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2024.03.30 (Electronic Edition No 779)
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1분기 베트남 성장률 5.66% 기록 수출 개선에 5년 만에 최고 실적 기록 1분기 베트남 경제 성장률이 탈중국에 힘입어 주요 제조업 거 5.66%를 기록해 5년 만에 최고의 점으로 떠오른 베트남은 1분기 상 1분기 성적을 올렸다고 Vnex- 품수출이 17% 증가해 930억달러 press지가 29일 보도했다. 이날 를 벌어 들였다. 베트남의 1분기 베트남 통계총국(GSO)에 따르면 무역 흑자는 80억8000만달러로 1분기 국내총생산(GDP)은 전년 지난해 같은 기간의 49억3000만 동기 대비 5.66% 증가했다. 1분 달러에서 많이 증가했다고 GSO 기 성장률로는 2019년 이후 최고 는 밝혔다. 베트남 당국은 2024 다. 하지만 지난해 4분기 성장률 년 성장률을 6~6.5% 목표로 하 6.72% 보다 낮았고 스탠다드차타 는데 이는 지난해의 5.05%를 웃 드은행 전망치 6.1%에도 못 미치 돈다. 베트남의 올해 성장률 전망 는 수준이다. 산업 및 건설 부문 치는 세계은행 5.5%, 국제통화기 은 6.28% 성장했고, 서비스 부문 금(IMF) 5.8%, 아시아 개발 은행 (Vnexpress 2024.03.29 ) 은 6.12% 증가했다. 세계 각국의 6%다.
속보!
국회, '오토바이운전' 고교 필수과목 지정 논의 베트남 국회에서 오토바이 운전 의에서 "학생 교육은 교육기관 을 고교 필수과목으로 지정하자 의 소관으로, 오토바이 운전도 관심! 는 의견이 제시돼 큰 관심을 받 필수과목으로 지정해 교육할 필 고있다고 인사이드비나지가 29 요가 있다"고 밝혔다. 이어 깐 의 일 보도했다. 이는 직접 오토바 원은 교육훈련부와 공안부•교통 이를 운전해 통학하는 중고교생 운송부 협력을 통해 각 학교에 이 늘고 있는 가운데 부족한 운 서 이론수업과 실습, 평가를 통 전 인식으로 사고율이 동반 증 해 학생들에게 실제 면허 효력 가하고 있는 추세를 반영한 것 을 갖는 증명서 발급을 허용하 으로 풀이된다. 국가교통안전위 는 내용의 조항 추가를 제안했 생들의 안전인식 부족이 사회적 종별 면허취득 최소연령 기준은 원회에 따르면 작년 18세 미만 다. 깐 의원은 부모의 동의를 얻 인 문제도 대두되고 있다"며 오 ▲16세이상 50cc미만 오토바이 유아•청소년 가운데 교통사고로 은 16~18세미만 학생들을 대 토바이 운전의 정규 교과목 편 ▲18세 이상 50cc이상 오토바 인한 부상자와 사망자수는 각 상으로 이같은 방안을 제시했는 성을 지지했다. 앞서 쿠엇 비엣 이, 9인승이하 승용차, 3.5톤미 각 1300명, 1000명으로 집계됐 데 베트남의 학제상 만16~17 훙(Khuat Viet Hung) 국가교통 만 화물차 등이다. 그러나 2008 다. 특히 전체 사상자중 80%는 세는 11~12학년(고교 2~3학 안전위원회 부위원장 또한 지난 년 도로교통법은 물론, 도로교 직접 오토바이를 몰다 다치거나 년)에 해당한다. 또한 응웬 다 15일 국회 상임위 회의에서 전 통안전법 개정안 초안도 50cc 숨진 15~18세 청소년이 차지 이 탕(Nguyen Dai Thang) 의원 기오토바이 및 50cc미만 오토바 미만 오토바이 및 전기오토바이 했다. 응웬 반 깐(Nguyen Van 은 "헬멧도 쓰지 않은 학생들이 이의 A1(175cc미만 오토바이) 면허발급과 관련한 교육•평가내 Canh) 의원은 지난 27일 열린 2~3열 평행주행을 하는 등 직 면허취득을 의무화한 규정 신설 용을 포함하고 있지 않다. 도로교통안전법 개정안 초안 회 접 오토바이 운전에 나서는 학 을 제안한 바 있다. 현행법상 차 (인사이드비나 2024.03.29 )
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