ÁREA DE INTERVENÇÃO

RESUMO

O presente trabalho foi construído a partir de reflexões sobre as atuais dinâmicas de mobilidade urbana presentes no bairro Centro, em Fortaleza. Por se tratar de uma área relevante para toda a cidade de Fortaleza e sua região metropolitana, o sistema de mobilidade presentes no bairro tem impacto sobre a qualidade do deslocamento de cerca de 300 mil pessoas que frequentam diariamente o bairro. Assim, levando em conta os atuais níveis de motorização da área, que possui uma malha viária insuficiente a esse tipo de fluxo, o trânsito presente no bairro gera inúmeros conflitos entre pedestres e automóveis que disputam o escasso espaço das vias do bairro, o que somado a falta de integração intermodal produz um modelo de mobilidade urbana ineficaz e prejudicial a vida urbana da região. Para isso, é proposto um novo sistema de transporte público com trajetos realizados por bondes elétricos do tipo VLT, que auxiliem na diminuição da motorização do bairro e na melhoria da integração entre os modais já existentes. O projeto contará com o percurso a ser realizado pelo novo modal, suas estações e seu entorno imediato que irá promover a intermodalidade do transporte público com baixo impacto para o trânsito e para o meio em que está inserido.

PALAVRAS CHAVE : Mobilidade verde. Bondes elétricos. Estações de transporte. Multimodalidade. Integração intermodal.

ABSTRACT

The present work was built from current models of urban mobility in Fortaleza. As it is a relevant area for the entire city of Fortaleza and its metropolitan region, the mobility system presented in the neighborhood has an impact on the quality of displacement of about 300 thousand people who attend the neighborhood daily. Thus, taking into account the current levels of motorization in the area, which has an insufficient road network, the type of traffic present in the neighborhood generates conflicts between cars that or little space on the neighborhood’s roads, the lack of intermodal integration, produce a mobility model urban area and harmful to urban life. For this, a new public transport system is proposed, carried out by electric trams of the VLT type, which helps in improving the motorization of the neighborhood and in the integration between the existing modes. The project will have the route to be carried out by the new modal, its stations and its surroundings that will promote the intermodality of public transport with low impact on traffic and the environment in which it is inserted.

KEYWORDS : Green mobility. Electric trams. Transport stations. Multimodality. Intermodal integration.