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내년 뗏(설)연휴 9일간 '확정' 직전
16개 부처 • 기관중 13개 동의, 3개 무응답… 총리 승인만 남아 주목!
노동보훈사회부가 한달여간 의 나흘 연휴(주말 2일)가 될 것으로 견 수렴을 마치고 내년 1월25일( 예상된다. 정부는 2019년 노동법 토)부터 2월2일(일)까지를 연휴로 개정에 따라 독립기념일 전후 하 한 2025년 뗏연휴계획을 팜 민 찐 루를 추가 공휴일로 지정하고 있 (Pham Minh Chinh) 총리에 제출 으며, 뗏과 독립기념일의 경우 연 했다고 인사이드비나지가 23일 휴가 주말과 겹칠 경우 총리는 실 보도했다. 총리가 이를 승인하면 정을 반영해 전체 공휴일 기간내 베트남의 공무원과 공공 ∙ 민간부 에서 일정을 조정할 수 있다. 베트 문 근로자들은 9일간(주말 4일)의 남의 연간 공휴일은 신정(1월1일), 연휴를 즐긴 뒤 2월3일부터 업무 뗏, 훙왕기념일(Hung Vuong, 음 에 복귀하게 된다. 이러한 뗏연휴 력 3월10일), 통일절(4월30~5월1 계획은 앞서 의견 수렴에서 16개 일), 독립기념일 등 11일이다. 올 부처 및 기관중 13개(3개 무응답) 해 훙왕기념일은 4월7일(월)로 주 가 동의했기에 특별한 변수가 없 말을 포함해 사흘간의 연휴를 맞 다면 원안 그대로 승인될 것으로 는다. 노동보훈사회부는 "긴 연휴 예상된다. 이 밖에도 내년 통일절 는 노동자들로 하여금 재충전의 은 근무일 조정을 통해 4월30일( 시간을 갖게하고, 관광수요 자극 수)부터 5월4일(일)까지 닷새 연 과 소비촉진에도 큰 도움이 될 수 휴, 독립기념일 (9월2일)의 경우 있을 것"이라고 설명했다. (인사이드비나 2024.10.23) 8월30일(토)부터 9월2일 (화)까지
정부, 673억달러 규모 '남북고속철도' 전액 국가예산 투자 추진 사업계획서 국회 제출, 2024~2035년 연평균 56억달러… '빚의 함정' 우려 베트남 정부가 남북고속철도 사 공적개발원조) 차관자금이나 기 업비를 전액 국가예산으로 투자 타 해외 차입금을 기반으로 사업 하는 방안을 추진하고 있다고 인 을 진행하는 경우, 공여 • 투자국 주목! 사이드비나지가 23일 보도했다. 이 요구하는 여러 책임과 의무를 막대한 사업비에도 불구하고, 해 지는 것이 불가피하나, 국가 재정 외 자본에 대한 의존도가 높아질 을 투입하면 보다 자율성과 유연 경우, 투자국의 간섭이 불가피하 성이 보장된다"고 국가 재정 투입 다는 것이 그 이유다. 베트남 정부 추진의 배경을 밝혔다. 이는 베트 는 최근 국회에 제출한 사업계획 남이 과도한 해외 자본 차입으로 서에서 남북고속철도 사업이 진 국가 핵심인프라가 외국에 종속 행될 12년간(2024~2035) 국가예 되는 이른바 '빚의 함정'을 극도로 산을 포함한 국내자본을 통해 연 경계하고 있는 대목으로 풀이된 평균 56억달러를 투자하겠다는 다. 다만, "특혜대출이 확보되는 계획을 밝혔다. 베트남의 국토대 경우, 당국은 이를 검토할 것"이라 동맥이 될 남북고속철도는 하노 며 해외 차입에 대한 여지는 남겨 이시 응옥호이역(Ngoc Hoi)부터 뒀다. 2035년 완공 목표인 남북고 호치민시 투티엠역(Thu Thiem) 속철도의 예상총사업비는 GDP의 자계획을 유연하게 조정할 수 있 2660억달러로 공공부채는 GDP 까지 20개 성·시를 통과하는 최 5.5~5.7% 규모인 예상 공공투자 는 특별제도에 대한 승인을 국회 의 56.1%를 차지했다. 그러나 정 고 시속 350km, 길이 1541km의 율을 기준으로, 2026~2030년 중 에 요청했다. 이는 우선 사업에 자 부는 "전세계 PPP방식의 27개 철 초대형 국책사업으로 예상 총사 기 공공투자계획의 16.2%를 차지 원을 집중해 투자효율성을 제고 도사업을 검토한 결과, 공공투자 업비는 673억달러에 이른다. 항 한다. 정부는 "남북고속철도에 공 하고, 사회경제적 발전을 촉진하 보다 효율적이지 않았다"며 "사업 목별 사업비는 ▲공사비 332억달 공투자 자금을 배정하는 경우에 기 위한 조치이다. 앞서 2019년 사 이 본격적으로 시작될 것으로 예 러 ▲장비비 110억달러 ▲토지보 도 다른 주요 국책사업들에 미치 전타당성조사 당시 연구용역 수 상되는 2027년 베트남의 경제 규 상 및 부지정리 59억달러 ▲건설 는 영향은 제한적이며, 중기 계획 행기관은 민간에서 열차와 장비 모는 5640억달러에 도달해 재정 투자비 36억1000만달러 ▲예비 은 철도사업에 맞춰 균형있게 조 자금을 조달하고, 공공투자를 통 적으로 남북고속철도에 투자할 비 118억5000만달러 ▲기타 9억 정될 수 있다고 설명했다. 여기서 해 철도 인프라에 투자하는 PPP( 더 많은 여유가 생길 것으로 예상 달러 ▲운영 및 관리비 8억달러 정부는 고속철도 사업이 일정대 민관합작)방식을 권고한 바 있다. 된다"고 설명했다. (인사이드비나 2024.10.23) 등이다. 이에 대해 정부는 "ODA( 로 진행될 수 있도록 연간 공공투 당시 베트남의 경제 규모(GDP)는
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