B A R C E L O N A , D I M A RT S , 3 D E F E B R E R D E L 2 0 2 6 . A Ñ O X X V I I , N º 5 9 3 8 | W W W. 2 0 M I N U T O S . E S
L O CA L
C R I S I S F E R R OV I A R I A
Rodalies no logra restaurar el servicio, que sigue con 31 puntos cortados por obras
Las sanciones se imponen desde que el año pasado se aprobara la nueva ordenanza de circulación y el castigo por circular sin esta medida de protección asciende a 100 euros. Pág. 9
VA L L D’ H E B R O N
Pionero trasplante de cara de una donante que recibió la eutanasia
D. ZORRAKINO / EP
RENFE Descarta que hoy vuelvan a circular todos los trenes con normalidad mientras la Generalitat activa 230 autobuses para poder garantizar la movilidad ADIF Las operadoras suprimen los nueve últimos AVE con Madrid para que el gestor de infraestructuras pueda llevar a cabo tareas de mantenimiento Págs. 2 y 3
Barcelona multó en 2025 a 10.164 usuarios de patinete eléctrico por no llevar casco
Carme, la receptora, agradeció ayer al centenar de profesionales involucrados en la operación en el centro catalán su ayuda para «hacer vida normal». Pág. 6
EL BARÇA VISITA HOY AL PELIGROSO ALBACETE EN LA COPA CON FLICK MOLESTO POR LA LESIÓN DE RAPHINHA Pág. 10
k FO G O N A ZO
POR ENCARNA SAMITIER La pesadilla del tren. Tras la Pasajeros esperando el tren en la estación de Tàrrega (Lleida). ACN
M Ú S I CA
JALIS DE LA SERNA: «LA GENTE SIGUE SIENDO MARAVILLOSA Y LA ENCUENTRAS EN CUANTO TE MUEVES UN POCO»
Los Grammy hablan español: Bad Bunny, mejor disco
Pág. 12
H. E.
E N T R E V I STA
Lady Gaga y Kendrick Lamar triunfan en una gala muy reivindicativa contra Trump. Pág. 13
pérdida irreparable de vidas humanas, la investigación ha puesto el foco en el estado de la red ferroviaria. Los datos son demoledores: a la cabeza en inversiones de obra nueva, a la cola en mantenimiento. El colapso del servicio de ferrocarril se ha convertido en pesadilla para cientos de miles de usuarios de Rodalies en Catalunya; el transporte de Mercancías se desploma; los trenes acumulan horas de retraso y las compañías suprimen servicios e indemnizaciones. Mientras tanto, la Comisión Europea calificó ya hace tres años la alta velocidad entre Madrid y Sevilla de «obsoleta» y aprobó 111 millones para su modernización. Que el ministro asegure que su gestión es inmejorable es añadir sal a la herida.