DAGENS INFRASTRUKTUR // INNEHÅLL
Sedan i höstas pågår ett intensivt schaktarbete för att kunna bygga de fyra nya spåren i ett nedsänkt läge genom Åkarp och Hjärup. I Åkarp byggs spåren på cirka sex meters djup. Bild: NCC/Trafikverket
INNOVATIVT PROJEKT när Malmö-Lund får fyra spår
Trafikverket bygger ut järnvägen mellan Malmö och Lund till fyra spår. När det är klart 2023 ökar kapaciteten från 450 tåg till 650 tåg per dygn. I projektet används flera innovativa metoder. Bland annat testas mindre ballast i underbyggnaden, värmeslingor i perronger och krav på återvunnet stål i armeringen. AV LARS-OLOF TANDBERG
TÅGTRAFIKEN PÅ STRÄCKAN Malmö-Lund har nått sin maxkapacitet. I dag passerar cirka 450 tåg per dygn på dubbelspåret. Därför bygger Trafikverket nu fyra nya spår på sträckan, vilket kommer att öka kapaciteten till cirka 650 tåg per dygn. – Dessutom är det en väldigt gammal anläggning som ofta går
76
sönder. Det är bland annat fel på kontaktledningar, signaler och växlar. Därför bygger vi helt nytt för att minimera oplanerade störningar och stopp i tågtrafiken, säger Jens-Peter Eisenschmidt som är Trafikverkets projektchef för Fyrspåret Malmö-Lund. I dag är sträckan Malmö-Arlöv redan utbyggd till fyra spår.
