CITYRIDER #20

T20

Ιανουάριος 2019

TEST LAMBRETTA V-SPECIAL 125 / TEST BMW F 750 GS /

ΑΠΟΣΤΟΛΗ TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XC/XE

ΤIPS AND TRICKS ΧΙΟΝΙΑ, ΠΑΓΟΣ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΕMILIO SCOTTO

CITY VIEW ΜΕ ΥΑΜΑΗΑ CRYPTON 115S ΣΤΟ

ΣΤΑΘΜΟ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ CITY TRIP

ΜΕ HONDA NC 750 X ΣΤΗ ΜΥΚΟΝΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΖΩΔΙΑ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑ

“ΨΕΥΔΟΕΝΤΟΥΡΟ” ΜΕΡΟΣ Γ ΖΩΔΙΑ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

AΦΙΕΡΩΜΑ / Αστρα και μοτοσυκλέτα

Ποια μοτοσυκλέτα σου ταιριάζει βάση του… ζωδίουσου

Οι πλανήτεςμίλησαν!

Επηρεάζει η κίνηση και η θέση των πλανητών την προσωπικότητα του κάθε ανθρώπου και καθορίζουν την μοίρα του; Εμείς λέμε όχι αλλά ok, οι “προβλέψεις” της αστρολογίας και το προφίλ του κάθε ζωδίου, έχουν κατά περιπτώσεις, την πλάκα τους. Όπως για παράδειγμα, αυτό που έκανε το ιαπωνικό Moto7, όπου επέλεξε 12 μοτοσυκλέτες και με βάση τα χαρακτηριστικά τους, τις ταίριαξε στα αντίστοιχα ζωδιακά προφίλ. “Πες μου το ζώδιο σου, να σου πω τι μοτοσυκλέτα να πάρεις” ένα πράγμα δηλαδή… Ας δούμε τι λένε οι πλανήτες λοιπόν:

CITY VIEW / Σταθμός Πελοποννήσου με Yamaha Crypton 115 S

ΣΤΑΘΜOΣΠΕΛΟΠΟΝΝHΣΟΥ

Ο Σταθμός Πελοποννήσου βρίσκεται στο δήμο Αθηναίων και κτίστηκε στα τέλη του 18ου αιώνα, με σχέδια γάλλων μηχανικών, και πρόκειται για μικρογραφία του αντίστοιχου σιδηροδρομικού σταθμού στην Κωνσταντινούπολη.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

AΦΙΕΡΩΜΑ / Emilio Scotto

Tαξιδεύοντας10 χρόνια μεμοτοσυκλέτα σε όλοτον κόσμο

279 χώρες, 735.000 χιλιόμετρα και ένα ρεκόρ Guinness

Ταξίδι με μοτοσυκλέτα. Ότι καλύτερο μπορούμε να κάνουμε πάνω σε δύο τροχούς, το μαγικό αυτό όχημα έχει την ιδιότητα να Ταξιδεύει με Τ κεφαλαίο και όχι απλά να σε μεταφέρει σε προορισμούς, χάνοντας όλο το ενδιάμεσο.

Με την μοτοσυκλέτα βιώνεις το κάθε χιλιόμετρο με τις αισθήσεις σου, δεν είσαι απλώς παρατηρητής, νοιώθεις τον καιρό, οσφραίνεσαι τον αέρα της κάθε περιοχής, εντάσσεσαι κατά κάποιο τρόπο στον περιβάλλοντα χώρο. Για αυτό –και ας μας συγχωρήσουν οι λοιποί και καθ όλα αξιοσέβαστοι κοσμογυρισμένοι με τετράτροχα- δεν υπάρχει καλύτερο επίγειο όχημα με κινητήρα για να ταξιδέψει κανείς!

Η μοτοσυκλέτα επίσης, με την απαράμιλλη αίσθηση ελευθερίας που προσφέρει, σε ωθεί να ταξιδέψεις, σχεδόν στο φωνάζει “επιτακτικά” σε κάθε άχαρο χιλιόμετρο που διανύεις στην σέλα της, να πάρεις την πρώτη έξοδο και να φύγεις για μέρη μακρινά, έτσι, χωρίς λόγο και συγκεκριμένο προορισμό.

Πολλοί είναι αυτοί που δεν αντιστέκονται σε αυτό το “τραγούδι των σειρήνων” και ενδίδουν, τα παραδείγματα ανθρώπων που πραγματοποίησαν και πραγματοποιούν μεγάλα ταξίδια είναι πάρα πολλά, σίγουρα θα έχουμε διαβάσει ή θα έχουμε ακούσει κάτι για όλους αυτούς τους “ωραίους τρελούς”, που τα παράτησαν όλα και έφυγαν με την μοτοσυκλέτα τους για γνωρίσουν τον κόσμο.

ΔΟΚΙΜΗ / Lambretta V-Special 125

SORPRESA!*

(*ΈΚΠΛΗΞΗ!)

Για πρώτη φορά ίσως, η απόδοση ενός νεορετρό μοντέλου παραγκωνίζει το φαίνεσθαι και το βάζει σε δεύτερο ρόλο. Γιατί το V-Special 125 είναι ένα πάρα πολύ καλό scooter, που τυγχάνει να έχει κλασική εμφάνιση και όχι ένα μοντέλο που ποντάρει τα πάντα αποκλειστικά και μόνο στην σχεδίαση του.

Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

ΔΟΚΙΜΗ / BMW F750GS

ΑΠOΛΥΤΑ

ΙΣΟΡΡΟΠΗΜEΝΟ

H περίπτωση του BMW F750GS, είναι μοναδική στον κόσμο των μοτοσυκλετών. Όταν όλοι οι κατασκευαστές “κλέβουν” στους κυβισμούς, στρογγυλοποιώντας – ακόμα και …ξεδιάντροπα- πάντα προς τα πάνω, το F750GS, από τότε που παρουσιάστηκε ως F650GS το 2008, ήταν “αδικημένο”, με την επίσημη ονομασία του να υποδηλώνει μικρότερη από την πραγματική, χωρητικότητα κινητήρα. Τελικά τι είναι το F750GS; Ένα “λιγότερο” F850GS ή μια μοτοσυκλέτα με την δική της ξεχωριστή προσωπικότητα στην γκάμα της BMW αλλά και της κατηγορίας γενικότερα;

Του Κώστα Γαμβρούλη Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ / Triumph Scrambler 1200 XE/XC

Η ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

Τι ακριβώς ψάχνει η Triumph με το νέο Scrambler 1200; Αυτή η ερώτηση με απασχολούσε καιρό πριν από αυτή τη δοκιμή και ακόμη και κατά τη διάρκειά της. Μια κλασική ρετρό μοτοσυκλέτα με ξεκάθαρες φιλοδοξίες εκτός δρόμου είναι κάτι το εντελώς νέο.

Κείμενο: German Ooms Φωτογραφίες: Kingdom

ΑΦΙΕΡΩΜΑ / ΤΑ ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΑ “ΨΕΥΔΟΕΝΤΟΥΡΟ” 3ο

ΤΑ ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΑ“ΨΕΥΔΟΕΝΤΟΥΡΟ”

Στα προηγούμενα τεύχοι του CityRider ασχοληθήκαμε με την ιστορία του Yamaha XT, αλλά και τον ιαπωνικό ανταγωνισμό. Σε αυτό το τεύχος θα γνωρίσουμε τα μονοκύλινδρα on-off των ευρωπαίων κατασκευαστών, που όχι μόνο άργησαν να αντιδράσουν -εκτός την “χωμάτινης” ΚΤΜ -απέναντι στην επιτυχία της Yamaha αλλά χρειάστηκε να προσπαθήσουν πολύ για να παρουσιάσουν κάποιο ανταγωνιστικό μοντέλο. Τελικά όχι μόνο τα κατάφεραν αλλά μόνο η ΚΤΜ συνεχίζει να έχει μοτοσυκλέτες σε αυτή την κατηγορία.

Κείμενο: Βασίλης Κωστάκος Φωτογραφίες: Αρχείο

CITY VIEW/ Μύκονος (Ορυχεία) με Honda NC 750 X

Μύκονος (Ορυχεία)

Ακούγεται περίεργο αλλά είναι πραγματικότητα. Στη Μυκόνου μπορείς να απολαύσεις την άγρια φύση, τη θάλασσα και την οδήγηση σε χωματόδρομους, εντελώς μονάχος. Ακόμα και τον Αύγουστο. Όταν βρεθείς στο κοσμοπολίτικο νησί δεν έχεις παρά επισκεφτείς το βορειο-ανατολικό τμήμα του, όπου παλαιότερα υπήρχαν ορυχεία.

Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

Tεχνικό / Mεταβλητός χρονισμός βαλβίδων

Mεταβλητός

Κείμενο: Κ. Γαμβρούλης Φωτογραφίες: Αρχείο

χρονισμόςβαλβίδων

Πολλές φορές ακούμε για τον χρονισμό των βαλβίδων και για τα συστήματα που τον μεταβάλουν. ΒΜW, Ducati, Kawasaki, Suzuki και Yamaha, έχουν μοντέλα με τέτοια συστήματα στην γκάμα τους, ενώ πρόσφατα αποκαλύφθηκε ότι και η Honda πρόκειται να έχει παρουσία στο τεχνολογικό αυτό πεδίο, με μια νέα εφαρμογή.

Τι είναι όμως ακριβώς αυτά τα συστήματα, πως λειτουργούν και πως συμβάλλουν στην βελτίωση της απόδοσης;

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή λοιπόν. Σε έναν τετράχρονο κινητήρα, οι βαλβίδες είναι αυτές μέσω των οποίων γίνεται η τροφοδοσία με καύσιμο αλλά και εξαγωγή των καυσαερίων, όταν έχει ολοκληρωθεί η φάση της καύσης. Ο χρόνος αλλά και η βύθιση των βαλβίδων, όταν αυτές ανοίγουν, είναι τιμές προκαθορισμένες.

Δηλαδή σε έναν κινητήρα υπάρχει ένα πολύ συγκεκριμένο διάστημα στο οποίο μια βαλβίδα εισαγωγής καυσίμου ανοίγει και αυτό υπολογίζεται με βάσης τις μοίρες περιστροφής του στροφάλου. Υπάρχει επίσης και μια πολύ συγκεκριμένη τιμή

Στα αριστερά στο κόκκινο πλαίσιο, η βαλβίδα εισαγωγής ανοικτή στην φάση της εισαγωγής. Στα δεξιά βλέπουμε αντιστοίχως την βαλβίδα εξαγωγής ανοικτή, στην φάση της εξαγωγής.

στα χλστ. που δημιουργούνται ανάμεσα σε αυτή και στην βάση της, όταν αυτή ανοίγει. Τα δύο αυτά χαρακτηριστικά είναι πολύ σημαντικά για τους μηχανικούς, αφού καθορίζουν και τον τρόπο λειτουργίας ενός κινητήρα. Πολύ σημαντικό είναι επίσης ένα άλλο χαρακτηριστικό το οποίο ονομάζεται overlapping και το οποίο έχει να κάνει με το διάστημα στο οποίο οι βαλβίδες της εισαγωγής και της εξαγωγής είναι και οι δυο ανοικτές.

Ακούγεται λίγο “τρελό” ένας κινητήρας να έχει

TIPS & TRICKS / Προετοιμασία για το χιόνι

Χιόνια ,πάγοι και

μοτοσυκλέτα

Πολύ βαρύς ο φετινός χειμώνας, με πολλά χιόνια και σταθερά πολύ χαμηλές θερμοκρασίες ακόμα και στα νότια πεδινά. Αναμένεται και συνέχεια, οπότε στο θέμα που ακολουθεί, εξετάζουμε το τι πρέπει να κάνουμε και τι να προσέχουμε, όταν κινούμαστε με μοτοσυκλέτα κάτω από αυτές τις συνθήκες.

Κείμενο:Κώστας Γαμβρούλης

CITY ΙΝ & OUT

Έως 28 Ιανουαρίου:

«Η Κιβωτός του Ζάρα» με τον Χριστόφορο Ζαραλίκο διά χειρός Κακλέα

Ο «όρθιος κωμικός» Χριστόφορος Ζαραλίκος ξαναχτυπά στο θέατρο Κιβωτός με την απόλυτη stand up comedy παράσταση. Ο αστείρευτος καλλιτέχνης συνυπογράφει με τον Πιτσιρίκο τα κείμενα της παράστασης και για πρώτη φορά υπό τις σκηνοθετικές οδηγίες του Γιάννη Κακλέα παρουσιάζει στο θέατρο Κιβωτός κάθε Δευτέρα έως και τις 28 Ιανουαρίου τη νέα του παράσταση “Η Κιβωτός του Ζάρα”. Στην απρόβλεπτη και προκλητική τους παράσταση, θα υπάρχουν – όπως πάντα – πολιτική σάτιρα, μοναδικές πρόζες, απίστευτοι αυτοσχεδιασμοί, αλλά και οι… «διάλογοι» με το κοινό. Mε διάθεση πάντα να σατιρίζει την φαιδρή πλευρά της καθημερινότητας, με εγγυημένο κέφι, τρελή διάθεση και ανατρεπτικό χιούμορ, ο Χριστόφορος Ζαραλίκος υπόσχεται ότι δε θα αφήσει τίποτα ασχολίαστο. Είσοδος 10-12 ευρώ.

31 Ιανουαρίου:

Οι Brass Against στο Gagarin 205

Σε μία εποχή με πολλές πολιτικές προκλήσεις, έχει έρθει η ώρα να υψώσουμε αντίσταση ενάντια στη μηχανή. Ο πρώτος και βασικότερος στόχος των Brass Against που κάνουν την εμφάνισή τους στο Gagarin (Λιοσίων 203-205) είναι να παίζουν ξεχωριστή μουσική! Οι Brass Against θέλουν τη μουσική τους να ηχεί κάτι παραπάνω από εμπνευσμένη, θέλουν να συντονίζεται με τα συναισθήματα των ανθρώπων και να ενθαρρύνει τη δράση. Παράγουν εξαιρετική μουσική με μία πολιτική χροιά. Είναι εξαγριωμένοι, είναι εμπνευσμένοι, είναι έτοιμοι για την αλλαγή και ελπίζουν η μουσική τους να διοχετεύσει αυτή την ενέργεια σε οποιονδήποτε την ακούει. Είσοδος από 13 ευρώ.

2019

ΤΕΥΧΟΣ 20

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑΣ

Lambretta V 125 Special Pirelli Edition – Έρχεται τον Φεβρουάριο!

Για τα 70 σχεδόν χρόνια της συνεργασίας Lambretta-Pirelli, η Lambretta παρουσίασε στο Σαλόνι της Κολωνίας του 2018 μια πανέμορφη επετειακή έκδοση της V-Special 125, με την ονομασία Pirelli Edition. Η εν λόγω έκδοση θα παραχθεί σε 999 αριθμημένα κομμάτια. Η αντιπροσωπεία της Lambretta στην Ελλάδα μας ενημερώνει πως η συλλεκτική αυτή έκδοση θα πατήσει τις ρόδες της επί ελληνικού εδάφους τον Φεβρουάριο με τιμή 3.690 ευρώ.

Motostuff Τηλ.: 2299069930

Lambretta V 200 Bicolor – Έρχεται αρχές του 2019

Σε δύο πολύ όμορφες διχρωμίες που τονίζουν τη μοναδική της σχεδίαση η Lambretta V 200 Bicolor συνδυάζει την πρακτικότητα με το απαράμιλλο στιλ όλες τις ώρες. Η V 200 χρησιμοποιεί κινητήρα 169 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 12 ίππους, ό,τι χρειάζεστε για τις γρήγορες μετακινήσεις σας στο αστικό περιβάλλον. Η νέα έκδοση της Lambretta θα είναι κοντά μας Φεβρουάριο του 2019 στην τιμή των 4.290 ευρώ.

Motostuff Τηλ.: 2299069930

AΔΕΙΕΣ ΟΔHΓΗΣΗΣ

AΔΕΙΕΣΟΔHΓΗΣΗΣ

Οι οδηγίες της ΕΕ, με τις οποίες συμμορφώνεται φυσικά και η Ελλάδα ως χώρα μέλος, ορίζουν τα ακόλουθα για τις άδειες οδήγησης δίτροχων:

AM κατηγορία – 50 κ.εκ., μέγιστη ταχύτητα 45 χλμ./ώρα

Είναι το πρώτο δίπλωμα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αν και εφόσον έχει

συμπληρώσει το δέκατο έκτο (16) έτος της ηλικίας του. Με αυτό, μπορεί να οδηγεί δίκυκλα των οποίων η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 45 χλμ./ώρα και αν αυτά κινούνται από κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυβισμός τους δεν ξεπερνά τα 50 κ.εκ.

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να

παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα:

1. Βιβλίο μοτοσικλέτας, κατ ελάχιστο 10 ώρες θεωρητική εκπαίδευση. 2. Βιβλίο ΚΟΚ, κατ΄ ελάχιστο 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευση και μια ώρα επιπρόσθετα εξέτασης με Η/Υ. 3. Οδήγηση δικύκλου, κατ΄ ελάχιστο 14 μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης.

*Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται οι 20 ώρες θεωρητική εκπαίδευσης (2) και τα ελάχιστα πρακτικά μαθήματα (3), μειώνονται στα 12.

Σε ότι αφορά στα δικαιολογητικά, θα χρειαστούν:

1. Να υπάρχει AΦΜ στο όνομα του υποψήφιου οδηγού 2. Αντίγραφο (εκτύπωση) του Α.Δ.Τ. ή του διαβατηρίου 3. Τέσσερις φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου 4. Παράβολο ανανέωσης / έκδοσης 5. Παράβολο εκτύπωσης 6. Παράβολο – χαρτόσημο 7. Παράβολο προγραμματισμού θεωρητικών και πρακτικών

εξετάσεων 8. Πιστοποιητικά εξέτασης από Οφθαλμίατρο και Παθολόγο ιατρό

Ο υποψήφιος οδηγός, συμπληρώνει μια υπεύθυνη δήλωση για την χορήγηση άδειας οδήγησης κατηγορίας AM και μια αίτηση εκτύπωσης της άδειας οδήγησης και όλος ο φάκελος κατατίθεται στην Υπηρεσία Μεταφορών & Επικοινωνιών της Περιφερειακής ενότητας ή του Περιφερειακού διαμερίσματος της Περιφέρειας του τόπου κατοικίας του.

** Σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Β <αυτοκινήτου>, δεν χρειάζονται τα πιστοποιητικά εξέτασης των ιατρών (8), καθώς και το παράβολο ανανέωσης / έκδοσης (4). Θα

πρέπει όμως στον φάκελο, να συμπεριληφθεί αντίγραφο της άδειας οδήγησης κατηγορίας Β.

Α1 κατηγορία – 125 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 11 Kw

Απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση διπλώματος κατηγορίας Α1, είναι ο υποψήφιος οδηγός να έχει συμπληρώσει το δέκατο όγδοο (18) έτος της ηλικίας του. Με την κατοχή του, επιτρέπεται να οδηγεί κανείς δίκυκλα και τρίκυκλα μέγιστης χωρητικότητας 125 κ.εκ. και μέγιστης ισχύος 11 Kw (15 Kw για τα τρίκυκλα)

Ο υποψήφιος οδηγός οφείλει να παρακολουθήσει τα εξής μαθήματα: