Een verkeersveiliger Kwenenbos

Next Article

Bekendmaking openbaar onderzoek voorlopig ontwerp regionaal mobiliteitsplan en het ontwerp plan-MER voor de vervoerregio Gent

In de zomer van 2023 voeren we in Kwenenbos een aantal nieuwe mobiliteitsmaatregelen in. We werken rond drie grote thema’s: voorrang van rechts, zone 30 en fietsstraten. Bij de redactie van het Infomagazine is de exacte timing nog niet gekend. We brengen de inwoners van Kwenenbos hiervan later op de hoogte via een bewonersbrief.

Het lokaal bestuur Merelbeke startte in 2022 een mobiliteitsonderzoek in Kwenenbos. De aanleiding was de open bewonersvergadering van het bewonersplatform Kwenenbos over mobiliteit in mei 2022. Het lokaal bestuur ging op zoek naar antwoorden voor de vragen die toen gesteld zijn. Tijdens een infomoment op 22 maart 2023 stelden we het resultaat van het onderzoek voor.

VOORRANG VAN RECHTS

De duidelijke hoofdassen in Kwenenbos krijgen voorrang op de zijstraten. Door de voorrang aan te passen naar hoe het intuïtief aanvoelt, willen we een veiligere situatie creëren

De as Sallemeulekouter - SintElooistraat krijgt voorrang op de volgende zijstraten:

• Wielewaalstraat

• Zwartenbroek

• Sint-Elooistraat

• Hoogstraat

• Spookhofstraat

• Kwenenbosstraat

In het stuk Sint-Elooistraat tussen de Hundelgemsesteenweg en de Sallemeulekouter, krijgt de SintElooistraat voorrang op de Azaleastraat. In de wijken zelf verandert er niets aan de bestaande voorrang van rechts.

ZONE 30

In (bijna) alle straten in Kwenenbos voeren we zone 30 in. Enkel op de grote invalswegen Sint-Elooistraat en Sallemeulekouter, zal je op een deeltje van de rijweg nog 50 km/u mogen rijden. In deze twee straten start de zone 30 op de kruispunten Hoogstraat, Zwartenbroek en Azaleastraat. Het aanpassen van de snelheidsregimes past binnen de uitvoering van het mobiliteitsplan van Merelbeke.

FIETSSTRATEN

UITBREIDING NAAR FIETSZONE

De huidige fietsstraat ter hoogte van de school is ongeveer 70 meter lang. We breiden die fietsstraat uit in de Sint-Elooistraat, Sallemeulekouter, Spookhofstraat en Hoogstraat. Het gaat concreet over een uitbreiding waarbij de verkeersplateaus zelf ook fietsstraat worden en telkens ongeveer 100 meter extra naast de bestaande verkeersplateaus en fietsstraat. In een fietszone mogen gemotoriseerde voertuigen fietsers niet inhalen.

Dienst Infrastructuur en mobiliteit Gemeentehuis | Hundelgemsesteenweg 353 | 09 210 33 14 | merelbeke.be/kwenenbos-mobiliteit-2023