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Chirey Tiggo 2 Pro, clave en la expansión
Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
Chirey no se anda con medias tintas, y se ha fijado la meta de adueñarse del 5.5% de participación de mercado en México, por lo que tiene planeado reforma su portafolio de productos e incursiona en nuevos segmentos, tal es el caso de los SUVs subcompactos a través del nuevo Tiggo Pro 2.
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Pablo Di Si, CEO de Volkswagen en Estados Unidos, está considerando cambiar la estrategia e incluir un modelo híbrido enchufable, tomando de base el Audi Q5e que se produce en San José Chiapa, Puebla. La estrategia de la corporación ha sido ir directo a la producción de vehículos 100% eléctricos, pero el cambio se debe a que la migración de los conductores a cero emisiones ha sido más lenta de los prevista y falta infraestructura.
Este modo será el escalón de entrada a la familia Tiggo, y será la punta de lanza en cuanto a ventas de marca china en nuestro país, pues, de a cuerdo con José Ángel Sánchez, vicepresidente de Chirey México informó en entrevista que el Tiggo 2 Pro representará uno de los principales pilares en ventas para la empresa en nuestro mercado.
“El Tiggo 2 Pro será una pieza clave en nuestra estrategiade expansión y posicionamiento de marca para ampliar nuestra presencia en los segmentos que consideramos que en México tienen muy buena preferencia, con el fin de acrecentar nuestras ventas y market share”, explicó el directivo.
Importado de la planta de Wuhu, China, este SUV subcompacto ( que viene a competir con Toyota Raize, MG ZS, y Renault Stepway, JAC Sei3 Pro y KIA Soul, entre otros) esta disponible en dos versiones: Tiggo 2 Pro Comfort y Tiggo 2 Pro Luxury.
Esta camioneta de 4.2 metros de largo posee una imagen muy dinámica que se distingue por su enfoque más juvenil y llamativo, un habitáculo bien equipado de materiales y acabados de buena manufactura, así como un tren motriz que le imprime un manejo muy ágil y placentero.
La potencia está a cargo de un motor 3 cilindros de 1.0 litros turbo que eroga 101 hp a 5,550 rpm y un torque de 110 lb-pie desde las 1,500 rpm, el cual está asociado a una transmisión CVT.
En cuanto equipamiento, ambas versiones incorporarán una pantalla de infoentretenimiento de 10.25”, cargador inalámbrico y luces ambientales multicolor, quemacocos eléctrico, bolsas de aire frontales y laterales, Asistente de Arranque en Pendientes –HAC–, Asistente de Descenso en Pendientes –HDC– y Asistente de Frenado de Emergencia –EBA–, entre otros elementos
