат до израз човечките сили. - Генетиката ја определува и формата на мускулите што со текот на времето, како резултат на вежбањето, може да се измени. Тоа значи дека личноста што има доминантен тип на мускулни влакна е предиспонирана за подобри резултати, да биде поуспешна во активностите што бараат издржливост и траат подолго, како велосипедизмот и џогингот на пример, додека мажот или жената чии мускулни влакна се поинакви, предоминантни, ќе има поголем успех во активностите што изискуваат повеќе сила, т.е. во бодибилдингот. Дури и ако имате лоша генетичка база, основа, што значи дека вашата конституција на телото нема облик на буквата „V“, широки рамена и тесна половина, без да се испотите добро, не треба да губите надеж, бидејќи со напорна работа можете да направите многу, како за изгледот така и за своето физичко, но и духовно здравје, кое произлегува од задо38

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

волството поради изгледот и самодовербата што ја влева. Сепак, не треба да бидете преамбициозни, да се стремите кон толку високи цели што ќе се жртвувате за изглед како моделите од насловните страници. Понекогаш гените се ограничувачки фактори за остварување на соништата и целите - објаснува Славе. Според инструкторот и личен тренер, Славе Јаневски, десетте најважни точки на кои се заснова бодибилдингот, за постигнување на целта - напредок, успех во зголемувањето на мускулната маса и во обликувањето на телото се:

· Прогресивно зголемување на тежи-

ната - Која е вашата идеална тежина? Се разбира, не телесната туку оптоварувањето што секој човек (и маж и жена) смее, треба да си го дозволи, да си го овозможи, според мислењето на инструкторот, личнот тренер, за да ја зголеми мускулната маса, да го обликува телото.

· Адекватна протеинска исхрана

Каква исхрана практикувате, колку протеини ви се потребни се најчестите прашања што си ги поставуваат вежбачите, почетниците во бодибилдингот, кои имат цел да го (пре)обликуваат своето тело. Зголемувањето на мускулната маса не е возможно доколку не се внесува-

ат барем 3.000 килограм - калории во Текот на денот.

· Доволно сон и одмор - Сонот е доста

важен од причина што ја потпомага синтезата на протеините, а исто така, и психички го подготвува вежбачот за следниот тренинг. Мускулите растат ноќе, додека спиете, а не кога вежбате. Меѓу седум и девет часа квалитетен сон му е непходно на секој вежбач.

· Избегување на стресот (Стресменаџмент).

· Развивање позитивен став. · Вклучување во аеробните активности - Џогирањето, возењето велосипед, степерот, ергометарот и слично, не само што го забрзуваат метаболизмот, т.е. способноста на организмот да ги согори маснотиите (масните наслаги) туку ги отстранува и штетните нуспродукти и, најважно, овозможува побрз транспорт на кислородот и на хранливите материи до мускулите за генерирање на нивната јачина, сила и, секако растежот. · Избегнување на преоптовареност кога е во прашање тренингот - Кога се претерува, во смисла на преминување на крајната граница, без да се обра-

ти внимание на можностите, телото чувствува замор, а последиците се несакани, од покачување на крвниот притисок во утринските часови, проследено со главоболка, изнемоштеност, несоница, преку немање апетит, дехидрација, инфекција, повреда, до анксиозност, губење концентрација на вниманието, депресија...

· Планирање на тренинзи - Тоа е најважната точка (клучно прашање), од вкупно десет, на кои се заснова бодибилдингот, чија цел е напредок, успех во зголемувањето на мускулната маса и во обликувањето на телото. Како што вели Славе, сплитсистемот (анг. split се дели) важи за најефикасен метод на вежбање со поголем интензитет во споредба со другите, кој потекнува од САД. · Придржување кон основните „технички“ упатства на тренинзите за зголемување на мускулната маса. · Следење на напредокот, успесите Доколку се изостави само една компонента, целта може да изостане или да се оствари делумно. Затоа е потребно да се води сметка за сите десет точки да се исполнат, остварат кумулативно, без ниеден пропуст. · Игор Ландзберг

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Тоскана

СРЦЕТО НА ИТАЛИЈА СЕ ПРОСТИРА ПРЕД ВАС

Патувањето низ Тоскана и нејзината убавина, крстарењето по патиштата што водат низ флуоресцентното зеленило е сон на секој турист. И не само тоа. Многумина од нив доаѓаат во потрага по ликовна уметност, други да ги истражуваат необичните села на Тоскана и да уживаат во нејзиното зеленило. Гурманите и љубителите на виното во Тоскана уживаат во едноставна, но вкусна кујна и вина, некои во планинските патеки, плажите и островите, но сите се согласуваат во едно - Тоскана е магична и треба да се посети.

оскана, еден од дваесетте региони на Италија, се наоѓа во нејзиниот централен дел, зафаќајќи го крајбрежјето на Тиренското Море. Најубавите фотографии и слики од природата на Италија, речиси совршени, доаѓаат токму оттука. Регионот има богато културно и историско наследство, кое може да се види од многубројните музеи, галерии, цркви, плоштади, а, исто така, е познат по производството на најпознатите вина од Италија. Главен град на регионот Тоскана е Фиренца, најпознатите туристички дестинации во светот, лулка на ренесансата, градот на „Давид“ на Микеланџело, на „Раѓањето на Венера“ на Ботичели, градот во кој Данте го започнал создавањето на италијанскиот литературен јазик. Ова е местото каде што живееле и

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

работеле уметниците Микеланџело и Леонардо да Винчи, како и поетите Данте, Петрарка и Бокачо. Започнете ја вашата прошетка низ волшебната Фиренца од Катедралата Дуомо, чудо на ренесансната архитектура, посетете ја Палатата Векио – Градското Собрание, Плоштадот Сињорија – познат по репликата на Микелаџеловиот Давид и Галеријата Уфици, Понте Векио – стариот Мост од 14 век, Палатата Пити... Галеријата Уфици која е една од најстарите и најпознати музеи во светот. Во неа се наоѓаат најпознатите дела на големите мајстори како Ботичели, Џото, Леонардо, Микеланџело, Рафаел, Тицијан Ако сакате да ја прошетате Тоскана, направете го тоа со свое возило. Посетете ги романтичните тоскански села Podere la Casellina Figline (Valdarno), Вила ди Камполунго (Фиезоле), Палацо Конти

(Cingoli), Ла Corte D'Elsa (Castelfiorentino) и престојувајте во некое домаќинство. Изборот на куќи е неверојатен - од мали и стари куќи до луксузни вили со базен, кои некогаш им припаѓале на благородни семејства. За разлика од скапите градски хотели, овде ќе платите пристојна цена за сместувањето во кое е вклучен и појадок, често и вечера, што значи свежо и вкусно овошје. Многу често овие домаќинства имаат лозја, винарски визби, маслинови градини, минијатурни хиподроми. Селата имаат убави ресторани, бутици, уметнички галерии, а речиси и да не постои сообраќај. КРИВАТА КУЛА ВО ПИЗА, ПРЕУБАВАТА СИЕНА И ЛИВОРНО Покрај главниот град и лулката на ренесансната уметност Фиренца, во Тоскана задолжително треба да се посетат и

градовите Пиза, Ливорно, Сиена, Прато, Порт, Пистоја итн. Меѓу летните дестинации, пак, најпознатиот град е Вијареџо (Viareggio), а најпосетен е Сан Џимињано (San Điminjano). Островот Елба, исто така, ѝ припаѓа на Тоскана. Секогаш постоел впечаток дека Тоскана е најпозната по Кулата во Пиза. Тоа е убедливо најкривата зграда во светот што, всушност, е камбанарија на катедралата. Изградбата на камбанаријата почнала во 12 век и од самиот почеток таа била свиткана бидејќи основата на катедралата била поставена на место каде што тонела земјата. Кулата била завршена во 1350 година и оттогаш секоја година се наведнува по еден милиметар. Во 1990 година кулата беше затворена за посети бидејќи веќе не беше безбедна за туристите. Сепак, архитекти успеале да го решат проблемот и денес кулата со 294 скалила повторно е отворена. Се верува дека кулата ќе биде стабилна за посети во следните 200 години. Пиза е мал и мирен универзитетски град вреди да се посети и поради уметничкото и архитектонското богатство што го поседува, а оддалечен е 80 км од Фиренца и 10 км од морето.

На 48 километри од Фиренца се наоѓа градот Сиена. Многумина ја сметаат за поатрактивна од Фиренца, но долг период се наоѓа во негова сенка. Во текот на средниот век Сиена бил водечки град во Италија, а во 13 век претставувал вистински банкарски град и тука се наоѓа најстарата банка во светот. Во овој мал и уникатен град видливо доминира црвената боја. Стариот дел од градот се наоѓа во центарот и тука е забранет сообраќајот, така што магијата на средновековниот период и на готскиот остануваат недопрени. Во Сиена посетете ги катедрала на Дуомо, градското собрание Палацо Публико (Palazzo Publico) и главниот плоштад Пјаца дел Камп (Piazza del Campo), каде што на почетокот на јули и во втората половина на август се одржуваат коњски трки. Универзитетот во Сиена датира од 1240 година и тоа е рај за сите што сакаат да студираат во Италија. Околината е позната и по маслиновите градини и лозја. Следува крајбрежниот град и пристаништето Ливорно, со пристап до Лигурското Море, 120 километри оддалечен од Фиренца. Стариот дел на Ливорно е пресечен со канали, па личи на Венеција и затоа тој дел од градот е

Кјерагболтен во Норвешка е необична карпа која стои помеѓу двете страни на 984 метри високa планинскa пукнатинa и изненадувачки - воопшто не се движи

наречен Венецијански кварт. Во градот има ботаничка градина, аквариум каде што може да се запознаете со флората и фауната на Лигурското Море и научноприроден музеј во кој се чуваат скелетите на китовите. Можеби Ливорно не е популарна туристичка дестинација, но секој сака да преноќи тука пред да се качи на траект за Елба и Корзика. ОСТРОВОТ ЕЛБА Островот Елба му припаѓа на округот Ливорно и оддалечен е 20 км од брегот. Тоа е најголем остров во Тосканскиот Архипелаг кој е составен од седумте острови меѓу Лигурското и Тиренското Море. Откако Наполеон бил протеран од Франција, тој поминал извесно време (една година) на Елба. На островот има два музеја посветени на неговиот престој Вила Сан Мартино ( Villa San Martino) и Вила Мулини (Villa Mulini). Најголем град на островот е Портофераџо (Portoferragio - Челично пристаниште). Во минатото била подигната тврдина околу градот за да го заштитат од нападите на пиратите. Во септември на островот се одржуваат 04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Катедралата Дуомо во Фиренца

џез-фестивал и фестивал на класична музика. Културните настани најчесто се организираат во старата црква што е пренаменета во театар Вигиланти. Островот е познат и по песочните плажи и карпите. Во близина на градот има две прекрасни песочни плажи Биодола (Biodola) и Пунта Пина (Punta Pina), со хотели и ресторани. Песочната плажа Каволи (Cavoli)е популарна кај тинејџерите., а најголема песочна плажа на Елба е Прочио (Procchio). НАЈУБАВИТЕ ПЛАЖИ НА ТОСКАНА На брегот на Тоскана има 19 плажи означени со престижното сино знаме. Плажите на Тиренското Море се познати по плиткиот влез во водата. Но бидете внимателни затоа што долгата безбедна прошетка може да заврши во еден момент така што ќе пропаднете во длабочините на морето. Познатите летувалишта на тосканскиот брег се наоѓаат во регионот Версилија (Versilia) - Марина ди Каррара (Marina di Carrara), Форте деи Марми (Forte dei Marmi), Пјетрасанта (Pietrasanta), Камајоре (Camaiore), Виареџo (Viareggio). Форте деи Марми е фаворит за љубителите на ноќниот живот. Ова одморалиште е познато кај џет-сетот, а тука се наоѓаат и најубавите плажи на Тоскана. Затоа, доколку сакате сè да блешти од луксуз, сакате да сретнете некоја светска звезда, а воедно имате „длабок џеп“, тогаш ова е идеално место за вас. УЖИВАЈТЕ ВО ВИНАТА ОД ТОСКАНА Тоскана не е само убава, таа е неверојатна и поради нејзините вина. Познатите црвени вина од Тоскана се направени од специјална сорта на

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

грозје, позната како Јупитерова крв. Познати црвени вина се Кјанти (Chianti), Брунело ди Монталчино (Brunello di montalcino) и Вино Нобел ди Монтепулчано (Vino Nobele di Montepulciano). Од белите вина најпознати се Вернација ди Сан Џимињано (Vernaccia di San Gimignano), а од десертните вина Вин Санто (Vin Santo). Поради климата во Тоскана се одгледуваат различни видови грозје. Историјата на винарството е импресивна и датира од далечното минато., a традицијата продолжува и денес - има семејства што повеќе од 500 години се занимаваат со одгледување на грозје и со производство на вино. На прашањето што да се посети во Тоскана, одговорот е едноставен – винарска визба. Една од луксузните винарски визби Tenuta Torciano се наоѓа во градот Сан Џимињано. За престој од 60 минути во винарската визба со дегустација на едно вино се плаќа по 12 евра по лице. Оваа винарската визба организира и 29 активности за деца и за возрасни. Во винарските визби ќе научите како да го доживеете и да го почувствувате виното, а не само како да го пиете, потоа за историјата на правењето вино, како и страста што се чувствува кон овој бизнис. Ќе дознаете за подемите и падовите на таа работа. Винарската визба Антинори Кјанти Класико ( Villa Antinori Chianti) е на 20 километри од Фиренца. Семејството што ја поседува оваа винарската визба се занимава со производство на вино од 1385 година. Посетата и дегустацијата чинат 20 евра по лице. Во Фиренца, познатата винарската визба Кастело ди Нипозано (Villa a castello di Nipozzano) се наоѓа во замок стар 1.000 години, која е отворена за време на викендите.

Недалеку од Фиренца е и винарската визба Капезана ( Villa di Capezzana) која работи од 1920 година. За посета на винарската визба се плаќа околу 10 евра по лице. Жителите на Тоскана би требало заедно со дипломата од средно училиште да добијат и титула за сомелиери. Во оваа област речиси е невозможно да сретнете личност која не е перфектно изверзирана не само во однос на квалитетот и цената на виното, туку и во тоа кое вино со какви јадења оди. Ист е случајот и со локалните тратории и ресторани. Во секој од нив, пред било што да порачате, ќе ве послужат со чаша спуманте (пенливо вино) како аперитив ТОСКАНСКАТА ХРАНА Е ИНТЕРЕСНА НА ПОСЕБЕН НАЧИН Тоскана се вбројува во светските гастрономски дестинации. На листата на 10 најдобри гастрономски дестинации во Европа, објавени на порталот Tripadvisor, пет градови се од Италија, а на прво место е Фиренца. Тосканските специјалитети одат рака под рака со премиум вината. Четири најважни состојки на тосканската кујна се: крцкавиот леб, месото, виното и маслиновото масло. Во своите јадења Тосканците го користат гравот на најкреативните можни начини. Кон тестенините и кон свеж зеленчук, исто така, покажуваат многу љубов и внимание. Тоскана е позната и по сирењата: кациота (caciotta - направено од кравјо млеко), пекорино (pecorino - од овчо млеко), равигјоло (raviggiolo - од кравјо или овчо млеко), рикота (ricotta - од овчо, кравјо или козјо млеко), каприно (caprino – од козјо млеко). Постојат стотици варијации на сирење врз основа

Кривата кула во Пиза

на горенаведеното. Во подготовката на јадењата најчесто како зачини се користат мајчина душица, мудрец, рузмарин. Тоскана е позната и по тартуфите, па голем број јадења ја содржат оваа скапа печурка. Што се однесува до месото, Тосканците преферираат дивеч што го готват во вино, а од него прават и густи чорби. Еден од локалните специјалитети од месо е стекот Фиренца (bistecca all

fiorentina), тоа е подебело парче месо што се пече на скара (на маслиново масло) и се служи полукрваво само со црн пипер и сол. Некои од јадењата што треба да се пробаат се - Tonno е fagioli (салата од грав и туна), Panzanella (салата од стар леб), Pollo alla fiorentina (пилешко со пармезан сирење и спанаќ). Најпознат десерт е панфорте (Panforte) и се прави од кандирано

овошје, цимет, мед, бадеми и на крајот се додаваат ѓумбир и каранфилче. Не треба да се пропушти и вкусот на тортите од костен и ананас. Дозволете Тоскана да ве опие со вина, да ве нахрани со свежо овошје, да ве освежи со чисто море, да ве воодушеви со архитектура и да ве загрее со медитеранското сонце. • Маргита Поповска

HI-TECH Летачки скутер

ЛЕТАЧКИ СКУТЕР, ТАКА СО ДВА – ТРИ ЗБОРА МОЖЕ ДА СЕ ОПИШЕ „ФЛАЈНАНО“, МАЛАТА НАПРАВА КОЈА ПОЛЕТУВА И СЛЕТУВА ИСКЛУЧИВО ОД И НА ВОДА. ЗА МАЛОТО ЛЕТАЛО НЕ Е ПОТРЕБНА ДОЗВОЛА, ВООДУШЕВУВА СО НЕГОВАТА ЕДНОСТАВНОСТ И Е РЕЧИСИ РАЧНА ИЗРАБОТКА.

оторче или мопед, за него не треба посебна дозвола за возење, а уживањето е големо и за кусо време можете да совладате големи растојанија. Моторните санки, исто така, се дел од уживањето, а и скутерите за на вода доловуваат лудории како ниедно друго превозно средство на вода. Дали од потреба за секојдневна задоволување на работните обврски или за уживање, човекот многу пати во својот развој размислувал за секакви превозни средства. Желбата за летање нè води директно на приказната за Икар, балоните со топол воздух на Цуг Лианг од третиот век п.н.е. потоа доаѓа времето пред ренесансата кога постоеле обиди од поединци и групи да направат голема 44

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

птица со која ќе летат. Така велат наодите од Пиринејскиот полуостров, а во ренесансниот период најпознат е Леонардо да Винчи со неговите цртежи за падобранот и леталото претходник на денешните хеликоптери. Тука е и Ото Љиљантел и неговото летало кое се употребува и денес со минимални измени во дизајнот, но во основа современите делтаплани се сосема исти со тој на Љиљантел. За ваквите направи и на нив сличните, умееме да кажеме дека ќејфот е голем. Од сите тие занимливи превозни средства најтешко се доаѓа до леталата. Поради природата на нештата тие се најскапи и некако најнедостапни за поширок круг на обожавателите на леталата и летањето. Досега беше така, а отсега натаму работите може да се изменат

благодарение на „флајнано“ односно „летајте со нешто мало“. Тимот од фински конструктори и пред сè љубители на летањето на почетокот од декадава конструираат летало во вид на триоаголник (споени крила) и со едно седиште. Наместо тркала, леталото всушност е наменето за полетување и слетување на вода. Таму некаде на северот од континентов, посебно Финска, водени површини има на претек и не за џабе ја нарекуваат земја на 1.000 езера. Можеби поради тие 1.000 езера, конструкторите направиле хидролетало со должина од 3,8 метри, висина 1,3 метри и распон на крилата (споени) од 4,8 метри. Елисата е над главата на пилотот и има дијаметар од 1,45 метри и ја задвижува електромотор чија вкупна силина изнесува 43,5 КС

HI-TECH

(32 kW). Леталото е тешко 70 кг, со тоа што пилотот мора да биде полесен од 100 кг за леталото да може од вода да се вивне во воздух. Потребна му е брзина од 90 км/ч да полета и развива максимални 120. Ако направата „флајнано“ лета цело време со максималната брзина (120 км/ч), летот ќе трае само 15 минути. Потоа батеријата мора повторно да „оди“ на полнење. Времетраењето на полнење е кусо, само 60 минути и летањето можете да го продолжите. Летањето е лесно и едноставно, така велат тие што летале, не е потребна посебна административна дозвола, исто како и за моторче до 50 кубни сантиметри ра-

ботна зафатнина. Во класата на електрични летала со еден мотор, ова е најлесното. Направата е летало и секако дека треба да се има некоја куса обука за управување со него. Производителот нуди часови по летање со нивниот производ, но не нагласува колку сето тоа чини и дали ако некој го купи леталото надвор од нивната земја треба да оди директно до езерата на север во Лахти каде е седиштето на производителот Флај Нано ОУ или конструкторите ќе го донесат леталото и ќе обучуваат на лице место. Цената на леталото, плус транспорт плус часови за летање, плус царина, плус данок, плус ова, плус тоа, плус

ваму, плус таму и на крај којзнае колку ќе „фати“. Да не го коментираме меракот за летање, вие самите пресудете, дали сакате да имате „флајнано“. Сè е тоа во ред, дека леталото е рачно правено и дека оклопот е од композитни материјали, најлесно е од сите електрични со еден мотор, не треба дозвола за летање итн. Кој е заразен со летањето лесно може да стапи во контакт со конструкторскиот тим и главниот Аки Суокас за купување на „флајнано“ . Кога сме кај купувањето, да нагласиме дека на интернет наидовме на многу различни цени, од 39.000 до 100.000 долари. • Жарко Атанасовски

ИСТОРИЈА

60 години Мини

МАЛИОТ И ЕДНОСТАВЕН ГО ПРОСЛАВИ СВОЈОТ РОДЕНДЕН

АВТОМОБИЛ ЗА СЕКОГО. ТОА БИЛА ГЛАВНАТА МИСЛА НИЗ КОЈА ТРЕБАЛО ДА СЕ ДВИЖАТ КОНСТРУКТОРИТЕ И ВОЕДНО ДА ЈА ИСПОЛНАТ ЖЕЛБАТА НА СОПТВЕНИКОТ НА ФАБРИКАТА. ТИМОТ ОД КОНСТРУКТОРИ ПРЕДВОДЕН ОД ДИЗАЈНЕРОТ АЛЕК ИСИГОНИС, ОДГОВОРИЛ СО НАЈДОБРА МОЖНА КОНСТРУКЦИЈА ЗА ТОА ВРЕМЕ СОЗДАВАЈЌИ БЕЗВРЕМЕНСКИ АВТОМОБИЛ.

ден од најпознатите автомобили на планетава годинава слави 60. годишнина. Направен е во Британија од компанијата „БМК“, а дизајнот е на Алек Исигонис. Покрај Фолксвагеновата бубачка, Цитроеновиот „2 цв“, Реноовата „четворка“ и секако Фордовиот модел „т“, Мини си обезбеди видно место во светот на четирите тркала. За првпат светот го видел новото типично градско возило во 1959 година. Се произведува сè до 2000 година во повеќе од 10 земји, на четири континенти: Европа, Африка, Австралија и Јужна Америка. Во 1994 година марката Мини е купена од БМВ и ставена под „клуч“. Требало да минат седум години за Мини повторно да го здогледа светлото на денот овој пат во ново издание. Покрај неповторливиот дизајн

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Мини бил и трикратен шампион на релито Монте Карло, во 1964, 1965 и 1967. И во 1966 МИНИ стигнува прв на целта на истоименото рели, но под сомнителни судски образложенија е дисквалификуван. Денес моделот Мини претставува „имиџ“ автомобил и сè уште ја држи славата стекната со децении наназад. Останатите кои беа претходно набројани, за нив нема најави за повторно воведување во произвоството, со исклучок на „бубата“. Приказната за Мини започнува некаде во 1955 – 1956 година кога Леонард Перси Лорд во разговор со еден од вработените, дизајнерот Алек Исигонис, му предложил да дизајнира автомобил кој ќе одговори соодветно на една од првите нафтени кризи во 1956 година. Нарачката била да се создаде, сигурeн, мал, едноставен

за одржување, финансиски достижен за што поголем број купувачи и автомобил кој во себе ќе може да смести четири возрасни лица – автомобил за секого. Досетливите конструктори заедно со А. Исигонис тргнале по своето патешествие и по неколку месеци автомобилот речиси бил направен во форма на прототип. Симпатичното мало автомобилче веднаш било прифатено, а потоа одговорните во 1959 приредуваат светска премиера на првата генерација од моделот наречен Мини. Автомобилот бил продаван паралелно под две имиња, како „остин мини“ и како „морис мини“, а кај нас попознат како „мини морис“. Поради брзо стекнатата популарност, „мини“ станува некој вид икона и од едноставен мал градски автомобил, го претвораат во тркачки автомобил кој служел како основа за развој на

идните тркачи. Во 1961 година А. Исигинис заедно со конструкторот Џон Купер од формула 1, склучувaат партнерство, а од него произлегува чист рели автомобил, секако со поголем мотор и наново доработено подвозје. Одличните резултати покажани уште на тестирањата, го прават автомобилот најпосакуван од авто мото клубовите, „класик мини купер 997“, а нарочно бил баран од рели тимовите и обожуван од рели возачите. Да не заборавиме да нагласиме дека за „мини морис“ најголем интерес покажувал обичниот народ, од најмладите до највозрасните љубители на возењето. Од појавувањето на рели натпреварите во 1961 година и сè до некаде крајот на 60-те години, автомобилот „мини“ со потпис на Џон Купер правел чуда, а едно од тие чуда е неговото учество во некогашниот светски шампионат во рели и неговите четири победи на легендарното рели Монте Карло. Во периодот од 1964 до 1967 „четири“ пати го покорувал Монако, кнежевството на коцкарниците. Сепак во историјата на рели натпреварите за светската титула ќе бидат впишани само три титули од Монте Карло, затоа што контролорите на релито ги дисквалификуваат првите четири возила, три „мини мориси“ и една „форд кортина“, поради

тоа што користеле поинакви светла во однос на тие кои биле вградувани во сериските автомобили. Со таа дисквалификација титулата отишла во рацете на петопласираниот автомобил, „цитрон ид“ возен од П. Тоивонен. Во 1964, 1965 и 1967 година „морис мини купер с“ бил неприкосновен во Монте Карло. Единствениот автомобил кој немал свои „браќа“, марка која опстојувала со еден модел, успеала да се одржи до почетокот на ХХI век, до 2000-та година, 4 октомври, кога е излезен последниот „мини“, седмата генерација. Во семејството „мини“ иако имало само еден модел, сепак имало повеќе изведби, како: „кантримен“, „клубман“, „клубман естејт“ итн. Биле произведени над пет милиони примероци и во 1999 година „мини“ бил прогласен за „Автомобил на векот“ на континентов. Во 1994 одина БМВ го купува Ровер Груп под чија капа е марката Мини. И со „БМВ“ компанијата „Ровер“ не успева да застане на цврсти нозе и затоа директорите ги продаваат сите марки во групацијата Ровер почнувајќи од МГ, потоа Ровер и Ленд Ровер, а марката Мини ја задржуваат. Во 1997 година БМВ на автомобилската изложба во Женева претставува два концепти „мини спиритуал“ и „мини спиритуал ту“, модели со три и пет

врати, како можни правци за развој на нов Мини. Во 2001 година светот има прилика да отпочне со купување на новиот Мини, кој за разлика од претходниот е приметно поголем, нешто кое јавноста не го очекуваше, но одзивот од страна на потенцијалните купувачи беше повеќе од очекуваното. Според филозофијата на БМВ производството на Мини ќе се движи во правец на врвен квалитет и без постигнување рекордни продажни бројки, туку производство кое гарантира ексклузивитет, а со тоа да се добие пристојно висока цена кога автомобилот ќе биде продаван како половен. Мини го носи „товарот“ од некогашната слава стекната на обичните улици, но и на асфалтот и макадамот од рели натпреварите. Затоа слободено може да се каже дека Мини бил автомобил со кој се истакнувала индивидуалноста на сопственикот, со уличниот речник наречен „имиџ“ автомобил. Таа слава и по 60 години ја има и секако дека е еден од најпосакуваните автомобили во светот, не само кај младата популација возачи туку и кај возрасните. Цената на новиот Мини, на основниот модел, кога се појави во продажба беше околу 14.400 евра, цена која не го прави „автомобил за секого“ како што посакувал Леонард Перси Лорд. • Жарко Атанасовски

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

ГАСТРОНОМИЈА

Препорачано од ресторанот „БАРБАКАН“

ТРИЛЕЧЕ

ПОТРЕБНИ СОСТОЈКИ:

НАЧИН НА ПОДГОТОВКА:

6 јајца 200 грама шеќер 300 грама брашно 1 пециво 1 ванила

Изматете 6 јајца со 200 грама шеќер. Кога добро ќе се изматат јајцата се додава брашно, пециво и ванила. Целата смеса повторно се мати и се става во тава за печење. Се пече 20 минути на 180 степени. Во меѓувреме, во посебен сад, сите три млека убаво се мешаат додека не се изедначи смесата. Добиената смеса се прелива преку изладениот пандишпан. Пандишпанот се остава неколку часа убаво да ја впие течноста и на крај вкусниот колач се премачкува со готов карамел. Уживајте во сладкиот вкус и прекрасната арома!

ПРЕЛИВ: 1/2 литар хопла 1 литро млеко 400 милилитри кондензирано млеко Течна карамела

ДОБАР АПЕТИТ!

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Светско првенство во ФОРМУЛА 1

МЕРЦЕДЕС ГИ СОБРА ПОЧЕСТИТЕ ЗА ГОЛЕМИОТ ЈУБИЛЕЈ

По 70 години континуитет, се одржа илјадитата трка која се бодува за Светското првенство во Формула 1, а на неа триумфираше Мерцедес со „еден – два“ победа.

ри пати во три трки тимот на Мерцедес славеше на стартот од јубилејната 70. сезона во Формула 1, во трите наврати освојувајќи ги првите две позиции. Ботас и Хамилтон го најавија ваквиот расплет во Мелбурн, но на општо изненадување Бахреин беше сосема спротивна трка во која што Ферари покажа огромен потенцијал со пол позицијата на Шарл Леклер кој ја водеше трката сè до последните десетина круга, кога поради дефект дозволи да биде престигнат од Хамилтон и Ботас. За време на тркачкиот викенд во Шангај, двете екипи покажаа голема

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

изедначеност на тренинзите, но кога започнаа квалификациите Мерцедес почна да ја гради предноста, при што возачите на Ферари и натаму беа единствените кои делумно им парираа, но сепак заостанаа по три десетинки на крајот од денот. Таквиот распоред на силите беше повторен и во тркачки режим, кога болидите имаа полн резервоар со гориво. Ботас стартуваше од пол позицијата, но Хамилтон го презема водството од стартот и не го испушти до крајот на трката, додека Финецот беше зад него. За возачот на Мерцедес ова беше 75. триумф во кариерата, а воедно стана вториот возач во историјата кој прокни-

жил 4.000 кругови во водство во текот на кариерата. Воедно, тој и Ботас имаат најдолга низа од последователни пласмани во трка, по 15 за секој со што покажуваат извонредна издржливост на конструкцијата. Мерцедес со третата „еден-два“ победа го изедначи рекордот на Вилијамс од 1992 година. - Мислам дека ние го даваме целиот потенцијал од болидот, но исто така, знаеме дека ќе имаме уште подобрувања во иднина. Можеби трката во Бахреин не е најдобар репер, но сепак бевме доволно брзи за да победиме. Што се однесува до Ферари, мислам дека не го вадат целиот потенцијал од болидот, барем така наликува, дека

не се безгрешни како во минатото. Знаеме дека ни се зад петиците, а исто така и Ред Бул има напредок, но не успеваат да испорачаат максимум од сето тоа, како што успеваме ние. На тестирањата мислевме дека Ферари е побрз за неколку десетинки, но можеби едноставно немаа добар викенд досега. Мислам дека на правците правеа разлика од четири десетинки, додека на свиоците губеа повеќе, цело време беа горе-доле. Но има уште многу трки до крајот и не ја исклучувам можноста да бидат подобри од нас. Нивниот болид е пократок и можеби ќе биде подобар на некои патеки од нашиот. Затоа велам дека овие три победи се над нашите очекувања, или над нашиот вистински потенцијал, но сепак и ние се подобруваме постојано,- рече Хамилтон. Единствените возбудувања следеа во борбата за третото место, каде што Ферстапен проба да ги предизвика двата болиди на Ферари пред него, но на крајот дефанзивната тактика на Италијаните вроди плод и Фетел го освои третото место. За таа цел, тимот го жртвуваше пласманот на Леклер, наредувајќи му да го пропушти Германецот и ставајќи ги сите шанси на тимот на таа карта, бидејќи потоа беше сменета и стратегијата за вториот пилот. – Треба да ја разберам целосната слика, да разговарам со инженерите и да ја сфатам одлуката. Сигурен сум дека има објаснување кое сега не го знам, – изјави Леклер веднаш по завршувањето на трката. – Разбирам како се чувствува Шарл, штета за него, но во оваа фаза од трката болидите на Мерцедес беа побрзи, а ние едноставно сакавме да му дадеме шанса на Фетел да се обиде да им парира. Не се работи за давање предност на еден на сметка на друг возач, ние како тим носиме одлуки кои сметаме дека се најдобри во тие моменти за колективот. Логично е што Леклер е разочаран, но можеби некогаш тој ќе добие ваква предност, – изјави Матиа Биното, новиот тимски шеф на „ергелата“ од Маранело. Пјер Гасли како шестопласиран го освои бодот за најбрз круг во трката влегувајќи во финишот за да добие нови пневматици и успеа во намерата. Рикардо, Перез и Раиконен се пласираа од 7 до 9 место, додека Александар Албон со Торо Росо го освои првиот бод во кариерата како десетти. Во генералниот пласман прв е Хамилтон со 68 бодови или шест повеќе од клупскиот колега Ботас, додека кај конструкторите Мерцедес е убедливо прв со 130 поени пред Ферари со 73 бодови. Следната трка се вози за Големата награда на Азербејџан низ улиците на Баку на 28 април. • Александар Табаковски

СКУЛПТУРА НА АИРТОН СЕНА, ПОДАРОК ЗА ПАПАТА ФРАНЦИСКО ВО ВАТИКАН Папата Франциско на 17 април во Ватикан ја прими бронзената скулптура на легендарниот Ф1 пилот, Аиртон Сена да Силва. Она што е куриозитет во целата вест е дека истата е изработена од Паула Сена Лали, внука на познатиот возач, а нејзиното дело со работен наслов „Мој Аиртон“ било одобрено од од најстрогиот критичар – мајката на Аиртон, Неиде Силва. Идејата ја дал фамилијарниот пријател Клаудио Џованони, кој ја познавал вербата на пилотот во Бога како фундаментален дел од вредностите кои го краселе. Ова е само една од акциите во кои ќе се оддаде почит на Аиртон Сена во текот на 2019 година, кога се одбележуваат 25 години од неговата смрт.

12.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ОНА ШТО МОЖЕ ДА СЕ АДРЕСИРА КАКО „ДУПКА“ Е ФАКТОТ ДЕКА И ПО 70 ГОДИНИ СО ФОРМУЛА 1, НЕМА ГОЛЕМ БРОЈ НА НАЦИОНАЛНИ ПРВЕНСТВА КОИ ПРАКТИКУВААТ ТРКИ СО ЕДНОСЕДИ КОИ ИМААТ ОТВОРЕНИ ТРКАЛА. ТОА ГИ ФАВОРИЗИРА ОДРЕДЕНИ ЗЕМЈИ ДА ИМААТ ПОДОБАР РАЗВОЈ НА МЛАДИТЕ КАТЕГОРИИ И АВТОМАТСКИ СО ТОА ПОДОБРО ДА ЕДУЦИРААТ КАДРИ ЗА ЕЛИТНИТЕ КАТЕГОРИИ

о одбележувањето на илјадитата трка која се бодува за Светското првенство во Формула 1, овој спорт влезе во фаза каде што веќе не остава ни тронка сомнеж за тоа дека сите други форми на трки се наоѓаат пониско во хиерархијата, иако лично не би рекол дека постои друга серија која покажала капацитет да го преземе приматот како врвно натпреварување каде што возат најдобрите возачи и се користат супер модерни технологии. Сепак, кога ќе се анализира таа хиерархија, станува јасно дека кругот околу Формула 1 помага најмалку уште две-три други натпреварувања, во кои се наоѓаат екипи кои „го учат“ занаетот заедно со други млади возачи кои сонуваат за елитата. Она што може да се адресира како „дупка“ е фактот дека и по 70 години со Формула 1, нема голем број на национални првенства кои практикуваат трки со едноседи кои имаат отворени тркала. Тоа ги фаворизира одредени земји да имаат подобар развој на младите категории и автоматски со тоа подобро да едуцираат кадри за елитните категории. За Македонија е утеха дека ниедна друга земја од Балканот немала 52

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

свој возач во Формула 1, а воопшто Источна Европа може на прсти да изброи возачи кои биле лансирани во светските првенства: Баумгарнер (Унгарија), Кубица (Полска), Петров (Русија), Сироткин (Русија), Квјат (Русија) ... За мене ова е јасно адресирано со тоа што не постојат национални првенства освен во земји како Велика Британија, Германија или Италија, но уште повеќе е битно што спортистите кои стигнале на ова ниво биле вистински претставници на одредени економии или компании, кои го спонзорирале нивниот подем во спортски икони (сетете се на Шумахер и Декра, на Сена и Национал). Со други зборови, до Формула 1 може да се стигне ако се има и поддршка на вакви бизнис заедници, но повторно на Балканот и не само во Македонија, не постои таква спортска икона која е подигната низ светот на авто-трките. Ако го земеме примерот на Игор Стефановски – Иџе како прв во оваа насока, останува надеж дека и тоа може да се обмисли во иднина. Но, најголемиот проблем кој го воочувам во целина, е немањето доволно трки на регионално ниво бидејќи тие треба да бидат првиот филтер за напредок. Имено, освен ЦЕЗ шампионатот, кој рака на срце е добро замислен, но прескап за да спречи директно одлевање во Европското првенство, нема друго скалило. А борбата со посилен противник е

она што на секој во спортот му е потребно за да напредува постепено. Оттука, дел од одговорноста за иднината е „во скутот“ на ФИА, која мора да ги реши туринг трките на начин како што сега ќе го трасира патот со светското првенство (кое во моментов е во брак со интернационалната ТЦР серија), а делумно во надлежност на националните федерации кои мора да создадат услови за развивање на млади таленти пред сè промовирајќи го картингот. Секое занимавање со спорт е полезно, бидејќи ја гради една индивидуа на начин во кој што може да согледа како се издигнува ако вложува во сопственото знаење и физичка кондиција. Авто мото спортовите не се исклучок, иако по правило во моторизираните спортови секогаш има разлики меѓу опремата што се користи од различни производители. Сепак, нејзиното стандардизирање и усовршување на крајот на денот го помага спортот, па оттука нема никакви двојби дека има простор за напредок на нашите простори и во категории кои досега биле иманентни само за земјите со високо развиена техничка култура и богата економија. •

01.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

Светско првенство во МОТО ГП

ТРИ ПОБЕДНИЦИ ВО ТРИ ТРКИ

СВЕТСКОТО ПРВЕНСТВО ВО МОТОЦИКЛИЗАМ НЕ МОЖЕШЕ ДА ПОЧНЕ НА ПОГОЛЕМО ЗАДОВОЛСТВО НА ПУБЛИКАТА, ПРОДУЦИРАЈЌИ ИНТЕРЕСНИ ТРКИ И НЕОЧЕКУВАНИ ПОБЕДНИЦИ. ОТКАКО ДОВИЦИОЗО ЈА ОТВОРИ СЕЗОНАТА СО ТРИУМФ ВО КАТАР, СЛЕДЕА ПОБЕДИТЕ НА МАРКЕЗ ВО АРГЕНТИНА И РИНС ВО ТЕКСАС.

рвите четири возачи се во интервал од само девет бода по извозени три трки, па ситуацијата на табелата може да се споредува со други епски сезони во кои големите имиња покажувале кој е најцврст кога треба да се бори против директните ривали. Во ваков контекст, вреди да се нотира дека Марк Маркез падна додека водеше на трката во Тексас, па во моментов е на четвртото место со 45 бодови, а пред него се Довициозо (54), Роси (51) и Ринс (49). За да биде драмата поголема, секој од првите четири настапува за различен тим и вози различен мотор, а тоа дава на знаење колку е изедначена ситуацијата и дека колку што е можно некој од овие кандидати „да изгуби здив“ во трката за титулата, уште поверојатно е дека кон водечката група може да се приклучат уште возачи кои настапуваат за тимовите кои се водечки: Дукати, Јамаха, Сузуки и Хонда. 54

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

За волја на вистината, иако Маркез дојде во Тексас како победник од Аргентина и на крилјата на претходните успеси на овој автодром (шест победи во низа) стигна и до одличен резултат во квалификациите (седма конзекутивна пол позиција). Временските услови крај Остин беа мошне променливи, па викендот започна со невреме и грмотевици, што се одрази и со откажувањето на третиот слободен тренинг. Добрите перформанси на Хонда ги најави Хорхе Лоренцо кој прв го сврте вниманието во квалификациите и поставуваше најбрзи времиња едно по друго додека се подобруваа условите на патеката. Но, во втората квалификациска сесија тој беше сопрен од технички проблем и се пласираше на 11 -то место. Но, потоа целото шоу се сврте кон Маркез, тој ги заврши квалификациите како најбрз, и водеше во трката сè до деветтиот круг. Тогаш, во свиокот број 12 му се поткрадна возачка грешка и тој ја

загуби управливоста. По падот, моторот не беше во можност да продолжи, иако Маркез беше неповреден и се обидуваше да го рестартира. За тоа време, Лоренцо, исто така, забележа откажување повторно поради технички дефект кој според официјалното соопштение воопшто не бил поврзан со оној од претходниот ден. - Имавме шест чудесни години тука, но денеска направив голема грешка. Штом се вратив во гаражата им се извинив на сите од тимот, а сега сакам да побарам прошка и од навивачите бидејќи ова беше моја грешка. Друго е да се направи грешка кога се бориш за петта позиција наспроти кога се бориш за победа. Потребното ниво беше тука, но правиме грешки, а тоа е човечка одлика и може да се случи. Треба да научиме што е можно повеќе од ова и да се вратиме посилни на следната трка во Херез. На тој начин во трка за победата останаа Алекс Ринс со Сузуки и Валентино

Роси со Јамаха. Во прв момент Роси го презема водството, по што личеше дека тој ќе стигне до првиот триумф по пауза од речиси две години. На половина од трката тој имаше видлива предност од неколку секунди пред Ринс, но тој му се приближи во финишот и го престигна на четири круга пред крајот. Роси се обиде да го возврати ударот на 12 свиок, но не успеа и се задоволи со второто место. - Жал ми е што ја загубив победата. Кога видов дека Маркез излета, си реков на себе дека можам да го направам ова, но потоа Ринс се појави. Искрено, возев давајќи максимум од себе. Трката беше мошне брза, но на крајот тој беше подо-

бар од мене, возеше добро и јас не бев во состојба да го престигнам. Штета, помина толку многу време од последната победа, но сепак чувствувам дека сме доволно силни и дека ќе се обидеме тоа да го направиме на следната трка,- рече легендарниот деветкратен првак. Австралискиот Џек Милер беше на третата позиција и го дочека крајот на трката штедејќи ги пневматиците за финиш. Тој одбра мека предна гума и мека задна гума, но на прес конференцијата по трката рече дека перформансите од предниот пневматик исчезнале на средина од трката која траеше 20 круга. - Тоа е кога ќе го пропуштите третиот

тренинг. Другите двајца возачи на подиумот кажаа дека чувствувале како предниот медиум пневматик пролизгувал или блокирал за време на петочните тренинзи, а денеска беше сосема поинаква приказна. Јас цело време време следев кој е зад мене и колку ми се приближува, па ги штедев гумите бидејќи Довициозо ми беше „на опашката“,- рече Милер. Следна се вози трката за Големата награда на Шпанија, која ќе биде прва од серијата европски трки на 5 мај, а воедно е домашен терен за повеќе возачи кои ќе сакаат да заблескаат пред своите навивачи. • Александар Табаковски

РИНС: ГО ПОБЕДИВ СВОЈОТ ИДОЛ ВОЗАЧОТ НА СУЗУКИ, АЛЕКС РИНС, СТИГНА ДО СВОЈАТА ПРВА ПОБЕДА ВО „КРАЛСКАТА КЛАСА“, А ПАТОТ ДО НЕА ВОДЕШЕ ПРЕКУ ДУЕЛ СО ВАЛЕНТИНО РОСИ. - СРЕЌЕН СУМ, НЕМАМ ЗБОРОВИ ДА ГО ОПИШАМ ОВА ЧУВСТВО. ИМ БЛАГОДАРАМ НА СИТЕ ВО СУЗУКИ, НАВИСТИНА НАПРАВИЈА ОДЛИЧНА РАБОТА ДЕНЕСКА. ГО ДАДОВ МАКСИМУМОТ ОД СЕБЕ, МОИТЕ ЧУВСТВА СЕ НЕВЕРОЈАТНИ. ГО ПОБЕДИВ ВАЛЕНТИНО, ТОА Е НЕШТО ВО ШТО С� УШТЕ НЕ МОЖАМ ДА ПОВЕРУВАМ, ТОЈ МИ Е ИДОЛ ОД МАЛЕЧОК. БЕВМЕ БЛИСКУ И ВО КАТАР, ВО АРГЕНТИНА СТАРТУВАВМЕ ОД „ОПАШКАТА“, ОВОЈ ВИКЕНД БЕШЕ ХАОТИЧЕН ПОРАДИ ВРЕМЕНСКИТЕ ОКОЛНОСТИ И ВО ТРКАТА ВОЗЕВ СО СТАНДАРДЕН СЕТ-АП, ОТКАКО ВО ЗАГРЕВАЊЕТО МОТОРОТ БЕШЕ „КАТАСТРОФА“, НО ПОТОА СТАНА НЕВЕРОЈАТЕН, - ОТКРИ ПОБЕДНИКОТ РИНС, КОЈ ИЗБИ НА ВТОРОТО МЕСТО ВО ГЕНЕРАЛНИОТ ПЛАСМАН.

Рели Дакар

БЛИСКИОТ ИСТОК Е НОВИОТ ДОМ НА „ДАКАР“, ЌЕ СЕ ТРКА И АЛОНСО!?

НЕКОГАШНАТА ЕГЗИБИЦИСКА ТРКА ОД ПАРИЗ ДО ДАКАР МИНАТАВА ДЕКАДА СЕ ОРГАНИЗИРАШЕ ВО ЈУЖНА АМЕРИКА, ПРАВДАЈЌИ ГО ТОА СО НЕСТАБИЛНАТА ПОЛИТИЧКА СИТУАЦИЈА ВО АФРИКАНСКИТЕ ЗЕМЈИ КАДЕ ШТО ВРВЕШЕ „ОРИГИНАЛНАТА“ МАРШРУТА, НО СЕГА СЀ СЕ СЕЛИ ВО САУДИСКА АРАБИЈА.

ајтешката рели трка на светот, позната сега само како „Дакар“, од 2020 година ќе се вози во пустината Калахари на територија на Саудиска Арабија. Од 2009 до 2019 истата се организираше во Јужна Америка, поточно во пустината Атакама. Во текот на годините таа минуваше низ повеќе земји како Аргентина, Боливија, Чиле, но во 2019 година беше поддржана само од Перу поради што се верува дека организаторите претпреле извесни финансиски проблеми. - Им ветуваме нови предизвици на натпреварувачите со подготовка на сценарија во прекрасната и мистериозна пустина која локланото население ја нарекува Руб ал Кали. Различниот терен и природното опкружување ќе овозможи доживување на уникатни искуства,- вели Абудл Азис Бин Ал Турки Ал Фаисал, кој е претседател на автомобилската федерација на земјата домаќин. - За нас е задоволство да креираме трка на ваква монументална локација, која ќе биде воедно и една 56

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

од најисцрпувачките рути. Има голем избор на она што треба да се одбере, а спортот ќе биде увеличан со ваквите територии кои се создадени за пустинските рели-реид трки,- изјави Давид Кастера, директор на трката. Официјалната промоција на плановите за 2020 ќе се случи на 25 април во близина на Ријад. Медиумите шпекулираа дека постоеле преговори и со Јужна Африка, но оваа солуција ќе значи многу за популаризацијата на овој спорт, особено откако на последното издание победи Насер Ал Атија од Катар. - Среќен сум што ќе го имаме „Дакар“ во нашиот регион. Саудиска Арабија ми е на половина час од дома. Ја сакавме Јужна Америка , луѓето таму, земјите се преубави, но мора да ги почитуваме одлуките на организаторите. Исто е како кога се смени рутатата од Африка во Јужна Америка, не бевме среќни но брзо се прилагодивме. Сега истото ќе се случи на Блискиот Исток, а тоа е голем светски пазар,- толкуваше Насер Ал Атија од своја страна. Сум возел претходно две трки од крос

контри во Саудиска Арабија, тоа е прекрасно место со љубезни луѓе. Сигурен сум дека „Дакар“ ќе биде одличен за нашиот регион. Планот е да се има 100% трка во Саудиска Арабија, а потоа да се проба проширување во земји како Оман, Јордан или Египет. За уште поголема промоција и враќање на интересот за „Дакар“ ќе послужи уште една вест, која укажува дека двократниот светски шампион Фернандо Алонсо имал дводневно тестирање со победничкиот автомобил од минатата година, Тојота Хилукс, возен од Ал Атија. Шпанецот се збогуваше со Формула 1 и најави дека ќе вози на трката во Индијанаполис во рамки на Индикар првенството, но исто така учествува со Тојота и во трките на издржливост како „24 часа Ле Ман“. За новиот предизвик во пустинските трки, Алонсо вели дека не станува збор само за забава, најавувајќи дека е можно да се приклучи кон ростерот на ова рели за 2020 година. - Веројатно нема сличен пример од минатото, но јас барам нови предизви-

ци. Не е само за забава. Читам низ медиумите дека разните тестови кои ги правам се како да е онака, а дека треба потоа да се вратам на вистинската работа. Не сум тука за забава! Кога ги тестирам овие возила немам специфична идеја. Очекувам да ми кажат како треба да се вози, во рели стилот е сосема поинаку, понекогаш притискате и гас и сопирачка, едноставно треба да учам од нула. Дефинитивно потребен е голем напор, па за секој обид вложувам многу сила, многу проучување, а тоа не е многу забавно.

Тоа е предизвик за да станам подобар возач,- објаснува Алонсо за својата мисија да биде најдобриот возач на светот. Коментирајќи го возењето со победничкото возило од 2019 година, Шпанецот, исто така, ги запозна медиумите со своите наоѓања, откако на тестирањата во Калахари му помагаше некогашниот победник на „Дакар“, Жиниел де Вилиер. - Сè е различно. Нерамнините се комплицирани, треба да ги „прочиташ“, да ги процениш според нивната височи-

на, за да знаеш колку брзи можеш да возиш преку нив. Автомобилот оди одлично, има добар контакт со подлогата, добар баланс...Сè е неверојатно. Иако се само први искуства, мислам дека ми е комфорно во него, освен преголемата жештина. Имам искуство со разни возила, беше забавно. Различно, но сепак забавно. Возилото може да поднесе големо количество на малтретирање, многу повеќе од она на што јас сум навикнат да го имам,- оцени поранешниот пилот од Формула 1. • Александар Табаковски

WRC – Рели Мексико и Рели Корзика

ПОЧЕТОК НА ЗАПЛЕТОТ НА СЕЗОНАТА ПОСЛЕ АПСОЛУТНАТА НАДМОЌ НА РЕЛИТО ВО МЕКСИКО СЕБАСТИЈАН ОЖИЕ МАКА МАЧЕШЕ СО ЛОШИТЕ ПЕРФОРМАНСИ НА СВОЈОТ АВТОМОБИЛ НА АСФАЛТОТ ВО КОРЗИКА ПРЕПУШТАЈЌИ МУ ГО ВОДСТВОТО ВО ГЕНЕРАЛЕН ПЛАСМАН НА НАЈЛУТИОТ КОНКУРЕНТ ТИЕРИ НУВИЛ.

ткако минаа специјалистичките релија, релито на Монте Карло и на Шведска кои традиционално ја отвораат сезоната во Светскиот шампионат, следеа таканаречените вистински релија, релито на Мексико и на Корзика. Првиот настан на чакал, а вториот на асфалт. Во Мексико Citroen и Себастијан Oжие изненадија со своите перформанси. Шампионот успеа да ја забележи својата петта победа во Мексико и воедно седмото едно по друго искачување на подиумот. Всушност на релито во Мексико Ожие во 2008 ја збележа својата дебитанска победа во Junior WRC пред да влезе во големата лига. Ова исклучително тешко рели кое заради грубите патеки, високите температури и големата надморска височина од над 2.750 метри е поразително за автомобилите Ожие покажа апсолутна надмоќ. Водеше од почеток до крај не испуштајќи ја својата предност ниту за миг. Забележа голема победа и за себе и за тимот. Најголемиот негов конкурент на ова рели От Танак не можеше да ги достигне времињата на Ожие бидејќи стартуваше прв и буквално го метеше лизгавиот чакал мачејќи се со тракцијата. Toyota конечно го реши проблемот со ладењето на Yaris WRC и Танак иако хендикепиран сепак на крај успеа да заврши втор. Третото место му припадна на Елфин Еванс кој не успеа да се одбрани од нападот на Танак во текот на последниот ден од релито. Сепак, неговите очекувања за уште еден подиум на релито на Корзика се остварија. Прашањето кое произлезе по настаните на релито на Корзика е дали Светскиот шампионат во

04.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk

рели доби нов специјалист за асфалт во ликот на Елфин Еванс? Младиот Велшанец брилиираше на непредвидливите асфалтни патеки кои се обвиткуваат околу планинските висови на медитеранскиот остров. Беше доволно добар да ја заслужи победата која за влакно му избега заради дупната гума. Баксуз кој не би требало да се случи никому на последниот брзински испит од релито, а уште помалку додека е во водство. Еванс зад волан на Ford Fiesta го поведе релито на крајот од првиот натпреварувачки ден после жестоките борби со От Танак и Тиери Нувил со Hyundai i20. Борбите продолжија и во текот на вториот ден. Меѓутоа на маратонскиот и воедно последен брзинец од денот, 47 километри долгата Кастагниција, Нувил возеше беспрекорно и постави темпо кои Еванс едноставно не можеше да го издржи. Загуби 16 секунди и падна на второ место. Но, не остана должен.

На првиот брзинец од последниот ден растури и ги врати загубените секунди од Нувил повторно поведувајќи го релито. Возеше уверливо сè до последниот брзинец кога дупнатата гума му пресуди на чекор од победата која на крај му припадна на Нувил. Втор заврши Ожие кој мака мачеше со лошите перформанси на Citroen C3 и се бореше да држи чекор со ривалите, а Еванс мораше да се задоволи со трета позиција. После релито на Корзика лидерската позиција во шампионатите за возачи и за производители ја имаат Нувил и Hyundai со 82 и 114 бодови соодветно. Втор e Ожие и неговиот Citroen со 80 и 102 бода, трет е Танак и тимот на Toyota со 77 и 98 бодови, а четврти се Еванс и Ford со 43 и 70 бодови. Следни на репертоарот се јужно американските релија, релито на Аргентина и релито на Чиле. •Љубомир Атанасовски

ПАЗАРУВАЈТЕ СО ПОПУСТ СО ВАШАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА! ОСВЕН БЕСПЛАТНА ПОМОШ НА ПАТ И ШЛЕПУВАЊЕ, АМСМ ЧЛЕНСТВО ВИ НУДИ СПЕЦИЈАЛНИ ПОПУСТИ ВО НАД 250 АМСМ ПАРТНЕР ПРОДАЖНИ МЕСТА! ОД ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ, РЕСТОРАНИ, ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА, БУТИЦИ, ПРОДАВНИЦИ ЗА СПОРТСКА ОПРЕМА, АВТО ДЕЛОВИ, КАФУЛИЊА, ОПТИКИ И УШТЕ РЕД ДРУГИ МЕСТА, КАДЕ ПОПУСТОТ МОЖЕТЕ ДА ГО КОРИСТИТЕ НЕОГРАНИЧЕН БРОЈ ПАТИ ВО ТЕКОТ НА ГОДИНАТА, САМО СО ПОКАЖУВАЊЕ НА ВАЛИДНА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА. ВО ПРИЛОГ САМО ДЕЛ ОД НИВ:

Доколку барате совршен подарок ,или сакате самите да се подновите со некое ексклузивно парче накит, тогаш посетете ја продавницата „Oxette“, каде што како АМСМ членови ќе добиете 10% попуст на целиот асортиман.

Бенефитите од возењето велосипед се добро познати, па затоа искористете го специјалниот попуст за АМСМ членови и добијте 15% попуст на велосипедите СКОТ, 22% попуст на сите други велосипеди и 25% попуст на резервни делови.

За препознатлив и софистициран стил, посетете го бутикот „Pierre Cardin“ каде со покажување на валидна АМСМ картичка имате специјален попуст од 10% на целокупниот асортиман кој ги вклучува брендовите: Pierre Cardin“ Armani jeans, JOOP!, Seidensticker, Club of Comfort, Prince, Kaza, Croata и уште многу други.

Дозволете му на вашиот автомобил да блесне во полн сјај и однадвор и одвнатре. Покажете ја вашата членска картичка и заштедете на секојдневното одржување на автомобилот.

АМСМ Партнер попустите не можете да ги користите за производи и услуги кои се на акциска цена. Сите останати АМСМ Партнер продажни места и детални информации за нив можете да најдете во брошурата во прилог, на веб страницата на АМСМ како и на бесплатната АМСМ мобилна апликација наменета за Android и iOS базирани мобилни телефони. www.amsm.com.mk

Споделете ја Вашата страна од приказната во порака на нашите социјални мрежи на Facebook и Instagram, на email адресата clenstvo@amsm.com.mk

ПОЧИТУВАНИ ВЕРНИ АМСМ ЧЛЕНОВИ,

ие сте оние кои нè мотивираат да бидеме подобри и поотворени во годините кои следат и затоа комуникацијата со Вас ни е особено важна. Со цел да ја наградиме Вашата лојалност кон нашиот бренд, одлучивме да отстапиме простор да ги раскажете Вашите интересни случувања, настани... Можеби тргнавте на сопствената свадба и останавте во дефект па ги повикавте жолтите АМСМ ангели, или имате поинтересна случка која би сакале да ја споделите и да ја преточите во Ваша лична АМСМ приказна, ве очекуваме, со задоволство ќе ја слушнеме и најинтересните ќе ги објавиме. Затоа, во текот на 2019-та година, споделете ја Вашата страна од приказната во порака на нашите социјални мрежи на Facebook и Instagram, на email адресата clenstvo@amsm.com.mk или во просториите на АМСМ Членство во Скопје Центар на булевар „Митрополит Теодосиј Гологанов“ бр.51. Најинтересните стории ќе ги објавиме на нашите социјални мрежи и во членското списание „АМСМ Клуб Мобилити“, кое сите вие 15.000 АМСМ членови го добивате на домашна и на електронска адреса.

03.2019

, ! , , .

! “FRESH EXPRES” “FRAN” “ ” “ ” “OTTICA ITALIANA” , . - „ “

03.2019

02 3181 108

СКОПЈЕ РЕСТОРАНИ Кубански ресторан „CASA CUBANA“ 20% попуст Кеј „13 ноември“

Бистро „БАРБАКАН“ 10% попуст Булевар „8-ми Септември“ тел. 02/30-75-093

Ресторан „СКОПСКИ МЕРАК“ 10% попуст ул. „Дебарца“ 51 (Дебар маало) тел. 078/343-630 www.skopskimerak.mk

Ресторан „LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380

Ресторан „ПЕРТЕ“ Попуст: 15% попуст (попустот не важи за on-line нарачки) Ул. „Даме Груев“ бр. 28 - Скопје тел. 02/ 32-54-603; 078/306 - 966

Паб ресторан „ПИВНИЦА СТАР ГРАД“ 10% попуст Стара чаршија тел. 076/ 462-376

Кафе ресторан „КОЛЕКТИВ“ 10% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 32-13-099

КАФУЛИЊА

Кафе-бар „РАДИО БАР“ 10% попуст ул. „Пиринска“ бр.52 Дебар маало кај кружен тек тел. 071/ 489-288

Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 15% попуст Плоштад „Македонија“, „Аеродром“, „Сити Мол“ тел. 02/ 31-32-425 www.caffetrend.mk

Кафе-бар „9“ 10 % попуст ТЦ „Беверли Хилс“

Кафе-ресторан „DOLCE LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380

АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги и 5%-10% попуст на резервни делови www.amsmspi.mk

20% попуст во АМСМ продавница за галантерија само за АМСМ членови www.amsmspi.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

03.2019

СКОПЈЕ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „11 Окомври“ бр. 13 ГТЦ приземје, тел.: 070/ 390-028 Веро Центар тел.: 070/ 409-264 Watches and jewelry „MY TIME“ 10 % попуст „Сити Мол“, „Рамстор“ и „ГТЦ“ www.mytime.mk Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-1. тел: 02/32-32-646 Sport M – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-2. тел: 02/32-13-490 Sport M – „ТЦ Рамстор“, кат I, ул. „Мито Хаџивасилев Јасмин“, Скопје. тел: 02/32-21-990 www.sport-m.com.mk Спортска опрема „MASTERSPORT“ 10% попуст ул. Народен Фронт бр.19 А ТЦ Беверли Хилс локал: 25a (ниско приземје) тел/факс : +389 2 3130 078 Булевар 8-ми Септември 12 СЦ Сала Борис Трајковски тел/факс : +389 2 3090 115 www.mastersport.com.mk Бутик „ПАПИЛОН“ 15% попуст Т.Ц. „Бисер“ 1ви кат - тел. 078 539 534 Т.Ц „Буњаковец“ 1ви кат - тел.071 349 035 Т.Ц „Козле,“ Ул.Козле бр. 88 Пет центар „ЖИВОТИНСКО ЦАРСТВО“ 7% попуст ул. „9. Мај“ бр. 24/26 лок.2 тел. 070/242-097 Оптика „OTTICA ITALIANA“ 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро „Центар“ тел. 071/357-035 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKE MARKET“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.„Илинден“ бр.69 - Скопје 077/626-899 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.Митрополит Теодосиј Гологанов бр.42/8 Скопје 077/626-899 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.„Јане Сандански“ бр.79а лок.10 Салон за пневматици „STOP & GO“ 20% попуст ул. „Скупи“ бб тел. 02/30-97-202 www.stop-go.com.mk

03.2019

Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст Urban X Store - „Skopje City Mall“, кат I, ул. „Љубљанска“ бр.4 лок.218 тел: 02/30-78-545 Urban X Store - „ГТЦ“, кат I, ул. Кеј „13-ти Ноември“ лок.5 ДЕ84 тел: 02/32-01-211 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. - Ул.„Св.Кирил и Методиј бр.13, Рамстор - Кеј 13 Ноември бр.К2/4 ГТЦ Локал 5/Д.Е.124 -Сити Мол -Бул.„Јане Сандански„ бр.71А, ТЦ Капитол Мол www.sportvision.mk Apple Premium Reseller „ISTYLE“ 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари „Сити Мол“, приземје 02/30-96-985 www.istyle.eu/mk Бутик „ШЕВИЊОН“ 15 % попуст „ГТЦ“ (прв кат) , тел. 02/32-14-411 Бутик за спортска опрема „ДЕЛТА СПОРТ - NIKE“ 10% попуст Сити Мол 2 кат, ТЦ Рамстор 1 кат, плоштад Македонија Накит и часовници „OXETTE“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071/380-292 Сити Мол тел. 071/380-293 ТЦ Рамстор тел. 071/225-258 Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрие Чуповски“ 3-1/1 тел. 02/32-27-080 www.profotozdravko.mk Цвеќара „ГРАЦИЈА“ 10% попуст на целиот асортиман Ул.„Димо Хаџидимов“ бр. 113 02/3117-079 „АГРОТЕХНА“ 6% попуст на целиот асортиман (Попустот не важи на производи кои веќе се на попуст) Ул. Мирче Ацев бр.2 локал 1 и 2 - Скопје тел. 078/482-650 Ул. Иван Козаров бр.48 - Скопје тел. 078/411-801 Ул.Благоја Стевковски бр. 59А - Скопје тел. 078/411-802 Ул.Ѓорче Петров бб - Скопје тел. 078 411 805 ул.Коста Новаковиќ бр.14 - Скопје тел. 078/481-998 Ул.Партизански одреди бр.119 - Скопје тел. 078/411-807 www.agrotehna.com.mk Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ лојалти картичка 3% лојалти поени за подарок Бул.„Србија“бр.10 - Скопје (на кружниот тек кај скопска цементарница) www.motocentar.com.mk Салон Aqua Bau Market „САНМАРТИ“ 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. „Илинденска“ - 134 02/20-37-070 www.sanmarti.com.mk

СКОПЈЕ Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKESTOP“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр.101 локал 6 тел. 070/765-289 www.bikestop.com.mk Увозници, дистрибутери и сервисери на реномираните светски брендови Black&Decker, DeWALT и Stanley „GM&M“ ул.„Благоја Стефковски“ бр.7 15% попуст тел: 02/31-09-760 mail: gmmsk@mt.net.mk www.gmm.com.mk Музеј на македонската „БОРБА-СКОПЈЕ“ 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) „Иљо Војвода“ ББ, п.ф.211 тел. 072/422-986, 02/32-56-667 www.mmb.org.mk Клучар „БАЖЕ“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075/426-220

МОМЕНТ МАЛ

Училиште за странски јазици, превод, лектура „МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 тел. 02/52-01-086 Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, „ГТЦ“ приземје тел. 02/31-35-464 www.nenicompany.com.mk „SIGNORI“ 5% попуст на одело ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 072/590-590

„АУТОФИЛТЕР“ Попуст: 10% попуст на потрошни резервни делови (Попустот не важи за производи кои веќе се на акција/промоција) Бул.„Партизански одреди“ бр.88 лок 22;Ул. „Благоја Стевсковски“ бб; Ул.„Коста Новаковиќ“ бр. 7 лок.5. - Скопје02/ 2526 - 100www.autofilter. mk/

Козметички и тоалетни препарати и сувенири „ТЕСОРИ ДИ МАРЕ“ Ул. „Благој Давков“ бр. 2/1 локал 3 • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070/468-163, 075/416-628 www.tesoridimare.mk Картинг центар „ART“ 10% попуст бул. „8-ми Септември“ бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/30-61-202 www.artkartingcentar.mk Внатрешно уредување на дом и канцеларија „KARES“ 5% попуст ул. „Дичо Панов“ 3/А Тел: 078/254-617 www.kares.mk Центар за сува градба „РИТАМ ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Козле“ бр. 91 Тел: 02/3222-519 ул. „Борижс Трајковски“ бр.40а Тел: 02/2747-050 www.ritamtrejd.com.mk Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“

10% попуст

Јадранска Магистрала 165A (Визбегово) Тел: 02 / 3220 745 Моб: 070 / 260 864 www.medicushelp.com.mk

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ

Туристичка агенција „ДАЛАС УНИОН“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“ бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 32-22-981 www.dalasunion.com.mk

Туристичка агенција „ОСКАР ТРАВЕЛ“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. „Гоце Делчев“ 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. „Климент Охридски“ www.oskartravel.com.mk Туристичка агенција „BALKAN FUN“ 7 % на аранжмани, Ул. Аминта Трети бр. 59, 1000 Скопје, тел. 02/3201-771 | 078/910-300 www.balkanfun.mk

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Автоперална MR.CAR WASH •Комплетно перење на автомобилот 150 ден. •Хемиско чистење на автомобил 2000 ден. Бул. „3-та Македонска бригада“ бр.25

Хемиско „FRESH EXPRESS“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе, „Веро Центар“ „Тинекс ГОДЕЛ“, „Тинекс КОНЧАР“, „Капитол мол“ „Сити Мол“ и „Карпош 4“ тел. 02/30-69-656 Автопералница „ПИЦИКАТО“ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. Антон Попов бр. 1 078/987-874

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

03.2019

СКОПЈЕ ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерско студио „DIVAS“ 20% попуст ул. „Мирче Мацан“ бр. 28 тел. 070/626-199 Стоматолошка ординација ПЗУ „ДЕНТА НОВА“ 20% попуст ул. „Дебарца“ бр.51 тел. 075/471-947 ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р БОЈО АНДРЕСКИ Ул. „М.Х.Јасмин“ бб 10 % попуст на стоматолошки примарни и секундарни услуги www.eurmdentalcenter.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02/60-90-610 www.studiofigurella.mk Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070/398-829 Модно студио „ФРАН“ 10% попуст ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 070/630-306 www.fran.mk Центар за масажа„ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070/588-562

П.З.У „Д-р КРИСТИЈАН“ Попуст: 15% попуст Ул.1 бр.4 Бардовци - Скопје 071 350 - 394 Центар за слабеење, фризерски и козметички услуги „СИЛУЕТИ“ 10% попуст Салон Скопје Центар Ул. „Васил Главинов“ 7б тел. 02/31-31-313 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334-304 www.silhouette.com.mk Фитнес центар „ФИТНЕС РЕВОЛУЦИЈА“ 10% попуст ул. „Мајка Тереза“ бр. 60 078/301-791 Природни козметички производи „HEMEL “ 10% попуст ТЦ „Веро Центар “ www.hemel.mk

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед „Камени Мост“ (зграда Ибнипајко) тел. 02/31-15-607; 078/393-032 Тафталиџе тел. 02/32-22-190; 078/393-267 Градски Трговски Центар (Златарска улица) тел. 02/3 224 629; 078/393-033 ТЦ Бисер тел. 02/2452-052; 078/393-056 Драчево тел. 078/393-365

КИНА, ФЕСТИВАЛИ, НАСТАНИ... Креативен центар „МАЛИ КРЕАТИВЦИ“ 15% попуст Ул. „Миле Поп Јорданов“ бр.50А Тел. 02/30-84-675

НАЕМ НА ВОЗИЛО „СЕТКОМ РЕНТ А КАР“ Попуст: 20% попуст во сезона (пролет и лето), 25% попуст вон сезона (есен и зима) Бул.„Александар Македонски“ бб (Хотел Континентал) Бул. „Александар Македонски“ бб - Скопје www.setkom-rent.com.mk/

03.2019

EUROPCAR 15% попуст за наем на возило каде било во светот Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

ОХРИД ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046/258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk Хотел „ПЕЛА“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046/230-420 тел. 046/230-421 www.hotelpela.com.mk

Хотел „ТИНО“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046/261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk

Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046/267-403 www.restoransvetasofija.com.mk

Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046/253-355 www.pizzanemo.com

ШОПИНГ Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Св. „Климент Охридски“ тел: 046/250-270 Sport M 2– ул. Св. „Климент Охридски“, тел: 046/230-174 www.sport-m.com.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „7 Ноември“ бр. 179 (скалеста зграда) тел. 046/266-717; 075/289-404

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Авто перална „К&М’ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. •30% попуст на полирање на автомобил. Ул. Страшо Пинџур бр.10 076/776-900

Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“

10% попуст

Гоце Делчев бб (ЈЗО Св. Еразмо) Тел: 046 / 271 005 Моб: 070 / 346 440 www.medicushelp.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст -Булевар Железничка бб ,6000 Охрид, Македонија +389/ 72-225-111 Салон за пневматици „ТУБЕЛЕС“ 30% попуст на гуми и 20% попуст на услуги -Ул. Абас Емин бр. 49 046/264-647

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

03.2019

СТРУМИЦА ХОТЕЛИ

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348-440

Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. „Колешино“ тел. 034/351-100 ШОПИНГ Сервис „МАНИ“ 10% попуст за сервис на климауреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 078/432-141, 075/432-474

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ул. „Маршал Тито“ бр.44, тел: 034/320-451 Sport M – ул. „Ленинова“ бр. 44-36/1, ТЦ „Глобал“ тел: 034/374-787 www.sport-m.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Ленинова“ бр.44 ГТЦ Глобал тел.: 076/311-034 www.sportvision.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бб (бараките спроти поранешна Иднина) тел. 034 /323-112; 078 /568-247

Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“

10% попуст

Маршал Тито бр.1 Тел: 034 / 340 900 Моб: 071 / 342 103 www.medicushelp.com.mk

НЕГОТИНО

КРУШЕВО ХОТЕЛ - Крушево

ШОПИНГ

АВТО СЕРВИС КАЛЕШ

Хотел „МОНТАНА ПАЛАС“ 10% попуст на хотелско сместување ул. „Питу Гули“ бб тел. 048/477-121 факс: 048/477-680 www.montanapalas.com.mk

Авто сервис „КАЛЕШ“ 20% попуст на работна рака во сервис ул. „ЈНА“ бр. 35 тел. 075/420-888

ГОСТИВАР ШОПИНГ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. ул. Плоштад „Маршал Тито“ ББ тел.: 071/209-034 www.sportvision.mk

03.2019

Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“

10% попуст

М. Чеде Филиповски бр. 242 Тел: 042 / 219 948 Моб: 071 / 225 661 www.medicushelp.com.mk

КУМАНОВО ШОПИНГ

ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“ 10% попуст „Долно Којнаре“ ул. „1“ бр.93 тел. 070/211-860

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Моша Пијаде“ бр.14 ТЦ Сума тел.: 075/268-129 Салон за чевли „ПОМПА“ 5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Народна Револуција“ бр. 18 тел. 031/ 420-783; 078/ 278-017

Бутик „СТАЛ“ 10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“

10% попуст

11 Октомври бр. 1А Тел: 031 / 419 077 Моб: 070 / 291 819 www.medicushelp.com.mk

Продавница за чевли„БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18 „ПСИХОМОДУС ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.Козјачка бр.38 С.Доброшане www.motocentar.com.mk

Бутик за деца „МАРТАС“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бр. 40 тел. 031/430-405 Бутик „ФОБО - ИВАНИ“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070/313-505

ВИНИЦА ШОПИНГ

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Градежни материјали„МЕЛАРЕД“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.7 Виница тел.070/533-918, 033/363-314 www.melared.mk „АНТИДА ПОКС“ Попуст: 5 % попустУл.„Ванчо Прке“ бр. 8 Виница078/447-881

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА „САНИ - КАР“

„ЈУРОП-92“

Авто делови „САНИ - КАР“ 5% попуст ул. „Браќа Миладинови“ бр. 45 тел. 076/951-250, 071/913-913 Авто делови „ЈУРОП-92“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бб тел. 070/ 213-144, 033/ 364-120

Проектирање, дизајн и производство на мебел „ПАМИ-ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 11 тел. 070/318-923, 078/318-923 Санитарија „ОСКА - ПРОМ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.3 тел. 033/363-841 Автоделови и козметика Железарија, електроматеријали, делови, инструменти и опрема, водоводна опрема и материјали „ЅУБЕКС“Попуст: 10% попуст на целиот асортиманУл.„Илинденска“ бр. 41 б Виница033/ 360 - 915

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

03.2019

ПРИЛЕП ХОТЕЛИ Хотел „КРИСТАЛ ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048/418-050 факс: 048/418-060 www.kp.mk

Хотел „САЛИДА“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048/400-333 факс: 048/400-444 www.hotelsalida.com.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Бензинска станица „БМ ОИЛ“ Попуст 1,5 денари за литар гориво и бесплатна БМ ОИЛ клуб картичка Бул. „Гоце Делчев“ бб тел. 048/423-262

ШОПИНГ

Бижутерија „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“наспроти градскиот саат 10% попуст Ул. Јане Сандански бр. 8 тел. 077/851-500

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС“ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бр.60 тел. 048/424 694; 078/ 393 037

Превоз во земјата и во странство „РОМАН“ 10% попуст Ул. Илија Василевски бр.12 тел. 075/259-499, тел. 048/430-001 www.roman.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Бул. „Маршал Тито“ бр.36-Б тел.: 075/411-124 www.sportvision.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Авто делови „МАТАДОР“ 10% попуст ул. „Сотка Георгиевски“ бр.63 тел. 048/416-960 Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми Бул.Александар Македонски бр.580 (на влезот после Lukoil) www.motocentar.com.mk

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „BALKAN FUN“ 7 % на аранжмани, Ул. 11 Октомври бр. 11А Тел. 078 385 915 www.balkanfun.mk

03.2019

Салон за пневматици „УНИ РОЈАЛ“ 35% попуст на зимски гуми, 10% попуст на резервни делови, бесплатна работна рака за ситна поправка на возилото со купени авто делови Ул. „Александар Македонски“ бр. 458 тел. 048/413-389 www.uniroyal.mk

ТЕТОВО РЕСТОРАНИ Ресторан „ТЕТОЕЦ“ 10% попуст „Ајдучко Маало“ тел. 044/613-111

Ресторан „БЕЛА МИА“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044/331-332, 070/224-554

Компјутери и сервис „ГИМЕКС“ 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk

Бои и лакови „ДАРЕ ПРОМЕТ“ 10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10 Бои и лакови „ДАРАКОМ“ 5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3

ШОПИНГ

ТП „АЦКО КВ ТРАНС“ 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070/555-121, 072/246-661 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Оптика „ЈОВАНОВСКИ“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Маршал Тито“ Палма мол тел.: 076/350-561 www.sportvision.mk

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

Цвеќарница „МИМИ“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078/447-708 Бутик „ЏУДО“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „МАРКЕТИНГ МИКС“ (ЏУДО) 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044/336-760 Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 1 тел.: 075/ 297-057 ул. Скопски пат бр. 8 / лок. ФФ16 ТЦ Палма Мол

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Вулканизер „СЕМПЕРИТ ПЛУС“ 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито“ бб - Тетово тел. 070/628-540 Авто сервис „ТИМУР“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070/422-116, 070/465-668 Сервис „АВТО ЧАЈКА“ 10% попуст на лимаро-фарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Авто сервис „ОТО БМВ КУЈТИМ“ 20% попуст на работна рака ул. „Индустриска“ бб - Тетово тел. 070/209-875 Авто сервис „ЦЕНТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито “бб - Тетово тел. 044/351-811 www.centrum.com.mk Авто сервис „СПЕКТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на делови и 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито’ бб - Тетово тел. 044/342-500

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тодор Ципоски Мерџан“ тел. 044/336-314 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

03.2019

ГЕВГЕЛИЈА ШОПИНГ Железарија „ИНТЕР КОМЕРЦ“ 5% попуст ул. „7-ми Ноември“ тел. 034/213-872

Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070/433-702

Бутик „РОСИ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323

Продажба и сервис на компјутери и компјутерска опрема, канцелариск и школски материјал, производство на термални и адинг ролни „ВАНТОНИ“ 2 % попуст на компјутерска опрема, 10 % попуст на канцелариски материјал Ул.„Ристо Фаршини“ бр.20 тел. 034/215-665

Бела техника, мебел, греење и климатизација „ЏИВИ“ 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034/214-299 www.jivi.mk

Оптика „ОМЕГА-В“ 10% попуст Ул. „7ми ноември“ бр.2 034/550-229, 078/443-550

Авто школа „СТИЛ“ Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170

Изработка на уникатен накит , откуп и поправка „ГОЛДЕН ХИТ “ 10 % попуст Ул. „Димитар Влахов“ бб 075/943-348

Бутик за детска облека „ЕЛЕНА КИДС“ 10% попуст Ул.„Слободан Митров Данко“ бр.91 Тел.034/611-568, 075/481-588

Трговија на мало со метална стока, бои и стакло во специјализирани продавници „ИЦЕ“ 5% попуст Ул. „Деко Ковачев“ бр.11 Тел.034/211-859 Бутик „МАГНОЛИА“ 10% попуст Ул.„Самоилова“ бр.29 Тел. 077/812-360 Продажба на опрема и храна за миленици „HAPPY PETS“ 10% попуст Ул.„Таља Бикова“ бр.7 Тел. 078/849-534

Салон за мебел „ЈОСИФ КОМЕРЦ “ 5% попуст Ул. „Маршал Тито“ бр.128 Тел.034/213-869 E-mail: josifkomerc@yahoo.com Дукан за електроматеријали и рзсвета „ЗАРЕ КОМЕРЦ“ 5% попуст Ул.Маршал Тито 107 071/207-710, 034/212-939

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075/500-502 ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591

ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци Железарија „РИ-НА КОМ“ 7% попуст ул. „Момински пат“ бр.41 тел. 034/217-666

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто сервис „ФОРС ПЛУС“ 10% попуст на делови 20% попуст на услуга Ул. „Борис Кидрич„ бб тел: 034/211-866 070/218-367 www.forsplus.mk

03.2019

Авто делови „ИВИ“ 5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34

БИТОЛА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Ресторан-пицерија „КОРЗО“ 10% попуст (попустот не важи за семејни веселби)

ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047/241-888 www.restaurantkorzo.com Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500

АНИМА ПЛУС

Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма), 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ и 10% на „Хигија козметика“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208 Фитнес, пилатес и зумба „АНИМА ПЛУС“ 10 % попуст (во хотел Епинал) Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“

10% попуст

ул. Маршал Тито бр. 113 (Широк Сокак) Тел: 046 / 271 005 Моб: 070 / 346 440 www.medicushelp.com.mk

ШОПИНГ

Продавница „БОХЕМИА“ 5% попуст ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047/237-496

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Димитар Илиевски- Мурато“ бр 2 лок 1 тел.: 076/344-100 www.sportvision.mk Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Јорго Осман бр.10 (наспроти саат кулата) тел. 047/ 233-899; 078/393-035 Клуч сервис „ТОШЕВИ“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047/237-181, 070/237-181 www.tosevi.com.mk

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Бутик „ВЕЛВЕТ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047/241-900 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб Продавница за сребро

„SILVER MOON“

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

„SILVER MOON“

10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225-090

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“ 10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ

Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.„Краварски пат“ бб www.motocentar.com.mk

Авто перална „ЦЕНТАР“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500

КИЧЕВО РЕСТОРАНИ СТАРА КУЌА 2008 ШОПИНГ ВАШЕ ТАКСИ

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Ресторан „СТАРА КУЌА 2008“ 5% попуст „Магистрален пат“ бб (АМД Кичево) Такси „ВАШЕ ТАКСИ“ 5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

-Магистрален пат бр.34, 6250 Кичево, Македонија +389/ 76-277-111

Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати „СПИКОМП“ 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045/222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

03.2019

ШТИП ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

ШОПИНГ Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тошо Арсов“ бр. 14 тел. 032/397-337; 078/393-036

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Карл Маркс“ бр. 60 лок. 1 тел.: 076/339-986

Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул. Индустриска Зона Македонка 65/8 www.motocentar.com.mk

www.sportvision.mk

Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“

10% попуст

Кеј Маршал Тито бр. 144 Тел: 032 / 382 070 Моб: 072 / 309 866 www.medicushelp.com.mk

ВЕЛЕС РЕСТОРАНИ и КАФУЛИЊА Гостилниц „ХАЈДУК Гостилница ИНЃИЛИЗОВ“ „ХАЈДУК 10% попуст ИНЃИЛИЗОВ“ ул. „Петре Прличко“ бр.1 Тел. 043/233-350 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло „ПЗУ ЗОГРАФСКИ“ 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

ШОПИНГ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „8-ми Септември“ бр. 160 (Маршал Тито) тел. 043/231-733; 078/393-082

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бр. 67а, тел: 043/225-201 ул. Благој Ѓорев бб, тел: 043/242-656 www.sport-m.com.mk

Автоперална „ТАВЕКО“ 15% попуст нас.Речани тел. 070/216-809 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „8 Септември“ бр. 40 тел.: 070/ 383-865

Салон за пневматици „ДОМИНИК“ 30% попуст на сите видови гуми и 10% попуст на работна рака Ул. Академик Панчо Дачев бр.73 тел. 075/216-044

МАВРОВО ХОТЕЛ - Маврово Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

03.2019

Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk

КАВАДАРЦИ РЕСТОРАНИ

ШОПИНГ

Ресторан Ресторан „ЛС КВАРТУМ“ „ЛС КВАРТУМ“ 10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Бутик за чевли „ХИТ ШУС - Р“ 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043/418-550

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Едвард Кардељ“ бр. 13 тел. 043/420-934; 078/393-054

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.60, тел: 043/365-838 www.sport-m.com.mk

Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“

10% попуст

ЈНА бр. 42 Тел: 043 / 411 520 Моб: 072 / 309 865 www.medicushelp.com.mk

СТРУГА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ

ШОПИНГ Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“

Ресторан „Св. НИКОЛА“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720 Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242 Хотел „БИСЕР“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk

Ресторан „АВОН“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440

Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“ 10% попуст Вевчани Република Македонија тел. 046 798 626, 071 273 087 e-mail: kutmicevica@yahoo.com Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Маршал Тито бр.1, тел: 046/791 532 www.sport-m.com.mk

„РАНДЕМ“ 10% попуст на опрема за видео надзор и 10% попуст на опрема за обезбедување ул. „Мирче Ацев“ бр.5а

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468 Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 101 Комплекс Рамо 2 тел.: 070/ 338-166

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

Фризерски салон „САРА СТАЈЛ“ 10% попуст ул. „Македонска“ бр.12 тел. 078/336-567, 046/788-125

-Мислесевски пат бр.13, 6330 Струга, Македонија +389/ 71-277-111

КОЧАНИ

РАДОВИШ ШОПИНГ

ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Стево Теодосиевски“ бр. 23 влез 4 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

03.2019