Dimensión Geográfica y Ambiental
E ferrocarril fue un motor clave para el desarro lo comercial, industrial y urbano de Armenia especialmente durante la expansión cafetera en el sig o XX. Su l egada estructuró e crec miento de la ciudad fac litó la movilización de productos y personas, y contribuyó a consolidar su vocación exportadora y cultural.
ELDESARROLLO ENDÓGENO
ARMEN A - MEDELL N - CALI
P anteam ento de s stema ferrov ar o en Co omb a para el s g o XX
Representaba una apuesta naciona para la conexión pac f co - car be
APORTE
V SIÓN TERRITOR AL
la zona depende en gran parte de decis ones externas frenando la autonom a económ ca local
promocion aRTISTICA, CULTURA Y TURISMO
nodo estratégico de conexión vial
LA CULTURA DE LA COOPERAC ÓN
LA PARTICIPAC ÓN COMUN TARIA
-Conex ón comerc a
-Mov l dad y desarro o vehicular
-Economía en base a transporte
-A tos costos de h erro
-Gestión precar a en base a ntereses económ cos
En a Reg ón And na de sig o XX e ferrocarr l ortaleció a re ac ón urbano-región a conectar ciudades como Armenia, Man zales y Mede lín con zonas productivas y puertos, faci itando la exportación de café y otros bienes
INTEGRAC ÓN ECONÓM CA nodos urbanos estratég cos ormación de corredores log st cos
ordenam ento delsuelo
modelo de crecimiento art culado y competitivo
POTENCIALIDADES
Se encuentra estrateg camente de como Integrac ón a corredores eco óg cos urbanos. Recuperar e edif cio con un enfoque ambiental y como centro de educación amb ental Como Patr monio cu tural y arquitectón co la estación ya alberga como ideas de funciones culturales como bibl oteca y museos es recuperar este sector
PROBLEMÁTICAS
La zona a rededor de la Estac ón se ha convertido en punto cr tico de acumulación de res duos: plásticos, escombros lantas y otros desechos Esto genera contam nación, malos olores y deterioro del entorno
La estac ón dec arada Bien de nterés Cu tural de a Nación, ha s do invad da por personas en cond ción de ca le, a gunas ded cadas al consumo de sustancias, lo cual ha prop ciado vandal smo y ma uso de os espacios
Desde el enfoque geográfico “El terr torio como un todo f sico-natural” esto se logra atr bu r dentro de la estación ferrocarr l ya que cuenta con entornos naturales os cuales se pueden integrar como ente socia , cu tura y AMBIENTAL
SIMBÓLICA
¿QUIENES HABITAN EL TERRITORIO?
¿QUÉ REPRESENTA ESTE LUGAR?
comercio
Al rededor de esta estac ón se han insta ado d ferentes t endas de barr o cafés, restaurantes y comercio nforma , beneficiando a v s tantes
Sin embargo este tipo de comerc o funciona de manera aislada ya que no se encuentra conso idado debido a que la estación no a marcado una recuperación integra
ACTUALIDAD
Población de vocac ón de trabajo: ACTUAL
Trabajadores del hoy “Set a”
Pob ac ón f otante
Adu tos mayores en e sector Habi antes n orma es
Desde una visión s mbó ica y soc ocu tural, este espac o representa memoria histórica, identidad cafetera y patrimonio urbano, siendo habitado por fam lias tradicionales, adultos mayores que vivieron su auge y comunidades que buscan resignificar o como un referente cu tural y tur stico.
USUAR O PRIMARIO
Es un territor o de a ta nvas ón socia , donde la falta de control nstitucional y a pres ón por vivienda y trabajo han dado lugar a asentamientos y dinámicas nforma es Esto representa un reto para integrar a a comun dad en los proyectos de recuperación patrimonial y desarrollo endógeno.
GRUPOS SOCIALES
Instituciones culturales y educativas, como a Corporación de Cultura y Turismo y a B b ioteca Públ ca Mun cipal que actua mente operan en a ant gua estac ón y d namizan el uso comun tario del lugar
USUARIO SECUNDARO
Habitantes urbanos contemporáneos, espec almente óvenes y familias de sectores populares cercanos que part c pan en procesos de resignificac ón de espacio como punto cu tural, educat vo y patrimonial
NORMATIVAS
VACÍO INSTITUCIONAL
Plan Especial de Manejo y Protección (PEMP) Aprobado mediante la Resolución 3277 de 2014 por el M nisterio de Cu tura para regu ar la conservación de Bien de nterés Cu tura que representa a estac ón
POT: La estación del ferrocarr l está i normat vo urbano, aunque sin una fi que a menc one expresamente
ACTORES CLAVES
CRQ – Corporación Autónoma Reg onal del Quindío –autoridad ambienta competente en el terr tor o (no CVC, que es de Val e del Cauca)
CONFLICTO SOCIAL
G ra en torno a los prob ema de invasión de terrenos acumulación de basuras, a como a la presenc a d nseguridad y crime organizado que incluyen consumo y venta de drogas
Biblioteca Pública Municipal (operada por Comfena co Quindío) – presencia instituc ona dentro del inmueble
No hay un nuevo POT lega mente vigente o que limita regu ac ones c aras sobre usos de sue o, edificabi idad y planif cación urbana inc uida la zona de la estación
Actores sociales diversos: (hombres mujeres, d st ntas edades, etnias y condiciones socioeconómicas) son la c ave donde habitan ese entorno con una mirada patrimonia y s mbó ica, donde convergen pasado, identidad cafetera y dinámicas urbanas contemporáneas UN IDEAL
PARTICIPACIÓN CIUDADANA
Cartas y denuncias ciudadanas: Desde e Conse o Departamental de Patrimon o (en 2022 , se enviaron cartas públ cas a a calde de Armenia denunc ando el abandono del inmueble y activando una respuesta inst tuciona respa dada por normat vas patrimon ales
FORTALEZA COMUNITARIA
Capacidad de cohesión social: Cuyo f n desde e trabajo socia integra a adultos mayores portadores de memoria histórica, instituc ones culturales y educativas que dinamizan actividades, y comunidades urbanas que buscan resignificar el espacio Este potencia perm te convert rlo en un nodo de dent dad, tur smo cultural y desarrol o comunitario sostenible.