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PEDRO SÁNCHEZ El presidente defiende la figura del ministro por «dar la cara desde el primer momento; las tragedias suceden, pero no es igual cómo se responde» ADIF Cuatro personas han presidido desde 2018 la entidad, salpicada por el caso Koldo. La inversión en mantenimiento de la red AVE en 2025 fue de 437 millones. Págs. 2 y 3
«Nunca habíamos tenido un año con tantos avisos rojos por las lluvias» El conseller de emergencias llegó a su cargo justo después de la trágica DANA. Desde entonces, su gran objetivo es estar lo mejor preparados posible en caso de que algo así vuelve a suceder. Pág. 8
EDUARDO MANZANA
El Gobierno aplaza el funeral de Estado y PP y ERC piden a Puente que dimita
Juan Carlos Valderrama CONSELLER DE EMERGENCIAS E INTERIOR
EC O N O M Í A
Los bancos cambian de estrategia y apuntan a un 2026 con hipotecas más caras Después de varios trimestres en los que los tipos a la baja han animado la concesión de crédito, el sector ha comenzado a desplegar un cambio: de cara a este 2026 se espera que el incipiente encarecimiento de las hipotecas se consolide. Pág. 4
MÁXIMA TENSIÓN EN MINEÁPOLIS TRAS LA MUERTE DE UN HOMBRE A MANOS DE AGENTES DE INMIGRACIÓN Pág. 5
UN HOMBRE CONFIESA EN SUECA EL ASESINATO DEL AMIGO DE SU HIJO, DE 13 AÑOS Pág. 6 La Guardia Civil pasa delante de la casa donde sucedió el crimen. EFE
D E P O RT E S
LAPRESSE
Alcaraz se pone serio y se planta en cuartos de Australia, a tres partidos del título El tenista murciano derrotó a Paul en tres sets y todavía no ha perdido un solo parcial en el primer Grand Slam del año. Pág. 11
k FO G O N A ZO POR JESÚS MORALES ¿Tiene sentido que seamos el segundo país del mundo con más km de alta velocidad? España cuenta con 3.973 kilómetros de red AVE. Somos, con bastante diferencia, el líder europeo en km de vías de alta velocidad construidas. Al siguiente, Francia, le sacamos más de 1.000 km. Y a Alemania, más del doble. Solo nos supera China. Estos datos –que en décadas pasadas eran muy criticados por IU al considerar que se hacían a costa de la red de cercanías y convencional– han sido un orgullo para el país. Pero el accidente en Adamuz puede cambiar la percepción. El tiempo aclarará si el choque que ha causado estos 45 muertos era inevitable o no. Mientras tanto, quizá es momento de frenar y repensar. Para quien le importen las clasificaciones, aunque dejásemos de ampliar el AVE por unos años, hay tanto margen de diferencia que seguiríamos siendo campeones de Europa. Signifique lo que signifique.