30
Fleet & Lease Mobiliteit in het (post) coronatijdperk!
WagenPlan komt met ‘MaaS-product’ MobiPlan
Leaserijders willen tegenwoordig alles! WagenPlan introduceert een alles-in-1-oplossing voor flexibele zakelijke mobiliteit: MobiPlan. Deze ‘MaaSoplossing’ ontsluit alle vormen van mobiliteit en zorgt bovendien voor de automatische registratie van de reizen in de salarisadministratie. Zo nodig inclusief verrekening met het persoonlijke mobiliteitsbudget. Want leaserijders willen tegenwoordig alles: ov, auto en budget. Wijnand Akkerman
Met MobiPlan bieden werkgevers hun medewerkers de mogelijkheid om zelf een optimale vervoersmix samen te stellen voor iedere afzonderlijke zakelijke reis. Volgens Wijnand Akkerman, directeur van WagenPlan, sluit Mobiplan mooi aan bij de ontwikkelingen op het vlak van Mobility as a Service (MaaS), waarbij niet het bezit, maar het gebruik van vervoersmiddelen centraal staat. “Als voorloper in de branche zijn we met dit vraagstuk aan de slag gegaan, met Mobiplan als resultaat.” Mobiplan ontsluit via een app en mobiliteitskaart alle vormen van mobiliteit (OV, deelauto en -fiets, taxi, etc.) en organiseert de administratieve afhandeling ervan. Geregistreerde kilometers krijgen automatisch de juiste vergoeding mee en de reiskostendeclaraties kunnen gekoppeld worden aan de salarisadministratie. Mobiplan werkt zowel met als zonder persoonlijk mobiliteitsbudget en kan ook gecombineerd worden met een leaseauto. Veel werkgevers geven hun medewerkers tegenwoordig immers zo’n persoonlijk budget. als vervanging of als aanvulling op hun leaseauto. Commercieel manager Daniel Hanselaar: “Wat je niet wilt is dat het persoonlijke mobiliteitsbudget een enorme administratieve last creëert omdat alle verschillende vervoersaanbieders apart gedeclareerd, geadministreerd en in het salarissysteem verwerkt moeten worden. Met Mobiplan hoeven zowel werkgevers als werknemers zich daar geen zorgen over te maken”.
Brede, duurzame mobiliteit WagenPlan (4.600 voertuigen) begon ruim tien jaar geleden al met het aanbieden van brede, duurzame mobiliteit, waaronder (elektrische) deelauto’s enscooters. Alles vanuit het ‘voorkomen, reduceren en compenseren’ principe van WagenPlan. Ofwel, het zoeken naar andere vormen van mobiliteit (voorkomen),
Corona: 3 oplossingen voor meer cashflow en flexibiliteit WagenPlan somt een drietal maatregelen op die bedrijven, getroffen door de coronacrisis, kunnen nemen met betrekking tot hun wagenpark. Want hoewel de economische gevolgen van de pandemie voor velen nog niet duidelijk zijn, is het goed om nu op de nieuwe werkelijkheid in te spelen. De maatregelen hebben in ieder geval (positieve) invloed op de cashflow en flexibiliteit. De eerste maatregel is om de brandstofkosten per maand te gaan verrekenen. Dat gebeurt bij WagenPlan vanaf 1 mei. Normaal gebeurt die verrekening per kwartaal, nu komen teveel betaalde brandstofkosten dus sneller retour. Ook kunnen er even geen nieuwe leaseauto’s besteld worden. In plaats daarvan kan men zowel privé als zakelijk een occasion leasen bij WagenPlan. Deze Second Drive auto’s zijn goed onderhouden ex-leaseauto’s, rechtstreeks van de eerste eigenaar. “Hiermee rijd je direct weg, voor een extra scherp maandbedrag. En door de korte looptijd biedt Second Drive extra flexibiliteit”, aldus Akkerman. Een leasecontract verlengen is de derde optie. Het is vaak voordeliger dan een nieuwe, vergelijkbare auto leasen. Verlengen kan al vanaf 3 maanden. “Bij een verlenging vanaf 12 maanden valt het leasetarief meestal lager uit. Is dat het geval, dan krijgt een klant eenmalig het verschil tussen het oude en nieuwe leasetarief gecrediteerd voor de maanden die reeds gefactureerd zijn. Bovendien heeft niemand last van de oplopende levertijden van nieuwe auto’s.”
het inzetten van elektrische auto’s of deelauto’s (reduceren) en tenslotte het compenseren van CO2-uitstoot door te herinvesteren in groene elektriciteit. Die visie lijkt nu aan te slaan, merkt ook Hanselaar van WagenPlan. “Het raakt een snaar, bedrijven herkennen zich erin. Het is iets wat we al jaren voorstaan. Hoewel we in de uitvoering natuurlijk wel steeds meer kunnen.” Dat het een snaar raakt, wil nog niet zeggen dat bedrijven en masse aankloppen voor MobiPlan. Zowel Akkerman als Hanselaar erkennen dat het lange trajecten zijn; bedrijven moeten er ook klaar voor zijn. Het zijn vooral nu de grotere bedrijven die duurzaamheid en aantrekkelijk werkgeverschap hoog in het vaandel hebben met betrekking tot hun mobiliteit. Trajecten die doorgaans worden geïnitieerd bij de HR-afdelingen. Waarbij velen nog werken met ‘oude’ autoregelingen, merkt Hanselaar. Ofwel, alles draait om de auto en wie er welk type en grootte mag rijden. “Tegenwoordig is het niet meer of-of maar en-en. Bedenk als je het laatste stuk van een reis naar Amsterdam met het openbaar vervoer aflegt, dat goedkoper is dan de flexibele kosten die je met de auto maakt. En als je naar de binnenstad moet is het vaak ook nog eens sneller en comfortabeler.”
In kaart brengen Uiteindelijk zal de werkgever zoeken naar 1 loket voor al zijn mobiliteitszaken, denken Akkerman en Hanselaar. Geen aparte potjes en factuurstromen meer voor bijvoorbeeld een apart fietsplan of het inzetten van een deelauto. MobiPlan is tevens een one-stop-shop voor dergelijke zaken. Waarbij het in kaart brengen van benodigde mobiliteit ook kan worden overgelaten aan WagenPlan. Hanselaar: “Onlangs kregen we een vraag van een productiebedrijf die gaat verhuizen van Amersfoort naar Almere. Zij wilden weten hoe zij de mensen het best konden laten reizen van Amersfoort naar Almere. Wat het meest efficiënt is, qua duurzaamheid en financieel gezien voor de werknemers. In zulke opdrachten bijten we ons graag vast!”
