VODIČ ZA
BEZBEDNOST
DECE U
SAOBRAĆAJU
Auto-sedište je od suštinskog značaja za zaštitu dece i njegovo korišćenje je obavezno za prva putovanja u automobilu, kao i za svaka naredna. Detetu na još jedan način možete pokazati da ga volite – vodeći računa o njegovoj bezbednosti u saobraćaju ! Sasvim je moguće putovati kolima, uključivši i bebu u to dragoceno iskustvo, ali samo ukoliko je sedište za auto bezbedno i udobno za dete i praktično za roditelje. Više o auto sedištima pročitajte na sajtu www.auto-sedista.rs
autosedista autosedista
10
PITANJA ZA ODABIR
AUTO
SEDIŠTA 10. Ima li etiketu „odobrenja“?
9. Da li auto-sedište ima ISOFIX sistem koji je bezbedniji, brži i lakši za ugradnju?
1. Odgovara li auto-sedište
težini, visini i starosti vašeg deteta?
2. Da li je udobno i prijatno?
3. Podešava li se lako sigurnosni 8. Imate li poteškoće sa ugradnjom?
7. Odgovara li vašem
automobilu? Ukoliko možete, pokušajte da ga ugradite.
6. Da li starija deca lako silaze sa sedišta i penju se na njega?
pojas sedišta i lako postavlja sigurnosni pojas automobila?
4. Da li auto-sedište
ima funkciju obaranja?
5. Kada se jednom postavi
u automobil, da li je praktično za svakodnevno korišćenje?
Auto-sedište mora da ima atest bezbednosti izdat od Ekonomske komisije Ujedinjenih nacija za Evropu koja propisuje minimalni standard sigurnosti auto-sedišta regulacijom UN ECE R44/04 (ili R129) i ne bi trebalo da je starije od roka trajanja koji određuje proizviđač u uputstvima autosedišta. Takođe se ne bi trebalo koristiti auto-sedište koje je bilo u sudaru.
Sedišta su standardizovan prema kilaži deteta Nadležna institucija države izdaje atest na osnovu rezultata testiranja koja proizvođač za svaki pojedini model auto-sedišta mora da joj preda. Svaka evropska država, potpisnica sporazuma kojim je donesena regulacija, ima svoj kod i on se nalazi na oznaci atesta svakog dečjeg auto-sedišta koje zadovoljava standarde propisane tom odredbom.
Svako sedište izrađeno po ECER 44/04 regulativi mora da ima sledeću nalepnicu.
Oznake atesta nalaze se na nalep nici na sedištu, sa zaokruženim slovom E i brojem koji označava kod zemlje koja je izdala atest. Kategorija za koju je sedište dobi lo dozvolu Masa deteta za koju je sedište dozvoljeno „Y“ označava da sedište ima po jas kroz prepone (u pet tačaka vezivanja) Podebljano slovo E oznaka je ev ropske dozvole Kod zemlje gde je dobijena doz vola (1 = Nemačka, 2 = Francus ka, 3 = Italija, 4 = Holandija, itd.) Broj dozvole. Prva dva broja uka zuju na verziju regulacije ECE R44 za koju je sedište dobilo dozvolu Serijski broj sedišta
Sedišta su standardizovana prema visini deteta. Jako važno da pojas auto sedišta ne preseca detetov vrat, što se može najbolje izbeći odabirom auto sedišta prema visini deteta.
Sedišta izrađena po ovom standard obezbeđuju da se dete do 15 meseci vozi u kontrasmeru, obavezno imaju Isofix i prolaze kroz testove bočne zaštite. i-Size standard zahteva od proizvođača auto sedišta mogućnost da se dete vozi u smeru suprotnom od smera vožnje do svojih 15 meseci.
Osnova ovog standarda je u boljoj zaštiti glave i vrata, kao i u povećanoj sigurnost i u slučaju frontalnog i u slučaju bočnog udara
Osnova ovog standarda je u boljoj zaštiti glave i vrata, kao i u povećanoj sigurnost i u slučaju frontalnog i u slučaju bočnog udara
GRUPE
AUTO
SEDIŠTA
Novorođenčad
ECE R44/04 Grupa 0+ 0-13 kg Grupa 0/1 0-18 kg Grupa 0/1/2 0-25 kg Grupa 0/1/2/3 0-36 kg
I-SIZE R126 40-83 cm 40-105 cm
Deca Grupa 1 9-18 kg Grupa 1/2/3 9-36 kg
61-105 cm 76-105 cm
Starija deca Grupa 2/3 15-36 kg Grupa 2/3 15-36 kg – busteri
100-150cm
Grupa auto-sedišta 0+ za decu uzrasta 0-13 kg
Aton 5
• Novi L.S.P. sistem bočne zaštite štiti decu
od bočnih udara. • Prostrana tenda koja se širi • Naslon sedišta se podešava u 8 različitih položaja što pospešuje udobnost • Težina auto-sedišta: 4,8 kg • Dimenzije auto-sedišta: 64 x 43 x 39/56 cm
12.999 18.999
NAČINI
POSTAVLJANJA
AUTO
SEDIŠTA U VOZILU
Postoje dve različite metode ugradnje i obe su bezbedne. Najvažnije je da se auto-sedište ugradi pravilno. Istraživanja bez obzira na to u kojoj su zemlji obavljena, daju slične podatke: oko 70 odsto auto-sedišta koja se postavljaju automobilskim pojasom ne montira se na zadovoljavajući način sa stanovišta sigurnosti. Zato je razvijen ISOFIX sistem koji omogućava da se auto-sedište lakše postavi (pričvrsti) u automobilu, što smanjuje mogućnost greške.
Isofix metodom Moguće je ugraditi sedišta bez sigurnosnih pojaseva. ISOFIX predstavlja bezbednu, laku i brzu ugradnju
Metodom sigurnosnih pojaseva Podrazumeva korišćenje sigurnosnih pojaseva automobila prateći vođicu pojasa.
Grupa auto-sedišta 0/1 za decu uzrasta 0-18 kg
2 Easy • Potpuno novo auto-sedište koje prati vaše dete od rođenja do otprilike 4 godine obez beđujući najbolji konfor i udo bnost za dete i izuzetnu lakoću pri korišćenju za roditelje. • Baza za auto sedište koja olakšava postavljanje auto sedi šta u vozilu i obezbeđuje maksimalnu bezbednost za dete • Težina auto-sedišta: 12,75 kg • Dimenzije auto-sedišta: 59/65 x 43 x 55 cm
18.999 26.999
ŠTA JE
ISOFIX?
clic k
clic k clic k
click
ISOFIX je globalni standardizovani sistem koji vam omogućuje pravilnu ugradnju auto-sedišta bez korišćenja sigurnosnih pojaseva samog automobila. Samo noviji modeli automobila imaju ovu opciju. Isofix sistem u samoj šasiji ima dve pričvrsne tačke, metalne „kuke“ koje se mogu napipati u pregibu između naslona i sedalnog dela zadnjeg sedišta. Ovim sistemom se ne može pričvrstiti svako dečje auto-sedište već samo ona opremljena Isofixom. Osim pričvrsnim isofix, auto-sedište je potrebno obezbediti i trećom tačkom, takozvanom antirotacijom. Pa tako neka dečja auto-sedišta imaju i tzv. potpornu nogu, a druga opet gornju sponu, koja se kači na za to predviđeno mesto u prtljažniku. Na tržištu postoje auto-sedišta koja imaju opciju pričvršćivanja isofixom, a mogu se pričvrstiti i pojasom automobila. Njih nikada ne treba pričvršćivati i isofixom i pojasom, osim ako je tako naglašeno u uputstvu proizvođača. Prilikom kupovine auto-sedišta opremljenog isofixom važno je detaljno proveriti uputstvo za korišćenje i sedišta, i automobila, proveriti da li u prtljažniku postoji sidrište za gornju sponu, te da li proizvođač automobila dozvoljava korišćenje potporne noge… Na kraju, pre kupovine auto-sedište treba obavezno isprobati u automobilu. Metalne kuke zakačene za karoseriju, koje se nalaze u pregibu sedišta, između naslona i sedalnog dela su ISOFIX sistem automobila. Za njih se zakači dečje auto-sedište, ono koje ima mogućnost takvog pričvršćivanja. Važno je znati i da nije dovoljno samo sedište prikopčati na ISOFIX kuke, već je neophodna i treća tačka vezivanja. Neka dečja sedišta imaju ISOFIX traku koja se kači za vez u gepeku, a neka potpornu nogu, a neka u tu svrhu koriste pojas automobila
Grupa auto-sedišta 0+ za decu uzrasta 0-13 kg
Beone
• Prostrana tenda za sunce • Mekani uložak za novorođenče • Težina auto-sedišta: 2.97kg • Dimenzije auto-sedišta: 40 x 45 x 75 cm.
3.999 5.999
ŠTA NALAŽE
ZAKON?
Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima u Srbiji koji je trenutno na snazi deca mlađa od 12 godina ne smeju da se prevoze na prednjem sedištu. Izuzetak su deca starosti od 0-3 godine koja smeju da se prevoze na prednjem sedištu ukoliko se voze u dečjem auto sedištu koje je pravilno pričvršćeno za vozilo i to u smeru suprotno od smera vožnje. Zakon u našoj zemlji obavezuje roditelje da prevoze decu do tri godine isključivo u dečjem auto sedištu. Za nepostupanje u skladu sa zakonom slede kazne: za nekorišćenje odgovarajućeg auto-sedišta 5.000 dinara, kaznom od 20.000 do 40.000 dinara ili kaznom zatvora do 30 dana, kao i sa šest kaznenih poena biće kažnjeni oni koji u krilu, na prednjem sedištu prevoze dete mlađe od 12 godina. Najveća kazna, od minimum 15 dana zatvora ili 100.000 do 120.000 dinara, predviđena je ukoliko se dete mlađe od 12 godina prevozi na mestu koje nije predviđeno za sedenje.Dakle, upotrotreba auto sedišta u Srbiji je obavezna za decu do tri godine starosti. Međutim, zakon u Evropskoj Uniji je značajno strožiji, iako varira od zemlje do zemlje, opšte je pravilo da deca do 12 godina starosti moraju da se prevoze u dečjem auto sedištu. Usled sve veće pažnje koja se sa razlogom poklanja bezbednosti dece u saobraćaju, i kod nas je donet predlog izmene Zakona o saobraćaju koji nalaže da i kod nas deca do 12 godina starosti moraju da se prevoze u sedištu, uz još oštrije kazne za nepoštovanje zakona. Kada će ovaj zakon stupiti na snagu ostaje nam da vidimo, dok se roditeljima svakako savetuje da za decu uzrasta do 12 godina obavezno koriste dečje sedište, jer posledice nerseća mogu biti kobne.
Grupa auto-sedišta 1/2/3 za decu uzrasta 9-36 kg
Pallas S fix
• Nova bočna zaštita apsorbuje sile prilikom udara u ranoj fazi i tako dodatno poboljša va zaštitu od bočnih udara. Ovi bočni štitnici, zajedno sa zaštitom glave i ramena, apsorbuju silu koja se stvara prilikom sudara. L.S.P. štitnici mogu da se pojedinač no izvuku i aktiviraju sa strane bliže vratima. • Visina i nagib naslona mogu da se podešavaju u više položaja za što veću udobnos deteta. • Frontalni štitnik za unapređenu zaštitu od frontalnih udara, oponaša funkciju vazdušnog jastuka i značajno pomaže da se smanji uticaj sile prilikom eventualnih sudara • Težina auto-sedišta: 9,3 kg • Dimenzije auto-sedišta: 43 x 54 x 70 cm
29.999 41.999
Grupa auto-sedišta 1/2/3 za decu uzrasta 9-36 kg
Gro-Up
• Zavrtanj koji podešava visinu naslona za glavu u tri položaja koji prate rast deteta. • Posebna bočna zaštita glave i ramena, što znači da će vaše dete biti optimalno zaštićeno u slučaju bočnog udara. • Opremljeno je podesivim sigurnosnim sistemom koji omogućava da se naslon za glavu i pojas podese u različite položaje koristeći samo jednu ruku • Težina auto-sedišta: 6,36 kg • Dimenzije auto-sedišta
12.999 17.499 Youniverse-fix • Unapređena zaštita od bočnih udara • Ergonomsko sedište ima mekanu podlogu i tri pozicije nagi ba naslona kako bi udobnost detetea bila na visokom nivou • Pojasevi za bezbednost u 5 tačaka vezivanja sa udobnim jastučićima da pojas ne bi grebao mališane • Težina auto-sedišta: 13 kg • Dimenzije auto-sedišta: 44 x 64/81 x 57,5 cm
20.999 32.999
Grupa auto-sedišta 1/2/3 za decu uzrasta 9-36 kg
Beline
• Zaštita od bočnih udara • Pojas u 5 tačaka vezivanja • Udobno jastuče koje je predviđeno za grupu
1, odnosno za decu uzrasta od 9-18kg. • Težina auto-sedišta: 4,76 kg • Dimenzije auto-sedišta: 80 x 45 x 45 cm
3.999 6.799
Grupa auto-sedišta 1 za decu uzrasta 9-18 kg
King II LS
• Jastučići na dubokim stranama sedišta pružaju superironu zaštitu u slučaju bočnih udara • Visina naslona za glavu se može podesiti jednm rukom. Auto sedište ima i mogućnost podešavanja nagiba, tako da dete može da spava tokom puta • Specijalni ulošci na pojasu preko grudi smanjuju nagle pokrete detetovog tela unapred u slučaju nezgode, i samim tim pojasevi vrše manji pritisak na detetove grudi • Težina auto-sedišta: 10,3kg • Dimenzije auto-sedišta: 67 x 45 x 54 cm
20.999 30.099
Grupa auto-sedišta 2/3 za decu uzrasta 15-36 kg
Kidfix Sl
• Optimalna zaštita od bočnih udara je omogućena jer je naslon postavljen i mekan i sa bočnih strana • Visina sedišta se podešava u odnosu na visinu deteta podizanjem jastuka glave na gore • Naslon sedišta može da menja ugao nagiba tako da idealno leži na sedište automobila • Težina auto-sedišta: 6,4kg • Dimenzije auto-sedišta: 67 / 85 x 51 x 38 cm
14.999 21.599
ADAC TESTOVI KVALITETA
AUTO
SEDIÅ TA
Rezultati ADAC testiranja auto-sedišta u 2018. godini Dragi roditelji, pre nego što krenete u kupovinu auto-sedišta, bitno je da se dobro informišete. U izboru će vam sigurno pomoći i rezultati jednog od najrelevantnijih testova za dečja auto-sedišta u Evropi koje već godinama sprovodi ADAC, najveći nemački i evropski auto-moto klub.
Jedan od najvažnijih testova za dečja auto-sedišta u Evropi sprovodi najveća asocijacija proizvođača automobila u Evropi, nemački ADAC. Rezultate ADAC-ovog testa, između ostalog, koriste i različiti proizvođači automobila, kao i udruženja potrošača, a kriterijumi testa značajno su striktniji u odnosu na one prema standardu ECE-R 44. Finalni rezultati testa obuhvataju individualne performanse proizvoda u frontalnim i bočnim sudarima, kao i one u pogledu rukovanja i udobnosti. Do 2011. godine prilikom testiranja korišćeno je vozilo opel astra, a na poslednjem tesitiranju VW golf VI. Testiranje se sprovodi u specijalnoj laboratoriji u kojoj se simulira frontalni sudar pri brzini od 64 kilometara na čas, i bočni pri brzini od 50 kilometara na čas. Kako bi uslovi bili što približniji realnim, za potrebe testiranja koristi se lutka najnovije generacije, poznatija kao Q-Dummy. Za svaku kategoriju autosedišta koristi se lutka odgovarajuće težine, koja ima veliki broj senzora a oni u toku udara kompjuteru šalju važne vrednosti, poput opterećenja i pritiska sile koja se trpi prilikom sudara. Prilikom testiranja ispituju se i putanje sigurnosnih pojaseva, veličina i stabilnost sedišta, zaštita osetljivog predela oko glave i vrata, kao i ergonomija samog sedišta. Novina od 2011. je i testiranje na tokisčnost materijala svih delova sa kojima dete dolazi u direktan kontakt. Testira se prisutnost ftalata, azota i teških metala. Svako auto-sedište koje prođe ADAC-ov test može dobiti jednu od sledećih ocena: veoma dobro, dobro, zadovoljavajuće, dovoljno, nezadovoljavajuće. Za ADAC-ove sudije najvažiniji kriterijumi ostaju sigurnost, ergonomija i lakoća korišćenja. Sudije su došle do zaključka da roditelji u svakoj grupi imaju veliki izbor dobrih i bezbednih sedišta, ali i da proizvođači još uvek ne posvećuju dovoljno pažnje osetljivoj temi zagađenja, te da je tesiranje na toksičnost materijala korak u pravom smeru za postavljanje novih standarda. Finalni rezultati testa obuhvataju individulane performanse sedišta u frontalnim i bočnim sudarima, kao i one u pogledu rukovanja, udobnosti, ali i toksičnosti materijala od kojih se izrađuju. Skeniranjem QR koda pogledajte rezultate testiranja za 2018. godinu, a informacije koje će vam pomoći pri odabiru odgovarajućeg auto-sedišta potražite na sajtu www. auto-sedista.rs.