Region 1 Østfold og Oslo/Akershus
Nyttig besøk hos medlemsbedrifter Fylkesleder Nicolai Jakhelln i Oslo & Akershus har sammen med regionsjef J.Kristian Bjerke besøkt flere medlemsbedrifter den siste måneden. De to har lagt vekt på å møte bedrifter i alle størrelser og i ulike deler av næringen. 0
J. KRISTIAN BJERKE jkb@lastebil.no
Tidene endrer seg og vi tenker ikke kun på Covid-19. For 15-20 år siden var NLFs medlemsmøter stappfulle med ivrige og sosiale lastebileiere. De hadde ikke problemer med å tilbringe fredagskvelden sammen med gode kolleger og konkurrenter. Nå er alt blitt annerledes. Familien kommer foran lastebilen og unger skal på trening, ektefeller jobber skift og moderne lastebileiere drar regelmessig på vintur til Toscana eller fotballtur til England. Derfor må NLF ligge langs veien for å få medlemmene i tale.
Miljø og grønnvasking
Thomas Aarnæs i Bull Transport er opptatt av miljø som alle oss andre, men setter søkelyset på forsøkene på grønnvasking i vår næring. Han mener det er helt
greit å kjøre på miljødiesel og skryte av å bruke elektrisk materiell, men det må dokumenteres. Det holder ikke å bruke elmotor hvis maskinen drives av et dieselaggregat. Dessuten mener han, som oss andre, at miljødiesel er altfor dyrt. Literpriser på rundt 20 kroner hører ingen steder hjemme. Økt kontroll i ettertid vil være en god medisin mot grønnvasking. Frank Vestveit i Gunnar Knutsen AS driver stort innen masseforflytning, pukk og grus. Han er lei av avgifter som kun rammer næringsdrivende, fortrinnsvis norske, og er opptatt av at miljøfokuserte politikere følger leverandørene sine «helt hjem». Hvor er miljøgevinsten med eldrift og miljødiesel hvis alt lastes om utenfor Ring 3 og fraktes videre på «gamle» dieselbiler? Ingen vet heller hva HVO-driv-
FYLKESLEDER: Nicolai Jakhelln i Oslo & Akershus
stoff vil koste fremover og det gjør det krevende å styre kostnadene.
Glade for NLFs innsats
En som også er opptatt av biodrivstoff og avgifter på HVO, er Ole-Jørgen Stokkebekk i Stokkebekk Transport AS. Han pekte på at «Lastebilindeksen» ikke tar høyde for HVO-diesel og da blir det jo helt umulig å budsjettere med denne drivstofftypen, samt vanskeligere å dokumentere for oppdragsgiver. Trond Lysaker i Aurskog driver en del med tømmertransport og både han og Stokkebekk kan fortelle at dette segmentet er veldig rolig om dagen. Dette skyldes ikke bare Covid-19, men også at Stora Enso i Sverige stenger ned fabrikker for oppgradering. Felles for disse lastebileierne er at de er veldig glad for at NLF eksisterer og at forbundet kjemper og sloss for gode gjennomslag for næringen. Det er det viktig å ha med seg, når frustrasjonen over bompenger, vekter, dimensjoner og ulovlig kabotasjekjøring trenger seg på. Jakhelln og Bjerke skal besøke flere medlemsbedrifter uansett hvor de er i region 1. Og, si i fra, så kommer vi.
Kristiansen Kran & Transport er Miljøfyrtårn Det var en fornøyd og litt stolt daglig leder, Per Esben Kristiansen, som kunne motta ordfører i Moss Hanne Tollerud (AP) i oktober. Anledningen denne gangen var litt spesiell, siden bedriften Kristiansen Kran & Transport skulle motta utmerkelsen som Miljøfyrtårn i kommunen. – Jeg er veldig glad for å kunne dele ut denne prisen til Kristiansen Kran & Transport AS, fortalte Tollerud. Hun understreket at bedriften, Per Esben Kristiansen og ikke minst NLF, er en
46
NLF-MAGASINET 2020 • NR 7
FIKK UTMERKELSE: Her mottar Kristiansen Kran & Transport Miljøfyrtårnmerket. Fra venstre: Yvonne Kristiansen, ordfører Hanne Tollerud, Per Esben Kristiansen, Marianne Brynteson. Foto: J. Kristian Bjerke
tøff, saklig og kunnskapsrik samarbeidspartner for kommunen. – Det er flott at virksomheten nå
også kan slå opp Miljøfyrtårn-merket på veggen, sa ordføreren.
