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SE LUCE EN CHICAGO
La Firma
ALEMANA PRESENTÓ EN EL AUTO SHOW ESTADUNIDENSE LA MÁS RECIENTE ACTUALIZACIÓN DEL ATLAS Y ATLAS CROSS SPORT 2024, MODELOS QUE EN NUESTRO PAÍS SE COMERCIALIZAN BAJO EL NOMBRE DE TERAMONT Y TERAMONT CROSS SPORT
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POR FERNANDO BOUBET FOTOS:VOLKSWAGEN
Ambos modelos se benefician de un frontal rediseñado, un interior revisado con más equipamiento y materiales mejorados, además de un motor 2.0 litros TSI más vivo con mayores cifras de potencia y torque, aunque pierden la opción V6.
Este es el segundo facelift para este modelo de siete plazas que se presentó originalmente en 2017 y se actualizó en 2020, pero el primero para su hermano Cross Sport de cinco plazas que ingresó al mercado estadounidense en 2020.
Los cambios visuales se concentran en la parte delantera. Ambos cuentan con un par de faros más grandes conectados por una barra de LED sobre el emblema de VW iluminado (estándar en todos los modelos, excepto en los adornos de la base).
El perfil es el mismo que el de sus predecesores, con excepción de los nuevos diseños de rines que miden entre 18 y 21 pulgadas, según el nivel de equipamiento. En la parte trasera, las calaveras ahora están conectadas entre sí por encima de la barra cromada, lo que tiene más sentido desde un punto de vista visual.
Nuevamente, todos menos el borde base tienen la barra LED y el logotipo iluminado. En el Cross Sport el difusor trasero es más pronunciado como un medio adicional de diferenciación, mientras que ambos SUV tienen spoilers traseros más grandes. VW solo mostró los adornos insignia R-Line, con rines de aleación de 21 pulgadas, emblemas R y toques deportivos como los falsos tubos de escape cromados cuádruples.
Dejando a un lado las actualizaciones exteriores, el interior es donde VW invirtió la mayor parte del trabajo para el modelo 2024, centrándose en más materiales premium y características estándar adicionales.
El tablero se ha rediseñado con las salidas de aire reubicadas debajo de la nueva pantalla táctil independiente de infoentretenimiento de 12 pulgadas que se combina con un grupo de instrumentos digitales de 10.25 pulgadas, tapicería de cuero sintético emblemas iluminados en el lado del pasajero, en línea con la iluminación ambiental de 30 colores.
Todos los modelos vienen de serie con un conjunto de características avanzadas que incluyen la cabina digital, aire acondicionado automático de tres zonas, asientos delanteros ventilados, volante con calefacción, carga inalámbrica, seis puertos USB-C y control por voz.
Los modelos de gama alta también obtienen una tapicería de cuero acolchado de primera calidad con un patrón de diamantes. En cuanto a los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), proporciona una conducción semiautónoma, con el control de crucero adaptativo opcional y la pantalla de visualización frontal para mejorar la experiencia de conducción.
La familia Atlas 2024 está disponible exclusivamente con un solo tren motriz de cuatro cilindros, ya que Volkswagen abandonó la opción de seis cilindros. El nuevo TSI turbocargado de 2.0 litros produce 269 hp y 273 libras-pie de torque.
La cifra de potencia representa un aumento de 34 hp en comparación con el 2.0 TSI de cuatro cilindros saliente, lo que significa que es solo 7 hp más débil que el 3.6 VR6. Por otro lado, el par es más alto que en los dos motores anteriores y en un rango de revoluciones más amplio, y VW espera mejoras tanto en el rendimiento como en la economía de combustible. El nuevo 2.0 TSI está asociado exclusivamente a una caja de cambios automática de ocho velocidades. La potencia se transmite a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas a través del sistema 4Motion AWD que está disponible opcionalmente en toda la gama. Finalmente, se transfiere la clasificación de capacidad de remolque de 2,268 kilos.
Los modelos 2024 están programados para llegar al mercado de Estados Unidos a principios del tercer trimestre de 2023, y los precios se anunciarán más cerca de esa fecha.
